【Ｍ】マツダ・アテンザ【∩( ･ω･)∩ｶﾓﾒｰ】PART15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:23 ID:HHLfZdU5

アテンザについて語るスレです。
　　　　　　【祝☆アテンザ発売一周年＆23Z登場】
公式HP　http://www.atenza.mazda.co.jp/
過去ログ、関連サイトは>>2-10あたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:24 ID:HHLfZdU5

過去スレ一覧表
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(^_-)☆ｶﾓﾒｰ】PART14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056339038/
【M】マツダ・アテンザ【｡:(*∀*):｡ｶﾓﾒ-】PART13
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054138319/
【マツダ・アテンザ】(.：ﾟ∀ﾟ：.)【ｶﾓﾒｰ】PART12
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050255972/
【マツダ・アテンザ】(ﾟ∀ﾟﾟ∀ﾟ)【ｶﾓﾒｰ】PART11
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052392781/
【マツダ・アテンザ】(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)【ｶﾓﾒｰ】PART10
http://page.freett.com/dat2ch08/030623-1047564532.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(‐∀‐)ｶﾓﾒｰ】PART9
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10449/1044939248.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(｀Д´)ｶﾓﾒｰ】PART8
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10425/1042540883.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10402/1040222703.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´Д｀）ｶﾓﾒｰ】PART6
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10382/1038263832.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(ﾟ∀ﾟ)ｶﾓﾒｰ】PART5
http://corn.2ch.net/auto/kako/1036/10366/1036685105.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(･∀･)ｶﾓﾒｰ】PART4
http://corn.2ch.net/auto/kako/1034/10346/1034681403.html
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（゜д゜）ｶﾓﾒｰ】PART3
http://corn.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032952367.html
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】PART2
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10311/1031148098.html
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029264278.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:24 ID:HHLfZdU5

諸々のスレッド
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ
　CLUB ATENZA　　　　　　 ttp://www.club-atenza.com/
　CAPELLA x ATENZA PATIO　ttp://masaa.cool.ne.jp/capatio/
　My Atenza World　　　　 ttp://atenzou.infoseek.livedoor.com/

「アテンザスレ専用　簡易あぷろだ」
新
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/imgboard.cgi
　
旧URL(ぷらら)のほうは近日中に削除します。
http://cgi18.plala.or.jp/beamz/atenza/imgboard.cgi
いっぱい画像をうｐしましょう。。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:25 ID:HHLfZdU5

オマケ
　http://ime.nu/members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3
　http://ime.nu/ime.nu/www.kit.hi-ho.ne.jp/meridian/images/zoom.swf
オマケ２
　60＆30秒物～
　http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int_h.asp
　http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int30_h.asp
　http://mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_car_h.asp
15秒物～
　http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_dust_h.asp
　http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_tach_h.asp
23Ｚショートムービー
　http://special.atenza.mazda.co.jp/?ref=top

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:28 ID:m0yEtdn+

ユウイチが5ＧＥＴ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:29 ID:ItzU5Pu5

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:43 ID:pftNxzlo

ストリーム乗りだが当てん座結構いいな。
ちょっと安っぽい所も適度でまたﾖｼ！
もう少しだけ小さければナー。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:11 ID:pZeMzh9G

>>1
おちかり

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:16 ID:GZKLygFv

いやあ・・・・ｽﾄﾘﾑほど安っぽくはないわけだが。

漏れの場合ｽﾄﾘﾑ安っぽいのでWISHに期待→WISH安くさ！（；´д⊂）
→ｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝ見て「トヨタでも安っぽいんだからこんなもんだろ」と妥協できるレベル。
ここ数年いろんな新車を見たが、ｶﾞｯｶﾘしなかったのはｱﾃﾝｻﾞだけだった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:57 ID:pZeMzh9G

ＲＵＳＨムービー重すぎるのでＤＬして見たヨ。
めっさﾜﾛﾀｗ
いくらなんでも無理がありすぎだろ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:57 ID:iTzjgftT

極秘！！　２３Ｚ－ＲＣ開発プロジェクト始動！
ＲＣはレーシングでもラヂコンでもないっ！
Ｒはロータリー！Ｃはクーペ！

　・・・　そうすると・・・２３の意味は？？
　

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:57 ID:+4oVD+uT

>>9
なんか比較対象車がおかしくないか？
アテンザワゴンと比較するならレガシーワゴンとかアコードワゴンでしょ
ストリームやWISHはMAZDAだと。。。。プレマシーかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:14 ID:+X0KxAXV

価格帯での比較じゃないかな。よく知らんが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:19 ID:fPKmzvil

>>12
正論だが、>>9のように比較してもおかしくはない。
実際ストリームクラスの”一応７人乗車可能ミニバン”は
3列目を畳んで普段はワゴンとして使うのが普通。

ウチの場合はアテンザワゴンとエアトレックで悩んだよ。
車のキャラは全然違うが、俺的に使い道は同じ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:20 ID:2iv1dBR6

語れ・・・　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:33 ID:JKAMHtdN

23Zもせめて200PSあればなぁ・・・。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:46 ID:YCqXJiIe

ＦＦやん。　そんなにいらんよ。（＾＾；　＜　23Zもせめて200PSあればなぁ・・・。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:48 ID:YCqXJiIe

オレはＭＰＶかアテンザで迷った。
ミニバンならＭＰＶ、ワゴンならアテンザって言うのは
もう決まってからね。ちなみに元トヨタ乗りで、特別な
マツダファンじゃないよ。この２台はいい出来だ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:57 ID:1hs/aodK

>>16
迷わずレガシィ買ってよし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:10 ID:Tv0vkhu7

ムービーのDLのしかた教えてくんろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:16 ID:WxPbiYcp

>>20

ストリーム再生のファイルの落とし方　第13章
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/download/1053443720/

人大杉でIEとかだと見れないかも。＜うちはjaneだが

22 ：16：03/07/11 02:14 ID:w3b/oAIv

>>17
あ、いや、プレリュードからの乗り換えを考えてるので・・・。

>>19
うーん、B4もいいかなと思うが、
多分4WDの280馬力ってのは手に余る。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 02:38 ID:MX8D3ZQg

1Mbpsの割に映像が汚いな。

プリロードは異様に速いので鯖には余裕があるようだが、元の画質が悪い。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 03:07 ID:BbkpiGX4

投げ売りみたいな格安アテンザのチラシがよくあがる、それでも売れないのは車の出来が悪いからだろ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 03:43 ID:gLu2G0W2

セダンマンセー

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 07:55 ID:BToCWrYB

車の出来はいいのだがマツダというだけで興味すらないというのが実際だろう。
俺もバリバリのトヨタ派なのでアテンザの実車みるまでは（略
月販目標も低いんだし海外で売れてればマツダ的にはいいんじゃない？
1年で15万台売れたらしいしね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 08:05 ID:v5yaYvMs

ご存知のように、ＦＦでは大トルクは与えられない。
だから馬力を上げるならホンダみたいに回転数を
上げるしかないよね。
実際に感じるエンジンのパワー感はトルクだから
それに意味があるのか疑問だ。（特にＡＴの場合）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 09:09 ID:I2H7sEzY

俺はマツダの２３００の車がこんなに売れるとは思わなかったよ。
本当に売れなかったのはミレーニアみたいな車の事を言うんだろう、広島でもほとんど見ない。

アテンザはよく見る。
しかし、広島県外では遭遇率がっくりと下がるね（マツダ全般だが）。
その分希少性がある気がして走ってて気持ちよかったりする。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 10:53 ID:rAeqln/C

よっしゃ！俺がターボ付けてみるか！ついでに強烈なウィング付けて、、

ターボ、て50万前後だったけ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:36 ID:VBsTtnNm

6MTと5ATｷﾎﾞﾝﾇ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:42 ID:YoGaaazm

7MTと6ATｷﾎﾞﾝﾇ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:44 ID:3BN7xZ8e

CVTｷﾎﾞﾝﾇ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 13:00 ID:1eOe9D84

MTVｷﾎﾞﾝﾇ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 13:27 ID:jVl4G6iq

>>16
俺は５ｔｈプレリからの乗り換えだけど、そんなに違和感なかったよ。プレリもアテンザもそんなには飛ばす車じゃないと思ったんでどっちもAT。
でもアテンザの＋－は最悪。。変速感はまんまATだった。MT出るまで我慢しときゃよかったよ。
ステアリングが軽いな、とは思った。それ以外は内装も含めて問題なし。ちょっと赤の照明がきつ過ぎて目が疲れるけど。
概ね満足。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 14:22 ID:+pN6jHIR

メーターの発光色って変更する方法あるの？
自分も赤色はきついんだが・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 15:46 ID:eQqK4O61

>>31
あなたはダルシムですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 15:52 ID:lVH36ikp

>>34
プレリなどからの乗り換えならステアリングは軽く感じるかもね。ンダ系とは
またちょっと違った感じだし。

>>35
俺も出来れば白とかの方がいいとは思うんだが、変更は出来ないよ。
うろ覚えなんだが、23Cと20Fならホワイトインジケーターパネルへ
オプションとして変更は可能なんだけど、確か結構高かったはず。
初めから８みたいに自分でスイッチで切り返れるようにして欲しかったなと
個人的には思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:05 ID:1Q1gTRUY

今日地元に２３Ｚが来たので試乗してｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!!

…契約してきますた(・∀・)ｶﾓﾒｰ
これからよろしくお願いしまつ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:11 ID:p/iU2UnJ

＞38
初23Zですな。印プレよろしこ。
ＨＰみたけど、23Zのハンドル縫製は、
前期型156と同じで縫目が少ないのが萌え。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:12 ID:YoGaaazm

>>38
どんなオプションつけて値引きはどのくらいだった？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:37 ID:0810jBYt

確かにダルシムだ
ちとうらやましい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:55 ID:vkO/5t47

>>34
ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸはオススメできないと？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 17:12 ID:YoGaaazm

ダルシムダルシムゆーな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 17:23 ID:D+uF8PWS

ここはﾀﾞﾙｼﾑｽﾚに変わりました。

45 ：エクストレイルかアテ：03/07/11 17:51 ID:Kr9A4zdb

現在、２３Ｓスポーツ白が最有力候補。
しかし、ＢＯＳＥやサイドエアバッグを付けようとすると、セットオプション
でいろいろ付いてきて、あっという間に高くなる。
①４スピーカー＋ＣＤプレーヤーかＣＤチェンジャー＋サイドエアバッグなし
　＋ＤＶＤナビ＋コーティングなしで安く済ませるか。
②ＢＯＳＥ＆ＣＤチェンジャー＋サイドエアバッグ＋ＨＤＤナビで行くか。
　（用途は妻がマーチフィットみたいに買い物保育園まで使う＆おれの日曜早朝
　短時間１人峠へドライブ）

　同じようなこと考えたかたいらっしゃいますか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 17:54 ID:D+uF8PWS

余裕があるなら②に汁。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:05 ID:lVH36ikp

>>45
峠ドライブなどするんだたらコーティングやったほうがいいかもです。っていうのも
ほら、走ってると虫とかべちゃべちゃ付着するでしょ。コーティングしてると
洗車などで取るのが楽ですよ。
それから純正ナビは正直おバカですが、オーディオやETCとの連動が出来るのが
ポイントです。
僕の場合は実はこれが初ナビなので別に純正でいいやと思ったわけです。電動
開閉も出来ますしね。BOSEはどっちでもいいかもしれません。そのままよりも
ちょっとだけ音良くしたいなと言うならBOSEつけるといいでしょうが、特に
そーんなに気にしないならば、BOSE無しでいいと思います。
CDチェンジャーはロングドライブのお供に最適ですね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:01 ID:/wgdiRlK

CMに井筒なんか出すなよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:03 ID:UYy/Gxju

>>45
サイドエアバッグはいらないんじゃない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:05 ID:Tx83cLEK

>>28
俺も広島だけどホントに良く見るね、
日本でも売れてるんじゃないか？って錯覚するほど
自分は現場仕事だから、いろんな所回るけど今日だけでも
セダン　ワゴン　5HB各タイプ複数回目撃したよ黄色のアテンザまで居たし。
まぁ付き合いやらで買う人が多いのだろうけどなぁ・・。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:09 ID:y2vjz+M/

うおおおおお！！！
今乗ってる車買取と値引きあわせて１００万。俺の貯金９０万。
あともちっとで２０F買える！、けど諸費用とかもろもろで合計２５０万なんだよなぁ～～～～～
差し引いても６０万、、稼がな、、、、、、、（　´･∀･`）２３Zも２０Z出してくんないかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:25 ID:Be+ERQEn

明日競馬場に９０満持っていけば解決

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:28 ID:KAcy6fUE

愛知でも一日一回は見るようになったぞ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:30 ID:xj3tZJDW

MT仕様が値落ちして50万くらいになったら買います。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:48 ID:kxLnmDit

セダンの方が安いことに今気づいた、
考えてみれば当然だがスポーツが欲しい俺にとって
なんだかスッキリしねー・・・。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:38 ID:5DMVo6RX

ダルシム(・∀・)ｲｲ!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:06 ID:gLu2G0W2

セダン20Fがワンプライス149.8万円で売られてるね。
安いなぁ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:31 ID:OfycWZjl

>>57
格安ですなぁ・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:50 ID:EQ0hXz6p

>>57
そういえば、セダンにはてこ入れ皆無だね。
セダン2㍑にもリアワイパーきぼんぬ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:52 ID:oKaUjRrZ

スピーカー、ボーズの割にはそんなに音よくないよね。
レガシィのまっきんとっしゅのほうが俺は好みだが・・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:14 ID:Jrww9klR

>>59
セダンのリアワイパーなんぞ１年に１回使うかどうかだろ
スポーツでもめったにつかわん。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:24 ID:PhQPOupH

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030711-00000010-mai-ind

アンテザ・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:27 ID:vtMWZvtm

アテンザ２３Ｚショートムービーの井筒監督のＣＭおもろいな。
ば～んと！　とったるで～！！　見たいな。

ＲＵＳＨ劇場版作成キボンヌ。おねがい。ベッソン。

>>60
値段を考えたら良くて当たり前かな。
俺は十分満足してるよ。しょせん車なんだし。　

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:50 ID:bNEvsn3y

ここはダルシムとアンテザスレになりました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:52 ID:FRvre8cI

>>60
レガのマッキンはクラリオン製！知っていると思いますが。

66 ：45：03/07/11 23:03 ID:UVONPVQS

>>46 >>47 >>49
参考になります。ありがとうございます。

多分①で６連ＣＤにするかな。
世界で多くの賞を取り、ベストカーでもファントゥドライブと絶賛され、
サイドフォルムのきれいなクルマ。それがナビキャンペーンなど諸般の
事情から、装備・内容・排気量の割に手頃に買える。
こりゃウマーですな。
４スピーカーでもトーン・フェーダーコントロールで何とかなりそうですし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:11 ID:dthpZHLr

>>65
カー用マッキンは全てクラリオン製ですが何か？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:17 ID:mNE0npaU

なんちゅうCMになったの？
ｽﾞﾑｽﾞﾑから関西弁の変なCM・・・
おかしいよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:30 ID:okK1dihZ

アンテザスポーツ23Ｓはどれ位の値引きを見込めるのでつか？
（下取り車なし、オプションはＨＤＤカーナビのみの場合）

アンテザスポーツはかっこいいですね！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:33 ID:bNEvsn3y

みんなボーナス入ってディーラーに駆け込むんだろうなぁ。

俺は明日、職安に駆け込もう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

71 ：nanasi：03/07/11 23:39 ID:oKaUjRrZ

とりあえずボーズ使ってんだからもう少しちゃんとセッテイングしてくれ。
低音はいいんだが・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:07 ID:23yWHS48

23ZのCMが激しくイ　メ　ー　ジ　ダ　ウ　ン
また　マ　ツ　ダ　か　と誤解されそう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:09 ID:C1/nwAJN

>>68
まったくだ。
「RUSH」をCM用に編集して流せばいいのに……。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:11 ID:23yWHS48

美咲タンの初期のデミオCMに似た臭いを感じる
しかしマツダは某監督のイメージで売りたいのか？
R・ベンソンではないぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:11 ID:5PqhjxjV

クラリオン製だったのか。いい音と言う人が多いので疑問に
思ってたんだよね。
本物のマッキントッシュの音質って、無骨で骨太なだけで
繊細さのかけらも無いのになんで日本人受けするのか
不思議だったんだよ。納得しますた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:18 ID:t1vBchgm

>>70
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟωﾟ=)ﾓﾆｭﾆｭ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:55 ID:jtNpteI6

セダンはテコ入れしなくていいよ！

セダンの販売不振　－＞　販売縮小　－＞　稀少化！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:58 ID:x1PZ4gfB

>>62

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　 /　ヽ　　　　　 /　ヽ　　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　　　ヽ　　　　イライライライラ
　　　　　　　　　　　　／　ノ（　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 |　　⌒ 　 ● 　　/＼　　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　　　　　　/　　＼　　　　　|　＜　おい、訂正まだかよ！
　　　　　／　＼＼　　＼　　　　　　/￣￣￣＼　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　　ヽ
　チンチンチン／／　＼＼/　i　i　　　　　＿　　　　　　 |
　　チンチンチン　　　　　　i　| ∥| 　　 /￣　　ヽ　　　　/　　＿
　　　　チンチンチン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣／|
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／　　／　 |
　　　　　＼　アンテザ／　　　　　　　　　　　　／　　　|
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　／　　　　 |

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:13 ID:hKq/OwDR

ﾖｶﾞ～

80 ：20：03/07/12 01:16 ID:n6OEbZt1

>21
亀レスになりましたが、親切にどうもありがとうございますた。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:18 ID:Z1LPCMl5

L.ベッソンまで担ぎ出したわけだけど、
ホントはMPSでやりたかったんじゃないのかと、邪推してみたりして。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:25 ID:ts33InkK

>>81

同時にMPSでも撮影してたりして。
ひょっとしてニュース・リリースに出てた、最後のどんでんがえしって、主人公がMPSに乗り換えるとか（個人的にはそうであってほしい）？
みんなで最後のどんでん返しと言うのがなんなのか予想してみない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 04:39 ID:Vjm2hmM4

>>70
土曜日って開いてるの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 06:52 ID:GXZpcXue

井筒監督起用はおもしろいと思う。
あの監督個性派だからね。
あのままムービーがしょぼかったらイメージダウンだったけど
井筒氏を使ったインパクトのあるＣＭ？でムービーを見てそのかっこよさに驚き！みたいな。

とかなんとか言いながら、なぜ突然井筒氏なのかと疑問が残っている俺　爆
ムービーがかっこよくて、コメディー系？の井筒氏。イメージ統一館はない罠。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 06:53 ID:gOIrrJMj

ここよかったぞ
http://www.k-514.com/

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 06:58 ID:GXZpcXue

つーか　過去レス呼んで思ったのだが、４灯化はクラブアテンザがやった訳じゃねぇぞ。
某有名なショップのおじさんがやったのがはじめだと思うが。
まったく、そんなくだらないプライドは捨てれ。

ちなみに、悪徳業者では配線キットだけで１万円以上するとか。
原価は５００円もしません。
工賃入れたって１万円はぼったくり。
作業自体は３０分程度だから、高くとっても５～６千円前後だな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 07:56 ID:g3weMFNU

クラブアテンザも燃料の対象になったか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 09:00 ID:jSEfESUs

>>86
確かに原価は500円どころか200円位だね。
HBスポーツなら作業自体も10分位で出来ると思うし。
業者はやっぱり商売だからね～しかたない。高すぎだけどｗ

何でもそうだけど、自分で作業をやってみれば
人に頼んで付く付加価値は、いかに高いか分かると思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 09:42 ID:Es8pmP47

>>88
いくら商売でも、お客が工場まで来て、３０分で終わり、かつ部品代の安い工事で
６０００円も取れば利益は出るでしょ。
作業員の工賃は３０分なら原価１０００～１５００円。高めに見て２０００円と見積もって、
配線関係が５００円、で原価は２５００円。経費やその他を見てもその程度の工事なら６０００もあれば十分じゃない？
そんなに責任も発生する工作じゃないし。
それを、部品代だけで１２０００円。　これは明らかにぼったくりだと思う。
１２０００円で部品買わせて、取り付けもやれば（工賃５０００円くらい取られるか？ﾜﾗ）その日は、もう半分遊んでていい感じだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 09:44 ID:OoxvP7NU

ラヴィッツもノアノアもクラブNCVも痛いと思ったが
ついにアテンザのクラブもだめだめさんになったのは
悲しい限りだ。

91 ：88：03/07/12 09:54 ID:jSEfESUs

確かにぼったくりだねｗ＞部品12,000
それだけでラーメンが20杯近くも食える^^

ぼったくりと言えばこの間行った飲み屋は…（以下略）
いかん、思い出してしもた。。。(>_<)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:43 ID:D3wNnMFF

２３Ｚサイトのギャラリー見て思った。
ＲＵＳＨ第二弾はサーキットと空港が舞台だ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:50 ID:H+3k7eWG

>>83
土曜日は開いてるよ。
松田Ｄは火曜日休みだから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:54 ID:MaRyInEv

>>93

ハロワの事じゃないの？＜土曜開いてる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:01 ID:Es8pmP47

>>90
あなたの発言の意味が全く分からない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:08 ID:jSEfESUs

>>95
あまり触れない方が良い。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:41 ID:iF5OkVvN

フランスって右ハンドル？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:59 ID:D3wNnMFF

>>97
あまり触れない方が良い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:03 ID:CEEjB605

>>93
あれ地域で違うんかな？水曜休みちゃうかった？
どっちにしろ土曜開いてる。土曜日休みだったら、商売あがったりやがな、、

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:14 ID:D3wNnMFF

>>99
だから土曜休みはＤーラーじゃなくて、ハロワの話だって。
70よく嫁。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:19 ID:x1PZ4gfB

>>100
あれ？>>99はハロワのことだろ？
ハロワも土曜やらないと商売にならない。

102 ：Ξ：03/07/12 13:25 ID:LFigSkxE

２３Ｚといっても結局あの評判の悪いＡＴ、ストロークの長いＭＴは変わらないのか？
それさえ改善すれば購入を躊躇してる層を一気に引っ張りこめると思うが。
あと、内装もなんとかしてほしい。営業用バンじゃないんだから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:29 ID:jSEfESUs

>>97
左ハンドルだが何か？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:35 ID:ts33InkK

>>102

自分が試乗した限りの感想：アテンザのマニュアルってストロークは長くても使い勝手はいいと思ったんだけどなぁ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:01 ID:/9cvLKm5

こ　こ　は　ハ　ロ　ー　ワ　ー　ク　の　ス　レ　に　な　り　ま　し　た　。　
　

　
　
　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:15 ID:40AAdFaX

アンテザって何ですか？

107 ：τ：03/07/12 14:21 ID:ucydmMGo

>>102
バカですか？
そんなもん改善してもせいぜい日本全国で１０人も引き込めばいいとこでしょ
実際、営業用バンにのったことないだろ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:23 ID:xDx/k/VU

ねぼけ眼でテレビみてて、
「なんか井筒つかった変なｃｍやってるな」と思ったら、アテンザ・・・・・・・

激しく鬱・・・・・・・・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:33 ID:aP9Ozaqk

>>107
ボルボとかＢＭＷのるとあちらの方が遙かに、業務用な内装なんだよね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:35 ID:CEEjB605

もうＣＭ流れてるの？
まだ見てない、、今夜のＮテレのクライマックスバトルで流れるかな。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:47 ID:CEEjB605

今丁度ミタ、、
井筒くらいの年齢層が買う車か？マツダの糸がみえない、、、

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:59 ID:fmkFjSzN

>>104
いや、あれは長すぎだと思ったなぁ。
どうせMT選ぶのはスポーツ走行派ばかりなんだろうし
もっとカチカチきまるMTがホスイ。
RX-8並みにしる！とは言わんが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 16:01 ID:z3iwT1BW

>>42
アクティブマチックは激しくお勧めしません。普通のATでいいよって言う人には問題なしかな。
試乗してみればわかるよ。おもちゃもいいとこ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 16:12 ID:U8iUQqrB

アクティブマチック要改善。
メーターの赤色は目が疲れるので色を選べたら良。

ってところかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:13 ID:e4fZePre

>>113
おもちゃって楽しいものだよー(・∀・)
個人的にはあれでも充分かな。

Ｚ３３やアコードのマニュアルモードはアンテザとは何か違うの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:58 ID:IOl8Pd2P

>>115が良い事言った
でも5ATが５万位高くてもいいから欲しかった罠

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 18:06 ID:ZDX2eBsZ

アテは、ＤＱＮが乗る車か？
メーターの色はＤＱＮ向けが標準。
フツーの白にすると７万プラス。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 18:09 ID:oancSDds

