○○丸目四灯○○インテグラファンクラブ�Z

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041347165/l50

「マターリ！」逝きましょう！！
原則age進行でお願いしますね。

>>1さん
お疲れ様です。
ようやく車検が終わりました。
土曜日にとりに行きます。

>>2
誤爆ですか？

age

こちらに移動してください。

乙彼

>>1
乙津
でもって>>2は前スレで車検に出してたからそれが終わったことだと・・・

タイヤどうしよ・・・

乙
丸目はやっぱ最高だな。

>2お湯

このスレはテンプレ無いんですか？

とりあえず前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041347165

兄が乗っている丸目をもらうことができました。
ついにここのスレの仲間入りです。

さて、8万kmに近づいている今日この頃ですが、みなさんはエンジンオイルは
何を入れてますか？　やっぱり純正のマイルド10w-30？？
主に街乗りだと何がいいでしょうか？
ちなみにZXiのキャブじゃないZCエンジンです。

お前ら前スレに書き込めよ！

＞＞１１兄は何買ったのか、前スレで答えよ。

>>11
安いしどこでも手に入るから純正マイルド10w-30。
前に1度だけTATALの部分合成が安かったんで入れたことがある。
なんかトルクアップしたような気がしたが、近所には売ってないので純正入れてる。

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーまで至らない気質の偏りもある（遺伝））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　

★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

>>11
うちはZXのキャブなZCエンジンだけど、エンジンオイルはMobil-1 NA。
ハイオクガソリンのエネオスヴィーゴとの相乗効果でかなり燃費が伸びてる。

うちのDC2、中古で買ったときからキー抜いてからもセンサーが作動してる
のか？ずーっとピーピー鳴ってる。鳴る間隔は不定期だが、あれ確実に
一晩中鳴ってると思う。なんのセンサーが反応してるのかは不明なんだけど
この警告音を殺してしまいたい。どこの配線を外せばいいのか、誰か存じて
りませんか？

だから，前スレに書き込めって。
Ｄさんもお怒りよ。

エアクリーナーてどんな形してるのかと思って蓋開いてみたら、虫とかゴミがちょっとたまってた。
エア栗外して内側からコンプレッサーとかで吹いておいたほうがいい？　それとも本当は交換？

エアクリなかなかはずれない打つ堕し農

丸目インテを買いたいんですが３ドアはやっぱり狭いですか？
大人４人で乗っても大丈夫ですかね？

乗れるかと言われればもちろん乗れる。乗車定員4名だし。
4人乗っても軽四みたいに坂登れないなんて事もない。
だけどゆったり乗れるわけないのはわかってるんだろ？
ドア2枚の車に求める方が間違ってる。

ま、80スープラとかFDとかよりはゆったり乗れたけどな。

3ドアより4ドアの方がスタイルよくないか？って俺の主観に過ぎないのだけども

>>21
クーペに乗ったことなくてどれくらい狭いのかわからなかったもんで。
自分は４ドアか３ドアか迷ってたんですが３ドアが狭いようなら迷わず４ドアの方にします。
初心者ですいません

おまいらマジでぬっ子ロス！
前スレ潰せYO!

>20
普段は１人か２人、だけどごくたま〜に３人か４人…ならクーペ（ハッチバック？）
４人乗ることが多い…ならセダン（ハードトップ？）がおすすめですかねぇ。

比較で…現行セリカの後部座席とトントン…という印象でした。

そうか、初心者なのか。ではこれを心得ておくべし。

ドア2枚の車の後部座席は荷物置き場。ドアの枚数が実質の乗車定員。

そもそも、乗り降り自体が面倒だからねぇ。助手席畳まにゃならんから。
悪いことは言わん。素直にDB6/8にしとけ。

前スレ使いきりますた。

>>前スレID:8HuTmKy7さん
お疲れ様。

前スレ使いきれとかさ、前スレで今月中に使いきりましょうとか一体何？
そうすることによって何か意味あるの？
意味わかんねぇし

>>25､26
はいおとなしく４ドアにしときます。インテグラってＦＦですよね？
今カッチャオというサイトで丸目インテ探してたら
４ＷＤと書いてあるのがあったんですけどＺＸＩってグレードは４ＷＤなんですか？
聞いてばかりですいません。

>>22
禿同。
後ろ上がりのドア（窓）のラインが(･∀･)ｲｲ!

あ、４ＷＤもあったんですね。すいませんでした

DC1強化クラッチ

前、なんちゃってRｽﾚの　なあびんﾀｿ　がD15BつんだEKシビックに強化入れたみたいなこと言ってたからあるんだろうね。

まあ、なあびんのHP無くなったわけだが

>>20
丸目４ドアのラインナップです。
参考にどうぞ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/94it4-ka-307/index.html

>>28
だよな。
そんなにムキになる事もねぇよな。

マターリ逝こうぜ。

>>11
15のカキコ見て早速ウチのZXiにMobil-1 NA（0W-30）を入れてみたよ。
替える前はMobil-1の10W-30だったけど、随分と軽く回るようになった。
前はちょっと踏み込むと回転のバラツキ感があったんだけど、それが
きれいになくなって、静粛性もアップした感じ。前のオイルは替えて
から2000キロ位しか走ってなかったんでちょっと勿体無い気もしてた
んだけど、結果オーライだね。ご参考まで。Thanks. >15

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！？
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーまで至らない気質の偏りもある（遺伝））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

DC1の強化ｸﾗｯﾁの件、返答きますた。
シングルで10ﾏｿほどのようでつ。

ＤＢ８とＤＣ２以外ってエンジンＶＴＥＣじゃないんですか？
ＶＴＥＣとそれ以外のって乗った感じでかなり差がありますか？

みんな毎週洗車してないのか。そうか。そうなのか。

>>40
漏れは1ヶ月ぶりに洗車した
タイヤ交換とオイル交換もやらないとなぁ

で尺の足回りだけどヤフオクのカテゴリならブレーキ関連に出品されるのかな
一通り見たけどなぜか丸目Si-VTECのリアの部分しかなかった
おまけでDB6がバラバラで出品されてたｗ

DB9だった・・・

>>40さん
私は黒なのでマメに洗っております。
が、家の前に停めて洗えるのが、早朝だけなのでキッツイ。

みんなセーヌ皮とか使ってる?

>>43
http://www.aion-kk.co.jp/products/senu.html
使ってる。

先日、1600ZXのオーナーとなりました！
ライトがあまりに暗いので、RAYBRIGに変えたのですが
それでも暗いですね〜。
まぁそれ以外は問題がなさそうなので、大事に乗りたいと思います！

おめでとうございます。インテグラはいい車でした。もっと大事に使えばよかった
先日ﾃﾞｨｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀが故障して廃車にしました。他の箇所の板金含め１５万かかるそう
なのでちょっと新しい車に乗り換えようとおもいまして。マーチに乗り換えましたが
最悪。燃費は１０ｋｍ・Lいかないし、エンジンブレーキきかないし、変速ショックが
ひどいし。　
　海外でベンツAクラスをかりて走ったけど、正直、高速や山道では断然
インテグラのほうが走りやすかったです。
　思い出にひたっていると涙がでてきそうなんですけどインテグラ1600ZXはいい車
でした。まず燃費がいい。そして低速でも安定している。がたいがおおきいから
煽られない。広い。高速は底なしに出る。というところではないでしょうか。
ただ車幅感覚はつかみにくく板金のお世話によくなっていました。
　ディストリビューターの故障は古いインテグラ類にたびたびおこるそうですので注意して
ください。あとでわかったんだけどこれはリコールされた？らしくホンダにいえば
無料で交換してもらえたのかもしれなかったです。
　近所のぼったくり修理工場のおかげでインテグラを捨てることになりました。
すごく怨んでます。　

＞４６
くすん。（涙
マーチとか捨てれ。
丸目まだ中古売ってるよ。

>>45
自分は純正で特に暗いとは思わないかな。
一度でも凄く明るいクルマに乗ると基準が変わるのかも。

丸目四灯のメリットはハイビームだと思う。
ロービーム→ハイビームのクルマに比べてロービーム＋ハイビームだと
よく見えるし安心できる。夜間ガラガラの高速道路でハイビームにすると爽快。

中古で丸目買った方に聞きたいんですけど、どうやって探しました？
ネットですか？それとも中古車屋に頼んで探してもらいましたか？
中古で買おうと思ってネットで探してるんですが
自分の欲しい条件の丸目がありません。いい方法を教えてください。
初めて買う車なので失敗したくないんです。（初めてじゃなくても失敗はしたくないでしょうけど・・）

私は知り合いのつてで信用できる(親切な)車屋さんを紹介してもらいました。
たとえば親の知り合いで中古屋や町整備工してるひといませんかね？

>>50
いないって言ってます・・・。中古車屋に条件言えば探してくれるんですか？

みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page006.html

傷が多いのでペイントで補修中です。
そのうち、薄いスモークを入れて、アルミに履き替えようかなぁと
考えています。
でも現在7万キロだから、もったいないかなぁとも思いますが、
皆さんは現在何キロぐらいの走行距離ですか?

>>49
普通にカーセンサーで探して買いましたよー。
状態が良いのが見つかると良いですね！

すいません誰か教えてください。ホンダのサイトを見たんですがよくわからなくて・・
ＶＴＥＣを味わってみたいんです

>>49
ネットで探した上で多少目星をつけて，中古車屋へ。
それでもダメなら後は自分の足！
中古車屋を片っ端から見て歩きましょう。
ネットには載っけてないクルマも実際行くとあるモンだ。
オレはそうやって探したよ。

>>43
漏れも同じく黒。

駐車場は屋根つきだけど、目の前の道路を大型トラックが通ったりするんで
指でツーッと撫でればハッキリわかるくらいホコリが積もる。
だから毎週洗車。毎週ワックス。固形じゃなくてシュッシュするタイプだけど。

金が無くてボディのヘコミも直してやれない漏れにできることは、
ヒマさえあれば洗車してやることだけ。ごめんよ。

DC1で強化クラッチっているの？？
もしかしてターボ？？

>４８
明るいライトに乗ると暗く感じちゃいますね。確かにビームは明るいです！
高照度バルブ（ボッシュ）にしたり…社外のフォグランプをつけたり、
あと、アーシングは確かに効果がありましたよ。

>４９
中古屋さんとの相性だと思いますよ。ということで>５５さんに同じ！
素敵な１台にあたるといいですね。スポコン…ということで、
買った後いじって楽しむ…ってこともありだと思うし。

ヤフオクでよく探してみたら？
中古やにぼったくられるより安く買えるよ
　事前によく質問して、見に行ってからお金はらってキャンセルすることも考えたら
それなりにいい物件がでてきそうだけど。。

インテグラのボディは１３年たってもさびや塗装のはがれなどはでてきませんでした。
ちょっとくらいこすってもすぐにさびがでることはありません。屋根もはげは無いです。
（シビックフェリオには出現するらしいですが）
日産は６年ものですでに塗装のはがれと錆びが進行していました。

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いや本当だよ。経験的に

>>60
インテ乗ってるけど、お世辞にもボディが強固＆塗装が丈夫だとは思いません。

日産車に乗ったことないですけど、どう考えてもあっちのほうが剛性は高いように感じられます。
手で触ってみるだけでわかるんですが、日産車はボディの鉄板が厚い。
（触ったのはサニーはじめ、グロリア、シーマ、ウイングロード、エクストレイルなど）

対してインテ（及びホンダ車全般）は薄いのがよくわかる。
洗車時に力を入れると、ボディがヘコんでボコボコいいますしね。
あれだったらグーパンチだけでしっかりとへこませられます。
最近のホンダ車はボディ剛性高くしてるみたいですがね。
一昔前はさんざん叩かれてたから。

おそらくおたくのインテの状態がすこぶる良く、反対に日産車のほうは状態が悪かったのでは。

車買えなくなりました・・・
車買う金はあるんですが、親に買うと言ったら車はもう家に置けないって言われました。
家には今車が２台あって車置くスペースは３台分あるんですが３台目を置くと
奥の車が出られなくなるから置けないということです。
近所の駐車場を借りるにも３万近くするから学生の自分には維持費が払えなくなるし・・
いろいろ教えてくださった方々ありがとうございました。
自分の車がもてなくて残念です・・

学生時代は俺もクルマはなかったよ。
クルマ買ったのは仕事始めて２年目かな？
完全に自立したら買えばいいでしょ。
ガンガレ！

＞４９
がんがん親のを借りちゃおう♪

なかなか諦めつかないですが自分も就職してから車買うことにします。
親のは日曜限定になってしましますが乗り回してやります！
ＭＴ買うつもりだったのにこれでもうＭＴ乗れなくなりそうだ・・・
スレ違いなのでこの辺で

>>63
>手で触ってみるだけでわかるんですが、日産車はボディの鉄板が厚い。

手で触って分かる表面部位が剛性メンバになっているような書き方は変。
というか煽りネタですか・・・。

>>49
親の車で事故って（以下ｒｙ

>>69
親の車でも保険入るつもりですが何か事故ると問題あるんですか？

>>70
>>69は親の車で事故って廃車になれば、代わりに丸目を・・・って事じゃない？
絶対に実行しちゃダメだぞ。安全運転でね。

>>63
確かにボディは薄いですね。
以前はドイツ車に乗っていたのでその違いはよくわかります。

でも薄いからといって悪い事ばかりではないですね。
だって、、ヘコんでもオー○バックスとかに売ってる2000円ぐらいの
でかい吸盤で、面積の大きいヘコミだったら直ぐ元に戻りますもん。
以前、ドア周りに膝蹴りをくらって「ありえねぇ」ってくらい
ヘコんだけど、吸盤であっちゅう間に直りますた。

ヘコミで悩んでる人も一度試してみる価値アリです。
唯一、「薄くて良かった」って実感できる瞬間です。

>>71
あ、その手があったかｗ

>>70
やめれってｗ

ウチは田舎で良かった。俺の丸目走り屋仕様含めて庭に６台あるよｗ
走るのも気持ちいいし、燃費いいし、田舎マンセー(ﾟдﾟ)
70さんも丸目に乗ってほしいけどなあ…

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>>67
親のクルマのうちに運転上手くなりませう。
オレの場合，親のクルマの時はホイール縁石にこすったりとか散々やったけど，
自分のクルマ買った頃にはそういうのはなくなった。
そういう意味でも今のうちうまくなりませう。
丸目買ってからこするとショックでかいかも。
親にはぶつくさ言われてるけど。

ＭＴの運転は一回覚えちゃうと忘れないモンだよ。
俺も３年ほどＡＴばっか運転してたけど，すんなりＭＴ乗れたし。

　
ぽれのインテグラだぴょんhttp://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000725.jpg

>>77
精神的部落羅
逝ってよ〜し！

>>77
特殊メイクかなんか？
レンコン突っ込んでるのかと思ったけどそうでもなさげだし。
まじまじと見たけどよくわからん。

元々どこにあったのよ？

オールペンしますた。
(･∀･)ｲｲ!

>>79
蓮だよそれ
元がこれ↓
http://www.dream-fact.com/lovers/nandemo/img-box/img20030602025708.jpg

>>81
さんくすこ。

今日丸目のバルブを変えますた。
サン自動車のパワービュー　ザ・さふぁいやです。

早く夜にならないかなぁ

敬語疲れた・・
>>74
６台もあんの！？２台ぐらいくれｗ土地もくれ
>>76
親のレガシィ擦りまくることにします！あ、擦りまくってたら、擦るくらいなら
しょーがないから自分で車買えって言われるかも。
そーしたら駐車場ぐらい・・

今思ったんだけど車買えるようになった頃には状態のいい丸目なんかなくなってんだろうな・・鬱

車買えるようになるのが何年後なのか知らんけど、すでに丸目はそれなりに
年数の経ったのが多いから、今さら2年や3年経ったところでタマ数＆程度は
大して変わらん様な気がしないでもない。人気車でもないしね。

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　　　んなこたぁ無い。
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>86
AA覚えたてで楽しいのはわかるけど、たまにはオリジナルの貼ってみせろよ。
見飽きたのばっかりでつまらん。

>>87さん
緊急浮上のついでなのです。
気に障った?

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８７氏の発言にへこむD氏

>>89
不覚にもﾜﾛﾀ(w

いや、べつに気に障るとかじゃないんだけどね。
一捻りあっても良いのではないかと。

みんな、丸目インテグラをノーマルで乗ってるのかな?
俺はアルミとスモークを入れる予定

ＤＢ８乗ってます。
Ｒ脚、社外アルミ（純正サイズ）
こんなトコです。

スタイルが(･∀･)ｲｲ!ので、これだけでも結構キマリますよ！

漏れもスモーク貼りたいけど、目が悪いので
怖くて貼れません・・・

>>92
最近黄色帽子で20%位のスモーク貼ったけど、プロ用一枚全面貼り
だけあって夜でも意外なほど綺麗に見えるよ。30%位のだったら、
ほとんど違和感ないんじゃないかな？
リヤシートとリヤトレイの脱着を自分でやるといったら、リヤ一面
18000円弱でやってくれた。安くはないけど、自分じゃあれほど
綺麗に貼れないから、まぁＯＫかな。

海の向こうの丸目仲間
http://www.itrsport.com/

>>92
俺のDB8はほぼノーマルで夏タイヤはインチアップして16インチはいてます。
逆に冬タイヤはインチダウンして14インチにしています。
　
車検に金かけすぎてしまったので、当面はノーマル継続です。
次の車検までに足回りだけでもリフレッシュしたいところです。

>>93
後方視界が心配なのですが、綺麗に見えます？
なら、貼ろうかな。
明日、ドライブがてら黄色帽子覗いてみます！

>>94
丸目TYPE-R(･∀･)ｶｺｲｲ!

>>95
ＤＢ８に乗ってるんですね！
足回りのリフレッシュの際はＲ脚をお薦めします。
車高のダウン量は控えめですが、乗り心地は社外より
遥かに良いです。（私の試した範囲で）
自分は中古部品を買って付けました。

>>89
俺もﾜﾗﾀ（ｗ　　ちゅうか図星。

>>95
北国の人々は大変ですなぁ。

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　　　／ ￣/＼　　　　 |　　 急浮上!!!　　|
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　〃,|　 ＼　　＼./＼　　　　　 ∨
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　〃：＼ ￣ ＼　　 ＼./　＼＿(´∀｀ ||）　　　|__|∴
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　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　| 　ﾌﾘｰｻﾞですよ
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　| 　この板を侵略しにきました
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜ 　
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　| 　
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　| 　同じ事を二度言わせましたね
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　| 　ゆるしませんよ
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜ 　
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　| 　
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>96
R脚良さげなんだけど、車高落ちるのが・・・
漏れDB6だけど、今でも前擦りまくりだからなぁ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ショックだけカヤバのNew SR Specialとかの
純正タイプのやつに交換ってどうなんだろ・・・

漏れの丸目
無限フルエアロ、社外アルミ、前後タワーバー
ローダウソ、モモステ、etc

DC1ノーマル乗りですが、インチアップのお勧めのサイズってありますか？
現在、ノーマルの175 68 14です。
みなさんの窓の外縁ってサビ？たりしてませんか？
自分のはボロボロになって、どうしたものかと考えています。

ふつうに15インチくらいにしておけば？　ホイールデカくしすぎると馬力喰われるし
乗り心地悪くなるしタイヤもホイールも高くなるしで、けっこう思い切りがいると思われ。

俺はDC2で標準の195/55R15(ホイールは7J)だけど、街乗りはもちろん
ジムカーナもどきの遊びやっても不満はないよ。なんせ財布に優しいから
好きなだけ走り回れるし。

>92
透過率30%以上の薄めのフィルム使ったら多分大丈夫だと思うよ、
あと、ルームミラーはフィルム車用の後付品を使うといいよ。
ノーマルとは違って断然明るいから。

ホイールﾃﾞｶｸすると馬力食われるって，どういうことですか？
馬力が落ちちゃうってことかな？
なぜでしょう？
当方初心者なもので･･･。

>>107
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ>ﾀｲﾔ太くなる>ﾊﾟﾜｰ喰われる
ってこった

漏れも最近プロ張りでスモーク貼ったYO!
普通の5%で後ろ三面21000円だった
断熱5%で30000円弱。
5%でも余裕で見えるよ（眼鏡着用、裸眼で両目0.1。矯正して1.3）
インテﾘｱｶﾞﾗｽでかいからプロ貼りがやっぱ(･∀･)ｲｲ!ね
気合と腕があるなら自前もいいだろうけど・・・

みなさんメンテナンスってどうゆうところを重点にしてますか？
インテとかって結構レースに使う人もいるし走りやってるひとが
十万キロ以上jのったりしてるけど
　やっぱエンジン洗浄が基本でしょうか？
車を長持ちさせるコツ教えて下さい。

>>110
漏れも知りたい。。
丸目海苔の先輩の方々、メンテの基本を教えて下さい。。

>>96
Ｒ脚よさそうですね。
雪国では冬になるたびに氷によってできたガタガタ道路(そろばん道路と呼ぶ)で
足回りがすぐにヘタって行くので、社外品の耐久性には不安だったりします。
(DAに乗っていた頃はシーズンごとにサス交換してましたが社会人の今では無理)
　
Ｒ脚はポン付けできるので予算ができ次第考える予定です。
　
>>110
定期的に交換するものを交換しておけばさほど心配無用かと。
こないだタイベル交換しましたが、オイル交換(5000kmごと)位でも
エンジンヘッド内はかなりきれいでしたよ。
　
回し気味のときは早めに交換するのが良いでしょうが、冬の雪国みたいに
あまりまわしていないときは5000km位でも問題ないと思います。
(エンジンオイルは設計上10000km毎交換指定になってるくらいですから)

>>111
下回り(特にサイドシルやドア・フェンダー下部)はキチンと洗車して
WAX(コーティング)や車体防錆剤を塗布しといたほうがいいですよ。
　
特に、サイドシルにWAXするのをお忘れなく。
私のDB8は7シーズン目の冬に錆で左サイドシルに1箇所穴が開いてしまいました(鬱

