次期ＧＴーＲに対する要望書

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:39 ID:SS3hA8oI

諸君、35が発表されたときのあの悔しさを思い出し、
要望を書いてほしい!

ちなみに、漏れはハッチバック化、軽量化、低全高化きぼん。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:40 ID:0EMC4lb+

タイヤは６っつホスィ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:41 ID:S8qOtj3I

レーザービーム標準装備にしてホスィ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:42 ID:/4Sg5kZB

フェンダーミラーのみの設定。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:42 ID:bhTgODzc

>>1
ハッチバックにしたら剛性面で不利。
剛性上げようとすると重量増に直結するからNG。
やっぱりスカイラインはセダンorクーペでないと。

古くても重くてもいいからRB26搭載を希望。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:45 ID:paFz4ICJ

L28改（ボア91mm）にソレタコデュアル。

7 ：１：03/06/24 17:46 ID:SS3hA8oI

もしくは、２６に代わるいいエンジンが積まれればいいよね!
ケンメリと３４を足して２で割ったようなやつはどう?

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:49 ID:bhTgODzc

あのさ、ケンメリはハッチバックじゃないからね。

9 ：１：03/06/24 17:51 ID:SS3hA8oI

＞＞8
しらんだ・・・。
でも、ハッチバックはカコヨクナイ?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 17:54 ID:paFz4ICJ

>>8
じゃあ前半分34、後ろ半分S30で解決。

11 ：１：03/06/24 17:56 ID:SS3hA8oI

>>8
何かおかしいと思うのは、漏れだけ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:00 ID:0EMC4lb+

マジレスすると、とりあえず下品なのはやめて欲しいな。
大口開けたフロントとか、空気抵抗の塊でしかないようなGTウイングとか。

35クーペ（セダンでもイイや）に小さい排熱スリット入れたりとか、ダックテール型の小さい可変ウイングつけたりとか、ささやかな変更程度にとどめて、
中身はV8のツインターボでF1ばりのセミオートマとか。。

羊の皮を被った狼を地で行って欲しいね。

13 ：１：03/06/24 18:01 ID:SS3hA8oI

はやから落ちるな。

14 ：１：03/06/24 18:03 ID:SS3hA8oI

３４の羽は好きだけど。
でも、スカがああなった以上クーペ使わないのは仕方ないのかなぁ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:06 ID:paFz4ICJ

>>14
じゃあ乙買えばいいじゃん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:07 ID:bhTgODzc

>>9
ハッチバックは、リヤにハッチがあるからそう呼ばれてるの。
ルーフから車体後端までなだらかなラインを描くフォルム自体は
「ファーストバック」と称される。
ケンメリはファーストバッククーペではあるがハッチバックではない。
ちゃんと独立したトランクリッドを持っているし、リヤウウィンドゥは開かない。

17 ：１：03/06/24 18:09 ID:SS3hA8oI

今の年収ではとても買えないんだＹＯ！
それにこのスレは要望を書くために(ry
ちなみに、age進行だよ。

18 ：１：03/06/24 18:11 ID:SS3hA8oI

>>16 なら、ファーストバッククーペということで。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:12 ID:paFz4ICJ

>>17
乙買えなかったらR35なんてかえねーべ。

20 ：１：03/06/24 18:14 ID:SS3hA8oI

>>18
気にするな。

21 ：１：03/06/24 18:14 ID:SS3hA8oI

ああっ>>19だった！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:39 ID:EYyu69Sj

日産のＷＲＣ参戦車として、全く新しい軽量ハイパワー４苦がいいなあ。

これまでのオーナー層が引くような変貌を遂げてほすぃ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:46 ID:JGpOQSyc

ＷＲＣはアルメーラあたりなんじゃないの？
ＧＴ－Ｒはあくまでオンロードに振るんじゃないかなあ？
個人的にはＦＸ－４５に積んであるＶ８にツイン・ターボきぼん。
てか、世界に羽ばたくためにはそのくらい無いとダメなんじゃないか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:47 ID:4Ct94HTb

>>22
マーチあたりをベースにしそうだな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:51 ID:EYyu69Sj

>ＧＴ－Ｒはあくまでオンロードに振るんじゃないかなあ？

そう、普通にそう思うのだけど、敢えてこれまでの
オーナー層を裏切るようなオフ参戦車だと面白いかなあ、と。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:55 ID:RNZgek73

旧R海苔として言いたいのは
もうV35の派生Rは興味ない

ありえないとはわかりつつレガシィB4の派生Rとかあったらほすぃんだけど・・・
V35はGTには見えないし

もう今の段階でGTカーなんてレガシィB4くらいしか思いつかない

R35はGTカーに回帰してくれますように・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:55 ID:JGpOQSyc

そーいえばＪ’ｓＴｉｐｏあたりでラリー仕様のＺが載ってたなあ。
いくらなんでも今時それは無いだろーと思ったけど（笑）

ＷＲＣに出るんなら２リッターターボですな（笑）
思いっきりサイズダウンして４気筒ターボ･･･となるとＧＴ－Ｒっつーより
ＴＣとかの名前になりそうだな･･･ＴＣ－Ｒとか･･･

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:32 ID:dVScNIWT

なんでもいいけど、エアバッグは必ずつけてほしい。

29 ：１：03/06/24 20:21 ID:SS3hA8oI

ま、結局直線番長か。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 20:24 ID:EDAKGZXD

ロータスエリーゼみたいなフォルムで
２８０馬力だと怖いものがありまする

31 ：１：03/06/24 20:56 ID:SS3hA8oI

やっぱり、Ｒは四角くないと。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:02 ID:Qn1yqQnf

2座キボン

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:14 ID:Pe+/iXOU

恐竜的進化に歯止めをかけ
「軽いってすばらしい」
「小さいってすばらしい」
「ハイテク家電製品にさよなら」
をやってのけたら俺は誉める

デカくなる→パワー上げる→タイヤ太くする→益々鈍重になる
の悪循環を繰り返すなら
俺は貶す
徹底的にコキ下ろす

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:20 ID:JGpOQSyc

オールアルミボディ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:05 ID:9n3jmLzX

いっそこのまま封印

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:50 ID:JGpOQSyc

いっそＭＩＤ４を出しちゃう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:54 ID:0EMC4lb+

GT選手権のためのホモロゲーション用の車にすれば良い。

と本気で思った。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 23:56 ID:D5khL+R3

1.5トン超えそうな悪寒

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:00 ID:5dzr8W/H

確実にオーバー1.7t

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:03 ID:tc4LtvqM

とりあえず
V35ツインターボ600psきボン
チューンにより700ps可能なエンジンにしておくれ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:05 ID:fVr2coot

台数限定にして

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:05 ID:pVyT5tKk

1600kg
タイヤは265/40・18　
ノーマルで400PSオーバー
　新しいアリストか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:09 ID:yyJEXN1s

いっそ２輪へ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:10 ID:mXO0Dfvu

直６、ソレタコデュアル

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:27 ID:JOR1XOka

>>39
まるでGTO

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:46 ID:zI/jeXh9

今時、馬力を上げたぐらいでは誰も驚かない
時期ＧＴ-Ｒは電気自動車になってみんなをアッと言わせてほしい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:00 ID:IBu0JS0x

GTウイングいらないからダックテールにしてもらいたいなー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:36 ID:giODGdpY

アフォか電気自動車なんぞイラネ
とりあえず馬力とトルクだ、話はそれからだ．．
台数は１万台限定で1000マソとかにすれはおいそれと買えまい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:41 ID:KQuCmjot

買えなくてどーするよ（笑）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:44 ID:giODGdpY

＞４９
だから憧れとなっていいんじゃない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 12:39 ID:Avd5rbj1

とにかく一切妥協しないで欲しい。
例えばクラッチも最初からツインカーボンとか。
ピストンも鍛造クーリング付き。シャーシもオールアルミとか。
エンジンはVQ3500CC+ツインターボ
GTで使ってるように６連スロットルはとうぜんとして、可変バルタイ、可変インマニ等も希望。
あと当然４ＷＤ。車重は快適装備満載でも１４８０キロくらいで。
価格的には８００万円位を希望。
あえて安くする必要もないだろう。
スカイラインとは関係ないのだからこれくらい出来る。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 12:54 ID:KQuCmjot

いっそ、スカイラインとか全然関係なくしてもいいんじゃない？
シャシーだって共用しなきゃならんって事も無くしちゃってもいいじゃん。
コロナとマークⅡだって今じゃ別モンだしね。

53 ：１：03/06/25 21:16 ID:Ju/m8uCo

>>52
次のそうなるらしいよ。

エンジンは昔みたいにレース用のデチューンということで、
Ｖ１２きぼんぬ。

54 ：１：03/06/25 21:25 ID:Ju/m8uCo

ＧＴーＲ好き集え!

55 ：１：03/06/25 21:46 ID:Ju/m8uCo

アルミボディで！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:09 ID:KQuCmjot

>>53
とすると、Ｖ12でレースマシン造らにゃならんのね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:13 ID:Avd5rbj1

おいおい、なぜＶ６にするか考えてみよう。
直６は長くてフロントヘビーになるからでしょ？
Ｖ１２なんか積んだら今までと同じ。
それから車重が重くなるよ
マクラーレンのようにカーボンモノコックなら別だが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:37 ID:NYfXmp0g

関係無いがマクラ-レンF1の公称車重って本物かいな？
いくらカーボンでもV12積んで1100ｋｇ無いってのはアヤスい
ガス満タンで1300㎏近くあるんじゃないの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:56 ID:pVyT5tKk

>>58
　レースカーは乾燥重量900kg
　安全、快適装備足しても200kg行かないでしょ　　

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 23:59 ID:mXO0Dfvu

俺はあくまでも大衆車にこだわって欲しい。
性能ばかり追求しても他社の（輸入車含む）アニヲタスポーツみたいで
激しく萎える。多少無理のある造りのほうが面白い

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:26 ID:23UbiDpM

カーボンはリサイクルきかなそうだから、アルミがいいな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:33 ID:1oZLNE8h

Ｆ１より遅い車のどこに「一切の妥協がない」などと言えるのだ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:41 ID:iCKKTHff

エンジンブロックはかなり肉厚に。
馬力は当然２８０ｐｓ。

で、「イジれば１０００ｐｓ逝く」とかいう
伝説をつくって欲しい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 00:44 ID:wjHhNzfh

次のはＶ8だろ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:29 ID:WpIJi8zD

吊るしの状態で、ポルシェターボより速くて、価格は1/2～1/3でお願いします。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 01:45 ID:iZyxCsLu

ＭＩＤ－４のような
夢と未来を感じさせてくれる車ならば
スペックはどうでもいい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 11:53 ID:23UbiDpM

未来か～。そーね。過去を振り返ってもしゃーないもんな。

68 ：　：03/06/26 16:32 ID:+Se77Xow

R390GT1ロードカー
http://www.nissan.co.jp/LEMANS24/1998/JPN/HEADLINES/pr0502j.html
でいいじゃん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 16:40 ID:f2tThVsM

>>68
どうコストダウンしてもエンツォとかよりも高そう・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 16:43 ID:upmAdijf

>>63
今のRB26でも、いじれば1200PSまでいけるよ！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 17:24 ID:23UbiDpM

だからもうＲＢは過去のものなんだってば。
いいかげん２１世紀になりなさい。

>>69
いやそれ４ＷＤじゃないし･･･

72 ：目指せ７７４馬力：03/07/02 11:05 ID:PvrldGxj

>>26
＞ありえないとはわかりつつレガシィB4の派生Rとかあったらほすぃんだけど・・・
　S401じゃダメですか？
　B4のSTiチューンド仕様車。

73 ：V35セダン後期オナー：03/07/06 11:07 ID:Hvv+E9Kv

これでしょ↓。次期GT-R。
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/JP/GT-R/
もう大分煮詰まってるみたいだし、このスレでの要望はその次以降になるね。
ちなみに壁紙はココ↓。漏れもダウソして使ってる。
http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2001/JP/GT-R/gallery.html

74 ：V35セダン後期オナー：03/07/06 11:10 ID:Hvv+E9Kv

さっきsageたけど、サービスでageとく。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 11:12 ID:jH+N/rNM

君らの要望通りのものを造ったら、また倒産危機
に陥るよ（＾＾）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 11:35 ID:bQwQtpta

あんまりデカイエンジンはやだな…
M35のVQ25DETかV/M35のVQ30DDあたりをチュ―ン希望。
VQ35DEはでか過ぎに感じます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 13:11 ID:VfIl5B1T

今度のやつはフェラーリのようなＦ１シフトも搭載されるのでしょうかね～

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 16:02 ID:BXp4jwfT

エンジンは>>68のに付いてるVRH35型がいい。1200PSも可能らしいし。
オヤジセダンやミニバンに付いてるようなVQ型なんて付けんなや！！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 18:33 ID:goIy6+gW

馬鹿でＤＱＮな餓鬼どもが相手の車だからいらない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:31 ID:h/vMg15/

まったり

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:35 ID:boTo0306

ＲＢ２６と同音のエンジン搭載きぼんぬ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:44 ID:kDoU5qJC

テールランプは時期Ｒコンセプトのままのほうが
Ｖ３５クーペみたいなのよりもいいなと思ってるのは俺だけかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:58 ID:pJ1tYLWP

ＲＢ３５ＤＥＴＴ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:07 ID:94cMI+oN

ﾊｺｽｶにＲＢ26ぶち込んで売り出してくれたら、即座に買うんだがな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:14 ID:K8Vpu+1V

新車購入時に品性、性格、運転技術、素行など厳しい審査をパスしないと買えないようにして欲しい。
中古販売厳禁にしてフェラーリやランボを凌ぐ超プレミアムカーとして君臨してたもれ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 09:18 ID:ebu260yV

>>85 同意。
みんな怒んないで欲しいけど、ＧＴ－Ｒ海苔にもキモイ奴とか、金はあるけど
人間性がＤＱＮっぽい奴が多いよな。イメージ下がるからやめてくれ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 11:05 ID:hZTeKJyk

そこらじゅうにベタベタとＧＴ－Ｒのマークを付けてあるのがキモイ。

フロントグリルのど真ん中にださださＲマーク　＜キモイ
ステアリングのど真ん中にＲのマーク　＜キモイ
シフトノブにＲのマーク　＜キモイ

馬鹿はああいうのが好きらしい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 13:17 ID:ebu260yV

禿同。
ＤラーにＧＴ－Ｒ海苔が来ると場の雰囲気が変わったりするのが如何かと、、。
Ｒ３４以前のスカＧにも多少そんな所あるけど、客筋に何か独特のものを感じる
んだよね。変わった空気に当人は当然気づくはずも無く、、。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 13:24 ID:1YCoHnua

35Rが出たところでどうせ買えないのでどうでもイイDETH!
それより5年後くらいに34Rの中古欲しい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 16:23 ID:Ew/JEi7y

車両価格がいくらになるか予想してみないか？

自分の予想、６９８万円。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 16:32 ID:yLId6L4J

何故皆Ｖ１２とかＶ８とか載せたがるの？
重くなるだけじゃん。２８０ｐｓのメーカー自主規制
がなくならない限り今のＶＱでいいじゃん、
直６なんて時代遅れだ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 16:36 ID:Ew/JEi7y

今極秘にテストされているＧＴ－Ｒは、Ｖ８の噂がありますよね。
そのエンジンとはシーマのNA4500？
それともR390の3500ターボ？
後者なら世界トップクラスのスペシャルカーになりそう
気になる！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:39 ID:5vq6/y2y

Ｒ３９０のＶＲＨ３５Ｚ作った人が「ＶＱエンジンはＶＲＨが好きで好きでたまらない連中が
作ったエンジンです」って言っているんだからＶＱでいいじゃん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:44 ID:t7Eb2zAF

GT-Rが発売
　　　↓
なんちゃってGT-Rが増える
　　　↓
中古市場にGT-R仕様という文字が躍る
　　　↓
DQN中古車屋ぼろ儲け

95 ：薰衣草色 ◆12/uHSfUfc ：03/07/07 17:46 ID:gejTXGWp

案外、排気量小さくして、NAの高回転型で、車重軽くしたらいいと思うんだけど・・・。個人的に

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:52 ID:Ew/JEi7y

>>95
そういうのが好きならNSXでも買えばいいんだよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:01 ID:hZTeKJyk

DQNははったりで乗るからでかいほうが喜ぶに決まってるだろ。ボケ

ＶＩＰカーと同じさ。でかくて四角くて、でかい音がして。
ルーフにＧＴＲの行灯を乗っければ遠くからわかり易くてＯＫ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:25 ID:klCUrtU7

とりあえずタービンチューンで実測８００ps
出せるエンジンを載せてくれ．．
中途半端なスペックならそもそもＲなんぞいらん
先代のＲＢ26はそういう夢を持ったEｇだったな
その分価格も1000万超えてもいいとワシは思う

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 18:58 ID:Ew/JEi7y

>>98
1000万の最狂マシンがあっても良いかもしれません

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:29 ID:Q199asJk

こう言うスレが活気付いてると言うコトは
夏厨の季節に入ってきたと言うコトだな。

新車で買えないくせにああしろ、こうしろと……。
バカばっか。
そらこんな新車買えないバカ相手に車作ってれば、会社も傾くわな。（ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:51 ID:Ew/JEi7y

まぁ私は気に入れば必ず買うが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:12 ID:+4H36hoo

280psの自主規制は、仮に撤廃されなくても関係ないね。
海外生産にして、輸入車扱いにしちゃえばいいから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:35 ID:/6c25OA3

NA、AT、白ならいいよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:42 ID:o1yre74f

>>100
はじめてスレ見て、あまりに房っぽくてびっくりした。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:48 ID:x0eFR7vb

こういう厨を相手にしたくなくてｽｶｲﾗｲﾝのｲﾒﾁｪﾝしたのにね．
ﾌｪﾗｰﾘのようにﾃﾞｨﾗｰが客を選べるようにならないといつまでたっても…だね．

106 ：1：03/07/07 21:55 ID:yiuEeONB

Ｒとスカはべつだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:00 ID:CVz9Slz9

>>100
ユーザーがしっかりとした意見を持たないと良い車は生まれない

108 ：1：03/07/07 22:04 ID:yiuEeONB

これでしっかりとした意見を作るのだ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:06 ID:OG2nRfs8

スペックうんぬんは置いといて、コンセプトが大事。
どんな客が、どんな風に乗るのかをまず決めろ。

110 ：1：03/07/07 22:12 ID:yiuEeONB

硬派なひとがｖスペ。　大人にｍスペ。

111 ：1：03/07/07 22:24 ID:yiuEeONB

age

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:28 ID:PBjQaJar

世の軟弱者に迎合して
初のATモデルのGT-R出そうな悪寒
物騒なクルマの敷居を安易に低くするはｶﾝﾍﾞｿ

113 ：ケンとメリ子：03/07/07 22:36 ID:Uf/mIFtz

インターネットもつけてくだちい。
あ、あと炊飯器も。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:56 ID:sqitx5hk

>113
ついでにサウナとアンマ機でも付けるかい？（ｗ

115 ：ケンとメリ子：03/07/07 23:00 ID:Uf/mIFtz

>>114
サウナは窓が曇るので却下。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:36 ID:XiMSAxZG

とりあえず７人乗り、両側スライドドアは必須。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:05 ID:jP1PKZoh

按摩器付きに1票　＜　ＧＴは長距離走るから必須でしょう。

家族思いのおとうさんとしては3列シートは譲れないところだし。
炊飯器用に限らないけど１００Ｖを取りたいので小型発電機が
オプションで欲しい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 08:20 ID:Cepm+TfR

星三つで、リッター12以上ｷﾎﾞﾝ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 12:48 ID:A/eErfce

アルミブロックの直6搭載ｷﾎﾞﾝﾇ
V型は勘弁してくれ

けどV型になるのだろうな・・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 14:52 ID:YNXbt6Rf

こ　の　ス　レ　は　、　厨　房　ホ　イ　ホ　イ　で　す　か　？　（ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:43 ID:e02ots0s

もうニサーンには期待しねえよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 00:02 ID:ocGTLUGv

>>112
１５速ＭＴとかで出されて変に敷居が高くなっても困るがな

昔の２輪レーサーには本当にこんなのあったらしいが・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 00:09 ID:RUrKpviA

町のチューニング屋に預けるのが恥ずかしい車になってくれたら
なんでもＯＫだな。
前までのＧＴ－Ｒってメーカー自らチューニングベース車として作ってたし。

あと、オプションの表紙には使用禁止、とか走り屋雑誌に広告載せないとか、
そういう所からやっていかないと新生日産のイメージリーダーとしては失格。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 07:09 ID:o9PtvNS/

今のスカイラインって、NAモデルしかない訳でしょ。
じゃ、３．５リッターにツインターボ載せて、４ｗｄにして
チョコチョコっと外装イジって、チョコチョコっと内装もイジって、チョコチョコっと足固くして
はいスカイラインGT-Rの完成でーす……、っと。これで６５０万。
コストもかかってないし、売れれば儲かるし。売れなくても、それほどでかい赤は出ない。

これで十分だろう。Rの精神とかプライドとか、いいかげんもうそう言うの捨てようや。
厨が喜ぶだけだし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 08:49 ID:RUrKpviA

だから、そういう車だと厨が喜ぶんじゃん。
Ｒの精神とかプライド丸出しで。

お下劣走り屋も喜ぶ。
チューニング屋も喜ぶ。
現行スカイラインオーナー凹む。
んで、極めつけは世間から「所詮サーキットヲタの車」
って烙印を押される。
それじゃあ前となんも変わらん罠。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 09:46 ID:/HCWzDrM

そもそもＧＴＲ＝ヲタ向けのバカ車のイメージしかありませんが。
新車で買える改造中古車が商品コンセプトだろ。

チューニング屋がガキだまして金ぼったくるような、
ポンコツ８６をＤＱＮな餓鬼に売りつけてぼろ儲けみたいな、
そういう世界の車だからな。

ショップと雑誌とＤＱＮプロ（ドライバ）がつるんで飯の種にする
車なんだよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 12:17 ID:RUrKpviA

だから、そういうイメージを５年、１０年っていう長いスパンで
これから変えていかなきゃだめって事。
次期ＧＴ－Ｒはそのきっかけにならないと。

そういう観点からみると、最近のスカセダン＆クーペのＣＭ、
大失敗だと思うんだけどなー
なんでハコスカやねん！
セダンデビューしたときにＲＥＢＯＲＮっていってたの何なんだったんだ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 12:19 ID:8nzFY6dg

ルマンでそのままでも通用するほどのモンスターマシンでよろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 12:26 ID:QULgOS/w

ハコスカじゃなくて、S54だと思うんだがなあ＞V35

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 12:56 ID:pTIqKyD6

ガルウイングでタイムトラベルができればいいな

131 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/07/09 14:33 ID:/bgbUoQs

売れないから出さんでいい。
外資の傘下に入って、ようやく持ちなおしそうな時に
経営の足引っ張るようなハイリスクローリターンな車は必要ありません。

そんな厨車を作る金があるなら、量産車種の販売強化と品質向上に金使ってください。
たった３年でボディが軋み出すような車は、２度と作らないで下さい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 14:35 ID:rPYuqzEH

>>127
現行スカイラインは車じたいが失敗だべ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 14:38 ID:D2VhmvmI

ガルウイングなんてつけたら事故時に脱出できやん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 14:42 ID:D2VhmvmI

直６で行くにしても3L以上は必要かなあ。
BMWの新型S54も3.2Lだし

あとせっかく進化を遂げてきたFMプラットフォームは使用されるだろうから
V型になっちゃうだろうとおもう。

４WDはｱﾃｰｻみたいにミッションからフロントまでペラを通してデフつけるより
マーチみたいに電動式にすることで簡略化＆軽量化をねらうんじゃ。
ただ電動モーターがどれほど重さあるのかはわかんないけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 15:25 ID:IErrkW/5

スピードやスペックなんて競うように上げても厨が警察にお金を納めるためか
事故ってアボーンするためのようなもの
軽自動車でさえ赤切符が切られるほどの性能を持つところまで来たんだ

もうＲが速さや高性能で輝くなんて時代じゃないだろう
たとえ今以上のスペックなんて持たせてもアクセルを踏む側が…な
素でスゴイポテンシャルを持って世のでても改造厨やスペック狂がまたイジリ倒す
ことは目に見えてる。出てすぐＯＰＴとかに｢これが新Ｒのチューニング｣みたいな
感じで載ったりしてな。新車で高くて買えないとしても中古で出回れば今までと同じ。

もうＲなんてもんは伝説の名車とゆうことで終わらしてもいいんじゃないかな？

136 ：1：03/07/09 15:43 ID:zmdhVJKL

電動ターボも付いてるし、アクティブサスもついてるし、
チューンといったら内装、外装、冷却、ブーストうｐぐらいでないの。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 11:26 ID:Ak0Uoi01

スゲー高かったら（１０００万とか）
俺のような貧乏人には買えないな。
６００万が限界かな。
もちろんローンでな。

138 ：1：03/07/10 16:10 ID:Qz32YoRJ

ベースが600マソ、ｖとｍが750マソでどう？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 18:00 ID:NCSS+w08

しばらくは出さないで欲しい。封印していてくれ！
前の時だって１６年だっけ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 18:33 ID:51vGzifJ

VQ35VETTかV35VER
HYPERCVTM8かMT6

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:45 ID:nwKAjxIH

スカイライン以外のＧＴ－Ｒを作ってほしい。
Ｖｅｒ、Ｒとかはいいから・・・

できるわけね～か・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:51 ID:HYvZAn+x

過去と決別したいのならGT-Rという名前をやめてみよう

143 ：1：03/07/10 20:52 ID:Qz32YoRJ

むしろ、ｖ35と決別すべきだ。(ｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:35 ID:/y8ONDzI

スカイラインの名が付かないならレーシングカーっぽく作ってほしい。２or３シーター、ワイド＆ロースタイル、ミッドシップレイアウト、四駆でも二駆でもよし、軽量ボディー、丸テール、でも低価格。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:44 ID:uaewY4Wl

思うんだけど現行のフェアレディーＺでＧＴーＲを作って欲しい。あの形なら空気抵抗も少なそうだし、全長も短いからコーナーも凄そう。ただかなりの軽量化は必要かな？もちろんノーマルからさらにブリスター。片側５ｃｍ以上

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:48 ID:MJvTBUDZ

やっぱハコじゃないと…

147 ：Ｙａｓｓｙ：03/07/10 21:49 ID:vyuDVBcA

さっきのＺＧＴＲ案の者だけど付け加え。もちろん丸テールで。

148 ：1：03/07/10 21:56 ID:Qz32YoRJ

>>145 Ｚじゃ丸くて重いよ。
もっとスパルタンに。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:58 ID:TbdGsy7K

つーか全長（と言うよりホイールベース）は長い方がコーナー有利なんだが・・・
知らないだろ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:05 ID:b+XqsNiq

ノーマルは糞でもいいから、改造ベースになる素性の良いエンジン
１０００ＰＳを許容する丈夫なシャシー。

この二つがあれば、とりあえずＧＴ－Ｒと名乗る事ができる。
あとは皆が勝手にイジるだけ。
そうすれば「国産最強はやっぱＧＴ－Ｒだ！」というイメージが勝手に完成する。

コレが日産の狙い。

151 ：1：03/07/10 22:17 ID:Qz32YoRJ

26を越えるエンジンを・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:33 ID:G0x81RsC

ニッサンＧＴＲよりスカイラインＧＴＲの名前が（・∀・）ｲｲ!!