デザインとかけっこうイイから、あまり売れないほうが嬉しい。
「それ、どこの車？」が褒め言葉に聞こえる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 18:24 ID:C0UvGlnv

「月刊自家用車」だったかな？立ち読みしてたら新レガ２．０Ｒとアテゴン２３Ｓ
４ＷＤの比較ハケーン。
新レガマンセーの雑誌記事が多い中、珍しく総合でアテゴンの勝利。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 19:22 ID:O2dCEbYq

>>117
アンバーがDQNか？
しかもメーターの色だけでDQNの乗る車に決定か？
単純な香具師だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 19:41 ID:oancSDds

デジタルメーターの方がDQNだろ。ソアラとかの

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 20:11 ID:goNo+Vle

車板ほどDQNの基準が曖昧なとこもないよな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 20:14 ID:9C5bcY/o

俺がﾏｼﾀﾞが良いと思うのは、スポーツシフトの＋が下という事だ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:00 ID:hk3fkRMM

>>122
DQNの基準は「車を羞恥心もなく他人に見せることができる、見せる事に快感を感じる、
人に馬鹿にされていることに気が付かないおめでたい香具師」けして曖昧ではない。
DQNはたいがいDQNの自覚もないし、嘲笑されているのも気が付いていない。

おれも３年前までそうだった（恥・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:16 ID:6cG4fBrF

>>123
１→２
３→４
とマニュアルと同じだからね。俺もこの方が自然と思うし
普段はシフトアップ操作が多いから、コクッコクッと手前に引く方がやりやすい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:31 ID:mVyLfYlx

＞１１５
そうだね、アクティブマチックはまぁこんなもんでいいかなって感じ。
ただＤモードのシフトプログラムと５ＡＴのギア比は要改善。

内装はそんなにチープかな？　げげっと思ったのはバイザーが
ビニール素材ってとこくらいかな。全体的には価格相応じゃない？
かな。

127 ：45（ボーズ付けることにした：03/07/12 21:48 ID:RBEoMcoC

今日は別のマツダ販売店へ行き、他店の見積もりを見せたらいきなりすんごい
値引きになった。
しかし、言葉の無神経な営業クンだった。

そのあとレガシイワゴンＧＴに試乗したが、あまりの出来のよさに
びっくりした。（値段も強烈だったけど）
フルタイム４ＷＤとビルシュタインのコーナリングは素晴らしい。

ただレガシイワゴンで一人日曜早朝の箱根奥多摩を走るのは似合わない。
Ｂ４はそういう使い方にあうけれど自転車を積めないし、後部座席を前に
倒して仮眠もできない。
アテンザスポーツはワゴンとセダンのいいとこ取りだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:51 ID:LEk5eHU3

下取り（P11プリメーラ1.8）をのぞいて、２３Sが40万の値引きなのですがもっと粘るべきですか？
（下取りを低めにとられて値引きにまわされているんですかねぇ・・）

129 ：45（ボーズ付けることにした：03/07/12 21:54 ID:RBEoMcoC

>>128
うちも同額でした

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:55 ID:NLa4Sn8a

レガシィかぁ
なんか、細かい部分で雑だと感じた。
スロットルワークだとか、ハーシュネスだとか。
この部分ではアテンザが買ってると思う。
コーナリングの良さは俺も同感。ありゃ気持ちいいね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:59 ID:iAUyu1/y

>>123
激しく同意。－が下なんて納得行かない。
－が下の根拠はいったいなんなんだ？

>>128
そんなに値引きできるの！？
競合車種が出てきたからか　ｽｹﾞｰ

132 ：128：03/07/12 21:59 ID:LEk5eHU3

値引き60万ねらいでいきまつ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:00 ID:WdyQJ6oN

>>130
胴衣。
更に言うと，シートのつくりにも，オーディオスイッチにも
細かい配慮に欠ける所がちらりほらり。
レガシィは２代目が真面目に作ってたから好きだったんだけどなぁ。
(特にブライトンが好きだったなぁ。)

134 ：128：03/07/12 22:01 ID:LEk5eHU3

冗談で「税込みで車体価格なら～♪」とかいったら
「上と勝負してみます」と返されました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:35 ID:w8n8Ajxk

>>131
普通、ｵｰﾄﾏのｼﾌﾄ位置はPRND2Lとかで、手前側の方が低いｷﾞｱだから、
その流れだと手前側－になるんだろうな。

ﾊﾞｲｸ乗りだった俺は手前側＋の方がしっくりくるんだが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:36 ID:M+jqN8UM

>>112
MTでﾏﾀｰﾘ走ろうと思ってますが何か？
つか、アテンザのATってボロく無い？
折角のｴﾝｼﾞｿが勿体無い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:37 ID:MsijVd87

アテンザの値引きっていくらくらいが相場。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:40 ID:jnaxtjld

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:43 ID:13vk5sFd

>>136
ﾏﾂﾀﾞのATはしょぼかったからな。
HOLDｽｲｯﾁとか学習型とか、独自性を持たせようとしてたらしいんだが、
高速乗った直後とか高速降りた後とか「いーから普通に動け！」とか思ったもんだ。

ｱﾃﾝｻﾞでやっと普通になったか、て感じだ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:45 ID:x1PZ4gfB

純正のHDDナビはどうよ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:46 ID:GhNb6/ed

＞＞136
いまだに4ATなのでイマイチだ。

142 ：136：03/07/12 22:50 ID:WmQbWoAD

>>139
え？あれで普通になったと。。
アテンザの2.3㍑にはMTが合ってるね。漏れはMTを買うつもり。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:55 ID:7PnwUJOj

>>138
そんなに値引きするのか？

144 ： ◆PROBE.tl5M ：03/07/12 23:03 ID:93fIiZPJ

>－が下の根拠はいったいなんなんだ？
加速する時は後ろにG（圧力）がかかるので
加速する為のシフトダウンは手前が自然

という事をある雑誌で読んだ。

今日、アテンザ見積りに行って来たが>>128と同じくらいの値引きでした。
俺の場合、支払いは「月いくらまで」と宣言したので
最後はそれに合わせるようにクレジットの手数料下げて来た。
言ってみるもんだな。
NAVIもキャンペーンで１０万円だし、23Zが出た事で23S,23Cはお買得かも。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:07 ID:SSAINy71

先月18万引きで買った俺って……

146 ： ◆PROBE.tl5M ：03/07/12 23:09 ID:93fIiZPJ

価格.comだともっと凄い値引き金額もあるが。。。

マツダさん、そんなに値引いて大丈夫なの。。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:13 ID:w8n8Ajxk

>>146
ﾏﾂﾀﾞは輸出が好調らしいので大丈夫なんではないの？

厳しいのはﾃﾞｨｰﾗｰだよな。
しかも新車しか扱ってない所。

>>145
勇者認定。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:37 ID:7PnwUJOj

価格.com 見てきたよぉ～。
しかし、凄い値引きだな。人気無いのか？
良い車だと思うんだけどな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:46 ID:mVyLfYlx

んー、エンジンはフォードグループで採用されて年間１５０万基使われる
って話だし、プラットフォームも次期モンデオ、ボルボの７０か６０に使わ
れるんでしょ？　ミニバン等派生車種も出るだろうし、少々引いても問題
ないと思うよ。

オレはＲＸ－８があの値段って方が信じられん。（＾＾；；；

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:06 ID:khNGlfIu

よっしゃぁ～、気合を入れて値引き交渉するか！！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:20 ID:Yik9pqqt

>144
>加速する時は後ろにG（圧力）がかかるので
>加速する為のシフトダウンは手前が自然
>という事をある雑誌で読んだ。

加速するためのシフトダウンは加速前にほとんど完了してしまう。
加速中で後方にＧがかかった状態でシフトダウンを繰り返す
といった状況なんてそんなにあるか？
加速できていないからシフトダウンするわけで、
“加速中”はシフトアップの動作をしてるでしょ？
また、コーナー前などの減速時で前方にＧがかかる状態での
シフトダウンは、やはり押す方向が自然だと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:21 ID:eRhXIt7F

>>141
確かに５ＡＴの方がいいと思うのは当然だけど、
「４ＡＴだから」なんて記号性で切り捨てるのも勿体無いかな。
カルディナやレガシィのローグレードも４ＡＴだし、
「まあ普通でしょ」と思っておくのが精神衛生上はいい罠。
漏れみたいに５ＭＴが出る前に買っちまった初期グレード海苔は特にｗ

153 ：nanasi：03/07/13 00:32 ID:n50hWGlt

１５３

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:46 ID:TKoVEFvx

４ＡＴだろうが５ＡＴだろうが、レバーをＤにぶっこんだままのズボラ運転を
してる人たちからみたらどっちも同じなのでは？
エンジン特性を考えて、あえて４ＡＴを採用している車だってあるわけだし
一概に５ＡＴ＞４ＡＴとは言い切れない。
セールストークに踊らされず、自分に必要なものは何かをよく考えよう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:53 ID:Ld6sOD8I

おいおい、40M引きだって～！
去年、値引き殆ど無し
しかも納車２ヶ月待ちで買ったオレはアホ決定か！？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:54 ID:piJQTqok

新レガは、５ATより４ATのほうが出来がいいらしい・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:06 ID:lh7wNQNt

本日、２３Ｓの２回目の見積もり取りました。

下取り７０万円と言われたけど、２００万しか出せないと話したら、
３２０万円（諸経費込）→２００万（諸経費込）にしてくれました。
もちろん契約しました。
値引き５０万！！

158 ：nanasi：03/07/13 01:11 ID:n50hWGlt

デザインは悪くないんだが・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:16 ID:GHgBrg0N

価格.comって家電ばっかかと思ってたが、車の情報もあったとは知らなかった。

それにしても値引きは拡大の一途だな。
当方ワゴン購入予定だが正直サンルーフ以外は何もいらんと思ってるけど
値引き情報を見ると、何でもかんでもつけた状態から
商談していったほうが得みたいだね。
将来の査定は期待できんのだから、いくらでも安くしてもらわねば・・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:24 ID:NkgzESuV

ホンダのエンジンＯＥＭｷﾎﾞﾝﾇ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:25 ID:m3vHojsV

アテのMT乗りに質問
ユーロRは検討せず購入？
検討した場合、決め手を教えてくらはい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:32 ID:Xtk2ixwB

>>160
アテンザの２．３L ｴﾝｼﾞｿは良いと思うが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:37 ID:hiMmKL+r

アテンザ４ATﾎｽｨ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:38 ID:psPgYn+G

>>163
アテンザのATは(ry

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:42 ID:hiMmKL+r

>>164
アテンザのATってそんなにだめ？
それとも、最高！ってかこうとしたの？ｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:42 ID:nPyMWUf7

>>160
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、いらんと思う
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:49 ID:CVx3g8wq

>>161
値段

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:57 ID:psPgYn+G

>>165
試乗してみれば判るよ。
ある意味、欧州車のATだな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:00 ID:hiMmKL+r

>>168
試乗したけど特に悪いとこはなかった。思ったより加速ないんだなって
感じ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:16 ID:I/Zt/hcu

4WDに5MTないの？追加希望。
23Zは4WDないし、北海道ではFFでは厳しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:16 ID:psPgYn+G

>>169
トルコンのスリップが多い。１テンポ遅れて加速する。
これが気にならなければ大丈夫でないかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:17 ID:CVx3g8wq

>>170
誰にいってんだ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:20 ID:7QtdAbxN

23Sの赤メータはなんとかならんかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:27 ID:C9y5b5eQ

>>144
アップとダウンが逆？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:28 ID:TKoVEFvx

>>173
このスレでは赤メーターの評判が悪いね。
ＤＣ２インテＲに慣れた自分には、むしろあの色が魅力なのに。
こんなに不評じゃ、来年のＭＣで廃止かもな(´･ω･`)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:28 ID:rV2kfYH9

>>173
なんとかしてくれ。
色付フィルムをパネルに貼るのはどうだ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:29 ID:4AYeeBEM

プレリュードのようなブルーグリーンの自発光がいいです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:31 ID:7QtdAbxN

>>175
ディーラの営業ﾏｿもあの色は好みが分かれていると逝ってた。
次回のMCで万人受けする色に変更される可能性はかなりあると思う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:31 ID:rV2kfYH9

>>177
昔の電卓の色だな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:32 ID:7QtdAbxN

>>176
単色の赤なんで色付きフィルムじゃ駄目だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:35 ID:hiMmKL+r

>>171
サンクス。もちっと調べてみる。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:40 ID:NkgzESuV

>>179 warota

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:02 ID:hiMmKL+r

クロにアカという組み合わせは俺的にはマンセーだから別にDQNとか思った事
ないな～。何色だといいんだ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:26 ID:4AYeeBEM

>>179
そう、FL管の色が好きなんです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:50 ID:T507MiJB

>>97
フランスは左ハンドルです。
イギリスは右ハンドルですが。
でもRUSHでは面白いことに右ハンドルでしたね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:52 ID:SXvzk9lX

右ハンドル版と左ハンドル版の2バージョンあったりして

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 06:06 ID:VPyX+uGB

>>171
これが全て。５ATとか＋－が逆とかどーでもいい。シフトショックは大きかったが変速はすばやっかった。トルコン滑っておっとっとってならんかった。
通常Dでマターリの時はシフトショック優先のATに戻る。つーか普通のATと同じでどーすんのよｗ
ちょっとでもスポーツ的走行したいって人向けに出来たものだろうに・・・
これだけは直して欲しい、つーか直せ。

最初からMT買っとけってツッコミはやめてねｗ我慢できなかったんだから。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 07:37 ID:Y0dTamIG

>>185

ナンバープレートも旧式だったしな。
このショートフィルム、日本以外じゃ公開されないのかも。ある種貴重なベッソン作品かもな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 07:47 ID:6CUGfiJI

＞新レガは、５ATより４ATのほうが出来がいいらしい・・・

アテンザもそうだよ。（ｗ　５ＡＴは出来うんぬんより、日本に
合ってないね。燃費気にせず踏み込めばちゃんと走るん
だけどね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 08:10 ID:Y0dTamIG

>>189

アテスポと同じエアロを付けたマツダ6セダンとアテダンと同じノーマルのマツダ6スポーツが並んでる写真
http://www.auto5.hu/cikk.php?cikk=833
みんなどっちがかっこいいと思うのか気になる。
ちなみに自分は右側（ノーマルマツダ6スポーツの方）が好き。

191 ：でこ：03/07/13 09:59 ID:uY3yxlxj

メーターの色について評価がよくないようだけど、緑と赤で比較したら
意外にも赤のほうが目の疲れが少ないという比較結果が出たという
雑誌記事だったかテレビ番組だかで見たことがある。
ＦＤも赤だったし、違和感はないが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 10:46 ID:SUqLlwdl

>>191
目の疲れない色はトンネルの照明くらいのオレンジ色。
アテのはちょいと赤杉。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 10:52 ID:vJVCysH0

確かに、もうちっとオレンジが入ってても良いような気がする。

ところで20Z、なかなか良さげなんだけど18インチホイールだけ
レスで買えないかなあ・・・
大径ホイールカコイイのは分るけど、タイヤ交換とかごつごつ感とか考えると
純正17インチ位でも一杯一杯の気がするのですが・・・　　（＾＾；

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:09 ID:FGJ4i2jZ

>>193
ﾅﾝﾁｬｯﾃ１８インチならホイールだけで済みますけど、
ブレーキロータも18インチホイールサイズに合わせていたら
ロータも変えないといけないですが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:13 ID:vJVCysH0

たしかこのローターは輸出仕様のローターなのでは？
そのときは17インチホイール履いているような気がするのだが・・・

　・・・完全に脳内かな？　（＾＾；

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:09 ID:sHX2Sh2J

>>193
20Z登場確定？
>>194
なわけない。　テンパーも18か？　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:10 ID:XP5zGGUa

メータなんで凝視するものじゃなかろうに
目が疲れる云々はただのいいわけ
結局、自分の好みの色じゃないだけでしょ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:38 ID:G1TppN+c

>>197
そうでつ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:16 ID:OPTGHgG3

>>190
おれはどちらかというと純正エアロ仕様の方がいい。
アテンザの場合、セダンはキャビンの側面投影面積が小さめなため、
トランクまわりとのバランスが悪く、どうもトランク付近が物足りない。（力がない）
また、顔（目とグリル）がきつめなので（かっこいいんだけど）どーも下回りの弱さが目立つので
少しボリューム感があった方がいいかなと。
リアも、ノーマルだと下回りのデザインが弱いので安定感がいまいち。
と言う理由で、少し濃くはなってしまうが、純正エアロ付きの方が良いと思う。
５ハッチもバランスが取れているのはエアロ付。
ワゴンもエアロ＋リアスポ付。
まぁノーマルの自然さや軽快感も良いとは思うけどね。
アテンザの場合全体的に躍動感があるのでそれを強調する方がキャラなのかなと。
ちなみに、
ユーノス８００の場合は全体的にボリューム感があったのでノーマルが良かった。（リアスポはおもったるしい）
ユーノス５００はリアスポだけ付けた方が安定感が増す。フロントアンダースポイラーはいらない。

>>196
確定も何も公式発表済みです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:20 ID:GyfxJXms

>4
のおまけ見られんようになっているが・・・。
RUSHやCMのストリーミングのDLの方法、もう少し詳しく教えてくれませんか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:53 ID:XP5zGGUa

>>199
20Z？？
これか？
http://www.ihi-kenki.co.jp/20z.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:55 ID:2ZJk5XLM

>>201
18.5ps（ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 14:08 ID:f1ZPCDYq

>>201
ﾜﾗﾀ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 14:29 ID:EBv52aUF

>201
ﾔﾗﾚﾀ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 14:42 ID:K1gXZ2y8

黄アテスポ23S海苔です。
メーターの赤色、最初はウゲッて思っていたけど
運転してみると意外とイイ。
あれが白や青だったら色が目立ち過ぎて、逆に目に良くないと思う。
特に夜間は暖色系の色の方が運転の邪魔にならない。
かっこいいわけじゃないが、赤色で良かったと思っている。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:12 ID:Ily83Ob5

http://sports.yahoo.co.jp/baseball/

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:19 ID:Gqv8OQny

PART15にもなるとネタが無いのか
つまらなくなってきたね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:38 ID:IP60kPSX

ＭＰＳ待ち

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:43 ID:OPTGHgG3

>>201
そう。　いいじゃん。さわやかなブルー！
そしてＩＨＩブランド！

っておい！　くだらない乗り突っ込みｽﾏｿ

210 ：RUSH見た？：03/07/13 16:00 ID:XP3vUz1h

リュック・ベッソンがプロデュースした「RUSH」見た？
MAZDAが提供しているネット限定のショートフィルムで、ジェラール・クラヴジックっていう「TAXI2」「TAXI3」の監督が撮ってるんだって。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 16:02 ID:qGayGTQD

>>207
メーターの色、AT、速い遅い、ナビ、結局、同じ話がループしてるからね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 16:20 ID:Q7Hq5cys

ﾈﾀのﾙｰﾌﾟなんて今に始まった事じゃないぜ。
MPSが出るか２３Zが納車されるﾔｼが現れるまで
現状維持になる・・・阿寒。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 16:49 ID:k4DNiOlU

いいじゃんか、別に。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:33 ID:2ZJk5XLM

この板の特性上、単一車スレはループする傾向にあるね。
MCやモデルチェンジで激しく盛り上がる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:57 ID:UKbKWPso

２３Ｓﾜｺﾞｿ乗りだがﾒｰﾀｰはそれほど気にならんが
ﾃｰﾙのｷﾞﾗｷﾞﾗ感がどーにも鬱です・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 18:24 ID:yZNAQCbn

黒スポ納車後１週間で
ペイントシーラント用のクリーナーかけました。
施工後10日前後で一度かけないといけないみたいで。
これって塗るイメージ？それとも磨くイメージ？
これからは、どのくらいのペースでやればいいのでしょ。
水垢が目立ちはじめたらかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 18:54 ID:pyp26cqE

>>200
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-PaloAlto/9000/soft6.html
ここの下の方からGetASFStreamをＤＬ＆インストして
ＵＲＬの欄に
http://special.atenza.mazda.co.jp/movie/rush/asx/01_1m.asx
をコピペして「実行」をクリックる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 18:57 ID:pyp26cqE

追加。
上の方法で～.asxで見られるムービーは大体ＤＬできる。
後は自分で使って覚えなさい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 19:27 ID:60rlptnz

>>216
説明書には、「黒板を消すようなイメージで」と書いてあるから、
漏れは磨くというより、塗るイメージでやったけど。
基本的に水洗いのみでＯＫだが、撥水性を維持するために、
3ヶ月おきくらいにクリーナーを使って汚れを落とすといいらしい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:14 ID:vJVCysH0

さて23ｚに非常な関心を示す訳ですが、テールランプのキラキラはそのまま
なのですかな？
個人的にはもうちょっとくすんだ感じが良いと思いますが・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:24 ID:VSpBUhHO

特大痔は、アテンザの評価が無茶苦茶だな。
ﾏｼﾀﾞに恨みでもあるのか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:28 ID:vJVCysH0

RX-8を高評価して、アテンザを貶す痔の評価は全くあてにならない。
　どちらもいい車だと一般ユーザーは評価しているのになあ・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:34 ID:qfCPPRO7

今日、スピード違反１９キロオーバーで白バイに捕まりました。
後ろから迫ってきて
「ナンバー****　白色のカルディナ止まりなさい」っとマイク。。。。

ナンバーは俺の番号でアテゴンに乗ってるから「？？？？」っと思ったけど
俺でした。車に詳しくない連中は同じに見えるんだろうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:48 ID:jDJFDSHW

確かに旧カルディナっぽいけど。
過去スレでカペラって言われて止められた人いたね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:49 ID:xEpxYbE0

後ろだけ見たら確かに似てるね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:49 ID:2pDujWHU

>>223
停まらなきゃ良かったのにｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:00 ID:NlgSf/uA

アテスポだったらナニと間違われるかな？
アルテ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:10 ID:op5U/fX0

23Zの狙いって何？
インチアップ含めての足回りを強化したところで
何がいいわけ？
詳しい情報がまだなんで何ともいえないけど、
馬力アップしてないんでしょ。

足回り強化だけだったら
漏れ的には23ZよりマツダスピードのAスペックアテンザを狙うけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:14 ID:Xw30gxf7

>>228
内装とかも変わってるでしょ？
もろもろつけて１５万しか変わらんお買得ラインナップを増やしただけと思うが
選択肢を増やしたのはいいことじゃない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:16 ID:vJVCysH0

漏れは足回りとかブレーキ強化の方がうれしい。
（現状で劣っている訳では無いが）

エンジンも改良型なんでしょ？　（排ガス3つ星）
多少のフィーリングの違いとかあるのかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:17 ID:yZNAQCbn

いきなりキャリパーペイントしようと思いついた・・
黒ボディーには赤か金ですかね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:22 ID:GyfxJXms

>２１７
DLできました。
でもどうやってＵＲＬ判ったんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:45 ID:GyfxJXms

２３２ですが
ttp://www.asahi.com/car/moto/
のアテンザのインプレッションはＤＬできないのでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:47 ID:oF4zsOv8

>>217
落とし方知りたかったところ。ありが㌧

とりあえずアテンザの話を。
で、赤メーター昼間にトンネル入ったときも見えるのが(　・∀・)ｲｲ!

