【丸目】GDGGインプレッサを熱く語れSS17【涙目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:43 ID:n4ichsr4

GD､GG型インプレッサについて好き勝手に語ってくれ

前スレ【20S】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語れSS16【STi】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046703397/l50

　　白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/

自分の考えを言うのは自由だが、根拠も無く人の意見を否定するような書き込みは止めれ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:44 ID:9zy9WwrY

とりあえず青海苔・名雪ブルー禁止

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:45 ID:n4ichsr4

関連スレ
☆涙目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50

☆丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/l50

①①①次期インプレッサに要望ｽﾚ①①①
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048735322/l50

GC&GFネタはコッチ
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.VIII ☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046970081/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:46 ID:n4ichsr4

公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:48 ID:th7tAVYw

otsu!

6 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/08 00:53 ID:xMc4P3Lq

おつ！
次のタイヤはST115にしようとおもう～。

7 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/08 01:01 ID:FnNrM4Gf

>>1
乙
できたてだね。
1000取り始まったからあっちが先に無くなるかと思った。

>>2
まあそういうなよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 01:06 ID:BYoLftnu

今日も元気かい？ＧＧ３乗りのスバリストもどき君達（ｹﾞﾗ

9 ：ぷらっつ：03/04/08 01:08 ID:n4ichsr4

>>6
その辺が無難な選択だと思うです
下手にハイグリップタイヤを履かすと、ロールが増えもっさりした動きになちゃう場合も多いんで
公道での気持ち良い動きを、と考えるとセカンドグレードラジアルの方が楽しかったりもするです

あとDLのFM901も在庫が有れば安くなるんじゃないかな？

10 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 01:12 ID:TrKvzuAq

ないる屋のバンパーいいね、ボンネットまでは無理だけどね

11 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/08 02:04 ID:JVuKSE9I

>>1
新スレ乙～。
と言うわけでﾏﾀｰﾘ閲覧に戻ります。

12 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/04/08 03:06 ID:LbGFNK5i

＞１
スレ立て乙～！
漏れもＲＯＭに（ｒｙ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 04:45 ID:ZUKQL+NR

ナイル屋バンパーよさげぇ～！　でも問題は開口した大きな穴２つをどうした
ものか。。。。　ナイル屋さんは銀のメッシュなんだけど何かちょっとチープ
に見えてしまう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 07:20 ID:6PMPQ8Cq

　　∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (ﾟДﾟ;∩＜　って、本文無しかよ・・・(ｗ
　 (|　　,ノ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　|～
　　し`Ｊ

15 ：GG9Aロゼ糊：03/04/08 09:52 ID:RQLdecIF

乙～＆御目～♪

>>2
A助ﾀﾝより先に別のコテ禁止令が出るとは…。
まぁ本人もハッチャケ過ぎたと思ってるようだし、
>>7なこさんに胴衣って事で。

>>14
名前も無しかよ!ｗ

16 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/04/08 13:04 ID:LbGFNK5i

＞ＤＥＡＴＨさん
１０００ゲトおめ！

17 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/04/08 14:21 ID:JKrku23S

新スレ乙～～

18 ：GGBに乗ってます：03/04/08 16:21 ID:iOhDjo4f

おっ、ここも立った。1氏、乙彼デス。
>>白ごま氏
いいタイヤの選択だと思いますよ。

19 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 17:49 ID:gsTIIBZA

そういえば、後部ドアにスピーカー付けてる人いる？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:27 ID:4nKMAubt

付けてるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:28 ID:vxUPuIi+

レブアラーム皆さんは何千回転に設定していますか？

22 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/08 18:35 ID:xMc4P3Lq

>>9 ぷらっつさん　>>18 GGBに乗ってますさん
ありがとです。RE-01とか随分考えたんですけどねぇ。
まぁ、今回は別のメーカーで行こうと。

>>19　涙も枯れたSTIさん
つけてるよ。

>>21さん
4000回転。でも、だからそれを目印にして、どうにかしてるってわけじゃない…。

23 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/08 18:37 ID:Ob3lgAcI

>>1さん、乙です！
>>初期型いんぷっぷさん、どうもです！
マターリいきませう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:39 ID:th7tAVYw

6000rpmだな。
理由はカタログスペックが280PS/6000rpmだから。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:46 ID:m0m262Xa

>>24
意味不明。
もしかしてピークパワー時にシフトしたら一番速いと思ってる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:03 ID:th7tAVYw

は？誰もその回転でシフトチェンジするとは言ってないが。
つーか人それぞれだし文句あるのかよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:13 ID:AkaC9coV

>>25
ちゃんと意味あるじゃん。
最高出力のときに鳴るんだから。「ピピピ…最高出力です」って。

ちなみにおれは慣らし中につき3000rpmです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:29 ID:09we8Si2

「いま280PSです」って分かって何かメリットあるの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:36 ID:2PWV20Yy

>>28
じゃあ、その前にデメリットを挙げろ。
それに対する反論を要求しろ。

ただのなぜなぜ君、
お前厨房だろ。

30 ：にわとり：03/04/08 19:37 ID:Ty4ZV4Gc

>28
ちょっぴり嬉しさがこみ上げてこないか？
オレは慣らし終わって3500rpmでし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:38 ID:th7tAVYw

たぶん買えないからひがみで言ってるだけだろうねｗ

32 ：さくらい：03/04/08 19:45 ID:KUDLHmV9

僕のは３５００にしました。
あまり意味はないけど、
スピード自主規制させるため。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:51 ID:4c/X89sx

>>29
まあまあ、マターリマターリ。
俺は最高出力時にセットいいと思うぞ。

デメリットはあんまりそこまで回す機会がないことだと思うな。
まあ、そういう環境も他人それぞれな訳だよな。

34 ：28：03/04/08 19:59 ID:AMFHIOja

GDBCオーナーですが何か？
6000回転で鳴らすと…「速く走るための回転数で鳴らせない」ってのが最大のデメリット。
くどいようだが、本当に俺にはメリットが理解できない。まあ速さを目的にしないなら好き好きなんだが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:07 ID:e4AxA6HJ

メリットなきゃイケナイのかよ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:11 ID:4nKMAubt

ていうか、鳴らすためのもの？

回転数音でわかればいいだろ？

回転数知らせるんで無く、エンジン保護目的なんでない？

まあ人それぞれだから否定はしないが。

37 ：28：03/04/08 20:29 ID:tRTwQhtr

まあしかし＠本気モードの時はタコメーターばっちり見てるからアラームは必要ない罠
燃費走行やら慣らし、自主規制目的でセットしておくのが吉かもな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:34 ID:G+gEtc2y

>>25
お前、荒らすなよ。
>もしかしてピークパワー時にシフトしたら一番速いと思ってる？
って、アホか。
1番速い所に合わせにゃならんのか？
それならその1番速く走れるという回転数で鳴るように作りゃいいじゃないか。
何の為に自分で設定できるようになっていると思っているんだ。
本来、慣らしの為に使う(便利なのでみんな使うが)装置じゃないだろ。

39 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/08 20:45 ID:Ob3lgAcI

み、、みなさん、落ち着いて下さい。
マターリ、ね。

40 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 20:52 ID:P/og4IQ8

慣らしの時は4000かな、今は切ってるけどね
ちゅうかDQNな運転をしない限り公道で6000まで回す事は滅多に無い罠
公道はジェントルに行きましょう

41 ：GGBに乗ってます：03/04/08 21:13 ID:VRHB+mbP

自分は5000。ちょっとガンバルかなって時に合わせてるかな。
普段は1速4000、後は2500～3000でつなぐ、と。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:17 ID:qR6hF15b

普段公道を走るときなんかは気分でいいんですよ、気分で。
だから、最高出力の出る6000だってなんだっていいんです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:19 ID:xMiF0iRT

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b35948465
アヒル･･･

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:50 ID:EW77pY4M

ttp://www.impreza.gr.jp/top.html

ここのハイパーミーティングのC型WRCバンパーｶｺｲｲなぁ
ないる屋のバンパー凄いな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:08 ID:pQ1zjqUz

>>28
煽りではないですが「速く走るための回転数」を教えて下さい。

慣らしが終わったらはやく全開加速をしたいんですけど、その際にもっとも早く
１００ｋｍ近くまで達するシフトチェンジはそれぞれ何千回転くらいがいいんでしょうか。
あとデフはオートがいいんでしょうか？それともロックさせた方が速いのでしょうか。

超教えて君で申し訳ないのですがマジレスお願いします。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:11 ID:EW77pY4M

>>45
単位は正確に

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:13 ID:hrucCm9L

>>45
あなたSTi乗りでつか？
>>44
今見てきたけど、すごいな！まんまWR Carって感じでかっちょえーな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:13 ID:PnskB4RY

>>45は教えて君に化けている荒らしと思われますので
相手にしないで完全無視で行きましょう

49 ：あかっぽいGDAA：03/04/08 22:14 ID:xlzTTxMW

遅くなっちゃいましたが、スレたて乙です～。
のっけからアレぎみだなぁ。レブインジケータ付いてないから関係ないけど、自分には。
>>9
自分標準の16インチから17にインチアップしたんですよ。
タイヤが喰い付いていいんですが、以前より回さないと気持ちよく走ってくれないんですよねぇ。
シフトチェンジの時なんかもラフにつなげるとガクガク前後にゆれちゃったりして
自分のヘタさ加減を痛感する場面ですが、そんなのも同じ理由なんでしょな。

50 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 22:30 ID:iwky/WzW

>>49
インチアップしたらなるべく軽いホイールが吉
ついでにブレーキロータも軽量タイプにするのが吉

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:31 ID:pQ1zjqUz

>>47
２月納車の涙目ＳＴＩ乗りです。レブアラームは今４０００回転です。
>>48
どのあたりの文章がその誤解を招いたんでしょうか？　「煽りではない」と
書いてるはずです。

52 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 22:36 ID:iwky/WzW

>>51
おそらくこの辺
>「速く走るための回転数」を教えて下さい。
>その際にもっとも早く１００ｋｍ近くまで達するシフトチェンジ
同じSTI海苔として････以下略

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:45 ID:pQ1zjqUz

>>52
１００ｋｍ／ｈと書けば満足ですか？

それとも１００という数値がダメなのでしょうか？　雑誌等でよく０－１００km/hの
タイムが記載されていますが、インプＳＴＩは確か６秒前半だったと思います。
プロの方が出したタイムだと思うので実際にそれに近いタイムを出すための条件を
知ってる方がおられるなら聞きたかっただけです。

２ｃｈでまじめな回答を期待した私がバカでした。失礼しました。　

54 ：28：03/04/08 22:48 ID:tRTwQhtr

屁理屈みたいだが、「オーバーレブさせないように」というのも「速く走る」ための隠れた命題なはず。
だからレブに当てないための設定も「速く走るため」ってことになると思われ
実際に最も速く走らせるためのシフトポイントは、パワーカーブの面積をどれだけ広く使えるかってことだから
理論上は各ギア間の回転差で計算できる筈。そこにトラクションなんかも絡んでくる訳だが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:48 ID:axynsUA+

＞速く走るための回転数

最大トルクが出るところを基準に考えれば良いのか、
最大パワーが出るところが基準なのか、
漏れも知りたい…。

56 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/08 22:51 ID:a6gBky2Z

最大トルクの３００ペソ。加速重視。

57 ：36：03/04/08 22:56 ID:/luJYUwO

ちょっとまて。
回りきったとこだけ考えてもしょうがないだろ？

シフトアップした時の回転数のほうが大事。
よって、何速に入ってるかによって違う。

違う？

58 ：36：03/04/08 23:02 ID:/luJYUwO

追加

しかも計算した訳じゃないから確かじゃないが、おそらく2速で100km/hいくんじゃない？

59 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/08 23:07 ID:xMc4P3Lq

平地だったら、２速で100km/h行くんでない？
ﾜﾀｽはやったことないですが…。

60 ：24：03/04/08 23:11 ID:th7tAVYw

>>28
へっ、GDBC乗りだって？
じゃあ取扱説明書の3-16ページに何書いてるか言ってみろ。

61 ：36：03/04/08 23:12 ID:/luJYUwO

>>59
自分も無いって言うか出来ない。（ｗ

さらに言うと、100km/hまで速く走ろうと思ったら、5～6000回転でクラッチミート
レッドゾーンに当るぐらいで2速へ、こんな感じじゃない？
4駆だと大体こんなもんじゃない？ただし、クラッチがどうなるかは知らないけど。

ちなみにC型のリです。

62 ：28：03/04/08 23:30 ID:sWKz+RDW

あまりにレベルの低い煽りな訳だが。
>>59
整備解説書の下巻、「IDI-14」の頁に何が書いてあるか答えられたら答えてやってもいいぞ。

63 ：28：03/04/08 23:31 ID:sWKz+RDW

あっ、、>>60だった。鬱氏

64 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/08 23:33 ID:xMc4P3Lq

>>62 28さん
すまねぇ。B型だし、駐車場までまぬある取りに行くのダルイので勘弁してやってくだせえw

65 ：28：03/04/08 23:36 ID:sWKz+RDW

>>64
ｽﾏｿ

書かれる前に書いておこう。「あまりにレベルの低い間違いな訳だが」

66 ：24：03/04/08 23:37 ID:th7tAVYw

最近多いからね、A助みたいに乗ったこともないのにウンチクだけ多い香具師が。
俺はGDBC乗りだが整備解説書なんて持ってねーわい。
整備なんてディーラーに任せてるからな。

67 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 23:38 ID:6vo9wpJj

じゃあここで涙目インプ海苔だけが知ってるシリーズでもやりますか？

ヒューズボックスの蓋が小物入れを兼ねてる（誰でも知ってるか

68 ：H8年式E-EL51 ◆EL51a8sZ7Q ：03/04/08 23:40 ID:c7Zfl9Xe

>>67
涙目じゃなくても丸目だって知っている

69 ：36：03/04/08 23:41 ID:/luJYUwO

>>67　乗った。

洗車するたびに、リヤスポをリアウィングにぶつける訳だが漏れ（ｗ

要はアホ

70 ：36：03/04/08 23:41 ID:/luJYUwO

ｺﾞﾒﾝホントにアホだ。

リアワイパーをです。

71 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 23:42 ID:6vo9wpJj

時々トランクレバー引いても開かない（俺だけ？

どうなっとるねん！

72 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/08 23:43 ID:xMc4P3Lq

バックミラーの上のバイザーは使い道がない…とか？

>>67 涙も枯れたSTIさん
A型もB型も一緒デナイノ？あり？右側の下の変な箱？ちっせーのだよねぇ？

73 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 23:43 ID:6vo9wpJj

>>69
いや、おれも毎回当ててます（汗

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:44 ID:/luJYUwO

>>71
漏れも

上手くしまらなくって、2回とか締めたあと必ず。

75 ：36：03/04/08 23:45 ID:/luJYUwO

枯れたSTI さん

同志。

76 ：36：03/04/08 23:47 ID:/luJYUwO

>>72
それ営業が納車時の説明の時言ってた（ｗ

77 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 23:48 ID:6vo9wpJj

>>74
しかしトランク閉まりずらいよね（SUBARU要改善

右リアスピーカー付ける穴の下に付いてるコイルが入った小箱何かな？

78 ：24：03/04/08 23:50 ID:th7tAVYw

トランク部に付いてるWRXのエンブレムの下のIMPREZAのロゴが
涙目になってプレートじゃなくてデカールに変わってるのが不満だよな。

79 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 23:50 ID:6vo9wpJj

>>72
あれって前部室内灯を夜点けたときにフロントウィンドに写らないようにかも

80 ：36：03/04/08 23:52 ID:/luJYUwO

あと、狭いとこで降りる時に、サイドステップをキックしちゃうとか？

81 ：24：03/04/08 23:55 ID:th7tAVYw

ところでGDBC乗りでタイヤがポテンザRE040のやつっているのか？

82 ：GGBに乗ってます：03/04/08 23:56 ID:hCIzZyw5

サイドブレーキレバー近所のドリンクホルダー（？）にドリンクを
置くとちょっと取りにくい。自分がシート前進させすぎかな？なんせ
背が低めなので（162cm)。

バッ直（バッテリーから直に電源線を引き込む）が実は簡単。GF8の
時より簡単だったような。

83 ：涙も枯れたSTI：03/04/08 23:57 ID:6vo9wpJj

>>81
俺は070だったよ

84 ：36：03/04/09 00:00 ID:FAwFIGW1

>>81
ＤＣＣＤ付けると070漏れなく付いて来ます。

85 ：涙も枯れたSTI：03/04/09 00:02 ID:P7RwOzwE

今日はもう寝るよ
皆さん面白いパーツとか付けた情報も交換しましょう
では、また

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:03 ID:SvDJzw9a

ひょっとして、WRXのA型とB型じゃテールランプのデザイン自体は同じでも、
ブレーキランプの位置って違う?

87 ：24：03/04/09 00:03 ID:Jsbu6QHH

そうそう、DCCDって絶対付けるよな。
ディーラーの人も9割以上がDCCDオプションで付けるって。
DCCDなしバージョンに敢えて乗ってる人いるのかなーと。

88 ：36：03/04/09 00:04 ID:FAwFIGW1

涙も枯れたSTI さん　　乙でした。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:06 ID:HGa58zzv

>>56
最大トルクの発生回転数が確か４４００回転あたりだったから、そのあたりで
つないでいくのがベストということか。

>>71
おれもあるなあ。その時はフロアーマットがレバー上にかぶってた状態でトランク
閉めたからかなぁ～と思ってたが根本的にトランクがおかしいということでよろしいかな？

90 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/04/09 00:06 ID:L2vYqh3+

夜間運転してると視界の右下あたりが緑色に光ってて気になるとか

91 ：24：03/04/09 00:08 ID:Jsbu6QHH

28いなくなったなw

92 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/09 00:10 ID:gPh1iXXm

青いGGBフルエアロさん
Σ(・ω・ﾉ)ﾉ？なんでなんで？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:11 ID:LD1xI31Y

>>90
それってライト点灯を表示する緑のやつか？　あれは確かに気になる（ｗ
なんで赤にしなかったのかなあ。。。ハイビーム時に緑ならまだしも通常（略

94 ：28：03/04/09 00:21 ID:RMqMRkCs

こんな時間に作業してた(w
軽量化を目論んで色々な部品を撤去してるわけだが。
>>72で話題になった、真ん中のバイザーも外してみたがすっげー軽いの。
メルシートなんかも面積のわりに軽いような気がするぞ。

95 ：あかっぽいGDAA：03/04/09 00:22 ID:WbKJGA1v

>>50　フフフ、無謀にもRAYSのホイールを奢ってしまったため
トータルで16インチとの差がない。
が、あまり金かけてると最初からSTi買えよと言われかねない。
（すでにそう囁かれてはいるが．．）

>>72 いや、たしかあれはサンバイザーと説明書きがあったハズ。
個人的にはヒンジの位置は逆だろ！といいたい。
Ｃ型はトランクが不調？自分のは不具合ない。
関係ないがトランク閉めるのに内側に取っ手をつけてくれ！ともいいたい。
トランクの縁が指の跡だらけになってる。

96 ：28：03/04/09 00:23 ID:RMqMRkCs

つうか、DらーOPのメーター類の色がスピードメーターと違うのが許せん。
昼間は意外と見難いし。やっぱBFに換装するかな。。

97 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 00:29 ID:1j+AQRe3

さっサンバイザぁー！　そんなのあったけ？　確認せんとｗ

では、
スポーツシングルメーターつけると、燃料警告灯が見えないとか。
というか最近までそんな警告灯があるのに気が付かなかったというのは？ｗ

98 ：28：03/04/09 00:32 ID:RMqMRkCs

ところでセンターコンソールのフタが、ボタンを押してもたまに開かないことない？
仕方ないんで、少しだけ噛み合せの爪を削って対処した。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:33 ID:Zg5FrHin

ルームミラーの上にあるのはサンバイザーだよん。逆光でまぶしくて
バックミラーが見ずらい時に使ってね（はあと）　でも使ったことない。

100 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/09 00:34 ID:s7NpwErZ

>>86
型の違いではなく、リアフォグの有無でなら違いがあるですよ～。
説明書読むと判ります。

101 ：36：03/04/09 00:43 ID:QGLkkLcx

>89
トランクの金具で、トランクオープナーで開くか開かないか選択できるんだけど、
オープナーで開くようにするのがレバーを下にするんだけど、一回で閉まらなかった時に
そのレバーが中立の位置に行く。で、2度目にしめた時に上に上がって、鍵でしか開かない
って感じだと思う。
だから、一回閉まらなかった時はそのレバー下にすれば大丈夫。

Ｃ型になってから、リアウィングのために強化されてって感じかもしれない。

B型以前はどうなんだろうね。

102 ：28：03/04/09 00:43 ID:RMqMRkCs

真ん中のバイザー、はっきり言って役立たず。肝心のところをカバーしてくれないんだよな。

マフラー反対側の右リヤバンパー裏に付いてる黒い箱みたいな奴は何なんだろう？
重そうで「外したい欲」をそそられるんだが(w

103 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/09 00:47 ID:gPh1iXXm

うちのもトランクが禿しくしまり悪い。
なんか、とじるのにコツがいるっぽい。っす。
もう、最近は慣れたのでどうでもいい。

104 ：36：03/04/09 00:54 ID:QGLkkLcx

丸目のそうですか。

レガシィの時もそうだったけど、自分もどうでもいい。

105 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 01:10 ID:1j+AQRe3

真中のバイザー確認しますタ。　使うことはないでしょうｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:13 ID:Jsbu6QHH

トランク上部のリヤスポ取り付け部の前の部分全体が水が流れ落ちないから
雨降ったあと乾くといつも泥がこびりつくんだよな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:19 ID:Jsbu6QHH

給油したあと一度イグニッションをオフにしないと
メーターが上がらないし。こんな車初めて。

108 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 01:19 ID:1j+AQRe3

>>106
同意

109 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 01:20 ID:1j+AQRe3

>>107
不同意。
なぜなら、給油の時イグニッションをオフにしているから。

というか、してないか？

110 ：あかっぽいGDAA：03/04/09 01:22 ID:WbKJGA1v

>>98 外しちゃえば？センターサンバイザーよりは重いとおもうけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:32 ID:Jsbu6QHH

>>109
俺は給油時イグニッションをオフにしてないよ。
なぜならACDelco製のイモビライザーを付けてるから。
イグニッションをオフにして30秒以上たつとイモビが作動して
解除するにはまたキーを抜いてセンサー部に当ててやらないといけないのよ。

112 ：28：03/04/09 01:35 ID:RMqMRkCs

給油の時にE/gを切るのは基本だと思うんだが。
しかし純正OPのイモビが付いてると"キュポキュポ"言わさないとセルが回らない罠(w

>>110
あんまり見た目が汚くなるところは外したくないんだよね。
とか言いつつ、そのうちカーペットまで剥がされることは必至でつが(w
…スペCにしときゃよかったのかなあ。。

113 ：28：03/04/09 01:37 ID:RMqMRkCs

>>111
安全のために手間を惜しんではいけません

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:38 ID:Jsbu6QHH

いや，エンジンは切ってるんだけどね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:41 ID:Jsbu6QHH

イモビが作動するのが面倒だからエンジン切った後にイグニッションを
オンにしたままにして給油が終わったらそのままエンジンかけてる。
そうするとずーっとEランプがついたままになってるw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:42 ID:SQuefVTF

>102
確かチャコールキャニスターとか言うやつで、外してはいけないんでなかったかな？

117 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 01:45 ID:1j+AQRe3

>>111
おれっちも、そのイモビつけてるぞ。　確かにﾒﾝﾄﾞｲなｗ　
でもまぁ、車を離れる時はエンジンオフ、キーは外すってのは、癖にしとかんと
いかにイモビをつけていようが（ｒｙ

トヨタとかだとキー自体にその機能が盛り込まれているみたいだから、そんな
しんどさは無さそう。　まっ、いいやん。、それが仕様だし。そんなんより、
インプレッサに乗りたいぢゃんｗ　小さな小さな欠点ですｗ

118 ：28：03/04/09 01:45 ID:RMqMRkCs

そか、IGをOFFにしなかったらセルは回るんだな。知らなかった。
…純正イモビって取説が付いて来なかったんだけど、皆そうなの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 02:07 ID:Jsbu6QHH

>>28
イモビの取り付け説明書は付いてこないが取扱説明書はついてきたぞ。
バレットモードの設定方法や複数のカードキーの登録方法，消去方法が載ってる。

120 ：ぷらっつ：03/04/09 02:09 ID:PH3LkX+D

>>117
反対にキー一体タイプだと、エンストこいたら一度キーを抜かなきゃならんらしいですぞ

ちなみにうちの営業ﾀﾝは『エンストしたら「キュポキュポ」させないとEngが掛らない』
などと言ってたです　も少し勉強しる！！

121 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 02:10 ID:1j+AQRe3

「キュポキュポ」？　　謎をかかえたまま、眠りに入るのかｗ　いい夢みれるかなぁ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 02:14 ID:Jsbu6QHH

キュポキュポというよりピュウピュウという感じがするけどｗ

123 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/09 02:16 ID:1j+AQRe3

「ピュウピュウ」？
もはや、安眠を妨害するもの以外の何者ではないなｗ　寝る！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 02:17 ID:Jsbu6QHH

>>123
イモビのセンサー部にキーを当てたらそういう音がして解除されるのだよ。
おやすみ。。。

125 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/09 08:48 ID:ku15Sz7X

>>116
ツインマフラーにしようとしたのですが、キャニスターがあった為、挫折しました。
マフラー付けたら発火の可能性が高い(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
GC/GFの頃はＥｇルームにあったのに!!
設備解説書を見たら移設しようにもかなり大がかりな予感…。
ちなみにキャニスターは車検事に点検。取り外してハコを振って、
ガサゴソ音がしたら要交換らしい（正直しらんかった!!）

126 ：GG9Aロゼ糊：03/04/09 09:53 ID:gPcNFEHE

激しく外出だけど、給油中エンジン切らないのは消防法違反でつ。
念のため。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 10:52 ID:eK2DkOk7

イモビにメーターにバイザー
そんでもってトランクの閉まりねぇ・・・
走りの話題が無い。

まあ、アーシングと磁石ネタが無いだけましか。

128 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/09 11:03 ID:ku15Sz7X

性能を考えてＧＴウイングとか、大型リアスポ付けてる方に質問。

　　　　　　　　価格だけの効果を得れましたか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 11:17 ID:PyYes6Ih

>>128
煽ってる？
煽ってないなら教えてあげる。

130 ：ぷらっつ：03/04/09 12:15 ID:HEkxAT/5

>>128　砂氏
B型羽無し→C型デカっ羽での感想ですが、高速走行は楽チンになったですよ
DCCDセットOPTの影響からか、一般道の乗り難さから高速走行がチト心配だったですが、
高速安定性は全然良くなったです、フロントの形状変更も効いて、、、、、、、？

＞走りネタが無いってボヤいている人
何故揃いも揃って自分からネタ振りをしないのだろうか、、、、、

131 ：さくらい：03/04/09 12:26 ID:ufW8nw3J

０７０ですが　どう違うのでしょう？僕みたいなしろうとにはさっぱり。非対称というのは
しってますが、どうよくなるのでしょうか？
追記
きのう　タコメーターのランプがならないことに気づき説明書みてなるようにした、持ち主として失格な輩です。

132 ：さくらい：03/04/09 12:33 ID:ufW8nw3J

>128さんへ
買ったら付いてたので・・・。付けようと付けたわけでは・・・・。
効果はたぶんポテンシャルを全然引き出してないので無用の長物かもしれません。
来週高速使うので・・・・。
>99さん　
勉強になりましたぁ～！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 12:43 ID:s0Rnm002

フロントのカナードもどきは、どの程度効果があるんだろう？
あれっぽっちじゃそれほど意味がありそうに思えないんだが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:00 ID:naA0+T2c

>>128
この前200ｷﾛくらいで巡航してた時はハンドリングがかなり安定してたぞ。
だからといってリヤスポ無しだとどう違うのかと言われたら乗り比べたこと
ないのでなんともいえないが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:12 ID:naA0+T2c

先日夜中の高速のパーキングがガラ空きだったので
雨も降ってたしタイヤも減らないだろうと思いサイドターンの
練習やってたんだけど，なかなかうまくいかないね。
サイドを引くとセンターデフがフリーになるらしいんだけど
なかなかリヤが流れてくれない。
かなり強くサイドブレーキを引かないとだめだね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:12 ID:8nfEtUoz

車雑誌で検証しないのはなんでだろ～

137 ：ぷらっつ：03/04/09 13:27 ID:rajqLuQL

>>131 さくらい氏
簡単に言うと、ゴムが軟らかくグリップ（食い付き）が良くなってます
ただゴムが軟らかくても、ブロックの一つ一つが小さいとブロックがよれてしまいますので
その対策の為に外側はブロックを大きくしたパターンになってる訳です
ゴム以外にも内部構造も変わっているのでしょうが、この辺はかなり難しいので、、、、

>>133
↑でも書きましたが、あのデカっ羽が付いてもフロントの接地感は悪くないですから
フロントのデザイン変更は効いてるかと思います
ただカナードは、OPTで別のスポイラーが有るくらいですから、、、、、、、

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:37 ID:BVjbBWGc

>>111
別にキーを抜かなくてもエンジンかけられるよ。
イモビの解除はいるが、それくらい別に・・・。
俺もACDelco製のイモビ付けているけど給油の時はエンジン切ってる。
仮にキーを抜かなければならないとしても、給油する時は
エンジンを切るべきだと思うよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:47 ID:fAkH4noV

>>138
111はエンジンは切ってると書いてるだろ？
エンジン切った上でイグニッションオンにしてるわけ！
イグニッションオンにしてたらイモビが始動しないの。

140 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/09 13:49 ID:ku15Sz7X

セダンやクーペの人が大型ウイング等を付けたら、効果を実感できるんだろうなぁ
ワゴンなんで、まずモノが少ないし、取り付け位置から考えると効果は薄いはず…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 14:06 ID:fwgbDQ/e

>>130
たとえばよ、

車高調の話を振れば
「町乗りでぺたぺたはＤＱＮ」
羽の話を振れば
「きもい、ＤＱＮ」
クラッチの話を振れば
「どうせ信号ダッシュだろ、ＤＱＮ」
マフラーの話を振れば、ここぞとばかりに
「うるさい、ＤＱＮ」
ブレーキの話を振れば
「ダストが・・・鳴きが・・・」
ＩＮＪ燃ポンタービンＥＣＵセンサ制御にいたっては沈黙だし

まあ、きちんと会話できるのは一握りだな。

だいいちお前らの評価基準は
「町乗りからサーキットまで」だろ？
役にたたねー！！！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 14:23 ID:0fOfi2yZ

>>141
そこまであなた好みの話しが出来ないとわかってて文句言うのはお門違い
キモイよ

143 ：ぷらっつ：03/04/09 14:25 ID:rajqLuQL

>>141
なんか自分の脳内だけで勝手に決め付けてない？
何でもかんでもDQN呼ばわりする煽り厨は放置すれば良いだけでは？

＞だいいちお前らの評価基準は
＞「町乗りからサーキットまで」だろ？
それ以上って何か有るの？

144 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/04/09 14:54 ID:wOaVW+Mx

>>143
ダートら。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 15:42 ID:5bJRilor

おぉ～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 15:42 ID:5bJRilor

インプの基本ですたな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 16:25 ID:7d4CNH1r

