■□■　エスティマ．５　■□■

エスティマのアエラスの2.4乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもミニバンなのにコラムシフトだから操作も簡単で良い。２．４は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。３．０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分３．０も２．４4も変わらないでしょ。３．０乗ったことないから
知らないけどエンジン大きいかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２．４
なんて買わないでしょ。個人的には２．４でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでエルグランドを
抜いた。つまりは３．５のエルグランドですらエスティマの２．４には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>635
１４０キロくらいでガタガタ言うな。エルグランドでもそれくらい楽に出るぞ。
単に、相手がアクセル踏んでなかっただけだろう。
排気量がデカイと良いのは、最高速じゃなくて、トルクの問題だ。
スタートダッシュや坂道や人を乗せたときに違いが分かる。
２．４しか知らない「井の中の蛙」状態だ。

ZB04QH+0は確信犯？

ウィッシュ2.0見に行ったときに、黒のアエラスＳが置いてあったので
見てきたけど、かっこ良かった。
黒系の内装も、キャプテンシートもいい感じですね。
ウィッシュと違い、３列目も実用的ですしね。
お金ないけど、ほんと欲しくなりました。

♥ゔ〲〰ゔ〲〰♥

なんか、ループしてる。>>638-639

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで蛙扱いなのよオレ。なんだよ、
エスティマの２．４買って喜んでいたら人生そのものが蛙なのかよ。ふざけんなよ。エスティマの２．４乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともエスティマに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって蛙扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだエスティマにしか乗ってないから３．０がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでエスティマって２．４でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと６３６さんは信じてないみたいだけど本当の本当にエルグランドを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>641
はぁ？だ．か．ら、
「免許とったばかりでまだ２．４エスティマにしか乗ってない」→「井の中の蛙」
なんだって。大体、自分で格好悪いのを好んで買って乗る人は少ない。
アクセル踏んでスピード出るのは当たり前。アクセル踏まなくても、
そこそこスピードが出るのが３．０なんだよ。それだけ走りに余裕がある。
個人評価はともかく、２．４と３．０が変わらないなんて大口叩くのは、
試乗でもいいから、両方乗って判断しろって。

僕はエルグランドの３．５も経験しておりますが、
エスティマの３．０でも足元にも及ばないくらいのエンジンです。
それを２．４で・・・ってのは、エルのオーナがかるく流していただけでしょう。

それを抜いたと言われても・・・・です。

エスティマは３．０でもカタログ値ほどのパワーはぜんぜんでていないですって。
まぁスポーツカーを目指しているわけではないので、しょうがないけど。
エンジン以外の、車としての使い勝手はすんごくいいので僕はエスティマが大好きだよ！！


追記・・・
思うんだけど、
アルファードに２．４、３．０のあのエンジンではパワー不足はいなめない・・・。
でも見た目だけであそこまで売れるアルファードはすごいよ┐('〜`；)┌
僕はアルファードにエルグランドレベルのエンジンを搭載したら乗り換えようっと(^^ゞ
アルファ乗りはあのエンジンで満足しているのだろうか？ほんと疑問・・・。

スピード＆パワー厨がいたようですね。
そんなのを求めるならエル・アル・エス
全て糞ですよ。
そういうのを求めるならインプレッサに乗ってみなさいな。

>>643
お前見たいな無知は本当に痛いなよなあ（藁
エンジンがエンジンがってウザイんだよ、ば〜か。
日産は糞も味噌も一緒の設計だから嬉しがってミニバンにセダンの
5速ＡＴ載せてオーバードライブのギヤｰ比を1以下にする古〜い設計
してるから減速比がめちゃくちゃ高くなってるトヨタの４ＷＤより高い値だ。
その分低速ギヤｰではトルク重視になるから加速が良くなって当然。
しかし、ファイナルギヤｰ比が高いのと車重が馬鹿みたいに重いから
高速域でのエンジンの伸びはぜんぜん今一。
高速での追加速はアルやエルの３．０がキックダウン無しで加速できる
ところをエルはちょっとアクセルオン下だけですぐにキックダウンの嵐。
ギクシャクして乗ってられねえ！その上に構造だけは一チョ前のリンクサスだが、
設定が下手糞なために安物のリジッド機構の足回りのエスやアルに比べてダイブや
ロールが糞ほど激しくて運転しにくいことこの上ない。
一体全体どこがファーストクラスなのか小一時間・・・・。

つうか何でコピペネタで
マジにもりあがってんだ？

>>642
ローンが４年あるから最速でも３．０に乗れるのは４年後です。

>>643
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、エスティマは2.4でもエルグランド3.5と同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

夏に向けてエスハイ買おうかと思ってるんですけど、マイチェン情報とか出てます？
アルハイも出るみたいだし・・・。

>>647
はぁ？ちゃんと>>642読めよ。それとも日本語が読めないのか？
ディーラーで「試乗」してみろよって言っているじゃないか。
買えなんて一言も書いてないし、友達に３．０がいるのなら
それでもいい。比較の対象がないのに、比較にならないだろう？
それで２．４で十分だったのなら、話は納得できるよ。

中古車でエミーナとルシーダ視野に入れてるんですけど
違いってなんですか？

>650
見た目がちょっと違うのと，新車ではエミーナの方が少し高価だった．
メカニズムの違いは無かったと思われ．

>>650
販売店が違う．
エミーナがﾄﾖﾀ店、いまだとエスティマＴって名前になってる．
ルシーダがｶﾛｰﾗ店、いまだとエスティマＬって名前になってる．

>>649
免許取りたてのぺーぺーが、ローンで車買って嬉しがってんだからほっといて
やれよ。自分が買った車は他の車に劣らずいいと思いたいよな誰でも。
エスのような車で勝ち負けを競っているようじゃ・・・。

大きく違うのはミッドシップ（MR）かFFか

酒々井集合はいつでつか？

>>653
ゴメン、俺が大人げなかったよ。
若葉マークが新車のエスなんて、何だかもったいなくってねぇ。
そのウチＤＱＮ仕様になる事、間違い無しだな。
またエス乗りの品位が下がるんじゃない？