235 ：３８：03/07/13 21:48 ID:IMAxtZyZ

>39
ハンドルは縫い目少なくて高級感がありました
納車は今月末……(・∀・)ﾜｸﾜｸ
試乗車はＡＴだったけど、あまりＳとアクティブマティックはかわらないです
１→２のショックは相変わらず激しいですし。ＡＴのノブは(・∀・)イイ
自分はMT好きなのでMTを注文しました。
乗り心地はSと代わらないか、ちょっと良い感じです、個人差あると思いまつが。
>40
ＨＤＤカーナビ（Ｐａｎａのを５万）、ドアミラーカバー、ＥＴＣ車載（Ｐａｎａ）
ＭＰ３対応キッドをつけますた
値引きは、あまりこだわらなかったので２９万ﾏｿくらい…
>220
試乗車見る限りではそのままでつ
でも、内装がＳとなんか違ってオトナの車な内装です。
専用色と相まって（・∀・）ｲｲ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:51 ID:prL5rtXh

みんなデカイって言うけどなんかそんな風には見えない。５ナンバーっぽくてちょうど
よく感じるんだけど、カタログでも５ナンバーの取り回しやすさって書いてあるし。
実際どんな感じ？５ナンバーのワゴンとそんなにかわらないかな？

(;´Д｀）住宅事情で漏れん家のまわり人通りやチャリ、炉厨が多いからチト心配。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:09 ID:ZrOpNhq7

筋肉質で４角が張っていないので見た目は大きく感じないです。
ところが実際に乗ってみてもまったくデカくないです。狭くも
ないですが普通の５ナンバと取り回しは同じです。ドアミラー
の全幅は５ナンバーとほとんど同じですし、中心線から座席ま
での距離もほとんど同じですし、全長は大きな車に比べて短い
ので５ナンバワゴンからの乗換でも全く違和感ありません。
逆にもっとデカいほうがうれしいくらいです。そんな感じ・・
　

238 ：220：03/07/13 23:13 ID:vJVCysH0

>>235

そうなんですか、Dに確認に行ってこようかな～。
関心はブレーキと乗り心地にあります。　

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:17 ID:efrmx4dL

23Z、サンルーフ設定が無いのが（・A･)ｲｸﾅｲ!!
折角だからｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙも付けてくれやあ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:19 ID:vJVCysH0

クルーズコントロールとオートライトの標準化、キボンヌ！！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:31 ID:efrmx4dL

>>240
アジアだけ非搭載
他はデミオですら装備してるのに

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:37 ID:JCSxXZTk

>>236
前後の角は丸く絞ってあるので、取り回しは5ナンバーとたいして変わらないが、
駐車するときは当たり前ながら寸法どおりのスペースを占有します。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:37 ID:9HpxIUvN

＞239
うそー　23Sはサンルーフあるのに・・・　まあサンルーフは10キロぐらい重くなるけどね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:43 ID:hBPhU4UO

クラウンよりデカイなんちゃってミドルセダン。
フォードの都合じゃ仕方ないか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:50 ID:iAxFwVzG

RUSHムービー見たけど、アテンザってあんなにｲｲ音するんでつか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:53 ID:vJVCysH0

>>245

アテンザのエンジン音、排気音はとても心地イイ音しますよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:57 ID:9HpxIUvN

>>245
ついアクセル踏んじゃう。ちなみにオートマでも6500回転位でシフトアップします

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:57 ID:2ZJk5XLM

2000ccもいい音かな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:57 ID:g1TXAyBS

>>245
マフラーガーニッシュの変更で排気音変わってるらしいぞ＞23Z

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:04 ID:+U8foQxY

>>248
2300ccより乾いた音するけどね。
あれもあれでいいエンジン。
もうちょっと低速トルクが出ているか，
MT出してくれると寧ろお勧め。
欧州仕様には2000ccMTがあるけどね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:09 ID:gD88Eweu

23Sの高速安定性はどうでつか？
ぬうわKm/hでクルージングすることが多いので。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:09 ID:8eRbf8OG

車内からの感じだと、3000rpmまではエンジン音はほとんど聞こえないね。
ロードノイズの方が大きい感じかな。
3000rpmを超えたあたりからほど良い音量で聞こえてくる。
ノイジーな耳障りな音じゃなく、あのムービーで聞こえてくるような音。
外で聞いたらどんな音なのかは分からないけど、車内に聞こえてくる音は心地良いね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:14 ID:Zv18NW5P

制限速度は守れ
迷惑だ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:18 ID:ecu0pIdW

２３Ｚって１８インチなのか・・・
乗り心地悪そうだけどどうなんだろ
１７インチでも悪そうだけど

アテンザってもっとカッコいいグリルないの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:22 ID:rrOInYF6

燃費考えたら110－120ぐらいがいいんだけど、Ｅ／Ｇ回転数が
低いので登りなどで速度キープしずらい。巡航楽なのは140くらい
なんだけど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:28 ID:gD88Eweu

>>253
制限速度を守られると迷惑だ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:28 ID:5I+j+6NE

MT車のシフトレバー、かなり左に寄ってんだな。
気にならねえ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:33 ID:gD88Eweu

>>255
Ｅ／Ｇ回転数って何？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:37 ID:ztz580gQ

>>258
えんじん回転数とみた

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:40 ID:dxoqQGFM

>>255
速度違反の理由にはならん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:56 ID:q1QaftHs

・２３S＝１５インチの２３Cと同じサスでインチアップ
・２３Z＝１８インチだが専用サス＋タイヤ幅＆扁平率は２３Sと同じ

というわけでZのほうが快適と思われるが、あのホイールデザインは微妙。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:15 ID:DXP4kSo+

インチアップすればホイルも重くなる
バネ下の重量増は、その他の重量増の４倍にあたると言われている

23Zはデザイナー主導の見栄え＋MPSの習作って感じかな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:21 ID:q1QaftHs

むしろ１８インチ＋ブレーキ大型化の２３Z(内装そのまま)と
１７インチ＋ブラック本革内装(外観そのまま)の２３Xの２種類にして欲しかったわけだが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:28 ID:kHdia79M

意外とみんな23Zのスペシャルサイトの文章読んでないのね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:08 ID:7qiAXs9h

海外で評価されてるのはいいとして、国内での販売目標は達成してるの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:23 ID:lG6lX12j

23Zの１８インチを215/50R17あたりにインチダウンすると
さらに乗り心地マイルドになってすばらしい予感。
215/45R18が履けるなら215/50R17はＯＫだよね？？
あ、問題はあの大型キャリパーか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 02:28 ID:vANErfdy

>>266
もう少し勉強した方がいいですよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 05:01 ID:A1KVhsqm

>>266
ブレーキローターのサイズを知ってんのか？23Sでも買ってろ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:20 ID:9+Rppy58

>>266
pupu

270 ：217：03/07/14 06:22 ID:d1Pw7Ce4

>>232
とりあえず、RUSHのムービーをメヒアプレイヤーで表示して
ファイル→プロパティで場所ってところを見るべし。
板違いなので、この話はここまで。

271 ：217：03/07/14 06:32 ID:d1Pw7Ce4

×メヒアプレイヤー
○メディアプレイヤー

うわ、恥ずかし(つД｀)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 08:09 ID:jQK1aEe/

>>267-269
266じゃないけどインチダウンできないの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 08:27 ID:5wFSEo0M

>>251
良いよ。
気になるのは回転数の高さかな。
ギア比の関係か、少し高い気がする。
その分ギアを落とさない加速は良いと思うが。
某誌でのテストは高速走行でそのような不利な条件があるにもかかわらず燃費で健闘してたな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:28 ID:3iCzHmyc

アテスポ
あてすぽ
スポスポスポスポスポスポスポ
スポポポポポー
アテスッポーン

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:23 ID:l6Bdr63G

＞＞274
あてごんじゃだめっすか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:44 ID:lgBUrGDQ

>>273 踏みたくなるよう設計してます。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:52 ID:rJk+37mE

↑転びキリシタン。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:10 ID:F3FZ3FVk

ＲＵＳＨ見た。
アテンザ、セクシーでｶｺ(･∀･)ｲｲ!
井筒さんには申し訳ないが、ＣＭは鞍替えだな・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:14 ID:6njBT+hZ

まだCM見てない(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:29 ID:wzv/YL/p

>>237
>中心線から座席までの距離もほとんど同じですし

この点だが、むしろ俺は乗ってて違和感がある。
左側が狭くて足の納まりが悪いっつうか、な～んか右側がｽｶｽｶしてるつうか。
ｼｰﾄをあと2～3cm外側に持ってきたほうがいいような気がする。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:42 ID:yk6ltKtH

5MTオーナーの方に質問です。
5速１００ｋｍ/hのとき、エンジン回転数はどれくらいですか？
うわさでは3000回転超えるとか・・・
試乗では高速乗らせてもらえないし、
高速クルーズでマターリできるのか気になってます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:50 ID:0UF05n49

23Zの導入に伴い、全車種のサスの改良あり、らしい。

http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0307148202_1.htm

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:58 ID:0UF05n49

http://special.atenza.mazda.co.jp/products04.html

セダンも含め、全車にサスの改良の記述ありだね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 00:53 ID:L9g+fftK

>281
オーナーではないですが…　理論値で行くと5MTでは；
100km/h　2701rpm
120km/h　3241rpm
140km/h　3782rpm
実際は抵抗等もあるのでこれより上がるはず。でも計算で出すと23Sより回転
数は落ちますが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:05 ID:iR6B2bdf

>>284
実際は抵抗等もあるのでこれより上がるはず。←そうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:51 ID:DcehAfbI

>>285

そうだよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:53 ID:gT8wZG2A

アルテッツァの類似商品アテンザ
発音が似ているのはアルテッツァと間違って買ってくれるかもしれないという、
マツダのパクリ精神の表れ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:55 ID:DcehAfbI

**********************くれぐれも↓より反応しないように******************

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:57 ID:egtu6Bvj

>>287

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:57 ID:KMUjayGV

>>282
ほほう、インチアップしたのに乗り心地が良くなってるとな。
試乗行こうかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:58 ID:egtu6Bvj

>>287
おお！似てる！

292 ：281：03/07/15 02:19 ID:QYGTunph

>>284
回答アリガトです。
タイヤのスリップ率を考慮しても5速１００ｋｍ/h で3000回転超はなさそうですね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 02:48 ID:fRwfxXVD

>>290

アテンザはモデルイヤー制をとると言っているから、23Z導入以降の
全てのモデルは03モデルだね。で、変更点はサスペンション（全車）
2300ccエンジンのU-LEV対応（★三つ、4WD除く）、およびSPORTの
マフラーガーニッシュの形状変更（丸→楕円）によるサウンドの改善かな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 02:53 ID:fRwfxXVD

http://special.atenza.mazda.co.jp/message02_4.html

あとは、23Zの本革巻きステアリングの分割ラインの（従来モデル比の）
変更だね。

http://special.atenza.mazda.co.jp/message03_1.html

これはサスの改良ポイント。
結局、本家ホムペに詳しくかいてあるじゃんか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 05:09 ID:eJyYxqoa

リヤのスタビリティを上げる事で普通の車になっちゃうんじゃない？
ちょっとハンドル切っただけですうっと曲がるアテンザの軽快感は消えちゃうのかな

それとも今までの味付けが奇をてらっていたのかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 05:31 ID:S5Lxr53R

>>237 >>242
サンクス！

297 ：45（長文スマン：03/07/15 06:39 ID:HgGJKtWo

>>282 >>283　>>294　リンク先、お気に入りに追加しました。
>>293　２３Ｓスポーツの３星モデルにします。

いろいろ試乗したが結局スポーツ２３Ｓ（白）に決まりそう。
（駐車場の切り返しの関係で最小回転半径の大きい２３Ｚはパス）
今週末に契約だな。
①アコードワゴン２４Ｔはデザインが好みに合わない。
　ドクターコパによると黄色や金色は金運がよくなるそうだが、
　アコードワゴンには品の良い金色がある。（デザートミストメタリック）
　アテンザのまっ黄色と違い冠婚葬祭や仕事でも使える。
　しかし自分にとってアコードワゴンの魅力はこれだけだ。
②エクストレイルのＮＡは高速でパワー不足らしい。ターボは割高。
　高い車高はダート以外でのファントゥドライブを阻害する。
　床が高く子供の乗り降りが厳しい。
　マイナーチェンジ後の撥水シートは汗もはじくので
　夏場は尻が汗でびじょ濡れになるそうな。
③ステージアは燃費悪そう。顔がいまいち。ボルボワゴンに遭遇すると辛い。
④レガシイワゴンのＮＡは排気量の割に割高。ＧＴ系に遭遇すると辛い。
　ＧＴはナビとマッキンで４００マンコース。　
　モデルチェンジが頻繁な国産車の２０００ccにしては高すぎ。
　４年くらい先、フルモデルチェンジされて新型と遭遇したとき、アテンザより
　レガシイの方が辛そう。（試乗していたとき旧型オーナーの刺すような視線を
　感じた）　ＧＴは妻には過激だ。　

298 ：45（続き：03/07/15 06:40 ID:HgGJKtWo

世界で５０の賞。美しいサイドフォルム。ワゴン並みのユーティリティ。
　優れた燃費。なのにすんごい値引き。
　（ちなみに①～③は２４マン引き、④はほとんどなし）
　①～④と違い１人で早朝の箱根を走っても変でない。
　盗難対策上、使わないときには収納できるナビが希望だが、そうすると
　ナビ割のソニーＤＶＤの割安感はすごい。（そういうナビ付前提だと①～④は
　えらく高い。）
　ベストカー絶賛のファントゥドライブ。
　これ以上他に何もいらないよ（フラジール／エブリリトルシング）
　長文スマン

299 ：45（続き：03/07/15 07:01 ID:HgGJKtWo

下取りはエクストレイルやレガシイが有利なんだろうが、
長く使えば関係ないことだ。
大型バイクで走り回った箱根奥多摩を白いアテンザでまた走るぞー。

契約したらまたここに書き込みします。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 08:06 ID:MF5f19KD

レガシーは悲しいかなＮＡ買う奴は見下されてるような感じがあるよなぁ・・・。
アテンザの場合、ＭＰＳが出てもＭＰＳが特殊な存在だから問題ないが、レガシーはＧＴが普通
って感じだからね。
税金が高くなり負担も増えるが、２．５Ｌ（２００ｐｓ）あたりが設定されていると
トルクもあって使いやすいし、ＧＴ系に乗るドキュソに見下されなくてすむ。
でも６気筒は３Ｌ？でかすぎ。ﾜﾗ

アテンザは斬新なデザインではないが、基本をしっかり押さえたパッケージングに
センスのいいデザイナー達が丁寧にバランスを取りながらデザインを仕上げているので
７年後に見ても大丈夫だと思うよ。　レガシーも同じかな。
アコードは腐沈化してると思う。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 08:42 ID:Oop9fZdl

某メルマガから引用
　 >マツダ、リュック・ベッソン監督による短編映画、製作費はテレビＣＭ2本分
　 >「ターゲット層の心に深く突き刺さるコミュニケーションを図りたい」と広報
　>http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_07/2t2003071214.html
テレビCM２本分って？
あの監督が出てるCMはどう考えても金かかってないわけだがｗ

>>298
　> ①～④と違い１人で早朝の箱根を走っても変でない。
そ、そうかね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 08:57 ID:LEEPehzn

俺は井筒のＣＭ好きだけどな、何かこう親しみがもてるしね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 08:59 ID:zXDlLOXF

>>300
今回のレガシィはNAの方が激しく評判いいみたいよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 10:14 ID:b9WMg3f/

ZにDSCが付かないのは何故！？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 10:44 ID:4WdwZhvA

冬困るので２３ZはインチダウンできるのかとコールセンターにTELした。
折り返し電話するとのこと。待つこと１時間。
「インチダウンするとタイヤサイズが変わり
　スピードメーターに誤差が生じるなど
　走行に支障があるのでインチダウンできません」

ブレーキ大型化でキャリパーがホイールに干渉しないか知りたいのに・・・

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂　ﾏﾂﾀﾞヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥
　　 ∧＿∧ ∩　　:: :.
　　（　｀□´）/　　:: ::
　（つ　　　/　　:: :'
　人⌒ｌノ　 :: ::
　し（＿）
マッチング出てませんって正直に言えよ！!

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 11:08 ID:9Gp5DCk0

　　　　　　　　　　　　　ﾉ∩
　　　　　　　　　　　⊂　ｲｽﾞﾂヽ
　　　　　　　　　　　　/(　｡A｡ )っ
　　　　　　　　　　　 U　∨　∨
　　　　　　　　　・@；∴‥
　　 ∧＿∧ ∩　　:: :.
　　（　｀□´）/　　:: ::
　（つ　　　/　　:: :'
　人⌒ｌノ　 :: ::
　し（＿）

ＣＭ変える！！

307 ：266：03/07/15 11:19 ID:P+VjsR33

おお、なんか煽られてる。
なんか見当違いな事言ってる？外径はほぼ同じはずだが。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 11:23 ID:7RfPhPPf

>>305
インプレッサとかの対向４ポット純正ブレンボ１７インチが
１７インチホイールに収まってるんだから、
１６インチローターの２３Zは普通に１６インチ履けるだろ。

ところで、８-１８+５０のＲＸ－８純正アルミをアテに履かせれば
かなりツライチでいい感じじゃないかと思ってるがどうかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 11:30 ID:7RfPhPPf

>>307
IDがR33なおまいは逝ってよし
↓
・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰIDが車メなら神ﾃﾞﾅｲﾉPART19
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057358374/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:07 ID:/ECnh1GL

井筒さんが本気でアテを使っていいもの撮りたい（or撮れる）なら
自費でつくってほしい

>301
テレビCM2本分で2ndMOVIEまで撮れるならMAZDAの全CMを
L・ベッソンに任せた方がいいかも

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:19 ID:fIQ3BIDK

>>310

どれもこれもカーチェイスになちゃーうよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:20 ID:H83upWAt

井筒さんはだめってテリオスルキアのCMだけやってて欲しい。
もしかして「ゲロッパ」にアテンザが出るんじゃないか？！

見に行かないけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:32 ID:F3r+yweY

アルテッツァとアテンザ、発音してみてください。
非常に似てるでしょ。
発音が似ているのはアルテッツァと間違って買ってくれるかもしれないという、
マツダのささやかな願いです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:37 ID:n/rMgPLr

どーせならサブに撮らせるとか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:42 ID:DPuC/MLo

マツダ『ロードスター』に2.0リットルエンジン搭載---MPS量産化へ
http://autoascii.jp/issue/2001/0921/article11865_1.html
と噂されはや２年。。。
どれでもいいけど、ほんとにMPSは量産化されるのか？

316 ：山崎渉：03/07/15 13:10 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 15:45 ID:+bM7wHm3

>>308
16インチローターなら16インチは微妙だけど、17インチは履けるでしょ？
写真を見たらホイールの中スッカスカ！
いくら何でも18インチ215/45R18はやり過ぎ。レガシィを意識したか。
赤キャリパーも子供っぽいし、スタッドレスが困る。
ってか23Zは4WDないのか。
8J×18 +50どうなんだろ。23Zは知らないけど、23Sは純正7JJ×17 +55だって。
8J×17か18で+42から+50くらいまでは大丈夫そう。エンケイのデータより。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 15:57 ID:XU8fhKM6

４駆に標準装備の凍結防止手段（ドアミラー・ワイパー）ってFFでも選択可能なの？
アレって降雪時よりも霜が降りた時の方が威力発揮すると思うんだけど・・・（北関東在住）
何となく今買うなら23Zにしないと後悔しそうだけど、他にも4AT→5AT等、４駆の方が買い得感あるような・・・
４駆要らないけど、ワイパーとドアミラーの凍結防止手段ホスィです(´・ω・｀)

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:32 ID:bQNu0yD5

ペスモ筑波ラップ

三菱ランサーエボⅧGSR　　　1分5秒23
スバルインプレッサWRX STi　1分5秒56
日産R34ＧＴ－ＲVspecⅡ　　1分7秒39
スバルレガシィＢ４2.0GT　 1分8秒65（CARトップ）
ホンダＳ２０００　　　　　1分8秒94
日産フェアレディＺ　　　　1分9秒56
スバルレガシィＴＷ2.0GT　　1分9秒61
日産シルビアスペックR　　　1分9秒67
ポルシェボクスター　　　　　1分11秒00
ホンダアコードユーロR　　　1分11秒88
マツダＲＸ－８タイプS　　　1分11秒90
日産スカイライン350GT-8　　1分12秒63
トヨタカルディナGT-FOUR　　1分12秒68　
トヨタアルテッツァRS200　　1分13秒55　
スバルレガシィＢ４2.0R 1分13秒88（CARトップ）
マツダロードスター1.8RS　　1分13秒90
日産シルビアスペックC　　　1分15秒78
マツダアテンザスポーツ23S　1分16秒86←このへん
ホンダフィット1.3　　　　　1分17秒33
ダイハツストーリアX4　　　1分18秒07
マツダデミオスポルト1.5　　1分18秒58

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:39 ID:fRwfxXVD

>>315

2Lバージョン、すでに欧州仕様にはあるという話。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 18:54 ID:wSg++q4u

RX-8はGT-8より速いのね、意外…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:22 ID:kSjxq5Ub

アコードユーロRとも大差なしな罠。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:35 ID:sZ3hOzZY

フィットが早いということですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:48 ID:rDpbbENn

アテンザが遅いということですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:50 ID:eJyYxqoa

アテンザのCMってどの番組でやるんだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:51 ID:ZCmC6LTO

面白いね。
アテンザより上はいかにも早そうな名前が。
アテンザより下は、おおがんばってんな、てな名前が。

ほんとRX-8の健闘が微笑ましいね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:52 ID:hu83u9xs

はじめてアテンザ乗ったが思った以上によかった。ワゴンの２３Ｓ。
当方スープラＮＡ海苔だが「車を操っている」という点ではスープラと同等かも。
シートの出来も好印象。ちょっと欲しくなった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:57 ID:2r9vDMeI

青のグリル無しでスポイラー付きのアテスポに決定！
のつもりだったんだが白のグリル無しもいいな～と思った。
シルバーのグリルｱﾘも捨てがたい。

こうなったらﾄｺﾄﾝ迷います。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:58 ID:MKN6msz8

最小回転半径大きくなってどうすんのよ？23Z。
激しく(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

と思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:06 ID:z/ukgee9

>>329
タイヤでかいんだからしゃーないよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:50 ID:vIrxkMIO

自慢じゃないが漏れがエボに乗ったら
筑波１分３０秒くらいだな(￣ー￣)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:53 ID:GbgWNKr3

>>319
へー、同一車種でもカートップとだいぶタイムが違うね。
アテスポは１４秒台後半だったよ。８は９秒台だったし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:54 ID:z/ukgee9

確かに自慢じゃないな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:13 ID:DcehAfbI

>>331

先生｜Д´)ﾉ　僕にもそのテクニックをご教授下さい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:20 ID:d0X0x1lE

>>329
そんなに違うの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:23 ID:TolhTnVU

アテンザシリーズってフロントグリルバンパーと一体なの？
例えばアテンザスポーツワゴンのボディ同色グリルを
セダンのメッキ付きグリルに交換はできないよね？
グリル交換した方、おねがいします。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:25 ID:6f0oRevE

スタイルと走りは23Z　実用性は23Sでいいと思うが？ご意見を待つ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:26 ID:qoY6gtKR

２３Ｚ，最小回転半径は５．６ｍ。
ちなみに２３Ｓは５．４ｍでしたな。

339 ：教えてくん：03/07/15 22:31 ID:JbSWJUHt

２３Ｃや２０Ｆの１５インチの標準装着タイヤの
　メーカや型番は何ですか？
　ロードインデックスや速度記号はいくつですか？

２３Ｓの１７インチタイヤの標準装着タイヤの
　メーカや型番は何ですか？
　ロードインデックスや速度記号はいくつですか？

　

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:34 ID:6f0oRevE

23sはダンロップだった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:37 ID:9Hp4AECz

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　　 ,.r'／／／／　 ,.-'　　　　｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ,r'　　,r'　　　　　 ,rfn､＼ '､
　　　　　　　　　　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　　　ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
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　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　＜こんばんわ
　　　　　　　　 ',　　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　./　　 ! .| 　　
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　　 ,'　! 　　
　　　　　　　　　　　　`､　　　　　　 '､　　　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:38 ID:p01ThnlM

>>336
漏れは２３Sのグリルをメッキの他グレード用に変えてるよ。
ボンネット開けてグリルを固定してるねじ2本をはずし、
グリルの下側をとめてるクリップ4個をはずす。すぐに出来る。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:40 ID:DdxeOYEh

>318
>４駆に標準装備の凍結防止手段（ドアミラー・ワイパー）ってFFでも選択可能なの？

選択はできませんので、部品で取って加工するしかないようです。
ドアミラーはそんなに費用・手間はかからないと思いますが、
ワイパーディアイサーはフロントガラスの交換が必要です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:50 ID:6f0oRevE

>>341
暇やねえ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:15 ID:D5SqXOgU

>>341
こんばんわ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:34 ID:KMUjayGV

>>341
ひさしぶり！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:07 ID:Ecmn6w+i

>>341
(･∀･)ｶｴﾚ!!

