車音痴御用達メーカー★スバル★スバヲタpart2

交通機動隊員御用達→クラウン・セドリック、車音痴御用達→スバル
救急隊員御用達→トヨタ・日産、車音痴御用達→スバル
タクシー御用達→クラウン・セドリック、車音痴御用達→スバル
天皇御用達→センチュリー・プリンス、車音痴御用達→スバル

舗装路専用のＦ１やインディーは２駆で充分に速い。
舗装路しか走らないなら四駆は不要。
ラリーカーは悪路を走るから四駆なのに、車音痴だから舗装路しか走らないのに四駆を選ぶ。
フリクションロスが大きい四駆のせいで→鈍亀
シティー・オフローダーを気取ってるんですか？
だらしなく横に伸びたエンジンは邪魔
曲がらない、停まらない、走らない
乗員は放置の内装
デザイナー不在の外装
ＧＭ頼みの足腰の弱さ
輸出しても買ってもらえず、国内でも買ってもらえない
競争が激しい２駆やコンパクトカーから逃げ
高級車をつくれない
そんなスバルに誰がした？

前スレhttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049701724/

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」。

最近、初めてレガチィを買ってしまったなら、残念ながらあなたは洗脳されてしまっています。　

スバルバカ専用スレッド

月とスバル
スバルも道から落ちる
スバルが走れば電柱に当たる
スバルに真珠
弱いスバヲタほどよく吠える
ハイオクはスバルに食わすな
スバルは百年の不作
うどの大木スバル
スバル乗りは一時の恥、スバヲタは一生の恥
スバルの恥はかきすて
売れぬスバルの皮算用
無いトルクは出せぬ
スバルに小判
能ある車はウイングを隠す
風前の灯火スバル
傍若無人のスバヲタ
スバルはスバヲタを呼ぶ

カラリオＣＭ”クッキリしたい男編”

柴咲コウ女医「どうしました？」
モッサリ患者「どうも、モッサリしちゃって」
女医「ほんとだ」
女医「これは？」
患者「エンジンです」
女医「ノンターボです」
女医「ハイオクを、この給油口に入れても、モッサリ」
患者「何が、い・言いたいの？」
女医「ＮＡがモッサリ　スバル車〜♪」
患者「あーら、ボクまでモッサリ♪」
女医「ターボも出た、スバル！」

カラリオＣＭ”クッキリしたい男編”

柴咲コウ女医「どうしました？」
モッサリ患者「どうも、モッサリしちゃって」
女医「ほんとだ」
女医「これは？」
患者「エンジンです」
女医「ツインターボです」
女医「ハイオクを、この給油口に入れても、無反応」
患者「何が、い・言いたいの？」
女医「ターボがはまるよトルク谷〜♪」
患者「あーら、ボクまで無気力♪」
女医「ＮＡはモッサリ、スバル！」

シブガキ隊
ナイナイシックスティーン

モッサリするなよ　後続車がくるぜ　クラクション嫌なら　買い換えろ〜♪
ナイナイナイトルクナイ　ナイナイナイ曲がらナイ　ナイナイナイもう停まらない〜♪

　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 　／　　　　　　　 ＼
　　　　 　/ 　　スバル命　　 ヽ
　　　　　/＿＿＿＿＿＿＿＿|＿ 　
　　　　 │::ﾉ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ | 　　
　　　　　(6　 -=・=-　 -=・=-│
　　　　　│　　　　　| |　　 　　|　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　 　| 　 　 　　(･･) 　　 　|　 ＜言っておくが俺は神！　
　　　　 　 ＼　　　 ∈∋　　 ／　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 ＼＿＿＿＿／　　　　　　
　　　　　_____.ﾉ 　 　 　　(⌒) ﾋﾞｯｼ!
　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜４輪駆動は電車、２輪駆動は機関車
　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　　　　
　/　（＿＿））　　　　　））　　　　　
[]＿　|　　|　　すばる命ヽ　　　　　
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）　　　　　
　＼_（＿__）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/　　　　　　
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/　　　　　　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

