16アリストのカリスマ性

カリスマ的存在と思ってるのは私だけでしょうか？
他を寄せ付けないあの独創的で流麗なスタイリング、
そして途方もないパワー
ほしい！でも、高いんですよね。。中古でも。。
なので、買えません。
私みたいな人って、けっこういるのかな。。。

かりぶと

16アリのフロントグリルは通販じゃ売ってないんですか？

共犯逝けや

140アリストの方が好き。

ネッツ千葉で販売してる
ベンツ風グリルはかなり良さげですよー。

俺ってば市原市２９歳！　こう見えても帝京大卒！　エリト！
こんな俺のクールなプライベートを教えてあげちゃうんちっ！
男は車　車は男　そして愛車は中古のアリスト最高じゃん！
爆音マフラー光るカーステ　自慢のアイテムアイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラストで完全ラスト
後付けエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスでみな注目！
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤でトイレじゃん！
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
スーパーウーファー大音量で　浜崎あゆみとＢ’ｚでグ！
邪魔なクルマは煽って割り込み　ブレーキ踏んで慌てさせ！
遅い車は次の信号そっこー降りて　ゴルフクラブで制裁よ！
週末もちろん洗車が生き甲斐　クルマを磨けば俺も光るぜ！
チューンのショップでパツキン茶髪の仲間と談笑！
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ！
家ではテレビが時計代わりで　ナイナイいいとも電波少年！
連れとの話題でオレ様いつもテレビのことで最強伝説！
新装開店パチ屋に列んで朝から晩までひたすらパチスロ！
借りたお金が軍資金　勝ったら焼き肉ファッションヘルス！
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ！
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法！
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　連れでメモリは２００人！
ビリヤードっとかボーリング　カラオケもちろん朝までオール！
オートバックスもち常連　特価のムートン　アルミホイール！
カーオーディオやナビの新機種　展示をいじって楽しすぎ！
ディーラー買う振り　コーヒーただ飲み　カタログ強奪！
そんな俺って最高最強！　人生毎日はっぴーぴー！

なげーよ

>>6
ベンツ風グリルはいろんなHPでよくみかけるんですが、
ネッツ千葉のHP見ても通販とか載ってないですよね？
手入れもせず5年も乗ってるせいもあるかもしれないですが、
グリルのメッキが剥がれてきて、痛々しくて・・・グリルが・・グリルが・・・です。

>>7
提供ごときでエリート･･･
所詮その程度のノーミソってことだな。

>>1
確かにスタイリングだけは最高だ。
数あるセダンの中でも最高峰と言える。

ただ、内装がプアなんだよね…
独立３癌メーターじゃなくて普通のメーターにしてくれたら…

あと、高すぎ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>9
あのグリルは良いですねー
たしかあれは店頭販売だけだったと思います。

>>11
アリストは、街中で走っていると思わず見てしまう車ですね。
というか、スタイルがスタイルだけに、目立ちます。
しかし、中古は高い。。。
現行シーマと中古価格差が無くなってきてるような。。。

価格設定がちょっと・・・と思ってしまうなあの内装は
一時期ほんと買おうかと思って安いからNAの方で計算してみたけどオプション付けたら、あの車にこんなに払えるかと思って諦めた
中古は車種がアレだから程度悪そうでよう手出さん
なんかすべてが中途半端なんだよ　内装はプラスチッキーでかなり安っぽいし、ブレーキの容量やらVSC ARSとかの問題も結構あるし、その割に乗り出しは結構な額だし

16アリストってこんな車？

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/aristo.html

>>11
アリストは、街中で走っていると思わず見てしまう車ですね。
というか、スタイルがスタイルだけに、目立ちます。
しかし、中古は高い。。。
現行シーマと中古価格差が無くなってきてるような。。。

じゃあシーマ買え！アリストなんかよりよっぽどいいって。
乗ればわかる。

ベンツコンプレックスの塊の車だよな

ネッツ千葉以外でも通販で16アリストのグリル買える所ないのですか？
さすがに、グリルで千葉まで行くとかは無理です。

>>17
ヤフで売ってるらしいぞ。
めんどうだから自分で探してね

>>18
ありがとうゴザイマスタ。
でもキズ有り品や純正品ばかりですた・・・

＞７
人それぞれ好みあると思うけど、あんまり人には言うなよ。
車がもったいないし。せっかくいい車なのに

>>18
シーマも良いと思いますが
自分の中では、アリストは既にカリスマ的存在になっていて
１６アリストじゃなきゃダメなんです。。。

最高のエクステリア、運動性能を両立させてる車って
国産車では他に無いような気がします。

今日も夜に街を走ってるアリストを見ましたが
キラキラしてて、まさに｢走る宝石｣。。。
表現がオーバーですいません。。。

>>18　→　>>15
スマソ〜
　

>>1
藻前の16アリに対する情熱はわかった。
エンジンかけるとナビ画面に「ＡＲＩＳＴＯ」
と表示されるのを見るだけで感動できるのだろう。

だが１ヶ月だ、アリストは。

アリストは確かにいい車で「あった」。内装が車両価格より聊かチープであった
事は否めないがスタイリング、そしてドライブフィールはそれなりに楽しめた。
しかし、よくなかった点がある。これはそもそもアリスト自体に問題があったの
ではない。このスタイルが所謂ＶＩＰ雑誌に大うけしてしまったのだ。そしてエアロ
パーツメーカー、ホイールメーカの多くがこの車をデモンストレーションカーと
して取り上げてしまった。
中古価格が下落していくであろうこの先にあって、街中にはＤＱＮ仕様車が増えて
いくであろう。

最後にこれだけは強調しておきたい。品格を保つドレスアップは実に難しい。
品格を保ちつつ乗るのであれば、ノーマルがふさわしい。そしてこれからの時代は
その価値観を見出せる者こそが真の高級車オーナーになる時代が到来するので
ある。

>>23
トヨタのＥＭＶって純正ならではの良さがありますよね
なんて言うか、まとまり感とか、使い勝手が良いとか見た目がすっきりしてて良いとか。。。
これが付いているだけで｢高級車｣って感じがします

>>24
中古相場下落してくれると、自分としては嬉しいのですが。。。
なんか、隠れアリストファンって多そうですよね
価格が下がって、売れ行きが伸びたので相場が再び上昇。。。って感じになりそう。。。

私もどちらかというと純正派ですね
ドレスアップしたとしても、品格を失わせない程度に
車高を下げて（スポルティーボあたりでしょうか）、アルミ（カールソン、ブラバスなんかが良いですね）
を変えるくらいでしょうか。。。

>>1
実際、相場が幾ら位になったら、１６アリスト買えそうなんだい？
最近の相場からして、結構お手頃感がでてきたと思うが。（特にＳ)
Ｖベルの人気オプション付きとかは、いまだに高いと思うけどね。
そーいう自分も、程度の良いＶベルの３点セットを探してる口。

内装どーのとか言われるけど、黒本革の質感とかいいと思うけどな。
あれで、メーターが３連ホワイトオプティトロンじゃなく
セルシオと同様なものであれば、かなり良かったと思う。

漏れが二輪厨だった頃、88式NSRで160km超でﾋﾞﾘﾋﾞﾘしながら走ってたら
いつの間にか後ろに着けて、あっと言う間に追い抜いて逝った初代アリスト．．．
マジでタイヤの『シャー』て音しか聞こえなかった．．．憧れたなぁ。
「多分、俺は、いつかあの車に乗るだろうな」と思ったものさ。
もう、10年ちかく前の話。今では、家族の奴隷・ミニバン乗り．．．

購入を考えていますが、あまり良い意見が出てきませんが
皆さんそうですか？

>>26
希望は、
�@Ｖベル（極上美車のＳも可）
�@後期型（平成13、14年型）
�A300万以下（Ｓは270以下）
�BＥＭＶ付き（できたら革張り）
�C走行少なめ（1万ｋｍ以下）

なので、現時点ではむずかしいです。。。

昨日カーセンサー見たら
14年式が440万くらいで売っていた。。。。。。。。。。。。。高すぎ！！

>>29
予算３００以下ですとその年式でVベルは訳アリ以外は絶対無理です
予算４００にして13年式を探せばなんとか諸費用込みで収まりそう。
ただ後期型の中でも13年、14年は極端にタマ不足なので
色とか装備とか希望していくと・・・

私は去年の年末に13年式Sベル10ｔｈアニバーサリー　パール、マルチ、屋根　1万キロを
諸費用込み380万で購入しましたが、去年から相場的にはあまり下がってません。

ちなみに冗談で査定してもらったら300万と言われましたｗ

VVEで300万以下はまだムリですね
SVEの12年式（7月以降が後期）2万キロなら300万切るでしょ
VかSかの選択は迷うとこですね
鬼のような加速のVか気兼ね無く踏めるSか
頑張って探して買って下さい。いいですよ!

>>31
貴方はどちらに乗っているんですか？１６乗りの方でしたら
他にもインプレ等、お聞かせ願いたいです。
私も１６蟻を検討していまして、試乗でＳとＶ両方運転したんですが
Ｓは街乗りレベルにおいて適度なパワーで
運転していて楽しい！と感じ、Ｖはあり余るパワーを抑える事に
気を使い、意外とストレスを感じました。
やはり、街乗りメインだとＳの方がいいのかなぁ・・・

試乗するまで、Ｖの方ばかり目が向いてましたが、Ｓも運転してみると
かなり(･∀･)ｲｲ!ので、ＳかＶか・・・というのは値段の事も考えると
結構迷う人も多そうですね。自分もｶﾅｰﾘ迷ってます。

>>30
Ｓのアニバーサリーかぁ・・・いい車ですねぇ。
相場が高くて手がでません（;´Д⊂）やっぱり運転楽しいですか？　

乗ってみるとSの5速の出足はVの4速より若干いいと思いました
出足以降は全くついて行けない違いのSですが
Vを乗りこなす自身もなかったのもありますし
高速でもVほどの刺激はないですが遅いって事もないです
街乗りではSの方が乗り易いと思い結局Sを買いましたが
Vとの差額以上をかけてホイール、車高調を組み自己満足に浸ってます
ちなみに去年の2月に12年11月登録のSVE（皮、EMVともなし）1万K走行をDﾗｰ系でｺﾐｺﾐ330万でした

>>32
運転は楽しいよ、前に乗ってたのが旧型アリストVで２８０PSだったので
パワー不足は感じるけど、出足は5速ATで本当に良いよ。
高速の追い越し加速なんかは悪いし重たく感じるけどね、一般的な車と
比較したらそれでも十分に速いし、自分の場合は免許取ってずっとターボ車
ばかり乗り継いできたので、そろそろ大人しくNAにでも乗ろうかと
思った次第です。

>>31さん
インプレどうも。とても参考になります。
ﾏﾀｰﾘ走るならＳで十分みたいですね。
Ｖの予算でオプション充実のＳを購入したり、貴方の様に
他のパーツ代に充てたり・・・とか、Ｓならではの楽しみも捨てがたいですね。
ＶにはＶの魅力もあるし、アリストはホントに魅力たっぷりの車です。

前期、後期の選択も悩ましい限りですね。
予算が許せば迷わず後期を選びたいですが、後期は相場も高め安定で
推移しているので、現状ではちょっと手がでません（;´Д⊂）

全込み330万かぁ・・・もうちょいｶﾞﾝｶﾞｯﾃ金貯めてから、後期買ぉぅかなぁ・・
SRSｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞとか、ハンドルのﾖﾀマークもﾒｯｷでｶｺ(･∀･)ｲｲしなぁ・・
買うならﾃﾞｨｰﾗｰ系で買いたいし・・・
久々に車ﾎｽｨ病が再発し、毎日衝動を抑えつつ悶々としておりますｗ

>>30さん
レスありがとう！
１４のＶからの乗り換えですか！！
「Ｓの運転が楽しい」この言葉、多大な説得力を感じます。
私も２０ソアラの3000ターボを８年程乗った後、現在は１０ウィンダムで
ﾏﾀｰﾘしております。しかし、かねてから気になっていた１６蟻の後期Ｓベルを
試乗した瞬間、頭の奥で何かが弾けました。

これは買わないと一生後悔するかも・・・と。

それからは毎日、ネットにて相場チェックを行い、欲しいタマの
金額に悶絶する日々・・・

こうやってオーナーさん達と、ﾏﾀｰﾘお話が出来て嬉しい限りです。

Ｓ３００のアニバーサーリー・・・。ええなぁ・・・ﾎﾞｿ
ＶにしろＳにしろアニバーサーリーは、ホントに欲しいですね。

よぉぉし！明日から仕事頑張るぞ！なんか元気が出てきた。
みんなありがとう！

後期のウォールナット、ナビ無、2万キロ、パールだと相場は？

200ウン十馬力もあって不足を感じるのか・・・
アリストターボのパワーって一体・・・

＞37
SWP 1年くらい前は車体330〜だった

＞38
Sで1.6ｔの230PS 実際ﾀﾞｲﾉﾊﾟｯｸﾃで200ﾁｮｲ 重いってこと
Vだと1.7ｔでも280PS ﾑﾘﾔﾘ自主規制に抑えてるんで実際もっとﾃﾞﾙ

ｼｶｰｼ･･･基本ｼｬｼｰもｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙと同じでﾓﾃﾞﾙ6年目 新車で買うのはちとﾂﾗｲ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35874482
安いアリスト発見！　

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39405109
高いアリスト発見！

>>40
蟻好きで乗ってる香具師でこんな汚い内装してる香具師はいない
みんな外面がよけりゃいいのかね？って気持ちで切なくなった

セルシオ怖いYO-。今日なんかセルシオにカマ掘ったギャランの兄ちゃん
が怒られておびえてた。だってセルシオの方の人ヤっさんぽいだもん！！

>>42
どうせメール操作でもしてたんだろ。

893が乗る車　アルスト

みんなは、
現行と初代
どっちが好きなの？

勿論、死亡率ナンバーワンセダンの現行だろ。

＞30
確かに色で値段がずいぶん違ってきますね
私の場合、黒と白（ホワイトパールクリスタルシャインだったかな？）
のどちらかでしょうか
白は、真珠の粉がちりばめてあって、よく見るとキラキラしてて
よさげですね。

あ、あとテールランプのふちにメッキモール（？）が付いてるアリストありますが
けっこう気になる存在です。

>>47
テールランプのメッキモールは「リヤコンビガーニッシュ」という名称で
トヨタ純正オプションなので部品共販等で購入できますよ。
2001年のカタログによると価格は15000円だそうです。

自分は30ソアラから16アリスト（後期　黒S-VE）に乗り替えました。
ちなみにその前は10ウインダムに乗ってましたが、どれも良い車でした。
アリストも良い車なので所有する満足感が味わえると思いますよ。

33シーマの後期　3点セットの方がお得だな。

V乗りこなす自信ない・・
なんだそれ
高々市販車ごときのハナシで


ワラかすなよ

>50
俺には必要ないってこと
市販車じゃないのに乗ってるんだｽｹﾞ
ﾌﾞｰｽﾄがﾕｵﾝがｽｲｵﾝがﾀｲﾔがﾌﾞﾚｰｷが･････
って全然踏めねぇお前が見えるよ


ワラかすなよ

>>49
シーマはヤレが酷いので嫌でつ

後方から眩しい光がさしてきた。俺と同じ走りやかと思ったんだけど
やけにデカイし、眩しいのもバルブ交換ではなく、明らかにライト上向き
なんだよね。こっちは、早く下向けろよクソヤローって思ってた。
一向に下向けないどころか、俺を煽ってきた。明らかに前に遅い車居るの
分かるはずだからムカついた。でもめんどくさいから、俺がファミリアを
抜かそうと思った直線で、俺のことを抜かさしてやった。
走りやの車にしては静かだった。俺を抜かすよこを通りすぎるところを
どんな奴が運転してるんだろうと興味本位で見てみようと思ったら、
なんと真っ黒のフィルム貼りで何も見えない。俺を抜かしきってやっと
車種判明。真っ黒フィルム貼りのシーマだった。
こんな田舎ってか山奥にヤクザかよって思わずﾜﾗってしまった。
しかしそんな笑いも．．．．（続く

アリストを買うなら、3000VE、革シート、ＥＭＶ、
これだけは絶対外せません
来年に新型が出るので、中古で十分でしょう
私も新車を買った後、盗まれたので中古を買い直しましたが、
新車と中古の違いは全然ありません
新車でＳ3000を買うお金があるなら、中古で3000VE、革、ＥＭＶを
買いましょう。そしてコンピュータ、マフラーを変えれば、
決して他の国産車で味わえない満足感を得ることができます
（少なくとも４年は飽きません）

　【54】　↑　↑　↑　【負け組】
お前はアリストに飽きねぇかも知れないが、
俺に言わせりゃ女がお前にすぐ飽きる。

>>55
お前は、飽きる以前の問題として、
見向きもされないんでしょ！

キモヲタの乗ってるエボやインプにボコボコに負けるじゃん（ﾜﾗ
遅すぎ。

>>57
っておまえには中古でも買えない
貧乏人はｺﾝﾊﾟｸﾄ乗って排気量小さいからって自慰しとけ

33シーマか20セルシオにすれば・

>>54=>>56=負け組
早く早稲田行って童貞捨てろ(w

もう無理か(ﾌﾟｹﾞﾗ

スープラの6MT積んで乗りたい…

>>54-56
在日

33シーマか20セルシオにすれば・

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

このスレの話題からそれるかもだけど・・・
以前はフルスモでもディーラーの工場に入庫できたけど
最近はどうなの？入庫してる人いる？

>66
付き合いあるんで何度か入れてもらったけど
ｲﾔそうだったんで剥がしたよ
車検も近いしね

事故死亡率ナンバーワンセダンのアリスト

今なら私の無修正画像見れるよ♪

http://jbbs.shitaraba.com/otaku/bbs/read.cgi?BBS=775&KEY=1058261304&END=100

もう起きたのか

kop

この間、新宿でS500の後席のヘッドレスト後側スペースに日本刀（おそらくダミー）が
鹿の角みたいなやつに飾ってた。もちろんフルスモで前に２人いかついやつが乗っていて、
後には６０歳ぐらいのおやじとモデル系おねーちゃんが乗っていた。

レクサスのサイトで見るとセルシオより高級に見える。

今日は常磐道をドライブ〜☆
外環はゆっくりと、常磐入り口料金所もスルーしその後ものんびりと 120 で走行♪
しばらく進むと黒い気合いの入った車がひたひたと後ろから近づいてきた。一台置いて１つ後ろ。
そして両車の間にいた一般車が外れ、真後ろに付いた。
最初こちらのエンブレを確認するためか、ピタッ！とテール to ノーズ。そしてずるずると後退。
ふむふむ。。。少し前後で走行後、追い越し車線のペースが遅く、私は後方の様子を見るため、
そのままをキープ。するとじれた黒い車は中央車線より追い越しを開始っ！！
ニヒヒ☆前に行かせ、Ｍ３は後方から追尾の意図通りにことが運ぶ。。。
前方に行かせたことで黒い車の正体が判明☆　ｱﾘｽﾄV300 3ﾘｯﾀｰ･ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ だ♪
マフラーを改造している上、中々の加速〜♪　加給圧とコンピューターも手を加えていそう〜♪
こりゃ楽しめそうだ。。。♪
アリストは、前方の一般車が外れる度にフル加速！　がんばれ〜☆
こちらはと言うと、3速〜4速と引っ張るも距離が近づくため早めのシフトアップ♪
車間距離約30〜50m をキープし続ける。オーピスを両者無難に通り過ぎ、本格的にバトルスタート！
前方がガラ空きの好機にアリストは全開と見え、φ70×2本出しのマフラーから黒煙を噴出す！
おそらくその回転数まで普段回さないのであろう、マフラー内のカーボンが吹き出てくる。
が、残念・・・Ｍ３が全開だと追いついてしまうんだよな・・・・
更に、230 を超えると、「あれっ!?」失速・・・？　おぃおぃ・・・・
たぶん、もう伸びないんだろうな・・・それ限界だよ・・・・。
エンジンの回転数、デフのギヤ等でその車の最高速の限界ってこと・・・・。
まだ前方空いてるのに。。。（笑
そのときこちらは 240 を超えていたので急に車間が狭まり、止む無くブレーキ。
が、抜かずに後方位置をキープ。ｱﾘｽﾄは悔しいのか、ぃょぃょ全車線を使用してのバトルモード。
しかしこちらはそこまではしない・・・。
相手がポルシェとかならまだしも、それにそこまで本気ぢゃないしね。。。

