【ｸｿ～】★敵前逃亡！カルディナ６★【ﾚｶﾞめ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:48 ID:GJhNPS1p

すげ～勢いで伸びるこのスレ。第６弾だ、いくわよ～！

打倒レガシィを掲げて登場した新カルディナ。
なんだありゃ？　出来の悪いお子様ランチかい？

車としての本質を追求せず、レガシィと正面から比較されることを避け、
とはいえ”打倒レガシィ”という確信犯的売名行為で注目を集め、
見た目の奇妙さとラップタイム詐欺で演出。

そしてＮエディションという特別仕様を仕立て、評論家対策も完璧。
しかし、犠牲にしたものはあまりにも多い。第一ワゴンとしての
機能が相当落ちているし、運転視野そのものに問題がある。
それでもラップタイム詐欺まで図る姑息さまで見えた。
ならば、なぜカルディナなのか？これがレガシィのライバルなのか？

打倒レガシィと言いつつ注目を引き、実は全然中身のないワゴンに
落ちぶれた新カルディナは一体なにをしたいのか分からない車の筆頭だ。
まあ、完全にレガシィとバッティングすると３連敗したときの理由に困る
だけに微妙に透かした感はアリアリだな。

こんな駄作が二度と出てこないように、さあ論議だ！

前スレ【ｸｿ～】★敵前逃亡！カルディナ５★【ﾚｶﾞめ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043939717/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:51 ID:0nXat14G

ビッグマイナーは避けられない・・・
もしくはモデル廃止・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 01:03 ID:g1JUgBTX

3げと

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 10:41 ID:5RoQR4L4

その後売れてるの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 10:51 ID:6q9jsl0T

>>4
2003年1月　トヨタカルディナ2416台

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 11:09 ID:+/mQYv+T

>>5
んで、ライバル各車は？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 11:19 ID:6q9jsl0T

>>6
2003年1月
スバルレガシィ(ワゴン)　1856台
マツダアテンザワゴン　1258台
ホンダアコードワゴン　1162台

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:11 ID:6q9jsl0T

レスぜんぜん伸びない（w
このスレも6で終わりかな？
おまけ　2003年1月トヨタカローラフィールダー　4416台

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:32 ID:r88TWhsO

販売力だけで稼ぐカルディナに対し、
レガシィはクルマの魅力で稼ぐ。
台数からだけじゃ見えてこない側面に注目しよう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:15 ID:5wwnQ0k/

カルディナは廉価グレードしか売れない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:37 ID:dN3ci3gn

カルディナの足踏み式パーキングブレーキは羨ましい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:32 ID:bH9Efb94

>>11

足踏み式Ｐブレーキのクルマに、
スポーツカーが嫉妬するんですね？
トヨタ式の論理では。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:48 ID:+5dSkwvu

>>9
販売台数もいまいちと思われる。
カルディナ
2002年 10月 5951台(10位)
2002年 11月 4659台(18位)
2002年 12月ベスト20ランク外
レガシィは特別仕様車の影響もあるが売れている。
(B4含む、ランク外は調べてね）
2002年 7月 7526台(8位)
2002年 9月 6095台(14位)
2002年 12月 4297台(18位)
参照　自販連HP ランキング
http://www.jada.or.jp/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 12:39 ID:FE6+enmS

モデルライフ全域にわたってコンスタントに売れるところが
レガシィシリーズの強みなんだね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:30 ID:hlDVR69e

トヨタの販売力をもってしても（ここだけだからね、トヨタの強み）、
カルディナは低空飛行か・・・。やばいじゃん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:43 ID:+UQCq12K

反面、ウィッシュはバカ売れ。
トヨタは他社のパクるの得意なんだから、
レガシィをそのままパクってればよかったのに。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:45 ID:phOj9FNo

>>16
少しはプライドがあったのかもよ（ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:47 ID:ZP+QoMIv

>>16
売れている車だったら、そのまんまパクッタだろうな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:47 ID:VndnGM44

パクって失敗したら３連敗だしな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:47 ID:rz8YqTPW

Cピラー
イプーの丸写しで全く芸無し。
お約束の「真似っこ」は
アルファ風ランプで導入済み

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:51 ID:GNQbmwZp

初代がピークだったね、カルは。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:21 ID:Xf4KLj2Z

レガシィには永久に追いつけないよ。
トヨタの社風じゃ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:35 ID:i48y/86Z

漏れの同僚がカルディナ買ったんよ。
カルディナってそこそこ高いじゃん。高くない？漏れらにとっては高いの。

で、なんか悔しかったので車板見てたらこんなスレを発見。
相当叩かれる車なのか？カルディナは・・・・・。

でも、ここのスレだと思いっきり叩かれてるカルディナも、うちの職場じゃそれなりに
認められてるんだけど、世間ってそんなもんなのかなぁ。

だとしたらトヨタはある意味商売上手というか、イメージ戦略が巧い。

こんなの既出ですね。ｺﾞﾒｿ

24 ：Don't drink and drive：03/03/17 01:36 ID:FHRiyfrc

ショッキングな画像があるので見たくない人は見ないでください。

http://www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:41 ID:9/xwqYnR

レガもそれほどいい車って訳じゃないだろ。
あのかったるいエンジン何とかならないの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 10:22 ID:T9q0tsjN

>>23
カルディナ叩いてるのは２ｃｈラーの一部の粘着だけだから世間では叩かれてないから
安心して

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 10:29 ID:VP3M+Q5q

モデル末期の車種と直接比べて販売台数が大きく違わないのは情けないよな
やはり新型はモデル末期と比べたら倍位売れないと(モデルライフ全体で
コンスタントに売れるんならともかくな）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:08 ID:t/BTg7LF

新車登録台数　車名別　総合（2003年1月）
カルディナ2,416
レガシィ2,219 (ﾌﾟ
新車登録台数　車名別　総合（2002年11月）
カルディナ4,659
レガシィ2,764 (ﾌﾟ
新車登録台数　車名別　総合（2002年10月）
カルディナ5,951
レガシィ2,081 (ﾌﾟ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:15 ID:f+Z3MZ2b

月間目標販売台数5000だっけ？カルディナは？

だとしたら・・・、4ヶ月で、目標の半分まで落ちたという事？
いくらなんでも、新車効果短すぎるだろ・・・。
1月の台数、これで間違いないの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 15:49 ID:XUFAJXg+

トヨタと比較するとき、普段は「車は販売台数じゃないよ」なんて言うスバヲタが、
ここを見ると、実はスバヲタも販売台数を非常に気にしていることが分かる。
車は販売台数じゃないなんて、いつもは強がり言っておきながら、万年最下位
のスバルの現状が実は恨めしいんだね。
こういうところでトヨタコンプレックスが露呈する。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 16:37 ID:X3lISY4e

>>30
販売台数命のトヨタの車に対してだからいうんじゃないの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 16:39 ID:XUFAJXg+

>>30
売れなくて万年最下位のままのスバルのヲタが言うべきことではない。

それにしてもトヨヲタがいなくても相手をトヨヲタ扱いにするスバヲタは滑稽だね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:42 ID:5FCZ4/08

カルディナオーナーとしてはカルディナがあまり売れてないのがうれしいよ。
売れすぎて街走るごとに同じ車とすれ違うなんて嫌だからね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:22 ID:8hjwJdJ0

>>28
さすがライバル車ｗ
れ貸しに追いつこうとしているな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 21:33 ID:GB7lROER

万年最下位のスバルが作った、最高のクルマがレガシィ。
世界のトヨタが、本気で作った失敗作がカルディナ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 21:58 ID:YDDm6P39

カルディナっていらないよね。
ＷＩＳＨのほうがかっこいいし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:04 ID:PMpKvWQA

>>32 ｦｲ!!　これ付け忘れてるぞ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-‐-.､　　　 ,.-‐-.､　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　　　　　　l＿＿_ i　　　l＿＿_i　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　・,l　　　ヽ・　 ,l　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣| | 　　　　| |￣　　　　　　ふぉふぉふぉ　　　　　　　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-ヽヽ￣~｀ﾉﾉ.　　　　　　　これだからスバヲタは･･･　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　.;"　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　,.-‐ｌ￣~｀- ､　　　l　　　　(∩∩)　　　l　　　　,.-‐´￣~｀-,　　　　　　　
　　　　　.;"　　| 　　　＼　　ヽ, 　　　　　　　　/　　　.;"　　　　　/　　　　　　　
　　　　 /　　　 |　　　　　ヽ　　,ゝ､────rrく　　 /　　　　　　/　　／ヽ　　　
　　　　|.　　　　|　　　　　.|　‐'　　`'ー`--'‐''" 　`r　|　　　　　　/　／　　.|　　　
　　　　l::.　　　　|　　　　　l　　　 , - '´~￣` -､　　　l　　　　　　/／　　　 l　　　　
　　　　ヽ,.　　　　　　　 /　　　i￣￣￣￣￣i　　　ヽ,　　　　　　　　 ./　　　　
　　　　　ゝ､　　　　　 ,.rく　　　|￣￣￣￣￣|　　　　ゝ､　　　　　 ,.r'´　　　　　
　　　　　　`'ー--‐'''"　　　　　 |￣￣￣￣￣|　　　　　　`'ー--‐'''"　

38 ：糞車はほっといて：03/03/17 22:20 ID:YDDm6P39

こんな妹がいたらどうよ？
http://www.zakzak.co.jp/top/top0317_3_03.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:29 ID:nwLHG4nI

万年最下位のスバルが作った、最低のクルマがレガシィ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:49 ID:tyK2QGil

>>39
ﾊｧ？逆だろ。
最下位はユーザーの見る目が無いだけ。
そして最高の車がレガシィ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:03 ID:4oDmpgXK

積載性も無く、ワゴンとして失格？
所詮トヨタは販売力の会社？

だからどーしたって言うんだ？

トヨタ車でスポーツワゴンなんだよ。
2リッターターボのフィールが俺の感覚にピッタリ来るんだ。

命を懸けて走るんだ･･･好きなクルマで逝くのが当然だろう？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:13 ID:D4lTR39Z

公道で命賭けるなよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:30 ID:bAyDn8cs

スバル　レガシィツーリングワゴンTX-S 208.3万円
トヨタ　カルディナZ　208.0万円の比較
カルディナZ　110ps/6,000 レガシィTX-S 101ps/5,600
カルディナZ 198N・m/4,000 レガシィTX-S 186N・m/3,200
カルディナZ ブレーキ（後）ディスクレガシィTX-S　ブレーキ（後）ドラム
カルディナZ　運転席ニーエアバッグ付き　レガシィTX-S　運転席ニーエアバッグ無し
カルディナZ　全面UVカットガラス　レガシィTX-S　全面以外UVカットガラス
カルディナZ　オートライトコントロール付き　レガシィTX-S　オートライトコントロール無し
カルディナZ　ドアミラーヒーター付き　レガシィTX-S　ドアミラーヒーター無し
カルディナZ　電動リモコンドアミラー　レガシィTX-S　ドアミラーはリモコン式じゃない
カルディナZ　シート上下アジャスター付き　レガシィTX-S　シート上下アジャスター無し
カルディナZ　リヤアームレストあり　レガシィTX-S　リヤアームレストなし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:43 ID:sr9F+0bp

カルディナの販促ビデオすごいよ。
何でもかんでもレガシィと比較。
あそこまでやらんでも、と思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 06:01 ID:EZl0yK0b

>>43
レガＮＡと必死に比べてみたんだな、ごくろうさん（ｗ
まあ、いろいろ付いてても、ワゴンとしての価値は、レガのほうが上だな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 06:18 ID:ve+ai9Zu

>>43
やっぱり、わかってませんね（w

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 14:39 ID:VPyuiN0y

>>45
ターボがなけりゃ鈍足鈍亀のレガシィは存在異議なし。

>>46
わかっていないのはレガシィが最高だと思っているスバルお宅。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 14:48 ID:/bmNc2za

>>45
４ＷＤで値段が近い車はこのグレードしかないんだ。
たった３０００円しか違わないから公平な比較だろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:48 ID:ve+ai9Zu

やっぱり、わかってませんね（w

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:13 ID:9G3V2a2z

>>49
では、よく分かっている人に解説してもらいましょう。
>>49さん、どうぞ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:50 ID:ve+ai9Zu

>>50
やっぱり、わかってませんね（w

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:58 ID:9G3V2a2z

結局口だけで解説できないそうです。
な～んだ、ただのヘタレか。
相手して損した。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:05 ID:ve+ai9Zu

>>52
やっぱり、わかってませんね（w
少しは考えたら？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:10 ID:9G3V2a2z

やっぱり口だけですね。
少しは解説してみたら？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:12 ID:ve+ai9Zu

さて、カルディナでドライブしてくるかな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:14 ID:9G3V2a2z

逃げますた。

57 ：43：03/03/19 00:10 ID:3/l2jF+V

×レガシィTX-S　全面以外UVカットガラス
○レガシィTX-S　前面以外UVカットガラス

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:33 ID:GvEU4MVK

カルディナは商用車のイメージが強過ぎ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:43 ID:PHT5tpZb

レガシィは商用車として使うには、耐久性と信頼性と経済性に難があるから無理。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 06:14 ID:/8nF2SST

ほんと、わかったませんね（w

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 15:48 ID:XQRj98kD

レガシィは商用車としても使えないとなると、カルディナ以下ということになるな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:18 ID:uGYcZfDu

ならカルディナもっと売れてもいいのにね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:33 ID:XQRj98kD

どんぐりの背比べ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:31 ID:FunqdbVt

比べるならTX-Sじゃなくて、B-SPORTSでないの？
TX-Sなんて受注生産グレードだし、いまだと2.0Lならこれしか買えないのでは？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 01:11 ID:nqz+ruKd

カルディナは質感を問われない商用車にしか
使ってもらえません。。。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 03:28 ID:fhLBowNC

商用車すら失格な現行って

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 07:53 ID:ChCJrhxo

レガシィで質は語れないな。安っぽすぎて。
商用車としてもすぐ壊れるレガシィは使えない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 08:33 ID:7ZUal2Qg

商用車として使えるか否かでクルマの優劣を決めるスレはここですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 10:53 ID:ChCJrhxo

>>68
いや、ちと違う。
商用車としてさえ使えない車は当然ダメだと言うことだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 11:19 ID:jx4ulnen

別に商用車で売れて欲しくないモン

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 14:36 ID:ChCJrhxo

なら最初から販売台数で張り合うなって。（ｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 19:08 ID:hmvY9ZzM

その、商用車のプロ・サクのほうがカルよりｶｺﾖｸ見えるのはなぜ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:12 ID:5fU7qjuN

>>69
商用車としてまともに使えない車・・・。やっぱ現行カルディナだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 23:33 ID:NFFA4OlZ

カルディナどうして売れないの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:12 ID:85xK7qFK

>74

糞レガシィより遥かに売れてまつ。
2003年1月　トヨタカルディナ2416台
スバルレガシィ(ワゴン)　1856台
マツダアテンザワゴン　1258台
ホンダアコードワゴン　1162台

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:15 ID:85xK7qFK

>>73

カルディナに商用車はございません。乗用車専用です。
商用用途はサクシードという別車種を用意しております。

糞日産のＡＤ蛮のお下がりをレオーネ版として売っている貧乏メーカーに
言われたくございません。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:16 ID:85xK7qFK

>>72

貴方の目が腐っているからでしょう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:17 ID:noNEVdYf

カルディナって個人で買う奴いるの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:21 ID:OwPi0wfd

　ま　た　販　売　台　数　か

つーか２月の数字出せよ
それにカルディナのモデルチェンジ前は何台だか知ってるのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:24 ID:85xK7qFK

>>79

販売台数がどーのといいながら、結局販売台数にこだわっている（のは以下略

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:25 ID:85xK7qFK

>>78
ぼっちゃん。たまには表に出て遊びましょ。（ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:30 ID:qZuJScQD

ラップタイムはどのくらいごまかしていたの？
いや過去レス読むのめんどいので

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:31 ID:noNEVdYf

打倒レガシィを合言葉にスポーツ路線できた新型カルディナ。
GT-FOURのニュルブルクリンクオールドコースのラップタイムが８分６秒３７と
販売マニュアルにものせて、当然それがクルマ雑誌にも漏れたわけだ。
（意図的なリークだとの指摘もあるが、ここでは敢えて言及しない。）
現行のＮＳＸ－Ｒに対しても１０秒しか遅れをとらない（スープラより大幅に速い）とは、
「本当なのか？」「あり得ないのでは？」と真偽を問う声も出てきた。

でもね、ホントは８分５６秒３７だったんだよね。なんと５０秒もの間違い。
（それでも８０スープラＲＺと同等なのだが）
「スポーツカーが嫉妬する！Newカルディナ」とか宣伝では言っているが、
先の件（ニュルラップ）のサバ読みって詐欺レベルじゃねえのか？という声もある。

一応、トヨタ側は販売マニュアルのミスプリントと弁明している。
ただ、たとえ純粋にミスだったとしてもこんな豪快なミスに気付かなかった
メーカーもディーラーもマヌケだよなぁ。しかし、どこか確信犯的な臭いもあり。
あえて警告するが、もし確信犯だったとしたら詐欺だ。だいたい数字の扱いに
関してもっと慎重になるべきだね。トヨタ馬力も同じこと。トヨタの悪い癖。

Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　　＝８分２０秒
Ｒ３３ＧＴ－Ｒ　　＝７分５９秒
８０スープラ　　　＝８分５８秒
初期型ＮＳＸ　　　＝８分１７秒
旧ＮＳＸ－Ｒ　　　＝８分０３秒
新ＮＳＸ－Ｒ　　　＝７分５６秒
旧インプＷＲＸ　　＝８分２８秒
旧インプＳＴＩ　　＝８分１０秒
新インプＳＴＩ　　＝８分０６秒
カルディナＧＴ４　＝８分５６秒（別情報：８分４９秒）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 07:23 ID:85xK7qFK

>>82,83
粘着君は何時までも同じ事をつつき続けるのね、、、
あ、だから粘着君っていうんだ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 07:33 ID:CZIUB9uN

カルディナ買おうと思って試乗したけど
中が狭すぎたよ。
身長180にはキツイ。
欲しかっただけに残念。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:34 ID:Gjxr97JG

カルディナってモデルチェンジしたばっかなのに、どうしてレガシィより売れてないの？
失敗したの？

２月の販売台数
レガシィ　　３，９８４台
カルディナ　３，４４１台

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:41 ID:Gjxr97JG

カルディナってなんでセダンがないの？
カルディナってなんで2.5Lや3Lとかないの？
カルディナってなんで廉価グレードが売れ線なの？
カルディナってなんで先代ばっか走ってるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:46 ID:Gjxr97JG

カルディナってなんでアテンザより売れてるのに評価低いの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:47 ID:v7xjY5TT

スタイルは、個人の好みだからいいとして、
そのスタイル優先のために、犠牲になった後方視界は
はっきり言って最悪。
あれのために、カルディナを敬遠するﾔｼもいるだろうな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:21 ID:342cUImN

自動車としての機能が劣ってるよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:44 ID:MQOrzZLp

>>86
モデル末期の車と新型成りたての車を比べちゃだめだろ。

って結果が逆じゃん(w

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:53 ID:V7Iamd11

ニュルのタイム詐称に触れると、
「いつまでも粘着」っていう人がいるけど、
これは致命的でしょ。
なんせ、あのCMコピーなんだから。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:58 ID:CfhIMypd

>>86
その他ヲタがまんまと騙されたから

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:02 ID:CfhIMypd

>>？
かっこ悪いレガシィ買ってしまった後に、カッコイイカルディナが
出たので激しく後悔した連中の、捨て台詞吐露大会が今日もまた。ｗ

95 ：ドッキリドキドキ省略ＤＤＤ：03/03/21 14:05 ID:edrSndtG

おら～カッコイイと思うけどな～
ただ好き嫌いがハッキリする車だな・・・
ぼてっとした感じが否めないね・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:25 ID:PUk6FFkn

>>94
????????????????????????????????????????????????????????????????????

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:32 ID:CIpZrAUl

このｽﾚ見たら

カル乗りが

好きになった♥

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:35 ID:T7MPgDIW

トヨヲタもスバヲタも随分必死ですね。
疲れませんか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:39 ID:znD09DzO

正直な所、アベンシスのワゴンをカルディナとして売った方が良かったと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:55 ID:Gjxr97JG

>>98
ダイハツヲタはひっこんでろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:08 ID:85xK7qFK

>>84

あのさ、Ｂ４の台数引いているか？
でなきゃ、カルディナにアリオンとプレミオの台数足して比較しな！！

これだからスバヲタのやることは。。（以下略

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:10 ID:85xK7qFK

>>99

おまえ、すごく勘違いしているよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:13 ID:Gjxr97JG

>>101
そんな必死になるなって（w

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:39 ID:85xK7qFK

>>87

あのね、坊や、よくお聞き。
＞カルディナってなんでセダンがないの？
同じ車を使いまわして客騙して中途半端な車を売りつけるような弱小メーカー
とトヨタは違うのよ。ほら、プレミオも、アリオンもあるでしょ？
ちゃんとセダン専用に作られててセダンとして最高の使い勝手よ。
ワゴンのお下がりのＢ４なんかとえらい違いでしょ？

＞カルディナってなんで2.5Lや3Lとかないの？
これもね、積むボディがないからって何でもかんでも詰め込んじゃう弱小メーカーとは違うのよ。
２．５ｌも３ｌもそれに見合った上級なボディに積まれているの。
マーク２、アリスト、ウィンダム、ブリット、カムリ、アルテッツア。。。ああ、数え切れないわ～。
ともかくエンジンに見合ったボディを合わせてお客様に最高の車を選んでもらおうとした結果なの。
第一、２ｌの車と３ｌの車とボディが同じなんて、、、なんでそんなもの買うのかしら？

>カルディナってなんで廉価グレードが売れ線なの？
それはね、ちゃんとお客様の身になってお客様に一番合った車選びをオススメするからよ。
街乗りなら経済的なＮＡ＋ＦＦで充分、意味も無いのに不当に高いな車売りつけて
ぼろ儲けしようとする弱小メーカーと違うからなの。
お客様が使えもしないのに、２８０馬力ターボ＋４ＷＤなんて燃費悪いだけで
使い道の無い車を売りつけるような三流メーカーって最低だと思うでしょ？

＞カルディナってなんで先代ばっか走ってるの？
ぼうや、最近おうちに中で遊んでばかりだから外の世界を知らないのね。
たまにはお外で遊びましょ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:40 ID:85xK7qFK

>>103

冷や汗拭いたら？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:44 ID:zJLbJyv+

>２ｌの車と３ｌの車とボディが同じなんて、、、
アルテッツァジータやかつてのマーク2や日産のセフィーロはどうなるんだ?

