（中古300万から買えるポルシェ）ボクスターって

どうよ？

2よ？

300よ？

asidg:tapojahreky[]ajm]op@ms]doyata@pk
a9+usrtsyurs

5年落ちで300ﾏﾝだろ？やっぱ高いよ

欲しいー

>>1
イイと思うゾ。買っちゃえ買っちゃえ（無責任）
オレはウチの930を並べたトキに同じ位の大きさだったんで萎えたがなー（ｗ

>>5
そうか？
まぁ、価値観はヒトそれぞれだからな。
与えてくれる満足感を考えたら、ヒトによっては決して高いモノではないと思うョ。
ちなみにウチの930ターボルックは購入時8年落ちで、個人売買で300万だったが。
今でも安い買い物だったと思っている。

めちゃやすいやん３００かよ
乗った感じっつかフィーリングとかどお？
あとボススターS乗ったことある？あれそれなりに３５０Zとタメはれるんかな

ボクスターの外見生で見たらかっこいいですか？
みんな何色が好きなの？

黒と白だったらどっちがいい？

黒。
ＴＶで見たけどかっこよかった。

白かな。やっぱデカく見えるし。

カッコだけならＺ３のほうがいいなあ。
性能だけならＳ２０００のほうがいいなあ。
ブランドだけならボクスターのほうがいいなあ。

>>12
色は好みの問題ですからね＊
>>13
ボクもかっこよかったですよ

http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_compare?idx2=1&id=1-204515020010268710304200702200209&id=1-204515020010268710304200302200209&id=1-204515020020317910304200802200209&id=1-204515020020317910304200302200209
お得なのは…

ボクスター、内装がチャチいよね？
3.2より2.7の方がライトウェイトしてて楽しいらしい。
デザインが好きなら、買いじゃないかな？(ﾟ∀ﾟ)

>>15
やっぱりＭＴ？

ティプトロは反応が遅くてマズ〜ですた。
ＭＴの方が楽しめると思いまつ。(ﾟ∀ﾟ)

>>17
ありがとうございます。
安いけど２．７、ＭＴがいいんですね＊
もう１つ聞いていいですか？
ポルシェ以外で、ボクより
外見、性能がいいオープンどんなのがありますか？

Ｚの新車買ったほうがずっと幸せになれるよ

>>19
ＢＭ、Ｚもかっこいいですね〜。
でも２２でＢＭ変じゃないですか？

正直、ボクスターの方が楽しいと思う。（性能以外の面も考えて）
でも、性能で言えばS2000の方が速いんじゃないかな？
S2000 > Z33 > ボクスター　と思いまつ。

って、Z33はオープンじゃないじゃん。。
ボクスターは雰囲気がいいと思うＹｏ！

壊れなくて、しかも「ポルシェ」、いいねえ。勿論ＴＩＰで、幌の窓が
ビニールのやつならＨＴ乗せて安ＳＬとしてゲタに使いたいね、荷物載るし。

>>21
Ｚ３３ですか…
外車の話かと…

ﾎﾞｸｽﾀｰいいなと思うけど、車ｵﾀ以外の人からはおそらくﾎﾟﾙｼｪの廉価版としか
見られないような気がするから、そこが痛い所。ほんとはｶﾚﾗが欲しかったけど、
私にはそこまでお金出せませんっていう感じかな。
まあ、逆にあの特徴的なﾘｱの形等からｶﾚﾗと思う人もいるかもしれないが…。

しかし椅子が２個増えただけの車が中古で倍額近くしては旨くないなあ。
やっぱボクスタでいいと思うが？

>>24
カレラ４カブリオレが１番好きです。
でも２２でカレラは絶ーーーーー対無理です(-_-;)

６年前のポルシェ本社工場では996と同じラインで
ボクスター生産してました。
ドアの内張りなんか確かボンドで糊付けしてたし、ソフトトップも
三人で組み立てしてる。
996と混流で生産して、一日せいぜい300台から400台程度と
ほとんど手作りの世界。
でも基本的に996と使用するネジからして同じ物使ってるから
ボクスター＝安物ではないです。
当時のポルシェ社は944や928では生産コストが高く
あまりにも儲からないことを反省し、
いかにお金を掛けないでラインナップを充実させるかを考えた結果
996そっくりのミッドシップカーが生み出されたと
社員さんが言ってた。
つまりこの当時からポルシェも本気でコストを意識し出したってことです。

話が逸れたけど、オープンにして気楽に走るなら2.7で十分。
速さを求めるなら3.2がおすすめ。

ていうかボクスターは買い得で、911がえらく高い値付けだってことじゃん。
要は同じようなコストで作ってるわけだし。

車ｵﾀ以外の人はボクスター＝ﾎﾟﾙｼｪの廉価版とは気づかないと思われ・・・

>>28
自動車の売値は市場が決めるものなのだよ

結局ボクスターは買うべき車なんですか？

>>28
その通り。

ボクスターは、アメリカで台数売る為に価格を意図的に
安くしてる。

ポルシェと言うだけで女が寄って来そうだな
いつの時代も女はブランドに弱いぞ

ボクスター他のオープンよりかっくいいの？
誰か生で見た人教えて(>_<)

根本的に新車300マソで売ってるＳ2000とは格が違う
同じ金額払っても満足度はボクスターのほうが高い
ただし、空冷時代のポルシェより手が掛からなくなったとはいえ
整備、メンテナンス代はそれなりと覚悟しないと

壊れないみたいよ、全然。「ガソリン入れてオイル換えてりゃＯＫ」だそうな。

オイル交換モビ１ラリーフォーミュラ　10Lって逝ってたからなぁ。

>>34
一目でポルシェとわかるカタチ
こればっかりは人それぞれで好みが分かれるね。

ああ、オイル代と交換工賃は確かにＳ2000より格段に高価だろうね。

漏れも欲しくなってきたー

「ポルシェ」って名前がかっこいいと思うのは漏れだけですか？

ボクスター、いいと思うよ。
外見は911そっくりだけど、レイアウトは911と違ってMRだから普通の感覚で運転できる。
格と言う面で考えればS2000やZ3とは比較にならない。
２シーターでも構わなければ、一度乗ってみてもいいんじゃないかな。
911より安くてもれっきとしたポルシェのオーナー。
メンテも思った程掛からないみたいだし。
漏れは家族が居るからボクスターは無理ぽ。。

だいたい911のリアシートだって実際のところ
大人は座れない。
身長176センチの自分が乗ったときは、首を９０度曲げてた。
手荷物置きにはちょうどよいですが。

↑漏れも荷物置き場にしていまつ。。
そのままチャイルドシートってのもアリ？

Yahooオークションでもボクスターの相場は
５年落ち５マソキロで300万が相場。
高くはないけど、中古車ってここから
お金掛かるのではないのでしょうか？

５年落ちのボクスターって、2.7リットルじゃなくて、2.5リットルのヤツ
じゃないの。

２．７、ＭＴ、いくらお金用意すればいいですかぁ？

>>47
諸経費込みで621万くらい。


つーか、ホント2.7MTお買い得だよなぁ。
ナビまでついてるし、本皮だし。

>>48
ナビついてるんですか？

うちのカミさんポルシェ機雷です。
いやな持ち主が原体験だそうな。
ちゃらい人もいるもんね。

みなさんがポルシェ以外で好きなメーカー何ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 ＿＿＿　,-────-、　　|　ポルシェ以外で好きなメーカー何ですかー！？
　　　　　　　／　　　　 ｀　　　　　　　　 ＼　|
　　　　　　 /ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／　 　 ヽ|
　　　　　　/=/`''~~　　　　　　　/彡-　　　 　 |＼
　　　　　　|=.|　　 　二　　　　　|　三-　　 　　|　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ヽ|　　　──　　　　　＼三-　　 　|
　　　　　　　|　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼　 　 　|
　　　　　　 /　／　　　　　　＼　　　|=/＼- （
　　　　　　|　　　　/　　　　　　　　　|/　/ 　,,|
　　　　　　|　　　 ( ｡つ＼　　　　　　　ノ 　　||
　　　　　　.| 　　　/　　　　　丶ー　　　 ヽ　|　|
　　　　　　 |　 　/＿＿＿＿」　　　　　　| !　! .|
　　　　　　　| 　　　|/ 　　 /　　　 　/　　ﾉノﾉﾉ
　　　　　　　 | 　 　|＿＿/　 　　//　　　/＼＿
　　　　　 ／/⌒丶 -─　　 　　 /　　　/≒/
　　　　　　 （ ヘ　）＿＿＿_/_ノ　　 /≒ /≒
　　　　　　 /　/-'　　　　　　　　 　/≒ /　≒
　　　　　／￣￣＼＿＿＿＿＿/ ≒, /　≒≒
　　　　/─　　　　 ＼　　　　　 / ≒ /　≒≒

ヒュンダイ

シャクティーパット

　　 　 ,.-‐''' ￣~`''ｰ､　＼从/
　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　　
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　　　　＜　　見たﾆﾀﾞか？見た者は収容所送りﾆﾀﾞ。
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　
|　　　ヽ　＿＿＿＿＼o＼（　　　从　　　　ノ.ノ 　
|　　　／/　　　　 //￣. ∃( .／

以前はZ32.2を考えていましたが、あまりの値落ちに悲しくなり
現在はﾎﾞｸｽﾀｰ2.7MT白-内装ﾍﾞｰｼﾞｭ-ST黒を狙っています。
みなさんにお聞きしたいのですが、
03ﾓﾃﾞﾙからﾃﾞｻﾞｲﾝ変更があった点（ｴｸｽﾃﾘｱ）をご存知の方、教えて下さいませ...。

ボクスターかっこいい(>_<)

majiいいっすよね！

内装にもうチット高級感が演出されてたら買うのにな…
無茶なローン組んで…

100万ほどオプションをどうぞ。

革ってオプションすか？

そうだよ。ダッシュやセンターコンソールも総革張りできるよ。

キーレスは？

標準じゃなかったか？流石に。

Sのみって聞いた事があったもんで・・・
ところで外見で一目でわかる「2003年ﾓﾃﾞﾙ」ってﾎﾟｲﾝﾄありますか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

漏れは外車マンセーヤロウだけど，
ポルシェはカエルみたいで嫌い．

やっぱフェラーリだよな．

んなことはどうでもよい

S2000海苔が買っても満足できるの？

ねえみんな聞いて！
まず全裸になり、自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき、
「びっくりするほどユートピア！びっくりするほどユートピア！」
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りするのよ。

これを１０分程続けると妙な脱力感に襲われ、解脱気分に浸れるの。サイコーよ

色選びが悩むところ(-_-;)

あと４日でボクスターS納車待ちだいいだろー

＞６５
Ｆバンバー見ればわかるよ

>>72
色は？

はっきりいってＲＲの９１１よりＭＲのボクスターの方がいいよ。
男でもＭＲとＲＲの区別がつかない奴も多いし、高いのに乗ればいいって訳でも無いしね。

10年前のデトロイトショーに出たプロトタイプは内装もすごく凝っていてサイズも
小さくてすごくカッコ良かったのに市販版は996と共通部分が多いせいかえらく間延びして
安っぽくなったな・・・てデビュー当時思ったけど、年々クルマが肥大化した今日の目で
みると意外とコンパクトなんだなあ・・・

>>72
価格は？

>>73　ありがとう。
他にもあります？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044379252/l50
ポルシェ女の子に人気ないの？(-_-;)

マルチウザい

顔がカレラGTになれば欲しい。

マイナーチェンジ予想ってあります？

初めから中古にしとけ、新型なんか気にせず。

ポルのホムペの
ポルシェ カーコンフィギュレーターいい！

ぶっちゃけボクスターってそれなりに速いん？
ボク海苔の方おしえてんぃん

>>85
速いですよ

最高速度何キロでましたか？

オーナーの方に質問です。　ボクスタのエンジンメンテはどのくらい手がかかるのでしょうか？
現在興味のある商品は走行7ﾏｿです。　友人が持っていた911（空冷）は5-6ﾏｿ走るとヘッド回りからのオイル漏れが激しかったのですが、同様なのでしょうか？
購入後は14-5ﾏｿまでは使いたいのですが、ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人にはムリな話でしょうか？

今日知り合いのボクスターS乗らせてもらったんですが
馬力はたしか260馬力と言ってましたが体感的に国産の260馬力とは
違う感じがしました（気のせいかも？ｗ）　
カタログ上の馬力はたいしたこと無いんですが実際街中、高速と走らせてみると
出だしは国産ターボの様な鋭さっていうのは無いんですが
モリモリモリ〜みたいな感じでトルクがあるっていうのかなぁ
とにかく安定していてメーター読み230オーバーまであっという間で
そして怖さがないっつか安定しとるっていうかさすがポルシェだなと
思いました　あのはやさなら5〜10年落ちの空冷買うより新車のS買った方が
はるかに良いんじゃないかと思いまつた。オーナの話によると
特に故障とかないみたいでメンテナンスも定期的にオイル交換とかやればOKだと
いうことですよ　

>88
空冷なんかとは比べ物にならないけど、メンテフリーで１５万は日本車でもきついだろ。

>>88
それらしい走らせ方をした７万キロならそろそろ
あちこちくたびれてきそうだけど。下駄代わりに
使われてると、結構夏場の渋滞とかで酷使されて
るだろうし。最近のポルシェの中古はなんでこん
なに走ってるの？って車が多くなったね。

>>90-91
ありがとうございまつ。
当然、ある程度のメンテは覚悟しているのですが、ｴﾝｼﾞﾝおろすとなると30-40ﾏｿはかかるのでは　と危惧してるのでつ。
なかなかﾋﾞﾐｮｰな感じみたいでつね。

降ろせばそんなもんでしょ。１５万、降ろすこともなく使いたいってのは
虫が良すぎる気もするねえ。

ボクスタ1台を酷使するより，ぼろぼろの軽でもいいから
乗り分けた方がずっとリーズナブルじゃない？

単純にボクスターは他外車の同じ価格の車より
かっこよくて、性能いいの？
正直に教えてくださいm(__)m

斜め後ろから見た僕スターはむちゃくちゃカッコイイ。
２シーターオープンカーの割には使いやすく、ファーストカーでも十分。
ただいま４万キロだけど、俺の僕スターはまったく壊れない。
峠は面白い。直線番長ではない。
が、２２０�`オーバーはあっという間。
ちなみに、スタッドレス履かせてファンスキー載せて、
スキー場にもガンガン行ってます。
旅行や普段の足として酷使してます。

金がかかるのは、オイル交換と出先の駐車場選び。
野外駐車場は怖くて使えない。

信頼性は空冷に比べて段違いだけど、かっこよさは好みがあるからねえ。

>>96
同じ価格の２シーターオープンと比べたら世界最強でいいんですね？

>>98
それは>>97も言ってるように、
デザインや走りにも好みがあるからな。
ただ俺は大変満足してる。

試乗してきたら？
俺の場合は、ディーラーに行ったら「好きなだけ試乗して来て下さい。」とか、
「周りに誰も居ない場所で、１００�`から急ブレーキしてみて下さい」言われ、
３時間ほど乗り回し、お台場の外れでブレーキテストして戻ったら、
印鑑を押してた。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0322/nmss_ts0322_01_04.html

＞金がかかるのは、オイル交換と出先の駐車場選び。
＞野外駐車場は怖くて使えない。

やっぱり、イタズラされちゃったりするんでつか？？？

幌を切られると高くつくよ。

正直ファーストカーに良いかは疑問
なぜなら荷物置くところ全くないし（トランク除いて）
もう一台ワゴンとか普通の乗用車あったほうがいいとおもう
でもいい車だと思う　めちゃ乗りやすいし　エンジンも良く吹ける
トルクあるから町海苔もメチャ楽　なるべくならS買った方がいいな
とにかく空冷の中古7万kとかそーゆーの買うならマジでボクスターS買った方が
イイ！　Sで十分に速い！　ノーマルのボクスターはワカラン乗ったこと無い
でもそんなに変わらんと思う

２．７と３．２は見た目の差あるんでつか？
後、スポイラーつけた方がかっこいいんでつか？
素人質問でごめんなさい。

103はどことなくGTOの神に似た文体で怖いな

>104
見た目はマフラーとお尻のエンブレムが違う。他に違いあるかなぁ
スポイラーは好みだと思う
でもそんなには変わらんと思う

ノーマルでいいと思うけど…Sを買うくらいなら９１１を買いたい。

９１１って１０００万オーバーじゃないの
ボクスターならオプションちょこっとつけても800で収まりますよ

>>72
４日経ったが・・・・

ようやく「納車待ち」になったか？

つかもうきた

>>110
納車おめでとー！
楽しい僕ライフを送ってください！

サンクス！

>>106
ブレーキのキャリパーが赤いのが３．２、黒なら２．７。

これは好みの問題だけど、
自分は２．７のボクの方が好き。（つーか２．７買った）
回しやすいというか、軽快だから。
３．２を友達に借りて１週間ほど乗り回したけど、
３．２の方がﾏｯﾀｰﾘしてる感じ。（幼稚な表現でｽﾏｿ）
高速走行が多いなら３．２、街中や峠が多いなら２．７がいいと思う。

自分はファーストカーとして十分に使える車種だと思うよ。
もちろん独身かDINKSまでだけど。
欲を言ったらキリがなく、そりゃセダンやワゴンのように使えれば最高だけど、
ずーっと使ってると慣れてきて、不便だとは思わなくなってきた。
まぁ、初めから不便だとは思ってなかったけど。

＞113
確かに3.2ってマッタリしてるなって思った
2.7と海苔比べしなかったからワカランかったんだけど
やっぱエンジンが軽いっつか吹けぜんぜん違うの？

>>110
納車おめ。
楽しいポル生活を送ってね。
盗難には気をつけて。

2.7の方がエンジンが軽快でいいみたいだよ。
3.2はマッタリが最高。(´･ω･`)

>>114
軽いな〜とは感じる。ハンドリングもね。
２．７は、街中の時速５，６０�`でも楽しく感じる。
キビキビしてるっていうのか、ストレスをまったく感じない。
その点、３．２は２．７に比べるとワンテンポ遅れるというか、
余裕があるような感じ。

でも、３．２のマッタリ感も好き。
湾岸線の高速クルージングは最高でした。

ただ、全然違うって感じではないよ。
どちらを購入しても同じような走りはできる。

しかしボクはブレーキはいいね。驚いた。

ブレーキはポル全般いいでしょ？(´･ω･`)

>>118
他のポルは知らんのです・・・。

MTじゃないと意味ないね。2.7。
ヒュンヒュン金切り声上げるエロいエンジンもATでは台無し。

Tipは反応が遅すぎてダメぽ。(´･ω･`)ショボーン
2.7ならMTがいいと思う。

>>27
1日400台は手作りの世界じゃないぞ。
稼働日20としても、月8000台だ。

３．２ならＡＴでもいい走りすると思うけどなー。
確かに排気量小さいとＭＴの方がいいかも。
俺のは２．５だから２．７でもうらやましい。乗りやすくなってるんだろうなー。

>>123
いい走りとは？
Tipは、マッタリ走るならＯｋ。
楽しく走るにはレスポンスがイマイチですた。
反応がどうしてもワンテンポ遅れるんだよね。。

昨日天気が良かったんで高速かっとんでて
気がついたらメータがよゆーで200K突破してた
それでも全然まだ伸びてたんでマジ何キロでんだろって思った
カタログに書いてある260Kとかマジで出そうだよ

