アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうQuattro

アルファロメオ総合スレもついにQuattro ! もっと楽しく、もっと情熱的に語りましょう！北も南も、新も旧も関係ありません。

２げと〜　　かな？

3番目の苦労人で３ゲッチュ。

前すれはこのあたり

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038231868/

でいいのかな？

申し訳ないが、アルファ海苔はセンスが欠如してると思うぞ。昔のアルファはともかく、今のアルファは醜いし、
性能も悪い。
官能のフィーリングがあると仰る方もおられるが、俺にはガサついたエンジン音としか感じられない・・・
とてもラテンの熱き血潮を感じられる車とは思えない。
ラテン車の味味わいたいなら、まだフィアットがイイ。

>5
ん？　この低レベルの発言・・。
最強スピーカ、コテハンやめたのか？

6>
別人です（ｗ

別人か。
でもオツムの程度は一緒みたいだな。いい友達にんれるぞ。

んれるといいね（ｗ

新スレおめでとうございます。
１さんの言う通り、新旧交えて楽しく行きたいですね。

>>10
がむばりませう！もっと楽しく、もっと情熱的に！

ただ今、156スポーツワゴンセレスピードの納車待ち。
赤で頼んだが、今にして思うと黒か青の方が締まって見えてよかった。

>>12
赤って「赤しかない！！」という信念を持って買わないとすぐ飽きますよ。

念のため再掲、ヒントだよ〜

「Alfa Romeo R.A.1000R.C.41-1」

青空駐車してるとアルファピンクやアルファムラサキになるでよ
樹脂部分中心に（バンパーとか）

>>14
誤爆ですか？

僕のも青空駐車で樹脂類の色が変わりました。
でも、気にしないこと。
僕のは１８年落ちのフェッタです。

ところで、ギャラリーアバルト自動車美術館ってまだあるのですか？

ぢゃあ、さらにヒント追加だよ〜

日本：飛燕→五式戦

ドイツ：フォッケウルフＡ３→Ｄ９
イタリア：

とても悔しい　

>>20
クイズが解けないのが悔しいの〜？

お兄さんに逝ってご覧・・・moreヒント？

樹脂類の変色、本当に嫌ですよね。
再生方法なるもの御存じの方、アドバイスを・・・

＞１９
駅例から空冷に変えたら性能よくなったんだよね？

俺も>>5とは別人の通りすがりだが、同感。
今のアルファはカッコいいんじゃなくて、ヘンテコリンだと思うぞ。
エンジンの音を外から聞く限りでは、何の変哲もない。
アルファ乗りは、催眠術にでもかかってるみたいだな。

156は美しいと思うがなぁ・・

>>25
サイドとリアからの眺めは最高ね。
前はイマイチだとオモウｗ

>>25-26
仮にアルファロメオがあのスタイルでエンブレムがダイハツだったとする。
その場合、カッコいいと思うのか？私は思えないな。

遅くなりましたが新スレおめでとう、アルフェッタセダンです、
またのんびり行きましょう

ユーノス500なんかよい例だと思うけど。

>>28
VXさんですか？

>>24
通りすがりが粘着するなんてアホな真似はやめろよ

>>27
まぁブランドイメージ構築もメーカーの大事な仕事っすから・・・。

かねがね思っていたのだが
最狂スピーカーの時といい
ここのスレ住人は簡単に釣られ過ぎじゃねーか？

主旨を守って楽しくやりましょう。
みなさん常識有る人間なんですから。

>24
ダイハシにはあのデザインはできない。よって現実性のない話で議論の意味無し。
不毛な議論しかけた、お前は阿呆。

好きという人間もいれば嫌いという人間もいてあたりまえだよ。
ただ、嫌いということをわざわざ好きな人があつまりやすい
ところへ書く理由がわからない

　>>12
　洩れもSWセレ乗りだが、色はコスモブルー。
　155からの買い替えだったが「赤でないと下取り低いんですよ」と言われた。
　何でも他社の車からアルファに来る香具師は赤でないと買わないらしい。
　だからリセールバリューも考えて買うなら、アルファは赤に限るらしい。




　洩れは赤い車なんて恥ずかしくて乗れんから気にせんが。

イメージカラーって言うんでしょうか、有りますよね。
私も敢て赤以外の色を選びました。

　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年の2月22日（2chの日）に降臨する】
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００２年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今回も全国に降臨する。
【ルール】
�@馴れ合い禁止。（一人で来る事）
�A「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
�B各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
【日時】
2003年2月22日 02:22or14:22or22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ＠祭り板. 　　http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1042003212/
参加店舗＆時間　　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/222.html
過去のレポート　　　http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/

赤を否定しているのでは有りませんので、悪しからず。

155TS海苔だけど、155初期車は赤、緑、濃紺(TSネ。Q4は赤か黒)しかなかったような
憶えがある。そうなると、赤が一番いいんだよね。個人的には黒が欲しかったけど。
今や立派なローズピンクになってます。
ホント、156や147は色を選べていいと思うよ。どの色も似合うし。
ま、155で似合う色って、あんまり無いけどね。

　>>41
　８Vか………カウンターシャフトとシフトリンケージが壊れやすいんだよな、これ。

10ﾏｿ�`以上走ったけど、そっちはまだきてないよ。Egは最初の頃ヘッド部分のシール
が悪くてオイル吹いたくらいだよ。
電気系とかだいぶきてるけどね。年がとしだからしょうがないね。

ＧＴＶ６に乗ってます。
ハイカ廃止とのことで、ＥＴＣつけるかどうか迷ってますが、
みなさんはいかがですか？

付けなさい、便利だよ。

>>23
＞？駅例から空冷に変えたら性能よくなったんだよね？
それは日本ですね、
ではその逆はないのか？

では、気を取り直して、もう一度出題（黒スッド日本二位激速記念！）
＜問題＞

さて、アルファロメオ・アルナを語るとき、忘れられないのが旧日本陸軍機の飛燕と五式戦の関係である。

日本はダイムラーベンツのエンジンのライセンスを購入したが、当時の工業力では液冷エンジンは作りきれず、飛燕の機体だけが空しく増産されていった。

そこで、当時世界レベルの偵察機であった百式司令部偵察機の空冷エンジンを、なんと液冷エンジンの飛燕に積むことにしたのである・・・

そうやってでき上がった五式戦は、エンジンの大幅軽量化も効いて、ムスタングと戦って勝てる戦闘機に成長した・・・


さて、クイズの本題です！
アルナの場合は、逆でした・・・

アルファスッドのボディが完成しないのです・・・
水平対向エンジンだけが、空しく山積みに・・・

で、日産とのコラボレーションで、アルナ登場となるわけですが、
「ボディは量産し難かったのに、なぜエンジンは順調に量産できたのでしょうか？」

エンジンもボディも、ナポリ郊外にある工場で作られたようです。

正解者がいた場合には、漏れが買った「ジュリエッタ・スプリント・スペチアーレ」のタイピンが何処で買えるかお教えします。

解答は４８時間以内にどうぞ・・・

さあ、第一ヒントだよ〜

「Alfa Romeo R.A.1000R.C.41-1」

さあ、第二ヒントだよ〜

「フォルゴーレ」

黒豚嫌だ

>>36
ヘンテコリンだというのと嫌いなのとは違うな。
むしろアルファは好きなんだけど、昔の美しい高級な伝統あるアルファロメオが、昔のを
一部だけまねた現在のヘンテコリンなデザインになって、特に146だの147だのなんて、
寸詰まりのみっともない格好をさらして、スパイダーなんかだとホンダだとカッコ悪いと
言われていたのが「さすがにイタリアのデザイン」なんて絶賛の嵐。エンジン音も変哲も無いのに
「ラテンの情熱」なんてまあ、メーカーを甘やかしすぎだと思うんだよね。
アルファロメオは、もっとカッコよくあるべきだと思うよ。
フェラーリが生まれた栄光の歴史もあることだしね。

>>50
「スパイダーの丸目４灯」が、ね。

GTVはフェイスリフトで六つ目になります。

>>50
イタリア旅行に行った際にでも強く訴えておいで

＞50
最強スピーカー作る君ですか？

おまいらいつまで>>24に付き合う気だ？
ここをトヨタとかホンダのスレみたいにしたいのか？

>>48
もう結構です！

>48
わかった！！サボイアＳ21戦闘飛行艇！

俺が生まれる前のヒコーキのウンチクなんかいいからよ

ク ル マ の ハ ナ シ し よ ー ぜ

それからよー、自称「通りすがり」の>>24
モダンアルファが嫌いなのはよく分かったから
粘着しなくていいよ。それとも僕を構って君か？
寄り道してるとママに叱られるぞ

丸目４灯ってさ、本田がパクったんじゃん
ホンダのほうがはやくでたけどやっぱパクリはしょせんパクリ

つまんねえ釣りだな、ジーノスレで寒いことやってた奴か？

>>59
インテグラの丸目4灯よりプロテオのが先だったんよな。

さあ、第三ヒントだよ〜

「Macci C.200→202」空冷エンジンから液冷エンジンに換装し、高度な操縦性とスピードを両立！

>>57
＞わかった！！サボイアＳ21戦闘飛行艇！
Macci C.202の愛称がフォルゴーレでした・・・

>62 48時間たって誰も回答できなかったら
答えいいなよ　これしかネタないのかな？それともさ

黒豚嫌だ

誰も興味のないマニアックなネタを
クイズと称して無理やりおしつけようとしている
独りよがりな痛いヲタがいるスレはここですか？

そんなことより

俺がダチ公とバイナラした後なんだけどよ、
めちゃんこハクくてよ、ボインちゃんでもう鼻血ブーでよ、
イチコロで惚れたスケを見つけたんだよ。もうゾッコンLoveってヤツ？
ヘーイカモ〜ン、ジョ〜カノ〜、オレとお茶しない？ってさっそくナンパしてよ、
サテンに入ってナタデココ一緒に食ったゼ。
彼女、デパガなんだってよ、もうバッチグーって感じ？
その後、俺のスーパーカーに乗せて車ん中でニャンニャンしちゃったゼ。
エッチ、スケッチ、ワンタッチ、なんちゃって。
でもよ、オレのスーパーカーが改造バッチシだったので
ガビ〜ン！マッポに追っかけられて捕まっちまってよ、ひでぶ〜。
おまけにスケにゃバイビーされてよ、そんなバナナ〜！
花金が台無しになっちまったぜ。なんてこったパンナコッタ！
せっかくオールナイトでハッスルしようと思ったのによ！ＭＫファイブ！

不良はエブリデイがこんなふうにフィバッてナウなんだぜベイベ。
オレのような全快バリバリな不良ボーイに相応しいワケさ。
山田かつてない良レスでめんご。

エッチ！スケッチ！ワンタッチ！

さあ、第四ヒントだよ〜

「Alfa Romeo R.A.1000R.C.41-1」は、ベンツエンジン（Bf109など有名）のライセンス生産で、ナポリ郊外のポミリアーノ・ダルコ工場で作られていた。

お願いだからもうやめてくれ・・・。

誰も相手にしなきゃそのうち居なくなるよ。ほっとけ

卒業って映画を見て（古いね）
アルファにあこがれて
アルフェッタを買った中年には
７０年代のアルファが一番好き

卒業できず中退しますた・・・

どうしてスパイダーにしなかったの？

>>は黒○

>>は○豚！

　っていうか、アルファがいいのは、エンジンの音だけだろ。

ｸﾙﾏを替えたいのだが、GTA 欲しい人いる？？

アルファのデザインはヒュンダイに通じるものがありまつね

＞アルファがいいのは、エンジンの音だけだろ。
もっと上手に煽りなさい・・・

>>71
俺も同じ。同世代（w
俺は最初がｼﾞｭﾘｱ→ﾌｪｯﾀ→164→156・ｼﾞｭﾘｱ
あの丸いお尻のｽﾊﾟｲﾀﾞｰは憧れで終わりそう（w

>>77
んなポンコツいらねーっつーんだよ！！！！



おれの７５と交換してくれますか？ﾏｼﾞﾃﾞｽ

>>81
おまいの75に対する愛ってそんなもんだったのか…

>>77
1300GTA?

