◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 2【35】ﾀｲﾔを重ｽﾃでこじれ●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド、35個目です。
いつ次期RX-7がデビューするその日まで
全高1230mmのマシンは地を這う！ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはＲＸ−７についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
ｺﾃ叩きも放置でおながいします。

マツダ公式ホームページ
ttp://www.rx-7.mazda.co.jp/

◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　車高【34】ｍダウソ●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053959117/

過去スレ栄光の歴史。

真のスポーツカーＲＸ−７を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(2)■■
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986126577.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(3) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990454511.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(4) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996266503.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(5) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999617946.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part6 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10011/1001179586.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part7 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003244860.html
●●● RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part8 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005749822.html
●●● RX-7 を激しく語る Part9 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009350754.html
●●● RX-7 をまだまだ語る １０周年 ●●●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.html

◎●● ＲＸ−７を永遠に語る １１年目 ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
◎●●ＲＸ−７を２４ｈ語る まだ１２ｈ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
◎●●RX-7を熱く語る 13Bよ永遠に●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017499790.html
◎●●RX-7を熱く語る 平成１４年 完走。●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10191/1019127490.html
◎●RX-7を熱く語る 排気量【15】0%計算●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10203/1020363788.html
▽▲ RX-7を熱く語る ルマン【16】時の感動 ▲▽
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10223/1022339586.html
◎●RX-7を熱く語る 13B誕生から【17】年●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1024/10240/1024027592.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【18】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1025/10255/1025588197.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【19】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1027/10273/1027391990.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るRENESIS【20】B改？＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1028/10289/1028998317.html

◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る もう21台目ぽ ＼●●◎
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10308/1030855893.html
◎● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る SA[22]より受継ぐ魂-R ●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032611619/
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034597939/
◎●●／RX-7を語る 栄光のル・マン【24】＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036670863/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｵﾆｷﾞﾘﾆｺﾆｺ【25】＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038140954/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｵﾆｷﾞﾘｺﾛｺﾛ【26】＼●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10386/1038685647.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【ﾌﾟﾗｸﾞ交換27回目】●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10402/1040260528.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【28】0psに至る歴史●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10425/1042555942.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾟﾗｸﾞ交換【29】回目●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10443/1044369855.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【30】周年記念車RS-R●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046596738/
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　ﾊﾞﾈﾚｰﾄ【31】kg/mm●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048536451/
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 目指せ【32】0km/h ●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050687680/
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 満ﾀﾝで目指せ【33】0km●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051884782/


RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

◎●● ２ちゃん的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎

▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼チューンド、サーキット使用の場合は自己管理で。

▽エンジンオイル交換−3000〜5000km毎
▽オイルフィルター交換−オイル交換1〜2回毎
▽プラグ交換−5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽ミッションオイル交換−10000km毎
▽デフオイル交換−10000km毎
▽ブレーキフルード交換−1年〜2年
▽冷却水（LLC）交換−1年〜2年（まめに水量チェック）

FCのメンテナンスメニューテンプレ募集中！

◎●● 910氏的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎

▽エンジンオイル
走る人…2500km〜3000km毎。足りなくなる場合は注ぎ足し要。
街乗り…5000km毎
▽オイルフィルター
走る人…エンジンオイル交換3回に一回。
街乗り…エンジンオイル交換3回に一回。
▽プラグ
走る人…10000km〜20000km毎。走り方による。
街乗り…ぁゃιくなったら交換。もしくは50000km毎
▽ミッションオイル
走る人…30000km〜50000km毎。
街乗り…交換不要。換えたければ100000km。
※シフトフィールが悪くなったら交換することで改善されるともいうが、
FDはもともと悪いのであまり気にしないこと。
▽デフオイル
走る人…15000km〜25000km毎。
街乗り…50000km毎。
▽ブレーキフルード
走る人…パッド交換と同時。許容温度を超えた場合にも交換。
街乗り…車検時交換。

◎●●／中古選ぶときはココに注意しる（ＦＤ）＼●●◎

▽丸テールは4型〜、クリアウィンカー顔は5型〜
ECUは1〜3型が8bit、4〜6型は16bitでつ
▽予算が許す限り新しい型がお勧め
▽できるだけディーラー系の中古車店で買う（保証、整備の問題）
▽かならず圧縮は測ってもらう
《平均７.0/250rpm以下か、３室差・ローター差1.0以上は要O/H》
▽型は実車の車体ナンバーの先頭の数字[FD3S-○*****]で確認しる
（車検証か、バルクヘッドにあるプレートを見れ）
▼毒キノコ装着車はなるべく避け、できるだけノーマルマンセーで
▼インタークーラーのホースが割れてないか、またはひびがないか
▼タービンまわり、エンジン本体にオイルにじみがないか
▼LLCに禿げしくＯＩＬが混じってないか
▼ボンネット裏にオーバーヒート跡や、ホース周りの補修がないか
○エンジン始動性確認と、冷間始動時アイドルうｐするか
《冷時ファーストアイドル1500〜1800rpm》
○ラジエターコアサポート周りは曲がってないか、リトラも開けて奥まで覗け!
○フロントストラットタワー、リトラ近辺のチリ、溶接、シールに左右差が無いか
○リアハッチとボディの隙間が均一か、スペアタイヤが水没していないか（ｗ
○暖機終了後（純正水温計の針は中央）アイドリングは700〜800rpmで
安定しているか、マフラーから白煙を噴いてないか
●電気、エアコン負荷時のアイドルうｐは、即座に反応しその後安定するか
《ヘッドライトオン：+50rpm、A/Cオン：+100rpm》
●暖機後一旦エンジンを切り、再始動性が悪くないか
●低回転は禿げしくギクシャクしないか、上まで引っかかりなく回るか
《pr.2500rpm強〜、se.4500rpm〜、変わり目はほんの一瞬息継ぎある》
●走行中、高回転でクラッチ切ってもエンストしないか
●クラッチの繋がり位置は変化しないか、引っかかりがないか

ｽﾚﾀｲ案は前ｽﾚ930氏のをちょっといじらせて貰いました。
では、このｽﾚも引き続きﾏﾀｰﾘでおながいします。

バブルの時代、アンフィニのメカってんな↓の着てたっけ？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39900967

>>9
砧辺りで見かけたような気もするが・・・

>1　乙〜

何気にｽﾚﾀｲがﾜﾝﾃｰﾙになってるな。



>9
こんなにゴージャスだったっけ？





で、そろそろ7dayみたいでつがここの住人は何人くらい参加なされるのでしょうか？

>>1
乙カレー　(・∀・)ノ　ﾏﾀｰﾘｲｲ!

>>1
新スレ乙

>>9
これ持ってるよ。
サーキットで一回着たことがある。めっちゃ目だったけどね。
ナイロン性だからちょっと気持ち悪い・・・
昔マツダ退職するおじさんが貰ったのを俺にくれたよ。

>>1　乙ﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ

>>11
FISCOに出撃ｽﾏｽ(・ω・)∩

お久しぶりです。
しばらく名無しでROMってますた。

駐車場に車置いてたら横の人にぶつけられて、バンパー、フェンダー交換の為現在入院中。
修理に10日程かかると言われてるので、FDでFISCOに行けるかすげぇ微妙（´･ω･`）

そんな訳で、先週はアテンザ、今週はロードスターに乗ってまつ（ｗ

>>16
ｵﾚのFDも隣の車にｺﾂｺﾂと当てられてまつ。ｴｸﾎﾞ多数でｶﾅｽｨ(´Д⊂

代車でアテンザ、ロドスタなんて裏山

FC,FD乗ってるとどうしても隣の車にドアをコツンとぶつけちゃうよね。

今日本屋でカーグラフィック見たら
マツダがロードスターをリフレッシュして限定販売したっていう記事が載ってた。
んで、その記事の最後に今後ＦＣＦＤもリフレッシュして出す予定との文字が！
ロードスターみたいにマツスピのパーツ付けて出すんだろうか？
というかベースは何型になるのだろう？

ちなみに、ロドスタはこんな感じだったみたいです↓
ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news2003/ms004+.html

FDはいいからコスモ21出せや。

ぶつけたわけじゃないのに、いつの間にか
サイドシルとFフェンダーの面がずれとる･･･ｱﾜﾜ

今度窒素ガスを入れてみようと思うんだけど
どれくらいの圧入れればいいんだろう？

>>21
霊が憑依しています。近くの神社か寺で御祓いをしましょう。

ドアとサイドシルなんて納車時からチリ合ってないよ。
それがマツダ品質。これがマツダじゃ当たり前。
それが嫌ならマツダ車なんて乗るんじゃねーよ！

>>20
それじゃロータリー以外は悪い車なのかい？
これだからマツヲタは困ったもんだ。
ロータリーであればダンプでもトラックでも良い車なのかい？
ああ、きっとそうなのだろうな。
ロータリーであれば耕耘機でも良い車なんだろうな。
いや、ロータリーは凄いよ。
なんせあんだけガス食らってあれしかパワー出てないし
小ささの割りにめちゃくちゃ重いし、耐久性は全く無いし
オイルはまき散らす。
まさに地球破壊兵器だよ、ロータリー。
ロータリーは本当に凄いよ。
ロータリーしかエンジンが無かったら今頃地球の温度は
２度は上がっていただろうな。
いやー、そんなロータリーを崇めるマツヲタも凄いし
ロータリーも凄いよ。
とっとと無くなっちまえヴァーカ。

>>22
同じように入れてます。

ｺﾙﾍﾞｯﾄ欲しかったｹﾄﾞ銭がなくて７買ったら７の方が好きになったよ☆７はｻｲｷｮ火ぃ吹くし(w

変なのｷﾀ。

放置よろ。

頭Dにハマって、このごろFDが欲しいなあと思ってます。
>>7の条件を満たす中古FDだと相場はいくらくらいなんでしょう？

大学生の必死のバイトでも買えますかねえ？

燃費に耐えられればな
あと、エンジンがレシプロと違って10万走ったら結構力なくなるのでOH必要
そこそこかかるくらいかな
頭Dにはまって買うのはいいがああいう珍走だけはしないでね…

メーターパネルのASSY交換って工賃いくらくらいかかるのかな？
メーター持込で。
一応交換一歩手前まで自分でやったけど、向かって右上のコネクタ（た
ぶん、リトラのスイッチ関連）が外れなかった…
もう専門の人に任せるしかないのか

>>29
買うのもそうだけど維持費がそれなりに掛かるのは覚悟しておいた方がいいよ。
学生さんなら年齢的に保険が結構高いと思われ。

最近はだぶついてるのかちょっとだけ相場が下がった模様。
予算200マソくらいあれば手堅いと思う。
漏れの地域でも何台か結構イイ状態のタマがその価格帯であるし。

何にせよ、見て、乗って確認するのが前提だけどね。
FD乗ってる人に同行して貰うか、何台も乗り比べてから選ぶといい。

>>30,32
なるほど。
維持費・保険も重要ですね。
とりあえずはバイトをしっかりしてそれから考えてみます。
レスありがとうございました。
珍走はしませんからご安心を

ロータリー海苔って地球環境の事を何も考えてないよな。
どれだけガスやオイルを無駄に消費してるか、
１０万キロ走ったくらいでダメになるエンジンとか。
まあ、こんなこと言うと低知能なおまえらはトラックのディーゼルの方が
環境破壊してると言うんだろうが。
トラックは少なくとも人の役に立ってるし。
７みたいな遅くて環境破壊する車はこの世には要らないだろ。
速い車が欲しければインプを買え。
ただ走るだけならプリウスを買え。

↑徹底無視、徹底放置って事で

>>29
漏れも学生時代をFDと過ごしますた。
金銭的にかなり辛かったけど今思うとそれも楽しかったよ。

しかし頭D効果ってほんとあるんだなぁ・・・

>>35
文句あるなら、なんか言えよおい。

>>33
がんばってね。学生の本分を見失わない程度に。

近く、FDを購入予定なんですが・・・
見に行った際に>>7の
＞予算が許す限り新しい型がお勧め

なんですが、同価格の場合に
少しぐらい距離がいってても新しい型と距離のいってない古い型なら
どっちがお勧めでしょうか？
あと、よろしければ首都圏でお勧めの中古車店ありますか？
（自分で調べろとか言われそうなんでいまから過去ログ読んできます）

何のために７を買うんだろうね。
車持ち同士の付き合いだと良いんだけど、
人も荷物も積めない車じゃ、仲間と連んで行動する時は、逆に邪魔になるんだよな。
何だかんだと、母親のボックスカーを駆り出すことが多かった。
俺の場合、非合理的な際物という扱いだったな。
男だけの理系学科だと違うんだろうけど。

>>39
何型と何型？

>>40
別にFDで最近のﾐﾆﾊﾞｿみたいな使い方しようとか思ってないし。
元々バイク海苔だった漏れからすれば助手席とトランクが形だけでもついてるのが便利たまらんかったがｗ

>男だけの理系学科だと違うんだろうけど。
うちの研究所の駐車場見た感想「市場走ってる車の7割くらいはスポーツカーだったっけ？」

>>39
走行距離は少ないほうがいいけど、中（4型）、後期型（5型以降）がいいわな〜
中古買うならＤラーで買った方がいいよ。ノーマルが安心させられる

>>41
俺もFDは運転して楽しむつもりで選んだんだけど、
周りは車持っているというだけで、人や荷物積めて当たり前と思う罠。
個人の価値観が、そのまま皆に通用すれば、困らないんだけど。

> うちの研究所の駐車場見た感想「市場走ってる車の7割くらいはスポーツカーだったっけ？」
俺が通ってた大学じゃないけど、交流があった近くの女子大は、3割ぐらいが外車だった。
中には無理して買った感じのボロイのも有ったけど （笑

金をかけずに維持するんだったら、5型以降で決まりでしょう。
4型以前は、冷却系を始め色々とウィークポイントが多い。
渋滞にはまって、ノロノロ運転したらオイル交換したくなるよ。
もう年数的にも、色々とパーツ交換が始まる頃だし、
車両価格と、見てくれだけで選ぶと、後から金がかかって大変になるよね。

5型以降なら、普通に乗る分には冷却系が問題になること無いし、
何と言っても、マイチェン毎に足回りのセッティングが煮詰まって、
そのままで良い感じ。
やっぱ見えない所を、コツコツと改善しているのがMAZDAの魅力だよね。

>>31
＞一応交換一歩手前まで自分でやったけど、向かって右上のコネクタ（た
＞ぶん、リトラのスイッチ関連）が外れなかった…

これ、オレも思いますた。かなり硬いですね〜
あれって「引っかかり」を押して抜くだけでは取れないのかな？
因みにうちのDラー、メーター交換作業は5Kでやってくれますた。

2ﾁｬﾝで買い手を探すつもりはないけど、俺のFD買ってくれよ
タービン以外の給排気をいじった車はどこで処分したらいいでしょうか

ヤフオク

ID:XKl2v0OlおよびID:fPV2tatwはあらゆるロータリースレでケンカ売りまくってるマルチポスト基地外厨です。
相手にしないようにしましょう。

>43
>周りは車持っているというだけで、人や荷物積めて当たり前と思う罠。

禿同。漏れもFC乗ってたときに散々売り飛ばしてしまえと言われますた。
勿論無視したけどナー。自分が困るほど物が乗らないわけでもないし。
2by2ばかり乗り継いできたけど、そのうち諦めて何も言われなくなった(w

今日はFDにRAYBRIGの汎用マルチリフレクターを移植しますた。
ステー自作とリトラ開閉時に干渉しないようにするのが面倒(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
手間を考えると金があるならHID入れた方が良いと思いますた(w

折れFD買う前は普通のセダン（マークツー）乗ってた。でも、いつも一人で
乗るし、たまにどっか行く時に車出せ！って言われるの嫌だった。今は車出せ
って言われないし、言われても断る理由沢山（ｗ。折れは人乗せるの嫌いだか
ら、つるんで遊ぶときに車出さずにすむの有難いよ。乗せてもらうのは一向に
苦にならないんだけどね（ｗ。

その冷却系が問題な罠

漏れのＨ10年式、4型、黒、タイプＲＢバサースト、フルノーマル、3.3マソキロ、修復歴ナシ
今年にディーラー車検済み、ちょっとこすった後があるけどさ。5〜10マソぐらいで直るぐらい。
今日見てもらったところ買取130マソの値段だった。他の店にも見てもらおうと思って、まだ売ってない。

まあ、130マソで買い取って店では170〜180マソぐらいで売るんだろうな。
買取価格と比べて安い車は何かわけがあると思われ。

めくれたフェンダーの爪を折り戻したら塗装割れた・・・。
ホイール買う金ないけど社外フェンダーにしようかな？
サンアイなんか良いかと思うんだけど、
１ヶ月以内なら返品ＯＫって事は品質に自信ありなのかな？
ついでにボンネットも・・・。（ｗ

昨日あたり、hobby2鯖は氏んでましたね。

http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/
↑リンクページとimodeページだけ更新。


最近は仕事が忙しくてｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞできないな。
暑くなるこの時期はEgへの負担も大きいし、タイヤも
タレちゃうからタイムも出にくいよね。
涼しくなるまでお休みでもいいか、、、なんてね。

で、結局Vマウントは来年でいいか、、、、ってコトになる。（ｗ

本日オイルプレッシャスイッチを交換しますた。
油圧計がゼロを指すことが無くなって良い感じ。

まぁまた壊れるんだろうけど･･･

FDの後部座席もなれれば平気で寝てられるよ。
４人乗りで滋賀から大阪までも行くし、5人乗りもやったことある。
ただ５人乗るとシフトレバーのすぐ後ろに足があるﾜﾅ。

荷物もレジャーでなければ十分載るし、年末の買い物ぐらいなら余裕だ。

ガルウィング化について詳しく教えて下さい
値段やメーカー、種類、取り付け難易度など
お願いします

>>55
五人乗りは違反でしょ･･･

鯖復活してるのねん。

>>56　爆猫さん
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre_fainal.html




７'s DAY　もう来週だよヽ( `Д´)ﾉ！　さて、、、どうするか！？

>>48
マルチリフレクター画像UP希望
興味ありあり

ＦＤってあんまりブーストたれないんですか？
当方ＦＣノーマルタービンだから５０００越えると
＋０．４気圧ぐらいでスカスカしちゃって
あんまり高回転まで回すメリット感じないんだけど
いつも６０００ぐらいでギア上げちゃいます

>>58
ありがとん
なんだまだ市販化決定しただけでまだ売り出されていないのか
10万でできないかな

>34
地球環境？電車でも乗ってろｗ
あ、相手しちゃった。てへ。

http://www.planning-instigator.com/kyusyu/bbs/up/file/229.swf
　

>59氏
掛川市民さんの所にうpしましたのでﾄﾞｿﾞｰ。
一応コメント欄に解説付けました。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/imgboard.cgi

各画像へのリンクはこちら。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030630012251.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030630012425.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030630012655.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030630012912.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030630013146.jpg

ドリルと金工鋏は必須です。リトラボディ加工時にジグソーがあればモアベター。
リフレクター本体のサイズはレイブリッグのサイトにありますので、
それを拡大コピーしてステー製作時の型紙にすると確実です。
不明点があればレスおながいします。

ガルウィング化できれば、狭い場所での乗り降りが楽チンになっていいな。
この前、駐車中に左右ドア両方をふさがれて（普通の車なら開けれて乗れる位の隙間）
しょうがないのでリアハッチから乗ったよ。体の向きを変えて運転席に
乗り込むのにエライ苦労した。つくづくFDって狭すぎ。

> リフレクター本体のサイズはレイブリッグのサイトにありますので、
> それを拡大コピーしてステー製作時の型紙にすると確実です。

すみません。この説明だと訳わからんですね。
リフレクター本体のサイズは、レイブリッグのサイトにサイズの書かれた
ライト本体の２面図があるので、それを拡大コピーして
ステー製作時のライトを通す穴をあけるのに使用して欲しいって事です。

>>65
立体駐車場に入れた後、ドア開けられなくなったりして

冗談は兎も角、重量とかもっと情報が欲しい。
値段は、記憶では200万ぐらいだったと思うけど、
オールペンのついで(どっちが)にやってみたいな。

その200万とやらは限定10台のワイドボディキットやらペイントやらをふくんだガルウィングセットでしょ？
ふつうに買える値段で作ってもらわなきゃ

普通じゃないものを普通の値段で？
だいたい、その『普通の値段』ってのもわからねぇな。





さすが爆猫！

ガルウィング化で＋200万はらうんだったらヤフオクで800万くらいで流れてるディアブロ買うよあんた
そもそもスリークライトがすばらしく高いけど買ったんだから
油圧と作動機構で200万とられちゃうんだったらいらない
400万の車で＋200万でガルウィングにする気はおきないね
200万って・・・あと少しだすば新車のRX8買えるだろ

そもそも電動じゃなくていいんだよ（コストがあまりかからないならそりゃ電動のほうがよいが）
油圧２本と作動機構でいいんだよ

>>48
移植乙〜( ノﾟДﾟ)
さりげなくｶｺ(・∀・)ｲｲﾈ!!

しかしオレはやっぱりスリークが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>71　爆猫さん。
じゃ、屋根切り(w ってどぉょ？


ＦＤにもガブリヨリがあったら良かったのに。
う〜〜んＦＣ３Ｃよりもさらにエロそう…ｼﾞｭﾙ。。。
と思うの俺だけ？…ではナイよね。

>>64=48
Good Job!!