ポルはカタログスペックちゃんと出てるよ。
でもOPの僕星ではやめておいたほうが無難と思われ。。

２．５などと比べてパワーやトルクに余裕があるのでもっと俊敏な動きが出来るのかなと思っていました。確かにレスポンスは・・・。

>99
漏れもそう思う。
ポルシェは…　というかクルマは乗ってナンボ。
もともとポルシェ嫌いだったが、ある時知人に乗せてもらって目から鱗。
乗ったことない人は一度乗ってから嫌いになったほうがトク!?です。

ボクスターSの価格だと、BMWのMクーペ/ロードスターも買えちゃうね。
やっぱ2.7がお買い得かもね。

ボクスターのカーナビどうなってんの？

>>130
ディーラーでは、パナのHDDインダッシュナビとカロのHDDタッチパネルナビを勧めてた。
７，８割はパナらしいけど、俺はカロにした。

>>131
ナビ、標準装備なんですよね？
で、カロはどうですか？

>>132
標準じゃないよ。
ポルに標準装備など期待しないほうがいい。ｗ
オープンなのにシートヒーターやウインドディフレクターまでオプションなんだもん。
ボクスターは確かに安いけど、
結局オプションで＋１００〜２００万円とか平気でいちゃう。

カロを選んだのは、装備した感じがスッキリしてたのと、
０３年モデルから装備してあるカップホルダーがパナのインダッシュだと使えなくなるのと、
前にパナ使ってたんだけど、調子がいまいちだったから。
それと、MP3再生やミュージックサーバがあるから。

でも、まだ納車前だからカロの調子はわからない。ｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2045/k20451502200209/g1/o204515020010268710304200702200209.html
去年の９月モデルから標準装備になったんじゃないんですか？

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2045/k20451502200209/g1/o204515020010268710304200702200209.html
去年の９月モデルから標準装備になったんじゃないんですか？

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2045/k20451502200209/g1/o204515020010268710304200702200209.html
去年の９月モデルから標準装備になったんじゃないんですか？

>>134>>135>>136
どういうわけか連投に…
すみませんでしたm(__)m

>>137
本当だ。
でも、ナビは標準じゃなかったよ。
それと、オーディオが「AM/FMラジオ付きカセットプレイヤー」となってるけど、
去年の９月モデルからカセットじゃなくCDになってる。
これって本国使用のリストなのかな？

>>96
ﾌｧﾝｽｷｰ?(ﾌﾟｯ

たかが車ごときに３００万以上掛ける人って
キモイですよね

かけれるようになってから発言しようね、ﾎﾞｳﾔ

みんなはＭＴ糊？

>>138
ナビは標準どころかOPにも無い＞日本仕様
理由：ポルくらいの高級車になると、中途半端なナビではユーザーは納得しない。
ところが、日本のナビはDVDをとびこえてHDDに移行しつつあるが、欧州ではCDナビの、
しかも簡略画面型(三菱車にあるような）のが主流。
数少ない日本仕様の為だけに専用ナビは作成できないので、ポルにナビのOPは無い。
それでもつけたい人には、ディーラーOPで対応している。

ちなみに、ある程度数が見込めるベンツやBMWには最初から専用ナビがあるが、
それは北米や欧州のユーザーが見たらひっくり返るような高性能。
無論、日本で作られたナビシステムがそれぞれの工場に輸出されてインストールされている。

AGE

ソニーのナビはダメ？

メーカー純正だとさらに高いしな（ｗ

ディーラーのHDDナビめちゃ高いんですが・・・

外で後付けすればいいじゃん。

カロとパナのナビの型番教えていただけませんか。
HP見たけどどうも良く分からない。

カタログを見れば分かるが、欧州仕様にはポルにもナビがある。
しかし、ルックスとは裏腹に、その性能はかな〜…りダメらしい。
ていうか、日本のナビが余りにも多機能すぎて錯覚してしまう罠。

余談ながら、日本の携帯電話の機能は北米の5年先を行っていると言われている。

>>147
いくらですか？

>>151
ウニです。

えっとーちょっと気になることがあるんです
高速で走ってて段差とかあると助手席のダッシュボードの辺から
異音というかちょっとガタガタって音がするんですよ
あと運転席の窓もちょっと緩いんですよカタカタって
友達に言わせると気にしすぎとかいってるけどやっぱりねー気になる
僕中古（２年落ち）買ったんでこんなもんかなと思ってるんですが
同じような症状の方いませんか　これもオープンカーの宿命ですか？
ちなみに走りは十二分に満足しとりますはい

>153
わしのボクスター（97年型）はリアサス近辺からがたがた音がします。
サスがヘタっているのか、シャシーがぼろくなってきているのか今度ショップで見てもらおうと思ってます。
オープンカーの宿命かも知れません。。。

むう・・　問題だな　僕スターってぶっちゃけどんくらいもつんだろね？ｗ

ナビの件です。

ディーラーでキャンペーンしてたのは、カロの２ＤＩＮタイプのＨＤＤ（＋ＣＤ・ＭＤ）ナビでしょ。
確かコミコミで５０万円くらいだよね。
結局ＰＣが外注してる（都内なら、テクニカルボックスとか）から、秋葉で安く買って直接持込めば安く上がるよ。
もっとも、ここの工賃自体がかなり高い（１０万近い）から、リスク覚悟でＡＢとかＤＩＹで済ませる人もいる。

ＭＹ０３からは、純正オーディオがＭＯＳＴバス規格（光ケーブル）に変わったんで、
今までのように純正アンプを生かしつつ、簡単に（とはいっても簡単じゃないけど）
これらのＡＶナビは付けられないから、新車を買う人は要注意。

異音は・・・ゴムが摺れてミシミシはいうけど、ガタガタはいわないなあ。
（ＭＹ０２・走行３０００ｋｍ）

age

異音の件、ボンネット(エンジン室の)の留め金がゆれて音を立ててるケースが多いみたいよ。
座席の後ろ、エンジン直上のカーペットをはがせばすぐ見られる。

結局ボクスター２．７でいくらくらいかかるの？
同じ価格なら他の車がいいってことはない？
本当にそれだけの価値はあるの？
かっこいいから欲しいけどｗ

だからあとは好みの問題だっての。

ナビは在庫モデル一掃の時のサービス品で付いてくるのを
狙うのがいいんじゃない？

一番安いボクスターで５５０万円。
最低限のOPにシートヒーター、ウインドディフレクター。
これに、PSM、リトロニックヘッドライト、CDチェンジャーを装備すると、
６００万は超える。
ちなみに、０３年からのBOSEサウンドシステムもオススメ。
驚くほど音がいい！まぁ、オープンにいい音が必要かどうかは人それぞれだが。

これにメタリックカラーやらインテリアの素材や色を変えたり、
ホイールサイズを変えたりすると６５０〜７００万は余裕。
そして、５０万のナビを取り付けて諸経費込みこみで・・・。

ボクスターは安いんだよね？

一般人には高すぎる…

ボクスターが出た当時、
「俺にもポルシェが買える！」と意気込んでディーラーに行った友人は、
見積もり出されて泣きながら帰ってきました。

03ボクスターを狙っています。Sじゃなくて。
ウインドディフレクター、リトロは必須OPと考えているのですが、
レザーシート自体、OPなのでしょうか？
また、内装色はどこからOPなのでしょうか？
初心者な質問で恐縮ですが、どなたか教えていただけたら幸いです。

「５５０万円もやつ、吊るしでよこせ」と言えばいいものを。ヘンな色気を出すなよ。

>>165
レザーが初めから付いてる。
詳しくはわからないけど、あのレザーはもどきなのかな？
素材自体には安っぽさはないと思うけど・・・。
ただ、どうせナチュラルレザーにするなら、シートだけじゃなくて、
全部変えると雰囲気が全然変わって、高級感が増す。
もちろん金額も恐ろしく増す。

内装色は標準で５色。
詳しい色の名前は忘れたけど、
黒・グレー・茶色いベージュ・紺・暗いグリーン。

ドアハンドルの色だけ変えたり、レザーの縫い糸の色だけ変えたりと、
金さえあれば自分だけの一台になる。

550万のはアルカンタラとビニールのコンビシートじゃなかったか？

>>168
そうだったかな？
インテリア変えちゃったから、
ファブリックではなく、レザーのようだったとしか覚えてないのよ。

>>167
レスありがとうございました。
内装ベージュは最初から選べるのですね。嬉。

>>170
ポルシェ カーコンフィギュレーターで確認したら？

�@シートヒーター（左右） 6.5万
�Aリトロニックヘッドライト（ダイナミックレベライザー、ヘッドライトクリーニングシステム付） 14万
�Bポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム (PSM) 17万
�CCDオートチェンジャー（6連奏） 7.5万
�DBOSE サウンドシステム（デジタル）＋ウインドディフレクター 16万 ※ウインドディフレクター（ストレッジボックス付） 5.5万

必要なＯＰはこれくらいですか？

ちなみにあまりお金がないんだったら550万のオプション無しで十分だよ。
ウインドウディフレクターはほぼつけてますなんてディーラーは言うけど
ボクスターはかなり密閉感があるから必要ないと思う。
リトロニックライト、シートヒーター、ＰＭＳなんか若者には必要なし。
2003年モデルはリアウインドウがガラス、リモコンキー標準、カップホルダ、
助手席のダッシュボード付で、これで十分。
BOSEサウンドシステム？
エンジンやマフラーの音が聞こえなくなっちゃうじゃない。
私は音楽聴くときも小さい音にして聞いてます。
内装もアルカンタラ(合成皮革）で十分高級感があります。
大体お金が無いんだったら新車じゃなくて中古で十分。
新車だと込みこみで700万円くらいはするからね。
2.7Lでマニュアルのものだったら込みこみ450万円くらいで買えるんじゃな
いかな。
ボクスターは運転を楽しむ車です。

>>173
お金は大丈夫なんで、
付けられるなら付けた方がいいっていうのは
>>172くらいで大丈夫でしょうか？（ＢＯＳＥサウンドシステムを除いて）

>>174
まぁ、欲を言ったらキリがないからね。十分でないの。

ttp://www.single-life.net/boxster/index.htm
知ってるとは思うけど、
ここ、ボクスター所有しようという人には面白いと思う。

オプションに関しては、このサイトの中にある、
ttp://www.single-life.net/boxster/cgi-bin/vote01.htm
を見ると参考になるかも。

>>172
マジレスすると、ボーズの変わりに皮シート+シートヒーターを装着すべし。
>>173氏は反対してるが、シートヒーターがあるのと無いのとでは冬場は雲泥の差。
このスレ住人なら十分理解してると思うが、オープンカーは秋〜冬〜春が季節。
(日本人の大半は「夏のみ」と思ってるが大きな間違い)
シートヒーターがあれば冬でも余裕で屋根開けられる。
ついでに言うならウィンドデフレクターもつけたほうがいい。

リトロニックとPSMはお好みに応じて。

>>175
ありがとうございました_(._.)_

173ですが、お金があるならシートヒーター、リトロニック、ウインドウディフレクタを付けてもいいかも。
シートヒーターは確かに冬便利。実は何度かお世話になってるんですが^^;）。
防寒をちゃんとして乗れば問題ないとは思うけどね。
第三京浜を完全防備で疾走している古いオープンのアルファ見た時は感動したよ。
リトロニックはノーマルのライトでは山の中にいったときチト暗いからあってもいいかも。
夜中に奥多摩走ってるときはちょっと欲しいと思った。それ以外は特に必要性を感じない。
実は一番つけた方がいいと思っているオプションはシートのような気がしている。
私のシートはノーマルですが長時間乗ると腰が痛い。
ランバーサポート（だったかな）付のがいいかも。

ここからはあくまでも個人的推奨ですんで参考程度にして下さい＞予備軍の人

2.7の場合、ホイールがアッと驚く16インチです。
貧相に見えるかもしれないけど乗り心地が非常に良いので町乗り派にはお勧め。
運動性能を気にするのなら17。
18は扁平すぎてボクスターと相性が良くない(と言われている)。
色はとにかく銀以外。新色のガンメタは渋い。
でもやはり赤とか黄色とかパッと華やかな色が似合う。
内装色は、緑系がレア。当初はメーカーOPだった。
でもボディカラーと合わせるのが難しいかも…。

上記以外のお勧めOPはスポーツインテリアパッケージ。
これは911には無いボクスター専用で、黒皮シート+スポーツシート+アルミルックインテリア。
ダッシュ表面等は皮ではないが、専用のダイヤモンドパターンでざらざらしててなんともいえない味わい。
いろんなメーカーオプションを組み合わせるよりも値段もお得。
フロアマットは事実上標準だけど、黙ってると黒が来るので、ベージュインテリアにした時は同色のをリクエスト。値段は一緒。
他に隠れOPとして、旧スタイルの4本スポークハンドル。
グリップが細いので手の小さい人はこちらを。無償です。

ていうか、買ったらこのスレで報告されたし。

雨漏りしませんか？

ボクスタ−ってなんで白ばっかなの？

銀、黒が好きです

ハードトップは必要？

>>180
しない
>>181
銀はもっと多い
>>182
白とならぶ人気色です
>>183
個人的には不要だと思う

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>180
したことない。
例え漏れたとしても、
濡れた傘を車内に持ち込むほうがよっぽど濡れる。

>>183
装着した時には３５万円もの効果があるとは思えない。
外して走ると「静かだったんだなぁ」とその効果に驚く。
でも、個人的にはいらないと思う。

スポイラーは必要？

雨漏りしない。

銀、白は良く見るが、黒は滅多に見ない。
個人的には濃い色の方がいいと思う。

ハードトップは必要ない。

スポイラーはいらない。というか付いてる。というか出てくる。（見たこと無いが）

そいや一時期ヤフヲクで、しょっちゅうボクスターのハードトップが売りに出されてたけど、みんな考えは同じなんかね？w

ハードトップ、スポイラーは必要なしで、
みなさん一致みたいですねｗ

百歩譲って、ハードトップはまあつける理由があるとして、スポイラーはな(笑

ぶっちゃけ何色がかっこいいの？

元ｵｰﾅｰの漏れが今ボクスターを新車で買うとしたらこうします、みたいな：

MY2003
タイプ：ボクスターS、6MT
ボディカラー：イエロー
OP：18インチカレラホイール、PSM、リトロニック(標準?)、スポーツインテリアパッケージ、シートヒーター、ディフレクター、フロアマット

もっといろいろつけたいけど、現実的にはこの辺が限界かとw
連続投稿ｺﾞﾒｿ

＞192
自分がいいと思った色。

>>192
ｷﾞﾝｷﾞﾝの銀（ｗ。

>>192
色は主観が入るけど…
（外装色/内装色）
白/ボクスターレッドorグレー
黄色/黒orグレー
赤/タン
オレンジメタ/黒
銀/グリーン
緑メタ/タン
ガンメタ/ボクスターレッド
紺メタ/タン
黒/タンorグレー
このあたりかな?
ボクスターに限らず、黄色/赤とかあまり変な色はよろしくないかと思う。

乗り潰すなら何色でもいいけど、
あんまり色が奇抜だと下取りに影響するかもよ。

王道は銀、黒、白？

>>198
だね。
でも、オープンカーは目立つ色にして乗りたい気持ちもわかる。

真っ赤なポルシェ♪

濃いグリーンに内装タンはなかなかいいと思う。
ロサンゼルスと浜田山のPCで一度見た。

下取り考えて色選ぶのが一番つまらんと思う。

結局在庫から選ぶことになると、無難な色しかなかったり
するんだよねぇ。PSMもほとんど付いてきちゃってるし。
自分の好みを押し通して（特殊なオプションじゃなくても）
発注してから製造になったって人います？

値段もピッタリだしカッコいいし欲しいんだけど
ちょっとチッコイんだよなぁ
（当方身長１８０体重９５の巨漢）
自分でも似合わないと思うのがねぇ

俺も１７８ｃｍ、７０ｋｇですよ！
ボク乗るにはでか過ぎますか？

私は178cm, 60kgで問題なく収まってます。
アメリカ人が乗れてるんだからよっぽどの巨漢でなければ大丈夫だと思いますよ。

>>206
よかったぁ〜！

>>203
殆どの人がそうだと思ってたけど・・・違うの？
俺は５ヶ月待ったぞ。

>>205
俺は１７８cm、７３kgっす。
余裕っしょ。

ポルはエンジンがいいんだよね
小さいコーナーを攻めるとアクセルの
オン・オフで車の向きがクリクリ変わる
鋭いレスポンスとエキゾーストノートが一番の魅力

高速コーナーを攻めるならカレラだな
ボクスタに乗ってると911ターボでさえ自分の車みたいに乗り回せる
この共通したポルシェの乗り味を考えると
ボクスタは本当にお買い得

ポルシェって、そんなに音もレスポンスも鋭くないよねぇ？

ハズレ引いてる奴、発見！

またまた〜
ＰＣで、ボクスター・ボクスターＳ・カレラに乗せてもらったけど、
どれもオレのと同じ感じだったぞう。

別に「レスポンスが鋭いエンジン＝いいエンジン」って
わけじゃないんだからイイじゃん。

ＴＶＲとか乗ってみれば、きっと言ってる意味がわかるよ。

TVR は停まってるのしか見たことない

音だけで、Ｆ３の鋭い音
360モデナの音は血が湧いてくる
こんなのに比べりゃ、ポルのエンジンも大したことぁないョ

追記
試乗車って、まず9割がた Tip なんだよね
これじゃ、国産車と区別つかんだろ？？？

>213
そんな狂った車を引き合いに出すな。

>>214
ﾌﾟｯ一度乗せてもらっただけのくせに
知ったかしてんじゃねーよ

まぁ、貧乏な君たちにも手が届くところに
すげぇ〜エンジンがあるから心配するな
デカイ単車のエンジンは4輪ならレーシングエンジン並の反応だ
最近じゃヘタレでも免許取れるみたいじゃないか

いま深夜ドライブから帰ってきた
今日は第三３往復してきますた
大黒も行ったんだけど５人くらいで車Uの字に並べて写真とったりしてる
人たちが羨ましかったでつ　いつもひとりなんで・・・ｗ
今日の最高時速はデジタル読み216Kでした　楽しかった
でも助手席のドアの中から段差とかでゴトゴトって音が・・・
新車だとやっぱこんな音、高速の段差とかあってもならないっすよねえ・・
ショップ持って行ったら直るかな　同じような方いませんか？
あ　僕スターですよ　ちなみに２年落ちっす

各自、煽りは放置で。

>>220
ところで、今は何に乗ってるんですか？

↑煽りは放置で

深夜の高速で１００キロオーバーでつかまったら
もっとすごい楽しい事に・・・。

>219
第３京浜３往復とは直線番長ですね。
第３京浜だとあっという間に端から端まで付いてしまうので３往復
くらいしちゃう気持ちは良く分かります。
私は首都高速をグルグル回ってます。
経済的ですしね（実はガソリンがあっという間になくなるので結局
経済的ではないんですが）。
コーナーが多くてそこそこ楽しいですよ。
峠にはかなわないですけど。