桜土浦ＩＣでｱﾘｽﾄを見送り、その後マイペースでのんびりとドライブを楽しむ。

ｵｰｽｹﾞ!流石ですな
いやﾏｼﾞでアリストでドイツ車とﾊﾞﾄちゃﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
ｵｲつきません　ﾏｶﾞﾘません　ｲﾉﾁ落とします　　

V300のエンブレムつけたS300だったりしてな

DQNVIPだろ。

人間リミッター作動だろ、実に理性的だ。
M3海苔のほうがDQN

どっちもﾓﾄﾞｷﾀﾞﾛ(w

フルスモークはヤバイっすかねぇ

>>37

ｱﾘｽﾄ S300ｳｵｰﾙﾅｯﾄP
価格 325万円
車検 2004年12月
年式 2001年
走行距離 19000km

フルスモークはヤバイっすかねぇ

俺はアリストに乗ってます。

高速に良く走りに行きますが、

ＶＳ アスリート（8割勝つ）
ＶＳ 100&90マーク�U（殆どの場合勝負してこない為、計測不可能）
ＶＳ シーマ（9割5部勝つ）

その他大型セダン（殆ど勝ちます）


ＶＳ ランサー&インプレッサ（勝てません）←ウザイNO,1
ＶＳ ＧＴＲ（正直勝てません）←追っかけて来る確率NO,1
ＶＳ ｱｳﾃﾞｨTT &ﾎﾟﾙｼｪ（こいつ等にも勝てません）
上記3つ、その他スポーツカー等は一瞬抜かせるが、カーブがあるとマジで
無理。カーブで追いかけるとアリストは死にます。

恐ろしく横に流されます。推定10回は死にかけました。ありがとう

高級車をフルスモにしてる素っ堅気ですか？
警察にも８９３にもビクビクしながらフルスモに乗るのは大変ですね。

現実に、俺の知り合いの企業舎弟そのまた舎弟（ようするに堅気）はフルスモベンツを転がしていて、本職にやられたよ。
８９３数人「不良かお前？」
知り合い「堅気だコラ！（ケツ持ちの名前を出すかどうか悩んだあげく、こう答えた）」
８９３数人「堅気のくせに生意気だこの野郎」→ボコボコ

その後、知り合いは結局警察へ行ったらしい。情けない・・・

９８年　レクサスＧＳ３００
ムーンルーフ　クルーズドコントロール
レザーシート　１９８万円
なんすけどこれは買いっすか？
今１４なんですけど乗り換えたくて・・・

>>85
16系に限らず本物レクサスのGSは目立つよー。
買いだ。

>>83
GTO TT
NSX
FD
などとは遭遇しませんでしたか？
戦果聞きたいでつ・・・

893

トヨタ２ＪＺ−ＧＴＥエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０�sをオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６�sをだす。

小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
さらにチューンナップして１０００馬力まで出しても大丈夫。

>>74
＞φ70×2本出しのマフラー
＞230 を超えると、「あれっ!?」失速・・・？

リミッター解除しただけのＳ３００ちゃうん？
しかも２４０迄行かないなら、あまり状態が良くないと思われ…

2

>>90
怖くてだせないって意味のスピードでは？

S300VE黒9年式、出たばっかで購入、5年、10万キロ走破。
TTEフロントリップ、アブフラッグリヤリップ、V300VEホイール、TEIN-NA、でこれ以上
やるとDQNだと思い、ここまでとした。
一年目は結構トラブルあったが、10万キロ、何の問題もなし、はっきりやれたところも
無かったと思う。

トヨタのこのクラスは、20万キロくらい平気なのかな？

んが、この間、後輩に150万で売ってしまったよ、えらい喜びようだったな。

>>93
それなりのメンテとそれなりの乗り方で10万キロでも状態はいいよね
中古でもそういうの買いたいね
同じ金額でDQN買ったら、後が大変…

屋根、シャッターつき保管、ディーラーにてオイル交換5000kmごと、メンテはすべてデーラー。
事故、こすりなし、内装目立つ傷、汚れなしアライメントはタイヤ交換ごと、30000kmごとATオイル交換、
相当程度いいと思うが、査定は135万ですた。

かなすい。

確かに初期ロッドというか、１６系はデビュー直後の納車に相当マイナートラブルが
あったようだね。

ロ　ッ　ド

査定出すと低いなと思うが実際他のに比べたらかなりｲｲ
135万で買って180〜200万で売るんだから
それで故障出なきゃほんと中古屋は儲かるよ
高年式車は買取価格に100万くらい乗せて売るしな

車に機能美以外を求めても痛いだけど
いい加減、気づいとけ！
DQN改造車の例
1・・・アホみたいなローダウン（2以下の伏線）
2・・・馬鹿マフラー（1状態だからもう・・・以下略）
加速と音が比例しないから外から見てると馬鹿丸出し
3・・・意味なしインチアップ（カッコだけ）
重くなる・乗り心地が悪くなるETC
4・・・GTウィング（おまいの車はダウンフォースが必要なのか？）
5・・・フルエアロ（1状態だからもう・・・・以下略）
百歩譲ってフロント・サイド・リアは良しとしても
アイラインとかあれって何ですか？
おまいの車は出来の悪い水商売の女か？（爆

Ｓ３００って何？

たしかに、今までで一番よい査定額でした。
でも、中古相場を見てるとうーーーんて感じ。

5年間、すごく楽しかったです。飽きたわけでもなく、いまだに大好きです。
子供が増えてしまって、売るのは今しかないと思い、泣く泣く手放しましたが、
同じ会社のやつに売ったので、毎日見れるのが救いです。

DQN仕様になっていかないことを日々、祈ってます。

>>100
16系のアリストで

S300がノンターボ

V300がツインターボでつ。


ベンツのSクラスのことではない。

150マンで手に入る、型落ちの高級車はDQN仕様になる可能性は大。
まだ査定が高い今のうちに乗り換えるのが吉。

\150

kop

>>103
そうだな。
そのうち１６アリも
10系セルや20系前期や日産のあの辺の車と同じように中古DQNが急増加だな。

すでに急増してまつ
横に並ばれ異様な視線
一緒にすんじゃねーって

すごいＨなサイトをハッケーン！
でもＨじゃない人は絶対にみない方がいいでつ。
美少女のクッキリ縦スジがっ！(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolno_omanko/

>>107
しかしVIP仕様は少ないだろ？

そーでつ　VIPは20セル塩が多いでつね

VIP仕様と呼ばずにDQN仕様と呼ぼう。

>>110
とくに前期な。

後期はまだ高いからなー。

>>112
20前期はヤクザが多いよ。300ナンバーだけど・

2222

.

>113
お前どんな田舎に住んでんだ？

>>113
わかる。不景気だな。

カリスマのカリスマ性

最近増えたいなーDQN!

でも黄色いﾊﾟｰﾙとｱｾた黒と銀と紺だよね

↑
増えたいなー×→増えたよなー○

>>89
NA乗るのが馬鹿らしく思えてきました。
やっぱりお金があるなら燃料代気にせずターボでドカンと高速をぶっ飛ばして
みたいっすね〜。
お金を持ってらっしゃる方はうらやましい。

前が詰まってんのに、arisutoが蛇行運転しながら煽ってきたからどーせDQNだろと思って、文句言ってやろうとした。
車見たらフルスモ以外ドノーマル。
なんだか危険な匂いがしたのでおとなしくしてた。

アリストはヨタ車の中で一番ええな

>>122
arisuto×
aristo○

64

16???????????????
???????????????????????
??????????????
?????????????????????VVT-i????
?????????????????2JZ-GTE??
??????????????????????
???????????????????????
?????????????????????????????
?????????????????

16????????????BMW???
????????????????????
????????????????????
?????????????????????

16アリストは単なる速いクラウン。
ブッシュだらけのフニャフニャドライブフィール。
とにかくシャキッと走らない。
おまけにフライバイワイヤのおかしな制御と、VVT-iのせいで
１４アリストのＶと１６アリストＶ（2JZ-GTE）は
同じエンジンのはずなのに、１６の吹けは悪い。
１４アリストのリアタイヤの減り方が異常に早く、
トヨタにクレームが入ったことから、１６アリストのエンジンは
そういうセッティングにしたらしい。

16アリスト買う金あるなら、BMW買え。
外車ならではの面倒くささ、維持費の高さ、
チューニングパーツが少ないくせに高いなど
欠点も多いが、一回買ったら満足するはずだ。

アリストの方がｶｺｲｲから買うならアリスト欲しい

>>127
souka?
ｲﾔならﾊﾟｰﾂ交換すればイイ。
ｽﾛはｽｰﾌﾟﾗ、VVT-iはバルコン、ﾋﾟﾛもＨＫＳから・・・(ry
14乗ってた時はﾌﾛﾝﾄの方が減るの早かったし。
まぁＦ蛇ーだかんね。

>>127
んな事どうでもええわｗ

＞16アリスト買う金あるなら、BMW買え。
アリスト乗りたいのになんでＢＭ買わないかんのやアホ

１２７っす。

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/aristo.html

↑という極端な意見もあるが、とりあえず一意見として言っただけ。
俺は別にＢＭＷ信者でも何でもないし。
ベンツでもスカイラインでも好きなの買ってくれ。

（＾＾）

>>131

何故ベンツやスカイライン？
>>128や>>130はアリスト乗りたいって言ってるのに

外観も１６アリが良い

日本の道路事情考えるとアリ>>>>ベンツ、BMW(小さいのを除く)

周囲からの冷たい視線に耐えられるなら、アリストを買うという選択は悪くはない。

どう冷たいの?
買えない奴のﾋｶﾞﾐ視線?

893仕様

発売数週間で買ったけど、当時は安いラーメン屋とかコンビニに行くのは照れた。
「どこの車?」と聞かれて、トヨタと答えると意外に思われた。

むちゃくちゃ可愛い女子高生のマンコの臭い教えて？

フルスモって、警察に捕まると、罰金２０万って聞いたけど本当ですか？
飲酒と同じで、最近厳しくなったのかな？
知ってる人教えて？

ひき逃げしちゃった

どっちかというと乗ってるとﾊﾞｶにされる車じゃない？
ｷﾓﾃﾞﾌﾞが風俗に通うのに使う車じゃん。

堀之内だろ？それ折れだよ（ｗ
車もう一台買えるくらい使っちゃったよ
だってK店のMちゃん可愛いんだもん

そうそう堀之内。
よく見掛けるよキミ。

すまん吉原だったよ

先生だって女なの・・・普通に恋愛もすればHな気分にもなるわ。
そんなエロ教師のモロアニメ！
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http://www.pinkfriend.com/

>>143
おれもドキっとしたじゃねーかよオマエw

風俗に使う車は当たってるがおれはｷﾓﾃﾞﾌﾞではない

重量級のくせにTE37履いてスポーツ気取りの香具師は痛いけど
フルスモでポジション球青ＬＥＤのＤＱＮ仕様よかはマシだな。

スープラの６速ミッション積んで乗りたい

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

>>141
今年の4月からフルスモ等に対して罰則が強化されたな。

フルスモ

フルスモだとディーラーで車検できませんよ。
業者も処罰の対象。

最近フルスモが烈しくダサく感じる

89314

89314

最近アリストを異様に見かけるが、あれはほとんどが中古車か。
運転も馬鹿たれ運転が多いし、乗っている香具師も。。。。。。

アリストは品の良い車だったはず。

>>158
もう無理だよ。
乗ってるとバカにされる車の代表格だもん。

>159

一昔前の二代目ソアラみたいだよなｗ
ヤンキ−かボンボンしか乗ってねぃ

>>158
>>159
>>160

買えないからってひがむなよw

代表者の答辞ご苦労！

>161
　158だけど、国産の中では好きな車だっただけに残念なんだよ。
車の評価が乗る人間によって下がってしまうことがね。

いっそのこと、せめて日本国内では
国産車は中古で売るのを禁止してほしいものだ。
なんてね

マジレス

余裕でフルスモします

焼き肉屋でバイトしてたこと

あるんですけどそのすぐ近くが

８９３の事務所で・・夜中は相当

恐かったです今年１月ぐらいにも

すぐ近くで組長撃たれました場所は愛知県岡崎市です。

まぁ俺も以前161のアリスト乗ってたけど
最初は、気分もよかったけど
最近じゃあまり魅力を感じないね・・・
オーナーズクラブの集まりに一度参加したが
オタク、マニア、ＤＱＮの集まりだった・・・

>>163
おれ１６１乗ってるけど
同じ車にどんなＤＱＮが乗ってても気にならんけど・・。

てかさ、自分が好きで乗ってるんだからさ。
あんたもイチイチそんな事気にかけるのやめなよｗ
意味ワカンネんだけどｗ

茶髪にジャージが似合う車になってきたな。

中古
フルスモ
フルエアロ
爆音マフラー
茶髪
ジャージ
低能
風俗通い
肉体労働者
パソコンヲタ
キモデブ

こんな感じになってきたな。

けっこうノーマル車多いぞ。

>169

車体買うだけで金が回らないんだろｗ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

昨日見た車雑誌にこうのってた。
５年落ちでのリセールバリュー比較ランキングで、アリストは４位だった。
１−３位は４駆系だったので、セダン系では１位。

うちのV300VEも、もうすぐ５年経つから、高く売って乗り換えるか。
でも、欲しい車がないんだな、これが。

>>170
まだDQN率が少ない

死亡事故率セダンでＮｏ１のアリスト

>>174
前にも書き込みあったが昔のソアラみたくなってきたな。
ヘタクソにお似合いの車だｗ

Ｎｏ１のアリスト

10系のセルシオでは古すぎる。かといって20系もイマイチ。
30系は値段が高すぎる。とそこへきて16系アリスト。
DQNにとったら今が買いだな。

＞ココでアリスト馬鹿にしてるヤシたちへ


　　オ　マ　エ　ラ　Ｄ　Ｑ　Ｎ　よ　り　貧　乏　な　ん　だ　な　ｗ

　 買えないんだろ？w

>>178
現実世界でも超コケにされていますが、なにか？

>>178　は中古で購入しいきがってるガキ

〜海苔と言う奴は大概キモデブである。

可愛いDQN坊や

DQNへのカリスマ性はすごいな。

16系アリストのフルエアロ、爆音マフラーDQN仕様はそんなに増えねーな。
なぜならこの車はフルエアロは似合わない。派手めのエアロなんてとくに。
だから、この先２０系後期セルの方が増えるねー。
まあ最近シンプル系のエアロが流行かもしれないが。

しかも、香具師らアリストよりセルシオを好む傾向がある。
アリストのちょっとスポーティなイメージがいわゆるVIP海苔には嫌なんじゃねーの。
だいたい14系のDQN仕様は少ないでしょ。走り屋系はしらないけどな。

この前メル友に
『ＢＩＰ好きぃ〜♪何乗ってんのぉ〜？』
って聞かれたからｵﾚのは違うんだ・・・って思いながら
『現行のｱﾘｽﾄ乗ってる。』
って返したら
『ｱﾘｽﾄはＢＩＰじゃないやん！！走り屋やん！！！』
って返ってきますた。

コロシテし前

アリストを走り屋と思う女って
ある意味、知ってるなー

トヨタのセダンに乗るDQN最近大杉！！ガキのくせにクラウンやらセルシオなんか乗ってんじゃねーよ。
GT-尺や絵簿や印譜やインテ尺乗りはキモオタ大杉。おまえら車に金かける前に服装何とかしる！！
アリストは30代くらいのオサーンが乗っていることが多いな。

コンビニ店員の独り言ですた。

ベンツだからって、いきがっては走りませんよ。
車でお出かけ中、何回か会長さんの車が後ろいたときがあったんですが、
十分に車間距離をあけてくれていました。
ちなみにとろい車が先頭だとこんな感じになります。
----------------------------------
■ ■ ■ ■ ■ 　　■　→進行方向
↑ ↑ ↑
後ろに煽られる　　会長（ヤクザ） 遅い車（例えば自分）
----------------------------------
■（車）

NAでマターソ流したい。
NAでも十分低速トルクあるだろ。

>>190
ある

アリストはどうすれば893仕様になりますか？

>>192
ボンネットいっぱいに「憂国」って書いて、リアウインドに、菱型の家紋つけて、ナンバー８９３でいいんじゃない？
そのかわり、その筋の方に見つかったら監禁されて菱型の著作権料金とられると思うから１０００万くらい貯金と大きめの借金限度枠もっときな。
それと、反対勢力に沈められるかもしれないから６００馬力くらいにフルチューンして、最新のＧＰＳで交差点で車きてないか確認できて、信号が赤でもぶっ飛ばせるようにしときな。
あっ、君が逃げても家族があるなら、海外逃亡させてあげないと・・。

陸運の検問なんてある訳ねーだろう。

>>185
ＢＩＰ？？？？
ＶＩＰやろ

オマエあほやw

>>192
８９３仕様？
簡単です。フルノーマルで乗る。

>>195
夏厨ウザイ

>>197
夏に蚊はつきもの

なんか文句あるぅ?w

プッ

このスレ、バカが集結しているな。さすがｗ

そうだよ〜　みんなｱﾎ

アリストってよく障害者用の駐車場にナナメでとまってるよね

脳内障害者でつ。

>>196
フルスモだけ？少し車高落しちゃだめ？

教えｔ

>>195
参考までに教えたげる。知らないとﾊﾞｶにされるからね。
２ちゃんではＢＩＰが正解。
ﾎﾝﾓﾉＶＩＰが乗る車は『ＶＩＰ』
ＤＱＮが汚く改悪してる車は『ＢＩＰ』
と区別（差別）してんのよ。
この前別のｽﾚでも同じｶｷｺしてるﾔｼいたな・・・。
もっと勉強汁よ。

私、車に興味なかったんですが、昨日四年目のアリストとやらに乗ったんです。

すっごい馬力でした、発進してあっというまに、80位出てました。会社の経費でおとしてるらしく、五年落ちでＭＤＸとやらに乗り換えるそうです。

欲しいとオモタ。今は軽乗りの私。

現行アリスト　ホワイト
フルスモ　字光ナンバー　88-88
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((

その数字の羅列はいったいなんなんでしょうか

レーベンハートの新作５本スポーク履きたい・・・・・・けど金無い

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よく友達から言われたんだけどアリスト（１６１）ってガラ悪い！って言われる。
特に黒！でも高級なホテルとか行くとよくハイヤーの駐車場に案内されるんだよなぁ。
電話のアンテナ立てた黒くてでかいクルマだからだろうか？
それってある意味カリスマ性？自分ではそう思ってた。
１６１乗りのみんなはどう？

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↑ちなみに車高低くて足元はＢＢＳの１８インチ。フルスモーク。
こんなハイヤーはいないと思うが。
でもおかげで駐車料金タダの場合もあり！

>214

ＤＱＮな香りが漂ってる〜♪

>>215
そうか？

ちなみにどこらへんまでいじくりまわすとＤＱＮなんだろうか？

>216

あくまで「香り」な
一歩手前ってトコだろう
一般人から見れば違いが判らんかも知れんがねｗ

>>218
なるほど。
紙一重ってとこなのか。。。
でもノーマルじゃ足周りが弱いしねぇ。
フルスモは関係ないけど。。。

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フルスモはだめね。品がない。
ノーマルで常にピカピカが一番。

運転席と助手席の脇がスモークなら

「香り」から「臭い」へ格下げだな・・・

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>>214
BBSじゃあＤＱＮには遠くないか？

ベンツのEを買えないしとが買うくるま

>>1

がんばって身売りでもして買ってください。

>>225
そうか？中古相場ならＥもｱﾘｽﾄの変わんないぞ？
どっちかってぇとｱﾘｽﾄの方が好き。
でもＳクラスなら
Ｅ＜蟻＜Ｓ
だな。

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　　　　　 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)
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（ ﾟ∀ﾟ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ） （ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ ﾟ∀ﾟ ）（ﾟ∀ﾟ ）

