セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等　統合7台目

1 ：ColemanII搭乗中：03/06/27 12:17 ID:7pzx8PUB

ミドルサイズ・ミニバンなら何でもOK！
ﾏﾀｰﾘと行きましょう。

前スレ

セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等　統合6台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048893526/

過去スレ

セレナ/ステップワゴン/ノア/ヴォクシー(ボク)統合
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025246527
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々統合２台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029383389
セレナ-ステプ-ノア-ヴォクシー等々統合３台目.html
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035850442
セレナ/ステプ/ノア/ヴォクシー等々統合４台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040348395
【ﾄｰﾙ】セレナ/ステプ/ノア/ヴォク等５【ﾐﾆﾊﾞﾝ】
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044402135/

　　(1～4はhtml化待ち)

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 12:25 ID:DxHTxeMb

>>1
乙っす♪

3 ：__：03/06/27 12:43 ID:/vHxeKu4

＞＞１　　乙

やっとレグノＧＲ８０００が発売されたので明日あた
りＢＢＳと併せて装着予定（205/55/16　1iUP）
ｄｂの新型が出てればそれも考えたんだけど出な
いんで仕方ない

どれだけの軽量化・静粛性・乗り心地が得られるか
楽しみ！　忘れなければ１輪辺りの重量測っておくわ

ちなみに、純正鉄＋ホイルキャップと純正アルミは
重量差は４００ｇ位しかないらしいｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 13:55 ID:/OZN571z

>>3
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　１１セット目　◎◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056469568/l50

・・・嫌みは置いておいて、
ミニバンに履いた時の静音性の報告ﾖﾛ～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 14:52 ID:7pzx8PUB

>>3
漏れも印プレ期待してまっする。

6 ：__：03/06/27 15:01 ID:/vHxeKu4

>>4
わはは、デフォでセレナスレって感覚になってたんで
車名書かなかったスマン
まるで、タイヤスレの投稿ミスに見えちゃうよな
標準でもそんなに五月蠅くはないんだけど折角だか
ら控えめなインチアップも兼ねてってとこです

タイヤ変えても１３０ｋ付近（谷田部で測定ｗ）では
Aピラーの風切り音が大きくなってきて１８０ｋ付近で
は轟音になるので高速域ではタイヤの静音効果は
打ち消されるんだけど、１００ｋ程度の中高速での
静音効果を期待してます

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 21:08 ID:JmQfmLjh

>>6
直進性がどう変わったかについても教えて下され。

8 ：_：03/06/28 22:29 ID:Kf95m+rQ

という訳で、セレナON　REGNO8000初期レビューです
体重計で測ったので小重量での誤差はけっこうあると思うけど、
ノーマル・レグノ共に17.5kで、期待したBBSによる軽量効果は目
に見えてはありませんでした。
１インチUP＆幅1cmUPにしては重量は抑えられたので御の字と
言った所でしょうか・・・　レグノってタイヤ自体が１ｋ位ノーマルよ
り重いです・・・（遮音層や構造層の強化による物だと思う）
軽量狙いならｄｂと組み合わせるべきでしょう
１９５→２０５だけどグリップは１ｃｍ差以上に感じます。　ノーマル
は転倒するより前に滑るのですが、倒れちゃうかも・・怖
おそらく、数値上の燃費を稼ぐために、ノーマルは路面抵抗の少
ない物を採用してるんで、準グリップ指向のレグノとは差が目立つ
と思われます。
静音は流石です。体感比で半分以下って感じで、ここがこのタイ
ヤの売り部分なんで当然です。　逆にエンジン音と風切り音をさ
らに感じる様になりました
乗り心地も倍位いいです。　１インチUPに止めたせいなのかわか
りませんがこれもレグノの売りの部分だから当然ですね・・
BBSのオフセット差によりタイヤが面いち-5mm位になってサスが
少し柔らかくなったのも影響していると思います
ウエットグリップは格段の差です。　ABS停止距離で３割位違う感じ
直進性は６０ｋ前後まではあんまり差は感じません、中高速はま
だ試してません、ABSで皮剥いてから試します

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 13:28 ID:Q4M+uZ0R

へー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:49 ID:x00d7lrG

今日見積もって来ました。
セレナ70th2WDナビパケ寒冷地仕様
メーカーOP7万5千円、ディーラーOP14万2千円つけ、下取車は無し。
定価総額298万から交渉開始で、月末決算だからと値引きは267万円(5万円OP含む)でどうかと提示されました。
70th自体がお得なのだから値引き出来る額は少ないとも言われましたがこれは限界まで安くなった方でしょうか？
既に買われたりご存知の方がいれば教えてください、あまり資金に余裕がないくせにOP付けてますが少しでも安くと。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 06:59 ID:vkOjLxRV

>月末決算だからと値引きは267万円(5万円OP含む)でどうか

スゲーな、値引き267ﾏｿかよ。
と、ツッコんでみる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 08:21 ID:89GzilPU

>>11
新車が21万かよ！

とさらに突っ込んでみるテスト。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 12:28 ID:g7oThHAp

>>11 >>12
激しくワロタ！！

14 ：zoomzoom：03/06/30 13:00 ID:EQG90ff+

フレンディーならもっと値引き効くし、寝れるよ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 13:17 ID:89GzilPU

>>14
なに！ということはフレンディーは5万円ぐらいで買えるのか？

と、ぼけてみる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 20:30 ID:twbz1QNP

>>15
折れも、五年ローンで買おうかなー。

と、便乗してみるテスト

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 07:22 ID:hbPGqyYF

>16
アンタすごいよ！
5ﾏｿの買い物に5年ローン！　ｶｺｲｲ!!

と、ヘンなトコで感動してみる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 09:05 ID:FX4jkzhR

平日に比べ、
休日にセレナを見かける事が多いような気がするんだけど。

って事はセレナ乗りにはサンデードライバーが多いってことかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 09:23 ID:DkGFtX66

>>8
くわしい印プレサンクス。
だいぶREGNO8000に傾いたんだが、定価設定で値段が高いよね。
いまんとこ、他の候補はミシュラン・プライマシーとMXV8。
今週中に結論出して日曜日に装着します。

20 ：：03/07/01 12:53 ID:kdFrByQv

>>19
ミシュランは横溝が太いから走行ノイズは出るよ
（乗り心地は少しいいけど）
ヨーロッパ系は天候リスクが日本より大きいので
ノイズが出ても、横溝容赦なく切るから
ｄｂがいいんでない？　

21 ：19：03/07/01 13:35 ID:DkGFtX66

>>20
うーん、漏れ的には純正タイヤのふらつき感を出来るだけなくしたいので
直進安定性（特に高速で）とウェットグリップ性能にプライオリティを置いてます。

天候リスクを大きくとってる国産のタイヤって何があります？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 15:25 ID:fnxSImJn

高速道路で、

　　こんなどしゃ降りに、なんであんなスピード出せるんだよ！

と、つい独り言でつっこんでしまうような、大排気量セダン達のような走りは、
所詮このクラスでは無理なのでしょうか？
まあ、90出せればいいや、ぐらいに諦めてますが･･･

やはり、静粛性を重点に検討します。

23 ：：03/07/01 16:11 ID:kdFrByQv

ストレートグループが太い物ならなんでもいいでしょ、レグノや
B-stleで十分なはず
ヨーロッパの天候リスクは、未舗装路や砂等が浮いてる舗装
路、峠での若干の凍結や降雪も想定した物で日本では通常
出会わない物です。（出会いがちな地区住民除く）
よく、ウエットで自滅するのは「見栄で太いタイヤを履き過ぎ」
て面圧が足りず、ハイドロ起こしたりします。
純正タイヤはカタログ燃費を稼ぐために、　グリップが足りな
い安物やエコタイヤが選ばれがちです。
ただ、実走行重量で２トンを超えるミニバンの場合は普通の
選択をしてればハイドロなんてまず起こしません
（滝の様な雨だとわからないけど）

事実としてあるセレナの純正タイヤの弱点はウエットグリッ
プで、他のミニバンより２割も停止距離が多かった様な
資料を何処かで見たと思います（過去ログのどっかにあったか？）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 17:27 ID:4eFWFVpS

セレナ70thの購入を考えています

カブロンシートは、見た感じでは
夏はオシリが暑そうで、冬はヒヤッとして冷たそうですが
すわり心地はどうですか？

過去ログでは、子供が居るから汚れに強くてマル・・・と書かれてました

70th記念車ではなく、通常販売のセレナと
どちらにしようかなぁ・・・と悩んでいます

25 ：１０：03/07/01 17:44 ID:wYEb5WEQ

>>11 >>12
ありがとん(涙目)

>>14
今回はセレナ決定でしてせっかくの所スマンです。

>>24>すわり心地はどうですか？
うちは小さい子供２人でしてかみさんが椅子気に入って70thに決まりました。
それと価格ですが昨日セールス訪問がありました
267万円そのままでメーカーOPフロントビスカスLSD(3万円)とディーラーOP(1万6千円)サイドガードモールを付けましょうと。
更に今日粘りました(しつこくてすみません)
それで最後追加で５万円分の現金かOPを割引という話まできますた。
現在、現金にすれば４１万円と端数引きです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:09 ID:DkGFtX66

>>25
メーカーオプション品は後付け困難なので最優先させるが吉。

というかディーラーオプションは後で胴にでもなるから、ほっとくのも手だぞ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 13:51 ID:RsnWukJG

７０ｔｈのカブロンシートいいですよぉ
最初抵抗がありましたが、
納車３日目にして赤ん坊がミルクを「ウエっ」した時に
ちょっとビビリましたがカブロンなので大丈夫でした。
ティッシュでふき取っておしまいなのでした。
まさか本当にこんなアクシデントに自分が合うとは
思いもしませんでした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 14:51 ID:rNvoDusQ

＞まさか本当にこんなアクシデントに自分が合うとは
　思いもしませんでした。

「こんなアクシデント」って言うほどでもないと思うが

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 16:52 ID:00nzV5iw

＞「こんなアクシデント」って言うほどでもないと思うが

新車買って、納車３日目なら立派に「こんなアクシデント」と言える。
大切に乗りたいじゃない。

30 ：sage：03/07/02 20:28 ID:ejUFNl8L

>>29
27の最後の二行だけ読んだら
どんなとんでもないアクシデントにあったんだ！？って思わない？
ウチなんて子供3人もいるから日常茶飯事よー

31 ：30：03/07/02 20:28 ID:ejUFNl8L

うおっハズカシイ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:35 ID:yHlho8AR

>>31
ｊａｎｅとか、かちゅとか使いなされ。

33 ：　：03/07/02 23:20 ID:dOa3URf3

幼児が居てこぼされたくなかっったらシートエプ
ロンは常識だと思うぞ？

いくらカブロンだって縫い目の間に牛乳ゲロでも
染みこんだ日には・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 00:51 ID:1ouDpTdS

セレナ、モデル末期だから突風値引きするね。
25Xのフル装備＋ディーラーOP20万円分込みで２５０万円で買いました。
いったいいくら引いてるんだ？ってカンジです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 07:06 ID:GmXbyUU3

>>10
日産の70ｔｈは、OP7万円ｻｰﾋﾞｽだよ、HPに書いてある。
交渉に入ったら、総額ドンだからどうでもいい事かもしれんが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 17:36 ID:6zdDp13q

>>34
３月に漏れ本人と連れが相次いでセレナを買ったが、諸費用込み下取り車なしの
総額でそんなもんだったぞ。
（５万円オプションサービス期間中）

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 19:21 ID:y1REDFv8

>>33
おれもあの縫い目が気になった。
土足くらいなら良いかも知れんが
コーヒーこぼしたらしみこんでいつまでも乾かないのでは？

38 ：34：03/07/03 22:00 ID:RRzMxSGE

>>36
25XはﾒｰｶｰOPてんこもりにしたので車両で275万円でした。
それに諸経費＋ﾃﾞｨｰﾗｰOP20万円足しての金額だったので
とても驚いたんですが....
今セレナってどこでもそんなにひいてるんですね．．．

39 ：２５：03/07/03 22:38 ID:lfHKoSzr

>>26
メーカーオプションはランプセットに追加できるアルミホイルセットと
パノラマルーフセット(70thはハイルーフ選択が無いとの事でサンルーフ付きのヤツ)と
コーナー＆バックソナーが残ってますがこれらはいらないかなと思いながらも、
パノラマルーフ車って見た事無いし展示試乗車もないけどどうなんだろう？とも…

>>35
ありが㌧、OPサービス今月から７万になってましたね、
その件つっこむとそのまま２万安くなりましたです。
焦らず買わなくて良かった(ホッ

更に、値引きは好きに値引きの５万を５years coat(６万)サービスにしてもらい、
更に、納車時のガソリン満タン・ガソリン１００Ｌ分の券・適当なフロアカーペットサービス追加。
今、現金にすると計４６万の値引き、店長の顔色も悪そうでつ、
そろそろ桶かな？

40 ：　：03/07/04 00:13 ID:OR6BYcKq

>>39
2000円程度の能力しかないフォグランプがあるから
実効での値引き幅はそんなに出てないぞ・・・
２５系はエンジンは予定生産で、注文生産ではない
んで、中間製品でだぶついてると安くなる事もある
２０系だと値引きはもっと厳しくなると思う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:32 ID:ib1yl9Qw

>>39
納車時の燃料満タンはして貰えなかった。
『他所のディーラーなら常識だよ？』と言ったけど、「した事ないです」と”拒否”された。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 11:01 ID:HMNOGGD7

>>41
車屋の営業スレで見たんだが「燃料満短は担当の自腹」らしいぞ。
ガソリンはディーラーの直接営業品目に無いから、とのこと。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:13 ID:Es7WB6sP

っうことは、満タン要求する香具師は、しがない末端のサラリーマンをいじめて喜んでる。

で良いの？

44 ：39：03/07/04 21:46 ID:qiNMxKZE

>>40
キセノンヘッドランプ(ヘッドランプレベライザー付)
　　　　＋
フロントバンパー組込みハロゲンフォグランプ
MOPで７万５千円なのに５万くらい？ふっかけられてるんだね…。

>>41
>>42 のを読むと不思議なのですが、
「欲しいけどもっと良い条件で買いたいからまだ考えます…」
とゴネてたら店長の方から「納車時満タンでどうでしょう？」
と言ってもらいました、契約取ればそれ以上に懐ｳﾏｰかと？
他にはカードや任意保険に入ってもらえれば、それぞれ一件につき500円懐に入るそうでつ。

ちなみに漏れは２箇所の見積りの比べっこ値下げ(店名は伏せたまま)させながらの交渉。

45 ：４４：03/07/04 23:14 ID:qiNMxKZE

他スレ読んでて気付いた
納車時ガソリン満タンは
漏れが「店頭納車」だからなのかも
今度聞いてみよう

46 ：コールマンII海苔　：03/07/05 01:02 ID:UVkfMb2F

最近、ラゲッジネットを手に入れたんだが、これが予想外に便利。
カーゴスペースに大量の荷物を放り込んでおいても、荷崩れしないので躊躇なくリアドアを開けられる。
下になった物もネットを引っぱれば、取り出すのも簡単。

純正品はジャストサイズでネットの張力もよく考えられていて一番使いやすいと思うが、9800円と恐ろし
く高いので、契約交渉時にどさくさに紛れて付けさせるのはいかが？

47 ：　：03/07/05 01:40 ID:nQDhaygP

2cm位下げて、なおかつ純正よりやわらかい
２４用のバネってない？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 09:47 ID:UWc/IacH

age

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 09:53 ID:aVaTNfLB

セレナの7人乗り、2列目キャプテンシートを買おうと思っています。
で、2列目は2席ともチャイルドシートを装着する予定。
こんな風に使っている方、使用感なぞ教えてくだされ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 17:42 ID:ldsF4ZjA

>>34
そうなんだよな。
おれも25ハイスター買ったけど、片手（×１０）万円以上は平気で値引くんだよな(^_^;)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:43 ID:FfEcoq4s

今日、レッドステージで70th じゃなければ黙って３０万引くと言われたんだが
皆さんどう？
決めちゃったほうが良いかどうか悩むぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:00 ID:ocHAihrD

ヴォクシーかリバティーかで迷ってまつ・・・・・・。
嫁さんがヴォクシーだと運転に自信がないそうだ・・・・・・。
来週両車の試乗予約をいれたんだけど・・・・・・。
カタログじゃ走りの感覚がわかんないんです。
街乗りメインなんですけど、どうなんでしょう？
ウィッシュ・ストリームは車内スペースが小さいので却下だって。
女っつーのはよーわからん。。。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 09:14 ID:eEkjhjWI

>>52
漏れと同じ悩みを持ってる香具師ﾊｹｰﾝw

ウチはプレーリーからセレナへの買い替えだったんだが嫁さんが「でかいのは怖い」と
処女のようなことを言うので、レンタカーを2日間借りて日常の行動範囲を運転させたよ。
結果、ガラはでかくても取り回しは殆ど同じということをやっと理解してもらえて、事なきを得たよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 14:49 ID:UvNeR+aV

>>52
ウチは嫁さんがセレナ俺がブルーバード。
背の低いセダンは怖くてとりまわしが難しくて乗りたくないそうだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 15:56 ID:CUrSIerX

高速で他の車が退いてくれるミドルサイズのミニバンが(゜д゜)ホスィ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:38 ID:gEHLPiwE

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人 ◆3SHRUNYAXA 投稿日：03/07/04 21:40 ID:???
おみくじ機能を搭載しました。
名前欄にomikujifusianasanといれて書き込むと、
【大吉】【中吉】などに変換されますです。。。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:58 ID:NbAgsPZC

↑引っかかるなよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:05 ID:BB8/jRMT

eie

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:43 ID:Ce69JbL/

リヤクーラー使うと燃費悪くなる？
あとリヤクーラーのフィルターってどこ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:07 ID:1aYm9uCc

キタキツネ乗ってる人居る？

かなり良い感じなんですが…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:20 ID:LQHLkBRr

>>60
俺もウケ狙いだったらキタキツネに決めてた

62 ：コールマンII海苔　：03/07/08 00:32 ID:KpndpJ5c

>>60
キタキツネのステアリングホイルがほすい。

ナビはちょっと・・・・

63 ：omikuji proxy204.docomo.ne.jp：03/07/08 09:19 ID:Y0ky0pT8

おみくじに挑戦！
何が出たかな？

64 ：【大吉】：03/07/08 09:22 ID:18Y1h4Hp

やった！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 16:14 ID:E3gJxSAm

>>60
ど～こが？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 17:38 ID:1aYm9uCc

>>65
まず、単純に外見。青とシルバーのツートン。

乗ってる人、ほんまにみたことないです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:25 ID:ylircQYH

すいません
パールのハイルーフきたきつね糊です

68 ：【大吉】：03/07/09 13:03 ID:tNuw06ah

つまらん。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 08:39 ID:Ax2pZ8XJ

キタキツネ乗ってる人はどんな人なのか知りたい。
年齢や家族構成とか。
ちなみに漏れは2.0ＨＳ海苔
３２歳・サラリーマン・既婚・子供なし・趣味はバイクツーリング
こんなカンジでつ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 14:25 ID:v6rQCvSi

【質問されるかたへ】
★回答者の多くは自分で説明書を読み、自分で試行錯誤して使いこなしてきた人たちです。
説明書に書いてある事、自分で試してみればわかること、ネットで検索すればすぐわかること
を質問するのを快く思わない人もいます。（回答してくれる人もいます）

★他の人と同じ質問をしないように少し前の書き込みをチェックしましょう。
●答えてくれる人は善意の第三者、単なる一ユーザーである事を忘れずに！

○質問の際には購入検討中であればその旨、所有者であれば機種名、接続状況、
トラブルの内容、トラブル発生時の状況など出来るだけ詳しく具体的に書いて下さい。
○わかる人がいない場合や意味が理解できない質問は放置される事があります。
○答えがもらえなかったりしたときに他のスレッドに行って同じ質問をする場合は
その旨を明記した上で質問しないと「マルチポスト（多重投稿）」として怒られます。

【お答え下さる方へ】
・常にageカキコで良いと思います。
・煽りは相手にしないで下さい。
・回答は出来るだけ正確に。他人の間違いの指摘の際は正しい情報も一緒に。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 18:02 ID:tD7cFtDD

長崎の例の事件
エルグラに続いてセレナも登場・・・。
なんか複雑だなー。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:36 ID:uaewY4Wl

セレナのL側スライドドアは、チャイルドロックをかけてあってもインパネのドアオープンスイッチで開けられるんだね。
納車されて3ヵ月、そんなことに気が付かずいちいち外からドア開けしてた漏れ。
逝ってきます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 08:50 ID:18DGjF05

>>72
まじすか！
それ便利ですねぇ。俺来週納車予定。
早くこい～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:16 ID:LzvSkly6

よくマイナー前に後のリヤワイパー装着は外出？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:10 ID:vF6LZwIh

>>74
MC後のワイパーアームは冬場、雪が降ったりするとポッキリ折れることがあるらしいぞ。
現行セレナでも寒冷地仕様は従来のアームだしな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:14 ID:NT+O2INE

>>72
マジ!?
納車されて２ヶ月知らなかった～

77 ：72：03/07/12 00:39 ID:D8Iv7bnH

>>76
ホントだよ。
開けられるのはインパネ右のスイッチ操作のみ。
車内のドアレレバー・キーに付いているリモコンスイッチは無効。
まぁ試してみてくれ。

ところで他のリモコンスライドドア車はどうなんだ？
レポキボンヌ。

78 ：　　　：03/07/12 22:15 ID:W0Uozj8J

age

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:52 ID:XzuuRl07

>>77
ステプも同じだす。

80 ：　：03/07/14 00:41 ID:UiZ2hfqP

C24の運転席だけ、小さめの雨よけが欲しい
汎用品とかってオートバックスで見ないんだけど
どうすればイイ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 08:49 ID:dLmPrGXL

雨よけってどんなの？

82 ：　　　：03/07/14 22:46 ID:hb70OmXZ

>>81
純正より小さいのは見たこと無いなあ。
漏れならスモークのアクリルプレートでDIYするよ

83 ：：03/07/15 12:44 ID:EMIpIjJr

>>82
３次曲面作るの難しいデンがな！リアなら断面L字ので出来るけど
純正の補修部品として取り寄せて被さり過ぎてる所をヒートナイフ
でカットするとか（補修であるのか？）
窓枠の角度（窓枠そのもの）をトレースして解体屋で流用可能な
物を探すとか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:55 ID:fChUVkYM

>>80
ヤフオクで純正の中古バイザー買えば？？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:58 ID:YZ+5ABez

>>84
結構キズだらけが多いような・・・べつにいいか？

86 ：山崎渉：03/07/15 13:09 ID:XVf/lqZj

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 17:32 ID:QdIDfx5G

保守

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:17 ID:EOfFNB42

ノア、セレナの２列目、３列目のスペースって同じぐらいですかね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:26 ID:EfVMQMi3

>>88
うん。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:43 ID:EOfFNB42

どうもです！

91 ：　：03/07/17 02:25 ID:HooeKp5F

>>88
モデルによるけど、セレナは３列目がロングスライドするから
荷物を取るか、居住面積を取るかの許容度が大きい
いざとなれば、２列目外せるし

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 08:11 ID:5ec1eKHz

>>88
２列目のスライド量が大きいから４人で乗る場合は
セレナの方が広いよ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 14:42 ID:vSoBP+Hu

漏れ、サードシートマルチアップにしたから
３列目は動かせん･･･。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 16:12 ID:bcPS4f3B

>>93
漏れもマルチアップ。
でもマルチアップだと3列目シート下スペースがかなり大きい。
スキー板でも楽に収納できるぞ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:43 ID:2Dd55DTQ

ラルゴにボルトオンターボ装着した方居ます？
2.4L高速の登りがつれえー。

96 ：　：03/07/18 01:35 ID:tgZgtjWZ

>>95
ラルゴは現セレナの２０００にも千切られます。
買い換えるしかないっしょ？
もっとも、初代エスティマや、帰ってきたエステ
ィマも遅いんだけどね
Ｃ２４セレナが出てきたあたりから、１ＢＯＸって
速くなんたんだよね
（ステップはちょっと速かったけど）

97 ：スパーダママ：03/07/18 06:45 ID:eBaPxrMv

スパーダ2.4Ｌ　買いました。ノアやセレナにも2.4Ｌでるんかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 09:10 ID:3es0iF2/

ノア・ヴォクで２．４を出すと、排気量・価格でエスティマと被るんでは無いかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 09:16 ID:jtsXxAT+

セレナは元々２．５があるからわざわざ２．４なんて出さないよ。

100 ：２５HSな漏れ ◆Y4GFZVTeSE ：03/07/18 12:38 ID:pcagWQiV

２５ＨＳにしろＳＷスタパ(斉藤ｗ)にしろ排気量増分を
トルクに廻しちゃってるんでいまひとつ面白みにかけるよね・・
ちょっと踏むだけでグングン加速しちゃうんで、殆どの局面でア
クセル踏み込む様な事ないんだもん、１Ｂｏｘだからしょうがない？
そうそう、レグノ履いたらスタート時ハーフスロットルでもホイル
スピンしなくなった。燃費は０．５～１悪化
でも、静かだし乗り心地いいし、ラフに踏める様になったんでイイ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 17:44 ID:8c8jLHzv

>>100
セレナ純正、暖炉SP10はしょぼすぎの悪寒。

漏れは同サイズのプライマシーに履き替え。
直進安定性がギョッとするほど良くなって満足。

102 ：ｺｰﾙﾏｿ：03/07/19 22:11 ID:isbwtwdy

マフラーとアルミ装着

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:13 ID:X3p04hSi

斜め出し？
17インチ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:09 ID:YCkjzX8o

>>99

セレナの2.5重くてぜんぜん走らないんですけど．．．（鬱

105 ：　　　：03/07/19 23:40 ID:lI7Si4Dw

>>104
漏れも2.5だが重さはあまり感じないけどな
何と比較してるの？

標準装着タイヤでドライ路面・アクセルベタ文でホイルスピン起こせるか？
おこさないんなら、エンジン外れだな。　ご愁傷様。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 09:11 ID:2b+k8I4f

>>104
そりゃ、押しがけは無理だろうな・・（W

マジレスすると、セレナの２．５で走らないという香具師はいったい何と比べている
のだろう？？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:53 ID:EeEVAujb

必死だな（わら

108 ：コールマンII海苔　：03/07/20 14:27 ID:XWhTcyyQ

セカンドで維持してるBNR32から乗り換えた直後は絶望的に遅く感じてしまうが
連れの旧型プレーリーからだと圧倒的に速いな。

それでもそう感じるのは乗り換えた直後のみで、5分も走れば必要十分で快適だよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 16:25 ID:OTxlGwXC

日産70ｔｈ・・・オプション１０万円プレゼントになりました。

110 ：コールマンII海苔　：03/07/20 21:02 ID:gFDxUvru

>>109
セレナはまだ７万円じゃ無かったっけ？

111 ：コールマンII海苔　：03/07/20 21:11 ID:gFDxUvru

そういえば、今日プラグをイリジウム・タフに変更してみた。
低速域のトルコンからロックアップするときのもたつきはだいぶ消えた・・ということはトルクアップしているみたい。
いつも通りの加速をしても、通常2500rpmまで引っぱるところが2000ちょっと超えるあたりで済んでいる。

まぁすぐになれてしまって感じなくなるのだろうけど、取り敢えずプラグ代金4000円の価値はあると思う。

燃費がどう変わるか楽しみ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:33 ID:le8Xy656

セレナ25X納車
慣らし中の高速燃費が11～12km/L
もう少し伸びてもいいんだけどなー
セイバーの2.5Lのときは最高で15km/Lくらいいったのに
日産車は全般に燃費がイクナイ(-_-;)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:22 ID:5E5PNLI9

セダンと1BOXの燃費を同排気量だからと対等に比べるとは・・・痛い。

114 ：　　　：03/07/21 01:50 ID:hkGj2W2Z

>>112
？？？？
あれだけの前面投影面積を持つ車で11～12km/Lならいいほうじゃないのか？

115 ：コールマンII海苔　：03/07/22 00:47 ID:ZVQogBLG

さて明日はダウンサス装着だ。
つってもライダー用のスプリングなんで、10mmしか落ちないんだけどね。

116 ：　：03/07/22 02:15 ID:4zozw6Nu

>>115
タイヤ外に出せば２ｃｍ位落ちるよ、少し乗り心地も良くなって
トレッドが広くなり安定性も良くなる

117 ：コールマンII海苔：03/07/22 12:30 ID:3x8kuK2i

>>116
情報サンクス。
てこの原理ね。

5mm程度のスペーサーかますぐらいで効果あります？

118 ：コールマンII海苔：03/07/23 12:23 ID:rgGjLNTE

ライダー用のスプリング装着完了。
10mm下がるらしいってことしか知らずに換えてみたんだけど、レートも多少高いのか
ロール・ピッチングが減ってしゃきっとした挙動になっていい感じ。
車高はフロントで15mm・リアで10mm程度落ちた。

まああたりまえだが、不都合は全くなし。
長期の耐久性も問題ないと思われ。

119 ：：03/07/23 12:36 ID:TqyBeXX5

>>117
５mmでもそれなりに効果はあるけど、いっそ2cm位出しちゃうといいんでない？
この場合スペーサーでなくアダプタになっちゃうけど、微妙にハの字も入った
面一になって、方減りも弱感緩和されていいと思う、可能ならオフセット４０の
アルミに履き替えればイイ！、で、純正はスタッドレス用ホイールに廻す。
SWも同じやり方で出来けど、ノアボクはリアのサス形式が良くないんでこの
方法＋アライメント修正もやらないよダメ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 18:09 ID:SEYDX7S8

