オートザムレビューについて書きましょう

今発売すれば、売れると思いますが・・・・・

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　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　 ちゃんと見てくれたか？
　　| [　　　　 ,　　 っ　　l | 　　 ＼　
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　　 ノ ヽ､　　　 ｀' 　　ノ､　　　　　
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|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
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ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
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　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
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http://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030629022120.jpg

ａｇｅ

死亡

ソニンの足は太すぎる

あげ

おかーをこえてー♪

あ、れびゅースレだ！

||||||||||||ｉｉ､-､　　　
　`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ‐-､,,,,,;;;;;;;;;;
　　　　'''''!!!!!|||||||||||||/　 　ｉ|||||　　|||||||||||||||||ｉ　 　ﾍ||||||||||
　　　　　　　''''''''!!!!!Ｉ/　　　||||||　　||||||||||||||||||　　　`iＩ!!!!!''| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　ヽ,　　　!|||||||||||||||||||||||||!"　　　〈 　 　|
　　　　　　　　 　　了　 　　　゛!!||||||||||||||!!"　　 　　｀ヽ　　|
　　　　　　　　　　　｀ゝ.__　 　 　 ￣Ｙ￣　　　　　__＿ノ　　|
　　　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_; ｡=‐≠:エ"┬|　　／ 　　
　　　　　　　　　　　　└､' トﾐﾐi＝´<_,l､＝´,E=|＃ﾅﾉ ＜ 　　　　　あなたがこのスレッドを立てるのを待っていましたよ
　　　　　　　　　　　　　　｀ヽトﾐ|「‐､=ラ7￣E/-‐'　　　　＼
ー-------＿＿＿_　　　＿. `i=､　二　,.＝i´　　　 　＿＿|
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ー＿ |　　　　| 　　　　|　　ゝー──､／──ノ　 ﾉ

おはようage

でっ、相場は？

>>11
なんの相場？age

中古社

レビュースレがあるとは思いもよらず、もう一個作ってしまったものです。
そっちのスレは無視してください。

で、レビュー乗ってる人いる？
おいら1500ATのってるけど
なんていうか、レビューは最高に楽しいぞ。

７年間乗って、３月に会社の女の子にあげちゃった。いい車だったなぁ。

↑
今何乗ってる？
レビューより楽しい？

フィットに乗ってるよ。車の善し悪しで言えば圧倒的にフィットの方がいいと
思うけど、運転の楽しさではレビューが上だと思うねぇ。

外見とは違い中々早いですよ

それに外見よりトランクも広いよ。

>>17
理想的なレスをくださいました。

おいらもデミオと２台体制でして、
ほぼ全ての面でデミオ＞レビューですが
（レビューが勝ってるのは車重の軽さとデザインくらいかな）
レビューのほうが楽しい

しかもデミオスレみると
燃費やら騒音やら加速やら、他のコンパクトに比べて難があるものの
デミオは運転してて楽しいって意見がいっぱいあるので

おれの中で
性能　他のコンパクトカー≧デミオ＞＞レビュー
楽しさ　レビュー＞デミオ＞コンパクトカー

という図式が成り立っています。

レビューサイコー！

レビューが現在の他のコンパクトに完全に勝っていると思うのが車内の広さ。
広いと言われるフィットに乗り換えての第一印象が「狭い、圧迫感がある」でした。

>>20
ウチは一時期、レビュー・キャロルの２台体制ですたage

1さん、どこに行ったの？age

再販してもセダンじゃ売れないだろうね。
デザインはいいんだけどね。
>>22
理想的なカーライフですね
当時はそこそこいましたね、その２トップ
今じゃどっちもほとんど見ないけど。

私のレビューは問題なければあと３年は走らせますよ。

面白いデザインだけどサイドミラーは見にくいと思います。

一週間前までレビュー乗ってました。1500cc、5MT！！車重が軽いので
走る走る、燃費も平均14km/lでした。
実用性を追求したMTはストロークは長くても
剛性感があって「ヨーロッパの実用コンパクトはこんな感じかな」
って一人悦に入ってました。

外国ではまだ販売してるのかな？
日本国内より売れたと聞いた事が有るけど。

>>24
キャロルがまんまアルトと同じ格好になった時にはガッカリしましたねぇ。

外国では「フランダースの犬」みたいな使われ方をしているようです。

http://www.qsl.net/oz1fit/mazda121.jpg

>>26
ＭＴうらやましーっすね
私は買った時とは乗り方が変わったので今ではＭＴが欲しくてなりませんよ。
最近ＡＴの調子もイマイチだし。
で、月並みですが何に乗り換えたんですか？

>>28
今の軽はみな四角っぽいのばかりだから
キャロルなら今再販してもいけそうですね。
（それがスズキのツインかｗ）

>>30
プレリュードTYPE-S、10万�q走行の過走行車。
でかくて重くてパワーあってまさにスポーツクーペって感じですが
レビュー的な楽しさはないです、やはり。
プレもかなり楽しいんですけどね。

>>27
チェコのレビューのサイトを見たことあります。
町並みにキレーに溶け込んでましたよ。

会社の女の子にあげたレビューの車内がプーさんだらけになっていた。
プーさんシートカバー、プーさんサイドブレーキカバー、プーさんシフトレバーカバー、
そして後席にプーさんの人形･･･

７年間、質実剛健に乗ってきたのによぉ･･･

レビューは何故か不人気で沈没していったので、せめてスレだけでも上がって欲しいage

>>32
いやいや幸せそうじゃないですか。クマさんに囲まれて。
フルスモークフルエアロの爆音マシーンにされてたら、それこそ悲しい。

そんなレビューないだろうけど。

フルスモークのレビューなら見たこと有りますよ。

レビューのスレなんてあったんだ…さすが2ちゃん…

10年越しでレビュー乗ってます。人に威圧感を与えないデザインの
コンパクトなセダンが好きなので理想的です。
サスのストロークがどうとかパワーがこうとかいわれますが
私にとって車は複数の人と荷物を運んで雨の中濡れずに買い物できる
道具であることが第一なので全くもって無問題。
唯一の心配はこいつが壊れてしまったら何に乗ったらいいんだって事です。

買った当時「日本一小さい４ドアセダン」という売り文句に、コロリと買ってしまいますた。
外寸は小さくて中は広くて、と実に便利な車ですた。

>>36
そのヨーロッパ的感覚、スンバラシイ！

お尻がプリプリしててカワイイ。

車重が今のデミオより200kgも軽いんだから
燃費は勝って欲しいんだけど
どうやら
デミオ1300AT≧レビュー1500ATみたい
ちょっと悔しい

そのダメダメさんなところが却って愛しいのさ。

やはりレビュースレは短命に終わる運命なのか･･･age

結構走ってるのは見ますけどね。

>>42
まあまあ気長にあげ続けましょうや
２．３日ほっといても消えるわけじゃないし。

ところで、会社の女の子にレビューあげちゃった人でしょ
レビューに未練があるようにお見受けしますが（ｗ
なんなら2,30万も出せばいいタマありまっせ

>>42
鋭いですねぇ。おっしゃる通り未練ありありです。
今まで何台か車を乗ってきましたけど（ファミリア、101トレノ、ＭＲ２（SW20）など）
レビューが一番肌にあいました。

>>44の間違いでしたage

【素直】おーとざむ・れびゅー＠車メ板【実直】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10335/1033527140.html

【丘を】おーとざむ・れびゅー　ぱーと３【越えて】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10425/1042552652.html

>>47
懐かしい。

今の新車だったら何を選ぶか考えてみました。

単に「小さな実用車」であれば、今の流行りでもあるし
性能のいいのが沢山あります。レビューのような瀟洒な
（といっていいでしょう）セダンは少ないけれど、
まぁ我慢したとして、FIT／アリアなんかいい線なのですが…
部品共通化＝コストダウンのためか内装がグレーしかない、
明るさがないというかはっきり言って陰鬱ですし安っぽい。
外観の特異さが語られやすいレビューですが、そのカジュアルな
内装が意外と得難いと思う今日この頃でございました。

ダイハツ・ストーリアなんていかがでしょう？
マイチェンでなんかゴテゴテしちゃいましたが。

シフトレバーの所まで丸かった様な気が・・・

あとハンドルとタイヤも丸い。

どっちのレビュースレが先に落ちるだろうか。

エアコンの噴出し口のプラスチックが劣化して
爪でコリコリすると粉噴いたように白くなってしむう。

「白くなってしむう」←面白い

バンパーの角も丸い。

10万�`過ぎるとさすがにボデーがよたれてきたのか
最近どうも路面の凸凹に踏ん張りが効かなくなった気がする。
最低でもあと３年は乗りたいんだけど無理かも。

ちまたのレビューはどれも「おばあちゃん」だから
ここ数年で引退するレビューも多いだろうな。

ん？
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10251017199710&uf=0&mk=%a5%de%a5%c4%a5%c0&md=%a5%ec%a5%d3%a5%e5%a1%bc&y=1997&m=10&mid=k10251017199710
ここ見ると1500のＭＴってないやん。
途中で消滅したの？

恐らくそうかと…。うちのレビューはどうやら初期モデルのようだし。
この頃からATが主流になってったんですかね。

>>31
>チェコのレビューのサイトを見たことあります。
>町並みにキレーに溶け込んでましたよ。

そのサイトって、ここだね？
http://mujweb.atlas.cz/www/mazda121/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>57　ﾎﾞﾃﾞｨなんて形を保てるうちは乗れﾏｽ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
93年型の姉妹車に乗る俺がいうんだから間違いない(w
ていうか、旧ﾃﾞﾐｵがつい最近まであった＆あれだけ売れたんだから
消耗品類の心配は多分いらないでしょ。
ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ（初代）だとﾌﾞﾚｰｷ周りとか結構違うんで微妙だけど

>>60
大切にされてますね。
うれしいうれし、、、？
むむっ？？
サイドミラーが長方形に見えるぞ
崩れたおむすび型じゃないぞ　　　　　　謎

>>62
国内仕様でも一時期ああいうミラーだったと思います。

そうだったんでつか
ﾍﾟｺﾘ
>>25さんはどっちのミラーのことをいったのかしら

すげぇ、レビュースレなんてあったとは…
レビュー、以前ウチにもありました。（luna-sリミテッド）２月にファミリアＳ−ワゴンにバトンタッチしました。
レビューはこのクラスの車としては抜群にシートがいいですよね。前後とも。室内も充分な広さだし…今このクラスのセダンで唯一のプラッツなんかはヴィッツがベースだからとてもレビューには勝てないでしょう。
細部までよく考えられた車で、トランクリッドもダブルヒンジ式の独特の開き方で、雨の中で開けても中がぬれないし…
街で見かけるとちょっとうれしい車のひとつですな（おっ、いい車選んでるね、と思う）

ああ、確かにシート広くていいですよね。
国内／海外共通モデルなためですね、きっと。
私は小柄なので、あの小さな車体の中でも
シートと頭上に余裕ありまくりです(^^;

いいねぇ〜レビュースレ！！
ワテクシも５年間乗ってますた。
限定車のブラックで1.5ATでした。
見た目を裏切る使い勝手の良さが懐かしいです
上の子が産まれた時、嫁の実家の青森までレビューで
何往復もしますた。
何もかもが懐かしい思いでです。レビューありがと〜！

>>64さん　運転席に座って左側のミラーでつ。

マツダじゃなくて日産かトヨタだったら買ってたな

もう　あらたなレビューが生まれなくとも

もう　どれだけのレビューが歩みを止めても

たとえ　これからの道を語れなくとも

たとえ　これまでの道が語り尽くされても

気がつけば仲間が集い

あふれ出るレビューへの想い

こみ上げるレビューへの感謝

　　　　/⌒ヽ
　　　(　＿_　）=33 ﾌﾞｩﾌﾞｩ
　　　　ﾟ　　 ﾟ　　


前々スレのみなさんのレビュー元気ですかー？
ぼくのレビューはゲンキッス（はぁと

ああ、るなﾀﾝ･･･（感涙）

ぼくのレビューは会社の女の子がプーさん仕様にして乗ってまつ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ていうかlunaってｸﾞﾚｰﾄﾞがあるから
　| F|⊂）　　るなﾀｿな訳ですね
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>65を見て今更気付いたりして

イスは正直言いと思わない。
尻のあたりはスカスカなのにその上が出っぱっているので
30分ほどで腰が痛くなる。
あと操作類が下すぎるのと物入れが少ないのが不満だった。
それと後ろの手動ウインドウレギュレーター。
運転席と対角線上の窓を開けるのが換気には一番効果的なので
後ろもパワーにしてほしかった。前と引き換えてもいいくらい必要。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>71

　　　　/⌒ヽ
　　　(　＿_　）=33　＜ぼくもプーさんのシフトレバーしてるよ
　　　　ﾟ　　 ﾟ　　

>>73
確かに換気のためにはそれが効果的ですね。
私は車の電装系を基本的に信じていないので
手動ウィンドウレギュレータが好きなのですが。
（前席も手動にして欲しいくらい）

「ウィンドウレギュレータ」という言葉を知らなかったので、いつも
くるくるレバーと言ってますた。

後部座席は乗り降りするときグッシャリ潰れるからちょっと気持ち悪い。
でも、乗ってしまえばフカフカやわらかくて気持ちいい。

>>E-DAJPFさん
ATF交換して燃費悪くなるってことありますか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>79　普通に考えるとそれは無い
　| F|⊂）　　＜ATF交換で燃費悪化
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただ変速ﾀｲﾐﾝｸﾞがｽﾞﾚたり、あるいは調子よくなったぶん
気持ちよく回しちゃったりすると何ともいえないけど。
てゆーかそれ以前にうちMT車だし(w

夏場これから乗り込む時、窓全部開けて熱逃がしたいのでリアもパワーウインドーほすぃ。

>>80
どうもっす


今日キャンパストップの赤いレビューとすれちがったっす。
今の季節にはうらやましいな〜

沖縄じゃ結構現役な気がする…
見ない日はないような気がする…

E-DAJPF氏こっちにも居たんですね(w　タイタン職人です

うちじゃ未だにメインカーですよ。
ボディはヤワイけど広いし荷物積めるし取りまわし良いし可愛いし。
広島じゃまだまだ沢山走ってますとも。

必殺「マツダレッド」最高です。完全につや消し状態ですが全然気になりません。
見栄で乗る車でもないしデザインと実用性に惚れた人だけ愛用すればいいかと。

次欲しい車が無いので多分動かなくなるまで乗るんだろうなあ。

キーレスエントリーがないために嫁に買い替えを強要されました。

ABやYHなんかで、後付用のパーツを売ってなかったっけ？　＜キーレスエントリー

売ってました。用品店に行くことがほとんどないので知らなかったのですが、
知った時にはレビューはもう手放した後でした。

ヨーロッパでは人気あったらすいね。
作家の安部　譲二さん（塀の中の愉快な面々）も乗ってたね。
室内高あって、取り回し楽だから、都内の足に最適とか
テレビで言ってた。

何度もいってるけど

速すぎたんだよ、だすのが。

今の時代ならば、ヴィッツ、フィットを超える存在である。
あのままではダメだろうけど、ちょっと煮詰めればあれが
まつだの起死回生の一発になりえた。

惜しいことである。

しかしタイミングを外し、不人気に終わってしまったがゆえにレビューへの
愛着がさらに増すわけでして。

こんにちわんこ。

あいかわらず、猿君は解ってないね。
レビューは先駆者だからイイんだよ！
レビューがアップライト・ポジションの先鞭をつけたから、
今のフィットやビッツがあると言ったら言いすぎかな・・・?

それに当時、そんなに不人気車って言う感じでは無かったと思う。
大ヒットはしなかったが、そこそこ売れてたって感じ。
長く作ってたから最後は細々って感じだったけど・・・。

うちのは95年式、9万kmだけどまだまだ快調だよ。

>>91
お久しぶり

あんまり先駆者、先駆者っていわれると某ロボットみたいでイヤです。

そういえば徳大寺先生、レビューを評して「欧州での真面目という評価は不可解」と
言ってましたな。

>アップライト・ポジション
＝日産エスカルゴ（日本初のインパネAT採用車）

あーﾛﾅﾖさん発見
「よ」は昔「ﾖ」だった気がするけど気のせい？

このスレ最初のころは、「最近手放しました」人が多かったけど
ここに来て現役組もけっこう現われはじめましたね。
ﾏﾀｰﾘ長続きして欲しいなぁ

リンク式トランクは荷室内に出っ張りが無いのでとてもよろしい
しかし駐車場が下り坂だと
雨の後リンクの付け根の凹みが池になるという罠

錆まくってます・・・

そろそろ正直に言えよ（笑>>92

おまえ、おれを嫌いなだけだろ？（笑
べつにおれはおまえに嫌われてもぜんぜんかまわんのだが
レビューをむかしから高く評価しているのだが？

ただ、惜しい。
いま、ニューモデルとして存在すれば、もっと売れるだろう。
先駆者だから良いとかそんなことはいっていない。

小泉今日子をつかった「丘を超えて」のＣＭも良い。
キャプチャした車関係のＣＭでは珠玉だ。

だから惜しい。早過ぎた。俺の感想はそれだけ。
わかってないのはおまえだろ。今のオーナーは大事乗ってくれよな。

ふっさーる殿

会社の女の子に大事に乗るように言っときます。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 先行者(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>95　まあ個人的にはこの大きさだとﾊｯﾁﾊﾞｯｸのほうが
効率はいいとは思うけど、明確に4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝならそれはそれもいい。
剛性的にも有利だし。あとやっぱ荷室と客室が分離できれば遮音も有利。
>>84　うちもﾌｪｽﾃｨﾊﾞが未だにﾒｲﾝｶｰでつ(w
やっぱこのｸﾗｽの大きさっていうのは普段使うのにめちゃくちゃ便利ですな

確かに猿は嫌いだがな。
どこのスレにもクビ突っ込んで知ったかぶるから、
しかも的外れなカキコばっかり・・・
「117スレ」で質問した俺より知らなかったり、「ハカスカスレ」でも・・・

それと、誰かと勘違いしてるようだが、俺このスレ92が初カキコだからな。

住人の皆さん失礼しました・・・もう来ません。
（でも、95オーナーと言うのは本当ですよ）

そう言わずにまた来て下さいよ。

>>93 >>97（ﾛﾅｦは気のせいよんﾊｧﾄ）
どもども。
久しぶりなのでお土産でやんす。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35473680

相変わらずレビューは安いなぁ。

さぁ、連休だし今日からレビューで
ご家族ドライブにいくぜいくぜいくぜ。
久しぶりの六甲山だ。

今日4台並んで駐車場に止まってた。

まるでフィットのようだね。

神戸も結構レビューが生息してますね。

初めて買った車がレビュー luna S limited
他人に「何乗ってる？」と聞かれ「レビュー」って答えても
大抵は「？？？」ってなるのが悔しかった。

後輩に車を聞かれて「レビュー」って答えたら
「やっぱり変わってますね」と言われちゃったよｦｲ!

かわいいって罪深い

燃費の悪さが罪深い

>>113

はあ？レビューの燃費が悪い？

んなばかな。
千葉から京都までＵＳ会場から実走して納車したことが
あるが、高速道路９０ｋｍ／ｈ巡航ノンストップ走行で
給油を一回もしなかったぞ。
それどころかまだ1めもりは残ってたな。

高速道路９０ｋｍ／ｈ巡航ノンストップ走行ならどんな車でもいいんじゃないの？
市街地のみだと10km／lまったく行かない。
今のコンパクトの基準だとレビューの燃費は確かに悪いよ。
バブル時のクルマ全般に言える事だけど。

11〜12です

普段は12km/l前後だったが、
手放す直前の長距離(500km往復)＋高速は17km/l行ったぞ。

引っ張り過ぎでは？
市街地エアコン入れっぱで12km/L、エアコン無しで14km/L位なんだけど。
下道ロングドライブで17〜18なのは>>117と一緒。
ちなみに1.5のＭＴね。

なんでみんなそんなに燃費がいいんだろう。
うちのはチョイ乗りが多く、都市部で渋滞も多いから条件が悪いけど8km/L
くらいだ。走行距離２百数十キロで針がＥのあたりになってしまう。

>>119
うちの（1.5AT)もそんなもの。
ATの効率が低いか、アイドリング時の抵抗が大きいのだと思う。

確かに思ったよりは走んない（燃費）ですよね、ﾚﾋﾞｭﾀｿ。
シフトがゴリゴリするけどMTのほうがいいかも。
トランクに荷物載せすぎてるﾔｼはさっさと片付けましょう（ｗ

レビューにはタコメーターないですよね？
ＭＴに乗られてる方は不便ではないですか？

うちのしいれたのがとくべつあたりってわけでもないよな？
もしくはほんとはカラッケツになってたとか。
メーターにだまされてた可能性・・・もないこともないか・・。

ちなみにうちのもオートマだったぞ

>>122
うちのレビュゥ（H7年・AT）にはタコついてるよ
普段は2500〜3000でシフトして
たまに5000弱までいくけど、5000以上は入れたことないでつ。
一度、キックダウンした時、ギアが入らないで5500回転位まで空回りしたことあったけど
エンジン壊れるかと思ったです。

車重は今の軽とそんなに違わないし
軽のエンジン載せても、それなりにはしるのかな？

そんなに環境によって変わるのかな・・・
通勤に使ってないから有利だけど
トリップで３５０ｋｍが余裕もって給油する目安なんだけど。

>>124
平成８年に買ったけど、タコメーターの付いてるグレードはなかった。
タコメーターとリヤワイパーは欲しいと思ふ。

地球蛾あぶない！！救えるのは貴方だけ！

http://angely.h.fc2.com/page005.html

http://akipon.free-city.net/page001.

