MAZDA RX-8 part22 ▼ Coming soon？

マツダの新型ロータリーエンジン“RENESIS”搭載車
RX-8について右往左往するスレ。

もうすぐです……よね？
「最高の男」になれる日はいつですか？

公式HP http://www.rx-8.mazda.co.jp/

過去スレは>>2-10辺り

主要諸元　　　　　　　.　　Std-Power 5MT/4AT 　　 　.Hi-Power 6MT
全長×全幅×全高　　　 4435×1770×1340(mm)
トレッド前　　　 　 　　　　 1500
トレッド後 　　　　　 　　　 1505
ホイールベース　　 　　　 2700
車両重量　　　.　　 　　　 1300/1330　　　　　　　　　　 1310 (kg)
エンジン　　　　　　　 　　 水冷2ローター・ロータリーエンジン
排気量 　　　　　 　　 .　　654cc×2ローター
最高出力(暫定値)　 　　 Std:210PS/7200rpm 　 　　.Hi:250PS/8500rpm
最大トルク(暫定値)　　　.Std:22.6kg-m/5000rpm　.　.Hi:22.0kg-m/5500rpm
ステアリング形式 　　 　 ラックドライブ式電動パワーアシスト
サスペンション前　　　　 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 　 　　 .マルチリンク
ブレーキ　　　　　　 　　　4輪ベンチレーテッドティスク
ホイール　　　　　　　　　　7.5JJ×16　　　　　　　　　　　8JJ×18
タイヤ　　　　　　　　　　　 225/55R16　　　　　　　　　　 225/45R18

予想グレード
【RX-8】
1.210ps/5MT/DSC+LSD/　2400
2.210ps/4AT 　2400
3.210ps/4AT/DSC+LSD/　2507

【Type-S】
1.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ　2750
2.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ/ｻﾝﾙｰﾌ　2838

【Type-E】 Std-Power 4ATの豪華版。
1.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革　2750
2.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｻﾝﾙｰﾌ　2838
3.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋　2830
4.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/ｻﾝﾙｰﾌ　2918

選べる８色です。
赤：Velocity Red
黄：Lightning Yellow
青：Winning Blue
銀：Sunlight Silver
白：Snow Flake White Pearl
黒：Brilliant Black
緑：Nordic Green
灰：Titanium Gray

メーカーオプション
サイドエアバック+撥水ガラス/革椅子(3色)/BOSE/ナビ/BOSE+ナビ+イモ

▼過去ログ▼
Part1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html
Part2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
Part3 http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020051572.html
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
Part5 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
Part6 http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
Part7 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032918370.html
Part8 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
Part9 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/(HTML化待ち)
Part10 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038754444.html
Part11 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10396/1039607648.html
Part12 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040684941.html
Part13 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10420/1042043884.html
Part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042728292.html
Part15 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10434/1043476438.html
Part16 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10441/1044113951.html
Part17 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10447/1044765719.html
Part18 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1045/10458/1045825655.html
Part19 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10466/1046698434.html
Part20 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047467736/(HTML化待ち)
Part21 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048250450/▼前スレ▼

▼関連ＨＰ▼
RX-8色見本のサイト
http://www.geocities.com/cmjk_01/rx-8.html
デトロイトショー2003
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/99nsh_tn0108_99.html
RX-7とRX-8との追いかけっこ
http://www3.stream.co.jp/web/mazda/meta/021118/7vs8run01c300k.asx
http://www3.stream.co.jp/web/mazda/meta/021118/7vs8run02d300k.asx
RX-8関連記事▼auto-web
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
RX-8関連記事▼オートギャラリーネット
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
RX-8関連記事▼Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/rx8_2/default.asp?MSID=4B9298BE44084D948021D45F0066CC31
RX-8関連記事▼All about japan
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021212/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021224/index.htm
写真いろいろ
http://images.rotarynews.com/images/LagunaSecaJan03/

スレ立て、乙です！

　　　　 ＿＿_　　　 ＿＿
　　　　|＼ 　 ＼.　 |＼ 　 ＼
　　　　|　 ＼ 　 ＼.|　 ＼ 　 ＼
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　 ヽ.　　　　　　　　　|　 /　 　　　/　　＜>>1ｽﾚﾀﾃ凹ｶﾚｰ♪
　　 ヽ、　　　　　　 　レ　　＿_／＿＿＿＿　　　
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　　　　ﾞヽ、ﾞヾ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｰﾐ;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::,,r'" ,r'
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　　　　　　　　 `ｰ-ﾆ_ｰ--､::::::::::::::::::::::::::::::::::::_,,,,,,r‐'二.:r''"

新刷れお目！

みんなID見て！！

前スレでFDより旋回Gが上ってレスでFDの旋回Gは0.95Gって言ってたけど
手元にあるMotor Trend誌のテストでは0.98Gでてる。
RX-8はRoad＆Track誌テストで0.91G。
とにかくどちらもすっげえ。

>6-8アリがとん。
念のためこれも貼って置きます。

2ちゃんねらーにおける RX-8、人気グレード・カラー調査結果
（3/13集計分：最終書き込み後）

COLORS＝ 赤・黄・青・銀・白・黒・緑・灰　　計
STD-5MT＝01・00・01・00・00・01・01・00　 　4
STD-4AT＝00・00・00・04・00・00・00・01　　　5
Type-E＝ 03・00・01・00・02・01・00・01　 　8
Type-S＝ 08・03・07・01・02・00・01・06　 　28
計 　　　　　 12・03・09・05・04・02・02・08　 45

予約者の実態は以上のようになります。

サンプル数 45
グレード比率
STD-5MT＝8.9%
STD-4AT＝11.1%
type−E＝17.8%
type−S＝ 62.2%

カラー比率
赤＝26.7%
黄＝6.7%
青＝20.0%
銀＝11.1%
白＝8.9%
黒＝4.4%
緑＝4.4%
灰＝17.8%

新スレ乙
>>9
（・∀・）ｲｲ!!

COLORS＝ 赤・黄・青・銀・白・黒・緑・灰　　計
STD-5MT＝01・00・01・00・00・01・01・00　 　4
STD-4AT＝00・00・00・04・00・00・00・01　　　5
Type-E＝ 03・00・01・02・02・01・00・01　 　8
Type-S＝ 08・03・07・01・02・00・01・06　 　28
計 　　　　　 12・03・09・05・04・02・02・08　 45

http://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/index.html
広島の新聞記事。
マツダ特集の中でレネシスの話もあるよ。

>>1
乙
帰宅したら新スレ立っててビックリしますた。

は、発売延期！？
５月納車予定で旧車が５月に車検の俺はどうしてくれるんだぁ？？
おまけにスキー場で旧車をぶつけてしまった...
ついてない事ばっかりやぁ〜！！

>>1
スレ立て乙です！
当方前すれの902ですが、スレタイ採用してもらえてなんだか光栄です。サンクス（ｗ

>>8
いきなり神登場ですか♪

―乗り換え組み―
【トヨタ】
９０チェイサー　ツアラーＶ
ＭＲ２　ＳＷ２０ ＧＴ−Ｓ
セリカ ST-202
カルディナGT
Ｂｂ
【日産】
Ｓ１４シルビア、Ｓ１５シルビア
Ｒ３３スカイラインクーペ　25GT
ラシーン
【ホンダ】
HR-V
インテグラ
ＮＳＸタイプＴ
【マツダ】
ＲＸ−７ ＲＳ 、ＲＸ−７、ＲＸ−７　ＴｙｐｅＲ
ランティス 、ランティス、ランティスセダン
ユーノス５００
ユーノスロードスター　ＮＡ８Ｃ、ユーノスロードスター　ＮＡ６ＣＥ
ファミリアＳワゴン
ＭＳ−８
【スバル】
フォレスターs/tb
インプレッサWRX GC8
【三菱】
ＦＴＯ　ＤＥ３Ａ
ランサーエボリューション　ＣＤ９Ａ
【輸入車】
GTV、156TS、156V6、アルフェッタＧＴＶ
318ti、323i E36
406クーペ

>>18ですが、記入漏れの方がいましたらスマヌけど自己申請してくだちぃ

8のIDがRX8
ナンカイイヨカン
近くのDラーには来週入って期末
ジシャみてから決め末

>>14
見てきたぞ。

>「毎日決まった時間にジョギングを欠かさないような強いこだわりを持つ人は
>ＲＸ―８、高級ブランドの時計を着けるこだわりの人はアテンザ」。商品戦略
>担当の以南文昭常務は説明する。
よくワカランたとえだな。

発売延期の件ですが、公式ＢＢＳにてそれっぽいカキコミがありましたのでコピペさせていただきます（ｗ
↓


[3180-1-2-1] どうしてかは
投稿者：ののの 投稿日：03.29 20:03


初めて書き込みしますのののです、
今日千葉県某所でRX-8内見会がありプロトタイプにふれることができました、
その場で発売が遅れる原因をきき理由はオ−ストラリアでテストをしていたところ
オ−バ−ヒ−トがおこりその原因を調べているために遅れ５月にずれ込むみたいです。

ロータリーはノーマルでオーバーヒートするものでつ

>>22
盆の帰省にRX-8を使おうとしている俺には重要な問題だ。

今頃問題が発覚するなんて･･･
リストラしすぎで人手が足りてないのか

精神衛生のために追加メーターつけるかな・・・。

まぁともかく、詳細情報がわかって一安心（ｗ

発売遅れるなら不具合をなくしておいてね。
リコールにならない原因不明な不具合は最悪。

ちっともおもしろくない１０００獲り合戦ですた

>>29
ですな。
なんか普通に１０００までいってしまった・・・。

相変わらずスレタイ　センス最悪。
　前々回の20までの【なんとか】というウイットが全くない。。。

>>31 じゃ、自分で立てて

生産遅れるのは別にいいけど契約内容はそのままなんかな？
下取り価格、ｶﾅｰﾘいい値つけてくれたんだけど。

向こうが悪いんだからそのままなんじゃないの。
むしろ契約違反なんだからもっとサービスしてくれていいかも。

代車出してもらえばいいんでない？

>>33
開口一番「ま、契約内容はアレでいいとして・・」で営業と話しる！！

>>31
おまえだけのスレ作れば？
上がってくるとうざいからsage進行しろよ。

うち、目の前がマツダ。
もうじきベランダ越しに８が見れる日が来る・・・・
楽しみだなぁ

RX-8かぁ。7の方がデザインカッコいいのになぁ。

ってかそんなにロータリーエンジンって壊れやすい物なんんですか？！！

壊れ易いわけでもないっしょ

>>39
そんなことない。壊してしまいやすいとは言えるが。

>>39
えぇ。ＦＤは吸気チューンして夏にぶっとばすと一気にね
普通に乗ってたら問題ないと思うけど

sage進行の方が良さそうだね。そうするよ

＞39

＞42のはチューンじゃなくて改悪だからね

ロータリーは効率が良い・・とチラホラ聞きますけど・・・。

＞４２　ぶっ飛ばしたら壊れるんですか・・。いいや別に。自分走り屋じゃないから。

>>43
>>44うん。改悪ですた

>>44
エンジンいじらず乗って、オイルとプラグをマメに管理すれば
まぁトラブルは起きない

RX-8に装備している新型のロータリーエンジンはタフになってるのかなぁ？

だとしたら、その新型を７に装備し、再発売して欲しいなぁ。
どうせ限定４００台とか？（＾＾；

>46　どうもですｗ

>>1 774cc×2さん　スレ立てお疲れ！

漏れは「最高の男」でなくてもいいから、「納車最速の男」になりたいでつ（ｗ

>>49
勝負だ！ｗ

>>42
そりゃ吸気だけチューンしたら壊れるだろ。
吸ったらはけよ。

>>47
タフになっているとは思えないな。
アペックスシールをWPC加工したり、セラミックなどの新素材を使ったりと
ショップレベルでは頑張ってるけど変なチューニングしたりするとあっとい
う間に壊れるよね。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

しかしこの時期に不具合とは．．．
ｶﾅｰﾘｼﾝﾊﾟｲになってきた

いや、発売前に不具合見つかったのは却って(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

＞５２　タフにはなってない・・・か。まぁ、無茶しなけりゃ壊れない・・っと。
　　　　漫画や雑誌に影響されて下手にいじらない方が良さそうですな（汗
　　　　

>>54
ＣＭの延期なんて自体はそうそうないよね。
事態はかなり深刻とみた。

此度の件が直ったとして・・３年以上　春夏秋冬・渋滞・スポーツ走行に
耐えられるのかな？オーバーヒートて・・補器類の水漏れとか強化不足とは
訳が違いますけん

納車は遅れてもいいから確かな情報をしっかり伝えることと
品質テストを確実に行ってほしいね

とにかくアプローズみたいに燃えないでくれ

>>56
エンジン自体はノンターボで２５０ＰＳとかなりハイチューン
仕様だから（本当に２５０出てるとは思えないけど）これ以上
お馬さん稼ぐとしたらターボつけるしかないと思われる。

>>50 ミニカー納車遅れは、実車で取り戻します（ｗ

エンジンのカバー不要じゃないの？
偉そうに「レネシス」って書いてあるカバー

オーバーヒートねぇ・・・
RX-8のスカスカエンジンルーム見てたら信じがたいが・・・
FDのツインターボREをキチキチに詰め込んでても水温計つけて注意したりゃオーバーヒートなんかしないがな・・・
もち、ノーマルの話ね

オーバーヒート対策としてエンジン内がさらにスカスカになって
ボンネットに穴が開いてマツスピフロントノーズが標準装備になる

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

オニギリをポロポロこぼしながら走るエイト。

メーカーさえきっちり情報出してくれたら
発売遅れてもぜんぜんＯＫなんだけどなぁ

来週末にでもＤらー逝って見よう

（居住空間編）
前席シートの座り心地は良好。
座ったときに左足下のあたり、センタートンネル下が膨らんでいる。
若干スペースに余裕がないのでふくらはぎが触ることがある。
左ハンドルだとアクセル操作の時に右下床の膨らみが気になるかもしれないが
とりあえず右ハンドルなら許容範囲。
頭上空間は、何とか握り拳1個はいるかどうか。ヘルメットをかぶると完全に天井に触る。

後席シートへのアクセスは意外にいい。（ミニバン系との比較は酷だが）
前席で174ｃｍの運転者が教科書的運転ポジションをとった状態で、後席に174cmの人間が
背もたれに密着して座ると、ひざ前に握り拳1個が余裕で入る余裕がある。
ただし頭上空間は限りなくミニマムで、髪の毛が天井に触りそう。
救いなのは、頭の直上〜10cmぐらい後ろまで天井が来ているので、頭が直射日光に当たることは
あまりなさそう。
座面の感触は前席同様良い。センタートンネルとドア側壁面の窪みが肘掛けのように使えるのは○。

オーバーレボブザーはやっぱり必須age

オーディオ・ナビ
アテンザと同等と思われるもので、外見は同一だがメーカーオプションで中身を選択。
スイッチの感触は可もなく不可もない。
ナビのスイッチはセンタートンネル上部、シフトレバーの下、後席寄りにある。
おそらく松下OEMと思われるが、機能面でアテンザと比較してどうかは不明。
なお、ディーラーオプションで社外ナビを幾つか選択できるようになる模様。
モニター取り付けのステーが隠れるように工夫したとのこと。
社外ナビ全般に使えるかどうかは不明だが、売れ筋のものでは検証しているらしい。

トランク
VDAで280リットルぐらい。部分的だが深さがある。
浅い部分でもA4用紙バインダー縦寸法の1.5倍ぐらいはあった。
リッドはダンパー式で上面目一杯まで積んでも荷物はへこまない。
奥行きは小型セダンくらいはある。アームレストスルー可。スペアタイヤは無い
トランクを閉めるときには、ボディ表面を触らなくてもいいように、
ミニバンやワゴンにあるような取っ手がトランクフード端部にある。

ドア
開け閉めした感触は、国産の普通レベル。
前ドアをロックする部分が、本来固定されたBピラーにあるのだが
アルミ製の後ろドアについているため、閉めたときに室内の気圧で数ミリ？ぶれる。
ドアを閉めたときにいい音がしないとダメという人には印象が悪い恐れあり。
前席から後ろドアを開けることは可能。
後ろに座っている人が後席ドアを開けるにはちょっとコツが要る。
後ろをあけて前を閉めた状態では、開口部分が少ないので
小柄な人でないと出られない。（現実的なケースではないが）
何しろ前ドアが開かないと後ろはどうあっても開かない構造。

タイヤ、ホイール
225-45-18　91WのポテンザRE040（Rと同じ？）
ホイールは鋳造品のつや無し。鋳造品としては軽い方と言っていたが重量は不明。
モーターショーで展示されていたポリッシュ品はオプションで用意される。
他にはマツダスピード製（Rayz？）のアルミ、マグが選択可能。

その他
ボンネットフードのダンパー化は検討中
フロントフェンダー後ろのエアダクトのボディ同色化のオプション検討中

（エンジン編）
TypeS,Eともに、ロータリーらしく振動が非常に少なく緻密な回転フィール。
アクセルを踏めば一直線に回転リミットまで吹けあがる。
TypeSのエンジンは、特に7000rpmぐらいからの吹けあがる音が最高によい。
しかし街中で回してもせいぜい4000〜5000rpmあたりと考えると、
TypeEのエンジンでもロータリー独特のいい音が十分堪能できる。

どちらのエンジンもフラットなトルク特性らしく、回転数に比例して加速する。
VTECのような急激なトルク変動は感じられなかった。
一方で60km/h程度の巡航速度で高いギアならば十分な静粛性が得られる。

MT6速、ATの4速で50km/hぐらいまで速度を落としても持ちこたえるし、
そこからの加速も一応可能（ゆるゆると加速するぐらい）。

FDに乗っている人は「パンチ力不足は否めない」と言っていたが、
それでも「回転フィールやパワーはこれで十分」とコメントしていた。
（個人差はあると思うが参考になるかと思うので付記します）

（足回り編）
RX-8の場合
一言で言うと「とにかくしなやか」。街乗り速度で走る分には固すぎない印象で路面の凹凸を感じる。
ハンドルを切るにしたがって徐々にロールしていく、自然な感覚。
こう書くと「ばねが柔らかいだけ」と思われそうだが、速報でも書いたように、プロによるデモ走行で、
多少の突起がある路面で加速しながら曲がっても、後輪が滑る気が全くしない。
とにかくタイヤが路面から離れないようにする、よく動く足周りと感じた。
まあ、自分には大した判別能力もないのだが、とにかく不安に感じることはなかったのは確か。
サーキットのような極限られた場所での話では、分かるのかも知れないけど。

（トランスミッション編）
RX-8,6MTの場合
アイシン製ということで漏れも「引っかかるのかな渋いのかな」と思ってましたが、
予想以上に渋さは少なかった。ストローク少な目で、ゲート感もわかりやすいもの。
剛性感はS2000の6MTと比較すれば負けるけど、頼りない印象はまったくなく、試乗した人は皆口をそろえて
「（アイシン製だけど）かなりいいよね」と話しましたので不満は少ないと思う。
シフトして楽しいことは間違いないです。シフトノブは樹脂製だけど、まあまあの品質感。

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/238758

RX-8,4ATの場合
AT久しぶりなのと、2ndホールドで回しながら走っていたので、完全な自動変速は少なかったことを
お断りしておきます。
ハンドルにあるパドルか、シフトレバーの前後（前が−、後ろが＋）でマニュアル操作。
トルコンATなので、操作してから変速するまでの時間差は否めませんがが、
不快なショックはなかったです。
（特にシフトダウンについては念入りにチューンされていて、なるべく時間差が少なくなるようにしたとのこと）
無理矢理シフトダウン操作をしてもオーバーレブになるようなギア選択はキャンセルされます。
（自分で確認）
でも、低いギアで固定したまま回転数を上げても、勝手にシフトアップはしないようです。
（他の人が試したのを聞いた）

自動変速について、おまかせでも快適にドライブできます。少ししか試していないが
不快なショックはなかった。
上り坂や下り坂でインテリジェント制御がされるかどうかは試していないので分かりません。
（2ndホールドで回しまくった

ので・・・。）
自動だと3000rpmより上がることはないので、ロータリーの音を満喫するにはマニュアル操作が必須。
個人的には5ATだったらギアの間隔が狭くて楽しそうに思いました。

蝸牛二匹捨てた分
パフォーマンスを上げようとして
エンジンを「下へ・中へ」突っ込みすぎたのかもね。

プラグの交換はタイヤを外すのが1番早く出来る。
と密会で開発者の方が言ってました。

良いクルマは街中をトロトロ走っていても楽しいけど、
ロータリーはその形状からプラグ部分にカーボンが
溜まりやすいので、掃除を細めにするか、
たまには回してスカッと吹き飛ばしてあげてください