「説明書見ろや！」

なん冷たい事言わずに教えてもらえませんか。

セレナのシート三列目はどうやってリクライニングさせられるんでしょう？
今、垂直に立っていて使いにくいのでつ(⊃д`)

左右に跳ね上げるヤツでなくてベンチみたいなのです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 18:46 ID:WEk7B+S4

>>120
「買った所で聞けや！」って言われちゃうよ。

シートの端っこの所で背もたれの付け根のトコに紐見たいのが出てない？
それを引っ張ってみ。当たりだとリクライニングするよ。
ハズレだと天井からたらいが落ちてくるよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 18:50 ID:4e4HLGds

age

123 ：120：03/07/23 20:39 ID:u8hDuH0s

>>121
ホントにありがとう(⊃д`)

紐に気づきませんでした。
家帰ってやってみまつ(・∀・)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 02:43 ID:Sg0leZsv

取り扱い説明書読んだ方がいいよ？
他にも有用な機能があるのに使わずに終わりそうな予感・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 08:17 ID:3/SjflFG

気付かない収納に、買取り前の掃除で気付いた。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 11:25 ID:7J7iOI+C

じゃあ、120さんに問題です。

Q1.　２列目シートの下にストラップが出てますが、これを引くと何が起きるでしょうか。

Q2.　セレナのスペアタイヤはどこにあるでしょうか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:49 ID:A9GURHo0

パワーモードとかスポーツモードにしないで山でヒーコラする
シートの回転レバーに気づかず、対面にする事がない
サンルーフはガラスの嵌め殺しだと思っている
チャイルドロックは子供向け音楽だと思っている

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 16:15 ID:7J7iOI+C

>>127
ﾜﾛﾀ

追記
　オートスライドドアのスイッチは切ったまま使っている。
　インストパネルのドリンクホルダーの存在に気がついていない。
　リアクオーターガラスがスライドオープンすることを知らない。

129 ：120：03/07/24 19:36 ID:djz4jCR5

おぉっ
俺人気だね

>>126
Q1　わかりません(⊃д`)
Q2　床下釣り下げですよね？

>>127
スポーツモードは知ってまつ☆
対面まだ未経験
サンルーフついてません(⊃д`)
ここでチャイルドロックしてても
自動ドア使えるって聞いて重宝してますよー

>>128
１問目あんまり意味がわかりません
インストパネルってどこだろう？エアコン吹き出し口の下ですか？
それともウォークスルー部分で使うやつ？
最後の質問は同乗者が先に気付きました(⊃д`)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:45 ID:PlH5GiEA

Q1.　２列目シートの下にストラップが出てますが、これを引くと何が起きるでしょうか。

A1.　セカンドシートが射出します、非常時の脱出装置ですね。但しサンルーフ
　　非装着車では天井に激突しますので使わない様に！　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:48 ID:pXAa28yD

定期的に両側ドアが便利・片側で充分等の意見が聞こえてくる中、
漏れにとってはドアは一枚で充分。運転席分だけでいい。

漏れのＳＰＥＣ→３０歳Ｂ型素人童貞。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:07 ID:Gkc8Ascv

>リアクオーターガラスがスライドオープンすることを知らない。

スライドオープン？？？
3cmぐらい隙間が出来る事かな？ネタ？？

133 ：コールマンII海苔　：03/07/25 00:36 ID:irNrThYg

取説読むまで気が付かなかったこと。

・リモコンキーでドアを開け放置していると30秒で自動的にロックがかかるが、　もう一度解錠キーを押すと30秒延長する。
・運転席窓はキーを引っこ抜いたあとでも15分は動作するが、ドアを開けてしめると動作しなくなる。
・フューエルリッドにはキャップを引っかける爪がある。
・アームレストの角度は実は無段階調整が出来る。
・燃料計のガソリン給油機マークの左側にある▲マークは燃料給油口が車体の左側にあることを示している
・エアコンの内気・外気の切り替えも自動動作する（ただし温度条件のみ）

134 ：コールマンII海苔　：03/07/25 00:39 ID:irNrThYg

×リモコンキーでドアを開け放置していると
○リモコンキーでロックを解除して放置していると

135 ：コールマンII海苔　：03/07/25 00:41 ID:irNrThYg

>>132
スライドではなく、フリップアウトだな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 09:47 ID:Cp3tla13

>>135
漏れもコールマン２海苔だが、このスレ見てフリップアウトした奴を
さらにスライドさせようと試みてしまったではないか・・・(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:33 ID:1RFWm1US

>・燃料計のガソリン給油機マークの左側にある▲マークは燃料給油口が車体の左側にあることを示している

これ知らなかった。どの車もそうなのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:42 ID:gfCBbxt9

>>137
少なくともホンダ車には無いな・・・・
他の車はどう？　＞all

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:03 ID:nOM6ma9c

>>138
親父の乗ってるトヨタ車にはあった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:38 ID:50LFwbyI

気弱な家族の奴隷愛用車ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 21:25 ID:dPzMHpSj

２５Ⅹに乗っていますが、ハンドルの下に黒いレバーがあるがなに？
買ったところで聞こうとしたが、面倒だからそのままにしてありまつ

見逃しているかもしれないが、取り説に載っていなかったような

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:39 ID:k2xJ6uJI

>>141
130で出てるがそれが運転席の脱出レーバーです。
運転席のサンルーフはチルトのみですがぶち破って行くので心配なしです。
ノーマルルーフの車はエアバッグが膨らみます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:21 ID:fgL1lzF3

130っす
運転席にも射出装置があるとは・・・、さっそく試さなくては。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:34 ID:eTG+vFxK

>>130
>アームレストの角度は実は無段階調整
漏れもコールマン２海苔だけど出来た？
取説に載っていたけど出来ない一部の車種(グレード？)と思っていた。
もう一回取説をみてみまふ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:35 ID:eTG+vFxK

間違えますた。
>>130ではなくて>>133ですた。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:38 ID:fgL1lzF3

マジレスですが肘掛けの角度調整は25のみ、20は調整出来ません。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:25 ID:RAl0vfPg

>>141
ハンドルの角度変えるやつだよ。
チルト

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 02:13 ID:twU7/nGB

>>95
ラルゴ２．４はそんなに走らないの？
今ハイウェイスターを捜してるんだよね～。止めた方がいいかなぁ・・・
同時にセレナの新車も商談してるんだけど、それは正直来年末を待ちたいし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:27 ID:kB4bYsV2

>>148
保証だなんだを考えると新車でしょ。
オプションに至るまで徹底してるよ。

ローンなら2.9％今月末までだよ！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:08 ID:2MTD2Ryt

今月末まで、まで、までとのびてるんじゃない、2.9％

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:50 ID:NJGfs4JV

ステプの話題ですみませんが、当方14年式のRF3に乗ってまして先日、大阪⇔福井往復してきました。
燃費は荷物満載で大人７人（内３人が巨漢）子供一人乗ってエアコン付けてリッター９強位走りました。
但し高速道路使用率は８割以上だったので冷静に考えれば大した事ないですけどね。ただ気になったのが
丁度高速で常用する９０～１００キロの速度域でエンジンは丁度２５００回転前後なのですが、その辺りの
トルクがＫ２０Ａは薄くて速度キープが大変でした。ペースを上げて３０００回転前後に上げ１２０キロ巡航
だとトルクも出て快適に速度キープできたのですが、クルマの性質を考えればもっと低速が欲しいと思いまし
たね・・・ノア＆ボクって低速が強いって聞くけどどうなんだろう・・・あと坂道とか上り勾配で速度が
落ちた際にアクセルをかなり踏み込まないとキックバックしないのでレスポンスの面でストレスがかなり溜まり
ますね・・ＡＴのワイヤー調整がズレてるのかな？？まぁ２０００のＮＡで荷物と人間満載であれだけ走れば
良しとすべきか・・・

152 ：151：03/07/26 16:32 ID:NJGfs4JV

すんません８行目に訂正（＾＾；
Ｘ→キックバック
○→キックダウン

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 07:01 ID:qK61el5/

>荷物満載で大人７人（内３人が巨漢）子供一人乗って

で、１００～１２０キロで走ってたら、上り坂で素直に速度が落ちてくれた方が、良いと思う。

154 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/07/27 16:24 ID:U9LQ04Yg

>>152
「キックダウン」・・・懐かしい言葉だ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:24 ID:EZPlFvED

4WDの場合、室内が狭くなったりするということはありませんか？
教えてエロい人

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:25 ID:EZPlFvED

失敬　NOAH・VOXYについての質問です

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:28 ID:QEk8KCDn

>>155
>>156
残念ながらＩＤが不能

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:58 ID:KNsBsLhE

>>154
ごめん、4WDだわ、わたし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:25 ID:PkTOadn7

>>156
カタログに室内寸法は載ってないのか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:40 ID:Q4CfXKuR

TC24 H/S海苔の漏れですが、今朝、大宮から川越への１６号で同じTC24
シルバーのH/Sがリアガラスの中央に日本語で「高速道路の星」とカッティング
文字で貼っているのを発見した、見た瞬間「漏れも欲しい」と思ってしまった
漏れってDQNですか？

161 ：ノアスレよりコピペ：03/07/28 22:41 ID:BFN0bFjt

83 ：ふっさーる ◆utCjPcXhQs ：03/07/28 17:43 ID:tdBpq5u0
昨日家にあった代車のボクシーを半日使用したのでその感想を記す。
状況は大人3名乗車+エアコンON

①動力性能→エンジンパワーとトルクはそれほどではないが、車重が
　　　　　　軽いので見た目よりも軽快な加速をする。フル乗車だと
　　　　　　きつくなりそうな感じ（このあたりはディーゼルターボ
　　　　　　の方が数ランク上）。
②運動性能→これまた見た目よりもスポーティーな旋回性能を持って
　　　　　　いる、だがややタイヤが固すぎる感がある。
③乗り心地→一列目と二列目は特に問題を感じなかった。三列目は、
　　　　　　なんだかピョコピョコと跳ねているような感触があり、
　　　　　　あまり快適とは思わなかった（これはサスセッティング
　　　　　　とタイヤのマッチングによるもの）。
④トータル→価格を考えれば仕方がないが、サスペンションとシートは
　　　　　　あまりコストがかけられていないと感じられた。せめて
　　　　　　シートだけでももう2ランクほどグレードアップしてくれれば
　　　　　　尚良いのだが。
　　　　　　コストパフォーマンスを考えると、95点といったところ。
　　　　　　実際に使用してみて何故よく売れているのかが分かった。
　　　　　　ノアボク、いい車です。

162 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/07/29 01:10 ID:IN5ybHr7

>>160
はい、立派なDQNだと思います。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:43 ID:D9O9NeaD

>>160
王様の深紫伝説でも聴いてガマンしとくが吉。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:47 ID:7RBZ4AHi

俺の車は　とても速い
命がけの　レース

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:08 ID:xfBjkiDW

>>160
本当にそれがかっこいいと思ったのか？

ネタだろ？頼む、ネタだと言ってくれ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:39 ID:G34rvu4O

>>161
まぁもう少し豪華な内装が欲しい場合は、上にアルファードの２．４㍑が有るからね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:03 ID:hzrmu/8c

アルファードの２．４は走らないぞー・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:08 ID:TF/pfzG+

うん、私も試乗したので知ってる。
他にも、重量配分の関係で、２WDはフロントが滑るとか、風切り音が大きいとか、色々言われてるねぇ。
あくまで内装の話しだけ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:31 ID:HKVHSxJC

マイナー前にマイナー後のパーツ流用できる椰子ある？

170 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/07/29 22:56 ID:JhyJ9sr5

>>169
定番中の定番でｽﾏｿだがリアワイパーアーム。

171 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/07/29 22:59 ID:JhyJ9sr5

と、リアコンビネーションランプユニット。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 09:35 ID:xG2J/sNf

>>163
うわぁ～、俺もＨＳにしとけばよかった。ＣＤ持ってるよ～、でも運転するのは嫁だ。

173 ：コールマンII載り：03/07/30 10:05 ID:RMC9t34u

セレナってB・Cビラーがブラックアウトされているけど、カッティングシートを貼ってあるだけなんだね。
はがすと車体色が出てくるのを発見。
（ブラックのセレナはカッティングシートなし。）
試しにはがしてみたら、結構雰囲気が変わる。
でもただでさえ取って付けた感のあるレインバイザーが、さらに浮きまくってしまって鬱。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:40 ID:Sue0F1FE

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 08:50 ID:hIpaaQdx

誰かなんか書いて

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 10:25 ID:MPGY3K6N

あいうえお

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:18 ID:M1in8Skh

>>173
マイナー前は違うと重われ
(　´∀｀)σ)Д`)

178 ：コールマンII海苔　：03/07/31 20:30 ID:ocw2NzU5

>>177
え、そうなの？

MC前は塗装かい？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:03 ID:Ot+42jCr

MC前のホイールカバーゲット
ガンメタに塗装したいがどうすればいい？
スレ違いか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:14 ID:alSbmhBB

>>165
すみません事実です、あれから２回も会ってしまいました。
朝７時頃に荒川付近にあらわれます。
信号待ちで後ろに付いたら、大音量で王様の高速道路の星
のロングヴァージョンを流していた。
ただただ脱帽。漏れもほしい・・・

181 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/08/01 03:22 ID:Vm17VJu/

>>179
脱脂⇒マスキング⇒ホルツ・ガンメタ塗装⇒イサム・ウレタンクリア

以上、漏れがやったときのコース。

塗装スレを参考にすると吉。
□板金◆　＊塗装◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1049717253/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 12:50 ID:QBcwFiNc

>>155.156
リアアンダー収納スペースが1/3になります
室内寸法は変わらないが
車高が高くなる

183 ：ぼっちぃ　煌：03/08/01 13:36 ID:9aYn9QaH

http://www.voxy2001.com/

いい車だよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:22 ID:8O5OHlK3

>>180
君、自分はかなり恥ずかしい奴って自覚した方がイイよ
たのむからオーディオ大音量で住宅街走らないでね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:39 ID:IuYwGAlB

>>184
そんなのいちいち気にしてるのも病気だと思われ（ry

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 17:37 ID:GlvPMZPs

>>184
まだ180本人がやってるわけじゃないだろ？

予備軍っぽいが。w

187 ：山崎渉：03/08/02 01:41 ID:Uy3Oi+GM

（＾＾）

188 ：コールマンII載り　：03/08/02 11:19 ID:uUgnEX0K

なにげに日産のHP眺めてたら、プレサージュ「シートベルト・サポート」なるオプション発見。

商品説明によれば、
「身体をひねらず楽にシートベルトを装着できます。シートベルト着用時には腹部へのクッションとなります。」
とのことで、早速発注してしまった。

どうしても欲しいパーツってわけじゃないんだけど、この手の部品流用が好きなんで仕方ないw
夕方には入庫するそうなんで、装着したらインプレしてみる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:47 ID:GLKl1dwI

セレナ V-G 70th ナビパッケージ
を買おうと思ってるんですけど
これについてる NAVI および AUDIO のメーカーと型番を
教えていただけないでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 04:51 ID:8XITd8o2

セレナを商談しに行ってたら中古のラルゴハイウェイスターツーリングを発見。
最初は遊び感覚で見ていたんだけど室内や外観を見ているうちに衝動買い。
半値程度で広い室内や欲しい装備をゲットしますた。
ただエンジンスペックだけは・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 04:56 ID:Q4vdxGZu

★ただいま２ちゃんねらー分布地図の製作を行っています
　お手数ですが、時間に余裕がありましたら
　本スレに都道府県と市町村名をカキコしてください

　現時点での分布はこの図のようになっています
ttp://map2ch.tripod.co.jp/map.png
　【本スレ】
2ちゃんねらー分布地図 Part3
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1059842791/

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 08:49 ID:HNYonwXZ

ラルゴハイウェイスターですかご購入おめでとうございます。
俺も床暖房付きじゃなかったらまだ乗り続けていたかもしれない。
ほんとまじめな話、夏場の床暖房は辛い。セレナに乗り換えて
特にそう思いました。

193 ：コールマンII載り　：03/08/03 11:40 ID:hvt2Wq4H

>>189
すまん良く憶えてないんだけど、ディーラーに資料があるはずなんですぐ教えてくれるでしょう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:04 ID:GLKl1dwI

>>193
レスをどうも、現在 C23 セレナ乗りです
どうぞよろしく

195 ：　　　：03/08/03 20:13 ID:aRtoPFT0

セレナで他車種純正部品を流用している奴はおらんかの。

例えばS15シルビアのステアリングホイルとか、ティアナのサイドウィンカーとか、ローレルのインナーハンドルとか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:40 ID:vqCSveVc

>>189
ナビパッケージはおやめなさい。
ナビ無し車を買って、
インダッシュの社外品を付けるのが通。
幸いセレはインダッシュを付けてもエアコンの噴出し口をふさがない。
お勧めは、パナのストラーダのカメラつき。
もっと安くしたいならイエローハットでもオートバックスでも見に行けばいろいろあり。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:21 ID:kbbt72sR

ラルゴに乗ってるんだけど、結構台数走ってる割にはスレや話題すら出ないね。

198 ：コールマンII載り　：03/08/04 00:25 ID:Y3ezCv+W

>>196
さらにそのインダッシュをモニタ可倒式に改造してインストアッパーポケットに収めるか、
ナビ仕様のインストアッパーパネルを買って純正マウントのごとく納めるとスマート。
後者は割と簡単だよ。

ただしステアリングホイルが本革からウレタンになってしまうのが玉に瑕。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:06 ID:L3lsAwm+

有下

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 00:38 ID:QoqmPWSs

俺は純正ナビ入れてんだけど、
配線スキーリだとか、バックモニタースキーリなのを見ると
正解だったかな、って思ってる。
純正のナビしか知らないなら必要十分だと思うし。

しかし、オーディオの質は低いな。かなり。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 01:19 ID:s9dVO1xl

我家の車購入の流れ
候補車、ノアボク・ステップ・セレナ
1.各車のカタログを貰ってくる
2.それを見た嫁がキタキツネが欲しいとわめきだす
3.結局押し切られる
本当は煌が欲しかったんだよ

202 ：コールマンII載り　：03/08/05 01:28 ID:KInKCwK2

>>200
同意。

でもバックモニタカメラの格好と位置は許せんかった・・・・
社外品をリアスポ真ん中に埋めこんじゃったよ。

オーディオはエーモンの日産用バッフルキット＋トレードインSP（フロントだけ）で
変に向上心を持たない限り、幸せになれると思う。

203 ：セレナ V-G 70th ナビパッケージ：03/08/05 03:07 ID:rsCxt18M

いままでずっとナビ無しできたんで
純正でも便利に使えるかなと

>オーディオはエーモンの日産用バッフルキット＋トレードインSP（フロントだけ）で
>変に向上心を持たない限り、幸せになれると思う。
これはやってみたいです
ほとんど MP3 再生なんで、そこそこでいいのですが

ああ、ほんと俺って車に興味がないのがバレバレですね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 11:40 ID:3lFH/1xt

セレナの純正ナビはワイアレスリモコンが付いてないのがダメ
家族持ちだと後席から操作してもらったり、
停車時に対面にして後ろにみんなが移動している時にオーデ
ィオ操作さえ出来ないのも癌、エルはエアコンもワイアレス

今や勢いの無いザナビーと提携なんてしないで、テンとでもや
ればいいのにねぇ

SWやノアボクってワイアレスリモコン付いてるのか？

結論：実用性を考えるなら地図も機能も新しい後付が一番いい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 11:51 ID:y72U/VuE

俺はナビなんかにぜんぜん興味が無くって、今使っているＣＤロムナビでも充分で
今自分の居る位置と向かっている方向がなんとなく判ればいいやと思って
純正ナビ付のハイルーフを買おうと思っていたらなんと！
ディーラーのお兄ちゃんがナビは社外品を付けなさいとアドバイスしてくれた。
どっかで買ってくれば僕が付けますと言ったので、６年ぶりにオートバックスへ。
で、今使っているＣＤ-ＲＯＭタイプからあまりにも進化したのでびっくり。
ストラーダを買って営業のお兄ちゃんに預けて付けてもらった。
お兄ちゃんはおなじ２０マンのお金を出すんなら社外品のほうが絶対イイと言っていた。

206 ：_：03/08/05 11:52 ID:tZFSVRxs

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz10.html

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:46 ID:tyJlbODq

>>205
変わった兄ちゃんだな。
そのディーラーでは、社外品の仕入れが弱いのかな？。
私の場合は、持ち込みでも構わないが、社外品を自動後退で買うなら、うちで買えと言ってた。
価格も近くの自動後退に合わせると。
しかし通販価格には、流石に合わせられないので、その場合は自分で手配してくれと。
納車時に部材が揃ってれば、どちらもでも取り付け費用はサービスするって事で。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:11 ID:amSsG+RN

serenaってそろそろMCの時期じゃないの？
全然話聞かないけどどうなってるのだろう？
もう負け犬になってるのか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 16:24 ID:if3stXhh

ＴＣ２４後期ハイルーフのマフラーを交換したいのですが、
前期用でいいのかな？

それとも後期用でしょうか？

ほとんどのメーカーはハイルーフは未確認となっています。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 18:33 ID:S6qIb/n+

>>208
セレナは２００４年秋フルモデルチェンジ予定。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:48 ID:6gyF8rjr

>>195
R32GTS-ｔのアルミ履いてます。
ツライチ

GT-Rのは不明。はみ出るかも

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:59 ID:QoqmPWSs

>>211
それいいっすねカコヨサソウ
セレナHS乗ってるんだけどホイールはその内、外品にしたいよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 00:52 ID:a40Rwlte

211です。
履くとこんなカンジ。ただし自家塗装してますが．．．
小さい画像でスマソ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/rf830806004827.jpg

スペックは6.5J-16　OFF40です
タイヤはＤＮＡ　db 205/55-16

214 ：コールマンII載り　：03/08/06 02:18 ID:6gh96u7u

>>213
いいなあ、アルミ。
GTRのは対GTS比で20mm程度外に出るよ。

漏れの車は、縁石が大好きなカミさんが運転するのでアルミに踏み切れない（泣
ディーラーからもらったりヤフで落とした１５インチ用ホイールカバーをたくさん在庫中w

215 ：　：03/08/06 03:17 ID:Bh1WWY97

OFFセット４０はほんとにギリギリの面一だなぁ
1万位アライメントに金かけて、GTR用で若干ハ
の字入れるのもいいと思う、よく見なきゃわから
ない程の上品なハの字になって肩減りも抑止
出来るYO
ただ流用系だとGTRのでない限り鋳造品になる
んで、バネ下重くなって乗り心地は若干悪化(ry

216 ：211：03/08/06 03:33 ID:a40Rwlte

>>215
測ったわけではないのですが、持ったカンジからすると
セレナ純正１５インチよりもGTS-t16インチアルミの方が結構軽いです(-_-;)
つーか純正アルミ重すぎ。
DNAｄｂのおかげもあってか、静かだし乗り心地も悪くないですよ。
ただし、55扁平なので前輪の肩減りは多少覚悟しないといけないかも．．．．

>>213
さすがに+20mmはキャンバーつけないと明らかにはみ出ますね．．．

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 12:50 ID:bcOmflOC

ちょっと調べたら、S15シルビア、現行のエルグランドも6.5J-16で、
off45で履けるを思い、現行のエルグランド純正アルミを検討中。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 13:28 ID:m23RKMQV

>>217
ネジの数が合わないと思うが。
エルが５ネジでＳ１５って４ネジじゃ無いか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 14:37 ID:Sccjn4XH

ミニバンごとき、ホイールなんて鉄でいいじゃないか…

220 ：217：03/08/06 14:49 ID:KRyBuW/Q

エルもＳ１５もセレナも５穴だと思う、思っている、勘違い？？
誰かレスお願い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 16:21 ID:NQgiHRRU

>>220
漏れ、Ｅ５１の１７インチ履いてます。
スタッドレス用にＳ１５の１６インチを・・・

エルはＥ５０時代は６穴だったけど、今は５穴です。

シルビアはｓ１４（ＮＡ）までが４穴だったと思う。

Ｓ１５はすべて５穴です。

222 ：217：03/08/06 17:35 ID:W3Hf5ssh

ありがとうございました。
１７インチって、ＨＳ用ですか？ポン付け出来ますか？
１７にすると、タイヤ代が高くなるので・・・
タイヤのサイズは、いくつですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 18:48 ID:a40Rwlte

>>220
そのとおり、５穴です。

ちなみに純正アルミ（メーカーオプション）+ダンロップSP10 9.5部山で17.2キロだった。
195/65R15のタイヤは大体9キロくらいだから、アルミは8キロちょっとか
5.5J幅のアルミとしてはちょっと重いね
車重と乗車人数を考慮して頑丈に作ったんだろう

アコード純正15インチ鉄ッチンが9キロしかなかったんだよねぇ．．．．

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 18:51 ID:NQgiHRRU

>>222
205/50-17 です。
標準車用で（ｈｓも同じ）無加工です。

エル純正だと大きすぎるけど、つくのかなぁ・・・・

225 ：自己レス：03/08/06 18:54 ID:NQgiHRRU

>>224
純正タイヤの話ね。

たぶんあたらないと思うけど、メーターが狂うかも、

226 ：　　　：03/08/06 21:03 ID:EdQuwY+k

>>224
そのサイズだとロードインデックス下がっちゃうよ。
215にしたほうがよくない？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:43 ID:bR2fJAOp

うわぁ。
セレナってタイヤがどうのこうのいう奴が乗っているドキュンカーだったの？
買っちゃたよ。
俺もそんな風に見られるの？ヤダー！

228 ：217：03/08/06 22:54 ID:FZwm211R

>>227
「タイヤがどうのこうの」が、どう見られようが、
新車で買ったなら、標準装着のタイヤが、めちゃくちゃ五月蝿いタイヤで、
車の静粛性を損なってるっていう認識だけはした方がいいですよ。

どうせスタッドレスが必要なので、新車装着のホイルは、スタッドレス用にして、
安価で買えるエルの純正アルミをサマー用に使おうと思ってますから。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:55 ID:/ePyidKj

ミニバン無駄にイジっても無意味ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:56 ID:/ePyidKj

「走り」が中途半端に忘れられないミニバン乗りって惨めだな？ｗ

231 ：217：03/08/06 22:58 ID:FZwm211R

>>224
17ｲﾝﾁは、HS純正で6本ｽﾎﾟｰｸﾀｲﾌﾟ、普通の標準は16ｲﾝﾁの7本ﾀｲﾌﾟのようでうす。
どちらにしても、エルのタイヤをそのまま使うと無理っぽいので、
16に新しいタイヤを買います。

232 ：217：03/08/06 22:59 ID:FZwm211R

>>230
人員輸送車煽って楽しいか？(ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:08 ID:DISpzIYd

もう　ミニバン以外の　セダンやスポーツカーの時代は終わりだよ

そんなにスピード出したい奴はフェラーリでも買え！！！！！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:14 ID:DISpzIYd

荷物も入いらねぇ　人も乗れねぇ　車はいらねぇ　（使えねぇ..）　

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:15 ID:uK0Js7lT

>>233-234
これからはハイエースの時代だ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:17 ID:9Q7XbJLw

>>235
白いハイエースは、拉致に使われてそうで、敬遠

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:21 ID:a40Rwlte

白いハイエースは白装束集団に（略

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:24 ID:eDUvu8NB

運送屋か？荷物荷物って後進国の住民か？ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:57 ID:DISpzIYd

＞＞238
荷物ものせねぇ　人ものせねぇ　一人者の　お前は無人島で自給自足の生活でもしてろ！

運送屋さんが世の中にいるからスーパーでおいしい食材が買えるんだろうが、

ヴォケがぁ～

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:04 ID:Lfpf20g0

>>228 同意
標準装着のSP10等は正直言ってセレナには合ってないと思う。
うるさいし、直進安定性もイマイチ。
もう少しいいタイヤを装着して欲しいね。
自動車メーカーへのタイヤの卸値なんて信じられないくらい安いんだし。
日産ガンガレ

241 ：227：03/08/07 01:12 ID:BRoRUuXQ

>>228
アドバイスさんきゅ。
今までセダンに乗っていてその狭さに辟易していて
さりとてエルグランドクラスではスーパーの駐車場ではきついので
セレナを選択した。
ま、冬になったらオートバックスへ行って「静かなタイヤくださいっ！」て言います。

242 ：　：03/08/07 03:15 ID:u+KXhypi

エルのアルミなんて重くて駄目だよ？
セレナより、より重い車支えるために思いっきり丈夫で重いよ？
ちゃんとBBS位買って、1グラムも増やさずにインチアップしる！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 06:39 ID:C3PAkcNc

>エルのアルミなんて重くて駄目だよ？

そうだよね、具体的にどのくらい重いのかな？

BBSって、デザインが見慣れすぎ、OZレーシングとか軽いでしょうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 09:00 ID:cG4DK3FY

他車種のアルミを流用しようってのは、金を節約する為じゃ無いのか？
軽さを求めてBBSは、選択肢としてはおかしいと思うが。
どうせ、元の運動性能も大したこと無いんだし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 09:00 ID:dRs+iwf1

ランサー（エボ含む）系のもオフセット的にも入りそうですよ。

漏れは、Ｓ１５のｓｐｅｃＲ用のアルミ＋ポテンザ０１０

ニスモのセレナのデモカーにも同じ組み合わせが付いていました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 10:06 ID:NXfy+QZZ

>>240
確かに標準装備のSP10はやばすぎる。
特に直進安定性に乏しく、高速でふらふらするのには参った。
購入当初はアライメントを疑って、ディーラーに持ち込んだぐらいだよ。

漏れはセレナは長く、安全に、初心者のかみさんが乗っても不都合のないように
使いたいのでホイル・サス関係（アライメント）をいじるのは一切断念。
程度の差こそあれ、これらの変更をしてしまうと、ボディへのダメージはかなり大きくなると思う。

