◎◎Ｒ３１を素敵に語るスレ◎◎

コアな人気を誇るＲ３１スカイライン！
クーペもセダンもＨＴもワゴンも！何でも語りましょう！

２げと！

ﾔﾀｰ!
俺はR31に関しては2枚の方がスキ。

ﾅﾝﾀﾞﾖｰ!　>1は縦逃げｶﾖ!
C33、Y31なんかがピラーレスHTの限界を感じさせる車が多くなってきたけど、
R31ﾖｿﾏｲはどうなのかしら。

ｶｾｯﾄﾁｪﾝｼﾞｬｰage

ﾄﾗﾝｸｽﾙｰage

乗ってたよ。フルノーマルのGT-V。
なんかいじくってるっぽいFCが一般国道を無駄に微妙に左右に動きながら前を走ってたんで、
うざくなって一旦距離をあけて、そっから加速して160km/hで抜いてやった。
そういう行為にフルノーマルでも耐える車。

>>7
ＦＣをぶち抜きですか？素晴らしい！３１ﾏﾝｾｰ！！
でもその一文を読んで、神のＧＴＯを（以下略

>>8
一般国道ってのが多分ミソ。

折れも乗ってます田。一番好きな車
でも禿しく遅い
ノーマルR30にシグナルダッシュで劇珍。

CA18S積んだ奴は本当に悲惨だった・・・

>>7
は以前東名高速で見かけた。DQN暴走Ｒ３１軍団の一味ですか？
同じＲ３１海苔としてハズカシイ・・・。

セブンス、欲しいけど程度のいいのを見つけるのがネックかな？
岐阜でも行ってみるかな

ｾｳﾞﾝｽ…
ｵﾚもﾎｽｨ…
岐阜の店の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

敢えて、エクセルツインカム24あたりを狙うのが通というもの。

サンイチは岐阜に行けば一発解決

>>12
つるまないよ。
集団暴走行為で無条件検挙の理由になるから。

何がいいって、あの古さがﾀﾏﾗﾝ！
ｴｯｼﾞの効いたﾌﾟﾚｽﾗｲﾝが超ｶｺｲｲ！！
でも車重が重いのがﾈｯｸ。

27万キロ乗りました
ボディが錆びて腐ってきました
でもエンジンは絶好調、冬場でも一発始動
そんなR31ｲｲ

>>19
ガンバッテくれてますねぇＲ３１！
よほどメンテが行き届いている証拠ですね。

当方14万キロ。27万にはまだまだですが
Ｒ３１で20万ぐらいまでは行きたいな〜

>>16
R31オーナーの人々は夏の全国ミーティングに駆けつけ
親愛なる店長様に忠誠を誓わなければなればならないのです。
親愛なる指導者店長様の万年長寿を祝願する為に聖地の岐阜に行き店長と共にＲ31の
オーナーである喜びを実感しなければならないのです。

>>22
その通りです。我等３１乗りが在るのは全て偉大なる店長様のおかげです。
私の３１もエンジンブローした時、七色の水やら油がエンジンルームより噴出しまし
た。
これは３１会の発展の前兆なのです。

さあ今夜も連続ドラマ、「ＨＩＣＡＳのこだま」を見るとするニダ

でも結局、何やっても最新の車には勝てないのよね。
悲しいケドこれが現実

３１の４ドアＧＴＳツインカムターボの５ＭＴのシルバーツートンの
走行７万キロを６年前に３万円で売ってしまったのを凄く後悔・・
いい車だった。６年前当時の相場はそんなもんか？

最初に乗ったのがGTSの2枚だったけど
ノーマルの時はエライ静かさだった、タクシーみたいな
丁稚の頃だったから、いじくりまわして国道脇の田んぼへダイブして終わったが
今乗ってる香具師みて素直にｳﾗﾔﾏｽｨ

最初に乗ったのは、友人が廃車にするといっていたのを強引にタダで奪取してきたGTS-X。
パワステいかれてたけど、スポイラー変えたり、ショックやサスを変えたり、レカロ入れたりと良く遊んだなぁ…

高圧低圧合わせて 7本総モレage

純正BBS、ﾏﾝｾｰ！

GT-V→GTS TWINCAM24VALVE
バッジチューンage

31get

　プロジェクターＨＬ、曇って(ﾟДﾟ)クラー。
雨の日は、拡散してほぼ無灯火状態。対処キボンヌ。

落ちろ！
この３１ｦﾀ共がァ

ｴｱｺﾝ死にますた…

パサージュgt-d乗ってます。スタンド行って軽油満タンって言ったら、
驚かれます。特にお姉ちゃん店員だと。　　あと職場では、セダンのｇ
ていうチープなグレードに毎日乗ってます。（どちらも後期です）
rb20には乗ったことありません。

プロジェクターは確かに暗いよね。遠目にして他車の
近目くらいですね。

前期マンセー。
パトカーのオモチャも持ってるＹｏ！

>37
同士よ！　貴様のような真の同志を漏れは待っていた!
「口先だけの似非前期ﾏﾝｾー野郎」には正義の鉄槌を！
さぁ！真の同志はｺｺに集え!　そして立ちあがるのだ!
　

オイラの３１は４気筒！！２発死んだ（笑）

>>39
失礼ながら笑ったぞ

３１乗りってこんなの多くてやんなっちゃうよ。。。。
＠壊れる事をステータスに思ってる奴
＠オレは何キロ出したぜ！的最高速自慢
＠妙な宗教的仲間意識
まじうざい・・・・・。

で、二年くらい前、駐車場に俺の３１停めといたら、
何か名刺挟まれてた。そこには「３１のオーナーズクラブやってます
お話しませんか？」とか書いてあった。まじきもい・・・。

皆さんはこんな経験ありますか？

おれも前期がイイ！
凶暴な顔は好みじゃなくってよ。
ところで「口先だけの似非前期ﾏﾝｾー野郎」って？？？
敢えて今はCA搭載の4ドアHTがイイなんて言うおれみたいな香具師か？
それか、OHCのﾀｰﾎﾞセダン、もちろんATで。

>>41
察するに某Ｍ○系の方ですかね？
私も同感ですねえ、あそこは最近おかしくなって来ましたから・・・。

ついでに言うとＧＴＳーＲ至上主義も勘弁です（ﾜﾗ

>41
名刺挟みますたが、何か？

GTS-R、マンセー！！

PASAGEのフカフカシートは立派に移動ホテルの役目を果たしました。

>>41
徒党を組むＲ31海苔には、まともな人間はいないよ。

>>43
東北方面のヤツラか？某M●と言うのは？？

>>43
>>47
確かに私も東北在住なんですが、某Ｍ○ってなんですか？

>>41
タブンこの人たちだと思われ。
ttp://k.excite.co.jp/hp/u/hr311/

3●ハウスとアイ●ンドというオーナーズクラブにべったりという噂は聞いたことがある。

31最高！
でも近くに３１仲間が居ないのが･･･鬱。

>３１仲間…
「振り向けば、ｿｺにｲﾙ…」
と、言ってみる罠

正式名称かもぉ
NISSAN SKYLINE 2000 GTﾊﾟｻｰｼﾞｭ 4DOOR H/T TWINCAM24VALBE TURBO ｲﾝﾀｰｸｰﾗ−

日産スカイライン４ドアハードトップ２０００ＧＴパサージュツインカム２４バルブインタークーラーターボハイキャス
長いな・・・・。

一番長い３１グレード名はなんぞや？

R31が好きな人と、R31ｵﾀは違うぞなもし。

ニッサンスカイライン２ドアハードトップ2000ＧＴターボポールニューマンバージョン
ﾁｯ！　>53　に程遠いか…

セドリックタクシーの内装って何気にＲ３１っぽいね。
最近は初代シーマ風の内装が増えたけどさ。

居眠り運転防止？？
雨滴感知式間けつオートワイパー

ジミーちゃんにgoo

もうネタｷﾞﾚか？
>1はどうした?　

>37,38,42
オォ！前期もまだまだ見捨てられた訳じゃなさそうだ。
俺も前期マンセー！そんでもって4ドアセダンマンセーですが何か？

>59
同志よ！　君こそ前期界の新しいヒーローだ！そして世に蔓延る「似非前期マンセー野郎」に正義の鉄槌を下し、
「真のスカイライン道」を我々の手で示そうではないかっ！

>>60
前期も後期もスカイラインだろうが・・・・
淋しい香具師だな（藁

スカイライン偏愛学。

>60
別に後期を否定するわけではないし、後期乗りを「似非前期マンセー野郎」と言ったつもりもない。ただ、前期が後期の影に隠れて日の目を見ないのを寂しく思っている輩もいるということを覚えておいてほしい。

>>60
似非前期ﾏﾝｾｰ野郎ってなんですか？
私の様に後期テールに換えてるような者の事ですか？
私は特に前期が好きなわけもなく、買ったらそれが前期だった（笑）
で、後期テールがカッコイイので交換したのですが、さりげなく
Ｆバンパーも後期のがエアダムっぽくてカッコイイからコレも交換。
改良点はそれだけのフツーの前期４ドア乗りです。
前期の劣等感は全く感じてません。だって私の愛車ですもん♪
そもそも日の目を見れば嬉しいのですか？何の目的で日の目を見るわけですか？
日の目を見ないのを淋しく思うほど、名車とも思いませんが（滝汗）

R31って、歴代スカイラインの中で1番かっこいいと思う。

大黒で集まってた人たちって、まだやってるの？

　俺の前期だぞ！
　まだ、オートスポイラーがしっかり作動します。

>>60=>>63
おい、質問に答えろよ

>>66
金曜日の深夜、大黒に行って自分で確認しる。

Ｒ31前期の人気の無さとゆーか存在の扱いは悲しいものがあるような。
GTS−Rを筆頭に後期は人気があるように思えるが、前後期含めNAやセダンは
人気なんてあったもんじゃないように思える。(Ｒ31−Ｒ、Ｍ30除く)
程度が良くても部品取りになるか安い価格つけられるか。
程度が普通以下ならすぐに潰されるんだろうな。
このままじゃ前期が絶滅保護種の危機。

Ｒ３１の純正オプションのエアロってまだ新品で入手可能？

おおお！前期好きが結構いて嬉しいよ〜！！
私も爺様から貰った地味地味前期１８００に乗ってますよ〜
親族ワンオーナー以外、特に自慢するとこも御座いませんが（笑）
何ともあの大人しい顔付きが愛らしく、ＣＡ１８ＤＥＴ載換を夢見て
未だ現役でバリバリ走っております。
＞前期好きの方々へ
伊藤修令氏公認だったかの前期Ｒ３１のファンクラブがある（あった？）そうなんですが、
御存知無いですか？大変興味深いんですが。。。

72さん、俺の乗ってる前期パサゲセダンも最近爺様からいただいたものだよ。
同じく親族ワンオーナーモノ。新車時より車庫保管、走行4万キロ弱です。
ただ、新車時に前後共に一回ずつぶつけてますが(汗)
最近ショックが抜け気味。車体もカーブ曲がるとギシギシ音するし(滝汗)
でも思い入れある車だしスカＧファンなので、最近あまり見かけなくなった
Ｒ31前期を墓場まで持ってく覚悟でいますよ。
ちなみにエンジンはＲＢ20Ｅ。いつかＲＢ30を目指しております。

親族知人から譲りうけた以外に前期に惚れててオーナーになった前期好きって
どなたかいないのかな？

R31つーたら前期パサGTの赤シートが良いな（フカフカじゃないやつ)
青シートは結構な数があるが赤シートは稀少

↓ヤフオクから拝借したがこれのことか？＞赤シート（フカフカじゃないやつ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52492184

>>75
メーターが後期になってない？

エクセルGT乗りはおらんのかね？

うちにあったエクセルGTツインカム24（ハイキャス・純BBS付き）は
上のシートの色違いだったなぁ。懐かちい。

前期の赤シートといえばＳリミテッドの黒赤がサイコー！！
>>76
ん？前期メーターですな。アレは

>>78
前期ってオレンジ色じゃなかった？

>>79
夜間照明がオレンジで無かった？
照明付けない状態だと
前期４枚白文字オレンジ針、目盛り粗い
前期２枚白文字赤針タコメーター５００ｒｐｍ〜目盛り細かい
後期４枚２枚とも
白文字赤針タコメーター０ｒｐｍ〜目盛り細かい
だったと記憶・・・

あがれ〜！！

5年くらい前に前期2ドアＧＴＳなら知り合いがタダでもらってた
それ自体は珍しいことではないが、走行距離が15000kmの車体でした。

「CHARGER500」っていうマンガ知っていますか？

>>83
後期の４ドアが出てくるマンガですよね。

>>80
そうなんだ。
見たの夜だったからなー＞前期メーター
オレのは白文字赤針。
当時あんなに真っ白な照明はなかった。
トヨタはデジタルに熱心だったし。

３１スカの足回りにビルシュタインと�s/�oの組み合わせってイイの？
ビルのショックはセダンにも付く？

前期４枚ＦグリルのＳマークエンブレム、全国的に欠品中！
受注生産で対応だそうな。おまいらの愛車もエンブレムのクリア層が劣化してませんか？

Ｓマーク一昨日入荷したって連絡あったよ。
注文から入荷まで一ヶ月半くらいかかったかな？
もし入手出来なければ、Ｒ31HOUSEにお願いすればいい。

age

元彼がGTS-Xを…うぅっ

passage

さあ彼岸だ！
彼岸が過ぎたら水温計との闘いがまた・・始まる！！

ウチのＧＴパサージュは彼岸になったら出撃命令がでるのに
今日久しぶりにキーをひねったらセルがまわらない…。
バッテリー上がってやんの。

>>84
タクシーにするのならGTSよりもパサージュの方がいいと思うのだが・・・。

R31HOUSE

まもなくここは　乂スレ落ち戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　過去ログ倉庫、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼エーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

本日、テールを割っちゃいました。カシャンと乾いた音と共に…
ﾟДﾟ)ﾁｷｼｮｰ

>>88
え？３１ハウスって絶版部品も売ってるの！？

ｶﾅｰﾘｳﾚｽｨ･･･

>>98
よっぽどの希少パーツでもない限り大抵あるんでは？
Ｒ３１関係の部品は下手な部販より在庫持ってるはず。
そして、絶版寸前部品を大量発注かけて造らせるっつー力技で
メーカー在庫切れにさせないのもあの店の凄いところ。

タカハシみっけ！
ついでに100げっとぉ！

>>65アタシもそう思ふ。
尻でかサーフラインよか、スーッとした30,31は好き。
長野は岡谷のプリンス&スカイラインミュージアムに於て
開館７周年ということで7thがメインだと。
4月20日行ってみっか。スカクー。お宝市。GTS-xトミカ。

>>99
ほおお〜有難い話ですね（＾＾）
それを聞いたらまだまだ乗れるって気になってきました！

>>100
タカハシって誰？

セドリックタクシーはりアサスなどにＲ３１に準じた部品が使われている模様。

>>103
違うよ・・・・。

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　| 　>>99そういうのは脳内妄想だけにしとけよ。
　　　/　彡　　/ ▼　ヽ　　ミミ　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

愛する人のために、僕はスカイラインに乗る。

北陸地方ってＲ３１少ないのね〜。雪国だとキビシイわな〜。

３ウェイ・フットセレクター

海苔ゴコチノットマタァーリ
Hard　Haeder　Hardest

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

ソフトマシーン

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　コミニュケーションスクランブル！
　　　　　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　毎週金曜日25：00大黒PAに集合！
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

>>111
communication.

５月で後期型ht廃車にすることにしました。まだまだ乗っていたかった
けどタイヤハウス周囲が腐ってきたりあちこち不具合がでてきたので、
そうすることにしました。僕はまもなくオーナーでなくなりますが、
皆さん頑張って下さいね。

降りる人あれば、新たに走り出す人もいる…
愛車の思い出だけは忘れないでくださいね。>>113

一方で来月、漏れの友人が前期パサゲターボ納車でＲ３１海苔の仲間入りをします。
また濃い〜前期マニアが増える…
（つか、漏れが前期マニアに洗脳（汗）しちゃったんだけどね。そう言う漏れも前期パサゲ海苔。）

後期４ｄｒＧＴＳ　ＴＣ・ＴＢ解体処分しましたが何か？
ドナドナ〜♪

4DHTのサンルーフ付きって本当に存在するんかな…？
ほとんど見ないんだけど

>>111
あいつらがいるから嫌

>>114 ありがとうございます。３年のりました。いい車でした。
残りの1か月大事に乗ります。　そんな僕の愛車はｇｔ−ｄ。

>116

4Drのサンルーフは、当時の価格表から参考でおしらせします。
　・GTパサージュ　ＴＷＩＮＮＣＡＭ２４Ｖ
　・GTパサージュ　ＴＷＩＮＮＣＡＭ２４Ｖ　ターボ
　以上の車種のみです。
　なお、調べたのは、後期型だけです。前期方もカタログがどこかに・・・・・。
　
そういえば、最近、前期型の２Drみないな〜。
当方、前期２Drです。
　

やっぱ４枚でしょ

前期なら二枚もありだと思います。

後期にRB25ボルトオンで乗りますか？

>>117
そりわ解体屋で盗みをやりすぎて出入り禁止になつた某おーなーずくらぶでつか？

>>122
フツーに載りません

新学期の予習しとけよ

4ドアのエアロが欲しい…ADthreeのやつカッコいいのに…

都市工学 スカイライン

意外と長続きだな、このスレ

>>125
漏れもADthreeのエアロ(ﾟдﾟ)ホスィ!!
まだ新品ででないかな？

漏れはインパルグリルと前期４枚用Fスポイラーがホスィ・・・
んでもって幻の前期４枚グループＡ試作車の塗装にしたい。
愛車はフツーの前期パサゲＮＡツインカムだけどナー。

純正でないけど、前期用のエアロバンパー、
千葉の通販屋にまだ在庫あるよ。族車チックなの。

漏れはインパルＲ３１−Ｒのフルエアロがホスィ…
リアスポはいらないけどリアアンダーは外せないな。

>>130
マジっすか！詳細キボンヌ・・・

123>>
その某クラブの会長はマジで手癖がﾔｳﾞｧｲ。
人のクルマのパーツとかｺｿｰﾘよく盗むんだよねぇ。
レアなパーツの装着車とか限定車のオーナーは大黒には行かない方がいいかも？

自分で言うのも何だけど、もはやオレって神の領域にあるのかも知れない。

>>134
IDが31！

>>134
しかもその後がHR、RBだ！スゲー！

もうネタ切れ？ところで４ドア乗りの人に質問だけど、
集中ドアロックが死んでカギ開けるとき連動、閉めるとき非連動になってない？？

これが史上最低のスカイラインか？

>137
LOCK　ON/OFF　両方氏んでますが？

新車のＧＴＳツインカムターボを８７年１０月に購入
　　　　　　　　　↓
納車３日後に空調の温度調節レバーが壊れる
　　　　　　　　　↓
納車１年後に間欠ワイパーのユニットが故障し、突然ワイパーが動き出す。
　　　　　　　　　↓
対策品に交換してなかった為、１年後に再発
　　　　　　　　　↓
２年後に、レギュレーターが故障
　　　　　　　　　↓
２年後に、パワステユニットが故障
　　　　　　　　　
と、トラブル続きでしたが、リアの挙動が掴み易く、
ドライビングは楽しかったです。
日産とカワサキはテイストが似てる。

>138
いえ、都市公害スカイライソでつ。（藁

>139
ウチのは後席パワーウインドーも氏にかけでつが…まさかそちらも？

ハイ　氏んでまつが何か？
もう、解体置き場でﾄﾞﾅﾄﾞﾅ状態ですが…（涙

うちのは運転席側の窓が最高の位置よりも上に上がってドアが閉まらなくなって困った。

ウチのは助手席側ウゼーストリップのガラス当たるトコに癖がついちゃって、
助手席ドアを開閉するとガラスが浮いて隙間風がやかましいでつ。
いい加減ウゼーストリップも交換しなくちゃ・・・
ドア閉めていったん窓ａｇｅｓａｇｅすれば無問題なんすけどねー。

ウチの前期GTセダンは100�`越えたら鳴るキンコンが鳴ったり鳴らなかったり
してますが…。
あとアンテナが、伸びるんだけど縮まない(泣)

>144
内張り外して、ガラスの角度を調整すれば直ると思うが…
>145
キンコン→ウチのヤツはチロン♪て一度なったらあと鳴らない。
アンテナ→解体屋でアンテナを探すべし！

おぉ３１のスレがあったとは！
昔、前期のパサゲに乗ってました
カードエントリーだっけ？結構便利だったな
数年前にふと立ち寄った車屋でサンルーフ、４ＷＡＳ付のレアな後期２Ｄｒを発見して衝動買い
大きなトラブルもなく元気に走ってます。

最近１０万Ｋ突破！
９万５千ぐらいから不具合が出始めて、
今や足回り以外は殆ど新品ですわ（笑

みなさんもどの位から壊れ始めました？

３１糊名物壊れ自慢でつ・・・

カキコ前の時点で何気に３１ＫＢ…
>148
納車翌月にクラッチのオペシリがあぼーんした以外は極めて快調。
エンジンも元気で、６千近くまで軽く回るよ。最初期型のＲＢ20ＤＥだけど、
これで前期のエンジンがかったるいだなんて信じられん。（後期乗ったこと無いけどナー）
抜け抜けだった脚まわりもフットセレクター頃してカヤバニューＳＲ＋３１家バネ組みますた。
フワフワスッカスカの足回りから開放されて、ロングドライブが超快適になりますた。

ハウスで２年前買って以来、ノントラブルでつ！
壊れ自慢には縁遠いでつよ
もちろん購入時は通常の３１よりは高価でしたが（＾＾;）
十分元は取れたかと

私ものってました。61年式のGTS-R！！　　　　　仕様・・・・・
5年前まで乗ってましたが、3速でアクセル踏み込んでると突然ギヤが
抜けて駆動しなくなり、路肩でハザードたいて一呼吸してから1速に
入れてまた走り出すを繰り返し！ちなみに　走行11万KMぐらいから
そのような車になってしまいました。

最近、２速が入りヅライ…

R-31のミッションは弱いので、Z-31のものに載せかえる人もいると　聞いたことが
あります。本当かどうかは、わかりませんが！
いずれにせよ、見た目ノーマルがあんなに良い車ッて最近無いと思うのは私だけ？
もちろんフロントのスポイラー（オートスポイラーってのがありました。）出っぱ
なしで。

オートスポイラーが出た当初は注目度高かったよね。
おれなんか中野の洗車屋で店員に囲まれちゃったよ。


うそ。オレの車は後期GT-Vだったのよねー。
囲まれてるのを見た。

ナントいっても　私が乗ってた、なんちゃってGTS-R！
本物が隣に並ばれた日には、ばれないようにするしかなかったなー・・・・
でもあの当時32Rがなぜかアオッテきたなー！そゆのが、ちと嬉しかった。

当然かなわなかったけど・・・。

やっぱ4枚でしょう

>156
そう！４枚サイコーだ！！

>156-157
激しく同意。スカＧの本流は４枚だ！
でも叩かれるの覚悟で一言だけ言わせてくれ。
俺はクーペ顔の４枚だけは、絶対に許せない！
そんなにクーペ顔が好きなら最初からクーペ乗ってろよ、
わざわざ4枚の美貌崩すんじゃねぇよヴァカ、と見るたび思う…

あのー質問です。4枚ドアのスカイラインで4ドアクーペとセダンがあったじゃないですか
あれはキョジュウスペースに幾らか差があるのかなー？
うちの自家用車のスカイラインはセダンのほうで後ろのシートに乗っててもわりと
ユッタリしてたような・・・

↑すみません。ハードトップの間違いでした。

ヴァカですた
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↑抜けるのはショックだけで充分じゃｺﾞﾙｧ！フットセレクター抜けるの早いぞｺﾞﾙｧ！

>>158
わっかるぜ〜・・・・！
やっぱスカは４枚だよな。ピラーレスマンセー！！
ちなみに４枚顔のＣＰを一回だけ見た事があるがカッコ良かった

Ｒ３１　2ＤＲ　ＧＴＳ-Ｘタ−ボ　６３年式　5ＭＴ　ＳＲ付　１６万キロ　　車検なし　　８万円



これは買いですか？

８年前までＲ３１前期ＧＴＳ−Ｘに乗ってました。
HICAS警告灯の点灯は日常茶飯事。何回パワステを修理したことか。
その後Ｒ３３に乗換えました。故障も無く楽ですわ。
でも、いまでもＲ３１は好き。

友人がまだＲ３１に乗ってるが、４００ＰＳ以上出てるから
全然ついて行けないよ〜ｗ

このスレ見てたら廃車にしようと思ってた決心がゆらいできた。
そんな僕の愛車は4htgt-d

>165
とりあえず買っとけ。
>167
買いかえれ。

（＾＾）

梅雨入り前にはよ割っちゃったテールランプとぼこぼこバンパー直さないと…

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

(ﾟДﾟ)ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…ﾌﾞｵﾌﾞｫｰﾝ

セダンのGT-D萌え！
スカイラインなのにディーゼルが(･∀･)ｲｲ!!　