>>83
1600。

>>80
「プレイガール」を見て、アルフェッタｇｔにいった私は×でしょうか？

ハゲ＝フェッタ海苔

フェッタ乗りだけど、僕はハゲじゃないよ。
でも、別にハゲでもいいじゃないの。

>>82
うっせー！！！ボケｗ
７５？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
知った口聞いてんじゃねえっつーんだよ!!!ハゲェェ！！！！
は、俺の事だがねｗ

↑やはり　偉大だ！

　>>68
　んじゃフォッケウルフ製だったのか？
　フォッケを前身とするBMWがオートバイはフラット2を今でも作ってるし。

アルファロメオだけは、勘弁してくれ。

あの醜悪、意味不明、伝統だけが頼りの、根拠不在のフロントデザイン。

赤いアルファロメオに嬉々として、得意満面の体でハンドルにしがみつくバカ女。

アルファロメオとは、車の持つ、幼児性、暴力性、非合理性のみを抽出した、
近代稀に見る、呆れた路上物件なのである。

>>91
よくわかってんじゃん。

>>91
赤いアルファロメオは男も運転してるが。
嬉々として助手席に女乗せてさ。

>>91
釣り氏なら、もっと腕を上げないと(w

>91
勘弁してくれっていわれても・・・。
誰かがあんたに強要してるのか？
それともアルファ海苔の女にでもふられたか？
一生懸命考えた文章みたいだがフロントグリルのことを
とやかくいうならBMWだって一緒だろ。
感情だけでは説得力のカケラもないが・・・。

ヴェロッサ

　

>>91
　お前、ここの住人のことよくわかってないね。
　91の内容を見て、９割がたのアルファ乗りは誉め言葉だと思うよ。

　２ちゃんの他の板いっぱい見て勉強しなおしてきてから再来してほしい。
　祭りの生贄にするの手ぐすね引いて待ってるからさ。

祭ってももらえなくてかわいそうな91・・。

バカ？褒め言葉だね

100get

ジュリアメンテしたいんですけど失敗しない工場はどこですか？
またどうしようもないトコはどこですか？知ってる人いますか。
すみませんが教えて下さい。

さて、どうやら正解者がいなかったので解答を開示します。

スッド/アルナを語るとき、「重工業不毛の南部に自動車工業を興すべく」と言われますが、実はナポリにもエンジン製造の技が根づいていたのです。


第二次世界大戦の頃、ダイムラーベンツDB601A-1エンジンをアルファロメオがポミリアーノ・ダルコ工場でライセンス生産を行いました。
「Alfa Romeo R.A.1000R.C.41-1」がそれで、Macchi C.200系の性能を飛躍的に向上させました。

Macchi C.200：FIAT,870hp,最高速度488km/h（隼１型より遅い）
Macchi C.202：Alfa Romeo R.A.1000R.C.41-1,1175hp,最高速度600km/h

Macchi C.202フォルゴーレは空冷FIATエンジンから、液冷Alfa Romeoエンジンに換装することで強力な戦闘機に生まれ変わりました。

イタリア機らしく操縦性は抜群で、「指先でも操縦が出来るほどの軽快さ」と讃えられました。
（胴体内部のリブには零戦のように重量軽減孔が沢山あります。）

Macchi C.202フォルゴーレは飛燕のようで非常にカッコイイです。航続距離（765km）さえ長ければ、零戦をしのぐ名戦闘機だったと思います。



さて、「ボディは量産し難かったのに、なぜエンジンは順調に量産できたのでしょうか？」と言う問題に対する解答ですが...
ポミリアーノ・ダルコ工場にはエンジン製造の技が根づき、その職人組織が継承されていた一方で、同じくポミリアーノにある新しいアルファスッド工場では全く経験のない仕事に取り組むナポリ人ばかりだったからです。

単純に工場を作っても、職人やその組織・チームが熟練しなければ満足行くものは生産できません。
Alfa Romeo R.A.1000R.C.41-1生産時は大分苦労したようです。

従って、スッドのボディ生産（アッセンブリー含む）とエンジン生産の土台となる技能・組織力は大差があったわけです。

参考地域特性
ナポリ人：ナポリのピッツアは確かに美味い、でも奴等は働かねえからな！
ミラノ人：奴等は100収入が入ったら120使ってしまう考え無しさ！
トリノ人：あーやだやだ、しみったれてけちくさくて、あんな見栄えのしない服を着て何が楽しいのさね！

昨日下痢しますた

>102
そのまんまだな。あの貧弱な武装ではどのみちだめでしょ。

ポミリアーノダルコ工場は、スッドのプロジェクトのために
ナポリ近郊に新たに立ち上げた工場ではないのですか。
戦争中にあったというのは何かの間違いではないでしょうか。

>102
な〜んだ、実はポルシェ製なんていう答えを期待してたのに。

７５海苔ですけど
内装（天井）の張替えって　ナンボぐらいっすかね？
やっぱ１０ぐらいは考えといたほうが良い？

そもそも７５で内装張り替えた人っているのかなあ。
僕の18年落ちのフェッタでも張り替えてないのに。
（先日とうとうシートの継ぎ目を破ってしまった。（泣））

107さんは、カーセクースしすぎで天井を汚したのかしら。

147良いけど・・・フロントグリルのメッキ・・・
安っぽいなぁ・・・
漏れは取っ払ったけど

155のってるんだけど昨日朝ｼﾞｭﾘｴｯﾀ1.6？ていう無茶苦茶ｶｯｺｲｲ
アルファ見ました。ボクシーなスタイルが自分にとっては気に入った。
久しぶりに自分の琴線に触れたというか・・・
爆音マフラーなのが残念だったけど。
漏れは古いアルファはほとんど知らないんだけどココでの評価はどうなんだろう？

　インテグラタイプＲのシャーシ・エンジンに、１５６のボディが組み合わされば最高だな。
　他　セル潮+166、シビックＲ+147

　↑　こう思っているオーナー以外と多いんじゃない？
　トラブルに合うたびにその思いが増してきます。

　

>>111
いや、VTECなんかよりTSの方がドラマチックでしょう！
でも、エンジントラブルや耐久面で考えたらﾎｿﾀﾞかな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

レスがあってホッとしますた・・・

>>104
＞そのまんまだな。あの貧弱な武装ではどのみちだめでしょ。
12.7mm機銃は徹甲弾も装備でき、弾道が真っ直ぐだから（比較的）対戦闘機戦闘にはなかなかと思われ・・・ゼロの20ミリはその逆！


>>105
＞戦争中にあったというのは何かの間違いではないでしょうか。
いやあ〜真剣にクイズしてくれて有難うございます！
カー雑誌にはそうのってるよね！
でも、ポミリアーノにあるのは事実だけど、ダルコ工場とアルファスッド工場は違うようです。
もちろん、ダルコ工場からエンジン生産の人員がスッド工場にうつったりはしたろうけど・・・
資料出所：「Aero Detaol MACCHI C.200/202/205」大日本絵画発行

やっぱ、水平対向エンジンって、誰でも簡単に作れはしないでしょ！

>>106
＞な〜んだ、実はポルシェ製なんていう答えを期待してたのに。
ポルシェ研究所にはギアボックスと走行テストを依頼したらしいけど、水平対向エンジンを自社で設計できたかは不明？

たぶん、エンジン設計もポルシェが噛んでるような気がしてしょうがない・・・

>>110
＞ ｼﾞｭﾘｴｯﾀ1.6？ていう無茶苦茶ｶｯｺｲｲ
Nuova Gulietta！漏れは惚れてます！
操縦性と乗り心地のバランスが最高で、しかもツインキャブＤＯＨＣだからスポーツフィール満点！
「もしこの世に神がいて車に乗っているのなら、それはNuova Gulietta！」と思われ・・・

（「もしこの世に神がいてソフトを使っているとしたらなら、それはクラリスワークス！」と同じような意味で！）

ギアボックスあたりはアルフェッタより確実に改良されているらしい。
防錆処理も満点ですが、多少重くなったのかな？

ただ、輸入台数が非常に少ないので、オーナーが少なくて話題にのぼらないのでしょう・・・

ｶｯｷｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ！75はNuova Guliettaの発展型、って感じです！
アルフェッタは90でしょ？

>>101
良い店は・・・

埼玉方面なら、ガッタメラータ
東京西部なら、棚橋モータース
東京東部なら、センチュリーオートサービス
静岡なら、ガレージ・ジュリア

などと思われ・・・（伝聞も多いが）フォロー情報キボンヌ

悪い店は？

教えてください。157っていつでますか?
今Xantiaに乗ってますが、この次はシトロエンのる気がしなくて...

age

111=馬鹿

>>115
G○P

>>119
もう無いじゃん

やっぱあ、レースやると、車って急速に消耗するんだよ・・・

楽しみでサーキット走るならそれはそれで趣味だけど...
競争となるともう大変です！

>>116
156でもいいんじゃない？モデル後期になると熟成されていいですよ！

>>101
良い店探してるんなら
やっぱ愛知県岡崎の「ヨーロッパスポーツ」しかない！！
絶対、間違いないから　逝っとけ！！！

>>120
これは？
ttp://www.gap-alfa.com/

>>120
経営好調なはずなのになんで倒れちゃったかなー？

http://www.lanciathesis.com/

今のアルファに魅力を感じられない。

こいつの正規輸入をアレーゼに希望する。

>>126
踏み絵みたいな車だな・・。

「このデザインの良さが解らない奴ァ」みたいな・・。

>>126
残念ながら日本にこのデザインを受け入れる土壌はない。
断言できる

>>126
3L60°V6はやっぱりアルファ製か
テーマのカクカクした端正なシルエットの方が好みかな
もし日本に入ってきたら「ヴェロッサみたい」と言われるそう
こっちが本家なのにね

これか・・・
最近近所に停まってんだけど写真で見るより魅力的だったな。


・・・漏れはパス

テージスって本国での売れ行きはどうなのかね？

目に気持ちのいい車がなくなったなぁ。

こんなのみつけますた。これはなにでつか？
http://www.wup.jp/~autoparco/photo/photo.cgi?hako2002

漏れはゴルフ乗りだが、次買う時は１５６にしようかと思ってる。

ホントにいいのか？この世界に入っていいのか？
禁断の世界じゃないのか？金無いぞ・・・

>>134
勘違いしなくていいよ、普通の世界だ。

７５に乗ってるけど、15年間次はこれというのに出会わなかった。
テーマや21も好きな車だけど75と同年代だしね。

久々にエロい臭いのしそうな車なんだけど
こういうのに限って正規輸入されない。
まっ実車見てないから何とも言えないけど。

>>134
ゴルフに乗ってるなら従来通りの感覚で維持できるかと思われ
狙ってるグレードは？

>>137
右ハンドル、ATの一番下位グレード。
もしかしたらMTでもいいかも、と思ってる。

それでも５０マソほど予算オーバー。
ローンはヤだし、後半年ほど我慢するつもり。

>>138
＞右ハンドル、ATの一番下位グレード。
＞もしかしたらMTでもいいかも、と思ってる。

MTでもいいなら最廉価の２LMTのLHDが良いのでは？
本体価格が30万ほど安くなるのもいいし
MTの方が故障原因が1箇所減るし
LHDに抵抗が無ければこれを選んだ方が
ペダル配置及びブレーキフィール等も良いはず

「156でなくてもいい」「中古でもいい」「実用性が多少無くてもいい」となって
くると、同予算でもっと濃い世界を案内できるのですがね

>>138
ロメオ買うなら　中古で十分だと思うぞ
だってよー新車でも壊れてるよーな車だからな
中古で安く買って残りの金はぶっ壊れた時のために持っとけ

>140
ハゲシク同意!!　値オチもハゲシイからね。
高年式のﾀﾏ数も多いぞ。

>126
ミツオカに頼め！
造ってくれるぞ！

>>116
　155の時は1992年の年末に国内販売開始して98年の６月にほぼ輸入終了、156は
　1998年の６月販売開始だが2004年にフェイスリフトを控えてる。
　145がフェイスリフトをしてから147にバトンタッチするのに２年かかってる事
　などを考えると157の国内デビューは2005年末〜2006年６月前後と予想されるな。

【アルファロメオの哀れ】

　イタリアンテイスト、伊達男のプライド、などと洒落こんでみても、
街を走れば、猥雑な看板、細い道路、４０ｋ制限、溢れる自転車、
絶望的な渋滞、一旦踏んだアクセルを戻さないことを正義とする
イタリアンカーには、これほど似つかわしくない国もない。

そして、やっとのことで到着すれば、ドアを開けて這い出てくるのは、目の細い、

　　”　東　洋　人　”

あまりにも哀れ。
ﾌﾟ
ﾀﾞｻ

↑汎用性が高すぎて無個性な文章です、もう少し頑張りましょう。

>>143
フェイスリフト（顔面成形、手直し、改造）ってマイナーチェンジのことだと思うんですが、
そういう意味で使っているんでしょうか?

