【350Z】日産フェアレディZを語れ part10【Z33】
1 :
カルロス・ゴーソZ :
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 15:02 ID:HYxRR+MK
z32海苔が2をゲットします
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 15:05 ID:AFvPitAX
Z33海苔が3をゲットします。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 15:27 ID:DgAaEWaV
5 :
なかむら:03/02/17 15:33 ID:1YGJozoE
最近の日酸のデザインは魚みたい。
横から見るとまあいいけど 真正面から見ると 目が妙に離れていて気持ち悪い。
ステージア然り スカイライン然り 新型Z然り・・・
スポーツカーにとって真正面から見たデザインは重要。
新型Zは先行車のバックミラーに映っても全然攻撃的な雰囲気が無い。
「速いクルマが来たぞ 道譲らないと」と思わせるデザインではない
なんか、「ほのぼの」してる。
良くいえば「癒し系」
ありていに言えば「遅そう どんくさそう 緊張感が無い」
オーナーの人も内心気がついてると思うけどネ。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 15:38 ID:Lh0QPjeX
>>1 乙
俺も今週中には納車です。
約三ヵ月半待ちでした。
>>1乙津
>>5 そんな貴方にベンツSクラス
中古並行のS300ディーゼルでも前の車がバンバンどいてくれます
8 :
刺身:03/02/17 17:48 ID:5YuCjyEy
>>1 乙です!ありがとうございます!!
はぁー恥ずかしかったw
前スレ逼迫してたので書けませんでしたが無事納車されました。カチョイイ。マジで。アクセルを踏むと(略
4ヶ月長かった・・・。
10 :
::03/02/17 17:53 ID:MzWAoydX
昨日試乗してきました。Ver.ST赤MTです。
V6 3500のスムーズ&余裕の走りに期待してましたが、アクセルを踏めばそれなりな加速は見せてくれるもののイマイチ物足りない印象でした。
あとロードノイズが結構凄くて、パンフで「渋い中年夫婦が大人のスポーツカーに乗って旅に出る」みたいな雰囲気を期待していた私としてはちょっとがっかりでした。
V6ってこんなもんなのでしょうか?
V6という構造の問題ではなく、
トルク特性等の味付けの悪さの問題だと思われ。
12 :
10:03/02/17 18:40 ID:MzWAoydX
あと、加速時にアクセルを踏み込んだ時のエンジン音がよく言えばダイレクトに聞こえるのだが、
もうちょっと遮音材入れてくださいって感じで一緒に試乗した妻もびっくりしてました。
こんな私はやっぱりスカGクーペでしょうか・・・。
でもZも捨てがたい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 19:38 ID:vphrYFkr
結局助手席側の後ろにあるリクライニング用のレバーは座席倒しきってると
使用できませんよね?
そうでなくても結構使い辛くないですか??
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 19:54 ID:nSpSSybi
>>10 >こんな私はやっぱりスカGクーペでしょうか・・・。
ふざけんな、テメーには原付だって勿体ない。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 19:57 ID:bjH0F96e
ビックリするほどうるさいって..軽自動車並ってこと!?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 20:09 ID:jTzR8l9Y
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 20:13 ID:hOPhaiLP
ディーラーで売ってる走行距離が少ない新古車のZってどうなの?
新車で欲しいんだけど、3〜4ヶ月も待てないし。。。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 20:55 ID:JXKWUg4X
>>17 今は3〜4ヶ月もかからないよ
新車注文しちゃえ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:15 ID:9t+m8YMn
新型Zって最近異様に繁殖してねー?
すっかり秋ちゃったよ。
なんか、だっさ〜い親父ばっか乗ってるし。。。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:17 ID:7kVn4NYC
でもまだ売れてるだけいいのではないか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:18 ID:jwLj7ykU
なんだかんだで町で見かけるとうらやましかったりする
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:33 ID:9t+m8YMn
でも短期間に増殖した「安い国産スポーティ車」ってすぐに販売も萎えるよ。
注目度も激減→下取り値も急落。そして月販50台の世界へ。。。
よくあるケースに嵌まってる。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:39 ID:jwLj7ykU
>>22 町で見かけるようになる
↓
いいなー、欲しいなー
↓
購入
っていうパターンも
そっちのパターンになるのであればそれまでの車だってことだが
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:49 ID:AT4SOHJj
まだ初期型だし..と書いてみる
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:58 ID:yoOlsm1u
コスト削減とは言えなんで新型マキシマにメーターを流用するかなぁ…
>>19 結局平民には乗れんのだよ300マソオーバーの2シーターなんてな。
買う奴はサッサと買って、後は月産数十台ってのは国産スポーツのパターンだからな。
折れはニサンが開発継続を決める程度売れてくれてその後は売れない方が嬉しいな。
>>10 マフラー替えてみ、かなり良くなるから。
ロードノイズは住んでる近所の道が悪いんじゃないの?
舗装の状態でかなり違うぞ。
エンジン音はあの程度で云々言うなら乗らん方がいいな。
ゴルフやプジョーなんかアイドリングでも十分うるさいし、それをエンジンの鼓動
だと感じられん奴には乗る資格なし。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:11 ID:TdsKAFi+
少し前のアルテッツアブームを思い出す。
あれも「86以来初のトヨタFRスポーツの復活」
と騒がれたし、ばか売れした(おっさんに。。。)
しかし今やゾンビ状態(藁)。S2000もそんな感じ。
「俺たちのZが帰って来た」とおっさんに売れてるだけ。
すごく狭い市場。これではすぐに販売が落ちる。
長く売れるサイクルに入るには、ロードスター
の様に、20代や女の子にも人気にならないと。。。
自動車ヲタクなおっさんで止まったら先は短い。
新型Z、「若者や女の子の間では全く話題になってませんよ。」
乙が何台売れようが、他の人が買おうが売ろうが
何年乗っても自分にとって飽きが来ない車であれば御の字だと思うが・・・。
で、質問でスマソ。
納車待ちの身ですが、工場のラインに何月何日に入りますと言われると、
おおよそ何日でディーラーに届くものですか?
あと、もっと初心者の質問で、概出だったらスマソですが。
VQエンジソはいわきで作ってると聞きましたが、組み立てはどこですか?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:35 ID:sxjXzuBc
>>26 >折れはニサンが開発継続を決める程度売れてくれてその後は売れない方が嬉しいな。
禿げ同
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:38 ID:jwLj7ykU
みなさん独占欲強いですねw
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:40 ID:9t+m8YMn
>>28 29
「その後、長期間売れない」と「開発継続は矢張り中止」になると思われ。
そんな事もわからないのでつか?
昔も今もZ海苔って厨房でつね(藁〜
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:42 ID:DgAaEWaV
こみこみだと400マソ超えちゃうからね、10代20代の
普通の若者にはちょっときついかも。でも、2シーターだから
30代の家族もちにも、ちょっときついわな。
そうしると自然、40後半以上の子どもが独立した親父さんが
メインユーザーとなってしまう。。
で、4、5年たって手ごろな中古がでだすと、若者が手に入れられるように
なって、DQN改造車が増えるいつものパターン。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:48 ID:OFbzKwom
>>31 お前本気で馬鹿だな。
もう買ってるんだよ、その後開発が継続しようが中止しようが、現所有者の知った事じゃないつってんの。
車の購入を現実的に考えられるようになってから書き込みたまえ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:49 ID:CcQlpkkn
明日契約に行くことに決めました!
バージョンT、ナビ、黒皮です!
エルグランドとずっと悩んでいましたがようやく決意。
納車は来月末です。楽しみ!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:51 ID:CcQlpkkn
ちなみに昨日試乗済みです。
色はオレンジにしようと思います!
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:51 ID:iYdJrwkg
うちの近辺ではなぜか白銀以外の色のほうが多くユーザも女性が多いです。
37 :
刺身@550km:03/02/18 00:03 ID:cw5WUT/7
>>9 ありがとうございます!
>>16 微妙。カタログ系です。資料的価値はあると思います。
>>28 組み立ては追浜工場。
ラインにいつ入るとは聞かなかったけど、ラインアウトが何日だとは言われました。
そのあとはディーラーオプションによって多少前後するみたいです。Dオプの一部は追浜で付けちゃうそうで。
僕の場合、納車はそのラインアウトから9日後でした。ディーラーに届いたのはその1日前。
>>34 エルと悩んでZに決めるとは英断ですねー!Zいいですよすごく。
2ヶ月待ちぐらいかな?
これから買う人、特にこの色じゃなきゃだめってのが無いなら、銀以外にしといたほうがいい気がします。
異常に銀多いし、街中で見かけてもはっきり言って地味。
俺は納車から3ヶ月たちましたが、今契約するとしたら青か赤か橙にすると思います。
まあ結局好みですけど。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 00:10 ID:LGmC0aZ/
オレンジもイマイチなような・・・
40 :
33歳リーマン:03/02/18 00:45 ID:yDpDKTxW
漏れもスパクリ銀でつ。どうやら購入者の5割近くがこの色を選んでいるようです。
まー他人と同じ色がやだって人は逆輸入でブリックヤード手に入れるか全塗しかないかも。
自分が気に入ればいいのではないかと思う。
>>10さんが言うロードノイズの話ですが、それまで乗っていたクルマによってうるさく感じたりそうで
なかったりするかもしれないですね。標準のRE040はコンパウンド硬めで(グリップもそれなり)
POTENZAにしては静かなほうだと思います。
確かに継ぎ目やらアスファルトの補修跡、マンホール等が多い街中はスピードも低いのでうるさく
感じ、またしょっちゅう揺さぶられてます。しかし街中でも60km/hくらい出てるとむしろ乗り心地が
フラットで、それ以上のスピード領域での乗り心地はオーナーなら誰しも分かるビシッとしたよさが
あります。ロードノイズは遮音材うんぬんより共振周波数の問題とオモワレ。
漏れはうるさいとは全く感じない。昔乗ってたトレノなんか高速では会話できなかったぞ。
41 :
33歳リーマン:03/02/18 00:46 ID:yDpDKTxW
追伸。33Z ROADSTAR・・・・いいでつね。
>>新型Z、「若者や女の子の間では全く話題になってませんよ。」
今の若いのはワンボックスっつうクルマとして何の魅力もないのが好きだからな。
オンナに関しては貧乏人のオンナだからだろ?
BMなんかのガイ車の助手席のオンナからは注目されてんのよ
>>31厨房に言われたくないね。開発中止になったらホザケ ヴォケ!
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 01:38 ID:pM2mqHlt
>>新型Z、「若者や女の子の間では全く話題になってませんよ。」
単に自分が若者じゃないからという罠。
漏れは20代ですがまわりの女の子もみんな知ってますよ新型乙!
内装の三連デザインは結構評判いいです。加速時はみんなダンマリ。(アセ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 01:44 ID:fhdTMdBO
Zは女の子にも人気がある! だって、私がその一人。
いよいよ、今週末が納車です!大安だし、晴れるといいなぁ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 02:12 ID:wlnvRab6
以外と思うかもしれないけど去年ZのCMが流れまくってた頃、トレンド系やファッション系の雑誌にZの記事が出てたりしてたんだよね。
だからみんな結構注目してたりする。
お金無いから買えないけどね〜
>>45 ガムバッテ金貯めれ。
その気になれば絶対買えるぞ。先ずは何が何でも買うと言う意志を持つ事だ。
47 :
5スレ連続535:03/02/18 02:29 ID:qFxh/6nO
48 :
刺身:03/02/18 02:32 ID:cw5WUT/7
とりあえず、信号待ちとかで後ろについた車の中をミラーで見るのがチョト楽しいことに気付きました。
やっぱまだ注目されてる車なんだなーと思います。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 02:34 ID:B2QB09VR
まあ、わりと簡単に直りそうですね。
ああ、納車まであと1か月。待ちどおし〜
>>44 女性でスポーツモデルに乗ってるのってなんか粋な感じがして個人的には好きです。
晴れるといいですねぇ・・・関東地方は雪らしいですが。
ところで色についてですが、スパ銀ってマジでそんなに人気あるんですか?!
漏れの近所でもZ33随分見るようになりましたが、ダイヤ銀が5〜6割、
黒、青が2割づつ、あとの1割が橙って感じですが。スパ銀、赤と白も意外と
まだ目撃してません。
51 :
33歳リーマン:03/02/18 04:16 ID:yDpDKTxW
すいません。先スレで1000いただきますた。
52 :
33歳リーマン:03/02/18 04:18 ID:yDpDKTxW
>>50 スパクリ銀はカタログほど色濃くないでつ。
ダイヤ銀は明るいところで見ると意外とそっけない銀でつ。
もしかしたら勘違いしてるかも。合ってるかも。わからん。
>>50 確かに女性が乗っていても様になりますね。この前見たのは金のST。
よく見る、BM現行3シリーズ若奥様とはまた違った魅力を感じました。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 08:46 ID:XbbbCcbp
>>54 オマエ性格悪いね(w
パソコンに向かって、他人の価値観を蔑むだけの無意味なカキコしてる、
オマエの不気味〜な顔が浮かんできてコワイよw
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 09:27 ID:V6COcsaB
>>16 Z買う予定ないけどDVD買っちゃいました。
(欲しいけど諸事情によりステーションワゴンを買う予定)
内容はたいした事なかったけど、ルート66走るところは良かった。
シルバーあんまり好きじゃなかったけど、内陸部の砂漠みたいな景色と
強い日差しの下でみるとかっこよかったよ。(どっちのシルバーかはわからん。)
57 :
なかむら:03/02/18 10:43 ID:yXnIde1/
「シルバーが愛される理由」
1:ポルシェ=シルバーが人気=プアマンズポルシェ=Z=シルバーばかり売れる(w
2:新型Z=おやじと老人に人気=老人=シルバー(w
住人各位、路上でもネット上でも煽りは完全無視でな。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 12:32 ID:AGkwLNnS
シルバーは曲線を一番美しく見せるから人気あるんでしょう。
現行、セリカもシルバーが一番似合うし。
ファッション誌では、赤Zが多いですね。
今月のBRUTUSといい。
60 :
::03/02/18 13:18 ID:WEN28AsK
ロードスターの予約受付はいつでしょうか。知っている人がいたら教えてください。
ああ待ち遠しい。でも目立ちすぎて小心者の自分にはつらいかも。
クーペとどちらを買うか迷ってます。みなさんはどうですか?
61 :
::03/02/18 13:19 ID:WEN28AsK
ちなみに色はクーペなら赤、ロードスターなら青がよい。
心の貧乏人はほっておきましょう。
63 :
濃銀橙ST乗り:03/02/18 13:25 ID:Gxlnnrf7
>>60 仮予約ならもう始まってるはず。
本注文は価格がケテイしてから。
クーペに対するこだわりが無い、あるいはオープンカーが絶対嫌いというのでなければロドスタでGO!
64 :
60:03/02/18 13:56 ID:WEN28AsK
>>63 早速のレスありがとうございます。明日にでも近くの赤舞台にでも連絡してみます。
(うちの近くの日産Dは火曜休み)
65 :
濃銀橙ST乗り :03/02/18 16:59 ID:Gxlnnrf7
>>60 うむ、期待しておるぞ。
一応、コンバチの○とXを。
○なところ
コンバチである
台数が少ない
エンジン、シャシーはクーペと共通(コンバチ=へぼエンジンではない)
どっちみち2人乗り
(多分)マルーンが選択できる
下取り値が良い(はず)
さらに目立つ
Xなところ
ボディ剛性
セキュリティ(幌を破られるなど)
そのままではサーキットは走れない
重い
もしかしたら日本仕様はATしかない
幌をしめた時のスタイルは未知数w
漏れは我慢できずにクーペにしたが、今買うとしたらコンバチにしてた鴨。(MTがあればね)
66 :
秋田っ子:03/02/18 20:39 ID:0odbhysj
雪国・秋田県は何故新Zが少ない。今まで3回しか見かけておりません。何故だろう?昨日、新Zとスカクーペの商談した。どちらも本体から値引きゼロだった。でも欲しいから契約しようかな?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 20:50 ID:iagCpGVR
>BMなんかのガイ車の助手席のオンナからは注目されてんのよ
ワラタ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 21:27 ID:gXzE6k2d
>>67 禿同
BMの助手席の女が見ているか、横目でチラチラ確認しながら走る
Z海苔の厨房おやじ・・・・なんとアサマシイ・・・・・
オートバックスでオイル交換した時、オイルの落ちが悪いと言われますた。
他のオーナーの方も同じでしょうか?
それにしてもあのオイルゲージは難儀ですなぁ。(w
70 :
黒乙S型・初号機:03/02/19 00:03 ID:IPuk1vLW
>>66 そうですか。秋田ではまだ少ないのでつね・・・・・
秋田美人をGet!!のちゃ〜んす♪ (゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ!
アッ!漏れFRで雪道運転したことねえや・・・・
>>70 秋田で秋田美人に遭遇したことのないのは漏れだけか?
72 :
33歳リーマン:03/02/19 01:20 ID:XjtnAchg
漏れはスパクリ銀Sだが、色のことでもうひとつ。
@シブかった。
Aドアノブのアルミシルバーとの愛称を考えてみた。
Bロングツーリングでも汚れがあまり目立たない。
でもぴかぴかにしてます。いつも。
73 :
白AT:03/02/19 06:41 ID:QVFXgYf/
5000キロ点検を機会にZをも少しだけいじりたい!のですが、
1)ビルシュタインサスペンション
2)フジつぼ製チタンマフラー
3)レイズのアルミホイール
ならばどれを最優先すべきでしょうか?
ちなみに自分としては高速走行時の直進安定性を優先したいのですが、
やっぱり1)だけでいいですかね。
タイヤもそろそろスタッドレスから夏タイヤにしたいのですが、17と18インチ
どっちがどう変わるのでしょうか?
もしよかったら教えてください。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ・・さあ 見てくれ
| オレの作った悪魔のZのAAだ
| オレの睡眠時間とひきかえにしたAAだ
\
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_________________________
_ ,.-'"~、 ~"'ヽ ,
// , ,-- 、ヽ ヽ、
/~、O / || \\__________ヽ,
|、. , ヽ!、|| | | \
| Yri 、ヽ、\ | | ∧∧ ∧∧ \
ヽ!l.b,i ! |.|\\( )| | (. ゚Д゚) ___ ( ゚Д†) 'Y,)
l.!,!,7 ! || \ /\  ̄\ ̄ ̄ ̄\ ̄ ̄\ ̄ ̄\ ~\
ヾ!ソ__\\ |\ \ \ \ \ \ \
\\| \ .__ \ ヽ ., / \ \
\.\ ./- 、丶 ,.−、 \ \ , - 、
\ ヽl、!ノ'!! i Y ヽ=======ゝ======冫 )
\l.!0-i ! i、ヽ__,ノ.|llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll||ヽ_,ノ
l/!ヽ! | ゝニニ二二二二二二二二二ニ 〃
ヾ!ソ ヽ, ==|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|=|
 ̄ 'ゝー-!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,リ-'
∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| くくく・・ しょーがねェ奴だナ オメーも
\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
75 :
オレンジS:03/02/19 08:49 ID:YADN5tAr
しばらくノーマルで乗るといっていたのにチタンマフラー入れてしまいました。
ディーラーで別の客がキャンセルするのしないのとモメていたのを聞いて、
「取り付け前なら私が買うから譲ってください」とつい言ってしまった。
あのマフラー、付けるとわずかに最低地上高が下がるらしいんだけど、
それを事前にディーラーが説明してなくてモメてたらしい。
で、即日付けて帰りました(w
ディーラーOPのものだし、そんなに変わらないだろうと思っていましたが、
結構変わりますね(音質が)。ちょっと乾いた感じの音になって、個人的には
ノーマルよりいい音だと思います。
76 :
Z32もZ33も大好き:03/02/19 08:51 ID:FdaoNwAg
>>73 ビル足は純正タイヤ(ポテンザRE040)と組み合わせると
4−5000キロ走って馴染むまでの突き上げは覚悟が必要でし。
フジツボさんはチタンとステンで構造的な差はなく
性能は同じ、外見が違う、音が違う程度と考えてくれ。と言ってますた。
そろそろあっちゃこっちゃからアフターパーツ出て来始めたので
足周りやホイールなども選択肢がひろがりつつあります。
もうちょい待って、春が終わったころからいじりゃ良かったかな。。。
と思っています。もうちょい待ってみては?
あ、そうそう。オーディオ交換できない純正ナビ車のオーナーさんへ>
えーと、まだ会社名明かせませんがオーディオ交換用ハーネス出ますよ。
今σ(^^)のZで動作試験していまつ。あの純正デッキを残さず
2DINぶちこめます。デッキの条件は「要AUX入力」です。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 08:52 ID:YJyZHu4+
>>73 直進安定性に藤壺はあまり関係ないじゃろw
と言いつつも自分は藤壺を推奨
ビルシュは、もっと良い製品がアフターから出ているし、
レイズはいささか高いと思う
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 09:42 ID:W0U6B8tV
79 :
Z32もZ33も大好き:03/02/19 09:50 ID:FdaoNwAg
マフラーのタイコ横置き、っつーのはディフーザー効果も
考えてのことだとききますた。
そこらへん考えてない形状のマフラーにすると
せっかくの0リフトが乱流の影響くらって不安定になるかもしれないですね。
80 :
刺身:03/02/19 10:26 ID:+ZTRi2vx
走行900kいきました。3500rpmで慣らしてます。
MTもまんべんなく使うようにしてるんですが、6速の慣らしが速すぎて辛いですw
ところで藤壺のマフラーは実車がない状態で作って日産に渡したそうです。
それでもきちんと性能が出るのはさすがだと思いますが、気になるといえば気になる点かも。
ただ藤壺以外のは空力とかあんまり考えてなさそうですよね。
>>73 直進安定性といえばスポイラーも重要だと思いますがつけてますか?
>>79 正確に言うと、マフラーにディフューザーが付いている。
でもサイズは超ちっさいし(30センチくらい)、
リアスポつければマフラー以外の場所(後輪近く)にもさらに小型のスポイラーがつくから、
マフラー交換程度では空力に大した影響は出ないと思われ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 11:50 ID:y38LWR5v
ホンダ店税金横領事件もあって「新古車」という言葉は不親切らしい。未走行の登録済の車であっても中古車となる。将来、新古車という言葉はディーラー店から消えるかもしれない。
83 :
part9の831:03/02/19 12:53 ID:73Bb7G9j
明日納車!!ヤター
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 12:56 ID:aApKzGHy
5月にFDの車検。まだ3年、あまりいじっていないためオイル管理さえちゃんとすれば
まだまだいける車なんだけどいい状態を保つのにあまりに神経使うので乗りかえること
にしました。結婚もしたしRX8かなと思うけどどうも車検に間に合いそうも無い。
そこでZとクーペが浮上。雑誌では性能的に同じくらいという感じで書かれてるので
クーペにしようと思い試乗。前にZは乗ってるので同じくらいかなと予想して踏み込む。
え?
両方乗ったことある人なら意味がわかるよね。そして今日Z契約。納車は遅くとも4月中旬。
スタイルはどっちも好き。
85 :
刺身:03/02/19 13:16 ID:+ZTRi2vx
>>83 おめでとうございます!楽しみですねー。明日は休み?
>>84 スカクーペももちろん十分速いんだけど、フル加速すると
「100kg差ってこんなに・・・?」と思いますね。
86 :
5スレ連続535:03/02/19 13:30 ID:IiAaM2Yv
>>971 :Z32もZ33も大好きさん
漏れは某HPで「らぷた−のレールは座面が2〜3cm上がる」というのを見て
サンクのLowで標準と一緒か気持ち落ちるくらい、
背もたれ側のサポートが若干干渉しますタイプにしましたが、SR-Vがリクライニングは問題なく出来ます。
やはりちょっと前上がり感はあります&足短いので座面が縦に長過ぎ・・・(汗
やはり慣れてしまうと標準シートの柔らかさにはビックラしますな。
シート、(堅さも)いちお、女性には好評。コーナーはやっぱ安心。
昨日9000km突破、シビアコンディション車一直線・・・(鬱
今からOIL交換逝ってきます。あ、ブレーキパットも良く減るよ、もうあと5mm
くらいまで逝きましたw
>>83いよいよですな(^^)かわいがってあげてくらさい。
コズカイナイ・・・スタビモブレーキモモシイノニサ(T_T)
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 14:02 ID:W0U6B8tV
そろそろディーラーに行こうかと思っています。
やはりZに値引き交渉をもちこんでも、
値引き額はたかが知れている額でしょうか!?
88 :
濃銀橙ST乗り :03/02/19 14:30 ID:YJyZHu4+
>>87 Zに限らず、昨今の国産新型車は値引きも含めてワンプライスが浸透してるので、
下手な交渉は時間の無駄。
(注・モデル末期やモデルチェンジ後の売れ残り、人気のないモデルは例外)
今なら値引きゼロか、あっても2〜3万くらいと思われる。
もし本気で削りたいのならディーラーOPのサービスを狙うべし。
それにしても、Z33の場合はせいぜいフロアマット+満タン納車といったところで御の字。
89 :
刺身:03/02/19 14:46 ID:+ZTRi2vx
>>87 本体価格だけにこだわらず、88さんの言うとおりopや諸費用、
下取りやローン利率とかを絡めて交渉するといいと思います。
僕は下取りなし、ローン抜かしてトータル7万引きぐらいでした。
ところでパーキングサポートいいですね。ミラー下がるやつ。
僕はミラー見て車庫入れする方なのですごく便利です。
ミラー見ないで車庫入れする奴いるのか
91 :
83:03/02/19 15:03 ID:73Bb7G9j
85さん、ありがとうございます。
でも今ディーラーから連絡がありまして、
「1日延びました・・・」
なんだとぉーう!!
ここにきて牛歩戦術!?たのみますよぉ、日産!!!
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 15:15 ID:jNENUaSH
>>91 一日延びた原因を問い詰めろ
絶対何かある(かもしれない)
トラブルボディ黙って渡されて気分良く乗れるか?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 17:34 ID:nsAY67xS
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 17:44 ID:7yVWSWNL
>>91 ぶつけちゃったんでカーコンビニで修理するんですよ、きっと。
96 :
白AT:03/02/19 17:59 ID:QVFXgYf/
早速のレスどうもです。
>>76 そうですね。待つ事にしますか。
マフラーは手ごろ感のあるステンにしようかな。
>>77 アフター見てみます。
>>80 そうなんですよ。スポイラーは必須なのでしょうね。
でもどうしてもあの流線形のデザインをできるだけ活かしたいので
やっぱりもう少し様子をみることにしまつ。
ポルシェみたく速度感知式自動競り上がり装置つき(なんちゅう日本語じゃ)
スポイラーがあれば!!(ため息)
97 :
60:03/02/19 19:51 ID:it+hzd7U
赤舞台にロードスターの仮注入れようと思って問い合わせたら「そんな話メーカーからまったく来てない」と言われてしまいました。
どなたか仮注入れた方いませんか?
>>97 融通の利かないディーラーだなあ。
近所の赤舞台にTELしまくって、一番感触のいいところで仮予約するのが最善かと。
99 :
刺身:03/02/19 20:41 ID:gC2v5iDw
>>90 ドア開けて直接見る人とか。
>>94 僕はちょうどいいです。でもあれだけ下がると後方見えないですよね。
見たいときはボタン押すようにしてます。
>>96 そうなんですよね。スポイラー。僕もすごく迷ったけど、あのケツは何もないほうがいい気がしてやめました。
>>97 まだ亜米利加で写真を公開しただけですからね。
日本での発売はまだまだ先なのでもうしばらく待たれい。
ただし、日本での発売が決まったらすぐに連絡をして
もらうようにしつこく念を押しておくのはいいかも。
>>98 現時点では国内のディーラーにはまったく発売情報が
知らされていないのだから、そんな状況で仮予約を
受け付けるようないい加減な販売店の方が危ないですよ。
101 :
33歳リーマン:03/02/19 21:44 ID:QASTJpUE
ドアミラーが下向きになるオプション、便利そうでつね。
漏れのはついていません。
まー無くても出来る車庫ですが。
必要なときはクルマの中で背伸びして見てます。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/19 22:38 ID:QruAde6v
>>99 そうですか自分にはミラーはチョト下がりすぎに思えます
車の中で体勢低くして見てます
カメラ位置が気に入ったのでバックモニタ着けてます
でも夜は映像がコワヒー と思うのはオレだけ?
Z33のハイビーム側のバルブの形式って何かわかります?
H4とかH1っていう呼び名のやつです。
>>100 今仮予約を受け付けるのがどこがいいかげんなのかと小一時間。
ネットで車が買える時代に、正式販売まで一切予約を受け付けないような殿様商売が成り立つとでも?
Z33が発売前に何台予約あったか知ってます?
105 :
60:03/02/20 00:35 ID:HvFYUmBW
にしても早く日本でも発売して欲しいですよね。(てゆうか詳細だけでも発表して欲しい。)
最初4月発売とか雑誌にかかれてて最近は秋にずれ込んだという話をききます。秋発売ならぼちぼち発表されると思うんだが・・・。
これでもう一回ずれるようならがまんできずにクーペ買うと思います。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 00:42 ID:eoMlOCun
仮でも正式でも予約開始ししていいよ、って
日産→販社→営業所へ連絡も行かないのに勝手に始めちゃダメってことだろ。
赤舞台だってプリンスとサティオの2系列あるし、販社は県ごとに別なんだろうし、本社の戦略だってあるだろう。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 00:46 ID:eoMlOCun
ついでに言うと売る側も買う側も金銭の授受問題が一番困るだろう。
出たらすぐ買うから、よろしくね位の口約束ならともかく。
ネットで車売ってたクイックは納車前に30%前払いとかで
倒産して納車前の被害者が困ってたな。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 03:25 ID:3DN1/aqE
半額だけ払って乗れるオニキスでZを購入しようと考えているけどお勧めできない?
バックモニターってディーラーオプション?
あとからでも付けられる?
>>108 お勧めできない
ディーラーにも同様のリースプランがあるからそっちにするのが懸命
112 :
100:03/02/20 11:29 ID:WgPxI2tD
>>104 価格も発売時期も車両スペックも、そもそも日本で販売することすら
正式にきまってない商品の予約を受け付けることのどこがいいかげんで
ないのかと、お返しに小一時間お説教してあげましょう。
ネットでクルマが買えることと、今Zロードスターの予約を受ける
ことは何にも関係ないだろ。どこが殿様商売だい?
だいたい日本でネットだけでクルマが買えるという話は聞いた
ことがないぞ。最後はかならずディーラーから買ってるだろ。
あと、Z33の予約が発売前にあったかなんてオレは知らない。
あんたは知ってるようだから、ぜひ正確な数字を教えてくれ。
逃げるなよ。
113 :
104:03/02/20 12:01 ID:huyub4KG
>価格も発売時期も車両スペックも、そもそも日本で販売することすら
>正式にきまってない商品の予約を受け付けることのどこがいいかげんで
>ないのかと、お返しに小一時間お説教してあげましょう。
随分前にカルロス・ゴーンが発売を明言してるが、正式発表とはどう違うのか?