四拾八さんの言う通り、屋根でも切れよ。
ウチの下請けに工業用プラズマカッタがあるから車を持ってこい。
5分でスッキリ青空が見えるようにしてやるぞ。
おっと、雨天の場合はカッパを忘れるなよ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ






つーか、マジてカブリオいい鴨。
人柱いねぇか？

>>73
CGあったけど、NAとNBくっつけたような感じだよ。
FDで屋根切るならロドスタにFCのパワートレイン丸ごと積んだほうが早いと思われ。

屋根霧いいねぇ(・∀・)
帆がなきゃやだけど
だいたいなんかFDは屋根はなんか高い気がする

>>76
1230mmは決して高くないよ・・・
ボンネットが低いだけ。

ボディ剛性ヘロヘロになりそだな。車検時は闇車検しかないだろ。
でもフルオープンっていいよな。車内が暑苦しくなりがちなFDにはサイコーだろ。

マジで屋根キットあったらやってるね
そんなに難しくなさげだし
ただ今のフロントガラス流用すると変になりそうだなでかくて
雨宮デモカーもガラス切ってるらしいし
でもあの低さでオープンにしたらもはや外車だな
手動でいいからさぁ、ガルウィングなんとかならないのか20万くらいで
あと新型スリークライトのHIDキットマジではやくでてくれないと
夜人ひきそうで怖い

>>68
セット販売だったのか。
ガルウィングしか記憶になかった。
> ふつうに買える値段で作ってもらわなきゃ
ふつうに7買ってる俺らのセリフじゃないよ。(w

屋根切りすると、リア荷重が心配だよ。
幌(ソフトトップ)+ガラスで、ハッチバックだと重くて、
オープンにしたくなくなりそうだし。
素直にロドスタにRE押し込む。

たしかペイントはオートサロンの迷彩だったと思う
おれはスポコン系だから計量化だのなんだのはいらないから
くっそーガルウィングがほしぃ
しかも今日このスレ見てたらオープンにしたくなってきた
やべぇ洗脳されてる


でもガルウィングまじて早くでてほしい

雨宮さんとこのガルウィング、一発大技をかませられると考えれば200万は安いよ。
ボディ系をきっちりいぢれば(フルエアロ+パテ埋め+全塗装)100万〜300万は普通ということをお忘れなく。

甘味屋オープン
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre8.html
甘味屋ガルウィング
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre3.html
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre4.html
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre5.html
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre_fainal.html

いいよDIYでやるし
ガルウィングに最低限必要なものだけ売っていただきたい

ガルウィングを彼女に反対されてるのにその値段が200万しますなんて口がさけてもいえない
300万ちかい車を買った次の日にエアクリとオーディオとDVDナビを買ったときは
別れ話をもちだされたからな

爆猫オープン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. : ''"　￣￣　￣　~~~｀　'''ヾヽ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　∧,,∧　　　　　　　　　 ;! ,!　-､ ､====ｒ/ ,,!
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ("~〉'　　　　 ミ,,ﾟДﾟ,彡 　　　　　　　 ,! ,!　 ,rー-/ , ￣
　　　　　　　　　　　 __ ,,, ........-=' "ー―-----　　..........,,,,,____________ﾉ ﾑ /,,..=-‐'　￣~ヽ
　　　　　　 ,.. ｒ '''"~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.　　　　　　　 　'　　　　 ..　 ,-ji
　　　　,. :' ｒ　,.ｨ　　　　 ∠＿＿__　　／ ,,............,,,_　'"　　　　　　　　　i　 爆　　　/ ﾄ,j
　　　/ゝ､ ..ィ"　　　　　　　　　　　　~　 ,.ィ"　○ ｏ,ノ　　　　 ,r''~ヽ　 r; ;　　　　 ,' ,!';:'|
　　/'ヽ　　　　　　　r=;　　　　　　 　 　 ( ...,,,,..... -‐' ､　　　　/:;三ﾐ､|　　　　　　,ｨ' ;1:;;;i|
　　ト､_!　　　ｒー-　..,,＿,.　　　　　　　 __,,,............ 、　　:　　 /::/､.//:! ;:　　　,. :'"_,.:ｿｙ:;ﾘ
　　|`ヽ､　__　|　　　　　 |　　　　　　,ィ":;;;: ::;;;;: ,.:'　　　　　/::;ﾊ 〉ｿ:i | ;:　　 ,. -'"ｰ--‐"
　 ,.ゝ､ゞ;､ヾ~Ｔ.,＿ 　 　 |...,,,,__　　　`''''''''"""ﾞﾞ　　　　　　,'::::!　{{＜;:|　 ,.r'"
　(　　 `>　ヾﾐ　　￣` '''　　　:|　　''" 7~ヾ￣~~）　　　　　i::::|:;'ﾒ r､ﾅ!'"
　　 ` '''ー-　､　`'''ｰ　-----''　　　,,,._ゞ''_,,,,.ソ__,,.... _,,.,. ;〈::::i" :|ﾚ' ,'　　　　ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ
　　　　　　　　　~` ''' ー-　二　...,,,_　=':::::::::;;''　　 彡,,..彡':::::ヾ'j":/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣~~`　''''''''''"''"　 　ー--‐"



見積もり200ﾏｿ也(w

爪折りすればリアに９Ｊ＋２２って入りますか？

>>48
画像サンクス！！！
なかなかの力作でかっこいいですね〜
おいらもいつかやってみたいな
ちなみに光量とか色合いとかは変わりました？
見た感じ青白系のバルブかな？
HIDにしたら最強だね

ブレーキフルード交換のことで、教えてください。
ディーラーで交換してもらったら、効き始めまでのストロークが
かなり増えてしまいました。
車庫出しする時点で違和感を感じ、走ってみるとオカマほりそうで
怖いです。
エアかんでるとか、何か原因考えられるでしょうか？
ＦＤ６型、走行5000キロ、新車購入で１年、フルノーマルです。
激しい走りしないので、パッドは問題ないと思う、

そら、エアかんでるんだろ。

でもディーラーって一般的にカップの中だけしか換えないよね？
相当おかしな事しなければ、エアかんだりしないとは思うんだが…

>>89
どうもです。
今回ブレーキフルード交換を頼んだだけだから、
他の整備はしていないはずだし、基本的な整備だから
間違えるわけ無いよな･･･
念のため、もう１回交換してみるか･･･

>87=59氏
バルブは今まで使っていたRAYBRIGのホワイトサンダー(4000K・白)です。
マルチリフレクタ本体を買うと付いてくるバルブは、
色温度も低いし明るさもいまいちなので交換するときに移植しました。
色温度はブルーレンズですが全く変わりません。
というよりこのレンズあんまり青くないです(w
クリアレンズの方が明るいらしいのでそっちの方がイイ鴨。
光量は1.5倍くらいかなぁ？
「ノーマルバルブ→高輝度バルブ」程度には増えますので、ちょっとは安心できるかと。
HIDだと保安基準オーバーしそうという罠(w

ステー作成とリトラ開閉に支障がないようにするのがちょっと面倒ですが、
手間が多少掛かっても安上がりで明るくしたいのであればお薦め鴨。
ちなみに費用ですが、
ライト本体以外は、アルミ板(\500)、バネ4本(\320)、ボルト4本(\80)、
引きバネ4本(\160)で上がります(w

時期を考えてみ？新人が四月にはいってABS車両にエアいれて
あわてて抜いたが抜けきれず、しかもそれを直ったと推定して、返したとしたら。

おれは「ブレーキフルード交換してもらってから異常にスカスカになって危ない」といいにいったらいいと思う

>>92
アドバイスどうも。
ディーラーが納車に来てくれて、その時は酒飲んじゃってたから車庫いれ
で少し動かしただけなんだよね。
そのとき気がついて言ったんだけど、問題ないようなこと言われたし、
シート位置合わせてなかったから気のせいかな？　って思ってた。
ディーラーいって、話してみます。

>>93
ブレーキがｱﾚなのに、乗っていくのは危険だ。
ディーラーに行って来て貰った方が良い。
ディーラーがゴネたら、事故になった時の保証をどうするか聞いて見ろ。
でダメなら、メーカーに電話だ。

>>48氏
度々丁寧なレス　サンクスです
自分は4300kのバルブをつけてるんですが
レンズのせいか全然黄色くてマルチリフレクターは前から興味あったんすよ

>>93
危なくて乗れないことをつたえれば、絶対クレームで処理できる
相手がまげなくてもこっちもまげるな
ちなみにノーマルのフルードを交換したのか？あんまり意味ないよ交換しても
車検のとき毎回交換していけば

>>93
絶対にディーラーの作業ミス。

俺が初めて自分でブレーキフルードを交換したときでも
そんな違和感は感じ無かったよ。

みなさん、アドバイスありがとうございます。
ディーラーの人に乗らせてみて、問題なしと言うようだったら、
そこの整備レベルはその程度なのかと。
（FDなのに、街乗りであのブレーキはないよ･･･）
以前にも他のことで、ちょっといいかげんに感じた事あったので、
わかってもらえないようだったら、今後は別のところでみてもらおうと
思ってます。

クラッチも同時交換しとけよ。

ん？
変なのが一匹紛れ込んだな。
追っ払ってくれるヤツは居ないのか？
おいらはDQNな猫が嫌いなんでね。

漏れもDQNな猫が嫌いだね。
>>88
ちなみにFDはABSにエア噛んでも、普通のエア抜きで抜ける。
FDはブレーキタッチがカッチリしている車だけど
初期の遊びがやたらある車も多いから、ﾃﾞｰﾗｰの香具師に見せても
異常ないというんじゃないかな？
参考までに簡単な検査方法を書いておくよ。
1.Egかけて、ブレーキを一定の力で踏む
2.Eg切る
3.ペダルが奥に入っていかなければok
これは漏れも含めた検査
1.Eg切った状態で、ブレーキペダルを何回も踏む。
2.ペダルが上にあがってくればok
試して見れ。

おれはドキュンな猫とやらよりこのスレを荒らしに導こうとするおまえらに消えて欲しいのですが
あとABSってエンジン切ってブレーキ数回踏んだら一時は堅くなるが少しづつ
下がっていくのが正常だと思う

金払ってんだからクレームで処理して貰うのが当然と思われ。
ノーマルフルードは吸湿しにくいので頻繁に変えても意味ないってのも当たってる。

エアコンでエンジンに負担がかかるとか思ってるヤシの方がよっぽどDQN。
（・∀・）ｷｴﾛ!!

みんなもちついてﾏﾀｰﾘ汁！
>>100-101
自動あぼ〜ん機能のある2chブラウザを使おう。
トリップや名前欄をNGワード指定しておけば最初から見ないで済むし、
鯖にも優しいからマジお薦め(w

>59氏
光量はこんな感じです。左の光軸下すぎ(w
この写真撮るのに街灯のない夜道走ってきましたが、漏れには必要十分な明るさでした。t
tp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030701214627.jpg

必要十分って何だ…。
漏れには十分明るく感じられたって事でつ。
鬱氏。

で、７／６はどうするの？

>>107
宮ヶ瀬ダムにドライブ

ＦＤでひさびさにスピード出して走ったら接地感がまったくなくてびっくりした
あんなにもフワフワしてる感じだったっけ？
ディフューザーでもつけたらだいぶ変わるかな？

ロドスタに乗ってるけど、7/6富士行っても平気かな？　　

そうそう、リトラ挨拶って、相変わらず見ないんだけど、
7/6のドライブでは、自分からやろうと思ってます。

>>48氏
明るさもいい感じですね^^
でも光軸が・・・要調整ってとこですかね

>>110
去年も行くったけど、全く問題ないと思われ。

７／６はちゃんねらーでどっか集まる？
それともＦＩＳＣＯ駐車場で車になんか目印つける？（ｗ

>>108
宮ヶ瀬よく行くYO！
箱根行った帰りに道志通って帰って来てちょっと休憩すんの。

1ヶ月前くらいから前オーナーから譲り受けた
俺の初期型FDなんだけど
最近パンパンって（アフターファイヤー音、呼び方は何でもいいけどｗ）
あんまり音がしなくなったんですが
なにが原因でしょうか？

前オーナーとの乗り方の違い？
ちょっと気になるんで・・・お願いします

７／６ ＦＩＳＣＯ逝きまつが、、、、
イベントタイムスケジュールがさっぱり(´･ω･`)わからんのよ。
　詳細情報　きぼんぬ!!

Ｎパドくらいならちょと走りたぃ鴨。

＞＞１１７
http://www.e-autosalon.net/tours/outline.html

漏れはＤラーでクラッチ＆ブレーキ関係のオイルを交換してもらって、
コーナリング手前でシフトダウン→踏んだクラッチペダルが戻らなくなって慌てたことある。
再現性がない一度きりの現象だったが・・。

>>113
一人で行っても平気かな？

>>118
ｻﾝｸｽｺ!!
pdfのほうにスケジュールありましたね。

セブンミーティング走行(?)って枠があるようだけど、何だ？

マツダ車サーキットトライアル
http://circuittrial.nr-a.com/main.html

行くひといますか？

>>122
なかなか興味深いでつね

ガッチリサポートとか筋金君とか、同じようなパーツがいっぱいあるけど
それぞれに効果の違いはあるのかな？Ｖの字とＡの字で効果が違ったりするのかな？

本当にがちがちに固めるんならＡの字の方が良さげだけど、それじゃＶの字の方は
効果がない、というわけではなさそうだし・・・。

>>122
興味あるけど、この車両規定では参加できないなぁ。

>>122
FD海苔はほとんど参加しない（できない）のでは？
レギュレーション厳しすぎ。
車高調ですらダメって・・・、バサR海苔どノーマルでも出れないじゃんｗ
アーシングですらダメなんて厳しすぎない？

>>119
俺もこの前なった！
車検でホースとフルード全交換後だったんだけど、
相当焦った。
しかもおなじく一度きり。その後は兆しも無し。
なんだったんだろう？？

>>122
厳しいレギュだね、これ。
音量とかはともかく、減衰調整ショックもだめとか、発泡ウレタンだめとか
フルノーマルで乗ってなきゃ出れないんじゃないか？

で、フルノーマルで乗ってる人にはサーキットなんてまったく興味ないわけで・・・
すこーーしでもサーキット行ってみたいなぁ〜って思ってる人ならすでにこんなレギュレーションに納まるような車じゃないだろうし。
マツダｱﾌｫだな。

とりあえず、こんなアホが開催するアホイベントは大半の人がスルーって事で。

限定車の「マツダスピード ロードスター」に乗っているのですが、
このイベントに参加できますか？

もちろん参加できます。「マツダスピード ロードスター」だけでなく、
ロードスターの「M2」モデルや、RX-7の「スピリットR」シリーズなどの限定車も参加できます。
ただし、カタログ（量産）モデルの同一型式車両には設定がなく、限定車にのみ装着される部品は、
この競技会のレギュレーションでは追加・変更された部品と判断します。
例えば、RX-7の限定車「Type R BATHURST」には車高調整式ダンパーが特別装備に入っております。
これはカタログモデルに設定されていない部品のため、全く車に改造をされていない場合でも、
ダンパーを車高調整式に変更したと判断されますので、ＭＯＲＥ（モア）クラスでの参加となります。

しっかりと読もうな

コレ買って出れ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40631075
　　　　　

>>131
だから、買ったままでも限定車ってだけでＭＯＲＥクラスになるレギュが厳しすぎって言ってる。

しっかりと読もうな。

末期ってRバサかスピリットしかなかったわけで・・・・・
つまり、売ってたのは限定車しかなかったわけで・・・・

まあ、行ってみたいけどね。
周回遅れにならなきゃ遅くても邪魔にならないと思うし

たまたま目に付いて気になったのですが
運転席の方のリアインナーフェンダー側からマフラーの遮熱板って
見えるものでしょうか？

FDです。

>>135
見える。

インタークーラーパイプって保安基準適合なら参加OKなのかな？

＞＞１２０
見かけ、けっこう１人の人もいるよ。

雨宮ガルウイングが高いわけではないのはわかった
質もよいし

でもやっぱり210万、しかも限定20で持ち込みのみ、セブンに熱い気持ちの持ち主にしか
売らないって・・・マイナス要因おおすぎないかい？おれもいくらワイドボディキットつきだっていっても
マツスピフルエアロを手放したくないし、
こうなったら自作か？油圧２本と作動機構か

な〜にを一人で語っているのやら・・・ま、好きすりゃいいけどね。
あんたの話に興味あるのは、ここの住民の1%以下だよ。

＞＞１４０
×１％以下
○誰もいない

おまえらの話も興味ないけどなw

>>140
呼んだ？
7乗れない貧乏人の僻みなんて、醜いだけだよ。

ここでやれよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021482931/l50

>>140、141
おまえたちこそ消えていいよwいちいちウザイから

>>140
>>141
雑魚は相手にせんでもえーで。
やりもしねーくせに前向き検討中みたいな話しはおれも見飽きた。

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿
　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　|　　　　 ・　・　　 | ＜　氏ねよおめーら
　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿
　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　 ＼＿＿＿_／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- = ≡＼D ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 - = ≡＼Q ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 - =＼ N＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- =＼.は＼
　　　　　　　　　　　＼　　　|　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 -＼.か＼
　　　　　　　　　　 ＿┌┬┬┬┐＿　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼え＼
　　　　　　　　　　 ―┴┴┴┴┴――、　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼れ＼
　　　　　　　　 //　　||　∧ ∧ ＼ .∧　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ !!.＼
　　　　　＿_ // ＿ || 　(,,.ﾟДﾟ.[ ]＼_ﾟ)　　 .＼]＿_　　　 　 　 　 ﾔﾍﾞｪﾖ　　　ﾏｼﾞｶﾖ　 ￣￣＼　　　　　　ｩｵﾘｬｧｧｧ
＝　三　||■■警視庁∪■■|■■|ﾟﾛﾛ| =☆=|ﾛl　　　　　 ヽ(Дﾟ|||)ﾉ　ヽ(； `Д)ﾉ　(； `Д)ﾉ　　　　（； `Д）
　　　　　||___ｌ⌒ｌ_＿_|＿＿__ｌ⌒ｌ＿＿l_￣∈口∋ |　 - = ≡ |￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
　　　　　　`ー'　　 `ー'　　`ー'　　　 `ー'　　　　　　　　　　　 ￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　◎−>┘◎

　|　　さいたまさいたまさいたま！をやっていいですか？
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　 　 　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／ 　 ||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）─　||
　|:::::::::::::::||＿／　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/.　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩　||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/. ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈. ||
　|:::::::::::::::||,,／＼」. ||　　　　　　　　　　
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　 ＼ ::::||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＼||　

やべぇ！けっこう粘着がいるなココ、これからここは名無しでかこっと！

↑ラジャー
実はそのコテうざかったんだ！！
二度と出てこないねぇ〜（はぁと）

コテが消え始めて以来知識の泉も枯れ始めているという噂。

ここでなく他のスレで名無しにしてくれ…いや、むしろここ以外のスレには出来れば書かないでくれると嬉しいんだが。
他の消えたコテについては俺は別に気にならなかったが爆猫については擁護する気にならない。

トリビアの泉

ヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

おれも好きかってできるしなにげに満足だ！車名板は風たありが強いのぉ！ふぉっふぉっふぉ！
車板のほうがねちねちしてなくて楽


とか書いても名指しで煽られないしID変えて逃げるよwこれからよろしくね！

ああちなみにこのスレを荒らす気はないから心配するな
むしろ２ちゃんで荒らしたことはないけどね、偽物はいっぱいいたからあれだけど

以前、コテ禁論争になったことがあるような。

で、爆猫氏の名無し化については肯定も否定もしないけど、基本的に馴れ合いを嫌い
不特定超多数（そうでもない？）が閲覧してることを頭に入れて書き込めば、煽りも減るのでは？
いや、煽られるのが好きなら構わないけど、それを見てる方は、正直ウザいですね。


imodeページだけ更新。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
問題があると思われる場合はご連絡下さいませ。

リンク貼り忘れ。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/rx7i.html

なぁお前ら、お知恵を拝借。
FDの助手席に手持ちのSR2を付けようと思たら、はみ出よる。
SR3や5なら付くのか？

コテ論争はさておき、

>>139
サイドシル内部への作動機構の埋め込みなど、とてもプライベートでできるレベルではないと思われます。＞雨宮ガルウィング
現物が実際に動いているところを近くで見れば、自作する気は失せると思いますよ。

うせるだろうね、でもガルウイングにするには先着20名限定＋200万が必要なんだよ
さてどうしたらいいの？ガルウイングにするには
金はさておき、なぜ20個しか作らないんだよぉ〜

>>160
SR4なら大丈夫でつ

オイ、猫！

>金はさておき

おけるのか？

だいたい、ヤフオクのディアブロ買うんじゃねぇの？
それからな、串刺せ、串。

星工場できてみたら？金額はどうなるかわかんないけど

星じゃなかった星屑かな？

やはり限定感を出したいので、先着２０名だって。
ガルがそこらじゅう走ってたら、優越感がないじゃん。

あと、ＲＥマガジンか７マガに載ってたけど、
他のショップもガル化に成功したらしい。
こちらはキット発売とかじゃないので、値段とかわからんけど
問い合わせてみるのみいいんじゃない？？

そんなに先着20名ってのがネックになるかね？
200マソもするわけだし人数はそう集まらないと思われ。

ガルウィングっていや雨さんのところが有名だけど、
プロショップ吹くＯのデモカーもガルウィング仕様だったね。
あっちは雨さんとこのを参考にしてワンオフ製作だったらしいけど。
頼んだら値段は大して変わらんだろうな…。

>>167アジアのような名前のとこですか？

>>167
被ってスマソ。

ココだよ＞猫
ttp://www.freedom-world.com/~fukuoh/

せんきゅう！>>168
参考にしる

>>138
ありがとう。
とりあえず、今年は行ってみる。
一人じゃなかなかいけなくて、今までいったことないんだけど、
今年はちょっと顔出してみようかな。

出て来いよ猫

ボウガン用意して待ってるんだから

おまえだな　ニャンコの眉間に矢さしたのは

はぁ？てめえ猫になんかしたら殺すぞ

>>175ニャンコ愛好家？

マツダトライアルって、MOREクラスはブーストアップまでの人ならみんな出れそう
じゃない？
ライトクラスはノーマルの人もサーキット走ってみようよ的なイベントで、
ライト上位ではノーマル最速決定戦も見れるんでは！！期待しすぎか。

おれロドスタのパーティーレースみたいなドノーマルレース大好きだから
このイベント大賛成。ただＢライなんて普通持ってないよなぁ。

>>177
> このイベント大賛成。ただＢライなんて普通持ってないよなぁ。
Bライなんて講習聞くだけで、誰でも取れるよ。
レースに出ようと言う香具師なら当たり前に持ってるよ。
最低限の規則も知らない奴と混走なんて、常識として有り得ねいね。

FDどノーマルなんて冷却性能しょぼすぎて全開走行10分ももたねーよ・・・
ロドスタならOKかもしれんがこんなんでFDでレースなんて無理すぎ。

Bライでレースに出れるんだぁ〜
(´･∀･｀)ﾍｰ

初　め　て　知　り　ま　し　た

>>176
爆猫さんだ

>>181
わたすはニャンコさんではありません

ニャーと鳴くカエルがいるそうだ。
へぇ〜

>>182
だから175が爆猫さんだっていってるのさ

>>184
激しく勘違いゴメンネ

>>178
レースしない走行会好きもたくさんいるって。おれもそう。Ｂライなんて考えた
こともなかった。で、>>180の言うように、Ｂライはジムカやトライアル、レースはＡ
なんじゃない？
>>179
確かに。けどレースじゃないから10分全開にする必要もないから出てみようかと。

＞FDどノーマルなんて冷却性能しょぼすぎて全開走行10分ももたねーよ・・・

しまった。そうだった！

>>179
んなわけねーだろ。
ドノーマルでちゃんと走ったことあるの？

ちゃんと走っちゃうから、きついんじゃない？
ちゃんと走んなきゃ、むしろ大丈夫

>>189
ちゃんと走るというのは、エンジンの調子や熱、水温、タイヤの状態
そのたいろいろ、車の状況を把握した上で走ることをいう。

六日は何台くらい行くんですか？
集まったりしないんですかー？

主催者サイト見たけど、朝７時くらいに逝けば良いのかな？？＞７／６
去年は出遅れちゃったからなー(´･ω･`)
北関東の人達は中央〜河口湖からくるんでしょうか。
漏れは東名〜御殿場で逝きまつ。