348 ：　：03/07/16 00:11 ID:TPC4YqBG

>>336
342も書いてるけど、グリルはフロントバンパーと一体じゃないので
簡単に取り替え可能。
AutoExe, msif, BlackRacing, 東京マツダ、Kenstyle, Giala, BSR
とかからグリルのみ販売している。
おいらも、同色でちょっとしまりがないかなあと思うのと、
フィンのイボイボ、大き目のＭマークが気になり、変えてます。
ヤフオクとかでも純正グリルよく見るので、買えている人けっこういると思います…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:12 ID:slzB4zYj

>>341
　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ｳﾝｺｰ!
　　　（・∀・）
　　　￣￣￣

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:25 ID:ZEWQtdZh

500顔に出来るフロントバンパー、どっかかから出ないかぁ・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:31 ID:NZ2OHzwD

>>350
500ｶｴ！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:54 ID:zCYcou++

>>350
アテンザスポーツ２３Ｓに500のヘッドライトとフロントバンパーを移植人がいる

わけないか。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 01:18 ID:hpQLhTs2

>>342
>>348
ありがとう。参考にしてみます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 02:01 ID:qfRkFMSg

２３Z買うとあのリアスポイラーついてくんの？
正直、まじいらねー。
日本車ってこういうとこがださいんだよな。
せっかくひさしぶりに欲しいと思った国産なのにな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 03:12 ID:pYam9vT9

>>344
>>345
>>346
>>347
ぞんざいな一行レスにﾜﾛﾀ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 04:11 ID:VkpNL06Z

>>354
バールのようなもので外せ！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 05:21 ID:pX9M+uPN

確かにフロントグリル部分も替えたいんだけど、折れは、ホイールも気になるんよ。
銀アテなんだが、なんかこう全体的に色の変化が欲しいとこです(銀色バッカ)。ホイール塗装でもしてみようかと思ってる(ホイールの取替えは高くなるから、、、)

リフレッシュ＆アクセントをつける為にしてみおようかなって。

どうおもいます？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 08:26 ID:MHO83Kpw

>>357
ガソリンの蓋を、メッキにしたら？シルバーが一番似合うとおもうけど
ヤフオク参照

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 08:53 ID:3IAIHWII

俺の禁止ワード設定

ユーノス500
ランティス
アクセラ
ロータリー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 09:21 ID:L+4taNaV

>>358
銀色ばっかがイヤだと言ってるヤツに、メッキ勧めてどうすんだ（ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 09:49 ID:xUMlh39G

バールのようなもの

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 10:16 ID:QQdJHsnm

そう。バールのようなもの。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:13 ID:axbfMDlr

鈍器のようなもの

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:10 ID:RDJig+G6

アテのバックする時のライトって少し暗い気がするんだけど、気のせいかな？
夜で雨降ってる時に車庫入れする時が少し怖い。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:59 ID:XYjWBour

>>364さん
たしかに．軽くブレーキ踏みながらバックしてます．
そうでなくても後ろが見難い車なのにねぇ．
より明るいバルブに変えようかしら

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 15:06 ID:gbOOcTVJ

なんとか自家用車って雑誌で、アテゴンが新型レガシィに勝ってましたね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:27 ID:bHFlj+rv

Ｚの値引きどうよ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:13 ID:slzB4zYj

ひみつ♪

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:04 ID:Nb5zQiJ7

最近仕事忙しくて乗る暇がない！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:12 ID:pX9M+uPN

最近仕事無くて買う暇がない！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:22 ID:0ktP1smf

４０万引きから交渉スタートらしいね。
安い。
ライバルはカローラか？
でかすぎて使いにくいし、安くても売れないところにマツダらしさを感じるよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:30 ID:A1JIdFSg

旧インテグラの大きさだったら差別化できてよかったかも。
この大きさで普通のエンジン・シャーシではなぁ・・・スポーツもできん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:37 ID:slzB4zYj

>>371
暇やねぇ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:58 ID:zCYcou++

>>371
こんばんわ！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:39 ID:9sQRFmbj

>>371
ひさしぶり！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:43 ID:hMKgA1yW

>>371
(･∀･)ｶｴﾚ!!

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:47 ID:EUGp9fYU

>>371
　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ｳﾝｺｰ!
　　　（・∀・）
　　　￣￣￣

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:52 ID:DA93tWVP

今日街中でアテンザ見た。激しく欲しくなった。

23Zと23Sどっちがおすすめ？
大きな違いはホイールベースくらいですか？

ウーハーつんでマフラー変えてローダウン
この程度でこみこみ300きるかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:01 ID:AjgXsM1K

ホイールベースは変わらんよ。（＾＾；

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:12 ID:8/J6afSY

>>373、>>374、>>375、>>376、>>377
おまいら最高。
(･∀･)ｲｲ!

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:15 ID:slzB4zYj

個人的には>>376と>>377の間に>>348の応用を入れたら最高だと思うのだがなｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:20 ID:DA93tWVP

>>379
ベースはかわらずインチアップっということですねー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:20 ID:aPQASIJc

>>378にはステップワゴンとかエスティマが向いてる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:21 ID:zCYcou++

あら～レスが思うツボ。。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:21 ID:xUMlh39G

セダン2000cc安いよ、欲しいよ、マンセー。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:53 ID:9vmhkZGh

ここは1行レスのスレになりますた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:54 ID:+TfnQc1R

アテンザとファミリア（アクセラ）ってのはどういった住み分けになるんでしょうか？
スポーツよりがアテンザ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:00 ID:0dcwJTHP

デミオ　　小
アクセラ　中
アテンザ　大

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:03 ID:I2PYgfkJ

単純にレガシーとインプレッサみたいな関係になると思う。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:07 ID:19PLjeLV

>>357
サイドモールと、ホイールの真ん中の丸い所と、ブレーキローターを、赤で塗ってみる。
グリルは、社外品を買う。

・・・かっこわるくなるな、こりゃ。。

↓ここで、輸入パーツでも買ってくれ。
ttp://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/index.htm

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:11 ID:CRx2R/63

>>387
アクセラ＝欧州Cセグメント
アテンザ＝欧州Dセグメント

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1649/page1_1.htm

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:40 ID:6rcg/1Ja

カペラとファミリアの関係

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:20 ID:EaXxgDat

つーか、アテンザのスレじゃなかったのか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:21 ID:f2a6Y6fy

アテンザ２３Zのムービー、(･∀･)ｲｲ!かなり(･∀･)ｲｲ!
早く続き見てえーっ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:39 ID:0+r5NTSR

マツダクレジット金利どれくらい？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:47 ID:j5laUH+D

フロントスピーカを社外品に交換しようと思っているのですが
ＤＩＹする自信も無いので店に取り付けてもらおうと思っています。
オー○バック◎のような一般の店で取り付けしてもらえるのでしょうか？
仕上がりが心配なのですが。
それともスピーカー持込で工賃払ったらディーラーでも取り付けてもらえるのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:32 ID:20yJlmo/

ＲＵＳＨ第２弾の公開は数ヶ月先らしいぞ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:39 ID:CQoPZVMF

>>396
普通のトレードインスピーカーなら仕上がりもクソもないだろ。
車屋とカー用品屋は違うんだから、俺なら車外品はDラーに頼まないな。
Dラーは基本的な電装品の知識しかないし
バックスみたいな量販店は基本的な車の知識しかないﾜﾅ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:54 ID:oe8f7sOl

デミオスレで見かけたのですが、アテンザに社外オーディオの
取り付けキットって出てるんですか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 02:11 ID:av4BFLO6

劇中におけるモニターの通信機能はフィクションです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 08:00 ID:SlA3jTET

>>399
ないよ。
正直、今後も期待できん(´･д･`)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 08:12 ID:xJNN3Ipp

おれはいらねーや。
マツダで買うから純正充実してくれ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 08:31 ID:SlA3jTET

MP3があるんだから充実してるほうだろ。
マツダの場合、純正ナビの開発が他社より遅れてる＆社外コンポつかんという状況なので
純正オーディオだけでも充実して客を逃がさないようにしたいのだろう。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 09:03 ID:GfDh0Usq

＞＞403
そーだったのか。確かに純正ナビはしょぼい！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 12:55 ID:CG+TfQUE

他に先駆けて、純正初のナビ搭載車を作ったメーカーなのに・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 15:29 ID:nA808gnz

クラブアテンザで話題になっていたけど･･･
もまいら，ウォッシャー液タンクから液漏れしてませんか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 15:47 ID:BqFVrWcv

>>406
しまくり

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:19 ID:/T5PQzmN

>>奈々子
やめとけ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:43 ID:Ldh1h64x

レカロシートほちい。。。

ちょっと純正だと腰にくるもんで・・・

でも、世間の目からＡＴにレカロの組み合わせって
イマイチって聞いただけどそうなんでつか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:47 ID:n2X2ADRA

>>409
人のことなんか気にするな。
自分がいいと思ったらいいんだ。
自分に信念と自身をもって行動して下さい。
世間の目なんて気にしているようではだめぽ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:56 ID:CTjlLIRe

>>410
ほう。おまえはDQN車を見てもそう思うのか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:05 ID:n2X2ADRA

>>411
そのDQNって言葉は、個人個人で捕らえ方が違うでしょ。
フルエアロピンクセル塩だろうが、アニメでｵﾅｰﾆしようが個人の勝手でしょ。
でも爆音マフラーはダメだな。
法を犯したり、周りに迷惑をかけるのはｲｸﾅｲと思うよ。
スレ違いｽﾏｿ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:08 ID:av4BFLO6

そうそう、いい悪いの価値観は個人個人で違うからね。
漏れも通常は、その線引きは「合法か」「違法か」でやればいいと思うよ。
合法でやっている限り、人様の趣味指向に口出しするのは野暮というもの。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:24 ID:WfvQ6sdm

フルエアロピンクセル塩が街中走るのは俺的法律では違法

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:45 ID:PRyc+i1n

>>409
ATにフルバケだとイマイチかもね。
ATにセミバケは普通だと思う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:32 ID:sSNiL3xP

ところでアテンザって立体駐車場に入るの？そもそも立体駐車場は幅何ｍｍまでいいんですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:33 ID:y6Vrt1Fk

>>409
えぐぜの新しく出たレカロ
アテンザの内装にもマッチしてていいんじゃない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:17 ID:Xe6oeU4V

＞４０９
レカロは元々腰痛防止シートのメーカーだ、
それがレースの世界に受け入れられただけ。
気にすんな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:29 ID:/EvrJXqD

ﾛｰﾀﾘｰ＋ﾀｰﾎﾞアテンザが出るまで、、、、ひたすら待つ、、、、。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:43 ID:OgS/YUAd

答えるのもバカらしいけど、入るよ＞４１６

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:58 ID:ZbU6Fu2u

>>419
待てば海路の日和なし、、だな

422 ：ポン：03/07/18 01:02 ID:vYpV0r6+

ところでアテンザって立体(ry

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:03 ID:VOgi5rt9

>>419
それはアテンザじゃないな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:07 ID:/0WCgzQo

ＢＯＳＳなし、スピーカー社外品取り付けの方っていますか？
「いい車」は、社内の反響とか考えたスピーカー構造になっているので、
取り替えるとへぼくなると聞いたことがあるのですが、
アテンザではどうでしょうか？

425 ：恐怖！レガシーツーリングワゴン：03/07/18 01:10 ID:iK1bjdao

WRX 「残ったフォレスターはRV潰しに特攻します！」
レガシー「ようし！」
WRX 「レガシーの目標は！」
レガシー「後方のアコードワゴンを狙う。レグナムには目をくれるな！」
WRX 「ミニバンです！」
レガシー「構わん！無視・放置でいけい！
　　　私は、ステップワゴンに特攻する。
　　　その前に、各自生産中止の発煙筒をあげろ。」
WRX 「はっ！し･･･しかし！」
レガシー　　「燃費をズタズタにされすぎた！いかんながら、水兵太鼓エンジンを放棄する！
　　　　　　　お前らも各個にエンジンを載せ変えろ！」
WRX　　　「し、しかし、閣下ー！」　
レガシー　「サンバーがいる。そいつに引いてもらえば、宇都宮工場にたどりつけるぞ！」
WRX 「は、はい」
レガシー　　「ようし、発光信号をあげーい！スバルは私が預かる！」

426 ：恐怖！レガシーツーリングワゴン２：03/07/18 01:11 ID:iK1bjdao

レガシー「ハハハハハ！！なめるなよ！
　　　　　このレガシー、セダンクラスの売上不振なぞどうと言うことはない！
　　　　　道連れに、１億でも多くスバルに引きずりこんでくれるわ！！」
アテンザ　「ああ･･･あ、圧倒的じゃないか！」
レガシー　「ハハハ！！見たか！レガシー2002モデルが量産の暁にはマツダなぞあっという間に叩いてみせるわ！！」
RX-7　「お～う嫌だ嫌だ！見てらんないじゃないの？
　　　　アテンザちゃん、しっかり面倒見てよ！」
アテンザ　「燃費が悪いから、高速道路へいこうというのか！」
RX-7　　「悲しいけどオレ燃費悪いのよね！」
レガシー「ロータリーか！B4で防御！！」
RX-7「まだまだぁ！！」
　（　あぼーん　）
アテンザ「やったなぁー！！」
レガシー「アテンザかぁーー！！うぉーー！！」
アテンザ「こぉのぉ！！」
レガシー「たかがマツダの変人に！！このレガシーがやられるかぁー！！
　　　やらせはせんぞ！！貴様ごとき売国企業にスバル３６０の栄光をやらせはせん！！
　　　この俺がいる限りは、やらせはせんぞーー！！」

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:22 ID:3mLxx0+d

>>425
例えて言うなら、

つまんないことは分かっているんだが、結局最後まで見てしまって
やっぱりつまんなかった深夜映画

て所だな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:26 ID:Jf/Ro631

>>425-426
すごい無駄な労力費やしたな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:37 ID:EWPDNPyn

>>421

そのことわざ、久々に聞いた！

(・∀・)ｲｲ!

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:05 ID:C/BvHo/s

>>421
なし　かよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:30 ID:/VpvrrAg

>>419
(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>424
BOSS?　BOSEか?
純正オーディオなんてコストダウンしか考えてない。
どこで仕入れたのか知らんが、わけわからんこと言わんで
迷わずにスピーカ変えてよし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:46 ID:WSCIG459

アテンザスポーツの公式HP、２カ所ほど記載ミスある事に気が付いた。

１．セットオプションの欄で[9]の
　　撥水フロントガラス＆サンルーフの欄に
　　*2マークが抜けている。
　　（MTにサンルーフ設定は無い筈）

２．主要諸元の欄で23Zの室内高にも
　　1180(1160)*1と書かれている。
　　（23Zにサンルーフ設定は無い）

って、別にどうでもいいか…。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:52 ID:/VpvrrAg

>>432
23Z、サンルーフないのか。
色は少ないしサンルーフは無いし（ｒｙ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 03:00 ID:xtZ2TKxq

２３Ｓもサンルーフは受注生産になったみたいだから、
値引きと納期を無理せず且つ営業さんを選べばわがまま効くんじゃない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 03:07 ID:lPIWWuH7

>>432
サンルーフ設定有るよ。
君が間違い。

436 ：what is the fuck?：03/07/18 04:22 ID:9k0CrwL1

アテンザいいね、だけど、マツダってだけで日の目を見ない運命、せつな過ぎる・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 06:41 ID:Qi4PTHFj

>>394

RUSHの第2弾見れるよ。俺はDLしてCDに焼いたよ。

がんがれ！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 07:39 ID:iQ4PiHIx

>425
次は第４３話でやってくれよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:05 ID:4VYwth+3

>>425
おもろい！続編たのむぞ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:14 ID:W5YpvMSe

>>425
元ネタはなに？ガンダムとか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:18 ID:SSh9A5+1

>>440
元ネタはガンダムですな

激しくつまらん。以上

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:46 ID:1gb9J9ZA

>>425
キミのお父上がいけないのだよ。
ﾂﾏﾝﾈ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:50 ID:+8DjAqmA

ＤＱＮの定義の話があったが、京都市内で黄色のアテスポに
ＧＴウイング（←書いてて恥ずかしい）つけてるヤシ見た。
同じアテ乗りとしてはずかしい・・。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 08:58 ID:YN2yALFn

DQNの定義は難しいね。
明らかにわかりやすいやつならまだしも、
人によっては社外エアロ装着だけでDQN、
キットはいいけどダウンサスのみはDQNとか。
土浦なんばーがDQNとかｗ
今思えば智也の白アテは普通だったなあ。

このスレ↓の３０あたりに、住人が勝手に決めた基準があったよ
【蔑め！】DQNとDQN車の特徴【バカにしろ！】Vol.6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054112863/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 10:08 ID:ShWqBuXj

１昨日親父が入院している病院の先生に、おかんと長男の俺が呼ばれました
先生にレントゲンの写真を見せてもらい、色々説明を受けました、要するに
俺の親父は肺がんであっちこっちに転移し、後４ヶ月くらいしか持たないとの
ことでした、ショックで昨日は寝ないまま会社に行きましたが、仕事が手に付かず
早退し家のガレージを見ると、アテンザ２３Sスポーツが寂しげに止まっています。
親父の自慢の車です。親父はこの車が好きで元気なころは洗車したり、遠乗りしたり
あきれるくらい大事にし、仲良く付き合っていました。
しかしもう乗れる機会はないかもしれません、そう思うと涙が出ました。
俺がアテンザに乗って、親父が入院している病院に行き、最後に乗ったアテンザを
見せようと思います。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 10:26 ID:/PF2HqEA

｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 10:27 ID:1gb9J9ZA

悲しい、切ない話ですな。。
親父さん、、緑の多い山にでも保養してもらったら？

昔、煙草でガンになった人が自然の多い綺麗な空気の地で保養してたら、ガンが治ったって話聞いたことあるよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 10:39 ID:7fUuI+kp

コピペじゃないの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 12:11 ID:y4mRhin9

>>435
HP見てみたが、23Zのセットオプションの中に
サンルーフという文字は無いみたいだが・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 12:39 ID:6x/25DoW

http://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030717054913.jpg
MPS　260ps　6AT　4WD　280万だそうです＾＾

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 12:40 ID:+8DjAqmA

↑
グロ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 13:40 ID:EWPDNPyn

>>450

絶対開くな！（わなわな

リアル人間がばらばらになっている画像です！！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 14:39 ID:x9BqFKUR

新型レガシィをよく見る機会があったので各部をチェックしたが
センターコンソールのとこのドリンクホルダーについてる
ゴムのビラビラ（←見た人はわかる）を見て激しく萎えた。
金があったならレガシィと思っていたが俺は新型を知らな過ぎたらしい。
アテンザが安くさいというﾔｼは他の車(アコード以外)を見てみるといいな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 15:37 ID:+8DjAqmA

いや　俺は購入時にアコとアテを細かく比較したが内装的にアコが一番だね。
しっとりしすぎという意見はあるかもしれないが・・・、新レガはまだ知らん。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:56 ID:X0hP6E4x

>>454
うむ。内装はアコ一番。
だから（アコード以外）って言ってるじゃん。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 19:17 ID:TVckBZ8F

スレの流れを変えて申し訳ないが明日はワゴン２３Ｓ納車なのだ！
仕事終わったらソッコー取りに行くべよ。
今夜は眠れない長い夜になりそうだ･･･（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 19:21 ID:gEK6t2Rz

>>456
うらやましいですな＾＾
俺が買うのは1年後。
まあそのころは発売から2年経って
今ではまだ分からない悪い点も出てくるだろう。
良い車なのはよくわかった。後は長く乗れる車かどうかだ。
あと1年、このスレを見させてもらうよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 19:31 ID:RTPHkYRd

悪いとこも多少はあるけど全体的には気持ちよく運転できる良い車だよ、
自分はまたこの車に買い換えてもいいかなーとも思ってたり、
けど良車故にいじり所が少ないのがちょっと寂しかったり。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:29 ID:olq28Aus

明日からちょいと長距離走るのですが
今オイル交換すべきか帰ってきてから交換すべきかで悩んでいます。
どう思いますか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:40 ID:zZGEH74h

>>459
帰ってから！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:43 ID:k6PXBd+N

>>450
暇やねぇ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:11 ID:jG9pSFcQ

23Zに16インチは不可とのこと。
特に大きいキャリパーには見えないが本当かよマツダ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:12 ID:n4VeiLXF

>>461

今日から夏休みかぁ・・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:20 ID:C+BpzYIM

>>450
こんばんわ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:27 ID:ftDU6+27

>>456
そのまま夜道を(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ですな

と、私は週末真っ黒になったホイルを洗うとするか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:07 ID:4VYwth+3

>>450
ひさしぶり！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:13 ID:nNLCfut0

>>450
(･∀･)ｶｴﾚ!!

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:13 ID:qm2Zes22

>>461 >>464 >>466
そのネタはもう打ち止め。
テンドンは２度使うと寒いのだ。
間隔が開き過ぎるのも減点。
もっと勉強しましょう(￣ー￣)b

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:14 ID:4VYwth+3

>>468
暇やねぇ

470 ：468：03/07/18 22:20 ID:qm2Zes22

>>469
ちょっと待ってくれ。今度は俺を荒らし扱いかよ(つД｀)
以前の智也といい、いくら面白いネタでも
しつこく繰り返すとつまらなくなるだろ？
他の皆はそうは思わないのか？
俺は…間違っているのか…？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:28 ID:iGUnrF8w

アテンザって良い車だよ。ホントに。

ただ、デカイのと後方視界が悪いとの
４速ＡＴに難があるのが残念だな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:41 ID:nTqJoGe8

サイズに関して言うと、この大きさだからこそアテンザの価値があるのかもね
一回り小さくしたらきっと変だと思ふ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:48 ID:ftDU6+27

>>472
それは確かにいえるね。
特に後ろに人を乗せたときには。
たいてい「広いねえ」といわれます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:56 ID:3rUcErYC

>>445
最後は、そのアテンザで火葬場まで運んでやれっ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:05 ID:Ho2SPyr1

>>470
放置は可哀想なんでレスしとくと、
>>461 >>464 >>466 は、>>450のグロ画像コピペ馬鹿をアホ扱いするのが目的なだけと思われるので、君の>>468の指摘は的外れかと。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:07 ID:3rUcErYC

>>475
おまえが的外れだよ。気づけよバカ野郎。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:10 ID:Ho2SPyr1

あ、なんか外道の馬鹿が釣れちゃった。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:12 ID:5dHiKxb2

カモメ脱線、大丈夫かな・・・。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:19 ID:T6Nh6qV+

あのサイズであのデザインだからカッコイイのであって、
サイズだけ小さくしたら、カッコ悪くなると思う。
あの大きさだから、ダイナミック感や存在感がでると思うけどね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:21 ID:beWjVHxz

まぁ、結論としては今のマツダにはそんなデザイン力はないってことで。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:29 ID:nNLCfut0

∩( ･ω･)∩カモメー脱線！
縁起の悪い・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:13 ID:M+Crl8p/

アクセラでるまで待ちだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:13 ID:YIqYB0re

毎度のことだがアクセラ厨↑ウザイな

とはいえ、信者はマツダの狭いラインナップの中から選ばないといかんから大変だな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:32 ID:UvdY2P5L

井筒監督のＣＭって2種類あるんだね。

485 ：宇宙要塞オー・トザ・アムー：03/07/19 03:16 ID:F9aUaxto

３ナンバーである訳が分かるか？私はカペラを捨てたのだよ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 04:44 ID:ApN5m+kV

　アクとは違うのだよ、アクとは！

487 ：U-名無しさん：03/07/19 08:18 ID:IgufDrwD

夏休みに突入で、ガノタがうじゃうじゃ蠢いてますね…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 08:23 ID:kdFFVQBY

圧縮比
１．▼ルテッツァ　11.5
１．◆ガシィＮＡ　11.5
２．●テンザ　10.0
３．■コード　9.8
出力
１．▼ルテッツァ　210ps
２．◆ガシィＮＡ　190ps
３．■コード　155ps　
４．●テンザ　150ps
トルク
１．▼ルテッツァ　22.0kg・m
２．◆ガシィＮＡ　20.0kg・m
３．■コード　19.2kg・m
４．●テンザ　18.6kg・m 　

489 ：トヨタ工作員さま：03/07/19 09:11 ID:GEw7FhAm

今年５月の販売台数（ベストカーより）
１．▼ルテッツァ（ジータ含む）　　　　　　　　　487台
２．◆ガシィ（ツーリングワゴン含む）　　　　　　3123台
３．■コード　19.2kg・m（ワゴン・ユーロＲ含む）1989台　　　　
４．●テンザ　18.6kg・m（5ドア・ワゴン含む）　2045台　

アルテッツァはあのジータの3000ccエンジンを初めから使えば良かったのだ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:34 ID:aPNu0ufu

>>489
▼ルテッツァだけ登場時期がだいぶ前だからね。
落ち着いてるので、この台数のままで推移する。
一方残り3種は最近登場したのでまだ売れてるが、これから落ち込む一方。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:31 ID:dLZMsSoV

アルテは最初にバカ売れしたからなぁ。
１万台近く売って、月販売トップとかあったし。
あんな強気なワンプライスもかなりの期間継続してたしｗ
トータル台数では結構な数だと思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:12 ID:M+Crl8p/

