【復活】ローバー＆ＭＧ【英国】

MG ROVER日本
http://www.mg-rover.jp/

MGローバーが日本で再登場
http://autoascii.jp/issue/2003/0519/article50989_1.html

ついに復活しましたね。
レインジローバーやミニを引っこ抜かれちゃったけど、趣味的というか品のある
イイ車だと思うけどなぁ。
Rover75なんか特に。

残念ながら既出でつ

[MGｰROVER]10ポンドクラブへようこそ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036934005/l50

>>1　削除してくらはい

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」。

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　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　　　　ﾄﾞｶﾞｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ.....
　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　　_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
　　/==H=ﾛﾛ-.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　「!=FH=ﾛﾛ
　　¶:::-幵-冂::（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　FH=n.:::::'　 　 　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　　　　 　 .::田:/==Д::
　口=Π田:::.　　　　　　　　　　　　　　 　　 　.::::Γ| ‡∩:::::
　Γ| ‡∩Π::....　　　　　　　　　　　 　　　 ...:::Eﾖ::日lTlﾛ::::
　Д日lTlﾛ_Π::::.......　　　　　　 　　 　 ...::::::::田:凵Π_=H:::
　=Hﾛ凵Π=_Πﾛ=HﾛΠ:::.................:::::::::::口ﾛロH「ｌ.FFｌ

>>3

おお馬鹿さん。　ちゃんとgetしてから言えよ。嗚呼凸(-","- ) 凸( -","-)　FUCK YOU !!

>>5
ネタでしょ。
メチャ笑えた。

[MGｰROVER]10ポンドクラブへようこそ！

は落ちたみたいだね。これからはこちらで語り合いましょう。

[MGｰROVER]10ポンドクラブへようこそ！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036934005/l50

あ、残ってたのか（笑）

　　　『道』

まさか、800シリーズの事を忘れていませんか？
今年、４年目にしてＯＨ代１２０万。
エンジンブローにラジエター破損、遂にクーラーまでやられた。
これやったら、セルシオを買えば良かった。

ついに、英国最後の大衆車メーカーに

ローバージャパンはクレームを隠し、責任をユーザーに擦り付けた。
４万キロでブローするなんて、レースエンジンでも積んでいたのか？
カップホルダーもないし、ダッシュボードパネルは浮いてくるし、終いにゃトランクまで走行中に開く欠陥車を作るファクトリーを応援するのか？

>>13
ローバーにカップホルダーは不要です。
車の中で飲み物を飲むなんて下品です。
車から降りてゆっくりアフタヌーンティをいただきましょう。

バンプラのＰテーブルにカップホルダーあったよな（　´ Д｀）

>>15
バンプラはローバーではないってことでsage。

ミニいいねぇ

ＭＧＦマンセー

>>14
うるせーばか　並行屋から75でも買うとけ　せめてプラグ交換ぐらい
てめーで出来るようにしとけや　ディーラーにおんぶにだっこか？

（＾＾）

全く売れないローバーですが何か？

まあ、売れないのも無理ねぇよなぁ・・・

旧ミニを再生産すれば売れると思うけど・・・。

ボーナス無し、Ｌ/Ｃ切れず、月末の支払いが危ういディーラですが何か？

旧型の方がよかった

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

>>24
そうなんですか?
今は114に乗ってますが、今度はMG-TFがほしいと思って
あれこれ調べてますが、ディーラーがそんな様子では、以前の二の舞ですね。

さて、どうしたものか･･･

>>24
○ート・トレーディングの事？

外出だと思うけれど。
827スターリング乗っていた頃、夏、多摩川の橋のあたりで渋滞に
巻き込まれた。水温計がどんどん上がる。ファンは回りっぱなし。
仕方ないからサンルーフまで開けてヒーターを入れ、頑張った。

で、西荻にやっとたどり着いて彼女と飯食ったら、セルが回らない。

ま、ミッションに冷却液が入らなくて良かったよ。
あれでレジェンドと同じなのかよ。

>>29
英国は硬水だから、ラジエター液を替えてない車は、水路が錆びやすいって聞いた事がある。
折れが昔乗ってたミニも、詰まってオーバーヒートした。

・・・あっ、827はアルミ・エンジンだったかな？だったら、サビ無いか？

で、中古のローバー216でも買おうかと思ってるんだけど
誰か乗ってる人いる？

>>24
オートトレーディングひきいるマネ虎の南原社長のことですか？
TVR？西部警察の事故。これも南原社長がだしてるそうですが。。。大変ですね

個人的にはローバーの復活すごくうれしいです。
英国を旅して、ﾛｰｳﾞｧｰのすごく素敵な色！の車に沢山であいました。
是非是非セダンやコンパクトセダンを充実してほしいです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/27 11:03 ID:NmoLn8qv
昨日、元ディーラーのお店にMGFを車検に出してきた。
店の人の話では、11月まではローバーサービスセンター
の契約が残っているとのこと。
ただ、MG-ROVＥR日本の話をすると、
「オファーがきているけど所詮並行輸入屋さんですからね」
といわれてショックだった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/29 12:41 ID:rtjODyZL
>>765 自動車貿易るふとジャパンはJAIAに加盟していないからだと思われ。
しかし関連会社のLCI（ロータスの輸入元）はJAIAに加盟しているのだが...
http://www.jaia-jp.org/view.asp?FName=index.htm&CatID=311

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/29 17:06 ID:Ql9R7URo
浮かれて買ったはいいけど、数年後に大量の75整備難民が出そうだな。