おやおや、金曜日の夜中に２ちゃんねるで煽りですか。淋しい人生でつね。

レガチィ最期型発売されたね

普通orまともな車
http://www.rx-8.mazda.co.jp/img/drive03_photo1.jpg

パワートレインがホイールベース内にきっちり収まっている

典型的な糞車
http://www.carview.co.jp/close_up/legacy/img/11_l.jpg

エンジンが前車軸より遥か先に、みっともなく鎮座している


結論：レガシィは典型的な糞車

おほか？

このスレにはまだバルタン星人が来てないな。

ヌーレガ、バランス悪いね　プ

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　

スバルの車は品質が悪く、故障続発。
修理代が掛かって・・・

子カニ達のスレはここでつか？

>>18
まさに、スバル地獄

ふぉ
Drive Your Dreams. TOYOTA

SHIFT_the future NISSAN

The Power of Dreams HONDA

ZOOM-ZOOM MAZDA

Heart-Beat Motors MITSUBISHI MOTORS

Touching Your Heart YAMAHA

Let the good times roll. Kawasaki

ワンダフル　スモールDAIHATSUやWe do COMPACT.

あれスバルは？
ふぉーっふぉふぉーっ

ヌバル　レガヌー

ふぉ。

>>21
そんなことよりキミのIDが････

DQN///

セルシオ＞＞
ティアナ＝セドリック・グロリア＝Ｃクラス＝Ｅクラス＞
アコード＝レガシィツーリングワゴン＞
アテンザ＝アコードワゴン＝レガシィＢ４＝２０６＞
３シリーズ＝モビリオ＝ストリーム＝クラウン＝カローラフィールダー＝
マーク�Uブリット＝ステージア＝３０７＝Ａ４＝４０６＝フォレスター＝
ルポ＝ポロ＝ゴルフ＝エルグランド＝フィットアリア＝フェアレディＺ＞
５シリーズ＝ウィッシュ＝スマート＝スカイライン＝カローラスパシオ＝
イプサム＝アルファード＝オデッセイ＝ＭＰＶ＝Ｘ−タイプ＝
Ｓ−タイプ＝カローラ＝９−５＝カムリ＝マックス＝ランサー＝Ｃ３＝
１０６＝１５６＝プレミオ・アリオン＝アテンザスポーツワゴン＝
シビックフェリオ＝プレオ＝ワゴンＲ＞
ハリアー＝スカイラインクーペ＝ライフ＝ＲＸ−８＝ツイン＝Ｓ４０＝
Ｖ４０＝Ｃ５＝フィット＝９−３＝Ａクラス＝１４７＝マーチ＝
ｅｋワゴン＝ミニ＝コルト＝ＷｉＬＬサイファ＝ニュービートル＝
ＸＧ＝コペン＝ムーヴ＝キューブ＝ディオン＝
エスティマ・エスティマ・ハイブリッド＝ステップワゴン＝
エクストレイル＝エアトレック＝Ｋｅｉ＝プリメーラ＝ウイングロード＝
Ｐ−Ｔクルーザー＝ランサーワゴン＝ブルーバードシルフィー＝
ロードスター＞
ランサーエボリューション�[＝イスト＝アルト＝ジムニー＝ミラ＝
ＭＲワゴン＝Ｖ７０＝アルトラパン＝デミオ＝パジェロミニ＝
プロボックス・サクシード＝オーパ＝フォーカス＝カルディナ＝
ヴォルツ＝ＲＡＶ４＝ザッツ＝Ａ３＝クルーガーＶ＝
ランドクルーザープラド＝ＣＲ−Ｖ＝ファンカーゴ＝サニー＝ｂＢ＝
カローラランクス・アレックス＝プレマシー＝ノア・ヴォクシー＝
リバティー＝セレナ＝プレサージュ・バサラ＞
ヴィッツ＝マーク�U＝ＴＢ＝ヴェロッサ＝インプレッサスポーツワゴン＝
インテグラ＝Ｓ２０００