アクセラの話はタブーなのか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:38 ID:qCYYD0i7

わざわざアテンザのスレにきて>>482みたいなことを言うのがＮＧなだけ。
このスレで「アテンザでは大き過ぎる」というとアクセラスレに逝かされます。
アテンザが気に入って買った人間はアクセラがあってもアテンザを選んだだろうし、
その逆もまた然り。
ま、同じマツダ車同志仲良くしる。

494 ：sage：03/07/19 13:27 ID:gelezZ4G

23Z
200ﾏｿで買えるかなぁ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:16 ID:CnIJVrfR

>>494
単位が$なら余裕で買えるな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:21 ID:wzQ7Iksv

>>495
おまえの話はホントにつまらん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:08 ID:XPbhm2IS

アクセラ、デカイって言ってもファミリアの後継だからしょうがないだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:26 ID:Av5wc9pg

２３ＳのＦＦｖｓ４駆で迷っています。
２０万差で４駆+５ＡＴ+寒冷地仕様は格安と思えるのですが
このスレでは５ＡＴの評判があまり良くないみたいですね。
２３Ｓ４駆乗りの人いましたら感想聞かせてください。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:26 ID:/INyCCqu

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500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:38 ID:vGDnUXNm

４駆いらないけど、5ATに惹かれて選んだ人ってどれくらいいる？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:56 ID:7KfcOdu9

＞５００
ほーい、ここに１名。５ATの試乗車がなかったから、
試乗なしで買った。

んー、かったるいってのはアクティブマチック使うか、
Ｄモードでも踏めば解消するけど、燃費を気にする人は
FF買うかＭＣ待った方がいいと思うよ。街乗りだと６－７
ｋｍ／Ｌだね。重さが原因じゃないと思うしさ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 18:21 ID:wzQ7Iksv

>>501
え！？５ＡＴが原因で燃費悪いってどういうことよ？？？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 18:24 ID:yj4eud+S

　　　　　　　／￣|　　　☆
　　　　　　　｜　｜彡　　　ビシィ
　　　　　　　｜　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,―　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　|　　５AT
　　　　　| ＿＿_）　｜　　　　　　　　　　　　　　∠　　いいぞ！いいぞ！
　　　　　| ＿＿_）　｜　　　　　　∧＿∧　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　| ＿＿_）　｜＼＿＿＿（＾＾　　）＿＿＿__
　　　　　ヽ＿＿）＿／＼＿＿＿　　　　　＿＿＿__,　）＿＿
　　　　　　　　〃　 .　　　　　　　/　　　　/　　　　/ / 　　〃⌒i
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　/　　　 ./　　　　 / /　　　 .i::::::::::i
　　＿＿＿＿|　　　　　/⌒＼./　　　 /　　　　 /　| ＿__＿|;;;;;;;;;;;i

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:09 ID:Ti0o9ssr

ﾏﾂﾀﾞｱﾝﾌｨﾆ湘○でｱﾃﾝｻﾞのﾌﾟﾙﾊﾞｯｸｶｰ(ﾁｮﾛQのﾃﾞｶいの)売ってたぞ。
色は白・黒・銀・青で\1,000ﾅﾘ

俺はﾁﾀｸﾞﾚが欲しかったが仕方なく銀を購入。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:20 ID:6ONwXrpu

>>504
納車の時にタダでもらった奴と同じかも。
チタグレ買ったのでチタグレもらったよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:52 ID:9kuq13BT

概出ならｽﾏｿ。
23ZてATの最終減速比だけ変えてあるんだね。
外径うpに対してそう来たかって感じ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:53 ID:9kuq13BT

IDがNGワード。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:57 ID:ApN5m+kV

おれなんか、デミオの試乗で貰えるピンクのブタ、、

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 20:07 ID:805RL3Xg

漏れはアテ、ロドスタ、８のストラップ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 20:39 ID:9kuq13BT

漏れは前回1ヶ月点検に逝った時に試乗抽選プレゼントのミニカー
（発売当初に配ってたやつ）モロタ。

すげーモノ欲しそうな目をしてたはず。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 20:50 ID:faLGO0dX

エムテックの銀アテは微妙な色だな

512 ：５０１：03/07/19 21:02 ID:7KfcOdu9

ファイナル（５速）が高いのに引っ張られて３－４速ギアが高めなのよ。
加えてＡＴプログラムがイマイチ国内の市街地走行に合ってない（シフト
アップが早め＆シフトダウンが遅め）なもんで、トルコンスリップがデカイ。

６０ｋｍ（４速）で巡航してて、前が詰まっててアクセルＯＦＦ。３０ｋｍくらい
まで落ちた時に最加速でアクセル踏んでも４速のままトルコンスリップ
させながら加速しようとするからね。（＾＾；；

Ｄレンジでキビキビ走ろうとすると、アクセル踏み込み多くして加速するしか
ないんだよ。そしたらちゃんと走るんだけど、燃費は前述の通り。

市街地の燃費考えるとアクティブマチックで自分でやるしかないんだよね。
試乗できなかったからそのアタリが気になってたんだけど、やっぱりって感じ。
でも高速ではすばらしいよ。

513 ：５０１：03/07/19 21:03 ID:7KfcOdu9

追加。
はやいとこ、ＭＣで国内セッティングして欲しいよね。
それまでは市街地走行が多い人はＦＦの方がいいと思うよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:07 ID:Aqi5u9VR

5MTで乗りゃ良いのでねーの？

515 ：５０１：03/07/19 21:13 ID:7KfcOdu9

嫁がＡＴしか乗れないのじゃ。（笑）
確かに自分しか運転しないなら、ＭＴかＲＸ－８買ってるだろうなぁ。

ＡＴ縛りって人結構いると思うけどいかが？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:14 ID:Bx2mP9Vc

KARAKURIフォールドを使って
後部でカーセクスはやりやすいですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:18 ID:MdbcZHkx

そういう車じゃねえだろう！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:24 ID:3SDWklWc

>>515
うちの嫁さんはMTも運転できる免許持ってますが、
ATしかやだっ！！って言ってました。
にもかかわらず、23S 5MTを押し切って買いました。
最近はギクシャクしながらもなんとか運転してますよ。

AT限定しか持っていないんだったらしょうがないですね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:52 ID:Aqi5u9VR

23ＳはMTで乗らないと良さは分かりません。
つか、ＡＴが駄目過ぎるのよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:04 ID:5V7Cw0SE

アクティブマチックは改良の必要があるな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:09 ID:MdbcZHkx

＞＞519
4ATはギヤが離れすぎ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:11 ID:sk6wAEFP

>>519
ではATのアテンザは糞車ですか？
アテンザのAT買って満足してるアテンザ海苔は糞ですか？
AT買ってしまった香具師は逝ってよしですか？

ATがダメダメでそれだけで良し悪しが決まる車だったんですねアテンザって・・・・。
アテンザ買って初めて損した気分だ・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:12 ID:/pLoQqm0

>>516
ちと、やりづらいよ。
後部座席広いからそちらで十分
但し、エンジンかけてると
いつもメーター光ってるから
外から見えそうで落ち着かないね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:12 ID:xX94DY1f

ATまで欧州車仕様になってるんですね（ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:15 ID:MdbcZHkx

＞＞522
そんなことないと思いますけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:18 ID:spDqGUSL

MTじゃないと怖くて乗れない俺としてはATの善し悪しわかんないや。
アクセル踏めば走り出す、ブレーキ踏めば止まり出す、でなにか不満でも？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:22 ID:Bx2mP9Vc

>>523
やっぱラゲッジは硬くてだめですかね？
後部で座位が最高なのかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:23 ID:7KfcOdu9

＞５１８
結婚前にFC（当然MT）に乗ってたから、１回練習させたん
だけどね・・・・、だめだこりゃで、トヨタのAT車に買い換え
ました。運転自体は上手い（セルシオでも平気で乗ってる）
んだけどねぇ（ｗ

＞５１９
ちゅうか、どんな車でも走りを楽しもうとすると、大なり小なり
そうじゃないの？やっぱりMTの方がその面では楽しいよ。
ただアテンザはATの出来が（４ATも含めて）よくないから
差がデカイと言うだけの話でしょ。

あなたは納得してAT買ったんでしょ？　だったら人が何言
おうがいいんでないの？

私は５ATにしてちょっと失敗だったなと思ったし、４WDの試乗車が
ほとんどないから情報流したけど、自分が買った事については自分
の決断だったから納得してるよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:23 ID:xX94DY1f

>>522
欧州車のＡＴよりマシだと思います。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:35 ID:W1cU9IPx

スポーツのリアカーゴにぴったりのじゅうたんがほしいのですがどこかで売ってませんか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:41 ID:guF7kdlx

>530
純正が有松。1,2ﾏｿ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:23 ID:3Sg/Q0aA

なんか一部車板のＭＴ厨が紛れてるな、、、、、
普通に比較するのはいいけど、何が駄目なのか、ＭＡとＡＴじゃ違いはあるのに
なんでソコをふまえて発言しないのか、、、、ｽﾚ違いスマソ。

533 ：５３２：03/07/20 00:31 ID:3Sg/Q0aA

ＭＡじゃねぇや、ＭＴだった。

534 ：名無しさん＠そうねドライブへ逝こう：03/07/20 00:32 ID:GwZEG+gx

>532
同意
MTにはMTの良さがあるし
ATにはATの良さがある
一概には比較できないと思うのだが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:35 ID:WBhN1+YA

ＭＴかＡＴかじゃなくてアテのＡＴの味付けが今ひとつということ
減速タイミングがROM書き換えでディーラーでできるんだから、何とかできないもんかねぇ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:50 ID:3Sg/Q0aA

加速や減速以外でもいい所、悪い所、いろいろあるんでないの？
ソレだけで駄目と言うのもいかがなものかと、、、、、それに個人差もあるし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:09 ID:Sf6bkqnE

>>531
早速のレスtks!
純正ぺらぺらなのでお尻が痛いのですが
もうちょっと肌触りがよくてしっかりしたものないでつか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:44 ID:axM9m7vU

>>527
前席を目いっぱい
前にスライドさせれば
かなり広いスペースが出来るから
いろんな体位にチャレンジできるよ。
しかし座位の場合
お相手が大柄だと天井にゴッチンする恐れがあるから
注意してね～。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:46 ID:kNHpY595

一長一短

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:13 ID:/taLYB+A

>>522
気にするな。
MT原理主義者にはMTの軽トラの方が
ATのセルシオより楽しいのです・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:47 ID:i5K+fCGJ

ＭＴなんて街中じゃかったるくて乗ってらんないよな
ＡＴが一番だよ　　今じゃＦ１もフルＡＴなんだし・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:46 ID:FYEwypU8

「23Ｓ」　は　「MT」　で乗らないと　「良さ」　は分かりません。
「23Ｓ」　は　「MT」　で乗らないと　「良さ」　は分かりません。
「23Ｓ」　は　「MT」　で乗らないと　「良さ」　は分かりません。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:57 ID:WBhN1+YA

気持ちいいハンドリングが楽しめるからアテンザの良さは判るよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 06:44 ID:1rT5YZGl

>>528
MTの練習、1回だけで判断するのも如何な物かと・・・。

545 ：531：03/07/20 07:37 ID:HEy9tL9w

>537
純正オプションでフロアマットと同じ材質のがあってそれは分厚いよ。
尻も痛くならずに最後まで逝けるからお勧めですよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:53 ID:ocbbTTu8

ｹﾝｶ(･A･)ｲｸﾅｲ！

MT(･∀･)ﾀﾉｼｲ！
AT(･∀･)ﾗｸﾁﾝ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 08:59 ID:ckPEFVT7

　
　　-＝≡／⌒ヽ
　-＝≡/　´_ゝ`）＜何か呼びました～？
　-＝≡|　　　/　　　
　-＝≡| /|　|　　　
-＝≡//　| |　　ノシ、ノシ・・・　
-＝≡Ｕ　 .Ｕ　　　

　まあ、マタ－リ行きましょうよ、マターリ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:05 ID:WPu+vA6U

いまの日本って、ATがほぼ100％の変わった国だから、
ATがダメだとダメ車です。

アテンザのATって、かなり良いと聞いていたけど。
本当にダメなの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:09 ID:dmz2BWzW

マツダはATだめでしょう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:12 ID:WPu+vA6U

マツダはATの開発に資本投入すべし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:29 ID:XSrmrMx5

>>548
乗用車のAT率は95%です。
アテンザのATは国産車と比べるとかなり落ちますが
欧州車と比べると良い方だと思います。

>>541
F1のATはトルコンじゃ無いでしょうに。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:58 ID:ocbbTTu8

アテのATはジャトコ製だから(･∀･)ｲｲ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:58 ID:1XVgthcN

ダメと言うより国内（特に都市部）の使用に合ってないって事。
欧州仕様のままなんでしょうね。変速ショックも少ないし、モノ
自体は悪くないよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:01 ID:YFDI67pf

MTじゃないと退屈でさ・・・。アテンザはセダンにもMTをだすぇ。セダンに23Zを。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:02 ID:ckPEFVT7

　漏れは試乗の範囲ではなかなかイイ！（・∀・）　ATだと思ったんだけどね。
この辺の事情はオーナーにしか分らない感覚だと思うので、情報キボンヌ！！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:05 ID:l4O09CkC

漏れ、先代ユーロRの5MTのシフトが
やたら運転席から遠くて運転しづらかったんだが、
アテMTはそういう事無い？
体格とか関係あると思うが、MT海苔の話キボンヌ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:07 ID:mVyXdhok

通勤用の軽自動車3ATに比べたらアテンザのATは別世界です
そんな物を持ち出すな?そうですか。( ･ω･)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:11 ID:t8Fjr/OZ

アテＡＴのどこがどう悪いのか、漏れにはさっぱりワカラン

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:29 ID:ECiPLMNi

アタイ達ＡＴ
モマエ達はＭＴにしるる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:34 ID:mVyXdhok

【試乗レポート】マツダ・アテンザ23Z
http://impress.tv/im/article/apt.htm

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:35 ID:KgO3T/cy

もまえら、ATの変速は油圧制御ですよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:53 ID:zY69ceMm

オートマチックトランスミッション

ミートマチックトランスミッション

563 ：名無しさん＠そうねドライブへ逝こう：03/07/20 11:55 ID:GwZEG+gx

そろそろ話題変えましょう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:04 ID:v6FWU3Ts

ATに少々難が有ってもアテンザは良い車ですよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:46 ID:NMvgq6ID

>>560
この試乗インプレッションをＤＬすることできますか？
できたらやり方教えてください。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:06 ID:V+ukAP8s

>>565
まずはご自分で検索するなり過去スレ見るなりして調べましたか？
できたら先にそれをしてください。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 15:17 ID:2F2qguQz

>>556
いろいろやってみたがだめでした。
ＲＵＳＨはＤＬできたのですが・・・。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 15:32 ID:ocbbTTu8

あ～、免許更新案内がキター(；´Д｀)

皆さんは交通安全協会のやつ払ってまつか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 15:45 ID:5AsuTeZj

>>560
２３Ｚって、４０代向けだから２３爺なんでつか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 15:50 ID:mKYw5lB/

>>568
天下り連中の給料になるのに払うわけねーだろ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 15:50 ID:ECiPLMNi

なかなか、いいセンスだ、ゼットじゃ無くてzi:だからな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:15 ID:Kfga+3S6

>>560
これ見て、
欲しくなくなったzi:
18ｲﾝﾁいらね

573 ：飯山満：03/07/20 18:27 ID:ckPEFVT7

23ｚはカコイイ１７インチホイールだったらいいと思うが・・・　（＾＾；

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 19:00 ID:M7emZtaw

アテのリアテール、ブラックアウト化されたヤツってあったっけ？
どっかで見かけた気がするのだが・・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 19:16 ID:+wsFHde7

>>547
じゃみら？

576 ：名無しさん＠そうねドライブへ逝こう：03/07/20 19:27 ID:GwZEG+gx

>574
ttp://www.specr.com.sg/tinted.html

これか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 19:34 ID:e6AsYeu3

真っ黒(･A･)ｲｸﾅｲ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:19 ID:gFYw7F36

>>573
船橋市民ハケーン

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:38 ID:MwRKPXei

真っ黒イイッ！！
２３Ｚであったらいいのに出し惜しみだろう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 20:56 ID:izq332Vt

>>577
禿同。
バランスを考えないDQN車と、なんら変わらない罠。

581 ：飯山満：03/07/20 20:58 ID:ckPEFVT7

>>578
いえいえ、まさか　「はさま」　なんて読み方しませんよ。　（＾＾；

ところで、リアテールは真っ黒じゃなくて、ブラックアウトされた香具師だったらいいなあ～
なんて思っていますが・・・
ディーラー見に行ってみようかなぁ、23Z。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:00 ID:ocbbTTu8

怒ノーマルが一番ｶｺｲｲのに･･･

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:02 ID:FhUachO7

同感

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:03 ID:ocbbTTu8

純正のスポーティグリルの方がｶｺｲｲじゃん

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:14 ID:FhUachO7

今日黒のアテンザワゴン見たけど、渋かったぞ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:27 ID:XbHS1sFC

ガンメタもそそる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:29 ID:ehq8g10/

>>582
禿げ同。
Autoexeあたりの社外エアロ＋ハデハデホイールの黄・赤スポ乗りは痛過ぎ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:49 ID:v2DfMiPC

２３ｚ試乗した椰子いる？
通勤に使う予定なんだが、２３ｓでイイかね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:49 ID:KJaCarKR

クリアテール格好悪いので取り外して裏から田宮のクリアースプレー（赤）で
塗りつぶしちゃっていいですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:51 ID:YPDrMCu4

>>588
アルトでいいじゃん
いや、電車にしる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:11 ID:KgO3T/cy

>>589
ランプユニットは接着されてると思われるので、ばらすの大変だよ。
表から塗れて、しかも剥がせるスプレーが売ってるから、それ使えば?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:52 ID:IWpUxWCk

>>588 >>589
とりあえず両方試乗。
という事で。age～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:53 ID:IWpUxWCk

>>589は関係なかった(；・∀・)
sage～

594 ：ﾕｷヱ：03/07/20 22:59 ID:9eSJ2lRq

あの～、単純な質問なんですが、
欧州版ｱﾃって日本で製造して輸出してるんですか？
それともあっちに工場があるんですか?

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:15 ID:algHGJg+

マツダスピードのフルエアロつけるんなら２３Ｓはもったいないから２３Ｃの方がいいよね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:15 ID:mVyXdhok

>>594
日本で作って輸出してます、
アテンザのみで輸出台数月間約１万台だっけ？
あれ？中国製もあったような気がしてきた何だか記憶があやふやでスマソ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:15 ID:b57KGdBQ

某漫画より
どんな条件だろうとすべてはドライバー自身の問題だ。
車のせいにしてはいけない.

598 ：飯山満：03/07/20 23:17 ID:ckPEFVT7

　ドイツの工場じゃ作ってないのかな？
フランクフルト空港にマツダ6が展示されてたけど・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:19 ID:KgO3T/cy

中国製は1800のみでは？
それ以外の欧は日本から輸出。
米のは米で作ってる。

600 ：ﾕｷヱ：03/07/20 23:26 ID:9eSJ2lRq

ｱﾒﾘｶ版ｱﾃﾝｻﾞ(MAZDA6)の3000ccが欲しいんだけど、
日本で製造してるのであれば関税がかからないのではないかと、考えてしまったりして･･･｡

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:27 ID:IWpUxWCk

>>595
内装は若干違いますが気にしなければそれでいいのでは？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:31 ID:mVyXdhok

>>599
フォローどもです。
>>595
２３Ｓと２３Ｃでは内装もちょこっと違うから、
２３Ｓ買って取っ払ったバンパーをヤフオクで売るのも手かもね。

603 ：５９５：03/07/20 23:37 ID:+1DLK4Zo

２３Ｓと２３Ｃって内装違うんですか？でも外装は２３Ｓが純正エアロとリアスポイラー
がついてるだけで変わりませんよね？どうしても前のマツダマークのグリルが
ださくて好きになれないので・・・マツダスピードのエアロならマツダマークが
ないからマツダスピードのエアロにしたいんです

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:43 ID:IWpUxWCk

>>595
メーターのいろ。
あとステアリングとシートにシルバーレザーとか。

あとグリルだけなら替えられるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:45 ID:IWpUxWCk

ちょっと言葉足らずだった。
２３Ｓのことです＜シルバーレザー

外装はホイールとディスチャージがＯＰ。
とりあえずカタログ見てみて。

606 ：５９５：03/07/20 23:45 ID:+1DLK4Zo

そうなんですか。だったらマツダスピードじゃなくてもよさそうですね。
あと最近リースが流行ってますがマツダもリースってやってますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:47 ID:1XVgthcN

＞６００
逆だよ、確かアメリカは日本車に関税をかけてるはずですから、
日本で製造してたら関税がかかります。関税逃れの為に現地
生産してるメーカーも多いですね。

逆輸入の場合、日本→アメリカ→日本となる訳ですが、最初の
日本→アメリカの時に関税がかかるはず。

日本は車に関税かけてないから、アメリカ→日本の時には関税が
かかりません。（当然アメ車、欧州車にも関税はかけてません。）

EU圏も日本車に対する関税は高いから少なくとも最終組み立ては
EU圏の工場じゃないかなぁ。アメリカの場合は最終組み立てだけ
じゃなくて部品の何％以上をアメリカ国内で調達しなければいけない
という制限があったはずです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:48 ID:IWpUxWCk

いかんあわてすぎだ(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
ホイールが１５インチのテッチンになるけど。
↑
とりあえずこれがいいたかった。
もうねるけどいい？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:52 ID:mVyXdhok

>>595ここも参考に
http://www.atenza.mazda.co.jp/sport/spec02.html
グリルに関して言えば自分も
最初はやたらでかいマツダのマークが好きにはなれなかったけど、
社外品やらのマツダマークが入ってないグリル見てるうちに、
これでいいのかな？って最近思うようになってきたなんか
無けりゃ無いで歯抜けに見えちゃうのよね、まぁ人好き好きなのでsage

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:53 ID:IWpUxWCk

>>606
リースのことはわかんないよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:56 ID:E2vUHSqP

前のグリルの形を5角形じゃなくMPSプロトみたいにしたいのですが
そういうバンパーはありますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:02 ID:S8C2CXj4

>>611
海外のサイトでなんちゃってＭＰＳのエアロならみたことあるけど、
いかんせん文章が横文字なので詳細はわかんなかったよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:03 ID:XudsysWk

>611
ttp://www.specr.com.sg/mps.html

海外なんで輸入する気があればの話だが・・・。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:26 ID:w6D9PJCI

>飯山満
同じ町内や、まぁ広い町だけどね。（ｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:38 ID:9zNz8uyG

>>576
ゴメン、それじゃないわ。
フロントライトのグレータイプみたいな感じのヤツを
付けてる香具師が居たような気がしたんだが・・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:45 ID:9zNz8uyG

っていうか、コレの事。
（人の画像を無断うｐしてしまいますた汗）
http://cgi18.plala.or.jp/beamz/atenza/img-box/img20030721004323.jpg

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:20 ID:VbVfK0NZ

>>589
千葉の花澤で赤いコンビランプを買う。

>>600
V6アテは、米国生産のみだから・・・。
米国からの現地輸入に強いショップに頼めば買えるだろうけど、税金を気にする方には手数料が高いかも・・・。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:40 ID:XudsysWk

＞616
お！これ格好いいね！
どっかで売ってるのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:48 ID:y7S4o5DA

シルバーコントレイルメタリックの画像をください
お願いしますお願いします

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:56 ID:tDChy7PM

>>606
ありますよ。リース。
マツダでもやってますし

ttp://newbiz.orix.co.jp/aql/

こんなのもあります。
私、見積もりだしてもらったんですけど
5年リースで普通に買うのより50万UPぐらいでした。
（諸費用込みで）

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:07 ID:v8zTN28T

あぷろだ管理人です。

>>616
以前案内しましたが鯖の容量不足につき、あぷろだは以下のURLに移転しました。

http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/imgboard.cgi

plala鯖のほうは近日中に削除するので使用しないで下さい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 08:30 ID:SdgnNZ3z

>>616
それはスモークフィルム貼ったんですな。
ひさびさに銀アテ見たけど、大人っぽくていい色ですな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 08:51 ID:sITS5CKp