禿げ同

>>656
中古だよ！
６３５よく読み返して見な、所々で笑わしてくれるよ。

エスティマは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたエスティマを買いたい。エルグランドも捨てがたいけど速いのが良いし。

新車到着しました！格好いい！
http://ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/g.jpg

>>658
「新車」は余分だったな、ｽﾏｿ。
でも、中古でローンが４年！とは、ｵｼﾞｻﾝ悲しいぞ。
２年後にはFMCなのに寂しくないか？
人間、背伸びしても、ちょっとも良いことはないぞ。

>>660
このネタ、何度も出すなって。
だいたい、音がないと寂しいぞ。

>>662
今度はどんな奴？前回踏んでしまった

エスティマに乗ってる人、スゲ−多くない?
町、走ってると数分に一台って感じですれ違うけど…
あれだけ同じ車がすれ違うと…イクラカッコ良くても、ひいちゃうな…

豊田の工場近くは古いエスティマ〜新車まで歴史を感じるっす!!

>>663
有名じゃん。これは画像直アドだよ。
音無しだから迫力無し。それを確かめる、オレもオレだが。

>>635=641=647=659
ペーペー君に質問？
俺は昔ソアラ２．０のＮＡで、同じソアラの２．０ターボを１６０キロ位で
抜いた事あるのだが、ＮＡの方がターボモデルより速い訳ですね？

ＤＱＮダンゴ虫

>>651
>>652　ほとんど同じなんですね、さんきゅ

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
53から読め

>>664
多いね。
けして安い車とはいえないのに、街中を走れば最低でも10台はすれ違う。
折れはそれは逆に嬉しいかなぁと思ってる。
自分が選んだ車をみんなも選んでるんだなぁって。

エスティマとルシーダ・エミーナを含めると、
道路を見渡せば必ず一台はエスティマが居るくらいの多さだね。
今までの総出荷台数ってどのくらいなんだろう？

>>671
新型エスだけで登場以来３年間の累積が約３０万台以上売れているから、
旧エス（３種）が１０年間売られていたことを考慮して推定すると
６０万台以上は軽く堅いとおもうよ。

ついでに、
日本はだいたい６０００万所帯だから、１家に１台車があるとすると、（実際は
複数台所有が増えているのでそれより多いが）６０万台だとすると１００軒に
１軒はエスティマに乗っている計算になる。すごい！

>>629
わろた

長距離だと異様に疲れるシートをトヨタはなんとか汁！

>>675
３０分も乗ったら疲れるワイ

現行エスティマ海苔の人に質問します。

ナンバー灯の交換ってどうやるんですか？

どこをはずせばいいのかわかりません。(@_@;)

ハイブリットは今度のＭＣでどう変わるのですか？知ってる方居たら教えて下さい。

教えて君ついでに（ｗ
購入以来２年と半年。走行距離は８マソを超え、タイヤは３分山。
で、最近どうもダンパーやブッシュ類のヘタリが気になりだした。
交換時期なんだろうか？

>>678
ハイブリットシステム＋Ｖ６エンジン搭載

俺んち母子家庭で貧乏だったから、ファミコン買えなかったよ。。。
すっげーうらやましかったな、持ってる奴が。
俺が小6のときにクラスの給食費が無くなった時なんて、
「ファミコン持ってない奴が怪しい」なんて、真っ先に疑われたっけ。
貧乏の家になんか生まれてこなきゃよかった！って悪態ついたときの
母の悲しそうな目、今でも忘れないなぁ、、。
どーしても欲しくって、中学の時に新聞配達して金貯めた。
これでようやく遊べると思ったんだけど、ニチイのゲーム売り場の
前まで来て買うのやめた。そのかわりに小3の妹にアシックスの
ジャージを買ってやった。いままで俺のお下がりを折って着ていたから。
母にはハンドクリーム買ってやった。いっつも手が荒れてたから。
去年俺は結婚したんだけど、結婚式前日に母に大事そうに錆びた
ハンドクリームの缶を見せられた。

いつかエスティマを買って、キャプテンシートにゆったりと座らせてあげたい。

>681
馬鹿は無視します。

おれは2.4に乗ってんだけど、大失敗したよ
エアコンつければパワ-はすごく落ちるし
4人大人を乗せただけで、全然走らないし

高速道路の走行車線に3.0がいると
精神的に追い越し車線から抜けないしねぇ

ナビとサンル-フつけないで3.0Xにしておけばよかったよ。

今度買う時は3.0Xにしよっと!!

>>682
無視してないﾔﾝ

680さん678ですがＶ６プラスハイブリットってこの前発表したハリアーに載るかも
っいう新システム？そこまで進化するんですか・・・
あんまり高くなったら買えないなあ

>>679
ﾏｼﾞﾚｽすると、換え時。
タイヤ新品でも驚くほど変わるけどね。
つーか普通の人がブッシュのよれを感じられるっての
ちょっと考えにくいなー。

>>681なんかのコピペ？
こっちもﾏｼﾞﾚｽしとくと、エスティマと言わずアルファードくらい乗せてやれよ。
見た目の豪華さもぜんぜん違うぞ。結婚したんだから、もういっぱしの社会人だろ。

>>677
ナンバー灯は後部ドアの内張りを
剥がすと簡単に交換出来るよ。

>>681
それ正解。というか、現行の２．４と３．０の２種類でるよ。買い急ぐと損だべ。

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登録してみたら得したよ(^^)v
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>>690
かなり興奮させていただきました。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
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688？何が？

しかしY!の掲示板って、なんであんなくだらない話してるんだろ。
くだらなさはここ以上かも。

↑あそこは2.4神話ができている（藁

>>695
3.0買ってまで文句言ってるやついるしな（わら

ここもMLもY!も、クルマのことは発言少ない。
やっぱ趣味のクルマじゃなくて一般車だからなのかな？
発売3年も経てばそんなもんか。

YとかMってなに？

ワイセツ　まんこってことよ

>>697
Y!=Yahoo!Japanの掲示板。
ML=メーリングリスト。
エスティマ MLで検索すると出てくるよ。

>>699
　サンクス!

