ギャラン・レグナムスレッド　Part6

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:13 ID:h0gHnFrU

で、次スレはどうするよ。950氏に頼んでも良いかね？

953 ：950：03/09/06 02:19 ID:X1s4hAal

無理ですた　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

954 ：281：03/09/06 03:54 ID:sMCvTKYH

超亀ですが、ATF交換したら不快な振動がなくなりました。
ただ、ATが滑り始めているような感触です。交換費用はDらーで１２K
くらいでした。あと、ブレーキ時に波打つような振動が出ているのですが、
ローターがお亡くなりなのでしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 05:51 ID:b4qBIgja

>>954
研磨で直る。研磨した後のローター厚が基準値以上あれば交換の必要なし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 08:29 ID:sg6t7GnV

>>954
俺は8Lで\13000くらいでした。誰だ\8000くらいで出来るなんて言った香具師は？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 09:44 ID:Bs8EIVTZ

このスレに
ＭＩＶＥＣ（Ｅ54）海苔はいらっしゃるか？
ギャラン（エテルナにもあったかな？）の
ＭＩＶＥＣ車はどんなかんじ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:02 ID:FGKapm7Y

>956
ドライブシャフトブーツ交換のときに頼んだわけでもないのに
ATF交換されたが、8000円しか請求されなかったぞ。
シャフトブーツでATF交換が必要なのか疑問はあったが
2万キロくらい変えてなかったから、まぁ良いかって感じだったけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:45 ID:h0gHnFrU

>>956

GDIの人とＶＲ-4ではお値段違うはずでわ。1.8ＧＤＩは6000円でやんした。

960 ：956：03/09/06 16:06 ID:jXJ9k5BT

エンジンオイル（GDI）もそうだ。\1000で交換できるなんてとんでもない！！
エレメント＆オイル交換で\9000近く取られたZO。
三菱のディーラーはそこで買った車じゃないとボッタクるのか！？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:30 ID:h0gHnFrU

>>960
えー、まじっすか・・・。川崎三菱は良心的なのか・・・。うちの
ギャランは中古で元々は新潟のディーラーで売られたやつですが、
そんなこと無かったっす。ただ、一番近所の営業所は「雰囲気＆
態度悪い」ので、ちょっと離れた本社まで持っていってます。

ちなみに、お住まいはどちらですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:32 ID:qEq+9WAs

オイル交換は、ディーラーによって全然料金違う。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 19:31 ID:N9LL0DFz

>>956
クーポン券出してその値段はおかしい
でもクーポン件を発行したディーラーと違うところで交換したんじゃないの？
フィルターは別料金なのはあたりまえだが

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:52 ID:BUTk21tg

立てました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062852630/l50

このスレの>>1 >>3をコピペしたのは堪忍な。ｗ

965 ：956：03/09/06 22:16 ID:1iGcFror

>>963
クーポン券持ってねーや・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:33 ID:h0gHnFrU

>>965
無くても1000円だったよ、自分・・・。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:16 ID:7E3Ivc30

>>961
あんた元住吉近辺に住んでないか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:47 ID:h0gHnFrU

>>967
一番近所は確かに元住吉営業所。でも、あそこを「元住吉」って言うのは
無理があるよーな・・・。「野川」だとイメージもっと悪いからかね。なお、
新城と中原の中間辺りに在住。ローカルネタですまぬ。

969 ：９６７：03/09/07 00:38 ID:nQ+dkRpL

>>968
あんたうちの近所だよ！
やっぱ元住吉は評判ｲｸﾅｲねぇ。漏れも別のとこに持って行ってるｗ
ローカルネタですまそ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:46 ID:VYa35jzp

東京都府中市に住んでいるんですが、
この近辺で親切で感じの良いディーラーってありますか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 02:19 ID:KvJ2bPvF

どこも営業所はレベル低くない？
東京・神奈川・千葉のはダメだったな・・・
各本社はそれなりに問題箇所の特定も早く、段取りよかったが・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:49 ID:RbJPcUOn

>>969-971
ここに持って行けば？
http://www.mapfan.com/servlet/SpotDetail?SPOTCODE=NS15K6CG0&lcf=1

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:03 ID:a77fA5ne

うちのﾃﾞｨｰﾗｰは都内だが、すごく対応がいい。
ｵｲﾙ交換も1,000円で気持ちよくやってくれるし。
ＧＤＩ専用ｵｲﾙは2008年まで、1,000円交換キャンペーンが続くらしいが、
1,000円で交換すると、そのﾃﾞｨｰﾗｰの持ち出しになるんだと。
だから、ぼったくる店が出てくるのかもな。
店は選べよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:52 ID:PquRvcxc

しかし9,000円って高すぎないかい？
VR-4に結構いいオイル入れてもそんなにいかない気が・・・
まぁ自分で交換してますけどね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:10 ID:udvnxDuT

>>972
昔もって行ったが入り口がわからなかった。

976 ：960：03/09/07 23:27 ID:fzSdD3x2

>>974
本当だよ。
明細書を晒すと

GDIｵｲﾙ（3.5L）　\4200
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ　　　 \1400
技術料　　　　　 \2800
消費税　　　　　 \420
合計　　　　　　　\8820

