☆ヴィッツターボってどうよ☆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:57 ID:WocVCRW0

買った人調子はどうよ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:59 ID:wk2liJCX

2ですか・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:55 ID:kBdJsWUg

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:15 ID:9Zn0Olbn

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 01:42 ID:nz6I9BIa

５！

これから春厨の季節…（ｳﾁｭ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 17:03 ID:VVnohp+N

録

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:56 ID:YCUiefSI

奈々

点呼スレですか？（ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:52 ID:ZFqcaqdt

筑波で1分9秒台が出たらしい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:56 ID:fr2Htfvn

欲しい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 00:04 ID:dUy9HaHP

アァ?(　´Д‘)∂

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:12 ID:goW6HufL

age

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:38 ID:oDaProul

どこぞのショップのＳ／Ｃ仕様はノブ谷口が乗って
１’８”フラットだそーな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 13:16 ID:goW6HufL

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ―――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――!!

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 20:20 ID:9uybkkEh

>>12
そりゃヤ○オファクトリーのやつね。
ヴィッツターボは吊るしで出ているらしいので、
Ｓタイヤ、車高調、ブレーキ強化で６秒台か？？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 21:49 ID:oDaProul

↑そーだね、条件そろえりゃそのくらいなら楽勝か、、、
やっぱ速そうだね、ターボ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 00:06 ID:7/U8b0Lw

そんなに速いの欲しいなら、ヴィッツ以外の車でもよいのでは？
なぜにビィッツ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 01:23 ID:7IjwVOBJ

ヴィッツで速いから　じゃないかな　
そこそこ小型である事と、あからさまに狼っぽいのは要らないんだろ
ただ単に速い車が欲しいだけなら幾らでも他の車があるわな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 01:31 ID:kRPmRpw1

>>16
ホットハッチが好きだからじゃないの。おそらく買う人は速いのが欲しいのではなくて、
楽しいのが欲しくて買ったのではないかと思うよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 01:32 ID:KiNEzE0k

筑波のタイム見てると結構かわいげないタイム出すよな　
ヴィッツのくせになまいきだぞ～　（ジャイアン風
１分９秒台ってそれホンダヲタ自慢のインテグラたいぽRと同じじゃない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 09:09 ID:rY/mtHQA

>>19
Ｓ２０００よりちょっと遅いくらいか？
しびＲよりも速いのか・・・。プラス５０万払うメリットって・・・
２００万以下のクラスだとビッツが最速？ｶｸｲｰ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 09:29 ID:MF4U+H4u

ビツだと思って買うにはチト高いが
ショートホイールベースのスポーツカーだと思えば
まあアリな気がせんでもない。
今年のワンメイクレース　面白くなりそうヽ(´∀｀)ﾉ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 11:01 ID:nQsphPsD

ﾝﾀﾞｦﾀが暴れに来るﾖｶｰﾝ上げ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 13:14 ID:i45MkkTS

ヴィッツにターボなんかつけて何がしたいわけ？
うざいよ。
環境に優しいってのがウリだろ？
ださっ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 13:37 ID:NrR/Gqo8

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 13:46 ID:ZQw0uKwC

　　　　| ／￣￣￣ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　
　　　　 | |　　／　＼|　　|　ならば見せてやろう…
　　　　.| |　　　 ´　｀　|　∠　このわたしの真のパワーを!!
　　　　(6　　　　　つ/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 16:46 ID:w/gk8gNC

ホントに来たね(w
ついにこのスレも基地外ホンダヲタの常時監視スレになったか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 17:10 ID:DoZj/fhR

相手があんな肥え太ったシビックじゃねー。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:38 ID:ovcuvIv1

ﾒｰｶｰ誹謗ｳｻﾞｲ
他でやってこい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:41 ID:ovcuvIv1

正確にはｦﾀ誹謗か

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:42 ID:czb0Nykg

もう少し早く出てくれたら！

31 ：ケント：03/02/24 19:44 ID:y1dNhYcV

ビッッツにターボ付いたのですか？何ｃｃで何馬力？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:44 ID:qqM3/EfW

びっちゅたーぼってそれなりに楽しめそうだけど、すぐ壊れそうだよね。
このエンジンは耐久性に問題ありらしいから･･･｡
１万キロも走ればかなーりパワーダウンじゃないのかな？
所詮、トヨタ車なんだから期待すんなよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:28 ID:0xQiyKcu

>>23
改造車扱いなので例のステッカーをはがして優遇税制は受けられませんが
排ガスはULEVをクリアしている。
>>32
裾野にあるトヨタのテストコースで180km/h連続で2マンキロ走ってパワーダウン無し。

モデリスタ、ＴＲＤから聞きました。

そもそも１ＮＺが３マンｋぐらい走らないとあたりが出ないので、むしろパワー
アップしてるかも？？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 13:38 ID:PkAfBbJr

>>33
＞裾野にあるトヨタのテストコースで180km/h連続で2マンキロ走ってパワーダウン無し。

ってことは、連続で５日近く走りつづけたの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 22:21 ID:9IhU7OSN

ﾀｰﾎﾞとNAで比べて、ﾀｲﾑってそんなに違うもんかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 23:17 ID:KTmOfIsW

ここに来てるやつはヴィッツターボに乗ってないやつばかりなのね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 23:34 ID:q6lOcrfy

つーかまだそれほど納車実績がないんじゃないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:01 ID:wBYOrv41

>>34
朝の８時から夜の９時まで３交代で走ったそうです。

連続って言ったってガソリンも入れるわけだし、テストドライバーも交代する。
でもそれ以外はひたすら180ｋｍ／ｈ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:50 ID:qBemz4jy

>>38
うそ臭いなぁ…
普通、耐久テストってテスターの上に乗っけてやるんじゃないのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:57 ID:5p1uKPK+

>>39
レガシーだって似たようなことやってるだろ？
たった２日くらいならば、宣伝文句の為にもそれ位すると思われ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 05:02 ID:De1+OBRe

出るって事は知ってたけど、ビッツターボってもう発売されてたの？
いつのまに…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 08:20 ID:5MmLKoCu

>>39
それなら高速周回路なんていらねーやん。
でもどこのメーカーでも持ってるよな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 08:25 ID:nAU+0iei

>>41
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/main.html

発表は去年１２月２５日だから出回ってくるのは今年から
オーナーもこれからボチボチ増えてくるでしょ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 10:37 ID:9Q6Pq1IA

180kmって5速レブ近いんだっけ？
それ考えると凄いな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 11:56 ID:VJUkMvdK

>>23
オマエハンダヲタデハナイナ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:08 ID:zcPcH0ZF

ヴィッツターボ、２ヶ月で３００台受注。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0226/05npr_ma9999_05.html
３００台って意外と少ないね。もっと売れてそうな気がするんだが・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:17 ID:51h9SSYN

んでも今年１月６日から２月中旬までの集計でそれぐらいだったら
この車の性格を考えたら上出来じゃない。
月平均２００台ってこの手の車じゃ好成績。

48 ：ポールとポーラのラングレー ◆fL/ZEQd26M ：03/02/26 22:20 ID:BuBgFBPE

ヴィッツターボのカタログが在庫切れでモデリスタにもアムラックスにも
ないらしい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:27 ID:6OEQu9jQ

まあ車としては面白いからな　>軽量コンパクトターボ
まさかこんな車をトヨタが出すとは思わなかった
あとはワンメイクにデビューさせれば・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:03 ID:g4i3neEL

>>44
180kmで6000rpmぐらいだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 09:10 ID:9Ooyi1/2

ワンメイクでターボの部を新設すれば、この車伸びるだろうが
まるでトヨタのデッドコピーみたいな開催本部の対応の遅さを考えると
何年後になるコトやら

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 10:17 ID:6x7Dnjr8

予想外の売れ行きにトヨタ内部でお家騒動が起こるﾖｶｰﾝ(ﾜﾗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 10:20 ID:v2ZrIdrF

で、ガタガタやっているうちに追従に追い抜かれる、と。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 11:23 ID:oCdJZCnZ

EG6とどっちが速いだろうね。
トルクフルだから乗り手を選ばないとすれば
ヴィッツターボかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 12:58 ID:epk1bmkE

>>46
>>47
月販目標は25台だったって書いてあるじゃん・・・
上出来どころか、大慌てなんじゃないの。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 13:52 ID:tS4+xy97

最近ミニバンだらけの国産車に嫌気がさした層が
飛び付いた気がする。あんまり高くないし。
すげートヨタらしくないヨタ車だ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:15 ID:Y0CkDzfC

だからさ、自分が正しいと信じて疑わない本家はモデリスタのくせに生意気だぞヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
とかジャイアンみたいな事を言って流通を妨害するんじゃないか？(w

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:17 ID:8N3/oUnv

むしろ、本家にはスーパーチャージャーモデルを
出してもらって全面戦争に突入してもらいたい罠。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:24 ID:pGA6KAn+

ヴィッツは1300のMTが一番いいような気がするけどね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:40 ID:EBQu4jUx

1NZ(1.5)は2NZ（1.3）のｽﾄﾛｰｸを伸ばしただけだからホントに低回転型ｴﾝｼﾞﾝ．
それにﾀﾎﾞを組み合わせてもそれほどｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙはｲｸﾅｲ気がしまする．

やはり本家にはｽｰﾁｬをつけてもらいたいね．
JIMZEのﾓﾉを見ているとこっち方がﾖｻｹﾞな感じ．

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:46 ID:UEowQDx8

クモイモータースの356みたいなバンパーいくらするか
知ってる人いませんか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 14:53 ID:UCa6sO4h

それともまた「ターボ」を前面に出した大袈裟なCM打ってスープラを出したのに、
ヴィッツに客を持ってかれたまんまで大ゴケしてほすぃ。

と、祭り好きが集まるスレはここでつか？(w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:11 ID:bw53CFIK

ヴィッツ＋ターボって意外とありそでなかった組み合わせ
売れたから良かったものの外してたらただの暴挙だったな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:13 ID:jW6VXgS2

すぐに生産中止されてタマ数が出ないと
珍品になってプレミア付くかも

買った人は大事にしてください

by TRD

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:55 ID:+zM8kNQ8

なぁんだ！
やっぱりただのポン付けターボかよ。
びっちゅも売れてなくて困ってるんだね。
あの手この手作戦なんでしょ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 20:11 ID:sMKqcMcR

哀れな・・
誰か>>65の中の人、救ってやれ

と釣られてみる

67 ：旧スレの７９９：03/02/27 22:55 ID:ch9MFrsH

移動してきました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:20 ID:Vd6lBX39

799さん

その後の調子はどうですか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:24 ID:mPq/+h2m

今まで速い順番
fit>マーチ>ビッチュ。
ヨタは嫌だったんだろうな。
ターボ搭載で
ビッチュが一番になるのは間違いないからな。

70 ：アルテッサン：03/02/28 01:09 ID:5POWuZ5l

オレの立場も考えてくれてるし、ヨタはやっぱりいいメーカーだよ
モデリスタでなくスポーツグレードで出てたらオレ首つるしかないし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 08:32 ID:1bhiydW1

筑波１分９秒フラットの車が１７９万
これ普通の車だったらチョウ買い得車なんだが
ヴィッツだと思うと引くな～

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 09:18 ID:x0BFOxOs

>>71
んな事言ってたらインテＲもシビＲも買えない罠

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 17:36 ID:SJzwoKxf

ヴィッツにターボ付ける前にカローラランクスに付けて欲しかった。
２年前に絶滅した国産スポーツHBの復活。
これで２００マソ前後だったらディーラ行って速攻でハンコ押してた。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 18:08 ID:90HCAFIu

ターボじゃなくてメカだよメカ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 18:21 ID:+wuHJqBX

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
「ディーラ行って速攻でハンコ押してた。」

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 19:55 ID:vLFk3Kgg

デミオＭＰＳは、１．５リッターＮＡで１５０馬力だそうだ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:17 ID:6Uzu1yeR

これからはビッツだのデミオだの、ねーちゃん買い物用カーが
スポーティで熱いのか！！　何だか妙な時代になったなあ(w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:25 ID:NrH5AgXp

>>76
デミオじゃな・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 21:29 ID:JYMrTHEC

俺的にはプラッツのスー茶モデルを同じ値段で出して欲しい…
ＢＬＩＴＺにキット有るけど高いし…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 22:25 ID:w0H/16Fh

ジムゼのは悪りぃーけど下カッタルのよ。
クラッチついてねぇーからパワー食われんのよ。
いずれにしてもS/Cは大排気量のもんだとおもーよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 10:20 ID:fGkzoICv

>76
ｺﾐｺﾐ150万くらい？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 10:28 ID:oCuvtcfb

スターレットターボだシャレードデトマソだといってた頃に戻ったみたいだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 10:37 ID:nQSleaeS

スズキツインにＫ６Ａターボを積めますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 10:39 ID:oCuvtcfb

>83
ひっくり返るぞ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 12:24 ID:pkVfevuC

２月下旬に注文すますた６マソ匹でしたが納期みてい最低３ヶ月？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 12:53 ID:wKG1zOCP

ヴィッツ祭りやってるね
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/whatsnew/ancer_syaken.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 14:00 ID:jbhA3vh2

>>86
おまい　東京近郊以外のヤツらはどないすればいいのよ(w

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 15:09 ID:HUuCEoCi

好きにすれば。いちいち絡むなよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 15:22 ID:3QtWUxZc

もしかしてサーキット走らせたらトヨタで一番早い？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 16:02 ID:0c8y9K/f

ホント　一昔前のコンパクトターボが流行ってた時代に
戻ったみたい。まあスープラの新型作るよか全然安いからな・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 16:26 ID:Q70OXiGD

一昔前コンパクトターボが流行っていたっていうか、
コンパクトターボには一定の需要があるのにメーカーが作らなくなって
しまった昨今、ビッツターボがポロッと出てきたから売れているのでは？
X4という漢車もあるにはあるが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 17:25 ID:a3EYKNlD

大型恐竜的ターボ車と違って、敷居が低いから
客側も楽に買えるのがスマッシュヒットの要因か。
燃費いくらだか知らんがリッター２，３キロなんて事無いだろうし

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 21:50 ID:MqEZtgV7

噂どおりカタログモデルになるかな？？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 23:56 ID:MloWYcO1

手ごろなサイズ、使い勝手、使える高出力をＭＴで、がウケる起因かと。
日本の制限速度内で使える設定って感じだし。
ＹＲＶのターボもＡＴしかないから（だっけ？）諦めた人も注目するはず。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:01 ID:MOPL+Mz7

上まで回らないだろう

96 ：旧スレの７９９：03/03/02 00:09 ID:FXb81cyj

>>95
6400rpmからレッド

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:10 ID:ed1IIGx0

っていうか、もともとトルク方面にふった車だろ。もともと。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:11 ID:LR17YuxF

むしろ「常用高性能」って感じで好感が持てるのだが。

99 ：旧スレの７９９：03/03/02 00:12 ID:FXb81cyj

ちなみに納車されて約２週間ちょい経過。
走行９００キロ。
高回転まで回さなくても充分楽しい。
ちょっとラフにアクセル踏み込むと結構ジャジャ馬系のフィーリングです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:14 ID:zouNCIFB

アルテより速いかもね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 01:29 ID:dHpRJh8K

どうせこの手の車、買う時より買った後の方が金掛かるから
一万でも安い方がいい。安価なスポーツなんて昔はどこも出してたけどなあ。
ヨタはヴィッツでリバイバルしたか・・・　

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 09:35 ID:8SFfWagw

プラッツターボキヴぉんぬ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 10:47 ID:WpeWmkwS

つぅか、近場のヤシ引きこもってないで試乗してこいって

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 10:59 ID:NrbNs8eg

社外マフラーに変える香具師出てこないかなｗ
NAのRS用のが使えそうだけど・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 11:03 ID:fYe/HBuH

４駆にしてくれんかな。ＦＦでは雨降ると怖そうだし。
重くなっちゃうから駄目なのか･･･？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 11:06 ID:Ff1rACt5

ブレーキがRSと一緒って結構怖いかも
買ったら即交換か

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 11:54 ID:/w6cMOmm

>>105
>>106
あんたらどういう走り方すんだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 12:45 ID:YeRXFfcS

>>103
試乗すると欲しくなるので試乗できません。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 13:20 ID:wgV9bz+y

ますますアルテの立場が・・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 13:51 ID:ZR0Unq5E

せっかくだからもうちょっとブリスターフェンダーとか
ブリブリッと飛び出させて
まっちょな感じで出してくんないかな。
かつてのシティターボⅡみたいに。

111 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/02 14:44 ID:3D0ElLmL

>>86
昨日今日、熱不忠へ逝ったヤシいる？　漏れは市場してきたよ。
静岡ナンバーのRSもいたし、店の人が「北海道から来た」お客もいるといっていた。
おまいらでつか、静岡、北海道のヤシは？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 17:17 ID:ySU0Ksrc

どういう走り方をするかは知らんが
ブレーキ交換、俺は保険と思って最初にやるけど。

エンジン逝っても止まってくれるが
ブレーキ逝っちゃったら止まってくれないじゃん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 17:17 ID:/NkFMM9s

ヴィッツは玩具だろ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 18:22 ID:TTUqSdw3

だから面白いんじゃん。よくもトヨタがこんなことやったもんだよ。
たとえモデリスタと言えどもね。

一年延びたのは結構113みたいな反応が社内にあったんじゃないのかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:18 ID:pZOdoziO

「面白さ」というやつではトヨタの中でダントツだと俺も思う

でもね・・・・・

( ´-｀).｡ｏＯ(ターボ付けるの、セリカの方が先じゃねーの？トヨタさん)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:33 ID:9UClsuTb

>>115
今のセリカは昔と違ってカローラベースだからな。
　昔のレビン・トレノのポジションだし、ＷＲＣも止めたからターボ
　はないですな。そんな暇あったら、ＦＣに金・人をつぎ込むでしょう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:57 ID:gwrD/v4J

結局、全部カローラベースか･･･｡

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:16 ID:VuSd0Ss7

ちなみにカルディナってベースなに？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:26 ID:TTUqSdw3

アルテ（w

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:40 ID:roFnfUsV

やっぱ本家からは出なかったか
中古にゃあまり出回らんか

ｽﾀﾀﾎﾞ乗りとしてﾁｮﾄ嬉しい（色んな意味で）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:05 ID:tU+cbYGg

本家から出ちゃったら　現在買えるヨタ車でスポーツ歌ってる他車がすげー可哀想ｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 06:58 ID:X4Qcl9ZN

>>118,119 （コロナ）プレミオだったけど。専用になったのかな。
　　　　　　アルテはプログレと共通。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 08:55 ID:iI97BziO

タービンにしたってポン付けに過ぎないワケだろ？？
やってる内容が巷のショップと変わらんよ。
そのへんがまず甘いとおもーよ。
本家から出すにはE/gから補機類までカッチリやらないと。
でないとスタタボGTには成りえんよ。所詮カスタマイズカー
の範疇止まり。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 10:17 ID:9KRCbdLo

そもそもカスタマイズカーですが、なにか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 11:44 ID:i+T0Njq7

「高い！」この一言に尽きる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 12:14 ID:Vwd5QY9w

フォンダが出してるタイポRより全然安くて速いけどな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 12:56 ID:FFRRYyg5

>>124
昔チューニングカー、今カスタマイズカーってが？？
カスタマイズカーって呼ぶヤシにろくなやつぁいない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 13:00 ID:LspmGu7j

>>123他
「ポン付け」の定義を教えてくれんか？
タービン・オイルクーラー・インタークーラー・パイピング
・ＥＣＵ・ラジエーターが専用品でも「ポン付け」なの？？？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 14:06 ID:FFRRYyg5

つけると音がするんよポンとなw
ｺﾞﾒﾝ冗談にゃ
要は誰かも言っとったが鍛ピストとかE/g内部にも
本格的に手を入れてﾎｽｨかったなとね
そういう意味で言ったぽん付けやねん
ちみはどーおもよ？？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:17 ID:iLQY8o4X

補器類がポン付けと言う事。エンジンまで手が入っていない限り、いくら補器類が派手でもポン付けはポン付け。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 16:18 ID:FFRRYyg5

牛しゃぶはポン酢けに限るねw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:04 ID:aGalTv18

>>112
そんなブレーキなら、トヨタを訴れば稼げるぞ。

>>130
結局望みのものであっても、「たけーよ」で終わりだろ？
１年延びたのは、その辺の値段との兼ね合いなんだろう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:23 ID:8lOFgiBy

元のRS自体無駄に高いっての
タボならまだ出す価値あるって

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:45 ID:oQZNZbHd

出す価値があるっていう人だけ買えばいい。
どうせ高いなんて言ってる人は安くても買いやしないのだから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 19:48 ID:CFhjJMO4

ヴィッツターボ、すごくいいと思います。
実用街乗り快適最速車として最有力候補ですね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:49 ID:O7eikr7N

ポンじゃなくなればそれこそ２００マソ越えてS15スペR買えるだの
インプWRX買えるだの言うだろうよ
NAのRSが高いから仕方ないな　全グレード価格改定ってのはどうよ？ｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:52 ID:+YyWuh0e

スタタボって本体のみだと135万だったみたいだけど。
何で高くなってしまったの？物価の上昇？
いま軽のターボでも130万位するのね。　ﾀｶｲ!