２ドアのＣＭは確か、「チャラリー鼻から牛乳」
の歌だったように思う

>175 ﾜﾛﾀ!
なら前期クーペは「アソコに毛が生えた〜♪」「そのとき、性感」ってか？

>>4htgt-d乗ってるであります。毎日ギュルギュルrd28唸らせて乗ってます
3年前欲しくて欲しくて見つけて買いました。
スタンド行くと廃屋ですか？ってよく聞かれます。いいえ軽油ですって。
誇り持って乗ってます。

GTS-Rってやっぱりどっかんターボなのかな？
当方３２のＲを持っているが、それでも非常に興味あるよ。

177 >>174のまちがいでした。ｽﾏｿ。

>>178
GTS-RはたしかにどっかんターボだがRSターボ（前期）の怒涛のどっかん
ターボにくらべたら、GTS-Rはそれほどどっかんでは無いと思われ。
ちなみにルプリやシティターボも過激などっかんターボとしてオススメ（参考までに）

ＧＴＳ−Ｒの全損車おいてあったなぁ....

かなりの頻度で通勤帰りに都賀付近で黒い長岡No.のGTS-RかXを目撃します。
やっぱカッコいい。好き。

ＲＳよりどっかんだよ。だってＴＯ４Ｅだもん。乗ってみる？

>>183
それは絶対的馬力が違うじゃん。
グロス190馬力のＦＪとネット210馬力のDET-R
を直接比べると言うのはどうかと？
FJ20EとFJ20ET,RB20DE(DET)とRB20DET-Rをそれぞれ乗り比べてみなくちゃ
判らんと思う

あ、ちなみに折れGTS-R所有していますので・・・・
別に他人のＴＯ４Ｅ載ってみたいとは思わん。

しかしGTS-R海苔ちゅーのは折れも含めてどーして
性格が歪んでいる輩が多いのだろう（稿）

歪んでるのはおまいだけだっちゅーに。どっかんって馬力どーこーでは無いんだよね。頭ワリイよ。。。

>>185
おいおい、釣られるなよ。
せっかくの31スレなんだからギスギスするなや
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ行こうや。

彼氏のGTS-Xダイナモ＆オルタネータ逝った瞬間はコワかったなぁ〜
『なんで暗くなっちゃってるの？なんで進まねぇ〜の？！！！踏んでるのにぃ！
ちょっとアンタ！寝てる場合じゃないよ！！』
二人でしばらく押してみたけど重すぎ。
友達の180に牽引してもらったが、途中でロープが切れた。

ga

これはカッコ(・∀・)イイッ

ちと質問！こないだ連れのパサゲターボ試乗させてもらったんだけど、
ドノーマル車なのにやたらとクラッチ重たくて、半クラめっちゃシビアなんで驚いたんだわ。
もしかしてクラッチのオペシリがヘタってるか、最悪逝きかけなのかな、これって？

保守あげ

おぉ、31スレフカーツおめage！

>>151氏と似た症状たまに出ます。
2速以上4000回転以上で加速中に突然燃料カットのようになります。
アクセルあおってもシフトダウンしても意味なし、
みるみるタコの針が落ちていく・・・
でも、クラッチ切って回転数を一旦2000以下に落としてやれば
速度やギアに関係なく復活！

これはいったいなんなんでしょ？慣れたけどｗ

今日、愛車が入院しますた。クラッチの切れが悪くなったためです。乗っている日より入院している日のほうが
多いのはなんでだろう？とか言ってみる罠

>193
普段のメンテが行き届いてないから・・・以外の理由は
見当たらない。
たかだか15年前後の車でそんなことで大丈夫か？
ｵﾚはジャパンと31ワゴン持ってるがそこそこ乗れてるぞ

1985年当時、パソコンで
「走れ！７thスカイライン」ていうゲームがあったんだけど
誰かやった事ある人いる？

やっちまった…ついさっき、真っ暗な住宅街で左折する時に
左リアタイヤ側溝に落として側面トランク部分、塀に擦っちった。
そんなにへこんじゃいないけど傷だらけ、地肌出てたよウワァァン！

いったい板金塗装でいくらかかるんだろう…
足回り、排気系が逝かなかったのは不幸中の幸いか。
もう、いっそバスみたいにリアタイヤ付近に車幅灯取り付けようかな…

>>195
やったことある。
PC-8001とかじゃなかったかな

こんちわ
>>銀色出っ歯氏
それってエアフロでは？
>>195
やった事無いけど知ってるよ、最初はR30の「走れ！スカイライン」だったかな？
PC8001のゲームだったような・・・

>>194
禿同！！
あんた、良い人だな。

７ｔｈオーナーは何故か壊れる事を自慢したがる。
もうね、アフォかと。。。

>>199
何でもかんでも「壊れ自慢」と、とるなYO
ｵﾏｴこそ真のｱﾌｫ！

週末お別れドライブに出かけます。まもなくｒ31乗りではなくなりますが、
このクルマと過ごした3年間は忘れません。現役オーナーの皆さん故障に
負けずに頑張って乗ってくださいね。僕にとっては最高なクルマでした。
4ｈｔ・プロジェクター・純正リアスポ＆マットガード・インパルｇ5、
スナックみたいなシート・絶壁インパネ・そして何よりも日産の名機ｒｄ28
が何よりのお気に入りでありました。当時のカタログにはこうあります。
「国内乗用車唯一のストレート６ディーゼルとして、その座はゆるぎない。」
また、機会があったら乗りたいと思っています。そんな僕の愛車はパサージュ
ｇｔ−ｄ。

>>201
排ガス規制で車検通らなかったの？

>>202 排ガス規制には無縁な地域ですが、16万キロ超えてあとこち不具合でてきたのと
のと、フェンダーをはじめドアやリアバンパーの下など錆がひどく（積雪地で道路に塩
カリ撒く影響だと思います。）車検とっても２年もちそうになく廃車を決意しました。
前回の車検も大目にみてもらって通したという経緯も思いだしました。

>>196
自分で鈑金。
こすったところをペーパーで落とします。
この際、ペーパーは当て木に両面テープなどでくっつけます。
市販のスポンジ状のヤツでは面が出ません。
こすったところとそうでないところとの境目が、年輪のように見える層状になれば、塗装です。
塗装の前に、削った周辺を3Mのスチールたわし、スコッチブライトで傷だらけにしましょう。
そのあと脱脂のためにペンキうすめ液で拭きます。ホームセンターで2種類売っていますが、
シンナー風の匂いと灯油風の匂いのものがあります。灯油風を買って拭いてください。
また回りに塗料が飛び散らないよう、少なくともフェンダー以外の部分を新聞などで
マスクしてください。ガムテープで固定してもかまいません。専用のものもあります。
やはり3Mから発売されています。
サフを吹いた方がイイでしょう。プライマーサーフェイサーという名前で売ってると思います。
サフは地肌を守るために吹くと考えてください。そういう塗り方をします。
次に本塗装です。
垂れないよう、何度かに分けて吹きます。
気候によっては粉状になりますが、気にせず何度か吹いてください。
ただし、本当に塗りたいところは反射した風景がはっきり見えるように塗ります。
少なくともサフを吹いたところが該当します。
乾くまで待ちましょう。
乾くと塗装しなくてもよかったところが少々粉っぽくなっていると思います。
その辺をコンパウンドで磨きます。
電動ものであればいっそう艶がでます。
塗装が乾いていない状態でこの工程に入ると最初からやり直しになります。
コンパウンドで磨くと、スコッチブライトの傷も取れ、旧塗装と新塗装がうまく
ぼやけてつながります。
以上、自己責任でチャレンジしてみてください。

>201
いよいよＸデーですか。
ＧＴ−Ｄの記念写真、いっぱい撮ってあげてくださいネ。

>>205 ありがとうございます。また報告致します。
ところでｒ31に乗ってらっしゃるのですか？

>>203
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
４枚ならタダ同然で手に入るよぉ。
またサンイチ乗ろうよぉﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>198
うぅ、やっぱりエアフロですか。。。
コンピュータかエアフロかなと思ってはいました。
取りあえず清掃してみます。新品高いし（鬱
流用はZ32用が定番ですか？

>>203
2枚だってタダ同然だよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>206
前期のツインカムパサゲ乗りでつ。しかも>196も漏れだったりする罠。

>204　アドバイス感謝。コイツとは１０年乗る覚悟なんで意地でも直してやります。

>>207 機会があればまたオーナーとして復活したいですね。ありがとう。
ていうか毎日職場の31に乗ってます。後期セダンのｇっていうショぼいやつ
です。ca18のやつです。まったく刺激のカケラもないセダンであります。
ご存じない方も多いかと。エクセルより下の一番チープなグレードです。　

>>銀色出っ歯氏
あぁ！ハンネの意味が今わかったよ、けっこうレアじゃないスか？
エアフロは新品だと38000円前後って聞いたね、自分は某中古部品屋で
8000円で買いました。Ｙ３１用のパワトラが同じだからエアフロも使えるかも？
（詳しいひと希望です）Ｚ３２流用はワカンナイ！でも平成からの日産車はワンタッチ式
カプラになってるみたいだからカプラのハーネス変換が必要っぽい・・・

210>>よし！ＣＡ１８ＤＥＴにスワップできるよう俺がたのみこんでやるし。

たまにはage

>>211
オートスポにアルミテープを貼ってるんです。デヘヘ
中古部品屋周りしてみますわ。。。

前回脱輪した時にどうやらマフラーのタイコ強打したらすぃ…
タイコの中の人がガラゴロガラゴロ言ってまつ（ｗ

さーて、中古のレガリスでも探してくるべか。

タイコの中の人も大変だなぁ。

会社の同僚が車を買いかえると言うので31をすすめた。
はじめはエスティ魔を買う予定だったが、偶然31を発見。
そしたら即決でした。
ちなみに、２枚後期のＸターボ。サンルーフとオートクルーズ、ＪＢＬのスピーカー付き。

さ、さんるーふ！雨漏りしません？

ゴム系交換したいなぁ。。すきま風ピューピュー

エスティマ買おうと思っていた人がサンイチ買うなんて・・
スゴイ話です。

　ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ノ＜ウエルカム！！

サンルーフは周りのゴムがずれるので直すまで使わないそうです。
私も試乗したのですが、社外のフットセレクター対応ショックに感動しました。
結構変わるもんですね。


ヤバイ、折れもまた欲しくなってきた。

カヤバのＥ・Ｃ・Ｓですね。腰が痛いときなんかに室内から調整できるのでイイ！
俺もいれてる。
　ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ノ＜カモォン！！

4枚最高age

パサージュ乗りの人またはＳ-Ｘ乗りの方に質問です。（トップグレードの事）
ドアのランプって点きますか？
自分の車は二番目のグレードＧＴＳ２４ＶＴＵＲＢＯなんですけどドアランプの
部分がただのキャッツアイなもんで・・
点灯するタイプがあれば移植したいなーなんて思いまして。

サゲ

おいおまいら！R３１ミーティングの日程が出ましたよ！参加しまつか？

>221
漏れのパサゲツインカムも連れのパサゲターボもドアのとこは単なる反射板でつねぇ。

>>223
知り合いのＣ３２ローレルはランプが点くのでもしやと思って・・

(ﾟ∀ﾟ)＜ありがとう！

ミーティング行ってみたいけど・・遠いなぁ

今年のニスフェスは鈴鹿だけど絶対来いよ！
明細は秘密だけど32の次は・・・・・

なんかあるんでつか。

(ﾟДﾟ)<もしや?!

Gr.○復活!!

ｷﾀｷﾀｧｧｧｧｧｧ(ﾟ∀ﾟ)ｧｧ( ﾟ∀)ｧｧ( 　ﾟ)ｧｧ(　　)ｧｧ(｀ 　)ﾊｧ(Д｀)ﾊｧ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ってマジですか！？

三重県って・・・・どこ？？

漏れの31後期型4HTもついに退役することになりました。
8年落ち85000kmで買って160000km以上にになりそろそろ限界かな。
今までありがとう。

>>230 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　　（二回目）

バリモノのクーペがもうすぐ納車、なんてオチが欲しい・・・

どっかADのエアロ売ってないんかね〜
A31のやつが流用できるとか聞くけど…

先ほどR1で初期インプWRXに勝ちました！ブッチギリですた！！




本当は相手にされなかったんです・・・（´･ω･｀)

IDがグズ房・・・鬱打氏のウ

速さで選んだらみんながみんなエボやインプになってしまうわな。
よだれがでるぐらいやつらはスゴイよ。ほんと速い！
でも俺はＲ３１がカッコイイと思った、走行性能うんぬん関係ない。
だから今も乗ってる。

全塗装したい。
RBを部屋でもてあそびたい。
FRPトランク自作したい。
ビルシュタインOHしたい。

走りに行きたい！ﾊｧﾊｧ

なつかシー。乗ってましたよ31。　ﾆｽﾓの限定車。いい車でした。免許取り消しにて、　後輩にやってしまい、かなり後悔。　そして今は33乗り。性格にてるよん。

>225
今年はTi英田と聞いているが…
明細？ってなんだ？？詳細なら詳しく教ｴﾚ！

月末だから明細で良いんじゃない？

本日ワイパーゴムとオイル＆オイルフィルターを交換。
オイルはエンデュランス、フィルターはボッシュにしてみた。

美奈さんオイル何入れてます？

漏れの使用オイルは日産純正エクストラセーブX５W-３０、
フィルターはカルソニック製。オイルに関しては純正モノが一番安心できるよ。

どーでもいいことだが先々週、久しぶりに気合入れてワックスがけしたのよ。
その翌日明るいところでよく見たら、フェンダーとか給油口の周りとか、
あちらこちらの角で下地がうっすら透けそうになってんの。マジで泣けてきた…

その愛車も、今はエアコン関係のチェックのため入院中。
代車は先代マーチのオートマ、激しくツマラナイ…
嗚呼、早く愛車のRBミュージックが聞きたい、禁断症状で廃人になりそうだ…

>>240
俺はアジップのゼアラ

ちなみに俺のマスィンも入院中、修理ではない。
でも禁断症状は出ない。なぜなら代車がＲ３３の４ドアＲＢ２０Ｅ搭載！
結構楽しんで乗っているし。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

廃車にしてきました。職場のGってセダンにプロジェクタ、シート、テール、リア
ガーニッシュ移植しました。
某有名解体屋に置いてあります。

>>244
せつねぇ・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
何か移植させてもらえれば大切にします・・・

が、どちらにお住まいですか？漏れは神奈川です。

>>244
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ （三回目）　　ウワァーン社用車がカッコ良くなったよぉー
スピリッツを継承したよぉ。
>>245
もしかして複数台Ｒ３１を所有しているんですか？

>>245　北海道在住です。近ければよかったですね。クルマは札幌市近郊の解体屋
にあります。◎◎□◎◎じゃないテールでＲＤ28積んだやつですが。一応純正のリア
スポとマッドガードははづしてとっておきました。あとエンブレエムも。頑張って
維持してくださいね。ちなみに何にお乗りですか？
＞＞246はい！スピリッツを継承させました。おっさんばっかりの職場なので気づかれ
ないべ。と思ってたらみんなに気づかれました。聞くと、当時憧れた車だったからだ
そうです。テールならまだしもプロジェクターは気づく人いないべ。と思ってたら何か
面構え変わったぞ！と話題になったのが事の発端でした。
中身はＣＡ18．ＲＢにはまだ乗ったことありません。今はＹ30のセドリックに乗っていま
すが、いつかはＳ−Ｘターボが欲しいです。

>>246
ポンコツ一台だす。逝きかけのパーツ多いもんで（´･ω･｀)
>>247
雪とかいってましたもんね、遠いわぁ〜
てか、北海道でFRに乗ってたことが凄い！
前期2Drﾀｰﾎﾞだす。

明日はプラグ交換の予定！雨降るなよ

こっちはカステラが名産の西の端なんだが、
RSカラーの4枚を時々見かけるよ。

10年近く前、後輩が乗ってた前期ターボは
車貸した時にオーバーヒートして
間違ってエンジンに水を入れてしまい
お亡くなりになったそうだ…。

>>249
おぉ！おらんｄ　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` ) <　えぇー！あの？・・・　>


( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` ) < 　ほら！奥さん！あの赤黒の・・>

カコイイ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f2069.jpg

これはニュル？

ノスタルジックに行ってきた
３１があんなに並ぶと壮観だが、ある意味、場に合っていなかった。
ああ言う場にこそ雛壇の上の車を並べたら良かったのに。。。

あそこの店長にとって
もはや　R31＝2枚　4枚≠R31　なんだろうな…

冗談のつもりでネットで中古車検索してたら
60年式のツインカムターボのMTを見つけてしまい
あっという間に衝動買いしてしまいましたですべ。
現在お世話になってるディーラで修理中。
７ｔｈ発表会のとき厨房だったにもかかわらず、
図々しくもディーラでもらったカタログ。
今は見ながらニヤニヤ…。
納車がめちゃめちゃ楽しみですべ〜。

>254
どっちかっつーとR31＝後期、前期≠R31、でせうな。
おかげで、ここの店で前期買う香具師は無条件でマニアックな客認定（藁

初めて現地に行くまで、展示場にはアンシンメトリーミラー車とかエクセルとかが
普っ通ぅ〜に置いてあるんだと思ってた漏れもどうかと思うが（レア車の概念がズレてる…）

亀レスすまそ
>>230
次はＲ３３の予定でつ。Ｒ３４まで乗った後に
またＲ３１買いたいよ。

257:俺も30.31 32 33って乗ってきたよ。　最高は今の所30かな？でもｲﾝﾃﾘｱとｴｸｽﾃﾘｱ、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾄｰﾀﾙてみると33かな？やっぱ新しい　車にはかなわんよ。　俺は次に31買うつもり。思いいれがあるのは31。スカ最高。

ウレ(ﾟ∀ﾟ)シイ！俺のｻﾝｲﾁ帰って来たよ１週間ぶりに、足回りをリファインしたので
グイグイ曲がって姿勢も安定！もうサイコー！
でも車高がずいぶん上がってしまった・・スペーサー入れてツライチにしようかな。

>>255
(ﾟ∀ﾟ)/ < それってなんか素敵やん！運命的やん！ちなみにFHK11って車ナニ？

>259
足回り変わると交差点曲がったり、コーナー抜けるだけでも嬉しいよねぇ。
変える前がすっかすかだと、なおさら３１の走りの良さが実感できるし。

FHK11…マーチ、それともキューブ？どっちだろ？

>>259-260さん
FHK11＝マーチカブリオレ（笑）
R31との２台体制で逝きますべ。

最近考えるわけよ
いつまでこの車走れるんだろうって
思うのよ
ずっとこの31に乗り続けていたいなって。

作られてから15年を越えて10万キロ以上を走り
エンジンもボディも内装にも疲れが出てきててさ
維持にお金も時間も気も使うし。

快適じゃないしそれほど速くもないし不人気車だし
いつもあんまり文句の言わない彼女にこの前言われたのよ
「次はもう少し乗り心地のいい車がいいわね♪」って・・・

・・・なんも言えなかったけどさ・・・冗談じゃねーっつの
オレは31がいいの　ポンコツのコイツが好きなの
がんがって稼いでセカンドカーでも買いますかｗ　やれやれ・・・

>262
31は不人気車じゃぁねェーｯ！

日産の営業マンに聞けば分かるよ、Ｒ３１は良く売れた車だったって。
あのバブル景気の中では売れない車に分類されてしまったんだと思う。

Ｒ３３が現役で販売が伸び悩んでいた頃よくウチに営業マンが来たんだよ、
カタログ持って。頼んでもいない見積もりも。
でも俺が要らないって言うといつもため息ついて帰っていったなぁ。

不人気車のレッテルを貼ったのは自動車雑誌と評論家だけでしょ。
最初かっこ悪くても，あとからなんかかっこよくなる車，
それがスカイラインだと思っております。
最近34の4枚がかっこよく見えてきました…

新規展示車両　1800G
ttp://www.redpark.net/car_3.html

ここの丸テールライスはピリ辛でまあまあおいしい。
エンジン音鑑賞会の企画は少々ｲﾀｲ気もするが…。
といいつつ4回も行ってるｵﾚがｲﾀｲ気もするが…。
今度の7月も行くんだろうな。きっと…

32GT-Rが出た後は影が薄くなってしまったよ。
↑はレースでも脚光浴びたし。

スカイライン乗ってる、と言うと大抵返ってくる言葉は・・・
　「GT-R？」
古いスカイラインだと説明すると・・・
　「かっこいいねぇ！ハコスカ？ケンメリ？」
実際に見せると・・・
　「おっ！鉄仮面！！」
その後のモデルだと教えると・・・
　「へぇー、でもかっこいいね！」

31とかセブンスとか言っても覚えてないらしい。
(ﾉД`)ﾍﾞﾂﾆｲｲﾝﾀﾞｹﾄﾞｻ

>スカイライン乗ってる、と言うと大抵返ってくる言葉は・・・

で思い出したが別スレで、


407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/06/09 17:35 ID:un2Vb+cQ
>>405
おまいのｽｶｲﾗｲﾝはｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞより加速が悪いのかｗ

409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/06/09 17:44 ID:UraeO+zI
>>407
Ｌ１６のＴｉだもんで・・・
死ぬほど遅いです、今だに現役という事が唯一の
（親の）自慢なんです。


TiだからもちろんR31じゃないけど、R32以後しか知らない香具師は痛すぎ。
そういう庶民向けグレードがあったのもスカイラインのいいところなのよ。
(もちろん悪いところにもなるだろうけど。)

俺のカキコに反応してくれた人（ﾟ∀ﾟ）ありがとう！

>>265 スカイラインとゼットはいつもそうですね。Ｒ３３後期フルエアロ、Ｒ３４
後期物には俺もグラッと来た。マジでカッコイイと思ったョ。（特に白）

>>266 実は去年行ったのよ、イベント終わってたよ、遅くてゴメン。

>>267 俺も言われた。でも西部警察にシビレタ世代なら仕方ないかな、俺もＲＳ欲しくてたまらなかったョ。

>>268 　ＴｉってーとＲ３０かジャパンあたりだと思うんだがＬ１８でわ？Ｌ１６ってあったの？
Ｌ１６だと４気筒になってしまうような・・Ｒ３１にはＥＸＥＬ、Ｒ３２にはＧＸｉ、Ｒ３３には２０ＧＴＳ（たぶん）
それぞれ「スカイラインが好き」なグレードが有るんだよね。これも間違いなくスカイラインだと俺は思う。
エログランドとＴｉを比べるほうがナンセンスだよね、時代はおろかモデルグレードすら超えている、
せめてＦＪ２０ＥかＬ20ＥＴと勝負しろ。明らかにファミリーカーではない事を思い知るだろうね。

>269
「ジャパン」にあったようだね。>L16

>270 あったんですか！テンロクのスカ・・・すごい。

すまぬ、Ｌ１８も４気筒でした。

ジャパンの前期ＴＩは１６００／１８００がありました。
途中からツインプラグのＺ型エンジンＺ１６／Ｚ１８に変更されました。
そしてジャパンの終盤には２リッターのＺ２０というのも追加されました。
ショートノーズの２リッターはかなり高性能だったみたいです。

>>272 (ﾟ∀ﾟ) < すばらしいデーターです！
俺の兄貴が後期ジャパン乗り（ＧＴ-ＥＳ）、兄の友人がＲＳ乗りでおまけに西部警察が放映。
ガキの頃からスカイラインをインプットされてたんですよね。
そして月日が過ぎて俺はＲ３１に乗っている。兄貴は「なんでスカＧなんか買ってんだ？ワハハ！」なんて。

パワステの高圧ホースが割れてエンジンルームがオイルまみれになったが・・何か？・・
もちろん修理準備中、はやく修理してアクセル全開で乗りたいよ。スカイライン最高！
初期のラックｱﾝﾄﾞピニオンは弱すぎだ（オイルだだもれ）。

R31納車可能ってことで登録と修理をお願いしていたディーラーへ。
そこには待ちに待ったR31が！
（●´ー｀●）「R31ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!」
（・∀・）「まぁ乗ってみてくださいよ」
（●´ー｀●）「うわ〜31だ〜31だ〜エンジンかけちゃっていい？」
（・∀・）「ほんと好きそうだなぁ（本名）さんはぁ」
（●´ー｀●）「えへへ〜、ぽちっとな〜」
◎◎「ぐを〜〜〜」
（●´〜｀●）「（…なんか変な振動？）これってこんなモン？」
（・∀・）「ちょっとメカニックに見てもらいますね」

>>274からつづき
（　＾×＾）「こりゃ一気筒動いてないですね〜調べるので待って貰えますか」
（●´へ｀●）「お願いしますべ…」
…
（　＾×＾）「（本名）さん…」
（●´ー｀●）「直りました？」
（　＾×＾）「それがですね〜どうも3番のインジェクターが死んでるようなんですよ〜」
（　＾×＾;）ゞ「それでね〜直すのにも〜少しお時間とお金が少々…」
（●´へ｀●）「…（ショボ〜ン）」