153 ：1：03/07/10 22:33 ID:Qz32YoRJ

そうだ！！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:34 ID:johELWSE

オレは出来ればNAがいいが、皆トルクを求めるからヤッパ
ターボになっちゃうかね。

155 ：1：03/07/10 22:37 ID:Qz32YoRJ

まあそうなるでしょ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:39 ID:0qh3+zrO

>>150 要するにこれか？

＞そもそもＧＴＲ＝ヲタ向けのバカ車のイメージしかありませんが。
＞新車で買える改造中古車が商品コンセプトだろ。
＞
＞チューニング屋がガキだまして金ぼったくるような、
＞ポンコツ８６をＤＱＮな餓鬼に売りつけてぼろ儲けみたいな、
＞そういう世界の車だからな。
＞
＞ショップと雑誌とＤＱＮプロ（ドライバ）がつるんで飯の種にする
＞車なんだよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:41 ID:W1aY3UJo

そんな１のIDはZ32な訳だが

158 ：1：03/07/10 22:41 ID:Qz32YoRJ

>>156
だめだ。それでは。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:42 ID:JKAMHtdN

つーか、まずはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸの肉厚を増しておかんと。

160 ：1：03/07/10 22:46 ID:Qz32YoRJ

>>157
Σ（ﾟдﾟlll）気付かなかった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:56 ID:GJ6MXkJ2

>>159
そうだな、じゃないとチューニング屋が喜んで買わないもんな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 01:17 ID:pAvYNaqh

ベースをＺに変えて　フェアレディＺ　ＧＴ-Ｒになるらしい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 02:57 ID:/2z6GaEL

>>150
そんな車今の日産が出すとも思えん。
ゴーんが絶対ＯＫしないだろ
もし本当に出たら何の為にこの３、４年日産のイメージアップに必死になってきたのか
解からんくなるで

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 03:18 ID:JfUn2vlO

ポルシェターボとヴァンキッシュの中間みたいな感じで
1500万～2000万で売ればイメージも壊れないと思うけど
パワーもS55AMGのV8SOHCSチャージャー並に出して
売れるか分からんけど、客層は確実に変わるだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 03:47 ID:uXxlRtoc

ホリデ－オ－トの８月号を
見て思った、次期ＧＴ－Ｒは買わなくて良し。
モ－タ－アシストタ－ボなんて糞だ
あんな馬鹿エンジンを作る暇があるなら
もっとやることがあるだろう。
低速域のトルク向上の為と排ガス対策と書いていたが
ＶＷのポルシェカイエンの兄弟車にＶ１０タ－ボディ－セル
も同じくモ－タ－アシストタ－ボもあるがあれはﾃﾞｨ-ｾﾞﾙたからこそ
出来た物、ガソリンタ－ボはもう何をやっても排ガス対策は厳しい
まして２０２０年の燃費規制を考えると無理だ
第一、町のチュ－ニングショップがいじれんし、タ－ボとモ－タ－の
耐久性が疑問だ。ＧＴ－ＲはＢＮＲ３４で終わりにしろ。マジで！！
リショムチャ－ジャ－のＶ８か、むしろ原点回帰のＮＡ、ＦＲにして欲しいな
俺はス－プラ乗りだが、３２ＧＴ－Ｒが出た時の技術的アドバンテ－ジと
インパクトは凄いし、うらやましかったよ、それに真のＧＴ－Ｒ乗りだって
これ以上のキテレツなハイテクよりも乗って楽しくて、ポルシェやフェラ－リなんて
気にしない程の質感とブランド力のある車こそＧＴ－Ｒの進むべき道だろ？
でないと他のいずれ出る国産のライバル達も間違った方法へ進むことになる！！
日産は３２ＧＴ－Ｒの呪縛から逃れるために作り続けているなら辞めた方が良いよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 03:56 ID:uXxlRtoc

ＧＴ－Ｒは日本のスポ－ツカ－のバイブルという
存在であり続けて欲しいのだ
ハイテクを使っても基本フィロソフィ－は人間を常に助けて
対話しながら走って楽しく、負の遺産を残すことなく
明るい未来を示す車であって欲しい。
それがＧＴ－Ｒの真の目指すべき未来であり進むべき道だ！！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 04:16 ID:fogb3VSi

>>166
日本以外の先進各国から輩出される高性能スポーツカー群にことごとく商品価値で負けている状況、また作れないようにしている日本の機構に愕然・・・
明るい未来を想像できない状況だからこそ｢鉄腕アトム｣のような存在が必要不可欠。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 04:20 ID:YBvdqX7S

ポルシェのような高級ブランドを目指してほしい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 04:27 ID:uXxlRtoc

＞＞１６６激しく同感！！
でないと他のライバルの日本の車達が作れないし、
売れない、ＧＴ－Ｒが正しい道を進んでこそ
ライバル達が頑張るし、ＧＴ－Ｒも頑張るから
日本車全体がが良くなる。

あえて
ＧＴ－Ｒ乗りは言って欲しい。
ＧＴ－Ｒよ鉄腕アトムを見ろと・・・・。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 04:28 ID:7O15AKYJ

フラッグシップとして輸出前提で開発してんだし、半端な物は作らないでしょ楽しみに待ってればいいんじゃないの。
日本が舞台の００７の次作に日産がクルマ提供とか漏れ聞くしタイミング的にGT-Rと合うよね、これも楽しみ。
価格もさ少々高くてもいいような気がするよ、憧れのクルマなんだし。
1000万以下なら普通の人でも8年ぐらい乗る気でいれば買えるでしょ、8年で国産2台乗り継ぐのとたいしてかわらないし。
たぶん、足にも心臓にもモーター付くんだろうね羽にも付くかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 05:18 ID:BMjTUAjf

BNR32を真剣に再設計して欲しい。
共用化の弊害をモロに受けた33や、その歪んだ修正版でしかない34は、32の正常進化とは言い難いと思う。

日産の製品のレベルダウンを見る限りじゃ、仮に実行しても無駄な気もするけど・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:18 ID:2BioFiX6

新しい四駆システムで二駆と重量が大差ないものになるとか
言ってなかったっけ？
リアのデザインはなかなかだが、フロントはどうにかならんものか。
間抜けな大口は止めて欲しいな。
正直縦目も嫌いなんだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:20 ID:7O15AKYJ

第3世代は34の進化形じゃないって中村のおとーさんモーターショウのインタブーで言っちゃったし、
去年だったかのインタブー(テレ東だっけ？)でもデザインは2001年のコンセプトカーと丸っきりかけ離れたスタイルにはならないって言ってたから
多分だけどV35+2001 GT-R conceptの組み合わせで突き進んでるんじゃないのかね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:29 ID:uFyyMzUk

>>166
>>169

頭悪いね、おまえ…。（ﾌﾟ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:38 ID:3IojZg0b

ともかくさぁミッションを統一して欲しいよ
MTだのATだのって古いよ
シーケンシャルにすれば、それだけで済むだろ・・・
MTだけってのは時代に逆行してるよ。
フェラーリのエンツォですらF40/F50で守ってきたMTを捨てて
シーケンシャルシフトにしたんだから・・・
限定生産のフラッグシップですらMTを採用しなかったんだからさ・・・
時代はCVTかシーケンシャルでしょ　頼むよ兄さん！！
北米市場という大きなパイを考えたらMTなんて乗らないってアメ公低能なんだから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:39 ID:jGXprtjt

>>171
きのせいだよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:39 ID:jGXprtjt

>>175
シーケンシャルって何かよく勉強したほうが良いぞ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 07:10 ID:8sDy/yLH

それ以前に、MTのZやスカ自体、日本よりも北米のほうが売り上げも、率も高いのだがな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 08:16 ID:0Qn3JfEp

気軽に買える飛行機でも作ったほうがまし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 09:15 ID:8sDy/yLH

確かに、トヨタが６００マソの飛行機作る、って与太があるもんなあ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:00 ID:eehfodSO

>>175
アメリカってスポーツタイプはMTが定番じゃねの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:16 ID:E9WaKEGS

日本車の一部が、ある意味でキチガイ染みているからなあ。
それでもって、低価格・・・。世界一物価が高いのに、高性能車は安いんだよね。
だから、どんなに次期ＧＴ－Ｒが高性能でも、価格帯は６００万前後に収まってしまう可能性がある。
ＤＱＮに永遠にしがみつかれるのは、この辺りが原因でしょう。
思い切って、ポルシェと互角の値段設定をすればいいのに・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:30 ID:eehfodSO

>>182 板と関係ないけど日本より物価高い国たくさんあるよ、北欧とか日本の比じゃないよ。

184 ：1：03/07/11 18:36 ID:f3+xry2Q

>>183東京の生活コストは世界一だぞ。

185 ：すかGG：03/07/11 21:01 ID:xDgT8za+

次期Rはこんな幹事にタイヤ二つで地価？？

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030708214318.jpg

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:02 ID:kjAaSi99

６００万に収まるかなぁ？
今までのはRはほとんど儲けなしだったけど、
ゴーンのことだからRでも儲けようとして
かなり高めに設定するんじゃないか？
７３０万ぐらいとか。
まぁ内容によるんだけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:21 ID:VGmCoeyO

1は新車とか買わない人間だろん?

34が売られてたときに買わない人間が要望
したってメーカーは聞く耳持つわけない｡
国内リピータとか北米からの要望は聞くだろうが

おまえのハッチバックの要望は到底聞き入れられない

おまえはカーポイント湘南でセールスマンに誘導されて 100万円で平成元年式
パルサーGT-iR無事故､距離3万キロワンオーナー車をなんの疑問も無く
いわれた通り購入して街のりが良く似合う

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:37 ID:oKaUjRrZ

いまだにGT-Ｒ伝説はねずよく残っているので
６００マソでも売れる気もしますが・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:38 ID:JfUn2vlO

売ることを主目的にするなら650～800万だろうが
ブランドイメージの為に作るのなら1000万～1500万ってのもありだと思う
むしろ日産の為には後者の方が良さそう
中身もポルシェとガチンコ勝負出来る位作りこんで欲しい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:43 ID:mHMnAXUr

本当か嘘かは知らないけど、ゲームの「ＧＴ」シリーズで、Ｒ３Ｘ系が「日産スカイライン」として扱われていたので
アメリカではインフィニティブランドで売るのは難しいのでは・・・と言うのを聞いたことがある。
本当だとしたら、日産にとってみれば痛手になりかねないね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:56 ID:oKaUjRrZ

漏れ的にはハッチバックでもいいけど。
１８０ＳＸみたいにいかにもハッチバックって感じじゃないのならね・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:01 ID:vWvSEnTB

価格は･･･アメリカで911とかより高くなるような価格設定はしないだろ。

>>191
わざわざ剛性で不利を背負い込む事はないと思うけどね。
Zのように、ずっとHBだったってわけでもないし。

193 ：1：03/07/11 22:05 ID:NlhX8mbt

>>189
それじゃ買えねえよ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:08 ID:xBEshl8M

無理すればなんとか買えそうだからいいのであって
一般庶民が買えないほど高いＧＴ－Ｒなんて意味ないよ。
俺も金がないけど百万が一宝くじでも当たったとしても
ポルシェを買うよ。

ハイパフォーマンスカーでブランドイメージを高めたいなら
まずルマンに勝ってからにしろってんだ、、、

195 ：1：03/07/11 22:09 ID:NlhX8mbt

600マソ前後が1番だろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:12 ID:oKaUjRrZ

昔ルマンで勝ったじゃん・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:13 ID:y3//SBsp

>>194
庶民が買える車だったっけ？
>>196
確かに･･･

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:14 ID:xBEshl8M

マツダがロータリーでな・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:15 ID:mHMnAXUr

>196
いつ優勝したのか小一時間（ry
９０年のルマンでＰＰ、９８年に３位入賞なんだが・・・。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:19 ID:oKaUjRrZ

入賞＝勝ちでいいじゃん

201 ：1：03/07/11 22:29 ID:NlhX8mbt

とりあえず、次のはマラネロに勝てるように。

202 ：nanasi：03/07/11 22:46 ID:oKaUjRrZ

ＧＴクラスか・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:49 ID:xBEshl8M

>>200
いくない！！優勝以外は勝ちではないし価値はない！！！

>>201
次なんていってたらいつまでたっても勝てん。
今じゃなきゃダメなんだよ。　　　とかいってみる。
まあ、借金返したんだしそろそろ復帰して夢を見させて欲しいよ。

204 ：1：03/07/11 22:54 ID:NlhX8mbt

つまり35で。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:54 ID:miT2sjGc

餓鬼がうるせーぞ。氏ねや＞＞１

206 ：nanasi：03/07/11 22:56 ID:oKaUjRrZ

入賞でもいいとおもうんだが・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:01 ID:33boLSYR

R32のスタイルで出してくれ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:03 ID:uLMhWquJ

ルマンで勝ってるのに・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:04 ID:pdlSRMEF

GTを制覇

210 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/07/11 23:05 ID:quhLh6LP

季節はもう、夏なんだね…。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:05 ID:6N1qyut9

かっこよけりゃあいいよ。
なに？いままでのGT-Rは。FDだってJZA80だってかっこいいじゃないか。

212 ：1：03/07/11 23:10 ID:NlhX8mbt

確かにＦＤカコイイよね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:13 ID:6N1qyut9

GTOだってGT-Rよりはｶｺｲｲ
GT-Rはいかなる時代もライバルのスポーツカーよりｶｺﾜﾙｲ
まぁそういう路線ならしかたない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:13 ID:33boLSYR

'89年あたりのデザイン担当者を
呼び戻して欲しいよ。

215 ：nanasi：03/07/11 23:14 ID:oKaUjRrZ

とりあえず、アルミモノコックに汁。

216 ：1：03/07/11 23:15 ID:NlhX8mbt

>>214
そうしよう！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:15 ID:iWaardss

いっそハコスカ風に・・。

218 ：1：03/07/11 23:16 ID:NlhX8mbt

>>215
Ｖスペでそれしよう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:16 ID:xBEshl8M

アルミは止めとけ
バイクのアルミフレームだって本当にいいのか怪しいもんだ

220 ：1：03/07/11 23:18 ID:NlhX8mbt

>>217
だから最初にレスしたでしょ、>>7みたいのでどう？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:20 ID:33boLSYR

歌は平気でリバイバルするけど、
車のデザインは絶対ないもんな。

ハコスカ風･･･。
売れると思うよ。

222 ：1：03/07/11 23:20 ID:NlhX8mbt

保守age！ズザー
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　／／　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）＝＝＝＝＝＝(´⌒(´
　（⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ＝＝＝(´⌒;;;＝＝
　　　　　　￣￣　＼＼ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

223 ：1：03/07/11 23:21 ID:NlhX8mbt

>>221後は猿人だ。

224 ：1：03/07/11 23:28 ID:NlhX8mbt

集え！Ｒ好き。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:28 ID:6N1qyut9

名ばかりのRは道を開けろ、ｵﾗｵﾗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:28 ID:9CB5lFLS

がんばったあなたにご褒美サイト！
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:29 ID:mHMnAXUr

Ｒ３９０の「Ｒ」の魂を引き継いで、ＶＲＨ３５Lですか？
名機と謳われるＳ２０エンジンもＲ３８０エンジンのデチューン版なんだよね。

228 ：1：03/07/11 23:33 ID:NlhX8mbt

今のＧＴカーのエンジンのデチューン乗らないかな。

229 ：1：03/07/11 23:49 ID:NlhX8mbt

age

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:10 ID:5MQxLyo5

>>208
正直「ＧＴ－Ｒ」がルマンで勝ったなんて記憶にないんだが．．．
いつの話をしてるんだ？入賞は入賞、勝ち＞入賞であって入賞＝勝ち
ではないよ、レベルが低すぎて入賞でも大健闘とか言うんなら「心の
なかでは」勝ちと同価値かもしれんがね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:18 ID:L/Cf/DR3

問題はヨタのF1記念とか言われてる
スーパースポーツモデルしだいとおもいます。
日産の体力的にGT-Rと別にもう一台これに対抗すべき
車は作れないので、GT-Rでこれを迎え撃つつもりでしょう。
新スープラはZやスカクーペのマイチェンで十分対向できると
踏んでると思われる。となると、フォルムは箱で性能は
R390並にしなけりゃいかん訳ですよ。
箱にするならFMシャシーは当然使うだろうから、
旋回性を考えると重量的にエンジンはV6orV8あたりで4Lまで、
当然これじゃパワーでかなわないからターボ化、
V型だからツインのが効率もよくなる。そうすると重量でV8はきついから
V6のツインターボになる。ってのが普通か。
R390やインディーのVRH使うとNAで十分パワー出るけど、
回さない一般人じゃ街乗りできないからつかえないし。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:22 ID:MDRIWyxo

ＦＸ４５のＶ８をターボ化して載せろや。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:25 ID:L/Cf/DR3

V８ターボ化したら重過ぎるんだって。
タービン持ったことある？
ターボ化にともなうパイピングも馬鹿にならんよ。
そうゆういみでV6

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:27 ID:+pa9CVyQ

鉄っちんブロックの直６ツインターボなんか積んでるんだから、
大排気量Ｖ８ツインターボも技術力でなんとかなるだろ。
何とかなりそうもないのは、値段か・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:35 ID:L/Cf/DR3

R34まではフロント重くてもマルチリンクとハイキャスで曲げようとしてたわけ。
でもFMコンセプトはできるだけ重心を中心に寄せて曲げたいわけよ。
GTとかのGT-RもRB26時代からバルクヘッド後ろに下げてエンジン中心よりにしてるでしょ。
V8ツインターボ積むと重い＆長いでどうにもFMコンセプトだけじゃうまくいかんと。
技術でカバーというのはむしろニサーンなら排気量の少ない分を技術でカバーする方を
選択してきてるからなぁ。ただ、現状のVQには絶対流用できないようにインマニ＆エキマニの
フランジを変えてくるはず。現状RBでもそうだし。
それでも流用してしまうツワモノはいるが、、、

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:39 ID:LiXu6UoZ

RB26を2基つなげてV12化しる！
もちろんNAで。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:42 ID:8yf2+sL8

それだとＬ１２になる罠。
かつて、フラット１２気筒なるエンジンが存在していたが・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:46 ID:L/Cf/DR3

エンジン問題は直6だとかV型だとかの議論も面白いけど
カム関係などの仕様も結構興味深い。
１）NVCSをつけるのか否かとか
２）バルブのシムはインナーorアフターorラッシュorEtc？
３）レブリミットはいくつまで？これによってパワーバンドや
　　バルタイも違ってくる
４）NA、ターボそれぞれの場合の場合の圧縮比は？
５）タイベルorタイミングチェーン？
６）独立多連スロの採用は？
　　（個人的にはインディーのスロットルキボン）
などなど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 00:57 ID:J5kjyNhu

高回転エンジン＋低圧ターボきぼん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 01:27 ID:nkioAunB

R33でル･マン出てなかったっけ？
あれってクラス優勝とかしたの？

241 ：　：03/07/12 02:40 ID:T5TAT3GZ

ホリデーオートには
V6電気アシストターボと書いてますが

242 ：1：03/07/12 02:53 ID:wmk2sc27

>>241なら燃費以外完璧でないの？

あっいじりにくくなる。(ｗ

243 ：こぴぺ：03/07/12 03:03 ID:T5TAT3GZ

VQ32DETT
3187cc
480ps以上/7200rpm
58.0kgm以上/4800rpm
ドライサンプ
スチールモノコック+アルミスペースフレーム

244 ：1：03/07/12 03:17 ID:wmk2sc27

車重は1500以内で。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 03:17 ID:T5TAT3GZ

スマソ
ホリデーオートの話は既出だったのね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 03:56 ID:X72Cy0SJ

>>240
95～96年の２年間、ニスモのＧＴ－Ｒが参戦してたはず95年総合10位
96年総合１５位優勝には程遠い、日産はＲ390の総合３位が最高成績。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 06:58 ID:nu73GxEN

枕ー連

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 07:05 ID:ooFloBL3

日本一速くなくてもいいからコンパクトなＧＴ－Ｒでいて欲しい
エンジンもやたらとデカくして欲しくない

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 08:14 ID:JT99JFBJ

ま、コンパクトなスポーツカーも作って欲しいが
それはＧＴ－Ｒじゃなくてもいいな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 09:31 ID:mcJ9rCZ+

(´-`).｡ｏＯ(アンドロストロフィー仕様のﾏｰﾁ…)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:40 ID:L/Cf/DR3

おまいらエンジン仕様ネタは無視かよ。
それとも知識がついていかないのか、、、

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:00 ID:qKUPJ8an

今風にスロットルも電子制御かな？
電子制御多連スロットル…どうなんだろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:08 ID:LldklJ1L

大渋滞にはまっても10km/l走れるようにして欲しい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:58 ID:LiXu6UoZ

