【一生】306単独スレ【プジョーかもしれない】

愛車になるため生まれた車　PEUGEOT306
なんで単独スレないの？
語りましょうｗ

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3get

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>>2 ？？？

>>4　？？？

プジョーって車名が数字なので分かりにくい
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>>7 そうっすか？車各表しててわかり易いと思うんすけどｗ

二桁目は必ず０だっけ？

>>9　そうっすよｗ

とりあえず
１０６
２０６
３０６
４０６
のちがいってなによ？

>>11
�@およその全長（ｍ）�Aおよその馬力（ｐｓ）�B排気量
106�@3.7�A118�B1.6（S16）
206�@3.8�A137�B2.0（S16）
306�@4.0�A163�B2.0（S16）
406�@4.6�A190�B3.0（V6）
他にもｲﾊﾟｰｲｸﾞﾚｰﾄﾞあるよｗ

4年乗って、つい先日アテンザに乗り換えてしまいました。

致命的ではありませんが、ちょこちょことお金がかかる車で
ございました。
アテンザの下取りに出す直前に出てきた不具合

（1）ブレーキ関係
ブレーキの効きが一定でなくなる。周期的に、効き良し→効き悪し
を繰り返す。高速でブレーキを踏んだらハンドルがブルブル震えました。
ローターの偏磨耗だったのでしょうか・・・

（2）高速でエアコン吹き出し口から高周波音
１００Km/h過ぎからアクセルオンすると、センターのエアコン吹き出し口
付近から「キーン」という高周波音が発生。音はそれほど大きくないが、
運転していると気になる

ATだったから手放したけど、MTだったらあと数年は乗ってただろうなぁ。

>>13　なるほどーｗ
漏れはN-5のxsiのMTを5年半乗ってまつｗ
かれこれもう10万�`ちょっと乗ってまつねぇｗ
事故やいじったり故障の修理や消耗品交換で300万くらいかかってまつ（鬱）
まー金かけただけあってかなり愛着もあって今は目指せ！！20万�`っすかねぇｗ
多分乗り潰しまつｗ

>>1
ありがとーー
末尾が７のグレードもあったよね？
映画タクシーに出てきたのは４０６？だよね

>>14
わたしはN5XT（カシミール）でした。

ほんとにいい車だと思います。内装はそっけないというより
「何も無い」という感じでしたが。

はじめて自宅近辺で乗ったときの足回りに対する感動は
いまでも鮮明に覚えています。
こんどのアテンザはMTにしたので、しばらく
乗るつもりです。その次はPeugeotのセダン（MT）に
乗りたいです。

>>15
そだよーｗ
今売ってる０７シリーズは
607�@4.8�A190�B3.0（ｽﾎﾟｰﾂ＆ｺﾝﾌｫｰﾄ）
307�@4.2�A137�B2.0（その他のｸﾞﾚｰﾄﾞ）
307�@4.2�A108�B1.6（style）
かなｗ
今度１０７出るみたいだけどね

>>16 漏れも406SPORT欲しいっす！！カシミールっすか渋いっすね！！
xsiは足硬いっす。。。しかもﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに換えてるから余計に硬くて。。。（鬱）
でも運転してて楽しいっすｗ
あのCMの『一生プジョーかもしれない…愛車になるため生まれた車。Peugeot306debut!!』
のｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞに惹かれて学生時代ﾛｰﾝ組んで衝動買いしてしまいますたｗ

あげｗ

３０９はなんで３０９なの？？

>>20　ｺﾞﾒｿ名前の由来はわかんない。。。

>>1
> なんで単独スレないの？

306の話が出来そうなのは、
Peugeot総合スレッド　第６世代【プ嬢】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/
【Peugeot】第五世代!!+306,106,406 Part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050546898/
2つで充分ですよ。
大したメジャーでもない（最近はそうでもないが）メーカーのある一車種に専用スレ
なんぞいらんと思うんだが。
特に第五世代スレなんか元々、206が嫌いな306乗りが無理矢理作ったスレだったかと。
でも、まあいいや。せいぜい落とさないようにね。それから変な荒しにもご用心。

>>20
205をちょっと大きくしてみたけど、305という車が既にあったし、306という名前にするほど
205と違いが無かったので、仕方なく309とした、とかなんとか。

>>22　なるほどー
その2つのスレは見ましたｗ
でもね。。。漏れは206嫌いじゃないけどやっぱ306が好きなんすよｗ
607のスレなんか2つあるし。
今じゃボルボを抜いて輸入車販売台数No4っすからねぇ。
そのプジョーの快進撃の口火を切ったのが306なんすよ。
でもご忠告ありがとうございまつｗ

96年　N3　そろそろ９万キロです
>>事故やいじったり故障の修理や消耗品交換で300万くらいかかってまつ（鬱）
すごいですねー
今の所マイナートラブルだけで車検以外大きな出費はないですよ〜

3？7スレなんか一部の人が306をバカにした様な発言をしているし・・・
専用スレまっていました　　　>>1　カンガレ

>>24　ありがとうございまつｗ
>事故やいじったり故障の修理や消耗品交換で300万くらいかかってまつ（鬱）
↑内事故で180万くらいｗ（クラッシュ3回してまつ。。。鬱　保険入っときゃ良かった）
一緒にガンガリませうｗ

age

306て今更なんか話すことあんのかよ？

>>27
現行車種じゃないからね。現行人気車種だったらほっといても情報でてくるでしょ？
306はこれから買うとしたら中古でしか売ってないんでこれからこういったスレも必要かなー？
と思いますてｗ

３０６つったらなんといってもコレだね。だれか答えてやってくれよ。
　　　↓
「勝　ち　負　け　っ　て　な　ん　で　す　か　っ　！」


あとは鋳造ドアヒンジくらいか。他にはもう話すこともねーだろよ（ｗ

>>29
>勝　ち　負　け　っ　て　な　ん　で　す　か　っ　！」
↑ｺﾞﾒｿ意味わかんないんすけど。。。？
何の勝ち負けっすっか？？？

あげｗ

1ががんがるスレは短命の法則

私の306も10万�`越えました。
買った時からなんですが雨の日って調子悪くなりませんか？
日本の湿度が合わないのかなぁ？
>>1さんこれからもがんばって下さい。

>>30
以下は実際にあったお話でつ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 18:16 ID:wXaIOaGG
306スタイルが一番いい。
206、307なんて買うくらいなら、
日本車買うよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 18:50 ID:jaIBxF9G
>>926
きみには３０６スタイル程度がお似合いかもね(ｸｽｸｽ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 19:43 ID:wXaIOaGG
>>927

うれしいことおっしゃってくれますね。
そう、自分に似合う車に乗る事が一番。
あなたみたいに、似合ってない車に乗ってるのって
一番格好悪いことだもんね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 19:48 ID:+OC8rS9D
>>930
そうね、女性なら306スタイルが似合うと思うよ。
それもあんまり美しくないレベルの女性にお似合い。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 19:52 ID:wXaIOaGG
>>931

よくわかりましたね。
そういうレベルの女です。

似合っている車に乗っている。
似合っていない車に乗っている。

当然前者の方が良いのです。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 19:56 ID:+OC8rS9D
>>932
自分を客観視できるってなかなかできないことだよねぇ。
結構はお年の方なのかな？若いんだったら感心だねぇ。

ところで漏れの乗ってる車知ってるのかい？


934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:06 ID:wXaIOaGG
>>933
>ところで漏れの乗ってる車知ってるのかい？

？
私、あなたの車を知っているとか書き込みましたか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:11 ID:+OC8rS9D
>>934
>>930
>あなたみたいに、似合ってない車に乗ってるのって
>一番格好悪いことだもんね。

漏れの乗ってる車を知らずに、似合ってないと断言できるわけね。
３０６海苔さんってエスパー？（ｗ


936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:16 ID:wXaIOaGG
>>935

ID:jaIBxF9G＝ID:+OC8rS9Dですか？

もしそうならあなたもエスパーですよ。

>>927でID:jaIBxF9Gは私を見た事もないのに
>きみには３０６スタイル程度がお似合いかもね(ｸｽｸｽ
っておっしゃっているのですから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:23 ID:+OC8rS9D
>>936
おや、おや、困ったもんだ。
「かもね」と「だもんね」の違いがわからないのでつか？
きみはあまり読書をしないみたいねぇ｡
エスパーじゃなくて、ただのパーでつか？（ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:30 ID:wXaIOaGG
>>937
>エスパーじゃなくて、ただのパーでつか？

面白いですね。シャレですか？

>きみはあまり読書をしないみたいねぇ｡

しないですね。
あなたはどのくらいするのですか？
参考までに教えて下さい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:34 ID:+OC8rS9D
>938
>参考までに教えて下さい。

やだね。参考になんかされたくねーもん。

言い負けて悔しい夜は、オナーニしてから寝るといいよ（ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 20:53 ID:wXaIOaGG
>>940
>やだね。参考になんかされたくねーもん。

本当に参考にするとでも思ったのですか？

>言い負けて

負け？
勝ち負けって何ですか？
これって勝ち負けとかあるんですか？
で、人に負けっておっしゃるということは
あなたは勝ったとか思っているのですか？
驚きです。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 21:13 ID:1S2b6sKq
>>944
>本当に参考にするとでも思ったのですか？

いいえ

>負けって何ですか？

現在のきみの状況


そろそろ回線切って、オナーニはじめたらいかが（ｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/15 21:18 ID:wXaIOaGG
>>945
>いいえ

よかったです。

>>負けって何ですか？
>現在のきみの状況

では勝ち負けって何ですか？
現在のあなたの状況が勝ちでよろしいのですが？

>そろそろ回線切って、オナーニはじめたらいかが（ｗ

回線切る事が有りませんので。

さぁ、以上を踏まえたうえで答えてくれ！

　「勝　ち　負　け　っ　て　な　ん　で　す　か　っ　！」

>>40
?h???h???h???h?? ?h???h???h???h??
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>41
ああ、コイツはただの粘着荒らしだから気にしなくてもいいよ。
プロ野球中継の合間に入るウザいCMみたいなもんだから。

>>40
マグダル必死だな。

つか、コピペ厨ウザイ。

んで、309は205ベース。
変種みたいだもんだそうで・・・


おいらの友人がN5スタイル乗ってますけど
街中で乗ってても楽しいし、お山で法廷速度で走っても楽しいし、
高速で長距離移動しても疲れなくて良いね。

おいらのロドスタは
街中で乗ってても楽しいし、お山で法廷速度で走っても楽しいけど、
高速で長距離走ると疲れるのよね。。。

そんなおいらは家族と乗るように
306カブリオレを物色中・・・。
すまんね、青空フェチなもんで・・・。

みなさんの306は何色ですの？

>>32　そんな寂しいこと言うなよー。
>>33　漏れのもそうっすよ。雨の日、エンブレかけると2000回転くらいでガツンッと衝撃がくる。BLに見せても原因不明。なんだろ？
>>34-40　なるほど
>>41　確かにっｗ
>>42　そういう事っすねｗ
>>43　必死なんすね…。
>>44　スタイル乗り心地いいみたいっすね。xsiは正直硬くて街乗りキツイっす…。もう慣れたけど。
>>45　漏れはファラオンブルーっすね。何故かというと元々ドラグーンブルーが欲しかったんでつがBLのお姉さん可愛くて、どっちがいいか迷ってて聞いてみたら
ファラオンのが好みだなーって言っててファラオン買ってくれればデートしてくれるって言ってたんで…ｗでも納車した時には辞めてますた…（鬱）
というわけでファラオンブルーでつ。今は大分お気に入り♪

俺が思うに１は真の男
そんな事より１よ、おすすめの車種はなんだ？
ちょっとプジョーも検討してみようかと思う。
とりあえずメリットとデメリットも教えてくれ。

>>47　さんくすこ！！でも褒めてもなんにも出ないぜっ！！ｗ
そりは中古で？新車で？ＭＴ？ＡＴ？それによって漏れのお勧めは大分変わってくる（あくまで漏れね）
まず主なメリットは…
�@カッコイイ！！（あくまで主観的に。好きだから飽きがこないってのもあるｗ）
�A意外とハンドリングマシン（マジでいいよ！！）
�B柔らかすぎず硬すぎず長時間乗っても疲れにくい（スポーツモデルは例外。でも街乗りはキツイけど高速は楽だね。）
デメリットは…
�@維持費が高い（ブレーキパット、オイルみたいな消耗品なんか普通に減るしｗ）
�Aディーラーが少ない
�B燃費があまり良くない。（ハイオクだし…。でも常時使ってるガソリンによって劇的に燃費変わるのも珍しい。漏れ的にはパワー感と燃費を
考えるとシェルがベストと思われる。これまで使った燃料は、エネオス、エッソ、モービル、シェル、ジョモ、ガイアックス）
でも惚れて乗れればデメリットも全然許せるよ！！

>>48
条件を書かないのは失礼だったｽﾏｿ
購入費用は３００ﾏｿぐらいだMTでもATでもどちらでもいい。
あまり過激な運転はしない。足は多少堅めがいい。
なおかつ新車がいいな。多少壊れるのは目をつぶる。

この条件ならおすすめはなんだ？
真の男と言ったのは可愛いおねいさんのために車を購入した
と言うことをいってるぞ。念のためな。

>>�@カッコイイ！！
同感　　カッコイイというかまったく飽きがこないデザイン
>>�A意外とハンドリングマシン
FFのくせに適度に流れてくれるテールです
>>�B柔らかすぎず硬すぎず長時間乗っても疲れにくい
猫足と良く言われますがXsiだからちょっと硬いかな　飛ばしているときは
良いけど街乗りは４０５みたいな，しなやかな足がうらやましい

>>１　荒らしはスルーしましょう

わたくしの306スタイル（N5 /　MT）7万キロを過ぎたあたりからぐんぐん
燃費が良くなって今やコンスタントに12km/l（その前は10.5くらい）です。

>>49　なるほど。でも漢ってそんなもんだろ？
乗り出し300万か…。
それなら漏れの中でベストは106S16だな（在庫があれば）
これはプジョオフで乗せて貰ったがヤバかった。まじで欲しくなった。左ハンドルＭＴさえ気にならなければ
多分気に入って頂けると思う。漏れの中では最強！！
もうちょっと予算が許すなら406のSPORTもいいな。漏れも欲しいし。これも左のMTだな。（乗ったこと無いけど）
クールに乗るなら206CCもいいな。あれはまさしくハートの一撃。惚れ惚れするの一言に尽きる。
307はちょっと漏れの好みではなかった。
206S16（ﾉｰﾏﾙ）は漏れの306に比べて柔らかかったな。コーナーではちょっと不安だった。クラッチは柔らかくていいけどね。
プジョってギア比が結構低いから引っ張って乗るとまじで楽しい。
ATはけっこうおばかさんなんでMTがいいと思うよ！！
まぁ実際自分で試乗（できなくても見てみて）してみてこれだっ！！と思えれば後悔しなくて済むと思うよ！！
願わくば中古で306買ってココの住人になって貰えればと思うのだが…ｗ

>>50　おぉっ！！同士よ！！でも漏れはN-5なんだよな。N-3の端整なフェイスが羨ましい。
漏れはBLでメカニックに「足、異常に硬くないっすか？」言われますた…（泣）
>>51　まじっすか？排気量の違いかな？漏れはいつもストップ満タンして8〜11�`っすね。

N3→N5→307　どんどんつり目になって来るね　ｗ
燃費は同じく7〜11キロ/リッターかな　カムシャフトが１本しか付いてないけど（泣）

>>54 N-3ってそんなに燃費悪いんすか？N-5と変わんないっすね。

みんなは306にはオイル何使ってまつか？
漏れはずっとエルフのNA（5W-40）っすね。
参考までに知りたい。

>>52
>ATはけっこうおばかさんなんでMTがいいと思うよ！！

307のATに乗ったうえでいってんだろな？

>>50
>FFのくせに適度に流れてくれるテールです

折れはやだなぁ〜そんな欠陥車は。

馬鹿って欠陥を面白いと勘違いするものだけど。。。。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>57 もちろん！！ってかおばかさんは語弊があるかもしれん。ｽﾏｿ。
漏れの好みではなかった。
>>58　美点を欠陥と勘違いするとは･･･。しかもバカ扱い･･･。307が好きなのわかるが306けなしてどぅすんの？？

>>60
>>57>>58は例の下っ端（マ●ダルという情報もあり）。
マジレス厳禁。スルーするように。

>>60
307のATのどういう挙動をさしておばかさんっていってんだよ？

美点と思っていないからだよ。あたりまえだろ。

モレが３０７ＸＳを選んだのは、エクステリアオンリーね。
試乗もしてねーし、電話一発いれたら２週間後には納車された。
上からみて正方形に近い車がすきなんでね。デルタとかフェラとか（ｗ

乗ってみての感想は、スロットルにダイレクトに反応するバイクのようなエンジンが気に入ったね。
Ｄレンジだと、30km/hで2速、50km/hで3速、70km/hでやっと4速に入るAT(AL4)もこのエンジンにあってる。
町中を流してる時だと、ブレーキ踏むのは停止直前だけでいいんだよ。ティプトロを積極的につかうと、
まんまＭＴのように乗れる。2速で6000rpmまでひっぱてもいいし、40km/hで4速に入れることもできる。
変速のタイムラグは１秒以下。

足回りはちょー堅いよ、高速重視の味付けだな。低速だと逆に路面のでこぼこ
をひろって、左右に体をふりやがる。コーナでのロールはぜんぜんないのにね

>>60-62
あー、レス番すらもカキコしてはいけないよ。特に>>の後に続けるのは厳禁ね。
２ちゃん的には、カキコにリンクが貼られている時点で「会話が成立している」そうだから。
とにかく、迷惑してますので、可能な限り無反応でスルーしてください。

>>64
車のことなにもカキコしてない時点でオマエこそが荒らしじゃん。

心底馬鹿なヤシ（ｗ

>>みんなは306にはオイル何使ってまつか？
あまり銘柄にはこだわっては無いけれど１０ｗ−４０かな
０ｗとか５ｗなどの柔らかいオイルはシールが良くないのでオイル漏れの原因になると
聞いたことがあるので使っていません

>>64
ﾗｼﾞｬ、最低でもこういう風に書くのですね。
p6qGwR/T=cMzuE+ON（朝から再接続ご苦労さん(ﾌﾟ）は例の下っ端。
レス厳禁、スルーでヨロ。

>>66
常温での粘性が老いる漏れに関係するってなぜ？　馬鹿だから？

普通のアタマなら高温側（１００℃）側の粘性を考慮するっしょ（ｗ

>>66
0とか5は一週間駐車場に放置してるとじわーっと漏れるんだよな。
むかし205に5W30入れられてそれやっちまってからは未だに10W未満は入れない。
ガスケット換えればましなんだろうけど。

>>69
そら悪いのはオイルじゃないわ。車だよ悪いのは（ｗ

>ガスケット換えればましなんだろうけど。

どこのガスケット換えるって？（ｗ

今日はID変更が非常に多くなっております。
引き続き粘着荒らしには充分ご注意ください。

あれ？306カブリオレも新車販売終了したんだ・・・。＜webみた
307CC導入のためかな？
「いつの話してんだ？」って事だったらごめんなさいｗ

306はハッチもカブリオレもブレークも好きだけど、
セダンを一度も見たことがない。
見たことある人居ます？

ったく見たことあるとかないとか、そんなレベルの話しかねーのかよ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　だ　か　ら　プ　ジ　ョ　ー　糊　は　馬　鹿　ば　か　り　


　だ　っ　て　い　つ　も　嗤　わ　れ　る　ん　だ　よ　（　ｗ　

あ、>>1さんすいません。
色聞いておきながらブルーの色の名前聞いても
微妙にわかんない

306カブ買うとしたらワインみたいな色にベージュの組み合わせが
いいなぁって思ってたんですけど、青もいいですね。

友人のはチャイナブルーだったと思います。
昔そう聞いた記憶があっただけなので違ってたらごめんなさい。

友人はオイルは10W-40のを入れてたとおもいます。
よく一緒に買いに行ったので。

ほんとでも、フランス車のシートって良いですね。

>>74
>ほんとでも、フランス車のシートって良いですね。

ほんとに、視野が狭いですね。


　だ　か　ら　プ　ジ　ョ　ー　糊　は　馬　鹿　ば　か　り　


　だ　っ　て　い　つ　も　嗤　わ　れ　る　ん　だ　よ　（　ｗ　

誤解無いように言っておきますけど、
わたしはプジョー乗りじゃないです。
国産の敗北者系メーカー乗り。
上の方遡って貰えば分かると思います。
友人の306とか307とかトゥインゴに
乗せて貰って素直にそう思ったから
そう書いただけなんでね。その点だけは理解してね。
あくまでも自分の感想なんで。

僕の書き込みでプジョー乗りの人が笑われるのは
あれなんで・・・。

>>76
ロド★以外なにのったことあるよ？

>76
こんな荒らし専門人工無能の相手なんかするなっての。

プジョーのシートは最近のは固め。シトロはC3でもまだふんわりしてる。

>>78
この馬鹿！　同じ307でもXSとXTじゃシートがぜんぜん痴ガウつーの。

チョイ乗りじゃなくて以前所持していたり
両親が持っていたり、友人が持ってて旅行とかで
運転したり、レンタカーで長距離乗った車だけ挙げれば

トヨタ　マークII（GX81、７１、JZX90）
　　　　クラウン（モノコックになる前の奴）、
　　　　先代カリーナTI、90系カローラ、リトラのカロII
　　　　ZZTセリカSS-1、旧アリスト、新アリスト、
　　　　先代マジェスタ
マツダ　ロドスタNA８C1、NB2
ニッサン　旧型マーチ　トラッドサニー
メルセデス　旧型Eクラス　現行Cクラス　
BMW　現318
フィアット　パンダ　旧プントスポルティング
ルノー　トゥインゴ（空模様のシートの時の）
プジョー　306スタイル　307スタイル　
くらいかな。　家が自動車関係の仕事をやっているので
そういう知り合いが多いので、一緒に旅行に行ったりするのが多いんです。
友人も車好き多いんで。
誤解しないでよ、306は何よりも最高って言ってるわけじゃなくて
フランス車はシートの出来が良いな、自分的には落ち着くなって
自分的に思ったからそう書いただけなんで。
というか、これ以上書くとスレ違いになるんでもう止めますね。

