現行ｼﾞﾑﾆｰのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを切に願うｽﾚ…

いい加減頼むよぅ…

自ら２

どう、モデルチェンジして欲しいんだ？
さらに陳腐化しそうなﾖｶｰﾝがするぞ。

とりあえず武骨な形に戻して欲しい。

あのかたちじゃぁ不人気で値下がりするのもしょうがない

値下がりしたの？
とりあえず100万切ってくれないと困る

先代（先々代？）のジムニーと同じような形状で、
車体を一回り大きくして、
１５００ぐらいのエンジンを載せた車発売されないかな。、
エスクードは駄目ね。

2005年の逆輸入車？はほんとにエスク後継か？

丸くなった分室内も旧型より狭い？

age

дﾟ)

FMCの必要は無いが、せめてインパネをオーディオスペースが上部にあるタイプに変えて欲しい。

次期ジムニーがさらに醜悪なデザインになれば、現行型オーナーも胸を張れるという罠。

>>11
同じく
試乗したがあれでは…

確かに凄くかっこ悪い。そこそこ手入れてるヤツも見たが、それでも駄目だね。なんであんなセンス無い丸い車にしたんだよ。デザイン最悪。丸きゃいいってもんじゃ無いだろ？w

インパネも要改善だが、ボディカラーを増やせよと言いたい。
3色なんて少な過ぎ。
MRワゴンやラパンなんて選べる色が豊富過ぎてうらやましい限り（もちろんインパネもオーディオスペースが上部にあるタイプ）。
同じメーカーの軽自動車なのにこの差は一体何なんだ・・・。

てゆーか、同じ香具師が何度も書き込んでるよなあ(w

＄さんのスレッド記念カキコｗｗwww.

あんまし人入ってないなぁ

後ろをちゃんと座れるように...
インパネやハンドルのデザインももうちょっと...
もっと角張ったスクエアなスタイルに...

無理かねえ
実はジムニーファンなんだが

また旧型粘着かよ。。。

次もメイン市場である西欧向けと思われ!そして5ドア採用でより快適なSUVになると思われ｡
旧ガタ希望のヤシの要望は相手にされないと思われ｡なぜなら新車は決して買わないと層と判断されてるからと思われ

つｰか織れはジムニーに100万なんて出したくない｡ 出して三万だな｡

旧型：四角いの
現行：丸いの

でも現行に比べて旧型の方が圧倒的に多いよね。
走ってるのを見るの
それ見て失敗したって思わないのかな？
まぁ引くに引けない状況なんだろうけどさｗ

間違いなくどんどんパジェロミニ化してくと思う。
で、どんどん売れなくなると思う。
で、廃盤。

ってかクロカンマニアを納得させるような車なんて
今後もう国内メーカーじゃ無理な気がする。

これから新車買うなら、外車だな外車

17年同じボディで作り続けたのと
５年目のモデルとを街中走ってるの比べるのはどうですかねぇ。ｗ
でわ。

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>>22 それは、売り続けてた期間が違うからじゃない？
この先、何年かしたら分からないよ。
仮に廃番になったとしても、残るのは最後に作られた方のが
確率高め。
>>23 ジムニーでダメなら他に選択肢は皆無と言っても・・・。
目的によるけど・・・。

>>24
でも５年も経ってるんだから、結構減ってもいいはずじゃない？
それに古いのなんてかなり見るけど、新しいのは殆ど見ない。
５年も経ってるんだからそこそこ見れてもいいはすでしょ？
要は売れてないのは確かなんだと思う。
>>26（後半部分）
ディフェンダーとかラングラーとかあるじゃん

現行は17年同じボディで逝けないでしょ
廃盤になったら互換性有りまくりで
中古パーツ豊富な旧型が長生きする予感

そうか? 結構現行型は見るぞ､そのかわり
ジムニーワイドは見たこと無い｡

>>29
そうなの？
なら俺の統計はいい加減だな
すまんこ

>>27 まあ、そういう車が圧倒的なパフォーマンスを誇れる場所なら
確かにそうかも。
目的によるって書いたのは、トライアル競技みたいなシチュエーション
ではジムニーがやっぱ強いのかなと。
ひいきしすぎかな？？旧モデルならともかく、現行の話してるわけだし・・・。

ジムニーがワゴンＲほど見かけるようになっても気持ち悪いがな。ｗ

とりあえず、現行ジムニーの完成度は軽規格の他のクルマと比べても
決して遜色ない出来だと思ってるよ。
１２０キロ以上でも普通に巡航できるし、
インパネや内装やオプション装備とかも
他の軽に負けてるなんて思ったこと無いけど。

そんなに旧型マンセーなら中古でも探して乗っとけば？

>>31
町乗りとか高速道路では圧倒的に現行の方が
色んな意味（いい加減って意味じゃない）で適当だよね。
ボディー形状の局面も滑らかだし、ドアヒンジとかの突起も
無いから、ボディーに映る風景も、旧型に比べて乱れない。
これは今の車のデザイン評価するに当たって重要なことだと思う。
実際、クロカン車に乗ってる人もオフロードより舗装された道を
走る事が多いわけだから、第三者の視点での客観的な
外観評価が高いってのは重要（今現在の評価基準での評価）。

という考え方も出来るし、納得出来るが、そうは言ってもって奴で、
ジムニーの特性を考えた場合、ボディーを凹ませちゃう事が多いのも事実。
ボディーが凹んだ車に曲面形状云々なんて関係ないよねｗ
そこまで視野に入れて考えると現行は余りクロカン車として適当じゃない。
適当じゃないから、クロカン性能をどんどん捨てていかざるを得ない。

ってことで、もしフルモデルチェンジしても、クロカン性能がアップするとか、
旧型マンセーな人を満足させる出来になることは有り得ないと。

結局何が言いたいのか全然伝わらないメチャクチャな文になってしまったｗ
すまんこ
>>32
乗り心地はパジェミニに比べても劣らないの？
クロカン性能もそこそこあるって時点で乗り心地はあんま良くないって
思っちゃうんだけど

俺旧型乗ってるよ。
自分が乗ってる奴をひいきしたいんだよねｗ

ボディーを凹ますことを前提にした、凹んだ状態での見栄えの悪くなさを考えて車つくりをするメーカーなんてどこにもないと思うが（w
版金したりする場合現行のほうがきれいに戻しやすそうな気がする。
でも酷くやってしまって切った貼ったする場合でも
旧型も現行もモノコックフレームじゃないから車体剛性の低下をあまり心配しなくていいのはいい。