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:49 ID:Gjxr97JG

>>104
お姉さん、わかったよ。
カルディナってトヨタのヒエラルキーの中ではかなり地位が低いんだね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:59 ID:85xK7qFK

>>106

アルテッツアはジータでボディを重くしすぎたから仕方なかったんだろう。
トヨタでも失敗するって見本だな。
かってのマーク２の話は過去形であぼーーん。セフィーロもそう。
すでにトヨタも日産も過去に間違えてしまった事は反省してやってない。
それを延々やっているのはスバルだけ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:03 ID:tbfM0tNc

>>108
意味がわかりません

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:05 ID:85xK7qFK

>>107

それは違うのよ。
車はその人にとって最善な装備を選択して選ぶべきなの。
多くの人にとって、「何でもかんでもつけっちゃえ」なんてのはもう１０年前の話。
カルディナはあの流麗なスタイルで選ぶわけだから、後は必要最小限でいいのよ。
ゴテゴテ不要な装備をつけて客から金ボッタくる弱小メーカーの車と違って
目的に対して合理的なの。

トヨタにも何でもありのクラウンやセルシオとは存在意義が違うのよ。
賢い車選びをするための、優秀な素材ってとこかしら。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:06 ID:85xK7qFK

>>108

要はスバルは一時代遅れた弱小メーカーってことだ。

わかった？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:06 ID:tbfM0tNc

バカですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:07 ID:85xK7qFK

>>112
耳掃除したら？（藁

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:08 ID:tbfM0tNc

弱小メーカーの車１台になぜそんなに執着してるんですか？お馬鹿さん説明汁

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:10 ID:85xK7qFK

>>114

必死だね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:10 ID:aQdf8ipC

今日、カルディナのターボ車に乗ってみました。
かなりスごいっすね。内装は貧乏臭かったけど。

>108
スバルってほんとだめだよなぁ～。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:10 ID:pwzkl/wr

日産、ティアナでまたやってくれているんですが・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:12 ID:tbfM0tNc

>>115
説明できないときには便利なセリフですね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:16 ID:PZzB0FIY

なんで220万円もするカローラがあるんだろう・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:18 ID:p8BYzGwe

今日、青のカルディナを見た。
通算で３台目くらいかな（ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:21 ID:85xK7qFK

>>115
112で自分が書いたことを見直してから言うべきだね。
人に相手したもらいたいんなら、それなりの礼儀を持つべきだと思うが。

注：これが最後で相手しないよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:25 ID:tbfM0tNc

>>121
>>114説明しろよ
必死で説明しろよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:44 ID:PUk6FFkn

カニが攻撃の仕方を変えてきたのか？

124 ：必死：03/03/21 22:47 ID:tbfM0tNc

蟹って何だよ説明汁

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:57 ID:PUk6FFkn

>>124
スバルスレに必ず顔を出して「ふぉふぉふぉ」とスレを荒らす、
(V)o\o(V)
のことだよ。毎日書き込みをしてるが、以外にプライドが高く、
粘着引きこもりと言われるのがイヤみたいで、コテハンを付けない
事もよくある。
現在、何の車に乗っているのか不明。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:00 ID:+wEMeuSV

123
エビじゃないのか？

127 ：必死：03/03/21 23:00 ID:tbfM0tNc

蝉でしょ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:19 ID:85xK7qFK

なんだか？
漏れはあいつとは別のアンチスバだ。
一緒にしないでくれ（藁

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:19 ID:2hFz4i2c

蒼のカルディナに乗ってマシ

130 ：必死：03/03/21 23:21 ID:tbfM0tNc

ｶｺｲｲ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:23 ID:PUk6FFkn

>>128
じゃあ、アナタは何に乗ってるの？
カルディナ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:27 ID:85xK7qFK

>>131

どこのスレにもこういうアフォが常駐しているんでウンザリだ。
で、どんな車かいても、必死に叩くよう準備してんだろ？

おめいら、ワンパターーンって言葉ご存知？

133 ：必死：03/03/21 23:33 ID:tbfM0tNc

相変わらずﾖﾀｦﾀは自慢の車晒せませんか
相変わらずワンパターンですな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:40 ID:85xK7qFK

>>133
それ以前に人と比較してしか価値観を話せないような脆弱な主張でほざかないようにしたら？
自分の主張がしっかりしてたら相手の立場なんてどーーーでもいいでしょ？
それでもそこを一所懸命聞いて来るヤシは足ばらい目的としか思えん罠。

あ、アフォの相手しちゃった。

135 ：必死：03/03/21 23:45 ID:tbfM0tNc

理屈こいて誤魔化してますが
晒せないことには変わりありません
哀れです

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:46 ID:he5N07rb

どこの煽りスレでも自慢の車晒してから意見する奴なんていねーよ

137 ：必死：03/03/21 23:48 ID:tbfM0tNc

つまり自分の車選びに自信がないと

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:48 ID:85xK7qFK

>>136
そそ、餌になりたがるマゾ以外はね。

あ、またアフォの必死の相手しちゃった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:50 ID:PUk6FFkn

>>138
すまんが、叩くつもりは全くない。カルディナならそれで良いではないか。
カニ野郎でもそうだが、ただただ、いち弱小メーカーを必死に叩くことで
自分の正当性を主張する香具師こそウンザリだ。
せめて「自分は○○に乗っているが、それと比べて・・・」ぐらいのことは
言えないのか？

140 ：必死：03/03/21 23:55 ID:tbfM0tNc

自転車と比べてみろよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:05 ID:NfsiOKbo

>>139.140

おまえら、他の反撃の術知らないの？？？情け無い。。。
相手がどうのじゃなくって、自分がどういう意思で自分の車選んだかを主張しろよ。

対等な話し合いはそれからだ。

あ、あたアフォのしてしちまったい！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:07 ID:NfsiOKbo

>>139

漏れはカニ目とは違うわ！！

だがな、なんで漏れの乗っている車を気にするのだ？
それを聞きたいな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:07 ID:jEb+IHTW

ヨタヲタの馬鹿さ加減には、父ちゃん情けなくて涙出てくるワイ

144 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/03/22 00:09 ID:xtNCtBZ0

>>139
日付変わったところですまないが、俺はここだ。
妄想で人違いもいつものことだが、あとになって勘違いを認めないのは困るよ。
ふぉふぉふぉ。

>>142
あんたも大変やな。
ふぉふぉふぉ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:10 ID:NfsiOKbo

>>143

そうか、スバヲタより１００００００倍マシと思うが。
だが漏れはアメ車乗りだが

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:18 ID:uD3eZOvh

キャデラック？
ｶｺｲｲ!!

147 ：ID変わったけど139でつ：03/03/22 00:28 ID:E+UEnwIj

ほーー、アメ車ですか。と言ってもアメ車もピンキリなので
イメージ的に言わせてもらうが、アメ車海苔はなんかトヨタ海苔
と正反対のような気がするのだが、何というか反骨精神に満ちているような感じ
がする。（いい意味でね。）
なんか燃費悪そうな所もレガシィと似てるし。あくまでイメージだけどね。

で、私はB4乗ってるよ。このクラスのセダンが欲しかったんだけど、マークⅡ
とかありきたりのは乗りたくなかった。アルテッツァにしようとも思ったけど、
当時はこっちの方が注目されていて、街ではよく見かけたので、買うのやめた。
結局B4も結構売れてしまって、街でよく見かけてしまうのが残念でつ。

アメ車、今買うなら何がいいだろ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:29 ID:NfsiOKbo

>>144
待っていたぞ。
ちょっと勘違いされて漏れもちょっとテレてしまったものだ。

>>146
すまぬ、
トランザムだ。

149 ：(V)o\o(V) ◆VoYoVmWz.. ：03/03/22 00:32 ID:xtNCtBZ0

ふぉふぉふぉ。
気にしない気にしない。
勘違いと妄想はスバヲタの得意技だよ。
ふぉふぉふぉ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:34 ID:uD3eZOvh

>>148
ファイアーバード描いてある？
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 02:00 ID:rIWVPjeE

馬鹿っぽいね、ヨタヲタは。
まるで小学生のよう。

トヨタも迷惑してるんじゃないか？（ｗ
擁護されても困る、みたいな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 07:06 ID:NfsiOKbo

>>151
逃げ口上でつか？
スバルも迷惑でしょうねえ。。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 07:25 ID:Lnofug0c

なんやかんや言って
みんな結局

カルが好きなくせに♥

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 07:26 ID:+a5wBWpK

どっちもどっち。
もうやめれば？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 08:39 ID:wxzJDJzl

そうもうやめれば？カルディナ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 09:34 ID:NfsiOKbo

>>155

やめる前にスバルがなくなっているでしょう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 09:41 ID:sNGcDA5m

すでにGMグループだし

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:45 ID:gAXhR2KR

もっと叩いて～！！(●´Д｀●)ﾊｧﾊｧ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:58 ID:sNGcDA5m

GMとヨタは仲が良いからGM経由でレガシィＯＥＭしてやっても良いよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 11:17 ID:wxzJDJzl

ゼネラルモーターズ（GM）は、トヨタにOEM供給しているトヨタ『キャバリエ』の燃料装置に不具合があったとして運輸大臣に対してリコールを届け出た。対象となるのは1995年9月12日から99年5月24日までに生産した3万4612台。国内の不具合件数はなんと39件。

対象のクルマは燃料装置において、原動機室内のゴム製燃料ホースと金属製燃料パイプ（供給側及び戻り側）の接合部のシールに不適切なものがあり、このままの状態で使用を続けると当該接合部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 11:46 ID:NfsiOKbo

>>159
トヨタはそんな糞車いらんと言うだろうし。
万が一レガシィを何だって売っちまうトヨタのディーラーに売らせたら
スバルの販売店は間違いなく全滅だな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 11:58 ID:EsxzRmxJ

>>147
つまり、あまり売れてない車が好きなんでしょ。
そういう人がいるからスバルという会社が成立する。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:00 ID:Na/mAp9S

>>151
160のような人のことですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:34 ID:sNGcDA5m

>>161
そんな糞車にも劣るカルディナがあるモンな
そしてヨタディーラーでレガシィ売ったらバカ売れと

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:54 ID:NfsiOKbo

>>164
どこも劣ってないが何か？
まあ、レガしか売る車の無いディーラーと違うからね。
他にたくさん売るものあるから、必死で売らなくてもヨシな訳だ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:18 ID:aNuuajKT

>>164
自動車を見る目が曇ってますね
あなたの好きなレガシィはレクサスのような品質ですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:19 ID:4SGkf/zz

わんさと広告を見るんだが、あれくらいでは必死ではないのか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:20 ID:sNGcDA5m

>>165
必死で売らない＝糞車と認めた訳ですね
>>166
ではカルディナはレクサス品質ですか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:23 ID:aNuuajKT

>>168
そうです

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 14:23 ID:NfsiOKbo

>>168
言葉尻とってアゲアシとるくらいしか、やることがないんでつね。
（：´д｀）｀：。かわいそうで泣けてきた・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 14:42 ID:sNGcDA5m

>>170
文章力無いとかわいそうでつね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 15:09 ID:NfsiOKbo

>>171
またアゲアシでつか？（ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 15:30 ID:ySUIcsun

なんだかんだ言って、レガシィに連敗中のトヨタなんだよ。
いろいろな角度から攻め込むも、決して牙城は揺るがない。
だからヨタヲタもせめて２ｃｈで叩いて加勢してるんだろ。
かわいそうな奴らだよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 15:51 ID:NfsiOKbo

>>173
ずっとレガの負けでつが？
昼間から夢見てまつか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 15:54 ID:VSi5P4Ar

打倒ﾚｶﾞなら、WISHみたいにパクルのでは駄目だったのか？(w

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 16:09 ID:ynJZ53A6

どうせなら、水平対向エンジンもパクれや。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 16:20 ID:NfsiOKbo

>>175
パクル価値無いよ。。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 16:31 ID:sNGcDA5m

>>174
おまいも粘着引き籠もりで必死にレスしてご苦労だが
レガシィがどう負けているのかひとつ説明してくれ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 17:03 ID:NfsiOKbo

>>178

1から読めば？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 17:57 ID:sNGcDA5m

>>179
カルディナが敗北している事がよくわかりますた。
ありがとう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 18:15 ID:CXePbREc

正解です。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 19:49 ID:k3Wwx2H9

本当に販売してるの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 20:36 ID:NfsiOKbo

>>182
コンビニで売ってまつ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 21:22 ID:wxzJDJzl

カルディナ買う奴って変わってるよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 22:43 ID:NfsiOKbo

まあ、ナンにせよ連休の真ん中で２ちゃんやっているレガヲタって？
なんで家に居るの?
友達いないんでしょ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:05 ID:E+UEnwIj

>>185
>>152・156・161・165・170・172・174・177・178・183

ﾌﾟｯ（W

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:21 ID:NfsiOKbo

>>186

暇なのね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:24 ID:E+UEnwIj

>>187
>>152・156・161・165・170・172・174・177・178・183・185

ﾌﾟｯ（W

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:27 ID:wxzJDJzl

君たちが友達だよ（w

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:28 ID:NfsiOKbo

>>188

寂しいんですね。まあ、適当に楽しんでください。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:42 ID:E+UEnwIj

>>190
その言葉、そっくりそのままお返しします。

一日中張り込み、ご苦労さまでした。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:44 ID:vQ4FHpWE

興味があって眺めてみたら、言ってる事はガキの喧嘩だな
もっとまともな議論すれ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 03:10 ID:93NwQIdY

トヨタ工作員の監視ぶりには感心するよ。
君たちどこまで馬鹿正直、いや馬鹿なんだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:30 ID:3+wy+4RP

カルディナは一体何をしたい車？
と率直に思った。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:47 ID:AT2ju6pB

>>194
売れてくれればいい車。

愚問。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 16:47 ID:M1wWhwDM

>>192
トヨヲタ、スバヲタだから何言っても無駄
互いに叩き合うことに生きがいを感じているようです。
では、ヲタ同士頑張ってください。

197 ：192：03/03/23 19:07 ID:VgZMD2sN

>>196
禿しく納得

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:29 ID:2fUlm3U9

ヨタヲタの粘着性が痛い・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:06 ID:tH8xv2Ml

“打倒レガシィ”を合言葉に(?)開発され、スペック上ではめでたくそ
れを達成しながら、走りの質感や“本物感”ではどうしてもスバル「レ
ガシィ」を凌駕できなかった先代「カルディナ」。そこで今度は、レガ
シィと真っ向から勝負するデザインは諦めて(??)、思い切りスペシャル
＆スポーティな装いで登場した。それが、3代目となる新型カルディナだ。
コンセプトは変われど、「今度こそライバルに負けじ！」という開発陣
の思い入れは激しかった様子。走りの点で、定評あるレガシィが再度タ
ーゲットとされたことはいうまでもない。

ハッキリいって、ドライブトレーンはこのクルマのウイークポイント。
260psと33.0kgmのパワーは強力だし、2リッターターボで「優ー低排出
ガス」のクリーン度もエライ！しかし、エンジンの回転フィールはどこ
となくザラついて粗いし、今どき4段仕様のATにも満足できない。お陰
でせっかく「シーケンシャルモード」を備えるのに、積極的に使う気に
はなれなかった。ギアの、隣合うポジションのステップ比が大きく、シ
フトするとエンジン回転数が大きく変動するためだ。実はこのクルマに
搭載されるエンジン＆トランスミッションは、共に基本設計が古い。も
ちろんそれぞれリファインされてはいるが、そろそろ抜本的な刷新を望
みたい部分だ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:11 ID:tH8xv2Ml

2002年9月13日、3代目となったトヨタ「カルディナ」。スポーツワゴンの
雄、スバル「レガシィ」を追撃すべくつくられた、トップグレードの「GT
-FOUR　Nエディション」に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。

走らせてみると、カルディナGT-FOURの足まわりはビシッと締まっている。
215/45ZR17サイズのヨコハマ「アドバンA046T」という、高性能タイヤのグ
リップ具合がステアリングホイールを介して手の平に伝わる。これ以上締
め上げたら、「ゴツゴツと硬くて乗れないな」と思わせる寸前の硬さだ。
ステアリングフィールはしっかりしており、ワインディングロードを狙っ
たライン通りに走ることができる。

しかし、せっかくの機敏で正確なハンドリングも、エンジンが興を削いで
いる。レスポンスが鈍く回転の落ちが悪い。ターボエンジンの悪癖が残っ
ているのだ。最も頻繁に使う回転域である、2000rpm台での反応が良くな
いが決定的だ。260psの最高出力は6200rpmで発生することになっているが、
4000rpmを超えてからはエンジン音がやかましくなり、回転も苦しげであ
る。デビューから16年を経たエンジンの、古臭さがあることは否めない。
もう少しスムーズでレスポンスに優れたエンジンと組み合わされれば、こ
の足まわりの良さを生かして、スポーティな味わいを十分に発揮できたの
ではないか、と残念だ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:12 ID:Y3A5u9p5

それでも最下位のスバルっていったい？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:23 ID:tH8xv2Ml

トヨタのミドル・ワゴン、“カルディナ”がスポーツ色を全面に打ち出して
フルモデルチェンジした。もちろん、目指すは打倒レガシィ。
アグレッシブなスタイルにハイパワーエンジンとフルタイム4WDを組み合わせ、
最強モデルはニュルブルクリンク旧コースで
8分6秒（NSX-Rの10秒落ち）を記録したという…。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:28 ID:tH8xv2Ml

GT-FOUR Nエディション　新型カルディナが登場した。これで３代目となる
わけだが、新型の目指したものは何であろうか？　世界のトヨタが唯一、
ステーションワゴンというジャンルではスタンダードに成り切れていない事
実を考えれば、その答えは明確だ。

　つまり、打倒レガシィなのである。日本のステーションワゴンの王者とし
て君臨するのがレガシィツーリングワゴンということは多くの人が認める事
実。レガシィは「本格派スポーツワゴン」という強烈なキャラクターで今の
地位を得た。これに立ち向かい、凌駕するためには、レガシィ以上のスポー
ツ性と、それに加えてあとひとつの何かが必要だ。新型カルディナはその何
かをデザインに求めたようである。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:33 ID:tH8xv2Ml

「打倒、レガシィツーリングワゴン」を掲げて元気に登場したカルディナ。
全幅１７４０ｍｍのため３ナンバーとなるが、排気量は２０００ｃｃなので
税金は５ナンバー扱いだ。走りはひとことで言うと、過激。　２６０馬力を
絞り出すエンジンはターボの付いた３Ｓ、すなわち３Ｓ－ＧＴＥ型だ。基本
設計が古いため、確かにパワフルだが低回転域ではどうしてもターボの立ち
上がりにスムーズさがなく、一瞬だが息つきするような時がある（アクセル
をあおり気味にしておけば大丈夫）。　その反面、高回転域では回すのをた
めらうような振動と音が発生するなど時代を感じるエンジンでもある。　
ホイールベースが長いので直進安定性は高い。さらにフルタイム４ＷＤなの
で路面が濡れていても走りに対する心配事はまずない。これは初心者にはあ
りがたいことだ。　しかし、サスペンションの設定はトヨタ車らしくないほ
ど硬めになっている。４ＷＤだからいいようなもののコレが２ＷＤだったら
、加速中の挙動変化が大きくて扱いにくいモデルになっていたかも知れない
。それぐらいハードな設定だ。極端な言い方をすればストローク感がなく、
凸凹な路面では簡単に底付きするような、印象が強い。　好みの問題といえ
ばそれまでだが、レガシィのほうに一日の長を覚えるのは必然かも知れない
。トヨタは、あえてこのようなセッティングを採用したと思える。そう、こ
れは確信犯なのである。　ミッションは時代背景を考えると仕方がないが、
ＡＴのみ。それでもターボ車にはスポーツシーケンシャルシフトマチックを
採用するなど、操る楽しさを求めている。ステアリングシフトはなく、あく
までもＡＴレバーの操作によってシフトするもの。　マニュアルモードはＡ
Ｔレバーをドライバー側へ倒す方式を採用し親切だ。ホンダ車以外は左側へ
倒すタイプが多い中で、カルディナのそれは操作性が一段と向上している。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:34 ID:k/q9+b2P

>>203
中身じゃ勝ち目無いからカッコで来た訳か。。。プッ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:47 ID:tH8xv2Ml

あほらしくなってきた。続きはこちらを↓
http://www.google.co.jp/search?q=%91%C5%93%7C%83%8C%83K%83V%83B%81@%83J%83%8B%83f%83B%83i&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:06 ID:H5Z7eUNw

スーパーストラットよりは良いんでないかい？カルディナの足。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:50 ID:EGB73zBU