>>698
ＤＱＮ丸出しだな。（藁

>701
うるさいわね。
私が何を言おうと勝手でしょ。

ちょっと質問させてもらいます。
先日エミーナの中古を購入したんですが、
ハンドルいっぱい切ると、タイヤがキシむような抵抗感があり
アイドリング状態で今まで進んでいたのが、ハンドルを切った途端
止まってしまう現象が起こります。
4WDの特性かな？とも思いましたが、気になるので質問させて頂きました。
こういう現象起こりますか？　

>>703

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052199550/

ちょっと質問させてもらいます。
先日２．４ｘの新車を購入したんですが、
アクセルを全開に踏んでも、エンジンがうなるような抵抗感があり
省エネ走行状態で今まで進んでいたのが、３．０を見た瞬間、
止まってしまう現象が起こります。
２．４Ｘの特性かな？とも思いましたが、気になるので質問させて頂きました。
こういう現象起こりますか？　

>>705
それはいたって正常な状態です。
２．４Xに限らず、２．４全体に言えることです。
例えば片道２車線道路の信号待ちなどで先頭に３．０Gが止まっていると
隣の車線の先頭になりそうになった２．４は、さっと３．０Gの後ろに
ついたり、横の車線のままでもやや後方に止まって死角に入るように
止まろうとします。これは習性という仕様ですので正常です。
ただし、テールにV6エンブレがついていないアルファードに対しては
びたっと引っ付いて煽る傾向がありますのでご注意ください。
なお、常用域ではギヤ−比の大きいアルファードの方が加速が良いので
良く置いてきぼりを食っています。スピードが乗ってくると今度は
エンジンの伸びは軽くてギヤ−比の低い２．４の方が有利で追いつく
のですが、その頃には次の信号待ちにひっかるため、追突しそうに
なるという横で見ているとなかなか滑稽な風景を見ることが出来ます。

>705,706

おもろい

>>706
2.4を3.0に交換というサービスキャンペーンは出てないですか？
私はその現象、不具合だと思うんですけど。

>>708
おまえで全て台無し。　ﾂﾏﾝﾈ

だだでさえライトが眩しいのに、更に左右計４個もフォグ点灯させるな
でございます。

もうひとつ質問させてください。
私は納車時にＥＴＣをつけました。それで普段とても重宝しています。
しかし先日、東名高速の入り口で３．０を見た瞬間、
空いている専用ゲ-トを通らずに
わざわざ普通のゲ-トに並んで、３．０を先に行かせる現象が起こりました。
何やら２．４Ｘが時間を稼いでいるようでした。

これってＥＴＣが原因なんですか？
それともこれも２．４Ｘ特有の現象なのでしょうか？

つまらん！お前の話はつまらん！！

・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・
・・・・・

つまらん

うむ、確かにつまらん！

ノアスレで2.4のノアがMCで出るとか書かれてますけど、
2.4ｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝも出るし、
2.4エスの立場はどうなるんですか？

ミンバンへの乗り換えを希望しているのだけど、
運転の楽しさということではセダンからの乗り換えで、
エスティマはどう？？？

ちょっと質問させてもらいます。
先日２．４Ｘにﾔﾌｵｸで購入したアエラスエアロをつけました。
普段は問題なくヘッドライトは点灯しますが、
本物アエラスやＧに会うと
フォグランプしか点灯しなくなり
暗くて走れなくなります。

これも２．４Ｘ特有の現象なのでしょうか

>>716
それは、なんちゃってアエラスに標準装備されている
オートライトの動作なので異常ではありません。
MYエスは、納車１年を過ぎたあたりからエンブレムを変えただけの
Ｇや、なんちゃってアエラスにも過敏に反応するようになってしまい
ディーラーに相談したところ、センサーの不具合でした。
（もちろんクレーム処理で無償対応）
これほど細かいところまで行き届いた装備はさすがトヨタッ！といった
ところでしょうか。長く乗りたい車です。

>>715
一応マジレスしとく。
普通に走ってりゃセダンと極端には変わらんよ。
いわゆるファミリーカーのソレだ。

”万が一”
車の走り＝やたらに堅いサスでコーナー時に全然ロールしない事
とか思ってるなら、止めたほうが吉

アエラスＳ２４００を試乗してきました。
おいおい、２４００のエンジンはだいぶ変わったなあ。
ＭＣ前に比べて加速がものすごく良くなってる。
音は似たようなもんだが吹き上がりが良い。
ちょっとＭＣ前の２４００海苔は悔しいかもだな。
今のところだれも何も言わないが・・・。

>>719
そうなんか。試乗車は前のしかなかったしなぁ。
でも悩んで3.0買っちゃったからどうでもいいや。

LとTって何が違うの？

仮面らいだ−ｘｘｘｘｘ．

>>719
硬いと言われてる足回りは街乗りでどんなもん？
特に２列目。

>>723
タイヤの扁平率も変わっているし、結構コツコツしますよ。１６→１８インチ
だしね〜。乗り心地を求めるグレードではないです。

>>723
漏れはサスは純正のままで２２５・５０・１７を入れているが
それに比べてアエラスＳの足回りは、ロールはきっちり押さえられているのに
乗り心地が良かったＹＯ。良く出来た足回りとオモタＹＯ．
エスに乗りなれている人なら普通の交差点を曲がっただけでこの違いは
すぐに判ると思うＹＯ。
下手な市販のサス入れるくらいならアエラスＳのサスを入れた方が
車のためにも良いかもしれない。入るかどうかは知らんが・・・。

>>724
18じゃなくて17inchでしょ。

すいません。質問なんですけど......
うちのエスティマ、エンジンルームに隙間がいっぱいあって、
なんかスカスカなの！。
何で？
これオプションの関係？？
さっきガソリンスタンドで別のエスティマの
エンジンルーム見てわかったの！！

>>727
もう、ヤメレ！
エスは２．４Ｌでも３．０Ｌに負けず劣らずいい車じゃ。

>>728
そこまでよく言い切れたお前さんを褒めてあげるよ。ヨチヨチ

235/40-18履いて右後フェンダーが思いっきり干渉してる
ワタスはＤＱＮですか？

>>730
その文面から見ると、ローダウンもしてるだろ。
外径は変わらないからローダウンしないと干渉はしないよ。
さらに、片側だけ干渉するって事はラテラルも
交換してないだろ。 DQNです。

アエラスSの黒の内装をGのような茶系の内装に換えられないでしょうか？

しかし何故Gにアエラスエアロが付けられないの!!!???