というわけでR31糊になるには
まだしばらく時間がかかりそうです。
とはいえ、完全調子のR31…ものすごく期待してますべ…
連続カキコすみません。

>>274>>275
わくわく！俺も期待してるべさー！！連続カキコなんて誰も気にしないべさ
(*ﾟдﾟ*)ハァハァ！！はやく納車してインプレ聞かしてクリ。
俺のダイレクト居グニッションあげよか？
いまどきの車と比べると低回転がモサモサだべさ！でも８０キロぐらいからアクセル
踏みこんでみ？当時の高回転型ＲＢ２０ＤＥＴの良さがわかるべなΣ(ﾟ∀ﾟllハァハァ
（要コンピューターチューン）だがね、前期は高回転があんまり吹けないセッティングだす。
俺の行ってるディーラーのメカさんもＧＴＳ-Ｒ乗ってた人が居て行くと３０分ぐらい話し込んでしまうよ。

とうとうマーボのサンイチ登場しましたな。

>>276さん
情報ありがとうございます。
インプレは(*ﾟдﾟ*)ハァハァでお待ちください。
もちろん本人ますます（●ﾟдﾟ●）ハァハァですので何ら問題は無いですべ。
80キロからのアクセル…（●ﾟдﾟ●）ハァハァだべさ。
今回の故障はインジェクターらしいので
ダイレクトイグニッションは厚意だけ頂きますべ。ありがとうございます。

ところで、Ｒ３１用のコンピュータって、まだ売っているのでしょうか？
お勧めあればご教授お願いしますべ。
ちなみに自分の目指す方向としては、
サーキットとか峠とかは攻めたりしないけど、一般道や高速で
エンジンの持ち味をより気持ちよく味わいたいって方向ですべ。

>>277
なんとGTS-Rでしたな。

>>278
コンピューターチューンはモノでなくデーターだべさ、Ｒ３１は全盛期？だから
ある程度古いショップならどこでもチューニングデータ持ってると思うよ。
俺が入れた頃は自分でＲＯＭ交換したのよ、分かる人居る？半田ゴテ持ってさ。
これが外れないんだなかなか・・・俺のオススメは四国にあるショップですな。
俺の書き方悪かったかも知れないが高回転でガツンと加速するンでなくて、なんか
グヮァンと加速していつのまにか２００キロオーバーしてしまう余裕、そんなカンジを
言いたかったんだ。期待させすぎだったらゴメンね。

>>279
うっ。知ってる人居た、良かった。

>>280さん
たびたび情報ありがとうございますべ。
ＲＯＭのデータを書き換えてもらうってことですか。
>グヮァンと加速していつのまにか２００キロオーバーしてしまう余裕
（●ﾟдﾟ●）ハァハァ

ところでマーボのサンイチって何ですべ？

>>281
これで、３１の値段が上がっちゃうかなぁ？
俺は１９才の頃に２０万で売られてた前期ＮＡの２ドアの３１に一目惚れしちゃって、
一括で買ったのよ。それから４年後に廃車。次の車は、３１後期のＮＡの２ドアのオートマ
で、３２のターボのエンジン、ミッション乗っけて走ってたよ。
引越しのときにどうしても３１持って行けなかったから、欲しい人にあげようと思ってたのだが、
皆に「古い車だから、壊れやすいやん」って言われて泣く泣く廃車にしました・・・。
また、３１に乗りたいよう！！！あの角張った外観、意外と使い勝手のいい内装、
ＲＢ独特のあのサウンド・・・、最高の車やったなぁ(´；ω；`)ｳｯ…

>>273
折れが乗ってたのもパワステオイール駄々漏れダターヨ。
しかたなしにパワステベルト外したら超重ステ。
でも結構パワフルになるんだよね。
結局半年くらい重ステで乗ってますた。

>>282 売れ残りのヤンマガ読むべし、だべさ！

>>283　ハチロクは人気が上がったけど・・どうかね！
探せ！そして乗れ！新品部品はまだまだ出るぞ！今しか無い！あちこち壊れるが
誰だって好きなモンには金かけるべ？さぁ来い！
心に残るキャッチ↓
愛する人の為に僕はスカイラインに乗る、［ｆｏｒ　ＥＬＩＳＥ　ｍｙ　ｌｏｖｅ　ＳＫＹＬＩＮＥ］

>285
４ドアもよかです。心に残るキャッチは「優しい都市工学」でせう。装備内容は決してマーク２に劣ってﾅｶﾀﾖ。
ICターボもあって、後期はスポーティーさを全面に押し出して、マスクも渋くてｲｲ！
フルオープンになるウインドウも禿げしく萌え〜　

>>286　知ってますがな！
実はおれ前期４枚からクーペへの乗換組ですよ！あのピラーレスは良かった！
シートベルトを付け根からカチリと外して残った付け根部分を屋根側のフックに
引っ掛けるとなんにも無いんだよね、そして窓４枚をフルオープンにするとカッポリ
と横穴が。目立つからよくやって走ってたなぁ、タバコ吸えなかったけど。
うおぉ前期４枚の白また欲しい！後期クーペとの二台所有が俺のささやかな？夢。

>>285=287さん
明日にでもコンビニ逝って見ますべ。
ちなみに
日産ギャラリー某にてインジェクターの交換をしている
当方のＲ３１は前期４枚の白ですべ。奇遇ですね。

　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>289
わはははーワロター
何に対してゴクリなんか知らんがね。
オリのブラウザじゃ毛が三本が禿げしくズレてて旧太郎に見えん！

現在日産ギャラリー某にて再起を図っている前期4枚ですが、
インジェクタ交換のためにインマニを外したらば
冷却回路のホースがことごとく硬化していて再利用できなさそう。（実際カチコチだったべ）
というわけで片っ端から交換してもらいますべ。
ただ、またまた入院期間が延びちゃったですべ…早く乗りたいべ！！

どうせインマニ外してるので、見えるところはついでってことで
サーモスタットも交換してもらうことにしましたべ。
どうせ部品単価は数百円のレベルですし。

どうせならオルタも好感してもらうかどうかちょっと悩んでるところですべ。
ちなみに走行距離は約102000キロですべ。
今日明日で乗り換えちまう足車のつもりで買ったわけじゃないので、
「出来るものならやっちまおう」かなと…。
識者の皆様ならどうされますべ？

>291　　前期４枚応援団の後期クーペ乗りダス。
自分はオルタは11万キロ前後でオーバーホールしましたね、ライト暗くなった、パワーウインド
遅い、バッテリーが一日であがる、になったら要オーバーホールですべ。
モノはR32用と一緒の日立製のオルタです（と言うかR32がR31と一緒）。お金に余裕が無いなら後でもいいですべ。

それより注意すべきはスターター！自分１２万キロぐらいで修理しましたがカーボンブラシのカーボンが無くなって
たんですね、なにやらスタートする時に金属音がエンジン下部から・・。

コンビニから帰ろうと思ったらエンジン掛かんないんですよ！キーひねってもウンともスンとも言わない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まだ七時ごろだったんでなじみの修理屋さんにローダーで迎えに来てもらいました。
これが深夜だったら・・ハァ・・・・

>>292さん
アドバイスありがとうございますべ。
もう清水の舞台から飛び降りるつもりで
オルタとスターターを変えて貰う事にしましたべ。

納車ますます楽しみですべ。

（´-`）.｡oO(前期かぁ・・・ｱｸｾﾙ踏んだ瞬間ｶﾞｯｶﾘするんだろうなぁ）

>294
マァマァそんな事言うなや。

腐っても２リッターＤＯＨＣにインタークーラー付きＴＵＲＢＯだよ、
加速が悪くたって余裕の高速クルージングは約束されているし。
しかも前期はメタルのＴ３じゃなかったけ？ＥＣＵいじってブースト上げれば
そこそこ楽しい車になるんじゃないかなぁ。

昨日、山中湖方面にドライブ行ったら
３１に４台もすれ違いました。

なんか得した気分でつ！

>>296
きっと良い事があるゾナもし・・・・うあっ！そこにエアフロが落ちてるよ！ぜひ拾っとけ！

この業界では（笑）Ｓ−ＸまたはＳ−Ｒなんてのがグレードを表すが
俺の車は装備が簡素なＧＴＳツインカムターボ・・・・・
なんて表現したらいいの！？
ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝコンチキショ−！

前期の方がドッカンターボで楽しいよ

>>297
どもども。
私ではないですが、知人が宝くじ3000円当たりました（笑）
早速、ガス代おごってもらいましたよ〜

S-TBとかでいいんでは？
もしくは普通にGTS。

>>295,298さん
300ゲットしつつありがとうございますべ。
後期もCMのイメージからか気合が入っててカッコイイけど、
自分にとっての憧れはなぜか前期なんですべ。

>>299さん
おめでとうさんですべ。

うまくいけば今週末晴れて納車となりそうですべ。
むふふ〜〜だべっ。

今でこそR31は悪く言われないけど、自分が乗っていた10年前は肩身狭かったなぁ・・・
ちなみに今はR30に乗ってます。

Ｒ31は今は硬派なイメージが定着しましたが
10年前はソフトっぽかったですね
2年前にＲ31とＲ30どっち買うかで相当悩みました
結局店と個体の差で現愛車Ｒ31を選びました。

オートスポイラーって本当に便利です。
いじってマニュアルスポイラーにしていますが。

んぁ？ＩＤが「Ｍｉｇ」に「ＦＷ」に「Ｆ4」
漏れは戦闘機乗りか？ヽ(´ー｀)ノ

ｽﾚ違いｽﾏｿ

当時R31のインパネは絶壁と揶揄されて、それはひどいもんだった。
たしかにR30に比べると退行したように感じるかもしれないが、
オレは親の車の430ターボSGL-E（5MT）を見慣れてたから高級感が
増したように感じてた。
まあR31の内装は今でも個性きらめいてると思うよ。




でも経年変化でテカテカになったんだよねー...

>>302さん
やっぱり、オートスポイラーを出した状態と出さない状態で
走りの上で違いが出るのでしょうか？

前期４枚明日納車
…されますように…だべっ。

>前期4枚応援団ダス

カッコだす。普通に乗ってたら意味無いＹＯ！カッコイイからみんな入れてるよ。

>>305
オートスポイラーはいつもは出しておく。かっこいいから。
コンビニ入り口や駐車場などぶつけそうな所で格納。
楽しいギミックですな。

ついに前期４枚ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
５／２８にＧ●ＯＮＥＴで発見してから、はや一ヶ月。
ようやっと納車されましたので、報告ですべ。

エンジンは一気筒死んでた前回が嘘のように滑らかに回ってますべ。
アクセル踏むと走り出す、マジで。
じゃなくて、かすかにシューーーーッとか音が聞こえますべ。
うーん、これがターボの音だべか？（実はターボ車初所有）
さらに踏み込むとヒュイーーーンという気合の入った音に。
昔必死でチャリンコこいでた自分の脇をぶち抜いていったターボ車の音ですべ。
ちょっと感動。
ただ、エンジン本体の音は元所有のＲ３２（ＧＴＥ）のほうがよかったと思いましたべ。アレは反則。
でもターボの音が大好きなので、これはこれで（・∀・）ｲｲ!!

比較対照がマーチとＲ３２（ＧＴＥ）なので、あまり当てにならないですが、
パワーも結構感じましたべ。
踏んだらあっという間に100km/h近くまで伸びてびっくり。
一般道ではなかなか全開が試せませんですべ。
今日のところはせいぜい5000rpm位までしか回せませんでしたが、
それでも余裕たっぷりでグイグイ来る感覚にやられっぱなしでしたべ。

次に装備の話ですべ。

ステレオは純正のオートカセットセレクターがついてました。
しかし、何がいけないのか全く音が出ませんべ。作動はするんですべ…。
まぁ、カセットはすでに使ってないのであきらめて社外オーディオに変えましたべ。
いつか復活させるため、純正はちゃんととってありますべ。

次に、カードエントリーシステム。
まさか動かないよね…と思ったら、やっぱり動きませんべ。
で、マニュアルをみると、ＯＦＦにするスイッチがトランクにあるとか。
見るとＯＦＦになってましたべ。
ＯＮにして、ドアのスイッチを軽く押すと見事にロックされましたべ。

しかし、不具合も見つけてしまいましたべ。

まず、油圧計がピクリとも動きませんべ。
後席のパワーウインドが何か元気が無いですべ。
あと、インジケータの球もポツポツ切れてるみたいですべ。
錆がポツポツ出ているのも気になりますべ。

しかし、夜の灯りの下で見るＲ３１は、
もう、むちゃくちゃかっこいいですべ。
新車とまではいかないにしても、
それに近づけるよう、愛情かけていきたいものですべ。

応援団さん初め、このスレの皆様にはこれからもお世話になります。
よろしくお願いしますべ。

>>306,307さん
いつもありがとうございますべ。
たしかに、駐車場のブロックとか段差とかで
スポイラー破壊した方も見えられたので
格納できるのは便利ですべな。

納車オメ！！！

>>309
オートカセットセレクターは純正派には貴重なアイテムです。
お金に困ったらﾔﾌｵｸで売ってみましょう。

カードエントリーシステム？？初めて聞いた・・

油圧計はＲ３１の弱点です。メーターではなくセンサーが弱いようで。

>>308 前期4枚応援団だっす！
つ、ついに来たんスね？！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡＜ついにサンイチ海苔だぁぁ

レアなモンが付いてますなー、カードエントリーは・・？初期のリモコンドアロック
みたいなもんじゃなかったっけかなぁ・・雨滴感知自動ワイパーは付いて無かった？
俺の６２年式もステアリング廻りのスイッチ類はことごとくランプが切れてますな。
スイッチＡＳＳＹだって言われてあきらめたな。
でもスゲーよ！！１８年車だよ！これだからスカイラインて奴ぁ・・
＞311
俺のメーター類で不具合は無いですねー。これから出るんですかね？
パワステは三回死にました。

自分のが前期か後期かもわかんないんですけど・・・

でも、ナタでぶった切ったようなリアのスタイルが大好き

>>311,312さん
いつもありがとうございますべ。

カードエントリーは312さんのおっしゃるとおり、
リモコンドアロックのおじいちゃんみたいなやつですべ。
電波を出すカードを持っていれば、カギを使わなくても
ドアノブとトランクにあるスイッチを押すだけで
ロック/アンロックができる代物ですべ。

雨滴感知自動ワイパーもついてるみたいです。
雨が降ってないので動くかどうかなんとも…ですべ。

>>313さん
当方もリアのスタイルは好きですべ。
あの矢羽のようなスタイルにハァハァ…

さて、今日は昨日の納車の興奮も覚めやらず、
３１に乗りたい一心で仕事も早々にけりをつけ
テストドライブしてきましたべ。
一般道では３１の能力は十分、
ならば高速と言うわけで、伊●湾岸道を走ってきましたべ。
ここはいつも空いているので当方お気に入りなんですべ。

ところが、思わぬ不具合が…

一つ目は本当にしょうもない事ですべ。
余裕でぐいぐい加速していくと、いきなりけたたましい音が。
「チン・コン・チン・コン・チン・コン」
うーん、精神的リミッター…。

二つ目は５速100km/hくらいからベタ踏みすると
ガクガクと息つき？する事ですべ。
まるで小さな段差を乗り越えるようなショックが…。

結局、スピードを出すにも出せず、マターリと流して帰ってきましたべ。
うーん、チンコンはともかく、息つきはやばいですべ。
ちなみに、エアクリーナ・プラグは新品ですべ。
フューエルフィルタは2年程前に交換してるみたいですべ。
原因わかる方、ご教授よろしくお願いしますべ。

せっかくサンイチ海苔になったのに・・・くぅぅーくやし。

６０年式ぐらいは速度警告とパーキングランプが法的に標準装備だったかな。
後期型からチンコンとパーキングランプは無くなったです(法改正だったか？)。
ちなみに俺の後期型ＲＯＭチューンは無いはずのチンコンが時々鳴る？
基本プログラムが前期ベースなんだなきっと。イチニッパはショボ！！

>５速100km/hくらいからベタ踏みすると
>ガクガクと息つき？する事ですべ。
くぅ・・わからん、燃料クリーナで高回転でエづくのは知ってるが新品に近いし・・
パワトラかインジェクターかコンピューターか前期メタルの７ボルトエアフロか
コネクタの接触不良か、それともエア吸いか・・とかくＲＢは電子制御のカタマリ・・
キャーもう四時だ！七時起きだっつーのに俺は・・・・
誰か詳しい人キボーン！

>５速100km/hくらいからベタ踏みすると
>ガクガクと息つき？する事ですべ
コレクターに入っている細いパイプ（ビニール）なんかが年数劣化して裂けてませんか？
このあたりから二次エアー吸って混合比が狂うことがありました。
私の場合は追い越しのときに踏み込んだ場合でしたが…

>316
速度の警報機って無くなったのはＲ３２の後期からじゃ無かったかな？

>316
漏れの乗っていた後期EXCELセダンでもチンコンは鳴ったぞ。
パーキングランプは無かったが。

皆さんいつもありがとうございますべ。

>>316さん
うーん、思い当たるところがいっぱいありそうですべ。
それにしても、時々警告がなるってのは面白いですべな。

>>317さん
パイプ関係…うーん、怪しいですべ。
ところでコレクターってどこの部品なのでしょうか？
今度の土日エンジンルームのぞいて見ますべ。

>>318,319さん
Ｒ３２の後期は確かに鎮魂無かったですべ。
ちなみに、解除する方法ってあるんでしょうか？

久々に来てみたら前期乗り増えてる〜！嬉しい限りです。

先日、我が愛車の前期GTパサージュツインカム２４Vに
フジツボ等長ステンエキマニ＆レガリスマフリャ〜入れますた。
外観はドアモールとか付けてるぱっと見オヤジグルマ（アルミも純正）仕様なんで、
こんなクルマにまさかステンタコ足が入ってるなんて夢にも思いますまい。
大人しめの外見とは裏腹に、踏み込むほどに響き渡る豪快なエキゾーストノート、
このギャップが快感〜っ！

>>317さん
パイプ関係…うーん、怪しいですべ。
ところでコレクターってどこの部品なのでしょうか？
　　　　　　↑　　説明不足ｽﾏｿ
昔は日産はサージタンクをコレクターと呼んでた。
パイプはこのサージタンク後ろ側に入っている制御用（多分）の細いもの。

>解除する方法ってあるんでしょうか？
チャイムを切るか（メーター下のチャイムのコネクターを抜く）、メーターをフルスケール物に交換。
ｲﾝﾊﾟﾙの260km/hメーターは160km/hで鳴るゾ

ところでＲ３１Ｈ○ＵＳＥのプライベートミュージアムって、
あそこで３１買う人とか、３１海苔以外は見られないんでしょうかねぇ・・・？
ぜひ見たいのだが。

31ハ●スのプライベートミュージアム、
ミュージアムと言うより軒下展示場という感じ。
一応最低限のマナーを守っていれば、見せてくれるんじゃない？
３１買う人とか、３１海苔以外でも。
（最近、マナーの守れない香具師が多いからねぇ）

ちなみに今日、16号の相模原付近で銀色後期4枚GTSを目撃！
ＧＴＳーＲリップにＳＳＲメッシュ、程よい車高の低さ！
なんかマフラーも良い音奏でていて走り去る姿にちょっぴり感動。
クーペも良いが4枚も渋くて良いなぁ。

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
　　　　　　　☆見て見て！！
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

Ｒ３１は迷車

R32からアテーサの4WDが付いたジャン。
それのテストをR31のシャーシでやったらしいんだよ。
で、テスト終了後に社員がスクラップにしたらしいんだけど、
ある人物が直して復活したんだとさ。
アテーサシステム搭載のR31・・


もう10年前の噂話でした。

俺の後期クーペは最初から鳴らなかったけどなぁ・・前期４枚は鳴りっぱなしでうるさかった、

ＲＯＭ交換したら時々「チン」・・・・・・・・「チコン」って鳴ったから驚いた。
んでそのＲＯＭ入りコンピュータが去年お亡くなりになったので同等品のノーマル中古コンピュータ
を付けてるけど・・それから鳴らないなやっぱり、まぁコンピュータがやってるか
どうかしらんが・・ライト消し忘れキンコンは鳴ります。

>>327 それ聞いた事有る！幻のＲ３1アテーサ。
ちなみにＲ３２ＧＴＲをグループＡデビューさせようと何度かテストしたけど
ＧＴＳ−Ｒのタイムを上回れなかったって裏話もあるね。

ぜひ頼み込みましょう！
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=9531

いつも情報ありがとうございますべ。
今日は宴会だったので３１に乗れず、眺めるだけでしたが、
やっぱり、カッコイイ。未だ、夢見心地ですべ。

>>321さん
前期４枚乗り始めましたべ〜大事にしたいものですべ〜。
一見おとなしそうなんだけど踏めば速い！これ最強ですべ。
等長ステンエキマニ…渋すぎですべ。

>>322さん
丁寧に説明いただきありがとうございますべ。
コレクター＆鎮魂の件、了解ですべ。

>>328さん
コンピュータ死ぬこともあるんですね…。
ガクガクブルブルですべ。

カキコしてたら３１見たくなってきたので見てきますべ（笑）

エクセルGT誰も乗ってないんすか？みんなﾊﾟｻｹﾞですか？

エクセルGT…いま現存車どのくらいいるんだろ？ＳＯＨＣ車のショートバンパーは萌え。
漏れの場合は偶然、部品鳥寸前だったパサゲたんに一目惚れしちゃいましたんで…（運命感じました）
欲を言えばGTリミテッドS（探したって絶対出てこねぇと思う！ＧＴＳ-Ｘリミテッドぢゃないぞ）、
またはインパルR31-R、スポーツリミテッド、パサゲセダンターボあたりがホスィかったんですが…

でもやっぱりパサゲは装備品が充実してていいね。さすがは敗訴カー（ｗ
音飛びする１００ｋｍ/ｈキンコンとか、何気に反応遅い？オートライトとか、
走り出した時のドアロックの音が好き。
幼少のころ従兄弟ん家のC32やY30でよく聞いてたから懐かしくって。

>332
>またはインパルR31-R、スポーツリミテッド、パサゲセダンターボあたりがホスィかったんですが…
ヤフオクにR31-R出てたゾ。49ﾏｿｴｿ…ﾋｪ〜
でも、あのエアロに萌ｪ〜♪

R31を3台(前期ﾊﾟｻｰｼﾞｭ､後期GTS-X､後期ﾊﾟｻｰｼﾞｭ)乗りついできましたが、いいクルマですよね。
前期ﾊﾟｻｰｼﾞｭなんか、ｾﾄﾞﾘｯｸより装備が良かったりして…
電動格納ﾐﾗｰ（当時日本初）とか、ｵｰﾄｶｾｯﾄｾﾚｸﾀｰ（連装CDのｶｯｾﾄ版）とか、
ｶｰﾄﾞｴﾝﾄﾘｰｼｽﾃﾑ（ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰの前身）とか云々
最近では当たり前になっている装備が取り入れられていた画期的なクルマですよね。

>>331,332さん
エクセルＧＴ…セダンのターボ…ハァハァ…
さすがになっかなか見られませんべ…。
岐阜のＲ３１家に行ったらあるんでしょうか…。

>>333さん
R31-Rって前期ベースなのに
エンジンもなかなかいいとかどっかで聞いたような…ですべ。

>>334さん
カードエントリーでドアやトランクのアンロックをやって見せると
「今なにやったの？」ってみんな言われますべ。ちょっと感動。
なかなか時代を先取りした装備を取り入れた車だと思いますべ。

今日は「チンコン」のカットと時計やスイッチの照明復活のため
インパネをばらしましたべ。

チンコンの発生源のコネクタは手が届きにくかったですが、
ハンドルの軸？の下回りにあるパネルと空調のダクトを剥ぎ取って
何とか抜くことが出来ましたべ。

時計（デジタル時計）の照明は超自動後退で売ってたメーター球が使えましたべ。

スイッチの照明については、
前期４枚応援団さんの情報ではＡＳＳＹ交換とのことでしたが、
実際､バルブがスイッチの中に内蔵されていて分解しないとバルブにたどり着けませんべ。
（Ｒ３２は外からバルブだけを取り出せる構造でした）
あきらめきれずにスイッチをばらそうとしたら…
ばねやら玉やらが飛び出して往生しましたべ。
バルブもプラモデルに入れる麦球みたいな奴で手に入るのやら…？
当方は幸運にも某電気街で似たようなのを入手できましたので加工してつけちゃいましたが…。
飛び出した部品も何とか回収できて復活できましたが、
誰にでもお勧め出来るものではないですべ。

何はともあれ､チンコンも無くなって照明も復活、なかなかグッドですべさ。

>>336
むむっ！あのスイッチをばらしましたか・・・なにげにけっこうヤル人なんですナ！。
リヤワイパーのスイッチはばらした事あるよ、「なるへそ！こうやって保持してんのか」
でもあのちっこいムギ球交換する気にはなれんかった・・・
デーラーではＡＳＳＹって言われんのよ。デーラーはＡＳＳＹ好きよねまったく。