JAIAは定期総会ごとに加入ですから
次の総会で加入でしょ
基準は生産法人との契約書がすべて
並行屋だからと言って入れない訳ないじゃん
例）オートリーゼン

クルマ貿易ルフト日本関係者（南原竜樹本人？！）>>34が釣れたわけだが

もう少し早く日本導入できていれば、
タスカンじゃなくて７５くらいになっていたかも。

なんか昔より６０万〜１００万づつ位、それぞれ高くなってるよね。
本国の車両価格も、昔の時より同じだけスライドして高くなってるの？

>>37
本国では価格据置き。

さすがマネーの虎、チンピラ南原！
やることがセコイぜ！所詮、並行輸入業者だね。

南原社長がみてるなら、リクエストしてみようかな〜。
タスカンとか高い車はもういいから、
　英国でバリバリ走られてる、ローバーセダン類を充実させてほしいです。
国産車にはない眼のさめるような深くて綺麗なグリーンの車とか
デザインはどこのメーカーでもかなり飽和状態だけど
色は違いますよね。ローバーの車は離れていても色だけでわかるんです。
比類なき色だと思うんです。

でも実際金儲けとして考えると高い車を売って、そのマージンをとり
修理をしてさらに利益を得る。お金持ち相手のほうが利益がとりやすいから
大衆向けのセダンで薄利多売とか難しいのかなあ。。。

「フェアプレイ価格」なんてやってたな。
英国ブームだったせいもあって、あんな旧式車やホンダ車がそこそこ売れてた。
あの頃、自社や欧州メーカーによる開発で「本物の欧州車」という認識があれば
損益分岐点を越えられたかもしれない。

所詮この国はブームでしか動かないんだよ。

　そうですね。欧州では何年も何十年でもメンテナンスしながら乗るというのが
スピリットとしてあるわけで、建物なども貴族がたてた大きな屋敷を直しながら
いまだに現役でB&Bやオフィスとして活用してますし。
　英国にいったとき、それをとても感じましたね。１００年前の建物も
直しながら大切に使っていて、日本みたいに立てては壊しではないですし。
　日本で売るためにはやはりプロモーションが大切になってくるのでしょうね

オートレが正規ディーラーになったと言う事で、アフターサービスは絶望的だな。
あそこは、売りっぱなし店だから・・・珍しい車を輸入して飽きたらそれまで。
過去に扱ってた車見ればわかる。
パーツ頼んでも１年以上待たされて、それでも来ないから結局余所で頼んだら、ひと月掛からなかったよ。

折れの乗ってる車種だって、７月７日に生産終了って広告してたけど、
結局、７月３０日だった。しかも最終限定車は扱わないし・・・（ミツオカが売ってるが）。
何が「空冷○Wの正規ディーラーとしての責任、云々・・・」だ！。

ローバーファンの皆さんも、あそこにはあまり期待しない方がいいかと・・・。
元ミニ海苔としては、復活は結構期待してたんだが・・・あそこがディーラーである限り将来は暗いなぁ。

>>43
そりゃマネーの虎に出演してる時点でみんな気が付いてるでしょ。
あの能面のような薄気味悪い顔からも内容があるようでない言葉も
モノを右から左に流して利益をピン撥ねすることしか頭にないって
のがよく判る罠。ローバーファンは不幸だな、あんなヤクザ者の店
から買わなきゃいけないなんて。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

只今より当スレは
オートトレーディングフルト代表・南□■樹の安直な金儲けを晒し上げるスレとなりました！
同社社員のみなさんの積極的な垂れ込み、暴露カキコを期待してま〜す！！！
みんなでインチキ並行輸入業者を駆逐しましょう！！！

どこかマトモなとこが並行で入れてくれよ

南原竜樹って日本人なの？テレビで初めてみた時、あ、在日だ！と思った。
ひばりの甥、加藤和也（朝鮮人）といい、マネーの虎って朝鮮人ばっかだよね。気色悪い笑顔、最悪！
あんな朝鮮人もどきが社長やってるようじゃ、まるっきり期待できないな。儲からなくなればすぐに撤退だよ。
それに日本人がどうなろうと知ったこっちゃないだろうからね（ｗ。
前のジャパンローバーは犯罪的なことやってユーザーを騙してるし、南原みたいな銭々亡者が代理店やってるようじゃ、
もう日本でのローバーの復活などありえないよ。『マネーの虎』だよ。いい？単なるカネの亡者なんだよ。

MG-FのＣＶＴ仕様、輸入へ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/960/960467458.html
ＲＯＶＥＲ車の運命は？？
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/962/962280001.html
ローバースマートローン被害者の会
http://piza.2ch.net/car/kako/967/967197460.html
MGFってどうよ
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968666549.html
(~o~)MG-Bについて(~o~)
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972844407.html
ローバーって
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974422673.html
☆たまにはMGFを語ってもいいだろ？☆
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984839025.html
MG/ローバー車スレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993560291.html
MG-BGT
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993666703.html
ローバー　スマートローンなんて詐欺！
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993911959.html
ALL ROVER （除ミニ）
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021447670.html
【故障】　英車総合スレ　【故障】
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10215/1021538127.html
おーい(^_^)英車fanどこにいる
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027794234(html化中)
MG/Rover/BL/BLMC/BMC系スレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029418166(html化中)
なんで英車、左ハンで乗ってんだよカス
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1033279211(html化中)