>>142
>>143
文句じゃなくてバカにしたのだが・・・
「町乗りからサーキットまで」って最低の評価基準。
だって町乗りもサーキットも中途半端になるもんな。

きもおたでぶめがねスバオタらしいといえばらしいが。

まあ通りがかりの立ちションレスだ、気にするな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 16:27 ID:JQvPpROH

2chってそういうところか？

149 ：さくらい：03/04/09 16:36 ID:ufW8nw3J

僕めがね掛けてないですよ～。掛けなきゃならない視力になりつつありますが・・・。
スバオタでもないですよ。
インプがかこいいと思ったから買ったのです。
HONDAでもMAZDAでもよかったのです。
僕は
町乗りから町乗りまでです。

釣られたなぁ～～

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 17:07 ID:yyvOSh7/

レーシングカーでも作ろうってんじゃなきゃ、サーキット仕様でも街乗りは問題ないと思うが。
問題あるとすれば多少下を擦りやすいぐらいか？俺は快適性なんてどうでもいいし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 17:07 ID:JNEtypld

ここに来る煽厨は自分の車種も語らず
なにかとケチをつける傾向のようです。
あと教えて君に化けて来る時もあるようです
気を付けて完全無視で

152 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/09 17:42 ID:gPh1iXXm

今日、実家の山の方の裏の道を軽く流していたら白バイさんﾊｹｰﾝ!!!Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
制限速度30km/hのところに待ち構えていらっしゃいますた。
あんな山でも出るんだなぁ…。そーいえば、春の交通安全週間？？

県道66号の事ですた。( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

（その手前の道でDQNDQNしていますたので、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですたw）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 17:47 ID:MQSGXPWf

>>141
気持ちは解らんではない。

そう言う漏れも過去にそう言うレスしたことある。
このスレは、１．５からＳＴＩまで、セダン＆ワゴンのスレだからね。

でも、２～３前のスレから比べれば、大分よくなったよ。
特にあすけ氏のスレが良い具合になってからは、このスレで走り語っても、不尽理に
叩かれる事も無くなったし。

ただし、>>1にあるとおり。
>自分の考えを言うのは自由だが、根拠も無く人の意見を否定するような書き込みは止めれ
って事と、
走れる環境の人も走れない環境の人もいるし、
環境の事を考える人もいれば、スピードに賭ける人もいる。ってことは分かった上でないと、
走りが解らない人には、不愉快になるだろう。
走りに関することは、車メ版や車版に他にあるから漏れはそっちに出没するようにした。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 18:57 ID:iyxctjz8

？最近は走り系の発言が露骨に貶されることってほとんどないと思うが。

155 ：36：03/04/09 22:04 ID:/dzhHWbZ

それじゃー走り系の話を。

納車から4ヶ月C型STIですが、今4千キロぐらい。
タイヤ０７０なんだけど、ただいま3～４分山。
生活道路＝峠なんだけど、C型でタイヤ終わった人います？

それから、サーキットとか以外でスキール音って鳴ったことあります？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 23:07 ID:OV8O7Wzy

＞スキール音
ＧＤＡＡはよく鳴りますよ。
コーナリング中にアクセル踏みすぎるとよく鳴る。

このあいだ、誰もいない交差点でベタ踏みしたら、
スピードほとんど出てなかったけど鳴りますた。DQNスマソ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 02:13 ID:2jCp+uH1

あまりに寂しいな…

>>155
漏れもGDBC納車から約３ヶ月で約4000km、街乗り時々クローズドコース走行で６分山ぐらいかな？
でもRE070って甲高い音で鳴くことってほとんどないと思うんだが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 07:41 ID:n+IDeYe2

・・・分山。とか言うときって、
六分山なら、タイヤの溝が、残り６分ってこと？それとも6分磨り減ったってこと？

159 ：さくらい：03/04/10 08:58 ID:xfTSjIM4

のこりではないかと・・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 09:11 ID:LhRzf/mT

操安の神様は誰でしょう？

161 ：ぷらっつ：03/04/10 12:49 ID:zp7+Qq+8

外側とセンター間の溝がもうちっと狭いと有りがたい＞RE070
センターの半分近くがボロボロになっちまってる
つうか俺が下手クソなだけとの話も有るが（w

で交換するとしたら何を履かせます？
おNewの070を買う予算なんか無いんで、アゼニスかネオバを考えちょります
RE01はウチの回りでは評価がｲﾏｲﾁ、、、、、、、

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 12:57 ID:pqACfEkB

新ネオバはRE070より食うらしいよ。ソースは某競技系雑誌。
RE01は前の車で履いてたけど、ウェット・ドライとも悪くなかったけどな。
もちろんSと比べたらお話にならんが。

163 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/10 13:25 ID:hwcddCbP

>>162
新ネオバは(・∀・)ｲｲと、回りで絶賛の声がしてます。
っと言うか回りの奴ら、みんな新ネオバはきやがった…。
ふーんだ、漏れはＡＤＶＡＮＡ０３５だ！（ぉ

164 ：ぷらっつ：03/04/10 13:56 ID:+tseIpe3

>>162
RE711→RE01組の意見ではRE711の方が乗り易くタイムも出たとの事です
まぁ私自身は、Sタイヤ→数年のブランク→純正ポテンザ＆セカンドグレードラジアルって感じだったで
最近のトップグレードラジアルはほとんど知らなかったりしますが、、、、

ﾔﾊﾟｰﾘ次はネオバになるのかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 15:40 ID:rGXuQF53

俺はＧＤＡでかつサーキット走行なしなので、
パイロットスポーツを考えとります。

166 ：GG9Aロゼ糊：03/04/10 16:12 ID:0W79vOYh

>>165さん
いいっすよパイロットスポーツ。
20Nに16インチの履かせてますけど、
その前に履いてたRE-01とは比べ物にならない位、乗り心地が良くなりました（当たり前？）。
インプにミシュランて余り聞かないので、邪道なのかと思ってましたｗ

167 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/10 16:23 ID:hwcddCbP

>>166
昔、全日本ラリーにミシュランカラーのインプレッサが参戦していたと
聞いたことがありますよ。

168 ：162：03/04/10 17:19 ID:pqACfEkB

>>164
俺的にはドライではちびてからが本領発揮という感じだったす＜RE01
RE711は履いたことないけど、他人が履いてるのを見たらブロックが飛んでたりでいい印象がないなあ。

>>166
0RE01は仮にもストリート最強ラジアル（当時）なんだから、乗り心地なんて求めちゃ駄目でしょ。
パイロットとは設計思想が違うんだから、比べるのがそもそもナンセンスと思われ。

169 ：GG9Aロゼ糊：03/04/10 17:23 ID:nN19rNlb

>>168
いや、もちろん乗り心地なんぞ期待してなかったし、
比べるつもりも無かったんですが。
正直スマソ。

170 ：165：03/04/10 17:24 ID:rGXuQF53

>>166 GG9Aロゼ糊氏
むむっ、そういうことを聞くとすぐに替えたくなりますな。
価格以外でパイロットスポーツの不満を聞いたことがないです。
040がまだまだいけるんですが欲しいです。

171 ：165：03/04/10 17:28 ID:rGXuQF53

>>162,168
まあまあ、比べたのではなく感じたことなんだから
いいではないですか。
（当たり前？）とありますしね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:40 ID:FLjSr6p+

Stiにするべきか
WRXにするべきか

それが問題だ・・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:55 ID:/U886dzx

STi もWRX

174 ：さくらい：03/04/10 19:17 ID:xfTSjIM4

乗り心地ならWRX　かな～
走りならＷＲＸ　stiかな～

175 ：168：03/04/10 19:19 ID:zBNv7P6+

別に煽ってるつもりじゃなかったんだけどね。大変すつれい致すますたw

やっぱ次はネオバかなぁ。純正ホイールはｽﾀﾄﾞﾚｽ用に残しとこうと思うから
今のが無くなったらホイール込みで購入すっかな。17インチは値段が逝っちゃうけど…。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:20 ID:bJXpd0aN

リセールバリューはStiが断然いいＹＯ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 21:12 ID:VjDEcUne

何を求めるかで話が変わってくると思うんだが…
サーキットやジムカでスポーツしたいと思えばSTiだろうし。
ただの快速セダンでよければWRXで十分だろうし。
某助じゃないが、ｲﾊﾟｰﾝ人が普通のWRXを買って性能に不満を感じることってほとんどないと思うが。

178 ：177：03/04/10 21:15 ID:4e+UigJb

さらに言えば、普通のWRXでもサーキットやジムカで楽しむのには十分な動力性能という罠
まあ自分が何をしたいかよーく考えて決めるこったな。

179 ：36：03/04/10 21:19 ID:nXjCw2nW

>>156-157

070スキール音全然鳴らないんだよね。走り終わって結構タイヤ柔らかくなってても。
前の車で、Ｇ３215/45/17で鳴くようなコーナーで２割から3割増しの速度で全然鳴かない。
なんか一気に飛んで行きそうで怖い。

ぷらっつ氏サーキットでどんなでしょうか？もちろん路面のグリップ違うので一概には言えない
のは承知なんですが。

自分の走りでは、タイヤ全面均等に減ってる。今までは大概サイドが最初に終わってたけど。
サスの性能が良いの車の性能出し切れてないのかは不明。

>>172過去に車両価格が１７０万円の車5年乗って１１０万の下取り出た時あった。
一年10万強で乗れたわけです。そう言う考えだと現金とローンでは若干違うかもしれないけど、ＳＴＩの方が特でしょうね。
そういえば、昔のジャガー乗る前に半額と言われてました。（登録しただけで）

180 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/10 21:21 ID:t0DRUayf

別に、性能の１００％も５０％も使いこなさなくても
６MTが（・∀・）ｲｲ!!とか、あの乗り心地の悪さがたまらなく（・∀・）ｲｲ!!っていう人も
憧れの車だったから。とか色々居ると思うのだけど…。

他人に何言われようが、欲しいモノ買えばいいじゃん。乗ればいいじゃん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 21:26 ID:3UQ0ZIhz

ｽﾚ違いかも知れないけど、RE070の代替になりそうなNewﾈｵﾊﾞの
値段調べてきたー。
225-45-17で18800円/本
旧ﾈｵﾊﾞが16800円/本
1本当たりだとあんま値段かわんないのね。

ちなみに070…鳴かないです、漏れの腕では（自虐）

182 ：177：03/04/10 21:34 ID:IdodZwwW

あくまで「買ってはいけない」と言うわけではなく
性能面から見た必要性の有無の話なので誤解なきよう。

183 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/10 21:39 ID:t0DRUayf

>>181さん
Σ(・ω・ﾉ)ﾉ←最近好きw
安いっすよね？どこですか？
て、ネオバは雨の日が怖いと聞きますたので今回はパスﾀﾞｽ。
梅雨とか台風の季節が来るし。
サーキットは…いくんかなー？わからんちー。
行くときまた考えるw

>>182 177さん
すまぬー。
なんか、無限ループに入ったのかと思ってｲﾗｯとしてしまいますた。
(　ﾟДﾟ)⊃⌒(Ca)< ｶﾙｼｳﾑとれやﾌｫﾙｧ!!＜ワタシ

184 ：36：03/04/10 21:41 ID:nXjCw2nW

>>180 ごまチャン　同意

>>177-178
自分が職場でパソコン買いたいんだけど何がいいって聞かれたときと同じ答えです。（ｗ
そう言っても、インターネットしかやらなくっても、結局高いの買っちゃうんですよね。

>>181　乙　サンキュー

ところで、次のタイヤ235って選択肢有りですかね？

185 ：煩悩のＳＴｉ ◆BoCUGDBCKQ ：03/04/10 21:55 ID:Tio5mFY9

うれしいので貼っときます。
ttp://www.swrt.com/cpimages/349747.jpg

186 ：181：03/04/10 21:58 ID:3UQ0ZIhz

>>白ごまｻｿ
三郷駅近くのｶｰ○ｮｯﾌﾟﾅｶﾞﾉだす（伏せ字意味なし）
RE070に比べれば、他のﾀｲﾔは雨の日怖くないと思うけど(笑)

187 ：GGBに乗ってます：03/04/10 22:02 ID:hXF9s7cS

話題から遠ざかってるけど、
>>166ロゼ糊氏
スバルはWRCでピレリの前にミシュラン使ってたよ（93年まで？）。

個人的には予算があればパイロットスポーツ、S03、P-ZERO系、スポーツコンタクト2
辺りが履きたいなぁ。安めならDZ101やパイロットプレセダやST115とか。
コンセプトとしてはGTならぬST（スポーツツーリング、ドゥカティでST2/ST4って
バイクあるね）目指してるんで。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:56 ID:2u9Wnq9F

みんな車版のお祭に行ってるのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 00:11 ID:1o4Q1vRR

GDBC対応のSTiパーツ、なかなか出ないね。鬱

190 ：ぷらっつ：03/04/11 01:11 ID:Dx0yc/Ch

毎度の事ながら遅ﾚｽ失礼

>>179
サーキットでのスキール音は、、、、、多分鳴いてる思いますが聞こえてないです（w
サイズ的にはエボも履いてる事ですから235は有りでしょうね
但し8Jのアルミが欲しくなっちゃいますから、私的には次は225かな？

>>185 煩悩氏
そのイラストRon誌今月号に出てますぞ＞インプ2003モデルの解説有り

>>187
街乗りメインで有ればその選択は有りだと思うです
公道をﾁｮｲ飛ばし程度だったら、C型＋070よりB型＋040の方が気持ち良く曲がってくれた様に感じます
RE070の場合タイヤが勝ち過ぎちゃってる感が強いので、↑の方にも書いたけど
街乗りメインの人だったら、セカンドグレードラジアルの方が気持ち良く走れると思うですよ

>>189
STiパーツ遅過ぎ！！
B型用のオイルクーラーなんてC型発売寸前に出してたし、、、、、

191 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/11 09:07 ID:wOsQelID

>>185　スケルトンモデル(・∀・)ｲｲ

192 ：青いGGBフルエロエロ：03/04/11 09:24 ID:nE9EKWc9

職場のPCの壁紙にゲトw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 09:34 ID:thPxfQQ1

Rd4 Rally New Zealand SS3(16.03Km)速報
P.ソルベルグは5.1秒差の2番手タイム。T.マキネンは8.9秒差の7番手タイム。
ステージベストはM.グロンホルム(Peugeot)がマークした。
LEG1SS3終了時暫定結果
1位M.グロンホルム(P)
2位M.マーチン(F)+13.4
3位P.ソルベルグ(S)+16.6
4位R.バーンズ(P)+22.8
5位H.ロバンペラ(P)+23.3
6位T.マキネン(S)+32.1
7位M.ストール（P)+40.1
8位C.サインツ(C)+41.3
-----

PCWRC SS3(16.03Km)速報
新井敏弘は3連続トップタイム。P.ボーンは0.2秒差の2番手タイム。
PCWRCSS3終了時暫定結果
1位新井敏弘(S)
2位P.ボーン(S)+1.2
3位M.リガト(M)+9.9
4位R.フェレイロス(M)+17.4
5位D.ソラ(M)+18.9
6位K.シン(Pro)+32.7
7位J.クーリッグ(M)+33.4
8位S.ブロンキスト(S)+38.9
-----

194 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/11 09:49 ID:wOsQelID

>>193速報は、速報板で！！

ってか、全日本ラリーって明日からでしたよね？
だれか速報やって～(；´Д`)

195 ：179：03/04/11 17:46 ID:SS5HhVv5

>>190
ぷらっつ氏

サンキューでした。

限界時の挙動ってどうなるのかな？
そのサインってどうなのか全然解らない。
自分の腕ではこれ以上公道では無理かも。

これから飲み会言って期末。ってインプスレこのパターン多いな～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:47 ID:1hHQMnTO

マターリ走りでは070てどれ位もつんだろ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:59 ID:6db0kKJo

GDBAのS仕様を購入しました。

S仕様自体資料がなくてよくわからないのですが、
STiにあってS仕様にない

>メッキ・インナーリモートドアハンドル
ってなんなんでしょうか……。
GDBBカタログが手元にあってさっきから見たりｸﾞｸﾞﾙってるのですが
いまいちよくわかりません(TT

どなたかご存じの方いらっしゃいましたらご教授お願いします。

198 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/12 01:02 ID:+/uBgopX

>>197
車内側のドアオープナーが銀メッキされてるか黒樹脂かの違いです。
それだけですのでご安心下さい。

199 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/04/12 01:13 ID:22u6Qv2s

>>197
S仕様にはシフトのところの回りの枠がついてないはず
アンサーバック式リモコンドアロックじゃなかったはず

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:13 ID:6db0kKJo

>>198 青のりさん
早速のレスありがとうございます。
S仕様自体ほとんど情報がないので怖いのですが
かなり超極上車だったので納車が楽しみです^^

201 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/04/12 01:13 ID:22u6Qv2s

ゴメソ…そんな話じゃなかったのね（´･ω･‘）ｼｮﾎﾞｰﾝﾇ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:21 ID:6db0kKJo

>>199,201 青GGBフルエアロさん
ごめんなさい(>_<)
レスしてる間にレスをされていて気づきませんでした(T-T)

アンサーバックは欲しいので
スバル用品からでているGG用のが付くかどうか調べてみます。

203 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/12 01:36 ID:+/uBgopX

>>200
Ｓ仕様車っておそらく基本的な項目に関しては、
GDBAの中にあるtypeRAとされる車種で情報が得られるんじゃないかと思いますよ。
特に内装類は共通になっている可能性がかなりありますので・・・。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 06:12 ID:umkYPaqJ

>>174
未使用車のWRX(現行涙)が200万で売ってました。走行距離80ｋくらい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 08:01 ID:5reSURDl

新井激走！　そるべるぐ2位にならないかなー。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 09:54 ID:v1dJW7up

明日までにGGAにフジツボの等長エキマニつけたいんだけど、
どっかに在庫あって即日取り付けできる店ない？
東京近辺。１００Kmくらいなら付けに行ってもいい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 10:31 ID:wZH+36uA

　富士重工、サーブと1500～2000CC車を共同開発！って次期インプの事？

208 ：GG9Aロゼ糊：03/04/12 11:09 ID:JVaI5Ziz

>>207さん
記事抜粋はGDAｽﾚにありますが、
2005年という時期も合うし、
現行インプをサーブへOEMもする、何より
「水平対抗エンジンと四輪駆動の技術を採用した排気量1500～2000ccの小型スポーツ車」
を、インプ以外に作るとは思えないので、絶対インプだと思われ。

209 ：本ｽﾚの1：03/04/12 11:14 ID:/ewmSs53

サーブと提携ってよりGMグループ内のアレですな
シャシは共通でボディは別物なら良いと思うが、完全な兄弟車になっちゃったら、、、、、

210 ：ぷらっつ：03/04/12 11:15 ID:/ewmSs53

うぉ？！名前間違えた(w

211 ：GG9Aロゼ糊：03/04/12 11:24 ID:u/kT4bCG

>>209本ｽﾚの１さん　(ｗ
三菱カリスマ／VOLVO40程度の差別化があればOKかなぁ。
松田ファミリア／レーザーとかだと欝。
トラヴィック／ザフィーラは禿欝。

でも現行インプをOEMする位だから、単なるバッジ違いの可能性も否定できず。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 13:19 ID:j3N7nj9K

>206
東京中野の「車工房リキ」どうかなぁ
ttp://www.iris.dti.ne.jp/~riki5115/
漏れはそこで付けて貰ったから、もしかしたらイケるかも
とりあえず問い合わせしてみたらどう？

213 ：GGBに乗ってます：03/04/12 15:42 ID:thuuzrZ7

>>211ロゼ糊氏
双方の工場で生産、って話だから、独自色はちゃんと出るでしょ。
カリスマ/40系みたいな感じじゃないですか。以前もサーブ/オペル/ランチア
の3社共同開発のクルマ（9000/オメガ/テーマだっけ？）ってのがあったけど、
ちゃんと各メーカーの独自性が出てたようだし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 15:57 ID:G3kDUjW/

水平対向エンジン使うらいしいけど、
サーブでもターボモデルだとボンネットにダクトつけるのかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 17:19 ID:HafkUcNI

GDBのシルバーって不人気な色なのかな？中古でも数が少ないね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 18:50 ID:ww6kGwGm

カサブランカ！

217 ：シェンロンMarkⅡ：03/04/12 19:01 ID:fDdcMkdX

>>215
今日二台も走ってるところを見たが・・・・

218 ：ぷらっつ：03/04/12 19:05 ID:cFoYAdy6

>>215
青＞＞＞＞＞＞白＞＞＞黒＝銀
こんな感じじゃないかな？

ちなみに私はB型C型2台連続銀色です(w

219 ：シェンロンMarkⅡ：03/04/12 23:02 ID:fDdcMkdX

>>218
それでなんでそのコテハンなんだｗ

220 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/12 23:11 ID:g3g30UDg

コテに理由なんてあんまりないんデナイノ？

私はゴマが死ぬ程嫌いなわけだが…w

221 ：たぶん：03/04/12 23:14 ID:uaNNWmHX

>219
夜の街で、プラッツを後ろから見てごらん(以下略)

222 ：シェンロンMarkⅡ：03/04/12 23:28 ID:fDdcMkdX

>>221
あぁ・・なるほど・・

昼でもいいか？

223 ：ぷらっつ：03/04/12 23:44 ID:VSUJa8nM

>>221氏が正解
補足すればB型時代は羽が無かったんで、、、、(w

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 03:17 ID:MAB6LovZ

スバルの辰巳さんが、SpeCからは手をあまり出さなくしてるって話を聞いた。
GDBの最初と現行フォレまでは、課長になっても手や口をだしてたらしいが。

「スバルにこの人あり」と言われた辰巳さんが手を引いた途端に、
GDインプの評価がよくなったってのも、皮肉なモノだ。
そういう意味では、ちゃんと後継者が育ってるって事で、スバルの
未来は明るいって事なのだが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 08:22 ID:Q9sRO4p6

MagXでの評価はランエボより下になってしまったがなー。

待ち海苔９割の漏れにはＤＣＣＤなんていらんし。アシも固すぎ。

･･････Ｂ４買えって？そんなこといっちゃイヤン

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 09:12 ID:Su71OmnO

>>225
誰も言っていない・・・。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 09:14 ID:mXqrxh51

http://www2.leverage.jp/start/

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:44 ID:psamkX08

すまんがGRiFFinのオフシャルページのURL教えてくれんか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:45 ID:psamkX08

すまぬ、オフィシャルの間違い。
もしくはGRiFFinのエアロパーツが通販で買えるサイトでも良いですm(_ _)m

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:57 ID:HjkKNtl9

C型STiにB型の羽根って付くのかな？
思いっ切り穴が残りそうだが…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:26 ID:P+UC++9c

>>230
意味無し

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:06 ID:oxv6NA2H

トランクごと換えたほうがいいよ

233 ：230：03/04/13 18:39 ID:lTmE7VVl

>>231
俺の行動の意味なんて自分で決めるわけだが。
非建設的な上に糞の役にも立たないレスなんかしないでいいよ。

>>232
ですよね、それが一番手っ取り早いと思ってました。
ただ矢風なんかでもトランクごとはなかなか出ていないもので…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:52 ID:gPs/v7sU

>>230
俺はC型のをB型につけたい。
ついでに現行のデカイダクト、丸目に付くかな、、、。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:53 ID:gPs/v7sU

あげときマンモス

236 ：ぷらっつ：03/04/13 19:10 ID:x0/pjfPD

>>230
くだらない煽りは放置の方向で、、、、

で本題
私もLim羽交換を考え色々情報を集めてました
○左右の基本穴位置はAB型標準羽を含めて共通
○センターのベタ付け部分の穴位置が違う
って事で、標準羽の場合もちろん穴は残る、Lim羽でもポン付けが不可、の様です
ちなみに新品トランクの値段は28200円です

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 20:17 ID:B1A9THQy

鎌倉のスバルにStiが展示されてるぞ！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 21:06 ID:qct4N00D

Ｐ-ＷＲＣ、新井が１位！

239 ：GGBに乗ってます：03/04/13 21:14 ID:O7+eDbxV

>>238
当確（時節柄）ですか？決定ですか？決定ならオメデトウ。
今回からC型使ってるんでしたっけ？

そういえば、新井氏のGr.Nインプって、矢島工業で作ってるんですね。

240 ：ぷらっつ：03/04/13 21:23 ID:UHh5IrV9

>>237
STiって、、、、、、、WRｶｰか何かですか？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>239
矢島工業？、、、、、、、SYMSか！？

241 ：GGBに乗ってます：03/04/13 21:39 ID:e89Q2qaf

>>ぷらっつ氏
そう、シムスの矢島です。サファリのNカーもここで作ってたそうですよ。

242 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/14 13:05 ID:VE8VPeMh

>>234
Ｃ型のダクトはＡ・Ｂ型につかないと聞きました。

243 ：涙も枯れたSTI：03/04/14 14:51 ID:zFh+q48s

俺は逆にダクト小さくしたいな、最近は気にならなくなったけど

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 15:06 ID:uWLLU5jH

すいません。
Ａ型、Ｂ型、Ｃ型のくくりがいまいち分からないんですが。
Ｃ型は涙目の奴ですか？教えて下さい。

245 ：GG9Aロゼ糊：03/04/14 15:15 ID:Acrulp0Y

>>244さん
A型:2000-2001年式、丸目
B型:2001-2002年式、丸目、小変更モデル
C型:2002-2003年式、涙目、ＭＣモデル

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 15:50 ID:VzhFXU/B

ついでにお願いします。
ＧＤ　と　ＧＧ
はどういうくくりですか？

247 ：GG9Aロゼ糊：03/04/14 15:59 ID:Rd7e5cKA

>>246さん
その辺はちょっと調べれば分かるかと…。あんまり教えて君だと突付かれちゃいますよ？
一応、GD:セダン、GG:ワゴン
何度も既出ですが、こちらが親切。
ttp://homepage2.nifty.com/soc16ps/kurumaya/kuru036.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 16:05 ID:VzhFXU/B

>>246
すみませんでした。
親切、ありがとうございます。

249 ：244：03/04/14 16:53 ID:uWLLU5jH

>>245
レスありがとうございます。
AとBの違いって、グリルとSTiエンブレムと他は何か、、、。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:13 ID:Z1oVCj5v

>>249
釣りケテーイ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:02 ID:QeG6pG/F

ヘッドライトが違う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:25 ID:1GDOK0YI

ブレーキランプの位置が少し違うような・・・

253 ：大したことねえな：03/04/14 19:26 ID:KioYNsGP

879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/04/14 15:11 ID:Ie5fPbsC
今日、インプレッサSTIをディーラーの好意で貸してもらい
3時間ほど試乗してきました。

いつものコースを2速3速を使いアクセル全快で駆け抜ける。
「フーン速いね。扱いやすいし。」感想はその程度でした。

レーシングカーのようなインテ尺独特の精度も感じませんでした。
このまま、インテ尺を乗り続けることになりそうです。

254 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/04/14 19:33 ID:EGbCVdgp

今、STI買うとすると、値引きどれだけですか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 20:17 ID:AojgZ8Yy

>>254
30万くらいでは？発売したころでそれくらいだから今頑張れば40万かな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 20:53 ID:8LQYE4SF

>249
フォグカバーのシールの色とか（笑
I/Cウォータースプレイのノズル数がBで減ったり、制御が変更されたりとか。
足回りが微妙に変更受けてるとか。
A型標準オーディオはそれなりのモノらしいけど、MDなんぞ今更いらんとか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:49 ID:9FBH+UGw

マフラーはここのレス等見てると藤壺あたりのがいいのでしょうか？
できれば砲弾タイプのいいのですがＳＴＩgeromeはどうかなと考えています。
ご存知の方がおられれば教えて下さい。

258 ：蒼汁Ｒ-ＡＥＲＯ ◆TURBOtbUiU ：03/04/14 23:19 ID:mb2fWjDz

>>255
40万！？マジで？
う～む………。

いや、情報サンクスです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:59 ID:c9cOsgo4

>>257
軽いくらいでそんなにパワーアップは望めんよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:59 ID:QeG6pG/F

インプレッサといえば藤壺のレガリススーパーRかRM-01Aじゃないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:05 ID:x77oCkZD

>>257
STigenomeはリアピースのみの交換。一般的な社外品はフロントパイプ後からの交換。
どちらが性能が上がるか、0.5秒ぐらい考えてみましょう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:43 ID:O6dVIrLw

何気にﾔｿｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮｿを立ち読みしてたら、GDBCスペCのチューニング企画が出てた。
普通のSTi(C型でも)にスペC用BBタービンを移植しようと思ったらEXマニ・オイルパン他
もろもろの交換が必要だとか、ｹｺｰｳマニアックな情報が色々と載ってた。
はっきり言って走り屋DQN雑誌(失礼)と思ってたけど、ちょっと見直しました。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:43 ID:3CSQGa7i

なにいってんの！
マフラーはSTi専用スポーツマフラーがいいよ。メガホン形状のやつ。かっこいい。
ゲノムのじゃないよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:01 ID:hBMaKUZ+

すみません、ナビの画面は
・純正の時計の所
・オンダッシュ
・インダッシュ
どれが良いですか？
みなさんどーされていますか？

265 ：すいませんが：03/04/15 01:14 ID:sKED27IR

プロドライブスタイルのリアスポイラーは大体幾ら位するんでしょうか？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:18 ID:3CSQGa7i

プロドラのリヤスポは17マソです。
漏れは15マソで購入したが。。
ちなみに、GDBBにつけてます。
丸目にデカはねはかっこいいよ。よく似合う。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:20 ID:3CSQGa7i

さらに言ってしまえば、プロドラのリヤスポは
現行STiのGDBCのリヤスポとそっくりなのだが
じつは微妙に違うんだよねぇ。
なんとも形容し難い箇所が異なってるので、言いづらいんだがね。
羽の両サイドの付け根部比べてみ？
形違ってっから。マジデ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:21 ID:hBMaKUZ+

>>265
ないる屋さんのは↓
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
形状によってまちまち

269 ：257：03/04/15 01:41 ID:TTLHYblT

レスして下さった皆様、ご意見ありがとうございます。挙げて下さった
マフラーをよく吟味して決めたいと思います。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:57 ID:54oiL8lv

プロドラかGDBCのデカ羽ならヤフオクで６，７万くらいででてるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:58 ID:54oiL8lv

ちなみにSTiのマフラーは藤壺製なの知ってた？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 02:02 ID:weQlqA7B

>>266
プロドラのリアスポって普通のGDBB簡単に付くの?
激しくほしいけど、15万すか。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 03:50 ID:1Gqq4SRY

>>269
確固たる目的がないままのマフラー交換は止めたほうがいい。
まずほとんどの場合低回転時トルクが低下する。
逆に高回転部の盛り上がり（吹け）は派手なので、いかにもチューニングしたような気分にはなるが、その実はトータルで見るとバランスが崩れている。
ふけあがりが急カーブになるので、油断しているとオーバーレブしやすくなる。
「たまに気分よく走ったつもり」になっているユーザは、ここでオーバーレブ→ブローの道をたどる危険性があります。

大多数のユーザの利用方法には純正が一番バランスが取れています。
「見た目」「音」だけを気にしているのなら派手なスペックのものは選択しないほうが無難。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 04:05 ID:PhRQ4Dvo