RB26を2基並べてV12化しる。
もちろんNAで。

あえて4ドアで作る。

ボンネットをクリア化してエンジンを見せる。
フェラーリみたいに。w

255 ：日産がんばれ：03/07/12 15:17 ID:YFDqgmgi

次期ＧＴ－Ｒ

エンジン：３Ｌ　Ｖ型６気筒ツイン電動アシストターボエンジン
（給排気系は３ステージ可変バルブリフト＆タイミング機構付
超高回転型ＮＡベースでターボは超軽量チタンタービン採用）
アルミブロックでピストンはアルミベリリウム使用
低排圧ツインマフラー搭載　排ガスレベル★★★
10・15モード燃費で13ｋｍ／L
300馬力/45kg-m チューニングで1000馬力軽々可能

エンジンはこんな感じの希望

256 ：日産がんばれ：03/07/12 15:34 ID:YFDqgmgi

次期ＧＴ－Ｒ

トランスミッション：
高出力対応超軽量型エクストロイドＣＶＴ使用
学習型スポーツシフト

４ＷＤ機構
三菱のランエボ最新型並のＡＷＤ制御（フロントデフ・センターデフ・
リアデフ）

or

新型マーチみたいな電気AWDのスポーツチューニングしたやつ

軽量低重心シンメトリーのやつ希望

257 ：日産がんばれ：03/07/12 15:35 ID:YFDqgmgi

書き忘れ

エンジン：電子制御多連スロットル

258 ：日産がんばれ：03/07/12 15:48 ID:YFDqgmgi

ボディー：

アルミモノコックボディー使用で1500kg台の重量

デザインは外車ならBMWとかオペルアストラ　国産なら新型レガシィB4
アルテッア、アテンザMPSみたいな落ち着いたながらもスポーティな
感じの希望

電子制御リアルタイムアクティブサスペンション（エア or　ハイドロ)
トラクションコントロール、ＶＤＣ、ブレンボ製ブレーキ
クルーズコントロール（ルマン用　笑）

希望

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 16:32 ID:mUCw7s1/

スロットルに関して言えば、連続可変バルタイ＆リフトでスロットルレスになると思う。
市販はしてないが、開発は完了してるわけだし、価格が高い分コスト制約の少ない点で採用される可能性は高い。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:12 ID:FuWjXDHI

遊び車なんだだから電動アシストターボやスロットルレスはいらんと思うな。
そんなギミックつけずともでかい排気量で低速トルクが不足するとも思えんし
燃費稼がなけれがならないような車でもない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:41 ID:t3/2URuz

>>240
>R33でル･マン出てなかったっけ？
>あれってクラス優勝とかしたの？
R33つかモドキね、公式にはNISMO GT-R LMだし。
日産スカイラインはル・マンのレギュレーションでレースには出られないから、無理くりニスモでエントリーできるようにでっち上げたんすよ。
同じ理由でRX-8もル・マンには出られないね。
>>254 これやっちゃったらル・マンには出られなくなる、もう出ないだろうけど・・・。
でもプライベートで出たがるやつとかいるのかな？
300ZXが総合5位、R390が3位、GT-Rは10位だっけ？　そーいえばR390はポールとってたね、懐かしいわ。
今年のル・マンに調査団派遣して来年350Zでカムバックとか話し進んでるけど、何位かな～24時間もつかね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:57 ID:PQ1C9dTv

スロットルレスはポンピングロスが無くなることで、燃費にもパワーにも有効。
実質的なスロットル機能をバルブが受け持つ為、マルチスロットルよりレスポンスも良い。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:59 ID:Cqzwa1NZ

ちなみにデイトナ２４時間では圧勝です。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 18:16 ID:FuWjXDHI

>>262
悪くはないけど高回転ぶん回せるか疑問だがな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 20:32 ID:wBZbxwwI

前川清がＮＨＫで半切れです！！！

266 ：1：03/07/12 22:14 ID:wmk2sc27

>>264
それなら、ニサーンだから大丈夫だろう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:21 ID:S1/Hc8+r

>>264
スロットルレスがギミックに思えるような人には理解不能だと思う。ｗ
スロットルレスにすると、高回転化に障害が有ると思っているわけ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:29 ID:Ek3y1wDk

カートップがネタか。
夏休みだから厨房相手の記事が増えるわけね。

屑ＤＱＮどもは氏ねよ。馬鹿ども

269 ：1：03/07/12 22:31 ID:wmk2sc27

>>267詳しく説明キボン。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:38 ID:3bqo1NE2

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
このスレは、痴呆老人とシルバー介護士によるやりとり専用です。
キーボードを叩くことによって脳を活性化するトレーニングなので
一般の方の書き込みはご遠慮ください。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

271 ：1：03/07/12 22:50 ID:wmk2sc27

　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（´∀｀）　＜　まあまあ、語りましょう。
　（つ日と）　　＼＿＿＿＿＿
　と＿)＿）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:52 ID:adMCzCLY

マジレスすると、あと5～6年はイランな。

273 ：1：03/07/12 22:54 ID:wmk2sc27

>>272　だめだめ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:54 ID:sC7DZE32

ウルセー、ボケ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:55 ID:Ek3y1wDk

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:13 ID:kOoyXI/4

ＭＩＤ４出してください。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:15 ID:on2D3Wib

スカイラインの形に縛られなくていいようになったんだから、MID4みたいな
形にしてほしいような気もするね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:15 ID:ePXCLh+1

V8・3600ccエンジン・ツインターボで、ランエボの電子制御を入れてくれれば買う。
800マンくらいで。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:17 ID:VvWv7HGs

気合の入った2リッター直6を適当なセダンに積んだ奴でいいよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:27 ID:cY8LSU8t

実際スロットルレスにすると
そのぶんバルブやカムの耐久度が心配。
日産はZ32でいろいろ新しいことをやって耐久性や
整備性で大きく失敗してるし。
同時期の３２Rではそうゆうあぶないことはやってない。
むしろ、レースで結果の出た技術を盛り込んでいる。

エンジン仕様はVRH35や今のGTのVQツインターボの
フィードバックが大きいと思うよ。
だからGTでVVLやNVCS使ってるかどうかによるとおもう。
スロットルはインディー時のスロットルで来ると思うのよ。
誰か見たことある人いないかなぁ。テレビでちょっとだけ映ったんだけど
あのスロットルは全開時にバタフライ方のように抵抗物がないし
少し開いた状態ではスライドのように空気の流れが偏らなくてすむ。
あれはレースで培われた技術だろうからGT-Rにぴったりかと

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:29 ID:cY8LSU8t

なんども言われてるけど
V8でツインターボは重量的にきついと思いますよ。
加給器一つで済むS/Cならあるかもしれんけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:30 ID:6HmDiJUc

電子制御モノは出来るだけ省いてその代わりに基本性能を高めてほしい、
別に最強でなくてもいいから分かりやすいスポーツ性能とカッコ良さを
演出して欲しい。間違ってもランエボやＮＳＸのようなアニヲタ車には
しないでもらいたい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:34 ID:ePXCLh+1

V6ならいらない。
電子制御はもはや避けては通れないだろう。
今までのGTRとは全く違う性質のものが欲しい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:45 ID:wtHUudGw

四駆はやめろって事か？
今までの・・・にハコスカやケンメリ入れるとすると、
MRかFFしか無いが・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:49 ID:6HmDiJUc

四駆はいらない
ターボもいらない
Ｖ６もいらない
ゴーンもいらない
アニヲタもいらない
スペック厨もいらない
自称大人のスポーツもいらない
ＣＭの貧相なヒゲオヤジもいらない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 03:37 ID:M9DlB/MU

Ｖ６でも３スローなら・・・ま、無理だろうが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 04:28 ID:N8vEFRcA

軽さにとことんこだわって欲しいね。
インプレッサぐらいシビアにこだわってほしい。
ガラスとかも。

288 ：　：03/07/13 13:04 ID:ufzIVQ6f

>>285
>四駆はいらない
>ターボもいらない
>Ｖ６もいらない
>ゴーンもいらない
>アニヲタもいらない
>スペック厨もいらない
>自称大人のスポーツもいらない
>ＣＭの貧相なヒゲオヤジもいらない

お前みたいなやつがなんで車関係のいたになんかいるんだよ、
歩きで満足でもしてろや。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:08 ID:OpJ3dqln

ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。

ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。

ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。

ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。

ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。

ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。ＧＴＲはＤＱＮ相手のＤＱＮ車。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:08 ID:OpJ3dqln

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:09 ID:OpJ3dqln

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:10 ID:OpJ3dqln

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:11 ID:OpJ3dqln

294 ：戦国自衛隊：03/07/13 13:19 ID:PuBouuDU

新型スカイラインが発表されたときのあの衝撃・・・今でも鮮明に覚えている。
日産派の私はトヨタに乗り換えようかと思った。スカイラインなのにトランクル
ームがほとんどない。スカイラインなのにＶ型。スカイラインなのに４ＷＤがな
い。もうＧＴ－Ｒに期待はしない。行き着くところまで行ってくれという感じ。
あのクーペをベースにＧＴ選手権でも出ようものなら自動車雑誌に思い切り叩か
れるだろう。あのスタイルでＧＴカー？ふざけんな。丸型テールライトの消滅は
さびしくはない。もともとハコスカは角型テールライトだった。

295 ：　：03/07/13 13:20 ID:ufzIVQ6f

>293
うわ～…。
ファビョッ（切れて）てやがる。
あぶねーやつ
アニオタよりお前の方がヤバイ＆キモイ
市ね！ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:27 ID:kSS3Wxux

夏厨ってやつか・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:32 ID:OpJ3dqln

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞すばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞すばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞すばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞すばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞すばらしい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:33 ID:OpJ3dqln

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞それってすばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞それってすばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞それってすばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞それってすばらしい。

もうＧＴ－Ｒに期待はしない。＞＞それってすばらしい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:34 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。

ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。

ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。

ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。

ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。ＤＱＮは氏んで。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:35 ID:sehAg46U

>>290
なにかあったのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:36 ID:k73XDyMV

大体スカイラインのなにが特別なわけ？
R34までのセダンなんかブサイクすぎて選ぶ人のセンスを疑う。
現行になって大分マシになったと思うよ。
スカイラインクーペベースにGT-R作ればいいよ。
あれなら知的さもある。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:37 ID:OpJ3dqln

戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。

戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。

戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。

戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。戦国自衛隊＜＜オタは氏ね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:39 ID:OpJ3dqln

戦国自衛隊 << この名前は恥ずかしくないか？

戦国自衛隊 << この名前は恥ずかしくないのか？

戦国自衛隊 << ええ？、この名前は恥ずかしくないのか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 19:09 ID:EBv52aUF

荒らしはいらない
夏厨もいらない
コピペ厨もうざい
OpJ3dqlnもうざい
OpJ3dqlnもいらない
OpJ3dqln厨もいらない
自称OpJ3dqlnもいらない
人間の貧相なOpJ3dqlnもいらない

305 ：　：03/07/13 21:28 ID:ufzIVQ6f

>>303
OpJ3dqln
お前、GT-R乗ってる奴にいじめられでもしたのか？
心に傷でもあるのか？
それとも脳に傷でもあるのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:30 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:30 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:31 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:31 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:31 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:32 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね　　　　

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:32 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね　　　　

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:32 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね　　　　　

　

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:33 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね　　

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:34 ID:U7W5saB7

あぼーんされるよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:36 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮな糞どもが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:42 ID:6HmDiJUc

あえて２０００ｃｃのＮＡで限界を求めて欲しい。
意識的な荒々しい演出があってもいいと思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:43 ID:F+ZKLLwi

新体制のＮ産には何も期待できん
ＡＴでベンツのＳＬみたいな車になるんだろ？
その方が売れるからな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:46 ID:OpJ3dqln

ガキ相手のＤＱＮ車なんぞ2度と作るんじゃねー。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:47 ID:OpJ3dqln

ＤＱＮ相手の糞車なんぞいらん。
カスどもが、氏ね　　　　　

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:53 ID:6HmDiJUc

頼むからガンダムエアロ路線だけは採用しないでもらいたい。
間違ってもＧＴウイングとか付けてほしくない

322 ：1：03/07/13 21:55 ID:vLZqL1GV

あれたな。ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:00 ID:OpJ3dqln

ガキは消えろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:04 ID:6HmDiJUc

頭大丈夫？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:16 ID:OpJ3dqln

お前の頭のことか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:18 ID:6HmDiJUc

そうです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:53 ID:cY8LSU8t

荒はほっとくにかぎる。
ガキガキうるさいし。
いいとしこいてこんなことしてるOpJ3dqlnはほっておけ

328 ：一さんへ：03/07/14 11:27 ID:B3g0Ftfg

リピータでもないくせに気軽にくやしいとか使うなよ
買うつもりもないくせに意見するな
オーナー予備軍気取りなんてアテになない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 12:01 ID:U/Oo4/lJ

要望書なんてぶちあげてるが1よひとつでも意見が通ったら買うんだよなあん?
買うよな?

かうよな ?

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 12:24 ID:fHGZrJKm

>>329
キミそんなに心配しなくても
買う人はちゃんと存在するから

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 13:09 ID:LOL55Yb8

GT-Rなんか、もう出さなくていいよ。どうせ売れないんだから。
日産ヲタ厨って無責任なガキばっかりだね。
買わない、買えないくせに出せ出せと騒ぐ。GT-Rしかり、シルビアしかり。
お前ら、邪魔だから消えろよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 14:25 ID:25YO0dc2

丁度　車検の時期だからＲが出るなら買おうと思ってる。
最初２００４年発売だと聞いたが、もう少し遅くなるのか？
買えない子供が騒ぐのは、いつの時代も同じことだ。俺だって
昭和４６年頃（小６）ＧＴＲ見て興奮したもんさ
有難いことに、今は買えるようになったから待ってるんだがね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 16:02 ID:fHGZrJKm

とりあえず３３１は買えない事がわかりました。

334 ：1：03/07/14 17:25 ID:P9Tn8Mpc

ところでホリデーオートにいろいろ書いてなかった？
情報きぼん。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 17:51 ID:SlrEJg2N

331が良いことを言った

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 18:04 ID:71LXB3Sw

買うつもりなんかないけど、あれこれ言っちゃダメですか？

337 ：1：03/07/14 18:12 ID:P9Tn8Mpc

>>336
いいよ。言いたい放題言っちゃえ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 18:30 ID:9FLE5nTC

どーせ海外売りが主だろうから、いいんじゃない？
世界で通用する最速２ドアクーペ目指せば。
国内のＤＱＮなんか相手にする必要無いって。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:24 ID:lWWpz1F7

336のように常に逃げてる人間なんかに
口を出す資格はない｡

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:37 ID:Xn3f50cn

GT-R乗ってる奴ってガラの悪い奴ばっか。
GT-R欲しくても買えない貧民が乗るGTS（だっけ？）だとはさらに酷い。

>>338
最速の２ドアクーペはMcLaren F1 GTRじゃないのか？
日産謹製のGT-Rじゃ無理だろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:55 ID:25YO0dc2

>340
じゃあ　自分が何に乗っているのか正直に書いてごらん
それと、乗ってる人が全て「ガラが悪くない」車を教えて欲しいもんだな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 19:58 ID:zOt+QAmC

>>340の愛車は最近買ったランエボⅠ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:05 ID:lgBUrGDQ

34.33ﾉｰﾏﾙで乗ってるﾔｼは普通。
中古32.33明らかに改造車はｲﾀｲﾔｼ。
ｴVOはｦﾀが多し。ｲﾝﾃR煽ってるのは大体ｴｳﾞｫ海苔。　　

344 ：340：03/07/14 20:32 ID:Xn3f50cn

>>341
Civic Type R(EP3)だ。
てか、何故”全て”を付けたのか理解に苦しむ・・・俺は、GT-Rに乗ってる奴は全てガラが悪いとは言ってないし。
ま、DQNの質問にも答えてやろう。強いて言えば、豊田センチュリーかなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:43 ID:lgBUrGDQ

ＥＰ３・・・希少車でつね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:47 ID:71LXB3Sw

ってかさ、GTR出る予定あるの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:53 ID:lgBUrGDQ

予定はね、予定は・・・。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:54 ID:Ia84/xTS

0-400m
筑波サーキットタイムトライアル
走り屋ご用達カー

改造前提で作られた車。
DQNカーと言われてもしょうがない。
280ps規制どうこうは言い訳。名ばかりのRは消える運命さ。
復活するんならマトモなのを作ってくれ。技術の日産なんだろ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 20:58 ID:PXisK4YM

とりあえず、ココに書きこんでるスペヲタや無免の雑誌厨なんかの期待を
完全に『裏切る』ような車にしてくれ。

ATのみの設定とか。
ムチャクチャ重くて遅いとか。
皮シートや木目パネル装備とか。
外観はV35のチョイ変えとか。
◎テール完全廃止とか。
エンジンはV8のNAで静粛性重視の低回転トルク型エンジンで
レッドは５８００rpmからとか。
いっそのこと、V35のオープンをGT-Rにするとか。

これが次期GT-Rか。良いねぇ。
これにしてしまえ。（ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:00 ID:71LXB3Sw

>>349
日産版ソアラってかんじだね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:08 ID:qT7bg7sc

>>349
それ、いいじゃん。
どうせなら、全長も5mオーバーのシーマクーペにしちゃえよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:18 ID:PXisK4YM

ソアラというよりも、BMWの８系のイメージかな。豪華クーペ。
まぁ、オープンは勢いだが、BMWの８やベンツのSのクーペみたいな車をGT-Rにすれば良いんじゃない？
それも、輸出専用で。スペックなんざどうでも良いんだよ。
BMWの８系みたいな車で壊れないとなれば、スゲー良いんじゃないの？

スカイラインの路線変更。GT-Rやシルビアの生産中止。
今は日産にとって、最大のチャンスなんだ。
『黒歴史』だった９０年代を完全に抹消して、
その時代からずっと纏わりついてきた『負のイメージ』と、『招かれざる客』を一掃できるチャンス。
ここでGT-Rに終止符を打つか、V35の如く路線変更するかで、日産は完全に生まれ変われると思う。
もちろん、良い方向にね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:26 ID:Ia84/xTS

Z8はかなり過激だと思うけど。
つーかさ、GT-Rなんて大して歴史ないんだから無くしてもよくないか？
トヨタがカリーナ消す時代、マツダがファミリア消す時代。
走り屋ご用達カーばっか作ってた過去にオサラバするにはいい時期だね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:30 ID:5oWDnWGR

ＢＭＷの８って、Ｚ８じゃなくて８シリーズのことだろ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:37 ID:25YO0dc2

>344
>強いて言えば、豊田センチュリーかなぁ

正気で言ってるのかな？　俺に言わせればＧＴＲ以下だと思うが
その程度の認識とは驚いたな。あれは公用・社用ばかりじゃないんだよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:40 ID:Ia84/xTS

8にシリーズがあったのか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:30 ID:25YO0dc2

シリーズではないが、１２気筒と８気筒があった
それはバリエーションだな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:49 ID:xbWGrav9

GTRを世界で売るには、BMW M3 911カレラ　ジャガーXK8 を見ても判るよう
に800から900万の２ペダルモデルに1200万円前後のスペシャルモデルの組み合わせ
でしかあり得んし内外装のレベルから考えても、標準車の仕様はR３４タイプ
Vくらいのコストしかかけられないだろ。だから、VQ32DETTが妥当な線。
ボディをオリジナルならドライサンプは難しい。あと400馬力以上をさばける
トルコンまたはCVTが輸出の鍵。今の日産の考え方では、利益が出ない生産は
あり得ない。なので800万円程度の車種は多分軽量化の努力はしないだろ。
予想スペック
800万（輸出）国内700万仕様
VQ32DETT （電動ターボなし）350PS以下
車重1550kg
アテーサ4wd(アクティブデフはなし）
コイルサス
鉄フェンダー／鉄ドア
内装は革張り
ウエットサンプ+トルコン５速
1200万円仕様（輸出）国内1000万仕様
VQ32DETT （高チューン）450PS以下
車重1400kg
アテーサ4wd(アクティブデフ）
アクティブサス
カーボンorアルミフェンダー／ドア
内装はオーダー対応
ドライサンプ＋CVT
あと、アクティブデフ／ブレーキとスロットル制御は
今後20年の日産の基準になるものを作るべきだね。

359 ：　：03/07/14 23:12 ID:ZLk98ufw

うわおれ省略されてる。
なので、現状のR34GT-R以上のハイメカは標準車GT-Rには付かんぞ。
あとはGT-Rが専用車としてバランスのよいWBとトレッドを持つか否
かが問題で、出来ればWB2700くらいにしてくれればなかなか面白く
なりそうだが、そこまで金をかけられないだろうね。
（もしそんなつもりなら、V35クーペもWB寸法縮めて企画したはず）
一つあり得るのはV36へのモデルチェンジにあわせて開発して
クーペのWBをちじめるだね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:14 ID:EQRwIQRe

必死だなｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:39 ID:aV/eXgF3

しかし、マーケティング上で考えると、240zの伝統が有る350zに
4500V8(or5000V8)モデルを追加するか、超ハイチューン3500V6
軽量化モデルを作ってルマンに挑戦すべきだけどね。
いま、ベントレーV8モデルやアストンマーチンV8やBMW新型６シリーズが
参入しようとしているので800万円台のスーパースポーツはハッキリ言って
難しいぞ。400万円で500Zの方がよっぽど商売になるけどね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:47 ID:Wg8T0vv+

いや、それだとDQNでも買えてしまうから不味い。
というか、400万で5リッターなんて、バーゲンセールは、
フルサイズトラックでやってくれ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 06:49 ID:o6+srgTq

マーチのミッドにＲＢ２６ＤＥＴＴ。
これで、ＧＴとＷＲＣ両方制覇します。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 09:06 ID:286HWUVS

俺はレースに出てこその「Ｒ」だと思うが
この手のカテゴリーって今あったっけ？
ＪＧＴＣとかＤＴＭとかカッコだけ
ベース車というのは除いてだけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 09:21 ID:/6U92351

ルマンの箱車クラスではだめかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 10:09 ID:qQWyt8Dl

ルマンはしんどいだろう。
スパ２４時間では駄目か？　レギュレーション合わないかな？

367 ：山崎渉：03/07/15 10:14 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 11:02 ID:/6U92351

じゃ、ワンメイクで（w

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 12:46 ID:GeYkUsdQ

>364
５００CCオーバーしている時点で、既にＷＲＣの参戦不可能なのだが・・・。

ホリデーオート最新号でのＧＴ－Ｒは、ＪＧＴＣのマシンをそのまま市販化するように書いてあったが
そんな車が公道に溢れた時の事を、考えているのだろうか。

370 ：山崎渉：03/07/15 13:29 ID:XVf/lqZj

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 16:16 ID:UwYmfd9u

>>361
日本と海外ではＺに対する認識はかなり違うと思われ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 16:35 ID:+73+f5GE

>>369
そのままというより、ＪＧＴＣのメカをふんだんに盛り込むってことだろう。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 16:36 ID:PvsPiPAQ

私も

374 ：新宿歌舞伎町発：03/07/15 16:36 ID:xLtXj9pq

＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠新作＠

人気爆発新作ベスト５入荷
　白石ひより　SNAPSHOT　岡崎美女　POISON　宝来みゆき　パンドラ
　持月真由　水中SEXのAQUASEX　超売れ筋　無修正ＤＶＤなら新宿歌舞伎町直送
　　店頭販売の売れ筋のみ厳選してみました　安心の後払い
　　　　　　http://www.dvd01.hamstar.jp/
　　　白石ひとみ　小森詩　山田まり　長瀬愛
＠＠　及川奈央　レジェンド　＠＠　堤さやか　東京バーチャル　依然大好評
　　　　　http://www.dvd01.hamstar.jp/
　　サンプル画像充実　　見る価値あり　最高画質

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@　　　　

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 16:52 ID:7EBop6vb

>>356 あったね、８シリーズはっきり言って評価は最悪でしたな。
　　　手を出さないほうがいいとかいわれてたね。それに７０スープラ
　　　とよく間違われてた記憶がある。

