◎ｏ R34スカイライン Part9 ｏ◎

1 ：FLA1Aao166.szo.mesh.ad.jp：03/05/19 23:33 ID:SLczlsMP

自由のために加速する・・・
R34スカイラインを語るスレです。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:34 ID:sAMzpvJV

まんこ

3 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：03/05/19 23:34 ID:fjF3cw/V

２ｹﾞt

がんがれー

4 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：03/05/19 23:34 ID:fjF3cw/V

負けた（鬱

5 ：FLA1Aao166.szo.mesh.ad.jp：03/05/19 23:35 ID:SLczlsMP

過去スレ
1　http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011112492.html
2　http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10138/1013841789.html
3　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018566766/
4　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026056432/
5　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030360050/
6　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037062217.html
7　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042624982/
8　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048823459/

6 ：FLA1Aao166.szo.mesh.ad.jp：03/05/19 23:36 ID:SLczlsMP

GT-R関連

【SKYLINE】R32･R33･R34スレ 3nd【GT-R】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048638314/
==GT-Rでラリーができるか？Ver.2==
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047569552/
【現役】　R32GT-R専用スレ６発【レストア？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405825/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:40 ID:T1yq65P+

>>1
乙です～♪

8 ：FLA1Aao166.szo.mesh.ad.jp：03/05/19 23:45 ID:SLczlsMP

テンプレ追加

日産公式HPバックナンバー
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:50 ID:sSK1sGVn

新スレおめ♪

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:53 ID:2Ao8ES1T

いよいよPart9ですか。
R34なPart10が楽しみ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:58 ID:sSK1sGVn

自由のために加速する…ってフレーズが（・∀・）イイ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:59 ID:/dIHle+g

R32より酔いかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:04 ID:kiwbFmqo

>>11
カタログからの抜粋ですな
「そして、自由のために加速する」

14 ：|-￣)ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/20 00:42 ID:EKmPxccM

おぉ、よそ見してる間に新スレが立ってましたな。
お疲れです >>1

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:01 ID:To3pbWxr

>>1
乙です。
来週車検にだします。
台車にパルサーのMT車を借りることになりますた。
教習所以来、約１０年ぶりのMTだぜ（運転できるかな！？)！！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:32 ID:KNhbdbbQ

そろそろ年なので左足が不自由になりそうだ。
つぎはＭＴにしよっと。（教習所で練習するか）

17 ：赤尺34海苔 ◆Q6Pz2ciivk ：03/05/20 05:05 ID:3sdjJPcv

新スレおめ！！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 08:18 ID:OzZeXVjS

>>1
スレタイが気にくわない程度の理由で立て直すのもどうかと。。。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 08:25 ID:GD0SYSyZ

３４だけに３４まで生きましょう！！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 08:32 ID:unMzugX1

>>19
少ない

21 ：|-￣)ﾉR34GT-t乗り&hearts：03/05/20 08:47 ID:EKmPxccM

立て直すのは正解でしょ。

22 ：産四海苔（ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy... ：03/05/20 09:39 ID:IDZy2jIo

>>21
なんでです？

23 ：葦：03/05/20 11:00 ID:5C5pcL4P

間違えて立てたPart8は削除依頼出してんでしょ？
それに、スレタイが気に食わないとかいうことじゃないと思うが・・・

削除人がスレタイをリネームできるんなら、そうしてもらえれば一番の正解だろうけど。

24 ：産四海苔（ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy... ：03/05/20 11:01 ID:ZJ/OOb5G

「間違えた」って、スレタイの一部の数字だけでしょ。。。

25 ：産四海苔（ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy... ：03/05/20 11:01 ID:ZJ/OOb5G

まぁいいや、、、そういうことならしばらくスレから離れることにします。では。

26 ：葦：03/05/20 11:13 ID:5C5pcL4P

あらら・・・怒っちゃった・・・

27 ：産四海苔（ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy... ：03/05/20 11:23 ID:ZJ/OOb5G

いやいや、、怒ってないですよー。ぜんぜん。
どうしたらいいのかわからないので逃亡するわけですよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 11:29 ID:u8rM3Q23

葦くんはいつも変な事を言うな。
しかも毎回、産四海苔に絡んでるな。
産四海苔はヘタレだからしょうがないけどな。
自分のスレくらい自分でどうにかしろと。

>>1 車メ板のスレッドを１コ圧迫してくれてありがとう！
このスレッドの住民は特別な存在だから、スレタイの数字がおかしい場合は立て直していいんだよ♪(*^-^*)
Ｒ３４スカイラインオーナーは、車メ板の中でも特に選ばれた住民だからね！よくやった！

29 ：葦：03/05/20 11:33 ID:5C5pcL4P

いや、一度も産四海苔氏にからんだ事実はないが・・・
ていうか、そんなつもりじゃなかったので、
俺も当面逃亡するとしよう。

R34GT-t乗りさん、産四海苔さん、ｽﾏｿ。

30 ：産四海苔（ﾟﾊﾟ） ◆R34.Doy... ：03/05/20 11:36 ID:ZJ/OOb5G

>>28
なんでそうなるのか（ーー；

>>29
俺も絡まれたなんて思ってないです。。。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 13:09 ID:vQDRkLK8

＞削除人がスレタイをリネームできるんなら、そうしてもらえれば一番の正解だろうけど。

一番の正解は、数字なんかにこだわらないことだと思うんだけど。
そこで削除人に頼るのはおかしいと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 13:14 ID:z0+Bod4R

ということで、これからも立て直しはアリで行きましょう♪

－－－－再開－－－－

３連メーターのカバーの内部にETCを装着した人を前スレで見掛けたのですが、
その後問題なく使用できていますか？

33 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/20 13:50 ID:EKmPxccM

あらら・・・妙に荒れちゃいましたね・・・

わたしも気軽に正解なんて言って、間違ってました。

以後スレタイ間違っても（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!　てことでいきましょうよ・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:24 ID:NZjfvCcL

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1050431230/43-45
てことが言いたかったんじゃないですか。

>>33
(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ(・∀・)ｲｲ!!

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 18:19 ID:LjUCL1dp

ｷﾆｼﾅｲ！であれば、こちらを使うべきかと

◎ｏ R34スカイライン Part8 ｏ◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053344940/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:38 ID:wgMqLgWD

スレタイネタは荒れる元なので、以後放置で・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:07 ID:RMw7tgIt

質問いいですか？
もしＲ３４を手放すとしたら、それはどんな時なんでしょう？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:54 ID:rHt2e5Ei

>>37
当て逃げされて廃車になった時か、盗まれた時か、完全にぶっ壊れてもう
修理不能になった時だね。それまではGTO乗り続けるよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:00 ID:sXbNjy3l

>>37
うーん、納車を4日後に控えてる俺には想像もつかんよ。。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:17 ID:1UFa5uC0

よくもまぁ時代遅れな車にのってんな、おめーら
Ｖ３５スカイラインクーペはカコイイ

41 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/20 22:20 ID:EKmPxccM

>>37
事故って廃車になったときですなぁ。
それか、よほど魅力的なクルマが出たときかも。
あるかなぁ・・・今思い当たらないが・・・

Ｖ３５クーペを見に行ったときは、いいなぁとは思ったけど手放すほどじゃなかった。
先日ＲＸ-８を見に行ったけど、手放してまで欲しいとは思わなかった。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:28 ID:huVJCC2S

追加メーター付けたり、シート替えたり、エアロ組んだり
いじり過ぎてディーラーで下取り二束三文だろうから乗り潰すつもり。
買い取り業者だと高値だよと言われるけど、ああいう胡散臭い
業者嫌いなんで・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:33 ID:1UFa5uC0

カスイランだけじゃぁなくよ、いっそのこと、おまえの頭ん中もいじってもらえ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:45 ID:huVJCC2S

↑ｺｯｺﾚｶﾞｳﾜｻﾉｶﾞｲｷﾁ?!
ﾊｼﾞﾒﾃｿｳｸﾞｳ!!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:55 ID:wgMqLgWD

>>38
GTOかよ(w

>>44
馬鹿は放置汁！相手にするな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:33 ID:iLXt6Nly

V35クーペはR34から買い換えるほどの魅力は無いなあ。
V35はでかいし、R34ターボにくらべてアドバンテージもないし。
まあデザインはいいと思うけどね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:38 ID:iLXt6Nly

まあ、高速をまったりとながすならばV35。
峠も流したいとおもうならばR34かな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:30 ID:cPjtKoUD

しいて言うなら車など所詮自己満足の賜物。
どれと比較して良いとか悪いとか、優れてるとか劣ってるとか
そういうもんじゃない。第六感に訴えかける何かを感じられた車こそ
「マイベストカー」になれる資格を持つものだと私は思う。

良さというのもカタログに表記されたスペックや謳い文句からではなく
乗っているうちに感じ取れたささやかな喜びや感動の中から生み出されるものでは
ないかと思う。

貧乏人の戯言と思っていただいても大いに結構だが
そういった理由で私はR34に乗り続けたいな…と思うよ。

49 ：黒金セダン：03/05/21 01:33 ID:WEEnyXFn

>>32さん
たぶんわたしのことだと思いますが・・・
その後何十回もゲートを通過しましたが、ぜんぜん問題ありません。
50Km/hくらいまではぜんぜん余裕です。

TCSスイッチ直下に両面テープで貼り付けた本体がついに落下したので、
いつ内部のアンテナが落ちるか不安になってきました。
純正ナビ用ステーにフレームを渡して、その上にGPSアンテナと
並べて設置しなおそうと考えています。

最近ようやく高回転が快音になってきて密かに嬉しいなあ

50 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/05/21 02:02 ID:TsbGhjuD

>49
>最近ようやく高回転が快音になってきて
なにか手を加えたんですか？

うちの３４は車検が近いし、車高上げないといけないなー・・・。

51 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/21 09:17 ID:D7EBNkW9

>>49

Scotch の超強力両面テープはお使いになりました？
アレは強力ですよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 09:18 ID:eFJHpDbq

今さらだが何故>>1はfusianasanなのか小一時間・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 11:40 ID:uEe94nSs

キノコ型のエアクリーナーつけてる方いらっしゃいますか？
どんな感じでしょうか？エアフロメーター壊れると聞きましたがそんなにすぐ
ダメになるもんなのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 16:01 ID:t6im2adT

スポンジのはやめた方が良いみたい
ステンメッシュみたいなちゃんと集塵効果のあるやつならさほど問題なし
BLITZのは音もｲｲ!!ｼｭｺｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫー!!!

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 17:50 ID:GFrW7TJ9

ｽﾃﾝﾒｯｼｭもちゃんと集塵効果があるのか甚だ疑・・・以下略

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 19:25 ID:HEQ4i7Uj

スポンジのはやめとくのが懸命
オイル交換しても廃油にかなり大きめの不純物が混じるようになって怖くてやめた。
しかもスポンジだと湿気や水分を吸うとエアの測量が正確にできなくてアイドリングが
不安定になる恐れもある。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:17 ID:ApYiS96S

いやー先週の土曜日に納車されました。
白のクーペ25GTで純正フルエアロ、希望ナンバー･･34で(^^)
ずっとスカイラインに憧れてたんですが、乗れてよかったです(^^)
とりあえずこのままで乗り続ける事になると思うので、もし見かけても煽らないでください(ｸﾜﾗ

あと、以前某所で相談にのっていただいたS氏、その節はお世話になりました。
最終的にあなたのおかげで34を買う踏ん切りがつきました。
まだここを見てらっしゃるかわかりませんが、ありがとうございました。

これからこのスレにはお世話になると思います。どうぞよろしくお願いします。

58 ：葦：03/05/21 21:21 ID:T/bpkj04

>>57
その人、ヤフに顔出してるよ。挨拶してきたら？

59 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/05/21 21:25 ID:aAhfj3Rq

>>いやー先週の土曜日に納車されました。

おめでとうございます！

Ｒ３４を堪能してください。

60 ：かーらく：03/05/21 21:33 ID:TTmij8yf

激祝！
いつまでもかわいがってあげてくだされ。

＃ETC付けにいこっと！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 21:50 ID:TYxK2gEl

>>42
その程度でいじり過ぎとはいいませぬ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:13 ID:iMe925Ip

ターボ乗ってる人でタイヤ換えて「これが良かった！」「コイツはウンコだった！」
って体験談ありますか～？
そろそろ純正アドバンの溝がなくなってきたのでどんなのがいいのかと思いまして。
ついでにアルミも換えちゃおうかなーなんて思ってますが、サイズは変更しない予定です。
グリップは同等以上で静かなのがいいかなって思っちょりますが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:30 ID:RNjTiU09

レグノがＧⅢあたりにしとけ
変にカッコつけてＲＥとか買っても意味なし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:36 ID:529Rl0HC

ネオバ買おうかと思ってたんだけど、意味なし？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:48 ID:RNjTiU09

限界走行でもするんじゃなければ無意味に食いつくタイヤは不要でしょ
へりも早いしミゾへってくるとやたらとうるさいし
何より一般走行ではそんな高性能タイヤの恩恵を感じられないでしょ

レグノはいてるけど静かで乗り心地の良いタイヤは長距離のっても疲れないし
今までよりオーディオのボリュームを小さくしてもよく聞こえるし
なかなかオススメ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:54 ID:1PswNIkr

だめだめ！レグノはいて失敗したよ。サスとのマッチングが悪く、
やわらかいタイヤだと上下動が変になる。ちゃんとスポーツタイヤ
はかないと、運動神経いいやつはイライラするだけぞ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:20 ID:a5vMljCy

ＹＯＫＯＨＡＭＡのＤＮＡ　ＧＰはいかが？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:31 ID:9oiOo3Xb

>>62

H10年式ターボ・クーペ（AT）海苔です。
現在、パイロットプライマシーを履いてます。
いかがでしょう？

69 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/05/22 02:31 ID:p1h4bjwA

>67
安いけど結構静かですよ。グリップもなかなかいいし。
全然すべらなくなりました。車高調のおかげかも知れないけどね。
運転がおとなしいからでもありますが。

70 ：山崎渉：03/05/22 03:41 ID:yoQe4ZX5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

71 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/22 09:37 ID:GIYbA8zm

>>57

おぉ、おめでとうございます。
大事に乗って、楽しんでくださいね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 11:35 ID:lmR3kq+j

このエンブレム（・∀・）イイ
ttp://www2.cc22.ne.jp/~sachio17/3/GTS.jpg

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 12:58 ID:jxSWX7Sx

>>72
ﾀﾞｻｲ…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:03 ID:cVbfu/Jc

>72
漏れの目から見てもﾀﾞｻすぎ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:04 ID:hHAoh2M5

>>72
明らかに「ナシ」だろ、、、

そもそも　GTS　じゃねーし。。。。
作ったヤツ、アホすぎ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:56 ID:lc+e1VM3

えっと、納車まであと2日。
16時頃納車予定なんで、午前中は髪でも切りにいって気をまぎらわすか。。。
それか前日呑んだくれて遅起きちゃんになるか。
商談室で正座して待ってるか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:24 ID:G+w7zJbK

興奮しすぎて鼻血でないようにしろよ
うちの客は納車当日に車を見て本当に鼻血ブーブーになっちゃって
ショールームで小一時間ほど横になって頭を冷やしてたよ・・・

78 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/22 23:07 ID:GIYbA8zm

それはそれでｶｺﾜﾙｲですね＜鼻血

かく言うわたしも、納車までのあいだ、やってきたらナビはどこにつけようとか
ＳＷをこう置いてナビ本体をこうしてモニターをこうして、
でインスコ完了したらどこそこへ行こう！・・・
純正タイヤがヘタッたらあれでもないこれでもない・・・
・・・なんて考えてるうちに頭が冴えて眠れぬ夜を幾度過ごしたことか(；´Д｀)

79 ：62：03/05/22 23:24 ID:8fhmgxBJ

うーむ、車とのマッチングなども考えると難しいですね。
DNA-GPというのは静かだけど乗り心地は悪い（スポーツ志向）ということなんでしょうかね。
静かで乗り心地が良くてよくグリップするのにこしたことはないけど、そんなタイヤない
だろうし。
スタッドレス買った店ではLS2000というのを進められましたが、あくまでお店のオススメだしなー。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:27 ID:cRBLntF/

ナビを取り付けるため、ディーラーに行ったら代車がなんと

Ｖ３５クーペだった罠

これは車を買い換えろというディーラーからの圧力なのだろうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 00:08 ID:VrQFQY2O

代車用の車が本当になくて試乗車を出した罠

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:47 ID:27kvyKqR

>>80
うらやましいの一言

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:59 ID:6EuuajsM

>>79
見落としがちだが、磨耗後の性能維持をうたっているメーカーはＢＳのみ。
初期性能がＢＳより良いものはたくさんあるが、高い理由はそこにあると思う。
劣化してくるとゴムはどうしても硬くなってしまうので低周波ノイズが
気になってくる。ＢＳはそれが現れるのが遅いので、
どんな志向のタイヤでも初期性能維持と言う点ではＢＳを薦めます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 11:28 ID:wtvFHpiw

>>83
うむ。たしかに。

漏れはGOODYEARのREVSPECというやつだが、これはこれで純正より
静かで良いな。安いし。

85 ：黒金セダン：03/05/24 01:56 ID:8uvX+7YW

>>50さん
まだまだフルノーマル状態です。
前のオーナが３年で7000Kmしか走っておらず、
どうも高回転の慣らしをあまりしていなかったらしいのです。
オイルをエンデュランスに入れ替えて、努めて高回転まで
使うようにしていたら、最初は苦しげだった音がだんだん
カッコよくなってきました。ニヤニヤ

>>51さん
エーモンブランド（中身は３Ｍ）の超強力テープも持ってます。
こちらでつければ確実なのですが、とりあえず切り抜き不要な
ETC付属の両面を使っていました。

>>62さん
そろそろプライマシーを考えているのですが、純正と比べて
どのヘンが変わりましたか？

ロードノイズ＞乗り心地＞ウェットグリップ＞ドライグリップ
の順で重視してます。

ところで、ターボ純正サイズを215/45R17に落とした人いませんか？
225よりも少し安いし在庫も豊富なので、少し気になる・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 02:42 ID:bBoNwnWi

＞タイヤ
ルマン702。
グリップはやや、本当にやや弱い気もするけど
静かだし、乗り心地はいいよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 18:38 ID:2J7bV4Cd

この車（４枚）買おうと思っているのですが、不満に思うことがあります。
内装が安っぽく見えること、マークⅡなんかに比べると中が狭く感じる。
外見もマークⅡとかに比べると小さいのかな・・・？

当方３２（４枚）に乗っているので次は是非３４と考えているのですが・・・
マークⅡに乗ってるヤシには負けたくないもので・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 18:51 ID:/5pRa8QR

このクラスでは内装にかけるべきお金を全部走りへかけちゃってますからね。
内装を気にすると買えないですよ。しかし、内装がプアなのもふきとばすぐらいの
ドライビングプレジャーが味わえますので、一度マーク２と乗り比べられては？

89 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/24 21:36 ID:BOavn80K

マークIIに乗ってるヒトに、何で負けたくないんでしょう？

トップスピード？ゼロヨン？ダウンヒル？

勝ち負けを気にするのなら、素直にマークIIに買い換えたほうがいい気がしますが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:01 ID:wSuTcPB0

勝ちとか負けとかそういう部分でしか良し悪しを感じられない
感性がまだまだ若造なのだよ。

ただバカっ速い車が欲しいなら他にも選択肢はあるし
豪華でブルジョワな車が欲しいなら他にも良い車はいくらでもある
利便性や効率を語るならそれこそミニヴァンでも買いなされ。

スカイラインという車は「味」や「コク」といった部分を楽しめる国産では
数少ない車だ。同一コンセプト上で作り上げられ熟成を極めたR34スカイライン
乗れば乗るほどに味が出て染み渡り、ドライバーを染めてゆく魅力がこいつにはある。

乗らねば分からぬ隠し味。
ハンドルを握るたびにその味は深みを増して染み渡る。
ここまで確固たる人格を持つ車というのは今のご時世なかなかないですよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:09 ID:1ReNxlUS

お主なかなか分かっておるな・・・

92 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/05/25 00:06 ID:5ID3VxXo

内装は確かに豪華とは言えないけど、内装が全てドライバーに向かって来るような
作りは好きだなー。助手席に乗るとその感じが凄く感じる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:26 ID:7FMO4ceU

まさにコクピットという感じでこれから走るぞと強く意識させられるのだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:07 ID:ZEC3V6mi

＞92，93
コックピットっぽさでスープラに負けてる～

自分の感想としては、時計がもう少し見やすければ最高です
Ｒ33は見やすかったなぁ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:09 ID:ZEC3V6mi

なんかものすごい改行してしもた・・・逝ってきます

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 01:46 ID:xWMy+u4q

ふぃー。今日納車、シェイクダウンドライブから帰ってきたぞ。
俺ちゃんのヌーマシン仕様：
R34　25GT-t MT　後期型ブラックパール
フルノーマル　2万5千キロ走行
車両本体176万円
R32GTS　2．5㍑のNA(なんつー名前か忘れた)から乗り換えた感想は。。。
○　ターボの加速が気持ちいい
○　シフトのシンクロの感じが気持ちいい
　　　狙ったギアにシフトノブが吸い込まれる感じ
○　ヘッドライト(キセノン)明るい。R32は怖いくらい暗かった
○　死ぬほどカッコいい
×　サスのセッティングが中途半端な印象
　　　酔っ払ったよ。こればっかは慣れなんだろうけどね。
×　車両感覚が掴みづらい
　　　いつかこするわ。前後左右ようわからん。
　　　これも慣れなんだろうけどね。

以上、俺なりのインプレ。
燃費は悪いとか後部座席は狭いとかは×に入れてないよ。
スポーツクーペだからね。

道中、ホワイトR34の後ろになってすげーうれしかった。
このスレ住人だったらもっとうれしいけど。
誰かいい挨拶作ってよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 02:34 ID:KKItyd3n

Ｒのウイングってリアスポ取って
そのままつけれるんでしょうか？穴は一緒なんでしょうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:09 ID:N2rCNwqI

>>96
そうですね、何か軽い挨拶方法でも考えますか。
ハザードやウインカーなどあからさまなやつは誤解を与えて良くないでしょうから
ドアミラーを開閉させるとか如何でしょうか？ｗ
これなら前後左右どの位置からでもアクションが確認できますし。
流行らせてみませんか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 09:54 ID:Bb54bmih

>>98
賛成（・∀・）ノｷｮｼｭ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:57 ID:xWMy+u4q

>>98
ドアミラー三世！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 13:27 ID:d8ads9kH

そういや、ドアミラー油切れでよくビビルよな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:27 ID:wTT9m67F

>>98
じゃぁ、今度すれ違ったり前（後）についたら動かしてみる。
当方、埼玉県南部に出現します。

103 ：の ◆s3PWy68Wao ：03/05/25 19:08 ID:rOAMPmOg

>>96
穴をそのまま利用してﾎﾞﾙﾄ恩で付きまつYO!!
>>98
酸性!!(w
漏れは多摩西部に出没しまつ(w

104 ：の ◆s3PWy68Wao ：03/05/25 19:19 ID:g8s1v2KV

>>96は､>>97の間違いですた････｡(鬱
ｽﾏｿ････｡(鬱

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:38 ID:RItjEN3j

>>103
近っ！
もしや、今日立川ですれ違った白い３４？（グレード未確認）
漏れも多摩っす。当方、ブラックパール前期ＧＴ－ｔです。
見かけたらよろしくです。

106 ：103：03/05/25 20:43 ID:cSmpvFL0

>>105ｻﾝ
今日､漏れは仕事ﾀﾞﾀｰので､立川逝ってないでつ････｡(w
漏れの愛機は後期型25GT-t･2ﾄﾞｱ･ﾎﾜｲﾄでつ
何処かで見掛けたらﾖﾛｽｸ(w

107 ：97：03/05/25 20:52 ID:KKItyd3n

>>103
ありがとう～♪
そのまま付くんなら
付けたいと思います!!

108 ：103：03/05/25 20:56 ID:LqkMvVap

>>107
実際､知人のGT-tがヤってるんで････｡(w
漏れの実体験でなくてｽﾏｿ････｡

109 ：103：03/05/25 21:03 ID:JjwprYit

>>105
追記
漏れ出没ﾎﾟｲﾝﾄのﾋﾝﾄ(w
たま～に奥○摩
同･狭○湖周辺(昼間)

110 ：さんしろう：03/05/25 21:56 ID:zgvPmVgl

>>の ◆s3PWy68Waoさん
なんとここにいらしたのですか。
同じ34乗りだったとは。
次回ｵﾌでお会いしましょう。

すれ違ったらドアミラー開閉ですね。
みなさんよろしく。

ﾛｰｶﾙねたなのでsage。

111 ：の ◆s3PWy68Wao ：03/05/25 22:19 ID:H2G3yMLk

ｳﾎｯ!!
さんしろうｻﾝもここにいらしたとは(w
某ｽﾚでﾚｽは拝見してますたが････｡(w
いつか機会がありましたら宜しく!
ﾛｰｶﾙﾈﾀsage

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:05 ID:N2rCNwqI

ドアミラー開閉サイン（・∀・）イイ！
明日からＲ３４見かけるたびにパカパカとドアミラー開閉させまつ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 00:30 ID:ATqxASSG

最近３４増えてるよね。
これを全国展開させてみよう。

とりあえず、Yahooにも飛んでみます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 08:07 ID:DQ5zrixi

昨日さっそくR34を見かけたので一生懸命ドアミラーサインやってみたが
無視されてた・・・
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 13:29 ID:/0oD7/tp

今朝いつもすれ違う白のR34の２ドアがすれ違いざまにドアミラー格納させたけど
このサインだったのか！？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:51 ID:G+PKSGCq

ブリッツのニュルスペックＲと
柿本のフルメガって音量は
どっちの方が大きいんですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:30 ID:Ff+5O0kB

ニュルスペは１年も経つと音量が２倍になります

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:25 ID:U2zLUy9n

・・・関係ないが、HKSのハイパーマフラーは一ヶ月で音量2倍になるぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:30 ID:ZQ6dLEFJ

>>218
１年では２０００倍の音量になる計算れすね
そりゃ大変だ
Ｈｏｎｍａｎｉ
Ｋｏｒｅｈａ
Ｓｕｇｏｉｏｎｒｙｏｕｄａ

120 ：116：03/05/27 00:04 ID:5mxl45Ne

>>117
本当ですか!?ニュルにしよ～かなぁ♪
>>118
音が大きい方がいいので参考にさせていただきます。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 00:04 ID:nwYtfEet

「やった方がシンクロちゃんにやさしいかな!！」
程度の軽い気持ちでH＆Tを練習することにした。
今までもたまーにスケベ心でやってたけど、エンブレかかったり。
で、まずはペダル変えようかと。まずはモノから。
調べてみたらRAZOのはどうもアクセルが高くなりすぎてイクナイみたいね。
純正後期用アルミペダルとかはASSYごと交換で4万くらいかかるらしいし。
うーん、ハイヒールでも履くか？
お薦めがあったらおしえてちょい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 19:10 ID:G+QfGjt0

おい、ｉモードの日刊スポーツサイトに載っていたがリコールってまじかよ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 19:25 ID:AWv1Qfg1

ってかＲ３４ＧＴ－Ｒって来年フルモデチェンして出てくるだろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 19:26 ID:lGSF745B

ヤフーのトップにも出てるぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030527-00000951-jij-soci
>>122
お前は「ｉモードの日刊スポーツサイト」で知って2chで確認するのか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 19:31 ID:WjceijB0

R34も？>ﾘｺｰﾙ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:20 ID:bHUj7jiA

リコール対象はＲ３４系はＧＴ－Ｒのみ。
ニュルスペックか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:20 ID:SZEeKU99

PC初心者でも出来るネットビジネス！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:33 ID:cXxdfSR9

前スレで見たような気がするんですけど、ＴＣＳが付いていると
保険が安くなるって本当ですか？本当なら詳しく教えてください。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:46 ID:DYkcJ+vS

【届出者】日産自動車株式会社
【届出日】平成１５年５月２７日
【車　名】ニッサン
【通称名】グロリア、スカイライン、ティーノ（３車種）
【型　式】GH-MY34、TA-MY34、GH-HY34、TA-HY34、GF-ENY34、
　　　　　GH-ENY34、GH-Y34、GH-V35、GH-NV35、GH-HV35、
　　　　　UA-PV35、UA-CPV35、HN-PV10（１３型式）

【製作期間】平成１１年５月２５日～平成１５年３月３１日
【対象台数】６５，３３４台
【不具合部位】電気装置

【不具合状況】
電気装置において、制動灯用スイッチにかかる電気負荷に対して、接点方式が
不適切なため、使用過程で酸化物が生成され、接点部の接触抵抗が増大する
ことがあり、最悪の場合、接点部が導通不良となり、制動灯が点灯しなくなる
おそれがある。
【改善内容】
全車両、当該スイッチを対策品と交換する。あわせて接続用電気配線を追加、
又は交換する。なお、一部車種については、リレーを追加する。
【改善済の識別】
ブレーキペダルアームの右側側面に塗付された黄色ペイント。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/05/recall05-271.html
（日産自動車公式・車台番号情報あり）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0946.html

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:48 ID:DYkcJ+vS

>>126
R34は対象ではありません。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:03 ID:cXxdfSR9

>>126 >>130
BNR34の別件だね
燃料装置において、燃料ポンプの電子制御装置のアースの取り方が不適切なため
エンジンが不調となることがあり、最悪の場合、エンストして再始動が
できなくなるおそれあり。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:03 ID:bHUj7jiA

いや、Ｒ３４系はＧＴ－Ｒもリコール対象になってますよ。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0947.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:04 ID:cXxdfSR9

○ BNR34は別件だね
× BNR34の別件だね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:12 ID:RYYGUGBQ

ここ最近何キロ出した？？？
一般道又は高速で・・・
最近は２００チョイくらい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:04 ID:+ULYr1iB

分速2.66キロ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:23 ID:4yL+pDkB

>>128
私も知りたいです。ご存知の方、情報ﾖﾛ。

>>134
4速でレッドに入ったあたり。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 07:23 ID:Sht/j0th

横滑り防止装置が付いていると5%?10%?安くなるはず
保険証書見れば項目ない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 10:50 ID:N5PK4bur

要はTCSが横滑り防止装置として認めてもらえるかどうかですよね。

私は横滑り防止装置とは、VDC(Vehicle Dynamics Control)のことを
意味するものであって、TCSは対象外だと思っていました。
私の利用している保険代理店はダメのようなことを言っていました。

この場合、利用している保険会社に問い合わせるべきでしょうね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 11:11 ID:/uy4GE3A