スバル車には、フジツボのマフラーがセオリーだろう。

フジツボは、ＳＴｉ仕様車で純正採用されたぐらい、スバルとは関係が深い。
また、純正採用された事で、スバルとフジツボ社が相互協力の上でマフラーを
開発してきたワケだ。
そう言った「ノウハウ」を元にスバル車用マフラー開発をしているメーカーは、
フジツボ以外には存在しないだろう。

フジツボのマフラーラインナップの中で、特にお奨めなのは、

　・レガリス・スーパーＲ（街乗り～スポーツ走行向き）
　・ＲＭ－０１Ａ（競技向き）

の２つですね。この２つのマフラーは、共に中間フランジの無い１本モノだ。
中間フランジがあると、その接合部で排気の乱れが起きやすいし、車高を
落とした時に接合フランジ部分が路面の段差や突起に当たると言ったトラブルが
起きなくて安心だ。

レガリス・スーパーＲの特長として、
　・音が上品かつ上質。
　・オール・ステンレス製で、サビ・腐食に強い
　・ストレート構造サイレンサーの採用で、非常に排気効率が良い。
　・造りが良い。テールエンド部分は特によく出来ており、高級感がある。

ＲＭ－０１Ａの特長は、
　・超軽量で、ノーマルマフラーの２／３の軽さだ。
　・マフラー各部に最適な材質と肉厚を組み合わせた非常に手の込んだ造り。
　・パワーアップだけでなく実戦競技で重要なレスポンスにも重点を置いている。

275 ：ぷらっつ：03/04/15 06:46 ID:qrzUCDJO

>>272
GDBC羽ならもうちっと安いですよ
塗装済みで96000円＋ブレーキランプ19000円ですぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 08:26 ID:PxIRzSmO

プロドライブスタイルってGDBBベースでしょ。
GDBBに簡単に付きますよ。簡単といっても、個人で付けるなら大変だけど。
漏れは、でらーでやってもらいました。
GDBCの羽ももちろんGDBBには付きます。
というか、GDBAにだって付きます。
ただ、GDBA、GDBB、GDBCのトランクの剛性がそれぞれ違ってたら、付けたあとの耐久性が気になるけどね。重さとかの。
ただ、GDBBにデカはねつけると、トランク開けるときのばねの弾性がよわくなるので
開けるとき、重いけどね。

277 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/15 08:44 ID:dwg9LiNu

>>276
デカ羽に交換したら、トランクの羽も交換しよう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 08:45 ID:VrDb4Nfu

>>273
マフラー換えてレブ当ててブローって…ださ。何か無理矢理だな。
むしろ燃調が変わる影響のほうが大きいと思うんだが？
だいたい理由だの目的だのって、換えたいから換えるで十分だと思うが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 11:10 ID:UanpCNGu

5zigenのミラクルファイアーボールはどう？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 11:11 ID:XZ/ezo6d

>>278
>>273はありったけの知識を出して釣ってるだけさ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 11:15 ID:XZ/ezo6d

>>279
音だけに関して言えば、GD系に装着された排気音の中では一番でかかった。
俺の聴いたことのある中だけどね。
ハイパワーマフラーもでかいよ。
俺のGDBにはこれがついてるんだけど、はじめは何とも思わなかったんだが
窓開けて少しでも踏み込むとよく分かる。

282 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/15 11:39 ID:dwg9LiNu

ゲノムじゃないＳＴｉマフラーを付けてるけど、インナーサイレンサーのせいで
高回転域がもうアホかとバカかとくらい、容量が足りてない。
むしろ純正マフラーの方が抜けは良かった（;´Д⊂ヾ
低回転も悪くなるし、イイコトありません。
音だって高負荷時にはジェット機のような音になるし…。
サイレンサー付いてるからあたりまえ何だけどさ。
オマケにサイレンサーはどうも溶接されてると来た日には、
サイレンサーを取り外すこともできない最悪な品物。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:06 ID:i+WAeZlr

個人的に>>274に補足

・レガリス・スーパーＲ（街乗り～スポーツ走行向き）
・ＲＭ－０１Ａ（競技向き）

が正解だけど街乗りの人がほとんどだろうから即スーパーＲにするのはちょっと待て。
ＲＭ－０１Ａは競技向きという時点で使用範囲が狭められてるイメージがあるけど
低速トルクはＲＭの方が上。逆に低回転トルクの低下はスーパーＲの方が大きい。

なので街乗りで低速加速のレスポンスを求めるのであればＲＭ－０１Ａを勧める。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:07 ID:sp3pVviy

>>273
このバカは前にもこんな事をのたまっていたな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 16:27 ID:ZTwyKaEi

ここで、質問することではないとはわかっているが、教えて欲しいのﾚｽ。
「排気をﾀｰﾋﾞﾝで利用する」ってどう利用しているの？
ﾌﾚｯｼｭｴｱｰと一緒に出たもの（排気）を突っ込んでるわけではないよね？
うーん。初歩的な質問でﾎﾝﾄ申し訳ないけど、教えて欲しい。

286 ：GGロゼ糊：03/04/15 16:41 ID:iIGuUyGG

>>285さん
ｽﾚ違いというよりは、板違いかな。こちらがよろしいかと。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050075643/

287 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/15 17:58 ID:dwg9LiNu

>>285 ググれ！
http://www.google.co.jp/search?q=cache:jlOXCnWGCmgC:www.clubciao.com/carlife/yougo/engin/core2.html+%E8%BB%8A+%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%81%A8%E3%81%AF&hl=ja&ie=UTF-8

288 ：sage：03/04/15 18:11 ID:ZTwyKaEi

>286、287
ご迷惑をおかけしました。
脳の中にたまっていたものがスッキリ排気されますた。
ググり方ヘタだはオレ。5回ほど逝ってきます。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:21 ID:3wvulnHv

当方GDBC海苔。
サイド使って曲がると、ABS警告灯付きっぱなしになります。
その後急ブレーキかけてみるとやっぱりABSきかず、ロックする。
んで、エンジン切って再始動しても消えない。でも10分くらいすると消える。
んで停止中にサイド引いてもなんともないが、サイド使って曲がろうとすると
やっぱりまた点灯する。以後繰り返し。
・・・やっぱり故障でしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:31 ID:e1qyawbK

故障です。ドライバーの。

なんてね。どっかのサイトで問題になってたよね、サイドターンの後のブレーキ。
全然踏み込めなくなる症状だと思ったんだけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:41 ID:DNLNoNqS

>>284
まあまあ、マフラー交換をすると排圧が変わる事を
言いたいのでしょう。
許してあげてください。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:44 ID:iKaWs48Z

マフリャーで盛り上がってる所　恐縮なんだけどゲノムの追加３連メーターってどうなの？

293 ：289：03/04/15 22:45 ID:3wvulnHv

＞290
オイラの場合全然踏み込めなくなるってことはなかったけどなぁ。

ところでフジツボまふりゃ～といえば、スーパーTiはどうでしょう？

タイヤはRE-01かRE55Sどっちにするか悩み中・・・。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:55 ID:e1qyawbK

>>292
デフィだよ。ロゴ違い。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:58 ID:9aP+qroc

>>291
Ｃ型ＳＴＩだとインパネと色が違うから、あまり良くない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:59 ID:9aP+qroc

↑>>292にでした。

297 ：ぷらっつ：03/04/16 00:11 ID:7FCYGdNE

>>292
色は置いといて、デザインや位置的には悪くは無いかと
まぁ値段を考えたらDefiをバラで買った方が安上がりな訳ですが、
新車購入時の用品値引＆万が一の事を考えSTiを選んだです

ちなみに私の場合は後付けの手間を考え、水温計のセットの方を付けました

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:31 ID:cw5G/nHJ

Defiは駄目なんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:58 ID:OQaMk/AI

>>293
自分もRE55S狙ってます。
ただ、今のところ２２５が無いんだよね。
２３５と純正サイズのホイルのマッチングがどうかな？

ところで、０７０ってある所に来ると急に減りが早くなってもともと悪いウエット時のグリップ
が急激に悪くなる。（慣らしが終わってスピードが出てるかも知れないけど。
今日、ウェットで少し走ったんだけど、登りだと、少しアクセル速いだけでゴゴゴゴって音で
前にしか進まない。ただし、滑り出しは解り易いし、コントロール性は良いから総合的なウェット性能に不満は無いけどね。

履いた事は無いんだけど、070ｙｐりＳタイヤの方がウェット性能悪いだろうから、
ウェット時が少し心配。グリップ性能は我慢するけど、コントロール性がどうなんだろう？

>>297ぷらっつ氏このスレではお久しぶりです（ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:15 ID:OQaMk/AI

あタンのスレ進みが速いね。

ところで、走りの話できないって言ってた方々は何処に行ってるんだろう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:55 ID:HE+SpRKj

>264
使い勝手、見た目をトータルで考えれば時計のトコかと。

私はDIYでお手軽に装着したかったので、オーディオんとこにインダッシュ。
オーディオ操作に不便だし、カップホルダは使えないし、エアコンの風で
モニタが熱くなったり冷たくなったりしてまふ（汗）

ナビを買い換える時にでも、時計んとこに移設する予定。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 05:08 ID:YIRUPfF9

>>274
インプレッサ純正のマフラーは高橋製作所だか高橋工業といった下請産ですね。基本設計はどうだかしらないが。

なんかこのスレで必死になってる連中、は実車をラジコン感覚で弄くってるだけの子供が多いようで。
マフラーだけかえてチューニングしたつもりになって、直線でアクセル踏んで「さすが違うわ」って自己満足に浸ってるヲタの雰囲気がぷんぷん匂ってきます。
終いには意味の無いブローオフバルブやらマスターシリンダストッパつけたりしてるんだろな...
で、燃調狂ったままヘタなりに乗り回して、挙句の果てに故障。ディーラーに駆け込んで保証聞かなくて泣きっ面な様子が目に浮かびます。

バランス、というものに気づかないかなぁ...

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 08:38 ID:QfAnVGJV

ﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰ馬鹿ﾊｹｰﾝ(w
本ちゃんの競技に使うのでなければ、たとえバリバリの走行会仕様だって自己満足と思われ
純正の「バランス」ってのは所詮万人向けなんだから、意図的に崩したりより高次元で
バランスさせることの意味が分からないんだろか？
こういうこと書くとショップや雑誌に洗脳されてるとか書くんだろうが、実体験なのでご安心を。
つうか、MCストッパーを無意味と言ってる時点であんたの程度が知れるよ(w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 08:58 ID:cw5G/nHJ

藤壺のマフラー入れたぐらいで燃調は狂るわないよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 09:15 ID:5EL0Xwup

>>303頭悪そう

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 09:26 ID:KHFU+RR+

>>302
要するに
下請けメーカーを知ってるぞと言いたいだけでしょうね。
ひとのことをオタとは言えないでしょうと小一時間・・・

307 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/16 09:29 ID:gj7A7t78

>>302-303
絶対的な速さを求める環境でなければ、
自分とのフィーリングが一番重要でしょう♪

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 09:37 ID:2bqdUJr4

>>303
”より高次元で”とか書いてしまうところがオタ臭い

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 10:49 ID:BQgUK2qh

ｳﾜｰﾝ
俺には自動車メーカーが何億もかけて開発された車をより高次元でバランスさせるなんてことは無理ぽ
ショップに部品交換してもらってバランスさせたつもりになるのは簡単そうだけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 10:53 ID:oBWQiFb/

>>309
日本語がおかしいのも釣りのうちか？(w

311 ：若造GDB-A海苔：03/04/16 11:47 ID:jHaNSbLq

この前ダウンサスの件で質問したのですが、RS-SのTi2000装着している人います？
インプレなどしてくれると助かるのですが･･･｡聞きたい点は乗り心地(突き上げ)
ロール感、コントロール制などを聞きたいです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:54 ID:gMVW5FfM

>>310
日本語おかしいのはﾁｮｿだからだろう
ﾋｭﾝﾀﾞｲは高次元でバランスとれた車ばかりだからしょうがないさw

313 ：出先：03/04/16 12:20 ID:4YtStECF

いきなり登場で申し訳ないでつが今度予算等の
都合によりGDAC(WRX・MT)買おうと思っています。

車両価格、オプション等幾らまで値引けますかね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 14:09 ID:Bv0UKUKJ

>>311
バネ単体の、しかもブランド別のインプレ期待してどうする？？？

バネレートは？
ショックの伸び・縮み減衰力は？
タイヤサイズは？
少なくともこれらのパラメーターで全然違うものになるのだが？？？
「若造」と自ら卑下する前に、調べることあるんじゃない。

まあ、どうせ「俺のインプ、バネ換えてあるんだよぉ」と自慢するだけの
ファッションパーツとして購入するのがみえみえだけどね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 14:13 ID:CTmzexKr

>>313
ディーラーで聞けよ。
何でこんな事いちいち聞くんだ。

聞くなら
「見積もりしてもらったら・・・引きでした。こんなもんですかねぇ？」
だろ。

自分では何もしない
お手軽教えて君ばっかりだな。

316 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/16 14:17 ID:0c5N5Xk+

みんな厳しいのぉ

317 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/16 14:29 ID:LF8mdlSz

値引きは地域や販社、交渉回数で変わってくるから一概には言えないしな。

318 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/16 14:36 ID:RWfMrRvs

初めての交渉なんだから、予備知識はあった方が良いんじゃない。

営業に「これが精一杯です」と言われ、納得の契約。
2chで「こんな条件だったよ」と書いたら「なめられてるね」とか言われるよりは、
他地域の情報でもいいから持って行って、
「ある地域ではこんな条件が出てるらしいですよ？」
「いや、うちの販社では本当にこれが精一杯です」
という会話が出来た方が実があると思うんだけど。

先月のWRXの見積り、手元にあれば書いてあげたいんですが、如何せん今会社でつ。

319 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/16 14:46 ID:vI46vRzQ

>>317
本当に中の人が替わってしまったの？

320 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/16 15:09 ID:gj7A7t78

>>313
ＨＩＤ＋農色ガラスで２７０万ピッタリ（オール税金諸経費込）で買えます。
　あ、ローンの金利分は別です(・∀・)
　い、１５万円分のナビ購入クーポンも別です。まず２７０万で見積がでたら
　　　クーポンの話をしてナビを頂きましょう。
　う、ちなみにＨＩＤ＋農色ガラス以外のオプションは一切有りません。
　え、尚、自動車税は３９５００円で計算してます。
　お、下取りも別です。Ｄが「下取りが有れば…」と言ってきたら、
　　　下取りの金額を聞いて、まずは下取り無しで行けるトコまで行きましょう。
　　　２７０万以下になったら、＋下取りの金額付けてウマー(・∀・)

実際のトコ、４月なんで、２７０万が良い所では？と思います。
個人的には２６０万まで行けるかな？と考えてますが。

「あくまで」参考までに。

321 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/16 15:11 ID:gj7A7t78

>>311
ダウンサスだけの交換なのに、乗り心地を気にするので有れば、
素直にＴＥＩＮやＫＹＢの街乗り用車高調を購入した方がいいです。

322 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/16 15:15 ID:0c5N5Xk+

>>318
俺もﾃﾞｨｰﾗｰやらで何らかの値段交渉する前にはある程度周りの意見（例えば2chだったり）聞いてから行きます。
最初の切り出しはﾈｯﾄなんかで調べたら～で～とか先に言っちゃう。
ｿｰｽが2chとか言うと信憑性が薄くなる？のであえてﾈｯﾄとしか言いませんが。
ﾊﾟｰﾂ取り付けとかなら複数ｼｮｯﾌﾟまわる事もあるけど、やはり時間がかかるからﾈｯﾄで聞けるなら聞きたいところ。

323 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/16 15:20 ID:KFIIGcLs

ぁぁ、今の車の時の交渉を思い出しちゃった…。
胃がｲﾃｰｰｰｰ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 15:40 ID:oBWQiFb/

>>314
〇〇のショックで、タイヤは××で…と条件を限定していくと益々レスは付きにくい罠
そもそもTi2000ってレート選べるほど種類あったっけか。
大体インプ乗りか、あんた？屁の役にも立たないレス付ける前にすることあるんじゃない。

325 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/16 15:43 ID:0c5N5Xk+

＞値引きの話
値引きの相場っちゅーと過去ﾛｸﾞがｱﾃにならんから随時聞くしかない、かな？
そこで買うのがｹﾃｰｲしてるなら>>315のような方法の方が良いかもね。
どっちにしても人それぞれ事情があると思うので、気に入らないなら放置の方向が良いかと。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 15:55 ID:j7vm58UG

教えて君好みのクルマなんか乗るかっ！

327 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/16 17:41 ID:5ksG5acb

>>319
俺はGDAを選択する賢明な人間には優しいのさ。

328 ：若造GDB-A海苔：03/04/16 17:44 ID:jHaNSbLq

>>砂GGB ◆GGB.119.Ec様
やっぱり、乗り心地を気にするとダウンサスじゃなくて車高調になりますか(^^;
乗り心地っていうかあの突き上げが嫌なんですよね。北陸の道が悪くて結構
突き上げを感じるのでどうにかしたかったのです。前にS2000乗ってた時は
別に乗り心地の事は気にならなかったのですが･･･｡

>>324様
フォローどうもです。Ti2000でインプGDB用は1種類しかなかったので有名な
RS-Rだし、誰か付けてるかな？っと思って聞いてみたのですが…。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 18:12 ID:mGx7nnPU

通販でフジツボのレガリススーパーRを注文しちゃった。
消費税送料込みで51400円となかなか安かった。

330 ：ぷらっつ：03/04/16 18:59 ID:8oBMlbFM

>>299氏
お久です
内容＆文体で一発で判りました(w
Sは一昔前までの物しか知りませんが、雨天の公道使用は厳しいですよ
濡れてる程度なら温まりさえすれば問題無いですが、水溜り状態の所だと、、、、、、

>>311 若造氏
個人的意見ですが『ダウンサス』という名称の製品を出しているメーカーに良い印象は有りません
ダウン量とテスター上のレートだけしか考えていないのでは？と思ってます

自分が交換した訳ではないのでハッキリした事は言えませんが、GDBの場合（特に丸目）は
バネに対してダンパーが勝ちすぎている様に感じます
他車種での過去の経験からですが、車高の落幅が少なく、2～3割程度レートアップしたバネの方が乗り心地は良くなりそうな感じですな

もちろんダンパーの硬さに関しては、倒立独特のフリクション＆ガス圧も絡んでるのでしょうが、、、、

で私も個人サイトで色々調べてみましたが、アイバッハ、湾岸、Prova辺りの評判が良い様ですね
個人サイトを晒すのはアレなんで適当にググってみて下され

>>313氏
STiでの数字、ですがC型発売当初は大体5～8%の値引だった記憶が有ります
また昨年3月の期末決算月では13%以上の数字も出てますから、
車両本体価格の10%くらいを目安にされれば宜しいかと、、、、

331 ：出先：03/04/16 19:12 ID:4YtStECF

亀レスですが、
教えてくださった皆様＆厳しい意見の皆様
共にありがとうございました。
そうですね、まずＤラーに言って見積もって
もらうのが筋ですね・・・。
週末に（皆さんの意見を参考に）見積もりに逝って来ます。
A助も早くGDA買えるといいですね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 19:29 ID:qVDri+4J

>>331
あああ
なんて素直なんだ！
これで君も教えて君卒業だ。

きつく言ってごめんね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 19:54 ID:BGHvyQQb

先生方！大変お値打ちなフジツボNew POWER Getter typeRSは如何なもんでしょ
GDBってそこいらの走り車のようにマフリャーとエア栗を同時に変えちゃっていいんでしょうか？

334 ：若造GDB-A海苔：03/04/16 20:16 ID:jHaNSbLq

>>ぷらっつ様
なるほど、確かにダウンサスはローダウン重視の物がほとんどのような気がします。
ちなみにRS-Rの前に迷っていたのがアイバッハ、湾岸、Provaなんです。
いろいろ調べたのですがアイバッハは乗り心地はそんなに良くなさそうです。
PROVAの方は中々良さそうなのですが･･･｡問題は湾岸が全然情報が無いので(^^;

335 ：ぷらっつ：03/04/16 21:29 ID:sa9XWl0G

>>334 若造氏
「湾岸　ダウンサス」でググってみれ、一発で出て来ますぞ

で判ってるかと思いますが、乗り心地の感じ方は人それぞれですのでその辺をお忘れなく

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:32 ID:FxYUIV7c

>>334
車庫長のクスコあたり安いから入れてみては。

337 ：299：03/04/16 21:36 ID:c7cPl14a

>>330
ぷらっつ氏レスありがとうございました。

ところで、最近センターコンソール側にニーパットが欲しくなりました。
自作から市販品まで色々あるようですが装着されてる方いたらインプレお願いします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:41 ID:a0MMaIz1

ＨＫＳのパフォーマー入れたけど、純正よか乗り心地いい感じですよ。
クスコのゼロ２Ｒにするつもりだったけど、安かったんでこっちにしますた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:50 ID:2sWakunz

やっぱサス入れるなら軽いホイールとローターも入れたほうが
乗り心地がイイかもね
俺はマフラーの前に足回りを換えるよ

340 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/04/16 22:08 ID:cS/iVP94

最近意味もなくマフリャーとっかえてみっかと思い藤壺のサイト見たんだけど
GGBってリアアンダースポイラーついてるとアウトなのね…
DQNの道は険しいぜw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 22:54 ID:lt3xLngN

サーブ９－２って、GGインプがベース？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:24 ID:KbzjtwAy

>>341
ここ見れー。
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0416/18nsc_kt9999_18.html?top

343 ：先生じゃないですが：03/04/17 01:15 ID:GSHWalpR

>333
スバルのターボ車は、マフラーとエアクリを何も考えないで
交換しちゃうと良くないってのが定説らしい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:30 ID:03EzVhYQ

>>333
まぁマフラーは大抵どんな物付けても致命的な問題は出ないだろうが、
剥き出しタイプのｴﾔｸﾘだけはやめておいた方がいい、と言うお話。
高確立で不具合orデチューンな結果になるというお話で着けては見たが
取り外したって話も結構聞きます。
もしやるなら燃調のセッティングを一緒に、と言わせていただきまつ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:36 ID:SpRD4iY4

パワーゲッター入れるならエアクリノーマルだとちと心もとないからＳＴＩの
エアクリと交換しろ（５０００円程度）　キノコだけは止めとけ。

346 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/04/17 07:36 ID:pcn4ZiWq

>333
３３３(σ・∀・)σｹﾞｯﾂおめ！
いいのか悪いのか、個体差が激しいので即トラブルの人もいれば、何ともないと言う人がいるみたいです。
でも他の方も言っておられるように、燃調を取り直したほうがいいかとオモワレ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 08:59 ID:+ClEfn6+

パワーアップより先に足回りをやったほうが吉

348 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/17 09:05 ID:ojZoqDkF

>>347
ちゃんと止まれないと話にならないからネ。

349 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/17 09:11 ID:DFoxEjXa

けど効果のはっきりわかるパワーアップを先にやりたいのも事実。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:01 ID:I+J+OabK

>>349
足回りの効果がはっきり分からないのは
試乗も出来ずにいじいじしているあんただけ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:02 ID:zlXIlPb7

>>350
彼はほっときなさい

352 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/17 10:05 ID:DFoxEjXa

>>350
足回りと比べてって言ってんじゃん、馬鹿。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:23 ID:FRs3gt+a

マフラー程度でたいしたパワーウプしねぇじゃん
吸排気ぐらいなら、ちょっと交換してみようかなと思えるぐらいの金額だけど
足回りとなるとけっこうな金額になっちまいませぬか?

354 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/17 10:23 ID:AKGNItEU

ﾏﾌﾗｰ程度だとそんなにﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは望めないけど、ﾊﾟﾜｰ系ﾁｭｰﾝやﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟを上
げたりﾌﾞﾚｰｷ性能上げたりするようなﾎﾞﾃﾞｨに負担がかかるようなﾁｭｰﾝするなら
ﾎﾞﾃﾞｨを先にやっておいた方がよいそう。＞今お世話になっているﾗﾘｰ系ｼｮｯﾌﾟより
先にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟなどﾎﾞﾃﾞｨにﾀﾞﾒｰｼﾞのあるﾁｭｰﾝをした場合、ﾎﾞﾃﾞｨの消耗は早いそ
うな。
ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰやﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰ入れるのは有効だし、極端な話、新車で購入してすぐにﾌﾙ
ｽﾎﾟｯﾄ、ﾛｰﾙﾊﾞｰ多点式溶接止めなんかやるとﾍﾞｽﾄなんだそうで。
まぁこれは競技参加ﾚﾍﾞﾙですが。
たまに峠走るぐらいなら、特にGDBはﾎﾞﾃﾞｨ剛性高いはずだからﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰやﾘｱﾀﾜｰ
ﾊﾞｰ入れるだけで十分でしょうね。
一発勝負なら別だが、長く乗るならﾎﾞﾃﾞｨが勝っている方がいいらしい。

>>352
ｷﾐは吊るしで乗るんだし関係ないだろ。
ｶｴﾚ！

355 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/17 10:24 ID:AKGNItEU

>>353
うむ、ﾏﾌﾗｰ程度ならあまりﾅｰﾊﾞｽになる必要は無いと思う。
つことで>>354の話は流してください。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 10:50 ID:cD3AFuO9

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28640888
このようなパーツ類はちゃんと効果があるのでしょうか？
使われている方、もしくは聞いたことのある方、よろしくお願いいたします。

357 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/17 11:18 ID:AKGNItEU

>>356
個人差あると思うけど効果というか差は出てきます。
自分の場合はGCですが、入れる前より後ろが跳ねやすくなりました。（3点式）
すばやく曲がるようになった気がします。
人や車によってはわからないかも。

358 ：若造GDB-A海苔：03/04/17 13:00 ID:Xu247WdT

>>ぷらっつ様
ホントですね(^^;自分は「インプレッサ　GD　湾岸　ダウンサス　装着」とか
入れまくってて逆に出てきませんでした。湾岸ってスバル車用しか無いから
もっと簡単にググれば良かったんですね。

>>336様
クスコのZERO2は結構乗り心地がいいそうですね。始めは考えたのですが
オーバーホールの事考えたらもう少しで新品買えそうな値段になりそう
だったのでそれならオーリンズのPCVと思ったり…でもお金が無いので
とりあえずローダウンサスに…ってダメダメですね(^^;

>>338様
それは初めて聞きました！調べてみたいと思います。ありがとうございます！

>>339様
なるほど、そういうのもありですね。ホイールは社外品履いているので、
今後はローターも考えたいです。

359 ：山崎渉：03/04/17 13:30 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 20:34 ID:Dmnv2UP2

age

361 ：ぷらっつ：03/04/17 20:59 ID:6uok+rb7

本日保険の更新をしてきました
ｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀですが車両クラスが4→5に、、、、、
まぁ等級が下がった分、支払額安くはなりましたが

362 ：299：03/04/17 21:19 ID:Y3QMfUkO

今のところ、C型STIで不満な点は、
ブレーキフィールがスポンジーな所。これは、このスレで、エア抜きとシム抜きで対応できるとの事。
雨に日のアンダーステア　オーバースピードでなくてもアクセルが少し早いと曲がらない。
コーナリング時のギャップの影響が大きい。
高速時にフロントが安定しない（これはクイックステアリングだからかも）
コーナーリング時に体が安定しない。（特に右コーナー）

今のところ、ニーパットとステンメッシュのブレーキホースを変えたい。
その前に、タイヤが終わるかも。

足回りはもう少し様子を見て弱点が見えてからって所かな。

ぷらっつ氏
自分は、保険、あと少しで最高等級です。支払い金額はもう下がらないようですけど。
それから走りのレス書いてる割には警察の記録上は無事故無違反で、カナリ運が良いようです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 21:44 ID:DnyP+xMF

C型STiのインタークーラーダクトにゴミがいっぱい入ってくるので
自作で金属の網で作ったネットをダクト内側から取り付けちゃいました。
こんな俺ってDQN？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 21:56 ID:Y3QMfUkO

>>363
全然ＯＫです。

よかったら作り方教えてください。

365 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/17 22:10 ID:p55qMsF9

＞363
それ位の事はしたくなりますよね、アレ
好きな人は好きなんでしょうけどねぇ

最近、初代レガシィくらいの穴がスマートで格好良く見えてきますた

366 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/17 22:14 ID:nmYsiyHo

>>363さん
もしよろしければ、画像うｐとか出来ないでしょうか？
もちろん、作り方（設置の仕方）とか教えてください～。

>>365 恋人は(ryさん
アレですが、良い目印になるのですた。（左前のね）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:24 ID:Y3QMfUkO

ごまタンこのスレでは久しぶりです。
他の板では２～３日前に挨拶しましたが（ｗ

アレは確かにそういう面あるね。

走ってる時には全然気にならない。座高が高いってせいもあるかもしれないけど。
運転中アレが気になるような視線じゃ危ないかも。

外見は人それぞれだけど、自分は見た目あんまり気にしないから無問題なんだけどね。

368 ：367：03/04/17 22:30 ID:Y3QMfUkO

なんかおかしいレスだ。

>アレは確かにそういう面あるね。

市街地では。

>走ってる時には全然気にならない。座高が高いってせいもあるかもしれないけど。
運転中アレが気になるような視線じゃ危ないかも。

低速域意外では。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:53 ID:O/WcNEZS

いや，作り方ってほど大したことやってないんだけどね。
ホームセンターで金属の網を買ってきて(100円くらい)
つや消し黒のスプレーで塗ってダクト入口の形に切ったのを
ボンネット裏側から網を入れダクト入り口の内枠に針金で
引っ掛けるようにして，動かないように外から見えない部分に
結束バンドで固定しただけです。
遠くから見たらそんなに目立たないし我ながら上出来でしたｗ

最近走ってたら桜の花びらとかいっぱい入ってきてたので気になって。
今までこういうのを自作した話とか聞いたことないのでどうなんかなーと。
細目の金属の網にしてるので走行風も塞ぐことはないと思います。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:00 ID:O/WcNEZS

また昼間に時間があればデジカメで撮ってアップします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:17 ID:/FZGsGj8

金網よさそうですね。今度まねさせてもらいます。
ところで、みなさんｵｲﾙどうしてます？
水平対向は専用ｵｲﾙがいいとか聞きますけど、普通のじゃまずいですかね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:51 ID:plI1g1A5

街乗りならディーラーのオイルで十分だよ。
ディーラーのなら水平対抗エンジン用に考えられてるし。
スバルカードに入会したら年1回エンジン無料券が送られてくる。
あと年4回の感謝デーだと半額になるから俺はエンジン，ミッション，デフを
その時に換えてるけどね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 02:24 ID:hSkvvTlJ

>372
純正オイルで峠乗り。
3000km位ごとに交換してれば、純正で大丈夫だべ～。
と勝手に思い込んでまふ。

ところで、感謝デーでオイル半額って初耳！
どこのディーラーさん？
ミッションやデフが半額ってのは大きい気がしまふ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 02:30 ID:59c+Rfj7

ぬぬぬ。。アペックスのブーコンつけたのに０．６以上上がらん・・・
１．２５ｋｇ/ｃｍ2に設定してるの半分って。。。明日取付け店行ってきまふ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 03:42 ID:/FZGsGj8

>>372-373
やっぱし純正がいいんですか。
うち（埼玉）にも季節ごとに感謝デーのお知らせがくるんで、
そんときに替えてもらってます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 07:30 ID:ZZJYNmRB