>224

だから「香り」だっての

だからあんま香らないっての。

>230

喪前ハナ悪い！ｗ

そんなことどうでもいいだろ。
価値観押し付けること無い

ここですか？バカが書き込むというスレは。

>>231
おまいは顔悪い（・∀・）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>196
たしかに
フルノーマル・ノースモS600が一番怖い
確立は二分の一ぐらいだが

>233

喪前も含めてバカばっかｗ

89314

一昨日高速の出口料金所でカマ掘られたんで、
修理するのにディーラーにいった所、前のスモークは剥がさないとダメ！
と言われたので剥がしました（泣）
クレーム修理もついでにやるからディーラーに持ち込んだんだけど。
最近は融通がきかないね〜！
まぁ、そのおかげでＤＱＮな香りから脱出かな？

ちなみにこっちはリヤバンパー交換のみかな？
相手のカローラは結構ダメージあったみたい。
アリストでよかったよかった。

>>238
「首が痛い」って言わなかったんですか？

「首いたい」は言わなかったよ。
大して衝撃無かったし、急いでいたから。
こっちはバンパーがちっとへっこんだ程度だったし。
みなさんももらい事故には気を付けましょう。

あげ

バカ登場

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

はい！

バカ登場

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

V３００　乗ってます。
燃費思ったほど悪くはないです。
都内、街乗りでリッター５Kｍくらい？ですかね〜
出足は重いです。４０ｋｍ〜がいい感じですかね〜
高速では１８０ｋｍ楽勝でますが、足回りどノーマルですので
怖いです。ブレーキもキカネェ！
以上

時代はS300。5ATだぜ。

モデルチェンジでV8が登場したり、しちゃったら
ソアラの運命を辿ること間違いないと思うのだが・・・
下り坂ゴロゴロ　下り坂ゴロゴロ

そもそも3.0のターボを売りにしていて、V8はいらないだろ・・・
買う方が迷うって　
現行ソアラのV８があるから必要ないと思うが・・・それとも
現行ソアラはなくなるのか？なくなったとしてもV8は必要なし

TOYOTAよしっかりしろ

>>246
現行セルシオは6ATですが何か？

>燃費思ったほど悪くはないです。

おれはメチャ燃費悪いが。
Z32、R32・33GT-Rよりメチャ悪いスけど。。。。。

あ､ごめん

リッター５って書いてあったね

暇な奴！腕に覚えのある技術者よ、Santafeの改造を手伝ってくれ！
http://bbs2.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/list.php?id=enjoyjapan_19

アリストやセルシヲを見るとカナブンとかカブトムシのメスを
連想してしまうのは漏れだけか。

＞２４７
Ｖ８のアリストは、すでに存在していますが。
先代型の４ＷＤで。

>>247
迷うも何も2JZは廃止だろ。
ターボは無くなろうと構わないが直6無くすのはな･･･

2JZ廃止しても時期、直6　3.0のターボ積めばよしでは？
直６もなくなるのか？決定か？

　　　　　 _,,....,,_
　　　　 ／::　　　::ヽ
　　　 /::　＿;:　,＿, i
　　 /:: 　　　r_ 〉､.　｝
　　 |::　　　:/-‐, i　ﾉ　　失礼。ここのスレッドちょっと通らなければ
　　 |:: 　　　　"　 /　　　いけないので通りますね。 すいませんねぇ。
　　 |::　　/|::. 　 |
　　 |::　/　 |::　 |
　　/:: /　　 |::. |
　/: _/　　　 |:: |
　i::_ﾉ　　　　i:_.j

>>255
おまいは情報っていうの集めないの？
逝っていいよ　藁

直６は廃止なんだろ？

あげ

たとえ直6で無くともターボが付いてなくとも
中古アリストはVIP永遠の憧れでつ。

直５になるんでしょ？

V5だヴォケ

元ＧＰの話でつか？

ha-

t

バックミラーにアリスト映ると
｢うわ、アリスト来たぞー｣
ってなるよね。
威圧感あるんだよなー

っていうか、普通に走ってて
やっぱアリストは速い
さりげなく抜いてくし

>>266
ﾜﾗﾀ

>>266
威圧感あるのは確か。
ライトを点けた状態も結構なもの。

それが良いとか悪いとか言う話とは別でな。

最近出た車雑誌の複数に、アリストの新型は2005年夏で、
レクサス店開店に合わせて発売だって。
来年だったら、買い替えにちょうどいい時期だったのに…

それにしても、1997年夏発売だから、８年も現行型が
存続か。乗っている人間にとっては、型遅れにならなくて
いいけどな。それにしても、異例に永いモデルライフだ。

蟻やセルはだいたい3年ﾏｲﾅｰ、6年ﾌﾙの周期だからね。

それもこれも、アリストの完成度の高さゆえ？
もしくは。。。。。チェンジしても採算取れないから？
どっちだろ〜

なにが完成度の高さ故だｗ
笑わせるな

６ＭＴ出てほしい

ただの周期と時期合わせだろ・・・。

賛否両論あるとはいえ、そのスタイルには強烈な主張が込められてるクルマ。

少なくともデザインパクった上に「これがイタリアンテイストです」なんて
勘違いしてる同じﾄﾖﾀ某車より100ﾏｿ倍はマシ。

>275
ジウジアーロもイタリアじゃなかったっけ？
まぁJZS147はあくまでトヨタとのオリジナルで何物にも似てない、
対しその某車は某コンセプトカーからの剽窃という大きな違いはあるが。

(ﾟ∀ﾟ)
　　　　

蟻

2005年FMCか
やっぱレクサスブランド立ち上げにあわせてきたね
現行型のデザインが良かったから
次のデザインは難しいだろうな。

でも初代からのアイデンティティ（←死語）ともいえる
ロングルーフ＆ショートデッキの基本スタイルは変えないでホスィ。

あと２年か。
現行型を買う事に決定！
SのVEだけどね。もちろん新車で。

新車かー
込み込み450くらいか・・・むぅ・・・・・

VよりSのほうが欲しいな。
ターボｲﾗﾈ

>>280
ロングノーズ＆ショートデッキって呼ぶのかと思ってたｗ

??

>>281
国産では購入候補として、似たコンセプトで比較するような車が無いのは
確かだが、やっぱり中身は「６年前に発売された車」という古さは感じる。
（漏れは現行型を新車で買って３年目、まさか、８年も売り続けるとはな）

内装の古さは感じるな。

>284
セダンなのにノーズが長くてどうする？（ｗ
正確にはロング（ビッグ）キャビンなのかな？

>>288

クラウン・ロイヤルサルーンやマジェスタと時を同じくしてデビューしたアリストは、
マジェスタと基本コンポーネンツを等しくするパーソナルビッグサルーンである。
ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタル・デザイン社にデザインが委ねられたボディは
アグレッシブながら、従来の日本車には望めなかったスタイリッシュなアピアランスを誇る。
元来このデザインは、イタル・デザインがジャガーXJ40をベースにして、将来のジャガー・サルーンを
プロポーザルした習作“ケンジントン”をベースに、トヨタのテイストに合わせる一方、
量産向けにリファインしたもので、ロングノーズ＆ショートデッキの流麗なフォルムを得ている。
パワーユニットはNAおよびツインターボの3リッター直列6気筒DOHC24バルブ。特にターボモデルは、
その暴力的ともいえるほどの加速感が、一部のファンには熱狂的な人気を得た。
翌’92年にはV8エンジンを持つ4WDモデルも追加された。

ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5538

アリストのMCが遅れるということは、開発に余裕ができて
細かいところも煮詰めてくれると期待しています。

アリスト　＝プアマンズ セルシオ

>>291
アリストとセルシオはコンセプトが違うと思うんだけど。。。
オレはセルシオじゃなくてアリスト乗ってる方がいいぞー！

たしかに97年デビューなので6年経過だな、古臭さも感じるかも・・・
個人的にインテリアのナビ位置を上段にもってきて真ん中に空調レジスター
そしてオプティトロンはセルシオのような文字自発光タイプにして
ステアリングオーディオ操作スイッチ、ナビのG-BOOK対応
黒内装のバーズアイメイプルウッド仕様、インナーミラー液晶防眩
CD/DVDビデオチェンジャー、マークレビンソンオーディオ、バックカラーモニター
ニーエアバッグ
トランク/フューエルリッド開閉ノブ照明、インテリア各所LEDダウンライト
エクステリアではまずドアノブをグリップ式にしてスマートキー追加
リアソフトプライバシーガラス、ベルテックスは18インチのメッキホイール
くらいかな、外観はドアノブ以外特に気になる箇所は無い。

白系の内装が欲しい。
エクステリアはテール周辺のデザインを一新してくれ。
インテリアデザインも一新してくれ。

>>293
お客様、それらの点は全て、次期Lexus GSにて対応予定となっております。
なお、レーダー追突防止システム、パドルスイッチ付6AT、ステアリング連動
ヘッドライト、自主規制破りの450psターボエンジン他も付いております。

それでは、２年後のLexus店へのお越しを、心よりお待ちしております。

要は社会人デビュー向けのクラウンターボだろ？ｗ

FMC延びたのかー。前期のS300VEに乗ってるんだけど、ありがたい。
MC前と言えど、型遅れには見られないしなー。

現行型がARiSTOの最終モデルになるんだよな。
次期型はARiSTOとしては登場しないんだから。
そう考えると、欲しくなってきたな、どうせLexuxには手が出ないだろうし。

アリストがレクサスになったら
500万〜600万の間くらいだろうな

16後期乗りだけど14系の後期パールツートンとか黒ツートンなんかは今見ても
魅力ある車だと思う。次期アリスト（GS？）がデビューしても16系がカッコよく
見えるかな。

アリストおせーよ。
ターンパイクで前にいたが、直線は同等だがコーナーで異様に遅い。
無理して進入したかと思えばヨタヨタしてるし、邪魔邪魔。
しかも必死で逃げようとするが、こちらは余裕のドライブ。
マジ、レガシィＧＴ−Ｂの方が速いっす。
アリスト乗りがよほどヘタクソでなかったらね。

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）


　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

鈍亀の古典ＦＲがレガシィに勝てる訳ないっしょ。

アリストからセルシオに乗り換えた香具師はいるだろうが、逆はいないだろう。
ただし新車限定で。

アリストとセル塩比べる人がいる。
ばっかじゃん
まったく方向性違うではあ〜〜りませんか

それにしても　救急車のサイレンの音が聞こえないのは困り松
聞こえずに走ってたからDqnと呼ばれてもしかたない鴨

違うくもないだろ。セダンな訳だし。
ラグジュアリーかスポーティか、それでどっちを選ぼうが自由だろ。
候補として挙げて結果どっちを選ぼうが勝手。

どなたか「アリスト祭」行く人いますか？
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente356.html

307だった。。。まぁいいか。

>>307
アリストオナーじゃないとダメなの？

>>309

　＞ アリストファンならどなたでもご参加頂けますので、是非ご家族・ご友人をお誘い合わせの上お気軽にご参加ください！

と、書いてありますよ。だた、クラブアリストのメンバーじゃないといけないのかな。
でも、アリスト乗っているの友人に乗せてってもらえばｵｹｰｲですよ。
ｵｻｰﾝやｷﾓｦﾀじゃなければ乗せてってあげましょうか？
朝早いですが。当方神奈川です。

折れ遠いからパスだな・・・。
旅費で自動車税＋α払えますな・・・(´・ω・`)ショボーン　　

>>310
どもです。

自分、ｷﾓｵﾀじゃないけど、ｵｻｰﾝなのでｗ

pppp

レー探？

agare

agare

で、３０６と３０９は一緒に逝ったのか？

みんな仲良く一緒に逝ってる時間帯・・・
折れは画面の中のAV男優と一緒に逝ってまちた(TдT)

この車乗るヤツって威圧感に憧れるんだろね
だって車としての存在意味それしかないもの
マセラティには絶対なれない
カルディナとともにトヨタの恥車

マセラティはオカマの乗る車。

だーかーらー、ポルシェだろうがフェラーリだろうがアストンマーチンだろうが
レガシィには太刀打ちできないんだYO!世界最高・最強・最高級車だからな！

>319
惚れたのは威圧感よりスタイルだな。
でも何故に比較対象がﾏｾﾗﾃｨ？
まぁﾏｾﾗﾃｨのダンディズムや紙の如き信頼性は到底理解出来ん・・・つーか買えませんが。
（でもﾌｪﾗｰｿ傘下で作られた次期クワトロポルテは素直にｶｺｲｲと思ふ）


それと、ﾄﾖﾀの恥クルマはアリストやカルディナ（コッチは単なるﾚｶﾞｺﾝ）ではなく、
ヴェロッサ＆ウィッシュというあざといパクリ車です。

>>317
一緒に行きませんでしたよ。
途中のＰＡで集まって追越車線アリストが　ぬうわｋｍ位で連なって走っていました。(30台位？)

>321
●ュンダイ顔の車はすっこんでろ、ってことなのれす。

>>319
＞この車乗るヤツって威圧感に憧れるんだろね
そうでもない。
だって同じ中古相場でもっと威圧感のあるW140買えるもん。

Ｆ50シーマは国産高級車の中で一番　速いのですか？

>>326
国産高級車かぁ・・・NSXじゃない？（ｗ

>>323
　そうですか、でも追越車線を　ぬうわＫｍ／ｈなら普通でつね。

>>327
そうだね
そういえばGTRも国産高級車だな

>>328
３０台くらい連なってても？
しかも片側２車線だよ。

東名でしょ？
空いてて、９０Km/hリミッター付きの大型トラックさえ居なければ
そんなもんですよ。

いあ〜、昨晩、湾岸線・下り浦安〜習志野料金所で
当方、ぬゆわKM/ｈのところを白いアリスト　GTウイング風装備車
に置いてかいかれました。。。。。
いくら掛けるとあ〜なるの？
おれもアリストV３００

ＢＭの５４０に乗り換えろ

お金あったらね〜

>>332
2ﾏｿあれば大丈夫。SLD買っちゃえ。

ヴァイパーに乗り換えろ

俺だったらポルシェがいいな

ワイパーなら付いてますが何か？

次期アリスト（レクサス）の予想図を知ってる方教えて下さい。

>>335
ほうほう２マソで逝けますか？
それなら、出せそう。
がんばりまっス

>>340
ただECUがﾉｰﾏﾙなんだから無茶はすんなよ〜。

>>339
わらしも知りたひ

次期予想図は色んな雑誌に載ってるじゃん。
ってかそんなの氏ってどうすんの？

アリスト2004年夏にモデルチェンジするぞ．ネッツとビスタが合併したところから発売するらしい．
レクサスから出るのはその次の年．値段が気になる・・・．上にも書いてたように５００万オーバーなのかな？

>>344
まじ？ネタでしょ？

893

>>345
まじ？ネタでしょ？

>>345
まじ？ネタでしょ？

アリストって、小銭持ちのＤＱＮ小僧にはカリスマ的存在か

え？よく雑誌に書いてるけどな．
来年はトヨタチャンネルから発売して，再来年にレクサスから発売するってよ．
値段は知らんけど・・・．気になる・・・

0

来年は北米先行発売で
日本は再来年のレクサスにあわせてくるんじゃないかな

1

2

3

5

カリスマ的存在と思ってるのは私だけでしょうか？
他を寄せ付けないあの独創的で流麗なスタイリング、
そして途方もないパワー
ほしい！でも、高いんですよね。。中古でも。。
なので、買えません。
私みたいな人って、けっこういるのかな。。。

>>357
カリ高だとは思っていないが、頭金200ﾏｿ貯めて、60回ボーナス併用
で買いますた。V300のフルOPで総額600ﾏｿですた。月々4.85ﾏｿ×60回
ﾎﾞｰﾅｽ20ﾏｿでつ。ま〜早く頭金貯めて、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。中古ならすぐｲｹﾙ。

ﾌﾟ低所得者ｽﾚﾀﾞﾅ、とか来そうだな。w)

友達から聞いた実話。

フルエアロ、フルスモ、爆音の旧式セルシオというお約束のような車を
運転していた上下ジャージ、金髪というこれまたお約束のＤＱＮ。
そいつが前に停まっていた普通のセダンにクラクションを鳴らしたわけですよ。
（どうしてなのかはわからないが）
そうしたら前の車からどうみても８９３だと思われる方が三人降りてきた。
友達はそのまま通り過ぎたのでその後どうなったかは知らなかったが、
翌日の新聞にこんな記事が。
「暴力団組合員３人を傷害容疑で逮捕。（中略）クラクションを鳴らされたことに
腹を立てた容疑者三人は１９歳男性二人に暴行を加えた模様。被害者は全治一週間の怪我。」

5596

渋滞してる道路で、横のファミレスなんかの駐車場から出ようと
している車がフルスモークだったときは絶対に譲らない。
右折でも左折でもわざとまん前に停車して進路をさえぎる。
というか見て見ぬふりをする。

でもヘタレなのでベンツやセルシオのフルスモだったら快く譲る。

22

358さん　フルオプの内容を詳しく教えて下さい

結局FMCはいつだ？

>>364
何か、複数の車雑誌が「再来年のレクサス開店に合わせて」との
論調になってたけど、最新号のベストカーでは「秋の東モで
コンセプトカーを展示、来年夏発売」という以前他紙で出ていた
情報に戻っていた。

一体全体いつなんだ？

カリスマ性は無いけどいい車。

気になるのはやっぱ価格だな
せいぜい出して500万ってとこだね。
それ以上はキツイ。。。

アリストはあのサツマイモっぽさがカッコいいんだよね。

>>368
いもむしですが、なにか？

結局FMCはいつだ？

べ○トカーの記事は信用できるのか？

俺としては、できるだけFMCの時期が遅れてほしい。

あげ

車はイイが乗ってる奴らはかなりDQNだ。。

>>371
同意。FMCはまだ後でいい。

カローラ店で売ってる？

この前前期みたけど今見ると古臭いね。

前期型のテールランプは格好悪すぎ
ウインカ一ランプの位置が不自然。
ただしリアコンビガー二ッシュをつけると、少しまともになる。

前期と後期の違いはテールランプとグリルだけなのが悲しいね。

>>376-378
旧型の話？

ＭＣで外装では、フロントグリルとテールランプが変わった。
両方とも、注意深く見ないと区別つかないくらい。

内装では、ハンドルの一部にディンプルがついたのと、
ＮＡが5速ＡＴになってハンドルにシフトボタンがついた。
あと、芋ビラが標準装備になった。

>>380
だからぁ、旧型の話だろっつーの。

現行型だったら、ヘッドライトエクステンションのカラーリングも
変わってる。他にもこまごましたのはあるが、大体、ブレーキの
マスターシリンダーがでかくなったという重要な変更事項を
抜かすのは論外。