あ、307はスタイルだったと思うけど違ったかもしれないんで・・・
他にもグレードとかは微妙に違ったかもしれないのでよろしくです。

というか、306の話ですよね。
>>78さん、ごめんなさい。
これから買おうかな？って思っててオーナーだった訳じゃないので
・・・しばらく静観します。

>>80-81
へぇ〜、それだけいろんな車に乗っていながらフランス車はシートがイイなんて
とぼけたこと真顔でいえるわけかぁ〜、ま、いいか。

カブがいいなら３０７ＣＣがいいんじゃね？　４００位の金はあるんだよね？

馬鹿必死だな（藁
おまえこそ自分が長距離乗った車書いたらどうだ？ﾌﾟｯ

脳内乗車は駄目だぞぅ？
まぁ、借金して何とか買ったシビックしか経験無い奴にはわからんだろうがな。

ロードスター乗りが306のシートが一番フィーリングにあったって事だろ？

人の意見に難癖付けることだけが生き甲斐の奴の方が
見ていておもくそ笑えるよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>83
フランス車だからと逝ってシートがイイなんてことはないってのは、
オーナーならだれでも知ってることなの。きみのような情報元が雑誌
だけのヤシには理解できないことかもしれないけどね(ﾌﾟｯ


　だ　か　ら　雑　誌　厨　房　は　馬　鹿　ば　か　り　


　だ　っ　て　い　つ　も　嗤　わ　れ　る　ん　だ　よ　（　ｗ　

先生！
無免の>>82が悔しそうですw

ぐうの音も出ない様ですw


人間らしい会話が出来るようになってからまたオイデネw

>>85
ﾌﾟｯ

だから人それぞれだから、実際乗って言ってる>>81の意見はそれはそれでありなんじゃないの？



こ れ だ か ら 粘　着 し　っ　た　か っ て い わ れ る ん だ よ （ ﾌﾟ

>>85
程度低く見られるからそーゆーレスやめれ

おまいらチャリンコ厨房に釣られ過ぎ

仕事しろよ

と言うか、普段ロードスターだったら
何乗っても快適に（ry

>>87
やっと本題にもどったな（ｗ

ハナからよ、「306styleのシートは柔らかくてオレの汚いケツに会ってました」
とでも具体的に書いてあればな、オレも「ああこいつは痔モティなんだな」って
軽く読み流せたわけよ。

それが306styleと307style?に乗っただけで「フランス車のシートはイイ」とか
アフォな演繹するから荒れるわけね。わかった、馬鹿ども（ｗ

だからおまえが今まで乗った車も書けって。
そうじゃないとお前の言ってることの方が説得力無いって。
わかったかインポ野郎。
てめぇよりもさっきの奴の方が経験豊富の黒ﾁﾝﾎﾟなんだよ！

>>92
まずはオマエから定期購読雑誌名を書いたらどうだよ（ｗ

もう痔持ちでもなんでもいいから喧嘩止めてくれぇ・・・

俺のいい方も悪かったんだし。
そういえば、旧ルーテシアと205Ctiも乗った事あった。。。
それでも３０６，307、トゥインゴと含めて５台だもんな。
フランス車乗り継いだ人が聞いたら怒るよな。。。

シトロエンもチョイ乗りでBXに乗ったことある
だけだから「フランス車はシートが良い」で纏めちゃったおいらも
悪かった。すまん。

スレ汚してスマン。>>1

ほんとごめん。　sage

結局言えない馬鹿だったか。
まぁ、ローンで買った307大切にしろよ。

>>94
よしやめてやるが最後にいっこ質問だ。

「フランス車はシートが良い」の意味を具体的に教えてくれ。
ただ痰に長距離乗ってもつかれないってだけか？

言えるわけないよ。なぜなら彼はすっごい小心者だからさ。
で質問に答えられないと、「クリッククリック」って言いだすから
みててごらん。

>>96
まずは自分に対しての質問に答えな！
307の前は何に乗ってたんだよ？

>>95
注文２時間後には即金で３００マン振り込みましたが、なにか？（ｗ

ほら早く言えよ、小心者！！

>>97
どっちのこと？
馬鹿の方？ロドスタの方？

おまえ日本語わからないのか？
３０７ノマエハナニニノッテタノ？

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　クリッククリックまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

そうか、300円でビックワンガムを買ったのか。


えらいぞ。馬鹿にしては。

「フランス車のシートがいい」って
まだ言っているヤシいるのか？
どうで昔の本や年寄りの評論家の話の聞きかじりだろ。

馬鹿は雑誌みながら
どの車に乗ってた事にしようか考え中です

乗った奴が良いと思ったのがそいつにとって良いシートだろ。

つか質問答えれ

>>105
だろ？　
それが雑誌厨じゃなくて車屋のせがれみたいなんだよ。

あ、あと馬鹿も自分が良いと思うシートが
どんなものかはっきり誰でも分かるようにカキコしてみれ





どうせ小心者だから書けずにごまかすだろうがな。

>>108

おまいの事を言っているのだが、、、



馬鹿な上に文盲か？

>>109
シートはドラポジなくしては意味ねーつの（ｗ


　だ　か　ら　雑　誌　厨　房　は　馬　鹿　ば　か　り　


　だ　っ　て　い　つ　も　嗤　わ　れ　る　ん　だ　よ　（　ｗ　

そもそもちゃんとした姿勢で座っているのかな、みんなは。
VIP乗りほど酷くはないだろうが崩れた姿勢で乗ってりゃ腰痛くなるからなぁ。

やっぱ馬鹿だ


しかも都合の良いレスしか答えられないらしい

だから307の前は何に乗ってたんだよ！！！

>>112
そういうこと。

いいシートはケツが痛いもんだぜ（ｗ

と、雑誌厨房の馬鹿が言っています。

自作自演ごくろうさん

じゃぁ、>115もｲﾎﾞﾁﾞか

会社から失礼しまつｗ
荒れてんなー（汁
シートっすか…。N-5　306xsiのシートはそれほどいいとは思わないっすね。
でも仕事柄色んな車（営業車で車種違うのが７台ある）乗るけど乗ってる時は
別に何にも感じないけど営業車から自分の車に乗り換えた時は正直やっぱりいいなーって
思いまつね。
ちなみに漏れが今まで乗った車のシートで一番ツボにはまったシートはシトロエンZXのシート
っすね。あれはヤバかった。座り心地、乗り終わった後の疲労の少なさ等あれは最強だったな。
漏れ的にはBXより好みっすね。では仕事戻ろうｗ

まぁ上で経験豊富な奴に
乗ったことも無い307CC薦める時点で奴も雑誌厨か単なるｱﾌｫな307狂だな。

なんかｵﾅﾆｰしかした事無い奴がﾓﾃﾓﾃ君に女のｲｶせ方熱弁してるようで
滑稽だ。哀れ過ぎて涙が出る。

新古の307でローン地獄になってるんだ、、
そう考えたらこの視野狭窄馬鹿も許してやらないといけないんだろうなと
思うわけで、、、

俺はBXのシートって寝そべりすぎててあんま。
４年近くのったけど違和感最後まで拭えなかった。
疲れないけどね。

最近のプジョーのシートをいいっていう人は
ゴルフなんかのシートもいいと思うんじゃないの？
でも、それって「フランス車のシートがいい」ってのとは全く別の意味で、
適度に堅くて疲れない「よくできたシートだ」ということでしょう。

もともとフランス車のシートがいいっていう「伝説」は、
往年のデカいフカフカシートのことを指していると思われ。
そういう意味じゃ、上の人が言っているシトロエンの方は
その味わいに近いってことだろ。

オレも最近のプジョーのシートは好きだが、最近のプジョーのシートをもって
「やっぱりフランス車はシートがいい」って総括するのはどうかと思うぞ。

書いた本人が軽率だったとか言葉足らずだってて
言ってるんだからもう良いじゃねーか
だいたい元は解釈の相違があって、馬鹿があげあしとっただけだろ？
おまいら、そんなに偉いのか？

レカロ系だね、薄くて硬い。

>>120
馬鹿だなぁ（ｗ

車屋のぼんぼんは青ズラマンセーだっていってんじゃん。
だから３０６のＣＣなんて半端なものより今度でる３０７
ＣＣのがお金が許すのならいいよっていってあげてるだけよ

すいません、俺が書き込み変だったせいで荒れてしまって・・・

でもね、ちょっとだけ言わせてらうと、
306に乗った時は苫小牧からフェリーで新潟、新潟から大阪まで
行ったときに運転させて貰って、その時自分自身一番しっくりくるな
と思ったからあー書いたんですけど、そこまで叩かれなくちゃいかんの
ですかね？
205の時は大阪→千葉、307の時も大阪→山口を走りました。
その時、自分が乗った中ではルノーも含めてフランス車が
良かったからそう書いただけですけど。
そういうインプレ自体書くのがダメなんでしょうか？
俺は評論家じゃないから理論的には上手くかけなかったけど
それじゃダメなんですかねぇ・・・。
フランス車一括してしまったのは謝ります。
でもなんか・・・気になったんで。

307CCは乗ったこと無いので何も言えません。
でも、オープンとしてなら306の方が良さそうな気がするので
（206CCもそうだけど、フロントウィンドウが圧迫感あるので）
そう思っただけです。307出たら考えます。
それからボンボンじゃないです。すべて自分が支出ですから。
予算はとりあえず現金450、足りなければローンでも良いかなと言う感じです。
とりあえず、荒らしてしまってすいません。
他にもゴルフカブリオレとか色々考えてるのがあるので、ここでは
スレ違いになってしまうので移動します。
>>1さん、スレ荒らしてしまって申し訳ありません。

>>125
306のＣＣって何？

>>126
馬鹿は放っておけって。
あいつらだって自分の都合の悪いことは喋れないチキンだからな。
306買いたいのならまた来れば良い。

>>126
叩かれ弱い2ちゃんねらーだな（w

まあ、言ってることは尤もだが


こ こ は 2 ち ゃ ん だ

>>126
>そこまで叩かれなくちゃいかんのですかね？

そんなに叩かれてないと思うが、ネタ？

>>130
そ、どうもネタ臭いんだよねぇ。

だいたいシートなんかさ、スポーツ走行と、後部座席でマターリと
用途によって１８０°違うものが求められるのにねぇ。

「しっくりきた」なんて曖昧な言葉だけじゃ他人に何も伝わるわけないじゃん。
独り言なら日記か遺書にかいてホスィよねぇ。ここは掲示板なんだからさ（ｗ

おまえらの存在こそネタであって欲しいがな
ね、自作自演厨のお馬鹿さんﾌﾟ

早く遺書に307の前に何乗ってたか書いて首吊って氏ねって。

最後に一言。

長距離で疲れたくないならタクシードライバー御用達の健康シート
（背中のツボと刺激するヤシね）をつけておくといいよ（ｗ

ﾋｷｺﾓﾘ無職307乗りの
ﾋｶﾞﾐｶｷｺ見ていてｷﾓｲw

>>133
それをつければ、スケにモテモテですか？

ひっくるめたのが気に入らないなら軽く叩いて終りにしとけばいいのに、
人工無能搭載強力荒らし機にいちいちレスるからこうなる。
これが楽しいって奇特なﾔｼもいるようだからあまり強くは言わないけどね。
じゃ引き続きマグダルに癒されてください。

>>135
おもろいｗ

>>ふぅ　やっと落ち着いたか…。
さてオレのオイルの質問が思いっきり流されてるな…なるほど粘度は10ｗ40ね。
>>66さん>>69さんまじでオイル漏れるんすか？でも10万�`以上エルフのNA使ってるけど漏れた事
一度もないからなぁ…。（7000〜1万�`交換）高粘度の方を気を付けてればいい訳じゃないんすか？？下も？どなたか
詳しい人説明きぼん！！

古い車だと石綿のガスケットに染み込んで、冷めても粘度が上がらないとそのまま外へ染みだすとか。
プジョーのエンジンは傾いてるのが多いからヘッドガスケットからもよく染みだす。
↑本当か嘘かは知らん。
どっちにしろオイルが一気に無くなることはないよ。地面にシミを作りたくなかったら
低温側の粘度にも気をつかったら？
つか、メーカー指定入れとけ。

>>1
69さんの言うとおり205の時代はオイル漏れもしくはオイル食いがひどかった見たいですね
でもそれが精度の問題なのかもともとそういう物なのかは良く判りません
306購入後デーラーの人にオイルはどの位減りますと質問されたことが有ります
まったく減りませんよ〜と答えたら最近のプジョーは良くなったとポツリ
006シリーズからプジョーの品質は良くなったと良く言われてますね
でもまだ昔のイメージが有るということではないでしょうか？

>>高粘度の方を気を付けてればいい訳じゃないんすか←すいません意味が？

>>140
>すいません意味が？

エンジンオイルは２０℃と１００℃でどっちが高粘度だと思うよ？

暖気の済んだ油温が１００℃位の平衡状態ではエンジンブロックも全体的に
膨張するが、その時、部品同士のクリアランスは減るか増えるかってこと。

>>140
>>高粘度の方を気を付けてればいい訳じゃないんすか←すいません意味が？

高温側の粘度、つまり指定が10W-40なら40という数値だけ気にしておけば低温側は
5Wでも0Wでもいいという訳じゃないのか？　と言いたいのではないか？

>>139の話はありそうな気もしなくもないから、あまり変なの入れないほうがいいと
思うけどね。低温時低粘度はエンジン始動時にちょっと軽くなってエンジンが温まる
までちょっと負荷が低い位で、駐車場に一週間もほったらかしにすればオイルが
落ちてドライスタートぽくなるだろうし。

>>142　＝　馬鹿なヤシ




結局なんいもいってねーのな、コイツ。馬鹿だからしかたねーけど（ｗ

>結局なんいもいってねーのな

プッ　チョンかい君は？日本語ヘンだぞ

>>144
プッチョンってだれだろふ？ 　芳本美代子の友達かな?(ﾌﾟｯ

>だろふ
やっぱりチョンだ。

マグダルはオイルの話が大好きだが、クロスハッチも知らない真厨。
307XSのエンジンのシリンダー内壁は鏡面仕上げなんだとさ。

オイル関連の話が続く限りちょこまかと荒らすと思うけど、スルーﾖﾛｼｺ。

>>147
クロスハッチがオイル漏れにどういう関係があるのかな？
知ってる単語をとりあえず出してみただけなんだね(ｸｽｸｽ

必死だね、ラｯシｭアジｧスターも知らない雑誌厨クソ（ｗ

>147
この反応を見ると図星っぽいね。以降スルーしますわ。

ここでラッシュアジャスタの説明を書くﾔｼは敗北者ね。

>>147
ところでマグダルってだれよ？（ｗ

。　　。。
　　　　　　　　　。ρ。　　　　　　　ううっ！出るっ！！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

マグダル君はセンズリタイムです。

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/18 08:24 ID:+nfRP/NB
３０７スレはマグダルとか言うサイコ野郎のせいで崩壊して消滅したからな
あんまり、相手にすると同じになるよ。

　 ／￣￣￣￣＼〜ﾌﾟゥﾝ ◆マグダルの正体◆
　（　 人＿＿＿＿）
　 |ミ/ 　ー◎-◎-）　 ／
　（６　 　　　(_　_)　）＜「月曜日　虹板開いて　自信満々　カキコした・・」と。
　　|/　∴ ノ　　３ ﾉ　　＼ぷぷっ、ﾎﾞ､ﾎﾞｸﾀﾝまじ面白い
　　＼＿＿___＿_ノ,,　　 　∩_
　 ／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
. / ヽ| .| 　バ　 | '、／＼ /　/
/ `./|　| 　カ　 |　 |＼　　　/
＼ ヽ|　lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　 ＼..| ￣￣￣ 　 |
・引篭り歴５年以上・童貞、彼女無し（女と喋った事が無い）・全身から悪臭・身長159cm以下体重75kg以上　体脂肪率38％以上
・年賀状は3枚以下・ｱﾆﾒｻｰｸﾙ所属、合ｺﾝ歴無し　ﾛﾘｺﾝ・所持ｴﾛｹﾞーは軽く100を越える・ﾏﾏの手料理しか食べられない
・風呂には3日に1回・自分の年齢＝彼女いない歴・AV､ｱﾆﾒを1日最低3回は見る・趣味：ｵﾀｸ系板徘徊（半角2次元）
女を見つけると攻撃し、ﾁﾝﾎﾟをこすりレスを待つ・ﾓﾃﾓﾃ芸能人を目の敵にしている　・ｷﾞｬﾙｹﾞｸﾞｯズ多数所持

>>153
ところでマグダルってだれよ？（ｗ

>151,153
おまえも消えれや。

皆さん〜
話題にするのもやめましょう　　スルー，スルーということで

なんかカイメン臭っせ〜（ｗ

>>157
マグダル君、君はオイルが好きなのかい？
ちなみに私のオイルはレッドライン

>>157
はぁ？　オレはマグダルとかいうヤシじゃねーけど。

>ちなみに私のオイルはレッドライン

あははははははは　　コイツ、馬鹿の典型。
キミの部屋健康食品と羽毛布団だらけじゃない？８ｗ

>>159ID:JAdJIoQU
自分にレスしてやんの（プッ
あははははははは　　コイツ、馬鹿の典型

>>160
まんまと疑似餌に釣られる馬鹿！（爆笑

しっかしひつこいﾔｼだねぇ〜(ﾌﾟｯ

>はぁ？　オレはマグダルとかいうヤシじゃねーけど。プッ

>なんかカイメン臭っせ〜（ｗ
>あははははははは
これ遅鈍の決まり文句ね

遅鈍＝マグダル　ばれてから大変だな。

>>162
なんだカイメンか、つまんね。以後無視しよ。

どうせまた口先だけだし（ｗ

勇者マグダル　プッ

あっ、カイメンについて知らない人は以下を見てねぇ♪（ｗ
なんでも愛車はカイエンターボらしいよ（うっぷ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/452-454

|　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　 ( 　 |
　|　　　　彡彡⌒⌒⌒　ミ　　　　　　彡"　⌒⌒⌒ミミ
　|　　　　彡彡ノ.　　三 　ヽ 　　　　／　ヽ　　　　　　 ||!
　|　　　‖｜‖　 '。　　。` |　　　　|　　||　　　! 　l　l| l||
　|　　　川川‖U　 '　ω`　ヽ 　　 /　U |川川　!!　l |l|||ﾙ
　|　　　川６ 　　　∴）д（∴）　　（∴　　 　９川| l| |川 l||l 　漏れってかっこいいよな〜
　|　　　川川 　　　　　〜　/ 　　　ヽ　　　　　　川 | lﾙﾘ マグダル
　|　　　　/ ヽ　　＿＿＿／　　　　　＼＿＿　　　　　　ヽ
　|　　　/　　　　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　|　　　|　|　　ト　　　　　ヽ　　　　　　 /　　Ｙ　　|　　　　　 !
　|　　 / . |　　| 　　　　　　ヽ　　　　 / 　　　|　　|　　　　　　!

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/452-454

より飲尿（ｗ

カイメン　＝　AAのコピペくらいしか芸のないリア厨みたいです。

マグダル
君、「エアポートレディー」の時に紙飛行機投げてるだろ？（爆笑

>>169
ひつこいねぇ〜♪（爆笑



「ＤＱＮ御用たち」の意味きぼ〜〜〜っむ（ｗ

マグダル
君には角松似合わないな
長渕がいいんじゃない？

それといつまでも古いネタ引きずってんじゃねーよ
だから、後ろ向きの人生送ってるなんて言われるんだよ。（プッ

しっかしこっちの思うように踊ってくれるとこは相変わらずだなぁ〜♪



AAのコピペを指摘してされたら、すぐやめるし。ね、カイメンくん（爆笑

>>171
>それといつまでも古いネタ引きずってんじゃねーよ

あははははは　カイメンくんついに白状しちゃったよ（ｗ



角松っつたら和平しかしらんな（ｗ
確かに長渕は大好きだぜ、オレは。

>なんだカイメンか、つまんね。以後無視しよ。

じゃないのか？
まー私はカィマンではないからいいけどな
AA貼り付けたら君は勘違いすると思って試したわけだが
やはーり、バカはスグに釣れたよ。（爆笑

>>174
苦しい言い訳だねぇ(ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>それといつまでも古いネタ引きずってんじゃねーよ

君がコペピした日付を見ればわかるよ。

>角松っつたら和平しかしらんな
苦しい言い訳だねぇ(ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>176
苦し杉（ｗ

>>177
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/452-454

より飲尿（ｗ

カイメン　＝　最近はコピペしかできなくなってしまいました。

>>179
お前は苦しくなるとそれしかできないんだな。

>>180
あはははははは

こっちの思うように踊ってくれるとこは相変わらずだなぁ〜♪

ID:G+ZomtSP=ID:JAdJIoQU

やっぱり君は２台のPCを使って同時進行で自作自演ができるんだな（爆笑

>>182
>２台のPC

ワラタ！！　リア厨ですか？（ｗ

>同時進行で自作自演ができるんだな

やろうと思えばできるよって昔教えてやったろが。
でも、必要ないからやらないけどね。キミと違って（ｗ

　　　　　　　　　。ρ。　　　　　　　ううっ！出るっ！！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
そろそろセンズリタイムではないのかい？
我慢しないでいってこいよ。

>>184

　　ま　た　A　A　コ　ピ　ペ　か　（　ｗ

さてと小一時間に渡り、誰にも相手にされなくなった可哀想なバカをからかって
遊んでやったわけだが出かけるか。

また、いつか遊んでやるからそれまでおりこうさんにしとけよ蛆虫君。（爆笑

>>186　＝　ID:+nfRP/NB
>出かけるか。
　　↑
でたでたでたぁ〜！ これぞカイメンの動かぬ証拠（大爆笑
ここまでわかりやすい馬鹿もめずらしいよね（ｗ


え？　意味がわからない？

>>175,>>178のメール欄みてみてね、カイメンくん（大爆笑

マグダルと言う人物が関西ベンを使うのは紛れも無い事実
遅鈍、お前ここでところどころで関西ベンが出てるな

バレバレなんだよ

さて服も着替えたし出かけるか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/18 08:45 ID:G+ZomtSP＝遅鈍
>>153
ところでマグダルってだれよ？（ｗ

今読み直すと、ちょー笑えるね（ｗ
バカな奴プッ

307紀はうざいからキ・エ・ロ

しっかし、マグダルとか抜かす奴の顔にはワロタよ。
あのAAにそっくりだからたまらない。

あれは、車ヲタの典型的な童貞顔だよ。奴にはムーブがお似合いだぜ。

最近、特定の個人を叩いている数名のプジョ乗り（と思しき人物）がかなりウザイのですが

自分の車のページ持つ奴ってたいがいキモヲタ

これ定説。

わりぃ、経営会議だったんでちょとはずしてたよ。

>>192
だろ？　あの馬鹿は「カイメンｸｿ」っていうマルチ荒らしなんだよ。

ただすっげー弱いから荒らす前にいつも負け逃げしてしまうんだけどね（ｗ

>>193
>自分の車のページ持つ奴ってたいがいキモヲタ


禿堂（ｗ

ID:P37muG4H=ID:G+ZomtSP

niyaniya

>>196
すぐに「aaa = bbb　ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ」とかいう人がいるようだが、
それで何？

