アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうQuattro

>>919に一票。

　ロメヲを手に入れたはじめての日は　
　嬉しくてロメヲの中で寝ました（ついでにオナーニしました）


　フッ

最初に言っときますけどアルファ４台２０年で
今後も変える気は無いんですが・・・・・・・

昨日貸し駐車場の隣の人と立ち話からお互いの車を乗り比べた。
そいつは２台ともベンツ。旧５００Ｅのe/g・足ﾙｰﾌﾁｭｰﾝと現Ｃ２００足ﾁｭｰﾝ。
前はﾗﾝｴﾎﾞ・ﾌｪﾗ・ﾎﾟﾙｼｪ乗りの元ﾚｰｻｰ。
私は元ｱｳﾃﾞｨ・ｺﾞﾙﾌからアルファ改造を経てノーマル乗りに改めた人。

乗り比べて２人で驚いた・・と言うか「やはり」と確認した。
ベンツはどんなにｶﾞﾁｶﾞﾁに改造しても乗り心地が良いのね。一方アルファは
ﾉｰﾏﾙ１５６Ｖ６の石橋Ｓ０２でも限界なのね。現行でだいぶ剛性上がったけど
やはりベンツには到底敵わない。ボディがしっかりしてるからﾁｭｰﾝも足改造も
平気で耐えられるのね。一方アルファはﾉｰﾏﾙが限界で改造を始めると
あっちこっちで弱さが露呈するから追っかけっこの末にﾉｰﾏﾙに戻るのね。
でもこれはイタ車共通という結論と２人で認識。
そのおっさんは「だからベンツ！」と言いたげだったが私は違う。
「だから猫も杓子も・・」（ｗ
雰囲気でいいじゃないの！ＥＧ音がよけりゃ！後は腕だろが！
皆さんアルファの改造はダメよ。寿命が極端に縮むよ。スパイラル地獄よ。

ベンツとアルファは別の車ずら...

ﾓｳﾁｮｲ、ﾌﾞﾝｲｦｶｲｼｬｸｼﾃｸﾚﾖ・・・・

あのさぁ、ｱﾙﾌｧって過去の栄光があるでしょ。その上、今は庶民車でしょ。
今の庶民車に乗ってる香具師は、過去の栄光の続きに乗ってるつもりに
なってんだよね。罪な商売するよね、ｱﾙﾌｧも。昨年のALFA-museoでもハッ
キリとコレはあなた達のｱﾙﾌｧとは別物ですよって書いとけよ！！
例＞１５５集めてｱﾙﾌｧクラブ気取り　ﾜﾗﾀﾖ!!
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~soichiro/

ﾌｪﾗの方がヒストリックとハッキリ分かれてるけど、ｱﾙﾌｧも別物という
意識を浸透させるべき。　AR-DAYなんぞももうちょっと考えて。historic
AR-DAYを別に作ってくれ。ﾎﾟﾝｺﾂｼﾞｭﾘｱが寄ってきて大変か。　
＞　i期　戦前　ｽｰﾊﾟｶｰ
　　ii期　ｼﾞｭﾘｱ迄　ｽﾎﾟｰﾂｶｰ
　　iii期　155迄　ｼｯﾊﾟｰｲ ゴミ
　　iv期　156,147　ｶﾝﾁｶﾞｲ庶民車

考えるほど、やなメーカーになったと思うなぁ。

＞929
分け方なんてそのi期とそれ以降の2つにしか分けようがないだろ。
i期　戦前　ｽｰﾊﾟｶｰなら現状でちゃんと分かれてるだろ、実質的に。

ジュリアなんぞ、フィアットの1000ＣＣクラスの5割り増しで買えた
庶民車だろうに。今の156や147のほうが値付けは高級なんじゃないのか？

>ECRLKsbI
156糊 ﾃﾞﾁｭｶ?　GTV糊ﾃﾞﾁｭｶ　ﾜﾗﾜﾗ。

ＡＲは大衆車！これ常識。

戦後の1900以来、みんな庶民向け、スペックヲタ向けの大衆車でしょ。
別に恥ずべきことでもないし。その中で優劣をゴタゴタ言い合っても
滑稽なだけだし。

よーするにオーナーがアルファに似合うかどうかなんだよ
アランドロンのようにさ
まぁヲタにはれがしーがよく似合う(w

＞戦後の1900以来、みんな庶民向け、スペックヲタ向けの大衆車でしょ。
なにいってんだか、なんでそれが良い味だしてんだよ！

>>926
ﾉｰﾏﾙの156V6・・・本当にﾉｰﾏﾙ？
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾊﾞはﾉｰﾏﾙじゃないよ分かってると思うけど
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾊﾞじゃなくてもV6はﾉｰﾏﾙとは言えない所があるけどね