いいんじゃ無くて、無理させないならそれで充分ってことでしょ

377 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/18 09:05 ID:q7r3mz45

>>373
ムリ。タレるのが早い。
峠走るとどうしてもタレちゃってＥＧの音が変わっちゃうし。
特に純正ミッションオイルなんて量が少ないからタレも早くて、
地元の峠じゃ後半以降シフトチェンジできなくなる（;´Д⊂ヾ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 09:20 ID:/FZGsGj8

>>377
たしかに、激しく走るには純正のミッションオイルはむかないのかもでつね。
よかったらおすすめのエンジンオイルを教えてください。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 09:46 ID:PJSN7y3a

それなりのオイルを温度管理して使う分には、5000キロ交換で十分だし環境にも優しいと思われ。
ただし油温の上がる領域でハードに走るのであればその限りにあらず。
保険だと思って油温計ぐらい付けな。本当に軽～く峠を流す程度でも110度くらいは余裕で越えるよ。

380 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/18 11:39 ID:q7r3mz45

メーターを付けると踏めなくなる罠。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:08 ID:MR/bq99Q

C型とＢ型のN仕様萌え。

http://www.subaru-msm.com/pcwrc2003/2/gallery.html

白のレッキカーレプリカ流行りそう。

382 ：ぷらっつ：03/04/18 19:38 ID:YPD52A4W

毎度毎度遅ﾚｽですが、、、、、
純正オイルのまま走った時ですが、雨天って事も有り油温のピークは110℃
で走行直後の油圧は1．5kg程度でした、、、、、
今使ってるWRCオイルは、120℃まで上がった直後でもちゃんと2kg以上をキープ

ﾔﾝﾁｬ走りをする方でしたら純正オイルは止めた方が宜しいかと思うです

383 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/18 20:11 ID:sZiTOL3Z

(゜д゜)＜あらやだ！今日純正オイルに変えてきたばかりじゃない！！

スバルカードの無料券～～(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
どおせ5000kmなんてすぐさー。
むちゃな走りもせんしな。
ごくﾀﾏｰﾆ回したりするけども…。
どうなんだろう…
(´･ω･`)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 20:59 ID:a1xY/uUD

無料券今のところ温存しております～次ぐらいにでも使おうかしら？

で、レゾネータ外し（加工）ってどうなんでしょ？
やってみようかと思ってるんですけど
なんかあちこち見ていると低速トルクがなくなったとか聞きますが・・・
長所短所インプレッション晒してくれたら幸いデシ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:00 ID:IoXgLJvj

レガシィ乗ってた時オパワーダウンとエンジン回転が引っかかるような感じで、
エンジンオイルの劣化一気に来て、変えるとパワーと回転フィール良くなった。
それまでに乗ってた車（ＮＡ）と比べてオイルの大切さって凄く感じたんだけど、
インプも古くなると同じような感じなのかな？

386 ：373：03/04/18 22:47 ID:hSkvvTlJ

>375
いいっつーか、各自の環境に応じて（笑

>377
ありゃりゃ、そんなに…。
地元の峠は有名なトコ(笑)に比べると短いからか、
ギアチェンジまで影響が出た事は無いですわ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:33 ID:RzxnCA/1

皆さんの車のイジクリ具合教えて下さい
給排気、足回り、その他モロモロ。
GDBに車高調とかどんなのがベストですかね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 08:59 ID:IgOe+0sb

>387
ジムカＮ車両だから、大きい所で前後デフ・車高調・クラッチ
細かい所で、前後タワーバー・マスタシリンダストッパー・ブレーキパッド・ブッシュ等
当然シートは左右フルバケ
ってところかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 13:15 ID:Sv++138d

洗車終了。

今から山へマッタリ走行行ってきまつ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 15:32 ID:WI/vKjYA

洗車すると雨が降る…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 18:00 ID:jEwJOobf

TEINのEDFCて結構よさげだけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:43 ID:4WtTOMdp

>>385
ＧＤＡで走行2万ｋｍ台ですが、エンジンオイルを換えると
フィーリング変わりますね。ざらついた感じが滑らかな感じに。
3000ｋｍで換えてるんですけどね。神経質杉鴨w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:19 ID:J4vNL7Zd

>>392
ちなみにオイルは何をお使いで？

394 ：392：03/04/19 21:32 ID:4WtTOMdp

>>393
バービスレーシングです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:32 ID:pVsmOJ6m

GDBCですが納車して3ヶ月，1ヶ月点検でエンジンオイル換えたのみです。
ミッション，デフオイルはいつくらいで交換したらいいのかな？
ミッションはアタリがついて最近かなりスコスコ入るようになってきた。

396 ：ぷらっつ：03/04/19 22:54 ID:8sp0s6Ft

>>387
今のところシート以外はノーマルです＞GDBC
Eng関係はもしもの事を考え、エアクリ＆マフラーすら交換する事は考えてないです
ただ冷却系がちと不安なんで、この辺はやっといた方が良いのでしょうが、、、、、

足はもうちっと走り込んでからですかね
車が速すぎて、運転手が付いていってない状態ですから、、、、

まぁ今のところSTiバネ（出たら）＋オーリンズノーマル形状が良いかな？と考え中

>>395
ミッション、デフ共早めの交換が宜しいかと、、、、、
アタリがついてきた＝ギアが削れてきた＝オイルの中に鉄粉ｲｯﾊﾟｲ状態
となってる筈ですから、、、、、、

特にDCCDモデルの場合、リアが機械式LSDになりますから、
通常のデフ以上にオイルの管理が重要かと

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:54 ID:cF4X/qqt

おまいら、5月中旬にTAXI3がロードショーに登場しますよ。
プジョー406とインプSTiがカーチェイスしますよ。
楽しみですねぇ。
なにやら、雪のアルプスを爆走するらしいですよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:56 ID:js2TFlsc

漏れは毎晩ズコズコ入れてまつ。

399 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/19 22:57 ID:AWdQJ6q8

>>397
マジでつか！
インプSTiが悪役なのかね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:00 ID:XUeC5Nit

さっき奥多摩に行ったんです。奥多摩周遊。
そしたらなんか逆車線をGDBががんばって走ってきたんです。
よく見たらなんか隼（GSX-1300)に張り付かれてるんです。

周遊の下りで隼ごときに追い回されるなよぉぉぉ・・・・・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:06 ID:cF4X/qqt

そろそろCMも始まってるんで見た人はわかると思いますが
今度はインプSTiが悪役らしいですよ。
そのほかにも、巨大トレーラーとか、なんかプジョ406には最大の危機が待ち受けてるたしいですよ。
雪のアルプスをインプSTiと競走するのは見ものですねぇ。
まぁ、主役が406なんでSTiは負けることは結果的にわかりますが。でも楽しみ。
TAXIではプジョ vs ベンツ
TAXI2ではプジョ vs エボ6
TAXI3はプジョ vs インプSTiの丸目らしいですよ。

402 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/19 23:10 ID:i4DbbV5I

( ﾟдﾟ)＜隼は速いんデナイノ？
　　　　　NSR250にちぎられますたが、何か？

バイクは速いだろう。300㌔でるらしいし。

>>401さん
(゜д゜)＜あらやだ！あんな可愛らしいのが悪役なんて似合わないデナイノ！！

ゴメン逝って来る;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:14 ID:M7p7HWkr

俺は1ヶ月点検だよ
GDBC用のOILクーラー出てないかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:17 ID:PWGybq1w

隼は速いけど、峠ならR1000の方がずっと速くて楽な罠。
その隼乗りが上手かったんじゃないかなぁ。
漏れは隼で峠なんか飛ばせんよ。。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:17 ID:XUeC5Nit

奥多摩周遊って湾岸みたいな直線じゃなくて、
峠ですが・・・・。

隼って峠とかはあまり得意じゃないデブバイクですが・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:19 ID:kMvjLQqs

>>402
まあ隼は、あれだ。直線番長！
恐らく峠で本気走りの４輪追いまわせる可能性のあるバイクはNSR250系統くらいだろ
それでもコーナーが何個か続いたらバックミラーから消えるだろうけど
バイクが前でブロックするなら話は別だけどね（W

407 ：ぷらっつ：03/04/19 23:22 ID:8sp0s6Ft

隼って、車で言うとGT-Rみたいなモノ？

408 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/19 23:22 ID:i4DbbV5I

（´-`).｡ｏO(　峠で速いバイクってなんだろう？　)

|дﾟ) ちょっと聞いてくる
|）彡ｻｯ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:24 ID:kMvjLQqs

>>407
えーっと、アリストです。
と言うか>>400は煽りなので軽く流しましょう
相手してるのは俺？汗

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:24 ID:45OxK9cQ

>>407
白　AT　GTO　みたいなもん？

411 ：404：03/04/19 23:26 ID:PWGybq1w

>>407
メルセデスの大排気量Ｓクラスとかに近いかと。
まぁ峠で速いのはNSR250・RGV250あたりの２スト勢と、
ﾔﾏﾊYZF系列・ｽｽﾞｷR1000辺りだよね。

412 ：400：03/04/19 23:29 ID:XUeC5Nit

>>407

すいません。あおりじゃないです。GDBCに乗ってます。
バイクも乗るのでつい・・。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:36 ID:kMvjLQqs

>>412
4輪がマジで走ればバイクの尻を突付き回すのは簡単です。
峠の下りならカローラバンでも隼の尻を突付くのは造作も無いので安心するように
まあ、カローラのブレーキじゃハードな走行は無理だから追いついたら
軽く尻を押してコース外に退場させてもいいかな(汗

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 23:55 ID:TVDvRbpZ

本気で言ってるんなら、印譜ｵﾀの世間知らずが又露呈した事になるな・・・
ﾔﾚﾔﾚ

415 ：ぷらっつ：03/04/19 23:58 ID:8sp0s6Ft

＞↑の方々
ｻﾝｷｭです
アリスト＆GTO＆Sクラスですか、、、、、負けるなｲﾝﾌﾟ！！

416 ：山崎渉：03/04/20 01:23 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

417 ：メタるんち：03/04/20 01:26 ID:blZA0pBY

ごるぁ～

418 ：山崎渉：03/04/20 02:29 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 02:50 ID:EoJrUbg/

新型レガシィの2Lターボ5MTの車重が1,410kgだって。
GDBCより軽いってことか？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:17 ID:pWd8Ifvu

>>419
一見同じくらいの重量だけど重量配分等、質が違うかもね

421 ：ぷらっつ：03/04/20 09:21 ID:8oLE1V7f

>>419
GDBCの場合6MTミッションが効いてるかと、、、、
ミッションだけで20kgくらい違うんだっけ？

422 ：ぷらっつ：03/04/20 09:29 ID:8oLE1V7f

連続ｶｷｺｽﾏｿ

んまぁミッションだけでないだろうが、性格的にはWRXの1360kgとの比較が妥当でないか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:33 ID:HI67ipfn

ちなみにR32GT-Rが1480kgだから、GDBCの40Kg増
おいおい、これ以上重くしないでくれよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:09 ID:vU9hYpZc

普通バイクが車と同じ速度でコーナー突っ込みゃ即転倒っしょ。
要するに>>400が言うGDBのドライバーがヘボなだけ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:36 ID:pBwRQbGw

GDBオーナーは、運転中常に他車を引き離すような運転をする義務があります。
別の車の友人とつるんで走るような事は、絶対してはいけません。

当然、観光目的のドライブ厳禁、車内が騒音で会話不可能なのは諦めて下さい。
彼女と会話しながらドライブしたいなら別の車を買って下さい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 12:00 ID:41ycL3rj

>>401
公式サイトの予告編見たけど、
残念ながらＧＤＢが出るシーンはなかったでつ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:04 ID:FpJtZaYA

GDBCって、ウェットだと低中速コーナーの出口でかなりオーバーにならない？
俺の運転が(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰなんだろうか・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:30 ID:LE3uG21I

>>427
DCCDロックで解決。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 14:56 ID:2WTapWzY

>>425
この前メル友と初めて会って速攻やりました
スイマセン（爆

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 15:04 ID:I1K9Tf50

マイナーチェンジはいつ頃でしょう？
つまりＤ型が発売されるのは。
時期によってはこのＤ型をねらっています。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 15:06 ID:2WTapWzY

>>430
10月前後では？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:09 ID:rFsgtqnx

おいお前ら、今さっきインプStiの白黒パトカー見たぞ！マジ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:18 ID:jsMwe7iQ

>>432
何県警ですか？

434 ：432：03/04/20 19:37 ID:oZpZ+m3O

埼玉の春日部、16号バイパスですた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:41 ID:K6bvixbe

埼玉県警は全国一のﾊｲｽﾍﾟｯｸ好きだからねぇ。
Rﾊﾟﾄなんか何十台居るか判らんし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:42 ID:qUEos2kk

>>426
出るって！
言っとくけど公式ページには出てないよ。
そんなことまだ公にできないでしょ。
TAXI2の時だって、エボ6のブラック集団が出るなんてこと上映まで秘密だったじゃない。
これは裏情報ってことで、ご承知願いたい。

437 ：426：03/04/20 21:07 ID:41ycL3rj

>>436
楽しみにしておきやす。
今年は他にワイルドスピード２があるね。
前作はＧＤ一瞬写ったけど、今回は出番あるかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:13 ID:uLL1Jr0R

>>437
ワイルドスピード２は主役がエボ7海苔だす。（汗

439 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/20 21:28 ID:GKGXtqS0

ワイルドスピードはあんまおもろなかったなぁ。

440 ：GGBに乗ってます：03/04/20 21:36 ID:jBC5GW1r

TAXI3の話はモノマガジン471号の「萬モータース」のマンガ（画有野「ポンチ」篤氏）
でTAXI3の試写会の話が話題なってたよ。

マンガ見る限り、どうもインプは「2」の冒頭の妊婦運ぶダニエル（406TAXI）
vsラリー中の306MAXIのバトル（とってもバカシーンで好き）みたいなシーン
で出てくるみたい（ラリー中のインプを急ぎのお客さんを乗せたダニエルの
タクシーがぶち抜くパターン）。更ににランエボ7が警察の対406TAXI用マシン
として登場するそうで。今回も日本車ヤラレまくりだね、こりゃ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:54 ID:jsMwe7iQ

敵役は欧州メーカーに気を使って、
尚且つ欧州で高性能だと認められてる車じゃないと駄目なのかね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:56 ID:qUEos2kk

どうしても、この、プジョを優位にたたせようとしてるのが
どうにもこうにも。。。
まぁ、自国の車が一番って思うのは、どこの国の人も同じようで。。。
しっかし、インプやエボがプジョ406のネタとして扱われるのが、どうにもこうにも。。
ダニエルのマシンは確かにすんげー改造してあってはえーんだろうけど
インプやエボだって、同等以上に速いんだよと、映画製作者に小一時間。。。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:59 ID:UToKR5eS

>>419
C型はわからんけど、A型B型ってレガシーより遅いの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:02 ID:1e2lkfkf

まぁ、実力を認めた上での敵役でしょ(w
実際、406は内装＆外装とも改造車丸出しなのに、エボはノーマルっぽかったし。
向こうでも認知されているという事の証明でもあるわけで、嬉しい限りじゃないですか(w

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:09 ID:H8IpvCLh

例えば日本人が作れば、インプやランエボが406に負ける話は作らんでしょ。。
それと同じことで、ウダウダ言っても全くナンセンス。

446 ：GGBに乗ってます：03/04/20 22:12 ID:Zg+QL+Xi

「TAXI」一作目はMベンツが敵役（確か強盗団の名前も「メルツェデス」）、
「2」でランエボ、ときたから、「3」はイタリア系で来るのかなぁと思ってた
けど（156GTAとか）、違うみたい。
>>442
まぁ、おバカ映画なんだからそんなに気にしなくてもよろし。444氏の言う通り
でしょ。リュック・ベッソンがランエボ気に入ったから出したようだし。
それに大量にクラッシュする警察のクルマもいつもプジョー（車輌提供だから
だろうけど）。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:14 ID:UToKR5eS

で、ダガシーより遅いのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:14 ID:rUU6T+X1

ベッソンは相も変らぬ日本好きだねぇ
でもTAXI2は面白いよな。米国系の馬鹿映画群とは雲泥の差。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:47 ID:GhKNDyDy

>>447
速い

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:02 ID:PziKvIvP

>>424の様なｶﾝﾁｶﾞｲ野郎はﾊﾞｲｸに乗った事があるのかと小一時間（ｒｙ

>>425
＞彼女と会話しながらドライブしたいなら別の車を買って下さい。
それでスバル乗りに女がいない確率が異様に高いのか。
納得。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:18 ID:qUEos2kk

だけどよー
インプやエボを主役とした、映画をなんか作ってほしいよな。
っつーか、仁Dを実車版で映画制作してほすぃ。
最後にインプが勝つみたいな。。。
ダメか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:25 ID:jsMwe7iQ

>>451
任意保険が値上がりする悪寒

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:45 ID:vU9hYpZc

>>450
バイクのコーナリングはバンク角に依存する一方、
車のコーナリングはグリップに依存しますが何か？
カローラバンでもコーナーでバイクのケツと突付けるってのはがいしゅつですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:03 ID:4IELZw9F

tp://218.45.240.17/real/nakaya/other/impression/impreza_sti.ram
ラウンジで見つけたんだけど、どうよ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:07 ID:j7PijEhv

ふと思ったんだが、「クールラジエーター」だったっけ？
もともと純正でもエア導入用のゴム付いてるし、どれほど意味があるんだろうか。
あれ付けると吸気ダクトにフレッシュエアが取り込めず、吸気温度が
上がってしまいそうな悪寒なんだが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:21 ID:HV7qJ/Cw

GC系は兎も角として、GD系には要らないんじゃないかなぁ？
GCでも大した効果は無いしね。
お手軽で良いんだけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:37 ID:j7PijEhv

>>456
やっぱりそう思う？
むしろ吸気ダクト付近の隙間を拡大しようかと思ってたところ。
どっちにしても大した効果は望めないかも知れんがw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 01:01 ID:WRfBC3AG

>>453
＞バイクのケツと突付けるってのはがいしゅつですか？
って誰に聞いてんだろこの頭ﾃﾞｯｶﾁは（ｗ
お前の乗ったインプならオフ車でも点に出来るだろうな（ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 01:58 ID:NbUVR4ON

>458
点だって（笑）
脳内峠や脳内周遊道路は、随分見晴らしが良いようだ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 02:17 ID:9nHMbgAU

ま、ＥＶＯスレもそうだったけど、バイクスレ出始めると荒れるから、その辺で終了

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 02:37 ID:WRfBC3AG

>>459
＞バイクのケツと突付けるってのはがいしゅつですか？

バイクの尻と何を突付けるのか問い詰めたい。
脳内印譜乗りの中の人も日本語が不自由なのだな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 02:53 ID:OGOXvWHD

>>461
言葉尻を捉えるくらいしか言い返す術もないとは脳内GDB乗りも大変ですね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 03:06 ID:WRfBC3AG

>>462
んなｸｯｻｲｵﾀ車乗るかよ（ｹﾞﾗ
日本語が不自由でｶﾛｰﾗでﾊﾞｲｸに圧勝出来る（脳内で）香具師も大変ですね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 07:29 ID:Exg+SfpU

>>463
まぁまぁ、彼は本当に最速なのでしょう。

グランツーリスモで。
あるいは流して走ってる二輪を片っ端から煽って「勝った！！」と
思いこんでるR6の豚姫の様な存在ｶﾓ（ｗ

465 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 07:31 ID:IkskvaZh

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ!これまたイタいクルマだなー。
リッターバイクにでもちぎられて頭冷やせバカ(ﾜﾗｧ

466 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/21 07:34 ID:Rxa3DJk+

バイク板に（・∀・）ｶｴﾚ!!

467 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 07:37 ID:IkskvaZh

>>466
氏んでください。このﾋｷｦﾀ野郎が。
何？そのコテハン(ﾜﾗｧ

468 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/21 07:38 ID:Rxa3DJk+

入院中なら大人しくしてろよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!>>465
最悪だなwwwwww

469 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 07:40 ID:IkskvaZh

>>468
病院の起床時間は早くて、朝からモーレツに暇なのだぁ。
午後からリハビリだからそれまで存分にクルマ板をたたかせて
もらうよ(ﾛﾘｴｨ!

470 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 07:46 ID:IkskvaZh

ヒャ━━━━━━━━━━━━ッ

471 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/21 07:48 ID:IkskvaZh

モコリモコ(ﾌﾟｰｯ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 08:55 ID:u1YrxAy1

春だなあ…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 10:31 ID:fIV9+uhw

むっ
イカ臭いなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 12:26 ID:Pe/9qpBF

朝イカ　uza

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 17:36 ID:yZ64GMmw

まあここで煽ってるバイク海苔？の人たちは妄想ばかりしないで
峠でインプやランエボにバトルを挑みましょう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 17:52 ID:9LBq/ps7

C型用の強化スプリングってまだほとんど出てないのかな？
kg/mmから出てるのはﾊｹｰﾝしますたが。

477 ：さくらい：03/04/21 18:00 ID:vAiJ3tjo

事故おこすとやばいから　バトルとかしないでタイムアタックとかにしては？あくまで自己責任で・・・。
僕はバイクもインプものってます。（バイクはtwだから種類がちがうが・・・）
どっちも楽しいからそれでよし。

ところで
この前少し遠出しましたが、
あんまり疲れなかったです。
よかったです。これで遠出できるぞ～
みなさんはどれぐらいのってられますでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 18:12 ID:sIe7487d

朝イカが迷惑かけてすんません。
隼とインプ(GCだけど)乗ってるけどやっぱり叩き合いを見るのは悲しいですな。
隼意外と峠もイケるよ。ちょっと重いけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 19:16 ID:dvfbJI01

>>475
何度も挑むんですけど、あの人達（ｴﾎﾞﾝﾌﾟ海苔）っていくら頑張ってもﾁｷﾞれないと解ると脇道にそれたりﾊｻﾞｰﾄﾞ停止してﾀﾊﾞｺ吸いだしたりするんです。
何なんでしょう？2ｽﾄ250のOFF車に煽られるのが屈辱なんでしょうか？
ﾌﾟﾗｲﾄﾞを保ちたいが為に「俺は本気じゃないんだぜ」みたいな雰囲気を醸し出したいんでしょうか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:45 ID:K259IxFM

ちょっとだけ実話。

漏れはれがしいのオートマと、'00Ｒ１海苔なんだけど。
レガシイで８０キロでクリアできるコーナーは、
Ｒ１だったら８５キロくらい？なんですけど。

ってなくらいだから、コーナリングスピード自体は車のほうが根本的に上なんですよね。
そんかわし、リッタークラスならば、どんな車持ってきても、バイクのほうが加速は上ですしね。

Ｆ１とＱＧＰの中継見てても解るけど、車のほうが理屈でいっても速いよね。
だからなんだって言われるとアレだけど、インプランエボクラスで、
バイクに突っつかれる人って、バイク海苔が相当キティに技量が有るか、
ヘタレかのどっちかだよね。

それか、よっぽど高速コーナーandストレートばっかりのコースとか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:47 ID:dzhjU5bZ

>>479
だから車の前で頑張れ
コーナーで押してやるから

482 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/21 20:48 ID:Rxa3DJk+

インプエボに乗ってるからって、いつも本気走りしなければいけないって事はないし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:54 ID:K259IxFM

ああ、勿論｢やってる人は｣の話ですから>>482

レプ気分でマターリ自分を可愛がるのも当然有りかと。

484 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/21 21:02 ID:Rxa3DJk+

(#･ж･)＜レプで乗ってるわけでわない！！買物車だ！！www　ｽ､ｽﾏﾝﾉｳ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:08 ID:Jf14QYLT

>>480 80ｷﾛ85ｷﾛﾌｰﾝ(AA略

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:12 ID:K259IxFM

>>485
ええっと、多分どんな勘違いでツッコミ入れたのかは良くわかりますが、

｢Ｒ１で85キロのコーナーは、レガのＡＴですら80キロで曲がれる｣
と受け取っていただけるものとばかり･･････

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:21 ID:a7bceSdJ

>>486
nara hajime kara sou kake yo!

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:51 ID:6uXMibvL

Ｒ１は速いってことだぬ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:11 ID:TpOKAJK6

ＧＤＢスレにわざわざレガシィ持ち出してるのにワカランほうがバカだろ
>>485=487でバカハケーンって香具師さ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:10 ID:iPBRZ9gi

(　ﾟДﾟ)⊃旦ﾁｬﾃﾞﾓﾉﾝﾃﾞｵﾁﾂｹ！！

491 ：メタるんち：03/04/21 23:14 ID:KtR/3ILE

先週の日曜日だったか、おらが気持ち良く海沿いのワインディングを流してた訳よ
すると暫くして２スト２半のバイク２台に追いついたんだがな
もー　オイルの白煙は臭いは、フロントガラスにプツプツ飛び散るは、最悪なんよ
それで仕方なく、車間を１０～１５メートル程開けて、マターリ走ってたらよ　
そいつら俺の行きつけの茶店に停まりやがんの・・・
んで俺もそいつ等の後に続いて店に入ってったら

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:24 ID:b9fx1jcq

続きはよ？ネタで

493 ：メタるんち：03/04/21 23:27 ID:KtR/3ILE

ん？　サーバーが重くて書き込めんな　いけるか？

494 ：メタるんち：03/04/21 23:35 ID:KtR/3ILE

や　続き！　オチは無いから期待すんなよー　

やつらおれに向かって！
バイク海苔Ａ「エボって結構速いね」・バイク海苔Ｂ「そやな！」
おれ「そうかぁ？（いやこの道程で一回もブレーキ使ってねーんだけどな・・・）
　　　流してたんやけどナー」
バイクＡ「いやいやそんな事ないでしょ？着いて来んのいっぱいやったんちゃうの？」
バイクＢ「うんうん」
　とか言ってやがんの・・・
もうおれ絶句状態になってよ・・・

495 ：メタるんち：03/04/21 23:38 ID:KtR/3ILE

や　なんかカキコ疲れた　オチ適当にたのむわ・・・

496 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/21 23:42 ID:Rxa3DJk+

Σ(;´△｀)エッ！？落ち…。

ｱﾝﾀ　エ　ボ　乗　り　だ　っ　た　ん　か　よ　！　！

知ってたけどw
さて、夫を迎えにいってきまつ。買物＆送迎車でつなw

497 ：メタるんち：03/04/21 23:47 ID:KtR/3ILE

ちょっと小言

あの時食べたミックス三度、そいつ等のおかげですげー不味かったぜ・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:56 ID:OGOXvWHD

基本的に言いたいのは、

イ　ン　プ　が　バ　イ　ク　よ　り　速　い　か　遅　い　か　で　な　く

イ　ン　プ　ヲ　タ　の　技　量　が　高　い　か　低　い　か　と　い　う　こ　と

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:57 ID:9nHMbgAU

かなり昔の話なんだけど、現役で峠通ってた時に、バイクに追いついたんだけど、
当時はＦＦでグロス１６０ｐｓの車で、コーナーで詰まるんだけど立ち上がりはやっぱり
負ける。そんなことが続いた時にステップすってロデオ状態。こっちは、全然余裕のスピー
ﾄﾞだだったのと、相手が上手かったのか、立ち直ったから何事もなかったけど、
あそこでこけられたらどうなってたか。
前レスで、バイクのコーナリングバンク角ってのあったけど、まさにその通り
バイクとのバトルってのはまじめな話それだけのリスクがあるって事。
もちろんそれ以来バイクとは絡まない、追いついても、車間開けている。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:20 ID:J7+MH1NK

質問。

どうしてバイク乗りは攻略法も乗り方も全く異なる４輪車に勝負を挑むんですか？
２輪車は４輪車に勝つとかいう幼稚な発想があるからですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:29 ID:GJ564xPX

キリン

502 ：459：03/04/22 02:12 ID:Xg0JOc74

>461
誤爆？そういうのは453に聞いてくれ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 02:22 ID:DGYAo/ye

先週の日曜日だったか、おらが気持ち良く海沿いのワインディングを流してた訳よ
すると暫くしてデブのインプ２台に追いついたんだがな
もー　触媒抜きの排気が臭いは、意味無くソーイングとかするは、最悪なんよ
それで仕方なく、車間を１０～１５メートル程開けて、マターリ走ってたらよ　
そいつら俺の行きつけの茶店に停まりやがんの・・・
んで俺もそいつ等の後に続いて店に入ってったら
やつらおれに向かって！
インプ海苔Ａ「バイクって結構速いね」・インプ海苔Ｂ「そやな！」
おれ「そうかぁ？（いやこの道程で一回もブレーキ使ってねーんだけどな・・・）
　　　流してたんやけどナー」
インプＡ「いやいやそんな事ないでしょ？着いて来んのいっぱいやったんちゃうの？」
インプＢ「うんうん」
　とか言ってやがんの・・・
もうおれ絶句状態になってよ・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 02:34 ID:DGYAo/ye

質問。

どうしてインプ乗りは攻略法も乗り方も全く異なる2輪車に勝負を挑むんですか？
4輪車は2輪車に勝つとかいう幼稚な発想があるからですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 03:08 ID:J7+MH1NK

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　バ　イ　ク　乗　り　必　死　だ　な　。

っつーか、
　バ　イ　ク　乗　り　幼　稚　だ　な　。

コピペ改変しかできないなんて。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 04:06 ID:BYp1O4fj

なんだかまたクサくなってるなぁ。

そんなことより明日あたり特別仕様車発表ですよ？
たぶん。
でらーの中の人に聞いたけど。

507 ：さくらい：03/04/22 08:34 ID:+ORFWnGd

明日ということは今日ですか？
どんな特別仕様なのでしょう？

508 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/22 08:59 ID:LuyIY0cF

ウソこくでねーべ。

509 ：506：03/04/22 11:33 ID:BYp1O4fj

うそかどーかはオレも知らん。
あ、明日っていうのは明日ｗ

SpecC に快適装備を足したものという話らしいけど。
どっちにせよあ助ﾀｿには無関係だな。

510 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 12:00 ID:c57xDNDE

(゜д゜)＜あらやだ！新井ﾀﾝの狙いどおりの車なのかしら？
　　　　　　スペＣに快適装備。

（´-`).｡ｏO(　雑誌の対談でそんな事言ってたよねぇ？スペＣの販売台数増やすためにはー。って。　)

511 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/22 12:01 ID:LuyIY0cF

うむ、俺はてっきりボーナス商戦狙いの特別仕様車をもう発表するのかと思った。

512 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/22 12:03 ID:pzyIb3t3

>>511
ボーナスももらえんやつが
何をほざくか(ﾜﾗｧ

513 ：ぷらっつ：03/04/22 12:06 ID:qcKx4sS/

＞スペＣに快適装備
･･･････欲しいかも

514 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 12:09 ID:c57xDNDE

ぷらっつさん
ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!
ｱﾝﾀ…ｽｺﾞｲﾖ…。

515 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/04/22 12:30 ID:zQo596TZ

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞなヤシがまぎれこんでるな。

バトルしるンなら、スタートずらして、タイムアタックしる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 13:05 ID:dQoG0kdr

涙目版S202かな？＞spec-Cに快適装備

517 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/22 13:13 ID:h0A0YD8q

ただエアコンつけただけじゃねーよなぁ。
やっぱS203かな。

518 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/22 13:22 ID:DajYudEq

>>517
ウチもＳ２０３だと思う。

>>510
って言うか、スバル的にはspecＣは売れなくてもＯＫなんじゃ
…と思うのはウチだけ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 13:37 ID:dQoG0kdr