まさか「正式発表します」と言ってないから正式発表とは言わん、だなんて言わんでくれよ。
価格も発売時期も車両スペック決まってない=何がなんでも予約を受け付けないというのもなんとも旧態依然とした考えだ。
Z33のクーペはそれこそ価格も発売時期も車両スペックも決まってないうちから予約がバンバン入ってたのは記憶に新しいが。
最近ではRX-8も同じ、価格も何も無い状態から予約受け付けしてた(と思う)ぞ。
>ネットでクルマが買えることと、今Zロードスターの予約を受ける
>ことは何にも関係ないだろ。どこが殿様商売だい?
ネットで車が買える「時代に」、事前予約を受けつけないのは「(いかにも古い、まるで)殿様商売のようだ」という意味だよ。
日本のマスゴミ記者じゃあるまいし、そのくらい行間を読んでほしいのだが。
>だいたい日本でネットだけでクルマが買えるという話は聞いたことがないぞ。
H
ttp://www.mazda.co.jp >最後はかならずディーラーから買ってるだろ。
んな事いったら自販機以外全部対面商売じゃろうが。揚げ足とるな。
>あと、Z33の予約が発売前にあったかなんてオレは知らない。
あったの。
>あんたは知ってるようだから、ぜひ正確な数字を教えてくれ。
んなもん知るか。厨房みたいな事言うな。
>逃げるなよ。
ヲラよ即レスだ。やれやれ俺も暇人だな。
ていうかもう勘弁してくれ。別にロドスタの予約が出来ないなら出来ないでも別に死にゃせん。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 12:03 ID:KrclvxT+
予約した人にZのミニカー配ってましすたが、なにか?
ま、そのへんで皆様落ち着いてくらはい。
透明厚木ICのカーポイントにまだ、中古の垢のST距離3000キロ置いてあるぞ
引き合い無しなのか、売約札も掛からず寂しいぞ。
116 :
刺身:03/02/20 12:46 ID:5lWcFJe1
せっかく客をつかめるチャンスなんだし、正式予約が無理なのはわかるけど仮予約ぐらい受けてもいい気はしますね。
>>102 僕の場合、借りてる立駐のパレットがものすごくタイトなのであの角度がベストに思えるんですが
それがなければ確かにあそこまで下げなくてもいいのかも・・・と思います。
117 :
刺身:03/02/20 12:49 ID:5lWcFJe1
>>103 ヘッドランプ(下側)ハイビーム :12V 55W(H7) と整備要領に書いてありました。
118 :
黒乙S型・初号機:03/02/20 13:52 ID:biGQHKOQ
コンバチはATとMTしかグレード分けがなさそうな予感。
いや日本は下手するとATのワングレードかも…
120 :
83:03/02/20 16:25 ID:xsrmaglj
納車が1日遅れた理由>
メーカーオプションの取り付けって言われた。
・・・ホント?
121 :
100:03/02/20 16:26 ID:PfRhLmat
>>104 あんたも頭悪いな。ZやRX-8はメーカーの方針として事前予約を販売店に
指示していた。Zロードスターはまだその指示がない。そういうことだ。
もちろん発売の詳細が決まれば予約受け付けを開始するだろう。
だからそれまで待てと俺は言ってるだけだ。
販売業である限り、どんな商品になるかもわからないのに
予約を受け付けたりするのはあとでトラブルのもとになるから
絶対にやってはいけない行為だと俺は考えている。
おまえみたいな厨房にはわからないだろうが、それが社会人としての
マナーだぞ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 16:34 ID:EFJWjmLg
よくまあ誇らしげに自分の考えをあたかも社会の常識みたいに言えたもんだ。
商品の性質と、現実がどうだったかもうちょっと考えろ。
123 :
104:03/02/20 17:06 ID:huyub4KG
>>121 わかったわかった。バカで結構。
あんたの勝ち。頼むからもう終わりにしてちょ。
>>122 えと、漏れに言ってるのかな?だったらもう許して。(ハァト
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 17:07 ID:huyub4KG
>>120 ありえねーw>メーカーOPで一日だけ延期
ディーラーOPじゃない?
125 :
bloom:03/02/20 17:09 ID:FEHWbv30
126 :
120:03/02/20 17:35 ID:xsrmaglj
たのんだメーカーオプション>フロントエアダムフィニッシャー
たのんだディーラーオプション>フロアマット
以上ですが・・・。ちなみにver.Sです。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 17:41 ID:huyub4KG
ん?エアダムフィニッシャーはたしかD-OPではなかったか?
粘着偏屈言いウゼー
129 :
126:03/02/20 18:46 ID:xsrmaglj
127>スイマセン、たしかにDオプションでした。
と、いうことは、それ付けてマット引くので1日か・・・
イタリアの職人のようだ。(イタリアの方、スイマセン!!)
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 19:44 ID:pnQfky4S
スポーツカーなのにミニバン(エルグランド)と同じエンジンを載せてるので購入対象外
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 20:24 ID:YxrdggRw
>>130 ホンダオタのお方ですか?
痛いなぁ、インプtypeR/アコードユーロRのエンジンは、
ステップワゴンと同じですが何か?
チューニングもせずにまったく同じモノを乗せるんじゃないんだから、
つまんねぇ煽りい入れないでくれる?
ちなみにトヨタ車ではセリカとカローラフィールダーの
メインエンジンは型式も出力調整もまったく同じで、
スポーツカーなのにライトバンとまったく同じでとっても悲しいですが、
それでもまだ何か?
俺も痛い・・・
インテ○ インプ×
鬱だ・・・。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 21:09 ID:CXhfYL2b
まあZは「旬の車」だから注目される時に乗ってあとは売却オススメ。
過去の事例からいって注目度は「もって今年の夏」だね。
例えばあんなに注目されたアルテッア、今ドキドキして見る人いる?
タマには、ほめてあげよう。日酸が今回上手だったとこは
「GTRが存在しない、時期に新型Zを出した事だ」
つまりGTRという最高の性能と最高のブランドがあると
「箱より遅いスポーティカー=Z」
「GTRばかり取材するマスコミ」
「存在意義が不明確な存在」
「結局存在意義はそこそこの性能と安さ」
になっちゃう。ほんの1年ほど前の状況だな。
それをGTRを一旦無くして、新型Zを持ってきた
これは日酸としては「とてもよく出来ました」だ。
問題はこれに載せられた厨房だな。。。
少し前の放置プレーされていたZ
Z房以外だれも注目しないZ
すぐにそうなるのに、舞い上がってしまって気がついていない。。。
プ、必死だな。
アルテッツァまで持ち出してきたよ。
そんなあなたの愛車はンダ厨しかにしか注目されないSナントカですか?
よく考えたな。
因みに折れはアルテなんて初めからドキドキもワクワクもしなかったが、
お前はしてたのか?(wwww
アルテにドキドキするようなアホだからSナントカなんか買ったわけだ(w
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 23:33 ID:CXhfYL2b
Sなんとかではありません。
ホンダでもありません。
国産でもありません。
残念でした〜。
>>134 135
痛いとこ突かれて悔しそうだね!!
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 23:42 ID:YxrdggRw
煽りはイラン。 自分のスレへ帰りな。
外車乗りならもう少しスマートな物言いをしたら?
あまり口が過ぎると自分のスレでも無視されるよ。
>>117 サンクス
手元にH1があるけど使えませんね。(w
140 :
5スレ連続535:03/02/21 00:15 ID:qo4kPPZO
↑ありゃま〜って感じだすな・・・
漏れは現に買って乗ってるけど、
>>133の意見はなまじ全部間違っちゃ
いないと思うが・・・?
事実Z32の時も3年位は萌え〜っとしてたがあとは。。。だったし。
要は、今、この時期に、この時代で、この値段出す価値があるかなってこと
だと思う。漏れは価値有りだと思ったので購入。
141 :
5スレ連続535:03/02/21 00:17 ID:qo4kPPZO
各自、路上でもネット上でも煽りは完全放置でな。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 00:33 ID:dzNCe7GL
裁判所で民事再生法の再生案が通れば会社は存続できます。
破産や会社更正法の適用とは違い経営に関する法的な縛りは緩く(あくまでも民事)、株主が了承すれば経営陣も続投できますので、多少規模は小さくなるでしょうがまず大丈夫だと思いますよ。
まあ一般債権者の方々は大変だと思いますが・・・・
トミーカイラZやっぱカコイイ! (・∀・)イイ!
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 00:36 ID:3VXc3WZT
133はがんばって日酸に変えたんだね。
日本酸素かと思っちゃった。
いくら2chでもひどい文章だ。
歴代Zフリークは今でも多いがアルテなんて引き合いに出されるなんて・・・・・・。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 00:49 ID:oDR6VBAF
明日32Zの下取り査定にだします。買い取り業者の無料出張査定。
もうZはいいです。時代は軽です。
20万にもならないだろうな・・・・
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 01:10 ID:u7zPHOKZ
サッサトソウシレヤ
>>145 時代は軽って・・・ひよってしまったんだね・・・
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 01:20 ID:g09yVwVf
149 :
145:03/02/21 01:21 ID:oDR6VBAF
>>みなさんへ
金があるなら新型Zに乗りたいんじゃああああああああああああ!!
死ぬまでZに乗りつづけたいんじゃあああああああああああああ!!
150 :
145:03/02/21 01:29 ID:XjqIty0k
>>147 ギクッ!!今こういう表現しないの?
でも漏れそんなにオッサンじゃないよ。31歳・・・十分オッサンかな・・・
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 01:39 ID:g09yVwVf
>>150 う、俺は32歳・・・友よ!(w
「日和る」は団塊世代特有の表現だと思ってた。理由は言わずもがな。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 02:32 ID:1gmo0eAx
>145・他ALL
現在のZ32参考オークション相場(業者落札価格・緑本より)
2シーター・・・・H2〜H4くらいで10〜30万前後
それより高年式は距離と修復暦の有無で25万〜
2/2・・・H1はほぼ10万以下 H2〜3は距離次第だがおおむね30万以下
H4で距離次第で40万前後 H5以降は程度次第で40万〜
※全年式とも、距離が5万km以下なら+20万くらいUPするかも
以上全て業者の「落札」価格なので、
買取業者はこれより10万以上安く買い叩く
小売業者はこれより20万以上利益を乗せる
こんなモンです
新車時300万オーバーでも、現在のZ32は屑鉄以上・売れ線以下(泣)
私もH3・CZ32MT乗りですが、業者相手に転売で逃げるのはほぼ不可能ですよ
一番いいのは車両保険加入→全損(事故る)→保険金で買い替えじゃないかなぁ?
それでも20〜30万だろうけど
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 03:25 ID:KjIxEYKA
全損させるぐらいZを逝かせたら、自分も逝っちゃうかもしれないので、
素人にはお勧めできない。
154 :
刺身@1500km:03/02/21 10:22 ID:WgdDDyCn
6速4000rpmで180出ちゃうんですね。昨日ははじめてリミッター効かせました。
相変わらず慣らしだからアクセル半分ぐらいしか踏んでないんだけど・・・。
早くフルアクセルくれてやりたいけどまだ半分。
155 :
145:03/02/21 10:37 ID:blnUE6EG
>>152 ご丁寧にありがとうございます。
自分のはH3年2シーターなんですが、15万の最低保証はもらいましたw
ただそこは個人なので、大手の買い取り業者の査定を知りたいそうだ。
電話ではみんないい事言ってますが、実際いくらになるのか・・・・
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 19:14 ID:KjIxEYKA
納車まで一ヶ月あげ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 23:39 ID:OKEvwEUe
昨日、プリンス店とサティオ店で商談してみた。サティオ店には下取り15万アップ、ディーラーオプション3点(計10万)がサービス。いい条件だったので来週契約します!
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 23:46 ID:QuEr7lUi
カップホルダーを運転席サイドにも着けたいのですが、デザイン上いまひとつ位置が決まりません。
自分で着けた方いますか?どの辺にどんな感じで着けられたか参考までに教えてくらはい。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/21 23:48 ID:KjIxEYKA
25マソ引きってこと?すごいじゃん
JICのシングル出しマフラー買おうと思うんだが、やはりDQNだろうか。
JICなだけに静かなわけないし。
ただ、レイアウト的には一番効率いい形してるんだよな。
トップシークレットのもいい感じだけど、高いしなー。チタンじゃなくてイイんだよな。
ただあの独特の音も捨てがたいし...
JICのステンで我慢しとくかな、値段わからんけどJICなら高いはずないし(w
161 :
::03/02/22 00:59 ID:9PxoPqIk
Dオプのファイブイヤーコートってどうでつか?
何か評判悪いみたいな話を小耳に挟んだんですが、具体的にどうなんでつか?
>>161 毎週どころか毎日でも車を洗いたい洗車オタクなら買い、月一程度で洗う
くらいの普通の人なら、専門会社のコーティングがベスト、って所かな?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 14:13 ID:QBEw2ncr
Z33ロードスターはやはりかっこいいね、その次に登場予定の強力版、スカGTR版のようなものか?
早く見たい、触りたい、運転したい・・・。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 15:20 ID:Yz3bsdm8
Zは都会人からはどのような評価でしょう。
走ってたらやはりイイ印象でしょうか。
田舎暮らし
165 :
33歳リーマン:03/02/22 15:53 ID:VO/sc78b
>>164 住所が東京都で勤務地も東京都なんで都会人名乗ってよかですか?
まーじぶんで飼ってるので主観的になりますが、Zに限らず2ドアクーペは
やはり目に付きますな。
日本車はやっぱりちいさいクルマが多いせいか、Zの横幅の広さは少々ムダっぽく
見えるが、そこがまたイイ!
166 :
田舎暮らし:03/02/22 16:17 ID:Yz3bsdm8
>>165 ちなみに色は何色ですか?
買うなら白にしようかと思ってますが・・・
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 16:49 ID:mmu2qXdc
最近まぁ良く見掛けるZなわけでつが、特に目黒など、名だたる目医者が普通に走ってる道では、安っぽさからおおよそラジコンに見えてしまうのです。
そこで、常々、ドライバーの精神状態を伺いたいと思ってたのでつが、いかがか。
>>167 その前に自分の精神状態診てもらった方が良いと思うよ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 17:16 ID:Yz3bsdm8
目黒のラジコン・・・
色は何色?
最近の新型車のデザインよく見ろよ。ウェストラインが高い位置にあってキャビンがコンパクト。
逆にキャビンが大きく見えるデザインの車って古臭く感じるようになった。
名車って何のことかわからんが、外観から見た印象では安っぽさは全く感じないな。内装は値段なりだが。
名車って言うのがどんなのか勘違いしてるから目黒とかイタイこと言ってしまうんだろうが、
全国どこにでも名車って言うのは走ってるし、高い=名車でもない。
>>168の言ってるように、自分の精神状態診てもらった方がいいようだな。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 18:31 ID:eaIMFFEi
目黒は眼科の医者だらけなのですか?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 18:35 ID:TSvt89uF
>>166 私的には黒がいいかなと。
白もなかなかですが
オーナーの方、やはりセカンドカーをお持ちなんでしょうか?
当方、現在S15乗りですが、年齢的にS15はキツイかなと思いZ33に乗り換えを
考えてるんですが、セカンドカー持つほどの余裕はありません
独身だしツーシーターでも良いかなと思うんですが、シートが倒せないほどタイト
だとやっぱキツイかなぁなんて考えも・・・
174 :
535@妻子有り:03/02/22 19:18 ID:IhM09SBW
>>173 全然問題なし。2人海苔のくるま初めてかったけど、不便なんか
感じないぞ?
大荷物、大人数の時?他の車でかい借りなさい。そーゆー車は
日本にいくらでもある。2座の優越感は貸してくれないよ。
(Zのレンタカのっても嬉しくないだろ?
買いなさい。買えばわかるさ。
175 :
道:03/02/22 19:41 ID:TJHkTFhD
この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ、危ぶめば道はなし
踏み出せばその一歩が道となり、その一歩が道となる
迷わず行けよ、行けば分かるさ
行くぞ〜〜!
1!
2!!
3!!!
シーン・・・
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 19:49 ID:v4EAsQ4f
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177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 20:19 ID:D42kk6mD
今日、東京東雲スーパーオートバックス駐車場で、
Z33軍団(12〜13台)に遭遇! 実に壮観でした。
ナンバー、1/3は「350」。 さすが!
オフミだったと思います。
若い人が多かったような・・・。
対面の赤スカクーペは俺でした。
6MT赤ナンチャッテG35さん
ハケーン
179 :
33歳リーマン:03/02/22 21:02 ID:6T59Z8FY
>>166 漏れのはスパクリ銀のSです。まあ、3500ccの2人乗りクーペなんてのはいわば
「大人のおもちゃ」ですから好きな色を買えばいいかと。
追伸:忙しくてなかなか乗る機会がなく、昨日2ヶ月ぶりに給油しました。
オイル交換してからやっと1回目です。
(その割にはファンカーゴでスキーに行っていますが・・。)
めっかっちゃった。(w
ところでチミは誰?
182 :
刺身:03/02/22 21:41 ID:HSfl5DYb
>>177 その集団にいましたw あるサイトのオフです。
G35スゲーかっちょよかったです。まさかここで会うとは・・・。
>>178 も、もしや・・・w
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 21:42 ID:/B1FH3F5
>>181 だからフェアレディというのさ・・ そんなわけないか。
184 :
177=ナンチャッテ:03/02/22 21:55 ID:D42kk6mD
>>182 をを! 刺身氏はそこに居たのですか。
そのサイトはさっき発見しました (^^)
楽しそうですね。
さすがに車違いで声は掛けられませんでした。。。
怖そうな方々ではなかったんですがね(笑)。
私はあの近辺を納車後の練習走行で流したあと、
レーダーなどを仕入れていました。
女房の許可が出てればそっちの仲間でしたが (^^;)
駐車場が空いていたので、ついでにあそこで操作訓練もしてました。
早く普通に乗りこなしたいです。。。
すれ違いスマソ。
ウィンドウあげるといつも濡れてる
みんなそうなの?
晴れの日が続いたときはそんなでも無いですけど、この時期は濡れてるほうが多い。
パワーウィンドウの上下する音、なんか普通の車より大きいよね。ゴリゴリって感じ。
グリスの対策すればよくなるのかな?
187 :
5スレ連続535:03/02/23 04:21 ID:d+zcUQ4v
ちょっとスカイラインクーペの18インチがホスイ・・・
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 07:12 ID:YcyiomtE
スカクーペの18インチが欲しいならディーラー店に注文すればいい。1本5〜6万かな?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 07:37 ID:W/F/FxyL
日和る
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 10:16 ID:W/F/FxyL
日産
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 11:14 ID:W/F/FxyL
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 13:19 ID:W/F/FxyL
日産
ドライバ側にドアハンドルないの不便よね
みんなどこつかんで閉めてる?
開ける時も手の脂が黒いところにつくし。
グローブボックスのないところといい、カップホルダーの位置といい、
とにかくドライバにとっての使い勝手は失格。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 15:20 ID:ea5V3+lm
最近契約した人、値引き&サービスの情報キボンヌ
196 :
33歳リーマン:03/02/23 16:28 ID:Na4eWayG
>>193 助手席のドアハンドルは、結構ヒンジに近い場所についているためか
全開の状態から閉める場合に、女性の細腕だと結構重そうです。
でも何故、運転席側についてないんでしょうね?
ニーパッドの取り付けを考えてあるから?
漏れはドアポケットの上にあるタバコ箱大のくぼみに手を突っ込んで閉めてます。
カップホルダーももったいぶらずに助手席側と同じものを
運転手席側にほしかったですね。結局自分でベースを造って市販品を
取り付けました。(エアコンのフィンの場所は角度がきつすぎて駄目)
取り外し式のゴミ箱も小さいのつけて、とりあえず使用に耐える装備になりました。
197 :
濃銀橙ST乗り:03/02/23 17:43 ID:78YZRLGC
>漏れはドアポケットの上にあるタバコ箱大のくぼみに手を突っ込んで閉めてます。
ん、まあ、そこが実際に「とって」なわけなんですが(笑)
左右のドア形状が違うのは実際は良くある事ですよ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 19:27 ID:x+XBuPkq
199 :
白AT:03/02/23 20:18 ID:ptaXH9tY
ほんと道でよく見かけるようになりました。
今日、伊豆の川津桜を見に行ってきました。
途中3台もすれ違いマスタ。
スパ銀2台、ダイヤ銀1台!
やっぱかっこいいっす。
200
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 21:56 ID:zPVgbwX7
Z多すぎ、食傷気味です。友達も「もう秋田〜」といっていまつ。
これから納車される方は、注目される時期が短くて損でつね。
自分が好きなら注目されなくてもいいんじゃねーの?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 22:19 ID:AwPEUh+7
キマツ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━
今週納車予定でつ。オレンジでつ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 22:35 ID:ROztGa6c
>>201 Zは若者から年配まで誰でも自分のスタンスで楽しめるハイパフォーマンス、ハイバリューのスポーティカーです。
た く さ ん 走 っ て い て 何 が 悪 い 。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 23:01 ID:kxn16VV8
本日、彼氏のST(ダイヤモンドシルバー)が納車されましたぁっ!
まだ見てないだけに、来週末のドライブが楽しみで楽しみで仕方ないです!
三宮で見かけたら「おぉっ?」と思って下さい。
「人通りの多いとこで走ってやる!」と意気込むおバカな2人です。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 23:02 ID:Ss+bJyE2
目立ちたくて購入したわけじゃない。
俺はむしろ注目なんて浴びないほうがいい。
207 :
刺身:03/02/23 23:43 ID:HnxyFnAk
シフトダウンして1速に入れようとするとシンクロがきゅるーってなって
回転が合うまで入らないですけど、前に話に出てた2,3速の硬さってあれと一緒ですか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 23:49 ID:i6hJcaCO
>>刺身さん
1速にシフトダウンって....
いったいどんな状況で何処を走ってはるの?
参考までに..
209 :
刺身:03/02/23 23:50 ID:HnxyFnAk
納車から1週間経ってその間に2000k走りました。最初のころよりエンジンの回りがスムーズになったような。
でも5000rpmの慣らしはつらいです。うるさいし燃費悪いし・・・。
皆さん上のほうまでちゃんとやりました?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 23:51 ID:XcRW7l7B
今日、東北道下り佐野藤岡IC先、 午後4時ちょっと前に
新旧あわせて10台くらいのZが走ってたけど、
どこかのクラブなのかな?
211 :
刺身:03/02/23 23:56 ID:HnxyFnAk
>>208 えーと・・・そう言われると思い出せませんが・・・たとえば
山道の上りで急な坂のカーブとかで前が超スピードダウンしたりして
追いついたのが坂のところで、こりゃ1速じゃないと上がんないよ、とか
下りでも流れが遅くて1速エンブレでとろとろ下りたい時とか。
1速にダウンってあんまりやらないもんでしょうか・・・?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 00:05 ID:+Rk3Q32W
>>211 いえいえ、理由があればいいんです。(マジ返答です)
でも1速にシフトダウンする状況って、かなりな低速なはずだったから。
へんに茶化すつもりはないけど、シフトダウンで硬い(入らない)のは
その速度・回転数でクラッチをつなげると、エンジンブレーキの効き過ぎで
ギューーンって前のめりになったり、車に負担がかかるからですよ。
割と若いオーナーと思われ。
新車だから大事にいこうね。
213 :
33歳リーマン:03/02/24 00:10 ID:yE2zaTdl
>>211 刺身さん。納車オメデトウ!
Zの1速って特に低く感じます。
もう慣れてしまってそれほど多く使わなくなってしまいました。
まー大体1速にいきなりは入れず、先にブレーキ踏んでますな。
なのでシンクロがキューとかはなった事ないです。
慣らしは2000kmまで3500rpmを越えないように気遣ってアクセルも穏やかに
踏んでました。それでも高速乗ればいいペースで走れるし。
リミッターに当ててみたのはその後、2500kmが来たときにオイル&
フィラーエレメント交換、そしてMicrolonをトリートメントしてからでした。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 00:31 ID:g+LIgWNU
1速にシフトダウンってジムカーナじゃあるまいし
まあ3.5Lもあるわけですから、止まるか止まらないかというような速度域じゃない限り2速でも普通に走ってしまいますな。
車庫入るとき入り口で一回止まるんだけど、そこからの発進のときしょっちゅう間違えて2速発進するが、
それでもなんかおかしいくらいにしか思わない。んで、動いてから2速だったと気付くくらい。
走行中1速まで落とすときはクラッチつないだままニュートラルでちょっと回転あげておいてクラッチ切ると同時にギヤ入れると
スコッと入ります。今はほとんど誰も使わないダブルクラッチなわけだが。
マフラーとCP交換すれば実測30ps前後アップするそうで。ターボ車並ですな。
どっかで出した(出す?)フルデュアルのマフラー欲しい。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 01:22 ID:FH1KQjNj
Z
217 :
黒乙S型・初号機:03/02/24 03:03 ID:oW2sCkXv
>>203 オレンジですか♪納車待ち遠しいですね。
実はSオレンジ、まだ走ってるの見たこと無いんです。アセ
シフトダウンと言えばならし終了後に首都高のコーナーを、4/3/2と落として進入したら、VDCが「ギュギュ!!」と干渉して焦りますた。ww
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 03:38 ID:FrIy0ZMF
来週納車することになりました。すごく楽しみです。
すでにZ33に乗られてる方に質問なのですが、
車庫証明ステッカーは外側から貼ってますか?内側からですか?
くだらないことですまんですが教えてください。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 06:52 ID:G6vCpuSm
>>218 貼らずに車検証入れに入れています(マジ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 07:07 ID:GoCVDDf8
>>219 タイ━━━━||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||━━━━ホ
(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>215 >マフラーとCP交換すれば実測30ps前後アップするそうで。ターボ車並ですな。
たぶん、そうはならないと思ワレ
>>221 合法マフラー交換とリミッターカット後計測したら259HPでした(マジ)が何か?(涙
>>218 内側から貼って貰いました。
外側からだと妙に目立ってカコワルイし、汚れとかで剥がれるとイヤなので
224 :
刺身:03/02/24 09:52 ID:JH6nz6VH
>>212 あと高い回転数まで慣らすのに使ってます。45km/hぐらいで5000rpmとか。
もちろん回転数を考えずに1速ブチ込みなんて怖くてできません (((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
お気遣いありがとうございます。
で、そもそも何が言いたかったかといえば
僕のMTは2,3速それほど硬い感じがしないので改良品だと思うんですが
でもちゃんと硬いやつ触ったことないのでどんな感じなのかなーと思って。
>>213 ありがとうございます!
マイクロロンとか流行ってますよねー。僕は金ないので純正こまめに換えるだけで手一杯です。
そういえばデフオイルのフタのボルトは磁石らしいんですが、オイル交換の時に見せてもらったら
スゲーたくさん金属片付いてました。コワー。
なんでMTとかエソジソのオイルフタも磁石にしないんだろうと思った。
>>218 僕も貼ってません。なんか言われたら出せばいいと思います。
車検証シールも剥がしてやろうかと思ってます。2月に買ったばっかなのバレバレで恥ずかしい・・・。
225 :
218:03/02/24 10:59 ID:FrIy0ZMF
>>219 >>223 >>224 ご回答ありがとうございます。
以前、日産の営業に話したら「熱線があるから内側からは貼れない、
通常は外側から貼ってる」と言われますた。
漏れも貼らない方法で話をしてみます。
226 :
223:03/02/24 11:13 ID:RsDw1Fde
現車を確認してないから分からないけど、熱線は外した位置に、内側から貼ってあったと思う。
Zは違うけど、プライバシーガラスの車で外側に張ってあるのはカコワルイ…
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 11:41 ID:QNU0XdgZ
>>224 さすがに車検証シールを剥がしたらだめだろ?
先ほど白を見ますた。
私的にはあんまり良くないなぁ。
粘着きもい〜。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 12:53 ID:g+LIgWNU
Zに限らず、最近の日産のデザインは面の張りを強調したのが多いから、
膨張色である白が似合わない気がする。
232 :
Z32もZ33も大好き:03/02/24 13:50 ID:uAC4z+sg
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 14:00 ID:Tfelr/qV
>>222マジっすか?どうしてでしょう。ノーマルのままのほうがいいって事ですか?ちょっと考えにくいのですが。
234 :
刺身:03/02/24 14:57 ID:j76Iu6Vd
>>227 うん、厳密にはダメだと思うけど・・・でも台紙とかに貼ってダッシュボードに置いとけば平気じゃないかと。
>>229,231
白は他の色と並べながら見ると際立っていい感じです。単品だとちょっともったりしますね。
235 :
Jポソ使い:03/02/24 14:59 ID:p5ru5fJR
フェアレディ乙
236 :
221:03/02/24 15:24 ID:VwpcyYHR
>>221 気にするな。まぁそんなもんだろ。
それでもマターリ乗るには十分トルクフルだろうよ。
アホ雑誌やショップに釣られて過度な妄想すると、さむい思いを
するぞということだ。
イジるのも楽しいよな。変に乗りにくくなったり、実質性能ダウン
の改悪にならんようガンガレや。
237 :
221:03/02/24 15:27 ID:VwpcyYHR
238 :
Z32もZ33も大好き:03/02/24 17:03 ID:uAC4z+sg
メーカーが使うシャシダイとショップのものでは違うし、
測定条件、補正などもろもろ違うから実測何馬力と言われても
ぢつはあまりアテにならない。
どちらかと言えば手を入れる前に測定して、手を入れてから測定。
おぉ、マフラーの効果はこんなもんか?
とかエアクリの効果は、EXマニの効果は、、、、などと
自分の車が成長していくのを楽しむような使い方で良いと思います。
一部ショップのシャシダイは低めに出るように設定されていたり。
「おぉ、これは悲しい、パワー小さいですね。
ちょっとハードなチューンしましょうよ」って言いやすくなるから。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 17:18 ID:DoZj/fhR
>>238なるほど、考えてみれば測定する台によってバラバラになるのは、道理にかなってますな。僕はおとなしくノーマルでいいや。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 18:44 ID:RsDw1Fde
東京エリアでは、東雲の超自動後退が「割増数値」が出やすいため気持ち良いらしいw
大体の車はスペック通りのパワーなんて出てない。出てるのはほんの一部のハイパワー車のみ。
例えばGT-R、FD、ランエボ、インプなど。これらは実測値がメーカー発表値を上回ることも少なくないそうな。
だから、実測って言うなよ。勘違いする奴いるだろ。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 00:16 ID:DqqkePL7
待ちに待ってやっと納車されました!
で、納車されたその日に会社の出張で「京都〜東京」
を走りましたが、そりゃもう、いろんな車に煽られ倒されました。
こっちは慣らしだっちゅーのに・・・
それはいいとして、料金所で受け取ったお釣り、みなさん
どこに入れてます?
