ホンダがこの先生きのこるには？

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　ぼく、きのこる先生だもにょ〜
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

香りマツタケ、味シメジ

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　ああ、ガムやるよ
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

デザイン・内装を良くしる。

　ケチった装備をなんとか・・・。　

カブでF１に出る！

カブでサファリラリ−に出る！

本田宗一郎を生き返らせる

ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

ホンダはトヨタに売却し、無限で１からやりなおす　

パクられ屋

・セダンをなんとかしる！フィットアリアなんか売れるわけねーだる！
・アコードはＦＭＣのたびにコンセプトの根幹から変えすぎ！すこしゃあレガシーを見習え
・ＭＤＸって誰が買うんですか？購買層が見えません。

F1やめる

元スレ（>>1はこのスレ、パクッタんだろ？）
三菱がこの先生きのこるには
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038494542/l50

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　| |
　┌──────────────┐
　│ ::::::::::::::::::::::::::;ll;::::::::;ll;:::::llll::::::::::::::::::::::│　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　│ :::::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::::::::::::│＜先生！きのこるって何ですか？
　│ ::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::│　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　│ :::::::::::::::::;;lll:::lllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::│
　├──────────────┤
　│　　 ＿＿| | .|　　　　 |　　　 　 　　　│
　│　　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　 　 │
　│　　　||＼　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　 |
　│　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　 . |
　│　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| . 　 　 |
　◎.　　 　 　||　 　 　 　 　 　 　 ||..　　　◎

※音声は変えてあります。

茸

二番煎じか

き

の

こ

る

っ

派生車種や新ジャンル開拓に力を注ぐのもいいが
王道といわれるカテゴリーでもがんばって欲しい

北米マンセーなフェリオに　もう少し日本や欧州のトレンドを取り入れて
カローラセダンに真っ向勝負を挑むとか

レジェンドを４リッターＶ８、ＦＲにして
無謀といわれてもクラウン、セルシオのセグメントに再チャレンジするとか

ついでにそのＶ８をＮＳＸに積んで　スーパーカークラス定番の
マルチシリンダーに変貌させるとか

>>25
そのきのこりかたはホンダじゃムリ・・・

トヨタとガチンコ勝負を続ける限り大丈夫だろう。
お互い切磋琢磨しないと発展は無い。
リコール隠しでもするとあっという間に解散だが…。

いっそ４輪はあきらめる。でもって
他メーカーに猿人供給する。
２輪はそのまま続ける。

ンだのバイクって面白くないよね。
SUZUKIとかカワサキのほうが面白いよ。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/

まず、ユーザーをなめないことじゃないの？
こーゆーことされちゃうマヌケさは致命的かと･･･。

　ヨタVSンダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うっせえな……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小ぎたねぇｵﾃﾞｯｾｨやｽﾄﾘｰﾑが
　　　うぜー　　　ﾊﾆｬｯ!!　　　　まだ生きてんのか　　　　　　　　　　　　　　売れねぇってガタガタ騒いでんじゃねぇよ
　　　 ∧∧　　　　ｱﾂｲﾖｩ!!　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　ｼｨｨｨｨｨｨｨ!!　　　　　　∫　 ∧∧
　　　(*ﾟдﾟ)　∫∧∧　　　　　　　 (*ﾟдﾟ)')　　　ｷｨｨｨｨｲｨｨ……　　　　　ｼｨﾉ ｵﾐﾐｨｨｨｨｨ!!　━n(ﾟдﾟ*)
　　　(|　　つ━;'；>O<)))　　　　　と　　/､从/　ﾔ…ﾍﾞｪｪﾃｪｪ…　　　　　　 ｡・,,.,_,､,,。　　　　ヽ　　|)
　　〜|　　|　　 'ﾐ三彡　　　　　〜（　 _つ∴;';`ヾ,,,_,.,,::　　　　　　　　 〜/⌒｀(*>0<)・°　　.　|　　|〜
　　　 し`J　〜Ｏ＿つ))　　　　　　`J　彡W;;ﾞ)っ#ﾞ;;0ﾞ)っ;　　　　　　　と__ﾉ`ヽ)"U・゜∴;@>　　U"U
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜@ﾞ;;'

ボンダはヒュンダイの傘下!!

