【350Z】日産フェアレディZを語れ part１４【Z33】

1 ：白Z納車１ヶ月：03/07/30 18:45 ID:F6KidlbQ

前スレ：【350Z】日産フェアレディZを語れ part１３【Z33】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054117994/

※ここはＺ３３のオーナー＆購入検討者などが情報を交換する為のスレです。
　ﾏﾀｰﾘ語って下さいませ。
※バカなアオリは徹底放置をお願いします。

2 ：_：03/07/30 18:46 ID:owJl7uFV

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

3 ：白Z納車１ヶ月：03/07/30 18:46 ID:F6KidlbQ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 20:03 ID:n/TQrRCi

純正の足回りより乗り心地のよい
ショック、サスキットとかありませんかね？

5 ：青乙：03/07/30 21:19 ID:yjm/NPVM

ＡＴ限定解除した香具師でつ。
ついに来ました青Ｚ。
でも夜の納車は車庫入れ怖いので受け取ってません
免許取ってからＭＴで公道走るのＺが初なのに夜の車庫入れなんてとてもとても・・・

6 ：青乙：03/07/30 21:20 ID:yjm/NPVM

限定解除って路上教習ないんよ・・・
走れるかなぁ折れ。心配だわ・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:30 ID:hChUBZ1o

>>5-6

大丈夫。事故っつーのは、そういう心配をしなくなった
時に起こるもんだから。まぁ、がんがれ。

8 ：5：03/07/30 21:35 ID:yjm/NPVM

怖いねぇ・・・
まず、車庫が狭いんで夜、雨降ってる時が恐ろしいでつ。
今でも5ｃｍ車幅狭いけど・・・雨降ってる夜は怖くて怖くて

9 ：濃銀橙ST乗り：03/07/30 23:21 ID:tlF1+Kk2

>>1 乙

ハンドルを自前momoにかえました。超自動後退で工賃、ボス合わせて1万ちょい。
かなり軽くなって、パワステをもっとパワステにしたみたい？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:29 ID:SXOgk0VT

>>1
乙

>>青乙
納車ｵﾒ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 23:55 ID:QZqIEbgr

Z33のノーマルの状態での股下?の高さってどれくらいなんでしょうか？
機械式駐車場やらフェリーやらで引っかかったりすると面倒なんで…
杞憂のような気もしますが（苦笑

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:22 ID:oCvGy/FB

>>11 最低地上高は１２ｃｍだけど多少の段差なら擦ったりはしないよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:30 ID:oethq1pW

そして先日丁度発表から一周年だったのだが
誰も祝わなかった罠。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 07:15 ID:BS7Qbcfw

アメリカで現行セリカのターボが出たみたいに
一周年のメモリアルに、Zも無理矢理V８仕様とか出せばインパクトあったけど。
バイパーのように鼻っちょろ伸ばしたV８のZ、参考出品キボンヌ。
とりあえず見たい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 07:31 ID:3ZhzGIKj

クァンタムってやっぱり乗り心地いいの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:01 ID:MM1OZW67

梅雨明けかな？
もう２週間位洗ってなくてどろどろだから今日帰ってきたら洗車しよう♪

17 ：やんぴん：03/07/31 08:22 ID:yidG+bv5

1さん乙です。　　ＥＮＧＩＮＥでＲ－Ｘ８との比較でまたぞろ３３Ｚが叩かれちょります。去年はこぞって大絶賛してたのに。しかし徳大痔なにがしは言うことが抽象的すぎて長嶋みたいだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:24 ID:1v1oR4XJ

>>12
なるほで。どうもです

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:31 ID:mBoUqqx1

>>5
納車は明るいとき、が基本。夜受け取らなくて正解。
万が一キズが付いていても夜だとわかりにくい。
そして一晩たってしまうと引き渡し後についたキズ、と言われ
クレーム受け付けてもらえない場合もあるから。

>>15
他ショックと比べて軽い。片手で楽々持てる。
　→バネ下重量の軽量化に貢献。同じ減衰特性なら軽い方が良い
低圧ガス式
　→初期の減衰応答の立ち上がりが早く、他ショックが作動しないレベルでも作動し始める。
ＯＨ可能
　→たいがいのショックはＯＨ可能だが、クァンタムはＯＨの時に減衰特性を
　　ニーズに合わせて変更することを大前提としているため丁寧。

難点は
コストがやや高い、
ＯＨすることを考えると信頼できるショップを見つけておくことが大事
（そういう店は敷居が高く思えることが多い）
低圧ガスの特性を引き出すためにはピロアッパーにするのが理想だが
ピロにするとコツコツ音が出る。音が嫌でラバーマウントだと性能が
引き出しきれないというジレンマを持つ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 11:57 ID:cFSk31Rk

よく気合いの入ったＺだせ、とか吠えてるやついるけど

気合い入って高くなって、そんな奴ほど買えなくなったりして（笑

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:21 ID:xUzQqcZS

>>20
スマソ、和訳キボンヌ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:37 ID:433jwyd7

Well it, able to put Z containing a shout or even though be howling and be つ

Entering and high become a/the shout I come not to buy it as such a fellow (笑

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 16:49 ID:jn8LQ/O5

もちょっとスパルタンでも良かったのに、Z33
車重が1300k台でもうちょっとハードめ猿人とか

いや今のでもいいと思うけど…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:26 ID:BOzb+s7W

車両価格がそんなにしないから、買ってからいじっていけば
いいのでは。

オレンジのTypeSにraysのホイールとチタンマフラー付けて、
先週シートとステアリング換えました。

ニスモのスポーツリセッティング試乗して、結構変わるもんだなと
思いました。もう少し距離乗ったらやってみようかな～。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 05:44 ID:PtTFbHQN

さて、明日納車なんで気になって眠れない訳だが・・・
朝から仕事だっちゅーねん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 06:28 ID:Zp6cGTgA

さて、今日から夏休みでこれから別荘に出撃なわけだが、結局ミニバンで出撃する漏れ････

　　　　　　　　　　　　　　　　Ｚの意味無い中～年w

27 ：白Z：03/08/01 10:43 ID:dkKk5zDe

19インチホイールでかっこいいの、おすすめなの
教えてください。当方いなか在住であり、台数少なく
ほとんど走ってないため、イメージ湧きません。
また、そのような特集くんであるホームページなど
ご存知の方、情報お願いします。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 10:46 ID:kVul+grq

メッシュ、ディッシュ、スポーク、
リム深さ、ハミタイ好み、ツライチ好み。
機能重視（軽量とか剛性など）
などある程度リクエストないと何とも言えません。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 10:48 ID:TL6Zu3bE

z4life に行ってみたら？画像掲示板もあるから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 12:15 ID:vx3JDX0v

田舎なら無難にBBSの１P（機能重視）とか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 13:05 ID:HKRlb6Q9

ZEESの４本出しマフラーカコイイ
でもバンパー加工しなきゃだめか・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 13:05 ID:6BkV2w4i

ニスモのs-tune サスを１ヶ月前に入れました。
アライメントしていないんですが、するのとしないのとでは性能に違いが出てくるのでしょうか？
教えてください。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:37 ID:3/4vVTUw

洗車したらドアパンチで２箇所凹んでた
納車してまだ２ヶ月なのに・・・
や　っ　た　奴　死　ね　！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 16:23 ID:xww16jWN

33が散々な目に遭った。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:03 ID:4XvGH2Xs

>>27
ニスモのLM-GT4の19インチが好き。
19インチ出すなら最初から出せよな！
TE37買っちゃったじゃんよ。

36 ：真珠白　Ｓ：03/08/01 23:22 ID:Y/6sK0jt

明日納車あげ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:47 ID:EPSuVCcL

>>36
おめでたう

38 ：25：03/08/02 00:02 ID:c6zuGVxu

やっと・・・今日納車だ・・・
一日が長かった・・・
はぁ。

朝一番に取りにいきまつ。傷の確認もします
ちなみに>>36とは別人

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:03 ID:c0X0zmg8

>>38
おめでたう

40 ：25：03/08/02 00:04 ID:c6zuGVxu

夜が長いです・・・
昨日も朝6：15に寝て7：15に起きて仕事に行きました。
やっぱりまだまだコドモ心がるんだろうかなぁ。
24歳涼しい夏の夜。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:06 ID:HH0SzqrB

>>38
おめでたう。
ちなみに今の値引きとかってどうなの？
漏れはちょっと聞きにいったら値引きゼロって言われた。

42 ：25：03/08/02 00:06 ID:c6zuGVxu

！？
>>39 >>37
自動祝福スクリプト・・・
なわきゃーねーか。

ありがとう・・　でも乗る瞬間までが・・

ナゲーヨ

43 ：25：03/08/02 00:11 ID:c6zuGVxu

>>41
>>5のメル欄
ていうか 5=25
結局平日（夜になるから）受け取らずに休日の土曜に引き伸ばしてもーた・・・
注文書には値引きその額以上書いてあるけど？
競合させて値切らせ倒したんだけどね。
オプションは数万程度のみ。

44 ：25：03/08/02 00:12 ID:c6zuGVxu

無論最初は値引きゼロ。
ちょっと値切って７万、１０万。
んでその額。
今だとＭＣネタもあるからもっといけるんじゃない？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:21 ID:HH0SzqrB

25さん
ありがと。まだ試乗してないんでなんとも言えないけど
がんがってみるよ。

46 ：25：03/08/02 00:23 ID:c6zuGVxu

一見の店でいけたんでがんばるよろし。
他で２５万とか言う人居たけど・・無理だたーよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:06 ID:k7ABZMUv

質問です！
Zのシートはどのくらい倒れますか？
車内で寝るのは辛いですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:11 ID:5h2UYaVj

おととい買ったんだけどナビ付きはオーディオを交換すると
ナビの昨日が1部使えなくなるから、交換、オーディオレスは
出来ない…って言われたけど本当？

49 ：【緊急】：03/08/02 01:11 ID:z0fv+foN

２ちゃんねる遂に閉鎖か？

【緊急】凶悪な少年犯罪増加に拍車をかける為
法務省強制的に閉鎖を検討中！【緊急】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/kobun/1026769846/

50 ：山崎渉：03/08/02 01:30 ID:yka5uiWR

（＾＾）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 01:33 ID:c0X0zmg8

おい、山崎オメエいつまでもしつこんだよ。オラッ！！！！！
　　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　＼ヽヽ(　´_ゝ`)
　　　　　　　　　　(mJ　　　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩＜二度とやりませんから許して下さい！！。
　　　　　　　　　　（　 | .|∧＿∧/ /　　　　　　　山崎渉
　　　　　　　／＼丿　|　（　　　）/〔￣￣￣￣〕
　　　　　　 (___へ＿ノゝ＿＿ノ　　　　◎――◎

52 ：25：03/08/02 03:10 ID:c6zuGVxu

はぅ・・・
眠れない・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 04:14 ID:T1IMGN0k

>>47
後ろに４５度くらいかな？
かなり辛い。でもこの頃慣れた。
PA で３０分～１時間なら寝れる今日この頃。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 05:39 ID:y8FqJCHw

昔のZは後方にフラットなスペースがあって
無理矢理２by２（ry

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 08:40 ID:pVzQadBd

>>48
普通に無理矢理ナビと市販オーディオをつなぐと
音声ガイドが死ぬ、ＴＶ音声が出ない、携帯繋いで話せない、状態になりまつ。
オーディオユニットへ入ってくる音声信号が無茶苦茶小さいので
デッキ側で増幅できないのが原因でつ。

純正デッキを残して市販１ＤＩＮデッキを組むことは可能でつ。

また、ｚ４ｌｉｆｅ産地に出入りしている人で純正ナビに市販デッキ、
純正デッキは取り外しにして機能を全部生かした人がいました。
確か写真ＢＢＳの方に掲載されていました。
この人の場合ビートソニックというメーカーのアダプターを
使っていたという記憶がありまつ。

56 ：25：03/08/02 09:07 ID:c6zuGVxu

睡眠時間一時間でつ！
今から取りに行ってきます。

免許取ってから初ＭＴがＺなんで今日は練習だけになりそうですが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 09:32 ID:+r+XF+fD

>>56
エンストするなよ～

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 09:41 ID:tyaWGXDd

コーナーでセンター割らんようにね。

59 ：連続（ry：03/08/02 12:07 ID:WTqhQMzl

新スレオメ＆>>25納車オメットさん
天気いいねえ・・・

クァンタム注文しまつた（・∀・）盆前には・・・付くかな？
でもタイヤ代がネーヨー（泣
ここ最近急にふぬわkmあたりから車がピッチングするのでつ
原因は足なのかタイヤなのか・・・・どつぼってまつ（悩

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 12:21 ID:37+gitp2

マフラー変えるんですけど資金７万だと純正OPの藤壺がいいかな
７万程度でお勧めなのあります？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 12:27 ID:Q4G2Ucum

>>56
おお。乗ったら感想きぼん＞MT
うちも免許取ってこの方ATだったんでMTかATか迷う…

62 ：連続（ry：03/08/02 12:43 ID:QMrss3e9

>>60
もう１ヶ月位待つと某所で工込お主の予算かっきしのキャンペーンがある事が
情報入手済・・・
待てるなら待ってもいいかと？

63 ：25：03/08/02 15:01 ID:c6zuGVxu

>>57 >>61
交差点手前で３回、バックする時６速に入って数回
発進する時多数・・・　ドライバーの皆様ごめんなさい。
やっべー。でもＡＴよりかなり楽しいです。

100ｋｍ程走ってきました。
ドライブコンピュータ？の燃費を信じていいなら
ヘタレ運転田舎走り　8.7／Ｌ　エアコンかけっぱアイドリンクも結構
これは信じていいんでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 15:17 ID:c0X0zmg8

漏れは免許取って11年、MT一筋なのでもうかったるくなってきた
Z３３のATに乗り換えようかな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 18:34 ID:xhC7BECe

皆さんＺのノーマル足に満足してまつか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 18:40 ID:9ouIHoIn

280psどころか230psも出ないって本当ですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:06 ID:avCs4ozi

折れは純正ステン、minesROM、ニスモエアクリ、で248psですた。
>>25
ドラコンは、給油の度に表示切替えの下のボタンを押してリセットするの忘れん
ようにね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:24 ID:KxPadB5Q

>>59
クアンタムってセントラルのやつかい？
セントラルがいいのか、クアンタム純正がいいのか
迷ってるんだよね。
値引きうぃ考えると、クアンタム純正の安くなるし。

69 ：連続（ry：03/08/02 21:29 ID:U1HI8Va3

>>68セントラルで買いまつた。減衰調整ないタイプ。
∵減衰調整付いてると悩む＆寿命短くなる（らしいと車板車高調スレのレス）
将来OH時の減衰変更、仕様変更（別タンにも仕様変更可能）可能の為、最初は
ベースキットで十分と判断しますた。←多分過走行だから一年もたんし
安いしね。特注減衰も考えたけどまずはつるしでいきまつ。
NISMOのS、カイラ製ビル、手淫、クァンタム乗って決めますた。
漏れ的には海苔心地クァンタム＞カイラビル（市販してるのかどうか不明）＝
＞NISMO＞手淫。
硬さは手淫（硬く調整＞NISMO＞ビル（推奨）＞クァンタム
クァ　本音、ちょっと柔らかすぎかも。スタビあれば何とかなるかな？
NISMO　かなり硬い。純正よりは数段いいけどピッチングが細かく残る。一気に飛びそう
カイラビル←これかなりいいよ。でも確か高い・・・・本音、お金あればお勧め。
手淫　抜け・・・早いかも？音が気になったなあ・・・
アラゴスタ、オーリンズも興味あったけど試乗がどこいってもできなかった・・・
（なかった
心残りはクスコゼロ２、アラゴに乗りたかった。
ちょっと予算浮いたのでRE01買う予定でつ。（ネオバはショルダーヨレルらしい
＆重量車向かんらしい＆めちゃ減り（その代わりグリップは０１よりちょい上）
なので却下。長文スマソですた。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:58 ID:lzVf1AHb

いまどきカセットデッキって・・・・はやくＭＤにしろよってにっさんさんよ
ＢＯＳＥ最悪・・・

71 ：ＭＴ初心者25：03/08/02 22:14 ID:/Nci6JH2

25です。
発進がどうにもうまい事いきません・・・
２速以上、停車とかは問題ないのですが
バックと１速。なぜかつながり難く発進しにくくエンスト連発・・
数日走ってたら慣れるモンですかねぇ・・・

>>67
ハイ、バッチリリセットしました。
信じてＯＫですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:33 ID:KxPadB5Q

>>69
レス、サンクス。
クアンタムよさそうだね。
個人的にはエナペタルビルシュタインも気になるけど。
ところでセントラル製クアンタムって純正アッパー流用なのかな。
ピロの音はもうこりごり。
ちなみにオーリンズはつるしの状態だと最悪だね。
他の車種はどうか知らんけど、Ｚ３３用に限ってはね。
低速域だとピョコピョコ跳ねるし、
デコボコ道だとまるで電車の中にいるような音がするんだよねえ。
高速域だとけっこう安定してていいんだが・・・。
これで乗り心地イイとかいってる奴の気がしれん。
仕様変更でもしてこのままオーリンズを使い続けるか、
クアンタムに買い換えるべきか迷い中。

73 ：連続（ry：03/08/02 23:23 ID:U1HI8Va3

>>72
メカ詳しくないんでよく分からん・・・けど、頭はピロではないと言ってました。
クァンタム付けてる人に聞いたら、たまにちょっと「キュッ」音するけど
カチャカチャはいわんそうでつ。
今手淫をちとだけ付けてますが、漏れのもタイヤの「ゴーゴー音」がすごい。
オーリンズなのですが、オーリンズショップの中でもメーカー担当に細かく
言える（オーダーとか）オフィシャルショップに相談してみては？
坂○商会とかは結構細やかに仕様詰められると言ってましたよ（＾＾）？
でも売るなら納車が落ち着いて、中古でも車高調欲しがっている人が多い
今の時期がいいかもですね（漏れも結構長いことヤフオクで探してましたから
すぐ売れると思いまつよ？
クァンタムマンセーな意見がここは多いけど（漏れも買ったけど）いわゆる
スポーツカー的な心地よい「コツコツ感」や「フンバリ感」からいうと漏れは
カイラのビル（あれがエタペナルなのかな？）の方が好きでした。突き上げも
ひどくないし。運転席で「おお、スポーツカーじゃん！」と陶酔したい方には
こっちが良いと思う。気持ち良い緊張感があります。
クァはどちらかというと「しなやか系」。ロールもあるし←これの量が実は
あんまし好きじゃない。多分御殿場ふわわ突っ込みでは物足りないかと。
でもロールする割にはスライド時の揺り返しが一発で落ち着くのでこれにしました。でも・・・悪口いうと
「高級感ありすぎ。」最初乗ったときセルシオかと思ったｗ
どきどきワクワク感は希薄・・・かな？←単に漏れが貧乏症かも（鬱
長文、連レスにつきsageでカキコ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:52 ID:c0X0zmg8

もちっとアオリ気味でクラッチ繋げ
そんなんじゃ夜にでもどっかの坂道で坂道発進練習しとかんと危なくてしょうがないぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:53 ID:c0X0zmg8

おっと>>74は>>71へのレスね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:06 ID:5cla6LuG

＊＊リアルオーナーアンケート＊＊＊
１．あなたの年代は？
２．購入車グレード、色、MTorAT、ナビ有無、値引き等
３．オススメオプションとダメダメオプション（純正＆社外）
４．こんな不具合が・・・皆さんどう？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:49 ID:eN1N/Tv2

Zでエンストすると恥ずかしいよね（ｗ

78 ：ＭＴ初心者25：03/08/03 01:04 ID:dBHUNoMY

恥ずかしいよ～
今から練習するかなぁ・・・
んー昼間でも練習できるトコあるんで頑張ります。

79 ：連続（ry：03/08/03 01:11 ID:Julvl/Vm

>>25
左足だけの練習した方がいいかも。１速低いから十分繋がるし。
繋がり際覚えちゃえばダイジョブ。スレ違いか？ｗ
右足は関係ナイヨ。ガンガレ。

80 ：ＭＴ初心者25：03/08/03 01:15 ID:dBHUNoMY

がんがります
今日Ｋトラックに煽られて激しく鬱。

81 ：初ＭＴ青乙：03/08/03 01:43 ID:dBHUNoMY

というかみんな必要以上に煽ってきたり注目してきまつ

うまくなるまで見るんじゃネーヨ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 02:04 ID:odLzrW6l

>>25
がんばってちょ！
俺も細い山道で K トラに煽られたことあるよ。
先々週は山道で R34-GTR に煽られたし。ミラーで見てたらカーブで曲がり
切れずセンターラインをオーバしてたっけ（w
でも首都高バトル01 では GT-R に乗ってたりする（w

83 ：濃銀MT乙：03/08/03 03:11 ID:UoxGgfNt

ＭＴ初心者25さん
漏れも今日納車でした。
150kmばかり走ってきましたが、慣らしとはいえ2500回転厳守でも
十分流れにのれるので慣らししてる気分になれませんでした(笑)
漏れはMTしか乗って来てないのでエンストに見舞われませんでしたが
そんなの慣れですから2、3日も乗れば大丈夫だと思いますよ
がんばれ！！

都内在住ですが、さすがにこの季節は空いてて気分良かったっす。
燃費は.........まだリセットの仕方分らないので計ってません(笑)

84 ：初ＭＴ青乙：03/08/03 03:45 ID:dBHUNoMY

ありがとうございますー
頑張って慣れます・・・。

85 ：concon21：03/08/03 05:01 ID:+/jkNzAB

先日ワシの仕事の関係者で年間の殆どをアメリカで生活しておる方に
「日米のクルマに対する評価の差」についてウンチク聞かされたのだがのう、
そいつにこう言われたワイ。
「社長さんS2000に乗ってるならアメリカに行ってみるといいですよ！！
まさに羨望の眼差しで見られますから！！向こうでのS2000の評価は
そこらへんのクルマとは（たぶんＺ）別格ですよ！！」
こう言われワシはマジでS2000を持ってアメリカに行こうと思ってしもうた程だワイ(笑)
そう言えばちょっと前S乗りならば誰でも知っておるサイトにも
同じような情報が載っておったのう。
日本でも人気の向こうの雑誌「Car and Driver誌」のロードスター特集で、
ポルシェボクスター、新型のBMW Z4をおさえS2000が一位の評価だったそうじゃワイ、
勿論当然の事ながらZ、ロードスターなぞ比べモンにならん評価であるのはあたりまえじゃがのう。
おかしいもんじゃのう、日本じゃととにかく「ポルシェ」や「BMW」と名がつきゃー
日本車とは別格的に評価されるは「Ｚ，ロードスター」のように新型で多少人気があれば
高い評価になる・・・
日本の評論家のレベルの低さにはうんざりじゃのう。
しかしアメリカののCar and Driver誌の評価といい、先日イギリスのイヤー賞
「エンジン・オブ・ザ・イヤー」で4年連続S2000
の「F20C」がクラス最高のエンジンに選ばれたのといい、海外は決して人気や
どこのお国のメーカーか、などにまどわされず、クルマの「本質」を評価するでのう、
信用できるワイ。
それに比べ日本のジャーナリズムときたら・・・
お気軽インスタントZとS2000と比べまともな本質評価もできず、
ただ人気や風潮に流されたくだらん信用できん評価しかできん・・・。
悲しいもんじゃのう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 05:02 ID:+gH84gkK

酔っているところ申し訳ありませんが

なげーよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 05:14 ID:w2gNg0GH

30.8 kg・m

ﾌﾟ

88 ：concon21：03/08/03 05:20 ID:+/jkNzAB

しかしZオタクっちゅうーのはマヌケじゃのう・・

ワシが延々しつこく述べておるZ33に対する評価が
ワシ個人の評価だと大勘違いしておるワイ。
　言っておくが今回のZなぞ「良い」と思って騙されておるのは
日産オタクか外見だけで判断する一部の貧相日本人・・・くらいのもんだゾイ。
クルマ対する知識が少しでも有るヤツはZ33などまさにワシが述べておる評価に
基本的には納得しておるはずじゃ、まあ書き方は別としてのう(笑)
まあ、ある程度Zの本質が分かっておるはずの自動車評論家っちゅーのも
可哀想なもんじゃのう、ワシの言っておるような「クルマの本質批判」は
評論家にはあまりできんのじゃワイ、本来評論家なぞみなスポーツカーずきじゃし
Z33なぞ評価にするに値せんなぞ分かってはいても強くは言えない・・・
まあ可哀想じゃが評論かも商売じゃ、しかたないのう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 05:26 ID:+gH84gkK

つうかアメリカで走ってないS2000を評価してもらってもとか思うけど。
S2000じゃ駄目だからﾄﾙｷｰなS2200作ってんだろ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 06:45 ID:Afzwl3fK

うわっ、とうとう２ちゃんにも出てきたよ。
最近、あの板で周りからは叩かれ
存在感も無くなってきたからねえ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 08:36 ID:ajgLRO62

ついにやって来たかと思いきや、mailが「本物の馬鹿」。
誰かのコピペか？
皆さん、万一本人だったら完全放置でオネガイします。
オツム悪い上に超ウルトラ粘着質ですから。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 10:53 ID:U7v4/3Mz

>89
アメリカで走ってないS2000って…
釣られてほしいのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 10:56 ID:U7v4/3Mz

>>60
既出だがセントラル4本出し(キャンペーン価格)か、RS-Rの片側1本出しがお勧め。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 12:58 ID:hlJy2x5d

クラッチのつなぎなんかトルクがあるのでふかさなくってもＯＫですよ
ゆっくりと左足にトルクを感じながら繋ぎなさい

できないならＫトラでものってろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:07 ID:iIACg4vY

ｚ４ｌｉｆｅっていつも見れない
オレだけ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 17:09 ID:GhCzLIJS

>>95
トップは氏んでるね
でもその他のページは生きてる
ググってみなさい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:22 ID:3Jb8I6Fu

もう、ダメポ。Z33

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:39 ID:98hS46p2

トランクのタワーバー？が邪魔で生姜ありません。

99 ：真珠白　Ｓ：03/08/03 21:00 ID:oSqdRANl

>>９８
　天気のいい日だとリアウインドウに反射して、ちと見みくいね。

100 ：真珠白　Ｓ：03/08/03 21:03 ID:oSqdRANl

ついさっき、フロント右ホイル３分の１ほどこすってしまいますた。。。
もし、買い替えとなると１本いくらなんでしょうかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:07 ID:2hBUSAn6

>>95
>>96
あそこの掲示板でよく見る人で、
女性なのにＺ乗ってるのか～。って感心してたら。
実は男だったらしい。
びっくらこいた。

スレ違いすまそ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:27 ID:qZj8wBiM

>>100
ヤフオクにホイールでてるよ

103 ：初ＭＴ青乙：03/08/03 21:52 ID:dBHUNoMY

なんとか乗れるようになってきますた・・・
>>99
それ、仕様だと思ってたよ・・・
覗いたらＺが写ってすげーって。
カタログによるとそれ自体運転性能を左右させるとかなんとか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:54 ID:odLzrW6l

>>100
どうせ買うなら RAYS 辺りの鍛造ホイールでも買えば？
純正は重いとのこと。これを換えるだけでかなり乗り心地が変わるとのこと。
＃俺は金ないから買えないけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:57 ID:ERbEk3+j

>>99 だよね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:42 ID:GhCzLIJS

>>101
男と言っても世の中色んなタイプがいるからな
おすぎとピーコとか椛ちゃんみたいなタイプなんじゃ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:26 ID:R0lJzabp

誰か前スレにあったZのマイチェン詳細、再ｳﾌﾟしてくれませんでしょうか

108 ：真珠白　Ｓ：03/08/03 23:52 ID:zgETAfLa

>>１０２　>>１０４
　ありがとうございます。Ｚの購入のための頭金をしぼり出したため
　手持ちがあまりないので、しばらくは傷をごまかして我慢しときます。。。
　この傷を教訓にＺﾀｿを今まで以上に気を使って扱ってあげる事を心に決めました。
　ごめんね、、、Ｚﾀｿ
　

109 ：初ＭＴ青乙：03/08/03 23:57 ID:dBHUNoMY

クーペ
TのMT廃止、STに5AT追加

クーペ、コンバチ共通
インテリアMC(インパネカラーとか光沢が抑え気味に）
ニーパッド標準化
シガーライターが助手席前に
ナビ付はフタが電動化
ATシフトレバー形状変更
センターコンソールボックスフタにクッションみたいなの
シートベルトアーム（カタカタ音対策）
なんとかシルバー追加
白/オレンジの組合せ追加

・・・納車後１日しか経ってないからこれ見るの切なかった。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:01 ID:pQHqmgp9

MT廃止って…なんでだろ。
売れなかったんですかね

ニーパッドはいらんなぁ…外せるようになってるのをきぼん…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:09 ID:FoqOzsGM

もう決まってるんですかねぇ、ＭＣの日にちは。
僕はちょっと前までＶｅｒ.ＴはＡＴしかないと思ってました。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:11 ID:AxGAebOt

パール海苔だがボディとリアバンパーの色が少し違う・・・鬱だ

右ホイル３分の１ってどこですったの？

113 ：真珠白　Ｓ：03/08/04 00:25 ID:avyD8QSu

>>１１２
　突き当たりのＴ字路を左折するとき大回りしすぎて、縁石に乗り上げる
　ような感じでした。　思い出すだけで鬱だ。。。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:48 ID:9lvnLFBR

スピード出しすぎで「ガリッ！！」と音がした予感・・・。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 01:39 ID:RsqBI4cZ

>>113
ホイールリペアという手も考えてみては！？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 06:06 ID:SoIhS5jD

クロカンなんかだとホイール小さくてタイヤが分厚いから
縁石に乗り上げても傷つかないけどこの手の車だとすぐホイールがすれるよね・・・

117 ：716：03/08/04 08:01 ID:4gj4teOj

こないだ超自動後退でBMW　X5用の23インチってのみたけど、あそこまで行くとなんともはや

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 09:13 ID:P68mpYTH

超自動後退…

ひねりすぎてて最初何かわかんなかったけど今わかた

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 11:15 ID:qrQX4iMy

リアウィンドウにフィルムを貼ろうと考えたんですが、
ブレーキランプの部分はどうしてます？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:43 ID:aNHBQqNc

Zに高置制動灯は不要。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:52 ID:HJsvJUmf

>>110
売れなかったというか、各グレードの性格づけを明確にするためではないでしょうか。

122 ：初ＭＴ青乙：03/08/04 17:43 ID:CaNys2Kj

３日目になりました。
発進に若干の不安はありますが、かなりなれました。
やっと前に乗ってた170馬力のＡＴ日産車より早いなと実感できました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:03 ID:E3SSpKzt

納車されたみなさん、おめでとうございます！
最近の皆さんの反応見てましたが、納車前の気持ちはやっぱり
同じなもんなんですね～。

私の場合最近、新しくホイールとFバンパーを購入することになり、
納期および取り付けまで約2週間前後かかるのですが、
今再び自分の納車前のあのなんとも言えない気分に浸っている状態です・・・

ああ、待ち遠しい...