↑
ちなみにMC後のエスを購入予定です

>>727
Ｖ６を積むために設計されてるから、直４だと余分な空間があるのです。
しかし、一見無駄に見える空間も、もしも事故った時の潰れ代に余裕がある
という点では、決して無駄ではありません。Ｖ６よりも直４の方が衝突安全性は
高いのです。

>>725
わかりやすい説明ありがとう。参考になりやした。

>>731

確かにDOWNしてるけど、この車って右後輪が左と比べてかなり
外側に出てるてるのな。同じオフセットでも左側は全く干渉なし。
但しエアサスなので車高が変えられるのが救い。爪折はベンダーだと
不可。板金でやらないと難しいって言われてまだやってない。

漏れもDQNだけど、爪折りでオートバックスに行ったら断られた。エスは無理にベンダーかけると
塗装が割れたり歪みがでるらしい。だから高かったけど板金屋でやってもらったよ。
因みに値段は両側で５万だった。

直4エスティマだぁ
そんなのあるのか??
それはイプサムって言うんだろう?
違ったっけ(W

>>737
ＤＱＮなら断られても「やれ」の一言くらい言ってほしかったナ。

>>727
そんなモンだよ与太社のエンジンは（ｗ
他社と一度比べたらどれだけ他社の方がエンジンがビッシリ
詰まってるか比較したらもっと良くわかるぜ！

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052441145/731

ラテラルって（ｗ
何年前のエスティマの話だい？
知ったかDQNにｹﾃｰｲ！

>>732
なら最初からG買えよ。アエラスは小僧が選ぶグレードだろ。
つーかオレもアエラスなわけだが。
オレは逆にアエラス内装にGのバンパー欲しかったぞ。

>>742

買おうと思ってるのはGなんですが
アエラスのあのエアロがGはあの内装色がかっこいいなと・・・
エクステリアはDQN　インテリアはｦﾔﾁﾞ風味にしようかと思いました。

>>743
だったら、エスじゃなくってアルファードにしなよ。
外観はDQNで内装はオヤジそのものだYO!（ｗ

ちょっと考えてみます

>>745
エス＞乗用車
アル＞貨物車

これ定説だYO.

あのー　レガシィ２．５L海苔です。
嫁の要望でミニバン検討中。
で、エスティマ３．０は高速で　ぬえわｋｍ／ｈ巡航は可能？
ミニバンではやっぱむりかな・・・？

>>747
メーター振り切りの「ぬゆわ」Km/hまでOK。
メーター読みと実測が正しいかどうかは知らん。
それでもタコは４０００は回ってなかったと思ふ。

>>747
2.4Lでも可能

>>747
どちらでも可能だが、どんなに空いていても
持続するのは危険。
普通の人ならそこまで出さなくても
ポイントポイントで減速するよ。
まあそれ以前に違反だけど。

昴乗っている時点で普通ではないと思われ

そのとおり！
レガシ−って、レオ−ネなんだろ？

MC前の2.4LのGで初めて中央道の下りを走ってきたんですが、
やっぱり談合坂付近の登りでは結構きついですね。
踏んでも踏んでもまともに加速しないですし。
もちろんエスティマより小排気量の車を簡単に抜くだけの力はありますが、
もうちょっと勢いよく動いて欲しかったです。

ぬふわで3000回転くらいだと思うんですが、ぬゆわで4000回転以下って･･･？
ちなみにぬふわでもロードノイズ（どノーマル）がかなりくるんで、
それ以上だととんでもない事になると思います。

あぁ、回転数は３Lでの話だったんですね、失礼しました。

>>743
なるほど。じゃぁこうしよう。Gを買って、俺とバンパー取り替えようよ。
取り付け同じかな。
なんでGに黒内装ないんだよまったく。

>>747
3.0ならそれなりの動力性能はあるが、
死なれると保険が上がるのでやめてくれ。

>>752
インプレッサがレオーネだ。レガシィは豪華なレオーネだ。

3.0でも団子坂はキツい。ベタ踏みしないと速度は上がらなかったよ。

MC前ですが燃費思ったよりいいですね。
高速：山坂道（上り下り半々）＝６：４
くらいだったんですが、
総走行距離700kmで燃費は10km/l超えました。

リッター10キロ越えれば満足ですね、問題は市街地かと・・・

長距離になると、2.4も3.0も燃費はあまり差がなくなる。
まぁDQNな漏れには燃費なんか関係ないけど（ﾌﾟﾋｯ

>>758
漏れは３.０海苔だが、以前は通勤で６．５を超えることが無かったが、
Dラーで薦められたオイル添加剤をエンジンとATにいれてから、
１年になるがコンスタントに通勤で７を切らなくなったよ。
知人の２.４海苔も通勤で７とか言ってたので添加剤を入れさせたら、
８は行かなかったが通勤で７の後半は必ずキープするようになったらしい。

２．４はエスティマではなく、
イプティマと呼ぼう（Ｗ

ティーママもいいかも（ｗ

ｺﾞﾙｧおまいら！
既出かも知らんがヘッドライトの光軸をもっと下げろ！
エステマだけはまぶしくてかなわん
出荷時のデフォが一番上向きになってるらしいが

光軸調整ツマミがワカラン間抜けは今すぐデーラー逝ってこいや！
自分さえ明るけりゃイイと思ってんじゃねーよｺﾞﾙｧ！
エステマにはﾏｼﾞで迷惑してる人が多いってことを忘れんじゃねーぞﾎﾞｹｪ

