【ist】イストについて語るスレ　その5【ist】

>>892
ジャイロセンサー?ﾀﾞｯｹ?それ使って補正してるんぢゃないの。

未来の犯罪者が犯行予告してるので

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>>892
893氏の発言の通りGPSとジャイロ併用が現在の主流です
GPSは通信に依存しているシステムなので電波が受信出来なくなると手のうちようが無くなる
ジャイロは独立型なのでそれだけで位置決定が出来るけどいったん狂うと補正しない限り永久に狂い続ける
と言うわけでこの二つを併用してお互いの欠点を潰しているんです

ちなみにD-GPSサービスというのもあります。
NHKFMの電波にGPSの補正情報をのせて放送している奴なんですが、難点はNHKFMを聞いていないと補正されないことですね
一部機種ではD-GPS情報受信専用のFMチューナーと普通のFMチューナーの二つを搭載しているダブルチューナー型もあります

>>895

D-GPSを使うとVICS情報を拾う頻度が減るってマニュアルに書いてあった。

>>896
D-GPSモードだとFM-VICSが切り捨てられちゃうからだと思います

D-GPS用データはJFN系列で送信されて、FM-VICSデータはNHK-FMで送信。

ナビにより両方同時受信できる物から、どちらか一方優先の物など色々。

一方しか受信できないタイプのディーラorメーカOPでは、NHK-FMのVICSを優先する。
D-GPSを使いたい場合ラジオをJFN系列を受信してる状態にする。
テレビを見てると、VICSもD-GPSも両方使えなくなる物もある。
３メディアVICSユニット付けるとそっちでFM-VICSも受信するので、本体がD-GPSのデータ受信をするようになる。

また、テレビを見れるように改造してある車両は、車速センサの信号をカットするなりしていて、ジャイロが正しく動作しない事あり。

イストはとにかく見切りが悪い。左側にポールを立てても、右側が見えないので、カンにたよることになり、非常に危険です。

視界は確かに悪いとオモタ。
のんびりやのおいらには他に不満は無いのだが・・・

ついでに900げとー

日曜に初めて首都高乗ったですよ〜
高速状態で走行したら継ぎ目でばんばん飛びまくり！！
周り見ても飛んでるの俺だけ・・・
あの堅さは街中での試乗じゃ解らなかったよ
この先ちょっと辛いかも・・

右側のワイパーの根元が丁度、右側の先端だとわかったのだが、狭い路地で左折する時が最悪だ。右側の先端が壁に当たらないように、ワイパーの根元だけをたよりに曲がらなければならないのだ。

このワイパーの根元が右先端だというのはどうも、カローラ、プレミオなど同じようだが、ここまでは左折しにくくはない。こするのも時間の問題だと思う。

>>901
タイヤ替えれ

さらに見切りの悪いフィット
最悪

>>899
リヤの視界もヘッドレストが邪魔で見切りがわるいよね

ヘッドレストはリヤの2wayデッキシートに収納できるらしいんだけど
1個しかきれいに収まらない


でもすごく気に入ってる
質感とかね

o

ni

gi

ri


ist

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/ ところで、私もイストに乗っているんですよ。
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

>>901
首都高はもともと、道が悪いけどそんな事ないよ
俺は剛性が高いから、ドシッって感じで乗り越えてると感じた

後ろ、みにくいので、常時後ろのシートたおしてる（苦笑）

>>909
遮音性・静粛性はそこそこ高いけど、剛性は普通だなぁ・・・やっぱ中身ヴィッツだし・・

試乗してきたが

室内
デミオ＞＞＞イスト

だった。イストユーザーなら言わなくてもわかってるか

>>912
言っちゃなんだが広さだネ

もれにはイストでも広すぎる

ついでに

ブレーキ性能
デミオ＞＞＞椅子斗

リアのﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは飾りだったのか。なんだ

IDがイスト！！

901です
>>904
ｉｓｔ買ったばかりで、すぐには替えられないのですが
参考までにどんなのがいいか教えていただけますか？
>>909
横羽線が特にひどいんですよ
ガタンガタン跳ねて気分悪くなりました
レスありです