皆さん気持ちが入りすぎ。
もっと楽に乗ろうよ。

>>937
そういった意味も全部含めてね。
Ｖ６ノーマルサス１５インチの方が余程アルファらしい。
私の純正車高調はすでに超えているね。
せめてタイヤ位は寿命が来たら柔らかめをお勧めする。
つかそんな重箱つつきはどうでも良いのだがね。
昔からアルファはヘロヘロしながら腕で曲がってく車だよ。
ＦＦでもＦＲでも同じだと思うよ。
祭り上げは私も同意だが過ぎるとみっともないよ。楽に。
カローラに2.0や2.5を積んで追い掛け回すのと同じだよ。
でもこれからも乗るなぁ。好きだから。それで良いじゃん。

＞カローラに2.0や2.5を積んで追い掛け回すのと同じだよ。
そおかあ？

そんなら、カローラにすれば？

>>929
アルフェッタは155と一緒なのですか？

というかアルファかっこいいのか？
エンブレムると、かっこいいと思える車じゃないよ。

何でこうアルファロメオｽﾚになると荒れるかな〜〜〜。

まぁまぁﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

あのｴﾝﾌﾞﾚﾑはｶｺｲｲのか？
漏れ的には珍奇で良いが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

まあ、ルイ日トンのバックのＬＶもそんなもんだから・・・

それよか、バックグランドよ！ビバ　イタリア！

>>929
おい、無断で勝手に晒すなよ。ボケ
アクセス異常に増えてんじゃねえかよ。
バカにすんじゃねえぞ。コラ

>>943
乗り味の違いが分からない車音痴の人からすれば、数値で表されたスペック的には
たいしたものがなくて、同じような性能（要するにカタログ馬力）の国産と比べたら値段は
高くって、しかも何だか壊れやすそうなので自分じゃ怖くて買えない車のどこがいいのか分からない、
分からないけどそれでも何やらよさそうなので、不可解と嫉妬と負け惜しみが入り交じった気持ちで
叩いてるんだよ。

ま、車にせよ料理にせよ、味を味わうのも才能のうちだからね。才能のないやつは
いくら上等のものを味わっても分からないので、無駄かな。

>>943
アルファロメオのスレってまだ荒れは良いほうですよぉ。
ゴルフスレやプジョースレなんて・・・（痛痛しい）。

たかが車じゃねーか・・・
みんななんでそんな必死になれる？

とりあえず駄ﾚｽやめれ！
ｺﾚでも105糊っす。

>947
禿しく同意!!

煽るﾔｼらって童貞君なのに”百戦錬磨”言い張ってｲﾙ小心ﾓﾝですね（ｗ。
ｺｲﾂら百戦錬磨の将軍様と一緒で早漏ｸﾝっすね。

>>948
犯人がアルファ乗りだからな（ｗ

>>951
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

どなたか、実のある話題を振ってください・・・

（電波でスレッドが伸びても、なんだかなあ〜）

俺GTVだけどTBなんだよ…
個人的には3Lと乗り比べてもTBがいがったから買ったんだが
世間ではオーナーもマスコミもNADOHCマンセー！って流れでよ
あと通は鼻先軽く剛性に余裕が出るTSとかさ…
とにかくTBって評価低い

ヘッド形状・音が昔ながらの所とか
モダンアルファの中でも一番ショートストロークのふけ上がりとか
2500rpm以下はスカスカだから逆に操り甲斐がある所とか
総じて洗練され過ぎてない荒っぽさがソソるというか
前期型の黒一色の無骨な内装、外装も敢えて下回り黒の樹脂で雰囲気モノとか
多孔ホイールもそれにマッチしてる所とか
税金安いとか、踏む割に燃費良いとか

気に入ってるから構わんけど、俺以外にV6TB＞V6 24Vな奴って一人位いないのか
俺だけ価値観が変なのか？
一つ位マジレスがあると幸いなんだが

今日はカッキィィ75をみかけたな。
色はロッソでツェンダーのエアロ。
ゴールドで細いスポークのホイールが決まってたけど
あれは何だったろう？ナット用の穴がマルチに見えたから
グラムライツみたいな感じだった。