>>760
なんて言う添加剤？
漏れのDQN号にも入れていい？

>>763
何熱くなってんの？
あんた！それってひがみにしか聞こえないんだけど・・・・
逝ってよし

>>764
７６０の言っている添加剤なら漏れもＤラーに薦められてエンジンとミッション
に入れた。
漏れも３０００に乗ってるが確かに燃費が良くなった漏れの場合は走り屋の
せいか、元々６いかなかったのが、６後半は出るようになったな。
エンジンの振動も減って静かになったな。
なんていう添加剤か？？？たしか、ＭＴ？？なんとかと言うやつだったような
気がする。最初１００Ｋｍほどは慣らし運転しろと言われた。そのあとは
オイル交換をしても２００００ｋｍまでは効果持続なんだそうな。
値段は1本5000円弱ぐらいだったと思う。

>>766
走り屋って何売ってるんですか？
営業車に使ってるの？

エス海苔でも「走り屋」を自称できる
恥ずかしいスレはここでつか？

走り屋、逝ってよし。
エスチマ最高。

走り屋って何？タクシーみたいなもの？

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　走　り　屋

漏れも走り屋と呼ばれた時代が・・・・・






逝っていい？

最近は脊髄反射な奴が多いなあ。
「走り屋」だけで夜中にこれだけ粘着できるとは・・・ある意味でご立派！

プッ。

ＤＱＮ愛用ダンゴムシ車

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinotreasure.com/~1vxr/japanese/

>>765
DQN自己中よ、頼むからヘッドライトの光軸下げてから言ってくれ



こっちはマジで迷惑してんだｺﾞﾙｧ

>>776
じゃあ、お前が目をつぶっとけばいいだろうよ。ば〜か。
古いネタで粘着なんだよ。
つまらん！

スレを荒らすのは良くないでござるよ！

一応、漏れでさえ光軸は気を使ってるZO！

みなさんカーフィルムはってますか？
うまく貼るコツおしえてくだされ〜
空気がはいってまうんです

>>780
大気圏外で貼れ！
その前に息を長時間止めてられる練習が必要だな（ｗ

ディスチャージヘッドランプをひがむスレはここでつか？

おそらく既出ネタなんだろうな
それでもいまだに迷惑してる人がいるってことは
この問題は全然改善されてないってワケだ
オーナーの意識、ディーラーの対応、なにかと幻滅させられる
心あるエスティマユーザーは分かってるはずだ

>>779
頼むから光軸調整の必要性とその方法を
バカどもに伝授してやってくれ

別にスレを荒らすつもりはない
すまんかったな

>>783
マジな話するが、オレは全高1150mmの車も持ってるんだけど、
エスティマだけまぶしいと思ったことはないなぁ。
もしかして光軸調整つまみってのは、ライトハウジングの調整じゃなくて、
HIDレベリングのダイヤルの事か？
もうすぐ納車だから注意しとくよ。

織れの車は，ハロゲンだが充分明るい。
ＨＩＤなんかいらんねぇ．

>>785

俺の頭はハゲロンだから光ってるだあ！？
そんなもん
HIDなんかつけたら焦げるからやめとけ！

アルが出たおかげでよくなった事があるって知ってるか？
それはな、MC後エスの２４００の走りがぐっと良くなった事だ。
アルはエスより重たいので常用域での走りをエスと遜色ないように
するためにギヤ−比とエンジンをいじくってカタログには現れて
いないがトルクカーブを低回転側に少し振った。その時に省エネの
☆バッチも増えたわけだが、今度のMCエスにこの同じエンジンが
搭載されたんで車重が軽い分エスの走りが断然良くなってしまったのだ。
それでエスのGには２４００でもオートクルーズが標準装備となった
わけさ。

ふーん

いいなあ、オートクルーズ俺のＪにも是非つけたい。

Ｊはいい！！

みんなオートクルーズなんて使うの？

Ｊの素通しガラスにレースのハーフカバーは最高に萌える。
とは思わないか？

でもアレだな、2.4乗ってる連中はYahoo!の掲示板逝ったほうがいいんじゃないか？
仲間たくさんいるよ。

↑漏れもそう思う。

>>778
あんたはN○Fでアホやってるすぽエスでちゅか？
>>776
ちみ〜ハロゲン車だな！

>>795
オマエみたいな引き篭もりのﾌﾞｻｲｸよりましでござる。

ようこそ「ござるわーるど」へ
http://www8.ocn.ne.jp/~spoes/

>792
この頃Ｊをよく見るぞ。このごろ売れてるぞ。
でも運転している香具師は、
日曜日でもネクタイしてるな（Ｗ
社用車と見せたいのだろう（糞Ｗ

平成4年式のエスティマのボスを教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>799
エスティマのボスは、セルシオに違いない。

マジレスです。
平成4年式のエスティマのボスを教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>801
マジレスだが、５Ｗ１Ｈって習わなかったか？
ボスの「何を」が抜けているから意味不明。

アルファードがボスじゃ役不足ですかね？

じゃジーパンはMR-Sあたり？ゴリさんはランクルかな？

ゴリさんは宮崎だよ。

http://www.daikei-s.co.jp/tekigou001.htm

>>799
ここは現行エスのスレッドだよ。
貧乏人はどっか逝けYO！

現行のは同姓同名の他人のようなクルマ

>808
旧エスが生みの親のトヨタに否定されたからって逆切れするなよ（ｗ
発想は良かったんだけどね。
時代に乗り切れなかったね。
プッ。

現行のはコストダウン重視で乗用車ベースで作った技術的には
まったくもってつまらないクルマ。
開発のヒゲヲヤヂ自身そういってるしね。
まぁ、つまらない現行型をありがたがってる >>809 みたいなヤツ
には丁度いいってこった。
十年も経てば現行型もトヨタに否定されてるよ。
プッ！