>>197
>>182
>２台のPC

ワラタ！！　リア厨ですか？（ｗ

>同時進行で自作自演ができるんだな

やろうと思えばできるよって昔教えてやったろが。
でも、必要ないからやらないけどね。キミと違って（ｗ

やってるじゃん

>>197
まぁまぁカイメンｸｿは放置してくれや。
あんまからかうと自殺しちゃうよ、このリア厨は（ｗ

２００をゲッツ！！

低脳が自作自演してもすぐにバレルのが悲しいな

それにしてもリアルな実像が認識されてるのに

のこのこ出てくるこのバカはリアル知障なんだろな。

逃げ出したいけどいつやばいもん出されるのかびくびくしてるんだろ。

精神異常者マグダル遅鈍

>>198
相変わらずのこの飲用の仕方(ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ




あれ？カイメンって出かけたんじゃなかったっけ（大爆笑

また、カい目ん扱いかよ

整形して濃いよ

>>203
おまえカイメンしってんの？(ﾌﾟｹﾞﾗ

匿名掲示板で自作自演だと指摘すことの愚かしさよ。

>>204
そんなもんどーでもいいの
つか３０７紀だったら自分でスレ立ててそっちでやれって言ってんだよ。

昼休み終わったから戻るよ。

306はかっこいいな。
10年近く前のデビュー直後、ルシファーレッドのXSiを車屋で見て一瞬欲しいと思ったんだが
金の無い時だったからな…。それにかっこよすぎた。運転手を選ぶ格好だなあれは。

だが、シートは言うほど柔らかくはないんだよな。205なんかと比べても。
最近のはもっと固くなってるようだが。

人気スレは大変だな。ゴミを読み飛ばすのに一苦労。

>>139
んで傾いてるエンジンのヘッドガスケットの下にはエキマニがあって、その上にオイルが
垂れると白煙が上がったりしてな(w

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/17 10:59 ID:SrYRwdvx
そんな訳で私はカイエンターボで出かけるから

君達「餌食1号」「餌食２号」のお二人で仲良く

「３０７を購入して失敗しました」の反省会でもやってろ。（超大爆笑

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/17 11:14 ID:SrYRwdvx
さてと服（ドルチェ＆ガッパｰナ）も着替えた事だしマジ出かけようか
君達はユニクロ着て３０７でお出かけかい？
君達、反省会ちゃんとしろよ貧民。

>>193>>195　漏れの事っすか？（ｗ
>>142　それを言いたかったす。言い方わかり辛くてｽﾏｿ。
しっかし荒れてまつな。
つーかおまえら306の話しよーぜー
>>208　N-3はわかんないけどN-5のxsiのシートは柔らかいっすよ。薄いけど（ｗ
それと他の年式はわかんないけど98年式は前のシート中途半端にしか倒れないんよね。寝れないんすよ（涙
これも慣れたけど。（寝るとき腰のトコにサラサラビーズのクッション置くと隙間埋まってジャスト
フィットになる）
>>210　え〜！？ﾕﾆｸﾛ結構使えない！？ｲﾝﾅｰ安いしｶｯｺｲｲし…。（上着は結構辛いけどｗ）
さて漏れもｼｬﾜｰ浴びたからﾕﾆｸﾛＴｼｬﾂ（ｵﾚﾝｼﾞ）着て出かけよう♪（ちなみにﾊﾟﾝﾂはﾍｲﾝｽﾞ、靴下はしまむら（爆）、ｽﾞﾎﾞﾝはｲﾈﾄﾞｵﾑっすｗ）

いしかわりかなんてかわいくないよぉ

さんまるなな？

そんなのかうくらいならしびっくかうよぉ〜

さんまるろく？

さゆうからそくめんしょうとつさせられたみたいなくるまだな〜

>>213
はいはい、軽でもいいからとりあえず車買ったらまたきてね（ｗ

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/06/18 12:11 ID:G+ZomtSP
わりぃ、経営会議だったんでちょとはずしてたよ。

12時に終わる、ちょっと席を外す（2時間）で終わる経営会議ってどんな会社だろう（苦笑）
しかも昼時に入るのに食事も出ないでそのまま解散ですか（ｗ

さんまるななよりもけいのほうがいいな〜

けいいかだもんな〜

>>216
あ、やっぱり軽糊さんでしたか。そうだよねぇ、いいよねぇ軽って。

一回でいいから乗ってみたいなぁ〜♪（爆笑

そんなことよりもさぁ

うんこしようとしたらかみがなかったよぉ

ぶるーらいおんのといれ

ひまなかいしゃなんだね〜

あれ〜？
あんぽんちんのさんまるななのりがどっかいっちゃったよぉ〜？
げりにでもなったのかぁ〜

>>220
つまらんから無視されてるだけだよ、カイメンｸｿ（ｗ

え〜？
そんなことないよぉ〜
さかしたちりこときむらよしのだったらきむらよしののほうが
ひんにゅうだよ〜

でもすれひきーのID:G+ZomtSPがもどってきてくれてよかったよぉ〜

さぁさんまるななをたたきまくってよのなかへいわにしようぜぇ〜

でもさぁ、すれひきーさんもあれだよね

このすれをりろーどしまくりつづけるしごともたいへんだよね

がんばってね

おかねでないけど

さてと、いまのうちに仕事を片づけちまうとするか（ｗ

ID:G+ZomtSPのすれひきさん

がんばっていっぱい精子だしておいでね〜

>>224
メシも食わずにごくろーさん。

>>226　＝　ID:W4kSO2ZV

オマエもスルーされてることくらい察しろよな（ｗ

あ、すれひきさん！おかえり〜

いっぱいせいえきでた〜？

おなかすいてるからってたべたらえんがちょだよ〜

ていうか、そうろうなんだね〜

ETCの助成金が始まったので取り付けようと思っている者です。
取り付け料が国産は5千円で外車は1万円って言われたんですが
これって普通ですか？

>>227
といいつつスルーしてないのね（苦笑）
で、経営会議はどーだったのさ？メシ出た？

おっとやばい。
スルーするのは自分に都合の悪いレスだったからだっけかね。

>>230
飯はださないよ。



つーかイエスしかいえない無能な部長どもの間抜けズラなんかみながらじゃ、
どんなうまい飯くってもうまくないだろうが（ｗ

>211
シートの固さは、ま、それまで乗って来た車や好みで感じ方は違うだろな。
だが薄いのはよろしくないな。

>229
ガイシャ＝高いというイメージからボられるってのの他に、306あたりはばらすのが大変なのかもな。
206以降のインパネはばらしやすくなってるのだが。

>>233
だったら二度と「フランス車のシートは最高」とか
とぼけたこといってんじゃね〜ぞ、カスども！（ｗ

そうだぞかすども！

ID:ID:JAdJIoQUさんはおなかがすいたら
じぶんでおなにーした精子をのんで
たんぱくしつさいせっしゅされてるえら〜〜〜いおかただぞ？
おまいらのようなふらんすしゃのしーとさいこうってえつにはいってる
かすどもとはへんたいのれべるがちがうのら！

そうですよね？しゃちょう！

すれひきーさんがふたり（？）とももどってきてくれたから
あたしうれしいわ〜

>>233
ありがとうございます。
やっぱりちょっと前の外車は作業的にも難しいんですね。

>>236
３０６なんてボロにETCつくのかよ？

だいたい芋日はついてんの３０６？

そうだそうだ！
すれひきーのID:G+ZomtSPさんなんか
ETCつけたくてもかーどしんさがおりないから
つけられないんだぞ！

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ くびがまわらなくてかわいそう

いや自分は2003年式の３０７XSiですよ。
自分の車は古くはないと思うんですが…。
そこは外車は全て取り付け料1万円なので他を探してみます。

>>236
めんどくさいのと、壊れやすいのと…
プラが脆いんだよ。

>>239
きみはなんでわざわざXSiにしたの？

皮シートって手入れがたいへんじゃない？
あと国産車みたいなカラードバンパーガードがいやでオレはＸＳにしたよ。

N3の94年式XSi　MT3ドアが9年目の車検に入りました。
距離が75,000キロにいったので、タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
それと右テールランプが水溜りになっていたので交換です。

ブレーキは今回はパッドのみ交換ですが、ローターの研磨もしています。
ブレーキは消耗品と割り切っていると思います。
ローターの磨耗は、ブレーキング時の振動、ハンドルを取られるなどの症状を起こしますので
定期的に見てもらうのがいいと思います。

XSiは足回りが硬いので、スタイルがうらやましくも思いますが、スタビライザーまで
異なるので、そっくり変えると50万近くするそうなので、諦めました。

一見やれてるようでも、ブッシュ類の交換で見違えるように剛性感が復活します。
鉄の部分はかなり頑丈です。

3000回転付近をキープする運転、5000回転以上をキープする運転で印象が変わるので
思いっきり走りたい時は、がんばってくれてる感じがかわいいですね

ペットの犬を乗せるのですが、皮の方が手入れが楽ですよって
ディーラーの人に言われたもので。バンパーはこれはこれでいいかなと。

>>242
費用はなんぼかかったよ？

>>243
>皮の方が手入れが楽

へぇ〜ほんと。ならよかったね。

>バンパーはこれはこれでいいかなと。

ま、ね。小さいことだけどね。いやなら交換すればいいわけだし。

確かに車を知らない友人に「これってフィット？」とかって
言われるんですよね〜（汗

>>246
実はアメリカ仕様のフィットなんだっていってあげるのがお洒落だとおもうぜ。

一応フランスのフィットだよとは既に友達に言ってます（苦笑

>>246　漏れは306友達にファミリア？（昔のね）とかスターレット？言われまつ（涙
>>242　そうだよねー！！タイミングベルトとウォータポンプ交換すると８万弱くらいかかる
んすよね！！工賃高ぇよ！！まじで（汁
そろそろクラッチも交換っすか？漏れはクラッチ交換１３万くらいかかりますた。。。（８５０００�`時）

>>249
ファミリアとかスターレットつーたら205だしょ。知らん人が見たら306もそう見えるのかねえ…。
工賃？あの臓物ならしゃーねーよ。

>>250
普通に言われまつ（ｗ
でもホントに何にも全く知らない女の子から言わせて見れば（姉さんのお下がりのｼﾄﾛｴﾝZX乗ってるｺ)
「なんかあたしの車に似てるー」とか言ってたから人によって見方違うかも？（漏れは全然似てないと思うけど）

>>251
クルマ知らない女の子ほど鋭いよね。。。恐るべし。

>>252さんは何乗ってるんすか？漏れはｶﾞｲｼｭﾂでつが
98年式　N-5　306xsiの3drのMTっす♪
あとみんなに聞きたいんだけど306で携帯の充電器使ってるﾔｼしいる？
普通の使おうと思ったんだけどｼｶﾞｰｿｹｯﾄ306って穴が大きくて浅いよね？
なんか無いかな？

>>253
>3drのMT

折れの一番嫌いなタイプだ。

>>254　漏れも後から5drのが良かったと少し思ったｗ

ところでＮ３のテールランプって、Ｎ５にそのまま着けること出来るんスかね？

>>256　なんか昔雑誌で見た時付かないって言ってた様な気がしまつ。。。

＞１
レスども！　　残念！　「306格好いいじゃん！　あのテールランプ（Ｎ５）以外。」
といわれる機会が多かったもんで・・・。

ついでに俺にもひとこと言わせて・・・。
吉街の自作自演には徹底した無視が一番。成功例：アルファ147、AUDI TTのスレ
　失敗例：307のスレ（吉街以外の人々が疑心暗鬼に陥ってつぶし合い＝消滅）

>>258　了解ｗ
でも加工すればつくんじゃないっすか？
それとクリアテールってどう思います？

>>258
147スレも当分お休みみたいよ（ｗ

＞それとクリアテールってどう思います？
クリアテールで良いデザインって思い浮かばないです、私。
306用もあるんスか？　んー、正直どうかと。

>>261
ttp://www.auvergne.gr.jp/club/n009.htm
どうっすかねぇ？ｷﾗｷﾗしてるﾍｯﾄﾞﾗｲﾄじゃないと似合わないと思いまつがｗ

>>262
これユーロテールじゃないの？

>>１
オイルの件はスマソ　なんとなくは判っていたのだがちょっと言い回しが気になったので
>>258
N5のテールランプデザイン変ですか？
262のクリアーテールは好みじゃないな〜ｷﾗｷﾗしてるﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなんかも好きじゃないし
最近の車に多いｷﾗｷﾗしてるﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとかLEDのテールランプとかちょっとウザイと思うのだが？

　 ／￣￣￣￣＼〜ﾌﾟゥﾝ ◆マグダル＝遅鈍の正体◆
　（　 人＿＿＿＿）
　 |ミ/ 　ー◎-◎-）　 ／
　（６　 　　　(_　_)　）＜「どうせ俺はキモヲタのチンカス以下だよ・・」
　　|/　∴ ノ　　３ ﾉ　　＼
　　＼＿＿___＿_ノ,,　　 　∩_
　 ／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
. / ヽ| .| 　バ　 | '、／＼ /　/
/ `./|　| 　カ　 |　 |＼　　　/
＼ ヽ|　lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　 ＼..| ￣￣￣ 　 |
・引篭り歴１０年以上・童貞、彼女無し（女と喋った事が無い）・全身から悪臭・身長159cm以下体重75kg以上　体脂肪率38％以上
・年賀状は3枚以下・ｱﾆﾒｻｰｸﾙ所属、合ｺﾝ歴無し　ﾛﾘｺﾝ・所持ｴﾛｹﾞーは軽く100を越える・ﾏﾏの手料理しか食べられない
・風呂には3日に1回・自分の年齢＝彼女いない歴・AV､ｱﾆﾒを1日最低3回は見る・趣味：ｵﾀｸ系板徘徊（半角2次元）
女を見つけると攻撃し、ﾁﾝﾎﾟをこすりレスを待つ・ﾓﾃﾓﾃ芸能人を目の敵にしている　・ｷﾞｬﾙｹﾞｸﾞｯズ多数所持
歯糞が２ミリ・短小・包茎・蛆虫しか友達がいない

。　　。。
　　　　　　　　　。ρ。　　　　　　　ううっ！出るっ！！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ 「飯田裕子たーーーーん」
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　センズリこそ僕のすべてです。ｂｙマグダル（遅鈍）

＞きらきらテール
せっかくのさっぱりした後ろが台無しだな。
またはぶつけて割れちゃったという感じ。

307単独の新スレ立てますた。
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055509719/151-189

通して読むとちょーわらえるよぉ〜♪

とくに最後の部分、カイメンだとバレて消えるところがちょ〜腹いてぇ〜（ｗ

>>269
お前、必死でコペピしてるけど誰一人見てないことを覚えておけよ

お前のコペピ見事なまでにすべてスルーされてんだよこの蛆虫。

>>270

　カ　イ　メ　ン　必　死　だ　な　（　ｗ

>>270
アルファスレにも貼っといたから、早く否定しにいったらぁ〜♪（爆笑

クリアテール嫌いだ。
だっせー。

>>272
貼り付けにいったのはいいが見事にコケにされてるぞ（苦笑

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/19 20:00 ID:iyHfucDe
ライオンマーク付けた不調のストリーム
ミニバン海苔今日も元気だな
ここは居心地が良いか？

＞263
＞ N5のテールランプデザイン変ですか？
なんかちょっと・・・っていうか、Ｎ３のが良いんですよね。ヘッドライトと対になった
デザインで、それまでのプジョー各車とのつながりもあるし。

＞ 262のクリアーテールは好みじゃないな〜
同感。付けたところを想像すると・・・完全に（他の部分から）浮き上がってますね〜。
ヘッドライトのクリアレンズ（？：最後期型）は欲しいっス。自分の、真っ黄色。

>>275
>>自分の、真っ黄色。←イエローバルブてことですか？

自分のヘッドライトは反射板は曇っていると言うかメッキがはげていると言うか
暗いもんで高効率バルブいれて補っています（ｗ

＞イエローバルブてことですか？
ノー、ヤニで曇ったガラスのような、というつもりでした。ウチのも暗いの。

樹脂レンズ弱いんだよな…
なんかいいメンテ法は無いものか？

>>275 漏れちょっとクリアテールに憧れてたんすけどｗ
>ヘッドライトのクリアレンズ（？：最後期型）は欲しいっス。自分の、真っ黄色。←でもバンパーも同じ色じゃないと変じゃないかなぁ？
>>276　漏れもシビエの黄色いの入れてまつ（でも第二次世界大戦までなんよね。仏車のライト黄色かったの）
>>277　漏れは2回クラッシュしてまつのでまだまだ綺麗でつｗ
>>278　漏れは2回（ry

>>279は漏れっす
ついでにあげ

>>279
> （でも第二次世界大戦までなんよね。仏車のライト黄色かったの）

そ、そうなのか？
205のヘッドライトも黄色いイメージがあるんだが。
映画「サブウェイ」でも黄色かった気がするんだけど、たまたまなのかな？

>>281　ｺﾞﾒｿ漏れの勘違いかもしれない。。。
でも今は仏蘭西ではなんかの規制で禁止されてるとｵﾓﾀけど、、、
では寝る前あげ

俺は最初106xsi乗ってて結婚を機にＮ-５の306xsiの５ｄｒのＭＴに乗り換えた。
でもやっぱりどうしても106に比べて重過ぎるんで結局中古で106S16買ってしまった。（まぁ目指すものが違うんだろうが）
それで今は嫁さん乗ってる。印象はちょっとスポーティーな普通の車だな。
1台で何でもこなす万能車としてはいいかも。（買い物から引越しまでフル活用できたし）
嫁さん専用車としては最高だな、嫁さん可愛いく見えるし。
ミーハーっぽくてスマソ

>それで今は嫁さん乗ってる

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>それで今は嫁さん乗ってる。

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>印象はちょっとスポーティーな普通の体だな。

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

>1人りで何でもこなす万能車としてはいいかも。

なんでも？　ヘラも？
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>ノーマルから裏門までフル活用できたし

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　

　　　　　　　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐‐　。←>>285
　　　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,'´￣｀ﾍ、 　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ　 ｀ﾉくﾟ（(／　 ./　　 |
　　　　　　 　/,　　-‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ ￣￣// ）） 　/ 　 ;∵|：・.
　　　　 _,,,...//〃ー，_／(.　　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´('´ 　 / 　 .∴・|∵’
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≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
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　　　　　　 「＼　　　　　　 .「＼　
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　　　　　 /　 /　　　　　 /　 /　
　　　　　（　 〈　.　　　　/　 /.　
　　　　　 ＼　｀＼　　　|ヽ ｜ >>285
　　　　　　　＼　 ＼　/　　| 　
　　　　　　　　 ヽ　 ｀´　　ﾉ 　　　　
　　　　　　　　　|　　　　/＿_
　　　　　　　　[二二二二二]
　　　　　　　　‖|｜｜ |　|‖
　　　　　　　　｜|｜｜｜|‖
　　　　　　　 　 |｜|　|　|｜|
　　　　　　　　　|｜|｜｜|｜
　　　　　　　　　 ｀ー――´

今日は東北ラーメンオフの為、このスレはお休みです。

age

>>283　いいんじゃないっすか？（ｗ
>>284　確かに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧでつねｗ
>>285　考えすぎ（ｗ
>>288　漏れも昨日オフのオフ逝ってきますた。
>>289　保守ありがとうございまつｗ

オフって何やるの？

そういや先々月くらいの車雑誌に３０７のオフ会が載ってたけど
ふけたオッサンばかりでほとんどが独身だったみたい。
あまりの華のなさに記者も困ったようで、｢３０７のオフ会なので
家族連れが多いと思いきや、ほとんどが独身。みなさん未来の家族
の為に先行投資したのかな？。｣というフォロー記事が泣かせます。(w

>>292
いい事言う(･∀･) ！

>>291
昨日はただ飲んできただけｗオフ板のオフっすよ。
>>292
307のオフっすか。漏れは普通のプジョオフしか参加した事ないっすね。
適当にドライブ行ったり、遊びに行ったり、大試乗会したり。
>>293
漏れは独身でオヤジと若者の境目くらいっすよ。でも今の彼女は８コ下っすｗ

＞ほとんどが独身。みなさん未来の家族の為に先行投資したのかな？
独身でおっさんで「次は307のブレークが良いいなぁ」のわたくしとしては
非常に身につまされるというか、目が覚めました。307やめ。

＞でも今の彼女は８コ下っすｗ
許さん。

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、そろそろ寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　おまいらも、夜更かしするなよ
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

>>292
車雑誌なんて低級なものを読んでるのはそんな人種ばかりなんだろうね。
以前、一度だけ本屋の車雑誌コーナーに足を踏み入れたことがある。

あの時の黴臭い匂いと、ランニングが透けてみえるＹシャツと、そこから
生える蒼白い腕のいい年したおっさんどもの気の抜けた表情をオレは一生
忘れないだろふ。。。そしてこのスレにいるのも、きっとあんな。。。。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

定期誘導
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/

朝っぱらからさっそく荒らしに来るということは、痛いところをもろにズバッと突かれた
んだろな。いわゆる図星ってやつ？

>>300
いやいや、彼の場合は単に毎日早朝出勤させられてるだけです。
以後は>>299へ。。。

>>300
４分後に速レスとはずいぶん必死ですなぁ（ｗ

ランニングがいわゆるツボをついてしまったわけですかな(ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

３０７　＝　今世紀最高の名車　(σ･∀･)σ ｹﾞｯﾂ

カラードバンパーガードにするだけで日本車に見えてしまう程
奥の浅いデザインの車→プジョー３０７。

もともとSWをメインに作ろうとした為、ハッチバックでは中途半端
なデザインになってしまった車→プジョー３０７

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/18 15:32 ID:JAdJIoQU
>>239
きみはなんでわざわざXSiにしたの？

皮シートって手入れがたいへんじゃない？
あと国産車みたいなカラードバンパーガードがいやでオレはＸＳにしたよ。

>>307-308
スレ違いの話題はこちらへ。
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>308-309　＝　ID:1GFen8JN