老婆ーときのこりかけたんだから、ほかのとこと
新たにきのこればいいとももう。

ホンダに大企業たれと活を入れてくれる気持ちはありがたいね。
毎年着々と売り上げを伸ばしてるからこれからも応援してくれ。

　喝は入れた方が良い。　オヤジさんがいなくなってからのドンゾコ様・・・あんな感じで、社内が平和ボケする。

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i 　 H　i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜四輪できのこる必要なし！エンジン屋になれ
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

最近のF1って高回転エンジンマニアのホンダの出る幕じゃねーんだよな。
ていうか撤退するか、全部自分で作るかしか道はないね。

バカユーザーを解雇

　 　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　　 　 　 　 | |
　　　　　　∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　先生!! きのこるには？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼　　
　 　 　 / /|　　　　/ 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿|｜|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

ホンダ(ﾟдﾟ)きのこれ!!

車版・国沢スレより来ました。
ホンダＨＰにある問題画像削除を求め、公開質問を求めます。
http://www.honda.co.jp/feedback/
（公開質問状）
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol11/jyuku/index2.html
「３兄弟のコーナリングを比較する」写真は
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol14/jyuku/index2.html
「１０．コーナーの曲がり方」同様
東京・お台場テレコム駅前交差点そばと思われます。
交差点には横断歩道もあるれっきとした公道なのですが、明らかに無謀運転と思われるカットを採用した理由は何でしょうか？
自動車メーカーとしての品格を疑います。
また、
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol05/jyuku/
こちらの「ハンドリング」写真も明かなオーバースピードと推測されます。（付近の制限速度は５０ｋｍ／ｈ）
これら問題のあるカットは今後もＨＰに掲載されるのですか？

この質問は某掲示板で公開質問とします。
ご返答お待ちしております。

・・・・・・・・とおもたら
下の項目がエラーです。
“戻る”ボタンで戻り、ご確認の上再度ご記入ください。
(ブラウザの“戻る”ボタンを使用しないでください)
システム的な障害が発生しました。システム管理者に連絡して下さい。
連絡先はどこにも見あたらず、ホンダに「黄昏バスター」ブロックくらいました。
トホホ・・・

と言うわけで皆さんコピペしてホンダに送付して下さい。
協力お願いします。

>>41予想回答
コーナリング撮影は所轄警察署の許可を得た上で公道を閉鎖して行われました。
限界付近の挙動は一般走行ではあり得ないものですが各車の特性を読者の方々
のお知らせするためであるとご理解願います。

　　　　　 γ＿_
　　　　／ 　　 　　＼
　　 ／ 　　　　　　　 ヽ
　　( ( (（（ﾉﾉﾉ从ﾉ从 ））
　　 ( ( (( -　　　　　-/
　　 　 (6　　 　 .. 　 /
　　 　 　 ヽ　 −　 /
　　　　　／　 　　 ＼
　　　 　 |　HONDA│

　　　　　　　　∩
　　　　　　　　| |　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　.| |　∧＿∧　　＜　　先生！ホンダはきのこることできまつか？
　　　　＿_＿｜ |（｀　　　 ）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼　　 ＼　　　　 丶
　　　　V　＼　　　`,　　　 |〉 )
　　　　　＼/￣￣/　　　 ﾉノ
　　　　　　||￣||人 　， ノ||
　　　　　　u　 ||__/|￣　.||
　　　　　　　　.||　U　　　||
　　　　　　　　.u　　　　　u

　|ここできのこ良いですか？　　
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿　
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／　　||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈......||
　|:::::::::::::::||,,／＼」......||

ホンダが　この 先生　きのこる には？　かとｵﾓﾀ
きのこるってなんだ？

それは医者板へ行け。

ホンダデザインは確かに医者に見てもらったほうが
これから先生きのこることができるかもな。

ホンダは見た目が安っぽいから、クルマにもっとボリューム感を
つけるべきだね。。

ユーザの教育に力を入れろ。
嫌われ者御用達メーカーになってるぞｗ

いや、既にDQN御用達だからなぁ・・・。

>>51
ハゲシクドーイ！

さて、ホンダのきのこり策だが
�@農機をテコ入れし、日本版ランボとなる。
　うーむ、ヤンマーとクボタが邪魔だなー。

�Aアシモのレンタルorリースを開始。
　メンテ部隊大変そう。

�Bオートバジン市販化。
　だめだこりゃ。バンダイに任せた方がいいか…。

�C猿人屋になり、他社に供給する。
　これが一番現実的且つ堅実か。

�D海外工場で軍需産業に手を出す。
　戦車・装甲車ってノウハウ持ってんのか？
　大型猿人も持ってないのに。

�E(これ以上埋まらん。誰か書いてくれ)