【144の哀れ】

　他のスレにもコピペをはり、煽ってみても、
レスを見ると、無反応、他へのレス、煽りへの反応を楽しみにする
144には、これほど似つかわしくないスレもない。

そして、それでもレスを楽しみに待っていても、結局、

　”　放　置　プ　レ　イ　”

あまりにも哀れ。
ﾌﾟ
ﾀﾞｻ

１４４＝９１　？
もしそうなら、次が楽しみ…

>>126>>136
ガレイタが入れてるよ。本国サイトにも載ってる。
現状ではガレイタが唯一のランチア正規ディーラーみたいなモンでは？

最強Ｓよ何処へ〜〜〜

age

>>146
そっだよ〜ん、プリフィアットを別としてアルファは大抵マイナーチェンジは顔
　のお化粧換え。　最近ではフェイスリフトは普通にマイナーチェンジを指す言葉
　として使われてるよ。

　>>144
　ねぇねぇ、アルファを賛美してるの？、それとも祭ってもらいたいの？
　何度、目にしてもジャポネーゼのアルファ乗りを誉めてもらってるようにしか
　見えないんだけど。

　それなりにネタとしては面白いが、祭りにするにゃもちっとパワーが欲しい。
　ちなみにバカ、マヌケ、センス無しな奴、カッコ悪いなどのありきたりな罵倒
　はすでに自覚してるオバカさんばっかだよ、ここの連中は。

バッカでーす

もうすぐ１５６

１５５げと

156

>>152
禿同。私もただの通りすがりでつが、ここの連中おかしい。
すぐ釣られる奴ばっか！だからアルファ海苔なんでつよね。
156はおばけのＱ太郎にそっくりでつね。

>>157
あんた、読解力が…
ただの誹謗と諧謔の区別ぐらい…

>>157
あなたのお陰です
われらお馬鹿なアルファ乗りより更に頭が悪い人がいる事が分かり
明日からも頑張って生きていこうと思いますた

>>159
開き直ってらぁー…頑張って生きてくしかないよな！

値段がそこそこ安くて、賛否両論のある万人向きでないデザインで、性能というよりイメージ先行
というのが、アルファロメオのスレの荒れる原因だな。

いや、必死になっちゃう香具師が多いからおもしろいんでしょ。

要するに中途半端なダメ車なんですよ。アルファは。
あのデザイン気にいらなきゃ、はっきり言ってイイとこないね。
ハンドリング、エンジン、足、ボディすべて90年代初頭の日本車以下。
あれがイイって奴は、ただの素人でしょ、要するに。

　　はい、次の方↓ドウゾ

アルファオエ〜（アロハオエ）

あろんあるふぃすた

>>163
まじで言ってんの？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
今のトヨタ、日産、ホンダ、全部
ハンドリング、エンジン、足、ボディすべて素人向けのズタボロだよ。

中途半端なのは事実だと思う。
悪いレベルではないけど。
俺は一度しか運転してないから、
何かを言えるって程では無いけど、
乗った第一印象。

>>168
いいねえ。
イメージだけでメーカーを甘やかしてはいけませんよね。

ﾌﾟﾛも素人もなかろう

　結局さ、煽ってる香具師は他のスレで相手してもらえずはじき出されてあちこち
　放浪した挙句、バカでムキになりやすいアルファ板の住人をターゲットにしただ
　けでしょ、暖かく罵倒して蹴り返そう。

　アルファのボロさに関しては90年代以前というよりも、90年代初頭くらいのクオ
　リティかな？　でも国産車に至ってもエアバッグ、ＡＢＳが普及したって以外は
　それ以上の進化ってしてないんだよ。　エンジンは基本設計が20年前のものを名
　前とＥＧＲ周辺を変えてるだけだし、サス、ショックの形式にいたっては30年前
　のものが平気で新型車に採用されてたりする。

　あとは電気系統の設計が古いくらいかな？　でもこれは半導体の型番が古いって
　意味でだけだけどね。

>>171
褒めてんだか貶してんだかw

>>172
誉める場所もあれば、貶される場所もある。　
　それがイタ車であり、アルファでもある。

えぼっち登場！

ボロくて、変だけどよー
乗ったことある奴はわかるよな？
まぁ肌に合わんと最悪だろーけどよ。

>>171
アルファのＴＳエンジンも基本設計は20年位前のものだろ？

>>176
知識不足

>>161
＞ 性能というよりイメージ先行

感性という言葉をしらんのか？
ドライビング・フィールだよ！

国産車：不感症気味のマグロ●
アルファ：解りやすいところにつぼがある個性派美●

金積んで買った乗り手をウキウキさせるサービス精神に関しては
全メーカー中で五指に入ると思うけどねえ、アルファ
「筑波1分○秒」とか「0-400○秒」とか他人が数値化してくれた
スペックを受け売りしている限りは分からないかもしれないけど
飛ばすしか能が無い家電製品的ダサッ速さとは質が違うんだよね
何故わざわざ維持に苦労するのを承知してまでアルファ買うのか
分かって欲しいね
カッコ優先？ 乗っちまえばガワなんて見えやしないよ

178＞＞
ぬわ〜にが感性だ。笑わせんなよ。
人の感性ほど当てにならないものはネ〜だろが。だからアルファ海苔はセンスね〜んだよ。
あれ乗って喜ぶ奴は正にセンスのかけらもね〜奴らだな。
あのドライビングフィールがどこがいいんだよ。うるさいエンジンにプアなハンドリング，醜いスタイリング，低い信頼性。どこがいい車？ｗ

>>177
ＴＳエンジンって７５からだけど、基本設計はもっと遡るんじゃないの？
もっとも今のＴＳエンジンは１００％ＦＩＡＴだけど。

１４５なんかライトがとれちゃうんだろ 恐ろしくてマスターケアー無しで乗れねーよ

>>180の頑張りが微笑ましいな
でも車名を変えればどこのスレでも使えそうな
「お前のかあちゃんデベソ」程度の中途半端な煽りだ
もっと住人が本気でカチンと来るような
言われて痛い一言キボンヌ

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>>183
ただしくは、あるはろめおと発音する・・・

>>180
お〜〜〜もしかして、最強Ｓか？
最強Ｓなら最強Ｓって名乗れよな〜〜

>>180は雑誌の受け売りクンだからこれ以上の煽りは無理だろ
クルマ持ってるかどうかも怪しいし
なッ>>180
と、逆煽り

オラ、>>180
エロ画像なんか拾ってないでサッサと何か書けよｗ

180のすばらしいセンスで、おすすめの車種を書いてもらいたい罠。

クルマのわかる男>>180が選ぶ、センスの固まりのようなクルマって
何かなぁ〜？
官能的なエンジンにシュアなハンドリング
万人が嘆息する美しいスタイル
しかも信頼性まで高いｽﾝﾊﾞﾗｼｲ１台
ねぇねぇ、勿体ぶってないで教えて下さいよぉ>>180












そして衝撃のカムアウトの結果、祭りになったら最高なんだが
この手の小心者はイジられるとすぐ逃げちゃうからな

今日も漏れは友人の164を花屋の前において
「これほど花屋の前において似合う車は少ない」と独り言を言っていた・・・

もちろん、漏れだから秋葉の花屋である...

友人の164は一般的なマニュアル車で、ＡＴじゃないからアルファはダメなんだと友人は言っていたですよ！

そうそう、164にはブーメラン型のアンテナが着いていて、火星からの電波が良く届くので漏れは満足である・・・くらいのことはアルファ乗りは言えないのかな？
だから、日本のアルファ乗りは電波じゃないって言われるんだよ！

みなさんも、もっと論理的に逝ってくださいね。
趣味とは狂騒なんだから！ぢんせいも狂騒！漏れは凶相

日本で乗る事を考えて、コストパフォーマンスや信頼性を追求すると
日本車になりそうだね。日本製スポーツも最近はカッコ良いし。

マツダのロードスターやＲＸ８なんか良いじゃん。

ココの人は、アルファが好きなのであって、日本車が嫌いなわけではないのでしょう？

まぁ、俺はマツダ大好き人間なのだけど（ｗ

俺は少し前まで、次の愛車としてＧＴＶ（中古ね）を考えていた。
でも、RX8をみて心を奪われたよ。一度くらいはロータリーエンジン搭載車に
乗りたいという思いは前前から有ったし。
で、ＧＴＶとRX8って雰囲気が似てると思う。どちらも大人っぽいと言うか･･･。
絶対的な性能を求めるなら、インプやエヴォになっちゃう。外車では思い浮かばない。
というか買えないだろう。高い性能も使い切れる自信も場所もないし。

横入りで、しかもスレ違いだね.ｽﾏｿ。

自分の車はアルファ、これは譲れん
正妻だから
だが、浮気心は誰にもあるもので
いま、Zが欲しいと言う同僚に激しくRX-8を勧めていて
あわよくば俺が乗ってやろうと画策中だ

>>192
僕も国産スポーツは好きです。でも国産ミニバンだけはどうも・・・。
アルファの前車はエボでした。アレは今考えると速すぎでした。
少し前にアルファに慣れきった体で、ランエボGT-A(AT)をベタ踏みしたら、
アルファとは違った脳みそのトロケ方をしました。
今のインプにしても、あんなの一般人がサーキットで目一杯踏めるのか？

RX-8、出たら試乗してみたいですね。その後に家のポストがDM地獄になりそうですが(w

いや、横入りで無意味なレスしてｽﾏｿ。実はＧＴＶが諦めきれておらず、
いまだにアルファスレを未練がましくウォッチしてます･･･。

RX-8も良いのだが本命RX-7が登場するのを待った方が良いと思われる。

GAPはなぜ無くなったんでしょう?詳しく教えてください。

>>192
国産初期ロットは購入するとマイチェンモデルで歯噛みすることになるYo〜
GTV中古を購入
数年後ロドスタのように熟成してきたRX-8を購入ってのはどうだ？
でもきっとその頃にはアナタも…