でも、エンジンとマフラーは意外と頑丈みたいです。

myインテもガタがきてるので、同じ丸目のクルマに乗り換えようかな。トヨタの

＞１１４
ｦｲｦｲ　ちみ〜
インテみたいに燃費がよくて　エンジンがタフな車はトヨタにないよ〜〜〜

>>108
じゃ，インチアップしても，
タイヤ太くしなければパワー食われないってことですか？
１５インチの１９５と１６インチの１９５じゃ同じってことでしょうか？

>>116
インチアップしたらタイヤも太くしないと外径がおかしくなる
少し勉強汁！

>>117
キープしたいなら195/55R15→195/50R16で問題ないと思うけど？

漏れのDC2もソロソロ11ﾏｿ�`
そろそろみんな3速がおかしくなってきてない？？

みなさんホイールはメーカーどこ？
おしえれ。

私、純正１５インチアルミ。５スポークぶっといの。

>>117
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>120
ENKEI RP01

丸目インテのファンサイト見つからなかった…

>>116
むやみにホイールでかくすると重くなって
乗り心地も操縦性も悪化する罠。

６年のＺＸ海苔です。
走行は11万キロ突破！
これといってメンテしてないんだけど調子は良い！
オイル交換はマメにやってる。
ただちょっと加速が鈍いかな...
最近エアロ付けたいんだけど、お勧めってある？
エアロつけてる人あんまり居ないみたいだね

>>124
自分はBOMEX買おうかどうしようか迷ってます。。

ですが、マフラーを先に買うつもりです
フジツボかスプーンにしようと考え中

他にも爆音じゃないマフラーあるんだろうか。。。
皆さんドコの使ってます？

そもそも丸目用のエアロって現時点では選択肢ほとんどないのでは・・・。
俺は無限のFスポとサイド、typeRのリアスポつけてる。
これらはヤフオクを気長に見てれば揃うかも。Fスポイラーはムリかな。
普通に新品買えるのはBOMEXくらいじゃない？

>>120
ＳＩＶＴＥＣ純正アルミかなりかっこいいよね。
シンプルかつ上品で実際より大きく見えるデザイン、色、輝き具合、最高！
１６インチだったら文句なしなのですが･･･

>>120
スパルコの１４インチ。
１５インチが欲しいな。
タイヤは往年のＧグリ。

>>125
漏れはテクニカのビジョンＲ・スポーツマフラー。
ビジョンＲ・Ｎ１よりチョイ高いけど，値段は手ごろ。
爆音じゃないし，イイ音するよ。

無限のＦスポもいい。
でも，よく見るとＦスポなくても十分カッコいいと思う。
ただ後ろが淋しいので無限かＲの羽根は欲しいこの頃。

>113
ウチの丸目号は8年目でマフラーが折れますた。
（触媒からのパイプがタイコとつながるとこが錆でボロボロ）
新品買う金無かったのでヤフオクでＲ純正マフラー買いますた。

>120
メーカー不明メッシュ15インチ&BS・Grid2
メッシュは掃除が面倒臭い（やや鬱）。

>124
純正Ｆスポ＆Ｒリアスポ付けてます。純正Ｆスポは
ボディ同色（銀）に塗ってて個人的にお気に入り。

ちょくちょくR脚に換えたって話し出てきてるけど
ちゃんとふんばってくれてますか？

やふおくとかで出てる中古のR脚だと
かなりヘタッてる気がするんですけど…

>125
最近、フジツボのレガリスに交換した。
アイドリングで低音が増した程度で、静かなもんだと思う。流石はJASMA
の親分。普通に流れに乗ってる速度（3000回転前後）だと、音は純正と
変わらんぐらい。そこからV-TEC入るぐらいまでが一番気持ちイイ音になる。

>126
スポコンで人気あるからエアロの種類は探せばあるんじゃない？
ウェーバースポーツとか。俺もボメックスつけてえな。

>>131さん
レガリスは下から十分なトルク出てる？俺もエキマニごと変えたい。
只今爆音DQNマフリャー。。。。。。。。

DA海苔はｺｺに居ても良いですか？

BOMEXってはじめて聞く名前だな・・・
どれ調べて見るか。
初心者でスマソ

>>133
非丸目さんのお帰りはこちら↓
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048717788/l50

スポコン系では凄い人気だよ。
スポコン系の雑誌に丸目用エアロの広告も沢山載ってるから利用しる！
あとユーロテールとかも結構あるから。

みなさんカーフィルムはってますか？
うまく貼るコツおしえてくだされ〜
空気がはいってまうんです

教えて下さい。
丸目のヘッドライトバルブのサイズ？(H4とか)を教えて下さい。
7年式ZXです。お願いします。

ロー：ＨＢ４
ハイ：ＨＢ３

>>139
早！本当にありがとうです・・・

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

>>141
ﾊﾞｶｼﾞｬﾅｲﾉ?

>132氏
これがねえ・・・・性能的にパワーアップしたのかはあんまり
感じられなかった。エンジンのレスポンスが良くなったのは実感できたけど。
あとは発進時の極低速での粘りが出るようになったぐらいかな。
あまり高回転まで回す機会がないんで、上のトルクもあるかどうか
分からん。

そうかな。やっぱホンダのエンジンは他に追随を許さない
優れたものがあるよ
日産なんか話にならないね

丸めがダサくてしょうがないんだけど無理やりフロントマスク変えるのって出来る？

丸目がダサいってあんた・・・・

アフターパーツは色々出てるけど高いですよ。
丸目６灯とか(w

後期の角目にもかえれるが・・・

US後期仕様は丸めでもよりかっこいいぞ

>>146-147
釣りにマジレスｶｺﾜﾙｲ(w　

>>148
そんな報告もまたｶｺﾜﾙｲ(w

>>146-149
いや、むしろみんなｶｺｲｲ。

丸目のﾗｲﾄばらすのって大変なんだね。
２日がかりでｲｶﾘﾝｸﾞｾｯﾄ完了しますた。

up

ウチの丸目にRAYBRIGのフォグ付けますた。
明るく見易くなったのはいいんだけど
対向車からパッシングを喰らってしまう。鬱だ。
カバーでも付けて光が上に行かないようにするか。。。

＞１５１
乙

>>153
フォグで視界確保するのはマジデまぶしいから辞めてくれ
やるならドライビングかスポットでやってくれ
フォグは霧の中で目の前の視界＆相手に知らせる為であって
晴れた日に前を照らす物ではない
晴れた日にフォグ点ける香具師は厨だな

つか、明るくしたけりゃHIDにすれ
漏れはボッシュのHID付けたらもの凄く明るくなったぞ
丸目のプロジェクタはHIDと相性が良いと思うぞ
配光もくっきりしてるからパッシングされたこともないし
なにより140Wのドライビングが全然暗く感じるぐらいだ
140Wだったドライビングは今は35Wの黄色電球にして霧専用にしたｗ

結論
HID付けたら暗いフォグランプも付けておかないと濃霧の中で視界0
いくら配光良くても明るすぎて白い壁ｗ

>155氏

ボッシュのHID　　　　　イイですなぁ。
俺も替えたいけど、その前にエキマニ＆マフラーか。
やっぱフジツボかなぁ

丸目って鉄粉がつきやすい気がする
洗車が大変だね

とりあえずバルブを明るいのにしてみた

>>156さん
ﾎﾞｯｼｭ実売55kってところですかね
最近ﾊｲﾋﾞｰﾑもHIDにしたいな?なんて(w

ｴｷﾏﾆ&ﾏﾌﾗｰでつが
僕はﾇﾌﾟｰﾝ4-2
ﾇﾌﾟｰﾝ2-1
98R触媒
隼
でつ
抜けが良くなって下ｽｶｽｶかと思いきや
結構ﾄﾙｸありまつ
隼の方がﾎﾞｰﾀﾞｰ304より下があるのは意外でつた
0-1000ﾁｬﾝﾊﾞｰも半信半疑で付けたら下のﾄﾙｸふえまちた
これでﾏﾌﾗｰをﾉｰﾏﾙにしたらもっとﾄﾙｸ有るのかな・・・

あ、ｴｿﾁﾞｿは98RでECUは海苔味噌なのは内緒

黒ﾍｯﾄﾞの時は
ﾇﾌﾟｰﾝ4-2
ﾎﾞｰﾀﾞｰ304
ﾇﾌﾟｰﾝECU
で96Rには勝ってまちた

そういえばこのときのﾇﾌﾟｰﾝのROMが何処かに…

V-AFCを買ってそろそろ2年、箱も開けてない（ぉぃ

屋根の禿剥き中さん

なんかスゴイッスなぁ

ﾎﾞｯｼｭ実売55k。。。。。。。（悲　

うちのDC2にtypeR脚入れてみました。フロントはボルトが固着してなかなか
ゆるまず、リアはロアアームを押し下げるのが一人では難しく3時間くらいかかってしまいました。

市街地〜ワインディング〜高速を600kmほど走ってみましたが、ピッチングとロールが減ってステアリングの反応が早くなってます。前はロールしてから
旋回開始だったのが一呼吸早く。ただ、ノーマルのブッシュ類がボロボロだったので、これらを換えればもっとカッチリとした感じになるかな。
乗り心地は舗装の荒れてる市街地ではもちろん悪くなっているけど、
我慢できるレベル。ストップ＆ゴーでもピッチングしないので良くなった
部分もあり。スピードが上がるにつれ乗り心地はフラットに。

かかった費用はヤフオクで落札費用約1万円だけ。換えて良かったかな。

>>161
typeR足ってアッパーマウントのブッシュがアホみたいに固いから
やれた車には厳しそうな気がせんでもないけど、漏れもやってみようかな。
あとリアの脚交換のときはアッパーアームとトレーリングアームのジョイントのボルトを外すと
素早く出来るよ。その際ロアアームをジャッキとかで持ち上げながら。

漏れのＲ足も5ﾏｿ�`になったんでだいぶへたってきたよ。

次はビルとかの車高調じゃない奴を買おうかと思ってる。

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

載れのインテの足（ﾀﾅﾍﾞ、ﾏﾙﾃｯｸﾀﾞﾝｻｰ）も5万以上走ったから ヘタッてるはずだが、全く実感できん。 よって放置（W

俺のインテの脚もタナベサステックダンパーで、６万�`以上走ったけど全然
へたってないよ。
こないだバネだけタナベスーパーＨからｋｇ／ｍｍのＤＲレーシングに
自分で換えたけど、オイル漏れも皆無。
この組み合わせもなかなかいい感じです。
やっぱりエアロレスで車高が低いのがいいね。俺的に。
しかしスーパーＨスプリングってネーミングも・・・（ｗ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39248025

このROVERはインテにそっくりな外装だね

丸目の光軸調整ってどうやればいいんでしょうか？　どうも先日、溝に落ちてから
対向車にパッシングされることが増えたような気がして・・・。
愛する丸目のメンテは自分で出来ればいいと思うのでやり方をどなたか教えてください。
よろしくお願いします。

>>167
この頃のRoverはほとんどホンダからのOEMだったからね。
この車種はドマーニか何かがベースじゃなかったけ？
サイドミラーはインテと同じっぽいね。

リバースドアミラーキット
http://www.datasystem.co.jp/catalog/rmk/rmk285.html
がホスィ！のだが、残念ながら適合ハーネスがない。

そこで、「製品適合追加のご要望」にカキコしてくれ！応援頼む！！
http://www.datasystem.co.jp/inquiry/tekigoutsuika-form.html

リバースドアミラーキット
http://www.datasystem.co.jp/catalog/rmk/rmk285.html
がホスィ！のだが、残念ながら適合ハーネスがない。

そこで、「製品適合追加のご要望」にカキコしてくれ！応援頼む！！
http://www.datasystem.co.jp/inquiry/tekigoutsuika-form.html

よろしこ！

リバースドアミラーキット http://www.datasystem.co.jp/catalog/rmk/rmk285.html
がホスィ！のだが、残念ながら適合ハーネスがない。

そこで、「製品適合追加のご要望」にカキコしてくれ！応援頼む！！
http://www.datasystem.co.jp/inquiry/tekigoutsuika-form.html

よろしこ！（三重投稿ゴメソ）

( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

　( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
よろしこ

相当欲しいんだね本田ｻﾝ（笑

>>170
つーか、アンサーバックが欲しいんだが（ｗ

>>177
じゃ、アンサーバック、カキコしとくから、リバースドアミラーキットおねげーします。

今し方、カキコしてきただ！

では、皆の衆！リバースドアミラーキット頼んます。( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>178
負けたよ（ｗ
アンサーバック、カキコしたYO!!

ｺﾞﾒｿ、リバースドアミラーキット、カキコしたYO!!

「頼むで、しかし！」

＞１８３
つまらん

ヘッドライトがいきなり片側点かなくなっちゃいました。左側のロービーム。
バルブ換えてみても点かないんですけど、どこに問題があると考えられますか？
ディーラーいく前に自分でチェックすべき点があれば教えてくだされ。

>>185
ヒューズは見た？
ハンドルの右下のグローブボックスを上に持ち上げて外すとヒューズボックスあるよ。
グローブボックスの裏を見れば、ライトのヒューズの位置が分かるはず。

>>186
が〜ん、そんなとこにヒューズがあったとはつゆ知らず・・・。
エンジンルーム内のバッテリー近くのヒューズボックス見たけど大雑把なヒューズしかなくて、ヒューズは無関係だとばかり。
お騒がせしました。ヒューズで首吊って逝ってきます。

http://osaka.yomiuri.co.jp/new_feature/kokoro/jyuku06.htm

社会福祉法人「いのちの電話」の斎藤友紀雄事務局長は、「『いじめ』は
世界中で起きていますが、日本の場合、その一番大きな原因は、異質なも
のを認めないという精神文化に根ざしていると思います。偏差値教育や核
家族化によって孤独を強いられた子どもたちは、必死に自分の居場所を求
めるのです

が、性格や能力が集団と調和しない子は、集団から排除されてしまう。つ
まり、村意識が働いて、村八分にされてしまうのです」と語る。

＜差別いじめをなくそう＞
日本国憲法（国のあり方を定めた法）は、個人主義を定めています。
それは、戦前、全体主義だったわが国が、悲惨な戦争に突入し敗戦したと
いう苦い経験の反省に基づきます。

別にみなが一緒じゃなくてもいいでしょ？
みなが一緒じゃないと安心できない集団がいて、その集団が
異質分子を排斥しようとする。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

>>188-190
いや・・・ここは自己紹介スレではないので退去願う。

今の載ってるZCだいぶヘタれてきたんで
B18CｽﾍﾟｯｸRに載せ換えようと思うんだけど
エンジン本体以外に必要な物があったら教えてください｡

プラグ自分で変えた。イリジウムVX→イリジウムIX。
走りがマイルドになったよ。

丸目に付けられる
純正キーレス用アンサーバック教えて下さい。

丸目にHID入れますた。ベロフの中古4万弱で出てたんで。
ライトonで一瞬で光量が立ち上がるのが(･∀･)ｲｲ!　普通のハロゲンが
ぼわんって立ち上がるのに対してパッと光るかんじ。
うちの丸目はABSナシでエンジンルームのスペースには余裕があったし、
世間一般で言われてるようなバラストの置き場に困ったりはしなかった。
色温度低めのヤツだから目立たないけど、なんちゃってHIDとは明らかに
光量が違うから満足。

もう2〜3万キロのタマは残ってないかな・・・流石に。

もうすぐ10万キロ超になる我がDB6 ZX、いつまで乗れるかなとは思う。
それでもガソリンはハイオク、オイルはMobil1をマメに入れてあげてる。
ベルト類も一通り交換済みだし、MTのクラッチも交換した。

燃費もいいしまだまだ走れるけれど、もはや中古屋で10万円台で売られていそう。
色も紺で人気色ではないから、中古屋に売ると二束三文にしかならないかな。
手放すときは大事に乗ってくれそうな人に売ろうと思う。
アルパインの現行DVDナビや１DINオーディオ、carozzeriaのケブラースピーカなんか
付けてるから、10万くらいで買ってくれる人は居るかも。

斜め前から。高速走行後でムシがバンパーに多量にくっついてる。
ホイールは純正アルミのまま、タイヤはミシュラン。このタイヤ自分にはすごく良い。
車高は敢えて何も弄ってない。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000316.jpg

斜め後ろから。純正スポイラーとマフラーカッター(?)は中古で買ったときから付いていた。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000317.jpg

斜め後ろから2。4ドアのサイドラインが好き。視界もクリアでいい。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000318.jpg

>>187
片側ならFUSEじゃないと思うけどね
リレーか配線かな？

>>192
ZC→B18Cは丸目DC-2を買ってもお釣りが来るぐらい金かかるよ
ZCからだとECU、ｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽ一式、駆動系もｾｯﾄ、ﾏｳﾝﾄ加工等々部品取りは車一台分必要かも
車検もそのままじゃ通らないしね

DC2タイプR買って丸目に改造する方が安かったりして・・・。
エンジンだけ換えてもボディが追いつかない気がするし。

>>197
純正のアルミって書いてるけど、これって鉄ホイールにプラの
ホイールカバーが付いてるんじゃなかったっけ？
でも程度良さそうでイイね。これからも大事に乗ってあげてください。

>>200
ディーラーオプションの純正ホイールじゃないの？？
でも、DA系の純正アルミにも見えなくもないが...
どうでしょう？

足回り純正バネレートに近い社外バネとか教えてください。

>>202
kg/mm DR Sport

>>200
テッチン+ホイールカバーではこんな大きな穴の開いたデザインは・・・。

>>201
ホイールも買ったときから付いていたので正直よく分からない。
分かるのはHマークのついたアルミということだけ。

>192

漏れもDC1にRのエンジン積もうとRの事故車まるまる一台まで用意したけど、かかる値段と手間を考えてやめた。そのRの事故車を売って丸目DC2をAAで引っ張ってもらったらお釣がきた。

というわけでお勧めできない。
どうしてもやりたいなら出来なくは無いけど。

>>205
そうでつか(´･ω･`)
ならばせめてキャブのZCで
150psくらいだせるﾁｭｰﾆﾝｸﾞのメニューなんか
あったらお願いします｡
ﾌﾞﾚｰｷはDC2用を移植､ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞ&前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ
装着してるんである程度ならパワー上げても
大丈夫だと思います｡
ZCの知識が全く無いもので…

>>201、204
一見アルミに見えなくもないんだけど、ウチのDB6もついこないだまで同じやつ
履いてたんで多分そうだよ。大きく穴開いてるんだけど、ちょっと覗き込んだら
黒く塗られた鉄ホイールが見えるはずだよ。当時の純正OPでホイールカバーと
同じデザインの14インチアルミがあったとしたらわからないけど。

>>206
正直150ps出るようにすることを考えるとDC-2買う方が安い
ｼﾋﾞｯｸEG-5の130psのZCを持ってきてｽﾜｯﾌﾟして弄れば出そうだけどね
ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞが有れば一番安く150psなのかも

それに
ﾛｰﾙｹｰｼﾞやﾀﾜｰﾊﾞｰ付いていてもﾐｯｼｮﾝ、ｸﾗｯﾁ、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ等駆動系が
耐えるかもぁゃιぃしね

おまけ
ﾀﾜｰﾊﾞｰよりﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰの方が効果有ると思うﾖ

>>207
タイヤ交換も自分でしてるので・・・テッチン+カバーでないことは分かる。

テッチン+カバーで良く見るのはコレだね。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000361.png

自分のは・・一体のアルミダイキャスト。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000365.jpg

もうちょっと大きい画像。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000366.jpg
しかしこのホイール本当は何のクルマ用なのだろう。
自分が買うまでディーラーで乗られていたみたいだから、適当なアルミ履かせたのかも。

>>207さんの履いてたのはコレかな
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000367.png

>>210、211
あ、本当にアルミだ。失礼しました。
以前ウチのについてたのは↓これと同型。210のタイプのカバーとは違うんだよね。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39800834

今日、スプーンのエアクリ＆マフラー装着
静かだけどなかなか良い感じ

次はユーロテールを物色中
車検考えると透明なものに
オレンジバルブにするしかないのかな？

カーボンか何かの黒っぽいのがカッコイイんだが、うーん

>211
ＤＡ５のＸＳｉ後期型用と思われますな。
たしかあれも、１４インチだったはず・・・

>>206
とりあえずせっかく丸目買ったんだし
パワーより見た目にこだわってみては?
なんちゃってアキュラタイプRにしちゃうとか｡
もしくはﾕｰﾛﾃｰﾙ&ｸﾘｽﾀﾙﾏｰｶｰでｷﾗｷﾗさせるとか(w

アキュラtypeR化は金かかる罠。とくに後期型なんぞ手を出した日にゃいくらかかる事やら。
ホイール履かせるためにはハブから換えんといかん。バンパーまわりは30万くらいだっけ。

だけど後期型ｶｺｲｲんだよねー。

>>216
あのﾊﾞﾝﾊﾟｰは金かけて換える
価値はあると思われ｡
ホイールは5穴ﾁｪﾝｼﾞｬｰでなんとかなるっしょ｡
ﾀｲﾌﾟRﾘｱｳｲﾝｸﾞは3000〜8000円で買えるし。
あとは純正ﾀﾜｰﾊﾞｰとか細かいパーツ集めて…
　
以外に金かかるのはレカロ×2と
赤エンブレム&ｽﾃｯｶｰだな(w

TYPE-R赤エンブレムを装着しますた。
(･∀･)ｶｺｲｲ!