で、ネガティブ要素の直安の悪さと騒音をつぶすため、タイヤをミシュランMXV8に変更。
直進安定性はこれが同じ車か？と思うぐらい違う。
まだ標準タイヤの人は履き替えを強く勧めるよ。

247 ：240：03/08/07 12:42 ID:wsJrx/zA

>>246
MXV8ですか、いいですねぇ。
本当は欲しかったのですが、在庫がなかったのでDNAdbにしました。
MXV8ならまっすぐビシッと走るでしょうね。

セレナも同じダンロップなら
最低でもSP65eクラスを標準で履かせて欲しい。
特に2.5L車もSP10だなんてカワイソすぎ

248 ：246：03/08/07 13:29 ID:NXfy+QZZ

>>247
SP10ってもともと1.3クラスのタイヤしかラインアップがなかったような記憶がある。

ダンロップが日産のコストダウン要求に負けて、苦し紛れにプレゼンしたSP10が採用されちゃった・・
というのが真相なのでは？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:25 ID:dRs+iwf1

>>247
ミシュランはなで肩なので、レグノの方がいいかも・・・

高速の安定性が違うよ。

でも、ＸＶ８も相当(・∀・)ｲｲ!!タイヤだよ

250 ：　　　：03/08/08 00:12 ID:CqMDtIdW

>>249
高速安定性は怒り肩の方がいいのかい？

できたら解説キボンヌ。

251 ：ダイアモンドシルバー海苔：03/08/08 00:55 ID:PkMBvjvK

そんで、結局静かなタイヤの候補ってなに？おせーて。
それから国産のメーカー名が出てこないのはなぜ？おせーて。

252 ：　　　：03/08/08 01:39 ID:CqMDtIdW

>>251
静粛性ならREGNO・GR8000かDNAデシベルが相当評判いいよ。
ま、SP10はすり減ったPOTENZA・G3並みにうるさいから、コンフォート系のタイヤだったらどれでも相当静かになったと感じるはず。

たまたまミシュランの話が出てるだけじゃない？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:59 ID:i+xM1L/v

SP10 4分山くらいですが、静粛性や、ドライでの安定性は新品時より良いです。
タイヤ変えるともっと良くなるだすか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 09:19 ID:17AgpW6m

>>251
トレッドの有効面積が大きいし、ステアリングの反応が良くなる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 10:06 ID:dMgeateW

>>253
というか、車が変わると思われ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 11:22 ID:xUbmJw6I

このスレ読んで騙されたと思ってDNAｄｂにカエマシタ(^_^;)
SP10とはだいぶ違う。
静かだし、確かに高速道路でもフラフラしないでまっすぐ走る。
結構な出費で正直痛かったけど、結果には満足。
これで連休の高速は楽になるなー
（渋滞で関係なかったりして(-_-;)）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:39 ID:0Ihavcfa

アレジとゴクミのやつはなんでしたっけ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:55 ID:dMgeateW

>>257
トーヨー・トランパス

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:22 ID:urLhVjQe

静音性の高いタイヤを標準で履かせて、
「他社より静かです」
ってのは、十分アピールポイントになると思うんだけどなぁ。

260 ：256：03/08/08 21:29 ID:xUbmJw6I

静かなタイヤにかえたら、なんか風切り音が目立つように．．．(^_^;)
（100キロでも結構聴こえる）

推定原因
・ボディ形状がもともとうるさい（前面投影面積もあるし）
・（セダンより）大きめのドアミラーのせい
・ドアバイザーのせい
・その他

どれなんでしょう？？
ちなみにノーマル車高+エアロなしのドノーマル仕様だす

261 ：251：03/08/09 00:12 ID:zYQ5vtjU

いろいろ教えてくれて皆さんありがとう。参考になります。
そして、勘違いに気づいた。
レグノとかDNAというのはメーカではなく商品名ね。
二つとも国産じゃん！すいませんでした・・・
さっそくうちのセレ君をオートバックスに連れて行きます。

262 ：コールマンII載り　：03/08/09 01:26 ID:o/pAIFHQ

>>260
ドアバイザーなしのセレナに載ったことあるけど、風切音はそんなに気にならなかったよ。

バイザーといえば、こいつのデザインが気に入らない。
なんか他車のバイザーに比べると、いかにも取って付けたような感じがしないか？
ドアやＢピラー・Cピラーのブラックアウト部分から豪快にはみ出しちゃってる。
はみ出したところだけボディ同色のカッティングシートを貼ってみようかと画策中。

263 ：　：03/08/09 02:19 ID:5QVBsL3V

>>259
SWの２４００はレグノ標準で乗り心地いいらしい・・・
ただホンダサウンドが煩いらしい
貧乏父さんはｄｂがいいんじゃないのかな？
無理可能な父さんはレグノにすれば、静かなだけ
でなく乗り心地とグリップも平均以上を稼げる

ただ、グリップ良いタイヤは当然燃費も悪化する
セレナ標準のSP10は市販SP10より硬いコンパウン
ド使って実は燃費を稼いでいたのだ・・・

264 ：　：03/08/09 02:30 ID:5QVBsL3V

>>260
Aピラーとフロントウィンドウの境が結構な高さの
雨どいになっていて、前から来た雨がサイドに回
りこまず、屋根に逃げる設計になっている
ここが最大の音源
ここを埋める何か？　実験なら紙粘土　本格的に
やるならファイバーでなだらかにすれば音はかな
り減ります。
外観いじりたくないなら、屋根裏に吸音シート挿入
Aピラーの中を発砲充填すれば少しは減らせます
（音源絶つのが一番ですけどね）
（１７０ｋ位出すと尋常な音じゃなくなりますね）

日本の場合は１００ｋ以上での音はクレーム入れ
られないけど、ドイツ車とかはちゃんと１５０ｋ程度
での静かさにも気が使ってあるらしい
（アメ車はその分ラジオのボリューム上げるから
考慮外らしい）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:00 ID:+0uDMfZb

納車三ヶ月でいきなりバックでの駐車時にバックドアをぶつけてしまいました。
そこでバックモニターかセンサーをつけようと思っているのですが、どちらが
便利でしょうか？お使いの方ご意見お聞かせ下さい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:12 ID:k2WNdz0k

>>265
ぶつけたのが　正面なら　バックカメラ
かどっちょなら　コーナーセンサー
とおもふ

267 ：ぼっちい煌：03/08/09 21:32 ID:9NV6m4p6

>>265
先日自分も　DRYで　バックカメラ取り付けしました。
イクリプスのBEC103です。
小さくても結構良いですよ！取り付けてもあまり目立たないし。
バック時　猫などが死角でちょろちょろしててもばっちりみえます　＾＾
HP
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
ナビゲーションのオプションのところにカメラの紹介があります！

268 ：コールマンII載り　：03/08/10 12:21 ID:FWsh6KZP

>>267
漏れはパナソニックの160BBだが、夜間の感度はBEC103の方がいいね。
BECは夜間使用時にモノクロに切り替わることで感度を稼いでるみたいだよ。

160BBは夜間の感度切り替え機能はついているものの、車によっては夜間
は見えづらくて、車によってはバック球の強化など、対策が必要になる。

上下視野角は両方とも充分。マル○マは狭すぎて使いにくい。

とここまで書いてきてスレ違いに気が付いたが、せっかくなのでカキコ。

269 ：コールマンII載り　：03/08/10 21:27 ID:4RULSMkE

今度はハイマウントストップランプの分厚さが気になりだした。
どうしてくれよう。

270 ：265です。：03/08/10 21:55 ID:eAPPvhVU

皆様御丁寧にありがとうございます。
今日見てきましたがナビ＋バックカメラって
いろいろあって悩んじゃいますね。
一番は自分の運転技術なんだろうけど・・・
皆さんのご意見参考にさせて頂きます。

271 ：ぼっちい煌：03/08/10 22:49 ID:REUdOfeY

265さんへ

非常に参考になるいろんなバックモニター比較です　＾＾

http://www.ne.jp/asahi/kumetsu/harrier/b-mom_cp/bm_cp.html

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 01:22 ID:yiMmlcOq

なかなかいい比較ですね。

セレナは背が高いから、
バックモニターはなるべく高い位置につけたほうがいいと思ふ。
ナンバープレートのあたりだと、上が見えない。
たまに上の障害物を見落としたりして
「コツン」と当てたりする＜お前が下手やん(-_-;)

つーかあくまでも補助的なものだし．．．．

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 13:01 ID:VdBBX86r

>>265
両方付けるのがいいんじゃない？　バックモニターもいいけど
ソナーの場合は「見逃してても」教えてくれるって点がイイ
カメラにセンサーも合体してるのもある

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 14:24 ID:QA7woulf

>>270
使用頻度とコストを考えると、リヤアンダーミラーでも良いのでは？
私はミラー＋センサーにしました。

275 ：265です。：03/08/11 18:00 ID:aJ5UC8ft

＜ぼっちい煌さま
大変参孝になります。捜せばあるもんですね。ありがとうございます。
＜２７３さま　２７４さま
ご意見ありがとうございます。
当方ハイルーフでミラー付いてます。・・・なのにぶつけてしまった。
センサーもつけがたいんだけど、「ついでにナビも」って欲が出ちゃうんです。
冷静に考えてみます。
　

276 ：ぼっちい煌：03/08/11 21:58 ID:/ZRIpbiw

265さん
少しでも参考になれば幸いです　＾＾
ちなみに自分はコーナーセンサーバックアイカメラにカロのHDDナビ付けています。
。最近のナビは他メーカーのバックカメラでもバックギヤ連動機能が使えるものも出ているので
ありますので、もし購入する際はメーカーHPやカタログなどで必要な機能をピックアップする事を
お勧めいたします！（最近のナビは、低価格で高機能なものが増えましたね）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:43 ID:EOKrgXRj

>>262
ライダー用のバイザーは？

あとセレナにR34の25GT系の17インチはいてる人いますか？
後輩に貰ったのだが215/45で付くかどうか…

278 ：　：03/08/12 02:52 ID:ik2DyZta

>>277
はみ出るよ？　2cmオーバー
ハンドル切った時にバンプした日にゃ・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 03:18 ID:Jg6u7f26

セレナPC24に乗ってま～す。

藤壺のPOWER GETTER かRS★RのEXMAG GTⅡ+センターパイプを
検討してるんですが、両者の音質、音量、パワーなどの違い、
感想を教えてくだちゃ～い。

280 ：コールマンII載り　：03/08/12 06:08 ID:XDVURQsx

>>277
ライダーの専用バイザーってあったっけ？
ALTIAのエアロベンチレーターバイザーのことかな？

前後のバイザーに一体感があって、結構いいと思う。
購入時に気が付かなくて、普通のバイザーにしてしまったんだけど、ALTIAのバイザー付けてる人いたら
是非ともインプレきぼんぬ

281 ：_：03/08/12 06:11 ID:oeRqEwIn

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku_b01.html

282 ：277：03/08/12 11:09 ID:EOKrgXRj

そうだ、ALTIAだ…知識不足ｽﾏｿ

漏れは煙草吸わないし、風切り音が気になるからバイザーは付けなかった。
当方TC24ハイウェイスター

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:50 ID:Q8PG7QiJ

AT車でマフラーを変えてもうるさいだけ
パワーも「マフラーを換えたぞ！」君特有のおかしな走り方を
するからパワーが出たような印象を受けるだけ。
パワーアップしたいならボルトオンターボでしょう。QRに対応するキット
があるか？どうかは知らないけれどね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:19 ID:7m3fS4u1

age

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 16:57 ID:1LqUJZu/

サードシートマルチアップ車を狙っているんだけど、
ショールームでいじくってみて疑問がひとつ。
セカンドシートがレールの一番後ろまで行かない。
途中でガチンと止まってしまう。
これって改造できるの？乗っている人おしえて。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:41 ID:7m3fS4u1

age

287 ：　：03/08/14 02:58 ID:625gHWcE

>>285
出来るけど、素人に毛が生えた程度じゃ無理よ？
2ndベンチだと少し楽だけど、床を一通りバラして
シートレール外して、サンダーとドリルを使うよ？

288 ：　　　：03/08/14 10:34 ID:h52iQUzF

>>285
カーペット除けて、レール外して、ストッパ取り除き、希望シート停止位置一カ所ごとに、ドリルで等間隔に片側３カ所の穴開けて整形するだけ。
簡単だからやってみ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 11:38 ID:8dkNvrWw

>>285

マルチアップというと・・・ノア、ボクの話？？

290 ：285：03/08/14 21:43 ID:ouZepFWc

ということは>>287さんも>>288さんも改造したんですか？

>>289いやhttp://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/0112/INTERIOR/index.htmlです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:31 ID:GZma+deA

この３車種で本当に迷ってます、明日試乗に行ってきます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:25 ID:ohtFVrXv

前期プラド海苔に言われました

「狭ーーーーーーーい」

「インパネ周りチャイイーーーーーーー」

そうなんすか？？？

寂しい…

当方、MC後セレナHS海苔

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:31 ID:ohtFVrXv

>>291
俺は292だけど、
ホント、セレナで良かったって思ってるよ。
いろんな面でノアボクより良かったって思ってる。

欲を言えば、セカンドシートの分割割合、燃費、
それ位かな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 03:37 ID:bIQzxVyI

age

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:21 ID:TnMW5bxb

＞２９３

たとえば、どんなところですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:51 ID:afa2oDjG

>>295
俺は292だけど
ほんとうは、三種の中で一番売れてないので強がり言ってみました...
デザインも古臭いし....

297 ：山崎渉：03/08/15 13:16 ID:ZGWJYgJ+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

298 ：コールマンII載り　：03/08/15 14:00 ID:fr7TlY6e

>>295
ミニバンの中ではフレンディーに次ぎ、DQNぽくないから(w

でもマジレスしとくと、
・足回りが良い
・エンジンが靜かでスムーズ
・CVTのシフトショックレスが気に入った（キックダウン時）
・リミテッドスリップデフの設定がある（重い4WD車を選択したくないが、いざというときの踏破力が欲しかった）

以上が漏れが気に入った点。

・四角いデザイン
・排ガス三つ星で税金安い
・シートの掃除が楽そう
・サイドミラーがでかくて見やすい
・電動コーナーポールを只で付けてくれた
・ハイルーフなので子供を着替えさせるのに便利。
・３列目下のスペースが大きくて、物置に出来る

これがカミさんが気に入った点。

カミさんはパワーリアゲート（閉側のみ）が欲しいそうで。
エルグランドの福祉車両にこの機構の設定があり、使ってみたら恐ろしく便利だったらしい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:09 ID:ODFF3F/l

293とは逆の意見になるけど、
二列目の分割は、チャイルドシートを付けて、その隣に俺の巨体を乗せるのに丁度よかった。
あと、車種選定後に知ったので選択理由ではないが、２．９％ローンは嬉しかった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:40 ID:0i9jplgl

けど普通に考えて今更セレナはないよな
もうすぐフルモデルチェンジするじゃん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:37 ID:PZXVHzsp

age

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:34 ID:RabkjYzX

>>300
普通に考えればそう。

だけど、現行セレナは値引きがハンパじゃないんだよな。
特に2.5L車なんか2L車よりもはるかに安く買えたりする。

漏れもつい買った一人(-_-;)

303 ：ガリバー：03/08/15 23:12 ID:afa2oDjG

>>302
パンパない値引きは嬉しいけどその分セレナ自体の価値が大幅に下がってるよ！
同年式の二種と比較すると標準査定額はちなみにビリです。
まじめな話　乗りつぶすのであればセレナで　OK
3年～5年後の　リセールバリューを考えるのであれば　スパーダ、ノア＆ボク
が良いと思われる。
車も大切な財産だからね　＾＾

304 ：コールマンII載り　：03/08/15 23:30 ID:fr7TlY6e

車＝道具≠財産、と考える漏れは、自分に適した車種であれば査定はどうでもいいと思ってる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:39 ID:CttHcKZF

モノより思い出だから。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:50 ID:RabkjYzX

>>305
そのとおりですね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 09:56 ID:30+uME2M

今日、中古で買ったH5のセレナが納車です。
これから取りに行って来ます！

308 ：　：03/08/16 12:49 ID:PmavGx54

マイナーチェンジ以降に車は買う物だ

通は常識

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:56 ID:/9qd6POD

>>307
よく十年前の床暖房セレナなんか買うねぇ～　＞＜

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:01 ID:IBPkWCKO

age

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:01 ID:/9qd6POD

>>308
なにが　『通』だ！　
吉野家じゃ　あるまいし..........

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:03 ID:/9qd6POD

>>310

いつもいつも　age って　なんだよ！　それは

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 14:12 ID:Q3nJLjQA

>>312
hage

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:32 ID:sGhKii59

ID:/9qd6PODは房の香りが漂ってますなw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:00 ID:RThmwOjD

夏房ですなぁ・・。
age

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:43 ID:Xpf7bBgs

>>307
現行に無い丸っこいスタイルいいんじゃないかな。
大切に乗ってくださいね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:56 ID:Jya6yULq

旧ノアから２５ｘに乗り換えますた。
気づいた点いろいろあるけど、とりあえず１つ

・雨の日リヤガラスがかなり濡れて後ろが見難い
ノアはほとんど濡れなくてリヤワイパー使わなくてもよかったのに
セレナだと時々操作しなきゃいけない．．．．なぜだろ？
スポイラーの形状のせいかなぁ（サンルーフといっしょについてくるやつ）
（ちなみにノアはリヤスポなし）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:29 ID:9MEEF9Ep

>>317
そうか？俺はリヤワイパー使ったことないけどよく見えるぞ。
俺はHSのスポイラーだが…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:37 ID:ZyvMXcVW

５イヤーズコートってどう？俺やってみたけど、１年経った今全く効果なし。
５年保証だから、ディーラー言ってイチャモン言おうかと検討中。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:03 ID:ztleN4/3

test

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:06 ID:ztleN4/3

↑ｽﾏｿ
５イヤーズコートはオクで１／１０位の値段で買えるね。
安くあげたいならこれでしょう。

漏れはセレナ商談してたけど、結局ラルゴ買っちまった～
２５ｘの車幅がもう少しあれば買ったんだけどな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 02:54 ID:xrveCCDp

age

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:37 ID:Ai8yUPnb

>>317
そうかい？　同じく旧ノアから２５Ｘ乗り換えた人間ですがそう思わなあい。
それよりナビが馬鹿だしオーディオなど操作性が悪い。
ダッシュボードも作りが安っぽい
しかしながら、走りは坂道などでゼーゼーしながら走るノアとは格段に違い
パワフル（といっても１Ｂｏｘ系のなかではネ）だから満足してる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:58 ID:7bpOHfgn

>>323
>それよりナビが馬鹿だしオーディオなど操作性が悪い。
>ダッシュボードも作りが安っぽい

もう、何も言うまい・・・、同意。
でも、これ以外で気に入らないところは、標準のタイヤだけ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 08:01 ID:7bpOHfgn

>>303
>リセールバリューを考えるのであれば

リセールバリューに思いを馳せると、それを買い支えてるのが・・・
黒はもちろん、白いボディカラーも選びたくなくなる。

326 ：赤ステージの人：03/08/17 08:20 ID:LZACGQ+3

>>319
きちんと普段のメンテナンスを行なっていますか？
あとコーティングと水ハジキは別物と理解してますか？

>>321
オクで買えるものとディーラーで実際かけているものとは別物と考えたほうがいいです。
あれはメンテナンス用と考えてください。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:53 ID:VnNYYtKZ

アデランス

328 ：319：03/08/18 00:13 ID:CS9wFMCa

>>326
一応、水洗い洗車以外に定期的（月イチ程度）付属のクリーナーでメンテナンスを
しているのだけど、とてもあの水垢の取れ難さを考えるとコーティングされたもの
とは思えない。撥水とコーティングの違いは理解しているよ。
水玉コロコロを求めてはいないからね。
まぁ、5年保証と言うだけの根拠・検証方法が日産にあるはずだから聞いてみるよ。

329 ：326：03/08/18 00:41 ID:PRDW1+Zw

それだけのことしてるなら言ってみてもいいかもです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 01:38 ID:X1AIBlQx

age

331 ：319：03/08/18 11:55 ID:Ne8ZjTeQ

>>329
言ってみたけど一笑にふされてしまいました

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 14:57 ID:US7I6YLF

>>300
もうすぐじゃない。
来年の秋以降。
いまのところ影も形も無い。
現行車種は35マン引き。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 18:50 ID:bcUs/PJj

>332
０５年に伸びたらしいよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 20:39 ID:p92B2Rhr

C24も出る出ると言っておきながらC23が好調なもんだから
一年くらい待たされたような記憶。（今となってはC23を見ると悲しいけど）
次期車は日車で作るからマイナーするまで危なくて買えない。
今のセレナよりいい車が出来る可能性は低い。
安い現行車を買って乗りつぶすのが賢明。

335 ：302：03/08/18 22:00 ID:q4hwjG8c

>>332
値引き35マンは控えめな数字ですね。
2Lはそのくらいかもしれないですけど、
2.5Lはまさしく「ハンパじゃないくらい」ひいてくれますた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:23 ID:tANVausJ

ナビ付き車を買いに行って、「ナビは社外品を付けた方が良いですよ」と
耳元でこっそり教えてくれない営業マンからは買わないほうが吉です。
俺は教えてくれた営業マンに感謝している。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:57 ID:T0g/ggkN

＞ナビは社外品を付けた方が良いですよ
一概にはそうは言えないんじゃない？
ガイドライン付きバックモニターは重宝してる。
ノア・ヴォクの場合、下手な社外品を選ぶとセンターメーター
に干渉する場合もあるしね。

でも、そういうアドバイスしてくれる営業マンである方が良い
事は違いない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:59 ID:d+vKgSfD

今日キタキツネを買いました
それだけです

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:10 ID:nlqYXIfR

↑
おめでとうございます。
ただそれだけ言いたいです。

340 ：赤の人：03/08/18 23:42 ID:PRDW1+Zw

まぁナビ付きのほうが在庫が多いから売りたいんだろう…
私は整備やってますが。
はっきり言ってナビは社外のほうがいい。
私はカロのHDDつけてますが私の乗った後に
純正の見るとショボイ感は否めません。
まぁ好みによるところもあると思いますが…
もしくはディーラーオプションのオーディオメーカーの物がいいですよ。

341 ：コールマンII載り　：03/08/19 01:31 ID:UI15PKeO

>>338
ｷﾀｹﾂﾈのﾅﾋﾞの自車マークを見てみたい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 08:49 ID:/F/CMc1b

パーキングアシスト系のｏｐってそんなに必要か？？

変な純正ナビを強制されるくらいならいらない。

それとも、そんなにへたくそなんか？？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 08:51 ID:W6npeMrP

>>340
ぷりん○ですか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:16 ID:dq/UYvGz

>>342
僕も同感です！
付いてるに越したことは無いだろうけど、基本的には死角の障害物が確認出来れば
良いと思います。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:25 ID:ZXm0pkbt

>>342
まぁ、そう言う見方もあるわなぁ、ナビ壊れるとバックや
車庫入れ出来ませんじゃ免許返上だ
あれは恥ずかしいミラーの代替＆夜間運用のための物
それでも、見る癖を付けないと役に立たない

実際にはちゃんと見てない人が多いから、バックソナー
のオプションも無くならないし、バックソナーでも保険を
かける必要があるだろう
（１回ぶつければ、数万から数十万飛ぶし、バックソナー
　なんて５千円からあるしね）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 16:21 ID:1bBdtifk

ミラーってそんなに恥ずかしいか？
夜間に役に立たない、っていうのは分かるけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 16:55 ID:2W9cTlN5

>>346
リアアンダーミラーは人によって好き嫌いがはっきり分かれるみたいだな。

漏れはあんまり好きではないが、純正バックモニタカメラの黒ﾁｿﾁｿはみっともなくて嫌。

348 ：　：03/08/19 22:05 ID:RLT25SR3

>>346
どこまでなら許せるかってので幅があるけど
エスティマのなんか、恐ろしい程ステーが長い
デザインぶちこわしの判りやすい例だ
カメラも純正はニサンもヨタも駄目だな、後付を
スポイラー内に埋め込んで、ホットボンドかパテ
で綺麗にレンズ部だけ出る様にしないとな

349 ：赤の人：03/08/20 00:04 ID:sq3xH9pj

>>343
そうでつ。

350 ：黒の人：03/08/20 01:00 ID:SMyxNhz9

>>332
社外のほうがいいに決まってるやん。外部出力あるし。
バックモニターはノア・ボクの場合は純正のバックカメラと
純正のカメラ用の穴の空いてる銀銀の奴（うまく説明できなくてｽﾏｿ）
を買ってきて付けたし。

>>342
ギャルＯンやファブレＯのエアロ且つ車高かなり下げてる車は、後ろ確認しないと縁石に
ぶつけるよ。
342、どノーマルなんじゃないの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 01:52 ID:/U4X/BQX

>>350=DOQ
>342の3行目そのものじゃないか!?

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 07:37 ID:fx9yPuVT

age

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 08:59 ID:9cCSxU0e

>>350
漏れにはミニバンに純正以外のエアロを付けるセンスが分かりません。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:03 ID:5aqoERxt

>>350
こいつが乗ってる下品なエアロとブルーの光物満載のノアかボクが目に浮かぶようだ。

355 ：黒の人：03/08/20 09:20 ID:HIEOXe3X

>＞350

しょぼい純正品しかつけれない貧ボー人め

>>354ブルーの光物満載
流石にこれはできんだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 10:01 ID:ArYww1ve

>>338
いいね

アクアマリンブルー、スパークリングシルバーのツートンを見てみたい。
ボディカラーは何ですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 10:42 ID:ltUfbnqF

社外エアロの方が安っぽくて、実際にも安い罠・・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 11:37 ID:ArYww1ve

純正品のエアロは、衝突した時の壊れ方も計算されて作られていて、
歩行者への被害を最小限にする壊れ方をすると、どこかのスレで書いてあったがホントか？
俺は眉唾だと思っている。

それより、欠けたりヒビの入ったエアロはみっともない、直す金が無いなら最初から着けるな。
俺は段差に注意したりするのは面倒なので、最初から着けないけどな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 11:58 ID:ltUfbnqF

>>358
烈しく同意

エアロじゃなくてボンネットなら1BOX以外のどの車も裏面の
補強部材中央部（主に両脇）にえくぼのような凹みがある。

事故った時にこの部分で折れ曲がり、ボンネットがギロチン状に
キャビンに突入するのを防ぐ為である。
だから変な社外パーツに変えちゃ駄目。
ちなみに全方向からの衝突に芸術的な変形を見せるのはR32（個人的評価）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 12:00 ID:ltUfbnqF

補足

純正はほとんどウレタンだが、社外＋一部ｏｐはＦＲＰだよね。
ウレタンの場合、擦った場合スベるのだが、ＦＲＰだと引っかかってしまうんだよね。

だから、人車双方の被害がでかくなるって事を聞いたことが有ります。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 12:36 ID:MW/ub+2h

>>359
>事故った時にこの部分で折れ曲がり、ボンネットがギロチン状に
>キャビンに突入するのを防ぐ為である。

怖いね、考えたこともなかった。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 14:06 ID:5aqoERxt

>>359
どうしてコピペ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:50 ID:dIhN6RbI

Ｃ２４のハイルーフをＨ／Ｓ仕様で乗っています。

Ｈ／Ｓのバンパーって結構下がるんだね。
今までｏｋだった縁石でもあたるようになったよ。

ショックはニスモでサスはＲＳＲのＨＩＲＯＡＤです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 12:44 ID:Jo2Afcke

>>363
そのスプリングでは仕方ないと思うよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 15:47 ID:dIhN6RbI

>>364
探した中では一番下がらない奴だったんだけど。。。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:18 ID:Jo2Afcke

>>365
ライダー純正スプリングぶち込む手があるよ。
前後とも15ミリ下がった。
ロール感・高速でのレーンチェンジは改善。

よーく見ないと下がったかどうかわからんのが玉に瑕だが(w

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:15 ID:biDSoWkS

>>366
実はライダーのスプリング、狙っているんだけど、
値段はいくらでした？

368 ：セレナ初心者：03/08/21 22:09 ID:pu0iyf7a

納車一ヶ月で気になったこと。
ちょっとした坂で止まったとき、右足をブレーキからアクセルに
踏み替えようとすると、びっくりするほど後ろに下がる。
これって普通なんですか？

前はプルーバードの2000でしたが、
らせん状に上がっていく駐車場のかなりの坂でも
ブル君は踏ん張ってくれたのに、
セレ君はだらしなく下がってしまう。
セレナ上級者さん教えて。

369 ：赤の人：03/08/21 22:55 ID:sEI9IB9H

>>367
社員抱き込んで3割引。
あ、でもオーテックは3割は無理だな…

370 ：コールマンII載り　：03/08/21 22:57 ID:GoRO0nK1

>>367
某オークションで４本合計12000円ですた。
新品を注文してしまうと31000円の模様。

>>368
CVT車ですとかなーり下がるね。
左足ブレーキで車体を保持しつつ、右足でGO。
すぐ慣れるよ。　お試しを。

371 ：367：03/08/22 00:53 ID:Qqx3Jnrq

>>369 370
サンクスです。

>>368
CVTの場合、ミッション内のベルトの負担を下げるために
クリープ（ずるずる動く）が少なめになっているのが多いので
故障じゃないですよ。
（ブルなどの通常のオートマは中のギヤがわりと丈夫なのでクリープが多いです）

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 09:31 ID:Ox9pwm60

>>368
気になるときはスポーツモードに入れておけばいいんじゃない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 09:46 ID:JoEKsbP6

>>368
漏れは普段ＭＴ車に乗っているから気にならないよ。

ひょっとして踏み替えスピードがおそいんでない？

なんなら、左足ブレーキ使えばいいよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 14:24 ID:e+3GjXma