あと、ハザードボタン、押しずらいです。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 00:57 ID:0ZkUv+Vo
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 01:21 ID:9u4sikeF
車庫証明シールの件、書き込みがありましたね。今Zの商談中ですがシール貼らないで車検証に入れるように頼むつもり。下取車のオデッセイにも貼っておりませんでした。問題は無い様です。
246 :
5スレ連続535:03/02/25 03:35 ID:/7IGeyOg
>>244 ぐぅ・・・カッコヨスギル・・・・反則だよ・・・・
ヽ(`Д´)ノウワァァン
マジメに買い換え考えるか・・・いや、それも無駄っぽいが・・・
あ、忘れてた、漏れ青空駐車場だった(鬱
247 :
迷ってマス:03/02/25 06:06 ID:9EdW6SzW
今週中にでも契約しようと思っております。
が、どうしてもボディカラーがきまりません。ホント優柔です。
自分では、スパ銀とオレンジでカナリ揺れており、最初パンフを観た時はスパ銀と思っておりました。
しかし、色々実車を見てみると、パンフの色とは結構違っていてガンメタというよりグレーという印象でした。
それに半分以上はシルバー系というのも気になります。
かたや意外に綺麗だったのがオレンジとブルーです。
ただニスモのエアロを付けようと思ってるのですが(リアスポ以外)、オレンジやブルーにはマッチするか心配です。(色分けはしません)
今はガンメタの80スープラに乗っていますが、あまり洗車をしないので汚れの目立たないこの色には助かっています。
現Zオーナーである皆さんの車の色とその色を選んだ理由を聞かせて頂けると幸いです。
お願いします。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 10:37 ID:dsFyxI+z
自分の好きな色が(・∀・)イイので蒼
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 11:13 ID:uLQoWzzD
ソフトトップがね〜......どうもね〜
250 :
刺身@青S2300km:03/02/25 11:16 ID:mKmHzedo
>>244 カチョイイ!しかもその写真をZ33の車内から撮ってるあたりがまた乙ですw
>>247 僕は白と青で迷いました。
普通のシルバーはたしかにいい色だけど、こんな趣味性の高い車買うんだし
半分はこれなんだと思うと候補にも入りませんでした。
ガンメタとオレンジは個人的に好みじゃないのでパス。
黒はイメージ的にこの車に合わない、赤はテールランプの良さが出ない気がしたのでパス(あとで見たら赤は補って余りある良さがw)。
で、青と白を残しました。あとはなんとか見比べる手はずを整えて、青に決めました。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 11:31 ID:LhAs3q6R
>>244 「メーカー発」ではない本物のスクープ写真なんて久しぶりに見た気がする。
正式発表前に見れたらもっと良かったんだけど。
252 :
濃銀橙ST乗り:03/02/25 11:33 ID:LhAs3q6R
>>247 オレンジにニスモエアロはかなり(良い意味で)攻撃的でいいと思われ。
逆にエアロ無しなら銀が(良い意味で)落ち着いてると思う。
漏れはガンメタにしてしまったが、オレンジはかなりイケてると思うYO。
253 :
刺身:03/02/25 11:45 ID:mKmHzedo
>>252 ところでオレンジシートはガンメタが一番似合いそうな感じがします。
やっぱイイ!ですか?見てみたい・・・
254 :
濃銀橙ST乗り:03/02/25 11:51 ID:LhAs3q6R
>>253 マジでイイです。>オレンジシート
オレンジ皮が選べるのは白赤青以外の色だったと思いますが、どの色でも似合います。
ディーラーに聞くなどして、一度は実車を見ておくべきだと思います。
自分は展示車が濃銀/橙だったのが決定的でしたw
内外装オレンジというのも一度見ましたがなかなかハデハデでカッコいいですよ。
255 :
刺身:03/02/25 12:16 ID:mKmHzedo
>>254 あー、試乗したやつってやっぱ印象に残りますよね。
僕は初めて乗ったカレストのが青でした。
オレンジシートはいまだに見たことないんですよね。どこ行っても黒革シートばっかで。
256 :
33歳リーマン:03/02/25 16:30 ID:qZtsGWWf
ここはMicrolon板ではないですがちょこっとだけ。
漏れも最初は半信半疑でしたが、実際使った人の話と、ちょっとした実験で
「パワーアップよりも燃費向上目的」で今回はじめて使いました。
完全定着するまではかなりかかるようなのでまだなんともいえません。
実験というのは・・・ラジコンに投入したんです。
ベアリングのグリスを完全に抜き(脱脂)クリーナ液で洗浄した後に、
普通にベアリングオイルを注入したものと、Microlon処理を施して、
乾燥させてから同じベアリングオイルを注入したもので比べました。
最高速は分からないくらいの差です(スピードガン持ってない)が、
立ち上がりのスムーズさは、体感的には2倍くらいの差がありました。
っていってもラジコンだけどね。ちなみにベアリングは14個使ってます。
まさかマイクロロンを作った奴らも、ユーザーがラジコンで実験するとは思っても無いだろうなw
まあ添加剤なんて使うくらいなら、初めからいいオイル使ってるほうがずっとマシだ。
259 :
今度もオレンジ:03/02/25 19:49 ID:M2vYQYCr
>>256 ttp://www.hpiracing.co.jp/ ってことで、最近RC業界では結構効果あると(言われている)・・・。
そんなことより、いよいよ今週納車の運びとなりました。
現在希望ナンバー&ナビ取り付け待ち(金曜かな?)
3月3日登録も考えたけど、4ヶ月待ちだったのでやっぱ一日も早くほすぃ〜。
あっ、自動車税が1ヶ月余分にかかってしまうデス。
話題のカラーは↑のとおりオレンジです。理由は前の車(NB1ロドスタ)も
同じ色だったから。ちなみにVer.S+純正エアロ。ニスモはちょっとねぇ。
セントラルのエアロ組んだ人or組む予定の人はいないの?
261 :
33歳リーマン:03/02/25 20:46 ID:qZtsGWWf
262 :
33歳リーマン:03/02/25 20:50 ID:qZtsGWWf
NOS付けれますか?
264 :
今度もオレンジ:03/02/25 21:15 ID:M2vYQYCr
>>262 ご愛用ありがとうございます。(何がって☆★です。)
オイルはロドスタに入れていたモービル1のRPだったかな?
0W-40くらいしようと思いますが。大排気量ってどうなんでしょう?
純正は0W-30と聞きましたけど・・・?
それよりMTオイルはどーなんでしょ?レッドラインMTLを使ってましたが
Zの指定グレードがわかりませんです。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 21:38 ID:+kI1WjP7
入れ替えるオイルってエンジンオイルとミッションオイルでいいのですか?
うちはオートマなのでATフルードなのですかね?
前の車(オートマ)の時はエンジンオイルだけ5000キロ毎に交換してたけど、ATフルードは
5万?「までしなかったなぁ。
266 :
田舎:03/02/25 21:54 ID:01ZVg0rp
明日いよいよ契約です。凄く楽しみです。
VQもラッシュなんだっけ?
ラッシュだったら気持ち固め、というかあまり柔らかいオイルより10wくらいのやつにしたほうがいいと思うけど。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 23:49 ID:w2dM19Wg
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 08:55 ID:z+93Hr4C
やっぱりZなのに「7」にしか見えないエンブレムをつけたのが間違いではないかと>トミーカイラ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 09:26 ID:Zbf8Q0x1
純正は5W-30だよ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 12:22 ID:zPtw4Wsv
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
昨日納車されました。
Version ST 6MT 寒冷地 スパ銀 黒皮席 純正ナビ ETCです。
近所走りまわっただけだけど,試乗したときより乗り心地も良いです。
MTは対策済みなのかシンクロ弱い感じが薄まっているようです。
相変わらず金っぽいシフトフィールですが。
クラッチのつながり感は少し唐突ですが、馴れの範疇です。
体感の加速感はNAなので迫力はないけど実際はかなり速い。
一回だけ6000までまわしました。
DQNミニバンまで挑んでくるのでウザイ。慣らし中や〜!!
後ろが殆ど見えません。突然後ろに白Zが現われビックリきれいな色です。白バイには要注意です。
駐車時サイドミラーあまり役に立ちません。パーキングサポートつけた人詳細キボンヌ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 12:23 ID:zPtw4Wsv
続き
試乗車黒、スパ銀以外全て乗りました。グレードは標準orTでした。
きれいなのは,白、青でした。ダイヤ銀も良かったです。赤や橙はスポーツカーらしい色でした。
きれいな色は目立ち過ぎるので一番地味な色を選択しました。田舎在住なので....
ちょっと後悔しています。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 12:40 ID:zPtw4Wsv
続き
BOSE試乗2回もして視聴しましたが,今回はまだFMだけです。
視聴したときはデジタル系は良くないがアコステ系は自然でよい感じでした。
前はアルパの6万くらいのスピーカーに6万くらいのCDヘッドドア制震処理位でしたが、BOSE許容できる範囲です。
純正ナビは前は富士通テンなのでもろトヨタ系ですから,使用感違いすぎです。
ザナビ-はカーナビの達人で位置決めカロ並と誉めてたので期待していましたが、
う〜んな自車位置表示でした。
まだ学習もろくに出来ていないので車速とGPSの修正がうまくないだけかもしれません。
右ドアの鍵穴のちょっとしたあたり微妙に長さ2ミリくらい高さ0.5ミリ位ポッチがありますが,
これって傷があって修正でもしたのかな〜不安。
275 :
Z32もZ33も大好き:03/02/26 13:39 ID:Lmg05rWl
パーキングサポートつけたけど使っていません。
下向きすぎます。
後付のパーツでバックギア選択時にミラーが向く角度を
調整出来るタイプがあるのでそちらのほうがよろしいです。
重宝しているのはドアロックかけるとミラーを自動格納してくれることだけ。。
276 :
刺身:03/02/26 14:03 ID:ybUrwWZN
>>272 おめでとうございます!
やっぱシフトそんなに硬くないですよね?対策品なのかな?
ほんと煽られますよね・・・。こういう車乗るのはじめてなんで、こういうもんなのか・・・と感心w
慣らしが終わったら煽られないような運転したいですw
パーキングサポート、僕は重宝してます。ただ普通に使うには下がりすぎというのも
わかる気がします。リアのタイヤのとこしか見えません。だからバックのときは最初スイッチ切って
ある程度入れたところでスイッチ入れて、リアタイヤ見ながら微調整みたいな使いかたしてます。
調整式だと一番いいんですけどね。
慣らし頑張ってください。
277 :
濃銀橙ST乗り:03/02/26 14:54 ID:z+93Hr4C
漏れもこないだ首都高でZ33に煽られました。
煽られたっていうか、横にならばれ空ぶかし+シフトダウンしてかっ飛んで行きましたw
銀のZ33で、なかなかでかい排気音でした
>>275 下向いた段階でミラーを調整しとけば、次回からはバッチリ
って事にはならないの?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 18:58 ID:DAilyKby
>>277 そんなことするカDQSには乗って欲しくないねえ
280 :
今度もオレンジ:03/02/26 20:24 ID:GngRvQ9q
>>271 あららそうでしたね。(書き間違え)
それにしてもまだまだみんな交換の時期に至ってないんでしょー??
とりあえずそんなあたりの粘度を探してみます。
>>272 納車オメ♪です。
一足先を越されました。金曜の予定がコーティングのため土曜に・・・。
281 :
秋田スパ銀乗り:03/02/26 21:25 ID:AOwI5Tu2
今日契約しました!標準、スパ銀、AT、メーカーオプション18インチ。担当者が従兄なのでディーラーオプション値引き7万、下取り17万アップにしてくれました。5月中に納車予定。楽しみです。
ver'Tにブレンボつけたいな
…といってみるExamination
本体はラインオフしたらしいが、ビル足と、なぜかパーキングサポートが欠品らしい。
人気なのか?パーキングサポート。
>>282 前のスレで、付けた香具師居たって話し出てたよね。
どうせなら、6ポットのシステム入れちゃった方がカッコ( ・∀・)イイ!。
質問なんだけど、夜にライト付けるとドアについてるパワーウインドウスイッチとか
光りますよね。
で、パワーウインドウとドアミラー、ドアのロック/アンロックのスイッチは光るんですけど、
助手席側のパワーウインドウスイッチを無効にするスイッチだけは光らないんでしょうか。
これってウチの乙だけ??
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 01:39 ID:btZs5BTK
パワーウインドのスイッチで思い出した
本当に本当につまらない質問してスマソ
スイッチに書かれている「A」ってどういう意味ですか?
288 :
33歳リーマン:03/02/27 01:55 ID:KnuTjHvU
AUTOの「A」でしょうな。
半押しすると任意の位置で止まり、フツーに押すと自動的に下まで降りるでしょ?
(もちろんあげるときもね)
あ、ほんとくだらん。でも意外とわからんもんだよな。こういうこと。
違ったらスマソ
290 :
287:03/02/27 02:26 ID:Pyj2SvoY
>>288 そうなんでね、ありがとです
これで今夜は寝れそうでだ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 04:46 ID:2si7UEf0
∩
∧_∧ | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)// < 先生!こんなのを発見シマスタ!
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http://saitama.gasuki.com/mona/ __| | .| | \
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>>284 ウィンカー付きミラーカバーは、なぜかZには設定されなかったねえ。
ミラー形状が同じスカクーも無し。
視点変換アダプターはソフトの都合だろうけど、かえって見づらい気がする。
あんな歪んだ映像を車庫入れ中に見てられるのかな?
294 :
:03/02/27 09:58 ID:jxsUL2Wl
295 :
:03/02/27 10:00 ID:jxsUL2Wl
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 11:16 ID:MQ7xRVTs
男なら車庫入れなんて目視&車両感覚で決めて欲しいな。
エスティマのおばちゃんじゃないんだから.....。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 11:55 ID:ctpGQjQl
おまえの車庫はだだっぴろいヒャクショウ納屋なのな
それとも白線またいで迷惑かけてるアレか
>>289 小規模チューナーにしてはなかなかいいせん行ってると思う。
先端部のエンブレムは貼らなければいいだけだし。
ノーズだけでもつければあんがいカコイイと思われ。
個人的には、インパルのノーズが好きでつ
299 :
刺身:03/02/27 16:18 ID:9eeyF5n1
>>285 僕のもそうです。たぶんそういうもんなんだと思います。
そういえば水温計の針があまりにも変動しないのがチョト不安。
エンジンかけてしばらくして2/5ぐらいのとこまで上がったら、あとはいくら回しても
アイドリングしててもずっとそのへんの位置です。そんなもんですか・・・?
300 :
濃銀橙ST乗り :03/02/27 16:25 ID:SMbcY5K7
>299
自分のもそうですね。とりあえず今年の夏の渋滞(自分は都心なのでかなり条件劣悪)で様子をみてみましょう。
301 :
285:03/02/27 21:07 ID:xieIn9w0
>>299 レスサンクスです。
そういう仕様なんですね。安心しました。
確かに水温はチョット低めで安定してますね。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 21:36 ID:4G5nr3cL
自動車誌を読んでると「今、アメリカはスカイラインクーペ(G35クーペ)
が大人気でZよりも人気がある」と記載されてたよ。
あれ〜「Zはアメリカ人が大好きな伝統の名車」てのが
「最大のセールスポイント」だったんじゃないの?
ポット出のスカイラインにあっさり負けるとは・・・。
またひとつZ神話崩壊・・・。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 21:41 ID:tusdz3Zm
いやいや、アメリカ人はスカクーペを2by2のZだと勘違いしているかも。フロント似てるから。
304 :
5スレ連続535:03/02/27 22:09 ID:zG3wxG0A
ちょいと質問。漏れAT関係のメカニズムってよくわからんのやけど・・・
この車ってATでもえらいドリドリしやすいのって。。。やっぱりロックアップの
関係なの?このロックアップっつーのがついてないとシフトアップしてっちゃう
って事になると。。。どうなるんやろ・・・?←ホントに厨
でも、MTモードじゃなくてもSTOP→アクセルターンとかでも綺麗に流れて
シフトアップしないでちゃんと収まってからギア上がってくんだけど・・・?
説明下手でスマソ
しかしノーマルなのにお尻振って走ると楽しいなぁ。
タイヤ性能(グリップじゃなくて安定性ね)+剛性がいいのかな?
遊びすぎてショルダーボロボロダーヨ(つдT)
305 :
5スレ連続535:03/02/27 22:10 ID:zG3wxG0A
↑あ、もちろんトルコンはOFFですだ。
306 :
5スレ連続535:03/02/27 22:11 ID:zG3wxG0A
やっちまった。。。鬱だ。。。連カキスマソ、トラコンの間違い。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 22:27 ID:AXlp3KA1
STの6MTと318iの5MTで悩んだ人はいませんか?
33乗りなら、318MTの良さを理解してくれる人は多いはずと確信。
308 :
濃銀ST乗り:03/02/27 22:32 ID:0048SPdR
何を隠そう去年まで318のATに乗ってました。
あのディーゼルをほうふつとさせるアイドリング音が萌え。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 22:53 ID:CBhp0shA
>>302 人気がどうとかは知らないが、Zの方が売れてるよ。
何をもって負けたとするのさ?
まあG35が日産ディーラーに置いてあったなら、また違うことになるような気もするが。
310 :
未完標準:03/02/27 23:51 ID:iCo/IPTo
来週あたり納車よてい。すかの買い換え予定が乙の追加に変更しました。すかくーもいいけど乙に一目ほれしやした。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 00:14 ID:FDa9sTqV
>303
え?似てるか?
ルーフラインはそっくりだけどフロントは別物だろう?
目が悪いんでつね
312 :
33歳リーマン:03/02/28 02:12 ID:bj3x1ZOc
>>311 漏れから言わせてもらえばシルエットだけ見せられても絶対間違えないな。
313 :
33歳リーマン:03/02/28 02:14 ID:bj3x1ZOc
>>301 400kmくらい走り通すともうちょっと上がります。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 02:22 ID:/sqYpkco
今度、この車、買おうと思ってまつが
何色がいいでつかね?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 02:27 ID:Oj8Ld9qn
青。実物すごく綺麗。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 02:30 ID:/sqYpkco
青もいいでつね。ダイヤモンドシルバーとで
迷ってまつよ。ホイールは普通の18インチの
方を付けてもらおうかと。
317 :
刺身@青S2800km:03/02/28 03:03 ID:RGSgo+iQ
>>314 僕も青がいいと思いますw
ところで1速の時、シンクロかなんかからカラカラって音しません?特に低速低回転で聞こえます。
正常と言われれば全然そう思える程度の音なんですが、ちょっと気になります。
気にしないと気付かないと思いますが、皆さんのはどうですか?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 05:34 ID:LN0K5CMu
シンクロは、生産が11月くらいより以前なら対策品じゃないです。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 05:35 ID:aRWb9vMI
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 07:23 ID:N0Ut03+P
青にオレンジ革シートが設定されていれば、きっと買ってたと思うです。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 10:51 ID:QohHw2M0
刺身さん一速にこだわりますねぇ。
低速低回転でどこ走ってるんですか?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 10:54 ID:ZwYllXY4
>>307 漏れも迷ったよ!
3分だけ
それより真剣に迷ったのは,ポルの僕★標準車とあうでT/Tです。
でも外車プレミアぼられ分の金額差ががやっぱり納得できんです。
318は4発だしセダンだし10歳年下の嫁の友人が現金で買ったのでなんとなくやだとおもた。
米国欧州ではず〜と格下の車に高い金だして乗ることないyo。
それに漏れ個人的に外車禁止令が取引先銀行から出てます。鬱です。
国産なら価格関係ないが,外車購入費用は貸せないそうです。
自己資金のみなら可ですが。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 11:21 ID:ZwYllXY4
>>273-275です。
昨日高速含め300KM位試乗してきました。
MTシンクロ確かに変更されてると思います。
皮シート薄い割にサポート、乗り心地悪くないですが、運転しているときは平気ですが,
2時間〜3時間くらい連続で運転してしまって降りると非常に疲れてました。
久しぶりに肩こりと眼精疲労を起こしてしまいました。(w
10年くらい乗っていたようになじんでしまいました。
スパ銀はやっぱり色気不足ですね。
青や赤、橙は樹脂部品と金属部分の色がはっきり違うのでやめたのですが,
スパ銀も良く見ると違いました。個人的には青と白が綺麗でお勧めです。
静岡愛知メインで走りましたが,一台もZ33見ませんでした。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 11:26 ID:ZwYllXY4
続き
内装はやっぱりチャッチイ感じです。内装ははっきり高級車ではないです。
運転するとコーナーリングは最高に気持ちよいです。
エンジン音はボーボーっテ感じです。
BOSE聞き疲れなくよい感じですが,ツィーターはついてるとはおもえない音です。
低音は出すぎ,中音域まあまあです。
でもナビ、オーディオ純正の良いところは連動していることと,保障期間が長いことですので,
割り切ることにしました。
ナビ、オーディオの操作がステアリングスイッチで出来るのは,やっぱり便利です。
音声案内などのときにオーディオ音量が自動的にミュートされるのも良い感じです。
ETCはカードまだなので使用感わかりませんが,ナビとも連動するようなので,さらに便利かも。
とりあえず大満足です。
4ヶ月待った甲斐がありました。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 11:29 ID:ZwYllXY4
>>317 漏れのは2月25日納車だからか,1速のカラカラ音は気づきませんでした。
もっとも2速3速発進を結構してたからかも。(w
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 12:05 ID:ZwYllXY4
>>275-276 パーキングサポートやっぱり迷いますね〜
前の車のほうが5cm位幅広いんだけどZ33はドアを大きく開けないと降りられないので、
左がぎりぎりになるのが鬱なんですよ〜この前適当に止めたら軽自動車の左擦りました。(w
右側をかなり大きく開けて左ぎりまで寄せると左右差10cm位の駐車位置誤差しか許されないので。
前後の差もいい所20cmの誤差ですね。そうしないと後ろぶつけるかシャッターが閉められない。
ボディ形状のせいでいまひとつ車両感覚がつかみずらい。JR130やR32以上につかみづらいです。
でもサイドミラーに移るリヤフェンダーがうっとりなのでまあ仕方ないです。
それが購入の決めてだしね。(w
慣らしつらいですね〜
327 :
刺身:03/02/28 12:45 ID:p6Hqgq6F
>>317 僕のも2/16納車なんですよねー・・・。
CAに相談してみようかな。
>>326 ないよりはあった方がいいですよ。って当たり前ですけど・・・。
スイッチで機能OFFにできるので、必要に応じて使えます。
車幅感覚はわかりづらいですね。よく乗ってた30ソアラと幅は大して変わらないはずなんですが
ソアラならたいていの路地走れるのにZで路地はちょっと躊躇します。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 14:32 ID:DeSLT6JV
>>322 >318は(略)10歳年下の嫁の友人が現金で買ったのでなんとなくやだとおもた
これすっげえよく分かるw
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 14:33 ID:DeSLT6JV
>それに漏れ個人的に外車禁止令が取引先銀行から出てます。鬱です。
うへ!ベンツの新車が200万円台から買える時代になんともはや。
そんな世間知らずな銀行とはさっさと手をひくが善しですよ。
でもZは売らないでねw
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 06:16 ID:7i1IbgsF
チューンして500馬力にしたい。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 06:48 ID:D5heoYaK
過給器つけれ
333 :
>:03/03/01 07:53 ID:yOK8zrUb
>>323 2時間〜3時間くらい連続で運転してしまって降りると非常に疲れてました。
久しぶりに肩こりと眼精疲労を起こしてしまいました。(w
これはさすが
334 :
333:03/03/01 07:57 ID:yOK8zrUb
たった3時間で「非常に疲れる」なんてさすが国産車・・・。
東京大阪一気に走っても全然疲れないという世界もあるんですよ。
335 :
5スレ連続535:03/03/01 08:18 ID:79vldRSC
今朝のトーチューにGT300実走版の長谷見Z33の写真載ってるね(今コンビニで
見てきた)サイド管がいい感じ。Rオーバーフェンダーも萌え。
と思ってでてきたら土曜朝のがら空きの曇り空、赤Z33が軽やかに通過。
いや・・・赤、かっちょええよ。皆が言うようなテールランプの同色感は
なかったよ。17inchだったけど十分かっこよかった。
止まってるダイヤ銀の自分の車見て・・・・
色、あ、飽きちゃったかも・・・(汗
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 09:10 ID:1KmZ13DP
>>335 経験あると思うけど。。。
「車の形に秋が来る時」って一気にはこない。
「まず一番沢山売れた色の車から秋を感じる」
私の周囲も33の銀にはすか〜り秋がきたと言ってる。
大体その数カ月後には全部の色に秋がくる。
何度も経験こういったぱたん。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 11:37 ID:irx6vaOH
先日東京から青森まで行きも帰りもノンストップで行って来た。
が、全然疲れ知らずだった。
2時間ぐらいで疲れたとか言ってる奴は自分の体に問題があるんじゃないの?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 11:42 ID:J0Et/lea
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:10 ID:MX805i9l
>>334 誰も高速だとは言ってねえだろ
免許もない脳内厨房は去れ
Z33は運転しているときは楽しくて疲れも忘れるよということ
一部引用で曲解しないように
>>322-324で大満足って書いてるだろうが
>>334 ご教授サンクス。
輸入車ブームが始まった頃なら、したり顔で、誇らしげに言っている香具師は居たが、
平成15年現在まだいらっしゃるとは・・・
そんなこたぁ織り込み済みの人も多いですよ。言われなくても。
味とやら、記号性とやらに、ぼったくり価格をはらっててくらはい。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:16 ID:MX805i9l
>>337 高速で比較するなよ。
そうだな身長170cmで体重78Kg体脂肪率19%だから
一般人とはだいぶ違う罠
ケインを縦に押しつぶした感じでふ
温泉効果で次の日もだるかったしね。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:19 ID:LxIvZe4I
マーチ1000ccで東京−京都間下道11時間運転したけど疲れませんですた。
(夕方出て朝方帰ってきた)
マーチは外車なんですね。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:24 ID:R84g1zV8
>>341 お前は太りすぎ。
とりあえずZはデブには厳しい車ということでいいけど。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:25 ID:MX805i9l
>>338 ありがd
そうなんですよ渋滞続きの3時間でも楽しくて休憩を忘れるよといいたかったのに
言葉足らず誤解をさせてスマソ
高速では全く疲れないよ。
腰痛もないしね。下道でもステアリングも軽く感じるし、クラッチも軽いよ>>自分。
右車線から右折車ハケーンの時が左斜め後方死角が大きくて車幅もイマイチつかみずらいので
左車線にはみ出すときなんかと駐車車両あって右によるときに神経が結構疲れてくるんだよね。
でも運転しているときはそれに全く気がつかないくらい楽しいよって言いたいわけ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:30 ID:MX805i9l
>>343 確かに服着てるとデブに見える罠。
体脂肪19%は悪いが軽肥満でもないよ。
>>343ベンチ150KG位になってからデブって言うように 落とすぞ(w
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:38 ID:4chNKNET
>>345 あ、19%?
ごめん、見間違えた。本当に申し訳ない。
とりあえず渋滞ハマりに逝ってくるわ…。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:41 ID:MX805i9l
>>346 わかっていただければそれでよいでふ。
マタ〜リ進行だそうですから(^−
Z33は本当に楽しいですよ。
このシート、ケツ痛くならない?
本革のほうだけど。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:50 ID:MX805i9l
>>320 漏れは黒皮シートだけど細かい空気穴(?)の部分オレンジで意外といい感じだよ。
青車体に黒皮派手さとシックさがあっていい感じでしたが。
漏れは橙皮,黒皮両方見て決めました。
橙ももちろんいいけど黒も意外とつや感とか悪くない。
まぁ〜こればっかりは好みなので自分で決めるしかないしね。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:54 ID:l+lrcmBl
350いただきまつ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:56 ID:4chNKNET
>>347 いや、漏れもZ33乗ってます。
漏れは昔、Z32に乗っていたんで、サイズとかはあまり気にならないです。
クラッチもステアもシフトも軽すぎて不安になるくらい乗りやすい…
ジムカーナも走ってみましたが、ああいうシーンでは意外なくらい
ボディが小さく感じてびっくりでした。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 12:57 ID:MX805i9l
>>348 漏れは全然痛くならない。
体型一般人の標準値とは大分違うから参考にならんかもだけど。
徳大痔大先生はあんこが少ないって言ってたので,クッション性は劣るのかも。
でも皮は伸びるから距離乗れば印象変わるでしょう。
試乗時布製のシートは大分やわらかく感じたから馴染めば皮もクッション性あがるかもです。
かもばかりでスマソ。漏れは鳥か(w
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:07 ID:j5QGkEVr
TTの最近出たハイパワーバージョンと33どっちにしようか悩んでいる。
車の楽しさからいったらTTだし。
安いのは33。
33買った人の意見聞かせて
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:08 ID:MX805i9l
>>351 走ると小さいに禿同です。
前の車より5cmも幅は狭いはずなのにボディ形状が段違いなので昔乗ってたJR130やR32のことを
懐かしく思い出しながら車両感覚は感で走ってます。
助手席の住人はガードレールばかり視界を占領して景色が見えなくなったといって文句たれてます。
死角にいるかも知れない他車と白バイを想像すると斜め後方の視界の悪さは神経休まらんです。
P対策に最新のレー探は必需ですね。
ロール感の殆どないコーナリング感は本当に楽しい。
漏れはまだジムカーナ走りはしてまへん。たのしいでしょうね〜。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:15 ID:MX805i9l
>>353 漏れもTT(4発verだけど)とZ33迷った口です。
外車購入なら金は貸せんといわれて迷う余地はなくなりましたが,
どっちもいいでしょうね〜
TTなら一応4人乗れるし、違う世界を垣間見せてくれるでしょうしね。
D車は友人の車を借りてよく乗ってましたが,日本車にない硬質感がいい感じでした。
でも日本にいくらで入るかによっても価値判断は異なってきませんか?
VWのV6気筒はZ33とほぼ同じ価格帯でしたが,TTはさていくら位で出るんでしょう。
個人的意見に過ぎませんがZ33とTTどちらを選択しても後悔はしないとは思いますよ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:25 ID:4chNKNET
>>353 安いからという理由で車を選ぶのは良くないよ。
特にこの手の車は、ね。
TTとは似てるようで全然違う車だし、自分が本当に欲しいのは
どっちか良く考えて、本当に欲しい方を選べばいいと思います。
漏れは大排気量NAのFR車に乗ってみたかったし、いろいろモディファイ
しながら乗るつもりなので(エンジンとか足回りとか)、Zにしました。
エクステリアデザインも好みだったしね。
ZがTT並の質感だったらもっと良かったと思うことはあります(w
>>354 後方は見えないね。嫁の車と2台、ガレージに入れると、長さ方向に
ちょっと余裕がないので漏れはバックビューモニタを付けました。
でも嫁が下げすぎてZに当てたら意味ね―よな…(泣
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:39 ID:MX805i9l
>>353 Z33も楽しいですよ
Zは試乗車があると思うので納得するまで試乗させてもらったら良いのではないでしょうか?