快適装備だけで出しちゃったらマジでスバルはやばい気もするな。
S202みたいに他の部分もちゃんといじってプレミアム度を持たせて欲しいところだな。

520 ：北海道ｽﾚの丸目海苔 ◆GDBBKDXStI ：03/04/22 13:46 ID:AKXLxPSc

Impreza WRX STi specC Toshihiro Arai Edition だったら面白いな。

521 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 13:50 ID:c57xDNDE

>>520 北海道ｽﾚの丸目海苔さん
(；´Д`)えぇ？？　ペタでもマキネンでもなくて…新井ﾀﾝ…。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 13:56 ID:swPqMwCZ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　イ　ン　プ　オ　タ　必　死　だ　な　。

っつーか、
　イ　ン　プ　オ　タ　幼　稚　だ　な　。

妄想でしか速くないなんて。

523 ：ぷらっつ：03/04/22 14:02 ID:qcKx4sS/

S203はタイミング的にまだ早いかと

>>518-519
ｽﾍﾟCはホイルベース変更の為にFIAのホモロゲが下りなかった
その為、新井選手のマシンは通常のSTiベースのマシンになってしまった
で快適装備付きモデルを出すことにより、販売台数を増やし認可を取ると、、、、、

つか今更こんなモデルを出さんでくれ、、、、、ﾏｼﾞﾃﾞ

524 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/22 14:15 ID:DajYudEq

>>523
販売台数を増やすのに快適装備＋防音でも薄板ボディと言う
意味不明な車ができそうな予感。

525 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 14:19 ID:c57xDNDE

|дﾟ) ﾓｳ､ｶｲｶｴﾃﾞｽｶ?>>523

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 14:20 ID:S4gPiEXZ

>>520
あてつけかのようにやっぱマキネンエディションがいいな。
もちろんボディーカラー赤で。
つか、STiで赤か黄色ほしい

527 ：ぷらっつ：03/04/22 14:25 ID:qcKx4sS/

>>524
まぁ「競技ベース車」でなく「ホモロゲ取得モデル」だったら
R32やST185などGrA時代にはゴロゴロ有りましたから

>>525
最初から有ったら迷わずソッチを買ってたです＞快適装備付きｽﾍﾟC

つうかインプよりチャリの方が楽しく感じる今日この頃だったりもする訳だが（w

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 14:37 ID:dQoG0kdr

>>527
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36490619
これ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 14:54 ID:TDG4SC3Z

普通のSTiからしこしこ軽量化してる漏れの立場は。。
もう20キロぐらいは軽くなった。とことん逝けば1300台には余裕で放り込めそう。

530 ：506：03/04/22 15:36 ID:LsG9+xjk

>>526
ボディカラーはソリッドレッドとWRブルーが追加になるらすぃ～。
S203じゃなくてSpecC Limitedじゃないのかな。
漏れが聞いたのはここまで。

競技ベースモデルに快適装備っていうのも矛盾してるような気はするが
オートサロンに置いてあったTuned bu STi（だっけ？）みたいなスタイル
だったらちょっと欲しいなぁ。あのカーボン羽とか。

531 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 15:45 ID:c57xDNDE

>>530 506さん
(゜д゜)＜あらやだ！赤っ！！いいじゃない！！羽根はどうなのかしら？

532 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/22 15:46 ID:h0A0YD8q

やっぱ今度大きな変更があるんだよ、インプ。
だから特別仕様で売っとけってことだな。

533 ：〆次郎＠脊椎反射 ◆XjieGTpIvk ：03/04/22 16:01 ID:zQo596TZ

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ・・・・

534 ：GGBに乗ってます：03/04/22 16:08 ID:oXIivWpM

>>523ぷらっつ氏
そういえば新井氏が雑誌でホモロゲ取得の為にSTiもランエボみたいに
販売バリエーションに柔軟さが欲しい、ってなこと言ってましたね。
まあ今は矢島工業にがんばってもらいましょ。ニュージーランドじゃ
大活躍だったわけだし。

自分も自転車が気になり出しました。これも奥が深そうな世界ですね。
専門雑誌とか買い出しそう。

535 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 16:11 ID:c57xDNDE

|дﾟ) ﾏﾏﾁｬﾘﾃﾞ､ｼﾞｭｳﾌﾞﾝ…。ﾜﾀｼﾉﾊ7900ｴﾝﾃﾞｼﾀ｡

536 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/22 16:13 ID:pzyIb3t3

リハビリ終了！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 16:16 ID:EMkb786o

ついにフロントインタークーラーか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:32 ID:77/MwOdJ

相も変わらずスバルはセコイね。

相も変わらずインプが売れないからって、

相も変わらずユーザーを裏切って、

相も変わらず特別仕様車の乱発。

相も変わらず酷い会社だ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 18:52 ID:2igWnc2r

Spec.C Limited
快適装備追加

とのことらしい……
S203ではなくてｻﾞﾝﾈｿ

540 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/22 19:11 ID:h0A0YD8q

はて、STi Limitedはどうしたんだ？
昨年はいつ発表したっけ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:42 ID:gfNAVCeC

>>540
5月くらいだったはず。。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:06 ID:2igWnc2r

>>540
GW明けからだったような気がします。
友達の商談についていったので～。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:08 ID:ey2laZcK

>>538
それもこれも

相も変わらずﾃﾞｻﾞｲﾝ音痴のｽﾊﾞｵﾀがﾒｰｶｰを甘やかすから

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:30 ID:LVes/IYG

>>543
スマン、デザインに関してはもう諦めてるんだYO…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:33 ID:sDW+dHRR

5月4日の富士のＧＴ選手権行く人います？
今回インプ買ってから初めてなんだけど、自分の乗ってる車応援できるってのは
萌えるだろうな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:23 ID:sDW+dHRR

連続でスマソ

ヤフオクの車体のインプ見て味噌。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:32 ID:ziKRe5+M

言わせてもらえば白ごまﾀﾝとかも自分の乗っている車が楽しいのは
事実だと思うのでバイク糊ｻﾝとかがどういおうが自分が楽しければ
ソレで良いと思うのは私だけでしょうか？
そもそも違う乗り物なのに二輪と四輪を比較するのが間違ってると思いまつ。

548 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/22 23:40 ID:c57xDNDE

>>546さん
部品取りにってやつ？

>>547さん
Σ(･∀･|||)名前がでてﾋﾞｸｰﾘ…。
楽しみ方も色々ですからねぇ。

STiだから、全開ってのは期待されすぎ。期待しすぎ。
意外と長距離ツーリングもいけるもんですのだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:49 ID:ziKRe5+M

えーと、楽しみ方も人それぞれなのでバイク糊の方々に対しても
なま暖かく見守りましょうって事です。
何をどう楽しいと感じるかは人それぞれですし、公道で何が早いとか
言うのもナンセンスですしね。
白ごまﾀﾝ個人がどうこうとか言うわけではないので誤解しないでくださいね。(^^;;

550 ：涙も枯れたSTI：03/04/22 23:57 ID:Ucsxvz3v

>>548
Cスペ以外はGT的な乗りかたでよろしいかと
実際楽しいしね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:58 ID:Wk0N491t

ま、スバル車は欲しい時が買い時って事やね。
待ちはじめたら、いつまでも買えないっつーか、
うっかりRX-8買っちゃいそうだ（ぉ

552 ：546：03/04/22 23:59 ID:sDW+dHRR

ごまタン

そうだす。
50万だと、タイヤ・ホイル・HID・リアウィングだけでも３～４０マソぐらいだろうからね。

しかし、あの事故で無いような傷がアヤスｨ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:02 ID:3O9Bc5yP

まぁ、言ってみればタイヤをもう少しだけ公道よりに交換しさえすれば、
公道で走る限り、(アクティブセーフティーに置いて)これ以上安全な車も
そうそう無いであろうとは言えるかと。

レガシィターボでも、｢もっと漏れの言うこと即座に聞けよ！｣とか思う時有りますし。

554 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 00:08 ID:aaIAoLnh

涙も枯れたSTIさん
楽しいですね。いや、まぢで。
腐れ夫の迎えも苦になりませぬw
遠回りしちゃったりして。

>>552 546さん
ｶﾅｰﾘあやすぃ。というか怖い。
タイヤとホイルだけほすぃ～～w
ﾊｯ∑(ﾟДﾟ〃)あと、ステア！！（B型につくものなら）

>>553さん
その辺で思う事はGDAなんて快適なんだろうなぁ…。とおもたりしまつ。

555 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/23 00:30 ID:JrYKhQ0z

|＿|　 ?
| 　|∧.∧
|＿||ｌ･ω･)　　では遠慮なく５５５
|文|⊂ノ
|￣|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

|＿|
| 　|
|＿| )　　彡　ｻｯ
|文|）　　彡
|￣|
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:59 ID:2OBkZTB6

煩悩さん　もうバレバレ（ｗ

557 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 08:28 ID:3gRoRf9M

>>555 煩悩のSTiさん
いつココでＡＡ使うかな～と思ってましたが、とうとう来ましたね
文体見てるといつも、こっちでも使いたくてウズウズしてる様に見えましたからねぇ

558 ：若葉：03/04/23 10:19 ID:ddUA+9lh

はじめまして。
次の車検が来年の5月なのでそれまでにインプレッサを
買いたいと思っています。
いつが買い時なんでしょうか？
使用は通勤が主ですので普通のタイプを買うつもりです。

559 ：変人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 10:32 ID:YS9zBSh1

>>558 若葉さん
はじめまして、インプの世界へようこそ。

さて買い時ですが、インプに限らず車の買い時は
決算期の9,3月、賞与商戦の6,12月というのが相場です。
インプの場合は秋に年改があるので、
改良前モデルで良ければ秋、年末に在庫が残っていれば超お買い得になります。

普通のモデルというとノンターボのワゴンですか？
なら、ワゴン専用ｽﾚの方がいろいろ細かく聞けると思いますよ。

560 ：若葉：03/04/23 10:35 ID:ddUA+9lh

>>559さん
レスありがとうございます。
新しいモデルがでても前モデルも販売されているのですか？

561 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 10:42 ID:aMDaieOo

売ってますよ＞旧モデル
ただ生産終了品の在庫ですから、色や装備は選べません。
丸目インプは長いこと掃けなかったらしく、今年の３月にも特売品が出てました。

562 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 10:47 ID:aaIAoLnh

出てますたねぇ。I's セレクト２でありましたよ。
限定２台！っていつまでも、チラシが貼ってあるの…。(´･ω･`)
２台売れ残ってるのか？もすかすて…。
あれば、そーいった登録車を狙うのも良いかもー。

563 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/04/23 10:48 ID:YHJ0Il8W

そういば、四月に某スバル店に黒印譜おいてあった・・・>>561

564 ：若葉：03/04/23 10:49 ID:ddUA+9lh

以前会社の人が丸目の前のインプレッサを在庫処分時に買いました。
すごい安かったそうですが、装備も色も選べなかったようです。
色や装備を選びたいので生産中に買います。
新しいモデルがどんな感じなのか前もってわかるのですかね？

565 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 10:52 ID:24G0l14C

営業さんと仲良くしておくのが一番でつね。

566 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 10:54 ID:aaIAoLnh

若葉さん
新しいモデルの情報は雑誌とか、ココとか　ｽｶﾀﾝとかwww（失礼）

牛車さん
黒のNB-Rが２月末のお客様感謝デイで売ってたのよー。特売。
もすかすたら、まだどっかに眠ってるのあるんでない？

567 ：若葉：03/04/23 10:58 ID:ddUA+9lh

営業さんと仲良く・・・難しそう。
私、人見知りをするほうなので。
車を見に行くときって一人で行ってます？

568 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 11:07 ID:aaIAoLnh

ﾜﾀｽは1人です。
というか、私１人で行った時の営業さんの対応で良し悪しを決めます。
どうしても、女１匹で行くと対応が甘くなったりする場合があるですよ。
車屋によって違うでしょうけど。（甘く＝手を抜く）

うちのところの営業さんは、最初にスバルの4WDのパンフレットを持ってきて
きちんと説明してくれますた。

自分が今どんな車が欲しくて、お金はこんな感じとかきちんと伝えれば
営業さんはきちんと対応してくれると思いますよ。

569 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 11:10 ID:24G0l14C

私は大体彼女と行きまつ。待ってる時間とか退屈だし、
勝手に車なんて選んだら怒られちゃうんでｗ

ディーラに行って、○月に買うつもりがある、とか意向を伝えておけば
冷たくされる事は無いと思いますよ。
出物があったら教えてくれたり、早い人だともうレガシィのカタログ見てたり
ＤＭが来るようになったりｗ
１度店に行って話したり試乗したりするだけでも違うと思いますよ。

570 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 11:18 ID:aaIAoLnh

あ、もし今車屋さんにいって「来年買いたいのですが・・・」と言ったからといって
蔑ろにされた！ヽ(`Д´)ﾉ　というのもあるかもです。

http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/sonota.html
↑の車屋の営業スレ（過去ログ）を見ると営業さん達の本音があります。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:24 ID:06f2RxMQ

来年の５月までに買えばいいんでしょ？
それまでゆっくり悩んで買えばいいよ。
あせって買うと後悔することもあるしな。
つーか、車は「どの車種にしよう」「どのグレードにしよう」と悩んでるときが一番楽しい。

572 ：ぷらっつ：03/04/23 11:26 ID:BYpGuyZW

>>若葉さん
＞新しいモデル
インプの場合昨秋に大幅なMCを行ってますから、今秋は細かい改良のみかと思われます
但し2Lモデルに関してはエンジンの変更が有りそうな悪寒も、、、、

>>559で恋人は(ryさんが言われる通り決算時期でしたら、常月より値引も大きいですが
これも契約時期と納期によって在庫車の中からしか選べない場合も出てきちゃいます、、、、

結論から言うと『欲しい時に買え』で御座います
インプに限らず、MC＆追加車種＆決算時期を考えていたら、何時までたって買えなくなっちまいすよ（ｗ
先ずは勇気を持ってディーラーにGO!!ですな

>>566 白ゴマﾀｿ
登録の関係から半年以上、在庫を置く場合は少ないらしいです

573 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 11:44 ID:aaIAoLnh

ぷらっつさん
まさに「欲しい時が買い時」ですよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
明日、営業ﾀﾝが噂のスペＣのカタログもってきてくれるそうだ。
　欲　し　い　時　が　買　い　で　す　よ　！　！

574 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/23 11:48 ID:9IXCgLcA

>>573
！
webでの公表は夕方かな。

575 ：ぷらっつ：03/04/23 12:19 ID:z/WpzRTQ

>>573 白ゴマﾀｿ
さっきTELで営業ﾀｿに聞きました
出勤前にディーラーに逝って来ます（ｗ

576 ：若葉：03/04/23 12:36 ID:ddUA+9lh

>白ごまさん
女性なんですね。
今度初めて自分で車を買うのでﾄﾞｷﾄﾞｷです。
伝えるべきことはきっちり言います。

＞569
今彼氏無しです・・。
＞571
まだ時間はあるのでゆっくり楽しみます。
予算はそんなにあるわけじゃないのでグレードはあまり選べないのが
哀しい。
＞ぷらっつさん
エンジンのこととか全くわかりません。
燃費がよくなってくれればいいなぁと思います。
ところで燃費はどれくらいなんでしょうか？

欲しいときが買いですよね、やっぱり。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:40 ID:6uTF9rxx

やはりスペCLimの情報は確かだったわけでｗ
漏れも営業ﾀｿにカタログ持ってきてもらおう。

今回は限定1000台だそうで。
完売するのかなぁ～？

578 ：牛車 ◆nbFR.eushI ：03/04/23 12:43 ID:YHJ0Il8W

春先に試乗魔してたンだが・・
3月に『買うのは秋以降なんだけど』っていっても、たいていちゃんと
対応してくれたよ＞でーらー

まぁ、前買った中古やが一番しんせつだったけど。

579 ：ぷらっつ：03/04/23 12:55 ID:z/WpzRTQ

＞若葉さん
購入希望グレードやミッションは決まってます？
燃費は排気量（エンジンの大きさ）やミッション（ATorMT）でも変わってきます

予算を晒してくれればお勧めグレードを教えてくれる人が出てくると思いますよ
最近買われた方もいるでしょうから、交渉時の値引きの参考になるかと

ﾜｺﾞｿ専用ｽﾚも有りますからコチラも覗いてみて下され
　　　　　　☆涙目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50　　
　　　　　　(２)丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板(２)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049778183/l50

580 ：若葉：03/04/23 13:08 ID:ddUA+9lh

ぷらっつさん、ありがとうー。

581 ：若葉：03/04/23 13:09 ID:ddUA+9lh

ぷらっつさん
1500でオートマを希望してます。

582 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 13:12 ID:aaIAoLnh

若葉さん
そのﾄﾞｷﾄﾞｷが癖になられた方が沢山い(ry
もし１人で行くのが不安でしたら、お父様か、男友達or会社の先輩とかに
ついてきてもらうのもいいかもです～。

583 ：ぷらっつ：03/04/23 13:40 ID:z/WpzRTQ

＞若葉さん
取り合えず燃費報告は気長に待たれ

＞白ゴマﾀｿ
＞癖になられた方が沢山
沢山つうか若干数名、、、、、

んだば出勤ついでにｽﾍﾟCLimのカタログをｹﾞﾄしてきます

584 ：若葉：03/04/23 16:36 ID:ddUA+9lh

そのﾄﾞｷﾄﾞｷっていいもんなんでしょうか？
会社の先輩＝おばちゃんしかいません。
しかし彼女の目は厳しいので同行してもらったら助かるかも。

585 ：GGBに乗ってます：03/04/23 16:43 ID:FciFyjdE

>>若葉氏
カタログやパンフをもらったり、試乗させてもらったり、気になるモノ
の情報を仕入れたり、これから欲しいモノを手に入れようとしている時
のドキドキ感（クルマに限らず）ってのはイイものです。なんたって
前向きな方向性のドキドキなんですから。

586 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/23 16:50 ID:s84Qxvmn

>>若葉さん
車購入するなら、車庫証明を自分で申請するなど、
ちょっと苦労してみると車への愛着がさらに高まりますよ！
※ちなみにディーラーに任せると１～１万５千くらい手数料取られます。

後、遠方のディーラーでなければ、納車は自分でディーラーまで
引き取りに行くと、さらに吉。
※これもディーラーによって納車費用とかで１～１万５千くらい取られます。

自分の車…(;σ´Д`)σゲッツガンバレ！

587 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 16:54 ID:aaIAoLnh

若葉さん
ﾄﾞｷﾄﾞｷはたまんないっす。
契約書にハンコを押す瞬間とローンの申し込み用紙を書きこんでいるとき(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
というか、試乗している時すでにｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬて感じっす。
「うわ～これが、自分の車になるのかしら！！！」って。ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:00 ID:96m3Uyg3

これか
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0423/article50529_1.html

ワゴンも
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0423/article50530_1.html

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:08 ID:6uTF9rxx

>>588
GJ!

しかし公式は更新されないなぁ～

590 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 18:09 ID:aaIAoLnh

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
間違って買い替える人は居ないのかしら？ﾜｸﾜｸw

591 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/23 18:24 ID:9IXCgLcA

えーっと、これは軽くてヘタりやすいSTiと思えばいいのかね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 18:39 ID:xb2id47c

これだな
http://www.subaru.co.jp/impreza/spec-c_limited/

593 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 18:46 ID:aaIAoLnh

ルーフベンチレーターいいなぁ…。

594 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/23 18:47 ID:9IXCgLcA

ソリッドレッド！
ソリッドレッド！
WRXの存在感を出すために特別に設定されたはずのソリッドレッド！
スバルあくどい！！

つーか、他のリミテッドは今年はないのかよ。
こりゃ秋にエンジンいじるってことだな。

595 ：あかっぽいGDAA：03/04/23 19:01 ID:w3CsvOt+

>>586
＞納車費用
モータープールからＤラーまでの経費で、ユーザーへの納車はサービスなんですよ。とイナサれるケースもあります。（半分事実かな）
納車費用やら車庫証明自己処理などは一般的によく言われますが、ある程度カケヒキも盛り込まれるかと思います。
でも、売りたいときは営業も自身の足を使って請求には計上しないなんて事もありますからねぇ。

596 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 19:01 ID:oqU/3b8N

あぁ！祭りが始まっている！
今、電車だからスバルサイトなんて行けねーよ！
くそー！

つかスペＣを、廉価版STiの位置づけにするってハナシなんでつか？こりは？

597 ：あかっぽいGDAA：03/04/23 19:10 ID:w3CsvOt+

>>596
スペＣ豪華版じゃダメなの？

598 ：デブスペＣはＡ助の餌：03/04/23 19:14 ID:kIjqEkRI

ああっやっちまったよスバル。
これでスペオタがわんさか集まってくるわ。

「デブスペＣ」に。

エアコンは許すとして、
きんきらメーターにからくりミラーなんかがスバオタにお似合い。
ま、ロードノイズと乗り心地の悪さに３年後手放す奴の数
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９５０人だな。

もともとそういう車じゃないし・・・
乗ったらびっくりするぞ、スペＣ。

599 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 19:20 ID:G6QZoPjc

>>597あかっぽいさん
いや、結局誰に売るのかなー？と
ターゲットは競技用で変わりナシ！なんですね？

いや、一番安いSTiという売り方も、しようと思えば出来るのかな？と、それだけのハナシなんでつが
（ｽﾍﾟC糊の方ｽﾏｿ）

600 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/23 19:23 ID:9IXCgLcA

一番安いSTiになるのか？
今のスペCは17インチが320万で16インチ仕様が274万だから
このリミテッドは320万より高いはず。

601 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/04/23 19:27 ID:G6QZoPjc

あ、そーなんだ
274万しか知らなかったよ
皆さんｽﾏｿ

でAｽｶﾀﾝ600オメ

602 ：あかっぽいGDAA：03/04/23 19:44 ID:w3CsvOt+

>>599
自分は割り切れても同乗者もいるからエアコン、集中度ロックは欲しいなんて人は居そう。
後は飾りって感じだけどねぇ。

603 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/23 19:51 ID:9IXCgLcA

まぁ、快適装備はいるよな。サーキットまで普通は乗っていくんだから。

604 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/23 20:01 ID:s84Qxvmn

>>595
言われるとおり、ディーラーマンがサービスでやってくることもありますね。
それでも自分でできる申請事は、自分ですることで、愛着が沸きますよね。
中古車なら名義変更とか自分ですると、もっと車が好きになる！？

605 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/23 20:22 ID:tf7AUg81

ワゴンのナビエディションが15i-sでも20sでもなく15iって辺りがなんとも…(苦笑
丸目前期ならともかく、丸目後期と現行涙目はレンタカーか営業車だよ・・・。

606 ：あかっぽいGDAA：03/04/23 20:25 ID:w3CsvOt+

>>604
確かに。自分で手をかけると思いいれもヒトシオ。登録とか自分でできる時間が無かったので出来なかったけどメーター付けたりナンヤカヤと触っているとドンドン好きになるね。

若葉さん。とりあえず見積もりだけ取ってみれば？出来れば試乗。本気なら用意してくれるんじゃないかな？時間はかかるかもしれないけど、近しいモデルを何種類か乗れればより良い。
ＮＡだったらマイナーチェンジ(MC)前後で基本性能に違いは無かったと思うからＭＣ前のも探してもらうのもありかも。メーカーオプションがＯＫならデーラーＯＰは後付けできるし。

607 ：369：03/04/23 20:26 ID:Yeiwokw5

>>煩悩のSTiさん
GC-010Eと純正ホイールの重量の比較をやってましたよね？
測定値は何Kgでしたっけ？
過去ログを探したのですが見つからなくって…
教えてもらえますか？

608 ：トム彦：03/04/23 20:39 ID:lfux2aha

>>６０７
煩悩のSTi氏ではないが、
何ｋｇとかのレスはないぞ。
感想とかはある。
それでいいならコピペしてあげようか？

609 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/23 20:42 ID:JrYKhQ0z

>>607
すぅーまぁーんん。
具体的な数字はないのよ。タイヤ館で購入したんだけど、そのタイヤ館には計量器がなかった
のだ。

手で持ち上げてみて純正よりちょっと軽いなぁ程度。何よりも純正アルミホィールが思ったより
軽かったというのが驚き。変なアルミをつけると純正より重くなるかもしれないので注意しましょう。

>>608　トム彦ﾀﾝ、やるなｗ当人が詳細を覚えてなかったりしてｗ

610 ：369：03/04/23 21:01 ID:Yeiwokw5

>>トム彦さん
あれ？そうでしたっけ？そしたら俺の勘違い、ｽﾏｿ
>>煩悩(ry さん
純正ってBBSじゃないやつだよね。もちろん。
俺は金がないので、ブラックレーシングPRO N1か、
GramLights57cを狙っています。コクピットの兄ちゃん曰く
「純正よりはちょっと軽いです…たぶん」と。本当かいな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:51 ID:6VyCPRyB

Ｃリミ内装ちょっとかっくいいね。真黒のシートとか・・・
でも、トランクの内張りないのはちとつらいね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:08 ID:2OBkZTB6

スペCＬｉｍって、前にＣ型のリヤスポやだって人にぴったりじゃない？

人柱になってレスしる！！

>>611
トランクの内張り、普通のＳＴＩでも、薄い板の上にカーペットって感じで、重いもの乗せると
へっこむから、実用性はあんまり変わらないかも。

しかし、このスレとあすけタンのスレ両方早かったな。全部読むのに1時間・・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:10 ID:10RA8ITa

Ｃリミいいね。
シート黒だし軽いしエアコンとりあえずあるし。最初っからだせよって感じだが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:15 ID:2OBkZTB6

>>613
１３７０しか無いんだよね。

スペＣから２０ｋｇ増し。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:38 ID:LX6UXlde

全然軽くねぇ。
初代SpecCは１３１０ｋｇ。
中途半端すぎ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:50 ID:6VyCPRyB

>>615
でも、ちょっとデブ一人分軽いんだよ。それでかいと思うなぁ。
いつも、ちょこっとデブ載せてる状態だったのが降ろして・・・いいと思うなぁ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:58 ID:2OBkZTB6

そうだね、どっちかというとリミテッドって、元々スペCの豪華仕様って見る人より
ＳＴＩの走りに振ったモデルという見方の人が多いだろうからね。
１，４４０ｋｇを基準って人が多いだろうね。

618 ：369：03/04/23 23:03 ID:Yeiwokw5

>>612
>スペCＬｉｍって、前にＣ型のリヤスポやだって人にぴったりじゃない？
>人柱になってレスしる！！

前にリアスポいやと言っていたが、すでにSTi契約済み…
かみさんが「あれがあると、後ろの視界が悪くなって、わたし絶対事故るよ。」
とオドサレテいたので、取り去る方法を模索していましたが、慣れれば大丈夫と
洗脳しつづけたかいがあり、そのまま乗ることにしました。

619 ：GG3B5GR：03/04/23 23:05 ID:oCJgqB4A

STiとスペCの中間的存在で選択肢が増えたと考えれば悪くはないと思うけどなぁ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:06 ID:6VyCPRyB

そう、どっちかっていうとSTIにちょっと走り仕様たして、そのぶん
エアコンとかにSTIより少し快適装備をラフにしたような・・・違う？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:09 ID:2OBkZTB6

>>618おめ。

仲間になりましたね（ｗ
快適装備といっても、基本はスペCだから、家族もちは結構辛いかも知れないね。

しかし、369氏以外にもたくさんいたような気がするんだが（ｗ

いつ頃納車ですか？

622 ：北海道ｽﾚの丸目海苔 ◆GDBBKDXStI ：03/04/23 23:18 ID:OxxTtHab

>>618
私は丸目のLimited（ゲタ付きリアスポ）ですが、
C型の羽のほうが後方視界良いです（ｗ
前にSTiでちょっと小さい羽を開発中の情報をみたような気がしますが、
どうなってるんだろう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:38 ID:7WSW8JgE

漏れのS202は未だ最強です。(W
やっぱ、イエローインプなんで、街中では目立ちすぎ！
隣に新型が来ようとも、ましてプロドライブスタイルがきても
圧倒的な目立ちで、最強です！

624 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/23 23:41 ID:aaIAoLnh

>>623さん
禿しくうらやましいデナイノー。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:57 ID:TLbxg84l

>>北海道ｽﾚの丸目海苔さん
>前にSTiでちょっと小さい羽を開発中の情報をみたような気がしますが、
>どうなってるんだろう。

インプマNo.18に載ってるヤツですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:02 ID:EH3Wz11i

>>622

確かに。　後ろの車の人が犯罪者になってるだけで、あんまり気にならないんだよね（ｗ
ＳＴＩのスポイラーってオートサロンで出てたのですよね。
今は、販売のアナウンス出てないけど、出そうな予感だよね。
何しろ、ないる屋さんで、２００３リアウィング市販はしないようだけど、デモカー出たくらい
だからね。

627 ：北海道ｽﾚの丸目海苔 ◆GDBBKDXStI ：03/04/24 00:19 ID:0ylCBM5l

>>625氏
このスレかどうか忘れたんですが、小さいエアインテークとか
いっしょに写ってますた。
インプマ探してみまふ。
>>626氏
札幌オートサロンには出展されるだろうか・・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:23 ID:wwuyM1f3

Limitedの限定1000台ってすぐ売り切れちゃうのかなぁ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:28 ID:Q4qFsMLl

Cリミテットの赤って、
普通のWRXのナンチャッテSTi仕様に思われそうだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:50 ID:c7fFKak1

色が赤だからナンチャッテSTi仕様って思うぐらいの人は、
ルーフベンチレーターを見ればすぐに違いが分かるだろう。

631 ：369：03/04/24 05:58 ID:tz1uO37j

>>621
納車は5/3の予定です。
たのしみです。

632 ：デブスペＣはＡ助の餌食：03/04/24 10:05 ID:tQ4iD/Ef

普通のＳＴＩに黒内装とスペＣコンソール程度でいいんだよ、リミテッドは。

なんでスペＣにこんな無様な格好させるの？
すぺＣの本質を理解しない連中に乗せる必要があるのか？
こんな事されて臭いスバオタに蹂躙されるすぺＣがかわいそうだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:25 ID:RPxKpQxp

普通の人はSTiにルーフベンチレーターついてた方が幸せになれそう…
マジでどんな人が買うんだろう
スペCの装備ってオイルクーラーとベアリングターボと機械式リアデフだっけ?
サーキットで快適に走りたい人向けか!!