漏れは新旧２台持ってるけど両方とも気に入ってる。
旧の室内の広さはﾅｶﾅｶだＺＯ！

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinotreasure.com/~1vxr/japanese/

納期はエスティマの場合はどのくらいですか？

売れ筋ならすぐ。
メーカーＯＰとか頼むと結構掛かる。

↑
売れ筋＝没個性ね

>>811
バカｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>813
アエラスSで１ヶ月でした。
来週納車です。

>>814
メーカーOPつけないやつなんているのか？

しかしY!の掲示板はほんとうに2.4ばっかりだな。
しかも2.4でアエラスSだって。

ＭＣ後で、Ｓじゃなくてアエラス７人のりを買おうと思ってる俺はアホかな？

でもスポーツシートもダウンサスもステアリングでシフトするのもいらないんだよなぁ。
逆にアエラスＭＯＰナビのステアリングオーディオスイッチは便利そう。
もう少し考えようか・・・

>>816

だから漏れはＤＱＮ＝馬鹿なんだって！
おまいも仲間にしてやろか（ｳﾋﾋ

>>814
>>817

813です。
お答えいただいてありがとうございます。
2ヶ月、とかじゃなくて良かった。

>>820
(・∀・)ｲｲ!!と思うよ。
走りがｲｲと言っても、低パワーエンジンをギンギンに回して乗る車じゃねーだろ。
メーカーOPも付けられないギリギリの予算で2.4のSなんてみっともないだけ。
走りには電動スライドドアなんかイラねーってか（わら

昨日契約を済ませてきました。皆さんのお仲間になります。どうぞよろ
しくお願いします。
車はアエラス２．４の４ＷＤにしました。値引きは、カローラ店ががんばってくれ
て、オプションも含めてあふ万円強。出たばっかりとしてはまぁまぁかな？7月上旬
に納車ということなので楽しみにしています。

またＭＬかよ・・・・・

MLウゼーから、く・る・な！

ホーンの取り付け方を教えて下さい。
車種は平成4年式エスティマでホーンはBOSCHです。
エスティマの純正ホーンは差し込みが一つで BOSCHは二つなので、
どうすればよいのかわかりません。
お願い致します。

>>827
釣りですか？w

グリル迄の距離がないので純正のショボイのしか似合いません。
純正以外のホーンはあきらめましょう。

エスティマ or オデッセイ or ランエボ�\
次どれ買おうかマジ悩んでます。
エスティマの良いとこ悪いとこ教えて。

↑あなたは、中古の黒イプサムがお似合いです

中古の黒イプサムいいねぇ
中古のプリメーラもいいねぇ
どちらかにしたら？
金ない人は、古事記仕様が一番いいよ

やっぱあんた等に聞いたのが
間違いだったよ。
さいなら

↑漏れみたいなＤＱＮ野郎ばかりのところだから
　もう来ないほうがエエよ。

>>826
ヲマエモナー

>>826
本人じゃなくてコピペだろう。

>>824
MLはメール配信だから、コピペ晒しは違法だぞ。
やめとけ。

MLには、>>824のようなコピペ晒しをするやつがいるのか・・・。

今日、友達のエスティマに乗っけてもらったんだけど
なんであんなにドタバタするんだ？
ちょっとしたギャップ乗り越える度にドタバタドタバタ、ヒクヒクヒクヒク
助手席なら我慢出来るが２列目はいっつも揺れっぱなし

ノーマルでこれって・・・
エスティマって板バネなのか？

違うよな、トラックだってもっと乗り心地良いもん

sageちったよ

>>838
なんでお前さんに友達が居ないか良くわかったから、
トヨタへ行って早く試乗して来いＹＯ！
お、それからトラックもちゃんと試乗して来いＹＯ！
それからだＹＯ！ここへ来るのは、坊や（ｗ

>>840
いちいち、ＹＯ！なんてつけるな、餓鬼が。
オマエの言語障害はウザイ。小学生の国語を勉強し直してこい。

>>841
まあ、落ち着け！
煽りとはそうしたものだ。
で、きっとお前さんは８４１＝８３８なので、頭に来ているわけなんだが、
周りで見ている分には別にYOがつこうが、ねがつこうが一向に気にならない
わけなんだが・・・・。
いずれにしても乗りもしないであたかも乗ったように、
友達もいないくせにあたかも友達がいるようなふりをしているお前さんが
一番ウザイわけなんだが・・・。
図星を指されたからといってそんなにおこるな・・・・YO!（ｗ

もしかして、新プレサージュって、エスの強敵っぽいんですけど

>>842

>で、きっとお前さんは８４１＝８３８なので、頭に来ているわけなんだが、
残念だが別人。会社の４トントラックなら配達で乗った事はあるが、
エスティマの方が乗り心地は良いと思うぞ。

>>844
それは失礼しました！
たしかに、
安物の足回りのリジットの新エスがマルチリンクの旧エスや
エルより乗り心地が良いわけが良くわからんですな。

要は名前よりセッティング次第ということですかね。

>>845

>>838の、友人のエスとトラックとを比較するあたりは、単にＤＱＮ仕様に
乗っただけかとも思えるよ。どうせなら、ディーラーで試乗してこい。

Y!は相変わらずだな。

＞あたりが悪かったのかと思いメーカーへ行き
メーカーまで押しかけるのか。

＞メッカニックの人は、Ｓのみエンジンが変わり
DQN客をあしらうには差別意識くすぐることだな。

＞（リコールかも？）
リコールがなんだかも知らないのか…

なんつーかタダのDQNじゃなくて、真性の社会不適合DQNだな。
本人はまっとうな社会人のつもりなんだろうなぁ。

>>all
みんな自分が買った車が、一番だと思いたいんです。
だから許してやってください。
あなたも自分が買った車を、けなされれば腹が立つでしょ。

現実を受け止めなきゃ。現実を！

イプのオ-ナに一言
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045408135/503

あげ

そうだよな、
自分で運転してると気づかないけど後ろに乗ってると確かにゆれがカチッと止まらないわな。
ここに常駐してるヤツは前しか乗った事がないのだろう
もしくは脳内オーナーか

荒らしてる香具師は脳内オーナーもしくは2.4厨か？

>>852
俺2列目に乗っていますが、程よい揺れでよく眠れるので良いと思うが。

>>852
どの車と比べてエスが劣っているのか教えて下さい。

↑
旧型イプサムに比べて、スタイリングで劣る。

>>856

プッ。なにそれ！？

>>856
駄レスするのも話しの流れに乗ってレスしようよ。

新エスが旧イプに劣るだ？あんな糞車とくらべないでYO

俺の燃費リッター6ｋｍなんだけどこれって普通？

>>860
「極極普通です。」って言うか、この話題概出です。

イプサムとエスティマって激似だよね

>>862
おやおや、新しい煽りネタにご満悦のようだね。（ｗ
まあ、せいぜいがんばれYO!