漏れは5台を3日に分けて試乗させてもらいました。
TTのハイパワーVerは試乗車の用意はないでしょうが普通のTTなら乗れるかも。
内装の質感は明らかにZ33は高級感なしですね。でも悪くはありませんよ。
TTのほうがテーマは同じでもさすがに本物感がありますね。
どちらも写真で見るより実車の方がいいので良く見ることをお勧めします。
どちらが良いかは後は乗ってみて自分で感じられると思います。
漏れはZ33試乗したときにとても気持ちよかったので決めました。
数値ではない自分の感性で納得するには出来るだけ長く試乗しなければわからないと思います。
米国欧州では同価格帯の車をよりやすく乗れるので国産車のほうがよりお金の価値があるのでは。
Z33が安く買えることに感謝しましょうよ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:45 ID:MX805i9l
>>353 アウディは時々低金利ローンを行って実質値引き額大幅アップするときもあるので、
TT価格によっては分割払いなら意外にZと同じくらいの総支払額かもしれませんよ。
値段より自分の価値判断で選択しましょうよ。
そのほうが自分の満足感も上がりますでしょう?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 15:33 ID:KYagEfcj
関係ないけど、今月のCGはスポーツカー特集といいながら、
10台以上出して全車ヨーロッパ車。
今の時期にZを出さないのはもう嫌味としか取れない。
ルノークリオなんか2台も出してる割にフェラーリも貸してもらえなかったくせに。
とやっかんでみるテスト。
360 :
濃銀橙ST乗り:03/03/01 15:37 ID:KYagEfcj
さてさてTTですが、今は弱パワーの6AT版とハイパワー版の6MTと、ATのコンバチの3種ですかね。
V6はもうしばし先のはず。
で、ATは乗ってませんがMTは強弱両方乗りました。Z買う前に。
正直、面白さとパワー感は、3.5のV6であるZのほうがさすがに上です。
でも高級感と品質はさすがにドイツ3大プレミアムブランドのアウディの方が上。
スタイルはアウディの小ささも捨てがたいですね。あと2+2なのも強み。
住んでる場所によっては4WDであることも大きな要素かも。
Zは良くも悪くもお買い得なのと「伝統」では負けてないと思いますよ。
個人的にはエンジンフィールも含めてZにして間違いなかったと自負しております。
いや、本当はアルファGTVにしたかったんだけどw
361 :
5スレ連続535:03/03/01 21:25 ID:79vldRSC
>>360 おお、濃銀橙ST乗りさんアルファ検討者だったんですか!?
漏れも今回注文前に156GTAちょっと考えてますた。
でも高すぎ&納期遅すぎで却下・・・・TTは考えなかったなあ。
見切り、の話が出ていますけど、タイトな場所ですとか、交差点で
むしろ右折時のほうがピラー&ドアの高さが邪魔で見切り悪くありません?
シートポジションにもよると思うんだけど・・・
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 21:32 ID:fzxzGE6a
あのさ、レンタカーで事故ると修理費用は保険だけど
それ以外に営業補償費みたいの取られるじゃない?
でも走行上問題ない程度だとそのまま貸してるでしょ?
修理するからとお金を取ってて修理しなかったら詐欺じゃないの。
これって問題ない?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 21:56 ID:2OEOQ3ni
TTとの比較いろいろご意見ありがとうございます。
参考になりました。
TTと33が同時期に発売れていれぱ迷わずTTなんですけど
TT発売から時間経ってますからね。
新鮮味も薄れています。
33もv84Lオーバーなら即買いですけど。
10年前に32乗っていたでv84L位はほしいです。
ところでこのスレはいい方、常識的方が多くて安心です。
アルファ海苔でした。
どこかでZは車幅感覚が掴みやすいという話を聞いたんですが
どうも違うみたいですね〜。
低速でも楽しめそうな車だし、
真正面から見たら角っぽい雰囲気で、ラクかと思ったのですが。 5ナンしか乗った事ないもので…。
TTのおかげでZは最初から新鮮味が無いという罠
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 22:22 ID:2OEOQ3ni
>>365 新鮮味が薄れている、といったのはTTの方です
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 22:44 ID:cNWjEQRl
高速のパーキングでキャリアカーに積載されたZを見た。
たぶん標準車で色はシルバー。雨が降りしきるなか、濡れたボディがメチャメチャカッコイイ!!!
368 :
標準車MT青来月納車:03/03/01 23:05 ID:hx7RXP/P
スカイラインクーペの6MTは改良されてフィーリングが良くなっているらしいけど、Zはどうなんでしょ?
同じ改良されてるんでしょうか?されてるとしたらいつから?
私のクルマ(12月契約、来月納車)はどうなんだろ‥。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 23:46 ID:k+MiragK
>>368 もうとっくに変わってる。
12月契約で4月納車は、遅すぎです。
漏れは、12月14日契約で3月8日納車予定です。
370 :
標準車MT青来月納車:03/03/02 00:27 ID:++uDyB2f
>>369 >もうとっくに変わってる。
→良かった!
遅いのは、雪が完全に溶けるまでは納車しないでって言ってあるからです。
371 :
白S:03/03/02 01:02 ID:q0lUJFYv
んっと、12月8日契約で、2月26日納車でした、
Dオプでステンマフラー入れたよ
なんか知らんけどえらく納車にばらつきがありますね
なんでだろう・・・・
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 03:01 ID:O20WPdb7
>>371 予想なんですが、ディーラー販売実績による割り当てじゃないかな。
発注した順だったら、特定のディーラーが大量に発注したら
ほかのディーラーの客に車が納車されにくくなるから。
質問なんですが
6MTの燃費ってどんなもんですか?
>>372 ディーラー販売実績なんて気にしてたら生産効率が
上がらないでしょ
ボディカラーとかグレードの注文数で生産効率が良くなるように
スケジューリングしてるからばらつくんじゃないのかな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 08:10 ID:uMTgUDZC
数年前のコンセプトカーの「Zコンセプト」とかいう丸目のやつ。
あれはいけてませんでしたねー。
そう思いませんか?
あのまま発売しても売れなかったでしょう。
あれにTTの意匠を盛り込んだら33になったのですね。
おかげで大分と良くなりました。
何かの雑誌でデザイナーも認めていましたね。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 08:11 ID:avf+YR0L
何色が一番売れているか分かりまつか?
不人気色買うと痛いので・・・
>>376 薄い銀じゃなかったっけ?ウロオボエスマソ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 10:34 ID:WayKqxMt
>>373 住んでる環境にもよるが、田舎住まいで8.9km/L(DC表示)。実際に満タン法で
計測すると8.5km/L位。想像以上に良い燃費にちょっとびっくり。
>>376 シルバー系が一番出ているが、将来の下取りまで考えたら白が無難。
参考に日産の査定表ではZ32の場合、黒が標準で白がプラス査定、その他全て
マイナス査定。
ただ、下取りまで考えて色決めるのはつまんないぞ。
路駐してると傷つけられませんか?
あの存在感は魅力ですが
ガリガリやられるとショック倍増!!
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 11:11 ID:Y+3+yYqc
>>380 それも考えて目立たないと思われる,銃銀にすますた。
が、色に関係なく目立つようです。
うちの女性社員に外車買ったんですか? といわれた。
充分目立つらしい。
内緒で買ったのに自動車保険の見積もりFAXに堂々とフェアレディZと書いてあって、
口軽社員にハケーンされたらしい。
贅沢しているように見られてちょっと鬱だ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 11:39 ID:M3g8fy5/
>>380 存在感?思わず笑ってしまった。
痛々しい乱雑な内外装デザインは、確に少し寂しい気持になる。
傷つけられても安いから良いんじゃないでしょうか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 11:41 ID:jvhcq7xh
>>376 自分の好きな色買えよ。
なんであそな主体性無いの?安い買い物じゃないんだしさ!
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 12:50 ID:kWgRA4L3
しかし!いい音してまつな、TheRUN。絶対馬力が違うのでは。
ソウル シンクロ マシーン
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 15:05 ID:nTFHeXZd
ゴミンネ 30Zスレガミツカラナイヨ
ダレカユウドウプリーズ
オナガイシマス
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 15:16 ID:FwtxaUUf
タ〜ララタッタッタッタッタッタ〜♪
乙イズム V6 3000ツインカム
タラララララララ〜♪タッタ〜タッタ〜♪
本能を呼び起こす物 SEOUL SYNCHRO MACHINE
NEW NISSAN FAIRLADY 乙
もっと楽しく感じるままに 技術の日産
くあぁぁー318MT、15%以上引きとZでマジ悩む。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 16:22 ID:ROdcXBDX
白Tが明後日納車になります。
3ヶ月半は長かったー。
BMW525iからの乗り換えです。
値段はBMの半分ですが、期待度はZの方が勝ってます。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 17:21 ID:SBrN3EvC
昨日、彼氏のZに初めて乗りました。すごく乗り心地良かったです。
足が十分伸ばせるし、シートの角度もちょうど良くて、非常にリラックスしてました。
シートベルトも締め付け感がなくて、していないかのようでした。
運転はよく分からないけど、助手席に座る身としては、ものすごく楽な車だなぁ、と。
まだ馴らし中だからあまりとばせないという事でしたが、少しアクセルを踏んでもらいました。
加速が滑らかでびっくり。「すごいっっ」ばかり言ってましたねぇ。
食事しに店に入ったんだけど、店の前が駐車場だったんで、店の中からZがよく見えてたんだけど、
すごく目立ちますね!2人して満足していたら、隣の止めていた車の持ち主が、
食いつきそうな勢いでジロジロと眺めてました。
だいぶ見かけるようにはなったけど、まだまだ珍しいようですね。
春になったら、神戸から山口までZで行くので、非常に楽しみです!
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 17:33 ID:iCgO88cX
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 18:14 ID:yxmrkVSt
で・・・・・街なかで何台走ってるの?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 18:17 ID:CMwaC6tE
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 18:48 ID:eSdmsF5+
Z33ロードスターの情報キボンヌ。
396 :
5スレ連続535:03/03/02 18:59 ID:/cl/mWh+
え?縦に読めん・・・・え?え?分からん。。。。教えてけれ・・・
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 21:40 ID:avf+YR0L
色々と迷ってダイヤモンドシルバー買うことにしますた。
パンフでもダイヤモンドシルバーだし、やっぱ他の色は
飽きるな、と思いやめました。シルバーだとスーツで乗って
も決まりそうなので満足でつ。他の色を買った香具師は残念
ですね(合掌
何でネタスレになってんだ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 00:33 ID:Gf7xKmGR
私もZ33買おうと思って試乗しに行きました。
トルクあるしスゴイ乗りやすいなーって思ってたんですけど
試乗してるときボクスター見かけたので後日予約してボクスター試乗したんですけど
あまりにもZ33とは違いました。エンジン音Zとは全然違うしハンドリングも
ぜんぜんZとは比べ物になりませんでした。で結局ボクスター買いました
色はシルバーにしました。試乗したのもシルバーだし、やっぱ他の色は飽きるな、
と思いやめました。シルバーだとスーツでのっても決まりそうなので満足でつ。
Z買った香具師は残念ですね(合掌
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 00:42 ID:iIUwdS8l
>>Z買った香具師は残念ですね(合掌
????
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 00:55 ID:8JhAxfWB
25歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の 前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお 勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 01:04 ID:9XbWR/aK
毎回セルフ給油しているのだが、満タンでもないのに度々給油が止まる。
その度にノズルの位置を微妙に動かすので疲れるよ。
前の車ではこんな事無かったのに・・・
給油機との相性の問題かなぁ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 01:07 ID:OhC5puuQ
>>402 おまえ、「ポ○山」のパクリじゃねーか。
でも、あれは「大盛り ネギダク 玉」だったがな。
未だにつゆだくとか言ってるの?
コピペにマジレスカコイイ!!
406 :
33歳リーマン:03/03/03 01:22 ID:CDE4N4wj
しばらく来なかったら板上インプレ合戦なのね。
Audi TTはスタイルがかっこいいと思います。この前、市ヶ谷でスーツ姿の外人が
運転してました。かなり決まってました。
そういう観点から言うと33Zは「落ち着いた」感じがあります。
ぶっちゃけ、年配者が乗っていてもかっこいいわけです。
ポルシェなんぞは、かっこいいジジイが乗らないとかっこよくないが、Zは敷居が低いと思います。
それなのに、やっぱり人の目にとまるようで・・・。
しかし、Z転がすときはそれなりの格好をしたいもんですな。
追伸:
>>384のムービー、絵ギゾーストが昔ビデオにおさめたREMANSのR390を少し静かにした感じですな。
407 :
33歳リーマン:03/03/03 01:23 ID:CDE4N4wj
いわゆるVQサウンドというべきか・・。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 01:27 ID:AlZhUfT6
と言うより
ミニバンサウンド
だ罠。
社外のホイールにしてる人います?
どんなのにしようか迷ってる。
マフラーもそろそろ出揃ってきて、どれにしようか...
欧州のチューナーがそろそろ弄ってくれないかなぁ>乙
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 08:05 ID:+V5Soby7
412 :
D銀ST海苔:03/03/03 09:02 ID:5xTu6SkU
昨日は房総に行って来ますた。
片貝から128で館山まで海沿いをクルーズ。とってものどかですた。
途中、D銀と白とすれ違いますた。
房総はもう春です。燃費は10km/l。
413 :
:03/03/03 09:57 ID:ciBoHQEF
>ポルシェなんぞは、かっこいいジジイが乗らないとかっこよくないが
僻みカコワルイ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:53 ID:8LBNhoHa
日産のサウンドは全て排気音だゴルァ!
エンジンそのものが回って音を出してるわけじゃねぇぞ!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:58 ID:qJz4qlpw
ニッサーンの人に聞いたのですが。
初代Zの開発目標は「ポルシェの半分の価格で同等の性能」だけど
その役割は今はGTRに設定しているそうです。
Zは「ポルシェの1/3の価格で 半分程度の性能」が目標だそうです。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:01 ID:YHrgviIa
すみません。
お邪魔します。
こちらは新型の話題オンリーですか?
検索してもよく分かんなくて。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:02 ID:plIyQr4m
GT−Rはエンジンのサウンド聞けるでしょ?
俺のRは純正マフラーだけど エンジンからカキーンてって聞こえる
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:04 ID:5MNYajs3
GT-Rなどという下品な車に乗った事が無いのでよく知りませんが何か?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:06 ID:c+UgjVKH
>>415 インプ、ランエボはさらに安い値段で同等以上の走りが出来てるじゃん
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:06 ID:plIyQr4m
下品だって?メッチャ上品仕様だぞ
乗るときは裸足だし
バカばっかり
>>420 白ムートンのダッシュカバーをわるれるな
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:09 ID:d34eswD2
>>416 旧型の話題もオッケーだけど、Z32は専用スレがあったと思う。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:13 ID:plIyQr4m
妹のミラジーノには白ムートン仕様で彼氏はDQN
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:13 ID:EAxJnGvJ
GT-R乗りが裸足で運転すんなよ・・
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:13 ID:YHrgviIa
>>423 レスありがとうございます。
実はS30なんです。湾岸ヲタじゃないっす。
奥さんがGノーズ&マルーンが好きで、
運転が楽な仕様で作ってみようかと。
どっかに旧車スレないですかね。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 11:24 ID:plIyQr4m
>425
だって、砂とかゴミが付くじゃん
まぁ まわりは32Rだからそこまでしなくてもいいとは言うが
今日、逆輸入Z33が届きました。
昨年の11月に国内のディーラーに注文しようとしたら早くて3ヶ月待ちだたので、
ネットで調べ、アメリカ日産に即納車があたので注文したのです。
いや〜カッコいいですね。左ハンドルのZ!!
今、給油してきたのですが、スタンドのお兄ちゃんが
「かっこいい車ですね〜なんていう車ですか?」って聞くので
「新型Zだよって答えると」
「あっ本当だ、左ハンドルだから分からなかったですよ!!」
だって(w
パワーも280馬力の自主規制がないので、国内仕様のものより80馬力
ほど出ている感じですね。
高速でポルシェのGT2があおって来たので、アクセル踏んだら、
ポルシェ野郎ミラーの中で「点」になってしまいましたよ「点!!」
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 13:25 ID:d34eswD2
>>428 えーと、どこからツッコんだらいいのかな?w
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 13:26 ID:4wx7udHs
逆輸入のATのZ33乗ってる。先月免許取得して逆輸入探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでポルシェのGT2を
抜いた。つまりはGT2ですら逆輸入のZ33には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 13:31 ID:d34eswD2
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:27 ID:De+7pfSL
>>429 国内仕様より80馬力ほどってところじゃないか?
スタンドの兄ちゃんの対応かな〜
(w
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:31 ID:De+7pfSL
実際問題Z33 180KM/Hでも安定してるよね マジで。
ROM変更したら 250KM/H位出るだろうし。
もうROM変更した漢の香具師いますか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:58 ID:d34eswD2
>>433 リミッターカットしました。
ノーマルでメーター読み260出ます。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 15:20 ID:Ta1v7cTs
>>430 430さんの逆輸入Zはナビついていますか?
僕はナビ付きにしましたが、これがアメリカの地図しか入っていないん
ですよ。。。さすがにこれは日本では少し使い難い。
でも憧れのルート66とか見て
「いつの日か俺もこの貴婦人(Z)とアメリカの道を走ってみたい」
なんて夢見ています。
そうそう、ちゃんとアメリカの渋滞情報も出るんですよ。
これはちょっと嬉しいかもです。
アメリカ走りたいけど、今はLA周辺は大渋滞だから駄目だなーとか(w
昨夜、ガレージに貴婦人(Z)を止めてナビを見てたら、軌跡が残ってるじゃないですか、
自車が通った跡。それがアメリカの工場から船積みされる港まで残ってました。
あぁ。俺の知らないアメリカの道を走って俺の所に着たんだなと。。。
運転手は腕の太いアメリカ人の男だったのかなと・・・。
そんな俺の知らない貴婦人(Z)の過去に少しジェラシー感じてしまいました(w
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 15:31 ID:QfpryOOz
でかいラジコンといったところか。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 15:53 ID:wIAEIFyw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 16:00 ID:YFETMtc8
タミヤ模型 川崎工場で作られています。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 16:02 ID:au9NaaIH
渋滞情報ってFM波使って拾っているんじゃ・・・???
アメリカさんのFMって日本にまで飛んでくるのか
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 16:06 ID:FTQocXXm
ネタも縦読みできんとつまらんな。
>ID:Ta1v7cTs
EXCELENT!!!
443 :
439:03/03/03 17:15 ID:au9NaaIH
ネタにマジレスカコワルイ・・・
と、誰かが釣れるようにエサ投げてただけです♪
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 18:19 ID:faSE/bx5
今日、今週納車予定のZに、ナビの取り付け説明聞きに行きました。
アルパインの8インチモニターは、ダッシュボードの小物入れの蓋が干渉するので、
蓋をはずした方が良さそうでした。
最低5年は乗るつもりなので、迷わず外してもらうことにしましたw
しかし、かっこいいよな。
ホイールも17インチで十分って思ったよ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 18:26 ID:CnnHpzNj
ちょっと質問です。
Z33を近々契約しようかなぁ〜と思っているのですが、
純正ナビの「VICS」ってどうなんでしょうか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 21:29 ID:52J5QyDy
Z32の話ですみませんが、98年のMCでボディ補強しているようですね。
やはりMC前後では剛性感が大分違うものでしょうか?買うならMC後にすべきでしょうか?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 22:10 ID:dek7pYHd
>>446 純正のナビにオプションのVICSを付けた方がいいのかなぁと思いまして・・・
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 22:32 ID:dek7pYHd
VICS(ビーコン)対応キット 44200円のことだけどね・・・
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 22:58 ID:6TqRtTph
>>447 ボディ剛性がほしいなら、Tバールーフじゃないのを買うべし。
ただし2シーターのみだが。
451 :
447:03/03/03 23:06 ID:52J5QyDy
>>450 2シーターはショートホイールベースのおかげで非常にリスキーな車だと聞いていますが
大丈夫なんですか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 23:10 ID:B4Rr736o
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 23:18 ID:HSNDV6P6
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 23:50 ID:9KRCbdLo
ビーコンないナビなんてクズだろ?
つかビーコンでその値段もねえ・・・
おまけに取得税もかかる対象になるし、後付けでいいでしょ。
455 :
447:03/03/04 00:15 ID:X/LJBFif
>>453 ありがとうございます。さっそく逝ってきまつ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 10:59 ID:q0Sg6Y7j
>>434さん
どこのROMにされましたか?
教えて君でスマソですが、出来たらインプレキボンヌです。
漏れはマインズにしようかとおもとります。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 13:27 ID:9oZcbh9q
よほどフィッティングにこだわるか、機能には全くこだわらないのじゃ無いかぎり純正ナビはやめたほうがいいと思う。
ある程度は覚悟してたけど、DVDナビとしては最低クラス。
カーウィングス使えるとかのメリットはあるけど、契約してる人なんているの?
もしかして、ナビ無しでも使えたっけ?
458 :
白AT:03/03/04 13:39 ID:/ik68xUY
今までくるま人生18年間、ナビとは全く無縁でしたので今回の33Zが生まれて初めてのナビでつ。しかーし。道順の教示の仕方が激しく疑問。最速でもなし、最短距離でもなし。反応も遅いから幾つも交差点すぎちゃって、挙げ句の果て怒ったようにすねて黙り込んでしまう。不便
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 13:43 ID:ToPY0Dzb
完璧なナビなんてあるわけないじゃん(w
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 13:44 ID:mEuHhOlc
ミラパルコにはナビ付けれません。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 13:44 ID:Ttj9gq22
>456
某セントラ○20でリミッターカットのみ
NAなんでROMチューンはしなかった
そのかわり書き換え費用はシャシダイ計測含めて4万円台
最高速度は純正のデジタルで読み取り可能なのでかなりお得
462 :
Zほしい:03/03/04 14:04 ID:DL6w6B67
なやんだ末、やっと契約しました。
白ATです。
今車のナンバーを何にするか考えてます。
みなさん、ナンバーは何にしてますか?
参考にさせてください。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 14:05 ID:mEuHhOlc
ミラパルコは50ですね。^
464 :
5スレ連続535:03/03/04 14:16 ID:lKCtPMDh
>>462 漏れは名前の語呂合わせ。350と33はあとでイタクなるといけないので
避けました。
そういえば去年大黒で遭遇した同じく名前語呂合わせの赤Tさん、元気かな〜
465 :
157:03/03/04 16:12 ID:Ttj9gq22
>>462 漏れは特に選択しなかったがなかなかいいナンバーが取れた
>>464氏の言うとおり車名にちなんだナンバーは、
カッコいいと思ってるのは本人だけで、実際結構痛い。
フェラーリブランチとか行くと「・355」とか「・360」ばっか。
あとは「7777」とか「8888」もDQN車に多い。
個人的には「・・・1」以外の一ケタナンバーなんて結構良いと思う。
466 :
Zほしい:03/03/04 16:28 ID:RQy4xDDq
やはり33、350考えましたか・・・
ナンバー取得費をサービスしてくれるとのことで
どうせなら好きな数字と思いましたが
よく考えてみます。有難うございました。
467 :
秋田のスパ銀Z:03/03/04 19:49 ID:s+XMScsl
最近納期が短くなったの?3〜4カ月待ちと思ってたが、今日担当から電話があって今月末か4月初め頃納車できるかもしれないそうです。一週間前契約したばかりなのに。約1カ月待ち。早いですか?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 19:52 ID:CJPI/H8q
>>466 2ch、それも車板なんぞ覗いてりゃ希望ナンバーのイタさってのは解ると思う。
じゃあどんな番号が良いかと聞かれるとこりゃまた返答に困るけどね。
それほど拘ってもしょーがない気もするけど。
774はヤメトケ
希望ナンバーじゃないほうが、「今度は何番だろう?」とドキドキできて好ましい
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 20:41 ID:2uZQDvKD
ナンバーの件、「5523」は嫌だね。だって「ゴーゴー!日産!」の意味だもん。
今購入を検討しているんですが、ボディカラーが最大懸案です。
で、レッドがイイと思ったんですが、カタログ見ると、なんていうか、
フェラーリみたいな「深紅」って感じがせず、なんかテカテカしてて安っぽく映るんです。
オレンジも同様にどうもテカテカした感じがするので、
今のところダイヤモンドシルバーを考えているんですが、
どなたかレッド、オレンジを所有してるor実車見たことがある方、実際の見た感じを教えて下さい。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 21:56 ID:c47lxfDZ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:00 ID:Pazo6Td3
オレンジなんて言ってないでみかん色って言えよお前ら。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:39 ID:mictNydn
オヤジウケ→オレンジ、ダイ銀、スパ銀。NGは青、。
男ウケ→白、黒、青。NGはダイ銀。
女ウケ→黒、ダイ銀、赤。NGはオレンジ、白。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:58 ID:EvKGsoiD
誰が決めたんだ?↑
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:47 ID:YtrcRF3z
>471
レッドは確かに、フェラーリのような真紅ではなく、ちょっとラメがかかった、
いろんな意味でセクシーな色
オレンジは逆に、ぱっと見、茶色系統な感じの落ち着いたメタリック。
それでも十分に派手。
個人的には、オレンジを勧めるが、地味な色が好きならガンメタでもカコイイよ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:58 ID:DU1yi9po
ナンバー350か33でなやんでいまつ。
やっぱ車名にちなんだナンバーがイイ!
33は他の車でも使われがちだから、350
のほうがいいかなあ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 00:10 ID:tal7i3W6
インパクトあるナンバーにしたかったので「350」にしました。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 00:28 ID:+ilN0A28
ナンバーなんかいちいち選ぶ奴って.........
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 00:52 ID:c7MmNgVP
33がいいとか、350がいいとかいってる奴ら、じゃあ聞くが、
おまえらは・・86とか2000(w)とか見て」かっけ〜!」とか思うんだ?
‥34もイタイ奴おおいけどな
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 00:54 ID:ht5bceSo
55−23
試乗車に多い(w
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 01:01 ID:nsRNlH2C
55−23
ちょっと好きかも(笑
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 01:09 ID:VUo5Szsv
5523つけるから値引きしる!っつーのはどうだ?
5イヤーコートただにしる!とか(w
オプショナルパーツにあるノースモーカーズボックスって何?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 01:42 ID:AnZyWfEF
Z33? プッ。話にならねえや
オレのカプチーノ改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高で粋がったZ33のリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。
そして、バックミラー越しに「オレはZ33乗リだぞ、お前があおるなんて100年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。
おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。
こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにそのZ33がついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか?」
とたずねたら
「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。
オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
そのZ33乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。
しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩!」とまで言いやがって・。
本当にZ33乗りには、愉快なヤツが多いな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 01:52 ID:3lwf5zLl
>>485 すげーな、尊敬するよ、せ ん ぱ い。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 02:05 ID:vJxc4HIu
>>480 すでにこの手の車乗ることが一般的に痛いと思われてると漏れは
おもうので、ナンバー位痛いと思われてももはや怖くありませんw
350にしよっとw
>>485 吉野家コピペに匹敵するような銘コピペになりそうだな(w
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 03:27 ID:8USrXXji
ディーラーで見るとオレンジや赤・青も奇麗に見えるが、街中で見ると全然ダメだね。
オレンジは薄汚れた薄茶色に見えるし、赤はフェンダーの張りやボディラインがはっきりしない。
ブルーは一瞬目立つが、ただの青い車って感じだな!
しかし、けっこう青やオレンジも売れてるらしい・・・?
リアスポイラーのないやつも多く走ってるが、ケツにしまりが無いね〜。5万ぐらいケチらずリアスポ付けろよ!