>>２０７
全然誉めてないじゃん（ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 14:41 ID:E++9Vnby

トヨペットの友人に、カル安く手に入らんか？
と相談したら、後悔するから新レガ買っとけだと、、

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:44 ID:Sm74jv+r

>>209
あれまあ、正直な人

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:04 ID:j0F238/b

>>209
スバタリアンの創作おとぎ話は必死さの表れ
>>210
創作おとぎ話にまんまと引っかかった、スバタリアン１号にだまされたスバタリアン２号

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:17 ID:P59TkyT4

ヨタヲタの幼児性は重症だな（ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:18 ID:Da5R/OTc

>>209
ネタでつか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:25 ID:nP7LthZF

このｽﾚ大好き♥
負けないでネ～～カルたん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:29 ID:Da5R/OTc

>>214
い～や、負けているのは貧乏レガたんですよお～！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:33 ID:9LvyE5Ex

>>215
おまえの脳内でな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:30 ID:k+2CoIro

カルディナはレガシィを利用した売名行為をしている

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:32 ID:j0F238/b

ニューカルディナが出たお陰でレガシィが有名になったんだ、感謝しろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:34 ID:9LvyE5Ex

レガシィ無ければ存在意義がないカルディナって……

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:43 ID:j0F238/b

カルディナがかっこいいワゴンの見本を見せてやったんだから、
カルディナ以上にかっこいいレガシイワゴンつくれよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 02:04 ID:9LvyE5Ex

いい加減レガシィから離れろよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 09:18 ID:cIgSJUMW

sage

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 11:35 ID:ruWSdgqO

まだやってるのか。
カルがどうとか、レガがああだとか
もっとましな車に何で乗らないのか？
まあ、ヲタ共には何を言っても無駄だと思うが・・
哀れだね、トヨヲタ、スバヲタって。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 12:13 ID:LKS3BcSo

ココはカルディナスレですが、なにか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 14:53 ID:T/d++yVr

大阪→東京→大阪

新型カルディナを見かけたのはお台場で１台だけ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 15:02 ID:LKS3BcSo

>>225
ヨタのショールームで？
メガウェブだっけ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:57 ID:H5Yyy5R5

レガシィはカルディナなんて問題にしていない。
一方カルディナはレガシィのライバルと息巻くことで
世間でのイメージアップ効果を狙っている。
”打倒レガシィ！”は確信犯的宣伝文句。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:59 ID:7X7aJB6T

今日狭い道で新型カルディナに道を譲ってもらいますた

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:00 ID:aAIvxMee

ま、両方売れてないけどね・・・

カルディナがなくなるかスバルがなくなるか、どっちが早いかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:24 ID:bi/RhHEi

カルディナは商用バンでの延命措置があるからなぁ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:30 ID:X5UvnKD2

>>225

うそーん　大阪では時々見かけるけど？　
つい見とれちゃう～♥

>>228
新カル乗りに

ワルい人など　い　な　い！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:38 ID:tll+YL1g

>>ﾄｸﾀﾞｲｼﾞ
イチジクカンチョウはひでえな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:42 ID:1dvq09hB

あからさま過ぎる釣りだな…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:13 ID:KVAxoe6T

ボロイスバル

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:19 ID:Da5R/OTc

>>227

逆だろ？
それよかアフォなことをしている間に売り上げどんどん落ちてるぞ！
カルディナの相手してるよか、もっと売り上げ伸ばせよ＞スバル
つぶれっちまうぞ！

トヨタはな、スバルなんかほっといても十分なんだ。
勘違いスンナよ！ヴォケ！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:22 ID:Da5R/OTc

>>230

そこはちゃんとサクシードあるから大丈夫だ。
それよか日産から腐れＡＤバンをＯＥＭしてもらわないとやってられないほど
後のないスバル君、大丈夫？？？
この不況を乗り切れるかな～！！！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:23 ID:1dvq09hB

>>236
インテR乗ってる？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:34 ID:Da5R/OTc

>>237

インテなんか乗ってないよ。
なんかよく判らないけど、多分キミ、粘着君ってアチコチで言われているでしょ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:36 ID:Nv49CxD5

　　↑
この過剰反応、いいですね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:37 ID:1dvq09hB

まともな反応じゃないな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:39 ID:+a6W/D0J

ンダヲタかよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:39 ID:KVAxoe6T

>>239
矢印妖怪今日も出たな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:39 ID:Da5R/OTc

っという風に個人叩きに以降ですか？
まあ、定型的なパターンですな。
他の遊び方覚えなさいな（ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:39 ID:Vys78BRl

(・∀・)ニヤニヤ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:40 ID:1dvq09hB

面白い香具師だな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:41 ID:Da5R/OTc

なんか小学校（だけでないか？）の集団イヂメみたいでキモーーーイ！（ｗ

暇だったのね。キミタチ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:43 ID:Da5R/OTc

ID:1dvq09hB君って変～！ｷｬｰｷｬｰ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:44 ID:1dvq09hB

確かに見事に個人叩きに以降しましたね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:50 ID:Da5R/OTc

でしょ。ここに来ている人たちが何を求めているかよく判る一幕でし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:52 ID:7X7aJB6T

カルディナなんてどーでも良いモンな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:56 ID:KVAxoe6T

万年最下位コンプレックス解消のために最上位のトヨタを叩いて
コンプレックス解消を図るが、叩いたところで最上位と最下位の順位が
逆転するわけでもなく、明日もコンプレックスを抱えてトヨタを
叩きに来るスバタリアンであった。
これはスバルが最上位になるまで永遠に続く物語である。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:01 ID:e+AsfNoV

>>251
永遠にこないどころか近々その可能性もなくなりそうだが。。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:07 ID:IXK987W1

ＧＭグループは世界一な訳で

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:19 ID:eFdUrZA3

最上位、最下位って何を基準にしてるの？販売台数？
みなさん、たくさん、たくさん売っているメーカーにあこがれるの？
やっぱりみんなが乗ってる車に乗りたいの？
私は、出来れば誰も乗っていない車にあこがれたりするけどな。

とにかくこんな場所で、あなた方が胸を張って自慢することではないと
思うのだが。関係者だったらスンマセン。
んな訳無いか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:20 ID:Upv4I2rR

販売台数より車の出来、魅力だろ。
ヨタヲタは販売台数しか頼るものが無いらしい（ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:21 ID:e+AsfNoV

>>254
たくさん売れている車はいい車とは限らないが
売れていない車にはどこかに大きな問題がある。

これでいい？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:23 ID:bmgGx4yH

というより、売れていない最下位スバルにはどこかに大きな問題がある。
これでいい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:24 ID:e+AsfNoV

>>255
でも売れないとスバルだってトヨタもスバルもつぶれちまうんだよ。
資本主義の基礎を理解してからカキコしな！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:25 ID:/zJgSIBZ

会社の規模で勝っていることを自分の手柄のように語るスレはここですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:26 ID:e+AsfNoV

>>259
そうでつよ。
負けた弱い子は泣いて帰りなさい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:26 ID:bmgGx4yH

会社の規模が弱小でも大メーカーを煽って劣等感を紛らわそうとするスレがここです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:27 ID:e+AsfNoV

>>261

オ○ニーって奴ですな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:27 ID:N/4vyIyw

経営者でもないのに、なんで会社の規模を気にするんだ？
おかしいだろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:28 ID:e+AsfNoV

>>263
他に逃げ場は無いのかねｹｹｹｹｹ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:28 ID:bmgGx4yH

そもそもスバル乗りが必死にトヨタを煽ろうとするからです。
なんというか、滑稽というか、ついついかまってしまってごめんね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:28 ID:S0bz0Yja

>250

どーでもいい車なんかでこんなに盛り上がるか？ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:28 ID:IXK987W1

そして今日も忘れられてるスレタイの車

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:29 ID:bmgGx4yH

そして今日も生き恥をさらされる括弧内の車

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:30 ID:e+AsfNoV

>>267
空気読めないのか？アフォ！！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:30 ID:IXK987W1

>>266
どこが車の話題だ？
会社の話ばかりじゃねーか
脳動いてる？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:31 ID:IXK987W1

>>269
スレタイ読めないのか？クズ！！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:32 ID:e+AsfNoV

>>271
おまえ真剣にブワッカ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:33 ID:bmgGx4yH

まったく、レガシィのことになると以上に必死になって他社どころか、他人までけなしてどうするの？
レガシィ関係のスレっていつもこうだよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:33 ID:IXK987W1

ﾌﾞﾜｯｶ(ﾟдﾟ)ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:35 ID:bmgGx4yH

>>274
だから、レガシィが好きなら、レガシィのいいところを語れよ。
無いからできないのか？やっぱり？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:35 ID:e+AsfNoV

ｵﾏｴﾓﾅｰ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:35 ID:S0bz0Yja

だからレガって

キ　ラ　イ！！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/03/26 00:36 ID:/sSO0ouS

ワゴンなのに荷物が積めない
スポーツ唄ってるのに全然スポーティじゃない
カッコイイ系狙って玩具になった外装デザイン(トミカにうってつけ)

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:36 ID:/zJgSIBZ

ID:bmgGx4yHとID:e+AsfNoVはスバルとスバヲタに何か恨みでもあるのかと思えるほどだな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:37 ID:bmgGx4yH

べつにいいじゃんか。スバルは野暮天なんだし。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:37 ID:N/4vyIyw

ヨ　タ　ヲ　タ　の　一　人　芝　居　、

　も　う　沢　山　だ　よ　！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:38 ID:IXK987W1

>>275
スレタイ読めないんだろ結局ﾌﾞﾜｯｶ(ﾟдﾟ)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:38 ID:/zJgSIBZ

全言語のページから野暮天を検索しました。約1,760件中1 - 10件目・検索にかかった時間0.12秒

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%96%EC%95%E9%93V

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:39 ID:bmgGx4yH

>>279
と言うより、スバル乗りの中に、勝手に異常なライバル心をトヨタや本田に持ってる奴がいるのよ。
コンプレックスもいいけど、スバルはスバルの持ち分があるだろう。そこをわきまえて話をしろと言いたいだけだ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:39 ID:e+AsfNoV

>>281
一人じゃないって。
多分スバヲタの１００倍はいるよ。ﾆﾔﾆﾔ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:40 ID:bmgGx4yH

>>281
ヨタヲタってどこにいるの？
レス番指定して教えてくれよ。
もしもできなかったら、実は君が勝手に芝居をしてるだけって事になるね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:40 ID:/zJgSIBZ

>>284
ｲﾁｲﾁﾂｯｺﾐﾀｲ（・∀・）ﾃﾞﾓｶﾞﾏﾝ…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:40 ID:/zJgSIBZ

>>285-286
いるかいないのかはっきりしろよ！！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:40 ID:bmgGx4yH

>>287
君、>>279の時点で十分煽ってるし、我慢し切れてないよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:41 ID:IXK987W1

ヨタヲタなんていないって
トヨタにはヲタ心くすぐられないからな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:42 ID:/zJgSIBZ

>>289
お前の感じてる感情は（以下略

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:42 ID:bmgGx4yH

俺はレガシィにはちっともくすぐられる物なんかないんだけど。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:42 ID:e+AsfNoV

スバヲタ、キモーーーーーーーーーーーーーーイ！！！（ｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:42 ID:bmgGx4yH

>>291
どうでもいいから、略したままでいてろよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:42 ID:s/P+GtAu

トヨタヲタ【とよたをた】（同意語　「トヨヲタ」「ヨタヲタ」　）

トヨタに関する事ついては常に賞賛されていないと満足出来ない人々を言う。
自動車業界では強者に位置付けられるトヨタと自分とを一体視することで、
自ら強者になった錯覚に囚われた人々。
トヨタ車の弱点や欠点、トヨタ社の批判をされるとムキになって反論らしきものを打つ。
しかし、反論らしきものは、所詮反論にはならない事が多い為、結局他社や他車批判を。
最近の傾向としては「○○海苔」を名乗り、他社の車の欠点や故障を言うが、
現実とあまりにかけ離れた指摘である為、見破られる事が多い。
彼らの特徴として、「普通」である事が美徳と考える傾向が強いのか、精神を病んだ者が
自覚症状が無いように「ヲタではない」「トヨタヲタなんて居ない」と主張し
「ヲタ」と呼ばれる事を極端に嫌う傾向が挙げられる。
一説には、トヨタ社員である、実は業務である、という事が２ｃｈ内では語られているが、
２ｃｈへのアクセス数を考えれば、実際トヨタ社員がいてもおかしくは無いだろう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:43 ID:IXK987W1

>>292
おまいの鈍い感情は精神病の一種だ以下略

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:43 ID:bmgGx4yH

>>295
スバヲタはうようよいるけどね。

レス番指定してくれないかなあ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:44 ID:kyOW994W

ｺｺ面白いのでなかなか寝られません・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:44 ID:/zJgSIBZ

コピペに反応カコイイ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:44 ID:/zJgSIBZ

>>298
積極的に参加汁

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:45 ID:bmgGx4yH

>>296
そうやって相手をけなすことでしか優越感を得られないのはスバヲタの特徴だよ。
俺はそんなの気にもしないけどね。だってスバル車のよい点を語れる奴がここにはいないんだもの。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:45 ID:eFdUrZA3

弱い人間ほど、人でも物でも自分よりもっと弱い（と自分が考える物）に
当たらないと、気が済まないんだよ。で自分一人では出来ないから強い
（と自分が考える物）に頼って、弱い物を叩いてウサを晴らす。
ジャイアンと一緒にのび太をイジメるスネ夫みたいなもんだ。
しかし、自分一人ならスネ夫はのび太よりも弱い。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:45 ID:IXK987W1

なんかこっち移動した方がよくなってきたな
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048356047/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:46 ID:bmgGx4yH

>>303
さいなら。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:46 ID:/zJgSIBZ

　　　　　　　　ヨタヲタなんていない！
　　　　∧＿∧　　
＿＿ <ヽ｀Д´>＿
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306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:46 ID:s/P+GtAu

ヨタヲタはスネ夫か、クククッ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:47 ID:IXK987W1

忘れ去られたスレタイの車哀れ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:47 ID:bmgGx4yH

スネ夫はどこにいるの？
レス番指定してみて。まだできないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:48 ID:bmgGx4yH

いつも叩かれる最下位メーカーの車哀れ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:48 ID:/zJgSIBZ

喪前ら全然わかってない。
スネ夫の方がのび太より強い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:50 ID:IXK987W1

つーかドラがいないと何にも出来んのび太こそヨタヲタじゃん

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:50 ID:BUEYUidw

何でスバヲタは白バイに捕まりやすいの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048135461/l50

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:51 ID:eFdUrZA3

>>311
「ドラえもん６巻」
を是非、見てください。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:52 ID:/zJgSIBZ

あう使いの立てたスレを得意げに披露する>>312がいるのはこのスレですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:53 ID:IXK987W1

うそ８００で無かったことになりますた＜７巻

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:56 ID:Sc7B6Xoa

寄らば大樹の陰みたいなヨタヲタって、
きっといじめられっこだったと思う。

やっぱ、のび太じゃーん（ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:57 ID:kyOW994W

私もカルに乗ってみたいと思うけど
スバｦﾀのお兄ﾀﾝに煽られるのがコワいのでやめました
(´・ω・`)ショボーン

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:58 ID:eFdUrZA3

>>315
ジャイアンに勝ったのは嘘ではありませんですた。

これ以上ドラえもん語ると、話が逸れるし、歳もバレるので
このぐらいにしときますだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:59 ID:bmgGx4yH

>>316
スバヲタっていじめられっ子のイメージが強いんですけど。
陰に隠れて強い物の悪口を言う。２ちゃんねるがうってつけの場所なんだね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:00 ID:/zJgSIBZ

6巻の話はマジ感動。
しかしあの話のキモはジャイアンの変な習性とそれを熟知していたのび太の情報収集能力にある。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:01 ID:bmgGx4yH

やっぱりスバヲタって家で漫画ばっかり読んでるの？やけに納得した。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:02 ID:/zJgSIBZ

ドラえもんをそこらへんの有象無象の漫画と一緒にするな}{age!!

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:02 ID:eFdUrZA3

>>321
なんかキミだけ必死なんだけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:03 ID:bmgGx4yH

>>323
いや、それほどでもないよ。君らの漫画談義を見ていてちょっとキモクなっただけだけどね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:05 ID:/zJgSIBZ

ドラえもんの話についてこれない香具師は無免厨房確定。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:05 ID:BUEYUidw

スバルの戦略
トヨタと真正面から戦ったのでは勝負にならない（アメリカ対イラクのように）
そこで、トヨタはセダンが得意なので、ワゴンに向かった。
トヨタは直列やＶエンジンなので水平対向に向かった。
トヨタは２輪駆動が多いので、４輪駆動に向かった。
そうやって生き延びて来たので戦略は当たったと言えよう。
このようにトヨタとスバルは似ていないので、
それぞれに付くファンは明確に思想も価値観も異なり意見が対立しやすい。
トヨタはメジャー志向、スバルはマイナー志向なので、どうしてもスバルの
売れ行きが少ないことや人気が無いのは仕方が無い。
でもそれはスバル自身が選んだ道なので受け入れるしかない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:06 ID:bmgGx4yH

>>325
そんな話ついていけなくて結構だよ。キモ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:07 ID:/zJgSIBZ

貴様日本の誇るドラえもんに何たる暴言を吐くか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:09 ID:bmgGx4yH

>>328
日本が誇れないレガシィよりはいいと思うよ。
分かったから、漫画オナニー談義続けろよ。俺は去る。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:10 ID:/zJgSIBZ

オナニーって一人でやるもんだろ？
明らかにたった一人付いていけてない状況だったわけだが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:10 ID:GntdeoYG

>>326
そのスバルのレガシィに対し、あれだけ包囲網を張りながら
全敗してるトヨタなんだけど？どう説明する？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:12 ID:bmgGx4yH

>>331
だから、仮にカルディナがレガシィに負けているとしよう。
だからって、ここぞとばかりにトヨタ叩きに走るスバヲタってキモクね？
よっぽど他に勝てる物がないって事なんだろ？キモイよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:14 ID:bmgGx4yH

だいたいあの水平対向エンジンてのは何だ？ターボの助けがなけりゃ、本当にドンガメエンジンじゃないか。
スバルのターボはずばり、非力エンジンの弱点隠しなんだよ。ＮＡでスポーツエンジンがないのはスバルぐらいのもんだろ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:14 ID:eFdUrZA3

スマン、私がドラえもんの話を持ち出したばっかりに･･･
bmgGx4yHのオナニーを邪魔してしまったようだ。
オナニーを邪魔されるほど腹が立つもんはないからな。
責任を取って私も去ります。仕事も早いので。
GWまでに在庫を一掃しないと･･･

レガシィのことじゃないよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:15 ID:BUEYUidw

スバルのマイナー志向は、売れ筋のフィット対抗車を出さない所にも表れている。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:15 ID:/zJgSIBZ

寝ると言いながら二回もレスするし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:16 ID:bmgGx4yH

>>334
漫画オナニーはすんだのか？じゃ、早く寝ろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:16 ID:GntdeoYG

>>333
エンジン作れないトヨタに言われたくないよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:16 ID:/zJgSIBZ

自分が先に寝ると言いながらグズってあまつさえ人に向かって寝ろって言うし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:17 ID:bmgGx4yH

>>336
漫画オナニー話はキモイから「去る」と言っただけ。
車の話が出たからそれにはレスしている。
状況をよく見なさい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:17 ID:IXK987W1

トヨタなんか叩いてないよ
ヨタヲタ煽ってるんだよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:17 ID:bmgGx4yH

>>338
妄想？俺はトヨタじゃないよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:17 ID:bmgGx4yH

>>341
からぶってるみたいだな（ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:18 ID:/zJgSIBZ

全言語のページからからぶってるを検索しました。約36件中1 - 10件目・検索にかかった時間0.11秒

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%82%A9%82%E7%82%D4%82%C1%82%C4%82%E9

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:19 ID:bmgGx4yH

>>338
つまり、水平対向がクソだから、せめてエンジンをヤマハに外注しているトヨタを煽ろうって訳か？
下には下がいるから安心なのか？スバルだって舶来物を寄せ集めて偽装してるんじゃないか？
肝心のエンジンはドンガメのままで？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:20 ID:bmgGx4yH

>>344
何無意味なことやってるの？ご苦労さん。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:20 ID:/zJgSIBZ

2ちゃんに意味なんて求めちゃだめぽ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:21 ID:IXK987W1

>>345
舶来品偽造……レカロって国産？トヨタ製？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:21 ID:bmgGx4yH

ま、かく言う俺も別にカルディナなんかどうでもいい。レガシィはその100倍劣ることは確かだが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:21 ID:IXK987W1

偽造？偽装だろボケ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:22 ID:/zJgSIBZ

100倍劣る点を具体的に…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:22 ID:bmgGx4yH

>>348
だから、下ばっかり競ってどうするんだ？だからいつまでもスバルは最下位メーカーなんだろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:23 ID:bmgGx4yH

>>350
わざわざスバルの墓穴を掘っていただいてどうも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:23 ID:eFdUrZA3

さて、次は
しずかちゃんの入浴シーンの話題だが･･･

嘘嘘、
私は本当に寝るからbmgGx4yHサン
頑張ってオナニー続けてね！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:24 ID:bmgGx4yH

>>351
レガシィのいい点を尋ねたがまだ君たちから一つも出ていないのでね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:24 ID:bmgGx4yH

>>354
車の話ができない奴はオタク板行け（ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:25 ID:IXK987W1

もう最下位メーカーじゃないんだってば
ＧＭグループ世界一
ＧＭとトヨタ仲良し、にはは。ぶい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:25 ID:/zJgSIBZ