俺も普段ＭＴ車に乗ってる。
ＡＴだとクリープが使えない上り坂の場合、動き出す時に強く踏み過ぎてしまい、
ＭＴ車のような繊細なスタートが出来ないので、左足ブレーキ使ってます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 19:00 ID:KY6HlHkU

>>372
ノーマルとスポーツモードではクリープは変わらないよ。

376 ：368：03/08/22 20:50 ID:sHU+dTAP

みなさんサンクス。

377 ：コールマンII載り　：03/08/23 10:35 ID:1WOe6ST2

先週、オフロード悪路の急な上り坂で、タイヤがスリップして一呼吸後、何事もなかったかの様にぐいぐい上っていった。
これがビスカスLSDのおかげなのかな。
同行のノア・オデッセイより登りは遙かに強かったのは確か。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 13:00 ID:WU/DrETB

>>377
多少はあるかも。でもセレナのビスカスはあまり効くほうじゃないから
期待はしないほうがいいかもね。

*2.5L系の4ATもクリープは少なめだね。
最近は燃費を意識してか、クリープを少なく設定するメーカーが増えてるね。

379 ：赤の人：03/08/23 21:47 ID:AtEWIfkv

ビスカス付きいいね…
漏れはメーカーオプションキセノンだけだよ。
カミさんとの交渉がうまくいきませんでしたw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:00 ID:R1wnYxvz

CVT はじめてなんで、これをきっかけに
左足ブレーキに変えようかと

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:13 ID:QvkylRWV

>>379
キセノン、明るいでしょ？
でもあのコントローラーはいいのかなぁ．．．．．
ハイビームに近いかんじまで光軸上げられるよね。
ふだんは一番低くしてるけど．．．．

382 ：赤の人：03/08/24 22:24 ID:JCMuiJSA

あの点灯のし方が気に入ってますw
１回検査ライン通したけどそんなに光軸は上向きではなかったなぁ…
漏れだけか？

383 ：コールマンII載り　：03/08/24 23:33 ID:t7n69odi

>>382
検査ラインはハイビームだけじゃなかったっけ？

384 ：　：03/08/25 01:47 ID:NI1N7OKy

>>381
漏れも、下から2段目にしてるよ、一番上でも一応
平気だけど、ピッチングあると殺人光線になっちゃ
ったりしないか不安
さらに、１００Wの玉に変えたフォグよりも全然明る
いんで、FOGだけの時の落差も困る・・
HIDフォグに変えたいけどイエローってないんだよ
ね、HIDのスペクトルの特性上・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:55 ID:02h4yXBK

>>384
fogのみで走るケースってあるの？

386 ：赤の人：03/08/25 09:08 ID:MqSA9r51

>>383
通常は上向きしか測りませんが
まぁ自分で通したんで…
車検てわけじゃないんですが(14年7月登録)ちょっと光軸が気になったんで。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:38 ID:dJbaq7B6

新車当初、加速時に光軸があがるのがスゴく気になってショックとサスを交換しました。
そうしたら結構いい感じです。

一ヶ月点検時に光軸調整してもらい、車検に通るぎりぎりの低さで調整してもらいました。

>>383
その通り、車検はハイピームで検査します。
ですが、セレナはハイロー一体型のケーシングですので、双方一括調整です。

４灯のものだとハイのみ調整するだけで車検は通りますが、ディーラーですと
同時にローも調整してくれています。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:52 ID:ntYJ0O5s

>>387
何に交換したの？

漏れもそれが気になってライダー系のスプリングを入れたんだが、ピッチングは大して変わらんかったよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:04 ID:dJbaq7B6

>>388

ＲＳＲのハイロードに買えました。
>>363の人と同じなんだけど、ほとんど車高が下がらずに満足です。

通常ダウンサスだと５～６ｃｍも下がるのが多いけど、このサスは
３ｃｍ弱しか下がらないです。
なので、Ｈ／Ｓでも縁石にあたりません。

ちなみにショックはｎｅｗＳＲです。

たぶんライダー用は所詮純正なので・・・・ってことじゃないかなぁ・・・
知り合いで社外品に変えている人が居たら乗せてもらうといいかも。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:08 ID:dJbaq7B6

あ、>>363は縁石にあたるって書いてありますね。

私も勘違いしてました。

縁石にはあたるかもしれないです（って、純正のままでも当たらないか？？？）

駐車場等の車止めには当たったことが無いです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:46 ID:KRn9oq94

>>385
fogの時はfogだけ点灯させて走るんだよ？
ヘッドと併用しちゃうと、白い光は霧からの反射で返って見えない罠
ヘッドと併用しなくていい様にスモール時にも使用出来る様になってるでしょ？

>>389
２５HSは車重もろもろでノーマルでも1.5cmバネが縮んでる、んでこの
状態で蓮田なんかのPAではマフラーが縁石にガリガリ当たる
千葉市動物公園も同様に当たる・・　ローダウンで4cmも下げたら
何かの弾みにバンパー削れる罠

392 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/08/25 12:58 ID:1VAq/vzF

フォグランプの用途をわかってない馬鹿が一人

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 13:28 ID:ntYJ0O5s

>>391
そうなのか(w　初耳だった。
霧のときはlowビーム基本で、fogは被視認性向上のため補助的に使うもんだとおもってたよ。
今まで、fogのみで走るのはDQNかアルツが入ったジジイだけかと（以下略

>２５HSは車重もろもろでノーマルでも1.5cmバネが縮んでる
これは何と比較してるの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:24 ID:KRn9oq94

＞霧のときはlowビーム基本で、fogは被視認性向上のため補助的に使うもんだとおもってたよ。
フォグが黄色なのは、黄色以下の光スペクトルは霧を通りやすいからです。
霧の時にfogを使う場合はlowでも邪魔になるだけです。

って言うか、ランプスレで昔から語られてるけど、今はメーカー自身が
fogを本来の設定と違った実装にしちゃってるのが問題です。
・白じゃ意味無し、
・ヘッドランプやグリルの位置では効果が半減する
　（道路の霧は路面に近い程薄いため、ぶら下げタイプの実装が正常）
注：大雨の時はLOWと併用するのも一応ありです。

>>393
2000のHS、カタログ上は同じだが実際には25HSは低い
（若干重いのに同じバネ使ってるから、届け出上は誤差範囲らしい）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:29 ID:KRn9oq94

縁石等に当たるとは言え、あのフェンダーとタイヤの隙間は
空きすぎて確かにみっともない、初代アルシオーネみたいに
マニュアルや自動で車高を変えられないもんだろうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:15 ID:dJbaq7B6

ごめん。

漏れの認識不足かもしれないけど、

車道と歩道を分けているのが縁石で、駐車場のなどの出っ張りは車止め
でいいの？

そうだった場合、縁石にヒットさせる状況ってどんなときかな・・・
漏れ、田舎在住でそんなパターンがあまり無いのです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:45 ID:kIhs+IHX

車検に通るぎりぎりの低さで
って、本人はいいかもしんないけど
対向車は大迷惑だよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:48 ID:dJbaq7B6

低くて何で迷惑なの？？？
漏れには理解できない・・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:07 ID:KRn9oq94

>>396
>車道と歩道を分けているのが縁石で、駐車場のなどの出っ張りは車止めでいいの？
PAやSAには車止めはほとんど無いはず。
千葉市動物公園なんかは、縁石兼用車止めになってる

>>398
車検ギリギリって事は、若干のピッチングが発生した際には
対向車にヘッドライトが入射してしまうからでしょ？
なんでそんな簡単な事がわからない？
まぁ、対向車が見えたら下向きにするってならいいけど
多少のピッチングも想定して光軸は設定しなきゃならんって事です。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:38 ID:dJbaq7B6

>>399
ああ、>>387で漏れが言った件、ちょっと言葉足らずだったかな。

ハイビームで通常走行するわけないという前提で書いたのですが・・

ハイビームを車検ぎりぎりに低くすると当然ロービームも低くなるのが
わかんなかったかな？？

>>381とかだと元々ロービームの話だったでしょ。

ケーシングでハイローの全体の光軸調整をしていて、別途レベライザーで
ハイのみの微調整が出来るようになっているから、ハイを車検ぎりぎりの高さに
するって言うことは、必然的にローの最高地点も低くなるから、後はレベライザー
でもっと低くも可能になります。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:57 ID:ntYJ0O5s

車検ギリギリまで、ハイビームの光軸を

　『　下　げ　る　』

上げるんじゃないよ。

ところでケーシングの光軸調整ビスは、バンバー外さなくても出来る位置にある？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:01 ID:s0HL+mKm

ここはセレナのスレですか？
ミニバン何でもｵｯｹｰの割には、ストリームやフレンディの話でないけど・・・
　オーナーいないんかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:36 ID:dJbaq7B6

>>401
工具によりけりなんだけど、たぶんいけます。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:54 ID:YASScyNJ

>>399
そんな簡単なことがわからないのは”おまい”じゃないのか？？（Ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:34 ID:pRLrgRPm

低いのは迷惑にはならないに一票。
高いのは迷惑になるに一票。

自分の勘違いを、ひたすら細かい専門用語とか出して補いきろうとしてませんか？
ワ　　ラ　　イ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:36 ID:pRLrgRPm

という風にも取れるわけですよ。
適当に調整してる私としては。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:37 ID:ygqRaxRt

セレナかヴォクシーで迷ってます

どっちにしようかなぁ・・・・

408 ：　：03/08/25 20:27 ID:NI1N7OKy

>>407
全然違う車だから、レンタカー借りてでも比べるのがイイ
ノアボクはマイナーが半年から1年であるし、セレナはフル
モデルが再来年ある

そうだ！！　フレンディーにしる！　眺めいいよ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:25 ID:SNNHq+ua

ｽﾍﾟｰｽｷﾞﾔは如何？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:15 ID:02h4yXBK

>>409
そ、それだけは・・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 00:02 ID:AJZ4+LfN

dionは如何？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 10:43 ID:zNvyRjTM

DION ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 12:07 ID:TlcOzKEv

やっと　セレナ以外の　話になってきた

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 16:50 ID:Ic1SK2Ol

シャリオは？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 16:51 ID:neAkfMaW

>>407
個人的にはヴォクシーのほうがお勧め。
どちらもシートは1-2-3でフルフラットにできなかったと思うが、ハンドリング・
乗り心地などヴォクシーのほうが上。セレナ確か３列目のシートも収納できないモデル
多かったので要注意。３列目の背面のスペースはとっても少ないから
ヴォクシーにしてもセレナにしても３列目をどかさないと大きいモノは積めません。
普段使わない３列目を格納しておくというのは基本。
セレナは古いし、燃費も悪い。フルモデルチェンジ後ならともかく
今買うならヴォクシーのほうが断然ｲｲと思う。という理由で弟も今年ヴォクシー買いました。
(それにセレナはｵｻｰﾝ臭いしね)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:11 ID:sR1Ipcfd

>>407
全く選択肢に入って居ないようだが、エンジンの静かさだとステップが一番静か。
まぁ気にしない人には、気にならない差だけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:48 ID:E44IzpZz

>>415
そうか？純正タイヤのままだとハンドリングは誉められたものではないが、乗り心地は
セレナの方がしっかりしてて好感もったよ。
　ま、試乗車ではなくレンタカーを借りてじっくり走ることを407氏に烈しく勧めたい。

「セレナ=ｵｻｰﾝ臭い」は同意(w
ただし「セレナ=DQN臭さが少ない」ともいえる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:49 ID:NAmJKXk3

>>407
後部までｼｰﾄを使ったりこだわる方なら
セレナ70thのｶﾌﾞﾛﾝｼｰﾄは3列目まで近所のｽﾃﾌﾟやﾉｱの奥様方にも好評ですよ(みんな子持ち)
ｾｶﾝﾄﾞとｻｰﾄﾞもﾏﾙﾁｱｯﾌﾟなら取り外せますし。
失敗と思ったのは純正のﾅﾋﾞがｻﾞﾅｳﾞｨでﾘﾓｺﾝも無いしｲﾏｲﾁな事くらいかなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:08 ID:TlcOzKEv

一言で言うと　『ステップワゴンの片側スライドドアは、不便』

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:47 ID:Ic1SK2Ol

>>407
http://www.nissan.co.jp/CIVILIAN/W41/0210/EXTER/index.html
これにしとけ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:55 ID:gafeTcr7

ステップ乗りじゃないけど、
乗った時に片側スライドドアなんて気にならなかった。

あったら便利、その程度。

まぁヴォクに一票だな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:06 ID:9JOG+9vk

>>420
URLでまる分かりだな…3点

423 ：407：03/08/27 00:36 ID:b6YC4U6q

皆さんレスありがとうございます。

いろいろ悩んだ結果、ヴォクシーに決めてお世話になってる修理工場に行ってきました
(購入から手続きまで、すべてやってくれる)
が、ちょうどトヨタの営業さんがいまして、「ノアの特別仕様にしてくれれば、安くするよ！」
と言われ、ノアになりました(笑)
乗るのは実家の両親なので、両親が気に入れば、それでいいんですけどね。

んで、「ノア ELCEOエディション」なる物に決定しました。

でも、なんか高くついた感じもしないでもない(ﾎﾞｿｯ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:52 ID:U2Y9g0W6

三大１ﾎﾞｸｰｽ(2L標準車)の評価って、結局、

視点の高さ　：　セレナ＞ノア僕＞ステプ
燃費　　　　　：　ノア僕＞ステプ＞セレナ
猿人パワー　：　ステプ＞ノア僕≒セレナ
足回り　　　　：　セレナ＞ステプ＞ノア僕(H∞TEMSは除く)
積載量　　　　：　ステプ＞セレナ≒ノア僕
猿人騒音　　：　セレナ＞ノア僕＞＞＞＞ステプ
道ノイズ　　　：　ノア僕＞セレナ＞＞＞＞ステプ
車体重量　　：　ステプ＞ノア僕＞＞＞＞セレナ
DQN度　　　　：　ステプ＞＞＞＞僕のみ＞＞＞＞セレナ、ノア

で、だいたい合ってる？。有識者の見解キボンヌ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:54 ID:8qDrlTGY

>>423
ｵﾒ。

ﾒｰｶｰオプション品は少しでも気になるものがあれば、一刻も早く検討してすぐさま注文しなよ。
ディーラーオプションはあとでいくらでも付けられるけど、コレはそうはいかないからね。

漏れはセレナだが、ドアクロージャーで後悔してるよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:02 ID:8qDrlTGY

>>424
燃費は　ステプ＞ノア僕＞セレナ　じゃないかな。

道ノイズはタイヤを替えると激変する。
どいつもこいつも糞タイヤが付いてるが、セレナのは一番酷いと思う。（ダンロップSP10）
スタッドレス履いたら、乗り心地や騒音はもちろん安定性までよく感じてしまったロードタイヤなんて初めてだよ。

427 ：268：03/08/27 01:09 ID:/DmTcN0s

最近の値引きってどれくらい？ノアかセレナを買おうかと思ってるんですが。
40万くらいいけますかね？XのVselectionか70th車です。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:34 ID:TzX0qyXf

ノア＆ボクの豆知識
H１３年に発売して仕様は、ほとんど変わらないが
ECU（EGメインコンピューター）の書き換えにより、燃費がH13年式のとH15年式
では、H15年式の方が若干燃費が悪いそうです・・・
そのかわり変速タイミングやレスポンスが若干向上しているそうです。
ちなみにディーラに持っていけばECUの書き換えしてくれますよ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:38 ID:8qDrlTGY

>>428
どっちって言われたら、多少の燃費の悪さには目をつぶって、レスポンス重視・・・かなぁ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:40 ID:TzX0qyXf

ノア＆ボクの豆知識　2
ちなみに　D-4（直噴型エンジン）は、かなりデリケートなので
水抜き剤＆添加物の投入は避けたほうが良いです。

431 ：ステップ海苔：03/08/27 09:46 ID:6I5XvZ44

>>424

> 3000ccのくせに遅いエスティマV6
> ★講談社：同日同条件テスト★
>
> 【ミニバン登坂テスト】（0→60km　左：1人　右：フル乗車）
>
> グランディス　10.69秒　14.68秒　　　2400cc
> ステップワゴン 8.86秒　12.16秒　　　2400cc
> ＭＰＶ　　　　11.10秒　20.04秒　　　2300cc
> ノア　　　　　10.78秒　17.44秒　　　2000cc 直噴
> エスティマ　　　8.60秒　13.50秒　←　3000cc V6
>
> 唯一の３リッター車エスティマだが、ステップワゴンより遅く、
> カタログのスペックを実感させるような速さはない。
>
> 【ミニバン燃費テスト】（左から実燃費、10・15モード燃費、その達成率）
>
> グランディス　　7.97km（11.4）69.6％　　　2400cc
> ステップワゴン　8.85km（11.2）79.0％　　　2400cc
> ＭＰＶ　　　　　8.33km（10.6）78.5％　　　2300cc
> ノア　　　　　　8.72km（14.2）61.4％　←　2000cc 直噴
> エスティマ　　　7.88km（ 9.4）84.9％　　　3000cc V6
>
> D-4の実用燃費が悪いという話をしばしば耳にするが、
> やはりその通りモード燃費達成率が極端に低い。

と言うデータが有る様なので、ステップの燃費は比較的良いようです。
後騒音は、私が試乗した限りではノアヴォクより、ステップの方が静かでした。
まぁステップは新車試乗車だったので、静かだった可能性も有りますが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 11:45 ID:TzX0qyXf

そんなに静かさ求めるんだったら４気筒は、だめだって！！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 12:17 ID:6UMJufff

ここのサイト、美少女中学生のつるつるオマ○コが丸見えです。
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

(*´Д`*)ハァハァ…

434 ：25X海苔：03/08/27 12:20 ID:Se0QxyIc

セレナの左側のオートクロージャーが壊れてしまいますた。
症状は一旦閉まった後に少し開いて止まってしまうのです。(半ドア状態）
同じ症状の経験者いませんか？今はいちいち手で閉めてます。

435 ：コールマンII載り：03/08/27 12:37 ID:966E/h3d

>>434
原因はドア接点の接触不良かスライドドアアライメント不良だよ。
接触不良は磨けばOK。
アライメント不良については過去に書き込みがあったので引用

>原因はスライドドア本体の取付位置が悪いことが原因です。恐らくすべて、不具合が発生している方の原因もこれです。
>ドアの位置・角度・各クリアランスを計測し適正位置に修正した結果、完全に直りました。
>私の場合ドア上部が車体側に傾き、さらに前方に傾いていました（目視では解りません）。
>その為クロージャーが起動し閉まる時に車両側のウエザーストリップが引き込まれながら強く圧着され、炎天下などではゴム自体の粘度も上がることもあいまって、ドアに強い抵抗が発生し閉まらないのです。
>各ディーラーにはドア位置を修正して調整することだけしか情報がなく、適正数値情報はほとんど来ていないはずです。
>私の場合３回の修理で直らず、ディーラーもお手上げでしたので、日産自動車に直接メールで対策を依頼しました。
>その後、連絡があり、日産自動車の技術のスタッフが私の車両のドアを傾斜計で直接計測し、先程のドアの傾きが判明、適正数値に調整してもらいました。
>それ以降ここ数日の炎天下でも発生せず、非常に軽やかに閉まります。
>ただし、マイナー前の車両とはオート機能の追加だけで構造自体は変わっていないのにマイナー後で出るのはなぜ？
>、また運転席側には出ていない事もなぜ？とその点は技術のスタッフも不思議がっていたのでした。
>　ディーラーに一度相談し、その対策情報を日産自動車に確認してもらい、調整してもらうことを強くお勧めします。
>車体自体がゆがんでいる以外は、ほぼ完治すると思いますよ。対策としての部品交換はしませんでした。

436 ：25X海苔：03/08/27 12:40 ID:Se0QxyIc

<<435
早レスTHX
接触不良だったら自分で直せそうなので試してみます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 13:13 ID:gDege9ee

>>432
巡航時は２０００回転も回さないんだから４発で
も６発でも変わらないと思うよ？
フリクションロスの大きいＶ６は所詮向いてないし
室内稼ぐ必要があるから、４発しか無いでしょ
2000クラスだと

>>434
なにかが単純に挟まってる場合にも起きるよ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:07 ID:Oq4MAi4T

>>424
セレナってノアボクよりエンジンうるさいのか…

ステプって結構静かなんだね。

439 ：25X海苔：03/08/27 18:14 ID:Se0QxyIc

>>435
ドア接点に接点復活剤を塗ったりしましたがやはり
だめだったので,明日ｄラーで診て貰う事になりました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:36 ID:966E/h3d

>>439
接点復活剤じゃ役に立たないぞ。
細目の紙やすりで磨いて、HBの鉛筆でこすりあげるベシ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:40 ID:P0tBoBxn

>>424
ステプは静香らしい…
あんなＤＱＮばっかでワザワザうるさくしてるヤシばっかなのにねぇ

意味ねxw～

442 ：424：03/08/27 22:40 ID:U2Y9g0W6

>>438

スマソ。424の表は、優秀＞普通＞ヘボ、の順でつ。
猿人騒音は静かな順に「セレナ＞ノア僕＞＞＞＞ステプ」でつ。

QR猿人の静かさは一級品だと思われ。CVTの音がどうこう言う人が
いたけど、おいらにはCVT音なんて聞こえません。むしろアイドル時の
音は、ノア僕が一番気になった記憶がありまつ。

あ、ちなみに全車試乗した感想ね。で、購入検討中～。

443 ：438：03/08/27 23:16 ID:reZegcHK

>>442
だよね～
知り合いのヴォクに乗った時も
「うるせ～な～」
って思ってたよの。

俺のセレナのが買ったの後だから
静かなのかと思いまつた。

内装はトヨタのがいいって良く聞くけど、
現行セレ、ヴォクに関してはセレのが高級感あるかな～
って感じするんだけどね。
俺だけかな？

444 ：コールマンII海苔　：03/08/28 00:11 ID:XF0u+Dlz

>>443
でもハイウェイスターのあの配色は、漏れにはちょっときつかった(w

キッキングプレート（上がり框部分）のみ、HSの黒パーツを流用してます。
汚れが目立たなくていいよ～

445 ：コールマンII海苔　：03/08/28 00:13 ID:XF0u+Dlz

>>444
キッキングプレートが黒いのはHSではなく、ライダーだね。
カキコ間違いｽﾏｿ

446 ：赤の人：03/08/28 08:31 ID:YrzlNAqH

>>434、436
スライドドアは対策が出てます。
漏れは室内にハイマウントの光が漏れるのが気になったんだが
それも対策出てました。

447 ：ステプ運転手：03/08/28 08:36 ID:R5Pq4LiO

>>442
何故ステプのエンジン音が、がノア・ヴォクに大きく離されて最下位なのか？
同じ２㍑ででも、ノア・ヴォクに劣る物では無い。
２．４㍑なら、確実に静か。

まぁDQN仕様も含めて、排気音の五月蠅さなら、その通りの気はするが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 08:46 ID:5Kee2WII

>>431
０－＞６０Ｋｍの登坂能力より６０－＞１２０Ｋｍのほうが現実的と思いまつ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 08:48 ID:5Kee2WII

あまり静かだとデート中に「へ」の音が気になりまつ

450 ：コールマンII載り：03/08/28 09:57 ID:VX+FW3/A

>>446
確かにハイマウントの光は気になる。

1200～1500r.p.mあたりで出る、こもり音は対策出てます出てます？

451 ：25X海苔：03/08/28 10:04 ID:d8iQN7Tg

>>446
詳細キボン

452 ：コールマンII載り：03/08/28 10:30 ID:VX+FW3/A

>>451
ディーラーの対応はどうだった？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 11:52 ID:OFIcMVh1

ステップの2.4は確かに静か。
総合的にも優秀。
セレナノアボクとの比較はおそらく2.0でしょうな

454 ：25X海苔：03/08/28 12:03 ID:d8iQN7Tg

>>452
今日､仕事終わってからDﾗｰ逝きます。

455 ：赤の人：03/08/28 12:30 ID:5oDM090j

ここで整備情報晒すのもアレなんで勘弁してください(´･ω･｀)
でーらぁで詳しく聞いてください。スマソ。

456 ：赤の人＠携帯：03/08/28 12:33 ID:DF9qGObe

>>450
それっぽいのは何点かありました。
あとは実際に乗ってみて同じ症状かどうかですね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 13:06 ID:cRkYGYe2

>>453
ステップの2.4はレグノだもん、タイヤの値段が３倍違う

458 ：コールマンII載り：03/08/28 14:25 ID:VX+FW3/A

>>457
セレナもまともなタイヤをライン装着して欲しいよ。
REGNO履いたら無音に感じたもんな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 14:44 ID:TobJiXDS

>>458
もれはＳ１５ｓｐｅｃＲのポテンザをアルミごと履いています。

ニスモのデモカーにも使われていたので結構いいです。

センターキャップが旧ロゴなので、Ｚ３３かＥ５１のに代えると(・∀・)ｲｲ!!

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 15:47 ID:cRkYGYe2

>>459

461 ：25X海苔：03/08/28 19:23 ID:d8iQN7Tg

>>452
今、ｄﾗｰから帰ってきますた。
何でもウエザーストリップとオートクロージャーの
モーター交換のうえドアの調整との事で
明日まで入院となりますた。
代車はコールマンでしたよ。
>>446
対策ってやっぱりこれなんでつか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:33 ID:HUEeP6sp

他の掲示板で、「ノアのディスチャージランプは暗い」という書き込みが
あったのですが、そうなんですか？

463 ：コールマンII海苔　：03/08/28 22:29 ID:XF0u+Dlz

>>461
乙です。
そこまでやるからには整備情報に基づいてのことなんだろうなぁ。
直るといいね。

納車直後、あまりの直進性の悪さに驚き、てっきりアライメント不良を疑って
ディーラーさんに精査を頼んだときに来た代車が25Xですた。
やっぱトルクが豊かでいいですな。
帰ってきた自車に乗ってアクセルを踏み込んだらｼｮﾎﾞｰﾝ。

直進性についてはタイヤを鰤に交換したらあっけなく解決。
アライメントは問題なし。

464 ：424：03/08/28 22:59 ID:8ecxOdLL

>>447,>>453

424で書いた通り、2L標準車間の比較でつ。
ステプの2Lは、2000rpm付近の猿人音が気になりました。
ただ、表記がちとオーバーだったようで、ご機嫌斜めでしたらスマソ。

猿人騒音　　：　セレナ＞ノア僕＞ステプ

ただ、ステプは車重軽いせいもあってか、ボディを伝わって入ってくる
ノイズが大きいように感じた。しかし、猿人パワーと車体重量からくる
運動性能は（・∀・）ｲｲ!!、の一言。セレナは重いのでステア切った時の
もっさり感が気になりますなぁ…。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:39 ID:xK9HTjfi

独断と今までのレスを考慮して

視点の高さ　：　セレナ＞ノア僕＞ステプ
燃費　　　　　：　ステプ＞ノア僕＞＞セレナ
猿人パワー　：　ステプ＞ノア僕＞＞セレナ
足回り　　　　：　ステプ＞セレナ＞ノア僕(H∞TEMSは除く)
積載量　　　　：　ステプ＞セレナ＞＞ノア僕
猿人騒音　　：　セレナ＞＞ノア僕≒ステプ
道ノイズ　　　：　ノア僕＞＞セレナ＞ステプ
シート　　　　：　ノア僕＞＞セレナ＞ステプ
車体重量　　：　ステプ＞ノア僕＞＞＞セレナ
DQN度　　　　：　ステプ＞＞僕のみ＞＞＞＞セレナ、ノア

自分はこんなもんだと思う
道ノイズはタイヤさえ変えれば大いに変動すると思うが、純正にそって作ってみた

466 ：赤の人：03/08/29 00:04 ID:HVusAqU5

詳しくは明日会社で調べてみまつ。
忘れちゃった、ｽﾏｿ。

467 ：質問：03/08/29 07:55 ID:8+CIFooS

DQN って　何の意味ですか？？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:20 ID:Bsxj5JFb

>>457
２㍑も、2WDはレグノER33だと思ってた。違ったのか。

>>465
視点の高さはノア・ヴォク≒ステップ＞セレナだと思ってた。
いや、セレナは乗ったこと無いので、思いこみですが。

469 ：25X海苔：03/08/29 08:20 ID:grwUFAfr

>>461
2.5Lは確かにトルクあるね。ラフなアクセルワークだと
ギクシャクするからちょっと気を使います。2Lはアクセルをがばっと開けても
マイルドに加速するからこの手の車にはちょうどいいと思ったよ。
コールマンのシートっていいね。汚れにくそうなので子供対策にはいいかも。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:45 ID:9aIUkaUz

>>469
シートカバーって付けないの？　
擦れて結構痛む物なんでカバー無しで乗った車は殆どない
ゆえにＨＳだろーが普及車だろうが内装差はあまりない

２５はわざとディチューンしてある性能曲線見ると鬱になる
普通に燃料マップ書けばもっとカックンカックンするけど
２００馬力位に出来るのに・・・　まぁ２００は要らないけど
60km辺りから馬力が上がる仕様とかでもイイ！
対してＳＷの性能曲線は綺麗、馬力を抑えて低回転型にし
て、オフロードバイクの様・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 16:50 ID:ZzC2lVCu

セレナハイウェイスターマイナー前12年式を
中古で購入しようと思っているのですが、燃費や使い勝手はどうなのでしょうか？
知人にマイナー後のセレナに乗ってる人が居ますが、
マイナー前と比べるとエンジン、シートアレンジ等がどの様に違うのか、
教えて下さいませんか？

472 ：赤の人：03/08/29 18:33 ID:3uM5ecSG

>>461
SRエンジンとQRエンジンの差はかなり大きいと漏れは思いまつ。

473 ：赤の人：03/08/29 18:43 ID:rEA1TmHb

レス番間違えた(´･ω･｀)
>>471ね

シートアレンジもほぼ変わらないと思ったなぁ…
前期はキタキツネのみサードシート跳ね上げだっけか…？
後期はサードシート跳ね上げメーカーオプションだったような…？
でも中古なら贅沢言えないやね。

漏れは整備のほうなんで推測ばかりでスマソ。
まぁ後期お薦めしときます。
漏れ的に後期はオートスライドドアの存在が一番でかいかと。

474 ：コールマンII載り　：03/08/29 23:30 ID:7jZoC4te

納車されて半年になるけど、遂に運転席側パワーウィンドウの異音が発生しはじめた　（鬱

全閉状態から開けるとき、ウインドウ上部から　「ギィ」
噂には聞いていたけど、結構でかい音で開ける度にビクッとしてしまう。

やっぱりガラスランラバー交換しかないっすか？＞赤の人さん
シリコングリスつけるぐらいで済めばいいんだけど。

475 ：赤の人：03/08/29 23:34 ID:B4sdmAry

ベストはランラバー＆レギュレーター交換ですね。
クレームだからいいのでは？

476 ：赤の人＠2㍑HS：03/08/29 23:45 ID:B4sdmAry

あとセレナに限ったことじゃないですが
パワーウィンドウのガラスにはあまり撥水系はしないほうが音は出難いです。

477 ：コールマンII載り　：03/08/29 23:55 ID:7jZoC4te

>>475
うぃ、速レスTHX。

レギュレターもですな。
クレーム効くのはわかってるんだけど、フロントドアはデッドニングで
結構固めちゃってるので、あれの着脱で鬱　（ディーラー諸氏了解済み）
ちなみに撥水系は一切してないです。

478 ：コールマンII載り　：03/08/30 01:49 ID:f3wJkdxg

>>473
前期にのみ設定があったクルーズコントロールと電動カーテンとリア間欠ワイパーは欲しかったなぁ。

特にクルコンはディスタンスコントロール機能を内蔵してなかったっけ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 03:02 ID:jSWnpVUR

友達がヴォクシー買って自慢してたんですけど
元々、ミニバンに興味がない僕には中身の詰まってない
デカいプラモデルにしか見えませんでした。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 03:32 ID:8cOaGfXH

確かに付いてる。いいなぁ。
ttp://www.nissan.co.jp/SERENA/C24/9906/

481 ：赤の人＠2㍑HS：03/08/30 07:05 ID:B0VRl9Dg

確かに電動カーテンはちょっと欲しい…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 10:52 ID:pE8y2Cru

セレナ乗ってる人に聞きたいんだが、
サードシートに行くにはセカンドシートを倒して行くのかい？

483 ：コールマンII載り：03/08/30 11:06 ID:fwkbQ0QN

>>482
8人載り前提だが、大人はそうだよ。
がきどもはシートバック乗り越えて移動。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:25 ID:if5BP/dN

>>482
そーだよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:26 ID:if5BP/dN

>>479
興味のないモノは往々にしてそーだよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:28 ID:if5BP/dN

ＩＤにＢＰが出たから、やっぱりレグノかぁ、金貯めないと買えないや

487 ：コールマンII載り：03/08/30 13:00 ID:fwkbQ0QN

>>486
BS?