クロカン競技がパリダカやF1のようにもっと有名になればいろんなメーカーからクロカン性能を第一に考えた車が出るんだろうけど。
現状ではなさそうだな。

>>33
乗り心地を君の乗ってるリーフと比較しちゃいけないよ（w
コイルはバネをリーフよりも柔らかくできるから確実に乗り心地は良くなる。
パジェロミニはもっと柔らかいから単純に身体に伝わる衝撃ということで考えたら乗り心地はさらにいいけど、
車体や足回りのしっかりさやハンドリングは現行ジムニーのほうが上か。

ていうかこのスレ重複の可能性が高くない？削除依頼出すべきではないのかな。

>>34
確かに重複だと思います。

性能等を考え無いとしても、格好わるい車になってしまったのは事実だな。良さが全く感じられない。

>>34
言われてみればそうですねｗ
反論出来ないですよ。。。

パリダカって言っても、パジェロがノーマルで
あの地位を獲得してると思ってる人も結構いると思うｗ

コイルってそんなにいいの？
でもリーフのジムニーに慣れると、普通のカローラとかの
大衆車でも天国に感じる。広いしｗ


ボディーの形状の滑らかさにばかり拘っちゃってる感じがする。
もうちょっと巨視的に見れなかったのかな？
絶対前の方をもっとスッキリさせた方が良かったと思う。

とりあえずオープンモデルを追加してほしい・・・・・

クロ姦やるならポンコツで充分だから新型は5ドアにしてインパネは上に配置してほし｡い

>>39
おまいにはkeiがピッタリ

あ、そうか
クロカンやるなら軽トラでも買えってことか？
あれ結構走るっしょ？


でもまぁ有りえない事だけど、
オープン追加に加えて、独立フェンダーにして欲しいｗ
独立フェンダー車好きなんだよなー
ビジュアル的に

･･･。
丸いのより四角いほうが可愛かったなぁ。
内装は文句ないよ。旧型のこと考えたらかなりがんがったと思う。
パワステ、パワ窓、電動格納ミラー(ヒーターつき)、キーレスエントリーなんてついてるんだもの。エライよ。
ｷｭｺｷｭｺ窓開け閉めしたり、停車中に「魚ぉぉぉぉぉ!重い!!｣なんて唸りながらステアリング切ってた頃が懐かスィ。。。
とりあえず、外見だけ前みたいなｶｸｶｸに戻してくれないかなぁ。あとチャコールグレイとサターンブラック戻せよ!!

外見が昔のままだったらジムニーは買ってなかったけどな。
昔、親がＳＪ30に乗ってたけど
あの頃となんら変わってないポンコツみたいな形のクルマを
今更新しく買おうなんて普通思わないし。（ｗ

っていうか、５ドア＆インパネ厨ウゼー。

次期型の概観はﾃﾞﾌｪﾝﾀﾞｰっぽくおながいっ！

「昔のジムニーに戻せ」っていう人と「もっと今風にしる」っていう人がいるのね？
要するに。

「昔のジムニーに戻せ」っていうより「今の丸っこいのは嫌だ」に見えるが

現行前のSJ30の流れをくむコイルジムニーに乗っているが、
現行の形、好きだよ。

ただ、昔の形は軽の方が好きだが、
今の形は1300の方が好きだ。

>>46
辺り
でも荷室ないタイプでたら
現行買うかも

ドア増やせ

>>44
っつーか、旧型ベースにしてくれ。
の方が良いと思われ。

買い物中に現行の野生の風ﾊｹﾝ。
間近に見てスタイルとか悪くないんだけど、直後にＪＡ１１ ３型見ちゃうと旧スタイルの方が可愛くて萌えですたｗ
やぱ四角い方がカワウイ〜。

でもコイルは旦那と子供乗せるには乗り心地面でｳﾏｰなのよね･･･。

ラダ―フレーム+前後リジッドなんて根本的な改良の余地はほとんどないだろ。
だからＦＭＣの必要は無し。（７０を見よ）
ボディーやエンジンだけ変えれば済むことなんだからね。
ボクシーなデザインに変更すればまた一人勝ちだよ。

>>43
胴衣

丸いのが好きな人とレトロなのが
好きな人の２通りに割れましたね
>>52
一人勝ちしてた時期なんてありましたっけ？

>54
パジェロミニが出るまでは一人勝ち


っていうか不戦勝？ｗ

>>52
だったら中古に乗っとけ

>>55
だなｗ

>>56
現行のシャーシが一番いいに決まってるだろ。
上物だけ変えろってこと。

5ドアになった時点でそいつはジムニーじゃない

個人的にはゲレンデヴァーゲンやディフェンダーみたいに
実用に徹するデザインにしてほすぃ

ジムニーのシャーシを使ったエブリーも面白いと思うが

改善の余地があるのは外観と内装だな。

自分もジムニーに５ドアの必要性は無いと思ってるけど、
マツダのＲＸ-８みたいな正式な４ドアじゃなくて
補助的な観音開きの４ドアってのは
ジムニーにあってもおかしくは無いと思った。

モデルチェンジしだいですげー化けるよね。
流行に左右されないデザインと、
コペンのような明確なコンセプトがほしい。
ディフェンダーやCJ7、三菱の自衛隊車両みたいな感じででないかな。

>>62
ジープに似せる必然性はない。
現行はｸﾛｶﾝ車としてみても、
かなり秀逸なデザインだと思う。
ジープみたいなデザインばかりがｸﾛｶﾝ車でもしょうがない。
内装は改善の余地があるとは思うが・・・。

内装が激しくダサイ！！
早くマイチェンして改善せいっ！！

>>17

旧型持ってる人　　　　→旧型マンセー
旧型所有した事無い人→旧型カス

の傾向があると思うんだけど、
所有すると旧型の良さが分かるぞっと

>>63
禿同


前から気になっていたのだが
ここでインパネやら外装とかを叩いてる連中って
実際に現行に乗ってるの？
乗ってて文句あるならまだしも
乗りもせずに文句垂らされるのは正直ウザイ