124 ：初ＭＴ青乙：03/08/04 21:00 ID:CaNys2Kj

ところで社外品オーディオをつけた方、ボディアースはどこで取りました？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:05 ID:sntp6r/i

>>124
デッキで取っちゃったけど？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:46 ID:FoqOzsGM

＞＞124
デッキの裏でとれますよ。多分問題ないとおもいますが。
どなたかディーラーでロードスターの資料見た方、おられませんか？

127 ：初ＭＴ青乙：03/08/04 22:11 ID:CaNys2Kj

え？？デッキって・・・
購入したオーディオデッキですか！？
車体から取らないといけないと思った・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:39 ID:FoqOzsGM

>>127
そうです。
社外デッキの裏にアースのマークが側に描いてあるビスがあるかと。

129 ：初ＭＴ青乙：03/08/04 23:17 ID:CaNys2Kj

>>128
な！
２台前に乗ってた車・・・
直接ボディからとってたよ・・・
厨な質問で正直スマンカッタ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:46 ID:EXKQYx/L

Z33フェアレディーＺNISMO「S-tune」のインプレ

実は俺、今のファアレディZを基本的に凄く気に入ってて、スタイルといい、スペックといい、値段といい、「さすがは新生日産！　よくやった」って思ってた。
唯一「味」がツライんだよねぇ。
マジメな話、「トラック」みたい。
特にMT車がツラくって、足の硬さもそうだけど、ゴリゴリっとしたナイーブさのかけらも無いシフトフィーリングはもちろん、シフトノブを通じて伝わってくる、「ゴロゴロ」したエンジン振動がイヤ。
すっごく工作精度悪そうで。
再びマジメな話、長時間乗ってると降りたくなってくる。
AT車の場合、不快さはかなり低減されるんだけど、とにかくZ特有の“トラックっぽさ”。
なんとかならないかなぁ～って思ってました。
他がいいだけに「匂いのキツイ美人」みたいで、残念。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013387.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:54 ID:Gxr9xTrv

上の続き

■欠点を補うチューニング
そしたらこのNISMO「S-tune」はかなりよくなってんのよ。
シフトノブからの「ゴロゴロ」した感じはあまり変わらないものの、
エンジンが気持ちよくまわるようになってて、全体的に気にならないようになってる。
「これが最初っからあれば良かったのにぃ……」って感じ。そしたらもっと評価高かったでしょう。
NISMOの担当者に聞けば、コンピュータと吸排気系に手を入れてあるそうで、それがよかったみたい。
すっきりと伸びのある回転フィーリングが得られ、“トラックっぽさ”が低減されているのだ。これだよなぁ。
これぞ本来のZ！　「S-tune」がストリート向けなこともあって、足は必要以上に硬くなってないし、
ことのほかエンジンの良さが強調されてました。
こんな具合に「生産車の欠点をチューニングブランドが補う」。それは正しいあり方だなぁと思いましたね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 19:57 ID:F5ZCDPpg

>>130
>>131
つまり一般のファアレディZ＝トラックで、
NISMO「S-tune」＝準トラックってことね。
日産ディーゼル製？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:40 ID:fAELAt2d

>>130
この長いインプレってニスモのS-tuneサスキットのことですか？
違うよね？スポーツリセッティングのことだよね？

134 ：あぼ：03/08/06 09:40 ID:0L+2mGLz

>133
だからS-tuneのことじゃんよ。ぷ・・

135 ：連続（ry：03/08/06 14:05 ID:euya/S5n

ぐああ
またタイヤ選択悩み中←優柔不断

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 14:38 ID:WNehZzvc

キセノンバルブ替えたいんだけど、簡単ですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 16:43 ID:YYCGYEsZ

インプレしてる人ってストレート6の車に乗ってるんじゃないの？
ストレート6は等間隔爆発だけどV6は等間隔にするには
バンク角180度(水平対向もVの一種)と、あと何度だったか忘れたけど....
じゃないと振動出るんだよなぁ・・・・・ストレート4よりマシだけど

漏れもストレート6からV6に乗り換えたんで、ちょっと気になるけどね。

ただ、Z以外のV6に乗った事ないんで、他との比較はできないので
ZのVQが良いのか悪いのかは分からないんだよなぁ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 16:47 ID:YYCGYEsZ

90度も等間隔爆発じゃなかったっけ？
でも量産車に積載するには幅が広くなっちゃうから難しいんだよね確か....
VGは60度だったっけ？VQってバンク角何度なの？
詳しい人いませんか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:26 ID:eoyYM53d

オーリンズＰＣＶ乗り心地悪いじゃん！
クソッだまされた！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:29 ID:FnyY0x26

>>139
>>72を読んでみ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 18:17 ID:pYFmFaFl

>>139
俺が書き込んだじゃん。
もしかして買っちゃったの？
乗り心地がイイのを期待して買うとかなりショックを受ける。
少なくともノーマルより乗り心地がイイとはいえない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 19:17 ID:eoyYM53d

いや、まだ買ってないんだけどね
じゃあクアンタム買う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 19:48 ID:6QCfPD9n

>>137
360×2÷気筒数
じゃなかったけ？
6気筒なら120°かな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 21:03 ID:GaUonUZb

>>138
60度

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 21:40 ID:t8E0wyS1

>>136
ttp://www14.synapse.ne.jp/falcon/club/diy/z33_philips.htm
がんばれ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:55 ID:cIzepq1F

クァンタム欲しい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:59 ID:eoyYM53d

セントラルのクアンタムっていいのかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:04 ID:70IVZsWT

>>147
クアンタム使ってる割には値段もそこそこだし良いんでないの♪
試乗したけど、しなやかな足を求めるならお勧めだと思う。
ショップではサーキット走行も想定してるとの事でした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 06:49 ID:LHVs2b2l

>>148
試乗したんですか！
純正と比べて乗り心地どうでした？

150 ：連続（ry：03/08/07 12:30 ID:ewlnmN4Y

今日の結論：タイヤはもう一回純正組むことにしました
（中古の純正もう１セット持ってたからね）
ちなみに大笑いなのは純正リアタイヤ、デーラーで買うと１本\63000しまつｗ
タイヤハイグリップにして、来週車高調組んで・・・だと解らんなったとき
原因追求大変なので・・・
予算が浮いたから・・・・水温、湯温計つけまつ
>>149その質問は難しいかも。過去レスに漏れ書いたけど、ガチガチ、ピッチング
細かくあると漏れが思ったNISMOS-TUNEも他の人に言わせると「乗り心地イイ」
という人もいるし、クァで「フニャ足じゃあ」という人もいる。
遠方なのかもしれないが夏休みだし、時間とって試乗に行ってみるのが一番
イイかと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 15:41 ID:+8DMCVmE

クルマあんまし詳しくないんだけど、タイヤとホイールを変えるだけでそんなに走りが劇的に変わるものなの？タイヤの幅と厚みを具体的にどうするとどうなるの？抽象的すぎてすまソ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 20:35 ID:KOzzxLkZ

こいつ用のスタッドレスとかってあるんかいな？
チェーンでもいいけど…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:16 ID:LHVs2b2l

>>141
オーリンズＰＣＶは
減衰最弱にしても乗り心地悪いんですか？　　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:41 ID:7STyi5OE

>>153
減衰力を最弱にするとギャップを越えた時の収まりが悪くなり、
これまた乗り心地が良くない。
減衰力を最弱にすれば乗り心地がいいというものでもないよ。
色々試してみてメーカー推奨値の最強から７段戻し辺りが
バランスいいね、やっぱり。
でも減衰力最強にしてもそれほど突き上げがひどくならないのは
さすがにＰＣＶの恩恵なのかも。
まあぶっちゃけピロアッパーからの異音のせいで
ノーマル比５割増しくらいで乗り心地が悪く感じるけどね。
オーリンズＰＣＶは過去に使用してきたピロ付車高調の中でも
最も異音がひどい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:57 ID:LHVs2b2l

>>154
そうなんですか。
オーリンズＰＣＶ買おうかと思ってたが、
失敗しないためにもクァンタムにすべきかな
１５４さんは現在はどこの車高調いれてるんですかね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:17 ID:7STyi5OE

>>155
まだオーリンズＰＣＶ使ってるんだけどね。
急いで買い換える必要もないんで、今度はゆっくり品定めするつもり。
まあ街乗りしかしないならオーリンズＰＣＶはお勧めしかねる。
高速やサーキットでは最高なんだけどねえ、
街乗りで我慢を強いられる足ですわ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:53 ID:JJBPlDsf

>>151　　おいらも半信半疑だったが、オフ会の時、軽量鍛造の18インチに乗って
正直驚いてしまっただよ。か、軽い、こんなに違うのか．．．と。
純正いやになっちゃったよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:06 ID:/AGwjOdU

純粋にデザインに魅かれて欲しいと思ったんだけど～そんな乗り心地悪いですか？
ATも？
今CMやってた～やっぱいいなぁ～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:49 ID:7l1KQYuu

ところでマイチェンって
やっぱりコンバーチブルが追加発売される時ですか？
ガイシュツだったらすんません！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:03 ID:eyvAQjwP

>>157
ばね下が重いことはいろんな所で指摘されてるよね。
多分、この辺りで手を抜いているような。
タイヤサイズが前後で違うのにホイールのリム幅が同じだったり....

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 06:42 ID:haWP19AE

>>160
って言うか全てにおいて手抜きな車

正直５００万ぐらいの値段設定にして
ノーマルでもイジる必要のないぐらいの品質にして欲しかった

ポルシェ僕巣他にボコボコに負けたのは悔しい・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 06:44 ID:0zcUzaLX

一万?｢のった純正ノーマルだけど相変わらずダストは出るし、
首都高道路の継ぎ目での突き上げも相変わらずだし。
このままいくと、どうなるのやら。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 08:32 ID:lcS2SZFr

>>151
鍛造１ピース、タイヤノーマル
という条件にすると１本あたり４－５キロ軽量になる。
タイヤをピレリやミシュランなどに履き替えると純正同寸と比較して更に
１本当たり２キロ程度軽量化できる。（ＢＳは特に重いし）
１本あたりタイヤ、ホイールトータルで６キロ軽くなったとすると
４本で２４キロ軽くなり、昔から言うバネ下軽量化はバネ上の１５倍の効果という
言葉をそのまま適用すれば３６０キロ、５倍の効果としても１２０キロの効果が
出ることになる。これは効果が感じられなければ鈍感と言われても仕方のない数値。

重すぎて足周りが動き切れていない部分や突き上げ時の上下方向の慣性低減など
運動性能だけでなく乗り心地にも効果が出てきます。

164 ：連続（ry　：03/08/08 09:02 ID:9f1XK8pr

とりあえずタイヤ替えたよ（・∀・）
デラ逝って窒素に替える時にマイナー情報聞いてきた
やはりリリースは10月2日で間違いナシですな。
「こんなに金かけちゃったの！？・・・ロードスターに乗り換えできたね」
といわれ( ´・ω・`) ショボーン
確かに計算したらｱﾗﾔﾀﾞ(ﾟдﾟ)デスタ・・・

そういや、以前よく雑誌で「（純正で）振り回して楽しく乗るなら17インチ、
18インチはアンダーオーバーだよん」なんて書いてあったが、純正リムサイズ
に入れると厳密に言うと18インチのフロントタイヤ設置幅が17インチより
細いの皆さん知ってました（＾＾；？
そりゃアンダーでるわなあＦ細くＲ太くしちゃえば・・・

165 ：連続（ry　：03/08/08 09:14 ID:9f1XK8pr

ちなみに
>>161
そらしゃあない、僕巣他どころか34タイプＭのほうがなんぼか(ry
純正ショックの原価１本2000円してないらしいしｗ
逆に発想するとスタビ＋足だけで大黒スロープで25kmは上で廻れるから
割り切ればお買い得かも。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 09:23 ID:lcS2SZFr

免許取り立て～ＦＲばっかン十年、ラリーもサーキットも経験したよ。
なんていう人まで万人を満足させることは出来ない以上どこに基準を設けるか。
価格設定から考えると運転に自信のない人が買う可能性も高いわけで
シビアなコントロールが要求される仕立ては無理っぽい。
となれば基準は日本国内制限＋ちょい、の状態で安全なクルマになり上級者は物足りないと思える。
けどここで初期導入コストが低かった恩恵を受けてツルシのＺに好みになるよう手を入れる。
最初っからＺはそういう感じで作られているんじゃない？

167 ：連続（ry：03/08/08 11:31 ID:NiLiNCTd

↑大方同意。前にも書いた？けど、イイ意味で「大人のおもちゃ。」
これが正しい、これが間違っている、はこの車はないと思う。
オーナーが自分好みに仕立てていくのがこの車の楽しいところでしょ。
（だから「つるし３００」この予算がいいのよね・・・・）
漏れはいじっちゃったけど、つるしの状態でも「楽しく」乗れると思うし。
特にオーナーズクラブとかだと「このいじり方が最高！」なんつーショップの
廻し者的な輩もいるけどねｗイパイお金使った、なんでもかんでも付いた車が
「イイ」んじゃないよ、たくさん走って、DIYもありで、「自分の好みに」
仕立てあがった車が見ててもカコイイと最近オモイマツ・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 12:46 ID:4Q0eJ3Y7

買ってから自分の好みに持って行きたいなら
カプチノでも買ってGT-Rに見えるように改造すりゃいいやん

ボディ広げてエンジン載せ変えてゴー！
もう原形は残って無いけど、速い！速いよママン！

なんか違うね…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 15:09 ID:DUfJlFjf

自分の価値観で乗っていけばいいじゃん。

ノーマルで乗るのも良し、自分の好みでいじって行くのも良し、Z以外の他の
車を選ぶのも良し。もちろんショップでカモられるのも自由ｗ

特注品じゃないんだから、何も不満のない車なんてありえない。何を妥協するか、
何が妥協できないか、個々人の価値観と相談しながら決めて行くしかない。
僕はある程度手を入れる前提でZを買ったけど、ノーマルで乗るのを否定する
つもりは全然ないよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 16:45 ID:f1DKxVrD

ノーマル、飽きてきた。でもまだ一度も限界を体験してないや。コーナーリングでタイヤ全然鳴らないし。サーキットは行ったことないし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:48 ID:AyMMctcf

オーテックから軽量化仕様が出るって？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:57 ID:0zcUzaLX

出ねェよ、ぼけ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:07 ID:RO9MD0wc

>>170そーゆーくるまではないでしょ？
安い、ラクチンな、デートカー。
ATでどうぞ、て言う車でしょ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:34 ID:p4VOEuYr

車の基本はシャシだと思う。
ここに金かけてる車は限界挙動のレベルが違う。
Ｚはやっぱりラグジュアリー的な所があるから、例えパワーアップして
サーキット用の足に換えても、柔な部分は消し去ることは出来ない。
結局ノーマルの良さはあると思うよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 03:13 ID:QrkLfYuB

僕巣他からの乗り換えです。
ＡＴですが結構出足鋭いし何と言っても比べものにならないくらいの安定感が良いです。
ただ、なんだかゴロゴロした感じと全体にちょっと品がないのが気になります。
感覚だけの感想ですみません。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:09 ID:8xzVp3ys

>>174
>結局ノーマルの良さはあると思うよ。
最後の一文は前文との整合性が無く，意味不明なのだが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:35 ID:J2p1H6NF

俺はＺが好き！ただそれだけ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:35 ID:+Bebj06H

開発責任者が深く反省して

次期型は２＋２の１モデルで再出発。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 13:13 ID:gQFO64hX

Ｚの２＋２なんかいらん。
スカイライン・クーペが、もすこしかっこよければそれでよし。
Ｚは２シーターで割り切るのがよい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 13:52 ID:FWOE3Pt6

２台目だから２座の方が良い。
あんま乗る機会ないけど･･････
明日はお台場で花火だからオートギャラリーついでに出撃すっかな♪

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 14:14 ID:wAZIJTd8

スカイラインが３年で変わったように
Ｚも４、５年で変わったら激欝。

182 ：欲しい：03/08/09 16:05 ID:36tbKTYO

欲しい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:40 ID:TULE1ALG

一つ質問なのですが、Z33の価格って最低Gで300万ってのが
正しいんですかねぇ？
ttp://www14.synapse.ne.jp/falcon/club/buyguide_/350Z_kakaku.jpg
とか見ると、付属品15万で計315万みたいな感じですが、
手元の価格表だとそんなことはどこにも書いてないんで…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:54 ID:TULE1ALG

>>183
事故レス
隣の
ttp://www14.synapse.ne.jp/falcon/club/buyguide_/350Z_option.jpg
に付属品とやらの中身が載ってました
お騒がせしますたm(._.)m

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:15 ID:E8yK3t+f

実馬力は２３５ウマくらい？
汁とあんま変わらんな。
ttp://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:41 ID:vVZMuso7

実馬力は260説が濃厚

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:32 ID:cNljkh07

>>185
Ｚ３３が２３７ウマでスカクーペが２６６ウマ。
夏場は２３０前後で、冬場は２６０前後？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:50 ID:d7t59UEH

窓枠が高いんだよね。
腕を窓枠にかけて片手ドライブ、なんて無理だよね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:57 ID:cNljkh07

>>188
高速の料金所でチケットを取るとき、窓枠が高くてちょっと不便ですね。
ＥＴＣ欲しくなる・・・
私は右手でハンドルを持って、左手の手首をサイドブレーキの上にのせて
片手運転してます。

190 ：連続（ry：03/08/09 21:22 ID:FG2i99Hj

ATなのに「振り回しポジション」なので同乗者に「初心者ポジションみたいだね」
と言われますがなにか？

う～ん、アルミが欲しい、あとブレーキ・・・←もうブレンボ飽きた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:41 ID:0TcFTtzo

でも売れるってわかっていて、２ｂｙ２を出さない、他の車に買いたい人が逃げちゃうし、みすみす泳いでる魚をのがすのはなぁ～。
次のＺをつくる開発費に影響を与えるのに。
それに極端に言えばスカイラインクーペの顏を変えて足やセッティングを変えればいいと思うんだけれどなぁ～
　これも極端な話だけれど、現にＡＴ否定派がいてもATの方が売れているし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:17 ID:7KY8QqLW

漏れは2x2いらないなー。

キューブに3列シートVer.を投入するのと同じ感覚でZに2x2を投入するのはおかしい。
2シーターのみだからこそ、いいんだよ。

周りの環境も含めて、買える人だけが買える車でいいと思う。
数を売りたい車じゃないんだから、それでいいんだよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:22 ID:L+U8Cbwk

>>192
やぱり2bay2不要だからハゲドウだな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:49 ID:0TcFTtzo

極端な話だけれど、でも商売で車を売ってるんだよね。
それに以前は出してるんだから欲しいと思うひとはいるよね。
2シーターがダメなのは乗らなくて結構っていうのはねぇ…
もしも、それで今後売れなくて次のＺが出ないなんてことになる可能性についてはどう思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:54 ID:2sI/x0IX

スカイライン等にＯＰ設定があるハイセキュリティロック、
つけている方、おられますか？
つくかどうかディーラーで聞くの忘れちゃいまして・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:56 ID:vVZMuso7

実馬力の件、11月頃にセントラ○で計測したら260ﾀﾞﾀﾖ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:06 ID:L+U8Cbwk

>>194
今乗ってるんだから次のZは出なくても別に問題なし。
2by2が必要ならそれこそスカとかRX-8なんて良い車もある。

ってかさ、後部座席を必要とする奴がZなんか欲しがるなよ。
車選びの時点で間違ってるよな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:51 ID:0TcFTtzo

>>197
前のユーザーが家族を持ったりしたときにはどう、荷物も置けるし、緊急に使えるといった利点は？そういうのはＺじゃないといっても望んでいる人もいると思う。
今まで乗っていた人はＺというブランドが好きな人がいるのはどう？スカクーペやＲＸ－８が合わない人だっていると思う。
日産にとって利益にもなると思うし、商売的にはどう？数を気にしないといっても売らなければしょうがないしね。前のＺのユーザーにあきらめてねっていうのはユーザーの意見を反映させる日産にしてはね。
それに追加で出したからってデメリットってある？スカクーペとの食い合いがあるが、日産の車だし日産のふところに入るんだから、なにかデメリットがあるのかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:02 ID:AIGmdpnt

３９５万の３２から乗り換えた奴
３３に燃えてるか？
３３のＳって入魂度足りなくねえか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:12 ID:twhBAq/D

>>197 あのさ、お前の言い方もどうかと思うぞ。
1台でいろいろ使いまわしたい、まわさざる得ないって人もいんだろよ。
所詮工業製品（商品）なんだからさ、Zはこう乗れ！みたいなのはなぁ。
あとZが好きで買うのに、2by2必要ならRX-8って．．．暴論だぞ（笑）

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:16 ID:RwD/pKjI

>>198
落ち着け。

採算的な話をするなら、まず2by2の設計にかかる工数と
モデル増による製造の損失コストが本当にpayするかってのを考えにゃならん。
他にも日産全体の商品構成の戦略と合致するのか等々あると思うよ。
今んところは単に自分が欲しいorいらんの言い合いでしかないわけで(w

個人的には2シーターで十分だが、選択肢が多いに越したことはないかな。
ただ2シーターのみと割り切る潔さも今のＺの魅力の一つだと思う。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:23 ID:O5tfciWb

ニッサンの中で２ｂｙ２はｽｶｸｰで乙は２ｼｰﾀなんだよ。
もうニッサンの中で割り切ってしまったことで
乙にそのようなラインナップを増やすことに労力を割いても
ニサン全体では割に合わなさ過ぎる。
キューブの３列作ってたほうがずっと儲かる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:28 ID:O5tfciWb

それに多種多様なラインナップで車種を増やす事は
車種減らして代わりにいいものを重点的に作っていく
新しいニッサンのゴーン体制に相反する。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:31 ID:RMHyR6WF

やたらと長い文章書く奴うっとうしいよなー　みんな読んでると思ってるのかなー
日常会話もみんな話聞いてねえってことにはやくきずけ　オチがねえんだよ　バカ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:40 ID:366ozSYp

５，６０文字程度で長い文章になる、と
さすが中卒は違う！φ（．．）メモメモ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:46 ID:twhBAq/D

↑　闖入者をﾊｹｰﾝしますた！『はやくきずけ』とか書いてます。
すんばらしいｵﾁですなぁ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:47 ID:Mrx0QNW6

つーかＦＲなのになんで２シーターなんでつか？
ＭＲなら理解できるんだけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:48 ID:NB40l6EO

>>198
その理論で行くと3列シートのZが欲しいという意見も汲む必要が出てきそうだなｗ

Zは2シーター。
2x2が欲しい人はスカイラインクーペをどうぞ。
2.5や3.0リッターエンジンのクーペが欲しい人は他社の車をどうぞ。

これが今の日産の姿勢。これはこれでいいじゃん。
納得できないならわざわざ日産を選ぶ必要もないだろ。
トヨタじゃないんだから、10人中5人が支持する必要はないんだよ。
10人中3人、下手すりゃ10人中2人が選べば今以上のシェアになるんだからさ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:48 ID:Na5JXoIV

>>198
Ｚブランドが好きならＺ３３にこだわらなくても･･

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:53 ID:366ozSYp

>>207
お前の方が理解できません。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:00 ID:5VTQL66N

実馬力とか実測値とか言うなや、バカ

カタログの馬力も実馬力だっつーの

そもそもメーカーの測定とショップレベルのシャシダイで同じ値が出るわけねーだろ
んなもん、シャシダイのセッティングでどうにでもなるっつーの

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:31 ID:RMHyR6WF

実馬力あってる車ってあるのか　

213 ：198：03/08/10 01:53 ID:5oAuZ0ik

皆サソレスサンクス
少しペッタンペッタンしてきますたｗ
シュミレーションとして、Z33ー２ｂｙ２とスカクーペはセドグロ方式にすると金がかかるのでつか。やはり車種整理に引っかかるのかな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 03:23 ID:hg64GdQH

２ｂｙ２は胴長でぶさいくだからいらん！Zのイメージダウンになる。（歴代のZを見ればわかる）

215 ：実馬力　実測値：03/08/10 04:20 ID:twhBAq/D

>>211 ｷﾐ興奮しすぎ　『ねーだろ』『んなもん』『っーの』『だっつーの』
みの○んたより低俗だね　

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 09:17 ID:jIp2mkft

>>211
他の車も同じシャシダイで計ってるわけだしね。
まァ３４ＧＴ－ＲもＺも同じ馬力だと認めたいのは分かるが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 11:04 ID:qobm5Jz1

今、購入考えてて
予算的にバージョンsにしようと思うんだけど
ボーズサウンドって後付けできるんでしょうか？

あとこのクルマに値引きを期待するのもなんだけど
実質いくらぐらいみなさん値引いてもらってますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:25 ID:hJmKW09L

ある意味思い切りのいい車だと思います。

219 ：３２馬鹿 ◆GCZ32md.R. ：03/08/10 13:18 ID:id9AlaBB

３２乗りですが失礼します
２シーター　２ｂｙ２でもりあがってますが３３の基本コンセプトをお忘れでは？
購買ターゲットもＳ３０に憧れた世代やら３０代独身　
Ｓ３０乗りだったシルバー世代（失礼）を狙ってますので２シーターだったと記憶してます
車両価格の高騰がうかがえる昨今　３００万円台で比較的安く買える車　それが３３だと思います
私も３２を２シーター　２ｂｙ２と乗り継ぎましたが　３２の２シーターとは使い勝手が多少違うようですが今でも２シーターに憧れます
３３購入も検討したのですが　なにせ手のかかる３２ですので２台所有は無理だと諦めました

フェアレディーに憧れ愛してしまったみなさん　
共に大事にしていきましょう

長文すいません　

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 13:24 ID:fuQuZ/op

>>214
Zが２シーターで大正解だと思う。
中途半端に２ｂｙ２なんて作るとバブル的思考と言われてしまうしね。
それに日産にとってZの位置付け非常に重要で、イメージ戦略に深く関わっている。
Zはアメリカでは独自のポジションを堅持しており、熱狂的な支持者が大勢います。

日本の一部の購買者の為に２ｂｙ２なんて作ったら、それこそ日本でもアメリカでも
批判に晒されるでしょうね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 13:44 ID:fuQuZ/op

>>219
同感です。
アメリカでも２４０Zが当時大流行で、一代でZの地位を確立しましたしね。
日本でもアメリカでも当時のZ所有者は、今か今かと待ち望んでいましたしね。
アメリカでは、その価格帯のおかげで１０代の学生がZに憧れ所有しているみたいです。

特にアメリカ西海岸は昔から日本車が根強い人気がありますし、特にロサンゼルスは
２４０Zが馬鹿売れした発祥の地です。
それに某映画の影響もあって、日本車のカスタムが非常に人気があります。
そのスタイルはJDM（ジャパニーズ・ドメスティック・マーケット）と言って日本でマーケット
で流通するパーツを使ったカスタム。
いわゆる日本で走っているチューニングスタイルです。　
ニスモ、トラスト、ブリッツ、TRD、HKSなどなど、アメリカ人はチューニングをする時、
必ず日本のパーツを採用するのです。
殆どジャパニーズブランドで構成されています。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 14:20 ID:HxqW7hqC

>>217
ＢＯＳＥの場合アンプが後部トランク下に設置されているので配線が大変。
内装はがす苦労や多少取り付けが純正と異なってしまっても構わない、
ということなら取り付けは可能。

けど、そこまでして付けるぐらいなら社外オーディオの方が
よほど良い音が出せる。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 17:17 ID:5oAuZ0ik

今月のホリデーオートに出ているZってどうよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:28 ID:juwAEWkP

まあ、所詮はホリデーオートだしｗ

225 ：25：03/08/10 18:35 ID:wlNrL/Sd

やっと走行600ｋｍ！
本日給油しました・・・
気になる燃費をチェックしたところ・・・
ドライブコンピュータは10.6を示していました。
まぁ、ありえねー燃費だなと思ってたトコロ・・・満タン法で計算すると

11.9444・・・・

エアコンつけっぱのナラシ段階でこの燃費ですか？
なじんだ頃、エアコンつけてなかったらどんな燃費が出るんだ？？
もう大好き。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:05 ID:3DdBYE3/

燃費はいいに超した事無いが，エコカーでもあるまいしもっと大切な事があるだろ。
燃費が１０％悪くなっても動力性能を向上してくれ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:08 ID:8CQBjj3P

>>225
高速乗らなかった？
近場乗り回すだけならやっぱりそれなりの数字が出るよ。

228 ：25：03/08/10 19:15 ID:wlNrL/Sd

ん？高速は乗ってませんよ？通勤で片道12ｋｍくらいかな？
どっちかといえばあまり燃費運転はしてないんだけどなぁ・・
2車線あるところでは間を抜いて先頭に出たり、出足は２速で結構ひっぱりますが・・・
まぁ、まだＭＴ取って１月経ってないんで技能が追いついてないってハナシかも。

229 ：25：03/08/10 19:20 ID:wlNrL/Sd

多分・・・前が詰まってる時に２速→６速って入れてるせいかな？
前が居ない時はずっと先の車まで追いつくように加速していきますけど・・・

やっぱり素人ですか？ゴメンナサイ

230 ：濃銀MT乙：03/08/10 19:27 ID:Avkgj8Ru

どこらへんで乗ってますか？
漏れのは都内だけだとドライブコンピュータで6.8km/lぐらい、高速のみだと11km/lぐらいですね
まだ慣らし中ですので3000回転ぐらいまでしか回してません。