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 00:04 ID:urH1bRkF

この車の性能だと峠でのライバル車はどの車になるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 00:11 ID:8sqGe7jC

年配層にはNAにポン付けターボは壊れる、という認識が強い。
前スレにホンダヲタの固定が何人か現れて叩いていたのはそのせいだと思われる。

アルミエンジンといえども鋳鉄ライナーが打ち込んであるので、スバルやスズキのターボ
エンジンと基本的な構造はおなじ。さて、彼らは鍛造ピストンを使ってますか？

ハチロク現役時代にターボ装着する人がいたが、まず問題になったのはガスケットの吹き抜け。
とりあえずガスケット交換しておけば派手に馬力を出さない限り平気といわれた。

ところが現代のエンジンは純正でメタルガスケットを採用してるので抜ける心配はまずない。
昔はアスベストだったが、人体に悪いので廃止になったわけだ。
ただし、アスベストは密着性が良く多少ブロックやヘッドの面が合わなくてもＯＫ
アスベストからメタルに交換するときは水漏れする可能性があります、などと脅されたものだ。
いいかえると、今のエンジンは加工精度が上がったので純正でメタルガスケットを採用出来たわけ。

いまのエンジンと、昔のエンジンは構造がちがうのです。
そんなわけで、大して馬力も出てないのに「NAにポン付けターボは壊れるぞ」という中年コテハン
は、エンジンに無知な人

140 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/04 07:44 ID:Kc89GQi6

確かになぁ、15～10年前のどっかんターボとは全然フィーリング違うし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 09:50 ID:4UlJGp43

>>137
なんでだろうね、デフレなのにね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 12:23 ID:kF1eiVEE

>>137
グランツァV エクセレントパッケージ装着車（５ＭＴ）で１４８万みたいだよ。
グランツァS エクセレントパッケージ装着車（５ＭＴ）が１０６万８千円。

ＶがターボでＳがＮＡね。ターボがついて４０万以上高くなってるわけだ。

ヴィッツターボはタイヤも１サイズ大きくなってアルミホイールだったり、
排気量も大きい。装備や品質だって、当時と比べれば言わずもがな。
それが３０万の差なんだろう。モデルチェンジして安くなる車ってないからね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:27 ID:38JlJA7R

>>142
ヴィッツターボはRSがベース。
タイヤサイズもアルミも一緒。
１６インチはオプション。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:46 ID:fXwocJXf

ＲＳとターボのスペック・価格比較を誰かお願い

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:57 ID:IzdpDjA6

RS : ターボ

ｴﾝｼﾞﾝ　 NA : ターボ
価格　　ちょっと高い : けっこう高い

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:19 ID:kF1eiVEE

>>143
スターレットとの比較なんだけど・・・

147 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/04 23:41 ID:oL5zsvEg

>>144
あらよっとッ！
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/top/index.html
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 00:35 ID:HyJN+L1w

RS : ターボ
ｽﾋﾟｰﾄﾞ　遅い：少し速い
買うか？　ｲﾗﾈ：ﾎｽｨ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:51 ID:R9YL75hW

　　　　　　　　　　ＲＳターボ　　　ＲＳ
車重　　kg　　　　　980　　　　　　　940
出力　　PS /r.p.m.　150/6,400　　　　109/6,000
トルク　kgm/r.p.m.　20.0/4,800　　　14.4/4,200

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:54 ID:R9YL75hW

　　　　　　　　　　ＲＳターボ　　　ＲＳ
価格　　　　　　　　179.8万円　　　　130.8万円
(差額)　　　　　　　49.0万円

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:56 ID:R9YL75hW

総評：
49万円の差額でターボチューンされているのは、お買い得だと思う。
これを批判する人は、49万円で同等以上のチューニングをショップクオリティー（保証つき）で
実現できますか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 18:36 ID:jJG+Ukas

1.3RSって割と高いな。　100万位と思ってた

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:10 ID:zQe3yw5e

てかどうせこういうターボなんて車に興味ある奴が買うんだから、
EP82・91を買ってチューンしてやったほうがよっぽど安くはやくなると思うんだが・・・。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 21:18 ID:WiziE+eG

>>153
あえてヴィッツでってんのがそそるんですよ。
どらいびんぐぷれじゃーがかなりありそうで・・・
絶対的な速さ求めるなら他にも色々ありますからねえ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:11 ID:R9YL75hW

いやいや、結局自分でチューンするとなんだかんだでお金がかかる。
中古車買って修理しながらチューンして、満足の行く車になるころには、もうボロ車。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:24 ID:biyr2pFM

ストーリアX4とどっちが速いの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:34 ID:8gKX9/AP

>>156
Ｘ４糊だけど、おそらくビッツじゃないかなー？
低速からのトルクもあるし、何しろ排気量が２倍だし（ｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:40 ID:rzPZssfz

ブースト圧はX4の方が2倍（ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 07:15 ID:zh4DCrNs

X4ってブースト圧2キロ前後かかってたと記憶してるので、
2倍どころか3倍差が有ると思います。
世界探しても、市販車でこんなにブーストかけてる車は他に無いんじゃないかと。
話題そらしてすいません、ゴミレスでした。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 09:32 ID:8Rygnq2A

自分もＸ４糊だけど。ビッツのブースト圧が0.6という話が本当なら確かに３倍ですね。
（×４は大抵1.7～1.8。個体差有り）
けど、下がスカスカですから勝てないですね、多分。5000rpm以下は・・・(汗)

と、これだけじゃ具体的じゃないので・・・

　　　　　　　　　　ＲＳターボ　　　Ｘ４
車重　kg　　　　　　980　　　　　　 840(ｴｱｺﾝ･ﾊﾟﾜｽﾃ無し)
出力　PS/rpm　　　 150/6,400　　　120/7,200(Red8,500)
トルク　kgm/rpm　 20.0/4,800　　　13.0/4,800
排気量　cc　　　　　1.496　　　　　 713
圧縮比　　　　　　　10.5　　　　　　7.0

ギア比　1速　　　　3.166　　　　　　3.09
　　　　2速　　　　1.904　　　　　　2.055
　　　　3速　　　　1.392　　　　　　1.518
　　　　4速　　　　1.031　　　　　　1.058
　　　　5速　　　　0.815　　　　　　0.750
　　　　後退　　　 3.250　　　　　　3.142
　　　　減速比　　 4.312　　　　　　5.545

価格　　　　　　　179.8万円　　　　139.0万円(ｴｱｺﾝ16.1万円)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 10:08 ID:iQplSULT

X4のブースト1.6k～1.7kなら135ps～145psあたりじゃない？
2.0kなら150ps～160ps位出ているのでは？

レース用にチューンした物なら200ps以上出るとか

ヴィッツRSターボがノーマルならX4の方が早いのでは？
ブーストアップ簡単だし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 17:13 ID:b1uJqhgD

ヴィッツは元のエンジンが糞だな。
1500ccもあって109psって。。
1600ccで150ps以上だしてるエンジンがあるってのにねぇ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 18:19 ID:BPcF/4Oc

おそらくスタートダッシュとコーナーの立ち上がりではヴィッツに軍配があがるのでは？
コーナリングスピード自体は、メカ式ＬＳＤと１００キロ以上軽い車重でＸ４有利だろうけど。
同じ理由で、直線ではおそらくＸ４の加速力が勝ると思うが、トップスピードはやっぱりヴィッツだろうね。

どっちかっていうとヴィッツに分があるだろうけど、山坂道ならほぼ互角かもしれない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 18:42 ID:25GfOBle

>>162
NAの１５００だとそんなものでしょ

たとえば自称エンジン屋とほざいてるアホンダの
1500ccのエンジンなんかわざわざVTECなんてギミック搭載して
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic/grade-data/g.html

ほれ　１１５ｐｓって６馬力しか違わないじゃん（苦笑

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 19:06 ID:K7OcFp/8

>>163
Ｘ４買う人は志が違いますから。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 19:27 ID:dB9fUzQn

おいおい。排気量×ブーストの計算もできないのか
Ⅹ４は１,７㎏で１９２５cc相当
ﾋﾞｯﾁｭは０,６㎏は２４００cc相当です。

ﾋﾞｯﾁｭターボは、筑波で１分９秒ということなので化け物クラス。

Ⅹ４は２ＣＨ的には人気ある車だけど、ﾋﾞｯﾁｭのＴＲＤ仕様（１０００cc）とベスモで
筑波バトルした結果は両方ともさして速くなかった記憶がある。
ノーマルのロドスタに負ける位かな？１５秒くらいじゃなかったかな・・・

んで、ｽﾀﾀﾎﾞGTが速いという人もいるが、これも美化された幻想
当時のレビトレより遅かった。安いトヨタ車だから当たり前。つまり１５秒程度。
足がフニャフニャ、ぜんぜんダメだ（ﾌﾟ

ｽﾀﾀﾎでもブーストアップして機械式ＬＳＤぶちこんで改造すればノーマルのＦＣ３Ｓと
張れるくらい速くなったのは確か。
だが、そもそもノーマルＦＣ３Ｓが筑波で、どれだけ速かったか考えてみなよ。
同時代で、驚異のマシンと言われたＲ３２ＧＴＲでさえ筑波で１分８～９秒でしたとさ。

ぐちゃぐちゃインネン付けたくなるのもわかるが１トン切る車で速いのが出てきたのは
素直に歓迎すべきだと思うけどな。
車好きとして

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 19:30 ID:XAgyKR17

1NZ（1.5）は2NZ（1.3）のｽﾄﾛｰｸを伸ばしただけのエンジンなので
高回転で馬力を稼ぐﾀｲﾌﾟではないから110psくらいで許してヤレ．

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 19:41 ID:rvRZIfgj

多分1600ccで150ps以上だしてるエンジンがどうこう言ってるあたり
１６２はポンダヲタだろ。ビッツターボが登場したせいで
ちょうど８０万高いタイプRの存在意義が無くなるもの。

ノーマルビッツターボが筑波１分９秒という結果。
ビッツが凄いのかタイプRが糞なのか　どう取るか人それぞれだけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 19:47 ID:7/ggVcp/

おまいらが乗っても筑波１分９秒でるわけではない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:01 ID:dB9fUzQn

>>168
ホンダのスポーツＶＴＥＣって、もともと１８０万ぐらいが守備範囲でしょ。
タイプＲで高性能をウリに値段を吊り上げ自滅したアホ車

Ｒグレード廃止して軽量で安いスポーツシビックを復活させれば、また復権も
可能だろうけどねえ
２００万切っていればミニバン共通のストラットでも叩かれずに済んだのに（ﾌﾟ

はっきりいってＤＣ５よりﾋﾞｯﾁｭの足のほうが高次元でしたとさ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:02 ID:jA/5l7DF

>>162
エンジンの性格によるでしょ。１６００ｃｃで１５０ｐｓなんて市販車あるの？
馬力を抑えて低回転トルクを出す方が実用的だからね。

昔のＦ１なんか、１５００ｃｃのターボで１０００馬力以上出てたらしいね。
しかも、車重はヴィッツの半分くらい・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:07 ID:G7AaSzft

スポーツエンジンと実用エンジンを比べるのが酷ってもんだろう。
実用エンジンにターボつけてるのと比べるのならともかく。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:26 ID:K7OcFp/8

>>168
まるでお前が作ったみたいな言いかただな。（w

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:35 ID:WrU6dhIq

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧　　＜　　いい感じで荒れてきたな、もっと煽れ！
　　(　　,,) 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿__ﾉ

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧ 　　　＜　　　なんちったりちて
　 (,,・Д・)　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿__ﾉ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:42 ID:TFJsMtNN

>>162

お前はｴﾝｼﾞﾝは馬力で走ってるとでも思ってるのか？　大事なのはトルクだ。
ちょっとスレ違いになるが、バスやトラックなど物凄いパワーを要する車で
力強く走ってはいるが、馬力はさして高くは無い（といっても普通車とは比べ
ものにならんが）　がトルクモリモリで車を動かしている。

それと一緒。馬力だけで判断するようじゃだめ。　実際俺はガソリンの貨物車
に乗ったりするが、馬力は少なめだが、トルク重視で設定してあるため押し出し
が強くて良い感じ。　（伸びは無いが）　

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:43 ID:PyPoIu/4

タイプＲはもう名前だけ。
ＤＣ５はストラットが変なためにキャンバーはゼロ
タイヤは直立
コーナーを攻めるとタイヤの横から、つまりサイドウォールから磨耗するクソ足です。

それにくらべてヴィッツはまともなストラットを採用してるため足をＴＲＤで固めて
落としてやれば、まさにコーナリングマシン
ＴＲＤヴィッツの足は筑波の最終コーナーをベタ踏みで抜けられる

つまりホンダ車は完全に死んだということです

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:49 ID:ghu8/02v

ヴィッツがホンダヲタからちょっかい出されるようになったってのも、なんか感慨深いものがあるな。
普通のヴィッツ海苔としては。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:53 ID:XJz7Hjnb

もしサーキットラップをベンチマークとして使うなら
ヴィッツターボはホンダの全込み３００万超えるタイプRより
遙かにイイ車。んでもタイプRというブランドがたまらなくほすぃという
ホンダ信者にとっては無くなっては困る車　以上。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:36 ID:LJQHF7q/

　　ホ　　ン　　ダ　　ヲ　　タ　　必　　死　　だ　　な（ﾜﾗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:39 ID:qyeyToah

つうかタービン付けたら速いの当たり前じゃん(藁
タービンつけなくても速い車が本当に速い車なんだよ！
タービン付いてて遅い車なんてあるか？
燃費重視の低圧タービンとか言うなよ！（藁

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:45 ID:tXk4kvjE

このクラスにしちゃがんばってるんだから，いいんじゃないの？
それともランエボ・インプクラスにまでならないと納得しない？
それはともかく，メーターの位置が致命的。何考えてんだろう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:47 ID:V75VGhLG

えっ、メーター位置ってあのまんまなの？

マジ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:54 ID:BFDV72yD

180=181=182
お疲れ・・・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 22:57 ID:tXk4kvjE

183=DQN?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 23:11 ID:LJQHF7q/

釣られるな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 01:51 ID:aBmhp55B

>>180
はっきり言って何が言いたいかさっぱりわからん
ＮＡマンセーとでも言いたいのか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 01:52 ID:zIfzZCbO

ホンダって、普通車のターボモデルがない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 01:59 ID:zIfzZCbO

>>186
そっとしておいてやろう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 02:39 ID:8c6gxkc+

>>187
ライフダンク

あー　軽自動車か

190 ：超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ：03/03/07 02:40 ID:m8ZAn3b9

>>188
神のＧＴＯを呼んであげたら？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 06:56 ID:KwmBCq03

せめて１７０馬力くらいは逝ってくれんと！
せっかくターボ付いてるんだし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 08:34 ID:4Kk7mMDn

>>186
僕チンの大好きなアホンダタイプRは速いんだぞ～
と書いてるだけ　まあホンダヲタ君にとっても
まさかミニバンがタイプRのロゴつけてくるとは思ってなかったろうし
彼も被害者だよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:06 ID:emkSswto

>>175
どれだけすごいのかと思って、ついバスの馬力を調べちゃいましたよ。
すげーよ、バス。確かにとんでもない数字でした(笑)9600cc　345ps/137kgって・・・

>>180
まぁ、タービンつけないと酷いエンジンな会社もある訳で(昴とか）

ちなみにＸ４はノーマルだと足、かなり柔らかいですよ。
強化サスとか言ってるけど、ラリー・ダート用車両なだけに柔らかめのセッティング。
サーキットとかだとロールが大きすぎて踏めません。
1000ccTRDビッツとタメだったとしても納得。足変えたらどうか分かりませんが。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:55 ID:kd7Wzqz9

クロスフォー乗ってる香具師連れにいるが、社外ﾊﾟｰｼが全然無いと悩んでいた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 10:36 ID:j+Hps9m3

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042457514/l50

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:32 ID:zIfzZCbO

>>193
コンテナ船のディーゼルなんかもっと凄いよ。１０万馬力近いエンジンもある。
エンジンだけで何千トンもあるらしい・・・
これがすごい低回転（１００以下）で回るから、トルクも物凄いんだろう。

車の馬力競争がちっぽけに見える。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:54 ID:zIfzZCbO

ちなみに、ジャンボジェットが２万馬力、新幹線が１万馬力だそうだ。

そして、種子島から打ち上げられるロケットの主力エンジンは３００万馬力！
補助エンジンが４００万馬力で、合わせて７００万馬力の力で宇宙に飛び立つんだな。
さすがにスケールの大きな話だ。鉄腕アトムもびっくりだな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 13:01 ID:emkSswto

既にガソリンじゃないし(笑)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 13:04 ID:zIfzZCbO

>>198
そうか！　ヴィッツもロケット燃料を使えばいいんだ！
間をとってジェット燃料でも可。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 13:11 ID:zIfzZCbO

ロケット燃料って水素だけど、そういや未来の車として水素エンジンもあるやね。
推進力を得る方法が違うじゃないか、というツッコミは不可。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 13:37 ID:cwvv47o9

ちなみにロケット推進は、噴射している炎の体積に比例してパワーが出るぞ。
デカければデカい程強いのだ、ワッハッハッハ。

何時でもかかってきたまえ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 15:53 ID:T8/Kmeog

漏れのヴィツは波動エンジンに装換したずら。
ミノフスキー粒子も散布できるから、オービスにも引っかからない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 17:32 ID:mhS679TN

>>202
ｶﾞﾉﾀは巣にｶｴﾚ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 18:31 ID:tZ742Wrc

クロスフォーは初代エボとかギャランＶＲ４の路線
ブレーキや足がサーキットに振られてない。曲がらない止まらない♪
だからダートは速くてもサーキットは遅い

ＤＣ５はどこに持っていっても遅い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 19:53 ID:TZ67zm3r

ビッツＲＳターボの走行ムービーありますか？
あったらうｐ希望。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 20:48 ID:oUQHyvkD

４年前に販売開始された時は、ああトヨタがおしゃれな買い物カー出したな
程度にしか思わなかったが、まさかその車が筑波でタイムアタック出来る
ところまで逝っちゃうとはな・・・・・

実はもの凄く基本設計がしっかりしてたかも

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:10 ID:lvz+HpMZ

やっぱ軽さが命。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:53 ID:ANyZ2DP9

>>192
ヴィッツ＝ザク
タイプＲ＝ガンダム
勝てっこない。ってとこだろ

ホンダってのはキモオタ相手の商売が上手いよ。
グランプリホワイトとかいって、ガンダムのアニメカラーまでパクってる。
だからＤＣ２はガンダムオタに売れたんだなあ。

ヤツメウナギみたいな前期のインテはぜんぜん売れなかったのになｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:30 ID:TL1xqZ7a

こんな貧乏を絵に描いたようなクルマに乗れるかよ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:34 ID:5GJr2k/j

>>209
無免は黙ってチャリにのっとれ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:37 ID:TL1xqZ7a

てゆうか、こんなダサイクルマ買って何やりたいの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:47 ID:rREsUSgt

ガンダムのアニメカラーのパクリって・・・
そういう発想出る時点で>>208は癌ヲタ
ﾃｨﾍﾟ尺の白は微妙にクリーム色っぽい白だから違うだろ

>>211
正直小型ハッチバック車で格好求めてどうするよ
お前の基準が今ひとつわからんが
どっかのクーペ等の車と比較してるんじゃないよな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:05 ID:8hy4eVyg

ＲＳターボの筑波のタイム、走り系のオプションを全部つけてのタイムみたい。
コミコミ２５０万くらいになるそうです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:07 ID:kWEIHKrn

スーパーチャージャーのビッツ。
つくばで谷口が8秒台。
これが140psだからターボの方が速い??

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:32 ID:NVomt27A

実用車で走るのはかっこわるい、という発想なんだね。いまの若い子は
今の時代はタイプＲみたいに走り屋仕様に出来ちゃってるクルマがあるからね。
昔はそんなの無かったから自分で分かりくいように改造してた。

はじめから走り屋仕様として完成品で売ってるタイプＲは、見方によっては
与えられた超合金のオモチャで満足してる子供みたい・・・
横に乗るのは、恥ずかしいかなー
でもフィットとか、ホンダ乗りの若い子にはタイプＲはいぜんとして憧れなんだね。
恥ずかしげもなく愛車フィットに赤バッジを付けてるというから驚く。
もう世間的には高額ブランド品なのかな？

２００万だすならフィットやヴィッツは買わない、どうせならブランド品が欲しい
という貧乏なホンダヲタも微笑ましいよな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:39 ID:olrs/naw

＞215
アンタ分かってない。
今時分、走り屋系のクルマにのる事自体カッコワルイの。
自分で改造してようが、ノーマルで走り屋仕様であろうと同じ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:40 ID:VAAiFDWn

>>215
禿げ同
200万出すぐらいなら・・・という貧乏臭い考え方は本当に車好きなのかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:50 ID:G9gQrz7i

>216
ヴィッツターボは外観からは、ホトンド実用車と区別つかないと思われ
それでもって速いから文句なしでは？
まあセンス云々でいけば地味でよいと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 02:52 ID:G9gQrz7i

そういえば、ヴィッツにアドバンＡ３Ａ？だかＳＳＲマークⅡを入れてる
のを見たな。入るんだな、あんな古いアルミ。
懐かしくなったよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 09:24 ID:/kwm7B6W

ハヤシストリートを履いてる勇者は居らんか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 13:02 ID:UaX40JD9

昨年末に”タイプＲは成功してるか”スレでホンダヲタが

ＤＣ５のエンジンはＦ１と同じ鍛造コンロッドを使って・・・・
フライホイールはクロモリで・・・・
ブレーキはブレンボで・・・・

とか言ってたが、これだけやってもポン付けヴィッツに歯が立たないのだから
凄まじくコストパフォーマンスが悪い車
やっぱりTypeRは熱心なホンダ信者が教団に御布施するためモノだよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 13:21 ID:UlKVRaCT

このヴィッツターボって峠道だとＧＴＲとかの大排気量車と
勝負出来るんじゃないかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 13:25 ID:LzwQC6OD

>>222
つーか峠道だと足回り手を入れたらノーマルでも勝負出来る。
ま、場所にもよるけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 14:13 ID:iVdaOtj/

つくづく面白いクルマが誕生したなと思う
今年春からさっそくワンメイクに投入されるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 14:41 ID:hhr8UBK4

>>223のいうノーマルってなんだ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 14:44 ID:LzwQC6OD

NAだよ。確かに間違ってるけど、ちょっと考えたらわかるだろ？
バカじゃないなら頭の中で補足してくれよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 14:46 ID:hhr8UBK4

ビッツターボのノーマルはNAでOK？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 14:49 ID:LzwQC6OD

ごめんごめん。謝るわ。俺が悪かった。
バカなら仕方が無い。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 16:56 ID:6bPa32Wx

だいたいタイポＲなんて全然売れてないから
ヴィッツターボが出たからといって売り上げが落ちる心配せんでもいいだろ
何でホンダヲタこんなに必死なんだ

それ以前にホンダヲタ同士の激しい内輪もめで
今のはスポーティーミニバンだという結論が出てたはずだろ　

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 18:23 ID:PXKzUDUf

デフォルトで筑波走って１分９秒、お値段なんと１８０マソ
奥さんお買い得ですよってか（笑）
エボ、インプとはまた違った魅力がある。いじればもっと出るんだろうな～
と今日見積もり出してもらったら４万引きですた　期末なのに堅い・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:22 ID:uzRSOP2t

>>230
納車されたらｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｷﾎﾞﾝﾇ

232 ：久々に旧スレ７９９：03/03/09 02:06 ID:1Mh5brrR

走行１０００キロ超えました。
高速で全開走行、特に不満なしです。

但し不具合発生・・・。
他のヴィッツターボでも同様の現象が発生。
症状は徐行時クラッチ切った状態でエンジン回転が落ち込みそのままストール。
私の車で今まで計５回発生しました。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 02:31 ID:uqNuka6t

純正ブローオフが原因くさいですね

234 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/09 03:33 ID:Yh4XL8QQ

ヴィッツターボのカタログもらってきたんですけどおもしろそうな車ですね。
X4と違って低速トルクもありそうなんで街海苔でも楽そうですし。
ブーストもノーマル0.6ならまだまだ余裕がありそうですしね。
X4は怖くてこれ以上ブースト上げれないでつ…（w

ただちょっと重すぎるような気もするけど…
X4が4WDでヴィッツターボがFFなのに100㎏以上重いですからね。
それでもこういう熱い車が出てきてくれるのはホットハッチ好きな者にとってはうれしい限りです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 04:01 ID:ejkenrz0

>>234
エンジン弱いからブースト圧上げたらやばいんじゃない？

つーかストーリア、今の顔嫌い。早くFMCして欲しい。全然関係無いな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 04:05 ID:kxKKEpB5

>>233
吊るしの状態でﾌﾟｼﾌﾟｼいうの?