ボクスター、燃費はカレラ並だからなぁ・・・

z4って５５０万もするんだね
高いね

>>226
好みの問題だが・・・カッコイイと思えない。
New５シリーズといい、最近のBMWのスタイリングちょっと・・・

>>175 見た！コイツ感じ悪っ！

ボクスターと９９６の中古どっちがお勧めですか？

安いほう。

僕☆って女の子にもてる？？

もてるんじゃない？

J.D. パワーが調査、2002年米国自動車耐久性調査
新車購入後4〜5年経過した時点で、9 つの領域をカバーする137 項目の車両の不具合について車の保有者から聴取を行う。
13回目となった今年の調査は、1998年モデルの車を新車で購入し現在も保有している米国の消費者30,000人以上から回答を得た。
100台当りの不具合指摘件数をスコアとして算出し(単位はPP100 と表示)、スコアが低いほど耐久性が高いと判断する。
耐久性が上位の日本メーカー
１位レクサス 159（連続8年1位、また初期品質調査から耐久性調査までの間の問題指摘数の増加が最も少ない）
２位インフィニティ 194
３位アキュラ 228
４位ホンダ 251
５位トヨタ 276
耐久性が上位の欧米メーカー 278
６位ポルシェ 279
７位ビュイック 279
８位キャディラック 280
同率８位ジャガー 280
１０位BMW 281
１１位リンカーン 282
１２位マーキュリー 287
欧米メーカーより不具合が多いという日本車らしからぬメーカー
１３位スバル 314
１４位日産 321
１５位マツダ 337
業界平均 355
業界平均以下（アルファベット順）：アウディ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、現代、いすゞ、ジープ、起亜、ランド・ローバー
メルセデス・ベンツ、三菱、オールズモービル、プリマス、ポンティアック、サーブ、サターン、スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボ
メルセデス・ベンツ、いすゞ、三菱、スズキは平均以下なので話にならない。マツダは米国で売ってないのか？

耐久性調査が実施される「新車購入後4〜5 年経過」という時期は、車の保有者の多くが買い替えを考える頃に当たる。
「長期間の耐久性が高い」となれば、再販価格を高めに設定することができ、また、ブランドに対するロイヤリティーの向上にもつながる。
新車購入者の半数以上が買い替え時に車を選ぶ際耐久性を重要な決め手のひとつと考えており、継続的に現保有者から高い耐久性評価を
得ている利点はレクサスにとって大きい、とJ.D. パワーは分析している。

ポルシェは外車で１番耐久性があるってことですよね！！！

ボクスター俺も前から欲しかった。
昔、２度ほど試乗し感動した記憶は今でも鮮明に覚えてる。
でも、安くなったとはいえ高いし、
２シーターって使い勝手悪そうだったから止めたんだけど・・・、
ここ読んでたら、使い勝手も思ってたよりも良さそうだし、
頑張ってお金貯めようかなぁ。

みんな楽しそうだな。うらやましいよ。

トランクは前後合わせるとかなりの容量だから、オープン２シーターの中では
使い勝手はかなりいい方だよ。

ポルシェは世界一かっこよくて、性能のいい車です

どこのスレにも、荒らしたいヤツっているもんだね。

213あたりの君の書き込みも煽りの一種だがな。

>>212の煽りにマジレスしてて、カコワルイってだけじゃん？
でも、そう思ったのならゴメンよ。

荒らされたい〜
荒らして〜

ポル扱ってた頃のミツワで購入組なんですけど、みなさんどこでメンテしてます？
近所のミツワ営業所が潰れて以来最寄りのPCに出しているのですが、
オイル交換割引のDMとか来ないから工賃も合わせて端数くらいしか値引きしてくれないのですよね。

僕☆

>>213 まさか都会の渋滞の中ばかり走る試乗車がが最高の状態とでも?

わかったわかった。降参だよ。
オレの車はハズレ、ディーラーの試乗車はおしなべてダメダメってことで。

燃費が…って時点で乗り方に問題があるな！どんな乗り方してんだ？

ＡＴ限定免許の小僧は
車語るの10年早いよ

10年たってもAT限定な罠

ボクスターよりボクスターＳの方がシフトストローク長いよね。
何でだろ？

>>215
ボクスターの試乗車は、ＭＴが多いんじゃない？

>>246
街乗りでは、ほとんど３速まで、時折４速って感じ。
シフトアップは４０００位でしてるかな？
ダメ？

見え透いたウソを…
そんなの通用するかョ

９１１以外はポルシェじゃないよ。
ボクスターはポルシェみたいな車だ。

わかってんのか、貧乏人ども。

>>251
2lの911Sでも買ってなさい。

あ〜
ＡＴ限定の小僧って、やっぱオレのことなのね？

わかったわかった。
オレの車はハズレのボクスターで、ＡＴ限定で車を語る小僧ってことで。
別に、脳内ポルシェ海苔ってことにしてくれたっていいよ。

みんな落ち着けー！
３．２のようにﾏｯﾀｰﾘとね。

僕☆
買えない奴が
荒らしてる

253がハズレを引いたんじゃなくて、253がハズレにした！

僕☆なんて言って喜んでる奴は
信号待ちで横に９１１が停まる度に
寂しい劣等感に襲われる、と。

>>257
僕☆と９１１を比べる神経がわからん。
全然タイプが違うじゃん。
同じに見えるの？

>>257
お前なに仕切ってんだ

おまいらもっと自分に素直になれよ。
ホントは９１１カブリオレが欲しいんだけど手が届かない。でも、
ポルシェオーナーになりたいってことで妥協してボクステに乗ってんだろ。
こんな車が出たからポルシェが最近どうも安っぽい扱いをうけちまうんだ
よ。まあ、その辺はポルシェ社もわかっていて次期モデルでは９１１と
全く違う顔になるらしいな。エンブレムにはプアマンズって書いてある
らしいぞｗ

>>260
愛車の調子はどうだい？MR-S海苔くん（ﾌﾟｯ

／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 　| ／￣￣￣ヽ　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 　
　 　 　　 | |　　 ／ 　＼|　 　|　ならば見せてやろう…
　 　　 　.| |　　　 ´　｀　|　∠　 このわたしの真のパワーを!!
　 　 　 　(6　　　　　つ/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ　　 　　
　　　 　　 |　　　 ＼　￣ ノ＿(⌒)　 　
　　 　　 　|　　　　　 ／ /::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐　　　 　 　 　 　
　　 ＿＿人,______／　 /:::::ノ__　 |　.|　ﾄ､
　／::::::　 |_/又　＼_ /〈￣　　 ｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ー‐---‐′

>>260
値段が高い車が良い車だと思っている、
盲目な奴だな。かわいそう・・・。
２シーターオープンカーに昔から憧れを持ってる奴もいるんだよ。
自分がそうだからといって、みんなが「値段が高い＝良い車」だと思ってると思わないように。

お前みたいな奴がポルシェのイメージを落とすんだぞ。気をつけてくれ。

>>260
お前にはそのボクスターも買えないだろうが（ﾌﾟｯ

>>260
うわぁ！まだこんな香具師が居たんだ？
国産車に乗ってる人達は輸入車が買えない人達だと思ってるんだろ。
こんな香具師が日本に居るから輸入車価格は高いままなんだよ・・・。
頼むから日本のために氏んでくれ。

>>260
ボクスターの新車買ってる人たちは
９１１の中古も買える金払ってますが何か？

たぶん、スレタイの「３００万円から買える」って部分が煽りゴコロをくすぐるんだろうな。
（例え９７モデルでも、まともなタマはコミコミ４００万からってとこだろうが）

この部分が「新車が６５０万円から買える」なら、
こんなに気安く荒らされてはいなかっただろうに。

>>256
う〜ん、確かに暖気とか慣らしは一切してないけど、マズイかな？

>>267
次スレは、
ポルシェ・ボクスターにしましょう。

2.7に乗ってます。
17ｲﾝﾁの乗り心地を知りたいのですが、どんな感じですか？

空冷じゃないPorsche996はPorsche911では（ｒｙ
マルチリンクサスのためにリアが大きく拡大されたPorsche993は（ｒｙ
大幅改修された964は（ｒｙ
アメリカ仕様のビッグバンパーの930は（ｒｙ

>267まず取説全部読め！アイドリングはいらんが暖まるまでは可能な限り優しく扱え！

すぐに走り出すけど、水温が４０℃超えるまでは２０００以上回さないようにしてるよ。
ポルシェのエンジンって、温まるまでは露骨にフィールが違うよね。
冷えてるときは、何となく「まだ回すとヤバイ」って感じる。

取説は、セキュリティのとこは難解なんで熟読したけど・・・

>>269 主観的な事なので、人の意見は無意味なのでは？

乗り心地気にする車じゃない罠

ボクスタースレッドがこんなに続く事自体奇跡。

やっぱボクスター乗ってる人って
他に普段乗るクルマ持ってるの？

普段も僕巣た乗るのはキツイでしょ
私は普段ワゴン乗ってますよ

>>276
>>277
それは人それぞれ
その人のライフスタイルによって違う
俺はボクスター一台で十分

いち庶民のオレも、ボクスター１台のみ。
都内なので普段は電車＆地下鉄。

ふーん。
オレはバンドが趣味だから、僕ちゃん一台じゃ厳しいかも

>>280
誰もお前の趣味なんて聞いてねーよ

>281
オマエもわざわざそんな頭悪そうなクソレス付けてんじゃねー

>>282
そのクソレスにレス付けてるお前はどうなんだ（ﾌﾟｯ

（ﾌﾟｯ
↑
こういうのを得意げに使ってるあたり、バカっぽい…

>>284
で？

で？
↑
低脳が、頭にきた挙句に必死になって考え付いたレスがこれ

>>269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/22 20:44 ID:NkzW+VL4
＞2.7に乗ってます。
＞17ｲﾝﾁの乗り心地を知りたいのですが、どんな感じですか？

ちょっと硬めだけど、スポーツカーとしては不快ではないレベル。

ぼくすたって足かたくね？
ゴチゴチする

↑あんたにゃ向かない車って事だな。

スポーツシャシ入れてると結構硬いよ。
ノーマルシャシは、スポーティカーにしては柔らかいくらい。

例えば、スポーツシャシ＋１６インチよりは、ノーマルシャシ＋１７インチの方が
乗り心地いい。

〉290取説読んだか？ずっと慣らししてるつもりか？セキュリティが難解って香具師には理解できんか(藁

取説は納車されてすぐに、一通り目を通したよん。
それに、>>267で「慣らしはしてない」って書いたジャン。

セキュリティ関連の部分は、キーレス＆車内モニタシステムがＯＰ扱いになってる絡みで、
記述が紛らわしい部分があるんだよ。

あと、ダブルロック時（車内モニタＯＦＦ）に警報音が鳴ることがどこにも
記述されていなかったりする。
ロック時に不備がある（コンソールＢＯＸやトランクの閉め忘れ、半ドア等）場合と
同じ警報音なので、これまた少し紛らわしいかな。

AT限定小僧は理解力なし！恥ずかしいから逝ってくれ！

納車日決定オメデトさん！
どのモデル買ったの？９９６？


221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/24 15:59 ID:kgyOAZGu
うぉー！納車日ｹﾃｰｲ！嬉しすぎるー！
誰かに言いたかったさ。
変なｶｷｺｽﾏｿ。

4000でシフトUPじゃ慣らしと変わらん罠

だってさ、２速４０００回転でもそれなりにスピード出てるよ？
街乗りで５０００も６０００も回してたら免許が何枚あっても足りないよ。
深夜の環七なんて、そんな走り方してたらすぐ赤切符。

オレは、傍から見ててアホに思われるような走り方はイヤっす・・・

http://www.whiteson.org/boxster/

こんなのあったので、貼っときます。既出ならスマソ

The Galleryは、外装内装幌の組み合わせなんか見れて良かったです。
Videoもイイ感じでした。

私、僕☆欲しいのでこのスレ見てます。ヨロシク

黒僕☆２．７注文したー！
これから数ヶ月、気長に待つか。。。

AT限定小僧は誰かに絡んで欲しくて
ワザと突っ込まれるような？？？なカキコしてんの？

マジだと相当ＩＱ低いな

３００っと

>>297 質問しないと欲しい情報は得られないと思われ。注 AT限定厨は無視で！

お前らメンテどこでやってんの

>>297
そのサイト面白いね。
http://www.whiteson.org/boxster/mods/nosmoke.shtml
↑これ欲しい。PCに売ってるのかな？

倉庫落ちしちゃったけど、前にボクスターのスレってあったんですね。
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998644180.html

>>299,301
そうそう、無視してよ。
いちいち絡んでこないで。ウザイから。
ガキとアホとウソツキは嫌いだ。

>>303
純正部品だから、ＰＣに頼めば取り寄せてもらえるよ。
携帯置いとくのに良いかもね。

>302普通にPCでつ

AT厨はなぜ一般道を基準にしてんの？高速で走った事無いんか？

白に青幌ってどうよ？乗ってる香具師おらん？

乗ってる

03のクリアテールにした人いる？詳細教えてー

ポン付けするだけだよ。
スッキリするので、リトロ装着車には特にオススメです。
値段は、コミコミで６万ぐらいだったかな。

ＰＣによって工賃等ばらつきあるだろうから、一応見積とってみたら？

>>305
どうもです。

>>308
都内で一度見たよ。綺麗で爽やかに見えた。
海沿いを走りたいカラーリングだ。

一時期「エンジンだ空力だ」ってポルシェスレ全体が異常なハイレベルハイテンションに
持っていかれた事があったが（今はあのスレ、もうないのか？）、ようやくオレでも
ついていけそうなレベルに堕ちてきたな（ｗ

素人が難しい用語使いたがるのは見てて痛いよな

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

捕手

野暮な質問で恐縮です
みなさん支払いってどうしてます？

普通に、頭金プラスディーラーローン36回ボーナス無し

なんか最近ボクスターに乗ってて思うんだけど
前の車乗ってたときより斜線変更とかで譲ってくれる率が高くなったような
気がするんだけど気のせいかな　

>319
気のせいじゃないYO
漏れは某国産スポーツに乗り換えたのだが、割り込みが断然厳しくなったw
逆に、ずっと前ベンツに乗ってた時、追い越し車線を走ると前の車がガンガン横にどいてってた。外車のチカラは偉大なり。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>320
最近一気に増えたよね、ＮｅｗＺ。

ところで>>322はどこの常連なんでつか？

ネタスレの。

つまりここもネタスレだと。

んなこたあない。
じゃ、ココではハンドル変えよっか？

>>326
というわりには、秋頃に盛んだった「過激な方のポルスレ」では見なかったような・・・

だから、ウザイってば。

今日、麻布で見たSの○馬ナンバーの黒僕☆は、
オープンで気持ちよさげだった！かっこよかったぞー！
俺も早く走りたい！

ところで、sage進行なのですか？

コンタクトのＣＭに出てくるでしょ。
あれ見てるとなんか洗練されたクールな感じがして、欲しくなる。

一旦AGEとく

今日は天気いいからオープンで流すかな

風が強くて大変なことになるよ。

コンタクトのCMに出てくるの？？

今日は天気がイイのでオープンでドライブしようと
思ってたんだが仕事行く以外ヒキーなんでだんだんめんどくなってきた

最近の首都高は年度末で工事が多くて困る。
無駄遣いしてないでさっさと中央環状新宿線を完成させろ！

あーゆームダ使い工事ってどこに文句言えばいいのかね？ムダだろうけどさ。

>>334
　これでしょ
　http://www.medalist.ne.jp/tvcf/index.html

ひさびさ見たら結構釣れてたな、貧乏人ども。
痛いトコつかれて熱くなっちゃった？一番笑えたのは
261のレスだな。ＭＲ−Ｓをバカにしてるみたいだけど、
よく解ってんじゃん。９１１海苔もお前のポルシェによく似た
ボクスタを、お前がＭＲ−Ｓを見るような冷ややかな目で
見てんだよ。最期にもう一回だけ言っとくぞ、よく覚えとけ。


　　　ポルシェじゃない、ポルシェ風味のボクスター


まあ、ポルシェオーナーになった気にでもなって、楽しくも恥ずかしい
カーライフを送ってください。

>>260=>>339
あえて釣られてやろう。「ﾌﾟ」

>>330
逆に「赤いポルシェが当たる！」のＴＶＣＦはかなりイマイチだった。

ボクスターは、ファッション誌にも小道具として良く出てくるよね。

>>339
911とボクスタ乗ってますが何か？
どうも911>ボクスタだと勘違いしてるようだが(w
金額でしか見れないって可哀想だね。
乗り比べれるようになってから批判すれば？

>342さん、乗り比べた感想をお願いします。

定期age。

朴巣多

120km/h以上出すとリアスポイラが出るらしいんだけど
出てるの見たことある人いる?
自分のはバックミラーでは死角で確認できないんだよね。

>>346
どんなに頑張っても無理でしょ。（笑）

偶然高速で他人のを見るしかないよね。
3日くらい前、首都高5号線で黄色のボクスターをしばらく追いかけたんだけど
残念ならが120km/hまで達しなかった。

ボクスターのことが１番載ってる雑誌って何？

一連のポルシェマガジンは911しか載せないからなあ…
案外ゲンロクやロッソとかのほうが詳しいかも。

足元のスイッチを押して見るしかないよね、スポイラーは。

Ｔｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　Ｂｏｘｓｔｅｒのページがやっと新しくなったね。
http://www.porsche.co.jp/accessories/boxsterteq/default.htm

ホワイトテールも載ってるし、アルミのラインナップも一新されてる。

www.porsche.com　からドイツ本国のサイトを選択すれば、ボクスターはもちろんの事カイエンのテクイップだって見られるぞな。

サンクス。一通り見てみたよ。
ＳｐｏｒｔＴｅｃｈｎｏって名前のアルミが、カレラ／ボクスター／カイエンに
共通のデザインで設定されてるね。

・・・カッコいいような、カッコ悪いような。

>339

オレは911もボクスタもＭＲ−Ｓも乗ってないが、
どう考えても、911とボクスタは兄弟車に見えるのに対して、
ＭＲ−Ｓはボクスターを真似して作った安いマガイモノ
って感じがプンプンしてるんだけど。
いくら何でも、あれは真似しすぎ

>>355
似てない
MR-Sと一緒にしないでくれ

残念だが似てる

今日天気いいから箱根逝ってきた
今日は行き〜帰りまでずーっとオープンだったんだけど
さすがに２００Kでオープンは頭がすごい事になったよ
峠は気温が１度だったからさすがに寒かったな
一人で走るのも楽しいけどさつるんで走りたいな
ここにいるやつで同じような奴おらんか

>>358
風が当たるの、頭のてっぺんだけなんだよな〜
オレの場合は頭頂部が冷えて、頭がクラクラしてくる。
仕方なく、ちじこまったり、ハンドルにしがみついたりして回避して。

箱根ターンパイク→箱根ｏｒ伊豆スカイラインは最高だあね。
道も楽しいし、景色も良いし。

車は中古で安くなっても、部品代、修理費は新車も中古も同じだということを
お忘れなく‥

６月になったら僕☆で北海道旅行を計画中。

>361
楽しみですな。
寒いので、防寒具を忘れずに。

現在11年11ﾏｿkmのSL500に乗っております。
年内に買い替えるつもりだが、ボクスターとM3（どっちも中古）で迷っているところ。
ボクスターは乗ったことあるので今度M3に試乗させてもらおうと思っています。
都内在住です。
みなさんに質問。メインは高速、首都高を良く使っています。。
オープンは捨てがたいですが、M3とだったら純粋に走りではどっちが気持ちいいでしょうか？
そんなにM3にアドバンテージなければ屋根開きを選びたいと思っております。

（裏ワザとして考慮中なのはアルピナの屋根開き中古。
　これなら高年式ボクスターとそんなに変わらんきがするが･･）

＞M3とだったら純粋に走りではどっちが気持ちいいでしょうか？

マジレスするとボクスター。

＞アルピナの屋根開き中古。
　
マジレスすると、アルピナはやめておいたほうがいいです。それならM3。

>>363
俺ならM3

>>364
マジレスすると、アルピナはやめておいたほうがいいです。それならM3。

なぜ？

かこわるいからさ

Ａというクルマのスレで、ＡとＢ迷ってるんですけど
Ｂってどうでしょうみたいな質問はあんまり良く無いよ。
まぁこのスレは>>1の立て方が立て方なので別にいいだろうけど。