６日にFISCOに行く香具師点呼！！

　　１！

自分も東名で参ります。
FISCO行ったことないんだけど、多分それっぽい車がいっぱいいるだろうから
後をついていけばなんとかなりそうな予感。
P5大丈夫かなー……

>>163
あんがと。安いところ探してみるわ。
しっかし、運転手の漏れがヤフオク中古のSP-Gで、滅多に乗らない
助手席がSR-4かぁ｡･゜･(ノД`)･゜･｡

>>193
３！！！

漏れは、中央道から逝くんべぇ〜っと。

漢なら上使わず４１３で逝け　ｗ

>>195
やはりスライド量は制限されるので注意
おにぎりがひっかかるのな

7/6のただ券をゲットした。
開催者の話によると7時くらいはかなり混むらしくもう少し早く着くと
いいらしいぞ

あれに行く人多いんかー
雑誌社に踊らされすぎじゃ？

東名で逝くの止めとけ・・・
あんなDVD出されたもんだから、今回は汚名（？）挽回で、必死だよん。＞Ｋ県警

>>198
重ね重ね、あんがと。
オニギリの干渉でってことは、スライド量の制限は、レールに依らないってことで良い？

ちらっとSR-4の値段を調べてみたけど、う〜ん高いなぁ。
手持ちのSR-2はヤフでも大した値段つかなそうだしね。

>>201
あんなDVDってなに？

>>178
サーキットトライアルなら混走はしないんじゃないか？
タイム競うだけで

>>188
夏場にFDで全開走行したら10分どころか5分で熱ダレ、水温110度近くなるぞ。

>>190
全開走行したら、って元々書いてあるのになに言い訳してんの・・・？
とりあえず7000シフトとかにしてもたいして効果ない。
全開走行してクーリング、のほうがまだマシ。ノーマルでレースはまず無理。
どっかのFDサイトの人はFD買ってサーキット行ったらすぐオーバーヒート気味になったんでマツダに電話してこれで正常なの？ってきいたら
「サーキットを走るようには作られておりません」ってきっぱり言われたそうなｗ

>>193
４！


>>197
がんがれ。
漏れ根性ナシだから上で逝くYO



>>202
マツスピのシートがいいよ。
レカロとあんまり値段変わらないと思うし。


SR-2は自宅で車ゲー用にｗ

>>195
５！
行きます。

プライマリターボは2500回転で始まるんだけど、
セカンダリが6500過ぎないと回らないのは正常なんですか？ちなみに1速で吹かした時です。

６！
ってことで6台なんでつね。
ゲートオープン6時っちゅーことなので、6時につくようにいくでつ。
4時出でつよ・・・

P5に入るためにぃー

>>193だ・・
間違えた

>>208
4500rpmあたりで回り始めるﾊｽﾞ

>>205
そうなのよ
サーキットは走っちゃだめなスポーツカーかもね

遠出したいなぁ

ノーマルで乗り続けるにしても、全開で走るような人はせめてラジエーター
くらいは変えなきゃダメかもね。さらにインタークーラーも変えなきゃダメか？

ボンネットも変えといた方が良い鴨
車高下げてると下から抜ける空気が更に抜けにくくなるからね

ボンネット変えてエンジンルームの中は汚くなぁ〜る
水が入って電装系にトラブル続出ぅ〜〜〜♪

しかし、壊れるよね
ぷんぷん

じゃ7げと(w

>209=191氏
4時ならまだ良いと思われ。漏れは前日発だよ(w
まあ年に１回だからナー(w

今年はFISCOに行く前にどっかで集まるんでつか？

>>218
マジでつかー
漏れは関東圏内というか、隣の県なので近いんでつねぇ
年に一回でつしなーｗ

>>202
おいらはRECARo純正レールだけど、レールかえてもスライド量は制限されると思う。
おにぎりを外すとかしないとダメかも。
おいらはスライド量が少なくても問題なかったけど、足が長い人はどうだろう。
マツスピだとそういう問題はないと聞くけど、
やっぱシートはＲＥＣＡＲＯのほうがいいと、おいらは思った。
あくまで私見でつが。
ちなみにＳＲ−３でも大丈夫という噂を聞いたことがある。
最初に言わなかったのは自分で試したわけではないからでつ。

個人売買のｲｲ方法を教えて下さい
ヤフーでしょうか
高年式の車なので困っています

>>212
もともとサーキットを走るように作られた市販車なんてない。
なんか、お前ら仁Ｄの東京からきたでぶっちのような香具師だな

サーキットで全開走行して、車の限界来たらクーリング走行は
当たり前だし、その限界を上げるために、リスクを犯して改造する
んだよ。

まさか、ＡＴじゃねーだろーな。
ＡＴで全開走行とか言ってるんじゃないだろうな（ｗ

俺は超絶レイトブレーキングを当たり前の様に繰り出すがな

そのATを中古で買ったのですが、なぜかオイルクーラーが
2個付いています。
前オーナー、全開走行していたのかな・・・

片方はＡＴＦクーラーです。

そうなんですか？なら安心なんですが。

騎士の掲示板でATFの冷却はラジエターでやってると書いてあったので
疑問に思ってたのです。

>225
油温に気を付けろよ

今年も関東組は6:30 海老名出発らしいよ。
ちなみに昨年は１５台くらい集まってたが・・・・。

漏れは北関東なので中央・東名のどちらにしようか迷い中。
今年はどうしようか・・・。

FISCOにいくちゃんねらーたち。今こそ団結の時かな？
どっか集まることキボンヌ

>>229
集まるんなら5時半足柄とか？

ちなみにFISCOゲートオープンは６時。
第五駐車場はきびいしいかな。

ショップで穴ボン買おうと思ってるんだけど、
止め具がついていないので、止め具がついてる
のって、別途買ってつけてるんですか？

>>227
純正から変更してなければATFクーラーはラジエター一体型

>>232
やっぱ別途買うものなの？

FISCO出撃車は、みな早いなぁ。
今年はD1もあるから、メインスタンド前の路駐狙いは駄目ﾎﾟかな…？
漏れはゲートイン渋滞を避ける方向で、遅めに逝く予定でつ。
同行者がかな〜り遠方なので、そこも考慮して予定組んだつもりだたけどね(w
８時ころFD３台で中央道談合坂に寄って、そこで朝メシでも食らおうかとおもふ。

お天気がびみょ（´･ω・｀)だね。。。
あそこ紫外線つおいから、雨さえ降らねば曇ってる方がかえってよいんだけどﾅ。


>>227　>>233
右がＡＴＦクーラーだけど、ラジエター”も”通しているみたいよ。

>>225
ＡＴ車にＭＴ車用ラジエターを取付けた場合に
別途設置する事になるかと。
自分のＦＤはそうしてます。

　入院中のFD間に合いませんですた（´・ω・`）
なんで、ひょっとしたらﾛﾄﾞｽﾀで行くかもでつ（ｗ

漏れのFDも入院してて、ぎりぎり今夜退院でつ。
１００Kmくらい慣らしてから今夜は８時就寝でつよｗ

やっぱP5に入れたいので、６時に着くよーにいきたいでつね。

現地で集まりませんか？ちらっとでも。

みんな富士かー。気をつけてなーー！

筑波は出るやついないのかーーＭＳ杯トライアル。７／７締め切りだぞーーー！

遅いよね。この車。

相手にすんなよ。
またつけあがるだろ？
いい加減成長しろよな。

筑波のレースは日程があえばでたいんだよね。
筑波はサーキットライセンス持ってるから走り慣れてるし・・・。
しかし、パワーＦＣはＯ．Ｋなのかな？

8海苔ってこんな知障ばかりなんですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/05 09:15 ID:bZzDjfZp
>>126
君は何乗ってるの？
スーパー７だったらお断り。
ＦＤだったら、峠なら勝てる。しかも楽勝。
高速は勝てないだろ。さすがに。ＦＤは直線番長だし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/05 11:08 ID:bZzDjfZp
ＦＤ海苔はＤＱＮだよ。
ＦＤなんてあの下品なデザインは見た目からしてＤＱＮカーだし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/05 11:09 ID:bZzDjfZp
学生が中古８０マンくらいのでボロい７を買って、オイル吹きながら
爆音出して乗り回してるのが似合ってるよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/05 11:15 ID:bZzDjfZp
イニＤの影響なんだよな。
８６よりちょっと遅いくらいに開発された車が速いわけがない。

なにはともあれ、明日ぐらいは、リトラで挨拶しましょ

>>244
挨拶しきれなくなりそうな悪寒。リトラが下がる前に次のが(w

漏れはもう少ししたらｼｭﾊﾟｰﾂしまつ。途中まで下道なのでﾏﾀｰﾘ逝きまつYo。
みんな気を付けてナー。

>>245
もう出るんでつかーｗ
早いでつなぁ・・・
お気をつけて〜

オフ


や　ら　な　い　か　？

>>247
ｵｯｻﾝでもでていいか？（ｗ

俺は明日、リアウインドウに”２”とでかでかとビニールテープで
おまいらにメッセージを送っておく
気がついたら声かけてくれ
赤のＭＳのフルエアロだ

漏れはリアに2chのステッカー挟んでおこうとおもいまつ。
気がついたら声かけてね。

青だけどボンエットだけ純正黒な２型でつ。

漏れはこれ印刷してフロントガラスの見えるところにおいておきまつ

ttp://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

＞＞２４４
ＩＤがＲＥだＹＯ！！

>251のステカ、前回オフで某氏より頂いたから、トランクに仕込んでおこっと。
・・・さすがに貼れないんだけど(w

そんな漏れはリヤガラス下部に、ちちゃな『 (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ 』ステカ蟻。よろすく。


　せっかくだから、 時間きめて、 現地のどっかのＰに集合してみる？


とか言ってはみるものの、Ｄ１も見てみたかったりするわけで。
あと、７８７の走行が診れるのは何時くらいでつかね…？

>>253
やっぱあつまるとこっつったらP5じゃない？

http://www.e-autosalon.net/tours/index.htmlのタイムスケジュールで
空いてる時間にP5集合とかどうでつか？

天気はお昼から雨そうだしきいびいな。
しかし、Ｐ５にとめたいので６時にはゲートに付きたいな。

＞＞２５４
そうだね。場所はＰ５がいいんじゃないかな。ミーティングの場所だし。
しかし、Ｐ５のどこにしましょう？どっかの出店ブースの前とか？
２ちゃんステッカーのはってある車の前とか・・・・。
Ｐ５にするならＰ５のどこかきめない？

まずは時間決めなきゃだな。
どなたかお願いしまつ(･∀･)ノ

>>242
コンピュータは普通変更不可じゃないの？

えっとー８くらい？？(汗)
７スレ事前集結＠東名は>>229案？>>230案？
どっちにしても早起きするぞっ！(`･ω･´)

>>253
漏れもそのｽﾃｶｰ持っていくことにする（ｗ

さて、ペプシキャップ装着して準備するか。( ´∀`)

>>244
漏れはスリークライトなのでリトラないんですが

>>258
ＩＤがＦＣだけどＦＤ海苔です

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

ウチらは１０時くらいになってからＦＩＳＣＯ着でつ。
集まってるなら、なんか目印ヨロ〜！！

朝一狙い組は固まってから５Ｐ目指したほうが(・∀・)ｲｲ!んでない？
５Ｐに入っちゃてからだと自由が効かなそう。

とりあえずスリークさんの仕様なら判るから、探しまつよん。
去年のような盛り上がりだったら、この時間じゃ５Ｐは無理鴨（´･ω・｀)

でわ。皆さんお気をつけて〜　＞＞漏れﾓﾅｰ。

今年も関西はグリンピア三木ですよね〜？
７日ですよね？？みなさん何時くらいに
行かれますか？っていうかほんとに７日で
合ってるかのほうが心配です。

平日にやるんだ
普通の人は行けないよな

お休み前カキコでつ。
とりあえず>>230さんの
＞集まるんなら5時半足柄とか？
ってことなので、そちらに顔出してからにしてみまつ。
って寝坊したらどうしよ((((;ﾟ Дﾟ))))

>>264
>>230 ですが、自分は5時半に足柄には無理です。
言ってみただけ。
多分8時直前くらいに行って、P5入れないよーとうろうろしてると思います。

集まるならこのスレ携帯でチェックするので、大体何時にどことか
決めてくださいえらい人。よろしくー。

ｦｨｦｨ、まとまらないな。えらい人なんて居ませんよぉ。
言い出しっぺが、ｶﾞｿｶﾞｿ仕切っちゃってもらってイイのにぃ。。。

んじゃとりあへず、事前終結は各々に任せる！！
漏れの事前終結は、>>235　合流歓迎。ＦＤ３台でリトラ開けて留めますね。

そして、、、、ＦＩＳＣＯ現地での再終結(`･ω･´)!!　（案）
【時間】　１１：００　
【場所】　５Ｐ内、いちばん最終コーナ寄りの隅っこ（多分出入り口付近）
※一旦人間だけ終結。 混雑具合をみて、５Ｐ内のどの辺に再終結するか、
もしくは他Ｐへｺｿｰﾘ移動するか談合しる。→ｹﾃｰｲしたらスレでお知らせ。
もちろんＦＣ海苔もきてねん。特に３Ｃ（ﾊｧﾄ

で、どぅでしょか？

と言い放っておいて自分ももう落ちまつねー。
またあした〜(=^ω^)ﾉﾞ、、、 ん(ﾟДﾟ)?今日か!?(((( ;ﾟДﾟ)))ﾔﾊﾞｰｨ

なかなか決まらなそうなので、ここで一言。
都内を４時頃出発て東名経由で途中に海老名と足柄で休憩して、６時ＦＩＳＣＯ着予定で向かいます。
Ｐ５に入れた際にはフロントガラスとリアガラス下部にに2chのステッカーをはっておきます。

見つけたら気軽に声かけて下さいね。１３時〜１４時くらいは車の周りうろうろしてまつ。
５型ＲＳの青です。エアロもホイールもフルノーマルでリアに赤い牽引フックがついてます。( ´∀`)
では、おやすみなさい。

＞＞２６６
了解です。
いんじゃないんでしょうか。
その案で賛成です！

>>266
おｋです。
んじゃ自分も11時くらいにそのへんうろうろします。
見つけたら思い切って声掛けるので逃げないで下さい。

>>267さんの車たぶん自分と超一緒なのでちょっと見てみたいかも。
つーわけで、午後になったら参ります。よろ。

Ｋ県警、Ｓ県警、取り締まり宜しくお願いします。
他車種の皆さん、頑張って撃墜してください。

みなさん明日はFISCOまで、
マターリ安全運転でお願いしまつ。(･∀･)ノ

>>270
そんなに羨ましいのか？

ＦＩＳＣＯで何やるんだよ！
俺も８で参加していいか？
ＦＤは大嫌いだが、仕方がないから参加してやるぜ！

８乗りは来んな

>>273
是非現地で
ＦＤは大嫌いだが、仕方がないから参加しにきたぜ！
って言って下さい。

できればP5でネ

北関東組でつ。
ただいま起床。これからおにぎり握って
３時半には出発しまつ。
みなさん安全運転で、１１時にお会いしましょう。( ´∀`)

以後、定期的に携帯でここ覗きます。

>>274
なんでだ？
今から徐々に増え始める８オーナーを全て敵に回すことになるが、それでもいいのか？
いつれはＦＤを駆逐するのは間違いないんだ。
７だけのイベントなんてくだらんもん、今後二度と企画すんじゃねーぞ。

>>274
>>275
８オーナーだが、このレス見てかなり７オーナに不快感を覚えたよ。
同じRE海苔として、一緒に時間を楽しむのは当たり前じゃないのか？
７なんてどうせ名車でも無いんだから、誰にも相手されなくなるのは
目に見えてるのに・・なんか偉そうでむかつく。
次からは８と合同イベントにしろよ。

漏れはＦＤオーナーだけど、８も好きだよ。
大手町のデビューイベントも行ったし試乗もしたよ。
本気で乗り換えも考えたよ。

何よりＭＡＺＤＡのロータリーエンジンが好きでＦＤに乗ってるよ。

マターリな。

>>266了解でつ！>>267も了解でつ！
てゆうか起きれた━━━━(°Д°)━━━━!!!!
同伴者が寝坊しそーな悪寒

>>279
同じくでつ。
展示会とX-MEN2の展示も見に行ってきますたー。
イイでつよね。

>>277
ボケ
８／８がエイトの日なんだからくんな。
＞７だけのイベントなんてくだらんもん、今後二度と企画すんじゃねーぞ。
といいながら、エイトの日を楽しみにしていくんだろうな（ｯﾌﾟ

>>278
ｱﾌｫか？
それ以前にFD海苔がおまえら8海苔に対して不快感を>>273で感じたから>>274のレスが返ってきたんだろう。
頭悪すぎ。

近親憎悪ですな　しかし８のスレの人たちはボロカスに言いますな
まあ全ての人たちではなくごく一部の人たちだけど

足柄SAでつ。
いっぱい7いますが7スレの人もこの中にいるのかな？
雨も降ってますしパトカーも多いでつ。みなさま安全運転で。
そろそろ出ます〜

気ー付けていって下さい　良ければ現地報告の方もできたらお願いします
行けないもんでやきもきしてますw 　
ソレでは期待してます　パトカーに気を付けてね

>>283
８の過去スレ見て下さいよ、FD海苔は８海苔にとって不快な事かなり言ってますよ。
確かにここんとこ暴れてる８海苔（？）の一部のバカはいますけど、
一部のバカはFD海苔にもいるでしょうが。

P5入れますた。
このｽﾚの方いらっしゃるんでつかねぇ

もう到着ですか　早いですねー
台数は集まってますか　８の方とかはいますか　元気ですかw
疲れてらっしゃると思うんでしっかり仮眠とって下さいね

余裕で並んでまつ
ものすごい霧で、D1やるの？って感じでつ
エイトは今目の前にある一台だけ確認しますた。

霧で混み混みですか　大変すね（汗

>>287
8海苔がFDに対してなにも言わなけりゃFD海苔がRX-8に対してなんか言うはずない。
ファミリーカー相手になんで煽り入れなきゃなんないの？
それどころかロータリーの後継として楽しみにしてた車なのに。

霧は少しづつ晴れてますが、
この霧の中ﾄﾞﾘされても見えないと…

>>292
だから、過去スレ読んでみて下さいよ。
しかし、ファミリーカー相手にってのがFD海苔の本音ですか？
ファミリーカーがロータリーの後継で、すみませんでしたね。
そのファミリーカーも一度乗ってみて下さいよ、
そしたら、ファミリーカーなんて言えなくなると思いますよ。

「国内サーキットのレコードホルダーに糞とろいファミリーカーがよるなｳﾞｧｶ」

こんな事言ってくれてるFD海苔さんもいるんですよ。
いや、ホント、サーキットで早いのは偉いや（ｗ

諸悪の根元は、8の宣伝のやり方を間違ったMAZDAに有るわけだ。
コーナーでは負けませんって、ぉぃぉぃそのコーナースピード持っていけるだけのパワーが有るのか？
当然スリック履いてサーキットだろ。車のポテンシャルを争うのに、色々と制限付けるわけ？
まさか公道でスピード争うつもりかよ。ぉぃぉぃ貧乏人は大人しくファミリーカーに乗ってろ。

お祭りに参加出来ないオーナー様
悔しいからって他車をいしめないよーに。
同じRE海苔じゃねぇか。
いわば穴兄弟だろ？

FDにコーナリングスピードで勝ってるとは思ってませんよ。
ファミリーカーだと思うなら、サーキット云々出さなくてもいいじゃないですか。
明らかな荒らし相手にカッときて、
本音がでちゃってるのが、今のFD海苔さんですね。

貧乏だから８乗ってるってのも大間違い。
ただFDくれる、毎年の維持費もだしてくれる、
そういう条件であっても、８乗りますよ。

他人に認められないと自信が持てないんだろ。
だからウダウダとご託並べて、8の良さをアピールするわけだ。
今のご時世、趣味車なんか乗ってるだけで、色々言われて当たり前だ。
自分の価値観を信じてろよ。だったら遅くても平気だろ。

>>297
その通りだよ。これから仕事だよ。今週も先週も休み無しだよ。んな閑なんて無いよ。（つД｀）

入場始まりますた
今P5の前なんですが、
セブンミーティングの中にエイトが何台か居ます。
同じREですし、仲良くやりましょうね。

191さん今から入場ですか　ご苦労様です
霧の方は晴れてきましたか？楽しい時間を過ごせると良いですね
どうもこっちは荒れ模様のようです　嵐の悪寒w

FISCOは、標高有るから霧は珍しくないよ。
でも今日は天気悪いようだから、上に羽織る物が欲しいね。

ヘアピンが見渡せる場所にきますた。
同伴者がﾄﾞﾘ見たいとゆーので居るのでつが
はげしくミーティングの方いきたひ…

同乗者の方が男性なら（おれここ居っから）とかいってミーティングの方へ行くとか
女性だと、、ガマンでスかねw

そういや>>302さんて今日お仕事の人ですね　一緒だw

>>295
8スレ見たけど、それ思いっきりｱﾌｫ8海苔の煽りに対する返事じゃん。

8海苔がなにも言ってこなけりゃこっちからあおりだすなんてことは絶対にないと思うよ。

女性なのでｶﾞﾏﾝでつw
予定が詰まってるらしくー今からフリー走行らしいでつ
あと、ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ、ﾚｰｼﾝｸﾞ走行、ﾄﾞﾗｯｸﾞｶｰは中止だそうでつ。

ありゃーそいつは残念ですね　他にイベントらしきものはあるんですかね

>>306
まぁ新車じゃ、まだ思い出なんて大して無いから、他人の車と比較したがるんだろうね。
わざわざREを選ぶような奴の人柄が大人とは思えないしな。(w

@FISCO組は思い切り楽しんでください。報告楽しみにしてます。
んでは、仕事に行って参る。

D1フリー走行はじまりますた
ﾉﾑｹﾝ一発目からｸﾗｯｼｭでつw

FISCOゲート3キロ手前まで来ますた。
禿しく、渋滞ちぅ。。
しかも、くさーい！触媒付けれ〜〜（TωT)/~

楽しそうですね　行けなくてｸﾔｯﾁｨｰw
そろそろ寝ないと仕事に差し支えるので寝ます
ｶﾞｯﾂﾘ楽しんできてくでさい　それでは
　　　　　（ノﾟДﾟ）おやすー

ゲートにやっとついたー！とおもたら。場内満車だと(￣□￣;)!!

