ランサー、インプレッサはスポーツカーなの？
幾度も話された話題だろうけどさ、ほんとんとこどーなのさ？
あれは、「スポーツコンペディションモデル」なんちゃうん？
あれは、「スポーツコンペディションモデル」なんちゃうん？
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2 ：ｶﾊﾟｰの立てたスレ：03/03/12 21:45 ID:e0I5dq4T
ランサー、インプレッサに限らずさんざん既出
誰も反論ができなかった伝説の
「スポーツカーとは、速いことが第一かつ絶対条件」
を採用するなら、まさに当てはまるわけだが
スポーツカーであろうがなかろうがそんなことはどうでもよか。
誰も反論ができなかった伝説の
「スポーツカーとは、速いことが第一かつ絶対条件」
を採用するなら、まさに当てはまるわけだが
スポーツカーであろうがなかろうがそんなことはどうでもよか。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:45 ID:S4p1JqFm
どっちでもいいんちゃうんか！ｺﾞﾙｧ！
逆にスポーツカーとこんぺぃしょんかーってどう違うんか！！
逆にスポーツカーとこんぺぃしょんかーってどう違うんか！！
4 ：ﾏｼﾞﾚｽしてみるｗ：03/03/12 21:45 ID:3lV1YRaI
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:45 ID:ATY+Ft8w
>>1単発スレ建てるな
6 ：カパーの立てた叩きスレ：03/03/12 21:47 ID:e0I5dq4T
乗ってる人さえ楽しめればいいわけだから、
ますますどっちでもよか。
名前が付く付かないで楽しさが変わるわけもなし
ますますどっちでもよか。
名前が付く付かないで楽しさが変わるわけもなし
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:53 ID:Jk5S3Wt1
誤 スポーツコンペディション
正 スポーツコンペティション
テは濁りません。
正 スポーツコンペティション
テは濁りません。
8 ：ｶパーの立てた毎度の叩きスレ：03/03/12 21:59 ID:e0I5dq4T
「４ドア4シートの車はスポーツカーにあらず！
RX-8も然り！」
「FRの車以外はスポーツカーにあらず！
コペンやNSXも然り！」
(類似スレでは)こんなタワケた意見が飛び出す世の中、おいどんは悲しかとです！
RX-8も然り！」
「FRの車以外はスポーツカーにあらず！
コペンやNSXも然り！」
(類似スレでは)こんなタワケた意見が飛び出す世の中、おいどんは悲しかとです！
9 ：突っ込んでみるｗ：03/03/13 00:12 ID:NvBnXsG1
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 12:38 ID:VHjdbafm
まぁWRXもエボもドーピングセダンだなっす。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 19:47 ID:cQxRbnZm
>>1
ランエボはカタログに「スポーツセダン」と明記されてますよ。
ランエボはカタログに「スポーツセダン」と明記されてますよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 20:10 ID:fWEA9ASd
まぁ、実際のオーナーも「スポーツカー・・・じゃあないわなぁｗ」って言ってるヤツ多いしね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 22:21 ID:WwRAgw+z
家族持ちだと、例えば「ＦＤ所有は無理だけどミニバンは嫌」の妥協点みたいな感じ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 02:28 ID:RoYEdMCM
んー？
ＦＤは無理だけど並の車は嫌ってトコだろ。
ＦＤは無理だけど並の車は嫌ってトコだろ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:19 ID:/pM4yMca
>>1
あのね、マジレスだけれど、インプにはスペックＣ、ランエボにはＲＳという
競技用モデルが売り出されているよ。運転に必要なもの以外は取り外されている。
エアコンやスペヤタイヤ、はたまた内張りまで。
あのね、マジレスだけれど、インプにはスペックＣ、ランエボにはＲＳという
競技用モデルが売り出されているよ。運転に必要なもの以外は取り外されている。
エアコンやスペヤタイヤ、はたまた内張りまで。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:22 ID:7VzN8tQ4
,,―‐． r-、 ＿,--,、
,―-、 .| ./''i､│ r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ． ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾ ＼
／ ＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/ .ﾞl、 `i､ ＼ _,,―ｰ'''/ .,ｒ'"
.,,,、.,,i´ .,/＾'i､ ｀'i､｀｀ ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ ｀゛ .丿 .,/
｛ "" ,/｀ ヽ、 ｀'i､ 丿 .,/｀
.ヽ、 丿 ＼ .＼ ,/′ 、ヽ,,、
ﾞ'ｰ'" ﾞ'i､ ‘i､.r-、 ＿_,,,,,,,,--、 ／ .,／＼ `'-,、
ヽ .]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣ ｀'i､ ,／ .,,／ .ヽ ＼
ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′ ﾞl ,"
｀ ﾞ‐''"｀ ﾞ'ｰ'"
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／ ＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/ .ﾞl、 `i､ ＼ _,,―ｰ'''/ .,ｒ'"
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ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′ ﾞl ,"
｀ ﾞ‐''"｀ ﾞ'ｰ'"
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 15:42 ID:bqG/u88V
スペアタイヤはついてるよ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:11 ID:HIoXy5ja
あう使いスレかとおもた・・・
けど限りなくあう使いっぽい罠。（ｗ
けど限りなくあう使いっぽい罠。（ｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:09 ID:+KQGmZKR
終了
20 ：＿：03/03/20 08:56 ID:wdKjkHBO
あの車は反則車です
でも欲しい！！！
でも欲しい！！！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:14 ID:OVboF2oa
エヴォ８RSでスペックＣに対抗出来ない。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 11:17 ID:1aCoLtxU
>>1
自動車保険の証紙には「ファミリーセダン」となってますよ
自動車保険の証紙には「ファミリーセダン」となってますよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 03:24 ID:dbADrq4S
sage
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:10 ID:+08N6d/l
age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage age sage
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:59 ID:tLrR3UWQ
前にＰＴクルーザーはスポーツカーだと言張るﾔｼがスレ立ててたけど？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:02 ID:eH70JM5h
保全
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 20:15 ID:T2iZI7VE
ってか、ニュースなんかではコペンもＺも「スポーツカー」って紹介されてるわな
》巛
. ∠＼ 《《》》
丿 ＼ _ヽ《》》
∠〆ﾘノリハノﾊﾊヽ
｜（ ‘∀‘） .∥
ノノ（ つ ∥
| Ｙ | ∥
（_＿）＿） ∥
. ∠＼ 《《》》
丿 ＼ _ヽ《》》
∠〆ﾘノリハノﾊﾊヽ
｜（ ‘∀‘） .∥
ノノ（ つ ∥
| Ｙ | ∥
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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 17:02 ID:/2fWYqXA
インプはマキネンやソルベルグが乗るからこそスポーツカー
一般人が乗れば只の乗用車
一般人が乗れば只の乗用車
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 10:07 ID:Vt+l95vg
類別とか区分ってそんなに重要？
何だってイイんでないの？
楽しい車には変わりないんだから。
駆動方式もそう。
リヤ掻きだろうがFFだろうが4WDだろうが
クローズドでおもいきり踏んだらどれも楽しいよ。
そんな楽しい車が新車でたった300万で手に入る。
日本人で良かったと思う。
何だってイイんでないの？
楽しい車には変わりないんだから。
駆動方式もそう。
リヤ掻きだろうがFFだろうが4WDだろうが
クローズドでおもいきり踏んだらどれも楽しいよ。
そんな楽しい車が新車でたった300万で手に入る。
日本人で良かったと思う。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 19:00 ID:r2pwYG3D
すまん、歴代エボのうち３代は運転したことがあるのだが、ノーマルでは「楽しいクルマ」だと感じたことはない。
「速さ＝楽しさ」は成立しないことが多いな。
「速さ＝楽しさ」は成立しないことが多いな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:08 ID:Vt+l95vg
多少、手を加えてやった方がより楽しくなるのはそうだよね。
乗れてる時は楽しいよ。
ブレーキがぴったり決まってアプローチからイメージ通りに
ターンができた時なんてもう最高だね。
そーゆー時はタイムも出てる事が多いし。
乗れてる時は楽しいよ。
ブレーキがぴったり決まってアプローチからイメージ通りに
ターンができた時なんてもう最高だね。
そーゆー時はタイムも出てる事が多いし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 20:18 ID:6mrI5VL+
どっちもデブオーナーの比率が異常に高い
とはＣＩＡが調査済。
とはＣＩＡが調査済。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 20:24 ID:40Kuuv6g
エボのほうが早い！これ常識。
インポ・・じゃなかった、淫婦海苔は早かったら嫌われる。
インポ・・じゃなかった、淫婦海苔は早かったら嫌われる。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:11 ID:c69Uquiz
釣れないね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:41 ID:fZNHJoZu
どうしようもなくどうでもいいスレはここですか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 03:39 ID:88D5Jswp
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:07 ID:pICwsL+o
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/05 13:36 ID:CA9XaMYF
FD・NSX→スポーティーカー
インプ・ランエボ・ストーリアX4→競技車
シルビア・Z→ラグジュエアリーカー
インプ・ランエボ・ストーリアX4→競技車
シルビア・Z→ラグジュエアリーカー
40 ：酒音 ◆xJIyidv4m6 ：03/04/05 13:40 ID:UAMggLQp
マツダロードスター→スポーツカー
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 13:57 ID:3RhYU5xK
インプはファミリーカーだす。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 14:05 ID:OeLDKr5t
どちらもファミリーカーだしょ。
43 ：GDA糊：03/04/05 20:40 ID:8XeZ2npM
↑同意
44 ：6TME海苔：03/04/05 21:03 ID:pyz4zFJH
おいらも同意！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:08 ID:BigT6Wk4
両方、4枚ドアのセダンだよ。スタイルがスポーツカーとはほど遠い。ただ速いだけ。
２ドアクーペだけが、遅くてもスポーツカーだからね。
スポーツカーとは別に速くなくてもいい、ＦＦ・４ＷＤ・ＲＲだろうが関係ない。
見た目だけの車・・・
２ドアクーペだけが、遅くてもスポーツカーだからね。
スポーツカーとは別に速くなくてもいい、ＦＦ・４ＷＤ・ＲＲだろうが関係ない。
見た目だけの車・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:12 ID:XsWmy+6p
例えばZとスカイラインクーペ
エンジンもプラットホームもほぼ同じなのに片方はスポーツカー
やっぱりかっこよさも要因の一つになりうる
エンジンもプラットホームもほぼ同じなのに片方はスポーツカー
やっぱりかっこよさも要因の一つになりうる
47 ：青のり ◆GG3B0N8XRE ：03/04/05 21:36 ID:Y9MBpMjH
逆に見た目だけなのはスポーティカーなんじゃないのかなぁ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:38 ID:S6jk1OF+
二枚ドアクーペ･･･サイノス
スポーツできるか？やろうと思えばできるか･･･（ｗ
車でのスポーツってどんな事？
それが出来ればスポーツカーといえるかも？
スポーツできるか？やろうと思えばできるか･･･（ｗ
車でのスポーツってどんな事？
それが出来ればスポーツカーといえるかも？
49 ：GGBに乗ってます：03/04/05 21:50 ID:2KtsPmSo
自分は純粋に走ることを楽しむ為に作られたクルマ、っていうのが
スポーツカーだって考えだけどね。ある目的の為に作られた道具ってのは
カッコイイね。デザインの為のデザインってのも好きだけど。
スポーツカーだって考えだけどね。ある目的の為に作られた道具ってのは
カッコイイね。デザインの為のデザインってのも好きだけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 18:37 ID:F6e3M3BF
51 ：フィナーレ：03/04/10 04:39 ID:XSJftANN
ランサーフィオ－レがええね。
レオーネも巨人の原が宣伝してたやつ
が いい。
レオーネも巨人の原が宣伝してたやつ
が いい。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 23:49 ID:vFWPOHAk
今スポーツカーと呼べるのは、ロードスターとRX-8だけだ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:11 ID:Ywso58ZZ
>>52
はあ。そうですか。
はあ。そうですか。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:43 ID:RF646xWo
インプレッサの２ドアはどうなのさ
スポーツクーペを名乗ってるけど
スポーツクーペを名乗ってるけど
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 02:05 ID:50yoPnoI
走りを楽しむ為の装備や工夫が施されているのが、スポーツカー。
昔から決まってる当たり前の事。
駆動方式や、ドアの枚数なんて関係ありません。
昔のレースで最初に出ていた箱スカＧＴ－Ｒは、４枚だった。
ホンダの初代シビックには、ＲＳというＦＦでスパルタンな車があった。
この頃の時代は、各社ともスポーツに対して熱が入っていた頃だ。
歴史を知らずに、語るなよ。
まー、今の時代、スポーツカー何て死語に近いと思うがｗ？
はい、これにて終了！！
昔から決まってる当たり前の事。
駆動方式や、ドアの枚数なんて関係ありません。
昔のレースで最初に出ていた箱スカＧＴ－Ｒは、４枚だった。
ホンダの初代シビックには、ＲＳというＦＦでスパルタンな車があった。
この頃の時代は、各社ともスポーツに対して熱が入っていた頃だ。
歴史を知らずに、語るなよ。
まー、今の時代、スポーツカー何て死語に近いと思うがｗ？
はい、これにて終了！！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 00:32 ID:LZnKTXSZ
>>55
いやとっくに終わってるんだが。
いやとっくに終わってるんだが。
（＾＾）
58 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/04/17 15:28 ID:0NIZ2kUq
数少ない車おた用の車なんだからスポーツカーでいいじゃん。
車文化廃れちゃうぞ。
車文化廃れちゃうぞ。
59 ：sage：03/04/17 15:49 ID:RDeCa5DL
運動車
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 15:53 ID:Zot5KVxb
Sti以外は認められないのか？
だとしたらオレは悲しい・・・
だとしたらオレは悲しい・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 16:44 ID:QVrYr/OM
Mクラスセダンではあるが、カローラやサニーと同列ではないな。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 04:08 ID:n36p0c5J
直線での加速と、コーナーを高速で曲がれるのは
インプやランエボが一番ですか？
インプやランエボが一番ですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 04:45 ID:RCoNCNnh
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:38 ID:emem+/lG
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 16:41 ID:6eeXWP/7
>>66
GSX-R1000
GSX-R1000
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:05 ID:M6Gg18FA
>>67
バイク？つまらんオチ
バイク？つまらんオチ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:54 ID:7JokieZD
>>66
直線で速い車、山岳路で速い車、未舗装路で速い車、どれよ？
直線で速い車、山岳路で速い車、未舗装路で速い車、どれよ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:27 ID:waETsDPO
今気づいたんだけど、両車とも本来の発売された目的から言えば
「ラリーカー」っていう分類が一番正しいハズだよな。
（もちろんＥｖｏ，ＷＲＸ以外はそう呼ばない）
どこ見てもそんな呼び方してる人いないけど。
「ラリーカー」っていう分類が一番正しいハズだよな。
（もちろんＥｖｏ，ＷＲＸ以外はそう呼ばない）
どこ見てもそんな呼び方してる人いないけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 03:17 ID:0bDCYQqy
悪路ならともかく舗装された道路なら４駆より２駆の方が速いのでは？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 03:44 ID:xxjWfMS1
>>54
クーペでもリトナ、STi、22Bがあるからな・・・
クーペでもリトナ、STi、22Bがあるからな・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 05:35 ID:IavkeB/q
サーキットに持ち込んでレースに出場すればスポーツカー。
FDもNSXも公道走らせてるだけの場合はスポーツカーじゃないのれす。
つまり、オーナーがスポーツに使うかが境目。
もちろんラリーに参加すればカローラだってラリーカー。
こんな区分はダメですか？ 既出？
FDもNSXも公道走らせてるだけの場合はスポーツカーじゃないのれす。
つまり、オーナーがスポーツに使うかが境目。
もちろんラリーに参加すればカローラだってラリーカー。
こんな区分はダメですか？ 既出？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:06 ID:waETsDPO
>>73
それ違うよ。それだったら日野トラックだってラリーカーに
なっちゃうだろ。わかんないかな。（ってか釣り？）
メーカーが開発時、どういう目的（コンセプト）で作ったか
が本来の分類になるわけで、そこからユーザーがどう使うか
は別の話。つまり、
ＮＳＸ，Ｓ２０００，ＲＸ－７・・・スポーツカー
（サーキットやワインディングなど、スポーツ走行をする
ことが主目的。だから２人しか乗れないようになってる）
フェアレディＺ・・・スポーティカー・スペシャリティカー
（スポーツ走行もできるが、ハイウェイをクルージングする
快適性も考えられて作られてる。だから米でも人気）
スカイラインＧＴ－Ｒ・・・レースカー（但し３２～３４）
（ＧＴ選主権などのレースで勝つことを主目的とした設計。
一見ＮＳＸもこっちのような気がするがＴバール－フ等の
設定もあり、レースだけが目的ではない）
ランサーＥｖｏ，インプＷＲＸ・・・ラリーカー
（ＷＲＣ選手権に出場（そして優勝）することを目的に作られ
た。だから当初は規定台数ギリギリしか製造されなかった）
って感じ。
まあ、そういう意味じゃカローラだってラリーカーといえばそう
なんだけどね。（丸目の欧州向けカローラＷＲカー）
それ違うよ。それだったら日野トラックだってラリーカーに
なっちゃうだろ。わかんないかな。（ってか釣り？）
メーカーが開発時、どういう目的（コンセプト）で作ったか
が本来の分類になるわけで、そこからユーザーがどう使うか
は別の話。つまり、
ＮＳＸ，Ｓ２０００，ＲＸ－７・・・スポーツカー
（サーキットやワインディングなど、スポーツ走行をする
ことが主目的。だから２人しか乗れないようになってる）
フェアレディＺ・・・スポーティカー・スペシャリティカー
（スポーツ走行もできるが、ハイウェイをクルージングする
快適性も考えられて作られてる。だから米でも人気）
スカイラインＧＴ－Ｒ・・・レースカー（但し３２～３４）
（ＧＴ選主権などのレースで勝つことを主目的とした設計。
一見ＮＳＸもこっちのような気がするがＴバール－フ等の
設定もあり、レースだけが目的ではない）
ランサーＥｖｏ，インプＷＲＸ・・・ラリーカー
（ＷＲＣ選手権に出場（そして優勝）することを目的に作られ
た。だから当初は規定台数ギリギリしか製造されなかった）
って感じ。
まあ、そういう意味じゃカローラだってラリーカーといえばそう
なんだけどね。（丸目の欧州向けカローラＷＲカー）
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:20 ID:waETsDPO
ちなみに>>73が言うように、元々のメーカーのコンセプトと
ユーザーの使い方が違ってきてて、本来の分類とは違う認識を
されてる車もある。例を挙げると、
シティ：ファミリーカー・シティコミュター → ジムカーナカー
シビック（ＥＦ以前）：シティコミュター → サーキットカー
シルビア・１８０ＳＸ：スポーティカー → ドリフトカー
セフィーロ・ローレル：ファミリーセダン → ドリフトカー
カムリ：ファミリーセダン → ダイハツ社用車（謎）
ユーザーの使い方が違ってきてて、本来の分類とは違う認識を
されてる車もある。例を挙げると、
シティ：ファミリーカー・シティコミュター → ジムカーナカー
シビック（ＥＦ以前）：シティコミュター → サーキットカー
シルビア・１８０ＳＸ：スポーティカー → ドリフトカー
セフィーロ・ローレル：ファミリーセダン → ドリフトカー
カムリ：ファミリーセダン → ダイハツ社用車（謎）
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 12:06 ID:IavkeB/q
スポーツで使えばトラックだってスポーツカーだ
By ホメロス
やっぱダメだったか（
クーラーが付いてない車、という分類はだめでつか？
By ホメロス
やっぱダメだったか（
クーラーが付いてない車、という分類はだめでつか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:50 ID:/bWD5tOB
ドアや乗車人数が少なくてスポーツ走行しか出来ない、もしくはスポーツ走行
しか売りが無い車っていうのがスポーツカーの定義でいいんでないの？
しか売りが無い車っていうのがスポーツカーの定義でいいんでないの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 02:50 ID:FUDWFgWA
>>76
うちの軽トラ、クーラー付いてないよｗ
うちの軽トラ、クーラー付いてないよｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 05:22 ID:a9D9nn+W
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:54 ID:GJF09Kej
>71
超ハイグリップなリアタイヤが、あればそうかも知れないが、
ハコ車の場合、現実にはスリックタイヤ使用でも四駆の方が速い。
超ハイグリップなリアタイヤが、あればそうかも知れないが、
ハコ車の場合、現実にはスリックタイヤ使用でも四駆の方が速い。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:17 ID:+TEj/p/9
電気式ギミックに頼ったエボは競技車
それに頼らないインプッレッサはスポーツ4WD
それに頼らないインプッレッサはスポーツ4WD
82 ：インポレッサ乗りの日常：03/05/05 19:24 ID:7HDqFOSf
５人乗りはセダン
４ＷＤは悪路と雪道用
つまりインポレッサは悪路と雪道用のセダン
スポーツなんてとんでもない
４ＷＤは悪路と雪道用
つまりインポレッサは悪路と雪道用のセダン
スポーツなんてとんでもない
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:32 ID:+TEj/p/9
>>82
あなたは豪雨または強風の高速道路を走ったことがありますか？
そんな状況はめったには無いですが
ほとんどの車がFF、FRの駆動方式を採用していますが
安定した高速走行が出来るのは4WDだけですよ
4WDがスポーツに向かないのは重量が重くなるからですが
それを補うパワーと高い運動性能があれば4WDは充分スポーツカーです
あなたは豪雨または強風の高速道路を走ったことがありますか？
そんな状況はめったには無いですが
ほとんどの車がFF、FRの駆動方式を採用していますが
安定した高速走行が出来るのは4WDだけですよ
4WDがスポーツに向かないのは重量が重くなるからですが
それを補うパワーと高い運動性能があれば4WDは充分スポーツカーです
84 ：牛車 ◆.cYIJXsyXo ：03/05/05 19:44 ID:up1MKRTL
なるほろ。
２シーターで、エアコンなくて、悪路走行に強くて、ミッドシップ４WDで、
さらにスーチャまでついてる、「サンバー」が最強つーことで。
あ、ロールバーも標準装備だ。＜荷かけ用のフレームともいうが
２シーターで、エアコンなくて、悪路走行に強くて、ミッドシップ４WDで、
さらにスーチャまでついてる、「サンバー」が最強つーことで。
あ、ロールバーも標準装備だ。＜荷かけ用のフレームともいうが
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:50 ID:5YT97Xo0
> 電気式ギミックに頼ったエボは競技車
競技ベース車輌のRSにはなーんも付いてない車輌が実は多かったりする。
期待のACDも舗装系ナンバー付車輌の場合、ビスカスに換えちゃう人が
実は多かったりする。
> それに頼らないインプッレッサはスポーツ4WD
GC8のDCデフは実は遥か昔STIverIの頃から採用されてたりする。
競技ベース車輌のRSにはなーんも付いてない車輌が実は多かったりする。
期待のACDも舗装系ナンバー付車輌の場合、ビスカスに換えちゃう人が
実は多かったりする。
> それに頼らないインプッレッサはスポーツ4WD
GC8のDCデフは実は遥か昔STIverIの頃から採用されてたりする。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:54 ID:vZKlyx7n
一人のしか乗れない。
これ、真のスポーツカー
これ、真のスポーツカー
87 ：70：03/05/05 23:15 ID:v/WVwDx1
結局、タイトルの２台は「ラリーカー」という分類が正しいってことに
異論ないですね？
異論ないですね？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:32 ID:3cFTogUn
ﾖﾀで言えばｶﾛｰﾗ、日産ならｻﾆｰに相当するﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝだろが
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:41 ID:gT18JnND
ブロックタイヤと泥除けフラップが付いていなければラリーカーではない。
ついでにドライバーがラリードライバーでないといくない。
ラリーカーモドキなら許す。
ついでにドライバーがラリードライバーでないといくない。
ラリーカーモドキなら許す。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:49 ID:MjDKZl42
耕運機でつ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:52 ID:FAvnyt0e
エボ・インプを買ったヤツで、ラリーに使ってるヤツは殆どいないだろ
エボ・インプはラリーカーじゃなくて単なる公道暴走車だろうが。
エボ・インプはラリーカーじゃなくて単なる公道暴走車だろうが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:32 ID:XPVG3y8Z
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:07 ID:CW2IiVRj
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:28 ID:Qc8hKV67
ｺﾝﾍﾟつうのは競技でﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂな訳だ罠。国内だと事務ｶｰﾅ、ﾀﾞｰﾄﾗ屋のﾄｯﾌﾟｸﾗｽに人気があるよね二台は。ｽﾎﾟｰﾂな車だな。ただ、形が問題。ｸｰﾍﾟの車高短がやはり○。
95 ：V-special(ﾟ∀ﾟ) ◆Vspl/DDDM. ：03/05/06 02:42 ID:aocig09O
>>93
ナンバー取れない車はラリーに出場出来ませんが何か？
ナンバー取れない車はラリーに出場出来ませんが何か？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 06:59 ID:gI8AEruV
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 08:03 ID:SVagbD27
競技ベース車ってことでどう？
ストーリアなんかもまさにそう。
シルビアとかは、競技ベース車じゃないけど改造でなんとか出てるってとこ。
ストーリアなんかもまさにそう。
シルビアとかは、競技ベース車じゃないけど改造でなんとか出てるってとこ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:03 ID:yW2wsnUu
FDもラリーに出てるよな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 10:29 ID:+sHzyf7r
100
101 ：74：03/05/08 00:23 ID:z04u4mM9
だから、ここでのランサー・インプレッサってのはＥｖｏやＷＲＸのこと
を言ってるわけだろ。
この２つは元々グループＡの２５００台をクリアしてＷＲＣ選手権に出場
するために開発された車だから「ラリーカー」なんだよ。
「ラリーに出てるからラリーカー」とかそういう次元の話じゃないの。
「シルビア、アルテッツァもラリー出てる」なんてのは論外。
ただしストーリアのＸ４はラリーカーと呼べるかもな。ラリーやダートラの
競技ベース車として作られたわけだから。
そういう意味じゃ「マーチＲ」はラリーカーだけど「マーチスーパーターボ」