二日前に国道がスイていたので１４０キロぐらい出してみたんですがやっぱ
チンコンは鳴りませんね、快適にトバせます。同じ国道で夜中の二時ごろに１７４キロ
出した自己ベスト（笑）があるんですが今じゃ１４０キロでも心臓バクバクでした。
トシを食いましたね車も人も。でわ。

>>337=もう応援しない（笑）さん
そんな切ない事言わず応援お願いしますべ（笑）

昨日も高速に行ってみましたが、
やはり、前にカキコしたガクガクが出てどうにもこうにも…。

エンジンルームを見ると、
前期同盟さんのおっしゃってたコレクターまわりのホースは
カチコチだったりクランプ端から崩れかけてたり…怪しさ爆発（笑）
まずは片端から交換してもらうよう手配中ですべ。

Ｒ３１のピラーレスＨＴの後ろのドアを開けてドアにぶら下がると
ドアの付け根が折れますか？

本当にＲ３１乗りはわかってないよな。
当時の評判がどうかなんて全然関係なくて、
日本ガスタービン大賞、グッドデザイン賞受賞、
全てのスカイラインの上にいるってことで３１ヲタのテンションは上がるんだよ。
Ｒ３１以外なんて眼中に無い、中古価格ももうすぐ高沸だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、ヒストリックカーというポジションにチンコが反応するんだよ。
ヒストリックカーという意味合いを知る度に、３１ヲタは
「やっぱり３１は男のクルマだから渋いよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの３１は４ドアの
ＡＴでエンジンなんかシングルカムなのにな。
で、我慢できないでテンション上がりきった状態でドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で、愛車のパワステオイル漏れ漏れ号で。ひどい奴になると
「なんちゃってＧＴＳ−Ｒ」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでオーテックが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「櫻井先生の携わったスカはフェラーリよりプレミアムだよな」
とかわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったら岩城洸一が
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のオートスポが降りた瞬間、
「エリーゼの為にーッ！」
とか叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、３１人気は盛り上がらず。中古車もボロばっか、解体屋から
も姿を消すばかり、認知度も３０に負け続けて、今日も「鉄仮面っすか？」って聞かれた。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんで故障や
修理ネタを報告するばかり。寒い。寒すぎるんだよ。
こんな３１ヲタを救えるのは、個人プレーで自己満足、これしかない。ところが
自己満足じゃ我慢できない。
本当にＲ３１乗りはわかってないよな。

>>340
一見叩きっぽいが。。。あなたはかなりの３１ｦﾀと見た！（ｗ

>>340
知らないことがいっぱい書いてあったｗありがとう

さて、
前期2ドア乗りですがフロントスピーカーを交換しようと思ったわけです。
ドア内装はがしたら楕円スピーカーに楕円プラのバッフル（´･ω･｀)しょぼっ
すでに純正はコーンがぼろぼろ。
これはどうすればいいんですかね・・・
31用の市販バッフルなんて無いだろうから自作しか手はないですか？

>340
朝から大爆笑！ハラ痛い、ホンダオタバージョンでも笑ったがコレも最高！
パワステオイル漏れ漏れ号で岩城洸一が乗り移ってアクセル全開中に叫びながら
射精ですかぁ。

しかしＲ３１の事よく知ってますよネ、いままでのカキコに出てきたキーワード
も織り交ぜつつ・・・けっこうなスカイラインファンですな、あなた。

>>340 俺もワラタヨ
「エリーゼの為にーッ！」・・・・・・・・・・・って言うかっ！アフォ。
>>342
えっ？ナニを入れたいんですか？円形のスピーカーにしたい？楕円じゃいやだ・・
って事ですかね、バッフルってあの台座の事ですよね？だいぶ前ですが自分も
スピーカー交換したんですよ。（後期クーペ）
んで台座を良く見ると四角形なんですよね、ちょい加工で円形１６センチ入るのでは
？？と思ったんですが加工する道具もやる気も無く結局日産車用トレードインのケンウッド
のコアキシャル２ウェイにしまスタ。ジャンジャン。（１０Ｘ１５楕円フロントドア）でもいい音ですよ。
このテは使いまわしが多いと思うので上級グレードまたは上級車（Ｙ３１など）で
１６センチ用が有るかも知れませんね、一度ディーラーで聞いてみては・・・
でわ。

あれっ同じＩＤで二つ書いちゃった

晒しage

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
　　　　　　　☆見て見て！！
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp2/linkvp2.html

>>344
そうですそうです。
バッフル（台座）がプラスティックなのも（´･ω･｀)だし、
どうせなら種類の豊富な円形スピーカーを取り付けられるようにしたいなと。
ドアの鉄板には丸く穴が開いているんですけど。

バッフル自作するのがベストかもしれませんね。

>340
ﾜﾗﾀよ。
オレは余り詳しくないが、確か、櫻井さんがかかわったのは前期。
櫻井さんが体調を崩し、後期から伊藤さんになったんだよな。
そこでＧＴＳ−Ｒが出てＲ３２に繋がりＧＴ−Ｒの発表となる。
Ｒ３２の主監も伊藤さんだったよな。

ミーティング、9月かあ・・・

で、３１ハウスってどうなんだ？
実際のところ

こんなスレあったんだな。
８年くらいは乗ってたかなあ。
あちこちガタが来て２年前に乗りかえたけど、
オートマで坂道になると悲鳴あげてたけど、
高速で５分に１回「キーン」と鳴ってたけど、
いい車だったな。
俺の分も31ライフを楽しんでくれい。

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030708214318.jpg


なんだこれ？

↑なんかキモイな。

>>353さん
これじゃハンドル切ったら前の二軸干渉するっしょ？

だれかフロントに17cmスピーカー入れた人いないかなぁ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

部品が来るまで保守しますべ。

エンブレムの周りにこびりついてたワックスカス＆水垢？を
歯ブラシと水垢取りシャンプーで落としたら、
すっかりきれいになって、後からの眺めがますますよくなりましたべ。
でも、後のナンバープレートの台座？
上の面だけ塗装がはがれててちょっと鬱ですべ。
いつかきれいにしてやりたいものですべ。

S-Rのバンパーにはナンバーを外すとエアインテーク用に第３の穴が開いていると聞き、
自分も外してみました。
果たして穴はありましたがスタンダードのバンパーがないので比べられません。
スタンダードモデルのオーナーの方どうなってますか？教えてくださいませ。
それにしても…そこから覗いて見えたレインフォース。
錆びていてチョコフレーク状態だった！
何も見なかったように、そっとナンバーを戻しましたが、何か？

>でも、後のナンバープレートの台座？
>上の面だけ塗装がはがれててちょっと鬱ですべ。

ナンバー灯の出っ張りの上面？うちのパサゲもボロボロっす…
新品リアエンブレム早く来〜い！

P.S　昨日、東名で全開かましたらエアクリフィルターが負圧で折れた…ありえん！

>>360さん

>ナンバー灯の出っ張りの上面？うちのパサゲもボロボロっす…

そうですべ。塗装がはがれてざらざら状態ですべ。


>新品リアエンブレム早く来〜い！

実は当方のエンブレム等もちょっと錆気味ですべ。
あと、ＨＩＣＡＳステッカーもボロボロ…
手に入るものなら頼んどこうかなぁと思案中ですべ。


何はともあれ､
現在頼んでる水回りのホースが来ないことには…だべさ。

＞３３５
エンブレムチューンじゃなければの話だけど、
エクセルＧＴが近所の解体で放置されてて朽ち果ててる

ついでに、こんな物見つけたんだが、上から二つ目
何年前の写真だろうか
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1153/kininaru-1.html

age

>>362さん
懐かしい画像のあるページ教えて頂きありがとうございますですべ。
厨房のころ、買う（買える）のはEXCELかななんて思いつつ
（なんせPASSAGEのツインカムターボは当時300万からの車でしたからね…）
カタログを眺めてましたね…

こないだの土日は二日かけて水垢＆ワックスカスと格闘してましたべ。
おかげで未だ筋肉痛ですべ（●´へ｀；●）
でもすごくきれいになりました。あらためて惚れ惚れ…だべさ。

今月のJAFMateにＲ31が出てるね。

R31はどこから見ても、あの形は抜群にカッコイイ！！
しかし運転すると超〜かったるい。回さないと全然進まない。
あのボディーに2ℓはキツイ！やっぱ2.5ℓあるとイイナ。

エンジンぶん回しすぎでパワステポンプ逝った（ｗ

a

R31系テールランプパッキン交換、超めんどくさー
ベトベトに張り付いて、なかなか取れない！
R30系は簡単なのに・・・

なんか３１家見れないんですけど．．．

31家のホームページ、ちょっぴりマイナーチェンジ。

（＾＾）

新品リアエンブレム来ました〜。パサゲ乗りの皆様、今なら手に入りやすいかも？
今回交換したのは「PASSAGE」「ＧＴ」「ＮＩＳＳＡＮ」エンブレム、三つ合わせても９７００円ちょっと。
また駐車場でクルマ眺めてニヤニヤする時間が延びる…（藁

現在水回りのホース予防交換のためドック入りですべ。
ついでに以前にこのスレで教えていただいた、
サージタンク周りのエアのホースも換える予定ですべ。


>>373さん

エンブレムって両面テープで止めるだけなんでしょうか？
買ってみようかな…錆びてるし。

そんなことより、
>また駐車場でクルマ眺めてニヤニヤする時間が延びる…（藁

変ですべ！車眺めてニヤニヤ？
…ドック入りってことで実物でニヤニヤ出来ないから
PCの壁紙をR31の写真にしてニヤついてますが…だべさ。

>374
エンブレムはりゃんめんテープ止めでつ。

ところで入庫中の日産ギャラリー某って…M日産Aギャラリー？
赤内装のバリもんパサゲを見かけたことがあるんでつが…？
ちなみに漏れはいつもそこで部品買ってまつ。

>>375さん
情報ありがとうございますべ。

>ところで入庫中の日産ギャラリー某って…M日産Aギャラリー？
>赤内装のバリもんパサゲを見かけたことがあるんでつが…？
>ちなみに漏れはいつもそこで部品買ってまつ。

色は何色だったですべか…（ドキドキ）

>>373さん
お世話になっているのは
おっしゃる通り、M日産ギャラリーAですべ。
データを登録しているスカイラインの中ではもっとも古いそうですべ。
ただ、ここでよく部品を買っていかれるR31糊の方がおられると
お世話になっているカーライフアドバイザーさんから伺っておりますべ。
もしや、373さんですべか？

うーん、これじゃ悪いことは出来ないべさヽ（●´Д｀；●）ノ

あげ

ありゃま、ビンゴ？
漏れが見たのは白いパサゲでしたね。綺麗な外観に思わずﾊｧﾊｧ…
程度がもの凄く良いクルマですね〜。

＞ただ、ここでよく部品を買っていかれるR31糊の方がおられると
＞お世話になっているカーライフアドバイザーさんから伺っておりますべ。
＞もしや、373さんですべか？
ドキィッ！もしや…R３４海苔の人から聞きました？それ間違いなく漏れです（ｗ

今週末オイル交換でまた行きますが…漏れももう悪いこと出来ないかな〜♪（ｗ

>>379=373さん

>ありゃま、ビンゴ？

う〜ん、限りなくビンゴですべ。
当方のR31は前期白の赤内装、マニュアルのツインカムターボですべさ。


>ドキィッ！もしや…R３４海苔の人から聞きました？それ間違いなく漏れです（ｗ

そうそう、Ｒ３４海苔の…


>今週末オイル交換でまた行きますが…漏れももう悪いこと出来ないかな〜♪（ｗ

修理の進行状況によっては鉢合わせるかも知れませんですべ。
これからは安全運転に徹しますべ（笑）

R31前期4ドアの発売日って、8月19日或いは20日だと思うんですが、どっちですか？
もし、19日だとしたら、僕と同じ誕生日。

★おまんこナビ登場！！★日本の美しきオマンコ★
http://endou.kir.jp/marimo/link.html

>>381さん
当時の新聞（朝日新聞だと思いますべ）の経済欄の記事から無断転載（笑）

＞「ツインカム方式日産も本格採用」
＞日産自動車は十九日、スタイルやエンジンなどを四年ぶりに全面改良した
＞新型スカイラインを発売した。エンジンの性能を高めるため給排気のバルブを
＞動かすカム軸を二本持つツインカムの六気筒エンジンを新しく開発、
＞ツインカム市場に同社としては初めて本格的に参入した。
（以下略）

だそうですべ。おめでとうさんです。

明日修理（水周りとエア周りのホースの予防交換）から上がって来ますべ。

でもメカニック氏の
「じゃ、その場で今後の進め方について打ち合わせるということで…」
例の100キロ超えてガクガクのことです。楽しみなような、不安なような…。

みんな、３１ハウスは、どうでつか？ちゃんとしてますか？

4was

さげ

sage

おまえら、今日の新車情報見まつたか？！
なんと眼医者グラフィティにＲ31が登場しまつた！
赤いクーペに思わず萌えてしまいまつた！

見てない野郎どもは次回の再放送をタイマー録画しなはれ！

>>385
31家でエンジソ乗せ換え＆細々修理してもらってからは快調ですよ！
金銭的な相談にも乗ってくれましたし。
（その時は工賃ほとんどロハでした）
それまでは日産レッドステージで普通に修理してもらってましたが、
半年に一度は何かしら不調が出てたもんですが・・・

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

賛否両論31家

織れは３１家いいとおもい松。ちゃんとしてる、。・・・これでいいよね？てんちょ。

誰か３１家の賛と否を教えて。
今度持って行こうかと思うんだけど

そりわいえねっす。

>>394
Ｒ３１を専門店に持ってく意味あるのか？

まともなショップならどこでも治せると思うが。

>>396
治しに行くんやなくて
いじって貰うつもりなんやけど
近所のショップと大して変わらんのね。

ｽﾏﾝ、治すとイジルはだいぶ違うね。

Ｒ３１の現役時はどこのショップも競っていじってたしさ。
今でもＲ３１にＲＢ２６乗っけたり、色々やってるトコある。
日産系やってるとこなら敬遠されることもないと思うよ。

R31、18歳の誕生日、おめでとう！！

そして僕の誕生日でもある。

>399
バースデーおめ！ちなみにうちのパサゲは11月で18歳でつ。

今日も儲かった！スーパードライがウマー

もう18年か・・・
岩城晃一がＣＭしてたの懐かしいな（後期）
さすがに今から乗ろうとするにはいろいろ気を使いそうだな。

>402
岩城晃一が出てたのは前期でつよ。はて、後期の嬲の３人組は誰なんだ？

ttp://f6.aaacafe.ne.jp/~tudayama/cf/

何と！R31のCMが動画で見れます。

前期のやつはﾜﾛﾀ。

保守ついでに質問でつ。ドアミラーのヒューズって何処にあるの？
ミラーが不動になっちゃったんでヒューズ、スイッチ、ミラー本体、
どこがおかしいのか調べたいんでつ。

>>405さん
「エアコンコントロール」ってヒューズあります？
配線図集を見る限りではドアミラー関係のヒューズとしてはそいつがくさいですべ。

自分の実車で確認したいんですが、
現在またまた某Ｍ日産ギャラリーAさんに預けているので確認できませんですべ。
識者の方、フォローお願いしますべさ…。
間違ってたら、ごめんなさいですべ。

あ、ちなみに↑は昭和60年8月発行の配線図集なので
>>405さんの車によっては違うかもしれませんですべ。
全く役に立たなかったらごめんなさい。

>406
動きましたー♪ありがとうございます。

　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

GTS-R糊の二次元オタをﾊｹｰﾝ！(゜∀゜)ﾆﾔﾆﾔ ﾆﾔﾆﾔ

>410
前期海苔の２ＪＩＧＥＮヲタがここにいますが何か？

　　　　　　　　　　　　　　R31HOUSE　　　　　　　　 　　／￣￣￣ ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 　↓　　　　　　 　　　　 /ヽ）―- ､　　 l　←客　　　　　　　
　　　　　　 　 　　,―γ ＿＿＿ヽー､　　　　　　 q｀´ﾊ　ミ　ヽ　　}
　　　　　　 |￣￣|　　|　|(/),(ヽ)|　 　 |￣￣|　 　<＿））＿,　 |　 /
　　　　　　|　　　ヽ　 (6　　ー　 ）　　ﾉ　 　　|　 　　ヽ ＿＿_/_ノ
　　　　　 -――　￣￣￣￣￣￣￣￣――-　 　　(t)￣￣￣|
　　　　　|　　,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､　 　 |　 　 (/_ ）/　/　|
　 　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |　 （　）　○　 　 |-o
　 　　 |　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |　　 ｀ー―― ´
　 　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |
　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　|

---------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿
　　　　　　 　 　　,―γ ＿＿＿ヽー､
　　　　　　 |￣￣|　　|　|(/),(ヽ)|　 　 |￣￣|
　　　　　　|　　　ヽ　 (6　　ー　 ）　　ﾉ　 　　|
　　　　　 -――　￣￣￣￣￣￣￣￣――-
　　　　　|　　,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､　 　 |
　 　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |
　 　　 |　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |
　 　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 |
　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　|

　「お前等のせいでＲ３１乗りの評判悪いじゃねーか！！」　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩　　 っ
　　　　　　　　 　 　　　　　　 　　　,-―――-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ∨∨∨∨.| |
　　　　　　　　　　　 　　 ⌒　 　　 | +_(｡)　U | | 　　　←一般Ｒ３１乗り
　　　　　　　　　　　　 （　　 ＝　 (　｀T｀　 　　6)
　　　　　　　　　　　 　 　 こ　　,- l )￣二ヽ_ノ-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ￣|_|_ﾉ　 　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 | 　 　o 　 　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |__ |　 　 o 　 　　 |＿_|
　　　　　　　　　　　　　　　　（__ |＿＿o＿＿_ （-　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　 　 ∩　 　 | ￣
　　　　　 　　　　　　　　　　　 　 |＿＿|　|＿＿|
　　　　　 　　　　⌒　　　　　　　(＿＿|　　|＿＿)
　 ,−､　　　（　　 　 ) 　 ＿＿
　 　　 ＼＿ ＿＿＿　/⌒―､ヾ
　 ／ ＼/# /　#　　Σ|　〉 ○|　ﾐ　　　　　　 　 へ､
　　 ￣　|　 |#　 ／ #.人_〉_'±ﾐ/　　　　　　 ┌―OO
　 ――└ ξ_ヾ ／
　　　　　　↑某所に集うＲ３１乗り

　　 _,...:------.、_
　　　　　　　　　　　　　 _,..-‐'"　　　　　　　　＼__
　　　　　　　　　　　 _／　　　　　　　　　　　　　　 ゛ヽ、
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　.＿__　　　　　ヽ.
　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　、゛ー-、_＼　　　　 ゛i
　　　　　　　 ./　　　　　　　　　　　i　　ヾヽ、 ゛i. ヽ　　　　゛i
　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　, l　. i　i ））ノ　.!　　　　 .i
　　　　　　　i"　　　　　　　　,.　/ ,/ ノ ,!　!,リノ!　.!　　　 i　l
　　　　　　　!　　　　　　　／／／／ノ_／"'　ヽ. :.　　:i　l　!
　　　　　　　l　　　　　_／｀ーーー'"'"　　　　　　＼:、　リ　リ
　　　　　　　.i!　　　　./￣ニニヽ-、_　　 _,..-=ニニ二゛リ,!　,!
　　　　　　　 ヽ.　 ,.-、!.ミ!"P0テ`　　　　 f"P0;)゛゛F　!,.、. /
　　　　　　　　 ＼.トヽi　゛ヽニニ-'　　,.　　 ヽニニr'゛　/,: レ!　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ヾヽヾ、　　　　　 .ハ　　　　　　　/レノ/　　　 ./　　皆の者、大儀であった
　　　　　　　　　　 ＼゛ー:、　　　　　｀`　　　　　　/‐"/　　　　 |　　 これからも
　　　　　　　　　　　　Y! iヽ、　　　 ( ￣.)　　 .／ ハl　　　＿ノ　　 Ｒ３１の為に
　　　　　　　　　　　　 ）ィ　 _i:::....._　 ￣　_,..ィ〔 ! （＿.>　　 ￣ヽ　尽くして欲しい
　　　　　　　　　　　　 "ヽ__ト‐i＝ー==;=-≦'i.ト-‐'"　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＿＿_,...-l.! :E ┌i l i'゛l ヨ.,!ヘ＿＿__
　　　　　　_,..rニ'" 、__>-'　-ミミ≧.ヽ川ノ_ノ",　　ヽ＜_＞、,＿__
　　　 _,.-'ー-ニ..＞＜_,.-‐‐-、　二ニ十ニ---、┌'￣｀゛i7、＿＿,.＞、_
　　 / ,　　i　 、　　 、ヽ.＿＿j l"　　 l.l.l　　　　! ゛ー--'/ i　　、　.i　ヾヽ
　 ./ /　　ハ　 ヽ.i　 .!　!　　　 l　　　l.l.l　　　　!　 ￣ソ! .!　　l　∧　.l l.i
　　Y_　　i　i　　!ハ　.l-'ヽ-― .＼＿」.l.L＿__ノ 、ー、_/ ヽj!＿j:_/ └┴┘
　　 .l ゛ー┘└-┘゛ーイ　　ヽ-＜_,..r　,.!　:、　 、___>'"　　　 l　　　　　　 l

>>413
某所カミングアウトしる

|__∧
|ﾉ人ヽ
|ー｀●）＜保守しますべ。
⊂ノ
|＿＿＿




|
|ヽ　ｻｯ
|●）彡
|
|＿＿＿

R31はもう旧車。
さすがに現役もあまり見かけなくなった（一部のマニアなどを除き）。

>417
気が付けば初期モノは１８歳ですもんねぇ。
だからこそ、いま街角でフツーの現役車を見かけると感動しますね。
彼らが少しでも長く生き延びて欲しいと、願わずにはいられません。
Ｒ３１の黒銀クーペと白い４枚ハードトップなんて、
ちょっと前まではどこに行ってもフツーに見かけるスカイラインだったのに…
（今は３３前期とかが値段とタマ数的に似たような感じなのかな？）

うちの近くでもまず３１は見ませんですべ
ちょっと前まで結構いたと思ったんですべが…

ところで皆さん、
３１家の全国ミーティング参加される方は
いらっしゃるのでしょうか？

>419
> ところで皆さん、
> ３１家の全国ミーティング参加される方は
> いらっしゃるのでしょうか？

ノシ　1日目夕方から参加でつ。

ところでおまいら、今月のノスヒロ見ますたか？
前期パサゲ乗りのおねぇちゃんが登場してまつよ。

本当に姉ちゃんか？オバちゃんじゃねーのか？
まだノスヒロ見てないのでなんとも言えんが（ｗ

ノスヒロ見た。
21才で前期パサージュのオーナー初心者マーク付。
まぁ,お姉ちゃんということで認定。
しかし影に31を薦めた男の気配が・・・(w

ADthreeフルエアロの前期パサゲは非常にカッコいい

前期のパサゲやエクセルはドノーマル、あるいはノーマルを大切にしたモデイファイのほうが
R31らしい車になる。

改造や極端なエアロは後期かクーペにすべき。

質問ですがクーペに前期セダン顔とセダンテール、「PASSEAGE(つづり合ってますか？)」
エンブレム付けた方はいますか？

>>421=373さん

ノスヒロ見ましたべ。情報ありがとうございますですべ。

個人的にはおねえちゃんはかわいいと思いましたが
車の写真よりおねえちゃんの写真が大きいのはいかがなものかと。
旧車オーナーのわっかいおねぇちゃんがいるよーんって記事なのは分かるけど。
車の程度がすごくよさげなだけに残念。

>>425
つづり間違えてるよぅ・・・
PASSAGE←これが正解。
パスアゲと覚えるのもよろしいかと・・・
（うーん、まだまだ勉強が足りないだねぇ）

180,000kmオーバーのE-HR31SKJFCWLCHに乗ってるんですが、
最近、水温が上がり気味だったので、ｳｫｰﾀPUMPとｻｰﾓを交換しました。
でもあまり改善しません。状況としてはこんな感じです。
(速度はﾒｰﾀ読み、水温計は純正です)

気温30℃、40〜120km/h、ｴｱｺﾝOFF　→水温計2/5くらい
気温30℃、40〜120km/h、ｴｱｺﾝON　→水温計1/2〜3/5くらい
気温30℃、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ(0km/h)、ｴｱｺﾝON、30分　→水温計3/4くらい
気温30℃、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ(0km/h)、ｴｱｺﾝOFF、30分　→水温計1/2くらい
気温30℃、160km/h、ｴｱｺﾝON、20分　→水温計3/4くらい
気温25℃、200〜220km/h、ｴｱｺﾝOFF、3分　→水温計4/5くらい

ﾉｰﾏﾙﾗｼﾞｴﾀｰだとこんなものなんですかね。
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌﾗｯｼﾝｸﾞとか交換で改善すると思いますか？