・・・歩いていぐょぅ(T_T)

ＦＤ海苔が８海苔を馬鹿にし始めたのが最初。
そんときから俺のＦＤに対する印象は悪くなった。
７のイベント、雨降ればいいな。

残念でつなぁ
漏れは予選見飽きてウロウロしてまつ

もういいじゃん。そっちが最初いやそっちが・・・って、まるきり子供のけんか。
このままじゃＦＤとエイトの両方持っている（エイトの納車は今週の予定だが）
漏れは、コウモリとしてどっちからも（／∵＼）
そういうわけで、仲良くしてよほんとに、たのむよ、お願いだよ。

現場どんな感じですか？？
かなり気になる。仕事とかマジで鬱ですよ。
みんな、集まってます？？

写真いぱーい撮るので帰ったら晒しまつじょ
いまパドックの出典ブースとピットウロウロしてまつ
ｷｬﾝｷﾞｬﾙはあんま可愛くないでつ

うわー。マジすか？写真楽しみにしてます。
ありがとうございます！！てか、いきてー・・
なんか、いいの売ってます？？
あと、キャンギャル可愛くないってｗ
191さん、たしか女連れだからいいじゃないですかｗ

>>314
絶対に嘘！！
マツダのプロモみて勘違いした低脳8海苔が始めたんだろうがこのｳﾞｫｸｪ。
だいたいRX-8スレなんて車板で釣り堀状態になってて、RX-7スレは煽りは常に徹底無視。
この状態でFD海苔がはじめたとかぬかすんか？
8、車はいいけど乗ってる奴知障ばっかだな。
8と心中してこいｱﾌｫが。

結局どっかで集まったんですか？
FROMｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞでﾗﾝﾁ中

今日のおっぱいコレクションですが・・・

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030630021261.jpg
http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030629010031.jpg
ちなみに拾いモンです

D1予選終了しますた
開会式スルーして休憩いきまつ。

フリー走行のミーティング枠、
受付終わったぽいでつか？
エントリーしたかったんでつが…

>191氏
P5内に5人集まってます。
イノセントブルーの後期型・どこでもいっしょのシェードと2chステッカーが目印です。

おっけでつ
ちらっと行きます〜

お、集まれたかな？？よかったですね。
激しくうらやましいでつ・・・（T_T）
あと、できたら写真晒すとき、
みなさんの７も見たいです。
晒せたらおねがいしまっす。

とりあえず自分の車んとこに戻りましたが、
どのへんでつか？
漏れは上下黒の人でつ

目印はっけそ
だかそれらしき人は居ないでつ
遅かったかな…

あれれ？191さん集まれてないの？？
大丈夫かな??
集まれるといいね〜。
会社から応援してるよ〜。

>>320
車と心中するのはFD海苔の方が多かろうよ
いいかげん見抜けや、脳内８海苔の煽りに低脳FD海苔が釣られただけ

>>320
傍から見ればどっちもどっちだよ．

FD乗りは基本的に８に興味が無い・・・何時でも８乗りになれるからねぇ・・・
マツダの初期モノはポンコツってのを十分理解してるし

>>332
この人が正しい事を言ってる。

…しかしFD乗りは本気で８の登場を楽しみにしてたよ。
出て来たら興味が薄れただけです。

>>333
照れるな・・・
そう、８の事は暖かい目で見守ってるよ・・・ロードスターやアテンザのようにね
でも、決して同列では語れない＜基本的に８に興味が無い

Nコースにきますた。
ジムカだろとおもてキタのに、ドリだたよ！
こういうのは出来ませんわ(´・ω・｀)
じゃ、つぎはパドック裏にでも散歩に逝ってこよ。

そういえば、ユーノスコスモという、今は亡き３ローターのＲＥ
というのもあったなー。
ファミリーカーにＲＥ積んでも、廃れるという過去の
失敗を繰り返しそうだね。
外見は、普通の人がみたら、アテンザと見分けつかんでしょ。
ＦＤの筐体に、スリークライト系でリトラなくして、ＲＥＮＥＳＩＳ＋ターボ
積んで、ＲＸ−８にすれば、有無を言わさず買ってたけどね。
ＲＥを積めばいいというものではない。
小さいのが売りなんだから、それなりに車体を低く、コンパクト
にしないと。

>>336
馬鹿？

787Bデモ走行ｷﾀｰ。
マツキヨアスパラFDもいい音出してますが、やっぱり4ローターサウンド(・∀・)ｲｲ

787ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!



ｵｼﾞｻﾝ、、逝ったよ。。。

RX-8が2.3Lレシプロで普通の4ドアでFRなら即買ったけどな。
名前はRXじゃなくていいや。ロードスター系で。

うそぉん！！
787B走ったのー？！( ﾟДﾟ)

諦めの早かった漏れ。。損した〜〜。・ﾟ(ﾉД`)ﾟ・。

スレ違いだし、そんな車売れない。

用事があったので昼には帰りますた
皆さんにお会いできてラッキーですた
２ちゃんねらの方々とは初めての遭遇だったので
ちょっと嬉しかったです

またーりしる。。。･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

>>337
図星を突かれたときの反応だな（ｗ
そんな意識するのは余程劣怠感感じてるんだな。
だったら多少金銭的にムリしてでもＲＸ−７かっとけよ（ｗ

まぁ、ほっとけ。
最初に書いたが、諸悪の根元は、MAZDAの広告手法にあるよ。

8が出る前から、7よりもコーナーで速いとか比べるようなことを言うし、
雑誌のインタビュー記事じゃ、必ず次期7に触れて、ピュアスポーツがどうたらこうたら、
せめて8の発展型で2シーターが出せたら良いなぐらいにすればいいのにな。
8海苔には、心から同情するよ。

で、写真まだ〜ぁ？

コーナーは文句なしに８の方が速いと思うが。

たしかに椿ライン（のような）の下りだったら、７は歩が悪いかもな・・・

コーナリングスピードはそんなに変わらない。
ただ、進入直前のスピードが違ううえに穏やかな特性なので
７のようなシビアなブレーキングはいらない。
精神的に楽だね。

>>347
これだよ。全く、XXXは知性の欠片も無くて困るね。

MAZDAが7と比較しているのを問題にしてるんだよ。
何で、中の一節だけを抜き出すかな。そこしか理解できてないだろ。
たかだか、10行にも満たない量なんだけど、頭が悪くて文章全体が頭に入らないのかな。

FISCO組も煽り組も乙。

つーか、我がFDが壊れてしまいました。
2週間ぶりの暖気中に突然エンジン停止。
以降、クランキングはするけど、再びかかる様子無し。
で、プラグが濡れてないところから、燃料系と断定してみた。
制御系とは考えにくいから、燃ポンが氏んだのかな？

しかし、走行距離が3万�`未満で壊れるものかな？
ま、10年落ちなんだけど。ｗ

D黒って今日は、入れまつかー？

遠回りして帰ろかナー。とかおもふ。
明日休みとっちゃてあるしー。

実際、どうなのよ？８の脚の限界付近の挙動（死語？）って
ど素人が運転した場合のFDみたく、タコ踊りするから踏みたくても踏めない・・・みたい面があるの？
ハンドルはまっすぐになってんのに後ろはまだみたいなトーコンの嫌な面とか比べどうなの？

実際、FD／８を二台所有して走りこんだ人の話を聞きたいな・・・

８コーナーマンセーな香具師ってＦＤ所有した事無いっぽいし、したしてもタコ踊り止まりっぽいな。

ＦＩＳＣＯ組のみなさんお疲れ様でした。
ただいま帰還しますた。
最後の最後で７８７走りましたねー。あのエキゾースト音は感動ものでした。
スーパーラップもＦＥＥＤや飴宮やパン屋が走ってマスタ。
皆さん良い方でまた機会があれば参加しまつ。
お疲れ様でした。

FISCOお疲れ様でした。正しくボンネットが閉めれないへたれな自分は
ただいま帰宅いたしました。
最後に走った787、とりあえず動画で取ってみましたので、見れる常態であれば
どっかにうｐります。
そしてデモカーだのP5の7群だの写真にして150枚ほどとってきたんですが、
見たい人いますか？
いたらどっかにまとめてあげようかと。

あとトロちゃんFDに行ったとき、「191です」とか嘘八百騙って申し訳ないです。
携帯からだとレス番なんか全然わかんねぇ……(；´Д`)

FISCO参加組みの皆さん、無事に帰宅されたようで何よりです。
連れがいたので皆さんとあまりお話できなくて残念でした。
次回またゆっくりとお話しましょう。

赤MSさん、スリークさん、トロさん、へたれさん、乙〜。

あの後へたれさんのFDの後に、三台リトラ開けて停めてたのが、ウチらでつよん。
気付いた？
へたれさんのナンバー、かわ(・∀・)イイな！

FISCO参加者の皆様乙かれさまですた。
帰還中の皆様は十分お気をつけください。漏れもナー
皆様また次の機会にお会いしましょう。

>>357　三台リトラ
いやもう全然気づかなかったっす。申し訳ない。
疲れ果ててぐったりですた……。

あのナンバー、Dラー任せなんすよー。
７が入ってるから単純にそれだけで喜んでましたけど、言われてみると
確かにナイスなナンバーかもしれない。ラッキー♪

○質問
「ロ−ドスタ−がリトラをやめてしまったのですが、次期ＲＸ−７もリトラを
やめてしまうのですか？」

答え（主査貴島さん）
「ロ−ドスタ−の場合衝突安全性を高めるために８年前に比べて補強を強く
しなければならず、できるだけ車重を増やしたくない我々はリトラを諦めて
でも車重をキ−プしたかった訳なんです。当然ヨ−慣性モ−メントの向上と
コストダウンもあります。
　またリトラを閉めた状態では空力は良いのですが、開けて走るとかなり
悪化します。アメリカでは昼間からライトを点灯する義務がある州も有り
ますのでそういう場合いは空力を考えれば良くないですね。
　これから衝突安全性基準がもっと厳しくなるでしょうし、コストの関係、
次期ＲＸ−７のデザインの流れからどうなるかは分かりません。
しかしリトラはＲＸ−７の特徴と私どもも思っておりますので出来るだけ採用
したいと考えています。」

>>355
画像加工なんかが出来るのなら、
ナンバーなど大事な部分を隠して適当に
ＵＰしてくれるとうれしいでつ。
結構な重労働だと思うので
出来ればでお願いしまつ。

｡ 　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ 　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ ＜ 誰も写真、うｐせてくれないよ。
　　(つ　　　/　　　　　
　 　 |　 （⌒）
　　　し⌒＾

# FISCO組、お疲れさまでした。787の勇姿が見れたなんて羨まし過ぎ

>>353
限界付近の挙動って別に死語じゃないだろ。普段から使う言葉だ。

今帰宅しますた。
D黒顔出して帰りの途中に力尽きて1時間半程寝てたらこんな時間､､､､､､。


とりあえず主目的の787Bを目の当たりにして　あ　ー、　気　持　ち　あ　ー　ですた。


参加された皆さん乙ですた。
変態走行して頂いた四拾八、FD４７両名には感謝でつ。

こんな時間になちゃたけど、禿げしく乙。＞FISCO参加者
ｹｷｮｰｸ、雨にも降られなくてヨカタね。787Bにもｼﾋﾞﾚさせてもらたしね(・∀・)!!
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030707031449.jpg
（※第５Ｐ。漏れが撮ったので晒せるのはこりだけにゃ。ｺﾞﾐﾝ。）

そりから、残念ながら合流できなかった１９１氏。
ホンット間が悪かったようで。ごまんなさい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
次回は、ＺＥＨＩ！

最後に煽り組へ。盛り上がってるさいちゅに、オフレポで邪魔してしまってｺﾞﾐ-ﾝﾈ。
これ（　´∀｀）つ　お土産でつー(w
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030707031827.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030707032010.jpg
実行とか飴のもあったけど撮り損ねた。（個人的には実行のが好みだたなぁ）

FISCO参加の皆さん乙でつ！

俺は…出張で欝ですた。来年こそは！

>>365
あんま奇抜な車いなかったんだね。
漏れも用事なかったら行きたかった・・

>>361
さすがに全部すれするのは気が遠くなるので当たり障りのないもんだけ
あげますた。へたれで申し訳ない……。

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030707071044.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030707071259.jpg

>>365
上の画像いただきました。自分のFDどばーんと出てるのでちょっと嬉しかったり。

>>365
>>368
疲れているのに有難様

>>368
なぜリトラが上がってない（ｗ

四拾八さん大黒どうしたか？
今日の夜も集まるとかって噂がありますが。

昨日は一睡もせずにFISCOにいったので皆さんにお会いした時
はかなり朦朧としてました（ｗ
近々２ちゃんねらだけでもう一回集まりたいですね

>>365,368
乙カレー、
なかなかいい感じ。

FISCO参加の皆さん乙でつ！
787も来てたんですか　それだけでも行く価値はあったかもしれませんね
しかも走ってたなんていいなあ　無理してでも行けば良かったかな

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞの強化PPFってﾔﾌｵｸとか個人売買とかでどれくらいの値で売れると思いますか？
装着して少ししか走ってないので程度はいいと思うんですが。

あと1〜3型用POWER FCとかも

>>374
msppfは3.5ﾏｿほどかと　PFCは6ﾏｿほどかと
とゆうか売ってﾎｼｨ　ホント

>>375
マジですか？MSのPPF是非買ってくれませんか？(w

おは(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ。
>>371　赤ＭＳさん
Ｄ黒着が24時ちょと前で、みんなヽ( `Д´)ﾉ ﾓｩｶｴﾙ!くらいだったよ。
ハムDSNの緑(７ﾏｶﾞ表紙の)とR魔(?)のﾄﾞﾚｺﾝピンク（7ﾏｶﾞ前々々号の表紙）
あとGRｅｄｄｙ�V&ﾌｧｲﾅﾙらしき車両くらいかな。目立ったのは。

ところで、FCスレのひとは何台くらいでどの辺にいたのでしょか?
５Ｐ内では全然わかんなかった。普段余り診ないFCがウヨウヨ居るんだもん(;´Д｀)
ｳﾁらは車はﾊﾞﾗﾊﾞﾗだたけど５Ｐのスタンドから一番遠い方の真中あたりで
マタ〜リと立ち話してました。＠昼すぎ　（ ´･ω･)遭遇したかったなぁ。。。

>>366　ＲＥななしさん
今週末の関西２人組(wｵﾌ。レポきぼんぬ！

>>376
うーんダヤプオク価格より安かったら即買いなんですけど
いかほどの値付けを設定してます？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

まだ昨日の写真ネタ引きずっててｽﾏｿ。
当り障りのなさそうな写真第二段というわけで、うｐりました。
同じ写真何枚かあってもｷﾆｼﾅｲ！
ttp://photos.yahoo.co.jp/blue_highwind

>>370
まさかここのかたがたが集まってなんかするとは思ってなかったんで
自分は最初にコンタクトしてあとは単独行動だったのです。
つーわけで一人だけ目が開いてませんごめんなさい。

次どっかでオフるなら行きますよー
ただし神奈川西部or山梨東部の場合のみ。へたれなので。

つーかもう微妙にスレ違い？　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>380
乙かれー。

現地に逝っても撮影してないヘタレには大助かりでつ。
次回(？）は是非変態走行にチャレンジしてみて下さい。

FISCO参加の皆様乙彼でつ。

写真みていて、激しく羨ましい…漏れも関東圏内に住んでいたらなぁ…

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/07/07 13:21 ID:z04ftLX6
6月終わりに納車されましたが、7/1の朝、駐車場に行くと、
ボコボコにされていました。
10円パンチどころじゃなく、コンクリブロックのような
モノでボンネットから、ドアから、ボコボコにされていました。

それを見て卒倒してしまい、倒れたときに階段の手すりに頭を
ぶつけてしまい頭蓋骨がちょっと陥没してしまいました。

クルマの修理代はちゃんと見積もりを出していませんが、
100万以上だそうで、車両保険で直そうとおもいましたが、
どうせまたやられると思い、泣く泣く手放すことにしました。
今後、別の地に引っ越したときに、家の前に駐車場を
借りれるようになってからまた乗ろうと思います。

どうしてこんなことをする人がいるんでしょう？
怒りを通り越して悲しくなります…
新しいクルマだから、気に入らないのでしょうか？
クルマ一つで大げさかもしれませんが、人生が
変わってしまいました。

223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/07/07 15:35 ID:59f9vBSH
>>215
2chの一部の低脳RX-8厨のあまりのｱﾌｫさにむかついた他車ヲタやFD海苔だったりして。。。


RX-8スレの奴らほんと最低な奴らばかりだな。
今度は、犯人扱いです・・・

「嘘を嘘と見抜けない人には(掲示板を使うのは)難しい。」

そういうわけでマターリ汁！
他スレからの突撃厨や工作員は生暖かく放置でヨロ。


今日ってD黒やほかの地域でもイベントやってるのかな〜。
逝った人レポきぼ〜ん。

>>383
>それを見て卒倒してしまい、倒れたときに階段の手すりに頭を
>ぶつけてしまい頭蓋骨がちょっと陥没してしまいました。

　（；ﾟдﾟ)　・・・・陥没・・・・

四拾八氏・へたれ青5型RSたん＞ＵＰ乙カレーでつ。
自分はデジカメ持ってないので記念に
ＤＬさせて頂きマスタ。サンキューでつ。
次ＯＦＦは筑波のロドスタ＆７ミーティングあたりでしょうか？

FISCO組乙でつ。うｐ画像も楽しませてもらいました。
ｲﾊﾟｰｲうｐしてくれたへたれさん多謝！！(・∀・)

あのあと北関東組はＤ黒逝ったでつかー。
そして帰宅があの時間。。みなさん鉄人ですな！
漏れはよく眠れなかった中で早起きしたり、当日の朝の寒さですっかり
やられまして、昨日の夜から熱だしてました。今日はやむなく会社は
病欠ということに。(--;)
今日一日寝て汗かいてようやく体調持ち直してきました。
来年はもっと準備万端で逝こう！！

FISCOのようなイベントだと無理っぽいのですが、やっぱりどこかで
７スレの車集めてみんなで集合写真撮りたかったでつね。

FISCO参加者の皆様本当に乙カレー様でした。
たっぷり爆睡して渋滞にはまりつつ帰ってきたんで昼過ぎに着きました(w

>四拾八さん、へたれ青5型RSさん
うpありが�dございます。
俺もカメラ忘れたんでありがたくDLさせて戴きました。

いやもうしつこくてごめんなさい。
とりあえず787BとｱｽﾊﾟﾗFDあげてみたのでどうぞ。
でも自分のデジカメ、動画の画質最悪な挙句音がないので、
脳内ｻｳﾝﾄﾞでお楽しみください。

ttp://cgi.2chan.net/up/src/f8128.avi　　←787B
ttp://cgi.2chan.net/up/src/f8129.avi　　←ｱｽﾊﾟﾗ

良かったらどうぞ。

ttp://bathurst.ddo.jp/REpride-one/img-box/img20030706221232.jpg　駐車場
ttp://bathurst.ddo.jp/REpride-one/img-box/img20030706224433.jpg　787B

へたれ青5型RSさん良いものありがとうございます
音がナイのは、、、、、とゆうのはナシですね(w
行けなかった者としては十二分に有り難やーです　ホントご苦労様でした　感謝

>>390
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　すげー最高！！　

爪折りで割れた塗装ってなんか対処しないとすぐに錆びますか？
もう１週間くらい放置してるんですが・・・。

へたれ青5型RSたん＞ＵＰ乙です。
７８７Ｂ動画最高でつъ（ ﾟｰ^）
永久保存版にさせて頂きました！

７６７Ｂのならば音付きの動画をもっている。でもファイルサイズが巨大

>>383
関係ないが、被害届を出せば、天災扱いになって保険が降りるとおもうぞ。
なんの落ち度もなく、駐車場においておいた時にされた場合。
１０円パンチ程度ではだめかもしれんが、ベコベコにされた場合は、
立派な器物破損で成り立つと思う。
天災扱いなので、保険のランクはそのまま。

>>386
ズゴゴゴオフかぁ？(・∀・)ｲｲ!ねぇ。何時？九月？

>>390
うｐｻﾝｸｽｺ!!!これ雰囲気出てて(・∀・)ｲｲ!
よ〜〜く診たらfisco組ﾊｹｰﾝ!＠ﾄﾛ車の前（?、自分らにしか判らんﾈｪ

>>395
ｶﾞｲｼｭﾂだけどココにもありまつよん。＞７８７
ttp://www.scuderiaciriani.com/rx7/movies/
プロ×とＣＧＴＶ

>>397
そうなんでつよ。
電柱の陰にとろ車が・・・。
その前に・・・・・・（゜Д゜）

ＦＩＳＣＯ終わったら静かになったね・・・
お前らのセブン好きはそんな程度なのか？

こういうイベントだとか他人とツルんで走るのはイヤだ。

＊ＦＤの欠点
発売当初アメリカ、オーストラリア市場で受け入れられる為
剛性面で不利なハッチバッグ、重量面で不利なリトラを採用

また変なのｷﾀ

放置よろ〜

リトラがたまらねーんだよ
不利だかなんだかしんねーけどよ　

>>401
あれでハッチバックじゃなかったらほんとロドスタ以下の使い勝手。
リトラは北米市場に限らず日本市場でもうけてる。

でも、今生産されてるリトラ車ってほとんど無いねぇ（ひょっとして無い？）。個人的には好きなんだけど。次期7もリトラだといいのにな〜。

>>405
C5

>>389
FCスレにありました。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8709/787b.lzh

>407
うおぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!
堪らなく（＞ｏ＜）ｂぐぅー!!
やっぱりあの甲高いエキゾーストノートは（゜∀゜）イイ!!ね！
あの音に痺れますた。

リトラじゃなくて、ハッチバックでもないFD……ｶｺ悪いんじゃなかろうか……。

リトラはガバッと開くんじゃなくて、ヒョイと開くくらいのがイイです。
ハイビームだけとかで良いので小型であって欲しい。

外出だけど、時期７が出たとしてもリトラはないよ。
衝突安全の関係でもう出来ない罠。
それと同理由で、ボンネットの高さも今以上に低く出来ないよ。８位になると思われ。
漏れも、リトラ好きなのでｓａｇｅ。

こんにちは。
当方４型FDに乗ってるんですが、
６型のリアウィング、Fバンパー、コンビネーションランプ、ホースメント、フォグランプ
の中古をYahooオークションで買うといくらくらいになるでしょうか？

>412
相場は自分で調べた方が良いと思うよ…。最近はあまり出てこなくなったけどね。
ちなみにフロント回りの純正部品価格は過去ログ調べれば出てくるよ。

漏れが購入したときはFバンパー／リーンフォース／フォグで４．５マソだったよ。
最近はもう少し下がっているようだけどね。

ちなみに、リップとアンダーカバーも換えないと５型顔にはならない。
コンビランプは騎士運動の変換ハーネスを使わないと配線加工が必要。
フォグも４型とハーネスが違うので、４型用フォグのハーネスを使って、
５型フォグのハーネスとニコイチしないと付けられないし。