いつ尋ねたっけ？レス番…？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:25 ID:bmgGx4yH

つか、俺も別にカルディナを擁護したいんじゃ無くって、スバヲタをからかって遊んでいるだけなので、
この辺にしとくよ。今日もスバヲタから、レガシィのすばらしさが語られることはありませんでした。
やっぱりね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:26 ID:ALnzmGDL

スバルファンってイラク戦争でイラクを応援してるんだろうな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:27 ID:/zJgSIBZ

つーかバルたん、たまには裏スレにも顔出しなよ…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:28 ID:bmgGx4yH

>>361
なんだかなれ合ってるだけだしな。
第一、あそここそ車の話出てこないじゃんか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:29 ID:/zJgSIBZ

やぱし煽り合いの方がお好き？
車の話は振れば沸いてくるけど…。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:31 ID:IXK987W1

ココでも車の話題出てないしな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:31 ID:bmgGx4yH

>>363
煽り合いが好きな訳じゃなくて、スバヲタ臭いのがいるとちょっとからかってやりたくなる。
ついついね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:31 ID:bmgGx4yH

>>364
そんなバナガー

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:33 ID:8wa+ROPj

>358
多分
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047205148/l50
の31で尋ねてるんだと思われ。
っつーか、皆インプの話しかしてないしレガシィなんて一言も出て来ないのに
いきなりレガシィの話をし始めるﾃﾞﾑﾊﾟな31とID:bmgGx4yHは同一人物って事だね。
あの顛末みて（゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝとしてしまったけどな（w

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:35 ID:/zJgSIBZ

またまたぁ( *ﾟーﾟ)σ)´Д｀)
それは自らが煽り合いを求めてる証拠でつ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:36 ID:bmgGx4yH

>>367
そんな前のことをわざわざ探したのか？ちょっとオタク入ってるね。Ａ型？
ちょっとキモイかも。
俺は今日のことを言ってるんだがな。もうどうでもいいけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:41 ID:8wa+ROPj

>369
いいや、あまりのﾃﾞﾑﾊﾟぶりに呆けさせられたので覚えてただけ（w
無関係な人間がここ見てたら
まず100人中100人がID:bmgGx4yHの事をキモいって言うだろうな。

あ、ちなみに俺はO型な。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:43 ID:bmgGx4yH

>>370
君の妄想の話には興味はないよ。
今日もスバヲタはレガシィのすばらしさを語れなかった。
これで十分、俺は満足だ。
あさってから出張なんでね。この辺でおやすみ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:45 ID:/zJgSIBZ

レガシィの素晴らしさをカキコするオフ　Vol１

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:45 ID:/zJgSIBZ

http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1044968305/

アドレス貼り忘れた

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:46 ID:8wa+ROPj

>371
勝　利　宣　言　出　ま　す　た

っつーか性質がAV板のQに似てるね、君。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 03:38 ID:bENx5g5k

モデルチェンジ直前のクラシックカーに用は無い。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 06:52 ID:j1qhDqhJ

つか、俺も別にレガシィを擁護したいんじゃ無くって、トヨヲタをからかって遊んでいるだけなので、
この辺にしとくよ。今日もトヨヲタから、カルディナのすばらしさが語られることはありませんでした。
やっぱりね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 06:57 ID:2QuKGeZS

信号グランプリでS15に勝ちましたが、何か？
スポーツカーを嫉妬させましたが、何か？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 09:48 ID:K76J3QfQ

信号グランプリ・・・
1960年代の珍走団のかたですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:19 ID:W6ad5b60

トヨタ車はカルディナを筆頭に２６０ｐｓなどというカタログスペック上の帳尻合わせだけの
馬鹿げた中回転出力型の欠陥的ともいえる特性を持つ車であるが、そんな
低劣な車を嬉々として購入する人間達がヨタ厨である。
このヨタ厨について考察すると次のことが言える。

全てのヨタ厨は、以下の３つのタイプのいずれかに必ず属する。

（１）２６０ｐｓなどという馬鹿げたスペックを実際に公道上で試す奴。

（２）２６０ｐｓはお飾りで、実際に試す勇気も技量もない奴。

（３）２６０ｐｓなんてどうでもよい奴。

ここで（１）について考えると、車のキャッチコピーである「スポーツカーが、嫉妬する。」
などという馬鹿げた広告を真に受けて、公道上で傍若無人な運転を行い周囲を
危険に晒し、安全運転への配慮など何も無い、自己中心的な低脳人間で
あると言える。

（２）について考えると、高額な２６０ｐｓ車を購入しながら、その
性能を発揮させることを考えず、無駄な機能に金を払う、経済的感覚の
無い、低脳人間と言える。

（３）について考えると、「周りがみんなトヨタに乗っているから」とか、「営業マンの対応
に好感が持てる」、「良くわかんないけど、一番売れているメーカーだから大丈夫そう」
などと、もはや車を購入するのが目的なのか、サービスを受けるのが目的なのか
自分でも分からなくなってきたという、自分の意見や考えを持たない低脳人間と言える。

従って、全てのヨタ厨とは車音痴人間なのである。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:17 ID:NHrSs15F

>>379
ご苦労、20点

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:21 ID:v2M4lcaW

>>379

トヨタヲタの大半は（３）だと思うぞ。
（１）なら、まだ頼もしいとさえ思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:24 ID:K4Byq+F/

買った車がたまたま２６０馬力だったにすぎん

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:29 ID:k68c1RCV

悪いけどシグナルGP、レガシィでGTOに勝ったぞ。
>>377

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:34 ID:K4Byq+F/

白か？そのＧＴＯ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:50 ID:e+AsfNoV

>>372,373

どっかの新興宗教の集会みたいでﾜﾛﾀ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:56 ID:fEnyY5yB

スバヲタ、ヨタヲタの中の人も大変だな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:00 ID:ljQOWJT8

>>386

オマエモナー

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:03 ID:iaMN35iq

なあカルディナ話題にしろよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:06 ID:8qftAhRQ

・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:39 ID:apdPBOlX

>>384
ナイスつっこみ　ﾜﾗﾀﾖ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:42 ID:iaMN35iq

１４０㌔でレガシィを抜いたとか言うカルディナはいないのか？
白ＡＴの

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:00 ID:loVAgW6K

>391
もちろんNAだよな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:07 ID:duP5Iorg

結局カルディナは煽られるための触媒でしかない・・・かなしき車

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:12 ID:dwtKWG03

嫉妬するとか打倒レガとかもういいから

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:19 ID:iaMN35iq

打倒レガシィが唯一のアイデンティティじゃなかったのか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:46 ID:KzeB/05U

>>395
だよな。
それ以外、カルディナは存在価値ゼロなのだから。
そもそも誕生してないだろうし。
生まれながらにして連敗を宿命付けられた悲劇の車だな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 01:51 ID:iaMN35iq

デビュー当時はコロナバンの代わりという意味もあったはず

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 07:15 ID:J3r7LLLK

スポーツカーが嫉妬する高性能４ＡＴを全車に搭載

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 07:52 ID:ljQOWJT8

しかしここはスバヲタの負け惜しみが満載で笑える。
そうとう悔しいんだな。

400 ：↑：03/03/27 08:11 ID:yg4vmyF0

まずは売れることだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 11:32 ID:+W/rA/RW

俺は、多分スバヲタに入ると思うが・・・
俺は売れなくても車が車種としての方向がおかしくければ叩かないよ
例えば、ワゴンならカーゴスペースがしっかりあるとか、荷物を積んだ時にも
サスペンションが働くような仕組みになってるとか、他はともかくドライバースシートが
最低限のサポート性を備えているとか、車重や搭載性に対してブレーキ容量(放熱性)が充分かとかね。
他にもあるけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 15:26 ID:MAksw3c5

>>399

自分が笑われてることには気付かないんだね（ｗ

403 ：ｳﾍﾟﾍﾟｻﾝｹ ◆QX6uqNPTuo ：03/03/27 15:28 ID:5EsPBok9

ワゴンとしての性能は？だが
アコードワゴンよりは遥かに
ｶｺ(・∀・)ｲｲな。
レガシィは…デザインはまぁまぁ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 18:24 ID:J3r7LLLK

カルディナの新ＣＭのＢＧＭは宇多田ヒカルの「Automatic」です。
ＣＭキャラには辺見えみり

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:43 ID:ljQOWJT8

>>400
レガワゴンより売れ続けているが何か？

Ｂ４含めた台数で勝ったって言い張るのなら、アリオンとプレミオをカルの台数に足してから比較しな（Ｗ

まあ、そんな簡単なことに気が付いているのに必死で目をそらして生きていくしかないわけだな。
レガヲタは。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:13 ID:J3r7LLLK

そ、カローラはもっと売れているからもっとエライぞ！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:23 ID:dC3WoHfm

じゃあフィットは？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:39 ID:J3r7LLLK

スポーツカーが嫉妬する高性能４ＡＴを全車に搭載　カルディナ誕生

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:30 ID:7uGIi5bI

>>405
ソース示してからいきがりなさい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:50 ID:jDvnsyaE

スポーツカーが嫉妬する売りやすさ（音痴向けだから、売るのが楽チン）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:58 ID:9H6Xpy2O

スポーツカーになりたいレガシイ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:59 ID:9B3eDIU6

>>410
ﾊｯ､ﾊｯ､ﾊ､音痴が多数乗ってるのはレガの方だ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:59 ID:vnSVYe4D

アベニールという打倒レガシィで失敗した前例があるのに、
なぜ、古くからのユーザーを切り捨ててまで・・・

>397さんの言うような需要がかなりあると思うのだが・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:59 ID:9H6Xpy2O

スポーツカーが嫉妬する高性能４ＡＴを搭載　レガシィ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:01 ID:rw0sjkjT

新レガシィの新ＣＭのＢＧＭは宇多田ヒカルに頼んだけど断られました。
理由は「スバル？知らない」の一言でした。
ＣＭキャラには辺見えみりが請け負ってくれるかどうか心配です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:03 ID:rw0sjkjT

俺は、多分ヲタに入ると思うが・・・
俺は売れなくても車が車種としての方向がおかしくければ叩かないよ
例えば、ワゴンならカーゴスペースがしっかりあるとか、荷物を積んだ時にも
サスペンションが働くような仕組みになってるとか、他はともかくドライバースシートが
最低限のサポート性を備えているとか、車重や搭載性に対してブレーキ容量(放熱性)が充分かとかね。
他にもあるけど・・・
レガは全てに不合格の烙印を押さずにいられない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:12 ID:iUgOB4Ev

>>416
全くその通り。しょせんスバルはその程度ということ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:13 ID:dAsTg/S6

ヨタヲタ必死すぎて笑える。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:19 ID:jz5IPfwL

>>417
＞４０１は見たかね？

420 ：んじゃ結論出すか：03/03/28 00:24 ID:oqsgbAr1

全車セルフレベライザー標準装備だった、カルタスワゴン以外はワゴンと認めない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:26 ID:12vCLoU6

>>419
B11Sは見たかね？
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/images/images670211.jpg
ふぐ口

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:27 ID:12vCLoU6

>>419
B11Sは見たかね？
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/images/images670211.jpg
ペプシマン口

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:29 ID:jz5IPfwL

そのＢ１１Ｓとカルディナに何の関連があるか説明汁

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 05:45 ID:iMcy85E/

>>416
あんたの烙印なんぞ、痛くも痒くもないわけだが（ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 11:21 ID:EAZdBbFa

ヲタ同士のバカ騒ぎですね。

といっても同じことばかり言ってて、見てても
あまり面白くありません。
もう少し笑えるスレにして下さい。お願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 19:18 ID:Rtd8vs6M

笑えない失敗作　カルディナ誕生

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:23 ID:w3q9iI0L

スバヲタしか買わない腐れレガよか１０００００倍まともですがね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:00 ID:dvIZq9BV

>>425

バカの集団みたいだよね、ヨタヲタ祭りって。
いいとこ小学生レベル。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:53 ID:qSOylDu+

小学生に失礼だろが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 07:01 ID:7uUrAh8P

失礼な失敗作　カルディナ誕生

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 09:01 ID:n7cxAVcK

半端じゃないくらい中途半端な車、カルディナ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:05 ID:rz2LRg6d

カルディナって存在感ないよね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:38 ID:yvVx7NaS

中途半端な車は売れない
アルテッツァ・ジータで懲りなかったのかね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:13 ID:iYSJIWNg

>>４３３
そういや、そんな車もあったね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 09:24 ID:krfyTANb

３代目にして廃盤って感じですな…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 09:59 ID:D8xiCd1P

スバヲタがキモイからみんな来なくなったんだよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:50 ID:D8CEBeOg

敗北宣言がでました

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:20 ID:5Otzes58

公平な目で見て、今度のカルディナが打倒レガシィを達成したとは、
到底思えません。むしろ意識しすぎて弊害が出ていると思います。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:39 ID:D8CEBeOg

４代目からはターボはなくなりそうだね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:48 ID:ZGpNmbWM

>>439
そうかなぁ？
次のレガシィ次第でないかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 12:34 ID:3WHHjx/Q

>>438
デザインではカルディナが３０年先行→している

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 15:23 ID:TjLlPH76

カルは廃止されてしまいそうだ。
そのために意図的に失敗させた？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 18:50 ID:D8xiCd1P

>>443

レガはスバルごとこの世から消え去るそうだ。
次のレガが最後のアダ花って奴の予定

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:18 ID:IJFBLCCT

3S-G廃止になったらどうすんだろうな、カルディナ。
アルテみたいに、２．５リッターＶ６に移行か？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:24 ID:ks2q43z5

>>444
そのほうが全然イイっす。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:29 ID:PHZnIJ0W

>>443

自分にレスしてる～！　　バーカ　焦るな、アッハッハッハ～！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:54 ID:D8xiCd1P

>>446
人の足引っ張ることしかできないんですね。カワイソ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:55 ID:21oYO2yr

スバヲタっていつもそうだよ。
特に車の話で勝てないときはそうやってはぐらかすのが得意。
気にしない気にしない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:24 ID:D8CEBeOg

レガヲタが嫉妬する高性能４ＡＴを全車に搭載　カルディナ誕生

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:26 ID:IfBIUpYF

い、いや･･･
ATには嫉妬しないから
MTを早くﾄｰｻｲしておくれ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:29 ID:D8xiCd1P

>>450
なんでそんなものが欲しいの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:32 ID:IfBIUpYF

スポーツカーを嫉妬させたいんだろ。
MTぐらい設定してくれよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:23 ID:bk0XU+iv

>>447
そうゆうのは、揚げ足取るって言うんだよ（ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:06 ID:S3Vei0QD

国語に弱いトヨタヲタ（ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:09 ID:qUJQA4t9

カルディナとアルテの販売台数足してレガシィと比べれば誰も文句ないと思うが
いかがか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:47 ID:/FD0YulC

>>455
だからぁ、数の論理じゃないっての！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 02:53 ID:iMXg8SbF

ヨタヲタは事大主義の傾向が強いから
数字だけで物事の優劣を決めるんだよな。
今は良い物だから売れるという時代じゃなく
売れる物が良いとされてしまう時代なんだがな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 06:32 ID:BeEpXyE5

足してどうする（w

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 08:29 ID:a3nAMdAH

相変わらずマイナー思考のヲタどもだな。
売れていない＝世に受け入れられていないってこのなのさ。
ヲタの数だけスバルは売れるが、一般世間からは鼻つまみって図式だ。
少しは世間ってものを知ったほうがいいよ、スバヲタの諸君。

君たちは浮いた存在だってことを（ｗ

ｷﾓｲよ（ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 08:47 ID:VjzsJ+rw

トヨタのスポーツはロクなのがないな。
日産や三菱とかのほうが刺激的だぞ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 09:59 ID:0waPNQR6

日産や三菱のスポーツはロクなのがないな。
トヨタのほうが刺激的だぞ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 10:50 ID:L3LWkI0o

確かに「これがスポーツ！？」ってびっくりするなトヨタは
逆の意味で

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 10:50 ID:eEmqXgJi

どっちにしてもスバルの出る幕はないな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 10:54 ID:L3LWkI0o

カルディナの出る幕も無いな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 11:00 ID:02C+oqv2

スポーツってのならカルより余程MR-Sの方がよさそうだなぁ。
楽しさなら、カローラセダンの方が楽しめそうだし。
荷物も載せたいのならカローラフィールダーの方がいいだろ。
トヨタの中でも、意味無さげだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 13:59 ID:VjzsJ+rw

カルディナの存在っていったい…
ﾏﾀｰﾘカルディナではダメだったの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 14:08 ID:L3LWkI0o

トヨタレガシィ以外に意味あるンか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 14:49 ID:FL4/uP+l

３Ｓ－ＧＥの存続の為だけで良いんです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:54 ID:/0IAdRHq

>>466
このスレ自体存在の意味がない。

>>463
>>464
そう思ったらもう書き込むな。
カルディナは・・とかレガシィは・・とか
書いてて恥ずかしく無いのか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:47 ID:BeEpXyE5

>>459
カルディナってマイナーな車だろ？　墓穴か？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:52 ID:MFsCk37a

だいたい、カルディナとレガシィって競合してるの？
トヨタが営業パンフに書いてるのかも知れないけど、
ユーザーはこの2台で迷ったりしないだろ。
カルディナは「走りではトヨタ最高、かつ荷物もそこそこ積める」クルマ。
レガシィワゴンはごく真っ当なワゴン。競合しないだろ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:21 ID:1Rt5LcuE

>>471
レガシィはヲタ専用車の間違いだろ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:33 ID:ZAGKPfUV

カルディナはレガシィストッパーになれず１０年

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:42 ID:Yq7cznvU

レガシィ売っぱらってカルディナ買いますた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 02:14 ID:AlQL2Xui

>>474
くっだらねー煽りだな（ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 02:15 ID:Yq7cznvU

いやもうレガシィよりいいね
エンジン回るし
足いいし
荷物も積める

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 07:24 ID:UJ6LxBP8

そ、さらに全車種に高性能４ＡＴを搭載しているしね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 08:10 ID:1Rt5LcuE

>>473
なっているじゃん♪
2003年1月　トヨタカルディナ2416台
スバルレガシィ(ワゴン)　1856台
マツダアテンザワゴン　1258台
ホンダアコードワゴン　1162台

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 09:03 ID:ad0gpcBB

>>478
あのなぁ、モデル末期と新型効果の残る車を比べるなよ。
直接比べることができるとなると、新型の方が悲しいぞ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 11:17 ID:8FZqanXH

>>476
＞荷物も積める

これは同意できない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 11:24 ID:2uNN/cya

実は、中古で先代を買ったという罠。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 11:41 ID:bp7ooXN2

しかもバン

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 12:35 ID:2uNN/cya

泣くしかないね、そりゃ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 12:42 ID:N2wim0gJ

いや、実は結構気に入ってるんじゃないのか？先代のバンなら

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 13:00 ID:xTerpdZy

>>479
スバヲタ得意の負け惜しみだな（W
まあ、会社も車も末期だからしゃあないか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 15:36 ID:TVvnCEnp

>>485
おいおい、どこが負け惜しみか書いていけよ。
そうじゃなきゃ、逆にあんたの方が負け惜しみに見えるぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 15:45 ID:oQv37F5C

まあ、スバルはトラビックを真面目に売るような器量がないとダメだな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 15:58 ID:DhjecN/0

>>487
スバルの販売力でトラビックを？
まともに売れると思うか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 20:27 ID:UJ6LxBP8

街でレガシィGT-Bを見る確率と、カルディナGT4を見る確率を比べてみよう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 21:41 ID:qjxYJ9Kn

スレ違いだが今朝、10時前ぐらいに九州自動車道上りの直方あたりで、
道路脇の斜面に突っ込んで泥まみれになっている現行カルディナを見た。
ボンネット穴開きに見えたのでターボモデルだと思う。
買ってまだ最長でも5ヶ月程度かな？可哀そうに･･･

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:27 ID:lbZP9zbG

>>489
レガシィは何年売ってると思ってんだ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:29 ID:UJ6LxBP8

弱音を吐くなよ（w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:33 ID:pIBfAIGA

>>490
雪山の路肩でベコベコに潰れて亀になってるレガシィは正直よく見かける。
スバル四駆は確かに性能は良いがドライバーが間抜け。過信しすぎ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:24 ID:n4wWgEw+

そりゃ、カルディナを過信する奴なんていないわな。
カタログは誇大で嘘だらけだし、ラップタイムも詐欺だし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:24 ID:u5BrHjuo

4駆の方が限界が高いからね。それだけに破綻したときの
ダメージが大きいことをわからんとイカンわな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:40 ID:OVVFIaYJ

>>494
こういうヤシって、いつまでも同じネタで人を強請るんでしょうね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:44 ID:4T2aDM5O

>>496
プアマンスレの住人にも同じ事、言ってあげてください。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:03 ID:qxIyqyHe

ワゴンでスポーツとか謳ってる時点で意味不明。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:36 ID:ksqVf81w

4駆は滑りやすい路面で前進するときのトラクションがかかりやすいというだけで、
コーナリンググリップのような横方向のグリップには関係ない。
また減速時のグリップにも関係ない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 14:33 ID:lx5CNXL8

>>498
それはレガもカルも同じだね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 16:55 ID:WS9ZukIZ

>>499
厳密に言えばトラクションの関係でちょっとだけ4WDが良さそうな予感

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 17:56 ID:FzD+TO86

>コーナリンググリップのような横方向のグリップには関係ない。

ヨーとの関係からデフシステム次第では関係するよ。
（ＦＲがＦＦよりオーバーステアを消しやすい理屈に近い）
レガもカルもそうだし。
横に膨らむ力に逆らう力を分散して持てると言いますか…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 17:57 ID:FzD+TO86