南原のサイトﾊｯｹｰｿ！並行輸入はエライ！だって…ずいぶん我田引水だね。

http://www.autotrading.co.jp/1.0/person/Nanbara/index.html

>>50
そこまで言い切るのなら、並行業者で通してみろ！と言いたい。
バーキン、TVR、MG−ROVERは正規ディーラーだよな。
フィアット系の正規ディーラーだったチェッカーモータースも傘下に収めたし・・・。
すなおに「正規ディーラーになりたかった」って言えば、まだかわいげあるのに。

そう言えば、以前「空冷VWの正規ディーラー」ってホザイてたのは笑ったが。
正規の意味判ってるのかな？ってオモタ。

>>48
というか、ローバー75のKV6エンジン。
「ウリナラとの共同開発ニダ」って起亜が言ってるぞ。
ためしに起亜クレドス�U/カーニバル2.5V6の諸元見てみ。

　南原社長もマネ虎にでて損してるかもね。
やっぱり外車販売業者の社長っつーくらいだから、なんかしゃれてて
石田純一みたいにおしゃれでソフトで、でも心には熱いものをもっている
モノリス社長みたいに。。ような感じのちょっと遊んでるっぽい感じのほうが
車が売れる気がする。南原社長はマネ虎では、他の社長の話をさえぎって
まるで子供のように噛み付いていて痛い。社長はもっとどーーんと構えてほしいなと。
鷹揚な態度で。　今の社長は気をはりつめすぎていて、ちょっとイッチャッテルように
みえるんだなあ。　ま、そこが竜樹の人気の秘密でもあるんだろうけど。
　南原社長の日記読んでると、このひとはもっとソフトなひとなはずなのに、
番組では知的な切れものを演じているような感じがする。
　（HPで竜樹人形がぺこぺこやってるのもｗ。

みなさんのカキコを読んで、正直今ローバー75買うのを考えています。
車そのものの魅力としてはジャガーＸより75の方が気に入っていましたが、業者が
こんなに悪評高い人だとちょっと…。
英国車にとって必須のサービスフリープログラムもジャガーの方が充実してますし。

>>51さん
やはり、正規ディーラーになるにはいろいろな厳しい条件をクリアしなければなら
ないものと思います。各セールスマンの持つ顧客の良し悪しだけでなく、専用整備
装置の導入や保証体制、それらが揃ってこそ『正規ディーラー』を名乗らせるので
はないのでしょうか？

『ビジネスとして勝算がないことはやらない』と露骨に利益最優先の姿勢を打ち出
す並行業者が正規ディーラーでは、絶対に買いたくありません。
　英国車の雰囲気に憧れてたのですが、その憧れを逆手に取って利益を貪るような
人が代表になってる並行輸入業者では、この先メンテナンスに不安があります（勝
算がなくなれば彼は簡単に逃げ出すでしょう）。
　いろいろ情報をありがとうございました＞みなさん

>>42
日本は木造建築で湿気が多いからもたないので
維持するには金がかかるだろうし、
耐震や消防、都市計画に対する考え方も違うだろうから
なんでも日本ダメって考えはよくないと思うんですけどね。

>>55
そりゃ南原の心理作戦だよ。
欧米の良さを煽ってバカ騙さなきゃ商売あがったりだからな。
なんでんかんでんの店長もリサイクル屋のおやじも南原んとこからだけは絶対買わねぇ！
って吐き捨てるように言ってたらしい。真似虎のAD情報。

結論：
２００５年、ＭＧローバー販売不振につき、日本市場から完全撤退を決定！！！

日本市場再撤退！〔MG〕ローバ被害者の会∀

なんてスレが竜に１００ウォン！！

英国のメーカー本社に真似虎のビデオを送ってみてはどうでしょう？

>なんでんかんでんの店長もリサイクル屋のおやじも南原んとこからだけは絶対買わねぇ！
って吐き捨てるように言ってたらしい。真似虎のAD情報。

これTVで受ける印象そのままですが？

自動車販社の休みも終りですから
このスレも下がるのではないでしょうか。
ハイハイ皆んな仕事だよ！
盆明けに壊れたクルマの引取り、修理にガンバッテくれ。

美しい時代へーーーーーーーーーーーーーーーーーーーローバーグループ

ああああそれにしてもローバーはなんて美しい車だろう

ああああそれにしても南原はなんで売りっぱなしなんだろう

ローバーは確かにいい車かもしれないけど、
ディーラーがこれじゃ前のローバー大阪と変わらんなあ。

>>62
売ったあとまで世話すんのめんどくせーじゃん。儲かんねーし。

って言うか、今までのローバーに関わった会社全て
売りっぱなしじゃん。どいつもこいつも
だから南原が安易に出てきてもしょうがないでしょ、
それだけのことやってきたのだから。

モンテゴ

(ＭＧ) マエストロ

ローバーは故障多いからクレーム処理だけで赤字になる。
だからどこの会社も手を出したがらない、したがってＭＧローバーも
売りっ放しで終わるやろね
>>63 ローバー大阪サイテーやったね。エンジン吹いてませんか？

>>68
ローバー大阪懐かしいね(w あのボロ屋。直営店であのテキトーさは、
ある意味芸術だとさえ思ったね。でも、受付のオネーさんは一級品であったな。

ローバー買うなら、ジャガーX2.5SEにしとけ！！！

絶対、しとけ！！！

うちは以前妻の好みでローバーに乗っていましたがディーラーがなくなったのを機に
買い換えました。が、75ツアラー見たらホスィホスィ病が出てしまった。
ローバーのサイトを妻に見せたところ「社長、南原・・・ダメー」となってしまいました。
悪い人では無いと思うんだがテレビで損してるような気がする。