セルシオ＞＞
ティアナ＝セドリック・グロリア＝Ｃクラス＝Ｅクラス＞
アコード＞
アテンザ＝アコードワゴン＝２０６＞
３シリーズ＝モビリオ＝ストリーム＝クラウン＝カローラフィールダー＝
マーク�Uブリット＝ステージア＝３０７＝Ａ４＝４０６＝フォレスター＝
ルポ＝ポロ＝ゴルフ＝エルグランド＝フィットアリア＝フェアレディＺ＞
５シリーズ＝ウィッシュ＝スマート＝スカイライン＝カローラスパシオ＝
イプサム＝アルファード＝オデッセイ＝ＭＰＶ＝Ｘ−タイプ＝
Ｓ−タイプ＝カローラ＝９−５＝カムリ＝マックス＝ランサー＝Ｃ３＝
１０６＝１５６＝プレミオ・アリオン＝アテンザスポーツワゴン＝
シビックフェリオ＝プレオ＝ワゴンＲ＞
ハリアー＝スカイラインクーペ＝ライフ＝ＲＸ−８＝ツイン＝Ｓ４０＝
Ｖ４０＝Ｃ５＝フィット＝９−３＝Ａクラス＝１４７＝マーチ＝
ｅｋワゴン＝ミニ＝コルト＝ＷｉＬＬサイファ＝ニュービートル＝
ＸＧ＝コペン＝ムーヴ＝キューブ＝ディオン＝
エスティマ・エスティマ・ハイブリッド＝ステップワゴン＝
エクストレイル＝エアトレック＝Ｋｅｉ＝プリメーラ＝ウイングロード＝
Ｐ−Ｔクルーザー＝ランサーワゴン＝ブルーバードシルフィー＝
ロードスター＞
ランサーエボリューション�[＝イスト＝アルト＝ジムニー＝ミラ＝
ＭＲワゴン＝Ｖ７０＝アルトラパン＝デミオ＝パジェロミニ＝
プロボックス・サクシード＝オーパ＝フォーカス＝カルディナ＝
ヴォルツ＝ＲＡＶ４＝ザッツ＝Ａ３＝クルーガーＶ＝
ランドクルーザープラド＝ＣＲ−Ｖ＝ファンカーゴ＝サニー＝ｂＢ＝
カローラランクス・アレックス＝プレマシー＝ノア・ヴォクシー＝
リバティー＝セレナ＝プレサージュ・バサラ＞
ヴィッツ＝マーク�U＝ＴＢ＝ヴェロッサ＝インプレッサスポーツワゴン＝
インテグラ＝Ｓ２０００＞レガシィＢ４＝レガシィツーリングワゴン

>>24
IDが奇跡だ！

>>27
そういうアナタはフジテレビ系列！

ＩＤ保存

ズバヲダグザイ

スバルの横腹からピストン飛び出してきた。

ホソダヲタとスバヲタ＝どっこいどっこい

スバヲタの特徴
スバル車の評価はなぜか１０割り増し
他社の車の評価はなぜか１０割り減らし

ホンダヲタよりかわいい数字でつね

ふぉ。

ホンダのクルマは糞

スバヲタが必死で他社に話題を逸らそうとするのって、見ていて痛々しいね。

34 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/06/16 16:46 ID:IJyaZaKb
>>32
ふぉふぉふぉ。
83ed6f128i37ic108dcお８ｇ３ｴｖ５ｄ７遊ｈｓｃうｊｌｍ・
ふぉふぉふぉ。

>>38
ふぉふぉふぉ。
あのぉ、それ、わざとなんですけど（ふぉ
ＶＴＥＣも知らない初心者級の奴がいたので（多分ネタだと思うけど）（ふぉ
お話にならないと言うことを文字で表現しただけなんですけど（ふぉ
それを人の首取ったように自慢げにコピペされても苦笑するしかないんですけど（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