>>138
私が入っている保険会社に問い合わせてみました。

以下、回答

------
ご照会の件ですが、「横滑り防止装置割引」とは、自動車の横向きの動きをコンピューターによって
制御するシステムを搭載しているお車を対象にした保険料割引き制度でございます。
従いまして、自動車の前後方向の動きを制御するシステム（トラクションコントロールシステム：ＴＲＣ）
・ＬＳＤ・４ＷＳ・車速感能型パワーステアリング・ＡＢＳ等は、「横滑り防止装置」には該当せず当該割引の対象
となりません。ご期待に添えず誠に申し訳ありません。尚、横滑り防止装置の名称は各メーカーによって異なりますので
、ご参考までに下記に各自動車会社の装置名をご案内いたします。
また、自動車の装置等には別の割引もございますので併せてご案
内致します。

＜ご参考＞［横滑り防止装置各社名称］2002年12月2日現在判明分

ニッサン：ＶＤＣ、アダムオペル：ＥＳＰ、トヨタ：ＶＳＣ、アルファロメオ：ＶＤＣ、ホンダ：ＶＳＡ、シトロエン：ＥＳＰ、
三菱：ＡＳＣ・ＡＹＣ・ＡＳＴＣ、ジャガーカーズ：ＤＳＣ、マツダ：ＤＳＣ、キャデラック：スタビリトラック、スバル：ＶＤＣ
フォード：ＥＳＰ、ダイハツ：ＤＶＳ、プジョー：ＥＳＰ、ＢＭＷ：ＤＳＣ、ポルシェ：ＰＳＭ、アルピナ
：ＤＳＣ、ボルボ：ＤＳＴＣメルセデスベンツ：ＥＳＰ、ランドローバー：ＤＳＣ、アウディ：ＥＳＰ、ルノー：ＥＳＰ、フォルクスワーゲン：ＥＳＰ、
ベントレーＥＳＰ

＜ご参考「自動車の装置等に関する割引」＞

・ＡＢＳ割引　・エアバック割引　・デュアルエアバック割引　・衝突安全ボディ割引　・横滑り防止装置割引
・環境対策車割引　・福祉車割引　・イモビライザー割引　・盗難車追跡装置割引

以上となります。

140 ：139：03/05/28 11:14 ID:/uy4GE3A

↑東京海上ね

141 ：山崎渉：03/05/28 11:20 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:04 ID:YlSSd4Xo

ＥＲ３４

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 13:08 ID:4A01fgWw

34の赤はメタリックですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:08 ID:vioAM3Nq

>>116
ﾆｭﾙは爆音ですＹＯ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

145 ：136：03/05/28 21:45 ID:HrQQ3ZGb

>>138、>>139
情報ｻﾝｸｽ。やっぱり駄目なんですね。

自分も５年近く割引適用されずに払ってきた手前、前スレのデマ？が
気になってました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 22:09 ID:5HDPOFbN

>>116
柿本も爆音だよ。
インナー外せないよ。

147 ：116：03/05/28 22:55 ID:bgYD3b2k

>>144-146
どっちの方が爆音ですかね？
音質はいいですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 22:58 ID:YGVJEz7R

>>121
後期純正アルミペダル付けてるよ。
Assy交換が必要なのはアクセルのみ(アクセルはAssy交換でないと加工必要)。
ブレーキ、クラッチをAssy交換しなければ、
フットレストまでつけても合計8800円(部品のみ、税抜き)。
ペダルは良いが、フットレストはちょっと安っぽいな・・・。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:33 ID:r3Q0HqMJ

R34GT-t海苔です。
今日、左フェンダーに大きな引っかき傷を付けちゃいました。
塗装がはげて、鉄板まで達しようかという傷です。

週末に修理に出そうと思ってますが、傷付けた事のある人
修理に掛かった費用とかきれいに安くあげるコツ情報上げてもらえませんか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 00:51 ID:9N5fXX46

>>149
あらららら～やっちゃいましたね～。

私は、Ｒ３４に乗り換えてからはいまだに無傷です。

参考になるかは分かりませんが、以前のキューブでつけた傷

　　約１５センチの引っかき傷（鉄板見えてる+５ミリ程度のへこみ）
　　同じく左フェンダー
　　シルキースノーパール（特別塗装色）

で、７万円くらいかかりました。

151 ：149：03/05/29 00:52 ID:9N5fXX46

ｶｰコンビにクラブにて

152 ：150：03/05/29 00:53 ID:9N5fXX46

↑名前：150の間違え

153 ：149：03/05/29 00:56 ID:r3Q0HqMJ

>>150
情報、有難うございます。

今まで４年間は、ほぼ無傷で過ごしたのですが
ついにやっちゃいました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 10:05 ID:d0bfPfTH

たった今、車検から戻ってきたんだけど、トランクにキーを差し込もうとしても
途中までしか入らなくなってる･･･
ハイマウントストップランプのところはガラス屋に頼んでパッキンの所に透明な
コーキングみたいなのを入れた模様。

155 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/05/29 12:58 ID:LMMEMDie

自分も５年、１２万キロまったく傷も付けず、丁寧に乗ってました。
ホイールに若干傷があるのと、ボンネットに飛び石による塗装の剥がれが目立つ程度で
基本的には手洗い洗車でしたが、たまに布の洗車機を使うことがあります。
２週間前のことです。布の洗車機が自慢のSSで新人社員にやられました。
社員が車を移動させて洗車機に入ったと思ったら大きな衝撃音。ボンネットまでやられました。
まだ修理中です。

エアロフォルムバンパーにでもしようかと思いましたが、結局ノーマルのままに。

ニスモのG-attack s-tuneにでもしようかな。新車時から換えてないので。

ドアミラーの挨拶、車が戻ってきたらやってみます。

156 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/05/30 00:35 ID:tx6CpzdY

>155
スタンドでですか。それは災難ですね。早く直るとイイですね。
自分は特に手洗いとかにはこだわっていないですが、特にキズは目立たず。
まぁ目に見えない程度の物はあるんでしょう。

車高調のスプリングにラバー巻いたらギシギシ音が少し減りました。ちょっと嬉しかった。
４輪分で２０００円なり。
ローテーションやるついでに自分で取り付けてたら２時間もかかっちゃいました・・。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 01:08 ID:cDbrCyfE

細かい段差の道を走ると足回りからキュッキュする音がなるようになってきました。
これはスタビライザーのブッシュがへたってきたためでしょうか？（サスからの音とは違うような・・・）
結構気になる～～。

158 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/30 02:06 ID:vvLmBjsP

うちのＭ-ＡＴx、１速に落として減速するとゴスッと音が聞こえるようになってきた（；´Д｀）

ロックアップのリリース音だと思うけど、結構ヤな感じ・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 08:11 ID:Tm+ftciq

うちのはPに入れてアイドル中にゴッゴッと突き上げるような軽い衝撃が
出るようになってきた。。。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:52 ID:1NZXvmWQ

>>158
IDがVVL

161 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/05/30 10:59 ID:ekm/1iB9

>156
ありがとうございます。飛び石には弱い塗装ですが、細かい傷はつきにくいですね。

ところで皆さんは足回りは色々試されているようですが、車高が下がることによる問題はないでしょうか？
ノーマルサスでも自車のレガリススーパーRの一番低いところは12㎝くらいかな。

162 ：さんしろう：03/05/30 20:45 ID:81VjXjME

おいらもニスモのG-attack s-tuneを検討中です。

何方かインプレお願いします。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:12 ID:E3Edh5Yh

>>158
信号待ちで止まった後ペダルを離すと「ゴゴッ」っと鳴ります。

あと、駐車場などから出る際に、ゆっくりブレーキをかけると止まる直前に
「キー」と鳴ります。パッドは前後ともに8mmくらいなんだけど、なんでだろ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:38 ID:Faz/FgSr

>163
ディーラーで、パットの角削ってもらうとならなくなりますよ。

165 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/05/30 22:21 ID:vvLmBjsP

>>163
ペダルを離すとき？いろんな症状がありますねぇ。

あと、うちのはブレーキがひえてるときに右へ切るとキーッとなりますね。
温まるとなくなるからいいんだけど、チョトかっこわるい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:25 ID:k1dwPV0T

最近ブレーキペダルを踏むと、踏むたびにシュコーという音が
するようになってきました。ブレーキもききにくくなってきたような
きがします。
ところでみなさんの車の走行距離はどのくらいなんでしょう。
自分のは、Ｈ１０年式で５６０００キロです。
５５５５５で写真撮ろうと思っていたらとっくに過ぎてました。

167 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/05/30 23:04 ID:eSppuT8i

>>161　なんだか久々に名前を見たような・・・
シャコタンの問題ですか。
私の場合，最低地上高９０㎜でFGKパワーゲッター装着，4名乗車，わだち部の走行で
少しの段差を越えた時，中間タイコを思いっきりすりました。そういうのがイヤで細いパイプの
マフラーに交換しました。今ではコンビ二もあまり気遣いなしで入れます。

パワーゲッターの場合（多分レガリス系もだと思う），中間タイコだけ下に膨らんでいるんです
よね。せめてパイプと同じ地上高だったら擦ることもなかったとおもいます。

車高の問題はオーナーの考え方一つですよね。マフラー擦ろうがバンパー擦ろうが，気にしない
という方もいれば，擦るのが嫌だから車高は少し落とすだけにしておこうと考える人とか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:12 ID:guRBNlbW

>>163
おおっ。あなたもオートマですな！
>>「ゴゴッ」
私のは新車からそんな音なってます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:15 ID:CnCIbFD0

355 名前：新システム導入！！投稿日：2003/05/29(木) 16:14 ID:???
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
リモートホストを抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり、社会的に抹殺されてしまう。
それが2chの隠れた素顔でもあります
SGしておけば、どんなにスキルがある人でもリモートホストを抜く事が不可能になります。
登録する方法は、名前欄に『山崎渉』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
山崎渉は、正式にはヤマサキワタル、又はヤマサキショウと読みます。
元々は、漫画家の間で、チャットの時のセキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
山崎渉を掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、2chにカキコしてたら個人情報が漏れた、等の
抗議がうざったくなったひろゆきが、仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:20 ID:6k+pgLId

↑ヴァカ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 23:57 ID:eoLGEZI4

どういう気持ちでこれをカキコミしてるのか、その顔を想像
するとコワイですな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 08:11 ID:OI861n21

>>169
わたしはLEDが点滅するだけのニセSG(セキュリティ・ガード)しかつけていません（笑）

173 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/05/31 10:09 ID:THUaNDez

>> Ｈ１３年式さん
久しくROM状態でした。今回は不運なことにも預けたスタンド店員にぶつけられましたが、
１速に入れたままクラッチペダルを踏まずにエンジンをかけて追突させたとのことです。
皆さんも、クルマを預けるときはくれぐれもご用心を。

レガリス系もFGKパワーゲッターと同じようだと思います。少しくらい擦ってもいいのですが、
実際にバンパーなどはどうなのかと思いまして。ありがとうございます。
-3.0cmくらいだったら大丈夫かな。

174 ：HR34音速銀：03/05/31 22:38 ID:4hMdRgNn

うーん、左のドアミラーが時々開かなくなる。
押しながらドアミラーﾊﾟﾀﾊﾟﾀで直るのは直るが。

R34挨拶代わりのドアミラー開閉で皆苦しむようになるのは鬱じゃのー(笑)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:00 ID:Kq/5Mj1F

俺のも片方しか動かなくなった時があった。
一回だけで、今はちゃんと動いているけども。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:01 ID:WVXEulO2

浦和駅周辺でホワイトのR34とあった。
ミラーパタパタしたが気づかれなかった。
やっぱり２ｃｈネラーは少ないのか？？

177 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/05/31 23:06 ID:zz0vqLvd

>>やっぱり２ｃｈネラーは少ないのか？？

わたすも無視されました・・・

兵庫県で、信号待ちで、向かいに停車していた白Ｒ３４クーペさん。

悲しかった・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:16 ID:x6Box77e

ドアミラー開閉に加えてハザードを一回光らせるというのはどうだ？

179 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/01 00:26 ID:kKbh9hRj

>>176
私は浦和駅周辺には住んでいませんが同じ県内です。
浦和駅周辺に行く機会は多いので、ダークブルーの2ドアがあったらミラーを
バタバタやってみてください。

しかし、意外とわかりにくい合図かもしれませんね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:36 ID:CTcOXwi2

H10年式の私のR34は６月に５年目の車検です。
発売したばかりに買った人はそろそろ５年目の車検ですね。

Z33かRX-8への買い替えにかなり傾きましたが、
今回は車検を通すことにしました。
他の３年目や５年目のみなさんはどうですか？

181 ：149：03/06/01 01:07 ID:dH37xsan

>>180
R34GT-t 4Door MT海苔です。
　私も今年９月に車検を迎えます。
　この時に小傷の一杯ついたバンパーを交換しようかと
　たくらんでいます。

　他には特に不具合出てないので気にしてませんが
　この際交換しといた方が良いものあれば
　情報交換させてください。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 01:19 ID:wRKwFVK1

↓こいつ、引き取ってくれませんか？

　707 ：R34海苔：03/06/01 00:56 ID:eW9zVqGY
　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
　スペックRもSも俺から見れば糞だな。

183 ：Ｒ３４乗り：03/06/01 10:34 ID:7asxi8t/

>>181
消耗品は、消耗したら交換する方がよいのですが、オイル、バッテリー等は消耗
（老朽化）していることが、素人には判断出来ない事も多々あります。
エンジンオイルは、気にしている方が多いと思いますが、その他は無交換にして
いる事も多々あると思います。以下のオイルも交換された方が良いのでは。
ブレーキ、クラッチ、変速機、ＬＳＤ、パワーステ
その他として、バッテリー、ラジエーター水、ワイパーゴム
ブレーキパット、ローターについては、問題があれば対応してくれると思い
ます。安さにつられて、無知な業者に車検を依頼して、車の調子が悪くなったと
聞いた事がありますので、信頼の出来る業者に依頼した方が良いと思います。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 12:28 ID:WPHpWajw

>>176
クーペ？セダン？

185 ：ドアミラーの不調：03/06/01 16:21 ID:3yE0V1/8

>>174

　以前、運転席側のドアミラーが開く時、ギィギィーって止まりながら開いていたので、
ＣＲＣをドアミラーの下側（可動部分）に吹きつけたらスムーズになりました。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 16:21 ID:mBy/NahY

http://www11.plala.or.jp/mg916/

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:17 ID:f1dmM0KZ

>184

クーペです。まあ、こっちは信号待ちの先頭から２～３台目でしたので
気づきにくかったかも。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:32 ID:9JpIhOCD

同じクルマに乗ってるってだけで、合図されるのは正直キモ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:36 ID:f1dmM0KZ

それをいったら、オフ会なんでぜんぶそう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:08 ID:PNR+zfYV

>>188
に同意だな。ぶっちゃけ、今日前の見知らぬ３４にﾐﾗｰﾊﾟﾀﾊﾟﾀされたけど
無視しましたよ。ええ。やってる方は幸せそうだったけど（ﾌﾟ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:34 ID:Lev0QZrz

それならわざわざこんな所に来る事もなかろうに・・・

192 ：=ﾟωﾟ）ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/06/01 20:51 ID:dG5eRDZL

あからさまな煽りですなぁ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:07 ID:CSz9q391

>>187
残念、漏れじゃなかった。
漏れは白の４ドア。ぱっと見覆面仕様だからすぐ分かるかな。

194 ：スカイライナー：03/06/01 21:49 ID:sGWMeglD

トランクを交換された方っています？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:23 ID:gHFAbFdl

18インチ履いてる方、サイズはいくつものを履いていますか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:51 ID:Lev0QZrz

>>194
交換しましたが何か？

197 ：スカイライナー：03/06/02 00:00 ID:cRjCKVhq

トランクのブレーキランプ（ハイランプっていうの？）の周辺がサビついたため、塗装しなおしました。
ところが、またすぐにサビが浮き出てきてしまったため、トランクを交換することになってしまいました。
そのうちまたサビてこないかと不安ですが、何か対策はありますか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:15 ID:G6QUdl8g

対策品ならそう簡単にはサビてきませんから大丈夫です
それでも気になるようなら雨上がりや洗車後にランプまわりのミゾを
酸欠で倒れるくらい思いっきり吹いて水分を取り除きましょう。
軽く吹いてもかなり水が出てきますよ。
そのあと水切りもかねてひとっ走りしてくれば
他の部分の水も一通りすっとぶでしょうから精神衛生的にはよろしいかと

199 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/02 09:07 ID:2cSY5ijZ

昨年の夏に、お約束の錆でトランク交換しました。
「交換したトランクは対策品になっているので大丈夫」と言うことです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 10:41 ID:7OrhWPZR

あれ？水切りのためにひとっ走りだと、逆にアソコに水たまるんじゃないの？
ゾーキンとかで吸い出したほうがいいような

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 10:51 ID:r5znAPlT

いえいえ、水切りというのは他の部分にたまった水を取り除くためです
他にも水がたまりやすい所としては
・後退灯の下
・リヤフェンダとリヤバンパの隙間
・フロントフェンダとフロントバンパの隙間
・ドアミラーの付け根

このあたりがかなり水がたまりやすい場所です
ウレタン部でも鉄粉などが乗ってくると容赦なくサビますのでこまめに
チェックしときましょう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:08 ID:3KpUMQWd

高速道路で風切音が気になるのでバイザーを取り外しました。
あと、OZのホイールとBSのレグノ7000を注文してきました。
30マンでした。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:11 ID:1NhTfhbL

>>202
クルマ、とくにスカイラインって金銭感覚飛ぶよね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 10:03 ID:k/ky1gyO

ttp://ecr33html5.virtualave.net/20021201cc30.wmv

こうして綺麗な優良車体は減ってゆく・・・(ノＴ▽T）ノ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 12:54 ID:SJPtv1qc

>>204
ﾜﾛﾀ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:11 ID:c9ScceZ9

>>204
正直かなりヘタクソだな・・・
あの程度の腕でR34乗ってサーキット走るとは・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:56 ID:SItgsyYr

>>204
がんばり過ぎてるね（ｗ

>>206
サーキットじゃなきゃ困る
峠なんかでこんなにしくじられたらタマラン。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:32 ID:c9ScceZ9

確かに・・・
しかしこういうの見てると他人とはいえヘコむなぁ～
気をつけよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 16:18 ID:VDA/DGJh

なんというか、ドライバーのスタミナが切れたって感じか。
公道かサーキットかはともかく、明日はわが身。
ご本人には気の毒だが、気をつけよう。

>>206
他人のことを安易にヘタクソとかいうもんじゃないよ。

210 ：赤尺34海苔 ◆Q6Pz2ciivk ：03/06/03 18:40 ID:53m4zwpZ

>>204
(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

211 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/06/03 19:24 ID:ueaIwUAb

>>204

なんと申しましょうか・・・

ぶつかる時の「音」は、本当に嫌な音ですね・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:59 ID:qn32HOln

>>204
何気にエンジンの吹けいいですね、お尻振ってるしパワーも結構出てそう。
金かけたんだろうな・・・可愛そうに・・・

最後の煙はエアバッグか？それともエンジン？(((((;ﾟДﾟ)))))

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:27 ID:WZYriSKg

>>212
エアバックですね。ガスです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:40 ID:j+CVqdyw

純正のナビ仕様でカセットデッキ分の１DINのみ交換できるか知りませんか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 23:41 ID:pY8hzPiL

>>214
純正オーディオになら多分いけると思います。
その場合は入れるユニットが基本ユニットじゃないとダメですが。
自分も純正ナビ付いてますが、なんとかMD＆CDデッキに換えたい所です。
MDはポータブルMDがあるのでそれをカセットデッキにつなげて聞いてますが、
CDがナビと排他利用というのは不便です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:36 ID:OVuBJzms

>>214
純正じゃないけど、KENWOODのHDX-700いいよ。
クーラーの噴出し口の下半分ふさいじゃうけど、1DINインダッシュだし。
エンジンかけると中からディスプレイがウィーーーンってせせり出してきて。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 11:40 ID:SVTiibh8

204の映像のサーキットって、どこでしょうか？
分かった人がいたら教えてください。

エスケープゾーンの小さいサーキットはこわいですね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 13:47 ID:4JD/E+ew

>>204の本人と思われる香具師が降臨中です。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054542688/l50

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 17:17 ID:v1Y6TbEj

>>218
わたなべ君の歯医者にするそうだな…がんがれ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:38 ID:Khm5WjY4

>>204
もう見られない。ファイルが無いよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 20:55 ID:wRjjE4j9

スカイラインで昭和５０年代、６０年代のをいまだに乗ってるひといますか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:01 ID:mUcTt60o

>>220
>>218参照

374 ：わたなべ：03/06/04 13:17 ID:yokkZYPU
ところで、自ら走りを晒してる勇気ある人
はどれぐらいいますか？
ちなみに私は２４で晒された人間です。

と、いうか、サーバーの負荷が上がりすぎて
アカウントが消えました　あららぁ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:04 ID:XRTwzJWz

とうとうR32を手放し、34を購入することになりました。
来週納車なのですが、ナビについておしえてください。
R32に付けていたアルパインのナビゲーションを、今度くるR34に取り付けたい
のですが（購入する車はナビ無し）、どこに設置してよいものか悩んでいます。
13年後期型なのですが、3連メータがあるのでモニタースタンドが付けられない
です。みなさんはどうしていらっしゃいますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:11 ID:Bp4+Ut9e

>>223

実例＆案
1.3連メータをフードごとはずしてその位置へ
2.視界悪化を気にせず3連メータのうえに
3.アームスタンドを使って助手席シート横に
4.エアコン部取り付けアームを使って噴出し口に
5.34Ｒのフードを加工して3連メータとトレード
6.助手席ダッシュ部に貼り付け
7.メータークラスターを大規模改造してモニター組み込み

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:21 ID:XRTwzJWz

>>224

即レス恐縮です。
やはり全てにおいて３連メーターが邪魔みたいですね。
はずしてしまうのはﾁｮﾄしのびない気が・・・
アームを使うというのが良いかもしれません。

それにしても、実例＆案ということは、実際にやってるかたが
いらっしゃるんですよね。ある程度の覚悟が必要ですね。
どの案にしようかなぁ。う～ん。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 21:49 ID:eljNrD7e

３４Ｒでルームミラー外してそこにナビのモニター付けてる人いたっけな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:40 ID:SxgUxxvI

>>223
ボデーは何色ですか？
ちなみに当方ベイサイドブルー。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:48 ID:Ue+UXzsw

＞＞217
セントラルサーキットですよ。
兵庫県にあります。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:29 ID:Hoet7z7D

へい、おまいら、３４はどんな時に乗っているんだい？

通勤に使用とかレジャーのみとか・・・。

230 ：223：03/06/04 23:30 ID:XRTwzJWz

>>226
えっ？ルームミラーは無しで走るっていうことですか？
慣れないと結構こわそうですね（＾＾；）

>>227
スパークリングシルバーです。
ベイサイドブルー、うらやましいです。
最近ずーーーーっと探していたんですが、見つからないまま
R32車検切れ近くなっちゃったので第二候補のシルバーにしました。

231 ：202：03/06/04 23:55 ID:E465+C6A

今日ホイール＆タイヤ交換してきたのでうｐしてみますた。
http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc854971

232 ：227：03/06/05 00:09 ID:aj5Y6T5A

>>230
よく、「GT-R買えない奴が色だけ似せて買った」と陰口たたかれます。
（正直、そりゃR欲しいわ）

私は初めての新車だったこともあり、今までに乗った事のない色にしたかったので
前記の色にしました。

結構目立つので悪さできないなー（W

233 ：227：03/06/05 00:15 ID:aj5Y6T5A

連続カキコすまん

>>231
カコイイ！
覆面仕様ですな。ホイールがノーマルなら（W

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 00:23 ID:x2ltJw3b

>>231
覆面だぁ～～～と思ってたらタイヤ交換で普通の車になりましたな（ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:45 ID:h7u41N5U

後期のガンメタアルミはいてる前期型を見ましたがあれってどこで買えるんですかね
シブくてカコ（・∀・）イイ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:49 ID:O6V2BHTG

a.ディーラー
b.ヤフオク

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:55 ID:h7u41N5U

新品で買うといくら位するんでしょう？
あとGT-VとGT-tのは違うのかな？ツヤがあるとかないとか聞いたような・・・
絶対数が出てないだけにヤフオクでも高そうだしな～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 14:53 ID:MI1wjFBJ

>>237
一本５万円以上はすると思った
ＧＴターボのがツヤあり、ＧＴ-Ｖのがツヤなし
ツヤありはクリアコーティングが吹き付けてあるから見た目も結構違うから
ツヤありの方がよろしいかと（ＢＮＲ３４のも同じクリアコーティング）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 17:48 ID:z4Y2vUfu

後期型に乗る友人に執拗に社外アルミをすすめて買わせて
純正ガンメタアルミを無料でゲトしますた
ｳﾏｰ

240 ：226：03/06/05 20:14 ID:q4CnNwqs

>>230
無しでつ
だから油断してると後ろに白と黒ツートンに赤色灯乗せた香具師に...(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:16 ID:FHKLIwKi

>239

漏れもです。と言うか純正いらんので「やる」と差し出されました。
知らぬが仏とはこの事。実は高価なのに。フフフ。
オプションのＳマーク買って来て、大満足仕様。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:01 ID:clvd3Hju

>>241
Sマークのセンターキャップって４個でいくら？

243 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/06 00:09 ID:Mzc1GpVB

>231
見れないよー・・・。覆面仕様って見てみたいなー。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:35 ID:ROeHbJUg

>242

１万円ちょっとだったと思います。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 05:52 ID:iCqtuifI

ぶつけたヤツを見て「ヘタクソ」というのは簡単だよな。
マ、結局ぶつけてんだから、言われてもしゃーないところだが。
あの画像程度に走れるヤツなんぞ、ここのスレにはいないだろうけどな。
そんなヤツに限って、評価したがるｗ

がんばりすぎ？　タイム削るのに　がんばらなくてどうするよ。
パーツつけて走らないヤツより、まずは走ってるヤツのほうがカッコイイぞ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 07:44 ID:clvd3Hju

>>245
でも廃車になっちまったら意味ねーよな～ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:18 ID:4/uRbZFS

>>245
走ってるよ
しかし、この手の話題になると
お前さんみたいなのが出てくるな
たしかにパーツの持ち腐れみたいな人もいるけど
楽しみ方は人それぞれなんだからそう言いなさんな
ぶつけた人の評価に関してはノーコメント。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:35 ID:bzA8urHw

>>245
極端な話で例えが悪いかもしれんが、
改造しまくって、坂道発進でエンストするよりも、
ノーマルでスムーズに発進できる方がかっこ（・∀・）ｲｲ!!。

荒れないようにお祈りしてます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 23:43 ID:r4uyidSv

>>238
自分はGT-Vの友人から後期純正を譲ってもらって
ツヤ有りだったので気になり調べてみました。

そうしたら、GT-ｔもGT-Vも部品番号同じみたいですよ。
オプションのSマークも１種類だけですし。

ちなみに、価格は１本４万円とのこと。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 12:56 ID:jqIrd5sq

>>249　>価格は１本４万円とのこと

もちろんホイールのみですよね？すごく高いなぁ。

251 ：スカイライナー：03/06/07 19:25 ID:cuYloUIj

交換したトランクって本当に対策品なの？
洗車した後も、雨降ったあとも、例の部分に水たまってる．．．。
今日も雨降ったし、気になるからエアーコンプレッサで吹き飛ばしますた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 20:15 ID:AlNIAi0a

>>251

対策の意味を誤解してないか？
「水がたまらないように対策」したわけじゃないぞ？
「製造時より錆びにくい対策」をしただけだ。

253 ：日産党ＵＤ派：03/06/07 23:16 ID:8dO2wtEl

ＧＴに乗ってるのですが赤舞台のデーラーさんでリアの25ＧＴのエンブレムだけを
取り寄せてくれるのでしょうか？あればぜひ欲しいのですが・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:19 ID:cy9XY6Kt

>253

大丈夫です。以前はその車の車検証がないとダメだといわれていましたが、
現在はそのような事はないようです。漏れも他グレードの
エンブレムを取り寄せた事があります。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 23:56 ID:UjcKu2lD

生きてて恥ずかしくないか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 00:04 ID:0EppJMtk

新車時から15,000キロ走りまして、MTオイルを
交換しました。ディーラーに頼んだので純正オイルなのでしょうが
フィーリングが激変！軽く入るようになりました。
10,000キロに一回位の頻度でいいのかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 00:26 ID:0mGtMVMh

私は１万キロに一回かえてますね。＞MTオイル
純正が一番いいような気がするんですけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 09:26 ID:4FlQQtxp

昨日、宇都宮の宮環でR34クーペでリアのエンブレムが
普通は「Ｓ　Ｋ　Ｙ　Ｌ　Ｉ　Ｎ　Ｅ」となっているところが

「Ｓ　Ｋ　Ｙ　Ｌ　Ｉ　Ｅ　Ｎ」

という車を見かけたのですが、これって一体？
自作？何かのチーム？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 13:51 ID:8qE7qW/8

>>258
ﾜﾛﾀ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 13:53 ID:0TbO4q2u

スカイライエン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 14:42 ID:vDKt2fDt

何らかの理由で外したが、取り付け時にスペルま違いってとこか。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 15:58 ID:6+bHzrVc

それ以前にネタと思われ

263 ：258ですが：03/06/08 20:07 ID:jlHB1CtU

写真撮ってくればよかったなぁ……
でも車内からデジカメ構えられたらスカイラインの人は嫌だろうし。
宮環・内回りの４号バイパスから１１９号に変わって下川俣町？あたりで見かけました。
色はシルバー。

まさかここ見ていないですよねえ、オーナーの人。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:13 ID:6qqb5KYg

>>258
ＳＫＹＬＩＥＮ（・∀・）イイ！
ここでもそういうチーム作るか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:24 ID:fifTY7xt

264に賛成する

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:32 ID:6qqb5KYg

それでは2chのＲ３４チームに入会希望者はエムブレムを「ＳＫＹＬＩＥＮ」に
変更するように。ちなみにチームリーダーは>>258の人ね
あと街中で見かけたらドアミラーパカパカしるようにな～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:07 ID:PJP4AYkq

SKYLIENｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:13 ID:Q8mWEkbq

＞２５８

エンブレムを「Ｓ　Ｋ　Ｙ　Ｌ　Ｉ　Ｅ　Ｎ」となっていたため
ディーラで文句をつけたところやっぱり工場で取り付け間違っていた
という話がむかしどこかのBBSで呼んだような気がする。

