ルノーのデザインってどうよ？

ヒュンダイ並にひどいと思うのだが・・・
特に、カングーとルーテシア

2ゲッツ

盛り上がれ〜

終わっているデザインだろ〜

>>1
カングーのデザインのよさがわかんないんだ。
ヒュンダイと同レベルと思うの？
お前、おわってるな。

カングーはph2になってトヨタをパクったから良くなったよ。

ねぅーん、カングーのデザインが良いか否かはともかくを自家用で
乗りたいとは思わんが...
Ａ版タイムなんてどぉよ？確信犯やねぇ。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ちょっと前までの、独特のゴロっとした造形（樹脂がブ厚そうな感じ）の内装が好きですた

ルノーは、なんの面白味もないか、トンでもないデザインの両極端しかない。

アヴァンタイムって耐久性とか大丈夫か？

アヴァンタイムは完璧
歴史に残る車だわん

>14
pu おめでたいかた〜　

たしかアヴァンタイムってＣピラー無かったよね？(間違ってたらスマン)
大丈夫なの？

新メガーヌ、アヴァンタイムほか、素晴らしいデザインを連発していると
思うが。パリに行ったことすらない香具師はルノーのデザインを語るな。

ちぇ、西洋気触れなだけだろ〜

>>17 別に関係ないだろ。デザインのこと言うのは人の勝手だろ

日産よりマシって言う程度だな

そうか？

ルノー以外でデザインが良いのってフィアット、アウディ
ぐらいか？
プジョーもよさげかな
少なくてもルノーはデザインでトップクラスに入ると思うぞ
日産なんかと比べるもんじゃない

>>22 フィアットのムルティプラは世界で一番醜い車に認定されましたが？

>>22
最近のフィアット？どうだろう？

ルノー、トップクラスか？

>>17
ルノーメガーヌって、生産台数は、世界の１０本の指に入る
量販車種だろう。その購入者の多くは、巴里に行ったことは、
無いと思われるが…購入時に薀蓄たれてもいかんのかよう？

>>25
じゃあ、デザインが良いメーカーあげてみ

オペル

ヒュンダイ

ラグナワゴンとクリオスポーツは好き。
他は別に。カングーなんて遊び心があっていいと思う。

age

欧州車って樹脂バンパーでも安っぽく見えないのがすごい

オレ、カングーのデザイン好きだけどなあ。

自分に合わないだけでケチョンケチョンだ。
大人げない。

美しい時代へ−−−−−−−ルノーグループ

醜い時代へ−−−−−−−−−−るのーぐるーぷ

角張ったヒゲみたいなグリルを止めて頂きたい。

カングー可愛いんですけど

>>38 かんぐーもおまいも不細工ですな

>>39
カングー乗ってる人はオシャレで美形が多いよ
僻むな

ルノーの文句言ってる人、実車見た事ある？
なんてことなく見えるラグナでもすごいきれいな面をしてまつよ。
デザイン力なら世界屈指だと思う。

はあ？

まえがよかった

>>41
そのクラスならランチアリブラが良いと思われ。
実車見るとつくづく頷かされる。

メガーヌII格好良いです。

ここんとこルノーとBMWはすごいね。まさしくAvantgard
デザインでは日本車の遥か先をいってると思う

>>46 ＢＭＷのどこが前衛的なの？
　　

>>47
新７シリーズとかぶっ飛んでると思うけど

そか？
どちらかと言えば、伝統を守ってる感じだが・・・

>>49
そか？
伝統の部分を残しつつ新しいデザイン処理満載だと思うが・・・

>>50 じゃ、ぶっ飛んでないよね。てか矛盾してるよね。

>>47
Z4、5series

>>51
伝統の部分て丸目四灯とかキドニーグリルとかそのぐらいだよ
そこ変えたらＢＭＷじゃなくなっちゃうじゃん
それでも全体の印象がぶっ飛んでるんだから凄いよ

>>53 はあ？どの辺が？
　　てか変わらないこともいいことかもしれんが、
　　あまりに後ろ向き過ぎるだろ

ルノーのスレだぞっ！

>>55 そうゆうつもりで立てた覚えはないが

>>54
実車見た事ある？最近のBMWデザインは全然後ろ向きじゃないよ。
特にZ4なんか凄い。インテリアやiDriveを中心とするシステムも凄く先進的。
iDriveがいいかどうかは別として。スレ違いスマソ。