人 の 首

痴呆親爺なんだから、「鬼の首では？」などとツッコミ入れては
いけませんよ？

蟹の首ってどこにあるの？

むむむ‥蟹の首かぁ‥。

>>13
8はちょっと狭かったなぁ･･･
漏れはFFかMRでいいです（ｗ

ホンダって高級車作る能力ないよね。

そんなこと蟹の首とったように言われてもねえ

ふぉふぉふぉ。
スバルに作れないものは高級車とＮＡスポーツ車（ふぉ
早く作れよ〜（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

そんな人の首とったように言われてもねえ

人の首取ったように自慢できるスレはここですか？

人の首取ったように自慢しなければいけないスレはここですか？
人の首取ったように

ふぉふぉふぉ。
お前らまだやってたのか？（ふぉ
よっぽど知恵遅れなんだな（ふぉ
ま、マターリ行こうや。（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

人の首とったようにマターリと行きましょう

「人の首とる」なんてあぼーん対象じゃないでしょうか。

言い出したのは　　だ　　れ　　で　　す　　か　　？

ふぉふぉふぉ。
スバヲタ必死だな（ふぉ
そんなことであぼーん対象ならば、削除依頼出してみ（ふぉ
さ、本当にあぼーんされるかどうか楽しみだがな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

あぁしまった！　痴呆もしくは精神異常者には適用されないんだった！！！

ちぃぃぃぃぃーーーーーーっ！！！！！

ヤーパリ蟹ミソ程度の頭じゃの〜(≧▽≦)プププッ！！！

このすれは人の首スレとなりました

ふぉふぉふぉ。
あれ？スバヲタさん達が必死になってもまだ削除されてないぞ（ふぉ
きっとやってくれるよ、スバヲタさん達ならば（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>58
図らずも>>55が証明されましたなぁ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

精神病患者を隔離するスレって必要ですものね。
このスレで一番発言しているカニさんを隔離しなくちゃ。

強烈なスバヲタ発見！　真のスバヲタです！

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1za3na3ea3wa5la5aca57a5a3a1dbitbf6a4nmfdm3&sid=1835182&mid=1&type=date&first=1
の haru_ranman_01 クン。皆さんちょっとからかってやってください。

クズはヤフ板へ帰れよ（藁

>>MC8A36Jj
あんだもスバヲタ？

>>61

このharu_ranman_01、自分がレガシィ乗ってるやつからも煙たがられてる
の分かんないのかね。まさしくヲタクだね。

>>61
ちょっとしばいて来たろか！

「人の首」から話を逸らしたくて必死なんだね。涙が出てきたよ。

ふぉふぉふぉ。
今日も妄想で勘違い人違いのスバヲタにはかわいそうで鼻水が出てきたよ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

いけませんね、鼻水と思っていてもそれは脳脊髄液が漏れている
場合があります。プレス機で頭を挟まれたことはありませんか？
脳脊髄液瘻になると様々な精神障害を引き起こすことがあります。
脳底Ｘ線撮影を専門医のもとで受けてください。

なんかキチガイばっかだな････････

>>68
蟹ミソだってば（ｗ

蟹汁だろ（ｗ

どうやら本当に病院へ行ったらしい（藁

泡じゃないか？　

カニさん、このスレには来ないね…
他スレでは人の首をとったように自慢しているのに。

>>74
現実がいじめられっこのヒッキ蟹だから、本当の事言われると傷ついてついﾋｷｺﾓﾙ
んだよ。

ふぉふぉふぉ。
しょうがない、あげてやるか（ふぉ
>>75
俺がどうしたって？あーーーーん？（ふぉ
こんな所で陰口言ってないで外に出ておいで（ふぉ
ふぉふぉふぉ、