迷いましたが結局デミオにしそうです

ﾋｮｺﾋｮｺﾋｮｺﾋｮｺﾋｮｺ・・・

>>919
ｺﾗ（・∀・）

>>906
うまくやれば二つとも収まりますよ。
少し入れ方を工夫してみよう。

>>915
それはリアがディスクじゃない1.3の比較だと思うけど…。

>>917
お店の人に、乗り心地重視のタイヤ下さいとたずねてみよう。
純正のタイヤはオールマイティーのタイヤで、特に燃費にいいタイヤだから
乗り心地重視のタイヤに変えると多少は良くなるかもね。
燃費が落ちてもいいなら、今のタイヤの空気圧を少し下げましょう。

つか、なんでデミオ？Fitは？広いよ？
デミオを引き合いに出すならキャンバストップの開放感をアピールする方が良くないか？
あれこそデミオならではだろう。
あれには憧れる。

ist、何故だか気になるクルマだ。
友人がマツダの営業に押されて4年前にデミオ買ったけど、
エンジンはうるさいし内装は変色するし、相当不満らしい。
俺も乗せてもらって全然面白くないし。
乗れりゃ何でもいいや、って感じのクルマかな。
新型はだいぶマシになったとは思うが、全然興味がない。

>917
純正タイヤより、乗り心地の良いタイヤはないと思われ。

>>924
いや、レグノとか他にもありまくりだろ。
素人はすっこんでろ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!!

904だ
>>917
921でもでているが、ガタンガタンが嫌なら突き上げの弱い乗り心地重視のタイヤを入れるべし。

横っ飛びに関しては、乗り心地重視のタイヤだとヨタル感じで出るかもな。
Ｇ参の205/60-15履いてるが、良く首都高４〜Ｃ１〜５を走るがチョット飛ばして走っても怖いほどの横とびは無い。

あと買ったばかりなら、足回りがこなれて来るまで其のまま乗ってみそ。
ノーマルでももう少しましになると思う。

>>924
ＭＸＥ Ｇｒｅｅｎは、突き上げは一般的なノーマルタイヤより強いぞ。

>925
レグノって馬鹿の一つ覚えだね。
コンパクトカー用で、こんなタイヤサイズを想定しているタイヤがあるの？

>>918
デミオにすればいいじゃん？

あと、乗り心地がなんたらとか言ってる香具師はセル塩とか
買ってればいいじゃん。
>>911
因みに、セル塩はクラウンベースだが世界的にも良い車だよ。

>>929
コンパクトカーの範疇でだろ。
馬鹿はすぐに話を飛躍させる。
馬鹿のひとつ覚え、セルシオ。

>>910
そのアイディア（・∀・）ｲｲ!!
漏れも使わせてもらうYO!

>>921
挿入のコツってあるかな？

一つはヘッドレストの表（頭が触れる方）を上にしてパイプを右側に来るようにすると
ジャストフィットするんだけど２個目を入れようとすると上のカバーが浮いちゃうんだよね

>>930
コンパクトカーを乗ってる香具師は乗り心地が良い悪いとか言うなって事だろ
まぁ、頑張ってコンパクトカーを卒業してくれ（　´,_ゝ｀）プッ

>>933
「てにをは」が変だぞ。日本語を勉強し直せ。

>>928

レグノGR-7000 205/60/R15をつけてますが何か。グリップ力も、静粛性も良くなりましたよ。
買えないヒガミですか?
せいぜい何時までも粗悪なノーマル履いててね。

ノーマルのミシュランはけして粗悪とは思わないが･･･

ノーマルのミシュランはすごく良いタイヤだけどね。
純正であれをつけるとはトヨタも気合い入ってるじゃん。

今、タイヤスレをROMってたんだけどミシュランのタイヤにタイヤワックスを
したらヒビ割れするって書いてあるんだが･･･


マジ？

>>932
どうやって入れたかは車見てこないとわからないけど
ヘッドレスト左、パイプ右側であってます。
確か二つのヘッドレストが、裏表逆になるように重ねるんだと思う。
わかりにくくてすまん。
うまく収まれば、蓋もきっちりしまります。

>>939

ありがとう。明日試してみます。
今日はリヤのシートを倒して運転してみたけど、後方視界が広くなって（・∀・）ｲｲ!!

ヘッドレストを長期間外したままだと、パイプ部分が錆びたりしないかチョット
心配なんだけど、大丈夫かな？

>>922
デミオは欧州車並の乗り味

しなやか

>>941
デミオはなにげに走りもいいらしいね


いいからデミオ買え