グレーメタのエスってどうですかね？実車見たことが無いもので・・・

ハイブリッドじゃないエスティマを買うヤツって、貧乏か阿呆かのどっちかだよなｗ

>>860
そんなもんです。

>>862
ふしあなeyeｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

バカ　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫ━━━━━━ﾝ

>>864
実車見ずに買ったよ。

>>868
買ってみてどうだった？俺は少しガッカリなんだけれども。(小さく見える)

　　 ∧∧ /　 :
　　(,,ﾟДﾟ/　 　 :
＿ / つ/） ＿　　:　　
〜（⌒）__） 　/|　,, :　　　／⌒ヽ　釣れますか？
￣￣￣￣￣|/,,,　　　　（=ﾟωﾟ=　）
　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜⌒ヾ〜〜〜

>>864
オデッセイにみえますよ。

>>869
まだ来てないよ。週末予定と言ってたけど、どうだか。
もう少し濃い色がよかったな。
前のワイン色が欲しかったんだけど、今度は赤になっちゃったしね。
白や黒もイヤなので、カタログのイメージ色を買ってみたよ。
いいんじゃないの？ねずみ色、地味で。
悪いことしても目立たないしね（わら

>>865
釣り好きなの？

>865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/17 18:53 ID:1GIk4dP7
>ハイブリッドじゃないエスティマを買うヤツって、貧乏か阿呆かのどっちかだよなｗ

おい！８６５
お前、おもしろくねえよ。
もっとおもしろいこと言えよ。
言ってる意味がわかんねえんだよお。
漏れにはお前が貧乏でアホとしか思えないのだが、そういうことで良いかあ？
糞おもしろくねえなあ、コイツは・・・。煽りの風上にもおけねえヤシだ。
ヘタレ煽ラーめが！（藁

私「この券は一人当たりニ割引です
二割引券を三枚出されましても六割引にはなりません」
ジジイ「計算が間違ってると言うのが何でわからないんだお前は！
計算ごまかして騙そうたってそうはいかないぞ！
ニ割引券が三枚で六割引だ！」
どう説明してもジジイは
計算が違う、二割引券が三枚で六割だと言い張る
店長まで呼んでジジイの前で計算して見せて、詳しく説明したが
ぜんぜん納得せず、二割引券三枚で六割引になる筈だと主張
ジジイはとうとう
「もういい！警察にこの店で詐欺に会ったって訴えてやるからな！
どうなっても知らんからな！ミスを認めなかったお前らが
悪いんだからな！」

>875
何逝ってやがる。
この『Ｊ』海苔が（藁

>>865
激しく胴衣！ でも、今度のマイナーチェンジでは燃費が飛躍的に向上するから、
価格差をガソリン代の節約分で補えるようになる。したがって、ハイブリッドマイ
チェン後にただのエスティマを買う奴は、経済性も環境も考えない真性の阿呆だけ
ということになるねｗ

>>876
バカ高い電池の事について貴方の頭の中に入ってますか？

新プレサージュの3.5Lかエスの3.0Lとでは、どちらが買いかな〜？

>>877
自演ですか？携帯からご苦労様。

>>877
本当に経済性や環境の事を考えるのだったら、電車・バスを利用するべきだ。

今日、MC前の2.4を運転する機会がありました。

エスティマは防音処理をセルシオ並にしていると聞いてたのですが(これガセかも知れない…）
思ってたよりはうるさかったです。
パワーとトルクは私には十分だと感じましたが、「高級感」があるｴﾝｼﾞﾝだとは思いませんでした。
もしこれが3.0だったら違う印象だったのでしょうか…

今度のMC後のエスを買うつもりなんですがエンジンが改良されていてるなら
2.4を買いたいと思います。

>>882
後悔したくなかったら７月３０日まで待て。

>876
なんでわかった？そのとおりＪなんだよ。Ｊ海苔のコテハンやろうではないんだけど、、。

ＮＥＦというシールを貼ったエスティマは格好いいですね。

>>885
大量に釣れそうでつか？

|　　どうですか？
|　　ここでは釣れないでしょ？　　　　 　　 　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 ,／ ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　 　 　 　 ,／　 　 　ヽ
　　 ∧∧　　　　　　　　.∧＿∧　　 ,／　　　　 　 　ヽ
　　( ﾟДﾟ)　　　　　　　　（´∀｀　）,／　 　　　　　　 　　ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　　　ヽ
　〜|　　| 　 　 .＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　 　　　　 　 　　ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　 　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿_
／
|　　そうですね、そろそろ納竿しますよ。

>>882
ガサツなエンジンが静かである訳がない。

このエスティ間カッコイイですね！
プッ

http://www8.ocn.ne.jp/~spoes/

>>882
トヨタのエンジンは出来は悪くないけど
エンジン音やフィーリングはなんか安っぽいでつね

エスティマなんかで暑く語れるなんてしやわせやね
こんなの3.0だろうが2.4だろうがGだろうがなんでも良いジャン

こんな車は運転したって楽しくも何ともないから
嫁さんに運転さて自分は子供と後ろでマターリ
みんなもほんとはそうだろ？

金ないか駐車場が無いヤツ以外はちゃんと他に自分の車を持ってるもんだろうし

>>888,>>890
どのエンジンと比べてそう思われたのですか？

>>883

もうちょっと詳しく教えてください。

>>888
>>890

予想では
「クラウン」＋「ミニバン」＝「新型エスティマ」
みたいな感じかな〜と
思ってましたが、890さんの指摘するように
エンジンフィールが古臭い様に感じるんです。
ちょっと期待が大きかった分ガッカリでした(ｵｰﾅｰさんすみません）