＞（ＦＲがＦＦよりオーバーステアを消しやすい理屈に近い）
↓
＞（ＦＲがＦＦよりアンダーーステアを消しやすい理屈に近い）

の間違い。ｽﾏｿ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:03 ID:8gDwqlOc

ただ、アルテッツァのような低次元セッティングだと、
ＦＲでも無意味だけどな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:32 ID:9jBHoZzx

おっ、今日は珍しく叩き合いはないのか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 17:58 ID:dU9Cweew

新型カルディナセダン

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9936/NEW-CALDINA-SEDAN.jpg

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:34 ID:l4FCFhJi

レガシィでスポーツ車気取りの奴って痛すぎるよな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:13 ID:V8K3vSh0

>>507
なんでそうコンプレックス丸出しなの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:23 ID:BChps8W5

>>508
釣りとしてはイマイチだな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:23 ID:Z2U15H6L

つまりスポーツしてるレガシィに嫉妬すると

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:25 ID:BChps8W5

してへんしてへん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:06 ID:mioG/fhD

レガシィがスポーツするの＊
野球とかしちゃうのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:09 ID:Z2U15H6L

そうだよ
それを端で見ながらカルディナが嫉妬するんだよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 07:32 ID:xHoWkBGd

レガシィも嫉妬するカルディナ・セダン
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7228/intiki.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 12:30 ID:q7AMkI3h

レガシィは毎年３月になると他の月のの数倍の登録台数になる。
これは不自然なので、自社登録に間違いない。
そして今日の朝日新聞の神奈川スバルの広告には、「レガシィ在庫車一掃セール」
　　の文字がﾜﾗ
　　対照車種：レガシィ全車ﾜﾗ
１０月2,081台１１月2,764台１２月3,715台　２００３年１月2,219台２月3,984台　３月8,417台ﾜﾗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 12:32 ID:Z2U15H6L

いやレガシィはいいからカルディナの台数出して

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:05 ID:xHoWkBGd

>>515
だからといってカルディナが売れない理由にはならんのよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:08 ID:ITl3WvEl

>515
毎年3月に数倍って本当？ソースプリーズ。
とりあえず過去3年程度頼むわ。出せるんなら。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:26 ID:Z2U15H6L

>>518
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
ここ見てこい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:36 ID:iwC28wqg

>>519
あ、ほんとだ！自社登録のニヲイプンプン！（ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:04 ID:DcAuWwCQ

まあ、いずれにせよ、カルディナさんは、
モデル末期のレガ爺に完敗ですな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:06 ID:iwC28wqg

>>521
自社登録して勝っても自慢にならんどころか、恥ずかしいだろうが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:07 ID:Z2U15H6L

見苦しいなあ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:16 ID:tb4KTuWv

ＧＴ４Ｎ買ったけど、通勤＆お買い物車です。
正直スポーツカーとは思えん。
ムーンルーフ・ルーフレール・サイドプロテクションモール
付けてしっかりオヤジ仕様にしました。
もちろんサイドバイザーもね（ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:17 ID:xHoWkBGd

>>522
あんまり変なこと書いているとプロバイダから連絡がくることになるよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:58 ID:iwC28wqg

>>525
もう少しおりこうな煽り方覚えなさいね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:00 ID:tb4KTuWv

しかし１．５ｔ超えたのには参った。１５１０ｋｇだとよ。（泣

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:00 ID:qzukQJbW

ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/winner2002.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:08 ID:JgrpG0tS

カルディナ新車情報大賞じゃないんだ
ｶﾞｶｰﾘ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:26 ID:xHoWkBGd

ブービー賞だ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 02:02 ID:gBVvdgLz

>>529
カルディナが取るようになったら世も末

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 02:21 ID:zZoUROOW

サイファがいて助かったって所だったな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:27 ID:jpOZesha

まあ、インプやフォレよりは足引っ張り度が軽いからな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:41 ID:G97XtNsV

うちも買い物車ですがＧＴ４Ｎでつ。見切りが悪いのには閉口するが
ブレーキはいい感じ！おれはめったに乗らんがこれはすごいとおもふ。
おれの通勤用のＮ社の３．５Ｌクーペより足はしっかりしてるね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:57 ID:zYTrF7Zz

営業さん、今日はお休みですか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:03 ID:oGGn3AbA

>>528
マイナス票のほうが、はるかに多いんだな（ｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 12:05 ID:ZHUTnoUW

ヴォルツよりも下か…

でもプラス評も結構入ってるじゃん
注目度は結構あったってことじゃないかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 13:37 ID:zYTrF7Zz

>>537
うむ、そういうポジティブ思考も悪くないな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 14:17 ID:TJSETAVa

マイナス票＝トヨタアンチなスバヲタ票
スバヲタ必死だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 14:19 ID:zYTrF7Zz

>>539
うーむ、心の狭いお方ですな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 14:32 ID:zZoUROOW

上位にトヨタ無いしな
アンチのすくつだな新車情報って
で下の方にトヨタがいっぱいと

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:03 ID:l7NQC6pO

>>541
いたってまともな評価だと思われ。
アンチヨタでなくても、こんなもんさ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 16:14 ID:zZoUROOW

ドライバー誌の特集記事を読んだが
何故今頃こんな提灯記事？？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 19:27 ID:Ad5ihRwD

道ですれ違うとカルはｽﾀｲﾘｯｼｭだと思うよ。
テールランプをクリアタイプにすればもっとｶｺﾖｸなるかも

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 19:32 ID:/NwgGp+e

座薬（ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 19:35 ID:Ad5ihRwD

「座薬」はもう飽きた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 19:49 ID:9Uf1PoSW

今購入検討している人は悪い事言わないから、
5月のレガシィ見てから決めた方が後悔が少ないと思う。
某Dラーで次期レガの資料見せてもらったけど、
レガの天下はまだまだ続きそう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:22 ID:8FrXXJ+G

カルディナじゃとてもレガシーに適うわけがない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:31 ID:lCnoSW8E

でアンチ諸氏の乗ってる車はなんでつか？脳内はだめよ（ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:44 ID:jpOZesha

>>549
どうせ必死になって叩くんだろ？
そういう臭い罠に乗るアフォはいない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:54 ID:lCnoSW8E

>>551
なんだレガですらねえのかよ。軽に乗って知ったような口叩いてるのか？
　隣のうちが金持ちだと自慢してる馬鹿と同レベルだな（ｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:55 ID:lCnoSW8E

>>550だよ。また揚げ足とるからなアンチは。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:02 ID:zZoUROOW

マーチですが、おまいは？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:10 ID:lCnoSW8E

>>553
先代ＧＴ－＞現行ＧＴ４Ｎだよ。スポーツカーとは思ってない。
　買い物車だよ。それ以上は期待してない。
　４速ＡＴは明らかに変だと思ってる。しかも使い勝手は低下している。
　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:25 ID:zZoUROOW

それでいいのか？
なんでＧＴ－FOUR？NAでもアリオンでもいいじゃん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:41 ID:lCnoSW8E

立体に入る・長距離移動しても疲れん・狭い路地でも平気（実は平気ではないが）
・通勤＆買い物車・降雪地域という事にこれになった。高速で飛ばしても意外に静か。
レガも候補にあげたが、ディラー少なすぎでちと不安だった。
正直「スポーツカーが嫉妬する」は折れも失笑ぎみ。
アベンシスワゴンが正常進化の方向だと思う。
レガもランカスター路線を強化して欲しい。（個人的意見）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:41 ID:zYTrF7Zz

スポーツカーが失笑するということで

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:53 ID:zZoUROOW

で、カルディナの高速移動は楽なのか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 23:26 ID:9vgcmwtv

ＧＴ４は突き上げが気になったな。
低グレードの方がいい感じ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 03:11 ID:N8kIooDH

先代に比べて剛性上昇、静粛性ＵＰ（鰤と変わらず）、１７インチ扁平タイヤ化
脚固め、レカロで楽になった。あきらかに運転中の血圧は低下（ｗ
突き上げはしょうがないのと、重いのでごまかし。（１．５ｔ超なので）
折れは攻めるのは興味はない。楽したい人はＧＴ４Ｎがお勧め。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:36 ID:5xVDVeAc

ショーワ製ダンパーのＧＴ－ＦＯＵＲは良いよ。
従来のトヨタ車とは次元の違う走り。
乗り心地は固めだけど、いやな感じじゃない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 14:00 ID:N8kIooDH

正直レガっって品質や耐久性ってどうなの？
先代カルは①ワイパーブレードアームの塗装はげ（半年位）
　　　　　②トランク開口部の５ｍｍくらいの塗装はげ（４年位）
　　　　　③２回ほど突然エンスト（とまってる時）
　　　　　④５万過ぎからのエンジンブッシュの劣化による振動大
　　　　　　ショックが抜けたような感じ
　　　　　くらいで済んだけど。
　　　　　外車海苔は同僚にたくさんいるが、故障・維持費で金
　　　　　かかってしゃーねとのこと。　

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 17:40 ID:N8kIooDH

まじめに議論しようとするとこのスレ伸びないな。
>>551が図星か？
まさかこのスレ　レガ海苔ゼロでカル叩いてんの？
レガ海苔の人いませんか～？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 17:51 ID:Hv50DInC

>562
現行レガ乗ってマス
３年ちょいで走行１万５千
水平対向ってオイルが古いと直ぐ壊れる。
レガが正常なのはスバルの職人さんの・・・まさに職人芸！
トヨタのサラリーマンが作った車の方が絶対に壊れにくいと断言できる！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:12 ID:TvS7VIzG

おいらはH３年式のレガシィGT乗ってる。レガをはじめボクサーエンジンは、
ちょっと癖があるかも。ちゃんとメンテしてあるやつは超絶品な走りを見せる
んだけど、友人のカルはまさに「乗りっぱなし」でも調子はそれなりに良い。
万人向けのカル、玄人向けのレガ、これ僕の感想。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:32 ID:N8kIooDH

>>564,>>565
サンクス。こういう感想を聞きたいのよ。
台数がどーのこーのという話はどうでもいい。
これだと折れだとカルにするしかないなあ。
レガが玄人向けっていうのは禿同。
しかし、Ｈ３年式とは。
きちんとメンテすれば耐久性あるんすねえ。
実は折れインプ、フォレ、レガってトヨタ車より好きなんすよ。
商品のしてのコンセプトはしっかりして独自性もあるし、切り口もイイ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:53 ID:0OyTJIdC

で、実車は見たのか？乗ったのか？
急ぎじゃなければレガシィの新型も見ておけ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:07 ID:N8kIooDH

>>567
へえ。ダチのＢ４なら乗りました。
　今度冷やかしにディーラーに試乗に行ってみようと思ってます。
　ただ、新車のＧＴ４Ｎで行って試乗させてくれるかどうか。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 20:03 ID:0OyTJIdC

じゃあ新型待って見に行った方が良いな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:33 ID:KqKV0M2+

レガシィは初心者には良さがまったく分からないと思うね。
内外装は垢抜けないし、エンジンも独特のドロドロ音。
でも、乗って走れば他には替え難い魅力があるから
今やスバル以外は考えにくい。まあエンジンだけなら
ホンダのＶＴＥＣには乗ってみたいが。
トヨタ車にも昔乗ってたけど、面白さが薄いと思った。
月並みだが優等生で、道具としてなら問題ないが、
趣味性を求めるとだんだん眼中に入らなくなったんだよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:25 ID:5O297+nB

>>570
替えがたい魅力とは？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:26 ID:0OyTJIdC

乗ればわかるって事さ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 00:47 ID:rZPOOf3a

ふつうの車作るのは得意でも、バリバリの高性能車とか
熟成車とか、そういう尖った領域での勝負になると、
トヨタって途端に弱いよね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 02:22 ID:UerRgnw2

だって商社だもん、しゃーないってもんよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 02:50 ID:+P8CTg4X

商社じゃねーよ　ばか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 02:59 ID:apO6NC7r

商社（勝者）なのに敗者のような株価、、、といっても株板住人以外、理解できまい
http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1048153490/l50

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 07:34 ID:SJL8ss6R

>>570-572
新興宗教の勧誘みたいでﾜﾛﾀ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 10:20 ID:G7FOWB4h

強引な勧誘はしないさ
乗ってなんか感じるセンスのある香具師だけ乗ればいいさ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 12:37 ID:lKuw4p3B

>>562
先代レガRS(ターボ250ps)乗ってました。
7年10ﾏｿキロで、オルタネータ7ﾏｿキロ頃(リコール)、ノックセンサー2ﾏｿキロ頃(クレーム)故障
9.5ﾏｿキロ頃ブーツ破損(有償)位でした

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 13:43 ID:G7FOWB4h

>>579
そしてカルディナに買い換えた　っと

581 ：579：03/04/07 14:51 ID:oZXoJ3Yv

>>580
なんで？セダン海苔だよ。単に参考資料だしただけ。
カルディナは、候補にも上がらなかった。
結局現B4海苔。レガは気にいると他の車に乗り換えってしにくい。
気に入らずに他に行く奴もいるけどね。そんなのどの車でも一緒。
定着率は他に比べると高いと思うよ。(ただし脳内予想な)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 15:11 ID:oK2PYAJx

月とスバル
スバルは道から落ちる
スバルは電柱に当たる
スバルに真珠
スバヲタほどよく吠える
レギュラーはスバルに食わすな
スバルは百年の不作
うどのスバル
スバルは一時の恥、スバヲタは一生の恥
スバルの恥はかきすて
売れぬスバルの皮算用
無いトルクは出せぬ
スバルに小判
能無しスバルは爪が無い
風前のスバル
デザイン無人
スバルはスバヲタを呼ぶ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:27 ID:7KU42bbG

しっかしカルディナかっこ悪いなー
こんなもんよくまとまな顔して乗れるなー恥ずかし
おまけにトロイいは乗り手はキモ面オンーパレード
邪魔だからドブでも走ってろ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:59 ID:lv/R6K8A

うそーん。

つい車に見とれてしまうので
ｶﾙ乗りの顔まで見てないわｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:04 ID:CcpGPoCP

そそ、レガを見るとつい目をそむけてしまう
みにくいんだもん

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 19:23 ID:7KU42bbG

レガもださいけどカルは越えている。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 21:12 ID:Bsql/o9h

>>579
レガは気にいる人はずっと乗るみたいね。
　昔、車の種類も知らない母親が、何かの拍子に乗っけてもらって「いい車」
　だと言ってのを思い出した。
　おれはカルＧＴ４Ｎで満足です。
　しかし、自分の所有してない車にあーだこーだ文句ゆう奴の気が知れん。
　（除くレガ海苔）
　プロ野球ファンといっしょか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 21:28 ID:I/Yp5UHr

松本零児デザイン　　　→レガ
シド・ミードデザイン　→新カル

と、思いまつ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:03 ID:9koxq1Zy

ﾀｰﾝｴｰ、ｶｺﾜﾙｲ。

そういう漏れはｶﾙﾃﾞｨﾅｵｰﾅｰ（ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:05 ID:pW7nTCT6

つーか、あの車って、
「カルディナ」って名前じゃなかったら、
こうまでいわれてないような気もするが・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:13 ID:9koxq1Zy

>>590
うん、そうだね。

おかげでｽﾊﾞｦﾀのｼﾞﾊｰﾄﾞが始まっちゃった。
そっとしておいて欲しいなあ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:16 ID:zi7Mbjzv

セリカヴァーソに改名すべき
GT-Fourが似合うし

「今風に解釈したスペシャリティーカーです。」
とか言っとけば悪く言われなくて済んだのに…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:25 ID:Bsql/o9h

>>592
それピッタシ。折れもセリカワゴンって思ってる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:50 ID:W7KOgJKs

つまり、カルディナもレガシィも人気があるってことだな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:53 ID:9koxq1Zy

>>594
おいおい、そんなオトナの回答は2ちゃんねらー失格だぜ（ｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:31 ID:sTQ6SP2n

カルディナの場合、馬鹿にされてるというのが正しい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:45 ID:2EqJrDbu

カルディナの場合、馬のように颯爽と駆け抜け、鹿よりも巧みに崖を駆けまわるというのが正しい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:57 ID:PsEWykEr

>>597
そうだよね、崖を軽やかに跳ね上がれるよね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 01:25 ID:e4dymjDq

悪い夢か？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 07:40 ID:LWyYdHht

６００ｶﾙ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 08:53 ID:m7KOwFQm

>>599
なにしろＣＧですから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 09:00 ID:LWyYdHht

一度
このｽﾚに来てる香具師たちを一堂に集めてみたいｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:12 ID:50Urzl6B

俺はたまにＧＴ４Ｎに乗るとビシッと引き締まった足。高い剛性感に酔いしれる。
普段かみさんの買い物用ではちょっともったいないかな。まあエンジンはあれだが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:17 ID:7DQORp7x

これってさあ、親戚がトヨタに勤めているとかの、しがらみでレガシィ買えない人
専用って本当？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:53 ID:FMDtvzPR

>>604
そうだよ。
それで、おれはＧＴ４買った。
しがらみ、というか知り合いがいるのもなかなかいいぞ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:57 ID:/O4v3/Vf

寂しい人なんだね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:06 ID:FMDtvzPR

うむ。
ここでは叩かれてこそ、ﾊｸがつく。（ｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:55 ID:5vNu7ZoY

レガシィは叩かれっぱなしでも全くハクなんかついてないね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:43 ID:361gqztE

しがらみﾏﾝｾｰ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 01:24 ID:xjFnqjhZ

カルディナは自ら墓穴掘ってるかんじ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 07:20 ID:E19VGNqf

ふーん、トヨタ車を一度買うとしがらみで他社のクルマ買えなくなるのか　((((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 11:09 ID:CRhKaJB0

っていうか、下取りってシステムがあるからねぇ。
トヨタでも他社でも、乗り換えのが普通お金がかかるでしょ。
まあ他社にすごい魅力があるとかお金持ちの人はいいですが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 12:27 ID:I0GtghRG

まったくいつもいつもスバヲタはトヨタコンプレックスの塊かよ。
カルディナも大したことがないならば、もっさりレガシィも自慢するほどのもんじゃないだろ。
なにドングリの背比べやってんだよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 12:41 ID:EPdXE+Y8

俺はヨタ派だが、カルディナ信者はｳﾞｧｶだらけだな。。。。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:02 ID:qSo+GO1t

カルディナのデザインのまま、ちょっとつぶして縮めて、
じつはスターレットでした、と言って売るのはﾄﾞｰﾖ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 01:12 ID:giHiukWu

カルディナの終わりが見えた。
１０年かかって、結局レガシィを越えることはできず、
ただ消え去るのみとは。。。なんとも哀れよのぉ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 05:05 ID:tT0e4omA

次期レガの超進化ぶりにはマイッタよ！((((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 10:33 ID:d58iwpRj

レガシィの終わりはとっくに見えている。
１０年以上かかって、たいした進化を遂げることはできず、
使い回しのままただFMCするのみとは。。。なんとも哀れよのぉ。

>>617
実際出てみてから、な～んだこの程度の進化だったのかとがっかりするに一票！
だって今までがそうだったから。いきなり超進化はない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 10:42 ID:SLNd1bwB

カルディナのパクリだからたいしたこと無いよ
なんでそんなに焦ってるの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 13:10 ID:B+rOLYfV

>>612
そんなに下取り気にする？
大体買った時の人気車種ってのは分かるけど、買替える頃の人気なんてわからん罠
まぁ、毎年買替えるならアル程度は人気も読めるだろうけどね。普通は5年は乗るだろ
だったら、自分の気に入った車を買った方がいいじゃん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:17 ID:tT0e4omA

次期レガの超進化ぶりにはマイッタよ！((((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:20 ID:gZrKw7Wu

超進化って３ナンバー化の事らしいな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:35 ID:7BUWu9As

ヨタヲタ、かなり”ひがみ”が入ってるな（ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:13 ID:+Gi0IiVB

>>622
そうか、いよいよ最後だな。
人気車種が３ナンバー化されて衰退するのはもはや常識。
まあ、もともとヲタクにしか人気の無いレガだからどうでもいいが。。。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 07:07 ID:jF1+t8XP

新車検索ランキング（３月）

1 ウィッシュ（トヨタ）
2 アルファードＧ（トヨタ）2002.05
3 フィット（ホンダ）2002.11
4 ハリアー（トヨタ）2003.02
5 ヴィッツ（トヨタ）2002.12
6 スカイライン（日産）2003.02
7 レガシィツーリングワゴン（スバル）2002.08
8 セルシオ（トヨタ）2001.08
9 ノア（トヨタ）2002.08
10 イスト（トヨタ）2002.05
11 ヴォクシー（トヨタ） 2001.11
12 インプレッサ（スバル）2002.11
13 ランサー（三菱）2003.02
14 エルグランド（日産）2002.05
15 フォレスター（スバル）2003.02
16 ステップワゴン（ホンダ）2002.10
17 オデッセイ（ホンダ）2002.10
18 ハイラックスサーフ（トヨタ）2002.11
19 アコード（ホンダ）2002.12
20 ステージア（日産）2002.10

カルディナって不憫だね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 07:51 ID:gFpfyKU2

>>625
３月？ああ、スバル恒例の大量自社登録月だろ？
またかよって感じだな。
今月はレガの新古車がお買い得だぜ～！
漏れは買わんがな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 09:22 ID:7mFkce63

だいたい、新車登録台数も３月だけレガシィがランクインしてるのも笑えるな。

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2003/f.html

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 09:52 ID:g5nFesln

カルディナって、ヨタの関連会社の暴力団の親睦会がある工場で作ってんの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 15:51 ID:cI31k13a

>>628
トヨタ堤工場とセントラル自動車で造っている

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 18:40 ID:jF1+t8XP

カルディナがそれでもランク外なのは笑えないな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 20:23 ID:x7QsJ3BY

