● なんてったってスポーツ の トヨタ １１ ●

（＾＾）

くくくっ（含み笑い）

Ｆ１予選で４強に割って入ってることから、トヨタを含めた５強時代に突入した。
５強＝トヨタ、マクラーレン　メルセデス、ルノー、フェラーリ、ＢＭＷ　ウィリアムズ。

ドイツＧＰ予選２日目順位
1 J. Montoya ＢＭＷ　ウィリアムズＦ１ Team
2 R. Schumacher ＢＭＷ　ウィリアムズＦ１ Team
3 R. Barrichello Scuderia フェラーリ Marlboro
4 J. Trulli Mild Seven ルノー F1 Team
5 K. Raikkonen West マクラーレン　メルセデス
6 M. Schumacher Scuderia フェラーリ Marlboro
7 O. Panis Panasonic トヨタ Racing
8 F. Alonso Mild Seven ルノー F1 Team
9 C. da Matta Panasonic トヨタ Racing
10 D. Coulthard West マクラーレン　メルセデス

13 J. Villeneuve Lucky Strike ＢＡＲ　ホンダ

17 J. Button Lucky Strike ＢＡＲ　ホンダ

ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-030803-0030.html
まぁテレビ見ているヤツもいるから、結果は書かないが
ホンダはもうだめだな、こりゃ（藁
なんちゃってスポーツはホンダにこそふさわしいね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

新スレ

● なんちゃってスポーツ の トヨタ　12 ●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060011796/

今期のＦ１、最終的にホンダ（バトン）がトヨタの下に来るようなことはないだろうな？
過去に３度もＦ１に参戦し、今回も３年目。
これでトヨタの下に来た日には、ホンダのスポーツ路線神話は崩壊するだろうな。

>>73
>ホンダのスポーツ路線神話は崩壊するだろうな。

おまえ、未だにバブル崩壊にも気付いてないだろ。
鈍感すぎる。

本スレあげ

＞７０　同意。
ホンダさん、何とかするのか撤退するのか、
はっきりしてくれ。

現在、ホンダより　なんちゃってスポーツ　なのが日産。
これ定説。

現在、トヨタより　なんちゃってスポーツ　なのが日産。
これも定説。

アンチ日産、特にンダヲタは日産が好調というと
日産はルノージャポンにすぎないっていうよな。
ってことはだ。
Ｆ１でルノー以下のホンダ（トヨタもそうか）は
ルノー以下、つまり日産以下だってことだ罠（藁

あほらしい。
レース活動は社員のレクリエーションにすぎない。
外野は黙って観戦しとればええの。

まあつまりトヨタは日産以下だってことね。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

コピペのオンパレードですね。

いつかはトヨタに乗ってみたい。

　

　
脱税発覚した時の為に、逃走用の車を作れば？

デンソーやヨタ車体で沢山買ってくれそうだ。ｗ

お前らトヨタのなにをしってるつもりか。
知らんヤツがなにをのたまう

ばれなきゃ良し、知られなきゃ良しで、犯罪行為（基礎実験試験データ改ざん）
をくりかえし、人命無視商売優先利益至上主義の外道集団の生み出す
鉄の棺桶をありがたがる無知な者達。元トヨタの設計担当の話。
「鉄板少なく軽く（当然弱い）造った車体に高回転のエンジンを載せ、
安い値段の良く走る車を造れ。若いドライバーに人気が出れば売れる。
当然走る車は飛ばして事故起こして壊しよる。そしたら修理でまた儲かる。
ドライバー怪我しようがしったことか。スピード出す奴が悪い。
死ぬ奴は運が無いだけ・・・」と上から言われ辞めたそうだよ。

>>88
それホンダの話じゃん
トヨタのエンジンは高回転型はないじゃん
鉄板薄いしあんまり長い年数乗れない

トヨタ車のように文章も流用です。

国土交通省のクラッシュテスト結果を見よ。
国土交通省もトヨタの息がかかってヴィッツの試験をやり直させられたり
してるけど、さすがに他社のデータまで改ざんできなかったようだな。
http://www.osa.go.jp/anzen/

トヨタの場合は高価な高張力鋼板を使わなかった結果、重くて必要以上に
頑丈なボディーになったのはいいが、衝突時に乗員がシートベルトで怪我
をするために近年まで良い成績を上げられなかったのが真実だ。

トヨタは日本のクラッシュテストを基準においてないからな

自国民を大事にするのにテストのやり方が悪いと
ケチをつけるのはどうかしている。

ほんとにイイ車はどのようなテストでも（平均点）が
普遍的に出せる。条件下がかわると結果が変わる
というなら、それは構造体としては歪みがあるという。

テストやり直しって
クルマは試験やる団体が買ってきて、
代金をメーカーが払うんでしょ？

t

トヨタカップってしってる？

自動車アセスメントは国税で購入した車両を使うのがタテマエだが
再試験はメーカーから献納された車両を使用する。

不正があればかつてのスバルの鉛入りバンパーのようにタダでは済まない。
・・・筈なのだが。

なにを信じて生きていけば良いのか！！

>>98

自分しかないだろ・・・。

大丈夫か？

>>99
自分こそ信じられまつぇん。
いーよな。根拠が無くても自信満々な香具師はさ

自信が無いならベストカーについて行けよ
それなりに幸せだぞ、きっと

>>100

１００げっとしておきながら・・・。
自分に自信を持つのは根拠とかないとできないのか？

じぶんのいままでの生き方がよほどぬるかったようだとしか
おもえん言い訳だ。

じぶんすら信じられないのに他人が信じれるか。ばかめ。
もっとがむしゃらに生きろ。

まあ、とりあえず漢字の勉強から始めろや。

>>103

子供向けに書いたのだが。
やれやれだな。
おまえのいう、漢字の勉強ってこれだろ？

仏恥義理
毘沙門街道狂走団
魔怒魔紅栖

こんなの（ｗ

>>104
（ ・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ヨタ2000GT持ってるヤツカキコモトム

>>104
ﾌﾟｯ

>>106
はい、乗ってまつ。













と書いてあったら信用するのか、喪前は。

カローラのヤマハ製５バルブが
よいよ。

TOM'S F070 CELSIOR GT
354ps/6400rpm
57.0kg･m/3,900rpm
boost 0.4kgf/cm2
0-400m 13.5 s
0-1000m 24.7 s
0 - 100km/h 5.6 s
Fuel Premium
http://www.tomsracing.co.jp/product/compressor_con.htm
http://www.tomsracing.co.jp/product/compressor_tec.htm
http://www.tomsracing.co.jp/product/compressor_performance.htm
http://www.tomsracing.co.jp/product/compressor_line.htm
http://www.auto-g.jp/news/200305/26/newcar01/index.html

セルシオ、スポーティ？

ノー

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061740923/239より
奥田 碩さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

アホなことかいてて、Ｆ１で勝て、だもんなあ。

なんとも頭の不自由なじさまだ。

Ｆ１トヨタ・レーシング、パニス予選３位ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

なぜこんなにトヨタ・レーシングが速いのか？
それは今夜２４：１５からのフジテレビの番組「トヨタＦ１　２年目の情熱」をみればわかる
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/tokuban/tokuban.html

決勝は今夜２６：４０〜 　

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