もう思い切って3.0にしようかと思いましたが
逆に言えば3.0と2.4、たった600�tでそんなに
変わるのかと。
あ、でもカタログではパワーとトルクはエライ差があるな・・・(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

>>893
どちらかといえば、
「マーク�U」＋「ミニバン」＝エスティマ

「クラウン」＋「ミニバン」はアルファード

>>893
マーク2ミニバンだね。クラウンほど上等じゃぁない。
よーしパパがんばって高級車買っちゃうぞーって、高級車と勘違いして買ったマーク2だ。
一見高級風だが、バブル終了後設計なので質感は酷い。

トヨタのエンジンなんて、ふつーにできてて壊れなけりゃいいんだよ。
フィールがどうとか言いたいならやっぱ他社の、
エンジンも思い入れて作ってるメーカーがいいんじゃないの？

2.4と3.0は排気量だけでなく直4とV6という構造の差もある。
直4はオーソドックスなエンジン。V6は構造上振動なども押さえ込める、
国内では高級車向け？といわれるエンジン。
排気量差にしても、660ccの軽NAの単体エンジンだって60馬力出る時代だ。
必死にエンジン回して走るような車じゃない。
余裕で楽をして走る車だ。25万差しかないのだから、
絶対3.0をお勧めする。迷うんなら高いほう買っとけ。
2.4買って後悔したら、車降りるまで後悔しつづけるんだぞ。

>>893
機会があれば、2.4と3.0両方の試乗をしてごらん。
3.0に試乗した後2.4に乗るとアクセルを踏んだ瞬間、とても2.4とは思えないほど低級な音に
ガッカリするので念の為。
正直、その頃に乗っていたホンダの2.0直4よりも安っぽい音がしたので「だめだこりゃ」という事で、
2.4を選択肢から外したのは言うまでもない。

>>893
この時期はエアコンを使うから、是非両方の試乗をお勧めします。違いがよく
わかるから。あ、近くに坂道があったらそこも必ず登ってね。

DVDナビの地図ソフトってコピー出来るのか？
もう俺の古いから新しいバージョンが欲しいんだよな

>>893
私も>>896に同じく

排気量の差は確かに600CCしかないが要はエンジンです、直4とV6は全然違います、
過去の書き込みにもいくつか見られますが2.4は大排気量の直4だからか非常にがさつなエンジン音がします、
時にはディーゼル音と間違うような軽い音も・・・
また街乗りでは問題ありませんが高速や登坂では力不足を感じます

ちなみに私は2.4なのですが友人のV6に乗るとまるで別の車かと思うほどの違いを覚えます、
今回、車選びにはエンジンが重要なファクターなのだと思い知らされました。

2.4でもエスティマには変わりありませんがV6をお勧めします！
因みにこれはトヨタの他車種でも同じ事が言えるかと、アルファード・ハリアー・クルーガー

直4の2.4はイプサムでこそしっくりきてるんだと思いますね。

なぜにそうクラウンやマーク２と並び賞したいのかよくわからない。
ましてやクラウンとミニバンを並べる辺りは思い上がりも良いとこだろう。
値段が近けりゃそれで同じなのか？
アルもエスも廉価に仕上げたという点ではマーク２と並べても良いかもしれんが・・・。
アルファードとエスティマを比べてじっくり考えてみるとわかる話だ。
足回りやボディーのベースがまったく一緒でエンジンまで一緒で値段の差だけが
あるならそれはなんだ？単なる装備の差だろ。
だったらデザインが違う同一車種のグレードの上と下と見るのが正しい。
少なくとも車格が一段違うなどと思うのは素人丸出し激しい思い上がり。
マーク２とクラウンは装備の差しか違わないのか？ちがうだろ。
ま、セルシオと言えずにクラウンと言っている辺りが既に逝っているわけだが・・。

>>900
プッ。

＞＞９０１
臭いぞお前！
屁をこくんじゃない！

>>900は臭い屁理屈こいてるけどな。

てーか、グラスレのお返しじゃないの？　まんまじゃん。　>>901

ま、>>900も、あっちこっちで臭いウンチク垂れるなってこったｗ

毎度「2chのパワーを見たか！」とほざいてる厨房のみんなへ
今こそ君達の"パワー"を正の方向へ向ける時が来ました。

私たちは[100万人のキャンドルナイト]を呼びかけます。
2003年の夏至の日、6月22日夜、8時から10時の2時間、みんなでいっせいに電気をけしましょう。
ロウソクのひかりで子どもに絵本を読んであげるのもいいでしょう。
しずかに恋人と食事をするのもいいでしょう。
ある人は省エネを、ある人は平和を、ある人は世界のいろいろな場所で生きる人びとのことを思いながら。
プラグを抜くことは新たな世界の窓をひらくことです。
それは人間の自由と多様性を思いおこすことであり、文明のもっと大きな可能性を発見するプロセスであると私たちは考えます。
一人ひとりがそれぞれの考えを胸に、ただ２時間、電気を消すことで、
ゆるやかにつながって「くらやみのウェーブ」を地球上にひろげていきませんか。
2003年、6月22日、夏至の日。よる8時から10時。でんきをけして、スローな夜を。
100万人のキャンドルナイト。
http://www.candle-night.org/
現在の参加状況
http://www.candle-night.org/scape/scape.html

>>898
金出して買え犯罪者

無理してエアロ代とローダウン代捻出してんだからソフトなんてのに金かけてらんない．

ｴｱｻｽ入れてる香具師はいるのか？

明日ETCつけてくる