634 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/24 10:31 ID:32TBM3aL

カタログｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
HPのまんまっす。
もすかすたら、展示車がくるかもーと言っておりますた。
って、試乗車じゃないんかよ！！ヽ(`Д´)ﾉ

試乗車に関して禿しく過敏になっているらしい＞千葉スバル

ジムカーナとか白とか青の車が多いっぽいﾄｺﾛに
赤いインプがｸﾙｸﾙしてたら（・∀・）ｲｲ!!かもねぇ。
（実際見たことないのでわからんー）

635 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/24 10:48 ID:hUe0QElK

>>632　ＦＩＡホモロゲ取得する為。

636 ：ぷらっつ：03/04/24 11:14 ID:pbu4q6Pr

ｽﾍﾟCLimかなり良い
最初から出ていたら迷わず買っていた、、、、、
はっ？！アッチと同じ事書いてる!!(w
まぁ欲しい装備はオイルクーラー＆燃タン（燃ポン）くらいなんで今回は乗り換えなしです(w

>>598=632
一度だけなら軽い煽りと判断してスルーだが2回も書いてくるとは、、、、、、
>>523を読んどいてくれ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 11:21 ID:/MZ4y+RK

前にSpecCにエアコンつけて見積もったけど結構高くて結局エボ８にしちゃった。
でもこのSpecCLimitedなら充分魅力的だね。反面SpecCにエアコンつけて買っていたら
怒り心頭だね。

638 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/24 11:51 ID:9sTiJc9r

これって実質20万以上の値下げだろー？
サーキット仕様車っつったってそこまで逝くのにエアコンもパワーウインドウもなきゃたりーじゃん。

639 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/24 11:53 ID:32TBM3aL

パワーウィンドウはいらんかも…。
だって、水没したら…。

640 ：丸目リミテッド青さね：03/04/24 12:20 ID:tSIh1gfo

>水没したら…。
その前に海（川）にダイブしない（w

641 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/24 12:37 ID:32TBM3aL

丸目リミテッド青さねさん
なんか、禿しくお久しぶりな予感というか、私お挨拶するの初めてなﾖｶｰﾝ。
ダイブしたくなくても、しちゃった時とか｡｡。
させられた時とか…（ぉぃ

GDBA(B)乗りの人どこにいっちゃったんですかねぇ。
あんなにいたのに…(´･ω･`)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 12:54 ID:EH3Wz11i

取りあえず、オートサロンに出た、STIのリンク

http://www.poweraxel.com/autosalon/as2003/sti/index.html

仕事に行かなきゃ

643 ：デブスペＣはＡ助の餌食：03/04/24 12:54 ID:N3nzVLtD

だいたい快適装備に惹かれて買う奴に
薄窓、薄板のありがたみはないだろ?
ルーフベンチなんて競技の現場「だけ」しか使かわねえよ。
体に当たらんし、虫が入るし、雨の日に使えないし、高速でへこむし。

デフスペＣ買う奴は雰囲気組だけだし
やっぱりスペＣかわいそう。

644 ：北海道ｽﾚの丸目海苔 ◆GDBBKDXStI ：03/04/24 13:13 ID:A4x7Ycf8

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）　　　　n
￣　　　＼　　（ E）　　>>642 GJ!!
ﾌ　　　 /ヽヽ_／／　　　

これを探してたのですよ!欲ｯｽｨｰ

645 ：sage：03/04/24 13:16 ID:8LoFPn15

競技車を普段の足車に使ってる人もいるんだよ。
あとはサーキット車＋たまの外出用とか。
そーゆー人向けだろうなぁ…。
正直街乗りオンリーな香具師は買わない方がいいと思うが

646 ：丸目リミテッド青さね：03/04/24 13:37 ID:tSIh1gfo

白ゴマさん
こちらこそです。

ちょくちょく見てはいるんですけどね。話題がなくて(w

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 13:47 ID:P/3SBnO+

粘着してる香具師はそこまでスペCを神聖化したいのか…
ロードノイズなんか気にならないって人間はいくらでもいるし
ノーマルスペCとの20キロの違いは分からない香具師でもSTiと70キロも違えば誰でも分かるぞ。
絶対的な速さを求めなくても、軽いほうが操ってて楽しいのは自明。
…つーか、初めっからPWぐらいOP扱いにして売れよ。家族持ちなんかは辛いだろうに。

648 ：丸目リミテッド青さね：03/04/24 13:59 ID:tSIh1gfo

白ごまさんでしたな。＞ｽﾏｿ

話題ではなく悩みなんだが・・1つ。
ｲﾝﾌﾟ乗り始めてもうすぐ1年になるんだけど、
いまだにFR乗ってたときの癖が抜けない。（ｺｰﾅｰの侵入から脱出まで）
4WDのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞはﾎﾝﾄ別もんなんだなと始めは余裕こいていたけど、
最近そんな余裕こいていらんなくなった。
180乗ってた時よりﾀｲﾑが遅くなり始めた・・・
向いてないんかなぁ。

649 ：ぷらっつ：03/04/24 14:20 ID:RamNOsIX

>>648 青さね氏
確かに後輪駆動からの乗り換えは厳しいかもですな
ウチは某MRからの乗り換えだったですがアクセルオンアンダーには苦労したです
F-LSD無し＆Rシュアでしたが、進入でケツを流してもアクセルを入れた瞬間に前が逃げ出す、、、、

C型に乗り換えてはっきりしたですが、丸目はFF的な乗り方でないと厳しいようです
コーナーリング中はアクセルは我慢、で立ち上がりはF-LSDで引っ張るって乗り方が有ってるのかも？
C型はパワーオンでケツを流す事は出来ますが、やっぱりフロントで引っ張る感じですな

競技屋さんの意見はどうなんですかね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:22 ID:EzC2hEnV

朝から女と５発もやって疲れますた

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:27 ID:gPvQtZKM

>>650
この絶倫マンめ～

652 ：丸目リミテッド青さね：03/04/24 15:12 ID:tSIh1gfo

ぷらっつ氏
アドバイスありがとうございます。
なんとなくそうなのかぁって思っていたけどFF的な乗り方ですか・・・。
FFって教習車以来乗ったことないから、FFの乗り方ってイメージつかなくて・・・(^^ゞ

人の車を借りて乗るのも抵抗があって今まで借りたことないけど、
今度、友人のシビックを借りてみまふ。（もちろん友人に同乗してもらって）

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 18:39 ID:tiYSu12H

DらーにてGDBCからCリミへの下取り乗り換えの見積もりしてもらってる…
いったいいくら付くんだろ、早くもちょろちょろ擦ってるしな。。

654 ：369：03/04/24 19:43 ID:tz1uO37j

ﾃﾞｨﾗｰから「車きました」と連絡を受け、行ってみたら、いました！！STiがっ！！
ナンバーがまだついていないので、エンジンかけたり、写真を撮ったりしてきました。
かっちょえーのー！早く乗りたい…

655 ：621：03/04/24 19:45 ID:YdfccRpX

おめでとう。
納車早まりそう？

656 ：369：03/04/24 20:18 ID:tz1uO37j

5/1からいけるみたいだけど、俺の都合がね…
やっぱり5/3だな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:54 ID:mb1HDHS7

>>653
乗り換えにいくらかかかるの？

658 ：GDBB-GR海苔：03/04/24 22:58 ID:U7nvMW7m

>641
C型登場時に随分丸目が叩かれたのでROM気味です（嘘）
ま、普通に買い物とか峠とかに出かけてます。
最近暑いけど、標高が上がると涼しくて気持ちイイね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:59 ID:MLSLtFoU

>>654
おめでとうございます。

自分も過去ｽﾚで羽は低い方がいいと言っていたんですが
白のGL、慣らし中です。
なれちゃえば全然気になりませんね（ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:12 ID:uLzzyKkS

ところで、スペＣリミテッドっていくらぐらいする？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:16 ID:0Kt6hndQ

>>641
オーナーになって少し時間経つと詰まんなくなるのよ、このスレ。
理由は…以下自禁。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:26 ID:759Bt91c

みなさんのバネレート教えて。俺はＦ８のＲ６です。街乗りなもんで。

663 ：369：03/04/24 23:59 ID:tz1uO37j

慣らし終わったらサーキット走ってみたい。

664 ：653：03/04/25 00:19 ID:T9CJYmWR

>>657
下取り金額の即日計算はできないそうで、明日Dらーの返事待ちです。
諸費用込みの仮の支払い金額は車体から15万円引き、OP無しで約361万でした。
そこから下取り金額を引く格好になります。
黙ってても15万引いてくれたということは、交渉次第で20万以上も可能なのでは？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:40 ID:xGoL8AY9

GDBなんですが、ミッションのオーバーホールとか得意にしてるショップ、知りません？
当方神奈川なんで関東圏だといいんですが。

666 ：ぶひ：03/04/25 00:51 ID:CH7kkLPv

>>641
丸目プロドライブに乗っています。いまいち話題にのれなくてROM状態でした^_^;
Ｃ型の話題に花が咲くと…以下略。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:54 ID:5gnKBx6d

今日丸目を後ろからジロジロ見たんだけど
テールランプは最近の車にしてはシンプルなのね
キラキラしてないっつうか

涙目で変更ありましたか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 02:02 ID:T1CpvcC7

丸目STIリミテッドオーナーです。
丸目STI乗りの方で乗り心地向上の目的で足回り変えた人います?
ノーマルの足回りだと突き上げ感が強くて、よく跳ねますよね。
もうちょっとしなやかにしたいなと思ってるんですが。

だったらGDAにしておけばよかったじゃん、という突っ込みは遠慮しときます。
乗り心地悪いのは覚悟してたんで、運転してる自分は全然気にならないんですが。

669 ：ぷらっつ：03/04/25 02:08 ID:v/K/jKhM

今夜も遅ﾚｽ
>>653
神！！(w
GDBCの下取りって幾らなんだろう、、、、、、、
なんのかんの言ってても気になります＞ｽﾍﾟCLim

>>654
おめ！！

>>667
上段のウインカー＆バックランプ部分がクリアレンズになって、ちとキラキラ感が出てます
あとフロント同様涙目風デザインに変わってます

>>丸目の方々
何でも良いから、気にしないで書き込めば良いのに、、、、

670 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/25 02:16 ID:LBahhWE1

丸目の人の書き込みが増えた*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
いや、ﾜﾀｽもネタ切れというかなんというか
弄るまでにいたってないし、腕がついてこないというか金がないというか。
送迎＆お買物がメインだしw
オイル交換と燃費ネタだし。ｽﾏﾝでつ。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

もっと勉強するﾀﾞｽ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 03:07 ID:kVNFbAHd

Ａ～Ｂまでの「重いなりに素直に動く」インプと、
Ｃ型の「さらに重くなったけど、それに反して軽快なハンドリング」のインプ。

同じインプでも目的が違う感じ。
スバル的にはＣ型が本来の姿だけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 04:00 ID:A0Kxro5N

俺ももうすぐ丸目STiオーナーです、中古ですけど。
ちょっと質問ですけど17インチのホイールでツライチ状態になるオフセット
って何ぼですか？それに8ＪってＧＤＢでは無理ありますかね(無難に7.5Ｊでしょうか？)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 05:49 ID:H8VgjyRy

今日発売のベストカーだったかな？？　雑誌名忘れたが２２Ｂのような
モデルが市販されるらしい。今度は限定販売ではないとのこと。
本棚羽根は難しいみたいだがそれ以外はまんまＷＲカーだったよ。
オバフェン＆ボンネットに穴２つetc。。。　　まじ欲しいよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

674 ：369：03/04/25 06:51 ID:gNqQ92e1

>>トム彦さん、煩悩(ryさん
純正ホイールの重量測ってた人がいました。
9.28kg/本らしいです。
ちょっと調べれば出るもんだ…鬱…
意外と思いのねん。
これだったら社外の鋳造ホイールだったら、
何履いてもばね下重量軽減になりそうだ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 07:46 ID:kAkOwse8

>>662
ちなみに純正のレートっていくつですか？
涙目になってかわったんですか？

676 ：デブスペＣはＡ助の餌食：03/04/25 09:19 ID:9svBnyr/

>>635
そうか、本物のスペＣが活躍できる場が増えるなら痛し痒しだな。

要するに、
臭いちびでぶめがねオタの「パトロン」にすり寄る
金無しレーサーの立場な訳だね。

この１０００台は少数の本物スペＣのために犠牲になるわけだ。
うううっやっぱりかわいそう、スペＣ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 09:36 ID:FzVKvdXw

>>676
スレ違いかもしれんがほとんどの人が快適装備付き
(俺はナシを見たことが無い)のホ○ダのタイプ尺はどう思う？

678 ：A型印譜10年目：03/04/25 09:44 ID:mi7RGAm2

GC8 GF8インプスレから来ました。
5月10日、土曜21：00より名神上り吹田ＰＡで印譜・関西ミニオフ会を開催するんですが、もし良かったらＧＤ・ＧＧの方々も来ませんか？
コテハンの人も名無しの人もロムだけの人もみーんなＯＫですので、御待ちしてやんす。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 09:53 ID:1SCrm/42

>>677
ストーリアＸ4も結局エアコンつけられるようになったもんねぇ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 10:10 ID:FzVKvdXw

そうそう、結局みんな付けちゃうんだよね。

681 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/25 11:03 ID:lOXNwVqV

エアコン無しのＧＧＢ（;´Д⊂ヾ

682 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/04/25 11:38 ID:wclQN7ea

なんだかんだ言っても，快適装備付も選べることは
重要。

683 ：653：03/04/25 11:41 ID:EsDa0MlJ

>>ぷらっつ氏
ほとんど冷やかしで参考程度に聞いてみたってところです。
今年1月登録、走行5000キロ超のGDBC-GLの下取り値段は約250ﾏｿですた。
乗り換えにはあと100ﾏｿ程必要な模様でつ。懐も厳しいし、それだけ払うなら
スペCパーツにコツコツ交換してもいいかと思い断念しました。
薄板ルーフ以外は何とかなりますし。
ﾔﾊﾟｰﾘ神にはなれなかったです(w

684 ：Ｃ型WRＸ海苔 : ◆jwWRXb9TFY ：03/04/25 11:58 ID:70T1iOBg

まったりだったころのＧＣインプのスレからきまっした。
今日発売の「ラジオライフ」って雑誌に涙目インプのパトカーが載ってます。
ttp://www.radiolife.com/RL-Online/index.html
↑こんな表紙のやつ
埼玉の高速隊で使うらしいです。雑誌じたいは超マニア向けなんで、立ち読み
で良いと思います。どもおじゃましましたン。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 13:08 ID:YMzdfUXV

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37119644
GDBCのステアリング！！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

686 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/25 13:12 ID:LBahhWE1

丸目につかないかなぁ…(´･ω･`)>>685

市販品探した方がいいかしら？

687 ：ぷらっつ：03/04/25 13:38 ID:Om1m7h3P

>>668
ちょっと前に同じ様な理由でバネ交換を考えてる人の書き込みが有りましたよ
丸目の場合バネに対してダンパーが勝ちすぎちゃってる様に感じますから、
ちと硬めのバネの方がマッチングが良いような気が、、、、、

>>675
STiの場合、、、、
丸目F:3.3、R3.0
並ダメF:4.4、R3.3
らしいです

>>681 砂氏
『付けなかった』と『外しちゃった』は微妙に異なる様な(w

>>683 653氏
あら残念(w
まぁ車重さえ気にしなければ後付け部品で十分逝けちゃいますからね

と自分に言い聞かせたりもする(w

688 ：青エロエロ：03/04/25 13:54 ID:o1AlDpN8

あぁGGBでヨカッタ
現行型のワゴンSTiが出たら多少へこむだろうけどw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:25 ID:/zy1l5Gv

ひたすら乗り心地悪そうだな。

…次はレガシィでも買うか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 14:39 ID:3Olsqz+8

スペCに公道使用も考慮した特別仕様車とか作ってる暇あったら
普通のWRXやStiも公道使用を考慮したクルマ作れっつーの！

691 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/04/25 14:49 ID:wclQN7ea

>>690
SpecCベースでレースをしたいみたいだから許せ。

692 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/25 15:42 ID:lOXNwVqV

>>687まだ外していないけど、５月中には外すよ(・∀・)ノ
>>688ウチもそう思ってたよ(ﾟ∀ﾟ)ノ
>>690マウント固めたＧＧＢに乗っているウチとしては、ノーマルＳＴｉは
　　　とても乗り心地がイイ車ですよ(*´Д`)
>>691specＣlim＝ホロモゲ取得用ってことですね(;σ´Д`)σｹﾞｯﾂﾎﾓﾛｹﾞ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 15:50 ID:SI04mGft

>>690
そんな貴方にはﾚｶﾞﾂｰをお薦め致します。
こんなスレに来てはいけません。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 16:02 ID:JnGTynz6

新型レガシーのマスクはつり目でシャープな感じがグー。涙目も涙が真ん中に
きたことで寄り目感が払拭されたね。オデッセイみたいではあるが。。。

涙目ＳＴＩもこの涙目だったらよかったのに。。。。。

695 ：白ＧＧＢ海苔：03/04/25 16:40 ID:KWFQYLOy

久々のカキコです。

このまえ、ｓｔｉから出ているバネに交換しました。
乗り心地は特にかわらなかったが車高ダウン量が
1.5cmくらいでガッカリ。カタログには２０～３０mmダウンって・・・
アイバッハにしときゃよかったかな・・・。
しかも、フェンダーとタイヤの間がリアは指1本くらいで見た目もグッド
なのに対してフロントは2本半くらい入ります。ｓｈｏｂｏ－－－ｎ

696 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/25 17:18 ID:lOXNwVqV

>>695
メーカー系のダウンサスはつけたバッカリは、そんなもの。
これから馴染んでもう少し車高が落ちますよ。
これに対し社外品だと、付けた時ＧＯＯＤでも、１～２年すると
車検に引っかかるほど落ちたりするモノもあります。

697 ：白ＧＧＢ海苔：03/04/25 17:39 ID:KWFQYLOy

砂さんどうも。（はじめまして）
そうだったのですか！
これからが楽しみです（　・∀・）ノ

社外品は前後のダウン量が違うのでパスしたのですが
ｓｔｉサスは前後同じダウン量ということだったので決めました。

やっぱ、ノーマルから前後バランスが大きく崩れると車重バランス
が崩れて乗り味かわるので・・・。
でもドアンダーで困ってます。下手なだけという噂ですが（汗

フロントのグリップ効率を上げるべくロアアームバー装着を思案中です。
stiからでているロアアームバーのインプレッションを聞きたいのですが
誰か知りません？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 17:46 ID:rHN1jYOu

STiからS202用のウイング、アルミホイールが発売された模様。
http://www.poweraxel.com/sti/news/news2003/sti03008.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 18:27 ID:VUEwt8pV

今日GCBAにでかっ羽付けてる香具師見たんですよ。
で、すれ違いざまによく見てみるとでかっ羽にデジキャラットのラビアンローズ（？）の
絵が貼ってあったYO・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

これだからスバヲタは（ｒｙ

と言われてしまうんだな(´；ω；`)

700 ：700：03/04/25 19:17 ID:gNqQ92e1

700

701 ：名無し職人：03/04/25 20:27 ID:Y8/oiCOO

>>699
うちの近所には黄色のエボ7のリヤウィングの左右に「百」のステッカー貼ってる痛いのがいるよ

ガンヲタ＋車ヲタか・・・・・・・

お友達になりませんか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 20:31 ID:p6q8vtT5

>699
「すれ違いざま」にデジカラットを確認できるアナタも以下略
というツッコミは置いておいて、車種をはっきりしてホスィ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 20:38 ID:HL5IQb5k

>>699
GC?

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 20:40 ID:e4fk4ySD

>>699
ラビアンか・・・。
浜松町や有明で鍵イベントがあるときに見かけるGC8のAIR仕様もあるな・・・。

705 ：Ｃ型のり：03/04/25 21:04 ID:PxF9NbwY

いい感じになってきましたね。

GC乗りの皆さんいらっしゃい。

丸目乗りさんお帰り。

c型のりが多かったけど、納車程度しかネタなかったから話がループしてますた（ｗ
Aさんのスレといい感じに住み分けできてるようなので、これからもよろしくです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:38 ID:Xk7+LSsN

いい感じとはヲタ車の話しになってきたことを指しているのだろうか…。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:51 ID:9QeJZ1GC

>670
燃費は気にしないつもりだったけど、
さすがにリッター６を切るとちょっと鬱かも。
最近ガソリンも120円に到達しようかという勢いだし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:55 ID:txGegk6u

>>707
自分は大体7キロ
たまに8キロ代行く。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:21 ID:orXK32Re

>>707
120円・・・。
高い場所ですね・・・。

千葉の田舎ですが109円(ハイオクね)でつ。

710 ：369：03/04/25 22:41 ID:gNqQ92e1

>>705 GDBC納車待ちですが、そりゃあんたまだ納車されてないんだから、
納車ネタしか話がないでしょ。車がきたら違うネタを提供できるよ。
たぶん。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:16 ID:7f/m+YV8

>>オタの方々
お前らがオタであることを俺は止められないし止めもしないが、車で自己主張するのはﾔﾒﾚ
同じような車に乗ってる、同類だって思われるのが禿げしくキショくて嫌なんだよ
ポスターだのステッカーだのは自分の部屋に張るだけにしとけ
間違っても車に張るな！以上！！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:23 ID:BKYav8ZP

え～～～～～
ポスター車に貼ろうとしてたのに～～～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:27 ID:txGegk6u

HID雨とか霧辛いね。
ＨＩビームとＬＯビームバルブ反対だった良かった。
今みたいに週末毎に雨だとフォグも考えなきゃと思うよ。

714 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/25 23:33 ID:gVgh8OD2

>>713
純正のフォグは光軸も低めだし雨天時はHIDの補助灯と割り切ってもいいかも知れません。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:37 ID:txGegk6u

>>714
ＳＴＩバンパー変えないで付く純正フォグってあったっけ？

716 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/25 23:40 ID:gVgh8OD2

>>715
純正ではたぶん無いです。
すみません、自車がSTiじゃないんでフォグカバーのこと考えてませんでした。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:41 ID:7f/m+YV8

>>715
ttp://accessory.subaru.co.jp/impreza/catalog/sti/sti_styl.html

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:51 ID:txGegk6u

純正でもありました。

>>716
すまそ　調べもせずに。

>>715
カタログとかでもその写真しかなくっててっきりバンパー交換かと思ってました。

３Ｄカスタマイズシュミレーションでありました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 23:54 ID:txGegk6u

シュミレーション
シミュレーションでした。

さっきから落ち着け俺。

720 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/25 23:55 ID:gVgh8OD2

>>718
いえいえ、こちらも満足行く回答が出来ず、出しゃばってすみません。
純正でもあるにはあるのですが、フォグカバーを外したくないと言う方が多いんですよね、STi乗りの方々。
やはりカバーに付いているSTiのロゴ、かっこいいですし気持ちは判ります。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:01 ID:HjQdVABd

涙目はフォグカバーが空力に結構貢献してるんじゃない？
見た目的には、カバー外してフォグ入れた方がカコイイと思う。
アルテみたいで（ぉ）

丸目は空力とか関係なさそう（汗）

722 ：713：03/04/26 00:07 ID:tdZBeCmQ

実は、ＨＩＤ車初めてで雨や霧にあんなに弱いとは思わなかったもので、
まあ、タイヤも雨に弱いとこあるからちょうど良いかもしれないけどね（ｗ

あの乱反射は半端じゃなくって、HIビームのハロゲンの方が霧の時見えるぐらい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:02 ID:fZz8GeFA

>684にもあるが、インプの白黒パトカー登場らしいね
さいたま県警です

…また、さいｔ（略

724 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/26 01:05 ID:D7vhDM+9

>>723
おぉ～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:10 ID:/bkNm1Z8

霧が出ていないような雨の夜は、HIDの光が濡れた路面に反射して
晴れの闇よりも辺りを明るく照らすよね。
そういった反射光は霧が出た時に、悪さを発揮するんだと思っています。

726 ：ぷらっつ：03/04/26 01:39 ID:d6VdBiET

さっき仕事から帰って来たけど、街灯が無い所だと前が全然見えなかった、、、、、

大半の人がHIDを選んだだろうが、B型標準のプロジェクターって案外明るくて良かったよ

727 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/26 01:49 ID:MObqFn/A

>>726
はい、Ｂ型プロジェクタ式ハロゲン4灯組です。
プロジェクタ式は初めてだったのですが、思ったより良いです。
明るさも照射範囲も今のところ不満はないです。
ハイビームと併用するとものすごいことに・・・。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 02:38 ID:ijVN6rW3

ん？
丸目STi乗り(GDBB)だけど、純正羽根がダサいんで、プロドラのデカ羽根つけてるよ。
丸目にデカ羽はよく似合う。ホント。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 05:35 ID:Z0HKb6q+

>プロドラのデカ羽根つけてるよ。
その羽高いだろ、穴もあけ直しでしょ。
ナイルヤの羽とはカッコ違うのか？

730 ：369 ◆GDBCB22xO. ：03/04/26 06:59 ID:kcE3JAVw

ｺﾞﾒｿ、ちょっとテスト。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:30 ID:tdZBeCmQ

>>729
ないるのは、純正より後ろに出ている。
ＷＲｃａｒと同じです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:35 ID:ooyKG3jK

ジャッキアップしようと思うんですけど、
前から覗きこんでもアンダーカバーでポイントが見えません。
別にジャッキは入るんですけどラダーレールに乗っけたほうがいいんですかね？
上手いことやるコツはありませんか？
みなさんどうやってます？

733 ：白インプ購入思案中：03/04/26 09:40 ID:6jdzJXA8

R32-GTR（遊び車　3月売却済み）　とアコード（通勤）に乗っているのですが
家族の非難と維持費が大変なので一台にしようと考えています。

そこでGDB乗っている方に質問なんですが
DCCDって絶対付けた方がいいでしょうか？

約15万円変わるのでかなり考えているのですが
メーカーOPだと後付は難しいでしょうから、、、

DCCD無しならG/W明けにでも購入してしまおうかと思っています。

734 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：03/04/26 09:44 ID:vTgwSfk6

インプよりＧＴ－Ｒのほうが早いよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:47 ID:0zFiC9SP

>>733
R32が遊び車とあるが、どの程度の遊び？？
走行会などで遊ぶなら、有ると凄く便利ですが
通常走行中にDCCDの恩赦を受けるのは、あまり少ないですな。
あと家族にはインプのを買う事を前もって言っておきましょう。
俺は嫁に「青くて派手やね！後ろの羽は空でも飛ぶん？」と真顔で聞かれましたｗ
あと子供には好評でしたが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:00 ID:tdZBeCmQ

>>732
自分はまだジャッキアップしてないから教えられないけど、
青春指南役さんのページにＤＩＹ系の情報あるよ。
そこからのリンクだけど、
http://village.infoweb.ne.jp/~zkatu/car_index.htm
のＧＣのだけどありました。多分ジャッキアップポイントあまり変わらない
かも、探せばＧＤもどこかにあると思う。

>>733
DCCDつけるとタイヤが０４０から０７０になります。だから１５万の価値はあると思うな。
DCCDは、オート、フリー、ロックで乗ってみると、その違いものすごく判ります。
特に、雨の日のオートは０７０のウェット性能もあるかもしれないけど、結構やんちゃな
設定になります。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:09 ID:1VNj0nXb

>>733さん
絶対付けたほうがいいなんて事はありませんが、自分なら付けます。
付けなかった事を後悔するのも嫌ですし。

>>735さん
>俺は嫁に「青くて派手やね！後ろの羽は空でも飛ぶん？」と真顔で聞かれましたｗ
似たような経験ありますｗ

738 ：白インプ購入思案中：03/04/26 10:47 ID:6jdzJXA8

>>734
すでに売っちゃったんでｗ

>>735
R32は年で2500キロくらいしか乗らない遊び車でたまに独りで軽く流す程度でした

ずっとガレージに入れっぱなし状態でしたし
子供もいるので2ドアでは大変なのでですし古くなってくると
メンテも大変ですから、、、

妻にはインプ買うのは内装がちゃちいとか言ってイヤイヤながら了解済みです。
ホントはアコード　ユーロＲにしてとか言われますが。w

ただ青はやめろとキツク言われています。w

>>736
>>737
DCCDってアテーサっほい感じなのかなあとか思っています。
やはり付けておいた方がいいのか、、、
そうすると欲張ってＧＬになっちゃうので20万高になっちゃいそうです。

739 ：ぷらっつ：03/04/26 10:48 ID:9i3NyXtu

>>732
アンダーカバーの後ろに有るです
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/new_impreza/2-2b.html
↑の画像だとロアアームバーの前の、穴が4つ空いてる部分です

>>733 白インプ購入思案中氏
ご存知でしょうがDCCD付きの場合、RE070、F-LSD、クイックステアのセットOPTになる訳ですが
街乗りだけで考えると、上記が邪魔をしてか路面の影響を受け易く、
ハンドルが取られ易く真っ直ぐ走らない、と非常に乗り難くい車になってます
まぁ遊び車としてGT-Rに乗っていられた方でしたら問題ないかも？

スポーツ走行を楽しむのであれば付けた方が後悔は無いかと思います

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:03 ID:7EjIqOK5

石はねが嫌なのでマッドフラップ付けたいんですけど
あれ付けた車でサーキット走るのって、危険ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:05 ID:FCGJK8t1

>>739
別に普通にまっすぐ走りますが？
そんなに構えるほどすごい車とも思えません。
普通の市販車ですよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:05 ID:FCGJK8t1

>>740
遅い奴に限ってそういうファッションカーです。

743 ：：03/04/26 11:56 ID:Pz3k2Uiz

>>726
>>727
ハロゲン4灯のB型乗りです。
これってそんなに明るいですか？
前車GCよりも更に暗く感じたんで、速攻でハイワッテージバルブにしました。
（でも半年持たずに両方タマ切れ、C*TZブランドはダメか？）
今はノーマルバルブ＋CIBIEフォグ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:58 ID:ijVN6rW3

>>742
小島発見！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:59 ID:ijVN6rW3

小島は引き篭もりヲた。(プ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 12:16 ID:tdZBeCmQ

>>738
アテーサの感じは乗ったこと無いんだけど、
アクセルオフで、ＦＦのタックインのような感じでフロントが巻き込むって感じでインに入ります。
アクセルオンでリアが出てその後フロントが引張るみたいな感じです。
簡単に言うとコーナーのアプローチがＦＦ脱出がＦＲから４ＷＤって感じの挙動です。

雨の日について詳しく言うと、コーナーの入りはアクセルオフしないで踏みっぱなしだと
ドアンダーになります。脱出に少しアクセルラフに踏むとリアが出ます。
この挙動は低速域でも出ますから、ＤＣＣＤの曲げるための制御って簡単に理解できると思いますがまったりしたいときもこの挙動出て来るのも、ぷらっつ氏のいうデメリットな部分です。
自分は、雨の日の市街地以外ではロックで走ってます。
コーナー上手く決まるとアクセルだけで曲がれるみたいな気持ちよさがあるんだけど、
そのポイントが狭くってうまく決めるの難しく、まだまだ修行中です。

747 ：746：03/04/26 12:20 ID:tdZBeCmQ

×雨の日の市街地以外ではロックで走ってます。
○雨の日は市街地以外はロックで走ってます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 12:27 ID:jneLGDJM

なんかスペCリミテッド叩かれまくりですね。

あの内装カラーとリアスポは好みなんだけど。

ていうか、STiにこの内装とリアスポ選ばせてくれ。

でも、軽いのは魅力的だな。

749 ：ぷらっつ：03/04/26 12:41 ID:9i3NyXtu

>>738 思案中氏
R32GT-R>S4をﾁｮｲ乗りレベルですが、アテーサとはまた違った感じかと
アテーサの場合、進入はFR→ケツが出たら4WD、と感じましたが、インプの場合4WDは4WDのままです
ただノーマル状態でもアクセルでリアタイヤをコントロール出来ますから、
アテーサからの乗り換えでしたら通常の4WDよりは馴染み易いかと思いますよ

>>741
私とは普通の基準が違う様ですね

>>743
S13、DC2など、友人のプロジェクターヘッドライトの車を乗った事が有りますが、異常な暗さでした
それに比べるとGDBBのライトは、光射範囲は通常のライトに劣りますが、明るさに関しては特に不満は無かったですね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 13:05 ID:MYGxzWqz