それに、ハンドルのディンプルとかＡＴはグレードによって元々
そうだったり、変わってなかったりする。

昨日、ローダウンに19インチ履いた黒のアリスト走ってたけど
かっこいいね。
なんか、ほかの車とは違うなー。

ii

ｲｲﾈ

>>382
折れかも・・・

後期型の青は、まあまあだと思うけど、前期型の青は格好わるくない？

トヨタのなんとかセンターに電話すれば、後期グリルは15000円で手に入ると聞いたが、
車体番号とかを言わなきゃならないのか？当方前期海苔なので…

ワインレッドのアリストは限定車なの？

>>381
後期はコーナーランプを点けるとハイビームも柔らかく点灯するんですか？

ベンツ風フロントグリルをつけている人は実在しますか？

自分を職人とか言っちゃう恥ずかしい人がいたな
確かにやってることは凄いと思うけどな

2222

ポータブルナビを１６蟻に取り付けたいんですが、
上手く取り付けられる個所（場所）などありませんか？
ぐぐっても蟻の情報は無いし、皆純正か車載なのかな・・・

陸運局に用事があるのですが、フルスモで行っても平気ですか？

ここでつか？教えて君のスレは？

soudesu

ttp://www24.big.or.jp/~ker/upl/img-box/img20030928001608.jpg

後ろからアリストが煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。

後ろからアリストに煽ってこられた。
べったり張り付かれて右に左に車体を揺らされたあの行動（ｗ


日々煽られ続けられてんな。ｺｺの住人は。

あ、間違った。
ｺｺの住人のﾚｶﾞｵﾀに限定（ｗ

煽られ過ぎてまさに異次元の感覚！




















　　　　　　　　　　　　　　　　もうええちゅうねん・・・。

あげ

あげ

レガヲタって何でアリストにコンプ丸出しなのだろうか？

アリスト海苔にしたら、
「レガシー？　そういやあ、そんな車もあったね。だから何？」
これが現実。

新しいアリストみたけど・・
あれはないな

>>403まったくその通りだよね。
っていうか、意識しない。

レガが悪い車の部類に入る車種だとは思えないが、蟻も相当良い。
残念ながら比較対象として考えたことは無いH13式161海苔でつ。

>>403
　同意、レガシーが気になるのは
　・邪魔だと思ったとき
　・嫁さんが、
　　　「あの車（レガシー）あんな走り方して、横に座ってる女の人が可哀相〜」
　　　と言ったときくらい。

まあ、４駆やワゴンが欲しいと思った時は、セカンドカーに７人乗りクルーガー買うな。

893仕様アリストの黒が高速かっ飛んでるとかっこいいよな
後ろにくっつくと、怖いのか、どんな車でも道を譲る

実際アリストに893が乗るとは思えない。
ほんとDQN好みな車だわな。−100点。

893仕様のアリストってどんなのだ？

フルノーマルでフルスモが８９３っぽい

新レガを試乗してた時のこと。
後ろからアリストが煽ってきた。
べったり張り付いて右に左に車体を揺らすあの行動。
「アホ」と思ったが、あんまりしつこいので
２速にシフトダウンして３０００回転からフルアクセルしてみた。
「スゲー！」シートに押しつけられる怒濤の加速！
アリストがミラーで小さくなってくのがわかった。
高速コーナーで更にアリストは小さくなっていった。
新レガの加速／コーナーリングは本当に凄い。旧型も良かったが
新型ではそれに輪をかけて良くなってるのが数メートル走っただけでわかる。
まさに異次元の感覚！
それに比べアリストは旧型とは言え実力的に限界点に来たんだな〜と感じさせられた。
元々素性の良くないシャーシとエンジンに無理矢理パワーを与えて、悲鳴を上げる
シャーシを電子制御でなんとか走らせてる感じ。
前にアリストに乗ったが、やはりそんな感想を持った覚えがある。
スバルは真面目なメーカーだから、速い車を作るためには、基本となる
シャーシ設計から手を抜かない。ここらへんが他のメーカーとは思想が異なる。
確かにアリストみたいに高価なパーツを付けてコンピューター制御させれば速くはなる。
でも、それが本当の速さなのだろうか・・？個人的には疑問が残る。
とりあえず新レガで真面目なメーカーが軟派メーカーを本当の実力で超えた気がした。

レガシィなぁ。なんかやたら走りの楽しさやら強調しているけど、やっぱ
そんなにすごいのか。
いい車だとは思うのだが、ディーラの対応があまりよくないって話をよく
聞くし、販売店も遠いしな。

対向車線が信号待ちで渋滞していて、その隙間から黒いアリストが飛び出してきた。
俺はキツめにブレ−キ踏んでハンドル左に切って避けたんだが、アリストのナンバ−は
「・・・1」、ゴ−ルドエンブレムでノ−マル。

関わらないほうがいいと思って大人しく後ろを付いていって、信号でアリストは直進、
俺は右折車線で止まりました。
アリスト海苔を見るとヤクザかと思いきやガキ＆DQNそうな女。
その後直進車線に割り込んで嫌がらせをしてあげました。ビビッて損した。

東京じゃアリストに乗ったヤクザなんて皆無だが地方にはいるのか？？

国産で威張られてもナー！
いいな、地方は。

地方でもいない。
フルスモアリストで893なんて思うか？893が乗るような車じゃないだろ。
中途半端な内装だし。
30代の若オヤヂに多い。

黒いボディ、金のエンブレム類、趣味の悪いメッキのアルミ、フルスモ・・・・
当然の様に、レクサスGS400のエンブレムが付いてました。
（元車はアリストのV300だと思うが…）

さぞかし、趣味の悪いDQNオヤジが乗ってるのかと思いきや、ヒョロヒョロモヤシの
ガキですた…。しかも、しまむらとかで売ってるようなスウェットスーツにサンダルという格好。
コンビニで斜めに止めるのはあたりまえ。

久しぶりにヒットでした。ツボに嵌ってしまった…。

でもさー、ここに書きこみしてる人で新車で買ったって人どのくらいいるんだろ。
この前、Ｓの3点セット見積もってもらったら500万だった。
かなりビビッた。
500万って言ったら、普通の人はなかなか買えないよな。
頑張ってお金ためて、車一筋とかじゃないと無理だと思ったよ。

あと、レガシーとかと比べたりしてるけど、
根本的にカテゴリー、というか車格が違うと思うんだけど。。。
価格帯も全然違うし。。。。
でもアリスト後期、ほしいなー。

漏れは新車だよん。総額600ﾏｿ。まだ半分しかローン払ってない。

893だからこんな車・・・こんなの乗らないだろ・・・？
とかって事体がどうかと・・・。
知らなさ過ぎでは？

シーマの３０００ｃｃのやつとどっちがいい？

今日のテレビ東京ワールドビジネスサテライト２３：００〜は

トヨタVS欧米　高級車競争

好調トヨタ自動車を支える北米市場。
中でも高級車レクサスは大きな収益源だ。
金の卵、レクサス開発の秘密と巻き返しに出た欧米車との激しい競争を特集。

>>422
シーマの３０００もしょぼいけど、漏れ的には、アリストに乗るくらいならシーマのほうがいい。

実際のところシーマの対抗馬となるのは、セルシオなんだけど
あえてアリストと比べてみても
アリストのほうが高級車っぽく見えるのは俺だけ？

>>425
たぶんあなただけだと思う。　同じアグレッシブでもアリストはそれを剥き出し過ぎる。
あと、ガラの悪そうなアリストは上に書いてあるようないかにも下っ端の組の構成員にもなれてない
まさにチンピラクラスだろう。　それも金融流れ品だろうね。　この手の人種はとにかく
目立ちたい、威張りたいだかから新車のアリスト買う金があったら中古でもW140のSクラスか
セルシオだろうね。　アリストで正式な組員はまずいない。

>>426
おいおい、そういう時代じゃないんだが・・・。
確かに欧州車は多いが四駆や国産車も多いぞ？
ｱﾘｽﾄは勿論ランクル、ﾏｼﾞｪ、ﾚﾝｼﾞ・・・ｾﾙがやっぱ多いけど。

ベストカーに載ってたLEXUS GSの予想スペック、全幅1900mmはでか過ぎ！
これじゃ、でかいパレットタイプでも機械式Ｐには入らん！！！
今の1800mmで十分だよ。

>>428
全幅1900か。。。。本当だったら実物はすごい迫力だろうね
ってか、セルシオより幅あるなー

>>426
シーマよりアリストのほうが高そうにみえる。
後ろ姿はアリストは重厚感あるね。

初期のアリストってジウジアーロデザインだっけ？
ありゃアレだな。
はっきり言って過大評価されすぎ。

25689

数年ほど前、某広域暴力団の直系組長の誕生日パーティでのこと。
イベントも終わり、迎えに来た車はベンツも当然あるが、アリストもいたな。
そのアリスト、スモーク無しってのが新鮮だった。

>>433
嫁の車だろう。

アリストが高級？

はふぅ。

こんなクルマに乗って、満足するヤツなんているのかね。

価格帯みりゃ、アリストが高級かそうでないかはわかるはず。

>>435
おいおい。。。。。
500マンクラスの車なんて
普通なかなか買えないだろ。。。。

ってか、アリスト中古めちゃめちゃ高いなー。
中古価格帯が新型シーマとかぶってんじゃん。

三菱カリスマ

アリストは高級車でも何でもないと思うけどなぁ、やっぱり。

カリスマってもう死語だよね

なんかこのスレって高級車じゃないとかそういう議論の場かね？
こんなｸｿスレ落としてしまえよ

>>442
スレタイ読めよボケ。

アリストの黒が高速かっ飛んでるとかっこいいよな
後ろにくっつくと、怖いのか、どんな車でも道を譲る

折れアリスト乗ってるけど、
高速でS600あおったら1回ゆずってくれたんだけど
すぐ後ろついてパッシングしながらあおり返してきやがった。

頭きたから俺も1回譲ってその後車間50センチぐらいでビタズケ
ブレーキ踏まれたら終わりだなと思いながらメーター見たら240キロ
S600あきらめて譲ったよ。その後フル加速S600は豆粒に、、、。
アリストは間違いなく高速最強だよ。なんせスープラのエンジンだからな。

ｴﾝｼﾞｿだけじゃあ走らねぇよ。

>>445
脳内はほどほどに・・・

アリストノーマルの場合
リミッターカットで270キロ近くまでもっていけるからね

4ATで270km/hか。
すげーワイドレシオだこと。

>>448
出したｺﾄないくせに脳内で語るなよ。
給排気、足交換の147で243�`は昔出した。
200ｵｰﾊﾞｰの加速が鈍くてｺﾜｲ。

可愛い男の子の　オちんちん　しゃぶりたくないですか？

161でだしたことあります。
260キロでしたが。

>>449
>>450
煽りはやめましょう、学生サン。

161では280�`までなら出したｺﾄあります。
T78仕様ですが。
上でもｷｯﾁﾘと伸びるので簡単です。
ただ足はちゃんとした物を・・・。

>>454
普通ださないスピードだけに
恐怖感はあります。
200キロを超えてくると、ノーマル足はちょっと怖いです。
っていうか、前の車があっという間に目の前に。。。。
前の車の感覚がつかめない。。。
ブレーキも変えないとだめですね。。

>>455
ﾌﾞﾚｰｷはﾏｼﾞ換えないとね。
最低ﾊﾟｯﾄﾞ交換、もしくはｽｰキャリ移植ね。
足は有名所のﾒｰｶｰ入れてると220�`位までなら
走りながらﾀﾊﾞｺに火点けて一服できるよ。
それ位安定する。
でも250〜は両手に汗滲むけどね・・・。

ノーマルのブレーキで、200キロ以上だすやつは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基地がい？

レクサスが日本導入されたらゴミ扱いされそうだから買わない

次期アリスト
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_toyota_7.html&sv=KA

>>459
マツダ車みたいな顔つきだね。

223

>>459
アテンザとプジョー607の２個一

ベストカーだかカートップに出とった５年後の下取り時
価格残存率で、40%を超えていたのは、GT-RとV300VEのみ。
あのセルシオでさえ、どのグレードでも30%代に過ぎなかった。
もちろん、ワゴン系もミニバン系も相手にならず。
ちなみに、ひどい車は、残存率10%代！

へんてこな中途半端な車を買うより、V300VE買って、5年後に
売ったほうが差し引き安くすむつーことね。

↑代⇒台ね。

>>459
それ見れないんだけど…

ヒッキーの妄想レスほど白けるものはない

ネッツトヨタのグリルタイプ�Wはかっこいいね。

アリストとセルシオ　シーマどれが一番　速い？

>>468
アリスト＞＞シーマ＝セルシオでは？

アリストにオプションで広角ドアミラー（ﾐﾗｰにラインが入る）はありますか？

このスレ見たのは初めてだが、
アリスト乗りには随分基地外が多いんだな。
スピード違反の自慢大会かよ！
で、高速最強ですって？
本気出されたらＳ600に軽く置いてかれるのに、
一生懸命アクセル踏んで、勝利気分ですか？
お前らがそのスピードで事故すると、どれだけ大変なことになるのか分かってるのか？

いやはや、ホントに情けないったらありゃしない。
マジでチンピラ＆ＤＱＮ専用車なんだな。
あぁ、いい車なのにもったいない。

ＧＴ−Ｒやポルシェとかは意外とマッタリ走ってる事が多いけど、
それはやっぱり「能ある鷹は爪隠す」ってことなんだ。
お前らは「必要以上に爪を見せびらかしたいバカな鳥」ってとこだろうよ。

２８０も出したらソッコーオービスひっかかるやろ。まぁ、レーダーつけてたんかもしらんが。
相当の田舎か。

ＧＴ−Ｒ等がまったり走ってるのは、別にツメを隠してるわけではなく
普通車よりも警察に目のカタキにされやすいからだろ…。





つーか、エスロクってそんなに速くないよ

ってか、600速いけど。ゼロ発進はもたつくけど、スピードでた状態なら
延々加速していくけど。アリストよりも一歩上。
リミッター効かなければ290出るみたいよ。

445はコピペだよ。
一度マジレスしたことあるから。

アリストは遅い。

>473
アリストはかなり警察に目つけられてるぞ。
乗ってる奴はへタレが多いくせに、
バカみたいにスピード出す奴が多いからマークされるのが当然だが。
普通車の車種別事故率見てもそれは明らかだぞ。

あと、現行Ｓ600Ｌはめちゃめちゃ速い。
それこそ２５０キロのリミッターが無ければ底抜けだ。
良く考えてみろ。相手は５.５Ｌのツインターボだ。
相手が本気になればアリストなんぞ軽ーくちぎれる。
Ｓ600に対して「そんなに速くない」って言えるのは、
お前が必死で、相手がちょっと飛ばしてる時ぐらい。
神のＧＴＯが１４０キロでＧＴ−Ｒを抜いたのと同じくらい恥ずかしい。

まぁ、俺が言いたいのは、アリストは高速最強でもなんでもないってことだ。
車自体は高額だし、アホな運転するドライバーがいなければ、
俺が素敵だと思える車種の一つにもなろう。

頼むからバカはやめてくれ。
こっちがマッタリ走ってる時に突然恐怖を感じるような走りをするな！
迷惑なんだよ。

そもそも設計思想が相当古いだろ。

まともなアリスト海苔は、２ちゃんには来ないと思う。

>>４７７
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>480
俺はお前だけにレスしたつもりは無い。
ここにいるマナーのなってない奴ら全員に対して言ってるんだ。
現実問題として、アリスト乗りのマナーの悪さは救い難い事実だ。
お前はネタのつもりだったのかもしれないが、
実際に、嫌な思いをさせられるような運転をしている奴がいる。
そんな輩に「迷惑だからやめてくれ」と言うのが恥ずかしいのか？
俺はそうは思わん。

アリストはいい車だ。
かっこ悪いし、迷惑だから、無謀運転はやめてくれ。

漏れも477氏に同意だな。
改造もスピード出すものやめれとは
いえないが、
せめて、場所はわきまえてほしいよ。
高速最強だのベンツより速いだの…
そういうことは一般車がいないところでやってくれ。
アリスト海苔全部がマナー悪いと思われるよ。
せっかくのいい車がなんだから。

16海苔のひとりごとですた。

ｺﾉｽﾚﾃﾞﾏｼﾞﾚｽｶﾅﾘｶｺｲｲ

まあ確かにアリストはＳ600より速いけど
アリストはマッタリ走るのがやっぱ似合ってるよ。
有り余るパワーは余裕としてもってたいね。

とても2台を乗り比べた上での発言とは思えない。
乗り比べてないんならS600の速さなんか見た目だけしかわからないじゃん。
そんなんでアリストのほうが速いと言い切れるかい？

>>485
速いって。
もういいじゃん。

はい、次の話題！
結局のところレクサス日本デビューは2005年の夏かな？
モーターショウには出品されないから
来年の夏はなさそうだね。

>>477
>普通車の車種別事故率見てもそれは明らかだぞ。

そんなデータ、どっか出てんのか？

>>486
どうなんだろう？
来年ネッツ、ビスタ統合で日本仕様のアリストが出て、
1年後レクサス店で、というのも聞くけど…
V6、V8、ターボがあるかないか、スタイルも
気になるところですね。

デカイカローラにしか見えんがなｗ

>>489
目が悪いんじゃ…

どうして14歳位の美少女のマンコは・あんなに臭いの？

>>491
わかりませんｗ

そうなんや

>>491
俺も高校の時アイドル波に可愛い中学生とsexしたけどマンコの臭いはドリアンでした
ホテルできれいに洗えば・・・okですよ・

　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　恥垢

今日、東モのプレスデーで次期アリストコンセプトの実車を見てきたよ。
なんつーか、これは完全にコンセプトカーで、現実離れしすぎとるな。
おそらく、再来年出てくるＧＳは、これに結び付けて考えないほうが
いいだろな。

ちなみに、相変わらずコーンズは、柵の中に車を置くだけで、プレスに
さえ触らせなかった。貧乏臭すぎ！ どうせその展示車を新車として
売るからなんだろけどね。東モの展示ぐらいまともにやれや！って感じ。
ＲＲなんて、お好きにどうぞって感じだったよ。
(一般公開では触らせんかも知れんけどな)

アリストってあれか？AT限定が乗るやつ

ＡＴ限定、限定解除どちらでもイイけど、ＤＱＮやヘタクソが乗れんように
実運転実績3,000時間以上＆年齢３０歳以上とか制限つけて欲しいゾ。

次期アリストと噂されるコンセプトカーが東京モーターショーにでてますが、
あのまま出すと、マツダヲタに叩かれるのは目に見えてるので止めたほうが・・・。

500

コンセプトカーのリアはちょっといただけないな。

>>499,501
藻舞ら、実物見てからしゃべれや。

全幅１９００ｍｍだったら、相当な迫力だな。

まだ決まってもないﾓﾝをｱﾚｺﾚ言って楽しいか？
おまいらの同類を叩くｽﾚ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064596349/l50

ついこの前のニュースで
停車中、後ろに止まった車のフロントガラスを
ゴルフクラブで割ったって男が逮捕された
しかも何台も割ったそうな。
そのときの容疑者の車がアリストだった。
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フルスモ蟻(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

だから何？

んぁ・・・ ○
|)
<<

○
|)
<<

○
/|)
<<

ちょっとスレ違いなんだけど
今日モーターショー行って来た。
ＫＩＡのブースのコンパニオン、めっちゃめちゃ綺麗だったよ。
ほんとやばいくらい綺麗。
今回のコンパニオンで一番綺麗だった。（二人いたけど、どっちも綺麗）

↑ナイス情報　ｔｈｘ

あと、ダンロップタイヤのショートパンツコンパニオンもおすすめ。
おケツがちょっとはみだしてたぞｗ

↑貴重なご意見ありがとう〜

今最後の直6ターボな訳だけど正直どうかな？
スカイラインがあまりに小奇麗にまとまってて知的だからな。
俺だったらスカイライン買うな。DQNが買わない車になったし。

>>515
たしかに、スカイラインだったらマナー良さそうにみえるよね。

>>516
ﾊｧ? スカイラインは、単に全く売れない車になっただけだろ。

漏れは、161に4年ほど乗っとるが、今から買う車ではないな。
末期も末期だし。
今乗ってる漏れとしては、売るには「セダンNo.1の残存価格率カー」
として高く売れるので、最高にｳﾏｰ! >>463

>>517
まあね、だからこそDQNには見られない罠。

保守age

スカイラインだったら
Ｚのほうがいいな。
Ｚより、アリストのほうがいいけど。

なんでZが出てくるんだ？

ミニバン（エログラ）や廉価セダン（セフィーロ後継者の痴穴）と同じｴﾝｼﾞｿ
と言うだけでイヤ〜ン。

でもZって安いよね。
あのエンジン、スタイリングであの値段だったら
お買い得だと思うよ。
当方H13アリストS乗り。

今僕は、車高（3〜４ｃｍデ十分）を下げようか迷っています。
以前 の車が普通車をノーマルで乗っていたためか
スポーツカーの性質柄をも つアリストは足回りが固く感じます。
どなたか、サス交換で乗り心地 （高級セダンの様な乗り心地）を
アップされた方いましたらお話聞かせて下さい。
あわせて、今１６系のベルテックスのアルミも検討しています。
ご体験された方いましたら何でもいいんで無知な私に体験談お聞かせ下さい。