>>196
マツダのDM責め
おれんちもだ！
ちょっと冷やかして行っただけだよ
もう許してくれ〜

＞GTV中古を購入⇒数年後熟成後のRX8購入

実はその選択が豊かな愛車人生ですよね（ｗ

>>179, >>190
煽ってるんじゃないけどさ、ホント、今のアルファロメオがカッコいいと思ってる人の
センスって理解できんのよ、俺は。
フェラーリなんかどのモデルもカッコいいよ。芸術品だな。ランボルギーニしかり。
ディアブロなんか、タダモノじゃないって感じ。
マセラッティも如何にも貴族が乗りそうで優雅の極み。
ジャガーのＸＪやＸＫなんていったら、大人の憧れね。他のもいいよー。
アストンマーチンもスタイルに色気ぷんぷん。ヴァンキッシュやＤＢ７は納得いかないか？
で、今のアルファロメオはどうさ？確かに名門「だった」。今は？
上に挙げたような美しいスタイルを持ったモデルがあるか？
メーカーを甘やかしてはいかんのよ。ヘンなものを有り難がっちゃいかんのよ。
ヘンなものはヘンと言わなくてはいかんのね。思い切ったデザインであることは認めるけど、
美しくないの。単にヘンなの．．．まあ、賛否両論あるけど俺はそう思うね。
名前だけで有り難がっちゃいけないと思うよ。

>>197

ＧＴＶ買いなさい。個体によってはさほど苦労もないよ。
国産車と同じってわけにはいかないけどね。
いちばん乗りたいクルマに乗るのがいちばん幸せ。

>>202
センスのかたまりのテメーは何乗ってんだ？
で、弄って欲しいんだろ？弄ってやっからさ〜教えてみれ。

ディアブロ以前にテメーがタダモノじゃない。
マジで最強Ｓだろ？

「最強Ｓ」って誰？
その「センスのかたまり」クンって誰なんかいな？
あのねえ、今のアルファロメオのカッコがおかしいと思ってるのはキミが思ってるより
いっぱいいるんじゃないの？

「センスのかたまり」クンってチミのことって分かってくれなかったのか〜
残念でつ。
で、肝心の202さんの乗ってる車はなんでつか？
それと最強Ｓとはチミのような発言を繰り返してた香具師
やっと再会できたと思ったのに〜〜〜残念。

>>202、>>205
>>180へのレス拾ってる時点でバレてんのよｗ
文体ぐらい変えろよｗ
いーからさっさと
乗ったこともねー車の受け売りなんかしてないで
さっさとテメーの車を晒せよ
誉めちぎって差し上げる準備はみんな出来てるぞ〜

ついでに言うとねえ、今のアルファを有り難がってるキミたちには悪いけど
たとえばアルファ１５６なんか見ると、昔々はやった「マカロニほうれん荘」って
マンガの主人公とか思い出しちゃうのね。トシがばれるかな。
俺が挙げたクルマと、美しさで較べたら今のアルファ、どれだって勝てるかいな？勝てないと思うよ。

やっぱ、202って最強Ｓじゃね〜の
ジャガー褒めちぎってるし、自分の車晒さないし。
ついでに社歴も希望〜〜
よろぴく。

俺も202は最強Ｓだと思う。なんか一目で直感した。

だよな、だよな。
202ってぜって〜202だよな。
雑誌の受け売りっぽい幼稚な事しか書けないし。
最強Ｓさんお帰り〜〜〜
みんな待ってたよ〜ん。
さ〜あ弄って、あ・げ・る〜〜〜

祭りの予感
ﾜｸﾜｸ･･･

>>210
文体がまるきり同じ点
議論せず（しだすと負けるから)ひたすら持論の垂れ流し
間違いなく災狂くん
さ〜て電波鑑賞会の始まり〜

またしても逃走か？最強Ｓ
プジョーも潰すとか言ってたが、あいつ本当に実際1台1台潰してそうだにゃ。
オーナーのみなさん、気をつけようね。
オレはもう寝まつ。
最強Ｓ君、おやちゅみ。

何を勘違いしてるのか知らんが「最強Ｓ」なんて俺は知らないよ。
アホらしい。お休み。

え〜〜〜
祭りは〜〜〜〜？
つまんないよ〜〜〜

寝る前に自分の車晒せよ〜〜
これだけみんなに期待されてんのに、逃げんなよ〜〜

もう逃げちゃったの？
も〜う、根性無いなぁ〜塞狂タソたら♪

なんだぁ？？？

つまんねぇ人間だな・・・>>202

ジャガーやアストンマーチンより１６６のほうがいいと思う漏れはDQNでつか？
回線切って首吊ってきたほうがよいでつか？

>>202
人がいなくなった頃にカキコ
弄られそうになると速攻逃げ
チドンの親戚か？
埼玉在住で職場でウダツが上がらず、2ちゃんで荒らしてストレス解消してる
30代地方公務員（ルボラン読者）に1票

>>202君
マジレスするけど
ファッションでもコレクションそのまんまで街歩いてたら
オシャレでもなくただ痛い奴だろ？　（日本にはいるけど）
センスのない見本がサッカーの中●
帰国するときの服が見てて痛々しい
アレを君みたいな人はかっこいいと思うかもしれないけど
イタリアの選手は●田と同じブランド着ても自然に着てとてもかっこいい
芸能人やスポーツ選手がフェラーリ、ランボルギーニ乗って
君みたいな人や子供は憧れるかもしれないけど
男のかっこよさって「さりげなさ」ってのが必要なんだよ
「タダモノじゃない」君にはそんな車がよく似合うかもしれないけど
あれを乗ってかっこいいと思えないんだよね
たぶん君の場合もうその年ならいまさら何をやっても変わらないと思うから
アルファを理解しようとしないでおとなしくジャガーでも乗ってなよ

なんだかんだ言って大漁なのがアルファスレ。

>>223
相手をしてあげている、と言ってくれ。

キチガイににも温かく接する心優しきアルファキチガイ、と言ってくれ

はは〜ん、、


ところでデシルバのいないアルファに明日はあるのだろうか？

誰か>>199の質問に答えてやる香具師はいないのか？

おい！
オメー等！！！
ＧＡＰがどうして潰れたか教えろってんだよ！
よろしくお願い致します。

誰か確認した？GAP倒産。
まあ確認しなくても、嘘でそんなこと書いたらまずいだろうから、やっぱり本当か。

・あれだけ雑誌媒体に出まくっていた広告がいつの間にかパタリと見かけなくなった

・アルファ特集・ショップ紹介でも筆頭に取り上げられていたのが嘘のように
　GAPのGの字も出ない

父さんかどうかは分からんが
少なくともアルファ屋廃業は間違いないだろう

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1044870493/

　↑
お笑い小咄板のスレッドなんだけど、ここの26レス目からの話しがすごく面白いよ！

GAPが潰れて
「あ"〜、買っときゃ良かったぁ〜！」
っていうパーツある？>>ALL

>>232
ん、奥さんかな。

>>231
すっげーつまんねー
レスでは子供たちが怖がってる様子がわかねｗ
こんなの別に普通の小説で幾らでも話しあんじゃんかよ。
実話でももっとすごい話沢山あんじゃんか。
人生経験がすくねえよ、オメー等。

今日も最強Ｓ君が遊びに来てくれますように。
ペコリ

アルファははっきり言ってどの車種も糞車だが、車素人の方々には人気があるので、
商売する側から言わせていただければ、イイ車（ｗ
明らかにボディへたってても、わからない客が多い。
ベンツの客あたりだとこうはいかない。プロより詳しいと思われる方もいるので、売るのに苦労を強いられる時もある。
私、いつも不思議に思うのですが、アルファどこがいいのだろう？
仕事柄相当数乗ったが、一度もイイと思った事はない。ただ、商売にはなるので、そう言う意味では好きだが。

>>232
　悪いけど一個も無い、だってクオリティのわりにボッタクリな品しか売ってね
　ぇんだもん。　そりゃ潰れるよ。

202はきっとポルシェとかじゃないのかなぁ。
ドイツ車乗りは、アルファのデザインを嫌う奴多いし。

>>236
中古車屋さん、プロの意見ですね。
アルファの良さは新車から３年まで。
あなたが普段乗るのは中古車。
いいと思うわけがない。

>>239
3年と言うか、３０００ｋｍまでと言う気がします。3年くらいで味が落ちるのは、ＢＭとかでしょうか。
ベンツは味とは無縁な車なので距離乗ってもあまり気になりません。
アルファは冗談抜きに日本車の10倍くらい傷むのが早い。
新車で買って1年で捨てるのが正しいと思います。そう考えると、あの新車価格は高い。156で250万が妥当でしょう。

そうか。訂正。３万キロ。
君のタイプミス３０００kmは俺が訂正しておいてやる。
じゃ、俺のはあと１.５万キロ。

いえ、ホントに3000kmです。ワタシ1年落ち2500kmの156扱いましたが、見事に車終わってました。

じゃ、俺のは廃車だな・・・高価買い取りしてない？

アルファなら値段は残るでしょう。買う人は1万5千くらいなら、低走行車と考えますから。
それに、まああんまりアルファ乗る人は細かい事はわからないようですから、大丈夫と思います。

>>242
くるまにあの読みすぎ・・・
（ベンツへらーりが好き）
逝って良し・・・

他の方は無視してくださいねこういう、雑誌読みすぎ空想系香具師は

漏れのロメオは1983年製！
いまだに最高だぜ！

こっちくんな！空想系！


追伸
スティック洗いってかわいいよな？どうよ？
こんど逝ってみっかな、でデートに誘ったらどう反応するか？
（へらーりだったら良いわ！ってか）

よっしゃー買い取ってくれ。

2001年・gtv黒・車検2004年4月まで・走行15,000?H・
記録簿・Ｄ車・事故修復歴なし。1オーナー。

だいたい、いくらになる？

＞＞245
フィアットになる前のアルファならそれなりにいいだろね。
ちなみに、ワタシは車雑誌一切読みません。
昔読んでましたが、嘘が多いので止めました。

>>246
そら見ないとわかりませんわ。しかもイタ車だし。
さて荒らしと思われるのも嫌だし、そろそろサヨナラします。

なんだよ・・・終わりかよ。
おもしろくねぇ奴だな。
ここで１００万円ぐらいって言ってくれたら
俺ももうちょっと乗ってきたのに。。。

ま、中古屋なんて要は詐欺師なわけだし、あまり真剣にハナシを聞くものではないでしょ。

おっと、、、流れを止めてしまったから、
ネタを戻すと。

・最強Ｓ逃走か？
・GAPは潰れたのか？
・こっちくんな！空想系。

以上３本でございます。

まぁ3000キロでヘタルちゅうのは言いすぎだと思うけど
ボデーがユルユルになるのが早いのは確か。
ベンシ、ＢＭＷなんかと比べるとスポットの数が違いすぎだす。
最近のベンシはちょっと手抜きだと思うけど・・・
147、156あたりだとだいぶ改善されてるけどまだまだだす。

　この中古車屋さん、かなり電波入ってるし車のことわかってないな〜と思うが
　当たってる部分も多いと思う。

　まず新車から2500kmはウソ、んなエンジンのアタリも出てないうちから車の個性
　見抜けるわけねぇだろ。　ボディがヤレてくると思うのは完全な勘違い、国産に
　比べてインシュレターや耐震材の使い方が少ないからそう思うだけ。
　156しか乗ってないんでアルファのボディ特性をわかってないようだが、アルファ
　のボディはガッチリとフンばって曲がるんじゃなくて、ウナギのようにコーナー
　の荷重移動に合わせてウニャウニャ変形するもんなんだよ。

　ここいらへんを知らないんだろな、以上、本業同業者からのコメントでした。

　でも買って一年で捨てるは素人の客に言ってね、アルファ乗りのお客さんで
　タイミングベルトさえ自分で換えちゃうような人は、５年落ちの車でも一年
　落ちの車と同じだけのコンディションに保てる人もいるから。