269 ：149：03/06/09 00:56 ID:6mDbvCRp

>>268
ほんまかいな(笑)？
納車まで誰も気付かんのか？

ほんまやったら工場での取付け作業手順を疑いますね。

270 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/06/09 09:05 ID:82Dgt1oW

>>268

某自動車雑誌で、試乗車のエンブレムがこうなっていたというのを
読んだような気がします。

比較写真も出ていたような･･･

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 09:38 ID:xpLagoKy

韓国製かも？ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 09:50 ID:/6ya5qeI

カッコ悪いので不参加表明

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 15:16 ID:/6ya5qeI

とか言ってたら、さっき前を走ってる白の前期Ｒ３４、リアのグレードエンブレムが

ＧＴ２５ｔ

エンブレムチューンかと思いきや、ちゃんとサイドダクトもある模様。
まさか・・・

最近貼り間違いや入れ替え貼りがはやってるのか？ｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:20 ID:l4hq6t5n

俺の前期、白、ターボ、リアのエンブレムがＧＴ２５ｔになってる・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:30 ID:cqtZ6bek

すいません、さんざん既出だとおもいますが、前期と中期の違いって
なんですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:58 ID:bN7qeQER

後期？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:05 ID:Wei8athZ

>>275
一部ｸﾞﾚｰﾄﾞのLSDがﾋﾞｽｶｽ→ﾍﾘｶﾙ。他に何かあったけ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 19:47 ID:Vu4u53bn

プラッチックのエンジンカバーの文字が赤塗装->無塗装になるのでわ?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:04 ID:pZfVNBCu

カーセンサーのＨＰで調べたら、中期になってフロントスタビが廃止に
なってたけど、実際の走りでどのような影響がありますか？

280 ：258ですが：03/06/09 21:46 ID:jZLSEYKD

>>260さん
「ＳＫＹＬＩＥＮ」は「スカイライエン」以外にも
「スカイリエン」とか「スカイライン」とかも読めますね。
「スカイライン」と読む読み方は、「ＬＩＥ（ライ）」が「うそ」という意味なので、
「にせもの」という意味合いでちょうどよいかと。
ただ、本物と読み方が全く同じなので聞き分けがつきませんが。

>>266さん
残念ながら、私はスカイライン海苔では無いんです。
だから、リーダーにもなれないです。ごめんなさい。

ただ、R34クーペの購入計画はありますが。「計画」は。

>>268さんや>>270さんの報告を見ると、他にも「ＳＫＹＬＩＥＮ」な車はあったりして？
取り付け間違いなんてホントにあるのか……

ちなみに、Googleで「SKYLINE」を検索したら、ご丁寧にも
「予想される検索キーワード： SKYLINE」だの
「スペリング修正候補： SKYLINE」だの言われました。
それでもヒットしたところがあったので見てみるも、
このエンブレムの話ではないようで。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 08:19 ID:0/R/pkmL

>>280
＞Googleで「SKYLINE」を検索したら

あってるわけだが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 09:01 ID:d1MgfqWY

ちくしょ～
当て逃げされてるぅっ！

いったい何回目のドアアタックだか！（ﾌﾟﾝｽｶ

283 ：258ですが：03/06/10 22:16 ID:kDLuSkyQ

>>281さん
あ、間違いですねそれ。正しくは……言わなくてもわかりますね。

他の検索エンジンで調べたところ、Gooで2件、NAVERで1件
SKYLIENネタがありました。
宇都宮の人もネタで作ってたのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 23:55 ID:mcNbZpv5

私のR34も今月で5歳の誕生日を迎える事になりました
振り返ってみると早かったですねぇ、納車されたのがつい先日の事のように思えます。
いつまでこいつと一緒にいられるか分かりませんがこれからも大事にしていきたいもんです

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:34 ID:mrUz+rc1

２５ターボにキノコクリーナーとマフラー交換でどのくらいパワーアップしますかね？

286 ：149：03/06/11 01:19 ID:jkbyHoEE

キノコって簡単に交換できるの？
純正に戻すのも簡単なら一度やってみようかと。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:41 ID:JSP85LFQ

中期型って本当にフロントのスタビライザーがなくなってるの？カタログにも記載がないし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 01:42 ID:KijxQEm1

>>285
これからの季節、燃調等、うまくセッティングしないと逆にパワーダウンすると思われ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:20 ID:6GrNrETH

キノコはこれからの季節エンジンルーム内の熱気を吸わせないように工夫した方が
良いでしょう。場合によってはパワーダウンしかねません
ターボならエアクリ＆マフラー交換だけでもフィーリングはかなり鋭くなりますから
コストパフォーマンスは良いと思いますが、排気管や競技専用のマフラーや触媒も
入れるようならECUの追加も考えないと車を壊しかねませんのでご注意を

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 16:45 ID:Wy2nNDSQ

R34スカイラインかチェイサーのツアラーVにしようか迷ってますが
両者を比較した場合如何でしょう？
マンセー意見だけでなく、両者の良い点、悪い点を含めて総合的に判断したいのですが
デザインのカッコイイ、カッコワルイってのは主観が入るので評価対象外とします

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 16:54 ID:qWjlfeHv

>>290
R34 vs ﾂｱﾗｰV
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052744341/517

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 16:55 ID:nqlFF2X5

>>290

どう迷ってるのか書いてくれ。
少なくとも、迷ってるところからして「走らせて楽しければデザインだの
内装だのはどうでもいい」と考えてるわけではないことはわかるんだが、
じゃあ何を比較して迷ってるのかが知りたい。

俺はチェイサーは眼中に無かったので、正直迷う気持ちが理解できない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 17:33 ID:DY817tWr

確かにスカイラインとツアラーＶではコンセプトは似ているものの
ユーザーの趣向性は全く逆のような気がする

どちらのユーザーもお互いに眼中になかったという意見が大半なのでは？
この２台で迷うというのはあまり聞いた事がないし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:03 ID:Ap7zYAjf

90チェイサーと34スカイラインの４ドア同士なら、
似た方向性を向いている気がする。
しかし、100チェイサーだと何か違う気がするのはなぜ。

295 ：Ｒ３４乗り：03/06/11 21:59 ID:Yc9wQJ6i

>>275
どの車種も、マイチェンで初期型の問題点の改善をしていると聞きます。
Ｒ３４の場合は、初期型の開発時期は日産が傾いていたので実験費が削減されてい
たらしくしっかり煮詰められなかったとか、後期型の時は、カルロス　ゴーン社長
体制になり、他社並に実験費等をかけて改良された様です。
外観の変更以外にメーカが表に出したのは、エンジンの改良、セラミックターボの
採用、トルクアップ、ＭＴ変速機のショウートストローク化と剛性アップ、全体的
に質が良くなったのではないでしょうか。

>>290
Ｒ３４対ツアラーV
色々な着目点があるでしょうけど、
ターボエンジンとしては、ツアラーVの勝ち？
リニアチャージは、元々力強さに欠け、圧縮比が高いのでブーストアップに向か
ない。
ブレーキは、タイヤの１７インチ化、フロント対向４ピストンキャリパーの採用
等でＲ３４の勝ち？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:30 ID:j0DbBB6E

内外装の質感と馬力アップのし易さはツアラーV
走りの質感はR34が圧勝

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:49 ID:eyAWsZUF

>295

前のスレで前期型と後期型と乗り継いだ人がいて前期型の方が
剛性がよいというコメントがあったぞ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 22:53 ID:92HAPrnv

くだらねぇ、車買ってから色々言えよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:08 ID:KijxQEm1

パワー、内装ならツアラーＶの勝ちだが、
全体的なバランスを考えるとＲ３４。
安心して飛ばせる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:13 ID:kB+LZIGG

>297

それ本当。程度の良い中古車を試乗して比べてみて。
明らかに違うから。

程度良で過走行でなければ、前期の方がお勧めだったりする。
ボディ剛性だけは如何ともし難いので。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:33 ID:yCjEvu96

前期型のほうが剛性高いのか・・・。知らなかった。

当方後期型・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 00:44 ID:rQKHaogi

>>297
そうかな？俺は後期の方が剛性感があると思うけど・・・（前期後期乗りより）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:20 ID:Eil3hmzO

前期後期の剛性比較って、要は村山工場産vs栃木工場産ということだよね。
栃木工場の方が設備がよいらしいので、後期の方が剛性が良いという話なら分かる。
前期にはあった補強パーツが後期で削除されたというなら話は別だが。

基本的に後期は色々改良されているんだから、トータルでは間違いなく後期の方がいいでしょう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:44 ID:YLyDgTs1

後期の方がコストダウンもしてます。
例えば騒音対策は前期の方が上。
エンジン関連は後期の方が上。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 13:54 ID:9jDqI3Sx

後期型って栃木産だったのか、村山で作った物と思ってた
ま、どっちでもいいけれど

306 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/12 17:42 ID:zb7GcWGE

剛性の話ですが。
清水和夫氏が何かの記事で書いていました。後期型は剛性が上がったように思えるって。
メーカーの担当者に聞いたら変更はないとのこと。
栃木工場の設備の方が村山工場よりも新しく、設計通りの工作精度で作られるからではないかとの
結論でした。
私のは前期の最初の頃のものです。一昨日、車検の予約を入れました。１２万キロです。
室内でははげかかった場所が至るところにあります。
シフトノブ周辺は消しゴムで消したあとのようにはげています。
nismoのステッカーを貼ったりして隠しています。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 19:57 ID:2Mfjs64o

後期型も最初は村山で生産開始だよ。

308 ：名無しさん＠そうだスカイラインに乗ろう：03/06/12 21:50 ID:NmPScshN

うう、５年目なんだが、塗装が色あせてきた。
全塗装したら、いくらくらいかかるんだろうか？
あと、全塗装といっしょにやっておいた方がいい事って何かある？

309 ：かーらく：03/06/12 21:58 ID:wM+/2skt

そんなすぐ塗装色あせしますか？
レッドならわかるのですが・・・
同じく前期型、青空駐車ですが、普通にキレイですよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:31 ID:kzP/quWd

>>308

ぜったいにオススメなのはポリマー加工かな。
３年たったけどまだキレイ。

ポリマーでなくても、類似系でもいいけどさ。
新車時はポリマーのみにしておいたので、そろそろ磨きを入れるつもり。
漆のような光沢を、わが３４に！！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:58 ID:nmwcXFGZ

>剛性の話ですが。
>清水和夫氏が何かの記事で書いていました。後期型は剛性が上がったように思えるって。
>メーカーの担当者に聞いたら変更はないとのこと。

評論家のよりもちゃんと前期型と後期型乗り比べたことのあるユーザーの言葉の方が
説得力があるのだが。評論家なんて数日しか乗ってないでしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:36 ID:ABRbJu62

私のは前期GTターボ、友人のは後期も後期のGTターボですが、
正直言ってエンジンのフィールが違う以外はわかりません。
（ニブいだけ？）　シフトレバーは私のは後期用に換えてるし…
ちなみに友人のも2000kmくらいは運転してます。

313 ：名無しさん＠そうだスカイラインに乗ろう：03/06/12 23:49 ID:NmPScshN

>309

まさにその「レッド」なんですよ。
ちなみに、トランクはこの前交換したばかりで、明らかに光沢がちがう．．．。

>309

ポリマー加工は聞いたことがあります。そうか、そんなにいいんですね。
この際、いろいろ勉強してためしてみようかな。

314 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/13 00:27 ID:KuRkEyO8

>>311
本当のところ、なかなかわかんないですよね。
同じ頃に買った知人の車に乗りましたが、走行距離が自分の半分以下だったためか
自分の車がやはりそれなりに疲れていると思った。
もちろん剛性がどうこうではなく、単に消耗部品がやれたとかいうことですが。

>>309
新車時にカーキララというディーラーのポリマー加工をして、その後１年ごとにやっています。
５年経ったけど、色もあまり褪せていないし艶もある。

315 ：かーらく：03/06/13 04:10 ID:uDfiMOeo

>>313
そうですか・・・レッドは正直つらいですねー。
どうしても退色が早く進んでしまうのはどうしようもないと思います。
正直ポリマー加工やコーティングをしても大幅に変わることはないでしょう。
（ＵＶカット効果はありますが顔料の劣化を抑えきれない）
表面だけなら、いい磨きさんで削って劣化塗装を落として、
コーティングで膜形成し車庫保管かな。

http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc862299

316 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/13 16:47 ID:KuRkEyO8

塗装の退色ってどんな色にもあるんでしょうね。
自分のは褪せていないと書いたけど、やっぱり新車時とは違います。
新車の時に貼ってあったステッカーをはがすとよくわかる。

日産の保障付き 5years coatを試してみたかったです。
５年前に買ったときには多分なかったので無理だったが。

317 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/06/13 21:48 ID:ZcS/vGkp

>>316殿

塗装の色あせは正直、つらいですね。本人の気が付かないままゆっくりと
退色していく・・・。

一番色あせないのは、太陽光が当たらないコンクリの屋根・壁で囲まれたガレージ
かな。私の知人の車は、まさにその状態で保管されているが、私の３４をどれだけ
きれいにしてもなんというか、つやで負けてしまうというか、透明感が違うというか、
ただただキレイなんですよね。私の３４は直射日光当たりまくり、ハトの糞尿かかり
まくりで日々塗装は退化しております。

318 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/13 22:12 ID:KuRkEyO8

H13年式さん
ご友人は立派なガレージをお持ちなんですね。
私もできるだけのことはしていますが、「走るクルマ」ですからね。
飛び石のはがれがひどいんですよ。色あせは少ない方かと思ってますが５年分の傷みはあります。

先月、スタンドの店員が私の車を移動する際にぶつけてしまったことを書きました。
ボンネット交換では色合わせが大変だったみたいです。それだけ退色していることですよね。
でも、今はボンネットの飛び石のはがれは無くなりましたし、バンパーも新しい。
一番傷んでいた部分が新しくなったということで納得しています。

ところでハトって、きれいにしている時ほど糞尿爆弾するような気がします。

319 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/14 01:05 ID:d8LF+zuy

細かいところで水垢とかが落としきれないですねー。やっぱりいたんでるんでしょう５年も経つと。
来月は車検です。追加でポリマー加工考えようかなぁ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 07:28 ID:HEFh4DTi

>>315
凄くきれいだなー、漏れの34も今からここまで回復するだろうか、手遅れかな。（泣）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 23:11 ID:vuUDV20Y

スピードメーター付けようと思っているのですが
オススメってありますか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 18:25 ID:uVBAnXXS

純正

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:35 ID:UHds/xxY

sukairaineで検索しても出てこない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:18 ID:g5tbX4jG

過去スレでもあったかもしれないけど、ここ最近、走り出してしばらくすると
ＴＣＳとＳＬＩＰとエンジンチェックランプが３つ同時についたりします。
一旦エンジンを切ると消えるんだけど、またしばらくすると付いたり。
１時間ほど乗ってると付かなくなるんですが。
この前、ＤＩが壊れたので、他のＤＩも壊れたのかなぁとも思ったけど
排気音とかガスの匂いとかも普通どおりで、１気筒死んでる感じじゃない。
心当たりがあるとすれば、ＫＵＲＥのオイル添加剤を入れたことくらいで
他には何もしてないんですが、同じ症状出た方いませんか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 20:44 ID:UHds/xxY

どっか配線でもイカレてんじゃないの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:03 ID:N6O6RO87

>>324
漏れのはそんなに重症ではないが、エアコンパネルの左上のスイッチ・・・デフォッガー？
何て名前だったかな（フロントウィンドウからエアーが出るようにするスイッチ）
のランプがエンジン掛けたとき3～5秒ほどチカチカと点滅したことがあった。一体なんだったのだろう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:18 ID:3BYaDsVy

>>326
新型車解説書より
下記いずれかの条件が整った後に、初めてキースイッチをＯＮしたとき、
DEFスイッチの表示灯が点灯しますが故障ではありません。
1.バッテリー端子を外して、再接続を行った場合
2.各アクチュエーターの作動中に車両電源電圧が低下した状態を
60回計測した場合

328 ：326：03/06/15 23:35 ID:N6O6RO87

>>327
レスサンクス。
２番だ。しかしそれって一体何なんだろう？？？？
バッテリーがもうアカンということかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:36 ID:XSPYGhRZ

GTRと比べるのは間違っているとは思うけど、平成８年の３３GTRよりも
平成１１年のGT-tを速くしたいんだけど良い方法ないですかね。相手の
はエアクリとマフラーとCPU交換で４２０ps程度のGTR。これなら勝てな
い事もないと思うんでアドバイスを。
こっちのは平成１１年式２５GT-tでエアクリとマフラー交換でシャシ台
では一応２７５psとそれなりのパワーが出てる。予算２０万でお願いし
ます。平成７年の骨董GTRに勝ちたい。
勝負はサーキットと湾岸直線です。両方で超完敗です。勝たせて！！
みんなの願いを２０万円に載せてGTRを越えてみせるから。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:16 ID:ejxKtV9B

１００万掛けても願いは叶わない。
レーシングカーもどきとスポーツカーでは格が違いすぎる。
どうせなら４ドアのATにのって、快適さと車内の広さで勝
負すればいい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 03:11 ID:1D9lK1EK

>>329
どこのサーキットでどれくらいのタイムかによるな。
湾岸で２０万はムリ。
素直に２０万渡して、勝たせてもらえ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 09:57 ID:kEUTDiEr

>>331
ワラタ
それなら勝てそうだな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 10:11 ID:o7CEYS/k

４２０psも出てるのなら、２０万コースじゃムリでしょうな。
ていうか、もっと冷静になるべし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 10:21 ID:kEUTDiEr

でも冷静に考えてGTRと言えどブーストアップで４００オーバー可能
だろうか。ポルシェ以上のパワーじゃんよー。
GTRって凄い凄いと言うけれど、車の進化ってのは結構凄い。８年式
から１１年式の３年の間の技術差で勝つことは可能かも知れない。
３４GT-tのブーストを2.0くらいにセッティング出来れば問題ないと
思うな。エンジンはRB26に載せ替えて2.8改にして、T-88タービン入
れればブーストアップ程度の33GTRなんて余裕だと思うんだけどな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 10:44 ID:o7CEYS/k

>エンジンはRB26に載せ替えて2.8改にして、T-88タービン入
>れればブーストアップ程度の33GTRなんて余裕だと思うんだけどな。

エンジンを載せ替えた時点で、それはGT-tじゃなくなると思われ。
ていうか、ローレみたいなこと言うなよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:01 ID:HHtEmSHX

34Rは補器系とECUとブーストで400でるけど
かなり細かい設定出さないとタービンすぐ壊れちゃうよ(･･;)

33Rはわからない

GT-tで20万はきついと思う
100万持って来たら追いつくくらいなら何とかなるかな?
エンジンが違いすぎるよ(*´д｀)
タービン変えたら回りも変えていかなきゃダメだし
お金かかりまくるよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:29 ID:o7CEYS/k

インタークーラーも替えなきゃだし、４ＷＤにトラクションで劣るGT-tには厳しい勝負。

GT-tの誇りにかけて！とか、これが俺の生き様だァ！とか気合入れて挑むなら
応援したい気はするけど、
予算２０万でお願いとか骨董GTRとかみんなの願いを２０万円に載せてとか、
痛すぎる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:34 ID:1tcq50Cv

http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1035519150/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 12:36 ID:kEUTDiEr

やっぱGT-tじゃR妥当は無理だな。エンジン載せ替えダメなら無理。
て言うか相手はブーストアップ程度ならチューン費用２０万程度。
Rが２０万かけたならこっちは２００万掛けないと同じ状態には出
来ないかな。
どうせなら最初からR買った方が良い。GT-tはまずレガシィに勝て
ないと話にならない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:00 ID:VEpydAE9

R　VS　25-t　で盛り上がっている途中にスミマセン。
ちょっと教えて下さい。
フロントジャッキポイントなんですが、
オイルパンの後ろを通っているメンバーでいいですよね？
先日そこに当ててアップしたら、メンバーに凹みが･･･（ガーン！）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:04 ID:Jpmzly+g

>>340
デフケースじゃなかったっけ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:22 ID:NimzG0uh

何でそんなに必死なんだ？
速い車が欲しいのなら他にいくらでも安くて速い車はあるだろう？
そもそもグランドツーリングカーに絶対速度を求めるのはお門違いだ。
せっかくのリニアチャージコンセプトの大人の乗り味を何だと思ってるんだ・・・

１００万も２００万も出すなら２～３コ前のランエボ買った方がよっぽど良いと
思うが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:25 ID:VEpydAE9

341サン　すばやいレスサンクス。
でも欲しい情報は、フロントのジャッキポイントです。

>デフケースじゃなかったっけ？
ってリヤの話しですよね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:29 ID:o7CEYS/k

>>342
漏れもそう思う。ランエボなりインプなりで「格下から見返す」とかの方がいいかと。

てか、Ｒ３４はもう少しﾏﾀｰﾘと乗ってもらいたい。

>>341
それはリアじゃないの？
フロントメンバーに当てて泣くくらいなら、馬併用で素直にサイドシルにしとけばいいのに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 13:59 ID:Jpmzly+g

リアか。ｽﾏm

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 15:20 ID:wztcqUUi

>>344
R34にはオレとしては大爆走してほしいな。
時速３００kgとか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 15:59 ID:DAQbWDSB

車高調を付けようと考えているのですが
工賃はどのくらいかかるのでしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 16:24 ID:NimzG0uh

R34スレも発売当時はマターリとしていたが
ここにきて中古相場が下がり低脳低所得のDQNにも手が届くようになって
そういう輩が低脳チューンをして下品な走り方をするようになって・・・（以下略）

はっきり言っておこう
　速　い　車　が　欲　し　け　り　ゃ　他　に　い　く　ら　で　も　あ　る　！

R34がDQNと外人の手によって単なる族車になってゆくのを見るのは悲しい・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 17:32 ID:VX/+/a7D

記念カキコ。
R34GT-T契約しました！
１０年式の３．２千キロです。納車が待ち遠しいです～。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:25 ID:XtiRUGsL

>>349
オメ！
私もボロっちい４気筒のFF車からの乗り換えだったので
最初はその静かさと強靭なボディ剛性の高さに驚愕を覚えました。
間性の法則を無視するかのごとく大柄な車体を強引に失速させるブレーキシステム、
高出力に一歩も引けをとらない車体と相まって正確無比に路面を捉えるマルチリンク
サスペンション、これらの生み出す走りのクオリティを一層引き立てる
抜群のステアリングフィールと、よどみなくトップエンドまで一気に吹け上がる
RBの音色。イグニッションをひねり、ステアリングを握って走り出すとそこは
今までの日常とは異なった空間が僕を待っていた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:39 ID:hP/NyKdL

以前にもあった質問かも知れませんが､リアメンバースペーサー(リアメンバーカラー)って､効果ありまつか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 18:55 ID:cJikozE4

＞時速３００kgとか

お　　ま　　い　　ら　　突　　っ　　込　　め　　よ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 19:24 ID:IMPMux+v

>>352
だって34GTRならともかく34GT-tで300kmも出るはずないじゃん。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:04 ID:FGv7mTvI

8年式に11年式が勝てない訳がない、とか書いてあるけど、
33Rと34R、それに32Rもそんなに速さは変わらんよ。

大体もともと200マン円も値段が違ってて、GT-Rはその200マンのコスト差の全てを
走りにふってるんだから、普通で考えりゃ、200マン以上のカネかけて追いつくかどうか、
ってとこじゃないの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:06 ID:HPxsXP7P

>>352
さぶすぎて、月曜日にはつらい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:51 ID:NyNvL+Ak

>>354
て言うかエンジンが違いすぎて２００万円掛けてもRはブーストアップする
だけで２００万円のチューン車両を超えてしまう。
金さえあれば最初からR買った方が最終的に安い。中古で３４ターボ買うな
ら中古の３３Ｒくらい買えるだろうし。ただＲはATないから疲れるけどね。
そういや前にAT載せ替えしてる34GTRが中古車であったな。そこまでして
GTRに乗りたかったのかとちょっと感動したなー。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:55 ID:y64F6qIy

煽り倒してるところ申し訳ないがそういうのはGT-Rスレでやってくれんか？
いくら釣ってもここの住人はそういう話題には食い付いてきませんぜ・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:59 ID:AFyZDNOW

全くだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:05 ID:NyNvL+Ak

>>357
見る限り十分食いついてしまってるが？
日本語読めるようになると良いね。朝鮮人でもオレは差別しないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:50 ID:/mgGYjWc

ここのところスレの偏差値が下がってきたな

新卒の新入社員達が社会人デビューを祝って車購入計画！
↓
車は何にしよう？
↓
やっぱ男はシブくスカイラインに決まりっしょ！？（低脳思考一直線）
↓
中古のR34を親ローンで購入
↓
そろそろボーナスだし、夏に向けてギャルの注目を浴びるべく愛車をバリっと決めこむか！
↓
低脳チューンまっしぐら！
↓
週末にはイカしたスカイラインが街中を駆け巡る
↓
（・∀・）・・・

361 ：|-￣)ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/06/16 22:05 ID:gqnp6efJ

ネタはネタとして、祭りは祭りとして、適度にたのしむのが理想的じゃないですか。

でも、ミエミエなものにレスするのはちょっと・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:59 ID:IMPMux+v

夏に注目度の高いのはワゴン系だわな。人数乗れるし。中でセックスも
可能だし。スポーツカーはあくまでも趣味の車だからさ。たまに家族四
人でスカイラインクーペとかもいめけど。

363 ：|-￣)ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/06/16 23:09 ID:1GGr0Z/W

>Ｈ１３年式様

ひさびさにマイアルバムに写真を追加・・・と思ったら、
写真をいただいてたのですね。
気づくのが遅くなってすいません。

削除するのもなんだかもったいないので、このまま公開に加えてもいいですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:43 ID:DYsX8WOI

>>356
>中古で３４ターボ買うなら中古の３３Ｒくらい買えるだろうし。

R33GT-Rってそんなに安いの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:08 ID:mwp80D4C

33Rは中古が本当に安くなったね。
150ﾏﾝくらいからある。
が、良くみたら安いのはU○ーｸとか、○ーﾄ○ﾚｸｼｮﾝとかの、
いかにヤヴァそうなのばっかし。
200ﾏﾝまでだったら、34ターボ買っといた方が精神衛生上良いと思う

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:08 ID:sOe3rzua

>>364
280万でお釣り来るよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:16 ID:ecx5uO61

マル秘情報だ

エアバックのランプが点きっぱなしになったら鍵をONのところにして運転席側の半ドア感知ボタン？を５回押してみよう

ハンドルを交換したときにまれに点くから気をつけて

間違ってるかも・・・

368 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/06/17 00:17 ID:J44sEKYO

>>363殿
あのような出来損ないでよければどうぞ。
あとで隙間に薄いゴムマットを貼り付けようと思って放置して、はや何ヶ月
たったのか・・・（w

それと、また写真送りたいのですがよろしいですか？ご迷惑でなければ・・・

369 ：|-￣)ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/06/17 00:26 ID:pJrqgnbu

>>368
では、表示にしておきました。
３４つながり写真であれば、いくらでもかまいませんよ。
追加されたときはここに記していただくとなおうれし。

370 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/17 02:28 ID:dVGLqpug

ナビいれようと思って（毎回同じ事言ってる気がするが）ナビが装備されている
実車が見たいなーと思い、中古車販売店をふらふらと回っていたら、
２ヶ月前１９８万だった中古のＧｔ－ｔが今日見に行ったら１６８万になってた。
車検前（７月）で一気に値下がりしたのかな？
１０年式・ＱＭ１・４５千ｋｍ・事故暦無し・ニスモ車高調・インパルフルエアロ・タイヤ新品。
マフラーがメーカー不明だが直径１０ｃｍぐらいの太いのが入ってた。
車検代考えても３０万円値下がりはお得だなーとかちょっと思った。

ちなみにインダッシュモニターってエアコン操作パネルにやっぱり当たりますかね？
ＤＩＮの所から３ｃｍぐらい出っ張ってるからモニターパネルが下のほう向いちゃうかな・・・。
ネットでナビが装備されている画像見ても実車で見てみないと分からないしなー。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:04 ID:sOe3rzua

夏にはまた下がるから買うなら夏だよ。季節が変わると値下げされる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:18 ID:qWvRIt1T

つかGT-Tって、程度がまあまあなら、一番多い10年式で150ﾏﾝくらいが
相場みたい。
ツアラーVに比べて割安感があるな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:54 ID:IYj7iR2a

ツアラーVはやっぱり高いね。
良くも悪くも、さすがトヨタ車。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 14:42 ID:hNy0669g

NISMOのリヤスポイラーオーナメント（ウイングの横に貼るやつ）を着けようと
思っていますが如何でしょうか？着けてる方とかいらっしゃいます？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:06 ID:7NIYCvr1

>374
そんな事わざわざ聞くなよ･･･
モノを見りゃ分かるじゃん

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 18:09 ID:mD9k3AZ2

>>374
好きならば、つければいいんじゃないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:25 ID:MrZC6GYj

あれは両面テープで貼るだけなの？

378 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/17 21:46 ID:5F+TfuG7

付いてると結構カッコイイよ。でも１万円は高いかな。ノーマルのままだとあんまり似合わないかも。
強力な両面テープで張るだけです。買ったその場で取付完了で。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:21 ID:H6VDO+qQ

テールランプの内側がウィンカーになってるタイプは何年式からですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:22 ID:oybnnHaG

10年式から

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:28 ID:MrZC6GYj

というか３４クーペのことかぁぁぁーーーーー！！！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:54 ID:H6VDO+qQ

>>381
はい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:13 ID:MrZC6GYj

クーペのリヤはすごいインパクトがあって（・∀・）イイ！ですね。
あそこまでリヤスポが似合う車はなかなかありません
リヤスポがない方が不自然なくらいですしｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:23 ID:ygVYCDut

>>383
せめてもう少し支柱が高かったらよかったんだけど。（ニスモくらい）
あと、角度調整機能があれば言うことなし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:29 ID:MB9EkPrZ

>>370
25GT-TにPanasonicのHDX730Dを付けましたが、
標準の取りつけ位置ではやはり無理でした。
3cmくらいは前に出さないと、温度調整ダイヤル
にモニターが当たってしまいます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:32 ID:FLOdo/x1

>>384
nismoのつけてるけど、バックミラーからじゃ肝心な所が
全く見えん（ ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ。
角度一番きついのにしたらホントに何も見えんよ。
nismoのS15用みたいなほうが後ろも見えるし、迫力満点だぁよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:34 ID:AtPVYh8M