>>66
禿同


前から気になっていたのだが
ここで古臭いとか言って外装とかを叩いてる連中って
実際に旧型に乗ってるの？
乗ってて文句あるならまだしも
乗りもせずに文句垂らされるのは正直ウザイ

コペンに明確なコンセプトを見出せるか？

新車価格でも泣く子黙らせてほすぃ

>>68
必死ｗ

>>63に同意ですね。
確かにデザインは角が取れて今風に滑らかになりましたが
まっすぐのウエストラインの上にガラス面積が広くスクエアな形状のキャビンが載っていて
視界が良く見切りもわかりやすく運転がしやすくなるというオフロード車の基本的な空間デザインは外してないですし。
デザインの全体的なテイストももう出てから4年にもなろうとしてますが、そんなに古く感じられないと思いますし。
ヘッドライトを最新のレンジローバー風にすればミニレンジローバーと言っても通りそう（ｗ

あとツートンになると印象がまったく変わりますね。軽とは思えない高級感が出てくると思います。
ただハードオフローダーというより遊び車のように見えちゃうのが難点ではありますが（w

水太みたいに安いパックでないかしらん。。。どうせ弄るんだから必要最低限の装備でいいじゃん。
いっそ電動格納ミラーもパワステ、パワウィンドウ、リアワイパーも要らない。旧型はついてなかったけど不便じゃなかったもん。

あとﾗｲﾄをまん丸目に戻してほしいなぁ。あれのがかわういｗ

＞いっそ電動格納ミラーもパワステ、パワウィンドウ、リアワイパーも要らない。

ですね
それくらいはしょったら99ﾏｿくらいでだせると思うんですが
そろそろ今年も特別仕様車ｶｳﾝﾄﾀﾞｰｳｿ!!

>>73
＞どうせ弄るんだから必要最低限の装備でいいじゃん。

クロカン基地街と一緒にしないで下さい。
現行は街乗りや高速走行でも快適使用になってますので。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049987331/l50
どうせなら、変わってからチェンジして欲しい。

>>75
禿胴。
弄くる人ばかりじゃないからね。
おそらくユーザーの９割くらいは、ﾉｰﾏﾙで乗ってるはず。
弄くる人の方が少ない。

そうだ！！
ジムニー以外にもう１車種作れば良いんだよ！！
片方をジムニーは今の路線にしといて新しい車種で
旧型みたくすればいいじゃん。俺頭いい。

またアンチクロカンなヒステリックｳﾞｧｶがイッパイ湧いてるWWW　>>75>>77

>>73は弄くる人用に必要最低限な装備の安いバージョンも出してくれと言ってるだけなんじゃないのかな？

つーかジムニー関係のスレでインパネ厨や快適装備マンセー厨の直後に
決まって禿堂、禿胴、禿同なレスが付いてる・・・
自作自演はもっと上手にやらないと・・・

>>80
禿胴。
同意する人ばかりじゃないからね。
おそらく厨の９割くらいは、自作自演してるはず。
自作自演してない人の方が少ない。


こんな感じだな

というわけでこのスレは以後
「現行ジムニーXAは何故滅んだか？」
を徹底討論するスレになりますた

いやねぇ。あたしゃ普通装備の他にいぢり用の素材ジムニーを出してほしいなぁって言っただけよ？ｗ
そりゃ現行の装備は街乗りには最適文句なしっしょ。でも弄る人間にゃ不必要なものもあるってことよ。

でも現行素のままﾏﾝｾｰって言ってる割には内装ﾀﾞｻとか言ってるﾔｼ多くて困ったチャンね。
ＳＪ１０、３０、ＪＡ７０、１１、１０００を乗ってた(自分のは１１でほかは兄貴と友達のだけど)からこそ、現行は便利でいい車だと思うよ。
とりあえず丸目と四角いボディシルエットに戻ってくれれば･･･

同時間帯に、>>73の短文を読み間違える馬鹿が偶然2人も







いる訳ねーよな（ゲラゲラ

旧車クロカンキチガイって何でこんなに粘着なのかなあ？
弄りたけりゃあアホ学生やババアみたいに大人しくボロに乗っときゃいいんだよ。
クロカンキチガイの勝手な思い込みを現行に押し付けるなよ。
お前等みたいなクロカンキチガイが
ジムニー乗りのイメージを悪くしてるんだよ。


自作自演と煽るなら勝手にどうぞ。
どうせそれ位しか言えないんだろうから。

このやりとりの、何が粘着なのかが漏れには分かんないや（笑

>>85
ｷﾐこそｷﾃｨﾁｬｿじゃないの？ｗ
旧事務も現事務もオン、オフ両用なのだよ。
ｷﾐみたいなオフ毛嫌いするﾔｼがいるから事務海苔のｲﾒｰｼﾞが悪くなるんじゃない？
別にオフ海苔はオン海苔バカにしないと思うけど。。。。

ﾏｧ勝手にオフ叩きしてれば？誰も気にしないﾃﾞｼｮｳｶﾞｗ

>>85
あイタタタタ・・・・
そうやって頭に血が昇った状態でいつも書き込んでるから
すぐボロが出るんだと思うよ>>75>>77もそうだし
赤の他人の発言にしては>>85は明らかに異常

いつも電波飛ばしているからたぶん叩かれるんだと思うけど
自分が粘着だからって相手を粘着扱いしちゃいかんな

俺の言ってる意味が理解出来ないのなら
もう一度冷静になってスレを読み返してごらん
ひとり浮いた発言を繰り返してる君が見えてくるから

オン海苔だっていじる人おるじゃろ？
私はオン海苔メインだたけどホイルやらショックやらｳﾆｬｳﾆｬ変えてたよ。
だから純正のフル装備じゃなくてもいい人もいるっしょ。
そゆのにも対応する安いパック作ってくれたらウマーなのにね。。。

美しいデザインとスタイル、そして快適性をも確保し、
その完璧なCAR、ジムニーをカスタムするオーナーには、
ハイレベルなセンスが求められる、妥協やまやかしは通用しない。

エンジンルームに収まるのは、世界一のエンジンメーカースズキが作り上げた
密度の高い完璧なエンジン、手を加えずともそこらの軽トラに引けを取らない。
さらに、運転席以外を取ってしまえば、ランクルでさえ積めない
デカイ荷物をアクセス出来る圧倒的な空間。