ユーロテールって車検はどうなのかな？
オールクリアの奴に反射板ならOKらしいけど・・・
よくﾔﾌｵｸとかで見るｳｨﾝｶｰが赤いのは無理なのかなあ

Rウィングほしいんだけど，ほとんど白なんだよね。
シルバーのヤツがほしいんだが。
最初は自分で塗ろうかとも思ったが，
メタリック系は自分でやると，
初心者はまず失敗すると言われたんでやれない･･･。

赤エンブレム。俺はカッティングシートで「赤エンブレムもどき」にしてる。
フツーのエンブレム剥がして，大きさ合わせたカッティングシート貼る。
その上からエンブレムを貼る。
パッと見は赤エンブレムに見えるよ。
よく見りゃ知ってるヤツは違うって分かるだろうけど。

漏れもシルバー欲しい…
やはり白を手に入れて知り合いのショップ
に格安でなんとかしてもらうしかないか…
てかｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄのアイデアいただき（w

ディーラーでR用ハイウイング買うと四-五万くらい？

48000円

>220
ちゃんと下処理・サフェーサーを吹けば大丈夫。
問題なのはボディの色が経年劣化でくすんでしまってて、
同じ色番号の塗料を使っても色が合わなくなること。
もしトライするならボディ色よりほんの少しだけ
暗めの色を使った方がいい鴨。

メタリックでも上にクリアー吹けばそれっぽく見えるようになるよ。
よほどの不器用or手抜きじゃなければ3メートル離れたら気にならん程度には
わりと簡単に出来る。
下地の脱脂＆ペーパー掛け(特に脱脂重要)、塗料吹く時は晴れた風のない日、
塗装は薄く＆乾いてから重ね塗り。
これだけ気を付ければ結構行ける。俺は↑でリアスポ塗装は上手くいった。

社外ホーン探してます。
ﾖﾛﾊﾟ調音色のﾔｼ希望（ヤンキーみたいな音不可）

よろしくお願いします。

とりあえず近所のカー用品店いって展示品鳴らしてみれ。

ﾗﾘｰｽﾄﾗｰﾀﾞでいいべや

船の汽笛みたいな音色(電子音で)があれば換えたいかもね〜
なぜって、横浜市営地下鉄のホーンが不思議な感じがして好きだから(w

でもさ、クラクション鳴らす機会って少ないよねぇ。
おれもラリーストラーダに換えてるんだけど、換えてから4カ月、一回も鳴らしてない(w
換えた直後にテストで鳴らしたのみ。
まー、、いざ鳴らす羽目になった時にショボい音じゃイヤだから換えたけど、
正直ホーン2000円にステーやらコネクタやら300円、ジャッキアップして
バンパー外す手間かけてまで換える必要があったのかどうか禿しく疑問。

俺も，ホーン変えたいな〜と思ってるけど，
変えてない。
売り場でもほとんど見向きもしてない。
結構ゼニがかかるわりにほとんど鳴らす機会ってないから。
よっぽどゼニに余裕がないとしないだろうな。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40173105

カッコいい！！

uo
>>232のバンパー(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>232
どっかで見たことあるなって思ってたら、この
車屋の前よく通ってるよ。

なんかふつーとちがうなーって見てただけだけど。

さっき運転してたら、青のオールペン+ユーロテール+GTウイングの丸目みた。
カッコヨクて嬉しかった…(･∀･)
漏れのは完全走り屋仕様だが。

>>232
でもあの値段はねぇよな。
おらぁ、、ノーマル顔の方が好きだな。

アキュラのｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けちゃったー＼(´∀`)ノ

保守

明日は洗車日和。
3週間ぶりくらいだよ・・・週末の晴れは。

東北は雨････
ずっと雨･････
洗車したいよお〜！

丸目ってさぁ、エアロ付けない方が良くない？
ゴテゴテしてるのよりスマートな方が似合うと思う。
前方斜めから見たらスラッとしててかっこいい！
エアロ付けようって気にならないね。
ｒウイングはアリかな

>>241
俺的にはエアロつけないとｶｺﾜﾙｸﾃ、ﾊｽﾞｶｼｸﾃ乗れん(ｗ

漏れは似非赤ｴﾑﾌﾞﾚﾑが恥ずかしすぎると思う

丸目ﾀｲﾌﾟRを発売しなかったホンダに対する
ささやかな抵抗さ(w
もちろん俺もSiRにアキュラ赤ｴﾝﾌﾞﾚﾑさ…

赤ｱｷｭﾗはわかるが赤ﾎﾝﾀﾞは
カコワルイな

>>241
禿同。リアだけはローorハイのウィングがほしいところだが，フロントはいらない。
せっかくのあの砲弾のようなスラッとしたフォルムが台無しになる感じがする。
車高落として，Ｆﾊﾞﾝﾊﾟｰの下の黒い部分をﾎﾞﾃﾞｨ同色にすると，えらいｶｺｲｲんだけどな。
サイドシルもボディ同色にして。

>>244
丸目乗りじゃ無いだろ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>247
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

244は丸目ﾀｲﾌﾟR=ｱｷｭﾗブランドだから
国産丸目ﾀｲﾌﾟRは無いって言いたいんじゃないかな?
247は早とちりしすぎ(w

>>246
ｶﾞﾋﾞｰｿ
フロント、サイド、リア、全部エアロ入ってる漏れはエアロで首吊って逝ってくる。

SiRは角目だろ( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

SiVTECかXSiじゃないとなー…

XSiはDA-6等…(ry
ﾈﾀか？
漏れは釣られたのか？

DB7乗りです。
純正のエアクリーナーのおかげでバッテリーがあがりました(涙
エンジンを切っても回りっぱなしになってたみたいで・・・。
みなさんもお気をつけを・・・。

あ、エアクリーナーって言っても室内のやつです。
空気清浄機のほうがよかったかな・・・

SiR2というのはあるわな＞丸目

グレード色々有りすぎｗ

丸目も途中でSi-VtecからSiR、SiR�Uになった気がする
漏れのは5年8月なのでSi-Vtecでつが
そして8月に筑波で走る為にあちこち直さないといけないのでつ…
目標は1分10秒！
　絶　対　無　理　！

＞258
いや、VTECが乗ったのに関して言えば、最初Si-VTECのみだったがマイナーでSiR-GとSiR-II（と当然タイプR）になった。
で、SiR-IIが丸目でSiR-Gが角目だった。
SiRってのは無かったと思う。

>>259
ほれ
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10201013199508&uf=0&mk=%a5%db%a5%f3%a5%c0&md=%a5%a4%a5%f3%a5%c6%a5%b0%a5%e9&y=1995&m=8&mid=k10201013199110

＞260
SiRあるじゃン！
大変失礼いたしました。
…そーか、Gが豪華装備だったんだ。

>>260
ありがとうございます
>>261
説明不足で申し訳なかったです

>>260
丸目のSiRがあったとは...
やっぱり販売期間は短いんでしょうか？
>>244氏みたいに、まだいるとしたら貴重ですね。

SiR2はSiVTECと違ってコストダウンが図られてるのがチト悲すぃ。
エアコンがマニュアルだったりステアリング＆シフトノブがウレタンだったり。
車体色に白が追加されたのが大きなメリットか？　しかもありがち＆なんちゃってtypeRな
チャンピオンシップホワイトじゃなくてフロストホワイト。(･∀･)ｲｲ!

SiR2の販売台数は推して知るべしだよな。丸目が不人気で角目にマイチェンしたぐらいだし。

僕はディーラー中古車で買ったんですけど
ﾃﾞｨｰﾗｰの人でさえ｢珍しいタマが入った｣
って言ってるくらいでしたから｡
ﾀｲﾌﾟR買うつもりだったけどつい
買ってしまって(;´Д`)
ちなみに色はﾎﾞｰｸﾞｼﾙﾊﾞｰです｡

>>244
ステキだ…

>>264
白欲しかったんだよ…
妥協してシルバーSi-VTEC。
でも汚れめだたなくていーねw

無限って十億も脱税してたのか…
無限のｽﾃｯｶｰ剥がして
「poword by HONDA」のｽﾃｯｶｰに
変えようかな｡

無限のパーツ付けてる香具師は
キツイな（ｗ

ヘッドカバー無限だよ…(ノД`)･｡゜

ほんとHB4とHB3のバルブって
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが少なくて鬱だ‥
やたら高い気がするし

2コも3コもバルブ買い換えて試すならHID入れちゃえよ。
中古なら3〜4万でベロフや市光あたりの一流どころが買えるぞ。
と、HIDまんせーなんだけど丸目にHIDいれても最近の明るいハロゲンライトの
車に並ばれると目立たないんだけどね。

目立たないけど明るさは段違いだよ　HID
雨の夜でもよく見えるしね

俺の丸目、無限のフルエアロつけてるし、ステッカーもデカデカと……
剥がすつもりはないけどね。

うぅ・・・セル回そうとしても「カチッ」とリレー音しかしない・・・

バッテリーが逝ったかセルが逝ったか・・・とりあえずJAFさん召還中

ダイナモ逝った可能性もあるよ｡

俺HB4が家で眠ってる
放出する機会も無いのでどうしたものか

社外品なら是非売ってください

>>277
PIAAのスーパーホワイト？かなんかだったんですが…
2年半前に7000円位で買ったような気がする
アルテッツァに1ヶ月くらい使用→HIDに換装→睡眠中

ほんとにいるならタダでやりますよ。

>>268
羽が無限だよ・・・。ロゴがステッカーじゃなくて金属プレート埋め込みだから外せないし・・・
純正の低い羽つけたい・・・上品だよね、アレ。

>>278
マジすか?!送料払いますんで
譲って頂きたいです｡

>>274の結果
JAF来てセルモータ叩いてみるも効果無し、しかし外部電源つないで
セル回すとあっさりと始動。だがJAFのオッサン曰く
「エンジン止めるとまた掛からなくなるよ、ダイナモかもね」
・・・彼は帰っていった。

深夜でやむなく24時間営業のSSでバッテリー交換することに決定。
給油の前にエンジン停止したら、確かにその後再始動はできなかった。
とりあえず復調するもダイナモの可能性あり、エンジン吹かしても
ライトの明るさがあまり変動していないとSSの人間も指摘したが、
ひとまずバッテリーだけで様子見に決定。

ダイナモ交換は幾らかかるのだろう。

>>281
工賃込み1万以下でオッケー

>>282
嘘ぶっこいてんじゃねーよ！
ばか！氏ね！

>>282
２８３の書きこみはボクじゃないよー！
別人がボクになりすまして書いてる！！

>>283
これこれ！
上品な本スレ内で、下品な言葉を吐くでないぞ！

やべっ！
ＩＤが同じだった！！
ばれちゃ仕方ねー！

>>282
おめーウザインだよ！
うそつき！

>>285
（ ´,_ゝ｀）ぷっ！

>>281
バッテリー変えてもダイナモが駄目なら
その日の内にバッテリーランプが点灯するはず。
新品のバッテリーなら起電力でエンジン始動後しばらくは
点灯しないけど、走ってると着く。
ライト点灯しながら3時間連続走行はできないはず。

ダイナモ交換は中古のオーバホール品でも3から4ﾏｿ以上。
新品でも7ﾏｿぐらいだったはず。
可愛がってのるなら直してあげな。

換えて1年経ってないフロントのG3が早くも4部山。(走行16000km)
リアのRE711KAIは丸坊主だし、DNA GPでも入れようかと考えている今日この頃、
皆様いかがお過ごしでしょうか

ﾃﾞｨﾚｯｻﾞとかヴィモードとかもいかが?

>>289
あなたはもしかしてアーケード板にも出入りしてませんか？

RE01はおすすめ
711みたいなにゅるにゅるがない

ところで711kaiって何？？

RE710Kaiなら知ってるけど…

がーん、、さっき見てみたらRE711ですた。710KAIと勘違いしてた。
宇通出し脳

>>291
なんで？　てかアーケード板って何の板？

　(＼_(＼　　　　／￣￣￣￣￣
　(ｏ,,ﾟДﾟ )　　＜　ピカチュウと思ったか？ゴルァ
　　/=　|　　　　＼＿＿＿＿＿
〜（,,＿,,）

>>289
漏れいま純正のアスペックなんとかってタイヤなんだけど
ズルズルとよく滑るんで、もちっとマシなのに替えようかと思案中。

G3どうでつか？

今週RE-01を買ったばかり。
2年持たなかったけど、
初めて同じ銘柄のタイヤに買い換えた。
気に入ってます。

>>296
Ｇ３いいんじゃない？
何に使うかにもよるけど，
街乗り＋αくらいならＧ３は適。

今日のおっぱいコレクションですが・・・

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030630021261.jpg
http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030629010031.jpg
ちなみに拾いモンです

http://osaka.yomiuri.co.jp/new_feature/kokoro/jyuku06.htm

社会福祉法人「いのちの電話」の斎藤友紀雄事務局長は、「『いじめ』は
世界中で起きていますが、日本の場合、その一番大きな原因は、異質なも
のを認めないという精神文化に根ざしていると思います。偏差値教育や核
家族化によって孤独を強いられた子どもたちは、必死に自分の居場所を求
めるのですが、性格や能力が集団と調和しない子は、集団から排除されて
しまう。つまり、村意識が働いて、村八分にされてしまうのです」と語る。

＜差別いじめをなくそう＞
日本国憲法（国のあり方を定めた法）は、個人主義を定めています。
それは、戦前、全体主義だったわが国が、悲惨な戦争に突入し敗戦したと
いう苦い経験の反省に基づきます。

別にみなが一緒じゃなくてもいいでしょ？
みなが一緒じゃないと安心できない集団がいて、その集団が
異質分子を排斥しようとする。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

G3の評判が悪かったのはポテンザブランドに組み込んだからじゃない？
素直にGRID3とだけ名乗っておけば誰も変に期待しなかったのに、なまじ
ポテンザの名を冠しているだけに期待が高まって、裏切られたと感じる人続出。

絶対的なグリップは高くないけど、その分滑り出しの挙動が穏やかな気がする。
マターリ派のスポーティカーにはピッタリじゃない？

今どの車を買おうと迷ってるんですが、候補は４ドアのSi-VTECとSiR-G2なんですよー。
どっちがいいんですかねぇ〜・・。SiR−G2は丸目最終型だから丸目の中でも
一番新しいわけだけど。。う〜む。。馬力数は同じ１８０馬力だし・・。
なにかSiR-G2のことを詳しく知ってる人いません？
どっちがいいですかね？

>>303
SiRって付く時点で角目でないかい？
それにマイナー後に4ドアの丸目は無い。

>>304 このｽﾚちゃんと読んでくださいね｡ >>303 SiR2､SiR-GはあるけどSiR-G2は無いよ｡ 買うならタマ数や値段的にもSi-VTECが無難｡ B18CにごだわらないならZXiかな｡

>>303
>>264氏が言っているように、Si-VTECとSiR2の違いは内装ぐらいなので、
Si-VTEC、SiR2に拘らずに状態の良いものを選んでみてはどうでしょう？
新しいほうが100％いいとは限らないのが中古車ですから。

個人的には年式もだいぶ古いですし、多少パワーダウンがあるとはいえ
なかなか楽しいB18Cの丸目がいいと思います。

白がよければSiR-IIだねw

>>307 好きだねぇ白(w

>>305
303は4ドアって書いているんだし、Si-vtecとSiRは間違えても
さすがにドアの数は勘違いしないでしょ。別に嘘書いたつもりは
無いんだけどな。
中古車情報誌等は結構いい加減だし、情報が足りなくても
区別がつくようにああいう書き方したんだけど、
SiRってグレードが正しいならそれは100%角目だし、
丸目に間違い無いなら必ずMC前でSiRというグレードにはならないでしょ？
ちなみに丸目暦もうすぐ8年です。

漏れもおかしいと思ってパーツリスト見たんだけど
100系も110系もSi-VTECだな
Si-R等その他はやっぱ角目だろ
>>258のは漏れも間違えた

だ〜か〜ら〜、95年のマイナーチェンジ後もSiRII(SiR2)ってグレードで丸目が併売されてたんだってば。
乗ってる俺が確認してるんだから間違いない。エンジンルームのプレートにもSiRIIって刻印されてる。
SiR、SiR-Gは角目に間違いないけどな。

俺もマイナー後の丸目(SiR-II)に乗ってたよ
買った時は周りから「なんで丸目？Ｒじゃないの？」を連発された(w
'98のマイナー時にカタログ落ちしたおかげで
ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/95it-k-508a/index.html
にも載ってない幻のグレードになっちまったんだよな
スキャナがあれば当時のカタログをうｐするんだが・・・

>>311>>312
貴重なSiR2乗りﾊｹｰﾝ!!

>>312
乗って”た”だったか。　残念無念。

>>311>>312
ｽﾏｿ
再びﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ(電子ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄだからちょっと見にくい)見てみた。
110系のSIR-2だけ丸目のﾊﾟｰﾂ有るね、SIR,SIR-Gは角目と言うことでﾖﾛｼｲか？
漏れはてっきりﾏｲﾁｪﾝで丸目無くなったと思ってたよ。

>>314
ｽﾏｿ、SiR-IIは事故で歯医者にしてしまった・・・

>>315
そう、SiRとSiR-Gが角目でSiR-IIが丸目
ちなみに'98に素のSiRもカタログ落ちして
SiR-Gの１グレードだけになった
丸目の外見でのマイナー前後の区別はドアミラーくらいか？

>>310
なんだ4ドア限定での話題かとおもたよ。
ちなみにおれ初回マイナー後のカタログ持ってるよ。
冒頭のイメージフォトには一切丸目がなくてかなすぃよ。
最後のグレード紹介のみ。

あ、DB8限定話だったのか？
だったらSiR-IIはDC2のみってことで

失礼だけど丸目四灯の良さがわからなかった 当時の日本人のｾﾝｽって…

いや今でも少数派だとおもうよw

丸目乗りにはアメリカンの血が流れている(w

(･∀･)ｲｲ!
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38751231

なんだ？俺がアホみたいな言われ方だな。
だ〜か〜ら〜「マイナー後に丸目の"4ドア"は無い」と書いた通り、
SiR2の存在は知ってるよ。
普通に読めば303にある「4ドア」はSi-vtecとSiR-G2
両方ににかかっているんじゃないの？
それとも、丸目の4ドア（Si-vtec)とMC後の丸目3ドア(SiR2)が
候補に上がっているのか？
であれば4ドアのSi-vtecと3ドアのSiR−G2が候補って書くと
思うけど。。
ま、303も必要な情報は得られただろうし、
言葉遊びなんてどうでもいいや。

まああれだ結局みんな丸目が好きなんだよ(W ﾏﾀｰﾘ行こうや

>>324
やっぱ4ドアの話だったんだよねw

正直ｽﾏﾝかった

やっぱ丸目好きは少数派なのか･･･。

スポコンブームもあって丸目が注目されてるように感じるから，
アキュラ丸目の逆輸入車とか販売してくんないかな。
丸目の弱点は古さゆえに出てくるトラブルだから，
新しい丸目に乗りたい。

よく見たらﾄﾗﾝｸの中に 特別仕様車の解説書入ってた｡ って事は俺の車ZXﾌﾟﾚﾐｱﾑだったのかな? どなたか情報ｷﾎﾞﾝ､俺ｶﾀﾛｸﾞ持ってないからよくわからん(つД`)

>329
詳細を書いてくれないとわかりませんな。
あと、ZXﾌﾟﾚﾐｱﾑっていうグレードは存在しないケド・・・

インテグラ(特別仕様車)ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾀｲﾙの事か? それならZXに限らずあったはず｡

ZXエクストラってのが
あったんじゃなかったっけ？

ｴｸｽﾄﾗだった､ｽﾏｿ｡ ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾀｲﾙは現行ｲﾝﾃだったよ､ ﾀｲﾍﾞﾙで首吊ってきます(つД`)

>>333
(　ﾟдﾟ)ｲ�`

>333
んで、結局ZX EXTRAだったの？他にも限定車って有ったみたいだが。

CDデッキ以外これといった豪華装備は… あとは電動ｱﾝﾃﾅ､電動ﾐﾗｰ､集中ﾛｯｸ､ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰとか｡ でもこれらって標準で付いてくる物なんじゃ…

>333
素のZXって時計やパワードアロックは付いてなかった筈。
ZXの特別仕様として、G-STYLE,ZX EXTRA,SELECTION-Sが有った模様。
ZX EXTRAってその後、カタログモデルになってたような・・・

そうなの？
オレは中古で買ったときは時計やパワードアロックついてたから，
コレがフツーなのかと思ってた。
さすがにＣＤデッキやキーレスはオプションだろうとは思ってたけど。
じゃ，リアのハイマウントブレーキランプもオプションだったのかな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

ヲレの丸目はZXの特別仕様車ですた。たぶんExtraだたと思うが。
パワードアロック無し、オートエアコン装備、あと前後のエソブレムが金色だた。
（他にも特別装備品があったかもしれんが失念）
なお金色のエソブレムは悪趣味に見えて禿しく厭だったので
ノーマルの銀に付け替えさせますた。（w
エソブレムに金色にするならパワードアロックを付けて欲しかった。。。（⊃д` ）

確か素のZX　MTってエアコンがopだったよなあ

初めて買った車なんですけど、最近ブレーキかけると
キキキキってすごい金属音がするんです…
原因わかりますか？

>>342
ブレーキかけたら金属音てのはパッドの寿命だな基本的には

>>342
ﾃﾞｨｽｸの寿命が尽きる前にﾃﾞｨｰﾗｰいっとけ
まあﾃﾞｨｽｸも交換しちゃうって手もあるがな

>>343　>>344
ありがとう

丸目六灯にするのって何十万くらいかかる?

ZX用の純正交換ﾀｲﾌﾟのｽﾎﾟｰﾂｴｱﾌｨﾙﾀｰってあるんかいな?