ルノーもメガーヌクラスまでルノーカードを導入したりと
システム面でも進歩的な考え方を持ちはじめてると思う。
メガーヌ２、早く実車に乗ってみたい。

>>57 見に行きましたな。まあ微妙ってこと
　　
　　

ID:QT0bwmOBが前衛的だと思うデザインの車を教えて欲しいもんだ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku04.html

海外じゃどうか知らんが少なくとも日本じゃウケないな

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>59 はあ、無難なとこでディアブロ

>>63
BMWを引き合いに出してるんだからセダンで答えてよ

>>64 はあ、じゃあ１５６とかは？

はあ、なんかガッカリした

＞＞シトロエンＸＭ

>>66 はあ？なんで

ガッカリした２

>>69 お前誰だよ

ろーばー75ってどう？
ランチアリブラ、ユーノス500もイカすよ。

>>1
釣りでないとしたらセンスないね。
まさかシルビアとかＮＳＸみたいのをカッコいいとか思ってるのか？ｗ

メガーヌ2とかスピダーとか、あの造形センスは凄いよ
日本メーカーが逆立ちしてもかなわない

すれ違いだけどヒュンダイTBってかっこいいと思う。
あの可もなく不可もないデザインは乗ってて飽きないと思う。
ドアについてる樹脂バーもセンスいい。
日本車もああいうバランスのいいデザインの車をだしてほしい。

>>73
あの辺って韓国人のデザインじゃないでしょ？
って他の韓国車を韓国人がデザインしてるのかどうか知らんが。

>74
そうなんか。ああいうコンパクトカーの王道というか定番のスタイルは
トヨタあたりに出してもらいたいんだが。
ウィルなんか出してる場合じゃない。

>>73
ヒュンダイTBってジウジアーロじゃなかっか？

>>72 そりゃねえな。

２リットルクラスなら旧ラグナのデザインは秀逸だと思ふ。
最近R25やR21のデザインがイイって思うようになってきたよ。

こんな俺だが、アリオンがカッコイイとひそかに思ってるのは内緒。

>>54
ＢＭＷのキドニーグリルと丸目四灯はエンブレムみたいなものです。
最早ブランドアイデンティティです。
むしろソレを入れてデザインしなきゃならないんだからデザイナー大変だろうな〜って思う。



ルノーの話に戻して、アヴァンタイムってもう永久に生産されないの？
禿シク良いと思うのだが････あれで高くなければ(w

それならW210を出したメルセデスの方がすごいような。
従来のブランドアイデンティティを壊して新たに確立し、商業的にも成り立たせ他メーカーに影響を与えてさ。

リブラなんてパクりそのもの。

>>80
そうか？
縦目ベンツの流れじゃないの？

（＾＾）

>80
くくくっ（含み笑い）

>>1
私もそう思う。

>>80
アウディＴＴはルノーのスタディモデルのパクリだと
ルケマン副社長が怒ってたな

結論

>>1がひどいセンスの持ち主だったわけで。
続きは本家スレに移行という事で。

《》RENAULT/ルノー《》Ph.3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050887951/l50

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝糸冬＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>85
アルゴスだすな。
http://www.renault.com/datamedia/photo/mediarenaultcom/en/1311_BD_ren1994ccargos001.jpg

うん

>>23
ネタ車に対するネタの突っ込みなのに
本気に取ってるバカ発見。

問題は、信頼性と、ディーラーの質！、塗装の質もUPしてもらいたい。

買って３年ぐらいはメンテナンスコストを安くするプログラムの導入
してくれないかな、

維持コストが怖くて、気に入ってたけど、3年弱で売りました。
そうだ！　中古市場での価値も上げてもらいたいな、
安すぎ、中古の売値。

セニックRX4やクリオRSなど、
スペシャルな車がコミコミ300万前半で買えるのは素晴らしい。

MagXのルーテシア派生ミニバンは眩暈がした

ラグナの旧型は好きだったんだけどねぇ。
さすが日産の親！
新しくする度に悪くなっていく！(笑)

叩いている香具師はセンスないよ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

興味ないからわかんないけど

ラグナの赤ってウルトラセヴンみたいで萌え

hoshusage

北米(アメリカ合衆国/カナダ)に、いまだに輸出できないメーカー
シトロエン1985年
ルノー1987年
プジョー1991年
フィアットは1980年頃
アルファロメオ1988年
ランチア1980年頃
（年は輸出停止年）