>>124
自信が無いけど初期型の1500はタコ付きだったような気が。
．．．先代デミオも1500だとタコ付きでしたっけ？

１．５の上級車はタコ付き（手元にカタログ無いので、グレード名不明・・・スマソ）。
ウチのルナK（１．５）はタコ無しだけど。

最後のマイチェンで1.5にあったタコとチルトステアリングが廃止された。
そのかわりに、（たぶん）エアバッグとLSDが標準装備に。
安全装備標準化と低コスト化のあおりだったけど、注文後だったのでがっくり。

エアバッグは標準でついてるけど、ＬＳＤなんか標準にするかなぁ？
買った当時「こんなペラペラの車体にエアバッグつけても意味ねーじゃん」
と思った記憶あり。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　>>130　多分2代目ﾌｪｽﾃｨﾊﾞとの関係があるんだと思う
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あっちは発売当時からｴｱﾊﾞｯｸﾞとLSD（AT車のみ）が設定されてた。
実はﾚﾋﾞｭｰって構造的には、初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞの派生車種というよりむしろ、
BHﾌｧﾐﾘｱに対するﾗﾝﾃｨｽみたく2代目ﾌｪｽﾃｨﾊﾞの先行車種的色彩が強いのかも。
1500ccの設定あるしPCD100だしﾊﾌﾞもちゃんとｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄになってるし

>>132
うおぉ…、深い…。

バンパー擦られた、部品まだあるのかなー？。

高速を120ほどで走ってたらＳＡ止まった時に何かが焼けるような臭いが…
もう年寄りなんだから100以下で労わった方がいいのか？

点検にだした方がいいんでない？

タイヤの空気圧は正常なのか？

>>135
慣れてくると匂いの性質で分かるんだけどね｡
タイヤ以外でもオイル上がり/下がりも考えられる｡
オイル量のﾁｪｯｸを汁｡

思えば車検以外でオイル交換なんかしたことないな。
それでも快調に走っていたが。
（私は135氏ではありません。念のため）

オイルってエンジンオイルとオートマオイルしか知らないけど
他に要チェックなオイルってあるの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　しいて何かあるとすればﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ。
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただしｳﾁのｸﾙﾏもここ数年交換した覚えはないし
ﾃﾞｨｰﾗｰで車検出してるぶんには言われるまでほっといて大丈夫かも

オイルは交換しなくてもよかったが、タイヤは交換しないとダメだったな。
短期間で磨耗するしヒビ割れるし。

車は実用と割り切っているので、ほとんど車検時の
ディーラー整備くらいしか点検してやっていないなぁ。
バイクの方はオイル等の種類も少ないし、点検しやすいので
こまめに見てやるのですがね。
こないだバイクのチェーン整備に使うため、11年目にして
初めてレビューのジャッキを取り出しました。
取り出し方がなかなか判らなかったよ　(;´д⊂

こんなオーナーでもけなげに走ってくれるレビューがかわいい。

>>140-141
デフオイルはどうなの？

>>141
そいえば3000回転以上になると
回転数が上がるのと比例してハンドルが重くなるけど
関係ありますか？

マツダは車速感知パワステをつけていたので
レビューにもそーいうのがついていたかもよ。

おぼえてないけど・・・。

タコメーターがないので何回転してるのかわかりません。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　>>144　貴方FF車のﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙが一体どうなっていると
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
※一般的にFF車はﾐｯｼｮﾝとﾃﾞﾌのｵｲﾙが共用ﾃﾞｽ
>>146
うちのｸﾙﾏは速度が上がれば上がるほど軽快な操舵感になりﾏｽ

>>148

それは車速感知ついてないもののフツーです。
問題ありまん。

でも、ＦＣで峠はしっていると、それが車速感知が
ジャマしてうっとーしかったなぁ。

＞問題ありまん。

方言ですか？

普段マークIIに乗っている友人にレビュー運転させたら、
パワステついていないのか、と言われたYO　(W
据え切りできて軽々しくなくてオレには丁度良い感じなのだが。

フォースフィードバックの着いていないゲーム機みたいな
軽い操作感の車はなんかやだ。

>>150

ＶＯＷネタで気に入ったので。
｢ニュースペーパー脱力系」

>>151
ハゲ同意
むしろ超低速〜停止の時にだけ作動するパワステでもいい。
燃費も上がって二度ｳﾏｰ

レビューに限らず、パワステのフィーリングはマツダが一番だと思ふ。

でも､代車で来たｷｬﾛﾙは最悪だったな｡
パワステもアクセルもﾌﾆｬ2のｽｶ2｡

ところでAT海苔のｵﾏｴﾗに聞きますけど､
ATのクラッチ滑ってませんか?
漏れは二度目の車検の時にｸﾚｰﾑで無料修理
してもらったけど､三万キロ越た頃から滑り出した｡
目安は60k/hの巡航でエンジンが1500回転で
走るのが正常｡
2000回転を下回らないならかなり悪化の
悪寒｡
高速で100k/hで走っても3000回転を下回
らないし､かなり醜かった｡

タコメが付いてないのでワカラソ…滑ってたらどーしよ

ｷｬﾛﾙは実質スズキ車ではナカロウカ？

>>155
クラッチつながってる時は70�qで2000前後だったと思うけど
ＡＴＦ換えてからつながりにくくなった気がする。
シフトショックは減ったんだけどね。燃費はなんとなく悪くなったような。
先日100�qで2800くらいだったかなぁ。一応つながってるのか？

他の車の性能に負けるならともかく、レビュー本来の性能が出せてないなら悔しい。
だれかＡＴの載せ換えやってみてよぅ

（＾＾）

ﾚﾋﾞｭｰってなんだ？　昔、ｷｮﾝｷｮﾝがCMやってたｸﾙﾏか？

>>160
お前、いい奴だな。泣けるぜ。

スレ名みて記憶の底から蘇えってきた。
ギャルに人気の有った車だんべ？

小泉今日子をＣＭに起用して唯一ヒットしなかった商品と言われておりまつ。

確か、全長短いﾜﾘには広いんだよな。
丸みを帯びたﾃﾞｻﾞｲﾝとそれに呼応したかのようなｱﾝﾊﾞﾗﾝｽな全高。

いいじゃない。漏れは好きだよ、あんま見ないｸﾙﾏだしねｗ
いや、変な意味じゃなくﾏｼﾞで。

>>163
おぉ、元マツダ社員の車屋さんも全く同じ事言ってた。

丘を超えて遭いに行こう・・・・。

紫色もきれいでかわいい

赤もいいね。

紫ってあったっけ？

紫メタみたいな色が一時期あったよ。
色だけ見たら珍走か？ってな色だが
実物のレビューを見ると悪くない、不思議な色だった。

ベージュはたまに見るけど、白は珍しいよね。
緑メタやワインメタも見かけるね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　>>154　ﾊﾟﾜｽﾃのﾌｨｰﾘﾝｸﾞは確かに素晴らしいと思う
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞていうか路面からのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸの返し方というか。
正直操舵力そのものっていうのは、たとえばちょっと非力な女性が両手で切れれば
（もしくは車椅子を自力で転がせる筋力の人が片手で切れれば）
それで充分な訳だし。ﾙｰｽﾞな姿勢で指先だけで切れる必要など無い。

>169
当方紫ﾚﾌﾞｰ乗り。中古車屋で購入する時、カラーはラベンダーと書いてありました。

>170
確かにいわゆるVIP(wカーであれば珍走な色ですね。
カラフルなマーブルチョコをイメージさせるような色の使い方かな。

レビューが発売されてすぐの頃
勤めてたショールームに
周富徳が若いネェちゃん
連れて見にきたよ。

もちろん買わなかったけどね。

会社の女の子がレビューに乗ってディズニーランドに出発いたしました。

　
無修正DVD販売です。新作旧作多数在庫あります。
女子校生モノ、熟女モノ等多数取り揃えております。
http://d-jupiter.net/

>>173
うわ、紫レビュー　オーナー降臨…
……正直すまんかった。
いや、レビューとしては好きなんですよ。
最初見たとき、ちょと意外だっただけで。

美少女のオマ○コ と 美人お姉さんのオマ○コ 対決…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

(#´ω`#)＜縦スジが丸見えなんですが…

ソボークな質問なのですが、
「オートザム」ってどういう意味の造語だったの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　>>179　わかんないけど昔、ﾏﾂﾀﾞの関連会社で
　| F|⊂）　　「Zam」って会社は存在した
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
717Cとか、あと最初期型の757あたりまでのCｶｰの
ﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞにﾛｺﾞが貼ってあった。
何か音楽出版とかそういう、およそ自動車ﾒｰｶｰらしくない活動を
色々やってたみたいだが...後のﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞあたりに発展したのだろうか。

mazdaを逆にしたadzamと
autoをくっつけたって話を聞いたことある

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　そいやADっていう関連会社もあったな(w＜ﾏﾂﾀﾞ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
こっちは普通に英文通りに広告関連をやる会社だったが。
意外とﾍﾞﾀな命名センスなのか？(w＜マツダグループ

れびゅースレができていたのに、
今ごろ気がついﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! （w
しかもけっこうレスがついてるし。

遅まきながら、わたくしも参加させてもらっていいですか？
実は前スレ落ちから半年、仕事の都合で転居したため、
一時はMyれびゅーﾀｿ、売却or廃車の危機に瀕したことが
ありましたが、なんとかわたくしの手元で生き延びています。

なにしろ中古購入時にもめちゃくちゃ探すのに苦労した、
H7年式1500ccMTタコメーター付きで走行距離未だ
50000km以下のMyれびゅーﾀｿ、そう易々と手放すわけには
いかないのだ。月々の駐車場代が痛いけど。

というわけで、ひとつよろしくおねがいしまつ。

おひさしぶり>>きゅいるｻｿ

同窓会みたいだなage

>>184
おひさでございます、ろ ﾅよﾀｿ。
確か九州でしたっけ。台風大丈夫ですかぁ？

今ロムロムしております。当初は更にもう１つれびゅースレが
あったのですかああっ！全然知らなかった・・・＿|￣|○
だれかそのスレのアドレスわかる人いませんかぁ？
で、もしかしてそのスレはめでたく1000までいったのですか？？

おおっ、るなﾀｿの書き込みもｱﾙﾃﾞﾅｲﾉ！
やっぱるなﾀｿのポエムは(･∀･)ｲｲ!!
そういえばるなﾀｿも広島だったっけ。
高潮でれびゅーが塩漬けになってないか心配でつ。

>>186ﾚｽｻﾝｸｽｺ
うちの近所はちょっと雨がひどかっただけです４。
しかし車が近所の垣根の葉っぱまみれ。

暑いね〜

暑中見舞いage

レビューでツガイの蝶々を轢いたかと思ったけど
ミラー越しに仲良く舞ってるのが見えたよ。
２匹とも巧くレビューの下を通り抜けてくれたようでﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。

レビューってその性格上オートマ車がほとんどかと思ったら、
このスレにはMT乗りの方がけっこういらっしゃるようですね。
いや、それだけここが濃ゆいってことなのか(^^;

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　小さくて軽いからMTで引っ張るのが
　| F|⊂）　　楽しいっていう方向性もあるし
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
大きくてﾊﾟﾜﾌﾙな車だと考える事が一杯ありすぎて、
せっかくのMTでも楽しめなかったりする場合があるし
＜特に都市部

>>192
E-DAJPFｻﾝに、禿しく胴衣です。
むしろれびゅーでも都市部では持て余しますね。
信号ダッシュでもアクセル半分以上はめったに踏まないし。

そういえば、少し前にRX-8の試乗に逝って来たんです。
今までスポーツカーの類には今まで全く興味がなかったのですが、
RX-8って、なんかれびゅーと通じるところが多い気がしません？
ルーフと一体のRで形作られているリアガラス、テールランプの形、
でかいリアバンパー、そして「ウソォ！」と驚く後席の居住性・・・
なんか非常に気になってしまいまして。
いや、もちろん買うつもりなんて全然ないんですけどね。

で、実は2000ｃｃ以上の車を運転したことがない（w
わたくしは、恐る恐るアクセルを踏んでみたんですが、
なんだこんなもんかと拍子抜け。調子に乗って
もう少し踏み込んでみましたが、大げさに言えば
「れびゅーと大して変わらないな」というのが感想。

もちろんRX-8がパワー至上主義の車ではないという
こともあるんでしょうけど、改めてれびゅーのパワー
ウェイトレシオも侮れないなと思った次第でした。

レビューに比べるとRX-8もｱﾃﾝｻﾞも大きすぎて手に余るねぇ。デミオもコンパクトクラスだけど
結構大きい。家の近所の道が狭いので、レビューが調度いい。

西部警察の撮影で事故おこした車　タスカン。

なんか聞き覚えあるなーと思ったら
昔のレビュースレの宮崎の人が欲しがってた車だわ！

>>きゅいるさん
おひさしぶりです。お元気そうで何よりです。
確か愛知の紺色のれびゅーの方でしたよね。（違ったらｺﾞﾒｿ）
うちのれびゅーも元気ですが…
真夏の日射がキビシーです。
うちのもフィルム貼ろうかな。

友達のレビューが字来られた。　もともと古めだったから
更に箔がついたという感じかもｗ

けど、今はディーラーが休みだから修理する場所も無いし、家から150キロ
離れたところだから太刀が悪いね。　　ライトもつくけど夜が不安。

>>195
るなﾀﾝ、こんにちは。
前スレ当時は愛知にいましたが、いまは引っ越して東京にいます。
実はうちのれびゅーはエアコン（冷房）が壊れてしまっているようです。
除湿効果はあるみたいだけど、冷風が全く出ません。(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ
でもこっちだと長距離乗らないしー、とか思って直さないでいたら、
予想外の冷夏で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。ここまで来たらこの夏は放置することにしますた（w
30℃以下なら意外と何とかなるもんです。

＞西部警察の車
あ、あれがタスカンですかー。
あれって車がおかしかったんですかね？

>>170さん　いや、気にせんで下さい。というか遅レスすまぬ。

>>るなさん、きゅいるさん
　おひさしぶりです。宮崎のﾚﾌﾞｰ乗りです。
あの事故はドライバーが免許取り立てって言うのが一番まずいとこでしょう。
初心者に運転させてた制作側を含めて。ABSとかDSCとかの安全デバイスが
全く着いてないですから。（そこがいいんですけどね）

事故にあった人たちは早く回復されるといいですね。

4月から7月にかけてツバメの糞害に困ってましたがみんな南の島に
戻っていったようで最近は被害に遭いません。ちと寂しい気もしますが。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41523466

↑黒のれびゅーﾀｿ、ｶｺｲｲ!!　確か限定色だよね。
内外装とも綺麗なのに「部品取りに」なんてもったいなさ杉！
でも「年式不明」じゃぁ、車検通せないのかなぁ？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

なんとなく今ふと思いつき、
水素ロータリーが発売されるまで
れびゅーで頑張ってみようと思ってみた。

名車です。８０年代マツダ車は、日産と共に世界のカーデザインに
影響を与えました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>201　いやむしろ最低限必要な消耗部品が尽きるまでは
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
1世代前の車に乗っててそう決心出来るんだから
ましてそれより新しいﾚﾋﾞｭｰの中の人が何を弱気なことをいいますか
>>199
要は書類があればいい訳ですが。
#つーか逆に書類付き事故車があれば職権打刻(ry

>>203

それ、職権打刻違う(笑

お盆休み終了age

レビューでお墓参りしてきた。

>>207
よい心がけで脛。
うちのれびゅーなんかお盆休みにどこへも行かなかったせいで、
アンテナにクモの巣が張っました（汗）

>>199の黒れびゅーﾀｿ、やはりもらい手がないようで・・・
この間知人に「レビュー」を説明するために
カーセンサーのサイトを開けたら、出てるレビューの
2/3が一桁ﾏｿ円だったし・・・

わたくしが学生の頃の一桁ﾏｿ円中古車って、
ホントにボロ車ばかりだったのになぁ。

>>203-204
「職権打刻」がわからなかったので検索しちゃいますた。
またひとつ勉強になりますた。

「職権打刻」･･･てっきり２ちゃん語だと思って読み流してしまいました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 本来は事故車自体を修理するために
　| F|⊂）　　新品ﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨなり書類無し廃車の中古ﾎﾞﾃﾞｨなりに
　|￣|∧|　　交換する場合の手続きでつね＜職権打刻
￣￣￣￣￣

タイベルの交換おいくらします？

>>195
遅レスな上にスレ違いだが、
何度見ても「スカタン」に読めてしまう＞TVRタスカン

ＴＶＲスカタンスピード６　　うん、なんの違和感もない

>>210
２ヶ月くらい前にやってもらったけど、値段は見事に忘れますた（w
１万円前後だったと思うけど、８千円ぐらいだったような気もするし、
１万５千円くらいだったような気もする・・・

＞＞１９９
おお、懐かしい…（内装の写真）レビュー、昔ウチににありました。（グリーンメタという名の紺色。）
車を替えた当初は助手席側の窓を開けようとしてついついセンターコンソールに
手が行ったりしたものです。

>>213
ありがとうございます。
車種によっては３万位かかるとかいうウワサを聞いたので
１万ほどって聞いて安心しました。

>>215
念のため聞くけど、タイベル＝タイミングベルトだよねぇ、

とか言いつつ念のため寝る前に保守。

今日も保守して寝ます。

デズニーランドに遊びに行った女の子のレビューを久しぶりに見てみると
ミッキーやプーさんのぬいぐるみがトランクに山ほど詰め込まれていた。

a

g

e

>>219-221
43時間かけての「age」乙です。

・・・って、なんか話題ないかなー？

デミオベースのコンパクトオープンカーに
「レビュー」の名前が復活とか・・・　しないだろーなー。

先代デミオがデビューした当時
デミオセダンとしてレビューがモデルチェンジされた夢を見たことがある

セダン、ことにコンパクトセダンそのものが絶滅危惧種ですからねぇ。
コンパクトっつーとみんなハッチバック、容積効率はいいだろうけど
どれもこれも、っつーのはなんとも。

しかしプラッツではやはり食指が動かん。

今のマツダのコンパクトカーって4WDがないんだよね｡
トヨタ､ホンダ､三菱はあるんだけど｡
雪国の人間には4WDは必須な人も多いです｡
俺がレビューの次にデミオに乗らなかった最大の理由。

・必要かつ十分な室内空間
・取りまわしの良さ
・車体の軽さ故のきびきび感
・デザインと実用性を犠牲にしていないコンパクトセダン

今は妥協してプラッツかアリアしか選択肢が無いのだろうか？
エリオがもう少し小さければいい線いってるんだけどね・・・

しかし、アクセラがあそこまで大きくなったんだから不評だったら、
デミオベースでセダンを作りそうな気がする。

ただ、最近のマツダデザインを見ると、レビューほどカワイクはならないと思うけど、
プラッツ、アリアよりは期待出来るかな？

プラッツ、アリアより悪く作るのは却って難しいのではなかろうか？

アリアはどうかと思うが、プラッツはＭＣしてから全体的に良くなったな
買いはしないが

５ドアにトランクを付けたようなセダン（シャレードソシアルやカルタスセダン）
単なる縮小コピーで実用性を後回しにしたセダン（ターセル、コルサ）
この頃に比べると今のコンパクトセダンって進歩したよね。
なのにここまで市場が冷え込むとは正直予想外・・・

全長が４ｍを超える車がはたしてコンパクトと言えるであろうか、と思ふ。

>>232
サニーやカローラより小さければ一応コンパクトと言う事で・・・ねぇ(w
三菱？ホンダ？コンパクトセダンに対してポリシー無いので駄目ぽ・・・・・・

実はシャレード・ソシアルも好きだった。

ちなみにエリオセダンって、ハッチバックのエリオより
20ｋｇも軽いんだね。プラッツ、アリアはヴィッツ、フィットより重いのに。

でもエリオセダン、実車が走ってるのをまだ見たことがない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

車持つならセダンでしょ！って人が20代に何％いるだろうか。
そいえば小学校の時
「なんで普通の車ってあんな形（セダン）ばっかりなん？
四角い（ワンボックス）のが広いのに」
って不思議に思ってたな。

治安の悪い所に住んでるものぐささんはセダンのほうがいい。
トノカバーついてないハッチバックやワンボックスだと車上荒しの格好の餌食・・・

セダンが充実しないと車選びが楽しくない、と個人的に思ふ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 荷室で荷物がｺﾞﾛｺﾞﾛ踊る音があまり目立たないという意味で
　| F|⊂）　乗員の居住性は高いというﾒﾘｯﾄがある＜ﾄﾗﾝｸが独立した車形
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あと開口部が小さいのでﾎﾞﾃﾞｨ剛性の面では
同じ水準の作り方をしたﾊｯﾁﾊﾞｯｸよりかは有利。

しかしレビューに関してはボディ剛性を語っちゃいけねぇような気もするな。

さいきんholdボタンがよく点滅する。
点滅はじまると4速に入らなくなっちゃうから困るんだよね。
エンジン掛けなおすと直るけど

この間レビューとヴィッツが隣同士に並んでたけど、
レビューって全長以外は全体的に一回り小さかったのでびっくり。
今のコンパクトって意外に大きいよね。

>>242
れびゅーは正面から見ると両サイドから屋根に向かって
けっこう絞ってありますからねぇ。
ひょっとして屋根幅はワゴンRの類の軽より狭かったりして。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>240　いやおそらく初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのほうがもっと(ry
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
なんつーか後ろ半分のｸﾞﾘｯﾌﾟ感及び剛性感をまるで感じないので(w
>>242
確か初代ｺﾞﾙﾌは先代ﾎﾟﾛぐらいの大きさしか無かった、とか言われる訳で。

緊急浮上age

なぜか車ってモデルチェンジを繰り返すと恐竜化しますよね。
　シビックとか……
まぁ、デカいのが高くてエラいって感覚が、
昔の貧しかった時代にはあったようですが。

そういう意味ではマーチって健全なのかな。

うちの実家（父６７歳）もレビュ乗り。
先日帰省したら純正オプションのフォグ（左）が
明後日の方向を向いてた。ちゅかグラグラ（ｗ

ディーラーからデミオに買い替えれば？とか話し来てるけど
「気に入っている」の一点張り。
程度の良いレビュー探して来いなんて言う事まで・・・

困ったじいさんだけどそんな父が大好きです。
父曰く
「こんなに人に不快感を与えない車はそうは無いぞ」
だそうです。はい。

マーチもでかくなってるよ。旧車とくらべると親子ほど違う。
前方投影面積（押し出し）でいったらレビューより大きいんじゃない？

>>247
＞「こんなに人に不快感を与えない車はそうは無いぞ」

いい言葉だな。同感だよ。

みかん目、笑った口、ほっぺにオレンジ・・・かわいい

>>247
＞「こんなに人に不快感を与えない車はそうは無いぞ」
既出だが、禿上がるほど同意！
威張らず媚びず押しつけがましいカッコよさもなければ
一歩引きましたっていうわざとらしい控えめさもない、
それでいてきっちり機能的。

私も今のレビュー壊れたら程度の良いレビュー探すかも…
いや、マジで。

>>247
連書きスマソ。
レビュー仲間ということは置いておいても、
そういうセリフがさらっと出るあたり
趣味の良いお父さまですね。

なんか誉めて頂いて恐縮です。
（自分のことではありませんが・笑）

元々このレビュは私のかみさんが購入したもの。
購入するときは黄色の限定車が出た頃。
かみさんは黄色が良い！ばかり言ってたのですが
さすがに新車は高くて断念。
もともとマツダに縁があったので
安くて極上のＫ１キャンパストップにしてもらいました。

月日が流れかみさんはオペルヴィータに買い替え。
そのときに下取り額が異様に低く
実家の父に譲るという事で決着。

だから当初わが父は
「こんな女子供の車！」とか言ってましたが。
月日って凄いですよね（ｗ
あんな事言ってたのが信じられないですよ。

ヴィータか、
稀に間違えられてしまいますな。

なんともハラのすわった、いいお父さんですね>>247
クルマで威張ろうとする連中にお父さんの金玉の毛でも煎じて呑ましてやりたい。
いや、失礼。

威張ってレビューに乗ってる漏れは
お父さんの何を飲んだら良いですか？

車で威張るのではなく車の中で威張ってる分にはＯＫです。

>>256
お父さんと朝まで飲み明かすがイーサネット

1990年に発売された「ベストモータリング」というビデオマガジンを見ていたら
フェスティバが取り上げられていた。他の車種との比較テストで、燃費や加速性能
などブッチギリで最下位だったが、レビューと違って取り上げられているだけでも
うらやましい。

その昔、ＭＡＧ・Ｘの総括で珍しく褒められてた車だよね。
家族に選んであげた車だよ。
室内の広さとシートのよさに喜んでもらえたよ。
（走行性能的にはちょっとアレだけど・・・タイヤが悪いせいだな）
この車に乗ると次は外車しかないかなと思ったり。

パッケージは褒められてたけど、質感の低さ、操作性の劣悪さなど悪い面もずばっと指摘されて
結論としておすすめはできないと言われてたけど・・・。

「新車情報」ではどう言われてたのかな？
三本さんならかなり気に入ってくれそうだけど。
頭上の拳とか、Aピラーの角度とか、アームが荷物を潰さないトランクとか（w

レビューの操作性って劣悪なのか…
他の車運転すること少ないから気付かなかった。

>>261
同時期に出たターコル�Uと車の成り立ちが対照的で
（内外装の質感が非常に高くて商品力は高いがパッケージングは劣悪）
企画をマツダ、製造をトヨタにすれば理想的と言われてた。

>>262
実際どうだったかは知らないけど、気に入る要素満載（w
ただあの当時、評論家にファニーフェイスの受けが悪かったよね。
ユーザー（女性）に媚びたキワモノのファンシーデザインと受け取られてた。
そのあたりどうだったんだろう。
デザイン評論家の飛鳥学は基本的にパッケージングを評価していたけど、
弧を描いた屋根やサイドの倒れ込みなど、細部に無駄が多いのが残念と言っていた。

>>263着座位置が高いのに空調やオーディオの位置が低すぎるからね。
あとパワーウインドーのロジックが意味不明。

もう程度のいい中古ないだろうな・・・
当時は馬鹿にしてたが今見ると知的な感じすらする。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾕｰﾉｽ500のﾁｮﾛQみたいな感じもする
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
紫と黄色で塗り分けてBTCCさかさまﾌﾟﾘﾝ号を再現するか

>>264
＞ユーザー（女性）に媚びたキワモノのファンシーデザインと受け取られてた。

なるほど〜。
しかし、れびゅーの場合、ランプ類やグリル、ウィンドウなど
各々のパーツの造形には奇をてらったようなものは
ひとつもないんだけどなぁ。
で、なおかつ優れたパッケージングも成立させつつ、
全てを組み合わせると、あの思わず( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯとなる
スタイリングになってしまうれびゅーのデザインは、
ある種の奇跡ではないかとすら思うんですけどね。

>>265
探せばまだあると思いますよ〜。
わたしも今の愛車（H7年式1500MT当時走行30000km）を
見つけるのに２年かかりました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾌｪｽﾃｨﾊﾞですら時々まともな中古車出るし
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆーか逆にここまで古くなった場合、
まず事故車を掴まされる可能性はｾﾞﾛに近い（大抵下取りｾﾞﾛ→廃車）し、
格安中古とはいえある程度状況のいい個体しか残ってないといえる
#はっきり言って買った後で粗悪車呼ばわりされるよーなのは
面倒なんで潰しちゃうようだ

当時はぬいぐるみを満載して走る田舎の軽オーナー上がり車のイメージがあった。
ピンクキャロルのイメージが強烈すぎたのかもしれぬ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てゆかやっぱ安部譲二氏の印象が強いね(w＜ﾚﾋﾞｭｰ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
路駐してるﾍﾞﾝﾂに「ドケやｺﾞﾙｧ！」って怒鳴りつけて
「おぉこんなところに野菊が…」って感じ(w

age

>265
三重のトヨタ中古車屋でＨ７年式ＡＴ３３０００ｋｍが２０マソですよ。
もち修復歴無し。キャンバストップはありましぇん。

俺のレビューはちょうど↑のような感じだったんだが、某ホンダディーラーでは
査定ゼロで「誰か大事に乗ってくれる人を探したほうが・・・」と言われてしまった。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>273　まあ他でｾﾞﾛが出た場合には
　| F|⊂）　同一ﾒｰｶｰﾃﾞｨｰﾗｰに持ってくしかない＜値段がつく方法
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
とはいえ下取りならともかく現金買い取りではさすがにもう出ないか

ﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰでさえ「廃車に要する費用が・・・」と言われてしまった。

それでもnetのカーセンサーなんかに出てる
中古れびゅーの写真はみんなキレイだねぇ。
ウチのも洗ってやらねば。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>276　結局>>273さんの個体ですら売り物にならないとなると
　| F|⊂）　　ﾎﾝﾄに程度のいい個体ぐらいしかお店に並ばないのだといえるかも
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
んで>>273さんの車両はもし手放すのならﾔﾌｵｸ1円ｵｰｸｼｮﾝあたりを
お勧めしたいところ
#もしくはﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰさんのお勧めどおり知り合いで乗ってくれる人を捜すか

あー！！れびゅーほしいぞ・・・。

おれの足車愛車として・・・。

キャンバストップならなお良

?