>>626
「販売」じゃなくて「検索」・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:22 ID:gFpfyKU2

>>630
身銭切って自作自演しているスバルを遠くで見て笑っているだけさ。
あいつ、来月には路頭に迷うな。。ってな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 23:32 ID:iS+8t5PW

デザインをＳＦ風に言うと

レッドホークヤマト→　　　レガ

スタジオ・ぬえ　　→　　　カル

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 23:53 ID:GWCnUaVn

アオシマじゃよ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:20 ID:wXiH34Be

カルディナはラップタイム詐欺が痛かった

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:26 ID:Vmua259A

>>635
カルディナ買わない人

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 07:22 ID:7/tSEdsI

次期レガの超進化ぶりにはマイッタよ！((((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 11:31 ID:UajUj7AD

>>637
外観が中身ほど進化してるように
見えないのは漏れだけか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 11:35 ID:vpYNWwEM

カルディナにそっくりじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:01 ID:ZEUGVWc2

>>637
今までが糞だったことの証でもあるね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:32 ID:dY9J3GdO

その糞を追っかけているのは･･･

642 ：キューティーハニー・ホワイティーン：03/04/12 12:38 ID:Z3T04e8N

糞は生命の源

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:42 ID:vpYNWwEM

みそくそ

644 ：パイパイーハニー：03/04/12 14:24 ID:Z3T04e8N

みそくそを大根に塗るとんまい

645 ：565：03/04/12 14:33 ID:8o/2yRu6

カルは、スタイルは格好いいと思います。ただね、「カルディナ」を名乗って
欲しくはなかったな・・　似たような気持ちになるのは（スレ違いだが）V35
スカイライン。新型レガ、イラスト見た限り劇的には変わってない気がするけど
中身の進化に期待してます。まぁ、しばらくはBFレガに乗りますが。
なんのかんの言っても、好きなカルは初代！ですね・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:47 ID:nerDQdyp

あ、まだこのスレあったんだ（ｗ

>>645
クルマとしてまともだったのは、初代。
現行は、レガは愚か、インプ以下だね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:50 ID:nerDQdyp

セリカ５ドアリフトバックとして売った方が
売れたんじゃないの？（ｗ

648 ：パイパイーハニー：03/04/12 14:55 ID:Z3T04e8N

レガは愚か、インプ異常

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:56 ID:vpYNWwEM

だからレガシィとインプ恨んだってカルディナが売れる訳無いだろ

650 ：パイパイーハニー：03/04/12 16:01 ID:Z3T04e8N

カルディナ　カルディナ　カルディナ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:59 ID:Z3T04e8N

カーディナル

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 17:27 ID:blz4/tIi

>>641

その糞を追っかけているのは･･･レガヲタ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 17:43 ID:vpYNWwEM

カルディナも買えないのがヨタヲタ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 19:58 ID:nerDQdyp

>>648
その愚かなレガに勝てないカルディナは、それ以下だな
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 20:21 ID:0K/WEaWc

>>654
そうだな、自社登録台数では圧倒的にレガの勝ちだ。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

今月はレガの新古車が大量に出回って安い安い！
漏れは買わんがな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 21:54 ID:7/tSEdsI

次期レガの超進化ぶりにはマイッタよ！((((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 21:56 ID:zQes39KT

4代目に期待さ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 23:14 ID:g8ao7clY

自分はAZT241を気に入ってるんで、別に勝ち負けはどーでもいい。
ただ、シルバーは無難すぎたと後悔・・・。(鬱

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:39 ID:2gnd9V+z

カルディナオーナーって。。。。。痛いな。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:57 ID:Wi3yqjlW

>>657
３ナンバーになって、アコードもどきになって真性スバヲタご用達になってあぼーん！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 01:52 ID:utehobLn

>>660
誤爆じゃねーのか？
４代目ってカルディナの４代目（AZT266とかになるんかな？）の事やろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 11:07 ID:ESXWpqf3

スバル車に乗ったこと無いヨタヲタが多すぎだな。
乗ればトヨタ車が宣伝だけでそちらに金使って、車はいかに手抜きかわかる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 14:58 ID:U01BPhH5

>>662
俺はレガシィに乗って、いかに手抜きな車か分かったが、何か？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:21 ID:cAJ6l9fl

>>663
はいはい。
見る眼が無いってことですな、君にゃ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:48 ID:eWbejJBj

しかし、このスレの奴らは軽とかマーチあたりに乗って自分が買えない車の
事で大騒ぎしてんだか。お隣の金持ち自慢して何が楽しい？虚しくない？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 17:43 ID:U01BPhH5

>>664
はいはい。
車の性能で負けると今度は相手を叩きにかかる。
いつもの手ですな、スバヲタにゃ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 17:48 ID:o3bri+wE

スバルって品質低いよねー、故障しまくり。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 18:08 ID:XkoZa2AB

それにしてもカルディナ売れてないね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 20:47 ID:RFmYvngi

今日はなぜかかわいいカルたん一台も出会わなかったな～
残念。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 21:47 ID:U01BPhH5

それにしてもスバル、いつまでたっても最下位メーカーだね～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:08 ID:j7t/VUPw

そのいつまでたっても最下位メーカーの作る車を
意識しまくっているカルって･･･

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:15 ID:U01BPhH5

いつまでも這い上がってこられないスバルって・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:33 ID:UCTHlo3Z

>>670
販売台数だけが尺度なのね。
車の出来は最低でも商売はできるよ。
トヨタが良い見本。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:09 ID:qEow1XeG

躍起になって他メーカの車のコピーしたり、対向剥き出しの車作ったり、
他社の一つの車に対して２～３種類の車で対向して、包囲網を築いたりする
メーカーより、一つの車に気合い込めて作るメーカーの方が好意持てるな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:11 ID:K2kXWBlx

アンチスバルの巣窟だなここは。
カルディナなんて興味ないだろ。オマエラ。

676 ：AZT241海苔：03/04/14 00:27 ID:alQranUx

>>675
このスレでカルディナマンセーを装ってる香具師は、真正カルディナ乗り
からもうざがられてるんで相手にしないで下さい。
なんでも、脳内ｲﾝﾃ尺糊の厨房らしいです。
（実は親のクイントをｲﾝﾃ尺だと思い込んでるらしい・・・W)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:28 ID:nBsu9ryW

>>675
無い！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
カルに乗るなら、ヴィッツに乗った方が
ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと、
マシ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:38 ID:9szwX6Bc

ココにはカルディナ乗ってる香具師いないだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 03:18 ID:WwdRJ4tV

>>676

実際頭おかしいとしか思えないよね＞アンチスバル。
ｲﾝﾃ尺糊っつーから煽り返してみたい気もするけど
そしたら今度は真性ｲﾝﾃ糊から煽り返される罠。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 07:52 ID:qa9VdD3M

ＧＴ４Ｎのってますが？
マンションの駐車場の隣に先代イプーがあるけど、見た感じ同じ大きさ。
前は先代ＧＴ乗ってたけど、巨大化したねー。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 08:22 ID:SFgvKamn

どっちにも乗ってないけど
どちらか選べと言われたら
もちろんカルにします

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 09:05 ID:aHs3Y4So

>>673
>>678は>>668に対するレスだろ。
つまり、販売台数だけを問題にしているスバヲタに対してのレス。
普段は○○○は販売だけ、などと言いながら、結局気になるスバヲタが
いかんのとちゃう？

683 ：668：03/04/14 18:46 ID:K2kXWBlx

トヨタ商事を持ってしてもカルディナ売れないよね。
商品企画に問題があるんじゃないの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:41 ID:1pIvHMSB

>>680
おっ、久々にまともなﾚｽだな。
他車をけなさないｵﾄﾅ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:12 ID:jrRNsckD

全国にトヨタ店とトヨペット店がいくつあるか知らんが
２台くらいづつ自社登録したら、結構台数いくんちゃう？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:24 ID:+j/vnz3X

毎月やり続ける価値ある？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:56 ID:5V1sJU2Z

>>676
ク、クイントとは懐かしすぎる。
アレって、クイント→クイント・インテグラ→インテグラと名前が変わって
遂には３ドアハッチバック専用車になっちまったが、241,246もカルディナで無く
新しいコンセプトのセリカとして出すのも有りだったんじゃないかねぇ・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:48 ID:EEivuRKf

セリカがかわいそう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 12:47 ID:LXBFCu8v

なんでもＧＴ４とは、節操のないトヨタらしい・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:33 ID:eq2riTVX

ＧＴ４の４は４駆の４だからＣＡＬＤＩＮＡに使ってもおかしくない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:32 ID:R/hZPZ/M

>>690
悲劇のセリカＧＴ－ＦＯＵＲもしっかり４駆なんだが？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:16 ID:lR3zPRmh

日産にもGT-FOURじゃないけど、GT4があったぞ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10152005200105/g40/o101520050400199811408500205200105.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:03 ID:o+AgsFq2

セリカはビスタの２ドアだからな、いまでは。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:04 ID:n5pCZ9fc

カリーナ２ドアだろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:27 ID:H+jnb2lo

「足のいい奴」

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 02:55 ID:CCSY8LQe

決まってるねチバちゃん♪

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 05:52 ID:SZUNUot7

カムリって、昔「セリカ・カムリ」じゃなかったっけ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 10:47 ID:pYksLyiK

そだよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 10:57 ID:/i/9iOY+

>697
１８ＲーＧの２リッターツインカムエンジンが積まれたGTが渋くてかっこいいぞ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:07 ID:/i/9iOY+

カルディナに３SＧのNAがラインナップされてれば良かったのになぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 11:19 ID:pYksLyiK

オレは２．４NAがあれば良かったと思うが
ターボ無くして２．４ハイパワーNAの方がよくない？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:00 ID:/i/9iOY+

2.4リッターまで入らないでしょう
2.4と云うことはV６ですよね？
フロントがまた重くなっちゃうし・・・・
3S-GTEよりは軽いんでしょうけど・・・・・

３S-GE のNAでも２１０psあるんだからそれで十分でしょう
２１０ps使い切るのは以外と大変だし

まぁ、1AZ-FSEでも、１５２psあるから十分なんですけどね
もうすこしほしいかなぁ・・・・・と

このスレの住人のほとんどがGT-Fourのユーザーみたいだけど
3S-GTEの２６０psを使い切ることができる人がいるのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:03 ID:/i/9iOY+

×　2.4リッターまで入らない
○　2.4リッターまでは　いらない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:13 ID:gpabNmEV

２．４の直４あるでしょ
イプーに乗ってるのが
Ｖ６　２．４なんかトヨタにねーべ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 13:56 ID:/i/9iOY+

知識足りないんで・・・

イプーの2AZ-FEですか・・・
１６０ps　トルク22.5kgmと云うスペックですね

現在ZT（２WD）に搭載されている1AZ-FSEのスペックが
１５２ps　トルク20.4kgmですね

双方のエンジンに大差が無いように思えますが・・・・

これで税金だけ高くなってしまうのはちょっと勿体ないかなぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 14:02 ID:gpabNmEV

そのままじゃなくてベースにハイパワー版を作って乗せたら面白くないか？と
まあむりぽそうだけどな
アコードとアテンザに蹴散らされるだけかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:01 ID:ckMWqFYf

>>702
＞3S-GTEの２６０psを使い切ることができる人がいるのか？
漏れには２６０程度じゃ全然パワー不足
既にブーストアップを考えてるよ
シャシで３３０逝けばようやく遊べるかなって感じ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:52 ID:BIOA+r3l

カルデナってＧＴ－ＦＯＵＲってそんなにおそいのですか？
レガシーやインプと比べるんじゃなくて

実際カルでサーキットや峠はしってる人いるのですか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:52 ID:Ojpy+7jY

330なら遊べるなんて全然説得力が無いわけでｗ
トップパワーで判断できるなんて頭の中はお花畑ですかアンタは？ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 20:55 ID:v2kW7Qtp

レガシィも元々は走り屋のための車じゃなくて、低速から高速まで扱いやすいようにツインターボにしたんだろ。
インプよりは実用に振った性格なんだが。だがインプと区別ができない香具師が多すぎて、レガシィは最高に
速いなどと言い出すから話がおかしくなる。

711 ：707：03/04/16 20:57 ID:LjZQAdb8

>>709
峠逝って走ってきますた
トップパワーというか常に全開状態だったよ
全然パワー不足
昔乗ったインプWRXもへなちょこだなーと思ってたが
カルもかわらんね
もっとパワーが欲しい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:00 ID:xsQ3VTOL

>707
330馬力であなたは何をするのですか？
直線番長ですか？
直線番長を狙うのなら他の車をお勧めします

３３０馬力で峠を攻めるのなら尊敬して差し上げます

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:05 ID:v2kW7Qtp

レガシィは実測200馬力程度だったな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:19 ID:aQWWM0tQ

おれもＧＴ4糊だがＮＡで200馬力くらいのｴﾝｼﾞﾝが良かった。
1.8と2.0の差があまりなくて、その上がﾀｰﾎﾞだもんな。
他社ならこのクラスで2.5ＮＡ200馬力とかあるよねぇ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:31 ID:jHq+7vi0

ひとつ理解出来んのだが、なんで突然レガシーの話しがでてくるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:38 ID:v2kW7Qtp

スレタイ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:45 ID:aQWWM0tQ

っていうか、今日だけｽﾚの雰囲気違うな。
いつもなら、叩きあいしてる頃なのに。
今日は厨房がいないのか。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:40 ID:Wg/W+v7s

>705
その160psはどこで出ている?
364ccの差は大きいと思うぞ。
しかもこっちは星三つだ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:00 ID:YD7pe6fJ

妥協だらけのクルマ選び・・・カルディナ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:04 ID:ibz05S9B

スタートがトヨタレガシィだからな
妥協だらけだわ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:39 ID:LE6Nofs0

カルディナわ、とーても良く出来たバンだったのに
さくしーどになっちまっただな・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 01:47 ID:nTCprFX2

０時越すと、釣り師が現れるのか？
今日は坊主だな。（ｗ

723 ：山崎渉：03/04/17 14:32 ID:JDK2jYjM

（＾＾）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:44 ID:m3jWLPKb

そういや今日やたらと新カル見たな～
フロントサイドはカコイイのに
リアがどうもドン臭い感じなのよね、、、

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:35 ID:MseRlF2f

そうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:22 ID:tNMLrDvC

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:44 ID:5A3UgbYR

新カル・・・・
新型カルタスでつか？ヘ('◇'、)/~ ゥヶヶヶ...

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 01:47 ID:E9TvVIZ1

しょーもない。
だからｽﾊﾞｵﾀって（以下略

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 09:51 ID:lLf6Fqnd

新設計2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞが出たら買うと思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:20 ID:7kQwoQ7u

ヨタヲタの自作自演劇場には飽きたよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:15 ID:qVdRZogr

今度のレガシィ、かなり良さそうじゃん。
カルディナはとどめを刺されて終わるぞ！？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:52 ID:Il08Izgr

レガスィはビッグマイナーチェンジだな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:55 ID:pIZ0xsVc

次期レガのターボは2400rpmで最大トルク発生するんだってさ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 01:31 ID:6ODDkPef

>>733
もしかしてディーゼルターボになるんじゃ？

735 ：山崎渉：03/04/20 01:31 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

736 ：山崎渉：03/04/20 02:20 ID:L59HxIRY

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:27 ID:dxP7nCUb

一言
カルディナかっこ悪い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 09:56 ID:U28jQ9d9

しかし、新型レガってどこかカルディなっぽい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:05 ID:V8ypKyMQ

　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ＾Д＾）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>735 >>736

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 10:38 ID:pIZ0xsVc

>>738
カルディナ対策車ですから

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 11:01 ID:IwKjn3X+

カルディナ見て
これはヤバイと対策してきました

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 11:18 ID:W431pP9B

>>741
かわいそうだが、相手にされてないと思うよ。
少しでも意識しててくれたら光栄だと思っときな（ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 11:58 ID:PgW4Uq0M

しかし、自分の買えない車に関して、どうこう言って楽しい？
これだから、カタログヲタ共は．．．．．．
少数だがレガ、カル海苔いるようだけど。
オーナー・メーカーはオマイらの戯言はどうでもいいと思ってるけど。
買ってから言えよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 12:55 ID:pcJCzRRK

>>737
ネアンデルタール人の方ですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 17:21 ID:qbJx62U2

カルディナなんて、トヨタじゃなきゃ売らないだろうな。
恥ずかしくて。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 17:58 ID:jAoBHPnD

トヨタだからこそ出せる！
ムラの少ない販売ネットと強引な営業力で、何とか売り込めるもの。
もしスバルがアレで出したら・・・・、間違いなく倒産だね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:12 ID:3Q2q7uJv

逆にスバルが生産のみに徹して、販売をトヨタに任せたら
街中にレガシーが溢れかえる罠。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:18 ID:jAoBHPnD

それでは既に、トヨタ自動車　太田（群馬）工場ということでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:27 ID:3Q2q7uJv

確かにそうなっちまねぇ。(汗
まぁ、企画・開発と生産がスバルで、トヨタのディーラーで販売ってだけでも
かなり台数は捌けそう。
デュエットで実証済みだし。(W

蛇足だが、富士重の矢島工場ではその昔、サニーやパルサーを作ってたらしい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:38 ID:hxJRY2ja

だからサニーは売れなくなって、パルサーは廃止か。納得。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:45 ID:Nk607qdv

豊田は商社でいい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:11 ID:jAoBHPnD

豊田商事か。
車をひたすら増加させるマルチ商法で勝負！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:21 ID:PgW4Uq0M

だって、富士重ってニサーン系じゃん。トヨタは買収せんだろな。
自然消滅を待ってる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:22 ID:pIZ0xsVc

いつの時代のお話？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:54 ID:PgW4Uq0M

今も大株主のひとつじゃなかった？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:18 ID:pIZ0xsVc

浦島太郎さんですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:37 ID:OQkSMzJq

>>753
いつの時代の話だよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:43 ID:hxJRY2ja

日産がスバルを捨てる前の話。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 22:52 ID:4l869xjY

借金のカタにＧＭに売られたスバル

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:05 ID:r2AM50K6

すぐに会社の話に振って、話をそらすヨタヲタだねぇ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:29 ID:eim2GUhu

それしか自慢がないんだもん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:31 ID:P14ylodN

レガシィしか勝てる物がないスバル、
たったそれだけでトヨタに勝ったつもりのスバヲタ
より100倍マシだろ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:33 ID:YaAOsxIQ

インプもエヴォに負けてるしなあ
フォレもエクストレイルに勝てないし
プレオなんかワゴンＲの足元にも及ばない……

全敗だね……

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:44 ID:h0Mqrqr8

カルディナなんかで満足するなよ～。
男ならコレに乗れ！半端なﾄﾞｷｭｿVIPは道を空けるぞ。

http://www.turuichi.com/saisin/saisin.htm

間違っても「載せられる」方にはなるなよ。
おまいら安全運転でおながいします。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 06:45 ID:Pw9YHtZy

アンタはトヨタの社長ですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:31 ID:P14ylodN
レガシィしか勝てる物がないスバル、
たったそれだけでトヨタに勝ったつもりのスバヲタ
より100倍マシだろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 10:31 ID:2XImnEBf

スバル以上にカルディナを意識してるのはスバヲタでしょ。
じゃなきゃこのスレもとっくに落ちてるはずだしね。
何だかんだいって、さびしいんじゃないの？
スバヲタが意識し続けてる限りヨタヲタは対抗意識出しつづけるよ。
スバルファンの人はスバヲタにならないように注意してくださいね。
ってこのスレ見てる時点でスバヲタに成りつつあるわけで。。。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 11:54 ID:aPZXFwEF

>>766
妄想もここまで来ると逆に怖いな。
こういう香具師って強制的に隔離できんのか？２ｃｈでトヨタが叩かれる理由が
よく分かるわ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 13:06 ID:ISQde89O

２ちゃんねるでさんざんスバルとスバヲタが叩かれている理由は分からない訳ね（ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 13:09 ID:uFTaQhtw

>>768
そりゃそーだろ
自分でトヨタ叩いてりゃ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 13:36 ID:ISQde89O

>>769
なるほろ。至極納得。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 14:09 ID:KauFiGin

４ＷＤにターボ付けりゃ、販売力で打倒レガシイいけると踏んだんだろうけど甘い。
レガシィのトータルバランスの前に、こんなハンパなクルマで対抗できるワケなし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 14:10 ID:qR4YYMW1

倒立ダンパーも付けたわい！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 14:48 ID:qR4YYMW1

レカロだって付いてるだろ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 15:43 ID:qC2cuq97

新型レガまだなの～～～？
このスレ終わっちゃうよん、
もうネタもなさそうだし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 17:58 ID:ISQde89O

あのもっさり車でトータルバランスとは。
確かに全体的に低レベルでまとまってるし、いいか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:49 ID:dZej9nhb

今日、ちょっくらサクシード（バン）に乗ったが
カルディナよりまともだったぞ。
買うならこっち。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:08 ID:l3Qj3N/C

>>764
なんか最後の２行はしみじみ来た。

778 ：　：03/04/22 01:32 ID:voM7QacL

話題にしてもらえるだけ、ありがたく思えよ、カルディナ（ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 09:58 ID:8YbPaSaW

カルディナはどこをとってもレガシィより上質

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 19:29 ID:cpcLGhBf

さっき白髪のｼﾞｲｻﾝが新カル運転してるのを見たけど
なんかｶｺﾖｶｯﾀ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:31 ID:R3W8NjYj

新カルは、白髪じさま仕様か

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:28 ID:amB7om9W

カルディナ＝音痴じさま仕様！？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:53 ID:rIF4DluG