376 ：1：03/07/15 16:55 ID:ZdFV2Ngg

何か情報ナイノ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:12 ID:45Se4q3B

>372
車室以外は鉄パイプで構成して・・・と図を交えて、文章で説明していた記憶が・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:16 ID:HJDrqmxI

俺もルマンの箱車クラス出場に一票。
ここで優勝して世界的知名度をグーーーンと上げるべき。

379 ：1：03/07/15 22:13 ID:ZdFV2Ngg

それで買ったやつを市販化して・・・。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:29 ID:YPe3QREV

R390GT1ロードカーをNISSAN GT-Rにして売る。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:45 ID:cUrV2Hft

厨房の妄想全開だなｗ
本気でルマンだのに勝てる車なんか造っても到底採算とれんし
オタや厨の御神体になるだけ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 22:48 ID:uTrDmiDm

ＧＴＯを三菱からOEM供給してもらってエンブレムだけつければいいじゃん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:43 ID:hFGrxFku

ルマンに参戦するのなら、クラスはマラネロやコルベットがライバルになるLM－GTでしょう。
R390は、過去にイギリスの車検基準で通しているので、国内で販売すると非現実な価格になると思う。
と言うのは、現地で＜イギリスにて＞赤字当然の価格の１億で販売されていた。
これを逆輸入するのだから、関税分が加味される訳で。。。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:55 ID:dio43RfH

過去、スカクペは後部座席が異様に広かったねぇ…。まあセダンベースだからだろうけど。次のGTｰRはスカの名が付かないなら超軽量＆コンパクトに作ってほしいね。個人的には現行ＺでGTｰRを作ってほしいな。あのままターボとアテーサ付けても良いしね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:57 ID:/6U92351

採算とること考えてGT-R作ったらしょうもない中途半端な車になるだけ。
度外視すりゃいいのよ。
ぶっ飛んだ車であって欲しいね。

儲けたけりゃ他でやる。

俺は買わんが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:04 ID:EAnC1GBj

>オタや厨の御神体になるだけ
今の時代ＧＴ－Ｒってそうゆうモノじゃないの？
たとえレースで勝ち続けたって新聞にでっかく載ったりとかしないだろうし
好きな人が喜ぶくらいでしょう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:05 ID:31vQDZ7n

次期GTｰRはe4WDになったりして。何にしても新しい画期的なメカニズム(武器)がなきゃ話にならんだろ。32が出た時のアテーサETｰSみたいな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:08 ID:/9btx7qo

>>今の時代ＧＴ－Ｒってそうゆうモノじゃないの？
いやだからそういうＧＴ－ＲはＲ34で終わったんじゃないの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:15 ID:/zY4+ixg

とりあえず空力と重量を改善してください。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 01:32 ID:2Qe6XbXo

>>385
定価１０００万くらいの車に出来れば、内外装に色気を持たせる余裕も出てくるだろうし、
採算とりつつも、ぶっ飛んだ車に出来ると思うが。
どうせヨーロッパやアメリカに持ってきゃあそれくらいで売れるんだし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 08:06 ID:xPP2LBKV

お前ら、そんなにＧＴ－Ｒに期待するなら
ＮＴＣの周りをＧＴ－Ｒで取り囲めよ！
たまにゴーンも来るみたいだし。
ＧＴ－Ｒの輪。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 10:06 ID:b+OdLBGk

R32が出た頃みたいに、
市販車でポルシェターボ乗りどもに吠え面書かせられるぐらい
ならなんでもいーよ。。技術のﾆｻｰﾝさん。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:08 ID:Ue/AiYTY

買わない奴は新車に注文つけるな

カーポイントで100万でタイプM買うような奴はなんでこんなのばかりなんだよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:39 ID:tg/+RQKp

3.5V6(名前忘れた)にシングルターボで350ps位出る。
それをZベースのシャシーに載せる。
さらにトルクスプリット式アテーサE-TS搭載でいいだろう。
ミッションは6速SATかSMTだな。
レースどうこういう縛りがないなら変にレギュレーション意識することもないだろ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 15:06 ID:xPP2LBKV

所詮、鋳造屋上がりの会社じゃできねえだろうな？
今までＧＴ－Ｒだってコスト見え見えのところが
あったけど。
零戦が凄かったって言ってるのと
同じレベルじゃん。

396 ：1：03/07/16 16:09 ID:kvlZ5FVz

まっ、ＧＴ－Ｒは儲けるための車じゃないよな。
ニサーンのフラッグシップとして恥ずかしくないようにしてほしい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:11 ID:dzLsFCQX

ＶＱエンジンぢや期待不可能。

398 ：1：03/07/16 16:15 ID:kvlZ5FVz

>>397
だよな。

ちなみにageで。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:17 ID:bG/Q4LdP

>>397

なんで？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:20 ID:7rHuwuN4

VHL35L？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:25 ID:+Ac1BCmo

儲からんような車作ってたから倒産してルノーに拾われたんだが。

ルノーもバカじゃないからな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:43 ID:J+QGvmIj

たしかに、厨房相手に損する車作ってたら会社の責任問題。
担当者は責任を取らないとな。

403 ：32兄さん：03/07/16 17:52 ID:aazsXaRG

もう、次期GT-Rはいらない。。。
今、中古で転がっているR32～34を、好きな人が大事に乗ればいいよ。
ムリして企画を絞り出しても、なにか悲しい。。。
GT-Rは本当に何かに必要とされた時だけ、登場すればいいのではないでしょうか？
でもそれも、環境問題とか考えると、この先、本当に必要になる車とは思えない。
コンセプトカーを出した手前、言いづらいと思うが、中止になってもいいと思う。
ちなみに私はBNR32乗りです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:01 ID:6L/mxGDF

GT-Rはレースに勝つための車です。メルセデスのSLと同様に。
今の目標はGT制覇だと思います。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:27 ID:kIQU3efb

厨ショップが作った劣悪パーツを厨房が喜んで買って中古日産車に付け、
臭い排ガスや爆音を撒き散らしながら走り回る・・・。
漏れのＲ３４までの旧日産車に対するイメージだが、
今度ＧＴ－Ｒ作るなら、ＮＳＸ－Ｒのように最初からフルチューンで出してくれ。
これからの日産のイメージリーダーならば、厨房趣味に迎合したクルマ作りはヤメレ。

そういう漏れは○○○海苔です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:44 ID:ckro7wah

ＮＳＸ標準車並の遅い車になることもないだろうし、Ｎ１流儀のセッティングで公道使用を無視したＮＳＸーＲみたいな車にもならないでしょう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:46 ID:wyWZW+Ks

正直、ＧＴ－ＲもＧＴＯも似たようなもんやった。

そういう俺は○○○乗りだ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:52 ID:zYYIBhlt

つまらん、お前の話はつまらん。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:11 ID:tdW45hqT

ホリデーオートに次期GT-Rのスペックが発表されてた

エンジン：VQ32DETT
　　方バンクごとにスロットルをつけてツインスロットル
　　ブロックはコスワースの技術によりアルミブロックながらシリンダー
　　筒との隙間をなくして一体化できるようで、鋳鉄ブロックのように
　　高馬力に耐えられるみたい。タービンはツインターボで低回転では
　　電動モーターでまわす。ドライサンプ。480馬力とのこと。
シャシー：FMシャシーの考え方を基準にして、
　　スチールモノコックとアルミパイプで構成するとか。

個人的には一体型ブロックにかなり期待。今までのアルミブロックは
シリンダーを強度的にアルミにするわけにいかずに別素材にしてた
でもそのせいで膨張率が違うためシリンダーとブロックの間には数ミリの
隙間があって、そこに棒を差し込んで固定していたため、どうしても高パワー
じゃ耐えられなかったんだけど、一体なら高パワーもバッチリかと。
911もこの手法のブロックだし。
あとは市販車にドライサンプを入れたことに感動

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:19 ID:6I1t9Mzr

V8 4000CC ツインターボキボーン

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:27 ID:l1VhWVdi

センヌキと缶切りと爪切り機能付
さらに高枝切バサミもついて月々9800円×600回払いでおながいします

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:46 ID:ppQ1sq3M

Ｖ35に載ってるVQ25DDとVQ30DDはホントガサツ過ぎてフィーリングに問題あるぞ
ちょっと前までのVQはそんなことなかったんだけどなぁ

オレはちょっと前までアルテの1Ｇ乗っていたけど事故って今はスカイラインのＶＱ25
です、はっきり言って1Ｇの滑らかな回転フィールが懐かしい

もしＺのＶＱ３５がもうちっっと回って、エクストロイドＣＶＴ付いたら傾くな。
しかし何故レブ６５００回転なの？

ＶＱのスポーツカー専用版がホシイゾ。
このままではＺがかわいそうだ。
今は売れてるからいいが、エンジンがあれじゃそのうち飽きられてしまう。
上まできっちり回ってくれるヤツがいいね。ＭＣ待ち期待！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:50 ID:ppQ1sq3M

Z33のVQ35DEて、面白い？
もっとも二国を流れに乗って走っただけでは、この車を10%も理解できていないんだとは思うけど。。

下からトルクフルなのは言うことないんだけどさ、ンなもん3.5㍑もありゃ当たり前だし、
それよりも俺は、あの音でオーナーは満足できているのかが疑問でさ。
ザラついた感じで、官能的とは言い難い代物じゃないかと。。

ZへのVQ35搭載の是非については、それぞれ着眼点が違うからまったくかみ合わない議論になるよな。
ひとまず、Zとして必要とされるだけの速さは十分満たしてる、これだけは確かなことだと思う。
高回転まで回らない、官能的フィーリングではない、ってとこが指摘されてるわけだけど
高回転まで回さなくても必要なパワーは得られるわけで、それでも回らないとつまらんってのは
つまり官能的フィール云々と同じような話。結局問題はフィーリングだけってことだ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:55 ID:ppQ1sq3M

同じ６気筒でもＲＢとＶＱは結構違うね。
ＶＱはレスポンスは良いんだけどザラザラ回るような感じ。
アクセルとスロットルが一体になったようなデジタルチックなレスポンスで
アクセル操作は慣れないとギクシャクしてしまった。
ＲＢは本当になめらか。
ＶＱと比較するとやや低速のレスポンスが劣るように思うが、一度走り出せば
そのスムーズさとシュィィィ～ンと快適なエンジンサウンドがかすかに伝わる。
ＶＱよりも中～高回転までしっかり出力がついてくるあたりも良い。
古い人間化と思われるかもしれんが個人的にはＲＢの方がまだ一枚上手だと思った

VQの高回転がつまらんのは回してもいい音がしないからだ。
なんでいい音がしないかといえばﾆｻｰﾝは排気音の演出がﾍﾀだから。

VQ35は回り方が大ざっぱで何となくアメリカンな雰囲気でいまいち好きになれずに購入を断念した

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:55 ID:ppQ1sq3M

今まで乗った6気筒の車では

BMW M54(直6 3.0L) > BMW (直6 3.5L) > トヨタ 2JZ-GE(直6 3.0L)
> 日産VQ35DE(V6 3.5L) > アウディASN(V6 3.0L) > マツダKL-ZE(V6 2.5L)
> 三菱6A10(V6 1.6L) > 日産RB20DET(直6 2.0L) > スバルEZ30(FLAT6 3.0L)
> ジャガーXB(V6 2.5L) > ベンツ112M26(V6 2.6L) > 三菱6G72(V6 3.0L)

お金に糸目つけないならやはりアルピナでしょう。ポルシェなどのスポーツカー
系は分かりません。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:58 ID:e9xP4UFH

とうぶんハイパワー作りません。よろしく

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:14 ID:uq4FTk9s

ライバルは次期ポルシェターボ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:26 ID:PQUm/8Zn

エキマニ→第1触媒→フロントパイプ→第2触媒→サイレンサー
一体型マフラーにしてDQNが改造できないように汁！
ECUも解読できないように汁

419 ：32兄さん：03/07/16 20:42 ID:aazsXaRG

>>418
ECUの解析は出来てしまうでしょう。
Z33もあれだけやりにくいと言われながら、あっというまに皆、解析してしまった。。
マジレスでスマン。
一体型マフラーは面白いけど、メンテナンスが難儀だね～。
でも、絶対ぶったぎって、つなげる人がでてくるでしょう！

420 ：1：03/07/16 21:12 ID:kvlZ5FVz

>>418
　いじる必要のない車ができればいいのに。
オプションとニスモでのみ色々変えれるようにしる。

421 ：418：03/07/16 21:58 ID:QK2OqAyk

トヨタみたいにハイテクでエンジン制御すればECUも解読できないはず。
できても純正じゃないと動かせないはず。
外車(ヨーロッパ車)はEURO4排ガス規制クリアしててもスポーツカーは
それなりに排気音するからねぇ。そういう風に作るべきかも。
触媒外したらエンジンかからないとか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:15 ID:HumZWbDB

RB26DETTもう作らないの。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:18 ID:4XoozF8s

排ガス規制をクリアするならＶＱ使うのが無難だが・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:19 ID:i7sD2klo

ＲＢ２５ＤＥＴが未だにセドグロに乗っているのに、ちと驚いた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:22 ID:LxzD59Yn

ポルシェとかマクラーレンみたいなアニヲタ車にはしないで欲しい。
むしろ性能は二の次でいいから昔のマスタングの様な豪快な雰囲気の
漂う車にして欲しい。
くだらん装備はいらん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:26 ID:4XoozF8s

>>425 下品な車は三菱とトヨタにまかせとけよ・・・
　　　　

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:32 ID:Lio6KJS1

ちょっと休憩を…

３２ってどの色が似合うと思いますか？
折れの意見：シルバーメタリック
超多数（友人）：ホワイト
まあまあ：ブラック
ごく少数：ガンメタ、ワインレッド

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:33 ID:LxzD59Yn

ウンコ色

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:34 ID:ua8wmEU1

>>427
ダークブルー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:35 ID:4XoozF8s

>>427　　ブラック

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:38 ID:Lio6KJS1

ブラック（濃い色系）って、R顔のGTSが多いせいか、
小さく見えるんですよね。
どうも迫力が・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:44 ID:QtZ2pphd

＞４１８
一番手っ取り早いのは、封印シールを貼ることだと思う。
剥がした形跡があれば、即配車手続きを取るシステムかな。
ＲＸ－３の発売された時のシステムにそっくりだが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:46 ID:4XoozF8s

>>432 そうなんや

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:03 ID:LG1CXoFc

GT-Rコンセプトのリアウイングなしは良かった。
きっと33Zやスカイラインみたいに、フロア下を整流するんだろうね。
33ZやV35はCl=0だったけど、ダウンフォース出すんでしょ？
CVTかATか知らないけど、２ペダルモデルでも、MTで高回転でクラッチミートするような発進が可能な制御を入れて欲しいね。
出来れば、加速時に最適なスリップ率を維持できる制御のトラコン（VDC)とセットで。

しかしGT-Rコンセプトは格好悪かったんで、市販車はもっと格好良くして！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:52 ID:tdW45hqT

改造否定派！！
おまいらは自分で車を深くいじったことないだろ。
そんなんでスペックに文句いってんじゃねーよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:13 ID:535cN7dG

>>434 まあ、あのまま出るってことは無いだろうよ・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:23 ID:6Tc+26tk

電動ターボてなに？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:31 ID:iCqzr6VA

電動のターボ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:39 ID:VP7zczPX

改造肯定派！！
おまいらは自分で車乗った事無いだろう。
そんなんでスペックに文句いってんじゃねーよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:53 ID:KXbhTSAO

っていうか、おまえらには自分で車を作る知識がないんだから大人しくメーカーの作った車に乗ってろ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:00 ID:a+8XqSc3

>>409
何を言いたいのかよくわからんなぁ・・・
シリンダライナーのことを言っているのかな？
アルミのシリンダブロックでライナーレスになれば
熱はけが良くなるだろうからターボには結構よさそうだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:03 ID:fBZi39St

　　　　　　　　日　産　に　エ　ン　ジ　ン　を　期　待　す　ん　な

ブロックが厚けりゃ良しとしようぜ。
あとはチューナーの腕次第という事で。

443 ：32兄さん：03/07/17 01:04 ID:S9LvZZRg

っていうか、RB26積んでいるGT-Rは、
チューニングのノウハウについて色々な資料が出回っているから、
自分で勉強できると思われ。。。
まあ、ある程度、金を使わないとわからないことも多いいが。

444 ：32兄さん：03/07/17 01:06 ID:S9LvZZRg

あ、>>440のことね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:16 ID:navvshV3

おれも、次期GT-Rはいらない。

446 ：32兄さん：03/07/17 01:27 ID:S9LvZZRg

もう、GT-Rの役目は終わった。。。
GT選手権の為に・・・といっても、
あそこで走っているGT-Rはベースになっているだけで、全くの別物。
市販車と一緒にしてもしょうがない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 02:00 ID:GbIC5Voz

VQ35のターボと見た．．
恐らく小型のツインターボで420-450psあたりに落ち着くんじゃないか？
トルクも50㎏－55㎏てとこで．．991GT-2あたりをイメージして作ってホスィ
４WDであるのは間違い無さそうだが車重は1600㎏に落ち着きそうな予感
ブーストうｐで500ps対応するかもね
何気にインジェクターが660㏄とか入ってたりしてサ．．
エンジン内部もピストンだけは鍛造にしてくれヨ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 06:00 ID:+XT4t029

　　　　　　　　　 _,＿＿＿
　　　　　　　／　　＿_｀ヾ),_
　　　　　　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　　／　　
　　　　　　 |　彳　〃_.　　　_ヾ!/　　　 |　　　　
　　　　　　 | _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　　　|　次期ＧＴ－Ｒは宮内庁専用車です
　　　　　　（^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |　　　 .ノ　　　　
　　　　　　ヽ_j 　､ /,.ｰ=-､i ﾘ　　　￣＼　　
　　　　　＿_/＼_ "ヽ　 ^　)ｿ__　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |ヽ. |　　|｀　ー--ィ´i　|
　　　　　 |　　 >　|､／□､/| <　|
　　　　　 |　　i ＼| 　 / |　 |o/i |

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 06:16 ID:nWm39ONA

ＶＱって糞エンジンだろ？
電動アシストタ－ボなんて基地外としか
言いようがないよ！！
絶対に壊れる止めてくれ！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 06:21 ID:NbYZXnXe

こぐとき楽で良いじゃん。
坂道もスイスイ登る。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 06:31 ID:ax7q9hnB

その糞エンジンでJGTC戦っとるがなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 10:37 ID:7dWUaQmi

　　　　　　　　　　　　9　9　1　G　T　-　2

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 12:21 ID:zoYiazuA

ゴーンのことだからかなり過激な物作ると思うよ
何せ日産の名を世界に広めるためのフラッグシップカーらしいからね。
コスト無視で日本最高級車にしてもいいと思うよ。

454 ：1：03/07/17 15:22 ID:1wxDaqbH

>>453 それでいこう！

455 ：1：03/07/17 15:34 ID:1wxDaqbH

age

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:00 ID:yU38zJ80

KPGC10くらいとは言わんがせめてR32くらいの大きさにしてくれ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:11 ID:d4y6Cx+y

R32より幅広のRX-8なんて論外なんだろ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:31 ID:j7TOBvl4

次期GT-Rなんかいらね～と書いた奴も、発表なると本屋に行って載ってる雑誌全部立ち読みするんだろ！！
町で見かけたら、ついつい目を大きくして見てしまいんやろ！！
なんやかんや言ってもきになる車なんでしょ！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:51 ID:pdw9w/+h

とりあえずカッコ良ければなんでもイイよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:07 ID:81X7RzVr

全長４２００ミリ　全幅１６９０ミリ　全高１３６０ミリでキボンヌ
エンジンは３．５リットルのＮＡが(･∀･)ｲｲｯ
カリカリにチューニング済みで３５０馬力を叩き出す
車重は１２００ｋｇ程度に抑えてくれたら(･∀･)ｲｲｯ
値段は４００万円以内が(･∀･)ｲｲｯ
腹の下は徹底的にツルツルにして空気抵抗のカットをキボンヌ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:08 ID:GtPS5YhO

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=ookazujp
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=ookazujp

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 19:21 ID:cbY00cw8

電動ｱｼｽﾄTURBOってアイドルでも加給かかっちゃうわけ。

463 ：ニスモ：03/07/17 19:34 ID:m4fRdzWQ

>>460
無理でし。ホンダに頼んで下さい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 20:52 ID:bfZyGf+t

＞４６０
４００万以下って、余計に「Ｒ」の名を堕落させるだけだと思うが。。。

日産が「グローバルスポーツカー」にするか、「グローバルＧＴカー」のどちらにするか定めている最中でしょ。
ベントレーコンチネンタルＧＴがライバルになる日は来るんでしょうかね。

465 ：1：03/07/17 22:01 ID:1wxDaqbH

800マソ以下らしいよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:08 ID:HsxZaoMq

>>462
サージの限界より流量が少ないから過給できませぬ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:58 ID:Of/+RBoo

600万ぐらいまでで、スペシャルな車にしてほしい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:00 ID:SrRUDcrN

ゴーンのフィギアをもれなくつけて欲すぃ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:02 ID:xbgONT3L

ブーストアップで簡単にパワーが手に入るのではなく、
本気で手を入れたときに答えてくれる車がいいな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:12 ID:SrRUDcrN

ベンチマークとしてカレラとかではなくてマクラーレンＦ１くらいにして欲しい。
グローバルＧＴといっても欧州勢は馬力１０００ｐｓ、トルク８０ｋｇｍの時代にもう既に突入。
数年先に５００ｐｓ～６００ｐｓったって、浦島太郎状態だよ。
現行の量産ベンツでさえもうすでに５００ｐｓ。
パワーウォーズの覇者になるなら、５００じゃ全然足りない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:16 ID:iBbckGTf

これから５～６年かけて、ゆっくり開発してくれ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:40 ID:XnfXBMz/

スーパーカーとスポーツカーを混同してる野師がいるな。

マクラーレンＦ１とは棲む次元が違う。（0－100km/h加速2.7秒だYO!）

ＧＴ－Ｒを１０００ｐｓまでいじっても勝てる相手じゃない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:19 ID:Q8mNk9Dl

マクラーレンは１億で売っても赤字、ほとんど使わない設備を新設
したことなんか考えると大赤字、あんな変態な企業は二度とあらわれん罠
なるべく高性能であればいいという厨の妄想（願望）もわからんでもない
が本当にいい車造ろうと思ったらやはり金かけなきゃならん、安いんだっ
たら総合的な造りはやはりそれなりだろう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:27 ID:72dJDH+W

アメリカじゃ日産とインフィニティ、どっちで売るんだろう？
インフィニティ系の方がデザインは無難だと思うけど…

475 ：1：03/07/18 13:35 ID:2f+/UYWK

縦長な目は嫌だな。横長吊目で。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 14:35 ID:LDzOrq3k

>>475
それじゃＤＱＮ車だよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 15:43 ID:DTwlzn+6

せめて、ＮＳＸには勝てるようにガンガレ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:01 ID:l3w6YjwV

ホテルのエントランスに横付けして恥ずかしくないスタイルがよい。
その点でGT-Rコンセプトの方向性は良かった。
但しカッコ良さはまだまだなので、さらなるブラッシュアップしての登場を待ってます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:06 ID:o29vuIx6

1300kgくらいで500psならGT-Rとしては合格。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:08 ID:o29vuIx6

値段は800万くらいでね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 16:20 ID:DTwlzn+6

フロントへビーをどうにかしろ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 18:36 ID:IQqTlZfi

２８０ｐｓ規制はどうなる？
Ｒ３４みたいに格下のＧＴターボと馬力が同じ・・・なんて
おかしな事にはならんだろうな。

北米から逆輸入とか、エンジン別売りとか・・・できんもんなのかね>>483さんよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 18:41 ID:XJHrBsbK

ルノーバッジでお咎めなし

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 19:09 ID:ZIhvenWF

>ホテルのエントランスに横付けして恥ずかしくないスタイルがよい。
>その点でGT-Rコンセプトの方向性は良かった。

目が腐ってる。
某評論家がコケオドシと言ってた。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:05 ID:tQbbjmUp

下品な車が好きな人は目が飛び出てるＮＳＸにしなさい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 20:20 ID:pDTdRVG1