ノーマルサスペンション状態で固く感じるから
車高下げて高級車並みの乗り心地にしたい？
サスのみの交換・・・

訳わからんなぁ

主婦の買い物車だろ？今日見たぜ。

実験放送
http://members.tripod.co.jp/bitfal/

>>527
その主婦の買い物車に乗れない貧乏人( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

>>525
自分もソアラからアリストに乗り換えたんだけど
最初乗ったとき、足回り固いと感じた。
けど、静かでスムーズに走るから気持ちの良い固さだったんだけどね。

自分が裕福だと勘違いしてるやつが多いスレはここですか？

中古車を買って新車を買ったふりをしてるやつが多いスレはここですか？

ん？漏れは中古だが。
新車なぞもったいなくてナ。

>>525
＞今１６系のベルテックスのアルミも検討しています。

と言う事だけど、たぶんVのベルテックスの１７インチのことですよね？

とりあえずヤフオクの出品物を調べてみてはどうでしょうか？
ホイール＆タイヤで新品同様ぐらいだと13万円以上の値で落札ですかね。
キズ物やホイールだけとかの商品はかなり安いよ。

あと某有名サイトのフリーマーケットもよくチェックしてました。
まめにチェックしないと、けっこう売れるの速いかも。

近所の中古タイヤ屋の店員が言うには相場的に物が良ければ10万円は軽く超えるそうな。
人気のホイールだしね。

オートマで速くて嬉しいか？

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

中古でよく２５０万前後？の大金を出す気が知れねぇ。
誰がどんな使用の仕方をしたのかも分からないし、第一、本来の
車の持ち味だってわかりゃしないのにな。

ユーノスコスモTYPE-Eの3REには勝てないだろ？
ノーマルでも280km/h以上出るでしょ、アレ。

>>538
アリストの場合、中古で250万は安いほうです。
程度の良いものを選べば300万以上
高年式のものであれば350〜400万前後します。
この前のカーセンサーでディーラー物15年が470万で売られてましたよ。。。
アリスト高い。。。＿|￣|○

>>540
エー！！アリストってそんなに高かったの？？驚き！！
こんな車にそんな大金払う馬鹿いるの？？

>>541
めちゃめちゃホスィ〜です。
カッコイイ！！

( ´,＿ゝ‘)ﾌﾟｯ

>>538
>>541
たしかにそう言われると痛いな・・・

おれは去年の夏、10年式Ｖ３００黒（走行２．５万キロ程度良し）を３３０マソで購入したんだけど、
半年くらいしてアスリートＶにしときゃ良かったとちと後悔(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ
速さ的にはＶアリにはかなわないらしいがアスリートかっけーよ！

>>544
好みの問題だね
自分は絶対アリストだな
走ってる車でまず最初に目がいく
スタイルがスタイルだけに目立つよね

次期が魅力的でなければ最終の１６１ターボにする可能性もあるかもしれません

16アリストのカリマス性

俺は今年の夏に13年Sベル（3点モノ）黒を340万で買った。
Sのくせに高いと思ったが、実車見て決めたよ。
内装新車状態で後席は人が乗った形跡がほとんどなく
フロアマットも運転席ですらキレイ。
走行9千キロだが、ここまできれいならいいかなと思ったよ。
だって新車だとSでもオプション付けると500万越えちゃうし・・・

今日もアリストで高速クラクション鳴らしながらハイビーム連射したら
追越車線は俺のもの。
当然アリスト海苔はみんなやってることだから避難しないでねー。
っていうかこれがアリスト海苔の特権でもあるのだが。
車の値段にこういう権利も含まれてるのだよ。
ディーラーの人もそう言ってたしね。ホント最高だね。
今日も歩道機点滅してるのにちんたら歩いてる奴いたから
窓開けて中指立てて「ファックユー！逝ってよし！」っていったら
びびってたね。現行でこれやったらみんな逃げてくわ、ホント。

>>549
≡≡≡　　⊂⌒~⊃。Д。)⊃

１６でも前期のSのシルバーとかなら安いの多いよ。

ありすとなんて鏡餅みたいじゃね？

ドラッグマシンみたいな感じだ

お金持ちでスポーツセダン欲しい人はジャガー買うんだろうな。
スープラと同じエンジンのセダンってことで走り屋（ｗ御用達DQNカーでしかない。
せめて3500ccにしてNA1本で売ってたらな。

>>554
アホですか?

>>554
舶来コンプレックス丸出しですなｗ

>>556
4畳半一間のしがない貧乏人ｗプ

>>554
ﾏｼﾞｪ、ｱｽﾘｰﾄ、ﾛｲﾔﾙ、ﾌﾟﾛｸﾞﾚ、ｱﾘｽﾄ、ｾﾙｼｵ・・・
ﾖﾀには同等クラスでｲﾊﾟｰｲあるんだよ。
だから次期ｱﾘでＮＡのみ設定だったら買わないってﾔｼが多いんだ。
解れよ、それくらい。
ﾆｻｰﾝの二の舞作らせてどうする。

アリストオーナーとクラウンシリーズ/プログレ/セルシオオーナーは
なんか違うと思うな。アリスト選ぶ人は多分他のセダン選ばない。
その選ぶ人は過激さ・パワー・速さを求めてる。
別に高級さは求めてないと思うよ。
で、V300乗ってる(選んでる)人間は暴走族みたいなのが多い。

トヨタもそれくらい知ってると思う。
日産がそうしたようにトヨタもDQN切り捨てに入るかもよ。
個人的にアリストのデザインはセダンでは一番好き。
でもやっぱオーナーがアレなんだよ。
走り屋御用達DQNカーと言われても仕方ないと思うよ。
このまま品の無い車にしとくのはもったいない。

歌舞伎町で路駐しているフルスモのアリストは893？

大人仕様（大口径は×）のマフラーと車高調付けたいんだけどカネがない

中古Ｖ３００なんやけど最初からダウンサスはついてた

mannko
love

>>561
で？何？

だ、か、らぁ、
付けたいけど車のローンでカネがない

>>561
人生はローンから始まる

>>564
まだローン組めるでしょ？

これ以上ローンは無理やて
この景気ではもう無茶はできひん
小遣いもある程度いるしカソリン代も車検もくるし

ごめんなぁ
訳わかんないこと書き込んで。。。
欲しいけど買えないもどかしさをココに書いてまった
さよぉなら・・・・

LEXUSアリスト見た。
前後ともにレクサスエンブレム。しかし車名にARISTと（ｗ
ばっかじゃね〜？

米国ではペットネームの「ＡＲＩＳＴＯ」に萌え〜らしいが・・・

>>568
そんな綴りの車種はない。

ばっかじゃね〜=568

ありストってまだ打ってるの？

アリストってイストの前の型だっけ？

>>kKkVN0to
自分で調べろカス!!

みんなアリスト気になってるのねｗ
やっぱカリスマ性あるんだろな

俺の愛車は中古のアリスト。(300万)
納車当日にショップに持ち込み。
ここからが凄いんだぜ！まず、

ブルメタにオールペン
フルエアロ付けて延長加工でオリジナル
もちろんフルスモ
鬼キャン・ローダウン・フェンダー叩きだし
19インチの深リムクロームメッキ
エンジンカバーは鏡面仕上げ
ブーストアップで400馬力
NOSを2発積んでる
ワンオフ二本出し砲弾爆音マフラー
内装のパネル類は大理石
ヘッドレストにモニター埋め込み
トランクルームはショップお得意のウーファーBOX

な？俺って凄くねぇ？改造費は自慢の350万！！
車両価格超えたし、イベントで賞もらったし、男の勲章だな。うんうん！
まっ、悔しかったらイベント来てみな。

ﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

上には上がいるよ。
30セル塩で新車900万で買って
改造費うん百万かけてる20代が雑誌にでてた。
お金貯めて買ったって書いてあった。

あぁコピペなのに・・・可哀想に

>>577
何の雑誌？
ＶＩＰカー？
ＶＩＰスタイル？

自分の力で買ったんだな
たいした小僧だ
おれも小僧だけどｗ

んぁ。わかんないです。
立ち読みしてたから
多分ヤングオートかも〜

アリストって地震予知センサーが付いてるって本当？

アリスト試乗してきたけど
乗った感想

めちゃめちゃめちゃ速い

あんな車公道走っていいの？って感じだった。
でも、ホスィ〜。

>>582
やっぱVにしとけばよっかたなー。

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　←>>1
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

歌舞伎町で路駐しているフルスモのアリストは893？

チンピラが中古で400マンの車　乗れるか？

アリストくらい乗れるっしょ。
おれの同級生の893は中古だけど
セルシオの20後期乗ってる。
400万以上したらしい。
年齢は25さい。

中年暴走族御用達車

アリストにカリスマ性とかある？
ただの乗用車にしか見えんが。

>>589
煽り役
乙。

Eクラスの丸目４灯をぱくったのってアリストですか？

>>591
パクったかどうかは知らないが、Eクラスよりかっこいいでしょ。

>>592
イタすぎるぞ。なぜ、自ら餌食になる？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ／!　　 ,.::'::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　ヽ､:::::::::::::::::::::|
　　　　　,.ｲ　 |　／::::::::::::;: ‐''"´￣￣｀`'､ヾヽ　 　　　,,.. 　 　　　`''‐､_::::::::|
　 　 　 /::|　　ﾚ':::::::::::／　　　　　　＿__. ﾞ､､＿ノ7/,/::(_ 　 　　　,. -‐''"::::i
　 　 　,'!::::!　　ヽ:::::::/ 　 　 　 ,.ィ':::::::::::ﾞ,｀`'i､;;;;ノﾉハ;__::::`‐...,,_', ＼::::::::::/　　
　　　 .!|::::::ﾞ, 　 　＼　　　　／ 　 !::::::::::::i.　 |/　　　/ﾍ''' 　'=､-､ヽ　ヽ:;ノ､　　
　　　 l l::::::::ヽ　　　 `''‐-r'′ 　　l:::::::::::::|　l7 　 　/　　 ￣　　　　　/rへ,i　
　 　　.i '､:::::::::＼　　　　 |　　　　 |:::::::::::::|　!　 ＿,.｀　　　　 　　　　/f i } ||.　
　　　　ﾞ, ヽ::::::::::::`ヽ.､＿,l　　　　 !::::::::::::;' / ｀ﾄヽ￣ 　　　　　　　 /ｨ ノ ,.ﾉ　
　　　　 ヽ　＼:::::::::::::::::::/ 　 　　/:::::::::::// ﾉ/ﾆﾆ二ヽ　　　　　　/､_,.r'"　　
　　　　　 ＼　 `ヽ:､:::／　　　／:::::::::::／ ／_｀` 　 'ゝヽ　　　　/ 　 　 　 　
　　　　　　　`　､,..／　 　 ,／::::::::;:∠-‐'′　｀`'ｰ-‐'ﾞ｀　　 ,. /
　 　 　　　　　 　 ` ‐-;-'--‐ ＜.　 ヽ、　　　　　　　,.. - '" /　　　　
＿＿ ,,..　-─一¬ヾ´ヽ、;;;;;;;;;;;｀`;;;.､ `''ｰ---‐ ''"´　　　/ヽ、 　
　　 このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です
　　　　　ごめんなさい。死にたくないんです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ノロウノロウノロウ呪ウﾉﾛｳノロウノロウノロウ呪イノロウノロウノロウノロウ呪
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

いやー煽りというか実際のところ普通の車にしか見えない。
アリストに限らないけどね。乗ってる人が自分で思うほど
「あ、セルシオだ」とか「アリストだ」とは思わないよ。
ただの乗用車なんだからアリストだろうがカローラだろうが似たようなもんだ。
前を走ってる場合は車の後ろに名前が書いてあるから分かる。その程度。
どうせ車なんかもはや家電製品みたいなもんなんだから
アリストのカリスマ性とか言われても
「俺の湯沸かしポットはすげーぜ、オーラがある」と言ってるようで滑稽だ。
変な優越感持ったってしょうがないよ。

カリスマ性があるかどうかは第三者、
オーナー・トヨタ社員以外が決めること。
恐らくアリストV300よりCクラスC180/BMW 318iのほうがカリスマ的に思われる。

アスリートＶに心を奪われる今日この頃・・・・・・・

アリスト、クラウンのオプティトロンメーターってしょぼいな。
セルシオと同じのにしろよ！

１６アリストの室内照明をLEDにしたけど
エンジンキーを抜いてしばらく経つとＬＥＤが薄っすらと光ってる状態になる

同じ現象の人いませんか？

でも、Cクラスって大衆車っぽくない？
Sクラスでも、あまり高そうにみえない。
むしろ前の型のほうが高そうに見えるし、
ベンツだったらセルシオのほうが高級感あるかな。
話は戻るけどアリストはパッと見、高級車に見えるみたい。（事実国産高級車なんだけど）
車の知らない人乗せたりすると
高そうな車だねー、とは言われる。

>>599
別に平気だけどなぁ。でもイマイチ暗いからさっき元に戻したわ。

>>595
あんた、なんで車板にいるの？

>>600
現行でもやはりSはそれなりに迫力あると思うけど。
でもCは大衆車っぽくない？に同意。

どうでもええ
自分の好きな車に乗れ


　　　　　糸冬　　　了

アリストってDQNなイメージしかない

よりによってカリスマ性ってｗ、ネタだよね？

大衆車っぽくない？つうか大衆車。
それでも一般的にはアリストよりCや318iを選ぶだろうな。

Cや318iの魅力って何？
何か特筆すべき物ってあるかい？

ベンツ・BMW

国産で語れよ
外車の話題出すな!

Ｃクラスや３シリーズ買うなら、国産買った方が
良くない？
ベンツやＢＭ買うなら、Ｅクラス　５シリーズからだな、まぁ金無くて買えないんだが。

リーズナブルで高性能な日本車より日本で高い外国のエントリーカーのほうが
日本人には受けるの。受けるってことはカリスマ的なの。

まあ女の子や全然車に興味ない人間からしたら
CとかSとか関係なく

ベンツ＞BMW＞その他外車＞＞＞＞日本車（アリスト含む）

だからな〜

最近の女はどこで付けたのか変な車知識を持ってるよな。
ベンツやBMWでなくても高い車は一発でわかるし。(車名すらわからないのに）
金目のモノを見分ける嗅覚ってヤツか？
流石だな。

Cクラス買っても女には小ベンツと思われるだけ。

だからアリストだってわけじゃないけど。

とりあえずベンツやBMW乗って見栄張りたいなら>>609が言うようにEや５からだな。
Cくらす、３シリーズなんて教習車だろ。

やっぱレクサスかな、俺は

俺の中では

セルシオ＞アリスト＞BMW（３，５）＞ベンツ（C、E)って感じかな

レクサスはｲｲね。
日本デビューしたらGS買うつもり

アリストもセルシオもゴロゴロ走っとる
ドコがカリスマなのよ?ｗ
目ヲ覚ませよ

おれは１６アリ売って○○○を買う

今からここは、○○○について語るスレになりました。

○○○も○○○もゴロゴロ走っとる
ドコがカリスマなのよ？ｗ
目ヲ覚ませよ

おれは○○○売って１６アリを買う

２００５年レクサスデビューってことは
あと２年も現行型に乗ってられるのか。
うれしい！

>>619
名ばかりの現行型だという事がわかんないんだねｗ

>>620
アルト乗り乙ｗ

ゼンゼン見劣りしないので現行型マンセーですわい。

火曜日に２度目の車検から帰ってきたが、総費用１６万３千円程（ディーラー）でした。
安すぎ！！（大事に乗られているので、さわるとこナイです。とのこと）

７万８千Ｋｍ走行で、有償交換したのはブレーキフルードと冷却水のみ。
ラジエータキャップとワイパーゴムはサービスしてくれた。
これで赴任先まで往復高速１７０Ｋｍを代車付きで迎・納車してくれた。

丈夫でサービスも良いので、とてもありがたいです。

正直、ブレーキホースが痛んでいたらステンメッシュ化しようと企んでいたのに
お流れになった。
これだけ持ちが良いのなら買い換えではなく、買い足しにしたいと妄想する今日この頃。
（正確には、嫁の車を下取りか？）

＞６２３ の 総費用１６万３千円程には、
　「つくし保証（２年分）」の保険料２万４千円も含まれています。

ディーラーはでら高いな
絶対やめとこ

新型アリストは見栄はれるんじゃない？
ボディもそこそこでかいし、何しろ派手だし　＜純正のメッキホイールとかね
クルマとしての評価が低いんだから、それでも買うとすれば、見栄ぐらいなもんでしょう

>>625
つくし保証のメリットを知らんな？
こんな安くていいものはない。
漏れなんか、ブレーキローター２枚交換、メインアンプ交換、
ドアミラー交換ですぐに元をとったよ。

>>627
遠慮しとくわ
Ｄは何かにつけて高い

俺のアリストも来年しょっぱな初車検だけど
つくし保証つけますよん。

>>628
こういう車はディーラーで車検通すものなのよん

折れのｱﾘｽﾄは補償されるようなﾓﾝがないから
Ｄに出したｺﾄない。
たまに部品注文には行くが・・・。

>>630
ますます遠慮しとくわ
おれの入れてるとこの社長兼メカニックはト○タ系列東海エリアで抜群の知名度ですが!
よそで手におえない車（旧車なども）なんかも整備に入ってきます

値段も安いし。。。。遠慮しとくは
てゆうか、このまえキーレスの車体側のコントローラーの事聞きに行ったら『ちょっと・・、』だってさ

遠慮しときますわ

＞てゆうか、このまえキーレスの車体側のコントローラーの事聞きに行ったら『ちょっと・・、』だってさ

↑ディーラーへって意味ね＾＾

でもさー、アリストのＣＰＵ関係の再セッティングって
ディーラーで持ってるＳ２０００（だったかな？）とか言う専用端末機使わないとできないよね
車検とは関係無い話だけど。

アリスト vs カリスマ

希少性：カリスマの勝ち

もっと安くするかもっと高くして内装を豪華にしたら売れてたかも。
オヤヂ世代はクラウン・プログレに流れるし、金持ちはセルシオへ。
結果買うのは30代の元珍走みたいなのしか買わない。

つうかまだMCしてから3年だ。時期後継車GSに切り替えるまで大丈夫だな。

たしかにメーター周りダサイ

>>634
金出せば買える。
数十ﾏｿだ。
ﾚボルフェとかのｼｮｯﾌﾟでも持ってる。

スレ違いすんまそん
昨日、夜７時３０分位福岡市早良区藤崎周辺を天神方面に走行中ＫＡ−９（前期・ｶｲｻﾞｼﾙﾊﾞｰ）
のフルスモーク・社外アルミ付にめちゃくちゃ煽られた・・・。
こちらは片側２車線の左を走行中だったのだけれど、右側車線に車がいない事を
確認後、右車線に進路変更した。ところがかなり後方の距離で右側を走っていたレジェンドが
猛スピードで追っかけてきて煽りまくられました。別にこちらは急な進路変更をしたわけでは
ありませんが、まぁ凄かったよ。クラクションは鳴らされなかったけど・・・
自分が893にでもなったつもりでこんなことしてるのかｏｒただの機知害なのか
・・・相手のナンバー書いとけば良かったな。

>639
しらねーよアフォ

>>639
ｵﾏｲみたいな気の弱い腹立ったからって2ちゃんにｶｷｺくらいしかできんﾔｼが
ﾅﾝﾊﾞｰ控えたからどうなるというのだ？

参考までにディーラー車検費用内訳

法定費用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥７９，１３０
　　重量税、自賠責保険料、印紙代等
検査手続き代行手数料　　　　　　　　　　　　　　　￥１５，０００
　　車検整備Ａセット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥３７，０６０
　　２４ヶ月点検、保安確認検査、日常点検
　　推奨定期交換部品（冷却水、ﾌﾞﾚｰｷ･ﾌﾙｰﾄﾞ交換）
点検結果に基づく整備　　　　　　　　　　　　　　　　　￥３，４４０
　　発煙筒取替
　　ﾗｼﾞｴｰﾀｰ･ｷｬｯﾌﾟ交換
　　ﾜｲﾊﾟｰ･ﾗﾊﾞｰ（DJｸﾞﾗﾌｧｲﾄ･ﾗﾊﾞｰ）交換
　　窒素ガス点検調整（２．６Kg）
保証がつくし５年目車検用（２年）　　　　　　　　　　￥２４，０００
値引き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥−５００
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥３，９５０