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

うちのDC2、1週間ぶりに乗ろうとしたらエンジン掛かりませんでした。
他の車とブースターケーブルつないで始動できたんですが、10分くらい
走ってエンジン切るともうかかりません。電装品は正常に動作して
いるのでバッテリー自体が死んだか充電回路(?)がおかしいのかと
考えています。夜間、ヘッドライト)つけてワイパーも動かしてる状態で
10分走ったくらいじゃ充電できないんでしょうか？

明日、仕事終わってからディーラーに駆け込むつもりですが、バッテリー
交換すれば直るのなら自分でやろうと思います。バッテリー死亡か充電回路
異常の切り分けはどうすれば出来ますか？
土日に遠出しなければならないので、出先でスタックは避けたいところです。

どなたかアドバイスをお願いします。

すみません、考えてみたら車種別スレじゃなくても良さそうなので車板の質問スレへ逝ってきます。
スレ汚し失礼しました。

>>346
ttp://www.dangunracing.com/
↑見てみ。

6灯のフロントバンパーが58000円
フォグキット（ヘッドライト+このフォグキットで6灯にすると思われる）が28000円
この2つと工賃って考えればいいんじゃないかな。

>>351
ｻﾝｸｽ

>>351
なんか蓮画像のようだ

>>349

自分の丸目( >>274 >>281 )に近い状態だと思うよ。
バッテリーを交換しよう。

>>354
ありがとうございます。
今日の昼休みにバッテリー買ってきて交換したら、とりあえず大丈夫のようです。
エンジン回ってる時にバッテリー外してもエンジンは止まらなかったので
オルタネータはおそらく大丈夫なんだろうと思ってます。

しかしバッテリーが逝く時ってこんなにいきなりなんでしょうか。
ぜんぜん前フリとかなかったのですが・・・。

エアコンがぶっ壊れますた。
オフにしても全力で風が。
前からエアコンが効きづらく、
エアコン入れても熱風が出るような状態。
あ、ガスは入ってます。
機嫌さえよければ3時間でも4時間でも効き続けます。
であるからして、スイッチオフでも熱風が出続けます。
朝の通勤は地獄ですた。
おまけに、ダッシュボード下から
ガリガリだかカリカリみたいな音が聞こえてきて、
会社に着いたからいいものの、
あれがまた起きるといつか逝きまする。
帰りにおそるおそるエンジンかけたら直ってますた。
明日からもよろしく。インテくんよ。

>>356
近い内にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ逝くとみた。

>>356
センサーかなんかがアボーンしたんじゃないのか？

↓で聞いてみれ！
【暖房】自動車のエアコンを考える【冷房】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042100113/

>>355
いきなりです

過酷な猛暑へ向けてｲﾛｲﾛ故障箇所が出てきましたね(w

私もアイドリングひくすぎ。O2センサなんて自分じゃ交換できん・・・・

雨の日にﾃｰﾙﾚﾝｽﾞとﾄﾗﾝｸに
水が溜まってしまう(;´Д`)
うかつに荷物が積めない…

>>361
ベルノ逝って
トランクの縁のゴムを交換しる！

>>362
参考までにおいくら位かかりますか?
給料日前なんで(つД`)

>>363
トランクの縁のゴムパッキン＋テールレンズのゴムパッキンで
確か１５ｋ越えなかったハズ。
うろ覚えでｽﾏｿ･･･

ベルノに直接電話で聞いてみてちょ。

アメリカでは盗難No.1
http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200307/001/index.html

>>364
何度も質問ｽﾏｿ｡
ﾃｰﾙのｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝてどの辺りに付いてるもんですか?
何というか…軽く見てみたら
ﾄﾗﾝｸもﾃｰﾙﾚﾝｽﾞもｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ自体が…


無い悪寒がします…
もし写真とかありましたらうpお願いします｡

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>>349
俺の角目もつい先日いきなりバッテリー上がりやがって、黄色帽子で
バッテリー充電（半日がかり）。ビックリしたよ。

>>366
ぐぐって見つけた画像ですが・・・
ttp://plaza10.mbn.or.jp/~masahiro/diary/car0301/DSCF0020.jpg

トランク縁のパッキン判るかな？
テールレンズのパッキンは、ボディとレンズの間に挟む香具師なので
写ってないですね・・・

自分は3ﾄﾞｱですけど
ﾄﾗﾝｸ縁のﾊﾟｯｷﾝはやはり無いです｡
ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞとボディの間にも薄い
ｽﾎﾟﾝｼﾞみたいなのがあるだけで
ｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝは無かったです､
これはたぶんｼｮｯﾌﾟがﾕｰﾛﾃｰﾙに交換したとき
付け忘れたと思われますがﾄﾗﾝｸ縁は謎です｡
とりあえずまだ車買ったばかりなんで
ﾀﾀﾞで治させます(w

>>370
ご愁傷様､漏れもﾕｰﾛﾃｰﾙ付けてもらった後
ｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ行方不明になったけど
さずかにﾄﾗﾝｸ縁ﾊﾟｯｷﾝは付いてる｡
まあテールレンズから溢れた水が
結局ﾄﾗﾝｸに貯まっちゃうけどなー(w

おいらの丸目も
トランクの下見るのこぇぇな。
ま。梅雨明けてからみてみよ。

>>372
ｼﾞｬｯｷや車載工具が錆びてない事を祈る｡
漏れは工具が錆でｱﾎﾞｰﾝした｡

>>370
俺もテールからの水漏れで運転席までﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬになった事あるけど
テールパッキン（スポンジ状のヤツ）交換したら一発で水漏れ止まったよ。
ついでにユーロテールにもコーキングしといた。

カーナビを買って取り付けてもらった日。

店「本体をトランクと助手席の下、どちらに付けます？」
俺「トランクの中に付くんですか？お願いします」
店「トランク開けますね」

高圧洗車後だったが、中に水が浸入していた・・

店「・・・助手席の下にしましょうか。」

>>375
ィ�`

一週間前に免許取りました。
最初の車は「丸目」と決めてます！色はシルバーがいいな〜。
北海道なので、四駆で探してるけどなかなか無い…。
でも諦めずに探します！丸目の顔に一目惚れしてしまった…。

どこかで見た画像が・・(w
うちも車載ジャッキが錆でダメになってビニール袋で
カバーしてます。

>>377
免許取得オメ！
オートテラス青森にグレーの4WD（ZXi）、58千キロ、38万5千円ってのが
あったよ。早く丸目海苔になれるといーね。
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet?pn=5&fn=5.2&detailKey=00345678

いっその事、、、トランクで金魚でも飼うか...。

浴槽にする手もあるが(w

>>379
色はともかく程度の割に安いなー｡
俺が欲しくなったよ｡

MTだといいのにね。

まあスポコンにするつもりじゃ無いなら
ATでもそんなに気にならないっしょ｡
とりあえず丸目乗っとけみたいな(w



そんな俺は3ﾄﾞｱ派

ATが滑ってもうだめぽ…
藻前等、丸目の次は何を買いますか？

ACURAｲﾝﾃGS-Xあたりが理想｡
まあ金が無きゃ現行ｲﾝﾃisかな｡

アコードかなぁ
丸目にこだわるなら
アルファロメオが丸目インテに近い丸目だけど
高いしな、、、

オレもアコードに１票。
そこそこの値段で買えるし，家族増えても乗れる。
でも，ミニバンにだけは乗りたくない。
あの重心の高さが落ち着かない。

カッコインテグラ　

アテンザ

ランティスクーペ

RX-8

FD

まあｱﾝｹｰﾄはこの辺で
糸冬 了
ということで…

現行ワーゲンのシルバーもなかなか・・・。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

リヤスピーカー交換したいんだけど
最近は楕円の埋め込み型少ないね・・・
しかも、カバー（ネット）付いてないし・・・

お薦めがあったら教えて下さい。
アゼストのＭＤ／ＣＤコンポ使ってます。

今日ｺﾝﾋﾞﾆにｽﾎﾟｺﾝ風のZX(i?)が止まってて
｢やたらでかいﾎｲｰﾙだな｣
と見てみたら現行ﾀｲﾌﾟRと同じサイズのﾀｲﾔ履いてた｡
とても発進が辛そうだった(w
ﾕｰﾛﾃｰﾙにちゃんと加工してｵﾚﾝｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞ
のｳｲﾝｶｰ付けてたけど12V5Wだから
昼間だと後ろからはよく見えなかた(;´Д`)ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾅﾉｶ?

みなと同じように我慢して合わさん奴
みなと同じように我慢して合わしそうにない奴　　に対して

一種のうらやましさからくる妬みの感情　が生じる

http://osaka.yomiuri.co.jp/new_feature/kokoro/jyuku06.htm

社会福祉法人「いのちの電話」の斎藤友紀雄事務局長は、「『いじめ』は
世界中で起きていますが、日本の場合、その一番大きな原因は、異質なも
のを認めないという精神文化に根ざしていると思います。偏差値教育や核
家族化によって孤独を強いられた子どもたちは、必死に自分の居場所を求
めるのですが、性格や能力が集団と調和しない子は、集団から排除されて
しまう。つまり、村意識が働いて、村八分にされてしまうのです」と語る。

＜差別いじめをなくそう＞
日本国憲法（国のあり方を定めた法）は、個人主義を定めています。
それは、戦前、全体主義だったわが国が、悲惨な戦争に突入し敗戦したと
いう苦い経験の反省に基づきます。

別にみなが一緒じゃなくてもいいでしょ？
みなが一緒じゃないと安心できない集団がいて、その集団が
異質分子を排斥しようとする。

ヲイラはテンパータイヤ入れるところに小さな穴あけますた。
雨降ったらそこから排出するるるぅ・・・・錆が・・・・

穴"あけた"んですよね？　"あいた"んじゃなくて(w

うちの丸目もテールライトのガスケット交換するまで
大雨のあとはテンパータイヤが泳いでました。

age

なんかネタない？

超基本的な質問でｽﾏｿですが DC1にﾀｲﾌﾟRのﾊﾟｰﾂは大抵は流用可ですよね? たとえば純正ﾀﾜｰﾊﾞｰとかﾌﾞﾚｰｷ一式等｡ ﾎｲｰﾙｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたんだけどﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷが丸見えで 激しくｶｺﾜﾙｲからﾘｱ周りを移植しようと思いまして｡

H5年8月登録の漏れの丸目
10年記念にﾌﾛﾝﾄﾌﾞｯｼｭ一式、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換&ｷｬﾘﾊﾟｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ
ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰ交換、ｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞﾌﾞｯｼｭ交換、ﾄﾞﾗｼｬﾌﾞｰﾂ交換
たのんできますた。
本当のところは8月に筑波逝くのでぁゃιぃ所を全部治すだけでつが…ｗ

ところで、DC-2ﾀｲﾌﾟRの純正ﾏﾌﾗｰのﾃｰﾙだけが余ってるけど誰か要らない？
取りに来たらあげるﾖ
家は神奈川の真ん中へん

>>404
ＺＸならタイプＲのタワーバーは付かないよ。
キャブが干渉しちゃうので。
タイプＲには当然キャブないからその辺の設計が違うんだろうな。

で，ＺＸに付けられるタワーバー探したら，
ＧＡＢくらいしかなかった。
ＺＸなんかにはタワーバー付けるなってコト?

タワーバーなんか付けたら長く乗れないよ。

大切に乗ろうよ。

>404
漏れはキャブZXにSi純正のタワーバー（鉄のヤツ）を付けてる。
タワーバーはキャブそのものには干渉しないが、細いパイプ類と
ブリ−ザーパイプに若干当たる。細いパイプ類は指で曲がるので
角度を少し変えてやる。ブリ−ザ−パイプには接触面にグリスを
塗ってやる。ボルトは近所のホームセンターで購入。
これで3年以上問題無いから大丈夫だと思うが。

SiR2のノーマルタワーバー、うちに転がってるけど誰か要る？
あとHB4のバルブも。ポラーグのスーパーロービームXとか言うヤツ。

>404

移植可能
漏れもDC1にRのリア周り一式（フロントブレーキも）移植経験あり。
アーム毎移植が吉。
厳密には構造変更になるからその辺をかんがえてね

>>408 え？タワーバーつけると車痛むの？
俺のZX、前後にタワーバー入ってるな…

>>412
古い車だとボディがヨレちゃうよ｡
まあその分運動性能も良くなるけど｡
あと事故った時左右両側にﾀﾞﾒｰｼﾞ受けるのは慨出

タワーバーとかスポット増しとかハイグリップタイヤって
大事に乗りたい旧車なら避けないとね。
最初だけ良くても、早々とガタガタのヨレヨレになっちゃう。

大事に乗るなら充分にストロークして衝撃を吸収できる足回りと、
過度に扁平でないタイヤを選択しましょう。

>>414
でも車が元気なうちに楽しまないと。
スポーツ走行（サーキット）とか興味ない人なのかな？
乗用車（移動のための手段）としてならそれでもいいけど…。
俺の叔父さんがS2000買ったけど、エンジンが傷むからって3000rpm以上
回さないのに似てるな。

エンジンはたまには回してやらないと逆に傷みが早いのにな。

>>415
逆にもったいないねw＞S2000

>>415
高回転高出力のオープンカーでノンビリと走る。
ゆとりのあるいい大人のいい乗り方だと思うよ。

競技走行する人はする人で、全く別の感覚であっていいよ。
耐久性よりも速く走ることだけに注力するのも普通だね。
公道だけでそれやってるのは最低だけど。

昨日で納車10周年のグラナダブラックパールSi-VTEC。
最近、ルーフのクリアが曇ったように痛んできた。

名残惜しいが、そろそろ潮時か・・・。

今からオイル交換します。
高回転まわすから心配で５W−５０（シントロン）いれてます・・・が重い・・・

>>419
漏れと同じ・・
寂しいよね

漏れはあまり洗車しない＆屋根無し車庫だから去年の12月ぐらいに
曇ってきた。
春ぐらいに禿始めてきて
今は曇ったところ60％、禿げたところ5％位かな・・
ただ、屋根の溝の内側だけなので塗り直すときのぼかしが要らない
色も純正色で現車合わせもしないと更に安いとか
安いところだと3ﾏｿ逝かないとか何とか・・・
一説によると禿かかったｸﾘｱは剥ぐの大変だから結構高いとか・・

後5年は乗っていようかと思うのだが・・

パワーフィルター2にZXの設定が無い… (つД`)

＞421
レスありがと。
大事に乗ってきたし、Egもまだまだ調子いいんだけど、寄る年波をいろんなところから感じられるのが辛い。
梅雨入り前までは、塗装も眼で見る限り何とも無かったんだけど、これからもこういう風に経年で駄目に
なっていくところが出て来るんだろうな（鬱。

421氏も、丸目大事にしてくだされ。

>>419
丸目党員として言わせてもらえば潮時でも何でもなくて、ただの金の出し惜しみだ！

塗装なんて再塗装すればいいだけ。本当はそれが要らなくなるような日頃のケアが
大事だけど。

いやーでもあのクリア禿は日頃のケアで抑えきれるようなもんじゃないような・・・。
きちんとしたガレージに入れて夜しか乗らないとかすれば寿命は延びるだろうけど。

周りのEFやDAも黒のクリアは禿げてるのが多いね
未だ禿げていない丸目糊は今の内にクリア削って
再塗装した方が(･∀･)ｲｲのカモね

クリアと地の黒の継ぎ目が白くなって剥がれてい
くから表面の処理では防ぎきれないかもしれない

ＭＴのミッションオイル交換ってどのくらいかかりますか？
最近、ギヤが固くて…

>>427
オートバックスにでもいって聞いてみるがヨロシ

参考までに俺の場合は 工賃1000円 ｵｲﾙ3980円(2�g) だったよ｡ まあZXだから実際は1.8�gしか入らないんだがな｡ 量り売りしてくれるショップがあれば吉かな｡

MTオイル交換
5000円もあれば十分じゃないか？

LSDの有無でオイルが違うから気をつけてな。

上のエンジンオイルの話ですみませんが、
VTEC車に高粘度オイル入れると逆に悪いって聞いたけど
それはホントかいな？レースとかは知らんので町乗りの話で。
VTECの作動が渋くなるﾄｶﾅﾝﾄｶとか。もしかしてつられたのか俺・・・。

ｱﾄ一番安い純正オｲﾉﾚ入れたら1ヶ月でｺﾞﾛｺﾞﾛいいはじめたのも悲しい

漏れはモービルRMいれてる

エンジンオイルが
VTECの動作に関係があるから0-30より、5-30とか10-30とか
いれとけって話は聞いたことがある

漏れはｷｬﾌﾞだからBPのArk(5-40W)入れてる｡ 回転もｽﾑｰｽﾞになるし値段も3980\(4�g)でﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ｡

ウチのDB6 ZXは0W-40のMobil-1入れてる。
ハイオクガソリンとエコタイヤとの相乗効果で燃費伸びまくり。
レギュラーガソリン＋純正オイルでは10km/Lしか出なかったのが3〜4割増・・・

ウチの丸目はZXなんですが、高温粘度40のオイルの方が
メーカー指定オイル(10W-)30より相性が良いのでしょうか？
丁度週末にオイル交換をしようと思ってた所に433&434の
カキコを見たもんで・・・スレ違いでスマソ。

漏れ　いつもsyntec（5W-50）入れてる。
5.6Lで4000円くらいだからおすすめ

いつもディーラーでオイル交換してます。
安いし。

俺の丸目はディーラーで買った(中古)んだが、そのディーラー持っていっても
安くないので、自動後退でMobil1DEいれてまつ。オイル交換くらいなら
自動後退でも大丈夫かと思うんだけど。

ﾕｰﾛﾃｰﾙも種類によっちゃ純正ﾊﾟｯｷﾝだと 形が合わないのね(つД`) 自分で耐水ｼｰﾄをｶｯﾄして合わせるかー…

盗難多発自動車　〜この車が狙われている！〜

http://www.pref.kyoto.jp/fukei/hanjou/bunseki_tahatushamei.htm

インテ人気ありますねー！
ランキング堂々の4位です。
気を付けて下さいです。。。

4ドアZXだから丸で取られる気がしない。でも大切な愛車だからピカピカにする。

こんなん発見！
ネットオークションにでてるRパーツに一部盗難パーツもありそうですな
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2766/inte.htm

丸目インテじゃ取られそうな気しないから
なんにもしてなーい

レーシングクリア買いに行ったら売り切れだたので
注文してきた。

高効率は明るいけど寿命が短い・・・
ＨＩＤ導入した方が結果的に安上がりなのだろうか・・・

今日走行中にいきなりエンジン停止⇒始動不能

JAFのお世話になった。(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘｯｸ

>>444
漏れも同じ状況になった経験あり。
イグニッションコイルが焼けてパーになってた・・・

早く直ると良いね。

本日ベルノから電話あり

デスビ交換で4ﾏｿコース

乗り方や頻度でばらつきはあると思いますがだいたい何帰路ぐらいでタイベル変えるものですか？？
あとタイベルと一緒に変えた方がいいものってありますか？？

自分は75000キロでタイベル交換した。
あのあたりのベルトは総交換してもよいと思われ。

エンジン油圧低下って警告灯がついたんですが、どうすればいいの？何が原因？

今９万キロなんですけど…。
タイベル交換の値段の相場はいくらぐらいですか？
お世話になってるショップで５万ぐらいと言われたのですが、

ﾀｲﾍﾞﾙ交換なんて1万で十分だろ。

>>449
とりあえずエンジンオイルの量は適切かチェック。つーか心配ならディーラー持ってけ。

こっちにも
ﾁｮﾄｼｮｰﾄ(w
http://www6.tok2.com/home2/citrus/imp_short.jp

ありゃ、尻が切れた
http://www6.tok2.com/home2/citrus/imp_short.jpg　　

>>451
工賃込み?

みてね〜♪
http://cappuccino.h.fc2.com/kojiro.html

ﾘﾔﾋﾞｰﾑ交換のついでにengﾏｳﾝﾄ、ﾌﾛﾝﾄ足回りﾌﾞｯｼｭ全部(R用を極力流用)
してきまつた。
涙が出るほど変わりました(TT、帰りの有料道路でふわわ�`とかでの安定性とか…。
今までは路面の変化に応じて動いていたのがぴたっと収まりました。

ﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰのﾌﾞｯｼｭも変えたらさくさく入るようになってｽﾊﾞﾗｼｲ…・。

丸目の皆さんそろそろﾘﾌﾚｯｼｭは如何？

黄ばんだヘッドライトレンズは
交換するしかないのでしょうか？

左右交換だと、いくら位するんだろう・・・

>>458
片方で３万ちょっとだった経験がある。
とすると６〜７万かな。

>>427
遅レスだけど、ディーラーで純正ＭＴＦに交換で3500円(工賃込み)くらい。
　
ホンダのＭＴオイルは他メーカーよりやわらかい
(昔は「ウルトラ−Ｕ」というエンジンオイル推奨だった)から
ディーラーでやったほうが安いし飲み物出るしでいいと思われ。

あと、ディーラーによっては洗車サービスのところもあります。
エンジンオイルも1000円〜2000円でできるところが最近は増えてますし。

最近わが愛車もボディがへたってきたようで
段差越えると座席の後ろのフロアが軋んでいるような感じ。
かといってウレタン補充とかでサイドシルぐさぐさにしたくないし
フロア剛性あげてー。

>461
ホントにへたってるのかと、軋んでるのかと小一時間問い詰め・・

ZXならへたる以前の問題だしな｡
元々剛性なんて無いから(w

ボディがしなっ(ry

>>461
その軋みはホントにボディ由来なのかと小一時(ry

>>461
試しにリアショックアブソーバーの付け根とリアロアアームに
CRCでも吹いてみれば？
それで収まるんだったらブッシュがへたってるだけかも。

漏れの黒DB8、夏場クーラーのききが悪いんだけど
こんなものなのかな？
大分時間が経ってから冷えてくる・・・
気になってＧＳで観てもらったら
ガスは入ってると言われました。

単にボディが焼けてて、キャビンが冷えるまで時間掛かるだけだったりしない？

>>467
ウチのは紺のDB6だけど、GSでエアコンオイル入れてもらったら効きが
良くなったよ。ファンが回るときにちょっと引っかかるようなノイズが
あったのも解消したし、試してみるといいかも。
料金は2000円か3000円程度。ENEOSで入れたけど、GSならどこでも
やってくれるんじゃないかな？

最近、出先から家に帰るときになってエンジンがうまくかかってくれへん。
外があっついせいなのかエンジン始動の後アイドルにならず
すとんとエンジソとまっちまうぅ。
これ何調整したらいいと思います？

ホンダのＨＰでリコール情報を見たら
リコール・改善対策届出１９９７年〜２００２年とありました。
９７年以前に、リコール等はあったのでしょうか？

ちなみに愛車は中古のＤＣ１（黒）です。
http://www.honda.co.jp/recall/980526_517.html
これに当てはまるシリアルなので、後面ガラス左下を確認してみようと思います。
リコール届出Ｎｏ.５１７以外に　なにか見てもらったほうがいいものってありますか？

（＾＾）

ハイマウントストップランプのバルブが切れてしまったんですけど、
これって簡単に交換できますか？

>>473 禿しく簡単

>>473
とりあえず，ハイマウントストップランプ明けてみればよろし。
見れば分かるよ，くらいのレベルでつ。

おすすめだよ〜♪
http://angely.h.fc2.com/page008.html
総合サイトでお気に入りを探そう♪
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227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/02 12:27 ID:fipSBD4S
>223
うちの駐車場、３台隣に四灯インテが停まってる、色も同じ
毎朝、辱めれた気がしる。

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/03 02:04 ID:50RleCDO
>>227
つーか、フツーにインテの中の人の方が嫌だろう



なんなんだか・・・・('A`)

いまどき丸目インテ乗ってる人はホントに好きな人か全く車に関心がない人だろう。
だから辱められたなんて感じないのにねぇ。逆に優越感感じる人もいるくらいだろ。
どこの>>227か知らんけど、哀れなヤツだよ、まったく。

つーか”しる”の使い方間違ってるし(そもそもしる自体間違ってるけど)

何気に丸目3ﾄﾞｱって少なくね?