５ＡＴで燃費が悪いどうのこうのというのは
４駆の方が原因だと思います。
ＦＦ５ＡＴであればＦＦ４ＡＴよりは良いのでは？

624 ：45：03/07/21 08:52 ID:4pJxIba3

七割方アテンザスポーツ２３００Ｓに決まりかかっていたのだが、
結局昨日レガシィＢ４のＧＴを契約した。
↓このかたの書き込みで考えを変えた。

>>298
　> ①～④と違い１人で早朝の箱根を走っても変でない。
そ、そうかね？

確かにこういう使い方ならＢ４が合う。
アテンザスポーツと違い自転車も積めないし、後席シートバックを前に倒して
荷室で仮眠もできないけれど。
感じのよかったマツダ販売店の営業課長さん、期待に沿えずごめん。

625 ：うた：03/07/21 09:26 ID:NVPIbw/f

>>623
そのとおりだしょう。
４駆の燃費の悪さをカバーするために５ＡＴになっていると思われ。
ただ、４ＡＴ、５ＡＴとも日本（というより日本の町中）ターゲット
とは思えんセッティング（４ＡＴは乗ってないけど）。
わたしゃ開き直って、急ぐとき以外は町中マターリですねん。
それで十分。急な加速が必要であれば踏めばいい。それなりのレスポンスで
前に出てくれる。

ＦＦ５ＡＴは、どうだろうね。
４駆と同じセッティングにはしないだろうけど、燃費はそんなに変わらない
じゃないかな。のり味は変わるだろうけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 09:32 ID:iG41c058

>>578
「はさま」ではなく、
「いいやまみつる」だと思われ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 09:47 ID:MhksUfVv

セダン２３Ｅの４ＡＴに乗っているが、平均燃費１１ｋｍ/Ｌ以上走るぞ。
田舎道でＧＯ／ＳＴＯＰが無く、すいすいと走ってるから条件はいいけどね。

ガソリンは、ハイオク・レギュラーを１回：２回の割合で入れてます。
レギュラーでも、燃費・走り共ほとんど悪化を体感しません。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 09:47 ID:J6n0PUs+

燃費悪・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:03 ID:uLs5wNv/

http://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030717054913.jpg
2003年車種別満足度

630 ：名無しさん＠そうねドライブへ逝こう：03/07/21 10:08 ID:XudsysWk

↑
つまんねーもん貼るなよ
グロでつ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:47 ID:SyldiRtN

グロ画像ってどんなものかと思って覗いてしまった。

ｱﾋｬﾋｬ(・∀・)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:10 ID:CdIkMao2

見ないで中身を予想

　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ｳﾝｺｰ!か？
　　　（・∀・）

633 ：ﾕｷヱ：03/07/21 11:22 ID:ynjnsbej

ｱﾒﾘｶｱﾃﾝｻﾞの3000ccって2300ccと車体のｻｲｽﾞが変わらないんですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:41 ID:2VF1MHWh

>>633
もともと米国の為に幅が広くなったからね・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 11:42 ID:w6D9PJCI

>623
そうとは思えんねぇ、４WDはスタンバイ式だからロスは
ほとんどないし、FFに４名乗車した時より、４WDに１名
乗車の時の方がかったるく感じる（同じ踏み込み量の
時）から、４WDによる重量でもないと思うよ。

実際４WD（５AT）乗っててそう感じるね。なんせ高速で
１６０ｋｍ前後が一番巡航しやすい。（ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:22 ID:YqGB0xnA

昔からマツダ好きで乗ってるけど
やっぱりマツダ車はＭＴで乗った方が楽しいしストレスたまらなくていいよ。
条件が許すなら是非マニュアルを選んでください。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:28 ID:J6n0PUs+

昔からMT乗ってる香具師が
何故ATのことが分かるのか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:43 ID:CdIkMao2

>>636
またMT、ATか・・・いい加減もういいよ・・
人それぞれ訳あって選んでるんだから。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:48 ID:bFO9Bg9X

>>638
宗教的な争いだから・・・。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:23 ID:Bx6+n2ix

つーか俺はＭＴ派だがＡＴの否定はしない。
その人ごとの理由があるんだもんね。
ＭＴまんせー　ＡＴぐず　とかぬかす奴は逝ってもいいでつ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:24 ID:iUCfUDPk

ＭＴぐず　ＡＴまんせー　

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:26 ID:ELRsXdfq

ＡＴなんて誰でも乗れるしー。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:30 ID:tbMtbhP/

漏れがアテを買った時は
まだＭＴ出てなかったんだよ。
・・・グスン。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:33 ID:dt2DAGQ4

アテンザのＡＴゲート式のやつ
スコンスコン入ってショック少ないし滑りも少なくて
気に入ってまつ。
直列式のＡＴにはもう戻れん。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:48 ID:rgk+6xfB

>>638
全てのＡＴが駄目なんじゃなくてﾏｼﾀﾞのＡＴが駄目なだけ。
分かる？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:54 ID:jyDrETPA

まあﾏｼﾀﾞのATよりお前の方がよっぽど駄目なわけだが。

647 ：645：03/07/21 13:55 ID:rgk+6xfB

>>646
漏れは藻前に試乗された覚えは無いぞ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:58 ID:1otsRPmf

warata

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:05 ID:GXDFq5lm

>635
アテの４苦はスタンバイ式ではなかったと思うたが
アクセルどんで前後50:50でないかい？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:27 ID:/tJrRYZI

>>644
スコンスコンって…、ただのスイッチだろうが。

651 ：636：03/07/21 15:10 ID:YqGB0xnA

昭和のコスモ、ユーノスコスモと乗り継いで
家にはルーチェとかあったんだけどやはりと言うか
なんというかシフトショックがでかいんだよね。
その当時明らかに格下の友人のトレノ（ＡＥ92）のオートマの方が
出来が良かった。

で今はランティスをＭＴで乗ってる、今まであった不満とか
すべて無くなってホントに満足してるって感じです。

マツダは好きだけどマツダのオートマは出来が良くないね、
なんとか頑張って出来の良いものを作って欲しい。

ただアテンザＡＴ試乗した限りで言うと大分かいぜんしたかなと思った。
という意見です。>>637

652 ：うた：03/07/21 15:22 ID:NVPIbw/f

>>635
649も言うとるが、スタート時は50:50だし、高速で車線変更しても
瞬間的に４区になるはずじゃ。
だからFFとして走っているのは、ほんとにおとなしくまっすぐ走っている
時だけ。
高速巡航性は、FFも４区も変わらんのでないかい？
悪天候なら４区の方がよい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:37 ID:S8C2CXj4

センターのエアコンの噴出し口の向きを全部同じ方向に直してしまう
漏れは( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:53 ID:LafQ3aMe

>>653 わかります。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:55 ID:dxACZy3p

アツテッツァと１０回言ってみてください。

君が乗ってる車は？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:06 ID:SyldiRtN

アツテッツァ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:10 ID:LafQ3aMe

アツテッツァ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:56 ID:unDPQWVW

全モデル、サスの設定が変わったんでつか？

http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0307148202_1.htm

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:37 ID:qLu3JkiQ

あとチタグレⅡになってまつ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:04 ID:Bx6+n2ix

>>653
気持ちは分かるが、おれは両端がやや下方向、真中は上に向けて後方へ送り、循環。
にしてまつ。

ドライバーを見たが、伏木はやっぱトヨタ党で、マツダ嫌い？だな。
アテンザのデザインより、アヴェンシスの方がいいくらいのコメントしてやがる。
アヴェンシスのどこが良いデザインなんでしょう．．．。
顔はＶＷ系で、シルエットもだるい。
ミドルクラスのデザインの良い車は　アテンザ・レガシー
悪い車はアコード・アヴェンシス・プリメーラで決定かな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:04 ID:FuZHB9Nc

　ま　た　ラ　ン　テ　ィ　ス　の　自　慢　で　す　か　？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:05 ID:GRPvYnB8

ア　ル　テ　ッ　ア

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:05 ID:Ya6FK/Dc

>>653全部ふたをして冷やしたい箇所だけあけろ

664 ：飯山満：03/07/21 21:09 ID:ZmC6wun9

　伏○さんがまたやってしまったのですか？　（＾＾；
困った物ですねぇ、ココ最近特に宗教臭くありませんか？

　自分で伏○教とかって言ってた様な気もしますが・・・　（脳内かも）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:15 ID:FUGHTne5

>>655

7回目で舌噛んで血がでてきた・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:45 ID:GLKb4MCC

マツダのATって5万キロぐらい乗るとショックば馬鹿デカくて笑えるらしいね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:54 ID:g9QbwfQo

667ｹﾞﾄ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:56 ID:2c04fNm1

　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ｳﾝｺｰ!
　　　（・∀・）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:58 ID:S+hl4tkl

シフトアップしてアクセル踏み込み始めの３～４秒間、エンジンの音とは違った
軽い感じの音が聞こえるんですけどほかになってる人いますか？ＭＴ乗ってるんですけど…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:17 ID:9yL+MAG8

>>556
もう読んでないかもしれないけど。

私（♂）は身長167cm、体重57kgのやや小柄な体格だと思います。
運転席からMTのシフトが遠いということはありません。

ただ、カタログには「ショートストローク」とかって書いてますが、
弟が以前乗っていたロードスターと比べると、「ショート」ってのは
言い過ぎじゃない？と思う今日このごろです。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:18 ID:d1mcwkQV

ただのノッキングだったりして・・・

672 ：671：03/07/21 22:20 ID:d1mcwkQV

>>669

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:37 ID:aqsrFjbQ

本日23Sを購入しますた。
値引き40マソオーバーでした。
今までFDにMTに乗っていましたが、アテンザのMTは糞でした。
ストローク長すぎてギアチェンに時間がかかるし、肩から動かさなきゃ
いけない。
クラッチは軽すぎるし…。

MTを買うつもりでしたがやめました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:45 ID:B+teI0wP

>>６7１
ノッキングとは明らかに違うんだよなぁ･･ディーラーに聞いてみるかな。
昨日もエンジンのかかり悪くてディーラー行ったしハズレ車なのか？？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:45 ID:UaYxz7J2

それって、使い勝手が違うだけであって
ミッション自体の性能とは何の関係もないわけだが。

普通のセダンのミッションが使えないなんて
FD海苔も意外とヘタレだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:46 ID:UaYxz7J2

>>675 は　>>673 へ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:59 ID:BvMUVTR6

>633の夏季子は同じ元ＦＤ糊としてきわめて恥ずかしい内容だ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:00 ID:KAP1Tg5a

>>673
RX-8にすればよかったのに。
ま、自分もあのMTストロークは長過ぎだと思ったけどさ。
オプションでもいいから
ショートストロークシフトを用意してホスイ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:00 ID:b6L/azmx

アテンザにドアロック付きのセキュリティ付けた人いる？
ロックってタイプＣ(極性転換)で本当に合ってる？
○藤電機の資料ではそうなってるけど上手く動かないんだな、これが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:06 ID:8hhl4PEO

673はFD海苔でもないし、アテを購入もしてないに100ﾍﾟｿ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:09 ID:w6D9PJCI

＞６７３
ファミリーカーなんだからさぁ・・・。（＾＾；；

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:23 ID:iRQr5qel

>>678
ていうか、>>673は値引き40万オーバーとか書いてるぐらいだし、予算的に８は無理だったのでは（ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:28 ID:wh888eAj

>>673
>ストローク長すぎてギアチェンに時間がかかるし、肩から動かさなきゃ

横置きエンジンのFF車にFDみたいなショートストロークを期待すること自体（ｒｙ
っつーか、買う前にチェックしとけよ、と。
肩から動かさんとシフトチェンジできないのはドラポジに問題があると思われ。

と、マジレスしてみたが、もしかして釣られた？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:34 ID:rQx095li

夏だな～。。。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:03 ID:9vCkl24i

そもそも，ﾛﾄﾞｽﾀやFDみたいなＦＲ車と比べても・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:27 ID:DmjrHPH3

MTのシフト、ありゃ左ハンドル仕様そのまんまの位置だな。
ま、国内では台数の出ないMT車にコストかけられんってことか。

687 ：　：03/07/22 01:33 ID:2DROlP99

鬱!!
色々な使用条件考えて、今回、初めて、ＭＴから５ＡＴ（別に５ＡＴが欲しかった
わけじゃなく4ＷＤがほしかったので）にしました。
最初は操作に戸惑ったけど､慣れたら街中は、とても楽でＡＴにして良かったなあ、
なんて思ってました。
なんせ今は街中運転メインなので、坂道やたまに飛ばすときには、
4000回転以上キープして、アクティブマチック2速、3速使っておけば
十分だと思ってました。（少しギアチェンジ時の反応遅いけど）
正直ＭＴかＡＴの判断基準はあったけで、ＡＴの良し悪しの基準はなかったです。
もうＡＴから逃れられないので、次回車選ぶときの参考にせねば…
でも、アテンザは、総合的に気に入ってますよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 02:21 ID:hrAS9fmi

>>674
あ～、折れと一諸かな(違うならｽﾏｿ)、、そこから、一度アクセル話してもう一度踏みなおしたらその音消えるんじゃない？
4→5とかなら違和感ない。
前々スレで折れもここに書いたわ。

結果からいうと、Ｄラに持っててコンピュタ書き換えてもらったりオイル替えしたけど直らんかった。。
でも直ったって言う香具師もいたよ。

音の問題なんで、皆が一緒の不都合であるかどうか確認出来なかったけど、一応ｄラに持って逝ってみたら？

出来れば、もし直ったら原因教えてもらって、ココにカキコしてくれない？
折れも直したい。今度Ｄラ逝っその事伝えたいし。

時間あったらヨロシクです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 02:22 ID:gRjqu7C1

つか、みんなアテンザに何を期待して買ってんの？
価格（値引き含む）対性能じゃ充分なパフォーマンスだと思うけど…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 02:33 ID:Tc2+zIRk

23Sワゴン、今の車の下取り込みで200ﾏｿポッキリでした。
値引きはともかく、下取り価格が凄かった……。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 02:37 ID:CYPE/4qr

>443
キミも見たか！

俺も12日の夜に国道9号線を京都市に向けて走っていたときに、亀岡の
「餃子の王将」の交差点のところから俺の後ろに合流してきたよｗ
横にマツスピとかのステッカーとかも貼ってたｗ

友達と弟の3人で乗ってたけど、罵詈雑言の嵐でしたｗ

ちなみに当方「アテスポ赤MT」でつ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 05:54 ID:kjLvarm1

大人用紙おむつですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 07:33 ID:791JGMBK

>686
違うよ。
左ハンドル車は右寄りについてる。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:02 ID:mo40HDWw

>>691
おもいっきり漏れの地元じゃねーか。鬱だ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:09 ID:SXb8Vvml

ＡＴ海苔の人に質問です。
Ｍモードにしてるのに、４速５０km/hくらいで強めに踏み込むと
勝手にシフトダウンしません？（回転数が２０００くらいまで上がる）
ちなみにギヤの表示は“４”のまま。
仕様だと思うけど、ちょっと気持ち悪いかも。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:41 ID:3phDPcn4

>>655
おっさんつまんねーよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:42 ID:Y1xppUTn

test

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 09:19 ID:Deo1BqL8

>>696
そういうこと言うなよ！
おっさんだって生き物なんだぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 09:26 ID:BI50f5iL

みみずだ～って♪
おけらだ～って～♪
おっさんだ～って～♪
みんなみんな生きているんだ友達なんだ～♪

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 09:49 ID:uQw+8Ehq

700ｱﾃﾝｻﾞ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 10:13 ID:3phDPcn4

>>699
友達ではない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 10:47 ID:BQTwpQF6

アテント

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 13:41 ID:+0oQi+pg

>>695
トルコンの関係でAT車は皆そうなる。
ATってのはファンみたいなものがぐるぐると回ってて、
それをATオイルを通して動力を伝えているので、
そのファンを近づけたり遠ざけたりする事によって
トルク変動が起こる。ギア自体は変速してないので”４”のまま。

MR-SのようなSMTならそういった回転数の変動は無い筈。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:57 ID:TNqrGwoh

なんでこんなにMT厨が多いの？
漏れもMTのったが、あまり感触は良くなかったが・・・
MT希望だったらアテンザは選ばないほうがいいと思うぞ。
ちなみに
>>675
使い勝手の違い=使い勝手が悪い=ミッションが悪いって
ことを>>673君は言っているんじゃないか？
　

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:04 ID:0DdgAUAU

アテゴンの〝赤〟海苔の方いますか？
赤買おうとしたら家族にモノスゲー反対されたんですが。
ようやく説得して買うことはOKまで持ってったのに、「でも赤だけはやめてくれ」だとさ。
アテゴンは赤が一番ｶｺｲｲと思うのだが。
田舎で赤は目立つからかなぁ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:13 ID:ck3eLMjZ

ｽﾎﾟｰﾂ23Sのリアコンビランプ右側の方を割っちまった。
トランク部分じゃなくて一番外側についてるランプなんだけど
修理代いくらかかるんだろ。。。。。。。。。。。。はぁ～～～鬱

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:13 ID:p5VXEse5

>>706
ご愁傷様でつ．私もやりました(T_T)
確か２万ちょっとだった気がする．家に帰れば領収書が残ってるのだが．

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:43 ID:hrAS9fmi

>>706
俺もやった。気にするな。

しかし俺、運転のセンスがねぇな、、運転暦6年だが平均一年に一度はこすったりしてる。人身とかは無いけど。
みんなはどうよ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 19:16 ID:mo40HDWw

>>705
黄色にするふりをして青はどうよ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:06 ID:FnxJhhUb

>>706
707のいうとおおりでしょう、ランプ交換ぐらいなら２万円強だったと思うよ。
ただ少し押してるかもしれないから、すこしぐらいの不具合はのこるかも。
俺も708と同じくらいだよー。もっと運手歴長いが。

人からは１年に一度程度でも「またぶつけたの？」ってよくいわれる・・気を付けような。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:28 ID:0DdgAUAU

>>709
実はもう赤に決めちゃったｗ
目立ちそうだなぁ。10円玉パンチとかされねぇだろうなぁ～（不安

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:06 ID:sczfEdnC

>>711
赤いいよ
僕は納車されるまでは青って嘘付いてたから、実車を見て家族が仰天してた

アテンザは美しい形の車だから派手な色がよく似合うよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:15 ID:54IBLc18

息子がシートにおしっこを漏らして車内に匂いが充満…
雑巾ぶきとファブリーズはやたが心配。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:21 ID:Z2nKiNln

>>713
アテントもしとけや

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:29 ID:8cMXKcFf

アテンザ5ドアってほとんど見ないね。カッコいいのに･･･

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:59 ID:mo40HDWw

DQN仕様ならよく見かけますなｗ

717 ：706：03/07/22 22:03 ID:fKxNzQWe

>>707 >>708 >>710
レスどうもです。
そうですか、２万ですか。。とりあえずＤラー逝ってきます。

アテの後方視界が悪いの分かっていながら、横着してルームミラーでバックしたのがまずかったな。。。。
ちょうどＣピラーの死角に鉄柱がでてたなんて、ちょっと顔出して確認すりゃすぐわかったのに。
ここ数年、車こすったことなかったのにチトショック

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:04 ID:FAfu0qOZ

北欧で結構見た。
５ドアのチタグレを一番目にしたかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:12 ID:ye7YpT0L

なんとか純正デッキを生かしたままで
安価に5.1chシステムを構築できんかと模索していたんだが、
意外と簡単に可能なことが判明したのでまた一歩購入に近づいたよ。

あースッキリ（ ´_ゝ`）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:17 ID:8cMXKcFf

>>716
嘆かわしいことでつ…(つд｀)

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:22 ID:mo40HDWw

せっかくのｶｺ【･∀･】ｲｲデザインなのにね。
普通(？)の人には人気ないのかな？
もうちょっと巷の台数が増えれば宣伝効果で普通のが増えるかもしれんね。
（´д｀）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:22 ID:b5+RnOWv

遅れながら一時期話題になったシャキットつけました（ボーナスで）

レビューは過去にたくさんあるので省略

とりあえず紹介してくれた人、ありがとう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:58 ID:QprE7VZK

>>721
ｶｺｲｲけど、スポーツという点では中途半端な罠。
GTカーとして使うのが一番無難なんだけど、
そうなるとﾚｶﾞｼｨ、ｱｺｰﾄﾞ等の魅力的なライバル多し。
しかも「マツダだから…」という偏見で避けられる傾向も。

残念ですなぁ…(つд｀)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:24 ID:sIB/tLNe

>>723
そう、そこなんだよなんかイマイチと感じるのは＞中途半端
正直「安い」という以外ウリがないというかw
このクラスは輸入車も含め欲しい車多いしアテンザも候補の一つなんだけど
ちなみにマツダに偏見は別に偏見はないが・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:25 ID:sIB/tLNe

日本語がw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:34 ID:/dVshQi8

>>713
まさか自分の・・・

727 ：691：03/07/23 00:06 ID:wyYZ8Lrr

>705
前に書き込んだ赤アテスポ乗りだけど(･∀･)ｲｲ!!よ
赤のみソリッドカラーなのだけど、ソリッドなので発色が(･∀･)ｲｲ!!
洗車してると目がチカチカするくらいｗ

近所のおばちゃんにも「かっこいい車やね」と言われて上機嫌でつｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:12 ID:3xAm4mhF

赤は飽きるよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:13 ID:z4AEbWu/

赤を赤目にすると尚ｶｺﾖｸなるが、＋13万は高杉だと思う・・・・。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:18 ID:Xgjn8BFB

赤は色褪せが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:22 ID:/IbYjbh2

赤は経年劣化が禿げしいよね。
アテンザではありませんが漏れのスーパーレッドIIも
スーパーピンクになりつつ・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:23 ID:hpSfcdKT

赤に決めた705だけども、↑でも言ってる色褪せが気になる。
>>727
コーティングとかしてます？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:24 ID:BeRfnRLt

ハッチバックは荷物積むとき便利でつな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:34 ID:4Ct5EheT

>>733
俺の場合「開いたハッチに手が届かない」と嫁(146cm)に文句言われた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:40 ID:9x/p1Qri

>>724
わかるわかる。漏れも買うまではそう思ってた。
何個か前のスレで、まったく同じこと書いてたよ（ｗ

もし買うつもりがあるなら、とりあえず一度は、乗ってみてください
・・・としか言えんなぁ。ダメなら仕方ないし。

とはいえ、とかく車命の評論家には無視されがちな
コストパフォーマンスが高さは大きい要素だけどね。

あと、平凡と呼ばれるフェイスながら、国産の同レベルの車の
中では一番、個性的な顔だと思うが、どうだろうかな。
最近、国産車って顔ないねーとか思う今日この頃。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:43 ID:jS+5y8Fb

ハッチバッグって中々しまらないじゃん。
だから力いっぱい「でやぁ！！！」っと勢いつけて閉じようとしたら

自分の後頭部に思いっきり「ドゴッアァ！！！！」っと直撃。
そのままシートを倒してあった荷台に倒れこみゴロゴロともだえる。
声がでてこない「っっっ★☆！！！ぃっбпЩぁ」

おれだけかな。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:50 ID:eBI72q6k

キレイな色が多くて選択に迷うわけだが、
あのクリアなテールランプが似合うのは赤と白と黒だけな気がしてなあー
本当は銀か青がいいのだが、実車見たけどクリアテールが似合わない・・・・・
普通な赤テールorもっとダークなクリアなら他の色も似合うと思うんだが。
（あくまで俺の感覚ね）

欲しいのはワゴンなので輸入テールの設定ないんだよな。
>>616の画像みたいにキレイにフィルムはる腕もないし。

俺だけかな、こう思ってるの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:51 ID:8c7h+pdp

>>735
プリメーラ、アコード、アリオン、ティアナ、レガシー
トヨタを除くと個性的なクラスだとは思うけど、そういうもんなのかな。
アテンザが奇をてらわない正当なハンサムだとは思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:51 ID:eOkuVj7x

>>734
紐つけとけ。
そういやBTTFﾃﾞﾛもｶﾞﾙに紐付けてなかったっけ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:57 ID:eOkuVj7x

>>737の感覚は正しい。
クリアテールの元祖ｱﾙﾃｯﾂｧでさえ
MCで濃色系はブラックアウトテールに変更した。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:59 ID:/IbYjbh2

アルテは青もクリア似合うと思うけど。

742 ：赤カペ～ラ海苔 ◆GF8Pml0kck ：03/07/23 01:04 ID:tWNBrpRq

>>732
漏れはアテンザじゃなくてカペラのクラシックレッドに乗っているのでつが、
コーティング(ﾟДﾟ)ﾊｧ?、ワックス(ﾟДﾟ)ﾊｧ?、機械洗車マンセー！
…っていう状況だったので、ボディ上面がすっかり朱色でつ。

漏れがものぐさ大魔王なだけなんだけどね…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:23 ID:nAgVO9sh

>>730
ソリッドでも色褪せってするの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:25 ID:8c7h+pdp