はラリーカーじゃない。どこが違うのかわからない奴は反論しなくてよろし。
を言ってるわけだろ。
この２つは元々グループＡの２５００台をクリアしてＷＲＣ選手権に出場
するために開発された車だから「ラリーカー」なんだよ。
「ラリーに出てるからラリーカー」とかそういう次元の話じゃないの。
「シルビア、アルテッツァもラリー出てる」なんてのは論外。
ただしストーリアのＸ４はラリーカーと呼べるかもな。ラリーやダートラの
競技ベース車として作られたわけだから。
そういう意味じゃ「マーチＲ」はラリーカーだけど「マーチスーパーターボ」
はラリーカーじゃない。どこが違うのかわからない奴は反論しなくてよろし。
102 ：74：03/05/08 00:28 ID:z04u4mM9
>>89
そういうのを「揚げ足とり」って言うんだよ
そういうのを「揚げ足とり」って言うんだよ
103 ： ：03/05/08 01:13 ID:eM76BueO
スバルのカローラと三菱のパルサーがどうしたって？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:15 ID:sLmoD5Cf
スポーツカーはツードアじゃなきゃダメ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:21 ID:728L2/dl
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:28 ID:lHdWtlVv
スポーツとはハアハアすること
つまりカーセック（ＲＹ
つまりカーセック（ＲＹ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:58 ID:GZZl22VP
108 ：813：03/05/08 12:45 ID:51z7Rl7F
>>101
言いたいことはよくわかるけど、ラリーカーっていうのは普通、実際にラリーに出る車両そのものじゃないの？
あなたの定義だとプジョー206GTなんかもラリーカーになるし、32GT-Rはレーシングカーになる。
ラリーカーのベース車両っていうのが一番近いと思うんだけど、どう？
どっちにしろ俺には速すぎて性能使い切れないけど。
言いたいことはよくわかるけど、ラリーカーっていうのは普通、実際にラリーに出る車両そのものじゃないの？
あなたの定義だとプジョー206GTなんかもラリーカーになるし、32GT-Rはレーシングカーになる。
ラリーカーのベース車両っていうのが一番近いと思うんだけど、どう？
どっちにしろ俺には速すぎて性能使い切れないけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:16 ID:rui1odup
漏れのインプSTiはリアシートを取っ払って８Pロールケージを付けて
フルバケットシートにENKEIのRC5を履いてカーボンボンネットを付けてます。
オーディオ機器も外しました（エアコンは付けてるけど）
漏れのはスポーツカーですよね。
フルバケットシートにENKEIのRC5を履いてカーボンボンネットを付けてます。
オーディオ機器も外しました（エアコンは付けてるけど）
漏れのはスポーツカーですよね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:54 ID:4gxMNRWO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 14:10 ID:hHIK345m
っていうか、どうしてスバルや三菱は５人乗りの車でＷＲＣに参戦したのか解せない。
ＷＲＸやランエボを２ドア２人乗りの車にすればもっと速くなるはず。
ＷＲＸやランエボを２ドア２人乗りの車にすればもっと速くなるはず。
112 ：ぽるしぇ海苔：03/05/08 14:23 ID:9FLhsNPt
４ドアセダンの１つのグレードなので、
インプSTiとランエボはただの下品なオヤジカー。
インプSTiとランエボはただの下品なオヤジカー。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 14:32 ID:c2zwRwug
セダンのエボリューションモデル。
エボリューションカーってのは？
エボリューションカーってのは？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 14:59 ID:KmUFn8pQ
ハイチューソ・セダソ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 14:59 ID:KmUFn8pQ
ＧＴ－Ｒの４ドア版みたいなもんだろ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 15:01 ID:UwcbJP+d
117 ：813：03/05/08 15:37 ID:51z7Rl7F
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:12 ID:DI0bWaTP
ｸﾙﾏの雑誌を読んでる輩にはｽﾎﾟｰﾂｶｰのｲﾒｰｼﾞが強いかもな
ﾍﾞｽﾄｶｰとかさ
ﾍﾞｽﾄｶｰとかさ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:28 ID:eDnoQhC+
４ドアＧＴ－ＲとかＳ４０１なんかはどうなのよ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:23 ID:nm2EHDjH
遅いスポーツカーより
速い4ドアセダンだよな
速い4ドアセダンだよな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:41 ID:OFH1Otdp
去年アライサンが本物のWRカーをお台場の公道で走らせてたな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:54 ID:rxoIB2jS
ドアの数も駆動形式も関係ない。そのような概念は取り払って定義すべき。
エボ、インプ、FDはヲタクカーの範疇。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:57 ID:5DuusEMc
4WDはスポーツカーとはいえません
高速域で出てくる強アンダーは醜すぎます
それをねじ伏せるのがスポーツだと言われればそれまでですが・・
特にインプは速いですけど伸びが今２つぐらいです
エボも似たようなモンですけど
要は信号ダッシュカーですね
高速域で出てくる強アンダーは醜すぎます
それをねじ伏せるのがスポーツだと言われればそれまでですが・・
特にインプは速いですけど伸びが今２つぐらいです
エボも似たようなモンですけど
要は信号ダッシュカーですね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 23:01 ID:sMHecen/
ラリーで4WD使うのは未舗装路のグリップが低いから、加速を少しでも速くするため。
舗装路でドライブするのに4WDは無用の長物。（雪道発進＆凍結路発進は除く）
舗装路でドライブするのに4WDは無用の長物。（雪道発進＆凍結路発進は除く）
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:02 ID:Ix9mBAUs
この中でどれがかっこいいですか？
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030422205938.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030422205938.jpg
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:04 ID:zFreuebb
インプ エボ＝でかいラジコン
まああくまで玩具 自己主張の道具ではない
まああくまで玩具 自己主張の道具ではない
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:05 ID:Bzyh8GKV
>>125
これ秋葉原？
これ秋葉原？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:06 ID:/T/NYG2A
エボ、インプに乗ってないが
「速い車」ってことでいいじゃない
「速い車」ってことでいいじゃない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:09 ID:ZXG7Vteu
スポーツカーたるものは車に興味無いおじさんや子供、女子高生が
思わず振返ってしまうようなものを持っていないといけないと思う。
インプ、エボにそれがありますか？
思わず振返ってしまうようなものを持っていないといけないと思う。
インプ、エボにそれがありますか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:12 ID:/T/NYG2A
>>129
インプ、エボの中の人に興味を持って思わず振返ってしまうよ
インプ、エボの中の人に興味を持って思わず振返ってしまうよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:17 ID:ZXG7Vteu
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:21 ID:JSksYOmJ
後ろに羽根が付いてりゃなんでもいい。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:23 ID:mw/22jYY
オレの認識
ランエボ→お父さんが三菱で働いてる人が買う車
インプレッサ→お母さんがスバルで零戦作ってた人が買う車
ランエボ→お父さんが三菱で働いてる人が買う車
インプレッサ→お母さんがスバルで零戦作ってた人が買う車
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:43 ID:so5jBT3T
エボ・インプ海苔
「どうだ２８０馬力公道最速だぜ～！！かっこいいだろ～！！視線が熱いぜ～」
オジさんＡ
「何こいつ普通の車に下品な羽根つけてんだ？？へんな奴だな」
子供Ｂ
…全く興味無しのようです
女子高生Ｃ
「やだキモ～イ！なんかこっち見てるよお～。てか車だっさ～い」
「どうだ２８０馬力公道最速だぜ～！！かっこいいだろ～！！視線が熱いぜ～」
オジさんＡ
「何こいつ普通の車に下品な羽根つけてんだ？？へんな奴だな」
子供Ｂ
…全く興味無しのようです
女子高生Ｃ
「やだキモ～イ！なんかこっち見てるよお～。てか車だっさ～い」
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 02:49 ID:gc8B2oLp
>>2
おもいっきり反論されてたが。。。（ｗ
おもいっきり反論されてたが。。。（ｗ
136 ：砂GGB ◆GGB.119.Ec ：03/05/09 11:04 ID:oQnGRBTP
個人的には、インプレッサもランエボもＷＲＣで走らせる為に作った車なんだから、
市販されている車はラリーカーのベースモデルないし廉価（デチューン）版と思います。
ちょっと前のランエボなんて、まさにソレだったと。
市販されている車はラリーカーのベースモデルないし廉価（デチューン）版と思います。
ちょっと前のランエボなんて、まさにソレだったと。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:06 ID:bpQofULO
いいじゃん、スポーツカーの仲間ってことでさ。
なんか困るの？
なんか困るの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 11:11 ID:j1/6Ny72
なんでこんなヘンな車乗ってんのかわからない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:27 ID:W7OkfE+U
一番キモイのは
ブルー地に黄色の５５５などのステッカー貼りまくりのレプリカや
白地に赤でラリーアートステッカーを貼りまくりのレプリカに
乗ってる奴
競技してないのにそんな車は史上最大のなんちゃってだ！
そういう奴の服装はスエットだったりするｗ
ブルー地に黄色の５５５などのステッカー貼りまくりのレプリカや
白地に赤でラリーアートステッカーを貼りまくりのレプリカに
乗ってる奴
競技してないのにそんな車は史上最大のなんちゃってだ！
そういう奴の服装はスエットだったりするｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 12:28 ID:aO+UaSOV
速い＝スポーツカーに反論できないのだから
141 ：309：03/05/09 13:04 ID:MQzxjCBs
インプもエボも並みのスポーツカーよりずっと速い。
でも、メーカー自体はスポーツカーとは言ってないよ。
まあ、スポーツカーがほかの車より偉いってわけじゃないから、こだわることはないんじゃないの。
昔ＧＴＯの広告で「スポーツカー」って言ってたのはどうかと思うけど。
でも、メーカー自体はスポーツカーとは言ってないよ。
まあ、スポーツカーがほかの車より偉いってわけじゃないから、こだわることはないんじゃないの。
昔ＧＴＯの広告で「スポーツカー」って言ってたのはどうかと思うけど。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:03 ID:YmaOlWPR
速い＝速いだけの車
乳母車にジェットエンジンでも搭載しる！
絶対的な速さは問題じゃないわけ
遅い、速いに関わらず魅力的で楽しい車こそスポーツカー
インプ、ランエボには速いという魅力しか無いのが残念
乳母車にジェットエンジンでも搭載しる！
絶対的な速さは問題じゃないわけ
遅い、速いに関わらず魅力的で楽しい車こそスポーツカー
インプ、ランエボには速いという魅力しか無いのが残念
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:04 ID:rLiVqaUz
スポーツカーではありません。
レーシングカーです。
レーシングカーです。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:25 ID:rN6TAq6B
ﾗﾝｴﾎﾞWRCのベースはあくまでもｾﾃﾞｨｱだから
市販されてるｴﾎﾞは単なる街乗りｽﾍﾟｼｬﾙﾓﾃﾞﾙって事でしょ？
ﾗﾘｰｶｰとは一応無関係では？
市販されてるｴﾎﾞは単なる街乗りｽﾍﾟｼｬﾙﾓﾃﾞﾙって事でしょ？
ﾗﾘｰｶｰとは一応無関係では？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:40 ID:5qdJvqoa
スポーツセダンでイイぢゃん｡
糸冬 了
糸冬 了
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:47 ID:7zuJfgZG
その「楽しい」ことが、人それぞれで何ともいえないわけだ。
ランエボでもインプレッサでも楽しいと言う人は居る。
これで楽しめないのはヘタクソだけ、という話だ。
ランエボでもインプレッサでも楽しいと言う人は居る。
これで楽しめないのはヘタクソだけ、という話だ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:07 ID:iIHjlDP7
>>133
零戦は三菱じゃ…
零戦は三菱じゃ…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:29 ID:hf68qZyU
スープラとかには巨大なウイングが似合うが
５人乗り４ドアセダンに平気巨大なウイング付けてるセンスが信じられない。
俺だったら速攻外す。
一番デザイン的に相性の悪い組あわせじゃん。
全然似合わない
５人乗り４ドアセダンに平気巨大なウイング付けてるセンスが信じられない。
俺だったら速攻外す。
一番デザイン的に相性の悪い組あわせじゃん。
全然似合わない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:40 ID:TDDVQNDY
>>148
漏れもはずす
漏れもはずす
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:46 ID:hLeUQApE
>>148
買ってから言え
買ってから言え
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:18 ID:wrr7gGwm
ここで文句言ってるやつ みんな貧乏人
とか言うと、
○○乗ってますが何か？
とか強がる奴がいるよね...
とか言うと、
○○乗ってますが何か？
とか強がる奴がいるよね...
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:18 ID:fdne3xWr
17インチだの18インチだの、でかいホイールはどこのどの車にも似合わない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:21 ID:y8tC0tUC
>>148
おまえ石頭
おまえ石頭
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:23 ID:zRSghY5A
５人乗りセダンに巨大翼 ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ ﾌﾟｯ 歩きながら屁が出るぜ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:31 ID:/yZgosIj
>>154は
ＶＩＰ ＤＱＮを見たら ﾌﾟﾘﾌﾟﾘﾌﾟﾘｯ としちゃうかもね
ＶＩＰ ＤＱＮを見たら ﾌﾟﾘﾌﾟﾘﾌﾟﾘｯ としちゃうかもね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:47 ID:Z4G5mVZv
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:52 ID:iINIGGcD
ランエボもインプもかっこいいよ。巨大翼だって似合ってるよ。
４ドアであの羽が似合うなんて凄いよ。迫力あるよ。
４ドアであの羽が似合うなんて凄いよ。迫力あるよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:07 ID:NsMhr/eb
159 ：432：03/05/10 00:14 ID:6s1rDmXL
>>142
その速さだけを徹底して追い求めたのがエボとかインプでしょう。
楽しさを求める車とかカッコよさを求める車とかじゃなくて、速さを全てに優先させる。
やっぱりそれは個性だし、それがいいっていう人がいるのもよくわかるよ。
その速さだけを徹底して追い求めたのがエボとかインプでしょう。
楽しさを求める車とかカッコよさを求める車とかじゃなくて、速さを全てに優先させる。
やっぱりそれは個性だし、それがいいっていう人がいるのもよくわかるよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:29 ID:X2fQuVqO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:31 ID:MuXBUjLs
162 ：432じゃなかった：03/05/10 00:36 ID:6s1rDmXL
163 ：(´･ω･｀)：03/05/10 00:47 ID:s12MUwYG
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 09:37 ID:9w4zOcla
165 ：( ´ー｀)y-~~：03/05/10 13:51 ID:s12MUwYG
ＷＲカー化される以前の話ししてんの。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:29 ID:7Iro+Mpy
スバルと三菱っていう日本でも最下層の会社がWRCに参戦しても
勝ち目はないんだな
ライバルも弱かったら勝てるよ
でもプジョーやシトロエン程度の中流会社が参戦してくるともうだめ。
プジョーやシトロエンが来て退散した三菱の判断は正しい。
でもスバルはぐずぐずしていて逃げ遅れた。
どじでのろまな亀。
教官に叩きなおされないといけない。
勝ち目はないんだな
ライバルも弱かったら勝てるよ
でもプジョーやシトロエン程度の中流会社が参戦してくるともうだめ。
プジョーやシトロエンが来て退散した三菱の判断は正しい。
でもスバルはぐずぐずしていて逃げ遅れた。
どじでのろまな亀。
教官に叩きなおされないといけない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:32 ID:gYe9Pl8x
まあ、三菱はパリダカを戦ってきてプジョー・シトロエンの怖さを
経験してきてるから素早い決断が出来たんだろうけど。
スバルは井の中の蛙だから世界の強さを知らないんだよね。
今思い知らされてるんだろうけど。ｗ
経験してきてるから素早い決断が出来たんだろうけど。
スバルは井の中の蛙だから世界の強さを知らないんだよね。
今思い知らされてるんだろうけど。ｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:42 ID:6s1rDmXL
プジョー・シトロエンはターボ４ＷＤの市販車出してないじゃん。
出しても売れないと思ってるんだろうけど。
市販車と関係ないモンスター走らせて勝った負けたってやってるだけ。
ランチアが開拓した市販車エボの市場を守ってるスバルと三菱、その点はたいしたもんだ。
出しても売れないと思ってるんだろうけど。
市販車と関係ないモンスター走らせて勝った負けたってやってるだけ。
ランチアが開拓した市販車エボの市場を守ってるスバルと三菱、その点はたいしたもんだ。
ここは、エボやインプが乗れないヤシがひがむスレでつか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:19 ID:z4EfIMrP
ダレでも乗れるじゃんあんな安物
でも恥ずかしいから断じて乗らない
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:37 ID:R20XqtIb
ヨーロッパが中心のスポーツって
都合が悪いと
ころころルールが変わるからなあ。
日本の中堅メーカーごときでは
なかなか大変だよな。
都合が悪いと
ころころルールが変わるからなあ。
日本の中堅メーカーごときでは
なかなか大変だよな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:45 ID:03WiONJE
わし、えぼ６ＲＳのエアロレスに乗ってる。
エンジン以外に電子制御のない安くて軽量なやつ。
オーディオ、エアコン、後部座席、内装も無し。
ボディ補強はＳタイヤと舗装用ショックに合わせて
スポット増し、ピラー止め１４点ロールケージ、筋金君もどき。
過去にはインプＲＡ、ＲＡ－ＳＴｉにも乗ってた。
…で、わしが思うに”スポーツカー”とはあくまで
車高が低くクーペでキャビンが狭いとか定員２名や荷物がほとんど
詰めないとかの、存在そのものが（どちらかといえば）非日常的な
車をいうのだと思う。
速い遅いは関係なく、最初から走る事を優先して作られた車。
ランサー・インプは最初は大衆向けセダンとしてベースが有り、
ワイドボディにターボエンジン、４ＷＤを与えられ、
走りは非日常的レベルだが使い勝手は日常的という１粒で２度おいしい
車であるが、これは”スポーツカー”たる出で立ちではない。
要するに、レーシング・カローラ。と、わしは思う。
長久手住まん。
エンジン以外に電子制御のない安くて軽量なやつ。
オーディオ、エアコン、後部座席、内装も無し。
ボディ補強はＳタイヤと舗装用ショックに合わせて
スポット増し、ピラー止め１４点ロールケージ、筋金君もどき。
過去にはインプＲＡ、ＲＡ－ＳＴｉにも乗ってた。
…で、わしが思うに”スポーツカー”とはあくまで
車高が低くクーペでキャビンが狭いとか定員２名や荷物がほとんど
詰めないとかの、存在そのものが（どちらかといえば）非日常的な
車をいうのだと思う。
速い遅いは関係なく、最初から走る事を優先して作られた車。
ランサー・インプは最初は大衆向けセダンとしてベースが有り、
ワイドボディにターボエンジン、４ＷＤを与えられ、
走りは非日常的レベルだが使い勝手は日常的という１粒で２度おいしい
車であるが、これは”スポーツカー”たる出で立ちではない。
要するに、レーシング・カローラ。と、わしは思う。
長久手住まん。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:58 ID:iwLx2vro
＞171
客が離れては巨額投資して参戦する意味ないからねぇ。
日本メーカーは常に苦しい立場だ罠。
客が離れては巨額投資して参戦する意味ないからねぇ。
日本メーカーは常に苦しい立場だ罠。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:42 ID:NNwf1gls
>170
おまえには一生買えない
おまえは身も心も貧しいからな
これだけは断じて言える（ププ
おまえには一生買えない
おまえは身も心も貧しいからな
これだけは断じて言える（ププ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:45 ID:SdROD10B
まあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあまあ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:52 ID:z4EfIMrP
スポーツカーじゃないことだけは確かだ。
５人＋トランクは平凡なセダン
走りが良かろうが悪かろうがセダンはセダン
紛れも無い事実。
５人＋トランクは平凡なセダン
走りが良かろうが悪かろうがセダンはセダン
紛れも無い事実。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:19 ID:5CylQeSe
何が「スポーツ」なのかを考えればセダンだろうがクーペだろうがどうでもいいことがわかる。
トランクはどの車にもあるので日本にスポーツカーは存在しない。
それどころか、マクラーレンF1にもトランクはあるのでスポーツカーではない。
トランクはどの車にもあるので日本にスポーツカーは存在しない。
それどころか、マクラーレンF1にもトランクはあるのでスポーツカーではない。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:11 ID:6s1rDmXL
三菱・スバルのサイトには「セダン」ってはっきり書いてあるし、誰もが分かってる。
>>176に鬼の首取ったように言われてもなあ。
>>176に鬼の首取ったように言われてもなあ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:12 ID:jwQ6hf7/
だいいち、こんなスポーツカーあったらやだし
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:47 ID:PV5uBQab
インプのＷＲＣレプリカはいつ出るの？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:48 ID:tBgFNOyE
>>1
キモヲタ専用セダンですよ。
キモヲタ専用セダンですよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:53 ID:fjW7qqfk
群馬のキャロッセならスポーツカーていうか競技車、
千葉県北西部の某なら・・・だな
千葉県北西部の某なら・・・だな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:00 ID:nWu2bEzH
巨大ウイングの付いた車の後部ドアを開ける時、
物凄い屈辱感を感じるんだろうな。
普段後部ドアなんて無いんだと思い込んで運転してるもんだから。
現実に直面することが耐えられない。
その時の記憶を無くす人もいるそうです。
あと、後部ドアに一切触れない人や
後部座席に一切人や物を載せない人もいます。
物凄い屈辱感を感じるんだろうな。
普段後部ドアなんて無いんだと思い込んで運転してるもんだから。
現実に直面することが耐えられない。
その時の記憶を無くす人もいるそうです。
あと、後部ドアに一切触れない人や
後部座席に一切人や物を載せない人もいます。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:02 ID:/Yh2OMoM
>>183
4ドアだからイイんだよ
4ドアだからイイんだよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:02 ID:fjW7qqfk
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:04 ID:U7B8NCAT
１ＢＯＸカーに巨大ウイング←「かっこわるさ同等」→４ドアセダンに巨大ウイング
どちらもＤＱＮ
違うのは、４ドアセダンに巨大ウイングがメーカー標準装備だということ ｗ
どちらもＤＱＮ
違うのは、４ドアセダンに巨大ウイングがメーカー標準装備だということ ｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:36 ID:1/XTsjnf
そもそも巨大羽は役に立ってるのでしょうか？
羽とったら遅くなる？？
軽量化されて速くなったりして（ｗ
羽とったら遅くなる？？
軽量化されて速くなったりして（ｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:38 ID:5iiqBj1V
>>187
それ、大正解
それ、大正解
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:40 ID:6s1rDmXL
確かに羽はオプションでいいじゃないかなあ。
羽の空力効果って何キロくらいから効くんだろう。
公道では関係ないような気もする。
羽の空力効果って何キロくらいから効くんだろう。
公道では関係ないような気もする。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:40 ID:/Yh2OMoM
羽はトランクを開けるときに便利なんだよ。
羽がないとトランク開けられないんだ。
それと、走行中は羽部分がちょうどリヤウィンドウの真ん中にあって後が見にくいね。
コレを解消するためにもっと大きい羽にしようか、とも思う。
羽がないとトランク開けられないんだ。
それと、走行中は羽部分がちょうどリヤウィンドウの真ん中にあって後が見にくいね。
コレを解消するためにもっと大きい羽にしようか、とも思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 01:16 ID:nb540324
＞女子高生Ａ「えーっ、ダサ」
＞女子高生Ｂ「えーっ、しんじらんない」
＞女子高生Ｃ「えーっちー」
＞女子高生Ｄ「ヘンターイ」
＞女子高生Ｈ「３万くれたらかっこいいっていってやるよ」
たまごっち世代じゃないの？ ＜こんな言葉遣いする女子高生
今の女子高生ってこんな言葉遣いするんかいな…
ま、
ス レ 違 い な ん で す け ど
＞女子高生Ｂ「えーっ、しんじらんない」
＞女子高生Ｃ「えーっちー」
＞女子高生Ｄ「ヘンターイ」
＞女子高生Ｈ「３万くれたらかっこいいっていってやるよ」
たまごっち世代じゃないの？ ＜こんな言葉遣いする女子高生
今の女子高生ってこんな言葉遣いするんかいな…
ま、
ス レ 違 い な ん で す け ど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 09:06 ID:d9/Ix58u
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:30 ID:5V1tT85x
モータースポーツ = その全部が一番を獲り合うかけっこ勝負
スポーツカー = モータースポーツのためだけにある車
かけっこ勝負 = 速さを競う
つまり、遅い車はスポーツカーではない
スポーツカー = モータースポーツのためだけにある車
かけっこ勝負 = 速さを競う
つまり、遅い車はスポーツカーではない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:54 ID:XyKCaMp+
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:10 ID:gzkSXXbh
>>156
ある意味>>144が正解
エボ7が出た当時はベースのセディアとの相違点が多過ぎ、ｴﾎﾞ7自体ホモロゲーション取得は不可でした
その為WRcarはセディアベースで製作され、GrNでは参戦不可でした
その後生産台数が増え、認可が下りたようです
>>165
WRcarも一応GrAですよ
で>>144
市販のエボ＆STiはGrN（WRC＆S耐）のベース車両ですな
ある意味>>144が正解
エボ7が出た当時はベースのセディアとの相違点が多過ぎ、ｴﾎﾞ7自体ホモロゲーション取得は不可でした
その為WRcarはセディアベースで製作され、GrNでは参戦不可でした
その後生産台数が増え、認可が下りたようです
>>165
WRcarも一応GrAですよ
で>>144
市販のエボ＆STiはGrN（WRC＆S耐）のベース車両ですな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:14 ID:qkA8suyF
「珍しい例」
SZ 排気量...2997 燃費...8.9
SZ 排気量...2997 燃費...8.6 AT
SZ-R 排気量...2997 燃費...8.7
RZ-S 排気量...2997 燃費...8.4 AT
RZ-S 排気量...2997 燃費...9.0 ターボ
RZ 排気量...2997 燃費...9.0 ターボ
SZ 排気量...2997 燃費...8.9
SZ 排気量...2997 燃費...8.6 AT
SZ-R 排気量...2997 燃費...8.7
RZ-S 排気量...2997 燃費...8.4 AT
RZ-S 排気量...2997 燃費...9.0 ターボ
RZ 排気量...2997 燃費...9.0 ターボ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:23 ID:ccviNMqY
そもそも車ｦﾀにｽﾎﾟｰﾂｶｰは区別できないとおもわれ...