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:20 ID:GfRG1i+w

>>479さんへ
自分も免許取立てのころは、スポーティーなセダンやハッチバックなどの
車が好きでした（もちろんMTで）
二十代後半ぐらいからですかねぇ～ミニバン系に興味を持ち始めたのは...
もうムキになってスピード出す年頃でもないし　室内居住空間と理想の外観スタイル求めた
結果　VOXY　Z煌　を購入しました。
荷物も詰めて人も乗せられて、形も悪くないしね。
やっぱミニバン系は室内が広く開放的な空間が生まれるので運転と気持ちにゆとりが出来る車だと思います＾＾
皆さんは　どう思われますか？？
一度ミニバンに乗り出すともう窮屈なセダンには乗れないかなぁ　っと思う
今日この頃です。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:38 ID:rNArmowd

>>487
ありゃりょりょ、失敬、ＢＰじゃオイル交換か・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 14:58 ID:o5jOFJpA

ミニバンと小さいスポーツカー、両方持ってますけど、
使い分けですね。ミニバンは走ってても楽しくは無いです。
スポーツカーは走りに楽しみがあります。
でも、みんなでわいわい移動する時はミニバンが楽しいです。

ま、どっちにしろ、自慢してきたり、人の車を否定する人は
鬱陶しいですよね。

491 ：コールマンII載り：03/08/30 15:29 ID:fwkbQ0QN

>>490
いいなぁ。
うちは灰エースとスカイラインを統合してセレナになったよ。

もう一台、初めての愛車のCR-Xはレストアという名の休眠中。
時々エンジンをかけてはいるが、ナンバーは切ったまま。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 19:59 ID:scdDRx5l

>>490
うちも、２台。やっぱ便利だな～と日々実感。

漏れも最初ごく普通にちょっとしたスポーツカー買ったけど、スキーするのに不便で
ミニバンに興味持ち始めた。漏れはスキーを選手としてやっていたから、
２０歳そこそこでミニバン派になったよ。
でも買い物とか駐車場とかは、不便だから前の車も残したら、正解。
考えたら、売るのはアホみたいに安い値段だったし、でも買うとなったらそんなはした金
じゃ売ってくれないし、ぢゃ、おいとこう！って感じで。

維持費もそんな高くないし、良かった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:23 ID:ifNwzKjx

現行セレナ海苔です。

空気圧を、２．８にしたら、燃費が０．５ｋｍ／ｌはあがりました。（街：８．０ｋｍ／ｌ　ACおん）
これって、入れすぎ？

494 ：赤の人＠2㍑HS：03/08/31 00:08 ID:ZLS/KT2F

漏れは215/45-17で３㌔入れてるが…

495 ：KBNC23：03/08/31 02:06 ID:WvN+Jc56

前の型のH9年セレナのハイウェイスターなんですが、最近
リヤが下がり気味（フロントが上がり気味？）で、すごく
フワフワした感じがあります。普通にヘタリだとは思うのですが
リヤのショックを変えれば良くなるんでしょうか？

またC23セレナのリヤショックって簡単に変えれるんでしょうか？
フロントはトーションバーの調節はあるんでしょうか？

496 ：25X海苔：03/08/31 07:28 ID:bYyIQd6m

一昨日､スライドドア修理から帰ってきますた。
結局、オートクロージャーのモータとウェザーストリップ交換＆建付け調整で治りますた。
外からドアノブ使って開けた時は修理前より軽く開くようになりますた。

497 ：赤の人＠2㍑HS：03/08/31 18:37 ID:ZLS/KT2F

>>495
リヤショックはちょっとめんどくさい（狭い）
ジャッキがあれば自分でも出来ると思う。

フロントはストラットでつ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:13 ID:X/Exb3tB

ノア僕と迷っています。
セレナ黒５ドア2000V-Gナビパッケージ７０th　2WD　ハイパーCVT
バイザー/フロアカーペット/ボディーコート/込み
260万（車体値引き24万込み）下取りなし
と提示されました。
エアロ２２万円分　つけたいんだけど　260万据え置きでいけますかねぇ

499 ：　：03/09/01 01:59 ID:UmPH1ngt

>>498
いけるでしょう　少なくともあと1２万はいける

>>493
３ｋとか入れたら凄く乗り心地悪くなるよ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 02:01 ID:o3S2l8SA

５００get

501 ：コールマンII載り　：03/09/01 02:22 ID:DuOOQEjF

漏れは標準サイズMIプライマシーでF：2.5、R：2.4kg/c㎡で落ち着いた。

>>494
外径10mmダウン・LI4ダウンだね。
ちょっと怖い気もするんだが悪影響ない？
漏れなら225/45-17にしたいとこだけど、ワンダリングを嫌ったのかな？

>>499
標準サイズだと確かに相当悪くなりそうだね。
215/45-17だとロードインデックスは87だから、標準2.7kg/c㎡。
1割高めで約3.0kg/c㎡。
タイヤにもよるだろうけどそんなに悪くはならないと思うよ。
　

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:42 ID:EbiT7G4n

>493
燃費、街中で8㌔ですか！？　スゴイですね。
漏れは、納車してから1,500㌔走行して、その間の
燃費は最高で6.7㌔です。
ま、もうちょっと走行キョリが伸びてくれば、燃費も
伸びてくると思うんですが…
漏れも空気圧あげてみようかな。。。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:34 ID:XTfYg5M+

>493,502
漏れは一年で３００００㌔乗ってます。
空気圧2.8入れてますが、街海苔７㌔前後(エアコンオン)です。
エアコンオフにすれば、街海苔７．５㌔は走ります。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:12 ID:WwMA0Ppp

このスレでよく見る３５～４０万以上の値引きって本当にいけるのでしょうか？
ディーラーさん２件と交渉中たけど２件とも値引き２０万の提示です。これ以上は
厳しそうです。自信がなくなりました…
セレナVで寒冷地仕様、LSD、両側ｵｰﾄｸﾛｰｼﾞｬｰ、ｺｰﾅｰ＆ﾊﾞｯｸｿﾅｰ、下取り無しで235万
です。DOPは、ﾌﾛｱ‐ﾏｯﾄのみ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:46 ID:FPA33+iG

>>504
下取りなしだとセールス③も落としどころが無くて困る罠。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 17:55 ID:M2K0d08u

>504
2店競合させてるなら同じパターン
(片方は本店というパターンだったが)
40は逝けるさ、漏れは似た様な内容で43。
買う意思を見せて向こうの最初の提示は確かにそんくらいだったよ、焦らず
ある程度話進んでいざ判を押す時に、
もひとつ○○(ｵﾌﾟｼｮﾝ等)を付けてくれるなら押しますと最後の要求もお忘れなくガンガレ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:28 ID:WwMA0Ppp

>506
43ですか！がんばります。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:05 ID:Abcu129j

ﾓﾉより思い出の意味が分かりません

いい思いで作るにはｾﾚﾅ買わないとﾀﾞﾒだよって意味ですか?

509 ：セレナ海苔：03/09/01 21:22 ID:luaVUGeR

>508
要は親すべき事は、子供に対して

　ゲーム、おもちゃなどの「モノ」を買い与えるのと、
　いろんな所に連れて行き「思い出」を与えるのでは、
　どちらが良い事ですか？と言うこと。

その答えが、「モノより思い出」なのだよ。

ひねくれた、レスするなよ。（ｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:24 ID:JrdL2p1U

来年あたりにホンダはステップワゴンの一回りでかい
グランドワゴンというのをだすらしい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:44 ID:FBpCda2I

>>504
下取りないとツライが、それにしては値引き少なすぎ。
２Lなら40万円は欲しい。
2.5Lならもっと値引きができる。
正直、現時点では2Lよりも2.5Lの方が安く買える(^_^;)

俺も買ってしまいまつた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:22 ID:O5XfQYSK

値引きっていうけど
もとの値段がさほど根拠のあるもんじゃあないから
車はなんであんなにはっきりと数字だしてんのかね
慣習ってこと？

513 ：コールマンII載り　：03/09/01 22:26 ID:DuOOQEjF

>>508
おぉ、このスレの前身、「＊　モノより思い出　セレナ」スレシリーズ以来、語り尽くされた煽りを久々に見たw

初見はたぶんこのスレの>26。
モノより思い出。　セレナ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10066/1006669495.html

結構煽り煽られやってておもろいぞ。　全部嫁。

514 ：コールマンII載り　：03/09/02 00:11 ID:2DJjAihh

>>512
その方が客を釣りやすいからじゃないか？
どこの車種別スレでも「○○万値引き」というのが花盛りだけど、もしオープン価格にしちまったら
このような高額値引き錯覚効果が望みにくくなっちゃうからね。

>>510
まだ詳しくは聞けないんだけど、日産もセレナとエルの中間車格車を検討中の模様。
むかしのラルゴクラスだね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:29 ID:MHktjbkN

基本的には車体30、op10でしょ。あとは9月ですから力次第ですね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 10:37 ID:p3m0lVzR

>>514
プレサージュのトール版かな？？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 14:14 ID:IArd1/+4

ミドルサイズミニバンでスペースギアみたいに、ロードクリアランスが
あるの出ないかな？
現行ノアに乗ってるが河原なんかに入って行けない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 17:52 ID:1ohQBF5l

>>504
504みたいなﾔｼがディーラー行って「４０万以上値引きで買った人が居る」とか
言って営業を困らせるんだるな。ｱﾎ丸出しだからほどほどにしなよ～。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:49 ID:QRYIqePh

↑
営業の人？

他の車種と競合させれば、間違いなくいけますよ。>>504
競合させなきゃ、値引きしなきゃならない理由が無いから、
決裁がおりない。それだけのことですよ。

520 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/02 23:26 ID:r5Y5EJs4

地域にもよりますけどね。

521 ：７７４ＲＲ：03/09/03 07:01 ID:aJDGcqki

現行2.0HS乗りでつ。
漏れも40ﾏｿ引きで買いますた。
もう数ヶ月前の話ですが。
ノアとの競合で商談しますた。

522 ：奈々氏：03/09/03 08:58 ID:vj/hPN/X

ｳﾝ十万引きとかぬかしてるﾔｼは最低でも
・買った車種(グレード)
・下取り車種(グレード)
・地域
・競合車種とそれぞれの販売会社
(同車種で複数の販売会社より競合の場合は全て)
・付けたメーカーオプション、ディーラーオプション

くらい書き出せ。
それによって値引きがだいぶ違う。

523 ：コールマンII載り：03/09/03 10:57 ID:TheTJk8p

月刊自家用車みたいになってきたなw

それはさておき、現行セレナにリア間欠ワイパーがないのが不満で、なんとかならないかと思っていたら
エクストレイルのワイパースイッチASSYがコネクタ形状まで全く同じで、ワイパーアンプ内蔵らしいとの情報入手。
で、早速買ってきて付けてみたんだが、リアの間欠機能は働かず。

いろいろ調べたんだが独立したワイパーアンプは持ってないみたいだし、ワイパーモーターASSYは、ｽﾃー形状
以外はセレナと同一で特別なものでもなさそう。

どっか細工すれば間欠になるのかな？
情報持ってる人、ぜひ聞かせて頂戴。

524 ：赤の人：03/09/03 12:37 ID:vj/hPN/X

タイマー回路があると思われ…
今配線図ないからわからないが…
最近のN車はZ以外ワイパースイッチは共通じゃなかったかな？間欠ありなしは別として

525 ：コールマンII載り：03/09/03 12:44 ID:TheTJk8p

>>524
スイッチは共通なんだがコネクタ形状は2種類あるみたいだよ。
M35ステージア・Ｖ35スカイライン系とC24セレナ・T30エクス系。

タイマー回路もスイッチ内蔵との情報で人柱ったんだがね。
手元にパーツリストしかないんでエレクトリックユニットのページを探してるんだが、タイマーユニットがどこにあるんだかわかんない（泣

なんにしろレスサンクス。＞赤の人

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:59 ID:oAdWtNth

>>525
リアの間欠って必要？　リアワイパーって必要な時だけ作動させるだけで
設定の無い車さえある位だからなぁ
アキバで間欠リレーかなんか買って、デフォで間欠動作する様にしちゃったら？

漏れは右前だけ雨よけが欲しくて解体屋探したんだが、１BOXは事故率が少な
いらしくって、まず流れないとの事だった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:02 ID:oAdWtNth

ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/jcj-shonan/jcj-yosiz/010223/18.htm
やっぱ間欠を自作してる人いるね

528 ：コールマンII載り：03/09/03 13:45 ID:TheTJk8p

>>526
延々と長距離を走ることが多いんで、間歇動作は欲しいなあ。
ルームミラーに目をやるたびに、いちいちスイッチ動作をするのもやだしね。

ミツバで出してる間歇ユニットでもいいけど、なるべく純正流用してすっきり収めたいのが希望なんで。

529 ：赤の人：03/09/03 18:32 ID:vj/hPN/X

漏れもリヤワイパーまったく使わないし間欠はいらないなぁ…
リヤ超發水してるし後ろ見づらいと思ったことはないかな…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 18:42 ID:bP5murPa

でも、なんとなく(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…気もする・・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 19:42 ID:YXg9CfZM

まぁ、要るとか要らないより、こうやったらそうなるって知識の蓄積ってことで・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 01:08 ID:VvUxl7dD

>>522 釣られまつ。
25Xフル装備（ｱﾙﾐ、ｻﾝﾙｰﾌ、ｷｾﾉﾝ、寒冷地、LSD、跳ね上げｼｰﾄ、ﾙｰﾌｽﾎﾟ等々）
Dオプ（ｶｰﾃﾝ、ｲﾙﾐ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ、泥よけ、希望ﾅﾝﾊﾞｰ等々で約20万円？）
下取り車：約20万円
で246万円
プリンス店

うそは無いッス。
確かにこれじゃ2L車より2.5Lの方が安いわな．．．．

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 12:35 ID:Gw5pZXGD

>>532
25系は特徴であるエンジンを抜いたとしても
スタビや各ドレスアップ系部品が最初から沢山ついてるから
20系よりコストパフォーマンスは確かに高い
ただ、維持費が若干高いけど、それは所得レベルで感覚が
違うから善し悪しは一概にいえませんね

漏れ的に９９％４人以下(必要がある場合があるんで６人可
能は必須)なので、一回り小さい物が欲しい、ただし、エンジ
ンは３０００ＣＣとかがいい、値段はエル並で装備もエル並の
日本車は下位クラスになるとエンジンも抑えられちゃってシ
ョボクなるのがとても嫌だ、大排気量でもギクシャクしない
ドイツ車並のアクセルフィーリングも必須だけどね

リバティにＱＲ２５ＤＥＴＴなんて乗せれば面白そう

534 ：コールマンII載り：03/09/04 12:53 ID:U4aDO7I3

>>533
25系独自装備品って、巣旅・メッキグリル・シートアンダートレイ・可変角度アームレストのほかに、何かあったっけ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 14:50 ID:Gw5pZXGD

>>534
チタン調ドアトリムとかＨＳ２５Ｘにはあったとおもた。
カタログに載ってないブッシュ類とかもある様だ

536 ：コールマンII載り：03/09/04 15:03 ID:U4aDO7I3

さっき懇意のディーラーセールスから聞いた情報。
現行プレサージュQR猿人車の猿人カバーが現行セレナに流用可能らしい。

実物を見せてもらったんだけど、ちょっとｶｺﾜﾙｲかな。
なんだかとってつけたみたいだし、ボンネット閉めりゃ見えないし、これは見送り。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 15:47 ID:4sE1fVGn

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝRF1にS15ｼﾙﾋﾞｱの純正16ｲﾝﾁは履けますか？
どなたか教えてください！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 16:22 ID:AM5LnYby

>>533
ツインターボかよ・・・・

539 ：コールマンII載り：03/09/04 17:30 ID:U4aDO7I3

>>538
QR25DERTはどう？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:37 ID:AM5LnYby

>>539
なんすか？それ・・・・

541 ：　：03/09/04 18:57 ID:k7135ez/

>>540
QR25DESERTの間違いじゃないのか？
食べ過ぎると太るぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:44 ID:7N4xQajM

>>532
かなりの値引きだね。
その内容からすると、車両総額で340万円くらいにはなるはず。
それから下取り20万円引いて246万円とは．．．．
赤字ではないが、マーチ程度の利幅しかないと思われ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 02:03 ID:KFXx8xpd

2.0HS
サンルーフ、キセノン
DOP　シートカバー、バイザー、カーテン、社外ナビ（エクリプス？って読むんですか？）

下取り　不明（店の方で最終的に帳尻合わせをしたので、はっきりした額は分かりません。
ただ、数件の買取屋や競合させていたトヨタ等の査定では65万～68万位でした。
買ってくれたら75まで上げれるとも言ってた。7年間乗ったディーゼルの四駆です。）

支払額200万

どのくらいの値引きをしてくれたのかわかりません。
値引きの仕方を知ってれば、もっと安く買えたのかも。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 08:15 ID:iUTZ59PE

>>540
R=スーパーチャージャー
T=ターボチャージャー

マーチスーパーターボをイメージしてると思われ。
たしかMA09ERTだったような気がする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 10:43 ID:iUTZ59PE

2.0ｺﾙﾏﾝII（ナビ無し・オーディオレス）
MOP ｷｾﾉﾝ・LSD・寒冷地・ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｼﾞｬｰ
DOP　Pサポート安い奴・ﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾏｯﾄ・電動ﾈｵｺﾝ・5年ｺｰﾄ
25X系ﾘｱｽﾀﾋﾞ・ﾗｲﾀﾞｰ系FRｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ装着込み

下取り無し、競合無し、地域は東京。

任意保険はﾃﾞｨｰﾗｰに任せる条件で値引き増進、総支払額245万
ま、こんなもんでよかったと思う

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:52 ID:oktwZUvi

旧型セレナH10年車です。
ナビを付けたのですが、車速センサーの配線が分かりません。
ソニーのサイトで結線は見ましたが、ＥＣＵが奥まった位置で、そこからの配線が追えません。
それっぽい配線に接続したら、自車が止まったままです。（悲

誰か教えてください。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:58 ID:UpTCjA87

>>546
現行ノアなので参考にならないかもしれませんが・・・
車速センサとバック（リバース）信号はスピードメータのコネクタから取りました。
前車のレガシィもスピードメータから取ったので、セレナもできるかもしれません。
ディーラで聞いてみたらどうでしょう？

548 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/06 09:15 ID:6/nqBQPg

>>546

前期は詳しく分かりませんが…
おそらく純正ナビ結線用のカプラー（空端子）がオーディオスペース裏まできてると思われます。
４極か６極の空きカプラーがあると思います。
配線の色まではちょっとわかりかねますが…

ディーラーかカー用品店行ったほうが教えてくれますよ。

549 ：コールマンII載り　：03/09/06 10:35 ID:KAhDLIEN

>>546
車速センサー線は20極白カプラに2パルスが来てるよ。
┏━━━━━━━━━━┓
┃□□□□　　　□□□□┃ライン側から見た図
┃□□□□□■□□□□┃
┗━━━━━━━━━━┛

セレナはメーター裏に8パルスの車速信号線が来てる。
ナビにも依るが、低速時の精度は8パルスの方がよかったりするよ。
漏れはアルパなんだが、駐車場や混雑した交差点などの低速で転回するような場合、
8パルス線の方がきちんとした方向を向きやすい。（学習が進むと若干差は少なくなる）

550 ：コールマンII載り　：03/09/06 11:44 ID:KAhDLIEN

>>548
年末までにセレナに小マイナーチェンジがあるらしい。
部品レベルの話だが、来月早々いったん生産停止の指示が来たよ。

3列目スライドシートがなくなって跳ね上げのみになるらしいが、どんな意図があるのかな。
FMCのオデッセイを意識してるのか、セレナの上位モデルが前倒しになったのか？

なんか情報ある？

551 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/06 12:01 ID:6/nqBQPg

整備のほうには何も来ないのがこの業界…ｼｮﾝﾎﾞﾘ(AAry
営業も下のほうの人間なら雑誌のほうが情報早かったりするし…

私は跳ね上げよりもスライドのほうがいいと思いますがね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:49 ID:NQv6lTnh

絶対スライドだ！と、スライドシートを選んだけど、前スレだったか、ヤフのセレナスレで、
話しをつめてみると、スライドに出来る事は、跳ね上げで全部出来て、跳ね上げで出来る事が、
スライドでは出来なかったりする。スライドも5：5分割になってれば良かったのに。
雰囲気なんだけど、どうも跳ね上げてる椅子が、二列目の居住性を阻害している気がして・・・

553 ：コールマンII載り　：03/09/06 18:18 ID:KAhDLIEN

>>552
漏れ的には現在の跳ね上げ式で、なおかつスライドできたらいいなぁ
ノア・ボクはできたよね。

いっそのことサードシートは未使用時にルーフ裏に跳ね上げてしまうってのは出来ないの？＞テクニカルセンター諸氏

554 ：546：03/09/06 19:46 ID:ZVKCG5OG

レスありがとうございます。

>>549
このカプラは何所に来てますか？
メーター裏はよさそうですね。明日時間があればばらしてみます。

555 ：コールマンII載り　：03/09/06 19:56 ID:KAhDLIEN

>>554
オーディオスペース裏。
インストアッパーパネル外したところだよ。

556 ：コールマンII載り　：03/09/06 22:39 ID:KAhDLIEN

セレナ流用情報。

Z33・V35スカイラインに使われているアルミブレーキパッドは、MC前後期問わずポン付け可能。
というかこのアルミパッド、ここ近年の日産車には全部流用できそうな感じ。　2100円。

同じくZ33・V35とエクストレイルGTに採用のアルミスロットルペダルパッドはMC後にポン付け可能。
取付にプラスチックのブッシュが2点必要なので、同時注文が吉。
ブッシュはエクストレイル用のを使えば無加工。　ブッシュ込みで2500円。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:27 ID:eee0Noob

ノアだけはガチ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:06 ID:5+UFWSYm

age

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:26 ID:9LP37VgU

>>552
ノア海苔だけど、ノアの場合３列目跳ね上げてると
２列目リクライニングが干渉します。
あと３列目横のスピーカーも干渉というか隠れてしまい
音が小さくなるため人が乗らない時でも跳ね上げずに３列目を倒してます。
契約時にはそこまで気が付かなかったよ…。（;´_`;）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:26 ID:tUDlZCiW

>>556
ブレーキパッドって・・・・
ペダルカバーのことでしょうか？？？？？？

それとも、キャリパーにつけるほんとのパッドでしょうか？？？？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:46 ID:lokC6A3j

25HS糊でつ
街乗りで8～9ｷﾛ
高速で10～11ｷﾛ
まずまずの燃費です。
あまり飛ばさないし、週末しか乗らないし、そんなに渋滞もしないところなので
まぁこんなもんでしょう。

562 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/07 21:47 ID:HHwyFXsQ

ペダルパッドでつね。

ブレーキパッドは無理w

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:57 ID:Y4Rj+lPC

全部込みで200万以下で買いたいんですが（新車）
ノア・ステップ・セレナどれならいけるでしょうか？
マツダMPVならいけるという話も聞いたのですが。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:14 ID:7W15y+qG

今ならオデッセイがウルトラＣ級の値引きで買えます。在庫があれば。

565 ：　：03/09/08 01:52 ID:PnyhEN45

>>563
諸費用考えたら大幅値引き込みでも２００万
は難しいんじゃないの？
話にならない様な低グレードじゃしかたないし

高グレードの中古買った方がぜんぜん良い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 07:15 ID:+jqzbEQ9

３列キューブなら買えるんじゃない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 08:51 ID:2WNS5fqX

9/7に中古ですけどGF-PNC24（狐）のオーナーになりました。これからよろしくお願いします。
デリカ星籠からの乗り換えですが走りが元気で気に入っています。
ＣＶＴはショック無く社内も静かで家族との会話も進みますね。
昨日後ろ席の為にテレビデオ（10inch)を搭載しました。
説明書によるとザナビの純正ナビのTVチューナにはビデオ入力が有る様ですが
TVチューナーの位置がわかりません、どこに取り付けられているか
ご存じの方、教えてもらえませんか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:22 ID:d7KuZZjK

>>567
3列目シート左横トリムを引っ剥がすと出てきた記憶があるが・・・
くわしくは帰ってから整備書見ないとわからん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 09:23 ID:d7KuZZjK

>>567
それより脱デリカ、おめっとさん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:17 ID:VtHMdaEj

ノアに皆さん、どんなナビ付けてます？
センターメーターだから、オンダッシュだとモニター高すぎだし
インダッシュだとメーター見にくいですよね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:44 ID:2WNS5fqX

>>568-569
ありがとうございます。
リア左の小窓開けてみましたら４本の同軸ケーブルが見えました
多分ダイバシティANTだろうと思いますのでトリム外して配線追って見ます
このスレ、ヲチしてましてセレナ良いなと思い中古屋周り
してたところ、銀色のキツネに出会いました。
２年落ち６、０００Ｋｍとほとんど走って無い物でして
４才の娘の”キツネの車にしよう”の言葉でケテーイしました。
ナビ、ＴＶ、バックモニタ、サンルーフ、アルミもついてたし！
ＴＶチューナーの件ありがとうございました。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 16:46 ID:zPjXXu1B

>>571
左後ろの物があんまり入らない物入れ
外せばすぐわかる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:31 ID:d7KuZZjK

>>571
オメ。
ヲチしてたら分かると思うけど、弱点は純正ダンロップSP-10タイヤだと思うので
残り溝がどれだけあろうと無視して交換する事をお薦めするよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:34 ID:c7WuWoJ4

>>570

インダッシュの格納型のにすればいい。

でなきゃ、モニターをステアリングの前に・・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:54 ID:+dflUFKz

>>563
ステップなら、ギリギリ間に合いそうな気がしないでもない。
あ、値引きしてって事ね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:03 ID:BYB/eyIc

オデッセイで総額220万が出た。下取り無し、Ｓグレード

明日までに返事しなけりゃ、この金額ではなくなるとさ。
それよか、生産がもうすぐ止まるらしい。

577 ：コールマンII海苔　：03/09/08 23:16 ID:28EsVREv

>>576
今月下旬に量産切り替えだよ。
マジな話、もっとも熟成というか、手直しの進んだ最終型を買うのも卓見だね。

よく言われることだけど、新型車はMC後に買うのが吉。
開発現場では、新車発売後かなり長い期間、手直し修正をやっているのが現状。
構造上新規部品を投入する必要があったり、大きな金額になる金型改修を伴うものはMC時迄引っぱって対処する。
ただし、引き替えに部品省略によるコストダウンも行われる諸刃の剣。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:53 ID:9vl0OGL3