ＤＱＮは新車は買えない。
セル塩の海苔のほうが悪質

>>53
買えるよ。強盗傷害ひったくり売春万引き換金。
DQNは金持ってます。

>>52
アシモのレンタルorリースってもうやってなかったっけ？
年間2000万？日200万？とも聞いたが。

ホンダきのこはこのままでは手もアシモでない状況になるぞ

山田君、>>56に一枚ageて！！

アシモのレンタルは年間２０００万、１日１００万。
但しレンタルの場合は操縦担当者の合宿訓練、日割りの場合は３人の操縦＆整備士
が付属します。でも誰でも借りられるわけではないそうで事前審査が必要だそう。

三菱がこの先生きのこるには★２台目★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053526319/l50
元スレもパート２突入です。
皆さん遊びに来て下さい。

三菱は方向性が決まったが、ホンダはこれから先生きのこる方向を
決めなくてはいけないだろうね。

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　きのこのこげんきのこ
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　きのこは自己増殖
　　　 |（ﾉ　　|）　　ホンダ車は自社登録で増殖
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

ディーラーの税金横領についてメーカーがなんらかの正式コメントを
出すことかな。
それが出来ないようでは当分、ホンダは日本国内では下り坂だろう。

　その必要ナシ。「アダ花」として終えるのみ。

アコードワゴン前のやつのほうがよかった

今のヤツナーンカバランスが変
今度のオデッセイも似たような感じでバランスが変化しちゃってて萎え

ホンダはヒュンダイの傘下になりました。

伊藤登喜男逝去

>>52

オートバジンの意味がやっと分かった。

http://honowo7.hp.infoseek.co.jp/555s1.html

特撮板に逝ってよし。

でも、もし市販できたら欲しい。
あくまで市販できたら、の話だが…おっと、オモチャではＮＧよ。

とっくにｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが、
トヨタにエンジン供給！
これしかないっしょ。日本の民族系自動車会社の最強連合って事で。

トヨタと真っ向勝負やって、だんだん体力すり減らして、気がついたら売れるのはFitだけ・・・。
出てくる新車全部ダサダサ。
って言うか今までもダサダサ。でも何故か売れてた。
そんなホンダに未来はあるのか？
ま、北米とバイクがあるからいいのかな。

トヨタの下請け化。猿人のみならず
オハイオ工場でカムリ、ハリアー等を作る。
タイ工場でもカローラ作る。
その代わりにイプサムのバッチ張り替えてオデッセイとして売る。

その他
ノア→ステップＷＧＮ
ＲＡＶ４→ＣＲ−Ｖ
ランクス→シビック５dr
カローラ→フェリオ

その逆パターン
フィット→ヴィッツ
アリア→プラッツ

番外編
ライフ→ムーブ

嗚呼、書きながらだんだん鬱になってきた…回線切って寝よう

トヨタがホンダのラインナップに攻撃を仕掛けるから仕方がないが、
負けたからと言って軍門に下るような事は無い。
戦国時代じゃないんだからね。そりゃトヨタは三河の企業だから
そんな積もりの血の気の多い野武士は多いかも知れないが。

>>72

なんか違うぞ、それ。

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　アシモがこれから先生きのこるカギだと思われまつ
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

この先生きのこれません

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

山崎ってホンダヲタなのか？

>>68
なんか、世代の格差が感じたな・・・。おれもオートﾊﾞｼﾞﾝ初めて聞いたよ。

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　子供を洗脳してこの先生きのこるにょ〜
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

つまんねーこといつまでグチグチ言ってるんだよ

>>80

じゃあ、漏れが終わらせてやる。

ホンダがこの先生きのこるには？→会社を解散！！
今のうちに解散すれば倒産とは違うし、社員全員に退職金払う
余力は残っている。
かつて、ナガオカ(レコード針の大手メーカー)が
ＣＤの台頭で次第にジリ貧になったとき、さっさと
見切りをつけ会社を解散。従業員は無事に全員円満退社。
という前例がある。

-----------------終了--------------------

これでどうよ？

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣
　　　　　　ワシは一体、これからどうすればいいんじゃ、、

藁田

ミニバンを捨てて、日本のアルファを目指せばイイ(･∀･)