スレちがい覚悟で語るが聞いてくれ
一部のスカイラインを除いてはセリカには勝てないね
同一の馬力＆トルクがあってもね
上りでちぎるという名言は妥当というか当たり前の話
4WDはグリップ力がどーこーより上り坂を駆け上がるように作られているから
上り坂＝庭みたいなもんだよ4WDにとってはね
馬力以上にはやいって4WDは
だってオイラのランサーめちゃすげーーーーぞ！
上り坂なら余裕の余裕でセブンぶっちぎるからね
平坦な道路ではそーでもないけど上り坂は多少手を休めてアクセル緩めてもプッてわけだよね
はっきりいってネタでも嘘でも煽りでもないよ
4WDの特性を語ったまでだぞぃ
やはり男は黙ってランサーさ
おまえらは一生空線でいいさ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:42 ID:XCSIfuV0

この車（ターボ）の相場っていくらくらいですか？
込み２００ﾏｿで後期買えるかな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:54 ID:H6VDO+qQ

>>388
買えると思う。相場が１４０万くらいだし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:00 ID:jVH5CLy/

>>388
後期となると微妙かも・・・
それに後期となるとタマ数も一気に減るから好みの車を見つけるのにも苦労しそう
この夏はちょうど初年度登録のR34が５年目を迎えて一気に価格が下がる時だから
狙ってる人はチャンス！何せ定価３００万円するＧＴターボが１００万円前半から
射程距離に入るのはうまみが大きい。バリバリにいじってある車も数は多くないから
程度も良好でしょう

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:03 ID:fog4+Oud

オレは後期はカッコ悪いのでやめた方が良いと思う･･･
でも雑誌には、フロントデザインがＭＣで洗練された、とか書いてあったから
人によるのかも

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:10 ID:jVH5CLy/

確かに後期はちょっとカコワルイ・・・かも。（後期オーナーｽﾏｿ）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:13 ID:B2NCn8dO

あと５年もすれば３４GTRも２００万円台で買えるんだろうな。３４Ｒは
最後だってんで恐ろしいほど売れたからな。一気に中古で出るだろうな。
次買うときまでに３４Ｒが２００万円台になったら買うだろうな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:18 ID:jVH5CLy/

BNR34は値下がりせんと思うが、極上車がコミコミ２８０万円くらいになったら
買い時かもしれんね。こんな事書いてると欲しくなってきますな・・・>>BNR34

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:35 ID:B2NCn8dO

>>394
やっぱ憧れますよね。なんかあのボリューム感がたまらん。
GT-tが普通としたらGTRは勃起してるみたいにゴッツくて
強そうだし。なんか高級感もある。
出来ればブルメタのヤツをコミコミ２００万円で買いたい。
５年後でも良いんで。来年当たりV35GTRも出て34も値下が
りが始まると思うんですよね。みんな新しい物好きだから
V35GTRに乗り換えるだろうし。オレは時代遅れでも良いか
ら好きなのに乗りたいね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:41 ID:fog4+Oud

多分コミコミ200ﾏﾝで買える34Ｒなんて、調子が悪くて
イヤになっちゃうと思うよ。

33RはRの中じゃ不人気で相場も安いが、それでもｺﾐ200ﾏﾝ
のクルマは程度が悪くて買わない方が良いのばっかりだし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:54 ID:cJNFCiDX

34Rみたいな車はもう二度とでてこないと思うから値段は下がらないでしょうね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:58 ID:khQgPNUU

>>393
>３４Ｒは最後だってんで恐ろしいほど売れたからな。
嘘つけ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:15 ID:dpYg+NSm

限定生産だからすぐ売り切れただけの話なんだが・・・

あと、５年後にどうとか言ってるのもいるようだけど、
５年後の自分の好みが変わってる可能性が否定できない罠ｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 09:52 ID:00yerL26

BNR34はかなり売れた方じゃないかな？
少なくとも2ドアのR34の場合NotGT-RよりもGT-Rの方が確実に数は出ている。
稀少度からしてみれば後期型の方が圧倒的に数は少なくて稀少価値は高いかも

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 11:13 ID:dCHbbstM

たしか33Rより売れてないよ

402 ：sage：03/06/18 11:44 ID:d9FxSQns

> 少なくとも2ドアのR34の場合NotGT-RよりもGT-Rの方が確実に数は出ている。

本当にそうなの？　そこまで断定するなら、情報源を教えてよ。
値段が倍もする車の方が売れているとは思えないのですが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 12:09 ID:dpYg+NSm

>>402

ソース提示のない情報はゴミレスに同じ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 13:20 ID:gAKeoOHr

>403

たしか何処かの34オーナーのホームページに
生産数の情報が有った。ただ「後期型」に限ってはだったと思う。

※すいませんそのページ探せませんでした

405 ：|-￣)ﾉR34GT-t乗り ◆vVER34/MJU ：03/06/18 13:36 ID:5o8tM/65

後期型２Ｄｒ.ＧＴ-tに限るのなら、まあそうかもしれませんね。
３４Ｒはニュルだけでも300台あるし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 14:48 ID:v4wWhWKN

GTR買ったらエンジンがRB25DEだった。
それ以外は全てGTRだったけどエンジンは故障のため取り替えたらしい。
値段は格安で２８０万円なり。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 14:51 ID:pmQ44FAQ

>>406
ﾚｯﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑ剥奪な罠

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 15:02 ID:dCHbbstM

>>405
ニュルは1000台

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 15:35 ID:dpYg+NSm

>>406
だまされたな。
>エンジンは故障のため取り替えた
4WDはついてるのか？

・・・ていうか、ネタか・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 16:06 ID:XI92zT2L

>>406
GT-Fourベースに事故車GT-Rをくっつけたという罠

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 16:36 ID:SLLGhysG

ここ見ると売っちゃったの後悔するなあ（´･ω･`）

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 18:03 ID:gzT/a7L5

>>406
>>329と勝負しておやりなさい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 18:14 ID:fMIDZkjN

>>411
俺も...

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:02 ID:pmQ44FAQ

>>411-413
もう一回買えば（・∀・）ｲｲ！

415 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/19 00:48 ID:CDrxOSwE

>385
レスありがと。別に温度調節ダイヤルに当たる程度なら問題無さそうかな？
角度的にその場合、ほぼ垂直に立ちあがってるように思えるし。
付けるのに心配なのがモニターの根元（ちょうつがい所）の付近でぶつかって
パネルが下向きになるかどうかなもので。
ドラポジはそれほど前目じゃないので、ある程度垂直に上がってくれれば問題無しと
思ってます。どうなんだろう？

ちなみにカロナビのＡＶＩＣ－Ｈ９とＡＶＩＣ－Ｖ７で検討中です。
（パナのナビはあまり見ていないので分からないですけど、カロナビの
　インダッシュタイプはモニターが出ている状態でＤＩＮ表面から
　３ｃｍぐらい出っ張ります。）

オンダッシュだとディスク取り出す時にシフトにあたるだろうから無理だ・・・。
タッチパネルが操作性よさそうなのに・・・。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 04:01 ID:mdk/WJAQ

前期海苔です
ノーマルフロントバンパーを純正OPのエアロバンパーにしたいのですが
素人でも交換出来ますか？
何か特殊な工具等必要でしょうか・・・？
経験のある方ご教授くださいませ！

417 ：の ◆bZxj4Vr63o ：03/06/19 09:29 ID:A1BUKcX4

本日より明日まで､河口湖近くまで出張。
自宅ｶﾞﾚｰｼﾞに置いて来た愛機が恋しい････｡
でも､大切なキーは持って来たから､いつでも一緒だよ(w
でも､さみすぃ～･･･｡(ToT)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 15:55 ID:PDx5cJ3U

友人が“GTRとグレードの高いローレルは
同じエンジンつんでる”と言うのですが
本当でしょうか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:17 ID:1mHIkOfe

>>418
GT-Rスレかローレルスレで聞いて下さい。
このスレには関係ありません。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:52 ID:PDx5cJ3U

>>419
すみません、スレ違いだったようで…逝ってきます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 18:37 ID:1Yd+twfq

ODO10000km突破記念ｶｷｺ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:39 ID:2SGSBrRm

>416

バンパーはずすのは手順通りにすればそんなに難しくありません。
交換要領書のコピーをディーラーからもらえばよろしいでしょう。
ドライバーとラチェットレンチがあれば大丈夫でしょう。

しかし、ディーラーで交換しても８０００円程度だったと思いますので
私はめんどくさいので最近はディーラーでやってもらってます。
自分でやるよりも早いし、丁寧なので。

423 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/20 00:26 ID:7oF5QhxK

>416
塗装は大丈夫ですか？

424 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/20 01:51 ID:0SNTnFRU

>416
純正OPのエアロバンパーは確か塗装済みですよね。
価格は取り付け工賃込みだったかと思うのですが。
先月、ぶつけられた時に私も純正エアロバンパーを考えましたが、
結局ノーマルにしました。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 05:09 ID:R1Rvs3m4

>>422 423 424
レスありがとうございますー
聞いたところではエアロバンパーは塗装済みのようです。
結局ディーラーで取り付けようかな、と思っております。

でも実はエアロバンパーは車高が高く見えるので（私だけ？）
あんまり好きじゃなかったりします。
ノーマルバンパーにしっくりくるリップがあればよいのですが・・・
イーストベアー製は好みではないし、ハセミ製は後期用だし・・・
純正リップはワイドになるだけですし・・・

もう少し悩んでみます（＾＾；

426 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/20 06:37 ID:0SNTnFRU

>416
実は私も純正OPエアロバンパーがあまり好きでないために、敢えてノーマルにしました。
費用の点では相手側が全面的にもってくれるのでエアロバンパーでも可能だったのですが。
ハセミ製は前期用ではないでしょうか？ノーマルバンパーにしっくりくるものをというのは
私も悩んでいるところなんです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 07:28 ID:egP/QGCk

後期型純正エアロの黒いところ（ウレタンむき出しのところ）を自分で
ボディー同色にペイントしました。
社外品も考えましたが派手なのばかりなのでどうも・・・

購入する際ノーマルはおっさん臭くてやだなと思いエアロ入れましたが
最近ノーマルがミョーにかっこよく見える。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 08:06 ID:oLVCEwls

前期型の純正バンパーが禿げしくｶｺ（・∀・）ｲｲ!!!と思うのですが後期型には
取り付け可能なんですかね？

429 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/20 16:00 ID:0SNTnFRU

>428
恐らく後期型に前期型の純正バンパーは簡単に取り付けられて、前期型に後期型の
純正バンパー取り付けには、必要なパーツがあったかと思います。

>427 428
私も先月は、純正OPエアロバンパー、ニスモ製エアロバンパー、インパル、その他数々を
検討しました。費用の点は自分がもつ必要がないので自由に選べたのです。
結果的に、今まで通りの前期型ノーマルバンパーが一番すっきりするかなと思い、
悩んだあげくに元通りです。サイド、リアも揃えればOPエアロバンパーも良いのかもしれないが
自分の場合は、そこまでの予算と言うか相手方に要求はできなかったし。
今思えば、ウレタンむき出しのところを同色にペイントすれば印象も変わったかもしれませんね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 16:22 ID:r84z3xS6

3連メーターを残したままカーナビを付けるためには2Dinが良いと思い、
カロッツェリアHDDサイバーナビAVIC-ZH9MDの購入を検討しています。

もし、カロッツェリアに限らず2Dinのナビを使用している人がいたら、
どんな感じか教えてもらえませんでしょうか？

431 ：416：03/06/20 17:07 ID:H7o+BIdN

エアロについてはみなさん色々と考えているようですね。
>>426
ハセミ製の前期型用はリップというのとはちょっと違って
フロントハーフスポイラーとかいう代物なんですよね。
あまり好みではないんです（前方に張り出す感じがどうも苦手）
好みは後期用のリップスポイラーなんですよ～
前方よりも下方へのボリュームが欲しいもので。。。

なんか34のエアロパーツって純正・社外ともにｲﾏｲﾁだと
思うのは私だけ？（ﾄﾐｰｶｲﾗは好きだけど高い；；）

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:14 ID:PaYP9xtL

みんな、純正エアロバンパーお嫌いのようで。。。
漏れなんて、ヤフオクで同色のが出品されるのを今か今かとまっているのに。。。

もしかして、漏れって趣味悪い？

433 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/20 22:24 ID:0SNTnFRU

>416
そうでしたか。ハセミ製は確かに前期型用はフロントハーフスポイラーでした。
トミーカイラは確かに高いですねえ。

>432
趣味悪くないですよ。私も大分迷ったくらいですから。
友人（３３タイプＭ）は「絶対に純正エアロが良い！」って勧めていたんです。
サイド、リアと揃える予算がなかったからやめたということもあります。
それと、小さなPIAA製のフォグをノーマルバンパーの下部につけていたので
それを再利用したいという気持ちもありました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 23:41 ID:igqYuWyy

まことに無粋な質問なのですが、３４GT-Rの中古車価格にプレミアがつく可能性ってあるのでしょうか？

ワタシは平成12年式のGT-R標準車に乗っていますサスをニスモのSに、マフラーを５次元、に換えたくらいで
他はどこもいじってません、走行距離は2万kmで、今年の3月に初回の車検を受けました、車庫保管で程度は
極上と思います、複数台所有してるせいもあって最近はほとんど乗れない状態なので手放そうかとも思っているのですが
（維持費かかりすぎるのでとくに保険系）車の査定落ち+年間維持費よりもGT-Rの売値が落ちないなら所有していても
損ではないかな？と複雑な心境です、車の出来もいいし、運転下手なオヤジがのってもGT-Rの世界って垣間見れますよね、
昔はかなり乗れてたと思ったけどいまは初代のロドスタにも手をやく始末だし、そのロドスタも9年目でまだ2万km、、
長ーい目で見た場合どうなんでしょうね、ある程度の値のつく今手放したほうが吉なのかな、それともこの先10年維持費かけて
も損はないのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:38 ID:gJMvoUEx

>>434
存在として愛しているか否か

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:42 ID:7zCBRGVp

>>434
その程度の思い入れなら遅かれ早かれ手放すのが正解かと

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 00:51 ID:REh147ux

プレミアムは多分つかないな。
32GT-Rのように、だんだんと安くなりつつ姿を消していくのだと思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 08:50 ID:1Sj7rMl0

値落ちがふつうの車よりも遅いというだけでプレミアが付くというほどではないのでは？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 09:25 ID:iXO4A7SX

税金等維持費を考えれば売った方が得！
１０年間車検、税金、保険代を払っても新車価格以上の値はつかない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 10:04 ID:OzKn5fkF

段差で前バンパー擦ったよ　(鬱

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 10:14 ID:EoKZgwRD

新車以上の値なんて絶対つかないよ。

ていうか、クルマは乗って楽しむために買ってくれ・・・お願い・・・
３４Ｒにしても３４ＧＴにしても、乗って楽しむためのクルマなんだから・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 11:36 ID:93w5fEuV

っていうかGT-Rに関する書き込みにレスつけるなよ。

443 ：434：03/06/21 17:42 ID:5ff4AbX0

貴重なご意見ありがとうございます、プレミアは欲張りすぎですね、
今の時点では特に欲しい車もないのでお金の続く限り大事に乗って
行こうかなと思い始めています、たしかに乗って楽しむ車ですから
ガンガン乗ってってのも分かりますが10年.20年と同じ車に乗り続けてる
方も私は尊敬できます、老い先短いオヤジのいうことなんで聞き流して
ください、ただ、免許とって一番欲しかった車がハコスカ、嫁さんと出会えた
時に乗ってたのがジャパンと不思議にスカイラインと縁のある人生送って
きたもんで。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 17:50 ID:93w5fEuV

>>434＝>>443

GT-Rスレに行って下さい。

【SKYLINE　GT-R】R32･R33･R34スレ５台目【GT-R】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055729823/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:05 ID:x+9cZ+04

>>440
おいらもコイン駐車場から出るときに・・・。
幸い、前から見てもわからないが底を触ると生々しい跡が・・・。
やはり査定に響くんだろうな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:10 ID:oMxujKJF

こういうオーバーハングの長い車は車高落とすべきではないね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:11 ID:iXO4A7SX

＞434さん
＞10年.20年と同じ車に・・・・
私も同じ車を大事に10、20年乗り続ける事はカッコ良いと思いますよ！
私も長く乗り続けるつもりでいます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:11 ID:NcqhAMof

少々Rの話が出てもよかろうに… コンプレックス丸だしｲｸﾅｲねぇ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:14 ID:X+oC0gQY

自分は学生なのですが25GT-tに憧れているんです。
維持費などを考えると学生には持てない車なのでしょうか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:02 ID:ypS588/X

>>449
十分可能

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:10 ID:7Jlu7tC8

>>449
ようは、あなたの気持ちと努力しだいでしょう
毎月のローン、保険代（学生さんなら結構高いかも）、ガソリン代、
駐車場代（まあ、これは人それぞれ）、これらを払っていける財力があれば
可能でしょう。

まあ、自動車税まだ払っていない俺が言うのもあれなんだがな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:29 ID:kQ32S+Wu

突然すいません。
一つ質問させて頂いてよろしいでしょうか？
（厨な質問かもしれませんが、決して不真面目ではありません）
手軽にブーストアップさせる方法として、スポーツ触媒
（メタル触媒！？）を入れるというのを聴きました。
大幅なブーストアップではないので、特に足回り、その他の
調整等無しでもＯＫというのは本当でしょうか？
もし、本当ならお勧めの該当製品、どこで購入、装着できるのか
知りたいです。（値段もできれば）
宜しくお願い致しますm(_ _)m

453 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/06/22 00:31 ID:9riPIvBb

ローン組まないで一括で買うと車検証に所有者欄が自分の名前になるのがいいですね。
たったそれだけの理由で奮発した１年前のおれ。ちょっと後悔してるかも。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 00:56 ID:2ev2Pa49

>>440
一体何センチ下げているのですか？
参考にしたいのでヨロシク。

>>453
名前に関してまったくそのとおり。気分がいいですね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 01:05 ID:giKSN4ix

＞＞４５３
あふぉ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 03:07 ID:u1rso106

R32で使っていた社外オーディオとナビをR34に載せ変えたいのですが、
何か注意点があればおしえてください。

R34適用ハーネスは買いました。
オート○ックスの人に聞いたら、アクティブサウンドシステムとか使っていると
ダメだと言われてしまいましたが、今ついてるのが（純正ＣＤデッキなのですが）
アクティブだかどうだかわかりません。

どんなことに注意して載せ変えをしたらよいか教えてください。お願いします。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 08:11 ID:ypS588/X

何にせよ一括で払えるのならローンがやめた方がいいでしょう
金利分の支払いなんて何の価値もありませんから
むしろ一括で購入できないほどの車は購入するべきではありません
後々必ず大変な思いをすることになるでしょうから・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 14:09 ID:akEF21n2

やっぱり日曜日は書き込みすくないなぁ。

459 ：34(・∀・)ｲｲ!：03/06/22 15:03 ID:dco3FGAP

>>452
スポーツ触媒の話題なら、前スレの690～にありますよ。
私は未装着なので知りませんが、「下手なマフラー交換より良い」というレスがありました。

それから、これならDラーで装着可能と思われます。
http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2002/n020027.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 16:40 ID:EaRHPXT2

アスリートVSアリストVSマークⅡ（各ターボ限定）

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056041593/l50

何で、R３４を入れてないんだよ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 17:49 ID:7kCsoPl2

GT-tのボディにGT-Rのエンジンって移植できますか？

462 ：鍋臓 ◆NABEZOU4jA ：03/06/22 18:07 ID:AMaAfRAt

今日ＢＳフジで番組ありますね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 20:42 ID:ypS588/X

>>461
GT-R買った方が安い

464 ：430：03/06/22 21:15 ID:YKePYrjh

>>430です。

R34に2DINカーナビは装着可能でしょうか？
だれか教えてください。
当方、2Dr 25GT-t MTです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:00 ID:GV2B2E92

>>461
出来ない事は無さそう
漏れはＧＴ-tにGT-Rのミッション乗せ変えを(可能であれば)やってみたでつ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:01 ID:GV2B2E92

>>465
訂正やってみた→やってみたい
ｽﾏｿ

467 ：34(・∀・)ｲｲ!：03/06/22 22:10 ID:dco3FGAP

>>430
普通に付くと思いますよ。
私も３連メーターが欲しかったので、オーディオレスで注文して
イクリプスのナビを付けてもらいました。
営業マン経由でDラーの下請け(?)で購入＆取り付け。
自動後退や黄色帽子よりかなり安くあがりました。
「ナビ付けたいんだけど、どこか紹介してもらえます？」ってな感じに
営業マンに相談してみては？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:12 ID:ypS588/X

RB26にしてもミッションにしても乗っけてハイお終い！というわけにはいかんからね
RB26となればコンピュータはもちろんエンジンハーネスも全て引きなおさないと
いけないし、インタークーラーやタービン、オイルパンまでもGT-R用に全て交換
しなければならない。
ここまでやったとしても車体にかかる負荷は消すことはできず、それなりの
リスクを背負って管理していく他はない。ここまでのリスクと出費を考えるのなら
素直にGT-Rを買った方がはるかに安上がりだと思いますがね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:19 ID:J75MRun/

ｽﾚ違いで申し訳無いのでつが､携帯用待画でニスモの現行･旧ロゴ欲すぃ～のでつが､ニスモロゴﾞのあるｻｲﾄが見つかりません････｡(鬱
どなたか教えて下さい｡

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 22:57 ID:Zislm1Ei

ナビ自分でつけたかた、おしえてください。

車速信号の取り方がよく分かりません。運転席側にあるらしいのですが...
圧着コネクターでとってしまって良いのか、それとも専用コネクターが
必要なのでしょうか。

471 ：430：03/06/22 23:17 ID:YKePYrjh

>>467
レスありがとうございます。
ボーナスでナビ買っちゃおう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:19 ID:dpRZVZZG

やっぱりＧＴ-tにＲＢ２６ＤＥＴＴが簡単に載るなんてことは
ローレ以外には思わないよな。

>>469
ニスモの公式サイトにあるロゴを加工すりゃいいじゃん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:56 ID:LGRjNQwv

>470

圧着コネクタでとっても全然問題はありません。というか、専用コネクタを用意する方が難しいのでは？？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:59 ID:8ts7fG2B

前期GT-T乗りの人で後期のシフト付けている人いますか？
ショートストロークになってるみたいだけど
ＮＩＳＭＯとかよりオススメですか？

475 ：470：03/06/23 00:03 ID:bs+YVAAM

>>473

レスありがとうございます。
さっき運転席下をまさぐっていて、それらしきコネクタ４ピン？を
発見しました。
それが当りなら、そのどれかの線を圧着で繋げば良いってことですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:09 ID:WGHpCffM

>474

語り尽くされている話。インパルのサイトにも載っているので読むべし。

http://www.impul.co.jp/roadtest/reports.r34gts.htm

ディーラで交換してもらってもすべて混みで６０００円ぐらいだったような気がする。
特に２速、３速についてはショートストロークとなる。
ニスモのソリッドシフトとは比べたことがないのでわからん。
両方知ってる人はインプレ、プリーズ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:15 ID:WGHpCffM

>475

下記のサイトに車速の取り方が詳しく載ってる。
ただし、前期型、後期型と配線の色が違うかもしれないので注意のこと。
（このサイトのオーナーは前期型のはず。）

http://www01.vaio.ne.jp/AZUTAKA/tune/navi2/navi2-2/navi2-2.htm

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 00:34 ID:p2MuB6Cl

>>474
ここも見とけ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2061/CAR/shift.html
ていうか、過去ログちっとは見ろや…

479 ：470：03/06/23 00:49 ID:pPQpgd7u

>477

さっそく、見に行きました。
私は後期なので、配線の色については、ディーラーに確認とってみます。
大変参考になり、殆ど不安が解消しました。ありがとうございました。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 19:48 ID:dCmTcV8i

ちょっと更新してみますた。
http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc854971

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:13 ID:pPQpgd7u

>>480

勇気がなくて踏めない。。。
なんの更新？前にうｐした34の写真？

482 ：474：03/06/23 22:20 ID:7tH/8GJQ

>>476 >>478
丁寧なレスありがとうございます。
過去ログはもちろん見てますが、最近歳のせいなのか
物忘れがひどく忘れてしまったので改めて質問させて頂きました。
このスレは親切な方々が多くて助かります。

>>481
Ｒ３４の写真だったーよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:24 ID:LKuf7gVq

>>480

見た。
でも、純正キャリパーの塗装って・・・カコワルくない？？
いや、煽るわけじゃないんだけどさ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:38 ID:rdrbOcHs

>>483
同意・・・
キャリパー塗装はいまいち・・・（以下略）
しかもあの色・・・（激しく以下略）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:11 ID:XrfIbhz2

>>483-484

いやいや、NISSANの文字を塗装したら雰囲気変わるでしょう。次回を期待しましょうよ！！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 23:18 ID:L3PtQ5vc

>>485
新車の頃は良かったあの純正のダークグレーも、４年もたちゃ単なるねずみ色になって
確かに鬱ではあるんだよな。

漏れはつや消しブラックにでも塗ってみるか。

しかし・・・NISSANの字のマスキングが面倒だなぁ・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 00:23 ID:TvF29GOP

>>456
アクティブサウンドシステムというのはＲ３２時代の名称で、Ｒ３４の場合は、
ホログラフィックサウンドシステムかスーパーサウンドシステムと言います。
これらの場合、リヤに専用アンプがあるため、リヤスピーカーへの純正の配線を
利用して社外オーディオを装着することは出来ません（アンプへの出力線を
スピーカーへの出力線として利用できないということです）。
Ｒ３２時代には、このリヤ専用アンプをバイパスさせる配線キットがあったのですが
Ｒ３４用は私の知る限り、発売されていないはず。よって、純正の配線を加工するか
新たに配線をひく必要があります。
簡単なものですが、よく分からないなら、ディーラー等に任せるのが安心かも。
ちなみに、純正ＣＤとのことですが、2DINタイプがリヤアンプ付きモデルとなりますので
1DINタイプのＣＤ（後期型用）なら、普通の配線でＯＫです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 15:02 ID:FGxfYhTj

塗るぐらいならBNR34から流用しろと言いたいな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:57 ID:en2Ky2HK

塗装の劣化のお話がありましたが、私も悩んでいます。
カバーをつけてる方っていますか？
当方ＧＴ－ｔです。
近所の自動後退や黄色帽子に行ってもありません。
Ｒ３４用（クーペ除く）というのはあります。（なんじゃそりゃ！）
５ＹｅａｒｓＣｏａｔもかけたので、艶を失いたくありません。
情報お願いします。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:21 ID:JK1+Z0ky

GT-tってサーキットとかで走っても
性能的にはいけそうですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:42 ID:XPsWMsf0

>>489

カバーをつけると、別の意味で塗装が劣化すると聞きますので
勧められないアイテムだと思います。

492 ：489：03/06/24 22:03 ID:en2Ky2HK

>>491
え！？そうなんですか・・・。
強い日差し、雨、鳥の糞尿、これからは雹、等々、
いろいろボディに悪い環境があると思うのですが。
別の意味の劣化、なんでしょうか？
カバーによってスレる、ムレる、放火される確立ＵＰ、
というようなとこでしょうか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 22:33 ID:h/BiVsfr

カバーの内側とボディが風でコスれて傷がつくからじゃないですかね。

カバーをかけるとき、いつもボディがきれいとは限らないし、
雨が降った後はカバーの内側は蒸し風呂状態だと聞きますよ。
またカバーをかけてると妬ましく映るのか、カバーごと切り裂かれる事例も
・・・って、
>カバーによってスレる、ムレる、放火される確立ＵＰ、
指摘通りですねｗ

494 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/24 23:14 ID:5gOfiq8V

>>489
私も493さんと同じ理由でカバーは使わない方がかえって良いのではと思っています。
しかし、どうしてもカバーが欲しいという友人のためにアルカディアという製品を勧めたことがあります。
ttp://www.wrappers.co.jp/　ちょっと高いんですがねえ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:05 ID:lO1vElmD

知り合いの議員ｻﾝはシーマにカバーをかけておられました。
このカバー、内側つまりボディに接する面に起毛処理が施されており、
キズがつきにくいそうです。

・・・って、>>494ｻﾝのｕｒｌ先のもそうですね。

496 ：ＥＲ３４乗り：03/06/25 00:08 ID:JsdO63zj

>>490
エンジン　…　ノーマルの冷却系では役不足、ガンガン走りたいのであれば
　　　　　　　交換が必要。
　　　　　　　ただし、追加メーターなどをつけ、クーリングラップなどを
　　　　　　　とって走れば交換は不要（エンジンがノーマルなら）
ブレーキ　…　パッド交換でも結構いける、それでも不満に感じる人は換えた方がよい
足回り　　…　ノーマルでも十分走れる、タイヤとの相性もあるので、後は好みの問題。

性能でみるなら十分いける車、ただトップタイムを出せる車ではない。

497 ：HR34ｽﾊﾟｰｸﾘﾝｸﾞｼﾙﾊﾞｰ海苔：03/06/25 00:09 ID:Rd/9OvPI

中古で買った前期型に乗っているんですが、夜中に運転する事が多いので
ぜひ純正のキセノンを付けたいと思うのですが可能でしょうか？
たしか前期だとレベライザーのスイッチも取り付ける場所があるとの事なので
ひょっとして後期型よりも配線とかがややこしいのかな？

498 ：489：03/06/25 00:11 ID:wMvwCFSe

>>493,494
どうもありがとうございます。
アルカディアという製品初めて知りました。
感想は・・・高すぎます！（良いものだと１５万ぐらい！？）
たしかに493さんがおっしゃっている懸念事項は
クリアされている良い商品というのもわかりました。
マメに洗車して、専用クリーナーをこまめにかけて
しのぎたいと思います。
ごめんよ～スカちゃんm(_ _)m

499 ：480：03/06/25 00:19 ID:aPRzzNOY

あのあとほんのちょっと450kmほど走ってきますた。
うーむ、キャリパー塗装の奴がﾎﾞﾛｸｿに言われてしまった(汗）
写真だと黄色に見えますがちゃんと金属っぽい感じも出たし、私は非常に気に入りますた！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:23 ID:lO1vElmD

>>498

商品名を忘れたけど、ようやく１台はいる程度のちっちゃいカーポート状の
蛇腹式カバー（ベタな表現でｽﾏｿ）はいかが？

ただし、確か地面にくい打ちして固定するんだったと思うけど、その
簡易カーポート自体を盗まれる可能性と、簡易型であるがために
突風に弱くてかえって内骨でボディを傷つける可能性が憂慮されるんですけど。

まあ、ご興味があったら調べてみてください。

結局のところ、こまめな洗車とワックスがけにかなうものはないってことになるかと
思いますけども・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 00:46 ID:VaVSbRqX

カバーに１０ﾏｿもかけたり屋内保管にしても、経年劣化は避けられません。
車板にコーティングスレがあるから、そこ見て良さげな業者の思いっきり
強力なコーティングでもかけてみたら？
７～８ﾏｿはかかるかもしれないけど、ガラス系（？）ならば長持ちしそう。

502 ：34(・∀・)ｲｲ!：03/06/25 01:04 ID:X4fqF2DN

>>499
個人的には、皆が言う程悪くないと思いますた。
「NISSAN」の文字を塗装すれば、更に良くなりそうですね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 09:43 ID:96PTSnLG

ｾﾀﾞﾝの２灯化ｲｸﾅｲ

504 ：456：03/06/25 12:05 ID:D0jkx63V

>>487
レスありがとうございました！
私のは1DINタイプなので、普通の配線で可能ということですね！
推定OKで進めるつもりでしたが、確証が得られました。
深く御礼申し上げます。

505 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/06/25 15:22 ID:XB4N9OAx

カバー、使ってます。

色が黒なのでカバー無しでおいておくと、「何故！？」というくらい
汚れます。
雨の後、放置しておくとそれはもう悲惨。

しかも近所の猫が、ボンネット→屋根→トランクと通って、
しっかりと傷をつけていくので、カバーは必需品ですね。

前車Ｒ３２ガンメタでは気になりませんでしたが、
やはり黒は厳しい・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 20:27 ID:BuqMnm0/

>496
>エンジン　…　ノーマルの冷却系では役不足、ガンガン走りたいのであれば
　　　　　　　交換が必要。

揚げ足取りではないんですけと、確認のため。
役不足ではなくて力不足って意味ですよね？
役不足だったら交換必要ないと思うんで。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:37 ID:UTRqWnzI

おぉ、ニュー速にもあった「役不足」に、ここでお目にかかれるとは・・・

508 ：ＥＲ３４乗り：03/06/25 23:20 ID:JsdO63zj

>>506
私のミスです。
ご指摘ありがとうございました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:04 ID:NU72Qq/I

中古で買った前期フルノーマルHR34にエアロをつけたいのですが、
・純正ＯＰサイドシルプロテクター
・後期純正リアスポイラー
以上の価格を知っている方はいらっしゃいませんか？
ちなみに色はQM1です。よろしくお願いします...