なんかスバル以外の叩きスレって同じような時間にいつもあがるね。
これもあげとこか。

>>76
４日も前のこんな糞スレあげてまで、相手にして欲しかったんだね。"""(ノ＿・、）””　”
そんなカニ君に同情する
























わけないだろ（プ

>76
陰口って他のスレにも同じ話題をもってこいとでも？

内装は素っ気なさすぎて印象に残らない
エンジンはまだまだ低速トルク足りず
足はガチガチでどうしようもない

低速トルク、あれで足りないって‥ゼロヨンにでも使うのか？

>>81
評論家が雑誌にそのようなことを書いてますが？

このスレをみた富士重工の従業員は怒ってました。

「俺にも家族がいる。会社でクルマを作っている。
　その利益で家族を養っている。
　この掲示板の連中はそのことが全く分かってないから
　こんな煽りが平然とできるんだ」
と言ってました。
でも、あんなクルマを平然と作っちゃう会社の社員の家族って・・・
タカが知れてるよね。
どうりで太田市の小学生はクソガキが多いわけだ。
まあ、ブラジル人が作る車だと思えば、立派なもんだよ。

>>83は事実無根の事柄を列挙しており、説得力に欠けます。

あたかも太田市民の市民性を否定し、外国人労働者を蔑視するような発言までは要求していない。

思慮の足りないバカ（>>83）に説教したって無駄だと思いますけど

>>83
またひろゆきに賠償金払わせるつもりか？

ここはスバルではなくてスバヲタを論うスレだろ

今のスバスレ乱立と言う事自体がスバオタの全てを物語っている

ヘンな人。アタマおかしいの？

ﾔｯﾀーこんな僕でも一匹つれたー

しっかし、いくつもいくつも‥何が悔しくてこういうスレ立てるんだろうね？
アンチさん達は。

反応が楽しいんだろね♪

　ふぉふぉふぉ。
スバヲタが必死に擁護してきたふにゃブレーキも新型ではカチッとしたのは、スバルの良心。
ここでも完全敗北のスバヲタ。お前はもう死んでいる。（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
たったの155馬力しかないくせにスポーツを名乗っていたNAエンジンの馬力をアップさせたのはスバルの努力（ふぉ
スバヲタはここでもやっぱりグゥの音も出ない（ふぉ
それでもやっと190馬力だが（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ああ、蟹の目的はスバル叩きじゃなくてスバヲタ叩きね。

ふぉふぉふぉのおじさん気持ち悪い。
レス頂戴。

150ps以下でもｽﾎﾟｰﾂ名乗ってるのはどうなるんだ？

人間は１馬力もないのにスポーツマンとか言ってるよ

ふぉふぉふぉ。
２０００ｃｃで155馬力しかなくてスポーツなんて妄想だよ。（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ふぉふぉふぉ。
レガシィは実際はカタログ値を大きく下回って１００馬力出ないものもあったな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/sportr/index.html

馬力でしか車を語ることしか出来ないのか、カニは。

俺のレガシィ、国道でR34GTRをぶっちぎった。
信号待ちで同時にスタート、はじめは遅れて出たが
メーターが60�`を超えたあたりで抜いた。
ぶち抜き。まさに。

>>102
不感症の旧車でしか話しない、モッサリ蟹ミソ頭だから、仕方ないよ。

>>103
大昔のコピペの失敗作なんか誇らしげにあちこちペタペタ貼るなヴォケ！！
と〜〜〜〜ってもツマンナイんだよ。。。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056681642/595

元ネタ

220馬力のｲﾝﾎﾟWRXなんだけど
10万キロぐらい乗ったら
90馬力ぐらいになったよ。EJ20ぼろすぎ

>>76
>俺がどうしたって？あーーーーん？（ふぉ

ﾌﾟ

ﾋｯｷｰと思わせておいて実はつっぱりなんでつね。
蟹ﾀﾝこわーーーーい（ふぉ

スバル・レガシィB4：電子制御スロットルは若干の応答遅れ

新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。

新スレたちました
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part34★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057599186/l50

