ボルボの値引き

いんちきアメ車なテルスターワゴンで十分でふ。

＞高温多湿のマレーシア製の車
って何？

pu-

新型V70のルビーレッドを購入しますが、先日出先の駐車場で新型のV70の
同色車が止まっていてよく見ると、ルーフレール(キャリア）の付根真下の
モールラインがはげてむらになってました、初期製品不良ではないでしょうか

Ｖ７０に対する色々な評価を読んでいて気づいたことがある。
まず、2000年以前のボルボと他車を比較するのは止めて欲しい。
スタイルに関しては昔の方が良かったという人もいるだろうが、今のボルボは2000年以前のものに比べて格段に良くなっている。
運転していて楽しいし、車作りのコンセプトが国産車と違う分、また違ったよさがある。
ただ速いだけの車であればスポーツカーが一番優れていることになるだろう･･･。
また、良く100万円安ければよい車のような書き方をしている方もおられるが、車は趣味で乗っている人も多いので（生活の手段ではない）趣味にかけるお金に無駄はない。
ゆえに値段に関しては他車との相対評価ではなく絶対評価をして欲しいな！と思う。
最後に実際に車を購入すれば数年間乗るので、試乗したぐらいでは表面的な事しか理解できない。ましてやカタログのスペックで比較するなどは問題外である。
機械は人間に馴染まないが、人間は機械に馴染み良い車であれば気持ち良くなる。今のボルボはそういう意味ではレガシーやステージアとは比較にならない

ボルボはくるまというより船に近いね。
そういう意味でスポーツワゴン系と比較するのは間違い。
ステアリングフィールうんぬん語るのもおかしいし、T5みたいなものに乗るのも
おかしい。

＞T5みたいなものに乗るのもおかしい。
俺も同感だ。スポーツ系が乗りたいんなら他の車の方がいいと思う。
マターリ優雅に乗るのがボルボには一番合ってると思うな。
Ｔ５のスペックだけ見るとじゃじゃ馬っぽい感じがするけど、ボルボには似合わない。

Ｖ７０は価格が高いと言われますが、
サイドエアバックやスタビリティーコントロール等全車標準装備であり、
また革シート等のオプション扱いの物を入れても実売価格は輸入車である事を考慮して高過ぎることは無いと思います。（４駆の価格設定ついてはかなり疑問ですが）
３年間のメンテも実質ただだったり、タイミングベルトの交換料が国産車の半分だったりということを考えると得な部分もあります。

いまどきそんなの国産でもついてるよ
＞サイドエアバッグ＆スタビリティコントロール

先日Ｖ７０Ｒを２７ﾏｿ引き、それにＨＤナビ＋用品、ＶＳＰサービスで
トータル６６ﾏｿ引きで注文しますた

おめ！
ｲﾝﾌﾟﾚよろ！

>>211
ＨＤＤナビのモニターってどこにつくの？

メーカーに対する要望

１．ハンドルのオーディオリモコンに『ソース切り替えスイッチ』も付けて欲すぃ。
２．換気切替スイッチをシフトレバーの真ん前に移動して欲すぃ（AUTOより頻繁に使う）。
３．ATシフトポジション表示をPRND321と縦に配置して欲すぃ。
　（欧州車の場合、エンブレ使わないとブレーキパッドがすぐ減って前輪が真っ黒に！）

みんなどうよ？

モニターはセンタースピーカーのとこだす。
ただし収納は出来なく固定式。
パナのＨＤＸ３００Ｄというタイプ。

>>215
そっか、それじゃ量販店で買って自分で後付けするのと変わらないわけね。
でもあそこって平らじゃないからモニタのスタンドきつそうね。
ありがとん。

モニタスタンドは専用みたいね。

親父がＳ６０Ｒを注文した。
電話越しに「２００台限定で４駆の３００馬力だぞ〜」・・・

新しいおもちゃが来ると年齢関係なくガキに戻るな・・・

最新値引き速報待つ

行徳のＢに土日、逝くとボルボ糊、宅参居るから聞いてミソ

但し、狂悪！

ボルボ糊に狂悪なんているの？妄想ネタ脱出して値引き金額おしえて

爆音マフラーつけたヴォルボ結構見るよ。

ボルボにスポーツが作れるのだろうか？
値引きは車体から５０万スタート。Ｖ７０
でも内装もうすこしなんとかならないか。
安く作りすぎ。

もっと自分の車を愛せばボルボの選択は無いでしょ。

もっとﾎﾞﾉﾚﾎﾞを愛せばﾎﾞﾉﾚﾎﾞ以外の選択は無いでしょ。

値引き情報が一向に入らんということは、
ボルボって売れてないの？

（＾＾）

アルファのほうがいいのかな？

今日も貧乏人のカキコがうぜえ。
貧乏人はおとなしく○○にでも乗ってろ。

>>229
○○＝酷惨？

だから１００万引いてもらったage

高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日]
JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が多いのはいわゆる高級車ブランドだという。
それによると全メーカーの平均修理サービス率35％を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。
中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62％だが、これでも1999年調査時の73％から減少している。
今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21％で、99年時の38％から劇的に減少。
続いてホンダ、トヨタの22％、レクサスの24％などが修理率の低いブランド。
ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。
一方、高級車＝壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42％、キャデラック42％、ジャガー45％、BMW47％、ボルボ47％、ポルシェ47％、メルセデスベンツ48％、アウディ51％など。
http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html

アメリカじゃ貧乏人のクルマなのに。。

す　　　ご　　　　す　　　　ぎ

貧乏人のって言ったって、-100万くらいでしょ？
そこまで悪くないでしょ。

貧乏人の車とは、おまえの車みたいなのを言うんだよ。

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美少女のオマ○コ と 美人お姉さんのオマ○コ 対決…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

(#´ω`#)＜縦スジが丸見えなんですが…

値引き感触つかんだ。かなりいける

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂ 本スレの分スレが４つも誕生しました！
これで5000スレまで延々あーデモナイこーでもないと駄弁っていられますょ！

本スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685332/l50

分スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂ その１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685494/l50
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂ その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685437/l50
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂ その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685537/l50
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂ その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059685520/l50

ワケワカンネ

結局、イヤーモデルが古くなったら爆発値引きなんだよ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ネタ尽きた

だったらageんな。

からage弁当

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/22 12:15 ID:EF5EJP2C
>670
2ヶ月ならいいほうですよ。
先週末聞いたら、12月と3月の入荷予定表？見せてくれて
そこから選ぶ感じだった。自分の好みでオーダーしたら早くて3月だと。
670さん、値引きはどうですか？
こちらでは3年のﾒﾝﾃﾌﾘｰとﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾟﾅﾅﾋﾞがサービスで
値引きは端数の５万のみ。どうせ３月ならもっと粘ったほうがいいかな。
679 ：670 ：03/08/22 16:59 ID:aJ0vqQl1
>>674
いやー、値引きとしての額はほとんど無いですね・・。
ただ、パスポート料金をサービスしてもらったのと、今の車の下取り価格を
１０万円引き上げてもらったので、値引き額自体にはあまりこだわらなかった
です。

やっぱ目標は、三月か

目標は100万匹。

age