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:18 ID:LXlImnLJ

>>509
私の手元にあるオプションパーツカタログによると

サイドシルプロテクター￥84300
リヤスポイラー（ウィングタイプ）￥84600
共に参考取り付け費を含む、とのことです。

新車時と違って穴開けたりしなきゃならんと思うので工賃＋は覚悟しといたほうが
いいですね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 19:37 ID:NU72Qq/I

>>510
レスありがとうございます！！
この２つだったら２０万くらいあれば大丈夫そうですね。
かわいい３４のために夏休み遊ばずにがんばって働きますｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:09 ID:69396LPS

ディーラーオプションには取り付け工賃も含まれているよ
あとディーラーオプションなら日産カード加入で１割引になるから
エアロとか車検とか数万円以上の買い物になるとかなりメリットが大きいよ

ポイントも１０００円ごとに１０ポイントたまるので結構楽しみ
エアロに２０万かけるならカード加入で２万円の値引きになるし
２０万円のカード支払いなら２０００ポイントもたまる

ためたポイントは新車や中古車購入時なら３倍がけでキャッシュバックされるので
２０００×３＝６０００円のキャッシュバックになる
車検や点検や部用品の購入など結構お金がかかるもんなのでカードは是非
作っておく事をおすすめするよ

513 ：149：03/06/27 00:18 ID:HbS4el/W

>512
日産カードって会費いりませんでしたか？
一度薦められた時に会費が気になったような気がしましたが
ちがったっけ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:43 ID:CAtadpjO

質問です。
R34GT-Tに純正OILクーラ（空冷式）を付けている方いますか？
これって水冷式OILクーラを外して付けるのですか？
GT-R用は水冷式を外すみたいですが・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 01:43 ID:/oHiyalx

>>514

Ｒ３４ＧＴ-ｔには標準で純正のOILクーラ（空冷式）が付いてますが？
水冷式OILクーラは外そうにも最初から付いてません。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 17:32 ID:DVDe8aa6

>>514

質問する前に自分の車のことくらい調べろや

517 ：509：03/06/27 19:02 ID:DVo+CnzJ

>>512
更なる情報ありがとうございます！
３４買ったときにディーラーマンに勧められて日産カードには入ってます(^^)
値引きの条件にカード加入だったんで、使い道はよくわからなかったのですが
何気に結構使えるカードなんですね！
ちょうど明日から車検なんで早速日産カード使ってみます。
このスレの人優しい(T T)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 19:25 ID:xAPHpkM5

>514
ＧＴ－Ｒから水冷オイルクーラ外したら、クルマ壊れるよ。
つか、外せないだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 20:40 ID:6JXN+ueh

R34乗りの皆さん相談にのってください。
今34の2ドア前期NAに乗っています。一応、フロントバンパーが純正エアロバンパー
なんですが、後期のマッタリ純正フロントバンパー（ノーマル）に替えたいと思っています。
それで今日、装着可能かどうかを日産ディーラーに相談したところ、前例が無いので
分からないと言われ、またヘッドライトの形状が前期・後期では違うかもしれないので、
後期フロントバンパーの装着は難しく、最悪ヘッドライト交換が必要かも知れないと宣告されました。。
気になって、日産のお客様相談ｾﾝﾀｰに問い合わせた所、ライト形状違うが、若干の部品を
揃えれば装着可能です（ただしメーカーとして、推奨は出来ないので自己責任のもとで）と言われました。
若干の部品とは、リテーナーフロントバンパーアッパー及び同左右、ヘッドランプ取り付け用ブラケット
です。
メーカーの言葉を信じれば、可能。ディーラーの言葉が本当ならかなり微妙。一体真相はどうなんでしょうか？
前期⇒後期、後期⇒前期へFバンパー交換された方、情報お持ちの方がいらっしゃったら教えていただけないでしょうか？
お願い致します。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 22:10 ID:CAtadpjO

＞515
ATFクーラと間違えてない？（笑）

＞518
GT-R用のニスモの物は有一純正水冷式を外しますよ。
だから効率が良い。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 22:58 ID:C5JVTcU1

>>519
前期に後期バンパーは無理と聞いた事がある。
ひょっとしたらGT-T限定の話かも…
でも、V35バンパーにするなんて変わり者だね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 23:20 ID:CAtadpjO

＞519
後期から前期用バンパーに交換しましたよ、と言うか○○○バンパーに変更。
その場合はアタッチメントキットと言うのが有ります。
その部品を使えば後期に前期バンパーを装着する事が出来ますので、
519さんはその反対の部品を購入すれば可能です。
構成部品はバンパー以外にレインフォース、バンパーサイドリテーナ（L/R）
ヘッドランプブラケット（L/R）、フラッシャ－ランプ、バンパーリテーナ、
その他、GT-Tの場合はICクーラガイド
アタッチメントキット（上記部品、ICガイドは省く）は12800円だけど
これらを単品で購入すると５万円ぐらいになりますよ。
前期→後期用アタッチメントキットは無いので・・・。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 19:39 ID:ix3FqKfU

>>520

オイルクーラーの話だよな？鯖復帰age

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 20:01 ID:pYOqeFMe

やっぱまだＲ３４は中古でも100万円切るのはないよね？
あのデザイン好きなんだけどお金が・・・。

525 ：V：03/06/28 20:23 ID:NxEFE3wF

>>524
20ＧＴとか（NA）じゃいや？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 20:25 ID:nh2IsLME

ﾌﾞｰｽﾄあげて、ｲﾝﾀｰｸｰﾗを前置きにしたい・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 20:30 ID:pYOqeFMe

>>525
別にNAでもいいんだけど・・・街乗り程度でターボなんて・・・ねぇ・・・。

528 ：V：03/06/28 22:15 ID:NxEFE3wF

>>527
ならいくらでも探せばあるかと・・・
ttp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:18 ID:XYoFHZ1i

GT-Tでジムカーナやってきました。
友人からは「重すぎてジムカーナには向いてないんじゃない？」と
言われてしまいましたが、どうなんでしょ？
タイムは「初めてにしてはまぁまぁ」と人からは言われましたが、
下から数えた方が大分早かったデス。(;´Д`)ｧｩｧ

530 ：519：03/06/28 22:57 ID:mukkyc7i

>>522さんありがとうございます。
レインフォースなども必要なわけですか（今現在の（前期エアロ用）レインフォース流用は無理なんでしょうか？）
それにしても結構手間がかかりますね。
アタッチメントキット（12800円）は後期⇒前期用のみで、今回は必要ないのでしょうか？
また、バンパーは既に揃っているので、レインフォース、バンパーサイドリテーナ（L/R）
ヘッドランプブラケット（L/R）、バンパーリテーナがあれば全てでしょうか？
（NAなので、ICクーラガイドは今回不要です。フラッシャーもバンパーに付いていました。
（となると、部品代だけで4万くらいでしょうか？
何度も恐縮ですが、ご教授ください。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:17 ID:lgk1H+Lx

＞519さん
レインフォースは前期と後期では違うのでボルトオンを希望するなら前期用を購入するしかないと思います。
但し切ったり削ったりすれば可能かも知れないですが・・・。
以前やった方（後期→前期）がかなり加工したと聞いた事が有ります。

＞アタッチメントキット（12800円）は後期⇒前期用のみで、今回は必要ないのでしょうか？
これについては必要は有りません。と言うかこれらは前期用の部品が入っているだけです。

＞レインフォース、バンパーサイドリテーナ（L/R）
ヘッドランプブラケット（L/R）、バンパーリテーナがあれば全てでしょうか？
構成部品はこれくらいです。
細かい事ですがフラッシャ－のコネクタが前期と後期では違うので加工しないと配線できないと思います。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:23 ID:gJFTQy9P

>>529
まじめにタイムを出したいなら向かないでしょ。
長めのホイールベースと重い車体等。
ドリフトして遊ぶには最適だけどね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:23 ID:td1EAkvx

-----------------------------------------------
お前ら、2chが世界に誇れることがあることを知っているか？
あるものにおいて、世界中のどのチームよりも圧倒的に差をつけて世界一のものがあることを知っているか？
それは「UD」だ。Intel、AMD、Microsoft等強豪チームを押さえ、
Team 2chが他の追随を許さないチーム「だった」。

今では、「Easynews」にその世界一の名を奪われようとしている。
このままでは、7月初めにはTeam 2chは追い抜かれてしまう計算だ｡
Team 2chは、企業の身勝手な戦略に負けてしまうのだろうか｡

そうじゃないだろう？２ちゃんねらーがこんなもので終わらない事を一番知っているのは、他ならぬ俺たちだろう？
珍走団のネット活動の息の根を止めたのは誰だ？
パーソンオブザイヤーを田代にしたのは誰だ？

Team 2chの世界一の名誉を守るため、がんの治療薬を解明するため、
今こそ、2chの力を見せ付ける時だ。

立ち上がれ、２ちゃんねらー。　
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/3969/index2.html

車種板ＵＤスレ＠car
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056490250/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:32 ID:nh2IsLME

IMPULのECUを装着した場合、
前置きインタークーラはつけちゃダメでしょうか？

また、エアクリもむき出しはマズイですか？

535 ：１２１：03/06/28 23:36 ID:mukkyc7i

>>531さん何度も本当にありがとうございます相談に応じて頂き、心より感謝しています。
最後に1つだけ質問させてください。
今回の前期モデルに後期純正Fバンパーを装着させるには、
レインフォース、バンパーサイドリテーナ（L/R）
ヘッドランプブラケット（L/R）、バンパーリテーナ等が必要のようですが、
この4点だけですと、費用はおおよそどれくらいでしょう？
（先ほどこれらに＋して、フラッシャー、ICク-ラ-ガイドを込みで5万円ほど掛かるとのことでしたが）
何分、今回バンパーも購入して、さらに予想外（自分が無知だったわけですが）の加工品が必要で
そこを詳しく聞けましたら助かります。（もちろん、一般的な個人でのおおよその購入価格で構いません）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 23:58 ID:lgk1H+Lx

＞121さん
ちょっと調べてみました。
レインフォース：8850
バンパーサイドリテーナ：3540×2
ヘッドランプBKT：1570×2
バンパーリテーナ：2650
21720円でこれらは全て後期の部品です（2001/2月の価格表）
現在もあまり大きく価格は変わってないと思います。
私は上記部品を前期に交換して○○○バンパーが付きました。
ご参考までに。

537 ：１２１：03/06/29 00:22 ID:F2oUO2/W

>>536さん　本当にありがとうございます。感謝感激です。
それ位であれば、何とか後期のバンパーに交換できそうです。
親切な対応、本当にありがとうございました。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 01:06 ID:7oK+6jcy

バンパー交換は
後期→前期　可能
前期→後期　不可能
が定説だと思っていたのだが…できないことはないのか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 23:02 ID:MZDEY2vr

今日、車検に出してきました。
人生初めての車検です。
これからも大事に乗っていきたいと思います。
やっぱり３４は最高にかっこいい！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 23:45 ID:ANjIjxxj

本日走行距離５万キロ突破。う～む、サンデードライバーのくせに３年６ヶ月でこのペースは
乗りすぎのような。しかし、おかげさまで、故障知らずの絶好調です。
サスもかなりへたってきたのでSチューンにでもしようか思案中。しかし、タイヤの方が先だな。
ネオバにでもしてみようかな。ヤフオクで送料、消費税込みで１本１７２００円であるし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 23:50 ID:9D7IwGKn

オイルクーラーはどこの製品がいいですか？
HKSとTRUSTで違いはあるのでしょうか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:01 ID:GO672kcC

>>541
ニスモにすれば？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:08 ID:WbQ6N3Be

>>542
ニスモってGT-T用の出てないですよね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 00:34 ID:OPA1z/w4

>>541
純正オプションは？

高額だけど。

545 ：149：03/06/30 00:47 ID:5WkOn9/n

>>540
R34Gt-t海苔です。５年目で４万１千キロで私も故障知らずです。
サス、へたってきましたか。どんな感じになったか参考に教えて頂けませんか？
私の３４はまだへたってないように思うのですが今後の参考にしたいので。

546 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/06/30 01:56 ID:FZpHK0CN

私も明日２回目の車検です。５年１２万キロちょっと。
今まで故障知らず。サスはG-attack S-tuneにします。
５年で切れる車の保証に延長のシステムができたんですね。２年間分で３万円弱。
走行距離は無制限で保証してくれるそうです。
エアコンの故障や、PWのモーターが故障しても保証してくれるそうです。
私のように距離を乗る人間にはありがたい制度なので迷わず加入しました。

5 years coatもするので４日間預けます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 18:10 ID:etD/CYIg

純正オプションのオイルクーラは水冷式オイルクーラを外してつけるようです。
純正ＯＰのオイルクーラは高いけど買おうかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 19:35 ID:CE9wKo2r

>>547

いったいいつからＧＴ-ｔのオイルクーラーは空冷から水冷になったのですか？？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 20:24 ID:hmv6BdCf

>>547
ATFクーラのことやろ？ラジエターにつながってるやつ。
まあ何買うんか知らんが後悔せんようーによく選びなー。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:45 ID:etD/CYIg

>548
>549
あれっ！
純正は初めから水冷式のオイルクーラ付いているの知りませんでした？
オイルフィルターの周辺を良くみてください、付いてますから・・・。
それでも信用できないなら日産のお客様相談室に聞いてください。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:55 ID:Z4ranC4a

>>550
ほ・本当か？知らなかった。明日見てみるよ。

552 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:17 ID:GO672kcC

>>551
ディーラ行って、日産発行の「新型車解説書」B-16ページを見せてもらえば良いかと。

しかし、豚まん食いたくなってきたよ。

554 ：540：03/07/01 02:45 ID:yYMEAgZG

>545

サスがへたってきたなあと感じるのは、しなやかさが無くなってきたなあと段差をを通るたびに思います。。
前車がP10プリメーラだったため、R34の乗り始めはターボでもしなやかな足をしてるなあと感じましたが
最近は、しなやかさが無くなったのか、段付きが結構響くようになってきました。
Sチューンにすると今以上に段付きを感じたりするかもしれませんが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 01:44 ID:3wD6kJT7

保守 age

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:18 ID:geCOZzT+

ハイキャスのキャンセルはどうやれば良いのでしょうか？
カプラーを抜くだけだと不具合が発生するようですが

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:19 ID:BRu+BKce

>>556
（ ´,_ゝ｀）ぷっ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:45 ID:RUV+WrBm

当方前期ものに乗ってるのですが、後期もの３連メーター入れようと思うのですが
丸ごと変えなくても夜間照明をオレンジにすることはできますか？
たとえば表示のシートだけでいいとか、電球を替えるとか。
要領書を見てるとバラバラで部品が引けるようですので、、、
本当はニスモが欲しいのですが、、、

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:14 ID:JkbDqBo1

>>556
ﾊｲｷｬｽｷｬﾝｾﾗｰで検索せよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:42 ID:KgxIjCWE

>>546
>５年で切れる車の保証に延長のシステムができたんですね。

これはディーラーごとのシステムでしょうか？
全国的にこのシステムがあれば利用したいんですけどホームページにも
のってないみたいなので、詳しく教えてもらえませんか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:52 ID:7H0scxQi

フロントバンパー交換と同時に純正フォグを付けようと思ってます。
そこで、純正のフォグをつけている人に質問なんですが
点灯は当然フォグスイッチですよね。
ヘッドランプに連動じゃあまり意味ないんで、教えてください。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:45 ID:5Tq1pEv0

>561

単品で点灯可能だよ。
ポジションランプとテールランプも同時点灯ですが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:41 ID:WO2KZa7y

このスレの住人で学生の方とかいません？
維持していけてるのかなと思いまして…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:45 ID:cyNk4bxi

>>558
マルチポストはやめようよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 23:49 ID:HODk7PWi

ぜひ頼み込みましょう！
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=9531

566 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/07/03 03:13 ID:zZmCFq4/

>>560
「G00d-Plus保証」といいます。車検プランだそうです。
メーカー保証をリーズナブルな価格で延長。一般＋特別保証部品を延長保証だそうです。
どこのディーラーでもやっているはずです。他メーカー車でも大丈夫だそうです。
保証料は６年目13,500円　７年目14,500円です。
１回の故障では１００万円までを限度に修理、保証期間内での限度額はなし。
日産がやっているというより、どこかの保険会社がやっているようですね。

ディーラーに行けばパンフレットがあるはずです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 07:45 ID:VVjyQTYU

33海苔ですが学生で維持できてます

33も34も維持費そのものはあまり変わらないと思うので参考になれば・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 08:04 ID:Dz9GXM55

維持費、維持費と言うけれどバカみたいに走り回ったり改造沼にハマらなければ
全然余裕デナイノ？

569 ：_：03/07/03 08:05 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 08:18 ID:Dz9GXM55

ちなみに私のER34GTターボの維持費

・年間維持費
【ガソリン代金】\0（経費）
【オイル交換×２回分】\10000
【点検代金】\8000
【自動車税】\45000
【自動車保険】\30000
------------------------------
【年間維持費】\93000

・車検時
【重量税】\37800
【自賠責】\27630
【印紙代】\1100
【代行手数料】\10000
【整備費用】\30000
-----------------------
【車検総額】\106530

当方24歳ですが全然余裕です。。。

571 ：_：03/07/03 10:07 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

572 ：_：03/07/03 11:32 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 12:10 ID:0BILeC8b

>570

ガソリンを経費で落としている時点ぜんぜん参考にならん。

574 ：_：03/07/03 12:59 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

575 ：_：03/07/03 14:24 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

576 ：_：03/07/03 15:17 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

577 ：_：03/07/03 16:45 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:29 ID:M4Wg85VO

ガソリン代だけで年間20ﾏｿ消えてますが何か？
もちろん自腹ですが何か？

579 ：560：03/07/03 18:38 ID:gB+ntScJ

>>566
詳しい説明ありがとうございます。
今度ディーラーに行った時に聞いてみます。
自分の場合1年1万キロ程度なので加入するかどうかはちょっと微妙です。
PWモーターも先日壊れたとこだし。

580 ：_：03/07/03 18:45 ID:jX2utdlJ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 18:59 ID:cj+L0Bhn

R34ほしいけど高いから俺がオヤジになるまで待てば今で言うAE86並みに安くなってるかな？
ただいま18才。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 19:35 ID:Pz0P/87W

大学一年の時にＲ３４デビュー。
一目惚れしたよ。欲しかったけど学生が帰る車じゃない。（ＧＴ－ｔ希望）
社会人になったら買う！って決めてて、大学４年かな、生産中止・・・。
でも憧れのスカイライン、そしてＲ３４への夢は捨てれなかった。
そして社会人一年目の冬に買った。
学生には車体の値段は無理だけど、維持はできる車だと思うよ。
親にローンして買うってのもありだけど、フリーターじゃ「ローン＋維持」は
つらいと思う。グレードにもよるけど、車両価格２００万以上は働いてないと
維持できないと思うよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 20:14 ID:7r4xo7Uy

>>552
入札しますた！

584 ：563：03/07/03 21:24 ID:dR6lvYxP

学生でも維持していけるんですね。
シルビアなんかと比べてGT-tの保険料って安いんですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:34 ID:E7ZmpSiW

>>570
ガソリン代と駐車場代が入ってなきゃ意味無いだろ
その金額なら高校生でも維持できる（ｗ

俺の駐車場代3ヶ月分だ

>>584
車両保険入らなければ他と変わらないでしょ？

586 ：570：03/07/03 22:11 ID:SyygNOYY

駐車場は実家なので無料だし、ガソリン代もリッター１００円くらいで
各々の走行距離に合わせて算出すればよろしかろう？

上記では最低限どのくらいかかるのかを
書き記しただけなので上記の金額をそのまま参考にするのはお門違いじゃろうて。
職業柄ガソリン代は全くかからないのですが、たとえガソリン代金を入れても
そんなに金食い虫だとは思わないけどなぁ。

もう一台あるエ○グランドの方がよっぽど金食い虫だ罠ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 23:44 ID:WmkGj2Q0

経費と書いた時点でガソリン代自分で出してないことバレバレ。言い訳はいいから自分で維持しようね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 23:51 ID:SyygNOYY

ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!

589 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/07/04 01:18 ID:NJkBxOgI

通勤にしろ通学にしろ、普段も乗ってるとガソリン代は結構かかりますよね。
地域にもよるけどハイオク１００円～１１０円程度かかるわけだし。（１１０円でも安い！って地域の方はごめんなさい。）
通勤通学が電車で休日のみ車ってなら給油回数も激減するだろうからガソリン代ってのは差が激しいと思う。

ちなみにオレは月４回の給油。（給油ランプがついてから満タン給油です）
月に２万５千程度。車庫は自宅だから￥０だけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 10:33 ID:9viNnfqc

うちの３４は満タン月イチ～１．５くらいなので、ガス経費は少ないne。
しかも、ガスが少ないってことはオイル交換も少ないわけで、
半年に１回くらいの割合。

つまり、>>570の例も、あまり距離走ってないということですわな。
いや、煽りじゃないので参考ってことで。
あと、任意保険料をきちんと挙げとかないと。
ここを見て「安いなぁ～、買いたいなぁ～」と思ったﾔｼがクルマを買ったときに
無保険だったら、当てられたほうがﾂﾗｲ。

ちなみに漏れはSAP３０歳以下不担家族限定で５６００円／月ほど。
若い頃は、月額２万ほど払ってたことを思えば、安くなった罠。

591 ：567：03/07/04 11:15 ID:GVR4ka30

22ですがR33だと年間車両無しで65000くらいです

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 11:20 ID:/PrPMiy2

もう面倒臭いから全員>>570のフォーマットで年間維持費を書いてみてくれ～

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 19:08 ID:QVqSauSA

つーか止めようよ。不毛だよ維持費の話しは。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 23:19 ID:pJtak8dI

今のGT-tの相場ってどのくらいでしょう？
150ﾏｿくらい？

595 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/07/05 04:55 ID:29luwgDm

S-tuneにしました。まだディーラーからの帰り道数キロしか走っていないし
一応、馴らしのために60km/h以下で・・・という注意書き通りの走りをしていますが。
意外なのは、今までより乗り心地が良いくらいです。基準値３になっているはずだが。
替える前の１２万キロのへたりはそれほど大きかったのか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 08:20 ID:YpbpXw8n

私もS-tune考えてます。
慣らし後のインプレお願いしますね。
工賃いくらかかりました？

597 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/07/05 11:13 ID:29luwgDm

>>596
了解しました。今調べたら、減衰力は「２」になってました。街乗り用ですよね。
それでも純正よりは固いはずなんですが、しなやかです。
車高は2cm程下がったようです。わずかですが乗った印象ではだいぶ下がったような気がします。
今回は車検と同時で工賃も安くしてくれることを条件にS-tuneにしました。
まだ請求書ができてないのですが、工賃は１本１万円弱のようです。
詳しいことがわかったらまた書き込みます。もちろんインプレも。

598 ：元ベイサイドブルー：03/07/05 12:25 ID:JE3qSiPf

昔３４ＧＴターボ乗っててＳチューン付けてたけどいいよね。
漏れも街乗りは２番にしてました。リアの調整が面倒だけどね。
タイヤもネオバや０１でなくて１ランク落とせばもっと快適（静寂性・乗り心地）になりますよ。
グリップ力落としてもトラコン標準だからそんな危険な目にも遭わないと思います。

足がノーマルの人にはマジお勧めします。車高も程良く落ちて異音も皆無ですので
家族や恋人を乗せてもクレームは出ないはずです。車高調にような乗りにくさも皆無。
…なんか宣伝してみるみたいだｗ

599 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/07/05 13:12 ID:29luwgDm

元ベイサイドブルーさん
Sチューンのこと色々ありがとうございます。
私が望んでいたようなものだったようです。正解でした。
タイヤはパイロットスポーツです。
逆に言えば本格的に攻める人には物足りないかもしれませんね。

でも、現在は34GTターボではないのですか・・・

600 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/07/05 18:50 ID:4Z+LLyVk

>>599殿
・・・パイロットスポーツですか。うらやましいですね。
私もそれが欲しくて某量販店に行ったら１本28,000円でした。
近所の個人経営で石橋系タイヤさんに行くと、RE01が1本24,100円で店独自の
サービスが付いていて、その内容が今後、ローテーション・パンク修理・バラ
ンス取りが無料というものでした。非常に心が揺れ悩んでいます。うたい文句
の「強大なグリップ力」は必要ないんだけどなぁ。とりあえず前後ローテーシ
ョンも済ませたし、もう少し走れそうだから考えときます。

601 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/07/05 18:53 ID:4Z+LLyVk

タイヤローテーションの調子を見るため、今からT3見に行ってきます。

602 ：_：03/07/05 18:54 ID:kCO7PqFx

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

603 ：元ベイサイドブルー：03/07/05 19:35 ID:+v93lXbX

>>599
失礼、たまたまレス見つけて勝手にＧＴターボと思い込んでしまいました。
確かに攻め込むには不十分ですが街乗り～そこそこの山登りまでは丁度良いですよ。
予算に余裕があるのなら前後スタビ交換でロールスピードを抑える方法も
ありますが、効果を体感出来なかったらショックが大きいので要検討でしょう。
Ｓチューン＋スタビの人のインプレや同乗が可能ならばベストですか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:44 ID:f2WhkYIz

ここのところ街中でR34を見かける機会が増えてきましたね
このスレの伸びも最近になってより一層の活性化が見られる最中
スカイラインという車の持つブランドと不遇の運命の奏でる不協和音の音色が
心の奥底に力強く響き渡ります

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:49 ID:yVz6AZ+r

みなさんはエンジンオイル、何を入れてます？
私はいつも近所のﾆｻｰﾝのお店でおまかせなのでよく分からないのですが・・・
ちなみにエンジンはＳＲ２０ＤＥです　ＮＡだから何でもいいのかなあ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:55 ID:XSkgyCD4

>>605
そういうのはＳ１３～１５スレあたりで聞いたほうがいいと思われ。
３４にはＳＲ２０ＤＥ積んでねぇし。
しかもディーラー任せ・・・って、じゃあ聞くなｺﾞﾙｧ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:02 ID:f2WhkYIz

>>605
SR20にはｵﾘｰﾌﾞ油が(ﾟДﾟ)ｷｸぞ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 23:30 ID:WzMmWTwh

>605
エコナとかもなんとなくキキそう

609 ：149：03/07/06 03:30 ID:tacVAF+b

>605
香ばしい香りしそうだね。
でも、エンジンオイルなくなって食用オイルしか
ない場合は、それでも大丈夫だとか。。。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 19:19 ID:SA8d7rMV

まだR34の覆面いるな。
今日捕まったよ。

611 ：の ◆bZxj4Vr63o ：03/07/06 20:15 ID:W51X98de

昨日、アルミ製リアメンバーカラーを装着し、本日テストして参りますた。
効果の程はヘタレなんで、？ですた(w

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:56 ID:cInt1O9D

リアメンバーカラーとは一体何ぞや？

613 ：ＮＡ：03/07/07 01:14 ID:AK4SpDj+

ボメックスのエアロ付けている方いますか？
ボメックスのフロントバンパー付けたいと思っているんですが、ぴったりフィット
しますかねー？？
あとやはり地面に簡単に擦ったりしますか？
もし装着している方がいましたら、感想よろしくお願いします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:34 ID:JuKJcr8I

ボメックスのエアロ付ける１日前に廃車にしてしまった・・。
思いだすな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:28 ID:fpg9a900

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!