>>687
ＧＤＢの乗り心地がへこへこするのは
ショックの伸び側減衰力が足りないからだよ。
バネレートも高いほうだが
バネが堅いと言うよりショックの伸び側減衰力が足りないと言うべき。
だからごつごつした乗り心地の割にはロールするだろ。
車高調入れていろいろ仕様変更してためしてみ。わかるから。

まっすぐ走らねぇとか
ライトは明るいとか
F-LSD無し＆Rシュアで前が逃げるとか
ホントに所有してんのかね・・・

751 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/26 13:15 ID:D7vhDM+9

>>750
君はGDBのオーナーなの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 15:00 ID:bnu1IaYp

さっきコンビニ行ったら
なんかの本に
WRレプリカ（22Bみたいな香具師）が登場するかも？？
って書いてた。ホンマかいな？？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 15:05 ID:uGCV6nkt

GDBにﾖｺﾊﾏｴｺﾀｲﾔ履いちゃったw
ズリズリ滑って楽しいかも

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 15:07 ID:xLRbWuOL

>>752
ベストカーですね。
何処までのレプリカかは判らないけど、暇になったバス事業部が行う
カスタマイズ事業の一環としての噂ですね。

755 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/26 15:29 ID:d3BuWuLc

買うほどでもねーなぁ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 15:48 ID:bnu1IaYp

>>754
2.2㍑で330PSぐらい
んで前置きインタークーラー。
ボディーはWRカーっぽいなら少し(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨなと思った。
しかし206とかフォーカス、クサラなんかも
インプとかエボみたいに、2㍑4WDターボ車を市販車で出して欲しいな。

757 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/26 15:55 ID:d3BuWuLc

>>756
前置きはないだろう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:22 ID:Z2DnZmm4

>>743
昼間視力と夜間視力の差かも知れないぞ。
チミは夜間視力が悪いのかもしれん。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:26 ID:7yDWCLkn

>>758
ディーラーも暗いと言う客が多いと言っている
うちの嫁も暗いと言っている
同僚も暗いと言った
ごく普通の評価は「暗い」だ。

これだもん
スバオタの評価はあてにならねぇ。

760 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/04/26 16:28 ID:KIJc9ue/

今思ったが、名前がｽﾍﾟCﾘﾐだから叩かれるんであって、
逆に標準STiのｽﾍﾟC方向ﾁｭｰﾝだったらもっと受け入れられていたのかな？

761 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/26 16:35 ID:D7vhDM+9

あぁ、ＧＷか。　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:36 ID:Z2DnZmm4

>>759
自分の意見が否定されるとそうやってすぐに周囲も賛同してるかのように見せる。
寂しい奴だなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:40 ID:/bYaRmDZ

>>762
あのな、
「チミは夜間視力が悪いのかもしれん。」
この一言は余計だろ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:42 ID:Z2DnZmm4

>>762
あの時点で周囲の意見まで書いていれば話は別だがチミ一人の意見にしか見えないような書き方していたチミが悪い。
余計だというなら言われないような書き方しとけｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:42 ID:Z2DnZmm4

やっちまった。
762じゃなくて763だ。
逝ってくる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:46 ID:EZhczTw+

デザインが２２Ｂなら買うのだが。
ＧＣ８正常進化版でも。。

767 ：ぷらっつ：03/04/26 18:25 ID:+7k0K0Tq

>>750
インプはまだノーマル状態ですが、過去の車で経験してきた事からの考えですし、
また使ってきたダンパーは伸縮同時調整タイプだけでしたので、伸び側だけ云々までの知識＆経験は無いですが、、、、、

バネに対してダンパーが（縮み側）強すぎるんじゃないですかね？
その為、言われる様にバネレートの割に突き上げが酷い＆ロールが大きい足になってと思います
C型になってバネレートは上がっているのに、乗り心地（突き上げ）はかなりマイルドになってますよ

＞まっすぐ走らねぇとか
＞F-LSD無し＆Rシュアで前が逃げるとか
GDBB標準車とGDBCのDCCD付きモデルとの比較では、上記の様に感じました

＞ライトは明るいとか
はっきりと『明るい！！』とは書いた覚えは無いのですが、、、、
まぁ>>749にも書いた通りプロジェクター式にしては不満の無い明るさと感じました

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 18:37 ID:Y/rhP0dR

>>754
今立ち読みして来たが禿げしく欲しいよ。ないる屋のバンパー購入予定だったが
軍資金に回そうかなぁ。。。。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 21:24 ID:vWEXy7nq

>>768
でも、車重がでぶちんすぎたらどうする？そのへんが気になるね・・・
ＧＣの頃の軽さがいいねぇ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 21:39 ID:QDCAgK7q

エクスタシーのプロダクト版ですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:15 ID:bV23PcNr

GDBCのDCCD付き乗ってるけど
確かに真っ直ぐ走らすのに神経使うよねぇ
ちょっとした路面の凹凸や轍でハンドルもっていかれちゃう
RE070が減ったらネオバに変えようかと思ってるんだけど
ちょっとはましになるのかなぁ？
（スタッドレスんときはましだったからさぁ。。。）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:38 ID:IRuRGWk3

>>771
油断してると急にもってかれるから焦る。なので最近は片手運転は避けてます。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:03 ID:ygyELCQX

前にAT乗ってたときは、片手運転しまくってたけどGDBCに乗り換えてから
ちゃんと両手でハンドル握るようになりました。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 05:03 ID:fXAFM6Po

>>768
画像ウプ汁!って立ち読み

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 08:45 ID:UkJJNk5q

>>771-772
慣れると轍が激しい道路でも指2本でつまんで運転できるようになるよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 08:57 ID:OjA8sZs7

微妙な車線コントロールが、既に神の領域にたっしてますか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:34 ID:1JgcNbBx

俺もGDBCのDCCD付に乗ってるが、轍が気になったのは最初の200kmくらいだけだったな
ハンドル強く握りすぎてない？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:26 ID:zI5wT7LO

>>768
こっちは田舎でまだBC売ってないよ。
内容教えてもらえませんか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 14:56 ID:lH+Ollyx

ttp://imp-gda-gga.hp.infoseek.co.jp/car/taka.jpg

このグリルとリップ、どこのメーカーだかわかる？
激しくｶｺｲｲ。

780 ：743：03/04/27 15:24 ID:c+rTbHoE

>>758
いちいち反応するのもなんだが、
夜間視力が悪いと言われる程明るいか？あれが？
チミの夜間視力が良すぎるんだろ。羨ましいわ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 15:51 ID:ArJ/EMu1

>>743 いちいち反応するのもあれだがハイワッテージと高効率のバルブは違うのよ。
それにあれで暗くて運転できんとか言ってたら…夜運転しないほうがいいんじゃ…
ライト当たってないところしか見えてないでしょ？もしかして

782 ：743：03/04/27 16:14 ID:c+rTbHoE

>>781
誰も暗くて運転できんと言ってないだろ？
明るいか暗いかのレベルで俺は暗いと言ってるつもり。

>ライト当たってないところしか見えてないでしょ？もしかして
意味わからん。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:22 ID:r2E4VQ1M

今の収束のいいライトだったら、ライト当たってる範囲以外に光漏れたりは、あんまりしないんじゃないかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:01 ID:EXOz/3yX

>>779
シムスっぽいケド。違ったかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:08 ID:RuMLMiRa

ないる屋はﾊﾞﾝﾊﾟｰ開発やめて縦フィン付き羽の開発・量産化に集中汁！
したらWRｶｰﾚﾌﾟﾘｶもどき(?)買ってないる屋羽買う！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:15 ID:FxPPKq/X

>>784 だよねぇ～
ttp://www.syms.jp/products/impreza/gda/aero.html
実は漏れのダヨ～ン。とかってオチは無いよね？>>779

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:22 ID:faalsOrL

>>781
誰がどう見ても暗いんだから
「そうか、暗いのか」と認めれば？

楽になるよ。

788 ：779：03/04/27 21:36 ID:yfhVXpW/

>>784 >>786
反応どもでした。
そうそう、実は俺の…ってヲイ！
そんなことではないのでw

これもそうだけど白見るといつも思うよ。
カーボンボンネットがよく似合う色だなぁって。
これだからｽﾊﾞｦﾀはとかいうﾂｯｺﾐなしな。
俺のGDB黒だから(´Д⊂

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:36 ID:mAgPRnms

今年になって発売されたトラスト製のエキマニ、安くてよさそうなんですが
耐久性とかどうなんでしょうね。つけた人いたら教えて。
ttp://www.trust-power.com/subaru/imprezza/greddy/sus_turboex_mani.html

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:55 ID:+mo43ZOU

>>788
ボンネットを白にしる！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:59 ID:EXOz/3yX

>>790
そうそう、ＦＲＰのやつにね。
黒見るといつも思うよ。
ホワイトＦＲＰボンネットがよく似合う色だなぁって

792 ：779：03/04/27 22:02 ID:yfhVXpW/

>>790-791
その手があったヨ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:04 ID:EXOz/3yX

>>792
でもジツワとっても似合わないヨカーン。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:21 ID:flhFDeMS

>>779さん
素直に黒＋カーボンで、さりげなく主張ってのもまらアリかと。

795 ：794：03/04/27 22:23 ID:flhFDeMS

誤字すまんです。。。
漏れ焦りすぎ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:40 ID:EXOz/3yX

ついでにドアも白ＦＲＰに汁！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:27 ID:843PMjq8

STiのアルミペダルって、GDB(はじめからアルミペダルのやつ)に付きますか？
また、あのアクセルペダルは高さ調整できますか？
付けようか考え中。付けている人教えてくれ～。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:00 ID:mtbu+6Zg

>>797
STiパーツカタログではGDBにも対応になってるよ
高さ調整は判らん

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 01:29 ID:chBohB1u

STiに付いては知らんが、普通は後付けペダルで高さが調節できる方が珍しいんじゃない？
H&Tがし辛いんだったらブレーキペダル側で調節してみたら。

800 ：800：03/04/28 06:22 ID:HNqBYbDg

800GET

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 06:40 ID:kLsvzXDC

>>789
ウホッ、お値打ち価格。

802 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/28 10:43 ID:Jhh6Gu02

>>789
４－１で７万弱とは…　(;σ´Д`)σｹﾞｯﾂｶｸﾃｰｲ!?
specからみて、かなりお買い得なのでは？と。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 18:49 ID:hS6v3alS

ヤフオク見てるとGDBのブレンボキャリパーいっぱい出てるが、
みんなキャリパー交換してるのかな?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 20:16 ID:dE1eQFS/

>>803
事故車からのはぎ取りとかも多いんじゃない？
エンジンやミッションと違って、通常の解体パーツのルートじゃあまり需要がなさそうだし。

805 ：名無し職人：03/04/28 21:45 ID:PgQhfZVl

ベストカーの「22B以来の本格レプリカインプ」ほすぃ

まぁベストカーの情報なんて八割ぐらいが記者の願望と思ってるから期待はしてないが（ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:57 ID:2Jjy2x8w

>802
敢えて等長にしなかったあたり、どうなんだろう？

807 ：シェンロンMarkⅡ：03/04/28 23:16 ID:PgQhfZVl

>>802
C型につくのかにゃ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 01:48 ID:6O7BkNmc

新型のメーター、レッドルミネセントメーターを丸めＧＤＢに付きませんか？
とディーラーに問い合わせた所。『まだうちの営業所ではした事がないので、
資料がないので付くかどうかも分かりません』
と、断れてしまったんですが。

その手の情報をお持ちの方いませんでしょうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:20 ID:vNs9+U8A

コッチの掲示板でそんな話題がでてたかな。検索してみたら？違ってたらｽﾏｿ
ttp://hpcgi3.nifty.com/buffer-ram/bbs/wforum.cgi

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 09:22 ID:vNs9+U8A

あぁ、でもデーラーで作業しても走行距離不明って扱いになるって聞いたこともあるから良く確認してね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 19:16 ID:BEDDsFJp

大型連休に突入してるヤシも少なくないと思うが、この書き込みの少なさ…。
このスレの住人って、結構健全なんだな（笑

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:17 ID:dGMDe325

>>811
休日出勤です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ふぅ～慣れたよ、こんな生活…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:16 ID:jUhlaF96

>>805
俺も見た。
出たとしても高くて買えないと思うけど期待

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:49 ID:h0DGjxKj

C型Stiってノーマルでもキャンバーとトーの調整できますか？
あと初期設定いくつになってるか知ってる人がいたら教えてくだされ。

815 ：シェンロンMarkⅡ：03/04/29 22:52 ID:JrnVg80/

誰も>>814に突っ込まないの？

816 ：教えて君：03/04/29 23:18 ID:/fRlQShf

丸いｴｱｺﾝ吹出し口に付けれるﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰってありますか？

817 ：ぷらっつ：03/04/29 23:20 ID:KwztcHaB

>>811
ウチも休日出勤でした
で仕事の合間にBC誌を、、、、、、

>>814
ノーマル状態ではリアのキャンバーのみ調整不可です

基準値はトーが前後共0±3mm、キャンバーは前－30分、後－1度40分、となってます、ハイ

818 ：GGBに乗ってます：03/04/29 23:24 ID:so3Y3qVV

>>816
フックがルーバーのサイズに収まるタイプなら付きます。
市販モノ（特にサイド吹き出し口用）でいろいろありますが、
ストッパーが安定しづらいので、振動で結構すぐコンニチワ
してしまいます（飲み物こぼれるほど傾きはしませんが）。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:43 ID:vNs9+U8A

>>818 コンニチハだけでなくチョットクイックな操作したとき傾きない？
珍しくコーラなんか買った時に限って．．．、たまたまキャップを外していた時にカギッて．．．．．（′д`）ｳﾜｰﾝ。
今はしたのスイッチ外してステー止めしてまつ。

820 ：教えて君：03/04/29 23:52 ID:/fRlQShf

くだらない質問にお答え頂き感謝です。
連休に探しに行って来ます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:06 ID:Po/7+do9

丸の吹出し口に付けるのはﾊｷｰﾘ行ってお薦めできんなあ。理由はｶﾞｲﾂｭｼ
どうしても市販のものを付けたいんならセンターコンソールのところにしたら？
丸いとこにつけるよりは安定しやすいと思う。

822 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/30 10:17 ID:wSJ9q4bK

スバルの巨星、逝く　…　ポッサム・ボーン永眠
http://www.subaru-msm.com/

　非常に残念です（;´Д⊂ヾ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:41 ID:pn5oSmhY

ボッサム・アポーン

824 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/30 12:21 ID:hMmBO6mb

>>822 ご冥福をお祈りします。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:36 ID:IYDrAu/i

そういう意味では、
丸い吹き出し口はいやだな。
センター側が丸い吹き出し口だと
そこに追加メーター入れれるのに。
サイドじゃあメーター入れても見難い

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:43 ID:VN9kLHm+

先生！フォグランプカバーが外れません！コツはあるんですか？

827 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/04/30 18:53 ID:wSJ9q4bK

>>826
フォグカバーが外せない→ネジを緩めることができないってことでしょうか？
ちなみにＡ型、Ｂ型前提での話。
どう頑張ってもネジをゆるめることができないのであれば、カバーを止めている
ステーをダメにすることで外すことができます。
方法はカバーのネジの対角側から内装外しツールなどを使って、隙間を設け、
内側のステーを曲げて奥のネジを緩めることで外せます。
曲げてしまったステーは、多分元通りに戻せるはずです。　頑張って～♪

828 ：ぷらっつ：03/04/30 19:08 ID:Yt2gMYsO

んじゃ漏れはC型の外し方を、、、、
隙間に指を突っ込んで引っ張るだけです(w

829 ：北海道ｽﾚの丸目海苔 ◆GDBBKDXStI ：03/04/30 20:25 ID:HvytrqgX

A/Bは外すより付けるほうが難しいですね。
失敗するとバンパーに激しく傷が付きます

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:22 ID:vHKLVo6p

prodriveのGC-010Eの購入を検討してんだけど、誰か買った人いない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:35 ID:eQL4vJBk

>>830
>>824

832 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/30 21:38 ID:14/oyazq

>>830
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044895507/224-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046703397/212

ということで、DAT落ちしてたら、>>１の白ごまﾀﾝの過去帳へ

833 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/04/30 21:47 ID:14/oyazq

>>830
ついでに、
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044895507/876-

　　　　 ∧..∧
　　　　(ｌ|ｌ･ω･)　　｡o( 過去ﾛｸﾞ・・・　
　　～(つ且 )>
　　　　∪∪

834 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/30 21:48 ID:giQsYnyQ

うぉ！まだ更新してない…。
日付が変わるごろには更新するっすｽﾏﾝ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:51 ID:PqA/4Fhw

>>830
プロドラのP-WRCなら先日入れたよ。オフセットが４０なのでほぼツライチに
なり見た目もいい感じに。でも７．５がなく７Ｊなのがちょっと残念だったかな。

ＧＣ－０１０Ｅと悩んだけどＷＲカーのようにＯＺracingのロゴが欲しかった
のとデザイン的にもＰＷＲＣの方が近かったのでこっちにした。

しかし一番の決め手は価格かな。新製品だけあってどこも全然値引きしないでやんの（ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:14 ID:soLfNTwr

GDBなんだけどさ。レカロのSR-3入れて、右膝痛くなる人、いない？
俺の骨格がDQNなだけ？？
腰はゼンゼン大丈夫なんだけど、右膝が痛くなる。。
インプのアクセルペダルって、少しクセあるのかしら？？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:23 ID:IYDrAu/i

自分の担当のディーラーの人曰く
伊勢崎で「レプリカー」を生産することは決定らしいです。

楽しみです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:47 ID:VN9kLHm+

>>827 >>828
ネジは外せるんだけどね。
原因がわかったですエアロに引っかかって取れないようです。

839 ：ぷらっつ：03/04/30 23:07 ID:Yt2gMYsO

>>826
ウチはSR5ですが特に気にならないです
ノーマルシート時には問題なかったのであれば、シート高＆前後高さのバランスが悪いのでは？

またブリンプレールだとしたら、右に10～20mm程度オフセットされちゃいますからそれが原因かも？

840 ：ぷらっつ：03/04/30 23:08 ID:Yt2gMYsO

↑
×>>826
○>>836

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:12 ID:soLfNTwr

>> 826様。。
ノーマル時には特に問題なかったです。
私、ブリンプのノーマルレール（スポーツでないです）なんですが、
826さんはどのレールですか？
ちなみに私は前後3つある調整穴のうち、前後とも一番上が一番マシです。。

842 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/04/30 23:19 ID:giQsYnyQ

⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃更新ｵﾜｯﾀﾖｰ
ISDNだから遅くて遅くて(ﾉД`)ｼｸｼｸ

843 ：830：03/04/30 23:33 ID:FwWZ+y4+

>>832
>>835
サンクス
P-WRCも考えたんだけど、7Jってサイズと重量があるからどうしようかと・・・
GC-010Eは高いのがネックかな。
ちなみに、30%OFFってのは安い？

844 ：ぷらっつ：03/04/30 23:41 ID:Yt2gMYsO

>>841
ウチも今はブリンプの標準タイプです
で高さは、前:中央、後:一番下になってます
これで高さはノーマルよりちと低く、前後バランスは同じくらいかな？
個人の好みも有りますが前後同じ位置だと、ちと落ち着かないですな

>>842 日ごまﾀｿ
乙でした

845 ：レカロで迷える子羊(=841)：03/04/30 23:49 ID:soLfNTwr

>> ぷらっつ様

なるほど。前後で違う穴を使うのですか。ちょっとやってみます。
ありがとです。
なにせ、街乗り一時間もすると、右膝のあたりが痛くなり出すんです。
で、実家に高速で帰ったときには（片道300km）、しばらくびっこひいてました。
レカロでびっこって、DQN？...だわな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 01:41 ID:veSP//g6

GDBC乗りなんだけど…ウォッシャータンクを小型化したいんだけど
スペC以外のグレードでは小型タンクって採用されてないのかな？
解体屋に剥ぎ取りに逝こうかと思ってるんだが、スペCの出物もさすがに無いと思うので。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:26 ID:HsQoIv1L

>>843
GDABの私も、実は注文を出しておりまして、GW明けには入荷する予定となっています。
値引きの件は843さんと同じくらいでした。（工賃込み、ハブリングはGC-07Cで
使ってたのがあるし、ナットは純正を流用なので注文しなかった。）
煩悩のＳＴｉさんのレポートを読ませていただくと履けるかもと思えるのですが、
835さんのお話を見てしまうと、はみ出すかもと心配になってしまいます・・・
ちなみにタイヤ225/45/17　ホイルリム7.5 オフセット38にしときました。
一応、お店からBSに対し履けるかどうか聞いてもらいましたが、ＯＫ～っ！って事なんです。

848 ：847：03/05/01 02:33 ID:HsQoIv1L

表記が抜けてしまいましたが、注文したホイルはGC-010Eです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 05:21 ID:KOkPUvbl

>>847
ハブリングってやっぱ必要？

850 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/01 08:23 ID:WIZl1H5K

GC-010E for Impreza とカタログにも別途あるので心配はそんなにありません。
ミニサーキットとか特に後輪に荷重がかかるようなことさえなければ大丈夫では
ないかと思います。RE040/070 のタイヤの人だけの心配ですけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:08 ID:OMvjgCnW

↓スペックＣリミテッド1000限定だそうです。
http://www.subaru.co.jp/impreza/spec-c_limited/index.html
どーでしょうか？

852 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/01 09:40 ID:5PO2SZvN

>>851
走るの大好き―だけど、搬送車でサーキットに車を持っていって
走るような人でない限り、スペＣリミはとてもイイ車だと思いますよ！
ってか、ホロモゲ取得のために、協力下さい（笑）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 12:12 ID:emllArgf

>>851
６７６を読め

854 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/01 12:18 ID:Cy92/XJA

今朝の日経産業
インプに1.5セダン追加とあります
いよいよ先代のラインナップに近づいて来ましたね
あとはクーペが出ればまんま先祖返りですね

1.5で３ナンて事は無いよな？

ちなみに記事は過去十年間で最悪の販売状況を打破する為に、九月までに特別仕様車を11種出すというもの

855 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/01 12:22 ID:Sg/1MEWv

Σ(・ω・ﾉ)ﾉ　1.5セダン（・∀・）ｲｲ!!じゃん
軽ければ言うことなしぃぃぃ。

＞九月までに特別仕様車を11種出すというもの
これって、インプだけで？？？

856 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/01 12:29 ID:Cy92/XJA

>>855 白ごまﾀﾝ
いやさすがにインプだけでは無いっす
プレオで７種、サンバーに２種、トラヴィック一部改良、フォレにクロスポ第２弾とありますね
レガに新しいのが出るので、他もウリを作っておきたい模様

857 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/01 12:33 ID:Sg/1MEWv

恋人は(ryさん
プレオで７種…w　出しすぎw

858 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/01 12:43 ID:E6QT9Hiy

インプねーのかよっ！
クロスポ二弾が激しく気になるぅ。

859 ：GGBに乗ってます：03/05/01 12:46 ID:nxIKrJUL

>>856♪ワイン色～♪氏
クロススポーツ代弾ってのも気になりますね。足廻り進化版とかだと面白いですね。
サンバーもちょっと期待（w
リア周りの構造考えると、1.5Lセダンでも3ナンバーかも。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 12:51 ID:qwSVUj1z

サーブ向けインプハッチバックは国内では売らないのか？

861 ：トム彦：03/05/01 15:54 ID:ZFlKg89z

>>854
全然役に立たんが、一応ソース。
　http://ss.nikkei.co.jp/ss/news.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 16:47 ID:HsQoIv1L

>>849 気分の問題かと・・・

ガススタで夏タイヤ（社外ホイル）・冬タイヤ（純正ホイル）の付け替えをお願いしたところ、
ハブリングを付けたまま純正ホイールを無理矢理ネジ止めされた経験もあるので、
こんな事もあるんだな、ハブリングって一般的な部品じゃないのかな？とも感じました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 20:25 ID:0eOS05ff

Ｃ型のリの皆さん。
ヘットライトの光軸調整は一番上は止めましょう。
自分もＣ型のリで昨日後がC型だったんだけど、
かなりまぶしかった。

864 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/01 20:58 ID:WIZl1H5K

>>863
ハイビームを浴びせられていたということは？
ちなみに私は通常「２」にセットしてます。　車も昼間はﾗｲﾄｵｿです。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:10 ID:0eOS05ff

>>863
丸目の部分は点いて無くってインプと判りましたので、
ＨＩではないです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:25 ID:Zr9bxxdn

丸目インプは一番上でも迷惑かかんないんでしょうか？

867 ：ぷらっつ：03/05/01 21:48 ID:DxiyCAyh

>>849 >>862
ハブリングってちゃんと合ってるモノだとかなり効果が有りますよ
昔乗っていた車で使ってましたが、40km/h程度でも違いが判ったです
ちと大袈裟かもしれませんが、なんか接地感上がった様な感じが、、、、

でABなんかで売ってる汎用品より、メーカー純正品の方がアルミにきっちり填まる分良いらしいです。

>>863
インプ同士でも眩しかったって事は、ｼｬｺﾀｿ車相手にはかなり、、、、、、
今度友達と車を乗り換えて試してみます

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:52 ID:uCvnB3qL

>>863
ぴったり前のケツにつけるから眩しいことはないはず
特にＨＩＤは入切り繰り返すと球切れ易いらしいので信号待ち
などで対向車がスモールにしたときは光軸を下げてるよ

869 ：レカロで迷える子羊(=841)：03/05/01 23:44 ID:0YeIfvRr

>ぷらっつ様

前中段、後下段で試してみました。最初は違和感がありましたが、なれてくると
なかなかよいフィールでした。が、だいぶマシになったんですが、まだやっぱり
膝が痛いのです(T-T)
思うに、アクセルペダルのチルト機能のせいで、ペダルのフニャフニャ感があり、
これが無意識のうちに膝に悪さをしているのかも？と思いはじめました。
どなたかチルトの殺し方知ってる人、います？裏側に楔でも打ち込むのかしら？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:45 ID:O4q0MpjQ

もうすぐＷＲＸが納車されるのですが、ＷＲＸってどうなんですか？
なんかＳＴｉの話が多いようなので。
ちなみに自分は主に峠を走ります。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:49 ID:KakWilbH

>>870
納車おめでとう！

>ＷＲＸってどうなんですか？
非常にバランスの取れた車（今時、なかなか無いよ！）

峠ですか、カッコイイですよ。愛車でSti、ランエボ
ぶち抜いてください！！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 02:26 ID:B1LxYzyk

どなたかインプレッサとランエボ乗り比べた方いますか？
比べるとどの点でどちらがいいとかありますか？
今インプレッサとランエボどっち買うか迷ってます。
ちょっとスレ違いですいません。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 07:01 ID:skhXhiqW

インプはエボが売り切れて仕方なく買う車だよ
エボⅨ出るまで待てるなら待った方がいいよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:52 ID:SWJfRdtD

＞869
　俺もあのアクセルペダルのチルト機構がいやで
　裏側のペダルとロッドの間にゴム板挟みこんでます。

875 ：1：03/05/02 10:42 ID:HCHNEU3W

＞872
自分はエボⅦからGDBCに乗り換えました。

↓それぞれ気になった点

エボⅦ(CT9A）　
①小回りが利かない。
②AYCはいまいち馴染めない。
③エンジン　低回転○　高回転×

インプ（GDBC）
①エボより燃費が若干劣る。
②プラグ交換がやりにくい。
③エンジン　低回転×　高回転○(エボと比べて）

どっちも一長一短です。　　

876 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/02 11:08 ID:IUjWKl5X

>>875
エボと比べてインプレッサは低中域のトルクがねぇ
グラベルでの話だけど、エボは２０５タイヤＯＫだけど、
インプレッサは１９５タイヤの方が良いと言われてる。

877 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/02 13:02 ID:tWVJGl59

大事な車でグラベルなんか走らないYO!