吸気性能も５型同様にするなら、フレッシュエアダクトの交換も推奨するよ。

俺は次期セブンもリトラの気がするんだ…
ただなんとなく、そう信じていたい。。。

質問です。ご存じのかたいらっしゃいましたら、教えてください。

３型Type R バサーストＸや
４型RS-Rは、
特別限定として、ホイールがガンメタ塗装とのことですが、
普通の純正ホイールがガンメタなだけなのでしょうか。

自分のホイールもガンメタに塗装したいです。
（ほんとは買いたいけど、かねないので。。。）

>>414
初代からの7ファンとしてはリトラじゃなければ
別の名前で出してもいいと思う

FD海苔がサーキット未経験者の8海苔とマジ勝負みたい。
そんなの恥ずかしすぎない･･･？

リトラはないほうが折れは好き。
上げ差上げするだけで電気は食うし、パッシング
するときも遅くなるし、重いし、空力が邪魔になるし。
そういう理由もあって、折れは、あえてスリークにしてるし。
ただその分、光量もボディに蹴られて減るので、夜間の
運転ではフォグ必須になるけど。
都市を走る分には必要ないけど、田舎の方にいくと、
暗いのでフォグが必要・・・

でも、普段の運転で、マナーとして、パッシングが急遽
必要になる場合も多いし。

パッシングは煽るためのものではないからね。

>>417
詳細ｷﾎﾞﾝ。
素人のファミリーカーに勝っても、なんだかなぁ。

>>419
素人は直線番長だからな。
どうせATなんだろ。
MTを基本としているFDと、もしサーキットで勝負して
勝てるわけがない。

>415
色が違うだけ。重量とかも変わらなかったはず。

>>419

【RE】RX-8 vs RX-7【頂上決戦】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056719208/

どうやら、FD海苔のプライドがない輩がいるようで。。。

まぁあれだ、実際会ってお話すれば仲良くなるだろう。
サーキットで走るきっかけが出来て良いんじゃないの？
で運転技術を伝授するのだ。７乗りから８乗りへ。

シフトノブの上のあたりから甘っとろいような､にほひがします｡
ミッションのオイルが漏れて､ﾔｳﾞｧｲのかな？
確かに最近､駐車場にオイルが少しずつ漏れてるような形跡が･･･
推測できる にほひの原因を教えてください｡

>>シフトノブの上のあたりから〜

手垢です。

>>424
ＬＬＣ漏れ確認汁

>>424
センクス｡確認してみまつ｡
鉄の焼けるにほひ･･･みたいなー

>>427
ちょっと走ってきて、エンジン止めずにボンネット開けてみたら？
LLC漏れならその匂いが激しくすると思う。

あとは基本通りにサーモカバーとエアセパレータタンクのキャップを開けて
水位も確認した方が良いと思われ。

キャップ開けるのは当然エンジンが冷えてから、ってことで。
書き忘れスマソ。

>>428
ボンネット開けても､同じ にほひ は､しないっす｡
なんだろ?シフトら辺の樹脂のカバー､外れるじゃないですか｡
外すとにほひがっっ･･･新発見っす（悲涙
とりあえず今夜は寝ます｡
>>426さん､>>428さん､
またいい案がありましたら､レスください｡

>>427
センターコンソール外して匂いがするのであれば、
シフトノブの回りにある４コのナットを外せば、ノブの回りにある
ゴムブーツがめくれるようになるよ。(無理に引っ張ると切れやすいので注意)
めくってみて、シフトノブ近辺やミッションの接合部にオイル漏れがないかな？
ジャッキうpして下からも確認すると良いんだけどね。

ちょっと前にカキコミしたのですが回答が無かったので再び書き込みます。

FDの1型にのっているのですが、
最近アフターファイヤー音（呼び方は気にしないでください）が
減ってきました。
一体何が原因なんでしょうか？
前オーナーとは乗り方が違うからなんでしょうか？
譲り受けて2000kmくらいです。

よろしくお願いします。スレ汚し申し訳ないです。

c-ｗｅｓｔのスリークライトキットのライトのバルブを交換出来るか
出来ないかを知ってる方いませんでしょうか？m(__)m
どなたかおながいします

>>433
ｃ−ｗｅｓｔに聞いてみれば？
雨宮のＯＥＭ？
だったら交換できる。

>>432
ギアチェンジするときに、アクセル煽らなくなったんじゃないのか？
効率のよいギアチェンジをするようになると音はしなくなる。

>>433
できる。ＦＥＴのＣＡＴＺシリーズだから

>>432
譲り受けてからなにかした？　Ex.プラグ交換、バッテリはずし…

調子いいんなら、ソレでいいじゃん。

レスTHX!です

>>435
煽っても煽らなくても音がしないようになったんですよね
全状況下において音がしなくなりました

>>437
全くなにもいじってません
調子はいいから問題ないのですが
気になるといえば気になるのです・・
譲ってもらって帰る時かなりうるさかったのを覚えてますから

いじってるのはJASMA対応マフラー交換くらいです。
オイルをマツダ純正にしたからかな？

>>438
マフラーを変えたからだろう。きっと

寒い季節になるとまた・・・

>>428
センクスっす｡
で､早起きしたものでもう一度色々みてみました｡
ブーツ外してオイル漏れ･･･平気ですた｡
しかし､外したまんまで少し走ってみると､
フォグの配線あたりから例のにほひが!?
まさかﾊﾝﾀﾞ!?こんなことってあるのかしら?

>>441
止まっているときのオイルの染みみたいのは、どのへんにあるの？
デフオイルもかなりの悪臭だよ。後ろから下周り見てみる！
サイドシャフトのオイルシールから漏れてることがたまにある。

機械式ＬＳＤ入れるとどんな感じになるんですか？

>>443
純正トルセンじゃ満足できない体になったの?

＞441
シフトレバーの支点支える部品のとこのガスケットはしょぼい。
あとシフター交換でそのへんにオイル垂らしただけかもしれんし。

本日、平成八年式FDが納車されます。
ここを参考にさせて頂きますのでよろしくお願いします。

車歴は
NA6→FC3S→NA8→FD3Sです。

最近FD買ったんだけどトルク無いから簡単にエンストこかない？？
まだMTに不慣れなことも有って、発進で一速に入れることを忘れたり
もするし。最近すごくそれで運転にプレッシャー感じる。右折時に
エンストこいて直進車に追突されたらどうしよう・・・。そんな不安
を抱えながら運転してる香具師いない？実際、右折時にエンストこいて
肝を冷やした経験のある香具師の報告もヨロシコシコ。

>>447
FDに6年乗ってるがエンストしたのは5回もないと思う。
かといって7万km乗ってもクラッチなんともないし。
そんな不安かかえながら乗るような下手糞なら乗り換えたら？、そんなんじゃつまらんでしょ。

>>446
納車おめ(・∀・)
しかし車歴が見事な敗北っぷりですなｗ


セブンデイ行けなかった関西方面のﾔｼらでｵﾌ会しませんか？(´Д⊂

>>447
エアコンつけたときと（低速辛くなる）
バックするとき以外は、特に不安ないぞ。

>>449
日にちが合えば、参加しまつ( ゜▽゜）ノシ






倒壊痴呆のﾔｼでつけど(´・ω・`)

>>446
納車オメ！

>>447
確かに下のトルクは細いけど不満を感じたことはないなぁ。
マフラー換えてちょっと細くなったが気になるほどでもないし。

中古車であればクラッチが減ってる／反ってるとか、
下がスカスカになるような仕様だったりしない？
そうでなければクラッチミートの練習をするしかないと思われ。
まぁ、しばらく意識して乗っていればすぐに慣れると思う。

>>446
末長く大事に乗ってください。

>>447
ストールを嫌うなら、しばらく半クラを多用してみるとか。
で、当然ながらライフが縮むでしょ？
その頃までには慣れるだろうし、その時に強化品に交換すりゃいい。





とか言ってみる練習。
つーか、繋ぐ前に軽く吹かして回転を上げてみるのも手。
俺はメタルのツインを使ってるけどそうして繋いでます。

こないだOS技研のスーパーシングル入れたがエンストしまくり。
こんなにエンストしまくったのは教習所以来だ。ノーマルの倍は重くなったしな。
完全に慣れるまで丸二日かかったよ。

今フロントパイプを手直し中なんだけどしんどいわ
20代前半だとなんて事なかったけど
フランジの向き合わないからそれをあわせるのに切って溶接だから面倒くさくて
まあショップだと屁でもないだろうけど自分でできるからまあ良いや　面倒くさいけど
さてそろそろやるかなと

>>444
もともと純正のトルセンなんて体感できないけど、機械式だとどうなるのかな？と思い。
このスレの人には何聞いてもたいした応えは期待できないのね。失礼しました。

>456
ケツが滑っただけでパニックになるような乗り手ばかりですからな。
ＬＳＤの効きなんぞ語れないのだろｗ

Ｐ５でここの住人と思しき連中を見かけたが、キモヲタの集団だったので
やっぱりな、と苦笑したよ（ﾌﾟ

>456 まあちょっとレスつかないからってすねるなって。

最初からそう聞いてくれれば答えは出たはず。例えば
「トルセンを感じ取れない人でも機械式なら多分働いてると体感できるはず。」
みたいな感じで。

そもそも最初の443では何を聞いてるかわからない。444は聞きたいのは
トルセンの効き方に不満があってそれを改善したいってことか？って意味
だと思う。それなら答えも出るはず。

体感できるかできないかって質問だとは、443からは想像できない。

>>449　ななし氏
グッジョブ（・∀・）
日にちが合えば迷わず参加。

>>457
さすがにそこまで下手糞じゃないだろーよ。
って俺も住人だけどさｗ
ケツが滑っただけでパニくってタコ踊りするようじゃFD乗っててもすぐ廃車にしちゃうって。


どーでもいいけど、おまえ、フォーチュナだろｗ

フォーチュナか　もっぺん出てこねーかなあ

>>456
まず、貴殿は貴殿が求めている事を明確にすべき。
そうしたところで確実且つ、的確なレスが付くとも限らないけどね。
それは掲示板というシステム上、仕方ないのではないでしょうか。
少なくともココは情報や技術を共有するために存在するスレでしょ？
それらの出し惜しみや貴殿個人に対するいじめなどない。（と、信じたい）
たまたま適切なレスを出来る方が見ていなかった、もしくは
見ていたが書き込める環境が無かったとか考えられませんか？






と、釣り師に釣られてみました。

俺には名無しで常連叩きしてる>>457の方がリアルキモヲタに見えるけどなﾌﾟ

さぁ、ヲタな知識で語ってくれよ、LSDの効きをさ。ｗ
人間付き合いが下手な分文書力で表現してみろよｗ

いまごろ>>457が>>443と同じ質問を先輩に電話で問い合わせてる姿が目に浮かぶ。

6型FDに柿本改のregu96-Zってどーですか？

えーー、やっぱりキモヲタ集団だったのかー＞にちゃんオフ　
一緒に行ける人いなかったから参加しようかと迷ってたけれど
止めてよかったのかな。

でも行きたかったなー、一人でもいけばよかったかなぁ。

>>456
過去スレ読めと書くのも面倒なほど何回も出てる話ってだけだ。
純正トルセンの効きがわかんないんだったら機械式に変えても同じ事。
一応書いとくと、

純正も純正にしては割と効いてる方だけど、機械式に比べると前に進まない。
機械式は明確にデフロックしてるのがよく判る。
純正はなんというか曖昧。
けど、街乗りと山走る位だったらノーマルの方がいいんじゃない？
低速だとチャタリング音出るし、トラクション上がって駆動系のブッシュも一緒に変えないとジャダー出やすいし。
で、デフマウント変えるとデフの音が室内に入ってくるから。

ミニサーキットやジムカーナとかメインで走るんなら
スピード域が低いセクションがあるしタイム差が出るはず。
中高速コーナーのコントロール性も良くなるけど。

夏ですな……。

ええ、夏ですね

真っ青な空に入道雲がいい感じですね。

青い空、白い雲……そして戯れる夏厨……。

御塩先生を見習うべきですね夏房たちも

某所の板でこんな告知ﾊｹｰﾝ。

「WE LOVE ROTARY!〜2003　ロータリーミーティング　IN NAGANO
　日時：平成１５年８月２３日(土)、２４日(日)
　場所：オートバックスしおだ野店 (長野県上田市神畑５１８−１（グリーンパーク内）)
　イベント内容
・「RE雨宮」「R-Magic」「藤田エンジニアリング」「オートエグゼ」協力のもと、
各社デモカーのＲＸ−７・ＲＸ−８展示！
・雨さん（RE雨宮）、大原社長（R-Magic）、藤田社長（藤田エンジニアリング）の
有名チューナー来店によるチューニング相談随時開催！
・上記メーカーパーツ展示即売あり！
・8/23(土)14:00〜雑誌『ａｆ　ザ・ステージ』による
ロータリー車限定ドレスアップコンテスト開催！事前エントリーによる撮影会実施！！
事前エントリーは７月７日（月）→セブンの日（？）より開始（詳細は電話で）
・8/24(日)14:00〜雑誌『ＲＸ−７マガジン』公開取材実施！
上記有名チューナーへのインタビューなどを予定！
・両日17:00〜メーカーグッズ争奪！ジャンケン大会開催！」

>>467
「純正トルセンの効きがわかんないんだったら機械式に変えても同じ事。」

禿げしく同意。こないだ、駐車場のオッサンに車庫入れさせたら、ノーマルトルセンなのに「デフ入れてる？」って聞かれたよ。
たくさん車に乗っている人には、すぐ分かるんだね。感心したよ。

機械式はコースによって、セッティングを変えたくなるので、ノーマルトルセンの方が普通の人にはいいと思うな。

ＦＤの内装に干渉しないフルバケってどんなのがありますか？
やっぱ内装に干渉するのはしょうがないのかな

>>475
SP-Gにイントルーダーでぎりぎり干渉してないよ。
サイズは180〜のやつで一番前。

それにマツスピのフルバケも干渉しないでしょ。
メーカー製なのに干渉してたらちと問題かと。

>>475
座面は下がった方が良いのかな？上がってもおk?

Do Eng.のオリジナルは干渉しないで座面も下がるって言うね。
BRIDEも当たらないのがあったと思う。

SP-GにBRIDEのVGレールですが、ドアに干渉してまつ。
が、SP-Gの肩の部分をちょい削ったので問題無しでつ。

>>474
トルセンﾎｽｨ
カスビスなんか捨てて似非アンフィニ仕様にしたいところ

>446
車歴ﾜﾛﾀ。次はNB8→次期7か。

どうもありがとうございます。
マツダ馬鹿街道まっしぐらです。

早速乗ってきましたがFD良いですね。
こつこついじろうかなと思っていたんですが、
まったくその気がなくなるほど良い感じでした。

FDの純正のバネレートってどのくらいでしょうか？
また、純正とおなじくらいのダウンサスでおすすめありますか？
あくまでも乗り心地重視です。

当方４型ＲＳ

>>475
雨○のBBSに書き込んだ香具師だな。
ちなみにブリッドのブリックスいれてるが干渉というか
ドアを閉めるときぶつかるが、たいして問題にならんぞ

>>483
個人のHPなので気が引けるが、ご参考に。ttp://member.nifty.ne.jp/Garage13B/spec/spec_sp.html

バネレートはカタログで見る限り1型〜6型までRZも含めて変更なし。
車高はどんくらい落としたいの？

あんまり落としたくない→RS-R Ti2000
不具合にならない程度に落としたい→自動実行　スポーツサス
こだわりのベタベタ→スプリング不要

これが漏れのオススメ

もう、内装干渉は気にしなくなった……＜セミバケ
それよりシートベルトを後ろから取り忘れた時が面倒w
純正みたいにシートベルトを固定できないし。

>>483
自動実行のツーナブルサス入れてるけどいいですよ。
ｻｰｯｷﾄでも限界付近がノーマルより扱いやすい。
乗り心地もそれほど犠牲にせずに車高は落としたいだけ落とせます。

>>485-486
ありがとうございます！
今考えているのが、
・RS-R Ti2000
・自動実行　スポーツサス
です。
ツーナブルサスって、めっちゃ高〜。貧乏なので、ダウンサスオンリーにします。

あと恥ずかしい話ですが、通販でダウンサスだけ買って
ショップなりディーラーに持ち込んだらちゃんと取り付けてもらえますよね？
ほかに部品とかいりませんよね。
めっちゃ初心者ですんまそん。

今話題の「松田スレ」から帰ってきました(汗

>>487
ほかに部品？　　　　い　ら　ん
ただしスプリング組んでくれっていうのはちと嫌がられるというか
ショップで買っても通販で買っても、工賃込みのトータルで変わらない場合が多い。
まずは見積もってもらえ。

Ti2000はマジで落ちないから、落とすなら自動実行だよ。
ちなみにツーナブルはマジで乗り心地がよろしい。通販なら激安。

>>マイロたん
ツーナブルって1万キロｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとか言ってるけど、どれくらい乗りますた？

持ち込みでも工賃変わらないショップを見つけるのが吉かと。

もう15,000は乗ったかなぁ……。
別にヘタってくる訳でもなく、快調ですよ。
街乗り主体なんであんまり気にしてませんw

>>490
うお、マイロﾀｿがつーなぶるの報告したのついこないだだと思ってたのにもうそんなに走ったのかよ。
漏れのFDはその間に1500kmも走ってねえ・・・・・
たぶん500kmくらいｗ

>>457
Ｐ５である程度固まっていた方々はハタから見ればどれも同じように見えたが。

あの現場に逝った時点で同類項じゃないでしょうか？

>>492
煽りの相手ｲｸﾅｲ。餌を与えると粘着するし。

まぁ、マターリしようや。

今日ＦＤを買いました。
月々の支払いの為、
小遣いが１万円以下になってしまいましたが、
買ってよかったと思っています。
色々ご迷惑おかけする事と思いますが
よろしくお願いします。

>>494
オメ！！大事にシル。

>>490　マイロ。氏
夏ですなぁ〜ヽ(*ﾟーﾟ)ﾉ
ツーナブルの減衰力調整ですけど、、、走ってて

　ず　れ　な　い　か　？

気が付くと２・３段（/12段階）緩んでいる時があるんですよ(ﾟДﾟ)?
フル戻しで乗ってたつもりが、締めたら１５段も回ったりとか…(;´Д｀)
　
>>494
オメッ!!　　ｶﾞﾘﾘﾝ代が…(ry

確かに

　ず　れ　ま　す　ね

緩んでるのか何なのかよく分からないけど、変に回りすぎる時が。

>>494
納車おめ！でも消耗品代が激しく心配だ罠。

夏ですなぁ…。
最近暑くなってきたのでラジエーター前傾加工を考えてまつが、
対策前後で水温ってどれくらい変わりました？
やった人のインプレきぼ〜ん。

飴宮のＳＤコンバーターってエアポンプレスで保安基準適合って事は
エアポンプレスで車検Ｏ．Ｋなの？

>>499
おけですよ　ただ陸運いってガス検受けないといかんとゆうのが辛いすけど
まあフルコン制御ならガスしぼれば良いんだけどね
あと記載変更だけだから車検が残ってたら車検受けなくても良いよ

>>497
マイロ氏のも（´･∀･`）ﾔﾊﾟｰﾘそうなのかぁ。

１段くらいのずれは生姜ないとは思うけど、３段とかずれてると、
1段/１２段づつ調整する意味はあるのかと…（´･ω・｀)

>>498
漏れも、インプレきぼん＞A/Cコンデンサ前傾加工
特に町海苔レベルでも効果あるのかどうか？エアコンの効きぐあぃも。

>>500
サンキューです。
触媒が前回のサーキット走行で壊れたらしく
せっかくだからメタル触媒にしようと思ってます。
やっぱナイトのがいいのかな？

A/Cコンデンサ前傾加工してまつ。
サーキット走行で５度くらい変わります。
しかし、町乗りでは効果は？

>>503
レスサンクスコ。
街乗りでは変わらないんでつか(´・ω・`)
ﾔﾊﾟｰﾘファン増設とかまで考えないと駄目なんでつかね…。

>499
面倒臭くないと云う点ではやはりナイトでしょうかね
一応パイプの太いタイプと２種類あるようですしタービンがそこそこデカくても大丈夫でしょう
俺の場合はエアポンプ付きそうもないタービンだったので飴を選びましたが

>>477
マツスピにフルバケなんてあったっけ？

>>484
するどいですね
よく問題ないって聞くんだけど
つけたことないのでどの程度のものなのかが想像できないんですよね

シート選びってなかなかむずかしいですな

>>501
いあ、俺のはずれてもせいぜい1段くらいですが……（汁

>>507
Σ（ﾟДﾟ;lll）ｴｪｰｯ。一日中ジムカって２・３段ズレる時あるんでつよ。
漏れのお菓子いかな。それとも漏れの調整記憶喪失かな？（汗


>>503
ｻﾝｸｽｺ。サーキットでも５度ですか。モノ足りなそうですね。
>>504=498
ファン強制Sw.にしる！

漏れのはフロントリップに余計なモノ（社外アンダースポ）が着いてるから、
ただでさえ小さい４ｶﾞﾀのお口がさらにちちゃいので、
強制ファンではモノ足りない。
・・・ぃょぃょFﾊﾞﾝﾊﾟｰが欲しくなってきた。夏・ですなぁ〜(;´Д｀)

ＭＳのフル化けはＦＤでたころはあったんだよね。
いつの間にかライナップから無くなってた罠。
たまーにヤフオクにでてるよね。

>>508
一日中ミニサーキットで……そんなにずれたかな……（汁

ファンの強制回転は確かに効きますね。俺もしてるけど。

FD中古を買うべきか、次期まで待つべきか、それが問題だ。

次期？出る訳が無い・・・・

2+2設計の妥協スポーツはRX-8と変わらないじゃん。

>>511

今すぐ買え

競泳水着にポケットがあったってイイだろ。
便利じゃん。

多少遅くてもいいんです
サーキットで走れる車にするべきだし、してほすい
水温油温にきを使って、あげく載せ変えでは、だめぽ
有料で構わないので、チューンも面倒みれよ

サーキットにそのまま持ち込んで、
何も気にせず走れる車なんて無いと思うけど……。

RX-7はサーキット専用車ではないし。
それは今までを見ていれば分かる事です。

>>517
ポルの一部のグレードは走れるよん♪
ロドスタのＲＡって走れないのか？

GT2くらいになると走れるんでしょうね。
しかし、RX-7が1000万超のスーパースポーツになってしまったら……。
NR-Aも追加メーターくらいは欲しいと思うし。

いまさらながらマッドフラップつけてもらったけど
ちょっとしたエアロみたいですねｗ
でも、ハネ防止の効果はあまり期待できなさそう。

>>517
マイロに同意。

>>518
世界中で売られてる数あるスポーツカーの中で
ごく一部の車種の、ごく一部のグレードの話なんて参考にならん。

保障できない事項
1.定期点検整備実施後における弊社以外での自動車の改造および整備による不具合。
2.レース、ラリー等、通常の仕様限度を超えて酷使をした状態と認められる不具合。
3.自動車の使用による自然消耗、経年変化などによる不具合。
4.客観性のない現象で個人の感覚に基づく不具合（音、きしみ、振動、臭気等）。
5.自動車が使用できないことによる損失（休業補償、商業損失、レンタカー代等）。
6.自動車権査証に記載された使用者が変わった場合。