>>474,475
レスありがとうございました。

ホントに激しく簡単ですた。

>>477はアルファのスレからだろーな多分。 GTV絡みの話になると今だにインテグラ引き合いに出す馬鹿がいるからね…。

丸目インテのほうが先発だったんでしょ？
盗人猛々しいったらありゃしない。

277は福野礼一郎に実はダメ車だとバラされたので
丸目インテに八つ当たりしてるアルファ海苔でしょ。（ｗ

>>279 たしかに4ﾄﾞｱばかり見かけるなー｡ まあ気のせいかもしれないが｡

>>479
今日、シルバーの3ドアとちょっとだけランデブー走行しますた。
漏れは黒の3ドア。
確かに4ドアの方がよく見かけるね。

丸目は出た当時から人気がなかったうえ、3ドアは元々日本では不人気。

3ドア丸目が少ないのは特に不思議ではないかな。

最近、タイヤの辺りがゴーゴー鳴く
ハブベアリング逝ったかも・・・
修理代って結構しますか？
鬱だ・・・

>>487
ブレーキパッドは残っていますか？
インジケーターの場合はちょっと高い音ですが、念のため。

毎朝乗り始めの１、2回だけブレーキ踏むと
キーキー鳴るのは異常なのかな？

>>489
ローターの表面の錆が取れる音じゃないでしょうか？
　
試しに発進する前にローターを見てください。

ブレーキローターは鉄製なので湿度が高いこの季節は錆がつきやすいです。

あの〜〜〜、DC2インテRのサイドステップって、丸目に流用可能
でしょうか？

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顔(ﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ﾌｪﾝﾀﾞｰ､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ)以外は基本的に共通だよ

目指せ２０万キロ！Part6　　〜その先の３０万へ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/31 22:32 ID:yF4iQ5Bq
６年 インテグラＺＸ　11万キロ
加速が鈍い気がするが、追い越ししなければ
気にならん。消耗部品の交換は数知れず。
でも調子はいい。新車買える金が貯まったが
このスレ見てまだまだ甘いと感じ車検受けた（愛着あるし）。
せめて20万キロまでは乗ってたいね。　

ランエボの羽根がポン付けでつくらしいんだけど，
付けてる香具師いる？

ランエグも色々有るけどどれ？

私が聞いたのはエボ７です。

500

ZXで8000回転まで回しても大丈夫かな?
ちょっと魔がさして回したらかなり気持ちよかったから…

>>501
ウチもたまに回してるよ。

なぜだかしらないが高知で大量に丸目インテ見たよ

LLC漏れage

ＺＸのレブリミットって６０００ちょっとくらいじゃなかったっけ?
だとしたら，ちょっとよくないんじゃ・・・？

>>505
ピーク出力が6500rpm位だったかと。
レッドゾーンが7000rpmから。燃料カット回転数は不明。

ATだと6400rpmでシフトアップしちゃうね。
高速で2速にぶち込めば6900rpm以上回るかもしれんけど。
ちょっと怖くてできん。

8500回転でもｶｯﾄかからない…
ｷｬﾌﾞだから底なしに回るのか?
まあ回したらﾌﾞﾛｰは確実か(;´Д`)

高速なんかで速度上げると、キーンと響く高周波サウンドが楽しい。
もちろん燃費はガタ落ちになるけど・・・。

>>509
運転席の前から聞こえる吸気の音（なのかな？）がなんとも言えないべ。
いい音を出してると思う。

>>509
80kmで流しているときと、120km出しているときでは、燃費が倍違うらしい。
それだけ空気抵抗が増すため。

>>511
高速だと90km/h巡航で一番燃費が良かったかな。
4ドアZXでも 18〜19km/L 程度。
エンジン回転も丁度トルクピークになるし車速を維持しやすい。

最大トルクになる回転はもっと上か・・・。
90km/hで5速だと2700rpm程度。

http://www.honda.co.jp/news/1993/493072201.html
見るとタンク容量が誤記っぽい。ZXは40Lしか無いよ。

ZXは50Lでしょ

しかし実際に40Lしか入らないんだが・・・

>>515
ガス欠になるまで乗ってるんですか？
というか、新手の釣り師ですね。

釣りでも何でもないし、自分は>>197のZX乗りなのさ。

>>516
となると、自分の残量計は完全に狂っているということになる。

今まで残量計がほぼゼロを指し、せいぜい残り数Lしか無いと思って
ガス欠にならないかと冷や汗かいた経験も、実はまだ10L以上あったと
いうことなのか・・・3年以上乗って満タン40Lを否定できる要素は何も無かった。

ディーラー行き決定。

自分の>>197のDB6には、先代のホイールが付いていると>>214に指摘された。

自分に買われるまでディラーでたまに使われていたというDB6、実は
タンクも別の物に交換されているのかもしれない。

>>517
大体どのクルマも針がEを差したとこで10L近く残ってるんじゃないの？
ウチのDB6も警告ランプ点いてやべーと思いつつ、それでも暫く走って、
やっと45L入る位だし。メーカーが気を利かせてメーター表示に余裕を
持たせとかないとそこら中でガス欠続出になっちゃうからね。

>>519
実は燃料残量警告灯が点いたのも一度も見たことが無くて、これは
完全に故障しているものとばかり思っていた。

これからは、目盛り左端の太線と針がぴったり重なったら残10L程度だと
認識するようにしよう・・。

ウチのはDC2だけど、やっぱり519と同じくらいだよ。
45L入ったらかなりのもの。

あの…基本的にDC2は40Lなんですが…
50LはZXだけです…

いやDC2も50リットルです
燃料残量計が左の太い所らへんで
給油すると40L近く燃料が入ります

http://www.honda.co.jp/news/1993/493052001.html
3ドアはどれも50Lになってますね。

http://www.honda.co.jp/news/1993/493072201.html
4ドアのZXi 4WDだけが45Lみたいね、あとはみんな50L

AWD仕様はプロペラシャフトがタンクに干渉したってことですか。

自分のように40Lだと思っていた人がまだまだ居たりして。

いるんじゃない？　つーか残量警告灯も見たことない人が大半だろう。
おれはロングドライブ逝く時以外は警告灯点いてから給油してるけど。
警告灯点いてから70kmくらい走って、何時止まるか冷や汗ものでガススタ入っても47L。

本当にガス欠寸前になると、指針は完全に目盛りより左に振れるんですかね？

針が目盛りに少しでも重なってるときは未だあるね
目盛りをはずれて更に左に行くと危険
ガス欠になるまでやってみたこと有るけどガス欠からは52�g入ったよ
多少車によって違いはあると思うけどね
ちなみに漏れのは残量警告点いた直後に入れるとほぼ40�g入る

オレのに残量警告灯って付いてたっけかなあ･･･
ないと思い込んでたからメモリだけ見て給油やってるけど。

警告灯ってメモリがどの辺にくると点くの?
一番左越えたらかな?

車が傾いた状態だったりすると、針が1番左の目盛より右でも点く。
点いてても道の傾斜によって消えたりするし。

>>530
ｴﾝｼﾞﾝかけないでｷｰをｵﾝにすると警告灯全部光るんじゃないの?
>>531
漏れのDC2は針が目盛りに半分ぐらい重なったところで点く
>>532
針って前傾してるときに減る方向に表示する気がするね

>>527
おれも付いてからだな
>>530
場所は燃料計の左下のスペースに、リアハッチの警告灯との並びである。
ただし、マイチェン後（細目になったやつ）のカタログを見ると、豪華装備のグレードにしかついてないみたいだから、丸目も付いてないのもあると思われ。
>>532,533
確かに傾きによって違うよね。点灯初期は加速時とか減速時とか曲る時なんかにジワ〜ッと付いたり消えたりで。

>>522
んなことないよ…
>>523
だよねw
>>526
そんなボルボちっくな…w
>>527
おれも付いてからしか入れた事ない
>>530
燃料計左下にある。リアハッチの警告灯の隣。
ただし、マイチェン後のカタログを見ると、豪華装備のグレードにしかないようだ。
丸目も警告灯無いのがあると思われ。
>>532,533
点灯初期は加減速とか曲ったりしたときも付いたり消えたりするよね。

どんなクルマでも警告灯付いてから50km〜100kmは走るようになってる。
というのは、おれたちみたいなのがいるからw
つか、高速道路でガス欠しないようにというのを理由の一つとして聞いた事があるよ。

あれ。ちゃんと書き込まれてる…
ダブルですんません。

ﾀｲﾌﾟRステッカーって三枚セットでいくらぐらいなんかな?
それか自作してる人の情報なんかあったらｷﾎﾞﾝﾇ｡
｢TYPE ZX｣ってｽﾃｯｶｰもまたｶｺｲｲかも

typeRじゃないのにtypeRステッカーはカッコ悪くない？　好みの問題かも試練ケド。

アキュラR買う金もﾀｲﾌﾟRに丸目移植する暇も無い
漏れにできるのは愛車SiVTECにｱｷｭﾗ赤ｴﾝとｽﾃｶｰ貼るくらいしか
してやれない(つД`)
やりたいようにするのが一番｡
煽られやすくなるけど…

Ａ型は仲間を作ろうとする時、自分と価値観やリズムが同じ人ばかりを引
き寄せて、波長の合わない人々を避けてしまう傾向があります。そこには、Ａ型
の、周囲に波風を起こしたくない、できるだけ安定した環境を作っておきたい、と
いう思いが働くからです。そんな風にしているうちに、気がついてみたらＡ型ば
かりの集団になっていた、ということはよくあります。
価値観がある程度同じ方向に向かっていることは大切なことですが、あまり同じ
ような考えの人ばかりが集まることは危険です。和気合いあいのムードにすっ
かり慣れて、「井の中の蛙」になってしまう恐れがあるからです。
Ａ型は、周囲と協調して現状を安定させたい面と、常に向上心を持って現状を
脱皮したい面の両方を、バランスよく保っていくことで、上手に成長していくので
す。
自分と違う考えの人は、衝突も激しく起こるけれど、自分に良い刺激を与え、視
野を広げることにもなるということを考えてみて下さい。
また、人間関係にもけじめをつけようとするＡ型は、お客と店員など、立場で態
度を大きく変えたりすることがありますが、行き過ぎれば、やはり好ましくない行
動表現に見えます。

迷い抜いたあげく､ついにバイグラ貼っちゃいますた｡
吉と出るか凶と出るか…
でもなかなかｶｺｲｲ

>>541
どんなの貼ったの？
出来合もの？
それともｵﾘｼﾞﾅﾙ？
ﾜｸﾜｸ

最近和風のﾊﾞｲﾅﾙに惹かれ気味。

初めてこのスレに気づきました。
好きな人いるんですね。
おいらのはSiR-2で、マイナー後のアドリアティックブルーです。
同じ色の丸目見たことありません。ホンダに生産台数聞いたんですが、
教えてくれませんでした。知ってる人います？

>>543
おお！幻のSiR-2でつか。
アドリアティックブルーって，どんな色かよく分からないけど･･･
確かSiR-2は１万○千台とか，何かで読んだ記憶がある。

>>544
ＭＣ前の紺パールに比べて明るめの紺メタ(パール？)じゃなかったけ？
きれいな色だよ。
ウチのはＭＣ前の黒っぽい紺パール、キングダムブルーパール。
生産台数はわからん。スマソ。＞543

>>543
俺は初期型のパラダイスグリーンだよ。
マイナー度なら俺の勝ちだな！ｗｗ

>>546
さらにDB7なら(以下略)

あとは、以外にも白丸目(右ハンドル)も希少車です。
スポーツリミテッドとSiR-IIでしか出荷されていません。

>>545
確かにきれいな紺です。洗車してれば。。。
>>546
>>547
パラダイスグリーンは見たこと何度かありますね。
まず見ない色だけに印象に残りやすい。でも、いい色だと思います。
白丸目は確かに見たこと無いですね。

ちなみに、無限のエアロ３点つけて白ＲＮＲ履いてます。
同仕様の人いないかなぁ

ただでさえ少ない丸目に無限３点セットかぁ
ちなみに漏れはフロントとサイドのみ無限でリアスポはtypeR純正でつ

漏れはZXにｳｪｰﾊﾞｰｽﾎﾟｰﾂのﾌﾙｴｱﾛでつ｡
派手すぎて後悔してますが無限だとおとなしすぎて
また後悔してたかも(w

>>546
パラダイスグリーンって，ヤフーのカタログで出てくるあの色?

今日，頂上燃料のﾘｱｽﾎﾟつけた丸目と遭遇。
結構ｶｺｲｲ！
俺も欲しくなっちゃった。
Rﾘｱｽﾎﾟだと何か･･･って気もしてたからね。

>>551
その丸目どこでみましたか？
俺かも、、。
シルバー頂上燃料のフルエアロっす。

丸目同士ですれ違うとなんだか
ちょいと、、照れちゃうよね。
でも最近すれ違った丸目はおばさんが多いな。

今日はじめてタイヤローテーションしようとしたけど
家の工具ではナットが回らなかった＿|￣|○
前輪もう溝がほとんどないし。前輪だけ新しくしようかな〜?

一体誰がナット締めたんだ？と問いたくなる・・・。

替えるなら全部だなぁ。

スタンドとかでｲﾝﾊﾟｸﾄで締めてもらったりしてると
自宅で自分の力ではなかなか外せなくなるんだよなー｡
ｶﾞﾝ(ﾟДﾟ)ｶﾞﾚ

おれ、ディーラーで締めてもらったあと自分で外そうとして結構苦労した。
適正トルクってあんなキツかったか？　インパクトでテキトーに締めただけちゃうんかと小一時間(ry

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

レーシングクリア装着age

ﾛｰﾋﾞｰﾑ暗いからHB3のﾊｲﾋﾞｰﾑ用ﾊﾞﾙﾌﾞ付けたら
なかなか(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ｡
対向車にﾊﾟｯｼﾝｸﾞもされてないし夜間も視界くっきり｡
もう少しで丸目用のLEDﾍｯﾄﾞﾚﾝｽﾞ発売するし
それまではこのままにしとこう｡

HB4にHB3がそのまま付くの？
教えて下さい。

純正HB4用のOﾘﾝｸﾞ付ければ装着できるんでないの?

雨の夜，○○湖（心霊スポット）に行ったら，
切れたと思っていたランプが点くようになったけど
また点かなくなった。接触不良か・・・
ハザードランプスイッチのランプ交換したいけど
どーしたら外せます？

>>562
ハザードの下をよく見てみ？
スキマがあるから。
そこにドライバーかなんか差し込んで，
テコの原理でやると簡単に外れる。
外すと，「これじゃないかな〜」と思える丸いのがあるからすぐわかる。
ただし，ランプはその辺で売ってるもんじゃないから
Ｄラーに注文する必要アリ。

デフォスイッチのランプも同じかなぁ？

>>564
ランプ自体は同じだけど、レンズに黄色いカバーが被せてあるよ。

>>565
サンクス

TCSスイッチの照明の交換の仕方を教えて下さい。

age

>>567
TCSスイッチって何すか？無知でスマソ。

>>569
トラクション・コントロール・システムなり。

最近ウチのZXも寄れてきたから、タワバ・前後はずしますた。。。
ロワバ前後はどうしようかなーと悩んでるけど、やっぱボディの老化に
関与してくるんじゃろか・・・。

>>570
当然だ。人間も機械も過酷に使えば長生きせず

丸ＭＥＮ

もう12ﾏｿ�`走ってるけどまだまだ元気。
この間メインリレーが逝ったけど直したらまだまだいける







でも　誘惑に駆られて2ndカー　ｶｯﾃｼﾏｯﾀ

我がZX MT仕様もとうとう10万キロを突破した。

これまでベルト類、ゴムシール、クラッチ、バッテリー、ブレーキパッド＆ディスクを交換してきた。

次はエアコンのコンプレッサーだろうか・・・最近エンジン掛けてしばらくはエアコンONで
キュキュキュ・・・と高い声で鳴いている。

ウチも>>469のようにエアコンオイル入れたら治るかも・・・？
紺のDB6ってのも同じだ。

コンピュータをリセットするには
バッテリーはずせばいいんですか？

バッテリーの端子を外し、ブレーキランプの光が
力無く消えるまでブレーキペダルを踏まれるがよいかと。

>>575
紺のDB6、一緒ですね！去年はエアコンガス満タンでも効きが悪く、
オマケにキュルキュル鳴いてたエアコンが、春にエアコンオイルを
入れてからというもの効きが断然良くなりました。九州の暑い夏も
モノともせずガンガン冷えてくれます。金額もそれほど掛からないし、
取り敢えず試してみる価値はあると思いますよ。

　初めて書き込みします、丸目Ｓiスポーツリミテットに乗り始めて
早5年・・14万キロ突破しました、もう14万キロかぁ・・T/M変えよう
かなぁ・・と思いつつ台風第8号の豪雨の中車庫入れしてたら・・・。

　車庫入れ失敗・・・リア・バンパー凹みました・・・今年の夏は
冷夏と言われるが・・私の財布も冷夏です（笑）もう三年、後6万キロ
は走ってもらう予定なんで修理出してきます。

　しかし、Ｂ-18の燃費と耐久性に驚いてます通勤費浮きまくりです、
エアコン作動させて通勤17ｋｍは良いのかな？、たまに走りに行って
6ｋｍ出すことありますが・・・・。

>>578
早速今日エアコンオイル入れてみました。
明日の朝どんな感じになっているか・・・。

>579
ウチのもスポーツリミです。結構珍しいのか街で殆ど見かけない・・・

当時、シートがＵＳ仕様ってカタログに書いてありそれが自慢だったのですが
どうも違うようでえらくガッカリしたなー

スポーツリミ 街で殆ど見かけない…といっても
四駆はもっと見かけないような気がします。
やっぱ人気ないのかな＊乗ってる人います？

雪国は四駆多いよー｡
丸目顔のタイプRもいるしな(w

本日、平成７年型の３ドアZXを購入しますた。
七万キロ走ってましたが、内装はとても綺麗でした。
色はシルバー、価格は３８万円でした。

納車が楽しみです

おめ

１６万キロ突破age

　　 ／⌒ヽ
　　/´_ゝ`） ヤッツケルヨ！
　　|　 　/
　　| /| |
　 //　| |
　Ｕ　 Ｕ
　　　

保守

納車待ちきれずage

興奮して寝れないの？

コミコミ50万弱か

>>590
寝れない
>>591
保険が高いから５０万強ぐらいかな

納車は９月１０日ぐらいなんだけどね

>>593
なんでそんなに時間掛かるの？

漏れも買ったとき1月くらい納車待ちしたよ。

>>594
知り合いの中古車屋に頼んだんだけど、社長がアメリカに仕事行っちゃうから
帰ってくるまでストップしちゃうらしい

漏れはﾕﾛﾃﾙ､ﾏﾌﾗｰ､ﾎｲｰﾙ交換と車検で
二週間くらいだたーよ｡

見積もりが来た。
保険抜きで４５万円。

車両保険かけなければ保険はかなり安いと思うけど。
DC2だと料率8だけどDC1はどれくらいなんだろう？？
typeRがにくい

もうすぐ法定点検だ
ディーラーでいくらぐらいやろか

俺，今日ベルノでやってきたよ，１２ヶ月点検。
伝票によると，１２ヶ月点検だけなら９８００円。
他にも見てもらったから
もうチョイかかったけど。

丸目スレ発見！
中古で丸めを買い４年目。
走行は１３万。まだまだこれからだね。
最近クスコの車高長が抜け気味で、しかも安い奴だったから
ＯＨもきかなそうだ・・・・
そこでＲ脚購入検討中なんですが、どれくらい車高落ちるんですかね？
どっかに画像ないかなぁ・・・・１５インチはいてるやつで・・・

あとＥｇとか脚のブッシュ類もＲ物に替えようかなぁ・・・・
いくらくらいかかるんだろう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

先日知り合いからＳＭＸ買わないか？といわれ、３日悩んだあげく
断ってしまった・・・・
値段は１５万・・・・買えばよかったのだろうか（ｗ

今日フロントガラスと車体の間の
プラスチック？みたいなの取れますた
問題ないみたいですが流石にガタが

>>601
9800円ですか
ありがとうございます

>>602
ノーマル比15mmダウン。
俺のはもうちょっと落ちてる気がする。純粋なtypeRと比べて余計な装備が多いからな。

>>604
サンクスです。
そっかー・・・嫌われるかもしれないが車高低い方が
すきだから・・・・うーんどうしよう・・・・
とりあえずＯＨの値段問い合わせてみよう・・・

加速中に決まってエンジン1800回転前後で
車体の下全体から金属的なゴーとした
異音がするのですが、この原因は何か分る方、教えてくれたら
感謝します。

漏れの丸目筑波何秒出るのかな・・










今日その謎が解けます

1分13秒しか出ませんでした
毎周5台以上ﾊﾟｽしながら(25台ぐらい走ってた・・・)なので
ｸﾘｱﾗｯﾌﾟもへったくれも無かった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>606
エンジンの振動がマフラーで増幅されて車体とかに当たってる可能性あり。
ゴムブッシュ類を新しくすれば直ったりします。
金がないって？
じゃマフラーを針金で適当につるしか（w

>>609
ゴムブッシュ類って新しくするには
いくらくらいかかるんですか？
数ヶ月前に納車したばっかりだから
ディーラーに言えばただで交換してくんないかなぁ・・

>>610
ﾏﾌﾗｰのﾌﾞｯｼｭくらいなら腹下に潜れば簡単に交換出来るよ。
2個ｾｯﾄで2千円でｵﾂﾘ来ます。

>>611
サンクスです。

>>580
で、エアコンオイル入れた後どうすか？効き目なし？

>>613
数日経ってからエンジン始動時に出ていた大きな音が
かなり静かになったと実感できました。

>>614
良かったですね。漏れもいれてみようかな。最近ファンの音がちょっとだけ
気になるもんで。

>>614
良かったですね。漏れもいれてみようかな。最近ファンの音がちょっとだけ
気になるもんで。

age

リアスポイラーって、純正品はいくらぐらいですか？

ついにﾗｼﾞｴﾀｰが逝ってしまいました。

ﾗｼﾞｴﾀｰ上部のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分が全周に渡ってひび割れたみたいで、
緑の液体がひたひたと染み出てます。

お金が…

中古でもよければこのくらいから
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28087953
あとはホームセンターとかカー用品店いって純正色のスプレー買ってきて自家塗装。

H社で10万超えたらかなりあぶないよ

>>619
ラジエターもヤフオクで1万円ちょいくらいで新品が出てる。探してみれ

そういやこの前左ハンの本物アキュラ見たYO!