（合　計）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥１６２，０８０

※金額は当初の見積もりにあわせてくれた。
　　ﾗｼﾞｴｰﾀｰ･ｷｬｯﾌﾟとﾜｲﾊﾟｰ･ﾗﾊﾞｰ交換はどこかで按分して実質無料。
　　窒素ガス点検調整は無料。

※つくし保証（アリストクラス）
　３年目車検用　　　￥６，０００
　　　一般保証の延長（電装系等）
　５年目車検用　　￥２４，０００
　　　一般保証に加え、特別保証（機関・足廻り等）の延長

>>623
そこまで時間かけて書き込んで何を訴えたいんだ？
ﾃﾞｨｰﾗｰが儲けると何かｲｲｺﾄあるんか？
500円の値引きと　ﾗｼﾞｴｰﾀｰ･ｷｬｯﾌﾟとﾜｲﾊﾟｰ･ﾗﾊﾞｰ交換に気を良くしたか？
まぁ金持ちのする事は分からんからな・・・。

車検ごときでディーラー入れてたらたまらんわｗ

アリストクラスはディーラーで車検うけてください。

最近民間が価格競争してんのにわざわざＤに出さんよね、普通。
Ｄで車検受けたら何かｲｲｺﾄあんの？
色々補償してくれる？甘い甘い・・・。
信頼性が・・・？そんなのねぇよ。

時々オヤジの16を借りるけど、ガス欠寸前で返すのも悪いので、セルフに並ぶとちょっとカッコ悪い。
でも、運悪く母に頼まれて赤のFDでコープへ野菜を買いに行くオヤジよりマシかも。

>>619
現行って・・・
６年前の車だぞ。目を覚ませ
ナビの位置変だとは思わないのか？危ないぞ

アリストクラスを民間車検にだすなんて貧乏くさくて私にはとてもできません。
何年たっても現行型は現行型。

>>649
誰も見てねぇのにﾂﾏﾗﾝところで見栄張るなよ（ ´,_ゝ｀）プッ
その差額でﾜﾝﾗﾝｸ上のﾊﾟｯﾄﾞとﾀｲﾔ入れてやれよ。
本気で止まらん車だからな・・・。

なんか、１６万ぽっちでビンボ臭いガキ共がウザイのう。
保険の方が高くつく事を知らんのやろうな。

>>651
年令制限、特約、等級によりけりで
保険の方が安くなる事を知らんのやのう・・・。

まあウチは車両３８０万（５年落ち）と人身・対物無制限、人身傷害で
年間１４万くらいだが、ガキンチョじゃそうはいくまい。

>>653
＞保険の方が高くつく事を知らんのやろうな。
＞年間１４万くらいだが
おいおい、実際おまいも保険の方が安いやんけ。
どうした？早くも矛盾・・・（ｗ

車検は毎年違うやろ。
まあ、君らの基準で任意保険の見積もり取ってみろや。

もっとも、車両保険付けてもらえるかどうか知らんけどな。

>>655
だからオマエだけディーラーと仲良くしてろや
勝手にしろオッサン！

そうか、ボク残念やったなぁ、オンライン見積もりとか電話オペレーターでは
車両保険つけてもらえへんかったんやなぁ。　　...(´Д⊂
でもガッカリせんでええで、ちゃんと相対見積もりで４０〜５０万出したら
入れて貰えるかもしれへんからガンバるんやで！

でもな、何でもかんでもディーラーやないねんで、
とりあえず普段の面倒見がええからディーラーに預けることが多いけど
足廻りパーツは別系列のディーラー店、タイヤは懇意にしている専門店
アライメントは腕のいい香具師がいるショップ
保険は十数年来のつき合いがある営業っちゅう具合やね。

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>>657
はいﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>655
＞車検は毎年違うやろ。
へぇ〜今年それだけボッたくられてるんだったら
2年後は・・・（ｗ
折れ24で車両コミ20ﾏｿﾁｮｲ。あんまｵｻｰﾝと変わらんな。

＞何でもかんでもディーラーやないねんで
＞足廻りパーツは別系列のディーラー店
ﾃﾞｨｰﾗｰじゃん（ｗ

＞足廻りパーツは別系列のディーラー店、タイヤは懇意にしている専門店
＞アライメントは腕のいい香具師がいるショップ
最近は不景気でﾀｲﾔの専門店も少なくなってきたからなぁ〜
でも普通ﾀｲﾔ、ﾎｲﾙ、足回り、ｱﾗｲﾒﾝﾄはﾜﾝｾｯﾄで同じ店でできるだろ？
腕がないのか資金力がないのか・・・。
保険は折れも知り合いの代理店に任せてる。

実際のところ、アリストとか乗ってる人は
そんなお金にシビアじゃないんじゃない？
俺のアリストもディーラー車検にだすけどね
もちろんつくし保証もつけるよ

>>661
まぁ結局好きなようにすれば、って感じだな。
折れはﾃﾞｨｰﾗｰには逝かない。
というかﾃﾞｨｰﾗｰでは見てくれない。
補償も効かない。
だからと言ってﾃﾞｨｰﾗｰがﾀﾞﾒって訳じゃなくて
折れは差額の数万円を早目の車高調ＯＨやﾀｲﾔ、ﾊﾟｯﾄﾞ等に使う。
ただそれだけ。
整備点検ををやってもらって信頼を買うか
ﾜﾝﾗﾝｸ上の物を早目早目の交換で安心を買うか・・・。
折れは後者なだけ。

●任意保険
V300VE新車で、新規加入、車両保険フル、対人対物無制限、年齢限定無しで、
保険料はほぼ一番安いJA共済でも、80万円／年を超える。
新車アリストは、びんぼー人には全く無縁の車。
ちなみに、新興生保系、外資系等は料率クラス９の為、入れないこと多し。

●リセールバリュー
ベストカー調査の５年経過車の下取り残存価格率は、セダンでは最高の40数パーセント。
全車の中でも、GT-Rについで2位の残存価格率。以外に、セルシオなど一位にならず。
しかし、５年経過で40数パーセント残存とはすごい。新車の定価比だからな。値引きの
大きいアリストはよりお得。

※注：当然だけど、今から５年後の残存率ではないので注意
　　　　モデルチェンジがあれば、当然落ちる

>>660君みたいにボッタくられていると主張している香具師は >>642 で
どれをどれだけボッタくられているというのか言ってみてくれ。
なお、これで赴任先まで往復高速１７０Ｋｍを代車付きで迎・納車してくれている。
高速代２往復￥７，２００はＤﾗｰ持ちだ。

申し訳ないので代車にガソリン入れて、
迎車の時は缶コーヒーと、ウチに帰ってから飲めとビールを持たせ、
納車の時はちょっとイイワインを選んで持たせようと企んでいたのに、予定よりも
早く来たので渡せなかった。　月末に家に行くので、店に寄って渡そうと思っている。

とりあえず 642 の請求書をもらったときのやりとり
　オレ「なんや、これだけでエエの？」
　Ｄﾏﾝ「はい」
　オレ「もうちょっと儲けなアカンのんとちゃうん？」
　Ｄﾏﾝ「いえ大丈夫です。　これ以上さわるトコもありませんので。」
これからは、もうちょっと触れる余地を残しといてあげんとイカンな。

＞660君
＞でも普通ﾀｲﾔ、ﾎｲﾙ、足回り、ｱﾗｲﾒﾝﾄはﾜﾝｾｯﾄで同じ店でできるだろ？

　今迄の色々なつき合いがあるからね。
　若い子はファッション的にいっぺんに全部とっかえて、個々のパーツや作業で
　何がどう変わったかなんて分からないコが結構いるでしょ？
　オレは一つ一つ具合を確かめながら、それぞれの作業をお気に入りの店や人に
　お願いしているんだよ。

わかったからアリストでどっか走ってこいよｗ

>664
「お土産なんかいらんから、もう頼んでくれるな・・」って事を読んでやらないかんぜよ。

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

（ ´,_ゝ｀）プッ　ディ-ﾗｰの人間にそんなんしてどうする（ｗ
ｳﾞｧｶでつか？ﾁﾐは？
＞赴任先まで往復高速１７０Ｋｍを代車付きで迎・納車してくれている。
＞高速代２往復￥７，２００はＤﾗｰ持ちだ。
代車は普通。しかもこれだけ法定費用外払ったらどこでもやってくれるよ。

＞月末に家に行くので、店に寄って渡そうと思っている。
意味わかんねぇ。どこの家に行くんだよ。

しかも>>623での書き込み・・・。
何の具合を一つ一つ確かめてるんだ？
そんなに評論好きで金あるならﾌﾙｵｰﾀﾞｰのクァンタムでも入れてろよ。


あとさぁ、気に掛かる事あるんだけどな、ｵﾏｲ若いだろ。
折れらの事ｶﾞｷって言えるような年じゃねぇだろ。
下手すりゃあ厨かな（ｗ

623様
まったく関係のナイ
とおりすがりだが
君はかなりイタイ。

久しぶりにワロタ。

まあ、みんな私の書き込みで楽しんでもらえとるようですな。

＞667
　それは俺も気になってはいる。　任地の借り上げ社宅から徒歩で１０分かからない
　ところにあるＤﾗｰともそれなりにつき合いはあるからね。
　でも、長年つき合いのあるサービスマンから連絡があるとお願いしちゃうのよ。
　主治医みたいなもんだし。（ｻｰﾋﾞｽﾏﾝと言っても最近は作業服姿見ないナ）

＞669
＞どこの家に行くんだよ
　ちゃんと読んでもらえば分かると思うが、今住んでいるのは赴任先の借り上げ社宅で
　実際の家の近くにあるＤﾗｰが往復１７０Ｋｍの距離にあるということ。
　分かりにくくてスマンな。
＞ｵﾏｲ若いだろ。折れらの事ｶﾞｷって言えるような年じゃねぇだろ。
　若かったら嬉しいけどな。
　まあ、君が高校生くらいで子供作っちゃうようなDQNじゃなくて、高校や大学に通う
　子供がいるなら、俺の方が年下かもしれん。

＞666（ｽﾃｷなﾚｽ番やね）
＞わかったからアリストでどっか走ってこいよ
　うむ、現在のところ、紅葉＋活け松葉蟹を買い付けに日本海に行くか、紅葉＋契約農家に
　新米３０Kg×５を取りに行くか思案中じゃ。（アリストで行かんかもしれんが）
　今のところ嫁には「月に２回も活け蟹は贅沢でしょ」とたしなめられておる。
　実は解禁直後の１１／９に行って来たのだ。

　若いコは兵庫県・香住町辺りで１１月末〜１２月１０日位に行くと活け蟹を安く入手
　できると思う。　それ以降は年末に向けて値が上がってしまう。
　地の物に比べ北海産の活けガニはバカ安だが、ミソがクソマズイのでイクナイ。
　本場の活け松葉を食すと、冷凍物なんて喰わん方がマシと思うようになる。
　ミソ嫌いもミソ好きになる事請け合い。
　クルマの話題から脱線したのでsageとくわ。

>>671
それは家に逝くのではなく家に帰る、だ。ｳﾞｧｶ。
それにそろそろｳｻﾞｲからって>>662でまとめたのに
まだ続けるんかい・・・。
蟹は折れにも・・・（・∀・）クレ！
(´-`).。ｏO(今晩は鍋でもしようかなぁ・・・）

高年式の中古アリスト高いね。H１３だと４００万近くするからなー。
シーマがずいぶんと安くなってきてる。H１３で３００万切ってるのも出てきたね。

>>673
価格落ちが早いのはﾆｻｰﾝ車の宿命だね。
50ｼｰﾏは嫌いじゃないんだけどな〜。

>>673
現行シーマがそんなに安いなら買おうと思って検索したら
300万じゃ10万km走った物か､事故車しかねえじゃん｡3点物は450万ださねえと
買えんじゃんかよ〜｡
セルシオも状態悪い物が安く売ってるが買うきしねえ｡
新車でアリスト450万で買うなら､中古のシーマかセルシオ欲しい｡

>>672君
　そう無闇やたらと他人のことをｳﾞｧｶｳﾞｧｶ言うでない。
　家族を呼び寄せられるよう、新築の３ＬＤＫを会社が手当してくれたので
　家の方は誰も住んでいない、コッチに持ってこれなかった家具や書籍、
　車のパーツ、ワインなどが残っているのみ。
　だから「帰る」と言うより「行く」の方が馴染むのだ。

　さすがに俺も飽きたので、もっと元気のｲｲ煽りを釣れる新ネタか
　マタ〜リと語り合える話題きぼ〜ん。

　（追伸）「日本海・活けガニ買い付けオフ」を企画する勇者がおったら
　　　顔ぐらい出すぞ。　ただし、嫁と一緒だろうからすぐ帰ってしまうがのう。

　　　それと、市場で買うときオバハンの売り子はイカン！悪い物を勧めたり
　　　高くふっかけてきたりする。　若くても根性にオバハンが入っている香具師が
　　　いるから注意！　おっちゃんやニイちゃんが親切で吉。
　　　敬遠する人が多いが、値段を明示していない生け簀の方が価格交渉しがいあり。

うちは毎年正月は香住か城崎でかに三昧。
買って帰るなんてめんどくさい。

>>676
＞マタ〜リと語り合える話題きぼ〜ん。
おれも付き合うからﾈﾀ振り汁。

ってか、５００万もする車みんなマジで持ってるのか？

おれはＨ１０年式　Ｖ３００（ベルじゃぁない）　車検切れ　ダウンサス付き　　\２８０マソでゲト
走行距離―２．５万�`　紺→黒に塗装車
再塗装車だから安かった
１年半たつが故障一度もなし
安くてイイの見つけたなぁ！！
中古でじゅうぶん

ま､新車なんておれには買えねぇ

>>679
おれもセコ車

age

暗くなるとコインボックスが見えない。
あと、エンジン止めて、鍵を抜かないと車内灯が点かない。
気が利かないよな。

>>683
どんな車でもそうなのでは？
車内灯つけたけりゃスイッチ押せばいいのでは？

夜後ろから来たら一瞬、なんちゃってEクラス

それを見て速攻左車線に避ける>>685

アリスト速いな

不用意に室内灯が点くと狙撃されるってゴルゴが言うてました。
彼にﾎﾞﾃﾞｨｶﾞｰﾄﾞを依頼すると室内灯の電球抜かれます。

ゴルゴおそるべし

アリストのＶとシーマ3000ターボって走りは互角？
スペック上は似た感じだが

>>690
ﾁｮｲとｱﾘｽﾄが速いね。
大きく差がつくのはﾁｭｰﾝっしていく場合。

直線はむちゃくちゃ速いな。
なんちゃってスポーツカーじゃとてもじゃないがおっつかない。

なんせそりゃ〜Vはスープラと同じエンジン

Ｙ３３シーマもカッコイイよね
輸出仕様の縦フィングリルつけたのとか

>>694
確かにｶｺｲｲがｽﾚ違い・・・。

かっこいいか？

ｶﾁｮｲｲよ。アリストよりも33ｼｰﾏのほうが(*^ーﾟ)b

うるさくない社外マフラーが欲しい
フジツボのオーバルなんかどうかな？

33ｼｰﾏは内装に萎えた。
あの時代に垂直のｲﾝﾊﾟﾈ類・・・。

＞＞＞＞＞＞＞　祝　７００　＜＜＜＜＜＜＜

16アリストですけどダウンサスで一番落ちるの教えて下さいm(＿ ＿)m
やっぱエスペリアでしょうか?

>>701
車高調は無理でつか？

ちょっと懐が痛いです
１０万そこそこの車高調はは乗り心地悪いすよね（経験上懲りました）

実は今、エスペリアの付いててけっこう乗り心地イイんですよ
けどもうチョイ落としたくて(´･ω･‘)

そうなんですか〜。
いやね漏れもダウンサスから
10ﾏｿそこそこの車高調に変えようと思ってまして。
HKS LS＋、テインCS、値段でブリジストンかというところを
考えております。

安くて乗り心地重視ならＣＳがお勧め。
中古ははっきりした使用状況と走行距離が分かれば
視野に入れてもいいし、安価購入→ＯＨという方法もあるよ。

ﾊﾞﾈのみのﾀﾞｳﾝは街乗りなら・・・って感じ。
エｽﾍﾟリア以上に下げるならｼｮｰﾄｹｰｽのｼｮｯｸを使用した方が吉。
でもエｽﾍﾟリアってすぐにヘタらない？
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝは乗り心地も性能も(´・ω・`)ショボーン　

teinn

ふむふむ。
やはりCSですか〜。
とりあえず、乗り心地重視で考えているので。
アドもいいんでしょうけど、なにせ値段が…

ハードな走りはあまりしないんですが、
今のダウンサスよりちょっとだけ落としたいのと、
冬に車高を上げるので、乗り心地がよくて
安価な車高調を探してまつ。

テインのＣＳってたしかダウン幅少ないんじゃなかったような？

>>707
ＣＳも『安価で』乗り心地が・・・だからね。
しっかり感は薄いしやっぱり上見ればキリないから。
>>708
ﾊﾞﾈ交換＆ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ調整。

JICのﾌﾙﾀﾌﾟで決定ﾀﾞﾛ。

あー、君たちがアリストの品位を下げているんだね。

シャコタンって言葉知っているよね？車高をベタベタに下げている
暴走族の乗る車の事だよ。暴走族は、こういう車に乗って公道を
占有し、通行中の一般車両の走行を妨げ、爆音で近隣住民の安
眠を脅かしているんだよ。

あ、そうか。ここは元ヤンか暴走族の語り場だったか。
スレ違いだったな。

うるせゑ！てめゑぶっころすぞ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

16乗りのみなさんに質問なんですが
マニュアルモードのときに
・アクセルベタ踏みしたらキックダウンします？？
・シフトダウン時ってスロットル開いてエンジン回転
　合わせてくれます？それとも車軸の回転で無理やりエンジン回転上げてます？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑わかりにくいかな？？
今９０Ｖのマーク�Uのってて１１０のＶ（新車）にするかＶ３００（中古）にするか悩んでまする

詳しいのか無知なのか理解に苦しむ人だな
発売７年も経つ車の事をｗ

トヨタに問い合わせなよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>711
ﾖｶﾀな、ｱﾘｽﾄ買えなくて。
ｵﾏｲはｱﾘｽﾄの品位に関る資格すらないのだよ。
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
>>713
回転合わせる。
高回転時はビビッてﾎﾞﾀﾝでﾀﾞｳﾝのみじゃあ落ちない場合あるよ。
でもｱｸｾﾙ煽らなくてもあまりｼｮｯｸもなく入る。
2→1でも。

>>715
お決まりな、「買えないくせに文句言っているな」というレスをするのは
いかにも浅はかな物のいいようであるね。

品位に関わる権利があると主張するならば、それは俺も16アリのオーナー
であるからだ。暴走車じみたドレスアップは、同車種所有の立場からして
実に嘆かわしいんだと言っているわけ。

まあこんな事をいうのは筋違いだという気もしないではないがね。国産を選ぶ
とおのずとこういうリスクは付きまとうものだし。

次期クラウンアスリート系も、餌食になるんだろうなぁ・・・

>>716
ほぅ・・・同車種のｵｰﾅｰだったんだ。
だが同じだから品位が・・・というのもどうだろう。

例えば振興住宅地に同じ建築会社の似た様な家があるとする。
あっちの家はおかしな宗教を信仰し、家の色は痛々しい黄色である・・・。
そっくりな家だから同類と見られたくない・・・？嘆かわしい・・・？
それは違う事ないかい？