基本性能が低くて、改造範囲の狭いＳ耐に出てこれないNSXやスープラなんて論外。
Ｓ耐久総合優勝で３０連勝以上と今も記録を更新中のGT-Rには、ポルシェターボを越えるスーパースポーツになって欲しいね。
大人が乗れるデザインでね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:00 ID:oq7Vw9l3

もし現行スカイラインのヘンなとこばっかり継承したりしたら
ホントに往年の日産ファンと決別の時だな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:08 ID:jGJFFOjE

>>487
たとえばどんなとこ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:18 ID:IRwCNOG3

GT-Rコンセプトがそのまま出でほすぃ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:18 ID:oq7Vw9l3

>>488
いや、表現を抑えただけで・・ホントは全部キライ。＞現行スカイライン

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:21 ID:O/O39+bQ

ＮＳＸｔｙｐｅＲってニュルのタイム、ＧＴ-Ｒより速くなかったっけ？

492 ：1：03/07/18 21:48 ID:2f+/UYWK

>>491そうなの？でもあっちはエンジンのバランス取りまでしてるし・・・、
それにあっちはスーパーカ(ｒｙ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:57 ID:ZIhvenWF

GT-Rコンセプトじゃホテルのエントランスに横付けして恥ずかしい。痛すぎる。
ＮＳＸのほうがずっとまし。お前脳障害だろ＞＞４８９

NSX>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>ここからDQN>GT-Rコンセプト

ホテルに乗り付けるなら、ジャギュワーかメルツェデスかＢＭＷかでしょ。
と徳大字が言いそうだ。ポルシェも有りだが、ヘラーリでは乗り付けたくない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:09 ID:fDO4QSZo

何よりも軽量化！エボ７RSと同レベルの１３００程度までは落として欲しい
アテーサET-Sなんて旧態化した４WDはいらない、FRか、４WDならばWRCカーのようなトリプル電制デフで
ドライサンプにトランスアクスル（無理ぽ）、無段変速ギヤかM3のようなセミAT
価格は高くてもポルの９９６カレラ程度まで、でなきゃ９９６GT-3買うわな普通・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:26 ID:jLlj7KRy

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:09 ID:fDO4QSZo
何よりも軽量化！エボ７RSと同レベルの１３００程度までは落として欲しい
アテーサET-Sなんて旧態化した４WDはいらない、FRか、４WDならばWRCカーのようなトリプル電制デフで
ドライサンプにトランスアクスル（無理ぽ）、無段変速ギヤかM3のようなセミAT
価格は高くてもポルの９９６カレラ程度まで、でなきゃ９９６GT-3買うわな普通・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:34 ID:3bNPsbQT

2完全シーター＆超軽量化→世界一の車

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:03 ID:oq7Vw9l3

正直、軽量化はあまり期待できそうにないと思う。豪華装備に
ハイテクゴテゴテのパワーで重量を補うタイプになるに一票。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:04 ID:jLlj7KRy

>>497まさにアニヲタ御用達の車だな、
でもほぼ100％そうなるだろう

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:07 ID:jGJFFOjE

だね。
かつてのGTOよりちょっとましって程度

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:08 ID:jLlj7KRy

あれもこれもと色々欲張りすぎて糞車になる可能性大

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:10 ID:fDO4QSZo

石川梨華かわいい・・・ファンになろうかな・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:16 ID:HmRPvDEr

22:08
テストコースで６人重軽傷。日産の栃木工場テストコース。
試験走行中の社員の車が前を走っていた車に追突し横転。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:01 ID:5Z2isLnl

つうか、軽く作るんなら、
TVRみたいな、スチールのスペースフレームにFRPボディ、
って構造にせんと、無理だろうけどなあ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:22 ID:HVmBDjYp

オールチタンで作ったらどうよ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:22 ID:aB6XGr6u

>503
ＴＶＲは、軽いシャーシにパワフルなエンジンが信条ですからね。
国産のメーカーが実践したら、DQNによる事故続出で欠陥車の烙印を押されるんだろうな。
又は、次期ＧＴ－Ｒをマッスルカーとしてアメリカに売り込む手もありだと思う。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:24 ID:U3zDKeWb

ＧＴ－Ｒには頑張って欲しいのだが、
ＧＴーＲには世に出て欲しくないな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:37 ID:u/1E+nzq

ダッチワイファーをライバルにすればいいんデナイノ？

低排気量ハイテクカーで大排気量車をカモルという、
いかにもＨ社好みのクルマにはなるが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:43 ID:fYW3n+uo

>>506
ヨーロッパあたりでは正規輸出はないのだがすでにジャパニーズスーパーカー
として有名らしい。個人輸入などして手に入れるファンが多いとか。>32R,33R,34R

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:43 ID:dQ8rAznx

トヨタのVVTiをiVTECと称してる、あのＨのことか？
ハイテクなんだ。
10へー。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:51 ID:aB6XGr6u

>507
８リッターＶ８エンジンのアレですか！
７リッターＶ８エンジンを搭載するＧＴ４０でもＯＫかもね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:58 ID:dJ0mqsTf

トラコンがないとケツが落ち着かないという点では、確かにそのアメ車のライバルはＨ車だね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:12 ID:DcL1MFQQ

ＴＶＲが軽いのはエアバックとかオーディオとかいろんなよけい
なもの乗ってないってこともあるんだが．．．
>>スチールのスペースフレームにFRPボディ
コルベットも↑と同じような構造だけどそんなに軽くないでしょ
まさか国産にそれをやれと？本気で軽くしようと思ったらＮＳＸ
とかのオールアルミモノコックくらいやらんと無理、しかしそう
するとコストが．．．

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:17 ID:05dPW87m

とりあえず、無駄なリアを斬ってほしい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:23 ID:uAYE8O72

グループＡ並みの車重．．とまでは言わないが
せめて３２の最初期までの重さにしてくれ>1430㎏
マフラーチタンにしたり、フルバケにしたりすれば-50㎏位出来そうだから
1380㎏辺りが妥当な線？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:25 ID:QBdVrBhx

ＢＭＷもＮＥＷ５シリーズとかハイブリッドモノコック・アルミ多用で軽量化に乗り出してきてる
Ｚ４もＺ３よりふたまわりは大きくなってるのに２５㌔も軽くしてきた

日産には車を軽く作ろうっていう気も技術も遅れてると思う
実測１．６ｔのＢＮＲ３４を見れば分かる（実にクラウン並かそれ以上！）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 01:28 ID:ALAQzlqY

ポルシェターボと同等か少し速いくらいが一般人にはちょうどいい
それが700万くらいで実現できたら尚いい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:12 ID:luzLOixD

>>512
本気で軽くしようと思ったら、カーボンコンポジットによるモノコックシャシーだろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:15 ID:zfQyQPS/

レースに出ないなら発売しなくてよし。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 03:25 ID:daeZq4TG

>>516
言うは易し行なうは・・・ってやつだな
リアル厨房か？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 08:36 ID:BwGBWSBK

最悪でも1490kgで。
がんばってできるだけ軽くしてほしい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:30 ID:z6P4pgrs

ノーマル状態で、もうちょっとでポルシェに勝てるんだけどなー、って程度がいい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:42 ID:yxPf/SBU

日本の究極がポルシェの普通レベルっていうのも悲しいね。
ＧＴ２とかと真っ向勝負できるようなスーパースポーツきぼん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:00 ID:U3zDKeWb

>>522がいいこと言った！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:05 ID:aPNu0ufu

ポルシェを超える秘策
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1058460007/l50

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:07 ID:0yd8ECjx

>>508
>ヨーロッパあたりでは正規輸出はないのだがすでに

2バージョンが200台ほど正式に輸出されてる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:28 ID:LT+OMJaX

GT-Rは　いまイチドンくさいのが良い。
簡単にポルシェに勝っては駄目。　いいとこまで行って負けるのが
スカＧの伝統でつ。　そして判官贔屓で人気がでるんでつ
圧倒的に強かったら、昔の北の湖みたいに人気でません。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:38 ID:8hMYFo3B

UDのﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝを搭載してほすぃ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:59 ID:fYW3n+uo

ポルシェのターボモデルのこと言ってんだろ？んで速い遅い
勝てる勝てないって何をもって言ってるんだ？
0-400？最高速？馬力？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 12:49 ID:is2bp2kk

極力過剰な演出は抑えて、大人でも恥ずかしくないデザインにしてもらいたいなぁ。M3みたいな仕上がりだと嬉しい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:26 ID:8LosQhJ3

ニュル２４ｈやル・マン見ると、やっぱりポルシェは偉大すぎて相手にならないとは思う。
ニュルなんて、かつてのＧｒ．Ａ以上にいじったＢＮＲ３４の予選アタックのタイムを
決勝でコンスタントに出してしまう、９９６ＧＴ－３Ｒ（ほぼストックで）・・・

ホッケンで毎年行われてる、ＴＵＮＥＲ世界一決定ＧＰでもポルは強い。
ゲンバラやテックアートのバケモノＧＴ－２が圧倒的に速く、ＧＴ－Ｒはもちろんスーパーセブンのﾁｭｰﾝﾄﾞでさえ歯が立たない。
ただ、なにげに毎年ランエボがいいとこいってる・・・ＪＵＮの黄エボも活躍したし、今年もＤＩＧＩＴのエボがオープンクラスで4位に食い込んでる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:33 ID:ar4xzSWy

＞速い遅い勝てる勝てないって何をもって言ってるんだ？

首都高（公道）。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:47 ID:fYW3n+uo

>>531
お前の車種と外回りタイムは？

533 ：32兄さん：03/07/19 13:48 ID:uhLi05Fm

速い車なら、F1とか見てれば十分。
実際、我々が楽しめる範囲のスピードなら、今のR34どころか、
R32だって足りる、、、。
次のGT-Rは、そんなにレース自体を意識した車に、ならないでしょう。
それどころか、今の日産にGT-Rは本当に必要？？？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:49 ID:5f+pwhEh

>>529
M3は正直恥ずかしいと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:57 ID:kk0mG/Th

>>509
あれは日立ユニシアから買ってるトヨタは関係ない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:58 ID:kk0mG/Th

ついでにユニシアと日産が共同開発したVELを使わないのかな。
VTCと一緒に使えばバルブトロニック並みのスロットルレスエンジンに。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:03 ID:ZOCMU34A

アイシンのVVTって話も聞いたけど、どっちなん？＞i-VTECのバルタイ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:06 ID:kk0mG/Th

>>537
BMWのVANOSはアシシンだよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:16 ID:ZOCMU34A

>>538
そうらしいね。まあ、日産に話を戻すと、VEL。
｢開発しますた｣って話が出たのが01年なんだよね。
そろそろ商品に積んでくれても良いじゃないかとも思う。

もしかしたらCプラットフォーム車からかも。
｢エンジンに手を入れる｣とかいう発表もあったしね。(QRがもう世代交代ってのは考えにくいし)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:24 ID:kk0mG/Th

http://dm.nikkeibp.co.jp/free/nmc/kiji/h561/ts561a.html
この頃かな。

541 ：1：03/07/19 14:25 ID:5oy33ALs

おいおい、尺の話から遠ざかっているぞ。ｗ

１．５ｔ以下にしてほしいな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:31 ID:ZOCMU34A

全く関係ないって事もない。
例えば軽くする、2010年の燃費目標がキツくなる。
1250～1500kgくらいの区分は13km/Lじゃなかったかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:32 ID:5f+pwhEh

バルブリフト＆タイミングを利用したスロットルレスシステムそのもののパテントはBMWにあるのかな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:37 ID:kk0mG/Th

>>543
それ自体は昔から色んな自動車メーカで研究されていたから公知の事実かも。
もちろんバルブトロニックに関しては特許を取っているとは思うけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:40 ID:ZOCMU34A

バルタイもリフトも別物を使ううんだし大丈夫じゃない？
よくわからんけどｗ

546 ：1：03/07/19 15:34 ID:5oy33ALs

技術の日産としてあっと驚く新技術なんか使わないかな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:35 ID:z6P4pgrs

>>546
可変ホイールベースとか

548 ：1：03/07/19 15:46 ID:5oy33ALs

>>547どんな意味があるんだ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:58 ID:fl8YpwnU

>>548
ロングホイールベースは直進安定性(例：ドラッグカー)
ショートホイールベースは旋回性(例：ジムカーナ)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:06 ID:XPbhm2IS

>>549 　意味ないよな、それ

551 ：1：03/07/19 16:07 ID:5oy33ALs

ついに２トン化してしまうだろ！

552 ：_：03/07/19 16:08 ID:1cXKDQSl

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:09 ID:5f+pwhEh

>>549
可変ステアリングギアレシオの方が理にかなってる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:12 ID:zprDq3Rd

今回のGT-Rは、かなり運転が難しいよ。
GT-Rが本当に好きな人に乗って欲しい。
金持ちのオヤジとか、ボンボンは買わなくていい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:12 ID:h8+2PjAH

>>550
ストレート番長、コーナー番長になるが、著しく剛性が低下する。
走行中に真っ二つになる要素満載の画期的システム。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:13 ID:ALAQzlqY

パワーウエイトレシオ３．５以下にしてくれないと話にならない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:19 ID:yxPf/SBU

ゼロヨン１０秒切ってくれ。ハヤブサのケツ見たくない。

558 ：1：03/07/19 16:20 ID:5oy33ALs

>>554尺オタの漏れは？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:22 ID:XPbhm2IS

>>555 つまりいらないよな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:22 ID:5f+pwhEh

スカイラインの名前を取るんなら、せめて見た目だけでもスカイラインを微塵とも意識させないスタイルが必要だな。

561 ：1：03/07/19 16:23 ID:5oy33ALs

もっと平べったくな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:24 ID:XPbhm2IS

２ｔ超えたらＧＴＯになっちまうぞ

563 ：1：03/07/19 16:26 ID:5oy33ALs

>>562フェラの紛い物と一緒にするな！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:29 ID:5f+pwhEh

>>562
2tもねぇよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:33 ID:XPbhm2IS

スマン、約２ｔだったね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:40 ID:5f+pwhEh

>>565
ハァ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:40 ID:ZojhK2mB

>>559　その通り。

ところでＧＴ－Ｒのコンセプトってなんだ？

スカイラインの名前をとったお蔭で全くわからなくなった。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:46 ID:yxPf/SBU

ＧＴＲよ、おまいのターゲットはどいつだ？

ゼロヨン参考値

　９．９秒　ハヤブサＧＳＸ－１３００Ｒ
１０．８秒　マクラーレンＦ１
１１．１秒　９１１ＧＴ２
１１．９秒　Ｆ５０
１２．９秒　３６０モデナ
１３．６秒　Ｍ３

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:46 ID:ALAQzlqY

1200kgで800psなんて無理かな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:52 ID:8LosQhJ3

マクラーレンＦ１ＧＴ－Ｒは別格だし今度のブガッティ・ベイロンが勝てなかったら
もう二度と勝てる車は出てこないと思う。環境問題でもうそういう車は駄目になるらしいから

隼？２５０㌔超えたあたりからマクラーレンに一気に引き離されて二度と追いつけないよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:56 ID:zprDq3Rd

http://www.autoascii.jp/issue/2003/0719/article52553_1.html
テストコースで事故発生。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:57 ID:Hk8/rfGO

>>568

９１１ＧＴ２でつ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:06 ID:wK+hSpVd

次期ＧＴ－Ｒはコラムシフトだって

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:18 ID:hCwnjKc1

ベンチシート希望

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:19 ID:8J66Hmx5

コラムシフトで足踏み式パーキング

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:26 ID:hCwnjKc1

ＧＴＲはワゴンだった：開発中の5人のりワゴンが事故

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:39 ID:i15jSCVY

そろそろ「コールドターボ」どっか採用してやれよ、会社がわいそうだろう。
特許切れるの待ってるのってありかね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:52 ID:KfGARkvo

次期GTRはスクールバスだった

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 18:03 ID:yAsnz3RZ

「スカイラインであることを感じさせない」のなら、◎テールはボツだな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:03 ID:a50cKfXy

アイドルストップ希望

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:10 ID:DHym6Fnf

9人乗りで。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 20:42 ID:5V7Cw0SE

だれか、隼で３００㌔出す勇気のある奴いるか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:06 ID:OqMN+YdX

>>577
懐かしいな（ｗ
まだその会社あるのか？昔カーボーイに広告出してたよな。
編集部員が人柱になり装着した結果、パワーは数馬力？向上。誤差の範囲。
挙げ句エンジンブローしたとかいう悲惨な結果だったような（ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:10 ID:OqmhVY9d

どんなに日産が頑張って開発してもアニヲタしか乗らないよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:10 ID:yxPf/SBU

>>582

ttp://r1100.hp.infoseek.co.jp/030106fisco.html

ここにいるぞ。３４０ｋｍまでの映像だが、
２００超えても難なく加速する様子はお化けそのもの。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:18 ID:faLGO0dX

ここで発言してる奴らは
ベストカーとかホリデーオートとかチェックしてるよな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:19 ID:rgkz2lS3

>>586
当たり前だ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:24 ID:Eve9I8u5

いつの時代も量産最速のGT-R。
新型へ繋がる鍵はR90CP、JGTC GT500と過去ショーカーにあると思う。
ターゲットはポルシェターボ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:25 ID:yxPf/SBU

チャンプロードも忘れるな！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:26 ID:OqMN+YdX

コスワースチューンのVQ32DETTだっけ？

次期GT-RはどうでもいいからRB26とアテーサ積んだクーペ
また出してくれないかな？
スカイラインGTS-RとかシルビアR'sとか260SXとかいう車名でいいからさ。

591 ：1：03/07/19 21:53 ID:5oy33ALs

ポルシェを倒せ！ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:58 ID:5V7Cw0SE

ポルシェ倒す前にＮＳＸくらいは倒してくれ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:01 ID:OqmhVY9d

ポルシェと争うなんてカッコ悪いじゃん、
なんかアニヲタＶＳアニヲタみたいな感じで萎える

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:13 ID:5V7Cw0SE

今のとこ国産最速はＮＳＸ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:31 ID:ItnWSv4p

栃木富士産業が開発した機械式遠心過給機を採用するって噂はガセだったみたいね。
昔は製品情報に載っていたのに。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:45 ID:yxPf/SBU

スモーキー永田くんお縄
http://www.exvitermini.com/mnagata.htm

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 22:55 ID:/1b1lE8B

ＤＱＮの集まりか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:40 ID:ZojhK2mB

｢名ばかりのＧＴ２は道をあける｣とポルシェに言えれば１００点
｢ツインターボを語らずに真のＧＴは語れない｣とマクレーレンに言えれば神

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:47 ID:xyAlL9eL

ＧＴ－Ｒはもういらない。

600 ：600：03/07/19 23:49 ID:CroJJDbu

600万

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:50 ID:3qWI1kkv

>>565
確かに約２ｔだが、あれらはみんな持ってる車の出来やポテンシャルじたい
は優れてるしノーマルは目を三角にしてコンマ１秒を削るような車じゃない
だろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:15 ID:cshpF2DW

>>601 そだね。　
　　　でも、優れてるのは高速巡航くらいだと思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:19 ID:atFBP2AU

>>602
２ドアＳ600みたいな車に高速巡航以外なにを求めろと？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:21 ID:cshpF2DW

>>567 究極のドライビングプレジャー、じゃなかったっけ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:22 ID:k4G3oRWP

>>603
その比喩は意味不明だわ。

606 ：お～～～ガチ：03/07/20 00:25 ID:IP5QaUPB

ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0307/19_01/index.html
ガチ勝負らすい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:33 ID:atFBP2AU

>>605
そのまんまの意味だが？Ｆの現行Ｖ12はＣＬやＳＬの競合車
クーペだからってスポーツカーとＧＴカーを混同してどうする？
ＧＴカーに高速巡航以外なにをもとめろと？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:33 ID:fPd1iS9/

まっすぐが速いだけの車は要らない、それこそ隼でもＡＭＧ／ＣＬ６５にでも任せとけばいい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:37 ID:cshpF2DW

>>607　やっと意味がわかった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:48 ID:leEsRkh4

>>607　ずっとＳ600ってホンダのことかと思ってた。メルセデスか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:54 ID:39fzgANn

ニュルブルクリンク量産車最速のGT-R。
次期型は大幅更新するだろう。
一般ユースを無視したＮ１みたいなサスにエアコン、エアバッグまで取り外した車が10年かけてようやく並びかけたが、再びGT-Rに差をつけられる。
GT-Rのポテンシャルの高さが、Ｓ耐の長い連勝記録の源だ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:54 ID:oZOFDBJM

GTOってベンツを引き合いに出されるようなクルマ？
キャデラックでなく敢えてベンツ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:56 ID:leEsRkh4

>>611 ＮＳＸの方が速くなかったっけ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:56 ID:wDFyl8i9

ＧＴＲからストレート番長を省いたら何が残るんだ？
コーナー番長はエボやインプだし。
ただ高価な、でもドイツ車のトップスポーツにはかなわない車なら出さんでくれ。
欧州ではＧＴＲという称号はよほどの車でないとつけない。
枕ーレンＦ１・ＧＴＲとかに恥ずかしくない車キボーン。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:56 ID:fPd1iS9/

>>611
？？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:58 ID:leEsRkh4

>>614 エボもインプも４ＷＤの割りには曲がるけど、そんな大したこと無い

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:58 ID:fPd1iS9/

ゲンバラのポルのチューンドはゲンバラＧＴＲ６００ＥＶＯとかいう冗談みたいな名前ですね・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:59 ID:fPd1iS9/

>>614
そんな無茶な・・・2,000万くらいでもいいなら別だけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:04 ID:fPd1iS9/

ようは、ＢＮＲ３２が出た時、世界のスーパースポーツを黙らせたように
次期ＧＴ－Ｒにもう一度期待してるんだろうけど、今はあの頃とは周りのレベルが段違いだし、日産にも余裕が無い
しかも当時としてはＢＮＲ３２はあまりに進んだ車だった（ポル９５９並の車が10分の1の価格で売られたようなもん）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:04 ID:wDFyl8i9

ゲンバラＧＴＲや枕ーレンＧＴＲとＮｉｓｓａｎＧＴＲ
輸出しない理由はスペック的に恥ずかしいからか。
日本最強なんてふれこみだけはやめてほしいね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:08 ID:wDFyl8i9

今、欧州のスーパースポーツを黙らせるには
１０００ｐｓ、８０ｋｇｍは必要でつよ。
もう日本メーカーが背伸びできる域ではない。
結局は日本ではモータースポーツを道楽でやれる余裕がないのかな。
エルグランドＧＴＲでも作っといたほうがマシかも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:08 ID:leEsRkh4

ニュルブルクリンクの国産の最速ラップタイムって現行ＮＳＸじゃなかったっけ？
たしか、ポルシェＧＴ３と同じ位だった気がする。
間違ってたらスマン。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:03 ID:84Als9n1

>>602
1000PS 80kgm だと？
MAXトルク80Kgmを１万回転で発生しても604PSだぞ
M＝80×9.807＝785N･m
P＝M×2π×10000／60／1000＝8222kW ＝604PS だぞ．
そんな超高回転，超ピーキー，どっかん車に乗りたければ，
ターボ時代のF1にでも乗れよ！
と，ちょっと乱暴に言ってみる．

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:10 ID:84Als9n1

602ではなく621でした．スマソ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:17 ID:vqrun3vY

パワ－ウェイトレシオじゃなく
パワープライスレシオで比較してください

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:37 ID:21ufl0bf

ポルシェGT2と比較するなら400Rのような車と比較すべきだと思うが。
ボアアップ対応強化シリンダーの改造前提の設計のエンジン積んでるんだから。
実際はRB-Xが原型で無理矢理RB26DETTのように見せてるエンジンだし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:47 ID:G4k/AlHG

ベルマーク一万点と交換できるようにして。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 02:47 ID:47BnvEu0

レースに出る事が前提なら、600psでて、ハイテク抜きでビシッと走れば、
それで良いのでは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:00 ID:wDFyl8i9

