▼　MAZDA RX-8　　Part17　▼

ついに生産が開始された、マツダ技術者入魂の新生ロータリーエンジン
“RENESIS”搭載車、MAZDA RX-8について語りましょう。

過去ログ等は>>2-10。

世界で唯一、オムスビエンジンの灯を絶やすな！

▼過去ログ▼
どうする、どうなる？　ＲＸ８
Part1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html
Part2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
Part3 http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020051572.html

MAZDA RX-8【M】
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
Part5 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
Part6 http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
Part7 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032918370.html
Part8 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
Part9 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/(HTML化待ち)
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038754444/(HTML化待ち)
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039607648/(HTML化待ち)
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040684941/(HTML化待ち)
Part13 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042043884/ (HTML化待ち)
Part14 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042728292/(HTML化待ち)
Part15 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043476438/(HTML化待ち)
Part16 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044113951/(HTML化待ち)
Part17 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044765719/　▼前スレ▼

▼関連ＨＰ▼
MAZDA RX-8公式HP
http://www.rx-8.mazda.co.jp/
RX-8色見本のサイト
http://www.geocities.com/cmjk_01/rx-8.html
デトロイトショー2003
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/99nsh_tn0108_99.html
RX-7とRX-8との追いかけっこ
http://www3.stream.co.jp/web/mazda/meta/021118/7vs8run01c300k.asx
http://www3.stream.co.jp/web/mazda/meta/021118/7vs8run02d300k.asx
RX-8関連記事▼auto-web
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
RX-8関連記事▼オートギャラリーネット
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
RX-8関連記事▼Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/rx8_2/default.asp?MSID=4B9298BE44084D948021D45F0066CC31
RX-8関連記事▼All about japan
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021212/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021224/index.htm

主要諸元　　　　　　　.　　Std-Power 5MT/4AT 　　 　.Hi-Power 6MT
全長×全幅×全高　　　 4435×1770×1340(mm)
トレッド前　　　 　 　　　　 1500
トレッド後 　　　　　 　　　 1505
ホイールベース　　 　　　 2700
車両重量　　　.　　 　　　 1300/1330　　　　　　　　　　 1310 (kg)
エンジン　　　　　　　 　　 水冷2ローター・ロータリーエンジン
排気量 　　　　　 　　 .　　654cc×2ローター
最高出力(暫定値)　 　　 Std:210PS/7200rpm 　 　　.Hi:250PS/8500rpm
最大トルク(暫定値)　　　.Std:22.6kg-m/5000rpm　.　.Hi:22.0kg-m/5500rpm
ステアリング形式 　　 　 ラックドライブ式電動パワーアシスト
サスペンション前　　　　 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 　 　　 .マルチリンク
ブレーキ　　　　　　 　　　4輪ベンチレーテッドティスク
ホイール　　　　　　　　　　7.5JJ×16　　　　　　　　　　　8JJ×18
タイヤ　　　　　　　　　　　 225/55R16　　　　　　　　　　 225/45R18

予想グレード
【RX-8】
1.210ps/5MT/DSC+LSD/　2400
2.210ps/4AT 　2400
3.210ps/4AT/DSC+LSD/　2507

【Type-S】
1.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ　2750
2.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ/ｻﾝﾙｰﾌ　2838

【Type-E】 Std-Power 4ATの豪華版。
1.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革　2750
2.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｻﾝﾙｰﾌ　2838
3.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋　2830
4.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革/BOSE/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/ｻﾝﾙｰﾌ　2918

選べる８色です。
赤：Velocity Red
黄：Lightning Yellow
青：Winning Blue
銀：Sunlight Silver
白：Snow Flake White Pearl
黒：Brilliant Black
緑：Nordic Green
灰：Titanium Gray

メーカーオプション
サイドエアバック+撥水ガラス/革椅子(3色)/BOSE/ナビ/BOSE+ナビ+イモ

あ、ごめん。パート１８だね。

無かった事にして立て替えてください。ごめんこ。

ﾊｧ!?
無かったことにして建て替えなんてあるわけねーだろ？
一度立ててしまったスレは削除されない限り使うのが
マナーだろうが！


１スレの重みを知れ！

ID　RE7　age

>>1 乙

本スレここ？

これどうするの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045825655/l50

なんで17なんだよ！

もしかして、このスレって、捨てられてる？

えっ？

裏スレとして生きてゆくのか？

本スレあげ

ロータリーネタじゃないけど、マツダ製Ｖ型エンジンに予算がおりたようです。
狭角の3000V6と4000V8

ンダヲタが居ないからこっちのが良いんだが、
住民もいない。

>>17
WRX　ヽ(`Д´ )ﾉ

あまりにも本スレアラシがひどい。

ってことで、ここはsage進行でマッタリいきません？(＾＾

ここのスレで８を予約したヒトいる？
値引きやサービスしてくれた？

>>17 なにげに興味深い

age

>>17
マジで？？？
んじゃフォードグループのエンジン、上から下まですべてマツダ開発になるんじゃん・・・
もっと詳しい記事あったら見せてくだせえ。

マツダが優秀なのか、他のフォードグループがクソなのか・・。

>>17 一応補足。試作のための予算です。即量産ってことじゃないです。

アテンザの4気筒もフォード内コンペでマツダが勝ったんだよね。
また頑張って欲しいよ。

資本は握られてても、グループ内エンジンはマツダ設計なんて痛快な話だ。

>>24
ボルボやジャガーも糞か・・・

>>25
試作ってことはマツダもV6、V8のコンペに出場するってだけ？

>>26
フォード傘下に入った時は、ロータリーは消滅、エンジンは直4もV6もすべてフォードから供給
プラットフォームもフォードが開発したものを使うのみ
ってな状況だったけど（ロータリーは一応OKでたけど、その代わりエンジンもプラットフォームもフォード製ってのはほぼ決定だった）
フォードから支配するためにやってきた車ヲタ重役がマツダに惚れ込んで
逆に本社にマツダマンセーを訴えてくれて今のような状況になれたんだよなぁ。
当時はマツダも終わったな・・・って思ってたけど、今はフォード傘下に入ってえがったえがったと思ってる。
ついでにエンジンだけじゃなくて中型プラットフォームもアテンザベース。
（モンデオ、トーラス、X-type、S60等）

>>27
>ボルボやジャガーも糞か・・・

ブランドはともかく、信頼性という意味では・・・・。特にジャガー・・・。

>>17
つぅことは鷲羽のとき出たＶ６、3.5Ｌｴﾝｼﾞﾝ自社開発だｺﾞﾙｧもあながち嘘じゃなかったのか。
もしかしたら本当に出そう。