南原のチョンが社長？

ほんまかいな・・・

ほんまなら、買うのやめや！！！

ジャガーにすます、はい。

>>72 ＩＤがＡＶなので、高橋がなり社長ですか？

前のスレッドを立てた者です。
すみません、また沈んでしまって…。
日本拠点の社長について、ぼくからのコメントは控えさせて頂きます。以上。

　

ローバーミニ

早く、ローバージャパンの黒幕、出て来い。
シバイたる。
でも、神戸のセブンスターは対応がかなり良かった。


ローバー大阪で修理依頼した時に担当が辞めていなかったのに、
修理後の引き取りにいたのは何でだろう？

> ローバージャパンの黒幕
すげー黒幕いたんだ

車見てきました。車自体はスゲーイイ。
好みは分かれそうだけどメッキ好きの僕は気に入った。
普段せせこまとした生活をしている僕には現実逃避の道具になりそう。
あの内装の車にキャンプ道具は勿体無いかな？
でもほしいなー。
(現在ドイツの実用ワゴン海苔）

>>79　クルマ自体はいいかも知れん。しかし、全国に6箇所しかないサービス拠点に、社長がウリッパ南原だぞ。
　　　頭を冷やした方がイイ。吠え面描くのは汚舞だぞ。

>>80
僕自身はあの社長にあんまり抵抗ないんです。
でも輸入車にとってサービス拠点は問題ですなー。
よーく考えないといけないですね。
レスありが�d

>72
輸入車会社の社長は、だいたいそうなだし
国内の有力輸入販社もかなり多い
某社も'民族系インポーター'と言ってるでしょ。

ローバーはいいよ。
外車にのってます！って主張しない外車で
本当にセンスのあるひとだけが乗る車だよ

>>83
しかし車に詳しい人はいろいろ事情を知っているからそのようには受け取ってくれない罠

>>84
そりゃその通りだが、>>83みたいのがうっかりローバーなんかに手を出して痛い目を
見るのも面白いんじゃない？（ｗ　南原のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだと思うけどさ（ｗ

痛い目か････
昔は痛い目と面白さとはバーターだったのだがな。
ローバーで言えばRV8あたりなら我慢できそうだが。

[MGｰROVER]10ポンドクラブへようこそ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036934005/l50

>>87
[http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036934005/l50

ローバーで痛い目って何？
ちなみに８３は南原さんじゃなくて私だよ。
ローバー大好きっ子です。
痛い目ってやっぱり故障が多いってことでしょうか？？
本田の部品で代用できないのかなあ？？

あとタスカン売れまくりだって。
以前の５倍くらい売れてるとかなんとか。
事故起こしたタスカンも４台売れたらしいよ。
見学者の数が１０倍だって

>>89
高速走行中に足元からわずかなエアが入ったり。
夏場にダッシュボードが剥がれたり、
しまいにゃ、いきなりブローするエンジン（ＫＶ６）のブロー率が７割だったり。
それでも買いますか？

>>91
７割じゃなくて、限りなく１０割。

>>91
接着剤が溶けて天井が落ちてくるっていうのもあるね。

75直す？のにいい所はないのでしょうか？

>>91
わははは。

もうすぐ２１６買うつもりのオラに何か意見してくれぃ

>>91
リザーバータンクが何故か割れるってもあるし。

>>94
マジレスするとないな。他力本願だと維持するのキツイよ、今後ね。
部品取車があれば話は別。
>>96
30万ぐらいはパーツ代も用意した方がいいぞ。パーツ代はヤナセもびっくりだぞ。

>>428
イギリス人とインド人のカップルなんて珍しくも何ともないが。

わわ、誤爆。

今は確か、整備代込みで売ってなかったっけ。

その日、私は部屋に入り掃除をしようとしておどろいた。一人の女が全裸で鏡の前に立って
髪をすいていたからである。ドアの音にうしろをふりむいたが、日本兵であることを知ると
そのまま何事もなかったかのようにまた髪をくしけずりはじめた。部屋には二、三の女がい
て、寝台に横になりながら「ライフ」か何かを読んでいる。なんの変化も起こらない。私は
そのまま部屋を掃除し、床をふいた。裸の女は髪をすき終わると下着をつけ、そのまま寝台
に横になってタバコを吸いはじめた。

入ってきたのがもし白人だったら、女たちはかなきり声をあげ大変な騒ぎになったことと思
われる。しかし日本人だったので、彼女らはまったくその存在を無視していたのである。

もちろん、相手がビルマ人やインド人であったとしてもおなじことだろう。そのくせイギリ
ス兵には、はにかんだりニコニコしたりでむやみと愛嬌がよい。彼女たちからすれば、植民
地人や有色人はあきらかに「人間」ではないのである。それは家畜にひとしいものだから、
それに対し人間に対するような感覚を持つ必要はないのだ。

はじめてイギリス兵に接したころ、私たちはなんという尊大傲慢な人種だろうとおどろいた。
なぜこのようにむりに威張らねばならないのかと思ったのだが、それは間違いであった。か
れらはむりに威張っているのではない。東洋人に対するかれらの絶対的な優越感は、まった
く自然なもので、努力しているのではない。女兵士が私たちをつかうとき、足やあごで指図
するのも、タバコをあたえるのに床に投げるのも、まったく自然な、ほんとうに空気を吸う
ようななだらかなやり方なのである。