すっげー粘着性（爆笑

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054786612/714

>312
そういやキミもふけた独身のオサーンだっだよね！。

>>３１２
雑誌に載ってた３０７糊達とお友達って
本当でつか？。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>314
車雑誌なんて低級なものを手にとったことは一回だけだっていってるだろが（ｗ

いわんやそんあ低級なカスどもをや（ｗ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>316
そういやキミもふけた独身のオサーンだっだよね！。
やっぱり未来の家族の為に先行投資で買ったの？。(w

>316
>以前、一度だけ本屋の車雑誌コーナーに足を踏み入れたことがある。

引きこもりを自慢してどうするの。(w

彼への感想はこちらで
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/

>>319
丸善ならよく逝くけどねぇ。場末の本屋の車雑誌コーナーには逝ったこ
となかったのよ。初めていってびっくりしたね。車雑誌なんて低級なも
のを必死で読む人達がそこにはいたんだよ。なんの恥じらいもなくね。
あぁどこかで同じものを見たと思ったよ、そうエロ本コーナーとだよ。

あの時の黴臭い匂いと、ランニングが透けてみえるＹシャツと、そこから
生える蒼白い腕のいい年したおっさんどもの恍惚とした表情をオレは一生
忘れないだろふね。。。そしてこのスレにいるのも、きっとあんな。。。。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>282
適当にぐぐっただけなんだが、大体以下のような流れらしい。
大戦中にドイツの車と見分けるためにフランスの車はイエローバルブとしたのが
戦後も残った。黄色い玉が一杯残ってたからと、対向車がまぶしくないから。
それが規制によるものかどうかはわからないけど、EU規格である白に統一されたのは
94年なんだとさ。

>>３２１
雑誌に載ってたオフ会の３０７糊達とマブダチって
本当でつか？。

>>324
いいえ（ｗ

各ラテン車スレを荒らす307を外資系会社にチクろう！
リアル社会制裁晒し上げ
「さようなら、楽しかった僕の2ちゃんライフ…」

Fiat HP http://www.fiat-auto.co.jp/
フィアット オート ジャパン株式会社

〒108-0075
東京都港区港南2-13-34　品川NSSビルII　11F
フリーダイヤル※： 0120-779-159
※フリーダイヤルの受付時間：午前9時〜午後9時（土、日、祝祭日もお受けします）

で、お問い合わせ先
メールはhttps://www.fiat-auto.co.jp/cgi-bin/contactus/inquire_entry.cgi
から送れます。罪状は威力業務妨害にあたるかもしれんし、どちらにしても
公認を名乗って名誉を傷つける詐欺で、会社の信用を失墜させて不買させようと
いう意図です。そのムネみんなでメールしましょう。

参考 アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうSei
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054786612/l50

ん？ウジ虫はまだ生きてたのか

隔離ｽﾚ立てたんだからあっちに引きこもってればいいのにね(ﾌﾟ

ＷＲＣで２０６から３０７にスイッチされることを
かなり前から言われいてましたが、なかなか実現しないのは
カッコ悪いからですか？。

>>328
(*ﾟｰﾟ)⊃http://www.rallyx.net/news/030621.html#030621_5

＞328
307ＣＣベースならそれなりに格好良くなるんじゃないスかね？
（オープンカーがラリーカーのベースになるのかよ、という人が居るかも
しれませんが、過去にそういう例は何件かありました。念為）

スレ違いだが話が進まないので貼っておこう。


グロンホルム、307をテスト？
http://www.rallyx.net/news/030527.html

プロベラ、307WRCの開発を認める
http://www.rallyx.net/news/030502.html

次期ＷＲマシンが３０７からｃｃに変わったのは、グロンホルムが
｢遅鈍やフケタ独身のオサーン達と一緒の車は絶対にイヤデ〜ス！。｣
とダダをこねたかららしいです。

>332
パニッツィーも禿同らしいです。(w

>>330-333
馬鹿ばっかだねぇ。世間知らずのガキじゃしょうがないけどさ（ｗ

次期モデルは３０７ベースにきまってんじゃん。

ＣＣベース？　んなもん本気にしてるのはアフォウだけ（ｗ

＞334
わははははははははははははははは
と、朝っぱらから釣られてみる。
むわはははははははははははははは

307CCのラリー仕様のプロトタイプの写真がもう出てるけど・・・（偽装だらけだけどね）　

ところで306のキット・カー（306Maxi）ルックにしている人居ませんか？

>>336
>307CCのラリー仕様のプロトタイプの写真

その写真のどこからＣＣベースってわかったのぉ〜？

まさかそう書いてあったからぁ〜鵜呑みにしただけぇ〜？♪(ﾌﾟｯﾂ

＞その写真のどこからＣＣベースってわかったのぉ〜？
Aピラーの寝具合とノッチが付いてたから。
あ、釣られてしまった・・・みんな、すまん。

ところで昔雑誌で「プジョー・スポール純正　106用　106Maxi
コンバージョンキット」が176万円で出てました。306用（あれば）
はもっと高いのかね？

>>338
どこにノッチがついていたって？


ま、どうせ合成写真だろうけどさ（ｗ

＞Jz0rl92W
ていうか、あんたもその写真観たでしょ？　だからそんな煽り方を、と。

私の負けです。今日はせんずりコイて寝ます。皆の衆、スレ汚しすまん。

>>340
なんだ、嘘だったのか（ｗ

307の話はもういいよ。このスレの住人位は放置しようよ…。

306マキシ仕様なら、こないだどっかのオービスと運転手と共に以下略

306は糞 307はもっと糞　 King of 糞車
プジョー自体糞
プジョーのりはみんな糞
特に307乗りはｲﾝﾎﾟ

306は糞 307はもっと糞　 King of 糞車
プジョー自体糞
プジョーのりはみんな糞
特に307乗りはｲﾝﾎﾟ

306は糞 307はもっと糞　 King of 糞車
プジョー自体糞
プジョーのりはみんな糞
特に307乗りはｲﾝﾎﾟ

はげしく
はげしく
はげしく同意

新で欲し稲

あげ

知障】だれでもわかる、簡単な遅鈍＝マグダルの見分け方（口癖偏）【下っ端】

�@　（ｗ
�A　このカス
�B　(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯを多用する。

�C　経営会議の時間（センズリタイム）
�D　蛆虫




これらのフレーズのうち特に�@〜�Cが一つでもはいっていたらマグダル＝遅鈍のカキコです。完全に無視するか、からかって遊びましょう♪

アルファ・３０６・２０６・ゴルフに極度のコンプレックスを持つ気の弱い貧乏人です。
中古ギャランが愛車だという未確認情報も寄せられています。

（近況）
アルファスレで泣きまっくてるようです。

。　　　　　　　ううっ！出るっ！！
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ 「裕子タンの巨乳ｰｰハァハァー」
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
センズリ　is all my LIFE byマグダル（遅鈍）

age

>>342
横浜の方で医者が運転手の事故だったな確か。あれはいつだったか…
目撃者がリアウイング付きのプジョーのハッチだったと書き、206か？って話になって、
その後のニュース写真でAピラーの角度から306か106か？とか、医者なら真喜志仕様持ってても
おかしくないとかそんな話になってたっけ。

どなたか349を訳してもらえませんか。

>>350
半年くらい前にそんな事故があったんだよ。第三京浜の都筑（だっけ？）のオービスに
スピード出しすぎのハッチバック車が突入、炎上、運転手死亡。
細かいことは忘れたが、その炎上した車が306MAXI仕様だったんじゃないかという
話は出てた。「プジョーだった」という目撃者はいた。

あげ

1が頑張るとほんとに短命なスレになるな。

ちょと痛い１だし。２ｃｈには向いてない加茂。

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/07/01 07:09 ID:B72+K2hQ
>>260
そのｇｔｖ海苔って運転がドヘタなせいで

いつも電気系を壊しているあの馬鹿か？（ｗ

>>354　＝　ID:Q+uhZg1Z

【知障】だれでもわかる、簡単な知障ｸｿ＝カイメンの見分け方（口癖偏）【転血】

�@　下ッ端（正当派童貞ついでに無知・無学・無能野郎）
�A　ひつこい
�B　DQN御用たち
�C　そろそろ出かけるからな
�D　蛆虫
�E　歯車
�F　マジ
�G　〜海苔
�H　定説

これらのフレーズのうち特に�@〜�Cが一つでもはいっていたら、それは
知障ｸｿ＝カイメンのカキコです。完全に無視するか、からかって遊びましょう♪

　３０６　ハッチバックの
ピニンデザインって内装のみ？ボディは社内デザインとか
しかもＮ３だけ？
　
あとシフトノブ変えたくなってきたんだが　みんな何付けてる？

>>357
>あとシフトノブ変えたくなってきたんだが　みんな何付けてる？
ブルマジのライオンのマークが付いてる青い7800円のヤツ。

＞＞357

N3の内外装ともピニンでしょ。カタログにも思いっきり書いてあるよ。
N5は残念ながらstelyプジョーだと聞きましたが。

００年に在庫車のXSiを約５０万引きで購入。
フランス車は足回りとシートが良いというイメージがあったので
期待していたけど思ったほど良くなかったです。（XSiだから？）
一番がっかりしたのがクラッチの繋ぎにくさ。ペダルを踏んでも
動きが渋くってスムーズに戻ってこない。
それと狭い駐車場で苦労する取り回しの悪さ。そのうちブレーキから
キーキー音が...。
なんで実用車なのにこんなに乗りにくいんだと思って１年ちょっとで
売りました。あと維持費高すぎ。

でもステアフィールと高速の乗り心地はすばらしかったですね。
スタイルプレミアムと蕪は今でもいいなって思ってます。

　先週９８年のＮ５xsi中古で購入しました。　

マフラー腐ってて交換
ベルト類　ウオーターポンプ等交換
ブレーキも交換　アルミ塗りなおし等
ですでにン十万円投入中。
７月中ごろにはデビューできると思う
しかし１０年間ＡＴだった→免許以来ＭＴなんでかなり不安だ〜。

306は内装のみピニンというのが定説。
ピニンのサイトの仕事一覧に306が挙がっていないのが有力な証拠だとか。蕪はでとるが。

これが残念なことかどうかは、わからんが。ｶｺｲｲならなんでもｲｲと思うがな。

>>362
>ｶｺｲｲならなんでもｲｲと思うがな。

でも実際はカコわりぃんだよねぇ、３０６って。

だからピニソデザイソだけを心の拠り所に自分のティンポ
を慰めるようになったのがピニソヲタの始まり（ｗ

あえて釣られるが、３６３よ、３０６のどこがそんなにかこわるい？
具体的に言ってみれ。

>>364
加工技術不足を誤魔化すためのしかたなく平面だけで構成され、
低剛性タイヤ、短ストロークサスのために居住性を犠牲にし、
ＣＤ値とは無関係に必要以上に低く構えた時代遅れの低剛性ボディ。

って本にかいてあったのね
フーン

↑
ﾃﾞｻﾞｲﾝ面の話をして暮れ。

３０６は真っ平らにしかみえないの。
居住性が悪そうで乗り心地も悪そうに見えるの。
加えて衝突安全性もなさそうなの。

デザインってのは機能性をパッケージしたものなの。
アフォウのようなピニソデザイソくらい幼稚園児でも可能なの（ｗ

３０６といえば鋳造ドアヒンジ。
　　　↑
これだけね、敢えてデザイン的に自慢できるとこあげると（ｗ

あと３０６に限らないけど３ドアは糞！これ常識。
ボディの捩れ剛性からいっても５ドアは必然ね。

たまにスポーツモデルは３ドアとかぬかす脳死した
じいさんがいるけど、どうせすぐ死ぬから無視してね（ｗ

あれ？また病的厨房307乗り出てきたの？
暫く見ないから灰汁禁になったか事故って芯だと思ったのに。

旧作の３０６だと即死になる事故でもこの新作の

３０７なら軽傷で済むような設計になっております（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　（ＰＪ広報部）

　廃　車　に　な　る　た　め　生　ま　れ　た　車　　PEUGEOT306

　　【一生】306単独スレ【馬鹿のままかもしれない】

そうか、事故で頭を強く打ってアフォになったか。

サクッと死ねれば良かったのにかわいそうだな。

ま、プジョーは糞。

よほどいやなことがあったらしい人はほっといて。

306が平別宅見える人にはヘラとかランボとかはどんな風に見えるんだろな。

んで
お前はなにがお勧めなんだ？
言えないの？

>>364
>>366
>>371
>>375
>>376
遊んでやるのもほどほどにな。

　　【一生】307単独スレ【馬鹿のままかもしれない】

廃　車　に　な　る　た　め　生　ま　れ　た　車　　PEUGEOT307

新作の３０７だと即死になる事故でも旧作の

３０６なら軽傷で済むような設計になっております（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　（ＰＪ広報部）

あと３０7に限らないけど5ドアは糞！これ常識。
ボディの捩れ剛性からいっても3ドアは必然ね。

たまにスポーツモデルは5ドアとかぬかす脳死した
じいさんがいるけど、どうせすぐ死ぬから無視してね（ｗ

３０7は真っ平らにしかみえないの。
居住性が悪そうで乗り心地も悪そうに見えるの。
加えて衝突安全性もなさそうなの。

デザインってのは機能性をパッケージしたものなの。
アフォウのようなピニソデザイソくらい幼稚園児でも可能なの（ｗ

でも実際はカコわりぃんだよねぇ、３０7って。

だからピニソに見捨てられて自分のティンポ
を慰めるようになってミニバンになったが始まり（ｗ

↑こんな風に、夜中にわざわざ荒しを呼び込もうとカキコする奴が306乗りだとは思いたくない。

>>385
あ、そいつ「カイメン」って香具師（ｗ

外車に極度のコンプレックスを持つ気の弱い貧乏人＆リアル知障だから無視してやって（ｗ
「カイメン」についてはこっちが詳しいよ（ｗ
　　　↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/648-650

あぼーん

>>３８６
君、自分で散々荒らしといてよくもぬけねけと他人の批判ができるね
そもそも君の書いたスレだろ？
自分がやってる事すら気付かない人間を本当の知障というんだよ。
キチ外遅鈍。

ちなみに
ID:wRfpronq＝ID:VJxPtMft
自作自演もバレバレ

>>388-389　＝　ID:+6QdwYhD
　　　　　　↑
これね、カイメンって（爆笑

外車に極度のコンプレックスを持つ気の弱い貧乏人＆リアル知障だから無視してやって（ｗ
「カイメン」についてはこっちが詳しいよ（ｗ
　　　↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050707320/648-650

ID:VJxPtMft＝マグダル（童貞）

307「XS」乗りへの返信はこちら
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/

３０7なんてボロにETCつくのかよ？

だいたい芋日はついてんの３０7？

そういや先々月くらいの車雑誌に３０７のオフ会が載ってたけど
ふけたオッサンばかりでほとんどが独身だったみたい。
あまりの華のなさに記者も困ったようで、｢３０７のオフ会なので
家族連れが多いと思いきや、ほとんどが独身。みなさん未来の家族
の為に先行投資したのかな？。｣というフォロー記事が泣かせます。(w

307「XS」乗りへの返信はこちら
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/

いまだにマグダルとか言ってるのはこの「カイメンだけ」（ｗ

しつこく同じコピペを繰り返すのもこの「カイメンだけ」（ｗ



鹿児島にあるのは....................「カイモンだけ」（爆笑

自作自演？ハズレです。
旬を過ぎた荒しのねた書く奴なんかもういないと思われ。いたとしたらそっちがｼﾞｴｰﾝだろ。
ダサい荒しねたはこれくらいにして。


306乗りの次の車は？
406あたりか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/03 17:29 ID:19AR0lrd
あえて釣られるが、３６３よ、３０６のどこがそんなにかこわるい？
具体的に言ってみれ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/03 19:46 ID:73/ax1IW
>>364
加工技術不足を誤魔化すためのしかたなく平面だけで構成され、
低剛性タイヤ、短ストロークサスのために居住性を犠牲にし、
ＣＤ値とは無関係に必要以上に低く構えた時代遅れの低剛性ボディ。

ｺﾞﾙﾌ�Vから306に替えようと思ってるんですけど比べられた方います？

ライトが黄ばんでくる。

ゴルフ�Vと�W乗ってたやつがいるので何度も運転したことがあります。
すごく完成度の高い車だと思います。
それに比べると３０６は、いろんな意味で軽いです。
エンジンの廻り方や走り剛性感など良くも悪くも。
ただ、ゴルフは、1時間くらいで運転以外の雑念（めし何食べようかなぁとか…）
が頭をよぎってくるのに対し306の方はもっともっと乗っていたいという気分に
なります。私は、断然306の方が楽しかったです。

306も307もユーザーが糞だから
仲間にならない方が良いよ

Ｎ３乗り（好き）でＮ５の顔が嫌いな奴って
マイチェン前？（同じようなライト）の４０６も認めてないの？

>>403
ていうかオリジナルデザインのバランスが大事かと。

age

スマン
４０４の意味がワカラン
今までの歴史を勉強しないのに良さを語るなってこと？

デザインはＮ５もＮ３も４０６もスタイルプジョー
勘違い多いね

>>407
http://www.pininfarina.it/eng/history/history/86_00.html
>Designed activities in cooperation with manufacturers produced the Ferrari 512 TR,
>456 GT 2+2, the Peugeot 306 Cabriolet, the Ferrari F355 Berlinetta,
>F355 Spider and F50, the Alfa Romeo Spider and GTV, the Ferrari 550 Maranello
>and 456M , the Peugeot 406 Coupe and Saloon and the Ferrari 360 Modena.

406はクーペも普通のも絡んでるっぽい。306はカブだけだけみたいだけど。
さらっと見ただけでちゃんと訳してないけど。

だけだけみたいだけどってなんだよ？壊れてるな。すまん。

まとめると
１０６　２０６　３０６外装（Ｎ３もＮ５）　→　スタイルプジョー
２０５　３０６ｃｃのケツその他　３０６の内装　４０６＋クーペ→ピニン

ってことでよろしいか？

違う違う。ゼンゼンチガウ。
３０６（Ｎ３）はエクステリアもピニンなの。
だけどそれをプジョー社が謳っちゃうと、莫大なお金をピニンに
払わなくちゃいけない。大衆車の３０６にはそれは難しいので
正式にアナウンスされていないんだ。
ただしＮ５は違う。スタイルプジョーの仕事だ。

Ｎ３もＮ５もたいして変わらんように見えるが・・・・
要するにプジョー３０６のピニンって
ホンダのビートみたいなもんだと
名前出しちゃいけねえよってことだね！

605なんかどう見たってピニンだと思うんだけど、あれもスタイルプジョー
なんだって。じゃあもうピニンが絡んでようがなかろうが一緒じゃんってカンジ。

205以降はスティルプジョーとピニンファリーナの共同製作。
蕪以外の306のみ除外されるのはピニンファリーナ自身がやったと言ってないから。

あのさー、ピニン自身がやったと言ってないのに、それでも「やった」って
何を根拠に言ってるわけ？

>大衆車の３０６にはそれは難しいので
じゃ205は？ 却下。

>205以降はスティルプジョーとピニンファリーナの共同製作。
だから共同製作したものについてはピニンがやったと言ってるわけでしょ。
それが306だけ言ってないんだからホントにやってないんだよ。

>>415
だいたい同意。
プジョーが「ピニンファリーナに手伝ってもらいました」といえばピニンに金払わなくちゃ、
だけどピニンファリーナ自体が「関わった」というのは金かからないはずなのに
306に関してはカブリオレ以外は関与を表立たせてないところをみると、本当に関わって
ないような気がする。
ただ、605はピニンもかんでると聞いたか読んだかしたことが…でも605は405クリソツだし（ｗ

>>416
605はインテリアがピニン案。
エクステリアではコンペでプジョー社内デザインの勝ち。
ぐぐれば日本語でソース出て来るよ。

今、純正のカセットのオーディオをつけてるんですけど、オーディオ変えたら
ステアリングリモコン使えなくなるんですか？
SONYのオーディオなら大丈夫なんですかね？

>>418
純正から入れ替えて、ソニーのオーディオ繋いでるけど使えんよ。
使える方法あるの？

＞419
裏側にリモコン用のジャック（ヘッドホン用と同じφ3.5mm）無いの？
それさえあれば使えるはず（ボリューム上下・前後スキップだけだし）
5年前に買ったＣＤプレーヤーは問題なくつながりました。
３年ほど前にオートバックスで見かけたプレイヤーも使えそうな雰囲気でしたが。

ステアリングリモコンはN3とN5でちょっと違うんだな。

＞421
ソニー製ちゃうの？

419ですが、今日車乗ってるときどんな感じなのかいじってみたけど、
使いにくそう。直接手を伸ばした方がいいや。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

あぼーん

プジョーの自転車はいいよな。

>>426
しかし生産終了でつ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

N3ですが、最近ソニーのMP3再生対応のヘッドユニットに交換して、ステアリングリモコンが使えてますよ。

ぶっちゃけ、ｽﾃｱﾘﾓｺﾝよりﾛｰﾀﾘｰｺﾏﾝﾀﾞｰの方が
機能が多くて使い易かったんだが…

前に乗ってた車にSONYの2DINﾃﾞｯｷを付けて、
付属のﾛｰﾀﾘｰｺﾏﾝﾀﾞｰをｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの辺りに両面ﾃｰﾌﾟで固定してた。

現在、その2DINﾃﾞｯｷとMDﾁｪﾝｼﾞｬｰは部屋の片隅に放置中、
３０６も２DIN入りゃなぁ…

三本和彦のプジョージャポンへの発言

三本「岩下（俊一、サービス・部品部次長技術グループマネージャ）さんに会うたびに、
今度のプジョーは壊れないですか？と聞いて嫌な顔をされましたが・・・」

三本「プジョーの品質が騒がれて、新車のサービスの状況を見たことがあるけれども、
テールランプの取りつけなども全部終わっていなくて、配線がしてないクルマとか、
ネジ類が室内に放り投げてあったり、完全に締め付けてない箇所があったり、
プジョーはよっぽど日本を馬鹿にしてるんじゃないかと思いましたけどね」

三本「確かに、ドイツの専門誌で、プジョーの（品質面での）評価が最悪だったのを覚えていますよ。
ひどい書き方だった。」

岩下「古いクルマに無理矢理に電気配線をしたり、基本的に
古かったですね。製造工場自体も旧式で、そこで製造していた
時期でした。それに従業員も、いろいろな国からやってきた人が多く、
きちんとした訓練ができていませんでした。労働者の質も
高めなければならないという時期でもありました。

これらの見直しの成果が出てきたのが、306の後期モデルからです。
以来、現在までつながって、品質改善したクルマになっているわけです。
ですから93年から97年ぐらいの間が、製品、品質に大きな問題を
抱えていました。」