>>77
昔のＦＤはシルバーですか？

いまＦＤ乗ってるけどサーキットとかやらなければ
レシプロと同様の扱いしてやれば問題ないよ。
すでに新車から６万ｋｍ乗ってるけど
まだまだ絶好調！

だからまだ手放すのなんとなく惜しく
延期も気にしてなーいよ。

>>78
シルバーともう1食海苔ますた

>>76
タイヤはずすくらいならもぐったほうが簡単。
FD乗りだけどプラグ交換はいっつもオイル交換の時に潜ったついでにﾁｮﾁｮｲと変えてる。
って、RX-8のあのスカスカエンジンルームなら上からでも楽にできるでしょ。

旧車海苔(FD含）が驚くような合理的整備法の提案を求む＞SE3P（猥

ﾌﾟﾗｸﾞ交換お申しつけのRX-8で起こしの○○様〜

ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽのお姉さんの声が聞こえてきまする

>>82
FDよりもぜんぜんｽｶｽｶなんだから普通にしてても驚くほど合理的かと思われ。

あー明日ディーラーに行くけど
全然情報おりてないんだろうなぁ〜
ＣＭ延期・発売延期も知らなかったりして・・

＞ａｌｌ
明日、内見会に逝ってくるけど、聞いて来て欲しい事とか、見て来て欲しい事ってあるかい？
Ｋ島さんとか来るんかな？？

>>84
猿人部屋がｽｶｽｶ≠素人整備容易

ｽｶｽｶに見えるのは、漏れが素人だから（藁

>>86
昨日今日の「ＲＸ−８発売・納車延期するのか？騒動」について
聞いてきてほすぃ。

>>86
オーバーヒートのことが心配だよ
マツスピのエアロの値段も気になる

騒動？？？
２ｃｈってそんなに認知されてる訳じゃないと思うが・・・
スケジュールは聞いてみるけど。

う〜ん、オーバーヒートとか心配なん？
だったら、ＭＣしてから買えば？
テールランプが変わってから買うとかさ

>>90
２ｃｈだけじゃなく、マツダのオフィシャルサイト

http://www.m-wm.com/?official_icon

でもかなり騒動になっている模様。
あそこは、全員コテハンの掲示板。

つうわけで、明日出る時、もう一回覗いてみますわ
では

>>87
FDと同じことするのにもあんだけｽｶｽｶならやりやすいでしょーに。
俺もカバーあけてみたけどありゃかなり楽だと思ったよ。

初期ロットはかなり悲惨な状況になりそうだな。


・・予約組みの皆さんご愁傷さま。

初期ロットが悲惨なのはFDんときで慣れてるから大丈夫。

一見スカスカに見えて実はうーんと下の方にあるんですけど。＞プラグ

240馬力にしとけば良かったかも。
250馬力はかなり無理してる雰囲気。

いまだにStdがどのメディアにも一度も登場してきていないなんて･･･。
試乗会とかでも出てきている雰囲気がないねぇ。

それより車体色の“濃緑”でしょうよ。
正直、赤や銀なんて見飽きたよ。大人っぽい濃緑がほしいのに、
一度もまともな画像を見てないから決断できない。

『三本和彦の新車情報2003』では“濃緑”を貸し出してよ！　＞マツダ広報さん

>>97
だから下からやればすぐじゃねーかよ。
FDでもプラグ交換下から手際よくやれば10分ちょっとでできるよ。

オプションのエンジンスタータースイッチ
付けようとオモッテル香具師いますか？

マツダに信頼性なんてあったもんじゃない。
初期型ＦＤなんかノーマルで渋滞でオーバーヒートするし、信号待ちでエンストする。
それなのにリコールや改善対策なんて一切無し。

確かにＦＤの経験を考えるとＭＣを１回しないと怖いな

>>102
ﾊｲ！
機能的には意味の無い装備だけど、
スポーツカーは雰囲気も大事なので、付けようと思ってます。

>>102
2マソは高いよ

爆撃

>>102
澱はETCを付けるからあれは付けられん。
まぁ、欲しくは無いけど....

もし買ったらフロントとリアのエンブレムを全て外そうと思っているんですが
エンブレムは穴あけて取り付けているか両面テープか何かで貼り付けているか
ご存知の方おられますか

あとFフェンダー後ろのブレーキ冷却ダクトのラインに沿って
塗り分けたらイイと思っているの漏れだけでしょうか
赤黒ツートンなんか最高だと思うのですが

画像キター！

ttp://homepage1.nifty.com/naokun1/img-box/img20030330112052.jpg

↑関係ない画像です。。

ヽ(´ー｀)ﾉ　おー今ディーラーから電話があって
マツスピの正式カタログが今日届くらしい
やっと値段がわかるよ。

スポイラーの根っこが
「カネ」で出来てるのが流行り出したのは
何時からだろう

>>99
個人的には、ATじゃ意味ないし

　カタログが今日着いたという噂は本当か？
なんかビデオも一緒にもらえるらしいです。（すでにもらえるコンセプト
ムービーとは違う）

　誰かもらってきた人感想よろしく！

正面からの画像きぼーん

>>102
キー挿さないとスイッチきかないからすぐあきるよ

ＦＤの初期ってどんなトラブルが出たんですか？教えてください。
雑誌には書いてないでしょ。しかもかなり前だし、
オーバーヒートが出やすかったとか？

>>116
ほれ

http://media.mazda.ch/dossiers/RX-8/images/high/img_2653.jpg

でかい

>>118
ＦＤの初期型だけど
８万ｷﾛ付近でやっと不具合だ出たくらいかな
水周りの漏れとかシールの劣化によるものとかね

最初のオーナーが次の車に乗りかえるまでは
何の問題もないはず

今回の８も普通にファーストオーナーライフを満喫できると思うよ
中古で買ったヤツが痛い目にあうと思う

>>118
おねぇーちゃんの正面写真なんだが・・・
あと、Lowアングルとかも

>>110
それはRX-8キャンペーンのおねいさんの画像ですね。
このまえ京都駅前でやってたイベントにもいますた。

>>119
運転しているのはﾜﾘｵでつか？(･∀･)

さっきディーラーに電話したら、予定通り４月９日発表って云ってました。
契約関係のことは９日以降になるとのこと。納車予定もわからんと...。

これじゃ４月中は無理ですかね？１２月１５日に本予約したのに意味ないじゃん！！
しかも無理矢理グレードと色決めさせられて．．．．。

GW前納車期待して予約したんだけど、間に合わないようだったらキャンセルして
実車みてから検討するかな。

いずれＭＰＳモデルも出るの？

燃費バカ悪で好きな人しか買わないと思う。

>>118
FDとコスモのホントに初期の頃はアペックスシールが2分割だった
これが良くなかった
その後はずっと3分割
８は知らないです

>>127
ホント燃費関係どうなるんでしょね？
ある程度は腹くくってるけど…

>>128
ttp://www.kameson.com/
のWhat'sNewの「ＲＸ−８のエンジンについて」に下記の記載がありました。

厚さ１ミリという構想もあったが　予想外に苦戦。
ＦＤ３Ｓと同一素材だと、割れてしまうトラブルがあり
素材変更で対処した。厚みは２ミリ。
ＦＤの３分割シールのほうがシール性が良いのは判っているが、耐久性が確保できなかったため耐久性のある２分割となった。

ホントですかね？
漏れはサーキットとか逝かないから、耐久性とかはそんなにシビアに求めないけど。

やっぱマージンを十分にとりたいんだと思う。

ＦＤでもチューニングで2分割シールとか　少し前なら3ミリアペックスなんてのも
使われていたけどねえ

町乗りにも耐えられない耐久性だったのか？
だとしたら　そんなの発売したらロータリーの命　終わるぞ？？
その意味じゃ　マツダにも最後の理性が残ってたんだろう

延期の理由がオーバーヒートってのは嘘だな

いや、延期じゃないし…

世間様ではＧＷもＲＸ-8のラインの皆さんは当然挽回出勤でしょう。ご苦労様です。しかし良くもこれだけ
情報が入り乱れていますな。明日のＲＸ−８予約事務局様のコメント配信に期待！
求む！！壊れないＲＥ。我慢して待ちます。
でもレネシスって今ごろトラブル見つかるほど開発大変（だった）なの？
部品点数なんかたかが知れてると思うんですが、シールとローターなんか
形状と材質だけでレシプロより開発楽だと思うんですが・・当方ＲＥ素人です。

人のスレに来てアフォな事をほざいてるここの住人を引取って貰えませんか？

>>134
シールが役割を果たす事でREを成立させている。
小さくても責任重大。

125！
仮予約12/15は俺も同じ。３/頭に正式契約。ディーラーからいまだに１回もＴＥＬなし。
いつもこちらから「納期わかりました？」「確認できたらＴＥＬします」
ほぼ毎週これの繰り返しでした。そこにきてこの始末。本当にどうなってンの？
実車も見てなければ、走りもわからず、情報は雑誌と弐ＣＨ。でももうすぐ？と思って
我慢します！頼むよマツダサン！

どんな車でもそうだが
初物にトラブルは付き物だろう？
しばらく経ってから買ったほうが利巧と思うが・・・

マジだった。
エンジンの不具合で納車はいまのよてい＋1ヶ月ぐらいだそうだ。
発表はかわらんて。
いまからディーラーにいってくる。
おいらも12月15日予約だすよ。
ちなみにこちらから電話した。ていうかこっちから電話してばっか。
意味のない電話しかきたことないな（1回だけかな）
駐車場解約できるかなぁ・・・地方じゃ半年借りれる値段で1ヶ月かりてるんだぞ！

初物ってやばいかな？
ずっと前からＲＸ-8は出たら買うと決めて金もためました。
当方３流サラリーマン。
無駄金にならないこと祈ります。

一昨日Ｄラーに「４月納車は確実」と言われましたが？

当方１月予約。

情報が錯綜してるなぁ・・工作員も紛れ込んでる？？

これもマツダの話題づくり（宣伝）としたら恐ろしいな．．．

>>142
間違いなくいるだろ。全て伝聞情報だし具体性を微妙にぼかしているところなど、初歩的すぎて笑えるが。

自動車学校の教習者が全部カペラですた･･･。
乗りやすかったなぁ･･･なんて（･▽･）

カペラはいい車ですタ。いかにもマジメっテ感じ。

１月予約で４月納車確実ならなら今ごろ俺なんか「慣らし完了」ですよ！
だまされてますよ・ダンナ！

http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
★みんなの情報局★みんなのリンク集★ココ最高★

逝ってきた。はやくても5月になってまうそうだ。
ちなみに一昨日いったやつは4月納車っていわれてもおかしくないぞ。
昨日支店長会議ってのがあってそのことを聞いたらしい。
まあ会議にでてないやつもいるだろうし、時間もあるだろうし、営業には伝わってなかったのかもな。

すげー鬱だ・・・・よく半年もまったなと思った矢先に・・・・
GWはないっぽいな。

支店長会議ですか。「はやくても5月になってまうそうだ」・・のハヤクテモ
っとこがキモですな。情報ばらつきまくりの正体みたり。
会議に出ないやつはサボりか・・・

　納車延期をネタにディーラーから値引きを引き出そう！！

「もう少しで代車生活ともお別れできるっ！」
と思ってたのに、あと1ヶ月以上も代車なんて・・・・・鬱。

はばたけマツダ・・飛ばないか↓

伝聞情報を否定したら２ｃｈは意味ないでしょ
本や雑誌に掲載されていることを必死にここに転記してる奴もいるけど
情報として価値無いよ
>>144
おまえ雑誌の既出の話題じゃないネタ　何か持ってるの？

どこが悪いか、さえハッキリすればいいんだけどね。
やっぱ７が気になって、８の設計に多少無理があったのかな。
250＆22で７に勝てるハズないしね。

「７のパフォーマンス＝８の呪縛」

あ、そうすると既にケーサツに出した
車庫証明（４月１日証明書発行予定）も
有効期限１ヶ月オーバーで没か。
少なくともこれはディーラーに面倒見てもらおう。

まあ、不具合の芽が事前に摘まれたと思って
我慢するしかなさそう。

>>154
>本や雑誌に掲載されていることを必死にここに転記してる奴もいるけど

たとえば何？

>>118
初期型FD（車体No.からみて300台目くらいに作られた奴）10ﾏｿkm近く乗ったけど
トラブルは5速のシンクロが痛んで5速入らなくなったのと、触媒からｶﾗｶﾗ音がするってのと
あとは寒い時に3000rpmあたりで息つきが起こったくらいか。
5速シンクロはディーラー持ってったら無料で対策品に交換＋ミッション全OHしてくれた。
息つきはエンジン温まってしばらくしたら起こらなかったから別にいいやと思ってそのまんま。
初期型ECUで起こるって聞いた。
あとは手放す直前にウォーターポンプから水漏れ。
それと1回運転席側の窓が開かなくなった。
他にトラブルは一切なかったです。
水温計つけてたけどオーバーヒートもまったくなし。
渋滞時はエアコン最弱でつけてやってﾌｧﾝ高速回転させるかすれば大丈夫だった。
つか、田舎でそんな渋滞なかったけど・・・
当たりだったのかもしんないけど、ほんと故障のないいい車だったよ。
もちろん基本メンテはしっかりやってました。

つか、なんでアペックスシールの負担が増えるわけ？？？
排気もサイドポートになって普通に考えたら負担減らない？
アペックスシールが割れたって言ってる香具師ら、なんで割れるかの原因も言え。
じゃないと工作員ﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ

>>159　調子悪くなって持って逝ったらそう言われた、詳しくはわからんな

http://music.curio-city.com/curio-buzoo/users/sage/img/96.jpg
レネシスマックス時のエソジソサウンドキター！！！

>>157
脳内印象だろ。

今は掲示板の内容を必死に転記してる奴はいるな。

>>158
それだけでも一般的には十分不具合出ているような気がするが・・。
スバルやマツダ海苔の人の全然トラブルないよってのは全然アテにならないよね。
トヨタなんかはメンテフリーてな感じだし。

>>161はぶりくらでつ

>>163
あ、ぜんぜん故障ないじゃん〜
って思ってしまったんだけど・・・
この程度ならディーラー持ってきゃすべて無料修理だし、ウォーターポンプの水漏れなんて
10ﾏｿkmはしってんだからトヨタだろうと漏れる車出てくるころだろうし。
ブレーキ利かなくなるとかのトラブルならヤバいじゃん！って思うが
こんなトラブルならトラブルのうちに入んないって感覚だけどなぁ。

↑161
こんなグロ画像より、キャンペーンのおねぇちゃん画像キボンヌ

>>163
マツダ海苔ってゆーか、スポーツカー海苔なら>>158程度のはまったくトラブルには入らんでしょ。
トヨタだってスープラやSWとか乗ってる人からしたら、全然大丈夫じゃん。な感覚じゃ？
友人のSWはほんとしょっちゅう壊れてたよ、たいしていじってたわけじゃないのに。
雨降って雨漏りしてきた時はほんと笑ったｗ

>>163
機械にメンテフリーなんてありえない。
ﾖﾀｦﾀか？

日曜日はいろんなひとが紛れ込んでくるね・・

>>163
あなたのような人は絶対にRX-8を買わないでください。
FDでもそうだったんですが、カローラ感覚で乗られて自分でFDぶっ壊しといて
「RX-7、ロータリーはすぐ壊れる！！」とか言いふらすｱﾌｫが大勢います。
普通のスポーツカー感覚でのメンテしてればまず壊れない車なんですけどね。
RX-8、4席シートで初めてのスポーツカーって人も取り込むと思うんで
こういった人がFDの頃以上に出てくるんだろうなぁと今から心配。

>>165
165はメンテをきちんとしてる人で、車の構造やメーカーの事情にも詳しそうだけど
そういう人はトラブルに合っても、トラブルの度合いやメーカーの事情がわかって比較的気が楽。
あと普通の人ならミッションＯ/Ｈしますとか、対策品にするとか言われたら、
自分には不良品を売ってて、何も言わずに改良してたのかとかなり怒ると思う。
初物が結構危険だと思って買っているいるとも思えないしね。

>>170
トラブルが起きたり壊れたり、過剰なメンテを要求されることに寛容になる必要は無いよ。

＞普通のスポーツカー感覚でのメンテしてればまず壊れない

どこにも過剰なメンテなんて書いてないじゃん。
っていうか、自転車じゃないんだから通常のメンテくらいしましょうね。
オイル代えて、プラグ代える。車を持ったら誰でもやるはず。

ゲームや脳内の場合は別だけど。

というよりＦＤには過剰なメンテが必要なわけで

発売前の車で「part22」までいっているのが恐ろしい!!
　
もしかして大ヒットか？

>>174
頻度が高いだけでしょ。メンテの内容は同じ。
貴方の言う“メンテフリー”なんて現代のスポーツカーにはありえません。

デトロイトの赤8の時から待っていて
予約も何もしてない俺にとってはこんな遅れは屁でもない。

でも、まぁ四月納車予定の予約者は何かと
一言言いたくなるよねぇ。
合コンで、もうちょいでお持ち帰りできそうだったのに
ドタキャンくらった気分なんだろ？
うんうん、分かるぞ。お前達の気持ちはよく分かるぞ（ｗ
火がついたチンポをクールダウンさせるの大変だからな。

正確な納車日が決まってた人なんているの？

>>174
3000kmごとのオイル交換が過剰なメンテか？？？
まぁ、FDのメーカー側の推奨してるオイル交換周期は5000kmもしくは半年。
ちなみにエボとかですらメーカー推奨のオイル交換は5000kmだぞ。
他のスポーツカーと比べて「過剰なメンテ」が必要なのかねえ？
ほんとおまえみたいなハイパワースポーツカーもカローラも同じ感覚で乗る奴はRX-8は絶対にかわんでくれ。

初物をいち早く買ってくれる人がいるから、
不具合が分かり、対策を行える。
頑張って人柱になってください、皆さん。

漏れはＦＤ海苔です。
オイルは3000ｋｍごとに、プラグはオイル交換3回に一回の割合で交換しています。
その時、デフオイルもミッションオイルも冷却水も同時に交換しています。
年間9000ｋｍぐらい走るので、年間にオイルは3回、他は1回ずつ交換。
そんな生活に疲れますた。
はっきり言うけどロータリーは過剰な整備が必要だと思うよ。でないとヘタるからね。

ちなみに父親はマーク�Uのターボ乗ってたけど、
大小問わずディーラーに足を運ばないといけないようなトラブルらしいことは一度も無かった。
窓が動かなくなったり、水が漏れたり、キシミ音が出たりもしなかった。

>>181
それが普通のスポーツカーのメンテ内容じゃん。
年に1回のギアオイルやLLC交換なんてごく普通じゃ？

>そんな生活に疲れますた。
だったらカローラ買えよ。
つか、ネタじゃなくてほんとにカローラでも買うべきだと思うよ。
俺は逆にメンテしてやって楽しいけど。
それで車のコンディション維持できるんなら翌日の筋肉痛もなんでもない。

っていうか、スープラでもメンテフリーなんかじゃないし。
スープラスレに行けば幾らでもトラブル報告が有る訳だが・・・。

>>182
大衆セダンと比べられても・・・
足固めたスポーツカーでキシミ音じゃなくても多少はｶﾞﾀｶﾞﾀ音するよ。
それに同じトヨタでも上のほうでSWは雨漏りして故障だらけだったらしいけど？ｗ

ＦＤがス−プラと同等のメンテでやっていけるはずがないと言ってみる。

スープラは大衆車だし。
ＦＤはスポーツカーだし。

>>186
そりゃ2JZは丈夫だしなぁ。
んじゃSWやエボみたいな小排気量でハイパワーな車は？
FDよりもブーストかかってるしロータリーじゃなくてもオイルの劣化はかなり激しく
3000km交換あたりまえだが？

壊れやすいのがスポーツカーの特長なのか。
ＦＤの場合プラグは3〜4000ｋｍぐらいで掃除し、6000ｋｍぐらいで交換するのが望ましい。
300万以上する車とＳＷを比べるのもどうかと思うが。エボは三菱だ。

ＦＤ降りてトヨタ車買うよ。愚痴になってごめんよ。ほんと悪かった。

考えたらトヨタにはピュアスポーツが無い・・。
スープラの２JZも他セダンとの共有エンジンだ・・・。

>>163->>190で、１６３の任務はどの程度達成されましたか？

>>109さん、私も同じ考えですが、シールだった場合の良い方法を教えて下さい。お願いします。

>>191
SWとかピュアスポーツだと思うけど。

>>109
穴と両面テープ両方。

>>194
SWの3Sはカルディナやコロナエクシブなんかと基本的に一緒です。
まるっきり故障しないでいいんですが。
ちなみに10年目ですがいままで全くノートラブル。

>>161
コテハンの騙りはコテハン止めてもらいたい。

先程、ディーラーに行って延期騒動のことを聞いてきました。
（アンフィニ神奈川）
以下、ディーラーの営業談
「３月２８日（金）にようやく生産第一号車（市販用）が
ラインオフされたそうです。内容は判りませんが、
エンジン関係の不具合と（販社の）本社から聞きました。
この時期のラインオフだと、４月生産と言われている
お客様全てに行き渡るのは５月になってしまうと思います。」
との事でした。