70周年車、4WD、カロHDD、5年コート、パーキングアシストセット、パール、バイザー、
マット、キセノン、フォグ、バックモニタで270でした。ぼろぼろの13歳の車を下取りに
出しましたが、価値無しです。どうでしょう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:22 ID:9aECNMxV

オデッセイ、ずいぶんと悪っぽい面になっちまうんだな。
ステップ・エスを超えるDQN御用達車になる悪寒。

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200309/05/newcar03/06_b.jpg

580 ：571：03/09/09 20:26 ID:Mo+dEaHF

>>573
ありがとう。
地域柄１１月位にスタッドレス買うんで春先にノーマル戻すとき
買い換えたいと思ってます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:18 ID:ApOEyhPi

オデッセイ
支払い総額２６６万が、２１０万になった。１１年目のボロエスティマが
１０万円で下取りだったよ。
ちょっと信じられない・・

582 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/09 23:14 ID:P3cPvuVf

>>581
下取りがあれば値引きもできる。
車両本体からだめでも下取り車から…

って月刊自家用車みたいだなw

583 ：コールマンII載り　：03/09/09 23:43 ID:83pjQ1A9

>>580
石橋タイヤの新スタッドレス、REV01だっけ？
あれを狙うならお早めに。

例の火災事故で品薄になりそうだよ。

584 ：コールマンII載り　：03/09/10 23:14 ID:QYAcw01f

あれ、ずいぶん下がってんなぁ。
スレストになってしまったか・・・

じゃセレナ流用情報。
マーチあたりに使われているスイッチの空きスペースに嵌め込むコインホルダー。
なんてことない部品だが、かなり便利に使える。

585 ：セレナ V-G 70th ナビパッケージ：03/09/10 23:51 ID:TdSnUwp5

セレナ V-G 70th ナビパッケージ納車されました
C23 から C24 への移行です
第一印象は室内が静かで外界との隔絶感が高いというか
CVT の感触とあいまって、スピード感がないです
巡航時の回転数は明らかに低いです
サイドスライドドアの自動開閉はえらく便利です
椅子の保温力がやけに高く、今時はちょっと暑いかんじ
一番困っているのは内部のものすごく強力な新車の匂い
悪くなっているのは唯一、ハンドリングの感触かなあ？
FF になったのでしかたないとは思いますが
全体としてかなりよくなってると思います

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:39 ID:dcqcOTgk

C24の小変更はインテリジェントキー、プラズマクラスター（だったかな？）エアコン、消臭天井、クリスタルブルー、ルミナスレッド追加等だったかな。今月末で生産はいったん止まります。70thの第2弾とハイウェイスターにも70thバージョンが出ます。
うろ覚えですが、こんな感じ。

587 ：●のテストカキコ中：03/09/11 00:39 ID:Nu4IjJ42

http://ula2ch.muvc.net　(このカキコは削除しても良いです)

588 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/11 06:54 ID:MQygNBXx

>>585
C23のハンドリングが良すぎるんですよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:16 ID:47XCAQnj

>>586
j情報サンクス。
「プラズマクラスターエアコン」とはすごいなまえだね。
シャープが家庭用で出してるエアコンと同じ効用かな。
曰く、かび撲滅・空気清浄って奴。

>>588
同意。
シビックに乗ってた頃、峠で後ろについたC23をなかなか引き離せなくて驚いた覚えあり。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:55 ID:xpwAv0EB

>>586
ライン止める程の小マイナーには思えないんだが・・・
なんか面白い変更ないの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 13:49 ID:t+nCZw1J

>>586
2.5Lや7人乗りキャプテンシート仕様は継続生産されるのでしょうか？
売れ筋が2Lの8人乗りなので気になります。

>>589
プラズマクラスターイオンエアコン、マーチで最近のMCから採用されて
います。確かシャープの技術だったと思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 16:30 ID:vWbvy+u7

ステップＷＧＮは片側スライドドアだからイクナイ。
ノアは両側スライドドアだからイイ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 16:32 ID:RjGzS0qH

>>583
>>例の火災事故
あそこの工場ってバストラック用のゴム加工って
聞いてたんだけど　デマ？
早めにスタッドレス考えようっと！
情報ありがとうございました。

594 ：コールマンII載り　：03/09/11 21:33 ID:lUF7q9vk

>>593
スタッドレス用ゴムも生産してたらしいよ。

595 ：　：03/09/12 03:51 ID:bQ8Lawo8

>>592
SWは2人か1人で乗る車だから片側で十分なんだよ！
4drセダンにしたって右後ろはあんま使わない罠
ドアが無い分、数十Kg軽くて収納も作れるし
1車種位はコンセプト維持してほしいYO！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:03 ID:fEBLtJ6w

脱税するような会社の車に乗ってるﾔｼ必死だな（糞

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 11:34 ID:oUVnYa+D

>>595
ステプは走りがイイ！と、褒めといて。

>SWは2人か1人で乗る車だから片側で十分なんだよ！
四つドアセダンでもそうだけど、運転席側の後ろのドアは、
鞄を載せたりするのに、とても便利。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 11:49 ID:ml6+TsKi

>>595
ステプは中の広いのが良いとほめて

運転席と助手席の二人乗りの時手荷物放り込む時に右ドア
便利、一人の時は助手席に置いておけるけどね！
デリカ星籠は右ドア無かったから狐になって痛感しました。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 12:33 ID:wL4O4WgZ

鞄程度ならウォークスルースペースに置けるから
強いて必要ではないんでないの？
L辺り０．５km違ってくるからもったいないよ？

600 ：ステプ２４海苔：03/09/12 14:11 ID:2krdWeeO

>>597
>>598
全くもってその通りだが、我慢できない程じゃ無い。
片側スライドにも、室内が広い・軽いって言う利点も有るし。

しかし、我慢している事は確かなので、両側スライドになったら、
それはそれで嬉しい。

601 ：コールマンII載り：03/09/12 14:44 ID:2a3n0z4T

>>600
せめて2列目右の窓も開閉可能にして欲しかった罠。
どうせドア無しで割り切ったんだから、上下スライドではなく
後ろにスライドするような窓でやったら面白かったかもね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 15:42 ID:eIsOLz4c

5月からこの坂でさんざん勉強し、試乗も4回、値引きもまあまの線まで来たのに
たった1回の試乗でMPVにハンコ押してしまいました…
御世話になりました。サヨナラ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 15:45 ID:gCj63KAp

>602
ワラタ　でも実際買う時ってそんなもんかも　特にこういう車はね。
おめでとう　また遊びにきてね

604 ：コールマンII載り：03/09/12 16:26 ID:2a3n0z4T

>>602
とりあえずオメ。
漏れも近所のスーパーからの帰り道、かみさんとフラフラレッドステージに入り、30分後にはハンコついてますた。

何でハンコ持ってたんだろう？（実話）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 16:31 ID:xKcqFF85

ステプのおもちゃっぽさが好き。ＶＯＸＹは大嫌い。あのＣＭの偽善ぽさが

606 ：ステップ２４海苔：03/09/12 17:02 ID:2krdWeeO

ステップのCMよりは、マシだと思うんだけど…

ステップのCMシリーズと旧ライフのCMは、即座にチャンネルを変える位キライだ。

607 ：597：03/09/12 17:24 ID:R8gmC3HE

>>600
置き薬屋が使うようなデッカイ鞄を仕事で使ってるもので・・・

608 ：コールマンII載り：03/09/12 18:46 ID:2a3n0z4T

>>606
漏れはノアのCMが駄目です。
恥ずかしくて直視できない。

漏れ的にはワンダーシビックのCMが最も印象的。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:00 ID:dHsN/n90

アタシは、最初の CITY の CM が好き
MADNESS がでてたやつ
って、いつの話だ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 07:47 ID:elRVmHDD

漏れ三菱のＣＭが好き、ヨトタはつまらん

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 07:51 ID:ZuLlUZYA

げー三菱のは恥ずかし過ぎるが。。。

612 ：コールマンII載り　：03/09/13 11:54 ID:Q7XAMHIO

そういえばMC直前だってのにセレナのCFやってたな。

これからディーラーに逝って、担当者にMC情報を小一時間問いつめてきます。

#ホントは土曜日だから遠慮がちに聞くけどw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:06 ID:3lz0wSyk

>>586
それでセレナのMCはいつ行われるのでしょうか？噂だと10月にやるとかいう
話が・・・。雑誌でもう特集くんでるのかな？

614 ：コールマンII載り　：03/09/13 18:48 ID:Q7XAMHIO

>>613
時期は10末って話みたい。
雑誌で取り上げられるような派手な大MCじゃないよ。

ラインが止まるのはどうやら樹脂部品の金型改修のためらしい。（下請け現場サイド談）
詳細調査中。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:39 ID:C38mdX6g

ステップワゴン単独スレってないんですか？
２．４スパーダ買う気満々だったのに、いざ見積もりとって見ると、
エスティマXにデュアル・オートスライドドア付けたほうが安い！！
激しく動揺しています。

616 ：セレナ：03/09/14 00:26 ID:plPEI1cV

すいません。セレナに自転車のキャリアをつけようかと思っているのですが、
お勧めございますでしょうか？できれば品番なんかも教えていただきたいの
ですが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 01:42 ID:L/0Y+CXW

>>615
燃費が１５％違うのも意識しないとね
エスティマの場合リアミラーが物干しの様に突き出るので
リアミラーも必須、走りも広さもステップの勝ち

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 02:02 ID:BFedC9O5

>>615
うーむ、この2車が比較対照になるのか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 02:07 ID:N+gaKmi7

今日、CUBE＾3を見に行ったつもりが、いつのまにかセレナ70thをすすめられ、
V-G 70th（ナビなし）
2WD、OP：マット、バイザー、ナンバーリム、キックガード
下取り：H11式プレマシー
で、160万きっかりって言われたんだけど、やっぱりお買い得？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 02:45 ID:VmhilMPg

>>615
私もエスとステップで迷いましたが，エスだとアエラス希望だったので，
40～50万差がでました．
よってステップに決定．装備もイイデスヨ．

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 08:03 ID:d9y3AHVu

＞６２０
でも車格は、エス＞ｽﾃﾌﾟ。
そこがねえ．．．。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 08:46 ID:07AszYw4

>>618
だな、一度白紙にして、車種選定から・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:01 ID:tz0tEFW+

スタイリングで決めてるのか！？
どっちも比較的ＤＱＮが多い車種だが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 13:35 ID:2q6V8dbE

>>ALL
用途と駐車事情から、８人乗り、スライドドアを軸に絞っていったら、
エスとステップ両方とも候補に残りましたが、何かおかしいですか？
「車格」ってたまに聞く言葉ですが、意味が良くつかめていません。
どなたか教えていただけたらありがたいです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 13:39 ID:hloZVHWw

>624
あなたの車の選び方のほうが正しい。

ただ、世の中には、メーカが作った車の上位、下位を自分のステータスに置き換える
人がいるわけよ。

ただ、それだけのこと。気にしないでよろし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 13:42 ID:2q6V8dbE

>>625
レスありがとうございます。
よくわかりました。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:43 ID:BFedC9O5

>>624
ああ、そういう入り方か。
ウチの場合は、近所の道路事情とカミさんが主運転者ということで、横幅のでかいエスは始めから候補外だったよ。
621氏の言う車格ってステータスどうのこうのより、単に車の大きさなんじゃないの？
漏れはそう解釈したが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 16:32 ID:KGQ2Zk21

車格　クラウン＞マークⅡ＞カローラ
こんな感じ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:14 ID:fgkcqt+H

車の格なんて考え方をしてるﾔｼは
名刺の肩書きに弱そうだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:41 ID:e7oYpcBb

漏れは、センターメーターが嫌いなので
ステップ２４Ｔ買いました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:52 ID:gq3G948i

>>630
俺もセンターメーターに馴染めなかったから２４Ｔ買った。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:27 ID:BFedC9O5

>>629
女はまず例外なく「車格」を強く意識してるな。
自分より小さい奴に譲ることは希。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 06:55 ID:xiPs0Cvm

>632
言えてる。
もし、お隣さんがエスで、うちがステプなら、
かみさん、「お隣の車いいなあ」というはず。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 07:02 ID:Ci/C9jsZ

でも、ステプとエスだったら、価格以前の部分で絞り込めそうだけどね。
欲しいなら高くてもステプにしとけ、割安が好きならどうぞお好きなように。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 07:05 ID:Ci/C9jsZ

>>633
うちは違うな、嫁は自分マンセー
とりあえず新車あずけときゃ、自分が一番だと思ってる(ｗ

636 ：コールマンII載り：03/09/15 12:45 ID:l46rmrsx

>>634
そだね。少なくとも3年なり、5年なり付き合う車なんだから。

「ウチは2018年まで乗り続けるぞ」とカミサンが力強く宣言してました。（鬱

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:40 ID:c8nHPj6F

セレナの納期は今どれくらいでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:16 ID:LXKM5mCQ

世間では、田中康夫を改革派だの市民派だのって言ってるけど、あんなのぜんぜんインチキ、まるでダメ。
一ツ橋大学時代は学内誌の部費数百万円を横領して停学喰らい就職もフイ。プ～タローしているときに書いた
小説がたまたま、文藝賞の「なんとなくクリスタル」。ところが、受賞騒ぎで横領事件が世間にバレルのでは？
と受賞辞退までしていた、なんて知ってた？
私は昔ロッキード事件なんてのを取材したこともある元記者で、こんな質問を会見で訊いたけどバックレ
られちゃって田中康夫の正体モロ見え。
この有様、長野県ＨＰ　http://www.pref.nagano.jp/hisyo/press/20011228n.htm　で確認できます。
ーで、頭にきて出しているのがこのメルマガ。
マスコミにない情報満載　田中康夫が恐れをなし、リンク拒否する「田中県政追撃コラム」
http://members.goo.ne.jp/home/tuigeki http://www.pubzine.com/detail.asp?id=16295　
　　　　　　　　　　　　　最新号目次。
☆彡　新事実発覚　☆彡　”疑惑”のエスティマ（知事公用車）【詳報】　
　　　　革張りシート、衛星電話、超豪華装備、オプション満載
　　　　知事はマイカー気分で色に拘り、各色揃えて県庁で選定
　　　　公私混同、程遠い庶民感覚ー県職労幹部

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:00 ID:aSEj1HXo

クラウン＞マークⅡ＞カローラ＞セレナ/ステプ/ヴォクシー？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:53 ID:lEX88xf+

セレナ/ステプ/ヴォク&ノア＞釣り師（荒らし）

641 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/15 22:46 ID:v6tep5M2

>>637
在庫があれば2週間もすれば…

642 ：637：03/09/15 23:00 ID:c8nHPj6F

もうかれこれ20日になりますが、車台番号とやらがつかないとか...

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:14 ID:ppvWcGHM

>642
それが決まらないと車庫証明が出せないんですな。

644 ：コールマンII載り　：03/09/16 00:45 ID:vcVY2W4L

>>642
MC直前で生産押さえはじめてる影響かも。
部位は言えませんが、一部樹脂部品は17日で工場搬入一時停止です。

645 ：東海：03/09/16 02:22 ID:xficama7

本日、ヴォクの煌Ⅱ契約しました。値引きも３５万と普通でしたが、納車が楽しみです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 11:49 ID:J2b59oqh

３５万で普通なの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 11:49 ID:Wuj9bXb4

この前、２．４スパーダとノアＳを試乗して感じたのですが、
やはり２．４スパーダのほうが静かで、それは納得どおりですが、
２．０ステップワゴン（スパーダ）とノア・ヴォクシーとでは、静粛性ではどんなもんでしょう？
試乗車、ウチの近くはほとんど２．４・・・

あと、伝統的にホンダ車はエアコンＯＮでの、パワーダウンが体感しやすい（？）と思うのですが、
私だけでしょうか？
ノアに試乗しましたが、２．４スパーダのほうが、うーがくっ度があったように思いました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:09 ID:ItMWSo1f

>>647
レグノ純正装着してるのはＳＷだけなんだから静粛性では群を抜い
てるのは間違いない（他車でもレグノ履けばそれなりに静かになる）

ただ、試乗車がそればっかりだと、サギまがいかとかんぐりたくなる
２．４試乗して、２．０を買うとロードノイズと大幅なトルクダウンを感じ
る事になるのに、「たかが４００ccの違いですよ」で説明をした事に
ポンダの営業はしてるんじゃなかろうか？

エアコンONではあまり上まで回らない様にシフトポイント低めにして
るのかもしれないね

649 ：コールマンII載り：03/09/16 13:17 ID:/OQp/tw0

>>648
セレナも試乗車は2.5ばっかりだな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:56 ID:C0KRxowR

現行ｾﾚﾅ2.0HS海苔でつ。
これまですごく飛ばしてたんだけど、今じゃマターリ制限速度だよ。
あんな車で飛ばしてもしゃーないし、ロールとかタイヤとかコワイ部分もあるし。
ノーマルでマターリ。
コレって案外いいものだね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:20 ID:VMMICTnq

中古の狐海苔です。
おかげさまでＴＶチューナとＶＴＲの配線終了しました
言われたとおりサードシート左のトリム外したら出てきました。
作業中感じたんですがトリムとかサイドステップとか外した後の
鉄板プレス品の仕上げがかなり荒くエッジが刃物になってました
手を切らないよう気を付けましょう。
３連休で女房と娘二人とドライブしてきましたが
マターリ走るってのも良いですね。燃費もこのスレ見てたんで
驚きませんでした7Km/ｌ　私的には長くつき合える良い車かと！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 17:13 ID:ItMWSo1f

>>651
またぁ～り走行で何故７ｋ？・・・
ストップアンドゴーが多かった？

>>649
千葉の船橋の直営キー店舗には２．０しかないよ？(通勤路)
CVTと４ATではずいぶん違うから逆に２．５が滅多にないと
思うよ？　２．５にした所でSP10なんで静粛性は稼げないけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:03 ID:9ZCeKkMn

２．５があれば試乗したのにな、４ＷＤなんでＣＶＴ乗ってもしょうがないかなと、
後部座席にしか乗らなかったよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:21 ID:ylUuQq2U

セレナの試乗車はうちの近所には2.0のFFしかありません。2.5は近県も探し
たけど全くなかった・・・マイナーチェンジ直後（2年前）は2.5の試乗車も
多かったのかな？
2.5の走りもだけど内装も（25XとV-G系と比べると）違うので比べてみたかった
んだけど。

655 ：セレナ V-G 70th ナビパッケージ：03/09/16 19:23 ID:G8XvIqbb

CVT は私ののりかたにはぴったりです
でも、後ろの車に顰蹙買ってるかもしれない
車板に鈍いミニバンは邪魔っていうスレッドもあったし

656 ：571：03/09/16 19:52 ID:qTksn5dv

>>652
渋滞はまってました。取り付けたばかりのテレビデオ大活躍

657 ：　：03/09/16 20:49 ID:vmAvWsAX

セレナのポジションランプって、ヘッドライト外さないと交換出来ないの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:54 ID:AR6JPS/J

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659 ：コールマンII載り：03/09/16 21:07 ID:/OQp/tw0

>>657
タイヤハウスのカバーを外して手を伸ばせばなんとかなるけど、ちと大変です。
本来はウィンカーASSY⇒バンパー⇒ヘッドライトASSY外して交換（MC前車はグリルのみ）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:58 ID:fvGS+BgW

２列目にチャイルドシート２台つけたまま、３列目に乗れる仕様はありますか？
助手席と２列目につけるのが一般的？

661 ：東海：03/09/16 22:27 ID:xficama7

セレナの２列目シートって３人乗れるの？真ん中のくぼみが乗りにくそう

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:57 ID:Dx4jVaLn

>>660
セレナ： 7人乗り仕様でセンターウォークスルー
ノアボク：マルチ回転シート仕様でセンターウォークスルー
ステップワゴン：補助席たたんでウォークスルー

助手席はエアバッグがあるからチャイルドシートは使わない。

663 ：660：03/09/16 23:39 ID:fvGS+BgW

>>662
ありがとうございます。
センターウォークスルーだと子供乗せたまま３列目に乗るのは難しいですね。
（後ろにスライドさせると戻すのが難しそうだし、前のドアから乗るか）

今の車は助手席エアバックをスイッチで切れるようにしてます。
（電気屋なので自己責任で）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:01 ID:7zvIgbFJ

>>660
ノアボクスレに出てたけど、センターウォークスルー使用で
真中の列にチャイルドシート2個つけて、3列目に奥さんが乗るって言う書き込みがあったよ

チャイルドシート使用者には、かなり便利みたい

665 ：664：03/09/17 00:14 ID:7zvIgbFJ

すまん、乗りにくくなるって書いてあるわ・・・

666 ：　：03/09/17 00:37 ID:gQaVGz3E

３列目にチャイルドシート付けて、2列目を1個外しておけばいいんでない？
２列目1個外して、2列目と3列目にチャイルドシート、奥さんはリムジン化した３列目左のが使えそう
セレナ8人なら無加工でOK、ノアボクとキャプテンセレナは取り外すのがちょっとだけ面倒

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:39 ID:ZPYB/DGa

>>663
自己責任ってあんた・・・・

助手席に大人が座ったときにSW入れ忘れて事故ったらなんにもならないじゃん。

668 ：619：03/09/17 01:12 ID://0NWEgl

その後、ステップ（タイプG）158万、VOXY（X-Lｴﾃﾞｨ＋ﾏﾙﾁ回転ｼｰﾄ）170万と見積もってもらったけど、
前述したセレナを155万にするって言うのでそれに決めた。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:20 ID:kUgLDL+2

ステップの２４００の方が静かだし５ＡＴだし広いし燃費がいいのはわかる。
セレナもバランサーの付きＱＲ２０でスムーズに走るというのは知っている。
フレンディのオートフリートップには、好きな人にはたまらない魅力がある。
なんとかもう少し頑張れば、一クラス上のエスティマが買えるかもしれない。
ノアはエンジンがうるさいし☆一個、燃費も今一つなのはもちろん知ってる。

だが妻には逆らえない。自由に車を選べないのだよ。ノアにしろと言われた。
そして、購入したのはヴォクシー。これが僕に出来る唯一のささやかな抵抗。

670 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/17 09:14 ID:Ldu9OLW0

>>652
うちの会社でも全店2㍑ナビだったな…
>>659
漏れも最初どうやって取るのか分からなかった(´･ω･｀)
>>669
ﾆｻｰﾝしか選択肢がないわけで('Ａ`)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:31 ID:+Q7NWPIw

>>660
２列目と３列目の運転席側のチャイルドシートを載せて、２列目座席をひとつ外して、
って、>>666で既出か、でも３列目は、奥さんじゃなくて俺(ｗ

>>661
ピョコンと頭が飛び出る？背の低い人向き？
３列目の真ん中もアップタイプだと気になりそう。

>>664
８人乗りを前提にしてたので、キャプテンシートは考慮しなかったけど、
ノア／ヴォクのセンターウォークスルーって、チャイルドシート２個付けて、
大人が楽に通れるのかな？助手席に乗るのが実用的っぽいな。

672 ：ステップ２４海苔：03/09/17 09:32 ID:HSGYLtRj

>>669
ステップより狭いって言っても、実用的に十分だし。
パッケージも綺麗にまとまってるし。
なによりシートの出来(形状)が、ステップより良いでは無いですか。

あれで、エンジンが新しくて、センターメーターじゃ無ければ、
ヴォク買っただろうなぁ。
３回程試乗したけど、どうしてもセンターメーターに馴染めなかった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 09:36 ID:+Q7NWPIw

>>663
>今の車は助手席エアバックをスイッチで切れるようにしてます。

俺は、助手席にチャイルドシートを付けないために、３列シートの車に買い換えた訳だが、
助手席にエアバックが着いていても、助手席にチャイルドシート付けてる人は多い。
これは、知らないだけのＤＱＮなのか、>>663のように切っているのか、それとも、
前向きなら付けてもＯＫなのか･･･？
うちにチャイルドシートの説明書には、後ろ向きにはつけちゃダメって書いてあるけど、
前向きがダメとは書いてない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:01 ID:25j1m596

>>663
>センターウォークスルーだと子供乗せたまま３列目に乗るのは難しいですね。
確かに。
子供をチャイルドシートに乗せる前に3列目の人が乗らないと。
でもデカくてゴツいチャイルドシートだと子供を乗せる前でもつらいかも。

>今の車は助手席エアバックをスイッチで切れるようにしてます。
それなら助手席でもOK。
海外ではそうなってるらしいと聞いたことがある。

>>667
>助手席に大人が座ったときにSW入れ忘れて事故ったらなんにもならないじゃん。
チャイルドシートをわざわざ外して大人が乗る状況は
あまりないような気もする。
シートベルトのチャイルドシートロック機構と連動するような
スイッチがあればいいんだけど。

675 ：コールマンII載り：03/09/17 11:37 ID:vFNr7CnN

>>674
メルセデスだっけ？フォードだっけ？
シートに重量感知センサーがあって、チャイルドシート装着時のみ助手席側エアバックがキャンセルされるやつ。

676 ：セレナ V-G 70th ナビパッケージ：03/09/17 11:51 ID:NX181yCQ

3 列 8 人のりだけど
2 列目のシートの扱い方が、まだよくわかっていない
というか、まだ 3 列目に人がのったことがない
2 ドア車で後席にのるようなものだとかってにイメージしてるけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 13:00 ID:yaJddCpI

>>673
助手席にチャイルドシート付ける時は助手席を目一杯後ろに
引いてやれば問題ない、要はエアバッグパンチを食らわなけ
ればいいわけで、適度に離せば全席で一番安全！
（使い方でエアバッグはチャイルドシートでも役に立つよ）

>>671
大人が2ndに乗車してる訳じゃないから楽に通れるでしょう
（補助席取り外せばさらに楽）

678 ：660：03/09/17 23:37 ID:q6ywmTC2

色々アドバイスありがとうございます。
1列目:妻と私、2列目：子供2人、3列目：じいばあ(option)
を基本とするとプレサージュが適当な気がしてきました。(妻が乗るにはデカイ)

助手席チャイルドシートは開いたときに子供への物理的な衝撃が大きすぎるのと、
開く時の圧力変化が、小さい子供の鼓膜によくないと聞いたことがあります。
（窓を全開にしてれば大丈夫か）

679 ：660：03/09/17 23:45 ID:q6ywmTC2

続き（車関係でないがエンジニアから見て）
子供の年齢差を考えると、大きい方を助手席に座らせるのが理想的ですが、
助手席がチャイルドシートかどうかセンサーが判断するのは非常に難しいです。
失敗すると大変なことになり、メーカの信用問題になります。
それなら取説に助手席にチャイルドシートはつけるなと書いたほうが
メーカのリスクは小さい。
輸入車でスイッチがあるんだとすれば、自己責任という意識が強い国の
車なんでしょうね。

680 ：　：03/09/17 23:49 ID:gQaVGz3E

>>678
＞助手席チャイルドシートは開いたときに子供への物理的な衝撃が大きすぎるのと、
だから、助手席をめいっぱい下げればよいのだ
＞開く時の圧力変化が、小さい子供の鼓膜によくないと聞いたことがあります。
１BOX系はセダンに比べて圧力変化には有利です。（横風には弱いけど）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:35 ID:34NQnx5k

>>678
でも全長はﾉｱｳﾞｫｸよりプレサージュの方が長いよね。
高さよりも長さの方が運転上手くない(失礼)奥様には厳しくない?

