203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 01:32 ID:1NwyfVIc
>>203 スゲー速いね、市販車でこれに勝てる車はそうそう無いだろう
しかし、日本ってバイク人気あんまりないよな
世界最高のマシンは日本製で日本人選手も沢山世界で活躍してるのに
加藤大治郎氏が亡くなられた時も日本のマスコミは殆ど扱わなかったし
スペインのマスコミは大きく取り上げてたのにな
バイク糊って切れてるヤシ多いよね。
隼、忍者、刀 他国産リッターバイクには歯が立ちません。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 09:38 ID:RMvRT+UO
事故ったら即死というところに侘び寂びを感じます。
>>197 バイクスレでは無かろうから、マジレス。
信じなくっても良いけど、サーキット(アメリカの雑誌なのであくまで)でボクスタ−SがSL500に負け、あろうまいことか96何たら(忘れた)と互角とか出てたなー。
米読者から非難轟々でした(どこでもいるのねこういう人)。
ありゃー、これも煽りでも釣りでもないからね。 レス不要。
速い速いってそんなに重要なのか?
日本じゃ200KMも出りゃ十分じゃないの?
209 :
207:03/05/14 04:16 ID:14RTEFnY
>>208 日本じゃ100kmまでの加速感と、人間が歩くスピードでも動くのが重要だろうね。 道も狭いし設計も悪いし。
あとあの道路工事による道の悪さ。 そうなると、やっぱセンチュリーに適うものは無い!
んでも、漏れ日本に住んでないもんで100−200km域の加減速が問題なのでした(あと衝突時の安全性か?)
酔っ払いが歩いてる道ので20km以下は必要も無いし、200以上出すと即監獄逝きだし、速くも遅くも無いベンツくらいが丁度なのよ。
210 :
?T?<ETH>:03/05/16 23:44 ID:dzsgmmCv
確かに。
BMWやベンツはまたーり走るものでしょう。
早く走りたいならポルやフェラに乗りなさい。
もしくはランエボやらGTRやら。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/17 10:24 ID:2LppI68u
>>210 はぁ?BMWはスポーツハンドリングを楽しむパッセンジャカーだよ。
なにいってんのさ
>>211 後席でハンドリングを楽しむのですか?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/17 22:56 ID:kL1r1DH3
126海苔ですがロングボディはよろしい。後ろも快適。シートヒーターにリクライニング。
140のロングボディなんかもっといいんだろうな。
BMWのロングボディってどうなの?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/17 23:01 ID:S6Y5pbhO
正気かい?BMやベンツが速い?相当の素人だな
そんなんより速い車なんていくらでもあるは
215 :
?T?<ETH>:03/05/18 23:38 ID:hQPW3MO3
本当、本当、速いわけないでしょ。
>211
スポーツハンドリングといっても速いことはないね。
そりゃー、Mクーペとか、Z8とかは速いのかなー。
乗ったことないから分からんけど。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 20:04 ID:q8zU9ngV
やっと買ったベンツ(E)の、トランクに猫の足跡。
隣のバカ猫なんだけど、どうやって寄せ付けないようにできるか
思案中です。
毒でも盛りたいけど、変な法律があるし、何か良い案がありませんか?
>>211 と雑誌や宣伝で逝ってまつか?
大昔はBMW320、今はベンツの最大排気量車にのってまつが同意しかねます
>>216 猫でも乗れるベンツ…ってネタでもないよね? BBガン携帯するか、他の車を好きになってもらうか?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 10:03 ID:AveUHeeh
>>217 メーカーがだいだいてきに宣伝してなくても、BMWはハンドリングを楽しむスポーツセダンなんですよ。
スカイラインやZでも、BMWのハンドリングにはかなわないでしょ?
はっきりいって、ハンドリングでは世界最高の車じゃないかな?
3〜8すべてね。あなたには、BMWはもったいない。
メルツェデスにでものってなさい。
219 :
217:03/05/21 23:58 ID:TMRRiSHR
レスありがとう、ベンツのSL600に現在乗ってまつが、なにか
んでZ8は乗ってみたの?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 11:21 ID:ZZogBc9L
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 12:58 ID:v0ZNw+kx
S222
223 :
217:03/05/23 13:40 ID:6FI/+FH3
そういえば、今ごろ気付いたのだが
>>1はベンツとビーマーを同じく良いねって言ってるんだな。
マジメに考えては逝けないのだろうが…
あ、Z8には借りて2回しか乗ってないけども、あれをハンドリングマシンと言い切るにはちとBMヲタでも勇気が要ると思うぞ。
悲運な850とは比較にならなかった(って850iには大昔一回乗っただけなのでちとナニだけど)
Z8は部品合いの良いアメ車(まあバイパーか)とかいったら煽りが来るんだろうなーきっと。
持ってる香具師したら反論ドゾ。
224 :
5?C?U^:03/05/24 00:30 ID:OY2uqo8+
へー、Z8乗ったんだー。
いいなー。
どんな感じ?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/24 09:49 ID:myIZxp/Y
>>223 ば、ばいぱーですと?あんなゴミ車と一緒にしないでくれます?
