♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！Part7♂

ボルボのワゴンがキモクなくて、何がキモイって言うも？

霊柩車、キモ過ぎ。

ボルボ田中＠石切．東大阪　が乗ってるからなおさらだＹＯ−！！


kimo

>>952
世の女子には大人気のようだが？

ボルボってなんか貧乏くさくないか？
もっと高級車のれよ

>>953
お前はキチガイか、それとも。。。。

>>953
そういう女はな、だいたい自動車メーカーは3社くらいしか言えねーんだよ。
で、ベンツ以外のガイシャを知ってることで得意げなんだよ。
しかも、「ボルボいいよねー」ってちょっと分かった風なこと言う自分に酔ってんだよ。
さらに、ボルボの車種の違いなんか分からないし実は大して興味もねーから、
「赤のボルボいいよねー」とか言うんだよ。
で、詰まるところそういう女は、生来のブランド好きで人生のどっかで薄っぺらな
ボルボ海苔に出くわし吹き込まれたパターンが多数なわけだ。

ＦＦとＦＲの違いなんて普通に乗ってる分にはわかんないと思うんですが。
ＦＦを意識するのは左折で急発進するときぐらいでしょう。
ＦＲも白線のるとクルッと回ることありますからね。
値段もＦＦだから安く出来るなんてことはないでしょう。
ＦＦにすることによる室内の広さと軽量化のメリットも大きいと思いますけど。

>957
だからカローラにしとけってあれほど言っただろ

FFとFRの違いがわからない奴はボルボで十分

＞９５９
ＦＦとＦＲどう違うかいってみ

ボル乗りは自分の車がＦＦかＦＲかも判らない世界チャンピオンです。

>>956
＞そういう女は・・・・・「赤のボルボいいよねー」とか言うんだよ。

確かにｗ

>>956
そういう女にでも「赤のボルボいいよねー」と言われただけでも
「へー」とか「ふーん」より良いと思うぞ。

>956の彼は、どんな言葉を女子に期待しているんだ？

たかが車なんだ。
適当に好きなデザインの車買えばいいんだー。

ボルボ糊は外見がイケテナイ
人達ばかりだね

まあ、どちらにしても女受けがいい車は間違いない。
ボルボに乗り換えてから、ヒット率が高いﾔｼは一杯いると思うよ。

野球の選手が乗ればいいじゃん〜

>>953
外見がイケてる椰子は金のない奴が多い。
容姿に恵まれてるので向上心がなく、金持ちになる確率が少ない。
チビ、デブは負けてなるものかと頑張るので高学歴、高収入が多い。

みんな私見ですな

車はともかく
乗り手の顔がマズイネ
ボルボのリ

>968
それは大昔の話
ちび豚オヤジミジメだな
＞９６６
お前らキモイ奴は何に乗っても同じ
実際、ボルボの助手席もブスかオバハンばっかり
これが現実

しかし、容姿がいい奴は努力しないなんて
不細工男の哀れな主観だね
ミジメすぎるね
不細工野郎

オマエがキモいんだけど

＞＞９７３
図星で辛そうだね
眼が赤いよ

オマエそんなにボルボ叩くのって
１、ビンボーだから
２、ボルボ海苔にイジメられてる
３、ボルボの社員だから
こんな感じか？粘着くん。

１、ビンボーだから　が正解だね　ｯﾌﾟ

975
叩く前に自分が何乗ってんの蚊書けってんだよねｗ
みなさんが叩くボルボ以下なんだろうなｗ
それと叩くんならちゃんと車種、グレード書いてね。

ボルボに乗ってないのにわざわざ煽りに来る香具師って人格とかに障害があるんだろうな

ボルボ海苔はチビ、デブ、口臭オヤジだっていってる奴
ホントはこいつの父親がそういうオヤジでボルボ乗ってんだろうな。
まだガキだから親に反抗してんだ、今。
嫌いな親のイメージでボルボ海苔を見ちゃいかんぞ。ぼくちゃん。
で、その息子のこいつもチビ、デブで口くさいんだ。きっと。
コンプレックス持ってんだろうな。自殺なんてすんなよ。人間見た目じゃないぞ。

今女子大生とエチ終った所だす
ボルボだと釣るの簡単だね、ホント・・・。
手間が省けて楽だよ
しかし、いい乳してたｗ

ボルボ乗りの女とか嫁ってマジ不細工だね
ボルボ乗りは家畜の飼育係だな
ボルボ乗りも家畜だし
デブブスにはお似合いか
＞＞９８０
豚と豚の交尾ご苦労さん
豚だから、いい乳してるわな
こうやって、また醜い豚どもは交尾をして
臭い子豚を生んで醜い豚家族を形成するんだね