スズキは、ジムニーというあまりにも完璧すぎる車を作ってしまったが為に、
他社よりも優れているという差が歴然として出てしまった。
流石にここまで完璧すぎるのは、少々つまらないと思うのは贅沢であろうか。

>>90
媚びすぎ！ｷﾓｲ。
欠陥車ではないが、完璧ではない。
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔとﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの位置は、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの方が良い。
因みに漏れはｼﾞﾑﾆｰﾕｰｻﾞｰだが、短所長所わきまえているつもりだ。

しかしｵﾝだろうがｵﾌだろうが、粘着はうざい。
ｸﾛｶﾝｷﾃｨは旧車しか認めないところがｲﾀｲ。
新型ﾏﾝｾｰは、旧車ｷﾃｨの煽りにいちいち激情的に反応するところがｲﾀｲ。
88ｸﾝも人のことは言えないくらい感情入りすぎていると思うけど・・・。

>90にそこまで反応するオマエモｲﾀｲｗ

ちゃんと読めば>90はﾈﾀ的ｶｷｺってのがわかりそうなﾓﾉだが…

>>92
異常に読解力の無いアホが一匹
脊髄反射を繰り返しているようだな
所詮人格変えて書き込んでも尻尾は必ず出るものだ（藁

>>91
オデッセィは〜〜スレから持ってきましたコピペです。

ナンバープレートの位置は本当に新旧問わずに
何故あそこなんでしょうねぇ？
スペアタイヤについては別になんとも思いませんが。。。

まぁ完璧かどうかなんて、使う人次第ですからねぇ〜
ってか旧しか認めないでなくて、旧の方がいいってだけですよ。

すれと、レスにｷﾃｨやら粘着やらｲﾀｲやらの単語が入り乱れてるのも
十分痛いですよ。

>>93
もうちょっと待てば>>94のＩＤを確認出来たのに。。。
先走ってしまったようですねｗ

たぶんお前は何か勘違いしてる（藁

>>96
晒さなくても結構ですよ☆
勘違いなのか〜（＞∇＼）ﾊｽﾞｶﾁｲ

もうちょっとマッタリしようぜー（⌒∇⌒）

頭の弱い方が粘着しているスレはここですか？

隔離スレが出来てから本スレがまじで平和です。
●●さん、ずっとこのスレに居て下さいね。
ここで自作自演の改善要求をしようが
旧車クロカン叩きしようが本スレが平和ならオケｰでつ。(w

また、くだらん特別仕様車が出たか。

ってか
ＨＹ○ＥＲ　ＲＥ○っていうのジムニー特集
がされてる雑誌持ってるんだけど、

その雑誌の編集者と開発者の談話に、

現行のオーナーはナンバープレートの移動〜〜

って話がある。これって開発者自身クロカンやる人は現行買わないって
事分かってるって解釈していいんだろうか？

ちなみに、
ＨＹ○ＥＲ　ＲＥ○　ＪＩＭＮＹ　　Ｖｏｌ．４５
Ｐ３７に書いてあった

よーは、旧車、現行共に良いとこ、悪い所あるってことで
まだ、旧型は中古で良い玉あるだろうから、お好きなのを選んでください
つーか、わたしゃ次ぎ買うなら２３買うよ。

>>101
漏れも持ってるが、その発言の前後を見ると、以前よりオフ性能が上がってますから
ナンバーが折れ曲がったり、バンパーがきしむって事は、相当のことを
しなきゃ、なりませんよってことじゃないか？
用は現行型はヤヴァイ状態まで持って行かないと、そう簡単に曲がらねーよってことじゃないの？
深読みし過ぎ？ｗ

>>102
それは、
旧型よりも、バンパーとかを変える無くても、
ナンバーを移動しなくても、ある程度走れますよ。
って意味かな？
余りいじらない人にとっては現行がいいのかな。

次買うとしたらって車は思いつかないな。
まだまだ今の車に乗ってたい。

念願の仕様､スタイルで新型が出ても中古で買った香具師は新型の中古を
待つ罪｡ ｹﾞﾗ

買ﾁｬｵに現行叩き記事がでてたね

http://www.carmag.co.jp/apio/04ABOUT/LJ81/LJ81_20030512_01.html
↑これ売ったら絶対売れると思う。

てｓｔ

>>106
そんなんだったら
三バーの軽トラで事足りる

　　　　　　　　　　　　>そんなんだったら
　　　　　　　　　　　　>三バーの軽トラで事足りる


ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>108
ジムトラの販売台数が全てを語る罠
軽トラより小さい荷台、狭いキャビン。

　　　>>108
　　　>ジムトラの販売台数が全てを語る罠
　　　>軽トラより小さい荷台、狭いキャビン。


ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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何故現行は盛り上がらんの？

>>112
それはイ汁連中が新車を買わず。３０や１１を安く手に入れて
中古パーツで楽しんでるから。(←これはシュミとしてはある意味正しい)
ジムニー問わず４駆のアフターパーツ市場、ショップも森下がってるのさ


元々７１も１１も２２も４駆ブームで買った人や街乗り乗用車として買った
人達が大半だった
そのときもクロカンやってた人たちは３０信仰で新車はノー眼中でした
ジムニーは中古を安く手に入れ、部品も安く入手して楽しむ
ユーザー層なのです。　だから現行も数年後盛り上がるのです。　が・・。
しかし問題は４駆愛好車の激減にともなうショップの衰退。
４駆ブームが去りこの先この業界どーなるんでしょうか。
国内がこんなんだと
メイン市場の欧米の要求で豪華SUVの道を歩むのだろうね。　ジムニーとか
他の４駆もさー

シンプルな４駆も魅力的だが実際新車そのもの買う人間が少なければ
各社もわざわざ用意しない。　法人仕様もいまどきフル装備
次期ジムニーがあって　モノコック、５ドアになったら抵抗あるなあ。。。。
今より売れると思うけど

地上最強は軽トラの四駆だ

鱸をスターダムの押し上げたのはジムニーなのにね
現行の設計した人は空気読まなかったのかな？

>>115
それなのに、スズキはジムニーに対しては特別仕様車でお茶を濁すばかりだね。
内装の変更＆カラーバリエーションの追加は、いったいいつになるんだろう・・・。