231 ：25：03/08/10 19:34 ID:wlNrL/Sd

兵庫県中部です。
ドライブコンピュータは11km/l、12km/lとかも出たりしましたが・・
今日は西脇～三木のＲ１７５で頑張ったんで10.6km/Lに落ちました。
（満タン法では11.9でしたが・・）
通常の通勤でも10km/lはキープできます。
あれ？？変ですか？？
ディーラーでＡＴでも高速走れば11いきますとか言ってたから別にこんなモンじゃ？？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:36 ID:8CQBjj3P

>>229
>２速→６速って入れてる
余計なお世話だがそれやらない方が良いよ、ちゃんと上げ下げしてやった方が良い。
特に最初のうちは丁寧にシフト操作しないと、機械に変な癖が付くよ。

>>230
同じく都内。
下オンリーで、回すと6切るけど普通に走ってりゃ6～7って所。

233 ：25：03/08/10 19:41 ID:wlNrL/Sd

>>232
やっぱりやらない方がいいですか・・
教習所でも確実に一速ずつ上げていく～とは習ったんですけどね。
やっぱ慣れっすか。

234 ：25：03/08/10 19:49 ID:wlNrL/Sd

しかし・・今のエコ的な走り？でもすぐ前の方の車に追いつくんで
これ以上運動性能って言われてもわかんないです・・
150ｋｍってココの住人には遅いのかな？
自分的には十分速いと思うんだけど・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:40 ID:twhBAq/D

ｵｲﾗだいたい6km/ℓ切るんですけど．．．
ちなみに千葉　月500㎞弱　TのATです

236 ：217：03/08/10 23:02 ID:qobm5Jz1

>>222

レスありがとうございます！
そーなんですか、やってやれない事もないと…。
ディーラーでやってもらえるかなあ？
ただ単に純正BOSEのヘッドユニットがいいなあって思ったんすよね。
あと７スピーカー。
最初からバージョンSTにしろって話しですかね。

ホリデーオートのネタってなんですか？
明日にでも見てみようかな。

237 ：25：03/08/10 23:06 ID:wlNrL/Sd

走り屋の先輩にＺ運転させてドラコンリセットし、限界の速さで走ってもらいましたが
（助手席に自分が乗り、エアコンかけて）

5.7km/L～7.4Km/Lで動いて最終的には6.3Kｍ/Lでした・・・
みなさんは常にあんな走りをしてるんですか・・・
自分がヘタレとよく分かりました。
加速早すぎ＆あんなｒのキツイカーブを160km以上で曲がれネーヨ！！
まさにガクブル状態でした。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 23:51 ID:3DdBYE3/

>>237
だからそういう限界領域（個人差はあるが）に踏み込める人でないと
エンジンやサス性能をどうこう言えないんだって。
限界以前なら大抵気に入るようなレベルではあるから
何で悪く言う人がいるんだろうと思って気分を害するのだろうが。
エンジンの高回転域の吹けがもっと鋭ければ本格派からも受け入れられるのに。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 02:47 ID:VV0JwV13

>>238
25はそんなことは聞いてないのだが。燃費と自分のドラテクの話だけだ。

だいたい、300万円のでこんないい車に乗れて満足だって
人たちの水を差すようなこと言うな。
バブル時代の400万も500万もした車とは違って当然。
前にも出てたが、限界領域云々いうなら、
その分自分で金かければいい。その方が楽しいしね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 02:55 ID:5QL4j5AR

今日信号待ちしていた時、向こう側の先頭に止まっていたＺが青と同時にホイルスピンさせながら、猛スピードですれ違った
さすがはＺと思うと同時に、もっと大切に乗ってやれよとｵﾓﾀ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 04:58 ID:tBTJKn5Y

ソウル・シンクロマシーンの尻（後期型）は
今見ても古臭くない。

242 ：濃銀MT乙：03/08/11 07:50 ID:xZMIdjRZ

ヨーロッパ系スポーツ車はスポーツカーメーカーがコスト度外視で作ってる
日本のスポーツカーの場合、大衆メーカーが一般大衆向けにコスト落として作ってる
そこの違いがノーマル状態での違いと言うか。。。。。しょうがない
漏れが前に乗ってたR32だって、本気で振り回すには手を入れないとダメだった
いろいろなパーツを変えて自分の好みに仕上げる楽しみもある訳で
ノーマル状態で「こりゃダメだ」なんてのはナンセンス。
それから絶対スピードや絶対馬力ばかり追い掛けると
知らないうちに手に余るバケモノになっちゃうから注意
(ターボ車じゃないから、そんなんならんか。)
ただねー、漏れは今回のZはGT-RやRX-7、ランエボなんかの劇速軍団とは違って
3500ccの余裕を楽しむ車だと思ってるんだけどね。

乙は楽しい車を作る素材として十分な基本性能があると思う。

243 ：25：03/08/11 09:23 ID:o7s1dUEJ

>>240
ごめん、それ漏れかも・・・
先頭だったら本当遠慮なくとばすんで・・

さて、漏れが言える事は
燃費もいいし速いし最高！なんですよ。
走り屋の先輩みたいな走りは遠慮します（てか、無理）
漏れ的には速いと感じてるんだしやっぱエコ運転と言われてもいいや・・・

さて、今日は神戸市街地を走ってきますー。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 09:42 ID:jCvJuCC2

Ｚと言うか、日産のスポーティー車って手を入れられるのが楽しいんじゃない？
ノーマルで満足な人はそれでどうぞ、物足りなさを感じる人にはサードパーティー
から豊富にパーツが出てますからって感じで。
実際に限界走行する人はほんの一握りで、後はフィールを楽しむ程度だから
エンジンにしろ、サスにしろ、チョット手を入れるだけで満足なレベルになるし。
マターリ走ってても絵になる点も他車では味わえないし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 10:08 ID:i61iXjE3

>>242
概ね同意。
Ｚ３３乗って遅いとか言ってる人ってなんでこの車買ったのって思う。
俺も試乗もせずに買ったクチだが、乗る前からこの車は
ちょっといじったシルビアなんかより遅いだろうなと思っていたよ。
実際乗ってみて、想像していた通りだったので後悔はしてないけど。
今は排気系＆ＣＰＵ、足回りをいじって十分満足してる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:44 ID:BAoqjHHo

良い所をのばすために手を加えるならわかるが
悪い所を改善するために手を加えるのは何か変。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:58 ID:BAoqjHHo

それよりも何かの雑誌にのってた「高性能（？）Z33」て期待していいんかい？

車重が1300kg台でもっと上でパワー出るように改善するって書いてあったけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 14:55 ID:2zuSqEo2

とりあえず試乗してから買え

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:14 ID:3qYbqWGn

ベストカーの記事を信じる奴は低脳

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:16 ID:9foat6Fb

ドラクエみたいなオンライン
ttp://homepage1.nifty.com/~urara/file/mySoft/DqoTest.zip

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:34 ID:75Eu+3yO

>>244
同意

私も過去にフェラーリを一度、所有したｋとがありますがほとんど見栄で乗っていました。
回りの方もそのように思っているようでした。
でも、高価で完成されたフェラーリに乗って一時的には大満足でしたけど、
すぐに飽きてしまいました。

やはり、アフターパーツも豊富で自分なりの色を付けられる国産スポーツカーの
３５０Zは、大人の遊び道具として最高のスポーツカーであると思います。
コツコツ自分好みにチューニングしていくのが楽しみです。

フェラーリに乗ってた時は、所有するのが目的みたいな感じでしたが、
３５０Zは、日産がそのコストと狙った分野（いろいろありますが）、私の場合は、
少しずつチューニングして、箱根で体感することです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:47 ID:c2eIv+7i

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:47 ID:EGvD3+aG

>>246
初期型のSW20なんかは、加速性能だけで足回りが最悪だったらしいけど
その車で例えると、あなたならどういういじり方するの？
一発勝負のレーシングカーじゃないんだから、バランスが重要じゃない？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:57 ID:r+rkD14W

ロードスターの発売日、確定しましたでしょうか・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:18 ID:jRnYf8vP

初心者マークにＺが適する理由

「嫌がらせ的ケツピタ」の減少効果あり

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:51 ID:l2/0ze90

>>253
そこまでわかってて買うやつも馬鹿だと思うが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 20:23 ID:Wak7v6ue

>>253
初期型SW20なんてゆう極端な例を持ってくるのもいかがなものかと思うが、
246ではないがマジレスすれば、初期型SW20の問題は、後ろに偏った重量と
２Lターボの大パワーを吸収しきれないプアなリヤタイヤが最大の原因。

そこで、リヤタイヤを、重量と大パワーを吸収できるワイド＆
ロープロファイルのタイヤに交換。もちろんアライメント調整は忘れずに。
そのうえで、前後バランスを考慮してフロンタイヤを決定。
弱アンダーになるよう、リヤより細めのタイヤを選択。

突き詰めていくと、サスのストロークによるアライメント変化を
どうするかとか、剛性不足によってＧを受けたときに生じる
アライメントの狂いをどうするかといった方向に進むが、
長文になるので省略。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 20:38 ID:KjCwPJ/u

それは悪いところを対策してるだけではないのか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:50 ID:O2aM49q3

ブリッツあたりからツインターボキット出ないかなあ…
こういうワイルドスピード的チューンアップ好きなもんで
今はやりのコンプレッサーでも萌え

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:47 ID:7Tr+jnNP

２５１－フェラーリも改造すればよかったじゃん　飽きたんじゃなくて維持できなかったんだろう
身分不相応な車は買わないほうがいいと思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:56 ID:4gJzYTkJ

今度発表になるコンパチって、標準車比どのくらいのウェイト・アップになるのだろう？
脚の味付けとかもマターリになるのかいな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:20 ID:SbsG96eD

完成されたフェラーリなんてあるんでつか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:28 ID:cm+62oFL

２５７－おまえ文章長すぎ　ウザイ　もっとまとめろ　会話下手だろう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:30 ID:cm+62oFL

イタ車の完成された車ってどういう事　あったら教えて

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:45 ID:FfbNtHHL

>>263
おまえカタコト過ぎ
日本人じゃねーだろ（ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:52 ID:vFMbMJnR

>>254

10月２日に決定じゃない？
自分はその時にプチマイチェンする
ノーマルルーフモデルを契約しました。
先は長いな～～～。
あ、だからロードスターも注文しようと思えばできるんじゃないすか？

ところで皆さん、どの程度値引きしてもらえました？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 01:17 ID:Hb1caVj8

>266
御購入おめ。
このスレではフェイズ２予約第一号かな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 02:30 ID:/1zHVLxT

維持費ってどのくらいかかるもんですか？

269 ：濃銀MT乙：03/08/12 04:10 ID:Fc3+EbKf

今日、走行距離800kmに達し明日、明後日と長距離乗るのでミッション、デフ、エンジンオイルを交換。
レブリミットを3500回転まで上げて走行してます。
ミッションオイルは、それ程でもありませんでしたが、
エンジンオイルとデフオイルは結構鉄粉混ざってました。
オイル交換後のフィーリングは良く、
つい200kmばかり走ってしまい納車後9日で走行距離1000kmを超えました。
3000kmまで加速方向の慣らしをして、その後は減速方向の慣らしを5000kmまでやる予定です。
最近の車は、慣らしはいらないと言いますが、
R32の時に殆ど同時に購入した友人のとは、
まったくの別物と言って良いぐらいの差がありましたよ。
ピークパワーは15ps程違うし、それより中回転～高回転域のレスポンスと
伸びが大違いでした。
(その時も上記と同じ慣らしでした)
5000km超えたらまずはスタビライザー、吸排気系、コンピューターを交換予定。
10000kmぐらいでフライホイールとショックあたりを交換。
ピークパワー狙いではなく、レスポンスマシーンを作る予定です。

270 ：連続（ry　：03/08/12 04:13 ID:ghUUYPoZ

ｸｱﾝﾀﾑｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!!!!!!
馴染ませ＆試し走りに箱根逝ってきたーヨ（今帰宅
200km走破、とりあえずテイン時にふぬわオーバーで起こったピッチング現象は
止まりました。（とりあえずふあわまではＯＫ）
箱根道中（１国～湖畔～湖尻～御殿場）は低速ヘアピンはちと
物足りなく、２～３速は気もちよかった。お尻で方向変える感覚は分かりやすい。
純正タイヤで気持ちいいロールの後「ずわあ」と出る感じですた。
ＡＴなので過重移動しにくい＆ちとＦ高い気がするので明日増し締めついでに
5mm位落としてみます。
各部で物足りない領域はあるもののノ－調整にしては良くできていると思いますた。
街乗り突きあげ　80点（助手席評「ま～こんなモンでしょ、許せる」とのこと）
高速　　　　　　80点（Ｆもうちょっと硬いほうが好き）
峠　　　　　　　75点（Ｒももうちょっと固くてもいいけど、過重移動が楽しい）
ステージ一発タイム狙いの人＆走りや兄ちゃんには物足りないかも。
でも漏れはヘタレなので練習するには大満足レベルですた。

271 ：連続（ry　：03/08/12 04:17 ID:ghUUYPoZ

そういやちょっと聞いたけど小マイナーで今より「ふんにゃか足」になる
らしいね・・・
↑これが欧州仕様なのかな？
でらでは正式予約＆プロモーションは20日からと言っていた・・・・

272 ：_：03/08/12 04:19 ID:oeRqEwIn

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 07:26 ID:tR0cWyfH

>>259
ターボもコンプレッサーじゃん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 09:23 ID:ArKPWJak

横のオレンジのヤツ最初から白にしてほしい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 09:52 ID:bnFgNb7P

>>270
いつもお世話になってます（笑）
長いこと待ったかいはありましたか？
私もあと一ヶ月はもんもんとした日々が続きそうで・・・
ヘタレな私には減衰力固定、車高もある程度決まってる物の方が良さそうです。
オーリンズはやれることが多すぎて使いこなせなかったということですね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 11:04 ID:Fc3+EbKf

>>271
あー、日産お得意.......マイナーチェンジでフニャ足........ブッシュまでフニャフニャになんなきゃいいね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 19:15 ID:A77WVfmm

宝くじが外れたのでＺ買えなくなりました。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:12 ID:BEKXx2Mw

Zごときも普通に買えない貧乏人は去ってください。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:01 ID:MlSTn2qZ

銀座に33と一緒に432飾ってあるね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:09 ID:EZ/QHTkh

「こういうの出るよ」っていう布石か？
＞＞４３２

ノーマル３３を４３２にどう化けさせるか見もの。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:27 ID:BoT6owYl

はっきり言ってかなり映像の質は悪いです。
しかしながらこの可愛らしい女子校生の顔を見ているだけで
勃起してしまうのは私だけでしょうか？
処女太りの体形もマニアにはたまらないでしょうな。
さてさて？のなかにはどんな数字が入るのでしょうか？
いえいえそれは絶対いえません。
無料ムービー観てね（当然モロみえ）
http://www.cappuchinko.com/

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:31 ID:MlSTn2qZ

>>280
単なるZの展示で布石じゃないと思うけど。

33は化けようがないよ(W
４３２と３３、実物同士を見比べると似ている部分は全くない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:28 ID:To3F1BOX

>>280
この前行ったら銀座観光のアジア系の人々がコンパニオンに
説明受けてました。
USとかEUならともかく、東南アジアとかでは手の届かん代物なんだろうなぁ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:51 ID:x90Jp0C8

>>279
銀座は今プレサージュ２台しか飾ってませんよ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:21 ID:ekB6YqfW

いまどき慣らし運転なんかする人いるんだな‐　多分１０年ぐらい乗る気だろう
俺はもうすぐ１年経つけど納車の日に１９０キロでリミッターきくまで出したけどね
今は２６４キロぐらい出してるぞ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:29 ID:0rZ+ruhY

漏れはぬゆゆ㌔リミッターで慣らし運転したぞ
丁度6速4000回転弱だったからな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:30 ID:Fc3+EbKf

マキシマム比べして、どないすんねん？
フィーリングがちゃうようになるんやないの？
車はよ買い替えて、ちゃうスレ行きなはれ

288 ：濃銀MT乙：03/08/12 23:36 ID:ETcW4PuC

↑と友人287が申しております(笑)

漏れは10年乗るかどうか、まだ分りませんが
気に入った車にして可愛がってやるのが趣味ですので
長く乗る事になると思いますよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:17 ID:s8zmz8Y+

1000ｋｍの時点でエンジンオイルと同時にミッション、デフオイルも替えた
ミッションオイルにものすごい量の鉄粉が混じってますた

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:28 ID:EDHsRwA6

>>289
俺のﾁﾝｶｽ並みだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:30 ID:L2BoQrv2

ｵﾚは次期Ｒまでのつなぎでつ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:50 ID:SypL4r1n

昨日裸足で運転してたらフットレストが異常に熱くなって火傷するかと思った

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:54 ID:YZqjApM6

>>291
次期 R が買える資金力があるなんてうらやましぃ～
でも、前回（R32）みたいな明確な目標があるわけでもないし、はずした車が出
ることも大いにありそう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 02:14 ID:+pRnYQvE

>>288
慣らし運転そのものを楽しんでるのなら別に構わんのだが。
うーむ、ﾔｯﾊﾟﾔﾘｽｷﾞ。。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:34 ID:zDUqEkhR

＞でも、前回（R32）みたいな明確な目標があるわけでもないし

「北米を含めた全世界戦略車」というのは明確な目標だと思う。
ランエボ、インプもそれで劇的に品質向上したし。
むしろ規制でがんじがらめの日本仕様が、国内版リッターバイクのような屁タレになる悪寒。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 10:43 ID:D5ZD2Uq3

>>294
慣らしをして、損する事なんて無いんだからイインデナイノ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:05 ID:dw/uGtZR

100万上げても
売れ行き変わらんかったんじゃないの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:43 ID:az79P7DM

>>297
日本ではそうかもしれんが、北米では違ってきただろうな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:11 ID:HPgcu6+x

日本仕様は3.8リッター340PSに変更。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 15:53 ID:VyUiIAdh

>>297
100万も上がるとさすがに買えなくなるので-1台でつ（ｗ

301 ：25：03/08/13 16:05 ID:YgHiYD3o

前回エコ運転士と言われた25でつ。
前回エコ運転と言われたんで今回は本当に普通の乗用車として慣らし運転してましたら
満タン法で13km/L（ドラコンは11.6km/L）いきましたよええ。
これで前回のは乙の運転してあの燃費だったと・・・分かってもらえないだろな（ｗ

現在ドラコンは13.4km/Lになっております。
最も、慣らし終えたら回しまくるような気するんでこんな燃費出なくなるだろうけど

302 ：25：03/08/13 16:13 ID:YgHiYD3o

追記
もち高速道路走行ナシ、
一応慣らし中なんでＺの走りしろやゴルァとか言わないでー
（たまにすごく回してるんはご愛嬌ｗ）

>>297
漏れも買えません。
むしろ今の世の中なら買える人が激減しそう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 19:22 ID:SypL4r1n

>>301
通勤でも10km/lキープ出来るならそんなもんだと思う
というかそんな通勤環境が羨ましいです(w
漏れの場合、通勤距離は同じ12kmでも渋滞とかあるから6.5～7.0km/lってところです
通勤時間は40分程度かな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:25 ID:ad1cdCq/

>>259
コンプレッサーに負けずに頑張ってください

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:01 ID:J5wgPP69

ポルシェみたいにパフォーマンスアップして
進化していくんだよね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 23:06 ID:QfHAJJm/

概出かもしれませんが，純正17インチホイールの重量測った方いませんか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 00:55 ID:08uR8ZdJ

11.6km/Lって凄いな
平均速度はどれくらいでつか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 03:24 ID:0kZBtQpd

公務員ご用達のセル塩がＭＣで２８０PS突破できなかったところを見ると、規制緩和はあと5年はなさそうだな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:23 ID:Ish05sLn

>>308
西部警察事件で永遠にないかも。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:27 ID:Ish05sLn

>>307
平均速度よりも、信号待ちによるアイドリングと加速に使うガソリンが
少ないと思われ。

311 ：25：03/08/14 10:39 ID:5hnGrnL9

>>307
平均は39って出てたと思われますが・・・
まぁ所詮田舎だしねぇ。
神戸の市街地走ったけどもう、初心者泣かせの渋滞、渋滞・・
登り坂で渋滞での発進はハラハラドキドキモノでした。
免許を取ってやっと３週間超え・・・（乙納車後１週間超え）
まだまだヘタレ満開っす。
あ、ちなみに限定解除でも１年未満て初心者マーク必要なんかな？
必要でも乙につける気はさらさらないですが・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 13:09 ID:T9sXP8IG

Dﾗｰ行ったらﾛﾄﾞｽﾀのｶﾀﾛｸﾞくれた。

313 ：25：03/08/14 15:37 ID:5hnGrnL9

Dﾗｰからﾛﾄﾞｽﾀ案内のﾊｶﾞｷきてた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:51 ID:ipURjN86

10月のﾏｲﾁｪﾝまで待つことにした
新色追加されるのか？
青、カタログ落ちか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:37 ID:vUp8vR9O

プレミアムクリスタルシルバーとかいうやつ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:10 ID:TYP3ZsWD

どうせ来年の７月か８月にまた変わるんだろ。
もっと大幅に。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:52 ID:5hnGrnL9

>>314
IDが86

318 ：25：03/08/14 17:57 ID:5hnGrnL9

あれ？名無しさんに・・・
青なくなるんかなー？
なくなったら俺乗ってる青乙と他の青乙とすれ違う可能性が減るからウレシイんだけど・・・
納車後11日経過920ｋｍ走行しましたが・・・
すれ違ったＺはシルバー２回のみ・・・神戸ではまったく見ませんでした。
すでに車検証15000番台だったから結構走ってると思ったんだがそうでもないみたいね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:59 ID:uRXFAsCK

軽量版の記事読んだけど
ﾏｲﾁｪﾝで出るんじゃなくて特別車みたいな感じだった

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 20:08 ID:NMGiYpu4

>>319
でもさあ1380kg位だっけ？この程度で軽量verもないよなあ。
うちのは排気系ＡＬＬチタンと軽量ホイール、シートで
既にその程度軽くなってるし。
メーカーが出すなら-100kg位は軽くして欲しい。

321 ：25：03/08/14 20:27 ID:5hnGrnL9

http://jp.z.com/

ロドスタいいなぁ・・・閉じた時は激しくアレだけど
これ見ると青Ｚは消えないっぽいね。ロドスタと一緒に撮影されてるし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 22:23 ID:WES81+Qs

>>321
っつか、青のRoadSterそのものが出てくるやん
ただUS仕様だから、JPでも発売になるかどうかわからんけど…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:31 ID:H9fqFSEk

>>318
青は少ないですよね
つか、俺、まだ実車見たことないし

白
赤
ｼﾙﾊﾞ
ｶﾞﾝﾒﾀ
ｵﾗﾝｼﾞは見たことある

だいたいトヨタの近辺に住んでいるんで　Z　まったくと言っていいほど見ない
だからほしいんだけどさぁ

324 ： ◆Gqel83v3h. ：03/08/14 23:33 ID:FPN7Ji5m

大体今の値引き額ってなんぼのもんなんや？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:42 ID:0kZBtQpd

10万ペソ

326 ：25：03/08/14 23:57 ID:5hnGrnL9

>>325 以上は確実に引けるよ。
相手はＺは値引きしないので・・とかなんか言ってくるけど。
ＲＸ－８とかいろんなＺ取り扱い店で競合させてみ。常識か。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:18 ID:sk7paE3D

10月のﾏｲﾁｪﾝモデルの青を契約したっすよ！（ノーマルルーフね）
とりあえず値引きは１５万＆５イヤーズコート２割り引きってとこでした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:52 ID:+2n0RSda

５イヤーズコート俺もやったけど金の無駄だった　やらないほうがいい
メンテナンスセットみたいのもらってあれじゃワックス掛けとかわらない
あるボデｲーにガラスコーテイングする業者がいるんだけどそこの人が　うちよく
ニッサンの社員の車が入ってくるという　値段も変わらないしガラスコーテイングは
半永久　５イヤーズコートは実質半年だもんなー
ニッサンそんなの客に勧めるなよ　みんなもやらずに自分でワックス掛けしたほうが
すうばいやすく上がるぞ　日産セールスにだまされるな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 03:29 ID:GAVQ4PGP

>>328
同意。
ディーラオプのをやったけど、結局町の業者にやらせてるだけだし、効果は
？？？な気がする。
＃でもただだった。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:10 ID:VFAmQeFr

半年毎にコーティングのチェックをとか言って入庫を薦められついでに点検を・・・。
55kも払ってニサーンの策略にまんまとはまって( ´,_ゝ`)ウプッ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:45 ID:SLwWnEKD

>>311
平均速度が39じゃ燃費もイイよ。
おれはこの一年の平均が22km/h、5.6km/l。
都市部をおもに走ってればこれぐらい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 11:21 ID:br4RGWyY

５イヤーズに限らず、コーティングするのは洗車やメンテナンスを楽にするため。
コーティングをして文句垂れる奴は、勘違いしてコーティングした奴。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:13 ID:ryilgwB+

俺の買ってからずっとリセットしてないけど平均で32km/h 8.3km/lだよ
渋滞にはまらなければ１回の給油で600km近く走るな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:41 ID:JKilcqc6

>>328
漏れの知り合いのディーラーは全然勧めてないよ＞５イヤーコート
どうしてもと言われればやるらしいけど
それよりもFGJコートとかをお勧めしますとさ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 13:04 ID:T4pnMn8u

漏れは５イヤーズコート付き合いでしたけど、由良先生絶賛ご推奨の(w
ゴールドグリター薄めてフキフキしてるが、あれホント楽で(　・∀・)ｲｲ!。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 13:21 ID:SJLc0ZKF

現行フェアレディーＺ

唯一「味」がツライんだよねぇ。
マジメな話、「トラック」みたい。
特にMT車がツラくって、足の硬さもそうだけど、ゴリゴリっとしたナイーブさのかけらも無いシフトフィーリングはもちろん、シフトノブを通じて伝わってくる、「ゴロゴロ」したエンジン振動がイヤ。
すっごく工作精度悪そうで。
再びマジメな話、長時間乗ってると降りたくなってくる。
AT車の場合、不快さはかなり低減されるんだけど、とにかくZ特有の“トラックっぽさ”。
なんとかならないかなぁ～って思ってました。
他がいいだけに「匂いのキツイ美人」みたいで、残念。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013387.html

337 ：山崎渉：03/08/15 13:39 ID:ZGWJYgJ+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:11 ID:xG1bvx3e

５イヤーコートでもいい物と悪い物があるってことですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:59 ID:xdtQTSsD

＞連続（ｒｙさん
セントラルのクァンタムに換えたら
純正のゴツゴツ感解消されましたか？
純正の不快な突き上げが嫌で
足回り検討中なんですがクァンタム良さげですか？
ちなみにあれは定価販売なんでしょうか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:01 ID:4lANFee5

３．５㍑のＺ　と　３㍑のＺ４って　ゼロヨンタイムはほぼイーブン。
車重もほぼ同等だからＢＭＷのストレート６は日産新鋭のＶ型エンジンより
優れているといえるだろう。トルク・パワーもカタログ・スペックからすれば
不利なはずなのだが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:10 ID:PKCyLTDz

>>340
価格帯が大幅に違うわけだが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:11 ID:N/Id7KLN

V型は量産型ザクなエンジンだからしゃあない。
それにＺ４ってATでしょ？
あらあら

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:16 ID:PKCyLTDz

5AT仕様は550万円ね。Z33のベースモデルの２倍近い。
高級車と大衆車（良い意味で）を比べてもしゃあない。

＞量産型ザクなエンジン
ﾜﾛﾀ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:17 ID:vK1qvFVF

Z4に載っているM54型3Lエンジンはホントにすごいよ。
performanceだけでなくfeelingという面でも素晴らしい。
あのエンジンをMTで乗りたいと心から思うよ。
エンジンに限らないけど（安全性なども），日本車のスペックは
カタログ用という面が強いから，同じスペック同士ではドイツ車の
ぼろ勝ちというケースが多い。
でもオレはZも欲しいよ(w

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:27 ID:N/Id7KLN

値段が違うっつーの

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:31 ID:vK1qvFVF

確かBMはエンジンだけで200万くらい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:41 ID:8eTCyMlG

どこのメディアでＺ４のゼロヨン計測したのかな？

348 ：連続（ry　：03/08/15 21:45 ID:uCP0D1nG

>>275
お世話さまでつ（＾－＾）排気秘密部品良かったら譲ってくださいｗ
>>339さん
ゴツゴツ感って表現は難しいけど・・・オナさんとかこの表現分かると思うんだけど
純正は「常に（超低速域でも）意識では気がつかないようなピッチングをしてるのよね
（透明な容器のペットポトル置くとよく分かる、波打つんじゃなくてチャプチャプ
してる感じでつ。）クァンタムも「コツコツ」はきますよ？ただ一発でとまるかどうか、
と収束スピードが速い、というのが「クァンタムイイ！」に表現変わってると思う。
スポーツショック嫌い、セダンエアサス系大好きの人にはそれでもきついかも。
いわゆる「市販セダン系のつるしスポーツバージョン＋ちょい」くらいで「それが
限界までが域が長い（車速あがってもくだけていかない）」って感じですた。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:47 ID:4lANFee5

>>347
Ｚオーナーにはなじみが薄いと思うけど、ＣＧ８月号

350 ：連続（ry　：03/08/15 21:51 ID:uCP0D1nG

ちなみに注意）
クァンタム、ちなみにあの後、6mm落として（バネ2～3mm遊び状態）で走ったら、
ゴッツゴツ＆ユラユラ＆ノーズダイブしまくりで乗り心地＆操安性悪く
なりました（汗
今日3mmage、プリロード０状態にしたら乗り心地戻りますた。ショップ推奨はプリ
2mmでした。この状態よりＦ過重が「ストン」と逝くので、限界高めるなら
推奨値がいいかも。でもＡＴ＆ヘタレなのでしばらく0mmで逝きまつ。
よって、正直、車高短好きの方にはお勧めしません。（全長調整は
ついてないからね）値引きはつらいかもです。（漏れも駄々ってみたけどｗ）
そういや今日、純正18インチの裸ホイル手元にあるんであとで重量測って
報告しまつ。

351 ：連続（ry　：03/08/15 21:54 ID:uCP0D1nG

Ｚ４の話すんな～！！！（泣
↑実はメチャメチャ欲しかったのだ

量産型ザクなエンジンだからしゃあない←これは漏れもワロタ
漏れを抜いた人へ＜お約束の台詞をおながいしまつ。「ザクとは違（ｒｙ」

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:13 ID:4nvSvCmV

Z4、Z33　0　→　400ﾀｲﾑ差ないのはﾐｯｼｮﾝｷﾞｱ比の違いから
乗ればわかるけどZ4はZ33ほどﾄﾙｸが無い

いいかげん外車信仰もほどほどに・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:16 ID:nfvbLF0H