>>197
×コテハンの騙りはコテハン止めてもらいたい。
○コテハンの騙りは止めてもらいたい。

勉強になりました。永く乗るならメンテは重要ですね。と言う事は
ＦＤにしろ８にしろ「中古」は怖いですね。信頼のおけるショップなんて言っても
「信頼出来る客から仕入れた」とは限らないわけで。

>>193
二コちゃんマークでも貼ろうと思います(ウソです)
穴があいていたらどうしようかと思っています(特にフロント)
Mマークがやたらとでかいのではずしたいので
>>195
どれが穴でどれがテープか分かりますでしょうか
Mマークが穴だったら鬱です(そんな気がしますが・・・)

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1032361555/852-853
自動車板のカーグラTVスレッドからなんだが、この情報はウソ？本当？

>>201
ﾎﾝﾄｳです。つーか、ロータリー＆RX-8特集

>>202
本当ですか。
いや、すごく嬉しいんだけどなんだか信じられない。
日産Zの時も何もやらなかったのに、えらくマツダに好意的だね？

>>201
CG-TVで、日曜のこんな時間帯に大々的に特集されるなんてRX-8もたいしたもんですね。

マツダはリコール出ないようにチェック、ガンバレ！！

マツスピエアロいまだ値段出ず
６月くらいにちゃんと販売できるかもと言われた

一応目安の見積もりではパーツ３５万、工賃・塗装料で２５万
めちゃ高いわ

ワテの担当Ｄらーには「ＲＸ−８」と書かれた展示用のナンバープレートだけ
ありました。このナンバープレートが実際の展示車に付くのはいつでしょう？
正解はＤらーの人も知らない。

>>200
残念ながら(v)マークは穴。

>>205
そうか？そんなもんだろ。
エアロはＭＳのものでもきちっとボディと合うことはないと思う。
でも他のメーカーに比べりゃまし。

エアロ欲しいが、約６０マンじゃ腎臓売るしかなさそう・・・

安物社外エアロでええやん。
アメリカあたりのショップが5万くらいでマツスピのエアロコピーするだろうから
それ輸入してつけれ。

フルで60マソ！？高っ！

ちなみにリアスポだけだとどのくらい？

>>159
超遅レスだがﾏｼﾞﾚｽ
排気がサイドポートになってアペックスシールの負担は減るかもしれないが
サイドシールの負担は確実に増します
しかし、これがどれほど影響があるかは分かりません
まぁマツダも対策しているとは思いますが。

あくまで目安だよ目安。

フロントノーズ　　　　　　　　１１万円
エアロミラー　　　　　　　　　　５万２千円
サイドスカート　　　　　　　　　６万
リアアンダースポイラー　　　７万円　
リアウイング　　　　　　　　　　６万２千円

リアアンダーディフレクター　２万４千円

上記３０万の数字はリアアンダースポイラーをやめて
リアアンダーディフレクター（リアタイヤの後ろにさりげなくつくタイプ
これがつくとサイドのラインがきれいに揃う）
をつけた値段

これに白のTYPE-Sの6MTでﾏﾂｽﾞﾋﾟ赤ｼｰﾄ２席追加したら
全部で３９０万なり　ヽ(´ー｀)ﾉ　無理無理・・(w

>>212
ブリッジポートじゃないんだから・・・

ロータリーのメンテはそんなに大変じゃないよ
サーキットに逝ったりしない事を前提にすれば、
オイルはマツダ純正を3000km毎に交換すれば充分。
俺はマツダDラーでオイルチケットで交換してます。
５回分で1ﾏﾝ円（工賃込み）だから1回あたり2000円。
プラグは6〜8000kmで交換。
これだけしてればまぁ壊れたりしないよ。

リアウイングとサイドスカートなんかかなり安いな。
後は穴あきボンネットか（ｗ

>215
オイル5000ｋｍ
プラグ10000ｋｍでは苦しいですか？

つーか３９０万あったら１０万足してｽﾋﾟR買うっつーの　('A`)
７で社外品でいいのってある？
FEED　　　１１万円
ボーダー　 ９万円
夢工房　　１１万円
C-WEST　１１万円
ｱﾌﾞﾌﾗｯｸﾞ　 ８万円
ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂ１３万円

どれも高いよ('A`)

個人的にはオイル代よりプラグ代の方が痛いかな。
悪くなると調子が悪くなるし。

エボとかはどれぐらいでプラグ交換するんだい？

>>217
オイルは純正の安いのを入れるならなおさら3000kmでの交換をお勧めします。
俺は白金じゃない方の純正を使っているので10000kmは持たないんです
１本1400〜1500円位だったはず

おまいらの中でロータリー経験者手挙げろ



ハイ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ハイ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ｺﾞｼｺﾞｼ(= ・ω)>"

ハイ　(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

ｼｮﾎﾞ━━(｀･ω･´)━( ｀･ω)━( 　｀･)━(　　　　)━(･`　 )━(ω･` )━(´･ω･`)━━ﾝ…

ハイ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ＳＡ２２Ｃ（１２Ａノンターボ・初期型・中古）
ＦＣ３Ｓ（１３Ｂ・初期型・中古）
ＦＤ３Ｓ（１３Ｂ・Ｖ型・新車）
以上３台です。

ＲＸ−８ってカッコいいね。
マツダじゃなきゃ出せないね、こういうデザインの車。
カモメのマークがなくても、一発でマツダの車だって分かるよね。
ロータリーとかには、あまり思い入れはないんだけど、
この個性的なデザインで、最近欲しくなりますた。
そんなわけで、メカニカルなことはあまりよく知らないのですが、
あのフェンダーにあるエラは何のためにあるんですか？
ダミーであったとしても、かなり萌えーなんですけど。
どなたか教えてくれたら、うれしいです。
「ＲＸ−８　エラ」でさっきから検索かけてんだけど、見つからなくて・・・

（　´_ゝ`）

でもあれだね。　この時期に見付かった不具合なんて某メーカーとかだったら絶対知らん振りして出して後で改修しそうだね。

>>226
NAのREってどんな感じだったの？

>>227
誉め殺し？

>>231
いいえ、誉め生かし？です。
つい３０分まえに、公式サイトで仮予約を入れてきますた。
これから、一生懸命この車のことを勉強するつもりです。
やはり２ちゃんで教えてクンは駄目ですね（藁
逝ってきます。

>>232
放熱

>>229
おぉ！いいとこ突きますね。

>>232
いい人がいてよかったですね。

>>233
レスありがとう。
放熱と、放熱と、( ..)φメモメモ。
で、ブレーキ？
ごめん・・・。

>>232
ﾌﾞﾚｰｷ熱の放熱だね。

１日で２００レスオーバー・・・やっぱ凄いなこのスレ（ｗ

>>230　＝ＲＥ海苔さん

雑誌等で書かれているかもしれないけど、
ファン（羽車）が回ってクルマが加速していく感じでした。

過給器の音がしないから、
フォァーーーーーーーーンっていう乾いた音で、
ロータリーターボとはまた違ったイイ音がします。
音だけならＮＡロータリーの方が私にとっては魅力的です。
（排気の取り回しによって音は変わってくるので、
レネシスはレネシスの音を持っているのでしょうが。）

タコメーターを見ていると、
発進加速（１速）で、
始めは低回転時はもたもた蠢いている針が
３０００ｒｐｍくらいから、
一定の速度で気持ち良くレブリミットまで回っていきます。
２速から４速まではそんな調子で、
変速時のタイムラグ以外はスピードメーターも
一定の速度で上がっていく。
（さすがに車重１ｔ位でグロス１３０ＰＳだから、
５速では頭を押さえられる感じですが）

なんか、文章で書いていると
優秀なレシプロエンジンみたいですが、
上手く表現できないけど
それとはまた全然別物の加速感なんです。

人によって好き嫌いが出るエンジン形式だと思います。
勿論、わたしは好みです。

>>236
ありがとう。
ブレーキ熱ですね。
( ..)φメモメモ。
あー楽しい。

マツダRX-8。それは、マツダのDNAをあますところなく体現したスポーツカー。

そして、4ドア4シーターパッケージを持つスポーツカー。

新世代ロータリーエンジン“RENESIS”が、かつて誰も遭遇したことのない

新たなスポーツカーの価値を、ついに現実のものにする。

>>238
青6MTさん

丁寧なレス有り難う！
う〜ん、やっぱりイイ音するんですね!!!
8も楽しみです。早く生で聞いてみたい。
出来れば試乗もしたいなー
うちの車はタービンが笛吹きだしてるんでｼｭﾜｵﾝﾋﾟｰﾋﾟｰうるさいです…

CMは４月１日から一斉オンエア予定です。

８はマフラー交換しないほうがいいのかな？
２穴出しだよね？１穴の砲弾型の方がＮＡロータリーの乾いた音が
聞こえて気持ちいいかと思ってるんだけども

４月１日からのＣＭ見るためには、とりあえず
どの番組をチェックすればよいのでしょう？

エイプリルフールじゃないよね…
最近、どの情報見ても疑心暗鬼だ

動的バランスローター：
もともと理想的なバランスを図ることができる2ローター･ロータリ−の良さに
さらに磨きをかけるため、従来の静的なバランスに変えて、
オイルがローターに入る質量を想定した動的なバランスをとるようにし、
高回転域での振動を一層低減しました。
さらに前記のロングスパンエンジンマウントの効果と相まって、
REらしい加速時の極低振動を実現しています。

逆ネジレ固定ギア、吸排気音チューン：
ローターをフロントとリアハウジングに位置決めする
固定ギアの歯型のネジレ方向は、従来はフロントとリアで同方向でした。
RENESISではこれを逆方向にしてローターの回転挙動を円滑にし、
固定ギアから発生する音を低減しながら、吸排気音のチューニングを行いました。
エンジンの鼓動をストレートに表現した自然吸気REならではの官能的なサウンドは、
RENESISの大きな魅力のひとつです。

>>236
オイルクーラー

>232 釣られるな。あれはオイルクーラーの熱抜き、と多分マシダは言うだろう。
ＥＧ部屋と導通しているかはまだ定かではない。まあＦＤのように「なんちって」の公算が大きいと思われ。と

とりあえず、日テレの巨人戦ではマツダがCM流してたよ。

>>243
そのへん気になるよね。
ＲＥだし、やたらなことはしたくないんだけど９０００回転まわるレネシスが
マフラー交換でどんな音で叫ぶのか聞いてみたい（ｗ
プワアアァァァァァァァァーーーーーーーーーーー（高音）
って感じかなー。文字じゃわかりぬくい・・・。
Ｓ２０００もマフラー変えるとフェラーリ風の音がするし（４気筒だから粗末だけど）。

今日、千葉の某所で実車見てきました。
以下主観による感想！！
なんだかダサいデザイン、多分色が赤だったので余計に見栄えが悪かったのでしょう。
もしこれが黒とか深緑系の暗い色だったらかっこよかったかも。
やっぱり実車を運転しないことには決められないですね。デザインは妥協点になりそうな予感。


家の近くのＤの話だと発表会は４月９日で実車が入ってきての展示発表会を４月１９日２０日
にする予定だったみたいですが、展示発表会のみ延期のようで実車が入る見込みが立ち次第
連絡するといってました。
「展示車がこないのは生産が遅れているのか？」の質問に対しては２秒ほど考えてから
「予約のお客様に優先して車をまわすためにです。」なんていっていました。
２秒ほどの考察時間は実際はなにか問題があったような感じを醸し出していましたが。

レスプロとロータリーとでは同回転数で回っているときのハウジング接触速度は
どちらがどのくらい速いですか？

>>251
よくわからんがロータリーのローター頂点の移動速度はかなり速いと思う、
ただの直感だが・・・。
頑張って計算すれば分かる鴨ね
取り合えず俺に言えるのは、おにぎり1回転で3回爆発でｴｷｾﾝﾄﾘｯｸｼｬﾌﾄ1回転ね。
あとはﾍﾟﾘﾄﾛｺｲﾄﾞ曲線の長さを求めたりすれば分かる鴨
ﾚｼﾌﾟﾛのほうは単純にストロークから求まる？


↑以上、私見に基づく妄想ですのであしからず。

なんだか公式ＢＢＳにてまたもや延期理由の情報が。
その原因はレネシスのパワーがしっかり出てなかっただとか。

＞＞252
ヴァカもの。おにぎり1回転で3回爆発でｴｷｾﾝﾄﾘｯｸｼｬﾌﾄ３回転ダス！
まだこういう認識のヤシがいるのか。以上、シッタカ注意報ですた。

>>253
必ずどれかの情報が嘘だから、信憑性が薄いよね
簡単な登録で誰でも書き込みできるから。。。

公式ＢＢＳよりコピペ↓

[3188] ＲＸ−８発売延期の可能性あり
投稿者：！！！！ 投稿日：03.30 19:49 テーマ：その他

アメリカのＲＸ−８ＦｏｒｕｍにＲＸ−８の遅れに関係するような書き込みが見つかりました。
　アメリカでのテスト車両のポートのバルブの不具合が見つかったようです。　
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=de6772444a5ecad2b40ac5a6802f538e&threadid=3350

気が重い。。。

[3188-1] 通訳経由にしてみました
投稿者：？？？ 投稿日：03.30 20:03

ttp://translation.lycos.co.jp/web/result.html?url=http%3A%2F%2Fwww.rx8forum.com%2Fshowthread.php%3Fs%3Dde6772444a5ecad2b40ac5a6802f538e%26threadid%3D3350&u0=2
↑通訳サイト経由で日本語になってます。
どんなのでしょうね？
でも発売されてからのリコールよりかは良かったですね

[3188-6] エンジン関係のトラブルですか。。
投稿者：○○○ 投稿日：03.30 21:12

マツダには、めげずに頑張って欲しいですね。
バルブのスタックに関しては、SCCという雑誌が、RX-8のパワーを測定したら、
ぴったり6250rpmから、パワー特性がフラットになり伸びがなかったという事みたいです。
(丁度、最後の吸気ポートが開くタイミング）。テスト車全部がそうだったとしたら、
問題が直った量産版は、もっとパワーがでるのか！という事みたいですね（笑）。

がぁ、直リンしちまった。
まあともかく、バルブってゆーかポートなのかな。
パワーが出て無くてもＴ社ならそのまま売っただろうね（ｗ

バルブ・・・・
釣られてんじゃねぇーのか？おまいら

>>255
いろんな情報飛び交ってるからね〜。
謎だらけ。
まぁ、ネタ程度で読んどきましょう（ｗ

何処のバルブ？？って感じだが、文の流れからしてポートのことじゃないのかな。

まぁとにかく、一ヶ月延びちまったわけだから
いろんなネタでとことん右往左往しましょう（ｗ

レネシスは、エンジン回転数に応じて吸気ポートを三段階に開閉制御するじゃない？
それか？

発表＝発売なの？

情報が無くてイライラしてる人は
見ない、聞かない、言わないの精神でしばらくの間RX-8のことを忘れてみては
いかがでしょう。

懸賞だって同じ。ほとんど当たらないんだから応募して忘れるほうが
当たったときの感動はひとしお。
これは金を払っている買い物だから、いつかは必ず手に入ります。

さあ、2ヶ月間ぐらいRX-8のことは忘れましょう。

スロットルバルブの事ざんしょ。オグジュアリーのスロットルがスタック汁のか？

>>264
＞さあ、2ヶ月間ぐらいRX-8のことは忘れましょう。
長っ！！！！

予約した人は落ち着かないだろうけど自分は買うとしても当分先だし忘れるか。

2ストで言う所の可変排気バルブの事では。
ホンダだとRCバルブ、ヤマハだとYPバルブS。
RENESISだと吸気バルブになるのかなぁと。

８をいじる人です

MSのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰが225/R40/18ｲﾝﾁ
ノーマルは225/R45/18ｲﾝﾁ
扁平率の変動による影響はどないでしょ？

ADVANのAVSﾓﾃﾞﾙ5を通販で買って持ちこみして
納車のときにはすでにドレスアップしてたいんだけども

社外ﾏﾌﾗｰはZ33がﾁﾀﾝで１８万〜２３万するんだね
８のＮＡサウンドはチタンで聞きたいからしばらくノーマルかな

赤の８がダサイのか・・やっぱり白買ってHONDA系がお得意の
白＋赤シート＋ｶﾞﾝﾒﾀﾎｲｰﾙにしよう

果報は寝て待て！！！

あ、そう言えば下取りで思い出した

７は赤と銀が下取り査定で他の色に比べてマイナスなんだよね（MAZDAの場合）
８は深緑が難しいとこかもって聞いたよ。逆に赤はメインの色だから
買い手があるので大丈夫なはずだとか

まぁあくまでMAZDAに売るときの話だけどね

ttp://www.rx8forum.com/showthread.php?s=6a08c7f903e251a6bf454b3d2681412c&threadid=3524
7と8を並べた写真。
こうやって見ると確かに7のボンネットの低さが
際立ってるね。

羽なし７は、ちょっと間抜けな感じ。
８は７よりも、エンジンがコンパクトだし、搭載位置も低い。

低ノーズキットとか出ないかな？

>>273
羽なしFD、見なれてくるといい感じ。
なんつーか、エロいケツっつーか。

ケツ振ってますカーでは無く、純粋に車楽しんでますカーみたいで
好印象

羽なしは初期のＦＤですよね。中期以降は標準だったと思います。
新鮮でかえっていい感じです。

８の定番ウィングはどうなるのでしょうかね？

８はさりげないエアロが似合う．．．ﾊｽﾞ...

８にＧＴウイングはいただけない
ＭＳウイングはいい感じかな

>>275
FDって走り系でもドリフト車両よりグリップのほうが多いような・・・
峠よりも自分はサーキットいくからかもしれんがｗ

>>276
んなわけねえ。

ＦＤメイン色

初期　赤
中期　黒
後期　白
晩期　青


と変わっていまつ。査定の良い色はＲＸ-8も時代に合わせて変化すると思われ。

ＦＤの羽根無しはＡＴだけだろ

>>273
はぁ？エンジンがコンパクト？
バカじゃねーの。
13B-REWと13B-レネシスはエンジンの大きさが違うんですか（　´_ゝ`）
ひょっとしてターボのこといってんの？

>>282
確かエンジン単体でも軽量化してるはず。
少なくともローターが軽くなった分は…。

ところでカタログもらえた人っているの？
あっちの掲示板じゃビデオ付きらしいのだが。

RX-8に乗る人のイメージは紳士的な男性、女性です。
>>282
>バカじゃねーの。
こういうのやめませんか？

>>282
はぁ？13B-REWとレネシスのエンジンブロックが同じ大きさだからエンジンの大きさかわんねえって？
バカじゃねーの。
ひょっとしてエンジンブロック単体で動くとでも思ってるの？


つか、これ、本気でロータリーの重量計ってるｱﾌｫ雑誌に言いたい。
なんで13B-REWはｶﾀｼﾑﾘ2匹含め補器類すべてくっつけて重量測って
なんでSRとかの比較用レシプロの重量測るときはエンジンブロック単体で測ってんのかと！
写真載ってたけどRX-7マガジンですらこれやってたぞ・・・
そんなのロータリーのほうが重くなるに決まってんだろｳﾞｫｹがぁ！！

サイドハウジング、ローターハウジング、インタミディエイトハウジング、ローター、エキセン・・・
すべて持ったことあって、だいたいの感だけど、こんだけ組み合わさったからってSRのブロックよりも重くなるとかないと思うけどなぁ。
補器類とカタツムリ含めたら絶対重くなるだろうけどさ。
まぁRENESISでNAになるからこれからは大丈夫か？

ttp://www.mazdatokyo-g.co.jp/week/rx7/index.html

スポーツカー専用に軽量化されている補器類ってある？

こう見るとやっぱＦＤのケツはエロいよな。

不ソ不ソ不〜ソ、八ヾ！

不ソ不ソ不〜ソ、八ヾ！

ＣＭはそろそろ？

オプションに出てる雨のカスタムRX-8・・・閉口
エキゾーストチューンは期待。

雨宮とウガンダとパパイヤと稲田

ホンダのフィットは売れ過ぎな理由で半年くらいCMを自粛してたんだよねー。
RX-8のCM延期もそーゆー理由だと嬉すぃなー。

トラブルのためでしょ

予約好調とトラブル発覚の相乗効果みたいな。
海外での予約状況や発表時期はどんな感じなんでしょー？

発売日についてはこれまでに全く告知されてなくね？
それどころか、発表日も4月ってだけで正確には出てないような・・・

今日家にカタログ持ってきたよ。
マツスピのエアロ高いなぁ。
こんな高いもんなんだ。

本体発売情報も頼む。

しかし
これだけ発売延期疑惑が公式ＨＰでも話題になっちゃてるのに
メーカーからの回答及び弁明が全く無いっつーのも困るなぁ

>>301
わざわざそんな噂話にメーカーが動くわけないだろ（ｗ

>>299
そのマツスピのカタログにステアリングは載ってるの？
俺的にはエアバッグも変なボタン類も要らないよ〜。

>>303
ステアリングの記載は無しです。

>>301
早期予約者の中にはメーカーからお詫びの文書が届くらしいっすよ。
納車日が5月にズレ込むのが確定した人からだと思うけど。

これから予約する人には関係無いでしょ。
販売店で「早くて3ヶ月待ち」って言われるだけ。

>>304
あら残念。

>>302
噂じゃないみたいだけどね...