>>115
近年はﾜｺﾞｿRが主役だから、仕方がない。
販売台数の差は歴然としている。

>>113
FFベースになったらもうジムニーじゃなくなる。

他社のN1仕様やType-Rじゃねぇけど、そんな感じの
必要最低限の装備で発売してくれればな。
逆にFRPボンネットなどを標準でつけて(笑)

>>116=>>115
＄さん
また自作自演ですか？
同じ事しか言わないから誰だか直ぐばれる
あんたも懲りないねえ（藁

ﾋﾞﾐｮｰに後席はパジェロミニのほうが広いような…

１２１
前席もパジェロが広いよ。
今日、ジムニーの下取りで現行パジェロに引き取り乗った感想。

広ければいいってもんではないのさ…

ぶっちゃけ、あの狭さが(・∀・)ｲｲ！

つーか
パジェロはラダーフレームとフロアが一体になったやつだから
床広くて当然。

で、パジエロの人やっぱジムニーが良くて乗り換えたそうだ。　よろこんでたよ

JA11→現行パジェロ→JB23

でもイスのつくりはジムニーのほうがいいと思った。
前席も後席も。
段差とかで車が飛び跳ねるような動きをしたときに
ジムニーのシートはけっこう深く沈みこんで体への衝撃をやわらげてくれる。
ただ純正のシートだとシート高調整がないから
自分の場合いいドラポジのところからちょっとアイポイントが高くならざるをえないんで
レカロとかのシートに付け替えようかとも思ったりするんだけど、
あのシートクッションのストロークの長さは社外品にはたぶんないだろうしな〜

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

１１に乗ってた時、いすゞジェミニのレカロ取ってくっつけてますたが、乗り心地はｳﾏｰですた。ステアもジェミニの革だったぽぅ。
レールは合うのがなかったから兄貴たちが自作してくれますた。
持つべきものはマニアな兄弟♪

>メイン市場の欧米の要求で豪華SUVの道を歩むのだろうね

今回の本皮シートにその片鱗を三田
夏はﾔﾊﾟｰﾘにぉぅんかな〜？

へー、軽のニーズなんて日本だけかと思ってた
だって軽って日本の税が有利なだけで、自動車設計としては
効率の悪い企画ですよね
まぁ、今の時代、海外に市場があるほうが車としては残るから
悪い話じゃないと思うけど

らんどべ緑ｲｲ!
子プラドみたいで
よぉ〜しパパ、紀香得ちゃうぞ〜

>メイン市場の欧米の要求で豪華SUVの道を歩むのだろうね

対米輸出もやってないのに、どうやったらメイン市場になるんだ？脳内？

やっぱり、JB23の内装は糞だね。
早くマイチェンしてかっこいい内装に変えて欲しいな。

でもｵｰﾃﾞｵの位置はｱｿｺでいいかも
知人のｽﾃﾌﾟｰ、ｵｰﾃﾞｵ取り付けてから
３週間持たずに液晶逝ってた
暑すぎた去年の夏の日…

>>119
N1じゃなくてN-1なら欲しいかもｗ
ＸＧにオーディオ、電動格納ヒーティッドミラー、フォグランプ付きでマニュアルで１３０万円とか。

N-1を99円で設定しる！

来年秋ﾌﾙﾁｪﾝ!
雑誌ﾈﾀですた

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

はじめてココきました。よろしくです。
ジムニー歴は約8年。
免許とってすぐ、中古でJA11?。
ワイドが出た直後に新車でワイドを購入しました。
乗り心地や外装はいいんだけど、
内装（インパネ周り）はちょっとダサいと思います。

ところで、２ちゃんに林道のスレッドってあります？
あったら教えてください。
ぼくはたまーに林道を走りに行くのが好きです。
ノーマル車ですがｗ

あったけどお亡くなりになりました。

林道マニアのスレッド
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1041/10418/1041815230.html

>>136
　そーすおしえて

座間烏賊とかいう雑誌でなかったかな〜？
記憶あいまいでｽﾏｿ

ってかﾗﾝﾄﾞﾍﾞ買いたいけど２豚ｶﾗｰが逝けてなくてさ…

ジムニーは、すこしチープが
よく似合う

ジムニーのフレームにラパンのボディ乗せたら買います

ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆと比べてどうよ、現行？

>>139
ｻﾝｸｽ!!
参考になりました！
でも、なんでなくなっちゃったの？
需要がないのかな？

>>141座間烏賊とかいう雑誌
なんて読むんですか？？

ざ・まいかー　かな？
情報どうも、とりあえず見てきます。

>>146
書いてありました？ﾄﾞｷﾄﾞｷ･･･

話半分で読んだほうがいいよ

ＦＣするなら是非、
シエラはＬＪ系みたいな形でピックアップ（乗車定員：２名）
んでもって、煙突マフラーをオプションで付けてくれるなら欲しい

インパネシンプルで別に悪くないとおもうけど

agetoku

age

〜誘導〜
ジムニー立ち杉
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054878912/l50

ランドベンチャー欲しいっすage

巾晃ｷﾎﾞﾝﾇ

ジムニーは小さいので林道の一番奥へ行ける。

結局説としては
来年の10月と12月のどちらかにﾌﾙﾁｪﾝするらしいのだが

あげ

　現行らんどべ買った。
ジムニーはこれが初めてだが、
なかなかいい感じだナ。
後部座席が思ってた以上に広く感じた。
ただ、ターボタイマーまだつけてないから
ちょっと面倒ξ。