?

>>277
で、結局会社の女の子にあげたんだけどね。

０円ですか
そいえばうちのレビューも半年位中古屋の店先に置いてたらしく問題児扱いしてたな。
値引きしてくれなかったけど。

なんでこんなに人気がないんだろうね。

アダルト情報
http://www.h3.dion.ne.jp/~smz/good.html

ヨーロッパでは２ＣＶに似てるって言われてたんだっけ？

徳大寺有恒が言ってたんじゃないの？

「ヨーロッパでのマジメという評価は不可解」age

レビューの中古車って良い玉は　もうあまり出回ってないのですか？
今からは手を出さないほうが無難ですかね？　

>>288
つまり今あるレビューを査定ほぼゼロで売って他の車を買って
数年後にまたレビューを20万位で買う、という意味ですか？

>>289
なんでそんな解釈ができるの？age

>>290
手を出さないを手放さないって読み間違えてた。ｽﾏｿ

あは、　勘違いさせてゴメンなさいｗ
で　どうですかね　正直なとこ？　今からレビューって。

程度の良いのがあったらいいとおもうよ。
ちょっといじると面白いクルマだと思うよ。

>>292
最近のレスをまとめると、
・比較的状態の良いものしか売られていない。
・人気が無いのが幸いしてか、割に安い。

所詮10年前の車だから、騒音、振動、安全などケチを付けようとしたらいくらでも付けれるだろうけど、
レビューはその可愛らしさに惚れてナンボのモンでぃ！

結論：惚れたなら買い。

>>294さんが28時間前にｲｲこと言った！

というわけで保守。

というわけでage

レビュー飼ったら写真うｐして

>>294
でもどんなものでも乗ってればそのうち馴れるからね。

いい加減うちの子がヤバそう・・・
急な上り坂に停めてるもんで、雨の日にトランクのリンク付け根に水が溜まるのだ
まっ茶色でパイ生地みたいになってるのが　( ´・ω・`)

そのうち折れそうな予感

あ、下り坂だった。

>>299
しばらく坂に対して逆向きに停めてみてはどうでしょう？
とか安易なことを言ってみるテスト。

>>301
いいアイデアじゃないか！と感心した私は早合点でつか？

あげ

そろそろ紅葉の便りも聞かれるドライブの秋。
今年こそは１週間の休みを取ってMyれびゅーﾀｿに
秋色北海道の景色を見せてやりたかったのですが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　　　 　　　　　 /⌒ヽ
結局週末に長野あたりが限界となりそう＿|￣|○　　　(　＿_　）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　ﾟ　　 ﾟ

>>304
名前入れ忘れた。
しかもAAずれてる？
もうちょい微調整してから書き込むつもりだったのに…

レビュー海苔のみなさんは
もし次の車を買うことになったら
何にするんでしょうか？

現在、他社の車に乗っているんですが、もしかしたら
マツダ車に乗る必要があるかもしれません。

　で、デミオスレでも見に行こうかなと思ったらこのスレ
ﾊｹｰﾝ。

　総括でも"コンセプトは"いいと書かれていたし、スコラの
レビュー漫画？でも誉められてました。で、デミオと部品共
用ならパーツ流用できてウマーでつか？地元に9.9ﾏｿで出
ているタマも有るんでつが(Ｈ６、4,6000km、K1)

4,6000kmだとそれなりにヨレてるよ。当時のマツダ車だと。今は知らんけど。

でも１０万円だからね。

>>307
ウマーでつ。
ただＫ1の意味が分からないでつ。
もしや事故暦のことでつか？

>>310
グレードの表示でしょう＞Ｋ１
年式にもよるでしょうが、上級グレードです。
Ｋが1500ccでＳが1300ccではなかったかな。

１０年も乗ってるとすでにカタログもどこに行ったやら。

先日、色白小顔細め系のカワイイ女の子がレビュー（鉄ルーフ、黄ルナかな？）乗ってんの見て思った。

クルマのことよく知らないカワイイ女の子にバンバン買わせて、人気再浮上。
「なぜ、今レビュー？」つうムーブメントを作るのだ、藻前ら。
安いんだから女の子も文句は言いまい、どうよ？










……問題はそういうカワイイ娘が身の回りにいるかだが。

>>312

ﾚﾋﾞｭｰﾀｿをさがしたときのようにそれににあう　ほんわかした娘は
どこかにいる。

さがせ！！そして、がんばってゲッツしろ！！

じゃ、漏れは仕入れ先を協力

レビュー＠ヤフオク
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084049161-category-leaf.html

納入先頼むぞ、藻前ら

ふと地球のことを考えて舞レビューにハイオク500円分入れてみた。
結果、何も変わらなかった。
500円の給油で窓拭いてくれた店員さんに申し訳なさだけが残った秋の夜…

>>314
H6年で116�qとは不健全な生活ですね。
もう一つの8万キロのほうが信頼できそうだ。

残業age

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 うちの子はむしろﾚｷﾞｭﾗｰ入れたことが数えるほどしか無い(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆか低速が微妙に太くなる（低速ﾄﾙｸが細いBJﾂｲﾝｶﾑはこれが効く）のと
多少燃費が向上しますた

シャレード、ジェミニスレよりは上にいたいage

レビュー、今出てたらスマッシュ・ヒットくらいはいくだろうなあ
当時はカリーナＥＤみたいな低い奴全盛だったから・・・

このクラスとしてはシートがしっかりしていい車でした。

おおっ！レビュースレ！
私も乗ってます。車内も広くて走りやすくていい車です。
こすられたりぶつけられたり、くそガキに傷つけられたりしちゃったけど、
修理に出すお金がないの。レビューちゃんゴメンネ。。。

紅葉真っ盛りの志賀高原（長野県）に行って来ますた。
もちろんMyれびゅーﾀｿで。
曇りがちだったのが残念でしたが、画像うpしますたので
よかったら見てやってくだちいな。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031012003231.jpg

そして某所で夢のツーショットに成功！
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031012003347.jpg
どなたか様の青レビューはそれこそ中古車屋の
店頭に並んでる車のようにキレイなボディでした。
汚れ放題のMyれびゅーﾀｿがふびんでなりませんでした（w

そういえば去年の秋も前々れびゅースレ（>>47上段ｽﾚの178、205）で
紅葉とれびゅーの写真をうpさせてもらったっけ。

ﾚﾋﾞｭｰ買いますた。↓これです。これで来週末からみなさんのお仲間です。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9217508
自分ﾔﾌｵｸの本人認証をしてなかったし、それでたまたま出品地域が隣町だったので
直接電話して、見に行って、ﾔﾌｵｸを通さず直接交渉してきますた。。

実際見に行ったら、まず外観は多少あちこちに小傷があるんですが、まぁ問題ないﾚﾍﾞﾙかと。
内装はそこそこ綺麗。(・∀・)ｲｲ!!
あとｴｱｺﾝ、ｶｰｽﾃの電装品もﾊﾞﾁｰﾘ!!
ｴﾝｼﾞﾝも問題なさそう。ｵｲﾙ漏れもしてないし。そしてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ開けたら
ATﾌﾙｰﾄﾞやｵｲﾙ、ｴﾚﾒﾝﾄとかの交換した時に貼るｼｰﾙがちゃんと貼ってあるんですよ。割と最近の日付で。
これは前ｵｰﾅｰｵｲﾙ交換とかちゃんとやってきたな、ていうのが分かったですよ。
あと実際乗ってみたら、外見から見た感じよりずっと広いんですよ。
後ろの席も広いし、ﾄﾗﾝｸも結構入る。
178cmな俺が乗っても、運転席の頭上に割りと余裕があるんだよね。さすがにﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽは
近いけどね。そして椅子がでかいのが(・∀・)ｲｲ!!
室内の広さは前の前に乗ってた3ﾄﾞｱのｼﾞｪﾐﾆをはるかに上回るし、その前に乗ってたｷﾞｬﾗﾝよりも
ひょっとしたら広いかもしれない。
試乗もさせてもらいました。ATの変速ｼｮｯｸも小さいし、ｴﾝｼﾞﾝの吹けあがりも(・∀・)ｲｲ!!
ただﾌﾞﾚｰｷがやや弱いかな、と思ったけど慣れれば問題ないﾚﾍﾞﾙかと。
まぁ会社で乗ってる糞ADﾊﾞﾝよりは100億倍(・∀・)ｲｲ!!ですよ。

それでお値段なんですが、話を聞いた所名義変更自動車税全部含めて10ﾏｿでどうよ？
と言われたのですが、2ﾏｿ負けてもらって8ﾏｿにしもらいました。

>>312
(´-`).｡ｏＯ(レビューをパオに置き換えると現実味がちょっぴり増す訳だが…)

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>321　きゅいるﾀｿは意外と激しいのでつね
　| F|⊂）　＜ﾎｲｰﾙとかﾘｱのｽﾓｰｸｳｨﾝﾄﾞｳとか見ると
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆか先代ﾃﾞﾐｵまでの初期ﾏﾂﾀﾞｺｿﾊﾟｸﾄ系合同ｵﾌとかもし開催されると
お互い個人が特定されてしまいそうなﾖｶｿ
>>322
当時のﾏﾂﾀﾞｾﾀﾞﾝっぽい高級ﾃｲｽﾄ（500とか800とかの路線）が
強調される色ですな＜ﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾘｰﾝ
赤とかで可愛さ強調路線と双璧をなす感じかも。

a

過去スレよりコピペ

2 名前： きゅいる 投稿日： 03/01/14 22:59 ID:KcUF1GDO

というわけで、もう一度だけよろしく。
ヘボいポエムで>>1を汚して、正直すんません。

れびゅーAA↓

　　　　/⌒ヽ 　　　　＜まだまだ走れるよ！
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ　　

埼玉に住んでるんだけど、やたらとレビューを見かけまつ。
レビューを見かけると親近感わきます。そんなおいらもレビュー乗り。

>>322
10万の車を値引かなくても…って気はちょっとしたけど、
レビューに夢中な人が増えることは嬉しいね。

>>322ｻﾝ、(・∀・)ｲｲ!!買い物だと思いますよ〜。
色も内装もいい感じですねぇ。
正直言ってレビューのシート地は1500の無地のものより
1300ﾙﾅ系の柄物のほうがいいな〜と思うし。
また納車されたら感想なんぞを書いてください。

>>324
Myれびゅーﾀｿの先代オーナー様はオプション好きだったようで、
ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ、ﾄﾞｱｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ、ﾄﾗﾝｸｷｰｶﾊﾞｰなどは
もともと先代オーナー様が付けていたものを引き継いでいます。

自分が付けたのが金色の14ｲﾝﾁﾎｲｰﾙとﾘｱｶﾞﾗｽのｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑなんですが、
改めて見ると曇り空で撮ったためか車検も通らないような
ﾌﾙｽﾓｰｸDQNｸﾙﾏに見えなくもないですねぇ（w
実際はここまで濃くはないのですが。

でもこうやって他人様のレビューを見ていると、レビューは
すっぴんのままのほうがいいかもなぁ、とも思えてきてしまいます。

>>326
たしかにわたしの過去の書きこみですが何か？晒し上げ？？

>>327
レビュー乗りｻﾝまたｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )メ(ﾟ∀ﾟ)メ( ﾟ∀)ノ━━!!!
ひょっとしてなにかムーブメント、来てますかね？
そろそろレビューのオフ会なんかも
開催できちゃったりするのかな？とか言ってみるﾃｽﾄ。

ｵﾌ会があるなら会社の女の子にあげたレビューを借りて参加したいでつ。

>>330
察するにﾚﾋﾞｭｰaaを広めたかったのでは？

ということで

　　　　/⌒ヽ 　　＜オイルでも交換しよっと
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ　　

>>331
むしろ会社の女の子もセットで借り（ry

>>332
たしかにこのAAはじつに良い出来で砂。

ところで今日発表になったアクセラのセダン、
トランクが小さめでしかもダブルリンクヒンジなので
レビューのスピリットがちょっとだけ感じられた気がしました。

a

近頃の車知らないのでアクセラ見てみましたが、
…全長４ｍ以下のセダンなんてもうこの世に
存在しないのだろうか。

現行オプティ

>>330
>>332
ｽﾝﾏｿ！
AAがあまりにも可愛かったものでヽ( ´ー`)ノつい張ってしまいました。

　　　　/⌒ヽ 　　　　＜昨日赤いレビュー目撃しますた♪
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ　　

>>333

　　　　/⌒ヽ 　　　　＜期待されても困るよ〜
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　 ﾟ　　

>>337＝326ｻﾝ
そでしたか。
こちらも「ですが何か？」って、
単に２ちゃんの常套句を言ってみただけですので気にせず！

ところで、>>330で言ってみるテストをしたレビューOFF、
本気でやってみたい気がするのですが、どうでしょう。
素案として、

「レビューで富士吉田(山梨県)のうどんを食べに行こう！オフ」

てな感じで、
11月の適当な週末の昼前に中央道富士吉田線の谷村PAに集合、
河口湖ICで降りて富士吉田市内の適当なうどん屋で昼食、
その後富士五湖のどこかにドライブして適当に解散、みたいな。
参加資格はレビュー海苔の方はもちろん、
レビューという車に興味がある方ならだれでも、ということで。

ちなみに「富士吉田のうどんって何？」という方は
「吉田　うどん」でヤフーで検索するか、
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/food/1060309974/l50
あたりを参照してください。

もちろん、参加希望者のお住まいの分布状況によって
開催地は検討したいと思います。あくまで例えば、ということです。

いかがなものでしょうか？　
参加したいという方、もっとこの辺でやってくれという方、
日時・場所・形態など、乞うご意見！


　　　　/⌒ヽ 　　　　＜自分以外に２人参加希望者がいれば
　　　(　＿_　）=33 　　　　　開催したいと思います〜♪
　　　　ﾟ　　 ﾟ

>>340
デミでもいいなら参加したいであります(´･ω･`)ﾉ

>>341
さっそく参加希望者ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )メ(ﾟ∀ﾟ)メ( ﾟ∀)ノ━━!!!

ちなみに日曜はうどん屋が休みのところもあり、
帰りの高速も混むので土曜のほうがいいかな、と思い、
なおかつ11月も後半になると、富士五湖周辺は
かなり寒くなるので、11/１(土)か11/8(土)くらいで
考えているのですが、どんなもんでしょう？

>>342
よーく考えたら富士五湖周辺ｻﾊﾟｰﾘわかりませんヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
山中湖なら道志道で鍛えているので土地感多少あります。
時期的にはOKですが、今現状確実に休みがとれるか微妙です。

今後のためにトリップテスト。

>>343
わたしもあのあたりでわかり易い集合場所が
思いつかなかったので、仮に中央道谷村PAにしてみたのですが…

あそこは小さいPAなのでレビューがいれば一発で分かるけど、
もし静岡方面など東名沿線からの参加者がいるとなると、
著しく遠回りをさせてしまう諸刃の剣という罠。
東名沿線の人が多いなら山中湖のどこかでしょうね＞集合場所

アルェー、トリップが思っていたものと違う…

testｽﾏｿ

トリップつけました。
中央道谷村PAの場所確認しました。
集合場所は参加者次第のほうが良さそうですね。

どうもこの板はトリップが文字化けしてしまうのですかね？
違う板でテストすると「CUIR」が頭につくトリップになるのに…？

ちなみに>>341さんは東名中央どちらが都合がいいでしょうか？

も一回だけテスト

やっと成功した・・・
しばらくこれでヨロシコです。
スレ汚しｽﾏｿですた。

東名中央どちらでも構いませんよ。
家の近くに東名ICあるんで、東名使ったほうがスムーズではありますが、
アクセス方法は色々ありますので何れでも問題無しです(´･ω･`)ﾉ

>>351
了解です。では他の人次第ということで。

ヤフー掲示板のレビュートピ（あちらも開店休業状態だけど）
にも営業かけてみようかなぁ？

ヤバ、トリップテストしすぎたせいで、
どれが決定版のトリップキーだったか
自分でもわからなくなってしまってるし（w

なんか旨そうな話になってるね。

地方なんで行けないけど、ｳﾏｰな土産話まってますよ。

吉田うどんかぁ…。行きたいけど仕事だな…。

341ﾀﾝ以外に、れびゅーオフ参加希望者がｺﾅ━━━━（´・ω・｀）━━━━ｲ !!!!!

とりあえず、こんどの土日で区切ろうかと思いますが、
レビューオフと銘打つからには、せめてもうひとりは
レビュー海苔さんｷﾎﾞﾝﾇなのですが・・・。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 電柱の陰からﾌｪｽﾃｨﾊﾞ乗りが成り行きを見守っています
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>356
関西だったらなー、親父のレビューで参加したのに・・・。

>>357
E-DAJPFさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
フェスティバ、レビュー、デミオの
３世代同居オフ、というのもいいかも。
ところで341ﾀﾝのデミオは現行型？旧型？

>>358
わたくし的には浜名湖あたりまでなら
出張してもいいのですが…

ほかに集まらないのでしょうかネ。
ワタシのデミオはDW前期型でつ。けっこうボロ。
目印にダッシュボードにでも車板ステッカー掲げましょうか。
ベタな目印ですが・・・

おばちゃんがピカピカキレイな赤のレビューに乗ってた。
若い子が乗ったキャンパストップの赤も見た。

そしてうどんはおいしい！

この前茨城県内を走行してたら、バイク乗ったおじさんが
物珍しそうに、私のレビューを見てました。

うちの車はパープルなレビュー。愛称は「なすび」。

緊急事態発生かも！
今日、上り坂で前のアルテッツァに付いていってみようと思って
未体験ゾーン6000回転使ってみたんですわ。
結果、5000位から不快な振動が出てくるし、五月蝿いし、そんなにスピードも出ないんで、
やっぱり無理なことするんじゃないなって思ったんです。

で、問題なのはそれから数時間後。
まずホールドランプが点滅しだしたんです。
これは過去にもあったことで特別なことじゃないんですが、
トルコンが明らかに滑ってるような感じで、いくらゆっくり走り始めても1速で3000回転位まで回ってしまうし、
走ってる最中ちょっと踏みこむだけでキックダウンするようになっちゃったんです。

はっきり言って危険です。こんな状態じゃいつオカマ掘ってしまうか分かりません。
6000まで回した事が関係あるのかは分かりません。無い様な気がします。

だれかうちのレビューを救って下さい。
とりあえず誰かレビューの説明書持ってる人いませんか？
ホールド点滅の意味を知りたいのですが。

修理に致命的な額が必要なら、もしかしたらアクセラスポル（以下略

騒いでしまって申し訳ない。
一晩寝かしたら直ってた。

>>364
うーむ、説明書というか、取扱書には、
「ホールド・モードにしているときに点灯します」
としか書いていないですねぇ。
自分はメカだめだしAT海苔でもないので、
ちょっとわからないです。スマソ。
やはりディーラーさんに相談されたほうがよいのでは。
万が一の時にはその場でアクセラスポル（以下略w


で、結局341ﾀｿ以外にオフ参加希望者あらわれず…＿|￣|○

いちおう最低催行人員３人としていたけど、どうしましょうか？>341ﾀｿ
２人で強行するか、もう少し待ってみるか、潔く中止にするか…

>>364
うわ、カブッた。
よかったでつね。

ただいま帰ってきました。
うちの会社はスパルタです＿|￣|○

人数に関しては自分はどちらでも構わないです。
きゅいるﾀｿの主導でいいんじゃないでしょうか。
もう少し待ってみるならﾏﾀｰﾘいきましょ。

人員集めにOFF板に書き込むのも気が引けますしね。

HOLD灯点滅はAT不良のコードでつよ。早めに見せた方がいいです。

すごーく初歩的な質問かもしれませんが、レビューでガソリンの残が
少なくなったら、ランプとか点灯しますか？

>>368
じゃーもう少し待ってみましょう。
一人希望者がいれば即開催、サドンデスならぬサドン開催、ということで。
折をみてヤフーのレビュートピにも宣伝してみようかと思います。
ただ11月も後半〜１２月にずれ込むとなると、そろそろあのあたりは
路面凍結の恐れがあるような気もしますが・・・

>>370
ズバリ、しません！

うわぁ〜、知らんうちにできてたんですネ。
３０７さん、レビューの燃料計は置き針（？）式なので、ドコがホントの零なのか
わかんないですよね。　「Ｅ」の線に針が来ると、かなりヤバいです。場合によって
は、「吹け」が怪しくなったりします。実はワタクシ、こないだガス欠やっちまいました。

ところで、私の周りで見るレビュー君は、かなりの確率で「ドアぼこ」なのですが、
一体何ででしょう？　ちなみに私のは、買ったときから・・・。

>>371きゅいるﾀｿ
了解です。
路面凍結や気候を考えれば11月末がリミットですね。

＞＞372そうそう、私の近所もかなり（ドアぼこ）＆助手席側のリアバンパー擦ってるレブー多いです。
ホイルベースが短いから思ったよりも小回りしてしまうのかな？
でも乗用車で巻き込もうと思えばかなり早めにハンドルを切らないと・・・・

>>371-372
ご親切にありがとうございます。
いつランプが点灯するのだろうと、「Ｅ」を振り切ってもガソリン補給しないで
しぶとく乗っていました。これってヤバイのですねｗ　早めの補給を心がけます。

ちなみに私の乗ってるレビューもドアボコです。トラックとぶつかりましたです。

>>375
最後にスゴイことが、さらりと書かれていますが・・・
ドアボコで済んでよかったですねぇ。

>>376
ぶつかったといっても軽い接触事故でしたので。まぁ一応警察も
呼んだりしましたが。
その様子を見ていた隣り車線の車が、気を取られたせいか、
前の車に突っ込んでしまいましたｗ

緊急浮上age

今NHKのニュースで青いレビューが写ったのでage

ヤフーのレビュートピ↓（アドレス長っ！）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835187&tid=a5la5sa5ea1ddbeha4ja4ga4ba4a2a4ka4sa4ga49a4aca1a5a1a5a1a5&sid=1835187&mid=197
にもオフ会の宣伝をしてきますた。

あちらもココ以上に閑散としているので、どれだけの人の
目にとまるかわかりませんが・・・
とりあえず報告まで。

>>380きゅいるﾀｿ
レビュートピ　乙です。
もうちょっと人数集まるといいですね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 個人的には日程が先に決まってくれたほうが
　| F|⊂）　反応しやすくもある感じ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ていうかまぁ、ﾚﾋﾞｭｰな皆さんでﾒﾝﾂが揃って日付とか決まったあたりで
ｽｹｼﾞｭｰﾙ的に顔出せるようだったら出す方向で模様を眺めてﾏｽ

レビューなんてないだろと思ったらあるし。
Ｈ７年式ＡＴのＫ乗ってます。もうすぐ５万キロ。

車屋いっても「え？レビンですか？」などと
間違われるわ、どこの車？とか言われる始末で
またそれが妙に快感だったり。

よい車です。これからも乗りつづけます。

２ちゃんねるもほとんど見ないおいらだが
レビューのオフ会というのはちょっと触手が動く。
２３日か２４日あたりだと参加しやすいのではあるが。
といってみる。

そいえばおらもレビン？って聞き返されたことあったな。

昔、ルナっていうやたらポエミーなキャラがいたけど
最近はいないの？

こないだ会社の灰エースで納品に行く途中、
外見ノーマル、フルバケ、マフラー、足強化のレビュー発見。
良い音を奏でて引き離され、視界から消えて行きました。
あのレビュー ｶｺ(･∀･)ｲｲ!