　>>246
　売値が280〜320ってところだろうから、わかってるところで180がいいとこ。
　普通の中古車屋行っても135くらいじゃないかな？

　買取と売値の基準は、純利益が40マソ、保険料（もちもの修理代金）に70マソ
　雑費手間賃が20マソくらいとドンブリ勘定すると出てくると思う。

　>>250
　実は禿同、オークションで買い叩いてきた値段と小売値の差額は真実を知ると
　車買いたくなくなるくらいに差があったりする

GAPに電話してみたよ。

「TEL番、現在使われていない」ってアナウンスが流れたよ。
ほんとだね〜倒産。

>>254

うむむ。。。
先週末に聞いた荒れーぜでの買い取り値と違いすぎる。。。
それって相場ですか？もっと高かったけど。

潰れたのかぁ。。。行ったことないけど。
客の絶対数が少なすぎるし、いぢって楽しむ奴もいるにはいるが、
たいした金落とさないだろうしね。整備は得意そうじゃないし。
パーツ屋ってのは広告費もかさむし、在庫も抱えて大変なんだな。
合掌。

古いアルファの場合はどうなの？

何が？

ごめんごめん。下取りの話題です。
程度によって違うのは当然のですが、
いろんな意見が聞きたくて。

ああ、そういうことね。下取りというか買取だと、もともと全員詐欺師の
中古屋にあって、旧車を扱うところはとくにタチの悪い詐欺師が跋扈してる世界だよ（ｗ
買取３０万売値３００万当たり前。ひどいトコなら「売ったからといってウチが買わなきゃ
いけない理由はない」とか平気で言うよ。

ＲＸ−８ってよーサバンナ？

>>262
マツダであることは確か。
サバンナかどうかは知らん。

古いアルファ→詐欺師→川崎ので●おー●

ＧＡＰ潰れちゃったの？

当初は相当儲かってたらしいけど・・・

>>239

＞以上３本でございます。

やあ、身のある話が多くて楽しいね〜♪

239ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
もっと伏せ字情報キボンヌ

>>239
川崎ひどいのか？マジ？

旧車屋でまともなところなんてないだろ。

アルファは内装のチューニングがヘタ。プラスチックとプラスチックが
直接触れ合えばそのうちキシミ音が出てきてボディーがヤレたと
勘違いしてしまう。ドイツ車だってボディーがよじれないって事は
絶対無いけどちゃんとキシミ音が出ない様に内装のチューニングを
してあるからいつまでたってもボディーがしっかりしていると思ってしまう。

身のねぇ話ばかりでスマソ。

もう５年ぐらい話だが、その頃3rdスパイダー乗っててさ、
やっぱり箱車が欲しいなぁーと思って見に行ったのよ。川崎に。
まぁ〜見事だね、きれいな車だね、以下省略。

そん時さ、右ウインカーの調子が悪かったんだけど、
店員がそれを見て“ アッシーで在庫ある”って言い出すのよ。
でさ、こっちもとぼけて、交換しようかなぁ〜とか言ったら、
“すぐやります！”なんて言い出すから、やらせたのよ。
で、１０分後ぐらいに、頭抱えて“おかしいなぁ〜”と言い出す。
当たり前だよ、問題はそこじゃないんだから。
単純にアースが取れてないだけよ（ボロだったから）
そんで、もういいよ、自分でやるからって言って、その場で直したよ。
ちょっと意地悪な行動だったなと反省したけど、
基本も知らねぇで車なんて売るな、って。メカニックだぜ、つなぎ着てさ。

あんまり書くと営業妨害だし、俺も匿名で卑怯者だから
これぐらいで。

だ、か、ら、内装の軋み音で「ボディ剛性が…」なんてしたり顔で言ってる奴は
何も、全く、全然分かってないだけ
だったらトヨタ車の剛性は世界一だっつーの
モノコックのよれがミリ単位で感じられたら君らはレーシングドライバー
足りないのは剛性ではなくて君らの知識！
頼むから「ボディがよれるから内装が軋むんじゃないの？」なんて
アホなレスしてくれるなよ
それより、アルファだぞアルファ、
インチキ評論家風情でインプレしてないで目の前の道を元気よく走らんかい！

>>239
やっぱgtvの赤内装ってウィンドゥに写り込み気になります？

折れも黒gtv欲しかったけどそういうの気になるので現車確認せずに他の色にしますた・・。

赤は確実に映り込むよ〜
それはいいとして
現車確認せずって、判子押しちゃったの？

>>273
文章足らずでｽﾏｿ｡
実際の赤内装の写り込みを確認せずに他の色のgtv(無論現車確認してね）にしますた。
ダッシュ部分は黒でいいのにねー・・。

古いアルファの下取り、買い取り情報他に有りますか？

中古車販売は大変です。
経営的には在庫がイタイ！

有限な資金を何処に配分するか？
広告？←口コミ、インターネット
車磨き？←素人なら...でも漏れらは？

一方整備専業は結構イケる！
誠実に整備、口コミ、また車検、また消耗品交換、情報取り次いで販売紹介！

良い整備工場が生き残れる経済構造に感謝！


追伸
最近の新型アルファへの異常なチューニング投資は異状だよな〜
まあ、それが理想と現実のギャップになったんだろう...

>>269
＞アルファは内装のチューニングがヘタ。プラスチックとプラスチックが
＞直接触れ合えばそのうちキシミ音が出てきてボディーがヤレたと
＞勘違いしてしまう。

ああ、目から鱗が落ちました！
今日も漏れのアルファ、きしきしきしきし...

だけどハンドリングいいんだよな！

グラッチェ！

>>276
そう、最近のアルファのチューニングは異常だと思うよ。
中身だけ手を入れるならまだしも、外見から弄ってますってのは・・・
イメージ合わないと思うけど、オレだけかな？
外観からもわかるのってなんか田舎者ぽっくない？

禿同！！

俺がアメリカに行って気が付いたのは、アルファが走ってないこと。そもそもディーラーは
アメリカから撤退していたらしい。雑誌にも載ってない。
考えてみれば、信頼性低い、デザイン悪い、性能低い、で、名前だけアルファロメオなんて
クルマがアメリカで受けるわけが無かった。アルファだなんて気取っても駄目だった。
アメリカ人は「良いものは良い、悪いものは悪い」という目があったということだと思う。
アメリカではアメリカのメーカの他に、トヨタもホンダもマツダも三菱も、ベンツもＢＭＷも
ジャガーも、ポルシェも、ボルボも、皆、走ってた。
ま、そんなとこだ。日本はメーカーを甘やかしすぎ。
ヘンな格好を良いデザイン、たいした性能でもないエンジンを良いエンジン、たいした能力も無い
シャシーを良いシャシーと信じ込まされすぎだ。
しっかりせいや。

>>274
購入おめ＆GTVワールドへようこそ！

絶対的に前も横もナナメも後ろも見えないとか
排気量上がる毎に小回り効かないとか、車輪止めにタイコぶつけそうとか
ドア下がりとか、空調の微調整効かないとか、冷却ファン止まらないかもとか
リアの突き上げ世間的にはキツイとか、オイルフィルター交換面倒とか
ワイパー途中で止まるとか、風切り音がして窓閉め直さなきゃとか
燃料パイプから危険な液体が滲んでるかもとか、狭いぞトランクとか
満タンになるまで何回かクルマ揺するぞとか
インテーク地面に向いてて冠水時は水ハンマーに要注意とか（以下略

まーいろいろあるが
ソレをウマ味が上回るから俺も乗り続けてるわけで
是非そのウマ味を味わって頂戴

ついでに言うと、しょぼい、うだつのあがらない147だの146だのまでアルファロメオだ何て
情けない。
あれに乗って「俺はアルファ乗りだぜ」なんて粋がってオフ会なんてのやってるの見ると、
何だかなあ．．．と思うよ。しょぼいクルマをいっぱい並べるな。

>>274ｵﾒ

>>280
趣味性一辺倒でなく、客観的な方がおられる。
なるほど、GTVなら当然かっこいいし、
コンパクトでボディ剛性も高い。
ターボだから走りも国産やアメ車に負けることはない。
これは納得できますね。
あとスパイダーなんか新旧を問わず伊達でカッコ良いですね。

>>280は同一IDで再登場できるか？
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>281&283
アリガ10
空調といえばなぜか足元に送風モードを合わせても風がでてこない。
つま先冷えてしょうがない・・。

正直アルフィスタとか言ってる人に痛い奴は多いですよね。
H○s○っていう人かなりきてると聞きました。

>>286
夏場に向け、足元から水がポタポタしないうちに
空調周りの点検＆清掃を推奨

７５は内装ミシリとも言わないよ。

>>284
＞ターボだから走りも国産やアメ車に負けることはない。

今時ターボで速いから良いッてか？・・・・・
だからあ！そんな価値観でアルファロメオを見るのが間違いなんだよ！

どうせいうなら、もっときょーれつナノ逝ってよ・・・

>>280
＞ しょぼい、うだつのあがらない・・・

・・・・・・・それはおめえだ！

おめえの心だよ しょぼい、うだつのあがらないのは！

>>280はどうした？
塞狂の回線切り直し自作自演につき同一IDの再登場不可能か？

>>280
「アメリカで」ってところで終わってるよ。
何がかは言わなくてもわかるだろうけど。

>>289
ウソだぁ〜！！
毎日盛大にミシミシ、ギシギシ言ってるぞ。

代々木から一番近いディーラーってどこですか？
評判の良いところが良いなぁ。。

>>289
うっそ〜７５はミシリどころか、ガタピシいってるよ。
ダッシュボード外して対策する人多いよ。
ダッシュボード付近から音しない？
それともエンジン音がうるさすぎて聞こえないとか？

>>293
何を言いたいのか全然分からん。

って、280はちゃんといるのか。
文体が最強Ｓっぽいのだが。

岡本かよ！

>>291
「太ったデブなシビック」といった風情のクルマにあの栄光のアルファロメオを
名乗ってほしくないね。
しょぼいクルマでアルフィスタを気取るな。

で、300は何乗っての？

>>300
だいたい、自分でアルフィスタなんて思ってるオーナーそんなにいるのかな？

>>300
また逃走か？

日付が変わる前後に書き込まれるのは香ばしいですな。

アメリカ人は、
アメ車の品質が悪いので似た様に品質の悪いイタ車に拒否反応があった。
当時アメ車にDOHCなんか無かったので扱えるメカニックがほとんどいなかった。
冬に盛大に融雪剤をまく所が多いので朽ち果て方が早い（アルフェッタの頃）、
その後ミラノ、１６４で大幅に防錆が改善したものの時すでに遅し。
というかわいそうな歴史でした。カリフォルニアが唯一の例外だったでしょうが。