>>159
ｵﾒ！
でもﾀｰﾎﾞ大麻は不必要かと

>>160
えっ、付けなくてもいいんですか？
タービンに負担がかかるのでわ・・。
あと、いずれブーストメーターも付けたいです。
pivotあたりがなんか良さげ。

現役は必要無いかも。
高速やバイパスを良く使うのであれば
付けた方が良いかな。

>>162
そうなんですか。うーん、どうしようかなぁ。
財布と相談してみます。
とにかく今は、小さい頃からの憧れの車に乗れて
とてもうれしいですね。

あこがれかー
免許取立てのころは
ぜったいジープ買う！
とかおもてたけど買ったのは
チープなジープだった畑地の夏…

おいらもジムニーは憧れだ。
一番身近な四輪駆動車だった。

昔のモーターショーに出てた
ジムニーのシャーシを使ったマー坊を出してくれ。
ミニピックアップってどこのメーカーも出してないし、穴だと思うけど。

リアルタイムとかフルタイムになったらやだな

　ジムニー乗ってて気になることがあるんですけど、
右カーブ曲がるとき、Aピラーが邪魔で視界が見えなくて
困るんですけど、俺だけでしょうか？

インパネ厨を納得させられるのか？

>>168
わたしもです。

インパネ厨出てこい！

＄は何処へ？

＄って誰です？

おい、鱸！
インパネを変更しろ！！












鉄板むきだしに・・・

>>174
禿道！！
安っぽいプラスチックよりも鉄板の方がいい。
JA11の小物入れの蓋もげるんだよねー
プラスチックだから劣化してネジとか取れるんだよねー

下がりすぎ。age

ここも　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今は5ナンバーだし、鉄板じゃ車検通らないよ。
文句いう前に勉強汁。

保守　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

_ゝ・｀）y-~~ ”kh”~~-u(^∀^ ) ◆QHiHHQLOVE　出てこい

弄

うちの近所に後ろのｶﾞﾗｽにﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞとかいうｽﾃｯｶｰをでかでかと貼ってる馬鹿が居るよ。ﾐﾗｰには花までぶら下げてるw
いくらなんでもｼﾞﾑﾆｰでやんなよ。乗ってる奴も馬鹿みたいな顔してるよ。

>>181
それって現行？
現行ならありかもなｗ

>>181
街乗りにしか使わないのにジムニー買う奴も同じくらい馬鹿だけどな。

>>183
ならおまえは街乗りにしか使わんフェラーリ乗りも同じに言うんか？
結局働くクルマ以外は趣味で選べばええねん。

そいうお前は何乗って何つかってんねん？




ｻﾗｾ

>>183 は電車・バス等公共機関の乗り物使ってください。一生。

　ジムニーが走行距離1000�`越えたので
エンジンオイルとオイルエレメント交換した。
ちなみに燃費はリッター12、3�`ぐらい。
ターボだからもっと悪いのかと思ってた。
マッ、渋滞なんて関係ない田舎ですからねー。
それにしてもなんで母親のパジェロミニ(8年式、VR-�U、3AT)は
条件あんまり変わらんのにリッター8、9�`なんだろう。
オートマのせいか？

4ナンバー星

現行ジムニーならATとMTでぜんぜん燃費違うみたいよ

ATが9
MTが12〜13
　
って感じかなあ

林道もダートも飽きたので郊外をロングツーリングしてます
峠も　(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!　思ったよりバネが硬くてコーナーも楽珍
　あくまでも「思ったより」ですが

ﾌﾙﾓﾁｪﾝｼﾞってあんたら、現行乗ってるおいらはどーしたらいいんだよ(,,ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>183
街乗りでもいいと思う。
メーカーだって、クロカン用途だけに作っているわけではない。
現行のデザインや内装は、明らかに街乗りを意識して作られている。

オフロードバイクに乗れ

オフロード好きな人だって舗装路を走る機会のほうがおおいでしょうから
舗装路でのコーナリング性能、快適性、安全性も考えときました

正論。そしてどんどん個性はなくなっちゃうけどね。

>>188
現行でもそんなものなんですか。4ATなのになぁ。

話は変わりますが、
らんどべに付いてるオーディオ、MP3に対応してないのが残念。
デザインは派手じゃなくて俺好みなんですが。
MDLPを録音するステレオもってないしなぁ。

ＭＰ３→ＣＤって出来るでしょ。
アプリケーションがあったはず。

ってことで、ＰＣでＣＤに焼けば車でも聞ける

>>196
えっ、出来るのですか？
PCでMP3で焼いたCDかけてもだめだったんですが。
俺のやり方が間違っていたのか?!
すみません、自分ヘタレなもので・・。

>>197
CD-Rに直接ＭＰ３のデータ渡したの？
そりゃ無理だと思う。

ちゃんとＷＡＶＥファイルに変換しないと。
どうやってやるんだったかなぁ？そういうアプリがあったような。。。
出来るのは確かだよ。

ttp://612.zive.net/cddvd/wnap.html
はいよ

あ、ＷＡＶＥ→ＣＤはメディアプレイヤーでも出来る。

>>193
走行性能はJB23Wのままで良いけど
デザインを昔のジムニーみたいに
かっこよくしてよ〜。

と私は言いたい。

ワイドに乗ってる人！
現在総走行距離どのくらいでつか？

MCしたところで９割くらいのｼﾞﾑｦﾀは新車で買えないと思われ

買えない→新旧ユーザーで対立→2ちゃんねる大繁盛→

ｳﾏ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

漏れは消費者金融、ヤミ金融からの借金
嫁さん、娘を売りにでしてでも買うがね。

>>205
絶対無いな。
新車購入→ｼﾞﾑｦﾀ化
はあっても
ｼﾞﾑｦﾀ→新車購入
はまずない。

ところで現行ジムニーと現行シエラって衝突安全性は一緒なん？

tes

>>207
重さ一緒にして、正面衝突させれば分かるかも。

>>209　
てめえの車でやれ (ry

ｼﾞﾑｦﾀって食えねえなのな

いや結構最近はﾑﾁﾑﾁした可愛いコが多いですよ

>>210
なにが (ryなのかよくわかんないけど・・・。

うん、財力がそれだけあればやってみたいかも（笑）
それかジムニーだらけのデストラクションダービー。

>>213
ジムジム大作戦

次は4ｷﾄｰで

>>214 いいね♪続編でぜひ作ってほしい〜

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

保守してみたり・・・

どっちにしてもフレームは死守してほしいなー

パートタイムﾓﾅｰ

>>220
スレ違いは逝って良しといいたいが、
嫁のパートタイムがなくなったらちょっと生活キツイよな

>>221
もっとがんがって稼げい。(爆)

１シーター

2ｼｰﾀｰ

観音開き

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

昔みたいに四角になって、ジムニって名前なら、直ぐにでも買うぞ。

あのディフェンダーが、まだあの形のまま造られている現役なんだからさア、日本のメーカーにもあれくらいの懐の深さが欲しいなあ。フロントが倒れて、ドア外せて、幌の代わりにＦＲＰのカバーを純正オプションで用意して・・・・
こうなれば、現行スタイルでもいいよ。