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>383　昔ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのｵﾌ会が初めて開催された時のことを
　| F|⊂）　思い出しつつ模様眺めしてたり
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
この手のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰって武闘派からﾏﾀｰﾘまで色々なﾃｲｽﾄの人が居るから
台数集まると面白いのよね
>>386
あ、やっぱﾚﾋﾞｭｰでもいるんだ(w

みなさんのレビューの最高速度はいかほどですか？
うちのは１３０位だと思う。

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

>>383
レビュー海苔さんの参加希望
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

23日か24日というと、次の３連休ですね。
23日は日曜なのでうどん屋さんは定休日のところが多いようですが、
24日(祝)ならたぶん大丈夫でないかと思われ。一応問合せしてみまつ。

で、341さんの都合がよければ24日開催の方向で
いこうかと思いますが、どうでしょうか？

ちなみに昨日、某行楽地を通りがかったところ、
20台くらいの赤い外車（恐らくアルファロメオ？）ばかりで
埋め尽くされている駐車場がありました。
おそらくそれ系のオフ会だかミーティングだと思うのですが、
レビューばかりで20台くらい集まって駐車場を埋め尽くしたら
それこそすごい（異様な？)光景になるだろうなと、ふと思いました。

22日（土）・23日（日）なら参加できそうだったんですが、
24日（祝）はちょっと無理っぽいです。ｽﾏｿ(´･ω･`)

ウチは広島なので無理・・・楽しんできてね。

ちなみに関東以北ではレア車のれびゅ、こっちじゃすんげえ走ってます。
毎日２ケタは楽勝で見るよ。
使い勝手良くて、デザインが古く見えないのがポイント高いのかもね。

>>388
一番出したスピードは140くらいです。でも壊れそうですぐに減速
しましたが。

免許とって3年、レビューに乗って3年、運転があまり得意でないので
どこかで私の車を見かけたら、やさしい対応お願いします。

最小回転半径ってタイヤｔｏタイヤだから、オーバハングの小さいビッツ
は有利だと思うよ、実際問題になるのはバンパーとかのボディだからね。

>>391
じゃあ、23日にしましょう！
何はともあれオフ会を開催するのが第一ですからね。
うどん屋も探してみますが、あるいは山梨名物の
ほうとうになってしまうかも（w

>>383　おいらもレビューのり　さん
当日のアクセスはどちら方面からになりますか？
仮の集合場所を中央道谷村PAとしてますが、
東名や道志みちなどからのアクセスの場合は不便なので
第2候補としてオートバッ○ス富士吉田店駐車場（↓これまたアドレス長すぎ！）
ttp://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/ten_store_infomation_01.jsp?BV_SessionID=AAAA1869562445.1067952958AAAA&BV_EngineID=ccchadcjkllkhdicefeceeedfgfdffg.0&URLOUTMD=shop_serch_02&tcd=118011
を考えていますが、どちらがよろしいでしょうか？

んでもって、今後の連絡用に自分用の捨てメアド作りました（メール欄参照）
なにかありましたら、そちらにもどうぞ。

おいら"ほうとう"食べれないんです。
カボチャ駄目なのよ・・・
何から何までワガママすみません・・・・

>>392
うちも広島じゃけど、1日で二桁も見ることはまずないんじゃが。
せいぜい数台なんじゃけど。
ただ何故か熊野では大量に遭遇した。広島市とその近辺では西より東のほうが
遭遇率が高い気がする。マツダの関係者の割合の問題かもしれない。

ところで 22日移動・23日うどん・24日移動 なら広島からでも逝けますぞ。

>>396
了解です、がんがって日曜でもやってるうどん屋探します（w

>>397
広島からの参加ご希望ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ひゃー、片道800km以上ありませんか？
本当に来て頂けたら、うどんぐらいはおごりますよ。
・・・１杯300円くらいですが（www


追伸ですが、わたしのほうからメールの返事を出す場合、
差出人名が「れびゅー　きゅいる」になります（w ので
その旨ご承知置きください。

もうレビューは手放してしまったので、こっそりオフの様子を窺おうと
思っていたのだが、２３日は仕事で行けない。残念だなぁ。

デミオにお尻つけて、レビュー発売しますか？？
フィットやエリオみたいに・・。。
買いたい？？

>>397
職場が向洋（本社そば）なのが大きいかな？昼休みにようけ見るよ。
実家近辺でも赤メタれびゅが飼われてまつ。違法駐車なのがちとウザい・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 同じく23日だと都合が
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まあ現オーナーの人が最優先で日程を組むというのを
尊重して次回を楽しみにしてﾏｽ

>>395
>当日のアクセスはどちら方面からになりますか？

東名方面からの参戦です。
谷村PA（下り線）だとつらいですね。オートバックスのほうが良いかも。
近くに富士吉田の道の駅もあるのでこちらでも。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/2_now/4_kaido/4_eki/data/contents/station/yamanashi/yam12.html

>>398
書き方が悪かった。ごめん。
最後の一行は>>392さんの一行目に対する発言で、
つまり広島からでも理論的には可能だよと述べただけなわけで…

勘違いさせてしまってホントごめんよ。

待ち合わせ場所はオートバックスでもOKですよ。
時間は如何致しますか？

>>399
>>402
数少ない参加希望者さんでも
なかなか都合がそろわないものですね。
また機会がありましたら是非・・・
もし都合がよくなったらドタ参加
（ドタキャンの反対語）されてもいいですよ。

>>403
おっと、こんないい場所に道の駅があったのですか。
わたしの持ってる地図もまあまあ新しいはずなのですが
これは載っていなかったです。駐車場がけっこう
大きそうですが、レビューなら目立つからここにしますか。
たしか341氏も東名よりと言っていたし、じつは私も
東名のほうが近かったりするのです（w
23日（日）のAM11:00に道の駅富士吉田に集合で
いかがでしょう？＞341さん、おいらも（ry さん。

>>404
Σ（￣□￣；）!!
こっこれは、こちらこそとんだ勘違いでございますた。
いっそのこと広島のほうでもオフ会開催されてみてはどうでしょうか？
そういえば、前前前れびゅースレ創始者のるなさんも
広島じゃなかったっけ？

>>405
おおっと書きこみタイミングがカブりましたか・・・
やっぱり新しい道の駅がすぐ近くにあるのなら、
そちらのほうがいいかも。>>403のリンク先を
見ると、うどん情報も手に入りそうですし。
で、11時頃でどうでしょうか？

>>400
先代のデミオとレビューの関係からすると、
デミオの全長はなるべく変えずにセダン化してほしいですねぇ。
よく同じコンパクトセダンとしてプラッツやフィットアリアが
引き合いに出されますが、なんか根本的に違うような気が
するんですよねぇ。こう、凝縮感というのか・・・

そういった意味で、車格はちがうけどアクセラのセダンは
ハッチバックと全長がほとんど変わらないという点で、なんか
レビュー好きの私にも訴えかけてくるものがあるんですよねぇ。
前にもダブルヒンジのトランクが・・・と言ったけど。
まぁ５ドアアクセラが大きすぎるだけかもしれませんが。

道の駅にうどんあればベストですね。
道の駅に11時でもOKです。
そうなると、R246→R412→R413→山中湖経由で向かう予定です。

>まぁ５ドアアクセラが大きすぎるだけかもしれませんが。
実物見ると、デカッって感じですね。
ユーザーとメーカーの考えの相違点を感じます。

>>409
じゃあ集合場所は道の駅富士吉田、時間は
おいらもレビューのりさんがOKなら23日の11時ということで。
どうせ店の予約なんかも必要ないので、都合のつく方は
引き続き参加募集しています。レビューに興味のある方なら
他の車海苔さんでもOKでつ。


＞ユーザーとメーカーの考えの相違点を感じます。
まぁ、あれは海外で日本の何倍も売る車で、しかもVOLVO S40と
共通のプラットフォームという制約がありますからねぇ。
むしろ最初は海外だけの販売にして、世間に「もったいつけずに
日本でも売れや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」と言わせてから発売開始すれば
よかったような気が・・・
でもひょっとしたらこの車は今後もう一つレビューのｽﾋﾟﾘｯﾄを
継承してくれる可能性があるかも。
海外では大評判でも日本では･･･？　という点で（w

>>410
では、レビュー乗りさんのご都合が良ければ、
11月23日（日）AM11:00に道の駅富士吉田ということで。

道の駅富士吉田のうどんを検索してみましたが、
とても美味しそうですね。

>>410
>>411
AM11:00に道の駅富士吉田りょーかいです。

デミオが出たときはハッチバックがうらやましかった
記憶がある。フルフラットシートもいいなぁ。

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

>>412
おいらもレビューのり さんの了解が来ましたので決定ですね。
では再度まとめます。

「レビューで富士吉田(山梨県)のうどんを食べに行こう！オフ」

【日時】 2003年11月23日（日）AM11:00〜
【集合場所】 「道の駅富士吉田」駐車場
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/2_now/4_kaido/4_eki/data/contents/station/yamanashi/yam12.html
【幹事（言い出しっぺ）】 きゅいる ◆CUIRbCmTXE ＜[email protected]＞
【参加者】 現在幹事含め３名、まだまだ募集中！
【参加資格】 レビューという車に興味のある方ならだれでも。
【内容案】 市内のどこかにうどんを食べに行きます。(ﾟдﾟ)ｳﾄﾞﾝｳﾏｰ
　　　　　　　　↓
　　　　　　せっかくだから富士五湖のどこかまでドライブします。
　　　　　　　　↓
　　　　　　うどんだけだとお腹も空くので適当な店でお茶しつつレビュー談義？
　　　　　　　　↓
　　　　　　秋の日はつるべ落としなので、適当な時間に帰途につきます。
　　　　　　　　
こんな感じでしょうか？


　　　　/⌒ヽ 　　　 ＜というわけでまだまだ参加者募集中でつ〜！
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

どうがんばってもきゅいるさんのオフに行けないという方は
三連休のうちにマイレビューを景色のいいところで写真に撮って
24日の夜にでもマイレビュー自慢大会でもいたしましょう。

一番いい写真を撮った方には
たぶんきゅいるさんからうどんのお土産プレゼントがあると思いますよｗ

うちのレビューもピカピカにして出陣するよ

>>415
その企画(･∀･)ｲｲ!!かも。

>>380のヤフーのほうに
「モータアップ使ったら燃費あがった」って話があって
お店でちょっと探してみたところ3000円で売ってました。
入れて逆に変になったら嫌だし…
でも試してみたい気も…　いままで添加剤って入れたことないし。

皆さんどうおもう？特にE-DAJPFさん、何か一言お願い。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>417　むしろﾏｲｸﾛﾛｿを使用しておりま。
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
性能が上がったかどうかは分かんないけど
当時の好調をまんま保ってるしｵｲﾙの汚れも少ないしﾏｲﾅｽの影響は無い感じ。

あとこの手の話題としては、
ｸﾙﾏの下に潜って作業することを苦にしない種類の人なら
一連の121系ﾏﾂﾀﾞｺﾝﾊﾟｸﾄにはC's製のBGﾌｧﾐﾘｱ（FF）用ｸｲｯｸｼﾌﾄが
流用できます、とかいう情報を置いていってみる

今までの書きこみ見ればわかると思うけど、
わたしはメカ系の知識ないからな〜。
オフでE-DAJPFさんの話聞きたかった気がしまつ。

わたしのれびゅーは過去スレに書いた気もするけど
車体が明らかに前かがみに見えるほど妙に伸びて
しまっているリアサスをなんとかしたいんですけどね。
リアタイヤとタイヤハウスの隙間が空きまくりで
あまりかっこ(･A･)ｲｸﾅｲ!! のです。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>419　ヘタって伸びるってことはあんま無いような
　| F|⊂）　＜サスペンション
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
FF車の場合は前輪のグリップを重視するには前下がりの方が
都合が良いし、初代フェスティバなんかも元々結構前下がりな姿勢だし。
#で、確かフロントについては121系全てでデミオ用車高調
（もしくはDA系フェスティバの競技用車高調＠公道不可）が使えるけど
リアに関してはどうだったか確信が無い感じ。
##ただ、日本よりヨーロッパで売れたことを考えると
KONIとかビルシュタインとか欧系サスペンションパーツメーカーで
設定があるのかも＜レビュー用スポーツサス

>>420
ダンパーならモンローより、DB#PAレビュ用が発売されてますね。

>>418
なんか添加剤のこと調べてみればみるほど
レビューの調子が良くなるという期待感と
稀にある「エンジンがあぼーんしたﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」みたいな話への恐怖感で
添加剤のこと考えるほど割り切れない残尿感がのこってしまうので、
マイレビューの調子が悪くなるまでは記憶から封印することにしました。

>>419
レビューのローダウン化は意外とカッコイイと思いますよ。どうです？

リヤのトーションビームはローダウン化の鬼門と聞きましたが・・・

今日は川越街道で白レビュー見ました。
なにかいいことあるかな〜♪

白って珍しくない？

妹が10年前くらい前に白というかアイボリーみたいなのに乗ってたす。

今までにナマで見たことのある色

赤　緑　白　紺　パープル　

11月23日のオフ、何も故障が起きなければ参加させて
いただこうかと思っております。
ただ、出発が遅くなりそうなことと、極度の方向音痴
なので、ちょっと心配です。
「道の駅」って、バ○でも判り易い場所ですか?

↑きゅうりさんがよろこぶぞー

>>428
びっくりさんの参加希望ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )メ(ﾟ∀ﾟ)メ( ﾟ∀)ノ━━!!!

びっくりさんって前スレか前々スレで話題になってたヤフオク
出品レビューを落札された方でしたよね？
レビュー海苔になられてからレビュースレ覗いてみて、過去ログの
ショートカットを何気にクリックしたら自分の車だったので「びっくり」という・・・

道の駅はけっこう最近のOPENらしく、わたしは実際に見たことはないのです。
とりあえず地図を見る限りではかなりわかり易い場所と思われますが・・・
少なくとも国道138号を走っていれば>>414のショートカット先にもあるような
道の駅マークつきで標識があるものと思われ。
ただ、場内がけっこう広そうなのと、当日万が一の連絡のために少なくとも
わたしの携帯の番号＆メルアドは晒しておいたほうがよさそうですね。

といってもココに晒すわけにもいかないので、「おいらも…」さんと
「びっくり」さんはお手数ですが、一度わたしの捨てメアドの
[email protected]までメールください。折り返し連絡先を
書いて返送します。「341」さんは一度メールいただきましたので、
改めてはけっこうです。後日メールいたします。
以上、業務連絡スマソです。

２３日はレビュー３台並び実現かぁ。
これはなかなか見られないぞぉ、o(･∀･)oﾜｸﾜｸ

>>429
そーそ、実はわたしにハチミツをかけるとメロンの味に…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってオイ！(#ﾟДﾟ)ノ

↑よろこんでるよろこんでる♪

>>428
びっくりさんはじめまして。
旧デミですが参加希望しております。

>>430
メールの件、了解です。
オフ当日、晴れれば（･∀･）ｲｲ!ですね。

オオゲサに歓迎戴きまして、どうもです。
落札額　￥３，１００の醍醐味を味わって頂くべく、
普段通りのコ汚い状態で乱入致します。
業務連絡＞きゅいる様、メール届きましたでしょうか?

寒くなってきますたねぇ。さっそく風邪気味でだるい〜（弱

>>424-426
初期型はけっこう濃いベージュ、後期型は普通の白が
ラインナップされていましたね。
じつは私の２年にも及ぶ中古1500MTれびゅー探しのときに、
最初に見つけたのがベージュのレビューでした。
しかし私が前に乗ってた車＆当時の実家の車が
いずれも白だったので、白系以外がいいなと思って
パスしてしまったのです。今思えば稀少色でよかったかも。

>>427
初期型で銀色があったのですが、当時は銀色の
人気がなかったのか、ほとんど見ないですね〜。
私は１度だけ銀色レビューを見たことがあるのですが、
濃い銀色というのか、なんか黒光りしてるような銀色で、
今の車でよくあるシルバーと全然違って超ｶｺｲかったっす。

>>431
今のところの週間天気予報では悪くなさそうですが、
甲府の23日の予想気温が最高11℃/最低4℃。
富士五湖地方は甲府より標高がだいぶ高いので
相当(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなことになりそうです。

>>433
メールいただきました。
他の方も含めて多分あしたくらいに返信します。

>>430
>２３日はレビュー３台並び実現かぁ。
>これはなかなか見られないぞぉ、o(･∀･)oﾜｸﾜｸ

想像すると、なんかカワイイぞ〜ｗ
写真よろしく　m(_ _)m

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７の専門店はあってもレビューの専門店ないのなんでだろ〜

23日のoff、参加出来るかもしれません。まだちょっと微妙なんですが。。

すげー汚いので明日洗車しないと。
道の駅は行ったことあるので特に問題無し。
足柄峠を越えて行きます。そりでわ当日。

おはようございます。

自分もここ数ヶ月全く洗車してない〜。
宮が瀬〜道志ルートで向かいます。

富士吉田か。ここだな。
www.road-star.jp/michieki/kanto/yamanasi/fujiyosida.htm
吉田うどんは興味があるが偶然を装っていくには遠いなぁ。
天気はよささげだが。加須うどんならなぁ。

いよいよ明日になりました。
天気はバッチリ快晴のようですね。ただ気温の方は現在の予報によると
富士吉田で最高11℃/最低０℃、山中湖では最高９℃/最低-４℃です。
まぁ今日晴れているので路面凍結なんてことはないでしょうが、
峠越えで来る方々は念のため気をつけてくださいね。
あと連休の中日といえども、東名・中央ともそれなりの渋滞も予想されているようで。
ttp://search.jhnet.go.jp/info/hdc/list.php3?date=2003-11-23

うどん屋も、ちゃんと調べれば日曜でもやっているところ結構ありますね。
２軒くらいははしごしてみてもいいかも。

>>438
おっと、>>322の緑レビュー海苔さんですか。ぜひぜひ。
店の予約とか全然していないので、ドタ参加歓迎ですよ。

>>439-440
明日よろしくです〜。
この間の連休に大井松田から国道246に降りて御殿場方面に向かったら
山北のあたりでけっこう渋滞してたので、自分も足柄峠越えでいこうかと
考えていますた。

>>441
この道の駅のガイド、すごいですね。サン楠です。
実はけっこう偶然を装って、とかｺｿｰﾘ様子を見に、なんて
たくらんでいる人が多いのかしらん？？

たくらんでましたが日曜出勤は誰も替わってくれなかったage

明日のoff参加します(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

三郷から外環→環八→中央道で逝くつもりなのですが（首都高嫌いなので）
ttp://search.jhnet.go.jp/route/index.html
で見ると調布から河口湖まで2時間半もかかるよ。。
朝8時までに調布に入らないと( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
朝5時半起きで逝きますが遅刻の可能性がありますので
一応携帯晒しておきます。
○急○*急煮�C録*壱急�C壱

明日早いのでもう寝ます。それでは。

>>444
322さんのドタ参加ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━!!!
５時半起き・・・申し訳ねぇっす。どうかお気をつけて・・・

ではわたくしも寝ます。皆さん明日よろしくです。
[email protected]は明日はチェックできませんのでご了承ください。
このスレのROMは時々できると思うので、メールで当方の連絡先を
伝えた方以外で、どうして伝えたいことがある方はココに書いておいてちょ。

２度寝した・・・
現在１３８北上中。１１：３０超えるかと（スマ

みんなうまく合流できただろうか・・・

どうっだたのかなぁ？遠くて行けなかったレビュー乗り多いのでは？

れびゅーオフ、無事終了しますた。
飛び入りさんが一人加わったので、参加者６名、
うちレビュー海苔さん５名で行われました。
ただ、一人飛び入りさんと確認せずに、５人そろった時点で
うどん屋に出発してしまい、一人集合場所に置いていってしまう
ハプニングがありましたが（w


いずれオフ報告ページなんぞを作りたいと思いますが、
とりあえず速報ということで、めったに見られないレビュー５台並びの画像を。

河口湖畔にて↓
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031123213017.jpg

同、逆光気味ですが富士山をバックに↓
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031123213134.jpg

れびゅーのおしり５連発↓
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031123213219.jpg

おまけ・R137御坂峠旧道・天下茶屋前からの夕景↓
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031123214536.jpg

>>449
貴重な（？）写真拝見しました！
色は緑と紺とパープルでしょうか？5台そろうと圧巻ですねｗ
紅葉も綺麗ですねー。いいなーいいなー。

今日の飛び入りです。ご迷惑おかけしました。また、会社に戻って仕事しています。
まさかマイナーな車が５台も揃うとは、対向車もびっくりだったのでは。
　きゅいるさん　ご苦労様でした。　みなさん、またよろしくお願いします。

写真ｲｹﾃﾙｯ!
きゅいるさんはじめ皆さんお疲れ様でした。
特にキャンパストップレビューに目が奪われてしまいます。かっこいー

ところできゅいるさんの後ろのホイルハウスは他と比べて広々してました？
写真見るとたしかに広そうではありますが。

きゅいるさん、そして参加のみなさん、お疲れ様でした。
休日の中央高速の渋滞を甘く見て、置いてかれたのは
私です。
しかしきゅいるさん、シゴトが早い！！
帰りは、Ｒ４１３を使いましたが、結構タフなシゴトでした。
では。

ちなみに大まかなオフ会の行程は
11：30頃　全員揃ったと勘違い(wし、うどん屋に向けて出発。
11：50頃　「きよちゃんうどん」にて昼食。　ttp://www.city.fujiyoshida.yamanashi.jp/forms/info/info1.aspx?info_id=406
12：30頃　道の駅に戻って、置き去りにしてしまってた、びっくりさんと合流。（´Д｀;）ｽﾏｿでした
14：15頃まで、道の駅にて文献？を広げたり、実車を見比べたりしながらレビュー談義
15：00頃　河口湖畔、大石公園にて富士山や湖をバックにレビュー撮影会（w
16：00頃　国道137号線御坂峠旧道の天下茶屋にて夕景を楽しみつつ一服。
17：00頃　解散

てな感じでした。

>>451
いえいえ、ご参加ありがとうございました。やっぱり１台でも多い方が
迫力ありますからねぇ。しかも唯一のキャンバストップれびゅーでしたし。

>>452
レビューのホイールハウスが広いのはやっぱり仕様みたい？
でも自分のは他の人と比べても更に広い気がしないでもなかったですが。

>>453
どうもすんずれーしますた。ちゃんとびっくりさんレビューの画像も
見てたのに、キャンバストップで色もちがうのになんで勘違い
してしまったんだろうか・・・

幹事のきゅいるさん、オフ会参加の皆様、お疲れ様でした。
無事21時に帰還しました。
ワタシもR413使って帰りましたが、久しぶりに熱かったです（謎

それと、集合写真に参加できなくてスミマセンです(´･ω･`)

ところで、>>415さん提案の企画用に
土産用の吉田うどん３人前を、３袋買ってきました。

というわけで、「藻前等の自慢のレビュー画像をうｐ汁！」大会、ということで、
よかったら今回オフに参加できなかったみなさんのレビューの写真を
うｐして、その画像のアドレスをここに貼り付けてください。
車・車メ板用のアップローダーを提供してくれている方がいますので
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/
使わせてもらってもいいかと思います。
ただし、そこに記載されているうｐの際の決まり事は厳守してください。
（特にファイル容量・画像のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄに注意）

で、写真の善し悪しは決められないので、先着３名に土産用の
吉田うどん３人前をプレゼントさせてもらおうかと思います。
アドレスを貼り付けて先着３人に入った人は、自分の画像アドレスを
貼り付けたレス番号と、うどんの送付先を書いて、
[email protected]までメールしてください。
画像とメールの確認がとれましたら折り返し発送しますので、
楽しみに待っててください。
ちなみに賞味期限は12月なかばまでありますので、ご心配なく（w

>>455
お疲れ様でした。わたしもR413で帰りました。
途中、暗いところで車を止めて空を見上げたら
天の川まで見えるほど星がきれいでした。
初代デミオとレビューのいろんな比較ができてよかったです。

>>456
本当に買ってきちゃったんですか！
なんか無理矢理お土産せびってしまったようで申し訳ないです。

みなさーん、まだ写真とってない人は今すぐデジカメ片手に駐車場にダッシュですよage。
私のレビューはちょっと待ってくださいね。

お疲れさんです〜〜♪楽しめました？
うどん用に写真撮ろうとしたんですが、嫁さんに
｢ウチの子は色あせしてるから駄目｣と言われちゃいました(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
でももう１度車検取って、最低１０万キロは走る予定です。
次に欲しい車なんて無いしぃ。




激安素うどんのようなマティスにちょっとだけ心が動いたのはヒミツ（爆）

私のレビューです
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031124192156.jpg
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031124192138.jpg
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031124192209.jpg
今日は天気が良くなかったんでスカッとする写真が撮れませんでした。残念
仕方ないから観光地でも写真撮ってきました。

>>458
今どきのレビューなんてみんな大なり小なり色あせてるんだから気にせずうｐ汁！

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031124200027.jpg

>>459
嫁さんに459のカキコ見せたらＯＫ出ました。でもうどんは辞退という事で。
で、今明るい場所まで行って写真撮ってきましたが、見事に失敗・・・デジカメの馬鹿。
見事につや消しのＭＴ1500Ｋ１ですよ（笑）嫁入り道具だったんですけどね。
親族にも広いと好評、甥っ子にもウケが良く、重宝しております（笑）

写真の場所、ひょっとして錦帯橋ですか？

遅ればせながらきゅいるｻｿはじめoff参加者のかた、お疲れ様でした。
帰りも渋滞厳しく結局家に着いたのがAM1：30位でした。石川PAで少し仮眠しましたけどね。

ﾚﾋﾞｭｰ5台連なって走行する光景は、丘を越えて〜♪のCMの様だった事でしょう。
ﾋﾞﾃﾞｵｶﾒﾗ持って逝けば良かったと。
早起きして逝った甲斐がありました。うどんも良かったです。

さて、今日もﾚﾋﾞｭｰと前後並びますた。我孫子市内のR356にて、青紫のﾚﾋﾞｭｰﾀｿでした。
この辺（千葉北西部）だと割とﾚﾋﾞｭｰ見掛けますね。近所の駐車場にも紺が1台止まってますし。

少し暗めですが、移動時の画像を・・・。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031125122029.jpg

>>460
大当たり〜
広島島根山口県内でキャリア付いた赤レビュー見たらパッシングしてくださいね。
但し322さんも赤レビューに乗ってる時だけにしてくださいね。

>>462
びびった

>>458-460
赤レビューよいですね。
レビューは意外と明るい色が少ないからなぁ。

>>461
5：30起きの翌1：30着でしたか・・・
帰りの河口湖周辺の渋滞も酷かったからなぁ。乙でした。
でもよかったと思ってくれてなによりです。

>>462
グロ画像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!　