>>352
ま、正直、フィーリングでは相当な差があると思うよ。
Z4がトルクが無いのは禿同。っつうか、Z33がトルクフルなんだろうな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:19 ID:N/Id7KLN

実際にカタログ値でもﾄﾙｸ無いんだから当たり前だろ
231psの車と争って恥ずかしくないの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:34 ID:B98JpX3h

いや、というかそもそも500万の車と300万の車を同じ目線で比べるほうがどうかと．．．

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:05 ID:wohd537X

Ｚ４　５００万でも関税かかってんでしょ　本国ではいくらで売ってんだろう
関税っていくらなのか誰か教えて

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:18 ID:3XJpUwE+

個人的にはアストンのデザインにTVRの中身がいいです

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:28 ID:Qf1DMQGN

>>356
3.0L のやつで５２０万弱くらい。正確には
38500 EUR　x 134.12 円
＃やっぱしちょっと高いね！
しかし、アメリカだと更に８０マンくらい安い！！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:29 ID:aO/lfRd2

>>356
日本は輸入車に関税なんて掛けてません
あるのはインポーターのボッタクリ分

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:31 ID:hYyMV2Eh

今でこそＺ３３に乗ってるが、
あと２，３ヶ月購入時期がずれてたら
ゴルフＲ３２買ってたよ。

361 ：339：03/08/16 00:36 ID:3VVLUmu1

>連続（ｒｙさん
以前のレス見たところ
トミーカイラのビル足も良さそうなんですが
クァンタムと比べると結構硬いんでしょうか？
クァの値引きがきびしいとなるとこちらにしようか迷ってしまいます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:40 ID:vxXyZzHy

S2000が海外で評価されているのと同じ感覚だろ>Z4
Z3に至ってはﾘｱｻｽﾘｯｼﾞｯﾄﾞ4ﾘﾝｸでﾀﾞﾒﾀﾞﾒもいいとこのｼﾞｬﾀﾞｰ出まくりだったけどな
適当に2年乗って売った
Z1、Z3と続けて買っていたのでﾃﾞﾗｰからﾌﾟﾚﾐｱ試乗会の電話あったけどZを契約してすぐだったから見にも言っていないよ

輸入車かぶれも実際乗ってみれば日本車のいいところがわかると思うよ
なんにせよZはいい車だよ
日本人でよかったよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:42 ID:vxXyZzHy

>>361
乗り心地、性能、値段、どれか妥協しないと後から不満が出てくると思われ。
結局、君はZをどうしたいのさ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:43 ID:vxXyZzHy

>>354
ぱわーうぇいとれしお　ｯﾃｺﾄﾊﾞｼｯﾃﾙｶ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:48 ID:BWuwF4lx

>>358
BMWのZ尻はUSでアッセンブルしてるからね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:51 ID:vxXyZzHy

>>365
ﾉｯｸﾀﾞｳﾝて言え

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:56 ID:Qf1DMQGN

>>365
にゃるほど！
US 戦略で？と思ってたらそういうことですか。
Thanks ！

368 ：連続（ry　：03/08/16 01:10 ID:Lusmvr4L

>>339さん、もしかしたら・・・まだ市販化してないかも！？＜カイラのビル足
6連の奴試乗したときは「単体販売はまだです」と言っていた・・・
詳細は超自動後退で聞いてくれい
固いの好みならカイラビルでもいいかも。でもだからといってクァンタムが
物足りないかといったらそうでもないとは思う。但しクァはあくまでも私の
状態（スタビ入り）、カイラビルは足はそれのみなので、車高調のみだったら
ビルもいいと思う。（もしかしたら・・・全長調整式なら・・買いかも。）
でももしかしたらカイラビルはそこでお終い。クァンタムは将来別タン可能、
減衰調整付とかフルサーキット仕様とかＯＨ時に遊べる要素有りってとこかな。
車高もまあバネ長違うの買えば済むしね。
さっきからちょっと乗ってきたけど、やっぱりバネ遊びから状態激変。
ちゃんとプリは０以上じゃないとだめなのね。心もとないのでもしかしたら
（今あくまでも0mmだけど手で廻る状態）もう1mm車高上げるかも・・・・
スマソ、飲み逝っちゃったのでまだアルミの重量測ってないやm(_ _)m
それより変更後のノーマル足のほうが・・・興味あるぞ。良ければ初期ものでも
パーツアフター注文しちゃうって手もあるしね。これのインプレ待ってからでも
いいんじゃない？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 02:20 ID:XGOBSECe

>>368
10月の変更では、機能部分はブレンボのブースターのタンデム化だけでサスの変更はないと思うが。
（公表なしで変更しているなら別だが）

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 09:27 ID:0Vb+XWiH

>>366
そうなの？

371 ：名無しさん：03/08/16 10:48 ID:qOqy4lrV

今、ヤフオクでブレンボ出品されていて、１０マソまでいったけど最終いくらで売れるかな？
ところで、取付料っていくらかかると思います？
ディーラではやってくれないですよね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:13 ID:hYyMV2Eh

>>369
ニサーンは既に公表なしであちこち仕様変更してる。
ミッションとかその他もろもろ。
足が仕様変更されててもおかしくはない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:53 ID:WNrwfpAi

>>356
あんた日本は乗用車と商業者の関税は撤廃しているんだよ。

ヨーロッパなんかEU諸国以外の車に１０パーセントもの高関税を掛けている.
アメリカでも２．５パーセントなのにね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 14:20 ID:3VVLUmu1

ttp://proudear.abz.jp/event/350z_op/350z_op.htm

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 14:59 ID:neX3pl7g

>>371
店によりますが、やってくれますよ。工賃は取られるけどね。ディーラーの人と
仲が良ければ持ち込み料を別途取られなくてすむこと多し。聞いてみるのが一番。

>>372
ニサーンに限らず、日本の車メーカーはマイチェン時にいろいろいじる傾向あり
ますな。ありがちなのはチューニング。「煮詰めたりない！」といわれたトコを
修正してきたり。しかしＺのサスのゴツゴツ感が消えるということがあるのだろ
うかと疑問符。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 18:00 ID:qZC1oq+T

いつの間にかドライバーズシートの形状が一部変わってるよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 19:36 ID:NunnzYdd

>>356
ドイツヤホにて検索
Z33-coupe 33500EUR
z4 3.0 38500EUR
1EUR ： 135円位

378 ：377：03/08/16 19:43 ID:NunnzYdd

ごめん、あちらの表記はこうでした
350Z 3.5L Coup
Z4 3.0I Cabrio

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:30 ID:6j8EL68T

今日，Z4 試乗してきたよ。2.5Lだけどね。
かなり理想に近いが，クローズしたところを外から見たら萎えた。
クローズしてもイケるデザインというのは無理なんだろうね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:20 ID:eo3xJJUl

岡ちゃん、Z拒絶
http://www.sponichi.co.jp/soccer/kiji/2003/08/16/01.html

381 ：連続（ry　：03/08/16 22:31 ID:Lusmvr4L

ゴーソよ、Ｚじゃ・・・釣れんだろｗ
そういや川口もＺ３２を当時嬉しそうに乗っていたな・・・

382 ：連続（ry　：03/08/16 22:50 ID:Lusmvr4L

結局車高は2mmダウン（推奨→5mmダウン→4mmダウン→2mmダウン）に落ち着きますた。
クァのスペックシートでプリ2mmだったのでプリ0状態に。
挙動は推奨とほぼ一緒で、ちとだけ水平に近くなったかな。（推奨だとちと
前上がりに感じた）
ノーズダイブ（というか前下がりのＦ重たい感）も収まりました。
ペタペタかっこいいけど（漏れはＤＱ系でつ）まともに走れないんじゃね・・・
タイヤハウスが指1/3Fの方が広いでつ。カコワルイ・・・（´･ω･｀）
ついでに力入れすぎて皿の穴が広がっちまいますた(つДＴ）
最近ちとブレーキ不安だったのでスリットローター注文シタヨ（・∀・）
連カキなのでsage

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:00 ID:eo3xJJUl

>>381
川口はR34じゃなかったっけ！？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:04 ID:Qf1DMQGN

381 ぢゃないけど、Z32 だったと思うよ。
でも今の日産の車でサッカー選手が欲しいと思う車ってないよね（w
多分....

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:06 ID:+R0Bhdd8

Ｚの次行くとしたら、皆さんはどれに逝きますか？

漏れはこの前、西部警察で事故ってたＴＶＲ（タスカン）。
新車は無理なので、３年後くらいの車検時に、
お金持ちが、屋内車庫で保管し、大事に乗ってたのを放出したのを中古で・・・

今年試乗しましたが、乗って絶句。シフトだけでもあの感触は凄いと思う。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:11 ID:Qf1DMQGN

>>385
金ないから買えるかどうかわからんけど、ボクスター欲しいよね。
楽しく乗れそう。オープンは趣味ではないけど、カレラは高いから....

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:16 ID:eQE6v9AQ

Zとの次は、ポルシェにきまってんじゃんか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:38 ID:O1JLPNIr

ノーマルサスの車高（タイヤハウスの隙間）、けっこうバラツキがあると思いませんか？
ボディの誤差か、スプリングレートの誤差かわかりませんが
コストダウンのためロードスターとクーペのサスは共通なんでしょうな。
ノーマルサスでも車重が重いロードスターならけっこう乗り心地が良かったりして。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:58 ID:J+rmEf0D

川口はGT-Rにものってた
確か33

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:46 ID:x08ZNQvj

足が

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:46 ID:x08ZNQvj

かゆい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:48 ID:tisLXYH4

>>385
新車で買えない人がタスカンとか買っても苦労すると思うよ。
その辺のメーカーのようにコンピュータ制御で車作ってる訳じゃ
ないからマイナートラブルが結構あるみたいだし。
メンテなどの維持費が大変らしい。
ある程度の故障なら自分で面倒見れる人じゃないと乗っていられないといってた。
個人的にはロータスエリーゼが好き。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:58 ID:g2Go3rQK

次はNEWGT-R、NEWNSX、ﾄﾖﾀF1記念車のどれか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:58 ID:4vHYQfVc

>>390-391
蓮か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 02:10 ID:x08ZNQvj

ただのｱﾄﾋﾟｰ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:19 ID:pVmC2PO1

内装がいろいろ選べて、質感高ければ、かなりの買いだな。この車

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 04:14 ID:x08ZNQvj

>>396
そういう車じゃないだろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 04:28 ID:SUCHYh1a

ツルシを改造する車だろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 04:39 ID:EKfVZb+5

>>350
クァンタム、全長調整式じゃないのか。
だったら、イニシャルロードなんてないだろ？
ショップ推奨はプリ2mm、
クァのスペックシートでプリ2mmって何だそれ？
ダンパーが伸びきった時にスプリングが縮められた状態か
遊んでいるかだけの違いじゃないのか？
プリロード０状態にしたっていうのは
単にロアシート回して車高を変えただけのことだよな。
挙動が変わったw、っていうのは、車高変化に伴うジオメトリや
コーナーウエイトの違いからきてるんじゃないのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 04:42 ID:NN37Sz+h

この車は常に改良した成果を見せろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 04:45 ID:EKfVZb+5

ニスモからLSD、クラッチ、フライホイールが
発売になったね。嬉しいことにLSDは2WAYの設定がある。
VDC殺してから(グレー3番の電源線CUT&SW）、
インリフトホイールスピンしまくりだったが、
これでオサラバじゃー！

402 ：連続（ry　：03/08/17 09:48 ID:g1noFxAQ

>399
たぶん前者の「ジオメトリの違い」からくるものだと思いまつ。
当初カラー抜き後にテンションかけていく予定だったのですが・・・
えらいかかっちゃう（跳ねそう）のでロアのみの調整→乗り心地えらい悪化して
しまったという訳でした。
>>401　ＬＳＤ、欲しいよね・・・
そう考えるとヤパーリＭＴ買えばよかったんだな・・・（´･ω･｀）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 15:52 ID:7K2jTutn

トミーカイラ　ビルシュタインってこれ？
http://www.ab-carsshow.com/pl/me/index.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 15:56 ID:b1woIuGj

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4162/ohamika.htm

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 19:08 ID:x8gVjNrI

フェラレディー乙カレー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:13 ID:6PbDMrLM

新型はもう正式注文受けてくれるんですかね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:04 ID:DXXSDydQ

>>402
跳ねそうって、バネ変えないのならカラー抜き後にテンションかけようが、
1Gかかっちゃえば（スプリングセット長）同じだろ。
それってピストンロッドの位置を変更しているだけで
レート自体変化はしないので、乗り心地は変わらんはず。
それともカラー抜いて車高合わすと
伸び側ストロークが無くなってしまうくらいにカラーが長いのか？
乗り心地えらい悪化してしまった、って単に車高落として
バンプタッチが激しくなっただけなのでは？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:13 ID:GJ5TLogH

Z３３ってターボ化、Ｙ３３あたりの３Lターボを流用してターボ化することできますよね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:48 ID:anEKt/hQ

今の技術なら、VQ30DETとエクストロイドCVTをそのまま移植も可能でしょうな。
金あるならやってみたいけど、何年か後にそういうグレード追加かれそうな予感

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:32 ID:OLOH9Cuk

僕はお金をためて、ノーマルのまま乗った後でマイチェンでもしターボモデルor290馬力モデルが
出たら買い替えます。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:07 ID:b5Lmn65V

>>このスレ頭から見直しなさい！
　すでに正式注文入れてる人いるから。

412 ：411：03/08/18 00:10 ID:b5Lmn65V

あ、上のコメントは406へです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 03:20 ID:RURmwL0S

各社の車高調整を見て思うのだが・・・
Frはケースを短くして、長いロアブラケットをターンバックル化
（または単に調整式ロックナット付）すれば簡単でいいのになあ。
これだとブレーキホース、ハブセンサーワイヤーの取り回しを
ノーマルと同じ固定方法に出来るし、手間が省け車高管理もしやすいのに。
Rrは安易にダンパーへセカンダリースプリングではなく、
調整カラーをピストンスプリング化するなどでヘルパー機能を持たせ
ストレートで堅いスプリングを使ってほしいなあ。
寸法的に無理？・・・って素人考えか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 04:07 ID:ncyPfdBp

オフィシャルのＺページにあるビルシュタインのサスキットに変えると、乗り味は
どう変わりますか？　変えた人教えて下さい。

415 ：406：03/08/18 07:31 ID:gQuESx7e

>411
いや、正式な価格表とかＯＰカタログができているのかという意味で。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 14:20 ID:MNLxnJyj

フェアレディＺロードスターの予約受付を開始

http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH179-LO4-TI873-CI659-IFY-MC109,00.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 18:13 ID:L8bFgxbB

窓ガラスのグリス汚れとパーキングサポート作動時のミラーの上下のずれは対策品が出ていますか？
ディーラーに持っていったら改善してくれるんでしょうか？
教えてください。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:28 ID:wUL7eL3x

>>417
前のレス見ればはっきりすると思うけど、グリスは対策品が有り、ミラーは交換？って話しが出てましたね。

漏れもグリスで話し持ちかけてるけど、音沙汰無し。
サービスフロントに言って、放置と思える反応の無さが不安。

催促せずに、客相に相談してみようかな。

419 ：連続（ry　：03/08/19 00:53 ID:mXEzuWpX

>>407いや、うまく意味伝わってないか・・・「跳ねそう」の意味はプリのかけ過ぎ
（1cm以上）によって（理論上はわからんのだけど）戻りのテンションの反動での
ピッチングが出る可能性が・・・との知人の懸念でそうなったのでつ（＾＾；
ＴＥＩＮの時に←これは「つるし」ではなくめちゃめちゃな組み合わせだった
ふぬわkmから出るピッチングにかなりビビッてトラウマなもので・・・
あとバネ遊ばせによる乗り心地の悪化は、原因追っかけてった所・・・
（無論>>407さんの意見も含めて）スイフトのバネのすわりの良さにも
理由がある様で、わざわざ下げて「遊ばせる」事が微妙に影響したのでは
ないかと・・・まあいずれにせよ漏れがＤＱＮで「車高落としてぇ！」とか
やんなければなあんも起こらんかったのですが（汗
かなりスレ違いになっちまったのでもしレス頂けるなら車板車高調スレに
移動しましょうｵﾈｶﾞｲｼﾏﾂm(_ _)m

420 ：連続（ry　：03/08/19 01:04 ID:mXEzuWpX

ちなみに新たなクレーム情報
窓の前部のミラー部のゴム（これってなんつー名前？）、だんだん破けて
きます。窓がだんだん開閉時落ちなくなって発生。クレームで交換可能。
あとバッテリーとブレーキシリンダー部カバー、これが熱で変形、蓋が
しまらなくなりまつ（飛ばしてる車は特に）。これも交換可能。
あとエンジンカバーのNISSANマーク、これも熱でメッキはげまつ。
これも交換可能。
>>418ガツガツ言わんとクレーム対応してくんないよ。漏れはライトの曇り
の件半年かかったし。
ちなみに漏れはグリスは対策済みだけどこれらは全て「３年保障部分」なので
確認だけしてもらって今日サービスと話して１回目の車検時に一気に全部やって
くれる事となりますたｗ
（まあさして支障ないし、今変えてもどうどうめぐり（対策品なし）、また来年
同じ事言うだけなので（＾＾；長文スマソ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 02:35 ID:ij4Nm0YQ

>>420 連続さんへ
ライトの曇りってやっぱりなんとかなりますか？
オイラ、グリスだけで４回も手直ししたんでいい加減デラに行くのおっくうに
なちゃったんですが、しかしライトの曇り半端じゃないんよね．．．
ちなみに製造番号千番台でっす。

422 ：連続（ry　：03/08/19 03:22 ID:mXEzuWpX

>>421さんへ
できれば「曇る」「証拠に水滴の跡がある」よりも曇ってる最中にデラに乗り込み
「ほりゃ！こうなるんや！」とやると効果高いでつｗ漏れは3000番台、納車１ヶ月
位でこれやって現況証拠にデジカメ撮らせて「もしかしたら対策品でるかも」で
５ヶ月まって出ないので「くれ」と言って貰いました。（以外とすぐ出た）
個人的にはライトなんぞはみんなにガシガシクレーム出して欲しいなあ。
多くなればメーカーも対策品開発しそうなもんだが・・・
遠慮は要らないと思いますよ。セールスに聞いたら「ブレーキのダストが」とか
「鳴きが」なんつー年配ユーザーなんざやたら多いし、それに比べりゃまともな
クレームだそうですｗブレーキなんて鳴いた方がカコイイと思うのだが
（←こういうこと言うからＤＱＮなんだよな漏れ・・・）
あ、ちなみにＡＴのブレーキはローターガンガン減るからね。漏れ1万kmで「やばいよ」
ってデラで言われた（まあ安いけどね1枚8000円くらい）パット攻撃凄いらしい・・・
ブレンボローターは・・・カーボンパット使ってるけどあんま減らんなあ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 03:33 ID:ij4Nm0YQ

>>422 535連続さんへ
了解いたしました！　よーし、言っちゃうぞー
『ほりゃ！こうなるんや！』
しっかし初期製造はつらいですぜ。生まれた時から満身創痍ってな感じで　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:11 ID:E/hrjORZ

「z4life」ってググっても見つかんないんだけれど…。
URL教えてくれない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:25 ID:bmqzr1Df

くれますん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:42 ID:bDA77gbj

>>425
ケッチ～

427 ："ゞ(^o^ゝ)≡(/^_^)/"""：03/08/19 22:46 ID:0VXu+cgI

おれんじロドスタ＼(^o^)／
ちゅーもんしてきますた。
日産マークのはいった桃捨ておまけしてもらいました。
あまり意味なさそうだけど、なんとなく桃だし。
エアバッグは欲しかったし。

>>406
価格表はまだ暫定版でした。といっても、ほぼ本決まりってことらしいです。
カタログはプレカタログって位置付けらしく、
あんまり詳しいことは書いてません。
グレードが4つ+ロドスタ2つで、それの主要装備一覧と諸元は載ってます。
そんな程度。

428 ：427：03/08/19 22:53 ID:0VXu+cgI

スマソ
俺がもらったのロドスタしか書いてないやつだ…。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:58 ID:oHmZqWy4

ttp://www.z4life.net/

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:07 ID:t2mRtOiH

別にそんな飛ばす気もないけど
何キロぐらいまで安定して走れますか？最高何キロ出した？

買うならもうちょっと待ったほうがいいのだろか～

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:42 ID:DdQ5UqkV

jp.z.comのコンテンツが更新されてますな
ROADSTARの情報が追加された模様

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:20 ID:T+xg3PDg

だからROADST-E-Rだってば！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:25 ID:j2G399hx

＞＞427
契約おめ！
なんかロドスタのミニカーくれなかった？
自分はノーマルルーフ契約だけど
のち程くれるって言ってた。
「別にいらないですけど…」って言ったら
セールスマン悲すい顔してたw

＞＞424
ヤフ－で検索しても一発で出るのに
どーゆー検索してるの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:38 ID:DdQ5UqkV

>>432
間違えますた。
すんまそん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 02:30 ID:dbR/QXIm

検索してみた。
新色のリキッドアルミニウムは特別色で
アメリカのオプション価格1100㌦らしい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 10:01 ID:NQEp4dTu

>>435
$1,100と言うことは\150,000くらいか!?
如何に特別塗装色と言っても15ﾏｿとは
恐れ入ったYO
そう言えばGT-Rのミッドナイトパープルも
それくらいしてたっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 12:42 ID:AHFidU4O

>>436
ついでに、雨人乙海苔のBBSでは、すでに目撃談があって
「ダイ銀よりさらに薄い色」らすぃ。
ちょっと自信なさそうなコメントだったけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 14:47 ID:L+1HER1u

そんな色よりヘアラインのステンレスがいい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 18:54 ID:a8foUuKE

ロードスターにもちゃんと6MTあった　ほっ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 18:55 ID:pjT+2VZa

>>438
オレの乙32は擦り傷ｲﾊﾟｰｲでヘアライン仕上げ風になってるよ (ToT)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:02 ID:gC0uI1VM

ホワイトロドスタ予約してきますた。
６ＭＴ使用で。
ミニカーは引換書みたいのくれたよ。
そのうちもらえるでしょう。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:11 ID:ygfUbT6t

北米04年モデルは欧州モデルと同じセッティングに熟成されるらしいけど、日本のはロードスターに合わせて変わるのかな？

443 ：427：03/08/20 21:10 ID:iD3qcDAG

>>433
>>441

僕も引換券くれた。なんかうれしい
実車とどっちが先にくるかなぁ。

ZのチョロQやら欲しくなるのは俺だけか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:24 ID:DdQ5UqkV

>>435
これかね？
ttp://www.autoascii.jp/issue/2002/0805/article18769_1.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 03:17 ID:TTJPppY5

鉄板と樹脂の色合わせが気になるが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 08:45 ID:lP1flnie

フライホイール替えようと思ってるんですが、ジュンの入れた人います？
ニスモの見ると、重いんで、どっちにしたらいいか悩んでます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 09:41 ID:XhiG2nm5

入れた。
エンジンかけるた時、セルの反動だけで２５００回転超えるような
タコの跳ね上がり方はすげー楽しい。レスポンス速くなった。

心配していたトルク痩せは特に気になりません。
３．５リッターエンジンのトルクだからかな。

ちとガラガラ音が出ます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 13:14 ID:YV+KdEll

ガラガラ音?

449 ：446：03/08/21 13:37 ID:lP1flnie

別板で、駆動系から振動ノイズが出るかもと言う話は聞いてました。
気になる音ですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 14:43 ID:XhiG2nm5

純正フライホイールは騒音防止機構がしっかりしています。
そのために重くなっている、という部分があります。
軽量フライホイールは軽くするために実害が無ければ音は仕方ない。
という割り切りがあります。
極力音が出ないようにしているそうですが純正ほど徹底しようとすると
ニスモ製程度までしか軽量できないそうです。

451 ：446：03/08/21 14:49 ID:lP1flnie

>>447=450
サンクス、ジュンにしようと思います。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 15:02 ID:YJ50ifeD

Z432きぼんぬ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:25 ID:pAhk2/76

快適性とスポーツ　両立は難しいですね
快適で速い・・・どうしてもベンツなどの大排気量が必要なんでしょうか？
車重が２㌧もあればピッチなどはほとんど発生しません
しかしあの加速・・・国産の280馬力規制の枠の中では難しいのでは？
ベントレーのターボＲに一時期乗ってましたが乗り心地はまさに高級ソファーって感じでした
路面の段差など伝わってきません　しかし大排気量Ｖ８ターボ　恐るべしです
まあ　コーナーを軽やかにとかは無理ですけどね

国産スポーツよ　ガンガレ！
ロードスター欲しい鴨・・・　

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:26 ID:Jq2l8xHy

４３２

新型４WDシステム・32バルブエンジン

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 17:46 ID:pAhk2/76

えっ　４気筒　３．２リッターじゃないんですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:58 ID:+QQmNKsY

4.3リットル、ツインターボってのはどうよ
もうこの際、ポルシェ追い掛けるんじゃなくてブチ抜きましょかぁ(藁

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:25 ID:GHasXWEp

NIKKEI NETのTOPにＺの広告が有ったので覗いてみたのだが、ロードスターめちゃめちゃカッコ良いね！
従来の日本車には無かった雰囲気のスポーツカーだと思う。
購入検討しようかと思うのだけど、お値段どのくらいになるんでしょうか？
セカンドカーになるので込み込み５００万くらいでいけますかね？？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:25 ID:fiFmMjy/

>>457
車両本体価格360諭吉。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:48 ID:Ge83XmUg

クーペの購入を考えています。
boseのシステムのデッキだけ他社製のものに乗せかえることは可能でしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてもらえますか？？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:51 ID:9S7Em+56

オープンだと、もうホントにカッコいいんだけど、
幌を上げたときのシルエットが非常に気になる。。。
オレ的に許容範囲内だったら買いなんだが、
写真を見る限りでは微妙。早く実車を見たい！！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 02:31 ID:GgVC5Ndx

プレカタログを貰われた方に質問です。
ｖｅｒｓｉｏｎＳＴに５ＡＴは追加されたのですか？
価格は３７０諭吉でしょうか？
その他の改良点は？　教えてください。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 03:04 ID:GHasXWEp

>>458
謝謝。
ナビや保険なんかも入れて４５０諭吉ってとこですな♪
でもＺってホントに売れてるんかね？都内でもそれほど多くは見かけないし
走ってるのは銀系ばっかりだし、RX-8の方が良く見る様な････？
まあ　あんまり走り回ってるのも萎えるけど　(ﾜﾗｲ)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 08:25 ID:Vxack8Ml

>>459
ＢＯＳＥオーディオはデッキとアンプが別体になっているので
スピーカーへの配線を引き直すこと考えているなら可能。

前スレに出ていたと思うけどビートソニックって会社が
ＢＯＳＥユニット車でデッキだけ交換できるようにする
アダプターを作っているらしいけど予価３万前後だそうです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 12:38 ID:K9Zoc0hz

ﾏｲﾅｰ後のBOSEｵｰﾃﾞｨｵには
ｵｰﾃﾞｨｵﾊﾟｲﾛｯﾄのON/OFFｽｲｯﾁが付く。

という夢を見ました。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:08 ID:GvLE/ur9

どなたか北米仕様インテークダクト付けた方いませんか。
インプレなどおねがいします。
インターネットで購入した場合、ディーラーでつけてもらえるんでしょうか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 17:20 ID:ftmxbeR8

付けました。
ダクトだけで効果は体感出来ません。
取り付けは自分でやりました。
スパナ１本で出来ます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 20:10 ID:oCIBzato

>>450
>純正フライホイールは騒音防止機構が・・・
んなモン見あたらなかったけど・・・
フレキシブルフライホイールなので普通にクランクに組み付け後
手で揺するとギシギシ鳴きます。
組み付け時、純正のクラッチグリース（スリーブ用でない方、黒いやつ）を
隙間に詰め込んでおくと多少ましかな。結構、長持ちするのと同時に、
熱や遠心力で飛び散ってディスクライニングに染み込んでしまっても
以外と滑りません。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 20:23 ID:oCIBzato

>>446 以前PS13に入れてたジュン（5.2kg)を
メタルディスク蹴り攻撃と熱で歪ませてしまい、
東名（6.7kg）に交換した。空ぶかしは変わらんかったが
低速ギヤでの加速とピックアップ、登坂力が全然良くなった。
重量配分による回転慣性マスの関係だと思うが、
軽いからいいとは限らんかも。単純に総重量だけでは判断出来ないよね。
が、Z33VQ35ノーマルの場合はどうなのかはワカラン。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 21:25 ID:RbqFkeGV

純正のＦバンパーの値段誰か知ってる人いませんか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:00 ID:4dJjzhjY

459>回答ありがとうございます。
純正のMDチェンジャーを付ける気にはならないのですが・・・
皆さんはどうされているのでしょうか？
いまどき、かせっとはあまり必要ないのではないでしょうか？
自分としては、社外のデッキをつけたいのですが。
同じ思いの人はいませんでしょうか？？？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:15 ID:FBg6hXsB

ＦＡＳＴ見てたら、３５０Ｚエンブレムのパーツナンバーが出てますね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:34 ID:9M3lGepK

>>470
そんなにオーディオに凝りたいならいっそのことオーディオレスにして、後で専門店でフルセット頼んだ方が良いと思うが。
スピーカーもヘッドユニットもアンプも全部好きなメーカー選んで付ける、その方がよほど自分で納得いくぞ。
ちゃんとしたカーオーディオ専門店探して相談してみれば？
カセット云々はその人次第、持ってなけりゃいらないだろう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:34 ID:uQgXSmix

ディーラーにマイチェン版のクーペの契約をさせてもらえない・・・
正式な価格が決まってないの一点張り。
同じような状況の方、居られます？
お客様相談室にお電話かな、こりゃ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:13 ID:iRuD859S