HKSリーガルマフラーってどうですか？
音が静かなものどうかと思うのですが，そこそこの音になるのでしょうか・・・

リーガルは上品なｻｳﾝﾄﾞです。直６ならではのﾊｰﾓﾆｰが素敵です。
低回転では比較的静かですが、4000rpmくらいからは結構室内にもｻｳﾝﾄﾞが充満してきます。

倍音成分が協和して上質な和音を奏でるｽﾄﾚｰﾄ６。
ﾘｰｶﾞﾙは控えめな音だから、眉をひそめる人もいません。

私が通勤で通る道の傍らにたくさんの犬を飼っているお宅があるんですが、
私の車がそこに差掛かかり、アクセルオフ、エンジンブレーキで速度緩めて通ると、
面白いことに10数匹の犬が一斉に吠えるんですよ。遠吠えをするように。
そのお宅は交差点にあって、信号待ちで停車中にチョっと2000rpmまで空ぶかししようものなら、
その犬たちはもう狂ったように吠えるんです。
これはちょっと迷惑なんでしょうけど、ちょっと面白かったりするわけです。

V8の爆音VIPやV6の爆音ﾐﾆﾊﾞﾝ、直4触媒レスのﾄﾞﾘ車が爆音で通っても、そこの犬は
全然吠えないんですけどね。

犬は耳がいいから、直６との音の違いが解るんだと思います。
ﾘｰｶﾞﾙはそんな直６の良さを引き出すマフラーのひとつではないでしょうか。

>>428
車種が違うので参考程度に・・・

私は120,000kmS-X後期で
ノーマルラジエター（ﾘﾋﾞﾙﾄ新品）交換、ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ、３４Ｒ強化ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟですが、

気温30℃、街乗り、ｴｱｺﾝOFF　→水温計1/2くらい
気温30℃、街乗り、ｴｱｺﾝON　→水温計4/5くらい
気温30℃、高速、ｴｱｺﾝOFF　→水温計1/3くらい
気温30℃、高速、ｴｱｺﾝON　→水温計2/3くらい
気温30℃、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ(0km/h)、ｴｱｺﾝON、30分　→水温計4/5くらい
気温30℃、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ(0km/h)、ｴｱｺﾝOFF、30分　→水温計2/3くらい

てな感じです。
私のに比べるとかなり冷えてると思いますよ。

ラジエター交換前はエアコンつけると10分ほどで頂点到達してました・・・

>>431
ターボなんですよね？やっぱり水温はｷﾂｲんですね。
このﾊﾟｻｰｼﾞｭは前に乗ってたE-HR31SRJACWLHV(MT換装)よりは
水温が低いと思ってました。

でも高速時、特に160km/hを超えてからの巡航がつらいんです。
220km/hまで引っ張ればたいていのｸﾙﾏは付いて来ないんですが、
3分で限界。回転も7000rpmと高すぎるし、ｸﾙﾏを想うとｷｰﾌﾟできなくて、
ｱｸｾﾙ緩めてｸｰﾘﾝｸﾞ走行すると抜きかえされるという次第。
水温が上がっちゃうのと、5速がﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞなのが不満なんです。

そうなると、ﾗｼﾞｴﾀｰ容量UP(高速・高回転対策)とか
電動ファン追加(アイドリング・渋滞対策)とか・・・
とりあえず、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ浮かしはやってますが。

純正流用ではF31とかRD28ﾗｼﾞｴﾀがﾎﾟﾋﾟｭﾗみたいだけど、
なかなかﾀﾏがないんですよね。
ｻﾝｲﾁにRB25、RB26とかVG30ﾗｼﾞｴﾀｰ流用って聞かないけど
付かないんですかね。
ホース径や水温センサの径が合わないのかな？

>>ﾎﾞﾝﾈｯﾄ浮かしはやってますが

逆効果ですが・・・
ま、俺のじゃないから、問題ない。

私はノーマル水温計が半分以上上がってしまう時点で異常と考えてます。
出来るだけ社外の水温計でのチェックをお薦めしますよ。
ちなみに日産純正サーモ自体が開弁温度が低いので（確か７６℃？）私は
冬場の事を考え、ローテンプより純正をお薦めします。
私の前期ＧＴＳはコーヨ―の銅２層、他の冷却系は全てノーマルですが
エアコン使用渋滞時でもマックス８５℃を維持しています。

>>433さん
ボンネット浮かし
（実はどうやってやるのかわかりませんがイメージ的にはわかりますべ）
が逆効果な理由、よかったら教えてくださいですべ。

イメージ的には
空気の流れを考慮した上でエンジンルームを設計しているはずなので
それを乱しちゃいやんってことなのかなぁと思いますが…。


町乗りでも走った後にボンネット開けると
もわーーーって熱気をすごく感じてたので気になりますべ。
（エンジンルーム内の樹脂部品の劣化具合が加速しそう…）

http://homepage2.nifty.com/prodrivestyle/journal_cooling.html

>>433
>>436

たしかに、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ浮かしは高速時には逆効果ですが、渋滞時は
効果ｱﾘなんです。
ﾌｰﾄﾞ後端からﾓﾜ〜っとした空気がゆらゆらと、陽炎ともに
出て行くのが運転席から見えるんですよ。

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰも外してあるので、暖められた空気が対流となって、
抜けていきます。渋滞時の水温はノーマル水温計でわかるくらい
効果がありました。
おかげで、渋滞時もｴｱｺﾝが割と安心して使えるようになった次第。

ただし、高速時(160km/h以上)では水温は逆に確かに上がりやすい
ような気がします。理論どおり逆効果だったようです。

根本的対策はﾗｼﾞｴﾀｰ容量UPしかないんでしょうね。

>>433=436さん
ありがとうございますべ！

高速ではボンネットの上が正圧で車体の下が負圧と言う事で
上から下に向いて空気が流れるんですべな。

逆に>>437さんが言われるとおり、
低速ではボデー上下の圧力差よりも対流の方が優勢ってことでボンネット浮かしも効果ありと…

なるほど、ためになりますべ〜

>>438
うだうだ悩むより31家のひえひえ君付ければええやん。
アンチ31家だったら、ヤフオクで大容量ラジを落札という方法も可（ｗ

R31前期タクシー仕様 いろいろ
ttp://page.freett.com/lpg/kogata6.html
ttp://page.freett.com/taxi_w/PICTURE/K_skyline.html
ttp://island31.hp.infoseek.co.jp/catarogue/lpg/index.htm

こう見てみると、R31前期が妙にタクシーに馴染みませんか？
これもマークII(タクシー仕様)に対抗するつもりだったのでしょう。
それにしても、LPGのCA18であのボディとは、重そう。

昔、私の近所の自動車教習所では、Ｒ３１の教習車がありました。
もちろん教習者ですから、大量にです。
さすがに今は代わりましたが、今でもコース内の障害物として現役です(;´Д`)

それより、Ｒ３１ミーティングには参加しないのですか？
真っ最中とおもわれ。

>>440
解体屋にあったＲ31のタクシーはRB20Pでございました。

>>442
ということは丸テールでしょうか？
おそらく改造車。

私が言ったのは正規に設定されたLPGグレードによるタクシーや、限定販売？のタクシーグレード。

昔は一部で結構な数(とはいえ同時期のブルやローレルよりは少ない)のスカイラインタクシーがいたんでしょうか？

>>443
◎◎テールでしたよ。
後期モノの元個人タクシーでございました。

ちなみに、Ｒ31の教習車なんて言うのは結構有名でございます。
（当時プリンス誌に掲載されておりました）

プリンス店のタクシー車というと、当時中型のグロリアしかないので、スカイラインを
マークIIタクシー仕様に対抗させるために、小型として設定したのでは？

ブルのタクシーは日産店、ローレルはモーター店、セドリックはモーター店、日産店。

そこに、プリンス店向けにスカイラインのタクシーを投入。

R31タクシーは、個人を中心に一部で使われたと推測。
以上、全て私の勘。
R32は後部座席が狭いと不評でタクシーには少数(?)。R33タクシーは少し存在。

>>445
んー、普通タクシーって殆どが直販あつかいではないかい？（NIFSCO扱いね）
販売会社ごとにタクシーの設定って無かったような？

ちなみにＲ32って発売当時タクシーの申請だしたら却下になった
と言う話を聞いたことがあります。
（かれこれ15年くらい前の話ですが）

ちなみにうちの近所はプリウスとキューブとアリストのタクシーがよく走っています。

>>446
タクシーの販売網は不明ですが、時々近所の日産ディーラーにSY31セドリックなどの
タクシーが入庫しています。

R32をタクシーに使ったら苦情がくるんじゃないでつか？（狭いと言う理由で）
似たような車種：カリーナＥＤ，マークIIハードトップ、C33ローレル、コロナエクシブ

Ｃ３３ローレルの後席はそんなに狭くない罠

>>447
個人タクシーなんかはご近所のディーラーに入庫することがありますねぇ。
いつもお世話になってるプリンスにもたまにグロリアの個人タクシーが入庫
している時がありますよ。

前期のＨＴで前と後ろにむの凄いエンジンを載せて
むの凄く高い料金をとるＲ３１タクシーａｇｅ

オークションでＧＴＳ−Ｒのステッカー発見！
しかもニスモのステッカーもついてるらしい。
懐かしいな〜〜！
ちなみにコレ↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5789596

TorikoSSSR氏が入札してるやん。
入札しても果てしなく入札額が上昇していく予感。

>>452
そのオークション2300円になってた。
どこまであがるか？
オマケのステッカーも懐かしい。

ニスモのロゴは昔のほうがカッコいい

この時代のニスモが一番盛り上がっててよかったようにオモワレ。

>>454さん
同感ですべ。
今のニスモのロゴは何かこじゃれてて
当方にはどうにもなじめないですべ。

ニッサンの日の丸が入った時点で死んでいる。
単なる天下り先と化したのであった。

激しく同意。
ニスモロゴはｎｉｓｍ●　より　ＮＩＳＭＯ　ですよ。

どうせなら、稲妻ＮＩＳＭＯが良いと思われ

保守age

31が退院するまで保守するべ（●´ー｀●）

>461
なにげに長期入院ですねぇ。
来月１２日の岡谷スカフェスで前期大集合やりますが、来られますか？

>>462=373さん
先日はいろいろお世話になりましたですべ。

>来月１２日の岡谷スカフェスで前期大集合やりますが、来られますか？
こりゃあぜひとも逝きたいです！
が、31で逝けるかどうかは微妙ですべ…（●´へ｀●）
そのときは前期４枚のポスターを身代わりにもって逝きますべ。

ちなみに当方の31は
もうだいぶ前に書き込ませてもらった
「１００キロからの息つき」で入院中ですべ。
症状を細かく言うと、
２５００回転くらいからブーストが立ち上がるわけですが、
そこから大体４０００回転位までの間で全開にすると
「ガク！ガク！」としゃくるような感じになりますべ。
原因はどうやらターボの加給圧をコントロールするバルブ？の
不具合ということらしいですべ。

詳しくはまだ理解できてないので
土曜日にでもＭ日産でお話しを聞いて来ますべ。
（当方アホだから現物見ないとなかなか理解できんのですべ）
つーか、そろそろ禁断症状が…。

たまにはage
涼しくなって31にとってはいい季節ですね

以前ヤフオクで落とした難ありFRPボンネットをそろそろ修理して取り付けます。
左右ストラットの上部あたりにダクトがあるモノなんですが、
ネットでも今まで見たことないのです。ワンオフ物？ショップ物？
まぁどうでもいいのですがどなたか御存知ありませんか？

あとハイキャスの配管を取ってしまいたいのですが
やはりディーラーに頼むのが無難でしょうか？
メクラふたとハイキャスキャンセラー付ければいけそうなんですが。

それでは良い走りを。god save the RB music！

唯一、レースの半シートカバーが似合うスカイライン
それがＲ３１

>>465
それを1800パサージュやエクセルの前期につける。

>465-466
俺のうちのR31 エクセルはそうだった。後期だけど。

passage

GT Limited S

EXCEL V

G Limited

GT SALOON

EXCEL GT-D

GT Limited

タヶシ　すぎ　都知事　
ｳｻﾞｰ！　


　

注文していたＲＢエンジン整備要領書
ｷﾀﾍﾞ━━━━━━（●ﾟ∀ﾟ●）━━━━━━ !!!!!
ってことで現在勉強中…
う〜ん、ＲＢ（85年の整備要領書追補版１を見てますべ）
ってとっても複雑…補機の嵐ですべ（●´へ｀●）

でもやっぱり、人任せじゃなくて自分でも理解していたいんだべさ。
がんばるべ。

>475
某チャットですな（ｗ

RS-RのエキマグGT-2ってカタログ落ちしたって
ほんと？　もう買えないのかなぁ
最近買った人います？
ノーマル猿人でもやっぱウルサイですかね

ＧＴＳ-Ｒって一度乗ってみたい。
音も違うし、大型タービンからくる加速のフィーリングも味わってみたい。
以前、３１後期４ドアＨＴのＧＴＳに乗っていたとき、日産にてＧＴＳ−Ｒの
タービン等一式を見積もってもらったら部品だけで５０万円。当時のトラスト
ＴＤ０６キットが１９万円。まあ、どちらも断念したが、だれかＧＴＳ−Ｒの
走行の映像って持ってないですかね？もしくは走りが見れるビデオをおしえて。

>479
当時何本か出ていましたがいずれも絶版になったと思われ。
最近だとオプションのビデオに31家のGTS-R（客のクルマと言う説あり）が出てるよ。

３１が帰ってくるまで保守するべ。

…来週の岡谷逝きが新生３１のテストドライブ（の予定）だべさ。
もう少し、もう少しだべさ…

３１家愛車無料点検実施中ａｇｅ

「やわらかい都市に、やわらかい高性能」
シートもルーズクッションシートで、いかにも「やわらか」そう。

まさか、31前期は乗り心地までマークII化したのか？

俺も31が好き。レースで走ってた外国屋の31がかなりカッコイイ。誰か知ってますかね？

>483
前期のシート生地は割と良いモノ使ってますよ。サイドサポートの擦り切れとかも殆ど見られませんし。
アドバンス、ニュークラシック、モダンセレクションとパサージュ系のシートには全て座ったことありますが、
ニュークラシックセレクションでも、ただ柔らかいだけじゃなくてしっかり感があって疲れません。
ただ、モダンセレクションはホールド性がちょい弱くて腰が痛くなりやすいかも。

純正ショック＋バネ、ヘタリ殆どなしのＲＢ２０Ｅルースクッション車にも乗りましたが、
足のしっかり感はヨタ車風情とは比べるまでもありませんでした。

>>485=373さん

もう10年以上も前の話ですが、
スカイラインってすごい！っておもったのが、
学生時代、同期で旅行に行った時のことですべ。
RB20EでＡＴのパサージュで、ルースクッションシートだったと思うのですが、
高速でバンバン飛ばしてもぜんぜん不安感が無かったことですべ。

ま、当時当方貧乏国立大の学生ということもあって
他の車はAE82のカローラFXのGTとか、
サイバーＣＲ−Ｘとかだったってのはあったけど、
高速でダントツ安定していたのはＲ31でしたべ。
やっぱり、スカイラインは凄い！とみんないたく感心していましたべ。

>484
もとカルソニックのやつですな。フェンダーが(・∀・)イイ!!

R31戻ってｷﾀﾍﾞ━━━━━━（●ﾟ∀ﾟ●）━━━━━━ !!!!!
（と言っても一時帰宅みたいなものだけど）
というわけで、明日は岡谷逝くべ！
みなさん、会えましたらよろしくですべ。

R31前期のコンセプトは
「ソフトマシーン」

つまり、日常生活では快適に走り、やるときはやれるマシーンを意識したのか？

３１最高。

２．２か２．５載せたいなぁ
足回りやボディが受け止められないか

ＲＢ２５搭載車なんてゴロゴロ居るよ。
ＲＢ２５改２６やらＲＢ２６も当たり前のように乗せてる香具師いるし。
ＯＨ用ピストンとハイカム組んで２．１にしたい…

ageとく

>>493さん
あがってないですべ？
現在最深状態ですべ。

からあげ

ペキペキ萌えな漏れには、31はとてつもなくカコイイ。

他に、トラッドサニーやU11ブル、Y30セドグロも萌える。

>>496
今日産で買いたい車って極僅かだろ（泣）
俺もさ（涙）

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２２日、東京モーターショーの会場で共同通信などとのインタビューに応じ、同社の代表的スポーツカーで現在は販売を中止している「スカイラインＧＴＲ」に代わる「新ＧＴＲ」を、２００７年に日本で発売することを明らかにした。
　スカイラインＧＴＲは、乗用車スカイラインの一モデルで、同社の看板車の一つだったが、１９９８年１月の全面改良後、昨年８月に販売を中止していた。 （共同通信）

まだ工房だけど、免許取ったらGTS-R乗りてぇなぁ〜〜〜〜〜！

>499
ガンガレ、若い世代のＲ31乗りが増えることを期待してるよ！
定番のＳ−Ｒ、Ｓ−Ｒルックも良いけど４枚もキメると渋いゼ？

漏れは厨房だが、前期の1800パサージュで、ドノーマル・レースのシートカバーでキメたい。
カセットチェンジャーやカードキーなど、ハイテク装備も満載で。

スカGらしくないところが萌え。

>>499>>501
嬉しいねぇ！
見て良しイジって良し走りも素直で激安と一台目として最高
R31は何故か飽きない車なんだよね
　　　[◎◎　　　◎◎]

ＧＴＳ−Ｒって今も程度いいのがあるのかなあ？
排気音がほかのと違って良いって聞いた。

マフラーだけ換えてあるGTS-Rが走って行くのを見たけど
GTSにありがちな淀みの全くないキレーな音で走って行きました。
やはり等長EXマニの効果はすごいな、と。

そんな自分もGTS-R欲しい一人。
しかしながらヂャパンターボが乗りたいハタチです。
今は「超感覚」乗っていたりしますが。

食べ物を美味しく感じる最大の要素は見た目の「色」らしい
もちろん嗅覚があるという前提があるわけだが、かなり驚いた

考えてみた　　車の走りを気持ち良く感じる最大の要素は何か？
流れる視界？溶ける色？振動？匂い？風？
俺は「音」だと思う
初代RBを搭載するR31は本当に音がいい
適度なメタリック感を混じらせて響く直列6気筒の音
色々な車に乗ってきたが、当分R31から降りる気は無い

>500 >502
先輩方サンクスです！
憧れの車なんで・・・(周りの友人達には良さが分からないようですw 彼等はスカイラインではR32、34の方がカコイイらしい)

落ちそうなのでage

>506
他人にどーのこーの言われようが、自分が気に入ったクルマに乗るのが良いと思われ。
他人の意見に流されて後悔しないように（ｗ

Ｒ31に乗り続けて17年のおっさんの意見でした。

>506=499さん

漏れは前期４枚乗りだけど、幼稚園の頃から乗るって決めてたクルマだから愛着あるよ。
５６０００ｋｍしか走ってなかったワンオーナー車を一目惚れで手に入れて、今月末で約１０ヶ月。
すでに２万キロ近く走ってるけど、未だに飽きが来ないどころか、新たな感動がある。
コイツとは２０年、２０万キロオーバーを目標に付き合うつもりだから、大事にしてやらにゃ。

>499さんにも納得いくまで探せば、直感でコレだと感じられる、そんなクルマがきっとある筈。
外見を小奇麗に磨き上げて、ていねいに乗ってやれば３１だってまだまだイケる。好きなら乗っちゃえ！

物心ついた頃、走っていた車はみんなペキペキだった。
そのせいか、未だにR31などを見ると、車らしく見える。

R31も、小さい頃いっぱい走ってたなぁ。でも、今は・・・

私が免許取る頃には、今のジャパンくらいの扱いを受けるのでしょうか？

余談ですが、私はR31と同じ8月19日生まれです。
だから、年違いの兄貴みたいで、異様に親近感が沸きます。

>507 >508
どうもでつ。
今日は朝からGTS-Rを見掛けたので1日中感動してましたw
う〜んカコイイ！

壊れてる？と思うようなエンジン。
フニャな足。
商用のようなインパネ。
どれをとっても素敵なウンコ車です。

ＧＴＳ−Ｒで良い玉を見つけるのはかなり厳しいでしょう。
ある程度古い車に乗ってた方なら予想がつくと思うんですが、もう車齢が
１６年目だから、距離を走っててもボディがしっかりしたものを探して
エンジンのオーバーホールとエンジンルーム内の補器やハーネスは
全部取り替え、足回りのリフレッシュをすれば楽しく乗れるように
なると思う。　１００万で車両を買って、リフレッシュに１００万〜１５０万
掛ければいいと思うよ。
とにかく五感に響く車なので、一度乗ってみては？
今の車にはない楽しさと苦しさが味わえます。

GTS-Rだとそれくらい気を付けなきゃいかんのか
GTS-R以外なら、パワステオイルが漏れてなくてエアコンが動いて
冷却水がしっかり循環して真っ直ぐ走れば十分　30万であるよ
あとは少しずつメンテでさらに楽しめる

エアコンは弱いっすね、特にコンプレッサー。４０００ｒｐｍから上でエアコンＯＮは禁物。
ウチのもマグネットクラッチ逝きかけて、ベルトだけ外しました。しかも夏真っ盛りに…
直す予定、今のところなし！

あと、クラッチとオペレーティングシリンダー交換は真っ先にやりましょう。
漏れも納車早々にオペシリぶっ壊して立ち往生してますから…

>511
言葉は悪いが、実際その通りだと思う。最後の行、以外。
ここの住人はちょっと美化しすぎ。特に前期海苔。

>>508=373さん
IDがもーGTX来い！ですべ！神！

>>506=499さん
当方も中学生のとき発表会に行ってから
ずーっとあこがれてて、ついに手に入れた前期４枚なので、
周りの人から、ポンコツだの買い替えろだの言われようが、
気にしないで乗ってますべ。

後になって後悔するぐらいなら、
少々いろいろあっても（σ´ー｀）σゲッツ！ですべ。

軽くネタ投入
某オークションの詳細写真。出品自体を貼ると荒れそうだからやめとく
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8162/HR31.htm
ジャッキアップポイントはこうなっちゃうよね
錆が若干あちこち目立つかな
リアスポ無しは新鮮でいいね

1日1ageしないと落ちそう・・・。

俺も乗ってました
オジのおさがり　最終型4ドア2リッターGTサルーンガンメタAT
ゆずってもらった時は7年落ち位で走行4万台　いい車でした
12万位まで乗ったけどパワステが漏れまくりショックが抜けきってギシギシいったので歯医者しました
でもその間に壊れたのはエアコンのエキパンが詰まってその部分交換した以外はノートラブルで走ってくれました
窓がウェザストに噛みこむのはお約束でしたね　一度ニサーンの整備士の子に調整したもらいますたがやっぱり噛みこんでますた
あと後ろのパワーウインドのモーターが100歳オーバーの老人みたいに力弱すぎ　

>517
この31、下回りの錆びが激しいですねぇ・・・
場所柄、塩害ですかね？
うちの31はここまでは酷くないなぁ・・・

>>517
スタッドレス履いてるから積雪地帯での使用車だね
このレベルのサビは厳しい
その代わり内装は俺のより綺麗
ハザード等のボタン擦り切れてないしエアコンのフィンも折れてないし

>>517
凄いなこれ・・・

でもふと思ったんだが、車検時か点検の時にデーラーでシャシブラックを
きちんとふってもらってればこんなことにならなかったのでは？

角目とプロジェクター，どっちがカッコいい？

泣きたくなるほど暗いがプロジェクター派
Ｓ13シルビアよりも初代セフィーロよりも良く似合う
スポーツカーは眼力＝ヘッドライトが鋭いほうがいい

4枚ってダサイね！　31は、やっぱ2ドアクーペ！！！

どちらもカコイイと思ふが・・・。

>>525
全ての4枚海苔・4枚信者を敵に回したな。

ワゴン乗ってる俺は?

