アルファード−ハイブリッド−エスティマ

ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝにしる

>>934
冬はスキーで車中泊、夏場は自転車積んで遠出
するのでアルハイの方にしますた。
でも家の駐車場に入れるのがちょっとつらい。
ガソリンアルファードより全長長いし。

>>935
ﾊｲﾌﾞﾘ出たらﾎｽｲ

α℃ｽﾄﾚｯﾁ、出そうで出ないな
正直言ってﾊｲｴｰｽ乗りの人には耐えられない狭さだ
ｷｬﾝﾊﾟｰではいまだにｸﾞﾗﾝﾋﾞｱ架装だし

>>926 バッテリーのリサイクル料金を含めて１０マソ弱です。
燃費も期待したほどではないし環境に優しいのなら小型車の方が上、自己満足のオナニー
です。燃費自慢はオナニーで精子がどこまで飛んだか自慢しているようなもの。
恥知らずな行為です。

>>939
またまたDQNの登場ですか??

>939
環境を思うなら生きるな、山奥で即自殺、これ最強！
遺言はもちろん「全財産自然保護基金に寄付します」

900番台前後から変な雰囲気。
ここはハイブリッドのスレだから、エスティマスレのような煽りや釣りや中傷は不要。

マタ〜リ行こうよ。

>942
す、すまんであります。

ハイブリットのテールかっちょわるい
先代イプサムかとおもた

>>941　俺のコテハンでクグッてみろや。俺は最強！！

アルハイGに付いてくるDVDナビって、あれだけでDVD再生可能なんですか？
シアターOPまでは必要ないのでどうなのかと思いまして。

>946
無理です、残念ながら。
私は市販品買って使ってます

>>947
やぱーりﾀﾞﾒなんですね(泣

後部用には９吋では画面が小さいで、家庭用の液晶テレビ載せようと思ってまして。
自分もプレイヤー載せるとするか。

>>948
使い勝手を考えるとそれがいいと思います。
１００Ｖ電源も１５００Ｗまで標準で取れるし市販の家庭用ＤＶＤプレーヤーを買って
繋いだら安上がりですよ。我が家では純正のＤＶＤプレーヤーはグローブボックスで使
い勝手が悪いのでグリーンハウスとかいうメーカーのブックサイズプレーヤーを２列目
の椅子下真中（８人乗りです）に置いてます。いまのところＤＶＤ−Ｒでもこれなら機
嫌よく再生してくれてます。
>>939
そうですか。自己満足というより子供が２人いるのですが、この子達の世代に環境問題
にしろその他のことにしろ負債をなるだけ残さないようにできることはしようというス
タンスでハイブリッドにしたのですが、環境負荷を考えるとご指摘のとおり自己満足で
すね。それでも長い目でみて年金や医療費を目先のことだけで論じている世代よりはは
るかにましだと自負していますけれど。

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>>949
気持ちはわかるけど、939のことはスルーしようよ。
荒れちゃうから。

アシスト時間が減ってもモーター出力上げたほうが結果的に燃費上がると思うが
なんせアクセルベタ踏みしすぎな御仁が多いし

秋のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで、ｱﾙﾊｲにやっとﾚｻﾞｰｼｰﾄ仕様が出るそうな。
わしゃぁ布シートで十分だが。　
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｼｽﾃﾑがﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟされるのかの方が気になる。

今度、G購入予定なんですけど、どうにかして２DINナビ社外を付けた方います？
てか、無理ですかね？
基本的にもう純正しか道は無いんですか？

>953
プログラムがバージョンアップとかで
効率アップするといいですよね
書き換えサービス対応とかで

お電話で「前向きなご意見・ご要望」をいただいておりますが
現在コスト削減の為外注さんが対応してる状況です。
しかし、所詮彼らはアルバイト。「前向きなご意見・ご要望」を「クレームとして処理」してしまい
各種開発チームにあがらないのです。
何度指導しても変わらず、市場調査部との予算の兼ね合いでレベルの高い外注さんには
頼めないのです。

そこで、みなさまにお願いがあります。
「前向きなご意見・ご要望」の場合はご購入いただきました、ディーラー所長にメールでお伝えください。

お電話で「前向きなご意見・ご要望」をいただいておりますが
現在コスト削減の為外注さんに押し付けている状況です。
なのでヨタでは何ら責任を負っていません。
しかし、所詮彼らは何時でも首の切れる派遣・時給アルバイトです。
「前向きなご意見・ご要望」を「クレーマーのボヤキ」と処理してしまい
各種パクリ開発チームにあがらないのです。
何度指導したふりしても変わらず、
他社を市場調査する部との予算の兼ね合いで
レベルの反感を持っている外注さんには頼めないのです。
そこで、みなさまにお願いがあります。
「前向きなご意見・ご要望」の場合はご購入いただきましたディーラーに
ご来店いただいて、クレーム・お叱り・ご指導していただきたく思います。
それでもらちのあかない場合は、
本社の『ヨタ購入してしまったお馬鹿なお客さま相談センター』へ
電話でもくれてやってください。
安い菓子折り持ってディーラー関係者が『こんなもんで良いだろう。』と
思いながら伺います。
そんなもんです。ヨタは

age

保守age

アルファードに乗っているんだけど、出かけて帰ってきた後
ボンネットを開けようとしたら触れないぐらいに熱い。
前のノアだと熱くても我慢すれば開けれるぐらいの熱さに
しかなった事はないのですが、こんなものですか?ハイブリッドは

>>960
買ったばっかり？
去年買った時は、しばらくボンネット熱かったけど
最近は普通の車と比べても低いくらい。
まあ前車がディーゼルターボ、前々車が1ＪＺのターボだったから
比べる車が熱量持ちすぎなのかも知れんけどね

>>961
買ったばかりです。エンジンルームはガソリンエンジンに
ハイブリッドシステムと、よく詰め込んだなと思うぐらいの
ぎちぎちさにちょっとびっくりでした。
しばらくすればましになるのかな?