私も今日、クーペのマイチェンに関して知りたくてディーラーへ行って来ました。
ロードスターのカタログと価格表はくれたのですが、クーペの改良に関しては
「聞いていない」との答えでした。ＳＴの５ＡＴが出るようなら契約したいと
思っています。ロードスター１０月４日の発表は間違いないみたいです。
今現行車を契約して、納車後数日で改良前モデルになったら
ディーラーはどんな言い訳をするんだろう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:18 ID:XPy1B9sa

>>473
>>474
自分はマイチェン版のクーペ契約したっすよ。
一応、注文書は360万になってるけど
「ひょっとしたら値段変わるかもしれません」って言ってた。
で、１０月３日だか４日のマイチェンは確実みたい。
マイチェン内容もちゃんと説明してもらったよ。
あ、自分はバージョンstの6mtです。
場所は東京多摩地区。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:19 ID:a/VP25n5

>>362
>輸入車かぶれも実際乗ってみれば日本車のいいところがわかると思うよ
>なんにせよZはいい車だよ
>日本人でよかったよ

このセリフはどうかと思うぞ。Zは日本よりアメリカのほうが売れてるんだから。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:30 ID:GmM6bwo/

>>475
値段…下がらんかなぁ（ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 04:12 ID:ak5E0QyX

>>471
JDSなんかで売ってますよ。
因みに付けてます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:09 ID:nSTyIjh8

今の値段でも十分安いだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:30 ID:ICgcbjQc

>474
前スレで既出だけどＳＴに５ＡＴは出るよ。落ち着いて待て。

481 ：473：03/08/23 18:34 ID:YPo1QaBn

>>475
レスありがとうございます。
当方神奈川在住なのですが、諸般の理由により
どうしても多摩地区の”青”から買わなければならないのです。
これが融通の利かない最大の理由なのですが。
ああ、どんどん購入意欲が無くなっていく・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:22 ID:iRuD859S

”青”でＺ買えるんですか？
当方、今まで”赤”と付き合いが無いもので、
一度知り合いの”青”の人に聞いてみます。
ちなみに現在、値引きっていくらぐらいですか？

483 ：　：03/08/23 19:36 ID:ICgcbjQc

青でも買えるよ。
ちなみに青車を赤でも買える。
値引きは渋いけど、MC前ということで攻めればアクセサリー込みで10万は堅いんじゃない？
まあ俺だったら10万そこそこの値引きよりMC後のを買うけどね。

484 ：　：03/08/23 19:37 ID:ICgcbjQc

ああ、そうそう駄文ついでに。

純正のフロアマットは2枚組なわりに案外高い。気にならない人なら良いけど、
気にするのならニスモマットが1万円台でお得。CAROのハデハデマットも純正より安い。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:41 ID:NnNdgdC5

>>483
サブチャネル扱いになるから、ディーラーには旨みはない
ので嫌がられるけどな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 20:20 ID:q9kEzH3m

３５０Ｚエンブレム
ＪＤＳ価格　　5,800円
純正部品価格　2,110円
部品番号　84895-CD000

＞＞４６９
バンパーフェイシアキット（外側のいわゆるバンパー）塗装済み　58,200円
エネルギーアブソーバー（内側の衝撃吸収部材らしい）　3,280円
レインホース（内側にあるアルミ製の棒状の骨格）　11,200円

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:44 ID:rfdVNByn

ＪＤＳって何ですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:35 ID:qT13JSqj

Japan Datsun Sarviceでし。

Datsun Freewayってのもあるでよ。

489 ：475：03/08/23 23:55 ID:XPy1B9sa

>>481
そーですか、自分は当然「赤」で注文入れました。

>>482
自分はマイチェン後モデルで16万ほど引いてくれたっす！
いいほうかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:24 ID:STL0bIbo

ロードスター\350万から
\400近いとおもってたから
結構やすいね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:04 ID:0mYRNDPu

>>489
おお、いいねぇ
詳細きぼんぬ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:22 ID:eQM4lwgH

>>489
だが、下取り車とかの値段調整かもしれない。
漏れも注文書見たら値引き22万超えだったからあまりアテにならないかも。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 03:53 ID:0mYRNDPu

>>469
定価58000だって

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:58 ID:DrTQVmZn

みんな買う時って、けっこうあちこちデラ回ったりするのですか？？
やぱその方がよいのですか？？？

495 ：489：03/08/24 22:00 ID:7kZk5Csf

>>491
>>492
そーっすね、自分の場合も下取りの値段調整＆オプションの値引きみたい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:28 ID:i6Y2sCG2

>494
漏れは近所の赤店で即決。
セールス氏もしっかりとした人にめぐり合えたよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:59 ID:7l3b4zCX

ロードスターのカタログを見たけど
ＶＤＣの設定って無いの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:01 ID:wQsGXrnX

>>497
無いよ。
ベースが標準グレードとVer.Tだからだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:24 ID:V+4RZidy

今月の雑誌でロードスターの記事がいくつかありましたな
ノーマルルーフのクーペもやはり足回りが少し変わるみたいだけれど…

>>497
VDCってやっぱ重要ですかねぇ？

500 ：エージェント：03/08/25 19:35 ID:Guw7ebHR

そのうちターボ付きがでるからそれまで買うのを待ちなさい
Ｚ４３２Ｒも出たら良い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:11 ID:57UinYZa

Z432R
４リッター　３輪　２人乗り　右ハンドル
某　事情通からの情報です（口外厳禁！）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:18 ID:wggXatdv

以前からすごく引っかかるんだが、ターボ化の話。
ターボ付いたら前後の重量バランスとかどうなるんだろ。
その辺こだわって開発されたんじゃないの？
リヤにオモリでものっけるのか？
万一、そんな開発費をかけてだしたとしてそんなに売れるのか？
あの価格だからこそそれなりに売れたんじゃないの？
ごく少数のニーズに答えるようなことを今の日産がするだろうか。
GT-Rが四駆ターボででるならなおさらZターボはでないと思うが。
明確なキャラクターづけがなくなってしまうような・・・
FRで今以上のパワーはお国がうるさいでしょう、西部警察の件もあるし。
・・・もしでたらきっと買うけどな（ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:40 ID:IP4ucoVn

ZはNAでいく、と各記事では語っておりますねえ＞ニサーンの人

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:51 ID:BiDrl/WD

>>503
ザッカー最新号でもNAオンリーを強調してますね。＞湯川氏
これまで繰り返し同じこと（非ターボ化）を言ってるんだよね。
にもかかわらずベストカー（ｒｙ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:40 ID:ySGtGVS0

ターボが出たから馬鹿売れするわけでもないし。
メインマーケットのアメリカではターボ人気無いし。
ぜひ出して欲しいけど絶対無理だろうなぁ。
もう時代が変わった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:05 ID:15Qk+Dwi

ザッカーでは「全グレード（←重要）でエンジンを高回転まで回るように改良したい」とある。
湯川ＣＰＳの発言。決定事項ではなく個人的な意向ということだが。
あ、そういや欧州仕様はゴツゴツでない足に調整されていて、これを日米でも採用するそうだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:06 ID:7x9xRlSC

ターボより軽量化して欲しい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:30 ID:Cr9VUqXs

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41691081
「書類８年」てどゆこと？

509 ：エージェント：03/08/25 22:44 ID:Guw7ebHR

新しいＺ４３２Ｒのボンネットはもちろんカーボンにボンネットピン
シャーシもカーボン
ボディはアルミ
エンジンは４００ＰＳ　５０ｋｇｍ
ドアはガルウィング
ハンドルは取り外し式

スーパーカーのＺです

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:49 ID:WEAp31EE

ターボは次期Ｒまで待ちまつ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:03 ID:M5/Cy6TB

ターボ化なんて雑誌のネタだっつーの。
ネタが無くなると、ＧＴ－ＲやらＺターボやら出す。
すると>500みたいな香具師が釣れると。。。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:25 ID:O+Mpyc0S

ネタかどうかは別として
高回転化とターボだったらどっちがイイ？
漏れはターボはもう飽きたので高回転化がイイな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:01 ID:b8goIphm

高回転のZ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:01 ID:vQtFFhTE

微妙なスロットルワークに対するレスポンスはターボには無いからな。
どうしても大雑把というか大味なフィーリングになってしまう。
トルクが十分にあるならＮＡのままの方がいいね。
低中速が犠牲にならない範囲で高回転化希望。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:02 ID:spwI/NT1

なんで今どきメーター類オレンジなの?安っぽいよね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:11 ID:3WHRY58y

ところでマイチェンモデルのクーペやロドスタを
注文した方々、納車はいつになるか聞いてますか？
１０月末とかになっちゃうのかな～～？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 03:46 ID:OWJkM73K

>515
おまえ　３０とかのったことあるか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 06:03 ID:yBvljno9

赤かオレンジが（ｒｙ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 12:14 ID:hLnZV/bS

今乗っているＺ３３の足回りをマイナーチェンジ後のサスに変更したいのですが、
値段はどれぐらいするんだろうか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 14:29 ID:3FXr00Ii

>496
さんきゅっす。

>516
そう、納期もさっぱりわからぬ。
ロードスター予約した人、納期いつって言われてます？

値引きは489の金額が、今までいろいろ目にした中で一番大きい。
値引き以外にも、でらによっていろいろ特典つけてたりとか、
そういうのってもしあったら、情報激しくきぼんぬ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:54 ID:JauW5l1D

未だにＺを見ると、ありゃぁ俺が買う筈だった車なのにと思ってしまう。
あれに乗っているアイツよりも俺の方が相応しいとさえ思ってしまう。
でも俺ゃぁ気付いたね。マジで。この１年でやっと。買わないのが真の勝者で
あるということに。いつでも買える。でも、我慢できるギリギリまで買わない。
耐えられなくなったら買う。もっと、いいのが出るかもしれないと思うと
ワクワクする。つまりは、超カワイイ子と段階を経て性交するまでの過程が
最高なのであって、その後はマンネリ化する。車も女も同じだ。俺は完璧な女が
現れたとしても、余裕で手を出さないね。マジで。とりあえずは今のポンコツで
我慢しておくね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 20:00 ID:w3XcixBg

>521
泣かせるなあ、涙流さずには読めなかったよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:01 ID:xQVOGloo

>>521
すばらしい！！

みなさ～ん！！、これがかの有名な「負け犬」と言う生き物ですよぉ～。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:18 ID:DaS5qnDo

釣　れ　た

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:24 ID:TEvphW4x

お前ら釣られたのかわざとなのかしらんが、>521は有名なコピペだぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:33 ID:lNEkJsCE

Ｚロードスターって北米で一足先にデビューしてるよな。
で、ｵﾚが気にしてるのは、生産ラインの立ち上がり。
北米用も既に追浜あたりから生産して輸出してるようだったら、新型のロードスター
が日本発表と同時に飛びついても、比較的「品質」が安定してるもんかなと。

Ｚロードスターってどこで生産してるか知ってる？

527 ：濃銀橙ST乗り：03/08/27 00:35 ID:TEvphW4x

>526
Zは今のところ全車が追浜生産です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 08:39 ID:OGXjpDdc

ただ一つ言えることは今買うのは「夏に作られた樹脂製品」が
組み付けられたモデル、ということ。
昔ほど差はないけど現代でも「夏製造の樹脂は冬季に割れやすい」です。
ましてロドスタの様に直射日光浴びたり濡れたりしやすい状況の場合
通常よりも劣化しやすいわけだし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 10:43 ID:FeBVmv9S

今頃の車は、新人も組んでるので・・・・・ちょっとねー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 16:07 ID:WdXvPahV

もう一つ言えることは「冬に作られた樹脂製品」が
組み付けられたモデルも存在するということ。
今ほど差はないけど昔は「冬製造の樹脂は夏季に溶けやすい」です。
ましてクーペの様に直射日光浴びて熱が篭もりやすい状況の場合
いざ乗ろうと思ったら、内装が全部溶けて無くなっていた!
というのもあったわけだし。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 17:43 ID:F4qeu+G8

>>525
この俺様が知らないんだから有名じゃない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:15 ID:u1j9ew0g

ヤフオクにオーリンズＰＣＶでてた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:54 ID:4/tOHgvI

>>528-530
そんな事まで気にしてたら工業製品なんて買えません
貴方、イタ車なんて買ったらきっと発作起こすよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:59 ID:LdDmXujD

高めのドイツ車（800万位）でも
あっさりモールが剥がれたりｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:05 ID:ZMEQu43Q

ダイヤ銀の場合ボンネットとバンパーの色が違っている。
ﾁｮﾄ気になる・・・。
ニスモのアウトレット一体型サーモ68度に替えてみた。
予想通り・・・何も変わらん。
触媒の中身を叩き割って空っぽにしようとした。
以前の様に簡単にはいかない。セラミックが強化されているみたいだ。
1個で断念し元に戻した。バランスが気になるが・・・何も変わらん。
ミッションオイルをシングル170に交換した。
シフトフィールがすごく良くなり、ガラガラ音が激減した。ﾖｶｯﾀ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:40 ID:4/tOHgvI

>535乙

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:07 ID:8u9BnFDz

>>528-530
どんな車でも、いつ作られようとも、必ず劣化するもの。
とはいえ今の国産車は優秀、普通にメンテナンスしてれば、
１０年は気になるような劣化は発生しない。
心配しないで、普通に欲しいときに買えばよし。

まぁ、３０年は乗ろうってんなら気にしやがれ。

538 ：535：03/08/28 03:37 ID:rJKPLdhx

誤＞アウトレット一体型
正＞インレット一体型

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:03 ID:rq9m0USO

ロードスターって、ほんとに売れてるの？
今日都内の赤に行ったらまだ２台しか予約入っていないって言うし、
その割に１０月納車分は捌けたって言うし、月に何台作るつもりなんだ？
絶滅種みたいで珍しそうだし、やっぱ買うか．．．

＞526　赤は詳しくは知らないそうだが一応国内と言っていたぞ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:15 ID:JGaZ/4Zy

>>539
俺が赤軍のおっさんに聞いたところ結構な数の予約があるって
言ってたけどねぇ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:21 ID:lWu9Vt7f

俺予約したYO!!

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:24 ID:lLkHrE2P

ここですか？　
若いころ買えなくて悔しい思いをした乙を
やっと今頃、４０～５０のおやじが買って
御満悦で書き込むスレは？

543 ：連続（ry　：03/08/28 22:58 ID:I2JQ9sCe

電動ファンコントロラ付けたよ（・∀・）
う～ん自己満足・・・・
でもタイヤが・・・もういやッ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:03 ID:T2+ciLeH

昨日きっちり十円傷つけられましたわ。
左側はリアフェンダーからライトまでずっと、
右側はドア中程からご丁寧にライトのラインにきっちりフィニッシュ。
広大な月極駐車場の中でやられたのはうちのＺのみ…
今日すぐに日産に持っていってもらいました。
まぁ跡は残らないだろうし、全額保険で補償されるんですが、なんとも…

545 ：黒T-AT　：03/08/28 23:11 ID:rgKp3nin

>>544　
ご愁傷様です。
普段目にする事は少ないですが、やっぱり居るんですなぁ。
負け犬が。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:45 ID:ASNw+s+O

>>544
ご愁傷様。
しかし、何でたかだか300万程度の車に嫉妬するんだよぉ（ ´Д⊂ヽ

もっと高価な車があるじゃあないか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:46 ID:UWQ5VeFb

10円なんてまだマシ
漏れ都心の方に住んでるんだけど、家族の車がスプレーされたよ。
早朝にはそこいらにダンプとか路駐してるし。ブロンクス並みの環境の悪さ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:18 ID:SdB0ec4o

>>544
ご愁傷様でし。
ボディーカバーとかの対策を考えた方がいいのでわ…上から
引っかかれても大丈夫なのあるし。

それはそれとして、Z33のAT乗ってる方います？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:18 ID:sZcgXXhc

俺も買って３日でドアパンチ２箇所食らった・・・
そういえば知り合いはフェンダーのとこのＺのエンブレムもぎ取られたって言ってたな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:32 ID:ejNu6w++

>>549
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

新車買いたくなくなってきた　ヽ(`Д´)ﾉ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:47 ID:pDB4Qd0n

Ｚ３１乗ってたころ、彼女のマンションに遊びに行ってマンション横に路駐。
窓開けてＨしてたから声聞こえたんだろうな。
他の部屋の住人が植木鉢をＺ３１に投げつけられＴバールーフ突き破ったことが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 09:29 ID:Nl/o6lFR

話は変わるけど１速で５０００回転位まで引っ張ると
シフトがすごい揺れるんだけど俺のだけ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 11:07 ID:XqmC38y3

恐らくフェンダーの張り出し具合が
奴らの神経を刺激するのだろう。

シルビア亡き今、もう一回り小さくても良かった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 15:05 ID:GEUcRIXZ

ロードスターでベースグレード買って、別注でTのオプションのシートをつける
って、赤でやってくれますかね？
だれか同じコト考えてる人いない？
BOSEはいらないしシートだけ替えたいんです。

555 ：５４４：03/08/29 17:01 ID:KLMcOX3r

>>546
実際素人にＺを見せると、「うぉ…ベンツ？」と言われ呆然としましたが、
たしかにあの迫力は何も知らないと、普通に５００万以上に見られるかもしれません。
我々車好きと、素人の間には思っている以上に感覚のズレがあるようです。
おそらく犯人も実際以上の値段の車だと思ってやったんでしょうな。

>>548
実際対策は考えてますが、衝撃反応型がいいと考えてるんですが、どうなんでしょうか？
今まで盗難対策しか考えてなかったのはやっぱいかんかったかなぁ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:44 ID:OJYirfH4

ﾎﾝﾀﾞ海苔の漏れからしてもＺは400ﾏｿ以上の価値はあるとおもうなぁ(*´д`)
今日試乗してきたＹＯ。着座位置すごく(･∀･)ｲｲ♪ﾊﾟﾜｰも十分！
ただ今の候補順位Ｚ＞ﾎﾞｸｽﾀ＞Ｚ4＞八.

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:20 ID:rJHx2j3O

http://jp.z.com/COLLECTION/index.html

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:11 ID:SdB0ec4o

>>555
Z33だと
tp://www.eonet.ne.jp/~pro-ff/page009.html
ぐらいしかみつからんのだが衝撃反応形ってのもあるんでぃすか
ボディカバーは盗難対策にもなるしよろしいかと…
アンテナ外したり付けたりがめんどいけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:14 ID:SdB0ec4o

>>558
あ、純正以外で、ってことね。＞見つからない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:08 ID:xscWQK7v

Ｚ人気があっていいね。このままターボ化など子供騙しの発展ではなくて排気量を
３．７Ｌ＝＞４Ｌ　というようにポルシェみたいに長い年月をかけてブラッシュアップ
していってほしい。足回りも、スポーツカー仕様とグランド・ツーリング仕様の
ように分けるのも面白いし、カラーと内装の組み合わせをもっとできるようにして
いってほしい（コストはアップするだろうけど、最小限のコストアップでやってほしい）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:40 ID:/v7rILMB

>>554
Tを買ってBOSEを取っ払うのはダメ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:43 ID:nEgC9Z1s

>>554
やれば出来ないことは無いだろうけど、あのシートは電動本皮だからかなり高そうな悪寒。
部品で買ったら10万/個は間違いない。
漏れだったらそんなことするくらいならTにする。

ちなみに、BOSEのパイロットシステム、今度からキャンセルスイッチ標準でつくよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:47 ID:nEgC9Z1s

>>560
同意。あえて日本の馬鹿役人に280PS規制にこだわってもらい、
その隙にゴーンはあっさり海外仕様でV8フルスペック版Z33を出す。
逆車がバンバン輸入されてZがニュースで取り上げられてまたも話題になり、
これが規制緩和に繋がって一石二鳥、と…。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:52 ID:C4rHS+yF

シートはどのくらいリクライニングしますか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:34 ID:zcBLwCzb

フォグかドライビングランプを付けることは
できますか？バンパーを変えるまでも無く、
簡単に付けられるといいのですが。
実際、装着されている方はありますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 04:27 ID:RT/nAJYd

>>563
280PSはメーカーの自主規制じゃないの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 06:57 ID:cQ6eh3tS

>>566
表向きはね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:41 ID:D0f3+CCg

>>565
つけたよ。ＨＩＤのちっこいやつ。
格子状のグリルを少し切り取った。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:18 ID:Z4hsTgHi

>>564
一番前に出せば45度くらい
>>565
つけようと思えば。純正では設定なし
>>566
フルスケールメーターも解禁された今、規制する側にしてみれば、最後の砦のような物
恐らく意地でも緩和しない悪寒

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 17:31 ID:SIZfWvDZ

クァンタムどうなの？
他につけてる人いないの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 18:42 ID:rHzvJhsW

Zの一回り小さいやつが出るって本当ですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:16 ID:XMCEpsik

一向にマイチェン車に関することがセールスから連絡が来ない。
こちらは７月下旬からコンタクトをとっているというのに・・・
もう契約してる人、何人もいるって何度も言ってるのに・・・
もう前車も下取り扱いで引渡し、頭金払ったも同然なのに・・・
まったくもって売る気がないらしい。てかもうイラネ。
こんなひどい仕打ちを受けてる人、他にもいますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:40 ID:aoQuhpA0

今のシルバーを、特別塗装の東モシルバーに塗り替えることは可能でしょうか？
買い換えたほうがいいでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 21:55 ID:PG1MN9p0

そこまでする必要あんの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 00:08 ID:erBvyyom

ちょっと変な質問だけど・・・MTの方、
普通にﾏﾀｰﾘ走る時の回転数どんくらいまで回してからシフトアップしてる？？
MAX170PSのCVT車から変えたんだけど
1300～1500回転で同じくらい普通に走るから通常はこれでシフトアップしてるけど
やっぱ低すぎ？MT初だからよくわからん。
（飛ばす時は4000～）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 00:09 ID:/1vp0Ckb

>>572 デラ変更すべし。下取りあるみたいだけど、何とでもなるはず。
あっしも随分赤舞台にいやな思いさせられた。仕事適当すぎる。
もちろん全員じゃないんだろうけど。
少なくともトヨタ系デラに比べれば対応悪い。残念ながら。
Zはすきなんだけどなぁ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:03 ID:ZTlpPx4g

>>572
お客様相談センターへＧＯ！
最近の彼らは強いよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:04 ID:ZTlpPx4g

>>575
好きな時にシフトチェンジできるのがＭＴのだいご味です

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 02:37 ID:59gIEiOf

>>575
2000rpm以下だと発動機に逆によろしくない…とかいう
話を見た気がするが、真偽のほどは定かじゃない

580 ：なんだろ：03/08/31 07:53 ID:Je7tTftV

マイチェンはまだコンピューターに入力できないので契約はできないらしい。
来週あたりできるかも。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 08:11 ID:KDancDQf

内装酷いねまったく。外観猿真似したんだから内装もガンバレよ！！
乙の内装質感は「高校生向けのラジカセ」程度・・・。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 08:32 ID:xsbwfiRf

昨日ディーラーから電話あって俺のロドスタは
１０月１５日に工場で完成らしい。
それから運んできてオプション付けたら納車は月末かぁ。
早く欲しいよ！！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 09:59 ID:q+ms5L5g

>>582
おめでと。はやい方だとおもうけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 10:44 ID:u0t3hO3+

>>581
車両本体価格が４５０万くらいになってもいいですか？　あの３００からの価格設定
は破格と思うけど．．

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 11:10 ID:KxvYRtRQ

>>572
俺と同じデラかと思った。
ホント、コンタクト取ってからの対応は凄く悪いよ、カタログ出来ても連絡一本よこさないし。

後々心配だからデラ変えた方が良い、俺は余所の赤に変えたよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 11:12 ID:/Xk9Rujr

>>584
あと、まだたまにいるのが排気量下げて安くしろと言う奴。
同じエンジンなら、排気量下げても原価で２～３万しかかわらんのに。
２９７万で２５００ｃｃのＺをお前は買うのかと小一時間・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:01 ID:ZquaidfV

お前ら放置って言葉知ってますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:11 ID:0oTmSRWO

ちょいと質問
Z乗りの知り合いからなのだけど
後部辺りからエンジンかけると
「キーン」耳なり音が聞こえると。
ディーラーに問い合わせると
吸気系の何かの動作音らしいのだけど・・
皆様気になりません？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:22 ID:erBvyyom

>588
気になりませんが。
エアバック作動音じゃ？取説か何かに書いてあった。
でも後部辺りってのが謎だな。オーディオの配線ミスとか？

590 ：588：03/08/31 12:36 ID:0oTmSRWO

いや
再度話を聞くと
ガソリンのポンプ？の音らしいんです。
なのでエアバックとはちがうよーな・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:25 ID:c6LkqvsN

>>572
＞もう前車も下取り扱いで引渡し、頭金払ったも同然なのに・・・
いくら何でも気が早くないか？マイチェンはロードスターの発売に
合わせてってことだから、１０月に入ってから発表だぞ。

お前は何か勘違いしているみたいだが、事前予約を受け付けているのは
ロードスターのみで、クーペのマイナーチェンジについては、あくまで
リーク情報のみ。日産は正式発表していないから、つまり今の段階では
遅れることだってあるし、無いことだってありえる。変更内容がお前の
期待通りなのかも分からない、リーク情報とは内容が変わるかもしれな
いからな。

契約をした人がいるのは、あくまで営業が個人的裁量の範疇で受け付け
たって事だろう。その営業との間で何回か取引があって、良好な人間関
係が築かれていれば、営業は不確定情報でも教えてくれるし、見切りで
も契約してくれるかもしれない、ってことだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:34 ID:q+ms5L5g

ちなみにどんなマイチェンなの?

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:43 ID:59gIEiOf

>>592
>>109見れ
あとはサスが多少柔らかくなるとか湯川氏は言ってる。

しかしTの6MT廃止か…MT買うなら一番下か上かしか無くなるのか…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:57 ID:HHFUSMkg

GT-R、996に乗ってたが内装はどちらも良くなかったけどな
スポーツカーなんてこんなもんじゃないの

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:05 ID:guYUMPS0

>>588
それ俺も気になる。
オーディオをOFFにすると、凄く耳障りなんだが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 15:00 ID:Iiypk8k9

>593
SのMTは継続
走り屋の人はこれがベストと思われ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 16:53 ID:fI2oJBf2

>>594
俺もそう思う。ベンツじゃないし。
それよかフィーリングをもっとなんとかして欲しかった。エンジン、排気、etc
GT-R とか 996 ってどうだった？もちろんノーマルの。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 16:55 ID:59gIEiOf

>>596
あ、勘違いしてた（汗
SのMTがあるなら十分やね…

599 ：588：03/08/31 19:36 ID:0oTmSRWO

>>595
あ！やっぱりですか？
それでは知り合いの勘違いではないのですね
ディーラーの方ではリコールまでわ・・
という話のようです。
どなたかこの問題解決できる方いませんかね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:05 ID:aXVfEoTX

Z33乗りの走り屋なんているのかな？
そういうのとは対極の位置にある車かと思うのだが

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:29 ID:hdIOhd7D

横着な運転してる奴は時々見るけど

数百万円かけて改造する奴はほとんどいない模様。

300～350万の車を言い値で買ったのに
変な音されるとちょっとムカツク。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:51 ID:/1vp0Ckb

>>601 近所に、空へでも飛んで行く気なんかいなってな感じのZいます。
かたつむり飼ってるしデカイ羽根ついてるし。
とても同じZとはおもえましぇん。
推定300諭吉。　　種の多様性を感じさせます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:02 ID:UoaCQEWG

おれは、納車から1年が経とうとしてるが、今になってやっとマフラー注文。

RSRです

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:10 ID:7ecUf0Mx

ＲＳＲのどれですか？
購入検討してるのでよかったらレポ希望

605 ：572：03/09/01 11:56 ID:bdk8Jd3K

>>591
10/2でクーペも確定です。これは営業より確認（社内文書も見てます）。
が、未だオーダーはとらない。
あなたのおっしゃる営業による範疇とやらがあるからこちらも困惑するわけで。
それによって納期が早くもなるし遅くもなる。
全国どこで買っても同じ条件、サービスで買えるべきですよね、本来だったら。
フライング無しのオンライン受注のようなシステムで買えれば一番いいのですが。
妙な駆け引きも嫌な思いもしないで済む。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:25 ID:o8OfnNFM

>>581
激しく同意!!
300満であの質感のｼｮﾎﾞさは軽ﾄﾗと変わりないな。。。（ｗ
33ｵﾅｰDQNだらけだしよ!(*д*)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:37 ID:SGZvq3z4

(*д*) ←この顔文字久しぶりに見たよｗ

608 ：Ｚ：03/09/01 12:47 ID:NnTu9wxH

>>606 おまえは軽トラでも乗ってなさいってこった。ｹﾞﾗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:23 ID:60EAUp24

お手本にした車と価格帯が全然違うんだから内装が安っぽいのは当たり前だろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:19 ID:cptnUazf

>>581
＞乙の内装質感は「高校生向けのラジカセ」程度・・・。

たとえの古さが泣かせるなぁ。ｗ
家電量販店のオーディオコーナーを見学してきたら？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:24 ID:IY73MZUN

うーむ質感に関しては車のタイプは別にして、トヨタっていう基準感覚をもってくる人もいるんじゃないかな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:41 ID:SZp96ep2

トヨタ←にせアウディ＆ワーゲン

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:46 ID:A7Anqopg

トヨタの内装だって最近の奴は対したこと無いと思うが、、、

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:55 ID:RGxZtEQs

>>613
禿同、最近のトヨタを観察の上述べよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:38 ID:Ck2zPQVa

>>606
他人の乗る車けなしてないで、自分の車自慢してみろよ。
ジェラシーキモ過ぎ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:09 ID:KdmtAo06

まぁ、ZはVery poor man's Porscheですから（ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:26 ID:N7Cs9yQ0

>>616
正確にはプアマンズ　ボクスター
金銭的にプアーなだけでなくデザインセンスもプアー
乙＝ユニクロ親父用

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:29 ID:wAiDhGvw

へー

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:31 ID:11P1FaPC

>>617
（　´_ゝ`）つ〃∩ ﾌｰﾝﾌｰﾝﾌｰﾝ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:36 ID:2IOCL5K5

確かに標準のＣＤとか見た目が古いよね。
ちょとΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ーしたＹｏ。
漏れもいずれ乙買いたいのだが、オーディオレスで自分で入れるしかないかなと
最近考え中・・・４００マソ超えちゃいますってば！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:50 ID:PkxHrLzj