定義は無い！ｷﾊﾟｰﾘ!!
ﾚｰｽ&競技なんて、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ次第で軽ﾄﾗでもできるし
ｽﾎﾟｰﾂ自体定義はかなり...
見分けられるのは、
車に興味の無い香具師
おばちゃん
子供...etc...etcの中の人の感性のみ
彼らには、ｽｰﾊﾟｰｶｰも見分ける力が備わっている。
定義は無い！ｷﾊﾟｰﾘ!!
ﾚｰｽ&競技なんて、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ次第で軽ﾄﾗでもできるし
ｽﾎﾟｰﾂ自体定義はかなり...
見分けられるのは、
車に興味の無い香具師
おばちゃん
子供...etc...etcの中の人の感性のみ
彼らには、ｽｰﾊﾟｰｶｰも見分ける力が備わっている。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:07 ID:Uk1CE2Dz
彼等から見ればデカッ羽ついてりゃ何でもスポーツカーなんだから。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:53 ID:+tLtoZfN
スーパーカーとかスポーツカーとか言ってる時点で、君たちの年齢がばれる。
少なくとも俺も含めて20代は、そういう表現はしない。
そして、いい年したオッサンがエボ・インプを必死に煽るこの悲しさ…
うだつの上がらない中年ジジイの声にならない叫びが聞こえる…
少なくとも俺も含めて20代は、そういう表現はしない。
そして、いい年したオッサンがエボ・インプを必死に煽るこの悲しさ…
うだつの上がらない中年ジジイの声にならない叫びが聞こえる…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:01 ID:qtAaIgPS
確かにスポーツカーって言葉自体ダサいな。
他にも、「高級車」とかいう恥ずかしい言葉もあるけどな
他にも、「高級車」とかいう恥ずかしい言葉もあるけどな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:09 ID:hdvtrwGA
つうか、国産（現行車）でスポーツカーと言えるのは、
ロードスターのみ！！
それ以外は、違う呼び名が付く。
ロードスターのみ！！
それ以外は、違う呼び名が付く。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 01:27 ID:xr3lTPwf
RX-7では？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:05 ID:HTB9rdTD
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:09 ID:G/HL7YPa
羽は高速域ではかなり効果あるよ。
GDBCインプで高速で200キロ超くらいでもレーンチェンジできたが
もし羽がなかったら怖くてできないと思う。
高速域ではかなりダウンフォース効いてるかと。
でもよい子のみなさんはこんな暴走行為はやめましょうね。
GDBCインプで高速で200キロ超くらいでもレーンチェンジできたが
もし羽がなかったら怖くてできないと思う。
高速域ではかなりダウンフォース効いてるかと。
でもよい子のみなさんはこんな暴走行為はやめましょうね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 02:26 ID:jI01eWQU
204は典型的な基地外
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:08 ID:uWIrEtTz
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:57 ID:vZm7a6W8
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:55 ID:EUYQfNpv
子供に聞けよ。
NSX、FD、インプ、エボ並べて
「どれがスポーツカーかな？」って。
子供は正直だよ。
結局小さい頃はスポーツカーってどれも速くてカッコよかった。
だからこうやって意見がわかれる事もなく「ああ、これはスポーツカーだよね」って納得してた。
今は技術があがってカコワルイセダンでも速い。だから「スポーツカー」の定義が揺らいできた。
「速けりゃいいの？」と。
子供の頃のスポーツカー像と違うんだよね、だから受け入れるのに抵抗があるのさ。
NSX、FD、インプ、エボ並べて
「どれがスポーツカーかな？」って。
子供は正直だよ。
結局小さい頃はスポーツカーってどれも速くてカッコよかった。
だからこうやって意見がわかれる事もなく「ああ、これはスポーツカーだよね」って納得してた。
今は技術があがってカコワルイセダンでも速い。だから「スポーツカー」の定義が揺らいできた。
「速けりゃいいの？」と。
子供の頃のスポーツカー像と違うんだよね、だから受け入れるのに抵抗があるのさ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:24 ID:Jk/7+irn
皆さんは「広義の～」「狭義の～」という言葉を知ってますか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:27 ID:sxMiXyH2
メーカーに直接電話して聞け。以上。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:52 ID:J75hV6zz
『ランサーエボリューション…
この車のエンジンで特化している所は、なんといっても低中速回転域での太いトルクである。
通常、レースなどでは高回転域のオイシイところを使って走ると思われがちなのだが、
必ずしもそうとばかりは言い切れない…
咄嗟の時に、低速からしっかりと立ち上がってくれるレスポンスの良いエンジンこそ
予算に競争力があるものなのだ。
とにかくギヤチェンジの回数が少なくて済む。そして、一定の回転を保ちやすい。
長時間のラリーを戦う為には、これが大きな武器になるんだ…』
この車のエンジンで特化している所は、なんといっても低中速回転域での太いトルクである。
通常、レースなどでは高回転域のオイシイところを使って走ると思われがちなのだが、
必ずしもそうとばかりは言い切れない…
咄嗟の時に、低速からしっかりと立ち上がってくれるレスポンスの良いエンジンこそ
予算に競争力があるものなのだ。
とにかくギヤチェンジの回数が少なくて済む。そして、一定の回転を保ちやすい。
長時間のラリーを戦う為には、これが大きな武器になるんだ…』
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:18 ID:iusfNhHE
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 08:45 ID:7f0toGjW
消防車
〒集配車
〒集配車
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:29 ID:+k6j/cp6
>>212
赤が似合ってたのはアルト
赤が似合ってたのはアルト
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:31 ID:+k6j/cp6
スポーツカーは黄色がかっこいいという罠
フェラーリ、ポルシェ、Ｚ３２、ＲＸ－７
インプやエヴォの黄色は・・・・・・まあエヴォのほうが合うか
フェラーリ、ポルシェ、Ｚ３２、ＲＸ－７
インプやエヴォの黄色は・・・・・・まあエヴォのほうが合うか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:47 ID:klno4bzO
>>208
確かにスポーツカーって、子供が決めてこそってトコがあって
だいの大人が「俺の車はスポーツカー！」って言うのは恥ずいな。
そういう意味では国産でスポーツカーとして一番子供受けしそうなのは
ＦＤ、現行セリカだろうな。
確かにスポーツカーって、子供が決めてこそってトコがあって
だいの大人が「俺の車はスポーツカー！」って言うのは恥ずいな。
そういう意味では国産でスポーツカーとして一番子供受けしそうなのは
ＦＤ、現行セリカだろうな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:52 ID:eTbz/JjB
投稿者: メッセージを送信 realsportscars
スポーツカーとは、速い車でなければならない。
単なるクーペボディや、オープンなどは絶対にスポーツカーではない。
カースポーツとは、速さを競う競技だ。
スポーツカーとは、カースポーツのための車だ。
よって、競技用の速い車こそがスポーツカーだ。
競技用であればクーペ、セダン、ミニバン、トラックの別なくスポーツカー。
カースポーツのできない車は、どれだけ流麗なボディだろうが
スポーツカーでは断じてない。
スポーツカーとは、速い車でなければならない。
単なるクーペボディや、オープンなどは絶対にスポーツカーではない。
カースポーツとは、速さを競う競技だ。
スポーツカーとは、カースポーツのための車だ。
よって、競技用の速い車こそがスポーツカーだ。
競技用であればクーペ、セダン、ミニバン、トラックの別なくスポーツカー。
カースポーツのできない車は、どれだけ流麗なボディだろうが
スポーツカーでは断じてない。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:55 ID:eTbz/JjB
子供って角い車が好きなんだな。
例えマーク2でもセルシオGTでも、デカイリヤウィング付けてりゃ子供にはウケいいし。
「あ～～～～～～～～～～～かっこいい～～～～～～～～～～～」
まあ超合金に憧れるのは今はそうそういないだろうが、
それでも角いのが好評。
例えマーク2でもセルシオGTでも、デカイリヤウィング付けてりゃ子供にはウケいいし。
「あ～～～～～～～～～～～かっこいい～～～～～～～～～～～」
まあ超合金に憧れるのは今はそうそういないだろうが、
それでも角いのが好評。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:58 ID:klno4bzO
217>
それ言ったら誰も国産スポーツには乗らなくなる罠。
実際は車ヲタ、一般人問わず10人中7、8人以上がスポーツカーと呼び
メーカーが宣伝文句に「スポーツ」とか「スポーティー」と
広告していればスポーツカー
で、いいじゃないか？
それ言ったら誰も国産スポーツには乗らなくなる罠。
実際は車ヲタ、一般人問わず10人中7、8人以上がスポーツカーと呼び
メーカーが宣伝文句に「スポーツ」とか「スポーティー」と
広告していればスポーツカー
で、いいじゃないか？
タコ論排すべし
2003/ 4/26 17:43
メッセージ: 2279 / 2310
投稿者: メッセージを送信 realsportscars
専用設計でなければならないとか、クーペでなければならないなどというバカ者がいる。
専用設計でなければできないスポーツとは何だ？
クーペでなければできないスポーツとは何だ？
そんなことは誰も答えられない。それはつまり
専用設計でなくてもクーペでなくてもスポーツが成立すると言うことを表す。
ロードスターごときにできる動きは、ランエボでもできる。
ロードスターがスポーツカーだというなら、ランエボその他もみなスポーツカーだ。
専用設計がいいなら、新型のカローラも何もかもがスポーツカー。
そのほとんどが専用である、耕運機やトラクターもスポーツカー。
クーペであればいいなら、昔の非力なSS-1セリカもカマロもスポーツカー。
だが、あれをスポーツカーと呼ぶものはいない。
2003/ 4/26 17:43
メッセージ: 2279 / 2310
投稿者: メッセージを送信 realsportscars
専用設計でなければならないとか、クーペでなければならないなどというバカ者がいる。
専用設計でなければできないスポーツとは何だ？
クーペでなければできないスポーツとは何だ？
そんなことは誰も答えられない。それはつまり
専用設計でなくてもクーペでなくてもスポーツが成立すると言うことを表す。
ロードスターごときにできる動きは、ランエボでもできる。
ロードスターがスポーツカーだというなら、ランエボその他もみなスポーツカーだ。
専用設計がいいなら、新型のカローラも何もかもがスポーツカー。
そのほとんどが専用である、耕運機やトラクターもスポーツカー。
クーペであればいいなら、昔の非力なSS-1セリカもカマロもスポーツカー。
だが、あれをスポーツカーと呼ぶものはいない。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:01 ID:pqsA6l0k
赤が似合うっていったら、初代ＦＦファミリアしかないだろ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:02 ID:eTbz/JjB
赤といえばトラクターだろう
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:05 ID:klno4bzO
220＞
なんで怒ってんの？エボがスポーツカーに見えないって
言われたら
「スポーツカーより凄いんだよ！そんなもんと一緒にすんな！」
くらい言えばいいじゃない？確実に性能は凄いんだから。
なんで怒ってんの？エボがスポーツカーに見えないって
言われたら
「スポーツカーより凄いんだよ！そんなもんと一緒にすんな！」
くらい言えばいいじゃない？確実に性能は凄いんだから。
224 ：yahoo掲示板より：03/05/13 20:10 ID:eTbz/JjB
俺ではない俺ではない俺ではないぞ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:14 ID:C1+MTV3H
ｴﾎﾞはｽﾎﾟｰﾂｶｰより速い4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝだぞー!