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 06:43 ID:ofKQK/nI
>>489 リヤスポあるとカッコワルイのでつけませんですた。
自分の好きな色を買えば(・∀・)イイ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 07:37 ID:vXYKEFub
台数が増えるに連れて変なのも増えてくるな。
あの中途半端なリアスポカッコ悪いと思うが。
ニスモのやつもいまいちだし。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 07:48 ID:0giI+fLS
>>485 こんだ、折れを煽ってくらはい。
おもいきり顔ひきつって一生治らないようにしてあげまつ。(w
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 08:41 ID:EMH+Awl7
リアスポ?リヤスポ?どっちが正しいかしら?やはりZはスポイラー無しの方が似合う。芸術的!普通のフェラーリもだって付けて無いよ。
495 :
濃銀橙ST乗り :03/03/05 08:51 ID:044zC59t
自分も当初は前後スポ装着予定無かったのですが、
契約当日神のお告げでつけました。
確かにぬゆゆ`くらいの速度域ではゼロリフトの恩恵を感じる反面。
あとから出て来たINPULエアロのほうがかっこよかったりしてちょっとじぇらしー
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 09:35 ID:FdgGOkvL
クーペで、横長のテールランプデザインだと、
たいていはリアスポが無いと物足りなく感じるが、
テールランプが小さい(幅が狭い)デザインだとそんな感じが無くなる。
絶対ではないが、Z32やGTO、180SXとか後スポが無いとなんとなく間抜け。
Z33とかコルベットなんか後スポなしでも違和感ない。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 12:01 ID:DcWOTQO6
リアスポ漏れは必要ないとおもてつけんかたよ。
R32の時は漏れもバブリーだったので純正フルエアロよきにはからえ状態でつけたが。
試乗車で観察した限りZ33はリアスポ有無はあまりスタイル変化あるとは思えなかったのでやめた。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 13:02 ID:DcWOTQO6
>>461 4万ですかう〜ん悩むところです。
マインズだとレスポンス良くなったりレブリミットちょっとあっがたりするんよね。
でも¥96,000-也で下記機能
・スピードリミッターのコントロール
・燃調点火時期のリセッティング
・レスポンス重視のセッティング
・ノーマルレブ6600rpm → 7000rpmに変更
・電子スロットル制御のリセッティング
まじセントラルとなやむところでふ。
カーコンで最高速表示は180KM/H以上でもするんですね知らんかった。
情報サンクスコでふ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 13:17 ID:DcWOTQO6
>>458 漏れが純正にこだわったのは,正直車外の角や室内の見栄えです。
角は室内アンテナで解決できるけど本体やディスプの後付け感がいやってのがありました。
後オーディオBOSEで我慢できる範囲だし,ETC、NAVI、AUDIOの
連携プレイが気に入ったってのもあります。
ザナビィはCGのカーナビの達人でも即位性能はカロと双璧って誉めてたし。
実際漏れの300KM位のつたない使用感では、一生懸命修正掛けまくって結構どんぴしゃ
タイミングで方向変換位置OKでしたが。
ルートはどのナビでも人間にはかないませんよ。
漏れもどのナビ使っても地元では何でこのルートってのばかりですけど、
ザナビは意外とマニアックルート引くほうだと思います。
ナビは知らないところでも絶対家に帰れる道具と割り切ってます。
それにザナビは市街地地図正確なほうだと思います。
ゼンリン系だと車ではとおれん道もとおれるように表示したりすること多いですよ。
IPC系だと都市部以外の市街地地図は情報少なすぎで知らない路地には怖くって入れません。
まあ〜ザナビは市販モデルに比べると思いっきり地味で店頭デモでは負けるでしょうね〜
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 13:23 ID:DcWOTQO6
あと市販ナビの方がコストパフォーマンス的には絶対有利なので
その分の差額は取り付けにこるって事も出来ますね〜
それに純正ナビにこだわらなければもっと良いスピーカーに付け替えて
ヘッドユニットも変えたらオーディオもかなり凝れますしね〜
日産CAに聞いたところでは純正ナビの祥着率は50%くらいって言ってました。
501 :
461:03/03/05 14:05 ID:044zC59t
>>498 Z33はNAだから、ロムチューンくらいでは価格に見合ったパワー向上が見込めなかったので、
自分はあえてリミッターカットにとどめました。
それでも5速全開まではあっという間に到達しますよ。
>カーコンで最高速表示は180KM/H以上でもするんですね
実はこれ、例の自主規制に引っかかるのですが、
切り替え式ということで上手くすり抜けたみたいです。
(補足:現時点では、限定車以外のフルスケールメーターは基本的にNGです。
だからS2000はデジタルだけど180までしかカウントしませんし、
少なくとも今まではフルスケールメーター標準装着車で台数を限定していない車種はないはずです。たぶん)
フルスケールメーター限定車ならありだったのか。どおりでこの間見たランエボは260kまでメモリあるわけだ。
ナビですが、基本性能は高いと思います。
ただ、見た目が地味なのと出来ることが少ない、そのままでは走行中TVが映らない、あとは、操作性が若干悪いというくらいでしょうか。
メリットとしては、フィッティングの良さ(これは当然か)、盗難の心配が極めて少ない。
純正ナビ装着車に社外オーディオ付けられるアダプタ?がどこかのメーカーから発売されるとか、前にこの板で見た気がするんですが。
あとBOSE装着車にもBOSEのスピーカーとアンプ生かしたままヘッドユニット交換できる方法ありますかね?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 16:36 ID:AFxAEb89
>>502 純正ナビに社外ヘッドユニット取り付け用のアダプタは出ますよ。
今量産に向けて準備しています。ゴールデンウイークには
お気に入りのユニットで音楽を楽しみながらクルージングできるよう
頑張っている。と言ってますた。
BOSE用も何かやっているみたいですがどこまで開発進んでいるか
聞いていないので知りません。
>>503 早速のレスどうも。
昔、NB8C(ロドスタ)のBOSE装着車に、アンプとスピーカーはそのままでヘッドユニットだけ交換した車を見たことがあるので、それほど難しくは無いと考えているのですが。
ただ、そのときはインピーダンスがどうのこうのと言ってて、使えるユニットもそれほど多くないみたいでした。
出来ればMP3再生したいと思ってるので、社外品が欲しいのです。
505 :
503:03/03/05 17:17 ID:AFxAEb89
一番簡単なのはBOSEアンプ無視(切り離し)して
純正スピーカーまでのラインを社外ヘッドユニットから引き直す。
これでしたら前述のアダプタで動作させられることは確認出来ています。
506 :
488:03/03/05 18:48 ID:3uIVepAY
早速
>>485のコピペがV35クーペスレに張ってあってワラた
>>501 NSX−Rは限定車じゃないがフルスケールメーターだけど。
まあそんなに台数が出ない車だからいいのか?
>507
確か1000台限定>R
ただ実際に1000台売れる可能性は皆無に等しいので公表されてないだけ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 21:03 ID:RkqUYRkD
age
>>508 新型NSXーRが1000台限定とは初耳。
たしかに年間100台程度しか売れてない車だからねえ。
1000台限定でも何の差支えも無いわな。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 23:42 ID:8USrXXji
盗難防止システム付けてますか?効果あるのかな?
イモビライザーだけでもいいような気もするけど・・・。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 00:06 ID:Lr+D2ZQK
>>485 ↑このネタはウイットやユーモアのセンスのかけらも無い。。。
どうせネタ撒いていくならこれくらいやってよ ↓
これは笑った。後味もいい。
>>428 >>435
513 :
33歳リーマン:03/03/06 02:11 ID:4nsYSxnv
>>512 禿同。しかしいずれも何の特にもなりませんな。
週末はラジコン「Z」のシェイクダウンに矢田部に逝ってきます。
↑ ↑
ネタではありません。
どっかの雑誌に3.3Lでターボが出るらしいと書いてあったが
どうなんでしょう。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 08:52 ID:zjb9niS4
>>514 ニスモかインパルがファクトリーチューンで出す。
といいな。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 09:13 ID:QV4vPSOQ
>>511 イモビは車両盗難に有効。
盗難防止装置は車上荒らしに有効。
どちらも頼りないが、無いよりましって程度。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 10:26 ID:zjb9niS4
補足すると、カーショップとかで売ってるハッタリの光るイモビもどき、
あれも夜間は結構効果ある。
要するに、自身が無防備に見えるかそうでないかで随分違うらしい。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 17:50 ID:ctBwzyJb
助手席のシートベルトがカタカタ鳴るって、前に話し出てたけど、
今日納車されたZにはシートベルトを固定するフックついていたよ。
これって、対策されたって事?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 18:20 ID:zjb9niS4
>>518 最初のロットからフックはついてます。
そこのフックに引っ掛ければ音はなりませんが
はっきり言ってめんどいです。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 20:50 ID:RLQ+a6jy
R34の純正ホイールは装着可能らしいのですが、ツラになりますか?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 20:51 ID:qyeyToah
貧乏人なのでZの300万のやつにしようかと思います。
質問なのですが、この車は直線ならランエボやインポSTiに勝てますか?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 21:06 ID:N3d++vmW
>>521 そんなことにこだわるなら、ランエボのRSでも買いなさい。
524 :
521:03/03/06 21:21 ID:qyeyToah
3.5リッターもあるのに2リッターごときには負けてしまうのですか?
やはりターボの威力?それとも日産がダサいんですか?
>>524 ランエボやインプと比べちゃねえ。
こと直線での加速において、
こいつらとノーマル状態でタメはれる日本車はほとんどないよ。
180km付近までの加速ならGTRやNSXだってヤバイよ。
>>524 面白くないよ
もちょっとひねった煽り考えようよ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 22:24 ID:+G4kVlh3
アルミは18インチのほうがカッコいいが、18インチの乗り心地ってどうよ?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 22:30 ID:nuPlElDY
>>527 前は16淫恥に乗っていたが、18淫恥でも同じ感じ、乗り心地はフツーです。
若干轍に足取られやすい気がしないでもない。
お約束で19のBBS入れたいんだけど。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 22:56 ID:cExZTtkF
まあ最高速なら勝てるんじゃない?
530 :
33歳リーマン:03/03/06 23:05 ID:yJz+JVSs
ランエボやインプレッサは、妻子持ちのお父さんが買うときに交渉しやすい4ドアですが
Zは、誰かに相談すると却下される可能性の高い無駄クルマです。
4枚ドアかミニバンじゃなきゃ駄目っていう奥さんを持つ人にとってはCLKのクーペも納得されないでしょう。
しかし、いまやWRカー規定が変わって4ドアマシンでたたかうコンストラクターは殆どいませんが、
あそこまで4枚にこだわるスリーダイヤモンドの意図はなんなんでしょうか?
まー速いのは確かですな。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:11 ID:oLIw71Qp
ランエボやインプレッサは軽量ボディに4WDだから反則だよ。ゼロヨンや峠には負けるが、最高速や湾岸ならZでしょう。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:17 ID:P7N4yqq2
俺、インプレッサと競合してZに決めました。インプレッサの方が条件良かったが、内装がカローラ並みの安っぽいなのでやめました。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:24 ID:8cPYR31M
峠ではZ最速もありえると思う。
中速トルクとアクセルレスポンスが良いからね。
ターンパイクとかの超高速セクション(峠としては)では無理だろうけど。
GTRで峠全開はちょっと苦労するって感じなんだよ。
大排気量NAはアナドレナイ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:24 ID:2WyK5hbP
>>532 >カローラ並みの安っぽいなのでやめました
これが言いたいだけの自演ヤメレ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:29 ID:CG0bSNiD
乙もかなり内装やすっぽいけどなw
>>531 >最高速や湾岸
エルグランドのエンジンじゃダメかも
S15のブーストアップにおいてかれるのが現実
まぁがっかりしてないが(涙
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:47 ID:cExZTtkF
F-CONまだー?
ECU書き換えのリミッタカットってちょっと怖くない?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 00:08 ID:jdrn444R
安っぽいとか言わずシンプルと言おう。
次期モデルはガルウイングにしてほすぃ
>539
それハデすぎねw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 00:22 ID:GKV0XKZ5
>>539 なんかIDカコイイ>ID:jdrn444R
542 :
5スレ連続535:03/03/07 00:26 ID:VCnOl2gw
535取られた・・・・鬱だ・・・ショボーン(´・ω・`)
>>530 > あそこまで4枚にこだわるスリーダイヤモンドの意図はなんなんでしょうか?
幾らでも金を払ってくれる稀少なSpec房に売れるから(ry
本音を言えば、危機的経営状況の中で新型プラットホームの開発が
出来なかった性でしょう。やっと償却が終わるため、次次期型の
WRCマシンはコルトベースに移行するらしいな。
>>538 別基板のタイプしか在りませんが何か?
ECU書き換えは確か不可能なはずだが……
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:05 ID:PiMhbiCW
フロントガラス、飛び石で目玉キズできました(T^T)
ガラスリペアでレジン樹脂流し込むやつって個人でやるDIY用と
ショップでやってくれるヤツとありますよね。
経費ずいぶんと差がついてしまいますが差額分の価値ありますか?
プロの仕上げってやっぱり違うものでしょうか?
経験ある人、教えてください。
なんかZ32よりもガラスが立っているせいか飛び石多くない?
それともσ(^^)の運が悪いだけ??
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 11:05 ID:CKbGbI1P
当然プロの仕事は修正したのが分からないくらいくらい綺麗。
塗装なんかもそうだが、素人じゃよほど慣れた人じゃないと綺麗にはならない。
プロ並にはいかないでしょう。
ヒビ・割れじゃなく傷くらいなら放っておいたほうが無難。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 11:10 ID:kq/hgn/L
>>545 飛び石ざんねんでしたね、どんな車でも運が悪いと被害に遭いますよ。<(慰
手先器用でもし失敗しても自分でやったんだからとあきらめるられるひとは、DIY用。
お大尽モード全開の香具師はプロに任せるが吉。
漏れは過去仕事用車DIYでやったよ。
でも仕上げはう〜んでした。
ちなみに漏れ約20年前に板金技能士資格ありです。
仕事はしてませんが(w。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 11:19 ID:kq/hgn/L
>>527 17inは試乗車オンリーで18inは自分の車ですが,そんなに乗り心地変わらんようなきがする。
どっちも適度に悪い(藁。
Z33は乗り心地気にする車ではないが進化という名の車に5年乗りつづけた漏れには、
天国のような乗り心地と静粛性です。
試乗記事のような17inと18inの差は同時にとっかえひっかえしない限り殆ど感じられない程度です。
出来たら両方試乗させて貰ってご自分で確認するのが一番と思います。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 14:06 ID:JCUhJANq
アルミデザイン18インチなんかは、スカクーのほうが
良いと思うのですが。スポーク細くって、軽やかなデザイン
ですし。
550 :
刺身:03/03/07 14:38 ID:GxOHF29P
>>549 あれって色違うだけで形は一緒だったと思ってたんだけど違うのかな?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 15:08 ID:TgmkG5C2
>>550 スカクー用はスポーク7本タイプでZ33は6本タイプだったと。
552 :
刺身:03/03/07 15:30 ID:GxOHF29P
>>551 あーそうか、そうでした。そういえば前にヤフオクで北米Z33用とか言いながら
G35のホイール出品して、ここかどこかのスレで晒され叩かれてる人がいましたw
>>545 フロントガラスの傷って物によっては手放す時に減額査定の対象だったような・・・
プロの仕事は見たことないけど、ホントに分からないくらい綺麗に直るなら頼む価値ありなのでは?
どっちにせよ、直すなら早くやった方がいいよ。傷に汚れが入り込むと面倒だし。
>>553 当然強度は堕ちるし、(綺麗に補修されたとしても)あくまで
一時凌ぎにしかなりませんよ。
なるべく早めに手当した方がイイのはその通りですが……
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 23:59 ID:UaSk3pwO
いやあ、みんな元気かい?
そういえば昨日おかしなヤツを目にしたよ。
麻でできたジャケットを袖まくりして、インナーにはBVDの白のU首シャツ。
薄いブルーのダボダボの無名メーカーのジーンズを履いていて、
靴は薄汚れたリーボック。
アトムみたいな髪型に金メッキのネックレスと中国で組みたてられたセイコ―のオートマチックウォッチ。
歯だけはアパタイトしているようにキラキラ光っているのだが、
あごと首の中間には、電気髭剃りでまかないきれなかったちょび髭が数本。
ドンキあたりで買った、「サムライ」の激臭を漂わせながら、
土浦駅の前をウロウロしていた。
目だけが異様にぎらついていて、
一生懸命女子高生をナンパしていた。
でも、キモだがられて誰もが彼から離れていった。
そのうち、警察官が2人やってきて、彼に職務質問しだした。
彼は必死だった。
自分の行動の正当性を訴えるも、その風貌といい、雰囲気といい、
とても警察官の懐疑心を和らげるものではない。
そんな折、警察官が「免許を見せろ」と。
彼は免許を見せるため、近くに止めてあったマイカーによっていった。
そこにはオレンジ色のZ33が・・・。
ちなみに助手席には、古びた染みだらけの「ホットドックプレス」のナンパ特集号が置いてあった。
>>つづく<<
>>555 ネタ貼りは結構です。サーバーの無駄です。
557 :
539:03/03/08 00:40 ID:0LT6W8Ph
ほんまやおれのIDかっこええやん
派手で良いじゃないですか?いい車なんだから!
ジゴロウ?読んで火がついたぜ!
電動ガルにしょう!
最近小さくまとまってる車多いやん
558 :
黒乙S型・初号機:03/03/08 02:05 ID:7sA8+1/A
仕事が忙し過ぎて今週末も黒乙に乗れません・・・・・
(´・ω・`)ショボーン
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 02:29 ID:lLp9U8i7
仕事が忙しいんじゃない、無能なんだよ!
忙しいなんていう奴に仕事のできる奴はいない。
仕事とZとどっちが大事なんだ?
お前なんかいなくたって会社は困らん、会社休んでZ乗りまわせ!
気持ちいいぞ!
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 02:35 ID:lLp9U8i7
9日の大黒オフ、みんないい女乗せて集まれよ!
いい女連れて来れないような奴は、他の車で来い。Zに乗る資格なし!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 07:31 ID:B8ULbtDB
↑何時から?暇だから行こうかな・・・
≧555,560
脳 内 ユ ー ザ ー 必 死 だ な !
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 10:33 ID:b1KTcAve
やっぱり物足りないんだな350Z
ゴルフのR32の方がブン回せるよ
まあ四駆だけど
せっかくFRならトラコン切ったらもっと暴れて欲しいよ
なんかもっさりしてんだよなあ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 10:35 ID:PPsjdn7p
>>563 でも280馬力あるんだろ?
だったら排気量でかいぶんGT−Rより速いよな?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 11:12 ID:1T5sQG3V
いつからネタスレになった?
排気量でかい方が速いなら、大型トラックなんて筑波三十秒位で走れるんだろうなぁ。
絶対的な速さをZ33に求めるのは違うでしょ
そういうの好きな人は素直にランエボ、インプあたりにしたほうがいいよ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 11:35 ID:5Lh3jvyy
>>564 ほとんどの人は分かっているんだけど,勘違いしている人のために
お知らせ。280馬力は現在では最低という意味に解釈すべし。
実馬力に個体差はあるんだが,標準でも34GT-Rは340馬力はある。
GT-Rに限らず,ターボはブースト圧を少し上げるだけでも,容易に
パワーアップするから,現実に道路で遭遇する車でも想像以上のハイパワー
である可能性が高い。また,ターボは約2倍の排気量と同等の馬力が可能だから,
GT-Rは5000cc相当,ランエボ,インプは4000cc相当だと思って良い。
大排気量NAにはそれなりの良さもあるんだから,そういう車と比較しては
いけないし,その必要もない。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 12:11 ID:PPsjdn7p
じゃあZは排気量1.8リッター相当ってことだね?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 12:28 ID:5Lh3jvyy
>>568 マジレスすべきか困るよな。でも現在君は読者に笑われている。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 12:59 ID:PPsjdn7p
ターボと比較すると
Z 3500cc
ランエボ&インプ 4000cc
GT−R 5200cc
アリスト 6000cc
うわー Zが遅いわけだ!!!!びっくり!!
じゃあZは1800ccのターボだからランサーGSR並ってことだね!!
だっさぁあ!!!藁
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 13:02 ID:5Lh3jvyy
>>571 排気量の他にエンジン形態やチューニングレベルなどのファクター
があるから,単純計算はハズレ。ランサーGSRのレベルはそれほど
高くない。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 13:21 ID:Hrh3y4Ww
ガキの喜ぶ車と大人の欲しがる車は別だよ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 14:26 ID:fm2UVR9x
パワーヲタクはよそ行きな。
ランエボもインプもハデなスポイラーとったらダサイファミリーカーでしょ。
>>571 ハァ?あんたアフォですか?
その計算じゃアリストが最速ってことになるのかよ?
そもそもアリストはノーマルじゃブースト1キロもかかってないぞ。
もういいよ。ほっといて中学生は自分で勉強させるがよし。
てか高校くらいいっとけよw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 19:17 ID:PPsjdn7p
まあ悔しがるな
いくらデーターを否定しても
Zが
>>571のリストの中じゃ一番遅いのは間違いないんだ
まあカローラやブルーバードと比べる車だよ、Zは
579 :
てすと ◆IeD6rPkCXs :03/03/08 19:22 ID:IbDrMIhb
test
580 :
黒乙S型・初号機:03/03/08 19:39 ID:Lmv1it+d
>>599 「は〜 ホントに無能だったら良かったのに・・・・」と思うほど今日は良い天気だった。
今日はマジで大黒でOff有るんか?
行った方のインプレきぼん〜ww
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 19:50 ID:icKriVuv
だーかーらー知的障害者にいちいち構うな。
所有して乗ってりゃZがどーゆー車か自分が良く知ってるだろ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 19:59 ID:9LxU63jN
えーと質問ですが、前に煽りのニコニコ君が現れてたとき、
スノーモードとか出てきたけど、それってATだけについてるものなのでしょうか?
TCSの事なのかな?
MT乗ってるんだけど、そういうの見あたらないので。
あと、スピーカー変えた人っているのでしょうか?
よく、Zのスピーカーは駄目って聞きますが、私の耳では普通なんだけど、
変えたら劇的に変わるのかなーって思いまして。
MT=マニュアルトランスミッション=自分でコントロールせいや!
ってことで、MTにはスノーモードは間違っても無いでしょう。
スノーモードっていわゆる2速発進です。
ATでは例えレンジを2速にしても1速発進になるので、
モード切替で2速発進になるのよ。
だからMT乗りのあなたは自分で2速発進すればいいのでは?
それからAUDIOは結局コンポ本体の性能で大きく変わるでしょう。
よっぽど音マニアでない限り、スピーカー交換だけで大きな変化はないはず。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 20:59 ID:313IE5/1
明日どうしようかな。
>>563 ゴルフR32って良く曲がりますか?
値段から言えば印譜、ランエボの方がいいですよね?
>586
あのテの車でインプ、エボに、性能と価格で勝てる車など世界中探しても無いぞ。
本日ST納車。
ビル足OP頼むも、欠品のため後日。
だが、何故かビル足用のスプリングとスタビライザーだけが装着されて来た。
ショックだけはノーマル。低速域で、激しく揺すられて鬱。
今日、納車さますた。VerS 蒼
カーアラームの超音波センサー
Z用のハーネス欠品で
付いてない状態できますた。
んで、
先月くらいから、海外向けの生産一段落して
納車待ちが、
1ヶ月待ちくらいに縮んでるそうです。
>>588 それ、ディーラーにゴルァした方が...
よりによってビル用のサスをノーマルに組むか、普通。
591 :
33歳リーマン:03/03/09 00:12 ID:VmjLAbvN
本日、33Zとアコードクーペを矢田部で比較してきますた。
一部の方から、「お!ZだZだ!」とはしゃがれましたがここは見渡す限りのダッジ・ディ・オンパレード。
たった1台、フェラーリが走ってましたがドライバーは「曲がらん」とぼやいてました。
さて、Zはオーバーハングが短いせいかターンINはクイックでレスポンスに優れ、ストレートも安定していました。
これはアコードクーペに比べ良好な特性ですがダウンフォースがあまり出ていないようで、GTウイングを
装着していても低速コーナーで巻き込みが見られました。
本日はADNANを装着していましたがタイヤも少々マッチングが悪かったようです。
って、ラジコンの話だっつーの。
592 :
33歳リーマン:03/03/09 00:14 ID:VmjLAbvN
すいません。谷田部でした。
アリーナ!
>>573 目利きの大人は実車見て試乗したらたぶん買わないと思う。残念だけど。
漏れはZという車種に愛着があるから試しに買ってみたけれど。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 07:40 ID:JikuIOUE
595 :
5スレ連続535:03/03/09 10:16 ID:OoLf6ewn
天気いいぞ〜洗車だ戦車だ
10000km突破しましたショボーン(´・ω・`)
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 10:26 ID:xCp7qYsk
>>583 ボーズなら漏れも同意。標準ならかなりショボイに1票。
カーオディオは出口であるスピーカーにかなり音が左右されますです。
自動車メーカ納入品標準スピーカー、市販最下限数千円のスピーカーとも勝負にならず。
漏れのお勧めグレードアップ方法は,
いきなりヘッドユニット変更するよりドアの制震(重くなるけど)をしてみてその後、
スピーカー交換それでも気に入らなければヘッドユニットの交換です。
それでもだめならアンプも外付けにしませう。
制震、スピーカー交換の順で音は劇的に変わりますよ。
DIYでやればスピーカー6万位〜10万位制震3万位でかなり上級サウンドに。
これでBOSE付よりは上になると思います。
漏れは前の車この順でアンプまで逝かずに満足でスタ。
見た目優先の人や、音よりMD/MP3だの機能優先ならヘッドユニット交換から入るのも有。
プロショップに頼む時は予算はっきり言わないとマーチ位楽勝で買える値段の請求書も...
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 10:39 ID:xCp7qYsk
>>596続き
誤解なきよう言っておくと音の好みは千差万別なので他の方のお勧めを否定する気はありませぬ。
漏れのお勧め構成はCDヘッド1DINのシンプルで音質優先。
スピーカーフロントのみでツイーター別ならネットワーク別体で調整しやすい。
外付けアンプ。
制振は試行錯誤で片方づつ行うです。
スピーカー配線や電源系の配線バッテリー直に変更すると音が結構変わりますよ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 11:43 ID:dqhI+Imi
>>588 ビルスタ欠品の話が多いな
そんなに人気のあるOPとも思えないのだが…
599 :
黒乙S型・初号機:03/03/09 12:15 ID:mGhhU5En
>>595 漏れも洗車すっかな?w
>>583 スピーカー換えるだけで良い音になりますよ。
つーかクラリオンの標準スピーカーは「ハァ??」ってくらいに、かなりショボイです。
漏れはDVDユニット込みでアルパで組みましたが、当然音は段違で良いです。
ただ既出にも有りましたがスピーカーカバーの目が小さ過ぎて、音の通りが今ひとつの様な気がします。
これからスピーカーを換えられる方は、ショップでその辺りの対策も相談してみると良いと思いますね♪
良心的なショップであれば加工してくれると思いますよ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 13:40 ID:wmQVuwxL
みかん色のZに乗るなよ(w
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 13:50 ID:/S7cyo0B
今年のラッキーカラーはオレンジと緑。
602 :
5スレ連続535:03/03/09 15:29 ID:/UrHlNxF
洗った〜ピカピカ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
ところで、タイヤの窒素ガス充填ってロードノイズ小さくなるってホント?
ちょっと興味有り・・・(だって・・・みんな五月蝿く感じない?)
604 :
583:03/03/09 20:14 ID:qZf122aU
>>584さん
>>596さん
>>599さんレスサンクス。
今日、Zのスピーカーの音を聞いていたんですが、
リアスピーカーがちょっと、私的には「んー」微妙かなって感じました。
DVD再生付きユニットを将来、買う予定なので、そのときにリアスピーカー
交換の検討をしてみます。
605 :
刺身:03/03/09 20:18 ID:5XTr92ko
大黒行ってきました。すげえ数でした。何台いたのかよくわからん。
やっぱほとんどはZ32でした。9:1ぐらいの割合でZ33。
ていうかZ33はひとかたまりになってダベってました。
マフラーとかホイールとか目に毒でした。レイズほすぃー。ワンオフマフラーほすぃー。
あとZ32のすごい改造マシンとかいたみたいですけど、詳しくないんでよくわかりませんw
一応全色見れました。やっぱ青と赤と白がいいなぁ。
606 :
白AT:03/03/09 21:37 ID:LRQnzCf8
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 21:52 ID:8X0i8s+4
シルビア海苔です。Z33かっこいいですよね。
もちっと年取ったら絶対乗りたいですw(ネタじゃありません念のため)
608 :
6MT赤ナンチャッテG35:03/03/09 22:52 ID:P0lUGngi
刺身さん、こんばんは。
実は今日、CPV35も東雲ミニオフ(パクってスマソ)7台ほど乱入しました(w
壮観でしたね。 Zだらけで、その中に1台だけケンメリGT-R(本物)がいたのにも感動。
挨拶しようと思いましたが、お食事中?で車の周りには誰もおられませんでした。
いつの日かCPV35もあのような会合があるといいなと思っています。
お邪魔しました。
609 :
刺身:03/03/09 23:10 ID:5XTr92ko
>>608 ナンチャッテG35さん
いらしてたんですか!?たぶんお察しの通り食事中だったんだと思います。
お会いできなくて心底残念です。
いつかZ33とCPV35で合同集会みたいのできたらいいなぁと思います。似たもの同士(?)だし。
そういえばそのたくさんあるZの中でも珍しいモディファイとかしてる車にはよく人だかりができるんですが
僕の車にもなぜか数人知らない人がわらわら観察に来てびびりました。
ちょっと離れたとこにいたので、ちらちら気にしつつ「もしかして面白いうんこでも付いてますか」とか不安になったりしながらも
ついぞ理由は聞けませんでしたw ナンバーカバーかけて傾けたぐらいであとはノーマルだし
たぶんたまたまだとは思うんですが、こういう集まりっていいもんだなどと筋違いの充足感を感じた瞬間でしたw
610 :
濃銀橙ST乗り:03/03/09 23:33 ID:89HmMPQb
>605刺身氏
そんなにたくさんいたのですか…
漏れもマフラ変えてるから逝けばよかった
611 :
刺身:03/03/09 23:53 ID:5XTr92ko
>>588 >>589 納車おめでとうございます。
そろって納車、そろってやや欠品ですね・・・。早く来るといいですね。
僕のもop欠品で2日ぐらい納車が遅れました。直前に知ったので悶絶でした。
>>610 ほんと、お会いできたらよかったです。次の機会にはぜひ。
オフではマフラー変えてる人にはもれなく試聴会を開催していただいておりますw
ところでエアコンくさくなりません?あんまりくさいので日産に持ってって聞いたら
「最近天気悪いから・・・」とのことでした。たしかにそれ系の臭いだし、納車直後にはしなかったものなんですが
そんな半月やそこらで臭っちゃうものなんでしょうか・・・。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/09 23:55 ID:qZf122aU
>>519 さっき気づいたのですが、シートベルトの対策らしきものされてました。
フックと一緒に、吸収材らしき物が貼り付けてあって、フックにかけていなくても
音が鳴らなくなってます。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 00:20 ID:Vk6do2E3
BBSのLM18インチ(F8.5J、R9.5J)+横浜AVID(F245/40R18、R265/35R18)、工賃・税込みで415000円だと安いですか?
安いのなら買ってもいいかなと思う今日この頃。
616 :
6MT赤ナンチャッテG35:03/03/10 02:44 ID:ZXJjqjdZ
>>609 刺身さん
>お会いできなくて心底残念です。
>いつかZ33とCPV35で合同集会みたいのできたらいいなぁと思います。似たもの同士(?)だし。
ありがとうございます。
今日はご挨拶できると思っていました。
ただ、私らは来て20分チョイにてあの場で流れ解散になってしまいましたんで。
>僕の車にもなぜか数人知らない人がわらわら観察に来てびびりました。
それが私らかも。
青Z33で前ナンバーオフセット付け、例のプレート被ってる車、
その車の前に私ら3〜4人集まって眺めていましたんで。
今日隊列走行初体験でしたが、気分良かったです。
またやろうとウチのHP内でも声が掛かっています。
でも、Zさんはもう来月にも予定がありそうで羨ましいです。
ダストひどいんで、パッド交換しようかと思ってマツ
おすすめなんかありますかね。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 06:45 ID:qQyTjlAj
ATに試乗したんだが
ちょっと踏んだだけでガバッと出るのが気になった。
みんな平気?
かといって今更MTもなぁ・・・。
もう少し様子を見るとするか。
>618
スカクーもちょっと踏んだだけでガバッとでたよ、AT。
コルベットに似た、もろに北米市場を意識したセッティング。
尤も、やたらと洗練された昨今のスポーツカーになれたユーザーには新鮮味があると思われ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 09:51 ID:ZXJjqjdZ
チョイ踏みガバ出はむしろスカならセダンGT-8の方です。
(低速トルク重視で上は頭打ちだそうです)
おそらく3.5Lエンジンがそう感じさせのだろうと。
スカクー6MTの出だしなんてパジェロioターボAT(おそらくオバちゃんのベタ踏み)
に置いて行かれそうになるくらい。
3000回転ぐらいから大きく伸び出す感じですよ。
621 :
刺身:03/03/10 13:52 ID:aeZx+rBr
>>616 ナンチャッテG35さん
あー。じゃあきっとそうだったんですね。そうと知ってれば声かけたんですが。残念。
ちょっと離れたところでたむろってました。
そちらもだいぶ盛り上がってるみたいですね。良ければいつか呼んでくださいw
隊列走行とか楽しそうですね。たまに飛び出しちゃう悪い子とかいるとさらに楽しそうw
僕は今回寝坊したせいでできませんでした・・・。
622 :
刺身:03/03/10 13:54 ID:aeZx+rBr
>>618 僕も買う前にATは何度も試乗しましたが、横に営業乗ってるのでそうとうアクセルワークに気を使ってても
ガバっと出ちゃってびびりました。慣れればどうってことないんだとは思います。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 16:31 ID:uhQk7hSk
二日で慣れるが
624 :
6MT赤ナンチャッテG35:03/03/10 22:15 ID:ZXJjqjdZ
>>621 刺身さん
「○○○○○気分」さんのところに御挨拶すればよろしいですか?