昨日の深夜に１2チャンネルでパイクスピーク2003っつーダートラみたいのやってたけど見た人いる？
ほぼノーマルとエンジンをRB26TTでアテーサ4駆システム搭載車の二台出てたよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 01:07 ID:+JICm3/J

>>621
見た YO！
前、Option に出てたけど、３年計画の１年目らしい。
＃だから見た目は普通らしい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 01:59 ID:ucmi56zK

>>620
以前ニサーン車のカタログによくあった
「電制１２０Ｗ」とかイパーン人には(°Д°)ﾊｧ?みたいな書き方無くなったのが進化だが、
漏れもあのオーディオパネル＆操作系のセンスは、時間が止まってる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 09:39 ID:3XZ7fanB

おこちゃまは、カロッツェリアかアルパインでもかってにつけりゃいい。ﾌﾟｯ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 10:31 ID:AXh5+pUi

日産ディーゼル製ｗ
現行フェアレディーＺのインプレ

唯一「味」がツライんだよねぇ。
マジメな話、「トラック」みたい。
特にMT車がツラくって、足の硬さもそうだけど、ゴリゴリっとしたナイーブさのかけらも無いシフトフィーリングはもちろん、シフトノブを通じて伝わってくる、「ゴロゴロ」したエンジン振動がイヤ。
すっごく工作精度悪そうで。
再びマジメな話、長時間乗ってると降りたくなってくる。
AT車の場合、不快さはかなり低減されるんだけど、とにかくZ特有の“トラックっぽさ”。
なんとかならないかなぁ～って思ってました。
他がいいだけに「匂いのキツイ美人」みたいで、残念。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013387.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:01 ID:69BwQ8pi

>>625
煽りのセンスがいまいちだなぁ。
あと車名は正確に書けるようになってね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:42 ID:ihhmmFcF

>625
はいはい、間違ってるとは思わないけど大袈裟なんだよなぁ、そのインプもう何回も見たよ。
大袈裟に書けばポルシェだって似た様なもんだぞ(藁
正直Z33は最近のポルシェに比べれば、そうゆうクオリティーでは劣るけど
値段が半分以下って事を考えたら、そんなもんでしょ
漏れはプアマンズ・ポルシェなのは承知の上で買ったからビックリもしないね
でもフェアレディー乙はプアマンズ・ポルシェの最右翼だし
この値段で、ここまでできる日産はエライ。
こまかい所は徐々に手を加えていけばいい事で、それもまた楽しみなんだよなぁ。
文句のつけようがない国産のつるしなんて無いに等しいだろー？(藁

で、アンタ何乗ってるのよ？
アホ評論家の記事鵜のみにしてるうちはダメだな(藁

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:44 ID:oAf283qe

Ｚ３３のシートをレカロに交換したのですが
サイドエアバッグが使えなくなるから、エアバッグランプ点灯しっぱなしになったので消したいんですけどいい方法ってないんでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:49 ID:eOuAtHc7

>>627
必死だな。（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!!
ガキ相手に大人気ないよ、おまぃ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:54 ID:ihhmmFcF

必死？
その決まり文句も見飽きたよ
考える脳みそないのか？(藁

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 12:03 ID:qJAMSdKw

お前ら放置というものを知らないな・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 12:23 ID:fNrRe0Wk

>>629
懐かしい奴がいるな。ぷっ！
相変わらず無職で引き籠もってるのか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 13:00 ID:ZqQitiem

ドライバーズシートの着座位置が思いの外、高いよね？横を並走してるＦＤと比べて痛感した。しかもレカロに変えたらもっとシートが厚くなるぶん、座高が高くなるのかな。トラックみたい、とは正しく言い得て妙。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 13:08 ID:vbvHGTeL

俺はタイミング悪かった。幸か不幸かＺが発表された去年、俺は結婚式を
数ヶ月後に控える身だったのだ。あの時、即行でＺを注文した場合、納車日は
なんと結婚式と同じ月に重なるという状況だった。待望にしていたＺは絶対に
欲しい。見積も完了していたし、各種雑誌のインプレもほとんど読んだ。
もちろんキャッシュで買える金もあった。しかし、一度に、納車＋結婚式＋
オーストラリア新婚旅行＋新築マンションでの、はじめての同居という状況に
俺は耐えられるのかと不安になった。もしかして、一生の幸せと感じる出来事が、
とても希薄に感じてしまうのではないかと不安になった。
で、結局、俺はＺをあきらめた。試乗して加速感がイマイチだった時、やっと
Ｚの呪縛から解き放たれたと安心さえした。しかし、あれから一年。Ｚを忘れ
られない自分がいることに気付く。あの黒Ｚを諦められない自分がいることに。
だから～日産さーん、もうちょっとエンジン回るＺ出してくださいよーん。
いまさら悔しくて去年と同じＺなんて買えないよーん。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 13:23 ID:HFeur0G/

ハイカムでもぶち込めばぁ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 13:55 ID:sO8piH+E

ニスモからＳ１エンジンっていうのが５０万円で出る
という噂は聞いたが、ソースは無し。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:41 ID:PpH2zGL0

>>634
オーストラリアを明記する意図はなんだろう。

ちなみに俺は（もう十数年前だが）
新婚旅行から帰った翌日に納車、てのをやった。
めちゃめちゃ幸せな年であったことだよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:50 ID:Ic12kzur

ロードスターを予約された方々。
納車の予定はいつくらいですか？
あと予約したのはいつでしたか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:58 ID:h4iGnYxd

>>628
ＮＩＳＭＯから「ハーネス　ワーニングキャンセル」っていうのが出てる。
Ｚ３３用あり。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:11 ID:OdF2QhOY

>>638
8月20日かなんかに注文して納車は11月頭とかって話。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:16 ID:o5fVWE6C

>> 638
初日の9時に赤で予約したよん。なんだか担当者がドタバタしていて、注文書の入力に小一時間
掛かっていたけど、最初のロットだってさ。
発表から１週間くらいでデラに届いて、整備・登録などで、13日の週に納車かなって言われてる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 09:34 ID:3j/ydsVf

こんなのあったYO!
http://www.mister-k.com/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:58 ID:5LS1OPpt

>639
ありがとうございます
さっそくニスモのサイト逝ってきまつ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:42 ID:WIl3vCw5

>>642
URLｶｺｲｲ!
漏れのZ33の取説にサインもろたよ。家宝だ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:43 ID:IEkifoGA

USの350Zはドラコンにタイヤ圧が表示出来るのもあるけど、
これって国内向けには無いよねぇ…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:45 ID:4Y8m/NtL

Ｚってあんなに売れてるのに街中であまりみかけないのでｲｲ
ミニバンが売れすぎて、隠れてるっていうのもあるけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:52 ID:0PvKbBJl

マジレスほしいのだが、z33の逆輸入バージョン（左ハンドル）の新車が欲しいのだが、エンブレムは日産なの？あとどこで注文したらいいの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:58 ID:fIDwHF8S

>>647
ジャパンダットサンサービスで買えるみたいよ。
ここね！
http://www.datsun-freeway.com/
エンブレムは日産じゃなくてzマークじゃなかったっけ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:04 ID:Y4u2MjyH

>> 647
マジレスです。
US NISSANサイトだよ
http://www.nissanusa.com/vehicles/ModelHomePage/0,,30382,00.html
ちょっと見難いが「NISSAN」のままだよ。
CARTOP MOOK ONE&ONLYプレミアムカーシリーズの「FAIRLADY Z」という雑誌に
US版のカタログが縮小版で付いているので、こちらも参照かな。
あと個人での輸入注文は非常に面倒くさいので、専門業者を使うのが吉
http://www.riesen.co.jp/parallel.htm
http://www.jaia-jp.org/
に詳しく出ている

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:10 ID:0PvKbBJl

>>648
>>649
thanx!

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:17 ID:Y4u2MjyH

>> 645
確か電波を使うのがダメだったはず

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:36 ID:50ve0AZO

>>627
だから乙がプアマンズポルシェなんて勿体無い。
911は１０００マソだよ。乙って２５０マソくらいでしょ。。。

乙はプアマンズ　ボクスターだって！！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 06:56 ID:l1j+x/IP

>>652
ﾍｪｰ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 07:31 ID:IEkifoGA

>>651
なるほで。どうもです

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 10:32 ID:Dq4Dq+H1

SLK海苔です。Z33オーナーさんの意見を聞きたいです。
Z試乗して予想以上に印象よかったんですが、オーナーとしての満足度はどのくらいですか？
ある程度の期間つきあっての満足度みたいなのを聞きたいかなと。

今乗ってるのも悪くはないのですが、
かなりトロいのと、金属屋根のトラブルが完治せず、愛情がさめてしまったのです。

656 ：濃銀乙MT：03/09/04 11:14 ID:RFH0GiA0

>>655
納車後ちょうど1ヶ月で2600km乗りました。
まだ4000rpmまでしか回してませんが、流れに乗るには十分以上です。
1ヶ月も乗ればどこかに不満な点が出て来るかと思ってたのですが、今の所特に不満な点は出てません。
あえて言えば低回転でエンジンかミッションが少々ガサツな点ですが
ポルシェ911を考えれば、こんなもんかなぁって程度です。
必要のない所は徹底的にコストダウンしてありますが主要部分にはシッカリとコストかかってますし、
内装もスポーツカーと考えれば十分納得できる仕上がりだと思います。
燃費は、都内一般道路の昼(慢性渋滞)と夜の平均で7.5km/l
高速のみだと11km/lぐらい走ります。
GT-R、RX-7、ランエボみたいな激速クラスにはかないませんが、
目を三角にして走る車じゃありませんし、3.5リッターの余裕を楽しむ車ですかね。
今までの満足度は80点って所でしょうか。
　
P.S.
エアクリーナーをBLITZのキノコに変えたら、ノーマルマフラーながら「クォーン」と気持ち良い排気音に変わりました。

657 ：Ｚ糊：03/09/04 12:31 ID:/2DKP3o6

>>655
オレンジ乗ってるけど、まだまだ内装など秋がきてませんね。古いけど旧型レガシーＢ４みたいに
内装（レガシーはブラックフェイスメーターがｲｲ(･∀･)）がいいと乗ってる自分が楽しくなります。
ロードスター激しくｶｯｺｲｲのですが2台持つ必要性がないのに困る・・・。

たしかにＺ33は激速くらすではありませんね。走り屋御用達日産の時代は終わったのでしょうかね～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 13:08 ID:zdJwpVzS

>>655
オレンジtype-Sに乗ってます。納車後半年です。
Ｚ33の前はかなりいじったＲ32GT-R、その前はボロい944に乗ってました。
週末のドライブやたまの走行会（サーキットとかジムカーナとか）が主な使い道です。

購入当初、エンジンはごく普通の印象でちょっと不満でしたが、ニスモの
スポーツリセッティングでずいぶん良くなりました。最初からこの仕様にすれば
いいのに…と思うくらいです。バランスとってハイカム入れて…というのも
一瞬考えたのですが、スポーツリセッティングしたあとは、しばらくこれでいいかな、
と考えが変わりました。

いろいろいわれることの多いZですが、「速くはないが言われるほど遅くもない」と
いうのが自分の感想です。サーキット走行もジムカーナもやりましたが、なかなか
楽しく乗れますよ（ちなみに足はまだノーマルです）。トルクがあって回す必要が
ないので、街中や高速も楽です。

内装の質感は値段なりの印象で、SLKから乗りかえると気になるかも？

300万ちょっとの車なので、自分の好みに合わないところは自分なりに手を
入れていけばいいと思っています。満足度は90点くらいかな。
このあとは、足回りの交換を考えていますが、しばらくはそれくらいで
のんびり乗っていこうと思います。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 17:49 ID:q/TYWWGU

なんでだか、知らないけど、Z乗りっておとなしい人が多いね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:47 ID:1YPROXKk

この分だとZ33はヲタ車と呼ばれないで済むかな。
いい感じだ。エヴォやらＲＸ～に走らないでこれ買って良かったよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:51 ID:1YPROXKk

でも・・
Ｚで気に入らないところは・・・鍵。
なんでサニーやらと一緒なんだ・・・
せめて日産マークじゃなしに”Ｚ”を入れて欲しかった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:54 ID:yTYZEvES

>>661
コストダウンですので.......愛嬌って事で

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:56 ID:yTYZEvES

>>660
3年もたつと中古狙いのヲタが増えますが、それまでは安泰かと(藁

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:11 ID:w7AcF4Ar

Ｚのミッションは硬いって聞きますが、半年も乗れば、入りやすくなりますか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:15 ID:Yv77LDOF

>>664
個体差も大きいと思います。
1000km～3000km時にオイル交換を薦めます。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:10 ID:MSwKXU+2

>>660
Z海苔はヲタじゃないけど、DQNが多いよな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:27 ID:kil62NfO

フロントに日産エンブレムではなく、Zエンブレム付けている人っていますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:04 ID:PPrcNW3o

>>640
>>641
ありがとうございました。
参考になりました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:03 ID:4Y8m/NtL

まず、ＤＱＮを世の中から抹殺しないと長い間にわたって豊かなカー・ライフを
送れないな。

ほんと、脳みそが足りない奴は運転するな。改造するな。だ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:18 ID:aJqz2LBK

　　／⌒ヽ　すみませんね。
　　/　´_ゝ`）ここらへんに忘れ物したんですけど、見ませんですたか？
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:47 ID:8yAjQO2Z

ところで純正オーディオってCD-R使えるんですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 06:47 ID:gMvvEc0X

そろそろヨーロッパでも発売開始かな？
まったく評判聞かないけど

>>671大丈夫でしょ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 08:32 ID:gSMDHydD

ところで、ガソリンタンクのオープナーと
ＶＤＣのＯＮＯＦＦボタン間違えて押しただけでＶＤＣボタンがぶっ壊れました。
窓にグリスがついてくる件と一緒にクレーム出しに行きます。

グリスクレームはこれで4回目ですが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 09:29 ID:rZp3eK/Q

>>673
グリスの件は仕様ですが何か？（ｗ

冗談はともかく、グリスは対策品出てなかったっけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:22 ID:MdANkJEg

グリスの件は先月中旬に日産本社お客様相談室に問い合わせたところ
購入された販売店にご相談下さい、と返事いただきましたが
問い合わせ内容の
　＃運転席、助手席ともにウインドーにグリスが付着しますが
　＃対策品なり対処法が存在しますか？
に対して明確な返事はもらえなかったです。返事から想像するに
公式には対策品は存在しないかもしれないですね。
クレームが来たユーザーにのみディーラーレベルで対処して
あとはだんまり決め込むとか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:51 ID:quY78kUK

5000キロ点検時にディーラーで対策品に交換してもらたよ。＜グリスの件
ウィンドウのローラーを換えるだけらしい。

でも内張剥がしたりする手間が掛かるから、言わないとスルーされますなww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:56 ID:JSmqQ0Nk

http://www.nissan.com.au/the_run_index.asp

こんなムービーを発見したけど，どうよ？！

678 ：G3 ◇B3/M5K7whk：03/09/05 13:05 ID:iwxfpmid

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　川（６|::::::::　　（。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　３　ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　　|::::|　　
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　シコシコして1000逝くスレにかわったよ
　/:::＼:::::　＼:::　　　ヽ|　　　シコシコ
/::::　　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　
|:::　　　　＼::　　￣￣⊇)＿＿　　～　　
|:::::::　　　　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　～　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　～　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　
　　　　）:::::　　　／／　　　
　　　/:::::::::　／／　　　　
　／:::::　　（＿（＿　　　

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:06 ID:/KQYS1eW

>>677
ｶﾅｰﾘ前に外出です。結構驚きの内容。
（プラハでは、あんなのに撮影許可が出るのか、という点で）

680 ：673：03/09/05 13:11 ID:gSMDHydD

さて、行ってきました。
前回内側の部品交換しましたんで、今回は別のところでグリスが付着してるとか

さて、Ｚ乗りなのになぜか燃費のいい私の車ですが・・・
田舎乗りの香具師って俺以外居ないん？？
やっぱ下道だけで13Km/L（通勤のみなら11程度）高速だと18Km/L位いくんだが・・
ノーマル、ＭＴ、触ったんは吸気系のみ。
体重が50ｋｇ台なんでそれでかなぁ？？

681 ：G3 ◇B3/M5K7whk：03/09/05 13:20 ID:iwxfpmid

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　川（６|::::::::　　（。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　３　ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　　|::::|　　おまえらbmwに比べたら糞
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|　ということで　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |　　シコシコして1000逝くスレにかわったよ
　/:::＼:::::　＼:::　　　ヽ|　　　シコシコ
/::::　　＼:::::　＼:::　ヽ　）　　
|:::　　　　＼::　　￣￣⊇)＿＿　　～　　
|:::::::　　　　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　～　ﾓﾜｰ　　
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　～　　
　　＼::::::::::::　　　　）　）　　　
　　　　）:::::　　　／／　　　
　　　/:::::::::　／／　　　　
　／:::::　　（＿（＿　　　

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:23 ID:X4P+wazG

>656さん
ＢＬＩＴＺの話本当？もうちょっと
詳しく教えてくださいな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:59 ID:I+jmSowN

>656さん
キノコの話だから「クォーン」と気持ち良い吸気音に変わりました。
と、思い込み読み違えしてました。
排気音でしたか。

684 ：655：03/09/05 19:54 ID:bgrhmzZe

>>656-658
みなさん、絶賛してないところがリアルで信頼できますね（笑。
参考にさせていただき、また試乗して期待と思いまつ。

で、さっき黒Z33にあおられました・・・
片側2車線の国道を縫うように走るZ。
そういう下品な運転がまったく似合わない車でつね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:16 ID:hgs7MuBQ

>>684
中にはDQNも居る罠

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:49 ID:MDatWaXC

ようするにZ33は負け組が乗るくるまなんだろ、え！アンチども

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:09 ID:6oaedrcy

負け組が悔しくて煽ってるんだよね、なぁ！アンチさん。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:19 ID:mu77uJAe

俺も乗ってて今ひとつだよ・・・
ニスモのスポリセってのやりたいな・・・

689 ：603：03/09/06 08:09 ID:F8wRx4dp

RSRの駅マグGT2、納期2ヶ月．．．
待ってられるかっつーの

5時限にしました
ProRacerにしようかと思ったけど、ミラクルFireBall在庫ありだったのでそっちに

トミー海良のやついい音しますねー
ほかのやつがチューンドカーの音なら、トミー海良だけはレースカーの音で、いい！と思ったんですが
218000円と聞いてやめました

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 11:07 ID:xtobg3Ve

>>689
トミカのデモ車の音を聞いたのかな。
あれはエキマニや６連スロットル入ってるからいい音がするのであって、
マフラーとフロントパイプのみだと悪くは無いけど、まあ普通の音だったよ。

691 ：濃銀乙MT：03/09/06 12:07 ID:+bE1tHBm

>>682,683さん
以前乗ってたR32の時はエアクリーナー交換では、排気音の変化は少なかったのですが、
Z33の場合排気ガス規制や馬力の自主規制の為、吸気と排気でかなりコントロールされているように思います。
もちろん吸気音も変わりますが、排気音の変化は予想以上でした。
音以外の変化につきましては、1500rpmまでのトルクは若干減った気がしますが、
そこから上がスムーズになりました。(まだ4000rpmに押さえていますのでそれ以上は分かりません)
免許を取ってから、直6のみ乗り継いできたのでV6独特のドロドロ感が少し気になってましたが
キノコに変えたら若干ですが改善されたようなスムーズさが出ましたね。

P.S.
トミーのマフラーイイ音するんですがステンのくせに218,000円は高いよね
アミューズのチタンは高回転の音がレーシングカー的で狙ってます、確か200,000円しなかったと思いますよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:32 ID:xtobg3Ve

>>691
ブリッツのソニックパワーですか？あのアルミの遮熱板がついてるやつ。
知り合いで付けてる人いますけど、あれいいですよね。
あれでサクションパイプもついてれば即買いなんですが・・・。
プロスのラムエアクリーナーとブリッツのソニックパワーどちらにするか迷ってます。
エアクリ入れると結構、燃調が狂うらしく、
また現車合せするのが面倒でエアクリは二の足踏んでます。

693 ：濃銀乙MT：03/09/06 13:14 ID:+bE1tHBm

>>392
カーボンサクションキットとかいうやつで、サクション付いてますが高いです。
Z33用のは、なかなか在庫を持ってる所がなく、超自動後退で偶然発見して
ちょっと高かったんですが入手しちまいました(藁
(サクションパイプなんてカーボンで作る理由は、あまり無さそうですけど......)
アッパークーリングシールド(エアクリーナに被せるアルミ製)もセットになってるやつです。6諭吉もしました(驚
燃調ですが、まだマフラーがノーマルですから、それ程問題なさそうです。
マフラーを変えると着に一緒に現車合せでコンピューターやる予定です。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:56 ID:xtobg3Ve

>>693
レス、サンクスです。
カーボンサクションってバンパーからエアダクトの前まで、付けるやつですよね。
サクションパイプという言い方が悪かったのですが、
私が気にしてたのはインテークパイプですね。
エアフロからサージタンクの間の筒です。
あれをアルミ製のものにしたいなと。
効果の程はアレですけど、見た目はレーシーになりますよね。
うちは触媒＆フロントパイプ＆マフラー交換でＣＰＵの現車合せをしてしまったので、
今のマージンの少ない状況ではキノコのポン付けはちょっと怖いです。
ちなみに排気系は濃銀乙ＭＴさんの気にしているアミューズのものです。

695 ：濃銀乙MT：03/09/06 14:11 ID:+bE1tHBm

>>694
はっはっは、実は自分もカーボンインテークと勘違いして買っちゃったんですよ(藁
だからアルミインテークパイプ狙ってますよ。
ターボ車の場合、タービン以降のゴム(プラスチック)のインテークパイプをタイラップで
締め上げれば、パイプの膨らみを押さえてレスポンス上がりますが
NAの場合はエアクリーナーの抵抗で膨らむのではなく縮みますからタイラップはダメです。
アルミインテークに変えれば、インテークパイプ部分の縮みが無くなりますからレスポンスアップにつながると思いますよ。

アミューズ付けてますか！！CPUもアミューズですか？
高回転のアタマ打ちは解消されますか？是非インプレッションお願いします。
もう少し慣らしするつもりなので慣らしが終わったら排気系&CPUいじる予定なので。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:43 ID:xtobg3Ve

>>695
なるほど、インテークパイプはレスポンスアップに効果アリですか。
ますます欲しくなりました。

ご想像の通り、排気系もＣＰＵもアミューズです。
パワー関係の仕様はちょっと前までのアミューズのデモ車と一緒です。
（今はハイカム＆エキマニまでやってるそうなので）
ノーマル時のような高回転のアタマ打ち感はもう無いですよ。
さすがに触媒とフロントパイプ（前方集合の高回転タイプ）も交換したので、
シフトアップポイントの6900rpm、その気になれば7200rpm位までならスッキリ回ります。
まあターボ車のブーストアップのように加速が別物になるようなことはありませんが、
かなり楽しい車にはなりました。
ただフロントパイプの影響で3000rpm以下ののトルクは若干細くなりました。
自分の車だけ乗っていれば気になる程ではないのですが、
某ショップのデモ車に乗った際に明らかに自分の車の低速トルクの細さを感じました。
低速トルクを重視するなら、後方集合のフロントパイプの方がいいですね。
ただ高回転タイプだけあって3000rpmからトルクが一気に立ち上がるようになり、
これはこれで面白いとは思います。
アミューズはスタッフの方も気さくで、工賃も良心的ですし、
作業を見ていた限りでは、信頼のおけるショップだと思います。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:34 ID:U31Moehn

>>680
だから、平均速度は？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:53 ID:b3pLVFo5

見かけ倒しのフェアレディZスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062769911/l50

699 ：濃銀乙MT：03/09/06 16:36 ID:+bE1tHBm

>>696さん
インプレッションありがとうございました。

3000rpm以下のトルクの件ですが、3500ccという排気量からすれば心配ではありませんね。
最初はハイカムまで含めて考えていましたが、吸気、排気、CPUでもかなり面白くなりそうですね。
あとはフライホイールぐらいですかね(藁
まぁいっぺんにやらないで、各パーツ交換による変化を楽しみながらやって生きます。
アミューズって館山ですよね、696さんは近くにお住いですか？
.........都内から行ってCPUセッティングしてもらうと1日つぶれちゃうのだけが問題(藁

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:39 ID:pbidb3dm

スポーツリセッティングは、松任谷正隆氏も絶賛でつ

701 ：濃銀乙MT：03/09/06 16:47 ID:+bE1tHBm

松任谷さんは、正直だから信用できますよ。

昔、CGTVでF40の助手席でのインプレでの事
全力加速したとたんイっちゃいそうな顔した次の瞬間ニタァーっと笑った顔が忘れられません(藁
あの顔だけで言葉はいりませんね。
当時、知合いのブローカーがF40乗って来たので運転しましたが、まったく松任谷さんと同じ心境でしたよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:05 ID:r6rqeaO+

＞691　（682です）
多謝　多謝
でもＢＬＩＴＺのｈｐ見たらＺ３３対応になってませんでした
けどほんとは大丈夫なんですか？
　

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:15 ID:GrTJCF/g

フェアレディZって「なんだかなー」

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:33 ID:/RtTSQY1

過去ログ漁ってみたんですが、ほとんど話題になってなかったようなので
質問させてください。

皆さんの乙は熱がこもらないですか？

エンジンルームはもとより、車内（特に足元やシート座面）も熱く感じます。
以前乗っていたＲ３３タイプＭではあまり気にならなかったんですが、
３．５Ｌの大排気量ともなると、こんなもんなんでしょうかねー？
ヒーター付きシートみたいな感じになって、お尻に汗かいちゃいます。。。

ちなみに、購入後２ヶ月の標準ＭＴです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:46 ID:BXc/Mw/0

>>704
折れも最初、そう感じた。
しかし、一点確認する事がある。
エアコン使ってるなら別だが、エアコン切った状態で外気導入にしてると、
かなり熱いエアが入ってくる。
これは確かにZ32時にも無かった事だが、内気循環にするとかなり改善する。

706 ：７０４：03/09/06 23:14 ID:/RtTSQY1

>>705
エアコンは常時ＯＮでつ。
シートはどうでしょう？１時間ほど連続運転してると
パンツが汗でビショビショ。
単純に自分の体温なんかなー。

車ってのは、基本的に熱をもつってのはわかってるけど、
今まで乗ってきた車と比較するとちょっと気になったりす
るんですよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:26 ID:gEFqdup4

車周辺の熱も結構すごい
降りた時ビクーリした

708 ：705：03/09/07 00:52 ID:ElDrH/Od

エアコンONで、そこまで汗かかんだろ、普通。
折れはエアコン嫌いなんで、真夏でも窓全開だが、上半身は汗かくが、下半身は
何ともない。シートは皮なんで、背中の部分が濡れるよ。ダメになったらレカロ
入れるつもり。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:00 ID:Z3PaTTKD

＞昔、CGTVでF40の助手席でのインプレでの事
＞全力加速したとたんイっちゃいそうな顔した次の瞬間ニタァーっと笑った顔が忘れられません

それ見たと思う。
運転してたの田辺だったと思うけど、エンストこいたのにクールに振舞ってたのが痛かった。

710 ：濃銀橙ST乗り：03/09/07 01:03 ID:Z3PaTTKD

＞689
＞RSRの駅マグGT2、納期2ヶ月．．．

漏れは即納でした。時期がよかったのかな。
片側一本出しでサイレンサー外すとエグい音がします。

711 ：濃銀乙MT：03/09/07 04:17 ID:/VJpiKpS

>>702さん
BLITZのHPには出てないけど、Z33用の商品はすでに発売済みですよ。
どこかのパーツショップで確認してみて下さい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 09:06 ID:qsMhWzHy

>711さん　レス感謝
早速本日確認してきます

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 09:24 ID:4yStWzXz

>>710
それって、リアピースのみのやつですよね
フロントパイプからの交換で、左右出しのやつ頼んだんですよ
発売直後だったのかもしれませんね

714 ：696：03/09/07 10:10 ID:acBFI9qv

>>699
全然近くないですよ。片道200kmくらいありますね。
でも近くにＺ３３をいじっているショップがないし、
排気系と合わせたかったので、
遠かったですけど現車合せに行きました。
一日かかりますけど、その価値はあるかと思います。
ノーマルから比べて約40PS、5kgm向上しました。
ここまでは比較的楽にパワーが上がりますが、この先は厳しそうです。

フライホイールは換えたいとは思っていますが、
これ以上異音の発生元を増やしたくないので、しばらくは手を出さないつもりです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:39 ID:U0eOsRxD

スポーツリセッティングは、どれくらい馬力＆トルク上がるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:44 ID:bCG//3Bv

日産もZを作りっぱなしにしないで、まめに改良して車を育てないと
消費者から見放されてまた、生産中止に追い込まれえるよ！　と忠告する。

そろそろ、エンジンをⅤ８に転換してほしいいね。
登場して１年が過ぎたのだから、Z愛好家に殆ど行き渡ったと思うから、
これからは、マニア以外の一般人が購買するのだから、Zの不満箇所を
直さないと駄目でしょ。

ターボ搭載するか、V８を積んでインパクトが欲しいところ。
如何せん、ベースエンジンが貧弱なのでストレスを感じる事が多くなってきた。
これからが日産とZの正念場だね。
作りっぱなしをしないで、Zを成長させてくれよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:04 ID:yO0uc2kl

こまめな改良じゃねー

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:17 ID:PgLsr+cU

まだいるのか、ターボだのV8だの言ってる輩が。
それこそマニアしか買わないだろうが。
仮に今の状態で物理的に乗ったとしても、
他の部分の設計を根本的に見直さなきゃ無理だろ、んな事。
人それを、フルモデルチェンジと言う。

719 ：696：03/09/07 11:25 ID:acBFI9qv

>>715
前にニスモの人に聞いたらうちのはカタログ値くらいですよと、
いってたけど、付けた人やそのデータをみた限りでは、
20～30PS、3～5kgmといったところでしょうか。

私がニスモのデモカーに乗って感じたことは、
低中速は電子制御スロットルやINT角のリセッティングで良くなっているが、
高回転はフライホイールまでやってこんなもんかと感じました。
高回転はキャタライザーやフライホイールで物理的に良くなっただけで、
ＣＰＵのデータはそれほど詰めずに安全マージンを多くとってる気がする。
それを安心ととるかまだまだ甘いとするかは人それぞれということで。
社外なら５０万も出さなくとも同様かそれ以上のフィーリングにすることは可能かと思います。