>>299
ＦＤにマツスピのフルエアロつけてるけどモノがいいよ。
多少ぶつけても割れないし。
エアロの取り付けと塗装は新車時にやっておくといいよね。
後でつけると日焼けなんかで色が変わってくるからエアロとそれ以外の
色の違いが気になる。
塗装はディーラーは高いけど後々のこと考えるとその辺のショップで
安くやるよりも吉。
安い塗装なんかだと、例えばボンピンつけた時に塗装が割れたりする。

>>308
でもフルエアロにすると塗装込みで525000円は手が出ません。
トータル400万超えるのはなぁ。

今日Ｄラーで話を聞いてきたけど
発表は4月9日。大きな販売所で同時に展示車をお披露目。
お客への対応は4/12か19日から。
納車の遅れは全く心配しなくていいですよ。
との事です。
埼玉でのはなし。

ここのスレに工作員が多数潜入している模様。

近くのＤラー今週に入ってくるっていってたけど

>>309
エアロって高いもんだからねえ。
というよりも車をいじろうと思ったら10万単位で金かかる
事が多い。
８用のマツスピのエアロはかっこいいよね。
８は価格が安めに設定されているからそのうち街に８が氾濫
することになる。
そのときにエアロ装着してると目立つよね。

>>310
漏れも同様。当方東海地方。
工作員による悪質なデマが流布されているというのが現状かと。それだけ注目されてる
車であるし、同業他社も気が気じゃないということでしょう。で、工作員さんには釘刺し
ておきます。はっきり言って、

逆　効　果　以　外　の　何　も　の　で　も　な　い　ｗ

もう完璧に他の車には興味がなくなった。骨折り損お疲れ様、そして

ざ　　ま　　あ　　み　　ろ　　ｗ

レンタカーへ回ってくるのは相当先になるだろうな・・・
一回レンタルしてじっくり乗って購入するかどうか
決めようと思っているのだが

Type-E本日納車されました！

ミニカーだけど。
実車がくるまでこれでオナニーしてろってか。
赤玉が出るまでしてやるよ。

>>315
ほんとにType-Eなの？
室内みてみ、ＭＴじゃない？Type-Sだよ。

>>313
本当にデマであって欲しいと思います。
だけど、昨日のディーラーが言っていた（レス197参照）
というのは本当なので・・・・・。
ただメーカーからは、何らアナウンスが無いので
確実な情報ではないですが。
本予約者宛てにメールでもくれれば良いのに。

あっ！ほんとだ
よく見たらシャフトがカーボンでやんの！

工　作　員　同　士　の　激　し　い　戦　い　が　見　れ　る　ス　レ　は
　
　　こ　　　こ　　　で　　　す　　　か　　　？

マツスピのカタログ本当に来たのか？
うちのディーラーからはなんの連絡もなし。
エアロ以外のパーツ情報もキボン。

同時期にどんな車が発売されるんだっけ？
プロモーション活動が喰われそうな車ってなんか出る？

>>321
新型Ｂ４がギリギリってとこかなー。
実用性あって走れる車ってことで。

営業マンは「現時点でライバルはいない」っツー感じで強気だったな。
「買っても買わなくても予約は沢山入っているから好きにして」みたいな。

>>320
ほんとに来ましたよ。すでにヤフオクに出してる人がいますよ。
エアロ以外のマツスピパーツは以下（取り付け費込み）

ショックアブソーバー（フロント、リアセット）￥９６０００
スポーツスプリングセット￥６６００（ショックアブソーバーセットでは￥１３０００）
ストラットバー（フロント）￥４７７４０
ストラットバー（リア）￥１８５００
スポーツサウンドマフラー￥９３０００
スタビライザー（フロント）￥３３０００
スタビライザー（リア）￥３０５００
パフォーマンスバーセット￥６９５６０
ブレーキパッドセット（フロント）￥２４０００
ブレーキパッドセット（リア）￥２３０００
フライホイール￥６００００
コンソールキット（カーボンルック）￥４８５００
ドアスイッチパネル（カーボンルック）￥１２５００
シフトゲートパネル（カーボンルック）￥１００００
インナーハンドルペゼル（カーボンルック）￥１０５００
ルームミラーカバー（カーボンルック）￥９６００
スポーツシート￥８９９００
シフトノブ　ＭＴ￥１０５００　ＡＴ￥１１０００
ニーパッドセット（コンソール側、ドア側）￥２８５００

こんなとこっす。

>>310
まぢですか。腹立つなー。

>320
　情報サンクスです。

ロータリー搭載車発売の歴史を顧みれば、その陰には常に他社工作員の妨害があった。

単に連絡の届いている所と、そうでない所があるだけなのでは。
予約数の多いディーラーだけ情報を流しているのかも。

しっかし、何でおまいら普通に試乗出来、いろいろ選択出来るようになる６月辺りまで
待てないの？
何年も乗るんだろ？たった数ヶ月早くなるだけで、、、初期不良と見極める余裕も
ないんかい？

実際、Ｚみたく何ヶ月も待つようになると思うの？なるわけないじゃんか、、、
３４ＧＴＲのファイナルバージョンが即日完売やったのにＦＤはどうよ。。。。（ｗ
この間、ディーラーにナンバー付いたファイナルのガンメタＦＤがあったよ、、、
勿体無い

ttp://www.m-wm.com/bbs/?mwmtop
マツダオフィシャルサイトの掲示板より

投稿日：03.31 22:37 テーマ：その他
昨年１２月末に予約した人の納車が、４月半ばから２０日頃だということでした。
エンジン関係のトラブルが原因で、生産が遅れているという事でした。
内容まで、詳しくは教えてもらえないらしいです。
エンジンを入念に作っている、としか言わないらしいです。
どうせ遅れるなら、はっきりして欲しいですね。
こっちは、現車確認しないで契約しているのですから。

工作員と言うよりは脳内クレーマー化してますな〜。＞オフィシャル

>>314
８のようなスペシャリティの高い車はレンタカーには、ならない。
（メーカー系全国区のレンタカー屋ならね）
FDだってレンタカーになってないでしょ。

>>332
以前、和歌山行ったときレンタカー借りにマツダDラーに行ったら
ロドスタ（AT）のレンタカーあったぞ。
RX-8もレンタカーになるんでないかい？FDはバリバリスポーツカーだから無理だと思うけど

>>327
ンダなど、工作員どころか創業者自らロータリー潰しの旗振ってましたな。

プロジェクト-Ｘ
「発売遅れに泣いた営業マンの苦悩の１ヶ月」「その時本社は・・・」
「姿なき工作員に先行予約者はただうろたえるばかり。」

マツダUSAのサイトに黒の8の写真が追加されてた。
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/rx8/index.jsp?linksmart=0
↑から入ってGALLERYの中。うーん、黒かっこいい！

しかし日本のマツダサイトの壁紙、もっとましな写真撮ってくれないかなぁ。
（逆光で車にフラッシュたくなよ）

他社がﾑｷになって工作するような意味があんのか?
売れても売れなくてもどっちでもかまわん
勝手にやってくれ
・・・見たいな感じでないのか。
実際これが売れたら誰が困るって言うんだ。
せいぜい1000台くらいの話だろう。

>>333
ロドスタとかアテンザのレンタカーならマツダレンタカーに普通にあるね。
レンタカーに入れるか入れないかでマツダ内の扱いも分かるな。

ｱﾙﾃｼｼｱがあるくらいだから、８みたいなファミリーカー崩れは
レンタルになるかもね。
漏れ的にはZのレンタカーｷﾎﾞﾝﾇなんだが、もちろん無い。

昔レンタカー屋（非メーカー系）に聞いたんだが、
スポーツカーをレンタルにすると事故るやつが多発して
困るそうだ。そりゃそうだ。飛ばすために借りるんだもんな。
８はスポーツカーかどうかが問題かな。

>>334
アンチロータリーの総本山は富塚清氏だね。その氏も2stの大家だったから本田氏とも
仲違いしたそうだけど。
一方でピストンリング研究の大家、古浜庄一氏が学会でロータリーエンジンのシール漏れの
多さについて研究発表しようとしたら某所から横槍が入って発表できなくなったという
エピソードもあるそうな。いまだにロータリーエンジンのシールは未完成みたいだけど。

とはいえRX-8には乗ってみたいと思う。

レンタもＲＥじゃメンテが大変だべ、ドアを閉める順番守ってもらえなきゃ
後ろのドアベコベコにされちまうだよ。困るんだよお客さん。

予約したのに何も言って来ないと怒り
納車日を教えてくれないと怒り
情報が何も無いと怒り
発売が遅れるという噂でまた怒る・・・

発売の何ヶ月も前に予約してるんだから当たり前でしょうに
製造を始めたてのラインなんてルーチンのペースに乗るまで
時間がかかるからいつ納車なんて約束できない
発表前の車の情報を予約してるからといってほいほい教える
訳も無いでしょ
まったくのnewcarなんだからいろいろあるわな

大人のスポーツカーを買ったんだったら大人になって待ちましょうよ
「俺は予約したのに」っていう言い方にはもう辟易
納車されるまで妄想・・・もとい想像を楽しみましょうよ

ロタリー初なんで、Dラーで「感覚確かめたいからFDしばらく貸して」って言ったら
貸してくれるかな？一台売れ残りのFDがあったので・・・
同じロタリー車だから運転（エンジン）感覚はさほど違いないでしょ？

>>343
ちがうと思われ。あなたが乗ったら事故りそうなのでオレがDラーなら貸さない。

「最高の男」
おとなしく待つことが出来るのも「最高の男」

>>344
しょぼーん(´･ω･`)
違うんだ・・・

>>343
エンジン感覚はそんなに変わらないねぇ〜
乗った事あんの、12A(NA)、コスモAPの13B？、13B-REW（255,280所有）、レネシス
こんなかで感覚的に近いのは13B-REWとレネシスだよん。

（フラットの回り方する）12Aとレネシスは全然、別物ですわ・・・・

>>342
スレ違いだろ。
ここは右往左往するスレ。

発売延期騒動もネタか？

>>348
禿動

多分ネタとかいってるやつは正式契約してないか、ディーラーがいわないだけだろう。
おれは4月下旬から5月になるといわれたのだがディーラーが工作員なのか？

遅れたから怒るとかじゃなくて、遅れるってのは間違いない事実だ。
4月下旬に納車といわれているのは正しいかもしれない。
納車日は遅めにいっておいて少し早く納車ってこともあるし。
ディーラーによってはいろんな言い方するだろうな。

だから5月といわれても4月下旬に納車されることを願うよ。
当初4月下旬って言われてた人は4月中旬にはきたかもしれないな・・・。

ちなみに今日電話もらって展示車はあとまわしで先にお客さんにわたすっていってた。
おれは某地区管轄のディーラ内で2番目の予約者だからね。
時期にここに本当に工作員がいたがどうかわかるだろうな。
はやくこいー

>>351
は　い　は　い　
そんなくだらない事で長文書くなボケ。
時期が来れば分かるんだからな。

４月9日になれば、すべてがわかる。

ここは右往左往するスレだぜ？

>>351
展示車用は、初期の初期に生産されたものだから、
少々遅くなっても、もともと回ってくるはずだった車で登録してもらうのが
あなたのためだと思いますよ。

>352
すまんかったな。

ちなみに発表日はかわらんよ。
納車日4月中っていわれて、このこと聞かされてない注文書書いたやつってどんくらいいるのかな。
おれも自分からきかなかったら言われなかったかも・・

なんかこんなに書くのはじめて・・・

>355
展示車用も最終的には売るわけだから多分不具合修正版でしょ？
試乗もできるって最初はいってたし。
だからもともと回ってくるはずの車が展示車用になることはさけられたのかと・・・・

CM今日から？

>>351
ア　ン　タ　が　工　作　員　じ　ゃ　な　い　の　か　ｗ

>359
もっと大人になれよ・・・・
てかRX-8注文してから言えよ。
なんもしらないんだな。

>>354
ここは右往左往するスレじゃありませんが？
右往左往するスレはもうとっくに終わってますよ。

単なる噂話なんだから結論なんか出るわけないし、メーカーの発表素直にまとうよ。

おまえらﾏﾂﾀﾞに期待しすぎ！
不具合で納車遅れるって言われても、ﾌｰﾝﾔｯﾊﾟﾘ？って思えるのが真のﾏﾂｵﾀ。

▼ Coming soon・・・・・？

>>361
＞ここは右往左往するスレじゃありませんが？
＞右往左往するスレはもうとっくに終わってますよ。

終わってるの？初めて知った（笑

>>361

1　を良く見れ

右往左往するスレへようこそ！！

>>366
右往左往するスレへどうぞ。
というかしつこいなお前。

むしろ不具合抱えたまま見切り発車しなかっただけ企業として成長したのかな？
でも漏れはハズレくじ引くの得意だから、車両発火第一号は漏れの8のﾖｶｰﾝ。

そんな事より、みんな聞いてくれ。
「Powered by OMUSUBI」のステッカーって無かったっけ？

>>340

雑誌のオプションだったかロータリーの問題点は殆んどがシールの問題だと

言われてますね気密性ですね、気密性を保てないとロータリーは終わりだと。

>>366
ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝか・・・
懐かしいな

>>351があまりに不当な言われ方をするので書き込むが、
実際におれも車両の一部パーツの不具合を原因とする理由で、
発売が遅れるとの話をディーラーから聞いたよ。
それでも発表日は変わらないとの話もあった。
ちなみにＣＭについては未確定だが、少し放映時期をずらすようなことも検討されているらしい。
予約者のために生産中の車両もそのパーツ関連部を交換する作業が
発生するために納車時期が当初より遅れるとのことらしい。
ただ、そう深刻な問題では無い模様。この時期にこんな話題でケチがつくことのほうがよほど深刻だろう．．．
とにかく、フォードの影響で少しは情報公開が進んだために、
このような話が表に出てきているので、逆に最低限の企業責任は果たしているのだろう。
何の前触れもなく納車後にトラブルが起こるよりはマシだと思うが。

あ〜　これでおれも工作員呼ばわりされるのか。　マツダリスペクトなんだが。
ほんと、早く時期がきてほしい。　

実際、みんな解ってんだろ？
「発表日は変わらない」って言われて
納得する奴はいないって事に。

あーやっぱマツスピエアロ高いなぁ

エアロつけるとホイール変えたくなったり
ローダウンしたくなるしシート変えたいし・・・４００万いくね(w
でも俺の中ではあの格好してて初めてＲＸ−８

まぁ誰も「発表日＝発売日」とは思ってない訳で…。

>>372

情報公開が進んで今回の遅延がわかったんならいいけど
買った人にしてみれば､ちゃんと説明すべきことだよね｡
ここ読んでるとディラーの方が知らなく
お客の方が知ってるッ事が問題かな？

でもこんなに切羽詰まって､バグ取りとは
大変だな〜

>>374
なんちゃってスポーティカーをさらにいじってどうーする（藁

どーでもいいけど８ってウフって顔してるよな

もっと焦らして…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

エアロ付ける人ってボディコーティングはしないの？
つか、純正オプションのボディコーティングって効果あるの？

今日(っていうか昨日か)ディーラーから聞いた話だと
4/2にメーカーから何らかの発表があるらしい。

正式発表が遅れるかどうかは分からないけど、
予約者優先のため展示車が届くのはやはり5月になるみたい。

>>380
それなりには効く。
青空駐車の人ならやってもいいかも。

椅子は代えちゃダメ。サイドエアバックがもったいない。

opuchondayo

馬鹿じゃないの？オマイラ！
４月９日発売日ったって、市場へ向けての量産車がその日に工場出荷するって事じゃない。
ったく、ｱﾌｫか？
そのうち「JAROに訴えてやる〜」みたいな香具師が出てきそう・・・（藁

hatubaibinoushattefukano-jyane-zooimajide

>>385　発売日じゃなくて発表日だよ。
正式にお披露目の日。昨日の朝日新聞にも
載ってたから、４／９は変わらないんじゃないかな。

>>385
何だよ４月９日発売日って・・・

まぁまぁ、４月１日だし。

たとえばアコードは発表10月10日、発売10月11日。

>>390
そしてアコードのリコール届出は2月7日。10月2日〜12月24日までの生産分で、
一万三千台以上がリコール対象・・・。

いや、もちろんリコールは悪い事じゃないですよ？

ヘッドランプなら可愛いもん。

な、何ぃ？
ごちゃごちゃ言ってるは『発表日』の事かよ！！
んなの変わる分けないだろ！！まったく、ｱﾌｫか・・・
社会人が大半だよな・・・ったく、なんなんだ、こいつら
発表日と発売日（出荷開始日とか）の違いって分からんで言ってるのかと思った・・・

マジ、なんなのあんたら？？

>393
発売日と出荷開始日はちがいますがあほですか？

発売日は9日(お客さんに渡してもいい日、予約がないなら買える日）
発表日は公式掲示板によるとちがうみたいね。

ようはなにも遅れてないようにみえてじつは納車日が遅れるということです。

どうもメーカーの発表会とディーラーの発表(展示)会が
ごっちゃになってるようですな。＞オフィ掲示板

>>383
んなもんｲﾗﾝ。

イラン人

ダルビッシュ。

ランディー・ジョンソン＆ジョンソン＆巨人のジョンソン＆ソン・ドンヨル＆坂東英治

８の宣伝は野郎じゃなくて稲森泉か茶会和泉きぼんぬ。

「スポーツカーは軽量でなければ」と、
一貫して主張するマツダの姿勢は誰が源流？

RX-8のレンタカーはNAだから可能と思われる。
ターボ車のレンタカーは見たことないが、
お前らはどうだ。　みたことあるか？エボ７とかソアラ2.5GTとか。
FD７はバリバリターボ車なんで客がNAみたく暖気、アフターidleなしで
のったら一発おしゃかだもんね。FDレンタルはありえんでしょう。
慣らしのすんだ快調なRX-8レンタカーがよいな。

ﾔﾀｰ！ミニカー届いた！
プレミアムキーは（当然だが）納車されてからか。
週末にでもマツダに行って、納車の時期を再確認しようっと。

>>402
今ごろミニカーが届いたって事は納車は7〜8月だね。

俺はミニカーまだだけど6月納車と言われてますが。

>>403
もともと7月くらいと言われていたので、全然オッケーっす。

それにしても、ミニカーのケースに刻印された自分の名前。
もうちょっとｶｯｺｲｲ字体にできなかったのかなぁ…
昔観光地とかにあった、メダルの刻印みたいで、安っぽ〜い感じだ(w

ま、なんにしても納車が楽しみ楽しみ。

>>401
ハイエースのレンタカーは大体３リッターディーゼルターボだが？

>>406
おまえは　あふぉか　と・・・

>>407
レンタカーでターボ車を見たことないって言ったから…。例を出したまでジャン。

うろ覚えなんだがＭ２が存在した頃、
あそこに入居していたマツダＤがＲＸ−７を一時期
レンタルしていたよ。
確か1日で３万８０００円位だったと思う
でも本当に短い間だった。
やはり無茶苦茶に扱われていたのだろうか・・・

レンタカーでRX-7を借りてサーキットを走ったら後から数十万円ほど請求されたという話を
CG誌で読んだ。

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　　　http://www14.vis.ne.jp/~gvga/impca
＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄〓＄