>>619
私も最近イッて新品に交換しました。
社外品で２万ちょっとだったけど、
ヤフオクで１万かよ！

部品12000円
送料　2000円
交換工賃10000円ぐらいでは？

脚まわりのブッシュ類を交換したいのですが
費用はどれくらいになりますでしょうか？
走行も結構いってるので、そろそろリフレッシュしようかと
おもいまして・・・・
実際やられた方いましたらおしえてください。

>>620
ありがとうございます
でも、これってDC１にも付きますよね？

>>627
ネジ穴空いてなければ自分で開けないとダメだけどね。
リアハッチの内側見ればわかると思うけど、ネジ穴の位置が凹んでるからすぐわかる。

>>628
どうもです。

関係ないんですけど、
過去ログで見れないヤツが多かったので、●持ちに頼んでhtmlファイルを
もらったんですが、多分みたい人が他にもいると思うんで過去ログ倉庫
みたいな感じで作りました。

http://members.jcom.home.ne.jp/spacecowcoy/

>>629
感謝！
また、是非これ以降も引き続きお願いしますね。

最近、セル回しても一発でエンジンがかからない時が、、、ガクガクブルブル

>631

おれも以前よくなってた。
デスビが逝って、デスビとメインリレーを交換したらとたんに解消
しかも体感馬力が上がって（,ﾟДﾟ）ｳﾏｰ

17,8000km　もう限界か？

丸目インテともお別れ・・
シビックに乗り換えちゃいました。
今は一生懸命ノーマルに戻してます。

>626
無限フルブッシュにした時で１３万くらいかな？？
一応これでも安い方だと思います。
純正でやっても１０ﾏｿは逝くんじゃないかな？

＜三井環氏独占激白＞（１１分２７秒の動画ファイルです）

http://kodansha.cplaza.ne.jp/broadcast/special/2003_07_02/content.html

「検察は自分達のウラ金作りという犯罪を隠すために、ウソの答弁をしたり指定暴

力団や政治家の力を借りたりしているのです。いずれ、それが限界に達するときが

来るでしょう。検察当局が過去のウラ金作りを認め、国民にきちんと謝罪すれば、

最終的には評価が高まったと思います。それを首脳陣は判断ミスで徹底的に隠した。

真実を追及しなければならない検察としては一番やってはいけないことをしてしま

ったのです」元大阪高等検察庁公安部長の三井環氏はため息混じりで話し出した。

検事歴30年という検察幹部が現職のまま逮捕され、325日間も勾留されていたのだ。

それも検察の組織ぐるみの「ウラ金作り」を実名で告発する動きを見せたゆえの

“口封じ”だった。ようやく保釈されて３ヵ月、「思いもよらない“まさかの逮捕”

」に疲れは隠せないが、「検察の非道」とは闘い抜く覚悟も十分だった。

三井氏の口から飛び出す驚くべき証言の数々はぜひ動画でご確認いただきたい。

フロント右側ドラシャブーツからグリスが出て来てホイールが真っ黒です。
これディーラーで直そうと思ってるんですがいくらぐらいかかりますか？
というか、、このまま乗ってたら不具合ってどんなのが予想されますか？

今の所、、音とかは出て無いです。
グリスが出て来てホイールが緑色っぽいだけです。

既にブーツが裂けてるんじゃないかい?

>>636
数ヶ月前オー〇テラスで換えてもらいました。
ドラシャブーツ左右（ﾊﾟｰﾂ代）は７０００円、工賃は15000円ぐらいだったと思う。

左側が無事でも両方交換したほうが良いと思われ。

漏れのDC2　11ﾏｿ�`
まだまだ逝く予定。

ちなみにうちのほかの車と乗り比べると、ﾔﾊﾟｰﾘライトウエイトだなあと思う。
パワーは無いけど、軽快感があるね

兵庫県神戸市在住の者ですが
先日、丸目４灯に２灯プラスした６灯インテを目撃した。

衝撃やった・・。

初めから６灯だったかのようにバンパー部分の整形は
完璧に思える仕上がりだったが
６灯仕様ＫＩＴってあるんですか？

自分はインテには乗ってませんが
丸目インテってなんかいい味出してて
デザインいいですよねぇ。

>>640
ttp://www.dangunracing.com/dc.html
これかい？

俺も丸目インテ好きなんで、程度の良いSI VTECが欲しい今日この頃。

>>636
ｶｷｶｷ音が出たらほぼ手遅れﾄﾞﾗｼｬ交換
に
なる前にｱｳﾀｰﾌﾞｰﾂ左右交換するよろし

漏れはよく観察しているのでｺﾞﾑにﾋﾋﾞが入ってきてｸﾞﾘｰｽが漏れる前に
交換しまつ
夏休み前に頼んだらDC-2用のﾌﾞｰﾂがﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸで未だ待たされてまつ(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
そのまま筑波ヽ(´ー`)ﾉ ｲｯﾁｬｯﾀ

費用は>>638の通り22kですた

>>638
>>642
アドバイス有り難うございます。
速効、直す方向で考えて行こうと思とります。
んでで、、ディーラーなんだけど丸目インテの場合
どのチャンネルですか？プ○モ？ベ○ノ？

ベルノかオートテラス

俺の丸目はプリモで買った中古車だからそのプリモに持って行ってるけど、
やっぱベルノに持ってったほうがいいのかなぁ。

フロントバンパーに深傷つくってしまった・・・鬱

自分で直すか人に任すか検討中・・・

俺もプリモにもって行ってる。
前にシビック買った時のつながりでそのまま。

なんか，クルマはインテでも，ベルノよりプリモの方がイイって聞くけど･･･？
親切さとか対応のよさなのかな？

this car being good the time being like this better which
is not solved Say and exceed and write in detail. In addition,
round one may be good, when continuing riding on anyhow
smart which is good .

好きなところに持って行けば良いんじゃないの？
基本はベルノだが
漏れは工場長と仲が良いからベルノだけどね
無限ｵｲﾙとか半額だしねｗ

我がDB6 ZX、オイル交換で下から抜いたら 3Lしか抜けなかったとの報告が。
長距離走ってすぐ持ち込んだから、オイルがまだ上がっているのでは？と言ってみた。

結局1L程度上から抜いて1L足すことになったが、上からでは構造上抜きにくいそうで。
上から抜いて新オイルを足してエンジン回して、を繰り返すこと2回。なんとか終了した。

>>650
漏れの整備書ではZXの場合
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換しない場合は3Lと書いているが…
特に異常があるわけでは無いかと

>>650
DB、DCは下抜きのほうが簡単だYO!
　
DB6だと>>651さんが言うとおり3L(エレメント同時交換で3.3L)
ちなみに、B18C搭載車は3.7L(エレメント同時交換で4.0L)

4Lではなかったのか・・・1L余りました、なんて言われたのは昨日が初めてだったから。

これまで1/4くらい残されたはずの良いオイルは何処へ行ってるのやら。

いいオイルはメカニックﾆｲﾁｬﾝの車にはいったんじゃない?

まだ納車してない
はやくしろはやくしろ

>>655
その気持ち凄くわかるよ。
漏れも納車の時は同じ気持ちだったなぁ。

2001年12月に買った
バッテリーが逝ってしまいますた…
2年も持たないなんて故障かな？
なんとか家には帰り着けたが、
金曜迄バイク通勤だ…(;´Д｀)

納車ってそんな時間掛かるの？　俺が買った時は4日くらいだったけど。

俺も今 Si-VTEC 納車待ち！
書類揃えるのが遅くなったり、ナンヤカンヤで
契約〜納車が３週間ぐらいになりそう。

なんか最近俺のDB-6（平成7年式)の塗装が剥げてきたんですが？
まだ4万キロしか走ってないし、エンジンは新車同様なんで20万キロ目指しているので
塗装し直したいのですが、いくら位用意すればいいのですか？

>>660
オールペンなら、最低１０万は必要かと・・・

>659
納車待ちオメ！

今日、オドメーターが２６６６６６になりましたー
同じ数字が並んでるのって結構変な感じ。

定期的にオールペンの話題出るね。
一般的にオールペンはピンキリ。

まず10万じゃ話にもならないと思う。

インテクラスなら安くて20〜30。
新車並を目指すなら30以上。
メタリックやパールはさらに上乗せ。

エンジンルームまでやるとか
塗料いいの使うとか上を見てるとキリがない。

>>663
20万までなら出すつもりですが、仕上がりはどんなかんじになるんですか？
オールペンっていうと、どうしてもDQN車を連想してしまうんですが

>>660
同じ7年式のDB6で10万キロ超えたけど、うちのは未だ塗装も綺麗で
洗車のし甲斐があるよ。手入れ状態とか海が近いとか保管条件とか
何か悪いところがあったのでは・・・？

>>664
塗装し直したいと思う自身も、自車をDQN車にしたいと言っていることになるけど・・・。

>>666
おおむね､その通りw
DQNの血が騒ぐ

左のドアの「リアルタイム４ＷＤ｣っていうシール
はがした方がカッコいいですか？

>>668
剥がさないほうがカコイイと思うぞ！

まじでしか？
なんか安っぽく見られてる感じがしていやだったんですが
TOYOTAの地味な車にもにもフルタイムのしーるついてますよね

>>670
俺は丸目の「リアルタイム４ＷＤ｣ってのを見て、以前「おおっ！」と思ったことがある。
他人から見ればそんなもん。
自分は見飽きるんだよね。

>>671
なるほどね。
でも、シールってのが安価って感じしません？

>>660
どんな感じに仕上がるかって？
その前に、どんな感じに仕上げたい訳？

まともな店なら、どこまで塗るか（モールとか、ドア開けた所とか）
きっちりミーティングして見積もりを出してくれる。
とんでもない色にしなけりゃ勝手にDQN車になる事は無い。
色の指定は今と同じ色でなければインテや他のホンダ車の色で気に入ったのを
指定するべし。色の名前とコードはカタログを入手するのがてっとりばやい。
インテやホンダの純正色にこだわることも無いんだけど、無難な仕上がりを
目指したいなら、やっぱ純正色。

塗装表面の綺麗さは、金をかけるほど良くなる。
インテを含む数台をオールペン（純正色や外車の純正色）した人によると
塗装代だけで30は見積もっとくと満足のいく仕上がりになるそうだ。
まあ、そこまでしなくともトータル25くらいあればまともに綺麗になると思う。

>>673
なるほど、25万で仕上がるなら買い換えるよりはるかにトクですね。
ぎりぎりまで粘って純正色でオールペンします。ちなみにディーラーに頼めばいい
んですか？

>>667
ディーラーはまずダメです。
ディーラーの工場で塗るわけじゃなく結局下請けの工場に出す訳だから。

塗装やってるところ（それこそDQN車を作ってるような所）に
直接行くのがよろし。手間はかかるけど３件くらいまわって
見積もりと店の感じで決めるのが良いかと。
クチコミで評判いいところがあればそこに行くのがいいんだけどね。

>>662
２６万スゴ！
目指せ３３３３３３ｋｍ！

>>662
負けた
俺のは２５万km

>>668,>>671

ステッカーなくても、4ドアでリアワイパーついていればDB9ってすぐにわかるYO!

age

ところで、みんな任意保険はいくらくらい？
俺、保険乗り換えようかと思っている。今、車両保険込みで61700円。

本田さんはＤＢ６でしたっけ？
私はＤＣ２納車待ちなんですけど型式のせいで保険が高いんですよねぇ。
まだ任意保険見積もってもいないから詳しい数字はわからないんですけど。

ちょっと前までJA車両共済なしで年間24000円くらい
車はDC2
車両つけたら70ﾏｿで6-7万くらいっていわれた。

ちなみに
いま2台車持ってるけど
1台目　車両保険つけて13等級約15万
2台目（丸目DC2）車両保険なし　2台目割引　7等級　6.5万　　です

やっと納車されました
久々に運転してみましたが、怖かったです
内装・外装ともに綺麗で良いのを買いました

いろいろ条件にもよりますがレギュラーとハイオクどっちが
出費すくないでしか？

レギュラー車にハイオク入れるのは良くないよー｡
完全に燃焼されないからね｡
有名どころ(呉やSTP)の添加剤を入れた方が吉｡

でもZXに限っては吸排気に手を入れたら
ハイオクにした方が良いとディーラーのインテ好きメカが言っていた｡
何故だ?

＞686
点火時期早めたんじゃないの？

>>687
うんにゃ､ｴｱﾌｨﾙﾀｰ､ｴｷﾏﾆ､ﾏﾌﾗｰ以外は手を付けて無いのよ｡
ｷｬﾌﾞだからか?って､んなわけないか｡
今度会ったらまた聞いてみまつ

ZXで何も弄ってないが、ハイオク入れるだけで燃費が最低でも1〜2割向上している。
まさに「レギュラー入れる理由が無い」状態。

ハイオクという枠内でも、銘柄で差があることも分かった。

>>689
レギュラーとハイオクでは，それぞれ燃費はどのくらいなの？
オレはレギュラーしか入れてないけど，大体13〜14km/L台かな。
あ，クルマはZXでつ。

うちはレギュラーだと12が上限。渋滞もあるし。
ハイオクだと14〜15になり、90km/hくらいの定速なら20に届く。

あとレギュラーだと下の燃費が悪く、10km/Lいかないこともあった。
もう1年半くらい入れてないけれど。

ハイオクとレギュラー、タンクの中で混ざるのは
良くないのでしょうか？

キャブのZX海苔でつが自動後退で10W-40のオイル入れてみた。
アイドリングが安定し、レスポンスが良くなりますた。
多走行距離車には硬めのオイルがイイ！というけど、
ホントにその通りなんだなと思いますた。

今日は気合入れて洗車、ワックス掛け後オイル交換。
純正GOLD入れますた。イイ感じ。

>>694
うちのZXは5W-40( Mobil-1 DE )
燃費に貢献

ワシのZXはBPのArk(5-40w)入れてる｡
吹け上がりが良くなるからそこそこ回す人なら10-40か5-40が良いかも｡
ﾁｭｰﾝしてる車なら0-50Wくらいが適当かと｡でも冬はキツい(´Д`)
叩かれそうだがﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ愛用車でつ(w

俺は黄色帽子オリジナルw

漏れ　給排気・ECU、ハイカム・ﾋﾟｽﾄｿ等入れてるけど、オイルはいつもsyntec。
たたかれそうだけどいいと思うよ
ヤフオクでいつも5.6L　3500円くらい

age

きょうファクトリーで白い丸めインテみました
よかったとおもいます
またいきたいですけど、ようとおもったけどやっぱやめた。

ageage

若干丸い感じのインテグラ海苔のスレはここですか？

ふとってないもん！(w

age

ユーロテール購入しようとおもってるんですが、
雑誌とかで写真をみると、ウインカーの部分が赤いような・・・・
これは車検はとおらないでしょうか？
装着してる人いましたら、おしえてください。
よろしくおねがいします。

みなさんはどのグレード、年式がおすすめですか？
当方マジで購入を検討しています。
あと、不具合や弱点等もご指南頂けるとさいわいです。

>>706
ユロテルの左右両端部に穴が空いてるから(空いてないやつは空けてね)
ウインカーの配線引っ張ってウェッジ球を付ける｡
んで赤二つのうち内側はポジション連動､外側はブレーキランプにする｡
弊害はｸﾛｰﾑｲﾝﾅｰタイプだと昼間
後続車からｳｨﾝｶｰが見えづらく追突されるかも(w
車検は通るから法律上はそれでオーケー

あと､配線間違うとｳｨﾝｶｰの点灯速度が速くなるから気を付けて｡
漏れの友達がそうだったから(w
まあそれでも車検は通るしなんかアメリカン?

>>707
わしの個体に限っていえば
テールランプのパッキンがへたってトランクの底に湖が
電動ミラーと電動アンテナ故障で動かない
ABSモーターが信号待ちでウィーンと鳴り出す
リアのトレーリングアームの串刺し団子みたいなブッシュのひび割れ
ラジエーターアッパータンクが割れてクーラント漏れ
カプラー外れて左ドアの電気系麻痺
クラッチ踏むとコキコキ音、そのくらい
オートテラスで買ったのでほとんどホット保証で直った。

>>703-704
グラマラスと言え！！

>>707
古い車なので、グレードとか年式じゃなくて個体で状態を見ていくしかないよ。
下駄代わりに使うならZX、スポーツカーっぽい乗り方するならSi-VTECやSiR2だな。

MTならZXでも充分楽しい。

ZXは軽いからか妙に速いんだよな(つД`)
ZXiはなんか…

ACｼﾞｪﾈﾚｰﾀ交換完了age

どうも、車高が思ったより低く、対向車のライトに目をくらまされている５８４です。
今度オーディオを自分で取り付けようと思ってますが、何か注意する点があれば
教えて下さい

>>715
↓ここからDC2用の取説ダウンロードして目を通しておくべし。
http://www.mobile.sony.co.jp/
狭いから柄の短いドライバーとかがあった方が良いかな。

>>716
あ、それはもう印刷して持ってます
その通りやれば大体ＯＫなんですかね

オーディオ交換大変だぞ
ネジが死ぬほど閉めづらいんで８ミリのソケットドライバーだと楽だった

そんな大変なのか・・・

>>707
オレはSi-VTECとZX乗ったけど，フツー＋αくらいならZXでいいと思う。
ちょっとパワー不足感じる事もあるが，何より軽いから。
いじる事も前提ならZXi。
キャブ車はパーツが限定されることがある。
でも，自分で見て，状態のいいヤツ選ぶってのが第前提だけど。

>>719
俺は初めてやった時、3時間くらい掛かった。

>>720
実は試乗もせず、それどころかシートに座りもせずSiR2買いました。
今考えてみれば運が良かった。。ディーラーの中古だったしね。

とりあえずやってみます
まだ本体も買ってないけど、すぐ買えるんで

セルフスタンドの洗車機にかけたら、前にバンパーこすったとこ禿げた＿|￣|●

リアのデフロスタースイッチのバルブ切れ
ディーラーに行ったついでに見てもらったら、なんとかいうユニットの故障といわれた。
パーツ代だけで約１３Ｋ・・・
ライトの消し忘れアラームが勝手に鳴るのも直るらしいけど。

久しぶりに点呼をとるか・・

1　3Dr　or　4Dr
2　グレード
3　色
4　トランスミッション
5　アピールポイント
6　生息地（例：東北地方とか、もっと詳細でも可）

7　オーナー性別、年代（20代とか）
8　そのほか所有の車があれば
9　そのた自由に・・・

まず一人目

1　3Dr
2　ZXi
3　ミラノレッド
4　AT
5　Si　VTEC用アルミ　R用足回り
6　生息地（四国）

7　男　20代
8　todey
9　もまいらも続け

1　3Dr
2　ZX
3　シルバー
4　AT
5　中古で買った割には綺麗？
6　神奈川

7　男・２０代
8　なし
9　車の中でCDが聴きたい

1　3Dr
2　ZX
3　ミラノレッド
4　ＭＴ
5　サイドシル・Ｆバンパー下部を自家塗し，ボディ同色化
　　自作ノロジー風プラグコード
6　奥州

7　男･３０代
8　ない　
9　余裕があればビートが欲しい。

1　4Dr
2　ZX extra
3　ボーグシルバーメタリック
4　MT
5　赤バッジ
6　杜の都
7　男・1０代
8　なし　　
9　VTECが（.;ﾟдﾟ） ﾎｽｨ

1.3Dr
2.ZX
3.ﾎﾞｰｸﾞｼﾙﾊﾞｰ
4.5MT
5.黒ﾎﾞﾝ ﾕﾛﾃﾙ ｱｷｭﾗ赤ｴﾝ
6.本州の北の方
7.男 20代
8.ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
9.ｷｬﾌﾞ万歳

なんかZCエンジンばっかりだなあ・・・
では漏れも

1　3Dr
2　ZX
3　銀
4　AT
5　（MT風シフトブーツ）、ハンドル：モモ、アルミ：TE37
6　九州わりと西のほう
7　男　20代
8　なし
9　現在12ﾏｿ�`

１　３Dr
２　SiR2
３　アドリアティックブルーパール
４　MT
５　無限３点セット+RNR　純正モモ　純正６スピーカー（笑
６　彩の国
７　♂３０代
８　CBR600F
９　ベルト交換しなきゃ・・・

1　4Dr
2　Si-VTEC
3　NH550M
4　MT
5　TYPE-R純正ステアリング装着、EURO-Rシフトノブ
6　北海道(北緯43度くらい)
7　♂、20代後半
8　6段変速の通勤用自転車
9　夏タイヤが磨耗で使えなくなったので、今シーズンは履きつぶしスタッドレス。

専用あぷろだ用意して晒したほうが参考にならない？

1　3Dr　
2　SI-VTEC
3　しるばー
4　MT
5　洗車しても一日で汚れるボディー
6　武蔵国
7　雄、20代中
8　無し
9　S2000ほしぃ〜

1　4Dr
2　ESi
3　サンダーグレーメタリック
4　AT
5　サンルーフ　純正ACURAエンブレム一式＋たぶん激レアACURA純正アルミ
6　ないしょ

7　オカン車だけど勝手に改造、20代中
8　自車はCR-X EF7
9　屋根ボロボロ　燃費悪い（8〜9キロ）加速悪い　ハンドル重杉　オカンが弟がぶつけてボロボロ

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　ボーグシルバー
4　MT
5　戸田カム、無限マニ+マフラー+リアスポ　レカロSPG他
6　中国
7　男、20代後半
8　NSX
9　インテグラは軽快で（・∀・）ｲｲ!!!