Ｍ３がいいってのはやっぱり純正だからじゃないですか。
アルピナもほぼ純正だけど。

ボクスターとM3だったら、ボクスター乗りだからボクスターと言ってしまう。
でも、人それぞれの好みだよね。
M3も運転したことあるけど、いい車だと思う。
M3って、ジェットコースターみたいな感じで、
車に乗って連れて行かれる！って感じ。
ボクスターは、自分が車を操ってるって感じ。
あの感覚ってミッドシップだからなのかな？
（幼稚な表現でごめんなさい）

首都高や高速がメインならM3なのかなぁ。
まぁ試乗するのが一番だ。

アルピナは乗ったことがない。

アルピナはどう考えてもコストパフォーマンスが悪いだろ
現行3シリーズで考えると、M3には遠く及ばず、330に毛が生えた程度の性能。
それでいて価格は高い納期は長いディーラーは少ないのではねえ。
なにがなんでもMTのワゴンやカブリオレでなきゃ死ぬ、て人以外はお勧めしない。
あとAMGみたいなものだと考えてる人が多いけど、アルピナはBMWとは別会社。
むしろポルシェで言うところのルーフに近い。
だから保証もバックアップ体制もBMWとは別物。当然、品質もそれなりというわけ。
（まあ雨が降ったくらいで壊れたりはしないけど）
ちなみにアルピナの総生産台数は、イギリスのTVRよりもはるかに少ない。

アルピナなんてどこのＢＭＷディーラーからでも買えるぞ。

>>371
ウソつけ！

>>372
嘘ではないと思うが・・・・

だから、アルピナはＢＭＷディーラーから普通に買えるし、サービスもそこで
普通に受けられるってば。

漏れはBMWを正規で買ったが、アルピナの話なんてこれっぽっちもでなかったぞ。
写真もカタログもないみたいだったし。
本当に商品として取り扱ってるのならもっとマシな扱いするだろ？

スレちがいでｽﾏｿ。
では、ボクスターの高速の乗り味は？高速コーナーとか。
当方絶対的スピードにはこだわってません。
あと、今日屋根あけて走ったけどやっぱり凄まじい巻きこみ風でした。
ウインドウデフレクター（だっけ？）あると全然違うの？

＞では、ボクスターの高速の乗り味は？高速コーナーとか。

乗ってみれば分かる。予約して高速市場すれ。

＞ウインドウデフレクター（だっけ？）あると全然違うの？

全然というわけではないが、かなり違う。

80km/h ぐらいなら全く問題なし
120超えるあたりから
巻き込みてよりも、空気抵抗で車が重く感じるよ

高速走行には幌閉じた方が燃費いいんじゃない？

>375
直接「アルピナって買えないの？」って聞いたのか？
普段はショールームにも置いてないし、言われなきゃ話にも出てこないぞ勿論。
たまーに置くこともあるけどね。

少し上の方に書いてた予備軍の人は、買ったのかな？

ボクスターにナビつけている人教えてください。

（１）製品名
（２）センターコンソールのどこにつけているか
（３）どうやって取り付けたか（お店の名前など）

センタコンソールの下の二つが空いているので、できればそこに
入れてしまいたいと考えていますす。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046660907/l50
よろしくお願いします_(._.)_

>>381
検討してるのは当然インダッシュナビでしょ？

だとすれば、下の２段だと見にくいし、モニタが出てくる時にシフトノブに
当たるからやめた方がいいよ。

１．エアコンパネルとオーディオを下段に移設、上段に２ＤＩＮナビ
２．オーディオを下段に移設、上段のオーディオの位置に１ＤＩＮインダッシュナビ
のいずれかが、やはり無難だと思う。

下の２段に２ＤＩＮのインダッシュじゃないナビってダメですか？

>>384
加工が必要。
ていうかインダッシュじゃないのならいさぎよく上の2段に入れなされ

> 加工が必要。

それは面倒くさいですね。
上の2段に入れるとして再度教えてください。

（１）製品名
（２）価格
（３）工賃
（４）どうやって取り付けたか

上の２段に２ＤＩＮを入れるとしても、多少切ったり削ったりの加工は必要だよ。
そのままだとブラケットが入らないから。
ちなみに、下の２段に１ＤＩＮを入れるのにも、ちょっとした加工が必要。

オレ的なオススメは、以下の通り。
（１）ＡＶＩＣ−ＺＨ７７ＭＤ
（２）秋葉原で約２０万
（３）約１０万円
（４）ディーラーの提携業者に直で持込み

同じ内容をディーラーに頼むと、５０万以上かかります。

横レス失礼
>>387
　私もナビつけるだったらZH77MDがいいなと思うですが、
(ミュージックサーバーあるからCDチェンジャーいらなげ)
ボーズサウンドシステム付けても大丈夫ですか？

　パナならこんなのありました
http://www.porsche.co.jp/dealers/yokohama/service/default.htm

(４)の業者って、例えば上野毛にあるお店とかですか？

そのパナの取付方法、アイデア賞だね。

ＢＯＳＥサウンドシステム装着車でも、ＭＹ０３以降のＭＯＳＴバス搭載車でも、
純正アンプ殺してＳＰケーブルを引直せば平気だよ。もったいないし工賃高そうだけど・・・

東京なら、例の上野毛の店とか。

ボクスター今度いつ新しくなるんですか？

私のボクスターは98年式です。
これを純正オーディオの位置に着けたいのですがどうでしょう？
http://www.ecat.sony.co.jp/car/carvisual/products/index.cfm?PD=6979

ちゃんとモニタが出るときに干渉しないか、テレビ見たい場合はアンテナをどうするか？
検討中です。

>>389
　確かにもったいないですね。
MOSTデータバス活かすならパナかなあ。

　ネタスレ常連氏は別スレで、私の右ハンドルMT僕☆についてに
レスつけてくれた人ですか？

>>391
ﾏｼﾞﾚｽします
これは1DINのインダッシュ式ですよね？
だとしたらつける場所は「上のスペースの下段」です。
そこにはおそらく今純正ステレオがついてるのではないかと。
つまり純正ステレオとトレードする形で取り付けて万全です。
もし純正ステレオを残したいのなら、外した純正の方を「下のスペースの上段」に移設しましょう。
「上のスペースの上段」に取り付けると、モニター使用時にA/C出口と干渉する恐れがありますので注意。
A/Cは移設する必要は無いはず。

アンテナは、リアトランクリッドにつけられますが、エンジンの振動を拾ってしまう可能性があります。
なるべくフロントウィンドウ内側に貼り付けるタイプにした方が無難と思われます。

参考になりましたでしょうか？

>>393さん
参考になりました。
今自分でも検索していたら個人のサイトで同じ型のナビを付けてる人
がいました。自分も上のスペースの下段にしたいですね。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8991/audio-index.htm

>387

よさげなプランですが、削ったりするのがちょっと抵抗感があります。
こんな私は1DINの方がいいかな。
ナビは2DINの方が絶対使いやすいとは思うんですが。

>388

少々高めですが、綺麗におさまってますね。
やっぱり少し削ってるんでしょうか。
気になります。

>>395
車両側の加工をかなり気にしてるね。。。
前にもチラッと書いたけど、結論から言うと加工なしでポン付けするのは難しいよ。
１ＤＩＮでも２ＤＩＮでも大なり小なり加工が必要です。

２ＤＩＮを付ける場合、当たり前だけどエアコンパネルとオーディオを仕切っている部分を
ぶった切らないといけない（>>388の取付も恐らく同じ）。

１ＤＩＮインダッシュを純正オーディオの位置に入れるにも、穴が１ＤＩＮ取付ブラケットの
外寸より微妙に狭いから、若干削ってやらないと入らないことが多い。
純正オーディオをコンソールＢＯＸの上段に移設するときには、下段小物入れのツメも
切ってやらないといけないよ。

ＡＶナビを付ける場合、Ｆトランク内の純正アンプとの配線に特殊なカプラを使用してるから、
市販の欧州車変換ハーネス入れるだけじゃダメ。車両側のハーネスを加工して配線しないと音が出ない。

あまり色々気にしないで、気に入ったナビ付ける方が後悔しないと思うよ。

>396

結局削り無しで付けるのはできなそうですね。
逆に削ると決めてしまえばいろいろ選べる。

カーナビの方もいろいろ調べてみることにします。

ボクスターの内装しょぼいって聞くんですけど、
実際どうなんですか？
ＯＰのレザーにしないと安っぽく見えるんですか？
後、９１１ではなくボクスターを買う理由を教えていただけませんか？（優れている点など）
やっぱりお金が安いっから買うってこともあるんでしょうか？

俺もＺＨ７７ＭＤとBOSEサウンドシステムの組み合わせを狙ってるので
メーカーに問い合わせてみました。
そしたら、上でも誰かが書いてたけど、
純正アンプを使えなくなるから音は悪くなるそうです。
では、BOSEサウンドシステムは不要なのかと聞くと、
標準よりは音は良くなるそうです。

悩む・・・

>>398
>>やっぱりお金が安いっから買うってこともあるんでしょうか？

当たり前な事を…
ボクスターが1200万したら誰が買うんだよ…

（・∀・）IDﾁｪｯｸ!

>>399
結局ＡＶＩＣ−ＺＨ７７ＭＤの内臓アンプで鳴らすことになるんだから、
ＢＯＳＥサウンドシステム付けても無駄だよ〜
配線も引き直しだろうし。
まぁ、ウーファーが付くけど・・・

>>398
９９６に乗ってます
たまにサーキットにも行ってて
そこで何度かボクスター（ハードトップ装着車）借りて走ったけど
俺の９９６よりも早いです　藁
だからってボクスター>９９６ではないけど
峠や街乗りで勝負したらボクスターが面白い
高速なら９９６がいい

ボクスターに乗ると９９６の価格設定が高いのでは？と思ってしまう
ボクスターのコストパフォーマンスは抜群
買って損はしない車

「ガブリオレを買えない奴の車」とか言う奴がまだいるけど
（ボクスターが出た当時は>>400みたいな奴が多かったけど
最近はボクスターのパフォーマンスの高さも理解されて居なくなったが　まだ居たのか　藁）
ガブリオレよりもSは１３０ｋｇも軽い
それだけ動力性能いいってこと
実際に　止まる曲がるはポルシェの中では一番楽しい

俺もボクスター欲しいけど嫁さんがオープン嫌い・・・

>>403
内外装は９９６と比べてどうですか？
安っぽさは感じませんか？

>>404
それは好みの問題
ＰＣに行って自分の目で判断するのがいい

俺的にはメーターが５連と３連以外で
大きな違いがあるとも思えないが

ＳＬＫやＺ３に比べたらボクスターの内装はいいと思う

俺の友達で　９９６を余裕で買えるくらい
ボクスターの内外装に金かけてる奴がいるけど
むちゃくちゃカッコいいぞ

>404
どっち同じだよ、内装は。吊るしならどっちもチャチだ、オプション次第。

>>399
　悩むね。
私はZH-77MDのミュージックサーバーが便利と思ったのだけど、
標準よりは音ヨイって言っても、ハードディスクに入れた音は
圧縮されてるだろうから、標準でＣＤ聴くより音悪くなるっだろうなぁ。
ボーズ付けるだったら、MOSTデータバス活かした方がいい様な気がしてきた。
ナビはナビでパナあたりにしたほうが良いかなあ。
そうなると、オプのチェンジャーも付けなきゃってことか。
自分でスピーカーの選択やセッティングやなんかにこだわる方ではないので
しょうがないかと思う。

俺はクローズド主義なのでボクスターは買わないが，
９１１カブリオレは半端な気がするので，それならばボクスターのほうがいいな．

アンプ付いてるんだったら、ヘッドユニットにはナカミチとかのアンプレス
付けりゃいいじゃん。


一枚ごとのCD交換は、たしかに不便だろうけどさ、
でも、ピュアオーディオに利便性を求めるのはどうかと思うよ。

>>408
半端？
なぜですか？

>>409
だから、それがムリだからＭＹ０３乗りは困ってるっすよ。
ＭＯＳＴデータバス搭載車の場合、社外デッキのプリアウト出力をアンプに入力できないの。

そもそも、純正アンプの音質自体がナカミチＣＤ−４５Ｚの内臓アンプと大差ないか、それ以下って話も・・・

>>380
私は買ってしまいまつた。

>>407
パナに２ＤＩＮてないですよね？
となると１ＤＩＮになるんだけど、
ナビを出した状態だとＭＹ０３からせっかく付いてるカップホルダーが使えなくなる。
まぁ、たかがカップホルダーだけど。

音さえ良ければミュージックサーバはとても魅力的なんだよな〜。

ボクスター？　プッ。話にならねえや
オレのカプチーノ改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高でオープンにして粋がったボクスターのリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。

そして、バックミラー越しに「オレはポルシェ乗リだぞ、お前があおるなんて１００年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。

おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。

こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにそのボクスターがついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか？」
とたずねたら

「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。

オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
そのボクスター乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。

しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩！」とまで言いやがって・。
本当にボクスター乗りには、愉快なヤツが多いな。

ススキのでカプチンコ

さて皆さん、ここでカプチーノを叩いたらダメですよー。
あくまでアフォを叩くか、一番良いのは放置です。

カプチーノ改最高

なんだヒマなコピペ君ここにもいたのか。
ビート改で996ターボと遊んだり忙しいね。
次はAZ-1改でエンツォフェラーリと遊んできたら？
それでその次はコペン改でSL55AMGと遊んでおいでよ。

車上あらし対策に、日の丸ステッカーは有効でしょうか？

◆ピンクエンジェル◆↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

>>414
2点

>>413
エアコンの操作も画面倒さないとできなくなるぞ。

画面倒しても、温度調整ボタンが押しにくいったら・・・

　　　　　　　　　 -=-::.
　　　　　 ／　　　　　　　＼:＼ 　　
　　　　　.|　　　　　　　　　　ﾐ:::| 　　
　　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/ 　
　　　　　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ 　
　　　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>　
　　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　
　　　　／　　／ヽ／＼_　　　 ヽ
　　　/　 r―０――――――┐丶　　　　　駄スレが
　 　 | 　 |＿＿＿0＿＿o＿＿,!　 l
　　　ﾞ､　 l　　　　　　　　　　　/　ノ　　ススムくん♪
　　　 ヽ、ヽ､――０-⊂二二ﾆ⊃
　　　　　>-‐(⌒)=＝ |　　　　 　 |
　　　　 （＿ノ￣ ￣ 　＼＿_ (⌒)
　　　　　　/　　　　　 　 └┬'￣
　　　　　 /　＿＿＿＿_ 　⊥-‐(∬∫) ､
　,,,-―''^￣　　　　　　　 （　　(∫∬∬)　）￣｀ｰ-､
　　 　 　 　 　 　　　　　　 ｀ｰ-ニ二ニ-‐'

ボクスターとよく比べられるのは、
現行車種では、ＳＬＫ・Ｚ３・TTロードスターくらいですか？
他にありますか？

おれはボクスターのりだがM3だな
エンジンはやはりBMW製のほうが優れていると言わざるを得ない。
新型M3に乗ったときボクスターSとの差に衝撃を受けた
クローズ状態で比較するならM3だな

俺もＭ３は意識する。ただ、俺のは2.7なので音では負けていない気がするんだが。
3.2って意外とジェントルな車らしいからな。

ちなみに電子制御デバイスが凄いので、事故りにくいのはボクスターだと思う。

ボクスターはボッシュのESPがついてるみたいですが、
保険料が横すべり防止装置つき割引の対象になりますか？

>>425>>426
M3はオープンじゃないのになぜ？

ESPはオプションですよ〜

ていうか去年までキーレスすらオプションだった(汗

ＰＳＭのことでしょ？
割引になるよ。ほんの少しだけど・・・

>>407
　そうだね。パナだったら>>388のリンクみたいな取り付けだね。
　うん、カップホルダー殺してもいいと思ってる。
　
　ZH-77MDだとこんな感じでしょう。
http://www.porsche.co.jp/dealers/nagoya/service/default.htm

>>424

S2000も比べられるね

Ｚはボクスターを意識して作られたって話だけど、
走りは似てるのかね？
オープンも出るらしいし。

倉庫に落ちました。

427ですが、
>>429
98のスポーツグレードなので標準でした。
>>430
今の保険会社がAIUなのですが、一回ESPのこと聞いたら割引対象にならないと
言われたので他社へ乗り換えを考えています。

M3 なんてどこで乗せてくれるワケ？
BMW の営業ってやる気なくて
ディーラに行くと嫌になるョ

皆さんに質問なのですが、バックでの車庫入れがうまく出来ません（エンストしまくり）。
なにかコツみたいなものはあるのでしょうか？
98年5MTです。

漏れも知りたい。
Ｍ３の試乗車がおいてあるディラー、日本中どこへでも駆けつけマツ。

>437
夜など、気を使ってそっと入れようとすると良くエンストしてた
今でもたまにするが

>88
結局ボクスター買ったんだ〜
おめでと
ボクも最近買ったよこの車たのしーね

>>437
車庫入れといえばポルシェに限らずヨーロッパ車は
停車時のステアリングのすえ切りは厳禁だとよくきくけど実際どう？
狭い日本のパーキング事情を考えるとガイシャ乗りは誰もがやってそうだけど
オーナー諸氏皆さんどうしてる？

>>436
漏れはディーラーで試乗できたけど、たまたまBMWジャパンからの広報車があったからで、
通常ではまず無理と思われ＞M3

>>441
＞停車時のステアリングのすえ切りは厳禁だとよくきくけど実際どう？

厳密に言えば、すえ切りはどんな車に対してもいい影響はないけど、
今日びのパワステ車はすえ切りくらいではびくともしないから安心されたし。

>>432
ネタでしょ？

>444
海外ではそうでもない＞S2K対ﾎﾞｸｽﾀ
現にS2K登場直後は、911からの乗換組が多数発生してた。

ボクスターは空冷の911に比べて騒音が1/10になったとカタログに書いてあるけ
どほんとだね。たまに空冷の911が近くに来ると自分の車の音は聞こえずに911
の音ばかり聞こえる。

北米オフィシャルサイトのカレラＧＴ情報早っ！でも重っ！
http://www2.us.porsche.com/english/usa/carreragt/default.htm
ちなみに日本のサイトの現況
ttp://www.porsche.co.jp/homepage.htm

カレラＧＴかっこいい(^^♪

ポルシェスレでも聞いたんですけど、
ボクスターの座席は９９６よりゆったり座れるんですか？
窮屈だなと感じることはありませんか？

>>444
英国の名門誌CARにMC後のボススターとS2000の徹底比較記事があったよ。
あちらでは同価格帯なんで、よく比較されます。
結果はボクスターの勝ちでした。
走りの楽しさは互角だけどデザインが勝因になってたと記憶しています。
EVO誌でもべた褒めだし、MCでそんなによくなったのかな？基本設計がいいんだね。