ところで、このスレ「酢」のニオイするね

>>981
おまえ腹減ってんのか？オレと寿司食いに行くか、ん？

ウマイ寿司食いたい。

矢田亜希子の唇の寿司食いたい

しかしこの低レベルの煽り、まさに夏房ラストスパート、って感じか？ｗ
まあ、免許頑張って取れよ。
工業高校なら受験もないから、いいよなｗ

＞９８５
高レベルな煽りには黙りこくる君がそんなこといってはいけません。

ハハハ。みなさん面白い方ですね。
自分の低脳さをアピールする大会ですか？

ボルボを「知っている」方々から同じような理由らしい理由を聞きましたが
ＮＥＷ　Ｖ７０で全てその理由らしい理由を排除しています。
ワンタッチパワーウィンドウ、日本車のようにブレーキペダルの前方で利くブレーキ等
とかくその機能ひとつひとつに「安全性」というキーワードをつけたがるボルボの
オーナーですが、３年近く乗ってみてメーカー側はその機能一つ一つにそれ程意味を持ってないような
気がしました。
横置５気筒、ＦＦ、この選択も本音はコストとパッケージングからの制約から来てるのでは？
あれほど安全性のためＦＲに固執していた（サーブのＦＦを見下していた）ボルボが
ＦＦへ大転換、中途半端な５気筒採用、理由がわかりません。
スタイリングの良さから商業的に成功してますし、今でも８５０の根強い人気が有りますしね。
ＮＥＷ　Ｖ７０、旧Ｖ７０までのＦＦに比べ格段に良くなったと思います。
ベンツのＷ２１０同様、自動車業界の転換期に生まれた８５０その後３０００点にも
およぶ改良を加えた旧Ｖ７０はＮＥＷ　Ｖ７０のための大いなる実験車だったのかな
と僕は思いましたが、940さんのように「ボルボ」を知っている人どのように
お考えでしょうか？

好きな車乗れや

ボルボって北国のクルマ？　南の島ではあまりみかけないけどな。

そうか？

ボルボはカローラ以下に異論はなし

ボルボを「知っている」方々から同じような理由らしい理由を聞きましたが
ＮＥＷ　Ｖ７０で全てその理由らしい理由を排除しています。
ワンタッチパワーウィンドウ、日本車のようにブレーキペダルの前方で利くブレーキ等
とかくその機能ひとつひとつに「安全性」というキーワードをつけたがるボルボの
オーナーですが、３年近く乗ってみてメーカー側はその機能一つ一つにそれ程意味を持ってないような
気がしました。
横置５気筒、ＦＦ、この選択も本音はコストとパッケージングからの制約から来てるのでは？
あれほど安全性のためＦＲに固執していた（サーブのＦＦを見下していた）ボルボが
ＦＦへ大転換、中途半端な５気筒採用、理由がわかりません。
スタイリングの良さから商業的に成功してますし、今でも８５０の根強い人気が有りますしね。
ＮＥＷ　Ｖ７０、旧Ｖ７０までのＦＦに比べ格段に良くなったと思います。
ベンツのＷ２１０同様、自動車業界の転換期に生まれた８５０その後３０００点にも
およぶ改良を加えた旧Ｖ７０はＮＥＷ　Ｖ７０のための大いなる実験車だったのかな
と僕は思いましたが、940さんのように「ボルボ」を知っている人どのように
お考えでしょうか？

ボルボルル「アルゴ　インダ」ブンヅルロブトギトウン
イニュインゴン　ガトウン　イニュルル　ムルオンスムニダマン

ＮＥＷ　Ｖ７０ロ　モヅ　グ　イニュインゴン　ガトウン　イニュルル
ベジェハゴ　インスムニダ

ヒョントチ　パウォ　ウィンドウ、イルボンチャウォアガトイ　ブレーキペダルウィ
ジョンバンエソヅヌン　ブレーキヅン

イロッジョロック　グ　ギヌン　ハナ　ハナエ「アンジョンソン」
イラゴ　ハヌン　キウォヅルルゲ　ジャリスボルバウィ

オノイムニダマン、3ニョン　ガッガウン　シイルネエ　タ　ボァ
メイコピュッウン　ギヌンイルイルイエ　グロッゲ　ウィミルル
ガジジアンッヌン　ゴン　ガトウン　セムゴッイ　ヅルオンスムニダ

１０００！！

こんどこそ！！１０００！！！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。