720 ：濃銀乙MT：03/09/07 11:32 ID:/VJpiKpS

>>714さん
あ"ー、張り切りましたね・・・・200kmも(藁
多分1ヶ月後ぐらいには行く事になると思います。
いろいろと自分なりに考えた結果、アミューズがトータル的に良いかと思ってます。
ターボ付けたりして「バケ物」作る気はないし、大排気量NAならではのトルク＆レスポンス狙いですから・・・・
それ以外は足回りに手を入れて、バランス取る程度でOKかなぁと。
ユーザーの生の声を聞けて、大変参考になりました。
714さん、ありがとうございました。

CPUというと有名所の物を付ける人が多いですけど
R32の時はB○○-RのCPUで散々な目に会いましたよ(藁
現車合わせをうたい文句にしてるので、わざわざ行ったら
その辺に置いてあったCPU付けて「はい、これで様子見て」とか言いやがった。
で、その後何回か調整してもらったのだが低回転でカブリ気味なのが治らず
見切りを付けてAMRに変えたら絶好調に大変身。
細かい設定の変更なんかもしっかりとしてくれる小回りの効くショップでした。
AMR知ってる人少ないだろーけど、当時神奈川プリンスのN1GT-Rを手掛けてましたね。
最近は雑誌の宣伝すら見ないけど、まだあるのかなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:32 ID:bCG//3Bv

>>718
セールスマンは引っ込んでろ！　（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

＞それこそマニアしか買わないだろうが

Ⅴ８とターボ搭載するとマニアしか買わないのか？
初めて聞いたぞｗ

悪いが、Z所有者のミーティングに言っても、マニアから素人まで居るが
みんな口を揃えてエンジンの非力さを訴えている。
このような状況をしらないお前は馬鹿だ！

722 ：濃銀乙MT：03/09/07 11:38 ID:/VJpiKpS

>>714さん
ついでで申し訳ありませんが、アミューズのマフラーって爆音じゃないですよね？(藁
1度広い所で聞いただけなので、深夜の住宅街でどうなのかなぁと・・・・
爆音バリバリって歳じゃないもんで(藁

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:03 ID:PgLsr+cU

>>721
残念、車関係ではないが設計畑ですが、何か問題でも？
Z所有者のミーティングの”掲示板”だろ、君の場合。
理由は言わずもがな、だが。
VQ35が非力（に感じる）？知ってるよ、そんなこと。
マニアには行き渡ったんでしょ？あとは一般需要だけなんでしょ？
ただでさえ二人しか乗れないのに
ターボだのV8だのますます不経済な車、好んで買うのか？一般人は。
明らかに一部の需要しかない売れない車作るか？今の日産が。
出たところでそんなモン買う時点でかなりのスキ者だろ。どう考えても。
というかZなんか乗ってる時点ではたから見ればマニアにしか見えないだろ。

724 ：濃銀橙ST乗り：03/09/07 12:06 ID:Z3PaTTKD

>721 おちけつ
280PSが必要十分と感じてるオーナー(含むZマニア)もいれば
まったく足りないと落胆してる一般人もいる
仮にV8やターボが乗ったとして、ベースカーの価格300万を大きく越えるのは間違いないし、
そうなったらZ32の二の舞だろう。
しかも日本だと280PS規制というしがらみもあって売りづらいはず。

個人的には、同じVQなら3.5NAよりもステージアの2.5ターボの方が
チューニングの自由度が大きくてえがったのだが。

725 ：714：03/09/07 12:12 ID:acBFI9qv

>>722

>濃銀乙ＭＴさん
アミューズならそんなことはないと思いますよ。
今では有名ショップのひとつに数えられますが、
それで驕るようなこともなく、仕事も良くやってくれてます。
あの小さな店構えが逆に好印象が持てます(笑)
やっぱり自分のとこでデモ車を用意して、いじり倒しているところは違う気がします。
他にはセントラル２０もオススメですね。
アミューズとは方向性の違うセッティングですが、乗ってみてこれはイイと感じました。
行けばデモ車の試乗が出来るので、一度行ってみてはいかがでしょうか？都内からならすぐですし。
そんなうちのＺ３３にはセントラル２０のクアンタムが入ってます。

音量ですが、マフラー交換のみなら爆音じゃないです。
アイドリングはノーマル並、3000rpm以下で普通に走っていれば車内も静かです。
音量的には藤壺より若干大きめですが、大きすぎず小さすぎずほど良い音量ですね。
それで踏めばクォーンと鳴いてくれるお手本のようなマフラーです。
周りの皆もいい音だといってくれてますよ。
しかし、触媒とフロントパイプを交換してしまうとかなりの爆音になってしまうので、ご注意を(笑)
まあフロントパイプくらいまでなら大丈夫なのかな。
アミューズの人はまだ電話が聞こえるくらいだから大丈夫だよといってましたけど、
そりゃあそこのS2000に比べたら静かですけど・・・。
個人的にはマフラー交換のみの時の音の方が好みでした(爆)

長文失礼。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:19 ID:bCG//3Bv

>>723
君も時代の空気を読めない男だねｗ
不経済だのなんだの言ってるが、君の脳の中では車は
単なる足にしか思っていないようだが、世の中には車をステータスと
考え自分のアクセサリーの一部として趣味性が強いのも事実。

＞Zなんか乗ってる時点ではたから見ればマニアにしか見えないだろ。

こういう固定観念の持ち主は車＝低燃費ファミリーカーなんだろうなｗ
とにかく詰まらん男だなぁ。　

727 ：723：03/09/07 12:25 ID:PgLsr+cU

>>724
すいません。私もZ33には満足できない点が多々あるのは事実です。
ただ開発者の”生みの苦しみ”も知らないくせに
二言目にはターボだのV8だの簡単に言っちゃう輩はどうかと。
そんなに欲しけりゃ自分で載せかえればいいと私は思います。
Z32があんな事になってましたからね。
どういうコンポーネントで発売するかはかなり慎重になっていたのでは。
そういうことを踏まえた上での評価があってしかるべきかと。
出ただけでも良しとしよう、という気はありませんが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:28 ID:acBFI9qv

>>721
もう何度もＺ３３のオフ会にでてるけど(笑)
口を揃えて非力だなんていってないよ。
でも皆、口では言わなくてももっとウマ欲しそうな顔はしてるね。

ターボは確かにあってもいいと思う。
個人的には今のＶＱ３５を7500rpmくらいまですっきり回るエンジンにして、
車重をマイナス100kgくらいにしたのを出して欲しいが。

729 ：723：03/09/07 12:37 ID:PgLsr+cU

>>726
”世の中には車をステータスと考え
自分のアクセサリーの一部として趣味性が強いのも事実”
って一般人の考えなんだ。ふーん。
あとは一般人しか買わないんでしょ？Z33は。
売れに売れて、次のモデルは
低燃費ファミリーカー並みの価格になるんだろうなぁ。
楽しみだなぁ。
矛盾してるってんだよ、君の言ってることは。
明日からちゃんと学校行くんだぞ。

730 ：濃銀乙MT：03/09/07 12:41 ID:/VJpiKpS

>>725さん
柳田さんの所ですね、足はやっぱりZ使いの柳田さんだけありますか？
好みとしては、日本的なつっぱる足じゃなくてロールスピードがゆっくりとした上手く粘る「ネコ足」なんですよ。

どうにかアメリカンなZをヨーロピアンに仕立てたいなぁと。
まぁ、百聞は一見にしかずって事で試乗しに行ってみます。

いろいろと情報ありがとうございました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:44 ID:MVOFq4NC

Ｚ３３ターボが純正で有ったとしたら。

乗り方も知らないコゾーが中古でＺ３３ターボ買って乗り回すこと考えると
素直なＮＡだけで出した日産は正解だろ。
乗れる人間だけがボルトオンターボでもＮＯＳでもやればよろし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:46 ID:lTOcRUv9

つーか

　　　　「一般人」じゃない奴って、どうゆう人間の事？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひょっとして自称「神」？w　　　　　　　

733 ：濃銀乙MT：03/09/07 12:49 ID:/VJpiKpS

今朝レカロ用シートレール到着。
R32の時に使ってた年期の入った(ただのボロかも)レカロに交換作業中っす。
一応ローポジションとうたわれているレールなんだけど・・・・
どんなもんでしょうかね？

734 ：725：03/09/07 12:56 ID:acBFI9qv

>>730
>濃銀乙ＭＴさん
私は今まで足は車高調整幅が広くて、
減衰力調整が出来るもの以外は付けたいとは思わなかったのですが、
本当に煮詰められた足にはそんなものは必要ないということが良く分かりました。
とにかく良く粘り、しなやかに動く足です。
コーナーリング中にマンホールがあろうが、段差があろうが、
軽くいなしてくれて挙動もすごく安定している足です。
今までセントラル２０のデモ車に乗って、足に対する不満は聞いたことがないです。
予算が許すならクアンタムはお勧めですよ。

735 ：連続（ry：03/09/07 13:03 ID:K5O0Z+uK

ご無沙汰さん・・・
>>725さん
でしたら漏れがＦパイプ＆触媒ストレート＆触媒ストレート安価でひきとりまつよ（ｗ
濃銀乙MTさん＞貴方のご表現通りをご希望ならセントラルのクァンタムは結構ツボに
はいるかもでつ。まさに猫足系。漏れの表現だと「舐めるように吸いつく」てな
感じれす。漏れ的にはもうちとロール抑えたいけどね・・・特に０１（ついに入れた
のれす！２４５×４枚ね）入れてからは・・・つか０１の限界が見えん・・・
漏れがヘタレなのか、貧乏症なのか・・・

736 ：連続（ry：03/09/07 13:20 ID:K5O0Z+uK

おお！みんなこの時間繋がってるのか！？（ｗ
連カキになるのでsageでいきまひょ＞ALL
ついでにインプレ：エンドレスCC-X→スリットローター入れ→PFC83入れますた。
スリット＋CC-Xは悲惨！６部山（8000km位、ガンガン踏んでた）パットが
１日で３部山に（泣）やばそうなので即効PFC８３を入手、しかし・・・・
半端じゃなく鳴きます!電車が人身事故で急ブレーキかけたくらい鳴きます。
廻りに「・・・トレーラーでつか？」と言われる位鳴きまつ。
ダストもすごいっす！１日でホイル３年洗ってないくらい黒くなりまつ（ｗ
でも制動力はすんげえでつ。６＋４ポット並にとは言いませんが漏れの感覚
では大差ないような・・・（６＋４は試乗済）十分満足。
でも・・・絶対同乗者（特に女性）には嫌われます、ご注意してください・・・
ちなみにローターはエンドレス２ピース、まだ販売前なのでつが（多分
１０月発売？）某所でダダって作ってもらいました（汗

737 ：連続（ry：03/09/07 13:25 ID:K5O0Z+uK

言ってる漏れがsageてない・・・・（鬱

逝ってきます

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:05 ID:a0jj8JD4

>>737
ワロタ

739 ：725：03/09/07 14:09 ID:acBFI9qv

>>735
どうもお久しぶりです。
といってもついこの間、会ったばかりのような(笑)
フロントパイプまで手放すのはちょっともったいないなあ。
せっかくチタン製にしたんだし。
キャタライザーはそのうち入れる予定なので、いずれお譲りしますよ。

ローター入れたんですね。うちもやりたいとは思っていますが、
私の使用用途だとノーマルブレーキでもそれほど不満は無いんですよ。
でもセントラルの６ポットは良かった。

先日までＧノーズを導入しようかと思ってましたが、今は再検討中です。
ほんと、どうしようかな。

740 ：濃銀乙MT：03/09/07 14:21 ID:/VJpiKpS

がぁ～！ネジ折れたぞ！！
レカロ純正ネジじゃなくてレールに付属のネジだけど、もっとマシなの付けろ！
ただ、前側のネジ2個のうちの1個だから良かったけど。
5個止まってれば、大丈夫だとは思うが......
これから付ける人はワッシャーでもかませてレカロ純正ネジ(6角レンチ使用)を使いましょう。

>>734さん
なんだか狙ってる所がドンピシャですね。
是非734さんのZ乗ってみたいんだけど200kmの距離が・・・・・遠距離恋愛ってこんな感じ？(藁

以前の車は固定式ショックにプログレッシブレートコイル、ロール量のコントロールとして
スタビライザーってセッティングをやって来ました。
一回決まっちゃうと調整式の必要性を感じた事がないもんで。
それに固定ショックが安い分、コイルを数種類オーダー(コイルもそれ程高くない)
気に入ったセット以外は、知合いとか売買コーナ(今ならオークションか)で処分。
そんな感じで、それ程コスト掛けないでやってきましたが、
最近は調整式でコイルまでセットされた高価な物ばかりになってしまい
正直、失敗できねーなぁと思ってました。
>>735さんも良いと言ってるので柳田さんち行って試乗してみます。

それから>>735さんはタイム狙いですか？
01のようなハイグリップ入れると乗り心地落とさないでロール減らすには
スタビは勿論の事、スタビブッシュ類も再考してみる価値があるのですが、
まだZ33用のウレタンブッシュとか出てませんか？(ウレタンって割れるんだけどねー)
ロール量を押さえたいのとロール角を押さえたいのでは方法が違ってきますけど・・・・・・・・

741 ：濃銀乙MT：03/09/07 14:27 ID:/VJpiKpS

>>735さん
ピロだったらゴメンナサイ

742 ：濃銀乙MT：03/09/07 14:28 ID:/VJpiKpS

訂正
ロール量を押さえたいのとロール角を押さえたい
　　　　　　↓
ロール量を押さえたいのとロールスピードを押さえたい

743 ：濃銀乙MT：03/09/07 14:29 ID:/VJpiKpS

ネジ折ってアセってる自分に気が尽きました(藁
暫く逝ってきます。

744 ：濃銀乙MT：03/09/07 14:32 ID:/VJpiKpS

渋谷区内の路肩でラチェット持ってるアホがいたら、オレです(藁

745 ：連続（ry：03/09/07 14:37 ID:zLKaeBCR

>>725さんま、マジっすか！？触媒ストレート欲しいぃぃぃぃぃ
そんときゃメールでもください。楽しみにしてますです（＾－＾）
６＋４、または６ポットのメリットは私もローター注文時に考えますたが、
結果、6ポットを10点とすれば、ローター＋PFCが（寿命は知らんが）７～7.5点位、
ＣＣ－Ｘで4.5～5点位（これはローター入れても変わらず）、てな感じでした。
CC-Xの時ふわわからだとちょっと余裕もって踏んで、「まあ良く止まるほうだけど
パニック（急割り込みとか）踏みだと「いつかはヤッチャウだろうな・・・」
という不安がありましたがとりあえず今は解消しました。
６のメリットは、「ダスト少ない」「鳴かないパットでも良く止まる（w」
「剛性感が凄い（これはPFCだと解消）」「放熱は絶対イイ」
デメリットは「高すぎ」「手放すとき需要ないので値段叩かれる」「前後ブランド
違うといかにも「いじってるぜ～」な車になっちゃう（笑」とかでしょうか。
漏れは・・・今蛸足欲しい病になってますです・・・・

746 ：連続（ry：03/09/07 14:52 ID:zLKaeBCR

濃銀乙MTさん＞スタビは装着済、でもロールバーやスポット増しは予定なしでつ。。。
スタビブッシュはNISMOのを補修品で取れないか探り中・・・（漏れのはクスコ）
ちなみに来月のお小遣いはLSDの予定でしたが、かあちゃんの車が壊れたので
キューブの頭金に変身しそうでつ（泣
タイム狙いではないですが、コーナーで負けるのくやしいんで・・・
そんな漏れは峠は狭くて怖いので逝きませんがw
思えばもう1年、納車3ヶ月で銀Sでインプにチギられ、春にテスタに御殿場ふぬわから
立ち上がり離され、気がついたらすっかり改造車・・・真剣にちょっと鬱だなあ・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:49 ID:P3XXf3ya

>>704
熱は32に比べたら全然涼しい。
乗り降りの時の車体下から来る「もわ～」とした熱気も無いに等しい（あの程度なら）
足下の熱はFRの宿命、でも33は良くなった。

ふとって無いのにそんなに汗かくのは体を心配した方がいいかも。
循環器とか自律神経とか。

748 ：734：03/09/07 18:43 ID:acBFI9qv

>>740
Ｚ３３系の都内のオフ会とかにたまに出没するので、
その時とかだったらどうぞ乗ってください。
おそらくすぐに分かります。爆音ＤＱＮなので(笑)

>>745
すぐにはキャタ入れないですよ。多分、今年中はこのまま行きます。
エキマニとかやったらノーマル触媒の抜けの悪さが余計に気になるんじゃないかな。
それまで連続(ryさんが我慢できるかどうか・・・。
うちにハガキきたけどあれは反則だよ、欲しい。

749 ：連続（ry：03/09/07 21:05 ID:85oDUFcx

>>734さん　そっか、すぐじゃないのか、残念・・・
いや、こないだマインズ逝って、あったら買っちゃおうかと思ったのだが欠品中・・・
みんな「ウンコー（・∀・）」っていうから馬増量したいけど、その前に足を
どうにか㌣なあと思って・・・馬不足は「前に出るようにして」ごまかそうかと（汗
つかZのイメージってみなどないなんすか？漏れ的には「出来の悪い娘（スカは良血と
いう感じがする）をスパルタ教育、でも育ちの悪さは拭えず（笑）」的なとこが
好きなのですが・・・（--；

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:22 ID:PF34ctAC

>つかZのイメージってみなどないなんすか？
俺的には
Z→アメリカ生まれのジャジャ馬。お行儀悪し。
スカ→良血だけど、父親の再婚先で....
＃そのまんまか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:57 ID:ks1lHKaQ

よくも悪くも新日産を象徴する車だと思うよ
職人気質が薄れてどこか手抜きのようなイメージが・・・
俺は買わなかった人なんでマイナス方向の意見になるのは勘弁な
愛車はER34でつ

752 ：７０４：03/09/07 22:17 ID:Oh2goGY3

>>747
ギクッ、自律神経に大いに疑いあり(^^;;;

でも、一般的な車より「熱い」ことは間違いないわけね。
ちと、安心した。レスサンクス。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:01 ID:wNFZ4dKv

Z32とZ33じゃイメージがかなり違うからねぇ

754 ：濃銀橙ST乗り：03/09/07 23:07 ID:Z3PaTTKD

それはさておき、今度の木曜に富士行く椰子いまつか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:24 ID:ZUetVtkP

おそらくすぐに分かります。爆音ＤＱＮなので(笑)

756 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：03/09/08 01:09 ID:uOKBelwR

7月にマイチェンモデル注文いれて以来
ひさしぶりにデーラ－から連絡きました。
やっとメーカー？だか生産工場？だかのほうに
正式に発注できる手はずが整ったらしい…
だとすると納車は順調に行けば来月の今頃？

いや～、楽しみ！
まっ先に19インチホイール＆タイヤに換えようとおもうんだけど
装着してる人たち画像うpしてもらえませんかねぇ？
参考にしたいので…お願いします。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:53 ID:jbnvVzqM

>>756
ttp://bbs.as.wakwak.ne.jp/bbs.cgi?id=31030

758 ：ハンサム：03/09/08 11:27 ID:hsPd0YOx

乗り味難い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 11:58 ID:LdlwcIkK

日産もZを作りっぱなしにしないで、大改良して車を変えていかないと
俺様から見放されてまた、生産中止に追い込まれえるよ！　と忠告する。
特にゴーンに言いたい。

そろそろ、エンジンをⅤ８に転換してほしいいね。気筒数、排気量は
多いにこしたことはない。低燃費ファミリーカーじゃないんだから。
登場して１年が過ぎたのだから、Z愛好家に殆ど行き渡ったと思うから、
これからは、Ｚ愛好家でないドキュン代表の俺様が購買するのだから、
俺独自の不満箇所を直さないと駄目でしょ。

ターボ搭載するか、V８を積んでバカパワーが欲しいところ。
如何せん、ベースエンジンが貧弱なので買ってもいないのに俺様の脳の中では
最近ストレスを感じる事が多くなってきた。
これからが日産とZではなく、俺様の正念場だね。大人になるかドキュンに
なるかの。俺の親は、俺様を作りっぱなしをしないで、俺を成長させてくれよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 19:51 ID:kTy2U3YS

ブリジストンの工場火災、悪影響がなけりゃいーけど…
ま、Zだけに言えることじゃないけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:12 ID:n0s3Luno

ＺってＤＱＮな運転は似合わない車だと思いまつ。
そう思ってるのは俺だけかもしれんが。。。

762 ：　：03/09/08 21:16 ID:e43L0AxV

Z33に関しては同意しますよ。
スーツ着た人が似合うと思います。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:50 ID:uD3ZQv65

>762
ごめん私工場勤務なので
作業着でＺ３３で通勤してます
でも運転は紳士だよ（あくまで自己評価）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:58 ID:0rzSsDIh

Z33みたいな小僧車にスーツは似合わんだろ・・・・・・・・・・・・・・・

勘違いage

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:59 ID:0rzSsDIh

さがってた

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:31 ID:n0s3Luno

まぁ服装はともかく、スマートに乗りたい車だなと。
Z33は。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:29 ID:81biCEOx

最高にかっこいい～！
２４歳毎月８万貯金で来年の冬買いま～す！

ところでいたずらされたりしない？
車知らない人からすればは高そうに見えるから心配。まだ買ってもいないのにｗ
親父のベンツはタイヤに釘刺され、エンブレム盗られ、植木投げつけられ、散々な目にあってる。
妬んで陰湿な人間が多いから買っても泣かされそうです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:52 ID:NjO9EbJm

>>767
全く何も起らずってのは無理だと思ったほうがいいよ。
飯食って戻ってきたら・・なんてケースもあるので保管場所関係無し
車両保険はかなり痛いだろうけど
しっかり高額のに入っておかないとダメな車。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:59 ID:Y7uDKxDz

>>759は神

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:00 ID:NG2+fK2+

>767
そこまでやられる場合は車よりも駐車場所かオーナーに問題があると思われ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:12 ID:lbzBNeF3

>>770
俺、車庫入れミスって２回切り替えししたら
「やかましいぞ！静かにしろ！」っていきなり怒鳴られたことある。
うるさいのはこっちが悪いが車検に通った車だしな、言い方は少なくともあるよな。
オーナーに問題あるというのは可哀相なのでは？
近所に変なのいることもあるわけだし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:15 ID:G7lEm9+k

今日環７でＺ３３のリアウインドに「ＴＲＤ」ステッカーを貼っていた
のをハケーン　他メーカステッカーを貼るのは流行ですかな？

773 ：毎日が妄想：03/09/09 00:18 ID:ut2q+Hx/

親父には暴走族にでも囲まれるぞとか脅しかけられてるしｗ
そんな人いるのかよ！
多少家が大きいだけで人間の嫉妬とは凄いものがあります。
早く欲しいから金使うクリスマスとか来て欲しくないｗ
関係ない話ですまそ。

３１０万のＡＴを買おうと思います。
ＡＴの乗り心地ってＭＴと大差あります？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:20 ID:yWcCEVKd

>>767
24で車両保険つけると保険代がつらいかもねん
会社によっては年齢制限細分化してくれるところもあるから色々
検討してみると良いかも。
まあがんばっちくり

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:22 ID:lbzBNeF3

>773
乗り心地ってのがよくわからないけど
MTとATだと当たり前だけど挙動は随分違うよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:24 ID:k+/6OoGb

毎日帰宅するとノラ＆我が家の猫がボンネット上で寝てますがなにか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:28 ID:uCtKWo0D

>>773
せっかくZ乗るんだからどうせならMTにしとけって思うけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:36 ID:OjTlH/Xn

>>777
それはＳ２０００のような高回転型のスポーツカーの場合。Ｚカーはグランドツーリング
カーだから、ＡＴで余裕かましてクルージングするのが正しい使い方。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:50 ID:VNVroxj/

Zいいなー。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:56 ID:OyPQq429

>>778
MT 乗ってるけど、かなり同意。特に慢性渋滞の都市近辺の人は。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:58 ID:beF5DtTv

まあ、シーケンシャルAT一応ついてるしねえ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:27 ID:VNVroxj/

Zいいなー。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:45 ID:xK7uqLkW

Zいいぞー。

784 ：濃銀乙MT：03/09/09 01:59 ID:femeDcFL

>>748さん
オフ会ですか、まずは是非メールでも下さいまし。
爆音って(藁・・・・アミューズのですよねぇ・・・・
やっぱりNAだとターボと違って、ちょっとした変化で排気音変わりますからねー
あんまり爆音も困るんだけど(藁

レカロですけど、なんとなく気持ちポジシュン上がったみたいな気がする程度で落ち着きました。
純正よりダンピングが効いているので、低速時の突き上げ感が緩和されましたよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:08 ID:jGLtcXQR

＞うるさいのはこっちが悪いが車検に通った車だしな、言い方は少なくともあるよな。

本人以外には車検対応だろうが非対応だろうがしったこっちゃねーだろう。
近隣住民からみたら社外マフラーいれてるヤツはみんな同じ扱いでしかねーだろ。
マフラー変えてやかましい奴ってことだ・。

＞今日環７でＺ３３のリアウインドに「ＴＲＤ」ステッカーを貼っていた
＞のをハケーン　他メーカステッカーを貼るのは流行ですかな？

うちの近所には、ウインダムにでかでかとラリーアートのステッカーはってるＤＱＮ
家族がいる。知らないって幸せだよな（笑）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:14 ID:+RebnBgH

＞うるさいのはこっちが悪いが車検に通った車だしな、言い方は少なくともあるよな。

もうちょっとマフラーの基準厳しくなってくんねーかな…。
こういう言い訳する奴を一掃したいよ、ほんと。

氏ね、おまえだよ、おまえ！うちの前の、おまえ！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:16 ID:lbzBNeF3

>>785
その意見を否定はしないけど、今のご時世で吹かしてたのならともかく
ほんの2分程度の車庫入れで怒鳴るって余りに世間知らずだと思うぞ。
喧嘩で刺されてなんてことが日常茶飯事の世の中って事忘れてないか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:18 ID:lbzBNeF3

>>786
俺かな・・（藁

789 ：756：03/09/09 03:56 ID:rLqfb7PK

>>757
さんくす！
ここはケッコウ参考になるっすね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 10:58 ID:GD+8RIRm

住宅地に住んでるなら、アイドリング～低回転時に静かなタイプを選んだ方が吉。
純正なら問題ないかと。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 11:30 ID:5pu5czJH

VersionSTにATがないのが激しく痛い

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 11:48 ID:PwRAjJ3b

首脳陣の考え

「ブレンボ＋ATは邪道」

・・・・・なわけだが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 11:54 ID:O2lpwO33

nissan　大好き

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:08 ID:A2M6Z+e3

>>791
１０月？のマイナーチェンジで追加されると聞いたが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:56 ID:UBP3qLbm

先週の金曜日首都高４号線上りをロードスター走ってた。
俺はすれちがったから詳細はわからないけど、銀だった。

796 ：791：03/09/09 14:09 ID:5pu5czJH

>>794
マジですか。
VersionSTがほしいんだけど、嫁さんのる関係でＡＴじゃないと
ダメで見送っていたんだよね。さっそく赤いってみます。
いいこと聞いた、Ｔｈｘ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 14:59 ID:5bF2cEOe

あの革シートとＢＯＳＥに３０万か・・・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 15:33 ID:LxrUkXt7

外装はクーペだが中身はトラック

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:29 ID:od6tItVb

皆様盗難対策ってどんな感じでやられてます？
イモビは標準でついてるからいいけど、その他
純正のアラームやらマックガードやらボディカバー
で考え中なんですが・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:01 ID:45r5Q/zm

ZをATで、ｴﾎﾞをMTで所有するのが夢。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:13 ID:z4Qg1fLC

マジレス希望なんだな
19インチにした時、タイヤは何が良い？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:57 ID:33wCeT0l

トラックにクーペのボディーを被せたらフェアレディZの出来上がり

803 ：748：03/09/09 20:25 ID:mqxGFjVQ

>>784
だから触媒とフロントパイプ交換したから音が大きくなっただけで・・・。
ここまで手を入れると例え藤壺だろうが、爆音の範疇に入りますよ。
音を大きくしたくないなら、マフラー交換のみでやめるが吉。

>>801
19インチでも足回りの軽さを体感したいなら、
ミシュランのパイロットスポーツ辺りがいいんじゃない？
定番のＳ０３とかはブリジストンの特徴でタイヤが重いからねえ。
19インチともなるとかなりドタバタするよ。
あとは安くあげたいならＳＰ９０００。

804 ：連続（ry：03/09/09 20:27 ID:EJv/+KA0

もうPFC嫌、・・・ホイール灰まみれみたいになる・・・・
張り付くからボキボキうるさいし、電車だし・・・（泣
19インチはカコイイけどローターちっちゃく見えちゃうのがね（＾＾；
＆・・・曲がるのかなあ？曲がりにくくなるような・・・
まあ、漏れにはタイヤが高くて維持できないのでそれ以前の問題なのだがｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:29 ID:5bF2cEOe

803に同意。
１９インチにＢＳなんか履かせたら足周りのセッティングし直し必至。
持てば分かるほど明らかに軽いミシュランがお勧め。
サイズによってはパイロットスポーツではなくプレセダという選択も有り。

806 ：連続(ry：03/09/09 20:38 ID:EJv/+KA0

つか前後サイズ、アフター入れた人ってどのくらいでまとめたんだろう？
某所で聞いたんだけど、FDでもリア２５５は完全にタイヤ勝ち、抵抗
増え→最高速落ちと聞いたので・・・
ターボならぶっとくてもよさそうだけど・・・
リア２７５とかでも抵抗になったりしないのかなあ？
個人的には前後２６５とかがカコヨク見えたりするのだが。
そんな漏れは前後２４５でつ（´・ω・｀）ｵｼﾘﾎｿｸﾃｶｺﾜﾙｲﾖ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:01 ID:OyPQq429

>>806
某所で聞いたんだけど、FD はかなりボディに剛性がないとのこと。
だから今日日のグリップ力の高いタイヤを履くとボディーが負けてしまうとの
ことです。良い車だけど１０年以上も前の設計の車だからしょうがないですね。
そんな車だから単純に今の乙とは比べられないかと。