ＣＡＬは潮は平気なのかあ？

最強Ｓと私怨君がいなかったら良スレなんだが

ボディがよれるから内装が軋むんじゃないの？

>>301
痩せてスリムなシビックぢゃぁねーの

>>308
よれても内装と内装が触れてなければ軋まないです。

>>310
ネタだよ。271みれ

初めて書かさせてもらいます。
>>280
アメリカでアルファが走ってない、雑誌にも載ってないって、90年代初頭に撤退しちまったんだから、あったりめーだろ。
そんなことに今頃気付いて何偉そうに言ってんだ、ばか。
大体、アメリカのマーケット全体で見れば趣味的に車乗ってるのはごく一部に限られてる。
大半の香具師らはどーでもいい安くて無難な小型車かマッチョなトラック乗ってるし、ちょっと金持ってれば無難な高級ブランド車乗ってる。
俺にはアメリカ人に「良いものは良い、悪いものは悪い」というものを見る目があるとはとても思えんね。
当時のアルファのラインアップと品質を考えると、そんな市場に居場所がなかっただけだろ。
でもな、そんなアメリカだけどな、”アルファ”って名前には強烈な憧れがあるのよ。
一部には未だに60年代のジュリアとかスパイダーを大事に乗ってるおっちゃんもいるわけ。
漏れがいるのはアルファ専門店なんかない糞田舎にもかかわらずな。
知り合いにもアルファじゃないけど、X/19を自分でメンテしながら大切に乗ってるアメリカ人がいて、
そいつは漏れが日本で現行のスパイダー持ってたって言うと「いいな、Webでみたけどあれかっこいいよな。どんなだった、教えろ」だとか
「早くアルファがアメリカにカムバックしてこないかなあ」なんて心待ちにしてる。
美しーじゃねえか、泣かせるじゃねえか。他にあるか、そんなメーカー。
GM連合の一員として今度カムバックして来た時には、品質も依然よりましになってることだし、アメリカでも必ず一定の成功を納めるよ。
長ﾚｽ、ｽﾏｿ。

アルファを叩くつもりは無いけど、>>312はレスが自己矛盾してる。

>>313
読み返してみたら、確かに。
ちと、頭に血がのぼってたかも。
失礼しました。

いまさらだけど、GAP潰れちゃったのかぁ。
割と近場だったから、今度ショックを変えようかと思ってたのに。

>>312
結局、駄目グルマだったからアメリカ市場から撤退せざるをえなかったことは認めるわけだね。
そこが基本だよ。
アルファロメオというブランドはもともと大したものなんだよ。栄光の歴史がある。
でも、その歴史に寄りかかってしまいすぎるのは駄目だろうと思うんだな、俺は。
俺は、アルファにもっと良くなって欲しいんだよ。メーカーを甘やかすな。
駄目なものは駄目だと思え。アルファだから良いのじゃない。

今のアルファは、デザインでも性能でも品質でも、ライバルに勝てるかい？
ベンツやＢＭＷやジャガーが隣に並んで、アルファのが良さそうなクルマだと思わせる
何かがあるかい？少なくとも同等のクルマだと思わせる何かがあるか？高級そうか？
俺の目には「ＮＯ」なんだよ。俺はそれが悲しい。
単なるヘンなクルマ、奇抜なクルマ、それが今のアルファだ。それにはメーカーにＮＯを
突きつけるべきだよ。

残念でつが、漏れは２０２ではありません。ただの通りすがりでちた。
アルファ海苔って…ＤＱＮ！

おお、人気のない時間帯に最強Sもその眷属も自作自演もやってきてるじゃないか！
早寝するんじゃなかったな。

トヨタとアルファとスズキを持ってます、ちょっとした買い物にアルと
遊びにトヨタ走りにアルフェッタ、みんな良い車。
人の持ち物なんかどうでもいいでしょ。
人にどう見られても関係ないでしょ。
みんなそれぞれ好きな物があって、それに満足してる
好きならあばたもえくぼ、嫌いならえくぼもあばた。

実際ここに書き込んで言いたいこといってる人、何乗ってるの
一回ほんとにoffやるかい？
車種不限定でみんなの一番見せてよ。

>>316
あのね、高級そうに見えなくていいんだけど
その君の大好きなベンツ　じゃがー　ＢＭＷ
そんなの好んで乗ってるカスと競ってるわけじゃないからさ
君はベンツ　じゃがー　ＢＭＷ乗ってればいいじゃん
それで俺たちにはかかわるな
アメリカ市場も日本のアルファオーナーはできれば
アメリカで売ってほしくないと思ってる
イタリアブランドがアメリカで売ろうとすると変わっちゃうんだよね
グッチもアメリカで売ることばかり考えてるからかっこ悪い服しかない
まぁお前はグッチってタグさえあれば喜んで着そうだよな

316って都合の悪い突っ込みには一切触れずに、話題を抽象的なほうにそらして
（知識が必要な具体的な話はできないから）いくあたり、最強Sっぽいね。
まあ似たような眷族で以前見かけた文体もあるけど。

そうだね。
316は、自分の趣味に合わない服を着て歩いてる人に
「その服は俺の目には『ＮＯ』なんだよ。メーカーにＮＯを突きつけるべきだよ。」
なんて言うのかな？(w

>>289
同じく７５の内装ミシリともいいません。
ガタピシなる人なんで？？？
ボディ剛性はガチガチだよね。

ま、自分のクルマも隠したまま他人のクルマ趣味にガタガタ
ケチ付けてもそんなもんは便所のラクガキと一緒
議論に値しない
内容も殆ど雑誌にありがちな文章の受け売りだしな
便所のラクガキ以下だな

>>321
おいおい俺は最強スピーカ作る１ではかかないよ。
おめーこそコテハンでこいや。
俺の愛車はローバーとフォードだ。

>>320さん
最強Ｓはベンツ　じゃがー　ＢＭＷには乗ってない。未だ不明。。。
けどあと5年後にロールス買うらしいよ〜ん（爆）

この一貫性の無さ。しかも、比べる車はフェラーリだランボだアストンだジャガーだ
金額も只者じゃねーじゃんよ。その1台でアルファ何台かえるんだ？
比べるもの違ってね〜か？ったく、最強Ｓは中坊から小学生高学年に格下げ。

>>323
ボディ剛性はガチガチってありえない。
アルファはあの年代が一番ユルユルだぞ〜
ジュリアの頃の方が剛性感あるし、今の156とかには比べもんにならんと思うけど･･･
でもミシリとも言わない75いいね。
ところでﾐｯｼｮﾝとかも不具合ない？1→2が引っかかるんだよね。
ﾀﾞﾌﾞﾙ踏めば問題ないんだけど・・・

>325
一行目の意味がよくわからんのだが。

Sっぽい眷属かも、とも言ったろ？まあ、中身のない言い草がそっくりだ。

ま、キーボードガチャガチャやって粘着アンチと口喧嘩するのなんて
せっかくの天気の良い休日に勿体無い、ヤダヤダ
私はこれからGTVで女房と昼飯にいっきまーっす！
天気が良いのでそのままドライブする予定
粘着君、また今夜
それまで俺のために笑えるカキコ沢山しとけよｗ

いってらっさい。俺は仕事なので合間に最強Sとその仲間達と遊んでるよ。

>>325は最強Sじゃなかったの？
残念〜〜
しかし弄りがいはあるな（笑）
で、ローバーとフォード・・・・って中身ホンダとマツダとかってオチじゃねーよな
しかしこの御仁も異種格闘技が好きやね。同じ土俵って理解できんのやろか？
それとも同じ土俵に上がることできる車種なの？
車種教えてよ〜ん。じゃないと議論できんやろ？
もっとも議論する気あんのかわからんけどな（笑）
じゃ、よろぴくぅ〜〜ぅ〜〜

なんだかんだ言ってみんな楽しそうでつね(´∀｀)

>>331
土曜日なのに仕事なんで本来はクソおもしくもないいだが・・・
はい、楽しんでまつ。

325の回答待ち〜〜
早く、早く〜ぅ〜〜

ナンだよ、325、ちゃんとコテハンにしたのに、何とか言え。

もう春ですね...

>>251
＞俺の愛車はローバーとフォードだ。
　君の愛車は老婆と不夫だ。

結構、独車や米車をあからさまに嫌うﾔｼが多いのはどうかと思う。
まぁ売り言葉に買い言葉的に書いているのもあるだろうが。

ドイツ車もアメ車も好きだ。カッコ良けりゃいい。

20年もさ、alfa乗ってるとさ、年も取ったしさ、個性の薄味にも慣れたしさ、
グローバル化も進んでるしさ、特にどうしてもって訳じゃない気がしてくるしさ、
他も乗ってみようかなって思うしさ、でも買う時なるとさ、
「このままalfaってメーカーと朽ち果ててみようかな」と買い替えちゃうんさ。

好きな車はほめて
そうで無い車は、ほっておけば・・

私は自分が乗っていたアルファが好き
乗ったことがない車の批評は出来ない

見た目の好き嫌いはあるけどね

BMWもメルセデスもジャガーも嫌いじゃないけど、
買いたいか？と言われたら正直ノーだと思う。ただし、これは俺の好みの問題で。
BMW、メルセデスに関しては、自分の両親が続けて乗っていた時期があったけど、ハズレを引いたのか
BMWは納車直後に電気系統のトラブルで入院、その後も電気系統の問題で悩まされつづけて、
その次のメルセデスは、エンジン関係がどうも調子が悪くてしょっちゅう入院してたから、
(どちらも正規ディーラーで)
ドイツ車でも普通程度に当たり外れはあるってこと。
その逆に今俺が乗ってるアルファは、インマニの不良こそあったけど、その後は
まったく快調そのもの。それでもこまめなオイル交換はかかさないし、
洗車の時にエンジンルームの目視でのチェック位はする事にしてるけど。

自動車に家電と同じ物を求める人は輸入車に乗ってはいけません。
輸入車ってのは、PCと同じようなもんだと思えないと、乗る資格は無いんじゃないか。
つまり、PCの調子が悪くなって、サポートセンターに怒りの電話を
かけるような奴には向いていないって事で。意味わかるね？

>>339
長々と書いた割にはえらく説得力の無いエンディングだな。

>>340
>>339が説得力無いか？少なくともオレには説得力あるぞ。
ところで325はどこいったんだ？
どうみても最強Ｓじゃないか？その眷属でもどうでもいいぞ。
カモ〜ン腐れ325！逃げんなよ、ヘタレが！
最強S、ロムってないで入ってこいよ。言いたい事あるんだろ？
メルセデスとかジャガーとか、腐れ持論を聞いてやっからさ。

>>323
内装と内装がこすれ過ぎて磨耗し切り、音も出なくなったってこと?

ただいま
御飯は美味しかったけど
奥多摩周遊道路はヤバかった
入り口で走り屋でも何でもないファミリーカーがフロントを潰して
ヨロヨロ降りてくるのを見た時点で「アレッ？」と思ったけど
まさか自分がFF車でタコ踊りをするとは思わなんだ
私は2月の西多摩郡の寒さをナメてたよ、気温2度
土曜なのにオニーサン達がいないのも納得
湿って見える路面は実はうっすら凍ってるのね…
滑った後、カミサンが怒る怒る

＞湿って見える路面

凍結防止剤が撒かれてても湿ったように見えるぞ。
下回り洗ったほうがいいぞ。

>>344
アリガトン
ホースの水を高圧でぶっかける程度でよいかな？

コイン洗車場へ行った方が良いとおもうけど。
なるべく早いほうがいいよ。

>>346
感謝
午前3時ですが早速庭に出ます

アルファ乗りはどうしてもベンツやＢＭＷやジャガーなどにコンプレックスがあるらしい。
ま、そこを修正するところからアルファの製品の向上が始まるのだがな．．．
どうしても自分の車に自信が持てないから、比較されるとムキになる。
「世間ではヘンなデザインのクルマとしか認知されていないようだ。自信が無い」
「ベンツやＢＭＷやジャガーに隣に並ばれると、どうしても自分のがしょぼく見える」
「でもアルファは良い車だと思い込みたい。どうしても思い込みたい」
「エンブレムをダイハツやスズキに替えたらそのまま通用しそう」
たとえば、ベンツやＢＭＷやジャガーのオーナーに向かって
「カッコがヘンテコリン」「性能が良くないだろう」「品質が駄目そうだ」
と言っても、ふふん．．．って、ハナで笑われるか
「いや、実はね、○○が意外と駄目でちょっと期待はずれですね。あれは修正してもらいたいね」
くらいの反応が返ってくるかでしょうね。
「好きなんだからほっといてくれ」みたいなレスはないと思うよ。
アルファ乗りは、アルファが好きだと思い込まないとやってられないほど自信がなさそうだね。無理も無いが（ｗ
「他のとは違う。比較しないで」というのはメーカー側からすればありえない。
どこのセグメントでもライバルのメーカーを想定してるよ。
日本であまり売れないのは、ヘンな奴ら専用のクルマと思われたからかもしれんな。
「いつかはベンツ、ＢＭＷ、ジャガー」はあっても「いつかはアルファ」は無かった。
ベンツ、ＢＭＷ、ジャガー、アウディ、ボルボ等とセグメントの重なるところでは、アルファも魅力的な
選択肢になって欲しいのだけど、現状ではありえない。