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:15 ID:IeO/CF/5
rx-7も駄目だな。4座がラインアップされていたというだけで十分だろ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:13 ID:klno4bzO
【エボ、インプなんて買わなきゃよかった後悔してる奴の数→（１）】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：00/00/00 00:00 ID:？？？
身体的特徴やセンス、性格まで馬鹿にされる。こんなことなら
エボ、インプなんて買わなきゃよかった！って人、大集合。
みたいなスレできたら盛り上がるだろうか？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：00/00/00 00:00 ID:？？？
身体的特徴やセンス、性格まで馬鹿にされる。こんなことなら
エボ、インプなんて買わなきゃよかった！って人、大集合。
みたいなスレできたら盛り上がるだろうか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:15 ID:3xCZDXUZ
220> ロードスターごときにできる動きはランエボにも出来る？んなわけあるか。けっこうなコトを言うのはいいけど、知ったかぶるな。
それと「専用」というのはある目的があって、そのために作られることじゃないの？あんたの言ってる「専用」は目的がバラバラ。「畑を耕す」ため専用設計された耕運機もスポーツカー？ホント国語力無し。
それと「専用」というのはある目的があって、そのために作られることじゃないの？あんたの言ってる「専用」は目的がバラバラ。「畑を耕す」ため専用設計された耕運機もスポーツカー？ホント国語力無し。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:16 ID:WTQIGbIR
>>226
シートの数は問題ではない。ポルシェも４座。
シートの数は問題ではない。ポルシェも４座。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:19 ID:3xCZDXUZ
そんなにインプとエボは後ろ指差されるもの？
ＷＲＣとまではいかないけど、山道走ってるあの車はかなりスポーツしてるのにな･･･
ＷＲＣとまではいかないけど、山道走ってるあの車はかなりスポーツしてるのにな･･･
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:27 ID:8hxZYFuX
でも俺タダで貰えるなら最高に欲しい。＞＞エボ、インプ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:33 ID:klno4bzO
国産の主なスポーツカーと考えられる物（見られている物）
MR-S MR2 アルテッツァ カローラレビン
スープラ スプリンタートレノ セリカ
180SX シルビア スカイライン フェアレディZ
NSX S2000 インテグラ シビック
RX-7 RX-8 アテンザ ロードスター
FTO GTO ランサーエボリューション
インプレッサ レガシィ
（メーカーごと五十音別）
MR-S MR2 アルテッツァ カローラレビン
スープラ スプリンタートレノ セリカ
180SX シルビア スカイライン フェアレディZ
NSX S2000 インテグラ シビック
RX-7 RX-8 アテンザ ロードスター
FTO GTO ランサーエボリューション
インプレッサ レガシィ
（メーカーごと五十音別）
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:45 ID:vafAi+GL
設計だけが専用ならいいってことだから、
次期ロードスターも7もスポーツカーではない。
ボディだけ乗せ換えただけの流用だし。
次期ロードスターも7もスポーツカーではない。
ボディだけ乗せ換えただけの流用だし。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:48 ID:PWdMTRLZ
>>232
ﾚｶﾞｽｨ？
ﾚｶﾞｽｨ？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:03 ID:klno4bzO
ヽ ﾉ ｀ヽ r´ ヾ ソ
~ヽヽ Ｕ /ノ
ヽﾉ
／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃. |＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ ⊂二⌒丶
＿ソ. |::（ 6 ー─◎─◎ ） ヾ_＿
. |ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
インプ・ランエボ乗り
~ヽヽ Ｕ /ノ
ヽﾉ
／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃. |＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ ⊂二⌒丶
＿ソ. |::（ 6 ー─◎─◎ ） ヾ_＿
. |ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
インプ・ランエボ乗り
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:17 ID:Iv5AIrj8
国産の主なスポーツカーに見えるもの
MR-S MR2 スープラ セリカ
180SX シルビア フェアレディZ
NSX S2000 インテグラ
RX-7 RX-8 ロードスター
FTO GTO
あれ？スバル消えちゃったｗ
MR-S MR2 スープラ セリカ
180SX シルビア フェアレディZ
NSX S2000 インテグラ
RX-7 RX-8 ロードスター
FTO GTO
あれ？スバル消えちゃったｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:59 ID:0oflUmAU
ところで＞２２０にたいしてマジギレしてるひとがいるのはなんでだろ～？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:22 ID:g3jeHAyh
４ＷＤはスポーツじゃねえ。
ＦＦもダメといいたいところだが、ＦＦもけっこういいのあるな。
ＦＦもダメといいたいところだが、ＦＦもけっこういいのあるな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 08:27 ID:EcQdNHVs
>>236
現行じゃないのが入るとずいぶん増えちゃうなあ。
その中でメーカー自身がスポーツカーだって言ってるのは
ＭＲ－Ｓ、ＭＲ－２（２代目）
Ｚ（ＧＴっぽいけど歴史あるからね）
ＮＳＸ、Ｓ２０００
ＲＸ－７、ロードスター、ＲＸ－８（これはスポーツセダンか？）
コペンが抜けてる。
あとのはＧＴかスポーティカーかな。
これは分類の話。スポーツカーが速いとか偉いとかいうわけじゃない。
現行じゃないのが入るとずいぶん増えちゃうなあ。
その中でメーカー自身がスポーツカーだって言ってるのは
ＭＲ－Ｓ、ＭＲ－２（２代目）
Ｚ（ＧＴっぽいけど歴史あるからね）
ＮＳＸ、Ｓ２０００
ＲＸ－７、ロードスター、ＲＸ－８（これはスポーツセダンか？）
コペンが抜けてる。
あとのはＧＴかスポーティカーかな。
これは分類の話。スポーツカーが速いとか偉いとかいうわけじゃない。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 08:50 ID:rymM9Iz6
現行、旧型、絶版車種含めメーカーのカタログではこうなってるな。
スポーツクーペ
MR2 カローラレビン スープラ スプリンタートレノ セリカ
180SX シルビア スカイライン フェアレディZ NSX RX-7
FTO GTO
スポーツオープンカー？（スポーツカーとは書かずスポーツ、オープンを広告）
S2000 MR-S ロードスター
スポーツセダン
インテグラ シビック RX-8 アテンザ ランサーエボリューション
アルテッツァ インプレッサ
スポーツクーペ
MR2 カローラレビン スープラ スプリンタートレノ セリカ
180SX シルビア スカイライン フェアレディZ NSX RX-7
FTO GTO
スポーツオープンカー？（スポーツカーとは書かずスポーツ、オープンを広告）
S2000 MR-S ロードスター
スポーツセダン
インテグラ シビック RX-8 アテンザ ランサーエボリューション
アルテッツァ インプレッサ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 09:59 ID:joXITU8F
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:10 ID:joXITU8F
モータースポーツベース ＜ スポーツカー ＞ スポーツ・クーペ ＞ オーペン・スポーツ
スポーツ・クーペ ＞ モータースポーツベース
ではないかと
スポーツ・クーペ ＞ モータースポーツベース
ではないかと
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:12 ID:joXITU8F
↑ モータースポーツベース ＜ スポーツセダン ＜ スポーツカー
以上変換頼む
以上変換頼む
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:35 ID:vDbH4CWv
セダン
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 02:05 ID:83WETQu9
素晴ヲタ君
素晴流にビルシュタインなど使ってないのだよ
素晴流にブレンボなど使ってないのだよ
素晴シュタイン（カヤバ設計製作）と
素晴ンボ（住友電工設計製作）は使ってるがな
素晴流にビルシュタインなど使ってないのだよ
素晴流にブレンボなど使ってないのだよ
素晴シュタイン（カヤバ設計製作）と
素晴ンボ（住友電工設計製作）は使ってるがな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 10:21 ID:FXsR+v1C
スペヲタ君
ビルシュタインやオーリンズが優れているのはベースバルブのシステムだけで
その他の設計はカヤバやトキコと言った国内大手OEMメーカーの方が余程優れているのだよ。
ブレンボも優れているのは…ま、いっか。
ってゆーかね、OEMの部品調達云々はOEMメーカー側がする事で自動車メーカー側で
んな面倒なことしないよ。
ビルシュタインやオーリンズが優れているのはベースバルブのシステムだけで
その他の設計はカヤバやトキコと言った国内大手OEMメーカーの方が余程優れているのだよ。
ブレンボも優れているのは…ま、いっか。
ってゆーかね、OEMの部品調達云々はOEMメーカー側がする事で自動車メーカー側で
んな面倒なことしないよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 17:09 ID:vzKlr65A
ショックもブレーキもとりあえず効けばどこでもイイよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 18:45 ID:2OEwI15/
レガのビルダンパーもインプのブレンボも、サーキットに行くようなやつは
社外品に換えちゃってるよ。
社外品に換えちゃってるよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 19:05 ID:xflJzZh4
生活習慣病のひとつに、インプ･エボ病が追加されました。
症状は過食による極度のキモヲタ化。汗が止まらず、常に悪臭を放つ。
やがては一生童貞に至る危険な病気です。
予防するには、インプ･エボを買わない事。
症状は過食による極度のキモヲタ化。汗が止まらず、常に悪臭を放つ。
やがては一生童貞に至る危険な病気です。
予防するには、インプ･エボを買わない事。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:04 ID:2cJghb1Y
インプ・エボ叩きの連中は何が良いと思ってるのだろう。
つうか、何に乗ってるのだろう。
つうか、何に乗ってるのだろう。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:11 ID:qes4q8mY
>>250
たぶんママチャリ。
たぶんママチャリ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:27 ID:oasgsW9R
250>
インプ・エボは
クーペ、セダン、ワゴンといろんなタイプのオーナーの方々に毛嫌いされてます。
インプ・エボは
クーペ、セダン、ワゴンといろんなタイプのオーナーの方々に毛嫌いされてます。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 00:44 ID:CNk4OXUl
９０年代風のスポーツカーがインプやランエボって事なんだろうねえ。
昔と違って、乗っててもあんまりモテそうにはないけど。
今、サーキットの狼がやってたら、両方とも絶対敵役だろうね。
昔と違って、乗っててもあんまりモテそうにはないけど。
今、サーキットの狼がやってたら、両方とも絶対敵役だろうね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 07:24 ID:hVweiGuB
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 07:35 ID:sjwQ/zpX
まさにエボは敵、インプは親父の車なわけだが。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 11:47 ID:ZVXlCmw0
ＷＲＣ､ＰＷＲＣの
ホモロゲーション･カー
ホモロゲーション･カー
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:28 ID:v8M14hap
万年三流メーカーの三流セダンだろ
鈍亀
鈍亀
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:25 ID:u2gFPNij
他のスレでも聴いたけどエヴォ海苔って着メロはレイラ？
インプ海苔は・・・・どうでもいいや。
インプ海苔は・・・・どうでもいいや。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:38 ID:mu2obV/q
ﾍｯﾋﾞｨｩｰﾒｪﾛｰｩ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:42 ID:CAA5dn+g
インプとエボも、ＧＴＲみたいに２ドアのみで出せば良かったんじゃない。
ランサークーペエボリューション！
ランサークーペエボリューション！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:03 ID:Nmm63nYK
あんなダサイ乗り物がスポーツカー
なんてありえないわ
なんてありえないわ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 07:00 ID:9QO5+raa
世間一般ではセダンと思われてるだろ
WRX、エヴォ限定ならスポーツカーと認めてもいいが
あれは単なるグレード名にすぎないから
WRX、エヴォ限定ならスポーツカーと認めてもいいが
あれは単なるグレード名にすぎないから
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 16:49 ID:PdwD13jo
欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝
欝欝欝欝欝鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱欝欝欝欝欝
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欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝欝
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:13 ID:ty+LmWVq
>>1＝竹中恭二、乙カレー
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:23 ID:azUb6g5r
漏れが車の事にﾏｯﾀｸ興味無い頃（今はｸﾙﾏﾆｱ）、ｴﾎﾞ5が止まっているのを見てｽﾎﾟｰﾂｶｰとは思わんかったよ。何かすごいｷｬﾘﾊﾟｰと羽で変な車！と思たよ。そん時は。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:35 ID:thAJ2IlG
ロードスターもただのオープンじゃねえか。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 00:36 ID:thAJ2IlG
もっとも、あんなものをスポーツカーだと思ってる奴はいないが・・・・。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:12 ID:thAJ2IlG
判定ソースがガキがどう思うかってのは
すさまじいガキ理論でしかないんだが。
ガキはガキに頼るしかないんか？
すさまじいガキ理論でしかないんだが。
ガキはガキに頼るしかないんか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:28 ID:TTZnc9Du
プッ。どうやらどんぐりの背比べ話も終わりがないようで。
ちびっとカタログ見て必死に脳内膨らませているんだろう。
お、膨らませているのは股間もダナ。
ま、お前らが必死になってナルシスやっているから俺の懐は暖まるんだがな。
ん～、規模の小さいヲタは最高！
これからも唾とばしながら、語ってくれや～.。
ちびっとカタログ見て必死に脳内膨らませているんだろう。
お、膨らませているのは股間もダナ。
ま、お前らが必死になってナルシスやっているから俺の懐は暖まるんだがな。
ん～、規模の小さいヲタは最高！
これからも唾とばしながら、語ってくれや～.。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 01:37 ID:h/qSYx3T
あの加速はスポーツだろ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 11:17 ID:c3+MDsGo
加速だけでいいならトレーラーヘッドも結構スポーツだよな
形はセダンで走りはスポーツだからおかしいんだよ
ピーコのファッションチェックを受けるべきだね
内面から出る個性を具現化したのがスタイリングであるべきで
そのへんがチグハグなランサー、インプレッサは
ピーコにダメだしされないと気づかないだろう。
ピーコプロデュースランサー、インプレッサを出すべき
ピーコのファッションチェックを受けるべきだね
内面から出る個性を具現化したのがスタイリングであるべきで
そのへんがチグハグなランサー、インプレッサは
ピーコにダメだしされないと気づかないだろう。
ピーコプロデュースランサー、インプレッサを出すべき
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:01 ID:1cU9tS18
形も走りも(自称)スポーツな車は、結局全滅に近いわけで…
※特に大パワー車
実際２ドアのクーペなんかは、旅行にも買い物にも使いにくいしな。
※特に大パワー車
実際２ドアのクーペなんかは、旅行にも買い物にも使いにくいしな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:42 ID:1QQ1EZll
エボとインプはレーサーレプリカ
ベース車は只の親父車だけど
ベース車は只の親父車だけど
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:59 ID:J2cw/sMg
↑二厘厨！
煽りなしでマジレスすると、レーサーレプリカはラーシングマシーンが先にあってデチューンして
カッコはレーサーに近いもの
エヴォとインプはラリーベースカー
数年前まではレギュレーションでラリーベースにする市販車の販売台数も決まっていたし
エクステリアも市販状態と大幅に変えることは出来なかったんだよ。
（現在のＷＲカーはチョっと異なるが)
煽りなしでマジレスすると、レーサーレプリカはラーシングマシーンが先にあってデチューンして
カッコはレーサーに近いもの
エヴォとインプはラリーベースカー
数年前まではレギュレーションでラリーベースにする市販車の販売台数も決まっていたし
エクステリアも市販状態と大幅に変えることは出来なかったんだよ。
（現在のＷＲカーはチョっと異なるが)
>煽りなしでマジレスすると、レーサーレプリカはラーシングマシーンが先にあってデチューンして
カッコはレーサーに近いもの
それは初期のレプ（ＲＧΓ、ＮＳなど）のはなし、80年代後半からはＳＰレース用マシンに保安部品つけただけのじょうたいで、
小改造でそのままレーサーとして使えてしまう代物だったんだけどね。
レーサーが先かレプが先かは置いといて、レギュレーションで改造範囲が制限されてるのならレーサーを市販車にしてしまえと言うのは二厘ではスーパーバイクの状態だね
それと俺は6厘なので。
カッコはレーサーに近いもの
それは初期のレプ（ＲＧΓ、ＮＳなど）のはなし、80年代後半からはＳＰレース用マシンに保安部品つけただけのじょうたいで、
小改造でそのままレーサーとして使えてしまう代物だったんだけどね。
レーサーが先かレプが先かは置いといて、レギュレーションで改造範囲が制限されてるのならレーサーを市販車にしてしまえと言うのは二厘ではスーパーバイクの状態だね
それと俺は6厘なので。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 12:35 ID:1SX7+dJO
ラーシングマシーン萌え ｗ）
でもレースは「モータースポーツ」なので広い意味ではみんな一緒だよな。
新型レガシー、Ｂ４に乗っているエリートな俺自身のの顔に似ている。
カッコイイぜ。俺も、レガシーも、FOMAも最高だぜ。
カッコイイぜ。俺も、レガシーも、FOMAも最高だぜ。
281 ：Sti5RA：03/05/25 20:33 ID:PRqp+IuA
こういったくだらない定義づけはど～でもいい
でかいラジコン買ったぐらいの気持ちで乗ってるし
でかいラジコン買ったぐらいの気持ちで乗ってるし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:37 ID:az3IqJW3
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:48 ID:NIi87vyJ
エボってなんでランサーなの？って思う。速さとベース車両が全然ミスマッチなんだよな。
ランサーじゃなかったらもっと速いかもしれないじゃん。
ランサーである必要性ってなんなのよ？
こんなのがほんとにスポーツカーって言える？
ランサーじゃなかったらもっと速いかもしれないじゃん。
ランサーである必要性ってなんなのよ？
こんなのがほんとにスポーツカーって言える？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:00 ID:ZHoXErHO
>>283
確かにランエボの存在が怪しくなってきているのは事実。WRCでも全長のより
短いハッチバックが主流となりつつある中でベース車がカローラ以上の全長
をもっているエボは明らかに一世代前という気がする。かつてよりコンパクト
サイズを求めてVR-4からエボに切り替えたが、時代の欲求からかランサー
もどんどん巨大化してしまった。
確かにランエボの存在が怪しくなってきているのは事実。WRCでも全長のより
短いハッチバックが主流となりつつある中でベース車がカローラ以上の全長
をもっているエボは明らかに一世代前という気がする。かつてよりコンパクト
サイズを求めてVR-4からエボに切り替えたが、時代の欲求からかランサー
もどんどん巨大化してしまった。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:09 ID:ltfgm+BI
次はコルトエボかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:12 ID:OdGKoqYA
だから、次期ＷＲカーは、コルト・ベースっていわれてるよね。
ＷＲＣ用のＷＲベースカーとしてはもはや存在意義が無いのは確か。
ＷＲベースとしてハイスペックモデルは必要じゃないと判断すれば次は無い。
だた、もう一方で売れるからという理由があるのも事実。
コルトエヴォ、売れるのかな？少なくともターボ４ＷＤって言うのはなさそうな気がするな。
エクステリアがＷＲカーイメージのドレスアップモデル程度のもんだろうと予想！
ＷＲＣ用のＷＲベースカーとしてはもはや存在意義が無いのは確か。
ＷＲベースとしてハイスペックモデルは必要じゃないと判断すれば次は無い。
だた、もう一方で売れるからという理由があるのも事実。
コルトエヴォ、売れるのかな？少なくともターボ４ＷＤって言うのはなさそうな気がするな。
エクステリアがＷＲカーイメージのドレスアップモデル程度のもんだろうと予想！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:17 ID:xfp9rmAx
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:18 ID:TtgZrWq8
でもランサーを諦めたら、ベース車両になりそうな車って、コルト？
コルトに今の4WDターボがすんなり収まるとは思えないので、
「市販されるエボモデル」が無くなりそうだね。
もしコルトエボが市販されても、FF+6MT+2lNAエンジンってトコだろうなぁ。
非常に寂しい話だけど。
コルトに今の4WDターボがすんなり収まるとは思えないので、
「市販されるエボモデル」が無くなりそうだね。
もしコルトエボが市販されても、FF+6MT+2lNAエンジンってトコだろうなぁ。
非常に寂しい話だけど。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:23 ID:ZHoXErHO
>>286
確か206もフォーカスもターボ+4WDというハイスペックモデルはないね。
確かにWRカー規定となった今ではハイスペックモデルは必要ないとも言える。
ただ競技ベースとしてのニーズか少なからずあるからいきなりやめるというのも
出来ないだろう。
ただ、エボを三菱の顔にするのは危険な匂いがする。確かに他に売るもんがなくて
エボにすがりたい気持ちはわかる。だけどそれじゃあいつまでたっても三菱は復活
できない気もする。
確か206もフォーカスもターボ+4WDというハイスペックモデルはないね。
確かにWRカー規定となった今ではハイスペックモデルは必要ないとも言える。
ただ競技ベースとしてのニーズか少なからずあるからいきなりやめるというのも
出来ないだろう。
ただ、エボを三菱の顔にするのは危険な匂いがする。確かに他に売るもんがなくて
エボにすがりたい気持ちはわかる。だけどそれじゃあいつまでたっても三菱は復活
できない気もする。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:41 ID:emF4yBwS
たしか、97年から三菱以外のワークスはWR規定の車にチェンジしてるよね、
GR.Aにこだわった三菱ランサー以外は、過給器付きエンジン、4WDシステムを持った市販車
の必要性は無いはず。
時期コルトでWRCやるなら、全長が規定に足らないと思うので、
それだけのために、プジョー206と同じように
エアロつけて全長を伸ばしたエボモデルでる危険はあるかも。
GR.Aにこだわった三菱ランサー以外は、過給器付きエンジン、4WDシステムを持った市販車
の必要性は無いはず。
時期コルトでWRCやるなら、全長が規定に足らないと思うので、
それだけのために、プジョー206と同じように
エアロつけて全長を伸ばしたエボモデルでる危険はあるかも。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:42 ID:He6LbwBo
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:44 ID:TtgZrWq8
国内外の競技用としてのニーズもあるだろうが、WRCにコルトで参戦する
となれば、さすがにランエボの生産は難しいだろうと思う。
今のハイパフォーマンスなエボを続けようと思ったら、ランサーしか選択肢が
無いんだと思う。だからこそ、来年のWRCは正念場なワケなのだが…。
となれば、さすがにランエボの生産は難しいだろうと思う。
今のハイパフォーマンスなエボを続けようと思ったら、ランサーしか選択肢が
無いんだと思う。だからこそ、来年のWRCは正念場なワケなのだが…。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:27 ID:t2Y04LfL
しかし、今三菱にそんなカネがあるかな？
ていうか、エクルート氏はメルセデスからそこまでカネを出させる力があるのか？
ていうか、エクルート氏はメルセデスからそこまでカネを出させる力があるのか？
294 ：ょぅι゛ょゅぅヵぃ：03/05/25 22:42 ID:Yk/XORnY
スポーツカー
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:53 ID:8QvT/T2Y
ﾂﾎｰ、ｽﾏｽﾏ
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 05:13 ID:YIRFj5GQ
エボとインプってレビンとトレノのごとくセットにされてるけど
実際どっちが速いの？メーカーが違うんだからだいたい同じってこた
ないだろ？
実際どっちが速いの？メーカーが違うんだからだいたい同じってこた
ないだろ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 06:16 ID:J2xVzUti
乗り手しだいだっつうの
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:28 ID:FAt9Mzjm
つーかよ、ブーレイ顔のエヴォなんてよく乗るな。
恥ずかしくない？
恥ずかしくない？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 19:32 ID:eVT9uT4W
ＢＤ/ＢＧレガシィ時代のブーレイはよかったんだけどな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:34 ID:p5dhA5ob
ﾌﾞｰﾚｲて何でつか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:39 ID:hdaHsijs
礼儀がなってないさま。
転じて珍妙なデザインをいう。
転じて珍妙なデザインをいう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:57 ID:yjA77/E5
モアイのような顔が大好きなｵｯｻﾝだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:51 ID:w7PCdVyd
ブーレイ顔のエボはほとんど見ないけど、皆社外バンパーorエボ７顔に換えてるのかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 02:44 ID:2lSpcN5X
>>297
なんでか知らんがレビンの方が速い奴多かったな
なんでか知らんがレビンの方が速い奴多かったな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 10:41 ID:3ZoFls2k
今はトレノのほうが人気なのかな？豆腐屋のセガレのせいで
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 09:57 ID:jod0Ck++
エボはスポーツカーじゃなくて競技車両
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 12:19 ID:S76dAIDh
イソプＷＲＸＮＢstiverもエボ同様スポーツというより競技車両と考えたほうがいいと思うな。
ならばランサーセディアどインプＷＲＸＮＡではどうだ？
両方競技するような車両にはならないが、オフロードをガンガン突っ走るというよりはオンロードをスマートに！的なイメージが漏れ的にはするが．．．？
ならばランサーセディアどインプＷＲＸＮＡではどうだ？
両方競技するような車両にはならないが、オフロードをガンガン突っ走るというよりはオンロードをスマートに！的なイメージが漏れ的にはするが．．．？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:14 ID:lejvEGJU
>>1
ランサーはセダンですが
ランサーはセダンですが
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:27 ID:3w6p6aHq
女子高生Ａ「えーっ、ダサ」
女子高生Ｂ「えーっ、しんじらんない」
女子高生Ｃ「えーっちー」
女子高生Ｄ「ヘンターイ」
女子高生Ｈ「・・・くやしいけどカッコイイかもしんない」
女子高生Ｂ「えーっ、しんじらんない」
女子高生Ｃ「えーっちー」
女子高生Ｄ「ヘンターイ」
女子高生Ｈ「・・・くやしいけどカッコイイかもしんない」
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 03:51 ID:sPZhTiLs
スポーツセダンで良いと思われる。
312 ：直リン：03/06/05 03:53 ID:De/ZNJBM
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 09:44 ID:qzw0QALo
インプ、GC型の頃のようにWRXをターボモデルオンリーにすればよかったのに、、、
GC型のNAモデルは確か他の名称があったよね？SRXとか...
GC型のNAモデルは確か他の名称があったよね？SRXとか...
