中国自動車を語れ

http://www5c.biglobe.ne.jp/~mokada/carinfo.htm

http://www.gwpickup.com/
↑サーフもどきのセーフ（価格は本物の約4分の1以下）

技術の大量流出とコピーの氾濫。
あなたの身の回りに忍び寄るＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡ
「世界の工場」に対して日本車は優位を維持できるだろうか？

北京市内で写した「コピー車」と本物の『ハイラックス・サーフ』（先代）
のスナップ写真も掲載されているが、違いを見分けられないほどそっくり。
名前も紛らわしい「サーフ」に対して『セーフ』だそうで、長さや高さは
本物とそれぞれ2センチ違うだけ。ただし、価格は本物の約4分の1以下の
低価格だという。

記事によると、知的財産を侵害されたトヨタでは、コピー問題が台頭した
二輪車のような法的措置は、当面控える構えという。ただ、中国でも技術
力が向上しており、家電製品などは日本製とほとんど品質が変わらなくな
ってきた。

「燃費や環境技術まではコピーできない」と、トヨタの開発担当は静観し
ているが、その優位性がいつまで続くのか……。

中国自動車道を語れにスレ変えたら？

面白いスレだな。

中国車にふれあうことないからな。

自動車メーカー
107社って多すぎ。

こんなスレ発見

【☆中国の自動車メーカーについて☆☆☆☆】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034556766/l50

俺はてっきり『中国自動車道を語れ』だと思ってたんで、開いてビックリしたぜぇ。

去年だけどさ中国で唯一の純国産車メーカで何とか汽船だっけな。
それをNHKが特集して放映したんだわさ俺はたまたま見たんだけど。
たまげたね何がって。だってそこで作ってる純国産車って前から見たらベンツCクラスで横は我が
ダイハツの名前は忘れたけど瓜二つなんだよ。それでさデザイン開発室みたいもの撮影してあったんだけどね
次期新型車の候補がこれたまた現行ベンツCクラスにそっくりなんだよ。
あれもう一度放映してくんねえかな。

中国は脅威だね。
日本では高付加価値品を作ればいいって言ってるヤシがいるけど、
中国で高付加価値品が作れない理由なんてないからね。
人口が多い分、あっちの方が優秀な人材が豊富に出てきてもおかしくないし、
日本が優位に立っていられるのも今のうちだけだろう。
ワールドワイドで所得や生活の平準化が進むんだよ。

>>8
はいはい、吉利汽車（吉利集団）のことね
トヨタの進出話が出る前、20世紀の終わり（ｗ）に広州に行ったときに、
ぶったまげて写真（銀塩だけどね）とってきますた。
俺の中でのテーマは「Ｃクラスハッチバック現る」だった

異様な数のジェッタ、国産車ＪＩＮＢＥＩと称するハイエース、
肋骨にひびが入るんじゃないかと思った乗り心地の的士・シトロエンＺＸ、
モロにひびが入っていることからして強化タイプじゃないフロントガラスを持った小型巴士・日本名コースター、
ボンネットマスコットをつけた左ハンドルの130系クラウンセダン、
なぜかフロントシートにまでカーテンがついた、中国専用仕様だと思われるサンタナの後継・サンタナ2000、
ブレーキ・ハンドリングが悲惨以外の何者でもなく、ぶつからずに運転できるのが性能的に不思議、
デザインに共産色を強く感じる、広州一汽製の市バス、
恐ろしくボロなくせして絶対に盗難防止装置が入ってＵ字ロックまでかけているバイク、
でも、邪魔だったら他人のバイクでも平気で移動させ、街中あちこちで盗難防止装置の警報がなっている異様な光景、
タクシーの客寄せは、対象を目で見てクラクションを鳴らすもんだから、夜中でも静寂とは無縁の世界、
すべてが初体験で興奮でした


あー　一気に書いたので疲れた

追加
＞タクシーの客寄せは、対象を目で見てクラクションを鳴らすもんだから、
まあ流しのタクシーではなく、鳴らしのタクシーというところですな

駄洒落的閑話休題、須摩租

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

たまげた吉利汽車に乗った御人がいるとは・・・・・
直接会って感想を聞きたいものだ・・・・

（ノﾟДﾟ）おはよう

マツダも中国地方のメーカーだからな（ｗ

〜〜お昼ですよぉ〜〜

夏利＝シャレードで走ってる
今はどうかしらんがついこの前までタクシーといえば
夏利しかなかった

自動車道とおもた

>>7 >>18
俺も・・・

山口インターから上り線を20分間、
一度も同じ車線にクルマが来なかった。

赤字高速道路ﾏﾝｾｰ

豊田も本田のストリームをパクって、ウィッシュとか出してるし、
人のこと言えんな。

中国のお国柄でしょう。中国製のF1が優勝するまで、中国の車は買わない。

僕もテレビ見ました。中国の自動車工場で純国産車の製造ラインのようでした。
何か問題が発生したらしく責任者が駆けつけるとボンネットとボディの取り付け部に問題があっらしくて
工員さんがハンマーなどで叩いて無理やり付けたのはよいのですがボンネットを開けると裏側が酷く損傷を受けてました。
勿論、新車製造ラインのことです。工員さんは責任者の方に叱責されてましたけど、何故怒られているのか理解できないようでした。
他にもその社長さんの記者会見で記者の方が「ベンツのデザインに酷似してる」って批判してました。
すると社長さんは「ベンツの真似して何故悪い」「日本の会社も皆真似してる」って怒ってました。
だから僕はお爺さんの頃に中国の自動車に乗りたいと思います。

>>19
でも中国道って黒字なんだよね。

>>20
認識甘すぎ
セーフ他の中国製自動車見たことないだろ
見たら、恐らく「本物のパクリとはこういうこというのか」って思うよ、多分

>>21
そこがモノ作りの難しさ
人件費は安くても（といっても、沿岸部の一部では先進国並になりつつあるが…）、そこの人間のモノの考え方まではいきなり変えることが出来ないいい例
人件費や土地の安さだけで飛びつくと、予想外のコスト（特には教育費、技術供与費）に泣きを見る
ものによっては、国内で作ってもそう変わらない結果になることもまままあるという

いくら最新の機械と安い労働資本が確保できても、それだけでは物事動かない
やはり元々のレベルや、国民性等の文化を考えるべき
労働組合を持ち出すまでもなく、国民性に逆らって事業展開するのは、相当なコストになる

>>22
ﾏﾝｾｰ渋滞が起こるぐらいだもんな。