NSX、アコード、S2000、シビック、インテグラだけを細々と売る。

>>84
アルファがフィアットに吸収合併された歴史を知った上で書いてるのかね。
そのフィアットも独占企業にあぐらをかいてるうちに没落したわけだが。

まあ、徳大寺に毒された厨房が吠えるのは勝手だがね。

そのフィアットも今やGM傘下…
ああ無常。

まあなんだかんだ言ってもホンダは負けないだろう。
あそこに蓄積された技術はすごいもん正直言って。
やることも常に革新的だし、こんなとこで会社攻撃をする営業とかが
いる会社にはきっと負けないだろうね。

最近この板ﾏﾂﾀﾞのﾊﾞｶがさまよってる気がするのは私だけ？（ｗ

昨日F1の放送見てて与太がウイッシュをモナコで走らせてるのに
ホンダはモビリオスパイクでフリーマーケットだ!なんてやってたり
エレメントで海でワショーイとかのCMやってて萎えた。。
こういう時だけでもNSX-RとかS2000のCMやってくれたらなあ・・
現実は厳しいのかもしれないが

>>87

プリンス自動車工業の歴史見てみろ。
技術力と会社経営はあくまで別物だ。

社史論になるとフォード、フェラーリ、トヨタが御三家なのだが

これまで以上の大量自社登録を再開すること。
ホンダは限りなくトヨタに近づいた、という幻想をユーザーに
抱かせることだ。
そのメッキが剥がれてしまったから売れなくなってきた。
まだ気づいてないユーザーも少なくない。
今からなら間に合うさｗ

>>91
＞ホンダは限りなくトヨタに近づいた

この時点で昔ながらのホンダファンにおけるホンダ離れは、
ますます加速していく罠。

今のホンダヲタはミニバン厨だから影響はないかも

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　ミニバンできのこればｲｲ〜
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

先日、モビリオスパイク契約した。
ホンダ車は初めて。が、気に入った車がたまたまホンダだったってだけ。
他のホンダには全く興味が沸かない、兄弟車のモビリオにさえ。
今のホンダってミニバンのイメージしかないな。

LEGENDにてこ入れ
セルシオ・シーマにない高級車をつくる
たとえば誰も買わないと思われる
４リッタークーペで登場
ライバルはSクラスクーペ

本田は空間作りが上手だよね！

エレメントってアメリカでは１０代の若者向けのセグメントらしいね。

>>97
ステップワゴンは頭上空間は無駄なほどある罠

　100！ゲッ〜〜〜ト！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

新ステップWGNに見えた、ホンダ凋落の兆し…。
マジで大丈夫なんか？だんだんだんだん悪くなってるぞ、オイ……。

耕運機部門を売却
ヤンマーへ
そこでホンダイズムの入った耕運機を手に入れたヤンマーは
無謀にもスポーツカー開発に着手
第二のランボルギーニを目指す

あの耕運機CMは一体何の意図があるのだろう…．

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i 　 Ｈ　i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　耕運機、発電機のエンジン入れれば
　　　 |（ﾉ　　|）　　　 全世界で１０００万台です　
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

あのＣＭのお陰で園芸部員が増え・・・ませんねぇ。
せめて草薙くんでも入部してくんないかな。

ミニバンを捨てて、昔のHONDAに戻ればイイ(･∀･)

NSX、アコード、S2000、シビック、インテグラだけを細々と売る。

HPのデザインをまず変えれ

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U
　　　　　　　　　　　　　　　　

デザインに詰まるとクリアーなグリルを繰り出すけどシティーを
引き合いに出すまでもなく売れないんだよ。

小型車・ＳＵＶ・ミニバン部門をホンダとして

NSX、レジェンド、MDX、インテグラ、Ｓ２０００をアキュラとして分ける
まずはＮＳＸのてこ入れ
価格は１５００万
アルミボディから次は無理だと思うけどチタンボディ
ライバルはマセラッティやジャガー
足回りが優れているだけでは受け入れられないので高級感を演出
しかしミニバンメーカーにはそのノウハウがないので
内装は火達磨のフィアット参加のマセラッティやローバーにお願いする

いつのまにかVERNOがCLIOより上位車種売るようになったのねー

>>110
あのHでリーピングキャットをライバル視でつか?
ヒュンダイとの差別化をしてから出直ししる!