俺の親父、何度注意しても機械洗車してしまうんだが
コーティングに機械洗車かければやっぱり痛みは早いのかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:27 ID:dBvHNNO4

赤の色褪せって、主に日焼けのような気がしますが
違うんですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:30 ID:ucN4nVU4

>>734
たしかにな。こればかりは男にはわからん。
漏れの場合だが、
背の低い女の子がリアハッチ閉めるときに、ハッチ内側の取っ手に手をかけて閉めるのをみて、
初めて取っ手の存在に気づいたくらいだからな。

747 ：赤カペ～ラ海苔 ◆GF8Pml0kck ：03/07/23 01:34 ID:tWNBrpRq

>>745
たぶんそうかもしれないですね。
漏れの車の場合、リアスポイラーで陰になる部分は、比較的色褪せしてないから。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:53 ID:ucN4nVU4

アテンザ用HKSの車高調に乗ったことあるﾔｼいまつか？
ﾄﾞｯｼﾝﾝﾊﾞｯﾀﾝ脳天直撃でしょうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 02:01 ID:82QDCrbh

脳天直撃ｾｶﾞｻﾀｰﾝってなつかしいな、おい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 02:46 ID:nAgVO9sh

ﾄﾞﾘｷｬｽ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 06:24 ID:1lnyJ9Ge

>>736
あなただけですｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:52 ID:X0CO0/2i

俺も赤に乗ってるが、純正コーティングが切れる１年後は　どこのコーティングを
しようかなぁ？と思案中です。
純正は安くも高くもないが、せめて２～３年もつやつにしたいね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:59 ID:NwZYhG3x

フッ素系コートはよほど手入れ良くない限り3年もたんね。
前スレにも書いたけどガラス系コートがオススメ。近所で施工してる業者を探すべし。
最悪の場合はホンダディーラーで施工してる”ウォーターコート”もガラス系なのでオススメ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:23 ID:EyOpD6me

>>753
http://upld.komugi.net/upld/upload.php
原材料が小麦？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 11:38 ID:X0CO0/2i

ウォーターコート　ＨＰ見たけどよさそうだね。
マツダ純正とほぼ同価格だけど、どの位　効果がもつものなの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 11:43 ID:R/J0Lxvs

>>754
グロ？
最近、マツダ、ホンダ、スバルのスレにグロ画像が頻繁に貼り付けられています。
詳細は自治スレに書き込みました。
車種・メーカー板自治議論スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053566439/325-329

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:31 ID:NwZYhG3x

>>755
マツダ純正よりはもつだろう。
　・フッ素系＞有機質。日光などで自然に劣化。撥水＝ハジく
　・ガラス系＞無機質ゆえ劣化少なし、強硬度。撥水ではなく親水＝なじむ
ただ、タイヤにも施工可能ってのはウソくさいな。
まぁ従来のコーティングより悪くはないと思われ。
ちなみにポリマーやペイントシーラントもシリコンの配合などが違うだけで同じフッ素系。
って、前にも書いたな。
”ガラス系コーティング”でググってみるといい。

興味ない人、スレ違いでスマン。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:48 ID:h5xw3i/3

ハイドロテクト加工は？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:05 ID:rhPeK+E9

屑鉄ッツア？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:18 ID:NwZYhG3x

>>758
やめとけ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:40 ID:h5xw3i/3

あれも親水加工なんでないの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:29 ID:RN/WtueU

コーティングとか別にやろうと思わない。
汚れてるのも色褪せてるのも味があっていいと思うし
だいたい車なんて汚れる物。ピカピカすぎるの方が気味悪い。
なんか業者に踊らされているような感じもするしw
日頃の洗車で無問題。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:39 ID:5AfeRPaF

青アテスポMTですが、昨日信号待ちで止まってたら後ろからアテられました・・・
バンパーべっこり、ハッチも開かないし、マフラーも変えたばっかで曲がっちゃったし・・・
まだ半年も経ってないのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!
今日マツダに入院していきました・・・

764 ：755：03/07/23 17:27 ID:0nwgfu/a

>>757
ググってみた。
ガラス系も色々あるけど、値段を考慮したらウォーターコートが良さそうだね。
ＨＯＮＤＡに乗り込んで相談してみるわ。
マジでありがと。

765 ：新人OL：03/07/23 18:36 ID:UfDLFzNa

アテンザ買っちゃいました。
初めての新車でむちゃくちゃうれしい！
ちなみに赤色です。

ところで
ならし運転は必要なんでしょうか？
親に聞くと「最近のエンジンは丈夫だからそんなことしなくていい」
といいますし、友人に聞くとしたほうがいいって。
あと、初めてのOIL交換は何キロでしたらよいのでしょうか？
ケチってメンテナンスパックは頼まなかったもので・・・

新車は初めてなので困ってます。
どなたかお教えください。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:00 ID:yYes7vij

>>765
慣らし運転については、神社でお払いするしないのレベルかな。
要は気分の問題。それより日頃のメンテナンスや荒っぽい扱いの方が大切だろうね。
まぁ漏れなら慣らしもお払いもするけどさｗ

最初はディーラーで1000キロ点検とかある筈。オイル交換もその時に。
しかし新人OLで新車購入ですか。ｳﾗﾔﾏｽｨ…

767 ：うんこ：03/07/23 19:08 ID:c+O5dWov

女性オーナーさんですか。

だったら、なおさら慣らしの必要はないでしょうね。
きっと丁寧に大切に乗るでしょうし。

オイル交換ぐらいで大丈夫でしょう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:14 ID:ocMS0ATk

俺も赤アテにしようかと思ってたけど、
心配してた色褪せの問題が上で議論されてて
やっぱなーと思った。
赤かガンメタってとこまでは絞れてるんだけど・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:17 ID:me7Qf5Of

今契約してきますた。（23Sワゴン
しかし。。。今の車からオーディオを流用しようと
ラジオしか付けなかったんです。
社外って付くんですかね？
付いてもオーディオコントロールが使えなくなるとか？？？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:21 ID:AIavKbLP

>>769
営業担当ともっとよく話をしてから契約しろな。
もしかして通販で契約したから分からんとか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:21 ID:hjUiRAzD

コーティングでガードできるのは塗装の表面であって
日焼けによる色素そのものの褪色は防ぎようがないと
思いますが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:21 ID:J5JlVz3B

品揃えは悪くないんで純正品で我慢してください

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:26 ID:J5JlVz3B

それはそうとこの時期はガレージとまで言わんから
カーポート非常に欲しいよ・・
日に焼かれてる車見てると可哀想で・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:26 ID:me7Qf5Of

>>770
値を引くことしか考えてなかったもので。。。
あとから付ける事も出来ると言われたので「じゃぁ、いいです」
って返事しちゃいました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:29 ID:J5JlVz3B

>あとから付ける事も出来ると
多分それ純正オーディオ後付できますよって意味じゃないの?

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:43 ID:/qEeHY8E

ベロ赤ほすぃ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:50 ID:ocBolSzu

>776
俺のイエローが霞む程だよ・・・気になる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 21:31 ID:wPOZKxX9

ガラス系コーティングしてる方

ドアの取っ手から垂れてくる黒い水あか？も、水洗いだけで取れますか？
うちのポリマー系のコーティングは、リンス剤と称する薬液で拭かないととれません。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:10 ID:5VfqDh6L

ナンバープレートの真ん中に
水垢の黒い線が・・・

780 ：757：03/07/23 22:10 ID:5vPdlUqC

>>761
ハイドロテクトは親水効果という点は同じだが光触媒というのがミソ。
ボディ全体にまんべんなく日光があたってないと意味がない。
十分に日光があたって雨が降ってくれれば汚れが落ちるという仕組み。
ガラス系みたいに被膜自体の硬度が強いわけでもない。
条件がよければ汚れが落ちるというだけで、塗装を保護しているわけじゃない。
機械洗車にも弱いし長持ちしない、ゆえに施工価格も安い。
あまりに期待はずれだったんで俺ぁ1回でやめたよｗ

>>764
確かにガラス系もさまざまだけど高かった？
うちの近所のやつは普通のポリマーと同じ価格だったのでｳﾏｰ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:42 ID:BAQKUX7H

>>763
ｲ㌔

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:45 ID:WydyUG1t

カバーかけとけ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:07 ID:6OYdCe83

ここのスレは2,000cc乗りが少なそうだな。
レギュラー仕様だし、2,300ccより税金１ランク下だし、
貧乏な俺にはお得だな～。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:33 ID:tiGG0g3x

車体番号2桁の俺としては、'03モデルのサスがどう良くなったのか気になる。
乗り比べたやついないすか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:10 ID:n8K8mNWA

標準グレードで20F出たら嬉しいけどな。

786 ：青アテスポ海苔：03/07/24 01:26 ID:YZwT8JAb

こないだ黄アテスポが走ってて、運転してるの見たらポニーテールした女の子
ですた。ちょっと並んで走りたかったかも。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:34 ID:Ho5Oqutv

>>786
通報しました

788 ：691：03/07/24 02:04 ID:9zncVDn7

>732
遅レススマソ。
コーティング一応してます。何もないよりは少しは
マシなんだろうけど。。

赤以外はクリア塗装がしてあるのでソリッドカラーよりは
色褪せマシでしょうね。

買うときに営業マンからも「ソリッドは色褪せしますよ」
と言われますたが、好きな色なので選びましたｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 07:41 ID:4bZ7pzrX

ＵＶカットできるコーティングがあるの知らんのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:17 ID:NQv+GiNc

赤はよほどマメに手入れする人以外は色あせするだろ。
しかし青とかはどうなんだろ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:22 ID:ziMbjnLz

>>787
それだけで通報は厳しすぎるんでは、、

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:59 ID:s2/r86mS

>>769
オーディオは純正しか付かないよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:13 ID:m/9JhEho

それでもマツダの赤って魅力的なんだよな。昔からいい色出してる。
ＭＰＶほど赤が似合うミニバンってないし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:50 ID:bMq5fSVC

　　　　　　　　　　　↑
普通、ミニバンにソリッドな赤なぞ設定しない
似合うもなにも他車は赤の設定がない。
MPVとオデのｱﾌﾞｿﾙｰﾄだけでわ？

マツダは塗装にかける金がないので原色中心なだけ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:35 ID:4bZ7pzrX

金がないのはマツダユーザーでしょうに。（ｗ
マツダが塗料作ってるわけじゃないってば。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:48 ID:GsKQLYk1

＞794
他車にないからこそ意味があった。

今では　ＷＩＳＨ　ストリームにも赤がある。
あんたの「普通」は既に業界の「普通」ではない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:22 ID:95lpEhAN

赤とか黄色とかはいいよ
街の雰囲気が明るくなる

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:38 ID:m/9JhEho

>>794
いや、、、設定の話じゃなくてさ・・・。
他のミニバンに赤が似合うかって話ですよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:45 ID:qBBalznX

>797
そだね。
日本は白と銀ばっかりで冴えない、
２３Ｚのベロシティーレッドマイカなんか
えらく明るいから早く見てみたい。

800 ：新人OL：03/07/24 16:14 ID:DXB4cj39

http://www.carview.co.jp/UserReviews/

カーショップでオイル交換できないの！？

801 ：昔はコテハン：03/07/24 16:26 ID:gxVwxff6

>>新人OLさん
なんでディーラーでオイル交換しないの？
値段にしてもキャンペーンとかで結局は変わらないと思うんだけど･･･

802 ：新人OL：03/07/24 16:38 ID:DXB4cj39

ディーラーは家から離れてて行くのがめんどくさいし、
（家のすぐ近くにイエローハットがあります）
営業マンといろいろ話しかけてくるのが嫌だし。

一番の理由は、カーショップでOIL交換してるときにいろ
いろ商品を見て回るのが楽しいからかな・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:10 ID:HI0AUEtX

>>800
カーショップでも上抜きでやれば出来ないことはない。
下抜きでやろうとするとディーラに持っていった方が安全。
よほど親しいカーショップでない限り下抜きはお勧めできない。というかできないでしょう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:17 ID:iFeGn0N+

オートウェーブは問題なくやってくれます。
エレメント交換も出来るそうです。（晴海店　店員　談）

805 ：亞天座：03/07/24 18:09 ID:MmPJxmFg

23zのインプレは何時になったらアップされるのだろうか。
公式ｈｐ遅すぎ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:53 ID:xEw3Y4JO

奴だ･･･

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 19:24 ID:ziMbjnLz

エッﾟДﾟ！
ジャンキー！？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:15 ID:WbcLIDex

こないだ赤アテスポが走ってて、運転してるの見たら長髪を束ねたたデブヲタ
ですた。ちょっと並んで走りたかったかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:22 ID:Ho5Oqutv

>>808
運転してる香具師を通報しますた

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:54 ID:0gXxhA9r

warata

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:01 ID:dwPv+m/2

>>808
想像してしもうた。ｱﾃﾝｻﾞを買う気が萎えたよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:14 ID:bnJtSUFC

>>811
その位で萎えるなよ・・、喪前は本当に買う気があったのかと小一時間。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:27 ID:0AtwU+yx

>>802
イエローハットでオイル交換しますた。
車を上に上げて、下抜きしてましたよ。

ただし、店員が無知でアテのエンジンはフォード製だから
交換するパッキンがないでつと言われますた。ふーんと聞き
流しましたが、単純に、そういう理由で、次からはディーラーに
しようかなと思った。

814 ：┌|∵|┘：03/07/24 21:36 ID:xEw3Y4JO

┌|∵|┘

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:37 ID:0AtwU+yx

>>800
リンク先の書き込み、オイルって一体、何用のオイルなんだよ？と
突っ込みたくなった。

ちなみにメンテコストとかを節約することに関しては日本人なんかより
よっぽどアメリカ人の発想の方が賢い。いろんな人種がいる国なので、
あまり頭のよくない労働者でも作れるように、賢い設計者が頭を使うと
いうのが真実かもしれないけど。

しかし、所詮ユーザーの意見なんてこんなもんだなという代表例だったな。

816 ：769：03/07/24 21:39 ID:CddEdYWl

>>775
>>792
お返事ありがとうございまず。
皆さんのおっしゃるとおり純正のみ
となっているようです。
よって今のオーディオは売却することになりました。
ちょっと残念(´･ω･｀)
オーディオに凝る人だとちょっと不満かもしれませんね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:53 ID:L91sNC+V

>>816
そのうちインパネキットがでて社外品が付くようになるかもね。
期待せず待て。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:54 ID:VEEhJ8iz

アテンザのエンジンってマツダ製じゃないの？

819 ：817：03/07/24 21:57 ID:L91sNC+V

ちなみに仕上がり予想図。
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20030724213820.jpg

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:00 ID:Z0c7wrxI

>>818
マシダ製です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:28 ID:zonM3ctG

＞よほど親しいカーショップでない限り下抜きはお勧めできない。というかできないでしょう。
意味がわからん。
あのデカいアンダーカバー外すには面倒だが、下抜きするのに特別難しいことはない。
それとも803が行くカーショップは基本的に上抜きする店なのか？

>>813
ドレンボルトがインチサイズだったからFORD製だと思ったんだろ。
エレメントもカートリッジ式だしな。
MZRがマツダの自社新開発だなんてオーナーしか知らんよ。
店員が無知とかそういう問題でもない。
とはいえ実際にFORD製とか言われたら俺も面白くはないだろうなー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:36 ID:ubIszj9B

ｗｅｂＣＧ　マツダ・アテンザスポーツワゴン 23Z（4AT）ブリーフテスト
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013630.html

823 ：769：03/07/24 22:48 ID:CddEdYWl

>>819
（・∀・）ｲｲ！
別売りで出して欲しいですね。こんなキットを

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:48 ID:0AtwU+yx

>>821
はぁ・・・そうでつか。
イエローハットにそういうスキルを期待するな・・・と。

別にMZRというエンジンがどうのなんてどうでも良い話で、
イエローハットには、「アテンザ」という車を取り扱うマニュアルも
スキルもない・・・と。

じゃぁディーラーに行きます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:00 ID:mDLhPopw

まだコックピットとかの方がいいよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:27 ID:CthtKrC6

>>819
個人的には萎えだな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:29 ID:pAtxZeof

オイル交換ごときでスキルも糞もないだろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:40 ID:SrSHAykZ

>>824
なんかアテンザを特殊な車だと思ってない？
アテンザ専用のマニュアルなんてあるわけないし
特にスキルも必要ない。

>>826
禿げ同。
MPVくらい売れてれば社外取り付けキットの市販化も期待できるんだが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:51 ID:jN+UvsL6

今年の５月以降はこっそりカートリッジタイプのエレメントを
やめてまるごと交換の普通のエレメントが標準装着されてまつ。
こっそりマイナーチェンジしました。しってた？

　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:58 ID:0AtwU+yx

>>827
スキルっつうのはもっと幅広い意味で言ってるよ。
手先が器用とか加工が得意とかそういうことじゃない。

例えば個人レベルだと、間違ってることやわからないことを、断言しない
決め付けないこともエンジニアとして重要なスキル。

会社としては末端まで、きっちり新車のフォローができているか？という
ビジネススキルの問題。何故なら新車購入者は、ボロボロの旧車に比べ、
カー用品を買うモチベーションが高く、新規常顧客になる可能性が高いと思うので
最初の一発目の掴みは重要だろ。顧客へのファーストアプローチの中で
オイル交換と洗車ってのは無視できんと思うのだが。

と、まぁ書いてみて、なんかクレーマーみたいなので、もうやめます。
今日は、早く会社から帰ってきたので暇してました（ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:02 ID:EmK4xFkN

>>829
普通に｢アテンザ」って書いてあるエレメントを持ってったけど
違いがあるの？MPVだったかと同じとか書いてあったな？！
生産月までは見ないで買ったなぁ。

じゃぁそのカートリッジタイプの人はどうやって買うんだろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:28 ID:6uFefH+g

漏れの近くのバックスでは普通に車上げてやるとこまでは一緒だった。
が、そのうち作業員の兄ちゃんが集まってきて何やら相談してると思ったら
下抜きできないから上抜きでもいいですか？と聞いてきたよ。
どの程度のスキルのバイト君がやっているかもわからんし不安になったから
素直にディーラに持っていったさ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:55 ID:4wcWu3K6

>>832
オイル交換の際にパッキンも一緒に交換してくれてるわけだが
確かボルトとパッキンが一体になってるタイプとかで用意してるパッキンが使えない。
パッキンを交換しないと最悪の場合そこからオイル漏れしてしまうので
パッキンを交換しなくて済む上抜き交換にする。
同様に外車のオイル交換もほとんど上抜き。
アテのエンジンはマツダ製だがFORD絡みで世界で使うから
一般的な国産車みたいなドレンボルトになっていないようだ。
↑
というようなことを俺は自動後退で説明してもらったよ。
たまたまそこにアテ購入予定の店員がいたので親切だったのかもしれないなｗ
確かに量販店のオイル交換はバイトがやってたりするが、この件に関してはスキル云々ではないだろ。

パッキンが用意されてるであろうという点でディーラーでオイル交換する価値はあるが、
ディーラーで必ずしも下抜き＆パッキン交換を行っていないという事実。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:44 ID:LAbMJZMI

>>808
確かに・・・。
最近アテの姿をよく見るようになったが
デブヲタ(風の香具師)が１人で乗ってるのをよく見るのぅ。
ただ、漏れと同じチタスポでは
デブヲタ未見なのが救い

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:48 ID:IQqsQzLd

>>834
デブヲタに謝れ。
これだからアテオーナーは・・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 05:14 ID:UbQE8UdL

チタスポ海苔にデブヲタはいないようだが
アホはいるようだな

ここに一匹>>834

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 08:28 ID:OvK91h6j

819を見て一言。
やっぱり純正の方がデザインバランスがはるかにいいし、使いやすそう。

俺は社外対応より、純正オーディオの機能進化と価格ダウンによる、
コストパフォーマンス向上の方がいい。

ナビなんてモニターケースだけ個別に作って、エンジンやソフトなどは共通化。
それで、メーカーの新製品と連動したナビを４月に導入して１年使う。
２月くらいからナビ割セールで在庫を一掃してまた４月に新しいナビを入れる。
全車共通化にすれば（（もう共通？）それなりのコスト計算ができると思うのだが。
ＭＤやＣＤ、カセットデッキも全車共通化して（たぶん今も共通？）コストダウン。
全体的に値段を下げて、全車にＢＯＳＥサウンドを導入し、価格も現状より下げてお買い得感を出す。

メーカーにはそのくらいやって欲しい。そうすれば文句も減るだろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:14 ID:B52Xw/Vp

(´-`).｡oO（実売いくらくらい？検討中）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 10:36 ID:QMXmthM5

RUSH見た。
23Zはｶｺｲｲけど
ストーリーからは浮いてるな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:13 ID:oLcVeJMv

やっぱり車の宣伝映画だからね。
あれだけマシンガン撃たれても弾が一つも当たらんなんておかしすぎる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:31 ID:PXX2yjQZ

ていうかバイク乗りの野郎は何がしたいんだ？
さっさと逃げろよw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:50 ID:x5zuQWpK

>>840
ﾏﾄﾘｸｰｽじゃないんだから。ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:51 ID:GFLe0xyd

>>840-841
激しく同意ｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:08 ID:x83lV/wN

>>840-843
マツダの遊びだよ、しかしリュックベンソンは痛い、節操がない、金のためなら
何でもありかよ。

845 ：飯山満：03/07/25 23:26 ID:46p2iGtC

　あの手の物は日本人には馴染まないのだと思うな。
　　海外で本当にリュックベンソンが売れているならね。

　宣伝広告費も使い方一つで　（ｒｙ

　
　　

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 00:15 ID:jX9R/2j/

生意気な奴が乗ってるｱﾃﾝﾄまじでﾑｶﾂｸ｡
合法的に潰してやる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:11 ID:Unt1VtHu

>>846
こんばんわ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:14 ID:vbBalciC

>>846
ﾏﾂﾀﾞ車乗ってるﾔｼは負け組なのでこれ以上イジメないでやってつかーさい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:19 ID:sIRcPBS/

>>847
それはもういいよw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:26 ID:eNbywru4

アテの頭上跳び越えた時点で、バイクﾔﾛに視線釘付け。

漏れはアテにバイクを跳び越して貰いたかったｗ
つか、やるだろ普通？ベッソンなら。(´･ω･‘)

851 ：３８：03/07/26 02:11 ID:yV+v0pZG

わーい、２３Ｚが地元ディーラーにｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!!
仕事の関係で月曜日に納車されまつ～
早く月曜日になれなれなれヽ(´ー`)ﾉ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 02:21 ID:oatc70JS

>>850
いすゞジェミニ（非ドマーニ）じゃあるまいしｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 02:32 ID:l7mGu9hB

>>850
んなことしたら、アテが傷つくシーンを見せなきゃなくなるだろ
あの映画ではどんなにカーチェースしようが銃でドンパチやられようが
アテは洗車したてのようなピカピカのままなんだから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:27 ID:/hzGCyyU

また地震がきたわけだが、宮城あたりの黒アテオーナーは大丈夫か？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:30 ID:Y5nTVYbX

地震？黒アテ？

何か関係あるの？
黒アテの悲劇はいくつも聞いてるけど？
（納車激突やカレー等）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 08:36 ID:k4d1ISfC

黒アテにまつわる悲劇話しと言うか伝説というか・・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:15 ID:xxLbv7VI

>>851
ｲﾝﾌﾟﾚたのんます。
値引きいくらだった？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:17 ID:MInNRLzm

ああ、あれか。白装束軍団のスカラー波と宇宙意思が黒と反響しあって起こる珍現象のことか、、、

都市伝説だよ。

859 ：┌|∵|┘：03/07/26 11:25 ID:XuyXnRPB

>>857
┌|∵|┘

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:32 ID:KeAHmeYb

最近出たばかりのPS2首都高バトル０１には
アテは出てくるのかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:53 ID:HVgfY8TD

オイルの話が出てたけど、
２０００と２３００はエンジンオイルの量が違うですよ。
しかも何故か２０００の方がオイルの量が多いってことらしいです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:36 ID:Wx2tTdIi

情けないことにセンターパネルに自分で傷をつけてしまいました。
シフトパネル戻そうとしたとき先端部で...

交換すると料金いくらくらいかご存知の方いますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:42 ID:Fup2v4Qv

>>862 普通はしらんだろ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:35 ID:7lC9CHCM

>>エアコンのスイッチとかついてるとこか?