「アーロン収容所」会田雄次

２ヶ月たってやっと販売代理店の個別訪問が始まるようでつ

会田ってのは日本人の女にももてないんだろうな。

もてないのを人種差別だ〜！って言ってる日本人男ってカッコ悪。

>>97
結局ローバー買う場合は、何かあった時の部品取り用にもう１台買わなきゃいけない。
よって１台４００万円なら２台買わなきゃいけないから８００万円になっちゃうってことがキツイね。

>>97
結局、ローバーを買うならセルシオ買ったほうが安上がりで上質なフィールです。
でも、今ならクラウンやシーマでも十分です。
もっとも、僕は未だに８００に乗っているけど。
次は、V-クラスで決めた。

世の中にはダメなクルマ→ダメなクルマに惹かれてしまう病気があるのでつね。

ローバーユーザーのＨＰありまつ
雑誌やＤラーで聞けない情報も結構アリ。
ヤフＴＯＰからrover800でググッてみれば？？
特に故障と流用関係は充実してまつ…と思う

オートトレーディングはやっていけるのだろうか？

前モデルで売られてたときより、１００万円ずつ位高くなってるけど
やっぱ本国モデルも、昔の時より１００万円ずつ高額になってるの？

>>109
>>37-38を嫁。

>>108
クルマのハードがダメ、代表が銭の亡者（マネーの虎）、営業マンがヤンキー上がり
これで成功するわけない。

age

ATLJも宣伝目的でこのスレ立てた時は、こんな暴露合戦になるとは予想できなかったろうな（ｗ

>>113 そうなの？知らなかった。

中古の200を狙ってんですけどやっぱ壊れます？

>>115
カナブンみたいなかっこうの奴？
あれ、CVT死んだら一発30万オーバーだよ。
あと、漏れるLLCとオイルを見ても穏やかに笑っていられるならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。
とにかくローバークオリティだから（ｗ

>>115 カナブンって金沢文子のこと？

同じオーナーとしてこの痛い香具師をどうにかしてくだちい。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061998539/787-

漏れるとかは我慢できますけどCVTが壊れる事例が多いと考えもんです。やっぱ多いですか？今の25もCVTなんですかね？

>>118
またあいつか

>>119
今の25ってのはよく知りませんが、200に関してはあのCVTは鬼門でつ。欧州製品で、よくぶっ壊れまつ。
つか、耐久性に欠ける上に、油温が高いのが致命的なようです。
で、ローバージャパン遁走後も誠実にアフターやってるところが近くにあれば、いきなり30ﾏｿは掛かりません。
……が、そういうところは日々減ってます。一般の修理屋ではｴﾝｶﾞﾁｮされる可能性高し。

聞くところでは、大枚はたいて載せ換えコースや、部品取り買って「毒を喰らわば皿まで」の方もいるとか。

そうですかぁー。よく壊れるんですね。どこかイギリスから今の25を輸入している所はないもんですかねぇ。

ミレミリア見てきた。
元気なMGが何台も参加していたね。

>>１２３

いいなぁ。もっと詳細報告キボンヌ

11月１７日に新車情報で７５ツアラーが取り上げられるよ！！
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/index.html

バカタレおるか〜〜〜〜〜！！！！！！！？？？？？

出て来いやかすぅううううう！！！！！

MGローバー日本から買った人いないの？やっぱりイメージ悪いか・・・
でも南原はメディアに金をばら撒くだろうから、MGローバーに関する記事増えるだろうなぁ・・・

ジャスコなんかでクルマ並べてるようではもうだめぽ。

お買物♪お買物♪お買物♪
秋鮭切り身98円、冬物セーター2,980円、ローバー400万円。

「あなた〜、ジャスコ逝って、さんまと漬物とローバー買ってきてぇ〜！」

>>129
ヒュンダソ並みの扱いだなぁ。
ま、ヒュンダソのほうがローバーより壊れないからいいか。
噴いたりしないし(w

ローバー75の購入を検討しているのですが、現在のインポーターである
オートトレーディングがどうなのかよくわかりません。どんな会社なのか
ご存知の方教えて下さい。

マクドナルド

>>131
代表がマネーの虎、銭の亡者こと南原竜樹。
通貨危機に陥った国から安く買い叩いた欧州車を売るヤクザな並行輸入業者。
売りっぱなしで有名。儲からなくなればすぐに手を引く。

>>133
ずいぶん嫌われてるな〜
来週代理店募集の件で話するんだけど取扱しないほうがいいのかな。

>>130
MG ROVER NIPPONのＰＤＩはヒュソダイと同じゼロ（旧日産陸送）が担当しているらしい。

>>135
そのほうがまだマトモかも。
ＲＪのＰＤＩなんか、ホントひどかったし。

俺はMG RV8買うよ
内装がカコイイ
オープン好きだし
それにほかの車からの寄せ集めというのも・・・ﾊｧﾊｧ

まあ買ったら即効ＲＶ８ショップにもっていってアルミタンクに変えるけどなｗ

>>137
Fにしろ、RV8にしろMGはショップあるからいいよ。
ローバーなんか(ry

>137
アルミタンクに変えると,ﾎｰｽの上やら下やら弱いとこからLLCが漏れますから,水周り全部やらないと意味がないですよ。

そんなに水漏れってする?