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 00:40 ID:XnWHyICu

ボッシュが乗員の体重や姿勢でエアバッグ展開部位や速度を変える「着座センサー付エアバッグ」を開発してる。
現在某国産メーカーでデータ蓄積をやってる様だ。
ベンツは専用チャイルドシートを取り付けると助手席エアバッグが作動しない。
またシートには荷重センサがある。

683 ：>>681：03/09/18 21:58 ID:er2awj++

>>ﾉｱｳﾞｫｸよりプレサージュの方が長いよね
あたりまえじゃん３ナンバーなんだから。678はあらかじめそういうリスクも考えてるんだよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:26 ID:ItyOLJUg

>>683
お前、アホだな。

685 ：678：03/09/19 01:34 ID:k/JGTWbO

なんか混乱させてしまいましたか。
２列目チャイルドｘ２でもプレなら３列目に乗りやすそうだけど、
妻にはプレは大きすぎるということです。

>>682
勉強になります。
シートの荷重だけではチャイルドシート＋子供か
体重の軽い大人が足に体重かけて座ってるか
区別するのは困難でしょうね。

686 ：　：03/09/19 02:08 ID:c7+tqcjs

ISO-FIXの床面のアンカーをSWにすればいいだけじゃん
（非装着時に誤動作しない様に結構なテンションにしてさぁ）

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:04 ID:pKeUY0D+

教えて君でｽﾏｿ！
C24のセレナなんですが
前期、後期のヘッドライトユニットは共通ですか？？
前期の専用バルブがいやなんで、ユニットごと後期に
しようかと考えてます。
みなさんよろしくお願いします。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 10:21 ID:K1mJaiNe

>>687

共通ですよ。

689 ：コールマンII載り：03/09/19 10:24 ID:miwW20ud

>>687
取り付け位置は共通なんで、取り付けOK。
検索かけると着脱を紹介してるとこが見つかるよ、

前期のバルブってIH01だっけ？
たしかPIAAしか出してなかったよね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 11:12 ID:K1mJaiNe

>>687
漏れは後期でＨ４だったんだけど、キセノンに換えました。

余ったユニットをヤフオクに出したら４万以上の値が付いてびっくりしたことがある。

それなら最初からキセノンに換えた方が良いかもよ。

リレー、ダイオード等の若干の加工は必要だけどね。
キセノンはここが参考になる。
http://guchi-pg.hp.infoseek.co.jp/change/change_xenonp.htm
プリメーラだけど、ユニットは同一の物を使ってるからね。

で、ヘッドライト取り外しはここで
http://www002.upp.so-net.ne.jp/BNR34/koko/serenailm/serenailm001.htm

がんばってやってみれ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:03 ID:k9ivgWYk

セレナ純正ナビ使ってる方に質問です。

目的地の電話番号の調べ方なんですが、
どうやって調べたらいいんでしょう？
（50音等で目的地を見つけた場合とか）

目的地に指定する前なら番号を知る方法は分かったのですが、
上記の場合、イマイチ分からないのです。
宜しくお願い致します。

692 ：687：03/09/19 18:18 ID:rHJVtkPQ

>>688 689
ありがとうございます。
>>690
ｷｾﾉﾝは高いので無理ﾎﾟ…。

みなさん情報ありがとうね！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:42 ID:K1mJaiNe

>>692
漏れはヤフオク使って、５万以下でキセノンに出来たよ。

694 ：687：03/09/19 19:41 ID:rHJVtkPQ

>>5ﾏｿ以下でも厳しいでつ…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:29 ID:BAMEsUSd

雪国在住なんですが４ＷＤの性能は？
ステップを考えてるんですが、通常ＦＦで滑ったら後輪も駆動するの？

雪道で前輪滑る時って後輪も滑ってない？

上り坂だけ４ＷＤになるの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:42 ID:c2W2/oIq

ホンダの4WDは使い物にならんです。
前輪が一回転滑った時に、後輪が半回転駆動するというシステムです。
クソです。
ノア/ボクの4WDはなかなか優れものだと聞いています。
セレナも。

あ、横滑りしたら4駆もFFも関係ないからね。
VSCがついてりゃ横滑りも制御してくれますけどな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:55 ID:4zmLUb0J

両親と俺と弟の４人家族には、このスレのクラスは過剰投資かな?
今だ結婚の当ても無いし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:58 ID:BAMEsUSd

>>696
ありがとう。ノア/ボクを考えます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:00 ID:UprKbapQ

アルファード!世界一静かなミニバン

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:21 ID:90WA3C6Z

>696
>あ、横滑りしたら4駆もFFも関係ないからね。
>VSCがついてりゃ横滑りも制御してくれますけどな。
4WDすら受け付けない道路状況ではVSCなど無用、
このクラスの車でそんなものが必要な走り方するのはDQN。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:55 ID:g7n4lHvJ

4駆、4駆と言うのは日本人だけだ。ボルボやサーブと言った北欧メーカー
もAWDは極端に少ないしメルセデスやBMWでさえ一部車種にしか設定がない。
丁寧に運転すれば2駆で十分だと思うけどな。ビスカスでも良いからLSDが
あればなお可だろう。と思って自分は今まで車を買ってきたしその車で
雪道も走って来た（年に数回だけどね）ところが今回北海道に行ってレンタカー
を借りたら4WD、よーく見るとレンタカー会社の駐車場に停まっているほとんどの
車が4WD。うーん4WDってやっぱり必要装備なんだろうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 02:59 ID:Zmy2c2NA

こういう車だからこそＶＳＣは必要だと思うが・・・そんなに運転が上手いなら別だが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 03:06 ID:qLpK7ec/

雪道くらい低μだったら、
DQN走行じゃなくっても、いつ横滑りおこしてもおかしくはない。
みんながみんな700みたいに運転うまくねえだろ。
VSCで横滑りがが多少でも回避できるなら、それは必要な装備なんじゃないの？

704 ：702：03/09/20 05:20 ID:Zmy2c2NA

>703
そうそう漏れもそれが言いたかった
ノアにはＶＳＣ格安でオプション設定されていて良心的。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:44 ID:lbZSF7im

695です。皆レスありがとう。
参考になりました。アイスバーンは滑るんですよ。

706 ：コールマンII載り　：03/09/20 09:58 ID:zHBXN1KW

>>701
整備された道路では4WDの必要は無いかもしれんが、起伏の激しい、ろくに除雪されない
様な日本の生活道路では、必要性を感じる場面は結構あるよ。
そういうところで生活する人にとっては、4WDはありがたい装備だし、必要不可欠といえるでしょ。

いくら丁寧に運転しても2駆では走破が難しい場所はかなりある。
特に夜間は幹線道路ですら・・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:02 ID:U5/sq/Ds

>>706
今朝、同じ事書いたんだけど送信しないで消してしまった。
雪国の山間部なので、冬期間は日常生活に不可欠。
FFだと、よいしょ！っと勢いつけなきゃいけないところも、ソロソロと走れて安全度が高い。
スキー場に行くくらいなら、4WDは必要ないんだけど、スキー場でも、滑ってる間に、
車の廻りは深い積雪、狭い駐車場で、隣の車との間隔も狭い・・・とか、そういう時に、
安心して発進出来る。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:42 ID:h2704gwq

>>707
オレも雪国在住だけど幹線道路はどうでもいいんだよね。
駐車場とか小路とか圧雪されてないトコ走るときに４ＷＤが必要なんだよ。
文字どうり生活４駆なわけだ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:42 ID:BOWx5bYE

漏れも雪国在住だが
昔は、ＦＲに乗ってたよ！
ただ、昔はスパイクタイヤって、便利な物があったけどな。
それでも朝、駐車場から出れずに会社に遅刻した事あるな・・・

年に数回スキーに行くだけの人間が、４ＷＤが必要無いとか言っても
説得力ゼロだな・・・

710 ：コールマンII載り　：03/09/20 23:10 ID:zHBXN1KW

雪国ドライバーに質問！

4WDの優位性はとても良くわかる。
ではセレナにメーカーオプション設定されているフロントビスカスLSDはどう？

「少しでも気になるメーカーオプション品はヨメを質に入れてでも付けとけ」の法則に
従って装着したんだが、生活道路での有効性があるのかどうか、シーズン前に聞いて
おきたいのよ。

重量増・燃費悪化を嫌って、あえて4WDを選択しなかったんだがどうなんだろ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:17 ID:BdT2SksD

雪国でも山間部じゃなきゃ709のように２駆の香具師は結構いるよ。
でもアイスバーンは技術でどうにかなってもミラーバーンは微妙だね。

ま、ステップワゴンの４ＷＤが使い物にならないと言ってるような香具師はどの４ＷＤ乗っても
無駄。それ以前に腕の問題。
４ＷＤは腐っても４ＷＤ。２ＷＤとは全然違う。「滑ってから４駆」でも轍も越えられりゃあ、
アイスバーンの坂道発進もできるさ。けど２ＷＤじゃ、腕があってもどうにもならん場所はたくさんあるよ。

まず、朝起きたら雪かきしねーと車庫から出せないとかね。デリカくらいの悪路走破性になると５０ｃｍくらいの
積雪は踏みつぶして出れてしまうがな・・・(日本海側の湿雪はしらんが)

お舞本当に雪国在住なのか？まさか広島の芸北町です！なんてｵﾁじゃねーだろうな！>>695

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:21 ID:BdT2SksD

>>710
雪国でもないのにいつ使うの？スキー？なら心配ない。
スキー場に行く道なんて地元の住人からすれば極上。
それよりちゃんとスタッドレスはいて、丁寧に運転することのほうが大事。
坂道がアイスになったときのためにチェーンはもっていけ。

あとは>711を嫁。もう一度言っておく、「４ＷＤは腐っても４ＷＤ、２ＷＤとは違う」。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:23 ID:BdT2SksD

あ、すまん、ＬＳＤは４ＷＤとは別物だから、気休め程度に考えた方がいい
ということ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:26 ID:BdT2SksD

あ、漏れ勘違いしてた、ＬＳＤか。ｽﾏｿ・・・

715 ：コールマンII載り　：03/09/21 07:37 ID:wn/E8fE2

>>714
ななな何と勘違いしたの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 08:18 ID:PU1a8FVE

>>711
>まず、朝起きたら雪かきしねーと車庫から出せないとかね。デリカくらいの悪路走破性になると５０ｃｍくらいの
>積雪は踏みつぶして出れてしまうがな・・・(日本海側の湿雪はしらんが)

50ｃｍは大げさかもしれんけど、セレナでも軽い雪なら散らしながら走る。
その時、ナンバーが醜く歪む事の無いように、ナンバーのカバー付けてます。
したがって、リアのナンバーにはカバーしてません。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 08:58 ID:1fRMR3Qi

デリカ乗ってるけど、50cmはちょっと無理。
それにデリカでカメになったらお手上げです。

毎シーズン他車を2～3回は助けてます。
助けるためには重宝してます。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:26 ID:F1nDIVbH

このミドルサイズのミニバンで
デリカみたいに車高が高いの出ないの？
先々代のノア（ライトエース）の４駆はけっこう
車庫高くて河原とか走れた、実は免許取って
最初に買った中古がこれだった。
今のは無理だあ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:41 ID:bFkS55ns

>718
車高の問題じゃないだろ。それは・・・
車軸懸架のおかげ。

独立懸架の4WDに河原を走れるような悪路走破性等ないに等しい。
舗装道が精一杯。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:26 ID:cx8lDGlg

>>719
いや最低地上高のことを　言ってるのだろ？？

721 ：古狐：03/09/21 20:59 ID:ieEN5ey7

前車はデリカ星籠ですが雪道の強さってタイヤだと思いますよ
四輪ちぇ～んが最強です。スタッドレスはシーズンも履いたら
デリカも亀でした。確かに腕の良い人は走れますが、止まるときは
タイヤの性能がすべてかと思います。
腕とか四駆とか過信せず良いタイヤ履きましょう。
近所は観光地でして毎冬四駆過信した観光客がノーマルタイヤであぼーんしてます
ところで、セレナの四駆ってエンブレは４輪平均でかかるんですか？
それとも前輪だけ？（滑ってないときですが）

722 ：古狐：03/09/21 21:00 ID:ieEN5ey7

ごめん間違い
シーズン→３シーズン

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:03 ID:2x+LfB/1

セレナＶＧ買った。
不思議に思ったんだが、
左スライドドアのＢピラーにつくところには黒いゴムがあるんだが、
右スライドドアにはゴムがないんだがそういうものなのか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:47 ID:F1nDIVbH

>720
そう最低地上高のことでつ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:52 ID:7ThtxQt/

>>717
デリカで亀になるなら他の車には乗れないな・・・
悪いことはいわん、修行積め。
日本間側特有の湿雪じゃなきゃ５０センチくらいは前後にゆらしながら踏みつぶして出れるぞ？
だいたい、止めるときに周りを少しふんどきゃあ－２０度くらいまでならまず
亀になんかならん罠。そんなときのためのデリカなんだから。普通に走るくらいなら
ワゴン尺の尺尺の４ＷＤのほうがよっぽどいい。
>>721
意味不明？デリカなんてそもそも止まるの苦手だよ。重い車は止まりにくい、これ雪国の常識。
山間部では一家に一台？と思うほど軽トラ・軽バン普及しているし。
スタッドレスは種類より新しいか古いかのほうが差があるよ。
漏れらだってノーマルなんか履いたら腕があってもバーンによってはどうにもならんよ。
止まるのもｴﾝﾌﾞﾚ効かさないでフットブレーキがつんと踏んだらどんなタイヤでも普通に滑るし、
運転の仕方も大きいと思うが・・・？
全くもって意味不明だが、それらしいことも言ってるし、ミラーバーンとかできない西日本の山間部の人かな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:54 ID:+d8y0SLA

私の認識している所では
亀＝スタック、雪又は障害物に乗り上げて走行不能。
たこ＝スローペース、間合いとゆうか呼吸の合わない奴。
なんだけど違った？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:57 ID:+d8y0SLA

726＞＞721

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:58 ID:7ThtxQt/

つーか、いつから雪国スレになったの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:28 ID:F+qytCX+

・・・みんなようやくそのことに気づいたらしい・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:50 ID:jwS+Z7sw

寒くなってきたから

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 08:27 ID:LydM9XNh

７人～８人乗車の車だと、６人乗って出かける事はそこそこ有ると思うんだけど、
雪道で登り坂道信号で停止から、２WDの場合は発進出来るのでしょうか？

732 ：コールマンII載り：03/09/22 08:34 ID:/wNWCk21

>>723
そういうものらしいよ。
コストダウンの一環なのかな。
ちなみにこのゴムをとりよせて右に付けるのは可能です。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:38 ID:b7/rtr5A

>>731
雪道なら全然余裕。もちろんそれなりの運転はしてね！
アイスバーンなら斜度によっては厳しい。
(タイヤはちゃんとゴムが生きてるスタッドレスと仮定)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:41 ID:b7/rtr5A

>>731
よく考えると、そんな経験がないということだろうから、
あなたの場合は４ＷＤで行かないと無理だと思う・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:14 ID:p3ZfmY2J

Ｈ１１のＣ２４セレナスペシャルエディションに乗ってます。
純正のホイールにスタッドレスを履かせて、
夏タイヤをアルミを購入して履かせようと思っているのですが、
アルミのＰＣＤは114.3でいいすよね？希望は１６インチです。
その場合のオフセットはどのくらいまでだとＯＫですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:16 ID:p3ZfmY2J

>>735です。書き忘れましたが駆動はＦＦです。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 15:28 ID:QI0wZbhf

>>735
多くの事例があるんで過去ログ読めといいたい所だがオフセットは
リム幅にもよるから一概には言えないよ？オフセット４５でもリム幅
５ならはみださないけどリム幅７ならはみ出てしまう→４５の６でOK
BBSとかの「ちゃんとした」所のアルミ履かないといいことないしね？
（乗り心地悪くなって、燃費もコーナーリング性能も落ちる）
店員は「そんなに影響ないっすよ！」って言うけど商売だからね～
バネ下の１Kg増は車重には２０倍影響するって考えると、並程度の
アルミでバネ下1.5kg×４本＝60kg相当の運動性能損になる

新プリウスには純正インチアップモデルがあるけど5k/Lもカタログ
値で燃費が落ちる、マグネシュームホイールにして４０万円位価格
上げないと鉄のノーマルモデルにさえかなわない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:52 ID:YG39nbUn

>>737
わわわ、アルミって奥が深いんですね・・・
HS乗ってるんですけど、純正アルミも
てっちんホイールより重いんでしょうか・・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:21 ID:QjM59d37

>>735
スタッドレスなんて、なるべく細くて偏平率が高い方が良いんじゃない？

だから、１５→１６インチ　より、入るのであれば１５→１４インチか

セイムリムでもいいから、２０５→１９５／１８５クラスにしたほうがいいかも。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:23 ID:QI0wZbhf

>>738
ホイールキャップも軽くはないんで、鉄系のがやっぱ重い
アルミが悪いんではないく、鉄ホイールが近年、軽くなって
アルミに近づいたんで、極端な話、「アルミ＝鉄と比較して軽い」
ではなくなっただけ
性能出したいなら「それなりの金を出せ」って事やね
リム幅細くて同インチの１８５のｄｂにでも変えれば、勝っても劣る
所は無いと思うよ？　見栄も出したいならオフセットは外に出してさ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:27 ID:QjM59d37

>>738
オートバックスなんかで吊しで売っているアルミなんか、
鉄っちんより重いのが結構あるよ。

最近の鉄っちんは結構軽くなってきたからね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:28 ID:LydM9XNh

>>739
スタッドレスは面でグリップする為、太ければ太いほど良くグリップし止まりますよ。

743 ：セルマー：03/09/22 20:34 ID:e3Q0T5HM

昨日、セレナ70th NAVI PAC.契約しました。金額にして、下取り車無しで約40万円OFFでした。

744 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/09/23 01:23 ID:HjEDTmSh

>>743
再来週のマイナーチェンジの件は何も言われなかったの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:24 ID:hyh84GCU

>>742
プッ

746 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/09/23 01:46 ID:HjEDTmSh

>>745
最近のスタッドレス用コンパウンドでアイスバーンなら、一概に「プッ」でもないらしいぞ。
圧雪路なら「プッ」だが。

747 ：　：03/09/23 02:04 ID:O1MPBSE4

スタッドレスはノーマルより1センチ細いのを穿くのが本格派
んで、スタッドレスが通じない程深くなった時は、チェーンの
クリアランスも十分取れる、面圧は幅が狭い程高くなる
面圧があまり下がるとそもそも水膜が割れない
だからスタッドレスは同サイズでも実トレッド幅は狭い物多し
たとえドライでもスタッドレスでは飛ばさないから幅はノーマ
ル以上には要らない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:54 ID:tn7OMnCQ

( ･∀･)つ〃∩ ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ

749 ：セルマー：03/09/23 14:44 ID:lCvq+EWG

＞744さん。どんなチェンジですか？情報は確かですか？

750 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/09/23 16:18 ID:RFqLF8Wc

>>749
このスレ500番台になんどか出てきてるよ。
内容は>586あたり。

漏れは日産圏の仕事をしているんだがそこで聞いた情報とほぼ同じ。
っていうかレッドステージの担当セールスマンは今月初めに教えてくれたよ。
よって契約はMC待ちになったけどな。

751 ：セルマー：03/09/23 17:28 ID:lCvq+EWG

今、ディーラーに確認しました。「70th2」だそうです。まあ、たいした変更じゃないので気にしません。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:35 ID:LFpLCo4F

セレナ70Thに付いてるAC100Vインバーターはどこにあるの？

753 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/09/23 17:53 ID:RFqLF8Wc

>>752
本体は3列目シート右内張り内だったかな？いや右だったかな。
帰宅してみないとどっちか分からん。　

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:17 ID:lCvq+EWG

インバーターは内張りの中か・・・。放熱は大丈夫なんでしょうねー。もちろん出力波形は矩形波なんでしょうねー。サイン波出力の1.5KWのやつ持ってるんだけど、どこに積もうか思案中。

755 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/09/23 20:09 ID:RFqLF8Wc

>>754
あ、漏れと似たようなことかんがえてる人がいた！
同じく1kwのインバータを収める場所で四苦八苦してるよ。

シート下になんとか入りそうなんだけど、運転席側はアンプ、助手席側はアンダートレイが占拠済み。
2列目以降のシート下はラゲッジスペースとしてとっておきたい。
内張り内は入るわけない。　というわけで、あとはエンジンルームのバッテリーをずらして押し込むか
放熱を考えた防水処理を工夫して、スペアタイヤの真中に設置するかしかなさそう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:20 ID:EpTTtjrL

先日、知人が後期のセレナを購入後、純正を外して社外の足回りを入れるから
良ければお前にやるよって言われたのですがC24の前期と後期の足回りは
ショックとサスは共通なのですか？
ちょうど漏れのセレナはMC前のモデルで最近ショックが抜け気味だったし、
知人のも漏れのも同じ2WDだから流用できるのなら移植しようと思っているのだが・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:20 ID:ZtKP+r62

C24セレナ用のエアロで大げさでないのはどこのメーカーですか？ヨーロピアン系が良いのですが。

758 ：名無しさん＠そうだCVT車に乗ろう：03/09/24 00:45 ID:uH/Chf62

>>756
部品番号は違うけど、そのまま付くよ。
>>757
純正OPでは駄目なの？
googleのイメージ検索へGO！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 16:50 ID:2aKP1UJ8

C24にはハイウェイスターのステッカーが貼って無いけど、
あのステッカーって他の車種にはありましたかね？
買って貼った人いますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:07 ID:v298Ugl5

>>759
あるよ。　流用例が多いのはエルグランドの奴かな。
嬉々として貼ったことを自慢しているサイトがいっぱいあるからググッてみ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:52 ID:ZtKP+r62

OPのHIDに強制的に付いてくるフォグランプって、やっぱりDQNですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:53 ID:KUSQMt0G

>>747
一概にそうも言えない。セレナくらい車重が重いものになると
細いものをつけるとアイスバーンではゴムの発泡部分が潰れて排出機能が低下する。
純正以下のサイズは適当ではない。
また、接地面積が増すことで水の排出もスムーズになる。
スタッドレスふらつきを押さえるため、幅を広げて扁平率を下げる(やや外径を小さくする)
という対処をする人もいる。
逆にタイヤを太くすると轍につかまり安い欠点もある。

雪上でも、もともと車重があるので、細くする必要もないが、
とはいえ純正サイズより若干細くor太くする程度ならあまり問題はない。

ま、特に嗜好のない人はとりあえず純正サイズで。

763 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/24 21:56 ID:ggujHYxv

>>759
横のステッカーのことか…
エンブレムのことかとおもたよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:59 ID:KUSQMt0G

あ、もちろん、セレナのような車重のない車種では細いタイヤを履く人も
多い。細い方は轍にもつかまりにくく軽い車だと雪にもいいし、
最大のメリットは安いから。
雪国ではスタッドレスは日用品なので安いものはありがたい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:05 ID:ZtKP+r62

セレナのナビパッケージのナビのLCDドライバーはディスプレイ側、ナビ本体側、どちらに付いてるの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:24 ID:fH7ek4uw

リバティー買った～。4WD。
さて、スタッドレスはなににしようか。
TOYOタイヤのウィンタートランパスが第一候補かな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:28 ID:47ZFaSFK

>>762 >>764
セレナは車重が重いって言ってるの？
軽いって言ってるの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:22 ID:H90zpbrE

はじめまして
オヤジの車ですが、ウチは2年前新車でC24セレナJ-Vパック（ナビ付き・MC前）を買ったんですが、
先日ブツけられて（フレームまでイッてました）７０ｔｈナビに入れ替えることになりました。明後日納車です。
値引きの話が出ておりますが、４５ﾏｿ値引きです。
OPはナンバーフレーム、バイザー、マット、MDデッキ、CDチェンジャー、７０ｔｈセーフティ・コンフォート（だった？）です。
サービスでアルミホイールをつけて貰いました。
私はオーディオとホイールは社外品を勧めたんですが、面倒臭がって全部ディーラーに任せてしまいました。
何故かMDデッキ（NFIT）付けるとFM飛ばしのCDチェンジャーしか付けられないと営業に言われました。
これは本当でしょうか？
MC前後で気になるのはエアコン操作するところが液晶からダイヤルになったことです。
コスト削減なんでしょうけど安っぽくなってしまいました。

MC前の時に起こったことですが、バックモニターのカメラ内に水滴が入ってました。
クレームで交換しました。
あと純正装着のSP１０が１年もしないのにトレッドにヒビが入ってしまいました。
これもBSのB-RVに換えて貰いました。
ノイズが激しく少なくなって満足でした。

なにはともあれ、今はあの自動ドアが楽しみです。

769 ：コールマンII載り　：03/09/25 01:29 ID:YYUzp1jV

>>761
いや、そうでもないよ。
セレナのHIDは車輌直前がやや暗い傾向があるんだが、純正フォグはその部分を補う感じ。
両方点灯すると、直前から前方まで均一な明るさになる。
上部への光はかなりカットされている方だ。

山道での安心感はかなり増すと思うよ。
町中で付けるのはDQNだがね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:41 ID:jZuC6mTH

そうそう、街中で意味無く点灯するのは
周囲の車に迷惑＝ＤＱＮ。
漏れは霧か雪の時以外はほとんど点けないよ。
見た目もカッチョイイし実用性も高く、気に入ってマス。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:49 ID:bPcy73IC

このフォグランプのバルブはハロゲンのH-1ですか？

772 ：赤の人＠2㍑HS：03/09/25 08:50 ID:pLR+o+TZ

>>768
NFITのがFM飛ばし以外付けられそうだが…
ってかMFITにFM飛ばしあったっけ？

エアコン操作部は個人的には今のがいいですね。
P10…W10と乗り継いできた自分はあのパネルは飽きたw

オートスライドドアは当たりハズレある。
自分のは1年で立て付け修理(´･ω･｀)
ひどいのだと新車1ヵ月で
『自動ドアが閉まってから半ドア状態になるんですけど…』
って入ってくる(鬱

773 ：コールマンII載り：03/09/25 09:53 ID:Sny/DNgm

>>771
そのとおりでつ。

>>772
エアコンは漏れも今のほうが好き（R32・M11比）
「日産のエアコン表示部は壊れる」という先入観をR32で植え付けられた世代なので
ダイヤル式はかえってありがたいかな。
今回MCで新採用のなんとかブラスターエアコンは温度ダイヤルの真中に液晶表示がなかったっけ？

ウチのドアはまだ無事だ。
いつ半ドアになっても覚悟はできてまつw

774 ：ＴＣ２４ ◆nismojK4Lc ：03/09/25 09:57 ID:wUB/yal7

トリップテスト

775 ：ＴＣ２４ ◆nismojK4Lc ：03/09/25 09:58 ID:wUB/yal7

再

776 ：２５HSな漏れ ◆Y4GFZVTeSE ：03/09/25 16:09 ID:+0UwYYS2

>>768
漏れ的にはＭＤよりアフターのＭＰ３対応ＣＤデッキかＭＰ３対応ＤＶＤ
デッキがお勧め、ＣＤならＭＰ３がアルバム１０枚前後相当入るし
ＤＶＤなら７０枚相当入る、漏れも付けたいんだけど、エクリプスが陣取
ってて、いい場所に付けられないくて考え中

>>771
標準もＨＳもＨ１だと思ったよん？　ただし標準は配光特性はあんま
り良くないＨＳのもちょっと広がり過ぎてて漏れ的にはちょっと不満
（白は霧で効かないので、ゴールドバルブに換装済み）

>>773
エアコンは大昔の横にスライドするメカニカルレバー式が素早く切り替
えられていい様な・・
吐き出し口って、足、窓、前面の３カ所なんだから１カ所毎にＯＮ/ＯＦＦ
スイッチを付けてもらえるのが一番直感的で素早いかも・・・
もしくは「ＡＵＴＯ」ってのに凄く頭よくなってもらうのが一番か？

777 ：ＴＣ２４ ◆nismojK4Lc ：03/09/25 16:31 ID:wUB/yal7

>>776
最近、イエロー系のバルブ売ってる？

探しているんだけど、近所の店では売ってないです。
取り寄せると高いしね。

ＨＩＤがメジャーになり始めた頃はどこでもたたき売りしていたような・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 16:33 ID:KgdfCVql

C24の後期から前期へテールランプ流用できますか？
後期のテールの方が前期よりカコイイと思った。

779 ：２５HSな漏れ ◆Y4GFZVTeSE ：03/09/25 16:41 ID:+0UwYYS2

>>777
１年以上前なんで、最近は見てないけど、ランプ売り場ってどこも
縮小傾向で残念だ、次はテールやポジションのLED化をやりたいと
思ってます。

>>778
ダメみたいよ？　リアドアも含めた交換になると思う、でもハイルー
フはいけるかもしれない

780 ：ＴＣ２４ ◆nismojK4Lc ：03/09/25 16:48 ID:wUB/yal7

>>778
漏れ、ハイルーフだけど形状的には着くらしいけど
若干の配線の加工が必要かも・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:02 ID:c1agqS6c

>>767
>764　「ｾﾚﾅみたいに車重がおもくない車種(→軽い)」の間違い
ｽﾏｿ

782 ：そうだラブホへ行こう：03/09/25 22:06 ID:bPcy73IC

セレナには225/40/18は入りますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:16 ID:wmEwO3+r

入るかもしれないけど絶対似合わない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:28 ID:Wb7QcGQ9

>>782
入るよ。後輩が入れてる。
なかなかいいと思いますよ。

漏れは予算とカミサンの関係上215/45-17どまりだったが…(´･ω･｀)

785 ：そうだラブホに行こう：03/09/25 23:53 ID:bPcy73IC

みなさんありがとう。ちなみに225/40/18でホイルのオフセットはどれくらいが適当ですか？ハンドル切った時、ホイルハウスに当たらないかな？

786 ：768：03/09/26 00:26 ID:FO2Iil/i

皆様ご回答ありがとうございます。
オヤジはさすがに納車前で張り切っております（ｗ
しかし今日判明したことは、MC前につけていた走行中に見られるTVキットがMC後には付かないそうです。
オクに出してみようと思っています。

NFITのはMDデッキのみです。CDチェンジャーは何処のが付いてるか納車後確認してみます。
純正ナビには社外コンポはつけられないなどと言われましたが、どうも騙されてるっぽいです。
DVDデッキてのもアリでしたね。なんか注文前にここで相談しとけばよかったと今更ながら思ったりしています・・

エアコン操作部は現行が評判いいですね。
液晶が壊れるってのは、今自分はBNR32に乗っているので禿同です。
今のBNR32も、前乗ってたHCR32ももれなく壊れましたから・・。
温度ダイヤルの真中に温度表示があるんですか？知りませんでした。
しかしオートスライドドアには当たり外れがあるんですか？心配です・・

前のレスにありましたが、リアの間欠ワイパーは１０月末のマイナーで追加されると聞きました。

それでは明日にでも自分の感想を書きたいと思います。

787 ：コールマンII載り：03/09/26 08:42 ID:j7GyvGD7

>>786
え？リアワイパーの間欠追加になるの？
必死にミツバの間欠ユニットつけたのに・・・
（純正ライクにステアリングコラムに内蔵するのが一苦労）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 10:40 ID:e5mCRh4Q

>>777
見たよ、ﾎﾑｾﾝで。
最近別の用事（ホワイトのハイワッテージバルブ選びに）カー用品店やホームセンター
１０件くらいまわったうち１店にあった。漏れは濃霧の良く出る道の近くに住んでいるので
便利そうだな～と思った。
メーカーは忘れた、・・・ｽﾏｿ
定価の半額以下でかなりお買い得だったはず。
(ギガルクスのハイワッテージバルブでも３９８０円くらいだったから
フォグ用のほうもみんなかなり安かった記憶)

田舎のあんまりカー用品売れてなさそうなﾎﾑｾﾝ。(どちらかというと、ｵｻｰﾝとかが工具とか
ボンドとか買ってそうな・・・)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 10:43 ID:wweHDGuX