>>962
それならしばらくたったら気にならなくなると思うよ
俺もそうだったからね

でもなんで買ったとき、ボンネット熱くなってたのかは謎だぁ

>963
そうなんですね、しばらく様子を見てみます
ありがとうございました。

でも、本当に謎ですね

効率の良い熱伝対を集積させて発電に回すのだ

燃費命のｴｺﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞは社会の迷惑です。

故障が怖いので３．０アルにしました

壊れたらクレーム。
まだみんなクレーム適応期間でしょｗ
いまのうちに壊しましょう

エアコン使用、市街地走行で満タン法で８Ｋｍ/Ｌまで下がった。
同じ条件で普通のアルファードどれくらい走るか気になる。

いま、ディーゼルレジアスに乗っているんだけど、もうじき排ガス規制で登録不能になるので乗換えを考えています。

カヌーをやっている関係で人里はなれたところに行くので、故障は絶対に困るのですが、アルハイはだいじょうぶなのかちょっと心配です。
荷物が多いし、家族も多いのでアルファードくらいの広さは必要です。

信頼性でガスアル４駆にしようか、環境に優しいアルハイにしようか、悩んでいます。
お持ちの皆様のご意見をお聞かせいただきたいのですが、よろしくお願いいたします。

信頼性ならなるべくシンプルな2.4でＯＫ

レジアスって４ナンバー版じゃないよね。
３．０Ｄターボから乗り換えなら、アルハイも２．４も力不足感じるのは間違いない。
アルハイでも実質的な燃料代は、Ｄゼルには負けてる。

>>972
ほんと？　俺は1KZからの乗り換えだけど、燃料代今のほうが安いよ
通勤でリッター8キロの80円が、リッター12キロ以上の110円だからねぇ。
長距離行くともっと差が開くかな？　振動騒音を加味するともっと得してる気がする。

でも力不足には同意。　あのエンジンは名機だったんだとつくづく思うよ。
トルクでグイグイ行く感覚はすばらしいからね。

はい、１KZの5ナンバーレジアスです。
登りでもぐいぐい行くターボには大変満足なのですが、登録不能ではいたし方ありません。
まあ、クルマに力は求めてはいないので普通に走れればまあいいです。

信頼性を重視するならやはりガスアルの方がいいのかなあ。
ハイとガスの燃料代の差額も車両価格分取り戻すの大変そうだしなあ。

でもなぜかハイブリッドに魅力を感じていたりするのですが。

>>974
漏れがハイブリ買った理由は、ハイブリに乗ってみたかったからだ。

970＝974はなぜ、ハイブリッドを信頼しないのだろうか。
お手軽に作られる普通車よりも、よっぽど神経配って設計されているのが
わからないかなぁ？
試乗してみれば？走行抵抗が他の車より少ない感じがつかめるよ。

>>976
CD値0.01の違いが分かるとはすごい人ですね。

確かに私もハイブリに乗りたくて買ったとも言える。
ＥＣＢとかＶＳＣや１５００Ｗのインバーターにも
魅力を感じた。
ディーラーの好意で１００キロ程試乗して納得して
買ったつもりだが、１万キロ乗った感想は、
思ったより燃費良くない、わかってたけど走らないと
いうもの。
マイクロバスの運転手のつもりでまったり走行しているが、
ドライブの楽しみはない。
それでも、進化版のアルハイでるまで乗って、進化版でたら
即買い換えるつもり。

私も最近やっと納車されたﾊｲﾌﾞﾘ素人ですが、乗ってみたくて買った
というのが一番の理由かも。
ﾌﾟﾘｳｽではｶﾞｷ連れてｷｬﾝﾌﾟできないのでｱﾙﾊｲとなりました。
ｴｽﾊｲは、狭く感じるからﾀﾞﾒと却下されました。
1500wｲﾝﾊﾞｰﾀも魅力でしたね。

馴らしがてらチンタラ走っているが、それなりだねぇ。
まぁ２トン超のﾐﾆﾊﾞﾝに期待は全くしていないけど。

ちなみに自分も進化版でたら乗り換えを考えていて、今回は
３年リースだったりします。
下取りは期待できそうにないから・・・・。

>975
俺も同じく、新しいもの好きだったのでハイブリッドに乗ってみたい
ってことと、荷物は自転車２台以上に工具類、スペアパーツを最低限
つめる車となるとアルファードハイブリッドになりました。

確かに漏れもハイブリッドに乗ってみたいって言うのが一番の理由かも…
買う前から燃費で差額の元取るのは相当難しいって言うのはわかってたしね。
世界最高の電子要塞は、やっぱりすごい。　買って良かったよ

電子要塞・・・絶妙な表現ですな。

>>972
２．４Dターボのプラドからエスハイへの乗り換えで「ガソリン車って、速ぇ〜、燃費ｲｲ！」
って驚いてしまった。軽油とはいえ、８ｷﾛ未満、山岳ルートでは６程度だったからな。
今は１１はｲｸし。重量は同じくらい。

まあこのユニットをアルファードにまで積むのはちょっと無茶では？と思ってるけど。

>982
俺の部屋に友達が遊びに来たときに一言
「電子の要塞・・・・」って言ってた。
今では車も電子の要塞