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 19:37 ID:UfKAKzmM
ＷＲＸはターボオンリーですが、何か？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 21:46 ID:SZga6wyg
>>314
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 21:51 ID:bJrBnA69
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 03:20 ID:SRk/ajJm
>>314,316
ＧＣ系はＷＲＸ＝ターボであったが、現行型のＧＤ系はＷＲＸ＝ターボではなくなりましたが、何か？
煽るならもう少しカタログ見るかディーラー逝って勉強したほうがいいね、と煽りにマジレスしてみる。
ＧＣ系はＷＲＸ＝ターボであったが、現行型のＧＤ系はＷＲＸ＝ターボではなくなりましたが、何か？
煽るならもう少しカタログ見るかディーラー逝って勉強したほうがいいね、と煽りにマジレスしてみる。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:19 ID:ba3190MZ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:30 ID:yU9czCCu
>>317
こういうときは潔く負けを認めよう！！
こういうときは潔く負けを認めよう！！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:13 ID:MZrY4mWA
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 01:27 ID:wT1XrIjm
>>321
ガチの競技車両
ガチの競技車両
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 02:45 ID:Uv1KOvdX
324 ：３１５＠マジ：03/06/07 07:12 ID:CcEHaVmV
>>318
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 08:39 ID:QwaJW33Y
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 09:40 ID:bIDxsEfa
漏れも今日始めて知りました
WRX NA
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=SBx16x928x2
ターボ無しのWRXカコワルイ
WRX NA
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=SBx16x928x2
ターボ無しのWRXカコワルイ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:32 ID:tjmz7iNW
>>327
現行にモデルチェンジした際に、セダンは車名が「インプレッサＷＲＸ」になったんだけど、
去年のマイナーチェンジでまた「インプレッサセダン」に戻って、ＮＡは「２０Ｓ」になったんだよ。
よって>>313が無知だということ。
現行にモデルチェンジした際に、セダンは車名が「インプレッサＷＲＸ」になったんだけど、
去年のマイナーチェンジでまた「インプレッサセダン」に戻って、ＮＡは「２０Ｓ」になったんだよ。
よって>>313が無知だということ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:34 ID:KqGSKUjN
NAなのにボンネットに穴開いてる・・
かざり？
かざり？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 19:35 ID:l1Pwwpza
で、同じくマイナｰチェンジでワゴンのターボモデルにも、再び「ＷＲＸ」の名称がついた。
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx3=1&idx5=10451005200211&uf=1&mk=%a5%b9%a5%d0%a5%eb&md=%a5%a4%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a5%c3%a5%b5
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx3=1&idx5=10452003200211&uf=1&mk=%a5%b9%a5%d0%a5%eb&md=%a5%a4%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a5%c3%a5%b5%a5%b9%a5%dd%a1%bc%a5%c4%a5%ef%a5%b4%a5%f3
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx3=1&idx5=10451005200211&uf=1&mk=%a5%b9%a5%d0%a5%eb&md=%a5%a4%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a5%c3%a5%b5
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx3=1&idx5=10452003200211&uf=1&mk=%a5%b9%a5%d0%a5%eb&md=%a5%a4%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a5%c3%a5%b5%a5%b9%a5%dd%a1%bc%a5%c4%a5%ef%a5%b4%a5%f3
これやね
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=SBx16x1264x2
今現在の現行モデルではWRXはターボオンリー
でもマイナーチェンジする前にはNAのWRXも存在すると
どっちもどっちな気はするけどな
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=SBx16x1264x2
今現在の現行モデルではWRXはターボオンリー
でもマイナーチェンジする前にはNAのWRXも存在すると
どっちもどっちな気はするけどな
332 ：３１５＠マジ：03/06/08 11:33 ID:cQ8Y7mXK
>>326
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:02 ID:krc5EwsA
ｶｺｲｲｾﾀﾞﾝだな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:50 ID:84lbxpq0
ラリーカー
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 03:47 ID:WzxOi6fc
ラリか～
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 01:08 ID:n8k2M0ir
くそすれ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 13:36 ID:JkakPQNw
そっか、ラリーやってるシトをラリってるって言うんだな。
一人でクルクルしてりゃいいがたまに近くのシトに飛んでくるもんな。
これが語源てやつだ
一人でクルクルしてりゃいいがたまに近くのシトに飛んでくるもんな。
これが語源てやつだ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:03 ID:URIzyPny
ＳＴＩ試乗してきたんだけど、いまいち伸びが悪い。
コンピューター、とブースとアップ、給排気系ぐらいのチューンで
何馬力ぐらいなる？ 200キロぐらいまでなら
ＧＴ－Ｒのライトチューンとはれますか？
今本当に買おうか検討中なのですが・・
コンピューター、とブースとアップ、給排気系ぐらいのチューンで
何馬力ぐらいなる？ 200キロぐらいまでなら
ＧＴ－Ｒのライトチューンとはれますか？
今本当に買おうか検討中なのですが・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 16:21 ID:URIzyPny
age
340 ：ｎａｎａｓｉ：03/06/15 23:49 ID:zGULB8mr
スポーツセダンだっていってんじゃん。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:57 ID:8U6ps4/N
馬力じゃなく高回転重視にセットすれば良いだろ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:13 ID:EvyXZ4hF
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:57 ID:bIagL0IL
>>338見てると
ああ、これが糊の典型なんだなァと
ああ、これが糊の典型なんだなァと
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 00:21 ID:eUbDGpZ4
＞＞３３８
ブースってなんだ？
ブースってなんだ？
345 ：RA海苔 ◆Sti3RA9CEg ：03/06/19 12:35 ID:o44ILjOR
>275
微妙に間違っているぞ、ランサーは知らんけどインプレッサは設計時点から
ＷＲＣでの使用を想定して設計してるよ。
>338
試乗したグレード位書けよ（ｗ
微妙に間違っているぞ、ランサーは知らんけどインプレッサは設計時点から
ＷＲＣでの使用を想定して設計してるよ。
>338
試乗したグレード位書けよ（ｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 18:43 ID:NF9diE5C
インプレッサの設計がどうした？
どうでもいいから向こうへ行ってろよ
どうでもいいから向こうへ行ってろよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 06:16 ID:Uq8y+Y3a
ここはランサー、インプレッサはスポーツカーなのかどうかをグレード等は無視して談義するスレであって、インプレッサ（ターボ車）のスペックを語るスレではありません。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 02:05 ID:kXoNl7uk
ちょっと前にセダンにデカイ羽根つけてるとカッコ悪いっていうレスあったけど、
あれ付いてると後ろにミニバンとかトラックとかが居てもライトが眩しくなくて良いよ。
特に最近はＨＩＤ付いた車が多いんで夜の高速とかでは助かる。
あれ付いてると後ろにミニバンとかトラックとかが居てもライトが眩しくなくて良いよ。
特に最近はＨＩＤ付いた車が多いんで夜の高速とかでは助かる。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 07:21 ID:GgisaZ2I
デカイ羽根つけていると後ろにパトカーとかが居ても分からないよ。
特に高速で覆面を判断するのには、何名乗車しているか、ヘルメットしているかで
見極めるんだけどぜんぜん分からない。
特に高速で覆面を判断するのには、何名乗車しているか、ヘルメットしているかで
見極めるんだけどぜんぜん分からない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 08:59 ID:EpmDvqNe
カローラＧＴはスポーツカーでつ
しかし競技車両登録できません
できるカローラは1500cc4WDな香具師
地方の学生ラリーくらいでしか見かけないけどな
しかし競技車両登録できません
できるカローラは1500cc4WDな香具師
地方の学生ラリーくらいでしか見かけないけどな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 01:33 ID:A8qrZe7S
ドーピングセダンってカッコイイな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:14 ID:U0yyH94b
日本人ってオフロードスポーツにみんな興味ないんですよね。
バイクでも車でもその傾向が強いですよね。
ラリーの最前線（国内外問わず）で活躍してるんだから
十分スポーツカーだと思います。
バイクでも車でもその傾向が強いですよね。
ラリーの最前線（国内外問わず）で活躍してるんだから
十分スポーツカーだと思います。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:15 ID:/Z4oMRIs
ｵﾔｼﾞｶｰだそ？ｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 22:22 ID:N6JGTSUD
>>351
ドーピング営業セダンが正しい
ドーピング営業セダンが正しい
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 10:12 ID:UopRAW6Z
>>352
日本人は往々にしてアメリカかぶれだからな。
ＷＲＣよりもインディってか？
あんな市販車と見てくれも何もかも違うのなんて別世界過ぎて面白くないと思うがな。
ＷＲＣみたいに見た目が市販車っぽいクルマの方が親近感あって燃えるというのに・・・。
なもんで、フォーミュラもインディも興味さして無い・・・。
インディなんて楕円形ぐるぐる回ってるだけだしな。何ともアメリカ式でつまらん。
日本人は往々にしてアメリカかぶれだからな。
ＷＲＣよりもインディってか？
あんな市販車と見てくれも何もかも違うのなんて別世界過ぎて面白くないと思うがな。
ＷＲＣみたいに見た目が市販車っぽいクルマの方が親近感あって燃えるというのに・・・。
なもんで、フォーミュラもインディも興味さして無い・・・。
インディなんて楕円形ぐるぐる回ってるだけだしな。何ともアメリカ式でつまらん。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 11:11 ID:LK9rftn/
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 22:07 ID:x3O7rILg
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:13 ID:PVozrYSg
なんで日本勢の全盛期にﾃﾚﾋﾞで放映しなかったんだろね
販売してるのと同じ形してる車がﾚｰｽしてる方がよほど広告になると思うんだが
販売してるのと同じ形してる車がﾚｰｽしてる方がよほど広告になると思うんだが
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 22:38 ID:eIuAvm1j
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 00:23 ID:Bi+uP7J4
ＴＶ放映の差はデカいよねぇ。
ホンダ車買う人で、未だに「セナが好きだったから」と言ってる人いるもんなぁ。
ステップなんとか買う人でも（笑
ホンダ車買う人で、未だに「セナが好きだったから」と言ってる人いるもんなぁ。
ステップなんとか買う人でも（笑
やはりその辺に日本という国家のアメリカに偏った傾向が見え隠れしてるよね。
ＷＲＣって基本的にヨーロッパ系だから。
まぁ、現状を憂うなら、プジョーやフィアットとかの規定違反車両が罷り通ってる現実を何とかして欲しいんだが。
ＷＲＣって基本的にヨーロッパ系だから。
まぁ、現状を憂うなら、プジョーやフィアットとかの規定違反車両が罷り通ってる現実を何とかして欲しいんだが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:47 ID:CGXrFsKs
ランエボってダサくない？
ちなみに、俺はスバヲ田じゃないよ
（三菱のたった300万円のダサいセダンにも
恨みはないよ）
ちなみに、俺はスバヲ田じゃないよ
（三菱のたった300万円のダサいセダンにも
恨みはないよ）
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:04 ID:KBXTj4yU
ダサさに似あわない、とんでもない走りがウリです。
あれが「たった３３０万円」なのもウリです。
あれが「たった３３０万円」なのもウリです。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 05:11 ID:d8M6nLwa
>>362
そうか？
別に漏れはエボ糊ではないが結構いいと思うよ。
デザインは確かにアレかも知らんが、エボ的に機能を追い求めた結果の機能美だと漏れは思うが．．．。
漏れ的に好きなデザインはエボver3か、ver7が好きかな？
と、どうでもいいことのたまってスレ汚しスマソ。
さらにスレ汚しついでに。漏れは初代イソプのってまつ。
そうか？
別に漏れはエボ糊ではないが結構いいと思うよ。
デザインは確かにアレかも知らんが、エボ的に機能を追い求めた結果の機能美だと漏れは思うが．．．。
漏れ的に好きなデザインはエボver3か、ver7が好きかな？
と、どうでもいいことのたまってスレ汚しスマソ。
さらにスレ汚しついでに。漏れは初代イソプのってまつ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 13:12 ID:Ca0wDDEq
evoもインプも立派なスポーツ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 04:50 ID:91ZR99J6
だが>>1は一言も「ターボモデル」とは言ってない罠。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 13:52 ID:97xV3Tuq
そうか じゃ言い直す
EVO&STIは出っ歯なスポーツでいいか
EVO&STIは出っ歯なスポーツでいいか
369 ：通りがかり：03/07/05 22:35 ID:pCfEad72
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:37 ID:PnmePnvI
矛盾しとるがな（笑
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:40 ID:rbpzh+GC
結局スポーツカーなのは、ＳＴｉ－ＲＡのクーペだけか。
372 ：通りがかり：03/07/05 22:41 ID:pCfEad72
369のていせいです。。。
EVOのRS、STIのRAはスポーツカー！
↓
EVOのRS、STIのRAは競技車両！
EVOのRS、STIのRAはスポーツカー！
↓
EVOのRS、STIのRAは競技車両！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:43 ID:py+hqTXc
スポーツカーは事故しまくりだから保険が高くなる会社が多い
シルビア・ＲＸ７・セリカとかは当然割高
けど、オレ様のインプSTIは高くなかったよ。ランエボは高いけどな
シルビア・ＲＸ７・セリカとかは当然割高
けど、オレ様のインプSTIは高くなかったよ。ランエボは高いけどな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 22:48 ID:PnmePnvI
現行寄り目になってから、シルビア・ＲＸ７あたりのオーナーが
大量に流入したので、凄い勢いで高くなると思われ。
＞インプＳＴｉ
大量に流入したので、凄い勢いで高くなると思われ。
＞インプＳＴｉ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 10:32 ID:sAKBHz+0
RS&RAはぜったいに競技車両じゃない！！
ベース車だ
ベース車だ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:25 ID:pKKugfOo
スマソがスポーツカーというものの定義を教えて欲しいのだが
そこから議論をしても遅くはないだろう
いやそうでなければこのスレの意義がない！
そこから議論をしても遅くはないだろう
いやそうでなければこのスレの意義がない！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:28 ID:MUZTkyhT
通りすがりです。
スポーツカーの定義は、JIS、日本工業規格とやらにあるそうです。
スポーツカーの定義は、JIS、日本工業規格とやらにあるそうです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:47 ID:LEFa727N
>>375
ＲＳ＆ＲＳをベース車にして競技出たら競技車両でないの？
ＲＳ＆ＲＳをベース車にして競技出たら競技車両でないの？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 09:55 ID:n1x3a9qW
まんまで競技に出られないと競技車両じゃないと言いたい厨だろ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 12:38 ID:+c1GZGHQ
>>378
両方ともエボだがや．．．（ｗ
そういやラリー車って車検を通るような車じゃないとと駄目なんじゃなかったっけ？
サーキット用に作ったやつならトラックかなんかで持ち込むなら大丈夫なはずだけど．．．
知識ないからわからんけど。（ｗ
両方ともエボだがや．．．（ｗ
そういやラリー車って車検を通るような車じゃないとと駄目なんじゃなかったっけ？
サーキット用に作ったやつならトラックかなんかで持ち込むなら大丈夫なはずだけど．．．
知識ないからわからんけど。（ｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 08:52 ID:zlMfMy/W
＞４ドアセダンがスポーツカーな分けないでしょ！？
通りがかりの者がここを訂正しないのはどうしてだろう．．．？
ＥＶＯは４ドアしかないと思うが．．．。（ｗ
通りがかりの者がここを訂正しないのはどうしてだろう．．．？
ＥＶＯは４ドアしかないと思うが．．．。（ｗ
葉巻型じゃないとＦ１じゃないって言ってるようなもんだな（w
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 17:39 ID:p8M+Hp4f
確かに！あの車の武装だとかを理解すれば
そんなことを言ったことが恥ずかしくなるんじゃないか？
奴らは羊の皮をかぶった狼だそ
そんなことを言ったことが恥ずかしくなるんじゃないか？
奴らは羊の皮をかぶった狼だそ
385 ：通りがかり：03/07/08 19:35 ID:3Kt+t1Oy
私、EVO3GSR→EVO7RSと乗ってるけど、スポーツカーだとは思わないですよ。。。
ターマック、グラベル、スノーと走るステージを選ばないラリーカーを捕まえて、スポーツカーとは！
EVO、は、世界のラリーで勝つためだけに作られた（最近は販売目的だけどね）マシンですよ！
それを、スポ～ツカ～なんて言って欲しくないです！
インプはしらないけど。。。
ターマック、グラベル、スノーと走るステージを選ばないラリーカーを捕まえて、スポーツカーとは！
EVO、は、世界のラリーで勝つためだけに作られた（最近は販売目的だけどね）マシンですよ！
それを、スポ～ツカ～なんて言って欲しくないです！
インプはしらないけど。。。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 19:40 ID:DxwPL+Dl
まぁ、
ﾎﾟﾙｼｪ
ｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝ
あげくの果てにGT-Rまでもｴﾎﾞに負けたがな…
ﾎﾟﾙｼｪ
ｽｰﾊﾟｰｾﾌﾞﾝ
あげくの果てにGT-Rまでもｴﾎﾞに負けたがな…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:03 ID:k5W2kyRY
昔福野礼一郎の本でグランツーリスモとスポーツカーの定義について読んだような。
よく憶えてないが。
よく憶えてないが。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:04 ID:bSBlyYFp
型式認定されてる時点で、乗用車
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:07 ID:R+h1qhWh
スポーツカーではなく大衆スーパーカーである
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:11 ID:W95D1IeP
【真の報道を続けるのは２ｃｈと東スポだけ】
【事件を風化させてはいけない。当局も事態を重く受け止めるべき】
googleに早稲田 レイプ 強姦を記憶させましょう。
http://01pu_de_waseda.tripod.com/waseda.html
http://01pu_de_waseda.tripod.com/waseda.html
http://01pu_de_waseda.tripod.com/waseda.html
以下のアドレスをできるだけたくさん他の掲示板にコピペしてください。
【事件を風化させてはいけない。当局も事態を重く受け止めるべき】
googleに早稲田 レイプ 強姦を記憶させましょう。
http://01pu_de_waseda.tripod.com/waseda.html
http://01pu_de_waseda.tripod.com/waseda.html
http://01pu_de_waseda.tripod.com/waseda.html
以下のアドレスをできるだけたくさん他の掲示板にコピペしてください。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:21 ID:NnZCdh4g
エボは糞
インプは生粋のスポーツ
インプは生粋のスポーツ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:34 ID:Db+f3WIE
それにしても個性が無いっつーか最近街中でもエボ・インプ多過ぎないか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:36 ID:P5uHmbjo
エボ・インプもゲームヲタクご用達クルマでしょ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 20:39 ID:Fo1K437E
モーター"スポーツ"に向いてる車がスポーツカーでない？
スポーツ用品店って野はスポーツする為の用品を売ってる店
スポーツウエアはスポーするのに向いてるウエア
だからモータースポーツでちゃんと使える=いい成績が期待できる車
がスポーツカーだと思う今日この頃の私
フェラーリは自分でスポーツカーとは言わずに
ロードゴーイングカーっつってるわな
スポーツ用品店って野はスポーツする為の用品を売ってる店
スポーツウエアはスポーするのに向いてるウエア
だからモータースポーツでちゃんと使える=いい成績が期待できる車
がスポーツカーだと思う今日この頃の私
フェラーリは自分でスポーツカーとは言わずに
ロードゴーイングカーっつってるわな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:18 ID:KQ151W5I
ｲﾝﾎﾟもﾗﾝｴﾎﾞもﾌｧﾐﾘｰｵｻｰﾝｾﾀﾞﾝﾍﾞｰｽな訳で・・乗ってるﾔｼは耳年増なｦﾀやﾄﾞ下手ばっか！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:25 ID:NnZCdh4g
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 17:20 ID:CBQtnwm0
見た目は似てるけど、中身は別物
こんな当たり前のことをさも自慢げに語ってうれしいですか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 05:09 ID:HFJorz3Z
ランサー、インプレッサは普通乗用車
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 09:38 ID:/VDwTC3U
結論言ってｲｲｶ？
ｽﾎﾟｰﾃｨに乗ればｽﾎﾟｰﾂｶｰ
3000rpm以下でﾄﾛﾄﾛ乗れば普通乗用車
_＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∩＿∩ ∬ Ｖ
ミ,■Å■ノ,っ━~
＿と~,,, 昴~,,,ﾉ＿. ∀
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃
￣￣￣￣￣￣￣ .┻
ｽﾎﾟｰﾃｨに乗ればｽﾎﾟｰﾂｶｰ
3000rpm以下でﾄﾛﾄﾛ乗れば普通乗用車
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∩＿∩ ∬ Ｖ
ミ,■Å■ノ,っ━~
＿と~,,, 昴~,,,ﾉ＿. ∀
.ﾐ,,,/~), .| ┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|... ┃
￣￣￣￣￣￣￣ .┻
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 16:26 ID:Cn0BPGkV
>398
とってもうれしいでつ
とってもうれしいでつ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:35 ID:3wnsHayY
ってゆうかスポーツカーってどんな車や？具体的にあげてくれ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:42 ID:0qh3+zrO
傍からみると、乗ってるやつは恥ずかしいなーと思うのがスポーツカー
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:42 ID:RoHfSVkM
ランエボ・インプの日本の値段を、スポーツカー大好きのイギリス人が聞くと笑っちゃうそうだ。
あんまり安いんで。イギリスじゃ、倍するからね。
イギリスでは、この二つはしばしばポルシェなんかと比較されるスポーツカーだったりする。
GT-Rはスポーツカー（神）って感じ。
あんまり安いんで。イギリスじゃ、倍するからね。
イギリスでは、この二つはしばしばポルシェなんかと比較されるスポーツカーだったりする。
GT-Rはスポーツカー（神）って感じ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:43 ID:0qh3+zrO
例えば、エンヘボ、インポレッサ、ＧＴ－Ｒ、神のＧＴＯ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:44 ID:0qh3+zrO
ＧＴ－Ｒはスポーツカー（変態）って感じ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:44 ID:JKAMHtdN
>>402
フェラーリ、ポルシェ。
フェラーリ、ポルシェ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:45 ID:0qh3+zrO
安い値段で売るのは、価値が安いからに決まってんだろ。
本当に価値のあるものなら、高い値段で堂々と売れる。
本当に価値のあるものなら、高い値段で堂々と売れる。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:48 ID:3wnsHayY
>>４００
簡単に言いすぎ！！
でもあってる
簡単に言いすぎ！！
でもあってる
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:49 ID:0qh3+zrO
日本でスポーツカーが安いのは、餓鬼のおもちゃだから。
高い値段では餓鬼は買えない。
日本のスポーツカーは底辺の人間が乗るから、
安くしないといけないわけだ。
高い値段では餓鬼は買えない。
日本のスポーツカーは底辺の人間が乗るから、
安くしないといけないわけだ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:52 ID:RoHfSVkM
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:53 ID:RoHfSVkM
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:54 ID:3wnsHayY
>>４１０
税金がかかりすぎてるだけなのでは？
税金がかかりすぎてるだけなのでは？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:59 ID:0qh3+zrO
数台しか輸入しないならプレミア価格が付くのはあたりまえだな。
ＧＴＲをヨーロッパに１０００台輸出するのか？
ＧＴＲをヨーロッパに１０００台輸出するのか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:02 ID:0qh3+zrO
価値があるなら９１１と同じ値段で買うやつはいるんだよ。
同じ値段じゃ売れないほど価値が低いから、安く売るんだ。
正確に言うと、安くしないと買うやつはいない。
同じ値段じゃ売れないほど価値が低いから、安く売るんだ。
正確に言うと、安くしないと買うやつはいない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:06 ID:Fe0jsKkp
>>412
それって関税がついてるだけだろ
それって関税がついてるだけだろ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:28 ID:RoHfSVkM
>>414
今や、GT-Rの多くは、イギリスとアメリカに、ランエボ・インプはイギリスに渡ってるよ。
特にインプの限定車種の７割は、欧州行き。
>>416
逆もしかり。
とはいえ、関税だけではなく、高値分の半分以上はプレミアム。
今や、GT-Rの多くは、イギリスとアメリカに、ランエボ・インプはイギリスに渡ってるよ。
特にインプの限定車種の７割は、欧州行き。
>>416
逆もしかり。
とはいえ、関税だけではなく、高値分の半分以上はプレミアム。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:29 ID:RoHfSVkM
>>414
> ＧＴＲをヨーロッパに１０００台輸出するのか？
1000台なんて楽勝で渡ってる。
イギリスヤフーで、GT-Rって調べてみ。imressa、lancer evoでもいい。
かなりの数のファンサイトあるから。
> ＧＴＲをヨーロッパに１０００台輸出するのか？