616 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/07/08 00:01 ID:GS+3toTF

車検に出すのに車高を上げないといけないので雨の中車庫の中で作業してたんだが、
たった３ｃｍ弱上げるだけでやっぱり印象が全然違いますね－。
なんとなくボリュームアップしたように見える車体がまたカッコイイ！
それでもノーマルよりは低いんだろうけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 01:17 ID:AGQbDgO2

このスレ、かちゅで見れなくなった。。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 18:29 ID:gvDUN+9C

>>614
おれもＲ３４でてすぐ新車で買ってドリフトしてたんだ。
その頃Ｒ３４なんかでドリフトしてる奴いてなかったから目立ってうれしかったな。
で車にも慣れてきてブーストアップかボメックスのフロント、サイドか迷いエアロに決めてつける２日前に電柱なぎ倒して即廃車・・。
そのボメックスのエアロだけが残った・・。でもエアロだけ残っても仕方ないんで車屋に修理して乗る人いたらプレゼントしてあげてと渡した。
それから２年後くらいにオレの近所の奴が買ったと車屋から連絡があって見に行ったら、ＤＱＮ仕様だった・・・（汗）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 22:52 ID:al2U6rfM

>>618
BOMEXのエアロつけて車高短なら十分DQNじゃないの？
それとももっと大人しい別なデザインのエアロでもあるのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:48 ID:PTXlzw5H

>>619
ｳﾞｪｲﾙかﾕｰﾗｽ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 23:57 ID:al2U6rfM

>>620
いやいや、BOMEXのでって意味。
NISMOはいまいちだしなぁ。
IMPUL?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 01:19 ID:3bYcZhWD

>>621
ニスモからバンパーでてるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:25 ID:9XY8e/Tc

>>622
知らないの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 22:15 ID:YrHmkK6g

>>622
ストックカー的ルックス。
漏れはNASCARもJGTCも好きだけど、あれは･･･。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 22:23 ID:siLLHJW7

いい感じのエアロ知らない？

626 ：３４！５年目：03/07/10 00:32 ID:mT01b/Q4

２回目の車検が上がった！
大きな部品交換は、ブレーキパッドくらいかな！
僕の馴染みの工場は、車検時に床下を黒ニス塗りと、マフラーを銀塗りに
してくれます（サービス）足回りピカピカになると納車の日の様になりますね！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 02:08 ID:4k1GMVJK

ＢＮＲ３４に乗っているので、参考にならないかもしれませんが、
エアロはドゥーラックかニスモか少し丸くなってしまいますが、
アブフラッグがいいんじゃないですか？
全く話にならないのが、ヴェイルサイドとブリッツですね。
インパルはＢＮＲ３４では、カッコ悪いけど、ＥＲ３４だと
なかなかいいですよ。あと、ＥＲ３４でいうとＥＡＳＴ　ＢＥＡＲはおすすめです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 16:39 ID:5X63gS51

やっぱりエアロは同じメーカーで揃えたほうが
いいんですかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:19 ID:NkAI70m1

ＳＲに健康エコナ・・・いくら丈夫なＳＲでも壊れそうだな（藁

そんじゃエンジンオイルの話題が出たついでで何なんですが
ＲＢ２０ＤＥでもやっぱり上級のエンジンオイル入れた方がいいですか？
ちなみに仕事で使ってる車なので月３０００キロ近く走ります（涙）
でも、さすがＧＴカーだけあって長時間乗ってても疲れないのがｲｲ!
長時間のグランドツーリングができるのもスカイラインらしさだと思うぽ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:35 ID:Oivekbpl

>>628
気に入ったパーツを単体で選んでもいいと思いますよ。
フロントやサイドやリアのボリューム感とか高さが全然違っていても
かっこ良く見えることもあるし。
でも、失敗したくないとかセンスに自信がないという人は
同じメーカーでそろえたり、似たようなデザインの物にした方が無難ですけど。
同じメーカーならトータルでデザインされてるだろうし。
エアロって高いからなかなか替えれないし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:48 ID:x1U0hPnp

>>629
別に高級なのでなくても、きちんと定期的に替えてればいいと思うのだが・・・

俺は３９８０～４５００円くらいのを３０００㌔ごとに。
フィルタはオイル交換１回おきに。

632 ：519：03/07/11 02:48 ID:uek/EcNq

お世話になりました皆さんにご報告いたします。

ようやく先日ここで伺いました、Ｒ３４の前期（エアロバンパー）に後期純正Ｆバンパーを取り付けることが
出来ました。Ｒバンパーともに交換を行ないましたが、部品代・工賃込みで45000円程かかったものの
無事、後期バンパーを装着できました。
まぁ、手間は多分に掛かりましたが、色々情報くださった方ありがとうございました。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:23 ID:IocZgjHr

ちょっと皆さんのお知恵を拝借したいのですが...
ＨＲ３４（４ドア）にＥＲ３４（４ドア）ＮＡ用の
フジツボＮＥＷレガリスＲって取りつけられるんでしょうか？
レガリスＲの性能とデザインに惹かれて取り付けたいと思ってるんで
知っている方がいらっしゃったら是非教えてください！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:45 ID:TzHiiKjL

>>633
ちょっと調べてみたところ、フロントチューブとセンターマフラーは2Ｌと2.5Ｌは
純正品番の場合、同じなので付くと思われますがメインマフラーがそれぞれ違う品番なので
取り付け形状が違うのか、容量が違うかは現物を見ないとわかりません。
推定ですが付くのではないでしょうか？
ただ2Ｌに2.5Ｌ用スポーツマフラーを付けると確実にトルクは落ちますよ。

635 ：：03/07/12 14:45 ID:9sB0a8ax

先日、助成があったETCをようやく装着しました。
以前、R34スレでかかれていた方の通り、アンテナは三連メーターの中に、
ETC本体はグローブボックスの中に入れましたので外から全く見えません。
取り付けする場所に悩みながらやったため、２時間ぐらいかかりました。
結構きれいにつけたので満足です。
さて、これから遠乗りでもいってくるか。

636 ：633：03/07/12 19:04 ID:Y/Ux3KrT

>>634
情報ありがとうございます！
やっぱトルクは落ちますよね...
これを参考にしていろいろ考えてみます～

637 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/07/13 00:47 ID:Q+3UnHSg

代車のサニーがふにゃふにゃして気持ちわる－。早く戻ってこーい。

638 ：：03/07/13 00:51 ID:8YSVw4sq

そういえば、俺も車検のとき台車はサニーだったな。
サニーってこんなに視界が広くて運転しやすいのかと感動してしまったが。
Ｒ３４はハイデッキになっていて後ろは見えにくいし、Ｃピーらーが太すぎやし。
そこがまだいいのだが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 10:45 ID:a043Uttt

漏れの代車はK11マーチだた。
ステアリングが物凄く軽くて、R34が戻ってきたとき
パワステいかれたかと思った。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 16:30 ID:GnXrRqiN

実際にいかれていたというオチ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 19:07 ID:MU7z25AK

ディーラーに車検出したんだけど、ミッションオイルと
デフオイルが1cc1円だったよ。
こんな安いもんなのかね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 21:42 ID:+GO2l3DT

>>641
ディーラーでは車検でなくてもそんなものですよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:51 ID:EAbwMQaG

ミッションオイルやデフオイルなんて購入後５年間一回もかえてないけど
かえた方がいいの？
かえないと壊れるの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:52 ID:Vq6Z/pn2

アホ
終了。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:00 ID:EAbwMQaG

>>644
本当は知らないんだろう？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:23 ID:Rvz69Pe7

うちもこの前５年目の車検をしました。
代車はサニーでした。
R34から比べると、なんちゅーか鉄板が薄い感じ？
ぺなぺなでなんか怖い
知らないうちに剛性が高くないとダメな体になってしまったようだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 23:42 ID:uYVbGpa3

先日我がR34でサーキット走行してきました。
路面が雨で濡れてたのでちょっとアクセルを踏もう物ならすぐリアがズルズルと滑って怖かったよ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも楽しかったです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:24 ID:9Fd1RCBE

R34セダン乗りですが
最近走ってる途中にAT横のパワー・スノー切り替えスイッチが点灯するのです。
なんか自動で点いたりする？ﾌﾟﾁ故障なんかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:39 ID:mRrXAk1u

>>643=>645
お前なら10年ノーメンテでも大丈夫だ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 17:06 ID:6q+oFD1u

昨日、FASTを入手したよ。
イラスト検索を見てると、なんだか楽しいねぇ。

ちなみに、トランク内の雛壇は、てっきりあそこにガソリンタンクがあるんだろうと思ってたけど、
ガソリンタンクはシート形状になってるんだねぇ。
結局雛壇が何のためにあるのかよくわからなかった。
まあ、高剛性のための骨格が通ってるんだろうけど・・・

651 ：たぶん、大丈夫：03/07/14 19:06 ID:4kb3G5KM

　Ｒ３４　2.5　ＮＡ　に乗ってます。クスコのマスターシリンダーストッパーの取り付け
ですが、クスコのＷＥＢサイトを見るとＮＡ車不可となっています。これは、ストッパーの
取り付け穴がエンジンルームに無いからでしょうか？
　ちなみに、自分のを見たら取りつけ穴はありました。よろしくお願いします。

クスコのＷＥＢサイト　マスターシリンダーストッパー
http://www.cusco.co.jp/02ctlg/6strb/bcs02.jpg

おまけ
ＳＥＩのＷＥＢサイト　ＦＡＱ
http://www.sei-brake.co.jp/user/user.html#Ｓ１８

652 ：デーラーの人：03/07/14 21:19 ID:oL9VYYyw

>>650
FASTは結構な頻度で最新版がリリースされてるから
古いバージョンならディーラーいけばかしてあげるよ
んでリッピングしてDVDに焼いて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

マニアックな部品検索とか楽しいですよね
中古車買った人はFASTで自分の車の車台番号とか検索すると
意外な過去が分かるかもしれませんがね・・・（謎）

車台番号から製造コードや車体色、ミッションやグレードまで事細かに
表示されますから
中古車で人気のホワイト５MT！とか書いてあった車が
実は元々違う色で、その上AT→MTに後から乗せ変えられていた・・・
なんて事もなきにしもあらず・・・
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

653 ：黒金セダン：03/07/15 02:26 ID:+C2wOqGZ

中古で入手したので初めての夏なのですが、
エアコンの効きがいまひとつな感じが。
気温が３０度以上あると、冷風があんまり冷たくない・・・
あと、エアコンのクラッチがカチョカチョする音がやたらと
大きいのですが、こんなものでしょうか？
信号待ちとかにカッチョン！とけっこう大きく鳴るので、
早くも修理かと、ヒヤヒヤしているのですが（鬱

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 11:34 ID:QXi6bfav

先程、ニュースで、大学生が運転する、R34セダン・白が
女子高生の列に突っ込んだそうな。

655 ：山崎渉：03/07/15 13:50 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 17:51 ID:wEvRzjsS

>>654

ニュースでやってました。
後期４ドア・ターボ・パールホワイトでした。

アクセルとブレーキを踏み間違えたんだと・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:18 ID:CybaWuj1

>>656
写真見れるサイト教えて！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:21 ID:k/8VABt3

http://www.nnn24.com/4573.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:24 ID:k/8VABt3

http://373news.com/2000picup/2003/07/picup_20030715_11.htm

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 23:27 ID:b9WMg3f/

>>654-658

見た。しっかりしてくれ、大学生・・・
見たとこ、後期ＭＴかな？

いかんなぁ、またひとつ物件を減らしてしまったとわ・・・

661 ：maru：03/07/15 23:41 ID:Ulz98QuC

34Rのボンネットを取付ようと検討中です。
ノーマルストライカーで大丈夫かな？
取付位置とか違うかな？
知ってる人おせて！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:56 ID:8lQ99oAJ

>>661
HKS関西でGTRルックキットってのがあるけど、どうなんだろう？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 09:54 ID:CQdI68by

こんにちわ、質問があるのですが。
Ｒ３４の２ドアモデルって、どういうグレードが有るのでしょうか？
何処かに一覧表って載ってますかね？
中古車雑誌に、Ｒ３４ＧＴＦｏｕｒと書いてあって、ＡＴで４ＷＤだと
いう車が載っているんです。ＧＴ－ＲじゃないＲ３４ってＦＲかと思ってました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 10:43 ID:TQHlDKS3

>>663
ここで聞く前にググるよろし。
ttp://www.google.co.jp/search?q=R34+25GTFour

665 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/07/16 12:35 ID:BthEYuWN

>>663

ttp://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10151010199805&uf=0&mk=%c6%fc%bb%ba&md=%a5%b9%a5%ab%a5%a4%a5%e9%a5%a4%a5%f3&y=1998&m=5&mid=k10151010200106

ヤフーの自動車カタログです。
どうぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 13:18 ID:yKKa8dw7

ＥＲ３４のＭＴって６速なんですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 14:26 ID:TQHlDKS3

>>666

５速。GT-Rなら６速。

668 ：663：03/07/16 16:21 ID:CQdI68by

>>664-665

有り難うございます、Yahooにこんな便利なページ有ったんですね。

私、出来れば２５ＧＴターボが欲しいです、赤で。
でも中古で、色指定で探すのは大変なんですよね。
適度に安ければ、クーペで赤なら他のグレードでもイイですけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 16:44 ID:BIfopN+R

赤や黄色は年数経過するとどうしても色あせてきて悲しい思いをするぞ・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 17:09 ID:TQHlDKS3

そこはそれ、愛情でもって塗装を保護していただくということで。

671 ：ＥＮＲ３４セダン海苔：03/07/16 18:30 ID:BthEYuWN

>>そこはそれ、愛情でもって塗装を保護していただくということで

素晴らしい！！
と、いきたいところですが当方所有のブラックパールはもう傷だらけ・・・

洗車の後の満足感はありますが、洗車のたびに新しい傷、ハケーン・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 18:50 ID:cqwaKBRZ

GT-tのATに乗っています。前にも１度なったことがあったのですが、
信号待ちや停車中に連続ではなく一定周期で振動が伝わってきます。
原因はなんなのでしょうか？振動だけで音はしません。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:46 ID:8vYY1WOZ

エアコンのコンプレッサーのオン・オフというオチ

674 ：672：03/07/16 20:01 ID:cqwaKBRZ

>>673
え！？そうだったんですか！
ありがとうございます。

675 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/07/16 23:17 ID:Q9EGw0K9

車検から戻ってきたらサニーとの違いが・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 02:00 ID:v1MauWWx

保守age

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:21 ID:TRDhNxZ1

憧れ続けてきたスカイラインを買ったはいいけど
GTターヴォ乗り心地悪すぎ・・・（涙）
ノーマルのサスでこんなに乗り心地悪いのかYO!!!
もう慣れたけどSA

678 ：：03/07/18 23:06 ID:yIQD2tb5

こういうタイプの車では結構しなやかな方だと思うのだが。
まあ、感じ方は人それぞれだからなあ。
P10プリメーラはもっと固かったが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:32 ID:MJv8ppIP

さっき雨の福井バイパスで前が急に止まったと思ったら、どうやら多重クラッシュが
起こった模様。で、よく見ると事故ってる数台の中に34セダンもいるわけ。
マジで。ちょっと微妙。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:35 ID:PzH2tc4Q

>677さん
私も678さんと同じくこういうクルマとしては柔らかいとは言わないが、
悪くはないと思いますが。
高速とか、ちょっとしたワインディングに逝くと他のクルマとの違いが
分かるかと。
あと、純正の足回りはボディに負けてると思います。
それもあって、バタついたり乗り心地が悪く感じることはあるかもしれません。
ちなみに私は後期４ドアターボ、足回りはニスモS-Tuneです。
あくまでも個人的な意見ですが、S-Tuneの方が乗り心地が良い気がします。
677さんには硬いかもしれませんが。

681 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/07/19 07:59 ID:gMZ110UZ

S-tuneにかえて３週間が経ちました。
680さんと同様、S-tuneの方が乗り心地が良い気がします。
もっとも設定が２になっていたのですが、２では確実に純正以上に乗り心地が良い。
先週、富士スピードウェイのGT観戦に行くとき、途中の山道で設定を３にしてみました。
３が純正と同じか、やや乗り心地がいいような感じです。
しかし、しっかり感は純正の時以上で、車高も３㎝ほど下がっただけですが感覚的にかなり違う。
自分にとってはかなり満足のいくサスでした。
S-tuneの１、２は確実に純正よりも乗り心地が良いです。だからと言ってふにゃふにゃではない。
非常にしなやかな足と言ったら良いでしょうか。
３で純正に近いが、よりしっかりとしていて安定感もある。乗り心地は純正よりやや良いかも。
１と４はまだ試していません。３４に乗る人にとっては１は必要ないかもしれない。
設定１、２は、乗り心地を良くして、しかも少し車高を落としたい人には最適かもしれません。
ただ、このことが言えるのはスタビライザーを純正のままだからかもしれません。
スタビライザーもニスモのS-tuneにすればまた違ったものになるはずです。
実際、富士スピードウェイに来ていたニスモの人に相談したら、スタビライザーで変わるので
是非試してみて欲しいと言われました。
いずれにしてもS-tuneは乗り心地は犠牲にしていないし、むしろ純正より乗り心地の良い足だと思います。

682 ：：03/07/19 16:59 ID:x24ih6go

ええなあ、Ｓ－ｔｕｎｅ買おうかなあ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:16 ID:ZNcvXyhv

バックランプの交換をしようと思ったんですが、レンズのはずし方がわかりませんでした・・・
どなたかバックライトの交換を行った方、レンズのはずし方を教えていただけませんか？

あと34の純正フォグってバンパー埋め込みですよね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:33 ID:qLZeHjlf

>>683
①ナンバープレートを手前に引く感じで持ち上げる。
②バックランプカバーをとめている螺子を取る。
違ったかなぁ。
いつだか忘れたけど、過去スレにあったような。

685 ：：03/07/19 18:12 ID:epoc2nq2

＞６８３

２ドアと４ドアで交換の仕方が違うと思うのだが。
２ドアの場合は下記の通り。

http://monken.hp.infoseek.co.jp/bakkukoukann.htm

686 ：683：03/07/19 19:08 ID:ZNcvXyhv

>>684、685さん

ありがとうございました。684さんのカキコを見て即作業にかかったのですが、
なかなかわからず、やっとのことで黒いネジ(というか簡単につけたりはずしたりができる・・・名前がわかりません)を見つけることができました。
そこからは早かったのですが、帰ってきて見てみたら685さんのカキコがあり、軽くショックでした・・・(苦笑

私もまだまだ探し方が甘いな～、と痛感してしまいました。
あと、私の車は2ドアでした。そこも書くのを忘れていました。今後気をつけます。

ともかく、今回はありがとうございました。無事に交換ができました。夜の車庫入れが少しは楽になるといいなぁ・・・

687 ：684：03/07/19 23:22 ID:qLZeHjlf

>>683
漏れは2ドアだって書き忘れてた。
スマソ。

>>685
4ドアと外し方が違うって始めて知ったよ。
ちなみに4ドアはどうやって外すんだろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:41 ID:TqXPNuw4

当方３４ＧＴ－ｔ乗りです。
今日、ドライブをしていたら、足元から異臭がしてきました。
（確実に足の臭いではありません）
エアコンをつけてないのに足元のエアコン噴出し口から、
妙に暖かい風が出てました。また、内気・外気循環を
変えても出てきてた気がします。異臭は前のトラックが黒煙を
吐いていたのが原因かもしれませんが、トラックがいなくなった
後も、何か変な臭いがしました。（敏感になっていたからかも）
特に水温、油温、油圧等に異常は見られませんでした。
落ち着いた時にボンネットを開けたのですが、素人目には
変な所は無かったです。臭いもしませんでした。
もう一つ気になった点が、ドリンクフォルダー（？）の
下って熱くないですか？あと、運転席足元の左の部分（なんて言うだろ）
の内装も熱を持ってました。今まで気になりませんでした。
どなたか心当たりのある方はご教授願います。
気にしすぎかもしれませんが・・・。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:49 ID:8spt6/+0

>>688

> ドリンクフォルダー（？）の
> 下って熱くないですか？あと、運転席足元の左の部分（なんて言うだろ）
> の内装も熱を持ってました。今まで気になりませんでした。

トランスミッションの熱だと思われ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:02 ID:JNYScO3j

>>688
外気導入にするとエアコンoffでも外気が入るよ。
窓を開けるとよくわかる。
うちのエアコンは内気循環だとほぼ無臭。外気導入で悪臭になる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:10 ID:oUN7fKRf

>>688

センタートンネルは、たいていのクルマでエンジンからの熱と排気熱が伝わり熱くなりやすいですよ。
エアコンの件は>>690氏の指摘通りかと。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:16 ID:rJvkLitO

BE5海苔だけど、最近R34が気になってしょうがない・・・。

34のグレーって後ろからみてるとトランクのグレーとテール部分のグレーの
色合いが微妙に違わない？昨日今日と34のグレーを二台見たけど、
二台とも微妙に違ってた・・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:43 ID:uiCoh8U0

>>692
パールはもっと顕著に違う

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:50 ID:ZnoSW2h5

>687

4ドアは、テールランプのところにあるので、トランクの内貼りを
めくって交換します。
ネジ留め(4箇所)のカバーを外す必要があります。

>692

金属(トランク)と樹脂(テール)のため微妙に色合いが違って来ているのでは
ないでしょうか。自分のはそうでないと願いたいですが。
特にメタリックやマイカは微妙な角度で色合いが変わって見えるので・・
車種によってはバンパーとフェンダーの色が合ってないように見えたり
しますよね。

695 ：688：03/07/20 00:57 ID:CnnIingp

>>699,690,691殿
どうもありがとうございます。
気にしすぎのようですね・・・。
買って初めての夏を迎えるので、何かと気になる点が
出てくるようです・・・。
最近サンダル（外履き用）で運転し始めたのですが、
靴が変わるとクラッチの感覚が全然変わりますね。
今までは実家の車（ＡＴ）だったので、靴による
運転の違いがあまり感じられませんでした。
夏と冬で同じ靴っていうのも難しいですし・・・。
みなさんこんな悩みはないですか？？
（厨なレベルの質問ですみません）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:21 ID:TSeAQZwB

>>695

笑われるかもしれないが、俺はできるだけドライビングシューズを履いてるよ。
これなら夏も冬も統一・・・といいたいけど、路面状況しだいなので、
土禁よろしく靴を履き替える必要があって、それはそれで鬱。

697 ：：03/07/20 02:02 ID:tb6y/BKR

私は夏はサンダル（かかとを固定できるやつ）で運転したりしますね。
あついので。サンダルで運転すると靴底が薄いのでクラッチのポイントが
靴をはいている時に比べて変わるようなきがしますね。

バンパーの色の違いは日産はマシな方だと思いますが。
トヨタ車のマーク２なんて、車体はパールなのにバンパーは経年劣化で
黄色というのをよく見ますが。やはり素材が違うのでそろえるのはかなり難しいのでしょう。
私のはブラックパールなので色の違いは気になりませんね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 04:00 ID:mhZjjUyt

34のキャリパーは32、33のタイプMと同じキャリパーなんでしょうか?

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:28 ID:hobMhAsF

私は先週３４が納車されて嬉しい限り乗りまくりです。
予算の都合もあってＧＴ－ｔは買えずＭＴのＧＴ－Ｖです。
前オーナーがＮＰＧの車高調つけてたんで何となくバタバタした感じですが乗ってて楽しいです。
ところでＲＢ２５ＤＥ用のパーツって少ないですよね
友人にも「スカＧはターボやろ！」って言われてしまいましたが
タコ足もＲ３３用ならあるけどＲ３４用はなさそうで
３３用を加工して取り付けてるとか素人にはとても・・・
藤壺さん作ってくれないかなぁ～って思ってる人他にも居るんじゃないかと
ただでさえタマの少ない３４
しかもＮＡのパーツは作っても売れないからですかね・・

>698さん
ローター径も違うみたいですし（Ｒ３２：２８０／Ｒ３３：２９６／Ｒ３４：３１０）
違う部品なんじゃないかと

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:29 ID:iCclU6lv

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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:59 ID:vtVIQ49T

今日、ニスモのカッパーミックスクラッチを取り付けましたが、
クラッチの慣らしで気を付けることをご存知でしたら、教えてください。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:05 ID:5UWPsBNi

>>699
バネだけスイフトに換えるとウソのように挙動が落ち着きますよ。
前後とも１ｋレートダウンだと超快適になります。
もしくはノーマル形状のGアタックSチューンですな。

>>701
普通に乗ってれば問題無いです。
というか付けてもらったお店で訊けばいいのに。。。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:12 ID:vtVIQ49T

そうですね。。。
強化クラッチは初めてなので、発進時にかなりギクシャクな乗り方に
なってしまい、クラッチは大丈夫かなぁとおもいましたので。。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:18 ID:P54axltk

２回目の車検通したばかりだというのに、アテンザやら、Ｂ４に
浮気しそうでした。ごめんね25GT-Xちゃん。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:56 ID:mhZjjUyt

>>699
じゃあ、キャリパーの足の長さがそれぞれ違いそうですね。
ありがとうございました。

706 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/07/21 00:50 ID:WtukQGZX

車検終わって最初の休日に車高下げ。１時間の作業を考えると時給２千円程度は
必要なんでしょうかね。車体を持ち上げるウマみたいなのがあれば１時間もかからないんでしょうけど。
でも普通のスタンドとかではやってくれなさそうかな・・。車検通らない車高になるわけだし。

ちなみにタイヤ・ホイールをもう少し外側にせり出したいんですけど、
やっぱりホイール買えないとダメでかなぁ？　スペーサーではナットが１ｃｍ無くなっちゃうし。
ハブボルトってホームセンターとかでは販売されていないみたいで。
純正ホイールじゃ無理なのかな・・・。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 01:09 ID:a4oczm9Y

車検受けたらフロントのブレーキパッドが残り少ないことが分かったので
大して高いものでもないから社外製のパッドを入れてみたいんですけど、
社外パッド使っておられる方のインプレきかせてもらえないでしょうか。

708 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/07/21 01:13 ID:V4Yo1Fog

>>706
私はリアだけ"ワイドトレッドスペーサー"を取り付けていますよ。１５㍉だった
かな。車体側のボルトでスペーサーを固定し、ホイールはスペーサーから出てい
るボルトで固定するので長さの心配はご無用ですよ。サンドイッチ式のスペーサ
ーと組み合わせたら純正ホイールでツライチにできるかも。気になる耐久性は
２万５千㌔ほど使用していますが壊れていません。多分、今後も大丈夫でしょう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:38 ID:7eHnE4P5

◎。　。◎　あげ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:47 ID:1S3PV4sk

今日運転したら、ハンドルが微妙に左よりに。
車も気持ち左寄りに．．．．
アライメントとらないとだめ？
だったらショック換えよかな。
ショック換えるんだったら一緒にこれも換えとけ
みたいなの有りますか？
金かけずに最適なアドバイスお願いします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:47 ID:0MUAhtYp

>>707
NISMOのS-tune使ってるけど（これも一応社外品か？）
強く踏み込んだときの制動性能が違う。
定速での軽いタッチは大して変わらなかった。

712 ：ＧＴ－Ｔ） ◆ZCfXBBi7yM ：03/07/22 02:04 ID:enwdPpyA

>708
レスありがとうございます。ワイドトレッドスペーサーですか。
そう言ったものがあるというのは初めて知りました。
早速検索してみたら結構出ているのですね。
ツメ折りとかも含めてちょっと検討してみます。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:27 ID:yJAcM4aN

>>707
ENDLESSのSSM使ってる。
鳴きは全く無く、ﾀﾞｽﾄはﾉｰﾏﾙよりはるかに少ない。
効きはﾉｰﾏﾙ同等かそれ以下のような気がするのだけど、
気のせいだろうか・・・ﾄﾛﾄﾛ走ってるから温度低すぎ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:39 ID:PtmXiBi9

＞707
プロジェクトミュー　タイプNR（温度域0－600℃）使っています。
で、初期制動は純正よりチョット良い程度ですが、
ワインディングですと、純正パッドの感覚で踏むと、
クリップの手前で減速が終わってしまって、リズムが崩れました。
サーキット（50分の走行会）ですと、最初の数周はいいですが、
周回を重ねるとぜんぜん効きませんでした。
パッドの鳴きは温度が高くなると多少するようです。
（窓を閉めていれば、自分は気にならないレベル。）
それよりもパッドのダストがかなりでます。
（純正がいかに出ないか思い知らされました。）

ということで、プロミュータイプNRは、
商品コンセプト通り、ストリート～ワインディング向けにちょうどいいです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:21 ID:3JgtRz0Q

今日、何気なしにボンネット内をのぞいているとタービン横のボディ側から
アース線がぶらりと垂れ下がっていました。その辺りをいじったのはかれこれ
２年近く前・・・。あわてて、多分付いていたであろう位置にボルト止めしま
したが、よくまあ今までほったらかしにしてたもんだ。
　取り付けて走ったら、なんとなく走りやすくなった。たかがアース線と思い
きや結構重要なんだなと思いました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 11:55 ID:alNVv+1H

お伺いします。
純正ｏｐの警報を付けている方いらっしゃいます？
自分は装着したんですけれど、
ﾏｽﾀｰｷｰを紛失してｱﾗｰﾑを鳴らしてしまった場合の
ｱﾗｰﾑ解除方法ってご存知です？
先日ｷｰ閉じ込めをしてしまった時に、ふと思ったのですが・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 12:14 ID:ZSoiBeBj

>>716

そんな方法をこんなところで書かせるのはイクナイ。
各自ディーラーに聞くよろし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:23 ID:alNVv+1H

>>717
ｽﾏｿ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:03 ID:cUgniQu1

そろそろ、２回目の車検。
純正第一で乗ってきたんだけど
何か変えようかなと思案中。
お勧めはありませんか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:01 ID:7JWWRREl

>>719
お勧め→Ｖ３５スカイラインクーペ

721 ：Ｈ１３年式 ◆AAPzFoNX9s ：03/07/24 17:49 ID:z7pJilEG

ついに念願のスポーツ触媒を購入した！代引き税込み46,510円也。
早く取り付けたいが来週以降だな・・・。
商品名は「メタリット」だす。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 19:51 ID:p4Fh3fQz

スカイラインご注意！京都府警が盗難被害ランキング
http://www.yomiuri.co.jp/wn/eizonews2.htm

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:03 ID:0CysG5kE

V35クーペは実質Zの２ｂｙ２なので、スカGの後継とはならない。
あまりにも違う車なので、対象としてない人は多いのでは？
かっこいいと思うけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:31 ID:E/5qlr+G

>V35クーペは実質Zの２ｂｙ２なので、スカGの後継とはならない。

そんなこと考えてるのは一部の厨くらいではないかと。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 06:56 ID:AGRz8FFA

ニスモのＳ－tuneの評判が大分良いらしいですが、ディーラーで販売されていたビルシュタイン
のローダウンキットは乗り心地も含めていかがでしょうか。装着している皆様、宜しくお願い
します。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:29 ID:cZuCYcGS

知っている方教えて下さい！
当方、ハロゲンのセダン乗りなんですが、キセノンに変えたいと思うのです。
ヤフオクなので、バラスト、バーナー付きで出品されていますが、ハロゲン車
に取り付ける事できますか？実際、付け替えされたかた、メカに詳しい方
教えて下さい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:32 ID:ZEHP8mVr

>>726
R34スカイラインみたいにHID純正がある車種は、
リフレクターが全然違うからヘッドライトユニットごと、純正のヤツに変えた方がイイ。

ヤフオクを利用するなら、解体業者がオークションに参加してるから、
R34スカイラインの在庫が無いかどうか問い合わせて見れ。

社外のＨＩＤキットみたいなのを付けるより数倍マシ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:54 ID:uG5JJ5bX

事故ってしまいますた。。。
ちょっと更新しますた。写真が増えてきたので前のほうから少しずつカットしましたが。
http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc854971

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:50 ID:xTVQPu/8

725
不快ではないが、結構固いと思います
純正オプションでは相当固いレベルでは？
以前他の車でタナベのサスキットを組んでいたけどそれよりも固いです
減衰力の調整が出来ないのは痛いけど、ビルだけにコーナリングは社外サスキットと
変わらない粘りです

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:13 ID:t5e1BQgD

>>728
事故は気が滅入りますね。私は過去に単独事故・廃車の経験がありますが
ああいうのは二度とならないことを願っています。

あと私個人的には，きれいなおねーさまがすごく気になる。次はぜひとも正面図を（ｗ

731 ：663：03/07/26 19:33 ID:9EF6eCBq

何とか、Ｒ３４のスカイライン赤、ディーラーで見つけました。
でも1998年式の２５ＧＴで、ターボではなく、ＡＴです。
バリバリ走るんじゃなくて、街乗り＆デートカーなら問題ないですよね？

明日見に行く予定なのですが、中古車の状態を見る時に気を付ける事や
店の人にツッコむ問い合わせ内容としては、どういうのが有るでしょうか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:49 ID:Yr2C6Rd1

>>731

たびたび語られてると思うけど、

①ハイマウントストップランプの周囲に錆がないか
②テールレンズ・ターンシグナルなど、全レンズにに結露もしくはその跡がないか
③ボンネットおよびトランク部に後から処理した溶接跡やフェンダーの交換跡がないか
④再塗装の痕跡がないか
⑤経年変化に差が認められないか

あたりかなぁ。シートが汚れてるだの塗装が痛んでるだのは、あたりまえのことなので指摘外。
事故歴のほかは、整備簿に点検歴・交換歴がちゃんと明記されてるのを選んで欲しいなぁ。

733 ：がんばってね～：03/07/26 22:08 ID:pSAHAHaa

>>731

↓で探せば１０倍いいのが買えます。

日産Get-U
http://www.get-u.com/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:02 ID:on8MF4jt

>731
ディーラーならそんなに粗雑な車は置かないと思うよ。
気に入ったなら早めに買った方が良いかも。
また探すの大変だしね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:37 ID:LYCe0W0Z

ディーラー車は、買った後のクレームも適切に処理してくれるので
おススメだよ。
昔、中古で買ったスカイラインでさんざんお世話になって以来、好印象なんだ。

反対に、中古車店で買ったときなんか、売ったあとはクレームを一切聞かない
って目にあってるので、二度と買わない。

買うならディーラー。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:13 ID:TfOspD+f

前期型R34GTTのフロントバンパーをGTRみたいにしたいんだけどいいパーツない？誰か教えてね。過去に話題なってたらゴメン。

737 ：GT_T)：03/07/29 00:22 ID:u4OuY2Ic

>736
EAST BEARはいかが？
http://www.east-bear.co.jp/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 00:54 ID:fwmXYPjU

「ディーラー車」って何？？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:11 ID:XKOY2N9y

>>738

ディーラーの中古車コーナーで売ってる車。
ディーラーが保証をつけてくれる中古車。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:36 ID:mibgyMJ6

699です
>>702さん
アドバイスありがとうございます。遅レスですみません。
前述の通りＮＡ車はとても選択肢が少ない・・と言うか設定が少なくて迷います。
ＧアタックＳチューンは約３ｃｍダウン等説明がありますが
軸重等がＴＵＲＢＯとは違ったりするのではないかと素人的に考えてしまいます
今でも時々キセノンライトはパッシング食らうのですが
後傾姿勢になると更に・・それにカッコ悪いですしね。
ＮＡ車に付けた方いらっしゃるんでしょうか？

>>736さん
エアロもＴＵＲＢＯ向けの開口部が大きな物が多くてＮＡでは迷う所です（汗）
こんなのもありましたがいかに？？
http://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 16:41 ID:U71uBjLB

そういうのは逆にコンプレックス丸出しで嫌だ・・・
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!