こちらは自分のHPでマターリ進行です。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 22:45 ID:8lvLr6QA
たしかに夜勤あけや残業明けのクタクタの時にガバッと出ると
驚きを通り越して怒りが湧く時がある。疲れてるんだよ、マターリ帰りたいのと
いう気分。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 23:03 ID:8lvLr6QA
あと
守衛のおじさんがホイールスピンにびびって「おー」
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 00:24 ID:iVguYqFt
納車待ちですが、ガバッと出るんですね。会社の時間が早いんでいつも早起きします。びびって眠気が覚ましてくれる様な気がしますね。冬の雪が心配だ。すぐホイールスピンするのかな?
心配しなくてもトラクションコントロールあるから。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 10:15 ID:Ze0OfjQs
スタビリティ装着車に乗るのは初めてなので、雨の日は遊びまくりです。気をつけないと。
630 :
刺身:03/03/11 10:42 ID:vOEMJubr
慣らしも終わったことだし昨日はじめて1速から全開加速してみました。VDC切って。
いきなりケツが滑りました。楽しすぎる・・・。
ところで灰皿のランプって夜モード(?)だとずっとついてるんですよね。別に大した電力じゃないとは思いますけど、
使わないのにもったいない気がしてLED化をもくろみセンターコンソール外しにかかったんですが、結構大変で途中で断念しました。
Z33は内装はがし簡単だと誰か言ってたような・・・?
>>624 とりあえずこちらから行ってみました。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 11:42 ID:PsDYGIPd
Z予想以上に幅広く見える。
自分には無理そう。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 13:05 ID:OpYMeyz8
クリアテールにしたらどちらが前か分からなくなる
のは余計な心配?
それでヘッドライトと赤にして逆走汁
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 13:21 ID:Ze0OfjQs
どっかに前後逆にした旧ビートルがあったな
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 18:08 ID:sEyBotEr
ホンダ海苔じゃあるまいしクリアテールなんて。
>>631 意外と見切りもよいですよ。狭い道でのすれ違いや、車庫入れ等も意外に楽です。
>>632 >>635 クリアテールよりも、安全に寄与するLEDテールキットキボンヌ。
電球スワップ型をつけてみましたが、モノにも依りますが、暗すぎて危ないです。
基板自作は安く済むけど、テールだけに、壊れた時が怖い。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 22:28 ID:yDEow1Ef
LEDテールって意外と普及遅いね
HIDと違って既存の技術だからあっというまに広まると思ったんだけど
未だに高級車しかついてない。
638 :
反クリアテール:03/03/11 22:46 ID:ypbu7xO8
もし専用クリアテールが発売されたら私は絶対買わないんですね。逆に安っぽく見えてしまうからね。クリアテールなんか時代遅れだよ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 01:41 ID:5XtkruY1
ていうか後ろのワイパー立たないの不便じゃない?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 08:53 ID:kqZTRzqb
>639
めっさ不便
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 11:37 ID:v0cIcKZS
えっ!本当?納車待ちだけど後のワイパー立たないんですね。不便だね。冬間、どうしましょうか?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 12:05 ID:kqZTRzqb
間に新聞紙をはさむとか
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 15:48 ID:w/mUv9te
リアワイパー、ガススタとかでよくばちーんってやられる。立てて拭こうとして。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 17:54 ID:XAThewqo
7月に「上げ仕様」登場か?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 18:11 ID:kqZTRzqb
ワイパー上げるのに丸一年かよ…
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 18:18 ID:SF94uZfb
上げ仕様が出たら担当者に文句つけて部品無料交換してやる。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 18:29 ID:aVpuP0Sj
半年間、リアワイパーのそんなことに不便を感じたことなど一度もない。
くだらんことを問題にしとるなぁ。
それより革シートの耐久性の無さのほうが問題だ。
俺のだけかと思ったら、日産ギャラリーの白Zのシートもボロボロだった。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 20:28 ID:6QA+vEvN
堅い乗り心地になかなか慣れません。
ノーマルからビルシュタインに変更したら乗り心地は良くなるんですか?
素人な質問で申し訳ありません。
649 :
黒乙S型・初号機:03/03/12 21:26 ID:U4CNMR9B
>>648 ビル足も良いですが、NISMOのS-TUNEもしなやかで良い感じだそうですよ。
ディーラーで取付可ですので一度検討してみては?
つか 仕事中だったりする漏れ・・・・・泣
>>648 乗り心地を良くするのに純正ビルシュタインを入れるのもどうかと思う。
純正ビルシュタインは性能よりも耐久性を重視してるので、
社外のビルシュタインと比べると全然乗り味が違うよ。
OPのはカタログの性能曲線も本当かどうか怪しい。
乗り心地良くしたいならエナペタルビルシュタインを勧めるよ。
オマエラ、アフォか!?
オマエラのは鉄板ヒラヒラの安い車!!
オレの車にかなうか?
王道をドッシリと、ズッシリと走るオレのランクル。
余裕の走り、世界トップクラスの静粛性、素晴らしい安定感。
ゆうゆうと、揺れることもなく、滑るような走り。
オレの自慢のランクル
札幌800
さ 77−07
モスグリーン
【ディーゼルだ!! 文句あっか!!!!!】
文句あるならかかってこいよ!!
相手になってやるからよ!!
オマエラなんて虫ケラ。いや、ケラ虫w
何も出来ないくせによ。
>>651 文句なんかないよ。
ランクルですかぁ、スゴイですねぇ(プ
あっ、失礼!!
アフォですか?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 22:09 ID:TNdNjxHv
>>651 アフォと言うより私怨で誰かを晒していると思われ
ケラ虫とは北海道のみに生息する生き物か?www
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 23:24 ID:zK3fLFhc
ディーゼルのランクルだな。それはダサい!俺の同級生のハイオクのパジェロが凄い。男らしくハイオク車に乗れ!ディーゼル車は将来性が無いね。
gobaku?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 00:46 ID:VkpZrB98
>>647 革シートの耐久性って本当にダメなんですか?
Ver.T購入を考えてます。情報キボンヌ。
そーいえば試乗車のシートもちょっとしんなりしてたような・・・
春が近くなってくると、変な人が増えるね。
>>658 価格が価格だけに、皮に良い物を使ってないのは、想像に難くないですが、
皮はどんなに高い香具師でもメンテナンスが必須だと思います。
ソファーに使うつや出しの奴とかだとツルツル滑っちゃうので、
ミンクオイル等で新品の時からメンテしておけば若干は持つと思われ。
>>660 ミンクオイルだとベタベタになりませんか?
662 :
濃銀橙ST乗り:03/03/13 08:48 ID:Xdvt1bfD
300万円クラスの皮にそんな過大な期待は酷というものでしょう
自分は普通に、カーショップで売っている皮シートクリーム(泡みたいな奴)で手入れしてますよ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 10:28 ID:TZvQ7qCK
>>648 純正ビルは固いよ。3000キロぐらい走ってやっとアタリが付いたのか
街乗りが苦痛ではなくなった。それまでは1/3飲んだ程度の
缶ジュースなんて危なくてカップホルダーに置けなかった。
中身飛び出してくるんだもんよ。フタ開けたら半分飲まないと。。(^−^;
今は全然そんなことは無いけどね。
社外ビル使った経験が有ると純正ビルは驚くと思う。
「なんだこれ?ほんとにビルかぁ!?」って。
それぐらい最初は固い。
664 :
刺身:03/03/13 11:25 ID:BFZA38ck
>>663 アタリがついたあとでも純正よりは固いですか?
665 :
濃銀橙ST乗り :03/03/13 11:47 ID:Xdvt1bfD
5000キロ整備出しました。
オイル交換(キャンペーンにつき無料)、坊主アンプ交換(無料)、などなど。
メーターのビビリ音と、シートベルトのカタカタ警告音wについては1万キロの時、にできればいいなあ(無料で)。
あと環八インパルで新型エアロ見てきました。ノーズは写真ほど派手ではなくむしろ落ち着いた印象。
フォグランプが予想していた純正スイッチではなく、いかにも中国製っぽい安っちいリモコンスイッチだったのがちょっと。
サイドスカートは、知らない人が見たら交換したとは思えないほど地味。
リアバンパーはディフューザー形状がちょっと見かけ倒しっぽく、
マフラー出口も切れ込みが小さいので、マフラー交換してるとフィッティングがきつそう。
リアスポは厚く鈍重なルックスで、とても空力に有利に働くとは思えない…翼断面形状でもないし。
ランエボ8の超薄カーボンリアスポを見た後だとかなりガカーリ。
しかもけっこう重く、ハッチのスイッチを押すと同時にハッチを手で持ち上げないと、
スポイラーの自重でロックがかかってしまうという難点も。(片手でトランクが開けられない)
つけるとしたら、フロントだけかなあ…。
666 :
663:03/03/13 12:35 ID:TZvQ7qCK
>>664 うんとね、、アタリが付く前に速攻で純正サスからビルに変えましたので
アタリが付いた純正との比較ではありませんが。。。
アタリが付く前のサスとアタリが付く前のビル足ではビルが固い。
↓(純正18インチからBBS18インチへ変更、タイヤ同じ)
アタリが付く前のビル足+BBSはアタリが付く前のサスよりちょっと○
↓(タイヤをサイズ変えずS03に変更)
乗り心地、騒音ともに不満無し。ビル足そろそろアタリついてくる
って、感じです。
足周りが性能的に文句ないのなら先に
軽量ホイール+コンフォート性能も考えたタイヤ
へ変更した方が良いかもしれません。
個人的な感想ですが純正ビル足、アタリが付けば文句無いです。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 12:51 ID:3MaKUPF1
668 :
663:03/03/13 12:57 ID:TZvQ7qCK
667みたいなの作ってもらえるほど
Z乗ってるってだけでねたまれちゃうんですね(笑
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 13:14 ID:9+oLIBE0
今時300万そこそこの車なんて妬まないでしょ
むしろしょぼいスポーツカーとして嘲笑の的
>>667 ご苦労!&ヒマ人!
>>669 妬まずしてどうしてあそこまでやるかね?
アンタがどれだけお金持ちかしらんが、300万の2座は一般人には買えないんだよ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 17:49 ID:J00GXqZZ
>>665 BOSEのアンプはなぜ交換されたのですか?
3月に納車されましたが、交換の必要ありますか?
>300万の2座は一般人には買えないんだよ。
精神衛生上、あんまり気張らない方がいいよ。
本格的スポーツカーというより、むしろ、広い層に対してスポーツカー
っぽい車を楽しんでもらえるよう頑張って廉価につくったくるまだろうから。
おそらく1千万超の車なら2座だろうが何だろうが、一般人には妬みの対象にはならんと思う。
300万という手が届きそうで届かない、金額的には問題なくても一家にこれ一台では...2台は買えないし
という微妙な価格設定が妬みを生む原因だろう。
>>669 あれよりしょぼい上高価なスポーツカーがあるのをご存知ですか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 18:41 ID:43IVr02z
こ
れほ
ど
実物を見
れな
い
ほど
の
ド田舎
に
住ん
でる人
から
悪
評価
を
受け
る車
も
珍し
い
。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 18:53 ID:f/wRcmLk
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 18:58 ID:qfO0nVTd
これほどあっという間にNo.10まで行く板、車って凄いよね。
俺はシルビア海苔だけどね。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 19:15 ID:k+zMY5FZ
しかし最近車運転してると乙すげー見るようになったね
運転してる人は私が見る限り40以上のオヤジが多いような気がしる
正直カコワルイけどこれだけ売れたのは凄いよね。
俺はポルシェ海苔だけどね。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 19:18 ID:f/wRcmLk
俺も最初はかこわるいと思ったけど
この前見た実物のシルバーニスモ仕様を見たときにはよさげだった
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 19:21 ID:k+zMY5FZ
乙乗ってる奴も乙の名前が無かったら買ってないと思うよ
どっかでカコワルイって思ってるけどそれにはフタしてるんだと思う
住人各位、煽りは路上でもネット上でも放置でな。
>671
漏れのは初期型に近いのだが、音量、音質がアクティブに変わるシステムのチューニングが最悪なのよ。
走り出すと低音ばかり大音響になるし、止まるとボリュームが一気にしぼむので聞こえなくなるといった感じで。
坊主社はあれが良いと思ったらしいが、対策品があるということは世間の評価はどうやら違っていたと思われ。
>676
各板に逝けば「ルパン三世のタイトル風に〜」というスレがあるから、そこから利用汁。
俺はあれが三菱GTOでも、トヨタスープラでも、マツダRX-7でも、日産シルビアでも買ったよ。
ホンダだったら買わないけど。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 20:27 ID:z2K4lb0A
結局、何色がカッコイイのでつか?
皆様方は、何色を買われましたか?
この色を買って後悔した!と言う人はいますか?
色について語って下さい。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 20:45 ID:k+zMY5FZ
シルバーだけはやめとけ
純正ナビ、DVD観られないですよね?
エルグランドは観られるらしいのに、なんでだろう・・・
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 20:51 ID:YvRgz1Mi
>>683 黙ってオレンジ買っとけ。
銀にしようか青にしようかなんて悩む必要はない、オレンジを買え。
赤じゃダメだ、オレンジだ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 20:51 ID:mUZF2qvM
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 21:16 ID:z2K4lb0A
銀か青でずーっと悩んでるのですが・・・
オレンジですか?なんかアメリカっぽい色ですね。まだ
実物を見たことがないもので・・・
赤が一番カッコイイと思うのですが、派手すぎますよね。
黒も見たことないですが、どうなんでしょうか?
悩みますね〜。色を外すと終わりだし・・・
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 21:26 ID:WvML27nP
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690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 21:31 ID:tZwmUXp8
オレンジで鉄板
691 :
686:03/03/13 21:36 ID:w2rzMpQu
>>688 ちなみに今スパ銀乗ってるけど別に悪い色じゃないぞ。
お薦めって言われればオレンジだ、と言うことで青や銀がダメって事じゃない。
オレンジは目立つけど下品じゃないよ。
ダメなのは白。
って書くとワーワー言われそうだから先手打って、あくまでも個人的見解。
白だけは薦めない。
黒はラインが引き締まって良いと思う。
Zの黒は結構迫力があるな。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 21:44 ID:3MaKUPF1
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 22:40 ID:r/M77Bcs
Z33でお勧め出来ない色。
赤:カタログと違い、のっぺりした色。特徴的なテールランプのデザインを殺している。
オレンジ:天気悪いとくすんだ茶色。褪色したら本当の茶色になるかも。
ダイヤ銀:悪く言えばグレーメタリック
>>691 白は意外といいぞ。なんで駄目なんだ?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 22:54 ID:2wEP5zh2
屋根なし駐車場なのでコーティングにでも出そうと思ってるんだけど、
色々業者によって種類があるので迷ってます。
皆さん何かお勧めのはありますか?ちなみに色は青です。
695 :
刺身@青S:03/03/13 23:06 ID:s0APAeU1
個人的意見としては・・・青サイコーですw
その他だと赤か黒。でも黒は少しでも暗いとこだとボディラインが引き立たないです。
濃いシルバーはなんでか知らないけど飽きてきました。最初はいいと思ったんだけど。
普通のシルバーも飽きてはいるんですが、やっぱいい色です。
白は単品で見るとぼってりした感じがすこしします。イメージ的にソアラとかっぽく見える。
だからVIP系とか好きな人はむしろいいかもしれません。
オレンジは・・・どうなんだろう・・・。マーチのはいいと思うけど。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 23:17 ID:0KkUWayp
みんなそれぞれいいと思って買ってる色だからなぁ 先行予約時じゃああるまいし
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 23:21 ID:rUkYa0k5
黒にオレンジ皮最強 と個人的
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 23:28 ID:0WRZM8f2
STにAT仕様ってないよね 今日どうみてもノーマルSTなのにATのZ見ますた いと不思議
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 23:37 ID:hthHFRh8
AT仕様にも18インチは装着可能な罠
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 23:39 ID:hthHFRh8
オレンジ派が多い理由:
@銀2色が予想外に多いため、マンネリ化を防ぐ意味で
Aとにかく珍しい色は他人に勧めるに限るw
来週いよいよ納車です。
青Sなんです。実車の青はまだ見たことないです。
ショールームのダイ銀とかみると
やっぱり王道はこの色かな?と思います。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 01:34 ID:a6ETDYrP
オレンジのZで桜の下走ったら桜の色が反射して何か良さそう。あと紅葉もいいかも。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 01:53 ID:fuD+yk1/
最近よく見かけるようになったよね。
あのリアにかけてのボリュームかっちょいいなあ〜って思ってます。
今TTクーペと比べて悩んでるんだけど、何はともあれ試乗してきます。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/14 05:55 ID:Jtsc0v2p
自分がオレンジに乗ってないくせに、オレンジ勧める人間の神経はおかしいと思う。
そんなリスクの背負ったことを軽く勧めるなんて、他人事としか思ってないからだろ。
この間新型Zを高速でぶち抜いちゃいましたよ
170kmくらいで走ってたのかなぁ?
僕が後ろにぴったりくっついてやると びっくりしたようにどいてました
追い抜きざまにこっちを見てましたね その後、追いかけてくるかと思ったけど
来ませんでした いや ついてこれなかったのかなw
雑誌にはえらそうなこと書いてあったけど 全然速くないですよね
こんな 中途半端な車かって何がいいんですかねぇ さっぱりわかりませんよ
まだ 中古のスープラでもかったほうがいいですよ 絶対に
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 06:32 ID:IqJS60TD
汚い排
ガス
垂れ
流し
て走
る
のは犯
罪
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 06:44 ID:s1PcQKx6
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 06:47 ID:IqJS60TD
「最終生産分」なる
2シーターの7、ずいぶん前から
盛んに広告入ってくるけど誰も食指を伸ばさない。
デザイン確かにアチコチ破綻してる。
最初のデトロイトショーに出たものよりはよくなったのは、
中村さんの力だろうけど。
32糊だった自分も「絶対こりゃダメだ」と思った。
実物を銀座に見に行ってもそう思った。
ヘッドライト、リアビュー、斜め上からのビュー、
とにかくどこか少しずつおかしい。
だけど、ココロの奥底からのその違和感が離れない。
気になってしょうがなくなっていた。
なぜか今自分は33に乗っている。
32は今でももっとも美しいZだと思う。
だけど、ココロをくすぐる違和感があるのは33だ。
万人が認めるアルカイックな美人が32だとすれば、
33はブサイクなところがいっぱいある。
でも、惚れやすいのはそういう女性な気がする。
あ、でも機械としてのデキは、33のほうが圧倒的に上だけど。
長文御免。
そういや2000キロ超えてブレーキ鳴きが始まった。
そんな症状出てる?
そして
ダレもいなくなったw
不細工でも若い方がいいっていうことか・・・
714 :
5スレ連続535:03/03/14 15:43 ID:nAPhO9XC
>>666 S03、評判いいですよね?漏れも昨日知り合いに薦められた&純正040の五月蝿さ、
乗り心地の悪さはこのタイヤに原因あるって言われた・・・
これってあの・・・なんとかタイヤっつーパンクしないタイヤなんでしょ?
少ない予算でなんとかしたいなあ・・・・(悩
715 :
663:03/03/14 15:53 ID:5qwbk16X
ブリジストンのS03、ミシュランのパイロットスポーツ、
ダンロップのSP9000あたりなら乗り心地、騒音、グリップで
不満は出ないよ、パターンの好みで選ぶと良いよ。
と、ショップの兄ちゃんに言われてS03です。
自分としては満足しています。
040はショルダー剛性が高すぎて騒音が伝わりやすいし
段差を拾いやすいんだよ。と教わりました。
純正サイズなら上記3つのどれか、
275クラスを履かせるつもりならもう1ランク、グリップ性能を
落としてコンフォート性能を重視したものを選ぶと良いよ。
NAなんだから幅広すぎるハイグリップは車体に負担かける事の方が多いから。
とも語っていますた。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 16:04 ID:zMmQXLh8
>705 あなたは・・・・(以下略)
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 16:46 ID:C4tB6imU
青の33みた
乗ってるのが50過ぎのオヤジだった
ハッキリ言って渋かった
新Zの中で真剣に競輪新聞見るのやめてください、カコワルイです。
特に競輪場でウロウロしてる様な人が被る帽子で・・・
イメージ壊れますた。
質問なんですがVDCの完全な解除の方法知りませんか?
オフにしてもブレーキ踏んだりサイド引くと介入してくるんです・・・
おねがいしまつ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 17:35 ID:g25pTqSb
>719
過去ログのどこかに
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 19:47 ID:ddI28uAC
>>704 間違いなく他人事だよ(w
他人事じゃなきゃ何だっつーんだよ。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 20:10 ID:ddI28uAC
>>719 シフト周りのパネルを外して BOSH と書かれたコネクタ?を外すとカットされるよ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 20:12 ID:1i14u02U
今日、通勤途中の信号待ちでニューZと並んだ。
若いビジネスマン風のが乗ってた。
やっぱ良いねぇ、ニューZ。
724 :
:03/03/14 20:18 ID:Vjf/02I3
オレンジは賛否が分かれるね。
俺は銀も好き。
Zのスタイルが一番よく現れてると思う
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 20:33 ID:ddI28uAC
Zのボディーラインがぼやけるのが白。
724も言っているようにその辺が綺麗に出るのが銀(特にスパ銀)
オレンジは思ったより周囲から浮かないからイイと思うけど。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 20:53 ID:Lp1RH/w2
試乗したけど、しっかし安っぽい車だねー。
ま、実際安いからしょーがないか。
でも、外見はいいから低所得者のアイドルってかんじだね。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 21:25 ID:4KNmH+pR
ブレーキホースって替えたら大分フィール違うんですか どなたか教えて下さい
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 21:48 ID:mhWEriUy
久々に来てざっと目を通したが実の無い話ばかりだな。
一握りのオーナーといきがるあほばかり。
何か為になる情報はないかと期待したのが間違いだったか。
まともなオーナーはもうここにはいないのか?
って言ってももう俺もここには来んが。
その安物を買えない貧乏人がいきがるじゃないの!(w
730 :
719:03/03/15 00:03 ID:sBDiIwX8
>>722
ありがとうございます
ためしてみまつ
>>
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046931340/901-1000 スレのケツにきて叩かれてしまった(涙
>>726 そんなに虐めないで下さい。世間の評判はみんなそれなりにわかっている
んだと思います。
でも、どんなに叩かれても自分を押し殺しモー娘に居座る新垣のごとく。
漏れは世間の風評に耐えて自分を押し殺してZ33を乗っているんです。
乗ってるうちに良いところも見えてくるだろうと自分に言い聞かせて
のってるんです。はっきりいってZ33は安物車です。遅いしつくりは
ちゃちいしがっかりすることばかりです。でも、安物のどこが悪いんですか。
いいじゃないですか安物でも。悔しいけどポルシェやNSXは買えません。
だから、こんな車で我慢してるんですから。
確かに、無理して買ったせいで妄想してしまったり勘違いしているイタイ
ヤシも見受けられます。でも、ほっといてあげて下さい。
どうかもうZ33をもう虐めないで下さい。このとおりですm(;_;)m
732 :
黒乙S型・初号機:03/03/15 03:42 ID:Q8tCILRL
>>731 そっか〜 漏れって貧乏だったんだ〜
さっきまで確定申告の計算してたけど、やっぱ乙関係の出費、経費で落としちゃお♪
貧乏人なんだから税金払えないのはしかたないよな〜
・・・・(゚∀゚)アヒャヒャ
>>732 深夜まで確定申告の計算 ご苦労。
因みに普通は税理士がやります。時に自分でやっても朝方まではやりません。
しかも安物Zを6年償却に入れても節税効果なんて糞です。
(もしかして732はその糞がうれしいのか?)
とにかく、脳内は来なくて(・∀・)イイです。
基本は、無視でお願いします。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 09:07 ID:TXxigeLx
_, ._
( ゚ Д゚)IDカコイイ?
736 :
663:03/03/15 09:50 ID:ZzMpt7Sc
>>719 シートの間にあるコンソールボックス(っつーのか?)から
ミッションまでの間の樹脂カバーはずすとBOSCHの名前入りの小さい
箱がありますのでその配線カットしてください。
それで完全にVDCを殺せます。
トグルスイッチか何かで結線しておいて必要に応じて
VDCオン/VDCオフ(非常時自動介入)/VDC完全オフ
になるようにするのが一番良いと思います。
*非常時自動介入っつーのはある一定レベルの横G発生から
滑りを感知すると通常スイッチでのVDCオフの場合
VDCが介入してくることを言いたいだけです。
>>733 世間知らず(w
知ってるようで知らない人...ププ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 11:50 ID:zobHS6hE
横幅が許せないな。スカGに3.5lマニュアルがあればそっちを買う。
>>378 スカセダンって事だよね?そのうち6MT出るんじゃないかな?
G35セダンは確定みたいだし。
2.5Lと3.0Lにも出してくれるかは分からないけれど、3.5Lは出してくれると思う。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 13:54 ID:uDtFy122
結局Zはみんなの憧れってことだよ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 13:59 ID:s5WO63t6
新型だって欠点は数あれど、結局のところ存在自体がすでにカコイイもんな。
>そっか〜 漏れって貧乏だったんだ〜
悪いが、金のあるやつはZ買わんと思う
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 14:29 ID:ijJTueoW
金のある奴は外車買うんでしょ?
たとえばスポーツならポルポル君
セダンならベン通
ワゴンならボルボ
Zはポルシェの真似事?
Zすら買えないのは貧乏を通り越して何になるんですか?
>>700 あぁオレンジやっぱ多いんですか??
こないだ赤とすれ違ったけど最悪でしたね。
なんつぅか国産の赤でまともな車ってあるんですかね??
NSXぐらい??ともかく外人と目の色が違うからなのか根が暗いのか??
赤とか黄色がくすんでるんですよね。イタ車とかと比べると・・・
そんな中でもシルバーとブラックとオレンジはいいですね。
特に日本オリジナル?のオレンジはいい感じですね。
NSXにしてもそうだし悪くないですよね。
746 :
黒乙S型・初号機:03/03/15 15:18 ID:PeEpCi6P
>>733 定率法を選択してますので初年度140マソほど落としますが何か?
まあ月割りですから今年はたいした事ないかな?
んで友人の税理士にタダでハンコもらってます。
貧乏ですいません。
(´ー`)v
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 15:27 ID:lhEM0ZpA
納車一週間で、傷つけられますた。。・゚・(ノД`)・゚・。
748 :
5スレ連続535:03/03/15 16:07 ID:gD/1NWjy
>>747 気の毒に・・・お察しします(ショボン
昨日オレンジの車高短みますた。ちょっと話しますた。
オーリンズ+バネで前2.5cm後2cmダウンで前はつめ折らんときついそうです。
前が8.5Jの+22って言ってますた。
夜見たけどオレンジカッコヨカッタヨ?
腰落としたくなった・・・
びっくりしたの、純OPチタンって静かなのね。
澄んだ音色がセールスポイントだからね。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 16:27 ID:qFRRzRyX
>>746 定額でもその金額なら正直微々たる差・・・。
結局、何時になったらコンバーチブルが出るのかね・・・・
ちなみに幌屋根はイヤソ・・・
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 17:36 ID:jpF5qKux
青
今日標準のAT試乗した。
内装は確かに安っぽい。でもなかなかこしがあるいい乗り心地だった。
硬い硬いというちまたの評判は一体なんなんだ?俺が不感症なのか?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/15 19:03 ID:dnQ1lolz
他人の乗っている色をけなす、糞オーナーばかりの糞スレになりましたね。
色のすばらしいところとか語れる人間はごく少数。
他人の色をけなす人間に限って、自分の色は、けなさないんだよな(藁
けなしだしたらどの色も、けなしどころがあるので購入対象者にとって何の価値もない駄レス。
逆に、いいところを語れば購入対象者にとって、自分のイメージと合う色を選択できる良レス。
VDC殺すって、嬉しがって教えるなよ。
もしそれで大事故が起き、VDCが正常に働いていないことがわかれば、
メーカーは、リコールを前提とした調査をするだろう。
その間、その装置にかかわってる人間が、どんな思いするか考えたことあるんか?
中には、責任感じて自殺する人間もいるぞ?
ニューZは大人の車とか言ってるが、やってることはお子様じゃないのか?
こんな事を教えないといけないなんて、そろそろこのスレも潮時か・・・・
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 19:06 ID:6/xHbOZq
Zは好きだが優越感に浸って運転してる奴が気にいらねー。
スマソ。ただのヒガミでつ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/15 19:08 ID:dnQ1lolz
>>753 納車直後はぴょこぴょこはねます。
でも、1000キロも走れば慣れるのかどうかわからないけど、あまり跳ねなくなります。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 19:22 ID:K4VuBwEk
>>754 そそ、潮時だから二度と顔出すなよ、馬鹿。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 19:45 ID:6HvbnD9L
VDCなんかよけいなお世話なんだよ
あんな物に頼らなきゃ走れないやつはZなんかのらんで
カローラでも乗ってろ ヴォケ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 19:53 ID:6HvbnD9L
それとも、ZってVDCがないと安全に走れないほど
ヤヴァイ車なのかYO!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 19:57 ID:wgA6UnbG
VDCを切ると自爆するようになってるんです、危険なんです。
761 :
5スレ連続535:03/03/15 20:08 ID:v5MIMmYC
>>754 少し同意。色なんて単に好みだし。漏れはダイ銀だけど飽きちゃった
っての事実。皆の言うとおり、地味だしね。
イタイオナも事実増えてるし。昨日会ったオレンヂのオナも車はともかく
正直内心イタイ奴だと思ったし。盆栽丸出し、ショルダーピカピカなのにやれよく
曲がるだ、どっかのロムだけでつばさでデジタル280だとまあよく唄う唄う。
ブレーキノーマル、チビなのにシートはカウンタックポジションの時点でもうバレバレなのにね(蚩
まあ漏れは財布と相談してマイペースで付き合っていきますわ(w
個人的には足やるだけで楽しい車になると思うけどなあ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 20:29 ID:BCMwfCRr
↑の文章表現もけっこうイタイ。
763 :
5スレ連続535:03/03/15 20:35 ID:/YX4Ygor
スマソ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 20:49 ID:pMS6TBWr
伏木悦郎のインプレは素人
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 20:58 ID:w/4IoMyx
乙海苔は基地外が多いってほんとですか!?