ウソウソ（w　　これも超貴重な画像ですねぇ。
やっぱレビューはリアビューがｶｺ(･∀･)ｲｲ!!っすね。
レビューの造形のなかでで唯一スクエアなデザインの
テールランプが(･∀･)ｲｲ!!

言われてみればﾛﾄﾞｽﾀやｷｬﾛﾙみたいなランプになってても不思議ではなかったはず。

昨日世田谷の駒沢大学前で紺のレビューとすれちがった

濃い緑ってやっぱあったんだ。

さて、おかげさまで何人かにレビュー画像うｐしてもらいましたが、
うどん呉メールはいまだ０でございます。
そんなに遠慮せんでも・・・とも思いますが、
見ず知らずの人から生ものを贈られても・・・
て、ところでしょうか？

とりあえず１袋、ウチで食べちゃいました(w
残り２名分ですが、応募あったら必ず贈りますんで。
ちなみに賞味期限は12/20です。

うどんに応募しようかしらage

レビュー乗りたいな・・・

うちの近所のレビューたん。
ボコボコ・・・・・。こすれまくり・・。
かわいおう！

↑
もしかして、うちのレビューたんのこと？！

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

自分も今、H8納車のレビュールナＳに乗ってます。初めて新車で購入しました。
マツダに展示されてたレビューに一目惚れして購入。試乗なんてしませんでした。
丸い車体なので内装も広く、会社の寮を出る際にダンボールや色々な持ち物をレビュに詰め込んだ所
その丸い内装や意外と奥深いトランクのお蔭で面白い様に綺麗に荷物が詰み込め感心と同時に助かりました。

今年、初めてレビューで高速を運転しました。教習所でも高速は乗らなかったので楽しかったです。
車体も風に強く煽られる事も無く、安定していて安心して走行出来ました。
車を廃車にした親へ譲る為に手放そうかと思っていたのですが
このスレを見つけて、やはり最後まで乗りつぶす事に決めました。

>>294氏の　＞結論：惚れたなら買い。
そのとうりですね。
外観だけで言うなら、あのﾏﾀｰﾘへらへらぁとした笑顔にも似た正面の姿と、ふくよかなボディ。
見た目の安心感と大き過ぎず小さ過ぎない大きさ。深い色合いなどなど。
全てふっくるめて惚れて気に入って購入したのですからね。
画像の貼り方が解らないので、ﾏｲレビュの画像載せられませんが
これからも皆さんと同じく、レビューを可愛がっていきたいと思います。

>>472
杉並区です。

>>474
こんにちは

早速ですがhttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/imgboard.cgi
サイズは199kb以下
参照のところをポチッと押してレビューの画像を選択するだけ。
まだきゅいるさんのお腹に収まってないうどんがあるかもしれないYO!
うどんゲッツ汁！

>>474
Ｈ８年式ならレビューのなかでは若手の部類。
まだあと車検２回はいけるんでないかい？
しかし納車７年目にして初の高速走行とは・・・
>474ﾀﾝ’sれびゅーも突然高回転を強いられて
さぞかしﾋﾞｸｰﾘしたことでしょう（w

>>476
まだ３人前×２袋ありますが、賞味期限が20日だから
今週中くらいでないと正直厳しいでつよ。

レビュー写真が２枚うｐされてるぞ。
ただ１枚は・・・本当にレビューか確信が持てない。
バンパーじゃないのに剥げた所が黒いのは何故だ？

>>475
じゃ違った。

>>477
うどんは冷凍しておけば？穀類のものは冷凍するとおいしくなるらしいし。

>>478
たしかに、No.2265は微妙ですねぇ。
左下にわずかに見切れているテールランプ（？）の位置が
レビューにしてはちょっと不自然な気が・・・？

>>479
冷凍という手があったか。
でも年末はなにかと忙しいし、正直今週いっぱいくらいで
そろそろ締め切りたいかなー、と思われ。

＞＞478テールというより、エアロみたいなのが右下に写ってるからフロントバンパーじゃないかと思いまつ。
でもレビューのフロントバンパーにスポイラーなんて有りましたっけ？

なるほど縮尺が思ってたよりずっと拡大してる写真だったのか。ｶﾞｯﾃﾝ
このエアロレビューの全景を見たいなぁ＞maiさん


ところでmaiさんはこのスレの人なんだろうか。また1枚うｐされてるけど。
傷を写してるって、もしや業者さん？

ちょっと質問です。
車に関して知識がないので、親切なレビュー乗りさん、どなたか
教えてください。
レビューに乗って3年になるのですが、バッテリーも3年経つので
そろそろ替えたほうがいいでしょうか。ディーラーの話によると
最近のバッテリーは徐々に弱っていくのではなく、最後までいい状態を
保って、いきなり上がったりすると。レビューに合うバッテリーで
お勧めなのはありますか？

maiさん　vivioみたいなﾚﾋﾞｭｰサンスコ
リアも何か付いてるならそれも見たいYO!

>>483
個人的にはﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙをトランクに入れておいて、後は気にしないのがお勧め。

個人的にはJAFの会員になっておいて、後は気にしないのがお勧め。

純正エアロも似合うねぇ。

たまにはageてみるか。

　

12歳になったオイラのレビューたんは
ついに可倒式リアシートの引き手が
左右とも折れて使えなくなってしまいました。

これって修理できるのでしょうか、
経験者いらっしゃいませんか？

年の瀬になってまいりました。
皆さん飲酒レビューは禁止ですよ。
というのも、飲酒じゃないけど先ほど居眠りで事故りそうになったもので…

会社の女の子にレビューをあげた者です。
本人よりも彼女の母親がレビューを気に入って、最初は次の車検で
買い換えると言っていたのが、次の車検も通して乗り続けると言っているそうです。
そう言って貰えて結構うれしいですage

雪だー
雪が舞ってるぞ〜
タイヤは着替えギリギリ間に合った。

>>489
ありがたいことにレビューはつい数年前まで
生産・販売されていた車種なので、マツダのお店に
持っていけば修理してくれるんじゃないかなぁ。

>>492
れびゅーでスノードライブしてぇなぁ。
関東は雪降らないし、降雪地までの距離も長い・・・
愛知県にいた去年までは天気予報を見てからでも
関が原とか南信州とかにサクッと逝けたんだけどなぁ。

120以上で走るとゴム臭い。
冬なら良く冷えるから大丈夫だろうと思ったけど…　　やっぱだめぽ

こんなんじゃ第二東名走ったら火噴くなｗ

怪獣みたいでかわいい

>>493
当方関東ですが。
南南東北とも言う（ｗ


おかげで先週末は初スノードライブを楽しめました。
4号は20-40km/h程度ののろのろでしたが。

今週末も降りそうだな。

>>496
こちらは中央道の最寄りICですら出るのに１時間、
関越や東北道なんて遙か彼方という立地なのでねぇ。
スキーも行きたいなぁ。れｂにゅーはスキーキャリアも似合うよ。
新品スタッドレスさえ履かせれば圧雪路面でもまたよく走るんだこれが。

嘘かと思われるかも知れないけど野麦峠スキー場に向かう圧雪の上り坂で
３０キロ位でマジで立ち往生してるパジェロを抜いた。
つまりはパジェロですられびゅーのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

れにゅーage
5時間アイドリングした




夢を見た

現在れびゆに乗ってるけど良さがぜんぜんわからん。
まあ2月にミニに乗り換えで1月に歯医者にしますでど

きゅいる氏の大晦日の夜は年越しウドンと予想

>>499
今回は縁がなかったということで。

　　≫　　今だ！ ５００ゲットオォォォ!!　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､__,,,―
　　≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,―.,,''
　　≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒ヽ　　　　／⌒ヽ　　　　　　　_.i　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,　　'.,　　./　　　..i　　＿,,,―''''　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　',　/　　　　,'　''''　＿,,,―'''　_,,
　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　i　　.ﾚ　　　　./　__,,,_　　_,,,―'.,,''
　　　　　　　　　　　　　/　.ヽ　　 　　/　.ヽ 　　　　　　　　　　,ﾉ　　.i　　　.∠-''''　　.ヽ,,''　　　i
　　　　　　　　　　　　/　　　｀―　‐´　　　｀‐　　　　　＿,,―''　　　ﾉ,,,,--'''　 　　　　　i　　　　ヽ､_
　　　　　　　　　　．'´◯ .┌─┐　◯　　　　ヽ,,,,,―''''　　　　　　　　 　　　　　　　__ノヽ､__,,
　　　　　　　　　/　　　　　|　　｜　　　　　　　｀　　　　　　　　　　　　　　　　__,,-''''
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　　　　　　　　　ヽ　　　　|――┤　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-''　　　　〃
　　　__―''''''￣　.｀'.-　　　　　　___―''''''￣　　　　　____,,,,,―''''　〃　┼┼　　　＿,,,―''''　ツ
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　　l　　　　　　　　＿--￣　l　　　　　　　＿,,-''''　　　　　　　/　　　　　ﾉ
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502

レビューはソリッドのもっとナチュラルなカラーが欲しかったな。
ベージュはマーチのビーンズみたいでいい色と思ったけど。
マーチのオリーブグリーンやショコラ、キューブのビームグレーとかもシックで似合ったかも。

もうじきお正月なのでage

あけまして　おめでとうございます。
元旦から夜勤明けで、ブレーキパッドとブレーキホース
換えてしまいました。（といってもまだ進捗９５％）
車輪外してタイロッドエンド見たら、、、ブーツ終わってました・・・。
外した車輪のウラ見たら、、、グリス垂れ・・・。
シャフトブーツから垂れてました。
以前の修理で分割式のブーツを使ったみたいです。その合わせ目から
にじんでました。　当然、バスコークでお茶を濁しました。
今度自分で分割ブーツ使うときは、最初にバスコーク塗っとこ〜っと・・・。
最後になりましたが、今年が皆さんと皆さんのレビューにとって
イイ年でありますように・・・。

今年は車検の年です
まだ乗るつもりです
新年ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏす

車の寿命はどのくらいですか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>507　部品が出て維持費の都合がつくなら半永久的に
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まぁ例えばﾎﾞﾃﾞｨが腐ったり事故大破とかいう時に
ﾓﾉｺｯｸ丸ごと交換しても「同じ車」って言えるかどうかは別だけど
#とはいえ事故とか重要部品の重大なﾄﾗﾌﾞﾙ（ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰとかﾐｯｼｮﾝの破損とか）
を避けられて、車検時に毎回20万近く飛ぶのを覚悟出来れば
20年くらい乗り続けることは可能と思われ

お…おりのレビューたんは次回の車検で
13歳になるのだが…
そんなに費用がかかるようになってくるですか、ガクブル…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>509　いや掛からないうちはそれで問題ないし
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただ、やっぱ普通の「消耗部品」（ブレーキパッドとかタイヤとか）より
次の水準の消耗部品類が徐々に限界を迎えてくるから
10年前後から先の車検ってそれなりの金額はかかるようになってくる

>509
車検が近づいて実際に見積もりを取るまで
分からないこと（本当にお金がかかるかどうか）
を今から心配しても始まらない
それよりこまめにオイル漏れとかのﾁｪｯｸして

>>510,511
レス、サンクスです。
そですね、今までのところ大きな部品交換を
車検時にしたこともないし、なによりレビューが
気に入っているのでつき合えるまでつきあう
つもりで時々点検してやります。

>512
症状が拡大しないうちにテが打てれば、
一番安上がりなのですが・・・。

>>509
13歳のレビューって最長老クラスですよね。
不具合等でましたら報告して彷徨える若輩レビュー達をまことの道へ導いてくだされ。

13年超えると自動車税が１０％増しになるんじゃなかったけ？

うちの子は９年目？１０万キロ超えてるがこないだの車検で
タイミングベルト交換、ブレーキパッド交換、ドライブシャフトブーツ片方交換、
ATF交換、その他こまごましたものを入れて１８万円ぐらいだったと思う。

オイルにじみも出てるけどそれは直さなかった。
直すと7万コースぐらいなそうな。
あとどれくらい乗るかでご相談って感じだった。

モノを長持ちさせると増税ですか。
不愉快な話ですね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 環境対応が十分じゃない（大抵S53年規制仕様）車を乗り続けるのと
　| F|⊂）　1台潰すことで発生する廃棄物や処理に使うエネルギーと
　|￣|∧|　どっちが環境負荷が大きいかっていう検証を示してないよね＜自称グリーン増税
￣￣￣￣￣
僕は単純に、10年で潰すより15年とか20年乗り続ける方が
それだけゴミは減ると確信するから乗り続ける
#っていうかグリーン増税してる暇に植林でもしてろ＞お上

マーチを見て、「レビューがモデルチャンジしてたらこんな風になってたかも」
と思う今日この頃。

環境はお題目
本来の目的は新車販売増による法人税収と政治献金の拡大

そーいやドクター中松が水を燃料にした車かなにかを
作ったときは、企業から相手にされなかったとかなんとか。

10万キロのレビューより15万キロの旧デミオの方が遥かに静かで振動も無かった。
基本的に皮が違うだけだと思ってたんでちょっとショック。

距離より使われ方（とメンテ）
15ﾏｿの方は足回り取り替えた後かも

たびたびすんません。
フロントのブレーキパッドに続き、リアのシューも
取り換えました。
長いこと停めておくと発進のとき「ギコギコ」鳴っていたのが
気になっていたんです。
ＦＦ車のリアブレーキって「一生モン」だと思っていて交換は
今回が初めてでしたが、とってもイイ感じになりました。
ブレーキシューの交換も「アリ」なんですね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>521　大丈夫です93年登録のDA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ（4万km走行）は
　| F|⊂）　既に剛性感もｸｿもないｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞ状態ですので
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まぁそりゃ使い方にもよるけど(w

新年初カキコです。
今更ながらあけましておめでとうございます。

わたくしもまだまだれびゅーのお世話になるつもりでいますが、
今のところ次も中古車でいいやと思っているので、そろそろ
れびゅー好きも満足できるような新型車が登場して欲しい気もします。

そういった意味で、現行デミオベースでスタイリッシュな
コンパクト車が出るという噂に期待していたのですが、
それってコレ↓ですかね・・・？
http://response.jp/issue/2004/0106/article56741_1.html

う〜ん、全然違うなぁ。
まだまだれびゅーとのおつきあいはつづきそうです。
幸い今年9歳になるMyれびゅーﾀｿはここまでほとんど
ノートラブルですが、今後はメンテに力を入れてやらないとね。

というわけで今後ともよろしくです。

ガンメタレビュー生で見てみたいなぁ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47199144

あんまし好きくない・・・

オートメカニックとかいう雑誌に２０万km目指すとかいう記事があって
１０万km越えのマーク２、ランクル、レビューが出てたけど、
２０万kmへの評価は前の２台は○なのにレビューは△ってなってたよ。

なんでもB5ｴﾝｼﾞﾝのデスビはよろしくないようだ。

○と△との差がどの程度なのか判らないが
車両価格を考えるとけっこう立派かも。

しかし、なぜレビューなんだろ？もっとメジャーで
大勢の人の参考になりそうな車両があるだろうに。
いや、オレはレビュー乗りなのでありがたいのだが。

ディストリビュータの交換だけなら大したことじゃないのに

これから先の不具合の発生率が高いと判断されて
オーナーが20万kmを目標にしていても、維持費に挫折して買い換えてしまう可能性が否めない
という評価で△がついたと思われる。

ところで20万kmを目指している三方の同じ見解としが
・気に入ってる
・特に不満が無い
・目立った不具合が無い

当たり前のことなんだろうけど言われてみて納得。
自分が買い換える気が起きないのもこういうことか。

そういえば、MagXで珍しく誉められたクルマだったな
「オーディオ/ACパネル位置が低い以外はいいクルマ」って
評価だった、同時期デビューのタコIIブラザーズはくそみそに言われていたが

MagXで誉められたのも売れなかった要因のひとつかねぇ（w

おお、IDがMPVとSZだ

しかし何故売れなかったのかねぇ？

やはりあの当時はシビック、カリーナED等の背の低い車が
スタイリッシュでｶｺ(･∀･)ｲｲ!!ともてはやされていたようだから、
ふつうの乗用車でレビューのような全高1500mmちかい車は
かなり珍しく、キワモノ視されていたのかもしれないですねぇ。

逆に今では全高1500mmない車のほうが珍しくなっているくらいですが。

和風２CV

レビューに７年乗ったせいか、広いという定評のフィットに乗り換えても
圧迫感を感じてしまう。

3ナンバーセダンに乗っても、前後長はともかく
頭の上が、ｾﾏｲﾖｾﾏｲﾖ…
「スポーティ」なクルマなんかに乗ったひにゃ
かなりな閉塞感を感じてしまいますな。

こんなん出てました。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=017L401-F0401151000F002006399&type=detail

徳大事がクソミソに貶してたけど、あれはまあマツダエフェクトだったんだろうしなあ。

いいよねぇ、レビュー。

ちょっと前、3台ほどつるんで走っていたけど
おれは当時からいいと思ってたよ・・・。

でも、時代が・・マツダが早すぎたんだね。
オーナーはがんばって維持してってください。

>>539
これ1年以上前にカッチャオのサイトで見た覚えがある。
売れなかったのか、すぐ手放されたのか・・・

ナンバープレートが真ん中にないと何だかちょっと間抜け顔みたいだ。

>>542
ウーパールーパーみたいで可愛いと言ってもらいたい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@横にずらすとダサいのか！
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
冷却系のレイアウト上、向かって左にズラす分には
メリットはあるんだけど
＜ラジエーターとかクーラーコアとかが向かって右に寄ってるため

れぶーたんの室内空間の広さが気に入ってまつ。
マーチとかヴィッツは狭いし圧迫感あるし。

みなさんはレビューのシートで脚がダルくなったことはありませんか？
モモ〜膝のあたりの裏をもうチト支えてくれたらなぁ・・・。
ということで、シートの嵩上げをしました。
シートレールとシートの間が4本のボルトで止まっているので、
この間にナット＋ワッシャを入れたのです。
前側は好みでワッシャを4枚多めに入れました。
こんなコトが出来るのも、レビューくんの天井が高いからなのですが。
まだ長時間乗っていないので効果のほどは？です。

お座布団じゃだめかしら？
山田君、１枚持ってきて！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>546　ｽﾍﾟｰｻｰとか挟むのは事故の時とかに
　| F|⊂）　予想外の力が加わる可能性があるのでお勧めしない感じ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｼｰﾄの外皮をめくったり隙間に何か挟める構造だったら
そこにｳﾚﾀﾝ突っ込むのがお勧め

>>548　わたしもソレは考えました。
・・・ので、ボルトはステンにして元は入ってなかった
場所にもワッシャを入れて“面圧（？）”になるように
しました。まぁ、部品自体元々大した剛性ではなさそう
なんですけどね。
「おざぶ」はズレたりするとジャマですし・・・。

シートの横（ドア側）がヘタれてませんか？
全とっかえは禿高そうだし何かいい方法があれば・・・

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

あのぅ
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040124113504.gif
これの赤いところにあるスポンジみたいなのがボロボロかつホコリだらけになってるんですけど、
問題ないですか？
そもそもこのパイプは一体何者なんですか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>552　多分ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽじゃないの？＜そのﾊﾟｲﾌﾟ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そうだとすれば、ｸﾗﾝｸｹｰｽの中とかから吹き抜けてきた燃料
（というかｶﾞｿﾘﾝの蒸気）を再び吸気系に戻すためのもの。
環境対策のために法律で義務づけられてるものなので
機能に支障があった場合には車検で直される（あと環境にはあまり良くない）けど
すぐに走れなくなっちゃったりｴﾝｼﾞﾝ本体が壊れたりする種類のものでは
多分無いと思われ
#つーかﾎｰｽ自体の亀裂だったら問題だけど、ﾎｰｽ外側とかに付いてる
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰみたいなやつは多少傷んでても大丈夫だし。

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(。＿_。）=33 ローダウンバージョン

>>553
ガスの流れはエンジンからエアクリーナに戻る感じですか？
それならスポンジがボロボロでも問題なさそうですね

>>552
この位置のスポンヂだと、なくなった途端に
エアクリーナの汚れが早くなりそうですが。。。
自分のも見てみよっと。。。
>>553
あと、クランクケースの中を負圧にすることで
オイル漏れを起こりにくくしているとも聞きました。

何回もごめんなさい。
ちなみにＨ５年時点で
そのスポンヂ、￥１７０だそうです。

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(_｡＿_｡）=33 ちょっと修正ローダウンバージョン

顔みたい

　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　(_｡＿_｡）=33 バカボンのパパなのだ
　　　　| | | |

ﾜﾛﾀ

ホイミスライムにしか見えん…

最近出たルノーのメガーヌのリアのデザイン、
一瞬おおっと思ったのですが、ハッチバックかよ・・・
実用を伴わないデザインのためのデザインは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