>>509
６型RZではレカロ使われてたな。

>>506
確かに、シート選びは漏れも悩んだ。
結果ブリッドのセミバケにしたけど、自分の理由は、
車検にそのままで通ることと、
リクライニングが欲しかったのと、背が低い為、
高さが落ちないのがほしかったからこれにしますた。
前にも書いたけど、扉を閉めるときに、当たるけど、
問題はないかと。

ちなみに、フルバケでも車検には通るけど、後ろが
カーボンとかハードになってる場合は、クッションと
なるシートを貼る必要がありまつ。
車検見る人にもよるけど、だれが見ても問題ないようにするにはね。

それと、純正２点シートベルトは残しておいた方がいい。

でも、これほど、赤のフルバケが似合う車ってFD以外にあるのだろうか・・・

クラッチの馴らしって高速で５速全開と街乗りするの、どっちが為になるんだろ？
そもそもクラッチの馴らしってどういう定義でやるんだろ？
２，３速じゃ意味がないとかって聞いたんだけど・・・。

>>521
サーキット仕様の車なんて、F1以外にあるのか？
そもそも、市販車の元々ついてるタイヤで、Sタイヤ履いた
車なんてないでしょ。
Sタイヤがサーキット用とは言わないが、市販車は街海苔
を前提に作られ、燃費も１０モード、１５モードは、公道を
考慮してのこと。
サーキットとかで、限界で走行するには、公道仕様の
市販車のバッファをカットして、チューニングして走るもの
なので、ノーマルでサーキット仕様はありえない。

ノーマルでサーキットを走ってはいけないという意味ではないのであしからず。

>>524
２速、３速で慣らした方がいい。
場合によっては、１速で・・・

つか、クラッチは、変速する瞬間のアタリをつけるものなので
５速全開なんてなんの意味もないぞ。

いつか誰かが言った「究極の妥協点に立ってるクルマ」ってのが
一番しっくり来ますねぇ。

>>523>>525>>526　のFjl2e2Yhさん

突っ込みどころ満載・・釣りですか？

>>527
それRX-7のこと言った言葉なの？がっくり来るなぁ・・

運動性能を活かすために実用性や経済性を妥協したって意味ならいいんだけど。

いや、実用性と運動性能の究極の妥協点、です。
全てが走りのためだけじゃないのが、俺は好きなんですけどね。

>>528
突っ込みどころ満載といってて、突っ込まない貴方は
釣りの釣り師ですか？

>>512
出る可能性は高い
マツダの社長をはじめ経営陣も次期７の開発を認めている
日経新聞などでも報道された
2005年にはコンセプトカーまたは実車が発表されるとのこと

２＋２の方が良いの？

２シーターだったら買わないの？

>>532
８が発表されたときに、マツダ関係者に聞いたら、そのときから
時期７を出すことは決まってたらしい。
そのため、位置付けとして、ロードスターと７の中間点として８を設定
したということらしいです。
値段的にも、７よりも下げ、NAにした　とのこと。
なので、時期７の出る可能性はきわめて高いとみています。

時期セヴン2シーターだったら、素直に８買います。

>>535
ピュアスポーツがいやということなら、わざわざロータリーにこだわらなくても
他車種をはじめから選べば？

>>536
？なぜロータリーにこだわったらだめなの？

>>537
こだわったらダメというわけではないが、
ロータリーは、コンパクトに出来、レシプロと違って
低い位置につけられ、その特性上、車体を低くする
ことが可能で、強みの一つでもあるのです。
車体を低くし、風力を押さえられる車体にすると
自ずとピュアスポーツになるからです。
わざとそうしなかった８は、だから、７じゃないのです。
それがいやで、８もそれほどいいと思わないなら
初めから他車種を　といったのです。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

リビルトエンジンの広告が雑誌に載ってるのってｒｘ７だけ
それじゃあ、ガソリンタンクは？オイルは？

メーカーはチューナーもしたらいいとおもう
マツスピはぬるい！！

いろいろいじっていると、ポルシェも守備範囲かもしれないね

>>512
　ＲＸ―７が復活――。マツダは9日に発表するスポーツタイプの乗用車「ＲＸ―８」に続き、
昨年8月に一度は廃止した高性能スポーツカー「ＲＸ―７」の新型車を発売する方針を固めた。
日産自動車が昨年復活させた「フェアレディＺ」が人気を呼ぶなど、
これまで低迷してきたスポーツカー市場が回復基調にあると判断した。

　新しいＲＸ―７は、ＲＸ―８同様、新型ロータリーエンジンを搭載する。
最高出力は280馬力程度、最高速度は時速250キロメートル超（国内仕様は180キロメートル）と、
ＲＸ―８の250馬力、240キロメートル（同）を上回る高い走行性能を持つ。
2人乗りの純粋なスポーツカーになる見込みだ。発売時期は世界のスポーツカー市場の
動向やＲＸ―８の売れ行きにもよるが、2005年以降になるとみられる。価格は未定。

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20030408e001y49308.html

>>524
普通にすればいいジャン。
あたりを付けるつもりなら、いきなりハードな使い方はダメだろ？

>>542
普通じゃあダメ。
気を使って、丁寧に繋ぐようにしないと
アマアマなあたりが付く。
ハードな使い方なんてしたら磨り減るだけ。
普通がどの程度かわからんが、
普通より丁寧に繋ぐようにしないと・・・

>>523
レスサンクス
足回り変えたらロールしない分俺にかかるＧも増えたような気がするし
俺は今まで乗っててシートをリクライニングしたことないのに気がついて
フルバケが欲しくなったのさ
車検の問題もあってブリッドのフルバケにしようかと思うんだけど
やっぱレカロも捨てがたくて迷ってます
思い切って次の車検で２シーターにしちゃうから多分問題はないと思う
赤のフルバケ似合いますね
しかも漏れの場合白のＦＤなんでかなり似合うと思う
想像するだけでも楽しいですね

>>544
よしくん、羨ましい・・・
自分の場合、赤が在庫切れで、泣く泣く黒にしてしまった・・・
数日後サーキット行く予定だったから入荷を待てなかった・・・
白だとかなり赤が似合いそうでつね。
自分も次は赤のフルバケにします。
今のを助手席に乗せ変えて・・

俺のクルマは青なんで、赤のバケットは似合わない罠。
んで、何というか微妙な色に……。

ttp://www.geocities.com/cmjk_01/TORGRBL.JPG
こんなんです。

>>546
スパルコもいいですのぅ。
自分のは
ttp://www.bride-jp.com/seat_r/brix_set_image.gif
これでつ

>>511
最近時期７の話題が頻繁に出ますが時期型が果たして自分の求める物になるかは
全く不明であって、しかも出回るのが少なくても２〜３年はかかるようなので
ＦＤがいいと思うのであれば素直に買ってみては如何でしょうか？

待ってても中古ＦＤの質は下がる一方でしょうから。（ｗ



新型は現物が出てから考えても別に遅くはないかと個人的には思ってます。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36010658

>>549
システム利用料は、取引が成立したら、出品者がﾔﾌｰに支払うもの。
それを落札者に支払わせるなんてルール違反も甚だしい。
最近そういう輩が増えてるが、こういう出品者との取引は控えた方がいい。
ﾔﾌｰに通報します。

っていうか549はｼｭﾋﾟｰﾝ者本人と思われ。

>>550
最初からシステム手数料を落札者に支払うように明記してれば問題無いだろ。
別に禁止事項に書かれている事では無いし。

>>552
明記してようとしてまいと、それがルールです。
もっとも基本的なルール。

どこにも、「浮気や不倫をしてはいけない」という法律はないけど
事実上、倫理的にするものではない　というのと一緒。

それに、禁止事項にちゃんと書かれています。

それともう一個、
最低落札価格がついているのや、希望落札価格が指定してあるのも
避けた方がいい。

最低落札価格を設定するくらいなら、初めからその値段でスタートさせれば
いいだけ。
それをしないのは、落札しても、最低にみたっていないから　と
キャンセルされる可能性が高い。

>>552（ｼｭﾋﾟﾝ者）
とっととキャンセルしておけ、俺も一応通報しておいたが・・・

>>554
オークションというものが全然理解できてない
オークション初心者が偉そうに語ってると恥をかくだけ

>>550,555
　　　　　　　　　　　　　 　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　 　( ⌒)　 　 　 ∩_ _グッジョブ !!
　　　　　　　　　　　　　 　/,. ノ　　 　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　 ./　/"　　 　 　/ /"
　　　_n グッジョブ!!　 ./　/_、_　 　 ／ ノ'
　　（　l　　 　_、 _ 　　/　/ ,_ノ` ）／ ／ _、 _　　　　グッジョブ!!
　　 ＼ ＼ （　<_,`　）（　　　　　　　／（　,_ノ` ） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ 　 　/　　　＼　　　ヽフ　　　 / ヽ ヽ_／／

>>556
自分が恥ずかしいこと言ってるってこと気がついてるのか？（ｗ

そういや、今日の関西7Dayミーティングに来る人いますか？
俺は行きますけど。

2chｽﾃｶｰでも貼っていくかな……w

納車一ヶ月と一週間目にしてついにFDが傷物になってしまいますた……。
右のリアをガリっと。壮絶ﾌﾞﾙｰっす…

みなさんの７はきれいなままですか？
どっかへこんでたり傷ついてたりはがれてたりしてますか？

俺も右のリヤをガリッと……_|￣|○
あと、サーッキト走ってるとコースアウトした時に下回りをがりがりって。

>>560
その昔、一番最初に新車を購入したとき、
納車のその日に、車庫入れ時にぶつけて
ﾎｰｼﾝ状態だった。
維持費ギリギリのところで買ったので、
修理費まで考えていなくて、保険もまだ
入っていなかったので、車検が切れるまで
そのまま乗ってた。（他車種）

その次はさすがに中古にし（他社種）、慣れたところで
新車（他社種）にしたが、どうしてもFDが欲しかったので
中古のFDを購入し、今は新車のFD。
傷は、車高を低くしてるので、フロントの底をFRPすることは
よくある。
へこみは、自分でつけたものはないが、ディーラに定期点検
するときに、ディーラで付けられた。

>>560
ボロボロです

つーか塗装禿てきた。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>560
納車後、１週間して
どうしてもと言われて彼女に運転させてあげたら、
左のサイドスポイラーとリアホイルを･･･ｶﾞﾘっと
怒りを抑えつつ、カー○ンビニに修理出したら
塗装面に泡が残っててブチキレ。
タイヤはささくれて交換。散々ですた。

なんか、最近の陽気で・・・、エアコンつけると水温が上がる怪状況に！！
エアコンつけないでいるとＶＦＣ−Ｍ入れてるからそれなりに下がってくれるんだけど、
エアコン入れるとどんどん上がって９０℃を超える・・・→エアコン切るから暑い。(-_-;;;)

６型でＫＯＹＯのアルミ入れてるんだけどなぁ〜・・・。
やっぱアルミってのが良くなかったのかなぁ〜？高速走ってても８５℃になってファン作動する時あるし。

>>559
σ(ﾟ∀ﾟ ∬オレ行きますよ！8時からの泉大津下りPAですね。
マイロさん探します。見つけたら声かけるので逃げないでne（ｗ

６型RS海苔ですが、
あのモジュールの標準ステレオを外して、
２ＤＩＮ一体型インダッシュモニターのナビって、
付けられますか？
OPENにして、画面の下の方がせり出して開いたときに、
やっぱりサイドブレーキのノブに当たっちゃいますかね？

ここの住人の人で、ナビ付けてる人って、います？
やはり、みなさん硬派だから、あそこには追加メーターですか？
ヘタレですいません・・・

>>568
そう、それです。
俺は知り合いと5台体勢で行くんで、
まあ見つけたら近寄りがたいかも知れない……w

>>569
ええ、硬派なのでドリンクホルダー付けてます。
サイドブレーキを上げないと使えないスパルタン仕様です。

関西オフ参加者の皆様激しく乙でつ。
オフレポキボンヌしていいでつか？

俺も超硬派なので小物入れ付けてます。
だって、すげぇ安いんだぜ！！( ´Д`)ﾋﾞﾝﾎﾞｰ

やぃ漢西チーム！オフ画うp禿げしくきぼ〜ん！　

気をつけて楽しんできてねーん！

554さん
この文章の意味がわかりません

>>それをしないのは、落札しても、最低にみたっていないから　と
>>キャンセルされる可能性が高い。

漏れの4型10年式ＦＤは下取りで130マソだが、誰かそれ以上で買う人いない？

>>569
俺、６型にパイオニアのＨＤＤナビ一体型つけてるよ。
当たらない、当たらない。大丈夫。
機種によるとは思うけどね。

遅ﾚｽですが、答えてくれた皆様アリガ�d。
車持ってる人は必ず一度は通る道なんだ、ということで前向きに対応します。
さっき洗車してきたら益々傷が目立ってｲﾔﾝなので明日にはなんとかするぞー。

おらも納車初日でフロントバンパーガリッ
だった。
テープ剥がしただけで済んだが

実際は裏側が割れているに＜３ローター

>>576
レス、サンクスです。
仕事が忙しくて、店に行って店員に確認できないので、
ここで聞いてみました。
カロなら付きますか。
でも、カロは高い・・・
ウラヤマスィ。

俺の７なんか納車時から傷、凹み、色はげ、雨漏りだぞｗ
逆にそれを自分で修理して少しずつ綺麗になってくるのが楽しくなってきたくらいだ。

で・・・サーキットでフロントバンパーあぼーーん
・・・エアロ買うか

助手席足元の水浸しが発生しましたが、
以前ここの方がおっしゃったとおり、
エアコンの配管抜けでした。
さすがと思いました。

ＦＤでこの症状が起こったときは、エアコンの配管をチェック！

漏れはエアコン撤去済みなので関係ないや(w
しかしドレーンパイプってそんなにはずれるもんかね

ところで、ＦＤをワンテールにしたいのですが、
している人いますか？

また、やり方が載っているＨＰなどありますでしょうか？

球一つ抜きなはれ　コレ最速(w

>>584
ワンテールにするって、後期型テールランプを前期型の物と交換するって事？
それならテールランプ上のネジを数本外すだけで良かったはずだけど。

　　関西イベントは盛り上がってまつか〜ヽ（ﾟ∀ﾟ ）メ（ ﾟ∀ﾟ）ノ？


>>575
もっと詳細きぼんぬ。モノによっては名乗り出る人居る鴨よ。

>>569
アゼストのCD-ROMタイプの2DIN一体型付けてます。
オープンした時にサイドには干渉しませんが、
一速、三速、五速には入らなくなりますｗ
が、走ってる最中にナビを開けることはないので、問題無しでつ。

>>576
折れもカロのHDDナビ２DINインダッシュつけてる。
モニタが出てくるときに、ギアが上の方にあるとぶつかる。
１速、３速、５速　の時。
３、５速にすることはないけど、１速で発進しようとしてるときに
出てくるから、初めは慣れが必要。
出てしまえば、どのギアにしても問題ない。

ちなみに、ノブは、チタンノブにしてたけど、ボール型にかえました。
折れのモデルのバージョンうｐ版HDDが８月に出たらうｐしとこう・・

>>588
激しくかぶった。スマソ

関西7ミーティング行ってきました。
駐車場が満車になるほどの盛況ぶりですた。
いや、しかし、みんなチューンに気合入ってて凄かった……。

>>582
それイタダキ。
んで、FAQのページ更新です。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/rx7.html

>>591
乙。
で、写真はいつうｐ？ｗｗ

>>591
俺もいってますた。
ああゆう場所でああゆう時間にやると、気合の入った連中の割合が高くなりますね。

今回、あんまり写真撮って無いんですよ……。
少しだけｳp。

ttp://www.geocities.com/cmjk_01/7m_01.jpg
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/7m_02.jpg
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/7m_03.jpg
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/7m_04.jpg
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/7m_05.jpg

>>594　マイロ。さん　お帰り〜
オフ＆うｐ乙、マイロ氏のＦＤは・・・(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

(ﾟ∀ﾟ)7m_02の右のFﾊﾞﾝﾊﾟｰは、騎士�Wじゃぁないですか。
現物見てぇ〜。出来はどぉですか。表面うねりとか、チリとか・・・


んで？ＲＥななしさんは遭遇出来ました？・・・寝坊？(www

俺のは写ってませんw
クルマから離れて喋ってたから遭遇できませんでしたね……ちと残念。

>>594
俺のFDが写ってるよ（ｗ

>>569
Panaの1DIN DVDナビ付きモニタが付いてる。
モニタを出すときはサイドをおろしてシフトを２，４、Ｒに入れないと干渉する。
モニタを出した後は１速に入れる時にモニタに手があたる時がある。
まぁ、飛ばす時はモニタ出さないし、慣れれば問題なし。

参加してて思ったけど、やっぱり年々FCの割合が減ってきてる。
ちと寂しいですね。

ただいま！ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

思ったよりたくさんのセブンが来てて楽しかったでつ。
8時過ぎに現地到着、もうｼﾞｬﾝｹﾝ大会やってますた。
小一時間程してからﾏｯﾀﾘﾀｲﾑになって、後は適当に解散ですた。
↑にも書いてたように、気合の入ったﾏｽｨﾝが多かった多かった。
さらにちょっとDQN率も高かったような？まぁ、関西らすぃですな。
藤田からデモカーが何台か、あとは個人所有になったｸﾞﾚ9とか来てました。
写真は個人的趣味でたくさん撮りましたが、ﾃﾞｼﾞｶﾒじゃない罠。ｽﾏｿ

＞マイロさん
マイロさん(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?ｸﾞﾗｲﾑﾗｲﾂﾄﾞｺ？ﾄﾞｺ？で探しますたが
結局見つかりませんでした。うーん残念。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
今度２ちゃんオフとかあった時にはぜひ！

>>600
乙でした。
俺のクルマは、取材されてるクルマが撮影してる所の真横にありました。
ある意味めっちゃ分かり易い場所w

>>582
なおってヨカタね。

今さっき首都高の某ＰＡにＲＸ−８が４台もいますた。ｗ

このスレの住人の車の仕様ってどんな仕様が多いのかな？
やはり厚揚げかな みなさんどうなんでしょう

足回り以外ドノーマル仕様です！

>>603
漏れ出力系はﾉｰﾏﾙ。
別にもっとﾊﾟﾜｰ欲しいとか思わんしへたにイジって耐久性を落とすより
現状で普通に乗れるので多分このままでしょう。

足と羽根と霧灯は社外品でつが。







セブンは皆いじってるってイメージは一般的に昔からあるかも。

仕事で今さっき帰ってきますた(`･ω･´)

マイロ氏・ななし氏
オフ乙。いいなー。

>>604-605
意外に大人な弄り方をされてたんですね(w
昔のシビック乗りみたいですね　エンジンに頼らず車体と腕で勝負みたいな、いやエンジンが良いからそのままでかな

>>607
頭の悪い改造するやつはたぶんパソコンとか使えない人

>>603
漏れは、足回り、吸排気系、エアロ、ECUくらいかな。
次は冷却系をいじりたい。

漏れは事故って下半身付随で車いすなんだけど、
どうしてもFDに乗りたいのよ
このスレで車いすでFD乗りの方がいたら、
どうやって車いすを車内で収納してるか教えてほすぃ
よろしくです

>>610
たためる車椅子使えばいいだろ。
そんなの本当に車椅子使ってれば知ってるだろ。
たためば小さくなるので、そのまま後部座席に置く事だってできる。
脳内車椅子使いですか？
荷物を積めないということを暗に言いたいだけの釣りとしか思えん。

==== ｺｺﾏﾃﾞﾖﾝﾀﾞ ======

>>608
禿同(w 確かに身近にそんな香具師いますからよーくわかります
ただ漏れもそんなにヒトのこと言えないかも　外装ノーマルだけど中身が、、、
>>603
アルミ２層ぐらいのラジエーターではさほどの効果は期待できませんよ　概出かもしれませんけど

>611
漏れの車いすはたためるよ
でも、普通は車いすを車内に引き込むとき、
運転席側のシートをリクライニング全開で倒すんだよね。
そうすると、リアシートのあたりに積んだ車椅子と
運転席の左のショルダー部分が干渉するわけよ
ちなみに車いすはたたんでも車いすの横幅は小さくなるけど、
縦と高さの寸法は変わらないよ

釣り師と煽られてもめげずに情報募集
FDほすぃよ

>>614
あの８買った方が良いのでは？
FDはホント狭いので乗り降りしずらいと思うんスよ
折り畳みの車いすぐらいは載るとは思いますけど、、
やっぱガルですかね

>>610
出来れば車椅子のフォールディング時のサイズが知りたい。
リアのタワーバー外しても無理ならリアシートを下ろすとかかな。

>>611
いきなり過剰反応するでない。
そんな事では隣のk（以下略

611はだめだな

>>594
写真だけ見ても、先日とは雰囲気が違うですね。
なんか「湾岸経由、神戸から10分で来ました」な車ばっかり。

＞614
助手席はずせばいいのでは？

>>610
FCだったら普通に車いす積めるんだけどね。
FDに車いす積んだことあるけどリアタワーバーははずさずリアのトランクに入ったよ
けど補助無しで一人で積み込むのは無理だったな
助手席倒してリアシート部に積めるんじゃないかな。
何とかすれば助手席のシート起こせるかも。

助手席後ろに１６インチのタイヤ２本積めてシート起こせたし。

>マイロ氏、REななし氏
オフ乙ですた。次は是非２台並んだ画像うpｷﾎﾞﾝﾇ(w

>603
MSマフラーと足回り。どーでもいいような小細工いろいろ(w
まだ付けてないけどMS羽根(w

限定でいいから、レネシス4ローターを市販してくれ。

ターボよりNAだろ。

車椅子のフォールディング時のサイズは
全高：90
全長：75
全幅：20
ステップからシートバックの頂点までまで：75
単位cm

乗降と車内への引き込みはFDでも大丈夫（実験済み)
家族も乗せたいので(我慢させるw)乗車定員の変更はなしの方向で、
助手席をおろすようなスーパースパルタン仕様では無理っぽ

8も考えたけど、やっぱFDがいい
理屈じゃあないんですよ

>>623
うぅむ、そのサイズだと、リヤシートバックを倒した状態で
幅がリヤトレイに丁度収まるかどうか、微妙なところだね。
コレはもうやってみたのかな？

タワーバー外して、リヤシートバックの金具外したり、内装削れば
なんとかなりそうだけど、そうすると定員２名変更が要りそうだね。

ひとごとのようでスマンが、、、ガンガレ。成せば成る。

RX-8はフロントシートの背凭れの所に、仮想Bピラーが来てるけど、
RX-7(FD)は、ドアがフロントシートの背凭れより後ろまで来てる。

2+2設計は、4ドアよりフロントドアの開口部が大きいのか。純粋な2シーターじゃないから仕方ないね。

>>625
ピュアスポーツマインドを持ってる君にはこれをオススメする。
ちなみに車高調もあるので、必要なら言ってくれ。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/