この辺を越えてほしいな。
もちパワーウェイトレシオなんだろうけど、枕ーレン以外は重いから
１４００ｋｇ以下で同等ならなんとかなる。

メルセデスＳ６００　　　５００ｐｓ／８１．６ｋｇｍ
ベントレーアルナージ　　４５０ｐｓ／８９．２ｋｇｍ
メルセデスＳＬ５５ＡＭＧ５００ｐｓ／７１．４ｋｇｍ
マクラーレンＦ１　　　　　５５０ｐｓ／６０ｋｇｍ
アストンマーチンVANQUISH 　４６０ｐｓ／５５．３ｋｇｍ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:05 ID:+zcV/UJ7

エアコンなし
パワステなし
エアバッグなし
オーディオなし
スペアタイヤなし
と非現実的なカタログモデルを用意して、
一般路じゃ使えない程キャンバー立てたサスセットのＮＳＸが、古い３３ＧＴ－Ｒのタイムを少し越えたところで喜ぶのは雑誌のマニアだけ。
ＮＳＸ標準車はＳ２０００程度。
32Rの登場時点ではポルシェターボは320PS。
日本が出力規制にある中、欧州勢は400PSクラスになっているが、規制が外れれば当然量産車最速を目指すのは当然。
有利子負債が大きかった90年代に比べてキャッシュフローも大幅改善されてるし、投資も増えている。
開発条件は揃ってるという事。
ゴーン社長も革新的なモデルを出すと言ったしね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:09 ID:liKttSxx

>>マクラーレンＦ１　　５５０ｐｓ／６０ｋｇｍ
データ誤ってるぞ６２７ｐｓ／６６．３ｋｇｍが正解

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:15 ID:wDFyl8i9

>631
スマソ。近道してＣＧ見ずにかあちゃんの記憶に頼ったのが悪かった。
ＧＴＲ海苔は究極を求める輩なんで６３０のに激しく同意。
内装剥がしてなんでもなしをベースにしてセミオーダーにしてほしいね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 03:36 ID:gK7OiQ2d

まともに出れるレースがないんだ。メーカーにとっては
無駄飯ぐらいの遊び車にしかならないんだろうよ。
最速だの最強だのよりお気楽モデルでいいと思うがな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 04:02 ID:84Als9n1

現在，メーカーは車を売るためにレースをやるのであって，
レースをやる為に，車(市販車)を造ることはない．
(海外メーカーは違うとこもあるんだろうけど)
よって，GT-Rみたいな車は，
レースに関係無く，気合の入れたロードゴーイングカーを作ってくると思うよ．

以前は，レギュレーションから 2.6L にしたけど，
今の日産は，そういう考え方はないと．．．思う．

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 04:06 ID:gK7OiQ2d

レースに関係なかったらいかに出来が良くても
それは「ＧＴ」であって「ＧＴ－Ｒ」にはならんだろ。

もし出たら「名ばかりのＧＴ－Ｒ」と呼んでやる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 05:35 ID:f3j6jmjO

>>635
まあ、そう言いなさんなって。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 06:07 ID:f3j6jmjO

GT-R、マセラティ3200GTみたいなので良いよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 06:51 ID:a4zUYndX

倉庫に眠る３．５リットル１２気筒エンジンは
もうダメぽ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:04 ID:wDFyl8i9

ゴーンのＧＴＲと呼ぶぽ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:06 ID:/OcNv8g5

ＧＴ－Ｒはもういらね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:53 ID:5UWPsBNi

２ｃｈの猛者たちよ
金のかかってそうなポルシェを炎上させてみませんか？

○日時・・・８月１０日（日）
○時間・・・昼
○場所・・・応募者のみ、お知らせ致します。関東です。
○ルール・・応募者のみ、お知らせ致します。
○応募資格・・・ポルシェ９６４ターボ２改に勝ってやろうと思い、車でのレースが可能な方
　※車種制限などは無し。
○負けたらば、ボンネットを燃やします。
　【重要】
　どなたからの応募でも受け付けますが、
　応募者の方が負けた場合は、貴方の車を燃やします。
　洒落ではありませんので、納得できる方のみ、
　ご応募ください。

○応募が多数になった場合は、タイムを競う形にて行わさせて頂きます。

応募、質問のメールはこちらまで　→　[email protected]

チャレンジャーが揃い次第、締め切らさせて頂きますので、お早めに！

詳しい話は以下のＵＲＬでご確認を！
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0307/19_01/index.html

642 ：1：03/07/20 14:03 ID:4QWxsWE+

>>641は業者？

ＧＴカーにしたら怒るよ。ｗ

643 ：お前ら、大変だ日産で試作車事故発生だ！！：03/07/20 14:23 ID:GsT03pmP

とりあえず速報載せておく。！！
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0719/article52553_1.html
どうも次期ＧＴ－Ｒコンセプトカ－は今年の東モの出展が遅れるかも？
ひょっとしてＺのマイチェン試作車のテスト中の事故？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:30 ID:zjyHxPpw

>>643
>>571を嫁
おっそい速報だなぁｗ

645 ：1：03/07/20 14:32 ID:4QWxsWE+

Ｚの軽量モデル試作車のテスト中の事故だろ。
尺は関係あるのか？

646 ：ワンダフル：03/07/20 19:54 ID:h/zaZuJy

時期ＧＴ－Ｒ？？
多分どんな状態の物が発売されても、ＧＴ－Ｒと称号が付けば売れるんだろうな～！
ま、いろんな文句は毎回でるしね～、でも
３００万フラットのＧＴ－Ｒだったら、文句でないかも！？
前期型に期待は出来ないしね。
後からすぐ良い物が発売されて（殆ど価格が変わらずで）
ＳＴＤを買ってしまった方は、早く言えよ～！なんて
３４の時みたいになるんだろうな～。
同じモデルの乗り換えね！！
それが、日産！！
７０周年記念車でオプションサービスするなら早く言え！！日産！！
あと、一月ぐらい待てるぞ～！（Ｋ１２マーチのことです。）

647 ：1：03/07/20 21:31 ID:4QWxsWE+

ｖスペはどんな差が出るかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 21:45 ID:Dgxo6Y5V

Vスペ出ません。

649 ：1：03/07/20 22:01 ID:4QWxsWE+

>>648そりゃないだろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:05 ID:Zys48XqD

は？何で？GT-Rがスカイラインから脱却して、価格帯もコンセプトも
変わるのになぜ今までのラインナップが当てに出来る？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:09 ID:5v5GQ49B

国内仕様はスカイラインＧＴＲの悪寒・・・それもアリだとオモワレ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:17 ID:QJiVTb1l

あと1ヶ月半の間に、このスレはどこまで伸びるのだろうか。
それを過ぎてしまえば、あっというまにDatオチするだろうに。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:52 ID:QC8uc9pD

あと一ヶ月半で出るの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:56 ID:zjyHxPpw

>>653
2学期が始まるって事ですよ、きっと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:07 ID:j2vw0uY0

デザイン的にはハッチバックになるだろうな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:14 ID:Tp9yfdBi

>>654
毎日が日曜日って人のほうが多いような。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:37 ID:bno4XypR

「レースに勝つ！」という意味合いが無くなったらＧＴ－Ｒの
意義はどーなってしまうんだろう？
もし、レースの束縛から放たれるのであれば、あとは「怪物」
としてしか生き残る術は無いように思うのだけど･･･

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:48 ID:e2iFSYM0

GT選手権に出れなくても
ル・マンのGTSクラスでポルやフェラと戦えば桶

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:51 ID:o9w0jKzu

レースに勝つってのは、あくまでも通過点ではないかと。
勝てる車を売りまくって、世界の箱レースを席巻する、位にまでいかないと、
ポルシェに勝った、とはいえないと思うのだが・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:55 ID:e2iFSYM0

>>659
そうするためには
あまりハイテクメカにはできないと。
最近でポルのすごさを感じたのは、
996の3.6Lターボが圧縮比9.3てのかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:01 ID:K2it+Mm3

ポルターボってそんなに圧縮高いんだ。
て言うことは扱いやすいが
パワーも上げられないし上が回らないって事でもあるんだが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:08 ID:e2iFSYM0

>>661
それでもポルだから、少しぐらいの厚揚げは持つんじゃないか？
だけども全メーカーに共通してやっぱり
開発陣にとってブーストアップで簡単にパワーのみ
上げるってのは気持ちよくないと思うのよ。
全バランスを考えてボディー剛性や足やなんやかんやと
何年もかかって決めるわけだし。
そもそも手抜きな厚揚げで調子悪くなってる車が日本国内多すぎ！！

とキレテミルテスト

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:12 ID:K2it+Mm3

ハイコンプローブーストの方がその辺走るなら
楽しいだろうね。
2700RPMで５７キロのトルクだそうで、街乗りは楽だろうなぁ～。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:13 ID:pOOzj+kB

http://www.atnavi.mlcgi.com/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 02:19 ID:e2iFSYM0

今調べたら
市販車の911GT2は
993→996になったときに馬力トルクともに下がってる
せっかくDOHC化したのに
それとも瞬間を抑えて全域を底上げしたのかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 07:05 ID:g0dD0KDf

ヤター６６６ゲトズサー

エンジンはVRH-35Z改
☆☆☆ツインターボ

しかあるまいて。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 08:01 ID:P5UiSEJw

排気量を上げろ
日産ターボへチョイんだから・・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 14:33 ID:e2iFSYM0

市販車だからVRH-35をレース使用のまま載せるわけには
いかないだろうし、デチューンしたら世界の強豪達には勝てん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:44 ID:vTNj7n3t

Ｒ３９０ＧＴ１のロード・ヴァージョンのパワーがどのくらいだったの？
やっぱ勝てないか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:09 ID:LafQ3aMe

>>669 ３９０ｐｓくらいだった気がする。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:19 ID:dsEw6qVG

そのままかよ！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:39 ID:K2it+Mm3

ロードバージョンは３５０馬力に落とされていたよ

673 ：1：03/07/21 16:48 ID:XN+toAsF

>>672それでは足りないような・・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 17:38 ID:nxuJE+D5

>>665
９９３ＧＴ２　４３０ｐｓ／５４．０ｋｇｍ
９９６ＧＴ２　４６２ｐｓ／６３．２ｋｇｍ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 18:48 ID:hdc/z4LN

ガンさんも言ってたけど初代以外は認めたくないもんだな。
Ｒ３２ですらガキ御用達に成り下がってしまった。

だから十年くらい封印しとけよ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:29 ID:gxSENfcu

>>660
俺は素人なので本当のところは分からんが
ビッグボアのターボでそれだけ圧縮比を上げられるということは
アルミメッキシリンダが効いているんだろうね

677 ：1：03/07/22 18:40 ID:5xaxzhwc

ＤＱんが乗らず、なおかつ高性能で。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:44 ID:MC1YnruJ

SLRマクラーレンみたいにリショルム過給。

679 ：_：03/07/22 18:45 ID:2J+D1/B2

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:46 ID:qJRml14l

VRH-35よりも、4.5Lくらいのエンジンにターボぶっ込んだ方が
いいんじゃないかな？
それくらいのインパクトがあっても、ＧＴ－Ｒなら許されるんじゃない？
ましてや、今度の舞台は世界だしね。

681 ：_：03/07/22 18:47 ID:2J+D1/B2

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:56 ID:J4Sw3uqP

大排気量NAがいいな。

特別仕様として、ターボを用意する。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 19:59 ID:OOXkOF2W

Ｒ自体が、特別な存在なわけだが。
わざわざ廉価版を造ってどーする。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:04 ID:J4Sw3uqP

あくまで標準仕様と特別仕様と解釈していただきたかったんですが・・。

685 ：1：03/07/22 20:22 ID:5xaxzhwc

>>684それでも全部ツインターボだろう。

686 ：1：03/07/22 21:31 ID:5xaxzhwc

保守age

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:37 ID:WeTzyP6O

>>638
良く知ってるね．ＶＴって奴だな．
32に乗っけた12気筒か．．．．
トルク細いからだめだろう．

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:52 ID:UfkRmJ0j

Cカー並の構造の車体にすれば、十分走るだろう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:10 ID:WeTzyP6O

市販車でそれは無理だ．
うん千万円の車にするなら別として

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:12 ID:Fp6F8ibT

Ｓ耐でついにＧＴ－Ｒ敗れたね・・・ポルGT-3のバラストその他の足枷が今回から外されたらしい
Ｓ耐ＧＴ－Ｒはニスモのインチキで６００PS～出てる、もはやGr.A以上のバケモン
それに３９０PSのGT-3が耐久性だけでなく速さでも上回ってしまうところに、ポルシェの凄さを見た気がする
まあニュル２４ｈなんかじゃ既にGT-３R＞＞＞＞＞GTもどきのフルチューンGT-Rって構図は出来てたのも確かだけど
次期GT-Rは、ポルGT-3を手本にパワーに頼らず速い車にして欲しいね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:23 ID:uJHQzvAC

次期ＧＴ－Ｒは撥水コートだってさ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:44 ID:HZsAhFxw

どんな車になるにせよ、BNR32登場時のインパクトはほしいね。
国産のすべての速い車の基準になるようなものには、最低限なって欲しい。
もちろん世界も狙って欲しい！　GT2とは言わんがツルシのターボは凌駕するぐらいで。

そうなるとヤッパ１０００万超えになるか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:12 ID:BeRfnRLt

やっぱ、空力は大事だよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:29 ID:Y3RiDExw

軽量化技術に気を使って欲しいなあ．
最近のスポーツカーはどんどん大きく，重くなっていくからね．
せめて，ポルシェ以下のサイズにして欲しい．

4.5L搭載で，車重1300kgでどうだ．

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:37 ID:zPfBYaqo

おまいら、今の日産に夢見るのもうやめろよ

もう散々身にしみてるだろうに・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:38 ID:DroKQ4xm

>>623
>>624
誰もつっこみ無しか？
10000rpmでトルクが80kg・mなら1000PSオーバーじゃん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:41 ID:Y3RiDExw

どうして？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:41 ID:BeRfnRLt

とりあえず、

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:48 ID:hpFkkEc0

>>695
いいじゃねぇか。夢ぐらい見させてやれ。
もっとも、あまりにも簡単に打ち砕かれる儚い夢だがな。

こんな厨どもの夢が打ち砕かれたら、こいつらきっと泣いて、叫んで、喚いて……。
そういう厨どものザマを見るのって、楽しみじゃねぇか？（ｗ
ＧＴ-Ｒが何の変哲も無い、ただのV35の地味な発展型オッサンカーとして発売された時が。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:51 ID:BeRfnRLt

７００げっと

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:54 ID:BeRfnRLt

>>699　コンセプトモデルを見る限り、おっさんカーでは無いと思われ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:55 ID:XxzZ/W+N

ＤＱＮが騒いでるだけ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:58 ID:XxzZ/W+N

コンセプトモデルを見る限り、頭の悪いＤＱＮ向けだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:59 ID:hpFkkEc0

コンセプトモデルを見る限り、このままの発売は無いな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:00 ID:Y3RiDExw

>>696
確かに8Okgm 10000回転で 1119psです．スマン
そんなエンジンあったら良いなあ．

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:01 ID:BeRfnRLt

>>705 俺は要らん

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:04 ID:3nbWZPI7

このクソスレも、夏休みが終わるまでの儚い命。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:27 ID:oISGdvPp

可変エアインテークでラム過給ＮＡエンジン。

709 ：_：03/07/23 01:28 ID:1c6B0eof

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku05.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 01:52 ID:HrbhIfmo

ていうかそもそも次期GT-Rは　出　る　の　だ　ろ　う　か　？

711 ：バカボン：03/07/23 01:55 ID:ZkVjYwYo

ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
（・∀・）ノﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
（・∀・）ノﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
（・∀・）ノﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
（・∀・）ノﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
（・∀・）ノﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ
（・∀・）ノﾊｼﾞﾒﾏｼﾃ
ヽ（・∀・）ﾄﾞｳﾓ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 02:17 ID:kWNE+Ul4

>699
手始めに、カーステレオ・パワステ・エアコンといった豪華備品無し。
更に追い打ちを掛けるように、最低グレードの足回り・エンジンブロック以外は廉価版部品でエンジンを構成。
止めの一撃に「ＦＲ」。名前は、スカイラインＧＴ－Ｅ。是でＤＱＮを駆逐出来るでしょう。
・・・実際に、７０年初頭のポルシェカレラＲＳがこの様な構成でしたが。
ベースは、Ｖ３５の発展系で・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 07:53 ID:sBddUWmy

『全ての人にハイレベルなドライビングプレジャーを』をコンセプトに
全車ATのみ、皮シート標準、高性能車両姿勢制御装備（キャンセル不能）
オートクルーズ装備、エンジンはVQ35ターボだがレッドは
4800rpmの超トルク型もっさりエンジン。
外観はV35とあまり変わらない。内装も大差なし。

まさにGT-Rの名にふさわしい、時代の最先端を行く車だ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:19 ID:1RwGXLEW

マツダが作るらしい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:26 ID:lPBC6TcD

所詮、日産が作る車なんだから４、５年でモデルチェンジだろ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:45 ID:U7jQ7FXF

おれ、V35のクーペで十分だわ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:00 ID:0jh6fPVL

やっと出る頃には消費税が１５％になってる悪寒
８００万円で消費税１２０万！！！もうだめぽ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:14 ID:213QFgBf

トヨタ２ＪＺエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０㎏をオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６㎏をだす。

小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
ホンダの６気筒など、出力ではトヨタの４気筒に負け、精度では日産の４気筒に負ける。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 10:39 ID:IKm92ah2

２Ｚって、ヤマハ製でしょ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:34 ID:r+bt5kKp

６５０～６８０万あたりで出してくるんだろうね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:54 ID:PXIMWLju

4輪に電気モーター内蔵して低速からとんでもないトルクを発生して
ワープするかのような加速をお願いします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:32 ID:WpCvct8K

なんでもいいから早く出せ！　今乗ってる車の車検が残り少ないんだ。
早く代替探さないとね

723 ：1：03/07/23 14:40 ID:SdtE96fh

か　る　く　し　ろ　！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:56 ID:G4b3XO2X

必須条件として、２＋２でＦＲベースの４輪駆動。
エンジンは個人的希望としてはＶ８ターボ（ムリだろうな）
車重は１．５ｔ以下（これも多分ムリ･･･）
アメリカのバイパーやらイタリアのムルシェラゴに負けない車に
なって欲しい（かなりムリ）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 14:59 ID:DQqujbsJ

ＧＴＲにぴったり　業者様用・低価格・高性能ＢＴ商品のご案内

ＴＢ・ＧＲＯＵＰ３４年の実績と品質をぜひ１度お試しください。
★安心の２年間または４０,０００Ｋｍ保証
★自動車整備商工組合指定商品（全国12県）
★全国トラック協会指定商品
★暑さ・寒さに断然強いカルシウムバッテリー
☆SUPER.TB自動車用バッテリー

http://tm-support.com/sub1.htm

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 15:01 ID:zZtrlFGT

やっぱ、空力は大事だよ。ホントに。

727 ：1：03/07/23 17:24 ID:RVfw5APJ

ＦＤのような全高、１．４トン台の車重。
これで決まりだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 17:55 ID:b7PLEbQf

あぁ、>>725でおもいだしたけど。
北米販売のニサーン車とおなじ保証内容が良いな。

たしか5年又は20マソキロ保証だっけ。
今は2年又は10マソキロ保証だったよな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:55 ID:rmxS3NPn

GT-R?
ああ、あのランエボ、インプレッサよりも遅い車ね。
いらないよ。（ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 21:01 ID:Wbk0wi6O

>729
何故そこで、５０００台限定グレードがある車が出てくるのか・・・。
ＰＷＲＣでしか走れない車は結構だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:07 ID:SR0BL1vb

ＶＱエンジン搭載 ! 世界へと羽ばたく新型ＧＴ－Ｒ（5/30）

国内最強スポーツカーとして名を馳せてきたスカイラインＧＴ－Ｒ。現行モデルのＲ３４は８月で生産終了となる。となると、
スポーツカーファンとしてはとても気になるのが次期ＧＴ－Ｒだ。その全貌が少しづつ見えてきた。
まず、これまで「スカイラインＧＴ－Ｒ」という名称だったが、スカイラインが取れてただの「ＧＴーＲ」となる。
これは日産を代表するクルマとして、世界中にＧＴ－Ｒブランドを確立させる意図がある。
エンジンは、これまでのＲＢエンジンから軽量でコンパクトなＶＱエンジンへと移行。
このエンジンは５月２６日に開催された、ＪＧＴＣ第３戦においてニスモＧＴ－Ｒに搭載されたＶＱ３０ＤＥＴＴツインターボエンジンであると予想される。
あるいは、さらに排気量を拡大し、３５００ｃｃのＶＱ３５ＤＥＴＴエンジンを搭載する可能性もある。また、パワーは市販車の自主規制である２８０馬力を超えるとも噂されている。
登場は２００４年１月を予定。まさに日産は世界に羽ばたく最強スポーツカーを世に送り出すつもりだ。ずばりライバルはポルシェやフェラーリ !?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:04 ID:7JWWRREl

GT-Rマンセー
出たら34飛ばしてすぐ買うＺＯ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:16 ID:OGHptrgG

>>729

エボとインプに比べて圧倒的にＧＴ－Ｒは存在感がある

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:17 ID:2ciLcsJ8

ＮＳＸに勝てないのにポルシェやフェラーリがライバルって言うのは
どうかと・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:19 ID:zfeaClGq

ノーマルで280馬力の束縛があるからねえ。
改造するとアホらしいくらい馬力が出る。

次のＧＴ－Ｒは280馬力以上になるだろうし、エボ、インプより
圧倒的なパフォーマンスになってくれるだろうね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:21 ID:2ciLcsJ8

>>735 今でもＧＴ-Ｒやスープラは３００馬力以上ですが？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:27 ID:X5zwOvHL

R海苔だが
軽くしろ

いくらパワーがあっても　あの車重では遅い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:38 ID:Is2sffM6

>>733
何が『存在感』だよ。ガキめ（ﾌﾟ

いつまでもスペックやらサーキットタイムやらチューニングやらに拘ってるから
しまいにはランエボ、インプレッサよりも遅いとか言われるんだろうが。
実際、ランエボ、インプより遅いしな。（ｗ
あれじゃその内に、ヒュンダイにも負けるぜ。

スペックやら、タイムやら、そんなガキが喜びそうな低次元の性能比べじゃなくて
そんなのとはかけ離れた車をGT-Rとして出せないのかよ。
どうせココで騒いでるヤツらなんて、新車買えないヤツが殆どなんだから
もうこんなバカガキどもの欲しがるような車なんか出さなくていいよ。
いっそのこと、V35みたいにしてくれ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:41 ID:2ciLcsJ8

>>738 それは同意しかねるな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:41 ID:kYt0uS8M

そ、V35で十分だよ。

中途半端な車だすくらいなら最初からヤメレ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:54 ID:OGHptrgG

>>738

Ｎ１で勝ったから言え

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:59 ID:Is2sffM6

＞Ｎ１で勝ったから言え
へぇ？『勝った』んだ。じゃ、言うね。

GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。
GT-Rはランエボ、インプより遅い。GT-Rはランエボ、インプより遅い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:14 ID:OGHptrgG

>>742

案の定、餌まいたらまんまと釣れましたわ(^0_0^)
君、安いね～　めっちゃ安い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:30 ID:fXZvrdac

つまらん！！
お前らの話はつまらん！！

・・・つまらん！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:38 ID:2AKi6jYh

トヨタ次期スープラ

去年の夏、ハイパワースポーツたちが相次いで姿を消していった。
しかし、その火が完全に消えたわけではないようだ。
次期スープラのテスト車両は、今年5月下旬のニュルブルクリンク・オールドコースで目撃された。
一見、イギリス仕様の直6スープラのようだが、V8エンジンを搭載したためか、フロントのフェンダーは大きく拡大されている。
またリヤセクションは、GTレースカーのような上下空力整流スポイラーが付けられているのも目を引く。
現場でサウンドを聴いた限り、かなり大きな排気量のようだ。
走りはまだまだ荒削りな部分が見受けられたが、今後さらなるリファインを重ねていくことだろう。
デビューの時期は明確になっていないが、秋の東京モーターショーでプロトタイプを出展、そして'05年以降に市販というスケジュールが有力。
復活の日のそのときまで、今まさに爪を研いでいる最中なのだ。

746 ：1：03/07/24 15:06 ID:khbUiNI9

新しいスープラが出たって、尺の鴨だな。ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:32 ID:cBBvCXTb

次期GT-Rに対する要望？
ｴﾝｼﾞﾝからｼｬｼｰまで全て専用設計｡
ｴﾝｼﾞﾝはV10かV12でﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ＋ｱﾃｰｻ4WD。
排気量は4000～5000ccあたり最大出力はNAなら400ps以上、ﾀｰﾎﾞなら500ps以上。
もちろん地球に優しい星三つの超低排出ガス車で、燃費は10･15ﾓｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ40キロ以上｡
ﾀｲﾔは当然20ｲﾝﾁｸﾗｽ以上で、車重はｼﾞｬｽﾄ600ｷﾛ。重量税が安い｡
車両本体価格が32万円でｺﾐｺﾐ50万円で買える「ﾅﾋﾞETCｽｰﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ」の設定がある。
更にGT-R特別優遇税制が出来て、向こう10年間自動車税免除。
これならどんなにかっこ悪くても欲しい｡

748 ：747：03/07/24 15:46 ID:cBBvCXTb

これで足りないなら、
洗車、フッ素ｺｰﾃｨﾝｸﾞ、各種点検＆車検無料サービス付き｡
しかも次回買い替え時に下取り100万円上乗せサービス｡
もひとつおまけに各種消耗品無料交換サービス、10年補償付き!
ええいもってけ泥棒！日産車もう一台おまけにつけてやる!
これなら買うだろ!