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 07:47 ID:WkUxgK9g

漏れのＲＳも、ターボ化したいなぁ・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 09:48 ID:rrdt1BsK

ＤＣ５のエンジンはＦ１と同じ鍛造コンロッドを使って・・・・
フライホイールはクロモリで・・・・
ブレーキはブレンボで・・・・

腐れミニバンをスポーツカーにでっち上げるには
最低これぐらいはしないと、ということだな。

考えようによっちゃ１２００キロ弱のミニバンが
筑波で１分９秒出すのもすごいけどな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 13:04 ID:uzRSOP2t

>>237
ポン付けっぽいから出来るのでは？
ただ、部品と工賃で結構しそうだけど。

240 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/09 13:09 ID:7OTV/NVg

>235
X4みたく鍛造ピストン＆クランクシャフトじゃ無いから耐久性が無いのはわかるんですけど
それでも0.6は低すぎるのでは…もうちょっと上げられると思うんだけど。
オーナーの方の情報ｷﾎﾞﾝﾇです。

ストーリアについてはX4スレかスト・デュエスレにどうぞ…
向こうでもヨタ顔の今のスト・デュエは評判悪いですけど。（w
>237
ポン付けターボなら結構出てますよね。
でもRSターボの専用ラジエーターと専用オイルクーラーには惹かれますね。
これでインタークーラーが前置きだったらもっと良いのに。
あのインタークーラーの位置はどう考えても冷却効率悪そう…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 13:12 ID:uzRSOP2t

>>240
友人が180SX乗ってるけど。それ0.7ぐらいだけど。

242 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/09 13:19 ID:7OTV/NVg

>241
そんなにブーストって上げれないものなんですね。
今の車が初めてのターボ車なもので基準が良くわからなくて。
ちなみに私の車はノーマルでブースト1.7くらいです…（w

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 13:44 ID:uYaWjm3n

>>232
オレのマイナー後のＲＳで同様の不具合がありディーラーで
ＥＣＵの再学習をしたら直りました。
やり方は

エンジンが完全に冷えた状態にする（約８時間は火を入れないこと）
バッテリーのマイナス端子をはずす
そのまま10分以上放置する（学習内容の初期化が完了）
バッテリーのマイナス端子の再接続
エアコン、オーディオ、ルームランプ等のスイッチOFFを確認
エンジン始動
完全に暖機終了するまで待つ（電動ファンが回るまで）
ゆっくり１０㎞ほど走る（今回はターボなのでブーストをかけないようにして）
学習終了

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 13:56 ID:+qDF42hl

マジ購入予定なんで、熱で見積もってきました。５ドア。
ＯＰにＨＩＤ、ＬＳＤ，前後スポイラー、マット、バイザー、寒冷地仕様。
オーディオはそこらで買うんで無し。１５万走行のＥＰ８２を下取り扱いにしてもらって・・と。
総額２２０６２００円でした。決めてしまおうかな・・・？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 14:06 ID:vAzkSg9G

>240
ﾍﾞｰｽの圧縮比の問題もあるんじゃないの？
もっとも詳しくないし、X4のもよくは知らんけど

でも、このｽﾚ見てるとX4欲しくなる
エアコンとパワステあればいいなぁ～

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 14:12 ID:vAzkSg9G

>244
3ドアほぼ同じOPのスポイラー無しで220万の見積でした
下取り135万だから差額はたかがしれてるんですが・・・待

247 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/09 14:31 ID:7OTV/NVg

>244
やっぱり高いですよね。
車の内容から考えれば妥当ではあるんですけど…
ちなみに納期はどのくらい待たされるんでしょうか。
そんなに量産できるような車とは思えないんですけど。
>245
私もあまり詳しくないのでなんとも言えませんけど。
X4のことなら専用スレにどうぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045620594/
エアコン、パワステは今なら普通に付けれますよ。
と、ｽﾚ違いｽﾏｿでつ…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 15:00 ID:77JjI9vr

Ⅹ４とくらべるなって。ブースト圧。
圧縮比７じゃ、実質ブーストをかなり割り引きしてみないとな。
圧縮比１１ちかいのと圧縮比７のブースト圧では、後者が１,５倍～２倍掛けられて当然。
その代り低い圧縮では、熱効率が低く燃費が極悪になる。

レース用エンジンでもブースト１,２㎏以上はガソリン冷却してる。
圧縮比７、ブースト１,７キロじゃ、ガソリンをまいて走ってるようなもんだ・・・。
いまさらトヨタがガソリン冷却で環境破壊するような時代錯誤な事は出来ないだろ。

249 ：244：03/03/09 15:43 ID:+qDF42hl

>>247
納期は大体５月くらいに納車できるかもらしいです（日本語変
うまくいくと４月下旬ということですが、早めに決めてくれないと伸びるかもとは言われてます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 16:49 ID:fHEq1TRH

>>248
X4の圧縮比は8.0

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 17:09 ID:m4hbbpgk

ヴィッツは環境破壊の温床（藁藁

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 17:10 ID:m4hbbpgk

環境環境喚きながら、これだけ世界中で売り飛ばし、排ガス巻き散らかして、
挙句の果てに、さらに売るために、ポリシーもクソも無いターボモデル発売･･･。
おっぺ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 17:28 ID:j6Xje73v

午前中にハンコ押してきますた　ヽ(´∀｀)ﾉ　ＧＷ前には仲間入り
付けたのはディスチャージだけ　
走行関係のパーツはこの後登場するのに期待
デフはクスコのでも入れる予定　多分ＲＳ用のやつが入るでしょ。

254 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/09 17:57 ID:7OTV/NVg

>248
圧縮比でそんなに差があるんですね。
燃費は回すと確かに極悪になりますね。（w
>249
さすがにすぐとはいかないみたいですね。
それでも改造車両扱いの車が2ヶ月程度で手に入るんですか。
受注生産のX4とは大違いです。（w
>253
シートは代えなかったんでしょうか。
RSターボのノーマルシートはよく知りませんけどバケット入れるだけで
そうとう走りが変わりますよ。
あとで自分で組み込むのなら問題ないのですけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 18:07 ID:T1HLVPvx

>>248
ビッチュは圧縮比１0.5

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 18:10 ID:T1HLVPvx

環境問題なんて個人で真剣に心配している人なんていないでしょ。
まして市場原理主義の企業が環境問題を考えるはずがない。
何万台ベースの普及車両と数百台ベースのターボモデルを比較すること自体ナンセンス。
要するに気にせず好きな車にガンガン乗れということだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 18:45 ID:aIoB4/Mg

ヴィ津ターボ実はULEVクリア

でも改造車はそれを語れない。。。

触媒の性能が上がっているのでベースがクリアしていれば
どうにでもなる。

性能、価格にｹﾁがつけられなくなると今度は環境問題か。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 19:10 ID:b9fdFLnp

昔は安くて軽くて速い車がけっこう在ったのにね。
環境問題でエンジンパワーダウン、衝突安全規格で重量増加。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 19:42 ID:0DNA9LkU

>>253
うわぁ買ったんだ、いいな
もう半年早く出てくれれば・・・・・
去年買ったＲＳで身動きとれん（つД｀）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 20:24 ID:TlGvu64w

ＮＡのＲＳも良いと思うよ。　トルクあるし。　ターボが発売された
んなら尚更。　ＮＡのＲＳにこだわりもって行けるジャン！　ＮＡで
速い人もｶｺｲｲよ！　

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:13 ID:MDsaSnrE

今月成約するヤシ多そう、パーツはほとんどＲＳ流用でＯＫぽいし。

まあミニバン一色の国産車でスポーツカーを<新車>でほしけりゃ
ランエボ、インプしかなかったから、ヴィッツターボに飛び付く連中が
一杯いてもおかしくねーや。ほんまイイ時期に発売したと思う
トヨタの作戦勝ち？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:40 ID:T1HLVPvx

>>261たしかに。
せっかくだからもう少し過激なスペックで出しても面白かったかもしれないが、
実用性や価格を考えると、やはりトヨタらしい実にうまい作戦ですな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:55 ID:kPBpQXVc

町中で発見sage

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:56 ID:zbrAMq16

ターボ付けたんなら、なんで４WDにしなかったんだろ？？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:08 ID:irzIszpA

そりゃ単純にＲＳに４駆はねーからだべ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:20 ID:4isw83O4

H&Tしにくいってほんちょ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:23 ID:V9s/0R2T

出るってはなしは聞いてたけど、X4を買いました。
楽しそうな車だし、パーツもたくさんでそうだけど、
ヴィッツという点で引いてしまった・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 23:38 ID:r3WUmcZT

俺はヴィッツだからいいと思うんだがなー。　ｸﾛｽﾌｫｰ乗りも、ストーリア
という買物コンパクト車だから魅力があるわけであって、同類項だとおも
うんだがな。

印譜・蘭絵母・印手あたりの車が好きな奴に一泡吹かせたいってのもあるし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 23:48 ID:9mfkfZCO

ビッツで走行会に行って、ビッツでタイプＲをぶち抜く
楽しそうだ。なんせビッツだもんヴィッツ。正直むちゃくちゃﾎｽｨ
スタタボよかインパクトありそうだし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 00:46 ID:Q3JgSg9i

ビッツってアクセル底まで踏んでもスロットル全開にならないってのを
前雑誌か何かで見たのですが、RSやRSturboもそうなのでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 01:55 ID:7jqzyvRL

だから、｢ビッツ｣はやめれ!!

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 02:30 ID:ai/jtC/O

熱で聞いたら、6000ちょいにレブリミ設定してるけど
じつは余裕のよっちゃんらしい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 03:38 ID:h3tWZpPM

>>270
アクセルワイヤーの遊びを無くすだけでも結構かわる．
浦和座としてｱｸｾﾙﾍﾞﾀﾞﾙを手前に曲げるという手もある．

274 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/10 05:53 ID:YX2cq8wb

>272
カタログ見たら最高出力6400rpmで発生するって書いてあるのに
レブリミ6000ちょいって…絶対にだまされてるとしか思えないような。
っていうかディーゼル車でもあるまいしそんなのはあり得ないような気が。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 08:29 ID:wWSoefvt

>>268
インテグラタイプＲだったら楽勝だが・・・・・
くれぐれも印譜・蘭絵母この２台　特にランエボにちょっかい出すのはやめとけ
このまえⅧが走ってるのを見たがキモイ（これもう死語か？）曲がり方してた
あれはもう車の皮を被った化け物でつ。

インテカモるところで満足しておけ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 08:46 ID:nMsCl6P5

>>270

俺はレンタカー屋で働いているが、１Ｌの奴は下まで踏んでも全開
にならないようになってるよ。　多くのオーナーは買い物車として
使っている上に、高速走行向けに振ってない。　ﾘｯﾀｰｶｰなら一番回って
くれないよ。（よくお客様から遅いと苦情がでる）　
ＲＳはちゃんとレッドまで回ります。あ、プラッツモナー。

ストーリアやヴィッツが、ホンダのＲ軍団を後ろから突っつき
ながら走るのって痛快そうだね（ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 09:20 ID:zEn+q5UM

>>274
わり、6400rpmだよん、公称値は。
運転しながらタコ見てっと、6000ちょいに見える…ってことで勘弁してちょ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 09:23 ID:zEn+q5UM

補足すると、その熱TRD関係者によると、ほんとは7000～8000まで回るとか何とか。
ただ7000で回しっ放しにすると確実に壊れるので、レブを低めにしているとか何とか。
うん、もちろんRSやRS Turboの話ね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 09:27 ID:zEn+q5UM

あ、それから、純正鉱物油でも桶なので
1500㌔くらいでオイル交換したほうがいいっすよと熱店員いわく。

280 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/10 10:36 ID:YX2cq8wb

>277-278
いやそういうことじゃなくてレブリミッター＝最高出力発生回転数なんてあり得ないでしょ。
レブリミッターって普通もっと高い回転数に設定してあるはずです。

ちなみにレブリミッターの意味わかってますよね。
これ以上回すとエンジンが壊れる可能性があるから
その回転数まで回すと燃料などをカットしてエンジンを回らなくする機構です。

X4の場合は最高出力7200rpmで発生してレブリミッターは
私は実際に当てたこと無いんですけど10000rpmって言う話です。

281 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/10 10:43 ID:YX2cq8wb

それともホントに実際に6000ちょいに設定してるんでしょうか…＞レブリミッター
>278の発言を見ると上まで回すとすぐに壊れそうなエンジンに聞こえるし。
もしその話がホントならｽﾏｿです。
X4を基準に考えるのはいいかげんにしるっ！（w＜自分

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 11:03 ID:zryvAHbb

http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/power/index.html
X4海苔、これでも見てもちつけ。馬力もトルクも5000あたりで頭打ちだね。

自分の車シャシダイに載せたときは、レブリミッター8400/最高出力は8300だったよ
他の人の同車種は手前で最高出力になってたようだったけど、何れも直線に近いグラフだった
NAだけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 13:08 ID:eaJjFaMr

エボ、インプ>>ヴィッツターボ>>越えられない壁>>>>>アホンダたいぽＲ

この春先からヴィッツにカモられる哀れなたいぽＲ乗りが続出するわけか
恨むんだったらホンダを恨め　成仏しいや (ｰ人ｰ) 合掌

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 14:33 ID:HEbK4JME

羊の皮を被った狼
レビン系もそうだけどこの一言に尽きるよなぁ・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 18:22 ID:u2ZwNnff

前スレで5速・6000rpmで180km/hって誰か云ってたよな。
ってことは、頑張っても200km/hも出ないって事か。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 18:56 ID:ZCqUwy1Q

>>285
180km/hでNにして坂道を下れば出るんじゃない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 18:58 ID:goTyQJJb

ﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞに汁！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 19:12 ID:h3tWZpPM

>>286どんな下り坂だよ．
ﾘﾐｯﾀ解除しないと基本的に無理っぽい．

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 19:55 ID:tcqnkBAE

１．３MTでアウトバーンで200キロでたよ
すげｰ怖かった

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 20:02 ID:HbHOg6/Y

1.3の方がファイナル高い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:10 ID:1sNwzbWs

180万じゃセリカと同じくらいか…
ちょっと悩む

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:41 ID:WFlG0gmX

ヴィッツターボってNAの圧縮比のまま安全マージンギリギリのブーストにしてあるってホントなんですか？
もしそんな車だったら、ブーストアップはおろか吸排気交換でもエンジンやばいんでないの？

もしブーストアップをするとしたらヘッドガスケットを交換して圧縮比を低くして、
足りないようだったら燃料ポンプ、インジェクター交換、
序になんか割れそうなプラのインマニ交換しなくちゃ駄目なのか？
ノーマル以上の馬力を求めると金が掛かりそうだね

でも筑波のタイムを見ると脚回り交換をするぐらいで十分な高スペック車だと思うけどね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:54 ID:uJrC5clx

>>289
やっぱ1.3MTだよねー

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:26 ID:EgiMq6TO

>>277
ﾘﾐｯﾀは6600rpm

>>285
最高速は200km/hでるよ。怖いけど。。

>>292
ﾌﾞｰｽﾄは関係ありません。爆発圧力の問題です。
性能アップすれば爆発圧力が高まる→ｺﾝﾛｯﾄﾞ座屈
ｺﾝﾛｯﾄﾞ強化→ﾌﾞﾛｯｸ割れる。
というコースです。ｶﾞｽｹｯﾄは最近の純正品はめったな事では
抜けません。

ちなみにｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞのｲﾝｼﾞｪｸﾀ、燃料ポンプは2ZZ用だから
200馬力ぐらいはｶﾊﾞｰするでしょう。ｴﾝｼﾞﾝがもてばですけど。。

295 ：ちみたち：03/03/11 01:21 ID:O+y0LKby

所詮ヴィッツだぜ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 07:37 ID:phdP4Ok+

だから良いんだよ！　お前のﾀｲﾌﾟＲは、そのｳﾞｨｯﾂに抜かれるんだから
な（ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 07:41 ID:oAOhPZ7x

295はタイプＲなんかじゃ無いだろ
せいぜいワゴンＲ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 08:31 ID:mYpmRIG6

X4乗りを装った基地外ホンダヲタが出没するスレはここですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 09:54 ID:fQ9JcGge

X4のりはホントに持ってんだろ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 12:45 ID:/ot3KBwt

(σ･∀･)σ300ｹﾞｯﾂ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 20:26 ID:QASY3PN/

ホンダもTypeＲターボ出せば、まるく収まる・・・
ﾜｹﾈｰ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 20:49 ID:L5GnYlR0

>>301　
ﾌｨｯﾄぐらいだったら可
結局ＦＦ車は200馬力以下じゃないと乗りこなせないし

ﾀｲﾎﾟＲ海苔ってｷﾓｲ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 00:14 ID:JK4WR8TF

車重の軽さから来る慣性モーメントの少ない車のハイパワー車っていいね。
車重５００ｋｇ割ってくる車になると、つるしで筑波走らせても５０秒代だもんね。

「筑波サーキット」で四駆ターボ軍団や、タイプＲ海苔に一泡吹かせてくれ。
街海苔や直線番長対決でなんちうのは危ないから気を付けてちょ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 09:06 ID:IoaEvXGP

決めちゃおうか、契約してきますた！！とかのカキコを見ると
すげーうらやますぃ　春先からお目にかかる機会も増えるかな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 17:40 ID:FBMbv5af

ほすぃ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 19:11 ID:XhtxogTY

おぷ２ではＨＫＳのポン酢けで１６４ｳﾏｰになってた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 19:23 ID:ZLelFEFB

もう買えない？増産しないのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 15:28 ID:8r1+2Dwm

いらぬ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 15:46 ID:oSI38adn

H&Tしにくいペダル配置だってほんちょ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 18:41 ID:+AyNelzC

http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/interview/part1/3.html
これ、なんか日本語がおかしい気がするのは俺だけかな。
だいたいプロのドライバーに向かって「運転が上手いですね」ってのもどうかと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 18:57 ID:7++TgXze

ネッツに行ったら早くてもＧＷ明け　もしかしたら６月に連れ込むかも
と言われたヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝﾝ!!

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 19:04 ID:H1kXOTAx

当初予定は月販２５台だったそうだ・・・・・

０　が　１　つ　足　り　ね　ー　だ　ろ　(ﾟдﾟ)ゴルァ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:28 ID:nXUaDcMW

>>304
turboエンブレムを取っちゃったら標準RSと区別つかないような・・・
それがまた「羊の皮被り」でいいんだけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:39 ID:oa4CsHty

羊の皮を被った山羊

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 05:44 ID:nviSOFSc

>>310

(ﾌﾟ

「運動神経のよさをすごく感じるんですが」と書いてあるぞ。
どこで「運転が上手いですね」なんて言ってんだ？
なおかつ「我々と比べるのも失礼なんですが」と断っているじゃん。
日本語がおかしいんじゃなくて、おまいの読み方がヘンなんだよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 13:27 ID:oBnBacrj

＞ターボのセッティングにもずいぶん悩みまして、開発中にはもっと尖った
＞チューニングも有ったのですが、

てことはあれが限界ではない、と。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 13:51 ID:VN6rQY7m

つか、あれ以上の高性能は必要なかろう・・・

そういえばⅩ４はブースト３倍とか粘着していたⅩ４厨房は自分の巣に帰ったが、
けっきょくアッチのスレでは回らないとかケチつけてんのね。

速さで文句つけようがないから、ブーストだとか回転数がどうのとスペックで
ケチ付けるしかネタがないんだよな、このクルマ（藁

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 14:22 ID:ZTaSeqyF

X4は競技等のクラス限定場所では有利かもしれんが
普段はわざわざ軽自動車＋αな排気量である必要無いよな・・・

下スカスカで乗りにくいのを乗りこなそうとするのは面白かもしれんが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 15:04 ID:FNcL57Yp

この手のクルマの需要を渋く見積もれば月２５の数字も出るだろうよ
ただこういうクルマに飢えてたヤシが予想より遙かに多かったということで。

いい加減小さいミニバンから大きいミニバンしかない
最近のミニバン馬鹿な国産車にはウンザリしてた所だから
この時期に投入したトヨタの作戦勝ち。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:23 ID:ZV27vWf8

予約が1000台あったら3年4ヶ月待ちですね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:48 ID:oBnBacrj

その前に増産するだろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:00 ID:CwoDuK0I

トヨタにしちゃ予想外の嬉しい悲鳴だろうが
ワザと数しぼって品薄感を煽るとかは無しな　>トヨタ御中

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:01 ID:4KTWSMNV

同じカネ出すなら少しでも大きいand豪華ってゆーアホは、まだ多い

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:30 ID:FQsTyeSJ

外見を1.3にするのにどのくらいの費用と手間がかかりますかね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:09 ID:MoipBRFZ

最近珍しい、走らせて面白い車だからな
こういうのが売れ出すと馬鹿なミニバンブームもさっさと終わってくれるんだろうが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:16 ID:5DmitpRA

ヴィッツターボみたいな車は初期需要が終わると
まったく売れなくなりそう

だからトヨタは増産、カタログモデルに変更とか
しないのかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:17 ID:xVIasuhN

>>324
その気持ちわかるなあ。羊の皮を被った狼。
個人的にはRS、turboのエンブレムいらない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:21 ID:Um6vN3Ph

てゆうか、１０年も前ならテンロクターボなんてたくさん有ったよな！
選択肢が「びっちゅ」しか無いってのは悲惨だよな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:26 ID:yTvN1hxM

>>328
ヴィッツってテンロク？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:31 ID:lPTatv4w

今は日当たり６だい。
休み梨で作ってるので×３０が１ヶ月の生産数。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:37 ID:4QpczvC5

ダイハツのなんたらの方が速いだろ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:43 ID:4KTWSMNV

ライン生産じゃなくてトヨタからラインアウトしたRSをTRDへ持って行き
手作業で改造するので時間も掛かるし値段も高くなる
のか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:59 ID:HmQzcmJG

時代錯誤の家内制手工業で作ってるの　>ヴィッツターボ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:39 ID:ZV27vWf8

>>330
TRDの人ですか、
カタログ値なんて無視してパワー上げといてください。
お願いしまつ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:54 ID:7qpnnxW4

ネタか関係者か確かめようがないが
月産１８０台ってありそうな数字。
本家ビツみたいに１万も２万も作ってる事は無いのは確か。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:53 ID:/ACyOiIo

燃費ってどうなんですか？一桁？？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:14 ID:jyCSlS2S

プラッツで同じ事やってくだちい…
ビツは「いかにも」な感じだから嫌。
カローラＧＴorＴＲＤ２０００的な車が欲しい…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:18 ID:O13o0Rhz

>>336
燃費を気にするなら本物のビッツの方がいいよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:27 ID:jrWuH3JC

燃費は前スレで書かれてたのでは１０前後って話

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 11:36 ID:edt03uGk

ビッツの燃費はコンパクトカーで一番いいらしいですけど・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 12:03 ID:dKX633dw

RSだとイモビが付けれるけどターボだと設定がないんだよな　
近所で車盗まれた家が多くなった　最近物騒　（鬱

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:04 ID:GgkYK1wJ

>>337
プラッツ・・・確かにいいかも。車重も軽い！
改造車なんだし、同じエンジンなら簡単にできそうだけどなぁ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:09 ID:E95vCkeL

>339
1.5RSの燃費だってその位でそ。
漏れは12以上行ったこと無いでつ。

344 ：339：03/03/16 22:40 ID:BDMikH8l

>>343
NAのRSの実燃費なんかしらん。
336が聞いてたから前スレで答えられてたのを書いたまで。
別に悪いとなんか言ってない。
ターボ付いたらそんなもんだろ。
NAのはしらんけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:26 ID:2GOFEird

ちなみにNA1500RSの実燃費は12前後です。
気を使えば15まで伸びます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 02:23 ID:7NBW5mHX

>>292
遅レスでｽﾏｿ。
エンジンよりミッションがぎりぎりらしい。
『ブースト上げたりするとミッションとデフすぐ逝っちゃうよ～』って主任クラスの
セールスマンに脅された。((((゜Д゜；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 08:44 ID:AL2noIXz

>>346
４ＡＧのミッションは乗らんのかな？
ポン付けできる車種は多いと聞いたけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 08:47 ID:fUxLMAgF

ターボ買って外側1Lのノーマル仕様に変えるってえのはどうよw??