ビックリすんなョ

オーディオパネル　G22C-66-9H0

\25,700

モチロン板だけで。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:50 ID:miUHcatj

マツダの部品高いねー。
新車の大幅値引きの分を部品で儲ける仕組みなのかな？

今日のチラシもお買い得低価格車が満載だったが。
正直カローラクラス並の値段で売ってるアテンザって会社の収益に貢献しているのか疑問だな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:59 ID:PkY+0B7K

カローラって２００万もするのけ？

867 ：864：03/07/26 17:06 ID:7lC9CHCM

>>862
シフトレバーの周りか？

なら（にしても?）、\13,500-MT \8,920-AT （どちらも灰皿付）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:10 ID:Wx2tTdIi

>>864
ありがとうございます。エアコンのパネルの方です。
ていうか高すぎですね。。シールでも貼っておきますw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:47 ID:D2pJ/vuN

やばいよやばいよやばいよ超高い

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:57 ID:XUo/MKtz

事故車からひっぱてくればええやん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:31 ID:sIRcPBS/

>>866
アテンザセダン20F　149万なり

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:38 ID:NDdoXril

>>871
それは新古車では？
カローラの新古車と比較しないと平等とは言えないか。
とはいえ、マツダの方が値引きはバカでかいだろうけどｗ

>>865
海外で利益出してるから、日本の利率が低くてもやっていけるんだろう。
パーツの値段が高いのは同意。
エアロなんか組むとスゴイことになるらしいし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:42 ID:VkREaOsa

２３Ｚの４WDって出る予定ないのかな？

スタッドレスが必要な地域に住んでいるので、必要なさそうな気もするが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:54 ID:+NlFmVdH

>>873
そんなあなたにMPS。
ただ、いつ発売するのか見当が付かない両刃の剣。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:02 ID:Y5nTVYbX

おいでんみりん♪
踊ろまい♪
おいでんみりん♪
踊ろまい♪

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:12 ID:PgFDFjpI

ＭＰＳはロータリーにしてくれないかな（ﾎﾞｿ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:13 ID:TeLPHI05

>>865
カローラはデミヲクラスなんですが？
というか何回も必死だねぇ君。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:45 ID:5VWu4//T

ｽﾝｽﾝｽﾝｲｪｰｲｪｰｲｪｰ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:30 ID:UDuUz8Oo

【ホンダ】アコードユーロＲ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051889528/
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/07/26 18:03 ID:QHNH7367
アテンザのパクリを乗って威張るな。

【マンセー】新型アコード専用【マターリ】 Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054097155/
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/07/26 19:35 ID:QHNH7367
アテンザをアコードがパクった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:47 ID:hv0zmbFK

>>877
カローラはファミリア（アクセラ）クラスだと思うんだけど。
Cセグメントで。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:49 ID:wktONB9U

>>879
もうお腹いっぱい
お互い良い車だって事でいいじゃん。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:54 ID:+JaqiTcp

>>879
アコードとアテンザを争わせようとしてるのがバレバレだな。
こっちもあっちも、本当のスレ住人はお互いの存在を尊重してるよ。
騒いでるのは周りの煽りだけ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:58 ID:CPY0oANx

>879
こいつチンカスだな。(ﾜ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:04 ID:UDuUz8Oo

>>883
俺はアコード糊だが、おまえらアコードスレまで出張して煽るな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:22 ID:zCNzmmHC

>>884
アテンザスレに出張してまで煽るなよ。

…と言わせるための釣りですか？w

886 ：706 ：03/07/26 22:25 ID:l7mGu9hB

リヤコンビランプのレンズ割れの修理に今日Ｄラー逝ってきました。
ユニットごと交換かと思いきや、表面のレンズだけの交換ですみ
部品、工賃、消費税込みで２万弱で修理できました。

つーことは何か、あのレンズは外すことが可能なのかな？
となると中のメッキ部分の塗装もできるのかな～？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:41 ID:7lC9CHCM

>>886
チョト碁会があるようです。

バルブ、ソケットが含まれない構成で￥10,500-
当然レンズのみではありません。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:46 ID:VvQtTYbU

ざ・総括

アテンザ☆☆☆☆
レガシィ☆☆☆

ｳﾌﾟﾌﾟ

889 ：706：03/07/26 22:55 ID:l7mGu9hB

>>887
そうなんだ。
Ｄラーマンが表面だけ換えますっていうもんだからレンズだけの交換なのかな
って思い込んでたよ。
値段は消費税込みでその値段だったから多分そうだね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:15 ID:TPoATATe

俺のほすいチタグレと赤は２３Ｓにしかない。
嫌がらせか、ﾏﾂﾀﾞ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:19 ID:Y5nTVYbX

>>890

???
？？？？
？
？？？？
？
？？？？謎？？？？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:20 ID:BocJediP

>>890 はあ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:29 ID:xOtmUcnJ

>>890
警告！あなたの脳内カタログで無駄なレス増やさないように。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:41 ID:bVJux9Jx

カスが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:52 ID:nYtlcY3E

>>890はＡＴ大好き

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 02:58 ID:Y2RpdMCI

>>894
いの伝六マメはおいしい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 05:06 ID:VxSbxgmQ

よっしゃああああああああ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 06:46 ID:CjTFoYYn

レガシー　総括で叩かれてるね。
まぁあくまでもレガシーという信頼のブランドと言う考えを持っての評価だけど。
アテンザは日本でレガシーほどのブランドにはならなくても良いが、確実に高い評価を
してもらえる車になって欲しい。

１年目の改良でリアサスの手をしっかり入れた開発者に拍手。
次はさらなる足回りの改良と５ＡＴ化かな？
パワーアップは低速トルクを少しでも落とすようなことがなければやって欲しい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 07:37 ID:T1g4ygUa

>>898
アテと比較されてるの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 08:12 ID:9P+sn+eP

レガシーと比較されてるなら光栄だね、なにせ新車種でデビュー１年坊だからね。

今日は天気イイッ、日が良く当たるので我がアテのスノーホワイトが真っ白に輝くわ。
どっか出かけよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 08:20 ID:yQNm6VJA

アテスポ23S青、今日やっと納車です。
7/6注文（はんこは翌週）して3週間。長かったな～
DSC,カーテンエアバッグ,カーナビ/ビーコン（panaHDD安いの),ETC（これは前車
から付け替え）
最初からセダンにしとけって話もあるが…、後部座席倒した時の広さが良かったし
（前の車（セダン）は、後部座席倒した後、自転車を入れる時に少し面倒だった。
今はほとんど自転車乗っていないが…）、マニュアルはセダンには無いから仕方が無い。
俺、デブだけど許してくれ。　→　これが言いたかったのよ。
さて、身支度するか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 08:28 ID:9P+sn+eP

>>901
おめでとう
アテかっこええやろっ！
しばらくは慎重になっ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 09:03 ID:CyBp1pXa

俺からもおめ
今日は天気良いからドライブには最高やね
久しぶりに俺もドライブ行くか～。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 10:07 ID:bHzmstNa

俺の当て　ナビ　後付けビーコン　ＥＴＣ　レー探　全部つけました。
次は１１月のスタッドレスまでお金かからんし助かるわ。　

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 11:53 ID:INoKcAD0

最初はｱﾃｽﾎﾟ一筋だったんだけどｾﾀﾞﾝの青もいいな～っと思い始めた。
5ﾄﾞｱってのも捨てがたいけどｾﾀﾞﾝのｽﾀｲﾙも良い（値段も若干安い）

まぁ、5ﾄﾞｱにしても荷物そんなに積まないけど。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:13 ID:3ny10VXm

>>901
大事にしろよ！！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:24 ID:DbA0K6A6

総括でのアコードってどんな評価だっけ？
とりあえずアテはレガやカルには勝ってる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:34 ID:FWThYbyl

総括は天邪鬼が多いからな。
アレで評価されるというのもどうなんだろう……。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:45 ID:ZgY2/XPP

総括で評価されたクルマ（思い出せる範囲で）

RX-8
ミラ
HR-V

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 14:02 ID:CyBp1pXa

そろそろ次スレ移行の為のタイトル候補募集
【試乗レポート】マツダ・アテンザ23Z
http://impress.tv/im/article/apt.htm
新たなクオリティスタンダード　“音”性能を体感する
http://ime.nu/www.autoascii.jp/issue/2003/0703/article52164_1.html
この2つテンプレ追加してもいいかね？

911 ：　：03/07/27 15:14 ID:wvDKcCGs

ｶﾓﾒｰは(ﾟДﾟ)か(`・ω・´)でおねがい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:45 ID:aHd0dml1

カートップの情報ってやっぱ信用できないかね？
MPSの１日も早い登場を待ち望んでるのだけど…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:50 ID:xoKOgsGn

>>920
おめでとう
次スレよろしく

>>999は次の黒アテスポの悲劇の方です。

914 ：901：03/07/27 19:49 ID:gUsr+C7A

皆さんレスありがとう。
納車後、昼飯食いにすかいらーく（カード式の駐車場）に入ったのだが、
出る時にバーをくぐってから前の車が道に出るのを待っていたら、
バシッと音が…
確認してみたら、バーがリアスポイラーに落ちている。
持ち上げてみると、ちょっとだけ傷が…　ガーン
は～、これで厄は落ちたかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:48 ID:xoKOgsGn

>>914

たぶん、青塗装をコリコリとツメでひっかくと黒色が・・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:07 ID:iRAMH/nI

ｳﾁのｽﾎﾟ23S、なぜか近所のﾁﾋﾞｯｺ共に大人気。
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ開けてﾄﾉｶﾊﾞｰ外したら小一時間遊んでました。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:18 ID:ZgY2/XPP

次スレは>>980くらいでいいよ。
最近進行遅いし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:17 ID:0JLSgCN1

>>688
遅くなってごめんなさい。
ディーラー持っていって整備の人に聞いてもらったところ
「エンジンからの排気がスムーズに行なわれていない」と
答えられました。エンジンの回転があがれば消えるとのことですが
試乗車乗ったときには聞こえなかった音なのでまだ未解決です…
感覚の問題なので気になりだしたらずっと気になりますね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:20 ID:/WwSy9+G

昨日青アテゴン納車。
排ガスの星が2つだったから足回り改良前なんだろうねちょっと残念。
ディーラーオプションのソニー製ナビ付けたんだけど、
ビーコンも付けたほうが良いかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:06 ID:qEmUqf0l

去年の９月にアテスポを購入し、現在３万ｋｍほど走行しました
先日、左前輪がパンクしたためタイヤを交換しました
以前から、最もバランスが良いのではと思っていた１６インチに
思い切ってインチダウンしました。タイヤは奮発してミシュラン　PILOT　HX
結果的には大満足！！　別の車になった感じです。
１６インチという選択もいいですよ。　興味のある方は試してみては

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:12 ID:QlunyT6P

もっと詳しくインプレよろしく。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:29 ID:u3JnFrzv

漏れはV35 GT300海苔ですが今日　アテスポに乗ってきました。
まずは走り始めの感想ですがかなりゴツゴツ感を受けました。
エンジン音も少しうるさめな感じで、ロードの伊豆が結構聞こえてきました。
結構固いのかなって思いました。
3000CCに乗っていますがパワーは乗った感じ不足と感じることがなく
ハンドリングもなかなか切れていました。
次候補に挙がっています。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:43 ID:qEmUqf0l

>>921
カーブでのノーズの入りは、やはり僅かな差がありますね
ですが、慣れで解決する範疇だと思います
快適性は足元がしなやかになり、轍でハンドルを取られる事は無くなりました
ちょうど高級車に乗ったときのような感覚です
（以前は足元がバタバタし、その安っぽい感じが不満でした）
またタイヤの影響が大きいでしょうが、静粛性も向上しました
助手席に乗せる彼女も喜んでくれているようです　w)

924 ：松田：03/07/28 00:24 ID:0p8V5m8+

スレちがいで申し訳ないが、教えてほしいことがあります。
普通のカー雑誌では、デミオやアテンザについて、わりと好意的でいい車って書いてるんですが、
徳○寺某の間○いだらけの車選びの本では、やたら安っぽい車だの、おれなら絶対に買わないだの
マツダ全般に対して、かなり挑戦的な記事を載せてます。
これっていったいどちらが真実なんでしょうか?
私はデミオにのっており、次買い替えるならアテンザワゴンが魅力的だなって思ってたんですが、
どうもあの記事が気にかかります。
どなたかご意見いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:26 ID:UV/uDRZa

>>924
ｷﾆｼﾅｰｲ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:29 ID:6BcjzL/D

>>924
そう、気にしなーい。
アテンザは良い車だと思うよ。
デカイのと後方視界が悪いのが難点だが。
とは言っても最近のヨタ車よりかなりマシ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:38 ID:5ZsG0d/z

>>923
ｻﾝｸｽ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:45 ID:KkDQdBzm

雑誌や人の意見ばっか気にしてないで実車を見てこい。
安っぽいという感覚など人それぞれだ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:45 ID:fTbYl2w/

>>924
真実はここにあるかも

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055063973/

最近はマツダとも仲良くなってきたらしいよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:03 ID:0nalOzwP

＞９２４
まぁ以前は言われてもしょうがない車作ってたけどね。（＾＾；

評論家の意見は気になるだろうけど、じいさんに限らず彼らは
自分で金払って買おうと思って乗ってる訳じゃないから、買おう
と思っている自分の感覚・判断を重視した方がいいと思うよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:24 ID:sIwTte7F

アテ
アテゴン
アテスポ

なんだこりゃ

ﾌﾟ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:31 ID:UV/uDRZa

乗っている方に質問。
シートの出来はいいですか？
長距離乗っても腰痛くならない？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:38 ID:ENcxsJ8o

>>931
そうゆうことは漢ならageで言えｱﾌｫ。

ﾌﾟ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:47 ID:hP1OkUDf

アテンゴ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 06:42 ID:+oLj8WHo

外出かもしれないけど，燃料メーター減り方について。
最初の方は全然メーターが減っていかないよね？
で，途中がめちゃくちゃ早く感じるのは気のせい？

まあ，別にいいんだけどね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 06:59 ID:1jFg2pXI

>>931のように煽るｱﾌｫがいれば>>933みたいにまんまと反応するｱﾌｫがいる。
そしてそれに反応する俺もｱﾌｫだなぁ。

気をつけよう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:17 ID:XErDwh86

>935

別にいいなら書き込むなよ（ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:20 ID:ENcxsJ8o

>>937
IDが８６。例の所行くべし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:35 ID:UV/uDRZa

>>938
４文字以上でないと神に認定されません。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:49 ID:ENcxsJ8o

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　

941 ：　：03/07/28 10:14 ID:sXgzFplV

23Zワゴン　白買っちゃいました。
納車は8/4くらいで★は２つか３つか納車までわからないとのこと。
２つ★を前提に値引きを頑張ってもらいました。

H4年式　FD　14マソキロオーバー　
下取り17マソ（TOYOTAﾃﾞｨｰﾗｰ３マソ　ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰ５マソ　ガリバー３マソ）　
値引き47マソ

お買い得でした。　
でも３つ★が届くといいなぁ・・・
県内には在庫がなく、広島に確認してるだって。
楽しみです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 10:14 ID:UJpdca/Y

>>932

アテンザスポーツ23S　クラシックレッド乗りです。

アテンザのシートは結構評判いいですが、アテンザに限らず
車のシートは人によって合う/合わないがあるので、実際に
乗って確認してください。可能であれば、レンタカーで
アテンザ借りて長距離ドライブがお勧めです。

因みに私が乗っていた前車（306）は、結構シートの出来が
いいということで通っていたのですが、私は長時間（3時間以上）
乗ると背中が痛くなって困ってました。
アテンザではそのような痛みはまったくありません。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:07 ID:PeT7HYrt

>>941さん
23Zなら間違いなく☆３つのはずだけど･･･
営業さんの勉強不足ですな．
ご購入おめです．大事にのってやってください．

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:10 ID:YQ3V3J80

>>941
★３つと★２つでは偉い違い、契約時にはっきり決めないとは
貴方は立派です。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:15 ID:KB5WpJ9K

>>891-893
890はワゴンの２３Ｃ以下のグレードを欲しがっているものと思われ。
ワゴンの場合、赤・チタグレは２３Ｓにしか設定されていないので
間違ったことは言っていないと思うが？

946 ：941：03/07/28 14:47 ID:sXgzFplV

失礼しました。
23Sでした。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 15:48 ID:lEnbm4Hg

★2つ前提に値引きアップして★３つがきたら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 15:58 ID:fdgJvYGi

アテンザにクーペを。
ＦＦでいいですから。

949 ：941：03/07/28 16:13 ID:sXgzFplV

>>947
そうでつ。
営業マンが県内に在庫があると思ってたらしく、はじめから★２つで
話をすすめてました。
いざ色を決めて在庫確認してもらうと県内にはなかった。
（数時間前はあったらしい）
店長がでてきて、再度★３つの見積もりをさせて欲しいとのことだったが、
ごねまくり、もう買わないと言い放ったら今までの金額OKしてくれますた。

納車されたら報告しまつ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:16 ID:JQeutZyN

アテゴンを本気で購入しようとしています。
地域的に4WDが欲しいので２３Ｓにしようかと思っているのですが、
２３Ｚと比べると劣る点って何なんでしょうか？　やはり後出の
２３Ｚの方が良いに決まってるとは思うのですが・・・。

951 ：昔はコテハン：03/07/28 18:25 ID:PeT7HYrt

>>950さん
２３Sと２３Ｚの違いですが･･･
シート，ステアリング，サイドブレーキ．Ｓはシルバーが入る合皮ですがＺは黒の本皮だったはず．
２３Ｚは1８インチ，２３Ｓは１７インチのアルミホイール．
２３Ｚはフロント１６インチのブレーキロータ．
２３Ｚはカーボン調インパネガーニッシュ，２３Ｓはチタン調インパネガーニッシュ．ちなみに２３Ｃもカーボン調インパネガーニッシュ．
こんなところかな･･･
リアサス周りは全車にわたる改良だし．
あ，ベロシティレッドマイカは２３Ｚのみです．たしか．

インパネガーニッシュ，ステアリング，サイドブレーキは２３Ｓでも２３Ｚ用の品を別途注文すれば取り付けできます．ステアリングで約５万円です．
他はほぼ一緒かな？？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:25 ID:Rjj3jeQZ

４ＷＤが欲しい地域ならスタッドレスが必要だよね。
２３Ｚはブレーキローターでかいからスタッドレスも高くなっちゃうよ。

装備に不満が無いなら２３Ｓの４ＷＤでイイのでないかな。

953 ：昔はコテハン：03/07/28 18:30 ID:PeT7HYrt

事故レス．
２３Ｓもステアリング，シフトノブ，サイドブレーキレバーは本皮でした．

２３Ｓのシート素材はブラックのフロッキーモール織物で，座面と背もたれの一部にシルバーレザーを使用してます．

２３Ｚにあって２３Ｓに無いもの．イモビライザー．これは２３Ｓに後付けできないそうです．
確認せずに書き込みするとうそばっかり．
回線切って吊ってき(ry

954 ：950：03/07/28 19:39 ID:JQeutZyN

皆さん、ありがとうございます。
リアサス回りは全車改良ということならば、２３Ｓの方が良い地域なのかもしれません。

あとは装備品で自分が納得すればってことになりますね。
・・・たぶん２３Ｓを買うと思います。

２３Ｚで４ＷＤが出るっていう噂は無いんですよね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:12 ID:PE9b+h3B

>941
私は７／５に注文して、２つ★だから値引きを頑張ってくれたと思っていました。
７／２４の納車日には★が３つついてました。
値引きは約５０マソ。

ヤッターマン
コーヒー
ライター

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:23 ID:3lDTvrp4

>>955
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:24 ID:qqh3WKYC

>>955
どう言う意味？？？
縦読み？？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:29 ID:wAL4AUXd

>>957
続けて読んでみると・・・・

959 ：957 ：03/07/28 21:32 ID:qqh3WKYC

ありがと。
>>955
そんなオマイにはガッカリダヨ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:43 ID:PbxS9Y6s

皆さんのﾚｽ読んでますと、大体値引きは40~50ﾏｿあたりみたいですが、
当地域では20ﾏｿがやっとのような。
田舎だからですかねえ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:45 ID:W+YnKBBP

23Zにスタッドレス履かせる場合、フロント17インチ・リア16インチってとこか？
ホイールによってはフロントにも16インチ履けるかもしれんが。
誰か実際に16インチ履かせてみた人いる？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:28 ID:kofXEAZq

>>941
おいらは本日納車、23Sワゴン。
予定通り★★★でした。★★と★★★では注文書のコード番号が違うとディーラは
言とったよ。なお、発注は７月の1st-week。
　ちょっと乗った感想は、でかいのとワゴンのため後方視界が悪くなったのでバック
が慣れるまで大変そう、MTのクラッチの感覚が前車と違うので慣れが必要、です。
不具合箇所は、ソニーナビの液晶の輝点２ヶを発見、まあしゃあないな。
ちょっとぶつけたのがハッチバックのドア、上まで上げるとカーポートの屋根の支柱
に軽く当ってしもた。気いつけないかん。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:09 ID:I2KKjOK3

>>596

マツダ６は現状では国内（北米・中国と一部中米地域を除く全地域を担当。年産約１８万台）と、
中国と（年産約１.５万台）、アメリカ合衆国（約9万台）で生産されているよ。
もしかしたら他の国でも生産されるかも（可能性としては南アフリカ、台湾、コロンビアあたり）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:48 ID:KYIRdpLS

次スレ

【Ｍ】マツダ・アテンザ【┌|∵|┘＜ｶﾓﾒ？】PART16
http://life.2ch.net/test/read.cgi/sale/1020187300/

>>910のﾃｿﾌﾟﾚも入れときますた！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:53 ID:KYIRdpLS

>>964
　　_n
　（　l　　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）　
　　　　　/ 　　/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:10 ID:uCFYe5+M

やられちゃったよバカヤロウ！
頃酢ぞゴルァ！（藁

967 ：966：03/07/29 00:11 ID:uCFYe5+M

スマソ。966は>>964ね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:13 ID:pl9puGlg

俺も見事にひっかっかった。
氏ね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:16 ID:vHPhm2ZV

新ｽﾚ乙！だ

この野郎！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 08:56 ID:zvf7Mp68

次スレ

【Ｍ】マツダ・アテンザ【（　´_ゝ`）ｶﾓﾒｰ】PART16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059436497/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:55 ID:E0m/urtd

じゃあ1000に向けてその１

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:01 ID:lQb/jxwh

アルテッツァでマツダに行ったら勧められました。
デミオ見に行ったのに・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:54 ID:NzLXTB+V

日曜日に半年点検＆オイル交換してきました。
点検が終わるのを待ってる時の整備の奴等の会話にはビビリました。
「ヤベ～、チタグレⅡのタッチペンない？」
「今切らしてるよ」
「まっ、いっか。分かんないっしょ」
８のリアスポ取り付け中での会話です。
リアスポ落としてトランクに傷つけたらしいっす。
こんな整備は逝ってよしですよね？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 14:09 ID:JeCf8fln

>>973　逝け

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 16:36 ID:ylPq/SFt

>>973
正直どこでもそんなもんだと思う。
ディーラーに任せれば何でも安心と思ってるやつもいるが、
整備資格を持っているのと用品の取付の技術は別問題。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:09 ID:aGhnr583

>>973
やだな〜。
信頼してお願いしているんだから誠意を持って作業して欲しいね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:12 ID:IB7kt0Fm

>>975
でもそういうのを後で気がついて上の奴にクレームすれば対応するのがディーラー。
あたりまえだけどw

泣き寝入り又は逆ギレになるのがDQNショップ（上の奴もDQN）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:49 ID:urdyyL28

10000000000鳥いくよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:50 ID:urdyyL28

23z

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:51 ID:urdyyL28

23c

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:51 ID:urdyyL28

23s

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:52 ID:urdyyL28

20f

983 ：_：03/07/29 19:52 ID:BZPC0Qsz

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:53 ID:urdyyL28

ベッソン

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:53 ID:urdyyL28

ベロ赤

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:54 ID:JzpMB4/3

20Fセダン 149.8万円ワンプライス

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:54 ID:urdyyL28

チタグレ２

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:54 ID:JzpMB4/3

23Sワゴン　値引き50万get

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:54 ID:urdyyL28

>986
マジ?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:55 ID:JzpMB4/3

来年４月　5AT 6MT搭載か？？？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:55 ID:urdyyL28

>988
まじ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:56 ID:JzpMB4/3

>>989
うちのチラシにいつも入ってるよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:56 ID:urdyyL28

5ATだけ正解

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:56 ID:JzpMB4/3

>>991
オプション値引き合わせてgetしたらしいよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:56 ID:urdyyL28

997

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:57 ID:JzpMB4/3

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:57 ID:urdyyL28

1000鳥！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:57 ID:urdyyL28

arara

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:57 ID:JzpMB4/3

oppai

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:57 ID:YfmHhPxX

というわけで2

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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