1000台なんて楽勝で渡ってる。
イギリスヤフーで、GT-Rって調べてみ。imressa、lancer evoでもいい。
かなりの数のファンサイトあるから。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:33 ID:RoHfSVkM
国沢のサイトのコラムに海外でのインプ・ランエボの評判のってる。
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/kunisawa/J-Car.html
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/kunisawa/J-Car.html
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:34 ID:5No+MTZs
もう一回言ってみっか。
スポーツセダンだ。
スポーツセダンだ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:38 ID:3wnsHayY
>>４２０
スポーツセダン＝スポーツカーではダメなのか？
スポーツセダン＝スポーツカーではダメなのか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:39 ID:SN9KaDcX
スポーツ耕運機
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:51 ID:enEz/uLK
わずか660ccや550ccにDOHCターボで4WDなんてクルマがあるのは日本だけだろう。
その延長線上にあるのがランエボやインプだとすると辻褄が合う。
その延長線上にあるのがランエボやインプだとすると辻褄が合う。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:54 ID:ShqJQCCE
免許取りたてでATしか運転できない厨でも
ターボと4WDとデフとハイグリップタイヤのおかげで
峠でゴリゴリ出来るなんとも懐の深いクルマ
（皮肉に聞こえるかどうかはｱﾅﾀの感性次第）
スポーツといえばスポーツ
しかし一部スポーツカー好きはハナからキャンセルのクルマでもある
ターボと4WDとデフとハイグリップタイヤのおかげで
峠でゴリゴリ出来るなんとも懐の深いクルマ
（皮肉に聞こえるかどうかはｱﾅﾀの感性次第）
スポーツといえばスポーツ
しかし一部スポーツカー好きはハナからキャンセルのクルマでもある
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:58 ID:qiGIYkk6
誰でも速く走れるのは大きなメリット。
「それで自分が上手いとうんぬん」のヒガミは本人に直接言えばいいのであって、
車とは何の関係もない。
「それで自分が上手いとうんぬん」のヒガミは本人に直接言えばいいのであって、
車とは何の関係もない。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:03 ID:gNVFnLR2
せめて２Ｄｒで無いと、スポーツカーを言えないのでは？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:04 ID:QKQv6non
ヒガミねぇ…(w
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:04 ID:r7oYymrC
>>426
RX-8は？
RX-8は？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:07 ID:Btaspser
2 名前： ｶﾊﾟｰの立てたスレ [sage] 投稿日： 03/03/12 21:45 ID:e0I5dq4T
ランサー、インプレッサに限らずさんざん既出
誰も反論ができなかった伝説の
「スポーツカーとは、速いことが第一かつ絶対条件」
を採用するなら、まさに当てはまるわけだが
スポーツカーであろうがなかろうがそんなことはどうでもよか。
ランサー、インプレッサに限らずさんざん既出
誰も反論ができなかった伝説の
「スポーツカーとは、速いことが第一かつ絶対条件」
を採用するなら、まさに当てはまるわけだが
スポーツカーであろうがなかろうがそんなことはどうでもよか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:14 ID:gNVFnLR2
>428
当然失格だね。
当然失格だね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:20 ID:Btaspser
ほなインプレッサType-R(2ドア)はまさにリアルスポーシ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:22 ID:gNVFnLR2
今時少ない２Ｄｒセダンだね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:27 ID:Btaspser
インテR
シビR
スカイラインGT-R
みんなリアルスポーシ
シビR
スカイラインGT-R
みんなリアルスポーシ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:27 ID:qVsX2Dl9
インプWRXstiはスポーツカーっていうか兵器。
素人にはマジでオススメできない。
素人にはマジでオススメできない。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:31 ID:r7oYymrC
S15はｽﾍﾟｯｸRでさえ15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙしかもあの車高でﾘｱﾙｽﾎﾟｰｼ？
Z32はあの車重(ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ)で曲がる事さえままならないのに？
Z32はあの車重(ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ)で曲がる事さえままならないのに？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:36 ID:Btaspser
NSX.........................................................クーペ
GT-R......................................................2ドアセダン
FD RX-七...........................................2+2 3ドアハッチ
インテR..................................................クーペ
マセラティ3200GT.........................2ドアセダン
ポルシェ911.......................................2ドアセダン ( クーペと銘打っててもクーペに見えない )
ムルシエラゴ....................................FULLTime4WD クーペ
575.............................................................クーペ
GT-R......................................................2ドアセダン
FD RX-七...........................................2+2 3ドアハッチ
インテR..................................................クーペ
マセラティ3200GT.........................2ドアセダン
ポルシェ911.......................................2ドアセダン ( クーペと銘打っててもクーペに見えない )
ムルシエラゴ....................................FULLTime4WD クーペ
575.............................................................クーペ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 00:37 ID:AN2ylFRV
>>434
じゃあミリタリーヲタにはオススメできる、っつうこったね。
じゃあミリタリーヲタにはオススメできる、っつうこったね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 02:27 ID:VADms0rm
電子制御でトルクを配分しているような車は
スポーシじゃないな
スポーシじゃないな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/11 02:44 ID:D3oTOC5Q
外国では６００万のインプが～～
ってくだりは、日本でＣクラスが４００万～５５０万のプライスタグが下げられてるのと同じだろ？要は。
関税、搬送費もあるが、大半はブランドコスト。
欧州オタがあざ笑う日本の外車好きも、それほどおかしな物ではないってことじゃない？
ってくだりは、日本でＣクラスが４００万～５５０万のプライスタグが下げられてるのと同じだろ？要は。
関税、搬送費もあるが、大半はブランドコスト。
欧州オタがあざ笑う日本の外車好きも、それほどおかしな物ではないってことじゃない？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 03:13 ID:Nudyf8Rm
>436
つーか、燃料噴射をはじめとして、エンジンマネージメントを
電子制御してるような車もスポーシじゃないよな。
つーか、燃料噴射をはじめとして、エンジンマネージメントを
電子制御してるような車もスポーシじゃないよな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:11 ID:7oyIWrEh
インプSpecCはスポーツカーっていうか、うちのかあちゃん。
素人にはマジでオススメできない。
素人にはマジでオススメできない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 13:52 ID:L4jw7WEW
“ヤリマン”ってことだね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 15:04 ID:LO8bRhfs
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:21 ID:qVsX2Dl9
>>443
イギリスでは、ランエボ・インプは６００万以上するし、
GT-Rはものによっては中古で１２００万くらい。
これはイギリスのサイトで確認できる。
最近は「ワイルドスピード」っちゅうハリウッド映画のせいもあって、GT-Rは、
比較的日本車を安く買えるアメリカでも、１０００万オーバーだそうです。ソー
スは、Ｌ／Ｓっていう雑誌。
イギリスでは、ランエボ・インプは６００万以上するし、
GT-Rはものによっては中古で１２００万くらい。
これはイギリスのサイトで確認できる。
最近は「ワイルドスピード」っちゅうハリウッド映画のせいもあって、GT-Rは、
比較的日本車を安く買えるアメリカでも、１０００万オーバーだそうです。ソー
スは、Ｌ／Ｓっていう雑誌。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:34 ID:MNKQijBm
ラリースポーツ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:02 ID:YVaRITH9
正規輸入されてるトコは、結構安いんじゃなかったっけ？
2.5Lターボの日本人でも欲しがるインプSTiは360万くらいらしい。
2.5Lターボの日本人でも欲しがるインプSTiは360万くらいらしい。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 08:53 ID:YGEP91HR
448 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/07/12 12:37 ID:CxYImQkP
純正タイヤが気合入っていればスポーツカーという基準はどうかね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:40 ID:Ek3y1wDk
普通の人は恥ずかしくて乗れないのでスポーツカーと認めます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 12:53 ID:7wEtm3D+
安いのはアメリカだけか…。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 13:00 ID:wPtI9+gX
ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟの80％はヲタが買うので車自体は幾らでもスポーツ走行できるが、
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのせいでスポーツできない。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのせいでスポーツできない。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:18 ID:AqRUeNDw
車の側に欲求不満が溜まってしまう、つうことだすね。
せめて年に１回は、激しく（ry
せめて年に１回は、激しく（ry
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 14:29 ID:7wEtm3D+
サーキット走行やってるのって、殆どヲタだろ？
ヲタ以外の買うエボ・インプこそ、何に使うんだか（笑
ヲタ以外の買うエボ・インプこそ、何に使うんだか（笑
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:36 ID:YGEP91HR
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:42 ID:rxhw4wyr
test
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 05:56 ID:J92HOjfO
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 15:59 ID:h0PRTKQp
配達
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:21 ID:qf8HD2Fr
↑ｲｲ(･∀･)
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 15:27 ID:nxC/i02G
>453
かーせっくす
かーせっくす
462 ：通りがかり：03/07/16 19:41 ID:fMSNoGCK
>461
中が広いからヤリやしいよね！
ふふふ。。。
中が広いからヤリやしいよね！
ふふふ。。。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:11 ID:E4cPpq4P
>>418
"imressa"で検索してみたが全然見つからんぞ。
"imressa"で検索してみたが全然見つからんぞ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/16 21:56 ID:LSzIe01T
>>463
ﾌﾟ
ﾌﾟ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:38 ID:4XoozF8s
スポーツセダン。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 15:51 ID:3BuDFVzy
|
|__∧ ┌──────
|д`） ＜ ”陰部”なら検索にひっかかるんだけどﾅｰ
と .） └──────
|※ﾉ
|___）
|__∧ ┌──────
|д`） ＜ ”陰部”なら検索にひっかかるんだけどﾅｰ
と .） └──────
|※ﾉ
|___）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:02 ID:hC4M4/8c
陰部裂裟sage
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:12 ID:wOGhhqr4
スポーツセダン。ベースがセダンであるからして、
設計、パッケージングが煮詰められてない。
走り以外にいっさい妥協がないのがスポーツカー。
普通に答えると、このスレへのレスはコレで終わっ
ちゃうな。
設計、パッケージングが煮詰められてない。
走り以外にいっさい妥協がないのがスポーツカー。
普通に答えると、このスレへのレスはコレで終わっ
ちゃうな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 02:39 ID:luzLOixD
>>468
ってことは「走り」には妥協をしてるのか・・・スポーツカーって。
ってことは「走り」には妥協をしてるのか・・・スポーツカーって。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 04:06 ID:7Kob7gid
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:59 ID:lglG8AkC
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:44 ID:MLmoLtQk
ＧＣ８の前期型をコツコツ大事にして今後も乗ってゆく予定、、
いま、はダサいかもしれないけど、古くさい旧車がかっこよく
見えてくる時代が来るまでは我慢。。サンメカは楽しいし、ＳＴⅠじゃない
ＷＲＸで速くはなけれど、やっぱ乗ってて最高でつ。。気持ちよすぎ、、、
いま、はダサいかもしれないけど、古くさい旧車がかっこよく
見えてくる時代が来るまでは我慢。。サンメカは楽しいし、ＳＴⅠじゃない
ＷＲＸで速くはなけれど、やっぱ乗ってて最高でつ。。気持ちよすぎ、、、
473 ：ＡＰ－１：03/07/19 13:48 ID:N8uwqAtM
エボもインプも駄目駄目
やっぱＦＲだよ
やっぱＦＲだよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:57 ID:MLmoLtQk
あとやっぱレプはどうかと思う、、かっこいいとは思うし、
気持ちはわかるけど。。自車はシロにステッカーレスのエンブレム
もナシ。。ほぼノーマルで、脚はGABラリーショックにややダウン
ばね。街ではゴツゴツだけど、やたらと曲がります。アイバッハの
ばねも試してみたい今日この頃、、、
気持ちはわかるけど。。自車はシロにステッカーレスのエンブレム
もナシ。。ほぼノーマルで、脚はGABラリーショックにややダウン
ばね。街ではゴツゴツだけど、やたらと曲がります。アイバッハの
ばねも試してみたい今日この頃、、、
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:56 ID:3Zhq5Nra
>472
俺もそのくちでつ
俺もそのくちでつ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 16:12 ID:XPbhm2IS
スポーツセダン
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:38 ID:djpgzbRG
>469
妥協してるのは、日本の車検制度に対してと思われ
妥協してるのは、日本の車検制度に対してと思われ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 21:22 ID:men45dvg
>>468
それってレースカーじゃん。
それってレースカーじゃん。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:01 ID:pOX7yTWN
そだね。
そんなこといったらＦ１かインディカーでもなきゃスポーツカーといえなくなるし
そんなこといったらＦ１かインディカーでもなきゃスポーツカーといえなくなるし
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 13:33 ID:h0jO07tH
スポーツカーってレース車両の事でしょ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:21 ID:Jv5m+AOE
>>480
そうではないヨ。
レース車両＝コンペティションモデル（競技用モデル）
快適装備や、内張りが省略されている車種。
インプレッサＷＲＸＳＴｉタイプＣなどがある。
快適装備もあるスポーツモデルの範疇は広い。
そうではないヨ。
レース車両＝コンペティションモデル（競技用モデル）
快適装備や、内張りが省略されている車種。
インプレッサＷＲＸＳＴｉタイプＣなどがある。
快適装備もあるスポーツモデルの範疇は広い。
482 ：赤コルトのり：03/07/24 16:19 ID:F0qnwV/Q
すぽすぽすぽーつかあ
スポーツしにいくとき乗る車がスポーツカーなんじゃないかな？
スキー状とかでWRX とかEVO 見るよ
これこそリアルスポウツ
運転自体はスポウツじゃない。
あんしんの4Ｗがついてるからさ
だからスポウツっていえる
少年野球の子たちをのっけてるセレナとかノアもリアルスポウツ
スポーツしにいくとき乗る車がスポーツカーなんじゃないかな？
スキー状とかでWRX とかEVO 見るよ
これこそリアルスポウツ
運転自体はスポウツじゃない。
あんしんの4Ｗがついてるからさ
だからスポウツっていえる
少年野球の子たちをのっけてるセレナとかノアもリアルスポウツ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:29 ID:1kI0OtGA
人にたとえると
スポーツ＝健康維持やチョッとした快感、趣味で汗を流す程度に運動する人々
アスリート＝職業や記録を出すために運動する人々
アスリート・カーと呼びましょう
スポーツ＝健康維持やチョッとした快感、趣味で汗を流す程度に運動する人々
アスリート＝職業や記録を出すために運動する人々
アスリート・カーと呼びましょう
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:54 ID:8yYf+v0o
スポーツモデルってMTBで言う所の、MTBルックって奴？
485 ：ボン：03/07/29 14:21 ID:3sF/Ohzd
だいたい日本の三大戦闘機って呼ばれるくらいだからスポーツカーだろ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:39 ID:5lPrWLcJ
インプレッサを買ったが…
以前よりもさらに車を使うようになったら
太 っ た ！！
やっぱ車にスポーツなんたらってついても
乗っている人間みたらスポーツしそうにない人が多い。
漏れもその一人だが…
以前よりもさらに車を使うようになったら
太 っ た ！！
やっぱ車にスポーツなんたらってついても
乗っている人間みたらスポーツしそうにない人が多い。
漏れもその一人だが…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:34 ID:oEwpcW7h
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:24 ID:j+9Zstol
ガンダム、ガンキャノン、ガンタンク
（＾＾）
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:45 ID:uknK108E
零戦、隼、紫電改
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 19:00 ID:RKRzK1nz
スポーツカーです。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 19:04 ID:56TuxNwB
いえ、ウォタク御用達カーです。彼らはゲームの中で生きてます。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:52 ID:5jUymap/
プジョー>>フォード>>>>>スバル>>>>>>>>>>>>>>>ヒュンダイ>三菱
よって、ランエボは糞。インプは神
よって、ランエボは糞。インプは神
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/08 02:26 ID:6Q5iv1EF
夏ですね。特に>>493
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:55 ID:vj3UcsZw
マキネン＆ゾルベルグ最強！！インプレッサは日本最速のスポーツカー！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:56 ID:vj3UcsZw
それに比べてランエボ何あれ？？去年はキムチカーに負けちゃってるし、今年は欠場？？？
ランエボ乗りの糞デブにお似合いですなぁ（笑
ランエボ乗りの糞デブにお似合いですなぁ（笑
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 08:42 ID:1S/iFqk4
>>496
韓国を馬鹿にするのはやめろ、アフォ
韓国を馬鹿にするのはやめろ、アフォ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:16 ID:P5Ysm09X
要するにレーサーレプリカじゃねえか。
公道ではセミレーシングカーだろ？ＧＴＲと似たり寄ったりだ。
公道ではセミレーシングカーだろ？ＧＴＲと似たり寄ったりだ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:18 ID:amiW7uwr
>>498
キモヲタ車とＧＴ－Ｒを比較しないでください。
キモヲタ車とＧＴ－Ｒを比較しないでください。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:22 ID:P5Ysm09X
要するにレーサーレプリカじゃねえか。
公道ではセミレーシングカーだろ？ＧＴＲと似たり寄ったりだ。
公道ではセミレーシングカーだろ？ＧＴＲと似たり寄ったりだ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:25 ID:P5Ysm09X
キモヲタ車と499を比較してください。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:35 ID:UVVfflEb
恥ずかしい車
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:36 ID:yrdvEC22
本当にスポーツカーだったらナンバー取れないのでは・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 02:50 ID:TIubukDR
今のﾄｺは新型NSXが国内市販車では最速。
でも丸目ｲﾝﾌﾟｽﾍﾟCは最強。
ｴｳﾞｫは最凶。
でも丸目ｲﾝﾌﾟｽﾍﾟCは最強。
ｴｳﾞｫは最凶。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 20:30 ID:4esXB+u3
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:54 ID:B3SYgFeE
一通りこのスレ読んでみたけど、要するになんだ、
「ど う で も い い」
って結論でおｋ？
「ど う で も い い」
って結論でおｋ？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:04 ID:ZPr5jcLQ
ＯＫ牧場！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 10:37 ID:JDXWE0EY
世間一般じゃ、絵簿や印譜はスポーツカーとは見てくれないね。
GT-尺も微妙なところだ。やっぱスポーツカーは見た目が大事でしょう。
GT-尺も微妙なところだ。やっぱスポーツカーは見た目が大事でしょう。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 11:47 ID:R14eJsyK
やはり見た目か。女も車も。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:37 ID:UnB1UlQ0
メーカーが「これはスポーツカーです」と言えばスポーツカー。
例え出来が悪くてもそれはあくまでも「出来の悪いスポーツカー」であって
それ以外の何かになるわけではない。
逆にどんなに速かろうとどんなにハンドリングが良かろうとも、メーカーが
スポーツカーであると謳ってなければスポーツカーではない。
例え出来が悪くてもそれはあくまでも「出来の悪いスポーツカー」であって
それ以外の何かになるわけではない。
逆にどんなに速かろうとどんなにハンドリングが良かろうとも、メーカーが
スポーツカーであると謳ってなければスポーツカーではない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 07:59 ID:/Lxb9Yww
それにしても…
ランエボやインプの名が付くスレッドは何時も盛況やな。
散々貶しているアンチも実は興味津々なんじゃね～の？
興味が無きゃこんなスレ読みもしないわな。ﾌﾟ
ランエボやインプの名が付くスレッドは何時も盛況やな。
散々貶しているアンチも実は興味津々なんじゃね～の？
興味が無きゃこんなスレ読みもしないわな。ﾌﾟ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 04:13 ID:zCbO9wMF
下がりすぎ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 15:01 ID:r2rdDVE2
ｲﾝプのスペックCとS２０２と新型だったら1番速いのってどれですかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 15:09 ID:IgcDgmSc
ここの住人はスポーツセダンって言葉を知らない人ばかりですか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 16:16 ID:j99GFRuW
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 16:47 ID:0Qz4mVeP
美少女中学生のパイパンおまんこを見れるサイトを発見でつ！！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/
パイパンおまんこは本当に美しい… (*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/
パイパンおまんこは本当に美しい… (*´∀`*)ハァハァ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:58 ID:J3lku2jL
>>515
知っててもそんな単語を使いたくない人ばかりです。
知っててもそんな単語を使いたくない人ばかりです。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 06:42 ID:EYmk432I
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 12:46 ID:9AU7EuGl
３００㌔メーターが似合う車がスポーツカー
521 ：ｌｌｌ：03/08/25 13:19 ID:JKnjMmjk
ノーマルの状態で０－１００キロが一番早い国産車って何？エボ、インプ、スープラ
、GTO？
、GTO？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 13:42 ID:DGWh01hx
外国のサイトで0-60timeとかいっぱいあるんでさがしてみたら？
状況によってタイムは変わってしまうけど、インプが一番速いみたい
状況によってタイムは変わってしまうけど、インプが一番速いみたい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:40 ID:MqSA9r51
もう"スポーツカー"の意味広すぎ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:45 ID:xiOyRMAA
音楽はすぐに新しいジャンル名が生まれるのにな。
ロック、ポップス、クラッシック、フュージョンだけで分けてた時代よりも前の言葉だな。
>スポーツカー
ロック、ポップス、クラッシック、フュージョンだけで分けてた時代よりも前の言葉だな。
>スポーツカー
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:53 ID:EgdxFN4E
スポーティーカーなんてジャンルの名前じゃなくて、
性能が劣るクルマをバカにする意味で使われてるだけたし。
性能が劣るクルマをバカにする意味で使われてるだけたし。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:25 ID:2xgPXFXN
ジムニー
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:29 ID:0LOfq6WF
速いかどうかなんて小学生みたいなこと考えてるじゃねえよ。
エボとかインプなんてヲタクグルマ以外の何者でもないよ。
エボとかインプなんてヲタクグルマ以外の何者でもないよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:30 ID:OjnfF5wJ
海外じゃ「日本で一番カッコイイスポーツカー」とか言ってランエボが紹介されてたりするわけだが･･･
逆にＮＳＸとかは「偽者臭いデザイン」とか言われてたりするし
向こうじゃそれとわかる個性もカッコ良さの一つなのかもね
逆にＮＳＸとかは「偽者臭いデザイン」とか言われてたりするし
向こうじゃそれとわかる個性もカッコ良さの一つなのかもね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:41 ID:xiOyRMAA
運動性能とスタイルの自由のために快適性や実用性を妥協する。
