【低迷ホンダ】新型インスパイアを語る【救世主？】

>>641
>内装も高齢者には受そうだし、そこそこ売れそうな予感

しかし高齢者にはホンダは「若者向け」と思われている罠

なんか見てると段々珍が立ってくるデザインやな。

>>646
アルマスがあるのはポイント高いかもよ。
記憶が定かじゃないんだが、こういう高級（ぽい）車に身障者用のって今まであったっけ？

さすがに中年の2ちゃんねらーは少ないだろ。
某メーカーヲタは多いけど。

>>601
生産自体は安く作れるようになったけど、修理が高いんだよね、、、まわりの
車はみんなスチールだから。。。

>>648
確か、トヨタだとクラウンがあった。
ただ、クラウンつってもいわゆるタクシー仕様のやつだったと思う。

>>648
結構あった気がするがな

トヨタ･ウェルキャブ
http://www.toyota.co.jp/welcab/
日産･ライフケアビークル(オーテック)
http://www.autech.co.jp/LV/

良く見てみたら、アルマスのようなタイプの高級セダンはないみたいだね。

>>651
>>652
有難う｡
結構あるもんだね。

>>653
http://www.toyota.co.jp/welcab/line_up/auto_p_kaiten/celsior/
セルシオにもあるやん

オーテックのドライブギアみたいなのはホンダにはないのかな？
コーポレートCMのNSXのやつで走らせてたの。
ああいうのはホンダらしいと思うんだが。商品化されてるのかな？

デザイナー大幅に変えた方がいいべさ

>>655
見逃しスマン。
リンクは貼ったんで許して。

>>633
あ、それはあるね。プレミオ、アリオンとかがまさにジャストサイズでけっこう
そう言う年齢層にスマッシュヒットしたし。クラウンとかセルシオはもはやネー
ムバリューだけでほっときゃ売れるから大きさは影響ないし。サイズもでかくて
名前にブランド力が無い上に、あの半若者半壮年向けのよくわからんデザインじ
ゃよほどのホンダ好きじゃないと買わなそう。

競合車種　レヅェンド

ドアロックのノブが棒みたいになったのはなんでだろう？

>>660
いっそ時期レジェンドはインスパイアと兄弟車にしちまえばいいんじゃねぇか？


と思わせる競合っぷりだよな。
このダサいデザインなら、フェイス周りをちょっと温厚にするだけで、
ホンダ系法人の役員車仕様にもできそうだし。

そうだな
レジェンドはインスパイアクーペ”レジェンド”とかにしてくれ

>>663
でもさ、レジェンドってもうクーペないんだよな。
初代なんか凄い好きだったのに。

>>664
ウィングターボ？

>>662
ACURA TL,RLは統合しそうな感じはするね。

珍スパ嫌

自動ブレーキシステム＝安全　と認識（報道）されるのが問題。
そりゃ、追突しそうになった人はあって良かったと思うかもしれんが
後方の車にとっては予測不可能な場面で機械制御の自動ブレーキ+エンジン制御
なんかされたら、確実に追突します。道路上にはいろいろな場面があって全ての
ばあいで周りにも安全であることを説明する責任が本田には有ると思う。
自動ブレーキなくったって追突警報のみでも十分に安全に配慮したというのに

>>668
ハリアーは良いの？

おもちゃにしては高いな

>>664
あのデザインいいよね
あんな感じのヤツを出せばいいのに

>>668
ってゆーか、自分の前の車が、その車の前の物体に追突しそうな状態になってればだいたい分かるじゃん。
それに、自動ブレーキがかかる時にも、ちゃんとブレーキランプが付くんだよ。
自動ブレーキがいつも急ブレーキするワケじゃないだろ。

でも、割り込まれた時にいちいちパニックブレーキかけららたら、嫌になっちゃうよ♪

　＞＞629
　　最上級グレードのアバンツァーレには、リアドアとリアウインドの
　三面に前席よりも濃い目のダークグリーンガラスというのが標準ですが・・・

「アバンツァーレ」って名前ｲﾔｰｿ！ﾐﾗかﾂｪｰｻｰみたい…

ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ＋ｸｵｰﾚ→ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾚ　よって競合車はﾐﾗにｹﾃｰｲ！

無限インスパイアかっこいい！！

前から見たらヨタのアリオンそっくりですた。

ティアナの方が断然良いな。
最近のホンダは珍走あがりが好みそうなデザイン。
最悪。醜悪。脱糞。

でかいアコード

ﾃｨｱﾅﾃｨｱﾅって五月蠅い香具師が居着いているようだな。

テレビで見てたら、自動ブレーキの作動時は先にシートベルトが
自動的に「これでもか」というぐらい締め上げられてから減速していました。
中肉中背のレポーターの体にかなりめり込んでいたような。
作動するたび気分が悪くならないだろうか？そんなに頻繁に働くものでも
ないだろうから良いのか？

ベ、ベルトが喰い込んで･･･か、快感･･･!

なんとも・・・
こんなの買う奴いるの？
前のモデルの方が全然いい

「これからブレーキかけますよ」というよりは
「い、今から突っ込みます」てな感じでつ。

新型インスパイアって名前じゃなく、新型アヴァンシア・アリアとか言う名前で
売ったほうがいいんじゃないの？

高すぎ。アコードもそうだが、この強気の価格設定はいったいどこからくるのか？？
もしかしてウインダムとかティアナあたりと勝負したいのか？？
両車ともあと30万は安くていい。
あと、Ｈマークでかすぎ。かっこ悪いからやめれ

なんかティアナがどうのとか、アホな事言ってる痛い香具師がいるんだが、
あんな見せ掛けの鉄くずみたいな車が、電子デバイスで武装したインスパに
勝てると思ってるの？
純粋にハードの良さを比べたら、このクラス最強だろ？

まあリアの処理をもう少し若々しくしたら、もっと良かったんだが。

>>688
印スパも鉄くずみたいな車だ罠。粗大ゴミ。

正直がっかりした。

＞純粋にハードの良さを比べたら、このクラス最強だろ？

アホな事言ってる痛い香具師

CMかっこいいな！

ひそかにレジェンドがMCしてるし、こっち買ったほうがマシな気がする。

どこかトヨタ車っぽい感じがする

アコードのＨＩＤＳ,MCｽﾃｯﾌﾟのＡＦＳ、そしてインスパのＣＭＳ・・・

もうこの手のどーでもいいようなウリはお腹いっぱい。
ｾﾌﾃｨｰを売りにするならせめて最廉価ｸﾞﾚｰド以外標準装備にしろ、と。