久々にここに来たが・・

なんかカルディナに負けを認めたくないだけのﾐｼﾞﾒ野郎が遠吠えしているだけな様に聞こえる。

こじつけと言いがかりしか聞こえんしﾌﾟﾌﾟ

このスレもレベルダウンしたな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 00:07 ID:b64z2FLG

>>783
スレが残ってるだけ幸運と思え（ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:14 ID:7ZYFLVS4

>784

そうやってアナタも参加している

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:17 ID:sKBkdtaN

カルディナがあれじゃあ、トヨタのワゴン群は壊滅だな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:29 ID:G1KrFLrG

スバルは万年最下位のままだが？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:37 ID:vJHFirxA

ホーンダはー　もーあかん　
ＤＱＮミニバンメーカーに　なりさがっとる
こーれからのＦ１はー　トヨターが主役！！　　さて！！

レースじゃトヨタをバッカにするけどよ
カートもＷＲＣも獲ったでよー　ﾎﾗﾖ
ばっちり違反　バッチリ改造　わっからんでよ
市販してない車売ったと言い張るでよー
一般の車は８０点だがよ
内装がいいで　トヨタを見てからでなくちゃ　でよ！！

ト、ヨ、タ、はええよ　音痴がおるがね
ト、ヨ、タ、はええよ　ヲタはキモイがね
やっとかめーハイ！

プアボディ　ヨタ馬力　サバ読み馬力
ニセベンツニセキューブニセストリーム
ゴー！ゴー！トヨタ日本の埃トーヨタ
待ってりゃあよ見てりゃあよ天下を取るでよ！

君はおぼえているだろうか？。
イニシャルＤで大活躍のハチロクは当時シビックには一度も勝てなかったことを。
そして、知っているだろうか？レースのスープラはカタチだけでエンジンも
ドライバーシートの位置もまったくちがう別の車だということを！！
ラインナップに護られた大量の車種展開で、ｱﾄﾀﾞｼｼﾞｬﾝｹﾝで常に無敗だったのだ！！
トヨタの未来は日本の未来なのだ！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:24 ID:caUpCTnX

>>788
面白すぎだがや（ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 00:50 ID:GmLr5T7u

んれまあ・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:42 ID:soBG5l5h

ごくろう！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:01 ID:NGza+Gc4

スバヲタはいつものように幼稚な荒らしを続けているようだが、
車では勝てないんだから大目に見てやろう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:41 ID:1D2z7h3p

カルディナ結局３代目が一番の失敗作という結論でいいですか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:00 ID:7mZIJJ3x

カルディナは初代が一番まともだったと思うね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 13:14 ID:OLqjRzjG

レガシィは全モデル、存在そのものがＤＱＮという結論で良いですか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:38 ID:CQpdbgX8

カルディナはそのＤＱＮ以下なんですけど
どうすればいいのか教えてくれ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 14:41 ID:rH1ygC7Y

カルディナは2代目もそれほどひどくなかったよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 19:39 ID:koZPvNua

>>794
同感。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:52 ID:KTf+oCj0

車板のほうがレベル高かったね。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050359088/

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:01 ID:FwBufi0I

>>793
禿同

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:15 ID:4triFcTY

カルディナの走行性能はＢＭＷ・Ｍ３を凌駕している

ベストカー調べ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 12:02 ID:YhS14dOg

>>801
だってスポーツカーが嫉妬するんだもんね（ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 12:04 ID:in+B5xTj

>>801
大嘘もいいとこだな（ｗ
カルがＢＷＭならＲＸ－８はアストンマーチンヴァンキッシュを超える走行性能かな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:32 ID:wyP+TTcN

センヅーリングマシーンカルディナ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:16 ID:o6CDPbtk

どっちにしてもレガシィよりはマシだろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:08 ID:7wrERQxr

ノーマルで乗るならレガツーの方が恥ずかしくないな。
ターボでマフラー替えてドコドコうるせーのは最悪だけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:18 ID:+J2VYxk7

それがですねレガシィのサービスマニュアルがソースなんですよ
ダブルレーンチェンジの進入速度では

カルディナ：７５㌔
Ｍ３　　　　：７３㌔
現レガシィ：７２㌔

すごいですねカルディナ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:51 ID:FwBufi0I

ぜつりーんますぃーん！かるでな！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:53 ID:6ecURtPn

・ま・た・サバ読みか？（ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 02:16 ID:wERvtXQD

初代カルディナのコンポーネントを引き継いでリニューアルしてくれ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 02:23 ID:GQkoT6L1

ちゃらららっちゃらー
「はい！さくし～ど～」

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:02 ID:C3nsE0Y6

つまりターボのトヨタ社に足りないのはデザインか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:52 ID:w8G+jT71

所詮コロナワゴンだからな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:03 ID:DMkW9mxF

ナゴヤのカルディナ、カッコええでかんわ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:05 ID:dT60jyrB

カルディナのデザインが良いとか言ってる香具師は
プジョー３０７/２０６ＳＷとか見てないのかな？

見てないよな…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 07:09 ID:1tPR0rL1

>813
だ・か・ら・、本当にコロナワゴンならもっと需要があるってば。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 10:32 ID:YTCU6wI3

カルディナが専用シャシーだと騙されてる与太ヲタがいるようだな（ｗ
ほんと、おめでたい話だわ。

ああいうカッコにすると、騙されてくれるんだから、
ヨタヲタ相手の商売は気楽なもんだな（ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:22 ID:4eWF9r5s

レガも糞だし、いいじゃん。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 20:57 ID:AODDkGgG

新レガ、カルをもろ意識しすぎ。１８インチなんて履いてどーすんだよ。
トヨタの幻惑戦術にやられたな（ｗ

820 ：日産共々、おまえらアフォかと：03/04/29 21:36 ID:bcrq+z88

それより前にステージアが18インチを履きましたがなにか?

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:38 ID:4eWF9r5s

>>820
何でステージアと比べるの？格が違うだろ。
ステージアは2.6リッターで３ナンバーボディ。
レガシィよりももともと大きい。
レガシィは５ナンバーボディを使い回し。

822 ：sage：03/04/29 21:41 ID:AODDkGgG

>>821
　いやー３ナンバーになるんすよ。レガさんも。おんなじだって
　言いたいんでしょ。インパネ周りなんてカルそっくり。
　あれスバオタどう言い訳するんだろ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:42 ID:4eWF9r5s

パクリの宝庫、レガシィか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:45 ID:1eYWdJAe

>>821
ステジの２．６なんてねえだろ
もっと勉強してから書き込めヴォケ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:47 ID:4eWF9r5s

３ナンバー全盛の頃、他社がこぞって３ナンバー車を出しているときにスバルだけ乗り遅れ、
５ナンバー車ばかりのラインナップ。３ナンバー車も出すには出したが、５ナンバーボディの
使い回しでメリットはゼロ。
今は地球環境保護技術が優先の時代で、他社は経済性と効率の高いコンパクトカーを開発
しているというのに、スバルだけいまだにターボに頼った商品構成と３ナンバー化とは。
はたして、この乗り遅れ商法が功を奏するか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:51 ID:4eWF9r5s

>>824
これはすまんかったねえ。
でも必死で悪いが、言いたいことは全く変わらないよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:54 ID:6rMV/3ih

新しいカルディナ、ターボグレードよりも1.8lの自然吸気のモデルの方が完成されていましたよ。
このモデルを買うユーザーのことをしっかり考えてセッティングされたようで、
500回転以内でのトルクがフラットで扱いやすかったです。
サスペンションは特に優れているとも思いませんでしたが適度な固さでした。
このモデルに限ってカルディナは隠れた実力派かもしれないです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:55 ID:n3wi7wEK

わかったからカルディナの話しろよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:08 ID:DMkW9mxF

名古屋名物カルディナ、いっぺん乗ってみやー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:21 ID:pPvIvfIa

>>827
確かに1.8のｶﾙはとてもいい出来だと思う。
あの値段では買い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:28 ID:zGkPsDwH

>>830
あのボディが付いてこなければ
いい出来かもしれんな（ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:33 ID:4eWF9r5s

レガシィの野暮天よりはいいと思う。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 23:42 ID:DMkW9mxF

カルディナは大都市名古屋がよく似合うだぎゃー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:35 ID:BKh06siM

く

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:38 ID:BKh06siM

くだらんスレだな、おい。
狩出菜オーナーの嵐対策スレじゃんか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:51 ID:1XKIZJFB

>>835
あっ、ばれちゃいました。（ｗ
叩き煽りは、このｽﾚに集めてます。
集まれば集まるほど、思う壷。

おい、お前ら。
思う存分叩けよ。（ｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:55 ID:uIQMMMly

ヨタヲタはレガ叩きに一生懸命で、こちらは手薄。
まったく分かりやすい奴だ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:56 ID:P350cTST

つーか半分くらいレガシィ叩いてますけど？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 10:24 ID:h9cfxUBt

新型レガシィが出たら、カルディナなんぞ忘れ去られるさ。
叩く値打ちすらないよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:12 ID:zVCCfCNY

でも構って欲しいヨタヲタがレガヲタ装って次スレ立てるに１００００カノッサ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:22 ID:jb+kTG1w

>>837
カルのりは別にレガシィなんてどうでもいいと思ってる証拠だろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:27 ID:VYXZbjaj

まあレガシィ海苔はカルディナに過剰反応してるようだが
トヨタは既存のシャシーをベースに、程々のボディーと
サスを用意して「ハイ、出来上がり」ぐらいしか力が
入っていない。　そしてその車が物好きや、車庫が短いなど
の制約がある人間の間で売れて、この分野で圧倒的に強い
スバルのシェアを少しでも奪えれば、それで結構ということ
なのでは。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:38 ID:epPDMTVO

大事なことを忘れてないか？

「レガにはFFがない」ということを。
そして「レガには1800もない」ということを。

カルディナはFF、とくに1800で勝負すればいい。
GT-FOURはボディ剛性を誇示するための飾り物のイメージリーダーであって
決して本流ではない。こういうのを出せるくらいしっかりしたボディですよ
という宣伝のための広告塔。1800のFFを買う奴が賢い。

真の敵はランサーワゴンだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:44 ID:7aI2t8dd

ランサーワゴンはマイナーチェンジで勝手に自滅したようだが・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:46 ID:zVCCfCNY

ウイッシュ買った方が賢そうに見えるのはなぜだか教えてくれ>>843

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 16:46 ID:hHmdOTfG

>>カルディナのデザインが良いとか言ってる香具師は
プジョー３０７/２０６ＳＷとか見てないのかな？

というかプジョー307にカルディナのエンジン載せれば本家の307よりきちっとした
車が出来るんじゃないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:27 ID:/c/E3GxU

>>846
おいおい、プジョーが怒るぞ。
本田エンジンならともかく、あろうことかトヨタのエンジンごこきで・・・
あのガサツな３Ｓ－ＧＴＥがいいとでも？逝って良し。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:31 ID:hHmdOTfG

>>847
エンジンはともかく電装品とか絶対日本車の方がいいぞ。
307そのものはいいかも知れんが信頼性が低すぎる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:57 ID:orLbyjRc

いつの話だよ
そんな事が心配で外車買えない理由にするなんてアフォな香具師

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:54 ID:dVDQ2hrN

プジョーってやれがひどくないか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 19:33 ID:fFCz8qx+

薬師丸ひろ子も乗っているカルディナ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:06 ID:vwwGT8k0

>>851
おばさんには、お似合いってことか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:02 ID:jrL7vu6E

>>848
君の頭は１０年前かい？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:09 ID:JBAizWRH

まあ、レガのモデルチェンジが楽しみだな。ＤＱＮ受け狙いすぎ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:02 ID:0sdN1YZs

カルディナってレガシィと同じ位売れてるの？
元レーサーの星野一義さんが昔、ベストカーでコメントしてたけど、
所詮、売れてる車クルマが「イイ車」。カルディナもがんがって！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:12 ID:7Co1ilhK

>>847
おまえの振る舞いががさつなんだよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:32 ID:fFCz8qx+

名古屋で生まれたカルディナだがね
ターボもあるでよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:35 ID:JG7Zhmv9

>>857
フッサールうざい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:50 ID:fFCz8qx+

東山動物園でカルディナ見たがや

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:56 ID:G9zhtgU6

>>859
フッサールやかましい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:05 ID:2+iG54hf

>>859
檻の中からか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 06:21 ID:oLpp59wX

ナナちゃん人形の下で待っといて。カルディナで迎えにいくだで。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:40 ID:amFBWTsh

>>862
フッサールしつこい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:18 ID:oLpp59wX

こないだ金のシャチホコつけたカルディナがいたがね。
かっこええでかんわ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:24 ID:xq8shPm2

>>864
フッサールはマザーコントロール下にある

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 02:33 ID:TTRWsRDf

>>862
すげ～地元ネタだな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 03:01 ID:ChyVFOt2

"(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!"

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 03:12 ID:NM5ng8+o

俺は恥ずかしくてナナちゃん人形の股の下を歩けないよ。
だから、いつも地下街の方を通る。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:44 ID:m6QlKYLz

あのスタイルで「カルディナ」ってのはどうもなぁ。
俺のカルディナのイメージは「万人受け、保守的ワゴン」だったんだけど、
あれはスタイル飛びすぎ。ワゴンってよりも５ドアハッチバックだね・・・
ファミリアＳワゴンの拡大版みたいな感じ。いや、スタイルとかはいいと
思うよ。（乗ったことないけど）ただ、あのスタイルでは「カルディナ」を
名乗って欲しくはなかったってこと。例えるなら、Ｖ３５スカイラインを
「新世代のセダン（クーペ）」としては見てもいいけど、僕らが知ってた
「スカイライン」を名乗って欲しくなかった、ってことかも。ってことで
初代のカルディナこそある意味「最高のカルディナ」です、はい。

870 ：４１７：03/05/03 21:57 ID:fnkraT/D

>>825

小型小型というけれど、じゃあ他の大手は３ナンバーを作ってないとでも言うの？
本当の小型は軽自動車だろ？スバルはいっぱい作ってるが、何か？
君があんまり賢くないのは文面でわかるが、書いている文が矛盾してると思わないか？
思うに３ナンバーが全盛の時って、今の事じゃないのか？少し昔はクラウンも５ナンバーだったが、
現在は大型車は当然の如く幅が１８００ｍｍを超え、今はむしろ小型乗用車の方がどんどん３ナン化してるぞ？

浅知恵の君と違って、レガシィはあえて運動性能を維持する為に、５ナンバーを守ってきたんだよ。
ユーザーの大半も、３ナンバー化によるハンドリングのダル化を嫌がっていた。
ＮＥＷレガシィが３ナンバーといっても、更なる走行安定性能を求めて、ワイドタイヤを履くため
だけなので、１７４０ｍｍにしかなっていない。１６９５ｍｍからわずか４５ｍｍ大きくなっただけ。
大体、３ナンバーと一口にいっても車によって幅が１００ｍｍ以上差があるんだよ。
ト●タの新ランクル１００はアメリカ向けのサイズで、幅が１９４０ｍｍもある。よく走ってるのを見るが
走る塗り壁のように、高燃費でデカイけどな。こんな車が、日本の狭い道を走ってるなんて信じられないよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:39 ID:ZSdu6V+4

>>869
確かに現モデルはカルディナという名じゃなければ良かったのかもね。

>>870
>運動性能を維持する為に、５ナンバーを守ってきたんだよ

これは日本語的にﾆｭｱﾝｽがちょっと違うと思いますが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:48 ID:T82qk9am

ハリアーなんて1800mm越えてるしな。
1740なんて、５ナンバーと対して変わらんよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 01:52 ID:JrNZIW+n

>>869
最高の初代カルディナに乗ってる俺は神になれますか？（ｗ

874 ：　：03/05/04 05:57 ID:HG786gox

>>873

真面目な話、初代のカルディナが一番まともだと思う。
変にレガを意識し出した頃からおかしくなって来たし、
ここ数年のトヨタは「後出しジャンケン」みたいな事ばかり。
俺の兄貴はトヨタのディーラーに勤めていてトヨタの車を買う様に薦めて来るが、
３台目の今度はトヨタ社以外にしようと思っている。
（反発もあるんだけどねw）
新レガ・RX－８・スカイライン辺りから決めようとおもってるよ。

875 ：873：03/05/04 08:49 ID:kbW8+0Gb

>>874
あー、微妙に俺の選択肢とかぶってるな（ｗ
最近すごくスポーツカーブーム再燃の兆しが見えるんだよね。
水平対向のレガは個人的に音がちょっと苦手。
レスポンスは好きなんだけどトルクの細さとか苦手。
RX-8はとりあえず試乗行ってくる。
ロータリーの楽しさはFC3Sで知っているので。
スカクー欲しいけど高いので考え中。
プリメーラワゴンにしようかと思うけど、
マイナーチェンジで内装の質感がアップされたら確実に買う。

876 ：869：03/05/04 08:56 ID:i4ECoPcH

>>873
現人神ですね。メンテを怠ってカルディナが仏にならないよう祈ってます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 08:56 ID:aP660bED

>>873
シャコタン＆メッキホイール＆巨大バイザー＆クリアテール＆ミラーにハイビスカスだったら死刑。

まぁフルノーマルかホイール交換ぐらいならいいんじゃねーの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 11:51 ID:niNB9cb4

社名入りならなおよし

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 13:37 ID:xPltHNgM

カンガルーバンパーも付いていて当然

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:19 ID:K75aoue8

新レガシーって星１つかよ。
化石エンジンに負けるなんて

ス　バ　ル　の　技　術　者　も　

た　い　し　た　こ　と　無　い　ね　。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:30 ID:niNB9cb4

ま、セカンドカーは☆☆☆だから勘弁してよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:35 ID:xPltHNgM

>>881
ＩＤがＢ４

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:48 ID:niNB9cb4

B4買いに逝きます…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:51 ID:GGIZ/NUG

>>880
星の数なんて金属触媒を豪華にするかどうかの違いじゃないの？
ターボなんか排気流速が落ちてレスポンス悪化しないのだろうか？
>>875
新型はエキマニが等長になったので、排気干渉のボコボコ音は無くなりました。
あの音が好きな人は残念だろうけど、効率アップするのなら良いと思う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:55 ID:xPltHNgM

>>880の愛車の自転車に☆１００コ進呈

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 15:36 ID:GGIZ/NUG

セルシオにしろソアラにしろ、トヨタの車って初代が一番評判いいよな。
他車が売れたり、日和見的な流行なんかに踊らされ、
代を重ねるごとにだんだんコンセプトが曖昧になっていって最後には糞よばわり
されて。。。改悪そのもの。
そうなると商社のトヨタはばっさり切り捨てる。
これじゃ良い車は出来ない。
ＢＭＷなんかの欧車の場合デザインはキープでも走りの質感や見えないところを随時熟成している。
ニューモデルより、後期型のほうが出来がいいのをユーザーも知っているから
古くても同じ車を大切に乗る。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 16:23 ID:Drvdek+C

>>886
そうだね～ソアラも初代/2代目が良かったな。
今のはムダに高いしデザインが気持ち悪いよ。

888 ：885：03/05/04 18:00 ID:8Kr2mhL9

>>887
おまえも気持ち悪いよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:45 ID:TH8HbS6v

スバルはず～っとダメで良かった物なんか無いから万年最下位なんだろ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 18:50 ID:xPltHNgM

万年最下位メーカーの車をパクるは
その上蹴散らされるは
いい事無いね

891 ：　：03/05/04 20:22 ID:HG786gox

俺は身内がトヨタに勤めていなかったらトヨタは買わなかった。
他社がトヨタ車をパクった物ってあるんだろうか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:32 ID:oeRQPw7u

これだけパクリと言われつつもやめられないトヨタ。
メーカーとしてのプライドより、商社としての売り上げの方が
ずっと大事なんだろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 07:35 ID:/QT0R+m2

先代カルディナ海苔ですが、、今度ニューレガに買い換えです。
カルディナは、「特に大きな欠点」はない車だったが、
「特に優れたところ」も全然ない車でした。
ただし、カルディナの高速安定性とブレーキにはやや不満でした。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 08:30 ID:zU7S9T/z

>>892
企業としてはその姿勢は正しいがクルマメーカーとしては（ｒｙ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 08:45 ID:5b+aa0IG

180km/hでの安定性はレガシィより上だったよ。
180km/hで走っても100km/hくらいの感覚ですた。
でも漏れはB4ｵﾅｰ。街乗りはこっちのが楽ちん。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:00 ID:qJpKvK5b

武骨と言われるスバルのディーラーにフヤけたカローラなどで乗り付けると
バカにされて入店してもしばらくはシカトされる。
声をかけると店員が近寄ってくるが、口元に嘲笑がわずかに感じられる。
下取り０円だよと吐き捨てられる。値引きもあまりできないよと強気。
ここで半数は憤慨し、トヨタディーラーに舞い戻る。
いつものセールスマンが親しみのこもった笑顔で迎えてくれる。
彼はこうしてカルディナを購入した。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:38 ID:49VmeCOL

絶対的な運動性能なら
ボクサー＋４WDにはかなわないと思われ。

でも新レガのターボ車って星１っこなんだよねー。
3S-GTEを化石エンジンとか言ってたヤツはどこ行った？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:00 ID:qJpKvK5b

レガがどうあろうと、化石には変わりない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:36 ID:z1+ou9Rx

>>896
トヨタは商社だから、人当たりは良いよな。
でも、漏れは頑固親父の下町工場でも、車が好きで乗り味のいい車を
良心的な価格で作ってくれる所に行く。

でもな、そんなもん自社の車に乗っていた方が人当たり良く対応するさ。当たり前
じゃん。しかも、ワンプライスといって競合を避け値引きしないのはトヨタのお家芸。
スバルは他社の車を意識してこき下ろす事もしないし、値引きも良心的だがな。