たしか、マツダ系ディーラーで車内装クリーニングを依頼すると
代車としてﾛﾄﾞｽﾀもしくはFDなどが借りれるコースが有ったと思う。
内装のイオン脱臭とかのやつ。

まぁ、FDやﾛﾄﾞｽﾀなんて代車に出されて数日乗り回したら欲しくなっちゃうだろうね。
それを狙ってのコースなんだろうけど・・。

ちょっとソースを探してみるよ。

みなさん、燃費はどれくらいなら許せますか？
個人的には街8.5km/L（std）なら許す。いや、褒める！

オフィシャルは痛いのが多いね。
誠意ってなんだね？（藁

日産Zがリッター8キロ（新車情報03．エアコンオン）だもんね。

リッター６がいいところ。

街海苔
Std 6.5
Hi 6.0
ぐらいだと思う

何を根拠に？

>>410
漏れはC&D誌で読んだよ。結構有名な話なのかな？それとも都市伝説？

>>412
アテンザ台車で半日借りて欲しくなりました

>>燃費
カタログ値の8割程度なら7.5〜8km/lくらいかと。
>>オフィシャル
あの痛い人はディーラーから嫌われているだけなのでは。

>>418
re海苔の勘で。

>>422
ターボ海苔ですか？
レシプロでもターボとＮＡじゃエライ違いですよ。

まぁ、なにはともあれ俺が実験台になるからいいけど。

カタログ値の６〜７割程度が実燃費だろ。

>>422
FD5型ノーマルでだいたいそんなもんだったが…

ＲＥはターボもＮＡも大差ない

マジレスをするが、車体がＦＤでエンジンだけレネシスになるわけではないよ。
駆動系、ギヤ比、走行抵抗何かも変わるわけだし、それだけでもかなり燃費は良くなるはず。

>>427
ブースト時の燃料噴射量増加と燃料冷却。
その辺考えればＲＥもレシプロもターボのが明らかに燃費悪い。

>>424よろしくお願いしまつ
次期車の候補の一つですが燃費が気になります
燃費を気にする香具師は買うなといわれそうですが
燃費がいいと同じガソリン消費量でその分多く運転できるし
それだけ遠くへ行きたくなります
燃費改善もRENESISのウリの一つなんで
STD MTで10km/Lはいってほしいんですが
ハイオクだろうから余計ガソリン代がかかります
これは割り切るしかありませんね

圧縮比の違いによる低回転時の使い勝手も考えれば明らかにレネシスのが燃費は良くなる（はず）。

>>429
同じと言うと語弊があるが、大きな差があるかというと、
そうとも言えない　　ッテな感じ。

俺は良く知らないけど、
パワー的に同ｸﾗｽの他のﾚｼﾌﾟﾛエンジンより燃費が良くなることはまず無い、と思うよ。
大健闘で同じくらいです。

ttp://www26.tok2.com/home/lancer/douga/img/no03.mpg
これはどうなんでしょう

>>430
残念ながら最近のＲＥは灯油じゃ走らないみたいです。
ＳＴＤならレギュラーでも走るんでないかな。
まあ、割り切ってハイオク入れるのが一番。

>>430
同じFRで実用エンジンを積んだマーク�Uや、その逆のS2000あたりの燃費知ってる？

ＦＤで４だったのが６になるんだから明らかによくなってるじゃん（ｗ
過剰な期待はもたないほうがいいと思うよ。
街乗りメインだったら６〜７ってところだろ。

パワー的には2500NAクラスですか？
詳しい人ｷﾎﾞﾝﾇ

>>432
>>429は>>427の「ＲＥはターボもＮＡも大差ない 」ってのに対するレスであって
「ＲＥとレシプロの燃費が同等」なんてことは言ってないですよ。

今日、関東マツダから佐川便が届いた。
えらいりっぱなシルバー紙箱だったから、なんだ？と思って
開けてみたら、中にはロードスター開発物語なる本とB5サイズの紙切れが
一枚。文章読んでみたらなんだか、予約特典みたいな感じ。
北海道ではジッポだったが、関東はこの本１冊かぁ？えらい差だ・・・。
他の関東の皆さんのところには届きました？

>>438
ｺﾞﾒﾝﾅﾁｬｲ

マーク２（ＮＡ）　　8km/l
Ｓ２０００　　　　　9km/l

ＦＤ　　　　　　　　6km/l


あたりだな。

>>440
俺の書き方もわかりぬくかったかもしれないからそのへんスマソ（ｗ

>>242
今日ＣＭ見かけた方、います？
見たら祭りになってるよな…

あー、遠い。
なんて遠い車なんだ・・・。

納車される姿が想像もつかんし。

つか、ボディの構造とか見てて思うんだけど、
事故ったら直るんですかねこの車？？
側面衝突なんかされたらもう直る気がしない。。。

>>439
漏れの家には来てないよ、
同じ関東だけど。
あっちの掲示板でも似たような事書いてあるね
明日に期待

発売まだなりか･･･。
ところで、戦争を早く止めてくれんと、
不景気とゆうか、不安感が加速して、財布の紐が固くなって
売り上げに影響がありそうで嫌だ。
アメリカ責任取ってくれるのか〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜････。

ぶっちゃけ、ロータリーエンジンの魅力って何なんですか？？

one & only ってとこかな

８のメインの市場は北米。
現地ではガソリンの高騰でエコカーがバカ売れらしい。

>>400
だれが「源流」かは知らんが、とりあえず貴島氏だな。
FDの開発の時はあれと同じような設計で1500kg以上あった。
それを開発チーム全員集めて、こんな重い車作ってどーすんじゃｳﾞｫｹ!、1200kgまでなにがなんでも軽量化しろやｺﾞﾙｧ!!
って言って根性で軽量化させた。
パーツ一つ一つをすべてばらして、世界中の一流スポーツカーすべてを集めて、それもすべてばらして
似たような部分のFDのパーツの重量を、それらのどれよりも軽くするようにした。特に足回りのパーツなんかすごかった。
で、できあがったのがFD。
残ってたゼロ戦やゼロ戦の設計図見て軽量化のおべんきょーもさせてた。

>>448
初めてFD乗った時の感動が体から離れん。あのどこまでも回ってきそーな感覚に魅了されますた。
あとは、街中とか走ってて自分の車はこの視界にある車のどれとも違う方式のエンジンで動いてるとかいう変な優越感や
世界中の100社以上のメーカーがロータリーは「使い物にならない」って言われて捨てたのに
それをマツダだけが投げ出さずにやってきたってとこもｲｲ!。なんつーか、マツダの意地みたいなもんに非常に共感する。

カタログ来た人いる？俺はまだ来ないよ！

漏れのＤラーではカタログ４日にくれるって言ってますた

軽量化のために内装まで犠牲にした（プロジェクトＸ風）

>>451が激しくイイこと言った！
そういやなんかこの先１０日間くらいの間に８特集の雑誌が数冊出るね。
全部買ってしまいそうなヨカーン。

ロータリー開発してて「こりゃ使い物にならない代物だ」って捨てた会社はまさかロータリーがルマンに優勝したり
その30年後にも新型ロータリーをマツダが開発するだなんて夢にも思ってなかっただろうな。
性能よりもそういったマツダの「意地」と「根性」。「飽くなき挑戦」ってやつやね。
俺の中ではロータリーに乗り続けるのはそれに共感しサポートするという意思表示でもある。

ケータイ版のマツダレンタカーのサイト、見てみ。

マツダのスポーツカーってなんか熱いものがあるよね。
初めて、ロードスター（NA）乗ってからマツダスポーツにハマリまくり。去年念願のFD買った。
それからはロータリーの虜です。渋いセルの音、ビーンってモーターの様な吹け、回せば甲高い排気音。
すべてが最高です。次の車はRX-8しかないね

>>458
セルの音はFCのほうが良い。
RX-8もあの音がｲｲﾅｰ

RX-8レンタカーされるんでつね
とりあえず1日かけて乗り回してから買うかどうか考えるよ。
道星みたく楽しい車だとイイナ。

マツダはスポーティな演出が本当に上手い。日本一だと思う。
ロドスタ乗ったときは笑いが止まらなかったし、
アテンザ乗ったときはさほど速くないけどワクワクした。
そんでもってＦＤの切れ味も凄かった。

>>461
俺もそう思う。
実際に速い車を作らせたらホンダや日産にはかなわないんだろうけど
スポーツカーを作るセンスはマツダにかなうメーカーはないと思う。
でも商売下手だよね。

スペックは他社より劣っている部分があっても
乗ってみると一発でマイッてしまう。
それがマツダ車。

>>462
うむ、商売下手（笑
マツダが自信満々で売り出す車ほど失敗したり・・・

今回の延期の件も８の売上に影響しそうな。。。
大丈夫かマツダ！？
ほんとそのへんのツメが甘い・・・。

>>462
そうかなぁ？
別に盲目ﾏﾝｾｰする気はないんだけど、NSXやS2000よりも速いよ？
34Rやエボにも高速コーナー多いコースとかだったら勝てる。
格サーキットのアマチュアタイム見てみろよ。TOP10でFD一番多いとこほとんどだから。

マツダの特にＲＥ車のデザインは魅力的。
商売下手なのは職人根性の会社だからかなぁ。
フォードがその辺にテコ入れしてこない様に見えるのはなぜ？

話は違うが「行くぜ、ワタシ」のデミオのＣＭは
なかなかほほえましい。

>フォードがその辺にテコ入れしてこない様に見えるのはなぜ？
フォード自身が倒産寸前でマツダにテコ入れできるような余裕ないから。

バイクで例えるとkawasakiやBuell

>>466
ｲﾎﾞ、ｲﾝﾎﾟは？
あれはセダンかｗ

>>468
そりゃそうか。
悲しいが納得。

>>466
漏れもＦＤに仕様変更含めば１０００万近い金かけたからさ
（車体別ね）その辺はよくわかるけどさ
ＦＤは金かけてなんぼの車だからさ。
ノーマル状態のインテやＧＴ−Ｒの機械としての出来は劣る
よね。
当然、１０年も前の車だからしょうがないことだけど。

マツダはホンダみたいにレーシングカーみたいなエンジンは
作れないし、日産みたいに誰でも簡単に早く走れる車は作れない。
でも軽量とＦＲというスポーツカーには重要なキーワードで
車を作らせたら日本一だね。

ＦＤはともかく、
アテンザ、ファミリア、ロドスタなどなどはライバルと比べてスペックは劣ろうとも楽しさでは勝っていると思う。
アテンザとアコードを乗り比べたときは特に印象的だった。
なんて言うか、アテンザにはワクワク感があるんだよね。
解答性のいい足回りのセッティングと、いい具合にトルクの盛り上がるエンジン。
ああいうクラスの車で「楽しい」と感じたのはアテンザが初めてだった。

ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭって言葉は本当にマツダにピッタリだなと思う。

美咲ちゃんにＲＸ−８に乗って欲しいなぁ
でも女性で購入するのは、もうすこし年齢が上のいい女かな

急いでトラブル抱えるよりも
じっくり煮詰めて良いモノにして欲しいな

似てるクルマは無いんだから＞RX-8

デミオもねー（ｗ

各車種にＭＴを用意しているところがマツダのいいところ。

>>475
スバ（略

真っ赤なＲＸ−８からタイトミニはいたおねーさんが出てきたら
かなりかっこいい。
実際には危ないけど高いヒールなんかで運転してたらかなりかっこいい。
当然マニュアル。

商売下手なマツダが好き・・・
トヨタみたいにならないで
「マツダの車に乗ってる」と言ったらいかにも物好きやマニア
を見るような目で見られる・・・いつまでもそういうメーカーでいてください

>>474
西田尚美なんてどうすかね？

>>478
そしてひとこと「行くぜ、ワタシ」

あのね、かにサブレさん。
アナタ、ちょっとウザイです。

浜崎なんかがＲＸ−８から降りてきたら契約破棄したくなるな（ｗ

>>482
おー悪いねー。
８が手に入るまで変なテンションなんでこの調子で行きます。

ヒョウ柄の８、ムートンのシートカバー、フルスモーク
ブレーキランプは白。
ドンドコドンドコ爆音鳴らして浜崎がやってくる。

８が手に入ったらもっとテンション上がるよ（ｗ

漏れはインプ4乗りでスバル車しか目が無いが、RX-8は気になるね。燃費が。
ロータリで６Kmとかいったらすごいだろうなぁ。漏れのは５〜６Km。

>>466
それって、FDはNSXやS2000より玉数多いからだろ？
実際問題、NSXの方が速いよ。

>>488
ノーマルだったらオールマイティーなNSXの方が上。
チューンしたらＦＤのほうが上。
ＮＡは厳しいよ。

>>482
IDがカニ臭いなぁ

値段と性能で比較するとFDか？

ＮＳＸは1000万プレイヤー

ＦＤをアルミボディでつくれ

サーキットで走らせたらマジな話
RX-8＜NSX＜FD　って具合だろうね。

ＦＤもＮＳＸも乗り手次第じゃないかな。


>>485
嫌過ぎる・・・車内はネオンびかびかで・・・。

>>486
だね（ｗ
あー、こんなにイロイロ悩まされる車は初めてだ。。。

>>493
凄い車になりそう。。。
そこまでやったら世界トップクラスのスーパーカーだな（ｗ

>>482
そうか？むしろ流れを読まないお前がウザい

カーボンケブラーで一体成型に汁！

MSあたりから軽量ボンネット、フェンダー、トランク発売キボン

>>488
RX-8ですらラグナセカじゃNSXのタイムの1秒差まで迫ってましたが。ｗ

>>498
カーボンボンネットもいいけど、カーボンフェンダーもいいかもね、あのデザインなら。

ちうか、カーボンボンネットにして2ﾄｰﾝにしてもあれなら似合いそう。

ＦＤは、金掛けてチューンアップをしないと、
どうしようもないの？

素人に扱えないだけ

>>502
雑誌の企画とかの筑波レースとかのビデオではどノーマルで34RやNSX抑えて勝ってたけど。

>>502
FDは荷重移動できない素人が乗ったら、ホント曲がらない車になるよ。

キミらの頭の中にある８はノーマルバンパーか？ＭＳバンパーか？
ノーマルの顔が嫌すぎる
ＭＳの顔が格好良すぎる

どーにかならんかね？

>>504
３４Ｒ抑えたの？
それはすごいな。ＮＳＸには勝って当然だろうけど。

ノーマルＦＤで３４Ｒ抑えれる？
にわかには信じがたいなぁ・・
チューンしたら速いのはわかります。ＲＥターボは速いですわ

>>507
>>508
34R乗ったことある？
正直言ってそんなに（スペック並みに）速くないよ。1.5ｔ近い車重が足引っ張ってる感じの車でした。
直線加速ではFDのほうが圧倒的に速いよ。

どちらかと言えば34Ｒこそイジらなければ真価を発揮できないクルマだと思われ

>>509
うむ。乗ったことないよ
じゃあ比較するのはあんまり良くないわけか・・
確かにスピＲは完成度高かったしなぁ
初期型を５型にごまかした俺のＦＤとは訳が違うもんなぁ

>>504の筑波レースのビデオ、漏れもみますた。
34Rは中谷が乗っててさ、例のあのなんつーかコーナー始めでステアリングひねって
そのあと滑らせながら曲がるような走り方しててさ。
んで、5周のレースだったんだけど5周目にはもうタイヤの気圧変わりまくりでオーバーステアでまくりのどーしよもない走行してた。
FDは5型だったと思う、んで、その前年にもFDがチャンプで2連覇っつってたよ。

【A sports car like no other】のフレーズが飾りじゃなく、事実であること。
これに尽きる。

ま、なんにせよ乗り手しだいだな。
乗って楽しいことを期待する人、サーキットでタイムを縮めている人、など
用途によってなにを求めるか違うということで。

漏れはロドスタの延長を求めてまつ。
よってブレンボはいらないしナビもいらない。

STDの5MT仕様の実燃費が8KM/L以上だったら来年の今頃、FIT1.5から乗り換えて
いるかもね

っていうか、1000万円オーバーの車と300万円以下に抑えた車を比較するなよ。
まぁ、それでも負けるか肉薄するようじゃ800万円の価値っていったい・・？　だけど。

７じゃないんだから、RX8はNAロータリーが楽しければそれで良いと思うが・・。

>>496
相手にしなくて良し。アンチのコテハン攻撃だろうに・・。

>800万円の価値っていったい・・？

アルミってだけ。

ＲＸ−８ＮＳＸを比べるなよな。
ＲＸ−８は若い世代の家族や、年輩層が楽しく、気持ちよくＲＥを楽しむ車。
サーキットでスポーツカーと比べて遅いとか言ってるアフォは市ね。

昔からロータリー乗りは、内心他のレシプロを気にしつつも、気にしてないフリをするのが
上手いやり過ごし方ですよ、デメリット有れどもメリットと愛でカバー、これ最強。

っていうか、NSXって値段のわりに軽く見られすぎ。1000万以上する車であることを
忘れられてるのでは？

比較してる人はNSXが300万円くらいの車だと思ってるのか？

RX-8だってＮＳＸとの差額分をチューニング費用にかけたらＮＳＸ
なんて簡単にちぎれる

ＮＳＸは３００万でもいらん
転売目的は可

７００マソあったらターボ組んで足回り固めてブレーキ強化して
フルスポットにして軽量化でいらんもの全部とっぱらって・・・
筑波もフラットで走れる仕様にできるな（ｗ

予想通りとは言え、マツスピエアロ高けぇ。

まあNSXにもFDには無いおもしろさがあると思うよ。
ただ、1000万オーバーでミッドシップを買いたいならポルシェ買うだろ。ﾌﾂｰ

ポルシェ・・・
ミッドシップ・・・
１０００万オーバー・・・

どのポルシェ？
折れはポルシェっつったらＲＲのイメージなんだが。

>>523
それはもはやRX8ではない・・。

そんなことするなら、はじめからRX8を買う意味は無いのでは・・。

>>526
あ、ゴメン。RRだったね。
でもMRのボクスターだったら最上級を買ってもおつりでRX-8まで買えるなｗ

>>527
そうかな
チューニングベースとしてはいい車だと思うな。
エンジンの位置も低いし。

>>529
RX8は、リアシートの居住性確保と容易なアクセスの為の観音開き採用と、
重さという意味でも剛性という意味でもはじめから不利。サーキットでの
速さをもとめるならはじめからFDでも買うべきじゃないかな。リアシート使えないけど。

hatubaibiituda

>>518
ｦｲｦｲ、ラグナセカでタイムアタックしてNSXとたった1秒ちょっとしかラップタイムが変わらなかったってのがなんでそうなるんだ？？？

俺はポルシェ買うくらいならFD2台とRX-8台買う。
毎日走行用（RX-8）。サーキット用（FD）。保存用（FD）。
それかポルシェがロータリーやったらポルシェ買う。
もうロータリーなしじゃ生きてけない・・・

＞＞５３２
保存用（FD）。っておまい・・。

カタログ来たー！

マツダＨＰではMCされたデミオが更新されていたね。
4/2の発表てこれか？
８は今のところ更新されていないね。

>>532
＞ラグナセカでタイムアタック
マジですか（汗
グレードや年式は知らないけど、遅れが1秒ちょいってのは、にわかには信じ難い話。
ご祝儀記事とかでは・・？
（ほんとに8がそんな速かったらメチャ嬉しいけど、ありえないと思ってる）

>>536
カーグラかなんかのビデオでタイムアタックしてて1秒ちょっとしか違わなかった。

5速モデルって日本だけ？
北米じゃ4ATの210馬力か、6速の250馬力のどっちかしかないみたい。

>>537
おお〜、そうなんですか!　ありがとうございます。

広報仕様？ってことも考えないといけないかもしれませんが、
とにかく個人的に衝撃です・・（汗

例え広報仕様でも元がNAだから劇的に速くなるって事は無いのでは。
逆に言えばそれだけのポテンシャルを既に持っていると言う事なので
期待外れになるような車ではないと思う。

広報仕様って、昔はよくブーストを少しあげてたとかって聞いたよね。
でも今回はＮＡなわけだからそれもなさそうだ。

>ラグナセカタイムアタックのビデオ
　ベスモでつ。

NAのREが圧縮抜けしたらｺﾞﾏｶｼがきかない…

展示車、いつごろでてくるのだろ

情報ありがとうございます。
大部分が新規開発車であるRX-8が、最初からそんな高性能を期待できるとは
ほんとに意外でした。（開発期間は長いにせよ、制限も多かったと思いますし）

RE復活というだけでも嬉しいのに、頑張ってますね〜

>>544
ディーラーに入るのは5月以降らしいです。
それまでは過渡な営業はせず、
5月中旬から本格的に売り出すそうです。

誠意ある増産態勢キボンヌ

増産なんてせんでよい。
大量生産するような車じゃないんだから。

漏れ以外に最高の男が沢山現れすぎても困るのであまり作らないで下さい。♥

Ｄに直接電話したらやはり遅れるとの事。
詳しい納車時期は正確な情報がないため答えられないとの事。

はふ〜現場にもっと情報出してやれよ本社は〜
外国資本になっても日本的大会社病はなおってないなぁ〜
Ｄも顧客も混乱してるよ〜

月産1500台でも十分大量生産だと思うが。
万一トヨタが280ＰＳ、1300キロあたりで新型スポーツ車を出してきたら
壊滅的な打撃を受ける可能性があるな。

>>540
そうでもないヨ。某国産ＦＲスポーツセダンの広報車は速かったから。
ノーマルのはずなのに持込んだチューニング版に簡単に勝てしまったのもご愛嬌。
ただその後のキャスターのフォローは痛々しかったヨ。

普通のドアにしたら何キロ軽量化できるんやろ？

マツダ（株）、優れた歩行者保護性能を持つ衝撃吸収構造アルミボンネットを開発
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200304/0402.html

　　