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 10:40 ID:C5a36OY7

それ俺も考えてる。　バンパーを黒色の営業車バンパーにして、ホワイトの
ＲＳターボを購入すれば完璧。　

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 11:06 ID:mcktCnWq

RSのミッション廻りってEPと一緒らしいけど、
であればそんな弱くないよ。４E改５E＋T67で400ｳﾏって
いうのもあるけど弱いなんて聞いたことないな。
ダートラでバキバキのLSDなんか入れてたらそりゃ
ハナシ別だろうよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:12 ID:cJtSN2oQ

友人が1,000ccヴィッツ（5MT,70PS）にHKSのインタークーラーターボ
付けたんだけど、ブースト0.7で120PSだと。
モデリスタから出たヴィッツターボに対抗したかったらしい。
海苔味はぽん付けにしては上出来。もたつく感じは一切なく、
3,000rpm中盤からは気持ちいい加速感がありまつ。しかし、
低中速重視で5,000rpm以上は延びがないでつ。
それをがんがえると150PSのモデリスタから出たヴィッツターボって
カナーリ速いんだろうな。車重は1,000ccのほうが100kg近く軽いけど。
それにしてもぽん付けのあの音はなんとかならんかね・・・。
お隣さんがトイレ流したような音がするんだよね(；´Д`)ﾉ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:16 ID:ELDOjkZU

どんな音だそれｗ

353 ：244：03/03/17 12:23 ID:2CP9rk1v

ヴィッツターボ、契約してきました！
納車は５月下～６月上。　　長ッッ！？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:37 ID:WaM1c7eY

1.5Lで150馬力って大したこと無いな
ダイハツのストーリアｘ４のが面白くない？エアコン付けられる様になったし
７３３ｃｃ、１２０馬力で４駆じゃなかったかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:52 ID:l5uSZE8a

>>354
オナニーは自分の巣でやってろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:59 ID:/mCoaGGN

>354
あんた、2周遅れだよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:10 ID:cJtSN2oQ

>>352
しゅこぉぉぉぉぉ・・・ぴしゅぅぅぅぅ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:38 ID:t1kDKaM3

>357
w

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:52 ID:ELDOjkZU

>>357
お前さんトイレの隣は腹壊してるんだなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:31 ID:cJtSN2oQ

>>359
んーなんつーか、壁のなかにある水道管に水が流れる時
の音にそっくりなんだよね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:56 ID:GlqRVcs1

死人が出てもいいから大幅増産しる！！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 15:03 ID:cJtSN2oQ

>>361
だれがなんのために氏ぬんだ？
稀少価値があったほうがいいと思われ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 15:03 ID:t1kDKaM3

ビッツってフルチェンいつだっけ？
フルチェン後は絶対的に残らないだろうから買っとくべきだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:30 ID:11aGWS6V

ヴィッツターボがいっぱい売れる⇒人員や部署が大きくなる。

後継車が必要になる＆利益を出した開発者の発言力が増す

生産ラインがあいたら新企画でセリカやアルテにターボを付ける⇒また売れる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:30 ID:/D396+fA

>>364
作ってる工場違うしむりだろ
ヴィッツで新ライン作ったというのにまだ2モデルくらい使うだろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:55 ID:Kc57NFaK

>>364
次のセリカは、電気ターボで３００馬力のトルク４０ｋｇだから必要ないです（妄想

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:34 ID:hIYCk+Pv

ヴィッツターボってダサイな・・・全く目的の無い車だ・・・
ターボなのに１５００ｃｃで１５０ＰＳだろ？カー基地に笑われそうな車だ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:54 ID:wfi4etZQ

>>367
そう？
釣られてみるけど、ヴィッツターボって、ユーティリティ、いまや希少なＭＴであること、
手軽に扱える高出力など等身大のコンパクトハッチって感じで好印象だけどね。
パーツも手に入りやすいだろうし。
受注生産でもいいからフィット1.5ＴにＭＴが欲しいと思っているホンダヲタの戯言でした。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:08 ID:mdt8cj1D

目的はハッキリしている。
速く走ること。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:22 ID:7Ul1ym8w

納期が長くて萎える・・・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:03 ID:FKfNcCCc

>368
ヨーロッパに逝けばうんざりするほどある＞フィットMT

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 14:04 ID:ESsk85uG

欧州に於いてMTでない車は、事実上身障者の為の特別仕様車ですから。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 14:40 ID:jwO1Kv2Q

ここは日本だからＡＴ主流でも関係無いよ。
アメリカ行けば、ＭＴの方が完全に希少。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:31 ID:+OW5QQs5

>>372
お前日本人だろ
知ったかぶりして気持ちいいのか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:43 ID:SICTBdWD

欧州フィットは欧州生産。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 16:56 ID:FKfNcCCc

そろそろビッツターボの話題に戻るか。

今月になってやっとこさ各誌で取り上げられだしたな。
一般客納車を広報車生産より優先させた為の遅れ、と信じたい。
ビッツ売ってる店に予約すれば試乗くらいできるのかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 18:09 ID:1SMYh+AF

んでも発表直後で１００台予約が入ったというから
完全にヨタの読み違えだろ　もっとちゃんとした生産体制整えて
支援してやれよ　せっかく久しぶりに登場した面白い車なんだから

378 ：ゆい：03/03/18 18:42 ID:aMYQYKe5

この車値引き分も含めていくらあれば買えるかな？

379 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 19:17 ID:911iTeEi

ヴィッツの最後のてこ入れでターボか・・。
ま、メーカーの車種最後の常套手段だわな

しかし、ヴィッツの提唱する21世紀マイカーには遠くなってしまった。
そもそもこういうパワーが必要な車ではないだろうし、最後の最後で
「あまり」を出さないための知恵かもしれんが・・・。

ヴィッツカップはどうなるの?(笑

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:38 ID:Tq8j4VZb

俺のﾀﾞﾁ。

「速いのは良いが、何でｳﾞｨｯﾂなの？」　
「ｳﾞｨｯﾂじゃなければ良いのにな」　　「カッコ良くねぇよ」

・・・ｳﾞｨｯﾂだから面白いしカッコイイんだろうが
まったくＶＴＥＣ信者は。┐(´ー｀)┌

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:44 ID:OHSvAuDs

視野が狭いなあ
この車を買う気はなくても、成功すればホットミニのカテゴリーが復活するかもしれない。
だから応援したいと思うよ。
Ⅹ４厨房みたいに勝った負けた、だの粘着してるのはホント醜い。

個人的にはマーチターボが欲しいけどナ
ンダヲタはこのクラスにかんしてはホンダが競合車を廃止したんだから何もいう資格はないハズ
それでもグチャグチャ絡んでくるフッサールみたいのは、ほんとウザイよ。

382 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 19:53 ID:911iTeEi

>>381

馬鹿もきわまれりだな・・・。

肯定してるが、ありきたりで面白みは俺は感じないぞと。
あたりまえのことでしょ。

そもそもヴィッツのもともと提唱してたものとぜんぜん違う方向じゃんかよ。
どーでもいいが、馬鹿すぎるのも考えもんだな。
書き込み自体読んでないのじゃねーか(笑
あ、読めないのか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:54 ID:L9rOqLS5

>379
IDｶｺｲｲですね

FMC無しで消える予定なんですかね？今さらビッツ買う理由が無いだろうしなぁ
フィットは期待できないとして、デミオ、コルトがなんかやってくれるといいけど

>381
だったらハンコ押してこいよｗ
YRVでもいいぞ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:55 ID:Tq8j4VZb

↑そう言うことだよね。　このｶﾃｺﾞﾘが復活したら、現在の閉塞した
車業界も選択肢が増えるのだと思うんだがな。

「若者向けのﾃﾞｻﾞｲﾝ・ｽﾎﾟｰﾃｨｰさを考えました」　とか言って
ｶﾙﾃﾞｨﾅみたいな勘違いﾃﾞｻﾞｲﾝで発表したりね。　最近の豊田は
若者向けという言葉を勘違いしている感がある。　そんな豊田が
ｳﾞｨｯﾂＲＳﾀｰﾎﾞなんて、ぶっ飛んだ企画商品を発売したのは好感
もてるね。　

　このﾋﾞｯﾂが売れれば、今までの「若者向け」という豊田自身が
思いこんでいたｲﾒｰｼﾞが間違っていると気が付くきっかけにもなり得る
かもしれん。　　だから期待する。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:00 ID:Tq8j4VZb

>>フッサール

アンタは早い車はカッコ良くないとだめなくち？　
まぁイメージは人によりけりだからな。　

まぁ、このジャンルの起爆剤として期待できそうじゃん？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:03 ID:5GCjP7v3

ビッツはデザインが好みじゃないんだ(´･ω･｀)
けどこういう車が出てきたのは素直に(･∀･)イイと思うYO

VTEC信者ではないけど　フィットのデザインが好きだから
フィットに5MT+1600DOHC　VTEC辺りを積んで欲しかった･･･
ってかMTをラインナップ汁!!
1600は車格に合わないからって申請蹴られたんだっけ？

極上の中古にポンターボするより新車買った方が長い目で見て安上がりな罠

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:03 ID:OHSvAuDs

フッサールはＭＲＳがいいという人だからねぇ
スーパーカー世代の限界を感じるな（藁

センス悪いよ。被害妄想も強いけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:06 ID:Tq8j4VZb

ＭＲＳも好きだが、ヴィッツターボのアイデアはトヨタらしくない
のが良いね。　昔の日産っぽい。

389 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 20:12 ID:6F8H3Sxl

>>385
おれはなんでもかんでも早い車が欲しいのではない。

欲しい「用途」の車が「そうあってしかるべき理想形で居て欲しい」だけ。
ヴィッツが売れたのはそのスタイル、街中への目新しさ。
そして、小粋なコンパクトカーの提唱の成功だと思っている。

ヴぃっつに速い車が欲しいとはおもわない。必要十分でいて、なおかつ
きちんとスターレｯトなどの後釜としてしっかり働くいい車としての成熟を望む。

その成熟とやらが「あんなターボ」ではぜんぜん・・・納得できない。むしろ、椅子やシートその他具財
いろんな目に触れるところのさらなる最適なアプローチが、必要なのではないだろうか?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:13 ID:OrRKNjFH

>>387
MR-Sもいいと思うよ。
ビッツタボもMR-Sもライトウェイトスポーツつう共通点が有るんだけどな

391 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 20:13 ID:6F8H3Sxl

MR-Sがいいとは一回も言っていないが?

MR-Sベースのザガートならいいなぁ、と言ったまででノーマルのはすきくない。
MR2は好きだが。

被害妄想?　おまえだろ>>387

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:16 ID:Tq8j4VZb

>>389

スターレットにもＧＴターボがあるんだが・・・。

393 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 20:18 ID:6F8H3Sxl

かつて、こういう市場に

かるたすGT-i
シャレードデトマソ　インタークーラーターボ4WD　/XX
韋駄天スターレット
かっとびスターレット

などなどあったわけだが・・・。
結局過剰性能になってメーカー負担が増えただけになってしまった。

その2の舞にならないようになるのを祈るだけだ。
無用なパワーウォーズはコンパクトカー市場では必要ない。

394 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 20:25 ID:6F8H3Sxl

そもそもパワーウォーズというのが良い事を招いたためしは無い。
とくに、こういうファミリーカー、コンパクトカー市場ではね。

このクラスではNA120馬力、1300ccみたいなのが各社あって
それのディチューン版が100馬力程度でてていればもっとも市場的に
迷わないクラス分けが達成できる。
だいいち、コンパクトハッチとはいいつつ、いろんな要素があるから
詰め込みすぎはよくない。

とくに末期のスターレットのターボの出来は褒められたものではない。
そういう駄目なものを作る轍を踏んでは駄目だ。

ホットハッチ?というものを誤解している。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:33 ID:DyzhnNqW

>>ﾌｯｻ

それはお前の見解だ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:34 ID:uHKxdV+S

ふっさーるの乗ってる車ってなんなの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:41 ID:mdt8cj1D

トヨタが直に出したわけでは無く、TRDの改造車として出してるのがミソですよ、
売れなくてもトヨタはいいのだ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:43 ID:L9rOqLS5

だよね。モデリスタがやったことだし
追加グレードでもないんだからあまり熱くなるなよ

399 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 20:49 ID:6F8H3Sxl

>>397-398
ソレ言うと、トヨタマンセー君たちの夢も希望も・・・・。

>>395
そうだよ、俺の個人的見解だが、なにか不都合があるのか?

>>396
いっぱいあるのでな。前にも言ったが、ブローカーなので車には困らん。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:05 ID:8EDiIWN+

ユーロスポーツ出してそこで止めとけばよかったんだよ。
RSからおかしくなったんだよな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:12 ID:OrRKNjFH

>>394
>ホットハッチ?というものを誤解している。

どういうのが正しいホットハッチなのですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:14 ID:FmY2OyZl

スレ荒らしふっさーる本当にウザいな。
本人が気がついていないから、本当にタチが悪い。
場違いな事に早く気がつけよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:14 ID:SulEn3Lt

カローラ・バンTURBO出ないかな。
経費で落ちるのに…。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:57 ID:ZeedscAg

なんで小さくて元気な車を否定すんのかね。
ﾌｯｻと住人の価値観が根本的に違うんだから、ここでやれば荒れるの決まってるじゃんか。
しかもコテハンで

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:06 ID:9g+IW8aP

面白くも何とも無い奴だな、ふっさは。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:33 ID:e4vm3aEk

持論を披瀝するヤツの相手をしても時間の無駄

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:03 ID:As4Loy55

なんか、コペンと同じような展開だな。
今の車業界は、シェア維持のために売れない車でもラインナップするんだそうだ。

コンパクトにパワーは必要ない、なんてのは全くわからんね。
２トン近くあって、６０００ｃｃで５００馬力とかいう車の方が、よほど必要ないと思うけど。
それでも作りたくなる、欲しくなるのが人間なんだろうけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:10 ID:Tqkt7R+P

フッサの持論披露は別に構わん。
同じタイプの車が他社から２・３台出てきてそのパワーウォーズという物になりそうになってから
存分にやってくれ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:30 ID:6ANb2+Wy

>>399
＞いっぱいあるのでな。前にも言ったが、ブローカーなので車には困らん。
つまり、広く浅くと言う事だな。どんな車にも思い入れは無く、
表面を撫でただけで全てを知ったつもりになっていると…

410 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 23:37 ID:FVybFDXR

そもそも　ホットハッチとかいうジャンルが今のあのクラス
とくにヴィッツの初期コンセプトからぜんぜんはずれた物である。

そんなのがほしいのか？
それなら、最初からきちんとスターレットを残して育てるなり
他にも方法はあっただろう。

最後のスターレットＧＴなんかどういう車だったかわかってるのか？
そういう車になりそうだろ。このヴィッツターボは。

また、エンジン形式が一緒だからつーて馬鹿なチューンで車検の穴
を抜けるヘッポコチューンショップがまねをしないとも限らない。

コンパクトカー自体に必要なのは、それ自体をきちんと使う意識と
そして、世論だ。パワーが足りないというのは１０００ｃｃからアップして
ある程度は払拭されただろう。いったいコレ以上なにをヴィッツに求めているんだ？

411 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 23:39 ID:FVybFDXR

>>409

そうだね、だが、狭い見識でしかも車屋でもない、整備も出来ない
そういう環境にも無い人間はもっとなにも知らないだろうな。

俺よりできる人間はいっぱいいる。しかし、自分の程度がわからない
君ほどではない。でなおしな。

412 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/18 23:42 ID:FVybFDXR

>>409

では、もうひとつだけヒントも言ってやろう。
広く浅くなんてのでは無いんだ。広く、浅い所もあるが、深い所もある。
逆三角形だな。そういう人間目指せ。

お前は範囲は狭いかもしれんがその知識は俺より深いといいたげだ。
しかし、お前の一番深い所ですら俺の浅い所と同程度だな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:48 ID:uHKxdV+S

>>412
うるさい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:49 ID:KQHHaub2

キモイのがいますね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:51 ID:YZUQ+dC8

>>412
結局相手を良く知らない上で
>お前の一番深い所ですら俺の浅い所と同程度だな。
などと言ってるお前も似たような者だと端から感じるんだがどうよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:53 ID:9g+IW8aP

俺はフッサールよりも知ってる自身あるよ。　お前はブローカーなら
俺はレンタカー屋だ。　外車から国産全般なんでも扱っているし、運転
整備、配車回送が仕事。　一日中こればっかり。　新車でも旧車でも
何でもござれ。　机上の空論を語りまくる、知ったかのフッサよりは、幾分
まし。　自分の意見以外は間違いだとこき下ろし、自分の気に入らないことは
批判しまくる。楽なもんだな、フッサよ。

仕事はこういう仕事だが、俺は対した事無いよ。
ただ、この板にはお前なぞはるかに凌駕している人たちは大勢いる。　
いちいちブローカーだの、お前の偏った知識をひけらかすなよ。　キモイよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:58 ID:wITvDnSn

まぁ、あれだな。
カタログ小僧が一番陥り易いパターンってやつ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:00 ID:49XWtuOC

>>417
結局はフッサは工房くらいなのか？　マジでそう思うようになってきた。
ガキっぽい書き込みも多いし、大人さを感じない。

そういう書き込みをしている俺もまるでガキみたいだが（ｗ

419 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/19 00:01 ID:X4Li9Itq

レンタ屋なら　ふつう旧車は扱わんわなぁ。
それに　整備なんて外注だわなぁ。
外車レンタしてるところなんて限られてくるわなぁ。

おまえ、ホントはただの日陸じゃねーの？

らくなもんだよ、おれは。
基本的に仕事するの嫌いだし。

おれよりすげェ人間はおれの周りにいるさ。
その人達の協力があって俺がある。
おれがすげェんじゃないさ、俺のその交友の範囲が広いのが
おれをおれたらしめている所なだけさ。

>>415おまえの意見でヴィッツを語れ。俺と話してもしょうが無いだろう。
俺の意見は上に書いたままだから「おれはこうおもうぜ」ってのを書けよ。
俺の批判なんかするヒマあるなら、ヴィッツターボの正当性を語れ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:01 ID:E9IYhfqN

ﾓﾏｴﾗｷﾓｽｷﾞ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:05 ID:49XWtuOC

旧車は俺の趣味ね。
複雑な整備はホンダベルノ系に出してる。　レンタカーといっても直営から
フランチャイズまで色々あってな。　フランチャイズで成り立っている店は
整備工場も兼ねてる所もあるんだよ、わかった？

あ、外車レンタルしてますよ～。ベンツはＣからＥまで。ボルボ、ＢＭ、ＶＷ等々

422 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/19 00:07 ID:X4Li9Itq

>>418

おれも高校>>音楽学校の時代に戻りﾃｪよ（ｗ

俺はガキなのさ。いつまでたっても。イイ大人じゃいられないのさ。

他人があくせく働いて、得る金の何倍の金を俺は手に出来る。
それが気に食わないやつもいるだろうが、そんなことおれは
知ったこっちゃ無いぜ。
男はな、女と違って子供のまま大きくなっていくのさ。

大人らしい行動だの能書き垂れるやつほど自分の今の状態を
我慢できないもんなのさ。自分の自由時間と対価で収入を得る
その行為を自分の中でいやいや消化する。
そうでない自由人は俺みたいに自分で仕事する。
楽になりなよ、金儲けして自分の自由に出来る金が大きくなると
遊びながら暮らすもんさ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:08 ID:7GtuEVX3

ここはあんたの昔話するスレじゃねーっつうの。

424 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/19 00:09 ID:X4Li9Itq

つーか、いい加減ヴィッツターボについて語れよ。

ﾏﾝｾｰの意見ばかりじゃないと満足できないのか？

ﾏﾝｾｰなやつもいて、否定のやつもいる、
それが自然だろ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:11 ID:7GtuEVX3

少なくともあんたがいる間はイヤ。
論旨がいつのまにかすりかえられるから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:13 ID:B5Qds3Kk

>>フッサ
本当は寂しいんでしょ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:14 ID:49XWtuOC

同意。　あんたの意見は終始屁理屈。　まぁ、自論を展開するのは悪くないん
だが、相手の考え方を、検証しようとしないアメリカ型話術だから。

428 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/19 00:16 ID:X4Li9Itq

>>427

おれの意見が屁理屈かどうか、ほかの名無しの意見が道理なのか
どうかは各自判断すりゃ良いことだろ。

ここで正しい結果が出るとでも？

そんなばかな(笑

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:17 ID:7GtuEVX3

みんなが屁理屈って言ってるけど？

430 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/19 00:17 ID:X4Li9Itq

>>426

仕事終わって寝るまでヒマなんだよ
ＷＯＷＷＯＷも面白いのやってないしな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:27 ID:nmISnmfV

wowow

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:37 ID:x+Z/pBD5

なんでﾎﾄﾊﾁを否定するのかわからん
メーカーの負担が増える？一般の人が心配することじゃないのでは？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:41 ID:VuxSPO/n

ダニ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:58 ID:YhEure+q

ノーマルびっちゅターボが筑波１分９秒台ってのは、嘘でしょ？
ニトロでも使ったとしか思えない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:07 ID:udcjGlR/

筑波のタイムは出てるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:40 ID:8cwIfHZ9

ヴィッツターボはモデリスタTRD製だけど、
コンパクトクラスで他がやっていないからこそ価値あるでしょ。
MT専用車なのも(・∀・)ｲｲ!!
ベースのヴィッツRSの基本性能がそこそこ高いから
実現できたのだろう。そんで少々暴れん坊の方が面白いっつーの。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 04:00 ID:eqUobDiF

>>434
たしかに(w

あれはスペシャル仕様という噂もあるけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 07:53 ID:lK6yZn4e

あれはノーマルです。　ホンダのＲが負けているのを知って
ムキにならないで下さい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 09:01 ID:veTfsg+A

そういや深夜に自分が立てたバカスレを自作自演で保守してる
基地外ホンダヲタがいるが
03/19 00:58　　03/19 04:00 　登場時間は毎日こんな感じだな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 09:35 ID:joTbZaId

各自マターリとな

ところで23区で試乗できるディーラー知らない？
モノがいいのは解ったけど、どうしても乗っておきたい。
高い買物だしね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 12:44 ID:INv+m/0h

俺の批判してるヒマがあったら～って言いながら、批判ばっかりのヤツがいるな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:49 ID:xwYjDSOJ

>>439
てな事書かれたもんで今度は日中保守してる
しかし世の中暇な奴もいたもんだ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:35 ID:Qg6nOLSW

ヴィッツたーぼ買った方へ質問。
フロントのタイヤはどのくらいの幅まで行けそうですか？
一応、ツメ折りするつもりでいます。
あとホイールのＰＣＤとオフセット、穴数教えて下さい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:04 ID:hNyyTa8z

RSにポン付けだから、RSと同じでは？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:36 ID:/bQUErc+

整備士の資格持って無い人は改造しないで下さい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:44 ID:opPg/y+i

ダメコテハンがいるスレはそれだけで荒れるんだよな。意味ないんだから
七誌に戻れよ。

447 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/20 11:41 ID:0NcrpdBR

10以上前の書き込みを遡ってわざわざレスするやつが場を荒らすんだよ。
まともになりかけてるのがてめーの馬鹿のせいで台無しだ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 13:01 ID:hfu06pXp

>ふっさ
おかえりなさい
あんた分かりやすくていいよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 13:26 ID:opPg/y+i

漏れは別に特定個人を名指しした言動をしたわけでもないのに反応するとは、
ちっとは自覚があるようだな。

ちなみに理由は共通項がある。「俺が俺が俺が」的な自己顕示欲が強いから
うざがられるんだよ。誰も聞いてないのに自分のことを語りだすんだよね。

よかったなぁ、ちっとは賢くなっただろ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 13:37 ID:LIsZluQn

コテハンである時点で、十分自己顕示欲が強い・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 13:42 ID:yRGr8Sgp

このスレッドはもうだめだ。
あと、ふさ公は昔の俺にそっくりだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 15:29 ID:vA0n+FUy

>>451
つまり童貞ってことだな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:34 ID:pVHfWdRS

ふっさーる ◆XBR5fZcq3w←こいつが何者なのか、オレは一切知らん。
しかし、別にこいつが出てこないといけない状況でもない。
ま、はっきり言って、ウザイ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:35 ID:pVHfWdRS

おお、IDがよさげじゃん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:47 ID:1Nml900W

ふっさについて現在分かっている事
・ブローカー
・仕事が嫌い
・遊んで暮らしている金持ち
・イイ大人じゃいられないガキ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 17:01 ID:HaVEeoxT

この車素人目に見るとターボに見えないですね
いいおっさんがこの車乗ってると「金が無いんだなー」としか見えない。
ボンネットの所にターボ特有の空気孔みたいの付ければ素人目でもターボってわかるのにね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 19:21 ID:LIsZluQn

>>456
いちいち人の車なんて見てないって・・・
フルスモークのベンツくらいだと「ヤクザか？近づかないでおこう」」くらい思うかもしれないけど。

それに車に興味ない人は、ボンネットに穴開いててもデザインくらいにか思わないよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 19:55 ID:WtuK6kJX

>>453
俺も何者かはよく知らんが少なくても
「僕チン　とにかくトヨタがやる事は何かしらケチ付けたいんだもん」
と要約すればたった一行で済む事をダラダラと駄文でしか書けない
底なし馬鹿であることだけは確かだな

459 ：sage：03/03/20 20:25 ID:vjvCAHNz

いい加減ウザイよ粘着も。
ねちねちいつまでも言ってるんじゃねぇよ

なんつーかアレだな。まだ納期待ちでオーナー少ないから寂れるし荒れるな・・・
前スレの後半当たりが一番良かったか・・
オーナー同士の会話等を聞いたり質問したりしたかったんだが
２～３ヶ月ぐらい早かったか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:27 ID:hdUnSYnE

てゆーか、こんなモン売らんで素直にスタタボ売れよ！
と、普通に言いたい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:27 ID:uYPwRUIu

>>456　　その、普通の人だったら一見しただけでは分からない
所が良い所だよな。　エアインダクトなんて付けたらバレバレだから
あくまで「普通」の形であってほしい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:39 ID:nxgolYkY

4ドアのセリカターボが出ないかなぁ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 22:32 ID:ZhGkKt16

１Ｌのヴィッツにドッカンターボ付けたいんだけど今キット販売してるメーカー教えて下さい

464 ：みーママ：03/03/21 01:31 ID:TStUYaQn

予算１２０万なんですがヴィッツと1.3LのワゴンＲどっちがお勧めでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:43 ID:lAJRlLmb