ちなみに俺は負けちゃった方のS2000海苔です（藁

同価格くらいのオープンツーシーターの中では、
ぶっちゃけ世界最強です。。。よね？

>>450
コルベットの方が上。

>>451
コルベット、ツーシーターだっけ？

>>448
９９６も９８６も大差ないよ。
ロードスターほど窮屈じゃないけど、広くはないって感じ。

>>452
２シータだよ。カマロは２＋２だけど。

コルベット、ヤン車みたいで
全然かっこよく見えないの俺だけかな。。。

そりゃそうだ。
だってヤンキーが作った車だもの。

ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5493/
ボクスターは運転してて本当に楽しい！

1dinサイズのHDDナビがでるよ
http://panasonic.jp/car/navi/products/HDX730/index.html

訂正
インダッシュで1dinサイズのHDDナビがでるよ

414に関連して、あおりじゃなくマジな話。俺の友人のボクスタ海苔が
峠じゃシビックの方が速いって言ってた。これって本当？
それともただ単にドライバーの力量の差なの？

多分にありうるハナシだが、まあ殆どのオーナーにとっちゃ、
シビックとどっちが速いのかなんて興味ないだろ

ボクスターにはそもそもＬＳＤすらないんだし

それもあるけど、シビックも確かに速いよ。ミドシップとはいえレーシングカーほどには
ボクスターも突き詰めてあるわけではないし。

失う物があるのとないの差ってのもあるかもなｗ
シビックなら廃車んなっても良いけどボクスター廃車にしたらイタイだろ

しかし、600ﾏﾝもするオープンカーでわざわざ
峠なんかで速さを競わなくても・・・

峠用に中古のCR-Xでも買った方が良いんじゃない

つかさ一回ボクスター乗ってみればさー
シビックとかさー　Z３３とかさー国産スポーツとは別物ってのがわかるから
比較すること自体おかしーとわかるんだがなー
まー乗ったことないヤシはカタログスペックとかでしか比較できないから
しょうがないんだがw

つかどんな車両でも峠で速いとかそんなんDQN。
あと乗ってるけどCR-Xは古すぎて疲れるよ。
ボクスタでマターリ流してみたいよ、好きな曲でもかけながら

ボクスターはＭＲだから、峠じゃシロウトは怖くてＦＦやＦＲみたく攻められないよ。
上手い人が乗れば速いんだろうけど・・・

それにしても、Ｓ２０００あたりにゃ絶対かなわないね。特に上りは。

ぶっちゃけボクスターとお前らが言ってる２流スポーツとでは格が違う。
比べること自体おかしい。

>464
現実に限定条件においてはシビックのが速いこともあるさ、そんなに目をそらすこともない。
だからといってボクスターに価値がないわけではないんだし。

幌の汚れってどうするの？
パタパタ叩くの？

だからさー　S２０００にゃかなわないとかさー
そーゆーちーさい事じゃないってー　国産のスポーツを必死で乗ってるのとさー
ボクスターでまたーり飛ばすのと違うってー　文才が無いからうまく書けないんだがｗ

＞４６６
って何のってんの？

この価格帯の世界のオープンツーシーターで
ボクスターが最高評価を受けていると思う。
お前らどうよ？

　っつーか、９９６乗りから言わせると

　ボクスターごときでポルシェ乗リ気取りしてほしくない。

　中古のベンツ買って、ドキューな運転しているヤツと変わらない。

　そんなとこで迷ってないで、さっさとこっちにコイ。

わらひはボクスターで充分でつ。
これ以上高性能のクルマ乗っても、性能を引き出せそうもないし。

＞４７２
でたよー　たしかにカレラとか欲しかったけどさー
とりあえず今はボクスターまでしか手が出なかったけど
次はカレラ買うぞって思ってんだよー
それいっちゃいけねーんだよー
どーせオマエ中古海苔だろｗ

>>474
９９６中古かボクスター新車か、迷う人は多いと思う

だろー？そーだよなー？
やっぱさーカレラほしーんだよ
でもさーやっぱさー新車乗りたい訳だよ
一般人は一気にカレラとか行けない訳だよ
でー段々とステップアップしてくわけだよなー

世界一の駅ビル、名古屋駅セントラルタワ−ズが
水没してしまうよ！！

http://www5b.biglobe.ne.jp/~TowerJ/making/towers1.htm

金がない奴に限ってムダな遠回りしたがるんだな。

>>472
ポル乗りってこんな奴ばっか
スーパーカーに憧れてもカウンタックやフェラが買えないから
何とか無理すりゃ買えるポルに乗ってるんだろ？

＞４７８
そうかもなｗ

カウンタックはでんでんムリだがフェラーリなら（維持費考えなければ）買えるンチャウの？

>>472
もしかして、ランボと言わずカウンタックて書いてるちゅーコトはフェラって512BBを指してるのかな？
それなら、力一杯買えませヌ

その維持費が問題なんだろ。
ポルシェのスレを見てると、維持費を気にしてる人多い。
＞＞４７２みたいなのは中古ポルシェ購入か、
新車でもパワーローンとかな。
購入資金だけで一杯一杯なんだよ。
ポルシェ乗りはそんなのばっか。

だいたい、自分がポルシェってブランドだけで乗ってるからって、
他の人もそうだと思ってるところがイタイ。

う〜ん　単純に維持費があまりかからず、スポーツ感覚楽しみたいからボクスター買ったんだけどね。

購入資金で一杯一杯のシトはヤパーシ少ないと思いますよん。　私は一杯一杯ですけどね。
オイル交換自分でしようかどうか迷い中

また荒れ模様だ・・・

>>470
トリップ通り、ボクスターだよ。ＭＹ０２の２．７。
一応Ｓ２０００にも乗ってみたんだけど、速いだけで今ひとつピンとこなくて
ボクスターにした。

>>481
いつかＦ３５５買ってやる！とか思ってたけど、ＧＥＮＲＯＱの連載見てると
「やっぱ庶民にゃ無理だ・・・」って気がしてきた。

ポル乗りは見栄っ張りばかり。
現に、>>472では「ボクスターごときでポルシェ乗リ気取りしてほしくない。」などと、
俺は日頃９９６に乗って気取ってますと白状してる。
ポル乗りはボクスタは叩くがカイエンは叩かない。
何故か？カイエンは値段が高いから。（藁
金額だけでしか価値がわからん馬鹿ばかり。

ポルスレで「貧乏人」とかレスすると、
必死な見栄っ張り成金が沢山釣れる。（藁

お前らボクスタ乗るの止めろ。
下賎なポル乗りと同類になるぞ。

まぁ　996乗っててポルシェ乗りを気取っていても何の問題もないと思うのだが。
で　>>486は何乗ってるの？

ボクスターは荒れやすいのかなぁ。ｗ

本当は９１１に乗りたいけどボクスターに乗ってる人って居るんだね。不思議だ。
俺はボクスターの次に９１１は乗らないな。
ボクスター→ＢＭＷのＺ８か、
ボクスター→ジャガーのＸＫＲかな。
買えればだけど。ｗ

　ポルシェ乗リを気取って、996オーナーから煙たがられているヤツがいるスレはここですね。

>>489
煽っているのは996海苔ではない。脳内。
釣られ過ぎ＞ボクスターオーナー。

住人各位、路上でもネット上でも煽りは完全放置で。

自分はもう手放したのだが、買った当初は911は全く選択肢になく
(当時は993だったので今思えば買っておいても良かったのだがw)
むしろSLやジャガーあたりが候補だった。
ボクスターはMTとATの両方が試乗できたこともあり、決めた。
値段はコンフォートパックで800万くらいしたがいい買物をしたと思っている。

ランニングコストは、この手の外車スポーツにしてはかなり安い方だと思う。
故障という故障は、5年くらい乗るまでまったくとなかったし、
故障といっても手放す直前にリモコンロックの具合が悪くなったとかその程度。
文字通り万人にお勧めできるピュアスポーツだと思う。

後々カレラに逝く気なら中古でも最初からカレラ買った方がいいでつ

アメリカでボクスターっていくらすんの？
アメリカがポルシェ一番安いって聞いたけど

もう３月だってのにちっとも暖かくならない。
屋根開けさせろー！

気合で開けれ

冗談のようなホントの話だが、昨日の雨の中オープンで走ってるマスタングがいた。
男二人が屋根空けて窓閉めて乗ってた。

>>496　それが正しいｵｰﾌﾟｿ海苔だ

スレタイが荒らしを誘発していると思うのは漏れだけですか？

まあ、次のスレタイはもっとオーソドックスなのにしませう。

ボクスターのスレがこんなに伸びるとは・・・

>496

屋根が壊れてしまらなかったに一票。
アメ車だからね。

それで、シビックよりも遅くてもしょうがないとか言ってる訳え？
なんか…ユーノス・ロードスターがシビックよりも遅くてもスポーツカーだと
言い張れるのとはわけが違うと思うんだが…。

ゆがんだ偏愛を感じちゃうぞ。

>>491
車検は、大きな不具合がなければＰＣで３０万と思っとけば大丈夫ですか？

>>466
とてもボクスターを持っている奴のレスとは思えない。ＭＲでも重心低くてバランス良くて
セッティングが正しければ（プラス、優秀な電子デバイス）全然怖くないよ。

シビックとかは乗った事ないのでよくわからないが、少なくともボクスターはビビらず
飛ばせる車である事は間違いない。あとスペック以上にパワーもある。

ぶっちゃけボクスターを馬鹿にしてる奴らは
貧乏人で、羨ましがってるだけ。
自分の乗ってる車がしょぼくて、
せめて２ｃｈで荒らすことにより
満足感を得ているゴミ。
放置で充分だと思うが…

>>504
う〜ん、オレがヘタレだからかな〜
限界がわかりにくくて怖いんだよね。
ＰＳＭって、「ヤバッ」てなって初めて効くじゃない。
上手い人にとっては、きっと速くて怖くない車なんだろう・・・

スペック以上のパワーを感じる、ってのは同感。

>>506
そう言われると「言い過ぎたか・・」と思ってしまうが。

少なくとも俺が前に乗っていたＦＣ・Ｓ１４・80スープラと比較すると路面情報
なども良く伝わる車だ。しかしコレって911だといかにもあてはまらなさそうな
項目な気がする・・・。

まさか５００も突破すると思わなかった
変なスレ名にしてスンマソン

いままでボクスタースレは定期的に立っては消えてたから
煽りっぽいスレタイが功を奏したのでは？
それと乙新車と悩む香具師も出てきたし。

筑波での話だが，ＳタイヤどうしならボクスターはシビックタイプＲにタイム的に遅れをとるわけではない．
タイプＲなら速いというのも，ボクスターがポルシェのわりに遅いというのも，幻想．

>503
ちょうどそんくらいですね＞車検
自分は車検を中心に年一回の点検整備だけで十分トラブルフリーでした。
ただし、オイルとかの消耗品はケチらない方が良いみたいです。

車検料金は走行距離による指定交換部品があるから当然距離によって異なる。
一日目の車検は15万くらいで済んだけど、今度はもっといくだろうなあ。

モッズヘアーのＣＭの車、赤僕？

ところでみなさんはペダルどうしてますか？
ヒールテゥーとかしようとしても届かないですよね
で社外品付けようと思ってるんだけどお勧めありますか？

>>514

30cmのリーガルにしろ

頼むよ(>_<)
モッズ・ヘアーのＣＭの車教えて！！！

フタ開けてトリップしてたら大渋滞ってバージョンのならMG-Bだと思うが。右ハンだし。

>>516
　517の言うとおり
http://www.mods-style.com/sitemap/index.html
に書いてあったよ。

↑TV commercial　クリックね

ありがとう(^_-)-☆

　いやあ、みんな元気かい？
　そういえば昨日おかしなヤツを目にしたよ。
　麻でできたジャケットを袖まくりして、インナーにはＢＶＤの白のＵ首シャツ。
　薄いブルーのダボダボの無名メーカーのジーンズを履いていて、
　靴は薄汚れたリーボック。
　アトムみたいな髪型に金メッキのネックレスと中国で組みたてられたセイコ―のオートマチックウォッチ。
　歯だけはアパタイトしているようにキラキラ光っているのだが、
　あごと首の中間には、電気髭剃りでまかないきれなかったちょび髭が数本。
　ドンキあたりで買った、「サムライ」の激臭を漂わせながら、
　土浦駅の前をウロウロしていた。

　目だけが異様にぎらついていて、
　一生懸命女子高生をナンパしていた。
　でも、キモだがられて誰もが彼から離れていった。
　そのうち、警察官が２人やってきて、彼に職務質問しだした。

　彼は必死だった。
　自分の行動の正当性を訴えるも、その風貌といい、雰囲気といい、
　とても警察官の懐疑心を和らげるものではない。
　そんな折、警察官が「免許を見せろ」と。
　彼は免許を見せるため、近くに止めてあったマイカーによっていった。

　そこには白のボクスターＳが・・・。
　ちなみに助手席には、古びた染みだらけの「ホットドックプレス」のナンパ特集号が置いてあった。

　＞＞つづく＜＜

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22892017

これに入札するのはリスキーだろうか？
評価見てみんな引くから、安く落とせそうではあるが・・・

土浦でウロウロしてる時点で
ボクスターがどうのって話じゃない

ボクスターいいでつなぁ
昨日チコッと飛ばしてみたら170くらいからハンドルにブレが出ましたが、これはホイールバランスでしょうか？
路面かなぁ？

BOSE サウンドシステム（デジタル）＋ウインドディフレクター 16万
ウインドディフレクター（ストレッジボックス付） 5.5万
みなさんどちらにしましたか？
後、銀に合う内装飾教えて下さい。

5.5万で赤だな。

>>522
もしも何かあったときに「あーやっぱり〜」ということに必ずなるので、手を出さないが吉。

ボクスターかー。Ｓはかっこいいんだけど、
普通の奴はあの楕円形真ん中1本出しのマフラーがオカマ掘られて
がばがばになったケツの穴を連想してしまいカコ悪く感じる。って
こんな漏れは逝ってよしですか？

>>528
Ｓとそんなに違いますか？

オーナーじゃないからよく解らんが外見はそんなに違わないと思う。
俺が普通のボクスターで気になるのは楕円形のマフラーだけ。
私的にはマイチェンの時にＳと同じ２本だしにして欲しかった。
または横の方に付けるとか。そしたら、購入してたのになあ。

>>525
�@5.5万の方
�A黒か赤か、思い切って緑

>>529-530
外見の違いは前部中央エアインテークとマフラー出口形状
あと標準ホイール、2.7は16インチ、Sは17インチS専用
内装はSのみホワイトメーター
漏れのお勧めはSだが、2.7でも満足度十分

ボクスターだめです。
友達の乗ってハードとしてはイイと思ったけど、マツダ・ロードスター
サイズで作る勇気が欲しかったです。

ボクスターは欲しいけど
マツダのロードスターは別にいらない

そんな事に勇気が必要なのか？

小さく作るのは高くつくんだよ。

>535
ポルシェはロードスターサイズのフロアもってないから
ボクスターをロードスターサイズで出して失敗した場合
会社が危なくなる。（すべて新規になるし）
だから回収し易い部品でボクスターを作った
＝勇気なし

どのみち小さくて（居住性悪い）高価な車では売れなかったし、533には買えなかったろう。

ポルシェがエリーゼ見たいの作ればよかったのか？

今日びプラットフォームを共有しただけで「勇気なし」のレッテルを貼られてはねえw
まあ漏れはプラットフォームや共用部品ではなく「ボクスター｣が好きだから買ったんで
別に気にしてないけどねw

新プラットフォームではコストがかかって533には買えないに
2000ボクスター。

>>537
　教えてもらいたいのだが、
ロードスターサイズで出す必要性ってあるの？

私はポルシェの会社の内情に無知なのでわからないが
ボクスター作るとき、候補としてロードスターサイズに
する案でもあったのですか？

９１１にはないボクスター専用のスポーツインテリアパッケージって何ですか？

ウィンドデフレクター

>542
噂ではロードスターサイズで検討していたらしいです。
Ｚ３やＳＬＫと同様に。
>537のような事情でやめたらしいです。

ショーモデルが小さかったからってケチをつけるのが多すぎ
ポルは丈夫だよ！！ボディが鋼で良かったョ

実はボクスターってサイズや排気量の割りにすごく軽くない？

誰か教えて下さい！！！
ボクスター専用のスポーツパッケージって何ですか？
それと、他にも９１１にはないボクスター専用のＯＰってあるんですか？
素人質問は重々承知ですが。。。
よろしくお願いします_(._.)_

簡単に言うと
スポーツシャシー：堅い足回り。サーキット走行向け。
専用ＯＰ：そもそもボクスターは911と似てかなり異なる車なので専用OPは多数

>548
ああ失礼、スポーツ「インテリア」パッケージね。
上のほうで既出だから検索しる。

　ポルシェのくせして剛性なさすぎ・。

　ＳＬＫよりゆるゆるで、Ｚ３とかわらない。
　もちろん、Ｓ２０００には到底およばない。

　３０００キロ乗って我慢できなくなったので、アウディＴＴに乗り換えました。

　非難するつもりはないけど、もっといろんな車に乗って
　客観的な目をボクスター乗リがもってくれればなあ。
　せめて９９６ぐらいは乗ってごらん。

ちょっとだけ頭を使ったつもりの煽りかね？もう少し曜日を選びたまえよ。

他の車種乗りにもいるけど、剛性が不満で車乗り換えるヤツって本当に
馬鹿だよな。フィクションの世界だと思いたいけどな。

551は剛性不足を感じるほどの走りなどできないに3000ボクスター。

>>551は湾岸ミッドナイト読み過ぎのクレーマー厨房に6000ボクスター

ﾎﾞｸｽﾀｰはポル乗り共通の通貨ってことでﾌｧｲﾅﾙｱｿｻｰ?