　　ま　た　延　期　か　
　

オニギリはガイアックスでもまわるんですか？。

>>551
でも横置きエンジンな罠。

>>556　新品だったらイインデないかい。　オクタン価高いとHPで唄ってるし。
オラの古ゥイEunosCosmoにいれたらまずそうだけど。
yahooで検索してガイアックスHPを見るべし。
くたばれ税務署の揮発油税がかかる前ならば簡単に燃費を抑えられる。
いまなら3割から4割安いんでないかい。

連続書き込みすまん。
>>551　のスポーティーカーはなんちゃって2000GTの次期スープラか。
でてきたら大笑いだ。さすが豊田。つぼははずさん。

>>はふ〜現場にもっと情報出してやれよ本社は〜

本社でも把握してないんじゃないの？
生産ラインの人でも予測できない状況とか。

>>Ｄも顧客も混乱してるよ〜

混乱してるのはネット中毒な人達だけかと。

半年遅れで２ドア２シーター出せ。
溶接すりゃ済むからカネかからんだろ。
それが７だ。
ブレンボでな。

>>561
インプレッサｸｰﾍﾟみたいな？

>>561

そんな7だけはやめてﾎｽｲ･･･

>>561
それは雨宮さん向けの企画かと。

しかし100キロ軽量化したらかなり面白い車になるわな。
コスト的にどうか知らんけど。

類似品はございませんのでご注意ください。

本日さいたまさいたまのＤラーにカタログが届いたと
電話がありました。
週末が楽しみ。

>>567
さいたま県さいたま市？

>>566
ス（略

ただの2ｃｈ表現なだけでし


　　　　／||ミ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿_
　|:::::::::::::::||　　　　 　 || 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|:::::::::::::::||│　／　　|| 　　　　＜さいたまさいたまやっていい？
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||∀ ﾟ ）―　||
　|:::::::::::::::||＿／ 　　..||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　..||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
　|:::::::::::::::||. ﾟ∀ﾟ ）/....||　　　　　　　　　
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩....|| 　　　　　 　　　
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ ）/.....|| 　　　　　 　　　
　|:::::::::::::::||　 　 〈　 ...|| 　　　　　 　　　
　|:::::::::::::::||,,／＼」 . ..||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

hagesikuyatteyosi

今日、RX-8担当の営業マンといろいろ話をした。内容は…

営業「…というわけで納車日は当初の予定通り５月の頭になると思います。」
俺　「そうですか。ところでネットで発売延期の噂がたっているんですがそこんとこどうなんでしょう？」
営業「その話ですか…実はここだけの話ですが生産ラインに不具合が出たんですよ。」
俺　「らしいですね。どんな不具合なんですか？」
営業「それがですね、こちらの発注ミスでパーツの生産ラインにケン○ッキーフライドチキンが混ざってしまったんですよ。」
俺　「マジ？(゜Д゜)」
営業「ホントです。似たような名前のパーツがありまして手違いがあったようです。
　　　いまのところ生産されたRX-8にはケ○タッキーフライドチキンが装着されてますのでその部分の交換作業に追われてるんです。」
俺　「そうなんですか。俺もそんなことだろうと思ってました。鳥肉ですか。それなら一安心です。」


っつー感じの夢を見ました。昨晩。
精神的にかなりキテます。。。

>>572
ﾜﾛﾀ

あろーえっくす♥/ヽｧ/ヽｧ

これは既出？

>同社は、9日、新開発のロータリーエンジンを搭載した新型車「RX-8」を発売する。
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0402/11nsc_st9999_11.html

9日に発売、とオートアスキーは断言していますが。

かにサブレってＲＥ海苔じゃないの？はしゃぎすぎな気もするが・・

ショックコーンボンネットや新方法アルミ溶接など
新技術満載で新型REなんだから温かく見守ってあげましょう
そんなマシダのチャレンジスピリット全てが「Zoom-Zomm」なんです

>>575
オフィシャルのプレスにも「9日発売」と明言してるね。

冷静に考えると縁起が悪い数字だね＞4月9日。
まー別にいいか。

「RX-8」は漢字で書くと「尺八」となり、とても縁起の良い字になります。

とは言え、逆境に立ち向かう姿勢はマツダらしいと思ふ。

発売日っての注文できるって事ったっ、予約してる香具師らに納車が始まる日じゃねぇーよ！！
そこんとこよろしくっ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030402-00000131-kyodo-soci

なかなか気になる話

発売前から宣伝活動し過ぎ！

とは言えS2000も発売前に報道使った宣伝活動やってたっけな〜。
フレーム技術とか環境エンジンとか。

半死半生のマツダだけにあんまり責めるな＞宣伝活動

>>576
ＲＥ海苔ではないですよー。
変なテンションでスマソ。

ＲＥ乗りじゃなければ８に乗っちゃ駄目ってこたないだろ。

>>18見ても圧倒的にレシプロからの乗り換え組が多いし。

つか>>18もかにサブかよ！

8買ったらさっそくビッグバルブと強化スプリング組むぞ。
ショップは何処にしょうか検討中でつ。

バランスが命のファミリーカーをいじってはイケマセン。

>>583
それはS2000並に売れないってこと？

>>588
なにか釣れそうですか？

>>587
ぐは。かにサブです。
実は乗り換え組アンケートを始めたのも俺だったりします（ｗ
あの頃は名無しだったんで。

＞＞５９１
この程度で釣ろうと思った漏れがバカだった。

>575
これって無塗装かな？
この色のRX-8も(・∀・)ｲｲ!かも（ｗ

>>594錆びるよ。

白くね。

でもさ、あんな構造してたらどうやって塗装するわけ？
やっぱりマツダ直伝の塗料の池にちゃぽん？

最低の男・

あなたは誰と契りますか？

町工場で買う。

本当にあと一週間で発表なのかねぇ
パブ解禁はまだですか？

マジメな話です。爆撃しないで回答ください。
レネシス（ＲＥ）に良く合う高性能エンジンＯＩＬは何ですか？
ミッションＯＩＬはどのくらいで交換するの？
デフＯＩＬはどのくらいで交換するの？
ＯＩＬ添加剤って効果あるの？

５０００キロくらいで交換しとけ＞ミッション、デフ

>>602
ものすごい勢いで質問しますねｗ

とりあえずメーカー推奨でいいんではないか？
いじらないなら。
FC海苔（ノーマル）だけどオイルはMAZDA純正だよ

>>602
REオイル添加剤は、メタ○イザーを良く聞きますね。
3おにぎり車海苔の間では定説化しているようです。

>>602
俺もかにサブもここの住人も
８買ったらそんな話ばっかしてると思うし
しっくりくるまでオイルとかいろいろ試すよ

ミッション、デフは>>603でいいと思うけど
心配ならディーラーのお任せパックでも入ればどうよ？

雑誌もケミカル特集に８を持ってきそうだから
３ヶ月もすればウザイほど情報が入るはず（こっちも期待してるし）

連発の
回答ありがとうございます。メンテナンスは自分の得意な分野じゃないんですが
ノーマルとはいえ大事にしたいんでマジメに対応します。
ところでメタ○イザ−とはシール守るやつですか？

前からずっと気になってたんですが・・・
４月９日って仏滅ですよねぇ？日取悪くないかい？
発表が９日で発売が１０日なら１０日が大安なんで
わからなくもないけどなんか無理っぽそうだし。
結構そんなこと気にするディーラー多いように思うけど。
２８日発表＆発売の方が８も付くしいいと思うけど。
・・・もしかすると納車１号（？）は２８日かも？

じゃあ8月8日で(w　　　　＞休みが欲しい工場長一同

>>608
常識だが仏滅は会場代が安くなる。
さすがマツ（ry

確かに８月８日が一番いいかも。
・・・ってあと４ヶ月も待てないよ。

７月７日月曜日の夜はわかるが
８月８日金曜日の夜にも

大黒パーキングで何かやってそうなんですけど(w

8月8日か…行けるなぁ(笑)

勿論行きます、８月８日の大黒埠頭。
そして、ＰＭ８時になったら数々のＲＸ−８が一斉にハザード点灯。

>>572
すげーツボにはまった（笑
深夜にわらかせないでくれ（ｗ

昨日（4/2）、マツダから配達日指定で例のブツ（苦笑）届いた方
いらっしゃいますか？こちらは東京世田谷区です。
また、ディーラーから連絡が有り週明けには納車日をお教えできると
いう事です。ちなみに1月頭予約者です。パンフは今週中に届くとの事。
現状、この程度の情報しかありませんが・・・

>>603
金持ちですなぁ（藁
デフオイルはともかくとして、ミッションオイルなんてそうそう汚れんぞ（慣らしの場合は否）
FDでも、1万Kもしくは1年で交換。

おい、おまいら、首都圏の某Dから４/１５に納車します
って連絡あったぞ
速攻で４/１５有休申請したよ。

発売延期説はやっぱデマだったようだな。

>>618
色は何色買ったの？TYPE-S？

本社の役員会議でも、ネット上にリークされてる語情報やらが問題になったらしい。

オフィシャルＨＰの書き込みだとか、ここで噂されてるのも他社の工作員が書いたのでは？って思ってる。

案外２ちゃんは知られてるぞ。

SONYの入社式では「2ちゃんに書き込まないように」が決まり文句になってますね。

>>621
噂では書き込んだのがバレると２階級特進らしい…

>>614
埠頭？
現場を知らん香具師・・・ﾌﾟ

それホントなの（藁
会社から書き込むなよー　とかじゃ無く

漏れ的には大黒にいいイメージ持ってないんで別の場所にしてくれ

笑劇九州ボンネットなんてRX-8みたいな車体よりやっぱりミニバンなんかに採用
したほうがいいかと思うが。

でもそのボンネットで少しでも任意保険料率の
引き下げ　or 引上防止につながるなら
俺としては◎だけど

ぶつかりそうになったら車体が二つに割れて回避できるようにすればいいんだよ。
テレビに出てた昔のびっくり映像大集合みたいなの

>>621
ソニーは特別だろｗ
ソニー板で叩かれまくってんだから。

>>626
８みたいなボンネットの位置が低い車は
対人衝突時の危険度がミニバンより増すので
衝撃吸収ボンネットにしたんじゃないの

>>623
揚げ足鳥クン
首都高大黒入口から入って２００ｍ位逆走してパーキング行くよ。

埠頭なんかに集まってる車好きは居ない。
集まってるのは珍。
逆走？背伸びした書き込みだこと…藁

実際やったこと有りますがなにか？

>>633
IDが神

>>626
これから出る車には順次搭載されていくのでは。
次期ファミリアとか次期プレマシーとかデミオベースのバンとか。
軽はどうなるか知らんけど。＜ボンネットだけスリ換えたらエライ。

>>618
初期不良レポよろしく〜。

>>630
ちょっと違うと思う
８みたいなボンネットの位置が低い車は対人衝突時、ボンネットに人が乗り上がるので
衝撃吸収ボンネットにしたんだと思う。
ミニバンは対人衝突時、人を前方に吹っ飛ばすから必要なし（藁

>>620
そういやアテンザ爆発！なんて話もあったなー。

あるクルマのスレでは、元からのスレ住人の車では再現できない不具合が
新参者によって次々報告されたりっていうのもあったし。

軽く実験程度にでも、工作員まがいの事はやってるかなと思ってしまう。

ネット口コミのシミュレーションなどとして、市場調査的に
やる意義もあるかな？　実際やられたら迷惑な話ですが。

新着CM映像
http://www.rx-8.mazda.co.jp/gallery/movie.html

ロータリー編の珍走、公共の電波で流すのはどうかと思ふ。
ｶｯｺｲｲ!けどねぇ…。

>>637
それこそ『ウソをウソだと見抜ける者でなければ（ネットをつかうのは）難しい』だね。
ネット上をいいことにデマを流せるなら、ネットを楽しめなくなるね。。

>>638
タイアップ番組って何でしょう？
なにかRX8関係の番組が有るんですか？

それはそうと、CMは短すぎてせわしないなぁ。15秒しかないから仕方ないかも
しれないが、RX8はもっとカッコ良いのに上手に見せれていない。雰囲気は良いけどさ。
やっぱり車体色は赤だったね。濃緑を期待してたんだけど・・。

>>638のタイアップ番組って、今度のカーグラフィックTV　REスペシャルの事かな・・。
でも、テレビ東京系って？？

>>639>>640
その辺はオフィシャルの掲示板に詳細な情報が…、
5分程のインタビュー番組っぽいです。

>>641
サンクス！
逝って来ます。・・・5分ですか・・。

RX-8ﾏｶﾞｼﾞｿ実物大RE模型1名様プレゼントｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>643
何の役にも立たないものだけど、激しく保水。
予約だけでもしておくんだった。（ｗ

タイアップCM、ｽﾞﾑｽﾞﾑが変わってるね。
一般CMもこれでいくのかな？

本日、担当の人に聞いた話ですが。
昨日例の８の延期騒動の話があったようです。
それによると明日４日に正式に報告されるらしいのですが
やはり不都合が出たとの事。
（詳しいことは聞いても解んないだろうから聞きませんでした。）
しかし９日発表などは変わらないみたいです。
（でも不都合のせいで９日にディーラーに実車が無い様な事が起こるのでは？)
早いとこ予約した人には影響はさほど無いみたいな事も言ってました。
（もう納車時期も出ているらしいが変わるかもしれない。
その事も明日わかるだろうとの事。）
影響が出てくるのは最近（？２，３月？）予約した人とか今後予約する人
かもしれません。
なんせ、本当なら私の行っているディーラーに実車が来ていても
おかしくなかったらしい（前に書いたが２５日に来るはずだった。
そこで遅れていたと言うことは前から不都合が出ていたのでは？）
よって展示車が（のはずだった）回って来るかもと言う話も本当みたい。
尚、今から購入予定の方のためのパンフがありました。
見開きで期待した事は何も書いてないけどね
まぁなんだかの形で明日わかると思う。
長文スマソ。

(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

>>638
ＣＭカッコイイッ！
オドロオドロしい「Ｚｏｏｍ Ｚｏｏｍ Ｚｏｏｍ」の声。

今日、本カタログと「ＲＸ−８取り扱いについて」のビデオ来ました。
ビデオは１５分位のもので、
ドアの開閉の仕方からはじまって、
エンジンルーム内の点検の仕方まで、
分かり易く説明する内容でした。

>>648さん
ディーラーに来たの？それとも送られて来たの？

タイアップ番組「比類なき者〜LIKE NO OTHER」は土曜日22:54からのようでつ

本日、埼玉のDにて話を聞いたら、発売日は5月11日ということです

>>649　S銀１２月予約組さん
ディーラーでもらいました。
紛らわしい表現でスマソ。

今日の夕方仕事帰りにディーラーのぞいたら、
「パンフ（見開きのヤツ）と本カタログ来てますよ」って。
取り扱いビデオもはこれから本契約する人には本契約時に、
既に本契約している人には納車時に渡すものらしいですが。

>>652　さん
ありがとうございます。
本カタログもらわなかった。
今から逝こう。

>652訂正
　×　取り扱いビデオもはこれから本契約する人には本契約時に、
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　○　取り扱いビデオは、これから本契約する人には本契約時に、

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>青6MTがお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>青6MT
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

さっきディーラーに電話したらまだカタログ来てないって・・・
鬱だ氏のう

>>656
そんなあなたにコレぴったり！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7845/Icon/006_903.swf

発送が6月以降とか書いてあるから、ネット販売くらいするのでは。＞RE原寸大模型
納期遅延のお詫びの粗品でも良いぞー。＞マツダ様

黒にしようか、赤にしようか
黄色もいいけど赤orタンシートないからなぁ

>>638
ＣＭカコイイ！
説明的な物が無く、インパクト有り
車に興味がない人にも、何か新しいタイプの車が出るんだなぁ
と思わせる効果　大

限定版と言わず、スポットＣＭでバンバン流して欲しい

黄色にして赤のレカロ入れたらいいじゃん。目立つよきっと

生産が遅れているなどの情報にやきもきしている人へ
すごいことを発見しました
ロータリーエンジンが体感できます！
やり方は、まずはいっぱい水分を取ってください（即効性で、コーヒーが吉）
あぶら汗が出るまでトイレを我慢します
そして一気に放出します
すると、どうでしょう！おなかのあたりで確かにREが回っています！
そしてレッドまで一気に回りきります！すばらしいです！
みなさんどうぞ
シフトアップの仕方はわかり次第報告いたします

チャンチャン、チャチャンカチャン♪

すぅうん〜すうぅん〜すぅううぅ〜ん

チャチャンカチャン（ズダ）

マズダＲＸ８　カミンス〜ン

チャチャンカチャン（ズダ）

（カモメマーク）

>>659
モーターショーの時の黄色シートが設定されればいいのに

ロードスターみたいなﾀﾝ内装が欲しい。
大人っぽい雰囲気になるし。

ロドスタのＳＧリミテッドみたいな紺内装が欲しい・・・。

特別仕様車が出るまで待たれよ。
２年後くらい？

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>>665
そうだね。
Ｓ2000がそういうのを出したっけ。
タン使用キボーン。

ディーラーに展示車が来るのは発売されてから１か月以上経過しないと
という情報は、１月に本予約した時から私は聞いてましたが・・・何か？
ここにもｶｷｺんだし。

日曜日に本契約してきまつ。
ドキドキ

ところで、本契約した方に質問。
ディーラーオプションも値引きゼロですか？
シークレットプレビューの時にアンフィニの人が
オプションはちょっと引けるというようなことを
言ってたんですが・・・

今日昼間にディーラーの人がわざわざ
家まで来てカタログを置いてったらしい
ちょうど家にはばあちゃん（激しく難聴）しか居なくて
なんら話は出来なかったみたいだけど

でも意外といい人じゃん！マツダ営業部の人

>>671
俺の場合は
オプション２０％引き（ディーラーで取り付け可能なもののみ←コレが曲者）。
車庫証明代行費用、納車費用、下取代行費用、下取査定料をカット。
コミ（下取り車含む）３０１．２万のところを端数カットで３００万に。

で、何だかんだで計算すると値引き合計は約５５０００円。（下取り含まない）
もともと値引きは無いものだと思っていたんで、まあいーやと思いハンコしました（ｗ

ちなみに車体からは引いてくれません。

倒壊地区でカタログもらった人います？

>>675
もらってませぬ・・・。
カタログってもうあるの？

いいね　http://www.rx-8.mazda.co.jp/gallery/movie.html
コンセプトMOVIEで不覚にもぐっときてしもうた
My wish comes trueってWISHのCMじゃないって突っ込まれそうだけど
全く眼中に無かったけどすごくホしくなったな

>>６７３
５５０００円引ですか。漏れは契約まだですが以前営業マンはオプション値引きも
端数カットも無いようなことを言ってますた。


嫌なヨカーン。

〉676
やっぱまだ...
敢闘地区はもらってるみたいなのに。

携帯からだとIDかわるんだ。
なるほど。

前後のカモメマークを外した限定車は出ますか？

見積書に値引き額を書くと発注できないので
半端の\900程をポケットマネーで値引きします
と言われました。

>>682ﾅﾝｶﾜﾗﾀ

そんなにカモメマークを嫌わないで下さい。

でも、アンフィニマークとカモメマークの2台のRX8が有ったら、
俺ならアンフィニマークを選んでしまう・・。

昔の丸大ハム（？）みたいなマークよりマシだから耐えよう。

自分がロードスター（NA8C）に乗っているから言う訳じゃないが、
ユーノスのマークは結構センスいいと思う。

8のCMｷﾀーと思ったらS2000のCMだった・・・初めて見たよ。
嬉しいような悲しいような・・・

>>676
あれ？かにサブ東海地区なの？
東海地区（岡崎）でも行けばもらえるって聞いたよ

俺以外にＭＳエアロ組む人はいないのかな？
３７０万でハンコ押す気なんだけども・・

アンフィニマークに換える人は多いと思う。
個人的にはコスモスポーツの三角マークが好きだったりして。

不具合の原因は、ラジエターかエアコン関係（オーバーヒートが原因ならラジエターかな？）のジャバラ状のクーリングフィンにスリットが入ってないものが納入されたらしい… 勘弁してよー○ンソーさんよー(~_~;)

思ったんだが、生産ラインで不具合が・・・って公式掲示板であって、
俺はディーラーでエンジンに不具合があるっていわれた。

つまるところおいらの注文したTYPE-S、250PSのラインだけ遅れてるんじゃないか？
>618
妥協の210PSじゃないのおぬし

だとしたら当初は4月中旬に納車されたのかなぁ〜

止めたラインでエンジン載せ変えたり移動したりして傷物になってないかな・・・心配。

どうよ。この推測。工作員はいないのでよろしく。

あ、そうそうCMのエンジン音いいね。
ビーンって。
ベスモとは違うなぁ。音質わるいせいかな。

どこで聞くとあんなおとにきこえるんかと。

>>691
俺は618じゃないが、Type-S赤で4/20前後に納車と連絡が
あったよ。

>>689
ちょうどロータリー型に見えなくもないんだよね。
でも、エンブレムチューンはｲﾀｲとする意見が多い。
同じ会社なんだけどね・・。

ブックオフにべスモのRX8が中古で置いてるんだけど、これって
買う価値ありますか？パッケージには元さんが映ってるんだけど。。

アンフィニＭＳ−８を廃車にして乗り換え予定だけど
エンブレム付け替えようかなー
カモメマーク嫌いじゃないけど…

>>694
エンブレムチューンが痛いのはVIP乗りとかの定番だからじゃないの？
エンブレムだけｺｿｰﾘかわってたら何気にｶｺｲｲが。
てゆっか、アンフィニのロゴはローターイメージして作られたんだってば。