ディフェンダーの販売台数ってどんなもんなのよ？

金属で直立ダッシュボード、形は昔の四角。
これでCMを上手くやれば今の時代でも
軽四駆としては十分通用すると思うがな。

国産クロカンの最後の砦として頑張ってほしいね。

ただ、クロカンヲタは新車で買う人少ないからなぁ・・・（苦笑

ハマーよりは多いらしい。

70

カップホルダイラネから
椅子を真ん中よりにオフセット汁

スズキは２シーターで走るだけのベース車両を安く販売すること。
あとは有名パーツ社と提携して組み合わせたものをユーザーに納車するシステムを早急につくること。
マジで心配・・エスクードみたいな失敗方向に進みそうで。

広告のページに脚を動かしてる画像とか載せた方がいいと思う。
あの画像じゃクロカン車としてのアピールになってないよ。

もしくは今のイグニスのように何らかの競技に参戦して
そのためのワークス仕様レプリカ最強オフロードバージョンを限定で売るとか。
「軽自動車初の200万円オーバー！！！！」
なんてのを作ればイメージアップ＆プレミアム感を演出できるのではないかな。

ＦＭＣしなくてもいいから、
シエラの５ドア（ロング）モデルを出してほしい。
車幅・前部は現行通りで、後部長だけ延長。
1500ccで。

>>237
エスクードじゃん！

インパネを変えて
インダッシュナビがつけられるようにしてほしい

女の子が好んで乗る車と、女の子に好まれる車は違うと思うけど、
ｽｽﾞｷは前者を目指してそう。
となると、女の子でクロカンやる人は少ないだろうから、
もっともっとクロカン性能は低くなって、乗り心地を良くしようとすると思う。

おお〜い！スズキの社員見てるか？
たのむ、限定でいいからＳＪ１０復刻版をだしてくれ。
完全復刻無理なら１１ベースでお願い。

部品とられるからそれはやめてくれ！

>>240
乗りごこちが上がるとクロカン性能が落ちることは決してない。
それより問題は、素人の自分がイジレルところがだんだん減っていくことと、旧型と共有部品がなくなってくること。
ただ走る時も、いろんなスタイルで楽しめたものが、現行は１つしかスタイルが選べないのも悲しい。
だからこういうスレが立ったんだろ。

>>243
乗り心地を良くしようと思ったら、先ず振動を低減する事でしょ？
で、それには、バネ上の重量を重くして、バネ定数を小さくすればいいでしょ＞
でも重量重くなると、遅くなる。どうするか？ギア比を高くするでしょ？
これってクロカン性能の低下だよね？

求める（好み）乗り心地も人それぞれだから・・・・
突き上げ感を嫌う人。
コーナーでの安定性を求める人。
高速での安定性を求める人。
単に柔らかい足を好む人。
舗装路走行しか考えてない人。
大荷物や大人数乗車時の乗り心地を求める人。
一人乗車しか考えてない人。

>>244
振動という単語が適当でない。
それにそんな回りくどい事しなくても
バネ下重量の軽減でかなり改善される。
ただバネ下重量軽減はクロカン性能を落とす要因も多いけど。
独立懸架化やホイール、タイヤの軽量化等で。

>244
おまえネタだよな？
本気で書いてるんじゃないよな？

>>244
うーん・・・こいつはほんとにコマッタちゃんだなア・・・・・
乗りごこち良くするために、どこの世界に重くするやつがいるかよ。軽いことがすべてｏｋとは言わないが・・・
もっと自分でいろいろやってみて体に覚えさせろよ。

>>247
常識でしょ？
これは俺が正しいって自信あるよ。

説明するの面倒くさいから、この話終了ね。
自分で考えてね。

>>244>>248>>249
ま、２chだからな。ここ以外では言うなよ。

>>244,248
改めて思う・・・・ROMってるだけにしなよ

ちなみにソースあるよ。
数式だけどね。

バネ上の重さが軽い方が振動少ないって言ってる方が馬鹿だと思われ。

みんなが持ってる本の中から・・・、

CCV Vol.49
Page:34

さて>>247さん。
わざと重くしてますけど、どう説明してくれるんですか？（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>245さんはちゃんと分かってるみたいですけど、
他はカスですねｗ
偉そうな事言ってる割に（ｒｙ

冷夏でも、脳みそって腐るんだなあ・・・


夏、か・・・

バランスという言葉を知らない大学生が
常厨しているのはこのスレですか？

ｷﾃｨが自分の事を正常だと思ってるのは本当なんですね

QHiHHQLOVEが来てからというもの、ジムニー関連のスレは荒れ放題。
最悪だね。
まだﾌﾟﾌﾟﾌﾟの方がマシだったね。

振動工学の本を一冊でも読んでみれ
普通に書いてあるから

ってかバランスて・・・ｗ
もういいや
このスレの住人に学が無いのは分かった。

「あっちを立てればこっちが立たず・・・」
だから「バランス」なんだよ。
おまえみたいに見ただけの知識じゃ、まるで説得力ねえんだよ。
自分の車でいろいろ試してから、バランスを学べという先輩達のアリガタ〜イお言葉を、ユメユメ忘れるべからずってこった。