↑ﾜｹﾜｶﾗﾝ、こいつがｱﾌｫであることﾜｶｯﾀが

>>626
ﾜﾗｯﾁﾏｯﾀｼﾞｬﾈｰｶﾖ!ヽ(`Д´)ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ま. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜た. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│た. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│♪│
　　　　　　　　　　ﾜｰｲ　　　　 └─┤
　ﾆｬ ｰ ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　∧ ∧ ｺﾞﾙｧ...
　　　　(ﾟДﾟ*)　　　(*ﾟーﾟ)/)　　 (*ﾟДﾟ)　　　　　　　　　ﾊｧ..ﾊｧ..ﾓｳｺｹﾞﾅｲ...
　　　　|∪∪￣|　 |￣￣￣|　 |￣∪∪|　　　 （； ´Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U　　ｷｺｷｺ
　（（(　 ￣◎￣　　 ￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

関西オフ、なんか粒ぞろいですたね。(・∀・)
倒壊組は遠征したの？？

>>623
リヤのタワーバーを外してリヤシートを倒せばそこそこ積載量は確保できるんじゃないでしょうか。
っていうかそれ以外に思いつきません。(; ´Д｀)
前に東名でスカイラインGTS-Mをほとんど外装(たぶん中身も結構)GT-Rにしちゃって乗っている
車椅子の方見かけました。やっぱりその車が好きで乗りたいって言う気持ちの強さがそこまで
させるんだろうなぁと純粋に感心しました。がんがれ！！

>>626
漏れにはそこまで全てを割り切ったような車はスパルタン過ぎて乗れそうにないｗ

>>629
ﾃﾞﾌﾛｯｸでドリフトし放題

最近、一速で発進するときに、ジャダーが出ます。
ガッガッガッガッガってなっちゃいます。
おまけに、プロペラ・デフのあたりから、
スココココココーンっていう金属音もときどきでます。
なんででしょう？

ＦＤ６型ＲＳフルノーマルです。
タイヤも替えてません。
燃料がたくさん入っているときに出て、
タンクが空になっていくにしたがい、
ジャダーは出なくなります。
また、２０分ぐらいストップアンドゴーの走行をすると、
症状が出やすくなります。
ジャダーが出ているときに、
クラッチペダルには変な感触はでません。
アクセルをかなり煽って（2000回転ぐらい）、
半クラをスゲー長くやると、ジャダーは出ません。
しかし、普通に発進すると、出るんですよ。

今日、大きな駐車場で定常円やってたら、
ノーマルデフからバリバリバリバリって音が出ました。
これって普通ですか？

教えてください。

ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞだの、
ｽｺｺｺｺｺｺｰﾝだの、
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘだの、
FDは面白い車ですね（・∀・）

リアの、爪折りの有無で入るホイールオフセットの値を教えて下さい。
（２５５＆９．５Ｊで）

>>631
ガッガッガッガッガは俺の４型も新車の時からなる。
渋滞の中とか走って熱がこもった感じの時にハンドルいっぱいに切ってバックで
車庫入れする時一番なる確率が高い。あと、クラッチが一番減りにくいような
せこいつなぎ方するとなりやすい。
半クラを滑らせまくって対処してる。

>>631
車歴が分からないので外しているかもしれないけれど、
クラッチは丁寧に扱ってないと、ジャダーが出やすくなります。
要は、下手と言っているだけですが、気を悪くしないで下さい。
正確な判断や対策が必要ならば、ディーラーに行って、整備士さんに乗って貰うと良いです。
多分、操作のコツとか教えてくれるでしょう。

>>634
はい、クラッチはセコイつなぎかたをしているような・・・
あまり回転あげないし、ハンクラもできるだけ短くしようと・・・
動き出したら、すぐ全つなぎにしちゃうような・・・
そうそう、ストップアンドゴーを繰り返して、
熱がこもってきた感じのときによく症状がでます。

>>635
ヘタレなんで、下手といわれても気にしないです。
デーラーの整備士さんにも同じように軽くあしらわれました。
ただ、自分では上手くはないけど、下手でもないと思っているんですが・・・
免許とって以来、ずっと10年マニュアル車です。
まあ、スポーツカーってヤツは、このＦＤが初めてですが。

やっぱり、回転高めにして、ハンクラ長めですかね・・・

連カキすいません。

ちなみにマイＦＤは、フルノーマルのデーラー中古でした。
平成12年10月登録で、走行1万キロでした。
この６月に購入し、現在走行1万2千キロです。

前のオーナーがとても下手糞だったのかしら・・・

>>637
始めに「最近」と書いているので、原因は貴方に有ると思います。

> デーラーの整備士さんにも同じように軽くあしらわれました。
そういう整備士と付き合う必要は有りません。
ディーラーに拘らず、余所の整備工場にでも変えた方が良いでしょう。

> やっぱり、回転高めにして、ハンクラ長めですかね・・・
ジャダーが治まるまではそれで良いと思います。
ハンクラが長い短いと言うよりも、クラッチの繋がりをスムーズにする事を心掛れば良いと思います。
最初はハンクラが長くなるでしょうが、慣れていくに従い短くできます。

たまたま最初からクラッチのセンターがきちんと出ていなかったという可能性も

>>638
うーん。やはり、ワタスに原因がありますか・・・
ごめんね、ＦＤ。

最初、ＦＤに乗り始めたときには、
丁寧にクラッチつないでいたので、
ジャダーが出なかったのかも。
最近は、変に慣れてきて、少し横着になったのかも。

>>639
クラッチのセンターってなんでしょうか？
すいません。無知なもんで。
いっしょうけんめい、勉強します。はい。

ノーマルFDに
柿本のregu96をつけようとしたら、知人にリッター3になるかも
といわれたんですが、本当ですか？

>>640
エンジンマウント、クラッチを点検してみれ

>>631
最近・・・エアコン掛けてるからじゃないの？
俺もあんまし回転上げない方だから、エアコン掛けてる時、エンストしそうになる時あるなぁ〜

>>641
３じゃ済まないっしょ、２位じゃないの？？

>>640
クラッチのセンター（出し）は自分たちでミッションケースを
エンジン側に接続する作業をやってみればイヤというほどわかるよ。

>>645
書いた人？普通の子に判るように説明してあげなよ

>>645
カリってなんだよ　と聞かれ、「自分のちんこ見てみればわかるよ」
といってるようなもんだな。

次期型はいつかね？

2006年？

>>648
マツダにきけ

俺の6型、燃料計Eまで行ってもまだエンプティランプ点かないんだけど壊れてるんだろうか…。
それともFDはまだ点かないの？点くの待つのも怖いし…。
ガソリン無い時にディーラーに行かなきゃダメそう。
そんで「普通です」とか言われると悲しいのでみんなの状況キボン。

RX-8を見ると次期RX-7のデザインが心配だ・・・

>>645
自分達って複数でやるのか　いいな漏れいつも一人でやってるよしんどい

>>650
ランプが点くようだとあと4〜2?Pぐらいしかないぞ　試すならスタンドが近くにあるとこでやれよ

>>650
E線行った時点で数リットルはのこってるだろ。
それが普通ですとか言う前に、他の車でも同じ。
タンク容量違うから、残量は違うが、FDの場合
７０リットル入るから、それから考えろ。

そもそも、ガソリンくらい入れとけ。
ガスケツは初心者の典型的だな。
金がないんなら、２０リットルとかでも入れろ。
金がないということで、入れないなら、車にのる資格なし。
維持費も残らないんなら、電車使えよ。

ｼﾃｨ→CR-X→MR-2→ｲﾝﾃR→FDときたが、この車が一番操作ムズイ。
みんな雨の日スピンしないかい？
エンジン出力が6000あたりで急にきて制御できん。最終型のﾉｰﾏﾙでつ

>>655
そんな乗り方するならFRはやめとけ。
それを目的にFRにする香具師もいるが、それが嫌なら
素直に４WDでも乗ってなさいってこった。

>>655 ？？？（ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・

>>656ね　　　ﾏﾁｶﾞｯﾁｬｯﾀ。

まぁ、でもピーキーなのがこの車のいいとこなのかもね
俺もサーキットとかいくけど全然扱いきれない
この車のオーナーで乗りこなせてるヤツなんて何人いるのか不思議なくらいだ

7でジムカーナやってるやついるか？

例のｻｲﾄﾞｼﾙ事件の人

試しに「ドアが短いFD」を再現してみる。
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/sdfd.jpg

…………_|￣|○

>>661
案外違和感ないような　でもよけいに乗り降りし難い悪寒(w

ＦＤの５、６型にスピＲのエンブレム貼って、
スピＲ化している人いますか？？

>>661
ピラ−太すぎ。
ＦＤ 小柄な俺でもシートけっこう後ろにさげないとだからドアの長さはアレでいいんで
ないの？

>>663
ここにいるかどうかはぁゃιぃが、スピＲのオーナメントが結構売れている事を考えると
それなりにいると思われ。…内装色とキャリパーの色でバレるけどナー。

>>665
なんか、恥ずかしいな。そういう車をみると。
痛々しくてみてらんない。

クラッチつなぐ時のジャダー(ガッガッガッガッガ)の件だけど、おれも１型
(ディーラー中古車)で経験あります。最近６型でまた軽い症状が出始めた・・
で、原因はクラッチじゃないと思う。

症状が悪化してくると、どんなに丁寧にクラッチをつないでもガッガッガが
止まらずに発進できなくなる。１速発進だけじゃなく、何速でも同じ。
レブリミッターに当たったときによく似てるけど、レブはガガガともっと
小刻み。レブみたくそれ以上回転が上がらない、というよりは一瞬回転が
止まるような感じ。症状が出るときは出っ放しだけど出ないときは全然出ない。
回転は低回転(3200回転以下)のときだけ出る。クラッチをつなぐときに出て
切ってあるときやつないだ後は普通に回る。

オイル、プラグ、クラッチは交換したけど改善なし。エンジン圧縮ＯＫ。

プラグコード、スロットルボディ、エアコントロールバルブ、ＩＳＣ、
アースコードを一度に交換したときにほとんど解消・・と思ったけどしばらく
したらまた少し再発。結局完治しないまま６型に乗り換えてしまいました。

最初症状が軽いときにはおれもクラッチジャダーだと思ったけど、その後悪化
して上記のような症状になったんで、感覚的には、どこか制御系(センサーなのか
配線なのかコンピュータなのか)だと思う。コンピュータが何かの異常と思って
燃料カットか何かをしてるような感じ。(メカニズムに詳しくないんで予想だけ)

上記１型はフルノーマル、交換部品も当然純正。走行４〜５万キロ。６型は
新車で同じくフルノーマル。ただしどちらもサーキット走行はちょくちょく
してます。
とりあえず参考まで。長文失礼。>>631さんもＤラー車ということなんで、保証
なしじゃないなら「エンジン回転不良」と言ってクレーム対応を要望してみた
らどうでしょうか。おれはクラッチ交換までは自費で対応したけど何度修理に
出しても直らないんで怒ったらその後は一切無償でした。

>>653さん
5切らないとつかないんですか!?それじゃ針を基準に入れるしかないですね…。
前の車はタンク60だったけど、15以下で光って目安にしやすかったんですけどね。
>654さんの理屈はよく分からないけど、
ランプが残りいくつから光るのか知らなかったから、それが知りたいって話だったんですよね。

>>667
車両を乗り換えて同じ症状が出るのに、車両に問題があるのですか。
不良率を仮に1%(商品として成立しませんが)として、1万分の1の確率ですね。
同じ所に同じ不良ですから、実際の確率はもっと^4ぐらい小さいでしょう。
凄く運が悪いですね。

>>668
こうだとゆうふうに言い切れはしないけど漏れのは大体そんな感じ
でもたまに８〜６リッター位残ってても点くことはある
タンク内のガス圧の関係かは知らんが結構アバウトだよ　まあ個体差もあるとは思うけど

>>659　漏れの車歴はジムカーナの歴史。
　　　　タイヤ代過去記録更新しそうな悪寒・・・。

燃料のことでマツダコールセンターに聞いてみたら、ランプがついたら残り１０リットルくらいですと言われました。

ランプなんてつけたことないな・・・
体感２０〜４０リッターを常にキープって感じで走ってまつ。
給油回数は多いけど、満タン入れると
重くなって燃費が落ちそうな気がするから（笑

セコイオーナーでスマソ＞FD

>>656
不愉快極まりない。

>>656
不愉快極まりない。

>>656
不愉快極まりない。

>>656
不愉快極まりない。

>>656
不愉快極まりない。

>>656
不愉快極まりない。

漏れいつも満タン給油で60�gくらいだからランプ付けた事ないな。
ギリギリ勝負だとあまり精神的によろしくないので余裕をもって給油してまつ。

>>674-679
まあそういわずに放置しましょう。

俺ＦＤでミニサーキット走ってるよ。
つうかこの車（ＦＤの事ね）早すぎ！反則みたいだね。
ジムカはやったことないな。今度行ってみようかな。でも高い金払って２回しか走れないってのも嫌だしな・・
燃料のランプ付けた事無いな。>>680に同じく精神的に宜しくないので・・・

>>655,671
一度ＳＷを味わっているなら判ってるだろうけど、
ＦＦ操作の癖は一度白紙に戻して挑まないと乗れない。
ＳＷに乗れていなかったから、ＦＦの陰手Ｒに戻ったんと違う？

燃料ランプ、割とよく点灯させてます (((´･ω･`)
Eの線にさしかかったあたりでぼんやり付いたり消えたり・・・。

大体給油量は60〜65�gでつ。ｷﾞﾘｷﾞﾘやなー。
ちなみに最高値は69.5�g・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>683
すごいですね　俺にはそんな根性無いよ
ランプ点いてから大体走れる距離見当付けられるけどそんな無茶は、、、
しかしあなたは漏れと同じニホヒがする(w

漏れは大体残り１目盛りになったら満タン給油しに逝くけど、
ランプが付いたときはヤパーリ60�g前後入る。
付かないときは45〜55�gの間くらいかな。
…コールセンターの言っている数値通りか。

>>681
競技会でなく練習する場合の話だけど、
シーズンオフのスキー場へ逝って駐車場を借りると良いらしい。
何人かで借りれば数千円で一日走り放題ｳﾏｰ。
パイロン持参とコースが荒れているのだけは仕方がないけどナー。

もうねアホかと、馬鹿かと、言われるだろうが…
漏れは７１�g入ったことがある。
もういつ止まってもおかしくない、ヒッチかポリかそんな雰囲気が（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!んじゃねーか。
渋滞はすっこんでろ。

あの時は汗ダクでした…

先程自力にてﾐｼｮｰﾝ&ﾃﾞﾌｵｲﾙ交換してますた。
午後から始めてついでに洗車したらもうこんな時間。

１人で出来たのでよかったでつが、オイル注入作業が大変だった。
冬には絶対やりたくないと思いますた。


何気にｵｲﾙ代よりもｵｲﾙ注入の為の設備投資の方が高かった。
ﾘﾌﾄが欲しいと思いますた。




夜中にちょっとだけｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしてきまつ〜

ふはは俺は７２あるぞー。
馬鹿って言って。

>>688
フフ、言わないよバカ珍だなんて　確か予備タンク分で５〜６リッターよけいに入るんだったよね
だから７０+５〜６リッターはいるんだよね
あんた人が悪いよw

あんまり満タンにはしないが・・・？

ＨＫＳのサーキットアタックカウンターのスピード表示って純正メーターより
４〜５キロ低いんだけど、これって普通なのかな？
純正メーターに来てるセンサー信号とＥＣＵに行ってる信号は違うのかな？
実際はどっちが正確なのか不明だけど・・・。

ファイナル４．１用じゃねぇーの？
ちなみに君のファイナルはいくつ？

>>655
練習不足だな。
682さんの言うように、FFの癖を抜かないと危ない。

>>631 >>667
それってＥＣＵリセットで治まらないかい？

６型ＲＳだから４．３。
実はファイナル４．１だったりして？加速が悪いのはそのせい？（ｗ
でも、１７インチに４．１じゃかなり遅そうだよね・・・。

停止中にアイドリングしてるとき
ブレーキを踏むとインパネ照明が暗くなって
アイドリング回転数がちょっとおちます。
そろそろバッテリーが寿命なのだろうか？
５型FDでつ。

>>694
ＰーＦＣでもなるよ。エンジンマウントが加熱されすぎていくらか
柔らかくなって弱いシャダーでも共振しだすんじゃないかな？
つなぎかた丁寧すぎてディスク表面にカスが溜まる
てのもあるかも。
ゼロヨンっぽい発進すると消える感じもあるし。
とにかく冷えてる時はならないなぁ。

>>696
混じれ酢しちゃる
それは、アーシングすると効果が出るとのサインだよ

＞＞６３１、６６７
漏れも全く同じ症状になりマスタ。
原因はPPFにクラックが入ってマスタ。
車体側だからPPFはずさないと確認できない部分です。
悪路を頻繁に走ったり、０−４００やったりするとなるそうです。
車あげちゃえば、PPFはずすのは簡単だからディーラーで確認してもらっては。

>>683
漏れの最高記録は72.5�gでつ。
まぢで死ぬかオモタ。

>>700
死にはしない。
ただ、はた迷惑なだけ

まとめると、究極に燃費悪いくせにランプ全然点かなすぎってことで良いでつか？
親父は「車はランプ点灯から50km走るようにできてる」と断言してましたがｗ

ちなみに俺のFD、買った時から大気導入と内気循環ボタンがいかれてる。
どっちにしててもいつも緑色の大気導入が光ってます…。
しかもたまーに突如直って、俺の中でレアな、「オレンジ」のランプがおがめるゾ…。

>>702
どっか逝って！！
ＦＤ乗り＝ｱﾌｫと見られる

>>703 が指摘するとおり、>>702 をコピーして他スレに貼るためでしょ。
厨房は自分の思い付きに鼻高々なんだろう。 (藁

>>699
今日、別のデーラーの整備士さんに運転してもらったら、
やはり同じ症状が出て、
整備士さん曰く
「あーっ、ＰＰＦかなー」。

今日は、もう遅かったので、
後日確認してもらうことになりました。

はーぁ。

>>685
駐車場レンタルで許可おりるのですか？
できれば詳細きぼんぬです

>>705
もしそうだったら、再発防止のためMSのPPFに汁！
もしくはノーマルPPFを補強加工してもらう。

>>707
他にもエンジン及び駆動系のマウント類一式を強化品？に交換すれば、
クラッチへの負担をいくらかは減らせるかな。

>>685
それちょくちょくやってるよ。
みんなで好き放題走れるからいいよね♪
でも本当のジムカーナは６０００円で２本と聞いて無視するようになった。

>>706
俺が知ってるのはシーズンオフのスキー場や、保養センターみたいなところ。
一日貸しきって４万とかあるよ。

>>708
そうしたら逆にクラッチに負担がかかるようになるんじゃない？力の逃げ場がなくなりそうな予感・・

ＰＰＦ！考えてもみなかった！情報くれたかたがたありがとう。ＣＰＵリセット
の人も。

>>709
む、そうなんですか。
遊びが少なくなる分、クラッチが正確に当たるので、
ペダル操作さえ気を付ければ良いと思ったのですが。

>>711
どこの遊びの事なのかな？？

>>681氏
一日貸しきって4万！？
どこですか？
是非教えてください、おながいしまつ

ＲＸ−７もＲＸ−８もたったの２気筒かよ。幻滅しました。

燃焼室相当が６箇所有るんだが…

フェラーリは１２気筒。

４ローターのスパーカーキボン。

>>716
ttp://rx-3.hp.infoseek.co.jp/history/rotary/
このページ見て我慢汁

>>716
ttp://www.0-4factory.com/new-machine6.htm

>>717太古の昔…各社ロータリーを開発していたと聞いたことはありましたが、本当だったのですね。
>>718実際に見ると、流石に重そうですね。
フロントながら一応でもミッドシップでないと運動性が落ちそうですね。

RX-7にそんな大きい＆重いものが載るはず無いか…
MPSだけ４ローターとか…

>>686 >>688 >>700
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

オレはまだまだ序の口だったのね。
しかしみんなﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰだな（ｗ

>>720
75とちょっと・・・
止まったら、一回キャップを開けると少しは走れるよｗ

ＦＤにおすすめの小物キボンヌ

リトラカバーとかエアロミラーとかはつけますた。

水温計つけれ

ドリンクホルダー

土禁スリッパ

水中花シフトノブ

>>726
ﾜﾛﾀ

ダッシュにムートン

シートの背もたれに、木のボールのついたシート

ステアにハンドルカバー

ムートンのシートカバー

室内灯にシャンデリア

FD RX-7ｶﾌﾞﾘｵﾚ 正月仕様

フロアーに足ツボマット

ごめん
全然小物じゃなかった(´･ω･`)

FDに何とかフォーミュラのシーケンシャルシフター使ってる人いる？
インプレキ盆ヌ

すまん、>>722のいう小物の定義がよくわからん。
エアロミラーが小物なら、マフラーもエアクリも小物になると思うんだが・・・

>>736
池屋のか　あんまり良いとは聞かない　入り難いんだと
小物の方
シートに痔持ち専用座布団

毛糸のシフトカバー

ミラーに数珠

>>706
ttp://www.mitene.or.jp/~yasu-tom/karigaharasportsland.htm

夜中に起きられずに早朝になってしまたがｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしてみますた。

途中、あぼーんしてローダー作業中のFDに遭遇。御愁傷様。
外見上あまりダメージはなさげでしたがその作業場所が見通しのあまりよろしくない
カーブだったので危うくこちらが御愁傷様となるところでした。

ツレにもう1台FDが居たけど無事事無きを得たのかな？と、ちょっと気になった。


>741
暇があったら逝きたいでつね。
でもﾉｰﾏﾙじゃあんま速度のらないから熱的に厳しそうな悪寒。

俺は学生時代金がなくってよくＦＤをガス欠にしてた
経験からいうとランプがついてから３０キロでアウトだったと思う。
１度、ガス欠ぎりぎりで走ってて縁石に乗り上げて駐車したらガスが
かたよってそのままガス欠した。
ビール瓶もってガソリンスタンドいった。瓶持って帰る自分の姿・・・
火炎瓶持ってうろつきまわる過激派のようだと思った。

>>743
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

40万くらいでFDの中古って出てるじゃん?
俺学生だけど、買ったら維持できる?