今回のメガーヌ、トランクの有無以前にその他のデザインが・・・
最近のルノーは、何か丸い三菱みたいな気がします。
アテンザや現行デミオも嫌いじゃないけど、
バブリーな頃の流面系マツダがやはり一番好きですわ。特にれびゅがイイ。

緊急浮上

えひめ丸に気を付けてください

　　　　/⌒ヽ 　　　　ローダウンバージョンで　
　　　(_｡＿_｡）=33 　ちょっと通りますよ・・・

ディーラーでブッシュ交換いくらか聞いたら
１個２万５千円、４個で１０万言われちゃった。
諦めよっと

諦め良すぎ！

オーナーでないけど、レビュー好きだよ。
最近あまり見かけないのが寂しい。

ふと思ったのですが、日本国内で通算何台くらいのレビューが販売されて、
そして現在何台くらいが生き残っているんでしょうねぇ。

大阪の北摂地域だけども、我が家から半径10km圏内に最低４台はいるよ。
全国的にはまだ結構な台数が生き残っているのでは？

各地区の予想残存台数
北海道15
東北30
関東150
中部80
北陸40
関西180
中国130（広島意外）
広島110
四国70
九州100
沖縄5

計910台

広島には１１００台ぐらい残ってるだろうｗ

>>573
沖縄５台というのも厳しい予想で砂（w

今日都内で一台見た
白だった
珍しい

カッチャオ・カーセンサー・goo-net・合計での中古車販売状況
北海道3　2　0　　５
宮城　1　0　0　　１
栃木　2　0　0　　２
埼玉　2　1　0　　３
東京　0　1　0　　１
神奈川0　0　1　　１
石川　2　0　0　　２
富山　0　0　2　　２
山梨　0　0　1　　１
新潟　2　0　0　　２
長野　1　0　0　　１
大阪　1　3　0　　４
兵庫　0　0　1　　１
広島　2　1　0　　３
岡山　0　0　1　　１
香川　1　0　0　　１
徳島　0　0　2　　２
福岡　4　1　0　　５
大分　1　1　0　　２
鹿児島1　1　0　　２
沖縄　1　1　0　　２

計４４台　意外に北海道が健闘
中部では相手にもされてないようだ

レビュー乗りの人やレビューが好きな人、
街でレビューが走ってるのを見かけたら、ドライバーに向かって
なんか合図してよ。２チャンネルのレビュースレを訪れる人だけに
わかる合図をみんなで考えよう！

>>577
乙です。興味深いデータですな。
中部全滅・・・去年まで愛知県に住んでたけど、
実際少なかった気がしたもんなぁ、れびゅﾀｿ。

愛知県のT社、三重県のH社、静岡県のS社と言う具合に
包囲網を築かれてしまっていては無理もないか。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>575　沖縄は車錆びるだろうし(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
広島てーと数年前に行った時、とっくに関東では退役済みの
ｶｽﾀﾑｷｬﾌﾞ（ｺｽﾓと双子だった頃のﾙｰﾁｪのﾀｸｼｰ仕様）とか見たし(w
#あと低年式のﾏﾂﾀﾞ車って多摩地区に意外と多く生息してる傾向がある

初めてカキコします。今月中に、１３年乗ったレビューとお別れします。
ホンダ（シビック）→トヨタ（スターレット）→マツダと乗り変えてきましたが、
レビューではこれといった不具合もなく、13.3万Kmになりました。
乗り潰すつもりでしたが、増税やら車検やら最近の燃費やらで検討した結果、
買い換えることにしました。

ちなみに、満タン法での燃費は11.02Km/ℓ（ガソリン代 \1,226,643）です。

シビックは中古だったせいもあって１年で廃車、スターレットは５年で廃車、
レビューは意外にも丈夫でしたね。最近の燃費は９Km/ℓまで低下。
冬場なので、暖機運転してるせいもあるでしょうが、ちょっと悪いですね。
現役オーナーさんは頑張ってください。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧﾝ

＞５８０
だからヤフオクで多摩地区からの出品、魅力的なんが多いんですね。
ちょっと誤解？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>584　ﾀｲﾀﾝなんか飽きるほど見かけます(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾌｪｽﾃｨﾊﾞも2〜3日に1度くらいは自分以外の個体を見かけるし
#つーか昨日ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞを見かけた時は嬉しいんだけどちょっと目眩がした(w

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞは広島でもめったに生き残ってない。

レビューのパトカーが現役だよ。

>>587
まぢで!?　うｐきぼん。

>>588
はいどーぞ
ttp://ludwig.kir.jp/ok/src/1076514619011.jpg

わーい、レビュースレだー。みなさん、ﾖﾛ。
漏れは紫のレビュー乗りですが、事故って修理費40万・・・
でも直すことにしてしまいました。

惚れた弱みでつ。

>>589
ｷｬﾜ!

兵庫県警ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

motsu_in_basketさん　よろしく。
￥３，１００購入のびっくりです。
しかし、見事な英断をされましたなぁ・・・。

>>589
このパトに乗りてぇ〜！！

>>589
威圧感ねーｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いやこいつはきっとﾒｶｦﾀの婦警さんが乗ってて
　| F|⊂）　ｴﾝｼﾞﾝはB6かMS製ﾘｼｮﾙﾑｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｷｯﾄ付きB5なんだ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
とかなんとか言うだけ言ってみるﾃｽﾄ
#てゆかﾃﾞﾐｵ用に販売された（とはいえ世の中に10機存在するかどうかみたいだが）
ﾘｼｮﾙﾑｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｷｯﾄって多分ﾚﾋﾞｭｰやD23ﾌｪｽﾃｨﾊﾞにもつくはず

>>589
うｐｷﾃﾀﾜァ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!!

・・・なんか、たれぱんだみたいですね。
うーむ、「こち亀」に出てきそうなミスマッチぶり。
とりあえず、保存しますた。

>>596
あ、飯田さん（wとかぶった。
ﾉｼ

レビューの歌をうたいマース。
♪光　あふれて　歌が生まれる
　ようこそ今年も　この劇場へ
　さあ、レビュー　素敵なショウのはじまり
　さあ、レビュー　夢の世界へ行きまショウ
　さあ　レビュー　今宵ここに
　さあ　レビュー　夢の世界へ　♪

　板違いにてsage

６００

キャンバストップ交換した人いますか？

　　　　　　　　　ﾚﾋﾞｭｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　/⌒ヽ 　　　　
　　　　　　　　(_｡＿_｡）=33

プロジェクト�Iを見て思ったこと


昔はレビューみたいなセダンがいっぱい走ってたんだな

>>601
もし現行デミオの白いキャンバストップが着けられたら
レビューに似合いそうなんだけどね。

ﾚﾌﾞﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

うゎー　レビューのスレが有ったんですね。
しかもオフ会してるし。　行きたかったです。
私のレビュー（1500cc　K　MT）は、今年で9歳になります。
走行距離が10万km超えたのと、アイドリングが不安定だったので
タイミングベルト交換とエンジンの調整に三日間入院し、昨日退院してきました。
やっぱりエンジンの調子がいいとドライブも楽しいですね。
これで燃費も良くなれば、言うことなしです。　
ちなみに、今までの燃費の最高記録は19,8km/Lでした。　
このときは、埼玉県〜石川県（下道）を無給油往復できました。
でも、最近の車には負けてしまうのが悔しいです。
これから、燃料ホースに磁石をくっつけてみようと思っています。
レビューたんには、まだまだ頑張って貰います。

うゎー　19,8km/Lってうらやましい
700km無給油ですね。
しかもﾐｯｼｮﾝと色の違い以外はほとんど同じ境遇だ。

>>606
あら奇遇、うちのレビューも97年式の1500K MTでございます。（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
走行距離はまだ5万キロも行っていないですけどね。(´･ω･`)最近全然遠出してないし…

うちのレビューの燃費最良記録は、有料バイパスが無料になる
深夜の国道1号で、愛知県〜神奈川県と走らせたとき。
静岡県内ほぼ全域やわkm巡航で信号にもほとんど引っかからずという
好条件だったけど、17km/L超えがやっとでしたねぇ。
埼玉県〜石川県の下道って、国道20号〜安房峠経由？
それとも国道18号〜長野、白馬、糸魚川経由かなぁ？

>>608
違った、95年＝H7年式だった。
西暦と和暦の末尾の数字を勘違い・・・　逝ってきます。

>>607,608
ﾔｯﾀｰ（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

この時は石川へ帰省ドライブで、
コースは埼玉〜群馬〜長野は国道254号、
安房峠から国道471号、41号、472号、8号、415号、１59号、実家でした。
距離は片道360kmで9〜10時間掛かったと思います。
ずっと一人だったので、眠くならないように10枚以上のCDを歌いまくり、
レビューは貸切宴会ワンマンバスになってました。

そして埼玉に戻った時、燃費が20km/Lの大台に逝ったと思い、
大喜びで会社の先輩を誘って15km先のセルフスタンドで給油すると、
19.8m/L　Σ (゜Д゜)　　先輩さえ乗せてなければ・・・やっぱだめかな？

これ以降、燃費は歳を追うごとに低下、エンジンの不調も重なり
今では12km/L、遠出で14km/Lになってしまいました。
ということで、エンジン修理後の燃費に期待age

>>609
　　　　　　　○ ｲｶﾅｲﾃﾞ・・・ﾅｶﾏﾀﾞﾖﾈ
　　　　　　　ノ|） 　
　　＿|￣|○ <し

　　　　　　　○ ｲｶﾅｲﾃﾞ・・・ﾅｶﾏﾀﾞﾖﾈ
　　　　　　　ノ|） 　
　　＿|￣|○ <し

なるほどぉ、北関東からR254は穴場というか、穴道だなぁ。
覚えとこ。φ(．． )メモメモ

５年前まで乗ってました。いい車だったです。
1500cc　ルナK　MT　紫でルーフエンドスポイラー付。
同じ使用の車は乗ってた５年間見たことがなく、
地元では行動バレバレでした。

使用ではなく仕様でした。
忘れてた。丸フォグも付いてました。
５年間で白カバーをはずしたのは数回？

おやまた1500のMTの方が。

＞丸フォグ
わたしのれびゅーにもついているんですが、
白カバーは速攻で外してしまいましたねぇ。
で、それを実家の物置に入れておいたら、
いつのまにか母親が植木鉢の受け皿に使っていた（w

皆様はじめまして、
この度レビューを買うことになりました。
Ｈ６年式　１５００　ルナＫ　ＭＴ　赤　２６０００Ｋ　検新規で
社外アルミ、スタッドレス付で本体１５諭吉です。
今日は出勤前に希望番号の申し込みしてきました。
車庫証明の受領が８日なんで、乗れるようになるのは
来週末頃かな？
レビューが来たら、あーしてこーして・・・・むふふ、
もうしばらく眠れない夜が続きそうです。

↑レビューを購入されとは、なんと奇特な人なんだ！感激age

>>616
レビュー購入おめでと
購入動機などよろしければお聞かせくださいまし。

ところでこのスレのレビューは１５００が多いね。
１０年位前の月間自家用車にレビューの売れ筋はお得感の高い１３００って載ってたけど。

あと、ジャフメイトみて初めて存在を知ったんだけど
レビューはエアコンフィルターどこにあるの？

そんなもん付いとらんじゃろう。
ＡＣフィルターが一般化したのはここ数年のことじゃけんね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあｴｱｺﾝ吹き出し口に付けるﾌｨﾙﾀｰが
　| F|⊂）　CCIから出てたけどな＜商品名「かふﾉﾝ」
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
以前使ってたけどあっという間に詰まった(w
#ちなみにD2系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞには天井吊り下げだかﾘｱﾄﾚｲ据え付けだかの
空気清浄機がｵﾌﾟｼｮﾝ設定されてた。ﾚﾋﾞｭｰにもあったかもしれないし
D2に付くものならDAやﾚﾋﾞｭｰにも付くかも

>>617
奇特・・・まあ多少は自覚しとります（ｗ
それにしても、感激しすぎです→購入されとは
これもレビューの素晴らしさの為せる技でしょうか？
617さんを感激の渦に叩き込んだレビューに拍手！

>>618
購入動機・・・運命の出会いだったから！（ｗ
元々はランティス探してたんだけど良いタマが無くて
うんざりしてた時に偶然出会って・・・一目ぼれですよ。
走ってる車の中から見た瞬間に「そうだレビューを買おう」と。

身長１８０近くあってしかも全盲の祖父を乗せるのにランティスじゃ不安だったことや
今ではランティスより珍しい？こと等等後から考えると色々あるんですけどね。

エアコンフィルター
車内のエアコン吸い込み口に貼り付けるシートタイプのフィルターが載ってましたよ。

＜商品名「年中無休」　中央自動車工業
http://store.yahoo.co.jp/7dream01/0319494-000.html

手許のカーグッズ・マガジンの記事によれば
「高密度繊維でホコリ・カビ・悪臭・花粉をきれいに除去できる」とか
でもこれって内規循環でしか効果ないのでは？花粉症の人なら外気導入しないから良いのかな？

人の間違いに触れておきながら誤字が・・・　逝ってきます。

エアコンに取り付けるドリンクホルダーがうまくつけられません。
コツがあったら教えてください。

>>612　
穴道のR254ですが、休日の藤岡市内東京方向は夜７時ぐらいかな
（毎回では無いと思うけど）高速インターから降りてきた車等が
R254に合流してくるので大渋滞になります。
渋滞は↓の橋を起点に5kmくらいになります。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.14.5.694&el=139.5.50.071&la=1&fi=1&sc=5
この渋滞を抜けるだけで、1時間以上掛かるので気をつけてください。

>>613
私もレビューを購入してから、休日の行動がつつぬけで、
歌いながら走っているところを会社の人に見られてしまいました。

>>620
レビューにも天井付けの空気清浄機がオプションにありました。
（キャンバストップには設定すらなし）
いまでも交換用のフィルターは売っているのでしょうか？

>>616、621
購入おめでと！
レビューもそんなあなたに一目ぼれですよ。

私もレビューをはじめて母親に紹介したとき、シートの位置が高いから乗り降りし易いのと、
扉に付いている防水パッキンが、窓枠付近では外周にはみ出ているので
乗る時扉に頭をぶつけても痛くなさそう、と喜んでくれました。

>>623
私は、ドリンクホルダーをダッシュボードに貼り付けているので、お力になる事ができません。　ゴメンナサイ

やっぱレビューは一目ぼれだよね。
代わりになる車が無いよ！
欲しい車はいっぱいあるけど

ちんぽ

>>616
良い買い物をされましたね。レビューのMTは玉少ないからね。
GSスタッフを8年やってますが、一台しか見たこと無いよ＞MTレビュー
赤は塗装が痛み易いんで、マメにお手入れしてあげてね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>623　ｴｱｺﾝにつけるやつじゃないのをつけるとか
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
個人的には安全上はｵｰﾃﾞｨｵの空きｽﾍﾟｰｽに付けるやつとか
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに載せるやつがお勧め
#つーかﾔﾌｵｸとかで案外解体屋さんや元ｵｰﾅｰさんの出品で
その手の純正ｵﾌﾟｼｮﾝが放出されてたりする

リア背もたれの「輪っか」、折れてしまい使えなくなっていたので、
電気配線用Ｆケーブルで作ってみました。
外すのに「Ｔ３０」のイジリ止めが要りました。
細い所が折れてしまうと、とりあえず一旦背もたれを倒さないと
どうにもならんので、悲劇かも・・・。（わたしのも右側が悲劇）
ttp://photos.yahoo.co.jp/revue_revue_zam
に画像が入れてあります。　気が向いたら寄ってって下さい。

>>629
私も同じ症状に悩んでいたので激しく参考になりました。
リアシート背面のカバーをめくるところが一番の問題かも。

教えて君で申し訳ありませんが、「イジリ止め」って
何なのか教えていただけますか。

>>630
ごらんいただいたんですね。　ありがとうございます。
背面のカバーはキノコの軸が空冷エンジンのシリンダみたくなった
ファスナで留まっています。
「イジリ止め」は、ネジの頭の＋−のところがホシ型になってる
ヤツのことを云ってると思ってください。
ちなみに仮組したとき、「引き」が固かったので外した金具と背もたれ
の間にワッシャを1枚入れて「当たり」の調整をしました。
あと、ネジの相手の背もたれの鉄板は固定していないので、背もたれの
中に落とさないように注意してください。　ご健闘を・・・。

私は値引き代わりにサービスでルーフエンドスポイラー（トランク上の羽
ではなく屋根後方の・・板？・ハイマウントストップランプなんてもちろん
無し。でも羽より大きいから価格は高かったような気がする）を付けて
もらったのですが、レビューが結構走っていたあの頃でさえ、１度たりとも
同じ板付きの車には会いませんでした。

誰か付けてましたか？

>>631
レスありがとうございます。
多分、Macintosh　SE/30のネジとか
PCエンジンのネジを回す道具ですね＞イジリ止め
東京都マークみたいな形の。

一度、週末にでも開けてみます。
ここ数年、壊れたままで直すにもシート丸ごと交換はもったいないし
どうしたものかと思っていたところ情報いただけて助かりました。
うちのレビューがまた長持ちしそうです。
ありがとうございます。

>>632
そんなのがあったんだ
写真残ってないですか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや割と普通に見たことある気が＜ﾙｰﾌｴﾝﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
形状的には初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのそれに非常によく似ている
#一瞬そのまま付くかと思うくらい
##で、ｱﾚは見た目の地味さの割に案外空力的に効くはず
＜ちょうど空気が剥離するﾎﾟｲﾝﾄなので

>>590ですが、レビュー帰ってきました。
久々に見るとすげー懐かしいですね。
と思っていたらまた車検で家出してしまいました・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

結構乗っている人いるんですね。
ｵﾌしてレビューの大集合とかしてみたい予感。

>>634
カタログのデジカメ撮り画像ですがﾄﾞｿﾞｰ。
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040311211752.jpg

>>635
「レビューのすべて」によりますと、レビューの空気抵抗係数＝Cd値は0.38、
オプションのスポイラー（きゅいる注：どっちのスポイラーかは不明）を追加して0.36だそうです。

>>636
レビューオフ、やったことあるんですよ〜。
このスレのレス番400番台あたりをご参照ください。

またやりますか？

>>637画像ありがとうございます。
>>635見たことありますか？他のレビューが付けてたの見たことはないです。
値段も良くは覚えていませんがリアスポの倍近く高かったような気がする。
私は地味だとは思わずリアスポよりかっこいいと思い気に入っていました。
けど、友人から
「変わった色の変わった車に変わったスポ付けて・・お前らしい！」
とは言われました。
空力がどうかはわかりませんが、リアウィンドは汚れにくかった気がします。

今日、中古物件を検索しましたがルーフスポ付きはなかったなあ。

別の話ですが・・・
昔、レガシー乗りからタダで貰ったナルディを付けようと
ボスを買いに近所のショップに行ったら、店員の兄ちゃんがレビューを見て
「コレ用はないですよ〜っ」って鼻で笑われたことがあります。
でも、ファミリア用にちゃんとＭＡＺＤＡ１３１って書いてありました。
兄ちゃんビックリ・・・ザマミロ！海外じゃ評価されてんのよ。

間違えました。MAZDA121でしたね。

>>637
ｵﾌやったんでつねー。
いいなあ・・・楽しそう。
コンビニとかちっこいとこでもいいからレビューで埋め尽くしてみたいなあ。なーんて。
もう一度やるなら是非参加させていただきますです。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>640　ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ用の純正MOMOﾎﾞｽがそのまま付くんじゃない？
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ちなみにﾏﾂﾀﾞ部販でｺﾚを取り寄せたら
見慣れたMOMOの赤い箱に入って届いたから
MOMOｼﾞｬﾊﾟﾝのﾙｰﾄでも普通に買える可能性がある
#衝撃吸収設計がしてある凝った作りのものなのでお勧め
##あとﾅﾙﾃﾞｨも本国製純正設定があるみたい＜一度中古ｶｰ用品店で見た事がある

遅ればせながら報告です。
昨日レビュー納車ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )メ(ﾟ∀ﾟ)メ( ﾟ∀)ノ━━!!!

>>644
ｶﾓｰﾝ。納車おめ。

>>590
ありがと。今日、行き付けの食堂のおばちゃんに
「いい車買ったねー、え、１０年前の車なの？もっと最近の新型かと思ったよ。」
ていわれたよ、やっと世間がレビューに追いついてきた？
（ま、ただのお世辞かもしれないけど）

うぎゃあーーーーーーーー！！
うちのレビューたんを出先で駐車場にとめといたら、
いつのまにかこすり傷がついてたよぉーーー！！

>>637
レビューのcd値結構高めなんですね
豆腐のようなキューブが0.345で餅のレビューより低いとは…
技術（デザイン？）の進歩はすごい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　けど空気抵抗てーのは表面積×cd値だからね
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
その意味では元々の表面積自体が小さい昔のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは
その時点で既に有利

>>647 うちのレビューたんは自分でわぶつけてないけどバンパーの四隅
全部に擦り傷が・・・・・はー

うちはドアパンチが無数にあるよ

360kmを36.1L
初めての一桁燃費
ここ半年で2割くらい悪くなってる。

代わりになぜか変速ショック無くなった(・∀・)ｲｲ!!

↑もしかして、ＡＴ滑ってんのとチャイまっか？

↑うーん　そうかもしれないし、そうじゃないかもしれない…
ま、ガソリン代なんて(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

でもイイ （・∀・）ですね。

＞初めての一桁燃費

ワタシなんか初めての２桁燃費で飛びあがって
喜んぢゃいましたので。
たしか１番の好燃費が、れびゅーオフフ会の復路
でしたから。。。
ところで、最近「外気導入暖房」にしてると
クーラントのようなニオイがします。
とてもテが掛かりそうなイヤな予感・・・。

ウチのれびゅﾀｿも最近めっきり遠出させていないので、
前回給油から走行160km少々でｶﾞｿﾘﾝ残量計がちょうど真ん中。
こっちも初の一桁燃費の危機です。
しかし逆に期間あたりのガソリン消費量は少ない罠。

こんなスレあったのねー。

折れはレビュー買う気なかったけど、キョンキョンのビデオは貰った。w

これのことでつか？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15976200

>>658
そう。


しかし、500円って・・・・・・。

以前、レビューの車両本体が5,000円くらいでオークションに出てたような･･･？
それを思うとビデオで500円は高ェなぁ。

下手すると、ビデオの方が高く売れる可能性も・・・。

癒し系車ナンバー１だな

失
恋

レ
ス
ト
ラ
ン

IDが５ドアハッチバックだ。

でも残念ながらスレ違いでした。

暖かくなってレビューの調子上昇中

たまにエンジンかけたときに、エンジンルームのバッテリーのあたり？から
ヴァーン！グゥワガシャシャーン！って音がするんだけど、なんかヤバイのかなぁ。
その音がしたときに、あわててエンジンきって、再度かけなおすと大丈夫なんだけど。

関係ないけど、昨日旅行で高松に行ったら白いレビュー見た♪

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>667　ｾﾙの歯車がｽﾞﾚてるとかじゃない？
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
確か田中むねよしのﾎﾞﾙﾅﾂでそういう症状が書いてあった
＜ｽﾞﾚてるっていうか一部分欠けてる場合

関係ないけどうちのﾌｪｽﾃｨﾊﾞ（平成2年式）は今年も車検通しまっせ

　　　　/⌒ヽ 　　　 ＜ちょっとageときますね〜！
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

>>668
レスありが�d。
症状が悪化しないうちに今度点検に出して見てもらうことにします。

すれ違いができないほど狭くて見通しのきかない右カーブ
会社へ行くのによく通るこの道
いつも通り何気なく曲がった瞬間

そこにはクリーム色のレビューが・・・

ぶつかるような状況では無かったけど
相手のレビューのヘッドライトと目が合い
驚きと戸惑の表情を浮かべている様に見えました。

こんな風に感じてしまう私はもうだめぽ？

レビューとすれちがったら思わずどんな人が乗ってるか確認してしまうけど
相手と目が合うってことはほとんどないな。

ワタシ、乗ってた女性に睨まれました。
「コ汚く乗ってンぢゃねぇよ！　仲間ぢゃないから！」
って感じでしょうか?