742 ：713：03/07/30 22:22 ID:GahbPn3w

走行会行って来たので、ENDLESS SSMのｲﾝﾌﾟﾚ補足しとくよ。
温度が上がってくるとやはり鳴きは結構出る。
１周目はﾉｰﾏﾙ以下の効きだけど、2周目以降は踏めば結構効く。
ﾄｰﾀﾙ2時間ほど走ったけど、ﾀﾞｽﾄはほんの少ししか出なかった。
ﾐﾆｻｰｷｯﾄ程度(1本15分だけど)では
ﾌｪｰﾄﾞについては心配しなくても良さそう。

ところで、低速ｺｰﾅｰ出口でｽﾃｱを戻すときに、ｽﾃｱにｸﾞﾆｬって感触があって
挙動が乱れるんだけど、これって何が原因か分かる人いる？
ｽﾃｱを大きく切り込んで行ったときに一瞬ｽﾃｱに引っかかりを感じることがある
のもちょっと気になったけど・・・？？？。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:34 ID:mhqlqfk5

テンションロッド・・・

744 ：713：03/07/31 20:03 ID:IP9VPF7D

>>743
なのかなぁ。
ﾌﾞｯｼｭかと思ったのだけど、ﾋﾟﾛ化したら改善されるのだろうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 09:42 ID:P4HMY25U

>744
743は｢テンションロッドのブッシュ｣といっているのだと思うが…。

746 ：山崎渉：03/08/02 01:44 ID:Eu3ya0gO

（＾＾）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:09 ID:AzUSZv2z

イグニッションコイルの不具合って結構あるんですかね？
アイドリングが不安定になってディーラー逝ったらイグニッションコイル交換らしい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:35 ID:Fv5y2Jet

いま、昔のﾋﾞﾃﾞｵを見ていたら３４後期のCMをﾊｹｰﾝしますた。
やっぱ(・∀・)ｲｲ！なんですが、
ﾊﾞｯｸﾐｭｰｼﾞｯｸで流れている曲は
誰の何ていう曲なんだかわかりますか？
どなたかご存知に方がいらっしゃったら教えて下さい。
宜しくおながいします。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:41 ID:WnlQgL/J

>>748
10cc の　I'm not in love だったと思われるが・・・。

750 ：４枚白：03/08/03 00:41 ID:16qi/XAo

>>748
10cc（テンスィースィー）ってバンドの「I'm not in love」です。

そのCM、激しくダビングして欲しいんですけど、連絡取りようないですね。
2chにメアド書く勇気ないし・・・

751 ：４枚白：03/08/03 00:42 ID:16qi/XAo

749に一歩負けた・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:44 ID:WnlQgL/J

>>751
ｽﾏｿ。

私のER34のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ計画ですが
現在
ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、ﾎｲｰﾙ、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｼｰﾄ、ｸﾗｯﾁまで実施しますた。
次何がよろしいでしょうかね。
ﾌﾞﾚｰｷかECUかな・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:57 ID:Fv5y2Jet

>>749-750
ありが㌧です。
ｵﾚも４枚白です。

あんまﾊﾟｿｺﾝに詳しくないんですが、
ﾋﾞﾃﾞｵをPCに繋いで、画像取り込み（ｷｬﾌﾟ？）→どっかにうｐ
って出来るんでしょうかね？
その辺を教えて頂ければ、うｐも可能かと。。。

754 ：４枚白：03/08/03 01:42 ID:16qi/XAo

>>753

>ﾋﾞﾃﾞｵをPCに繋いで、画像取り込み（ｷｬﾌﾟ？）→どっかにうｐ

ってのは、機材さえあれば技術的には可能です。ただ、web上に公開すると
なると著作権の問題が・・・

755 ：GT-X：03/08/03 10:53 ID:LC/G6gIf

ノーマルER34ライフをもう少しで５年です。
長距離＆通勤で7ﾏｿkmいっちゃいました。
そこでへたってきてる純正ショックを交換しようと思ってます。
一緒に交換すべきトコとかアドバイスいただけるとありがたし！
（アッパーマウントぐらいでしょうか？）

ちょっとアイドリング時にハンドルに振動あるんで
エンジンマウント交換すればいいのかなと企んでるんですが。

よろしくです！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:41 ID:5Nz+NvTz

駐車場に止めるためにバックしてるときに
「コキッ」
て音するﾔｼいねーけ？

757 ：スパークリングR34：03/08/03 20:24 ID:StdM9WiS

こんばんは
はじめまして書き込みします。
私は平成１０年度のＲ３４に乗ってます。この前にタバコ吸っていてぼぉ～～っとしていて灰をシートに落としてしまいました。
焦げ跡がまあるくできちゃいました。

でディーラーに行ってシートの修理を頼んだら・・・・・シートＡＳＳＥＹ取替えで７万円・・・・・サイドエアバッグ付だから高いのかな？

うう、これを機会にレカロシート入れようかなとも考えてます。
みなさんはどうします？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:37 ID:WnlQgL/J

>>757
私は、腰痛対策でシート交換を。
レカロにしました。

といいつつ、純正シートも残ってますがｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:59 ID:KqKznkXt

>>757
サイドエアバック付きならレカロ等に換えるのはもったいないような気もするが。
なぜなら、レカロに換えたら2度と純正シートに座る気が無くなるからだよ。
それくらいレカロイイ！

それか穴にアップリケでも貼ってごまかしておけばいいのでは？

760 ：スパークリングR34：03/08/03 22:20 ID:C5r6ZBng

なるほど～そうですねぇ。純正シートを椅子代わりに
するのもいいですねぇ～

かんがえちゃうなぁ

腰痛対策にもなるんですね、レカロって

私もシートにシール張ったりしてごまかそうかなぁとか思っていたのですが、
なんだか直さないと気がすまなくなちゃって

明日にでもレカロ見てこようかなぁ～
やっぱりＳＲ－３が似合うかな～～～ちょっと「わくわく」してきました。

ということで、純正シートはジャンプを敷いて椅子代わり決定です。

みなさん、ありがとうございました

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 11:54 ID:vg9ivXar

レカロとはいっても、SR-3は安いだけで乗り心地はいまいちだと思う。
どうせなら、一度、AM19シリーズを試してみてはいかがでしょうか。

762 ：真相は？：03/08/04 21:42 ID:fX/rIuVy

　Ｒ３４に乗ってますが、ピロテンションロッドに交換すると純正よりいいと情報が
あり、交換する気でいますが気になることがありました。
　それは、純正以外のテンションロッドの対応はニスモのみで、その他の物は車検
が通らないとの情報がありました。たしかに、ディーラーでの車検は一発で認可部品
じゃないと分かりますが、国土交通省の車検場ならそこまでチェックしきれないでし
ょうね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:45 ID:8DYq0QaN

>>748
前期型のヴァン・ヘイレンのＣＭもなかなか刺激的でいいよ
後期型のＣＭとは方向性が正反対なのも面白いしね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:10 ID:syKryKqk

ユーリアリーガットミー！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:42 ID:OskMqSDT

ボディは力だ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:09 ID:BojOvn2Z

>>762
保安基準に合致しない部品でも見つからなければ良い言う思想かな君は？
そう言う人が増えるから法の改正が入るんだよね・・・。
もう少し大人になろう！

767 ：百出ですが：03/08/04 23:14 ID:fX/rIuVy

>>766

質問の答えになっておりません。あなたは、人とコミュニケーションが取れないようですね。
まあ、幼稚園生なら許してやろう！！

768 ：GT_T)：03/08/05 01:06 ID:tw8KsqLo

マターリと！

ついにナビ取付完了！
工賃込みで３１万。早速自宅まで利用してみました。
さすがＨＤは検索もろもろ早いですね。
心配していたインダッシュナビの装着具合ですが、
座席位置が後ろ目なので見ずらい訳じゃないですが、
視線がやっぱり下に行っちゃいますね。運転気をつけないと。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:35 ID:wgTlUpH7

タイヤ変えたらハンドルとられなくなった
もっと早く変えれば良かったか

225/45-17のサイズって特殊なのか？
店員に「あ、スカイラインですね」と言われた（ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 14:19 ID:IAIRW1j1

>>769

ちなみにこのサイズのスタッドレス、チェーンも少ないよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 18:08 ID:DW0W4pZV

769さんへ
どのサイズに変えられたのですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 18:18 ID:IAIRW1j1

>>771

いや、同一サイズのままじゃないの？純正ホイール続投で、純正タイヤの
０４０かＡ０４１を替えたのだと・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:31 ID:Hyc0xMEz

私もタイヤサイズを伝えたら
ランエボかＲ３４ですねって言われた。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:53 ID:kRsTlZ9k

225/45R17サイズになるとR34ターボくらいしかない
215/45R17とかなら結構あるんだが

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:51 ID:Bm7OgFlf

いつのモデルかは知らぬが
ランエボも225/45/17

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 23:51 ID:4ZehBvTQ

>>770
昨冬、自動波でタイヤチェーンを購入したよ。
探せば案外あるよ。

777 ：796：03/08/06 00:00 ID:aNlhNMwB

>>771
>>772の言うとおり、純正ホイールのままサイズ変更無し
DLのルマンを入れた

GT-Vだし激しい走りする訳でもないし、これで充分かと

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 07:17 ID:txOOnrXU

私もサーキット行くわけではないので、純正と同じサイズにした。
ローテーションも出来るし。

779 ：772：03/08/06 10:11 ID:U/Jy6nMH

前後異サイズにした。

ローテーションできなくなった・・・
わかりきってたけど、カネかかる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 16:06 ID:ySkd/aSx

馬力やトルクのパワー話で申し訳ないですけど４ドアGT-t買う予定なんで
聞きたいんですけど、実際パワーやトルクってカタログスペック出てるん
でしょうか？あと乗り心地はどうですか？今は３３乗ってんですけど似た
ような感じでしょうか？
あともう一つ気になったんだけど、サイズダウンしてます？なんか車体が
小さく感じるんだけど。

781 ：772：03/08/06 16:35 ID:U/Jy6nMH

>>780

・カタログスペック通りに出てるクルマは１台もないですよ。
もちろんＧＴ-tの話でね。
馬力は２５０から、よくて２６０くらい。

・乗り心地はやや硬い。

・若干のサイズダウン。でも、小さく感じるのはデザインによるところも大きい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 19:15 ID:4zcNOVaI

>>781
ありがとうございますー。
パワーに関してはそういうもんなんですか。乗り心地が固いと言うのは
今の３３と大差なさそうですね。耐えられそうです。サイズダウンは辛
いかな。一家６人で乗るつもりなんで。子供が４人も居るんで後ろに４人
詰められるかな。
奥さんはプレサージュとか欲しいらしいんですけどね。MPVとか。ミニバ
ンと言うヤツですね。しかし一家の支配者としてはスカイラインに乗り
続けたいんですよ。速さと格好良さは男の憧れですからね。子供達も絶
対に広い車よりも、狭くても速くてカッコイイ車の方が良いだろうし。
なんか奥さんを一発で黙らせることが出来るような３４GT-tの魅力って
ないですかね。ヤツに言わせると「速いからどうしたのよ」とかちっと
も理解を示さなくてちょっと困ってる。

783 ：772：03/08/06 19:38 ID:U/Jy6nMH

>>782

パワーが気になるのなら、「必要にして十分」。
何馬力でてようが、あんまり問題ないレベルだよ。
エアコンつけて多数乗車してても、さほどストレスなく加速してくれるから。

何歳くらいの子供かわかんないけど、そうそうデカいこともないんだろうと
勝手に想像して、これまた十分と思う。
ただし、万一のとき強制的にセンターコンソールに突進してこないよう、
セイフティーバー（的なもの）を用意してあげてれば、幾分子供思いかと。
プレサージュとか、それはそれでいいかもしんない。
ま、騙されたと思って試乗してみるのもいかがだろうかと。

乗った経験では、ＭＰＶとかになるとアンダーパワーじゃないかと思った。
４人乗車での加速がつらい。「加速なんか求めるな」という意見は、じゃあ
スカイライン自体も候補から消えるはずなので、そういうことで。

>なんか奥さんを一発で黙らせることが出来るような３４GT-tの魅力って
>ないですかね。

正直、絶対にないと思う。だって奥さん、クルマに興味ないわけでしょ。
俺的には、事故ったら必ず両足を逝きそうな軽～ミニバンは怖くて選べない。
古いかもしんないけど、ノーズの長さは生存率に少なからず寄与してると
思ってるクチなので。

まあ、強制的に好きなクルマを選ぶか、家族のために広い感じがするクルマを選ぶか。
悩みに悩むのも、楽しきカーライフのうちではないかと。

784 ：783：03/08/06 19:45 ID:U/Jy6nMH

>>783 は４人乗車での加速が（すでに）つらい・・・と読み替えといて。

３～３．５リッターならパワーも十分だろうけど、そういうのは
実は燃費もナニだったりするわけで、３４を選んでたほうがリーズナブル
だと思う（トラブルを抱えてるタマじゃないとして、ね）。

スポーツモデルは、何かと華奢なのでおカネはかかりぎみなもんだけど、
３４はその点枯れた強みというか、そうそうトラブった話をきかない。

785 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｘ乗り：03/08/06 20:04 ID:DDYLJHkh

>>672
>GT-tのATに乗っています。前にも１度なったことがあったのですが、
>信号待ちや停車中に連続ではなく一定周期で振動が伝わってきます。
>原因はなんなのでしょうか？振動だけで音はしません。
僕のも一定周期で振動していました。
気になったので１年点検で見てもらいましたよ。
まずはエンジンの調整してもらいましたが振動でました。
で、次にイグニッションコイルと点火プラグを交換で出なくなりました。
１年点検にはお金かかりましたが、エンジンの不調については１０万キロまで保障されているので無料でした。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:40 ID:IugolSId

ライトの照射範囲、狭くない？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:44 ID:5BwQTleY

>>785

確認ですが、ターボ車じゃないですよね。ＮＡは、ダイレクトイグニッションじゃなく
てイグニッションコイルなんですよね。くどくてすんまそ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:43 ID:ShGfQ5i0

>>786
それはHIDの話ですか？
私のはGｔ－ｔなので純正HIDなのですがご指摘のとおり照射範囲が非常に狭く
夜間はもし路上に障害物が落ちていたらと思いながら乗っていますので
非常におっかないです。何かほかの車のH4ライトの方が運転しやすいような・・・。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:08 ID:Xa/PA2Lg

ＨＩＤは奥行きというか、前の照射範囲が狭いですよね。
高速道路でロービームで走っていて、落ちていた直前まで落ちていた
ブルーシートに気づかず、踏んでしまったことを思い出してしまった。

790 ：783：03/08/07 10:32 ID:k4vR3/GX

うちもＧＴ-ｔなんでＨＩＤだけど、確かに前後方向の照射範囲が狭いね。
これは正直、リフレクターの設計ミスじゃないかと思う。

ＨＩＤみたいな照度の高いバルブでは対向車の眩惑を誘いやすいから
それを気にして抑制したってのはわかるんだけど、リフレクターの設計で
なんとかカバーできたはずと思う。

ちなみに街中では光軸を一番下に下げてても大して問題ないけど、
高速とかでは光軸を一番上に上げたうえでさらに
ドライビングランプとかスポットとかの補助灯が欲しい。

791 ：Ｒ３４ＧＴ－Ｘ乗り：03/08/07 11:41 ID:1Ka+9ZsS

>>787
あ、すいませんターボ車じゃないです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 12:41 ID:MsOzS+pM

どなたか、34GT-R純正のアルミアクセルペダルを、34のGT-R以外の車に付けた方いますか？
結構ｵｰｸｼｮﾝで出ていますが、アクセルペダルはポン付け出来ないので転売しますという方も多いみたいで、
自分も（前期2ﾄﾞｱ25GT）付けたいのですがﾃﾞｨｰﾗｰで受けてくれるような加工で済みますかね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 19:31 ID:ilxMs/UY

やっとエアロつけますた！
事故もあったせいでお金がかかってしまったのが痛いですが。
おねーさんの正面図はカンベンしてください（ｗ
http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_menu?id=fc854971

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 20:58 ID:RcIZuOXz

>>793
めちゃカッコいいっすね。
フロントバンパーは前期？多分後期だろうと思っているのですが、
リップスポイラーはどちらの製品ですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:26 ID:6TMeGmYa

>>793
なかなかソフトな感じだね。エアロとか言うからついゴテゴテのGTカー
もどきかと思ってしまった。
もう少し欲を言うとですね、ホイールを変えるとさらに良いですね。
あとニスモの車高調なんかもオススメです。４ドアと言っても最強ク
ラスの４ドアだし格好良く乗るにこしたことはないですね。
それにしても良く磨いてんのかなんか知らないけど綺麗ですね。オ
レのはほとんど事故車みたいな車です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:41 ID:a4aj2fUE

>>795

>ホイールを変えるとさらに良いですね。

俺もそう思うが、793はショックを受けてるかもyo。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:07 ID:AgiKT8FB

あ、前期型だ。前のページを見てわかった。後期型にも前に張り出す感じの
リップスポイラーがあればいいのにな・・・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:35 ID:mqXVDb1I

>>787
34て全部ダイレクトイグニッションだったんじゃ?
http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/taiou/skyline.html

799 ：787：03/08/08 00:02 ID:5QwUh2IR

Ｒ３４ＧＴ－Ｘ乗りさんへ

　さんきゅ～レス。私も同じ「Ｒ３４ＧＴ－Ｘ乗り」です。よろしくお願いします。
ところで、私の得た情報によりますと、Ｒ３４のターボはダイレクトで、ＮＡはダイレクト
じゃないようです。真相はいかに？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:19 ID:c/3KrEjh

>799

うんにゃ全車ダイレクトイグニッションだよ。

801 ：787：03/08/08 00:28 ID:5QwUh2IR

>>799

さんきゅ～れす。そうでしたか、エンジンルームの中を一生懸命探しましたが、イグニッションコイルが
見つからなかったわけですね。

802 ：787：03/08/08 00:28 ID:5QwUh2IR

ありゃ、>>800　でした。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:30 ID:FE9RDbtz

>>787
かわりにパワトラがあるはずだよ。
インテークパイプの下くらいだったと思うけど。

804 ：786：03/08/08 00:36 ID:pCSXAAdB

そうです。純正ＨＩＤです。
Ｒ３４に乗り換えてから、最初に感じたのがそれでした。
以前のAZ10キューブ（H4-2灯）の方が、明るさではＨＩＤにかないませんが、かなりの照射範囲を持っていました。
過剰な表現かもしれませんが、左右180度近い照射範囲＋かなり手前まで照らしていたように感じます。
ライトの面積（リフレクタの面積？）が違うのでしょうがないのかもしれませんが。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:37 ID:t7NEBroc

やっぱり、ＨＩＤの場合もうちょっと光軸をあげたい気分になりますね。
あと、暗闇の峠などを走るとロービームでは左右の照射範囲も狭いと感じますね。
フォグランプがほしいと思ってしまいます。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:43 ID:t7NEBroc

後期型のアクセルペダルって、ＧＴ－Ｒとおもじじゃなかったっけ？
雑誌とかでそう読んだような気がするんだけど。

後期型のは前期型に流用で切るみたいだけど・・・。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8421/koukipedal.html

807 ：793：03/08/08 10:24 ID:Y6AkC419

>>795-796
むむっ、ホイール換えた方がいいですか？
でも自分はこれが気に入ってるのでこれでよしとします。
車高はノーマルでいっぱいいっぱいなのでいじれないです。

808 ：792：03/08/08 12:27 ID:eJPWJsRi

>>806　情報ありがとうございます。何とかなりそうなので、ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:10 ID:W8fXZTac

>>807
悪くないよ、そのホイール

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 19:43 ID:33e9W0aB

V35セダンの中古購入を考えてますが、
おすすめの年式や買ってはイケナイ年式などなど
その他詳しい情報ありましたら是非教えてください。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:24 ID:/fYbHAxs

>>810
スレが違うと思われますが...

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:37 ID:hOfaYWAE

>>809
てかノーマルホイールじゃないのか？
無知め（w

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:08 ID:7PbaTNCB

>>812

ちゃんと写真見て書いてるか？
どこがノーマルなんだ？

814 ：809：03/08/08 21:18 ID:W8fXZTac

>>812
今までの話の流れからしてもノーマルではないだろ！
お前みたいなﾔｼはトヨタのスレにでも逝ってろ！糞！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 02:15 ID:vPi61QRf

まあまあ、マターリと・・・。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 07:30 ID:upqx1gKt

チェイサーツアラーVってフルノーマルで２８０馬力以上出てるのに
なんでスカイラインは２５０馬力なの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 07:39 ID:fNgvC/vm

GT-Rとの差別化だろ。2倍近い価格の車が売れなくなるもの。
技術は十分あるだろうよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:05 ID:Mzwy5M70

R34はメインコンピューター替えるといいね
俺はインパルの入れたけど、つるしじゃあれが一番かも
トルクはめちゃ太くなるし、吹け上がりもｲｲ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:00 ID:5Nq23dDk

ツアＶ自体も実馬力は２６０馬力ぐらいでしょう。
トルクの出し方がスカイラインとはかなり違いますけど。
実馬力が２８０以上でている車って、ほとんど無いですよ。

Ｒ３４に関しては、ＥＣＵによってかなり馬力が押さえ込まれている感じが
します。インパルのＥＣＵに変えると実馬力３００馬力ぐらいになりますので
ライトチューン派には一番お勧めかも。
中速からの加速が激変します。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 15:43 ID:6CXSVni/

Ｒ３４
サーフィンライン復活
テールランプはケンメリの真似
丸い３３が不評だったから直線的なデザイン

・・・なんか気に入らない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 15:58 ID:Eurj1eDQ

>820

このスレこなきゃ良いのに。(^^;)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:19 ID:Y7eSW0r8

>>821

かまってクンは無視、だよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:15 ID:HV8+bb2P

>>819
GT-Rならノーマルで300PS以上出てるぞ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:55 ID:Og/FjJJJ

>>819
９０系ツアラーVは３００ps
１００系ツアラーVは２６０ps
１１０系ツアラーVは３００psオーバー
ランサーエボリューション５は２８０ps
ランサーエボリューション７は３００ps
GTRは全て３００psオーバー
８０系スープラ３００psオーバー
セドグロのアルティマは２８０psオーバー
セルシオもシーマもNAなのに実際２８０ps余裕で出てる。
Z33も２８０ps

実際２８０psどころか軽くオーバーしちゃってる車なんて
幾らでもあるっちゅーのよ。あんたが何も知らないだけで
はないだろうか？
これらの車もコンピューターチューンするだけで途方もな
いマシンになる。速さを求めるなら車を乗り換えた方が良
いよ。スカイラインはどうしてもエンジンの特性上そんな
に速さは求められない。ECU変えて３００psなんて、フルノー
マルの９０系や１１０系にも勝てないし、上級クラスのフ
ルノーマルにもやはり勝てない。低速、高速ともに。スカ
イラインはまったりと乗るのが良いです。速さはGTRに任せ
てGT-tは運転を楽しんでまったりいきましょう。どうせ速
くても事故率が上がるだけだし。２５０psも出てりゃ十分
だよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:15 ID:DzYpIqgJ

結局はＧＴ－Ｒに対してコンプレックスがあるわけね。
みんながみんなそうではないんだろうけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:18 ID:Og/FjJJJ

うるせーな。
別に速いからどうしたっての？速さなんてなんの意味もない。２５０ps
以上の実馬力のある車はオタクとヤンキーとか乗らないウンコ車。ツア
ラー系もセドグロもシーマもセルシオも乗っているのはヤクザとヤンキー
だし、GTRもスープラもランエボもチンポレッサも全て乗っているのは
アニオタ。
なぜ速いのに乗りたがるのか？そりゃ自分が大したことない人間でその
コンプレックスを車で解消しようとしているから(w
速さなんてなんの意味もない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:20 ID:Vrsx1Xy1

824に一票。
所詮280馬力オーバーの車には勝てない。
はなからそういう車を買っときゃよかったと思ふ今日この頃・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:22 ID:DzYpIqgJ

>>826
じゃあ軽自動車でもいいんじゃない？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:37 ID:B/GGX+5A

ＧＴ５００仕様のＬＥＤ式テールランプに
ついて詳しく知っている方いますか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:47 ID:Og/FjJJJ

>>826
それじゃおせーんだよ。
そこそこ速いのが良いの。ただ速いだけじゃなくてソフトな速さが
一番良い車の基礎なんだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:07 ID:k1LITMau

夏だねぇ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:14 ID:Og/FjJJJ

はぁ？
秋だろバカ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:27 ID:hRKKSVzB

>>832
いえいえ、あなたのような（ｒｙ
夏ですなぁ～

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:30 ID:Og/FjJJJ

ここのヤツは暦もしらないんだな。
バカですなぁ～

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:40 ID:jgRG6jAY

まあ、何を言われてもＲ３４はいい車と言うことで。
話題を変えてまして、みなさまのＲ３４の調子はどうでしょうか？
私は明日、実家に帰るために埼玉から滋賀県まで約５００キロの道のりをＲ３４に乗って帰ります
ＧＴの本領発揮ですね。無給油で行くつもりなので、まったりと走っていく予定です。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:14 ID:DzYpIqgJ

>>835
確かにいい車だよね。
でも一度はＧＴ－Ｒに乗ってごらん？かなり価値観変わるから。

837 ：GT_T)：03/08/09 23:56 ID:zJVGkKmc

>835
高速使えば５００キロいきますか？　
普段街乗りだと４００ぐらいだからムムム・・・、何とかぎりぎり行けそうかも。
事故には気をつけてくださいね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:15 ID:U7ax2CXF

>>835
GTの本領発揮って･･･ちっとも本領発揮じゃないかと。
長時間運転するなら普通にクラウンとかセドグロとかミニバンの方が
本領発揮だな。GTはどっちかと言うとサーキット向きであって長距離
運転向きじゃないし。
それにかなり疲れる。本領発揮というのは肉体疲労のことか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:30 ID:84wgiT7S

>837

ＧＴ－Ｔなんですけど、高速でまったりと乗れば５００キロは余裕で走りますね。
一度６００キロを無給油で走ったことがあるんですが、いつ止まるかわからない
状態でした。（笑　このときは９０km/hでずっと走っていたので、リッター１２キロ
ぐらい走りましたが、さすがにしんどいので、もう出来ません。
まったりと１００～１１０km/hぐらいで走るのが、一番楽ですね。