あっそ。

>>348
例えば156はヨーロッパでも売れてますが？
一般に同セグメントの中でもちゃんと選択肢の一つに入ってますが？

「ライバルのメーカーを想定する」＝「ライバルと同じ路線の車を作る」とでも思ってるんですか？
想定しているからこそ、自メーカーの個性・価値観を重視するのではありませんか？
「ヘンな車」ですが、今の売れ方を見ればそれが一定の支持を受けていることに異論はないはずです。

関係ないがTVRのボスは「他社の車には乗らない」とか何とか言ってるらしい…
それはそれでよしとして。

朝から釣られてみますた…

>>350
そんなレスしても348はヨーロッパの事なんて知らないんだから仕方ないと思うぞ。
大体自分の車持ってないﾔｼの文章としか思えないだろ。
よく読んでみろ。全てヒッキーの脳内限定での理論だ。

>>350,>>352
そう偉そうに言うならヨーロッパの中でどう売れているのか、どの程度売れているのか、
シェアはどうなのか、シェアゲインしてるのか、トレンドはどうなのか、しっかりした
数字を持って示してくれ。

ちなみに、自分の車持っていないとか脳内限定の理論とかじゃないよ。先に挙げた車の中に
自分の車があるな。
つまり次に買い換えるときはアルファも好きだし、当然、アルファも選択肢に入れたいが、
今のままではまた次も選択肢に入らないので情けないわけ。
それから自分自身がしょぼく感じられると直ぐに「脳内〜」とか「ヒッキー」とか自分で慰めるのは
やめたら？そうでないと、人間、進歩ないと思うよ。

いや、誰も居ない時間帯にひっそりと書き込むあたり、間違いなくお前は
「脳内〜」とか「ヒッキー」だな。まあ、クルマを所有くらいはしてるかもな。
知識のなさはまったく350.352の言うとおりだが。しかも逆切れして教えてクンになってるし。
素直に「知らなかったよ、ごめん、教えて？」と言え。

>>348
別に信号待ちなどでBMWやMBに並ばれても、引け目を感じない自分は、逝ってヨシ、ですか？
昨日、ランチア・デルタのインテグラーレ・エボ２（だと思う）に、
後ろに憑かれた時は、さすがにバリバリ引け目を感じたわけだが・・・。

BMWの3やMBのCに乗ってる「車を全く知らなさそうなオバハン」は、意識しないが、
上記の車をイジって乗ってるようなお兄さん達からは、
すれ違いざまや信号待ちで並んだときに、バリバリ視線を感じます。
っていうか、コッチ睨んでるヨ!!!!ｺﾜｲﾖ〜

>>355
逝ってヨシ！
引け目を感じないからではなく、アルファを完全に勘違いしてるから。
そもそもアルファは高級めの普通の車で、たとえばイタリアの会社ではカンパニーカーになるわけ。
イタリアに行った時は沢山走ってたな。アルファもランチアもフィアットも。当たり前だけど。
フェラーリだけは別物。高速をバカみたいな速度でぶっ飛ばす姿をよく見た。あれは特別。

>>348
高速をバカみたいな速度でぶっ飛ばす姿をよく見ないと特別って気付かなかったのか？
バカ。
日本じゃ、小学生、いや幼稚園の我が子が見ても特別って認識できるぞ〜〜
イタリア行って始めて気が付いたのか？白雉君（笑）
それに、ベンツ、ＢＭ、ジャガーが横に並んだら引け目感じるだと？
なんで引け目感じるの？コンプレックス感じる感覚がわかんない。
土俵が違うんだよ、土俵が異種格闘技好きじゃねんだよ。
引け目じゃなくて、やる気出てくんのはＢＭの３、ベンツの190orＣの速そうな車だけ。
ＩＴＣとＤＴＭのカタキはオレがうつって感じやけどね（ほとんど冗談やけどね）
ジャガーなんて最初からセグメント違うじゃん。
で、てめ〜の車種教えろって、そこまで隠さなあかんのか？勿体ぶんなよ。
それとも、実際はその３車種じゃないとか？これが真実そうだが（笑）

>>348
俺はロメオ乗りだが　何か？

ブレラやエヴォルータが登場する頃には>>348もアルファに納得してくれるかもしれんな・・。
今アルファロメオはいわば、完全復活に向けての最終段階みたいなもんだと思う。

でもまあレガシーＢ４なんかの隣に並ぶとすっげー優越感に浸れるからいいや。（ｗ

>>360
その優越感に浸った後で、向こうが勝手にシグナルダッシュを決めて、引き離される。
コレ最強（笑

>>361
その後にこちらは余裕でﾏﾀｰﾘ発進して次の信号で追いつく。（ｗ
そして相手は真っ赤な顔をしてまた猛ダッシュで発進。（ｗｗ
よくあるパターンだね。

>>348
＞アルファを完全に勘違いしてるから。

・・・・・
君は理解しているのか？

やっぱり、虫学生だな早く免許取れ！
あ、その前に女の子の手を握ってみろヨ！

>>357
煽られて必死になってまつね〜。かあいそー。
コンプレックスの塊だって、自分で証明してる。　
　　　　　　　　ぷ
いつも簡単に釣られる357...　　　

>>348
本当にイタリア行ったことあんのか？
フェラーリはイタリアでも特別だぞ。日本以上にお〜って感じでみんな見るし。
しかも見かける頻度は日本とそんなに変わらないぞ。
車泥棒対策で人目につかないように夜の高速をぶっとばすってのは向こうでも聞いたが。
348ってその辺の情報からウソ臭いんだよね。
で、必ずジャガーを入れるあたりが最強Ｓっぽいね。まっその眷族でもいいが。
ゲリラ的に書き込まないで出てこいよ、おっさん。

357だけど〜
必死になっての364の方じゃね〜の？
こっちが煽ってるんだけどね〜
わかんないかな？
で、どの辺がコンプレックスの塊なわけ？

それと、レガＢ４って良くないか？オレは欲しい車だけどな。
フロントマスクをなんとかしてくれれば乗り換えも考えるけどな･･･

このスレの連中、釣られすぎ（ｗ

若手が多いのかな？
それともわざと釣られてやってるのかな〜。

ウザいので、煽りは無視、荒らしは放置、で行ってほしいけど。

>>366
じゃ、レガシーＢ４に乗り換えなさい。バイバイ。（ｗ

>>348をはじめ、粘着してる子はただのルボラン君だろ…
上げてる車種が「まんま」だし
別にモーターマガジン君でもいいけど
主張が思い切り主観的で根拠が無い所とか
あくまで「読者」だから実際に乗った意見は何も書けない所とか
人がいない明け方にこっそり書いていく卑小さとか
嫌いならほっときゃいいのに粘着しちゃう所とか
彼のそんな人としての器が果てしなくチンケな所が微笑ましくて好きだよ
言い方を変えると
脳 内 必 死 だ な
って感じが良い
俺らでよければ遊んでやるから、寂しくなったらまた来いよ

フェラーリにせよ何にせよ、「ブランド」である以上は、それなりの内容が伴っているわけで、
それは乗った人間にしかわからんと思うのだがどうかね？
BMWの良さは乗った人間にしかわからないし、メルセデスにしたって、
極論トヨタとか光岡にしても同じ事。
乗ったことの無い人間が、先入観とかイメージだけで云々する事ほど浅薄な事も無いと思うんだけど。
｢ブランド信仰者｣と言うのは右も左もその事を判っていない。
そりゃぁ俺もフェラーリとかは乗ってみたいけど、似合いそうに無いし、甲斐性も無いから(ﾆｶﾞﾜﾗ
プアマンズ･フェラーリのアルファで十分だし、満足してるよ。そういうもんじゃないの？

>>357と>>364
第三者的にはどっちもどっちで大人げ無いぞ
とっても2ちゃん的で俺は好きだが

まあ、>>348は実際に試乗もしないで、一生「活字」でも乗ってなさい、ってこった。

とにかくよー
アルファじゃないの！！ロメオなの！！

つまんねー

落ちぶれ貴族みたいな車だな

>>375
いまや名前だけの落ちぶれ貴族みたいなクルマが>>355みたいな暴走族をひきつけてる。
このスレに集まってる奴等みたいなのに好かれると、日本でのアルファは今後、相当苦しい。
ベンツ＝ヤクザ、というのはベンツにはさほどのダメージを与えなかったが
アルファ＝暴走族というのはアルファのマーケットが小さいだけに．．．
>>359
それは楽しみ。わくわくして待ってるよ。

アルファねぇ・・・・・
本当のアルファは、75までかな？！
やっぱり、トランスアスクルまででしょう！！！！
GTAという称号は安売りするのではなく
もっと大切にしてほしかったなぁ・・・・・
「おちぶれ貴族」そのとおりだと思うよ
そう、30年前は「アルファロメオ」この名前だけで
車好きはうなってたね！！！！
ベンツ、BMW、ジャガー・・・・だから、なにって感じだよ

348のような低脳なあおりに、つられまくっているのをみると
なさけない・・・・・
つられる　＝　低脳
はっきりいって、348の書き込み、ちょっと読めば
ぼろばかりだからね・・・・・・
アルファロメオの伝統をもっと勉強しましょう！！！！
「落ちぶれた貴族」いいコピーだと思いますよ。
おちぶれても、貴族の心を大切にしましょう！！！

>>377
また言ってるよ75までが本当のアルファだって。
で、伝統勉強してどうすんの？勉強しないと乗っちゃいけないのか？
訳分かんねー
ひょっとして、>>348同様低能な煽りか？

アルファは少数の好事家が乗ってる車だから、それがダメ車であろうと何であろうと別にどうでもいい。

お前等なー、
ガキだよな。
全くよ。つられ捲くってるし。
煽り方も青い青い。
おれはSZ乗ってるよ。
ｲｰｴｽの方だけどね。
スピーカーを沢山つけて音響マシンにしてある。

>>378
75までっていうか、トランスアクスルまでが
本当のアルファだよ。
本当っていう言い方悪いけど、最後のアルファっていうの？
それは確実に言えるね。

・・・・・

最近、程度の低いあおりがおおいなあ...