996に乗ってるんだけど，剛性低すぎ．
120ｍｍ榴弾くらっただけでボコボコだもん．
せめてザクマシンガンの直撃くらい耐えてくんないと．

>557
RX系に乗れ

スレ違いっぽくてゴメンネー
しかしあれだ，ボクスターに乗って剛性低いっていうひとは，
車体の真の剛性と，車内の立てつけの安っぽさを混同してないか．
車内がみしみしいうのは996でも同じだよ．

５００〜１０００万内の車で
なんだかんだで、１番かっこいいから買うに
９８６００ボクスター

訂正 ５００〜１０００万内→１０００万内

車にはまったく興味が無かった俺が、
車馬鹿の友人に無理矢理ある車馬鹿の集まりに連れて行かされた。
そこでいろいろな車に乗る機会に恵まれ、
９１１やボクスターやＭ３やＧＴ−Ｒを運転した。
運転って楽しいね！！
とくにオープンのボクスターは軽快で本当に楽しかった！
嫁さん説得してボクスター買います。

ところで、ポルシェ乗りや２シーターオープン乗りは、
自分で車をいじっているイメージがあるのだが、
俺みたいな車のシロウトがボクスターを維持できる？

ボクスターなんて整備工場任せで充分だよ。

>562
マジレスすると、最低年一回のディーラー点検をケチらなければ
全く問題なし。

>>563>>564
ありがとうございます。
なるほど、安心しました。
ベンツＥワゴンからボクスターに乗り換えなんだけど、
嫁さんウンと言ってくれるかなぁ…。

>>565
これは諸刃の剣な方法なのだが…

ティプトロが候補なら、ご夫人に実際に試乗してもらうのも手だろう。
よほど車に詳しくない限り、「ポルシェ＝運転し辛い」という先入観があるはず。
だが９８６ならベンツから乗り換えてもまず問題はない。
シートリフターもチルトハンドルもあるから、ポジション合わせも問題ないだろうし。
とにかくご夫人に実際に乗ってもらって、敷居の低さをアピールしてみてはいかがかな？

グッドラック。

テレスコピックは付いてるけど、チルトは付いてないぞ〜
メルセデスも前の型はそうかも。

あ、車検費用の件、情報サンクス。

あ、そうか、チルトじゃないんだ。ってんな名称覚えてねえってw

先日は色々教えていただきｽﾏｿ｡

一昨日ボクスターの試乗会行ってきました．
よかったです。結局2003モデルのノーマルにしようかなと思っています．
ところで皆さんアルミニウムパケージとかメープルウッドパケージって選択しました？
ちょっと高いけどステアリングとかセンターコンソール変えるのって格好いいと思いました．
（在庫車から選ぶつもりだけど在庫車につけられるのかな？）
あと皆さんのボデーカラーとほろの色、内装の色なんて参考までに教えてください．


教えてクンですいません。ちなみにSLは下鳥で値段付かないっていわれました．鬱。

>>570
�@ウインドディフレクター（ストレッジボックス付） 5.5万
�Aシートヒーター（左右） 6.5万
�Bリトロニックヘッドライト（ダイナミックレベライザー、ヘッドライトクリーニングシステム付） 14万
�Cポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム (PSM) 17万
�DCDオートチェンジャー（6連奏） 7.5万

基本（と言われている）５つのＯＰに、
アルミニウムパケージとかメープルウッドパケージを選択したら、
すごい金額になりませんか？

＞570
内装のＯＰは在庫車からは無理。

>>571
�B�C付けないってあり？
�D純正のオーデオはWMP聞けるのでしょうか。

>>572
そうでしたか・・・
ハンドルだけとかって無理でしょうか？

ハンドルねえ、エクスチェンジでなく、買い足しでならできるかもしれないけど
ポルシェのハンドルって単品で取るとものすごく高いよ。
あと、ボクスターを本当にあの定価の安さを生かして買うなら
オプションなんか一切つけずに吊るしで買う、これしかない。
571にあるＯＰなんて贅沢だよ（ｗ

>>574
贅沢でも必要だと…>>175のサイトでも。。。

読んだけど、やはりどれも必ずしも必要ではないし、ポルシェ社にまんまとはめられて
バカ高いＯＰ払うのは勿体無いよ。

★日記に文句がある奴は、直接言ってこい！★


【Cruiseクルーズ-松下工房-ＯＣ２-】
http://www.fitweb.or.jp/~k-matsu/

【管理人】
http://www.fitweb.or.jp/~k-matsu/member/profiru/pro-matu.htm

【問題の日記】
http://www.fitweb.or.jp/~k-matsu/kou/kou-nikki.htm

【掲示板（荒らさないでねｗ）】
http://bbs2.on.kidd.jp/?0209/0886

ボクスターのモデルチェンジはいつ？

即納可の在庫車にMTないってメールが着てました･･･
残念。

17インチ ボクスターホイールってＯＰあるんですか？
Ｓじゃなくて、、、

ボクスター専用の17インチホイールってＯＰにあるんですか？
Ｓじゃなくて…

もれのボクには17インチついてるなぁ。Sじゃないけど。
あるんじゃナイノ

あるけど、2.7にSホイールって、NAのカレラにturboって貼るみたいでイヤじゃない？

>>583
Ｓじゃなくて２．７専用１７インチ

>>570
外出だが、即納車でOPを選ぶのは、キャンセルが出ない限り無理。
これまた外出だけど、内装OPでお勧めはスポーツインテリアパッケージ。
黒皮スポーツシート+アルミルックインテリア+スペシャルダッシュボードのセットでお買い得。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29164872
漏れのはこれと同じデザイン　Sホイールとは違うんではﾅｲﾉ

でも、ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人なのでタイヤ交換を考えると激しく鬱でつ

>>586
http://www.porsche.co.jp/isapi/accessories/boxsterteq/item.asp?id=191&kat=Wheels
これですか？

>>585
内装のセットはスポーツデザインパッケージ（ボクスター専用）２９万以外にありますか？

もはや廃番のようでつ

更に鬱でつ（ｗ

589は漏れのレスでつ。

ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム (PSM) とトラクションコントロール(TRC)は違うのですか？

嫁さんに恐る恐る話してみました。
そしたら、「そんなに楽しいなら私も運転する。」と言われた。(-_-;)
自分は２．７左ＭＴで、銀か黒の予定だったのだが、案の定、
「私も運転するんだからＡＴね。」(;^_^A
「左は怖いから右ね。」(´ヘ｀;)
しまいには「やっぱりポルシェは赤だよね。」だと。(；_；)
ど、どうしよう・・・今週末に試乗しに行くのだが、
何とかお互いの妥協点を見つけないと。

ＭＴが一番譲りたくないのだが、
>>566の言うように、ティプトロじゃないと嫁さん許してくれなさそう・・・。

残念だがMTは譲らないとダメだろｗ
色は黒だな　黒でピカピカだとマジかっこいい

2台買えば問題解決！

ついでに内装は赤にしれ黒と赤マジかこいい

銀か黒メタ。
内装はボクスターレッド。
なんだかんだで１番かっこいいと思われ。

スポーツデザインパッケージかボクスターレッドか。。。
どちらがおすすめ？

>>593
やはりＴｉｐですか・・・。(；_；)しょうがないのかなぁ。
黒いいっすよねー！
内装を赤にすれば嫁さんもウンと言うかも！


>>594
(;^_^A

>>596
でも、目立って恥ずかしいかも・・・。
それに、高いかも・・・。

ちょっと高いけど後の事考えたらちょっと無理してでもしる！
私はそこを妥協したが後から後悔した
内装は大事だよマジ　

外側の色も大事です。

結局　２台買えば．．．　以下自粛

　ボクスター買って、高級ホテルの前に横づけしてそのままチェックインするのはやめてくれ。

　いくらポルシェでもボクスターではなあ。
　憧れで買ったのはわかるが、こういうのがいるから僕スター乗りの株が下がるんだよなあ。
　紳士的に乗ろうよ。

　まあ、Ｌホテルの前で横づけならいいが。

>>562
納期の問題でこれしかないって話にするとか。
ご夫婦で一緒に行く前に，事前にセールスと打ち合わせ
しとけば大丈夫。右のティプって注文してもなかなか
来ないんじゃない？（ＭＴも数少ないらしいけど）

＞601
911でもやめてくれな。憧れで買ったのはわかるが、ポルシェ程度ではねえ。

>>562氏
＞「私も運転するんだからＡＴね。」(;^_^A
漏れもMT欲しかったけど結局ATになった。正直、全然問題なし。
まあ漏れの場合23区だから渋滞がハンパないんだけどw
ていうか、今のベンツがATなんだし、ここは譲っても良いのでは?

＞「左は怖いから右ね。」(´ヘ｀;)
水冷ポルの右は全く違和感なし。納期についてもそれほど長くないはず。
(世田谷とかの大きいショールームに行くと必ず1台は右が置いてある)

＞しまいには「やっぱりポルシェは赤だよね。」だと
自分の考えを押し通すならこの辺かな?黒は今流行色だから案外いけるかもよ?
ザンジバルレッドとかスピードイエローは無理だろうけどw

内装ボクスターレッドは文字通りのイメージカラーだけど、
フルレザーインテリアで50万円コース。確かに黒には似合うけど…

がむばってください。

>562

Tip-Sは凄くいいよ。
確かにシフトチェンジする楽しさは無くなってしまうけど、安全にかつ
早く走らせることができる。
カタログスペックではMTの方が早いけど、毎回完璧にシフトチェンジ
ができる訳ではないので、結局はTip-Sの方が早く走らせることがで
きると思う。
渋滞のときは本当に便利。
マニュアルモードにしなくてもシフトスイッチを押すと8秒（だっけ）だけ
自動的にマニュアルモードになるのもいい。
一般道なら一つシフトダウンさせるだけで十分すぎるスピードが出せる。
日本で運転するなら右ハンドルだよ。
私の周囲で外車に乗ってる人はみんな右ハンドルだよ。
特に都会に住んでいればなお更右ハンドルがいい。
駐車場、レーンチェンジ、右折、料金所、どれをとっても右がいい。
ペダル位置は昔と違ってほとんど問題ないよ。
若干左により気味だけど、左足でブレーキが踏み易いので
渋滞のときなど右足と左足を交互に使ってのろのろ運転ができる。
これは右足が疲れなくていい。

補足。試乗に行く前には必ずディーラーに確認すべし。
ティプは間違いなくあるが、右ハンは以外と少ない。
ご夫人を左ハンに乗せて逆効果というのは最悪だからね。
必要とあらば右ATの予約がとれるまで試乗しないのが無難。

>>562
ところで、ボクスターはセカンドカーにする予定なの？
今まで持って帰れた物も、配送しないといけなくなるよ。
オープンにしては荷物積める方だけど・・・

>>591
ＰＳＭは、簡単に言うとＴＲＣにヨー制御を加えたもの。

>>602
Ｔｉｐは基本的に右ハンだった気がする。珍しいのは右のＭＴ。
オレは右のＭＴが欲しかったけど、当然在庫車などあるわけなく、諦めた。

内装１番人気はボクスターレッド？
スポーツデザインパッケージとどっちがいいの？

>608
一番人気はツルシのファブリック内装と思われw
ボクスターレッドは価格がネック。
個人的には、スポーツデザインパックのほうが、�@ボクスター専用OPで、
�A車輌本体価格と比較してもお買い得、という面でいいと思う。
しかし、これはあくまでも個人的主観てことで。

>>609
内装ボクスター専用ＯＰはスポーツデザインパッケージだけですよね？

>610
そう。スポーツデザインパックはダッシュボードやドアのプラスチックが
ダイヤモンドパターンになってる。
このパーツはボクスター用でしか生産されていない。
シートはスポーツシートのみで、色も黒皮/銀ルックしか選択できない。
他車の例に漏れず、制限の多いOPは以外と安いもんです。

>>611
スポーツデザインパッケージは色・柄、共に決まっているワンパターンで、
選択する所はないということですね。
ツルシよりは見栄えよくなるんですか？
安っぽさはなくなるんですか？

自分は某ディーラーで一度スポパケの実車を見たけど、これがなかなかいい。
純正デザインだけあって黒と銀の色センスが絶妙で、
しかもレアなスポーツシートがまたオーナー心をそそる。
その上ロールバー、シート背面がシルバー塗装とくれば言う事なしです。

↓オフィシャルサイトに説明文があったけど、英語でやんのw↓
Black interior including sports seats in black leather.
Black leather finish (features not included in standard interior): instrument cover/airbag cover, lid of storage bin in rear section of centre console, roll-over bar trim.
Diamond-pattern film finish: switch panel (upper and lower sections), door trim, door panel, centre console side trim, front (right/left).
Metallic grey paint finish: instrument rings, switch trim central air vent mounting, air-conditioning/heater surround, trim strip beneath audio system,
instrument surround, lower section of door tubes, middle section of door tubes, lids of door storage bins, door handle trim, rear section of centre console,
switch trim (including ashtray cover), handbrake finisher, gear lever and handbrake lever, roll-over bar, sports seat backrest, seat controls, hinge cover.

スポーツデザインパッケージで内装は完璧！？
２９万は安いと思うけど。。。実際見て見たい！！！

完璧かどうかは主観によるなあw
ボクスターレッド+ラージカーボンインテリア+カラードシートベルト+GT3バケットシートでもまだ足りないって人もいるし。

ただ、600万からの車輌価格を考えると、バリューフォーマネーがいい選択の一つだと思う。
911にはないオプションっていうのも、オーナー的には満足度アップするし。
あと、メーカーOP扱いで、エクスクルーシブ(特注)扱いじゃないから納期もそれほど長くない(と思われ)。

ポルシェのTip−Sは「これがＡＴかよ！？」と言うほどイイ。
あれでウィンカーがきちんと右側についていたら、ボクスターはＡＴ専用車でも
大丈夫だと思うくらい。

私もスポパケを悩んでた一人です。
そんな時、PCでスポパケを見る機会があったのですが、
配色が嫌味じゃなくてカッコ良かったです。
しかし、私にはダイヤモンドパターンに違和感があったので止めました。
こればっかりは好みの問題です。
ただ、スポパケのあの値段はお得だと思います。

>>601

【o∀o】COPEN（コペン）で行こう！【軽自動車】

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/03/11 04:41 ID:QqckqRVX

　これでＭ氏は全国的な有名人だね。

　プッ


【叩いて】〜S2000ｦﾀ〜【乗りまくれ】

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/11 00:29 ID:QqckqRVX
　マジレす希望ですが、購入時にアウディＴＴロードスターと迷った方はいらっしゃいませんか？

　御意見を伺いたいです・・。
　現在迷っています。

>>618
所詮荒らしは羨ましいだけ

自分もボクスター購入を検討していまして、いろいろ個人のweb siteをみていたら、
こんな男がボクスターを中古で買って、自慢げにホームページを開設していました。
なんだか一気に、ボクスター糊の人格を疑ってしまい、ボクスターの興味も薄れそう
です。もちろんみなさんは、純粋なボクスター糊で、こんな人ではないとは思いますが。
http://www.single-life.net/boxster/episode.htm
特に、episode9とepisode20が酷かった........

ボクスタ海苔に限らず、ベンツ海苔だろがフェラ海苔だろが
中にはそんな奴いるよ。あまり気にせず自分が乗りたい車に
乗ればよろし。

ＯＰ多すぎて選べない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
標準はこれとこれとこれです…みたいなのないのかっ！！！！！！！！！！！

>>620
正直、こんな小物には乗ってほしくない。
鬱だ。

ボクスターのカタログってカタログセンターに電話すれば貰えるんですよね（無料？）
見ごたえありますか？

以前はお金払ってもいいぐらい立派なカタログを無料でもらえたよ。
今はどうだかしらないが。。

今でももらえるよ。

電話じゃだめかも。
PCに言ってそれなりに買いそうなオーラを出せばもらえます。

例の厚さ1センチ強の椰子は普通にはもらえないだろうが
ばらまき仕様カタログもちゃんと見れる内容だよ
フェラーリみたいにチラシ一枚じゃないから安心しるw

>620のサイト強烈…特にお勧めのエピソード2本が香ばしい、ていうか焦げてる。
見なかったことにしやう…

カイエンのリアのアウディ風味が嫌な人は、
メーカーOPでリアハッチ装着スペアタイヤをつけると実に精悍になると判明。
車違いなのでSAGE

>>628
ばらまき仕様カタログはカタログセンターに電話したら貰えるんですね。
見ごたえあるならよかったです。

ポルシェ車の資料ご請求はポルシェコール ■0120-846-911
ここに電話すれば送ってくれますか？

厚さ１cm強のカタログ、普通にもらえるよ、
オプション類の値段の書いてあるのも一緒に。

PCに入って、受付のお姉さんに「ボクスター見せてくださいね」
って言ってボクスター見てると、持ってきてくれるよ。
で、私の場合、尋ねたいことがあったので、営業の人を呼んでもらった
けど・・・。
ポルシェに興味あるんだったら、一度PC見に行っといた方がよいと思う。
たとえ買うメドがたっていなくても。

「お前さー、連絡よこすっつってどーなってんだよ？　

>>634
いい加減にやめときなよ。
ココにも面識がある人いるんだからさ。

みなさん本当にありがとうございます。

>>599>>600
私のワガママを押し通せるのはＯＰの部分ですね。
少ない予算の範囲内で頑張ってみます。

>>602
その案はいいですねぇ。
でも、ばれたら殺されます。(;^_^A

>>604>>605
今夜もそれとなく話してみました。
私「マニュアルって楽しいらしい・・・」
嫁「私が運転できないからダメ！」
間髪入れずキッパリ言われました。(-_-;)

私は運転技術が未熟だし、
ＭＴにしても使いこなせないと思います。
それなら、周りの車にも迷惑かけないように、
Ｔｉｐでお気楽にドライブしようと思ってきました。

>>607
マンションの立体駐車場を一台しか確保してません。
よってファーストカーです。
今度ボクスターに試乗させ、嫁に楽しんでもらって、
不便なところは目をつぶってもらおうかと。

木曜日に試乗してきます！
嫁に喜んでもらえるように頑張ってきます！

嫁に喜んでもらうには今からがんがって。。。以下省略

>>637
念のため、試乗車を立体駐車場に入れてみた方がいいかもです。

一般的な全幅１８００ミリ・全長５０００ミリ・パレットが凸凹してるタイプだと、
純正１７インチや１８インチ＋スペーサーだとリヤがトレイの幅ギリギリだし、
スポーツシャシーを入れると車高もギリギリになります。

このスレの住人で、自分でオイル交換してるぞｺﾞﾙｧ　って方います？
ドレーンを外す機具が何かを知りたいのですがBoxsey.comでは8mmの6角レンチと書いてありますが、ホントでしょうか？
激しく珍しいような。。。。

>641
カーグラではさも当然のように自分でオイル交換してたけど
実際のボクオーナーの99.9%はそんなことしないと思われ。

>562氏
おおーっ話が具体化してきたな。がんがれー。

結局、内外装の１番かっこいい組み合わせは何？
銀×ボクスターレッド？
黒メタ×ボクスターレッド？

>644
どれをカッコいいと感じるかは人それぞれ
イメージカラーは銀×ボクスターレッド

>>645
何でイメージカラー銀×ボクスターレッド？

黒は夏熱そう。

>646
カタログ写真

>どれをカッコいいと感じるかは人それぞれ
わざわざそんなこと・・・

>>648
カタログって上の方の話で出てるぶ厚い奴ですか？

>>650
新手の荒らし？

プアマンズ９１１のスレですか？
９１１オーナーなら見るとボクスターはいらない車。
早く絶版にして欲しい。恥かしい。

スルー。

>>648
　今のカタログでは、メリディアンメタリック×黒、
スピードイエロー×グラファイトグレーが多く載ってるよ。
表紙はメリディアンメタリック×黒。

>>634
　どのレスに対して言ってるの?