>>140
あんたMG持ったことないの？オーナーの常識だよ。
オイル漏れ、水漏れが出先で起こったらどうするかということを常に考えてないと、半年後手放すハメになるよ。

>>141
漏れの持ってた個体は６年間漏れ系トラブルはなかったよ。
当たりだったのかな？

>>141
漏れのRV-8も漏れ系トラブルはなかったよ。@7年目。
ラジエーターファンのサーも不良で煙は出たけど、替えてからは快調だよ。
これも当たりだったのかな？

２１６カブリオレってどんな感じなの？

何台か見比べると、どうも当たりはずれが大きいような・・
その辺がMG直系の証か？RV8
今では廃車だろうけど、リリース当時はオコシもしてたので
安めの車は、一応要注意・・
当たり良くてもそろそろ10年落ち、それなりに金は掛かると思うが、
まあ、RV8買おうと思うんだからパーツ高は覚悟の上か。
吹き漏れなくても、点火系やら足廻りやらそろそろ寿命か？

このスレ一応、パート3だよね。
前スレで『10ポンドクラブ』を残して欲しいという希望があったんで、
こんなスレタイを考えてみますた。まだまだ先の話だけど（ｗ
ヨーロッパでは3桁ごとの位取りを『．』少数点を『，』と表記するから、£10,-

club£10,-〔MG〕＆∇ROVER_str.4

TFに乗りたいけどこのスレを読むと不安になる。

club£10,-〔MG〕∇ROVER_str.4

ＴＦのホイールとコンソール・ドリンクホルダー萌え〜
南原適価で売ってれるのかな〜？？

http://response.jp/issue/2003/1015/article54729_1.images/57134.html

新生ローバーのエンブレム

>>149
画像キボンネ！
それらのパーツってイギリスの通販とかで買えないかな？
南原通すとボラれるのは確実なんで、自分で手に入れたい。
>>150
海賊の首とかマストの装飾がずいぶん端折られてるね。
スマートだけど味がないなぁ〜。

かつのローバーのエムブレム
http://www.rovercarclubaust.asn.au/rover_mosaic.jpg

かつての・・て何時のだよ！

実は、『英国』という国は存在しない。『英国人』は国籍を示すための便宜的な呼称である。
４つの王国（スコットランド・イングランド・ウェールズ・北アイルランド）の連合体なのだ。
http://www.asahi-net.or.jp/~cn2k-oosg/igirisu.html

退職したために車を手放そうと思うのですが、どこで買い取ってもらうのが
一番高く売れるでしょうか。
ＭＧＦですので、どこで買ってもらっても大した値段にはならないだろうと
は思うのですが、ご経験から教えていただければありがたいです。

ネッツトヨタへｇｏ！

>>156
T-UPですか。ディーラーなどよりも買い取り店のほうが良い、と
いうことですか。なるほど。

>>155
ＭＧやローバーを「買い取って」もらおうなんて思うほうが間違い。
引取り料をこちらが払って処分してもらう車だ、
年式や走行距離なんて関係なく。

>>155
ヤフオクに出すとイインデナイノ？

ノークレーム＆ノーリターンでおながいします！

と書き添えるのを決して忘れないように！！！

>151
いまいちだけど見てみて
http://www.mg-rover.jp/

>>155
豪州人とか怪しいエゲレス人なら喜んで買うかも。
一応、あちらは中古でも「値が」付いてるようだし。

日本人相手なら　部品ばらして売った方がたぶん高い。

ヤフオクで売れば、買取店やディーラーに売るよりも高く売れるとは思う
のですが、所有権移転など、どんな手続きをどうやってやったらいいか
見当もつかないので。

あるいは、手間さえ厭わなければ、確かに部品にしてヤフオクで売っ
たほうが高く売れそうですが、そこまではできませんねえ、さすがに。

ところで、数ある買取店の中で、優劣はありますでしょうか？
あるいは、遠くてもＭＧＦの専門店を探して買い取ってもらったほうが
いいでしょうか？
色んな所で査定してもらえばいいんでしょうけど、横着してすみません。

http://www.motortrade.co.jp/satei_car.html
http://www.sateiomakase.com/index.html?ID=so005
http://www.carview.co.jp/service/assessment/default.asp

とりあえず登録して査定してもらえば？
持ち込まなくても査定しに来てくれるよ。
ただあまり期待はしないほうがいいかもね。
20〜30ﾏｿくらいだと覚悟すべし。
（うちでは買い取れませんってとこもある）

マイバッハ↓のサイドラインってローバー75のパクリに見えるんだけど、どう？
http://response.jp/event/tms2003/html/mer_mybach/ti4_img_39330025.html

>>164
ありがとう。
40ﾏｿぐらいいかないかなあ、と思ったんですが、無理か・・・。

>>166
5年（車検切れまで一ヶ月）、40,000ｋｍ走行、98年式ABINGDONで下取り35ﾏｿ。
厳しいぞぉ。
外車専門の買取店だともう少しましだったかもしれないがな。
時間があるのなら、色々調べてみるのが吉。
手続きの面倒さえいとわないのなら、個人売買やオークションがベスト。
が、後々トラブルに巻き込まれる可能性も有り。

補足。
買取店が自分の所で中古英国車の販売網がある店のほうが高く買い取ってくれるよ。
それ以外の買取店は買い取ったとしても結局オークションなりに出して転売してしまうから、
あまり買取値段が付けられない。

Ｆってあの”かわいらしい風貌”と”小気味よい走り”
から、現代のカニやスプリジェットになってくれないかなー
って勝手に思って乗っている私でした。
同じ意見の方レスください！！