ちなみに現在は
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝSL-X（4L缶）　\2180
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ（純正）　　　 \980
工賃（自分でやるから） \0
消費税　　　　　　　　　　\158
合計　　　　　　　　　　　 \3318

SL-Xとﾌｨﾙﾀは某ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買ってる。
もうｵｲﾙ交換くらいじゃﾃﾞｨｰﾗｰには行きません。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:47 ID:WwYb/0mu

>>976

本当か。
今日ﾃﾞｨｰﾗｰでｵｲﾙ交換してきたが、

GDIｵｲﾙ　　\1,000
ﾌｨﾙﾀ　　　\1,400
消費税　　￥120
合計　　　\2,520

でした。
GDI車なら専用ｵｲﾙにしとけ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:59 ID:4IxCnmLV

VR-4海苔ですが、いつもﾃﾞｨｰﾗｰで交換してます。
ｵｲﾙ　　　　　 \2900（工賃・税込）
ｵｲﾙ&ｴﾚﾒﾝﾄ　\5000（　　〃　　）
ｶｰ用品店より安いし。ｺｰﾋｰも飲めるし。
偶にお土産くれるし。　ﾐｶﾝ、梨、大根、拭くﾋﾟｶetc.・・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:59 ID:01UyQoJP

>>977
ﾙﾌﾞﾛｰﾚﾝSL-XはGDI用ｵｲﾙだよ。
http://www.lubrolene.co.jp/html/r_mitsubishi.html
http://www.lubrolene.co.jp/details/m-slx.htm

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:08 ID:WAsM1yfc

>>978
＞ﾐｶﾝ、梨、大根
ﾜﾗﾀ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:10 ID:3XtftDN+

大根ｲﾗﾈ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:27 ID:WAsM1yfc

次々スレのタイトルは

【大根】ギャラン・レグナムスレッド　Part.8【よこせ】

になるのか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:44 ID:pBFIoDdX

シグマはだめですか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:26 ID:lmaV+Cua

>>982
既に次スレは立ってるんだが･･･

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:27 ID:lmaV+Cua

ごめんよー、次々スレか。
逝ってくる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:38 ID:c8VFA8SN

このスレには６Ａ１２海苔は漏れしかいないのか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 11:41 ID:dQP0+W69

>>983
シグマカコイイ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
6Ｇ71（72）？Ｇ63？Ｇ37

>>986
リヤカコイイ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
6A12のＶＲ-4？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 16:44 ID:Hvdj3veW

>>987
レグナムの25ＳＴでわ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 17:38 ID:Q90YMMcj

25STは6A13のNAです。
6A12は20STです。
当時GDIではなくV6の2000を選ばれた方は、けっこうお目が高いかも！？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 17:47 ID:JTOmuZ8W

>>989
どうせならSOHCじゃなくてFTOと同じ200psのDOHCにしてくれれば良かったんだけどね。
ﾚｸﾞの6A12は加速が（ry

991 ：987：03/09/08 18:45 ID:gVWVOu+R

>>986 >>989
えっ？レグの初期にＶ6　2000あったの?
スマソm(__)m マジで知りませんでした（´･ω･｀)

おいらてっきり、Ｖ6の旧ギャラン兄弟海苔と
思ってしまった・・・・（´･ω･｀)

・・・逝ってきます・・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:19 ID:+K8aTjVi

>>991
発売当初に、レグナムだけV6　2000の設定があったよ。
ギャランは、1.8GDIとVR-4だけという割り切った設定だったが、ワゴンということで、三菱自体も迷ってしまい
1.8GDI、V6 2000、V6 2500、VR-4っつ～ラインナップだった。
当然のように、VR-4以外は、2駆、4駆をそれぞれ選べたから、今から思えば壮絶な（ｗ

バランスから言えば、当時からV6 2000　か　V6 2500が良さげということは言われてた記憶があるんだけど、
個人的には、2000でも、4G63あたりのトルクのあるエンジン載せたらもっとバランス良かったような。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:38 ID:bmWNeQrX

すんません、こないだ契約してきた車が２０ＳＴってヤツなんですけど
Ｖ６の２０００ってマイナーなんですか？
なんの予備知識も無しに安さとスタイルで買っちゃったんですよね。
普通に乗るには問題無いですか？
三菱初めてなんでよろしくお願いします

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:03 ID:osEi4Wmn

>>993
ラインナップ上は確かにマイナーｗ
当時はＧＤＩと2500がメインだったから。
でも悪い車じゃないと思うよ。
今、ＳＴ（ＧＤＩ）と２０ＳＴどちらか選べと言われたら、
おいらは迷わず２０ＳＴにします。
STｵｰﾅｰさんｽﾏｿ。

995 ：987：03/09/08 21:43 ID:iyxPgjX8

>>992
詳しい解説どうもでつm(__)m
勉強になりました。

>>993
契約おめでとん☆
Ｖ6かあー
なんかちょっとウラヤマスイー
おいらも欲しいなー

乗車記よろしく！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:19 ID:B/5Dgh5u

>>989
う、指摘サンクス。そうだった・・・・。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:20 ID:UYcwwVmT

こんばんわ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:20 ID:UYcwwVmT

あれ？誰もいないの？