ワゴンもかっこいいよなーage
昔の一円玉アルミ（っていうの？）履いてるのが好きだね

31に限らずスポーツカーって一人で乗っていることが多いだろうけど
彼女や友達乗せて楽しそうに走ってるの見るとこっちも嬉しくなる
そんな俺は彼女と別れそうなわけだが＿|￣|○

>>529さん
イ�`

ワゴンのRB20ETのオートマでのほほんクルージングも楽しそうですべ。
スタッドレス履いてスキーに行くのも楽しそうですべ。

いつかうｐロダでみんなの愛車見たいな

>>525
どっかの某オーナーズクラブの連中みたいな事、言うなや。（ｗ）

GTS-Rのカタログをうpしてくれる神はいませんでしょうか・・・。

回避age

今日ものすごいエアロのオーテックバージョン？見た。
あんなにえげつないエアロどこでつくってんだろう？

>535
JSSの出来そこないみたいなやつ？

>536
出来そこないというか、もっと過激にした感じ。
迫力がすごかった・・・。

>>533
うｐはしないが、このサイトにはカタログが詳しく載ってる。
ttp://www.d5.dion.ne.jp/~yokkofun/catalog_01.htm

>538
サンクス！
が、拡大写真がリンク切れだ・・・。

Ｒ31のレスがあったなんて！私は元ＧＴｓ−Ｒ乗ってました。限定のために抽選がありまして
運良くあたりオーナーになった時の感動は忘れません。4千回転からのサウンドと加速は最高でした
グループＡのために作られた車です。ここもＧＴＳ−Ｒの購入希望者の方がいますが、
少しアドバイス！ＧＴ−Ｒに比べ大きな改造車は少ないはずです。一番の注意は足回り！ゴム類は
絶対交換が必要！ブレーキはパワーのわりにプアーなので酷使されていますＯ.Ｈして。
エンジン本体より補機類のチェックして。長々スマソ！
今は懲りずにＧＴ−Ｒにステップアップしてますが、３１はイイ車です。私に代わって
大事に乗ってください。皆さん！

>>540
４千回転から上ってやっぱ加速が別物なのですかね？
ＧＴＲと比べてゼロ発進全開加速のフィーリングはどう違いますかね？

540です
＞541
ゼロ発進全開となればＧＴ−Ｒですが、ＧＴＳ−Ｒは何か別の感覚です。確かに早いです。
甲高い排気音はＧＴ−Ｒのズ太い音とはまるっきり違います。やはりＧＴＳ−Ｒのほうがその気に
させてくれます。4800回転で最大トルクが出る20ＤＥＴ−Ｒエンジンは最高です。ドッカン
パワーはおもしろかったです。カタログに”ファミリーユースとしてお使いになるとしたら購入
はお控えいただきたい”と書いてあった。これは本当です。今、ボロボロのカタログ
見ています。あんな車は日産は作らんだろうなー。

>>542
あぁぁぁ・・・なんてそそられる文章！
GTS-Tで満足しているはずなのに何故だぁぁぁ

フジミのプラモ作ろうと買ってきたんだけど、専用色はどう再現しよう・・・。

黒と青の塗料買ってきて、
写真でも見ながら良い感じに調合してエアブラシで塗装。

>>544
外車みたいに重ね塗装なんてどう？
ベンツやBMWみたいに6層くらい重ねればいい色出るよ。

そんな　カタログに”ファミリーユースとしてお使いになるとしたら購入
はお控えいただきたい”と書いてあった。　ってばかばかしい・・　十分普通に乗れるっちゅうに

547
そうだね＞ｗ
俺もGTSRに乗っていたけど、それより前に乗っていたR30RSターボの方がはるかにどっかんだった
低速トルクはまったくなくクラッチつなぐとき、ふっとエンジンが止まったかのように感じた
あれから比べるとGTSRは乗りやすかったです
もっとも、今の時代から見ればGTSRも充分
”ファミリーユースとしてお使いになるとしたら購入はお控えいただきたい”
だけどね

549>　そのとうり！　

>545-546
サンクス。
しかしガーソ・・・。エアブラシ貸し出し中だw
内装と下地だけ完成させとこう〜

当方の３１、
明日復活の予感…
ということで保守しますべ。

>>551
保守なら上げろよ

>>548,549
俺も禿げしく同意！
31糊の方々はGTS-Rを神聖化しすぎ！

オリジナル尊重派はGTS-Rマンセーって思ってる人多いかも
俺は30も31も4ドアもワゴンもなんでも好き
元気良く走ろう！盆栽はアカンよ

>551
おぉ、マジですか？おめでとうございます〜。

全開加速時の息つきで
実に3ヶ月も入院していたＲ３１でしたが、
とうとう復活しましたので報告ですべ。

エアフロだ、燃圧だ、ターボだ、水温センサーだ、クランク角センサーだ？
…といろいろ疑われましたが、
結局ダイレクトイグニッションのコイルとハーネスがアレだったようで…
某オクで入手した中古コイルと新品ハーネスでビンゴでした。

はずしたコイルを見てみたけど、プラグ側端子を覗いたら腐食物で…
いかん思い出したら吐き気が（笑）

ここのスレの皆様にはいろいろアドバイスいただき、
本当にありがとうございました。

これからも長く乗りたいので
よろしくお願いしますべ。

>>555=373さん
ありがとうございますべ。
これからもよろしくですべ。

先日愛車が車検終わって上がってきた。
で、その時メカニックからクラッチ・ホース類の交換が近いうちに必要と説明されました。
見積の金額見たらビックリ。買い換えられるんですよねぇ。同じ31に。
車検通す前に言ってくれれば買い換えたのに・・・
漏れの左後ろのドアが凹んでるし、エアコン効かないから、板金か買い替えか迷ってたから
タイミングとしてはぴったりだったのに。。。

age

ほしゅ！

ハブいかれたさ・・・

当方のＲ３１、エンジンは好調になり上機嫌ですべ。
ただ、エンジンが回るようになった分、
今度はショックが抜け抜けなのが気になり始めましたべさ。
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>>561
オーリンズいいよ
オーバーホールしてくれるしオーダーも出来るし

>>563
ビルシュタインはラインナップから消えて久しいんだが、
オーリンズってまだ３１用の足つくってるの？

ひさびさにのぞいたっス・・なんだー？まーだ乗ってんのか・・・・馬鹿やね・・・



俺もその馬鹿ですシクシク。 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

31用の新品のショックって大きいところ（会社ね）ではもう無いんじゃないかな
特注すれば売ってくれるだろうけど

俺は黄ビルシュタイン+赤APEXiかノーマルサスカット
サスカットは前下がりにしててかっこいいんだー　←えぇ馬鹿でーすヽ(´ー｀)ノ

>>566
前下げると、オートスポイラーあたりません？
漏れのオートスポイラーは高速道路で産廃に化けました（泣

31家が他のスレで、えらい叩かれようで・・・

>>567
今見てきたら下端削れてた・・・ｶﾞｸｶﾞｸ
湾岸飛ばしてるとバンプ通過が怖いんだわ

>>568
どのスレだろ　怖いもの見たさで探しにいこ

>>568
どのスレ？

みなさんジェイズ○ぃーポ誌の人気投票は投票シマスタか？
サンイチ君を今年こそベスト１０に入れてあげましょう。

「よーしパパ今年も１０点入れちゃうぞ」

>>570
車種板じゃなく車板で検索しる

>>571
創価学会のような組織票みたいでつ

>>568
見てきた
31家はどうでもいいがSRにスワップは好みじゃないな
RBがいいんだよRBが

友人がST185（セリカGT-Four）乗っていいよと言ったので
31のようにビンビン回してブンブン振り回してたらマジで怒られた
いけねえいけねえ（´･ω･｀)いつもの癖が

今日の会社の帰りにインパル風の四枚とすれ違ったんだけど・・・
見間違いかな・・プロジェクターだったし・・まぁ元気で走っててなによりです。

毎日７・８０００ｒｐｍぐらい廻してやってます、最近寒くなって調子いいですな。
でもそろそろ何処か壊れそうな悪寒・・ガクブル。

保守。

昔通ってた中学校のそばの前期パサゲＴＣ２４Ｖターボ廃車体と久々にご対面してきますた。
雪国札幌で１０年以上屋外に放置されてる筈なのに全く変わってない（ｗ　
リヤバンパーとか漏れのクルマよりキレイだし…部品取りで貰ってこようかな…？（ンな土地ない）

>>577=373さん
どうせなら部品取りなんていわずに
２台目（以下略

当方のR３１はもともと長野の車で
てっちんホイールのスタッドレスタイヤが
車に積まれた状態で売られていましたべ。
で、履き替えてみたのですが、
どう見ても昔の覆面みたく
怪しい車になってしまいましたべさ。

まいどまいど
あげますわ

みなさんサビの具合はどうですか？
当方のマスィンはリヤスポ外した時に
ミミズ腫れのようなサビが塗装を浮かしてて
ぶったまげデスタ！ちっちゃいサビもちらほら。
ほとんど毎日乗ってんだけどやっぱ青空駐車は遺憾なぁ・・。

>>580さん
タイヤ交換のため、ジャッキアップして
ホイールをはずしたら下回りが見えたので
何気なく覗いたら燃料タンクのふちの部分が…
（●´へ｀●）

とりあえず見なかったことにしていますべ。

リアウィンドーモールのフチにサビ発見…
タッチペンで補修して見ないふり…
モールの下を想像するの（⊃Д`）ｺﾜｲﾖｰ

５８２＞
ステップのリアタイヤ側も要チェックですぞ！
３１は良くその部分が腐ってる・・・・
指で押したら穴空いたんで、板金にだしたよ・・・
３１は３台乗ったが、全部穴空いたし（笑）

いま>>583部分を見てきたが平気だった　ホッ
My31で一番ひどいサビは右ドア下ジャッキポイント
もうミルフィーユ状態　＿|￣|○

後期型のクーペ・ターボ・５速の購入を考えているのですが、
どのくらいの価格でかえるのでしょうか？
ヤフオクとかで探したほうがいいのかな？
皆様のアドバイスおながいします。

５８５＞
希望のグレードは？
漏れの場合は５万以下が３１の相場。
今の３１もそう。
店頭ならピンキリで１０〜５０万位じゃね？＞除くＳ−Ｒ・オーテック等
ちなみにヤフオクで買って仕上げようにも、外装は中古でなかなか
見つかりそうにないんで、ある程度綺麗なヤツを高値でも買うべし。
もちろん下回りチェックは前提だが。パワステは特に要チェック。
エンジン・ミッションは本気で作るなら後からどうにでもなる。

と言う感じで漏れは３１探した。どうせエンジン・ミッションは
載せ替えが前提だったんで。

>>586
アドバイスありがとうございます。
グレードは、ＧＴＳ−Ｘです。

５万以下ですか・・・それくらいのがあると嬉しいですね。
そうすると知り合い関係ですか？

希望は２０万くらいで手に入れば・・・

５８７＞
今の３１の仕入れ元は解体屋（ｗ
後期のＧＴＳ−Ｘ　フルノーマル外装極上！ってな感じですた。
エンジンは上で書いたとおり見ても無かったから、
現状タービンからちびーっと異音が（ｗ
そんな３１でも車屋に並んでたら「綺麗な３１」としてどうしても
納得いかない位高いし、、、

漏れから言えば２０万だすなら極上の３１が買えそうだけどなぁ。
まあ、地道に探せば見つかると思うよ？
あくまでも車屋に並ぶ前に見つければね。

>>587
整備費用まで入れての全体の予算が20万しか無いならやめといたほうが無難。
古い車なので、どうしても整備が必要になる。ボディの腐りも結構ある。
解体屋で安く拾ってきても、整備費用が高くついて、結局店頭の中古車よりも高くなることがある。
例え車体を3万で拾ってきても、タイヤ替えて、ベルト類換えて、ラジエター交換して、
腐ってるボディの要所要所を板金溶接して・・・なんてやってくと、乗り出し価格は
総額5〜60万くらいになっちゃう。
DIYを楽しめる人ならいいと思うけど、31が好きで、とりあえず31に乗りたいっていうなら
もう少し予算足して日産ディーラーの中古車を買うことをお勧めする。
補償が付くし、なによりも車検に普通に通るレベルの最低限の整備がしてある。
値段は、この前見たときは40万くらいで並んでたよ。

エアコンとパワステはどっちにしろ壊れるので覚悟しておいた方が吉。
（すでに壊れてると言うモノも多いが・・・）
ちなみに31専門店で買うと言う手もありますが、
そのお店色々と噂もありますので買う時はよく考えてから買いましょう。
（専門店で買うとなると最低でも50万見ておいた方がいいかも？）
ちなみに31の極上車はもう絶滅種なので気長に探す気持ちでいた方が良いね。

>>586
>>589
>>590

貴重な、アドバイス感謝します。
色々なコネを使って、地道に探そうと思います。
ああ・・・３１に乗りたいなぁ

５８９＞
確かに全部人に任せるなら、実際そうだな
それがイヤなら自分でＤＩＹる事も覚えるんだが（ｗ

漏れが探したときは中古車屋なんかにある全国ネットの
オークションでも探したが、前期の点数無し事故車でも３０万位してた。
店頭ではいくらになるんだろうなぁ？ナニトモ効果か（ｗ
それで解体屋で探して買ったんだが、確かに万人向けの仕上げ方じゃ
ないかもな。

パワステはワ○ーズのＡＴシール？とかいう添加剤が良かった！
ラックの交換を覚悟するくらいの漏れが不思議と止まってる？
それを一本入れて、現在３ヶ月目だがオイル減ってないぞ。オススメ

>>592
な、なんだってー！？（ＡＡ略

色々試したけどダメであきらめてたよ
だめもとでＡＴシール（？）買ってくる！

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33302604

ヤフオクで見つけたんですが、どうでしょう？

>>594
現物見なきゃ最も重要なコト（真っ直ぐ走るしっかり曲がる止まる）が分からないよ
車検残有りだから運転させてもらうことも出来るから、入札前にQ&Aにメアド携番入りでその旨記入して連絡待てば？
もちろん錆の箇所、パワステの漏れ、エアコンの効き、各種メーターがきちんと作動するかも質問すること
・・・って、入札者ありであと三日かぁ・・・

とりあえずこの写真だけでチェック！
コメントの通り前後バンパーとオートスポイラーに傷有り、歪みは分からず
前期型を後期型仕様にしていないのは好印象　アンテナが動くのが羨ましい　リアマッドガードいいなあ
ミラーが白？これは塗ったのか？他の人よろ
ハザードスイッチやライトスイッチにハゲが無いのは良い　エアコンのフィンが折れていないのも良い
これはオートエアコン？他の人よろ
シートが青いけど上級グレードか？
趣味の悪いハンドルと汚いフロアマットはいただけない

やはりこれだけじゃ丁寧に使われていたのか荒かったのかちょっと分からないな
出品者の評価は悪くないけど車自体の評価は不明
結論・・・一回見に行ってからの購入や入札を強くお薦めする

>>594
前期はやめといた方が・・・

>>594
おおむね>>595のいうとおりで、特に31は現車をみないとコメントしがたい。
最低でも錆び・エアコンは確認してからにしたほうがいいと思う。
そんなにひどい錆びでなければ気にすることはないけど、錆びがひどかったり、
エアコンが効かない固体は避けたほうが無難。
パワステの漏れは日産車の持病なので、継ぎ足し＋漏れ止め剤でしのいでもいいと思う。
改造内容を見る限り、ドリフトか峠仕様を目指していたような内容になっているので
かなり荒くのられていたのでは？（途中で挫折したっぽいけど・・・）
オリジナルにこだわらないなら、ラジエター・イグニッション・サスが交換されている
のは、けっこういいかも。
ただ、ラジエターの取り付け部は要確認。
金具を溶接でつけてると思うけど、きちんと防錆してあるかを見よう。
ステアリングも、社外がついているということはボスがついてるということなので、
同じタイプの他のステアリングに付け買えやすいしね。
あとは現車乗ったときに、ターボがきちんと効くかを確認したほうがいいね。

>594
ミラーが白？これは塗ったのか？他の人よろ＞純正は黒なんで、前オーナーが塗ったんでしょうな。

これはオートエアコン？他の人よろ＞ＧＴＳ-Ｘターボだから、恐らくオートエアコンかと。

シートが青いけど上級グレードか？＞シートだけ見ると青っぽいですがダッシュボードが黒なんで黒シートでしょう。
ちなみに前期クーペにはオプションで赤内装も存在しますた…

リアバンパー下、マフラー付近にサビらしきものが見えますな。現状渡しのタマならこんなもんでは？
多分ベルト類は総取っかえが必要、クラッチ板、オペシリも疑ってかかったほうが良いかな？

>>598
前期クーペの一番最初のカタログには青内装も出ていますなぁ。
実際見たことないけど・・・。

俺の後期エクセルセダンも青内装だったなぁ。

>>594
現在三人入札で105000円か
オイル漏れの質問に答えてないな

>>601
10ﾏｿ出せば他で後期のいいものが買えそうなﾖｶｰﾝ

結局151,000円で最初の入札者が落札したね

何かよく分かりませんが、
ここにえびフライ置いときますね。


　　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　　　　　　　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´

前期で151,000円・・・
ちょっと高い気がします。
なかなかイイのがみつかりません（藁

>>605
ちょっと前だったら、ヤフオクで後期黒銀GTS-Xターボ、走行75000キロで
よさげな出品があったけど10万ちょいで落札されてた。

焦ってハズレ掴まされるより気長に待って当たりを待つ方が吉。

こらこらえびフライ置くなや、あっちにも置いてあるやん。

四枚はワインとブルー色が選べたらしいね、ＧＴＳは黒オンリーかな。

ちなみにわたくしのサンイチ足回りフルオバホしましてきっちりアライメント
とりましたらスイスイっとノーズが入って楽しい車になりました。
今日も某峠を走って来まして実感しましたです。
当然車両価格を大幅に上回っていますハイ、でもサンイチはもう立派な
旧車でありますからして趣味だからいくらでも金かけられるんですね｡

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡。ｵｶﾈﾀﾘﾅｲ

ｴﾋﾞﾌﾘｬｰ…　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

漏れは昔NAのｸｰﾍﾟ乗ってたよ。
5速だったから、そこそこ楽しめた。





GT2で31が収録された時はうれしかったなぁ・・・・

無理と分かってても意地で使い続けたりしたっけ（ｗ

>>609
知らなかった・・・
PS2買おうかな、いまさらだけどｗ

>>610
PS2買わんでもGT2ならPSで出来ると思うんだが…

>611
今から買うならＰＳ２！ＧＴ４本編にＧＴＳ-Ｒ出るよ。

>>612
な、なんだってー！？（ＡＡ略
いよいよ漏れもあのコントローラーを握るときが来たか
セガサターンよ、許しておくれ

ところでリアシート取るの簡単ですか？2ドアなんですが

>>613
ところでリアシート取るの簡単ですか？2ドアなんですが
　　　　　　　↑　　
　　　　　　ラクショー！

>>614
おっしゃ！今日取り外しちゃる！

念願の３１クーぺ、今日納車されました。腐ったインパルのメッシュ履いてるんですが交換したいと思ってます。いったい何を履かせたらいいのですか？
てゆうか、皆さんは？

>616
夏は純正ディッシュ、冬はＢＢＳ履いてまつ。正直、重たくても純正アルミが一番しっくり来ます。
インパルＧ５＆Ｒ７０１、スーパーボルクあたりも履いてみたいんですけどね。

>>617
ありがと、参考にします
ＲＳワタナベ８スポなんて似合わないんですかねぇ？

>618
スカＧにワタナベは永遠の定番ですよね。大いにアリだと思います！
ＳＳＲ、ボルクメッシュとかロンシャンなんてのも良いんじゃないですか？

>>616
磨いたら？
綺麗なインパルのホイールは格好いいとおもうけどなぁ。
電動ドリルとアルミホイル用バフ使えば休日1日潰せば綺麗になるよ。

漏れは自動波で売ってたタイヤ付き4本3万チョットのメーカー不明のホイール。
漏れ運転下手だから、結構縁石ヒットするからこの程度がちょうどいいのよ。

>>620
アルミホイール用バフって、ドコに売ってるんですか？電動ドリルに付けられるんですか？

俺はＲＳ−８の１６インチだが四角いサンイチ（サンマル含む）には似合うと思う
よね！。
>613 なっ・・なんだってぇぇぇぇぇ？！ＧＴ１では有るときいたが・・
いよいよセガサターンとＰＣ-ＦＸとスーファミとＰＣエンジンとＰＣエンジンＧＴ（マニアック）以外のゲーム機の
コントローラをにぎる時が来たか・・・・欲しい欲しいと思いつつ時間（時）がたち
そろそろ新型出るんじゃないかって時にＰＳ２を買えってか！？



マジ買うし・・・・。

>>621
漏れは知り合いの修理工場の人に頼んで、そこの出入りの工具屋から買ったよ。
電動ドリルの先につけて使うんだが、充電式じゃなくて、コード式じゃないと使いものにならないよ。

手順としてはまず、アルミホイルの場合は剥離剤かけてスポンジヤスリでクリアーを剥離。
その後ピカールやコンパウンドをバフにつけて研磨。
仕上げにクリアー吹いてよく乾かすってとこかな。
こだわるならクリアー厚めに吹いた後、再度軽めにコンパウンドで磨いてやるとかなり綺麗になる。

バフが少し高めだけど、折角インパルのホイールついてんだから、綺麗にしてあげようよ。

age

だれかＲ３１でオーディオをきちんと作ってる人いませんか？
バッフル作りで苦戦中・・・

>>625
私も頓挫してます。
素材は何使ってます？
円形にくりぬくのは糸ノコで出来ますか？

626＞
素材はＭＤＦです。道具はジグソーを仲間と共同で
購入。ちなみにリョ○ビのヤツで１万あれば買えるよ。
材料代も含めて一人２千円位で何台分もいけまっす。
３１はドアの盛り上がり形状が・・・
円の周りを薄めにしないとだめぽ・・・

>>626
他車ﾉﾘですが・・・

MDFを東急ハンズで購入。
あらかじめ軽く図面を書いて持参、そのまま円形にカットしてもらいました。

島age

test

　R31降りる事になりそう。
スタイル最高なんだけど、動力性能が・・・
車屋いわく売れないから廃車とか・・・誰かいる？

>>631
前世紀のクルマに現代車並の動力性能を求めても無理。
動力性能を求めるなら最新のクルマに乗り換えた方が賢い選択だ。
またＲ31に乗りたくなったらいつでも戻っておいで。

>>631
できれば、いただきたいのですが・・・

二人の住所が近ければいいね

>>633
もしよければ　走り屋＆ドリフト　の個人売買に出てるので見てください。
　　　　　　　　　　↑検索で出てくると思います。
>>632
実はさらに古い車から乗り換えだったのだ（笑
自分には高級車すぎたのか・・・

　まだ確定でないのでその辺よろしこ。
今日乗ったらまた考えてしまった。

＞自分には高級車すぎたのか・・・

ﾜﾗﾀ

>>635
こんにちわ。探してみましたがみつかりませんでした。
できれば掲載されているページのＵＲＬを教えていただ
けるとありがたいのですが・・・

>>585氏へ
↓このページです。大分下の方にあるかと。ページ内検索で出ます。
www.hasiriya.jp/kojin/86/

　当方は大阪。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13561975?

みなさんのＲ３１の灰皿はキチンと光ってます？
漏れのは軽く「カツン！」とストッパーまで引き出さないと
光ってくれません・・・　ＬＥＤ化するかな？

>640
ウチのはちゃんと光りますよ。
もしかしたら電球の接触が悪いのではないでしょうか？

>640
灰皿照明用のスイッチなんか有るんかいな？
コンポいじるのに何度も開けてるけどスモールランプ連動で点灯しっぱなしなはず・・
衝撃を与えると点くんなら＞６４１氏と同じ意見だなぁ。

６４１＞
６４２＞
多分スモールオンで、常時点灯のはずなんでつが、
いつも一発目は光らん・・・
今まで乗った３１は全部そうなんで、持病かな？と。
かなり奥に電球があった記憶が・・　正月休みでＬＥＤ
にしてみまつ！

>>643
電球はずして接点復活剤ぶっかければ直らないか？
LED化するほどの個所でも無い気がする・・・
って漏れがタバコ吸わないからそう思うだけカナ？

>640
ガンガレ

　　　∧＿∧　
　 ｒy ´∀｀　ヽっ＜保守あげ
　 `! 　　　　　 i　よぽぽぽぽ
　　ゝ c＿c_,.ノ

こんなスレがあったんだ〜
当方，北海道の北でR31乗ってます．
R31暦5年．所有した台数4台(汗
NAのパサゲから始まって，4枚のGTSターボ．ATの2枚GTS-Xターボ．R32のエンジンとタービン乗っけた後期仕様の前期NA．
と突き進んでおります．
ハードトップだからなのか，ボディの歪みが気になって程度の良い2枚を発見して，すぐに契約(ATの2枚)．
その後，某オークションで部品取りで出てたR31があったので，10円で落札(R32エンジンの2枚)．
R32のエンジン乗ってたヤツは車検とって2年乗りました．部品取り所が現役で走れた．
# 今はエンジンが駄目になったので，本当に部品取りとしておいてます．

と．長くなってしまいましたが，R31最高です．何かはまってしまいました．最初はスカイラインすら良くわかってなかったのに…
今は，ATの2枚ドアに乗ってます(3代目のR31)．走行距離も15万に達して，3月に車検．

車検の時に，これは見ておけってのありますか?
一応，自分で交換できるヤツ(プラグとかオイル)はやってるんですが…

>647
>車検の時に，これは見ておけってのありますか?