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ああ、またか。

あのね、維持費に関する事は過去ログに何度も書いてある。

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>>745
まぁ、やめておいた方が良いだろうね。
値段相応だと思って修理にかなりの労力や経済力を投資してでも
乗ろうって言うつもりでないと厳しいと思う。

保険代だって年齢からするとほとんど安くならないだろうから、
試しに見積もりとか取ってよく考えた方が良い。

RX-7の維持に必要なのは金と

　愛　と　情　熱　で　す

いやマジで。

>>745
買って眺めるだけならOKかも？
40ﾏｿって部品取りに近いんでない？

　__∧＿∧_
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>>713
どこに住んでる？？ＦＤが生まれたあたりなら・・・

>>749
激しく同意！！
俺も学生だが今は愛と情熱だけで維持してる。
で、昨日エンジン下ろした。

希望価格にﾜﾛﾀ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36166552
世の中いろんな人が居ます。

ＦＤのリアフェンダーの爪折りした方いらっしゃいますか？
爪の溶接痕が表面に凸凹出てきませんでしたか？

>>754
世間しらずとはこのことなんでしょうね（ｗ
多分、社外のが１０万円以上出して買ったから
純正もそのくらいするものだろうと思ったんだろう。
二束三文にもならないのにね。純正なんて。
純正は売らずに、車を売るときに、純正に戻すと
高くうれるので、（社外より）それが賢いんですけどね。

ガレージRって評判どうですか？
チューンドFD探してるんですけど。

FCの平成三年もでるに乗ってます。
ナイトスポーツのエキゾーストテンプゲージ(排気温度計)を取り付けたいと思います。
取り付け方と必要な道具があれば、教えてくれませんか？
中古で買ったので、説明書がないのでどなたか親切な方がいらっしゃれば、
ご教授おねがいします。

>>757
チューンドだろうと、ノーマルだろうと、中古を買うなら
自分で乗ってみて、いろいろチェックした方がいいと思う。
場所で選ぶのではなく、足で探して自分で選ぶ。
努力した分、その車に、何倍も愛着わくぞ。

カーボンボンネットは良く在りますが、トランクやフェンダー、ドア等
ボディ全体のカーボンパーツは何故流行らないのでしょうか？

値段の問題ですか？

>>760
かっこ悪い or ありがたみがない　からではないだろうか。
例えば、SﾏｯﾌﾟのKムラTクヤが、いくらかっこいいからといって
５人全員KムラTクヤの顔だったら、逆に気色悪い
というのと同じように・・・

>>758
冷たい言い方をするようでスマソだが、
ココで聞くより騎士運動の掲示板で聞いた方が確実だと思う。
ttp://www.knightsports.co.jp/BBS/

自社製品の事なら、個人売買で入手した物でも教えてくれると思うよ。

>>762レスありがとうございます。
さっそくそちらで聞いてみることにします。

ジムカーナの話題乗り遅れた…（´･ω・｀)
>>713=643
自分はちょっと遠いけど、上越地区のスキー場Ｐ借りて時々やってまつよ。
競技会を追うほど資金に余裕はないので、あくまで娯楽としてですけどね。

スキー場Ｐでやれる所はいくつかあるそうですけど、
場所によっては、ドリ禁・Ｓタイヤ義務付け・昼休み休憩、
とか条件があるそうです。スキー場に片っ端から電話しる！

その昔は、夜中に山中のＰや港にパイロン満載して出掛けてたけど、
今思うと(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ｡｡｡

>>722
ローター型オイルフィラーキャッ(´,＿ゝ｀)ﾌﾟｯ

これであなたのセヴンも３ローター

>>764
折れ、ローター型オイルフィラーキャップつけてるんだけど・・・
馬鹿にされた・・・鬱だ

>>754
これで失敗したと思ってんじゃないの？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34378682

>>765
ｷﾆｽﾙﾅ

>>765
そんなの付ける余裕があんなら、他に金回せよ！！って感じ？？（藁

>>768
つける”余裕”があったから付けたんだけど。
他に金回した末に余裕があったからつけたまでです。

>>769
車の仕様書いてみそ

>>770
なんで書く義理がある？
エンジン以外は全て変えているといってもいいくらいだが。

脳内？

>>755
やってもらったけど、なんとなく詰め折りした部分だけ
微妙にワイドフェンダーになったような。。

仕上がり自体は不自然じゃなくて結構綺麗なんだけど。

でた。羨ましいときの決り文句　「脳内」（ｗ
FD１台に、安いマンション買えるくらい金なんてだせねーもんな。お前には。

マンション買えるくらい車に金かけたの？
そしてローター型オイルキャップ・・

俺もＦＤに８００万くらいかけたな。
安いマンションなら確かに買える。
でもそれだけかけてなぜエンジンに手を入れていないんだ？

BIP仕様だから

VIPじゃねーのか（ｗ

>>778
2chで普通に使われているよ、vipスレ行ってごらん。

これはまた失礼しますた

>>774
おれもしりたい　ぜひとも教えてくれ　内外装、補器類コテコテでも500ﾏｿぐらいかとおもうんだけど
エンジソノーマルなんだよね？

最低でも150より上の狙わないと激しく浪費する罠

上のは>745に対してね。

>>781
飴さんとこのガルウィングが付いていれば逝く鴨。

…と言ってみるテスト。漏れも気になるけど。

脳内ケテーイ

>>755
平野タイヤで１箇所５０００円よりってのが気になってる。
誰か人柱ｷﾎﾞﾝﾇ。



>>765
アレ着けると確か純正タワーバーに干渉してオイル交換し辛くなかったっけ？



>>766
基本的にV型の羽根は〜IVまでの人が買うんだから青だと塗装するコストがかかるもんで
あまり値段つかないんだよね､､､､､､。

黒赤白なんかは概ね5ﾏｿくらいは逝くでしょ？





って事で漏れは大事に保管してある。＞VI型純正羽根

板金修理５０ﾏｿコース×１０回　に、1,000ﾌｫｰﾁｭﾅ

藁粕なよ。

マツダ、新型ロータリーエンジンを高出力化、排気量アップやターボ化
http://www.njd.jp/index.html

654×2以上の排気量…　あはは

世界に一台クロムハーツ号か？

ＦＤ買おうと思ってるんですけど相談にのってください！
車体価格５５万、走行距離８万２千�`の平成４年式ＲＸ−７なんですけど、
やっぱりガタきてますかね？

>>791
ボロボロです　あと１００ﾏｿ突っ込む気で買うのなら良いけど
あと事故ってるかどうかよく確認汁　フロントストラット付近がヨガんでたらやめとけ

>>791
とりあえず>>7を読んでこい。
話はそれからだ。

>>789
詳細が知りたいけどまだ日経あたりには載ってないね。
明日になれば各紙に載るかな…。

>>791
街乗りメインならもう少し値が張った物を買う方が後々後悔しないと思うよ。

ＦＤって維持費が大変なんですね〜。学生の俺には無理かな、、、

>>795=791
つい昨日にも同じ話があったばかりだが…。
安いFD買っても、自分でレストアするくらいの愛と情熱と金があれば何とかなるだろう。
…保険は非常に高いので覚悟しておいた方が良いけど。

まぁ、社会人になってから買う方が良いと思うけどね。
次期7が出た頃に乗り換えで放出されるFDを狙う方が賢明だと思うよ。

ありがと〜ございます！今から金ためていつかＦＤに乗りたいと思います！

オーりんずのショックと、ＲＳＲのスプリング Ｔｉ２０００ってあいますか？
初心者ですみません

>>773 >>786
レスさんくす
フロントは左右で５，０００円で馴染みのショップにやってもらったよ。
ブリフェン気味になるのは裏から押すからある程度は仕方ないと思われ。
っつーか、そうなった方がカッコ良くて好きだYO!!

リアでも綺麗にやってもらえるんですね。
ショップにこう言われたんでとりあえずフロントだけで引き上げてきたんだけど。(^^ゞ
塗装は割れませんでしたか？

今だ!!
>>800ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
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　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
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　　　　　　　　 ￣(´⌒(⌒;;∩）　　(´´ ∧∧(´⌒）ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　⊂ <｀Д´⊂⌒｀つﾆﾀﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ

かわいい女の子たちが脱いじゃいました★
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/sweety.html

本能がむき出しになっちゃうかもよ！？
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/peach.html

今からはここで夜の時間を過ごしてあそびましょう〜☆
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/xxx.html

当方３型に乗っているのですが、
３型と４型の違いって具体的にどのような点があるのでしょうか？
すみませんがどなたか教えてください。

>802
アンフィニから松田に成長した

>>765
スマソ。。。

>>802
ＣＰＵ（パワー）、テールランプ、インパネ照明色。とか

>>802さん >>803さん
有難うございます。

最近３型を購入したのですが、
走行１００ｋｍの４型を発見し、
気になっていた所です。
買い換えようかと思っていました。
参考になりました。
有難うございます。

>805
走行１００ｋｍはぁゃιぃと思わんか？

参考までにその車いくらか教えておくれ

>>806
ディーラー車です。
ご老人が購入されたそうですが、
その後体調が悪化し、
３日に一回エンジンをかける程度で
車庫に眠っていたようです。
現物を確認しましたが、とても綺麗でした。
価格は２７８万です。（新車を買った方がいいですよね・・・）

↑
新車なんてあるの？

>807
それはいいかも知れんな。
が、その値段では確かに新車のほうがいい罠

参考までに、うちの近くのディーラーでは
6型バサの試乗車が300マソ前後だそうだ
走行は少ないが、試乗車だった車なんで俺はパス

>808
新車イパーイ残ってるから買ってあげておくれ。
今なら値引きも期待できるかも？

新車に決めました。
スピリットＲの白です。
ただ５型からのフロントウィンカーが嫌いなので、
購入後、旧式に変更したいと思います。
色々有難うございました。

MR-SやNSXのタイヤはなぜ前後で径が違うの？
激しく擦れ違いですが、ご存知の方教えて下さい。

前後輪のサイズを変更する事により
荷重を調整し、コーナリング等のバランスを得るためです。

遅ればせながら805でのレスに間違いがありました。
正しくは>>803さん>>804さんでした。
すみません。

>811
わざわざデチューンしてどうするよ（ｗ

>>814
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）


漏れは前期のウィンカーのほうが好きだす。。。

>>813
リアが重いから・・・、ってこと？
んじゃ、なぜＦＤは前後同サイズのタイヤを履かなかったんだろう？（ＲＳね）

>>811
たしかに後期のウィンカーはとんがってて美しくナイけど、
ラジエーター、オイルクーラーの開口部が広い後期バンパーの
方が後がラクだぞ。

ナイトスポーツ流ＲＸ−８チューニングガイド
騎士のホームページで見た人いる？
漏れのPC見ようとしたらシステムダウンしてしまうから
見た人いたら詳細教えて

俺は後期ウインカーの方が禿しく好きだが
交換する金がない
>>811　後期の方がデザイン的に新しく感じるし
そのままにしといた方がいいと思うが・・・でも好みだからなぁ

802と819でバンパー交換すれ。。。

>>811
前期顔・後期顔は好き嫌いあるからねぇ…。
どうせなら前期ウィンカー使用のエアロバンパーにしてみてはどうよ？
開口部が狭い問題も解決できてウマー。

…まぁ、好みの問題もあるから、純正が良ければお薦めできないが(w

前期顔って丸みを帯びていてなんだか微笑んでいるようで見てると
心が和んでくるよね。可愛いし。開口部は小さいけど。
後期顔はトンガリ具合がなんだかマンガチックで「ぐわはははははははッ！！」
と大笑いしているようなカンジがして落ち着かない。
開口部が倍大きいから冷却系は有利だろうけど。

>>816
オーバーステアを緩和するため

>>816
少しでも多くドライ時のトラクションを稼ぐためだろう。
アンダー・オーバーはアライメントや前後のロール剛性に差をつける事に
によっても調整出来るからね。

>>799
塗装は割れてないと思う。多分。
いやそういえば、まじまじと見たことがないな。

ボディカラーがソリッドの黒だから
補修してたとしても目立たないんだけど。

仕上がりに関してはまあ満足してまつ。

FDをﾛｰﾝを組んで購入された方々に質問があるのですが、頭金はいくら位支払いましたか？今全て込みで200後半〜300位で購入を考えています。既出なの非常に申し訳ありませんが返答してもらえるとありがたいです。

>826
漏れは全コミ250ﾏｿくらいだったかな？
頭金15ﾏｿ、月々2ﾏｿ、ボーナス月15ﾏｿで60回(w
偏りすぎなんであまり参考にゃならないかな(w

ウチはコミコミ200万くらいだったよ。
頭金10万で月々6万の36回払い。

親元に住んでる独身なんで10万程度は使える（ｗ

>>826
他人の懐事情は聞いてもしょうがないつーか、何の参考になるのかが知りたいな。

購入額360
頭金30





ｱﾅﾀの経済状況がどうかは知らないが、がんがれ！

>>798
多分あうとは思うが、ショックの性質上、極低速時の悪路の乗り心地はあまりよくないよ。

※悪路つーのは補修工事のヘタクソなつぎはぎだらけのアスファルトの事を指したつもり。



試してはいないが純正ビルの方が乗り心地に関してはよさげ。
って、乗り心地の事は聞いてないな。






逝ってくる。

ありがとう！
Ti2000をもっていて、つけようとおもったとこに
オーリンズが格安で手に入りそうなので聞いてみました。

できれば一緒に交換しておきたいというのがあったのですが、
乗り心地重視なので、やめときます。
いまからお店いって、サスかえてきます！

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 宿敵は【36】0モデナ●●◎

>>832
次はﾔﾊﾟｰﾘこれかと。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る MAZDA RE誕生から【36】年●●◎

>>833
あ、そーだったの？
じゃ、それｗ

》827 828 829 ﾚｽ有難うございます。ある程度頭金と言えるかどうかと言う金額が貯まったと思った為、今回ｶｷｺしました。あと確かに見積もり取ってもらって組む方が明確なんですが、最近休日がほとんどなく動けない状況でしたので…。

>826
漏れは新車購入だったからあんま役に立つとは思えないが一応。

車体Ｈ12年式ＲＳ
総支払額385マソ(車体値引き約50マソ）
頭金100マソ
月の支払い27700エソ
ボーナス時期+14マソ
の60回払い


月の収入と支払いのバランスが良く無いと激しく維持が難しい罠。ボーナス時期はマジで辛いZO！

６型
コミコミ３００万
頭２００の２０回ローン月５万

最近やっと完済した

コミ２２０万

頭８０万
月２．５マソの３０回
ボーナス１５マソの５回

あと半年、、、正直キツイっす

》836 837 838
ﾚｽ有難うございます。当方、一応社会人の為一応収入は小さいながらも安定はしています。そうですね。確かにﾂﾗｲかもしれませんね。おそらく保険等の兼ね合いもあるので頭金を多めに出してﾏﾀｰﾘ払う作戦でいくことにしようと思います。

１６ビット対応のＲＯＭチューンって、知りませんか？
すごくイイらしいんですが・・・

とりあえず何で》を使うのか？>>を使えばいいのに・・・

>>826
今さらだけど、

250万FD購入。

頭金：100万
月々：3.5万
某茄子：20万
24回払い。

2年で払いきるぜ！と頑張った。
まだなんとかなってるがこれから払い続けられるかは不明。

頭：無し、月：12.7万、36回
バブルの時の話

》841
今携帯にてｶｷｺしてる為に》を使ってます。〉〉は全角にてしかできないので》の方が入力が簡便だからですよ。
》842
ﾚｽ有難うございます。なるべく早く購入したいと思います。支払い頑張って下さいね。（僕が言える立場ではありませんが…）
》843
ﾊﾞﾌﾞﾙ期は…僕はまだ小学生でしたね。たしかその波が背中をおして3ﾅﾝﾊﾞｰ化に出来たとか…違っていたらすいません。

まぁ、こんな例もあるよ、ってことで笑ってください。

昨年、1型（H5年式）購入 70マン。
ブッシュ、マウント類などの交換＝リフレッシュ費用 30マン
車高調（購入時に既に着いていたものから交換）LSD交換
（純正から機械式へ）マフラー（触媒レス、保安基準非対応
から純正触媒取り付け、新基準適合マフラーへ交換）
など＝チューニング費用　４0マン

車両は現金購入、その他は現金やら分割やらいろいろ。
まぁ、月々の小遣いの範囲でやってます。
買った時に既にP-FC着いていて、5万キロ走行の3型エン
ジンに載せ替え済みだったので、まだしばらくエンジンは
大丈夫と思う。

１型
車体BOSEのウーハー付きで込みこみ４５０万
一年目の車両保険もローンに入れて元金４８０万で買ったのが
１０年前。
月７．５万
ボーナス１５万
合計６００万払ったよ。
最初は学生だったから毎日バイト。
それでもまだ乗ってるからコストパフォーマンスは良いかも。

皆さん夏のサーキット走行では窓全開ですか？
なんか、半開にしてると窓とリアハッチのビリつく音でビビリ入るんですが。
ちなみにフィスコです。
もしかしてクールスーツ？（ｗ

》845
そうゆう手も十分ありだと思いますよ。ただ自分としてはﾄﾞﾉﾏﾙがいいかなと思います
》846
すごいですね。そんなに長く乗れるなら確かにいいですよね。購入したらそのぐらい長く大事にして行きたいです。

夏は走らない。これ。

最後なんよ。

４型(H10年)検切れ　ｺﾐｺﾐ250ﾏｿ弱。
自分と嫁のおろせる貯金全部おろして、現金!一括!ニコニコ払い!(ﾟ∀ﾟ;)

・・・貯金残高は、合計でも３ｹﾀ(((( ;ﾟДﾟ))))!!

年末の事だったけど、何とか年を越せた。きわどい勝負ですた。

サーキットで窓開け走行アリだっけか？
漏れも富士走ってるけど窓全閉す。


エアコン使うってのはどうよ？ファンも1段階高まるし(w

全閉でも走ってる時は気にならない（そんな暇ない）っす

中古で最終型ＲＢとＲ検討中です。 ２８０馬力と２６５馬力の違いって体感で分かるものですか？ 乗り比べた方意見お願いします。 改造はするつもりありません。

>>853
そんなに変わらんよ〜
いじるなら、ほんとちっぽけな問題だ。

>>852
ピースドリとかやってるｱﾌｫ見た事ないの？（藁

８５４ レスありがとです。ＲＢを試乗してきて、Ｒはもっとすごいのかなと・・ あんまし変わらないですか〜改造はするつもりないんで 最初からパワー出るほうが後で後悔しないかなと思ったので(^^)

280ｐｓは280ｐｓ以上出てる。
ちょいのりでは差はあまりわからないと思うけど。

>>852
場所は違うがネットなしの場合は運転席の窓あけNG

セブンならレネシス３つ積んで、６ローターでも良いんじゃない？
フェラーリ蹴散らすような感じで。

でも、大分重くなるから性格が合わないか…
４ローターで十分かね。ターボ嫌いだからＮＡが良いのじゃ。

>853
いじるのが前提なら問題ないって言うか、付ければいいだけの話なんだけど、
５型以降のRBはオイルクーラーが１コしかない(R以上は２コ)んで、
油温が結構厳しいはず。
とりあえずオイルクーラーは４型以前の純正品で良いので追加しておいた方がイイよ。

今の時期、渋滞にはまると２コあっても油温100度近くなんてザラだしなぁ…。

窓開け普通はＮＧだよね。
でも、走ってると車より自分がオーバーヒートしそうだから
慣熟やクーリング時には全開にしてる。
だから助手席もパワーウィンドースイッチ自動にしたい。
エアコンはさすがに負荷になるし、エアコン壊れそうだからやめとく。（ｗ

８５７ あっそうなんですか？？う〜迷ってきた(^^) ２８０馬力バージョンに試乗できるといいのですが・・ タマ数少ないから、なかなかでてこない〜

>>860
>今の時期、渋滞にはまると２コあっても油温100度近くなんてザラだしなぁ…。
なんか問題があるんの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

８６０ アドバイスありがとうございます。 オイルクーラー後付けディーラーでやってくれますかね？

>>863
漏れ気にしすぎ？(苦藁

>>864
RBを買っていじるのなら…って前提の話だった。
やってはくれると思うけど、価格差が大したことがなければRを買う事を薦める。
中古ならともかく新品の純正部品は高いよ。

>>840
尼か騎士か中村だな。

>>852
アクセル全開なら、エアコンはカットされるから暑い。
俺は、全閉または助手席をちょっと開ける程度。
運転席全開は、万が一横転したときに腕が無くなる可能性があるので、やめた方がいい。

>>853
タービンが違うので、ブーストアップ仕様なら265馬力の方がパワーが出る。これ有名な話。

正確にはパワーが出せる

>>867
むむ。その通りです。
というか、853さんは改造しないんだね。反省

でも弄らないって言ってるんじゃないの？

>>869
あらカブリスンマソン
とこでエアリックの方のタービンて持ちイイの？

街乗りで感じるRとRBの差はリアのガラス。

>>870
いえいえ。
使い方と、どの程度の性能を期待するかによるんじゃないでしょうか？
極端な使い方をしたときに、すぐシールがガタガタになるという話を聞いたことはありますが、
周りでそういう車は見たことはありませんねぇ。

たしかに無理矢理厚揚げするとあぼーんするってのは聞きますね
まあ弄らないこと前提なら問題ないとゆうことですかねえ

改造はしないです。間違ってもゼロヨンや、めくじらたててコンマ何秒競いあったりって使い方はしないです。(^^) どっかいじって、どっかにしわ寄せがくる事にこりごりなんで・・ ７の加速とか、ハンドリングをめいっぱい楽しめたら良いかなと思ってます。

やっぱりオイルクーラーの違いですかね＜RとRB
俺もそれでRにしました。

>>874
そういうことなら、280馬力の方がいいかなぁ。
足回りにも違いがあるよ。
5型以降のパーツリストをよーく見れば分かります。

足回りはどっちもど（ry

280(ﾟдﾟ)ｳﾏｰより265(ﾟдﾟ)ｳﾏｰのタービンのほうがよりハードな厚揚げを許容できる。
って定説のようだけど、詳しい人、解説キボンヌ。
ハイフロー化とクリアランス縮少のせいなの？


弄らずに乗りたいなら、装備とリセールを考えれば上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ。
スタイルが欲しいだけで、ムキになって飛ばさないなら低ｸﾞﾚｰﾄﾞでも十分楽しいと思う。

他の人のアドバイスを否定しないが、>>874のカキコを見るなら
素性のはっきりした車両、ボリでないショップから買う、これが第一じゃないの？
同じ店で同じ保障内容、距離・年式ならＲを勧めるよ♪
やっぱ、装備が良いモン

>>877
それをいっちゃ(^^

本当に何もいじらないなら、後で不満が出にくいRSが
結局一番お金がかからないと思います。

みなさんアドバイスありがとうございました。 良いＲが出てくるまで、待ってみることにします。 おやすみなさい

280のタービンと265,255のタービンの値段が同じなんて
納得いかん。
５型以降の265は280の排気系ﾃﾞﾁｭｰﾝ

弄らないのだったら、オレもRSを勧めまつ。

しかし、いろんな購入プラン見てたら、結構ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰいるのね。|дﾟ)
ﾔﾊﾟｰﾘ頭金大目に入れて棒茄子月も均一で月々は楽な方がいいな。

280と265のタービンの違いについてですが、
２８０PSタービンの方が小さいです。しかし小さい分ブーストの立ち上がりが早いです。

なので、無改造でのるなら、立ち上がりが早くてパワーが出てる２８０PS
の方がいいと思いますよ。

ブーストアップ等してパワーを出すならば２６５タービンもありかと思います。
しかし、町乗りメインならブーストの立ち上がりが早いほうが運転して楽しいと思いますよ。