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:10 ID:HQ+gDaQo

>>877
君はゲームでもやってなさい。

879 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/02 13:11 ID:IUjWKl5X

>>877
ウチのＧＧＢは納車して３週間目にスノートライアル
春から１年間ダートラ三昧のＧＧＢだよ！

ってか、インプレッサは砂埃の中こそ美しい。
http://www.north-wind.ne.jp/~yuichis/impggb.jpeg

880 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/02 13:27 ID:79mFFKAB

おぉ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:30 ID:3mZat5MB

>>砂GGB氏
ハッキリ言ってカッコイイです。

街で見かける洗車したてピカピカSTiセダン＜＜＜＜＜砂GGB氏のSTiワゴン

と思いますた。
ホイールはエンケイESグラベルですね？

882 ：初期型いんぷっぷ ◆Gc8cps9u9A ：03/05/02 14:21 ID:Wpn7TZEK

＞砂ＧＧＢさん
カコ（・∀・）イイ！です～
さすがにダートでの至近距離はカメラの中の人も…でなくて
カメラマンも大変でしょうねｗ
至近距離の写真あればＵＰキボンヌ！

883 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/02 14:34 ID:fTnux+fv

>>879 砂さん
おぉ～～～。ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

>>881さん
洗車やめますた。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:37 ID:e9EeGPri

>>879
めちゃくちゃｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:54 ID:l4FcSJFF

>>879
いつまでもインに切りすぎ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:55 ID:GscNu9AJ

>>885
コーナーが回り込んでんだろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 15:19 ID:eBRSs6RB

おいおい、全然普通。
ふつうすぎるぅ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 15:20 ID:UeIARUPx

>879
InをDeadに攻めて欲しかった…

がBerry！　きれてなぁ～ぃ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 15:32 ID:eMmk1yLe

>>879
Ａ助スレあたりで自慢すれば受ける程度の腕と思われます。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 15:34 ID:UeIARUPx

ああ！すみません　＞ALL

A助ﾀﾝのスレだと思ってたら本スレだった…

891 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/02 15:43 ID:IUjWKl5X

>>880-884
　ありがとうございます―。
　ホイールはエンケイＥＳグラベルで当たりです。
　キャリパーが４ＰＯＴなので。
>>885-889
　あなた達、大正解(・∀・)
　手前のコースに飛び出しそうなりました（笑）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:13 ID:S78ADYsW

>>891
素直に認めたので好感度ＵＰ。

モータースポーツ愛好者は
こういう「いさぎよさ」が大事だな。

どこかの妄想オタとちがってな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:57 ID:nx0yTMuM

洗車してマンハッタン・ゴールドで磨き上げ終わった
とこだよ。。。俺は。。。＾＾；

894 ：ぷらっつ：03/05/02 18:06 ID:zKj5NS49

コッチも遅ﾚｽ

>>869 子羊氏
ノーマルシートで問題が無かったのならﾔﾊﾟｰﾘシートポジションでは？
以前同一車種で俺がクーペ、友達がセダンに乗っていたのですが、シート高の違いからか
ペダルを踏む感覚が全く異なり違和感を覚えた事があるです。
試しにシート高を前後一段ずつ上げてみては？（前:上段、後：中断）

>>879 砂氏
ｶｺｲｲね
益々尊敬しちゃうです(w

>>883 白ごまﾀｿ
言い訳はしちゃいけませぬ(w

明日時間があったら磨こうかな、、、、、

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 18:14 ID:as3bidPR

ふつうのstiにも赤色設定キボンヌ

896 ：881：03/05/02 18:17 ID:3mZat5MB

>>白ごま氏
>>893氏
あ、別に洗車してピカピカにしてるのがどうとかって話じゃないですよ。
個人的に、綺麗な車はカッコイイと思いますし、好きです。
ただ、それ以上に砂GGB氏がダートを走る姿に魅かれただけなんです。
それで比較対照にさせてもらいました。
誤解を招くような表現でスマンです。。。

897 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/02 18:57 ID:fTnux+fv

>>896 881さん
ぃぇぃぇ。
言い訳を書いてみただけでつ…。
つっこみ待ちだったというか…。こちらこそすみませんでつ。

シュアラスターを使い始めて２ケ月なんですが。
なんだか、黄ばんだ感じになってきますた。
それとも、日焼けなんだろうか…鬱。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:13 ID:fdt7scSk

晩ご飯に外食いってきますたら、白丸目STi&黒涙目STiに出会いますた！

白STiのドライバーはチューヤン似のカジュアルなBoyだったっす！

黒STiは車に見惚れて分らなかったっす　ただそれだけっす！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:55 ID:XciReQaN

ちょっと走ってきたんだけど、タイヤの内圧上がるととんでもないハンドリングになる。
ハンドルが軽くなって手ごたえは無くなり、オーバー気味でピーキーになる。
グリップも落ち、ＡＢＳがすぐ効きだすし圧を落とさないと、危ないかも。
リヤはそれほどでは無いけど、フロントはかなり内圧上がってるんじゃないかな。
ＤＣＣＤの為か、こんなにハンドリング変わった車は初めて。
やっぱり、次のタイヤは、マッチングが難しいだろうな。
サーキット走ってる人は、冷間でどのくらいなんだろう？
ブレーキは下りでフェード気味でペダルが奥まで入ってしまった。
ホイルは触れないほど熱くなってるし、ブレーキパットとオイルの交換を考えなきゃ。
タイトなS字では、ロールが合わないのか、きっかけがつかめずに気持ち悪い。
バネレートとかはまだ分からないけど、車高を下げれば解決するかも。
それから、ヘッドライトは集光良すぎて、コーナーが見にくい。もう少し拡散してくれれば良いのに
フォグをつけないと夜はダメだね。
いじらなきゃならない所が、少しずつ見えてきたかも。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:20 ID:HKOefvbk

>>899

>>タイヤの内圧上がると・・・ハンドルが軽くなってオーバー気味・・・
フロントグリップが落ちたなら普通はアンダーだな。
君は何ｋ入れてるの？

>>ブレーキは下りでフェード気味でペダルが奥まで入ってしまった・・・
ペダルが奥に入るならベーパーロックです。

>>ロールが合わないのか、きっかけがつかめずに気持ち悪い・・・
上記の様に訳のわからんインプレしてるキャラなら
よっぽど下手なんでしょう。

いじるより先にやることがあるのでは？？？
そのまま乗った方がいいよ、危ないから。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:32 ID:kiaDMJ24

ギヤオイルを換えようと思います。
巷で評判のレッドラインを入れようと思います。
ミッションオイルは4リットル、リヤデフオイルは1リットル入るって聞きました。
で、レッドラインのギヤオイル、1本0.9リットルって書いてあるのですが
普通(たいていのオイル)は1リットル入ってますよね。
それぞれ4本、1本じゃ足りないのですか？
また、実際ミッションオイル、リヤデフオイルは
何リットル入る(入れる)もんですか？

902 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/03 00:35 ID:kUI4brvr

むぅ、
整備手帳または取説を読むことをお勧めする。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:40 ID:sL6Ocu42

>>900
煽りありがとう（ｗ

ＧＤＢＣ乗ってる人？
フロントはおそらくＤＣＣＤの特性でグリップが落ちると、ピーキーになってオーバー気味に
って事だよ、何キロってドノーマル。純正の性能を引き出すまで、いじっちゃ行けないと思ってるから

ブレーキは最初フェード気味になってその後ペーパーロックね。

ロールが収まりきらないうちに次のコーナーに入った事ない？

まあ、それだけのスキルがあれば是非走りのインプレよろしく。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:45 ID:Z0LOsRnj

>>899
そもそも空気圧は温間を基準で合わせるんじゃないかと。

>>901
ﾐｼｮｰｿはSTiなら4.1、スペCなら4.4L入る。デフは1Lだな。
赤線入れるなら1本ぐらいケチるなYO！そんなら安物を規定量入れた方がよっぽどマシと思われ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:57 ID:qtw6GFLf

>>903
900じゃないが、フロントが食わなくなってオーバーってのが納得できない。
フロントのグリップが落ちればどう転んでもアンダー傾向になるだろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:58 ID:sL6Ocu42

>>904
確かに、その通りでしょうね。
サーキット未経験だし、タイヤの特性こんなに変わったの初めてなので、サーキットで
のインプレどなたかしていただけるとありがたいです。

907 ：ぷらっつ：03/05/03 01:12 ID:9A53ZECR

>>899
確かに内圧が上がるとアンダーオーバーが強くなってきますね
原因がDCCDなのかは判らんですが、フロントヘビー＆リア寄りのトルク配分ってのも要因の一つかと

でサーキット時のエア圧ですが温間で合わせちゃうんで、冷間時は、、、、、気にしてません(w
何時も2.2、1.8で走り出し5周程度（約10km）で2.6、2.1くらいまで上がりますから、
その状態で2.3、2.0くらいに合わせてます

まぁこの辺はコースや乗り方にも寄りますし、峠であれば帰りの道中も考え走り終わった後に
規定値＋0.2くらいが宜しいのでは？

＞タイトなS字では、ロールが合わないのか
丸目時代に比べ前後のレートバランスが大きく変わっていて、リアから先にロールし始める感じがしますです
それとタイヤに対しバネが軟らかすぎるんでしょうね
実際、山道を軽く流す程度でしたら丸目の方が気持ち良かった記憶がアルです

つうか、かなりのハイスピードのコースの悪寒、、、、、気を付けてくださいね

>>901
サービスマニュアルではﾐｼｮｰﾝ4.1L（ｽﾍﾟCは4.4）、Rデフは1Lとなってます
但し実際に交換した時のデータでは規定量より若干少なめになってます。
まぁﾐｼｮｰﾝで5L、デフ1L用意しとけば良いのでは？

908 ：ぷらっつ：03/05/03 01:13 ID:9A53ZECR

おりょ？！
遅ﾚｽでしたか、、、、、＞油量

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:13 ID:sL6Ocu42

>>905
まあ、普通に考えればそうでしょうね。
ただし、DCCDの場合で、ハンドリングが落ち着かなくなる、
ＤＣＣＤの効きが強くなる＝ピーキーになるって事を言いたいんだけど、
解ってもらえるかな？
グリップの低下は、大きくないよ、影響としては上記の方が影響が大きい。
ただ、冷えてる時と同じ程度のブレーキでもABSが効く。相対的にって事。

910 ：本ｽﾚの1：03/05/03 01:28 ID:9A53ZECR

>>909
あれ？ウチとは違う見解みたいですな
ウチの場合DCCDをそんなに意識しないで乗っているからかも？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:43 ID:sL6Ocu42

>>907ぷらっつ氏
レスサンキュウです。
やっぱり内圧でかなり変わるようですね。
エアゲージと空気入れ用意します。

やっぱりロールの感じがちょっと気持ち悪くって、強引に曲がってくれるけど、
ちょっと気になりますね。

>>910本スレの１さん（ｗ
自分の感じとしては、雨の日の動きを悪くしたような感じ（突っ込みのアクセルオフのタックイン
と脱出時のアクセルオンでのリヤが出る動き。脱出時はひどくなかったけど）がして、
雨の日はロックにして走ると良くなるので、ＤＣＣＤのせいかなと思ったまでです。
今度ロックで試して見ます。

912 ：811(丸目乗り)：03/05/03 02:00 ID:QNrAbCEX

休日出勤の方もいらっしゃいましたか、御苦労さまです。
で、漏れはここ１週間くらい遊びまくってたんだけど、
あちこち（特に東京埼玉）で涙目インプSTiを沢山見たヨ。
昨日なんか、一日で片手じゃ足りないくらい見た。
ちゃんと売れてたんだねぇ。

そういえば、4/30の東名で漏れに手を振ってくれた丸目STiの
(助手席の)おねーちゃん、読んでないと思うけどどうもありがとう。
ほんのちょっとだけイイ気持ちになったよ。

913 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/03 03:38 ID:XRsF70IT

>>912　811さん
私ではないが…。
(゜д゜)＜あらやだ！私も、無差別に手振ってみようかしらw

( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

914 ：870：03/05/03 04:28 ID:+VEQQU7c

871さんありがとうございます。
ＳＴｉには試乗したのですが、ＷＲＸには乗った事がありません。
どなたかＳＴｉとＷＲＸについての違いを教えて下さい。

915 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/03 04:33 ID:XRsF70IT

>>914 870さん
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9531/
A助氏のHPになんやら書いてあるようです。ご参考さん★

というか、GDAの試乗車なかったんですか…。

916 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/03 07:46 ID:kUI4brvr

>>915
ありゃ、白ごまさん、A助さんのHPを本スレで薦めますか。
カタログか雑誌でわかることしか書いてありませんよｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 10:50 ID:1xZ77Zxu

>>907
だいたいどの辺のサーキット走ってますか？

918 ：GC8　C型WRX：03/05/03 11:24 ID:CAnNkbPN

>>914
車を買った後、あれこれ改造する予定があるのなら最初からSTiを買った方が
手っ取り早いかも。

自分が買った時はVリミテッドでSTiが500台、WRXが1000台の販売で本当は
STiが欲しかったけど売り切れでWRXを買いました。
この時は限定車しか555ブルーの設定がなく、とにかくこの色が欲しかったので
まあ満足はしてますが。

919 ：912：03/05/03 12:04 ID:VAufSQqH

>913
あ～、気持ちイイ～（w

920 ：若造GDB-A海苔：03/05/03 17:05 ID:iaiQjdUG

>>901さん
行きつけのショップの親父がレッドラインのギアオイルは研磨剤が入っている
からあまり進めないといってました。いいと評判なのですがそれ聞いて僕も
使うの止めました。初めだけならいいと思いますけど･･･｡

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:27 ID:LN1lDGSn

研磨剤…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:33 ID:xcqhA6Fw

そう言や55-6にも研磨剤が入ってるとか寝言を抜かしてる香具師がいたな…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:35 ID:LN1lDGSn

減摩剤ダターリしてね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:38 ID:di+gGI3d

誰かWRCとかインプ写真が書かれているエンジンオイル使った人いる？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 18:08 ID:Qa+8ZVjq

>924
STiの4Ｌで11,000もするヤツ？
今入れてます。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 18:35 ID:pmlbQE0B

>>925
どうよ？

927 ：925：03/05/03 22:25 ID:+x8dX/YP

>926
まぁこんなもんかなぁ、という程度。
最初に入ってるのが粘度いくらか知らんけど、こいつは15Wだからやっぱ
始動直後は回転重いね。
でもこの値段に見合った性能があるかどうか俺のレヴェルでは分かりません(W

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:30 ID:TYeE1MfC

オイルで確かにフィールは変化するけどさ、高い奴は本来エンジンを保護するためのもんだろ？
大して本気走りしないのに高いの入れるのって、煽り抜きで無駄だと思うんだが。
軽い回転フィール「だけ」欲しいんなら粘度が低いの入れときゃ済む話だと思うがどうよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:25 ID:bRnpClp9

粘度低いオイルいれてて、本気一歩手前くらいの走りしてても大丈夫なん？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:37 ID:Vcda7yHf

>>929
すぐに交換すればOK
競技ではよく使います。で、いざとなったらOH（ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:46 ID:PuxmsxTU

ﾓｰﾋﾞﾙ1の0-40wのやつが個人的には
一番フィールが良かった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:20 ID:wvdYGbT5

>>920
マジっすか！！
俺入れてるよ。そう言われると考えちゃうな～。
何か他のお奨めオイルない？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:30 ID:1cywT52K

前に乗ってた車スバル車じゃなかったけど、ディーラーで、オイル交換してた。
オーバーレブでエンジン逝った事あるけど、保障期間内って事もあったけど、
ボーリングしなおしてオーバーサイズピストン入れて、バランス取りとかもしてくれたらしい。
メカニックはレースのメカをやってて自分の車もいじってる人で、パワーがもの
すごく上がってウマだった。
ディーラーとのお付き合いしてるとそんな事もある。

934 ：ぷらっつ：03/05/04 06:49 ID:WpJ/3bZG

>>914
数は少ないですが、WRXの試乗車（含ﾜｺﾞｿ）が置いてある店舗を聞いてみては？
取りあえず↓で調べられますよ
http://www.subarumembers.com/ddb/testdrive_top.php3

また細かい点は異なりますが中古NB-Rを試乗させてもらうとか、、、、、、、

>>917
筑波だす

>>926
サーキット走行直後（油温上限120℃）でも油圧2kg以上キープしてくれます
純正を試した事も有りますが上限110℃でも2kg以下に、、、、、、

935 ：涙も枯れたSTI：03/05/04 09:39 ID:kXMIEyp7

>>934
WRXOIL中々よさげだね

936 ：堕天使：03/05/04 10:00 ID:JyB14R9M

http://life.fam.cx/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 10:37 ID:tLraOO9F

　涙目になって「カッコ良くなったなぁ」と思っていたけど、実際に走っているのを
見ると「イマイチだなぁ」に思えてきた。

　フロントバンパーがゴチャゴチャし過ぎ。あのコブ（コーナースポイラー？）は
邪魔。フォグカバーの形も丸目の方が良かった。あと、エアインテークはやっぱ
り大きすぎる。

　丸目もWRカーだとカッコ良かった。丸目のフロントまわりをWRカーみたいに
すれば、涙目よりカッコ良いかも。

938 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/05/04 11:13 ID:h9ZdLAAJ

真正面から見たときフロントリップの中央が削げてる感じがしてイマイチだよな。
リップをつけるとホワイトが一番似合うと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 12:18 ID:KyPvqOkq

A助に愛車のGDBCけなされｼｮﾎﾞｰﾝ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 12:50 ID:FHGAh7VT

>>893
マンハッタンゴールド、良いのでしょうね。
不精者の自分はゴールドグリダーでチャッと磨くだけです。。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 15:59 ID:0kpTGejK

トランクのキーシリンダーをはずそうとしたらロックプレートが抜けない(ﾉД`)
あまり強く引っ張るとプレートが曲がりそうだし。
外してみた人いませんか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 16:57 ID:KETGZQXP

>>941
盗難対策でつか？
シリンダーを抱え込む格好で爪が付いてるから、そのまま引っ張っても外れない。
爪が外れるようにこじながら、あるいはプレートを広げながら外せばOK。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:11 ID:55Ip3Hb7

RedlineのZRRだけど結構良いです。
EJ20には合ってるみたい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 19:48 ID:eEsH2R4J

今日、丸目STiと遭遇した。
羽はC型のものに取り替えているっぽかった。
丸目にデカ羽はかっこよく見えた。
C型とも遭遇したが、なーんかフロントマスクに特徴がないんで迫力に欠ける。
まぁ、これも慣れるまでの問題だろうけど。

945 ：940：03/05/04 20:32 ID:YIO+Rgpp

>>942
そうです。とりあえずはずしてみてパテ埋めするとか考えよう
と思って。広げながらはずしたら再び付かなくなっちゃいますか？

>>944
丸目でデカ羽はプロドライブ仕様では？

ニューレガみたいなヘッドライトでマツダみたくファミリーフェイスに
すればよかったのにと思う、今日このごろ。

946 ：941：03/05/04 20:33 ID:YIO+Rgpp

↑941だった。すまそ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:39 ID:iP0Uf3xQ

改変で涙目の内側を次期レガシィみたいにとがらせて、
グリルも次期レガシィみたいになったりして。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:56 ID:j5DhUpQd

A型出たときは激しく不評だったけど、
C型出るころには評判良くなった。
C型は出たときは凄くカッコよくかったけど飽きるのも速かった
俺の周りの奴はこんな感じです。　
>>931
銘柄や値段に騙されないほうがいいよ。
銘柄ごとのオイル自体の添加物でそう違いは出ませんからね、それとベースオイルを日本で精製できる企業は1社か2社。
で、本当に輸入してるオイルじゃない限り違いは無い(はず)
好みの番数(硬さ)見て化学合成100％の使ってればいいと思うけど

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:03 ID:BTjeDsa+

オイルの話が出てるので俺も質問。
ボクサーエンジン専用オイルってやつがあるけど、
普通のオイルとやっぱり違うの？
使ったことある人インプレｷﾎﾞﾝﾇ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:04 ID:iAKxLl0C

GDBC乗ってるけど、エアコン付けると極端にパワーが落ちるね。
ただでさえ低速トルクが無いのに、真夏はどうなっちゃうんだろ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:24 ID:XLoo4ds/

>>949
Beうpの奴？
それともGULF？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:57 ID:AwhkFwin

>950
GWにGDBBで３人乗車でトランクぎゅうぎゅう運転席後ろも荷物満載で
旅行してきた。かなり暑かったんで、当然エアコンは入れっぱなし。

でも「どうなっちゃうの？」って悩む程困るコトは無かったよ。
所詮２Ｌなんで、ターボきくまではそれなりだけど、GDBCなら
随分マシなんじゃないかなぁ(想像だけど)

あ、一人乗りで攻める走りをする時はエアコン切ろうね（笑
高回転まで回すとコンプレッサに良くないから。
…ってのは昔の話なのかも。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:05 ID:rugVQdga

>>951
両方

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:07 ID:VyELZuQx

949じゃないけどGULFのボクサー専用オイル気になってます。
inプレｷﾎﾞﾝﾇ

955 ：丸めGDB：03/05/05 00:56 ID:E40aNuNy

丸めＧＤＢに乗ってるんですが。
涙目のオープニングセレモニーがあるメーターは丸めに移植できないでしょか？
誰か、やってる方、情報をお持ちの方情報お願いします。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:16 ID:NxGO9z55

>>955
外出だ！！
少しくらい読めよ！

957 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/05 01:21 ID:Iw/wXj7i

>>955
ここ、【丸目】GDGGインプレッサを熱く語れSS17【涙目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049730212/808
で、質問済みなのだが、>>809 あたりに何気に応えが！

すかす、最近ではｗ
【大台】インプレッサGDAを語るスレ10【突破】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051668909/38-

|＿|?
| 　|..∧
|＿|ω･)　　｡o( ﾃﾞｷﾚﾊﾞこのスレﾃﾞｗ、ｱｯﾁﾊｱｯﾁﾃﾞネタｽﾚﾅﾝﾃﾞｗ　
|文|ノ
|￣|
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

958 ：煩悩のＳＴｉ ◆QRDWRXVFRs ：03/05/05 01:28 ID:Iw/wXj7i

|＿|
| 　|、
|＿|･)　　｡o( ｱｧ、ｺｺ: http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051668909/43
|文|'
|￣|
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:39 ID:jMTM+U0a

>>940
　実は俺もゴーグリメンテにするかで迷ったんだけど
　洗車スレでいろいろ情報を仕入れた結果、やっぱ艶に関しては
　マンハッタンに勝るもの無しってことで頑張って磨いてます。
　でも白は苦労の甲斐がいまいち無いかも。。。
　
　

960 ：トリップ検索中 ◆GDBCB22xO. ：03/05/05 05:18 ID:NtbeeetY

納車されて、渋滞にはまりながらさっそく長野まで走ってきました。
>>950
エアコンかけてもそんなにパワーは落ちなかったよ。
低速トルクも驚くほどあったし。2000rpmも回ってれば、普通に走れるし、おどろいた。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:57 ID:tCiagQke

>>949
訳の分からない屁理屈つけて
耳年増の多いスバオタを惑わせて売りつける
電波オイルです。
「ピストンの下側がすり減って、上が空くからブローバイが多い」だって。
げらげらげらのぷぷぷ。

だいたいビー○○プなんて悪評高きオー○○○ーブの家族企業じゃねぇか。
スバル車で乗り付けると徹底的に付けまとわれて
すごい売り込みだぞ。
行ってみ。

エンジンを「中途半端に」理解している、
自称車好きで、
屁理屈攻撃されると「納得しない自分が間違っている」と
知ったかぶりするスバオタが標的にされるわなぁ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:57 ID:5N5WisTz

やっぱ、普通のオイルでいいのね。
で、レッドラインのギヤオイルについてはやっぱりやめたほうがいいの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:11 ID:HAk5J5cv

zacarのインプのレースカーの記事で、その車は藤壺の特製チタンマフラーで
フェラーリみたいな音すると書いてありましたが、
等長エキマニ車は、ノーマルでもいい音してますか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:54 ID:9x3QnKkn

某サイトでは、レッドラインとUNOCAL76を推奨してるよ！
ミッションオイルに。。。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:06 ID:ICp2zcAv

ＳＴＩスペックＣで、エンジンが２リッターターボではなく、
２．５リッターで等長エキマニのハイチューンＮＡなら欲しいのだが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:05 ID:0LBu8JSa

>>965
パワー不足

967 ：965：03/05/05 20:13 ID:9SLPSyJ+

＞966
んじゃ、ポルシェ９６８ばりに、４気筒３リッターってことで。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:49 ID:KSmLr5o/

>>967
エンジン自体が重くなって本末転倒でない?

969 ：本ｽﾚの1：03/05/05 20:58 ID:ZFum64mX

次ｽﾚ立てました
　　　【ﾏﾙﾒ】GDGGインプレッサをﾏﾀｰｿ語れSS18【ﾖﾘﾒ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052135694/l50

970 ：　：03/05/05 22:09 ID:XmxZwGlD

最近丸めの青が無性にカッコよく見えるようになってきた・・・・・

なんでだろ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:30 ID:GlzmSINK

>>970
時が経つとそーゆう風になるのです。
とくに、プロドラが、すっげーかっこいいと思うのは漏れだけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:52 ID:9qZSOOvs

972

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:12 ID:QopLRy5s

陳腐レッサage

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:52 ID:5dJzaCL2

プロドライブの車高調入れてる人あんまりみないけど、これって性能的にどーなんでしょ？

975 ：ぷらっつ：03/05/06 00:24 ID:oNlk6fbY

遅ﾚｽですが、、、、
>>950
確かにピークトルクから考えれば微低速域のトルクは低いかもしれませんが、
2Lターボ車レベルと考えれば、極端に低速トルクが無いって事は無いかと、、、、

先日MR2乗りの友人が運転した時も（3人乗車ACON、普通に街乗り運転）MR2より全然乗り易いと言ってましたです

>>952
B型に比べC型の方が下からトルクが出てる感じで乗り易いですな

>>963
直4とはちと違うかな？と思いますが、普通の4気筒Engの音です

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:41 ID:N0xfBrMw

俺はＢ４海苔だけど・・・。
ＧＤＢＣは、排気音のドコドコはなくなってるけど、ＥＪ２０特有のちょっとがさつっぽい
吹け上がりは残ってるよね。

低速はＢ４よりはずっと上だと思う・・・、というか比べ物にならない。
ホント試乗しなければよかった(;´Д`)。Ｂ４をいじるのがアホらしくなっちゃったから。
今度のＢ４がよっぽどよくない限り、そのうちインプに乗り換えちゃうと思う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:42 ID:OXGztM/Y

>>975
> >>963
> 直4とはちと違うかな？と思いますが、普通の4気筒Engの音です

普通の4気筒って直4だよね？
揚げ足とりでｽﾏｿ

それはそうと、GDBの低速トルクってそんなに少ないか?
おれB4RSK→GDBBへ乗り換えたが低速ですごく乗りやすく感じるが。。。
B4だと2000以下だとエンジンすごく苦しそうだったが、GDBBだとそんなことないし。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:59 ID:myrxwifx

>977
単に、GDBC>GDBB>B4RSK
ってコトでしょ。GDBとB4はAVCSの有無が大きいと思う。

で、今度のB4は、かなりよさそうだね。
エンジン自体も更に進歩してるようだし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:15 ID:us3VPrGS

次期LEGACYはシングルターボなのか(´・ω・`)
六気筒もでるでてから考えるかな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:18 ID:D6xFIS/m

665はｲﾝﾌﾟがなんたるかを
理解してないみたいだね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:33 ID:OXGztM/Y

>>978
いや、どうなっちゃうんだろうというほど低速トルク少ないかなと思っただけです。
ジムカーナとかやるんだったらそう感じるかもしれませんが。

今度のB4は低速トルク型になるみたいですね。
現行方のあの6000回転過ぎてからの異常な伸びは、それはそれで面白かったですがね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:30 ID:myrxwifx

>981
ああ、その点については激しく同意。
つーか、自分>>952だし（笑）

今度のＢ４、低速型といってもやっぱり280psでしょうから、
2～3000rpmでグワワっとトルクが出て、そのまま緩やかに
280ps越えないようにトルクが落ちるようなエンジンに
なるんでしょうかねぇ。エボみたい？(エボよりトルク細いけど)

983 ：シェンロンMarkⅡ：03/05/06 02:35 ID:C4bfL3lc

>>976
俺も俺も

低速の太さとブレーキの効き，そしてシフトフィール

試乗から戻って自分のB4に乗ったら愕然となった

984 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 11:23 ID:U9GKYUAR

>>912さん
あ、嬉しいもんなんですね。
じゃ彼女には「今度からは”相手に見えるように”手を振って良いよ」って言っておこう。
↑
彼女は丸目を見ると（相手に見えないように）手を振りまつ

985 ：若造GDB-A海苔：03/05/06 13:03 ID:bu/TDViW

>>932
自分も今はどれが良いか探している最中です(^^;

>>964
その某サイトを見て赤線入れようと思ったんですが・・・
ちなみに赤線は並行物が多いからってのも聞きました。

高いけどオメガとか入れてみようかな～？とか思っています。入れた人います？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 16:10 ID:DzIYQYgw

>>985
オベロンのギアはお薦め出来るな
オメガより若干安いし

987 ：なこ ◆Nako.PaoXA ：03/05/06 16:29 ID:5qBB6ns3

1000取りまだ？

988 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 16:36 ID:9PH7Q+of

私もそれが気になってましたｗ

989 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 16:45 ID:KOeZXbgC

┗┛┃　　（　`Д）　│　 / ＼〇ノゝl＜1000取り合戦、
━━┛-□（ヽ┐Uｷｺ|　/三√ ﾟДﾟ)/　＼＿＿＿＿＿
,)　　◎　◎－ミ┘人人人人 /| ﾟＵﾟ|＼　　　＼オーー
────── ≪ 予合千 ≫〃￣￣￣　ヽ￣￣￣￣
＋　激しく1000 ≪ 感戦獲 ≫＼　ノﾉﾉ）ﾍ)､!〉
. ∠￣＼∩ >>l(≪ ！の .り ≫(0_)!　(┃┃〈ﾘマルチが
　　|/ﾟUﾟ|丿　　/が∨∨∨∨＼ .Vﾚﾘ､" lﾌ／　1000ゲット
～（｀二⊃ 　 /真∧∧１000）ゲ＼＿(＿￣＿＿＿＿＿
　（　ヽ/　　/⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(;;＼<(｀△´)ゲット１００(

990 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 16:51 ID:KOeZXbgC

　　　　　　｜　　⊂⊃／￣＼
　　　　　　｜　　　／～～～⊂　⊃　　　　艸艸艸
　　　　　　｜　　／　　　　　　　＼　　艸艸　＼艸
　　　　　　｜　　⊂⊃　～～～　　＼　艸艸＼艸　　　　＿＿＿
　　　　　　｜　　　⊂⊃　　　　　　　＿＿＿＿＿____.　　｜理藻 |
　　　　　　｜　　　　　　　　　　 | 鬱・ｽﾄﾚｽに　 |　　｜髪名 |
　　　　　　｜　　　　　　　　　｜　　ショボンA｜　｜店阿 |
　　　　　　　|＿＿ __ _　　_ __ 　　　￣￣￣￣￣￣　∫　￣￣￣
　　∧ ∧ ／＿∫＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　( ﾟДﾟ) .／　　　∧⊇∧　　／￣￣￣￣￣￣∫　～～～～
　／ ||||／　　　ﾟ。( ´･ω･) ゜<　そろそろ１０００ですｼｮﾎﾞｰﾝ
／　　;ヾ"、～～～ ~^ ~~ ^~~。＼＿＿＿＿＿＿　　~^~~　　　　　　～～～
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991 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:07 ID:AU/36N/D

(T｡T)白ごまﾀﾝ…

992 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:08 ID:AU/36N/D

993くらい？

993 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 17:08 ID:KOeZXbgC

　　　　　　　　　　　　　　`=､;;;;;,,,,,,,:::,,,,,;;;;;,,,,`""''';;;;,, ､__
　　　　　　　　　　　　　　／＼',='";;;;;;;;",-,,;;;;;;ﾞ;;;;;;;;;l;;;;`,､　＜リロードするの疲れちった
　　　　　　　　　　　　　／　　　`ｰ-...,;;;;;;;;;;;;,-‐/;;;;;;';;;;;;;;;;;;
　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　　　　　　`''''''""i;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　l　 /　　　　　　　　　　＼　　　　|;;;;
　　　　　　　　　　　　|　　　・　　　　　・　　　　　　　　ﾉ;;;;
　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　（_人_）　　　　　　　_,／;;;'゛
　　　　　　　　　　　　　 `ヽ､_　　　　　　　　　 _,,.,;‐';;;;゛゛
　　　　　　　　　　　　　　　　"'''=ｰ;‐---‐‐'';';"-''"゛

☆次ｽﾚ☆
【ﾏﾙﾒ】GDGGインプレッサをﾏﾀｰｿ語れSS18【ﾖﾘﾒ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052135694/l50

994 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:09 ID:AU/36N/D

oya?daremoinai??

995 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 17:09 ID:KOeZXbgC

　　　　　　　　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣
三　　　　　 ( ´Д｀;)　＜　ショクネーヨ
　　 .┌─┐　>　／　　　＼＿＿＿＿＿
　三.│求│./　/┌───┐
　　 .│人⊂　　つ| 履歴書│
　|＼└／へ　/　└───┘
　＼.￣　 ∪ /
　　￣￣彡∪

あ、スレ違いですたw

996 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:09 ID:AU/36N/D

1000!?

997 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 17:10 ID:KOeZXbgC

　　 ∧__∧
　　（；ﾟДﾟ )∧＿∧　＿＿　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　/　　　（　´∀｀）＼＼ _＼　＜　自動２輪の免許もほしいぞ！
|　￣）　つ／　＿__⊃ ─）へ＼ |ﾍ　＼＿＿＿＿＿
＼　人　/人　　|／／￣＿＼＿| |_）
　　ヘ_（＿_）　ﾉ／VFRﾛ=／|￣/
　γ＼＼（＿_）|　　　/ ／　| |⌒＼
　（　（[×＼／　　　┐ （　＼| |/￣/
　　＼＿ノ/＿＿ﾛ_＿＿|（　（＊）　）
　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ノ

998 ：恋人はワイン色 ◆GG9Ajejcv. ：03/05/06 17:10 ID:AU/36N/D

まだかよ！
つかそろそろ1000デナイノ！？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:10 ID:zGyLvczP

白ごまタンGC8のスレにもおられましたよね？

1000 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/05/06 17:10 ID:KOeZXbgC

　　　　／＼
　　　　｜逝 ∧＿∧
　　　　｜っ(´･ω･`)　1000ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　｜て⊂　　｜
　　　　｜き⊂＿ノ＠
　　　　｜ま｜
　　／｜す｜＼
　　　￣￣￣￣
　　　　　ε
　　　　　ε

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