今のままＤＱＮ相手に原価率の低い物商売してればきのこれるよ、ダイジョーブ。
個人的には電波グッズの純正ＯＰ化がお勧め。もうかるぞー、あの手のグッズは。

アルミボディーで生産率低し＆値段高く
FRPボディーで安くと考える俺はDQNですか？

無理なんですか？　こっちの方が軽いでしょ？

アルミボディーは軽いから手作りでコツコツ造るには丁度良いのだよ。
ＦＲＰは硬化時間が読めないし収縮するからバックヤードビルダー向け。

まあ、１台１億のルマンホモロゲモデルならカーボン焼結ボディー
くらい使うだろうけどな。

2輪とフィット、ステップワゴンの専売メーカーになればいい。
ＮＳＸはあと10年造らなくては償却できないかｗ

実はＮＳＸは最初の半年で償却終わってます。
エンジンがレジェンド流用なのが大きいですな。

あの耕耘機CMでホンダのこの先は暗いと思った。
なんだよあれは・・・。
アホすぎる。

>>118
それを褒めている評論家もいらっしゃるようだからｗ

スーパーカーブームが再来するまではダメだろ。

　　 ∩　　　　　　　　∩
　　/ /　　　　　　　 //
　 / /　　　　　　　 //
　｜|　　　　　　　/ /
　｜|　　　　　　/　/
　　＼＼⌒*⌒ /
　　　＼　　 　　/
　　　 　|　　　.|　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＼　　 ＼＿＿＿＿＿ ＜ 三菱校から来たけど・・・ホンダ海苔でつ。
＼ 　　 ∩＼　∧＿∧.　 　 　＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼. ｜レ⌒（　´Д｀）⌒ヽ　　 ＼　　　　　
　||　.||~しノ￣￣￣￣￣||＼＼￣￣　　　　
　　　||　　　　　　　　　　||　.し'　　　　　　

　　　　　 ＿
　　　　'´　 　 ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　rｉ_,.1ﾘﾉ）)）〉　　　　　 ｜　　
　 　 〈「(ｌ!ﾟ ヮﾟﾉ| 、　　 　 ＜ 　三菱校から来ました。でもトヨタ乗りｗ
　　　 ﾉ⊂)水!つ△　　　 　｜　　
.　 　 (（( く/_l〉 ﾘ　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　 ｀｀ し'ﾉ

＃でも、この前までGA2シティ乗ってたのでホンダ乗りだったと言えば言えなくもない(謎

きのこれ

スレまできのこれそうにないぞ、age。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　＿＿＿　　　　　　 　 　|　|
　　|　　|　　　 |　　　　　　　　　|　|
　　|　　|　　　 |　　 紙がない　|　|
　　|　　￣￣￣　　 ('q` )　　　.|　|
　　|　　　　　 　 　 と⊂ ） ／　|　|
　　|　　　　　　　　　（（_|￣/　..|　|


　　　 サロンパスﾄﾞｿﾞ
　　＿￣￣V￣￣￣＿＿＿＿＿＿
　　|　　＿＿＿　　　　　　 　 　|　|
　　|　　|.　　口|　　　　　　 　　 |　|
　　|　　|(ﾟﾛﾟ）ﾝ.|　　 　　　　　　.|　|
　　|　　￣￣￣　　 ('q` )　　　.|　|
　　|　　　　　 　 　 と⊂ ） ／　|　|
　　|　　　　　　　　　（（_|￣/　..|　|
　

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　＿＿＿　　　　　　 　 　|　|
　　|　　|　　　 |　　　　　　　　　|　|
　　|　　|　　　 |　　 キターー　|　|
　　|　　￣￣￣　　 (ﾟﾛﾟ)　　　.|　|
　　|　　　　　 　 　 と⊂ ） ／　|　|
　　|　　　　　　　　　（（_|￣/　..|　|

・・・・刺激策が必要

カローラが高級車扱いされるアジアに本気で、本格的に売りこむ。

カローラのようなセダンとパジェロイオのような四駆。
1000〜1800CCクラス。同じプラットフォームでコストダウン。
カブのように「実用的」「高燃費」「高品質」がウリ。
四駆のピックアップバージョンとセダンのクーペ化を追加しても良い。