>>464
ビッツ

466 ：↑：03/03/21 02:32 ID:mtCwH5DD

ビッツなんて車はありません。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:34 ID:lAJRlLmb

>>466
トヨタの車だよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:38 ID:GBm8ZWX2

＞464
ワゴンＲの方が広くて早いｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:48 ID:xMp3J9dP

>>461
速そうに見えるのが嫌だってのはわかる気がするけど、
ばれちゃいけないって・･･あえて隠す必要もないと思うが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 03:32 ID:3DH4g21e

どうでもいいんだけどさ、1500CCでスポーティーなエンジン
を載せた小型車は出ないもんかねぇ。別に俺は1600でも構わないが。
昔の軽四やリッターカーは、パワーがないから回して稼ぐ
みたいな感じでそれなりに面白かったけどなぁ。

燃費と出だしトルクに重きを置いた、最近の小型車は面白味に欠けると
思う。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 08:08 ID:24C1WBa4

>>470
インプレッサ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:59 ID:1+Y1vOSM

ランエボやインプＳＴＩみたいに羽ついてなくてよかった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:20 ID:zNUCAMyC

>>471
100馬力で車重1200kg

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:55 ID:3bH2InWc

>>468
早い車ってどんなの?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:05 ID:45tDbTm4

>>474
早く壊れるとか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:45 ID:jfGDLFOU

>>470
スポーティーなエンジンて一体。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 00:34 ID:KCWwH7FI

>>476
朝起きたら仕事前に10kmほどジョギング、昼休みはバドミントン。
そして仕事帰りにジムに通って、週末は草野球に草サッカー。

…嫌なエンジンだな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:49 ID:CaKusn2V

>>477 ﾜﾗﾀ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 02:40 ID:y6X29N20

改造車いや～ん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:05 ID:6tssua2P

昨日時間があったからずっと考えたんだ。
ヴィッツダーボは１５００ｃｃで１５０ｐｓだよな？
一見相応のパワーのように見える。
だがちょっと考えてみてくれ。
先代CIVICタイプRは１６００ｃｃで１８５ｐｓ！！しかもNAだぜ！
YRVは１３００ｃｃで１４０ｐｓ！
では１０年以上前の車を見てみよう。
レビンGT-Zは１６００ｃｃで１７０ｐｓ
CIVICｓｉｒは同じくNA１６００ｃｃで１７０ｐｓ
レビンApexがNA１６００ｃｃで１６０ｐｓ
ミラージュサイボーグがNA１６００ｃｃで１７５ｐｓ
スターレットＧＴは１３００ｃｃで１３５ｐｓ

俺が何をいいたいかと言うとだな
ヴィッツは全然パワーが（ｒｙ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:12 ID:RWdX+70b

>>480
トルクのほうが大事なんじゃ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:32 ID:bljKJicU

>>481
禿同

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:34 ID:bljKJicU

>>480
旧シビＲ乗ったことないだろ？
低域トルクすかすかだぞ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:37 ID:6tssua2P

トルクが大切ならジーゼルでも乗ってナ！！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:45 ID:/Mum3Kx/

ID:6tssua2P、撃沈

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:47 ID:RWdX+70b

ディーゼルでスポーツ・・・面白そうジャン

487 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 10:53 ID:GAXN2Unr

ディーゼルでレース・・。カミオンかよ！！イヤダイヤダ！！

つーか、>>481よ。

軽量コンパクトなはずのこのクラスで、トルクがどれだけ必要か、
よくかんがえてちょーらい。
こーいうホットハッチ系くるまこそ、ターボではなく、廻して稼ぐ
エンジンが必要なのではないの？

低速トルクｽｶｽｶはまだいい。廻せばその馬力が出るならね。
>>483
乗ったこと無いのばれるからそれぐらいにしときな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:56 ID:6tssua2P

しかも１０年前の車より重いんだよな、ヴィッツって。
だからトルクがどうこう言う。
マジでジーゼルにしたほうがいいんちゃうか？（藁

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:01 ID:RWdX+70b

>>487
ごめんなさい。
確かにあなたの言うとおり、上で稼いで貧乏くさく
セコセコシフトする車のほうが面白くていいよね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:03 ID:6tssua2P

>>489
そりゃいいに決まってる。

491 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 11:06 ID:GAXN2Unr

セコセコシフトするのもホットハッチの楽しみなのだ。がははは。

トルクで走りたいならポルシェ９２８とか、コルベットとか
素で６０キロのトルクの車もあるし。

ヴィッツターボって・・・ホットハッチって言えるのかなぁ。
馬力とサイズだけみるとホットハッチなんだけどね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:09 ID:a39JKCWM

色んな味付けの車があって良いやん、画一的だとつまらんぞ

493 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 11:12 ID:GAXN2Unr

ＦＦでターボでトルクに負けてタイヤが滑って前にすすまない・・・。
そういうのは味付けというのか？

まあ、いいが。
とりあえずだれか人柱になれ。話はそれからだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:23 ID:VNtU/tmp

スレ違いだが、今日日の欧州市場向けスポーツディーゼルはかなりのもんだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:25 ID:4/+gq4vO

１０００ｃｃのＭＴならセコセコできるんじゃない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:27 ID:4/+gq4vO

>>493
もう既に何人かインプレ書いてるっつーの。
前に進まない車なんてあるかよ。

497 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 11:34 ID:GAXN2Unr

>>496

よくわからんやつだな。
思ったとおりに前にすすまないって言う意味だが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:42 ID:4/+gq4vO

>>497
乗った事ないのにテキトーに言うなって意味だが。
雑誌の受け売りか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:44 ID:6tssua2P

まあ１０６ラリーみたいのを期待するご時世でもないがな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:48 ID:4rFYjM43

トルクとか馬力は知らんが、スターレットはディーゼルあったよ
タコメーターは無かった気がするが

おまいらも一度乗ってこいｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:52 ID:exFpctoK

スターレットのディーゼルって涙が出てくるほど遅いよ。
むかしセブンイレブンのリース上がり乗ってたことがあるけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:56 ID:4rFYjM43

>501
すぐに結論出さないで下さい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:13 ID:4/+gq4vO

馬力ってのはトルクと回転数の係数だから、高回転まで回れば馬力が大きいのは当然。
シビックタイプＲに乗ってるやつなんかは、常時７千とか回してるのかねぇ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:41 ID:4rFYjM43

普通に考えているわけないだろ、お前ホントにｱﾎだな
昼飯食って教習所行けよ

サーキットでは5000以下に落としたくないし、3000回転程度なら60馬力弱しかない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:42 ID:8JQVAG4F

マジレスする。
びっちゅターボは、遅い。
スタタボよりも遅い。
期待するなよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:38 ID:drETqSSB

>>505
スタタボから乗り換えました。
はっきりいってぜんぜん違います。ｳﾞｨｯﾂ速いです。
スタタボを１ｋぐらいまでブーストアップしてたけど
同じ位。当分エンジンはいじらないで足回りをやる予定。

このスレでどうのこうのいってる厨房は免許もないくせに
ホンと難癖つけるね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:55 ID:ruzZH7Pm

>506
どの型式のスタタボじゃ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 15:01 ID:6tssua2P

速ければ楽しいんだったらドラッグカーでも乗ってなさい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 15:08 ID:H4bRpY7L

>>506
壊れるのも早いですか？

510 ：506：03/03/23 19:19 ID:nAC3nmVI

>>507
ここはｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞの板どうせ答えたって難癖つけんだろ

>>508
文句があるなら買わなきゃいいし、ここにもこなけりゃいい

オーナー同士、欲しい人の書き込みが欲しいよ。

で、俺はとりあえずＴＲＤのブレーキホースとクラッチホース
ブレーキフルードを注文してきた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 19:27 ID:4/+gq4vO

>>504
誰にレスしてるのかしらんが、何を考えてるわけない？
３０００回転なら、６０馬力じゃなくて６０ｋｗだろ？　そんなんヴィッツターボも大差ないぞ。

名無しになったふっさーるか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 19:33 ID:V32uTfpq

>>511
＞３０００回転なら、６０馬力じゃなくて６０ｋｗだろ？
？？？？？？？？？？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 19:34 ID:OB+hx6mk

こんな貧相なクルマを選ぶ必要があるのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 19:42 ID:4/+gq4vO

>>512
シビックタイプＲの性能曲線がそうなんだよ。
単位がｋｗとは知らずに、馬力って書いたんだろ。

他人を批判して、聞きかじり知識で墓穴を掘るのがふっさーるお得意のパターンだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:01 ID:DhJxa8F7

ヴィッツターボのエンジンをビジネス用の一番下の
グレードのヴィッツに載せるのがいい。
スチールホイルもそのまま。バンパー、ミラーも黒のまま。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:05 ID:4eVWDG/x

さる召喚の呪文を唱えるのはヤメレ(^∀^)

517 ：そらみち。：03/03/23 20:07 ID:SXEl5MSU

>>515
しぶいね。

ていうかふっさーる氏叩かれてるの？
懐かしいなあ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:39 ID:DhJxa8F7

4コママンガでハイパワーのFF車が加速した
途端フロントだけ走っていくのがあったっけ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:50 ID:iP7XhUVP

>>515
中古のヴィッツ（４０万）にＨＫＳの２０万のターボキット付けたほうが安上がり

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 22:32 ID:5V6eiJ7g

4/+gq4vOがふっさ以上の基地外なだけです

ｽｶｽｶ呼ばわりされてるのに60kWもあるわけないし、新型の２リッターでやっとだよ
考えようによっては、２リッターNAビッツと思えば・・・速いよな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:09 ID:19ZcQ9P8

高回転マンセーな奴ばっかりで驚いている。　ま、確かに高回転エンジンは
面白いよ、けどな、「スポーティーな走り」ってのは高回転だけが命ではない。
トルク重視のターボや、ＮＡだって面白く走ることもできる。　

おいしい回転域をキープしなければいけないのは、高回転系でも、トルク系でも
同じ。　いかに楽しく乗るかだ！　

今回ビッツＲＳターボを揶揄する奴らを見ていると、ちょっと悲しいよ。
久々にこんな面白い車が登場したんだぞ、なんで素直に喜べない？　
意のままにコントロールしにくい車だからこそ、操る楽しみが在る。　
シティターボとか乗ったことあるか？　ああいう暴れ馬を自分が操り
乗りこなす楽しみも、とてもエキサイティングな事。　高回転マンセーなのは
良いが、もっと「楽しさ」について考えれ！　　

回しまくってコーナーを駆け抜け、タコとにらめっこして、エンジンの唸りを
聞くのも最高にエキサイティング。　思うように走らないじゃじゃ馬を乗りこな
すのもエキサイティング。　　が、いつの間にか「高回転」が良いという風潮に
なった。　しかし楽しさの本質は同じなのよ。　ただ、楽しさのベクトルが違う
だけ。　　　

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:12 ID:19ZcQ9P8

で、ビッツのコンセプトがどうのと言っている奴もいるな。

コンセプト？　さまざまな形態があって言いと思うんだがナ。
スターレットもシャレードも、カルタスもシティも、ストーリアも
元は普通のコンパクトカー。　このクラスのこういうグレードも
会っていいと思う。　　基本はビッツは環境性能を謳っているが、どのメーカーも
同やっていることは同じ。　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:17 ID:6tssua2P

また妙に熱い奴が現れたもんだ（藁

誰もヴィッツになんて興味ないって。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:24 ID:IL1ZKiIf

>>521
本気で言ってるのか？
お前の様なクルマに無知な奴が居るから
トヨタでも売れてるんだろうな。ﾜﾗﾜﾗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:27 ID:Zn/9p5py

>>524
　内容のない否定ほど惨めなものはないな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:27 ID:YPc2DLLY

少なくとも、お前は興味あるからこのスレ覗いたんだろ？（ｗ　　>523

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:28 ID:IL1ZKiIf

どんなアフォーが集ってるのかと思ってね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:29 ID:19ZcQ9P8

荒らす奴は、なんで荒らすのかなぁ、いい車が出来たと思うんだが・・・。
それかタイプＲ信者？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:29 ID:qlHOperp

>>524
無知な連中に却下される2番手以下メーカーがダメダメすぎるのさ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:30 ID:IL1ZKiIf

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531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:32 ID:Zn/9p5py

>>ID:IL1ZKiIf

哀れだな・・　このくらいで湯気沸かしてたら
実社会でやっていけないぞ

532 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 23:32 ID:n5kuMag6

わしはこれをはじめてコテハンつけてからトリップはずしたこと無いのだが・・・。

ふ、俺だけが否定していると思ってるのか。
かなりオメデタイ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:33 ID:YPc2DLLY

なんだ、春の名物だったか（ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:38 ID:19ZcQ9P8

どう考えても、フッサ以外、無免厨が大騒ぎしてるだけにしか見えんがナ。
大体普通の車好きなら、面白い車が登場したら、難癖なんかつけないし、素直に
歓迎されるもんだと思うんだが。

否定する人は、異様な敵対心やライバル心、嫉妬心がある奴か？　
それか>>530みたいなタイプＲに憧れる厨房か？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:40 ID:Zn/9p5py

気に入らなければ無視すればよし
わざわざスレにでばってきて貶める人は
かまって欲しいのだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:41 ID:gSqFc4Fp

ある程度余裕がある人間じゃないと、一見ムダとも思えるこの手の車は許容できない
んだよ。

537 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 23:44 ID:n5kuMag6

俺は、ホットハッチの定義っつーのを
「市販のコンパクトカーに強力なエンジンのせたもの」とおもっている。
ｿﾚだとヴィッツには問題は無い。ただ、俺が問題にしているのは２つ

１．ヴィッツという車のイメージが２１世紀マイカーでは無くなってしまうこと
２．エンジンだけみるとパワーアップしてるが、足回りはそのままの危険な車
　　になってしまうのではないか？（旧スターレットのような）

ということ。

高回転までまわしてなんぼってのは、むかしはターボをつける隙間すら無かったが
いまでは車が大きいのでそれもありだろうけど、それはヴィッツに必要だった
のかどうかわからないし、高回転まで廻るエンジンの方が、平常時に無用のパワー
を食わないというのがある。
ただのパワーウォーズはあまりみたくないし。

ほどほどで手軽で、かまえず、気取らず、しかし、本気で鞭が入れられるというのが
コンパクトホットハッチの面白さじゃないかなぁ。

538 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/23 23:47 ID:n5kuMag6

意外かもしれんが、俺はＥＫのタイプＲを一度も誉めた事は無い。
あんなのおれはいらん。

ＥＧのＳｉＲで充分だし、足車なら維持費でＶＴｉのほうを選ぶさ。
タイプＲ欲しいとはおれは思わんね。だいいちＥＫは俺の美意識に反する。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:49 ID:YPc2DLLY

↑辺り、たぶんふっさがなんかほざいていると思うけど、ＮＧワードにした
漏れは全く気にならない（ｗ。

まぁ、車を高出力する手段としてはエンジンを高回転化するか、排気量
を大きくするか、ターボ化するかしか一般的にはないんだが、トヨタ（ＴＲ
Ｄ？）はそのなかで､一番安くて手軽だと言う事でターボを選んだと思う。
この手法が特別間違ってるとは、到底思わないが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:56 ID:19ZcQ9P8

どうでも良いが、足周りは、ちゃんとしてるよ。　だれよ？足回りがノーマル
とかいってる奴は？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:02 ID:Tkisx15q

>>540
ふっさ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:13 ID:L+bAeU69

言ってる事が徐々に変わってるアフォ評論家がいるスレはここですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:17 ID:y43n/z22

>>394
　↓
>>537

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:28 ID:kmIK3WbY

猿アンチうざいなぁ。ウザイなら放置せれ。

長文書き込みに対しては徹底放置こそが最大の煽りだ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 02:33 ID:kkItQ0wI

>>537
１についてだが元々ヴィッツターボはＴＲＤの実験車輌でただの
ショーカーにしか過ぎなかったモノ。それがユーザーからの反響が
大きかったために市販化に踏み切っただけで、トヨタの狙い云々は
的外れ。だいいちモデリスタ扱いで改造車輌扱いな訳なのだから
一般のイメージには影響は無い。例えると、ニスモ４００ＲやＳ２０２
なんかと同じ位置づけか。
２についてはこちらを
　　　ttp://www.auto-g.jp/news/200212/26/newcar05/index.html
細かい事は載ってないですがチューニング内容を見るとホンダの
タイプＲ並にお買い得となっているようですな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 03:17 ID:hbz310R6

むしろ今後カタログモデルになったら、ターボもＩＨＩじゃなくなるので人気はＴＲＤ
にあつまると思われ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 06:06 ID:ztjmTYjn

にしてもトヨはこれを機会にしてターボ車をちゃんと見直して欲しい。
んで、噂の新型スープラもこのぐらい面白いのにして本当に出してホスィ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 07:35 ID:82eDafD+

てゆうか、ターボ車消滅してほすい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 12:11 ID:20ayA29Z

ふっさーるの生息地
http://www.city.fussa.tokyo.jp/

550 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/24 15:18 ID:pgVW6Ed5

言葉面だけ捉えて中身が読めない莫迦がいきがっているスレはここですね。
スターレットのようなの意味が解ってないようだ(笑

わかんなかったらスターレットGTターボにのってチキンレースやってみれ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:08 ID:fhe7xpdK

意のままに操りにくい危うい車だから良いんだろうが！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:09 ID:7jYCKnFq

>>550
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んであなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも５の指に入るくらい凄腕のハッカーです。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらい赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;
まあせいぜい後悔してくださいね。それからもう二度と荒らしはしないこと。
その友達は荒らしが大嫌いらしいです。荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う～ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし、
友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:16 ID:Tkisx15q

>>550
そこまでヴィツタが嫌いならスレで暴れないでトヨタに直接言え。
まあ俺も好きじゃないけどな(藁

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:29 ID:tRR830Jy

あれ？ビッツターボってホントは１つのグレードとして用意していたんじゃないの？
でも、大人の事情で結局そうは行かず（反響あったのかは知らんが）モデリスタで出したと

違うの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:54 ID:Ch/3Zy9k

>>554
たしかそのはず。一度はお蔵入りしたけど反響多くて改造車で出したんでしょ。
それもありあわせにポン付けで。ヴィッツFMCは近そうだし。
去年の今頃MCしてまた最近CVT出してベンチシート出して
今度はターボ出して。トヨタ狂ったかｗ
以外にトヨタはターボ車出してるね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:56 ID:PZsm+KCj

全世界のコンパクトカーが、ヴィッツのようになりたがるが、
未だ、ヴィッツを超えられるものはいない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:06 ID:Ch/3Zy9k

>>556
家は1.3だけど確かに。高速で意外と走る。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:08 ID:eaG2X5TP

1000ｃｃ、ATｺﾚ最強。

559 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/24 21:31 ID:ra7emhYO

ふうん。すごいねぇ（Ｗ　>>552
俺の個人情報、けっこう２ｃｈ初期にばら撒いてんだけど（Ｗ

って、そのコピペ、懐かしいな。

荒らし犯罪ってなんでしょうかねぇ。立件できるんかいな。後悔？
それと、アンタのその書き込み、それは俺に対する脅迫ですね既に（Ｗ

ミイラ取りがミイラになってＯＫ？
では、もしかすると訴状が届くかもしれないのでそれまでしばらくお待ち下さい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:41 ID:SvgUjCVS

>>556
おいおまえ!! いいこというな!!

>>558
それうちのｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ３のｳﾞｨｯﾂ。ﾀｰﾎﾞってる。

かわいいのにﾀｰﾎﾞ。萌え。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:02 ID:g265c9Pa

713cc、ＡＴｺﾚ西京。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:20 ID:Jw3J0xFS

>>561
一応つっこんどく

そんなのねえよ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 02:15 ID:ZdHMz3Qc

何とかんちがいしたんだろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 02:23 ID:oj4DDoaN

話を蒸し返すようで恐縮だが
スタタボ乗っててそんなに悪い車とは思わん
あの値段であれ以上を求めても仕方ないと思うが
しょせん心臓に毛の生えたオバチャンの買い物車なんだから
ヴィッツターボは素直に高いと思う

別スレに誤爆しちまった　鬱・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 17:26 ID:0BUTlA+d

とにかく嵐はうざいから、死んでくれ。

ヴィッツターボは素直にいい車だよ。
事実上スターレットの後継車とあって、俺は最初からこういう元気のいい
スポーツモデルが出ると思ってた。
スターレットターボと違って、サスなんかも変えてるらしいジャン。
インプレ見てると相当早い見たいだし。

何でヴィッツ　とか言ってるやつもいるけど、ヴィッツだからおもしろい
って発想がないのかね・・・俺はFitにVTECつんでスポーツモデル作っても
素直に喜べるよ。小型車がこれから元気になっていくことを望む。

それから、ヴィッツターボのりの皆さん、あおりに負けずにインプレを
どんどん書いていってください！お願いします。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 17:30 ID:h+swzsxy

ＢＢオープンデッキターボならちょっと欲しいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 17:42 ID:u+uV+QB0

>>550
＞スターレットのようなの意味が解ってないようだ(笑

わかんないのは、あなたが中身を書かないからです。
「ヒントあげるから自分で考えてね」とは、教師が生徒によく言う言葉ですが、
ここではあなたは教師でもなんでもないのです。

568 ：sage：03/03/25 19:43 ID:ZX4goyaG

>>567
だからさ、かまっちゃダメなんだって。
だれもアイツのことなんか知りたくないんだからさ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:09 ID:4CRwb5cZ

>>567
何時もの苦し紛れの言い訳なんだから内容なんてあるわきゃ無い
もしあったとしても、見当外れの内容だから一般人には理解不可
>>568の言うように放置が吉

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:36 ID:ojG5SYtP

嫌われもんのふ（以下略

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:36 ID:/zlqOzcM

プラッツターボ待ちなのですが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:34 ID:p0+FLJLg

>>571
中国製のﾌﾟﾗｯﾂにでものってろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:48 ID:maaDduSE

中古のプラッツにHKSのﾀｰﾎﾞｷｯﾄ・・・(以下略

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:57 ID:RsLVaooe

そして嵐は去りﾏﾀｰﾘしますた！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:27 ID:sd7i7Nm5

ﾀｰﾎﾞｷｯﾄって簡単に付けられるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 23:27 ID:VhGDUtVM

>>565
>インプレ見てると相当早い見たいだし。

早いのか。そんなに早いのか。
とりあえず明日の朝にでも速起きして頭ぶつけて氏んでくれ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:17 ID:pnR43/i/

>>575
「簡単」の基準が分からんが自分で付けるのは大変
つーか普通の人にゃ無理
お金ためてターボチューンやってるショップに相談

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 06:23 ID:rS9lXxf9

ターボキット２３万弱ですね。これをショップで取り付けてもらうと
取り付け料は大体いくらぐらいと見た方が良いでしょうか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 11:43 ID:NwVNrMMP

>>578　やめとけ
取り付け込みで３０万前後
と書くとキット物だからお手軽って言うか、大丈夫と思う香具師がいる。
しかし壊れる時は壊れる。特にVitz用は要注意。
燃調も最低でもF-CON S辺りで現車合わせしたい。
それと夏場はオイルクーラーが必要。
それなりのリスクを承知の上でやってくれ

580 ：遅くてすまそ：03/03/27 15:54 ID:XnVsYJ6d

3時間で取り付けますたが何か？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 16:00 ID:U/sTacxN

昨日プラッツにＧＴウィングつけてる馬鹿を見た

582 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/27 16:04 ID:nI6Zx+A4

北陸の8号線のどこかで赤のぷらっつでローダウンしていたのをみかけたことがあるが
あれはあれでなかなか感じはした。

むしろ、ヴィッツよりも後ろのバランスいいかも?と思ったりした。
まあ、チラッとみただけだけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 16:09 ID:MONLYPtZ

>>581
ＧＴウイング付けてるヤツなんて他の車種でもいるぜ？
オデッセイやらカペラだったり
流行とか気分だろ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 19:35 ID:ccnQF+0r

呼ばないのに出てくるヤシって、はくしょん大魔王以下だね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:04 ID:ABu8YY5c

昨日の夜のことだけど
待つこと2ヶ月と9日、走行18キロの
びっちゅターボが納車された。

586 ：ぷらんと3：03/03/27 22:42 ID:5KLeiYa9

>>582
漏れのことですか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 06:48 ID:vfEMUn5r

>>585
おめ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 15:09 ID:eh2RL45U

デラから農器解凍あったよ～ん４月末農射かな？今は２ヶ月ぐらいで落ち着いたみたい

589 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/28 21:33 ID:eGtKsI9T

>>586

君か。あのホイールだと、ホイル盗まれるかもしれんからきをつけな。
六角レンチで開いちゃうだろ？

フロンとが下がりすぎなきもしたが、おじさんはああいう普通の車で
モディファイするやつは応援するぞ。

アイラインはいただけんが(苦笑
いっそ自作でライト廻りもカクメ4灯にしないか？
ザガートみたいでなかなかいいと思うぞ。

君はセラをいじっている人とも友達になれそうだな。
がんがれ。

590 ：18Km：03/03/28 22:34 ID:Z0Fp6A8X

>>588 さんきゅ

明日ナビをつける予定だが、純正ナビが着くとこのｱｿｺに
7インチのインダッシュナビ(ｶﾛｯﾂｪﾘｱDR2500)が入るのか？
ちと、奥行きが心配になってきた。寸足らずはｲﾔﾝ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:56 ID:GUtpZfL1

マジレス

ヴィッツはマジ横転率が高いからあんま飛ばすなよ・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:30 ID:3ntsgZaP

>>591
ターボ、ＶＤＣ（ＶＳＣ）の設定無いじゃないかyo
エンジンの方勝ってる車は、とっちらかっちゃった時やばそう。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:43 ID:BJFh6OFP

2年程前、インプレッサに乗ってた頃に、東名で用賀から厚木までしっかり付いて
来るヴィッツと遭遇した事があります。
100キロからのフル加速ではじわじわと引き離せるものの、200キロ以上は出せるようでした。

僕にとってはヴィッツターボは購入候補のひとつではあります。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 18:33 ID:1vRQj4rG

>>591
really?!