先日はどうも有り難うございました。
ただ今青の銀内装、ノーマルのTipを商談中です。
期末ということで値引き頑張ってくれているとのことですが、新車で買ったみなさんに質問。
値引きはどのぐらいでしたか？

出たばっかりの頃に買ったので値引きゼロでした

>>651
　意味わからん

Boxsterの顔っていつ変わるんですか？

まずこれを見ておくのも・・。
http://csx.jp/~saimu/

歩留死絵母苦巣太阿
帆死異
毛怒
蚊根
名異

パン
ツー
まる
見え

あげる。

>>649
それは>>645じゃなくて>>644に言うべきだろ

カッコいい組み合わせなんてものが決まってるなら
豊富な内外装色やオプションパーツの意味が無い。
極端な話、黄色いボディに緑の内装にして
青いハードトップつけて赤いホイール履いたりできるんだし。

誰化簿苦巣太阿苦駄査異
暮太羅100塩歯羅宇

>>655
　そっかあ、まもなく成立なんですね。
おめでとう。
私は、おそらく来年のを秋ごろ注文すると思うので
値引きないんだろうね。
そんな状態なので、どの位値引いてくれるか知らないけど、
頑張ってくれるんなら、その頑張りで、いくら位値引いて
くれるのか興味アリです。きまったら教えてね。
　でも、どうしていつもならすぐレス付くのに付かないのかなあ。
自分より値引き多かったら嫌なのかな？それとも、ボクスター買うの
に値引き求めるのは無粋だとでも思ってるのかな？

>665
やっぱご多分に漏れず、モデル初期に自分だけのオーダーをするよりは、
モデル末期に在庫車から買うほうが値引きは大きいわな。
でもボクスタはあまり在庫が余らないようだし、逆に自分で好きな仕様をオーダーすれば、
その分高くなるわけだから、売るほうとしても逃したくない→値引きを頑張る、というのもある。
一概には言えないが、端数カットとか、ディーラーOPサービスくらいは可能性ある。

>>666
　なるほど。
思うのだが、モデル末期の在庫車の値引きが大きいとはいえ、値切るより
ナビ付けてもらったり(上の方で在庫車にナビつけて売るとかって見たから)
CDチェンジャー付けることを要求したほうが、実質よい買い物
かもしれないね。(655がナビやチェンジャーを欲しいなら)
　まあ、私の場合については余り期待しない方が良いと思ってるが
端数カットって何百何十万円で端数の○万円引きって事？

MY04/05の話題が載ってます。
ノーマルが2.8で240HP、Sは3.4で280HPらしい。
クーペもでるのかな？

ttp://www.imakenews.com/autospies/e_article000133058.cfm?x=a1skqYT,aw49cFR


英語の得意な人お願いします。ｗ

来年はクーペ、カブリオレの２種類のボクスターがでるんですか！？
しかもSは3.4！！！
顔も変わるのかなぁ。。。
とにかくすごく楽しみですね=^_^=

>>668
あれはちょうど飼い犬がやけに騒ぐんで外に出ようと玄関のドアを開けたときだった。
真正面、そう、東の方向がうっすらと明るく（以

>>670
ボクスターって奧が深いんですね(-_-;)

>>670
┃電柱┃_・)ジー

ボクスターって１０００万円しないんですね。

>>673
全てのオプションテンコ盛りにすれば行くぞ（ｗ



してみれば〜

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２．７Ｔｉｐ左に試乗し、
自宅の駐車場にも入れてみました。
意外と幅があるんですね。
結論から先に言うと、ハンコ押してきました！

嫁の感想は、
運転してると見た目よりも車が小さく感じ、
運転が面白いってことと、扱いやすいと言ってました。
収納は、前後のトランクを見て満足してたようです。
オープン気持ちよかった〜。

結局、２．７右Ｔｉｐにします。
Ｔｉｐを運転してみて、私には十分に面白かったです！
と言うことで、ＯＰでワガママ言うことにします。

ただ、自宅に帰ってから嫁がずーっと考え込んでいます。
「ねぇ、ティッシュ箱とゴミ箱はどこに置くのよ？」
こんなことで悩んでる私達に、
２シーターオープンカーに乗る資格は無いのかも・・・。

>562
契約おめ！よくがんがった！感動した！

ティッシュボックスは、クリネックスとかの薄型ならエンジン上の収納に入る、はずだ！

補足：オープンカーにゴミ箱は置けません。ゴミ飛んじゃうよ！

>>678
確かに今朝飛んでいきました（ｗ

>>677
応援ありがとうございました。 （T＾T）ウッウッ
その場所にはＯＰのＢＯＳＥスピーカーが入るかも。(^^ゞ

>>678
>>679
そうか〜、飛んじゃうのかぁ。

「ティッシュもゴミ箱も無理」と嫁に言い難い・・・。（＾＾；

>>680
ビンボ臭いが、コンビニの一番小さなポリ袋をシフトレバーに引っ掛ければゴミ入れには代用可。
オープンにした時踊るゴミ袋に萌え〜（ｗ

>>668
文字化けして読めない・・・。
外見は９１１と差別化していくようですね。

>>681
踊るゴミ袋ってうるさそうですね。（笑）

>>668
興味深いウワサになっているので真相は闇の中かと。。。。。。

来シーズンのモデル公開はいつ頃になりそうですか？

＞６７６
ごみ箱は両側のドアにポケットあるからそこをゴミ箱にしなさい
ティッシュは頭の後ろにポケットがあるからそこにいれなさい
でも僕スターはせまいから中でお○んこはきついですよ

ドアの蓋付きポケットにしても、頭の後の収納にしても、リヤコンソールの鍵付き収納にしても、
全部人間工学的に無理がある（手を入れづらい）位置だと思うのはオレだけかな・・・？
シート裏のポケットは意外と使いやすいけど。

ところでステアリング下のクリップ、黒いケースごと書類一式はさめます？
厚すぎて全然入らないんですけど・・・

時期911（コードネーム997）の発表が2004年（今秋のフランクフルトショー？）
で時期ボクスターが2005年、という噂は聞いたけど・・（流行のヴァリオトップらしい）

997は今年は出ないでしょう、いくらなんでも…
とは言うものの、プロトがガンガン走ってるのを見るともしかしたらと思わせる。
次期ボクスター、バリオトップになりますかね？
重い、大きい、複雑とスポーツカーにとって３重苦だと思うのだけど。
現行の幌だって、中のフレームとかをマグネシウムとかの軽合金で作って
物凄い軽量化を果たしてるのに、バリオトップだと逆効果な気が。
「今までは幌だったけど、バリオトップになったからボクスターを買おう！」
ってユーザーがそれほどいるとも思えない…

＞ところでステアリング下のクリップ、黒いケースごと書類一式はさめます？
自分のは初期型だったのでついてなかったのだけど、
はさめないという意見が多数。
どの道あそこに書類があるとジャマだし危険だと思う。

すみません、ちょっと質問させてください

車板のこのスレ
サイドバイザーって必要か？？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045931204/l50
の>>200にﾎﾞｸｽﾀ海苔をなのる香具師が、サイドバイザーがあると言っているのですが
ご存知のとおり、普通の国産オープンカーには構造上まず設定がありません
もし本当にあるのであれば、出来れば写真うｐ、無理なようであれば形状の説明をお願い
できますでしょうか？

それはもしかしたら「サンバイザー」でわ…

>>692
ってことは、やはり無いと？
ｻﾞﾝﾈﾝ・・・

>時期911（コードネーム997）の発表が2004年（今秋のフランクフルトショー？）
で時期ボクスターが2005年、という噂は聞いたけど・・（流行のヴァリオトップらしい）

来年僕☆買おうと思ってたんですが、
再来年の方がいいんでしょうか？

初期型は何かと問題が多い・・・
けど、モデルチェンジ直後に乗るのが格好良い。

＞694
ＭＲ−Ｓに汁

>>696
絶対嫌

>>697
強い意志にﾜﾛﾀ

ttp://www.sportscartesting.com/news/porsche/id602/pg3338
ボクスターＳをベースにしたプロトタイプらしいけど、
時期ボクスタークーペってこんな感じになるのかな？

>>698
笑わせた(^^♪

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　(　ﾟДﾟ)ﾊｯ700ﾀﾞｯ

>698
プロトタイプじゃないよ、現地のチューナーが出品した車だよ。
現地ではそこそこ有名な改造屋らしい。

2.7の右ハンは、よくＢＭやＭＢにあるように、左よりも
アクセルやブレーキが重たいとかはないでしょうか？
また、初期の2.5にも右ハンのTipはありますでしょうか？

>702
ない
ない

>703　サンキュー！
カミさんも運転するから、やはり右のTipになってしまう。
ＭＴに乗りてぇ〜！！

最近ＥＴＣつけよーと思ってんだけど
皆さんは何処で付けてますか？
ディーラーちょっと遠いからめんどくさいんだけど
ディーラーで付けた場合イクラですかね？あと装着具合
あとカー用品店でもいいんだけどＤＱＮな店員に付けさせるの
ちょっと抵抗あんだよね

ETCはディーラーで付けるのが一番。
おいらもポルシェセンターでpanasonicの付けてもらったけど３８０００円だったよ。
ポルシェ純正のBOSCH製のは性能最悪らしいからやめといたほうがいいよ。
おいらは０３のTip だけど走行中にトップ開け閉めできるようにならないかな〜。
９１１カブリオレは５０Km/ｈまで開閉できるんだってさ！

>706
現行ボクスターは幌を閉めるロックが手動だから無理ぽ

Ｒ・マドリードのグティ選手の愛車はボクスター。

ポルティージョの愛車は何でつか？

>>709
確かFIAT500

どうでもいいけどボクスタークーペって名前がおかしくない？
ボクスターって、BOXER ROADSTER からきてるんでしょ。
クーペでロードスターってあり？　まっいいか。（一人納得）
ボクスターのＲＳも出るってどこかの雑誌に載っていたけれど、このクーペの事かな？

ていうか、ある意味モデル末期のボクスターに、今さら大幅な設計変更が必要なクーペが出るとはちと考えづらいのだが…
次期モデルでというのならありえなくはないが、それにしてもボクスターがクーペになっても欲しがるユーザーがどれくらいいるかね？

Ｚ４、時期ＳＬＫ、ジャガーＦタイプと他社が新しくなるようだから、
ボクスターもまったく新しいタイプになるとか？
前に、ハードトップを装着すると走りに安定感が出て速くなるって何かで読んだけど、
純粋に走りを楽しみたいユーザーとかいたりして。
俺はクーペはいらないけど。

>>702
2.5にも右ハンTipあるよ。
gooWorld東京の店

苦労して　買ったボクスターに乗る
みんなに注目されて　僕スター

ところで、コンタクトのＴＶＣＭで田中麗奈が乗っているのが
ボクスターだよね？

↑ごめん。自分で調べたら、やっぱりそうだった。
ttp://www.medalist.ne.jp/tvcf/index.html
でもＣＭ動画を見てて、すごいことを発見しました。
なんと麗奈の乗っているボクスターは
右ハンになったり左ハンになったりしてまつ！

>715
どうにかして　５７５７７　にできないかね？

>714
97年のいわゆる”初期型”には右ハンなかった、と思う、多分。

>>1の「どうよ？」という安易な始まり方の割には、
ボクスタースレがこんなに続いて嬉しい驚き。
つーか、ボクスター乗ってる人や買う人がこんなにいるのも嬉しい驚き。
いつまでもこのスレが続くことを祈ります。

>>986
あ〜、俺がその番号ゲットしたかったのに取られたー！

>720
いや、まだ986まで遠いしw

保守。

ユーノスロードスターに6年乗っている、まあ、そこそこ貧乏で
車好きなサラリーマンです。964型の彼等が好きで、10年落ちなら、
300位で出てないかなーと思い、ディーラーにのこのこ行きました。
一台だけ程度極上の964（走行19,000ｋ、レザーシート）が展示しており、
一瞬で物欲がスパークしましたが、475マソと聞いて一瞬で鎮火しました。
今、この板をみつつ、『僕の中古という手もある！』と再びくすぶっています。
2.7の僕ってどのくらいの相場ですか？もし、ロードスターからの乗り換えの
人がいらっしゃったら、ロードスターよりfun　to　driveですか？
教えてクンで、スマ――――――ソ!!

まずカーセンサーで調べろ

>723
極上を300万でよこせ、というその性根を何とかしてこい（ｗ

極上の2.7なら450くらいからかなぁ

交渉成立しますた。
2003年モデル2.7TIPで33マン引きでした。
ミッドナイトブルーの内装グレー、OPはキセノン、PSM，シートヒーター、ウインドデフレクターでした。
納車まで10日だそうです。いろいろ助言有難うございました。これからもよろしく。

オメデト　かっこよさそうですなミッドナイトブルー

>727
契約おめ。
なかなかの値引きに加えて、理想的なOP装備。
きっとご満足いただけることと思います。

>723
仮に300万で964買えたとしても、多分維持できないと思いますよ。マジな話。

>723
2.7の２０００１年モデルのティプの下取りが３６０マソから
だから、せめて４００マソ無いと個人売買でも厳しいかもね。

OPのキセノンって何ですか？

http://coffin4.fc2web.com/

契約おめでと。

>>732
ヘッドライトのこと。
正直、値引きは3月だけとの事でした。

20001年宇宙の旅。

>723
そこそこの車好きには
猫に小判になるかもよ
無理して400万出さなくてもいいかも

レス、サンクスです。
＞736
そこそこ貧乏ですが、かなり車は好きです。（ｗ
確かに、維持するのに汲々だと楽しめませんし、
自分には似合いそうもありません。
300マソもあれば、自分の車ではOHやメカチューン、足回りの特注など
一通りやってもお釣りがきますんで、そっち方向で楽しむことにしますわ。
あと、残りは末永く乗り続ける為の資金にします。

>>716
>>717
その件はがいしゅつ。
右になったり左になったりしてるのは、ログにURLもあるから
ヒマだったら絵コンテとか見てきて。

あとボクスター出てくるＣＭは競馬のもあったよね。検証の商品。

×検証
○懸賞
ｽﾏｿ

お詫びにURLは>>338だ。

ってURLも自分で書いてるやん。朝から何やってるんだ俺…
足こぎ９１１に轢かれて逝って来ます。

カイエン本カタログｷﾀｰ。厚さ1.5センチ。
しかも英語のビデオ付き。
メルマガ登録してただけでここまでくれるとわ。

カイエンのはいらんけど，カレラＧＴでも同じようにしてくれるかなあ．

カレラGT、メルマガ登録したけどなんもこねえな。
メルアドだけで漏れの収入がバレたのかな？w

ボクスター・ＳＬＫ・Ｚ４・ジャガーＦ。
四つ巴の戦いが始まります。
どれが勝ちそうですか？

来年末までにはボクスターが最古参になるのか
ちとつらいな

>237

もう諦めたみたいだけどロードスターとボクスターの違いを簡単に書きます。
ロードスター（１．６Ｌ）には３年ほど乗ってましたが、はっきりって全く別の性
格の車です。

ロードスター：
・軽い
・小気味よいシフトフィール
・エンジンを性能限界まで使う操縦感覚
・人車一体

ボクスター：
・高いボディー剛性
・よく効くブレーキ
・水平対抗６気筒エンジンの味わい
・ステアリングの真ん中にあるポルシェエンブレムの優越感
・ハイテク満載

ボクスターのハイテクったって、ABS以外はせいぜいオプションのPSMくらいでは?
トラクションコントロールはついてなかったし。
ランエボやGTRみたいなガンダム並のハイテクはボクスターにはないぞな。

私が昔乗ってたロードスターに比べてってことです。

ちなみに運転する楽しさはロードスターが勝っていると思いますよ。
ボクスターだと早すぎ＆重すぎ＆（値段が）高すぎで振り回せない。

開演初めて実車見たけど、ポルシェの中では一番
御徳かなって思った。ギミック満載な分、メンテ
も大変そうだけど。

今時の車だし、１０年くらいは大丈夫じゃない？

>>748
　満載なんて書くから。
　ロードスターに比べたところで、満載ではないわな。

　ロードスターもボクスターもどちらも運転して
　楽しい車だと思うがなあ。

だから満載じゃないって。
標準だと電動幌、イモビ、ティプトロニックくらいしか違わないよ。

> だから満載じゃないって。
> 標準だと電動幌、イモビ、ティプトロニックくらいしか違わないよ。

ほーら満載じゃん。
ABSやバリオカムや勝手に出てくる羽なんてのもある。
サイドエアバッグなんかも実は驚きだったりする。
アンテナがフロントガラスに埋め込まれていたりするのもびっくり。
トランクやボンネットが電機仕掛けで開いたりするのもハイテクだよ、
ロードスター乗りにとっては。
ロードスターってのは最初からローテクの塊でできているので
ちょっと新しいものが付いてると結構おどろいたりするのだ。
最近のはどうか知らないが。

>754
いい事を教えてあげよう。貴方の基準だと今売ってる新車の

殆　ど　が　ハ　イ　テ　ク　満　載

ですが何か?
ABSやエアバッグがハイテクかよ。まいったな。
そんなにハイテクが怖いんだったら7にでも乗りなよ。

このスレ、少しでも「・・・はボクスターより○×の方が上」みたいなこと書くと、
ミョ〜に噛み付くガキが多いよな。

気が早いが、ここらで次スレの名称を・・・


”荒らしは放置！　僕ボクスター海苔　２”

僕スター買ってそろそろ１ヶ月経つんだが
乗っててすごい楽しいんだけどなんか疲れる
なんかちっこいミニクーパーとか欲しくなってきた

>744
ジャガーＦって、なに？
個人的に次は、ジャガーＸＫＲのコンバチだな。
４０６ｐｓだぜよ。

>759
もうすぐ出る（と予想されている）ジャガーの小型ロードスター

ちなみに、計画が中断されたと言う噂もある。

>>757
PorcheBoxster2がいいです。
>>759
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0105/04nsh_gk0105_01.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2000/0114/02nsh_cr0114_01.html

訂正。
Porsche

このスレ、荒れが少ない方だと思うが・・・。
むしろ、勝手に荒しと決め付けてスルーする香具師が多いかと。

>>756
　噛み付いているレベルではないと思うが・・・。
他人が良いと思っている車を貶しているわけじゃないし、
自分と異なる意見に対して私はこう思う的にレスしてるわけだし。

　

> そんなにハイテクが怖いんだったら7にでも乗りなよ。

誰もそんなこと書いてないよ。

確かに「ハイテクが怖い」とは書いてないが、どう見ても好意的には読み取れないのも事実。

≫761
ドアミラーの位置が笑える。

荒れるのは望んでいないが、
マッタリって意外とつまらないスレになる。
荒らしへの対抗レスを読んでボクスターの良さを認識する場合もあるし。
あまりにも的外れな荒らしは放置すれば済むことなんだし、
寂れていくよりはたまにある燃料投下はスレを盛り上げる意味でもいいのでは。
どうしてもボクスター乗りは少ないから、
このスレも気を抜くとすぐに倉庫行きになっちまうぞ。

>>757
検索しやすいように「ボクスター」と「Boxster」をタイトルに入れて欲しいな。

>>766
ウサギ耳（ｗ

BOXTER【初心者歓迎】ボクスタースレッドPart2

＞＞769
ボクスターノーマル乗りとしては

【初心者歓迎】ボクスタースレッド　Part2.7 【BOXTER】

S 乗りの人は次スレの3.2までおあずけでスマソ。

>>770
2.8じゃダメですか？

>770
ただでさえ住人の少ないスレなのに排気量で分別するのはどうかと…

【２．７】Ｂｏｘｓｔｅｒ〜Part2〜【３．２】

ダメ？

＞＞７７２
分別したわけではありません。
単純に Part2 より2.7のほうがボクスターらしくていいかと思っただけ。
勘違いさせてスマソ。

しかし真っ昼間からよくレスつきますね。みんな仕事してないのか？
自分は今仕事中ですが。

>774
あ、分別じゃないのなら、その案で賛成です。

仕事については、2chではツッコまないのがお約束。

> 確かに「ハイテクが怖い」とは書いてないが、どう見ても好意的には読み取れないのも事実。

私が好意的に書いていないというのはおかしい。
なぜなら現在はボクスターを所有しており十分満足しているからだ。
私は性格が違う車だということをかつてのロードスター乗りという観点から書いただけが。

２ちゃんねらーの力でポルシェ・カイエンをグッドデザイン大賞にしよう！

ttps://www.g-mark.org/d-monitor/
上のサイトで個人登録を済ませて、あとは投票するだけ！
デザイン関係者も、一般の人も投票できます！

正直実物みたことないからわからん罠

>>764
　うん、君はそんなこと書いてないよな。
君が乗り比べて、ロードスターのほうが運転の面白さが勝っていると
思うのも、(ロードスターより)ハイテク満載だと指摘したのも、
別に悪意で書いてないとは思うよ。
　ロードスターと比べてって書いてんのに、ボクスターはハイテクじゃない
って言う香具師がいたりしたこともあって、君は「ほーら満載じゃん」と応じた、と。
で、なんだか「好意的」に読めないからと７にでも乗りなよ。だもんねぇ。
　きっと、悪意的でなくとも好意的じゃなければ荒らし扱いか、スルー対象
になるみたいです。まあ、気を悪くせずに。
　でも、ちょっとは気を使ってボクスターに「好意的」なことも書き添える
と、レスが上手く転がったかもです。
私も、ユーノスの時のに乗ってたけど、5年乗って次って時、選択肢が今ほど
無かったです。今、またオープンツーシーターに乗る機会を持てたので
ボクスター、秋に契約予定です。
あの価格で北米に売るなら、あの位の「満載」は当然という見識だったんじゃ
なかったのかなあ、良し悪しではなくね。ポルシェ社のマーケティングの事
は良く知らんが・・・。