・・・ディーラーがダメダメだろ。

あの〜オートトレーディングってそんなにダメなんですか？

>>169
Fはもう当時のうーパールーバー顔じゃねいっす。
今はTFという名で、大夫きつくなっちッタヨ〜
http://www.mg-rover.jp/cgi-bin/WebObjects/f5ab742077.woa/wa/read/f655bb19c3/

＞１６９
ＡＣＶ３０（９７年発表のＦベース・旧ミニコンセプトラリーカー）は
ほんとカニ目っぽいくてイイ！

２年後のモーターショーはTVRとロータスと合同で出展されそうな予感。

>>171
とにかく一度ATLJでクルマを買ってみなよ（ｗ
2度と菓美味いって思うから。

マイバッハ↓のキャビン＆サイドラインってローバー75のパクリに見えるんだけど、どうよ？
http://response.jp/event/tms2003/html/mer_mybach/ti4_img_39310023.html
ROVER75
http://www.mg-rover.jp/cgi-bin/WebObjects/f5ab742077.woa/wa/read/f65544741d/

　

南原登場！

どなたか教えてください。
ＭＧＦのヘッドライト（ロービーム）のバルブは、H1でよろしかった
でしょうか？

解決しました。H1でした。

200が壊れるという話はよく聞くんですが高年式になる方がましになるということはないんですかね？購入を検討しているもので教えてください。

>>181
200は10台中10台が壊れる。
買うなら400か600にしとき。

>>182
やっぱ200とそれ以外だと故障頻度も違いますか？

>>183
200と600は五十歩百歩ってとこ。
400は知らないけどね。

400の最終モデルなんていいんじゃない？
壊れたって話聞いた事無いし。
（タマ数少ないからかも、、）

>>184
自己レス

すげー無責任なこと書いてるな漏れ。
ま、壊れるのは確かだけど気に入った車なら
乗ってみるのも悪くないよ。
ま、ある程度のリスクは覚悟でね。


そんな漏れは97年式の216に乗ってます。
大事に乗ればCVTも長持ちするしね。

>>185
ありがとうございました。いろいろ検討してみます。

>>184
をいをい、200と600を一緒にするなよ。
故障の頻度は月とスッポンほど違うぞ。

私のFもそろそろ7年目に近づいています。
これまで大きなトラブルもなく（あ、ガスケット交換したな）
過ごすことができました。
　そろそろ寿命も近いと思うのですが、どのあたりに注意すれば
良いか皆さんの意見をお聞かせ頂ければ幸いです。

>>187
あー、ごめんなさいね。別に200と600が一緒と言う
つもりはさらさら無いんだけどね。

でも、普通の感覚で言うなら600だって故障は多い
はずだよ。ま、200程では無いだろうけど。

あと、200を探してる人に600を勧めるのもどうかと
思ったからさ。

上げとこう

216、家族が新車で買ってずっと乗ってるけどまぁいい車だよ。
ゴルフなんかもう２世代先いっちゃったけど。
故障も電装系マイナートラブルからオイル漏れ→エンジンブロック分解まで色々。
でも郊外の町工場で問題なく修理できちゃうし。
200シリーズの紫メタなんて気持ち悪いほどの紫パールで狙い目だと思う。

600でエンジンブロック分解、なんてのはないぞ。

>>192
600は殆どホンダだろ
比べないで欲しいが

>>193
あなた、それを言っちゃあ（ry

まだこのスレあったんですね。ちょっとうれしい。

>>193
200も基本的な骨格はンダの域を脱してないよ。
一から開発する力なんかローバーは持ってない。
もっともエンジンとCVTがンダとは無縁のもの使っちゃったから
今になって悲惨な目に遭っているわけだが。

>>196
必死だな。IDはmgだが。

>>196
PCD100とかな。でもボディパーツとか、もはやンダ色は皆無。
で、悲惨と思ってるのは君だろ。
国産乗ってるのと違うんだから許容範囲は人それぞれ。
壊れるのイヤなら国産車乗れ、と。
先入観甚だしい。

>>198
200は100なんだ？
これじゃ意味分からん。
Rover200はPCD100なんだ？
MG-Fは古き良き95.25なのに。

＞＞１９８

だからＭＧＦ乗りがホイールの選択肢が狭くて困ったんだよ。

当時困ってました。

>>198
4穴のPCD100がホンダの小排気量系と同じってことですね。
でも、200が壊れまくってユーザーが悲惨な思いをしている
のは先入観ではなくて事実。
そもそも200なんて趣味で乗る車ではなくて、ちょっと小洒落た
実用コンパクト。旧RJだってそのつもりで売ってたはず。
それなのに
「オイル漏れ？仕様っスよ」
「あー、CVT逝っちゃいましたかぁ。Assy交換っスね。
修理代ウン十万〜」
って、悲惨以外のなにものでもない。英国もなめられたものだ。

>>202

> 「オイル漏れ？仕様っスよ」
> 「あー、CVT逝っちゃいましたかぁ。Assy交換っスね。
> 修理代ウン十万〜」

いくらRJでも、まさか客にこんな口は聞かないだろう。
変な脚色するなよ。カス。

>>202
故障が多発しているのは事実。
悲惨と思っているのはお前。
事実と感想を一緒にするな。しつこい

ピカデリーサーカスで約１０分間、通り過ぎる車を観察しました。
ローバーは１台も通過しませんでした。このメーカーは終わっています。

誰も乗ってない・たまに乗ってるの見る
→乗ると結構イイ〜・マニアック
→香具師的にはそんなローバーに満足
→終わりでなくむしろうれしいのだよ^^（Mかな？）

>>206
英国車びいきには悲しい現実だよ。だって一応大衆車量産メーカーだからね。
ジャガーやベントレーじゃないよ。ロンドン郊外のショッピングセンターの
広大な駐車場でも数えたらたった３台のみ。しょぼーん。