595 ：参考までに：03/03/29 19:00 ID:PrBm9G/Z

純正ナビが着いているところに社外ナビを付ける場合は
純正のブラケットが必要です。
右側　86212-52150　210円　左側　86211-52150　190円
ビス　 90159―50098　110円×4個
々　　 90153―50010　　60円×2個
々　　 90159―60076　110円×2個

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:00 ID:MDSLuqpP

>>593
ファイナルがノーマルだとすると一番可能性があるのは1000ccベースですな
1.5はギア低すぎてちょうど180ぐらいでレッド手前。

実測で190は出ないんぢゃ？

レブリミッタが効いてるのかスピードリミッタが効いてるのか区別がつきません。
なので高速では障害物状態で小さくなって走ってます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:43 ID:wTcBuY+c

dat落ち防止age

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:20 ID:ZKB1n1F9

誰かブローオフバルブ付けてないでつか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:13 ID:8nDx+X8m

付けるといいことあるんか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:17 ID:ZqVQDRdr

ブローオフ
コストの関係で省かれたらしい

でも大気開放はエンジン不調になるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:41 ID:XicmoO3i

誰かミスファイヤーリングシステム付けてないでつか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:59 ID:4BUu6XNM

ていうか、ネットで頼んだカタログがいまだに届きませんが何か？

603 ：591：03/03/31 04:30 ID:tzQRykRm

ヴィッツ横転率高いのは事実だぞ
クローズドの話だけどな
高速コーナーでまじでよく横転する
先日もまた一台ヴィッツが横転したしな（これは前転だったがｗ
もち全村

あ、それとヴィッツちょっとぶつけただけで全損になるから注意しろよ（GOAのせい
簡単にレースに参加できるっていわれるヴィッツカップ
よくぶつかるけど、あれほとんど全損だからｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 04:52 ID:WseK1B04

うちのミニカトッポのほうが断然横転しやすいですよ。
それでも下りを攻めるんですよ！おれなりに。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 20:42 ID:23EndKM7

漏れはK11マーチがひっくり返るのを見てからマーチ怖いっす
ﾏｰﾁｷﾀ- Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)!!!Σこんな感じ
でも、ビッツで横転するんじゃEPシビＲとか大丈夫なのかなぁ

>602
引きこもってないで直接店に逝けよ・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 22:54 ID:JbM4/fYX

age

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:44 ID:U8yV++hq

ふっさが暴れてくれたお陰で、このスレ、イマイチ元気がなくなっちまった
じゃねーか！　　お前は「ふっさーるのいいかげんな車ヲタク大学」スレに
永遠に引きこもっていてくれればいいんだよ。　

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:03 ID:aIqwSg3A

結局ビツーは運転して楽しい車だと思うよ
（ロドスタなどの軽快さとは違うジャジャ馬を慣らす感じが）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:27 ID:xo9nnEMT

最近のスポーツorスポーティー系の車自体が減ってる
中で、ハッチバック車でビッツが頑張ってる事自体褒めるべきだろうな。

ただ、周りじゃほとんど見ないのが悲しい所
普通にトヨタＤーラーで売ればもっと認知度上がる？

610 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/02 10:04 ID:y9BUHhXD

>>607

もともとおれがかき込む前だってここまでスピードねえんだよ・・・。
このスレは。

ヴィッツにそーいうすぽーちーさを求めるのも極極少数ってこった。
また、それは、大多数のヴィッツオーナーとは違う異質。
そりゃ、話題は少なくなって当然だ。オーナーも少ない、求める人も少ない
そんな車のスレが伸びが悪いのは当然だろ、頭悪いね。
ひとのせいにする前に、自分でスレ育てろバーカ。>>607

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 10:23 ID:9uVUTSmo

↑こいつ必死だな（ｗ

612 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/02 10:57 ID:y9BUHhXD

>>611

お前がだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 11:41 ID:fLJhzUY6

>>612
いや、↑おまえが。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:41 ID:IzzhvIS4

煽りもいないと進まないんだろうな・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:41 ID:FS2V+qcS

ゼロヨンは14秒ぐらい？

616 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/03 00:18 ID:rZ7AIsv+

煽り手が居ないとすすまないスレだってのを自分らで
証明してんじゃん(笑

つーか、他にだれも見てない、興味無いスレだっての。
とっととＤＡＴ行きがお似合い、もうだいたいは語られ尽くしたスレ
なんだよ。その程度ってことを自覚しろよ。

話題もなにも、ホントに一部受けのくるまでしかないし、大多数の
人には「興味すらない｣分野だというのがこれでわかっただろ。

だから、ＴＲＤで販売なんだよ。あんまりもうみんな求めていないんだよ。
こーいう車を。それをいいかげんにわかれよ。

>>615
てめーが買って自分で測れ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:29 ID:ul50MjOY

まぁまぁマターリしましょうよ
趣味性高いし　認知度もあれなもんで
静かなのは仕方ないと思うよー

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:37 ID:tT8pxmmW

わかったからどっかいってくれｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 04:33 ID:Ju31TDFI

>>615
0-400m　16'13

カタログにいろいろ載っているから貰ってきたほうが早いぞ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 05:52 ID:sF8Lq6Mv

必死だな・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 10:04 ID:OhgEYKgZ

>>616
頼むからどっか逝ってくれ。あんたが来てからオーナーの
書き込みが無くなったんだよ。それまでは、ちょこちょこあったんだよ
燃費でもちょっとした事でも、雑誌インプレも少ないから貴重なんだよ
ターボ車なんてどれも一部の人間にしかウケないんだから、ことさら
ヴィッツだけどーこー言う事がどれだけ的外れかくらいも理解できるだろ？
ちなみに、モデリスタ扱いでＴＲＤチューンな。

622 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/03 10:43 ID:rZ7AIsv+

>>621

オーナーのインプレ書き込みなんて1から探しても一つも無い。
唯一、>>２４４が契約してきた、といったっきりな。

おれは３００前後から｢こんな車に意味を見出せない｣と
言いつづけているが、それらが積もってきているだけ。

俺以外にも意味ねーとか、セリカのほうにターボつけるほうが先だろ
って意見があったぐらいで、あとはへんなヴィッツ擁護の書き込みばかり
なにしてんだか、よくわからん。

ヴィッツコンセプトで言っていた２１世紀マイカーには｢はずれた｣
存在だと言うことだけはハッキリしているがな…。
じゃ、おれは以後マジで書かないので好き勝手やってくれ。
どうせ一日あっても３行までの6レスがあるかないかだろうな（ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 11:04 ID:tT8pxmmW

やっとアホが去ってくれた。
こいつのせいで出て行ってしまった人が戻ってくるかはわからないけど。。
とか書くと最初から居なかったとか書き込みそうだｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 12:00 ID:gp4EnYNy

ヴィッツのコンセプトから外れたら駄目なのか？
TRD販売の改造車なのにね～

改造車の意味もわからんのか、この馬鹿は(失笑)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 14:01 ID:Q1kl6eOS

>>622

ヴィッツはスターレットの後継車だよ
ターボが出るなんて分かってた話ジャン。何を言ってるのかねまったく。

インプレあったじゃんいままで・・・痛々しい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 14:08 ID:p53odm7y

ヴィッツターボのカタログってネットで請求できますか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 14:49 ID:3kgCnkW4

嫌われ者の悪あがきは、じつに見苦しい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:13 ID:vYt+4q/1

それが、たとえ正論であったとしてもだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:13 ID:UEvrS3wX

激しく同意

見苦しいからこないでね（はぁと

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:32 ID:/7bGFTqj

たぶんＭなんだろう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 16:56 ID:SWa4QgtG

あいつは偉そうに、自分のスレ「ふっさーるのなんたら・・」っていう
のを建ててさ。　自分が祭り上げられる、上の立場で物を発言しないと
我慢できないタイプなんだろうな。リアル界でならこのタイプはある
程度許せるが、２ｃｈ内でもだもんな。
　それと、このスレで、ふっさを警戒してるのが、１人だけだと思って
るのも痛い。　　

まぁ、いいや。　　ともあれ的ハズレ車なのも、車を選ぶ際の重要なポイント
ストーリアもそうだし、カローラ・スプリンターＧＴも面白いぞ。　的ハズレ
だが（ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:08 ID:srOgsn4M

ふっさの他のスレなんか知らねー
でも、このスレでレス読んだだけで、あまり関わり合いたくないと思えちゃう。
特定コテのことをトヤカク云いたくはないけど
でも、いつでも臨戦態勢っぽい書き方は、確かに理解されにくい面がある鴨。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:33 ID:ONRKLuaw

>>ALL
ふっさ？のことなんてどうでもいいんで。ヴィッツターボについて
語りましょう。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:51 ID:xfZPxUBM

ただのＲＳも結構面白い見たいだよ。ＮＡ好みの人は良いかも
しれんが、ｶﾛｰﾗと一緒のﾄﾙｸ重視ｴﾝｼﾞﾝだしな。

ちなみにﾌﾟﾗｯﾂの１，５ＬのＭＴ車は結構速いよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:08 ID:JkzvueaM

どっちにしても内容も無い寂れたスレでしかない。
福生のこという前にコテハン叩き、それでしか書き込みできんつーのもかわいそうな車なことよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 20:11 ID:UbgnWTv+

>>635
自演厨ﾊｹｰﾝ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:16 ID:SWa4QgtG

ヴィッツの白・黒バンパーの商用車仕様でこれやってみたいな。
あのゴツい（ノーマルよりは）前後バンパーを商用に変えたい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 22:32 ID:uxGFjWr0

WRCの206もどきにしたい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:01 ID:/7bGFTqj

まだほとんど納車されてないんじゃないか？

とりあえずカタログページのリンク
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/index.html
マフラーサウンド
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/index.html

640 ：黒猫：03/04/03 23:08 ID:I0E7VmxI

トルクステアを押さえつけながら暴れ馬を乗りこなすのですね。

641 ：黒猫：03/04/03 23:08 ID:I0E7VmxI

意味無いとか言ってんじゃねーよブタ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:39 ID:hjF3dDNV

ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞに乗って５００ｋ。。
交差点などでとまったとき頻繁にエンストするようになりました。

ディーラーに文句いったら、どうも普通のｳﾞｨｯﾂでも起きているらしく
スロットルボデー交換してくれた。

その後は絶好調です。ほかのオーナーの方調子はどうですか？

643 ：エボ⑧海苔：03/04/04 00:00 ID:apO+R1l+

俺と勝負すっか？あ？(プ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:07 ID:ohcYheeC

1000ccのマニュアル車、
調子よくかっ飛ばしてきて信号待ち入るよーなケース、
必ずアイドリング乱れます。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 15:18 ID:fciU0SmP

>>642
1000ｷﾛくらい走ったけど､勝手にｴﾝｽﾄなんてしませんよ｡

646 ：244：03/04/04 19:55 ID:tfi+t+1b

納車待ちでイライラしてきた244ですｗ。
契約した直後から、現愛車ＥＰ８２がご機嫌斜めです。
Ａピラーからきしみ音、右後ブレーキ引きずり（17000円修理）。
何かクラッチも微妙な感じで・・・・。
頑張ってくれ、君は大事な下取り車なのだよ（笑）。

先日、履かせるアルミを検討してきました。
ＡＴＳ社のＤＴＣってのが、軽くて安くてカッコも好みなんで、これにしようかな？と。

とにかく、あと２ヶ月弱、ジリジリしながら待つことにします。
他の納車待ちの人も、一緒にジリジリしながら待ちましょう!

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 00:21 ID:X0Vq/Ucs

納車してから一ヶ月経ちます。アイドリング時に激しくタコメーターが踊ることが・・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:43 ID:dFsvqn2L

ＣＡＲＳ－iって雑誌にインプレッション載ってました。
なんか楽しそうで良いよな・・・ヴィッツターボ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 18:37 ID:NHjAmUCg

５８８です２４４さん頑張って待ちましょう（ワまだデラから正式納車通達ないから本当に今月末納車になるのかな？ほいるやメーターのカタログ見ながらナニ付けるか迷って楽しんでますかいかえ時はいつもわくわくだけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 00:56 ID:qBIjRFw4

test

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 01:35 ID:D3aFz3em

ノーマル然なスタイルで逝くのも良いけど、
たまに走ってるのを見かけるドレスアップなエアロ・ホイールで
スポーツっぽくなさげな感じにするのも面白そう・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 08:19 ID:GF7Jg4X3

>>651 案外そういうので、１Ｌ・ＡＴドキュソカー化してるのあるよね。
　　　今回のＲＳターボはそれなりに高いので、本当にこの車が欲しい人
しか買わないだろうから、そう派手なドレスアップする人は少ないのでは。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:10 ID:Pa+BOzBR

>>647
オレのはそんなのないなー　寒いとなんのかな？
詳しく教えて。ちょっと気になる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:16 ID:UAddRfM8

そういえば､5ﾄﾞｱでｶﾀﾛｸﾞ見ると車両重量がちょうど1ﾄﾝになってるんだけど
そこにﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでHIDとLSDを付けて登録してみたら990ｷﾛだった｡
1ﾄﾝは超えると思ってただけに､重量税が2万円近く浮いた～ﾗｯｷｰ｡

655 ：佐々木健介：03/04/06 12:16 ID:VOw/uRyS

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
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　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://saitama.gasuki.com/yuusei/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:17 ID:KhhxsYqe

前にもあるように、新ヴィッツ全般の不具合なんじゃないの。

657 ：あぼーん：03/04/06 12:17 ID:VOw/uRyS

　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　こんなのみつけたっち♪　
http://www.saitama.gasuki.com/mona/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:23 ID:KhhxsYqe

>>655
>>657
ブラクラ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:24 ID:KhhxsYqe

オプションのシートつけるやついるのかな。
一般売りの買ったほうがいいんじゃ。使い回せるし。

660 ：244：03/04/06 12:40 ID:4fw32YGD

>>659
レカロとスパルコだよね。予算の都合で見送ったけど、腰痛もちなんでレカロは特売で買うかもしれないや。
フツーのコンフォート寄りのやつとか。今のＥＰにジェミニから剥ぎ取ったレカロ（ＬＸ？）つけてるけど、
腰痛もちには最高のシートだね。寝てるより楽なときがあるくらいｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 20:06 ID:KhhxsYqe

>>660
レカロ１脚１７万２千円だもんねぇ。

レカロのカタログに同じＳＰ－ＪＳってのがあるけど、同じものなんだろうか。
http://www.blimp.jp/catalog/catalog-200303.pdf

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:30 ID:1vBuA3Tu

>>654
なんで10kg軽くなるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:52 ID:jBcBHWWo

ヴィッツ5drターボ、車検証の重量は1000Kgジャスト。
車高調、16インチアルミを履いたものの、205/45/16
(ヨコハマGP)のタイヤはチョイスミスだった。

フロントはピロでキャンバーつけてセーフだが、
リヤはゴツ・ジャリ・シャラとミミにあたる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:08 ID:YlxkE1Xl

う～ん､なんで10ｷﾛ軽くなったんだか…｡
持ち込み検査の際はｽﾍﾟｱﾀｲﾔ､工具を下ろしてｶﾞｿﾘﾝを満ﾀﾝにして行き､
新規検査ｺｰｽで前軸重､後軸重を計ってそれを足し算した数字が
車両重量として検査証に載るわけだけど…｡
陸時の車重計が狂ってたのか!?そりゃないか｡

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:19 ID:NNEBChJW

16インチはOPでもあるみたいだけど、15の方がよさげですか？
ドレスアップには良いかも知れないけど、15の方が走るのには良さそうな気がしますが・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:32 ID:apLCAepN

(σﾟωﾟ)σ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:36 ID:EHRXfulo

スペアタイヤと工具で10キログラムあったんだろうね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 14:41 ID:CZVZqbn1

次の車はこれにしようかと模索中。
頼むからそれまで存続しておいてくれ！＞トヨタ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 17:34 ID:7XrIV0jT

マジ欲しい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:11 ID:2sAG+etL

　指定のエンジンオイル粘度はいくつですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:43 ID:X9SeJQH3

>>670
1つ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:19 ID:poRW2s5q

5w-30 ノーマルＲＳと同じ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 05:30 ID:UQJXrmJP

age

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 05:52 ID:VsG5DwUM

今まで道で会いたくない車はストーリアＸ４だけだったが、
こいつとも会いたくねぇなぁ・・・

675 ：244：03/04/10 12:23 ID:wnoS/cCe

今朝、追突されて現愛車ＥＰ８２は激しく損傷しますた。ぎゃおー
納車までまだまだあるのに・・・・・・激しく鬱です。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:26 ID:JLcGg+eR

244ﾀﾝ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:45 ID:/HcWIzRT

ＥＰ８２のＮＡって何気に面白いよね。１００馬力あるし。
スタタボもヴィッツタボ（？）も良いね。ホスィところ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 21:51 ID:ZVKcht0u

ヴィッツターボ買おうか迷っているのですがFFなので迷ってます。
あのサイズの車で四駆でターボのくるまってありますか？
ヴィッツが四駆なら買いなのですが・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:01 ID:NZpLI0vR

ﾌﾟｼﾞｮｰ206WRｶｰ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:08 ID:sQWgJ6vH

ストーリアX4

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:36 ID:dcI75fAm

ATでも良いならYRVターボの4WDがあるよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 00:57 ID:8x8k33Wt

あと５０万出せばＲＸ－８買えるぞオメーラ
こんなダッサイ車乗ってて恥ずかしくないのか？世間体気にした方が良いぞ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 01:09 ID:hXWoMDd6

BIPカーや爆音カーなら兎も角
たかが車で世間体考えてるヤシの方がダサイと思うが。

所詮小型車だよ　セカンドに使うやつもいれば、サイズを好んで買うヤシも居る。
煽り入れたかったらそこら辺よく考えるように。RX-8とはカテゴリーが違う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 02:00 ID:y7vNmkpw

>>682
世間体を気にするなら、

カローラ→ビスタorカムリ→マークII→クラウン

が正常進化。
どう考えてもRX-8の入る余地はないぞ。
そもそもマツダ（ｒｙ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 02:33 ID:0Gk9v6+J

684の補足
わざわざマツダの車なんて買わねえよ
つーか、デミオでマツダの走りのDNA?　環境対策が上手くいかなかったんだろ　ｷﾞｬﾊ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 02:45 ID:ea2AXCmL

>>684
土ぅ居。RX-8なぞ乗ってたらチソポ臭そうなガキにしか見られない。これが世間体。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 10:11 ID:b0LbLA5e

センターマフラー(2連の香具師)つけた人、音とかDQNぽくなりますか？
メーカー純正だから意外と静か、ってのを期待してるんでつが･･･

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 10:28 ID:2xRxowdD

>>639

689 ：687：03/04/11 10:32 ID:b0LbLA5e

sankuru

690 ：639：03/04/11 14:01 ID:4ygxlnoi

よくみたらマフラーサウンドのリンクが違うじゃないか・・・
訂正
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/sound/index.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 14:52 ID:fZxPnh57

センターマフラーにしたらジャッキアップポイント使えないんじゃない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:37 ID:zLURNJzH

社外マフラー(NARS用)に換える神はおらんのか（ぉぃぉぃ

693 ：678：03/04/11 23:46 ID:rijMXtgH

>>679
まさにそういうのが好みです。
欲しいなー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:10 ID:+gCdwm9Z

いま注文すると納車はいつ頃になるのかなー？

695 ：2ヶ月待ち：03/04/12 10:52 ID:QTwaQFdT

今､注文して6月中に納車出来るかどうか…って感じみたい｡
俺のﾀｰﾎﾞが1月22日の注文で3月20日の納車だったから､相変わらずの生産ﾍﾟｰｽだねえ｡

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:36 ID:KyxmvVvJ

>>692
柿本のGT-Box(NA/1500RS用)に換えてみた。
なかなかよいぞ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 19:03 ID:F6nLUxbx

ＴＲＤのＲＳ用もよかったぞ！

698 ：692：03/04/12 19:21 ID:ZflMTSVK

696・697さん　レスどうもです。
カタログ見てると換えるの怖いなーと思ってたのですが
結構換えてらっしゃる方多いのかしらｗ

まぁNA用のだし、抜けすぎないから大丈夫といわれれば納得ですけれども・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 19:32 ID:Nz+iPmW7

逆に抜けが悪すぎてタービンに支障が出るって事は無いの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:00 ID:Vtg+wjTq

TRDのハイレスポンスマフラーってのに換えようと思うんだけど、誰か変えた人いる？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 13:59 ID:ZCsANcHL

はやくカタログモデルになって１５０万代になれ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:09 ID:JHCL9/uU

>701
普通のRSが（ｒｙ
ZCｵﾒ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 14:43 ID:ZIUnUzUN

>>702
１．５ＰＳの３ドアが１３０,８００円だよ。Ｖパケは大して装備変わらないのに１６万も
高いけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 14:44 ID:ZIUnUzUN

ＰＳじゃない、ＲＳだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:18 ID:+eYGmtGN

いや､でもVﾊﾟｹはHi&Loﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾘﾔﾀﾝﾌﾞﾙｼｰﾄが付いてくる!!

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 12:36 ID:J27HjzhI

続報期待age

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 12:37 ID:J27HjzhI

上がってないし。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 20:05 ID:hat7zTp4

なんだかんだ言って、コンパクトでオタ好きのＬＳＤをメーカーオプション（ＲＳ以降）
としてるのはヴィッツだけ。
スポルト（デミオ）だ、スポーツバージョン（コルト）だとスポーツっぽいモデルはあっても。

改造車扱いとはいえ、ディーラーで買えるＭＴのターボも勿論ヴィッツだけ。
デミオＭＰＳなんか結局ウワサだけだろう。

トヨタって押さえるところは押さえてるのかもな。その余裕もあるし。
シェア№１はダテじゃないか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:46 ID:00GWtROz

トヨタの車ってトロンで動いてるの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:08 ID:iDkZJkal

そう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:53 ID:0O4Y/hFS

テレビ見たんだね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:55 ID:sUFDJXbw

ＬＳＤってやっぱりいいのかっ
インプレキボーン

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:29 ID:h0SGW/Ee

>>710
トロンとWinCE、あるいはLinuxって、開発屋からするとどれが楽なんだろう？

714 ：素人でｽﾏﾝ：03/04/15 23:48 ID:ancFaxBs

ﾄﾛﾝとかWinCEってﾅﾝﾀﾞ(;´д｀)?