>>786
＞純正ナビには社外コンポはつけられないなどと言われましたが、
TV音声用のケーブルを入手できれば、取り付け自体は何の問題もないんだが、
以前つけてた社外オーディオは発熱が多めで、数時間使っているとナビの読み取り
エラーが頻発するようになった。
内蔵アンプをやめて外部アンプを使ってみたりしたが大して改善されず、しかたなく
純正オーディオ+純正CDチェンジャーに落ち着いた。機種によっては、こういうことも
あるということで。
まぁNFITなら何かあった場合でも面倒みてもらえるから大丈夫でしょう。
純正オーディオに小型FANがついている理由がよく分かりました。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:17 ID:e5mCRh4Q

>>777
>788です。思い出した、確かBoschのゴールド。
もしかしたら棚卸し前かなんかで安くなってたのかもしれないけど
値段は２０００円ちょいくらいだったような？
定価でもいいならディーラーに言えば取り寄せてくれると思う・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:27 ID:crm+4VSE

小銭が貯まったのでステップWGNでも買いに行くか･･･

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:31 ID:xu34IX+C

ウィッシュオデッセイグランディスで迷ってるんですがどれがおすすめですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:03 ID:KlTBEXWD

＞792あなたが大人ならオデッセイ、女ならグランディス、ガキならウイッシュですね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:40 ID:gT0/INvV

え、大人ならオデッセイ？。ふーんそういうものかね・・・。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:15 ID:M1i7ijyr

＞792あなたが金持ちなら全部、そうでないならウイッシュですね。

796 ：768：03/09/27 00:43 ID:7iW2rFdM

>>787
追加になるって営業から聞きました。あとサードシートがすべてはね上げ式になるとか・・
しかし純正っぽく仕込むのは大変だったでしょう？
ウチはオヤジがリアワイパー使わないのでＭＣ前に購入に至ったんですが・・

>>789
今日確認したらＮＦＩＴじゃなくて純正ＭＤチューナーでした。
車取りに行く前注文書見たら、注文書とＯＰカタログの価格差があっておかしいとは思ったんです。
確認の甘さを再認識しました。反省です・・・。
しかし音声ケーブルてのあればＯＫだったんですか。私騙されてたわけですねぇ・・。鬱・・・。
一応純正なんでＤラーで面倒見てもらえるのは安心です。
でも放熱すごいんですね。社外入れるときはファンが大きいものを選ぶようにします。

しかし純正ＭＤチューナーはチェンジャーコントロールが付いているんですが、何故純正ＣＤチェンジャーが付けられないのか改めて問うと
「ナビで１個ある端子を使っているので、他の機器を追加出来ない」と答えられました。
ホントか怪しい気がしてたりします・・・。
なおＣＤチェンジャーはアゼストのＦＭ飛ばしのが付いていました。

感想は次のレスに書くことにします。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:50 ID:TqfgATRw

>>792
一番DQNくさいのがオデッセイ、新型はさらにその傾向が強い。
三菱の改善を期待出来るならグランディス、
現在大増殖中、平凡が一番、みんなと一緒が安心ならウィッシュ。

ってとこか。

一番ガキくさいのがオデッセイじゃないかな。

漏れならハードウェアは結構よくできていて（信頼性はしらん）、M車の癌だったGDIエンジンを捨てたグランディスだな。
デザインは好みにあわんので買わなかったが。

798 ：768：03/09/27 01:09 ID:7iW2rFdM

本日納車だったので感想を・・
エアコン操作はまだ慣れてないのでなんとも言えないです。温度表示はありませんでした。
あるとかなり便利そうですが。
撥水ウインドウとコーナーポールのスイッチもおまけで付いてました。

しかし過去ログにあった「給油口の位置」の話ですが矢印が確かに付いてました。
レス見なかったらずっと気が付かなかったんだろうなぁと思ったりします。

ＭＣ前後の自分的な感想

良かった点
・やっぱり自動ドア
・キーレス機能+自動ドア操作機能付きのキーが二つってのは便利
・メーターの上がフラットになっている為、ＭＣ前と比べて視界が良好。ドリンクホルダーも付けられそう
・ガイシュツですがオレンジのメーターがいい
・エンジンがＳＲより静かな気がする
・Ｐブレーキがフット式が高級っぽい
・モニタが奥に入っている為、日光によって見にくくなることが減った
・ＯＰの蛍光灯はなかなか明るくていい感じ
・バックモニターがカラーってのはとても見やすい
・３ｒｄシートはねあげは荷物積む時便利そう
・２ｎｄシート用のテーブルは出かけるとき便利
・ＡＣ電源は結構掃除とかで使えそう
・７０ｔｈシートは汚れても以前ほど心配しなくて済む
・アンテナがガラス内蔵になったのは邪魔じゃなくなって良い（電波の受信感度が悪くなるかも）

799 ：768：03/09/27 01:09 ID:7iW2rFdM

悪いと思った点
・ウインカーとワイパーのレバーが短くなった
・メーター位置が低くなって見にくい
・ツィーターがＭＣ前はついてたのが無くなってた
・リアハッチのカギ穴が無い
・メーターの書体はＭＣ前が何気に好き
・エアコン操作がまだイマイチ慣れてないのでやりづらい
・走りがマイルドになった気がする
・オーディオの音質が下がった気がする
・マフラーの出口方向が格好悪い
・（オヤジ的感想）なんか乗り心地が悪くなった気がする

思いついた点は以上です。また何か見つけたらカキコしたいと思います。
あくまでも私の私見ですので・・・

800 ：コールマンII載り　：03/09/27 08:42 ID:TqfgATRw

>>799
漏れもマイナー後なんだけど、ハイルーフ車なんで鍵穴付。

でもない方が防犯上よくないか？

スライドドア用アウタードアハンドルをひっくり返して、フロントドアに装着すると
きれいに鍵穴スムージング出来そう。

801 ：ＴＣ２４ ◆nismojK4Lc ：03/09/27 09:21 ID:/LxA7ct1

>>790
さんくす。
もうちょっと探してみます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:37 ID:RDpCmBrn

前期モデルのセレナを購入しようと思ってますが、
セレナってスライドドアもパワーウィンドーですよね。
あれって窓が開いた状態でもスライドドアは全開するんですか？
もし、全開するのだったら後期モデルも同じ？
スライドドアの窓が開いていたらスライドドアは全開しない様な車種はあります？
形はセレナのスタイルがイイからセレナが第一候補なのですが、
小さい子供がいる為、安全面で嫁さんからクレームが出ると難しくなっちゃうので･･･

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:59 ID:l+NPpXs4

>802
またその話かよ。（がいしゅつ。

気になるなら、車屋に行け。
イヤなら、買うな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:42 ID:iF5iLeon

ステプに乗ってます。
スタッドレスを買う予定なんですが、新製品って出揃ったの？

11月頃まで待った方がいいかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:06 ID:RDpCmBrn

>>803
嫌なら見るなバカ。答えたくないなら答えんなタコ。
よって、サゲだろうが何だろーが書くなやアホ。
何を偉そうに仕切ってるのかね、この廚は。勝手にルールを決めんなよ。
テメーになんて誰も聞いていないと思う罠（ゲラ

>>802
>>803みたいな１人で勝手に偉そうにしてる自治廚は無視してほっとくとして、
漏れはC24セレナ前期に乗っているけど、スライドドアは窓の開け閉め関係なく全開するね。
でも、ドアを開ける時なんて車に乗っている時間と比べたら微々たるもんだから、
開ける時にちょっと気を付ければいいだけだしあんまり気にする事ないよ。
つか、子供を誤ってギロチンにしてしまうほどいい加減な香具師も普通は居ないだろ。
まぁ普通に注意してれば大丈夫だ。セレナを買って家族で楽しんでくれ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:07 ID:RDpCmBrn

( ━＠Д＠)ﾔﾗｾﾃﾞｼﾀ(wwwww

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:12 ID:M1i7ijyr

↑
ID見たら解るわ。
カバ野郎。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:14 ID:RDpCmBrn

>>807
かまってくれて有り難う（ゲラ　プ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:15 ID:M1i7ijyr

↑
うるせい、ひまじん。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:50 ID:ApVVz1NI

前期セレナ買った。
2列目シートのスライド量多いのはうれしいけど引っかかる所が3つぐらいしかない・・・
(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
3列目シートたたんで2列目後ろまで下げたいんだけど、ひっかからずデッドスペースが多い。
ちなみに3列目後ろにベビーカー乗せた状態。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:04 ID:RDpCmBrn

>ちなみに3列目後ろにベビーカー乗せた状態。
４列目ってことでつな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:14 ID:ApVVz1NI

>>811
違います。
3列目を少し前に出し、後ろに折りたたんだベビーカーが乗るだけの荷室を作った状態。

813 ：コールマンII載り　：03/09/27 18:14 ID:TqfgATRw

>>810
シートレールのストッパー穴（片側3ヶで1ポジション）を開ければ位置は増えるよ。
ちとﾏﾝﾄﾞｸｻｲ作業だが。

814 ：コールマンII載り　：03/09/27 18:17 ID:TqfgATRw

>>812
そんな、ちょっとした洒落に青筋立ててマジレスしなくても・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:28 ID:ApVVz1NI

>>813
ﾏﾝｺｸｻｲというよりも車壊してしまいそうで・・・
ﾁﾝｺには青筋立ててますが・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:32 ID:AzEMn647

>>815
下ネタは好きでは無いが、
アンタのはオモロイ

817 ：　：03/09/27 22:13 ID:BOQNKHEb

穴の間隔は一定なので、あと５cmスライドすればなぁ
な、場合は1個だけでもいけるよ？
2列目が初代スパ塩なシートだったら広くていいんだけ
どなぁ？（2列目子供限定でもたいがいの人は困らん）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:09 ID:nlYzWd5F

>シートレールのストッパー穴（片側3ヶで1ポジション）を開ければ位置は増えるよ。

ドリルでゴリゴリするんですか？

819 ：コールマンII載り　：03/09/28 04:31 ID:oBGgJpN1

>>818
前スレで出てきたスライド位置追加手順と顛末。

859 名前：　投稿日：03/06/15 02:06 ID:CMzy6QtV
結局３ｒｄに穴４つ追加、２ndに穴１つ追加しました
シートスライドのバリエーションがかなり自由に
なりました。
純正で対応してくれ　＞　日産

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/06/16 00:00 ID:yIvW2Mgs
と言うかセレナの7人シート、荷物全然載らないんだよね。
2人乗り仕様でとにかく荷物を、と思っても2ndも3rdも
全然前に行かない。理不尽なスライド量。
859を見て俺も頑張ってみようと思った。

820 ：コールマンII載り　：03/09/28 04:32 ID:oBGgJpN1

864 名前：　投稿日：03/06/16 03:25 ID:B+hs+nzW
>>863
・レールの中に入る幅（ピッタリのが望ましい）の透明な板なり、厚めの
　ビニール等を用意する
・四角い穴が３つ連続する場所に合わせてマジックでなぞる（穴をね）
・スライド可能な幅をなるべく正確に計る
・計った幅-5mm程度の余裕を持ってシートを当てる
・四角い穴の中心にポンチを当てて叩き、ドリルが正確に当たる様にする
・2mmで下穴を開けて8mmか9mmの穴を開ける
・ヤスリかルーターで穴を四角く仕上げる、ここが一番面倒、外せば楽
　だけど外す手間のが大きいかも　（穴幅は1mm程小さくてもok）
注意点は、穴は片側３つ開いてないと、シートが止まりません、最初に１個
　だけ開けてどうも止まらないので解体して仕組みがわかりました
シートレール買い直す覚悟があるなら、標準のストッパ位置（プレスの出っ
　張り）を削除してより前にスライドさせる事も可能と見たし、レールを継ぎ足
　し溶接する設備があれば2nd位置までスライドやより後ろまでスライドさせ
　る事が可能とみました。（２nd外さないと無理だけど）

865 名前：　投稿日：03/06/16 03:26 ID:B+hs+nzW
今は左2ndを外して、右2ndを最前より３センチ後ろに3rdは加工して
止まるようになった最も前端に配置して下手なリムジンより広いです。
（それでも動かせば６人乗れるし）、
右2ndはチャイルドシート固定で、子供にとって狭い状態にもなってません、
で、これの何が便利かと言うと
・全てのシートへのアクセスが楽
・荷室も大きく確保出来ている
・日常の買い物ならリアの荷室使わなくても左2nd位置　に沢山荷物がおける

821 ：　：03/09/28 23:00 ID:2/hBy32o

シートベルトの当たる位置が適切な位置から大きく外れるから
レールはあっても、止められない様にわざとしてあるんだよね
セレナの３ｒｄスライドは、座面も畳めばレール前端近くで止めら
れるけど、シートを出すと「止まらない様にわざと」仕掛けがある
あまり自由度高くすると事故が起きた時に問題になるので可能
だけどやってないんだと思う
（3rdも椅子自体にベルト付ければいいのにね）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 08:19 ID:N0e1EK8B

この手の車は、リアゲートからの荷物の出し入れなどでリアバンパーの上面に傷が付くことがよくありますね。皆さんは何か対策をしてますか？うちは大型犬が出入りする時に、バンパーに爪を掛けるのでシートを垂らすようにしています。

823 ：コールマンII載り：03/09/29 09:04 ID:gQsd/Ze2

>>822
ディーラーオプションでリアバンパーに貼るガードが出てたような気がする。
ハイルーフ車は適用外で諦めた記憶が・・・

824 ：ステップ２４海苔：03/09/29 09:10 ID:Kqmeg1vs

>>804
タイヤは詳しくないので、誘導～

2003☆スタッドレスを語るスレ☆2004
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1055693436/l50

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:48 ID:MjDA7pOa

>>804
雪国では１ヶ月くらい前からすでに出回ってます。
地域によります。西日本では１１月くらいにならないと揃いません。
なぜなら、スタッドレスは東日本優先に出荷されるためです。
なので、西日本なら１１月くらいに揃うと言っても欲しいタイヤは早めの予約しないと
手に入らないこともあります。なんでもいいなら、一番安い時期に買いましょう。（春じゃないよ）
西日本なら１０月１１月のいずれか、スタッドレスが入荷はじめる頃がスタッドレス早期購入キャンペーン
と称して安くなるようです。年末の安売り期を狙っても、そこは稼ぎ時、あまり安くならないことが
多いよう。
東日本・雪国ではシーズンオフが安いです。が、タイヤは旧品です。)

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 14:28 ID:aPN9xRKz

>>805ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾆﾏｼﾞﾚｽ
ノアはわかんないけどエスティマやアルファードは窓が開いてると全開にならない。
わかっていても起きるのが事故。気をつけてね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 14:51 ID:L3aaGv9b

過去にギロチンになった事故って知ってる限り皆さんの周りでありますか？

828 ：：03/09/29 15:04 ID:lnZBzVBB

怪我はあっても切断の事故は無い
シートベルト着用怠けでフロントガラスを突き破る様なのは無数にある

829 ：Lセオ：03/09/29 15:54 ID:ElljagNf

>>805
ノアも全開にならないよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:28 ID:HWE18jhU

>>829
自動ドアは窓開けてても全開するよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:42 ID:VIrbx/7U

DQNガキの馬鹿DNAは絶たれるべき！ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:35 ID:prwHgmkv

>>830
あれ、エスティマとアルファードは自動ドアでも途中で止まる。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

833 ：　：03/09/29 23:55 ID:khshTyBs

スライドドアの窓はドア開いてる時に開け閉め出切る車種なんてないんでないの？
ワイヤーで電源供給やってる車種なんてないだろ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:32 ID:EDWFK0Lr

ヲイヲイ話が変な方向に行ってるぞ(w
要はスライドドアの窓が開いている時にスライドドアが全開するか？って事でしょ？

835 ：　：03/09/30 01:12 ID:lZagUrq3

そか？ｗ　ドアの攻撃力も加味しないと実際の危険は計れないネェ？
攻撃力大←セレナ・ノアボク・SW→攻撃力小
なんだけど、SWはかなり小さな抵抗でも反転する！（デメリットもあるよ？）
セレナは結構痛いが子供の首がせん断される程じゃないって感じだね
目が行き渡らないと思えばチャイルドロック使えばいいし・・・
なんか問題あるの？　反転もしないでグイグイ押すと思ってる奴でも居た？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 01:42 ID:EDWFK0Lr

セレナの場合、前期モデルだと手動スライドドアで
スライドドアがパワーウインドウだから自動反転どころか気付いたら手動反転しないと(ｗ

837 ：ステップ２４海苔：03/09/30 08:35 ID:NQ48iYoR

ステップは、窓開いている時は開閉速度半減＋挟み込みセンサーで反転。
窓開くのは現行だけなんで、現行ステップだけですが。

838 ：：03/09/30 12:00 ID:LemgZ1WS

>>837
開閉速度半減っていうのは、激しくイラつく仕様だなぁ
だだでさえ、反応が鋭くて乗降中に縦方向の振動発生
するだけでむやみに反転しちゃうのに・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:06 ID:AuXEC880

>>833 が話の内容を変えた。
ドアが開いているときに、窓を開け閉めできるか、ではなくて
窓が開いているときに、ドアを全開にできるか、という話だった。

840 ：：03/09/30 13:07 ID:LemgZ1WS

>>839
それってなんか重要なの？
どうでもいい様な気がするんだけど

841 ：ステップ２４海苔：03/09/30 13:24 ID:NQ48iYoR

>>840
子供が窓から首を出している時に、運転席でスライドドアを開けたとき、
クビチョンパ状態になるかどうかが、本来の話しだと思う。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:42 ID:bPaxwiC/

そもそも窓から首を出さないように躾る方が先決だろ？

なんでも人のせいにするのは(・A ・)ｲｸﾅｲ!

でも、そういう機能があるに超したことはない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:58 ID:4pzJQrZM

三ツ星マークの車は排気ガスが臭いって本当？

844 ：：03/09/30 19:09 ID:LemgZ1WS

>>841
センサーが検知するんで、大したケガにもならん
っていう結論でいいか？

845 ：コールマンII載り：03/09/30 19:19 ID:zsGWtjRx

>>842
まさに「フールプルーフ」ってやつだな。

作る側から見れば、どんな奴が乗るか判らないからね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 19:28 ID:bQQefaxF

>>845
でもそれを言ったら車なんて作れないでしょ
犯罪者が逃走に使うおそれ有りとか
ぶつけると殺傷能力有るとか

子供に対して危険な事をさせない様にするのは親の義務！

847 ：　：03/09/30 23:01 ID:lZagUrq3

センサー等の安全装備満載だけど３００万円する
２トンのカローラでもリッター５ｋとか出たら買うか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:55 ID:V7RUhGP3

重量１．１㌧程度のカローラに、０．９㌧の安全装備…
防弾仕様ですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:48 ID:2hpAeXto

ある意味ボンドカーみたいで萌えるかも(w

850 ：：03/10/01 15:48 ID:fr0GZa9Y

>>849
骨格部分の強化、
　フレームやアーム・メンバ
外殺傷力の低減、
　フニャフニャ軟ウレタンバンパー
　ミリ波レーダー連動八方外向けエアバッグ
内安全装備の強化
　低圧、大容量エアバッグ＆全身拘束ベルト、テッカマン風

これで２トンだな、んでクラッシャブルゾーンの拡大に伴い
１シーターね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:07 ID:SMn/DrKx

>>846
＞子供に対して危険な事をさせない様にするのは親の義務！
これは良くわかる。DQNの子はDQN。
でも現実として、窓から顔出してスライドして怪我でもしたら、すぐに訴えられちゃうよ。
現実的な最大限の配慮はメーカーとして必要。
細かいところだと、フェールリッド開いてても全部スライドしないでしょ？
ぶつけると殺傷能力に付いても実際車外衝突の軽減ボディになってきてるわけだし。

ただ847の話も含めて、走行に対するパッシブセーフティの話は無関係。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 01:28 ID:6qWgLfdv

少数のDQN達のせいで、大多数の人が使いにくい車になるのって納得いかないな～

853 ：　：03/10/02 01:57 ID:8Q6LkA8m

>>852
だろ？　下らない安全装備は価格と燃費悪化に繋がる
「まぁある程度の機能は必要」なんて範囲を限定出来
ない様なレスは困るね
出来れば高価格で重い安全装備満載バージョン
ちゃんとした大人が乗るバージョンを用意して欲しい

教習所で教わった通り、同乗者への責任は運転者にあ
る、手抜きしないでしっかりしてればいいだけの事
出来ない奴は免許返上しろ
「そんな事言っても見落とす事だってたまにはあるだろ？」
そんな事は一切認められません、1秒の注意を怠る事で
車では簡単に死んだり殺したり出来ます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:19 ID:IAeZXx3W

事故は起こさなくても巻き込まれるって事もあるからな。

855 ：コールマンII載り　：03/10/02 03:16 ID:nTeb9nwM

ふぅ、たったいまルームランプ強制点灯スイッチの取付完了。
エルグランドやオデッセイのパクリなんだけど、ミニバンだと後ろのルームランプの
スイッチに手が届かないから、不便に思ってたんだよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 10:37 ID:QI7eHreG

>>851
やっぱり自己責任だよね！
訴訟とかの対策としてはPL法施行以来多くのメーカーがやってる方法で
良いんじゃないかな？取り説に何すれば危険ですの”！”マーク並べるやつ
そうすれば価格も上がらないし、電話帳みたいな取り説になっちゃうけどな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 11:17 ID:Zu2urhyN

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
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　　　　　　　　ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　　 !:!_,､　　　　::　｀ー　 : |: ｀´/　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　　 ,./ヽ |　､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　最近のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿ乗り。
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/　　　　　　ﾃﾞｶくて鈍くて燃費悪い邪魔ﾓﾉなんですけどねえ。
　　　　 /　｀`'ｰ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

858 ：　：03/10/02 23:59 ID:8Q6LkA8m

鈴木エブリィとかにもリアドアの自動化とか安全機能要求されちゃいますか？

859 ：コールマンII載り：03/10/03 13:27 ID:7mm+kahQ

スライドドアといえば、窓開け首チョンパより、オートクロージャーが動作しているときの隙間が怖い。

外から見てると、スライドドア後端部とボディの間がかなりあいている状態で、クロージャーがドアを引き込み始めてる。
あそこに指でも突っ込んだら多分痛いだけじゃ済まなそう。
オートクロージャーって反転動作するの？

860 ：：03/10/03 15:12 ID:HpX9ziKV

>>859
もちろん、かなり痛いけどね

861 ：赤の人：03/10/03 15:37 ID:54/Tkjxk

誰かﾃｨﾑﾎﾟはさんで
報告ｷﾎﾞﾝﾇw

862 ：　：03/10/03 20:11 ID:0PorYT75

>>861
指みたいにある程度小さくないと、クロージャーが作動しないよ？
あ？小さいのか、普通の人は稼動しないからさぁ・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:18 ID:yoyOfL+Y

>>859
そこまで不注意ならば、指痛めるより他の車に轢かれるぞな

864 ：768：03/10/03 23:47 ID:IKLAu6Ax

>>800
確かに防犯上よさそうだけど、ロックのモーターが壊れたら面倒くさいなって思って。

先日ドライブに出かけた時、過去ログにもありましたが、ラゲッジネットの有用性を感じました。
ＯＰは高いのでホームセンターで園芸用ネットとゴム買って来て自作致しました。
まぁまぁイケる感じです。
前期型に付けてたマフラーカッターを移植しましたが、下むきでかっちょわるいので入れ替えました。
カチあげ用マフラーカッターをつけると、大体真っ直ぐな感じで出口が向くようになりました。

865 ：　：03/10/04 00:53 ID:3VRMvdpF

なんで下向きなんだろうねぇ・・・

866 ：コールマンII載り　：03/10/04 01:34 ID:OrJqArW/

>>865
下向きなのはいいんだが、リアバンパーの切り欠きが必要以上に大きいのがいやだ。
切り欠いて無くても干渉しそうにないのに・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 03:16 ID:5tgqnNpA

オートドア議論か？

昔後部座席乗ってて、発進する時に見送ってる人に顔出して
バイバイしてたら運転手に窓閉められて喉挟まって死にかけたけど、
そういう話かね。運転手が気を付けようって話で済んじゃいそう。

にしてもオートドア、ティムポなんて挟んだ日にゃ
ちぎれるだろうね。腕とか足なら痛いで済みそうだけど。
もうちょっと軽い辺りで反転すりゃ首ちょん話になんてならんだろうに。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 07:03 ID:YLzatHgA

>867
テムポ君は、勃起すれば固いぞ。
反転するかも。
試す現場を想像すると、滑稽だね。

869 ：コールマンII載り：03/10/04 08:39 ID:An/JOQT1

>>867
反転検出を敏感にしすぎると、人が車内で動く振動やスライドレールのわずかなごみで反転しちゃうらしい。
独立した異物感知センサーがあればいいんだろうけど、コストの兼ね合いなのか採用されないね。

870 ：768：03/10/04 23:48 ID:uzP1hXK9

下向きはバンパーデザインの関係なんだろうか？
ディーゼルなら下向いてて欲しいが・・。
個人的な嗜好で言えば、マフラー出口は真っ直ぐがいいです。
跳ね上げ用マフラーカッター入れると取り付け方にもよると思いますがバンパーからなんとかずれているって感じです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:18 ID:b+03joDC

10/22から発売開始されるセレナの最後のMC前に
現行の70th記念車（4WD）の購入を検討しているのですが
下取り別で約28万円という値引きは、正直いかがなモノでしょうか？
もう既にMC目前なので購入出来る車体は全てディーラー在庫の内からしか
選択が出来ない状況であります。

状況に（値引き如何に）よっては70th記念車にとらわれずに
MC後のモデルの標準車でもいいかなとも考えているのですが・・・
こちらにいらっしゃいます購入諸先輩方の御意見を是非ともお聞かせ下さいまし。

因みに現行とMC後の70th記念車の差異は（グレードはV-G）
・アクティブヘッドレスト
・リア間欠ワイパー
・MDプレーヤー
・インテリジェントモニター

が新規で装備され、逆に以前の（70th－Ⅰ）モデルより

・カプロンシート
・電源コンセント
・フロントシートバックテーブル
・サードシートバックネット
等が無くなるそうです。

872 ：871：03/10/05 23:21 ID:b+03joDC

訂正
>>871の70th記念車新規装備の中で
×＝・インテリジェントモニター
○＝・インテリジェントキー
ですた（恥

873 ：　：03/10/05 23:23 ID:zUV3dXld

>>871
下取り車の上乗せ分も見えないと高いか安いか判断できない
１０万円の価値の車を３０万で下取ってるなら既に４８万引き

なんか、装備的にはマイナー前の方がいいような気がする

874 ：871：03/10/05 23:30 ID:b+03joDC

>>873
レスｻﾝｸｽｺｰです
下取りは10年落ちのW10アベニールを５万円で下取りでつ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:08 ID:i2WdoK26

>871
何で9月に買わなかったの？それだけで後30万くらいいけたかも。ちなみに9月購入で
70万引きでした。インテリジェントキーはイモビが入るんでしょうからセキュリティー
の面ではいいですね。ただ、MDはナビ別につけるなら入らないし、間欠も特に必要ないし
アクティブヘッドレストも無くてもかまわないので、70thのほうが個人的にはいいような...

876 ：いっそｾﾚﾅｰﾃﾞ：03/10/06 00:16 ID:ft28+oYB

うちは、70thｾﾚﾅNAVIﾊﾟｯｹｰｼﾞで今週納車予定だが、40万円程値引きだった。（下取り車1万円含）ちなみにﾗｹﾞｯｼﾞﾈｯﾄはｵﾌﾟｼｮﾝで9800円だったはず。もっと引いてくれるよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:20 ID:vxjQyD6M

正直、フロントシートバックテーブルと言うのは便利なのか？

878 ：871：03/10/06 00:38 ID:U5FkiyfH

レスｻﾝｸｽｺｰです

>>875「何で9月に買わなかったの？」
んー、色々あって半ば急な話で・・・（＾＾；
しかし70万引きは凄いでつね～　まさか下取り無しで純粋に70ﾏｿって訳ぢゃあ・・・！？

>>876
私も最近の様々な購入体験談から下取り込みで40ﾏｿは狙えると思っていたのですが・・・
なんか現状は実質ディーラー在庫なのに、妙に気が強いんですよねぇ～

879 ：871：03/10/06 00:39 ID:U5FkiyfH

>>877
私は個人的に、あればあったで割と使うと思っていまつ。

880 ：コールマンII載り：03/10/06 09:19 ID:PjNFncds

MC前の方が装備はよさそうだね。
個人的にはカプロンシートがなくなるのが痛い、というか困る。
シート地の汚れを気にせず、車を道具として使うってのは快適だよ。

以下個人的感想だけど、参考になれば幸甚。

アクティブヘッドレストはあれば欲しいけど万一時以外未装備と変わらないからなぁ。
リア間欠ワイパーは欲しい。　でも後付けも可能っぽい。
最近の日産車はワイパースイッチASSYにワイパーアンプが内蔵なので、MC後のスイッチをポン付けで間欠化が出来そう。
MDプレイヤーは今までの例から言って、社外品の方が良いような気がする。
インテリジェントキーはセキュリティではいいだろうけど、リモコンエンジンスターターが付けにくいので、ちと敬遠したい。

電源コンセントは100Wクラスのインバーター。　
充電ぐらいならいいんだけどちょっと消費電力の大きい製品は使えない。
家庭用掃除機を使いたかったので、社外品の1000W（約2万円）入れた方が良いかな。
フロントシートバックテーブルは初期型には付いてたが、衝突時の2列目住人の安全性が確保できないのと、
ちょっと重いものを乗せると落ちちゃうので、1回目のMCでは消えた曰くつきのもの。
サードシートバックネットって3列目シートの左右それぞれについてる小さいネットだよね。
まぁあればあったで良いけど、ろくなものが入らないので特に使ってない。

長文になっちゃった。スマソ。