1　3Dr　
2　SI-VTEC
3　ガンメタ？よーわからん
4　MT
5　タイプＲのパーツちょいちょい流用
6　もうすぐF1やります
7　男、20代
8　ZX-9R、XLR-Baja
9　タイプRのサスをヤフオクで買ったが、
　 金がなくて交換できずに放置プレー中。

〉737 うらやまｽｨ

1　3Dr　or　4Dr
4Dr。

2　グレード
ZX-iだが、Siのアルミ履いてます。

3　色
ボーグシルバーメタリック。

4　トランスミッション
ＡＴ。

5　アピールポイント
独特の赤エンブレム（シャア専用）。

6　生息地（例：東北地方とか、もっと詳細でも可）
関西地方。

7　オーナー性別、年代（20代とか）
♂、30代。

8　そのほか所有の車があれば
オンリーワン。

9　そのた自由に・・・
この車以上にカコイイと思う車が現れない。
ベンツと比べてもビンボー臭くない。
一生モノかもしれない。

1　4Doors
2　SiVTEC
3　シルバー
4　AT
5　前オーナーがきれいに使っていてしかも灰皿無使用
6　関東南部
7　男、20代前半
8　ZOIDS
9　マイナー車で安くて個性的なのが好き。
　　つぎ買うとしたらマツダ車かな?(ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ、カペラとか安くなってそう)

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　グラナダブラックパール
4　MT
5　新車で購入だｺﾞﾙｱ
6　関東
7　男３０代
8　なし
9　そろそろブッシュの交換。もう乗り潰す。

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　黒
4　5MT
5　サンルーフ
6　中国痴呆
7　男20代
8　チョイノリ(黒
9　それがお前の竜になるのか

1 3Dr
2 ZXi
3 ミラノレッド
4 5MT
5 Fit純正15ｲﾝﾁｱﾙﾐ、楽ナビ、生茶パンダ装備。Part5かPart6で購入しますた
6 福島だす
7 野郎の20代
8 ナッシング
9 保険高けぇ・・・｡･ﾟ･((ﾉД`))･ﾟ･｡

1　4Dr
2　ZC
3　NH550M（ボーグシルバーメタリック）
4　AT
5　TYPE-R足&ﾘｱｽﾎﾟ、前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ、自作ｱｰﾂﾝｸﾞ、MOMOｽﾃ、ﾚｶﾛ、楽ﾅﾋﾞ...etc
6　関東平野
7　オス30代前半
8　他の車を持つ余裕が無い･ﾟ･((ﾉД`))･ﾟ･
9　HID入れたい

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　サンダーグレーメタリック
4　MT
5　純正ABS+LSD，TEINの安いやつ
6　赤城おろしの通り道
7　30代後半
8　バイクとMTBなら・・・
9　ボンネット，ルーフ，トランクはげはげ＞塗装したい，
　HIDほしい，ワイパーうるさいの直したい，クラッチギシギシ直したい，
　カーナビほしい，足回りふらふら直したい
10 万キロ超，ユーザー車検4回済

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　グラナダブラックパール
4　MT
5　ピラーバーを付けたり外したり。
6　西日本
7　男20代
8　ジャスコで買った白い自転車（9000円弱）
9　現在97000km。何kmまでいけるかな？

１　３Dr
２　Si-VTEC
３　銀色
４　MT
５　5ZIGENマフリャー、ホイールENKEI:RP-01、タナベ車高調、その他いろいろ　
６　北海道
７　男花の20代
８　なし
９　ミッションヤバげ、装着予定のレカロを部屋に放置中

雄ばっかり

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　くろ
4　5MT
5　BOMEXフルエアロ他もろもろ
6　関西

7　オス　30代前半
8　灰バン5MT
9　カーボンボンネット欲しーー

>>749
女はいないだろう普通に。
せいぜい姉妹かｵｶﾝでしょ?

ﾊｯ･･･!既婚とか娘の有り無しは聞いとくべきだった?ｶﾝｹｰﾈｰ

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　ぐらなだぶらっくぱーる
4　98R用MT
5　98R用ｴｿﾁﾞｿとか炭素繊維ﾎﾞﾝﾈｯﾄとかいろいろ
6　神奈川っぽい
7　♂30弱
8　ｺﾞﾘﾗ
9　ﾉｰﾏﾙな部分があまり無い・・・
　　ｻｰｷｯﾄ走ったらRE55が青紫っぽく溶けた
　　このまえﾌﾛﾝﾄﾌﾞｯｼｭ全部変えた超お勧め　ﾏﾁﾞすごく(･∀･)ｲｲ!!
　　つか、ｵﾅｶｽｲﾀよ
　　ｻｰｷｯﾄで計測器固定してるﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ剥がしたら屋根が綺麗に禿げたYO!
　　BoschのHID右のほうが少し点くのおそい

1　3Dr
2　Si-VTEC
3　シルバー
4　5MT
5　ドノーマル
6　愛知
7　31男
8　NSR250R
9　嫁も運転する（紫外線がイタいとかハンドルが曲っているとか文句をたれながら）

>>752
フロントブッシュ全交換結構お金掛かりそう･･･
でもやりたい。

1 スリードアハッチバッククーペ
2 SiVTEC
3 黒
4 走りの５速
5 フルノーマルにタイヤだけ BS の RE01
6 海の近く
7 男２０代
8 石橋自転車三段変速
9 いい車ですよねぇ。

HIDはベロフが（・∀・）ｲｲよ。

こないだ、ぶつけてFバンパーを壊してしまった。
バンパーは解体屋から取ってきたけど、純正スポイラーが無い。
もうホンダに部品は無いかな。１０年前の車だし・・・

安いリップ売ってる所ありません？

>757
丸目純正リップはタマ数が少ないから入手しづらいかも。
ヤフオクで出ている解体車をこまめにチェックするのがベストでわ？
ちなみにヲレがヤフオクでゲットした時は１マソですた。（数年前）

>>757
もう３年早く言ってくれたらタダで譲ったのにｗ

1　4Dr
2　ZXi４区
3　紺
4　ＭＴ
5　５マソｋｍの買えた　今62000ｋｍ
6　北海道
7　おとこ20代
8　ぬぁい
9　文句ナシ　アルミ履かないと.

1　3Dr
2　ZXi
3　ボークシルバー
4　AT
5　アルミ　ダウン　タナベマフラー
6　関東南部
7　♂　20代
8　ちゃりんこ
9　嫁さん先日、停車しようとして･･･まだ走ってたのに(15〜20�`)
　シフトレバーをパーキングに入れてしまい(ガリガリ)･･･
　おいら助手席からあわててニュートラルにシフトレバーを入れようと
　したらリバースに(急停止せずギアは入らなかった感じ(安全装置？)
　･･･大事に乗りたいのに大丈夫かなぁ。詳しい人イマツか？
　11.5マソ�`

オレも純正リップ，欲しかったなあ。
でも付けないでずっと乗ってたら，つけないのもｶｺｲｲと思えるようになってきた。

それにしても，単車持ってる人が目に付く。
ｵﾚも欲しいぞ。

>>756
そう言えば、俺もベロフのHIDにしてた。すごく良いよ！

いや、最近、あまり夜間ドライブしないから、忘れてた。

ベロフのＨＩＤ欲しいけど、たけーよ。
冬ボーまで我慢か・・・・ＢＯＭＥＸの
エアロも欲しい・・・・

ﾎﾞﾒｸｽのﾘｯﾌﾟはｳﾃﾞが伴わないので
ちょっと恥ずかしくて付けられないが，
羽根は付けたい。
あれはﾀｲﾌﾟRのを付けるよりｶｺｲｲ。

あげ

社外品の羽根って、ハイマウントストップランプが付いてないなぁ。
ハイマウントストップランプが付いてて、ｶｺｲｲ羽根は無いものか。

当て逃げされて
サイド凹んだ。。。

死のう。。。

イ�`〜
車の価値大して変わってないから気にスンナ
また欝だ首つっ(ry

>769
イ�`
漏れが(･∀･)ｲｲ!板金屋紹介しようか？

＞768
最高燃料の羽はどう？？
結構かっこいいと思うけど。

丸目インテ購入することにしました！
typeＲと悩みましたが使用目的とあの丸目４灯でキメです。

たださすがに年式が古いですよねぇ。
丸目インテって、いったい何年式〜何年式まであったのでようか？（国内）
あと車体を探す時に、ここは見ておけって部分はありますか？
ある程度過去の丸目インテスレッド見たのですが。

取りあえずVTEC（MT）で探します！いま相場はいくら位かな。
６年ぶりの車なので楽しみっす！

丸目インテのVTEC搭載モデルはSi-VTECとSiR-IIがあります。
93年5月〜95年8月までのモデルがSi-VTECで、
95年8月〜98年1月までのモデルがSiR-IIです。
Si-VTECの方がSiR-IIより数が多く、
車体価格50〜70万円も出せば程度の良いのが買えると思いますよ。
SiR-�Uの方が新しくて理想的なのですが、中古車はなかなか見つけにくいと思います。
相場もよくわかりません。おそらく年式が新しい分Si-VTECより少し高いくらいではないでしょうか。

1年ちょっと前にSiR2買ったけど、走行4万キロでコミコミ80万だった。
修復歴ナシのディーラー車だった。これが相場だとすればSi-VTECと変わらんと思う。

>774＆775さん
ありがとうございますぅ。感謝！
SiR-IIはかな〜り品薄みたいですね。まだ１台も見つけてません…。
相場は50〜80って所ですね。

とりあえずオークションに行ってる知り合いが居るので、
その人にお任せしちゃおうかと思ってます。

駐車場だけ確保してるのですがまだ空っぽなんで、早くいいの見つかるとええなぁ。

777ｹﾞﾄｽﾞｻﾞ

インテグラMCとアナウンスされているが、どう見ても一部改良程度だと思うのだが、いかがだろうか?

>>778
SI-VTEC糊としては、RSX typeSのような
SI-VTEC（SIR）に相当するモデルを出して
欲しかった、、、そうすれば乗り換るかも

シビックのマイナ-で4ﾄﾞｱの(ry

ＺＸ、ＤＣ１に対応してるエアクリ（剥き出し、純正交換どちらでも）ありますか？
どう探しても見つからないのです・・・
情報あったらお願いします。パワーウプしたい・・・

トップフューエルとかでいいんじゃない？

>>782
ＨＰ見て　おお！　と思ったらＡＢＳ装着車両には付かないそうです。
鬱だし農

あ、でもＺＸにＡＢＳなんてないや（恥
というわけで付けてきます。

オーディオ交換大変age

ZXってキャブじゃなかったっけ？？
チャンバーってつくんだろうか？？

個人的には最高燃料のものよりJsのツチノコをお勧めする。

告って玉砕。。。
死のう。。。

気の毒なのは分かるが、純愛版逝けよ・・・

人権尊重の個人主義社会（都会的自由人）　⇔　Ａ型の集団主義的村社会（封建的田舎人）

相容れない？

集団主義社会＝北朝鮮、戦前の日本。


http://www.pref.aichi.jp/jinken/century01.html
「人権の世紀」という言葉を聞いたことがありますか？

労働相談・ご意見
http://www.jtuc-rengo.or.jp/new/sodan/mail/rodo_sodan.html

オイル交換完了

黄色帽子でエレメント交換もついでに
フラッシングが半額だったんでこれも
ALL7000円弱でできたんだけど、結構効果あるのね
低回転時の不安定さがなくなったんでドライブいきたい

age

フラッシングはイミネと思う。

先日、当て逃げされた丸目を修理に出しました。
見積もり6ﾏｿ…(´･ω･｀)
スーツ買えなくﾅﾀﾖ…

ご愁傷さま
俺も一昨日、駅前で主婦らしき女にあてられそうになった
怖い怖い

age

丸目Si-VTEC中古車ﾊｹｰﾝ!
購入検討中

　　　　　　　　　　　　　　　　買　　　わ　　　な　　　い　　　か

質問。タイプＲ純正のサイドステップを手に入れたんだけど、サイドステップ
の外し方って下のねじを外すだけでＯＫ？

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オレのお相手の女の子は後藤真希に似た１８歳の可愛い子だった。
ちょっと小ぶりなオパーイと薄目のオ毛々・・・
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>>799
マッドガード付いてる部分のネジ外して，サイドステップの下のクリップ外す。
あとは，前にグリッと押してやりゃはずれる。

さんくす。やってみます！

しかしタイプRのサイドステップって何かの役に立つの？
ただボディ同色なだけで普通のインテと同じカタチの気がするんだけど…

1 3ドア
2 白に赤バイナル
3 SiVTEC
4 MT
5 スポコン風味
6 26才チンコ付き
7 盛岡
8 セカンドカー欲しい
9 スポコン風味のFドリ田舎者?
2ch初心者

丸目ﾌｶｰﾂ(･∀･)
今からﾄﾞﾗｲﾌﾞ逝ってきまつ

804ですが…
プロジェクターのロービーム暗くて田舎なので田んぼに落ちそうです
フォグの他に何か素晴らしいワザを持ってる方教えて下さい(*д*)
105ワットの球を付けてます(-_-;)

自分はRのステップ自家塗装して装着したよ。
黒地肌に塗装するより楽だった。

サイドステップ結構硬く止まってるので気をつけるべし。
ネジも外れにくいし。

>>805
復活お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

>>806
HIDつけれ
CATZのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに140W級の球入れた奴よりｽﾞｯﾄ明るかったぞ
丸目はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀﾃﾞｶｲからHIDと相性良いな
6ﾏｿ位するがな

>>808 6ﾏｿ!?(*д*)
ライトをハイビーム2個付けるのはどう思います?
プロジェクター無しってやつで…
ハイとローを分割してハイ同士合体!!
光軸調整ﾂﾗｿ(:д:)

>>809
ﾊｲﾋﾞｰﾑは上ｶｯﾄしてないから光軸調整じゃ無理
漏れはHID入れる前はCATZのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに140ﾜｯﾄ級の球を併用してた
ﾛｰﾋﾞｰﾑも110ﾜｯﾄ級ぐらいの球入れてたけど両方つけるよりHIDだけの方が
明るかったよ
正直6ﾏｿの価値はあると思うよ

つか、一体型だからﾊｲﾋﾞｰﾑ2個って無理じゃ？
真ん中で切るの？
はずすのだってﾊﾞﾝﾊﾟｰ取らないととれないしさ
むしろﾛｰﾋﾞｰﾑ2個の方が良いんじゃない？
車検通らなくなるけどね

>>808
ありがとん(･∀･)
全体的に小傷も直してもらってﾋﾟｶﾋﾟｶになりますた(･∀･)
漏れはﾚｰｸﾘ愛用してまつが、HIDは良さそうでつね。
その前に黄ばんだﾚﾝｽﾞを交換したいな(;´Д｀)

>>811
ﾋﾟｶﾋﾟｶ( ･∀･)ｲｲ!でつね
漏れも解体車(漏れのよりかなり綺麗…しかも同色!)がｹﾞｯﾂ出来そうなので
ﾄﾞｱと前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰと黄ばんでないﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ頂いてきまつ
その後ﾊｹﾞﾁｮﾛﾋﾞﾝな屋根を4ﾏｿで塗って貰って1ヶ月後、塗装が固まった頃に
ﾎﾟﾘﾏｰやって仕上げの予定でつ
つか、解体車はﾗｼﾞから液漏れしてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたSi-VTECのMT…勿体ない気もする
丸目の一台に引導を渡すので複雑な気分…

>>812
綺麗に仕上げて、部品取りのSi-VTEC君の分まで走ってくださいね。
ﾎﾟﾘﾏｰｺｰﾃｨﾝｸﾞって効果あります？
漏れの丸目、黒なんで直ぐ汚れや傷が目立つよ…(;´Д｀)

>>813
ﾎﾟﾘﾏｰはｲﾝﾃ2號DA-6ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞの時にやって貰ったけど滅茶苦茶綺麗になるよ
洗うのも適当で良いしｗ
やって貰ったのはﾍﾞﾙﾉでした
ちなみに漏れの丸目もｸﾞﾗﾅﾀﾞﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙでつ
先週ﾍﾞﾙﾉ逝ったときにﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰとﾘﾔﾊｯﾁをﾀﾀﾞでﾎﾟﾘﾏｰかけて貰ったけど自分では
どう磨いてもここまでﾋﾟｶﾋﾟｶにならないってぐらいﾋﾟｶﾋﾟｶになりました
ついでに無塗装のｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄの隅っこをやったらﾋﾟｶﾋﾟｶで効果も持続してる感じなので
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄもﾎﾟﾘﾏｰ逝ってみる予定でつ

ﾍﾞﾙﾉの工場長が何時S2000買うんだよーとか五月蠅いのでつがあと10万�`ぐらい乗ってやるつもりｗ

>>809 氏どうもでつ(^_^;)
さて…6ﾏｿ貯めないと
どうでもいい事ですが、近所のクリオにS600が有った!初めて本物見て感動!

10万キロ突破でとうとうタイミングベルト交換。
5ﾏｿ。
さあ、いつまで乗るかな…

テールランプの１番外側部分。
電球入れたの見かけたので真似したいんだけど，
一体どうやるの？

>>817
外して穴あけて電球仕込む。
ソケットは解体屋から入手してテールランプから配線分岐。

リアのウィンカーの電球切れてた・・・

自分のもポリマーコーティングやってたやつだったけど
めちゃめちゃ綺麗だった
特に塗装やり直したらやっとけ。それだけの価値はある

>>804
確かにロービーム暗い
レーシングクリア入れてるけどまるで意味なしｗ
ハイビームのほうはメチャメチャ明るいからすげー便利だけどｗ

時々ﾊｲﾋﾞｰﾑもHIDにしたくなるｗ
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞできなくなりそうだけど…

ﾛｰﾋﾞｰﾑをHIDにすると35wとかの暗めのﾌｫｸﾞ無いと本気で濃い霧の中走れなくなる罠
配光が幾ら良くても霧の粒子に反射して目の前ﾏｯﾁﾛです
夏の夜のﾀｰﾝﾊﾟｲｸで普通車にはついて行けず観光ﾊﾞｽのあとをｽﾓｰﾙだけ点けて…

>>819
ポリマーコーティング幾らくらい掛かりましたか？

おいらもﾎﾟﾘﾏｰ何ﾏｿか聞きたいでつ(^∀^;)
昨日全塗しまつた
純白を塗ったらﾀﾌﾀﾎﾜｲﾄそっくり!!