アリアみたいなやっつけ仕事ではない物をつくれい。
そうすれば日本でも売れる。

アリアはエンジンまで新造した意欲作ですが何か問題でも？

旧シティみたいなグランドシビックのお下がりこそやっつけ仕事といえるのでは。
何しろ一気に３世代進化しとりますな。

>>127
旧シティとはワイドトゥディのことか？ｗ
まぁ、GA1とGA2と言えば早く判るが。
ちなみにGA3はLogoだ。

シビック復権が急務

インスパイアの自社登録5000台位することがまず第一歩ｗ

ホンダと日産が組めばおもしろい車をだしてくれそう

>>131
でもすぐに分裂解消しそう。

皆がホンダ車に求めてるのって何だ？
やっぱり、走りか？

>>128は勘違いしてるな。

アリアはタイではシティと呼ばれてるんだよ。
だからタイ製旧シティはグランドシビックベース。
アリアはフィットベースだから一気に二世代進化したわけだ。

>>134
アリアってフィットサルーンって言われているのでは？

パクられてばかりで発想を変えよう。
正々堂々とパクっておいしい商売をするべきだ。
標的はクラウン。
車の質は問わず、あくまで格好だけ似せて、値段を下げたものを出す。
中古で買っていたある種の人たちに歓迎されるであろう。
相手も対抗策がヒエラルキーの問題で打てないだろうしね。
やられたらやり返すべきだ。
ハリアー、エスティマにも同様のやり方で対抗車をぶつける。

価格競争でトヨタに勝つには中国の輸出専用工場が本格稼働するまで待つしかない。
それでもトヨタはさらに価格を下げてくるから最後には車は軽自動車みたいな価格の
使い捨てになるだろうね。
そうなれば高級車もスポーツカーも馬鹿らしい存在になっていることだろう。

>136
パクリ専門のホンダがやられたらやりかえす？
今まで散々やっていたことをトヨタに１回やりかえされただけじゃん
本気でトヨタとやったら会社無くなるよ

　　　 　 , 　 ― '　　　　　　　　　
　　　 γ　γ~　　 　＼　
　　　　|　 /　从从) ）　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　 ヽ　| |　l　 l |〃 　　　　／>>124 同意。保守お手伝いするわよ。
　　　　｀ｗﾊ~　ヮノ　　　　　／ 　
　　　　 /　＼｀「＼　　　　／ 　

>>137

中国の輸出専用工場が本格稼働すると、
国内の工場は逆に閉鎖or規模縮小するってウワサで、
地元じゃ戦々恐々だぞい。
やはり海外逃亡しようってのか！？

　　　　　　　　　　　　　　by名も知らぬ鈴鹿市民

あげとく

>>140
どのメーカーもそうでない？
日本車の生き残る道は、プレミアムか更に安くかのどっちかだけだろうし。
でも、人件費の安い中国で作るのはいいんだろうけど、奴らは技術を盗んで独立、
みたいなのが多いらしいから、意外と諸刃の剣だったりして。

中華思想はもう過去の話。
国際的な視野を持てなければ企業は生き残れない。
日本人も同様、狭い国土に閉じ籠もってばかりでは
かの大英帝国の国民のように孤立する。

幸いにもホンダは自動車だけ造ってるわけじゃないから
トラクターや発電器などを鈴鹿で生産する道も残って
いるだろう。

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保守きのこ

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禿同意きのこ

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ベストカーに懲りも無くFF1000ccスポーツカーの記事が載ってたが
バモスベースで1000ccのビートを作った方が売れると思うぞ。

禿は同意ｗ

現行モデルのデザイナー関係は全員やめさせる！

バモスベースで造ったＺターボは売れなかったようだが。

きのこ、たけのこ人気投票ってどっちが上だったの？

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　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030701-00000005-yom-soci

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　　　 　　（＿_） 　(･ω･` ) 　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
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　　　 　 　 人
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　　　　　（＿＿）　(･ω･` ) 　ｳﾝｺﾉｾﾙﾅﾗ
　　　　　　　　　ヽ (∩　∩)

　　　　 　　 　　 　 人
　　　　　 　　 　　（＿_）
　　　 　 　　　　 （＿＿）
　 　　 　　 　　　(･ω･` ) 　ｲﾏﾉｳﾁ…
　　　　　　　　　 (∩　∩)

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　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　90年代後半のホンダの好調は子会社だった無限の
　　　 |（ﾉ　　|）　脱税のおかげだったんだね。
　　　 | 　　　|　　だから、ユーザーの税金をちょろま（以下ｒｙ
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