まあマターリとね。

ぎりぎりだけど、986ふんだ人が次スレッド作成ってどう？

>>781
それでは986が地雷になってしまう。ｗ

>777は個人登録不要

ああそう

ボクスターで1番売れている色何ですか？
銀？
黒メタ？

シロじゃないかな

ガンメタを含めた銀かも？

黒メタじゃないんですか？

アークティックシルバーメタリックかキャララホワイトが多いような気がする。

さっき思いついたんだけど
エンブレムとってカタカナでボクスターって書いてみる
もし走ってるのみたら声掛けてね

フォントをポルシェ純正のアルファベット風カタカナにしたら神

リアのボクスターエンブレム、最後のｒが割れちゃった・・・。

>>792
ボクステ　エンブレムでつな

＞７７０　＞７７３

次のスレタイも

(中 古 3 0 0 万 か ら 買 え る ポ ル シ ェ ） ボ ク ス タ ー っ て　ど　う　よ

で決まりデショ　この貧乏臭いタイトルのおかげで続いたのカモ

それなら、
中 古 2 0 0 万台 か ら 買 え る ポ ル シ ェ ） ボ ク ス タ ー っ て　ど　う　よ

【2.7】Porsche･Boxster part2【3.2】

でお願いします_(._.)_

初期型に乗ってる人にも多いだろうから、
【2.5〜】Porsche Boxster part2【〜3.2】
では？

カタカナで「ボクスター」って入れないと検索に引っかからない罠

【2.7≦】Porsche･Boxster part2【≧3.2】

これでどうですか？

>>798
同意

「ボクスター」を入れないと新参者が見つけにくいぞ。

【ﾎﾟﾙｼｪ】Porsche･Boxster 2.7≦part2≧3.2【ﾎﾞｸｽﾀｰ】

でどうですか？

くだらねぇ質問ばっか何回も何回も繰り返すかと思えば、今度はスレタイかよ。
勘弁してくれよ。「1番」君・・・

>>802
お前はスレタイについて書いてないんだよな（ﾌﾟｯ

ネタスレ常連 ◆986sxeE9rk ：03/03/19 15:44 ID:hJEsuSG9
初期型に乗ってる人にも多いだろうから、
【2.5〜】Porsche Boxster part2【〜3.2】
では？

そう。情けないことに「1番」君だと気付かずに、レスしてしまったんだ。
「2.5」を無視しているから、f/M+aR1Zが「1番」君だとすぐに気付いた。

いずれにせよ、スレのカンフル剤にもならないバカ荒らしは、お呼びじゃない。

>801
半角だとダメだぞな
ていうかあまり凝ったスレタイにしないで
「Boxter」「ボクスター」の両方の単語を入れることが第一ではないかと

>>804
ネタスレ常連 ◆986sxeE9rk ：03/02/22 19:04 ID:cXHH9bII
たぶん、スレタイの「３００万円から買える」って部分が煽りゴコロをくすぐるんだろうな。


スレタイの話を始めにしたのはお前だよな？

>>804
ごめんなさい_(._.)_
2.5≦の間違いでした。
ずっとコピペしてたから
間違いに気付きませんでした。

初期型は何故か保険で安全ボデ割引にならない。
2.7になったときにボディも強化されたのか？

リトロ・PSM・CDチェンジャーはしょうがないとして
シートヒーター・ウインドディフレクターは標準装備にして欲しい。

>804
>そう。情けないことに「1番」君だと気付かずに、レスしてしまったんだ。
「2.5」を無視しているから、f/M+aR1Zが「1番」君だとすぐに気付いた

残念だが彼は１番君じゃないよｗ

リトロも標準装備にして欲しい

ポルシェのリトロはちと高い
598万という微妙な価格を維持してもらいたいのでOPでいいと思ふ

ほすぃ〜
けど新車で３５０万くらいにして欲しい。
パンピーは、Ｚ買っちゃうよー。

ということはポルシェの戦略はまんまと成功しているわけですね。
パンピーはZ買っとけと。

ていうかZは伝統的にプアマンズポルシェなわけで。

ボクスターに乗って、なんか感じるかなあ？
ボクスターの新車かうんなら、ポルシェ好きなら、
中古でも９１１買った方が、よっぽど自己満足できるのでは？
価格も性能の中途半端ってのが、ポルシェの隙間戦略だろ。
日本でボクスター乗ってる人の大半が、ポルシェバージンじゃない？
俺もボクスター好きだけど．．．パンピーだから（笑）

文章変だな。ごめん。

>>815
プアマンズポルシェだあ？
しったような口きくなよ。
３２Ｚのどこがプアマンズポルシェだ？
伝統的に？
薄っぺらい厨房だな。
雑誌の受け売りか？
もう少し勉強しろ。

なにを興奮してるんだ？さっきから（ｗ

>818
ツッコんでほしいの？

>>819
腹立つじゃんｗ
ポルシェ欲しいけど、今Ｚ買ったらお釣りくんだぜ。
しかも、ボクスターよりＺが全然いいじゃん。って思っちゃったからさ。
数百万違うとパンピーは興奮すんだ（笑）

>>820
やめてくれ〜。
わかる。わかるよ。
んだけどもさー。
アフォにいいっぱなしにされると、なんかさ。
もう落ちますよ。お疲れ様です。

BOSE付けないと音はやっぱりよくないですか？
エンジン音が聞こえにくくなるから
付けない方がいいと書かれていた方もいましたが･･･

デフォルトのオーディオだと音は悪いです。
お金があるならBOSEを付ければいいのでは。
後ろの小物入れが無くなってしまいますが。

>>26
22だったらおとなしくユーノスヵMR-Sに海苔

でもまあ、このスレを参考にして実際に買ったオーナーが少なくとも二人いるわけだから、
高額外車スレとしては十分役に立ったみたいだね。

ボクスターは大学生のボクでもかえます。

>>65
2003年モデルは外観的な変化は少ないが
ダッシュボードにグローブボックスがついたのと
リアウィンドーがガラスになったのが(・∀・)ｲｲ!

>>106
あとブレーキが放熱のために
ドリリングされてるからわかるよね

キャリパーの色も。ノーマルは黒で、Ｓは赤。
あと、Ｓはホワイトメーターとか・・・

ノーマルのキャリパーを色を赤に塗りたいしたい。

>>211
水冷になってから空冷のときみたいなシャープさは無くなったよね。
エンジン音はバリオカムに入ったときの
ウォォォォォォ〜ンって伸びる音が気持ち(・∀・)ｲｲ!

まあＴＶＲと比べるのが以上だよ
サーブラウなんてアクセル放した瞬間にレブが落ちるからね
まさにカミソリってやつだ(藁

>>267
最近の車は暖機運転をおこなわなくて平気
逆にやりすぎるとシリンダーにカーボンがたまりやすくなる。

暖気を長い間やるよりは、水温系が上がるまでﾏﾀｰﾘと運転するのが一番

３００万がいっぱい！いっぱい！
S2000かＳＬＫ買うつもりだったのですが、
2.5ならなんとか買えるかもと考え直しています。
2.7とは100万近く違うのですが、2.5は絶対やばいとか
ないですか？

初年度モデルは評判悪いみたいですよ。
ミドシップオープンの場合ボディの剛性が出しにくいそうです。

>834
その金額だとＳ2000が一番無難な気がする、一番速いし。
でもＭＴでいいの？

S2000はデザインが(ry

いっぱいいっぱいならば、程度のあまり良くないボクを維持するのはケコーきついのでは？
300で収まるボクは過走行（クラッチ交換のヨカーン）、修復暦アリ（チッコイ修理が必要）ではナイノ？

ボクスター程度なら修理費含め維持費はそんなに
かからないだろ？

10マソ、20マソは平気で飛ぶよ

確かに故障は少ないけどね。

10マソ、20マソの維持修理費なら輸入車としては
全然お金がかからない方だな。この程度の出費でガタガタ
いうヤシは初めからＭＲ−Ｓ乗ったほうがイイんでナイノ。

ボッキシターごときで金持ちになったつもり？（藁
こんな半端な車買うくらいなら国産スポーツカー買うほうが
賢いだろ。ボッキなんてデザインも最悪だし遅いし。

>842 脳内金持ち(藁

Z3から乗り換えるからもっと安くなってﾎｽｨ

この程度の会話で「金持ちになったつもり」に聞こえるとは、
>>842の経済状態は悲惨なんだな。かわいそうに・・・。

新車高いと思わないけど。

>>846
思えよ　！

【PORSCHE】中古300万から買えるボクスターって　�U【BOXTER】
ドウヨ。

スペル間違ってるよ

【PORSCHE】中古300万から買えるボクスターって　�U【BOXSTER】
失礼。

皆さん、洗車ってどうされてます？
最近のはリアがガラスになっているから、洗車機も大丈夫そうだけど・・・
中古車では洗車機無理ですよね？
レッドが欲しいんだけど、汚れが目立たないシルバーにするかな。

ボクスターって中国や韓国では「僕星」って名前で売られてます。

>>843
>>845
やーい、不細工な車乗ってやんのー！！

>>853
やーい、不細工なツラしてやんのー！！

Ｚ４の勝ち！！！！！！！
ボクは早くモデルチェンジしろい

>851
腐ってもドイツ車
洗車機くらい余裕です。（マジ

漏れは単純にｶｺﾜﾙｲとおもう＞ポルシェ．
変な形．

Z4はぶっちゃけどうよ。走りはおもしろいの？
デザインは前の奴の方が好きだな。

>>858
インプレ記事しか情報がないが、
あんまりZ3とかわらんのでわ？
デザインはプチZ8って感じがする。

>>858
>>859
雑誌ザッカーのインプではサーキットを別にすれば
ボクよりは上みたいに書いてあった。
Z3とは全然次元が違うようです。

友達のZ3を運転してとても疲れたって印象しかなかったけど、
Z4がそこそこおもしろいなら試乗してこようかな。

>>861
もうきてるの？

>>862
まだなの？
前にBMWからお知らせが届いた記憶が…、
ボクスターにしようと決めてたから気にもしないで捨てちゃった。勘違いかな？

で、ボクスターって女の子にモテるの？

ｹｺｰもててます

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/bmw_z4.htm
デリバリーは6月からみたい。
それにしても右ハン、ATのみとは・・・

>>852
韓国でも漢字か？

【２．５≦】ポルシェ・ボクスター part2【≧３．２】
でどうよ？

>>528
じゃあこれ付けれ
http://www.porsche.co.jp/isapi/accessories/boxsterteq/item.asp?id=203&kat=Sport

このバケット付けた人っているの？
http://www.porsche.co.jp/isapi/accessories/boxsterteq/item.asp?id=205&kat=Sport

>>533
あんなにトレッドが狭かったら安定しないし

ホイールベースも短かったら
高速のつなぎ目とかで跳ねやすくなって
挙動が乱れるだろ・・・

ポルシェは本国でアウトバーンを走ることも考えられてるはず

2004modelはフルモデルチェンジですか？

>>866
どうもです。
ATだけか…。
気になるのはジャガーFだけになった。

このスレの新参者なので遅レスｽﾏｿ

>>562
>>592
の質問へ簡単に回答するが
>>604
>>606
の意見があるものの

左ハンドルは乗りようによっては
女性に優しいと思う。

前に彼女がSLKを買うときに左ハンドルを嫌がっていたが
左ハンドルにいざ乗ってみると
狭い道ですれ違いをするときに
思いっきり左に寄せて止まってればいいし、
路駐のときに歩道側に開けられるので
後から来る車やバイクを気にしなくてすむのが
(・∀・)ｲｲ!と言っていた。

男だから良くわからんが、
右ハンドルだと後から来る車のタイミングを見計らって
急いで乗ろうとするとき、
爪をノブのところに引っ掛けて
割ってしまうことがあるらしい。

>>562への続き

ティプトロの件は
この技術の開拓者だけあって
最近のティプトロは本当に進んでいる。
968時代に面白半分で乗っていたとき(90年くらい)は
反応が遅くてダメダメだったが
今のTip-Sは瞬時に変速する。
よほどのマニュアル好きでない限り不満を感じないと思うよ。
それでも抵抗感があったら今のF1もマニュアルではなく
せみオートマだってことを考えてみるといいよ。
安全面と性能を考えた結果がセミオートマだってことさ。

抵抗がある人は、反応速度云々は関係なくトルコン使ってること自体がイヤなんじゃない？

ポルシェも、いいかげんＦ１システムやＳｅｌｅｓｐｅｅｄやＳＭＧみたいな
クラッチレスＭＴを開発してもいいのに。

>874
Tipは未体験なのだが、コーナーのブレーキングでシフトダウンしたい時、
5,000回転ぐらいでも落ちますか？
やはり普通のＡＴのように、4,000回転ぐらいまで落ちてからでないと、
シフトダウンしてくれませんか？
コーナーに入って、忘れた頃にシフトダウンされるのは勘弁なのですが・・・

>>870
知り合いから聞いたんだけど、
アウトバーンは日本の高速道路に比べるとデコボコなんだと。
そんな道を時速２００�`以上で安定して走るだけでもドイツ車は買いだと言っていた。

>>876
マニュアルモードにしておけばヨユーで落ちる

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048239273/l50

>878
マジっすか？
あとで、やはり壊れたか　へへ
じゃないでしょうね？
あと、洗車機はビニールの窓が傷ついて曇りませんか？

>>871
まだです！（キッパリ）

>>881
モデルチェンジでしょ？

ＦＭＣは2005ではないのか？

>>882
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ　　

>>884
すみません_(._.)_
オレもよく分かんないんで他の人お願いします。

ほー、繰り返されてきたこの会社の歴史そのものでしょ．

>>870
＞知り合いから聞いたんだけど、
＞アウトバーンは日本の高速道路に比べるとデコボコなんだと。
＞そんな道を時速２００�`以上で安定して走るだけでもドイツ車は買いだと
＞言っていた。

アウトバーンはＷＷ２の前から、戦争時には滑走路としても使えるように設計され
造られたハズ。戦後も冷戦期にジェット機の離発着にも使えるように整備されてる
ハズだよ。
だからそんなに凸凹とは考えられないけど・・
まあ一部が整備されていてその他はなおざりなのかもしれないけどね。

ちなみにこれって何の役にたつのか知ってる人いたら教えてください。
http://www.porsche.co.jp/isapi/accessories/boxsterteq/item.asp?id=237&kat=Wind+%26+Weather

トノーカバー
トノーカバーは、ほこりや泥、あるいは雨からインテリアを保護します。

>>889
?これって走行中も使えるの？
もしかしてサーキットとかでグリッドに並んでる時に一時的に使うの？
それとも屋根月ガレージで（以下略）

すいません使ってるシチュエーションが浮かんできません･･･

ﾏｼﾞﾚｽ返されてしまった・・・・・

オープン海苔では無いので良くは分からないけど、
昔のオープンカーは幌を開けると内装が外にきてしまい、
そのまま走行すると内装が汚れてしまうのでカバーを付けてたみたい。
ボクスターは内装が内側になるといっても、
少しは埃が侵入するので使うのでは？

>>891
ソウダッタノカ･･･アリガト。

ついに自分でオイル交換してひまいますた。
ビンボーぱわー炸裂　！

このスレ、台数少ない車のわりには活気があっていいね。

>888　屋根開けたいけど、ちゃむいちゃむいの時、使うのです！

>>895
ドライバーは寒いままなのでわ、とマジレスしてみる。

>869
>このバケット付けた人っているの？

たくさんいる。
ただ今は、メーカーOP扱いに出来なくなったので、買うとかなり割高。
しかも通常のレカロ販売店では手に入らない。

>876
＞Tipは未体験なのだが、コーナーのブレーキングでシフトダウンしたい時、
＞5,000回転ぐらいでも落ちますか？
＞やはり普通のＡＴのように、4,000回転ぐらいまで落ちてからでないと、

自分が乗っていたMY97に限って言えば、4千以下でないとシフトダウンしなかった。
今のSや2.7は知らない。

しかしこのスレももう900か・・・

>>894
やはり皆気になる車なんだろう

やはり次スレはもっとヒトが集まりそうな
（中古２００万代から買えるポルシェ）ボクスターって２

ではないでしょうか？

スレ名候補

【PORSCHE】中古300万から買えるボクスターって　�U【BOXSTER】
（中古２００万代から買えるポルシェ）ボクスターって２
【２．５≦】ポルシェ・ボクスター part2【≧３．２】
　煽りは放置　僕ボクスター海苔２

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/xx
どうよ？

↑ここはこのままということでよろしいか。

2用の天プレもつくってみますた。

初心者歓迎！　ボクスターをマターリ語ろう！

『たまには回線を切って、ポルシェサウンドをお楽しみください。』（だったっけ？）

前スレ：
（中古300万から買えるポルシェ）ボクスターって
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044769718/-100

関連サイト：
ポルシェジャパン　ttp://www.porsche.co.jp/homepage.htm

【２．５≦】ポルシェ・ボクスター part2【≧３．２】
でいい。

【PORSCHE】中古300万から買えるボクスターって　�U【BOXSTER】
これがいい　かこいい

2.5以上、3.2以上？
≦3.2にしないと・・・

986取った人が次スレタイ決めるか（W

オイル交換後、オイルを温めに近所を流してきますた。
すごくｲｨ！　エンストも減りそうでつ。

かんけーないんだけどさ　ホイル酢ペーサー付けたヤシいる？
あれつけると安定性とかどうなんかな？
やっぱつけた後アライメントとらんといかんのだろうな

>>909
漏れはつけてないが、カタログには
”公道での使用は出来ません”ってお約束が･･･

【２．５≦】ポルシェ・ボクスター part2【≦３．２】
これで。

ワシもそれ見たけどさ
じゃあどこで付けるんだよｗ
売ってるんだから付けてくれるべさ

＞９１１
やけそれに固執してるがチミが考えたのか？w

914get

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~just4fun/geobook0007-0009.html
誰か知らんが、ここに少し書いてあったヨ

915は>>912。

あとさー　最近気になりだしたんだけどさ
幌と窓の接地部分のミシミシ音気になるんだよね

ＰＣでなんか塗ってもらうと鳴かなくなる、ってプロの人がポルシェスレに書いていたような・・・
オレのも鳴きまくってます。最近は気にもなりません。

>最近は気にもなりません。

ワラタ

おやすみです

週明けには新スレか･･･

>>720、>>767、>>794、>>798、>>800、>>901、902-911
この辺から考えると、
【PORSCHE】中古200万円台から買えるポルシェ　ボクスターって　�U【BOXSTER】
デドウヨ？

漏れのケイタイと同じIDだ。

（中古300万から買えるポルシェ９１１）９６４って

>>921
激しく酸性だが、春厨大量発生のﾖｶｰﾝ

ボクスターは安っぽいという厨房の煽り心をくすぐって
ここまでスレが伸びたんだから

【PORSCHE？】ポルシェなの？ボクスター【MR-S？】

で決まりだろ。

>>925
MR-Sで検索引っかかるのはチョット（W

早く仕事終わらして走りにいきたいな♪

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048320372/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048320286/l50

次スレ二つも立ってました

誰か暴走してる奴がいるな･･･
>>911か？
このスレ消化するのにもあと1日2日かかるぞ。

>>929
お前だろ

1000撮り合戦

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))