今日は３台のレビュー（紺・パープル・赤）とすれ違いました。
場所は埼玉南部です。

>>675
奇遇ですね。
私も3台のレビュー（クリーム2台、青）とすれ違いました。
ちなみに、埼玉県北部です。

クリーム色は>>672と違うので、埼玉県北部には少なくとも3台有るみたいです。
乗っていた人は、クリーム色が家族と女性１人、青色はアラブ系外国人でした。
女性の方は、口を開けて笑いながらすれ違いましたが、一体なんだったんだろう？
その時、周辺に車はレビュー2台だけでした。

後、>>672のクリーム色レビューはおじいさんでした。

おれはまだ結構見かけるぞ。

クリーム色が多い。
以前はよく見かけた紺は、あまり見かけないような気がする。
某所にグリーンメタリックのレビューが居るけど、これは珍しいのかな？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 多摩地区在住だと大方の色はまだ珍しくない感じ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
むしろ自分のと同じ色のﾌｪｽﾃｨﾊﾞを最近見なくなった

グリーンメタリックは今日見た
2台前に見慣れぬ色のレビュー発見したんでじっくり見物しようと思ったけど
信号で逃げられてしまった。

エアフィルターを２年ぶりに交換したらエンジン音がうるさくなった気がするんだけど
実際のところそんなことある？

>>678 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 さん
フェスティバって、ひょっとして初代・・・？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>680　はい。
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

　　　　/⌒ヽ 　　　 ＜先週末で走行50000km達成です〜！
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

ちなみに前オーナーさんが４年弱で約15000km、
自分が５年弱で約35000kmですね。
そろそろタイヤも換えてやらないといけないのです。
Myれびゅﾀｿが履く最後のタイヤになるかもしれないから、
いいタイヤを奢ってやりたいですね。

じゃミシュランのパイロットスポーツ２あたりを一つ。

↑
×　一つ
○　四つ


夏い暑を乗り切るためにカーフィルム貼ってもらいました
フロントガラスに貼れないのが残念だけど、これであと3回は夏を乗り切るぞ！！

>>683
真に受けてミシュランのサイトを見て来たけど、
サイズが･･･
165/65R14か175/60R14で（・∀・）ｲｲ!! のないですかねぇ。
車板のタイヤスレでは石橋のB500Siなんかが評価高いようですが。

思いきって、「えっ？　ドコ？？」って云われるような
メーカーのは烏賊が？　すンごいやしぃヤツ。。。
実は今、狙ってますです。

皆さん
レビュー買おうと思ってます
家族友人は全員大反対です
誰か私の背中を押してください

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>687　迷わず逝けよ逝けば分かるさ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆかThink Smallのこの時代にはまさにうってつけの車だといえる
#唯一難点があるとすれば多分荷室の開口部が狭い事だが、
そんな問題は国産4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝである限りどれを乗っても一緒

>>687
うちもはじめは否定的に見られてたけど
見慣れるとみんな好きになったよ。
いいﾚﾋﾞｭﾀﾝにめぐりあえるといいですね。

タイヤ買ってきちゃいました。
結局ブリヂストンのB500Si（175/60R14）にしました。
今まで履いていたサイズの165/65R14なら、同じブリヂストンの
Bstyleでも１本2000円以上安くて、やや迷ったのですが・・・

ちなみに今までのタイヤはミシュランのMXV3-A GREEN。
まだタイヤ屋からの帰り道に若干遠回りした程度ですが、
ロードノイズの静かさや乗り心地はそれなりに向上したと思われ。
若干のサイズアップと省燃費がウリのタイヤではなくなったためか
クラッチつないだまま交差点を曲がるときなんかに思った以上に
速度が落ちてしまうなど、やはり転がり抵抗は増した気がします。
ま、ブラシーボ効果かもしれませんが。

>>686
ご期待に添えずｽﾏｿ。個人的にはレビュー唯一の泣き所と思っている
ロードノイズがこれ以上大きくなるのは避けたかったもので。
親父の昔の車（1989年？式のｷﾞｬﾗｿ）の最晩年にグッドイヤー（型番は忘れた）
からの交換でﾐｼｭﾗﾝの名前を騙ったオカモトタイヤを履かせたことがありましたが
若干こもり音が増えた気がした以外はごく普通でしたね。

>>687
ご家族ご友人の皆様の大反対の理由と、
逆にその方々が推す車を知りたいですねぇ。
是非論破してあげたいのですが（w

　

（￣□￣；）!!
折れってひょっとしてスレッドストッパーなのかな？

いや、ちょっと天使が通っただけですよ。

こないだ家族と客人、大人子供あわせて５人で
３時間ほどレビューで出かけました。
普段は４人で乗っており、さすがに５人はきついかと
思っていたのですが、何ら問題なし。
家の家族が小柄だということを考えても
優秀なパッケージングですよね。

レビューでデート♪（はぁと

うちのレビューにETCつけようかと思案中。
とりあえずJAFにカード申し込んで判子押して返信したけど1週間音沙汰なしだ。
ETC機械があたるかどうか。
ところでこれって自分で取付けられるもんなん？

今オートバックスで買うと5000円引きらしいよ。

そりゃぁ新規でカード申しこまにゃならん。おんなじなのイエローなんかでもやっとるがな。
カードはもっとる人はなんも特にならんな。時間もかかるし。なんせ連休には間に合わん。


それはそうと、今日、近所で濃いグリーンのレビューを見た。弁当屋の角曲がっていった。
なぜかこの辺りにレビューがいっぱい生息しよる。
ちなみに当方なす方面。

>弁当屋の角曲がっていった。

ｲﾐﾜｶﾗﾝｹﾄﾞﾜﾛﾀ

>>697
緑レビューではないが、なすはドライブでよく行くよ。
うちのはパープル。見かけたら手ぇふってくれｗ

レビュースレあったとは。
最近３年式１５００ＡＴの赤を友人から譲って貰いました。
レビュー(･∀･)ｲｲ！
内装、エンジン（１万Ｋ）はまだまだいけそうだけど、
外装はかなりへたってます。凹み多数はアレとして、
補修で塗り替えてるので、助手側のドアの色が他と違う。
トランクも塗り替えしてるのだけど、
ハゲかけてきて霜が降ったみたいになってます（w
もう少し外装直したいなあ。
１３００と１５００ってボディは共通なんですか？

トータルではもの凄く気に入ってます！( ´∀`)

これ外車？って言われた
なんかうれしかった

再販しないのでしょうか。

うちのレビューこの頃ブレーキ踏むと、ぶるぶると振動＆音が結構あるんだけれど、
ぶっ壊れる前兆？

↑市街地ばっかり走ってませんか？
パッドとシュー、フロントのブレーキホース取替えたら
ブレーキしゃきっとしますた。
あとはタイヤかぁ。。。

>>700
３年式ですか
距離はいかほどですか？

>>705
距離は１万ちょいです。
絶好調の時を知らないのであれですけど、
もともとそんなに頻繁に乗らないので、
自分には充分まだまだいけそうです。
特に悪いところは目に付いてないですよ。

外装が傷んでるんで、ボチボチ手を入れていきたいと思います。
赤なんで褪色がきてますねえ。
オールペンしたいけどお金が・・・（ｗ

>>706
極上車ですね。
レビューって外装ボコボコのは沢山あるけど、サビサビのって
見たことないんです。
ＡＴは、シフトショックが少なくて良いのですが、燃費が？？ですね。
・・・と、ａｇｅておく。。。

>>707
他のレビューのことを知らないので極上車と言えるかどうか。。。
細かいことはあまり気にしない方なので。
ヤフオクなんか見ると、もっと程度の良さそうなのが
安い値段で出てますね。（入札は少ないですが。。。）

確かにうちのもサビはほとんど無いみたいです。
そのかわり凹みはかなりありますが。

燃費はこの前初めて計って１１ぐらいでした。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 概ね80年代半ばあたり以降のﾏﾂﾀﾞ車は
　| F|⊂）　錆びてるやつって少ないような
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
初代FFﾌｧﾐﾘｱとかごく初期のDA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ辺りだと
時々錆びてるやつを見るけど
#確かBF系（＝2代目FFﾌｧﾐﾘｱ）辺りから
錆対策を本格的にやり始めたんだったと記憶

>>707-709
外見は桶に見えても、念のためアンダーフロアもよく見てみてね。＞錆
オイル交換とかなにかで、車ごとジャッキアップされたときにでも。

うちのはねぇ・・・　見たときけっこうショックだったっすよ。

age

sage

ＧＷ久しぶりにレビューで一泊ドライブに出かけました。
豪雨の中、帰りの峠道を快適に疾走してきたのですが、
帰ってみると…タイヤのスリップサイン出まくりじゃん。
ガクガクブルブル（AA略）
来週中には替えてやるからなー。

よーく考えよー
タイヤは大事だよー
うーう、うーう、うううー

わたくしはタイヤを替えて（>>690）そろそろ１ヶ月。
今のところの感想は、175/60R14はちょっとレビューには
贅沢すぎた鴨、というところ。
予想以上に転がり抵抗の増大を感じ、その割には
高速での直進安定性などはあまり良くなったと思えない・・・
うーむやはり165/65R14が最強だったのか？
もちろんタイヤメーカー・銘柄にもよるだろうけどね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 太い（かつ重い）タイヤは
　| F|⊂）　路面からのフィードバックをより強く伝えるからね＜直進性良くならない
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
乗り心地に悪影響を与えない範囲で空気圧上げてみる？

>>715
なるほどぉ。
たかが１cm太くなっただけなのに、変わるもんなんですねぇ。
ちなみにウチのレビューの夏タイヤは恐らく３代目なのですが、
中古購入時（恐らく新車時から）は165/70R13、
２代目は165/65R14、そして今回の175/60R14と
毎回ちょっとずつサイズを変えて、乗り味の変化を楽しんでいます。

　

代車がコレだったよ

マツダディーラーに39万円で出てました。
最後の型かもしれないけど、割高な感じ。

ちょっと高い気がするね。
最終型だとかもめマーク？

レビュー乗りの皆さん今日は！
この間スパークリンググーリンを見かけました。
(名前少し違う鴨〜ランテ/旧デミと同じ色です)
ウィスタリアパープルよりも少ないですね〜
貴重です。
しかしE-DAJPFさんはマツダ車詳しい！脱毛！

始動直後のみ、ベルト鳴き発生。
前オーナーからのだから、そろそろ「換え時」か？
ヒビは入ってないみたいなんですが・・・。
あとタイミングベルト替えてる人、どん位の走行距離で
換えましたか？
・・・とａｇｅ含みのカキコ。

>>722
私は103000kmで交換しました。
このときアイドリングも不調だったので、キャブレターの
オーバーホール代を含めて約￥7万も掛かっちゃいました。

>>722
私は次の車検で交換予定
12万�`弱の予定

723&724>ありがとう。
５万キロ弱のワタシが踏みこめる世界ではありませんな。
経年では「かなりいってる」かんじなのですが・・・。

始動時の鳴きってタイミングベルトでなくてファンベルト(Ｖベルト？)でない？
脇っちょに見えるやつ。
鳴き出したとき鳴き止めスプレー吹っかけたらゴムが焼けた匂いがしたからあきらめてディラーに行ったよ。
工賃込みで１万ちょいだった。

私は勘違いしてたんだけど、タイミングベルトってのは、エンジンの中にあって、通常は見えないやつのことだそうな。
タイミングベルトは、大体１０万ｋｍまで保証対象になってる（？）けど５万ｋｍで交換する人もいるようだ。
こいつは１０万ｋｍ超えた~車検のとき交換した。こっちは、もろもろ込みで４万ぐらいだった。

すんません。
722の３行目までと4行目からは別の案件として
考えてくだせぇ・・・。
もちろん、鳴ってるベルトは自分で交換しようと思ってます｡
もったいないからッす。

昨日スカパー無料デーだったのでテレ朝チャンネルでＣＧＴＶを見たら
レビューのレビューしてますた

>>728
何言われてた？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 きっとﾏﾂﾄｰﾔさんとﾀﾅﾍﾞのおぢさんが
　| F|⊂）　ﾗｲﾝﾀﾞﾝｽとか踊ってたりしたんだな＜ﾚﾋﾞｭｰ違い
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>730
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

ちなみに'90ＣＧ誌では、
　１．３で充分。　過不足無い性能。　素直。
　背丈がすべて。
　ひと工夫ほしいインテリア。
との評価＠熊倉サン。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@>>731　だっ誰がｻ○ﾗ大戦などと
　| F|⊂）　そんなｦﾀｸじみた事を（違
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>732
ｸﾏさんはあれでｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ大好きだからねぃ
#聞くところによるとDA系ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ大好きだったらしい

>>732,733
ｸﾏさんは初代シャレードもオキニ（あとスバルff-1も）ですよん。

>>734
ろ ﾅよ サンだ。
超お久しぶりじゃない？ ﾉｼ

ちなみにわたしの最初のマイカーは、
既に11万km以上走ったS62年式のシャレードでした。
さすがにその型はめったに見なくなったなぁ。

>>735きゅいるさん　ﾉｼ

GT-tiとかGT-XXとかあった「角い」シャレード？
初代「セーラ、君を…」の丸窓3ドアから考えると
すごいスポーティな方向に逝っちゃってたですね。

平成のアタマごろ中古（ボロ）のデトマソに女友達が乗ってましたが
「そろそろ捨てなよ〜でもこのハンドル（モモ）だけ取っときな」
「みんなそう言うんだけど何で？」という会話を思い出しました

全然スレ違いなので大sageしてまた潜ります
じゃ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>736　いやﾊﾝﾄﾞﾙだけ欲しいんなら残り全部ください(w
　| F|⊂）　＜ﾃﾞﾄﾏｿﾀｰﾎﾞ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆーかｶﾝﾊﾟのﾎｲｰﾙは要らないわけ？

>>736
んー、多分その後のモデルだと思います。
リアがちょっとだけ丸っこくなった３代目シャレードでございます。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0109/k01091002198701/g1127/a010910021127200000000000000198701.html

なんかもうエンジンもミッションも内装も絶望的なほどに
くたびれ果てていた車だったけど、楽しませてもらいました。
エアコン入れるとアイドリングすら咳き込みがちになるほど
パワー不足になってたのも懐かしい思ひ出（w

潜りますなんて言わないで、また来てくだちいな。

>>737,738
じゃちょっとだけ甘えて再浮上ｗ

>ｶﾝﾊﾟのﾎｲｰﾙ
……すっかり白い物がフジツボのようになってたような憶えが。
車とかぜんぜん無知の女の子だったので、
そのへんの「サラリ感」がかえって潔かったです。
ボディは完全に艶っ気なし、
ボンネットとかハッチのふちとか、錆でモールディング状態ｗ
基地のある街だったので、ヤンキーが「乗り倒してる」風。

>多分そのあとのモデル
あー、ちょっと間違えちゃました。スマソです。
「角い」くはないですね、62年式じゃ。
後のホイールのオープニングがクッと切れ上がってて
ちょい太めのタイヤだと当たりそうで
ボーイズレーサー（死語？）感がありましたね。

潜ってROM状態なのは、今事情でﾚﾌﾞｰが手元にないのです。
オートザムのもいっちょ小っちゃいのには乗ってるんですが（醜い3代目）。
遠出用の北欧尻下がりサルーンもあって、ちょっと3台は維持が大変……

さてウチのラインナップは何でしょう（ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@ ｻｰﾌﾞ99か（違＜北欧尻下がりｻﾙｰﾝ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まー普通は900だと思うけど＜ｻｰﾌﾞ
#個人的には9000ﾀｰﾎﾞ･ﾀﾗﾃﾞｶﾞ（FFで300馬力の無茶苦茶な車）とかｲｶれてて良いな

あげ

>>740
さすがに99なんて旧いのは持ってない〜（好きだけど）
タラテガ、前に運転させてもらって「うっひょひょ〜」って感じでした。
車寸はそうでもないのに、キャビンもラッゲージも広いし、いいクルマと思います（結構壊れるけど）。
つか全然スレ違い（ｗ

取引先にキレイなﾚﾌﾞｰがあって、事務の女の子が乗ってるみたいなんですが
こないだオド覗いたら26000kくらいしか走ってない……萌え萌え。
ブルーメタのルナS（たぶん）、鉄板屋根のAT。
Cトップだったらクレクレ攻撃かけるんだが（車庫がないって）。

尻下がりサルーンと言われると、レパードJフェリーくらいしか
思い浮かばない自分は、なにか間違ってますかね？

ところで、ウチのれびゅーなんですが、一昨年から患っている
エアコンの検査のために入院となりますた。

今まで薬でちらして（ｴｱｺﾝｶﾞｽ注入）きましたが、あるいは
手術に踏み切るかもしれません。

ageときますね

>尻下がりサルーン
最後の方のブルーバード＠セダン。　デザイン的にはサーブテイスト
あふれるものでありましたが・・・。

サーブ９００はイイですね。
クランクプーリーが割れたりすることがあるとか。
職場でたまに見ますが、キレイに維持してる人、尊敬します。

トレッド面にまでヒビが入っている我がレビューのタイヤ、
来月換えることにしました。
大特価で狙っていた台湾ブランドのタイヤは、最近オークションに
出なくなってしまったので、ＦＡＬＫＥＮで行きます。

う〜ん、いつもながら廻りクドいageになってしまった。

>>745
SAABってクランクプーリーが割れるの？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ありゃ、ネタ振っちゃったみたいなのでまた出てきますた

>>743 きゅいるサン
AC修理のシーズンがやってきましたね〜。
でもガラコとかレインＸとか塗ってると、完全にきもーち良く曇りがとれない。
つかガラス掃除しろって…

>>745,746
まさか、プーリーがバキッと割れるわけじゃないですよ（ｗ
サーブ定番の故障個所なのですが、
正確にはプーリーのシャフト部のリングの回りに、
ストレスを逃がすようについてるラバーが硬化してひび割れると、
軸が心中からずれるので異音がしたり、
さらに完全に剥離しちゃうとパワステなんかが効かなくなったりしちゃうんです。
わたしも、音がしてたのでちょっと前に交換しました。

ではでは（他車話なのでさげさげ）

なかなか程度のよさそーなレビューが、ヤフオクに出ていますナァ・・・。

さわやかにａｇｅ。

トランクルームの鍵穴キャップ（なんて言うの？）があるのって限定もの？

>>748
レビューのプロモーションビデオ「レビュー　THE　デビュー」でしたら、この前落札しましたよ。
オートザムへレビューの品定めに行った時、このビデオ映像が流れてたので、
懐かしさのあまり手を出してしまいました。
そういえばレビューを購入したとき、「丘を越えてゆこう」のシングルCDをもらったけどまだ有るかなぁ・・・

>>749
あれは、「トランクキーカバー」といいまして、ディラーオプションの標準品（\3000）でした。
私のレビューたんには新車購入時に取り付けましたが、いまでは、動きがよりスムーズになり
トランクを閉めた際、カバーが真下まで回ってくれます。

>>748
うおー
走行1ﾏｿキロ台ってマジかな？ほすいよー
変な安物社外ホイールじゃなきゃもっといいのに。。。

「丘を越えて」って
作曲：青木達之
編曲：スカパラ　でしたね。青木氏に合掌。
多摩方面に住んでるひとは多磨霊園に青木氏のお墓があります。
レビュー詣で、なんかいいかも。。。不謹慎？

>>751
ヒトデみたいでカワイイホイールぢゃん

オートマなのにエンストした。

>>748のレビュー、最後いくらで落札されたのかな？

ウチのれびゅーはエアコンの手術が決定。
４月タイヤ、５月税金＆保険、６月エアコン、７月車検･･･と、
お金が飛んでいく、飛んでいく･･･（泣

ガス欠しました
あと３リットルくらい残ってるイメージだったんですが、
スタンド探してるうちに突然力尽きました。
仕方なくJAFの１０リットル９３５０円のハイパーインフレガソリン買いました（泣

>>754
180kでしたよん
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d48559198

赤紫色っぽいレビュー見た。なんかかっこよかった。

キョンキョンＣＭ懐かしアゲ

レビューかわいいよレビュー

　　　　/⌒ヽ 　　　 ＜このＡＡかわいいですね〜♪
　　　(　＿_　）=33
　　　　ﾟ　　 ﾟ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾌｪｽﾃｨﾊﾞの12点に持ってったら
　| F|⊂）　お客様預かり車両置き場の奥に1台いますた＜ﾚﾋﾞｭｰ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
2台並べて見比べるにはちょっと奥の方すぎ

>>750
「トランクキーカバー」って言うんですか。ありがとうございます。
最初のオーナーさんが付けてくれたのですね。
今のところトランク閉めるとき真下にまでは下がらないけどずれますね。

それにしても最初のオーナーさんはなんで１年程で手放してしまったのだろうか。
そのあと１年ぐらいは自動車屋にいたみたいだし。

キョン２がＣＭで初めて滑った商品だ

>>763
それにしても、どうして滑ってしまったんでしょうか？
ぱっと見た目は、キャロルのお姉さんっぽくてかわいいし、
フロントマスクは、きょとんとした表情のなごみ系でけっして悪くはない。
と、思うのですが・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ぶっちゃけこうした車の需要そのものが
　| F|⊂）　当時はまだ無かったな＜成功しなかった理由
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
で、そういう状況を打ち破るだけの販売力てーのは
当時のﾏﾂﾀﾞには無かったという事よ
＜結局提案しただけで力尽きた
#まあ当時これを欲しいと思った人には十分行き渡ったんだから
それだけで十分と思うことに...してしまうのが長年のﾏﾂﾀﾞﾌﾘｰｸの辛いところ

>>764
販売力の弱さと、マツダのイメージの悪さと、
ファンシーさが嫌われた。
日産のパイクカーBeｰ1ブームを受けてキャロルが登場。
がブームは去っていた。買ったのはぬいぐるみをいっぱい乗せて走る
地方のファンシーギャルかヤンキー。
ぬいぐるみ車が馬鹿にされるようにファンシー車も馬鹿にされる風潮になり始めた頃に
レビュー登場。ファニーなデザインというだけで毛嫌いされた気の毒な車。

漏れは別にファンシー好きではないが
レビュー（とデミオ）が出たときは「これだ！」と思ったな

>>767
私も別にかわいい車が好きという訳ではなくて、
車選びの時にレビューのコンセプトを聞いて「これだ！」と思い購入しました。
が、デミオが発表された時、正直早まったかなと邪な考えを抱いてしまいました。

最近、後輩をレビューの後席に乗せたとき「見た目と違って広いですね」と一言
やっぱり見た目で損してるのかなぁ。

（外観が）でかけりゃｲｲ！ってもんじゃないと思う。
先々代カペラ／テルスターもリアシート「広っ！」って感じだた。
見た目が押し出し少なくて、スペース効率のいいのが好きでつ。

レビューが売れなかったおかげで、街中で見かけることも少ないし、
今乗ってて優越感ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>768-769　GW系ｶﾍﾟﾗ（ｱﾃﾝｻﾞになる前のやつ）とかも
　| F|⊂）　実際はかなりの背高ﾚｲｱｳﾄなのに視覚的に高く見せないﾃﾞｻﾞｲﾝになってる
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
例えばﾄﾖﾀがｶﾑﾘとかﾌﾟﾛｸﾞﾚとかで取った手法とは対照的
#まあ好みの問題であって、どちらが正しいとかではないけど

レビュー発売当時の90年代初頭は、はカリーナED、当時のシビック、
２代目シティなど、居住性を犠牲にしてでも背が低い車がスタイリッシュで
（・∀・）ｲｲ!! とされてたようですからねぇ。

レビューは実際背が高いんだけど、
デザイン的にもそれが更に強調されてるからなぁ。
トムとジェリーみたいな昔のドタバタアニメで、ドカーンと事故った
あとの車（ボディシワシワで全長が半分以下にプレスされてる感じ）
のようなシルエットとでも言うべきか（w

>>772
＞（ボディシワシワで全長が半分以下にプレスされてる感じ）
ならば元の形に戻してみようと真横からの写真を横に引き伸ばしてみたら…

なんとなくMX-6っぽくなった
というよりどれだけ引き伸ばしても変じゃないのでいっぱい引き伸ばした後
元の倍率の写真をみるとヘンテコな車に見えて笑える。

>>773
うpキボンヌ

レビューベースのオープントップとかも
かわいいかもね。

脊髄反射でつくってみまつた

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040609210355.jpg

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 てゆか個人的にはEN500のﾁｮﾛQって印象＜ﾚﾋﾞｭｰ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だからOPのｴｱﾛ全部付けて車高下げてTE37とか入れると
BTCC仕様のﾁｮﾛQみたいな面白いのが出来そうとかそういう動機で興味が(w
#ちなみに韓国の起亜のﾗｲｾﾝｽ生産版の二代目ﾌｪｽﾃｨﾊﾞで
ﾚﾋﾞｭｰそっくりの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝが設定されてたのも思い出した

>>776
カッコ（・∀・）ｲｲ!!　しかも、2ドア!!