>>820
今朝2時くらい、名古屋-富山間を走りましたが、岐阜の高鷲近辺が濃霧で往生しました。
HID入れてるんですが、やっぱイエローのフォグランプ(?)入れた方が良いですかね？
上を照らさず地面だけをなるべく広範囲に照らすランプが欲すぃ

>>823
黄色のﾌｫｸﾞは有った方が良いと思うよ、しかも余り明るくない奴ね
黄色でも明るいと本気ﾓｰﾄﾞの濃霧だと逆効果
http://www.fet-japan.co.jp/catz/lamp.html
漏れここのMSXのﾌｫｸﾞとﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ入れてる　球は35�hの一番くらい奴
MSXはﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾌｨﾝの隙間に入るから良いよ
ﾌｫｸﾞは横に凄く広がって配光は横に一直線

p.s.
なぜﾌｫｸﾞとﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞかというと飛び石でどっちも一個ずつに…

丸目の灰皿使いづらい…
オーディオ焼いてしまった…欝だ

>>821
>>822
漏れが中古で買ったときにポリマーコートのシールが張ってあったんで
自分でやったわけではないので価格は不明
初代オーナーがディーラーで１２ヶ月点検をマメにやってたんで
そこでやったものと思われる

>>818
サンクス。
でも，具体的にどう作業していいかイマイチワカラナイ。
配線とかも，どの線につないだらイイ物やら･･･。
どっか，イイHPとかありませんかねえ。

>>825
わかる･･･。
インテの前に乗ってたシビックと比較すると，小さいし，エラク使いづらい。

>>806
古い車で樹脂カバー自体が紫外線で劣化しているので、表だけでも極微粒子コンパウンドで
磨いてやる。これでかなり明るくなる。
それと運転席側の光軸をわずかに右に向けて、照射範囲を広げる。

>>827
1度リアコンビレンズをまるごと外せばイメージがつかめるかと
テールランプのダブル球の暗いほう（ブレーキじゃなく、スモールで点灯するほう）から
配線を分岐。

これでイメージできなきゃ自分では無理かとおもわれ。

>>827
ﾃｰﾙﾗｿﾌﾟ外すならついでにｶﾞｽｹｯﾄも交換汁
33503-ST7-A01 ｶﾞｽｹﾂﾄ､ﾍﾞｰｽ 1000ｴｿ　

age

鹿ひいちゃった…
右フェンダーがボコボコです…
フェンダーっていくらくらいしますか？

>>832
ｸｰﾍﾟ、ｾﾀﾞﾝ共通
60211-ST7-000ZZ ﾊﾟﾈﾙ､R.ﾌﾛﾝﾄﾌｴﾝﾀﾞｰ 22700ｴｿ
色塗ってあるのかは不明
解体屋だと1ﾏｿ〜1.5ﾏｿかな

ﾌｪﾝﾀﾞｰだけで済むと良いね

ﾋﾄ轢いちゃった･･･
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰがﾎﾞｺﾎﾞｺです･･･
丸目4灯DC2のﾊﾞﾝﾊﾟｰって幾らくらいしますか？

>>832
ヤフオクでは4Kだったな

>>834
ブラック過ぎて苦笑

>>845
「超股間のアングル」ですね。
マジ抜けます、おすすめ♪

一体どこの誤爆だ。>>845はがんばって>>837に応えてやれよ。

独りで吉牛逝くか…
彼女欲しいな…

な、な

丸目インテ購入！

Ｈ５　ガンメタ　Ｓｉ　ＶＴＥＣ　５Ｆ　４６１００キロ　サンルーフ付

エンジンはしっかりしてるが、塗装がボンネットと屋根がハゲハゲ。
BOMEXエアロ３点装備の純正塗装で、最終８０万でした。
納車は１ヶ月くらい先になりそうです。

高いか安いかはよく分からんが、とにかく楽しみです。

>>841
80万なら高くはないよ。
それだけの幸せをあなたに運んでくれるはず。

>>842
高くはないですか。よかった〜。
まだ車体もないのに、すでに幸せ感じてます。
大事に乗っていきたいです。

>>841 購入ヲメ！
大事に乗れよ！
では、マンガ喫茶逝ってくる…

http://ebiuma.parfait.ne.jp/upuroda/img-box/img20031006011504.jpg

先月アメリカ行ってきましたが、丸目天国ですた。
日本で見るより妙に格好いいんでなぜか考えたんですが、
フロントにナンバーつけてないからでは？？
あっちはそういう法律らしいです。日本でもできないかなぁ

>>846
向こうの丸目はマイナーチェンジでバンパー形状が変更になって
日本の丸目よりも引き締まった顔つきになっている

>>841
購入おめっと

10年落ちで80ﾏｿはｺﾐｺﾐにしても高すぎかと思って相場見たら
最近丸目高いのな
昔漏れが走行12000�`のDC-2買った時より高いよ
最近はﾌﾟﾚﾐｱ付いてるのか？

p.s.
禿げた屋根は塗り直してﾎﾞﾝﾈｯﾄはｶｰﾎﾞﾝを買うのだ

>>844　848
あんがとございます。大事にします。

車体事体はオークションで安く引っ張って来てもらいました。
カーボンボンネットもいいですよねぇ。
ただ、塗装をBOMEXエアロ装着と一緒に安くやってもらうので、
カーボンは予算オーバーで断念です。

納車が楽しみですわ。

フロントリップスポイラー　ほしいです。
純正の

シルバー丸目って女請けどうよ？
____________________________________
馬鹿な質問だな。

>850
地道に解体屋廻るべし。ヤフオクにもなかなか出てこない。
あとリップの他に取付金具も要るので入手時には注意すべし。

>851
言うに及ばず。（ｗ

やっと１０万キロ突破しますた。

もうすぐ14万ｋだけど相変わらずエンジンは良く回る。５０００から上は快感の一言。

まだ24000�`しか走れてない（;´Д｀）

みなさんの自慢のインテをさらしてください。
おれのはドノーマルなので・・・
DC2黒です

>>856
ちょい前にいろいろ書いてあるが？

車検に合わせてベルノでエンジン・ミッションマウント一式5点交換とバルブ
クリアランス調整、ｅｔｃ．やってもらってウチの94年式DB6 ZXiただ今絶好調！
込み込み18万円也。高い？安い？

>>858
ﾏｳﾝﾄ5個で部品が18000ｴｿ位だよね
+ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽでいったい工賃幾ら取られてる？
車検が11ﾏｿとすると工賃5ﾏｿぐらいかな
ﾏｳﾝﾄ交換4ﾏｿ、ｸﾘｱﾗﾝｽ1ﾏｿぐらいの内訳かな
馬鹿みたいに高くはないけどﾃﾞｨｰﾗｰと仲良しだと1ﾏｿぐらい
削って貰えそうだけどね

ﾏｳﾝﾄはﾘﾔﾋﾞｰﾑの所以外は自分でも替えられるかも
ｴﾝｼﾞﾝちょっとｼﾞｬｯｷで持ち上げれば逝けるかな
ﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽもやろうと思えば出来るよ　腰が痛くなるけどｗ

漏れ的には妥当な値段だと思うよ

>>859
レスありがとうございます。えっと、マウント交換24600円、バルブクリアランス調整
9640円で、あと、パッシングが壊れてたのでライティングスイッチAssy交換に8600円
かかったのと、前後ブレーキ分解組直しでマスターシリンダ交換、ブレーキオイル交換、
エアクリ交換、ATF交換で約2.7万でした。車検が11万で税金関係7万の計18万ですね。

ドア開閉の調整、ダッシュパネル内部のビビリ解消、タイヤローテーションをサービスで
やってもらいました。代車が2700kmしか走ってない新車のフィットだったこともあって
結構満足度高かったです。

エンジンマウント替えて別のクルマみたいに快適になったのが何よりの収穫でした。
ご報告まで。m(_ _)m

漏れのDB8、
エンジンオイルがやたら減る（１ヶ月で１リットル）んだけど
何処が悪いのでしょうか？

>>861
その間の走行距離は？

>>862
平日の通勤、週末のドライブ等で
１ヶ月　１０００〜１２００ｋｍ位です。

>>863
まずエンジンルーム見てオイル漏れ無いか見てみたら？

エンジンルーム確認しました。
オイル漏れは無いようです。
駐車場の床にもオイルが垂れた跡が無いので
心配なのです・・・

>>865
週末のﾄﾞﾗｲﾌﾞが峠でﾌﾞｲﾌﾞｲいわすﾄﾞﾗｲﾌﾞならそのくらいｵｲﾙ減るのはあり得るな
B18Cは高回転常用すると結構減るよ
日頃のｵｲﾙ管理ｻﾎﾞったり安いｵｲﾙで回したりすると特にね
全開加速時に白い煙吹いてない？

取り敢えず冷却水にｵｲﾙが混じってたりｵｲﾙに冷却水が混じっていなければ
我慢かな

>>866
週末に峠道を流しに200km位走ります。
オイルはベルノで純正オイルを5000km毎に交換。
（フィルターはオイル交換２回毎交換）
全開加速時の白煙は、後程見てみます。

15万km走っているので、そろそろヤバイかな？
あと10年乗るつもりなのですが・・・

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするならRのｴﾝﾁﾞﾝに載せ換えちゃうとかね
Rのｴﾝﾁﾞﾝ見つけるの辛いけど…
ﾊｰﾈｽは今のままでECUを専用で作れば動くよ
ｲﾝﾏﾆ動かないからﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点きっぱだけどｗ
あ、MTのﾊﾞﾔｲね

ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ入れて治る範囲なら良いね

みんな，どんなタイヤ履いてるの？
ホイールはどんなの？
タイヤ減ってきたんで替えようと思ったら
他のインテ海苔ってどんなの履いてるか気になって気になって･･･。

爺三

ﾎｲｰﾙ:ｳｪｰﾊﾞｰｽﾎﾟｰﾂ(17ｲﾝﾁ)
ﾀｲﾔ:ﾄﾗﾝﾋﾟｵVimode

Defi Link Display VSD Conceptゲッツ！

気合入れて今から取りつけ！

１７インチ！
スゲ！

屋根塗って貰いマスタ
漆黒(TT
屋根だけ凄く綺麗・・・
もの凄く綺麗・・・
ちょっと幸せ

p.s.
今履いてるのは
ｴﾝｹｲﾚｰｼﾝｸﾞS+RE55
参考になりまへんなｗ

DNA GP　195/55R15
ﾎｲｰﾙはｽﾊﾟﾙｺ

ﾎﾟﾃﾝｻﾞG3 195/55-15
ﾎｲｰﾙ ｽﾊﾟﾙｺ

オートアンテナが壊れた…
最後まで格納されない…(;´Д｀)

追い越し車線走ってたら、こっちを確認しないで車線変更してきた車に
横から体当たりされたよ。大した事故にならなくてホント良かった･･･
にしてもＧＴ選手権じゃないんだから体当たりしてくんな！
貴重な丸目がちょっとぼこぼこになっちゃった（鬱

ﾎﾟﾃﾝｻﾞ RE-01　195/60-14
ﾎｲｰﾙ　純正(w

>>877
ｱﾝﾃﾅ伸ばした状態で曲がってるところ直して5-56吹けば多分治るよ
高速でﾗｼﾞｵ聞くと曲がるｗ

>>874
いくらぐらいかかりました？
ｵｲﾗの丸目も屋根だけ、、ﾔﾊﾞｲよぅ。

>>881
4ﾏｿ+税でした
ﾃﾞｨｰﾗｰの下請けの板金屋さんです
ﾓｰﾙの内側だけ塗ってぼかし色合わせ無しの値段ですが
前のｶﾞﾗｽとの継ぎ目が大変だったそうです

でも、多分、4ﾏｿじゃ嫌がられるかと・・・結構大変そうだったから
本来は硝子はずしてやるそうなので

あ、屋根ﾓｰﾙは別料金です　1本1600円位だったかな

皆さんそこそこスポーティなタイヤ履いてますね。
ワタシもG3ですが。
コンフォート系履いてる人はいないのかな。
ﾏﾀｰﾘならいそうだけど。

純正ｱﾙﾐにRE01。ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞﾂｺﾞﾂ凄いので、街乗り長距離用にもう1ｾｯﾄ ｺﾝﾌｫｰﾄ系が欲しい今日この頃。

スポーティかつ静粛性を求めるならアゼニスなんかはいかが?

ABS着いてない車にあとからつけることってできるの？

アゼニスサイレント，ST115ってヤツ。
確かにありゃ静かだった。

うん、かなり静かだと思う。硬くてビシビシくるけど。

>>880
治りますた。
ありがとう！！

>>880
＞高速でﾗｼﾞｵ聞くと曲がるｗ

マジっすか？
どれくらいの速度でなると思う？

>>889
よかったね〜

>>890
ふわわ以上出したときに曲がった
アンテナ収納時にｶｯｶｯｶｯｶｯって最後まで逝かなくなったよ・・・
ぬえわ位なら問題無いと思う、ただそのときでもすごく撓ってるけど

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9091300
これって安いですかね？？
ものすごく欲しいんだけど。

８９３GETじゃ　ｺﾞﾙｧ!!

　　　　　　　　　　　　　　　　.∧∧　　 ζ
　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾒ'Д')y─┛
　　　　　　　　　 　.,　　　 ＿∪　」＿＿＿ ∧∧
　　　　　　　　　　,⊥＿∠＿＿／/~|￣~||(ﾒﾟДﾟ)､＿ρ
　　　　　　　　　　4ﾛﾛニﾛﾛ4　　　|ﾆ￣￣||ﾆ￣~|　　ｪｭヽ
　　　　　　　　　 〔ニ口ニﾆ^ゝ ＿l~⌒ｌﾍ_/ﾍ＿_/__ｌ⌒ｌﾆﾌ
―――――――゛￣￣ﾟ~'--'~￣｀--'~￣｀--'￣｀--'´―――

>>892
それほど欲しければ、買いじゃないの？
それなら、高くはないでしょ。

＞892
いい！！
おいらも欲しいけど、先立つものが･･･

>>892
すげー安いよこの値段なら

普通に業者から買ったら２０〜３０行くよ

>>892
いいねぇ。

>>895
どうする？アイフル！

USフリーク的には892の顔にしたらリアも後期バンパーにしてほすぃ。

スタートがうまくできません。
どうすればいいですか？

エンジンスタートならキー突っ込んで捻るだけだろ？　なにを困ることがある。

六千回転でクラッチつなげろ

俺もアンテナ曲がったみたいなんだけど、オイル吹いたくらいじゃダメなほど曲がったみたい。
ラジオ聞いてる時はそんなにスピード出してないんだけどなぁ。140くらいでまがるんでないの？

アンテナ伸ばしたままで×60位で走っても、そこまでは曲がらないよ。

質問。レカロシート（SR3）を入手できるかもしれなんだけど、
シートレールはノーマルじゃダメで、タイプR用に変えればOKでしたっけ？

>>904
ﾃｸﾆｶのｼｰﾄﾚｰﾙがｱﾎみたいに低くて良いかも
ﾉｰﾏﾙ比-50mm　w
1万円だしね
でもｽﾗｲﾄﾞがちょっと堅いかな

インテグラの様な垂直に立つアンテナはすぐ曲がる。
ちょっと前の日産車の様に角度付けてると曲がりにくいのにな…

>904
イエス。ヲレもTypeR用を流用してまつ。

>>906
だよね。さっき信号待ちで横にS13シルビア並んだけど、斜めに生えてた。
解体パーツでアンテナまわり買うことも考えたけど、中古買ったら
結局曲がってたりするかもって思ってやめた。

>904
もっと細かく言うと、純正左右分割レールの片方（どっちか忘れた・・ｽﾏｿ）だけ交換すればType-R用と同じになるよ。
純正部品で8〜9000円くらい。
ヤフオクで中古買った方が安いけどね。そのとき出てなかったもんで泣く泣く・・・

＞906
昔格納式駐車場(?)にアンテナ出したまま入ってﾊﾞｷｯ。
手で直すこと30分。なんとか格納できるようになったけど、すごい神経磨り減る作業だった…。
職にすっかな

みんな、レスさんきゅー。
とりあえず純正レール、ヤフオクで探します。
んで、新品で純正買うぐらいならダウンシートレールでも買おうかな。

>>910
俺もそれやった。確か2回ほどあったんちゃうかなｗ
機械式（駐車場）って言うかな？
あれは気をつけよう。教訓！

車乗ってる状態で女子高生のパンツとか見たいんですけど、
シートとかとりかえて座面を低くして　みえますかね？

見えない。
先日、横断歩道の手前が急な登り坂になってる交差点で止まった時は見えたけど、
こういった地理的要因がないとシート高ちょっと下げた位じゃめったに見えない。

ＮＳＸとかだと見えるのかな？

北海道民です。
ついにスタッドレスに交換してしまいました。

メーターパネルのATポジション球が切れた…
また修理代が…(;´Д｀)

駅の階段などの高低差の激しいのでやっと覗けるくらいなのに、
同じところに立ってたら見えるわけが無い。

>892
US顔、15万で売れてるね。うらやますぃー。
ヘッドライトはJDM使えるけど、目元だけUS顔になる、みたいな
お手軽エアロ誰か作ってくんないかな〜、と思う今日このごろ。
バンパー自体よりもヘッドライトが高いんだよね･･･。

おれのインテグラのタイヤサイズ　195 55 15　なんだけど
スタッドレスタイヤが高いので　195 65 15　とかで間に合わせたい。
いいのかな？

>>920
ちゃんと外径計算しる
65にしたいなら165/65か175/65だな

うーん15インチの65はちょっと非現実的な予感

素直に14インチにして
175/65-14（ZX、ZXi4WD標準）か
185/65-14（ZXi、ESi標準）にしる！

>>920
当方Si-VTECですが、
185/65R14履いていますよ。

>>923
それは　どんなかんじですか？
メリット、デメリットをおしえてください
当方も　Si-VTEC です。

>>924
安いです。ただそれだけ。
あと、ローテーションも方向パターンじゃないから楽チン。
デメリットは外見が貧弱になるのと、足回りがふわふわした感じになる。
　
ただ、サイズ的にはあっているのでお勧めですよ。
私の場合は、4本4000円のアルミホイール(中古)の組み合わせです。

TYPE-R脚で純正サイズ195/55-15だと
駐車場の出入りの際に腹を擦る…(;´Д｀)
205/55-15に換えて、車高上げるのは良くないですか？

Si-VTECのホイールサイズを　おしえてください

今車体価格40万くらいの丸目インテ(Si)探してる貧乏です。
内装は良くも悪くも予想通りだったのでいいのですが、ハンドルは重いですか？
H5〜H6年車にハンドルの重さの違いはあるでしょうか？
ぜひ参考にさせてください。丸目インテ欲しくて血尿でそうです。

>>927
Si-VTEC純正アルミ　15インチ 幅6J オフセット+45 4穴 PCD100 多分。

>>923
そのときのホイールのサイズをおしえてください。

漏れはﾇﾀｯﾄﾞﾚｽは185/70/-14で車高up
低ｺｽﾄ＆外径upで走破性もup
96RまではF14ｲﾝﾁR13ｲﾝﾁ可能だな
次は175SR14でも逝くかな

>>928
ﾊﾝﾄﾞﾙなんてﾀｲﾔの銘柄や足（あらいめんと）でぜんぜん変わる
ﾀｲﾔ交換直後は接地面が少なくﾊﾝﾄﾞﾙが軽いことが多い
それなりに減って接地面が増えると重い
漏れのRE55は今過去最強に重いｗ

たしか　ドアのあたりに
推奨タイヤサイズみたいなのが書いてて
195 55 15 と　195 65 14　が
あったようなきがします。
195 65 14　と　185 65 14　どっちがいいですかね？

丸目のハンドル、空気圧足りてないとすごく重くなる気がする…
いやそれを差し引いてもウチのは妙に重い、どこか壊れているのか…

それと>>932の、たしかカタログの載って無いタイヤサイズが
うちの丸目のドアのところにも書いてあるけど、あれはなんなんだろう
SiVTECで14インチを履くときの参考サイズなんだろうか…

参考ｻｲｽﾞというより参考空気圧だったような気が
扁平率に対する空気圧だったような・・・


違ったかな

うん、このタイヤサイズのときは空気圧をこれくらいにしなさいよっていう
シールなんだけど、

カタログに載って無いタイヤサイズもあるというのが謎で。

丸目というか。その前の型の時もそうだったけど、インテグラ
のハンドルは重いです。

でも、この前タイヤ交換の時に　ヨコハマのエコタイヤか
ミシュランの安めのタイヤか悩んでいた時に、黄帽子の
にいちゃんの「ミシュランの方が耐久性が高い」の一言で
ミシュランにしたらハンドル軽くなったよ。
タイヤの轍の幅が普通のタイヤより少し狭い気がするんだが、
そのせいかな？

ヘッドライトのバルブもPOWERVIEW（4500ケルビン）に換えたら
明るくなった。

ハンドルが重いって言っても、パワステなんだからね。関係なし。
片手だけでクルクル回せるハンドルのほうが、むしろ危険じゃないか？
多少重いほうが、腕の運動にもなって良いよ。

ハンドル切るのがが重いのは純正のハンドルがめちゃ重いのも
原因の一つだよ。Nardiのハンドルに替えたら適度な重さに変わったし。
純正ハンドル外して市販品と両手に持って比べてみたら驚くよ。
エアバッグ付きなら更に重いはず。

ホイール買おうかと思ってるんだけど、
１５／７.０ＪＪ／+３５のホイールに１９５／５５／１５のタイヤで
不具合はないでしょうかねぇ？？
まだ手元に現車がないもので…はみ出たりはしないかなぁ…。

そーいやこの車、やたら轍とかでハンドル取られない？俺はタイヤサイズは
純正と一緒だが。

会社でDC2タイプRに乗ってる人も同じ意見だったんで、DC2のクセか？

>>939
参考にならんかもしれんが
漏れはﾎｲｰﾙ17×7J ＋42
ﾀｲﾔは205-40-17だがはみでないから
たぶん大丈夫かと｡

>>939
タイヤとホイールのマッチングは問題ない(わずかに引っ張り気味だが推奨範囲内)
だけど、7Jでオフセット+35だとギリギリじゃないかなぁ。派手にはみ出すことはないだろうけど。

>>941　942
ありがとうございますぅ。

車体の購入は決まっているのですが、只今納車整備中のため
現車をじっくり見ていないので、純正で余裕がどの位あるのか測れないんですよね。
リヤは恐らく問題無いと思うのですが、フロントがちょっと怖いですね。

やっぱり納車されてから調べた方がよさげですね…。
ちょっと焦りすぎかな。

７Ｊで＋４０，195/55Ｒ15の履いてるけど，
ちょうどツライチっぽい感じ。
＋３５だと微妙にはみ出るかも。

>>944
ありがとうございます。

そうですか、微妙ですねぇ…。
取りあえず早まらなくてよかった…御意見してくれた方々有り難うございます。

じっくり納車を待ちます。

ヤフオクで中古HIDゲットしたんで、今日装着してさっき点灯確認して
みたんだが・・・・・いやー、マジ明るいね！ノーマルは提灯以下だったのが
やっと分かったよ！

おれも　ライトあかるくしたい
丸目インテのライト以上に暗い気がする

16ﾏｿkm突破age

>>935
195/60-14とかだっけ？
そのサイズも(一応)問題なく履けまっせ〜ってことだと思われ。