この人の少なさなら言える


カモメマークが好きだ！

MXスポルティフのリア見て、カモメマークがすさまじくｶｺｲく思いますた。

699
カモメとアンフィニどっちもイイ！

７００！

>>694 ベスモのいいシーンは、
http://www.rx-8.mazda.co.jp/gallery/movie.html
で公開されてるから買わなくてもいいんじゃない？
ラグナセカアタックと、黄色い８が大陸のハイウェイ
を走り抜けるやつ。

efini

(ｱﾝﾌｨﾆ)

>693
む、そうか。
わしもType-S赤だ。

その他構造的に変わるものはつけてないし・・・・
じゃあ実際は納車はやくなるのかも。期待しよ。

来年の夏の買い換えで8にしようと思っています。
値引きゼロとは聞いてますが、1年経ったらどうなるんでしょうね?
FDの時はどうだったんでしょう。ご存じの方教えて下さい。
それまでの節約具合を調整しますので(w

>>688
昨日岡崎Dラーいったら、パンフはもう届いたとのこと。
車はまだきてませんでしたが・・・。

で、
「パンフくださ(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ！」とお願いしたところ、
「発売前には無理ぽ（・∀・）」といわれますタ。

9日までには車はくるはず・・・と言ってましたが、
トラブルのことなど、あまり情報がいってない模様。
「トラブルでもあったんですか？」と聞いたところ、
「ネットでの話ですか？。上から話がきてないから
よくわからないですよね〜ハハハハハ」とかえされますた。
ちなみに話聞いたのは、営業さんではなくメカニックさん。
営業さんの耳には、原因の話は届いてるのかな？(・ω・)

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30674980

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35890902

ともにほすぃ

デミオでウェブチューンがはじまるってことは、１年後にはRx8も！？

みんな値引き気にしすぎじゃ〜〜

漏れのロードスターにもアンフィニマークつけたいよ。(⊃Д｀)

アンフィニマークはカッコいいよね。たまらん。
ユーノスのロゴも好きよ〜

あんなセンスいいデザインを捨てるなんてモッタイネーよー。

やっぱカモメちゃんは比べてしまうから・・・
ロータリー車はロータリーを模したエンブレムを作ってもいいんじゃないか？
（いや、アンフィニ付けてくれたら文句ないんだが）

エンブレムの統一っていうのは有意義なんだろうけどね。

せめてﾃﾞｨｰﾗｰオプションでアンフィニ化できるように。（ｗ

ロータリーをモチーフにしたアンフィニマークか、マツダのMをモチーフにしてうまくまとめたカモメか。
でも、どっちも他社のマークよりはぜんぜんいいような気がする。

>>696
やっぱりそうだったのね・・ｽﾏｿ。

>>701
あの画像がべスモの画像なんですか！
有難うござます。

我が家ではカモメマークが支持されてます。4歳の長男などほとんど刷り込まれてる。
いろいろ言われてはいるけど、仰々しい獅子とか王冠みたいなマークよりは親しみが
持てるし漏れは好きだな。

>>709
確かにアンフィニマークはめっちゃかっちょいいわ！
日本車でかっちょいいメーカーエンプレム持ってるメーカーは
ちょっとないね。トヨタはちんこマークだし、ホンダは変態マークだし。
マツダは一番ましだと思うよ、カモメマークOK!

欲しいねー。でもマツダのサイトにウェブメンバー試乗会の動画があったから
みたけど「お前には乗って欲しくない」と思わず叫びたくなるような
キショイ、デブヲタがｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えてるよ。
このスレの住人だったりして？

８はパパイヤ鈴木に似合いそうだが

でもTITANのカモメマークはでかすぎだと思う。


漏れは昔の丸にｍマークがシンプルでいいと思うが。

昔のマーク忘れちまったｗ

上下にビローンと伸びてるヤツ

ﾏﾝｺﾏｰｸ一歩手前みたいな。

>>716
88イヤ〜ンなので、却下。

燃費公表

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi03/04/nenpi04_031.pdf

>>710
フロント、リアセットで5000円くらい（激高か）でDラーで売ってるよ。アンフィニマーク。
俺、後期FDに付けてるよ。

>>722
排気量0.654×2って（・∀・）ｲｲ!!
世界中探してもこんな排気量のスポーツカーなんて無いからね

まわりはみんなレシプロで自分だけロータリー。この特殊感がやみつきになりますよ

>723
ロードスターにつきますか？
もしくはつけても後ろ指刺されない？

漏れの机の上には自分の名前が刻印されたミニチュアカーがあるんだが、
購入を断念した今となっては、なんだかとてもムナシイ･･･。
代わりにやってくるのは、タイヤが２個しかついてない乗り物でしゅ。
これから街中でｴｲﾄを見かけたら、粘着質のまなざしで見つめるんであろー。
購入者の皆様、その視線には心して耐えるように。

>>722
AT重いねー。
5MTと6MTの10kgの差もミッションの重さなのかな？
それとも16インチと18インチの差？

アンフィニは新車のＦＤや８につけて初めてカッコイイのだよ。

>>722
思ってたより燃費良さそうだな
Ｓ2000と同程度？

RX-8のカタログ燃費とS2000の実燃費が同じくらいだと思ふ。

>>726
付くと思うよ。

>>もしくはつけても後ろ指刺されない？
さぁ？FDはもともとアンフィニだしねぇ。後期でマツダマークになったけど・・・
ロードスターはユーノスだからね。

先程、ディーラー営業の方から連絡有り。
漏れの８ラインオフ４月１８日ケテーイだそうです。
納車は４月末頃かな？

>>733
素晴らしい。

>>733
うらやましい
4月納車は初期の予約者だけの特典だね。
4月納車組は500人。
漏れは来月かあぁ
その分品質が安定していることに期待。

>>715
漏れはでてないぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

俺のは早くて5月って言われたから6月辺りなのかな〜？
GW潰して俺のRX-8を組み立ててください。＞工場の皆様

>>722
10モード二桁到達ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

4/5(土)の22：54テレビ東京が楽しみなんですが。

LA-SE3P
１０Ｌ／ｋｍを少し超えてると思ったけど、丁度なのね…

明日売りのドライバーは８の特集だよね。

>>741
あと3時間程でコンビニに並ぶよん。

maji?

マツダは、新たな衝撃吸収構造を採用して事故時の
歩行者保護性能を高めた「ショックコーンアルミボンネット」
を開発した。歩行者はクルマと衝突した際にボンネットに頭部
などをぶつけることが多いが、同ボンネットの採用により、人体
への衝突の影響を低減することができる。マツダでは、
同ボンネットを９日に発売するＲＸ−８から採用する。
子ピぺ山椒

ウチの近所の7-11とファミマは終電が終わった頃に本の並べ替えを始めるねー。

HiとStd、車重10kg違いなら

Hiを予約しておけばﾖｶｯﾀ．．．．．明日からダイエット開始（涙

>>722
おぉ今度も密かに名前は13Bなんだな

>>747
ＲＸ−７（ＦＤ）の
１３Ｂ−ＲＥＷに対して、
ＲＸ−８（ＳＥ）は
１３Ｂ−ＭＳＰ（マルチサイドポート）

「今 S E 3 P に乗ってる」とかなんか恥ずかしくていえないなぁ・・・
なんていおうかな・・・やっぱりエイト？

13B
なつかしい。３０年程前のコスモも13Bだった。（年がばれる）
漏れ､今回初めてマツダ車（ロドスタ）を買ったが､
漏れの血の中には、マツダDNAが流れていることを初めて悟ったよ。

サンピ〜

>>748
13B-REWのREWはどういう意味ですか？

マツダサイトのムービー。オーストラリアのやつで
横長のナンバープレート付けてるけど、似合うねぇ。
やっぱりあちら向けにデザインしたんだなぁ。

今日、仕事から帰ったら予約したDラーから郵便物が。
中を開けたら・・・


本カタログｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！！！！
今、ﾆﾔﾆﾔしながら見てまつ。
でも、OPカタログがない・・・･ﾟ･（ﾉД‘）･ﾟ･｡

>>715
>キショイ、デブヲタがｲﾝﾀﾋﾞｭｰに答えてるよ。
禿同！！
俺もあれ見てのけぞったよ。

RX8は何も悪くないのに、不覚にもRX8にちょいネガティブな
イメージ抱いてしまった…
マツダもああいう映像を公開しちゃいかんよな
車のイメージダウン少なからずあると思ふ

>755
アレってココの住人らしいぞ（ｗ

＞７５４
漏れにも本カタログｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ ！！！！！

ＯＰカタログは明日かあさってだと。

RX8の販促ビデオって、オフィシャルサイトの「きっかけ・・」
「my wish come true」って映像だけですか？

>>753
・・・。
メインターゲットの北米は日本とサイズ変わんないけど。

つか、北米じゃ前のナンバープレートつけなくてもいいから関係ないか。

ありゃ。北米って日本サイズなのか。ナンバー。

>>752
スマソ
「ＲＥＷ」が何の略なのか知らないでつ。

ロータリーエンジン　ツインターボとかの意味じゃないっけ？

>>762
シーケンシャルツインターボの意味だったと思われ
何の略かは忘れた

雑誌「ドライバー」はもうコンビニに並んでますか？

4月20日の「CGTVスペシャル」が楽しみだ。
ちなみにテレビ朝日でもオンエアー（ｗ

表紙の銀色８が目印

コンビニ逝ってみるかな

＞753・759・760・761
北米のライセンスは、日本よりひとまわり小さいです。
フロントは、装着義務がある州と必要ない州があります。

マツダからメール来てるで。

明日五分番組があるらしいね。

>>769
測ってみた。
約15cmｘ30cm。
日本のってどんくらいなん？
それと、フロントは装着義務がある州でもつけてなくてもまずなにも言われない。
俺の州も付けなきゃならんけどもう10年以上付けてないけどなにも言われたことない。

ホンダのウェルカムプラザ、トヨタのアムラックス、日産の銀座本社のショールーム
みたいなのはないの、マツダ？

確実にあるところへ見に行きたいんだけど。

ディーラーさんが今日カタログとビデオ持ってきてくれました。
茨城は田舎なのでずいぶん時間がかかったようですが・・・
なかなか金かかってるカタログです。
ＲＸ-7のカタログに似て開発者のコメントとか盛りだくさん。
更に写真集みたいなのもＳＥＴになっていてこれまたいい感じ。
赤の８もかっこいいな。俺は白だけど。
しばらくはこれ見て我慢しますです。
おまけにマウスパットもくれますタ。ずいぶん気を使ってもらい感謝です。

>>771
165*330

北米（カリフォルニア）154*307
約15cmx30cmか。

初期型RX-8のオーナーをｦﾀばっかし・・・・となるのか、覚えておこうっと

>>772
環八ぞい砧のＭ２ビルに行ってみそ

えー？
ディーラーに直接出向いて話を聞いたけど､
東海マツダじゃカタログは来週(9日の発表日には届く)｡
M店だけ遅い？？

オレのクルマ(4月増産分)は4月登録の､5月納車確定だってさ｡
…5月第3週の｢おはみか｣に間に合うなぁ｡

>>778
初期不良あったら、バンバンクレーム付けてやってくださいね、
一通りでたあと買いますんで・・・（藁

＞７７８　
俺は茨城の田舎もんだけど、ガセじゃないよ。
俺もＭ店だけど、
今日ディーラーに届いたんで急いで持ってきましたとさ、
わざわざ外出先まで携帯ＴＥＬくれるし、気を使ってるみたい。

>777
行ったらがっかりするぞ
いまは斎場だからな

>>773
ビデオって、どんな内容ですか？

ヨドバシカメラの梅田の横にRX-8のトレーラー発見！
ゆっくり見たかったけど、雨降ってるのに傘ないし
仕事中で先輩と一緒に歩いていたから眺めて通り過ぎただけ。
あー。いいなぁ。

いまもらってきたカタログ等見てたら
マツスピエアロの発売は６月上旬らしい。
せっかく納車と同時にと思ってたのにぃ．．．.
どうしよう．．．
迷いまつ．．．
それだったらいっそ発売延期になればよかたと．．．

>>784
さすがＤＱＮ（ｗ
発想が自分勝手・・・

デブオタが乗ったらマツダの軽量化もまったく意味ないね。

漏れもこの頃太ってな…このままでは50kg超えてしまう…(;´Д｀)

>>787
女性？男性？どっち？

>>756
あれはオイラじゃねええええ。
あんなのと一緒にしないでくれえええ。ヽ（｀Д´）ノウワーン

>>786
でも、寺田さんかなりがっちりしてるぞ？

>>788
野郎ですが何か？(´ー｀)y-~~

体重悩みから察するに女性だろ、男なら昔からいるガリガリなオタだ

ああ．．．．．また787獲り損ね、鬱々々 , z z , zoom-zoom（略

>>791
そうとう身長が低いんだな

ちと納車日についてもうひとつ推測。（昨日のスイソ君です）

公式掲示板と己の状況とをみてると、どうやら東京在住者のみ
納車がおくれる情報を完璧にきいてるようだぞ。

関東マツダ、東京マツダ。どっちか。

なんかヘマしたんじゃなかろうか。
予約するのわすれてて、展示車分を全部わたそうとしたとか。
公式で納車日決定の人の書き込みあるけど、12月15日に予約したおれがなぜ
５月になりそうっていわれるんだ？

いままで関東マツダはひどかったけど、もっと悪いことかくしてるんじゃないか？
ほぼ電話してこない。絶対買うからってそれはないと思うが。

みんな在住地域と納車予定を教えて君。

ガリヲタかデブヲタのどっちかか・・・
インテRやエボ、インプと購入層同じなんか・・・？

うむ、やはり冬は動かないから太り易いね。

漏れも12/15にディーラーで予約したが５月納車といわれた。
なぜだ？

いつも書き忘れる・・・・
納車遅れる人に届く本は関東マツダか東京マツダからみたいだし（公式版より）

>>771
> 俺の州
九州でつか？

ウェブメンバーの試乗会の動画見ますた
例のヲタのインタビューもじっくりと
見た目だけじゃなく動きもキモかった

>>795
正解の予感
普通じゃないねそれ。

ＭＳエアロは６月上旬なのね
明日契約してくるけど前回の商談では８月上旬と見ておいてください
と言われたので装着して納車かな。

人気ありすぎて８がいっぱ走ってたら嫌だなぁ

>>688
＞あれ？かにサブ東海地区なの？
倒壊です（ｗ
カタログ来ねぇよぉ！
やっぱ自分で出向くしかないのかな。。。

>>778
俺もおはみか行きたいけど日曜日は仕事なヨカーン。。。

あー、なんだか活気が戻ってきたね！
まだまだ伸びる８スレ！！
part何までいくんだろうねー（ｗ

>>803
郵送で送ってもらったらどう？

燃費９ですか。随分マシになったよ。４だったもんＦＤ

787はジョッキー。

カタログスキャンしてうｐキボン

良くできているCGをみつけました。
http://www.viewpoint.com/auto/demos/mazda_rx8_fin/popup.html

豪華版とスポーツ版が出るのか・・・。
Ｖスペ＆Ｓスペ？
フル・タン内装とかレカロ、ブレンボ付けてくるかな。

結局、グレード名はtype S,type Eで決定なんですかね？
前に凝ったグレード名になるとかって言ってた香具師がいたけど・・・。

だと思うョ〜。
んで追加モデルがタイプＲとタイプＸね。
しっかし「もっとプレミアム性を追求しろ」っていうのも何だかなぁ。
240マンと275マンでこのパフォーマンスと質感なら十分じゃねえかよ！！
似非自動車評論家の原稿料もデフレ仕様にせんとな。

>>805
煽るつもりはさらさらないが、FDもｶﾀﾛｸﾞ燃費が４ってワケじゃないからね。

>>812
そっとしておいてやれよ・・・（藁

納車日でこれだけ文句垂れてんだから、納車されたらされたで文句を言うんだろうな・・・
試乗もせずに予約すんなよって感じ（藁

FDはカタログ値は7.6とかだと思った。

個体差はあるにせよ実燃費でもノーマルで4つうことは無いでしょ>fd

マツダの新しいアルミ板の接合技術には感心しましたね。
電流を使うスポット溶接より必要エネルギーが99%減、というのは
素晴らしいと思いました。

ウチにもようやくDからTELきますた。
１ヶ月遅れます、とのこと。

漏れの納車予定は元々ずいぶん先だったから、ここで１ヶ月
延びたところでかまわないのだが。

車売っちゃってアシなしなのでカタログ取りに逝けん

>>815
ノーマルで4km/l台だとどっかおかしいよ。
正常なFDは6〜7km/lはいく。（漏れFDも）
最高で12km/lいったことある。高速で80km/hでブーストかけずに燃費チャレンジしてたら。

>>816
つか、点接合の摩擦接合ってまったく想像つかんけどどうやってんだろ・・・

ディーラーにカタログを取りに行ってきました。なかなかいいぞ!。

その時5月の生産分になりそうだって言われた。ちなみに3月予約です。
やはり、タイプや色、メーカーオプションごとに固めて作ってるのかな??

Ｓの赤、ＭＴが一番早いとか？

>>820
ずばりです。赤の6MT。やはり関係有るのかな???。
ちなみにナビ芋撥サイドAB付き。

オーディオを社外製に変えると他の車よりも見た目のバランスがまずくなりそうで
悩んでいるんですが、皆さんその点どうしますか？

>>818
高速回転する接合冶具と固定冶具で、アルミ板同士を
挟むだけで、摩擦熱で界面が溶けて接合できるということでしたね。
回転体の先端形状にノウハウがあるとか。

>>818
いったいどんな田舎に住んでるんだ？
首都圏もしくは都心部にすんでいたらノーマルだろうが
ＦＤは4/ｌくらいになるだろ。

>>824
そんな場所ならBGでも5k/l台ですｗ

予約もしてないし、ディーラーにも一回も行っていませんが、
今日行って、発売前のＲＸ−８のカタログもらえますか？

>>826
残念だけどこの時期カタログを貰える人は予約した人だけだと思うよ。

　ついさっき、ディラーから電話がありました。
４月１７日に生産されるとのこと。それから
２週間ぐらいかかるから、４月末から、５月頭ぐらいの
納車になるだろうとのこと。

　赤のタイプＳ、本革シート、ナビ、イモビ付です。
１２月４日仮予約、１２月１５日本予約、３月１１日本契約です。
東海マツダです。

　これで、やっと予定がたてれます。早期に予約された方は、
連絡きているでしょう。みなさんは、いつ頃生産でしょうか？

オフィシャルの掲示板も生産予定の見通しが立って盛り上がってるね。

4月17日生産ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
明日ディーラーに出向いてカタログゲット、来週契約で4月中に納車ｹﾃｰｲ！

みんな仮予約開始直後なのに１７日前後生産なんだね。
もう生産してるはずなのにその分はどこへ．．．

ちなみに漏れは１月末予約だが４月生産らしい。
GWは現愛車ですごそうと思ってたのに．．．
直前納車〜ドタバタパターンはﾔﾀﾞYO...

