【煽り禁止】MR-Sの素晴らしさをﾏﾀｰﾘ語るｽﾚ8【ZZW】
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ＭＲ−Ｓに２ＺＺ−ＧＥを積む予定は無いのですか？
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108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:29 ID:v8R1w4pr
ない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 01:31 ID:jxzTmyMU
>>104
大雑把なカタログ表示とはいえ
前期通常モデル ９７０ｋｇ
同Ｂエディション ９６０ｋｇ
９７０−エアコン−オーディオ−ＰＷ−小物＋４（鉄ホイール−アルミ）＝
で９６０ｋｇなわけだが、
フルバケ一脚・アルミホイール×４に交換するだけで
さらに２０ｋｇ近く軽くなりそうな気もするんだが・・・？
大雑把なカタログ表示とはいえ
前期通常モデル ９７０ｋｇ
同Ｂエディション ９６０ｋｇ
９７０−エアコン−オーディオ−ＰＷ−小物＋４（鉄ホイール−アルミ）＝
で９６０ｋｇなわけだが、
フルバケ一脚・アルミホイール×４に交換するだけで
さらに２０ｋｇ近く軽くなりそうな気もするんだが・・・？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:00 ID:LYgCeioE
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:06 ID:v8R1w4pr
カーボンフレームでブレース、ホースメント総アルミ化
幌無しカーボンＨＴ標準装備でボディはＧＴ仕様総ドライカーボン
リアウィンドウはアクリル製、標準マグネシウムホイール
６００ｋｇ代で価格７００マソのグレードを追加したとして売れるだろうか？
幌無しカーボンＨＴ標準装備でボディはＧＴ仕様総ドライカーボン
リアウィンドウはアクリル製、標準マグネシウムホイール
６００ｋｇ代で価格７００マソのグレードを追加したとして売れるだろうか？