クルマ音痴というよりは雑誌厨ということだろ

ふぉふぉふぉ。
別に雑誌なんか読まなくてもそれぐらいのことは感じ取れ（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>112
試乗しても感じ取れない不感症のカニに言われたくないよな。

ふぉふぉふぉ。
お前はちょっとの市場ですべてが分かるとでも言うのか？（ふぉ
スバヲタは感じ取れても買うのか？（ふぉ
それこそアフォの境地だろ（ふぉ
実際はまったく分からなかったから買ったんじゃないのか？（ふぉ
だから盲目マンセーしてるんだろ？（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

超プレミアムメーカー
　最大１２気筒（トヨタ）

一流メーカー
　最大８気筒（日産）

二流メーカー
　最大６気筒（ホンダ・スバル・スズキ・マツダ・三菱）

三流メーカー
　最大４気筒（スバル・ダイハツ）

>>115
バカですか？

小排気量のウィッシュに負けてしまうレガシィ。
１．３リッターのヴィッツとどっこいどっこい。
こんなに遅いクルマを喜んで買う人間はクルマオンチ。

ベストカーより

０→４００ｍ(距離)
-------------------------
ウィッシュ１．８　　　　 １７秒８９
レガシィ２．０ｉ　　　　　１８秒３３
ヴィッツ１．３ＣＶＴ　 １８秒４３
プリウス　　　　　　　　 １８秒５９
デミオ１．５　　　　　　 １８秒６０
フィット１．３　　　　　　１８秒６２


０→１００ｋｍ/ｈ（速度）
--------------------------
ウィッシュ１．８　　　　 １１秒２９
レガシィ２．０ｉ　　　　　１２秒１８
ヴィッツ１．３ＣＶＴ　 １２秒２２
デミオ１．５　　　　　　 １２秒４１
プリウス　　　　　　　　 １２秒５７
フィット１．３　　　　　　１２秒６８ 　

コピペ房必死だな♪

ふぉふぉふぉ。
真実を見ることはコピペであっても爽快だな（ふぉ
ふぉふぉふぉ。

>>119
人の首を取ったように気分爽快だそうです。

人の首とったように自慢しましょう。

スバルに６気筒なんて存在しない
http://www.subaru.co.jp/legacy/touringwagon/08/08_02.html
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/08/08_02.html
どこにあるんだバカ
４気筒なんてどこのバイクメーカーでも造ってるわ

http://www.subaru.co.jp/legacy6/top.html
馬鹿調べてからいえ。

ベストカー０−４００ｍタイム

インプＷＲＳ　ＳＴi　　　　　　　　12秒95
ランエボ8　　　　　　　　　　　　　12秒99
フェアレディＺ（6ＭＴ）　　　　　　14秒21
レガシィＢ4　2.0ＧＴ（ＭＴ）　　　14秒50
アルテッツァＲＳ200（ＭＴ）　　　　14秒83
ＲＸ-8　タイプＳ（ＭＴ）　　　　　14秒97
シーマ450ＸＶ　　　　　　　　　　　14秒94
セルシオＢ仕様　　　　　　　　　　　14秒69
スカイラインＧＴ-8　　　　　　　　　14秒74


ベストモータリング
０−４００ｍ
アコードSiR-T １５秒８３０
アルテッツア　 １５秒８５７　
http://ime.nu/www2.wbs.ne.jp/~taku/cf4/hyouka.htm

ベストカー　　
アルテッツア　　１４秒８３０

その差　　　　−１秒０２７
それほどテクニックの要る訳でもないゼロヨンでこのタイム差どうしてかなあ。
なぜかいつもベストカーのＴ社広報車は、妙に速いですね。
ベストモータリングとベストカーどちらを信じますか？

>>123
全車種一覧や全車種スペック表からはリンクされてないのはもう生産してない証拠。
三菱 プラウディア（生産中止）のページも残ってるがトップページなどにはリンクされてない。

ところで、少し前によく書かれていた、
ゼロヨン13秒代のアルテッツァ・ジータのソースってどこよ?