これが俺的ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義。
ｲﾝﾌﾟ&ｴﾎﾞはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの枠を前提としてベース車から自由になれない宿命。
俺的にｽﾎﾟｰﾂｶｰではない。
ﾊﾞｯﾄや水着とか道具に近い気がする。
これが俺的ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義。
ｲﾝﾌﾟ&ｴﾎﾞはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの枠を前提としてベース車から自由になれない宿命。
俺的にｽﾎﾟｰﾂｶｰではない。
ﾊﾞｯﾄや水着とか道具に近い気がする。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:49 ID:WyyQemrX
>>528
ガンダム顔や、やるきまんまんのレースイメージまんまのデザインも日本車の個性として評価されちゃってんだろな。
案外開き直ってみるのもいーかも。
NSXは本家へのリスペクトを含んだオマージュってことでw
ガンダム顔や、やるきまんまんのレースイメージまんまのデザインも日本車の個性として評価されちゃってんだろな。
案外開き直ってみるのもいーかも。
NSXは本家へのリスペクトを含んだオマージュってことでw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:39 ID:gnnjPcWC
ＮＳＸが偽者臭いか･･･
日本人がチョンダイ車に抱く”日本車の偽者臭いイメージ”
これと同じ嫌悪感を抱く人がいるんだろうな･･･
ランエボがカコイイとか評価されてるのは何となくわかる気がする
欧州のスポーツデザインは冷静に見ると結構エグイやつも多いしｗ
日本人がチョンダイ車に抱く”日本車の偽者臭いイメージ”
これと同じ嫌悪感を抱く人がいるんだろうな･･･
ランエボがカコイイとか評価されてるのは何となくわかる気がする
欧州のスポーツデザインは冷静に見ると結構エグイやつも多いしｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:13 ID:6Lj9+84n
それにしても…
ランエボやインプの名が付くスレッドは何時も盛況やな。
散々貶しているアンチも実は興味津々なんじゃね～の？
興味が無きゃこんなスレ読みもしないわな。ﾌﾟ
ランエボやインプの名が付くスレッドは何時も盛況やな。
散々貶しているアンチも実は興味津々なんじゃね～の？
興味が無きゃこんなスレ読みもしないわな。ﾌﾟ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:37 ID:c2p2iqKr
ノーマルでサーキットを走れる数少ない車。
レーシングカーに近いスポーツカー。
スポーティーカーよりスポーツ色が強い車。
レーシングカーに近いスポーツカー。
スポーティーカーよりスポーツ色が強い車。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:28 ID:OQIMyLck
スポーツシューズ＝スポーツカー
とする。
セダンは本来スポーツ向けではない実用車、まあ革靴みたいな物である。
セダンのレースとはつまり全員で革靴履いて走る徒競走みたいな物。
インプやランエボはスポーツカーではなく「革靴競走用の革靴」である。
ただしその革靴はそこらのスポーツシューズよりスポーツに向いてるが。
とする。
セダンは本来スポーツ向けではない実用車、まあ革靴みたいな物である。
セダンのレースとはつまり全員で革靴履いて走る徒競走みたいな物。
インプやランエボはスポーツカーではなく「革靴競走用の革靴」である。
ただしその革靴はそこらのスポーツシューズよりスポーツに向いてるが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 12:16 ID:PVtzQBVP
さがりすぎ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 12:26 ID:FgTO+eAo
セダンかクーペでスポーツカーの有無を決めてるのは日本の一部の人だけだよ
アメリカでも４ドアオープン、マッスルセダンの文化があるからそんな事柄に拘ってない
欧州は言うに及ばずだし
アメリカでも４ドアオープン、マッスルセダンの文化があるからそんな事柄に拘ってない
欧州は言うに及ばずだし
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:02 ID:3yJWqHeg
>>1
ミニバン版スポーツカー
ミニバン版スポーツカー
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 14:37 ID:Ea0gWgPs
♪
♪ ∧∧ ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟﾊ
. ヽ(=ﾟωﾟ)ﾉ ｽﾎﾟｰｼｶｰ
～(へ ｘ)
>
♪ ドシュッ
....:;:;:;:∧∧:;:;:;: ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟﾊ
三━(=ﾟω｡)→ ｽﾎﾟｰ…ｳｯ！！
へ( ｘ)ヽ
>
♪ ∧∧ ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟﾊ
. ヽ(=ﾟωﾟ)ﾉ ｽﾎﾟｰｼｶｰ
～(へ ｘ)
>
♪ ドシュッ
....:;:;:;:∧∧:;:;:;: ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟﾊ
三━(=ﾟω｡)→ ｽﾎﾟｰ…ｳｯ！！
へ( ｘ)ヽ
>
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:21 ID:oPqC2mgu
★★まなみと2000cc 4WD turboを熱く語れ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062342779/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062342779/l50
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:12 ID:7g/EqTj4
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 01:48 ID:whe3aQg3
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを無視したｴﾎﾞｲﾝﾌﾟで
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:13 ID:FY8uSgz+
スポーツカーとは
ドライバーが自分自身と闘うために作られた車
速さとか駆動方式とかは単なる構成要素でしかない
エボ、インプ、ＧＴ－Ｒなどなど
これらは他者（車）と闘い、勝つために作られた車
スポーツカーとは言い難い
ドライバーが自分自身と闘うために作られた車
速さとか駆動方式とかは単なる構成要素でしかない
エボ、インプ、ＧＴ－Ｒなどなど
これらは他者（車）と闘い、勝つために作られた車
スポーツカーとは言い難い
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 09:51 ID:jtejjIWR
５２４＞＞他者（車）と闘い、勝つために作られた車
コレは公道？サーキット？それとも市場？
コレは公道？サーキット？それとも市場？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:43 ID:tc0U14ov
んま、スポーツカーかどうかなんてどうでもいいことだよな
結局、自分が金払って買うんだから好きなクルマ買えばいいんだよ
どうでもいいことにこだわるのは自分でクルマ買えない厨（略
結局、自分が金払って買うんだから好きなクルマ買えばいいんだよ
どうでもいいことにこだわるのは自分でクルマ買えない厨（略
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 10:42 ID:RkzInBo4
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:02 ID:s4o2on17
＞ランサー、インプレッサはスポーツカーなの？
スポーツカーでしょ。
ってゆうかどうでもいい話だね。
スポーツカーでしょ。
ってゆうかどうでもいい話だね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/17 03:12 ID:v34ZsnFn
>>545
>目的はただひとつ。ＷＲＣ(世界ラリー選手権)で勝つこと。つまりこの2台のクルマは、スポーツカーでもハイパフォーマンスカーでもない。ひたすら勝つことだけの目的に作られたウェポンなのだ。
>>546
すぐ上のリンクぐらい逝け
>目的はただひとつ。ＷＲＣ(世界ラリー選手権)で勝つこと。つまりこの2台のクルマは、スポーツカーでもハイパフォーマンスカーでもない。ひたすら勝つことだけの目的に作られたウェポンなのだ。
>>546
すぐ上のリンクぐらい逝け
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:17 ID:JpTA4Imf
スポーツカーはクーペが最低条件
ランサー・インプはバカっ速い大衆セダン
ベース車は営業車や教習車でもあるんだぞ（笑）
ＧＴ－Ｒも一応クーペだが、ベースは基本的に２ドアセダン
一時期あったインプの２ドアと同じだ
ランサー・インプはバカっ速い大衆セダン
ベース車は営業車や教習車でもあるんだぞ（笑）
ＧＴ－Ｒも一応クーペだが、ベースは基本的に２ドアセダン
一時期あったインプの２ドアと同じだ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:21 ID:eif9Y3fZ
>>548
＞536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/30 12:26 ID:FgTO+eAo
＞セダンかクーペでスポーツカーの有無を決めてるのは日本の一部の人だけだよ
＞アメリカでも４ドアオープン、マッスルセダンの文化があるからそんな事柄に拘ってない
＞欧州は言うに及ばずだし
＞536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/30 12:26 ID:FgTO+eAo
＞セダンかクーペでスポーツカーの有無を決めてるのは日本の一部の人だけだよ
＞アメリカでも４ドアオープン、マッスルセダンの文化があるからそんな事柄に拘ってない
＞欧州は言うに及ばずだし
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:26 ID:ZaxdxqkI
とりあえず、エボ・インプより遅い車がスポーツカーを
名乗るのだけは勘弁してください。
名乗るのだけは勘弁してください。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:27 ID:Tdiyig3Y
海外じゃスポーツカーの概念として”モータースポーツをする為の車”ってのがあるそうだが･･
う～ん、ワインディング走行からサーキット走行まで含まれるって事なのかなぁ
う～ん、ワインディング走行からサーキット走行まで含まれるって事なのかなぁ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:34 ID:aYjVHQiF
スポーツカーに遅い速いは関係無い。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:43 ID:h/BsrqGL
うん、関係ない
ロードスターは世界的に認められたコンパクトスポーツだし
コペンもスポーツカー
結局スポーツする車がスポーツカーなんだな
ロードスターは世界的に認められたコンパクトスポーツだし
コペンもスポーツカー
結局スポーツする車がスポーツカーなんだな
エボ、インプは、競技レプリカ車ということで・・・だめ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 05:20 ID:2d+l7eig
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 06:23 ID:POZxyp/A
>>542が良い事言った！
そう、ゼロ戦はスバル（中島）じゃない、三菱製。
ただゼロ戦のエンジンは中嶋製で
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/nakajima2.html
ゼロ戦のベース機体も中島の九七式戦闘機だってのはある
http://www.d-b.ne.jp/t-key/ac/nate.htm
九七式戦闘機以降の軽戦闘機は全てこれを参考に造られてたり
ただゼロ戦のエンジンは中嶋製で
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/nakajima2.html
ゼロ戦のベース機体も中島の九七式戦闘機だってのはある
http://www.d-b.ne.jp/t-key/ac/nate.htm
九七式戦闘機以降の軽戦闘機は全てこれを参考に造られてたり
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 16:53 ID:zTpmH1jt
ﾅｶﾁﾞﾏもライセンス生産していた上に、生産機数はﾅｶﾁﾞﾏの方が上＞零戦
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 16:55 ID:zTpmH1jt
97戦は96艦戦から艦上機仕様を除いた三菱と、中島の競作となったが、海軍機と同じなのを嫌った陸軍が中島を採用した。
97戦と零戦は何の関係もないよ。
97戦と零戦は何の関係もないよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 17:40 ID:x73vMMy6
零戦は機体三菱、エンジン中島
隼は全部中島
隼は全部中島
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 01:24 ID:/gKyB9qp
>551
嘘でしょ？（w
ロドスタが「世界的に認められた」までは同意するけど。
ロドスタやコペンでスポーツしてんのは、一部のお馬鹿さんだけじゃないの？
認められたのは、オープンエアーの楽しさやライトウェイトの楽しさ。
「すぽーつかー」なんて肩肘はったモンじゃないよ。
いずれにせよ、スポーツカーを名乗る車が、峠道なんかで
おっちゃんセダンベースの車の障害物になってるのは見たくない。
嘘でしょ？（w
ロドスタが「世界的に認められた」までは同意するけど。
ロドスタやコペンでスポーツしてんのは、一部のお馬鹿さんだけじゃないの？
認められたのは、オープンエアーの楽しさやライトウェイトの楽しさ。
「すぽーつかー」なんて肩肘はったモンじゃないよ。
いずれにせよ、スポーツカーを名乗る車が、峠道なんかで
おっちゃんセダンベースの車の障害物になってるのは見たくない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 02:17 ID:WITE7qjS
ヲタの愛車
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:13 ID:vgUVN0Xz
乗ってみて
こりゃ たのすぃ～
って思ったら
それはスポーツカーだよね
レーシングカーではないでしょ？
こりゃ たのすぃ～
って思ったら
それはスポーツカーだよね
レーシングカーではないでしょ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:26 ID:mRhc0HXO
草の根レベルには、仮に「もどき」だったとしてもコンペティションカー＞エボ＆インプ。
いや、>>563みたいな人に盾つく気は無いけど、実際、ジムカ、ラリー、ダートラでは
この辺りが現実的。
この他に新車で買え、競技で勝てる車といえば、インテタイプR、ストーリアX4くらい。
屋根が開いたり2シーターor2+2シーターでないとスポーツカーでない？
別にいいんじゃない？
それに匹敵する国産で速い車って、RX-7しかない気がするが、すでに中古車ばかり。
いや、>>563みたいな人に盾つく気は無いけど、実際、ジムカ、ラリー、ダートラでは
この辺りが現実的。
この他に新車で買え、競技で勝てる車といえば、インテタイプR、ストーリアX4くらい。
屋根が開いたり2シーターor2+2シーターでないとスポーツカーでない？
別にいいんじゃない？
それに匹敵する国産で速い車って、RX-7しかない気がするが、すでに中古車ばかり。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 10:53 ID:DfW3ZCfT
三菱エボ→セダン→スポーツカーではない。
昴インプ→ハードトップ→スポーツカー！！
昴インプ→ハードトップ→スポーツカー！！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:31 ID:qbc34D3t
上げておこう。上げよう。上げるぞ。
568 ：ちょっと一言：03/09/23 13:47 ID:+3Y7nwnZ
小排気量車でもヴィッツやマーチのレースに参加しようとして
車に手を加えるようになったらそれは『スポーツカー』
逆にスポーツカーの定義に当てはまるような高性能車をＧＥＴしても
一般道を爆走していたら単なる犯罪
ユーザーの志で変わるものなのでは
と思うのがワシの考え
車に手を加えるようになったらそれは『スポーツカー』
逆にスポーツカーの定義に当てはまるような高性能車をＧＥＴしても
一般道を爆走していたら単なる犯罪
ユーザーの志で変わるものなのでは
と思うのがワシの考え
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:43 ID:AiNGdJ69
>>565ってバッカみたい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:02 ID:GDCDksoe
それはどうかと
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:03 ID:GDCDksoe
あ、
>>568な
>>568な
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:10 ID:Tn8Fht+F
>>568
つまりダカールラリーに出てるカミオンクラスのトラックはスポーツカーで、公道を走ってるフェラーリエンツォはスポーツカーではないと
つまりダカールラリーに出てるカミオンクラスのトラックはスポーツカーで、公道を走ってるフェラーリエンツォはスポーツカーではないと
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 03:35 ID:rjGBst5g
空荷のトラックは結構オモロイぞ。 ブレーキロックしまくりだし
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:11 ID:SxCX5Hjv
ランサー、インプレッサはスポーツカーでいいよ。
そのかわりWRCモデルのあった「カローラ」もスポーツカーに
してくれよな！
そのかわりWRCモデルのあった「カローラ」もスポーツカーに
してくれよな！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:19 ID:OE7fqyPx
ファミリアとパルサーもスポーツカーです。
あ、パジェロもね。
あ、パジェロもね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:18 ID:uE2ICOZy
スポーツコンパクト。略してスポコン。
うん、いい響き。
自分の車にもNOSインジェクションをつけたいのだが、法律的にどうなんだ？
うん、いい響き。
自分の車にもNOSインジェクションをつけたいのだが、法律的にどうなんだ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 07:20 ID:rj++NGKf
EVOMR星～
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 11:05 ID:0gd1vXZv
age
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 11:58 ID:0yPU9E2C
あげてみよう
580 ：スバリスト：03/10/08 08:54 ID:W31G6hKj
スポーティセダンでしょ？
スポーツカーにしては、安定しすぎです。
スポーツカーにしては、安定しすぎです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 09:30 ID:NSZo/60h
どう考えても兵器だろ。
スポーツカーは速い事も重要だが、それ以上にステアリング握って楽しい事が重要だしな。
インプならまだ少しは楽しいかもだけど、エボは楽しくはないよ。
馬鹿みたいに速いのは認めるけど。
ウェポンだな、ありゃ。
スポーツカーは速い事も重要だが、それ以上にステアリング握って楽しい事が重要だしな。
インプならまだ少しは楽しいかもだけど、エボは楽しくはないよ。
馬鹿みたいに速いのは認めるけど。
ウェポンだな、ありゃ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 12:03 ID:YIDJvwc1
結局こーゆー話題は定義の問題になるんだよ。
気持ちよくワインディングを走れる引き締まった足とステアリングレスポンス、
小気味良いエンジンフィール、ダイエットされた軽いボディがあればスポーツカーと
呼べるという香具師もいれば、クーペボディが最低条件という香具師もいる。
コンペティションシーンで勝利を目指して作られた車でなければ、
いやいや、人車一体感が味わえなければ。このどちらも正しいし、どちらかでなければ
ならない、ということでもないと思う。
ロドスタとＧＴ－Ｒ、対極にいるが両者ともまさしくスポーツカーであろうと思う。
インプ、ランエボも同様だと思う。
気持ちよくワインディングを走れる引き締まった足とステアリングレスポンス、
小気味良いエンジンフィール、ダイエットされた軽いボディがあればスポーツカーと
呼べるという香具師もいれば、クーペボディが最低条件という香具師もいる。
コンペティションシーンで勝利を目指して作られた車でなければ、
いやいや、人車一体感が味わえなければ。このどちらも正しいし、どちらかでなければ
ならない、ということでもないと思う。
ロドスタとＧＴ－Ｒ、対極にいるが両者ともまさしくスポーツカーであろうと思う。
インプ、ランエボも同様だと思う。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 19:10 ID:NSZo/60h
GT-Rだって日産が作ったサーキット用のウェポン（兵器）。
誰が見たってスポーツカーじゃない事は白日の前に晒すまでもなく明白だろ。
誰が見たってスポーツカーじゃない事は白日の前に晒すまでもなく明白だろ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:32 ID:8HlGreEZ
そう言えば小学校の時の同級生の植村って奴のあだ名が｢うえぽん｣だったなぁ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 14:20 ID:xPBxnZpk
ランエボ、インプSTi、GT-Rはレギュレーションに沿った道具。
スポーツカーは遊具。
スポーツカーは遊具。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 08:54 ID:kmFSc39A
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとも言えるんじゃないかな？
2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟだけがｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないでしょ？
車のｽﾍﾟｯｸみればわかると思うけど完全にｽﾎﾟｰﾂ走行用だよね。公道じゃこの性能を最大限に引き出すのは難しい。
俺の頭の中ではｽﾎﾟｰﾂ走行もできて公道も走れるのがｽﾎﾟｰﾂｶｰ。ｻｰｷｯﾄ内しか走れない（ﾅﾝﾊﾞｰ取れない）のがﾚｰｽｶｰって感じだから、普通のｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟはｽﾎﾟｰﾂｶｰ（ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ）です。
2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟだけがｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃないでしょ？
車のｽﾍﾟｯｸみればわかると思うけど完全にｽﾎﾟｰﾂ走行用だよね。公道じゃこの性能を最大限に引き出すのは難しい。
俺の頭の中ではｽﾎﾟｰﾂ走行もできて公道も走れるのがｽﾎﾟｰﾂｶｰ。ｻｰｷｯﾄ内しか走れない（ﾅﾝﾊﾞｰ取れない）のがﾚｰｽｶｰって感じだから、普通のｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟはｽﾎﾟｰﾂｶｰ（ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝ）です。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:23 ID:rFuPjfnx
正統派異端系
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:46 ID:oNEVMlZK
屋根が高く見える（実際高いけど）車を
スポーシカーと呼ぶのには抵抗があるな。
スポーシカーと呼ぶのには抵抗があるな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:30 ID:VhUDzvL5
インプ、エボはほんとに煽ってるやつ多いよ。
右にいったり左にいったり、トイレでも行きたんだろうか？といつも思う。
収入の少ない頭悪い奴が乗り手に多いからってのが原因の一つかなぁ？
スポーツ系でも高い車、アルファとかコルベットとかで煽るやつなんてあんまりみたことない。
煽るのは、日本の低価格スポーツカーか、急ぎの仕事の営業車だな。
右にいったり左にいったり、トイレでも行きたんだろうか？といつも思う。
収入の少ない頭悪い奴が乗り手に多いからってのが原因の一つかなぁ？
スポーツ系でも高い車、アルファとかコルベットとかで煽るやつなんてあんまりみたことない。
煽るのは、日本の低価格スポーツカーか、急ぎの仕事の営業車だな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:35 ID:50WcldXB
軽に乗ってるけどインプとかランエボに煽られたことないな。
軽なんてはなから相手にしてないって感じで。
俗に言うところのVIP系の奴らはここぞとばかりに煽ってるけど。
軽なんてはなから相手にしてないって感じで。
俗に言うところのVIP系の奴らはここぞとばかりに煽ってるけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:44 ID:Amf27Z9b
>>589
申し訳ないが、昨日京都の堀川通りをずーっと右へ左へと忙しなく
車線を変え、前が詰まると煽り倒すアルファを見かけたばかりなんだが。
茶髪頭にピアス＆髭の勘違いオサーン（４５ぐらい？）だった。
申し訳ないが、昨日京都の堀川通りをずーっと右へ左へと忙しなく
車線を変え、前が詰まると煽り倒すアルファを見かけたばかりなんだが。
茶髪頭にピアス＆髭の勘違いオサーン（４５ぐらい？）だった。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:58 ID:uFtH+2Hr
フォレスターとエアトレックの方が煽ってくるよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:33 ID:Aek5jp/X
>>589
メルセデス・ベンツをお忘れか？
メルセデス・ベンツをお忘れか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:34 ID:4bn9owuK
エボ8の叩き売りが始まります！！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:39 ID:rgfSVTRN
a
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:41 ID:dHfUGGBl
下手に馬力のあるスポーツワゴンとかのほうが煽ってくる。
一見してスポーツカーってわかる車はそうそう煽ってこない。
例外もあるがな
一見してスポーツカーってわかる車はそうそう煽ってこない。
例外もあるがな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:40 ID:WVen3P12
インプなんて所詮、ＳＴＩ以外カローラレベルの車だろ。
それにしても、あの女の乗ってるインプワゴンは本当に下品だ・・・
それでいいセンスしてるでしょってしたり顔してんだから困ったもんだ。
それにしても、あの女の乗ってるインプワゴンは本当に下品だ・・・
それでいいセンスしてるでしょってしたり顔してんだから困ったもんだ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:50 ID:12u+3yT1
STi含めて、現行カローラの方が車としてのトータルのレベルは上だよ。
インプの方がちょっと「走り」が得意なだけ。
インプの方がちょっと「走り」が得意なだけ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:46 ID:+oAhILG8
今だにデーラーにエボが置いてあるがまだ売れ残ってるな・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:48 ID:coTZk1eJ
>>599
うちの地元のディーラーには未だに新車のGT-Aが売れ残ってるがｗ
うちの地元のディーラーには未だに新車のGT-Aが売れ残ってるがｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:16 ID:e8YN4DYQ
三菱グループの企業に勤めている人ならポプラ会の案内が回ってきている
から知っていると思うけど、エボ８ＧＳＲが６５万円引きで売っていたな。
ＲＳの５ＭＴなら２００万ちょっとだった。
から知っていると思うけど、エボ８ＧＳＲが６５万円引きで売っていたな。
ＲＳの５ＭＴなら２００万ちょっとだった。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:22 ID:L6056/nq
ランエボ→早いがいまいちのりずらい。
インプ→エボに比べれば少し劣るが（速さは）乗りやすい。
濡れはエボの方が好きなんだがリコールの話（エボ５）を聞いてなんだか
三菱に対して腹がたってしまい、いまは印譜。
インプ→エボに比べれば少し劣るが（速さは）乗りやすい。
濡れはエボの方が好きなんだがリコールの話（エボ５）を聞いてなんだか
三菱に対して腹がたってしまい、いまは印譜。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:52 ID:e5K5SSkH
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:00 ID:GcLnU5cZ
ランサーもインプもラリー仕様があるだけの
ただのセダンだろ。
その証拠に最近じゃ親父や年寄りまで
stiやエボに乗ってる。
ラリーやっててスポーツカーなのはセリカだけ。
ただのセダンだろ。
その証拠に最近じゃ親父や年寄りまで
stiやエボに乗ってる。
ラリーやっててスポーツカーなのはセリカだけ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:42 ID:SlYRO6Lg
セリカ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:40 ID:wgDU8x5U
ラリーにスポーツカーはイラネ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 16:48 ID:n+Hvc87N
>>604
禿同
禿同
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:23 ID:OkLZGxaG
まあレギュレーション違反しないと勝負にならなかった車両なんで
瀬里華とかって嬢によくｒな
瀬里華とかって嬢によくｒな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:35 ID:GcLnU5cZ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/08 09:30 ID:NSZo/60h
どう考えても兵器だろ。
なんかランエボのことガンダムか何かだと思ってるデブが多いよなｗ
この間なんて隣に止まった絵簿オーナーのキモヲタのデブが
デカイ声で「チィ！」「ランエボは伊達じゃ～ない！」とか
叫んでんの。多分ガンダムの台詞だと思うけど違ってたらスマソ。
どう考えても兵器だろ。
なんかランエボのことガンダムか何かだと思ってるデブが多いよなｗ
この間なんて隣に止まった絵簿オーナーのキモヲタのデブが
デカイ声で「チィ！」「ランエボは伊達じゃ～ない！」とか
叫んでんの。多分ガンダムの台詞だと思うけど違ってたらスマソ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:56 ID:3ejKnUQy
>>609＝ｶﾞﾝｦﾀ
どっちもスポーツカーでいいのでは？
人におきかえて見て考えるとさぁー（発想がまずいかもしれんが？）
スポーツマンて、長距離を速く走るのが得意な奴もいれば、
短距離を速く走るのが得意な奴もいる・・。
まぁ人も車も色んな競技がありますわなぁ。
そんなかでラリーが得意でもあり、耐久レースなんかにもでて色んなところで
活躍しているんだから、別に４ドアだろうがなんだろうが容姿に関係なくスポーツカーでいいのでわ？
人におきかえて見て考えるとさぁー（発想がまずいかもしれんが？）
スポーツマンて、長距離を速く走るのが得意な奴もいれば、
短距離を速く走るのが得意な奴もいる・・。
まぁ人も車も色んな競技がありますわなぁ。
そんなかでラリーが得意でもあり、耐久レースなんかにもでて色んなところで