半年点検でエンジン、ミッション、デフオイル交換、オイルエレメント交換、
NISMOエアクリ、アーシング追加、ガラスのグリス処理。
エアクリ交換で感じたのは4000回転あたりからの吠えるようなエクゾーストに
凄みが増したと・・・マインドチューンか?
今日初めて青を見たが、結構良かった。
自分はZ32時代黄色に乗ってたけど、黄色だと葬儀なんかに乗って行けないので、
今回はD銀の無難な線にしました。
安物だなんだと言うけど、33に乗ってると何処までも行ける気がするのが不思議。
32の時には無かった感覚。32がデビューした時、カックラTVで928との比較をして、
32はどこか隙間を感じるのに対し928は孤独に突き進む感じと表現していたが、33
は正に孤独に突き進む感じです。32のデザインはとても好きでしたが、今は33が
とても気に入ってます。
高かろうが、安かろうが乗ってて楽しくなれるパッケージは成功だと思います。
高いクルマだからイイと思ってる人はそのクルマが良いとか好きとかでなく、
札束に乗ってる事に優越感を感じてるだけなんじゃないの?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 21:18 ID:Nuy+1d1C
>766
>32がデビューした時、カックラTVで928との比較をして、
研ナオコとか野口五郎とか郷ひろみとかが出てたあれ?
>>765 761みたいな粘着基地外がおおいでつ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 22:00 ID:4QpczvC5
つうかこれはもうZじゃない。
俺たちの憧れだったGTカーは腐れスポーツカーもどきになった。
770 :
919:03/03/15 22:05 ID:TFo8w9ms
フェアレディ(Z)って名前、マジでマイフェアレディから来てるらしい。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 23:54 ID:w+O1lo2j
>>770 で「Z」は旧帝国海軍のZ旗から来てるとか。
考えてみればレディと比べて禿しい違和感有りだね。w
最近良く見かけるようになったけど、今度のZはなかなか良いと思う。
高速のPAで見た青は格好良かった。
久々に車を本気で欲しくなったよ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 23:58 ID:G4UGIuUf
これから足回りとかエンジンとか詰めていくらしいから
もっとシャキッとしたやつがでてくるんだろうね。
そうなれば性能がまるで別物になってくるんだろう。
774 :
33歳リーマン:03/03/16 00:19 ID:yuF8Qeka
以下、33Z開発責任者Y氏のコメント。信じるか否かは貴方次第。
1)何故VQ35NAエンジンなのか?
・FMプラットフォームはZのパフォーマンス(Acceleration、Handling)を前提に、VQ搭載で最適重量配分を狙ったプラットフォームです。
たまたま打順がスカイラインからだった、と言う事です。
・VQ35は決してロングストロークではありません。B/S比で見ると(VQ35;95.5/81.4、Boxster(3.2L);93/78、BMWM3(3.2L);87/91)で、
3.5Lの排気量を考慮すると適切だと思っています。トルクが太いと、ハイギアレシオの設定が出来るの
で、最高速も狙えます。ZはM/Tで263km/hの最高速が出ます。勿論、国内では180km/hでリミッターを効かせていますが。又、レッドゾーンを
現在6,600rpmに設定していますが、高回転化のポテンシャルは未だ充分あります。今年のJGTCのGT300クラスにZを投入しますので、
それをご覧下さい。
2)ロングノーズ、ロングホイールベース(以下WB)でも良いのでは?
・WBは、スタビリティ(高速安定性&直進性)と回頭性で決めます。ZはGTではなく勿論スポーツカーですから、これ以上WBを拡げれば、
回頭性に影響が出ます。スカイラインはGTなのでWBをZより200mm長くしています。
・ノーズの長さでエンジンの搭載位置は決まりません。ダッシュの位置で決まります。余りノーズを長くして、タイヤから前のオーバーハング量を
増やすと、当然重量配分にも影響が出て前輪荷重が増えるし、更には車両の間隔が掴み難くなり、思い切って走らす事も出来ません。
現WB、VQ3.5リッター排気量、エンジン搭載位置は最適設計をしたつもりです。
775 :
刺身:03/03/16 00:22 ID:5SOah/pd
>>774 なるほど・・・。レブ拡大とか、どういう手法を取るんでしょうね。
ちなみに、どこかに載ってたんですか?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 00:26 ID:0rTT9ft7
13年振りのフルチェンの割には
明らかにRX−8より、リキ入ってないのが残念。
この事を感じる人は多いと思う。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 00:27 ID:nhgbcSbI
正直乗ってみたい。
でもお金が無いからダメぽ ・゚・(ノД`)・゚・。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 00:28 ID:MZ4jjnGv
昨日今日の富士テストだと300クラスでトップタイム出してたみたいだよ。>JGTCのZ33
>>773 足回りの変更が秋ごろあるんじゃないかな?
欧州導入だし、そっちに合わせると思う。
779 :
33歳リーマン:03/03/16 00:45 ID:yuF8Qeka
>>774 刺身さん
本人から(殆ど)直です。
(信じるかどうかは貴方次第)
黒乙S型・初号機は、自分は他のZ海苔とは違う、本当は金持ちなんだという
ことを必死になって言っているのかな
経費でどうこうという話は他でやってね
頼むからンダヲタはもう来ないでくれ。
バカっぽい書き込み全部ンダヲタだろ。
ツーかバカンダヲタ氏ねよ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 01:14 ID:Qk3YjSOp
>>780 名無しのくせに偉そうに言うのもどうかと思うがね。 藁
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 01:29 ID:U9aVgmy6
某首都高某芝浦PAに今夜だけで白2台ガンメタ1台。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 02:30 ID:CnOgSSA6
>>774 ベストモータリングでもほぼ同じことを語ってますね。
786 :
刺身:03/03/16 05:52 ID:5SOah/pd
>>779 そうなんですか?すごい!貴重な話ですね。ありがとうございました。
>>774 なにを今更・・・
こんな内容の話を既にいろんな雑誌でしゃべってたぞ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 09:53 ID:K9EjQy4G
内容:
ちゃ〜ら〜ら〜・・・(サックスの音)♪
「スポーツカーもどきに乗ろうと思う」
f e a r r e a d y
「オツ」
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 10:16 ID:o90RRyxp
OPのビルシュタインに換えると、路面からの突き上げ感は少なくなりますか?
ノーマル足回りも良いのですが、街乗りだとやはり気になります。
手軽にディーラーで付けたいのですが、乗り心地は良くなるのでしょうか?
換えた方のインプレ、よろしくお願いします。
790 :
33歳リーマン:03/03/16 11:23 ID:8SFn21lY
フジツボスーパーTi付けました
3千〜5千辺りで結構トルクが上がった気がしますが、
それ以上はまだ抜けが足りない気がします
これ以上はフロントパイプ&燃調もやらないとダメなんでしょ〜か?
音はV型独特のドロドロからフォオオ〜と言う感じで軽くなりました
音量はかなり静かでもうちょっとマフラー替えた感が欲しい気も?
ジムカーナやった時にノーマルのGT−Rみたいって言われました・・・
見た目も含めてDQN度も低いと思うのでここに良くでる大人のスポーツカー、
でもマフラーくらい替えたいという人にはオススメです
他のマフラー付けた人もインプレキボン♪
特にアミューズのチタンに替えた人いませんか?
>昨日は14台の500クラスのマシンが姿を見せ、なかでもV8エンジンを搭載した4台の2003年型スープラが際だった速さを見せつけた。
次世代スープラはV8?? セルシオ用とかのV8かな…?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 11:34 ID:CT+8a7LK
コンピュータの表示が7.3km/lで
入れたガソリンと距離で実際計算してみたら
7.25km/lくらいになった。
これって、かなりあってるのね
>>792 たしかセルシオかなんかのV8エンジンを5.3リッターくらいに
排気量アップして使うらしい。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 13:04 ID:Ddy5k7D+
ヨタの話は余所でしましょう。
>>794 やっぱりそうなんだ。。ありがと。
スレ違いスマソ<(_ _)> JGTCのTA結果見てたら(;゚Д゚)だたので。。
>>791 アミューズチタン付けてるよ。
アンドリングの音量はノーマル並みで、
回すと純正OPチタンより、若干音量は大きいかな。
でも爆音じゃなくほど良い音量です。
音質はカーンとかクォーンとかいう感じではなく、
プオーンって感じのニュータイプの音がします。
抜けはかなり良くなり、
レブリミットまで気持ち良く回るようになりましたよ。
まあマフラー交換でこれだけ良くなれば満足です。
上の吹けが足りないと思ったら、
フロントパイプ&CPUをやることをオススメします。
Z33はこれだけでかなり良くなるらしい。
長レス、スマソ。
>>797 レスサンクス
はぁ〜、やっぱりアミューズにすれば良かったかな?
CPUはアミューズにするつもりなんで今度館山まで
ドライブがてら逝ってきます
>>797 ×アンドリング ○アイドリング
なんか韓国人か中国人のカタコトの日本語みたいだぞ;w
800 :
刺身:03/03/16 21:13 ID:5SOah/pd
なんか、運転席ドアのとこの集中ドアロックスイッチがスピーカーの低音と共振して
ビリビリうるさくて超気になります・・・。皆さんの平気ですか?
801 :
5スレ連続535:03/03/16 21:40 ID:YWVwXhU3
>>刺身さん
あそこ、結構共振しやすいみたい。
漏れはあそこの手掛けポッケにライターいれとくんだけど必ずビビリ共振
しますよ?構造上だと思うけど、ビビリ音が気になりやすい車なのかね…
(前も書いたけどダッシュボード裏側とかね
値引きゼロで
マイナートラブル出ると
殺したくなるw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 21:44 ID:U9aVgmy6
寝ます
>>799 あーらら間違った。
職場にコリアタウンがありますが、何か?
805 :
33歳リーマン:03/03/16 22:17 ID:kfWoWEsI
>>800 あんまり・・・・・気になりません。でもスピーカ換えます。
追伸:北米仕様エアダクト付けますた。
エアフィルターのボックスの中に落ち葉がいっぱい詰まってますた。
走りましたが、違いが良く分かりません(;O;)
806 :
刺身:03/03/16 23:02 ID:5SOah/pd
>>801 そうなんですよ、最初は僕もライターとかあそこに入れててびりびりうるさくて、仕方ないから
何も入れないことにしたんだけどそれでもうるさいですよ、ボタンひとつひとつ押さえてみたら
集中ドアロックスイッチだったんですよ、困ったもんですよw
些細なことなので、ディーラーに相談してみるべきかどうか悩みます・・・。
>>805 僕もスピーカー換えたいんですよねー。でも純正も噂ほど悪くはないと思いました。
エアダクト換えても全然音変わらないですか?
809 :
5スレ連続535:03/03/17 02:41 ID:dslUUZoo
>>806 些細な事でもデラに言った方がいいかと思いまふ。
漏れのも音メチャメチャ上げるとビビるけど、元来あんま音楽聞いて
走らないからなあ…
ターボよりナイトロの方がなんか萌え、の漏れでし。
でも禁煙車なんて漏れには無理でし(汗
810 :
663:03/03/17 08:40 ID:4v/7ZbUF
>>789 OPのビルは基本的に固いです。
ホイールで軽量化して乗り心地が良くなる、と思っていいです。
ホイールノーマルならアタリがついても固さがあると思う。
ビルさん、OP用ではなく、純正バネに使える後付ショックと
バネと車高調のセットという2種類を出しました。
乗り心地で言うと
後付ショック>車高調セット>(あるいは、=)OPセット
という感じになるそうです(ビルから聞いた)
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 09:49 ID:t1kDKaM3
この秋発売の欧州仕様は前後スポイラーが標準装備、らしい。
各所にオイルクーラーを増備したGT-Rといい、日産の欧州仕様は高速化に振ってて萠え。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 17:51 ID:t1kDKaM3
メーカーOPで選択汁
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 17:57 ID:+UGkKse6
今日夏タイヤに交換しました。そこで事件発生!!
マックガードをナメてしまいました。これを外す時ってどうすればいいですか?
ちなみに一杯締めきったときにナメました。どうしましょう。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 18:18 ID:t1kDKaM3
>814
レッドステージへGO
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 22:44 ID:flhaZzIi
高速安定性をもっともっと強固なものにするにはどうしたらいいですか?
僕が考えたのはまずブレーキパッドを交換して次ぎに足を固めるそんで
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 23:03 ID:epKa7OyX
ちょいと前にヤフオクで出品されていた純正フロントブレンボはいくらで落札されたんだろう ホスィかった
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 23:25 ID:Q50ueoqN
>816
安定性とブレーキパッドは関係ないぞな。
足を固めるより先にタイヤを選びなされ。
次ぎに車高を落とす。ほんのちょっとだけ。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 23:35 ID:flhaZzIi
>>818 おおっ今さらながら己の無知さに泣く。
御親切にどうも。
逝ってきます
820 :
789:03/03/18 00:04 ID:GxW0CYcg
>>810=663
レスありがとうございます。多謝
>OP用ではなく、純正バネに使える後付ショック
これ興味有りです。
ビルの「スコッ・・・」とした感じのアタリが好きなので検討してみます。
それではまた!
822 :
663:03/03/18 08:45 ID:dLVusTok
>>820 そうでつね。純正バネに使えるショック、ということは
まずそのままショックだけで味わっておいて
その後、トレードインタイプの他社バネを使えるわけで
チューニングの幅が広げやすいですしね。
サーキットやらない限りあまり締めた足は、、、ねぇ。
ROM変更した人います?
レポキボンヌ(出来ればmines)
824 :
663:03/03/18 11:12 ID:dLVusTok
4000から上が素直に回るようになったでつ。
トルクが厚くなった感じで街乗りが楽チン。
もともとギア落とさなくても加速できるトルク有りますが
2−4−6なんていう飛びシフト多用になってしまいました。
ただ、プラグ交換、北米エアダクト、エアクリーナも同時にやってしまったので
純粋なCPU交換だけの効果というものはよく分からないです。
でも、不満か満足か?と聞かれれば満足です、と答えられます<マインズCPU
やるぞー!という気になるセッティング、というより
ゆったりとハイペースで走るような気にさせるセッティングと感じました。
825 :
823:03/03/18 12:37 ID:hAEh0ziu
>>824=663
レポサンクス。
自分はNISMOエアクリとステンマフラー交換済みです。
エアダクトもminesで考えてます。
因みに燃費は変わりますか?
826 :
663:03/03/18 12:56 ID:dLVusTok
吹き上がりがスムースになったので面白がって踏んでいたら悪化しました(爆)
普通に乗っている分にはトルクが厚いから踏み込み量が減ったらしく
微妙に良くなりました。
当方中規模都市圏内在住のため、市街地ではストップ&ゴーが多く
5.5−6.5キロ程度の燃費となります。これは純正と変わりません。
郊外のバイパスのようなところを流れを荒らさない程度のハイペースで
10−12キロ程度。純正では9.5−11キロ程度だったのでやや良し。
高速道路で巡航も5−10%程度の燃費改善。
リミッタ超えているときは気持ち程度ですが燃費悪化したかな?と。。。
燃調よりもアイドリングの方が燃費に影響大きいようです。
827 :
823:03/03/18 13:04 ID:hAEh0ziu
ラジャー
828 :
663:03/03/18 13:05 ID:dLVusTok
ちなみにσ(^^)の方は
NISMOのベルディナマフラーとエアクリ、
北米仕様のエアダクト、
OPのアーシングに8sqのライン5本追加、
プラグはNGKのイリジウムIX(LFR5AIX-11)です。
トルク型のエンジンなのでスプリットファイアのプラグが
気になっていますので適応型番が出たら交換してみるつもりです。
プラグ変えるとき、出来れば締め付けトルクの公差範囲内で
インテーク側にプラグ開口部が向くようにしてやると多少ですが
分かる程度にはフケが良くなりました。
いろいろと試したいことがありますので結果が出たら
またご報告します。
829 :
濃銀橙ST乗り:03/03/18 14:38 ID:FKfNcCCc
みんな結構チューンしてますなあ…
自分はマフラー+エアクリ+リミッターカットの3点セットで満足してます。
チューンするのなら、イチローマーチのようにワークスでフルチューンしてみたいですね。
Z33ならバイターボ+6ポットブレーキ+20インチとかで
でも外観は極力ノーマルルックにとどめたいと妄想
830 :
663:03/03/18 15:02 ID:dLVusTok
昔ロードスターをキャブレタ仕様で乗ってますた(^−^;
Z32はタービン変えて。。
どっちかと言うと自然吸気のフィールの方が好みみたいです。
3500でキャブはジェット調整めんどくさそうなので
6連スロットル仕様、カムの作用角をもうちょい大きくして
高回転までスムーズに回るエンジンに仕立てたいな、、と。
フライホイールはこのままでいいです。パンチ無くなるのイヤだし。
濃銀橙ST乗りさんみたいに外観はおとなしくしておきたいです。
遠乗りでもトラブルに怯えずに気楽に出かけられる仕様がいいな。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/18 15:06 ID:7Z9aM1Cb
いやぁ、本当にZってかっこいいですね。
実物を見る前はフロントマスクやら内装やらにケチ付けてたものです。
やはり実際にこう自分の目で見て、あぁ良かったなと思える、そんな車でしょう。
自分も先日アーシングしました。
>インテーク側にプラグ開口部が向くようにしてやると
そこまでやりますか・・・(^^ゞ
この週末minesに行こうか思案中です。
事前予約とか必要なんですかね。所要時間とか電話で聞いてみようかと。
ところで、NISMOのエアクリをディーラーで交換してもらったのですが、クリーナー
ケースにはしっかりとNISMOのシールが貼ってあったのですが、中を見るとノーマルと
区別が付きません。で、さっきNISMOのHPを見たらフィルターの色が白じゃないですか。
自分のは純正と変わらない赤なのですが、いかがでしょう?
663さんのカキコを見てると20年くらい前に戻ったような気がします。
つまりL型を弄ってるかのような。
フライホイル軽くするとパンチ無くなるのですか?
バランス取りやらないとアイドリングバラつきそうですね。
>濃銀橙ST乗りさんみたいに外観はおとなしくしておきたいです。
>遠乗りでもトラブルに怯えずに気楽に出かけられる仕様がいいな。
禿同です。
833 :
663:03/03/18 15:51 ID:dLVusTok
パンチという表現は適切じゃなかったかも。。。(^−^;
慣性質量が大きいということは有る程度の回転にあがるまでに時間がかかる、
けど、そのかわり、回り続けようとする力は有るということです。
加速の仕方を切れ味で例えること、たまにありますよね。
フライホイールを軽くすることがカミソリの切れ味なら
重いフライホイールはナタのようなもの。カミソリに薪は割れないけど
ナタでヒゲは剃れません、一長一短あるわけで。。。
好みの問題だと思います。σ(^^)はホンダエンジンのような鋭さよりも
滑らかなピックアップ特性を持つエンジンが好きなので。。。
出来ればバランス取りはしたいと思います。慣性バランス、重量バランスともに。
そこまでお金突っ込めないからガマンしています(笑
やるならガスケットも変えて圧縮上げて、ポート研磨も。。。
あぁ、、Zって金食い虫かも。。。。
直接持ち込みなら2時間程度だと思いますよ。<マインズ
σ(^^)の場合はCPU取り寄せだったので以下のようなプロセスでした。
1.マインズからイモビカットしたCPUが来る
2.自車のCPUと代品CPUを差し替えてマインズに送る
3.マインズさんが書き換えて送り返してくる
4.代品CPUと交換して、代品を送り返す
ですので、交換にあたって乗れない日というものはありませんでした。
書き換え作業自体は時間かからないものですし、持ち込みなら半日を
見ておけば余裕でできると思います。
書き換えの都合があるでしょうから予約は入れておくと無難ではないでしょうか?
NISMOはどうなんでしょうね?ロットによってフィルターの色違いはあるかも。
純正と見比べると目が粗いようには見えますのでディーラーやニスモさんに
確認したほうが良いかもしれません。
834 :
濃銀橙ST乗り:03/03/18 15:58 ID:FKfNcCCc
やはりZ33はノーマルルックが似合いますね。といいつつインパルノーズは欲しいのですがw
R34やランエボとかは逆にガンダムルックもハクがついていいのですがねえ。
個人的には、国産ターボ車の「ポン付けROM交換で40HPアップ!」みたいにしたかったので、
そういう意味ではNAだと物足りない部分もあります。
ステージア?のVQ2.5TTとか積んでくれてたらなあ、とない物ねだりをしたり。
>832
エアクリ、自分はK&Nのスカ用を使いました。北米の通販で取寄せたのでメチャ安でした。
ノーマル形状で色はやっぱり赤w。ギトギトに油っぽかったです。
吸気口は、北米仕様パーツよりも、マインズの小型バンパーダクトに興味があるのですが、
なぜか5万円くらいするカーボンの奴しかなくて、ちょっと萎えてます。
835 :
663:03/03/18 16:34 ID:dLVusTok
>>834 もしかしてオイルを染み込ませる湿式フィルターですか?
スタンドやカーショップなどでエアガンを借りて
オイルを吹き飛ばしておいたほうが良いですよ。
(やっていたなら余計なお世話です、ごめんなさい)
吹き飛ばす風の強さは手の甲に向けて吹き出して甲の肉が
500円玉ほどの大きさでへこむぐらいでまんべんなく。
そうでないとエアフロにオイルが付いてしまい誤作動することが有ります。
外観で気に入らないのはフォグの取り付けようが無いこと、、、
格子状のグリル切り落として放り込んでやろうかな、って思っています。
バンパーの両サイドの縦にある反射板、セントラル20さんが
LED仕込んだ発光タイプ出しましたのであれをウインカーにして
従来のウインカーバルブをコーナーランプとして使おうかな、、と
配線図を眺めているところです(笑
「うわ!改造車だよ、、」と目をそらされるZはイヤだし、
でもノーマルでもつまんないし。Zオーナーが「あれ?何か違うな」と
思う程度のモディファイにとどめておこうと思います。
>835
エアクリはDIYも簡単な純正交換タイプだったので、
湿式フィルターではないと思いますが、結構油ぎってました。
フォグは自分も悩むところです。最初は昔のポルシェのごとく砲弾型をボンネットにつけようかと思ってましたが、
余りにも似合わないと気づきやめましたw
今は小型のHIDが出てるので、格子の一部をちょっと切り落としてつければ違和感は少ないかと思います。
セントラル20はいつも通好みのパーツを出すので、自分もお気に入りです。
リミッターは取りたい、でもロムチューンするほどではないな…と思ってたら、
リミッターカットだけのお買い得プログラムもあったりとか。
マフラーもここで買いました。縦4本出しは走り屋の人が集まるところに行くと注目度凄いですw
LED発光ランプも面白そうですね。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/18 17:44 ID:yzRREhRa
たった今、ガラスに飛び石くらった、少しチップした・・・(泣
840 :
濃銀橙ST乗り:03/03/18 19:22 ID:FKfNcCCc
>837
アメリカだと「フェアレディZ」のエンブレムがアフターで売ってるんだねw
841 :
ミスフェアレディ海苔:03/03/18 19:34 ID:Qz2ahZZY
漏れはZは乗った事ないけど、
学生時代はミスフェアレディに乗っていたぞ。
自分の女がミニスカで男たちに囲まれてる
のを見ながら、ベッドの上の姿を想像するのが
快感だったなー。
843 :
刺身:03/03/18 22:49 ID:K0Anw7Hx
今日駐車場の柱にミラー当てて反対に折れました・・・(´・ω・`)ショボーン
先っちょがこすれて塗装がちょっとハゲたんですが、663さんの
「ゴルァ!!格子グリル切り落としたろか!!(脚色含)」という書き込みをみて
小さいことに悩む自分があほらしくなりましたw
明日田宮スプレーとコンパウンド持って直してきます。
ちなみにぶち当てても無理なく反対に折れるようになってるみたいで、機械的には全然平気でした。
844 :
刺身:03/03/18 23:03 ID:K0Anw7Hx
845 :
841ですが:03/03/18 23:04 ID:nfQN2BIy
それ以来、条件反射というのでしょうか?
Zのお尻を見ると、その子との激しいSEXを思い出して
勃起してしまいまつ。。。
先日もカミサンとドライブして、前にZが来た時
いきなり勃起してしまい。。。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 00:30 ID:mGAt8xZi
>>844 映像サンクス!
でも思ってたのと少しイメージが違うような・・・
クーペにしようかロードスターが出るまで待つか激しく迷ってたがこれで吹っ切れた
明日クーぺではんこ押してきます
848 :
刺身:03/03/19 01:49 ID:U6DNX7n9
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 08:56 ID:joTbZaId
>847
エンジンカバー塗装のみかも…
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 10:25 ID:joTbZaId
>846
ちょっと早いけど契約おめ。
ヨーロッパ仕様こんなん(らしい)です
標準:前後スポイラー、6連CD、ヘッドライトウォッシャー(凄いところから出る)
GTパッケージ:BOSE、皮シート、クルーズコントロール
OP:メタリックP、レイズ
カーナビについては解りませんでした。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 11:17 ID:1VqdowR9
パワーチェックした方っていらっしゃいます?
大体260前後を予想しているのですが
ナラシ終えた直後で259HPでした。
今はマフラ、エアクリ変えたのでたぶん265HPくらいかと。
パワー厨みたいなことは言いたくないですが、ちょっと不満かも…
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 11:59 ID:1VqdowR9
>>853 まぁ日産(限るわけじゃありませんが)はエスクトレイルでさえ公称280馬力ですから
こういう形で自主規制を利用するのはちょっとねぇ
855 :
刺身:03/03/19 12:18 ID:KEEt8Moq
>>853 リミッタ効いたままですか?
何速で計測したかよかったら教えていただけないですか?
856 :
濃銀橙ST乗り:03/03/19 12:47 ID:joTbZaId
>855
自分のはリミッターカットと同時に計測
パワー計測は5速(直結)
ちなみにMAXはデジタルメーター読みで260キロ
ナラシ終わったらがんがん回して鍛えると、少しパワーは上がる。
ロムチューンすればもうちょっとパワー出るはず。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 12:50 ID:7MbMW+7Q
zほすぃ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 14:06 ID:1VqdowR9
>>856 Zのリミッターカットってすんなり出来ました?
ECUいじらないと出来ないという話をよく聞くんだけど・・・
859 :
プレジデント大好き親父 ◆slduaJJdZ. :03/03/19 14:12 ID:7g4cOw/P
>858
自分でやったわけじゃなくてショップでやってもらったので余裕でした。
車は持ち込みで、作業時間は1時間かかりませんでしたよ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 15:44 ID:PWxNKuBz
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 18:32 ID:wOfLzQhr
以前のベストカーで280馬力規制は現在最低限表示に変わっていて表示以下だと
検査通らないとありましたが、あれはウソのようですね。
ちなみに北米仕様は287馬力が公表値です。
ベストカーは車界の東スポです…
ていうか、280馬力規制はあるといったって、別に登録前に役所に持ち込んでシャシダイに乗っけるわけじゃなく、
あくまでもメーカーの自己申告ですから。
もちろんV12ツインターボ6500ccだったらダメですけど、大抵はすんなり通るもんです。
だからアリストは初代から290馬力くらいあったし、スープラは北米仕様と50馬力差があるはずなのに、
走行性能はほぼ同一。
Z33も日産が280馬力と申告したから280馬力なのであって、実測はまた別の話です。
逆に、いわゆる「自主規制」に適応しなかったら、つまり実測は250馬力なのに300馬力!と申告したら、
一発でNGくらいます。(例外:生産台数限定車)
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 19:11 ID:wOfLzQhr
>別に登録前に役所に持ち込んでシャシダイに乗っけるわけじゃなく、
>あくまでもメーカーの自己申告ですから。
知らんかった。
だいたい、Zに限らずNA車は軒並み公表値以下じゃない!?
公表通りかそれ以上に出てるのは一部のハイパワー系ターボ車くらいでしょ?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 20:33 ID:O/hM9hZv
Z33の吸排気パーツって信頼に足るものが出てるのかな??
雑誌の受け売りで厨房みたいだけど
HKSじゃ 結構AFが変化してやばいって書いてあったが・・・
パワーが上がって薄くなるんじゃなくて センサーが誤動作して・・・
とのことでした。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 22:40 ID:LjxkBYsL
>>842 名前変えてがんばってますよ。
ダットサンフリーウェイで検索すべし。
ここのボス、親切ですよ。
>>867 情報サンクス
実はしょっちゅう通りかかるんですが、ここのところ閉まってる事が多かったので
信じてしまいますた。S130のころ1度だけお邪魔した事あります。
ってか、横浜も今市にも行った事あるんで、近々リアエンブレムでも買いに寄って
みまつ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 23:33 ID:ZspNi5qk
>865
3.2のNSXは280を越えているらしい
>866
HKSとかのハイパワーチューナー系のエアクリは、ECUの持ち込みセッティングを前提にしてるのも有るから注意。
>>869 typeRは知らんけど、typeSは3.2リッターでも280は出てなかったけど。
NSXとはいえ余裕で280オーバーというわけにはいかんらしい。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 02:58 ID:2oTVuOxO
Dオプのアーシングしてる人います?
どんなもんすかね
昔の繊細なボディ・イメージのZはもう出んのか。
ロングノーズの華奢なZ。
あの「イメージ」が好きだ。
何も復刻せよと願うものではない。
フェアレディの名をもう一度再考してほしい。
Zは豚であってほしくない。
今後も拡幅デブ路線を直走るのかZ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 04:58 ID:2oTVuOxO
>>873 安い・・・
Dオプはぼったくり?
でもよく見たらVG用・・・
>>874 でも、パーツ写真似てませんか?> Dオプ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 06:09 ID:tD9gPFfU
つーかDオプのアーシングの配線どんなか教えてくれませんか?
877 :
D銀ST海苔:03/03/20 08:29 ID:YJFdR7MK
878 :
連続535:03/03/20 10:29 ID:SVt1vdkU
だめだ〜
20後期暴走セル塩とつばさ〜空港で踏みっこしたらこっちが少し
加速いいだけ。(130〜→)やっぱこんなもんだね。リミッタ切ろっと。
今日はお天気いいからおサボリ。箱根いってきま。
879 :
:03/03/20 11:21 ID:JpBk3ZCM
リミッタ解除すれば、少なくとも235(5速吹け切り)までは勝てる、かも、たぶん。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 12:13 ID:ScOJDURG
皆さんは、リミッタをどこで解除されましたか?
既出かもしれませんが、教えて下さい。
宜しくお願いします。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 12:19 ID:xGxa0UtT
オートバックス!