アヴァンタイム最高あげ

>99
普通だろ〜さげ

>100
そうですか…内外装どちらも前衛的で好きなんですが
眼科逝ってきまつ

>>100
人の好みにケチをつけんな。

>>101
ケチつけられたからって自分の好みを曲げんな。

>102
おめーもだよ　ばーか

>>103
ばーかはオマエだよ
なにが「おめーもだよ」だ。全然意味不明じゃんｗ

とにかく何か言い返したくて仕方なかったんだよね？ボクちゃん（ﾌﾟ

ヴェルサティス最高あげ

ルーテシアってどう？
買おうと思ってんだけど

>>106
クイックシフトにすれ。

１０年前ルノー１１に乗ってました。8万キロの中古
毎朝エンジンかからなかったです。たぶんもうフランス車は買わないだろう。
アヴァンタイムは時々　ヴァルサチィス　新メガーヌ　カングー　ツインゴ　ラグーナ
いつも見てます。最近デザインは良いですね。ドイツ車の真似しないのが良い。

106です

>>107
クイックシフト、気にはなっているんだけど、
具体的な長所を教えてキヴォンヌ

>>106
RS2.0お買いになられた方がおもしろいです、
家族４人で乗ることをお考えなら、ルーテシアはかなり後席が狭いので却下です。
良いイスお求めなら、現行の新車ならセニック、メガーヌ以上ないと感動無いです。
とは言っても国産コンパクトカーより確実に良いイスですけどね。
オートマは壊れます、バッテリーはすぐあがります、
売るときは激安です、でも、良い車だと思います。

>>106
僕の感覚ですと、あの1.4LのエンジンにあのATはミスマッチ！
トルクなく、回るエンジンに、ATが合ってないので
アクセルを踏むのが怖かったです。
多分、1.2L+クイックシフトの方が合ってるとは思いますが
安全装備などが削られてるのが良くないです。
RS2.0は見た目はマニアックぽいですがかなり普通ですし
あの内容であの価格ですから、RS2.0がお徳だと思います、
しかし、左ハンドル+MTですが、

確かにデザインは奇抜だけれども、ヒュンダイと決定的に違うのは見た目の質感。

またこの展開か･･･　素人にMT薦めてどーすんだよ

>>113
激しく同意
だから、ﾉﾚノーヲタはダメなんだよ

素人はルノー買わないからいいんだよ

プッ

・・・ププッ

トゥインゴ見るたびにダウン症の子の顔をイメージしてしまう…

ルノーのデザイン、よくねえよ。本国でも評判悪いっつーの。

イモオが背伸びしすぎ（ｗ

変だけどいいんじゃないのー（　´_ゝ`）

>>119
何の変哲もないデザインよりは数百倍ましかと。一目でフランス車とわかる存在感は
今のシトロやプジョにはないし、何より日本車やドイツ車にはない味がある。

これが自国の車であれば飽き飽きするかも知れないが、少なくとも日本に住んでいる
限りはメリットのほうが大きいよ。

ところでベルサティス出してくんねーかな・・

メガ−ヌ�Uカコイイ！

クルマも景観の一部だとすれば、ルノーのある街はしあわせだと思う。
メガーヌIIやアヴァンタイムやヴェルサティスが流れている通りはすごそうだ。

色もいいんだよなあ。仏車って。

サミットで各国首脳が車で乗り付けてくるとき、
シラク大統領のベルサティスだけが異常に浮いててイイ。

>>119
ねえ何？イモオって（ﾌﾟ
流行ってんの？
おっさんが無理して若ぶってるみたいでｶｺﾜﾙｲ。てか図星ｗ

新しくフラッグシップになるニッサンのV8積んだ奴、
名前はバンコランだっけ？
写真とかってどっかにある？

うぉ・・・

まぁ、ルノーはダサいな

>>126
派生車の名はマライヒとパタリロとヒューイットでつか？

トゥインゴはトゥディ

スピダーやクリオｖ６は格好いいね！
ただ残念なのはオーナーがそれに釣り合わない
しょぼくれたオサーンばかりだって事やね・・・

自分自身のエクステリアデザインもちょっとは
考えてからクルマを選んで欲しいもんやね（ｗ

>>131
お前はどうなんだ？

いい男か？

新しい眼鏡２　RS　欲っすぃ！！！！！！