>>207
必死だな。IDは75だが。

>>207
”悲しい現実”をおそらくオーナーは悲しくない
んじゃないかなー？アストンやジャグアと勝負には
ならないし、BMW・ボクスターと比べる人いるかな？
（ただ７５ならあるかもね？）
このスレはそんな意見を求めてないんだよ。
207本人が徳大寺かなんか分かんないしー^^
各スレ、浅はかな意見は結局無駄ムダさ。

>>209
俺ももとローバーオーナーで３台乗ったが、皆、ずいぶん寛容だね。
でもその寛容さが今のローバーを駄目にしたんだよ。このままでは消滅
してしまうし、そうなったら皆、乗れないだろ。運転していて路上で頻繁
にローバーに遭遇しなきゃだめだよ。

つーかさ、世間様で「壊れる〜悲惨〜」とか散々叩かれてる車種を
直しながらシレッとした顔で乗り続けるのが粋なんじゃないか。
個人的には、ローバーにはそれだけの価値があると思う。
だから直す。
自己満足。

>>211
かっこイイ！英国車乗りの鏡！
いや、煽りじゃなくてマジで。

でもそういうユーザーの態度だからどんどん駄目になるんだよ。
ジャガーのような品質改善の取り組みを全く参考にしていないと思われ。
こんな小さな所帯になったのに会社もその部品納入業者もＢＬ時代の
親方日の丸的体質が残っているように思われ。

>>213
新生ローバーの課題、つーことで。
ところで、南原には何の期待もしてないけど
うちの216、壊れはするが地元の国産メインな修理工場入れると
1週間前後でいつも完調に上がってくる。
部品供給とかってなんの問題があるのか分からん。
むしろ部品調達能力の差？うちの場合は単にラッキーなのか？

>>214
事故レス
ラインの納入業者か、失敬

こんな低品質で不良品の部品を長年のつきあいか何か知らないが購入している
のはやっぱり地元経済のため政治的圧力もあるのだろう。ジャガーのように
駄目な業者はスッパと切り捨ててデンソーにしろ。構造改革早急に行わない
とマズイ。もうＭＧローバーに残された時間はない。資金がない、２５や４５
はモデルチェンジできるのか？インド製のメトロで時間つぶしも結構だが。

藻前ら １匹そっちへ逝きましたんで揉んでやってくだせー。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061522489/682

>>211
直して乗れるうちはいいけど、致命的なものはどうするの？
200のCVTとか、800の噴いちゃうKV6とか(r

長年、ローバー車に乗っています。
ローバージャパンが消滅して、欲しかったローバー75も入らなくなったと思い、
ジャガーＸタイプを見に行きました。　が、やっぱりローバー75の方が断然上品
で素晴らしいです。　特に計器類のデザイン、ウッドの使い方、外観、どれをとっても同価格帯のジャガーＸより数段上です。
いつも買っているディーラーが正規代理店に復活するのをを待っているところです。

正直６００の最後期（イギリスアコード）と４００の最後期（中身はドマーニ）以外お勧めしません。
売ってた俺が言うのもなんだがなーｗｗｗｗ。

おいおい７５のＡＴのオーヴァーホール１１０万っだってよ。
今時ベンツだって２０万円台でできるんだぜ。もうＡＴ壊れるのかよ。
日本製のＡＴもエアコンも外車につくと相性の問題か逝くのが早い。

>>219
Xタイプは戦略上設定したボトムラインなので
75と比べるとどうしても見劣りしてしまいますね。
75、腰高のスタイルが上品で最高です。

>>220
ジャパンの元営業さんですか。
400&600はンダ車なので眼中に有りませんでした。
１ローバーファンとディーラーの車に対する価値観の乖離は
埋めることのできない大きなものでした。

>>220
そのとおりですわ、でも僅差で400より600のほうが信頼性高し。
それ以外のローバーカーズの出来は趣味とか価値観以前の問題。

>>221
600のオートマチックもローバー経由でパーツとして購入すると
OVER60ﾏｿらしい。
ンダマチックのくせに。

昨日のサービス説明会に行ってきた人いる〜？

ｔｆって中身は旧車をベースとしてるらしいね。がっくし。

RV-8、そろそろ車検なんだがどうしよう?
港サービスセンター(旧RJ)は営業終了してしまったし‥…
せめて後半年、MG Rover Nipponが軌道に乗るまではやってて欲しかったよ。

BMWめ、これ幸いにと、さっさと切り捨てやがって!!
メカの人がどこ行ったかなんて、誰か知らないかな‥…?

MG Rover Nipponから車検の2マソ引きクーポンが届いたけど、
頼んでいいものかどうか???
へたにいじり壊されても(or練習台)困るしなぁ ┓(´_`)┏

RV-8だったら、どっかで個人経営の職人系工場を見つけた方が良いと思うよ。

部品代はさほど変わらないわけだし。
おれは英車専門でもなんでもない、街の普通の工場に出している。
時間はかかるけど、ディーラーにいい加減な整備をされたことが
あるんで、まだましかと。