しかし、あのインタビュー記事は品質面じゃなくて
他の部分が面白いんだがな。
品質のことしかコピペできないのは相当頭の悪い
証拠だと思われ。

N3はﾎﾞﾛﾎﾞﾛってことか

ボロボロというか、ほつれだらけだな
5年たった今では、もう修復完了といったところだ

ボロじゃにゃいよー。

我輩のは６万キロに届こうとしているが、大した故障もないぞ。
ただ塗装はＮ５の方がよいな。

205時代から比べると格段に良くなってるが…。
最近の若い人の気が知れん。

205は鉄屑同然の車体があるしなあ
306はまだマシ、塗装は日光で変色がすごい
塗りなおすか、剥いて磨くか迷ってるとこ

>>438
剥いて磨いてから塗り直すがよろし。

磨いたままじゃイカンだろ。

とにかく３０６の品質がどうのこうの行ってる人たちは、
フランス車経験浅いよなぁ。

>>440
フランス車の経験が深いとなにかいいことあるの？
故障に鈍感になれるとか？
だったらいつまでの浅いままでいたいですな。

>>441
そういう態度が、余裕が無い証拠。
心が豊かになれますようにぃー。

>>442
その荒しに反応してあげるなら↓のスレの方がよいですよ。
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1055982844/
たまに宣伝しないと釣られちゃう人がいるということは、やっぱ車メ板は出入りが
激しいつうことだな。しかたの無いことなんだけど。

あっ。荒らしだったのか。

ATが故障した人います？

いっぱいいると思われ。

（＾＾）

AT交換でいくらぐらいするの？

もうそろそろ３０７に乗り換えだろ！
古ぼけてきてない？
２０６も新型に移行間じかだし！

>>449
間近だろ。
何だよ「間じか」って。
低能だから、ひらがなで書いてやる。
「まぢか」って書くんだよ。

まぢかよ？（ｗ

>>445
12万キロ走ってるが故障してないぞ。
「いまのところ」だが（笑）

ちなみにフルードも無交換（たぶん）。
なにぶんUSED個人売買で買ったので
10万キロ以前のことは分からんが。

307乗りばかばっかりだね。

ばかばっか。

【（･e･）】折れ様とプジョ307XS・2【（･e･）】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1059634749/

　307スレに比べれば荒れてないから、圧倒的に307乗る連中がアホばっかと
　いう事だろうな。

　ところでN3の時期の悪名高いゲトラグ製ATミッションは別として、N5に
　なってからのZF製ATミッションはATF換えたほうがいいよ。
　ATオイルパンからオイル漏れしてたが保障なんてとっくの昔に切れてる
　から自前でエアクリ外してATオイルパンのパッキンとATF交換した。

　結果は金属粉イパーイ！何が「ATFは特注品で金属粉は出ません」だよ
　BLの従業員の嘘つき、ATF交換してなかったらATミッションごと逝って
　たところだったと思うとゾっとしたよ。
　しかしフィラー（注入口）がT55か5/16sqというのには参ったね。

　結局、無理やり5/16sqの方に1/4sqを斜めに突っ込んで開けたけど。

あんたら、もー乗り換えんかい！
古い骨董車海苔もいいとこだろ！

いっそ骨董車になるくらいの年月に早くなれば、いいなあ
今は中途半端に古い時期

>>456
>>ゲトラグ製ATミッション
ｦｲｦｲ、ZFだってば。4HP18。
パーツリストもう一回確認せれ。

>>458
部品の供給もｽﾄｯﾌﾟする訳だが…

うぉー。

96年式（赤）が近所の中古屋で18万で売ってた！　旅行行くの辞めて買おうかな。

維持費にむちゃくちゃ金かかることをお覚えの上・・・

ZF製ATってどんな感じなの？　
自分は今のAL4しか乗ったことないんで。

うーうー、
がっこんがっこん

マニュアルで乗れ。

もう1速欲しい感じ。

N3XSiのMTだけど5速3,500rpmで100km
かなりうるさい、でもまだまだ加速途中のトルクもりもり

へ？５速/2800rpmくらいじゃないの？＞100km/ｈ

>468
タイヤ小さいとか

N3XTに乗ってます。
走行距離も10万ｷﾛを超え、先日パワステのオイルが
噴き出しましたが、修理して車検とります。
お金ないので乗り換えできません。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

N3スタイルに新車から6年乗っています。
走行距離は6万5000キロ目前。
適切なケアを必要な時に施せば全く平穏でつ。
古くもなければ、新しいワケでもなし。
ほかのクルマに興味もないので、当分はこのまま。

質問です
２０６と第5世代の両スレにも書いたのですが、
今２０６と３０６どっちを買おうか迷っています。
迷っているポイントは、
「大人４人（＋チャイルドシート）乗車で、海外旅行などに使う
　大きなスーツケースを２個積み込めるか」
という点です。
今は２０５に乗っていて、こういう状態だと
後部座席の人にスーツケースを一個抱きかかえておいてもらわないと
どうにも積載できません。
どなたかスーツケース積んだことある方いましたら教えてください。

素人なんですが306の種類について教えて下さい
あとマニュアルがいいとおもってるんですがお勧めとかあれば教えて下さい
中古はちゃんとしたプジョー専門店で買ったほうがいいですか？
どなたか心優しい方おながいします。

age

誰もいないんですか

そうでつか・・

>>475
３drﾊｯﾁ・５drﾊｯﾁ・４drｾﾀﾞﾝ・ｶﾌﾞﾘｵﾚ・ﾌﾞﾚｰｸ

>中古はちゃんとしたプジョー専門店で買ったほうがいいですか？

ｷﾐの情熱（懐具合ﾈ）次第！ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

何となく、夏抽釣りのにほひを感じるのは気のせい？

>>474
シビック買え。
広くていいよ。
安いし。

>>475
漏れは、専門店（ﾃﾞｰﾗｰ含）が良いと思う。
とにかく売りっぱなしの店は 避けるべきかと…。

ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝは、よっぽどの目利きじゃないと（略

いやー俺は、一長一短だと思うよ。
整備してあるとこはその分高い。N３の96年式でも70万くらいで売ってる。
しかしオークション(ヤフーね)だと20万くらいで落とす人いるよ。
はっきり言って306の整備はだいたいが自分でやれるよ。その気があれば。
ミッションやエンジンなんてめったに壊れないし。エアコンなんてサンデン製
だしね。

>>482
自分で素人って逝ってるぐらいだからねぇ
正直、薦めかねるなぁ（個人的には）。

カングー買え
いいよー、安いし（ｗ

http://up.2chan.net/e/src/1061306758864.jpg

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)なんだっ？

アドバイスありがとうございます。
５drﾊｯﾁがいいかなと思ってるんですが、これはマニュアルはありますか？
この中でも種類はいろいろあるんですか？
ネットオークションはなんとなく不安なんでやめときまつ・・。

>>486
ちと失礼な言い方だったね、ｽﾏｿ。

>>485
306ﾏｷｼだろうけど、どでかい (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞだね。

>>486
97年以降ならある。N3style,xsi,N5style,xsiなど
最初期型（94〜95年式）にありがちなO2センサーやエアコントラブルも
対策が施されて、お勧めと言えばお勧め。
ただし、5ドアMTはあんまり市場には出てこないし、
あっても高いと思われ。

>>488
ご親切にありがとございまつ。
N3＝3ドア
N5＝5ドア　　ですよね？
5ドアMTはあまりないと。地方なんで余計ないですな・・
多少高くてもいいんでがんがって探します。

>>489
N3=前期型
N5=後期型です。
ドアの枚数じゃありませんのであしからず。

Ｎ３
　前期型 ９４年デビューだが９５年の型からフロントグリル変更の小ﾏｲﾅｰを受ける。
ＡＴはＺＦ製。

Ｎ５
　９７年にＮ５へマイナーチェンジ。大幅に改修されＮ３のネガ潰しを施される。
同時に外観も大幅に変わり、９９年頃からは更に小変更を受け最終型になる。
載せられるＡＴは「AL4」と呼ばれる物になる。

Ｎ３
http://peugeot306sedan.wz.cz/pr.jpg
Ｎ５前期
http://web.archive.org/web/19980218211832/www.peugeot.co.jp/html/306-series.html
最終型
http://www.desktop306.btinternet.co.uk/screens/pdt11-640.jpg

知ってる範囲で書きましたが、間違っている部分、抜けている部分が有りましたらご容赦を。
時間が無いので、ココまで。

N3・・・Xsiで５年 １５万キロ乗ったなぁ
２年前に手放したけど、結構楽しい思い出がいっぱいだな。
初期のトラブル乗り越えた後は、ノートラブルだったし。

３０６の後期型って、足まわりがそれ以前のプジョーより堅めだと本で読んだのですがマジでつか？
その人堅いだと言われるＸｓｉ乗ったんでしょうかねぇ…。いつかＮ５のＳｔｙｌｅ乗りたいと思ってたんですが、猫足じゃないプジョーならいっそゴルフのほうがいいなぁ…。

>>491より詳しいのがありました。

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m3520/k35201503199708.html

赤さんありがとう。
ドアのことではなかったんですね・・
ｓ16っていうのはかっこよさそうですね
一度、実物を見てこようと思います。

正規輸入車のN5-S16は3drのみだったはず。
普通にのるならS16よりXSIのほうが実用的かつ乗りやすいかも。

個人的にN5ベストバイはｽﾀﾌﾟﾚ5Dr、ﾌﾞﾚｰｸ、ｓ16ぐらいかと。
あと検索で、ひっかかったのでﾒﾓ。
(*ﾟｰﾟ)⊃http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f596ae6a81/

北米(アメリカ合衆国/カナダ)に、いまだに輸出できないメーカー
シトロエン1985年
ルノー1987年
プジョー1991年
フィアットは1980年頃
アルファロメオ1988年
ランチア1980年頃
（年は輸出停止年）

N5S16、カブについてるホイールがカコイイ。
ウチの306にもつけたいが、何処で売ってるか分からん。
欲しいよー。

ブレークにもついてたっけ？

パーツリストで部品番号調べて海外からでも見積もりとってみそ。
BLのサービスで見せて貰い。多分、国内調達よか安いハズ。

>>499
鉄珍の方が軽いという罠。

漏れの場合、鉄珍からN3のXSi用のホイールに換えたら
却ってバタつくようになった。それに転がり抵抗が増えてるので、
燃費にも多少影響が。

鉄は冬タイヤ用としてまだ持っているが、戻すか検討中。

>>502
おっと、誤解ないように書くが、
転がり抵抗うんぬんは、インチアップ（と扁平率ダウソ）が
あったからだが。

>>502
たしかに純正アロイは総じて重い傾向にあるよね。
106や206でも鉄ちんより重いのはザラらしい。
中でもN3XSi用の15インチは相当重いらしいね。
未確認情報なんだけど、ホイール一本あたりの重量は、
N3用のほうが10kg以上あるのに対して、N5用は7kg台らしいとのこと。
鉄ちんのほうがこれより軽いかもしれんけど、15インチにこだわるならどっちがいいか・・・。

ちなみに鉄ちんって何kgだろう？

N3用ホイール重っ。

O2センサー不良って多いよね？
これ、クレーム処理できないのかな（保障期間外の)？？

O2センサーは消耗品（定期交換部品）です。
といわれてチョン！だな（笑）
国によって考え方が違うからな。

例えば米国では赤ん坊の頭が吹っ飛ぶほどの
威力を持つエアバックが標準だし
リッター5キロしか走らなくても気にしない。
ミネラルウォータよりガソリンが安いからな。

そんな国にきしみ音一つしない内装をもって
リッター10キロ近く走って
ほとんど手入れ不要！な日本車がやってきたんだから
そりゃぁ〜さぷらいずど。

O2センサー1回交換したら5万円ぐらいだった。
N3は特にやられやすいとのこと。

ホイールは純正に良く似たOZのポラリスを付けようかなと思ってます。

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2429477834

特に最初期型はチョコチョコ聞くけど、なんでやろ？
うちのN3は新車から無交換＞O2センサ

今度、ｶﾌﾞﾘｵｰﾚを初のマイカーにするものなんでつけど
ナビってどこに付けるもんなんでしょう。
やっぱ外付けかなぁ。。。
みなさまがたはどこに付けてますか？？

age

ブルーライオンのメカニックに交換の際聞いてみた
94年式のN3はO2センサーの取り付けがいい加減で、配線のテンションが高く
センサーの根元に付加がかかりやすいとのこと。
それで交換となるような破損が多いらしい。

でもボッシュ製のこの部品。1万円程度のものがプジョージャポンを通すと4万円になってしまう。

N3 XSi
冷却水の交換方法がわかりません。
普通に抜いて入れ替えても
なかなかエアが抜けず
エア抜きでエンジン回していたら
あわやオーバーヒートしそうになりました。

抜き方はなんとなく分かりました。
ドレン緩めてサーモとヒーターコアの入り口にある
ブリ-ザープラグも緩めるとゴボゴボ抜けます。
が、入れるときはそのブリ-ザーは
閉めてから入れるのか緩めておいて入れるのか
どのタイミングで閉めるのかわかりません。

誰か詳細な手順お願いします！
マジレス希望！

抜き方は省略させてもろーて、冷却水を入れた後のエア抜きの手順だけ
サービスマニュアル（日本語版）エンジンの章より書き写し。

冷却水を入れる前に、ラジエターとシリンダーブロックの
ドレーンが閉まっているのを確認します。

全てのブリードバルブを四分の一回転開けます。

クーラントを補給します。

ブリードバルブ及びスクリューから冷却水が途切れなく
流れるようになったら、直ちにバルブ、およびスクリュー
を閉じます。

エンジンを始動します。

1500rpmで冷却サイクル（ファンの始動/停止）2回の間
エンジンを始動させます。
その後、1分間アイドリングさせます→エンジンを止めます。

10分間以上放置します。

冷却水をいっぱいまで補充します。
ラジエターキャップを取り付けます。

なんか、一般的なエア抜きでOKみたいなんだが‥

>>514
さんくす！
取り説持ってないからブリードバルブの
扱いがわかりませんでした。

英BBCがプジョーをリコール問題で告発
http://autoascii.jp/issue/2003/0904/article53621_1.html
突然、左の前輪カバー付近から煙が吹き出し、一気にボンネットが燃え上がった。
別の女性は、ボンネットから煙が漂い始め、電気系統がおかしくなったと思ったら突然ダウンしたため、あわててクルマを降りた。

>>516
なんだ、307の話じゃん。
306スレだっつーの！
・・・と釣られてみる。

405に初めて乗って、あのシートを体験してしまった。
306にスワップ出来ないだろうか。。

私は、ルノーサンクのシートに座りカルチャーショックを
受けました。だんだん硬いシートが多くなってきますね。
３０６でもスタイルとＸＳＩじゃゼンゼン違いますもんね。

ほしゅ

405に2年ほど乗ってました。
まさに至福のシート…。
いまでも俺のケツが覚えてるよ（w

Ｎ５カシミール＠９９だす。
１００くらいでまったり走るもよし、ワインディングでスコスコ走るもよし。
こちとらお足がやらかいんで、激走はできんしロールはそれなりにでるけど
ほどよいペースで走るにはよく粘る足です。
２０００回転以下に落とさずに走るとまた気持ちいいんだな。。
スポーツカーや高級セダンには乗ったことないからわかんないけど、
絶対スピードが高くなくても十分楽しくで、かつとっても快適なクルマだと思いまふ〜。

283 ：Driving ：03/09/11 14:39 ID:???
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/11 08:37 ID:mBhw2cC7
>>593
>ルームミラー裏じゃないとダメか？

あの網々部分以外はやめたほうがいいでしょう。参考までに
http://www.tcn.ne.jp/~driving/peugeot/modify/modify.html

ＳＷってテンパータイヤが外付けなんですね。
ＳＷにMusketier（ムスケティア）のマフラーですか。。。




てめえ、なに人のＨＰの画像を勝手に使ってんだよ
とりあえず見えないようにしといたけど、なめた事してっと
まじ、ぶっ殺すぞ

おなじみカマッテ君(今日のID:mBhw2cC7)へのお返事やカキコの感想はこちらまで。

【（･e･）】私だけのプジョ307XS・４【（･e･）】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1063104368/l50

粘着書き込みは2chブラウザ(jane、かちゅ〜しゃなど)の
NGワード機能を使えばOK。
カマッテ君の車メ板でのカキコは読む価値も反応する価値も
全く無いのでみんなここは反応せずに我慢しようね。
※このカキコもNGワード機能で消せます。

今日、306のセダンを見た。
今までハッチバックしかないと思ってた。
新鮮だった。
しかし、306、206って多摩ーに昔のミラージュアスティに見えるのが
悲しい。

多摩地区の方でつか？
ミラージュアスティーっていったい…。

【あの事件の経過報告】
本日午後、第二の犯行予告が出ました。犯人はいまだに反省の色なしみ
たいです。殺されてしまうような「なめた事」っていったいなんなんで
しょうか？このままでは夜も寝むれません。怖いよおぅ。

　　　↓

532 ：282 ：03/09/12 13:17 ID:???

「なめた事してっとまじ、ぶっ殺すぞ」

ニホンゴワカリマスカ？
なめた事をしなければ殺されませんよ。全てはあなた（カマッテ）の
行いしだいですね（クスクス

昨日個人のHPを直リンした上サイト主に怒られてまだ懲りず、
サイト主のメッセージとアドレスをあちこちのスレッドに貼り付けた
ビビリ王ことカマッテクソ(ID:SYniuGL2)へのお返事やカキコの
感想はこちらまで。

【（･e･）】私だけのプジョ307XS・４【（･e･）】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1063104368/l50

どうやら本当に脳内オーナーらしいのでここでも放置してしまいましょう。
粘着書き込みは2chブラウザ(jane、かちゅ〜しゃなど)の
NGワード機能を使えばOK。
カマッテ君の車メ板でのカキコは読む価値も反応する価値も
全く無いのでみんなここは反応せずに我慢しようね。
※このカキコもNGワード機能で消せます。

最近やたら３０６のカブリオレを見るようになったけど、流行か？
今日だけで４，５台は見たぞ。

つうか、なんで仏車って異世代オーナー間でいさかいおこるかね？
みんな漏れの世代がイチバン！っておもとるんかの。。
独車の場合はそんなことないんと思うんだが、、
FMCで別車にしちまうのが仏メーカのポリシなんかの？
まぁﾏﾀｰﾘいこうぜ。。仏車はよ。。

オイラの306はクーリングファンが1つ動いてましぇ〜ん（笑）
ついでにフォグランプのスイッチの照明も切れてます。
パワーウィンドウのスイッチに照明ついてたなんて
こないだまで知りませんでした（笑）
だってオイラのは一つも点灯してないもんね。
外してみたら確かに電球は入っているが・・・。

あ、油圧計も動いてません。

それでも今日も快調です（笑）

>>526
ミラージュに見えるのはテールランプあたりね。
わしは、こてこてのなにわっ子ダス。

先日N5スタイル5ドア98年車買いました。
値段のわりにいいクルマで、すごく満足しています。
「仏車だから…」と迷っていたのですが、買ってよかったです。
ただ、気になっているのがATのポジション表示部が発光しない事です。
夜運転する時にどこに入っているのかわからなくて不便なのですが、最初から照明がないのか電球が切れているだけなのかわかりません。
どなたかご教授お願いいたします。

　　な　め　た　事　し　て　っ　と
　
　　ま　じ　、　ぶ　っ　殺　す　ぞ　

>>533
うちの N5Xsiは光るよ。

ATなんか買うからだよ
性能悪いのになんで選ぶのかな？

>533
うちのN5@99も光るよ。玉切れてるだけじゃない？

>性能悪いのになんで選ぶのかな？

漏れもそうだがMTめんどいから。それだけ。
性能悪いといっても別に変速に支障があるわけでも特に壊れ安い
わけでもない。
今時のATよりはショックが多少大きいのと、シフトタイミングが違うだけ。
慣れれば別になんら問題ない。癖と思えばアバタもエクボ。
実用としてがんがん使い倒してこその良い車。
気にせずがしがし乗りましょう。

多分同じ車ならMTの方が306のよさを味わえるんだろうけど、
306の魅力はATだからってスポイルされるわけじゃないポ。

>>533
ｵﾒ！

まぁ、玉切れって事に同意なんだが、
いずれにしてもＡＴｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ自体が小さくて見辛いよね。
乗り慣れてくれば速度と回転数で、
どこに入ってるかﾜｶﾙようになるとｵﾓﾜﾚ。

>>536
残念ながら、嫁がAT限定なので・・・

>>535、537、538樣
ありがとうございます。
私のは玉切れみたいですね。
今度調べてみます。

>>535樣
XSiいいですね〜。
プジョーのツインカム、味わってみたいです。
>>537樣
確かにMT/ATの違いで306の魅力はかわりませんね。
ATで十分オモシロイ！し、自分に合っています。
>>538樣
末期のモデルはメーター内にポジション表示があるようですね。
早くクルマに馴れるためにも、今日は購入して初めての洗車をしようと思っています。

【犯人探しのご協力のお願い】

同時多発テロ２周年目のこの時期、２ちゃんで殺人予告をするという

大胆な犯行が行われました。犯人逮捕につながる有力な手がかりを探

しています。善良なる皆様(得に徳島在住の方)のご協力をここに仰ぐ

次第です。

【事件の概要】

283 名前：Driving ：03/09/11 14:39 ID:???
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/11 08:37 ID:mBhw2cC7
>>593
>ルームミラー裏じゃないとダメか？

あの網々部分以外はやめたほうがいいでしょう。参考までに
http://www.tcn.ne.jp/~driving/peugeot/modify/modify.html

ＳＷってテンパータイヤが外付けなんですね。
ＳＷにMusketier（ムスケティア）のマフラーですか。。。


てめえ、なに人のＨＰの画像を勝手に使ってんだよ
とりあえず見えないようにしといたけど、なめた事してっと
まじ、ぶっ殺すぞ

【事件の経過報告】
本日午後、第二の犯行予告が出ました。犯人はいまだに反省の色なしみ
たいです。殺されてしまうような「なめた事」っていったいなんなんで
しょうか？このままでは夜も寝むれません。怖いよおぅ。

　　　↓

532 ：282 ：03/09/12 13:17 ID:???