ホンダがこの先生きのこるには→税金をきちんと納めるか、日本の市場を切り捨てる。

ほんの少し前まで一身胴体の会社だったのに、無限と本田。
無限ホンダって言われなくなった頃から別会社になってたのね。

ぼっちゃん全部部下のせいにしてたね

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)　＜　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030704-00000089-kyodo-spo
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

ホンダを助けるために俺が一肌脱ぐか・・・。

ほかの車屋がやってないコンセプトを提示する。
「カッコがよくて、燃費のよい車」を作れば、ホンダの車は売れる。
当然若者向けのデートカーとして１６０万円くらいで売る。
中身はフィットでよし。

名づけて、カローラ作戦。つうか、フィットの外側だけ変えて売ればいいじゃん。

えふわん　いんでぃをやめれ
過去の栄光で車をつくれ

>>158
踏んだりけったりだなｗ

>>159
それは大衆車ベースのクーペだの４ドアＨＴだのでさんざん使われた手法。
ほかの車屋がやってないのは売れないから。
インテグラの安い奴がまさにそれだ。

>>162
インテグラってかっこいいか？
リトラクタブルヘッドライトの、コルベットみたいな感じの皮を付ければうれるよ、FITも。

センスのないＨマークやめる。
２輪とおなじＷｉｎｇマークに統一する。
それを切っ掛けにしていろいろあった不正から脱却する。

ボンネット薄く汁

リトラクタブル？
昼間点灯の国が増えたからもう造るメーカーは無いよ。
欲しかったら旧車でも買いなさい。

アメリカ市場向けのメーカーになればいい。

あ、もうなっているか。

可哀想なのが、国内のホンダディーラー。

>>159
そのコンセプトでモビリオブサイクが出来たような気がするんだけど・・・

ホンダはこの先生き残らないから、このスレ終わり
ホンダの損益計算書とバランスシート見ると倒産の秒読みに入っているのが分かる

俺が終らせてやろう。

ホンダがこの先生きのこるには？
　→とっととＢＭＷ傘下になる。

米国BIG3でない所がミソ。米国市場に
強いホンダに対して「喉から手が出るほど」状態。
増してやＢＭＷはＦＦ車・コンパクトに弱く、尚更欲しがるはず。
ミニ以外のメーカーが欲しいはず！

傘下になるときも、相棒をよく吟味しないと、アルファみたいに
なっちまうぞ。

>>1
ホンダがこのせんせいキノコるのは？
に見えたぞ『せんせい』と『きのこ』から淫らなイメージが浮かんでしまったじゃないか！

すぐにも倒産すると囁かれ続けてもう５５年か・・・。
老舗いすゞもローバーも助けてあげようとしたのに自分から手を切って
馬鹿としか言いようがないね。

ＢＭＷ？ローバー買収してまで手を組みたがったのは理解してあげるけど
ＦＲなんて中途半端な機構にこだわるメーカーとはソリが合わないからねぇ。

オメーらトヨタとホンダの決算報告書比べてみろよ
スケールの違いでなく利益の出し方比べろよ
ホンダがいかにヤバイ状態か一目瞭然だろ
今、買ったが最後、メンテしてもらえなくなるぞ

アメリカとバイクがある限り潰れることはないでしょ。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/06 10:40 ID:UE6N1ePk
豐田が世界一---『ふぉーぶす』の世界企業番付[二〇〇三年七月四日]

米経済誌の『ふぉーぶす』が三日発表した世界企業二千社番付（ぐろーばる二千）で、豐田自動車が十位と初めてべすと十入りした。
自動車会社では十九位のGM（ぜねらるもーたーず）、二十五位のだいむらーくらいすらーを抑えて世界一。
ふぉーぶすの番付は、売上高や純利益、株式時価総額などをもとに集計しているもので、一位は昨年に続き、米してぃぐるーぷだった。
十番手以内は銀行や石油めじゃーなどで占められ、製造業は二位のGE（ぜねらるえれくとりっく）と豐田のみだった。
２千社のうち米国企業が七百七十六社で一位、次いで日本企業が三百三十一社だった。
日本企業の二番手はNTTで二十八位。
三、四番手は自動車会社で、本田が四十一位、日産自動車が四十二位と高位に付けた。