アルファロメオなんて全部ＦＦ駆動でつまんない。
ヴェロッサはＦＲ駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。

アルファロメオなんて全部ＦＦ駆動でつまんない。
アルテッツァはＦＲ駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。

馬鹿だな。プラウディアは元はヒュンダイ車だろ(ﾌﾟ
ttp://www.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/passenger/equus/index.html

レガシィなんて全部４輪駆動でつまんない。
ヴェロッサはＦＲ駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。

レガシィなんて全部４輪駆動でつまんない。
アルテッツァはＦＲ駆動で快感、これぞ正真正銘イタリア車。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057733709/80-141

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058146276/

最大１８気筒メーカー スバル（中島）

最大１２気筒メーカー トヨタ(スポーツエンジンはヤマハ製多し）

最大８気筒メーカー（日産）

最大６気筒メーカー（ホンダ・スズキ・マツダ）

最大４気筒メーカー（ダイハツ）

スバルの前身中島飛行機のエンジン

１９３０年空冷星型９気筒４５０馬力「栄」

「栄」２１型空冷星型複列14気筒　総排気量27.9リットル
離昇最高出力　1,130馬力　2,750 rpm
高度公称出力　1,100PS/2,700rpm/2,850 m
　　　　　　　　980PS/2,700rpm/6,000 m
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/sakae.html

１９４１年「誉」２１型（ハ-45-21）

空冷星型複列１８気筒　総排気量３５.８リットル
離昇出力　２,０００馬力　３,０００rpm
重量　　　８３０Kg
外形寸法　全長１,７８５mm、外径１,１８０mm
生産数　　８,７４７基

スバルは怖い
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/MusicStar-Bass/6678/nicebody.swf

ID:R13WBlA/
いいかげんにコピペやめろ。
変なものはるなヴォケ！！！

3 名前：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日：03/07/14 10:49 ID:Grw2fTWn
「コテハンがマターリ」スレでの８６６：しるえいてぃSXさんの発言に、
名無しが噛みついたのが発端で「ＧＣ（Ｆ）−８」のスレのコテハン叩き
にまでなってしまいました、以降その手の話題をしてください。
私的には しるえいてぃSXさんが叩かれているのを見て、明日はわが身で
援護にまわったつもりでした。てか「走り屋＝珍」的発言や名無しでコテハン
を叩く香具師に妥協する気はありません。
4 名前：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日：03/07/14 11:01 ID:Grw2fTWn
＞２
おめぇみたいな珍を相手にするために立てたんだ、ＧＣ（Ｆ）ー８のスレ
にはくるな。
5 名前：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A 投稿日：03/07/14 12:08 ID:NPuM6Bgu
＞２
なんで俺がわざわざ”悪意の無い住人”と付け加えたかわかってないようだねｗ
お前みたいなのがいるからだよ？
6 名前：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日：03/07/14 12:15 ID:NnSF0yYV
せっかく立ててやったのに、雨が降ったり、ギャラリーがいないとおとなしい
珍走団かぁ、コテハン叩きに転載廚。早く来いよ。
大人が話しを聞いてやっから、それどうして欲しいんだおこちゃま。
7 名前：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY 投稿日：03/07/14 12:34 ID:NnSF0yYV
＞5 初期型いんぷっぷ さん
どもども、哀れな統合失調症ども相手に大人げないですが。ガキが頭に
乗ってるをほっとけなくて。
＞本スレより
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/07/14 11:04 ID:Lufiwx2K
>>148は空気を読めない荒らしも同然の痛いコテですので、皆様クソスレ放置でお願い申しあげます
空気ってどう読むんだ「くうき」で合ってるか？、クソスレじゃなくて「レス」
だろ、違いますか？統合失調症。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057733709/　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058146276/