808 ：748：03/09/09 21:38 ID:mqxGFjVQ

>>804
うちのにも19インチ入ってますけど、
見た目と性能どっちとるで見た目をとっただけなので。
転がり抵抗が増えようが、乗り心地が悪かろうがどうでもいいっス。
はっきりいって280PS、37kg程度の車にリア275とかは太すぎ。
純正サイズの225、245でハイグリップタイヤを入れれば十分じゃないかな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:51 ID:pHOxknAV

先日、某所でジムカーナやったときにＳ１５用のＳタイヤを借りたんだけど
（Ｆ：２３５－４５－１７　Ｒ：２５５－４０－１７）すげ～良かった
欲しいんだけど１８インチだと柔らかいのが無いんだよね
ジムカやサーキット行ってる人は何履いてるんでしょ～か？
タイヤも持ってけなさそうだし履いてから行ってる？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:08 ID:HbdWhTne

Ｚ３３　楽しませて頂きました。
でもまあ「旬」の車だし、値が付くうちに売却、売却。
さあ次は何が来るかな～新型ＳＬＫとか美味しくない？
こうして迷う時が楽しいんですよね～

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:10 ID:SiqXKZMc

いつまで旬のつもりだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:48 ID:15GE864c

ニスモのＦバンパーのリップ部は、初めから黒なんでつか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:06 ID:UNgRBoj4

正直Z欲しいんだけど少しだけ不満点が。

排気量はこんなにいらない。半分の1800ｃｃぐらいでいい。
で、馬力も半分の140psぐらい。
車重は1ｔ切って、できればオープンがいいな。
２シーターはそのままでいいからエンジンをミッドに搭載して
（別にファミリーカーのFFコンポーネンツ流用でも可）
ポルシェボクスターの性能をボクスターの３分の１の価格で出して欲しい。
200万円切るぐらいで。
もちろんミッションは６速のままで。

こんなん出してくれたら即買いますよ。ゴーンさん。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:11 ID:oc7o1EX3

MR-Sでいいじゃん？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:12 ID:t3ELpnZ/

>>813
MR-S

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:17 ID:wBRIQ/So

ポルシェボクスターの性能でなく値段も高いが他は正にMR-S

817 ：連続（ｒｙ：03/09/10 14:44 ID:lMBeFZ9v

>>807-808
レスありがとでした（＾－＾）
もうお金ないので・・・来月はMC後のシフトノブ買って終わりかなあ（ｼｭﾝ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 15:24 ID:Ur04SzMA

マニュアルもシフトノブ変わるんだっけ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 18:15 ID:n9A1wvFw

Ｚ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:18 ID:wNTmaqhf

>>819
ワロタ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:38 ID:c4i7YCHf

>>819
爆笑

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 01:50 ID:K/P5BmCm

>>816
僕スターもＭＲ－Ｓもたいして変わらないと思うが．．．
峠や街中走らせたら、素人の運転する僕スターよりもベテランドライバーの運転する
ＭＲ－Ｓのほうが速いよ。

要はそのくらいしか差がない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 03:51 ID:m6JgQCTa

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 06:17 ID:llUiSmUB

グッドイヤーEAGLE F1を
前245/45-R18
後255/45-R18
入れようと思うのですが、後輪のサイズはこれで適正でしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:52 ID:Om9wulJ3

後輪は純正タイヤの外径より（直径で）＋１０ｍｍなので全く問題ありません。
ディーラーのメカさんたちとも相談しましたが
・Ｒに関して２７５ではいくらなんでも太すぎる
・２５５にするとタイヤの厚みが増すので乗り心地が少しよくなるかも？
・Ｆ２４５にするならＲ２４５ではちと細い
ということになって選択しました。ＶＤＣ誤作動は一度もありません。
純正ナビも狂うことなく正確に位置情報をトレースしています。

どこかの掲示板で詳しい人が言っていたのでＲ２５５／４５Ｒ１８を
選択肢として相談しに言ってメカさんからも良い選択だと言われたので
付けてみたところ、見た目はともかく走行性能は満足しています。

ＰＳ．Ｆのサイズがそれだとマズくないですか？２４５なら４０扁平では？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:54 ID:JXLVcJzK

組み合わせるホイルにもよるかと

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 09:13 ID:ud6GYyt4

今FISCOの乙走行会に来てまつ。ﾛﾄﾞｽﾀも特別参加してる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:06 ID:8Hf6peLs

BSフジで240Zの特集やってるぞ！！！至急見ろ！！！

やっぱS30はカッケー

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:28 ID:JXLVcJzK

インパルとかでポン付けのハイカムキットあるけど、これは車検通るのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:44 ID:ebmgy0mx

今回のマイナーで乗り心地が劇的に良くなるそうだ。
ゴツゴツ感がなくなるらしい。
初期型のオーナーかわいそう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:59 ID:MxtiNEeC

>>830
俺マイナー後狙ってるけど、足は換える予定。
初期型の人も大体かえてるんじゃないの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 13:13 ID:GVT9+iUS

>>830
最初からイヤーモデル制で毎年手を入れるっていってるんだから
仕方なかろう。何年も放置されて思い出したようにマイナーされるよりマシ。

>>329
通る

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 13:13 ID:QUsE/VyX

マイチェンでターボグレード出ます？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 13:14 ID:GVT9+iUS

329じゃなくて829だった
吊ってくる

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 14:29 ID:JXLVcJzK

>>834
ありがとん(･∀･)

ﾎﾟﾝ付けターボキットも考えたけど闇雲に馬力を上げてもしょーがないかな考えてたもので…

ｽﾎﾟｰﾂ触媒+ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ+車検ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰと後、ハイカムキット付けようかなぁと
プランを練ってますた、中身の濃い280馬力を作るのだぁん。

でもこれだけで100万近くかかりそう…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 17:36 ID:fGUP7b2V

ちょい質問、
この中にＺをガルウイングに改造した香具師いますか？
雑誌か何かでＺ３３のガルを見たんですが・・・何で見たか覚えてない
＆見た時はＺ持ってなかったんであまり気にしませんでした。

が、手に入れた今、ドアをガルウイングにしたいと思ってきました。
ガルウイングにしたらどのくらいかかりますかねぇ？後、どこでやってもらえるやら・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:36 ID:CpLW0fgU

なんでそんなこと・・・
ディア風呂飼え

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:45 ID:1HTnMPZi

　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　マイチェンクーペの価格表まだぁーーー!?　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:27 ID:Lm8d/Bfl

>>838
今日、赤へいってきましたが　まだみたいです
社外秘の販売マニュアル？見たいなのをみせてもらいました
ＳＴの５ＡＴ　クーペの新色（シルバー）は載ってました
ＳＴの５ＡＴ　３７０万ですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:47 ID:x3XZ5BVb

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:23 ID:1HTnMPZi

>>839
そうですか・・・
価格表来ないと注文書作れねーってディーラーに言われ早やひと月。
電話するたび、まだ待ってくれの一点張り。
新色はどうでしたか？やっぱ15万くらいするのかなー。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:00 ID:OCV+Gh/r

(･∀･)

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:07 ID:9UUC8/tU

マイチェンで7500迄気持ち良く回りますか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:09 ID:clybl1Ik

足回り多少良くなっても今のエンジンのままじゃな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:40 ID:RFuFeNJ5

Zに乗ってる芸能人っているのかいな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:32 ID:Hn52rS9+

出川

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:39 ID:yXXya9lZ

出側はポルシェ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:18 ID:g7QdpE0G

>>841
\130,000だって。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:58 ID:TQxNIqGQ

>>843-844
今度のはＭＣといっても小規模なもの、いわゆる「一部改良」だよ。
本格的なＭＣはずっと先でしょう。そこでエンジンにも大手術が及ぶはず。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 08:23 ID:nmcFDbct

昨日ロードスターのカタログ持ってきてくれた＜デラ
かこえぇ。。。もう予約４件受けたって言ってた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:09 ID:UTzCmwLo

>>836
ありゃ33じゃなくてインテグラかなんかに33のライトだけ埋め込んだやつだよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:17 ID:RIB+TuCN

ロードスターって格好いいんだけど、
格好いいところが格好悪いな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:43 ID:n33U0xko

正直Z欲しいんだけど少しだけ不満点が。

排気量はこんなにいらない。半分以下の1500ｃｃぐらいでいい。
で、馬力も半分以下の115psぐらい。ただし、電気モーターによる
アシストが欲しい。燃費も35.5km/lぐらいあるといい。
できれば５人乗れて５ドアハッチバックがいいな。
駐車場にバックで止める時のアシスト機能とかがあったら尚良い。
一時的に電気モーターだけで走る機能もほしい。
２００～２５０万円ぐらいで。

こんなん出してくれたら即買いますよ。ゴーンさん。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:47 ID:OLQzHaQs

>>853
お前の話はつまらん

855 ：連続（ｒｙ：03/09/12 12:49 ID:Qnpou81r

漏れもコソーリFISCO参戦組でつ（ｗ
ブレーキはとりあえずPFC+ローターで1時間は楽勝でした。が・・・
油温：MAX150度（どっひゃ～
水温：MAX114度（こんなもんか・・・
おまけ：ガス半分切ると最終コーナー3速全開たちあがり時、ガス欠こきまつ（泣
どうもラインが右サイドにあるらしい・・・？
それを症状で３回目に異様な匂いが・・・逝っちゃったか！？
まだ原因不明、どうもAT臭いのですが・・・その後は症状なし。
ちょいと様子見してまつ・・・（´・ω・｀）今週末ATF交換予定。
しかし遅いなあｗ・・・かたつむりor強引回転プーリーがホシクナターヨ
01は楽しかったよ（・∀・）ﾓｳﾁｮｯﾄｱﾝﾀﾞｰﾂﾖｸﾃﾓﾖｶｯﾀｶﾓﾈ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:51 ID:n33U0xko

釣れたのは>>854だけか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:52 ID:zADMZlUt

>>853
Z11買え。
1400ccで5ドアだ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:45 ID:paThIsI7

>>856
これで釣れたとは言わないぞ。
これで満足してるようじゃまだまだだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:50 ID:vQGw0lsz

>>856
よけいなこと言わないほうがいいぞ。
まだまだだな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:36 ID:JAgAufgH

３匹釣れた

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:46 ID:EmGfDdFt

>>853
禿同

てのはどうか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:51 ID:MVLd72yJ

>>853
あえて釣られてみる、プリウス買えって言ってもらいたいんだろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 15:26 ID:GE9dc7lY

>>853
「働け・・・」

864 ：813なんだが：03/09/13 00:15 ID:0koo7szk

>>853
まだまだだな。
俺のは皆んなマジレスしてくれたよ。

でも俺のをコピペしてくれててなんか嬉しくなっちまった。
俺もまだまだだな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:08 ID:bhGQdHmF

>>825
フロントは４０をチョイスですね。
サンクス。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:45 ID:gzyx+2wC

sage

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:02 ID:OBNmkSMF

ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSの6MT乗りなんですが、０発進からフル加速すると
リアウインドウのウォッシャーノズルがお漏らししますｗ
こんな症状、出たりしてません？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 19:14 ID:JUVhw1ao

>>867 不良品。ディーラーへどうぞ♪

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:24 ID:sCf1Jd+J

語次元奇跡火玉装着

さすがにほとんどただの鉄パイプだけあって、サイレンサー無ではかなり爆音
触媒あるから高回転はそれほどでもないけど

でも回した時の音はV6とは思えないいい音しますな

次はフロントパイプ交換いきます

870 ：２０代前半Ｚ糊：03/09/13 22:40 ID:xaeYqckv

語次元奇跡火玉？？？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:55 ID:uKt58MDw

だれか350Zのｴﾝﾌﾞﾚﾑ貼ってるﾔｼおる？
いくらした？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:07 ID:rrdbbXRq

>>870
5ZIGENミラクルファイヤーボール

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:11 ID:hRgFwlLW

>>871
２１１０円。部販で売ってるみたい
部品番号：84895-CD000- 部品名称：ｴﾝﾌﾞﾚﾑ,ﾘﾔ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:15 ID:2/s1U39Y

これがTTのデザイン改悪版でつね・・・なるほど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:19 ID:JIWn6SkG

>>874

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:07 ID:2/s1U39Y
VIP車だろうがスポーツカーだろうが、

中古買うヤツは　ダ　サ　イ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 01:56 ID:IbU0cEd+

Z33のMT、シンクロに改良が入ったのっていつ頃からか知ってる人いる？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 06:39 ID:CWAAsdgx

欧州仕様はシートのほかにステアリングもシフトもパーキングもオレンジになってた。
１０月のマイナーで日本もそうならないのかなあ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 08:18 ID:Vjg/IL55

>>877
＞ステアリングもシフトもパーキングもオレンジ

マジで？　どっか写真ある？
ホイールがレイズ製標準なのは気づいてたけど。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 08:31 ID:OyeHGpPA

>>876
１０月って噂は聞いた事があるが、非公開に改良されたのではっきりとは誰もわからない。
スカイラインクーペが今年１月発売なので、今年のモデルならほぼ確実に改良されていると思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:29 ID:THjOF4pF

>>869
俺の他にもミラクルつけてる人ハケーン
皆うるさいというけど全然爆音ではないと思いますが・・・・？
ちょうど良い音じゃあないですかね？
近々純正触媒が手に入るので中身くりぬいてさらなる音の向上を目指す予定
カン高い音のなればええなぁ～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:00 ID:ObPhS8XN

>>880
え～ぜんぜんちょうどよくないですが．．．

ところで、この車ブレーキ踏んだ時にカチってなるのは何の音？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:17 ID:S0hmrhPf

俺の乙はカチっなんて鳴りませんけど・・・
ブレムボだと鳴るのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:58 ID:Kd+McM0C

>>881
((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:44 ID:ealXF2WU

>>877
ん？漏れオートカーの本国版見たけど黒だったよ。
改造車じゃね？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 13:11 ID:IbU0cEd+

>>879
なるほど。
そうするとディーラーに試乗しに行っても改良前か後かは
わからん可能性の方が高いですね。
MC後の方が無難かな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:03 ID:rS8iQqkj

この車乗ってると背中とケツがやたらあちーなと思ったら
シートヒーターのスイッチがＯＮに・・・
いつからＯＮになってたんだ鬱

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:32 ID:BIuW/a5y

>>885
フロントガラスに貼ってある登録月を見れば、生産した月が大体わかると思う。
Ｚは弾不足で試乗車を複数の販売店で使い回していたから、
弾が行き渡った４月以降生産の試乗車も結構あるはず。
でも私なら、プチＭＣ後のを狙うかなぁ・・・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 17:33 ID:MBpzyWBw

>>873
ttp://www.japan-datsun-service.com/
ここだと一個5800円だけど、激しくぼったくられるとこだったよ。
ｻﾝｷｭ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 18:16 ID:mHdkHD3g

上の方に書いてあるエンジン始動後の後ろから聞こえてくる
「キーーーン」って音が気になりだしました・・・

室内で静かな音楽かけてて気になりますが普通でしょうか？？
分かりにくい人は、エンジンかけた状態でマフラーの下辺りで聞いてください。

室内で全然聞こえないぞーって人居ますか？聞こえないのが当たり前でしたら
ディーラーに逝ってきます。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:31 ID:7RusmCpZ

燃料ポンプの音じゃないの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:04 ID:CWAAsdgx

>878
イギリス日産のサイトだよ。オレンジレザーバージョンはステアリング（下の一部）
もシフトもパーキングも本革全部オレンジになっている。あとリアフォグが標準ぽい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:12 ID:CWAAsdgx

＞884
純正だよ。ここのオプションの項目に書いてある。
ttp://www.nissanzcar.co.uk/uk/350Z/launch/downloads/specs.pdf

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:17 ID:IbU0cEd+

>>887
うい、ご教示どうもです。
まあ、MCも来月の話なのでそれ以降に店に行ってみることにします。

>>891
ttp://www.nissan-350z.co.uk/uk/350Z/launch/downloads/specs.pdf
見るとGT Packのオプションだね。
ざっと見たところ日本仕様との違いは
・クルーズコントロール(GT)
・電源ソケットが二つ
・18'標準、17'は無し（RaysはOP）、ブレンボ標準
・警報装置、サイドエアバッグ標準
・MTのみ
・6CD標準
ぐらいかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:21 ID:CWAAsdgx

>878
写真はこれです。日本でもだしてほすぃ。
ttp://www.nissan-350z.co.uk/350Z/launch/download_img.jsp?imageid=350ZV1_gallery14.jpg

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:33 ID:g4pwWg7G

>>878
レイズはオプションだろ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:05 ID:H3AK5PNS

＞予約した人
ロードスターの模型をもう貰った人いる？

897 ：889：03/09/14 21:32 ID:mHdkHD3g

>>890
書き忘れてたけどそうですが・・・
音がかなり高く感じるけど・・・

普通で・・いいんだ・・？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:35 ID:KeKDielL

Ｚ３３のブレンボはＲ３４ニュルと同じでつか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:59 ID:l5nwZRjJ

買う予定は全く無い（買えない）のに試乗はＯＫでつか？

レンタカーを調べてもＺはないから、せめて試乗でもと・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:18 ID:IndJq+WQ

ﾌﾟﾁMC発注記念age

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:19 ID:UzmZEQ9w

>>899
出来たよ、試乗。まぁ、そこの日産で車買って、
その車点検してる時に乗せてもらっただけだけどね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:24 ID:H3AK5PNS

>>899
いいじゃん、買う気無くったって、試乗くらい出来るよ
あとでやーめたって言っちゃえばうざい営業も来なくなるよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:26 ID:MBpzyWBw

>>900
今発注（成約）したらMC後のが納車されるってことっすか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:35 ID:IpqMyuyr

>>900
いつ頃納車ですか？できれば価格等詳細教えてください。

905 ：900：03/09/14 23:08 ID:IndJq+WQ

>>904
車両本体価格に変更無し。
新色シルバーは\130k。
納期は10/中。
ロードスターの納期は微妙に早まりつつ有るらしい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:15 ID:Tt3R86Hl

新色13万高！？
いったいどんな塗装なんだよ・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:17 ID:6vviuBV4

Zの発注は最近までMC絡みで止められていた（ディーラーで登録不可）ようですが、
本日、10月MCバージョン発注してきました。
とはいえ価格は未だに不明、想定価格（現行と同じ）で見積もり。
納期も不明、どうもメーカーからまだ納期の返答が帰ってこないそうで。
10月Eくらいかなぁ、とは言ってました。
新色のリキッドシルバーは13万で決まりのようです。
ちょっとそそられましたが、軽く擦っただけで長期入院になっちゃうカモ。
無難に黒にしました。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:44 ID:IpqMyuyr

>>905
ありがとうございます。新色は・・・パス。
納期はやっぱりそんなもんでしょうかね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:55 ID:IbU0cEd+

発売当初は
ttp://autoascii.jp/issue/2002/0805/article18769_1.html
みたいなこと言ってたから、よっぽど手入れが大変なんだろう＞新色

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:59 ID:tpvUhDal

今ロードスター発注かけると、年内に納車できるかどうか微妙といったところだと
聞いたぞ。

なんでもメーカーに在庫をもつことをしない（受注後生産）なので納期はかかるらしい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:04 ID:6FTXyODk

アメリカで線香発売しているから、初期ロットでもあんまり不具合ないんだろうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:46 ID:AiVvu7Hx

以前に福野礼一郎の記事でＺ３３はドライブトレンが良くないと書いてあったけど８７６が言うような改良でそこは良くなったのだろうか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:27 ID:vSHPPZqn

>894
http://www.nissan-350z.co.uk/
ここからＧａｌｌｅｒｙ経由でたどっていくと見れる
たしかにｶｺｲｲけど、漏れはちょっとヤラしく思ったよ。サイドブレーキのオレンジとか…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:30 ID:vSHPPZqn

>912
福野がよくないという車は、大抵ほとんどのドライバーにとって良い物ですから

ていうかファンには悪いけど彼、車見る目ないよ
Ｒ３４だってＦ３５５だって糞とか言ってるもん
（「モノ造りは素晴らしい」とか白々しい事言ったって、所詮はトヨタの契約ライターに成り下がってただけだし。）
諸元表と重量配分をみて車の運動性能やテイストがわかれば苦労しないっての

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:32 ID:vSHPPZqn

13万の新色は価格帯にしては高く感じるけど
パールカラーと考えればそんなにボッタではないのでは？

むしろ銀だけで3色ってのはどうかと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:48 ID:aQd7I7hs

銀海苔は人生の脱北者

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:03 ID:nFdRwbQ0

ヘッドランプウォシャー萌ぇ～

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:29 ID:QPqv/Sgg

>>916
脱北者の意味分かってんのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:01 ID:d48aaNCu

今日、VerT-6MTの契約を一応してきたんだけど、
MCでなくなっちゃうグレードなので
明日にならないと判らないとの事でした・・・
907さんの話からすると無理なのかなあ～

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:54 ID:ggEvHJrt

>>913
そこで出てるリヤの写真の一枚、アンテナが伸縮式のように
見えるんだが…外してるだけかなぁ。
タイヤハウスの上にあるから伸縮式にできまへん、と店じゃ聞いたけど。
MC後の改良にちょと期待

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:56 ID:tRWrfPnH

>>919
在庫があれば問題ないでしょう。そこのディーラーになくても
近隣のディーラー、それでもなければ全国規模で在庫を探すことは
可能ですから。時期が９月だから登録できるタマがあれば突っ込んで
いれてくるよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:39 ID:ptzJnEuM

>>919
907です
私もVerTのMTが欲しかったので
現行の在庫を見てもらいましたがNGでした
まぁ外装黒、内装オレンジレザーのあまり出ない色だから
というのもあると思いますが
外装ダイヤモンド銀で内装黒なら在庫があるかも

923 ：919：03/09/15 18:26 ID:d48aaNCu

>>907,922
えっ！！
私も「外装黒、内装オレンジレザー」
で契約してきました。
ちなみに都内在住だけど
明日ディーラーからの返事はNGですってなるのかなあ～
せっかく思い切ってハンコ押してきたのに・・・

924 ：９０７：03/09/15 18:43 ID:ptzJnEuM

>>923
私は名古屋県豊橋市在住です。
在庫は全国からひっぱってくるのかな？
それだとNGかも知れません。
もしOKならあのディーラー・・・ヽ(｀⌒´)ノﾑｯｷｰ
まぁ私は社外ﾅﾋﾞ付けるか否かで葛藤してたので
在庫がないならないですっきりしたんですがね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:07 ID:CwtEJ2+J

今契約するとなると、MC後の車体になるか、在庫から引っ張ってくるかなのね。

俺も黒外装、ｵﾚﾝｼﾞﾚｻﾞｰにしようと思ってたのに。

926 ：919：03/09/15 19:41 ID:d48aaNCu

ちなみに
ディーラーに見せられた紙には15日迄って書かれてました。
けど、本社の方が休みとかで
明日にならないと判らないって言われたんです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:55 ID:tpvUhDal

>>925
ＭＣ後の車体だろうね。マイナーチェンジを発表すると生産をいったん打ち切って
新しいモデルのラインに切り替えると聞いたぞ。

もちろん、オプションのないベースモデルなど、ディーラーが在庫持ってれば別
だけど、この手のクルマの在庫をわざわざ所有してるとは到底思えない。

928 ：907：03/09/15 20:07 ID:ptzJnEuM

余談ですが
MC前の在庫があればちょっとは安くしてくれるかも～
と交渉してみましたがなしのつぶてでしたね。
競合狙いで”TTクーペなんかも気になってるんですよねー”とか
言って見たら
”TTいいですよねー私も欲しいです”とか言ってたよ。
田舎じゃ万事こんなもん？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:41 ID:FpgI2po7

>>926
でも明日ってﾃﾞｨｰﾗｰ休みじゃね？

930 ：919：03/09/15 21:05 ID:d48aaNCu

>>929
そうなんですよ。
でも本社？の方は平日で
明日判れば電話くれるって。
向こうに休日まで対応してもらってそれがNGだった場合、
手付け金を回収しに行ったりするのが鬱・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:00 ID:FpgI2po7

ホイール替えようと思うんだけど、Z33ってみんな早そうないじり方しかしないから
ちょっとこまってます。
早そうっていうより、ちょっとラグジュアリーっぽいホイールほしいんだけど、
なんかいいのないっすか？
ちなみに18ｲﾝﾁで。

932 ：899：03/09/15 22:22 ID:yhaiy4es

>>901-902
遅レススマソ＆どーもでつ

まぁ機会があれば行きたいと思います

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:39 ID:YKZPUyyE

今月末、納車予定のオーナー予備軍です。
リヤスポ付けたいんですが、社外品でお奨めは有りますか？
余り派手では無い物が希望です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:12 ID:vSHPPZqn

>933
ハセミなんてどう？
ディーラーで買えるし、かなり地味。でも純正よりはとがってる。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:20 ID:cYVjTJHk

雑誌で書いてあったのですが、ＭＣ後の車体はダンパーが改良されているのでしょうか？
教えてください。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:45 ID:QPqv/Sgg

ややソフト目に

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:56 ID:df2be2FB

>>931
インパルとか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 01:33 ID:8tfPS5g6

>>920
拡大してみればわかる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 02:37 ID:Mp/Ad0rH

MC車ってディーラーにもう置いてるんですよね。
表には出してないそうですけど。

940 ：連続（ｒｙ：03/09/16 11:14 ID:/IVfCGjQ

とんでもない物体（なんだか不明）が高速走行時にふっ飛んできた・・・
ミラーとドアがベッコリいきますた（泣
今日から入院でつ・・・
いろいろ考えてもういじるのはとりあえず休憩することにしました（ｼｮﾎﾞﾝ
パットはいろいろ試すつもりだけど・・・
いや・・・キューブ買っちゃったのでお金なくなったのれす（汗

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 11:21 ID:4TsMD51F

>>931
ＢＢＳのＲＥとかＲＧ－Ｒは？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:33 ID:GF4jFMap

>>920
いや、拡大した上での話なんですけどね

>>940
あらら。
ご愁傷様です・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 14:45 ID:v3PJxVr1

＞”TTクーペなんかも気になってるんですよねー”

そんな見え見えのトーク....

944 ：連続（ｒｙ：03/09/16 15:52 ID:AhlhLMZP

と言いながらまたパーツ注文しちゃいますた
なおらんなこの病気は（汗

945 ：928：03/09/16 16:03 ID:l7P9wqVw

>>943
ぎゃふん

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 17:42 ID:7xG+4nsl

動画の乗車レポがあるよいサイトないでつか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:15 ID:CDcmZ354

>>946
http://www.carworld.jp/car/nissan/fairladyz/html/pre.html

948 ：919：03/09/16 19:37 ID:3METjE2a

おかげさまで15日に契約したVer.T 6MT
買うことができそうです。
15日迄に受け付けた分は28日頃迄MC前のを作るそうです。
とりあえずよかったのですが、
とある女性から「スポーツカー海苔イケてない論」
及び乗りたくないとまで言われてしまった・・・鬱
実際Z海苔はどんな人達が多いんでしょうかね～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:48 ID:57Ee8mNU

納車１３ヶ月。走行距離１２０００ｋｍ。です。
今週初めて、助手席の上からビリビリ音が聞こえて入院しました。
店員乗せて走ってもビリビリ音したので、先方も調査することになりましたが、
なんかナビの配線かなあとか言っていたから、他のせいにされそう。(T_T)
ビリビリ音解決した人います？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:52 ID:QhquGksm

>>948
Zに限らずスポーツカーは女性受け悪いですよ
俺の彼女も「なんでこんな車乗ってるの？」って感じです
デートカーとしては逆効果なので覚悟したほうがいいですよ（笑

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:06 ID:9X2SXW7c

>>948
どうせその女は「ミニバンの方が広いし」なんてこと言ってたんだろ？
デートで二人しか乗らないのにミニバンって必要ないだろって説き伏せろ。
VIPとか言ってたとしたら、ひき殺しちゃえ（w

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:07 ID:Ggiy3Pf5

女に受けたきゃﾐﾆﾊﾞｿ乗れ

953 ：連続（ｒｙ：03/09/16 20:08 ID:AhlhLMZP

漏れの感じたZ海苔論（ただし注意、全員じゃないからね～
～20代前半＝予想通り、すねかじり君をちらほら見かける。男のフルローンなど皆無。
イタイ椰子も多し。触り方は・・・理解不能なパターン多数ｗ
～30代前半＝イケイケドンドン君多し。フルローン、リースもちらほら。ヲタっぽい
理詰めタイプ多いかな（エボ乗ってろ！見たいな椰子ね
ショップコンプリートにあこがれ多い椰子多数。ﾛｰﾝで改造はやめませう。
～５０迄＝「やめらんなくてよ～」な地獄行き改造者多数。予算があるのか、
いじりも早い（でもローンで買ってる）、それゆえ失敗パーツ選択も多いｗ
逆にフルノーマルでおしゃれに乗りこなす輩もちらほら。実はこの年代が一番野蛮
（DQN運転多し）
４５以上～＝紳士多し。さすがにキャッシュ購入が多いよう。複数台所有者も多し。
思っているより不良オヤジ率は低い。

・・・どうせ漏れもDQNオヤジさ　ﾌﾟﾝｽｶ

954 ：919：03/09/16 20:12 ID:3METjE2a

>>950
なんだかんだ言われても
彼女と楽しく過ごしてそうな人もいると分かって
チョット安心。
けど時代は未だにミニバン、輸入車とかがウケるんですかね～

955 ：連続（ｒｙ：03/09/16 20:12 ID:AhlhLMZP

ちなみに今、代車はキューブでつ。女のウケめちゃめちゃいいでつ・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:40 ID:iEARaaXo

>>948
世代によるかも？
今度の日産の・・・（具体名は出ず）いいよねぇ～って言われたよ、同年代の
３０代前半女性。
今の Z ってこんなに丸くなっちゃたんだ....と（多分）５０代の女性。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:47 ID:Qk1ZO1hy

オンナ受け論だが…

乗ってる車なんて関係ね～よ。
極論、男に魅力がありゃ車が無くったってモテる。

逆論、車に釣られるオンナなんてろくなもんじゃねぇよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:50 ID:tsJ10yFQ

誰もモテルモテナイの話はしてなくて・・・・

まあ同乗者の事は考えず、自分の好きな車選んで
満足なら何も言うまい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:52 ID:QhquGksm

>>957
そんな事は誰でもわかるって、何を今更（藁

>>958
嫁ならまだしもあんたは彼女の乗り心地まで考えて車選ぶの？
そりゃそれで凄いとは思うけどな