トヨタオタが嬉しそうにそこらじゅうに貼ってるコピペだが、ホンダも世界の優良企業の
４１位に付けているようだ。
そんな優良会社が明日にでも潰れるくらいの不況なら君のバイト先も就職先も綺麗サッパリ
無くなってるだろうね。

ホンダが潰れる、ねぇ（ｗ

ホンダが潰れる前にＭやＳや（ry

ＭやＳは外資系傘下になったことでプラットホームを共有出来るから１車種の原価がンダとは違うよ
ンダも外資系傘下に入らないとこの先はないね

あのねぇ、ホンダでさえシビックを日本、欧州、北米の３工場で造ってるんだよ。
プラットホーム共有しての量産効果にも限界があるって気が付かないのかね。
何よりも日本最安の車を量産してるのがスズキなんだよ。
提携のスケールメリットを信じたＧＭもダイムラークライスラーも今やボロボロ
だって事実が全てを物語るね。

>>175
２００３年度にはどうなってるか、楽しみだね（藁

　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　実　　強　　ふ　　き　　honda
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　　,..-'"´￣＼　 　　　を.　　く　　 ま　　び　　よ
　　　　　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　 _」　 ,／´　 　ヽ　　　つ　　ま. 　 れ　　し
　　　 　 　 　 /　　,,,,;;:::::::::::::::　　　 :::::::::::::::,,,,;;: ヽ <.　`i´　 ,.-''´ 　 ヽ 　　け　　っ 　　て　　い　　麦
　　　 　 　 　 |　　"　　　　　　　　　 　 　　 　"　|　`r‐ﾍ. 〈 　 ,.-''"　ヽ　　る　　す　　　　 　冬.　　じ
　　　　　　./"'|　　　>┬o┬､ｉ　　　iy┬o┬< 　. |".ヽ　｀''ヽ_〈　r┬ :: |　　　　 　 ぐ　　ふ　　に 　　ゃ
　　 　 　　.| ﾊ| 　 　.`┴‐┴' { 　 　}`┴‐┴'′　.|ﾊ l ヽ､＿＿ゝ-' ::: ﾉ　　　麦 　 に　　ま
　　　 　 　.| {..ヽ　.　｀￣￣┌|　￣ |┐￣￣´. 　 |,,} |　/　　　 　 ..:: /　　 　 に　　の 　 れ　　青
　　　　　　 ヽ_ l..　　.　.　　└`----'┘　　　　 　 |._ﾉ /　　　　　.:: /　　　　 な　　び　　て.　　い
　　　　 　　 　　|　　ヽ ヽ--―‐--―‐--/　　 　 |　 /　 　 　 .::: /　　　 　 る　　て　　　　　 芽
　　　　　　　 　 ヽ　 　!　＼二二二二／　!　/　/　/　　　 　.:: /　　　　　 ん　　　　　　　 　 を
　　　　　　　　　 `i　 　　　　　――　　　　　　/:|,/ゝ＿＿＿_/　　　　　　 じ　　　　 　 　 　 だ
　　　　　　　　　 　ヽ　 __/＼　　　 　　 /ﾄ､＼:../井井井井;;/　　　　　　 ゃ　　　 　 　 　 　し
　　 　　　　　　　 　 >J　|:井＼＿,i＿_/井ヽ　ヽ井井井井/
　 　　　　　　　　　　|::|.　|井井＼ 　. /井井 |　|井井井;;:/
　 　　　　　　　　　　）:|　|井井井＼/井井井|　|井井井/
　　　　　　　　　　 ／::|　|井井 井井 井井井|　|井井／

こんどはここか。>>181

うざいやつじゃのう。 ていうか、しょうもないスレ上げんなよ。
ほんとすきなんだな、荒らしが。

>>182

友人が販売店とトラブってヤクザ使って脅された件で当事者の実名晒すとか言う話はどうなった？

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
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　　　 |(,,ﾟДﾟ)　
　　　 |（ﾉ　　|） ＜生きのこりが足らん！
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　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

現状で外資「傘下」なのはＭとＮ。

鈴木がバイクのエンジン使った車を出すんだから、ホンダでもやれば良いじゃん。

>>186
ＡＴＶですか？北米ではよく売れてるよ。

この先生きのこれないのでは？

きのこフライ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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本家きのこフライ

ジウジアーロを使え！

>>193
確かになんか思い切ったことやらないと悪いイメージのまま
落ちていきそうな気もするな。
ＮＳＸ�Uはガンディーニデザインにするとかどうだ？