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:36 ID:/zudMBpK

>>714
OSのこと。ま、スレ違いであるのはわかっているが、サクッと専門筋のコメントきぼん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 03:45 ID:lvuTDPSz

>>714-715
ttp://yougo.ascii24.com/gh/71/007139.html

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 09:00 ID:rDqP4wV/

>>708
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045620594/
って存在がきれいさっぱり忘れられてる(泣)＿|￣|○
機械式ＬＳＤ標準装備だしターボのＭＴなのに・・・そりゃ馬力は小さいけどさ。
もう2003verはオーダーストップになったらしい・・・たぶんこのまま廃番だろうなぁ。

これからはヴィッツターボしか本当に選択肢が無くなるのかも。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 12:40 ID:j7bhls1l

>>716
うん、それ、パソコンの話だよね。
ファクトリー・オートメーション（FA）系の組み込みOSはまた違うのよ。
組み込みじゃ、WinCEが増えているみたいだけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 16:07 ID:6psVzFmO

>>717
それはある意味反則
でも、ダイハツには面白い車続けてもらいたいものだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 18:20 ID:Rt5Vmqnn

メーカーオプションのLSDは効いてるのか
効いてないのか、なんかよく分からん
機械式のガッガッとくるリアクションは無いでつ
社外マフラーは後期RS用を選べはポン付けOK

721 ：山崎渉：03/04/17 14:54 ID:7V9ki/oS

（＾＾）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:06 ID:hPbFJD5y

今頼むと、納車はいつぐらいになるんだろう。。。
最近買った方はいますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 16:59 ID:yGLnv0a+

Vitzターボに使用されているターボキットはカローラに使えないですかね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:58 ID:ritvgYdR

マフラーいんぷれまだ～？（AA略

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 22:44 ID:jTsFK21J

使えるんじゃないかな・・・エンジン同じだし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 14:31 ID:KwcLXLRy

ところでガイシャなら何がライバルになるの？
やはりルノークリオ・ウィリアムズ？（ゴメン、古くて・・・）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:16 ID:bXQAbmzt

プジョー？

728 ：山崎渉：03/04/20 01:43 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

729 ：山崎渉：03/04/20 02:43 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 05:47 ID:ffoIltzB

なんかスターレットGTの再来みたいだね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 13:19 ID:8C3F4zAN

そんな感じかもね

ターセルのターボも復帰しないかなぁ（ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 19:24 ID:Bm+tJUnj

ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞにちょっと手を入れるとRX-8が買えてしまう。。
迷う。。ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:19 ID:I5Vng4P6

丸め印譜のデザインが好きな漏れは中古の値段が・・・
ボッタの旧印手Rも・・・

つーか、寂れすぎ。漏れも存在忘れて1ヶ月ぶりぐらいで覗いたわけだが・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 03:31 ID:5EEcMN3t

ヴィッツのスタイルはかっこいいと思う人は少ないのか。
俺はスゲエいいと思うけど、ヴィッツターボ。

プジョーWRC好きだし。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 13:44 ID:/RGBQPgC

カタログモデルになって１５０万代になれば、倍は売れそうだな。
てかなってくれ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 15:20 ID:DYsRauZD

ちょっと高いよね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 20:19 ID:ENApSGAK

80万くらいのやつ買ってターボ化するしかないか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 21:20 ID:EQHhqxFC

age

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 21:24 ID:srGAWhUf

トヨタのWRC復帰ｷﾎﾞﾝﾇ．
もちろんVitzTURBO WRCで．2L化した2ZZ+ﾀﾎﾞと4WDでどうだ．
206WRCに勝てそう…．

と妄想してみるtest.

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:12 ID:u351anPy

ホットバージョン Vol.62にヴィッツRSターボが出てた。
んだけど、テスターが土屋だったんでこれイイ。としか
言わなかったんで何がいいのやら・・・。でもまぁ、
どんな風に動くかは分かるんで興味があれば観てみるのも
悪くないかな。ちょっとしか出てこなかったけどね。
でオプションでビルシュタインダンパーがあるって事も
言ってたんだけど、誰か付けた香具師いる？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 10:05 ID:jigJpwNO

今のWRCって印譜とか欄絵簿より206WRCが早いの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 12:56 ID:CNTygxG3

>>739
小さいエンジンルームに無理やりつっこむとパルサーGTI-Rの二の舞になりそう。
ヴィッツはJWRCが適当だと思うけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 02:09 ID:LHGVDh+9

>>741
シトロエンでつ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 03:12 ID:b540kYMQ

>>740
OPのビルダンパは車高が下がらないらしいから
社外サスキットが(・∀・)ｲｲ!

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 06:42 ID:qJQezOvM

筑波１分９秒のタイムってどこからでてきたの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 07:05 ID:0Jnd5ZVz

０７２１

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:07 ID:bfn4M0oB

保証が短杉

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:43 ID:dstBjtPg

1分9秒はでっちあげだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 19:00 ID:BAY+gktH

カルディナGT-Fourより速いな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 20:12 ID:LiOCdlAJ

カルディナGT-FOURはRX-8と同じ11秒台らしい。
楽しさでは圧倒的にRX-8なんだろうけどね。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:18 ID:JhJ0Ye9i

雑誌記事でウンヌンいうより、試乗してナンボ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:05 ID:sbD7Ve8s

ヴィッツターボってもう試乗できるんか？

思うに何処のネッツにもおいてねえことない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 03:23 ID:gFTDfwhr

今日はじめて見た。
本当に少ないね、この車。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 04:49 ID:d02vrH8c

９秒台のソースは？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 07:41 ID:4clWLSn7

今コンビニで車雑誌読んできたんだが
ヴィッツターボは１分１１秒だそうだ。
シビックのタイプRで１分８秒。
９秒台はやっぱりデマだったね。
まぁ、1.5Lならこんなもんかな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:39 ID:vLmiRH6G

8ヲタしつこいよ
とっととスレに帰れや

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:11 ID:p949OAtr

タイムなんかコンディションやドライバーでどうにでも変わるだろ・・・
お前がタイプＲ乗って１１秒だせるのか、と。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 16:38 ID:1tCrVn1G

タイプRより遅いってのは事実じゃん。
ようするにタイプRには値段が高いだけの価値があるってことさ。
値段考えればヴィッツもそこそこ速い方でしょ。
そこそこね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:16 ID:T+MAQ2od

OptionVideo見ました。

いくら速いからと言っても、見た目入門用って感じでかっこよくないな。

やっぱりFFはだめ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:35 ID:dgmrWdcG

＞＞７５９
シビックのことですか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:08 ID:p17JWJHH

１１秒の車はほかにどんなのあるの？

>757
誰が出せるとかではなくどれだけのポテンシャル持ってるかでしょ
むしろ真夏じゃないし時期的に条件はいい
走りで飯食ってる奴は腕云々は言い訳にならん品

それとシビックって２種類あるがどっちよ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 22:25 ID:p17JWJHH

8が同タイムか
ビッツ速いじゃん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:09 ID:p949OAtr

>>758
だから、タイプRよりタイム出なかったのがなんか関係あるのかよ。
だれもタイプＲ叩きなんかしてないだろ？　被害妄想か？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:59 ID:RMKDwyJu

ここには順位で飯食ってるヤシはほとんどいないんだから、
フィーリングさえ良ければ少々のタイム差はどうでもいいだろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:03 ID:uPtaAipa

>>764
hagedou

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:04 ID:x70F3TEH

市販車のサーキットでのラップタイムって、妄想ドライバーが気にして
一番重要視する所でしょ。
あんなの、ギア比次第でどうにでもなるのに。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:10 ID:uPtaAipa

hagedou

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:12 ID:LOPImKGE

雑誌のタイムのことを言ってるんだろ
記事かいてる奴は　仕　事　だぞ
757から日本語とは思えない流れだ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:20 ID:x70F3TEH

>>768
だから、ノーマル状態のラップタイムなんか意味ねーんだよ。
サーキット走る香具師はどこかしらいじるからな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:24 ID:LOPImKGE

なんで意味が無いんだよ
雑誌だろうとベスモだろうとノーマルでタイムアタックやってんだろ
それ見て俺も含めたお前らがタイム言いあってんだろ

俺が出したタイムも俺の２リッターターボ化したビッツ（これはネタ）のタイムなんかどうでもいいだろ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:29 ID:x70F3TEH

漏れは最初から、ラップタイムなんか意味がねぇって言ってんだけど？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:33 ID:QlOP7DBO

8ｵﾀがラップタイムの話持ち出したせいで荒れるヴィッツスレ
奴らはここだけじゃなくて他にも8の性能自慢の話持ち出して荒らしてるんだけどね
8は筑波ラップ58秒ってことにしとけばいいじゃんなぁ（ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:34 ID:LOPImKGE

769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/04/27 00:20 ID:x70F3TEH
>>768
だから、ノーマル状態のラップタイムなんか意味ねーんだよ。
サーキット走る香具師はどこかしらいじるからな。

この文章からそれを読み取れってのか？
９秒と出てうおーはえー
さんざんタイプRだ８だ言って雑誌にタイム１１秒載ったらタイムはかんけーねー
ノーマルじゃのらねーしな、か？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:36 ID:uPtaAipa

みんな筑波だけ走るわけじゃないでしょうよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:38 ID:x70F3TEH

>>773
意味がわからん。多分曲解しているんだろうな・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:59 ID:LOPImKGE

757以降、負け犬の言い訳みたいで見苦しいって事だよ
どう読んでも傷口広げてる
アルテより速いからそれでいいだろ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:02 ID:x70F3TEH

俺も、ヴィッツのタイムがインプや８より速いとか言っている香具師に
対して、>766や>769のレスをしたつもりだったんだがな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:02 ID:9I27lBSw

777ｹﾞﾄｰ
確立変動ｽﾀｰﾄ!!

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:03 ID:x70F3TEH

>>777
インプ→インテ　だな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:30 ID:qALtfsYA

あれかやっぱ昔のスタタボみたいに
シャシーが馬力に負けてるタイプなのかな？
ノーマルのストラットやトーションビームのポテンシャルがいかほどのもんか知らんが

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:34 ID:Fi2RxpxI

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/02/24 09:09 ID:rY/mtHQA
>>19
Ｓ２０００よりちょっと遅いくらいか？
しびＲよりも速いのか・・・。プラス５０万払うメリットって・・・
２００万以下のクラスだとビッツが最速？ｶｸｲｰ

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/03/03 12:14 ID:Vwd5QY9w
フォンダが出してるタイポRより全然安くて速いけどな

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/03/06 19:41 ID:rvRZIfgj
多分1600ccで150ps以上だしてるエンジンがどうこう言ってるあたり
１６２はポンダヲタだろ。ビッツターボが登場したせいで
ちょうど８０万高いタイプRの存在意義が無くなるもの。
ノーマルビッツターボが筑波１分９秒という結果。
ビッツが凄いのかタイプRが糞なのか　どう取るか人それぞれだけど

176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/03/06 21:43 ID:PyPoIu/4
タイプＲはもう名前だけ。
ＤＣ５はストラットが変なためにキャンバーはゼロ
タイヤは直立
コーナーを攻めるとタイヤの横から、つまりサイドウォールから磨耗するクソ足です。
それにくらべてヴィッツはまともなストラットを採用してるため足をＴＲＤで固めて
落としてやれば、まさにコーナリングマシン
ＴＲＤヴィッツの足は筑波の最終コーナーをベタ踏みで抜けられる
つまりホンダ車は完全に死んだということです

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/03/19 07:53 ID:lK6yZn4e
あれはノーマルです。　ホンダのＲが負けているのを知って
ムキにならないで下さい。

↑こいつらどこ行った？ｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:20 ID:CFkc9/TT

逃げたに決まってんでしょ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 06:52 ID:L204f4fZ

8は9秒台

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:02 ID:in+B5xTj

RX-8は９秒台だよ
だれだ１１秒とかテキトーなこといいやがって
おそらく8に嫉妬したビッツユーザーだろうな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:25 ID:kRVjdi0y

1.0にターボつけてる人っている？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 10:35 ID:BMfNu5Kw

ﾀｲﾑｦﾀが荒らすスレ
781は天狗の鼻、アンタがイチバン！(ﾌﾟ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 10:39 ID:8lJF+XnC

ビッツターボのカタログってもう
もらえるの？

788 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/27 10:58 ID:bZJZYA5b

やっぱり俺はいらね。

いいとか悪いとかはそれぞれが自分で決めろ。

それだけのことだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:00 ID:in+B5xTj

俺もいらねー

この車って燃費悪くて環境にも悪い
今時こんな車よく売る気になるよなー
買う方も買う方だけどさ（ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:08 ID:kRVjdi0y

アーシングスレから逃げ出したふっさーるさん、お疲れ様です

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:34 ID:fmy/DQSr

はいはい燃費が悪いっていってるやつはFCHVでも乗っとけって
ぁっ！金がないのかｗそれで中古の排ガスのすごい悪いやうに乗ってるんだな藁藁

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:38 ID:in+B5xTj

>>791
ビッツユーザーらしい下品なレスだな（ｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:45 ID:kRVjdi0y

>>792
必死だなオイ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 11:47 ID:in+B5xTj

おばさん車のビッツにターボをポン付けして「ビッツターボです」と来たか
次はサクシードターボを頼むよ（ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 12:11 ID:GVRJrdDQ

>おばさん車のビッツ

でスポーツカーを追い回すのが
たまらん！
ハアハｱ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 12:50 ID:HgnGd4h7

俺今度ヨタ系の会社に就職するんだけど、車、なんにしようか迷う。
小さくて元気なのがいいな。
新車ならヴィッツターボがおもしろそう。デザインがかわいすぎだが。
中古なら１１１レビトレかな。４AGに興味がある。

ヨタでも他社でも、コンパクトスポーツが増えたら楽しいと思う。

ンダについては、シビックRが2L化したのが個人的に残念。
フィットベースでクーペかホットハッチ作ってくれたらうれしい。

ひとりごとスマン。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:01 ID:cgQmRLmu

hagedou

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 13:51 ID:HgnGd4h7

わかってくれるか。ありがとな。

799 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/27 14:03 ID:bZJZYA5b

>>790

はあ？アーシング関係スレなんて見てもいないが？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 15:53 ID:DlFgJ499

さすがにサーキットタイム燃料は良く燃えるな～

どうでもいいが、どのドライバーでも同じタイム出るならレースなんて成立せんだろ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:13 ID:5yp+yIh/

>>799
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049007296/578

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 16:50 ID:DlFgJ499

これからも笑いを提供してくれ＞さる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:22 ID:x+UPtXv3

おまえ、銀なんてグラム３０円もしないものだぞ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:23 ID:in+B5xTj

>>799
今までおまえのこと「おっさーる」だと思ってた　ゴメン

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:49 ID:mkihbqbP

>>799
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045745825/622

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:51 ID:KNBZuuGJ

すっかり荒れちゃったな。
ヴィッツターボの試乗ってできるのか。教えてくれ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 18:19 ID:sPmOQsCv

>>漏れも教えてくれ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 18:42 ID:DlFgJ499

公式サイトにインタービュー記事があるけど、あれってオプションフル装備じゃん・・・
いくらになるんだ一体。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 19:13 ID:Go9Wh2nO

折れの一言で場がなごむと思うが、
シビックEG（SIR）のアルミは、ヴィッツターボのアルミ
に流用可能ですか？

しかもageる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:17 ID:v6dzo8xh

>>809
15インチ5.5Jで4穴PCD100オフセット45なら、なんとかなるんでない？
ホイール幅とオフセットは多少数値が違っても平気だが、穴数とPCDが違ったときは、
思い切ってハブ交換しる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:33 ID:xhe+kIPY

びっちゅターボに16-7J、205/45/16履いた
リヤミミ二つ折り、これで良いのか。(ﾔｹw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:43 ID:vGnfUdDM

>>811
そんなタイアをはいたら、しょぼい足まわりが取れちゃいそうだな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:05 ID:cWYlLp8v

あのさぁ、黒の渡邊ホイールが似合いそうな感じだね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:07 ID:zcqWfEOb

>>810
サイズは、15インチ6.5Jで4穴PCD100オフセット+43です。
でーらーオプションのアルミをみたら大丈夫そうですた。

セコイ話ですが５ドアは重量税は1ｔ未満？１ｔ以上？どっちでつか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:12 ID:hlWf1qQs

3doanishiro

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:14 ID:Q8N/u56g

ハチロクの再来アルテ
スポーツカーが嫉妬するカルディナ
またしても前評判を無視したクルマ史に残る迷車入り確定の予感

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:46 ID:xhe+kIPY

>>812
ｳﾝｳﾝ、ほんにもげそうだ
F車高調5㎏、Rビルサス3㎏でなんとかもってる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:17 ID:NgFwO91c

この車も｢なんちゃって｣な車ってことか。
ノーマルに単純にターボをつけちゃったよ♪
どうよオマエら♪って言いたげな車なんだな．．．

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:29 ID:Q8N/u56g

もげるって全国共通？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:32 ID:hlWf1qQs

みため速そうで実際遅い車は臭いが

みため遅そうで実際速い車は最高

そんなギャップがたまらん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:43 ID:0Cy4i+FN

ターボに外品マフラー付ける神が現れないので報告。
近くの店で付けた人いるー？って聞いたところ柿本のGTﾎﾞｸｰｽに換えた人がいるらしい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:54 ID:uUkM8CxQ

ＦＦで速い車キボンヌな漏れ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:48 ID:sLZwcnxH

ｽﾀﾀﾎﾞ,EG6,ﾐﾗｰｼﾞｭ,FTO,ﾊﾟﾙｻｰ...中古でよければ格安で

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:57 ID:kI1EVzSA

>>820 ( ･∀･)ｲｲね　そんな感じでインテ尺やＲＸ－８煽ってくれ

825 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/28 03:07 ID:QLZ9b4ws

>>824

その前に、腕磨けよ（ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 03:13 ID:o8GLXI8b

578 名前：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 投稿日：03/04/23 02:36 ID:DsQjv2MT
あほたれ。>>568

おまえ、銀なんてグラム３０円もしないものだぞ。
それに、世界的に見ても銀の輸入量は日本は多い。

まあ、あほみたいなシルバーアクセサリーとして入るのが
ほとんどだがな、銀なんてじつはそれほど珍しい物ではない。
そこらじゅうでとれる。あふれてんだよ、銀は。金と違って。

それと、銀が積極的に使われないのは、すぐ硫化すっからだ、ぼけちん。
銀にしても、ふつうはまぜものして使わないとロクな硬度がない。
純銀の端子なんて、すぐ接触不良になっちまうだろうが。
アクセサリーもある程度硬度が必要なのでシルバー９２５とかになる。
あんなもん、１０００のアクセサリーなど注意書きがしてあるだろ。
シルバーの指輪をディーゼルの排気に当てたり、温泉に漬かったりする
とあっというまに真っ黒くろすけだ。

サビサビの部位があるボディとそうではないものだと
ボディアースもだいぶ差があるとは思うがな。

おまえもだいぶものをしらなすぎ。
ファッション板いってちっと銀の現実をみてこい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 12:19 ID:hUjegi3/

下手すりゃNAのRSにコーナーでケツつかれるかもしれんぞ
なんだかターボ化で200馬力超えのマシンになったような妄想君大杉

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:18 ID:uaH5MleC

>>827
一番の妄想君登場

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 20:18 ID:UQ/Qm0xh

なんかNAのRSに比べて､E/O交換が凄い手間…｡
ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ外さなきゃなんないし､ｵｲﾙﾊﾟﾝﾕﾆｵﾝﾎﾞﾙﾄから管が伸びとる｡

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 13:34 ID:tcVbQkjt

改造車だからねぇ。
十分カタログモデルになるくらい売れてると思うんだけどな。

はやくしないと、他にも色々出てきそうだぞ～
個人的に、次期ファミリア（仮）ＭＰＳなんて出たらウハウハ。
ストーリアＸ４が次期モデルチェンジで正式スポーツモデルになるって話も？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:37 ID:TzZejjRX

カタログモデルにするんなら1NZターボでキボンヌと言ってみる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:51 ID:ovOZEdJN

うおー！！
俺のビッツが、もげてしまった．．．

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 00:50 ID:aRHz/5S4

>>832
まてまて、もげるって…なにがもげたんだ？

834 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/30 11:02 ID:b6Jmv2VF

>>833

粗末な自分のポークビッツがもげたんだろ（ｗ
焼いて食べろ(爆

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:40 ID:gv5gJRGV

いよいよ下ネタしか言えなくなりましたか、恥かきのふっさーるさん。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 17:52 ID:cC5sk9qQ

どうでもいいけど、高いね。
EP82ターボはもっと安かったよね。
安くて腕磨くのに最適なのがホットハッチってもんじゃない？
EG6の新車価格と同じくらいじゃないのか、この車。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:06 ID:gv5gJRGV

EG6もホットハッチじゃねぇのか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 19:18 ID:1RGqQWD2

枯葉マーク付けたヴィツタボ見たよ！
爺さんと婆さんが仲良く乗ってた（車体色はグレー）

騙されたんかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 19:28 ID:wf2y+nRO

>>838
きっと、いろいろ付いているだろうからと
「一番高い奴暮れ」
と言ってきたじさまを

カモがきたｳﾏｰと喜んだ営業が騙したんでしょう。
多分いらないオプションがごちゃごちゃついてるかも。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 19:37 ID:a+DmZqCH

カローラＧＴと同じパターンだな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:09 ID:e3sfDLtQ

>>836
カタログモデルになれば、安くなるはず！
・・・はず。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:21 ID:1XEDRxIS

ビッツターボ　量産ラインで作れる設計じゃないからな

中古のＥＰ８２あたりをいじったほうが安くて危ない車がすぐできる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:08 ID:HxcUNFl6

>>842
いじらなくてもスタタボは走る棺桶と思われ。
ﾜｰｲ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:42 ID:1xoZXO69

>>838
で、そのじさまにちぎられたんだろ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 12:44 ID:49OlFYEK

http://www.netz-toyota.co.jp/newcar/vitz/vitzrs/vitzrs-t.html

メガネッツ厚木ってとこで試乗できるみたいだね。
パワーアップ奨励みたいな書き方してるけど、いいんだろうか。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 19:01 ID:a/9NMtww

速い車が好きな運転のうまい爺さんだってうじゃうじゃ居るやん

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 03:44 ID:NBcS7raM

年寄りの100人のうち99人はどこ見て走ってるかわからんような感じだな
年寄りの10人のうち9人は布団で騙されてる

まーターボが付いたくらいではそんなかわらんて神も言ってたし、それは
ﾋﾞﾂｰに言えるのは間違いないと思うから、年よりもアリ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 07:44 ID:LAYngv6m

よっぽど爺さんにちぎられたのが悔しいんだな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 08:04 ID:V0LcDycA

元さん、国さんみたいな爺さんもいるから気にするな

850 ：838：03/05/02 10:14 ID:FHs2oQaF

どこを縦読みして「悔しい」だと思ったのかなー？
枯葉マーク付けるような爺さんが、Netsで同価格帯の他の車でなくｳﾞｨﾁｭﾀﾎﾞ買ったのは何でかな－って思っただけなんだけど･･･

ｱｯ (･∀･) ｿｳｶ!!　爺さんなんかに買われて、みんな悔しいだけなんだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 11:03 ID:2Zo6xABH

>>847
ターボついても変わらんて・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 11:08 ID:2Zo6xABH

>>850
>>847へのレスなんじゃないの？
自分に言われたと思ってそういう返しするのは・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 14:07 ID:FHs2oQaF

>>844は、漏れへのレス
>>848は、>>847を漏れだと思い込んだレス

だろ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:26 ID:LAYngv6m

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:14 ID:cRENvPWM

bits

856 ：@いいなー：03/05/02 20:21 ID:W4M5CbTX

最近誰も書き込まないなー
もっとユーザーの話聞きたいなー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:50 ID:v5jf4Le4

今日1日で2台も遭遇。
しかしフロントのエンブレムしか分からない罠

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:44 ID:9jSxGWhE

次のＭＣで正規モデルだろか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 05:58 ID:0Cg/z4yz

>>847
中島悟じい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 06:00 ID:0Cg/z4yz

あ、ﾋﾞｯﾂにゃ乗らないかも。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 10:00 ID:z/ItoM9L