「なめた事してっとまじ、ぶっ殺すぞ」

ニホンゴワカリマスカ？
なめた事をしなければ殺されませんよ。全てはあなた（カマッテ）の
行いしだいですね（クスクス

犯罪者を放置しないで下さい。
特定人に対して、そのものの生命、身体、名誉、財産を害するような言辞をはくと
脅迫罪になります。
2チャンネルでは、管理者のみならず、そのような書きこをした人間に対しても
名誉毀損又は侮辱罪で現に有罪判決が下っております。（その筈です。）

毎度おなじみカマッテ君(ID:eZe6KMMo)へのお返事やカキコの感想はこちらまで。
【（･e･）】私だけのプジョ307XS・４【（･e･）】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1063104368/l50

助けておくれ。
N3XSiに乗ってますが
ラジエーターの前についている電動ファン。
あれって通常2つ同時に回るものですか？
私のは片側しか回っていません。
リレーやヒューズ探そうにも
取り説もなにも無いので、どれが
ファンのヒューズかリレーかわからなくてこまっちんぐです。

リレー、ヒューズなどの場所。
2つのファンが同時に回るものなのか、
あるいはある条件下で2つ目が回るものなのか。
テストの為に強制的に2つ回す事が出来るのか。
などなど教えてくだされ・・・・。

parljam氏。こんにちは。

保守age

しまった、下げちまった

N3　スタイルのシートの柄
誰も変って書かないのね
あれ慣れてくるの？
実車見て引いたんだが・・

>>550
安っぽいが、室内が明るくてイイゾ。
慣れてしまうと地味なシートの車に乗れない。

リアのトレーリングアーム、しなやかでよく粘るのはいいんだが
高速フルブレーキでリアが腰砕けになるんだな。
ほかに経験あるﾔｼもいると思うが。。
昔、不具合かと思ってディーラもってったら、これが特性なんよって
言われて改めてラテンやなーwって思ったナ。
ある意味自虐的なんだが、こういうところが可愛く思えるのは漏れだけ？

いやいや、それは取り違い。（フルブレーキのことは横に置いておいて）
デザイン、合理的な取り回しでラテンやなぁと感じてクレ。

>>粘るリアサス
高速のランプウェイで調子こいてタックインから立ち直れず、
ハーフスピンした漏れ。

>553
そだな。
腰砕けで粘るリアというのは変な表現だな。ｽﾏｿ
コーナーでのGの受け止めかた、段差越えでのいなす感じの
事を言いたかったのだ。
ハーフスピンはさすがに経験ないぞ、すげーな

３０６って欠陥車なんですね。私の第一感は正しかったわけだ。
そんな糞車を２台も乗り継いだ脳欠陥オヤジはこちら（ｗ

　　　　↓

毎度おなじみ２ちゃんで殺人予告をしたムスケティアのマフラー装着の徳島ナンバー３０７ＳＷにお乗りの
運転小僧さん（ＦＢＰ四国の関係者）の白くて大きなお顔が拝めるのはこちらまで。
　　　　　　　　　　　　↓
【大理石の巨顔】　運　転　小　僧　参　上　【モアイ像】
http://www.google.co.jp/search?q=cache:i3Qvygw_MfcJ:www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1409/Off04151.html+%22Driving%E3%81%95%E3%82%93%22&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

さて、今日は何匹釣れるか。

3時間ドライブして、肩や腰が全く疲れないのはスゴイ！
しかし、目が恐ろしく疲れる。視界が良すぎるから、特に高速でツライ・・・。

確かに疲れない！。
私も今日三時間くらい乗ってましたが疲れませんでした。

昨日はディーラーに行ってATポジションランプを治してもらいました。二百円でした。

で、ついでに純正ＣＤについて聞いてきました。
私の純正カセットのステアリモコンは専用コネクタでつながっていて、一般形ソニーリモコンコマンダー機はつかないとの事。
純正ステアリモコン対応1DIN-ＣＤプレーヤーは六万ちかいとのことで、どうするか思案中。

>557
ん。とにかく疲れんのがいいね。
漏れは視界が良いから逆に運転しやすくてOKだな
最近の(?)車はAピラ寝てるから、視界狭いし、なんつーか、
"遠い"んでどーも運転しにくくて。。
逆にカミさんからは曝露感ありすぎて助手席怖いと言われたこともあるが。。
それは漏れの飛ばしすぎによるものかもｗ

>558
そっかーやっぱランプだったのね。安く済んでよかったな。
漏れのCDは純正だがたしかソニー製だったような。。
まぁ詳しくないのでよくわかんないのだが。

＞一般形ソニーリモコンコマンダー機はつかないとの事。
ホントに？　俺のは５年前だけど、市販の「一般型」ソニー製ＣＤデッキ
がちゃんと付いたよ。過去ログにもあったけど、コマンダーが3.5ｍｍステレオミニジャック
でつながってたら動くのでは？

>>559
おまけに作業の待ち時間にアイスコーヒーがでました。

>>560
私も前レスを読んで、てっきり3.5mm式一般形が付けられると思っていたのですが純正デッキにはピンジャックは無く、ステアリモコンからのハーネスはコネクタになってました。
ちなみに私のデッキはパネルを開いてからカセットを入れるタイプです。

>>559
夜や街中では、視界がいいのが◎なんですけどね。

何故か山道長時間ドライブでは目が疲れないです。

>>561
XR-5P81ってやつでしょ＞現装着デッキ
追加コネクタ類無しでポン付け可能なのは純正デッキが
XR-5P71ってタイプで'96〜'98ぐらいまでに装着されていたやつのみ。
＃XR-5P71はピンジャックだから。

XR-5P81でも中間コネクタをかますとステアリングリモコンは使用可能に
なります。PJから部品で発注できたはず。
プジョー関係に強いショップなどに依頼すれば通販でも取ってくれるはず。

なるほどね

>>563
ありがとうございます。
私のクルマ、98年式スタイルなのですけどP81でした。
ステアリモコン変換ケーブルがあるなら一般形プレーヤーにしようと思います。

（´-`）.｡oO（XR-5P81でｸﾞｸﾞったらいっぱい出てきた。皆､苦労してるんかな。

赤 ◆tv306s16QM
　　↑
あんたさぁ〜

http://k-server.org/306s16/

ここにＨＰ持ってんだろ？（ｗ

【ぶっ殺す発言を風化させない会】
�@　容疑者のＨＰはこちら
http://www.tcn.ne.jp/~driving/

�A　顔写真など
http://www.google.co.jp/search?q=cache:i3Qvygw_MfcJ:www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1409/Off04151.html+%22Driving%E3%81%95%E3%82%93%22&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8
http://www.google.co.jp/search?q=cache:fYL3wrdupBQJ:k-server.org/306s16/ehime2/+%22Driving%E6%B0%8F%22&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

�B　事件の発端
283 名前：Driving ：03/09/11 14:39 ID:???
＞594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/11 08:37 ID:mBhw2cC7
＞>>593
＞>ルームミラー裏じゃないとダメか？
＞
＞あの網々部分以外はやめたほうがいいでしょう。参考までに
＞http://www.tcn.ne.jp/~driving/peugeot/modify/modify.html
＞
＞ＳＷってテンパータイヤが外付けなんですね。
＞ＳＷにMusketier（ムスケティア）のマフラーですか。。。

てめえ、なに人のＨＰの画像を勝手に使ってんだよ
とりあえず見えないようにしといたけど、なめた事してっと
まじ、ぶっ殺すぞ

�C　事件の経過
532 ：282 ：03/09/12 13:17 ID:???
「なめた事してっとまじ、ぶっ殺すぞ」

ニホンゴワカリマスカ？
なめた事をしなければ殺されませんよ。全てはあなた（カマッテ）の
行いしだいですね（クスクス

306の後期型のS16欲しいなぁ〜！
６速っていいよね…

(-。-) ボソッ

後期の顔を前期に替えることは可能なのだろうか

>>570
全く不可能ではないが､
ライト周りの作りが異なるためほぼ無理だね。

うむ

そうそう。私もN5に乗ってるけど、N3に変えたいんだよな。
ヘッドライトとグリル。そうするとボンネットも交換でバンパー
まで…と考えると安いN3買えちゃうんだよ。

左右フェンダーも変わって来ますよね？

あぁぁ〜。それに塗装も入れると総額100万コース…。

N3をレストアしたほうが早いのでは…。
N5の顔きらいなのですか？。

>>顔N3体N5
なんか、チョット前にそんなのヤフオクで出てたよね？
もろ事故車ですっ、て莞爾だったけど。

N5の顔が嫌いではないのだが。
N5って宇宙人顔だと思いませんか？
N3のほうが車っぽくてカコイイ。

でも古い・・・
機械的に
今のN3海苔ってコダワリが強すぎてなんか・・
・・・オタクっぽい

私は３０６N3(AT)新車→ ３０６n5(MT)中古に乗り換えだが
旧４０６セダンに似て良くなったと思う

確かにN5の顔はキツめな感じ。
N3の顔はマキシを彷彿しますね。
N5顔のマキシってあるのでしょうか。

>>580
海外サイトで見たことあります。
どこかはわすれました。スマソ。
個人的に、N5顔のマキシのほうがバランス良くて好きです。

http://www.geocities.com/mafiatouro/306maxi1.html
これかいな

↑むっちゃカッコえーやん

携帯なので見れないよ〜。(T_T)

うーん

フューエルフィルターって定期的に換えた方がいいですか？
ちなみにN5、ATですが、最近アイドリングが不調になることがあって･･･。
原因はたぶんフューエルフィルターだと思うのですが･･･。
BLだとどのくらいかかるのかな？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

>>586
確かに定期的に交換した方がいい部品ではあるけど、本当にそうなの？
走行距離や使用状態を加味してそう判断したならいいんだけど‥‥。
アイドルコントロールバルブの詰まりも想定されるべ。

作業は一時間程度工賃と見た。

588さんの言うとおり、アイドリング不調は、
まずコントロールバルブの清掃でよくなるよ。
そのかし1年に1度くらいやらないといけないけど。
特に夏の暑いときね。

586です。
588,589さん、ありがとうございます。
ＢＬに行ってきました。

テスターに掛けたところ､Ｏ２センサー断線エラーが見つかった
そうですが､今は不調は見当たらないとの事･･･。
サービスの人も原因が特定できないそうです。

アクセルをふむとも発進がとろい症状が出ます。
アクセルＯＮでアイドリング制御関係はリセットされるため、
アイドリング関係とは違うみたいです･･･。

その前に点火、吸排気系はキチン正常に機能してますよね？
プラグの磨耗、漏電、失火、ボルトの緩み、断線、オイルの劣化etc‥
テスター等の調査も大事ですけど、案外そんなところを
見落としていた、てこともありますよ。

やる気のあるサービスを「無能だ!!」といぢめるのではなくて、
多角的な視点から調査してみてがんがってみてください。

>>591
ありがとうございます。
サービスの方は若いですが､やる気がありとても信頼しております。
無能だとは決して言っておりません。

あくまでも、又聞きなんだけど‥、
N5の2リッターモデル（S16じゃない？）で
インジェクションのワイヤーハーネスに過電流が流れて
配線が焼き切れているトラブルがある。
原因は特定のコネクターの材質のせいか、エンジンルーム内の温度によるのか
何故か過電流が流れていて、これはテスターで流す程度の
弱い電流テストでは発見できない（ちゃんと導通していると見逃してしまう）
ハーネスを剥いでみると焼けていた‥
以前はインジェクションのワイヤーハーネスはスペシャルオーダー
扱いだったけど、余りに頻発するものだから今では通常オーダー可能とのこと。

テスターで原因が特定できない時の参考までに。

最近３０６の６速のも値段がコナレテきたね！
買いたいナー

ロータスクラブのＣＭで306ﾊｹｰﾝ！！
http://www.lotas.co.jp/cf_gallery/index.html

ＫＵＲＥとかのガソリンタンクに入れる
添加剤って効果あるかな？

精神安定の効果程度はありますですハイ。
自己マンとか気休めとも言いますね（笑）

「forDRIVERS」誌にガソリンに液剤をまぜて燃料ラインのカーボンを落とす、ってのが306のページにでてたけど…。
以前、某国産旧車（昭43）にこの手のガソリン添加剤を入れたら絶不調になってそれ以来使ってません。

>>598
それって有鉛仕様に無鉛ガソリン入れられるようにする
アレでは・・・・！？
違ってたらすいまそ。

>>599
2ストの無鉛指定のクルマだったので有鉛化添加剤ではなく、キャブやフューエルラインを洗浄するという目的の物でした。
症状としてはやたら不正脈がでてエンジンがふけきらなくなりました。

スタイルいい車ですな。

>>601
なんですか。
唐突に…。

バグダットの自爆テロ犯にとっては、白い306が一生で最後の車だったようだ…。

>>603 これでつか？
http://www3.nhk.or.jp/news/2003/10/13/k20031013000002.html#

>>603
日本の３０６乗りの未来を示唆するような映像ですな（ｗ

N3ｽﾀｲﾙ海苔でつ。
乗り始めて６年と少々、今日初めて助手席シート下に車検証入れがあるのを発見。
全然今まで気付かなかった。。
皆さんご存じでしたか？

>606
Ｎ５海苔だけど、車検証入れっつうか車検証ﾎﾙﾀﾞｰって感じだよね？
購入当時ﾃﾞｰﾗｰﾏｿが教えてくれましたが…

知らなかったー。
グローブボックスが小さいからシートのバックポケットに入れてたよ。

>>606
ネタでしょ？

ぢゃ、
>>608
もネタ?
中古で購入ならマジかも、と思われ。

ウチ帰ったら見てみよっと。

あのライオン印の車検証&整備手帳入れがなければ、
あそこに入るってわからないのでわ。
中古なら欠品の可能性大でしょう。

中古で買ったので、マジに知らなかったです。
純正の車検証入れはついてきました。

606でつ。
新車で買ったが、納車時の説明なんて、全く無しでしたが。
説明どころか、「306は儲からない」と嫌味言われたり。
それまで乗ってた国産走り系も、「ウチにはそんなの売るルートない」て
鉄屑価格の見積もりでした。
あのころのﾌﾞﾙｰﾗｲｵｿは凄かった。
でも、Ｎ３欲しかったから。。

しかし‘ こんな小さいｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに何を入れろっちゅーねん！’と小１時間…

グローブ、かな？。

今日運転してて、グローブボックスが開かなくて、焦った。
雨がひどくてガラスコートを取り出したかったんだが。
20分格闘してようやく開いた。何か引っかかりやすいみたい。

>>615
そのガラスコートとサングラスと市販の汚れ拭き、あとミント飴
を入れてます。車検証とトリセツは例の助手席の下。でも、これも
結構引っかかってバラけちゃうよなー。

>617
折れはｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに何が入ってるかﾜｶﾗﾅｲ…
ってかここ数ヶ月ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを開けた記憶がない（ｗ

ただひとつだけ言える事は、閉める時無理矢理閉めた飢餓するんですけど。
折れもなんか引っかかって、なかなか開かね〜んだろうﾅｰ。

306の掲示板関係をかれこれ5年近く見てきたが
車検証入れが助手席下にあったとは…。
全くフランス車は奥が深い。

>>620
>全くフランス車は奥が深い。（誤）

全く３０６乗りは馬鹿が多い。（正）

他のプジョー車はどうなってんだろうね。〉車検証ホルダー

>622
３０７はｼ-ﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲがあるね。
２０６はｸﾞﾛ-ﾌﾞﾎﾞｯｸｽに車検証は入りそうだが、
ｼｰﾄの下がどうなってるかは、知らん。

１０６も助手席アンダートレイ。
というかグローブボックスが狭くて車検証が入らない。

無知でお恥ずかしいのですが、フランスには車検はあるの？。
もし無いのだったらあのホルダーは取り扱い説明書入れってこと？。
っていうか本国仕様にはあのホルダーはあるのか？。

外車専門の中古車店で、「プジョーは車検証を入れる場所が無いので、
皆さんドアポケットに入れています。」とﾜｻﾞﾜｻﾞ説明してくれた。
座席下と知っていたので驚きました。

トランクの中。
ﾅｶﾞｰｲﾏﾁﾞｯｸｽﾃｯｶが付いてる。
これで湖底＞306cab

↑
sageてねーし（ｗ
ﾔﾊﾟｰﾘｵｰﾌﾟﾝカーは盗難予防でトランク内に収納って事かな？

１０６はｼｰﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲがあるんだ！スゲーな。
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの狭さは、助手席ｴｱﾊﾞｯｸの標準装備を視野に入れずに
設計したからっぽいね。Ｎ３の初期型ってｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ２段でつよね？

すまん、自信なくなってきた。
助手席の下に、ちょうど車検証ホルダーを入れられるトレイがくくり付けて
あるんだが、あれってアンダートレイでいいの？　引き出しとか付いてないと
ダメ？

>624ちゃん
気にする必要一切無し！どうせ２ちゃんだし（藁
多分Ｎ５と同じだと思います…ｼｰﾄのｽﾗｲﾄﾞﾚﾊﾞｰで前に飛び出してこないように
なってる仕様でしょ？

>>630
そんな感じかな。要するにプラスティックの安っぽいお皿です。

そうかー306ってそんなとこに車検証入れがあったんか。
Xantiaもグローブボックス小さくて306以上に変なとこにあるんだわ。

306S16後期型のホイールの幅は何Jですか？
教えて下さいまし。

誰か答えてやれ。

>>633
S16やカブリオレ、最終のXSiやBreakが装着していた
センターホールなしの5本スポークのやつでよろしいのかな？

記憶が正しければ6.5J×15のはず。

教えてください。

2年程前、新車で３０６スタイルを購入したんですが
1年程前からオイルが減るようになりました。
車体の下から漏れてはいないようなので減ったら
１Lほど足しながら乗っていますが問題ないですか？
（３，４千キロごとに足しています）
また、直さないといけないとすると無償で修理してもらえるでしょうか？
上の方にオイルの話が出ていましたが種類を変えることで
解消される可能性もありますか？

おまえの車は2ストか？と馬鹿にされます（涙
どなたか回答お願いします。

>636
急激にｵｲﾙが減るようになったんなら問題有りそうだけど、
排気ガスは白っぽくない？
一応取説には1000�`で0.5�gの消費量って書いてあるよ。
個体差や使用条件によって異なるだろうとは思うけど、
心配ならＢＬ逝った方が無難だろうね…無償かどうかは知らん。

ｵﾚは走行5000�`位毎にｵｲﾙ交換してるけど、
その間に必ず一回はｵｲﾙ継ぎ足してるよ、
ゲイジで適正量になる位だが量はマチマチ。

あくまでもｵﾚの固体の話ね（ｗ

>>637

回答ありがとうございます。

なるほど、オイルは減るものと考えていいのですね。
とりあえず安心しました。

プジョー306の型式って古いのがN3新しいのがN5だっけ？

このスレ全部嫁よう。

N３はスリードア・N５はファイブドアという意味です。（ｗ
新旧をあらわすものではありません。
こういうことを言ってる人は、ワーゲンでも買ってください。

ワーゲンの何？

ちなみにN2とN4はシトロエンZXであーる。

>>642
ゴルフ�W!!

今日4回目の車検から帰ってきた。

ヘッドライト激しく暗かったので
ユニット交換したけどまた曇るんでしょうね。

>>641
「こういう事を言ってる人は」

って、N3はスリードア、N5はファイブドアという意味です。
といってる人？

あるいはN3とN5新しいのはどっち？
といっている人？

日本語的には前者なのだが。

306ヘッドライトにゃヴァレオ製とキャレロ製の2種があるけど、
持ちの良さははキャレロかな？

>>646
フフフ、いいこと言うね。


ヘッドライト、そんなに暗いですかね。
前乗ってたスポーツシビックからみると夢の様に明るい。
まあ明るい分にはいくら明るくてもドライバーとしてはいいけど。

>>648
>まあ明るい分にはいくら明るくてもドライバーとしてはいいけど。

馬鹿ですか？

>>649
「ドライバーとしては」と括れば
悪い事じゃないべ？

バカはないだろう。

>>650
あのな、明るい所があんまり明るいとなライトの届かない暗い所がより暗くなってしまうわけ。
だから「ドライバーとしては」と括ろうが明るければ明るいほどいいなんてことはないの。

だからオマエはやっぽり馬鹿なの（ｗ

最近貼ってないみたいなので、貼っときます。
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

>>651
光量と配光は別問題。

>>651
いた!

>>653
あんたの車は真横も照らせるようになってるのか？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

あっ。荒れてる。

気にしない、気にしない。自分の乗ってる車言えないヘタレかまって坊だから。他のスレでも同じ事してるから。よくみると矛盾してるから笑えるよ。

>>657
そう言うならあげるなよ。
二次災害を引き起こすやん。

>>655
アンタの車は真横に走るのか？
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>659　＝　馬鹿いのしし

　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

今日も朝からかまってもらいたくてうずうずしているｶﾏｯﾃ君（ID:X1EYaKyi）と
敢えてわざわざ遊びたいという素頓狂な方はこちらへどうぞ。

【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/

プジョー＝ヨタ車の劣化コピー


なんつーか５２倍速でプリウンコのＣＤＲに焼いたモー娘。って感じ？藁
革新的な発想も技術もない糞企業の車なんか捨てちゃえ

モー娘をCDRに焼いたことあるの？
それはそれで危篤な感じがしますが。

今日、屋根開けた306蕪見ました。
チャイナブルーにタンの内装。萌え・・・。

>>664
寒くないのかな？、と思ってみる。

エンジン切った後車外に出るとモーター音が聞こえるのですが、なんなのかわかる方いますか？。

案外ＣＤチェンジャーの音と見た。

>>666
チェンジャー付いてないっす(T_T)。

>>665

　総本山のログ(No.2955)を見ても決定的な答えは出ないままスレが終了してますね。
個人的予想は燃圧が抜ける音のような気がします。

キーレスのモーターからイオン
じゃなくて異音

>665
気にするな！そうゆう仕様なんだよ（ｗ
ちなみにｵﾚのは車内に居ても聞こえるよ〜ん。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内から聞こえてくるね。

>>665
クーリングファンの音では？
キーオフの後でも
水温が高いときは水温が下がるでは
ファンが回っている。

俺はきちんと止まるか不安だし（バッテリーも・・・）
エンジン止まって冷却水が循環していないのに
ファン回ってても意味がないと思ってるので
結局、ファンが止まるまでエンジン止めません（笑）
再始動したり。

>671
ｴﾝｼﾞﾝ始動時、油量計を確認するため
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝをセルを回す手前（ON？）でちょっと止めるでしょ？
その時ﾌﾟｰﾝって微かにﾓｰﾀｰ音しない？
それがｴﾝｼﾞﾝ切った時も聞こえてくるような…。

>水温が高いときは水温が下がるでは
>ファンが回っている。

それは知ってるんだけどね〜、買った当時は心配でｱﾁｺﾁで調べたから（ｗ
ただﾌｧﾝとは違う音が聞こえてくる気がするんだけど、
最近は「ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの中の人も大変ﾀﾞﾅｰ」くらいにしか思ってないよ。

ひょっとしてﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｲﾏｰ作動中ってかぁ？突然死に向かって（藁

電磁ポンプじゃねーの？

真空管じゃねえか？

俺も買った時気になってたなー。
そのまんま乗ってもう４年経つけど問題ないなー。

うちの車はエンジンかけて走り出す時にも似た様な音がする。
ＡＢＳあたりじゃないかと思っているのだが。

かれこれ３日もたつのに答えの出ないこのスレは・・・。

>677
つ〜か、ｷｰｵﾌ後のｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ音以外の怪音に関しては、
３日どころか、数年前から散々外出ﾈﾀなんだけどね（ｗ

特に不具合は出ないし、自分の固体以外でも発生してる事を知り、
気にしなくなるんだよ…ｵﾚもその一人なわけだが（ｗ
よって答えも追求しなくなるみたいな。

まぁ「仕様」って事だな、もしくはラップ現象！ｷｬｰーーーーーー！

あのモーター音は仕様だったのですね。
自分のクルマだけなのかと思ったもので…。なるべく気にしない様にします。

　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 | ＼　 〃
　　r'´￣ヽ　　　　　　　　　　　 | |.ト　 　 　/　　＼
　 /　￣｀ｱ　　　 　　　 　 　　　| | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　今日は　　　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　　 　 　 　　　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |　　　カマッテの　　 　| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　完敗！！　　　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　 　　 　　　　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　 　 　 ヽ､　 　 |

俺の場合、エアコンが付いてた時だけ音がするね。
欽ちゃんの仮装大賞で落ちた時に鳴るような音。

ブロアモーターと思われ。

182 ：(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　! ：03/11/13 10:12 ID:Dv0fqpb9

ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。
ペダルレイアウトはいたって普通　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!