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:20 ID:kYt0uS8M

逆輸入しる

750 ：1：03/07/24 17:43 ID:khbUiNI9

人口減ったな。もっと尺好きいないのか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:54 ID:GqcS38hH

>>738
言ってる事が矛盾してる、スペックやらタイムやら拘るなって言いながらお前がいちばん拘ってる。

そんなことよりチューリッヒが日本撤退しそうだ、また共済に戻そうかな・・・。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 18:59 ID:By5zEJuH

ポルシェより軽く、ポルシェよりパワフル
ついでに、ポルシェより止まる。
こんなトコで。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:13 ID:EfLcR/GQ

内装やアンダーコートやガラスの厚み、べコベコに薄い屋根やトランクにしてまで軽くして
快適性・静寂性も無視して、ひたすら競技で勝つことが目的の車が欲しいなら素直にランエボ９RS買えばいい
でも、GT-Rってそれじゃ駄目なんだと思う
こういう、新車で６，７００万からする車を買う人は、ある程度の収入がある大人でしょ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:23 ID:xaacol/G

ギリギリ６００万円台で出して、様子見ながら
プラス２５０～３００万で軽量化したやつを出してくる予感。

755 ：1：03/07/24 21:18 ID:khbUiNI9

ベースは６００マソだろう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:22 ID:YIIzBNF2

>>754 なんかＭ３みたいだな・・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:50 ID:xiLoYSxB

ニュルで8分切った国産はGT-RとNSXのみ。 95年の33GT-R 7分59秒 99年の34GT-R 7分44秒 02年のNSXtypeR 7分56秒新型で再び世界最速目指す。勿論Ｈ社と違いエアバッグ、エアコン、スペアタイヤ付きのストリートユースで使える状態で。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:53 ID:YIIzBNF2

３４０馬力のＧＴ-Ｒに威張られてもなあ・・・・

759 ：ｹﾝﾒﾘR仕様：03/07/24 22:06 ID:VoQcV9IC

無理しないでｽｶｲﾗｲﾝGTS-RｱﾃｰｻNISMOで出してもいい。

無理して出して、ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ･ｼｰﾏ･GTR三兄弟なんて事になったらｵｼﾞｻﾝちょっと淋しいや。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:12 ID:baMmGjp8

>>751
どこをどう解釈したら、738の書きこみがタイムやスペックに拘ってるように見る？
２８０馬力突破とか、ニュルとか、専用設計とか、そんなこと言ってるから
ランエボ、インプと同列に扱われるんだろ。しかも、その２車よりも遅いと。（ﾌﾟ

だから、どうせGT-R出すならランエボ、インプと同列に扱われるような車にはするなって
738で書いたんだけど、GT-Rスキスキ厨房の頭には、それが理解できなかったみたいだね。（ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:23 ID:EfLcR/GQ

>>757
ほとんどS耐仕様の３４Rで出したタイムだし
３３Rのもかなりいじってた
NSX-Rのは知らない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:35 ID:YIIzBNF2

>>760 馬鹿丸出しだな・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:53 ID:KrXm4q+x

>>760
馬鹿丸出しというか、ラリー用のホロモゲーションカーと同列で比べる事自体可笑しいと思うが。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:56 ID:baMmGjp8

>>762
まだ分からないのか？
GT-R出すんなら、スペックとか、サーキットタイムとか、そんな競技じみた部分は
ぜ～んぶ捨てる。

だから、いつまでもR32の亡霊にすがってないで
V35を適当に、すこしぐらいいじったものをGT-Rとして出してもいい。
もっとも、ココの人達はそういうGT-Rは見たくないんだろうが。
ゴーンならきっと、R32を「無かったこと」に出来るだろう。
次期GT-Rが出るなら、まず最初にするべきことはR32を「無かったこと」にすること。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:59 ID:baMmGjp8

>>763
ﾌﾟｯ。
それ、GT-Rヲタが「ランエボ、インプより遅い」って言われた時の
お決まりの返し文句だよね。
それに、GT-RだってグループAのホロモゲーションカーだったんじゃないの？

だから、２８０馬力突破とか、ニュルとか、そういうのもう止めればいいんだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:59 ID:gSFR6LUz

ヨタは間違いなく今後のスポーツ用エンジンには
大排気量NAでくる

そうするとチューニングにおいてはボルトオンターボ時代が再び

GT-Rをターボで市販化すると3.5以下で作るようだと
ヨタ車ボルトオンターボ化には排気量で勝てない。
どうするメーカー

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:01 ID:gAHd2JTF

M3 CSLを上回るような軽量化をして欲しいなあ。馬力は出るのわかっているんだし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:03 ID:kYt0uS8M

改造厨は徹底無視。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:06 ID:PbQAOyPC

>>766
その理論だと今でも大排気量のアメ車をボルトオンターボ化すれば
最速であるはずだが、そういう事やってるところはあるの？
コルベットやバイパーなんか１５００ＰＳぐらい簡単に出そうだが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:14 ID:gAHd2JTF

>>769
ターボじゃなくてリショルムを付けるのが流行っている。
ドラッグカーでも使っているし。

771 ：市ね：03/07/24 23:49 ID:IOJf06ZU

だから次のはいつでんだよ。来年１月か？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:58 ID:PbQAOyPC

>>770
なるほど、ターボが流行らないのは給排気の取り回しが
大変なＶ型エンジンのせいかねぇ。

豊田が大排気量ＮＡで来るとしたらそれはＶ８だろうが
純正で１８０度スロークランクを使うとも思えんし
これのターボ化も結構厳しいんじゃなかろうか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:04 ID:oM5hU6rH

セルシオのチューニングカーでスーパーチャージャー付けてるのがあるねえ。
あれはルーツだけど。ベンツのSLRマクラーレンはリショルム使って過給圧を
1．85barまで上げてるらしいね。カネをかければそのくらいまでいけるんだ。
市販ターボだと1.0bar内外だっけ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:13 ID:ibS7z7i0

>>764 馬鹿丸出しだな・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:16 ID:em1Q7BVR

ＧＴ-Ｒはスカイラインで
エボはランサーセディアだ。
エボに乗るということはＤＱＮなカローラに乗ってるようなもん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:25 ID:fF6pewyS

やだなぁ、スポーツカーなんて、はなから真っ当な人間の乗るものじゃないよ。
乗る奴はビューティフルライフからの落伍者、他に生きがいを見出せない愚か者。
馬鹿にならなきゃ乗る資格はないよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:27 ID:ibS7z7i0

>>776 馬鹿丸出しですな・・(藁

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:29 ID:fF6pewyS

>>777
生き恥さらして今日も何とか生きてるよ（ｗ
・・・明日は分からんけどな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:30 ID:cAywU6Fw

２０００ｃｃ位のＮＡでいいよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:31 ID:oM5hU6rH

2000ccのV12でお願い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:31 ID:l+Em0TP2

まあ、ＧＴ-Ｒもイヤーモデル化しないと王座奪還はできんだろうな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:36 ID:MnrQ1Viv

おまいら…
コルベットやバイパー買えばいいじゃん…とか言ってみる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:45 ID:2MtP/zVX

>>772
二流チューナーどもが
実際つけてみて壊れない程度のブースト圧でOK
とかでやりだすんだ、きっと
いやだ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:00 ID:hb1WfUog

>>783
アメリカからブロアを輸入してくるだけだったりして。
IHIにお願いするとか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 04:03 ID:B6ECpAo+

こんな路線でだしてホスィ
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0719/article52504_1.html
ちなみに来年就職、今貯金200マソな大学院生っす
ＧＴＲの為に貯金中

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:10 ID:6ADLHbHT

絶対的なスペシャルな車を作ってくれ
どこかのアホな車みたいに、毎回バージョン違いで出すような車にはせんといてくれ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:36 ID:D8f0JDa5

スーパー耐久ではGT-Rに４０連敗中の大衆車ランサーエボリューションやインプレッサは、まずはニュルで８分切って８年前の33GT-Rに追いつくことに専念して欲しい。
７６１のように、根拠のない妄想を自分の中で作り上げ、現実から逃避しているようでは悲しいだろ。
エアコン、オーディオ、エアバッグ、スペアタイヤもなければ、安全性を捨ててリアバンパービームも小さく、耐腐食性を捨てフロアアンダーコートすら省略したモデルで、８年前の33GT-Rをたった３秒越えたNSXにロードカーとしての資質はない。
公道でもサーキット使えニュルで量産車最速のGT-Rは再び自身の記録を更新し１０年先に行くだろう。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 13:05 ID:eekbWpPr

アホクサ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 13:20 ID:/a71ovxs

このスレは、知障の集まりですか？キモイですね。メーカーに一円たりとも投資しない人間はメーカーの作る車にケチをつける権利はありませんよ。

790 ：ファッキンカック：03/07/25 13:33 ID:na+IHOSh

なんか、今度のGTーR最大４８０馬力以上になるらしいよ。
もう日本車なんか目じゃなくなっちゃうね。
やっぱGTーRはこうじゃなくっちゃ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 13:39 ID:QlAxyGhA

まず２８０馬力をきっちり使ってから言おうね。

792 ：1：03/07/25 14:19 ID:dD9S9DNs

トルクどうなるの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:23 ID:nzoikY7Z

>>787 ３４０馬力超えてるＲ33ＧＴ-Ｒより２９０馬力のＮＳＸ－Ｒ
　　　の方が速かったわけですが・・

794 ：1：03/07/25 14:28 ID:dD9S9DNs

>>793馬力ですべてが決まるほど甘くないよ。
　それに値段考えてる？
　ま、次の尺は値段の差をも乗り越えるだろうけど。

795 ：1：03/07/25 14:30 ID:dD9S9DNs

>>785 ガンガレ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:31 ID:nzoikY7Z

>>794 そんな風に言ったつもりじゃないんだが・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:49 ID:auzRMs25

ポルシェのナントカって奴が７５０馬力って出てたな。
ルーフじゃなかったけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:59 ID:UJYLkyVI

どちらにしても８００万円とかになってくると９１１カレラの値段に近く
なる訳で、性能はもちろんだが質感や持つ喜びも満足させる車にな
って欲しいが。３４乗ってるが塗装ひとつとって見てもポルシェとは
値段以上の差がある。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 15:08 ID:nzoikY7Z

ムハッ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 15:09 ID:nzoikY7Z

８００げとー

801 ：785：03/07/25 17:38 ID:bdhT/lSq

>795
サンクス

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:37 ID:eekbWpPr

バカが氏ね。>>801

803 ：1：03/07/25 18:39 ID:dD9S9DNs

>>789
漏れとしてはフェラみたいな塗装にしてほしいな。
１６色もいらないけど。ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:41 ID:z+E0Qivs

生フェラ２時間に耐えるように設計していただきたい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:45 ID:eekbWpPr

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁああぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:46 ID:eekbWpPr

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁああぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！　
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:46 ID:eekbWpPr

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁああぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！　　
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:55 ID:cka5Gv/T

遠心式のスーパーチャージャーらしいね。

809 ：1：03/07/25 18:59 ID:dD9S9DNs

>>808何が？詳細キボン。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:03 ID:eekbWpPr

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁああぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！　　
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:03 ID:eekbWpPr

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁああぁ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！　　
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！　
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:04 ID:eekbWpPr

いやっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！　
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁああぁ…ウンチ出るっ、　ウンチ出ますうっ！！　　
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！　
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:55 ID:QAd0UmIp

今日ほどコピペ荒らしが頼もしいと思った日は無いな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 21:43 ID:tUlyhht7

どうして？

815 ：1：03/07/25 22:08 ID:dD9S9DNs

荒れすぎじゃゴルァ！

気をとり直して、何色ほしい？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:13 ID:LFhPFNq/

修学旅行の行きの電車の中で女子がプーと屁をこいた。
すると、その女は突然、隣りに座ってた男子に話しかけた。「ねぇ、お腹の具合でも悪いの？」
その男子は、でかい声で言い返した。「俺の腹の具合が悪いのと、あんたが屁をこくのと、何の関係があるんだ。」
その女子は最悪の修学旅行を迎えたのは言うまでもない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:16 ID:cAywU6Fw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　ヾ　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　ノ＼　ヽヽ
　　　　　　　　　、'、　　　　　　　 /　／三　＼　ヽヽ
　　　　　　、'‐.、　　!'- 、　　　　 |│＼　　／　＼ヽヽ
　　　　　　　　、-、　　　　'‐ 、_.　 │ヽ　　〃　|　|
　l.　　　　　　　　　!'、　　　　　 ''-、| 　　　　　　　３
　l　　　　　　..　　　　!、　　　　　、、　し　／　|
　l　　　　　;;о;;　　　　i　　　　　　　::::|　　｜　 |
　 l. 　　　　　''　　　　 .i　　　　　　　　iε　 | ／
　｀:、　　　　　　　　 .ノ　　　　　　　丿_＿／
　　　''-. 　　　　　ノ　　　　　　　　ノ
　　　　　"' － ''"　　　　　iー--''"

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:20 ID:rbay0ZbA

>>815　ヌヴォラブルー

819 ：BNR32>>>BNR34の証明：03/07/25 23:50 ID:xtv6r7fk

＊Ｔ１グランプリ・ファイナル決勝レース結果＊主催：Ｔｉｐｏ
1位：ランエボ７　　　　　　ｽﾃｲﾙｳｪｲ
2位：Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　　　　ＢＥＳＴ
3位：ランエボ５　　　　　　コックピットジール
4位：スーパー７　　　　　　ｱｰﾄｲﾝｱｰﾅｼｮﾅﾙ
5位：Ｓ１５　　　　　　　　ＨＰＩ
6位：Ｓ１３　　　　　　　　Ｉ＆Ｄ
7位：ポルシェ９１１　　　　ＲＡＵＨ－Ｗｅｌｆｂｅｇｒｉｆｆ
8位：ＲＸ－７　　　　　　　藤田ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
9位：ポルシェ９１１　　　　ザウルス
10位：ポルシェ９１１　　　　ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄｺﾐﾈｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
11位：ロータス　　　　　　　ＢＥＮ
12位：ＢＭＷ　Ｍ３　　　　　Ｓtudie/Base
以下略　
＊因みに予選アタック
1位：ランエボ７　　　　　　ｽﾃｲﾙｳｪｲ
2位：Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　　　　ＢＥＳＴ
3位：Ｓ１３　　　　　　　　Ｉ＆Ｄ
4位：ランエボ５　　　　　　コックピットジール
5位：Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　　　　京葉自工
6位：Ｓ１５　　　　　　　　ＨＰＩ
7位：Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　　　　レグルス
8位：Ｒ３４ＧＴ－Ｒ　　　　オーテックツカダ
9位：ＲＸ－７　　　　　　　藤田ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
10位：スーパー７　　　　　　ｱｰﾄｲﾝｱｰﾅｼｮﾅﾙ
11位：ポルシェ９１１　　　　ＲＡＵＨ－Ｗｅｌｆｂｅｇｒｉｆｆ
12位：ポルシェ９１１　　　　ザウルス
13位：ポルシェ９１１　　　　ﾌﾟﾛﾓﾃﾞｯﾄｺﾐﾈｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
以下略

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:54 ID:cAywU6Fw

またお前かよ、なんなんだよ「2」ってのは、何か楽しいのか？お前さぁ、みんなが楽しく話してるところに近付いただけでススーっと目を合わさずに去られたって事ってないか？
なに？　いつだってそうなのか？まぁ、そうだろうな。一般社会ではお前みたいにキモいヤツは相手にしたくないんだよ。
お前はネットの中でも「おマメ」みたいなもんだからな。
引きこもった挙げ句、朝からネットにかじりついてスレが立つのを一日中待ち、すかさず「2」と書き込む。つまんねえ人生だな。
みんなが書き込む掲示板に「2」って書き込んだことで自分も社会に参加してるつもりになってんだろ。
それにしてもさぁ、もう少し考えろよ。なんとか社会復帰しようと一晩中考えて出来たギャグが「2」かよ！！
おまえさぁ、一度外に出て人が話してるところでいきなり「2！」って言ってみろよ！
もうダメなんだよ、無理なんだよ、お前には。
ネット社会ですらコミュニケーションとれてないじゃんわからないだろうけどさぁ。
みんな苦虫を噛み潰すような目でお前の自信作の「2」を見てるんだよ。
そう、もう終わりにしようよ、この先楽しい事なんかないんだよ、きっと。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:23 ID:AK3bQLlu

車重は1200kgを切って欲しい。

822 ：1：03/07/26 13:44 ID:6VBIFEAT

>>821してほしいけど、できるかなぁ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:32 ID:cxA3lKiP

現実的なところでは1500kgを切れるか切れないかのラインかな。
それにしても最近のクルマは重くなったね。

824 ：1：03/07/26 14:34 ID:6VBIFEAT

>>823
どうしてこんなに重いんだろう？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:38 ID:TV85/Fub

オーバーフェンダー装着じゃなくて

車幅自体がオーバーだからｗ

バカ重ｗｗ

サラーニ

全長を詰める勇気もない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:44 ID:GgRNxRe6

あんまり軽くするとよー、燃費目標が厳しすぎるよん。
絶対的なパワー無しでも良いのかい？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:09 ID:Fup2v4Qv

全部アルミにしろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:09 ID:G+XYKyUV

昨夜はサルのように抜きまくってしまった・・・
　↓　↓　↓
☆貴方の見たい娘がイッパイ（＾０＾）☆無修正☆
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html
◆◇◆◇　本気汁丸出しのお○○こが！　◇◆◇◆

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:09 ID:zFukv63e

もう1000万超えてもいいんじゃない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:12 ID:Fup2v4Qv

せめて、９００万くらいで

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:25 ID:TV85/Fub

Ｖ６ツインターボで出てくるみたいだけど
それじゃやっぱ「なーんだ」みたいに思われる予感。

電動ターボとか環境性能とか２ペダルとかで

一生懸命”論点ずらし”するんだろうけど。

次の次のＧＴ－Ｒは
ちゃんとやってくれると思う（苦笑）。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 15:28 ID:Fup2v4Qv

まあＶＱエンジン使うのが環境とか安全とかクリアできるし
無難だと思うがなあ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:01 ID:6g8iW76u

値段で車を決めるなんて・・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:16 ID:QHNH7367

GT-Rは4WDじゃないといかんわけ?

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 16:24 ID:Fup2v4Qv

そうでもないだろうが、
誰でも速く走れる４ＷＤが無難と思われ・・

836 ：1：03/07/26 17:01 ID:6VBIFEAT

アテーサはどうなるんだろうか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:41 ID:Uw9bh0bV

ＥＴＳプロの進化型だろ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 17:57 ID:QHNH7367

GT選手権だとFRになってるって聞きましたけど、
ということは速さを求めるなら不必要?

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 18:57 ID:Qw51gpNJ

>>838
確か、BNR32はGr.Aレギュレーシュンを追求して、重量・タイヤ幅等の絡みで４WDを採用したはず
GTカーは、太いタイヤを履かせられるし空力デバイスも進んだから４WDにするメリットがないって事で２WDになった
実際、アテーサはゼロヨンでもやる訳でないなら必要ないと思う
WRカーみたいなトリプル電制デフに比べると時代遅れの代物だし、なにしろアテET-Sは重たい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 19:41 ID:g79sS+Ba

＞なにしろアテET-Sは重たい

軽い４ＷＤシステムってどこ？

841 ：1：03/07/26 21:03 ID:6VBIFEAT

ランエボみたいな電子機器の塊になってもやだなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:16 ID:9RravpOe

とりあえず次の奴は世界に出て行く一発目だから
その次の奴がポイントだろうな。

プリウスも二代目で相当良くなってるらしいし。

日産ＧＴ－Ｒも二代目が勝負なんじゃないの。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:33 ID:d3LtlpYb

一発がこければ次はない罠

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:44 ID:RRro6+vl

デザインを良くしろよ、日産。３５をベースにしたら最悪。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:42 ID:UoSmNoPD

>>844
そうだな。35の良イメージを壊されちゃたまらん。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:53 ID:BocJediP

>>845 はあ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:07 ID:+E8LP1Qg

まあ、35はRと決別するのでああいうデザインになったワケだが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:07 ID:BocJediP

その結果あれか・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:54 ID:f/xTLhO5

スカイライソはプリンスで無くなった時から既に終わっとる。
未だに過去の栄光を引きずるＧＴＲネームバリューは凄いが、実際ニッサソが作る車はウンコ車。
それに縋る偶像崇拝オタＧＴＲユーザの気が知れない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:59 ID:UoSmNoPD

ま、ベストカーに踊らされ過ぎだわ。みんな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:01 ID:hAXzUnQw

　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜がっはっは、おれがGT-R様だぜ
　　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　　∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 | 　　　
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |　　
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:05 ID:hAXzUnQw

　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）　／最近の日産車は駄目駄目です。
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜　以前の日産社車ならワタシでも簡単に
　　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　　＼ハーフスピンできました。
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　　∩_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 | 　　　
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |　　
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:16 ID:tjmg/SrY

文字でシコシコきもい絵描いてんじゃねーよ。
自画像か?内容も意味判らんしよ。ぼけか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:27 ID:hAXzUnQw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:28 ID:hAXzUnQw

　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）　／最近の日産車は駄目駄目です。
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜　以前の日産車ならワタシでも簡単に
　　　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　　＼ハーフスピンできたデナイノ。
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　　∩_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 | 　　　
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |　　
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 07:06 ID:ajcS5hW/

RBエンジンを２機並べてＶ１２ってのは無しですか？藁

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 10:22 ID:1zDYBoqO

星野さんは今でも４駆ではしりたいけど
GTでは500馬力以下じゃないといけないから
しょうがなくFRにして軽くしてるって言ってました

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 10:55 ID:YCoqu/Ft

未だにＶ３５の事で煽ってる香具師がいるな。
Ｒ３２が出た時に「四駆のＧＴ－Ｒ」なんか認めねーとか
３ナンバーのスカイラインなんか認めねーとか言ってた連中と
何ら変わらんと言う事に未だに気付いてないんだね。

もう３２ベースのＧＴ－Ｒの役目は終わったんだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:08 ID:YCoqu/Ft

時期ＧＴ－Ｒだけど、デザインはいっその事「ルイジ・コラーニ」にでも
頼んでみたらどうだろうか？インパクトあるぞー！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:16 ID:vRnemCO6

ギーガーに頼んで恐怖の頭脳改革

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:44 ID:9jOeS9TS

ベストカーの記事でゴーンが語っているがやはり問題はデザインか。
しかしここまで何にもわからんのもオモシロイ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:56 ID:KHoAMh6i