車に話戻そう。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｳﾞｫｸｼｰ、ヲデ・・・ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りはＤＱＮと言われるが
全てがそうか？
国産と外車、外車は奇形なﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟはいないのか？
確かにｱﾘｽﾄは車種別で見ればどうかな？ってのは多いと思う。
これは高級路線のｾﾀﾞﾝと2Ｊｴﾝｼﾞﾝを融合したんだから仕方ない、
というかある意味正しい方向では？と思う。
だから
＞国産を選ぶとおのずとこういうリスクは付きまとうものだし。
産出国や車種ではなくｵｰﾅｰの問題だと。

>>717
いや、忘れてくれｗ
そもそもアリストに限らず、車というのはそれぞれの価値観、趣味性に委ねる
部分が非常に大きいというのを分かっていながら、そのタブーを犯すような
発言であった。
以上。

まあ、「ＤＱＮは何乗ってもＤＱＮなり」と云うことで。

>>710
フルタップ式は高いよね

ＪＩＣのＳＦ−１買おうと思ってるんですけど（安いから）
１６１アリの場合ピロは純正の使えます？
今まで乗った車は全部テインの車高調付けてて、ピロは別売りだから買わずに純正の使ってたものですから。
ＪＩＣのはセットで付いてるのかな？

あ､ごめん
ＪＩＣのはピロ付きだった

>>718
うぃ。
まぁ買い手ではなく売り手として考えたら
奇抜さやＤＱＮさも必要な要素だかんね。
異常。
>>720
どちらにしろ純正はﾋﾟﾛじゃないから・・・。

それは＼(_ _)

カタログに載ってる用品パンフレットっていくらするんですか？

現行シーマ　セルシオ　アリスト一番速いのは？

アリスト

>>725
蟻巣都以外

現行シーマは早くても顔がヤバいからヤだ
あ、アリストもセルシオもヤバいな
目クソ鼻クソか…

>>728
じゃぁオマエノ顔は像の大便　　垂れ流し(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>729の顔はゴキブリの巣

現行シーマは失敗作じゃない？
とてもカッコイイとは思えない

新しいプレジが大失敗

ここでつか中古のアリスト買って
シーマだプレジだ新車買えないくせに騒いでるスレは

>>735
ここに書き込んでるﾔｼの半分は労働金庫に頭金借りて
残りをﾛｰﾝ組めば買えるだろ。

ってか、中古の現行シーマがすでに中古の現行アリストに抜かれてる。。。

>>737
　 　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´

ソースください

>>738
　 　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´

カーセンサー

>>739
　 　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´

店員さーん。ちょっと足りないみたいですぅ

>>740
もういいだろ､その位にしといてやれｗ｡
737はアリストV300ベル3点物とシーマの3点無し､過走行､ボロボロ車を
比べて喜んでるんだから｡上物アリVベルを400万でかうか､ボロイシーマやセルシオ
を買うかは737の自由だから｡

１３年ものアリスト４０８万、３９８万、３７８万
１３年ものシーマ３５９万、３４８万、２９８万
シーマ安すぎｗ

２年落ちで半値のシーマ
６年落ちで６割キープのアリスト

カリスマとの差は歴然でつね

もういいだろ､
737=742=743はアリストV300ベル3点物とシーマの3点無し､過走行､ボロボロ車を
比べて喜んでるんだから｡上物アリVベルを400万でかうか､ボロイシーマやセルシオ
を買うかは737=742=743の自由だから｡

>>744
ワラタ｡
必死な737のいるスレはここでつか?

確かにシーマは異常とも受け取れるほど値下がりが激しいと思う。
んー、なんでだろ。
アリストのほうがパッと見車格が上に見えるって人多いよね。

そのシーマV6のやつ？

Ｖ８も300万くらいに下がってる

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/10 07:57 ID:6u4m+haH
１３年ものアリスト４０８万、３９８万、３７８万
１３年ものシーマ３５９万、３４８万、２９８万
シーマ安すぎｗ


743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/10 08:01 ID:6u4m+haH
２年落ちで半値のシーマ
６年落ちで６割キープのアリスト

カリスマとの差は歴然でつね


744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/10 08:24 ID:p+HhyN3B
もういいだろ､
737=742=743はアリストV300ベル3点物とシーマの3点無し､過走行､ボロボロ車を
比べて喜んでるんだから｡上物アリVベルを400万でかうか､ボロイシーマやセルシオ
を買うかは737=742=743の自由だから｡


745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/10 08:29 ID:uEMeJytg
>>744
ワラタ｡
必死な737のいるスレはここでつか?



　　　あ　る　意　味　オ　マ　イ　ラ　も　必　死　に　見　え　る(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

おいおい、ｼｰﾏとｱﾘｽﾄ比べる前に
ﾄﾖﾀ車とﾆｻｰﾝ車の値崩れの早さを比較する必要があるだろ。
ｼｰﾏが値崩れ早いんじゃない、ﾆｻｰﾝ車が早いんだ。

もういいだろ､
737=742=743=746=748=750はアリストV300ベル3点物とシーマの3点無し､過走行､ボロボロ車を
比べて喜んでるんだから｡上物アリVベルを400万でかうか､ボロイシーマやセルシオ
を買うかは737=742=743=746=748=750の自由だから｡

>>750
トヨタと日産っていうより､既出だがアリストのリセールが素晴らしいって
事でしょ｡同じトヨタでも､平成１３年セルシオＣ仕様が３１５万〜あるから｡
それでも､カリスマ性は中古のシーマ､セルシオ>>アリストなのが悲しいね｡

>>751
必死だな

>>752
シーマ乗りか
高い金だして損したな

>>751
もうおまいｳｻﾞｲよ。
ﾈﾀないんだったら氏んだら？
>>752
何で年式と仕様と価格しか見ない（ｗ
車の流通価格は車屋の店頭価格で見てないか？
オークション会場から遠ければ高いし近くても田舎は高い。
もちろんでかい修復歴のあるものや積雪地方の出品は安い。
それぞれのオークション会場で『相場』ってのが履歴から
でてくるからそれを見るんだよ。

もういいだろ、
753=754=755はアリストV300ベル3点物とシーマの3点無し､過走行､ボロボロ車を
比べて喜んでるんだから｡上物アリVベルを400万でかうか､ボロイシーマやセルシオ
を買うかは753=754=755の自由だから｡

>>755
それは､シーマでもセルシオでも一緒の事が言えるんだが･･･｡何故俺だけ突っ込むの?
他の連中は､グレードすら書いてないのにｗ｡


その点>>751はポイント突いてるよｗ｡

【デトロイトショー・プレビュー】トヨタ「GS」を出展
[2003/12/11]
　トヨタ自動車は，デトロイトモーターショー（NAIAS：North American
International Autoshow 2004　一般公開2004年1月10日〜19日）に，高級
セダン「GS（日本名：アリスト）」の新型車を出展すると発表した。GS
シリーズは，Lexusのスタイリングの方向性を示すものだという。
詳細は2004年1月6日に発表される。写真は公開していない。

>>757
ん？同一人物じゃねぇのか？
だったらワリぃな。
でも全部のﾚｽ番拾ってくの面倒じゃん。
ってかおまい、すぐに他人を売るﾀｲﾌﾟだな・・・。（ｗ

ってか759はうざすぎ

低レベルな国産高級車海苔たちだ・・・・ｗ

S300（JZS１６０）も来年から料率８（今年まで７）にアップ

まじで？
鬱だ

>>760
粘着だな（ｗ

日産車がツマンナクなったからアリストは貴重な存在
見かけ倒しの日産だからな
初代シーマとかアルティマターボとか昔は日産車がよかったんだが

>>762
当然だな、もっと上がってもいい。
中古価格がこなれてＤＱＮ性が強くなれば、当然事故率も高くなる。

>>766
上がっていいわけないじゃん。

現行シーマ　フルスモ　フルオｐ　893率85％です。

１４アリストの方がカリスマ性強し

ponnkotu

まぁ、ぶっちゃけツインターボがつぃてなければアリストに乗ってないなぁ

カッコ良さで言ったら断然セルシオ・アスリートの勝ち

>>771
あ。それはあるかも・・・。

33ci-ma買えば。

アスリートあんまかっこいいと思わない
なんか子供っぽいイメージがるんだよなー

１６１アリスト乗りの人に質問なんだけど、
ターボ設定無くてもアリスト買った？

おれは買わなかった

俺はS300新車で買ったよ
信号待ちのとき、横に並んだアリストがカッコ良くて買ってしまった
あと、斜め後ろから見た所とか、真正面、真後ろから見たアリストもかっこいい
ま、理由ははこれだけじゃないけどね

俺はS600新車で買ったよ
5500ccV12ツインターボの加速たまらないねぇ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
アリスト？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
あんなの子供のおもちゃですよね。
鈍亀ドケや！って感じです。
あぁん。ドイツのアウトバーン走りてーよ(・∀・)

>>>777
夢から覚めろ

>>777
おっしゃるとおり！
漏れもＷ２２０、５００馬力のＳ５５Ｌ持ってるよ
４５００キロ走ったところ。
バリバリ言う音が気に入ってる。
アリスト？何それ？香港製？
高級車？車なの？？？
車だとしてもそんなの安いおもちゃだろｗ

>>777
>>779
オマエラほんと品のないベンツ海苔だなｗ
もしかして夢の中で乗ってるのか?　あぁん?
しかしアホっぽいヤツらだこいつらｗ

>>779
なんか微笑ましい小学生だな

微笑ましい?
単なる池沼だろ

ｦｲｦｲ、相手にすんなって・・・。
放置汁よ。
ちなみに折れも同じ161黒ｱﾘだ。

黒アリさんは働き者？
引越し屋？でつか

あぁ、はいはい。
そうそう。┐(´ー｀)┌　　

こらサボるな!

>>786
すんません、柱かじってきます。

土台からかじれよ
土台→大引き→根太→柱

アリスト海苔必死だな。

アリストほしい。

５００万か。

アリスト買っても、すぐ盗まれるぞ、窃盗団、薬中毒の足にはもってこい

>>792
あんた、薬の運び屋だな・・・（ｗ

今日交差点で信号待ちしていたら、未だフルスモ、そしてローダウン及びアルミ変更の
アリスト（マイナー後？）が走っていた。
まだあんなことやってんのかと思った。

マイナーチェンジしても元が古いからねぇ。
ハッタリ効かせるにしても、少なくとも2000年製造以降じゃないとなｗ

あー、2000年製造じゃなくてフルモデルチェンジの時期ね。

>>794
>>795
>マイナーチェンジしても元が古いからねぇ。
>ハッタリ効かせるにしても、少なくとも2000年製造以降じゃないとなｗ
>あー、2000年製造じゃなくてフルモデルチェンジの時期ね。

何訳のわかんないこと言ってるの?
害基地?（ ﾟдﾟ）

クラブアリストってどうよ

おいおい。おまいら餓鬼のおもちゃ乗り回してて楽しいかい？

俺様のベントレーアルナージＴで煽り倒してやってるが、
被害者ここにいる会？

　　　　　　　　　　　　　　　　　ブァッハッハ！！！

年末近くなったら色んなﾔｼが異常をｷﾀｼﾏｽﾈ。
ﾅｰﾑｰ(-人-)

ついでに800ｹﾞﾄ♪

>>798
おれ外車はあんまり詳しくないからその車の画像貼れよ
ごつくて走るタイプの車か？
一応高級そうな名前は名前だな

>>798
おぉ。ベントレーか。
おれはロールス・ロイス　ファントム海苔だよ。
アリスト8台くらい買えるかな。ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
内装と乗り心地、静粛性、パワーどれも最高だね。
マイバッハと悩んだんだけどやっぱロールスのフロントマスクが捨てがたくてねぇ
来年になったらマイバッハも購入しようと思ってるんだけどね。(´▽｀*)ｱﾊﾊ

類は友を呼ぶ、、、か、、、
あっちいけ！しっしっ！

クラブアリストをよろしく

クラブアスリートもよろしく

クラブだかなんだか知らんけどつるんで走ったり集まったりするヤツらの気が知れねぇ
キモチ悪杉

>>806
おまえ友達いなさそう
楽しけりゃそれでいいじゃん

＼(^O^)／

＞楽しけりゃそれでいいじゃん

ＤＱＮがよく使う言葉だな。

イギリス行った時、セルシオ、アリスト（レクサス系）がけっこう
走っていた。カッコ良かった。
日本国内で見ても、カッコ良くないし
気にも留めない。カリスマ性なんかない。
たぶん、日本では下品にして乗っている
やつが多いからだと思う。

>>807
キモイ・・・・・・

アリスト乗りは犯罪者が多いの？

犯罪者＝地位も金も無いDQN

そんなヤツに買えるクルマか？
ドアホ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9851888

銀は安いのぅ

ブレーキが効かないＨ.９年式で３点セットがかすりもしないんじゃﾅ〜

あのブレーキタッチはやばいね。マイナーで改善されたのか知らんけど。

元祖ＤＱＮカーなの？

アリストはもういいよ。
クラウンアスリートだ！

>>814
ｦｲｦｲ、そんな怪しい車輌売れなくて当然だろ。
個人を名乗る業者が記録簿なしでﾉｰｸﾚｰﾑ、ﾉｰﾘﾀｰﾝだぜ？

アスリートはイマイチだな
アリストのほうが大人のイメージがある

>>820　そうか？

カリスマ的存在と思ってるのは私だけでしょうか？

更に走りと躍動感を進化させたクラウンアスリートは、現アリストオーナーの心を
惹きつけるであろう。乗り換えユーザが増え中古市場下落。ますますＤＱＮ化が
進むと思われる。
正月暴走で見られる日もそこまで来ている。いやすでに見られたか。。

1000

アスリートっていいか？？

アリストのほうがいいなー

来年の８月に出るんだろ。
すぐだぞ。

ＦＭＣうれしいけど
今乗ってるのが旧型になってしまうことを考えるとちょっと複雑
果たしてＦＭＣアリストは買える価格帯になるのだろうか
500万だったら買う

ブレーキが効かないＨ.９年式で３点セット

FMC後のが欲しい人がいるのか。
今のアリストユーザーって直6だとか直6ターボがよくて選んだんじゃないのか？
恐らく時期アリストはV8でNAだと思うけど車の性格は変わるんじゃない？
アリスト選ぶ理由は？

>>831
エンジンがどうとかよく分からないしいつも見た目が気に入った車を買ってます。

１８〜９の若造でも
乗れるアリスト

新車購入で20歳から５年乗った161VE・・・
寂しいけど手放す事になりました・・・
1年で一通り改造し、納得、
ノーマルの方がいいなと悟り、
ノーマルに戻して、4年乗って
下取り250マソ（3点セット）、
とりあえず新型クラウンいっときます。

冬休みだなー

まさに餌食だな。
これからはアリストは餓鬼の乗る車だな。
新クラウンも早々に、アリストと同じ運命。
アフターパーツの少ない外車しかないな。
要はカリスマというのは、ＤＱＮのカリスマ
アリストというわけだ。

１８〜９の若造でも
乗れるアリスト

アリストの外装以外で前期と後期の違いは？

>>838
主な変更点（平成１２年８月）

平成１２年度排出ガス規制に対応　　　　　　　　　全車
エキゾースト間にホールドの構造を変更　　　　　2JZ-GEエンジン搭載車
エキゾーストパイプ形状を変更　　　　　　　　　　全車
イリジウムを使用したスパークプラグ　　　　　　　2JZ-GEエンジン搭載車
電子制御スロットル構造を一部変更　　　　　　　　　　　↑
エアバッグ展開時のフューエルカット制御　　　　全車
キャニスター容量を変更　　　　　　　　　　　　　　　↑
Ａ６５０Ｅ型オートマミッション（５速AT）　　　　　　2JZ^GEエンジン搭載車
リニアコントロールバルブショックアブソーバ　　全車
ステアリングホイール意匠　　　　　　　　　　　　　　↑
ブレーキマスターシリンダー内径変更　　　　　　　↑
新意匠の16インチアルミホイール　　　　　　　　　16インチアルミ設定車
SRSカーテンシールドエアバッグ　　　　　　　　　　全車
ラジエーターグリル意匠変更　　　　　　　　　　　　　↑
フロントドアガラス撥水ガラス　　　　　　　　　　　　　↑
ウインドシールドガラストップシェード色変更　　　　↑
ボディカラー一部変更　　　　　　　　　　　　　　　　　各色により異なる

　

フロアサイレンサー追加、厚板化材質変更　　　　全車
センタークラスタパネル　グレーメタリック色　　　　　↑
シフトベゼル　クロームメッキ処理　　　　　　　　　　　↑
ドア、コンソール、灰皿部本木目採用　　　　　　　　WALNUT　PACKAGE
リヤ左右席ISO-FIXチャイルドシート固定金具　　　全車
運転席アシストグリップ設定　　　　　　　　　　　　　　　↑
ボディ多重通信にセンターエアバッグセンサー　　　　↑
ボディ多重通信にAVC-LANを接続　　　　　　　　　EMV装着車
情報に車両情報（燃費）と画面設定項目追加　　　　　↑　　
カスタマイズ制御に項目追加　　　　　　　　　　　　　全車
衝撃感知ドアロックの作動遅延時間、制御変更　　　↑
キーレスのハザード点滅機能追加　　　　　　　　　　　↑
レインクリアリングミラー採用　　　　　　　　　　　　　　　↑
オートアラーム、イモビライザーの採用　　　　　　　　↑
ヘッドライトエクステンション部塗装　　　　　　　　　　　↑
ハイビーム側スモール球3.8W→5W変更　　　　　　　　↑
リヤコンビネーションランプ意匠、バルブ配置変更　　↑
スピードメーターの目盛りを5km/h刻みに変更　　　　↑
メーターパネルグレーメタリック、シルバーリング状　↑
メーター内ウインカーランプ意匠、位置変更　　　　　　↑
メーター内5速AT専用シフトポジションインジケータ　2JZ-GEエンジン搭載車
メーター内エアバッグランプ制御に多重通信採用　　全車

NEWクラウンに乗り換えようと考え中だけどターボモデルはそのうち出るかな？

>>839
ありがとうございます。

>ハイビーム側スモール球3.8W→5W変更　　
俺前期型なんだけど、そうそうなんで外側だけ３．８なんだろね？
内側を５ｗ黄色に変えたもんで、外側も同じ黄色にしようとしたんだけど
取り説見て３．８って書いてあったから変わられないよ。　　　　　　

>>842
メロンパン好き?
おれは半分に切って中にマーガリン塗って食べるの好き

>>839
>ラジエーターグリル意匠変更

どう変わったのはわかりません
色？

>>844
mannko suki

>>846
ヤマダパンのメロンパン一番うまいよ

>>845
えーっと・・・

全車のラジエーターグリルをグレーメタリック基調とし、張りのある太目の縦バーの
両脇に上下２段の子持ち断面を付加するとともに、中央の横バーを通すことにより
縦基調ながらも横方向の流れも感じさせる意匠に変更する事で、力強いスポーティー感
と変わり映えを表現しました。　　

アリスト新型車解説書2000年7月より

前期と後期のボヂィカラーは同じよね？

>>849
パールホワイトが変わってるよ
前期＝クリーム色っぽい
後期＝まさに白って感じ

>>850
黒は同じですか？

>>851
黒ソリの202は同じだよ。

>>848
どうもm(_ _)m

前期を後期仕様にするのがお得だね。

http://ken11.h.fc2.com/penis/penis.htm

http://hobby4.2ch.net/car/#7
おすすめ・・・スレ

[;[.p^-0\

sine

この間名神で、真っ黒でベタベタ仕様のF５０シーマが１４０キロ位からケツべたしてきたけど
そのまま全開で加速したらどんどん離れていった。ホンマに速いかあれ？
俺の車はインパルのCPに替えてるから１８０キロ越えたら勝負にならんけど・・・。たまに
今の４.３Lのセルシオも同じ様な事してきよるけど負けた事無いで。平成８年もんの
５年以上前の車に勝てんとは、くやしいやろな。これからシーマかセルシオ買おう思とるんやったら
やめとき。８年もんか９年もんのQ４５かプレジにしとき。
でもアリストには負けるでくやしいけどな・・・。

>>859
レベル低いコピペすな!

レベル低いコピペすな!