前から見たオープンレビューも見たいヨ！

レビューのミニカーとかプラモデルってあるんでしょうか？
ものすごっく、ﾎｽｨーのですが・・・

>>776
すごくいいね。
これが市販されてたらオリジナルより売れてたかも（w

>>779
自分も欲しいけど、残念ながら見たことがない･･･


で、手持ちのれびゅー画像に真横からのものがあったので、
>>773を再現してみますた。縦方向の圧縮ですが。

縦67％に圧縮。
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040610235614.jpg
全然おかしくないね。普通の２ﾘｯﾀｰセダン？

縦50％に圧縮。
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040610235632.jpg
リムジンですな。VIPが後席に乗っていそう。

縦33％に圧縮。
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040610235647.jpg
ちょっとやりすぎ？でも昔のアメ車なんかではこんなのもあったような。

で、オリジナル。
http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040610235708.jpg
うわぁああああ、すごく変な車に見えるんですけど・・・（w

>>780
縦６７％はボンネットが短い気がするけど、普通車て感じですね。
これ以上はちょっと・・・かな。　特に、最後の写真は縮めすぎです。

それにしても、景色もレビューも綺麗な写真ですね。
自分のもこんな飾れるような写真を撮ってやりたいなぁ。

>>779
ミニカーじゃないけど、
オートザムで昔、ロウみたいな樹脂で一体成形した
はずみ車入りシャシー（要するにチョロＱ）のレビューが配られていたかと。
ボディはちょっとデフォルメが入っていたけど、元が元だけにｗ

柔らかい外材（バルサみたいな）を削って作ってみては？　ケガに注意。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ﾈｺﾜｰｸｽのﾗﾝﾃｨｽとか削って作れたりして？＜一体成形物
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
意外とﾁｮﾛQのFFｼﾞｪﾐﾆｾﾀﾞﾝとか有望かも
＜ﾎﾟﾘﾊﾟﾃ盛ってﾚﾋﾞｭｰの形作り

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 余談ですがﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾐﾆﾜｺﾞﾝのは個人的に持ってﾏｽ
　| F|⊂）　＜弾み車ｼｬｼｰの玩具
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
しかも何故か小ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ1箱ぐらいあった(w
#知り合いに配りまくったんで今や数個しか手持ちは無いけど

ダイハツのストーリアのキャラクターだったストーリア星人は
ストーリアよりむしろレビューに似ていたような気がするage。

748で話題になったヤフオクのレビューを購入された方が
Ｙａｈｏｏ掲示板のレビュー乗りに降臨されました。
あのレビューもいい人の下へ嫁いでいったようです。

寒い日に4速に入りづらいのはうちの子だけじゃなかったのか

>>787
私のは2速が入りづらいです。　なんででしょう？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 2速はﾌｪｽﾃｨﾊﾞもそういう傾向がある
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｼﾌﾄﾘﾝｸ（ちなみにﾌｪｽﾃｨﾊﾞ属はﾌｧﾐﾘｱ同様ﾛｯﾄﾞ式）の
角度の関係でそうなるというのも考えられる一方、
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんかも2速が固いらしいんだよね

週末、ドライブしていると対向車線の車列に同じ色のレビューが
いたので、どんな人が運転してるんだろうとすれ違う瞬間に
振り向くと思いっきり目が合った。　綺麗なお姉さんでした。(*´Д`)

やっぱり、みんな気になるんですね。

E-DAJPFさんは車にとても詳しそうなのでちょっとお聞きしたいのですが、
私のレビューは5速MTで、冬にエンジンが冷えた状態でエンジンをかけ
アイドルが少しずつ下がってきている時、クラッチを踏み暫くしてからギアを1速に入れると、
アイドルが千回転前半から2千回転ぐらいにあがり、そして元の回転数に戻ります。　
ギアを入れるだけでアクセルを踏んだようなアイドルアップが起こるのですが、
これは故障なのでしょうか？　

知るかボケッ！ｗ

>>790
ＭＴ車には、踏んでるときに「ＯＮ」になるクラッチ・スイッチと、
ギアがニュートラルのときに「ＯＮ」になるニュートラル・スイッチとかいう
のが入っているようなので、それがアイドル制御に影響を与えているのでは？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>790　単純にｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの電子制御なり
　| F|⊂）　ｷｬﾌﾞ車ならｵｰﾄﾁｮｰｸ機構が、まだ暖気ﾓｰﾄﾞのままなんじゃなくて？
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そういう状態だと燃料が若干濃いままなので回転の落ちが悪いはずで、
何かのきっかけで回転上がると落ちにくくなるんじゃないかっていう気がする

>>792
ｸﾗｯﾁ踏まないとｾﾙが回らないようにするｽｲｯﾁ、という意味だったら
ﾚﾋﾞｭｰあたりだとまだ無いはず

>>793
ううん、エアバイパスバルブの制御でそうゆうのがあるです。
私はてっきり、「まだ冷えてるのに発進しようとしやがって。
エンストさせるのもカワイソだから、ａｇｅとくか？」
って感じなのかと・・・。　で、なかなか発進しないから
「あっ、そう。じゃ戻すネ。」みたいな。

びっくりさん、E-DAJPFさん　レス有難う御座います。
エンジンの挙動は>>794のような感じです。
（一瞬レビューがちゃねらーかと思ってしまいました）
一応故障では無いみたいなので安心しました。
近々車検なのでまた修理なのかと(ﾉД`)心配していたところです。

それにしても、MTにこんなエンジン制御が掛かっていたとは・・・
カワイイ顔していてもちゃんと仕事してますね。

>>794-795
５年以上MTれびゅー乗ってるのに全然気づかなかった･･･＿|￣|○

プレイステーションのランナバウト２と言うカーレスでレビューが出てるらしいんですが
他のカーレース物でレビューが出てるソフトってないですかねぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;;;
　　　　/⌒ヽ ≡≡≡(´⌒(´⌒;;;
　　　(　＿_　） (´⌒(´⌒;;;;
　　　　ﾟ　　 ﾟ

今年はエアコンの効きが悪いage

日曜日にレビューが2車線で並走してるの見たよ。キャワユイ！

このスレとうとう800まで成長しましたね

エキゾーストのミドルパイプから「カラカラ」異音がしてて、今日
ついにディーラー持ってって交換と相成りました。サイレンサーの
方もまとめて交換の見積もりみたら約５万で、ミドルパイプだけ
の交換にしてもらいました。
ボーナスでたらデミオ用のスポーツマフラー付けたい！

れびゅーに直接関係ないけど、最近CDチェンジャーが不調・・・
４月タイヤ、５月税金、６月エアコン修理、７月車検、に続いて
８月CDチェンジャーあぼーん、の悪寒・・・

ベリーサは血統的にはレビューの後継と
言えなくもないのだが・・・

>804
送られてきたカタログみてて漏れも思った！現代版レビューじゃんこれ！

でもレビューみたいにかわいくないっっ！！

>>805
HYUNDAI版レビュー？

ちょっとプレミアムなコンパクトカーというコンセプトは
レビューに通じるものがあるんでしょうけどね。＞ベリーサ

しかし出来上がった車はキャラクター的に正反対という不思議。

ベリーサなんて出さずにレビュー出せばいいのに。

レビュー買いにきた人にフェスティバ売らなくてはいけなかったという
裏事情は今回は何とかなるのでは。
もっとも注文いっぱいでも製造が追いつかんよな。

最近下がり気味なんです

ベリーサ試乗してきました。
レビューもいいかげん古くなってきたし、気に入ったら
買い換えちゃおうかな〜、なんて３/４くらい思わせぶりで、
１/４くらいは本気で。しかし、

走りがスポーティーでない。
キャンバストップがない。
MTがない。
個性がない。
かわいくない。

というわけで、圧倒的にレビューの勝ち、という結論になりますた。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@ >>811　お詫びの印にβが付属したりしたのか！（違
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>813　まぁあの時代のｽｶｽｶに軽くてちっちゃいｺﾝﾊﾟｸﾄってのは
もはや二度と難しいのではないかという気が

ｽｶｽｶに軽くてちっちゃいｺﾝﾊﾟｸﾄでなきゃヤダー
　　　　　 〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

実はトランク開けて物を出し入れする時に
トランクのカギのところに頭をぶつけることが多々あるなり。

だから密かに形は変わらずハッチバックになってほしいと思ってるなり。
あと後ろにﾜｲﾊﾟｰ欲しい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>815　まあお互い900kgそこそこぐらいだからこそ
　| F|⊂）　88馬力とか100馬力とかで素晴らしく活発に走るし
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>816　てーと構造的にはｱﾃﾝｻﾞ5ﾄﾞｱみたいな感じになりますか
＜あのまんまの形でｶﾞｯﾎﾟﾘ後ろが開く

むしろ、ダイハツアプローズ。

トランクを開けようとして、カギを差してひねって、
その差したままのカギを持ち上げるようにしてトランクを開けると、
カギが曲がってしまうことない？　軽いトランクなのに弱いよ〜純正のカギ・・・
最近は気を付けてカギで持ち上げないようにしてるけど、
いつか金属疲労でポッキリ折れてしまわないかと心配。

鍵は新しいのを作った方がいいと思いますよ
私のもヒビが入ったので事件が起こる前に新調しました。

autozamマークの無いキーはちょっと物足りませんでしょうが…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>819　まあそれはｶｷﾞで持ち上げるのがｲｸﾅｲという方向で
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ﾌｪｽﾃｨﾊﾞだと取っ手（正確にはﾅﾝﾊﾞｰ灯のﾏｳﾝﾄ兼ﾌﾀ）を掴むことになるけど
ﾚﾋﾞｭｰの場合もﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟと繋がる面の「しゃくれてる」ところあたりを
掌で押さえて持ち上げればよいのではと
#羽根付きならばまったくもって迷うことは無い

おれのばやい

鍵入れる→右に回す→鍵を抜く→鍵持ったまま右手でトランクあける

これを脳みそが勝手にやってくれるのでもーまんたい。

ちなみに羽つきだけど羽はなんでか絶対持たない。

そういえば、普通のセダンだとカギを開けたらトランク蓋が
ボコンと勝手に少し開かなかったっけ？
それだとトランク蓋の端っこでも持ちやすくなるけど、
レビューはカギを回すorトランクオープナーを引いても
ただキーロックが解除されるだけで、トランク蓋はほとんど
持ち上がらないので、いまいち開けにくいのです。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 落としてなるものか
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ちなみにﾌｪｽﾃｨﾊﾞもほとんど上がりませんYO＜ｷｰﾛｯｸ解除時

今日、車検に出してきました。
車を預けるときに、調子の悪い箇所や気になるところはありませんかと聞かれたので、
「エンジンとミッションオイルは最近交換したから交換不要」「クラッチが踏むときペダルがギィギィと鳴る」等
いろいろ言っていたら、店の人に「大切に乗っていますね」と、言われた。
ちょっとうれしかった。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>825　前回の車検あたりで担当ｾｰﾙｽの人に
　| F|⊂）　「いやー長くお乗り頂きまして光栄ですぅ」って言われますた
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
いやもちろんそう言われて嬉しいけど、
でも貴方新しいの勧めなくていいんですか？って一瞬思ったりなんか(w
#何ていうか「良きﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝ」の質感ってこんな感じなのよね
＜売らなきゃならない一方で長く乗ってもらえたり
大事に乗ってもらえるとそれはそれで普通に喜んじゃう

>>825
あら奇遇、うちのレビューも先週末車検に出してきたところでございます。（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

と、わざと>>608と同じようなレスしてみましたが、同年式・同グレード･MTなだけでなく
初回登録月まで同じの伊予柑。
じつは工場で隣同士で並んでいたことがあったりして（w

しかし、>>608から５ヶ月で220レスか・・・
800超えて、レビュースレとしては夢の1000が見えてきたかと思いましたが、
今のペースだとまだ４ヶ月も先のことなのか･･･

と、無駄に１レスを消費。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>827　そういう例としては、うちのﾌｪｽﾃｨﾊﾞと
　| F|⊂）　知人の日本最速のﾌｪｽﾃｨﾊﾞ（通称赤い彗星）が
　|￣|∧|　車体番号2番違いだったとかいう衝撃の事実が明らかになった事が
￣￣￣￣￣
おそらく生産ﾗｲﾝで1台挟んで向こう側(w

>>826
残念ながら私がレビューを購入したディーラーは、購入数年後にオートザムの看板を下ろして
単なる車検屋さんになってしまい、しかも、営業マンもやめていなくなってしまったので
付き合いも無くなりました。　今、車検は近所の整備場に出してます。　
レビューたんの故郷が無くなってしまいました。

>>827
マイレビューの初回登録月は平成7年7月です。　きゅいるさんは？
ひょっとして車体番号まで同じだったりなんかして！！　双子の（・∀・）人（・∀・）レビュー？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 やっぱオートザム店とユーノス店はそれが多かったのよね
　| F|⊂）　＜マツダ不振期〜つい最近の販社整理の間に看板外して消滅
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
一方でバブル期のあの販社新設ラッシュの時に、
それまでなら業販店どまりだったのにマツダ正規ディーラーの看板を得られて
それがプラスに働いたという例も確かにあるようだけど
＜「マツダオートザム」に昇格成功したところとか
一部の旧ユーノス系アンフィニ店とか
#ちなみにオートザム系は確か、販売台数だかが一定の水準に
達したところだけが「マツダオートザム」に昇格、
それ以下のところは業販店に降格って形で整理されたのですよ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 そして実はうちの車も新車当時のディーラーはもう無いっぽい
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
中古購入で2オーナー目らしいのよね
＜どうも新車でデリバリーされたのは、
当時いくつかあった日産系販社資本のフォードディーラーのひとつだったらしい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 で、最近キャンバストップの実働車を
　| F|⊂）　2台ほど見かけたりなんか
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
1台が赤でもう1台がグリーン。ということでまだこのスレ落としてなるものか

久しぶり　＞E-DAJPF
こいつはいい椰子

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089274080/302

レビューがちょこっと出るよん

age

さげ

先々週末に車検に出して、先週末は旅行に行っていたので、
今日やっとれびゅーが帰ってきました。

>>830
うちのれびゅーも初回登録平成７年７月ですよん。
自分は中古で買ったのですが、車検残ありの状態だったので
空白時期なく今回４回目の車検だったはず。
車体番号はどうなんでしょうねぇ。
とりあえず自分の番号をトリップキーにしてみましたが・・・

ところで、大変ショックなことが。
給油しに行ったら思ったよりガソリンが減っていて、Myれびゅーで
ついに初の燃費10km/l割れ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
タイヤサイズ変更、遠出全くなし、いっつもエアコンオンという悪条件が重なり、
そして車検の各種検査のために空ぶかしされたせいと思いたいのですが・・・

そして、リッター112円×35.8ﾘｯﾄﾙだったので、
れびゅーの給油でまさかの4000円オーバー！工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
さすがに何かの間違いでは？　と思ってしまいましたよ。

そういえば>>682で走行50000kmと書いてから約４ヶ月ですが
まだ50900kmしかいっていないのです。

トリップキーを自分の車台番号+1にしてみました。
ウィスタリア･･･ﾀｿがいっぺん車台番号下６ｹﾀをトリップキーにして書き込んでくれて、
自分が書き込むたびにトリップキーを+1,-1,+2,-2･･･としていけば、
いつかは同じトリップが出るかなー、なんて思うのですが(w

>>839
さあ、同じトリップでろー！

>>839
もういっちょー！

>>839
(´･ω･`)　もうダメポ

>>838
うちのレビューも遠出なし、常にエアコン全開状態で10km/L近くになります。
この時エンジン不調を疑ったのですが、エアコンを切ると燃費が戻り、
安心したと同時にエアコンによるパワーロスに驚きました。
それにしても、エアコンのオイル交換は必要無いのですかねぇ？
一度、エアコンオイル添加剤を使ったらエアコン作動時の音がちょっと静かに
なったので、エアコンオイルを交換するともっと効果が出そうな気がする・・・

>>833
キャンパストップいいなぁ〜
マイレビュータンは、ABSとキャンバストップを天秤に掛けて、ABSを選択してしまいました。
いまでもちょっと未練がぁ・・・後付用キャンバストップないかなぁ。　

>>835
坂道のコーナーを小気味よく走っていくところが、レビューの軽快さが感じられて　とっても（・∀・）イイ！
しかも、キャンパストップ（・∀・）イイ！

>>842
条件が揃えば燃費19.8いくレビューでも悪条件下では10近くになるのですか。
ちょっと安心？したような。
自分が昔乗ってた1000ccシャレードのときは、エアコン入れると
体感パワーが半分以下になるように感じられましたものです。
なにしろアイドリングですら辛そうでしたから(w

>>835は自分は見れませんでした(´･ω･`)
放っといてもそのうち出るだろうと思ってた名車グラフィティにも
なかなか出ないから、tvkにリクエストしてみるべか？

うーん、某所で+30までと・・・

-30まで試したのですがヒットせず・・・

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
あと、もうちょい！

　　　　　　 　＿　　　＿＿＿　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　＿　 ＿
　　　　　　＿|　|＼　|　＿　 |＼　　 　 ／ 　 　 　 　 ＼　　　　 .／|　|／|　|
　　　　　　|＿　 ￣| |　|__,|　|　 ＼　　.|　○　　　　○　|　　　／ 　|　| 　|　|
　　　　　　＿|　.l二. |　＿　 | |￣￣￣|　 　.|＿__|　 　 .|￣￣￣|　|　| 　|　|
　　　　　　|＿　 ＿|.L]＼|　|. ＼.￣￣|　 　 |　　| 　 　　|￣￣／　.|__| 　|__|
　　　　　　＼ |　|＼＼　 |　|-'''"`'ｰ-､.|　　　',　/ 　 　 .|､,, ／　 ／／／／
　　　　　　 　 |__,|　 ＼r''|__|ヽ,.r ・：,/".＼　　 ∨　　 ／・：`)"`)／□／□
　　　　　　　・．, ＼ｰ'"＼　；・＼,,.r─''"ﾞﾞ`‐-､/ r''⌒`／ ,--､・／／／,.．
　　　　　・''"⌒ヽ､ {"∴　＼ r''`"r､r-'''`ヽ､,,　 `)　 ／''"⌒r''"｀` ／r''"
　　　/⌒ヽ ≡≡≡(´⌒(´⌒;;;
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　　　ﾟ　　 ﾟ

けど、だいぶ離れてる〜
きゅいるさんと一緒に工場で組み立てられたかな？　ん〜ちょっと無理かな。
でも、モータープールでは一緒だったかもしれませんね！
この時期、レビューは何台生産されたんだろうか？
それなりに落ち込んでいた記憶があるが・・・
ひょっとしたら、(´･ω･`)155台だったり。

それにしても、E-DAJPF さんの2番違いはまさしく奇跡ですね。

携帯の無い時代の
待っている女と、送れて必死に待ち合わせ場所へ走っていく男が
やっとこさ出会えたドラマのシーンみたいだ

ウチの父親が乗ってたレビューは、平成7年9月登録だったんだけど、
先月手放しちゃった・・・、1.5LのルナKでした。
本人が、もう車あまり乗らないから維持費の安い軽がいいと言うので・・・。
次に乗ってくれる方がいたらいいけど、9万ｋｍ以上走ってるし、事故暦アリだから廃車かな。

9年間よく走ってくれたし、本当にいい車でした。ありがとうレビュー。
ココのみなさんはいつまでも大切に乗ってくださいね。

>>847
すげー、前後150くらいづつまで試されたのですか！激しく乙です！
ウィスタリア･･･ﾀｿの車台番号トリップで記念カキコ。
自分ももうちょっとがんばるべきだったか・・・

ちなみに自分の持ってる古雑誌によると、1997年の１〜８月の
レビューの累計販売台数が668台、とあります。一月平均２ケタ･･･(つД｀)
ただ旧型デミオの発売が1996年８月ですから。オートザム店でも出たてほやほやの
デミオが扱われていた中で、当時にして７年前のモデルのレビューをあえて買う人は
まぁそうはいなかったのでしょう。

1995年の７月はデミオ発売の１年前。ホンダのロゴや、加藤紀子がCMやってた
最終型スターレットもまだ出ていない時代。まぁ、旧型マーチが一人勝ちだったか。
そんな中でわれらがレビューはどーだろ、月百数十台、ということはないだろうけど、
まぁ３ケタかなぁ。どなたか資料ある方がおられたら補足きぼん。

>>849
普通に動く状態だったなら、ロシアとかでまだまだ走りつづけるかも･･･？
４WDじゃないから難しいかな？
発売から14年、恐らく大半のレビューは10年超となっているなかで、
今も生き残っているのは何割くらいなんでしょうね？

ｶﾀｶﾀ音が激しくなった

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>850　いやたぶん逆に半端な生活4駆みたいなやつは
　| F|⊂）　壊れやすいから敬遠されるのでは＜発展途上国向け輸出
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>852
なるほどぉ。
じゃあ自分が７年前に走行130,000kmで下取りに出したS62年式シャレードも
まだ世界のどこかで生き永らえているのかなぁ？

.　　 /⌒ヽ
　　（・∀・）＜ﾌﾛﾝﾄﾚﾋﾞｭｰ！
.　 　ﾟ ￣ ﾟ

.　　 /⌒ヽ
　　（￣￣）＜ﾘｱﾚﾋﾞｭｰ！
.　　 ﾟ ￣ ﾟ

ｶﾜｲｲ!!

みなさん、パワステのオイルは換えてますか？
ワタシ、換えてみようと○ｍｓに行ってパワステオイルを
探したのですが「ナシ」。
ちょうど工賃込みで　\3,150　となっていたので、やって
もらっちゃいました。
喜んで帰ってきて、マニュアル見たら「純正ＡＴＦ」で
良かったんですねぇ・・・。
でも○ｍｓは、専用オイル入れてました。
後から４０ｃｃ抜いて添加剤入れました。
効果はこれからか？
age

>>856
漏れは健康エコナ入れてます。調子いいよ。





























　　　　　　　　　　　　　　　　　うそだぴょーん

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │▲│　　│▲│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　ほっしゅ！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ほっしゅ！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜▲｜　 　 ｜▲｜
　└─┘　 　 └─┘ ←ｵｰﾄｻﾞﾑﾏｰｸの旗

今日紺レビューと緑レビューが並んで走ってるのをみた。
懐かしかった。

一時期ユ−ノス500とレビュ−両方持ってた。並べると親子みたいで微笑まし
かったよ。今は、育児に金が要るんでキャロルになってる。

丸っこいのが好きなのねっｗ

旦那様もまん丸

今日不自然なほどまっかっかのレビュー見たよ。塗装しなおしたのか？？

うちのも塗装しなおしたい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 塗装し直すのならいっそ別の色にしたい
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
中古車で極上出物だったから買ったけど
やっぱソリッドブラックってのは個人的に苦手な色

でもあんまり鮮やかなカラーや最新のカラーに塗り替えると車の古さが逆に引き立つんだよな。
まさに両刃の剣。

age

2年前に中古車屋でレビューを購入しました。
検切れで、車検込み25万円でした。
つー訳で今月車検なんですが、20万円超です。

しかーし。惚れた弱み。ええ払いますとも。ああ払わいでか。

　　　　/⌒ヽ
　　　(　＿_　）＝３３
　　　　ﾟ　　 ﾟ

宮崎に住んでいるのですが、私のレブたんは寒冷地仕様です。
なぜならば。仙台のオートザムが売られ故郷だからです。

今度夏休みがひまなのでちっと行ってこようかと。
あー。ついでに北海道とかも行ければ行ってこようかと。
そのためにわざわざディーラーで車検なんですよねぇ。

あと、ホイールをアルミに変えようと思っているんですが
デミオにつけられる15インチってレビューで大丈夫ですか？
もしこのスレに誰か居られれば感想などお聞かせください。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>868　レビュー／D2フェスティバ／初代デミオは
　| F|[|lllll］)　ハブ周りの形状は一緒なので付くことは付くはず
　|￣|∧|　〜♪　＜初代デミオに対応した15インチ
￣￣￣￣￣
ていうか確かレビューもデミオも一番太いタイヤ履いてるグレードで
175/60R14のはずだから、幅と外径とオフセットが
純正と揃う組み合わせを選べば特に外寸上の問題は無いはず。