どうでもいいが、誉を設計した技術者はその後プリンスへと行ったはずだが・・・・・・

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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2003年　1月〜6月　リコール対象台数/届出件数(小規模リコールを含む）

トヨ　タ　766105台（4件）　リコール王
三　菱　295254台（12件）※三菱＋三菱ふそう
マツダ　157057台（4件）
日　産　124623台（6件）
ﾀﾞｲﾊﾂ　　38774台（1件）
スズキ　　18083台（3件）
ホンダ　　17007台（2件）
日　野　　　4511台（4件）
日産Ｄ　　　1898台（2件）
いすゞ　　　　814台（1件）
スバル　　　　　0台（0件）　超えらい

罰則が厳しくなる前に昨年のうちに膿を出し切っただけだろ。

>>132
ホンダはF1で12気筒やってただろうが。

１０気筒だったと思いますけど。

>>142
昔は12気筒だったんだよ

もう、スバルなんざどうでもいいな
さっさと潰れてくれ

神：童貞、彼女いない暦＝年齢
Ｓ：童貞、彼女は過去にいたがヤらずに別れる
Ａ：素人童貞（風俗でなら経験有り）、現在彼女無し
Ｂ：最後にHしてから１年以上、現在彼女無し
Ｃ：最後にHしてから１年未満、現在彼女無し
Ｄ：現在彼女有り、まだHしてない
Ｅ：現在彼女有り、H済み
その他：現在彼女有りだが訳有り（Hﾚｽ、遠距離など）

>>145
ひがな一日そういう事を悶々と考えている貴方はネ申！！！

圧縮比
１．▼ルテッツァ　11.5
１．◆ガシィＮＡ　11.5
２．●テンザ　10.0
３．■コード　9.8
出力
１．▼ルテッツァ　210ps
２．◆ガシィＮＡ　190ps
３．■コード　155ps　
４．●テンザ　150ps
トルク
１．▼ルテッツァ　22.0kg・m
２．◆ガシィＮＡ　20.0kg・m
３．■コード　19.2kg・m
４．●テンザ　18.6kg・m

↑
だから何？カタログ値並べてさ〜？こいつは単なるスペヲタだな〜神OrＡってトコだね。

>>145
ではおれは、35ｺﾞｯﾄﾞ　ということですね

低重心のルノーＦ１、１１１度Ｖ型エンジンは来年、Ｖ９０度エンジンにモデルチェンジする。
結局エンジンの低重心なんてナンボのもんジャイって感じだね。
Ｆ１ほどのコーナリングＧでＶ９０度で行けるのに、レガシィ程度のノロノロコーナリング
スピードで水平対向なんて全然必要なし。

連続可変バルブタイミング＆可変リフト機構がなぜトヨタとホンダにしか存在しないかというと、
連続可変バルブタイミングはトヨタの特許で、可変リフト機構がホンダの特許。
お互いに相手の制御機構の有用さを認めて、お互いの特許を相互融通しようということになった。
だからトヨタとホンダだけなのです。
バルブ制御で最先端を行くトヨタとホンダに他社は追いつくことはできません。

トヨタ２ＪＺエンジンの特性は、１０００回転も回ればかるーくＮＳＸの最大トルクを越えてしまい
この付近でフェラーリも抜き去ります。
１５００回転もまわらないうちにトルクは４０�sをオーバー。
最終的に３６００回転ではポルシェ９９３ターボも越える４６�sをだす。

小排気量ＮＡが８０００回転などと必死に稼いだトルクは１０００回転もまわすことなく、
アイドリング＋αで楽勝で稼ぎ出せるのでつ。

これが国産最強ターボエンジンの実力。
さらにチューンナップして１０００馬力まで出せる耐久性を持つ。
ホンダの６気筒など、出力ではトヨタの４気筒に負け、精度では日産の４気筒に負ける。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