183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 10:31 ID:aMXOqzCk
テレスコピックで出来るのは前後だけｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 10:35 ID:Dv0fqpb9

もしかしてランニングチェンジはそうなったのかい？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

この手のモーター音て306だけなのかな？。

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　 //./　|::|:/:/::/-ヽ　　ｰ-　, _／|::::|::::|::::|l:l　ヾ:､
　// |　　||:::/:::i／ヽi., ‐'"´ヽ￣,;/::::|:::|:;, ‐i:l　 l:/
..//　|　 /::/::l::lヽ　i￣＼　　,入/:::::l::::l /　ヽ|//
//　 |　/::/:/:/` ヽ ヽ　 ヽ／　/:/:::/::l/　 ,,,l‐i
|:|　　| /::/:::/i |｀`'',二l二-ヽ, /://::/:l‐‐''"　　l
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＞しっかし月末のバックアップってうちじゃぁ高卒にやらせてる仕事だぜ。
カマッテ君、自分のこと言ってる。
高卒だからってグレちゃダメ。大卒のパシリだっていいじゃん
所詮カマッテ君なんだから。

age

age

306もなぁ、気にいってるんだが、もうちょい良い車に乗りたくなってきた。
オールマイティな車なんだが、言い換えれば中途半端。高速走ってると、
もうちょい快適な車が欲しくなるし、峠に行けばスポーツカーが欲しくなる。
ま、もう７万km超えたからな。大分くたびれてるってのもあるけど。

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031125105814.jpg

シトロエンスレに貼ろうかと思ったけどこっちに。

これ、クサラだよね？
よく見るとライトが違う。
306N5用？

691自己レス
よく見ると全然クサラじゃなかった。
ドアは306ハッチバック用？
セダンってこんな感じのデザインだったっけ？

＞691
昔から中国で作ってるZXのマイナーチェンジバージョンじゃねぇの？

ｳｲﾝﾄﾞｳに映る自分のﾌﾟｼﾞｮｰを見るのが好きだ、といった人がいます。

　　　　　　　…以下略

a

絵濡娯秋刀魚瑠禄無礼駆蘇脳瑠

３０６海苔は居ないのかぁ〜？

仕方ない、点呼でもとるか（ｗ

そろそろ306を手放そうかとも思ってます。
好きな車なんだけどね。

>698
擦れ鯛には反してるけど、>>1君も最近来てないみたいだからＯＫ！（ｗ
ｵﾚはまだﾛｰﾝが1年弱残ってるから支払いが終わるまでは乗るけどネ。
ちなみにＨ14年9月登録のブレークなんだけど、今なら200ﾏｿ位になるんかな？
ならん罠（藁

94年式のXSiです。
10万kmも超えてアイドル不調もあり、そろそろと思って査定してもらったんですけど、N3はもう殆ど値段つかないみたいですね。
0円でした。

次に乗りたい車も見つからないんでそのまま乗ってます。
・・・車検どうしよ

薦めはしないが、ﾌﾞｯｼｭやｻｽ等の交換やｴﾝｼﾞﾝ関係もﾌﾚｯｼｭｱｯﾌﾟして
乗り続けるって手も有る。

正直、ただ乗り続けるだけなら苦痛や負担になるだけだよ。

言い忘れたが、こういう事したって売値が付くわけじゃなく
あくまで自己満足なんで…。

実際のところN3乗りはどのくらいいるんでしょ？

>698
流石に１０年選手の輸入車じゃ査定もキツイやねぇ…
ちなみにｵﾚは、新型プリウスが気になってます。
輸入車だと予算的な都合で、乗りたいけど手が出ないって車ならあるけどね。
総額３５０ﾏｿ以下がｵﾚの車選びの基準なもんで。

>701
そのﾒﾝﾃﾅﾝｽ費用に幾らかかるﾜｶﾗﾝけど、
その金額を支払ってでも乗り続けたいと思えるかどうかだろうね。
なんせ、車検どうしよう…ってつぶやいちゃってるくらいだし（ｗ

>703
ageて点呼とりなさい！

俺はしばらくＮ３乗るよ。
今売っても、３年後に売っても査定ゼロに変わりないし。
消耗品の交換費用なんてたかが知れてるじゃん。
そりゃ、新しい車欲しいときもあるけど、１００万単位の金を出してまで
欲しいとは思わない。

先日EGシビックからの乗り換えで98年式N5スタイル買いました。
走行距離は３万8000キロ、しっかりメンテしてあったのですこぶる快調です。
と思いきや昨日バッテリーが突然死しましたw　愛嬌愛嬌。

とりあえずスタイルの良さと前の車じゃありえなかった乗り心地に感動してます。

94年式XT乗ってます。
先月車検だして、タイベルやら
ウォーターポンプやら交換しますた。
請求書来ました、ちょっと後悔。
でも好き。

今シーズン初のｱｲｽｱﾗｰﾄａｇｅ
朝、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが凍ってた…

>>708
ウチじゃ雪被っとったわい。

>709
こりゃ失礼！
一晩でﾋﾞｱﾝｶﾎﾜｲﾄに早変わりってこってすな（ｗ

９６’XSi乗りです。
Kのランプが点灯して動かなくなりますた。
O2センサーかな？

>>706
漏れEGｼﾋﾞｯｸのﾃﾞｻﾞｲﾝは結構好きだな。　
なんとなく306に通じるものが極微量あるかも。

スタッドレスにしようと思ってタイヤサイズを調べたのですが、
カタログでは｢195/55R15｣だったのですが、
実際は｢185/65R14｣をディーラーが入れていました。
車全般に関して詳しくないので、どういう事なんだろう？？？状態。
皆さんの306は何インチのタイヤを履いてますか？

>>713
ちょうどいいじゃんよ、あんた馬鹿？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>714
背中押しましょうか？

714の意味が分からないのですが誰か通訳してください。

>>713
N5スタイル乗ってますが、スタッドレスは185/65-14です。
当たり前ですがまったく問題はないです。

>>715
駅のホームで？（笑）

>717
特に問題は無いですよね。
カタログだけ見て195/55R15でタイヤ探しちまったい。ﾄﾎﾎ。

全然飽きないクルマだなぁ。
他に乗りたいクルマが無いってのもあるが。

>>720
飽きないのはオマエが馬鹿なだけなんじゃね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

つーかこんなとこで後悔オナーニしてんじゃねーよ、臭せぇからよ。

>>720
307が306のキープコンセプトだったら乗り換えても…、と思うけど。
ちょっと大きいんだよな〜。


昨日水温高めだったので、今日ブルーライオン持っていったらラジエーターファン死亡らしいとのこと。
交換だったら二万五千円×２コース。
明日の検査結果報告が恐い…。

>>720
そういう車に巡り会えるのは幸せなことですよね。
羨ましいです。

＞＞７２２
同意。
でかいよなぁ〜。３０７。
デザインいいと思うし写真で見るとかっこいいんだけど
実物見ると萎える。
大味っていうか･･･。
なんか和田アキ子みたいじゃない？
変にでかいってとこが。からっぽっていうか、ドンがらっていうか。

高さを100mm程削って、ｳｴｽﾄﾗｲﾝを絞ったらカッコ良くなるような飢餓。
なんつうか上からﾌﾟﾚｽして、もうちょっとﾎﾞﾃﾞｨを薄くってゆうか…

３０６って軽規格なの？　車幅１７００無いみたいだけど。
こんなんで側面衝突でもされたら即死っぽいよね。

サイドエアバッグとかついてるのかな？

バレバレだな。

しっかしいくらお買い物車とはいえ、３０６のリアサスってこんな手抜き
でいいんでしょうかねぇ？　ショック吸収はただの丸棒２本をパラに配置
しただけのいわゆるトーションバーまかせ。コイルスプリング無しの車な
んて今時軽トラか貨物列車くらいしかないんじゃないですかね。荷室を稼
ぐためだけにダンパーを水平配置してますが、その分アームが倍の重さに
なってしまっていますのでバネ下は相当増大しているはず。まぁ飛ばす車
じゃないのでこんなものでいいのかもしれませんね。

さすがに後発だけあって３０７は丸棒の代わりに高精度加工の要求される
Ｕ字型トーションビームをアームの付け根に配置しています。これはバネ
下をまったく増加させずにショックを吸収させる優れ物。さらにコイルス
プリングまで装着する念のいれよう。バンパーも無理に水平配置すること
は止めて、走りに特化した味付けになっています。

まぁ最新の３０７と比べられたら３０６が可哀想すぎますがね。
　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>728
ばんぱーｘ
だんぱー○

ね、念のため　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

アルゼンチナ！　アルゼンチナ！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
ボカまんせー！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

軽の規格って。あんた･･･。1690�oあれば十分でっしょ。むしろちょうど良い。
106、205、206、306、405、406なんかは、緻密なデザインって感じがいい。
クールでクレバーなイメージがプジョーって感じ。
307だけは、なんかアメ車っぽいっていうか、「でかいハッチバック？」
って感じでからっぽなイメージ。
正直どうとらえていいのかわからないデザイン。

>>729
>アルゼンチナ！　アルゼンチナ！

スペイン語のつもりですか？
できるだけ原音通りの日本語にするならせめてアルヘンティナって書こうね。
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

ま、以下、外国語についての発狂レスでもしてくれ。
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>730
でもねぇＷＲカーなんて車幅１７８０ｍｍ以内がレギュレーションだしねぇ♪
トレッドとホイールベースなんてワークスＷＲカーと市販３０７ハッチとで
まったく同じだしね。

車幅１６９０ｍｍで十分って、なにか根拠があって言ってるのかな？(ｸｽｸｽ

町乗りに十分でしょ。何でラリーの世界選手権のレギュが出てくんの？
そんなにでかい車がいいなら605とかにすればいいじゃん。
307のデザインよりずっとマシだよーん。

>>733
>町乗りに十分でしょ。

だから側面衝突がこわくね？ってきいてんだけど。

ＷＲカーの話はデザイン的にどうこういう無能がいたから出しただけぇ♪

６０５って無駄に馬鹿みたいに長いだけじゃん。
そういうのってチョーカッコわりーと思うんだけど。

>>733
デザイン的にどうこういった無能ってオマエ（ID:Tb6dxhJO）じゃんよ（ｗ

もっと、はっきりいってやろう！

３０７サイズのホイールベース＆全長には３０７の車幅がベストフィット。
ＷＲカーのレギュがその傍証。

ヘラの１９００ｍｍじゃ幅ありすぎだしね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

さらにいうと３０６ってチンケ杉　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>ID:Tb6dxhJO
お前が悪い。

ブルーライオンからまだ電話こない…。
ラジエーターファン交換したことある人っている？。

>>739
クーリングファンではなくて、
クーリングファンモーターだべ？

交換したことあるよ。
左右合わせて8000円で済みました（USED)。
ちなみにZXやクサンティアなんかとも同じモーターだから
結構有ると思われ。
解体屋なんかにアタックしてみやう。
（その解体屋が仏車を扱って、理解できているかが問題だが）

N3　日常のアシ
605 遠乗り専用

にして使い分けていますが、何か。

>>740
お〜貴重な情報ありがとうございます。
BLでは、ファン死亡の場合アッシー交換で一つ二万五千円といわれました。
今検査入場させてますが、もし死亡してたらモーターだけ替えるようにします。

>>734
＞側面衝突がこわくね？

怖ければ、クルマやめて戦車にでも乗れば？

はじめての外車として３０６のＡＴ５ドアを購入しようと考えてます。
購入に際してやよくあるトラブルについて教えてください。
よろしくお願いします。

>744
年式や走行距離・使用条件・整備状況等で変わるだろうから
一概には言えないとｵﾓﾜﾚ。
値段は高めらしいけど、高年式の認定中古車を飼った方が安心鴨。
スマンネ、当たり前の事しか胃炎で。

はぢめての外車さん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

認定中古車のサイト見て、３０６にいっそう惹かれました
が、高年式は高いですね。
でも乗りたい。乗ってらっしゃる方がうらやましいわ

>>747
認定中古車ではありませんが、私は今年の始めに国産ディーラーの中古車店で
98年式の306スタイル（走行距離約３万キロ・整備記録・車検受渡2年付）を
コミコミ90万ちょいで買いました。
下取りで入ってきた車らしく、そのディーラーでは面倒見きれないので
早く売ってしまいたい。ということで相場よりだいぶ安い値段で売ってもらいました。

15,000キロほど走りましたが、前オーナーがしっかり整備してくれていたこともあって、
いまだに不具合無しで快調です。（そろそろ消耗部品の交換時期ですが）
BLでも問題無く面倒見てくれてますよ。

認定中古車なら安心も買うことができますが、まあこんな買い方もあるってことで。

３ドアの306(N5)に乗っているのですが、最近ドアと屋根の
合わせ目から後ろのリヤハッチまでつながる黒いゴムパーツが
後ろからめくれてきました。ドア部分じゃないので雨漏りは無いのですが、
ここって早く直さないとマズいですかね？

本日、ﾀﾝｼﾞｪﾘﾝ･ｵﾚﾝｼﾞの３０６�缶ｹｰﾝ！かとオモタが、
どうやらｽｶｰﾚｯﾄﾞ･ﾚｯﾄﾞだったようだ…たぶん。

>749
どうだろ…

>>750
オレンジありまっせ。
306の場合はニューポート・オレンジって名前で当時は
受注扱いのカラーだったはず。

スカーレット・レッドもありましたけど、タンジェリン・オレンジに
近いのはニューポート・オレンジ。

>751
ＯＨ！そうでしたか。
‘…たぶん’を付けといて良かった（ｗ
しかし複雑な色構成ですな。
ﾁｬｲﾅとﾙｼﾌｧｰとｻﾝﾀﾞﾝｽなら自信持ってｶｷｺできるんだが。
あとｼｸﾞﾏも

306カコイイナ。
ほすぃー。

こないだチャイナブルー（だっけ？濃い青のやつ）のGTi-6見ましたよ。
横っ腹に「GTi」の文字が貼ってあったから、渋いヲタだなーと思ってたら、

左ハンだった。

本物かい！


ところで、プジョーの「GTi」の「i」は小文字ですか？大文字ですか？

ほぅ。確かにそれは珍しい。

>>754
GTI(=S16?)表示はフランス以外の欧州だったような気がする。
仏産の「本物」ならば、S16表記なのでわ?　（間違ってたらすまん）

いずれにしてもフェイクでないとすれば、GTIは珍しいな。

今月から306海苔になりました。N5のスタイルプレミアムです。
よろしゅうに。
さっそくですが、質問させてください。

昨日運転席にシートカバーをつけるために、体をひねって後ろ向きに座ってたら、
緊張した金属ないしはプラスチックが折れるかはじけるかしたようなピキっという
大きな音がしました。あちこちチェックしましたが、露出した部分には不具合は無さそう。
運転していても問題は無さそうだったのですが、わりと大きな音だったので気になります。
心当たりあります？

>>757
納車、おめ〜♪

ビキって音は ｼｰﾄﾚｰﾙか背もたれが、ﾚﾊﾞｰの戻りが不充分でしっかりと
ﾛｯｸされてなかった（中途半端に引っ掛かってる状態）のが、何らかの
拍子できっちりはまった音かと思われ。違ってたらｽﾏｿ。

中古の車なら よくある事かと…。

レスありがとうございます。

>何らかの拍子できっちりはまった音
ってのも考えたんですが、その割りに甲高くて鋭い音だったので・・・
どうも、中古だといろいろ気を回してしまいます。

>>757
自分の腰は大丈夫かい？（笑）
（金属音はしないよなぁ・・・いくらなんでも）

ハッキンカイロ…じゃなくてアク禁解除（寒

>757
購入ｵﾒ。
怪音に関しての心当たりは無いけど、まぁそんなもんだ（ｗ
３０６の異音に関してはｵｰﾃﾞｨｵのﾎﾞﾘｭｰﾑMAXで解決だよ！とか言ってみる。

このクルマってハンドル重たいんでしょうか。
小回りは利かないというハナシも聞きますが・・。

757です。
あしたディーラーに行くので見てもらいます。たぶんラチあかないだろうけど。
神経質な客としてあしらわれるだけかな。。。
ちなみに明日はドアにバイザーを装着してもらいます。まだ国内に在庫あるようです。

>762
ハンドル重たいです。女性は嫌がるかもしれません。
小回りはサイズの割りに利きません。ハンドルが重いから、なおさら利かない気がする。
でも、小回りに関しては、どの程度ハンドルを切るとどの程度曲がるか分かってしまえば、
どんな状況にでも対処できるから、なんら支障ないと思います。
私が仏車からの乗換えなので気にならないのかもしれません。

>>763
回答ありがとうございます。やっぱり重たいんですか・・。
彼氏がＲＸ−７に乗ってまして、たまに運転するのですが
これがハンドルがとてつもなく重たいので、自分の買う
クルマはせめて運転が楽なやつにしようと思っていたもの
ですから。すごく参考になりました。

>>764
当方106海苔だが、小回りは RX-7（と言ってもFCだけど）の方に
分が有るかと（ｗ

ＦＣは分からないがオレのＦＤ４型は結構ハンドル重いな。
据え切りってやらないようで結構やってるからね
ある程度軽いに越した事ないかも

運転席のシートがかなりきしむのでディーラーに聞いてみたら、不良ではない
とのことでした。座面の高さを調節すると緩和するとのことですが、釈然
としないので、バラして調整してもらうことにしました。
みなさんのはいかがですか？

>>767
俺のは97年式のN5で10万km走ってるけど軋まないぞ。

シート側の問題ではないのでは？
シートがきしむ位重・・・

うううっ！これ以上はとても言えません！
人として・・・（笑）

767です。
座面の高さを調整するときしまなくなりました。座面をギリギリまで低くすると、
きしみました。

ディーラーのエンジニアと一般の中古ショップのエンジニアに聞いたところ、
座面の角度によって骨組みとクッションがこすれてきしむことが、たまに
あるそうです。不具合ではないから直せないので、気になるようなら
きしまない座面の角度に調整するしかないそうです。二人とも同じことを
言ってました。

エンジニアって･･･。あんた。
メカニックの事でしょ？

>762
スタイルプレミアム乗りの150cmの小柄で非力な女ですが、
ハンドルは重いので、切り替えし時はしっかり握らないと滑る時があります。
でも普段は気になりません。小回りも普通。
ハンドルはむしろ、個人的にとてもアホっぽく思える
切り替えしが出来ないのが良いと思いますが(w
ちなみに、前はトヨタの1500cc(90年製で当時10年目)でした。
10年落ちの車とハンドル等大して進化は感じませんでした。

年末age

もう一度年末age

斜め後方から見た３０６のｽﾀｲﾘﾝｸﾞは、いつまで経っても惚れ惚れするのう。
ｲﾝﾌﾟかなんかに３０６のガワだけ被せて乗りたい…（ｗ

>>775
だったらむしろ、306を180ｐｓ over のチューンアップ
を図って峠を攻めると。。。

いや〜、この季節はﾔﾊﾟｰﾘ４駆かなと…
それにｵﾚって直線番長だし（ｗ

うちのN5のスタイルプレミアムなんですが、ATのDモードで走ってるときに、エンジンが
1500回転を切ったあたりでアクセル踏むと苦しそうに車体を震わせてうなります。
特に上り坂では悲惨です。運転の下手な人のMT車に乗っている気分です。
気持ちよく走ろうとすると、状況に応じてシフトチェンジしなければなりません。
やっぱりどこか壊れてるんでしょうか？

>778
壊れてるってゆうか、ｼﾌﾄｽｹｼﾞｭｰﾙの問題っぽいね。
低速・低回転で通常なら２速にキックダウンする状況なのに、
３速あたりに入ったままってことなんでしょ？
ﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞをはずしたｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝで加速しようとするからｶﾞｸﾌﾞﾙ状態みたいな。

まぁ、気持ち良く自分の思い通りに走りたいなら、積極的にｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞしませう。
…と適当に答えてみる（ﾜﾗ

>>779
ま、そういう状態です。エンストとかノッキングを起こすわけではないから、
壊れてるとまでは言い難いけど、異常ではないかと心配になってきた。
近所のBLは年始も営業しているそうだから、見てもらおうと思う。

セミオートマ車と割り切って積極的にシフトチェンジするのが本来の乗り方
ではないよね？

こないだパリに行ってぎゅんぎゅん走るプジョーに惹かれたので検討中。
いま乗ってるのゴルフなんだけど、サイズ的に相当するのが306-307？

(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｭﾝｷｭﾝﾊｼｰﾙ、ｻﾝﾏｰﾙﾛｸ
(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｭﾝｷｭﾝﾊｼｰﾙ、ｻﾝﾏｰﾙﾅﾅ

サイズ的には
ゴルフ1 ≒ 106
ゴルフ2 ≒ 206
ゴルフ3 ≒ 306
ゴルフ4 ≒ (306 + 307) / 2
位かと

>>783
307ってIVよりまだ大きいんだ。デザイン的には306の方が好みなんだけど。
ディーラーのぞいてこよっと。ありがとん。

荒らしを呼び込むような発言は
自粛したまえ。（ｗ

近所にあるプジオのディーラーが営業しているので顔を出した。
家族連れの男が３０７の購入を決めて、気分が高揚していたのか、でかい声で
「世の中には車をトランスポーターとしか考えない人もいるんだろうが、俺は
車選びは自分のライフスタイルや生き方そのものだと思う。だから、思い入れが
強い。だから、別の誰かの思い入れが入った中古車には乗りたくない。」
などとまくし立てていた。
思わず、「ヨーロッパではどこにでも走っている大衆車を買うのに、
何能書きたれてんだよ！さりげなく乗る器量も無いのかよ！プジオは
そんなお前には似合わないよ！」
といいながら、そいつの後頭部を何発も小突いてしまった。

成約目前だった商談をぶち壊して、年始に出勤している仕事に励む営業さんに
悪いことをしたと、反省することしきりだ。年始からこんなことでは。。。大人になろう。

で、どこを立て読みすればイインデスカ？

直った。ワーイ！

激録！交通警察２４時に御出演なさった、
ﾁｬｲﾅﾌﾞﾙｰのＮ３海苔の方降臨ｷﾎﾞﾝﾇ（ｗ

>>789
>ﾁｬｲﾅﾌﾞﾙｰのＮ３海苔

４ヶ月も転がしていてあのざまかよ。

いくら３０６のリアが欠陥だとしても、ドヘタは氏ねよ。
このチビ女　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

質問なのですが。
３０６のデザインが非常に気に入っています。
しかしすでに新車購入ができないとのこと。
ディーラーでは、３０７（？）というミニバンのような
車を勧められたのですが・・・。正直萎えました。

膣問なのですが。
３０７のデザインが非常に気に入っています。
しかしカローラ２のような形の３０６と同じメーカーとのこと。
ディーラーでは、３０６（？）という軽のような
車の隣に止められたのですが・・・。正直萎えました。

↑お帰りなさい

道産子オマンコの言い訳まだぁ〜？ 　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!