活躍しているんだから、別に４ドアだろうがなんだろうが容姿に関係なくスポーツカーでいいのでわ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:26 ID:e51tEIoB
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:23 ID:izWSPK40
勝つためのクルマだからな～。
「ロードスターは世界中でスポーツカーとして認められている」
という意味でのスポーツカーでは無い事は確か。
「ロードスターは世界中でスポーツカーとして認められている」
という意味でのスポーツカーでは無い事は確か。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:33 ID:E/RICkkN
車よく知らない人には、普通の車に思われてしまう
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:40 ID:Cgb2tZVA
クルマ自体に趣味性は無いねぇ・・
特にランエボは1年おきに出しますから買い替えて下さいってゆー
スポーツ用品に近いもんがあるかも。
特にランエボは1年おきに出しますから買い替えて下さいってゆー
スポーツ用品に近いもんがあるかも。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:13 ID:rvE7xejF
なんで、最近エボとかインプで峠、ｻｰｷｯﾄ仕様多いの？某豆腐屋まんがのせい？ラリー仕様でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ林道とかﾀﾞｰﾄ走ってる同志が減ってきた気がする
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:14 ID:b3doOFpn
ドあほ
唯の営業車だ
唯の営業車だ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:24 ID:7c9MKR14
現実のスポーツに置き換えるとエボやインプのほうが「競技でのスポーツ」で
このスレで言われるスポーツカーは「趣味のスポーツ」って感じだからどっちも
スポーツカーでいいんじゃないの？
このスレで言われるスポーツカーは「趣味のスポーツ」って感じだからどっちも
スポーツカーでいいんじゃないの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:51 ID:phGi4RN7
スポーツカーの最低条件はまず車高が低くて
２ドアなことからだろう。そして一定以上の
性能又は楽しさ。俺ん中じゃセリカ、シルビア
インテまで。レビトレ・サイノスは違う。
ロードスター、MR-Sは楽しいからスポーツカー。
ちなみにどんなに速くても絵簿・インプは
スポーツセダン。アルテ、レガ、アテンザの仲間。
２ドアなことからだろう。そして一定以上の
性能又は楽しさ。俺ん中じゃセリカ、シルビア
インテまで。レビトレ・サイノスは違う。
ロードスター、MR-Sは楽しいからスポーツカー。
ちなみにどんなに速くても絵簿・インプは
スポーツセダン。アルテ、レガ、アテンザの仲間。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:52 ID:GDNw03yM
サーキットで勝ちたいから、インプレッサに乗り換えようと
思うんですけど、彼女がインプレッサ見ると笑う
「なんで、あの車って秋葉原にいそうな人たちしか乗ってないの？」
っていいながら。
おかげで、なかなか言い出せない・・・
どうしたらよいでつか(-_-;)
思うんですけど、彼女がインプレッサ見ると笑う
「なんで、あの車って秋葉原にいそうな人たちしか乗ってないの？」
っていいながら。
おかげで、なかなか言い出せない・・・
どうしたらよいでつか(-_-;)
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:53 ID:C7CsZlAF
どうせ、排ガス規制で消えるから！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:57 ID:gFjVxNNE
スポーツカーうんぬん以前に
４ＷＤにあらずんば車にあらずだ
４ＷＤにあらずんば車にあらずだ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:27 ID:6+yTFd0S
この２車種ってフルタイム4WD？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:50 ID:q7o3betF
どっちもFFのグレードもある
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 00:12 ID:kYKGsXZU
あぁ、スカイラインと同じ理屈ですか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:09 ID:5b15INJv
車に詳しくない人は絵簿とstiはただの
セダンをオーナーがボンネット交換して
自分でリアスポつけてるキモい感性の持ち主だと
思ってるらしいね。
セダンをオーナーがボンネット交換して
自分でリアスポつけてるキモい感性の持ち主だと
思ってるらしいね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:56 ID:HvjPGFi1
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:32 ID:w3s6PZzi
このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:41 ID:BbdOqIeh
隼だのZX12Rだのと言ったクラスの加速に対抗できる車なんてVIPERくらいのもんだろ。
最高速度なら速い車はいっぱいあるけど。
最高速度なら速い車はいっぱいあるけど。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:11 ID:ftYsAZc2
つーか、直線加速で負けてもインプの名は汚れないのでご安心を。
もともと直線でエボ・インプより速い車はいくらでもあるし。
もともと直線でエボ・インプより速い車はいくらでもあるし。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:42 ID:LZUlCNCI
0-50加速はエボが世界一なわけだが
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:07 ID:ftYsAZc2
高速で0-50にチャレンジするのは勘弁してください（w
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:36 ID:BbdOqIeh
4ドア、2000cc、4WDのクラス、という限定付きの世界一ですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:39 ID:ch3blSzS
>628
>隼に出会った。
>モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
鳥類を車で煽ってど～する！動物虐待だぞｗ
>隼に出会った。
>モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
鳥類を車で煽ってど～する！動物虐待だぞｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:52 ID:Q4lcTSPO
実は一式戦
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 07:27 ID:s3Mczyhg
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:02 ID:lfpbnwdH
バイクは直線番長なので比べても仕方ないな
峠じゃ隼なんぞカローラに尻を突っつかれるぞ（WWW
峠じゃ隼なんぞカローラに尻を突っつかれるぞ（WWW
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 15:28 ID:OK+NqpBV
ランサー・インプベースで外見だけクーペ風に変えたらいいのになぜやらん。
値段が高くなるからか。
値段が高くなるからか。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 16:29 ID:Vgg9En2e
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 16:51 ID:EmD0eFOs
インプなら前モデルまで2ドアあったからまだマシだが
エボの肩持つ気にはぜんぜんなれない。
エボの肩持つ気にはぜんぜんなれない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:35 ID:umnwr9RK
クーペ専用のデザインじゃないのに、２ドアってカコワルイだけだよ。
先代インプだって良く見ないと２ドアってわからなかったし。
２ドアにしてホイールベースを短くしたハコスカみたいなのとは、ちょっと話が違う。
それになにより、２ドアを「新車で買う人」ってのが、日本には殆どいないね。
エボ・インプくらいの値段じゃ、見栄を張る道具にもならんので絶望的。
先代インプだって良く見ないと２ドアってわからなかったし。
２ドアにしてホイールベースを短くしたハコスカみたいなのとは、ちょっと話が違う。
それになにより、２ドアを「新車で買う人」ってのが、日本には殆どいないね。
エボ・インプくらいの値段じゃ、見栄を張る道具にもならんので絶望的。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:25 ID:nxD7uWdN
>>639
最初は4ドアのみで後からクーペが追加されたんだろ。
最初は4ドアのみで後からクーペが追加されたんだろ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 03:00 ID:1+ugiEVf
>>639
どうでもいいが単純に４ドアって２ドアより剛性関係で優位だっけ？？？
ＢピラーとＣピラーの間に空洞ができるからむしろ不利だと思ってたし、営業戦略上
変更したのだと思ってたが．．．
ＷＲカーで２ドアにしたときは剛性で有利だからとか言う理由で４ドアにもどしたとき
には整備性で有利だからとか言ってなかった？
どうでもいいが単純に４ドアって２ドアより剛性関係で優位だっけ？？？
ＢピラーとＣピラーの間に空洞ができるからむしろ不利だと思ってたし、営業戦略上
変更したのだと思ってたが．．．
ＷＲカーで２ドアにしたときは剛性で有利だからとか言う理由で４ドアにもどしたとき
には整備性で有利だからとか言ってなかった？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 03:13 ID:Rk89CbfL
>>643
設計と改造範囲による。
開口面積なら4ドアの方が大きい、しかしセンターにピラーが入る分剛性が
高くなる場合もある。
さらに改造制限によって許可されてるならばリアドアを溶接すれば確実に
クーペより剛性が高くなる。
設計と改造範囲による。
開口面積なら4ドアの方が大きい、しかしセンターにピラーが入る分剛性が
高くなる場合もある。
さらに改造制限によって許可されてるならばリアドアを溶接すれば確実に
クーペより剛性が高くなる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 04:16 ID:k1J3LIdt
>クーペ専用のデザインじゃないのに、２ドアってカコワルイだけだよ。
それじゃGT-Rも許せないな…
それじゃGT-Rも許せないな…
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 05:17 ID:/1yc7tob
GT-R見たことあるのか？(w
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 12:38 ID:abR0C8GR
そういうおまえはＧＴ－Ｒ知ってるのか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 14:47 ID:aoYLCbm1
ランサー、インプレッサはスーパーカーではないことは分かる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:02 ID:Lr/i0XHw
GT-Rなんて重いスカイラインを無理矢理ハイパワーなエンジン載せて、シャシーの補強、駆動系の強化した
車だからあんなもんでスポーツするには重すぎ。
あんな無理矢理な車はなにもすごいとは思わないね。
エボ・インプも似たようなもん。
車だからあんなもんでスポーツするには重すぎ。
あんな無理矢理な車はなにもすごいとは思わないね。
エボ・インプも似たようなもん。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:08 ID:iEV+yfZa
GT-RのGTカーってFRなんだけどなんで？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:09 ID:iEV+yfZa
（カルソニックとかペンズオイルとか）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:37 ID:b8i5w7lS
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:09 ID:dWEqeLew
>>649
でもRって速いよ。
でもRって速いよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:10 ID:iEV+yfZa
なるほど！
サンクスです
サンクスです
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:48 ID:E3ZFcPya
ところでエボ８とか最近のスペックCで筑波走っている方います？
ノーマルで4秒台出てますか？
ノーマルで4秒台出てますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 04:08 ID:ugYyvZSY
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 04:13 ID:z6s/uZuc
トラクションかかるなら、
４ＷＤにしてわざわざフリクションを増やすより、
２ＷＤでパワーを有効に使った方が速い。
ＧＴとはいえ、重い車重にたかだか５００馬力程度だしね。
４ＷＤにしてわざわざフリクションを増やすより、
２ＷＤでパワーを有効に使った方が速い。
ＧＴとはいえ、重い車重にたかだか５００馬力程度だしね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:04 ID:I3Q8GpLM
>>649
インプは世界最軽量といってもいい2.0Ｌスポーツですが何か？
インプは世界最軽量といってもいい2.0Ｌスポーツですが何か？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:08 ID:1PLI5ZVx
サーキット走るならFRで十分って事か。
その割に、エボとかでサーキット走行して、玄人気取りの連中多いけど。
その割に、エボとかでサーキット走行して、玄人気取りの連中多いけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:44 ID:Ci3Wrrem
十分なトラクションを得られるタイヤを使えるカテゴリーなら、ってことだろう
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:24 ID:uBCZkUnq
じゃ、やっぱりタイヤのサイズも銘柄も選び放題の
(素人の)サーキット走行なら、FRで十分って事っすか。
(素人の)サーキット走行なら、FRで十分って事っすか。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 01:18 ID:+JbHme6I
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 13:36 ID:IFhFP/I8
エボはスポーツカーでは、
ございません！
ございません！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:30 ID:NYF5TuqH
エボ・インプは「よく走る親父セダン」じゃないの？
証拠に子供が見ても反応すらしないし。
やっぱ性能より２、３ドアクーペで格好いいってことが
スポーツカーとしての最大の特徴じゃない。
証拠に子供が見ても反応すらしないし。
やっぱ性能より２、３ドアクーペで格好いいってことが
スポーツカーとしての最大の特徴じゃない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:35 ID:daAIjpGA
オヤジセダンと呼ぶには外観が凄すぎる。
リヤウィングを小さくしてあるインプ・GT-A等でもやはり
オヤジセダンと呼ぶにはあまりにとんがりすぎているのではないか。
リヤウィングを小さくしてあるインプ・GT-A等でもやはり
オヤジセダンと呼ぶにはあまりにとんがりすぎているのではないか。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:39 ID:DsUDAE91
スポーツ‐カー【sports car】
運転を楽しむために作られた娯楽用乗用車。
運転を楽しむために作られた娯楽用乗用車。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:56 ID:NYF5TuqH
>667
インプはぎりぎりセーフだけどエボは運転楽しくないよ。
つーか最近、普通にSTI、エボに乗ってる
中年や年寄り見かけるけど。色は落ち着いたのが多いけど。
外見なんて関係なく
「ランサー（インプ）の中で一番走るグレードだ」
ってくらいにしか考えてないんじゃない？
インプはぎりぎりセーフだけどエボは運転楽しくないよ。
つーか最近、普通にSTI、エボに乗ってる
中年や年寄り見かけるけど。色は落ち着いたのが多いけど。
外見なんて関係なく
「ランサー（インプ）の中で一番走るグレードだ」
ってくらいにしか考えてないんじゃない？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:26 ID:SXk+KW0q
ＧＴ選手権のＧＴ－ＲがＦＲなのは４ＷＤが禁止されてるからだよ。しかも改造制限は緩くないし、、、
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 17:07 ID:AiDw8i/C
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 13:44 ID:eN8mikHe
>>665
昨日ﾏﾄﾘｸｿなんて観に行って駐車場の自分の車のとこ戻った時のこと
隣に子供連れのおばはんがワゴンRを駐車して子供達が降りてきたんですよ
小学校低学年ぐらいの子が俺のGGBを見て「これ、かっけー!」って指さして叫んでました
その後おばはんが制止するまでウホウホ興奮してたんだけど
なにがあの子供の琴線に触れたんだろうと不思議です
昨日ﾏﾄﾘｸｿなんて観に行って駐車場の自分の車のとこ戻った時のこと
隣に子供連れのおばはんがワゴンRを駐車して子供達が降りてきたんですよ
小学校低学年ぐらいの子が俺のGGBを見て「これ、かっけー!」って指さして叫んでました
その後おばはんが制止するまでウホウホ興奮してたんだけど
なにがあの子供の琴線に触れたんだろうと不思議です
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:45 ID:QMBgcUy9
ボンネットの穴かと（笑
もしくはトランスフォーマー（は涙目か）
もしくはトランスフォーマー（は涙目か）
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:18 ID:fH8g82b0
>>669
禁止されてるのは2WDの車両を4WDに改造すること。
元から4WDならOK。
ただし4WDの方が最低重量が重くなってるのでインプやGT-Rは
大抵FR化されてる。
横置きFFベースのランエボがGT選手権に出るとなったらさすがに
FF化はせんだろうしかと言ってFR化も問題ありありだろうから4WDのまま出ると思う。
禁止されてるのは2WDの車両を4WDに改造すること。
元から4WDならOK。
ただし4WDの方が最低重量が重くなってるのでインプやGT-Rは
大抵FR化されてる。
横置きFFベースのランエボがGT選手権に出るとなったらさすがに
FF化はせんだろうしかと言ってFR化も問題ありありだろうから4WDのまま出ると思う。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:57 ID:/g5uMESA
エボは４枚なのでGT選手権には出れません。
ならばコルトエボか？
ならばコルトエボか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:53 ID:s89Kx9gZ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:31 ID:/5f3AgAu
多分、本気でインプがトランスフォーマーに
変形すると思ってるに６５ペソ
変形すると思ってるに６５ペソ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:34 ID:Hj+50+W4
JTCCにインプやスカが出ては消えていったよなあ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:47 ID:lqnnY6uM
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:09 ID:YYm7myrn
石油王も乗ってたぞ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:04 ID:1Syaq+mS
ＧＴ選手権ではデザインも人気を決める大きな条件だから
絵簿・インプが出ても人気は出ないだろうな。
絵簿・インプが出ても人気は出ないだろうな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:21 ID:o8ykPrtn
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 08:50 ID:mCNL4e7A
hosyu
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:56 ID:YnYpmoqz
ファイナルランサー？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:48 ID:dtW7qiY8
>681
それでも高いに車高に4ドア親父セダンという
原型は消えない罠。
それでも高いに車高に4ドア親父セダンという
原型は消えない罠。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:49 ID:mTO5rPlO
ランサーＭＲ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:52 ID:XFcnDK2M
エボやインプはでっかいラジコン おとなのおもちゃ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:31 ID:U+Bh6Nk4
688 ： @ ◆WRX4MHaA7U ：03/11/21 23:36 ID:uM2IyRzV
>>1
コンペディションって？
コンペディションって？
689 ： ：03/11/22 00:10 ID:aUdgc8vg
セリカもこのスレに入れて。
この３種ではどれが一番イイ？
この３種ではどれが一番イイ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:13 ID:Mnj8xoGx
セリカはＦＭＣで違う車になっちゃたから駄目です。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:24 ID:1+e4Hj4I
結論：ただの乗用車
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:08 ID:LXnc1dKG
全部乗用車だろ
693 ： ：03/11/22 01:24 ID:aUdgc8vg
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:25 ID:TV+RkOJQ
全部四駆だと思っているジャ○レン逝ってよし。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:28 ID:LXnc1dKG
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 02:46 ID:nMPOCIKY
車に上も下もあるのか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 04:14 ID:LXnc1dKG
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:36 ID:XY+3Fcco
>>673
＞横置きFFベースのランエボがGT選手権に出るとなったらさすがに
＞FF化はせんだろうしかと言ってFR化も問題ありありだろうから4WDのまま出ると思う。
横置きFFのセリカはFRになってますが、何か？
まあ、エボをFR化できるかは別問題だが。
＞横置きFFベースのランエボがGT選手権に出るとなったらさすがに
＞FF化はせんだろうしかと言ってFR化も問題ありありだろうから4WDのまま出ると思う。
横置きFFのセリカはFRになってますが、何か？
まあ、エボをFR化できるかは別問題だが。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:13 ID:yJCpZmiA
GTのセリカってFRだったのか・・・
と言うかセリカが出てるの知らんかったしまさか出てるとは思わなかった。
しかしそれってすでにセリカじゃねーよな。
と言うかセリカが出てるの知らんかったしまさか出てるとは思わなかった。
しかしそれってすでにセリカじゃねーよな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 16:53 ID:Vnddqn2R
ＧＴて大きなラジコンのことでしょ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:56 ID:ANxZ7w9Q
定義がよくわからんが、競技用ベース車が存在すればいいと言いたいのか？
なんにしろ、今や三菱もグループＡを撤退し、
ＷＲＣを走ってるインプやランエボは市販車ベースですらないまったく別モノのＷＲカー。
その意味では、うちらが買う普通の快適装備の付いたEvoやWRXは
FFのセディアやC'zなんかと変わらない単なる市販車だよ。
なんにしろ、今や三菱もグループＡを撤退し、
ＷＲＣを走ってるインプやランエボは市販車ベースですらないまったく別モノのＷＲカー。
その意味では、うちらが買う普通の快適装備の付いたEvoやWRXは
FFのセディアやC'zなんかと変わらない単なる市販車だよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:44 ID:dd8X6ZXI
素人がそう思うのも無理はない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:25 ID:uWbsDgC1
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:00 ID:vbJ+DQYC
オタクカー
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:01 ID:BXRRSARd
キモヲタしか乗らないから両方消滅していいよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:46 ID:9qCh4Y0a
>696
屋根のあるほうが上、タイヤのついてるほうが下。
屋根のあるほうが上、タイヤのついてるほうが下。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:39 ID:pCQHC3ZJ
今週はフェラーリを４台みた
３０８ＧＴＢ(黒) まだまだ現役だね
２８８ＧＴＯ（赤) 実走車両は初見
そしてモデナが２台でツーリング！
３０８ＧＴＢ(黒) まだまだ現役だね
２８８ＧＴＯ（赤) 実走車両は初見
そしてモデナが２台でツーリング！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 05:12 ID:RdlEHHBx
WRカー規定はやめて欲しいな
もっと市販車に近いほうが面白い
スイフトはスポーツカー？
もっと市販車に近いほうが面白い
スイフトはスポーツカー？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:53 ID:5wZyKOXM
２８８ＧＴＯって考えたらラリー車両なんだよな。Ｇｒ．Ｂだけど！
ランエボ、インプと同じ出自を持つといっても過言ではない
のか？
ランエボ、インプと同じ出自を持つといっても過言ではない
のか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:20 ID:fy9Xqw6y
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:47 ID:hIpvZXXb
hosyu
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:43 ID:XESqsAGE
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 08:38 ID:KKO0BfNa
>>712
>>２８８ＧＴＯって考えたらラリー車両なんだよな。Ｇｒ．Ｂだけど！
違うって、ラリーの規定がＧｒ．Ｂになり、そのうちツーリングカーレースもＧｒ．Ｂになるという見通しの元に生産されたレース車両。
しかし元祖Ｇｒ．Ｂがラリーで不祥事をおこしたため計画が立ち消えになり、ただのロードカーとして販売された。
>>２８８ＧＴＯって考えたらラリー車両なんだよな。Ｇｒ．Ｂだけど！
違うって、ラリーの規定がＧｒ．Ｂになり、そのうちツーリングカーレースもＧｒ．Ｂになるという見通しの元に生産されたレース車両。
しかし元祖Ｇｒ．Ｂがラリーで不祥事をおこしたため計画が立ち消えになり、ただのロードカーとして販売された。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:53 ID:aj7gIxvq
不祥事ってどんなことが起きたんですか。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:19 ID:lJi4emiw
死亡事故多数
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:45 ID:LvHewqR2
でもたしか、グループＢ っていまのＷＲカーよりアベレージスピード
遅かったってきいたけど・・・。馬ありすぎて扱いきれなかったのかな。
遅かったってきいたけど・・・。馬ありすぎて扱いきれなかったのかな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:50 ID:NnIhFXZs
>>719
当時は今と比べてタイヤも車体もしょぼいから。
当時は今と比べてタイヤも車体もしょぼいから。
一応スポーツカーなのかな？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:36 ID:lHs0Fftc
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:40 ID:580pfW0p
正確には「ヲタクカー」！
こ れ に ケ テ イ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:41 ID:9V9evpjK
あの大げさなスポイラー恥ずかしいからいらないんだけど、無しのやつって注文できる？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 17:48 ID:Bgh/Q6KR
>>724
ワゴン買えば？外見以外そんなに変わんないよ。
ワゴン買えば？外見以外そんなに変わんないよ。
走り屋の車かもね。
っていうか走り屋が結構乗ってる。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 18:12 ID:lHs0Fftc
走り屋のランサーとかインプレッサは
結構音がうるさい。
結構音がうるさい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:01 ID:/AaMlYVw
ぺこ <(＿ ＿)>ごめんなさい。
走り矢の蘭枝簿です。
うるさいです。
自覚してます。
走り矢の蘭枝簿です。
うるさいです。
自覚してます。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:41 ID:900Jdwot
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:10 ID:ahae56qt
このあいだ山梨へ行った。
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・
とても天気が良く、高速道路もカナリ飛ばした。
前にいる車は次々とごぼう抜き。流石インプレッサ！！
甲府南インター近くの直線で隼に出会った。
モロニあおったら、それに答えるように劇的な加速で逃げていった。
これではインプの名が汚れると思い、フル加速したがみるみる
うちに逃げられてしまった・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 02:18 ID:DM9lTxwO
あのクラスのバイクに並の車が勝てるわけないじゃん。
勝ちたかったら最低限500psくらいまでチューンしれ。
勝ちたかったら最低限500psくらいまでチューンしれ。
高速ではハヤブーや12Ｒには歯が立たないが
峠では負ける事はない。
それぞれ得意なシチュエーションが違う。
峠では負ける事はない。
それぞれ得意なシチュエーションが違う。
734 ： ：
コピペに反応すると釣れたって言われるよ