２ちゃんねるも使っている完全帯域保証専用サーバ

>859

直線番長の典型ですか？

アリストええなぁと思ったんだけど、
やっぱＤＱＮのベースカーになっちゃうのかな・・

>>864
すでになっている。

アリストのオ中古高杉

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

アリスト乗りはいずこエ

今日デトロイトショー
次期アリスト（レクサスＧＳ）が展示されるらしい。

出さないよ

アリストの哩は旅行チュウかな？

スタッドレス履いてる香具師に質問。
自動後退だと純正サイズの16インチ225/55を勧められて、個人店では215/60を勧められたんだけど、どっちがいいの？

好きに汁。
気にするほどのもんでもない。

普段は親父から貰ったアリスト、たまに親父の新型Ｅクラスに乗っている学生ですが何か？
親父の息子で良かった！子供は親を選べませんからね(ｗ
あっ！因みにノーマルで乗ってますよ！高級車はノーマルで乗らなきゃ！
高級車を改造する若造がＤＱＮなのでは？

>>873
安いほうでいいんじゃない？
どっちもたいして変わんないよ。

>>874>>876
レスさんくすです。
225/55は値引きができないって言われて215/60との価格差が5万近くあったから
どれだけ性能の差があるのかと思ったらたいして変わらないんだ。　よかった。
結局自動後退は高いの買わせようとしてただけなのかな・・・

>>877
え？5万の差？
その程度のサイズ違いでなんでそんなに違うの？
いくら売ってる場所が違うからって…

14の時は225/50R16、今の16は235/45R17だけど、
そんなに違わなかったよ。
14は8万、16は8万5千だった。
新製品やら地域、
買った年も銘柄も違うから一概には比較できないけど、
そんなに価格差ってあるの？

今の235/45R17は、出たばかりのアイスガードにするか
ガーデックスにするか悩んだけど、
値段差が一本2.000円しかないのと、タイヤ屋さんの薦めで
アイスガードにしますた。
んで、MZ03が8万7000円ぐらいだったかな？
ちょっとはっきりおぼえてませぬｽﾏｿ。

>>878
自分の場合はホイール付きなんだけど、自動後退でブリで蟻だと（225/55）16ﾏｿ以下はちょっと無理ですって言われたんですが・・・
サイズは違うけど、>878さんの話でいくと、MZ-03が8万7000円くらいだとするとホイールが7万3000円くらいに・・・
店員の勘違いだったのかなぁ？　むしろ勘違いであって欲しい・・
個人店（215/60）ではコミで11ﾏｿいかないくらいで出せますよと言われますた。（MZ-03）
でも話を聞くと11ﾏｿでも高く・・・　今自分で無知が恐ろしいと感じますた凹
もう一度タイヤ選びから考え直そうかな（鬱
そういえば自動後退で近くにいた客に付いた店員はアイスガードをおしまくってたんだけど、アイスガードいい感じですか？

寝る前に覗いてみて良かったでつ。　参考になりますた。

あ〜、まじアスリート欲しくなったよぉ( ﾟдﾟ)
今月出たVIPカー２月号のP227のパールツートンのアスリート見たぁ？
AMEプライダー履いてシャコペタででらぁカッコイイがね！

まぁ、今のアリも中古３５０万ででらぁムリして買ったからとうぶん無理だな(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ
金持ちになりてーよ

とりあえず売れば？
あ、所有権ついてて売れな（ｒｙ
まぁ好きなﾓﾝ買うのがいいんでない？
民主主義だし。

>>879
16インチホイール付き11ﾏｿは安いんでない？
漏れはタイヤ屋さんからしか買ったことないから、
他の相場はわかんないけどね。
ただ、
地域による相場の違いってどれぐらいあるんだろうね？

アイスガードですが、
どうですかねぇ…
まあ、FRだから滑りますよｗ
16ではこれしか履いてないから、前の
14（4WD）とは比較できないんですよね。
サイズもけっこう違いますし。

新型はデトロイトショーに展示されたのか？
海外も含めてレポートしているサイトを探してるが、Lexusのセダンのことはどこにも出てない。

>>882
11ﾏｿは安いのかなぁ・・・
そもそも家の近くでタイヤ売ってる所が少なすぎなんですよね。
小規模の自動後退、個人店、ディーラー、国道沿いまででればやっと黄色帽子があるくらいで凹
本当に相場の違いってどれくらいあるんだろう？　近所は競争店も無いし間違い無く高めだろうけど。

アイスガード、どうですかねぇ・・・　ってことは特に普通ということですよね？
FRだとそれなりに横滑りに強い物が欲しいところだけど、悩みますね。
それにスタッドレススレとかだとクロカンとかFFの話みたいだからあまり参考にできないし・・・

現地時間で7日発表だと思う。
ショーのサイトに日程かいてあるよ。

http://www.autoindex.org/images/news/701/norm_1_orig.jpg

次期モデル
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2006gs_r

以下は写真をクリックすると拡大画像になる

http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=06gs
（４ページにわたって３０枚の写真あり）

http://autoshow.msn.com/as/autoshow2004/article.aspx?xml=Lexus&src=autoshow2004

次期アリストもプリウス、クラウンのように、プッシュボタン式スタートスイッチ
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photo.html?recnum=005666

>>887
これは好みじゃないな。16後期を買って良かったと思った(笑)

うぁ、かっこわる。
テールなんて安っぽいし、新型カローラって言われたら信用しちゃうぞこれ。
このまま出てきて、500ﾏｿとかじゃ売れんだろ。

４駆なの？

現行は4速または5速オートマチックだが、
次期はクラウンやセルシオ同様6速シーケンシャルオートマチックになる

>>891
そのようだね。
次期アリストは、２ＷＤモデルが存在しなくて、全車ＡＷＤだ。
例えるならレガシィのような車ということか。
エンジンはクラウンの直噴Ｖ６、３リッターと
セルシオのＶ８、４．３リッターと基本は共通

次期アリストはトヨタ（レクサス）・セダン初の全車ＡＷＤ（４ＷＤ）になります。

4駆の機構は何か新しいタイプなんだろうか？
それともクラウンと同じi-Four?

>>881
JAマイカーローンだから所有権はおれだ

ﾚｸｻｽ立ち上げまでにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ買ってしまいそう。こんなｱﾘｽﾄいらね。

>>896
田舎？田んぼ持ち？
>>897
みんな最初はそう言うんだ。
でも折れも（・Ａ・）ｲﾗﾈ
現行で楽しんでるし。

新型ってヒュンダイっぽいな。

安っぽく見える

>>887
だ、だせえ！！断然16の方がいいよ。いや、これに比べたらまだ
147の方がいいかも。てかこのフロント三菱の車に見覚えが
たしかエ○○レックとかいう･･･｡

フロントがマークIIブリット、リアがホンダ車に似ていますね。
エンジンがＶ８、４．３リッターだとすると６００万近くしますね。
ソアラと同じ売れ行きを歩むような予感

★★お待たせ（次期アリスト？）★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073466541/l50

>>898
田舎者
JA共済ローンとか使ってるｗ

今日普通の交差点で右折しようと止まってたら、後ろのアリスト？がクラクション
ならしまくってた。対向車が次々来るからいきようがないのにな。マジで死んでほしい。

>>904
ｳﾞｧｶ？意味わかんね。
JA使ってんのはおまいだろ？

>>906
だから自分のこと言ったんじゃないかよ・・・
ｳﾞｧｶはオマイだぁ〜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>907
うむ、どこからどう見てもおまいの勝ちだなｗ
>>906
ｳﾞｧｶはオマイだぁ〜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>908
ども＾＾

こうして今日もアリストの話題には触れずに
レス数が進んでいく・・・。








ｳﾞｧｶどもが（・∀・）

>>910
おぉ、まったくの同意見。
まえからこのスレの奴ら変だと思ってたんだよ。
え
も
な
ー

途中で疲れた。

NEWクラウンのパンフ届いた
カッコ良すぎる

age

>>1
はぁ？アリストにカリスマ？




氏ね

次期GSは全グレードAWDじゃねーぞ。

V8はFR

V6がFRとAWDの２種類。

1000

アリストのデザインって飽きがこないんだよね
クラウンのデザインはちょっと淡白だな

淡白質

http://ime.nu/www.zakzak.co.jp/tsui-sat/saturdayspecial/contents/ss20031213.html

>>917
言いたいこと分かるぜ

俺もやっと16前期アリスト買ったー！うおー！
1/18スケールなんだけどね。
でも内装や純正アルミとかよく出来てていい感じ。
ドアはもちろんボンネットやトランくもあくぜー！マジかっけぇ！

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

【デトロイトショー速報】トヨタが「レクサスGS」（日本名：アリスト）を全面改良，V6エンジンを採用
[2004/01/08]
トヨタ自動車はデトロイトモーターショーで，レクサスブランドの
高級セダン「GS」（日本名：アリスト）の新型車を発表した。
北米での発売は2005年で，日本では2005年8月からレクサスブランドが
営業開始するため，日本での名称も「Lexus GS」となる可能性が高いという。
ボディサイズは全長4821×全幅1821×全高1425mmで，ホイールベースは2850mm。
現行のGSとの比較では全長を15mm，ホイールベースは51mm延長した。
ロングノーズや後ろよりのキャビン，同社が「スリングショット・ウインドウ」
と呼ぶサイドウインドウなど，クラシックなスポーツ車のような外観を目指した
という。
4輪駆動モデルも設定し，車両運動制御システムの
VDM(Vehicle Dynamic Management)を取り入れた。
4輪のブレーキだけでなく，駆動力も独立した制御が可能になる。
「RX（日本名：ハリアー）」のハイブリッド版のように，ステアリングまで
制御することについてはまだ公表していない。
エンジンはV型8気筒（4.3L）とV型6気筒（3.0L）の2種。
これまであった直列6気筒は廃止し，国内のクラウンと基本的には同じ
V型6気筒を設定した。
最高出力はそれぞれ224kW（300hp）と183kW（245hp）で，
最大トルクはそれぞれ441N・mと309N・m。
変速機は新たに6速自動変速機を採用した。
新型「GS」はV型6気筒とV型8気筒の2種で両方とも自然吸気。
北米ではもともとターボチャージャの設定はなかった。
東京モーターショーで公開した「LF-S」に似た，レクサス「GS」のリアビュー。
LF-Sはデザインの方向性を示しただけで，GSとも，LS(日本名：セルシオ）とも
直接的な関係はないという。

age

アリストのステーションワゴン型とか開発されないのでしょうか？それだったら
買うんだけどなあ。ありえないですかね？

>>925
クラウンアスリートがそれかと

>>925
オデッセイにアリストの顔面移植したアリッセイってのが雑誌に載ってたけど
それでいいじゃん
なかなか可愛かったぞ

>>927
それミニバンじゃん

>>926
エステートじゃねぇの？

20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定)

1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。)
2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半で、妻子がいる場合がある。
(車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。)
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。

なまずはいらねえ

931

>>931
なまず　はいらねえ
ﾅﾏｽﾞ入らねぇ？

(；´Д`)ハァハァ

噛まれると痛いよ

20系後期のDQNは実際まだ少ない。
前期が大多数。

まだまだ10系が元気良くフルスモで走ってるからなー。

もう古い。ゴミ

最近ブレーキ踏むと『ガガッ　ゴゥーゴゥー』って音しだすときある
しばらくするとおさまるんだが、またなる・・・。
バットが磨り減った音なので、
こないだクルマ屋持って行ったら、『パットは半分あるからABSが効いてる音だから大丈夫』だと。
しかし今日いま帰りに路面濡れてない状態でまたなった・・・。

なんなんだよ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
※ちなみにオイラのはフルスモなのでディーラーへは持っていけない

20代のパープー小僧で、セルシオ10前期後期・20前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.シートベルトをしていない者が圧倒的に多い。
2.タバコの吸殻を火の付いたままポイ捨てする。
3.室内をイジクッテイル。
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.ほとんどが屋外駐車場保管である。
(いたずら・盗難にあって泣きをみる。)
6.交差点にて急な左折・右折により歩行者に迷惑をかけている。
7.どうみてもパープー小僧が多い。
8.新車ﾍﾞｰｽは無理である。
9.ガチンコファイトクラブのオーディションに参加していた粗大ゴミに似ている。
10.一括で現金購入はホンノひとにぎり。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

>>937
ABSが効いてる音っておかしいよね。
そんなABSがかかるほど急ブレーキ踏むか？


フルスモでもディーラー持ってけ。

>>939
あなたのは洗車したあとにブレーキ踏むとそんな音しない？
その時みたいな音するんだよ。
なんか鉄のような音

ごみが届いた(-_-)
http://pc4.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1068678268/


↓ゴミとはこれのことらしいｗｗｗｗ

2002,9,26
リップが削れてる。。。（滝泣）

火曜道場行った時だぁ。。。アソコの駐車場までの道路砂利道でエライ細くて・・・
アリちゃんで入っていくと、左右各１０ｃｍぐらいしか余裕が無いのです。

割れてなかっただけマシかぁ。。。ホント下の部分だったので軽く削って塗ってしまいました！！

ゥン♪(*^-^*)目立たない目立たない・・・遠めから見れば（笑）
ついでにフォグのレンズに塗料カブってたトコ磨いてみました！！

。。。いい事思いついちゃった！！(-_☆)ｷｭﾋﾟｰﾝ

休み出来たらやってみよっと(^-^)

>>940
うちのは音しないっす。H9年　S300VEでつ。

>>942
そぉっすか
うちのは、H１０　V３００です　※ベルじゃないス

きょうびパープーなんて使うような化石がインターネツトなんかするな馬鹿。
おまえも年金はおろか住民税もはらってないらしいな。あまりいい気になってると
個人情報抜き出してオタクの息子さんが事故を起こしましたので300マン必要ですと
電話が来るぞ

アリストはエアロ・車高・ホイールを変えるだけでかなりイメージがかわるよね。
やくざには全然憧れてないが、やっぱり威圧感あるスタイルが大好きで
２３にして無理して買ってしまった。（３年ﾛｰﾝだよー）

買う時のポイント
１６系前期を買うなら、屋根＆革を探せ。（マルチ無しがＢＥＳＴ）

前期と中期＆後期はボディカラーが違うよ。
同じ白でもパールホワイトかホワイトパールクリスタルシャインかなど。

買ったら即効でセキュリティ（クリフォード）を付けるべし。
折れは１ヶ月目でやられたが、クリフォードをつけてたから軽症だった。

>アリストはエアロ・車高・ホイールを変えるだけでかなりイメージがかわるよね。

どんなクルマでも変わるだろ・・・・・・・ｗ

＞折れは１ヶ月目でやられたが、クリフォードをつけてたから軽症だった。

保管場所がやばそう。

>やくざには全然憧れてないが、やっぱり威圧感あるスタイルが大好きで
結局憧れてんじゃん・・・・・ｗ

>>937
以前、所有してたセルシオ10系（前期）だけど、走行中ブレーキ踏むたびに『ゴゥーゴゥー』って音が
してた。（急ブレーキは踏んでません）
ちょうど>>940で言ってた、洗車した後にブレーキ踏むとする音に似てました。
私の場合ABSは関係なく、ディーラーに持って行きバット交換になりました。
参考になれば・・・。

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ｳﾝｺ車海苔がんがれﾆﾀﾞ
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　＼

>>949
レスありがとうです＾＾
あなたも洗車のあと『ゴゥーゴゥー』いいますか。
それと、オイラも急ブレーキじゃなくて、信号手前で減速して
最後停車する時に鳴ったんだよね。
自動車屋で聞いたら『たまにABSの感知（？）が良すぎるクルマがある。大丈夫だ』と言ってました。

同じ１６アリに聞いたら洗車の後もしないしそんな症状は出ないとの事でした。
やっぱオイラのクルマがおかしいのかな。しばらく様子見てみます・・・。

>>945
威圧感が好きだとか言っている奴は、運転も自己中心的になりがち
なんだけどね。
ま、それでもすっかり古い現行型はもうすでに威圧感はないなぁ。
おばちゃんか高校生相手にでもどうぞｗ

>>937

>>949ですが、洗車の後ブレーキから『ゴゥーゴゥー』って音がするのは
私の場合は、洗車で純正アルミを洗う時、水を高圧でかけすぎるとブレーキにまで水が入るみたいで
しばらくは、『ゴゥーゴゥー』音がします。

ただ走行中いつまでも、ブレーキ踏むたびに音がするのは気分が悪いですよね。
特にゲストを乗せてる時など「これ何の音？」って質問されますから・・・。
しばらく様子見てダメでしたら、ディーラーに行った方が良いかもしれません。

20代の利口な方で、セルシオ20後期・30前期を所有している人々の特長。(暫定)

1.シートベルトは必ず装着する。
2.車内禁煙である。
3.新車購入も少なからず存在する。(現金一括あるいは経費処理)
4.最低でも高校は卒業している。
5.屋内駐車場保管もいる。
6.他の車への煽りはご法度である。
7.間違ってもフルスモにはしていない。
8.ノーマルで乗っている。(改造など馬鹿らしいことはしない。)
9.バープー小僧とは違い、住む世界が違いすぎて将来が保障されている。
10.経済力がある。(当然である。)

「1〜10まで全部網羅しろ」というわけではありませんが、
こういう若い人が所有していれば、文句ないですね。

16乗りだけど、2(自分は吸わない)と9(将来はわからん)以外は該当

age

16乗りだけど
１　ベルトは必ずする、エアバッグもありますし
２　タバコは吸わないです　
３　S-VEですが3点付けて新車現金一括です
４　高卒です、そのまま会社に入り資格の勉強しました
５　祖父から譲り受けた都内一戸建て屋根つき
６　煽りなんてしません
７　スモークは５０％の薄いのをリヤ3面のみ
８　ノーマルです
９　一応祖父が会長で父が取締役です
１０貯蓄2K万円ほどくらいしかないですが

このスレも１０００近いね
アリスト中古高い〜

カリはデカイほうがイカセやすい

画像で見るとGSはイマイチだよな
実物はもうちょっとカッコよく見えるのだろうか
アリストにしばらく乗りつづけるかな〜どうするかな〜
だいたいGSっていくらで売り出すんだ？？

800mann

５００マンくらいか？

?

　

みんな

埋　め　な　い　か　？

わーい今度はV8　待ち遠しいよん

次期GS、800万は高いんでないの？

俺の予想、車両本体価格550万〜598万ぐらいでどう？（一応GS430）
今のVﾍﾞﾙが車両本体価格455万だったよね。

>>967
ｦｲｦｲ、GSとｱﾘｽﾄで比べるんじゃねぇって。
単純に車輌本体の比較じゃなくなるだろ？
関税率も計算してくれてるのならｽﾏｿね。

1000

160アリスト専用スレ立てないの？？？？？？？？？？

Ｅクラスの模造品が本物の価格を超えることはない。
８００万ならＡＭＧ−Ｅ５５の模造品でなければ意味が無い。

160アリスト専用スレ立てないの？？？？？？？？？？

ノンターボ限定の16アリスト専用スレがいいの？



っと釣られてみるｗ

どうする？
カリスマアリストスレ続行？
それとも、カリスマGSスレ？

160について語るコトってあるのか？
ｴﾝｼﾞﾝ以外は一緒やし埋まらんやろ・・・。

????????

カリスマ　だけはやめようや

レクサスになってトヨタ最後だし、やっぱり16アリスト専用スレとしては続けて欲しいなぁ
まったりと進めたいから俺もDQN共を呼び寄せる「カリスマ」の文字だけはやめて欲しい。

ここで一句


NEWクラウンに心を奪われた今日この頃

v

アリスト乗ってる人って、調子こいた運転する奴馬鹿りだよね。
車はカッコいいと思うが、下品なイメージが強いです。

そんなこと言わないで

アリスト乗りのヤクザは何処に行けば見れますか？

事務所へ�рｵて（ｵｲｺﾗ、DQNｱﾘｬｽﾄ乗ってこい、金くれっからよお）と逝ってくだちい。

現行のアリストをマニュアルにしたいんだけど
何のミッションが載るの？ちなみに乗せ替えてて
ドリしてる人いますか？

漏れはV300VEにスープラのゲトラク載せてます