今の他の車のﾀｰﾎﾞってのがどんなのか知らないので､この車に限って言うと
ﾀｰﾎﾞが効いてくるのがかなり低回転からなんで､滑らかすぎてあんまりﾀｰﾎﾞ車に乗ってるって感じがしない…｡
加速は凄いけど､個人的にはﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ的なﾌｨｰﾘﾝｸﾞの方が好き｡

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 10:21 ID:P/l8E9sL

ヴィッツに２０００ｃｃのエンジンが載ってると思えば、それはそれで・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:15 ID:eEj7ESi8

ヴィッツターボの９秒台が嘘だとわかってから思いっきり書き込み減ったね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:38 ID:P/l8E9sL

>>863
９秒がウソだって騒いでたのが沈静化しただけでしょ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:04 ID:FisGdh+g

トルクウエイトレシオから考えると9秒台でも不思議じゃない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:16 ID:Uu4HSadY

前にドライバーって雑誌で９秒台って記事がでてたよ。
事前の予想を超える結果にスタッフが慌てたって内容だった。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:52 ID:PyazjZZe

広報車（？）として貸し出されてたのはフルオプションだったんじゃないかな。
つまり、足も固めてシートも良くてタイヤも別物、ＬＳＤ、マフラー、タワーバーやブレーキパッドも。

インタビュー特集の車がそうなんだよね。そりゃ、いい結果がでるというもの。
今回雑誌に載ったのは、フルノーマルだったんだろう。
ま、他の会社も同じような事やってるらしいけどね。

関係ないけど、ＭＲ－Ｓがマイナー前と後で全然タイムが違うことにびっくりした。
それも、マイナー後の方が遅くなってる・・・タイヤの大径化が原因なんだろうか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 04:21 ID:lnM1ieKH

なんかの雑誌で９秒代みた気がするんだが

内容は２月だかのベストコンディションで上記のように走り系のオプションフル

ドライバーが道上りょう（トップＧＴドライバー）

だった気がする　　すげーあいまい　誰か調べてくれ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:58 ID:XEztbAS/

>867
ﾛﾄﾞｽﾀでもあったよ
でも、ﾋﾞﾂﾀﾎﾞは16インチ履いたくらいで困るようなトルクではないと思われ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 23:21 ID:BdQK/z/m

ETC初めて使ってみた、たまたま専用レーンには誰もいなくて
他はビッシリ並んでました。レースでラップタイム縮めた時より
なぜか気分良かった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:14 ID:IfFsxu0E

>>867
俺も見た。カートップの筑波アタック特集だよな。
MR-S（５MT）が木下隆之アタックで１分１０秒台。
MR-S（６MT）が清水和夫アタックで１分１９秒台。
だったと思った。MR-Sはプロでもタイム出すのが
難しいって話を聞いたことがあるがひでー差だよな。
だいたいMC後の方が速くなってるハズだし。
で、ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞも清水和夫なわけで・・・
やっぱ一線を退いたおぢさんには厳しいのかモナー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:52 ID:p7MZUglC

なあんだ、現役じゃないんだ。
モータースポーツっていうくらいだからねぇ・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:29 ID:5JSqGud5

なんか、９秒に反論できなくなったらスレが静かになったな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 08:05 ID:L28Cii0G

たとえ、オプション全部付けたとしても、あのタイムに対してのコストパフォーマンスは高いと思うけど。
車がｳﾞｨｯﾂだから夢を見ていたと思いたいんだろうなw

875 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/09 14:10 ID:s2OWS4pO

おまえはヴィッツに何を求めているのだ？

それがお前の竜になるのか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:07 ID:z0eT0pci

ジャジャ馬
裏ヴィッツ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:39 ID:AKMN5PF9

とにかく他界

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 08:19 ID:H2+QrlvQ

新聞広告でルポGTIってのを知ったんだけど、１．６ＮＡで２１６万。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2035/k20351511200305/g3/o203515110030159710002310804200305.html

パワーだけなら、１．８ターボのゴルフＧＴＩ（２８９万）と大差ないんだね。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2035/k20351502200208/g3/o203515020030178011002510705200208.html

車重はルポより軽いし、日本の車って安いんだなぁ、と改めて思った。
そりゃあ、値段分何か違うんだろうけどね。

879 ：グレRS：03/05/10 15:19 ID:OyE7C9nj

>>878
ルポＧＴＩ展示会逝ってきた。
クラッチがすごーく深くて、ブレーキがえらい手前。なんだか違和感あったyo
ルポをいじくった後、RSに戻ったら、今度はクラッチが浅すぎ。またまた違和感。ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:22 ID:/AptQ2XB

>>861
試乗に逝ってきますた。
パワーが有りすぎて怖い。前に前に出ようとする勢い。
発進時にふかすとホイルスピンするよ。
これって1速からﾌﾞｰｽﾄかかってんのかなｧ？
トルクも太いな。いつの間にか100ｷﾛとか出てるし。
ただ、ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰに慣れないせいか、計器類が視認しずらい。
しっかり止まるしなｧ。
まあ、車体200ﾏｿ近くは仕方ないかも。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:03 ID:p15Q66ct

カローラワゴンでもホイルスピンするが、なにか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:21 ID:cJWR/7XG

今のことはよく知らんけど、昔は、外車ってこの馬力は最低でも出てますって意味で
日本車の馬力は理論上出るハズって意味だったが、最近はどうよ？

でも、ガタイのワリに軽いんだね
日本車は今後更にダメダメになるだろうから、外へも目を向けないと・・・かな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 21:59 ID:RwlTk/ln

>>882
Ｒ３２ＧＴ－Ｒとかはライン流れてるのどれとっても
最低後輪出力で２８０ＰＳ出てる。

つーか雑誌で計測すると納車されたばかりのノーマルで
エンジン出力だと３００超えてるのがほとんど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:37 ID:H2+QrlvQ

ターボ車は出てるみたいだね。
軽でも、６４馬力は普通に超えてるとか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:38 ID:H2+QrlvQ

>>882
なんで日本車はダメダメに？
これから更にシェア伸ばしそうだけど・・・（特にトヨタ）

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:50 ID:m0cvaslv

>>885
外車ヲタに理屈は通じねえって

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 04:34 ID:pSGqKvEh

そもそも外車ヲタかどうかもアヤシイ。

って漏れも釣られたか?

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 11:37 ID:BC+P/v/S

>>880
１速ではターボかからん車なんてあるの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:25 ID:RzYk6FN4

ギヤは関係ないだろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:55 ID:8Vydlv88

いきなり、GT-Rとかエボ出されてﾓﾅ
そんなの280くらい出てるのわかってるんだから外してくれよ
ﾖﾀｦﾀらしくアルテッサとか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:43 ID:BC+P/v/S

>>890
それを屁理屈という。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 14:09 ID:jbjIqBsw

アルトワークスより速い？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 16:51 ID:yGQZBh2T

>>892
ｳﾞｧｰｶ、当たり前じゃん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 02:09 ID:A6/KP8Kb

当たり前にアルトワークスの方が速い

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 15:58 ID:r1VVx66g

今だにホットハッチの頂点はワークスなのかw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:31 ID:hZ3cY3qU

ビッツターボってRSのポン付けターボで圧縮比がそのままだけど
もしタービン壊れても取りあえず普通に走れるのかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:22 ID:bWhwfblg

>>895
イメージだろうね。
昔の車が軽かったのは確かだから、実タイムとは別の軽快感があったはず。

今は衝突安全うんぬんで重くなったし、剛性、足回りも進化して安定感が増した。
いくら速く走っても、速さ（恐怖感）が薄れてしまった。
２００km/h以上出してる新幹線に乗ってても怖くないのと同じだね。

いずれ自動運転になって、車を操る楽しさや恐怖なんて全くなくなる時がくるのかも・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:32 ID:jjpebUjk

ふっさーる教授はお気にめさないようでつね。

漏れ、Vitz1.0FD海苔だったんさ。
買い替えようと思って知合いに相談したら、
ＮＡポン付ターボはイクナイ！っていうんで、
ゴルフＲ３２にしようと思ったら、Ｄラの美麗なおねいたんが
「次回入荷未定でつ」ってなもんで
これまた失礼しました～ってなもんで
ぜんぜん関係ない車買ってまいましたわ。

今思えば、ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞほすかった。った。った。ったー（；´д⊂）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:47 ID:ID8mOVsA

エクスGTとビッツターボどっちが速い？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:48 ID:uyk4RWMj

トヨタ車に期待すんなよ！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:05 ID:bWhwfblg

>>900
そんなこと言ったらどこにも期待できないじゃん。

902 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/14 01:23 ID:/EZjGafE

>>898

君は過去に本当のヴィッツに乗っていたのだ。
それは恥じることではない。むしろ、誇れ。自らの先進性を。

むしろ、手に入れられなかったから憧れだけが残ってていいのかもしれない。
なまじ手が届くと理性がローン用紙に判子を押す手を止められない。
それでよかったのだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 02:28 ID:vm100fVe

>>902
よお！おっさーる！！元気？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 12:11 ID:AILt9apL

つまり、俺はヴィッツ好きなのになんでいじるんだよ、と。
世の中自分の思い通りにはならないんだよ、ボウヤ。

ま、いずれにしても来年あたりにはフルモデルチェンジだ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 13:49 ID:/M/+p4mI

気に入らないならクチを出さなければ良いのに・・・。
少なくともここにはヴィッツターボに興味をもった（ている）人がいるわけだし・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:12 ID:nP+gjK/2

>>902
いや、ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞの1.5倍する車一括(　´_ゝ｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:23 ID:4iJTThHw

おさるも、タマにははずすと思われ。ﾌﾟ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:02 ID:AILt9apL

>>907
いつもの間違いだろ。
あれはああいうネタキャラなんだよ。

909 ：チカコ：03/05/16 02:24 ID:ShMdawrb

１８才のチカコです★都内の看護学生です。
車好きでカキコしちゃいました。
車のお話とかエッチなお話でチカコと遊んでくれませんか？
チカコは車にもっともっと詳しくなりたいんです。。。
顔はアヤヤ系って良く言われます♪彼氏は卒業してからいません･･･
まだ高校卒業したばっかりなんで、
高校の時の制服コスプレに凝ってマース♪
こんなあたしの彼氏になってくれませんか？
あたしはいつもココで遊んでます♪良かったらチカコに会いに来てねー★
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 09:05 ID:Rwk1ifRr

　　　小さくまとまんなよ　　　

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 15:33 ID:rukEsnTc

ふっさが来ないとこのｽﾚ進まないな
次のｽﾚﾀｲ考えた

「ﾋﾞｯﾂ☆ふっさーるってどうよ☆ﾀｰﾎﾞ」

どうよ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 20:54 ID:1tMPybrO

オーナーがこのスレ敬遠してる気がするんだが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 20:55 ID:m+H5yL9z

オーナーがおさるを敬遠してる気がするんだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:08 ID:1tMPybrO

>>913
ああん明言を避けたのに

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:35 ID:COl8/8mJ

ノーマルで筑波を9秒台で走れるなら、ある意味180万円はお買い得

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:12 ID:KWH74gbm

いまだに9秒台とかいってるﾔｼ↑

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:58 ID:ha99N0B2

(ノﾟДﾟ)おはよう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 12:50 ID:t1h1Lc2w

ノーマルで筑波を9秒台で走れるvitz ターボ　

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 13:01 ID:4IQyBUjC

カットビ　Ｖｉｔｚ　ＴＵＲＢＯ　キーン

920 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/17 13:36 ID:FqCXx/yM

飽きた。
ヴィッツにもネタ考えるのにも飽きた。
脳内オーナーばかりで飽きた。

根性なしばかりで飽きた。
だから、この車今何台売れてんだって（笑

馬鹿ちゃう？マジに。
騒いでいるのは手に入れてない子供ばかりでしょ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 14:02 ID:RojKFx8B

>>920
お前に飽きた

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 14:18 ID:yzs9ET66

ホットハッチで大型車を追い回すような気合のある若者を育てる車

923 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/17 15:01 ID:FqCXx/yM

ネットウォッチでコテハンを追いまわすような基地外の、ある若者を育てる車

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 15:17 ID:ValEebw7

つーかよ、別にヴィッツ買うの強制されてねーんだし。
作る側がどういうつもりだろうが、出来たのがどんな車だろうが、
それに魅力感じりゃ買う、憧れる、いらなきゃクズ。
てめーの金で買うモンに周りからなんか言ったって意味ないだろ。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

でも、おもしろいから次スレも来てね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 15:47 ID:AjuRzT73

つまらんくだらんと言いつつわざわざスレに入って来る能無しふっさーる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 19:15 ID:RojKFx8B

そろそろ、燃料さるも燃えなくなってきたな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:38 ID:eYzwqgfG

>>892
アルトワークスN2仕様とヴィツターボと両方持ってるが
間違いなくヴィッタの方が速い。
ワークスヲタ(CR22S)としてはちょっと複雑な気分。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:51 ID:W6gtIIWn

タイトル：ホントはどうなんだよ、ビィッツターボ Part３
内容：
ホットハッチ復活の先駆けとなるのかヴィッツターボ
ふっさーるの超個人的な意見も交えながらﾏﾀｰﾘ逝きましょう(ｗ

part1　ヴィッツターボって買い？(dat堕ちでURL不明)
part2　☆ヴィッツターボってどうよ☆　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045745825/-100

次期スレこんなんでどう？

929 ：244：03/05/17 21:58 ID:7/GLdZqV

納車まであと2週間・・・・6月アタマだってさ。
今は代車マーチに乗ってます。

930 ：sage：03/05/18 09:52 ID:yDLocNKn

猿ってホットハッチスレでは良い子ぶってるよね。
馬鹿ちゃう？マジに。
騒いでいるのは荒師の猿だけでしょ。(ﾌﾟ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 14:18 ID:r1gNQs8R

>>927
まあ値段が違うし・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 16:34 ID:/zXp8xRL

それもそうだ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 18:06 ID:DmC6VlhB

>>928
サルは要らないでしょ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:45 ID:OULHtSc4

それもそうだ

935 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/19 07:05 ID:Kua9pZtP

花さかじいさんが必要なスレです。

しかし、花さかじいさんはここにはいませんでした。

もちろん、スレの伸びに貢献しません。もう疲れた。

風呂はいって一休みしてから仕事しようっと。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 07:31 ID:34nVMNNq

ホットハッチスレではおとなしいのになあ。。
こまったアホだ。
もう来ないと言いつつ来るしｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 08:50 ID:5zlpnfyS

貢献してやったんだ、という思い込み＜猿
誰も歓迎していないｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 10:18 ID:0yS3Nyut

ﾍﾘｶﾙLSDを入れてる方、効きはいかがでしょうか？
私、金額的な問題で機械式と迷っています。費用対効果はどんなものでしょうか。。
ちなみにこれまで、機械式は使った事がありますが、ﾍﾘｶﾙの方は使ったことがありません。

939 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/19 11:41 ID:TMFbUthg

あっちはほっとハッチ全般。
ホットハッチといわれるもののなかでもこれ並に嫌いな車はある。
だが、全般の話なので好きな車種のことしか語らない。
このスレはホットハッチとはなんか違うんじゃないの～という車
のところだからいきおい意見は辛口ばかり

当たり前だが、それすらわからんとは情けないやつ。

>>937
おめーらほんとにうぜぇな。ギョーザでもくっとれ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 13:12 ID:79JHYhqU

>>939
っつーかお前が一番うざい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:22 ID:v8M14hap

>>939
おめーはヴィッツターボがトヨタだからきれーなんだろうが
バーカ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 16:07 ID:V9deKliw

☆ヴィッツターボってどうよ☆

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 16:51 ID:wHfAZq3D

まだいるー

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 17:14 ID:Cik3RQwy

もっさーる

945 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/19 18:06 ID:TMFbUthg

なかなか沈まんね。
ていうか、そんだけふつーの人からは
無視されたくるまっちゅうことだなや。
トヨタだから嫌い？

ばかでねーの？はははは。
はらいてー。ハチロクもＸＸも乗ってたぞ
嫌いなメーカーなら乗るもんか。

つーか、トヨタでも馬鹿すぎる車はだめだってことだ。
だいいち、こんなの正しいヴィッツじゃない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:26 ID:bodHlLzs

>>938
ヘリカルLSD入れてるけど、ノンスリ効いてる実感がないんだよね。
あくまでマイルド、ｱﾙﾄﾜｰｸｽみたいなｶﾞｯｶﾞｯｺﾞｷｺﾞｷ感はまったくﾅｼ。
メーカーオプション3万だからこんなもんかもな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:55 ID:hknq6vbV

>>945
ヴィッツターボの存在を知らない人が多いと思われ
トヨタのウェブサイトでヴィッツのページに行っても載っていない
ヴィッツのページへの行き方
　ホーム→カーラインナップ→ヴィッツ
ヴィッツターボのページへの行き方
　ホーム→カーラインナップ→カスタマイズカー→トピックスー→Vitz RS “TURBO”サイトはこちら

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:00 ID:x3V1Iwl5

ふっさーる ◆XBR5fZcq3w

もう来ないって言ってなかったっけ？
来るなよ。
死ね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:06 ID:zG6yKAzK

かまってクンフッサちゃんの相手は、程ほどにお願い致します

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:16 ID:uNKk81QF

夏はきぬ、猿は去る

951 ：938：03/05/19 20:22 ID:UqWV/G84

>>946
ﾚｽありがとです。
まさにｱﾙﾄﾜｰｸｽの機械式入りに乗っておりますた。。。
やぱり機械式入れたほうがいいのかな。
でも工賃高いから、ついでにいろいろ変えたくなり出費が（ｒｙ
ところで、RS用がそのまま流用できると考えて良いのでしょうか？
もし入れてる方がいらしたら教えて頂けませんか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:26 ID:8WwmeZP+

＞騒いでいるのは手に入れてない子供ばかりでしょ
その子供を叩いて優越感に浸ってるのね(ｶﾜｳｿ

＞８６
(ﾌﾟ

＞正しい
♪思いこんだ～らＤＱＮの道を～行くが～男の～ＤＱＮ性ぉ～
コンダラでも引いてて下さい。マジで。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 20:45 ID:8npyg7BJ

>>930
そのせいか高い確率でスルーされてるけどな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:06 ID:gPVCsFcM

462 名前：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 投稿日：03/05/15 20:01 ID:GIFIlkcG
おまいらいいかげんに静かにしやがれ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:31 ID:sib8qx5J

煽って盛り上がるスレもあるが、下がる一方。。。
糞～るはホンマもんの荒らしだな

はやくウィッツターボの話がしたいなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:35 ID:nH8dcZCG

新スレ立てました
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053347645/l50

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:40 ID:BH9MoPlT

この車に興味があって、購入を検討してるので、しばらく閲覧してたが、
なんだ？　このフッサーっての？　お前の意見は意見だが、この車のｽﾚ
にわざわざ乱入し勝手な事書いて、否定してる。　それはただのお前の
見解だ。　お前の意見が全てだと思っているような書き方は、正直納得
できるものではない。　　

　お前は社会派ぶっているが、自分の考え以外は否定してる。　ほんとに
良い大人だったら、同好者があつまる場で、わざわざ乗り込んで否定意見
をするのは限度がある。　　　そんなことではただのｦﾀｸだよ。　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:43 ID:hhh3mmEQ

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧ .｡ｏO( 猿は今頃オナニーしてるのかな)
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　（　::;;;;;;;;:）
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　''''' 　,,,,
　,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　　　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　,,
　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　''
,,　'''''''　　　　　　,,,,　　　　　　　,,　　　　:::::::::::::;;;;;;;;::::::

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 21:51 ID:KibDP5vi

そろそろ煽り屋以外からも飽きれられてる悪寒w

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:27 ID:1FNetGoB

>>951
ヴィッツターボは1.5RSカスタマイズだけど、T/M・デフともに
変更がないから、そのまま1.5RS用機械式LSDが付きます。

漏れは1.5RS用NA柿本マフラーをポン付けしてる。
ほどほど重低音で、これがなかなかいい。

車高調はDAUS(Fのみ)、16インチ履くならR耳折って
3キロサスに入れ替えないとがつがつ当るでつ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:57 ID:5L5VWQDM

マフラー交換しました。体感できるほど・・・・・低速トルクがなくなりますた

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:07 ID:HIKwPIRH

ふっさーるはハチロク乗ってミラターボにでもちぎられたんだろ。
だからトヨタ車嫌いなんだよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:15 ID:882DGYgn

やぱり、ﾏﾌﾗｰ交換は危険なのでしょうか。。
ﾒｰｶｰは専用ﾏﾌﾗｰの開発はしているのだろうか。。。

964 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/20 01:03 ID:wRqoNGld

俺の役目もそろそろもうおしまいだよ。またな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 01:23 ID:HIKwPIRH

どうせ100レス以内にまた来るだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:11 ID:jTJ34EOu

ふっさーる ◆XBR5fZcq3wさんって「厚顔無恥」っていうコトワザがピッタリの人なんですね！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 02:25 ID:XfgKuPKN

>>964
ﾌｯ（鼻から吹き出した音）あきれた奴だ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 07:14 ID:RrNlYmcv

バカなやつだと皆に思われている一目瞭然の変態

969 ：960：03/05/20 07:29 ID:FbokhnWr

>>961
ヴィッツはドッカンじゃないし低速からパワフルだよ、
柿本GTboxは大丈夫だけどなぁ...
どこのメーカーのマフラー付けたの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 08:39 ID:5LHejeuY

今のフライングって事ですか？

971 ：＠いいなー：03/05/20 12:55 ID:HxCS+hj+

>>970
あちこちに貼ってあるよ　うざったい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 15:59 ID:DUzCCeTt

質問です。
納期ってどれくらい？
オプションによるが、総支払額ってどれぐらい？
ボーナスでたら購入しようと考えています。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 16:25 ID:X3CcyZXW

>>957
読む限り、半分マジ切れしてるみたいだね。　やっぱり
普通の人から見たら、福生ールは妙な存在として映るんだろうな（ｗ

まぁ、変わった人もいるけど、怒らないで次スレにも来てね！
お薦めだよ、結構面白い車。　高いのが珠に傷だけどね。

974 ：960：03/05/20 18:08 ID:bC966POf

自分の場合は1/18発注、納車が3/27ですた。
ディーラーに払ったのはオプション含め(ﾍﾘｶﾙLSD/EgｽﾀｰﾀｰSW
/Fﾀﾜｰﾊﾞｰ/ﾌﾛｱﾏｯﾄ他)＋諸費用で235万ぐらい。

その後、前後ｽﾎﾟｲﾗｰ/16ｱﾙﾐ&ﾀｲﾔ/ﾅﾋﾞ/ｵｰﾃﾞｨｵ/脚/ﾕｰﾛﾃｰﾙ/ﾏﾌﾗｰ
もろもろ＋工賃で80万、ﾛｰﾝ完済まで当分ﾋﾞﾝﾎﾞｰ暮らしになりまつた。
やれやれ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 18:17 ID:JNW9Y5jM

社外品でそろえれば30～40万は安くできる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:52 ID:ZwukI71y

NA用のマフラーで大丈夫なの？

977 ：961：03/05/20 23:10 ID:mX4+YmnQ

BLITZのヌルスペックってやつです。
音は純正と大してかわらん罠。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:29 ID:snMJ+1EL

っつーか小形軽量ボディで、
フラットトルクのエンジンをターボで強化してるってことは、
「パンチ力はそこそこだが誰が乗っても速い車」
ってことになるのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 08:26 ID:iGHBfvZB

自動車税納めた？　　　　　　　　　　　　　　　

980 ：＠いいなー：03/05/21 18:12 ID:PVw5Y3tE

>>979
給料でたら納めるよ。いよいよ明後日だ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 18:47 ID:tYSP3dRN

猿は懲りずにまた来るに 3,000 ﾋﾞﾂｰ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 19:21 ID:XVkCRSfF

タワーバーは、ターボ付いてもこれまでの物が付けられるのかな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:39 ID:9TfjDewU

ふっさ　↓

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 00:04 ID:8e6cAV2E

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　

985 ：山崎渉：03/05/22 04:13 ID:yoQe4ZX5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 07:08 ID:+Jo/rErX

次スレまだぁ？（ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 08:36 ID:6H4GMdy2

レス数が980を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:32 ID:mcX9HEhZ

988

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:32 ID:mcX9HEhZ

989

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 13:32 ID:mcX9HEhZ

990