次に買う車の見積書。（買い替えの準備

名ばかりのＧＴは道をあける

>647　はまってますね！部品取り車も所有できる環境がうらやましい限りです。

オルタとスターターはオーバーホールしてないならぜひ。

>>648
確かに．車検通すか，別のR31を買うかまよったりしてますが，後2年は今の車でいようかと思います．

>>650
オルタ，スタータは部品取りから取ってこれるので，何とかなりそうですね．
# 部品取りが所有できるのは，北海道だから? だと思います．

R31になぜか知らないですがハマッテしまいました．
多分，最初の普通車として乗ったのが悪いんだと思います
# 今，乗りたいって思うのは，R34 か R31と同年季のスープラかなぁ〜

31は全てに雰囲気がある
今では決して速くは無いけれど速い雰囲気がたまらん

70スープラはラグジュアリー感が濃く運転していてピリッとしないから飽きる
リトラとグラマーなスタイルには惹かれるんだけどね

>651
俺もサンヨンの後期型にはグラついたよ、雰囲気が似てるんだよなぁ。
あと２年とか言わずにずっと乗っていきましょうよ。
>652
同年代のライバル車って気になるな！70スープラやＦＣ、スタリオンやら
ＳＴ１６５とかＺ３１とか・・・とにかくカッコイイ！！
ちなみに今日ＭＡ７０の白とＲ３１前期四枚の白を見かけました。

>>647
北海道在住なら必ず下回りのチェックはしたほうがいい。
消雪剤巻くところだと、すぐに錆びるよ。
少しお金に余裕があるなら、車検の時に、防錆塗装をしておいてもらうといいよ。

>>653
後2年って言うのは，走行距離等の問題があるんです．
今までだと，大体1年で5万キロ近く走っているので，2年で10万キロ…
R31なんで，31万キロまで走らせてみるか〜 とか考えてますが，車がもつか．俺の財布がもつか．等．

>>654
下回りの防錆塗装はやってもらう予定です．
海が近い街なので，潮風によるサビにも困っています．
とりあえず，こまめな洗車をする事で，逃れてはいますが．

みんな足回りはどうしてる？
ちいさなブッシュも含めてどうよ？
ブッシュでお勧めはステアリングブッシュ（カラーもあり）
確実に効いたよ。オススメ
車高調も江花やジェネシス等、よさ気なのが有るが、だれか
インプレしてくれ

つうかここ見てる人はいじり派とノーマル派とどの位の
割合なんだろう？ちなみに漏れはいじり派。灰皿のLED化から
エンジンスワップまで・・・　エンジンスワップはエンジン
とミッションだけ揃えて、まだ取り掛かってないがね

新年あけましておめでとうですべ。
今年もよろしくおねがいしますべ。
年末にやりかけたショック交換、
なんとか明日には完成させて
シェイクダウンと行きたいものですべ
（●´ー｀●）

ことよろ！
ほうほう、ショック交換ですか・・・
自分のﾇｹﾇｹＧＡＢも交換したいですなぁ。
ちなみに今も新品で買えるショックでいいのって
無いよね〜　やっぱビルかＯ−リンズ探してＯＨかなぁ

ショック交換、
やっぱり今日中には無理だったべさ（笑）
でもあと助手席側のフロントだけ。
自分の手を汚してやるのも悪くないですべ。

ちなみに、カヤバのフットセレクター対応のショックに
純正バネというほとんどノーマル仕様？ですが、
元が抜け抜けの純正ショックでゆさゆさ揺れまくりだったので
リアだけ交換が終わった状態で乗った感じでは
ずいぶん良くなったなぁと思いましたべさ。

（●´ー｀●）明日もがんばるべ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12932398
このリアスポを出品しているヤツ、
最低落札をいくらに設定しているんだ？

＞他にも話をしているので、早期終了します。本気でほしい方はＱ＆Ａに直接希望価格と連絡先を入れてください。最高値の方に返信します。

なんだコイツ。イラネ。

確かにＲスポは基地外な値段だね。
たしかハウスのコピー品も良い値段したが。
オリジナルに拘らない漏れにはあの値段は理解できんわ。

626>>
まだ見てる？バッフルできた〜よ！
形は長方形を縦に付ける感じで。ドアに貼ってある透明の
ビニールのスピーカー部分を切って、それを型にしたら簡単だった。
純正のバッフルでもあれば簡単にできたんだが・・
後は防水にニス塗って装着♪

ショック交換出来たべ！
あたりまえだけど、ゆさゆさしなくて（・∀・）ｲｲｯ

>>664
よかったね！漏れも足とブッシュの交換考えよう・・・

666GET。

３１って灰皿あったんだ！
ずっと乗ってて知らなかったよ。

↑灰皿　　　×
　灰皿証明　○
スマソ

ああああああ〜証明じゃなくて照明でした。

逝ってこよう・・・

＞669
逝かないでくれ。
今度バラシついでにLEDにするとよい
なんかあの電球切れやすくね？

>>670
っていうか、灰皿照明があったことすら気付きませんでした。
買ったときから、灰皿部分は真っ暗だったもので・・・、知ってたら、保証で尚して貰ってたーヨ。

因みに私は、昭和６３年式Ｅ−ＨＲ３１、４枚、ＧＴ−パサー寿ツインカム２４、白
です。前席のみ、ＧＴＳ−Ｒシートを事故車から拾い付けました。
事故車っていっても、単独人身で死者が出てないやつです。

>671
３１にもブームのLEDを！３１は灰皿でかい所もオキニ♪
漏れは３２GTRのシートを付けた　内装色とも微妙にマッチ（マジ微妙）
ちなみに後期　2枚　GTS-Xでつ　今RB25積むのに四苦八苦ちゅう♪

>>664＝FHK11(MT)+HR31（○´ー｀○）だべさ殿
ショック交換おめでとうございます。
ふわふわ状態の足周りを交換すると、激変ぶりに感激しますよね〜。

>>665さん
>>673=373さんありがとうございますですべ。
しかし、また新たな課題が・・・。

エンジン不調
↓
直す
↓
スピード出せる
↓
ショックふわふわに気が付く
↓
ショック交換
↓
高速でギャップを気にせず踏んでいける
↓
追い越し中サンドラのミニバンがふらふら割り込んでくる
↓
ブレーキ踏む
↓
思ったほど効かなくて冷や汗かく
↓
（●´へ｀●）

みなさんはブレーキどうなさってますか？

>>674
タイヤを新品に交換
ブレーキパッドを社外のモノに交換（フロントのみ）

R32 TYPE-M

>674
車を交換。

正直、漏れの場合はエンドレスのＣＣ−Ｘ？だったっけ？
位のパッド＋新品のハイグリラジで十分ですた
それ以上のタイヤになるとパワステラックの心配が・・・

漏れのクルマは前後にエンドレスのＮＡ−Ｙ（ストリート＆峠用？）入れてまつ。
ダストもそれほど出ませんし、効きとコントロール性もわりと良いです。

ＧＴＳＲの全開加速の室内音聞きたいな

水海道のプリンス＆スカイラインミュウジアム レッドパークが1/18(日)で閉館とのこと。残念・・・

http://www.redpark.net/

------
三年間のご愛顧誠にありがとうございました。任期満了によりレッドパークは1月18日閉館いたします。
が、バーチャルミュウジアムとして、インターネット上で走る勇姿をお楽しみいただけます。
通版、イベントは益々充実させます。
感謝の気持ちとこれからもご愛顧いただけますよう心よりお願い申し上げます
------
1/18（日）レッドパーク ファイナルイベント
●ファイナル記念キーホルダー（保存版）
　限定１００個販売シリアルナンバー付　1,000円
●体験ドライブ会（１回保険協力金：1,000円）10：00〜16：00
　ケンメリGTR、３２オーテック、他、飛び込み車両アリアリ
●お宝市　10：00〜16：00
●ミニツーリング同乗会（参加費無料）11：00〜　15：00〜
●ファイナル式典　13：00
●ファイナルオークション　17：00から

◆車輌撮影や各出版社の取材あり。
◆レッドパークにあのパトカーがやって来る！
------

欲を言うとGTS-R体験ドライブも企画して欲しかった。飛び込み車両ありだから期待できるかな？

>>681
んー、残念・・・
任期満了ということならしかたないが

ところでJ's TipoでR31が3位だと！マジかぉ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もちろん漏れにだって最愛の車だが3位はないだろ、3位は！
まぁどこかの組織票だろうがな

遅くなりましたが、ブレーキについてレスいただけた方、
ありがとうございますべ。まずはパッド変えてみますべ。

>>682さん
今売ってるJ's Tipoですか？
明日本屋に逝ってみますべ。

>>683
買ってきましたよ。3位になってるけど、これはいくらなんでもインチキ。
もっと言うと2位がF31なんて、絶対あり得ないでしょ。

記事で前期RB20DE,DETの伸びのなさ、レスポンスの悪さ、スペック以下の
パワーが酷評された結果、伊藤氏が周囲の反対を押し切ってNICS等を手直し
したとか…。サービス周報とか見るとそのあたりの改良のことは書いてあった
けど、「周囲の反対を押し切って」ってところが何とも良いです。まあ、
32のような異端の車を作ってしまう御方ですから、あり得ます。

あと2ドアクーペの企画本作成の撮影時に回しすぎてエンジンブローして
同席した伊藤主管以下日産のエンジニアが青ざめたというエピソードは
初耳でした。

話は変わって、1月19日で閉館になったレッドパークのファイナルイベント
行って来ました。あんなに混んでたのは初めてだったが、上映コーナーでは
31のクーペ発表時にプリンス店で放映されていたらしいビデオが流れていて、
長谷見、星野、松本の3人が菅生で助手席に女性レポーターを乗せ走って、
インプレするっていうもの。
3人とも31の走りをいろいろ語っていて感慨深かったが、走行中のインプレ
ではBGMがチンコン鳴りっぱなし。コーナーでもずっと鳴りっぱなし。
女性が「HICASはどうですか」と聞けばコーナーに入ったところで、
長谷見氏「ここで3速に落してみようね」とかいって加速。もちろん
チンコン鳴りっぱなしでシフトダウンして加速。グッと押し出されて
いて滑らない、さすがはHICASとか言いつつ、更にラフにアクセルを
踏み込むと、たまらずテールがブレイク。レポーター「滑ってますね」
長谷見氏淡々と「このぐらい踏まないと滑らないもんね」この間も
当然チンコン鳴りっぱなし。なんか笑えた。
こんなビデオ新車発表のディーラーで流さんでしょ普通は。
このビデオ欲しかった。また見たい。でももう見れない。残念・・・

>>684

>長谷見、星野、松本の3人が菅生で助手席に女性レポーターを乗せ走って、
>インプレするっていうもの。

雨の中の試乗してるヤツだね。
おれニサーンのでーらーでもう要らないからって10本くらいもらった。
随分昔の話だけど・・

>684-685
漏れはあのビデオで本来の105km/hキンコンの音を知りますた・・・
漏れのクルマは前オーナーが鳴らしすぎたのか？なんか音が変でつ。

泊まりの研修で出かけた帰りに
前期のセダン見ちゃったべさ〜
なんか得した気分ですべ。

漏れは一昨日、前期1800セダンに遭遇しますた。
なんでディーゼルとテンパチしか走ってないんだこの街は！（笑）

Z31乗りだがageておこう。
お互い見かけることも少なくなってきたけど
長く乗り続けていきたいですね。

Z31カコイイ！age！
たまに遭遇するとスイッチONで飛ばしてくるから嬉しくなる
去年R1でじりじり抜かれたときは悔しかった（お互いとんでもないスピード）
気合い入った人多くていいね
後期のテールランプ連続のヤツが欲しかった、つーか今でも欲しい
R31以上に見かけない気がするがどうなんでしょ

690>
漏れはＲ３１乗りだが、確かに同感
現存する「好きで乗ってる」Ｚ３１乗りは
本気なヤシが多いな　ＲＢ２６とかやけに多い！

ボンネット浮かしとエンジンペイントは趣味じゃないが
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41218966
Z31もいいよな

R31でそこそこ飛ばしててもあまりカラんでくるヤツいないんだけど
（相手にされてない）（´･ω･｀)
Z31は大抵追撃してくるのでホント嬉しいよ
兄弟とか従兄弟みたいなもんだもんな

>>689
どっかで出会ったらヨロヽ(´ー｀)ノ

Z31カコイイ！age！

家族（父親）に説得されて、R31は諦め、ロードスターにしてしまったけど。
あこがれはR31みなさん頑張って・・・

V35クーペよりテールライトが格好いいR31ですよね

個人的にはＲ３１後期の４ドアハードトップが一番かっこいいと思う。

その時精悍・・

>>696
その時性感・・

って事を言いにきたのではなくて、今日久しぶりにＧＴＳＲを見たよ。
そして初めて全開加速の瞬間をみた。あんな甲高い音するのね。
俺のＧＴＳとはまた違う感じだった。

俺も昨日GTSR見た
町を流してただけだったが
ホイールも純正だったな

>695
その気持ち同感…

７００

GTS-Rの全開加速音聞いてみたいので保守するべ。

>701 GTS-Rの加速音
ｸｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩﾌｫｫｫーーーﾝ！(音)
800-2000-4000-4500-5500-6500(rpm)

たれかＧＴＳＲの加速音ＵＰしてくだされ

漏れがＧＴＳ−Ｒタコと純正じゃないＴＯ４Ｅ組んだ
時は、「トヨタのエンジン？」とか「１ＪＺ？」とか
言われたなｗ

よりによってヨタエンジンごときと勘違いでつか･･･

　　 　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　 うさぎ貼っておきますね
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.　　　
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　ガラッ

今年の福岡オートサロン？にR31改が出展されるらしい
ﾜｸﾜｸ

>>705
でも、ＪＺ系もなかなかいい音してるかと。
ＲＢ同様に直６サウンド最高ということで。

>>708

　警視庁の高速用クラウンPC、ええ音しとったよ…。
　S150系にM/Tの内装でも特に違和感なかったし。スープラのを転用してるのかな。

オーテック売却して軽自動車でも買おうかと思っていましたが
このスレ読んでいるとなんか売却するのが惜しくなってきました。

保守カキコ。

最近雨、湿度の高い日にエンジンが不調気味になります。
1500〜2500回転付近までは、アクセル踏み込んでもちっとも加速しないんです。
加速しない間はバラバラと調子の悪そうな排気音と大きめの振動が出ますが
そこから上の回転域では普通に加速していきます。これ、なんなんでしょう？
エンジンは前期ＲＢ20ＤＥなんですが。

>>711
自分の車もたまに同様の障害が出ます。
自分の場合、晴れていても出るときがあります。出ないときもあります。
それと、ターボ圧が0.6くらいあったのに、何故か0.4以上に上がりません。
車はGTSRで、マフラーの他はほぼノーマルです。誰か原因わかりましたら教えてください

落ちそうなので上げてみました。

>>711=373さん
>>712さん（除く過給圧）
何かうまく火がついてないみたいですべ？

エアクリーナは、きれいですか？
湿気で空気を吸い込みにくくなってるとか？

次はダイレクトイグニッション。
先っちょの端子とかばねとか生きてますか？

そういった症状が出たことが無いので
分かりませんが、とりあえず。
先輩方、フォローくださいですべ。

全然関係ないですが、
当方左肩脱臼＆骨折やっちまい
３１運転できんのが辛いですべ。
（●´へ｀●）ｲﾀｲﾍﾞ

>>712
パワトラとハーネスの接続端子を掃除しる。
ターボ圧はO2センサー交換しる。

>>714　FHK11(MT)+HR31（○´ー｀○）だべさ殿
>>715殿
エアクリは純正新品入れたばっかりなんで･･･やっぱり点火系が怪しいですかね？
次の休みにイグニッションコイルとハーネス端子を点検＆お掃除してみます。

>>716
あと、エアフロね。

>>716=373さん
良くなったらまた教えてくださいですべ。

最近冷間時アイドリングが安定しません。パワトラやプラグ変えてもダメでした・・・。直る見込みありますかねえ？

>>719
冷間時に燃料増量されていないの鴨。
水温センサが生きてるかと、冷間＆暖気後のインジェクタ開弁率を
確認してみては。
デーラーに相談すればテスタでチェックしてもらえると思われ。

>>720
レスありがとです。>>719です。早速近くの日産に逝ってみます。

>>718 FHK11(MT)+HR31（○´ー｀○）だべさ さん

今日、ディーラーで点火系を見てもらってきました。
やっぱり、イグニッションコイルとプラグの端子が激しく緑青まみれですた（汗）
プラグはあとで交換することにして、端子だけ磨いて応急処置しましたが、
それだけでも、今までの息付きするような症状が嘘のように安定してくれました。
さて、プラグは換えるとしてこのコイルはどーしてくれよう･･･
ウチのクルマのコイルは最初期のタイプなんで、いっそバネ入りの改良品入れたほうがイイですよね？

>>722=373さん
原因わかってよかったですべ。

実は当方のも最初期の？タイプで端子は固定されてましたべ。
で、腐食物わらわらで息つきを起こしてたと。
結局、>>556にも書いたように
コイル＆ハーネス交換で解決するわけですが、
某オクで買ったバネつきの中古品を使ってますべ。
現在のところ問題なしですべ。

僕の車O2センサーの断線でした。直したらアイドリングが安定しました。

保守するべさ。

（自分のクルマの）保守（報告）カキコ。
週末にプラグをホムセンで安価でゲッツしたＮＧＫイリジウムＩＸの６番に交換しました。
同時に、燃料フィルターやいつのまにかフルード漏れしてたクラッチマスターも交換したので、
不安要素はだいぶ無くなってきました。無くなってはきたんですが･･･
エンジンが元気になった途端に排気音の爆音度が激しくうｐしますた（藁

当方のＲ３１も某Ｍ日産にて保守中…。

トランクスルーで板積んでスキー行っていたのですが、
デフ？のほうからアクセルＯＮ時に「むわーーーーん」と異音が。

どのみち当方左肩負傷にて運転できないため、
ゆっくり見てもらってますべ。

>>719=724さん
Ｏ２センサー断線ですか…
当方のＲ３１もエンジンルーム内の配線
硬くなってる物も多いんで
ぼちぼち交換したほうがいいんでしょうね…

>>726=373さん
次はマフラー？

ageておきます。
>690〜693さん、こちらこそヨロシクです。

R31ｶｺｲｲ

刑事ドラマ｢誇りの報酬｣（中村雅俊・根津甚八主演）
でのＲ３１はカッコヨカタ！

731取ったべ
ヽ（●´ー｀●）ノ

ＪＩＣ使ってたんだけど抜けちゃって・・・。江花工業？ってどうなんでしょう？３１ハウス
はボッタだからあかんって聞いたんだけど。詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ｡

>>731 ７th３１ゲットですかぁ〜おめでとでつ♪(*'-^)-☆

>>732
焼肉のタレでつか

>>732
迷わずＪＩＣを買いなさい。。。。
ハウスも江花も中身は。。。。。

>>735
江花ってダメなんですか？？ドリ天で唯一見付けた車高調やったんやけど・・・。ツラいなあ。あなたをはじめとして
この板の住人さんはどこの足使ってるん？？教えて〜。

ビルシュタインとAPEXバネっす

>>736
自作車高調、純正ケースにブラケット熔接、中身はＴＲＤのＡＥ９２ショート、
抜けてもカートリッジ入替えだから、かれこれ６年使ってます。
ＪＩＣは御嫌い？

初めまして JICはアフターフォロー悪いよねー 昔から車高調自体まわりのショップからいいこと聞かなかったけど最近アフターフォローについても思い知らされました

初めまして
JICはアフターフォロー悪いよねー 昔から車高調自体まわりのショップからいいこと聞かなかったけど最近アフターフォローについても思い知らされました

>>738 いやぁオーバーホールの件について電話したら新品にしたらとか言われてムカついたもんで嫌いなんすわ。でもないなら仕方無いのかなぁなんて…。

[CM] NISSAN スカイライン R31 7ｔｈ そのとき、精悍 HICAS-GTS日産デーVer [29.17s 320x240].mpg

激しく音がずれているのが残念。

>>741
ＪＩＣは確かＯＨ＝新品だったような気がする。。。
なんでもかなり前に漏れが使ってたモデル（ＳＡ？ＳＦだったか名前失念）
が廃盤になったからとか言ってた。今は知りませんが。
その時は電話対応も良かったし、客の車（Ｒ３１）の車高調をオーダーした時も
特注オーダーに丁寧に対応してくれたよ。

>>744 僕の時はなんかヤな感じだったけどなぁ…。選択の余地があんまないから正直ツラいけど頑張ります。

GT-D乗りに戻りたいでつ。

>>745
俺も、JICは対応悪いと思う。
廃盤になったからOH出来ないなんて、OH出来ると思って買った人に対して
あまりにも失礼なのでは？

俺がオーバーホール頼んだときは、ピロアッパー以外のバネやスプリングシートまで新品に交換になって見積もり金額が１８万円やった。
これって買い換えろってことやろ。絶対おかしい！！

>>748
どこのメーカーの新品時にいくらの足をオーバーホールだしたのかはしらないけど、
どこでもオーバーホール出すと新品と同じくらいの値段はするよ。
ビルシュタインなんかでも新品定価の8割くらいの値段は取られる。
作業内容と交換パーツ考えたらまぁ妥当なんだけどね。
そもそも特注で作ったものやこだわりのあるものでも無いのに、オーバーホールに
だすのもどうかと思うが・・・
（それを説明せずに注文を受けるショップもどうかと思うけどね）

自分もショックはビルシュタイン。
ＯＨ安くはないが不満無し安心第一。

オイルについて質問。
現在2回/年でｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ10W-50、約3000円/4Lを一年続けてて不満はないのだが、
これより安くてお薦めのオイルありますかい？おまいらは何入れてる？
夜そこそこのペースで流すのがメインなのだが。

日清サラダ油

>>749
いやJICやで！！　知ってる？通販で１２万円くらいでかえるで。

>>749
こだわりとかじゃなくて、オイル漏れや抜けたりしてるからOHするのでは？
値段の問題じゃなくて、売る時にOH出来る（長く使える）から買おう
と思った人って、沢山いると思うのよ。
そう言う人が、いざショックがダメになってOHしてくれって頼んだら
もう廃盤になったから無理って、そりゃないでしょ？
しかも、新型の足回り作ってるのに。
その点、ビルシュタインはさすがだと思う。

R31の車高調を今でも作っている点はJICも良いとは思うけど
過去に何度か電話した事があるが、ことごとく対応悪かった。

漏れはＪＩＣで十分だ。

対応悪かろうが車高調が吊るしで買えればそれで良い。
そんな対応を気にするＯＨ希望者は新品を通販屋で買え、そして下取は解体屋で
ノーマル足をゲットして来い。そして今使ってるヘたった車高調をヤフオクで売れ、
確実に新品購入時下取保証金以上で売れるわ

>>754
頭いいな
しかし俺は車高調いらんわ

オイルは日産純正SJ10W-30で十分
これだって31のメカニズムにしてみれば最高級品だ
湯温管理していれば年2回で全く問題ない

大体車高調、車高調と騒いでオマイらそんな頻繁に
車高いじってるんか？と問いたい

究極足回り
ＫＹＢのＳＳショック＋ＤＲバネ

>>756
減衰力はいじるけど車高は一度設定するとほとんどいじらないなぁ。
ただ車高を落とす場合は、車高調あるとストロークがきちんと取れるからイイって
話を昔ショップの人にされたことはある。
またその時に、実際に自分の所で作ってるのは数社程度で、あとはOEMだって話も聞いた。
OEMの場合、OEM元の製品がラインナップから外れれば、よほど力のある所じゃないと
OH用のパーツが入手しずらくなってOH出来なくなるそうだ。
（新品は問屋在庫がある限りは出るらしい）
その時のショップのお兄さんはすごい勢いでビルシュタインを薦めてた。

「エナペタルにフルオーダーしちゃえば完璧っすよ！」
「競技屋のトップクラスの選手はみんなビルシュタインですよ！」
「長く乗れますよ。そこらのパーツメーカーと違って古くなってもキッチリ
OHしてくれますよ。この前もウチの客のKP61のショックをOHしましたけど、
他所だったらパーツすら無いんじゃないっすかねぇ。」 ...etc

ビルシュタインの廻しものかよ！って思ったけど、今となると正解だったなぁ。

僕も車高調逝ったんで新品オーダーしますた。【ＪＩＣ】に。

>>756
ふ〜ん
あなたのクルマは所詮その程度で行き詰まり

>>756に禿同。

>>759
スペック厨逝って良し。

>>756
まー頻繁にはいじらんなー だいたい走ってるところ一緒だし違っても走り方をかえるわけじゃないから
たまに気分で変えてみるくらいだな
本気で走ってる人からしたらおかしな意見かもしんないけどね
格好優先なところも半分あるかー
自分がかっこいーと思う車高に簡単にできるのは魅力あるよ

車高調オーバーホールは
江花\12,000/１本
ジェネシス\20,000/１本
だす　ビルくんはさすがに高いなー おれはやっぱり後々､財布に優しい方をえらぶなー お金はいくらでもかけたいけど現実的にかなりムリなので
江花はコニがベースらしいよ コニって悪くないよね?コニの事あまりしらないのでだれか教えて

＞＞７５６
究極足回り
ＫＹＢのＳＳショック＋ＤＲバネ

１５年前の考え方？　もうちょっといろんな足回り乗ってみたら？
だいたいDRバネってリコールかかってもう販売してないよ。過去に販売したものの回収にかかってるし・・・
激しく使うとバネが折れるらしい・・・

>>763
同感
それでドリドリする勇気ないし それじゃあロールしまくってださださ

究極かは言い過ぎたな
俺は車高調ユーザー（ビルベース自作品）だが、本当に車高調が必要なのか？と言う事について
話し合ってみたいね。確かに色んな車高が楽しめる、セッティング幅が広がるという
メリットはあると思うけど、実際にその機能を使いこなさない限り無用の長物だしな。
そんな事を言うとまたスペ厨に突っ込まれるんだろナｗ
≫763
心配すんな、多分貴殿よりは色んな足を試してるわ。
カヤバのＳＳはＦＳ対応、ＤＲはスペックが選べて万人向け、と言う事でウチの店では
結構オーダーが入る、とりあえず車高調派はＪＩＣ、サーキットユース派は漏れのと同じ
様にワンオフの香具師が多いかな

だいたいの所で>>756に同意。
>>764
勇気の前に腕じゃねえの？純正ＬＳＤでも十分飛べるぜ（＾＾）ｖ
足が無いからドリフト出来ないって言う方が恐ろしくダサダサ

しっかり走り込んできてるヤツは、いじってなきゃダメだなんて言わねえ

う、補足。いじるって改造のことな

>>766
いやどう考えてもださいでしょう
ただそれは自分のクルマがそうだったらゆるせないだけで他の人がロールしまくってがんばってたら反対に応援しちゃいそうです
昔おれなんか７ｔｈのＮＡに乗っててフルノーマルだからデフなんかオープンデフでドリフト練習してたもんね
滑ってもあとが続かないんだけどね
いじってないと走れないとは全然思わないけど､走ってるかぎりいじりたくなるのが心情でしょう 実際にいじるいじらないは別にして
ノーマル派の人を否定してるわけじゃないですよ

>>769
禿同。てゆーか車高調の話になってから攻撃的なスレ多すぎ。悩んでるから書いたのに。

まぁ音だけ速い奴程くだらねぇ薀蓄語りたがるきがするけどな。

冷静に、３１でタイム出せるヤツ見たことねぇ。

鳥インフルエンザ置いておきますね。
　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--

鳥インフルエンザ…

　 ／￣￣￣｀ヽ、
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　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
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　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>771
おまいはどうなんや？速いんか？

最近タービンがおかしいような…
キーーーーンという音がしたりしなかったり…
ちょうど飛行機のジェットエンジンのような音です
走ってるとわからないんですけどクルマを止めてアクセルちょい踏みでキーンという音が聞こえてきてそのままアクセル一定でも音はちょっとずつ大きくなります
10分ぐらいクルマを走らせてエンジンが暖まったら症状がでるようです
やっぱりタービンが寿命でしょうか ノーマルリビルト品を入れて３万ｋｍぐらいしか走ってないけどリビルトも信用できないからなー 油圧が低いのが関係してるかと思うのですがどうでしょうか?油温が90度ぐらいだったら余裕で１ｋｇ／ｃｍ2を下回ってます
同じような症状でたことある人いませんか?