　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>788
結局、原因は？

やっぱりスタプレ・５dr・ＡＴ・ビアンカ白を買っときゃ良かったナー…

>>795
原因というか、正常だったようです。ただ、ATのAL4のソフトウェアのバージョンが
古いようだったので最新版にアップデートしてもらいました。そうしたら解消。
常用される回転数が変化したようですね。
ちなみに、メカニックの人によると、車種別ではなくAL4の最新版として提供されている上に、
更新内容は開示されていないそうです。
私のは２０００年モデルなので、３０６としては末期なんですけどね。

>>797
>車種別ではなくAL4の最新版として提供されている

あんた馬鹿？

だいたいメカからして３０６のＡＴはＺＦだろーが。

最新の３０７のＰＳＡ謹製ＡＬ４といっしょにするなよ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

３０６は途中からAL4になったよ。知らなかった？
AL4は３０６、４０６の２リッターモデル、２０６、３０７と使われてきてるから、基本設計は古いよ。
プジョーのこと詳しくない人なんだね。おれは先月からのプジョー乗りだけど、
このくらいのことは知ってるよ。勉強しな。

>>798
ﾌﾟｯ ｶｯｺﾜﾘｰ

またやっちまったか…（ｗ

しかし今年のﾌﾟｼﾞｮｰｶﾚﾝﾀﾞｰも、旧世代海苔にとっては寂しいよな？
せめてﾗﾘｰで活躍したﾌﾟｼﾞｮ車ｶﾚﾝﾀﾞｰでも作って欲しいもんだぜＰＪ。

>>799
あははははははは 馬鹿でもいちおう生きていられるものなんだぁ♪
日本はまだまだあまっちょろい国だねぇ♪

３０６なり２０６のＡＬ４と、最新式３０７のＡＬ４が名前以外同じものとでも？

あはははははは ばーか！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

オラ、ZFだからどうでもいーや。

Ｚ Ｆ は 糞 ！


３０６は蛆虫！

どうせプジョーは４０７から日本のアイシンのATに切り替える。
ZFもAL4も切り捨てられる。ZFでもAL4でも五十歩百歩ってことでしょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/09 08:12 ID:h/Sio4qY
>>797
>車種別ではなくAL4の最新版として提供されている

あんた馬鹿？

だいたいメカからして３０６のＡＴはＺＦだろーが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/09 21:07 ID:h/Sio4qY
>>799
あははははははは 馬鹿でもいちおう生きていられるものなんだぁ♪
日本はまだまだあまっちょろい国だねぇ♪

３０６なり２０６のＡＬ４と、最新式３０７のＡＬ４が名前以外同じものとでも？

あはははははは ばーか！ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!


あははははは。

>>806
いくら２ちゃんだからって、使い方つーもんがあると思うよ。
そのネタは↓でやったら？

【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン2【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070296587/

俺の306とうとうオイル漏れが発覚した。滲み出る程度ですが。
走行距離は60,000kmオーバーです。
ディーラーで各種シール交換で10万かかると言われたんだけど、治した人いる？
このスレ読んでると、別に修理する必要もない気もしないでもないんだが。
どうしたものか。

ＬＦＺエンジンでタペットカバーのボルトの増し締めなら
やっとけ。液体ガスケット塗って生乾きでギュッと締めればｵｹｰ。
エンジンオイルを後続車にぶちまけて、
あと一歩でエンジンおしゃかにするところだったぞ。

あと化学合成オイルは滲み出やすいハナシ。
酷くなかったらキニシナイ。

9万近く走っている96年の306Styleなのだが
以前、サーモスタッドがいかれてオーバーヒートになって1度直したのだが
最近またオーバーヒート。BLに修理に出しててまた、サーモを直せば大丈夫でしょう
っいわれててよかったーと思ってたら、どうやら原因はエンジンまわりにあるということ。
つまり、ヘッドガスケットもしくはヘッド自体がいっちゃってるってこと。
サーモをかえても冷却水が吹き出てくるんだって。
エンジンのどこが悪いのかを見るのに5万円、ガスケットだったら十数万円
ヘッドだったら30，40万円。
はぁ。どうしよう。かねないよー。
直した人いますかね？もしくはあなただったらどうする？

エンジンのダイアグ診断だけで5万ならひでぇな。
降ろしてチェックするならともかく‥目的もはっきりしないで
降ろしても意味が無いよな。

チェックポイントは
7万〜8万km時に水ポンプはタイベルと一緒に交換した？
水ポンプのベアリングから漏れ漏れの冷却水不足でオーバーヒート？
ウォーターラインの目詰まり？＞ラジエター交換
ホース類はカチカチに硬化していないよね？＞クランプ緩んで水漏れ

何度かオーバーヒートしたというなら、熱でシリンダーヘッドが歪んでいる
可能性があるから、歪みを補正するくらいなら新品と交換だろうね。
いっそのこと2リッターのＲＦＺエンジンに載せ換える？

エンジンが10万持たないというのは心配。
漏れのは大丈夫だろうか。

同じ立場なら買い替えを検討するだろうけど、果たして３０６乗りが乗りたくなる
手頃な車が今あるだろうか？

アクセラでも乗っとけば・・・

スタイル・プレミアムの００年のＡＴ車に乗っとります。
燃費計算したら街海苔のみで９．６ｋｍ/ｌでした。
ディーラーは街海苔で７ｋｍ/ｌくらいと言ってたので大喜び。
前の車での癖でアクセルをあんまり踏んでいないのかな？
しかし、慣れるにしたがって活発な走りを楽しむべくアクセルの
踏量が増加しつつある今日この頃。

>>811
漏れや目詰まり、硬化はいっさいないです。
最初の原因はサーモで、サーモがイカレタ時に夏なのに結構走り
とまってJAF牽引。その後はサーモを交換したら直って今まで
乗ってたけど、冷却水が噴出す。つまりエンジンまわりがわるいとのこと。

>>813
あく世良ほすぃ。でも当方かねない学生。はぁ

>>812
ない。中古車検索するとどうしても３０６をみてしまう
まったく同じやつが安く売っているのでそれをかってしまいそう

とにかく、どちらにしても金がないので、またBLにいって
詳しいこと聞いてみます。

３０６の購入を検討しています。

で、ゴルフバック積んでいる香具師はいますか？
当方、ゴルフに行くのでブレークも視野に入れているのです。

予算的にはスタイルとかカシミールなんですけど……。

せめて三つは積みたい罠。

>>812
メガーヌ2なんかはどうよ？
今N5のスタイルなんだが、次はメガーヌ２が欲しい。
とりあえず限界まで306に乗るつもりだけど。

BLにいってきたけど、自宅（３Kくらい離れている）へ持ってかえるのも無理。
とりあえず放置。やはり新しく買えかえるのを余儀なくされました。
新車をすすめられたが、金がないので無理です。
とりあえず安くてそこそこ走れそうな軽にしようかと検討中、10万円くらいの。

その３０６売ってくれ。
又はヤフオクに部品取りで出品希望。

せっかくのN3をﾌｶｰﾂさせて欲すぃが‥まぁ、持ち主の決断だし。

ウチのBL、屋根裏に事故車のN3を溜め込んでいるんで、
エンジン壊しても予備は有るなぁと♪(￣ー￣)

あ、ID、N5ｹﾞﾄしてますた。わーい。

>>820
「ウチのBL」ってあんた社長さん？

99年N5S16。通勤使用で14万キロ超えましたが至って元気。
メンテしっかりしていれば大丈夫かと。
変える物を変えておけば別段壊れはしないでしょ、運が悪くなければ。

>>823
オイルの滲みありませんか？
俺も全く同じモデルだが、最近オイル滲みあり。

今日運転したら急にステアリングが軽くなっていた。
逆に不安だ。どこか壊れたのだろうか。

オイルの漏れ、滲みはオイルが入っている証拠！！

その昔、零戦は1フライトごとに
基地に帰ってきたらエンジンカウリングの外と
カウリング外して中をウエスで漏れたオイルを拭いていた！
・・・らしい。
参考にならない例え話だが（笑）

824>
まぁ、にじみ程度は何箇所かあるよ。
ただそれ程酷くは無い。826の言う通りと笑って言えるレベルｗ

ヘッドガスケット周りは脆弱だと言われてるみたいだけど、それ程気にならないなぁ…

>>825
木の精


に20ﾗｲｵﾝ

ヘッド歪んで面研だしたら5万かかりました。
脱着、バルブの交換含めて。
参考になった？>>818

いっそ、10万くらい見積もってウォポンやらサーモ、
タイベル含めて軽いオーバーホールしてみたら？
ラジエター洗浄も忘れずに。

5速の時のS16欲しいんだけど、どうよ？
よく走る？ローギアード？足は？

>>829
え？5万でできるの？
俺まじ諦めてたよ。じゃあBLがいってた
エンジンあけるだけで5万、ガスケットがいかれてたら十何万、ヘッドのゆがみは交換して50万
ってのはあまり信用しないほうがいいってことですか？

ちなみに今日、BLに放置してた３０６をJAFのレッカーで自宅まで運んでもらった。
大量に積んでいた荷物も部屋に移動させ、あとはお別れを言うのみという状態なのだが。
悲しくなってきた。８２９さんが言うように5万とか10万で直るのなら直したい。
他の修理やにきいてみようかな

>>831
そりゃぁ、BLだから高いんだべ（笑）ヘッド降ろすだけなら俺にも出来るぞ。
ていうかドナーから実際自分で外したし。

排気漏れしてるんなら当然、逆に水も食ってるだろうから
外したヘッドの裏面をみればすぐ分かるさ。
普通はうっすら黒くすすけてるのが水食ってると赤茶色になってるよ（水路の汚れなど）

排気漏れは水食うのとは違う！と思うだろうが、
通常シリンダーと水路は隔絶されているけどヘッドが歪んだり、
ガスケットが抜けてると排気が漏れて水路に入り込んで
水路に排気が溜まってパンパンになって結果オーバーヒート。
多少ならラジエターキャップが圧を逃がすが追いつかなくなるんだな。

そこまで行く前段階を考えるとエンジン止めた時点ではシリンダー内の
気圧（？）は高いが時間が経って冷えてくると気圧が下がって
今度は噴出しではなく、吸い込み状態になって水を食うんだな。
で、次回始動時には始動困難だったりアイドリングがしばらく不調だったりするんだわ。
で、十分シリンダー内の気圧が安定してくるとアイドリングも安定して水は食わなくなる。
排気漏れは相変わらずするから停止、始動を繰り返すたびに漏れた排気と水を置換していく結果になるので
ゆくゆくは冷却水の量が足りなくなる。
ある程度まで行くとシリンダーの水路にはエアしか残らないから
ウォポンで循環できなくなる。

ヒーター効かないときあるべ？水温計がひょこひょこ踊ったりした瞬間あるべ？
半日置いた後にでもラジエターキャップあけると開け切らないうちにいつまでもクーラント噴出すべ？
ラジエターファン回りっぱなしなのにラジエターは冷たいべ？
だったら俺と同じだな（苦笑）

国産ディーラーなんかでも十分できるよ。強いて言えば同じエンジンいじったであろう旧ユーノス系の
マツダなんかがいいんでは？　シトロエン扱ってたし。
でもまぁ、一見さんなら5万は無理かも。それでもまだBLの半値以下で出来るはずだ。
問い合わせては？聞くだけならただだし。

おいらの94年式XSIはただいま11万キロですが異常なしです！
これと言って大きな修理もしてません！
これからもまだまだ走ります！

>>829
>BLだから高いんだべ（笑）
たしかに（笑）

俺の３０６は現在の状態はヒーターきかない、水温計ずっとあがりぱなし
エンジンかけるとすぐにラジエターキャップ横のホースから水が吹き出る
ってな感じ。829さんより悪いか。。。でも、同じような境遇で直した人がいる
ってのは心強い。

マツダのディーラーに問い合わせてみようかな。
ちなみに近くにあるマツダディーラーはBLのすぐ近く
きまじぃ。がきいてみよう

しかもＢＬって、営業もメカニックもプロっぽくないのが多いから、
１人のいうことを鵜呑みにしない方が良いと思います。

>>836
ＢＬによるだろ

>>835

話にまだ続きがあったんだけど
俺のを修理終わった後、偶然だとは思うんだけど
そのマツダの店頭に続々と306の中古車が並び始めた（笑）
今は4台並んでる。

きっと修理やってみて「これは大丈夫だ。俺らでもやれる！」と思ったのでは？（笑）
ちなみにそのマツダには306を個人売買で入手以来、
車検（新規）を始め、2年間世話になってます。
エンジンと足回り、色々やってます。
やってないのは内装だけです。
BLに出したのは専用の診断器が必要だったときだけ。

>>839
>話にまだ続きがあったんだけど

なにカッコつけてんだよ(ﾌﾟｳｳｳｳｳ

赤面すっだろ、こっちがよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

↑ばーか

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰｿ
ｶｺﾜﾘｰ

307ってミニバンですか？

307ってミニスカですか？

３０６ですが、手放すことにしました。
スターレットGTを買います。

水曜日査定にもっていきます。値段つかないことを覚悟していますが
いくらかつくのかなー。そんな感じです。
829サンなどお世話になりました。査定の結果をまた報告しまする

だからヤフオクに出してよ。

皆さん車検はやっぱBL派？
それとも信頼できる行き付けの所？

それとも適当に近所や知り合いの工場？

信頼できるBLです。

>>847
そんな所あるんですか？

>>847
オレにとってはあります。

同じ趣味で知り合った人がプジョーのメカでおれもプジョーに乗ってた。
偶然知り合えたのはラッキーでした。

それからは近隣のBLはすっとばして50km程離れたBLに行ってます。

車検のときに相談して足回りをリフレッシュしたけどすごく良くなりましたから。
高速移動に重点を置く人は是非ってなセッティングですよ。
オレは走り屋じゃないけどヘボイ走り屋なら峠の下りでカモれます。
高速でも全開巡航OK!（1.8の'97Style）

>>848だっつの。

名前も間違えてた。逝ってきます。。

↑ナニ興奮してるんだか･･･。

俺は毎回「今度こそは安いところで」って思いながら
結局ビビってBLに出しちゃうんだよな。
しかも家から80キロくらい離れてるし。
でもそのおかげか、重大な故障は無いけど。

信頼は出来るだろうけど、安心は出来ないな（笑）BL

３０６スタイリングはカッコイイと思うけど、
あのフラップ式のドアハンドルには不満はないのか？
まあ、グリップ式は国産みたいで、味がないと言えばそうなるが。

不満ある。
グリップ式キボンヌ。

ドア自体軽いからあのドアハンドルでも別に不満は無いな。
でも、ツメの長いヒトならやりにくいかも。

BLも馴染みになると結構イロイロ便宜を図ってくれる。
ドレンのワッシャーとか、尾灯のランプとか、リモコンキーの
ボタンとか小物くらいはサービスしてくれる。
むこうも商売だから、ある程度の売り上げ（定価販売など）
に寄与する顧客は大事にするよ。
要はプジョーに精通した腕のいいメカニックが
ちゃんいるかどうかだよな。で、あればどちらでもオケー。

査定してもらいました
やはり値段つかないので廃車にすることに。。。
さようなら３０６．

>>845
いろいろ面倒なのでヤフオク出品はいたしませぬ

>>846
BLでやりますた

質問があります。
98年式の306S16に乗っているんですが、ギヤチェンジや信号待ちなどの
停止時にクラッチを切ると、一瞬だけエンジンの回転数が上がります。
何かトラブルの前兆なのでしょうか？
宜しくお願いします。

859です。
99年式でした。走行距離は33000kmです。
中古で買ったのですごい不安です。
わかる方、経験ある方、宜しくお願いします。

>>846
亀レスｽﾏｿ。
306乗る前からずっとお世話になっている近所の整備工場で診てもらってます。
BLどうこうではなく、お互い分かり合えている街の整備工場が私には一番安心します。

>>859
その程度の症状なら神経質になる事は無いと思うが、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨか
その周辺のｾﾝｻｰ類が汚れてきたのかも？

この手の症状って、ｴｱﾌｨﾙﾀｰの汚れとかﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの接触不良とか
疑わしいﾄｺﾛをあげたらきり無くなるから やっかいだよね。

>>859
クラッチを切るとそれまでクランクシャフトと
繋がって回転していたミッションのインプットシャフトが
切り離された状態になりその分負荷が減るから
エンジンの回転が上がっただけでは？
インプットシャフトの先にはミッション内部で
ギアが一緒に回っている訳ですから。
ギアがニュートラルでも走行用のギアに
駆動を伝えるギア（歯車）は常にインプットシャフトと共に
回っています。
ちょっと言葉では説明しにくいです。

>>863
>その分負荷が減るからエンジンの回転が上がった

糞エンジンですな

>>864
ハァ？

低速でよ〜お粘るエンジンだよ。アレは。
アイドリングでは結構カラカラうるさいけど、走っていると静か。
確かに音はするんだけど気にならない。ぼーぼーじゃなくて、
静かにぶーんて音がするだけ。耳障りにならない。
遮音と走っているときの音のチューニングが巧みなんだと思う

>>859
シフトレバーがニュートラル位置で停車中にクラッチの断続でエンジンの回転が
変化するのは、トランスミッション内部の空回り時の抵抗のためです、ってのは>>863の
言うとおりだけど、程度によるんじゃね？
クラッチ繋ぐとなんか音がしない？変な音がするなら相談した方がよいかも。
多少はデフォルトで鳴るものだけど。

>>867
フライホイールマスのでかい糞エンジンの典型ですな

>>868
逆じゃねーの？
フライホイールってエンジン側だし
重い方が変化少ないと思うんだが・・・

本日契約書にハンコ押してきました！

１２年式のXsiです。
前車とは寂しい別れをしてしまったので、大事に乗りたいです…！！

306(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

よろしくお願いしますっ

>>868
あんた、何か言えば言うほど墓穴を掘ってるよ（笑）

ところでMTのクラッチには
倍力装置はついてたっけ？
マスターバック。
ついているなら、ペダルを踏めば当然
エンジン回転は多少上がるよ。
付いてなかったとは思うが・・・。
上がるのが正常。

>>869
とんちんかんなことを書いて荒らすいつもの奴だろ？放置しとけよ。


今日、自分の車で出かけたついでに試した。ただし306ではないが。
新車時から、ニュートラルでクラッチ繋ぐとかすかなカラカラ音がするのだが
クラッチ繋いだり切ったりしてもエンジン回転数は全く変わらない。
ミッションオイルが固すぎるとかってことはないかな。この時期寒いしね。

ライオンちゃんマークが大きくなってﾀﾞｻｲのは、何年からですか？

おぉー。出た。
あおり。

>>869
文盲でつか？

　　↓

>>863
>その分負荷が減るからエンジンの回転が上がった

スロットル開度とエンジン回転数のレスポンスがちょー悪い糞エンジンですな。
こういう糞をジェットコースターエンジンといいまつ。

>>866
>低速でよ〜お粘るエンジンだよ。

あ、やっぱりね(ｸｽｸｽ
フライホイールマスのでかい糞エンジンの典型ですな

>>870
ご購入おめ♪

ｽﾚがこんな状態ですが、大事にしたってや。

859です。
皆様ありがとうございます。
あがる回転数を確かめてみました。クラッチを切ったところから
おおよそ500回転程度あがります。クラッチの音は聞き取れませんでした。
ちょうどミッションオイルを変えようと思っていたので、
それで様子を見てみようと思います。
ありがとうございました。

私はミッションオイルにマイクロロンを入れたら
非常に滑らかになった記憶があります。
５年前くらいかな？

>>866
306S16のエンジンは低速細いだろ。
漏れのS16がそうだ。
もしかして、本当は低速ﾓﾘﾓﾘなのか？

306にEGｼﾋﾞｯｸのﾎｲｰﾙ履けるでしょうか？
今EG6に乗っていて買い換えを検討中なのですが、せめてスタッドレス付きﾎｲｰﾙを使えたらなーと。宜しくお願いします。

>>881

無理。
オフセットもPCDも全然違う。
PCD変換ハブをかませれば全く不可能ということではないが
変換ハブの値段でホイールが１セット買える。
既存のホイールをヤフオクとかで売り払って資金にした方が無難。