自分で運転するなら、やはりＧＴ－Ｔが長距離乗るのには一番楽ですね。
同乗者がいない場合は無給油・無休息で５００キロを完走できますし。
サスが柔らかい車はさすがにしんどい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:54 ID:U7ax2CXF

GT-tが長距離運転で楽だという人は初めて見た。
２ちゃんでも初めて見た。
あんたスゲーよ。神の座でも狙ってんのか他の車知らないのか
しらないけどマジでスゲーよ。オレなら長距離移動の場合はも
う一台のアルファードMZ使うよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:09 ID:84wgiT7S

>840

ＧＴ－Ｔはそんなに長距離乗るのしんどいですか？
以前はＰ１０プリメーラの固いサスでずっと長距離運転してきましたけど、
プリメーラもかなり楽な車だと思ってました。そのプリメーラよりもサスがしなやかな
ＧＴ－Ｔの方が長距離運転は楽だなあと思ってるんですけど。

で、スキーに行くときに友人のミニバン（現行えすちま）を運転したりするんですが
２００キロぐらい運転するとかなりしんどくなります。まあ、慣れてないということも
ありますけどね。人によって何がいいのかは違いがあるので、あなたがミニバンの方が楽
といっても否定はしません。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:25 ID:U7ax2CXF

エスティマのような安物とアルファードを一緒にしないで欲しい。
革シートはいいでー。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:41 ID:XFGWtykh

＞＞８４０
ぷっ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:49 ID:kbFtoom3

セダンGT乗りですが、長距離ラクですわよ。
腰痛持ちなんですが、腰が痛くなることはないね。
そら運転疲れはどの車乗っててもするだろうけど
R34はGTの名にふさわしい長距離向きの車だわよー。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:51 ID:H1y5x8Rf

>>840
あんたが神

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:56 ID:kbFtoom3

誰だよ(ﾜﾗ
　↓

577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 01:53 ID:OCWdFJCd
長距離運転（５００キロほど）運転しても疲れない車を選んでください。
１．R34スカイライン
２．アルファード
３．セドリック

どれが一番疲れないんでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 02:00 ID:8aZ8/Pru

そんなに移動するのに疲れたくないなら、
飛行機・新幹線+レンタカーとかにすりゃいいじゃん。

アフォらし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 09:50 ID:v+fgUKzN

「車なにを使ってもいいから1000km移動しろ」
とか言われたら、俺だったら迷わず４ｔ以上のトラックを選ぶがなぁ。
疲れないとは言わないが、かなーり楽だよ。
スレ違いｽﾏｿ

というか「どこまでを選択肢に入れてよいか」によって答えなんて変わってくるもの。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 09:51 ID:Z6oitF4Z

おまえら釣られすぎですよ。夏厨はスルー汁。

どうせR34なんて持ってないんだからさ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 10:23 ID:qPmM4SQm

>>849
そうそう。どうせスープラとかGTR乗りだろ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:21 ID:hXSELWs/

>850
コンプレックス丸出しだな･･･

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:24 ID:PQIGyMpj

本当に夏真っ盛りなので、いろんな虫がわいてきてますね。（ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 14:17 ID:HEpqsfzg

今日、R34買ってから初めて油温が１１０度を超えた。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:11 ID:Mt2ahLk3

夏模様ですなぁ～

２８０psにこだわったり、それ以上のパワーが欲しいんなら、３４じゃなく他のクルマを買いなさいよ。
ＧＴ-Ｒにコンプレックスを感じるなら、いつか買い換える日を夢見て仕事に精を出しなさい。

Ｒ３４ＧＴ-ｔは、快適さと運転する楽しさとある程度の速さが欲しい向きにちょうどいいクルマ。
煽り煽られるようなクルマじゃないよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:37 ID:+hEq4xJ1

２ｃｈに書き込まないで宿題でもやって欲しいもんですな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:38 ID:PQIGyMpj

パワーがあってもR34に置いてきぼりにされる車も多し。
結局は腕が一番重要。そんな私はへたれドライバー。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:44 ID:PQIGyMpj

車ってエンジンだけのものじゃないというのはＲ３４お乗りのみなさんはおわかりです。
運転が楽しければそれでいい。自分が楽しければそれがいい車。
つられすぎかなあ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:51 ID:Mt2ahLk3

「夏」の意味もわからず「秋」とのたまう御仁には、
「釣り」というものも理解できないでしょうけど、
結局各自ﾏﾀｰﾘ楽しめばいいということですかな。

そういえばこの「ﾏﾀｰﾘ」も理解できなくて、
「ゆっくり走るなら３４なんて乗るな」みたいに言ってた
自称３４乗りの御仁もいましたな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:26 ID:nhsACt2Z

エンジンルームからエンジンの回転数に関係なくカツカツカツカツ．．．
と、音がするんですけど。ま、こんな調子で７万キロ超えたし大丈夫なんだろう。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:27 ID:+wOYRp/0

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861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:29 ID:BQ3ZIqBG

>>ＧＴ-Ｒにコンプレックスを感じるなら、いつか買い換える日を夢見て仕事に精を出しなさい。

実際こんな奴ばっかじゃんスカイライン乗りて。ＧＴ－Ｒ意識して
必死な連中ばっか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:17 ID:Y/qqn14L

日本語の読めないやつ降臨です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:29 ID:R2UcX9zi

>>861
そりゃ買えるならGTR買いたいけど現実問題無理だろ。オレらは２０代
なんだよ。中古でも総額５００万近く行くのに買えるわけねーだろタコ。
そりゃ意識もするけど憧れがあるからだよ。
例えばエボ乗りはなぜエボに乗るのか？
WRCに憧れているから。
例えばインプ乗りはなぜインプに乗るのか？
WRCカーが手軽に買えるからだよ。
例えばインテR乗りはなぜインテRに乗るのか？
アニメが好きだからだよ。
何か目的や憧れがあって乗るのは悪いことじゃない。オレは確かにGTRが
欲しいけど買えないから３４GT-tに乗ってるけど、嫌々乗ってるんじゃな
くてスカイラインの挙動が好きだから乗っている。そしてGTRに乗ってい
る気分になれるのも嬉しいところだし。意識する事は悪くない。
速い車に乗りたいならインプやエボ買うよ。３４GT-tより安いし。それに
爆発的なパワーが欲しければチェイサーやアリスト乗るよ。
好きで野ってんだよみんな。それに意識することは悪くない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:50 ID:XYAUg40b

先日の台風で車が綺麗になってますた
ﾜｰｲ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:08 ID:+ZqaQo5G

>863
うわ･･･イタタタタタ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:23 ID:3NIfibUb

>>865
反応するあなたも同類と見なされますよ・・・

>>864
あっしは台風で飛んできたバケツにフェンダを突撃インタビューされて
全治一週間でつ・・・
ｳﾜｧｧｧｧﾝ!!!

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:32 ID:P6sOABJD

>>866
バケツならまだいいさ。
リアガラスに植木鉢が直撃で・・・。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:41 ID:3NIfibUb

>>867
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 01:02 ID:0djRWw0Q

>>867
ご愁傷様です

870 ：GT_T)：03/08/11 01:15 ID:PH597KDT

明日は早速ナビつかって颯爽と海までドライブ行ってきま～す。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 01:55 ID:uUX9k3ea

さて、これから埼玉～滋賀県の長距離ドライブに行ってきます。
まったりと走ってきますので。では。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 07:36 ID:mGxpuUvC

さて、これから職場までドライブと行きます。
「「「「「「GT-Rで」」」」」」

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:12 ID:MmVuy4Ff

そういや３４ターボ乗ってる奴て３２ＧＴ－Ｒと互角の性能の車と
思ってる奴ていない？全員がそうだと思わないけどさあ。
ただ単にカタログスペック上の２８０馬力て言葉に目が行き過ぎつーか。
ボディ剛性と新車価格なら３４ターボの勝ちかもしれないけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:34 ID:NKp6ckTk

>>873
おれ買うまで、ＧＴ－Ｒまでいかなくても近い速さがあると思ってたよ。
けど、実際はツアラーＶの足元にも及ばない３４だったなんて・・。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 12:36 ID:q0jH0l7m

>>873

>そういや３４ターボ乗ってる奴て３２ＧＴ－Ｒと互角の性能の車と
>思ってる奴ていない？

そう思ってるやつってのは最近中古で買ったノービスな人かＤＱＮな人です。
ＲにはＲの価値がありＧＴ-ｔにはＧＴ-ｔの価値があります。

>全員がそうだと思わないけどさあ。
>ただ単にカタログスペック上の２８０馬力て言葉に目が行き過ぎつーか。

その書き方だとそう思ってるやつが大半だと思ってるようですが、少なくとも
このスレではごく少数です。
ただ、カタログ上とはいえ、３４になってようやく２８０ps表記になって
うれしいと感じてるのは事実です。
スペヲタちっくですが、偽らざる感情といったところでしょう。

>ボディ剛性と新車価格

３４のよさは、その２点だと思います。３４より小柄なクラスであれば、
ボディ剛性のもっと高いクルマがあるにせよ、
３４のようなＬクラスでは、剛性の高さを求めたクルマは実は多くありません。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 13:50 ID:O4FMxRem

だから相手にすんなって・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:42 ID:bv0mCVry

やっぱり終わりに近づいてくると荒れるね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:50 ID:g0i8sTOD

えっ、３４ってツアラーＶより遅いの？
９０より遅いかもしんないけど１００には勝つんじゃないか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:43 ID:7Fq6cgIe

は～い、皆さんもう相手にしちゃいけませんよ～

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 18:27 ID:YjweYSWM

ＧＴＲコンプレックス。。。いいんじゃないの？それくらいかわいいじゃん。
スペックヲタでも、パーツ君でも、本人が満足してりゃいいじゃーん。

大人のなになにだからとか　どーのとか決めてかかってる方がどうかと。
それをはみだしたらＤＱＮだとかもどうかと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 19:17 ID:0djRWw0Q

夏休み早く終わってくれよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 19:45 ID:P6sOABJD

それは私たちが最も重視してきたテーマだった。
クルマの挙動が手の内にある感覚。意のままに操れる感覚。
それを感じとったとき、ドライバーは走ることに最大の歓びを得ることができる。
しかし、私たちが求める｢歓｣性能の領域は、これまでになく高く、
技術的にも新たなレベルと発想が必要とされた。
答えは、ボディ剛性にあった。極めて高度な技術と、妥協を許さない走行テスト
の繰り返しの末に到達した、圧倒的な剛性感を持つボディ。
それが“DRIVING BODY”。この新たな性能を得て、スカイラインの走りはあらゆる
意味で飛躍的に進化した。まさに、すべての基本がここにあると言っても過言ではない。

心を落ち着かせることより、心を昂揚させる快さ。
身体を休めることより、身体に活気が生まれるような快さ。
スカイラインを、私たちはそんなハートを持ったクルマ、
ときめきに満ちたクルマにしたいと考えてきた。
例えば、ドライバーがコックピットに座った瞬間に｢走りたい｣と感じるか？
もし、そう感じないのならば、スカイラインのコックピットとしては不合格であると判断し、
造り直した。だから、あなたがスカイラインのオーナーになられたなら、
いままでよりもっと走って欲しい。もっと楽しんで欲しい。
このクルマを造りあげる長い道のりのなかで、私たちもたっぷりと走り込み、
たっぷりと楽しんできたのだから。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 19:45 ID:P6sOABJD

ドライバーの心理とは不思議である。
ステアリング操作によるクルマの左右の動きは“意のまま”であって欲しいと思うのに、
前後の動き、つまり加速・減速は、自分の予測を超える速さ、期待以上の鋭さを感じなければ、
決して“感動”にまで至らないのだ。私たちも走りにこだわる熱烈なドライバーの一員である。
だからこそ、高出力だけでは不十分だった。レスポンスだけでも物足りなかった。
スカイラインの｢動｣性能は、スペック上の性能だけでなく、私たち自身が“感動”できるまで、
その人間感覚を満たす走りに磨きをかけていった。そして、この走りの快感は、
必ずやあなたの期待を超えるものになったと確信している。

安全とは、人とクルマの間で結ばれた強い信頼関係から生まれる。
それが、私たちの考える安全性の出発点である。
もちろん、スカイラインが万一の際の安全性について、
入念な配慮を行ったのは言うまでもない。
しかし、クルマがドライバーの意のままに素早く忠実に従う能力、
つまりコントロールセーフティの飛躍的な向上を重視することが、
最もスカイラインらしい安全性の進化のあり方だと信じてきた。
0→100km/hよりも100→0km/hの高性能。
これは、スカイラインの安全性を象徴する強力なブレーキを生み出した
開発スタッフの合い言葉である。ドライビングプレジャーとセーフティ。
それは私たちにとって、常にひとつのものである。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 19:54 ID:7Fq6cgIe

　　　　　　夏　　　　　　真　　　　　　っ　　　　　　盛　　　　　　り　　　　　　！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:14 ID:HD6wpdCi

>>878
ちょっと辛いかも。
ツアラーVの１００系って実馬力は２５０位だけどトルクがちと凄い。
でも車としては３４の方が好き。ツアラーはちょいと足が柔らかくて
快適ではあるけど加速したとき恐い。
んで正直オレは３４ターボは３２GTRよりは速いと信じてたな。軽く
抜かされたときは衝撃だったけど現実を知る良い機会になった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:34 ID:1PBjOJHz

珍しくスレ伸びるの早いと思ったら・・・。
Ｒにコンプレックスあるんじゃないかって思われても
不思議じゃないな・・・。
と言いつつレスしてる俺も思われるのか。
真面目な話、ＧＴ－ｔは、数少ない五感で楽しめる車。
馬鹿（ヲタ扱い！？）にされるかもしれんが、
視覚：走る気にさせるインテリア
味覚：「味」のある切れの良いハンドリング
聴覚：ＲＢの音
嗅覚：窓を開けてドライブした時の緑の香り
触覚：全身に伝わる超剛性ボディ
幻覚：Ｒに憧れＲに乗った自分を見る
あれ？一個多いな・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:58 ID:9lp06+Xe

今年の夏は一段とキとるね！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:27 ID:oSqZsjuw

ＮＡについても語ってくれ。
オイラの25ＧＴセダンって、2.5グランデより遅いのか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:19 ID:NpsEMvFN

純正三連メータの油温計ってどこの温度測っているのかご存知のかた教えてください。
それと、社外温度計に替えて、純正温度計の誤差等調べた方がいましたら、
純正の温度計の精度がどんなものか教えてください。（社外メータが正確なものとして。）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 06:31 ID:Q/HQnFYE

>>888
正直NAはどうでも良い。
同じスカイラインとして恥ずかしいし。なんでわざわざNA乗ってんの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 07:35 ID:6Ik4s4Wg

>>890
お前みたいなオーナーの存在自体が恥ずかしい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 09:14 ID:AQRKlOvd

だから頼むから
もう夏房相手に駄レス増やし続けるのはやめようよ・・・
早く終わんねーかな～夏休み・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 11:47 ID:Rv+QlWWM

いまさらと思うかもしれないが、レガリススーパーＲを入れた。
抜け良いね。でも音はうるさくないし。入れて正解だったよ。
ただ、煽られる率が上がったな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 19:51 ID:BkG6T8Vo

オメー等オラに元気をくれ！！
４ドアのGT-tを買おうとしているのだが正直２ドアとどう違うのか
おせーてくれ。性能、乗り心地ともに変わりはない？
あともう一つ元気をくれ！！
欲しい４ドアにはリアスポがついてないのだが後付けは出来るんで
しょうか？あのリアスポが大好きなんだけど。特に２ドアの方。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:24 ID:PBI4vef5

西部警察の撮影でぶつけられたＲ３４の方
ご愁傷様です。
テロ朝にしっかりと修理代を貰ってください。

896 ：石○軍団：03/08/12 22:36 ID:FqT+tf6j

事故との出会いはいつも突然…よね！
にっぽん！こう○！そんぽ！…よね！

Ｒ３４（青色）にぶつかったのも突然…よね！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:52 ID:tUQUau/A

>895
ttp://up.2chan.net/e/src/1060694847108.jpg

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:31 ID:9ueAZYri

とばっちりだよな～あの事故は。
あのＲ３４のオーナー…ガックシだろうな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:15 ID:NwqTegP6

>>898 アレは偽だよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:36 ID:0VHxISA+

何かあったんですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:48 ID:polPdF7K

>>900
http://news.tbs.co.jp/ram/news800022_5.ram
http://news.tbs.co.jp/asx/news800022_7.asx

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 03:55 ID:GQkZv9eX

夏模様はもう終わりか？　きょろきょろ

つまんねぇ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 07:32 ID:9l2uUnC8

あのR34オーナーは石原事務所から34GT-R-N1スペック2を買って貰え。
値段は格段に違うがそれに相応するほど愛着があったはず。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:14 ID:0VHxISA+

>>901
どうもご親切に...けど404ですた＿|￣|○
西部警察の事故ですね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:19 ID:B8fQmuFs

あのR34ｵｰﾅｰのｲﾝﾀﾋﾞｭｰ放送されてたけど、リアにGT-Rｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けてたぞ…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:38 ID:axrXS4un

やっぱりなんちゃってＲだったか
はじめ見たときはＲ34だと思ったのにさっきテレビでエンブレムついていてアレっと思った

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 16:17 ID:+o2usYDP

25R?

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:34 ID:Td9+1/q5

２５Ｒじゃなくて、単なるナンチャッテＲだろ。
２５Ｒならあの印象的なハネがついてるはず。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 22:11 ID:2Qf4lXd/

Ｒにしてはボリュームが足りないなとは思ったけどなんちゃってかよ。
別に悪くはないけどこう全国的になんちゃってとバレると少し恥ずか
しいな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:05 ID:x6hNTzEy

>>756
それ、うちのもします。25GT-X
ディーラーは異常なしと言っていた。
１年以上そんな状態です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:09 ID:QzpY07zK

34ターボ乗り！！
燃費書いてくれ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 07:35 ID:EWfxCu12

>>911
エアクリとマフラー交換、タイヤは１７インチのF225-R255、ついでに
プラグとIC交換とホース類交換の見た目だけなんちゃってチューニング
で燃費は一般道で７．５kmです。しかもATです。
MTの方が燃費良いのかウチのが悪いのはわからないですけどね。ついで
にオイルは２年くらい交換してないからそれも影響あるかも。なんか面
倒でつい交換しないでいる。最近エンジンが物凄い勢いで減速する時が
ある。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 07:51 ID:htiKgbhX

オイルぐらい変えろよ。

914 ：ER34ダークブルーパール ◆RXopEsFd1E ：03/08/14 07:55 ID:3IZd7q1b

>911
100km/hで高速道路を巡航するようなペースなら、11km/Lも可能。
一般道で渋滞がなく流れにのって走るような場合、9km/Lくらいはいく。
ただしある程度の距離（200～300km程度）を走った場合だが。
ゴー＆ストップが多いと8km/L～8.5km/L　ちょっと元気良く走ると7km/L
いずれもエアコン使用しない場合です。
当然のことだけど、ターボ車だから、走り方でいくらでも悪くなる。
自分は、割と長距離を走るから燃費が良いかもしれない。
だから参考になるかな・・・・

高速を一定ペースでも、100km/h位だと高燃費だが+50も出すと急激に悪化する。
燃料系の真ん中の目盛の時に、250km以上走行しているような時は燃費が良い。
良いときは、真ん中の目盛で300km走れている。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 08:04 ID:v996IwFK

ＥＲ３４って１００キロ巡航時エンジン回転数いくつ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 08:06 ID:q8nDYJrR

>>911
AT 町乗り5km/L、高速9km/L、以上。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:10 ID:/JIzahFX

>915

2600回転ぐらい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:13 ID:FdgHonod

>>915
ATだと2400ぐらいだよん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 13:57 ID:edIli1jN

そろそろ、この１０代目スカイラインのスレもPart 10ですね。
10thスカイラインにふさわしいスレタイを考えてください。

個人的に25GT-Xなんてスレタイは嫌！だってクーペ乗りだもん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:59 ID:okB3SXoh

こんなのは如何？
半角ﾊﾞｯｸｽﾗｯﾂｭ使えればよかったのですが

〔◎＠　R34 SKYLINE 10 /＠◎〕

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:29 ID:XHEyCkHN

＠◎

↑
？？？

ｏ◎　　　の方が。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:32 ID:De9YfnNQ

スラッシュは全角でいいじゃん

◎＠＼ R34 SKYLINE ／＠◎ 運命の10th

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:33 ID:De9YfnNQ

じゃなくて、こうか。

◎ｏ＼ R34 SKYLINE ／ｏ◎ 運命の10th

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:34 ID:gLu8Z2Nn

　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴／∴∵＼＼
　　　/∵∴<・>∴∴.<・>|
　　　|∵∵∵／ ●＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　
　　　|∵∵ |＼＿|＿／| | ｵﾂｶﾚﾁｬｰｿ
　　　＼∵ |　＼__ノ　.|／　
　　　　　＼|＿＿＿／

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 20:14 ID:O6QxXDg/

| ◎ ｏ＼ＳＫＹＬＩＮＥ／ｏ ◎ |

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 20:31 ID:sXkytVrZ

今日も３３GTRにぶっちぎられた。
なんか３２や３４は許せるんだけど、デブで巨大な３３GTRにぶっ千切られる
となんか悔しいな。あんな巨体でなんであんなにはぇーんだっての。
ブーストアップして３００ps位出せばエアクリとマフラー程度のチューンし
かしてない３３GTRには勝てるかな？たまに見かけるから今度はブーストアッ
プしてぶっちぎってやりたい。応援してくれ。
場所は高速道と降りた先２キロくらいの山道までが一緒なんですよね。明日
も戦ってやる。相手もきっとオレを意識しているはず。なんだかんだと半年
の見知らぬ同士の付き合いだし。でも出会うとお互い爆走する。今のところ
勝率は０です。今月の給料が出たらブーストアップしてぶっちぎってやる。
相手はどんなチューンしているのか分からないけどマフラーの交換している
のと、インタークーラーの交換は確認できた。あとフロントガラスの上の方
にニスモの赤いステッカーが貼ってあった。あとはフロントとリアから牽引
用のなんかレーシングカーもどきのワッカがあったな。あと加速するときに
「プシュン」とか凄い音がする。どういうチューンしているのかしらないけ
ど確実にチューニングカーではあると思う。
明日は勝つ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:02 ID:bq/1X/3M

>>926
おまえ中卒か？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:04 ID:Cz/zbXCT

黙ってエボかＴＶＲに乗り換えろ。

で、四輪ドリフトかましてデブ３３のリアフェンダーあたりに
当ててやれよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:49 ID:qhhHmV2B

次スレは記念すべきpart10なだけに
普通に
R34　スカイライン　Part10
じゃだめなのか？
スレタイに運命だの何だのとゴチャグチャつけるのはイクナイ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 22:39 ID:NPSUgQeq

せっかくなんだし、いいと思ったけどな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 22:51 ID:oPGVE6YA

R34って顔の見た目がごついから後ろにつかれるとかなり焦る。
たとえそれがGTSでも。

ていうかR34ってRの印象しかないのは俺の思い込み？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:10 ID:5mjPm6TZ

>>930
Ｒ34にＧＴＳは無いからＧＴとかＧＴｽﾍﾟｴﾃﾞｨとかだな
ハロゲンでターボ車用空気取入口無しのフロントだが・・・

確かにＧＴ-ＴとかＧＴ-ＸとかＧＴｽﾍﾟｴﾃﾞｨとかの良いグレードもあるのにねえ・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:16 ID:UM9EOLqd

３４クーペのドアって強いですかね？
洗車場に行って、ドアあけてバックしてたら運悪くドアがポールにガツン！反動で車が前に動くほど・・・
見てみるとポールにもドアにも大したキズは付いてないみたいなんですが・・・
もし走行中にはずれたりしたら・・・ｶﾞｸｶﾞｸ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:21 ID:ymvG8O9Z

>>911
私の燃費は、買って９ヶ月、２５回の給油、平均は７．００６８でした。
街乗りベースです。結構渋滞にもハマってます。
なぜか最高燃費は、東京多摩市→埼玉上尾市の９．８１でした。（しかも下道）
基本的には２０００～２２００回転ぐらいで走ってます。
参考になるかわかりませんが・・・。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 00:28 ID:4ApMIY19

新スレ立てますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 00:36 ID:4ApMIY19

眠いんで寝ます。誰か代わりに宜しくお願いします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:14 ID:4qDba7t/

>>933
それ、一回チェックに出したほうがいいかもな。
いくらR34のボディが剛性高くても、強度設計上、通常ありえない力が
加わっているわけだし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:38 ID:yrdvEC22

>>937
やっぱりそうですよね・・・明日チェックに出してきまふ
一週間前に納車したばかりなのに(´Д⊂ｳｳ　ゴメンよ３４

939 ：sage：03/08/15 01:52 ID:LWWE+Gwj

>933　ドアを無理矢理開けた状態になったってこと？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:00 ID:yrdvEC22

>>939
上から見た図

/
│　←開けたドア
│

○　←ポール（鉄製）

このままバックしていった感じでつ
リアタイヤの位置に気を取られてたら衝突・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:03 ID:yrdvEC22

訂正

/
│　←開けたドア
│

○　←ポール（鉄製）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:03 ID:yrdvEC22

あれ・・・何度もｽﾏｿ

　/
│　←開けたドア
│

○　←ポール（鉄製）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:01 ID:QbWT135n

新スレ

◎ｏ　R34　スカイライン　Part10　ｏ◎　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/l50

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 13:09 ID:v5ZzdU63

>>938
それを教訓に次回から気をつけるべし

945 ：山崎渉：03/08/15 13:45 ID:tdiuNcxP

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:27 ID:erx4Fto7

次スレ

◎ｏ　R34　スカイライン　Part10　ｏ◎　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060909200/l50

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:50 ID:ySV6cgdX

>>944
はい・・・ドア開けてバックするのもうやめまふ

整備工場盆休みｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:11 ID:RVd1BLzO

明日からお仕事ですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 19:00 ID:l5Wi+Y62

青のＲ３４スカイラインといえば　　もぅ・・・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 08:38 ID:DVP9MViz

いい車だ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 08:39 ID:m8HuBQuM

乗ってみたい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 11:23 ID:HO9ifHdi

MC後のクーペにMC後のセダンリアスポ（小さい奴）つけてる
オーナいらっしゃる？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:34 ID:cPB65ru5

高速走ってたらセミがヒットしますた。
グチャッっていってフロントガラスに肉片が付きますた。

セミよ。もっと高度飛行をしてくれ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 20:12 ID:sJDUfsyC

>>951
是非乗ってくれ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 08:41 ID:BDHrlcOx

楽しい車？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 13:58 ID:mD/jHSf0

ウホッ！いい３４

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:27 ID:zjRriw8B

>>949
漏れの車だ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:02 ID:LYwPyaXR

>>956
乗　ら　な　い　か　？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 08:15 ID:9L4mQYAw

俺は好きだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:00 ID:Dfr30pmj

（・∀・）34イイ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 08:31 ID:C0sEjF5i

３５よりずっと良い！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 15:30 ID:0ZGUQQpm

>>961

それぞれの良さがあると知るべし。
俺はもうしばらく３４に乗るけどさ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 03:17 ID:ZFpuIXKf

NAの人、オイルどんなの使ってますか？
漏れは、いつもは5W-30（メーカー忘れた）入れてますが、今回は変えてみようかと思いまして。
お勧めがあったら教えてください。

964 ：963：03/08/27 03:18 ID:ZFpuIXKf

書き忘れ

ちなみに、鉱物化学半々タイプです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 08:36 ID:1xhzP1ar

>>963
近くのチューニングショップで相談するのが良いんじゃない？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 08:38 ID:4cIZ55Aw

自動後退なんかは駄目よん

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 17:22 ID:FM5u1n/2

>952

絶対無理ですのん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:49 ID:k4Y6hxPP

エンジンオイルでフィ－リングは大きく変わるのかなぁ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:52 ID:xGuOlyDV

変わる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:54 ID:23/pwLMw

ほぉ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:38 ID:s5hYi1g8

>>963
0W-30　or 0W-40

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:34 ID:mr+dsytz

０Ｗかぁ..........

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 08:22 ID:MdgfX7Gg

>>963
色々なメーカーを試してみることを勧めます。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 10:40 ID:93hYU5gn

ちょっと新スレ移行早すぎたんでネーノ？
まだまだ平行してるじゃん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 14:41 ID:LbF6oS3Z

スカイラインR３４にR34GT-Rのフロントバンパー（純正）を装着したいんでが
はたして装着できるものなのか教えてください！
部品が必要ならば交換する予定です

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:38 ID:IRIO9MQ8

>>975
３４Ｒ乗りでつ。
ＧＴ－Ｒと普通のスカイラインでは鼻？というかグリルの形状、
ボンネットの形状が違うのでそのままでは無理かと。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:11 ID:FDB47MNr

>>971
5W-50を入れてる漏れはいったい････。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:21 ID:rFVhEY1Z

R34に乗って早5年、35は好きになれない。あと4年ぐらいは乗ろうかと思います
ただ、車検の度に「新車買いたい病」が頭をもたげます
R34乗りって、何に乗り換えてるのでしょうか？ストレート６好きはＢＭＷ？？？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:52 ID:WnGdBiTv

>>977
それもイイと思うぞ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:01 ID:Yo8dFl/q

34ターボに乗ったらスピード出して走らないとダメなのかなぁ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:45 ID:KkM0tcU7

>>978
R34海苔が一番乗り換えたいのは、34GTRになっちゃうよね。
でも、それはもう終点だよね。憧れはとっておくもんだ。ちょっと言い訳かなぁ。。。

そういや、夏休みが終わってスレが落ち着いてきたのが嬉しいねぇ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 08:19 ID:8bBdvUEi

>>981
ＢＮＲ３４良いよぉ
買うんだったら早くしないと良いのがなくなっちゃうよ！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:44 ID:kqL4mOJ9

>>980

釣りのような気がしないでもないが、ﾏﾀｰﾘ走るよろし。

大事なことは、自分が楽しむことなんだから。
節度と安全だけは意識して。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:29 ID:SYYoLpb1

>>980
ダメ。スカGTでチンタラ走るのは他のスカイラインR34乗りの面汚し
なんときも気合を入れて常に全開走行で先頭を走るがヨロシ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:59 ID:kqL4mOJ9

>>984

まわりを見渡してごらん、もう夏休みは終わったよ・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 18:38 ID:F6d0/tkk

>>982
漏れも金あったらホスィでつね。でも後１０年後くらいになるかなぁ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:48 ID:SYYoLpb1

>>985
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
そうだね～　でもオレは今夏休みなんだぁ　ｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 08:31 ID:tuC5t5XS

俺は一体何休みなんだろう？