＞バカにされて入店してもしばらくはシカトされる。
ヨタみたいに歩道からディラーの展示車観てたら、ニャニャしながら声かけて来るのもどうかと
思うけどな・・・。漏れは自由に観たいと思うから、ほっといて欲しい。

＞口元に嘲笑がわずかに感じられる
自分がクタクタの車に乗って来たのに、自分で自分に引け目を感じているだけ。。。

いつものセールスマンが親しみのこもった笑顔で迎えてくれる。
＞そりゃお得意様だったら、何処でも同じだろ？？？

>>897
だから何度も言うけど、星数なんて触媒次第でどうにでもなるの。
3S-GTEは化石エンジンだろ？とっくに原価償却してるから、そのぶん触媒を奢ってる。
排ガス浄化の為に貴金属使う触媒はコストが高いし、
特に運動性能を重要視するターボ車は触媒排ガスの流速が悪いと意味無いんだよ。
環境対策のイメージＵＰにはなるかもしれないが、触媒の寿命なんて知れてるし。
スバルは豪華な触媒より、高価なチタンタービンを選択しただけ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:46 ID:2mGAJx5a

>>899
そうか縦読みか！やられたぜ！！

ス
ば
る
最
低

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:54 ID:z1+ou9Rx

>>900
図星過ぎたか（ﾜﾗ
言い返せなくなると、縦読みとか言い出す始末。。。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:56 ID:PORJYpVr

中身以前に外観がイカンね。もうね、最近の車のデザインは、首を傾げたくなるね。

903 ：897：03/05/05 11:56 ID:49VmeCOL

>>899
環境性能より運動性能を取ったてことか？

まぁいいんじゃない。思想の違いだろ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:02 ID:UVkAgAII

スバルは昔から環境のことなんてひとつも考えていません
ばかなことに自分達が儲かればそれで良いと思っています
ルンルン気分で排ガスを垂れ流しても自分達が儲かればそれで良いのです
最低ですね
悪のメーカーはスバルに決まりでしょう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:13 ID:z1+ou9Rx

>>904
じゃあ訊くが、トヨタはランクル１００という横幅が１９４０ｍｍ
もある馬鹿でかいＲＶを平気で売るのかな？
重くて燃費悪くて、大き過ぎて離合すらままならないぞ。

つまり、環境無視の浪費大国アメリカで売って儲ける為だろ？
素晴らしい環境対策だな（ﾜﾗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:15 ID:GREJ+WPM

マツダは偉いよな楽とは言えない台所事情で、ＲＥを星二つまでに仕上げたんだから。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:25 ID:KuwJS5oz

>>904
縦読みか
やるなぁ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:31 ID:KuwJS5oz

>>906
そうだな
環境に関して配慮が全くないのはスバルと三菱だな。
特にスバルは夏場燃費の悪いだけの４ＷＤを「優れた走行性能」とかで
普及させた罪がある。
一般人が普通に運転するのに４ＷＤなんて必要か？
それよりもっとまともなタイヤ付けろって話。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:42 ID:z1+ou9Rx

スバルは昔からＦｕｎ　ｔｏ　Ｄｒｉｖｅが身上です。
馬力のあるエンジンだけを載せて、足回りはフニャフニャなんて消費者をナメた車は創りません。
ルンルン気分で走れて、多くの荷物が積めるワゴンは高回転で
最高のスタビリティを発揮しますが、その実力は
高速道路だけではなく、ワインディングでも十分楽しめることでしょう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:44 ID:KuwJS5oz

>>909
マツダより楽しくないくせにＦｕｎＴｏＤｒｉｖｅかよ（ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:49 ID:qJpKvK5b

>>910
すると君はマツダに乗っているのかい？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:49 ID:z1+ou9Rx

>>910
走りは楽しくても、マツダ地獄。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:50 ID:qyniOdFH

>>910
マツダは下取査定で今までの楽しさが吹っ飛ぶ・・・。（鬱

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:10 ID:RiWHAl9H

モナコのコースを走らせてる、ウイッス２ＬのＣＭは正直ﾜﾗﾀ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:14 ID:cni9QHOu

>>911
>>912
>>913
わざわざＩＤ変えての自作自演かよ（ｗ

916 ：913：03/05/05 13:16 ID:qyniOdFH

>>915
別人弟子。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:43 ID:z1+ou9Rx

>>916
IDミロ。漏れはID:z1+ou9Rxだ。

918 ：９１７：03/05/05 13:45 ID:z1+ou9Rx

９１７は９１５への返事。スマソ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:49 ID:z1+ou9Rx

>>911-912
は同じ時刻に投稿しているのに自作自演と言うとは・・・。出来ないことも無いが
ＩＤ変えてまでするほど暇じゃないぞ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:49 ID:qJpKvK5b
>>910
すると君はマツダに乗っているのかい？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:49 ID:z1+ou9Rx
>>910
走りは楽しくても、マツダ地獄。

920 ：913：03/05/05 13:57 ID:qyniOdFH

>>919
確かにね～、マツダ地獄は今に始まった事じゃないし。(W

ただ、漏れのMPVをガ○バーで査定してもらった時は、ショックのあまり
全スレに「マツダ地獄」と書こうかとｵﾓﾀ。(鬱

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:02 ID:z1+ou9Rx

>>920
そういえば
IDがＲｘだ！ちょっと嬉しい？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:06 ID:cni9QHOu

そんなジェットストリームアタックみたいなことが
現実に起こるわけねえだろお！！！！

923 ：913：03/05/05 14:07 ID:qyniOdFH

>>921
を～！もうチョットで神だったのに。
RX3なんて出た日にゃプリントアウトして神棚に飾りまつ。(W

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:09 ID:Ax5k1RRf

友達とドライブ中
「あ、新カルディナだ」
「うむ、あの”スポーツカーが失笑する”新カルディナだ」
という会話になり、ちょっとなごみました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:15 ID:z1+ou9Rx

実は昨夜ID:uNhHYEv8
Ｅｖ８だったんだけどＥｖｏ８なら神なのに・・・。

926 ：913：03/05/05 14:19 ID:qyniOdFH

そう云えば漏れのIDにはFHとあるが、FHIだったら「Fuji Heavy Industries」で
ｽﾊﾞｦﾀから神扱いされたんだろうか？(W

927 ：ブーレイ：03/05/05 14:20 ID:49VmeCOL

>>906
まぁ、そこがスバルとの
技術力と思想の違いだな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:25 ID:z1+ou9Rx

>>926
ちょと違うかな・・・。どちらといえば、型式とか車名とか。
メーカーより車の方が強力。
スバオタといっても車が好きな訳だしね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:30 ID:z1+ou9Rx

>>926
FH・・・。惜しい。BHなら神！

930 ：913：03/05/05 14:30 ID:qyniOdFH

>>928
なるほど、奥が深い（あまり関わりたくない・・・W）世界やなぁ。
そう云えば職場の後輩で先代のインプレッサに乗ってる香具師が居るけど
フォレスターの事ケナしてたな。
漏れは、同じメーカーなら他の車種にも仁義を通すべきじゃないかと
思うんだが・・・。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:40 ID:z1+ou9Rx

>>930
まあ、同じ会社でも、走りの好みで色々違うしね・・・。
メーカーも特色出すのに苦労するだろうし。
そこがスバオタとヨタオタの違いでもあるわけで、あくまで「車」が評価
される。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:02 ID:NEJ5F8R2

>896
日産の車でいけば大丈夫。

933 ：913：03/05/05 15:03 ID:qyniOdFH

>>931
なるほど～、国産では小規模だし同じエンジン使ってるって聞いてたけど、
意外と各車種の垣根が高い（ユーザー間で）ってトコなのかな？

実は家族が減って喪も明けるんで、ミニバンからワゴンにしようかと思ってる
んだけど、雑誌でレガシーの新型見てｲｲﾁﾞｬﾝ!とは思ったものの、スバルって
縁が無かったんでどんなものかと・・・。

って、その前にMPVの査定だよ・・・。(鬱

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:02 ID:z1+ou9Rx

>>933
それはご愁傷様です。。。
とにかくいつまでも乗って居たくなる素直なハンドリング、人車一体の感覚は良い。
車種による違いは、垣根が高いけれど仲が悪いわけではないよ。まあ、同じＥＪのエンジンでも味付けが違う。

現行レガシィはハンドリングがクイックで切れ味が良く、ハンドル切った分曲がる感じ。
でも、そんなに乗り味はゴツゴツしていなくしなやか、安定感も抜群。（Ｅ－ｔｕｎｅ）
日常の使い勝手を考えＡＴは馬力を抑えてるが、ＭＴになると２８０馬力で
高回転型の味付け。
インプはとにかくやんちゃ。ゼロドリフトできるぐらい良く曲がる走る、レガよりもっとリニア。
自由自在で、やはりＷＲＣの血が生きている。
フォレスタ－は、車高も高く、ロールも大きめだがマイルドで気軽にオフロードに入っていけるかな。
かといって高速でもしっかり走るし。

漏れは現行ＧＴＢ－Ｅｔｕｎｅに乗ってるけれど、総合的にサスペンションはやはりビルシュタイン
のレガシィが一歩リードしているね。水平対向エンジン独特の味わいがあってしかも、値段の割に装備がいいのでお買い得。
スバル車に言えることは、とにかく個性が強い車が多く、良くも悪くも、人間臭い機械という感じ。とても面白い。
レガシィ試乗してみては？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:07 ID:z1+ou9Rx

てか、激しくすれ違いでスマソ。>>933さんこちらへ移動しましょう。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052071047/l50

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:20 ID:7Uwc47kz

どっちもがんばれ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:56 ID:oRy/xeVL

っていうか、スバルは水平対向をもっと熟成させなきゃならんでしょ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:15 ID:1O6jad8V

>>937
そんなことしたら、永久にトヨタは追いつけないぞ。
使いまわし、でも熟成せずコストダウンのみ求めるトヨタとは
正反対だわな、スバルは。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:07 ID:HvMfFtgf

>>938
トヨタに追いつけるわけねえべ（ｗ
スバルは、スバルの道を行けばいいのさ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:01 ID:VdsHCmIB

>>939
それが正解。トヨタを意識しすぎてトヨタ叩き、ヨタヲタ叩きしても始まらんわい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:10 ID:BQ12cY1s

ヨタ行っても軽ディナおいてなかったよん。
特にGT-4は試乗車なしらしいぞ。
対する素バルはGT-B Eture2とGT30しかおいとらん。
どう考えてもヨタは売る気なさそうだが、、、
レガつぶしの、ペーバーマシンではないのかと思ってしまうのだが。
それより見た瞬間、レガと比べるよりインプレッサと比べるべきだと思ったけど、なんでみんなレガと比べてるの?

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:19 ID:MnG9CHji

相変わらずカルディナの話題が薄いなココ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:58 ID:kZiet+sa

もっとﾏﾀｰﾘ路線を追求すべきだ。カルディナは。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 03:11 ID:9caslN7V

>>941
＞レガと比べるよりインプレッサと比べるべきだと思ったけど、
＞なんでみんなレガと比べてるの?

というか、トヨタがカルディナを売る時に、筑波ラップが
レガシィより速いといって、販売時にモロ意識していたのが、事の始まり。
ＡＴで１分０６秒という、ヨタラップ疑惑が浮上したのもその為。実は５０秒
少なかった。
まあ、インプじゃ話にならない（ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:35 ID:jpRuHPou

>>947
カルディナ乗りはべつにここでレガシィ相手に熱くなる必要も感じないからだろ。
スバルはスバルで勝手にやればいいだろう。なんの影響もない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:54 ID:PxWfhIhW

大名古屋のカルディナかっこええでかんわ
Ｆ１からのフィードバックもあるでよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:46 ID:5ClXPWiZ

>>946
Ｆ1からのフィードバックってあれか？
そこそこ走るけど、鳴かず飛ばずっていう（ｒｙ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 22:43 ID:CP2f/YGD

トヨタはＷＲＣやってた方が良かったんじゃないの？
でも、あの違反で行き場を失ったから無理か・・・
インプ、ランエボのような進化した車がトヨタにあるかと問えば、
そんな車は一台も無いんでね。ＧＴ４は同じ２リッターターボ
でありながら、今やインプやランエボに全く歯が立たない現実がある。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:16 ID:Bi3BX4ZK

トヨタはレガシィを作りたかったんだろ…
レガシィを買いたい人はレガシィを買うよ。
わざわざカルディナを買わない。
カルディナはカルディナであるべきだ。
路線変更しすぎ！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:21 ID:RayXrKe5

>>948
お前カローラWRCって車知ってるか？
知ったかも程々にしとけよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:25 ID:K/2jxxEu

ちょっと聞きました皆さん？
インプ、ランエボだってさ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:36 ID:4ZK6ryC6

>>949
トヨタがスバルと遊んであげただけじゃん。
そのユーモアわからないかな？
カバー曲みたいなもんさ。
本人達、カルディナ君とレガシィ君はお互い楽しく遊んでるのに。
なんでギャラリーがそんなにムキになってるの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:43 ID:70jZmTPL

>>951
井戸端会議の車オンチおばちゃんか？チミは。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:46 ID:RZCznCyp

>>950
日本で売ったか？
毎年エヴォリューションモデル出してたか？
知ったかもほどほどにしとけよ

955 ：885：03/05/07 01:57 ID:wwhzX/J1

パルサーＧＴＩＲの復活キボンヌ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 06:55 ID:Z2pbf/vC

それを言うなら510ブルーバードだ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:00 ID:pYy1lts7

スタンザ　スプレモ　ツインカムターボでもいいよ・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:49 ID:Qkk6x2vi

>>952
相手してもらおうと必死だったのに、遊んでももらえなかったんだろ？
現行でも遥か先。新型レガでさらに突き放され、トヨタはバッサリ生産中止する。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:12 ID:1H4UPzhB

↑　スバヲタ

俺　ンダヲタ

↓　ヨタヲタ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:13 ID:N/K0Ptwa

>>958
スバヲタの夢物語かよ（ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:16 ID:9FSODLoD

もはや後戻りできない位置にまで来てしまったカルディナ
トヨタとしても扱いの難しい車にしてしまった責任もある。
現行を最後にひっそりと埋葬されることでしょう。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:44 ID:+lojFa+F

どーでもいいけど刈るディ名って結構営業用に使ってたりしない？

963 ：　：03/05/07 22:54 ID:Gop8qt6g

おれのかみさん、カローラワゴン乗ってるけど良い車だよ。
カルディナも試乗した事はあるけど、なぜあの車を選ぶのかイマイチ良く分からない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:43 ID:9LlODZiO

プロボックスの方がよっぽどまともなクルマに思えるんでつが。
今のカルディナってブタ鼻＆釣り目でぶさいく極まりない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:01 ID:G3S1ElFd

カーディナ　トルクモリモリ
レガシュー　トルクスカスカ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:05 ID:Ls9g3uGM

>>965
ウンコモリモリ
あ～座薬が出ちゃった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 07:27 ID:V9GX5xS+

４月の販売台数のデータまだぁ？(AA略

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:21 ID:eiGVuwpZ

もっと強い車を煽れよ
売れてないんだから満足だろ
もう叩くのやめれ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:24 ID:h+RpD0Nb

次スレはどーすんの？
「完全敗北カルディナスレ」？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:58 ID:pkKAu5Az

「盲目妄想勝利宣言スバヲタスレ」

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:08 ID:h+RpD0Nb

>>970
じゃあそれで立ててくれ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:21 ID:T2Gcs7Jv

レガシィも新型になって売れなくなったらどうすんの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:29 ID:aNvREm7/

カローラフィールダーがあれば、カルディナは不要では？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:32 ID:lmPghXGw

カローラが一回り大きくなって、カルディナの居場所が狭くなったという気が・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:36 ID:sMw1LsMm

>>964
禿同

976 ：↓ｶﾙｷﾞｺ：03/05/08 22:18 ID:Gd8wB72F

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ
　　　　　　　　　　　　　　ｳｨｯｼｭ　　　　
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ∧ ∧ ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！俺の行き場所がもう無いぞｺﾞﾙｧ！
　　　　　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　～（＿⌒ヽ　
　　　　　　 )ノ｀Jззз　ｱｳﾞｪﾝｼｽ
　　　ｻｸｼｰﾄﾞ

977 ：クルマ初心者板痛いスレ：03/05/08 23:08 ID:/Ldryi2J

22 ：10 ：03/05/08 02:01 ID:uJlen5YW
>>20 >>21
うちの親父も初代1.8TZ(前期)海苔ですが(親子でｶﾙ海苔)、大体その位だそうですね。
オイル交換は3000～4000kmごと(大体2ヶ月ごと)にやってます。
ATFは昨年の車検の時に取り替えてます。(あれから17000kmほど走ってますが)
空気圧チェックは夏タイヤに履き替え時にしてもらいましたが・・・。

気になるのは、寒冷地仕様ではないカルを北海道で乗っているという点でしょうか。
親父のカルに比べ、エンジンの温まり方が遅く、10分以上走行しないと4速に入らない
です。バッテリーはさすがに寒冷地仕様のモノに変えましたが・・・。

理想としては、街乗りで7～8km/L・高速で11～12km/L位いってほしいな・・・。
今月12ヶ月点検があるので、その時見てもらおうと思ってます。

978 ：クルマ初心者板痛いスレ続き：03/05/08 23:10 ID:/Ldryi2J

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:27 ID:T2Gcs7Jv
>>22
＞親父のカルに比べ、エンジンの温まり方が遅く
冷却しすぎ！？
水温センサーかサーモスタットの異常が考えられる。
サーモスタットが開放されたままだと、エンジンが温まってない状態でも
冷却水が循環してしまってなかなか暖機できないんです。
水温系は下から1/3を超えたら4速に入るはずなんだけどね～

26 ：2.0TZ4WD海苔：03/05/08 20:20 ID:CKad52Zg
10でつ。
>>20-21様
確かに水温計の針が1/3を越えたあたりで4速に入りますが、
針がそこまでいくのに時間がかかるんです。
冬場でもないのにエンジンが冷えた状態で始動すると、1600～1700回転ぐらいまで
あがってアイドリングするし・・・。(すぐに1200回転前後に落ちます。エアコンは止めてます)
今度ディーラーに行ったら、水温センサーorサーモスタットを疑ってみます。

ところで、ECT-Sを使うとやっぱり燃費は落ちますか？高速を走る時、たまにPWRモードで
走るのですが、微妙に燃費が落ちるような・・・。
27 ：20 ：03/05/08 22:17 ID:T2Gcs7Jv
>>26
PWRモードはシフトアップするタイミングや、
キックダウンしやすくなるので燃費は落ちますよ。
普段は何も入れずに走るのが良いかと思います。
サーモスタットは消耗品ですから走行距離によって交換が必要です。
サーモスタット異常で暖機が遅く、エンジンが冷却されすぎなら
燃費が悪いのもうなずける気がします。

979 ：クルマ初心者板痛いスレ続き：03/05/08 23:11 ID:/Ldryi2J

＞親父のカルに比べ、エンジンの温まり方が遅く、10分以上走行しないと4速に入らない
クルマなんだから差があるのは当たり前だろ？寒いんだから４速に入らないんだよ。むしろ正常

＞冬場でもないのにエンジンが冷えた状態で始動すると、1600～1700回転ぐらいまで
＞あがってアイドリングするし・・・。
当たり前だろ。。。真夏でも始動直後はアイドルアップするちゅーの。

＞PWRモードはシフトアップするタイミングや、
＞キックダウンしやすくなるので燃費は落ちますよ。
こんなことも解らずにクルマ乗ってるのか？？？

痛すぎて突っ込み所満載のカルスレ。なんとかならんかのう。

980 ：クルマ初心者板痛いスレ続き：03/05/08 23:16 ID:/Ldryi2J

水温系は下から1/3を超えたら4速に入るはずなんだけどね～
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
水温計は冷却水の温度じゃん。エンジンだろ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:06 ID:lt/59Odo

コロナ系のサーモスタット不良、結構多いよ。
Ｄラーに行くと、「ああ、それね」的に迅速に対応してくれるよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:14 ID:Yjw62fBB

９８２兆台売れました

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:25 ID:JSksYOmJ

この１０分間で１兆台売れて
累積９８３兆台売れました

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 04:06 ID:turaDp92

>>977-980
コピペするしか能がなくて見苦しい（ｗ
とくに980なんて…ﾜﾗ

985 ：885：03/05/09 04:18 ID:YTkV0vdi

ヴィッツ４駆の足廻り強化して、このエンジン載せてくれたら速攻で買う！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 04:23 ID:turaDp92

てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？
てか、ＡＴが冷えてるから入らないのじゃ？

ATが冷えてるから４速に入らないそうです（ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 04:56 ID:Nm0isayW

>>986
知らないの？エンジントランスミッションも暖気が必要なんだよ。
ミッションが冷えている時、高負荷が掛かるギヤには入らないようにプログラムが
組んであるんだよ。壊れないようにね。
人間だって準備運動せずに、急に激しい運動すると体を傷めるだろ？それと同じ。
最近の小僧は電気のスイッチを入れるかの如く、車を思っているみたいだな。
アフォが。早く免許が取れる年になるといいな（ｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 05:00 ID:xu8POWxL

ID:turaDp92
喪前はデパートの屋上にあるパンダがお似合いだな（ｗ
ママに１０円もらったらどうよ。

989 ：885：03/05/09 05:15 ID:J2avZw5U

>>988
１０円だってよ＜オヤジ　（ﾜﾗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 05:20 ID:mftaa10v

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991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 06:03 ID:mftaa10v

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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 06:03 ID:mftaa10v

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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 06:03 ID:mftaa10v

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