>>775
Ｒ３１最速じゃないかな
余裕で

>>>777
お兄さん、タイム言うの忘れてるよタイム
C1内回りとか筑波とか0-400とか
いつもどこ走ってるの？

>>778
タイムを言えってか
そんなん言ってもうたら遅いのばれるがな
っていうか本当はＲ３１なんて乗ったことないがな
おもろいなーあんさんも
ほなさいなら

なかなかイイ足のＲ３１を作ろうにも部品が無いなあ・・・
スタビとか皆はどうしてる？
調べたら強化スタビは欠品だらけ・・・

>>780
ハウスのはどう?

７８１＞＞
ハウスはリンクキットしか無いのよ・・・
オート○ファインのOEMのヤツね。
どうせならスタビ本体をOEMで再販すればいいのになぁ

肩脱臼骨折から1ヶ月ちょい経過
悶絶涙目のリハビリ中ながら保守
早くR31に乗りたいですべ

>>776さん
諸先輩方の助言きぼーん…。

当方のR31デフから異音出ている模様ですべ。
オーバーホールしたらどれくらいお金がかかるのでしょうか？
（ちなみにディーラーではASSY交換\200kと言われしょぼーん）

とうとう念願のＲ３１のＧＴＳ−Ｘの６３年式買いましたでえ〜。叔父から。フルノーマルですけど・・・。走行８４３２９８キロでつ。
乗って思った事　１：ライトが暗い　２：たまに効かなくなるパワステ　３：半クラ時に「うお〜ん」ってミッションが泣く　これらの諸
問題を解決しながら頑張って維持していきたいです。追伸：Ｆ３１ＬＥＯＰＡＲＤのパーツって移植出来るんでつか？

その走行距離は有り得なく内科医？ｗ

保守あげ
フロント左下をぶつけて早や一ヶ月…エプロンがひん曲がって塗装割れた所から錆びがぁぁ！
リップ付けたいから次は後期バンパー入れよう。

身内から買ったんやったら問題ないのでは？？案外騙しだったりしてw

全部純正のGT-Vに乗っています。走行距離が15000キロで、ダンパーがへたって
います。オーバーホールするにはいくらぐらいかかりますか？

あと、関係ないかもしれないですけど、近所に住んでる父の知り合いが30のワゴン
を所有していて走行距離がたったの5000キロで、全然きれいです。もう手放すらしい
のですが、どれくらいの価値があるものなのでしょうか？

>>799
なあマジでタイム教えてくんなはれやw

>>788
純正をオーバーホールするなら、カヤバのニューＳＲあたりをオススメするが。
まあ、使い方にもよるが、かなり高額になると思われ

>>788
Ｒ３０にワゴンはない。バンかハッチバックのどちらか。

後期の２ドアに前期２ドアの部品って付かないものってありますか?ボンネットは違うってのは聞いたことがあるんですけど前､後のバンパーは同じですか?足周りは?タービンは?他にも情報あればお願いします

>>792
漏れ前期も後期も乗ったけど（両方とも２枚）、特にないんじゃないかな。外装なら。
エンジンは全く別だが

どっちかよくわからないですけど、右後ろに「Ｔａｔｂｏ」と書いてありました。

↑　× Tatbo
○ Tarbo　でした。

>>794
http://www1.neweb.ne.jp/wa/be-crazy/photo/event/sky2000/okaya3-15.jpg
↑のような奴？だったらハッチバック。
バンにターボつきはないからね。
希少車には違いないけど、当時から不人気で１代限りで消滅したモデルだから、
どの程度の価値があるか分からない。

↓が、バン。（４ナンバー)
http://w2342.nsk.ne.jp/~ishiura/1rs/103p34.jpg

むーん。一度通りすがりに見ただけだからわからない‥

>797
ハッチバックはCピラーの後ろに屋根をのばさずにハッチが付く。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/hr30.htm

ヴァンはCピラーの後ろに屋根がのばされてからハッチが付く。
↓R31ワゴンの例
ttp://plaza13.mbn.or.jp/~skyline/wagonzenki.html

そういえば全国で見ても本気でサーキット行ってる
Ｒ３１乗りって見た事無いな・・・　ネットや本に出ないだけ？

>>793
インタークーラーなんかはどうでしょうか?
いまついてるやつはぶつけてねじれてるもんだから付くんなら変えたいなー

Ｒ３１でドリしてる香具師見たことないんだけど居る？？

ボデーが折れるからやらない。

３１ｦﾀへ
この手紙をもって僕の31海苔としての最後の仕事とする。

まず、僕の３１病態を解明するために、伊藤先生に病理解体をお願いしたい。
以下に、５気筒病治療についての愚見を述べる。

５気筒病の根治を考える際、第一選択はあくまでコイル新品交換であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、発生した時点でパワトラやハーネスにも
経年劣化損傷をきたした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、ハーネスを含む全補記類交換が必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には
至っていない。
これからの５気筒病治療の飛躍は、交換以外のプライベーター整備の発展にかかっている。
僕は、君らがその一翼を担える数少ないｦﾀ共であると信じている。
技術を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君らには５気筒病治療の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、５気筒病による３１諦め廃車がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の３１を病理解体の後、君らの研究材料の一石として役立てて欲しい。
解体車は生ける師なり。

なお、自ら５気筒病治療の第一線にある３１海苔が修理費用捻出できず、
原因不明の５気筒病で廃車すことを心より恥じる。


財前五郎

やべ、おもしろいｗ

>>803
禿感動！！


でも、漏れも引退する・・・
皆さんはがんがってくだされ

俺のは4気筒だ・・・・ orz

４気筒３１ヲタへ
この手紙をもって改めて僕の31海苔としての最後の仕事とする。

まず、僕の３１病態を解明するために、伊藤先生に病理解体をお願いしたい。
以下に、キャブ不調病治療についての愚見を述べる。

キャブ不調病の根治を考える際、第一選択はあくまでキャブ新品交換であるという考えは
今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、発生した時点で本体以外に、
バキュームホース類にも経年劣化損傷をきたした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、ホースを含む全補記類交換が必要となるが、残念ながら未だ満足の
いく成果には至っていない。
これからの４気筒車不調治療の飛躍は、≫８０６ら四角テールｦﾀの発展にかかって
いる。
僕は、≫８０６らがその一翼を担える数少ないヲタ共であると信じている。
四角テールを知った者には、それを正しく行使する責務がある。
君らにはキャブ不調病治療の発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、廉価版故の３１諦め廃車がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、僕の３１を病理解体の後、君らの１８００の内装グレードアップ
部品としてヤフオクで競り落として欲しい。
解体車は金のなる木なり。

なお、自らキャブ不調病治療の第一線にある３１海苔がＣＡは全車大型アナログ時計
装着と信じていた事を心より恥じる。


財前五郎

笑いながらも涙が出てくるのは何故だ　つД｀）

>>803は神認定
>>807は>>806への神の御慈悲なのかｗ

しかしただのコピペ改がなんでこんなに泣けるんだ！。・゜・(ノД`)・゜・。

>>801
かれこれ７年間Ｒ３１ドリしてるけど?

>>810
Ｒ31でドリしてるんだ君？いいねえ〜その度胸買うよ。ストックパーツはあるのかな？予備のボディとか？
僕のＲ３１はサンルーフ付きだからドリはしてないよ。ボディが歪むのが怖いから。至って街乗り仕様です
。シルビアや１８０全盛時にＲ３１で頑張る君を心から応援してるよ。

>>810
もしかしてグリーンな３１乗りかい？
最近はネット上でも見ないなぁ
彼女がネズミだったかな？

解体車･･･

　
　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
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　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
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>>811
僕のもサンルーフ付いてるよ〜ん しかもロールバーやパワーウレタン等の補強なしでかなり酷使してます
ストックパーツはなしです
>>812
僕はその人じゃないよ

>>814
補強なしでサンルーフ付きでしかもドリ！？！？雨の日には雨漏りしない？怖いなあ。

性能は、スポーツチューンド。We,Motor Sports.

…グループAカーの出てるCMを見て(ﾟдﾟ)ｶｺｲｲって思ってR31を買ったのは俺だけか？
当時、23の俺は衝撃を受けたぜー。

>>816
まあ岩城滉一もエルグランドに乗り換えたし
時は流れるってこっちゃ

>>815
雨漏りはぜんぜんない 構造から見てしょうしょうじゃ室内には雨漏りはしないとおもうよ 雨漏りする車って水抜きの穴が詰まってる､もしくは詰まりぎみなんじゃない?前はちょっと隙間があったけど漏れなかったし

　　　　　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　・∀・) ＜　はいはい！！あげますよぉ!!!!!!!!!!!!!!
　　 　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´　　　　(´⌒(´　　　　(´⌒(´　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒;;;
　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;　　(´⌒(´⌒;;　　(´⌒(´⌒;;　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

やっぱり二輪さいこー！！

純正ＢＢＳってどれぐらい価値ある?みなさんいくらだったら買う?程度は普通として

８８５

>>821
マジレスするとホイルの状態やタイヤの状態、銘柄にもよるが１本５千円くらいじゃない？てゆ〜か名前なんて読む
のさ？？

>>823
Astpearearの読み方聞いてんの?

おぉー？ひさびさ！！
みんな元気で乗ってるな、なによりだ！

>>824
そう。

>>826
アスペリアって読みます チームの名前でIt aims for the top in each area(それぞれの領域の頂点を目指す)の文章の文字を適当にいいようになるように抜き出してつけた名前です ドリフト､グリップ､ジムカーナと色々な人達があつまってます ちなみにＲ３１は僕だけです

>>827
壮大なスケールなお名前で・・・。

>>825
乗ってるべ〜。

ところで、そろそろ岡谷のオープンですべ。
初日は皆さん逝かれるのですか？

>829
>ところで、そろそろ岡谷のオープンですべ。
>初日は皆さん逝かれるのですか？

初日ってなんだ？
三日間くらい３１ﾜｼｮｰｲ祭りでもあるのか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19939403

左ハンドルのＲ３１なんてあったんだ…
オーストラリアのは右ハンドルだもんね

左ハンドルは中東仕様だっけか？

左ハンドルの３１？？？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

インチアップのR31のHT、注文したけども届いてません。遅杉!!
ってことで、私もR31が好きです!!

>>830

　　 ||
　∧||∧
（　 ⌒ ヽつ　ttp://www.lcv.ne.jp/~yamabiko/skyline/frame2.html
　∪　　ﾉ　 　伊藤先生が来られるけどR32の話だったデナイノ
　　∪∪

キー回して燃ポンウィ〜ンって鳴る・・・
そろそろヤバイ？

部品取り車Ｇｅｔ！！

>>836 大きくなってきたんならやばいけど３１ってもともと音大きいよね

>>829 ：FHK11(MT)+HR31（○´ー｀○）だべささん
漏れも岡谷行きますよ。
でもウチのパsageはエキマニガスケットが抜けて変な爆音、カコワルイ…

８３３はシカト？教えてあげたいけど漏れしらないし（Ｗ

>>838もとから音が大きいのですかぁ
ありがとうございます。

ワゴン発見！
ttp://monomosu.kir.jp/cbbs1/file/VZ30.jpeg

直線なデザインがｲｲ!

ttp://home.att.ne.jp/sun/hitorinotoki/OFFICE%20PAGE-01/omoshiro/cm%20r31.WMV
R31のCM

そろそろ保守するべ。

今年の岡谷のパンフレット（・∀・）イイ！
だって去年の展示＝Ｒ３１の写真だし（笑）

保守保守。

Ｒ３１で里帰りだべさ。
ロングツーリング（っつっても片道６００キロ位かな）楽しみだべさ。
（●´ー｀●）

>847 ロングツーリング（っつっても片道６００キロ位かな）
すごい距離・・・。

　　 　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　　 うさぎ貼っておきますね
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.　　　
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
　ガラッ

質問なのですが、３１ってどのくらいのサイズのタイヤまで履けるのでしょうか？
１７インチをはきたいのですが、オフセットや幅のサイズなどがよくわかりません
よろしければ教えてください。

|__∧
|ﾉ人ヽ
|ー｀●）　だれもいないべ
⊂ノ　　　31乗るならイマノウチだべ
|＿＿＿


　　　　　♪　∧__∧
　　　♪　　　ノ/ハ)ヽ　　　31乗るべ
　　　　　　ヽ(´ー｀●)ﾉ 　　31いじるべ
　　 　 　　　 (　　へ) 　　　ﾊﾞ-ﾘ
　 　 　 　 　　く　　　　　　　　　ﾊﾞﾘ


　　　♪　　　 ∧__∧
　　　　　♪　∂/ハ)ヽ　　　31洗うべ
　　　　　　ヽ（●´ー｀）ﾉ　　　31磨くべ
　　 　 　　　 (へ　　) 　　　ﾋﾟｯｶ
　 　 　 　 　　　　　>　　　　　　ﾋﾟｶ

>>850
R34GT-Rのホイール履かせてた31は見たことあるべ
でも詳しくは分からんべ、識者の先輩アドバイスキボンヌだべさ。

カッコがいいのは分かるけどさ、せいぜい16インチまでだよ。
ライバルの7でもFDで16、FCで15がベスト。
カッコも大事だって分かるんだわ。
性能うんぬんよりもカッコイイからいまどき31乗ってるんだしさ。
でもちょっと31が可哀想かな、なんてな・・・

３１は、ホイールが４穴なのが欠点！。

　　　 ,.、　　 .,r.、　　　
　　　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;. 　 　
.　　　!　　ﾞ, |　　 } 　 　
　　　 ﾞ;　　i_i　 ,/.　　　
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、..　
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　
　　 ! 　・　　　　 ・　 ,! .　
　　(ゝ_　　　ｘ　　_,r'').　
　　 ヽ,:`''''''''''''''" ヽﾉ　　　　　　　　　
　　　　〉　　　　 r'⌒;:　））　
　　　 ﾞ'-::r--;-‐'｀ﾞﾞ｀
　　　　　 ﾞｰ-'ﾞ
　　　　　　|　l　|
消えそうなので、あげるよぉ〜

フジミの７ｔｈのプラモって前期型もう作ってないの？
ガキンチョの頃よく前期４ドア作っていたんだけど・・・。
今でも前期４ドアが買えるプラモ屋知りませんか？

>>855
確か「前期型の型をいじって後期型にしたので前期は再販不可能」というのをどこかで読んだ気がします。

鉄仮面買うつもりが、R31乗って来てしまった。

>>856
７ｔｈ４ドア後期のプラモが手元にあるから見てみたけど、
ボディの裏を見たらボンネットにつなぎ目があるね。
この辺りが後期仕様にいじっているんでしょうかね。
ご丁寧に、リアガーニッシュなども手が加えられてますね。

う〜む、再販出来ないのなら、新しく型を作ってもらえないかなぁ・・・。
それか、４ドア車が得意な「アオシマ」に、７ｔｈ前期を作ってもらえないかなぁ。
そもそもアオシマは、歴代スカイラインをラインナップする「ザ・スカイライン」
とか言うシリーズがあるのに、７ｔｈのプラモ化を全くしないのが昔から不思議だった。

あと、フジミが1/48スケールの４ドア前期を昔発売していたけど、
あれはどうなっちゃったんでしょうかね？
白、赤、黒の三色がありましたよね。
1/48スケールは後期型には変更されなかったような気がするけど・・・

>>859=855さん
当方の記憶でも1/48は後期型にはならなかったかと思いますべ。
当方の周りでは1/24前期がなかなか手に入らなくて
結構出回っていてしかも安かった1/48は何度も買ったけど
結局ヘッドライト回りはどうやってもうまく作れなかったべ。

1/24前期はヤホーでも結構強烈な値段になりますべな。
今も出品されてるけど限りなく値段が上がりそうな予感。

漏れも前期の２ドア作りたかった…
しかし絶版なので仕方なくGTS-Rをベースに前期風にしました。



でもリアは後期のまま…＿|￣|○

>>861
(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ□;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ日⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　
　　　　　　　　 .∧__,,∧　　　；。・
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃旦
　　　　☆　　　ノ　　　丿　キキーッ
　　　　　　ヽ .ノ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧ゼェゼェ
　　　　　　　　（´・ω・；）
　　　　　　　　 ( ｏ旦ｏ ）))　　　お茶ドゾー
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　　　Θ　|
　　　|　　　　　　　.| 　ぱぺっとまぺっと
　∈AA∋　　　∧∧ 　　
　 （ﾟ‥ﾟ ）　　　（ ﾟДﾟ）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ﾉ　ﾉ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|　

誰も触れない様だが・・・

ＭＬで（恐らく）聖地叩きをしてる香具師がいるが、配線不良くらい
自分で見つけて修理できるだろうよバーカ。人のせいにしてんじゃねー

　〃∩　_, ,_ 　 　／)　　　　〃∩ _, ,_ 　 　／)　　　　　　
⊂⌒（　｀Д´）ミ(　⌒ヽつ⊂⌒（　｀Д´）ミ(　⌒ヽつ
　｀ヽ._つ⊂ノ⊂（　,∀、）つ.｀ヽ._つ⊂ノ⊂（　,∀、）つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ミ
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 | 　　　〃 ∩　　。
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 | 　　⊂⌒从ヽ从゜o　ｻﾞﾊﾞｰﾝ
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 | 　　　　　　　東　　京　　湾

配線が断線してるなんてヤダヤダヤダァァァァ！！！

待ちに待った時が来たのだ。
彼の３１が無駄死にで無かった事の証の為に、
再び３１ｦﾀの理想を掲げる為に、
聖地はやっぱり屑作戦成就の為に！
３１ｦﾀ共よ、私は帰って来たっ！

>>866
逝け！聖なる家よ。忌まわしい記憶と共に・・・

だれかすぎとさわを止めてくれ

>>864-868

訳分からんですべ。
ＭＬ（７ｔｈＭＬ？）の話？
だったらそちらで解決願いたく。
語らずにおられないのなら、
もすこしきちんと書いてもらわんと
何のことやらさっぱり分からんですべ。

…知らんほうがいいですべか…？

>>869
知らんほうが幸せかもしれんな、３１ヲタにとってはｗ
前から水面下では話題になっていた聖地の作業に対する
クレームを、某ＭＬで流した奴が現れたんだよ。
内容は簡単に説明するとエキマニを交換してもらったら
その後彼の３１は不調に陥り、原因も掴めず遂には廃車にすることにした、と。
廃車後の解体中にエキマニに付属しているＯ２センサーの配線が切断され、
ビニールテープで補修という状態で納車されていた。と言う事だ。

>>869
まあこんなでかい掲示板だからおたく様の知らない内容の事も
出てくるでしょ。まあﾏﾀ‐ﾘと行こうよ。
私としてはおたく様の〜ですべ調が何とも不快なのでそちらの方を
どうにかして欲しいと

>>871　それは知人の話ですが何か？

いい年こいてはしゃぎ過ぎだな・・・
すぎとさわは・・・

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084279032/l50

一応貼っておく

>>874
７ＴＨＥってナンだよｗ
スレ立てた香具師は厨だな

最近、しったかの知識ではしゃいでる31海苔が目立つな・・・

皆さんのタイヤサイズ教えて

>>876
そういう香具師が、痛い目に合うんだよきっとｗ

>>870
説明ありがとうさんですべ。
やっぱりその話ですか…（●´へ｀●）

ところで、
荷物を整理してたら、こんなん出てきたべ。
ttp://49uper.com:8080/img-s/1123.jpg
所詮工房のときの作品、ちょっと汚いべ。

>>879
もうコテらんでエエし、ですべもヤメレ

ぶっちゃけどうなんだろう？Ｒ３１家。
Ｒ３１専門店として当初は改造、流用などの件はお答えできません的な事も
ＨＰ上で書いていたような記憶がある。あの頃はホントＲ３１海苔の聖地
だったのかも知れない。いつからあんなＤＱＮになったんだろう・・・

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　　　　　 ＼（ﾟДﾟ ＼ >　　＜ちょっと通りますよ
　　　　＿（/~'ー,~~7_（≦）　　　
　　　 (88),叉「」〉(88)_,)ノ　　　　　　
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　　　 （三（ー―‐（三（0⊆0）　　ｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗ

R31オーテックのカタログがでてきた、シールも生きてる。

これ価値あるのかな？

ところで今さっき、大津市今堅田のパチンコ屋の駐車場で、
3ナンバーの後期HT直4テールを見かけたんだが、
RB26DETTても積んでるのか?

>>885
白いヤツだったらＲＢ26かもね。
以前岡谷で見たことあるよ

１７inchから１６inchに履き替えようと思ってます。
リム幅、オフセット、タイヤサイズ、アドバイスお願いします。
車高はノーマルです

フロント７Ｊ２０５−５５−１６
リヤ　　８Ｊ２２５−５０−１６　一昔前のＦＲ車の定番サイズ。
くわしい事は知らん。
ちなみにむかしタイヤ屋がＲ３１はリヤに２４５までいけるって言ってたな。
あーあと７０系の３兄弟とホイルが共用できたはず。

今日はキセノンつける！

俺も２年前に付けたよ、プロジェクターとの相性ばっちし。

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ムーミンがこのスレに興味を持ったようです

ムーミンに興味が出てきました

　

最近みんな走ってる？
86なんざゴロゴロ見るがR31は全く見なくなったぞい

ところでパワステオイル漏れって漏れてる箇所だけ取り替えられる？
シーリングやり直せばnpってこともあるんかいな？サンデーメカじゃ無理か？

Ｒ31見たかったら金曜日の深夜大黒PAに行けばオサーンの31乗りが集まってるかも？
パワステは低圧、高圧ホース、ラックと直しても直してもいたちごっこのように漏れ
るものが多い。希だが中には滲む程度で漏れは無いと言う人もいるが、そういう人って
けっこういたわるように乗っていたり、メンテナンスきっちりやっている人。

そーいや最近メンテしてねーな、パワステのオイルもずいぶん入れてない。
警告ランプ点かないし、ひょっとして漏れが止まった？うーん。
玉切れしててオイル空っぽだったりして・・・まぁ乗ってりゃ分かるか・・・
心配になって来た、休みにのぞいてみよう。

>>895
一回全部きっちり直したほうがいいのは分かってるんだけどさ
パワステもHICASも取り外して軽くしてもいいな
でも外したら車検通らないのか？

イス座って仲良く話してるよね
以前金曜によく走ってたとき、立ち上がって見られたりした

今夜はルマンでっせ