850のほうが数倍重ったるいんですが・・・。
でも、一番のハンドリングマシンは3シリーズだとおもう。
世界最高峰だな。
226 :
217:03/05/24 23:26 ID:ZGPSqZ8m
>>225 君が世界最高と思ってBMWの最廉価版のってれば幸せなので放置…
いっても判んないしね童貞君には。 んで850ってもiじゃないんですが…
>>224 乗れば判るけど、バイパーはZ8より直線は速いけど、あの超トルクとサイズがネックで日本人の覚えてるアメ車でした(細かい部分の処理は最悪んでブレーキも?だし)。
Z8はとにかく速いです。 ハンドリングがどうとか言うレベルでは無いと言った意味でつ。
漏れの腕がプロ級ならきっとオモロイ車なのだろうが、ヘタレSL海苔/ATなので…
>>219 SL600だってさー
SL600だってさー
SL600だってさー(ぷげら
228 :
217:03/05/26 02:10 ID:kIB3dIQD
>>227 うん、そーなんだもんねって書いて
ここ人気ないなー、他のスレに逝ってきまつ
229 :
山崎渉:03/05/28 12:23 ID:4xaPENM6
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
230 :
5TR:03/05/28 23:20 ID:BpS67O8Z
ほいほい。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 01:10 ID:2UY4EWe5
とりあえずBMWは最高
これでいいか?
232 :
217:03/05/29 04:09 ID:6uMSH0/O
ついでに、メルツェデスは最高、といってみるテスト。
おーい、誰か釣れてくれ〜
ヲタでもオッサンでもM微視でもトンダでも良いから。
あとGMやFord傘下の各社でも…
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 03:21 ID:VR7+lFZU
ベンツ火災でダイムラー日本側に1327万円支払い命令
車体の欠陥や修理の不備で車が燃えたとして、高級車メルセデスベンツ(S600L)を
所有していた神奈川県内の医療法人側が、輸入元のダイムラー・クライスラー日本(東京都港区)と
販売店のヤナセ埼玉(さいたま市)に計1億2332万円の損害賠償を求めた訴訟で、東京地裁の
小島浩裁判長は28日、計1327万円の支払いを両社に命じる判決を言い渡した。
判決によると、医療法人の理事(59)が01年3月、渋滞していた都内の首都高速道路を時速約10キロで
ベンツで走行中、エンジンルームから発火し炎上。原因はオイル漏れだった。事故前、リコールによる修理を
ヤナセ埼玉で2回受けており、オイル漏れのあった部分も修理されていた。
判決は「高い安全性をうたって販売していたのに、欠陥により事故が発生した」として、ダイムラー社の
製造物責任を認定。ヤナセ埼玉の修理・点検にも落ち度があったことを認めたうえで、慰謝料や車の時価の
損害額などの支払いを命じた。 (05/28) /
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 11:23 ID:rlomHsGe
車で見栄を張りたい!
でも外車はイヤ(壊れるから)
セルシオはイヤ(かっこ悪いから)
日産はイヤ(単なる毛嫌い)
となったらアリストしかないだろうか?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 11:33 ID:HCrCsMMp
アリスト最高!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 13:20 ID:rlomHsGe
>>236 蟻巣とスレの方ですか?
レジェンドはFFだし死に体だし、国産高級セダンって層が薄いね。
ドイツ車とかにしたくなる気持ちが多少分かった。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 13:24 ID:RxGp6qYj
>235
センチュリー買いなさい。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 13:25 ID:rlomHsGe
>>238 新車で500万くらいでおながいしまつ。
ドイツの労働者は休みが多くていいな。
手取りは低いんだろうが。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 04:06 ID:azvNxpo0
>>235 コドモが居ないなら2ドアに汁
見得を張るとはそうゆうもの
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 13:20 ID:c5T2JOC+
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 09:20 ID:aCQfvVCy
一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!
ラグジュアリーカーでは、アメリカではどのメーカーのものがトップセールスなのか。
世界中のメーカーが性能、スタイリングなどの域を競い合うこの分野で、ナンバーワンの位置をしめるのはなんといってもトヨタ系のレクサス。
しかもアメリカではここ数年レクサスの一人勝ちの状況がつづいている。
2001年1月から11月までにアメリカで販売されたレクサスは、その数20万台。
ラグジュアリー部門ではぶっちぎりのトップだ。
2位は昨年までメルセデスベンツが占めていたが、今年は『X5』の売れ行き好調のおかげで、BMWがわずか8000台の差ではあるがベンツをかわした。
このトップ3に続いてはキャデラック、アキュラ、リンカーンが入っている。
アメリカのラグジュアリーカー市場
2000年販売台数(台)
1位 Lexus 209,037
2位 Mercedes 205,614
3位 BMW 189,423
2001年販売台数(台)
1位 Lexus 223,983
2位 BMW 213,127
3位 Mercedes 206,638
2002年販売台数(台)
1位 Lexus 234,109
2位 BMW 232,032
3位 Mercedes 213,225
4位 Cadillac 199,748
5位 Acura 165,552
6位 Lincoln 150,057
7位 Volvo 110,670
8位 Infiniti 87,911
9位 Audi 85,726
10位 Jaguar 61,204
11位 Land Rover 40,987
12位 Saab 37,805
13位 Porsche 21,318
14位 Hummer 19,581
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 17:34 ID:YSxcaTPa
age
245見ると、BMWとBENZすげーじゃん。
生産能力、宣伝費、店舗数で考えたらLEXUSの販売台数大したことないじゃん
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 21:41 ID:GRHY/Sp3
アメリカでは故障してもJAFみたいなきめ細かいサービスはない。
だからトヨタ品質にすがりたい気持ちはわかる。
レッカー車呼ぶだけで6時間待たされたのにはまいった。
ベンシやВМってやっばいよね
250 :
5TR:03/06/08 23:34 ID:3pAhfU8E
そだね。
とりあえずBMWはよい。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 00:13 ID:v9lLY6p7
とりあえずぼくも。めるせです126039に限って乗ってるからいえるけど
べんついいよ。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
どっかのスレでクラウンはFRだからアメリカでは売れないとか言ってたヤシはヴァカだな。