hahaha(w

QHiHHQLOVE　お前友達いないだろう

少ないよ。
両手両足で数えられる。

（＾＾）

262ｷﾓｲ

>262
あのな、あまりにおまいさんが厨すぎて
呆れてるんだよ

さて、バランスとかいうアホが出たので、決定打。

CCV Vol.49
Page:27
固有振動数を変化させての静音・防振対策なのだろうが〜〜


あれれぇ〜〜？防振対策って書いてあるよ〜〜？
まぁ防振＝バランスとか言って逃げるなよｗ

さっさと返事欲しいからageとくか・・・。
まぁ今まで馬鹿って言ってた奴の方が正しいと認めるのは
悔しいだろうが、厨房とか言って逃げてばっかは大人気ないぞ！！

ちなみに、>>268は式からちゃんと証明出来ます。
ってことで、
バネ上重量増→振動の低減→乗り心地向上→>>244は正しい

うぉage忘れ

>>269
固有振動数をかえるなら重量下げても変わるがな

荒れるから、QHiHHQLOVEへのレス禁止ね

>>271
それは分かってますよ。
が、重量増じゃないと、駄目なんですよ。
ちょっと待ってな。
式書くから。

式書くの面倒くさいな・・・。
にしても負けそうだからってレス禁止とかほざくとは・・・。

まぁ少なくとも、重くする→振動の低減は納得しただろ。

ってか直感的に軽い→振動が増えるってのは分かると思うんだがなぁ・・・。

オレは文系でアホウだから、結論についてはなんも言わない。いえない。
けど〜、自分の知識をひけらかして他人を貶めるって言うのは、
すごく恥ずかしいことだと思うよ。

議論するならあくまでもクールに。
LOVEだけじゃなくてその相手の人もね。

ちんこのおおきさくらべしてるみたい・・・

>>274
スマソ・・・。
ついムキになってしまった・・・。


さて、勉強も終わったし、ちょっくら廃道行って来るよ。

以上で、◆QＨiHHQLOVEによる夏期講座を終わります.
みなさんしっかりと覚えてね。テストに出ますよ。

また〜り

ジムニースレでお前をよんでるぞ〜

戻すが、
ccv49号の記事は、バーナードロットやトレーリングアームに・・・と書いて有るだろうに・・・
これはバネ下たぜ(-_-;)
もう少し　真面目に勉強しろよ>大同
ちなみに　ＪＡ１２系は、リァデフキャリアーとか　確かT/Fにも　同様の固有振動を打ち消す為のウエイトが付いているぞっ
これはキチンと　ゴムブッシュ有りで固有振動を打ち消す方向に振っているけどねっ

だから
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら漏れのJB23Wはどうなるんだよ。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを切に願われるほどの車に楽しく乗ってる漏れは馬鹿かいな?

あと、２７３>
あのな　上下の重量バランスと、バネ定数の変更により　共新とも言える固有振動の
発生帯域は、変更可能なんだが・・・・
別に上だけ重くしないで　上はそのままでも　バネ下重量を軽くするだけでも全然変わってくるぞ、
教科書等が、全て正しいと思っている　お前の頭を改造してから、出てこいやっ

馬鹿らしくて書き込みするのを今まで止めていたが、あまりの馬鹿さ加減に　あきれて出てきた俺も
釣られた奴だなっ(-_-;)

>>280
ｶﾀｵﾁになると思れ

乗り心地かぁ・・・
公式云々している時点で呆れたな。
重くなった車のギヤ比高くして何をしたいのか既に理解不能。

スカイフック理論って知ってますかぁ・・・と逝ってみようか

まあまあ〜
>>280
ジムニーってデザインに関してはホント不思議な車で、今となってはＳＪ１０がたまらなくイイと思えるんだな。
あと１０年もして、モデルチェンジが何回されているかわからないが、２３もその時になれば、最新型より２３の方が良かった、ときっと言われるさ。
モデルチェンジの度に「前の方が良いデザインだ」と言われ続ける車なんてジムニーだけだよ。

俺の１１もそのころになってビンテージの仲間入りできるように
オフ走った後は泥はこまめに落とすし、ボコったらすぐ修理を心がける。

>>284
カメラに似てるね。
しかも、どっちも「道具」としての魅力がたっぷり。

>>284
既にガイコツ最悪とか言われてたくせに、4型になったとたん、縦グリルの方がよかったとか言われてるしな

流石にガイコツ最悪とか言ってたﾔｼは縦グリルの方がよかったとは言ってないだろうｗ
俺も現行のガイコツグリルは丸みのあるボディをさらに助長して嫌だったな。
４型の方がスッキリして好みだし一般受けも良いと思われ。

>>286
御意。

>>287
「横スリより、ｶﾞｲｺﾂの方が（・∀・）ｲｲ! 」
っていうヤシの方が多いよ。
今の「4型はﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆみたいな顔で嫌だ」っていう人の方が多いでつ。
ｶﾞｲｺﾂの方が、まだｼﾞﾑﾆｰらしいと自分も思います。

そらみたことか。

ジェミニとどこが違う車なの？

ええと・・・、オーナーの濃ゆさ？

>>291
ワロタ

>>290
ジムニー：常夏の楽園＝永遠に秋が来ない
パジェロミニ：パーねーちゃん達の水着＝秋がきたら捨てられる

>>293
たしかに
愛着が沸かないのか
車検を通さないねーちゃんいるねー

勘違い男で乗ってる香具師に妙にイケメンが多いよーな

捕手しとくか

補種

おやおや！まだ残ってたなんて。
フルオープンモデルの復活を願って、

>>297
ですよね。
でも、オープンモデルだろうが何だろうが、ジムニーは存在自体が悪なのです。
今、ジムニーに夢中なこのスレの住人はなかなか気付いてくれませんが、
そのうち世論がジムニー消えるべし！という方向となるでしょう。
かくいう私は近い将来起こるジムニー消滅事実を速めるべく手助けをしているだけです。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

今度はパンかよ…

　　　　　　　　　　　　/´￣￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　　　　　　　/　　　　　T　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　＿/＿＿　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 (＿＿＿＿￣｀丶、　　　　/
　　　　　　　　ノ　/　,,,jjii!!!!｀丶、｀丶､　,/
　　　　　　　　ヽ/　゛゛　　　　　!!!iiijー´´| 　　　
　　　　　　(⌒ヽ/　　｀ー‐､　　__　　゛｀ヽ ゝ 　
　　　　　　 ヽ /　　　　　　ｌ　/　ヽ‐´　|／
　　　　　　 //　　　　　　／|　　　　　 |,ー､
　　　　　 （/ 　　 (⌒ヽ 　: |,ー､　　　 | ／
　　　　　　/　（⌒ヽ＼　　　　／　　 ｜|　
　　　　　 （　　 ヽヽ＼ ＼__／ノ⌒)　｜）　　お前は小雨〜〜♪♪
　　　　　　＼　　＼＼＼__／／／　　|　
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　　　　　　　　　　 ＼　　　　　／　　　　　　　　　
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　　　　　/::::::::::;;;;;;;;;;::::::::::}三 ヽ::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::甘ｰ〈ノノ::ヽ:::::::::::::::ｌ
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いまどきフラットにしたときの段差が目立つ車もねーべ

買う前に調べてから嫌なら買うな　馬鹿が。

いんだっしゅもいれらんないし