旧スパイダー＆75海苔の酔いどれエロスパイダー（だっけ？）
ここにも来てるのかなぁ？

>955
漏れは75（ネロ）海苔の美人ﾀﾝを見たぞ(*´д`)何者〜

　GTV TBってトラブル多い？　5万キロ　\150万くらいの中古のGTV　TB買おうか
と思ってるんだけど、維持費とかどれくらいかかりますかね？
FDから乗り換える価値ありますか？

ないと思う。ていうかＦＤほすい・・・

知り合いの75、エンジンかけたときにポーンッてでかい音立てて
インダクションボックスが外れたことがあったぞ。難儀な車やね〜

ＦＤの電気モーターっぽい音が苦手だ･･･

>>958
＞ FDから乗り換える価値ありますか？

車ってこうなんだ、って感じたければやっぱアルファロメオ！

アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうCinque

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/l50

Viva Italia！

街で見掛けるFDって殆どが走り屋メイクしてて残念。
渋くモディファイしれば凄くカッコイイと思う。

>>958
中古5万ｋを予算ギリギリで買うならお勧めしないけど
150万で手に入れて初期化→乗り出し250万くらいの余裕があればお勧めする
保険料も高いからね（それはFDもおなじか…）
てか、アルファスレだからお勧めするに決まってる
参考までにタイヤは205/50/16だからFDより確実に安い
オイルはエレメントまで変えると7L近く飲み込むので
そこそこのものを入れれば一回18000円くらい
オイル消費は多分まちまち（自分は5000k/L）
燃費は約7k/LだからFDよりはいい
で気になるマイナートラブルだけど、個体差があり過ぎて何とも言えない
「GTV」「トラブル」「メンテ」などでググッてみると大体わかる
一遍に各HP見るとトラブル地獄な気がするが、勿論そんな事はない
で「乗り換える価値」についてだけど峠攻略アイテムを期待するならカド違い
gtvの名の通り長距離高速クルージングで最良の喜びを提供し、山道でも
裏切られないクルマ、として買うならデザイン共々良い買い物になる

GTV、つれのﾏﾏﾝの愛車だ･･･ﾊﾟﾊﾟﾝはプ○ョー405Mi16で、連れの愛車は164Q4　6MT･･･
蛙の子は蛙ってやつだ罠

>>958
関西人なら買ってしまえ！
個人的な印象としてTB乗りは西側の方が熱いし（ALFA ROMEO全体にだけど）
環境が整っていると思う。
関東とかなら工場を先に確保して十分相談した方がいいよ
いやなら妥協してNAにしておいた方が賢明じゃないかな？

250万か。。。。全力で150万。男ですから、全力です。
NAは、無理。まだガキなんで。
でもGTVがほしい。足周り、ボディは、とりあえず我慢して
むしろ、8,9万ｋｍくらいの奴の方が、膿、出まくって
いい感じ！？ってなことは無いかな。膿、出っぱなし
だったら目も当てられんが。。

>>967
GTVに対する熱い気持ちは非常に良いのだけれど、カツカツでGTV買っても
不調発生→直す金無いし＆走るしまーいいか放置→膿蓄積→
メジャートラブルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!→維持挫折とか辛いし
仮にメンテにまめに金つぎ込んでもオーナーの生活が惨めじゃ、人間が脇役
みたいでそれも辛いし
かといって買ってしまえば意外と何も起こらず拍子抜けというアタリ個体も
あるにはあるし…

後もうちょっと金あれば購入時にネガ潰して安心して乗れるのに…
タイベル＆ｗポンプ、プラグ＆コード、油＆水一式、タイヤ＆パッド
せめてあと30〜40万
「無利子無期限・若者の特権・伝家の宝刀『親ローン』」とか何とかならんか？

しかし、前スレも終盤はGTV購入相談だった気がする

８〜９万も走ったアタリ個体？　そんなの中古車屋にあるわけねぇよ。
TBもNAも５万も走ればボディは終わる。

TSのほうが長く乗れるよ　GTVには並行しかないが

>>969
「終わる」って具体的にどうなるの？

>>971
終わらないよ。シッタカｸｿの戯れ言信じちゃ駄目駄目（藁

>>969
終わるわけねーじゃんｗ
ボディが終わるってなんだよ？
基本的にボディなんてヤレねえんだよ。
氏んでこいや。ボケ