5月連休開始前日の生産でも4月生産だ罠

今年１０月のＲＸ８の登録台数を予想しる！

RX-8、ドリンクホルダーは付いてますか？

センターに2個

後席にも2個あるでよ。

げ、僕も東海マツダなのに連絡がない…。
このあたりじゃ一番はやい納車って言っていたのに〜

ほう、ドリンクホルダー付いていますか・・・買おうかな
RX-8って幾らですか？
排気量は幾つですか？

>>839
自分で調べろ

>>839
>>2-10をご参照ください

ドリンクホルダーで買うかどうかの第一関門突破かよ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042643773/l50
から来ました。
オタクが集まっているスレはここですか？

いよいよ今夜、テレビ東京系で
『比類なきもの』が放送されるね！

15秒CMはこの番組でしか使われないのかな？
番組内容だけでなく、CMにも要チェックだ。。

今夜１０：５４からだね。

予約してないけどカタログｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
激しく欲しいけど2台も維持できないからなぁ。

今日遅ればせながら予約入れました。
青S鍋芋布です。

やぱーり納車は7〜8月ごろになる見通し。
予約遅かったから仕方ないけど、今の車の車検は来年の1月まであるから
焦りはないが。
納車されるまでRX-8のすべてやベスモをみてオナニーしておくか。

仮予約もしてませんが東海マツダに寄ってきました。
カタログは届かず、リーフレットは届いていましたが
９日発表までは渡せないとの事(見せては貰いましたが)。

待ちきれないので今日逝ってきてしまった。予約は仮が昨年末で1月初旬に受理された形。
生産は元コメントにもあるように4月17日。とりあえず見積り貰って週明けに銀行逝き。
あとは実印の用意と駐車場の手配を済ませて来週末に本契約予定。

当方東海地方で、予約状況は県全体で70台ほど。発表は予定通り4月9日。生産が遅れている
という話は聞き出せなかった。展示試乗会はうちの地方ではＧＷ頃になるらしい。ちょうど
県下で第一陣の納車にシンクロするくらいの形になると言っていた。

伏木悦郎のモトアカデミアは、次週RX-8の特集です。(夜11時半より)
何故か、サイトの予告ではハリアーになっていますが、
確か？番組内ではRX-8だったはずです。
朝日ニュースターが見られる人はどうぞ。http://www.newstar.co.jp/
見られない方も↓ここで過去の番組が視聴できます。
http://www.asahi.com/car/moto/030402.html

小林御大のモトアカデミアが観たい。

本日積車に乗った8を見ました、バイクでしばらく並走して眺めてました。

このスレで、誰が一番のりか・・・楽しみだなぁ〜〜〜〜

八の発売について、マスコミ関係者から強い懸念が示されている。
特に某大手新聞社は、「この厳しいご時世に型式名が『SE3P』とはいかがなものか」と、強く反発。
他社もほぼ同様の反応を示している。
当のマツダ(株)は、「機械的に割り振った記号・番号であり、他意はない」と困惑の様子。
今後の状況にに注視したい。

例のフィットよりはマシだと思うけどね。

今日見た雑誌に、停止状態から１００km/hに達するまでの時間
２１０ps７.０秒。２５０ps６.１秒。と載ってたけど、これ結構違うの？

加速度が
２１０psは５１ｍ／ｓ2 ２５０psは５９ｍ／ｓ2
ってことで、加速度は馬力に比例するから
まぁこんなものかと… 誤差は車重の違いかな？

失礼　加速度がそんなにあるわけないですね
アホか俺は
２１０psが３.９９　　２５０psが４.５５くらいですか…

それは…乗り比べれば、十分体感できるんですよね？

黒アテの悲劇に続く新たな伝説が生まれないことを祈る

RX-8は激しく糞です。

SE3Pという型式は如何なものかと

本日、出来町通り沿いの東海マツダに行ってきた。
カタログまだだった。
営業マンは、漏れの住所すら聞かなかった。

やる気あんのか？　別に構わんが。

SEが3P・・・

当方、都内ディーラーで１月末本予約でつ。
カタログは昨日、営業が持ってきてくれた！
オプションカタログはまだ来てないとのこと。
生産の遅れは確かにあると言ってますた。でも、早期予約者分は
なんとか予定通り納車できる見通しだと。

>>860
アル○ァードには気をつけねば！！

>>856
暇だからカーグラ引っ張り出してきました（ｗ

▲０→１００加速▼

スーパーセブンR500R 　　３．５秒
ＧＴ−Ｒ　　　　　　　　４．４秒
ＮＳＸ−Ｒ　　　　　　　４．５秒
ＧＴＯ　ターボ　　　　　４．６秒
ＭＲ２　ターボ　　　　　５．０秒
ＲＸ−７　　　　　　　　５．５秒
ランサーエボ�Z　　　　　５．５秒
レガシィＢ４　　　　　　５．５秒
インプレッサＳＴ�@　　　５．６秒
スープラＲＺ　　　　　　５．６秒
▼ＲＸ−８　ＨＩ　　　　６．１秒
Ｓ２０００　　　　　　　６．３秒
シルビア　ターボ　　　　６．５秒
インテグラＴＹＰＥ−Ｒ　６．６秒　　　　
アリスト　ターボ　　　　６．７秒
フェアレディＺ　　　　　６．９秒
▼ＲＸ−８　ＳＴＤ　　　７．０秒
アルテッツァＲＳ　　　　７．７秒
アコードユーロＲ　　　　７・７秒
ロードスター１８００　　８．７秒

てな感じ。

ズレまくり・・・

まあともかく、俺が思うにはＨＩもＳＴＤも１００�bならどっちも速い。
が、そこから先はギアのクロスしたＨＩのが有利だな。と。

いや、なんか話の方向が・・・何を言っているんだ俺は。

まあともかく、０−４００のがわかり易いな。何秒なんだろ。

ディスチャージヘッドライトは、標準だよね？
バックライトは後付けにしよう。

>>かにサブレ氏
わかって書いているとは思うが、
０→１００は
時速０ｋｍ／ｈから発進し、時速１００ｋｍ／ｈに到達する時間。
米国では０→６０（マイル／ｈ）≒９６ｋｍ／ｈが良く使われている模様。

＞０→１００““加速””って書いてるじゃないか・・

R2D2
C3PO
SE3P

>>867
カーグラのデータがいつのだか知らないが
FDの5型時のテストでの０−１００は5.1秒でした

しかしGTOのターボって速いんだね、4WDでトラクション
掛かり易いとはいえ、あの重量で4秒台は立派だと思う

マツダ(株)は新型車RX-八のイメージキャラクターに、
高倉健氏を起用する方向で、本格的な検討に入っている。
RX-八に乗る最高の男というイメージビデオを内覧会で流したところ、
「最高の男は高倉健氏しかない」という意見が強かった。
同社商品開発部で実施したアンケート調査でも、
高倉健氏を支持する意見が圧倒的多数を占めた。
このため、同社経営層も、健氏の質実剛健なイメージは同社の方向にも合致しているとして、
ゴーサインを出した模様。
ただし、健氏の所属事務所関係者の中には、
「地方の○れかかったメーカーのCMに出ては、却って健氏のイメージにヒビが入る」
と懸念する者もいるようだ。
マツダ(株)の強いラブコールに答えるかどうか、今後の状況に注目したい。
(鷽通信社発)

番組まであと少し。5分切ったぞ見逃すな！

↑
ギャラン�煤u風来坊」の間違い

ちゃんねるは？

>>873
869を見れ

１２にセットしますた。

かにサブレ.........

>>879
テレビ東京系

ビデオの録画もバッチリだＪ！（ﾟ∀ﾟ）

キター！

ＣＭｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！

きた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

三輪明弘はやめてくれ・・・

何だコイツ

このロンゲのひとって、ガンで亡くなったんじゃなかったの？

池田貴族さん？

安上がりそうな番組だなｗ

っていうか、こんな人のコメントなんか不必要・・・。

車映せ　ｺﾞﾙｩｩｩｱｧｧｧ！！！

美意識ってねえ・・・

5分番組でどうしてこんなコメントを・・・
こんなヤツの能書き聞きたくない・・・

……（ﾟДﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

これで終りじゃないだろうな・・・・

終わった。やっとCMが流れたか。

CM見たさにみんなこんなに騒いでたの？

え？

コレで終りですか？？

これで終わりか？　次回はあるのか？

まあ、あれだ。
WBSまでの繋ぎって奴だな。

マジで終り？

結局何が言いたかったんだあいつは？


今更かも試練が、CMの最後、Coming ZOOMって言ってない？

ＷＢＳはいつよ？

５４分と５７分のテンションのギャップが笑える

ＣＭは括弧宵が
あの美し野郎（？）は何なんだ？

Coming soonバージョンは今週限りと思われ。

感無量ですた。
これで発売が延期になっても文句言いません。

今、番組見たが、あれほど日本語の不自由なやつの
話は久しぶりに聞いたぞ。
まあデザイナーに左脳は要らないのかもしれんが。

わしが大金持ちじゃったら、自費でプロモ流してやったんじゃがのぉ･････。

わずか10分間で30もレス消費。

来週は
梅　図　か　ず　お　か　よ

っていうか、あんなヤツに抽象的で中身の無いコメント語らせるくらいなら
技術者にRE魂を語らせて欲しかった。。そのほうが中身が有ったし。
タレントで眼をひくなら可愛い子か、RX8に似合うような、RX8のイメージを
高めるようなタレントを使ええば良いのに・・。ドライバー席に座らせてさ。。

この企画を考えた人はなにがしたかったのか？？

あの内容で支払った広告料に見合う効果が有るのか？あるいは効果に対する
意図をきちんと持っていたのか・・はなはだ疑問だ。

>>913
広告料が安かったからマツダでもCM枠が取れたとか。

ＣＭでお金を使い過ぎて、番組の予算が残らなかったものと思われ

今ビデオ見たんだが、最後に入ってるＣＭが非常にｶｺｲｲ。おむすびが回って
渦巻きになってカモメマークになる演出もいい！

ま、発表後には金曜ロードショー枠でガンガン流れるのを期待しよう。

高倉健のかわりにあいつがＣＭキャラにケテーイ。

てゆーか番組の内容はどーでもよろしい。
聞いてなかったし。

あんな内容なら、汚い倉庫内で延々REをふかして
エンジン音を流してるだけでも良かった・・。

「比類なき」バカの特集なのか？

まあCMが録れたからいいや。

CMでスピンしてるとき、アスファルトの上に
無数のタイヤの跡が見えて思わずワラタ。

相当練習したんだねー。

HDDﾚｺｰﾀﾞｰにとってCM以外は削除しますた。
買ってきたdriver見ながら納車を待ちわびることにします

８ってディスチャージ標準だっけ？
ライト関係をまるっきり確認してなかったわ

長毛の美し野郎の背景の色が
ベロシティーレッドマイカだった。

エンジン音もききたかった。

ネット上で手に入る動画の方がよっぽど８を紹介してる罠・・

早く次スレを立てないと、このペースだと今夜中に１０００逝くぞ

＞９２３
ディスチャージヘッドランプ（レベリング機構付）

全車標準でつ

来週は寺田選手に差し替えろ

次ｽﾚのﾀｲﾄﾙは？
「coming　zoom　にしてくれ」って書きこみがあるに
３ローター

ＷＢＳ中にエイトのＣＭは流れないの？

ではそろそろ次スレのテンプレをば。

MAZDA RX-8 part23 ▼ Coming zoom


マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレ。

TVCM始めました。

公式HP http://www.rx-8.mazda.co.jp/

過去スレは>>2-10辺り。


どうかな？

MAZDA RX-8 a sports car ▼ like no other

ここに来て凄いペースで書き込まれてるな。正に比類なし。
漏れもＨＤ録画だが、ＣＭ目当てで予約したのは初めてだな。

それから繰り返すが、30秒もののＣＭいいよ〜。いきなり【異端】をキーワード
に持ってくるあたりがただ者ではない。広告でもぶっちぎり。この頃のマツダは
元気だね。

>>928
ｻﾝｸｽ　ヽ(´ー｀)ノ　

>>934
MAZDAの演出はウマイ。営業は下手ぽ・・
この不器用さがイイ

>>934
30秒ものってなんのこと？

おそらく発表後に流れるCMのことかな。>30秒

次スレ

MAZDA RX-8 part23 ▼ Like no other...
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049552939/

>>937
てか、なんで934は内容知ってるの?ギョーカイ人？

ドライバー誌を立ち読みするのを忘れてた・・今から買いにいく価値有る？
どの程度の特集組んでいるの？

>>934
937が推測するとおり。ディーラーで渡されるビデオの末尾に入っているもの。
発表後に流れるＣＭだと営業は言っていた。【異端】【2つの顔を持つ者】あたり
がキーワード。音楽はコンセプトムービーのクサイ曲じゃなくて、今日の番組でも
流れたユーロビート版の‘zoom-zoom’

内容は車そのものを前面に押し出したもので（最近では珍しいかも）言わば
「主演：RX-8」みたいなもの。個人的には傑作ＣＭと言えるものだと思う。
4/9の発表時は祭りになること疑いなし。

電通か？

(･∀･)ｲｲ!
やっぱりスポーツカーなんだから、車が前面に出ないとね。
日産のZやスカイラインクーペのCMも大人っぽくてカッコ良いけど、
REのローター回転とかスピードメーターのふけあがりとか
エンジン音とか荒々しいやつ希望。

一時的な人気のアイドルなんか起用して欲しくない。

いやぁなんかボケてました。
何回か訂正しているうちに
１００キロ→１００�`→１００メートル→１００�b
になった模様。逝ってきます。

>>941
そんなビデオがあるんだ。プロモVTRなら貰ったけど。

あと、東京モーターショーでマツダブースの演出を担当したのがハウフルスらしいんだけど。
CMもからんでるんでしょうか。

>>854「この厳しいご時世に型式名が『SE3P』とはいかがなものか」と、
強く反発。

ごねん、これどういう意味？

>>943
同意。CMは大事だよね
乙とスカクーのCMはターゲット絞りすぎだよ

>>946
“sex” “3p” に似てるって言いたいのでしょう。下らないﾈﾀであんまり相手にされてないみたいね。

ディーラーがくれたビデオの件だけど
「このたびはＲＸ-８お買い上げくださいましてありがとうございます」
で始まる、「取り扱いビデオ」です。観音開きドアの開閉のしかた、シートの動かし方
、メーターの照明切り替え、ＲＥはオイルをチェックして、足りなかったら足してね。
などと言った１５分の内容です。エンジンのプラスチックカバーをバキッとはがさないとオイルの確認や
補充が出来ない。のが面倒くさそう。
所々に「最高の男結婚式帰りのシーン」「テストコースでの走行シーン」がでてきます。

今もう一回見直してみた。主演：RX-8で絶妙の演出の中、以下のフレーズが画面に
浮き出て、流れます。

「それは、異端者。」「それは、新しき者。」
「少年でもあり、」「大人でもある。」
「昂ぶる者であり、」「安らぐ者である。」
「路面の画家。」「アスリート。」
「望む者に、なれる。」
「自分」「恋人」「家族」

「ロータリースポーツは、新たな人格を手に入れる」

「A sports car like no other」
「Mazda RX-8」

喋りは最後の一行だけ。前編ハードな‘zoom-zoom’と、エンジン音、ドア音だけ。
台詞にシンクロするRX-8の演出は正に絶妙で、完璧に車が主役の傑作ＣＦです。

あぁ、ＣＭ見たい

最近のスポーツカーは３ナンバーばっかだな！排気量少ないくせに
車体の幅だけで３ナンバーを語るのはどうかと思う今日この頃

「３ナンバー」を「語る」とかもうそういう時代じゃないんでないかな。税金かわらんし。

>>949
お？漏れが今日もらったビデオと違う。漏れのは例のベロシティレッドの紙パックに入った
もので、主査、デザイン、設計など各担当による紹介と、3/23の試乗会のインタビューが
入ってるもの。末尾に30秒ものと15秒もののスポットＣＭが入ってる。

もしかして、漏れは神になったのかｗ

排気量は確かに少ない（ｗ

>>949-950
レスサンクスです。
よさげですなあ。

ＲＸ−８のドリフトＣＭは回ってるとこもいいが
やっぱ最後の横にスライドしていく８を正面から撮ったシーンがイイ！
まさにＦＲスポーツカーって感じだねー。

>>954何分程度のビデオかね？

>>957
発表前だけのヴァージョンだとしたら、
あと３日しか見れない。
貴重なＣＦだね。

＞954
あなたは神です！そのビデオはおもしろいですか？

>>950
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/like_no_other/
ここのオープニングがそのＣＦの短縮・無音盤かも。

誰かそろそろスレ立ち上げておくんなさいよ。

>>961
気合いはいってるな〜。

立ってますよ。
>>938

なんか、RX-8のCM、北米のMazda6のCM風？
もしかして、ハウス首になった？

ビデオは15分くらいの短いもの。いわゆるプロモーションもので、中身はわりと
知られた内容だと思う。走行シーンもネット上で見慣れたものが多い。3/23の
試乗会インタビューはデブヲタ風、ふつーの若者風などあり。女の子も1人。
あの中に2ch代表試乗者がいるのかは不明。最後の黒い帽子かぶった色白の男
のコメントがフェードアウトして、いきなりＣＭが入ってる。

冒頭からロータリーぐるぐる。官能のエンジン吠えまくり。スキッドパッドで
弧を描く「路面の画家」。燃えるような背景で加速する「アスリート」。上面
からの視点で観音開きドアが順々に開いて「自分」「恋人」そして「家族」の
フレーズもいい。最後はロータリーのアップでローターがぐるぐる回りながら
渦巻き状に溶けていき、カモメマーク出現。

はっきり言って、かっこいいです。一緒に見たうちの嫁さんの一言、

「ロータリーって、絵になるね」

漏れは購入予定だから贔屓目もあるかもしれんが、正にツボ。ホントに傑作だと思う。

>>965
北米アテンザ（mazda6）のCMフィルムはむちゃくちゃカッコ良いですよね。
>>966
期待させるね。早く観たいです。

スレ消費ついでに一言。
ＣＭ見て思ったんだが、RX-8の場合、例えばスカイラインクーペのような懐古趣味に
走らなかったのは良い、というか偉い。コンセプトムービーのノスタルジーも確かに
「来る」ものがあるが、これはターゲットが狭くなるし、やり過ぎると鼻につく。

いきなり「異端」で「新しい人格」と来るのは思い切ったなという印象だが、自信
とこだわりで攻める前向きの姿勢が潔い。このあたり、デミオの「いくぜ、ワタシ」
にも通じるところがある。

昔からそうだけど、マツダのＣＭはいいね。頑張れ営業ｗ

>昔からそうだけど、マツダのＣＭはいいね。頑張れ営業ｗ
そうかなぁ・・・
ハウスが専属で決まった時はThat's MazdaでS-Wagonｽﾊﾟｽﾊﾟ切ってたりするようなCM作ってたけど
ここ数年じゃウザいスタンドバイミー流しまくったりわけわからんプラモCM作ったり・・・
とっとと首切ってZoom-Zoomのプロモやら北米マツダのCM作ってる会社に変えろ！と思ってたけど。

＞「ロータリーって、絵になるね」
外観でＲＥってわかんのか？

『孤高のＲＥ』とかイメージがあったが、このｽﾚで崩れ去ったよな。
納車日が遅くなった（それも推測で）、ビィービィー、ギャーギャー喚いてさ（藁

ｶｯｸ（・∀・）ｲｲ！

>>969
ありゃりゃ、確かにおっしゃるとおり、おかしなのもｲﾊﾟｰｲあったね。個人的には
プレマシーの発売当初のシリーズものあたりにみられるような荒唐無稽なやつを
昔の傑作としてイメージしてたんで。

RX-8のはどこの制作かは知らないけど、イメージ的には北米マツダの広告に通じる
センスを感じるものだよ。話題になったMazda 6に静と動のメリハリを付けた感じ
に仕上がってる。

>>970
斜め視点で、おむすび形のローターが回る映像が出るんだけど。
あれは素人目にも解りやすいよ。レシプロの元の意味は知らん人もいそうだが、
ロータリーが回転運動を意味することは大抵の人が知っているからね。

>>973
プロモの話かよ、、、プロモは絵になるように撮ってあたりまえでは？
まっ、それに影響されて買って貰うという思惑もあるわけだが・・・

ここに来て自分が957ではないことに気付いてしまいました。957どの、すまんです。
sageて逝ってきます。

>>975
ﾜﾛﾀ
はしゃぎすぎ(w

俺が子供の頃のマツダのCMはほとんどが
ローターの回転映像で締めくくる物だった。
単純な往復運動には無い魅力があったなぁ。
良い意味でトラウマになってます。

>>974
>プロモの話かよ、、、プロモは絵になるように撮ってあたりまえでは？
>まっ、それに影響されて買って貰うという思惑もあるわけだが・・・

揚げ足とりの厨房香具師、逝ってくれ

東海地震が４月〜９月の可能性が大と言われてるけども
いつものことなので関係なし（・∀・）

それとも地震特約つけた車両保険に入る？高いよぉ〜

>>978
>>970もrqU1xkTCでしょ。厨房の相手しなくて良しと思われ。

>＞「ロータリーって、絵になるね」
>外観でＲＥってわかんのか？

アフォか。

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　乗らないか？
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }

MAZDA RX-8 part23 ▼ Like no other...
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049552939/

おりゃ

ＣＭ見たかった・・・・ウチの地域放送すらなかったよ

>>982
ＦＣおめ

メインカタログとオプションカタログもらったけど
サンルーフ画像が1枚も無い！ビデオにも映って無い！
どうなってんの？

やるか？1000盗り。

だれも............いない。

おおおおおおおおーーーーーーーーい！

だれかーーーーーーー！

うふふふふふふふふふふふ。

びっくりしたぁ死んだかとおもたら逝きてた！

うふふふふふふふふふふふふふふふふふ。

うふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ。

うふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ。

うふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ。

うふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ。

うふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ。

参加するか

999？

うふ

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