出ないんだろ（w

863 ：1：03/07/27 12:58 ID:I9FD5zZ4

35みたいになったら・・・ヽ(`Д´)ﾉウァアァン

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:07 ID:ZFnqxpB/

マジで35とは別もんにしてほしい。

35に厨イメージがついちゃう・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:08 ID:xGw9wIRI

良いんじゃないの、どんなのが出ても。
所詮は５年でお終い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:13 ID:qPvSPcwt

>>858
何が言いたいのかよくわからんが、V35嫌い＝32Rに文句言ってた人
てこと？V35はもうRとは別物だからどーでもいいんだってば。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:17 ID:qPvSPcwt

だいたいV35マンセーなヤツがなんでこのスレにいるんだ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:19 ID:fim5dfZX

900万とか言ってる人いるけど、ＧＴ－Ｒに900出すなら
ポルＧＴ３orＦ３５５の中古買う方が所有満足度高くないか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:27 ID:qPvSPcwt

夏だなあ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:49 ID:PptF420Y

５．２Ｌ
Ｖ１２エンジン４ターボ搭載。
Ｓ３０みたいなロングノーズ
２８０馬力・・・・・トルク６０K

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:54 ID:7ZWl4tH8

２０００ｃｃ位でいいよ
派手なウイングとかスポイラーとかも勘弁してほしい。
ポルシェやマクラーレンみたいなキモヲタ好みの車には決して
ならないで欲しい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 14:12 ID:PptF420Y

もしくはハコスカまんまのボデーに最新機構をぶちこむ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 14:34 ID:WrFPlDe0

TAXIのｸﾙｰのGTZとかいう香具師みたいだね．

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:03 ID:hl5WrHkV

>>872 まともな頭で考えたら普通はやらない罠・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:10 ID:+Z7xJaBW

ベンツのSLRマクラーレンもある意味昔風というか。過給機も機械式だし。
さすがに昔のようなルーツ式ではないんだけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:23 ID:hl5WrHkV

ＳＬＲマクラーレンってかっこいいか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:24 ID:+Z7xJaBW

かっこ悪いと思う。最近はレトロが流行ってるのかね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:29 ID:hl5WrHkV

まあ買う奴は金持ちだからああゆうデザインがいいのかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:31 ID:ZFnqxpB/

あれにもしトヨタバッジかついてると多分激しく拒否反応起こしたかも知んないな。＞SLR

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 15:34 ID:hl5WrHkV

>>879 同意

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:36 ID:Ic747JfN

V35かっこよくて好きなんですけどねぇ。
今までと違いぶっ飛んでるから、かっこ悪いと言いたい気持ちはわかるんですけどね。
私はゴーン体制前の日産でカッコイイ車って何?
って問われると、無いとしか言えないですね。
R32～34のGT-Rはデザインは下品その物ですが、それ例外の魅力があるからカッコよくて、
デザインまで頭におかれて無いように見えます。
すみませんV35がひどい言われようなので、こういう考えの人間もいるという主張をしてみました。
罵られようと、個人的感覚なのでどうしようもなりませんし、そういう人は相手にしません。
それでは。

今日産で好きなのはZ33かなぁ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:51 ID:ZFnqxpB/

>>881
全く持って禿同。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 20:05 ID:7ZWl4tH8

自称大人

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:04 ID:eHXOFtPl

>>881
仰せの通り。
ＧＴウイングとか（名前がＤＱＮ）、エア路とかつけるのをためらうような
デザインであるべきです。
今までの日本メーカーデザイナーは何考えて仕事していたんだろうか？
ちなみにＶ３５はかなりいいデザインだと思います。
このスレの３２－３４マンセー厨なんかは相手にしてないって感じで。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:05 ID:7ZWl4tH8

884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:04 ID:eHXOFtPl
>>881
仰せの通り。
ＧＴウイングとか（名前がＤＱＮ）、エア路とかつけるのをためらうような
デザインであるべきです。
今までの日本メーカーデザイナーは何考えて仕事していたんだろうか？
ちなみにＶ３５はかなりいいデザインだと思います。
このスレの３２－３４マンセー厨なんかは相手にしてないって感じで。

夏ですなあ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:11 ID:ubG5tOa5

>>876
カッコイイと思う。
デザインというのは、その年代の人々でかなり感覚が違うからねぇ。
今のスカイラインださい、前の方がよかったって人は、
簡単に言えば、現代の仮面ライダーより一号の方が良い!! っていう人と同じ事だね。

デザイナーは、今どういうのが主流なのかってのを、
世の中か調べてから、それを元にデザインしていくから、ああいったデザインになる。
最近、変わったデザインの車が結構出てるけど、イメージマップで並べてみたら、
結構共通点多いと思う。
我々は時代に置いていかれてるって事なんだろうけどね。
でも自分は、今のスカイラインクーペ好き。
GT-R雑誌に載ってるような、ああいった感じでいいと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:16 ID:ZFnqxpB/

さっき花火見に行って来たんだけど、
道ばたに路駐してあった35クーペに、GT-Rのバッジが貼ってあった。
サイドには赤バッジまで。

全然似合わね～。

激しく剥がしたい衝動に駆られながら、家路につきました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:10 ID:qPvSPcwt

V35乗りとZ33乗りはどこにでも出てきてウザイ。
まあ、クルマ板全体で否定され蔑まれつづけたキミ達のキモチは
察するけどね。(w

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:15 ID:QT0bwmOB

>>886 例えがよくわからんな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:18 ID:DotLUzSq

＊ここ数年でカッコイイと思ったクーペ
◎プジョー４０６クーペ
◎先代インプレッサのＷＲカー
○ＢＮＲ３２
○現行ＢＭＷ　Ｍ３

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:20 ID:4RelbRTO

GTR厨はR34のあの臭い形が好きなのかもしれない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:31 ID:ZFnqxpB/

>>888
35はそんなに車板で否定され蔑まれてたのか？
車板にセンスのイイ香具師は少ないのかな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:33 ID:QT0bwmOB

>>890 渋いね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:36 ID:NBElOfqg

車の姿かたちなど、中身がしっかり作ってあれば
おのずとカッコよくなるもんよ。

・・・とかいってみるテスト

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:45 ID:QT0bwmOB

>>894 そうはい神崎

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:48 ID:NBElOfqg

・・・そうか、レースだと勝てばそれがカッコよくなるもんなんだが
遊び車だとそうはいかんかもな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:53 ID:fDcevLEQ

>886
最近のトレンドは、曲線を使った丸っこいスタイルだそうで。

何十年ぶりにデザインをリファインする車種に限って言ってしまえば、トレンドを軽視しても良いと思う。
と言うのは、長い年月掛けて車自身が誇示してきたアイデンティティを否定することになるから。
トレンドと車のアイデンティティの融合割合を、旨い具合にさじ加減が出来るかはデザイナー次第だが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:06 ID:qPvSPcwt

>>892
あくまでV35がセンスいいと当たり前のようにいってるとこが凄い(w

899 ：-：03/07/27 23:11 ID:m8JXCfeT

凄い車だねＲは！こんなに盛りあがってるだけで凄い。
車に意見あるなら、意見言える立場になればいいのになぁ。
ところでＲバッシングしている方は、乗ったことあるの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:15 ID:7ZWl4tH8

899 ：- ：03/07/27 23:11 ID:m8JXCfeT
凄い車だねＲは！こんなに盛りあがってるだけで凄い。
車に意見あるなら、意見言える立場になればいいのになぁ。
ところでＲバッシングしている方は、乗ったことあるの？

･････夏ですなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:29 ID:pyG6Dnwb

夏房は無視でヨロシク。

902 ： ◆TURBOtbUiU ：03/07/27 23:31 ID:VcIJ8h1a

V35のようなGT-Rキボンヌ。まったり高級クーペで。
販売重視の路線で、名前だけのGT-Rでも全然OK。
どんな車になろうが、俺には関係無い。売れれば良し。

Rシリーズはもうｲﾗﾈ。Rシリーズが欲しいﾔｼらは、中古でも買え。
車なんて、金出せば買える。
過去のRシリーズが販売的にﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのは、R34で実証済み。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:33 ID:QT0bwmOB

>>899 痛っ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:35 ID:Y+OxmpFR

とりあえず、Ｒ３４みたいなかっこ悪いのはやめてほしい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:42 ID:ZFnqxpB/

限定生産にしよう。
プレミア度が上がるかもよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:43 ID:QT0bwmOB

>>905 もうからねえ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:48 ID:ZFnqxpB/

>>906 もうけねぇ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:49 ID:QT0bwmOB

>>907 ゴーンが許してくれませんな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:53 ID:ZFnqxpB/

>>908 じゃ、いらないな。

910 ：-：03/07/28 00:06 ID:hN+78HvE

>>909
いいのよ！メーカーのイメージ＆フラッグシップで。
欧州プレスが日本にくると、まずＲの試乗をご希望らしい。
そおいう存在自体が素晴らしく、メーカーの評価を上げる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:17 ID:CHvZFppv

スポーツカーがフラッグシップな時代は終ったろう。
豊田のプリウスがフラッグシップになる時代だよ。

912 ：-：03/07/28 00:21 ID:hN+78HvE

>>911
日本はね。
ベンツもドイツに馬力規制の噂があり、あわててオーバー５００ｐｓ車
発表したね。世界で売るなら、運動性能が優秀でなきゃ話にならん。
だからトヨタもＦ１はじめたんだから。イメージＵＰのために。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:35 ID:C8AY6es3

F1はルノーがやってるからいいんじゃね？
つか、ルノーがＦ１のお陰でイメージアップして日本で売れたのか？

ＢＭＷはレースがどうので売れてるとは思わないし。
Ｍ３がランヘボよりのろくても売上に関係ないだろ。

Ｆ１でイメージアップは幻想だよな。

914 ：-：03/07/28 00:43 ID:hN+78HvE

>>913
そりゃ、トヨタに言ってくれ。
また、欧州じゃＷＲＣの結果で、翌週の売上ランキングが変動する。
国内ばかり見てちゃ駄目だな。特に次期Ｒは世界戦略車だしね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:50 ID:9p2pK4bW

とりあえず、アテーサーとかにこだわらないで欲しい。
勝つためには、どんなえぐい事でもやって、
国内のレースでは、GT-R最強時代をまたやれるような車にしてくれればOK。

916 ：-：03/07/28 00:56 ID:hN+78HvE

>>915
もうなってるよ。ＪＧＴＣじゃ今、ランク１＆３＆４位じゃん。
後は市販車の発売を待つだけ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 00:57 ID:MwOe1cU2

スーパー耐久では無敵！
やはり、アテーサは必要不可欠だと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:32 ID:oNEKGOK/

>>917 別にいらねえんじゃねえの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:43 ID:VuTIcSGx

今のへタレ日産がレースで勝つために意地で作ってた時代よりいい車造れるの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 03:05 ID:UYaPBSRS

ここにいくら書いてもしょうがないでしょ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 04:49 ID:9p2pK4bW

結果がすべてですね。
発売後を待ちます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 06:25 ID:+8+aBupl

>>919
余裕

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 07:02 ID:JGDumooK

>919
微妙

924 ：1：03/07/28 10:23 ID:HANgRMt0

>>919作るんだ、気合で。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:07 ID:fdgJvYGi

ＧＴ-Ｒは人気ありますなあ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:43 ID:zvAYWvgn

排気量3500CC
ターボを強化して1250からでもタービン回るようにすること

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:03 ID:RvWN6fqp

> ターボを強化して1250からでもタービン回るようにすること

だから電動ｱｼｽﾄがつくとか噂になってるぢゃん．

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:03 ID:9AMf5bZ5

☆★　新商品　ゾク・ゾク　入荷！！　急げ～！！　☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
☆★　送料激安！　　スピード発送！　　商品豊富！　　　
★☆　　　　　　http://www.get-dvd.com　　　　　　　　
☆★　激安ＤＶＤショップ　「ＧＥＴＤＶＤドットコム」　
★☆　　　　　　http://www.get-dvd.com　　　　　　　　
☆★　今すぐアクセス　Ｌｅｔ’ｓ　Ｇｏ！　　　急げ！　
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

929 ：-：03/07/28 18:11 ID:i/1ijtoz

>>918
アテーサＰＲＯを乗ってみるべし。最高！

930 ：1：03/07/28 21:08 ID:HANgRMt0

新装備は何がつくのだろうか。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:23 ID:6pTQSLhz

メガ粒子砲

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:37 ID:mWAtEvGt

ＢＮＲ３４みたいな、小僧が好みそうな車は要らない
ＢＮＲ３２の時みたいに、ポルシェから買い換える人さえ沢山でてくるような車になって欲しい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:59 ID:G2Og2iSM

Ｇ３５みたいな、自称「車を分かっている大人」が好みそうな車は要らない
ＢＮＲ３２の時みたいに、ポルシェから買い換える人さえ沢山でてくるような車になって欲しい　

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:04 ID:Ty+i/oSn

G35なんて日本で売ってない車のことを言われてもな。

935 ：1：03/07/29 10:23 ID:oWb8iAVI

結局ＢＮＲ３２を超えなきゃならないのか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:28 ID:OJuoTdgM

Ｍ５が10気筒だからねー

Ｖ６ツインターボ

ショボｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:33 ID:VHwGFSu2

>936
V10？Ｆ１エンジンのディチューン版とか？じゃあ新しい６シリーズも
Ｍ６出るかなあ？

ＦＸ４５のエンジンをツインターボにして載せろ！
やるんだ日産！Ｖ６じゃアウディーにも負けそうだ

938 ：-：03/07/29 11:50 ID:nu5Yije5

>>936
どこから参加かな？つまらんことを・・・。
日産が作るＶ６だよ。アメリカじゃＮＯ１エンジンの表彰を何度も受けてる。
それにターボつけて、Ｒ用に作り直すって考えただけで普通はかなり期待する。
Ｍ５にお乗りかな？かなり自信があるようだ。まさかＫとか言うなよな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:28 ID:5BWR1T+w

居住空間などで制約がある市販車は、V8積むとデメリットの方が多いだろうね。
やっぱりV6よりも大きくなるし、重くなる。
市販車なんだし、V6で充分だろ。
V8積んで運動性能落ちるよりもね。

俺はBNR32のRB26DETTで充分満足だけど。
V6なんか、自分では触れないエンジンになっちまうし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:38 ID:JeCf8fln

ニサーンのＶＱはアルファの真似ですよね

941 ：1：03/07/29 14:21 ID:oWb8iAVI

>>940そうなの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 14:57 ID:InsfDdb0

元々コンパクトなうえハーフスカートタイプで軽量、かつ独自のオイルパン構造でフルスカート並の低振動と高い静粛性を両立している。
この構造を持つのは世界中でVQだけ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 15:11 ID:R3zCSlW/

ＢＭＷだって直６作ってるんだから
ここは１つ国内唯一直６でいこう！
重量バランスなんか糞食らえ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 15:23 ID:V5bhHQJC

５リットル級のＶ10エンジンが密かに開発されていて
それが載るといいなー。

10気筒か12気筒、Ｖ８過給とかじゃないと
イマイチ伝説のクルマっぽくないしさ。

夢見たいなー。

945 ：939：03/07/29 15:25 ID:a0zC7AMh

でもさ、今度のGT-RのVQ32はドライサンプでしょ？
めちゃめちゃスゴイエンジンになると思われ。

俺はBNR32のRB26DETTで充分（ｒｙ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 15:34 ID:OWfnQ4Ph

とりあえず６６０ＣＣで　藁

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 16:25 ID:FQ+dDoiR

いっその事

排気量　6800ｃｃでＮＡというパターンもｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 16:26 ID:FQ+dDoiR

スカイラインのＲは重量級で作ってほしいｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:16 ID:L6ohvbi1

>>940
アルファの真似なのはＶＱの前のＶＧだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:57 ID:E0m/urtd

やっぱりＮＡ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:06 ID:WoM+ia79

NAいいよな。
ターボより知的だｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:06 ID:h2IFHefM

V8以上の大排気NAならMID4でやって欲しい
GT-Rは3L～3.5Lくらいのターボがいいよ。やっぱ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:10 ID:Vwz5LAW8

ドラさんに期待だよ！！
ドラさんならオイル劣化が少なくなるから耐久性はバッチリだし
油冷の効果もあり！

NAもいい音出してすきだけど（俺もNA乗り）

実際、6000ｃｃ660馬力と3200ｃｃ660馬力ならどっちが好き？
俺なら後者

954 ：1：03/07/29 20:19 ID:oWb8iAVI

漏れも後者だな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:23 ID:Q/l441iK

漏れは3200cc330馬力がいい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:24 ID:9z1cftGU

日産ともども消えてください。

957 ：_：03/07/29 20:24 ID:BZPC0Qsz

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku04.html

958 ：1：03/07/29 20:52 ID:oWb8iAVI

400ｐｓは欲しいな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:57 ID:JXWoZPXo

400馬力以上のターボ車で☆☆☆なら
夢のようだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:11 ID:3UB3Qa7A

ドライサンプってなに？
ドライってドイツ語？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:16 ID:zcQm49+X

今度は　高出力だけでは　フラッグシップとはいえない
リッター40Kmくらい走るGT-Rを販売。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:21 ID:vh6Dga0s

まづ値段だ、ＮＳＸが１０００万なので１２００万くらい

963 ：BNR３２のり：03/07/29 21:23 ID:UNhV5guE

開発の人が言っていたけど、間違いなくVQを使うそうだからちょっといや。
燃費は悪くても愛していればよし。でもドライ産婦は必要。
老いるパンが無ければエンジン低くて曲がりやすそう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:31 ID:qsd02p/N

ＶＱって、馬力上乗せ分のマージンってどのくらいあるのかな？
元々ターボ化なんて考えてなかったとしたら、Ｒとしても魅力も
半減すると思うんだけど。
３２が出た頃と比べると、世界的には馬力競争が激化してるから
300や400くらいじゃだれも驚かないもんね。
他にやるとしたら、かなりインパクトあるやりかたしないと難しいんじゃ
ないかな。たとえば全輪オンボードブレーキとか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:44 ID:PImA8ZVb

ドライサンプをやるのだったら、ＭＲパッケージの方が理想的だと思うのだが。
無理してドラサンをやった結果、ロングノーズ・ショートデッキセダンになっては意味無いし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:45 ID:Vbk+C+lK

スクール水着美少女のワレメが丸見えなサイトを発見したでつ!!
本当にマジでつよ。す、すごい…　(*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:12 ID:aEBOCI+t

>>964
ブロックがアルミだし、今のままじゃ４００ｐｓくらいが限度らしいよ。
何馬力で出るかより、どのくらいマージンがあるか？の方が興味ある。
Ｒ用で出すし、ＲＢの時と同じでまったく別物のＶＱになるんじゃないかな！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:06 ID:X7g6c0tI

で、もまいらはＧＴ－Ｒが中古のフェラ３５５や３６０、ポル９９６ＧＴ３やターボが
買えちゃうくらいの価格になってもＧＴ－Ｒ買うのか？
維持費もあるし同列には出来ないのは分かってるけど、買うのはごく一部のＧＴ－Ｒ信者だけだと思う
でも実際、今の、ＢＮＲ３２登場時とは別次元の性能を持つ世界のスーパースポーツと対等な車を作ろうと思ったら
どうやったって７００万で収められるわけがない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:11 ID:XGfkoo4p

>>968
なんだよ、その例えに出てきた中古は！！真夏に乗れないような車を比較に
出すなよ。エアコンも効かず、すぐオーバーヒートするじゃんか。そんなのと
Ｒを一緒にするな。そんなスーパーカーに乗ったことないだろ！？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:18 ID:2I+PcaSo

>>969
じゃ、お前は乗ったことあるんだな？エアコンも効かず、すぐ
オーバーヒートするとか言えるくらいだからなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:40 ID:XGfkoo4p

>>970
おまえって言われてもな。答えることもないけど・・・。
車屋なんで、よくそおいう車が入庫するのさ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:43 ID:3MDe/lVU

>>968
1000万オーバーだしてわざわざフェラーリかうよりも、
GT-Rの方が価値あるように見えるな～。
それが1000万オーバーでも買っても･･･って気になる。

300万そこらで高性能車種をだす日本の方が、別次元の性能と思うな。
だから値段が高くて高性能っていうフェラーリとか魅力が感じられないわけですけどね。
(フェラーリファンの方々スマソ)

ポルシェだけは個人的に別次元で(笑)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:11 ID:2I+PcaSo

>>971
並行輸入Ｄに勤めてるけどさ、たまたま無茶なことして
オーバーヒートしたやつが集まってんじゃないの？別にＰやＦのファンじゃないが
いまどきのやつは相当過酷なことでもしないとそんなことにならねえＹＯ。
自分はこういうのをみた、だから全体もこうなんだってのは暴論だな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:13 ID:Awk4xWLP

いたいけな少女のいけない画像、動画がいっぱい！
無料のムービーを見るだけでも見てみれば？
今日は新作がアップされてるから必見です。
http://www.rolix.net/index2.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:31 ID:60TPBKaf

絶対的スピードはともかく、ポルシェで言えば９１１カレラＳ４あたりを
比較の対象にする購入者が居るんじゃないの？お金余裕あれば。
中古の３５５とか買うんだったらＧＴＲの方がよっぽど良いや。
漏れはひどーいめにあったので・・・平気で中古のフェラーリ買わないのか？
とか言う奴の気がしれん。フェラーリはお金が潤沢に有ってローンのロの字も
持ち合わせないような人が、数台ある趣味の車の中の１台にしてこそ意味が
あると思った。

976 ：名無しさん：03/07/30 02:30 ID:WdukOsWu

>>968は新車の軽を買うくらいなら走行距離不明の格安32Rを買う人間だろう

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 05:20 ID:AgfkRJUd

1000

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 05:21 ID:AgfkRJUd

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 08:44 ID:HVEPm3oc

今年の東モ出ないのか＞次期ＧＴ－Ｒ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 09:36 ID:VHxs5GPm

>>973
そうかもね。変なの読んでつい熱くなった。

>>968
Ｒ乗ったこともないのにウンチクたれるな＞９６８！雑誌に影響されすぎだぞ。
知ってるか、記事書いてる某雑誌の編集長は運転免許持ってないんだぞ。
そこで勤めてた知人に聞いたんだけどね。ウンチクだけなら社内一らしいぞ。

>>975
なったくその通りだと思う。

>>979
ゴ－ン氏は出さないと言っているらしい。

Ｒは日本を代表するＧＴカーであることには間違いないと思う。
それは国外でカリスマ車になっていることで証明されているかな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:08 ID:L4Y7tuYP

>>980
そのカリスマを維持するためにも頑張って欲しいものだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:16 ID:t70YJ/2L

カリスマは三菱です。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:26 ID:0gUmW2LL

国外でカリスマ車になっても乗るのは日本なんで・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:37 ID:mmTpJi2k

ゴーンが国内に目を向けるはずもなく・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:06 ID:JlIekJmk

軽くするなよ｣
とにかくスーパーフロントヘビーにしろよ

986 ：1：03/07/30 12:00 ID:JopLqR2J

>>980ＧＴカーなの？究極のロードゴーイングカーじゃないの。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 12:11 ID:8HzkP6Cv

悪いけどフェラーリ買える値段だったらフェラーリ選ぶわ俺。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:08 ID:jg1/a1h8

>>986
ＧＴのレーシングでＧＴ－Ｒだからいんでないの。ロード～も同じような意味だわね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:12 ID:MO/BmshA

パート２やる？

カレラやＧＴ－Ｒの新車を即金で買ってる連中の気をひくデザインじゃないと
駄目なんだろうなー。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:12 ID:EFPKWO1s

一昔前の言い方だと「ロードゴーイングレーサー」ってやつね？

991 ：1：03/07/30 13:52 ID:JopLqR2J

>>990そんな感じでいいか。

ところでレス数が1000超えたら新スレいる？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:54 ID:VB+nsA6A

新スレほしぃ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:24 ID:t70YJ/2L

993ps

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:24 ID:t70YJ/2L

994ps

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:24 ID:t70YJ/2L

995ps

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:25 ID:t70YJ/2L

996ps

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:25 ID:t70YJ/2L

997ps

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:25 ID:t70YJ/2L

998ps

999 ：_：03/07/30 14:25 ID:owJl7uFV

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 14:25 ID:t70YJ/2L

999ps

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。