882 :
663:03/03/20 12:26 ID:RwjIW+xk
>>880 マインズのCP入れました。
ちょっと前のスレでも書いたと思いますがイモビ付きなので
取り寄せの場合の流れはこうなります。
1)こちらの車の仕様を伝え対応可能かどうかの確認。
純正形状エアクリ、北米ダクト、車検対応マフラー、EXマニ
程度だと問題無いと言われました。夏は油温に気を付けないといけないかも。
とも言われましたがオイルクーラ付けてあります。と答えたらじゃあ問題なし。と。
2)イモビOFFの代替CPUが届いたら自車CPUと差し替えて
自車CPUをマインズに送る(イモビ機能はこの間死ぬことになります)
3)自車CPU@書き換え済みが送られてきたら差し替えて代替CPUを
送り返して終了(イモビ機能は復活)
トータルで発注から2−4週間ぐらいで作業終了になると思います。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 13:18 ID:ScOJDURG
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 13:52 ID:uQ9r6a4P
んで、なんぼでっか?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 14:01 ID:JpBk3ZCM
>>880 セントラル20
5万円でお釣りがきますた
886 :
663:03/03/20 14:16 ID:RwjIW+xk
96000円とショップ工賃が2回分で5000円。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 15:43 ID:JpBk3ZCM
913 :26歳 :03/03/20 10:41 ID:KrWh8ONO
車を好きになったきっかけが、家族で旅行に行ったとき、
32Zに東北道でぶち抜かれたときから(1蜂0km位かな)。
この前、湾岸を走っていたら新型(MSみてー)にぶち抜かれました。
「かっこえ〜」って、純粋に思えた。
新型のオーラが出てたよ。
新しいの出た時、心配したけど...合格!!
888 :
連続535:03/03/20 18:15 ID:0Lz/vsV+
箱根行き予定が急遽変更でサス交換しますた。
TEINのハイテック(中古)。まだ街乗りだけですが、突き上げは減りますた。
でもちょっとやっぱショック追いつかないみたいっす。(少しボヨヨン感有り)
純正サス見たけど、ありゃちとひどいかも。巻き数みて笑いました。
車高は1.5〜2CMダウンくらいっす。いい感じ。純正で十分な人で、
突き上げしんどいならいいと思いまつ。
今ディーラーで油交換してますが、新車納期はもう心配なし、2週間あれば
ダイジョブだそうです。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 18:43 ID:O4orhMVR
マフラー交換したら嫁に、『排気口が2つになっちゃった!』と驚かれた。 ガックシ(..)
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 20:19 ID:X/bZqLLP
HKSからZのリミッターをカットするSLDが出てましたね
891 :
880:03/03/20 22:07 ID:bmOUJq9L
892 :
連続535:03/03/20 22:33 ID:0Lz/vsV+
SLDはAT対応してないのね(泣
ところで、前レスで「エアコン臭が・・・」ってのありましたけど、
漏れのも臭ったのでデラに言ったら、アラヤダ(゚д゚)Z33って
エアコンフィルター付いてないのね。笑っちゃったわ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/20 22:39 ID:oeb11+R5
リミッターカットは簡単に出来ました。
CPUのボックスを開けると、ボードが出てきます。
チップが沢山ならんでいますが、その中に
カタカナで「リミッター」と書いてあるチップがあります。
それをハサミで切ったらリミッターカット完了です!!
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 00:35 ID:6vSA9jiB
>>888 この時期のキャンセル車ってどうおもいます?
新車納期2週間ならそっちで頼んだほうがいいのかな
キャンセル車のくせに値引きなしのフロアマットサービス(3万円相当)のみって・・・
みなさん値引きとかどうですか?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 02:04 ID:eGrNqwtL
キャンセル車なのに高いね。俺の場合、ディーラーオプション値引き7万。下取り17万アップで計24万値引き成功しました!ローンも金利ゼロにしてくれました。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 02:07 ID:1Z0R+YDy
本体からは相変わらず引けないみたいですけど、opとか下取りとか諸経費とかで
最低5万は狙えるように思います。キャンセル車ならなおさら、最低10はほしいです。
ていうか2週間も待てば手に入るなら、キャンセル車を買う理由は何もないような気がします。
897 :
連続535:03/03/21 09:07 ID:xL0b7/si
車庫で中4日、陸送手配及納整で約一週間すぐかかる。
金利交渉や下取り交渉もしたいだろうし、正規注文ならサティ×プリで
競合もできるし。漏れも10月納車のキャンセル車だったから買ったけど、
正直今なら注文。欲しい色、装備って妥協すると気持ちでアトひくし。
納期一週間変わらないんだから好きなの注文したほうがいいよ?
今からなら注文稀少なオーダーでもGW間に合うしね(^-^)
今日は今からセントラル逝ってみまつ。
898 :
連続535:03/03/21 09:12 ID:OXYLeYjt
そういうば最近バーバさんここ来ないね・・・サビシイ・・・
899 :
刺身:03/03/21 12:11 ID:rBzzkt6I
亀さんとかも来ないですねー・・・。
今日はサポローに出張で来てます。
車で行こうか悩んだけど、3月でスタッドレスなしは怖いのでやめました。やめてよかった・・・。
あとこすったミラーは田宮スプレー重ね塗り&クリア厚塗りのコンパウンド磨きで完璧に修正できそうです。重ね塗りのため乾かし中。
前にZ33のプラモ作ったんで指定色スプレーは持ってたんですが、色バッチリ合ってます。恐るべし田宮模型。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 12:13 ID:pT7+b4XE
>895
>ローンも金利ゼロにしてくれました。
んなあほな。んじゃ金融会社はどうやって儲けるんだ?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 12:14 ID:pT7+b4XE
>893
ツッコんでほしいのか?w
902 :
連続535:03/03/21 12:57 ID:GYqAQgjt
アルミ買うまで予算ないんで・・・スペーサー買いますた(w
セントラル20のZ33専用スペーサー、マジイイ!純正ホイルが完璧ツライチになるよ!
35Kちょい、純正ルック壊したくない人ホントにお薦め。
アプロダどっかにあればアトでウプします。
↑嬉しくてしょうがない
セントラル、接客もスゴク感じ良かったです。リミッタカットは…我慢しますた(ショボン
903 :
刺身:03/03/21 13:20 ID:rBzzkt6I
>>902 ツライチええなぁ・・・。僕は立駐のトレイに載らなくなるので無理ですw
あまりにギリギリなので純正ホイール傷入っちゃってるし。
でも安さとそこそこの防犯効果を考えると、まだしばらく我慢て感じです。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 14:18 ID:P4do6Cs5
905 :
連続535:03/03/21 15:02 ID:jSIel3Kj
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 17:04 ID:o+1hGFBK
新型Zでダート車作ってパイクスにもっていくって噂きいたけど、知ってる人いる?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 17:10 ID:ArcovCRz
>>906 なんかJ's Tipoだかにそんな記事があったような気が汁。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 18:48 ID:jeEmMbpe
わしはROMってるわけで
今日はすべてのびびり音が解消して満足
バイザーの交換、リアサスの付け根 意外なところだね
今日、minesでROMチューンして来ますた。
キレイなショップで対応も丁寧でマル。
油温について聞いてみたら普通に乗ってれば気にしなくても問題ないと言ってますた。
店内にはRB26DETTが飾ってあり、まじまじと見入ってしまいますた。
店の外にHPの白の33が止まってたので、こちらも撮影。
エアダクトは品切れとの事で、オーダー入れて来ますた。
乗って先ず感じたのは、凄く滑らかになった事です。
滑らかで逆にトルクが落ちたような錯覚が有りましたが、アクセル踏込むと直ぐに
錯覚と分ります。
で、その帰りにダットサンフリーウェイで350Zのリアエンブレム買いますた。
少ししか話さなかったのですが、店長さん良い人でしたよ。
マインズのCPUにする人が多いけど、
ここのCPUって本当にいいの?
オレは現車合わせじゃないCPUにはなんの魅力も感じないんだけど。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 00:49 ID:vVBv4uF+
現車合わせって、どういう意味ですか?
現物の車で調整したという意味なら、あのお店Z所有で実写有りますよね。
ただ、スカクーペはお持ちじゃないみたいなので、Zのデータのままな気がしますが。
私はCPV35海苔なので、その点だけは若干不安ですが。
「エアクリ交換くらいで後はノーマルでも充分大丈夫です」と言われましたが、
上記レスに夏場心配の記述があってやや不安で発注躊躇してます。
912 :
連続535:03/03/22 01:17 ID:C6eGdN+U
漏れが今日セントラルで聞いた情報では、Z33のノーマルCPは結構優秀で
燃調はベストがでてるらしい。でも吸気にキノコとか付けるとガス薄くて
かなりやばいって。むしろ濃くする方向のCPらしいよ。(吸排気やるならね)
ちなみに俗にいうスピードリミッタカットはカットではなく、リミッタ作動速度を
書き替えるらしいっす(260とかにね)
そういえばリミッタカットだけならMCRで2マンでやってくれるって。
INPULはもうカムも出してるね・・・
>>911 そりゃどんなCPUでも実車でのデータはとってるよ。
スカクーもおそらくお客の車か何かでデータは一応とってるんじゃないかな。
ここでいっている現車合わせというのは、
たとえ同一車種でも車両毎に燃調などのデータは差が出てくるので、
実走行やシャシダイに載せて空燃比計とにらめっこしながら
チューナーがその車両専用にデータをセッティングすることだよ。
つるしのデータが入ったCPUはどの車に付けても大丈夫なように、
安全マージンが無駄に多く取られている。
ノーマルから純正形状エアクリ、北米ダクト、車検対応マフラー、EXマニ交換
ぐらいなら大丈夫というのは、
裏を返せばうちのは安全マージンを多くとってますよということ。
もちろん現車合わせでも必要な安全マージンは残すので、
きちんとした技術のあるところでセッティングしてもらえば、
調子がおかしくなるようなことはない。
Z33はどうなるか知らないけど、
前の車でつるしのCPUを現車合わせしてもらったら、
つるしのデータの時より、フィーリングが格段によくなって驚いたことがある。
これ以来CPUは現車合わせに限ると思ってるよ。
>>912 キノコはやばいらしいね。
Z33のデモカー入れたショップで話を聞いたら、
キノコ入れると電子制御スロットルが閉じたりして悪さをすることがあるとかいってた。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 08:45 ID:MZqGGpYE
AFメーターの容量不足と言う事なのかな?
でも高回転にしないと差は出ないと思うけど、ノーマルって高回転域ではマージン
としてエンジン冷却の意味でガスを濃くしてるって聞いた事あるけど。
915 :
663:03/03/22 09:53 ID:iTw+pCv4
現車合わせのCPUも、一般市販のCPUも、後付サブコンもいちおう、一通り経験してきました。
現車合わせがベストなのは十分承知なんだけど、そこまでシビアな追い込みしてマージン削って、、
という乗り方を σ(^^)が要求しなくなった、というのが現在マインズ使ってる理由、かな。
>>910 リミッタ拡大とフィーリング向上。安心感という意味では 個人的にはマインズ、好きですよ。
R32、Z32、レガシー、、マインズにしてきましたのでなんとなく。。という部分もありますが(^−^;
>>911 175cm75キロの男性、生年月日同じ。でも体格って違うでしょ?似てるかもしれないけど。
それと同じ事で、同じパーツを使った車でも微妙に違うんですよ。ベストなセッティング。
ベストなフィーリングを求めると車持ち込みでセッティングをとってもらうことになります。
できれば実走した状態で。細かいこと言い出すとハイオクでもメーカーでオクタン価が
違っているのでそういうことまでチェックするショップも一部あります。
整備をしっかりできれば良いけどたまにズボラする、とかなら そこまで追い込んだデータは
ちと辛いのでσ(^^)はベターな吊しCPUで日常ユースで楽したいな、と。
>>912 CANシステムを採用した日産車はリミッターを解除すると誤作動
(っつーか、データエラーを検知してセーフティモードに切り替わる)
してしまうので、リミッタを拡大する方向で実質的な解除をします。
>>914 AFメータの容量不足というよりもAFメータ内を通るエアの通り方が変わるせいで
センサ部をスルーしてしまうような通り方をするエアが増えるそうです。
その結果エア量が少ないと判断して燃料を絞ってしまう、と。
Z33のVQはラム圧を利用してエンジンに空気を押し込んでいるので
ノンターボだけど実質的には微妙に過給されている状態なので
そこらへん、割とシビアに影響が出ると聞きました。
916 :
連続535:03/03/22 10:10 ID:OkhVKDJc
663さんのカキコ読むとなるほど、と。
漏れは走る距離が多い方だから純正性能がなるたけフルに出せる奴で、
マージン多い方がいいかな。マインズHP見てきたけど、万一(EGクレーム等で)
ノーマルCPいる時は貸してくれるんだね。セントラルもデータ戻せるって言ってた。
しかし最近の車は凄いね。レビック世代の漏れはついていけません(泣
Zのボンネットもティアナ同様、ダンパー式ですか?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 11:43 ID:drFBGe8N
つっかえ棒式なので、三本先生が怒っていました。
そうですか・・・
ティアナ見てあれいいなぁと思ったのにな。残念。
920 :
911:03/03/22 14:59 ID:vVBv4uF+
>>912-
>>916 勉強になりました。
私のような「自分で多少のメンテ」すらできない素人には、
せいぜい一般市販=つるしCPUで十分な感じですね。
個人的には中低速のエンジンフィールを良くしたいというのが、
一番の希望なので。
921 :
D銀ST海苔:03/03/22 17:39 ID:MZqGGpYE
minesの人曰く、ディーラーにROMの件言っとかないと、点検時に元のデータに
戻される場合があると。。。
今のエンジンって、専用のハンドヘルドチェッカーでエンジンの状態調べるから、
その時に異常とみなしてデーターを純正のものに直される事があるって。
今のROMはフラッシュメモリ使ってるからね。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 22:03 ID:DamBzYa3
フードステイの件ですが、乙はGT-Rと同様にアルミフードなので
ガスステイタイプだと変形してしまうって聞いたこと有ります。
もしかして騙されてる?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 22:11 ID:grhZeSK+
>>922 その理屈だと”アルミフード+ダンパー”の組み合わせは実現しないような
ことになってしまう。が、実際にはその組み合わせを採用している車種は
いくらでもある。
もっともらしく聞こえる妙チクリンな理屈に騙されてはいけないよ〜。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 22:22 ID:SSvjCZrG
>>923 結局はコストの問題だろうけど、
ちなみにアルミフード&ダンパーって具体的にはどんなのが有る?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 22:46 ID:xBb3Hjal
BMW
M3
926 :
33歳リーマン:03/03/22 22:53 ID:kmfk2f94
つっかえ棒ならコスト抑えられるし、アルミボンネットの「軽さ」をオーナーが実感できて
(事実、糞カーゴの鉄フードよりぜんぜん軽い)「お、軽い。」なんて、
ああやっぱりZは大衆スポーツカーですな。
その手軽さがZの売りでもあるんだけどね。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 22:54 ID:NS/rWPxU
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 23:01 ID:drFBGe8N
>927
こういうリンクがさらっと出てくるのが2chの凄いとこ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 23:04 ID:WKh7TCD/
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 23:16 ID:SSvjCZrG
>>927 ありがと。
カタログにはアルミボンネットが必要だったけど、
ダンパーまではコスト的にできなかったってところですかな。
931 :
922:03/03/22 23:43 ID:kIlXjUnZ
??????????????
????????????( エ???
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/23 00:02 ID:Pkg//ubg
久しぶりに本屋に行ったら、月刊自家用車4月号なる本がありました。
この本によると、ZのAT車をシャーシダイナモにかけると、大排気量ATのため、
254.5ps/4810rpmで速度リミッターにかかり測定不能だそうです。
カタログ値の最高出力は6200回転なので、MTだと280は出るだろうとのこと。
まぁ、シャーシダイナモは、測定の仕方でばらつきが出るので数値はどうでもいいのですが、
なんとなく、メーカーの測定方法に近いのかなと思い書きました。
実馬力でがっかりした人を励ます意味も込めて(苦笑)
ちなみに、インプレッサ313.5ps、ランエボ323.9psなり。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/23 00:20 ID:Pkg//ubg
アルミ+ダンパーなんだけど、その組み合わせだとボンネットを閉める時、手で押さえて閉めることになるよね?
取扱説明書にも手で閉めると書いてありますが、自分的にはアルミボンネットを手で閉めるとへこみそうで、嫌な感じなんですが。
だから貧乏くさいと言われようとも、今のつっかえ棒の方がイイ!
アルミといえば、アルミでできたドアノブのメンテナンスは何がいいんでしょ?
ワックスとか塗った方がいいのかな?
「Driver」誌最新号の特集によると、乙もスカクーも電磁トランスファー
通すための逃がしが、ミッション後端部に在るそうな。
そのため、例えば「四駆の乙」などはすぐにでも実現可能なのだそうだ。
(そうすると、前後異径タイヤは使えないはずだが……)
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 03:45 ID:uWwX+4n9
軽量化のためにアルミボンネット使っているのだから、
ダンパなんて使ったら意味ないじゃん。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 03:47 ID:Q9shhhkB
>>934 同じくDRIVER誌には乙の連載があったが、最終回の今号では湯川氏へのインタビューだった。
なんか、来たるべき「もっと速いZ」はターボでなく高回転化の方向らしいね。
>>936 ンダオタの大好きな「Type-R」の登場という事ね。(軽量化&メカチューンetc.)
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 06:27 ID:LaPE0nrZ
>>922-923 これはZの回だったか忘れたけど、新車情報2003で、三本氏はいつも
“つっかえ棒”はやめてくれと技術者につめよる。日本車も高額になってるのに
いつまで“つっかえ棒”をつかうつもりかと。外車を見習えと。
技術者の回答では、『軽量化の為にアルミボンネットを採用している。ダンパーを
使用すると、アルミの強度からその結合部分に補強を行わざるを得ず、せっかくの
軽量化が意味をなさなくなる。一番軽量にできるのはアルミボンネット+つっかえ棒
の組み合わせであり、一昔前程にメインテナンスの頻度のない現在の車両において、
わざわざボンネットにダンパーを使用するだけの必要性も感じない』との回答でした。
技術者の意見に説得力がありますよね。
>>938 上手いことコストダウンの言い訳を言うな。
>>938 私もボンネットにダンパーを使うことの必要性は感じませんね。
こんなことは外車から見習う必要はありません。
それにZ33はボンネットのダンパーなんかにコストかけるよりも先に
アンテナを何とかしろといいたい。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/23 11:38 ID:FxiqX2GP
>>939 根拠のある回答が、どうして言い訳なのか?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 11:46 ID:TIBdSd1d
実際Zが全然軽くないから。
1.4tと聞くと重いように感じるけど、3.5Lというのを忘れてないか?
あのクラスの車なら普通に1.5t以上ある。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 14:37 ID:3sy/dJTR
そだ、ダンパーなんかどうでもイイ、アンテナをどうにかしろ。
これこそ手抜きだ手抜き。
945 :
:03/03/23 15:01 ID:RLPkwLJf
>>940 激しく同意!
最初の頃、乗らない時取ってたけど、近頃面倒なのでそのままです。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 15:55 ID:pVLuEhN9
>>941 メーカー後付の理由を鵜呑みにするなよ。
テレビではっきりコストダウンですって言うわけがないだろ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 19:21 ID:ELrUdQQH
軽いんだからそっちでいいじゃねぇか
ダンパー欲しい奴はてめぇでつけろや
949 :
濃銀橙(ry:03/03/23 21:17 ID:eZqBUT1L
>934
>そのため、例えば「四駆の乙」などはすぐにでも実現可能なのだそうだ。
>(そうすると、前後異径タイヤは使えないはずだが……)
前後異径タイヤのヨンクなんていくらでもありまっせ。
もっとも身近なところだとカレラ4とか。あのムルシェラゴも4クですよ。
でもΖは後輪駆動にこだわって欲しいですね。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 21:26 ID:V32uTfpq
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/23 21:46 ID:NJjgEmq4
今日、連れと峠を流してたんだけど、Zのなんて気持ちいいことか。
ますます惚れ込んでしまいました。
連れの嫁さんに、はじめてZ見せたんですが、かわいいと言われました(/。\)
最近になってZをよく見るようになったが、常識と非日常が
うまくマッチしたデザインだと思う。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 23:19 ID:49tSzdIl
四駆のZなんて出るわけは無い!それはエルグランドの為の設計だと思う。やはり後輪駆動がかっこいい!
Zキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!でつ。
青Sナビ無しスポイラー付けました。
さっそく200キロほど走ってきました。
ビビリ音とか出なかったですが、ブレーキの鳴きがひどいです。
早めに対策してもらわないとキーキー恥ずかしいです
あと、1速が固く思えました。慣れの問題だと思いますが
キーと一緒に渡された盗難防止アラームを止めるためのマッチ棒みたいなやつ
みなさん持ち歩いてます?じゃまじゃないですか?
フェラレディZ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 00:42 ID:vdQZvyv0
>>954 祝Z!
ブレーキの鳴きは最初のうちだけなので、しばらく経つと気にならないくらいに落ち着きます。
むしろパットのダストが凄いのでそっちの方がハズいかも?w
みの虫君は謎のアイテムとして持ち歩いてまふ♪
957 :
954:03/03/24 00:55 ID:OfUs0Fpb
ありがとうございます。
ブレーキの鳴きはそのうちおさまりますか。走り込んでしばらく様子みますね
名称は忘れましたが、ライトが勝手についたり信号で止まったら自動で暗くなるやつ
あれオプションでもいいから欲しいですね
まえに乗ってたステージアにあって便利だったんで・・・
958 :
刺身:03/03/24 02:46 ID:8nXPziTe
北海道行ってきました。やっぱりというか、数日間一台も見ませんでした。
でもBNR32がやたらいました。4駆だからか・・・?
>>954 おめでとうございます!
あの棒のやつは持ってた方がいいです。前に窓開けたままリモコンでロックかけたら
風かなんかでセキュリティ発動しちゃったことがありました。
びびってリモコンのオープンキー押しても止まらないし。
一度鳴っちゃうとあれ挿すまで止まらないっぽいです。
ビビりは僕も最初全然だったんですが3000kmぐらいから出てきたような気がします。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 06:48 ID:IVYr168j
960 :
663:03/03/24 08:40 ID:/Ofru94i
>>954 おめでとー!ヽ(^。^)ノ
ブレーキはしばらくガツンとかけないで
早めに軽く、ひきずるようにかけるようにしていると
アタリがついて鳴かなくなりまつ。
1速の入りが渋いのも初回点検の時にミッションオイルを
交換すると随分と軽くなります。その後アタリが付いてくると
さらにスムーズになります。
盗難防止装置ですが車に乗り込んでドア閉めてから
リモコンでロック、その後キー差し込んでエンジンかけても
アラーム鳴ります。最初なんで鳴ったのかわからずびびりました(苦笑
961 :
連続535:03/03/24 10:23 ID:QR4iJ2nR
土曜、強羅へお食事に(とある有名料亭)。従業員に「この車の発表会、
うちでやったんですよ」っていわれた。ゴーン、こんな所で金使ってたのか・・・
帰ろうとしたら隣にアストンマーチンバンキッシュ(ボンドカーの奴)並べられてた。
見劣りした(´・ω・`)ショボン
トレッド変更、いい感じです。高速でヒラヒラする時、弱アンダー→
どオーバーの不安感がなくなってよくノーズも入りまつ。
雨だったのに楽しくてとばしすぎちゃいました(汗
有名料亭に乙・・・
T屋とG花壇じゃ比較に(略
964 :
連続535:03/03/24 15:37 ID:V9Un/Z1y
ふん、どうせ泊まれなかったやい(ショボン
965 :
刺身:03/03/24 16:55 ID:tj2mO6/+
こないだ伊豆の温泉に泊まってきました。
部屋から駐車場ばっか眺めては、どこに行ってもサマになるなーなんてひとり悦に浸ってましたw
あと最近西新宿によく行くんですが、ある病院の駐車場(ほとんど外車なのでたぶん職員駐車場なんだと思いますが)に
相模ナンバーの銀Zが毎日止まっててカチョイイです。いつもケツがよく見えるポジションに止まってますw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 17:09 ID:GtDwZ4Tk
土曜深夜の都内某PAに止めてると注目度高いです
マフラーの一つも変えてると特に。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 20:48 ID:cAzRKt3N
完全に陳腐化してきたね。秋田。
968 :
RX-8より遅いって本当??:03/03/24 21:05 ID:JFglNQjj
281 名前:2ch代表試乗者[] 投稿日:03/03/24 21:00 ID:8Z0u3i6O
(エンジン編)
Zの場合
この試乗会のために用意されたばりばりの新車でした。
8と同等の加速感だったので「本当に3.5L?」という感じがした。
8よりも150kg思い車重が災いしているのか、、エンジンが今ひとつなのか。
このエンジンは回したいと思えなかった。
というのは、何度か全開加速したが、4000rpmあたりから非常にがさついた、
不快な音しか聞こえてこなかった。(極端に言うとガラガラみたいな)
VQ型はスポーツ車には向かないかも。
巡航速度ではエンジン自体は割と静か。(ロードノイズがうるさいが)
パワー特性自体は十分であるが、音のチューニングが残念。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 21:35 ID:TsDVyqTl
さっき甲州街道でシルバーの、やたら文字や絵がでかでかと
プリントされたZをみた。もんの凄い大きな排気音。
珍走団?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 22:00 ID:NSlsR/U5
そろそろ乙も町に氾濫してきたし
めずらしくもなんともなくなってきたな
971 :
addie先生 ◆w11Efk0Wzk :03/03/24 22:08 ID:2II5RlrM
街に氾濫しても許せるデザインの国産スポーツカーはZぐらいだ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 22:12 ID:ED9aoilv
>>968 RX-8も発売されれば化けの皮が剥がれるよ
そして妥協の産物の8は結局ハンドリングマシンだと自分を納得させるだろう
973 :
33歳リーマン:03/03/24 22:36 ID:ZgHG9SeB
>>968 そんなに加速力欲しかったらランエボでも買いなさい。と言ってみる。
加速の楽しさなんて慣れちゃえばおしまい。
加速感?70スープラが一番あったかな?座席のポジにも因るし、サスがやわらかい
車も加速感という意味では大きく感じるよね。
本当の加速力がどうたらといえばまた意味がぜんぜん変わってしまうけど、
Zはそういう車じゃないし、だいたいZ買った人で「爆発的な加速」を期待して
買った人って居ないんじゃないかな?
漏れですか?
漏れは試乗もしないで買いますた。だってかっこよかったんだもん。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 22:55 ID:r1VKIwNh
>>934 4WD+ATはすぐ出せても、4WD+MTはすぐ出せない
って聞いた事がある。
>>957 おめでとう御座います。
私も、ヘッドライトの減光装置OP無いなーと思ったら、よく考えたら全車ディスチャージでしたね。
それじゃー、停車時ヘッドライトオフ機能だけでもと考えられますが、寿命(ON/OFFの頻繁な繰り返し)や安全性の問題から出来ないでしょうね。
(スモールだけだけだと暗すぎる)
私も乙の前の車に装着してましたが、停止時減光は、町中で、直前を横断中の人を光で隠してしまう現象には有効でしたが、
逆に、暗い交差点で、減光したりすると自車のアピール度が下がるという意味では、どうかなと思いました。
976 :
:03/03/24 23:03 ID:wiM0POyg
>>961 この間青山で見たけど全幅も更に広いので凄く迫力があった。ヴァンキッシュと
並んだらポルシェでも霞んでしまうと思うよ!値段も値段だけど....
>>968 日産車はエンジン音が悪くたっていいんだよ。
排気音を楽しむもんだ。
Z33はマフラーかえりゃいい音するぞ。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 23:17 ID:pH6qoiHA
黒を見ました。中では一番マシじゃないの?
このスレでは色の話題でても候補にもあがらないけど・・・。
一番マシと思うよ。黒。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 23:19 ID:NSlsR/U5
たしかに黒がいちばんマシだな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 23:33 ID:NtTjHBMh
ステルス戦闘機っぽい黒
スープラに比べると
幅広そうで運転しにくそう。
(車幅感覚ないし・・・)
984 :
濃銀橙ry:03/03/24 23:42 ID:yR04Qy+C
幅広そう、なんではなく実際に広いです。
ミラー含めて2メーター越すので、左車線すり抜けなんかは超徐行…
「ひれえ!」「広大な幅広ボンネット」と強烈な第一印象。
こりゃダメだな、と思いますた。
(高速道路走ったら楽しそうだとは思うけど)
986 :
刺身:03/03/25 00:14 ID:805LuaKu
そんなに加速感不満かなぁ・・・。
この飛行機みたいな底なし加速ものすごい好みです。
まあ280psターボ車は30ソアラぐらいしか乗ったことないんで
他のすごさを知らないだけなのかもしれません。
ただ加速感はともかく、データによると0-400で13秒台狙えるだけの
スペックというわけで、それだけでも個人的には大満足ですw
あと車幅は慣れです。どうにかなります。でもたまに、物理的にどうにもならない状況に追い込まれるのも確かです。
こないだ世田谷に行きました。と書いただけで読まれそうですが・・・道がわからず
なんとなく行きたい方向に向かって細い路地をくねくねと走っていったら行き止まりでした。
前進でも厳しい道幅を延々バックで、犬を散歩させてるマダムの行く手を阻んだりして激しく睨まれつつ・・・涙目で下がりました。
そんな時にやや後悔の念にかられたりもしますが!でも大丈夫ですよ!!大体は!!w
>マダムの行く手を阻んだりして激しく睨まれ
これはエセマダムそのものw
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 00:33 ID:TP/9RyyB
次スレは?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 00:37 ID:2j/QAL4I
32からの乗り換えだと車幅気になりません。
こないだ日光の杉並木走ったけど、32で始めて杉並木走った時は恐くて二度と
来ないと思いますた。でも今33で余裕で走り抜けます。要は慣れの二文字。
990 :
:03/03/25 00:38 ID:zH1Ex1el
>>986 Z じゃないけど、数年前同じような状況に会ったことあります(涙
経堂、豪徳寺辺りでしたが....
昔、もっと車幅のある S500 を借りて乗り回したことがありますが Z の方が運転しにく
いと思います。ベンツは前にエンブレムがあるので感覚が左の感覚がとりやすいです(ち
なみに右ハンドル)。と言うわけで近頃は目印代わりにフロントガラスにレーダー探知機
をひっつけて左横との感覚をみてます。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 00:47 ID:0PlwPkHL
1000!
992 :
黒乙S型・初号機:03/03/25 00:48 ID:cRElszMc
>>990 その辺に生息しとります。w
次スレ行きまふか?
993 :
33歳リーマン:03/03/25 00:59 ID:GAG1MyKa
慣れるとZも糞カーゴも同じように操れるよ。
やっぱりオーバーハングの長い車はいつも苦労する。
Zは短いから問題なし。
意外とアイポイント高いんだよな。
(漏れの座高が高いだけか?)
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 01:01 ID:LnJYCfzG
part11は?
995 :
カルロス・ゴーソZ:03/03/25 01:01 ID:RWSjJvzB
ありゃ!今の時間、新スレ立てられないみたい。
とほほ・・・
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 01:02 ID:2hIRrKDc
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刺身:03/03/25 01:29 ID:805LuaKu
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