ジャガーとアルファくらべるかよ...ジャガーって何回つぶれタン？

中学生諸君、ちゃんと勉強しないと大人になってアルファロメオ買えないよ！

なんか　このスレ　どうしてこう荒れるのかな　
所詮車は見た目もかなり重要だろ　乗ってる奴がそれでよけりゃ
それでいい　脳内だけで走るより、実際に走ってこいよ。
もう、ほんとにつまんねえあおりとかはごめんだよ

アルファの見た目よけりゃ，叩かれませんわな．そりゃ．

ES30ってニワカアルフィスタが好んで乗ってるよね。俺は人とちょっと違うよって顔してね(W

最強スピーカー作る１ のクルマはフォードとローバーなんだろ？

みんな、金あんのな。。。うらやましい。
一番安くアルファ買った人はだれでしょう？
教えてみそ

>381
6C2500までが本当のアルファです。

>>381
お前死ぬまでトランスアクスルでも乗ってろよ
買い換えるなよ

故障だらけのアルファより故障のないレクサスの方が良い！
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0204.html

最強スピーカー作る１＝酔いどれエロスパ◎〜▽〜◎ ◆cAAK5ejJdg

>>381
また雑誌のネタ拾ってる。今度はｶｰｵｰﾃﾞｨｵ雑誌からか？
もし本当だとしてもES30ってかわいそうな車だよな。
381・徳大痔・宅八郎･･･わずか500台位の生産でこの面子だぞ、オイ。

ま、脳内君や「昔は良かった」爺は好きな事言えばいいさ
それぞれの世代にそれぞれの時代のクルマがあって
その頃が一番と思いたいものさ
さもないと自分の青春時代を否定することになるからね
かと言ってそれを吹聴して回り出したら悪趣味だけどね

俺は年取っても「昔は良かった」なんて頼まれてもないのに
自分より若い世代にほざいてる嫌われ者のオヤジには成りたくないもんだ
それに自分の主観を他人に押し付ける無粋者にも無縁でありたいな

釣りやアンチも2ちゃんらしくていいけど程々に頼むよ

>>392
ES30、宅が乗ってんのか？
まあ宅が乗ってるという理由で、
ES30が車として悪いわけではないが、ちょっときもいな。
ほかに乗り換えてほしいな。

しかし、あいつまだ生きてたか。
なにやってんだろう、今。

久しぶりに覗けばこの有り様・・・
楽しくお話しませんか？

>>381
相変わらず論理破綻してるが・・・

ぜんぜんおもしろくねえから突っ込まねえぞ！

たのむから、わけわかんない事書いて、インターネットのリソースを無駄遣いスンナ！
アンチでもいいけど、ちゃんと実のある事を書けよ！

ちなみに
SZ１０００台　　RZ５００？台　　だったと思う。

>>387
＞みんな、金あんのな。。。うらやましい。

ま、これが荒らし・煽りの要因だよな...
素直でよろしい〜♪

1000台/350台じゃなかったっけ？

age

>>394
宅と徳大痔も過去のはなしだけどね。
ES30は車的にはTAの集大成って感じでｲｲ車だし実際憧れるけど・・・
あの形だけに惹かれて訳わからずに乗ってた香具師が多い気がするよ。
TAだしあの年代のｱﾙﾌｧだから維持も大変だろうから、もう結構降りてるんだろうけど。
悲運な車だね。

>>399
そうだったね、1000台/350台
すんまそ。

きっと、348はアウディが好きだぞ
4つの輪がメルセデス、BMW、ポルシェ、VW
どうのこう乗って言い出すぞ・・・・
だって、ドイツのメーカーオンパレードだしね

ちょっと、香ばしすぎたかな・・・・

350だった、スマソ。

やっぱお前等ｲｰｴｽ３０だろ？
アルファの集大成だな。
まじで最高だよ。
フロントサスがトーションバーだったらおれは言う事なかったんだが。
とにかくトランスアクスルのｲｰｴｽが一番最高なんだよ。
お前等乗ったことある？

いまさらｱｳﾄｳﾆｵﾝとでも。
掘る日やカーデェ得府何てｷｵｸﾆﾅｲ

いまさらｱｳﾄｳﾆｵﾝとでも。
掘る日やカーデェ得府何てｷｵｸﾆﾅｲ

最強スピーカー作る１、最近のはニセモノ臭いような気がする。

>>321
>>350,>>352　早く答えたらどうだ？
アルファがヨーロッパで売れまくってる「具体的な」根拠を示してくれ。
何も知らないのなら偉そうな口きいちゃいかんぞ。

売れてるよ。156が。

春近し、また悩み再発・・・御兄様方教えてください。

1.ツインキャブだとクーラーのアイドルアップは働かないのですか？
（付けられないのですか？）
漏れのには、低回転ではクーラーが切れるスイッチがついてるから、渋滞では熱いっす。
サンデンロータリーです。（日本で無理やり付けたらしい）


1.1.また、クーラーに強い工場あれば教えてください！


2.パーコレーション対策に、フューエルクーラー付けてる方いますか？


3.ボンネット浮かしなどは低廉な対策ですけども・・・やってる方いますか？
ストラップで固定するとボディに穴開いてちょっとあれですが、レーシーかなと
（事故車になってしまう？Ｗ）

よろしくお願いいたします。

>>405
ES30確かにいい車ですね。
で、ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰだったら良かったってどうして？
バネ下重量が増加するとか雑誌のネタ拾わずに教えてよ。

>>405
連書きで申し訳ないけど、もう一つ教えて
オイルは何入れてるの？ＥｇとＭＴの銘柄と粘度教えて下さい。

アメリカ製安物のボートしかやらない製法であるＦＲＰ吹き付け
で成形されたボディをパテとリベットでとめたＥＳ３０
その室内でまともな音を出すには大変な苦労があるだろうね

へぇ〜ＥＳ３０ってＳＺとかＲＺの事だろ？
トーションバーじゃないんか！！
７５のシャーシなのに　なぜ？

すみません、３３のジャルジネッタ（ワゴン）に
乗ってらっしゃるor乗ってた方おられませんか？
また、どこかに売り情報ないですか？

33ファンですか・・・珍しいですね！

ワゴンじゃないとだめなんでしょ？

ちなみに、４×４ワゴンは重いです・・・
でもＦＦワゴンというのもちょっとあれですが、走りは軽そうですよ！

>>412
ばね下はトーションバーにすることで軽くなるんだよ。
オメーしらねえのけ？７５の2リットルはすっげー鼻先軽く最高なんだが。。云々。
さらにトーションバーのお陰でフロントダブルウォッシュボーンのたて剛性が
すんごいの。まじであれだけで重心下がってイカス感じよね。
おまい、何にもしらねえのな。おれは、アルファの中じゃＴＡが最高だと
思ってるのだが、フロントがトーションバーのｗｳｨッシュボーンってのもいいんだよね。
ｲｰｴｽも一応取り付けできるみたいだから、強化シャンクル製のやつつけようかな。

>>415
ｲｰｴｽはフロントもリアもばねショックの一体型よ。
シャーシは一緒だけどね。トーションバー付けれる後はあるよ。
そのままだからね。

３３はなぁ、お前知ってんの？
ボクサーエンジンだろ。あれのお陰ですっげーフロント重心低く感じるよ。
特に１５６とか１５５とかあの辺から乗り換えるとすごく分かるね。
さらにフロントの補強がタワバーみたいに入ってんのな。あれのお陰で
フロント剛性すんごいの。それで、小さいボディだろ。それだけで
なんかガチガチに感じるんだよ。ワゴンより普通のｾﾀﾞﾝのFFが一番最高。
軽量で剛性すごくて軽快。もっと進歩させて欲しかったね。
ある意味あれは最後のアルファだよな。ほんと。お前等何もわかってネーー。

現行でなきゃ何でもいいらしいな（ｗ

現行はいいのねえじゃんｗ
１４７のクーペ？
あれ出たら最高だけどね。
おれはｲｰｴｽなんてゴミ売って即買いたい一台だね。
おっと、そんな事する訳ねーじゃん！
ＴＡじゃなくてもいいから前後ＷウィッシュサスでＦＲ出たら即買うね。
デザインは勿論ヌボラでお願い。

いやね、実際、おれも１５６、１６４には乗ってたのよ。
これ最高！なんて思ってた訳。
で、ネットのオフ会とか１５６や１６４でよく行ったんだけどね。
７５までじゃないとアルファじゃないとかに関してやっぱり156乗りの間でも
話題になる訳よ。おれも最初は１５６だって１６４だって立派にアルファしてる
じゃん！って思った訳よ。で、ここがこうだからとか、ここがああだからとか、
色々みんなと論議した訳。でもよ、やっぱりそれは自分自身を誤魔化してるだけだって
思ったね。程度のいいＧＴＶ６、７５やＳＺ乗って思ったよ。なんなんだ！この車は！
ッテ感じでね。おれが今までアルファだと思ってたのは、自分自身に催眠術をかけて
誤魔化していたんだってね。細かく書ききれない程トータルで全くの別の車っていうか、
次元が違いました。ロールってこう言う事いうのか！とか、ＴＳエンジンってこんなに気持ちいいの！？
とかさ、トーションバー＆ＴＡってすごく低重心でフロント軽く、リアが食いついて、、、
なんなんだ！この感触は!!!!って感じ。で、Ｖ６もＳＯＨＣのやつね。これがまた
すんごいの。吹け上がり感と吸気音、程良いカム周辺部のメカニカルな音、まじで
別物だった。おれが今まで思ってた新しいアルファロメオは、フィアットが作り出した
ありもしない幻想だってね。そう思ったのよ。

何かつまんねースレになったな
前スレは各年代マタリとやっていたのに
馬鹿が一人出てきて自分の趣味のタレ流し始めて
ここ最近で一気に駄目になったな

いつものダメダメな流れ

>>418
最強S、悪い悪い。
ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ＋ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝはﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ＋ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝに比べて
バネ下荷重が増えるからダメなのかって聞きたかったんだよ。
ｵﾚも75tsに乗ってるからそれくらいは知ってんのよ。
で、おじさん本当にES乗ってんの？
音響マシーンにして？
それって、かなーり人物特定されやすくないか？
大丈夫か？
で吼えるついでに、オイル何入れてんの？参考までに教えてよ。

>422
そお？大衆化したアルファがそれにふさわしく行き詰った最後の車だろ？
トランスアクスルシリーズなんて。6Ｃ8Ｃより後のモデルなんて全部ニセモノだよ（ｗ
前後ＷウィッシュサスでＦＲ出たら即買う？昔のホンモノに戻って、ホンモノ相応の価格を
支払う能力があるわけ？５年後にロールスとか寝言言ってたお前さんに。

>>425
コイルスプリングは確実にばね下重いよ。
７５の3リットルと比べると明らかだね。
おれのｲｰｴｽ、音響マシンにしてるよ。リアはスピーカーオンリーってな感じ。
オイルは特に銘柄は気にしてなくてサイクルに注意してる。
10w−40の鉱物系油入れてる。
>>423
お前等だってよ、自分の趣味丸出しにしてんじゃねえかよ。
156だとかよ、147だとかよ、全く出てこない７５やｲｰｴｽがたまに出るとこれかよ。
氏んでこいや。ハゲ。

>>426
ニセモノだってｗ
お前も面白い事いうね。
6C8Cとかさっぱりわかんねぇ〜〜ｗ
いつ頃のヤシ？サイドマフラーのヤシか？
エンジンとかどうよ？直列のヤシ？
サスのレイアウトとかどんなんよ？
とにかくおれは6C8Cよくわかんねぇ〜〜教えて〜〜

俺147乗りってことになってるのかｗ
147＆156乗ってる奴を指して「おまえの乗ってるのは贋物」みたいな
人を傷付けるような無粋なことは言わんがね

シャシ販売でやってた頃、フェラーリが分家する前後までのモデルだよ。
直列の６気筒、8気筒のモデルな。５０年代までそれでやってきたんだが、
ま、要は超高級路線ではやっていけなくなって、しょうがないから「大衆車」に
路線変更したんだよ、まあ、ＦＲモデルがだめでＦＦに路線変更したときみたいな
ものとも言える。大衆車路線になってからのモデルに幻想もホンモノもないってこと。
「数を売るため」のクルマなんだから所詮一緒だよ、売れなかっただけに
トランスアクスルのほうがアルファとしてはよくないクルマだろうな。

第2次大戦後はコンセプトが大幅に変わったからねー。
6C2500までのアルファは、いわば「F40〜Enzoのようなモデルだけを作るフェラーリ」だもんねー。

サスのレイアウトだあ？前がダブルトレーリングアームとコイル、
後ろはダイアゴナルリンクだな。要は当時のグランプリカーと同じってことだ。

お前、雑誌とか調べてんだろ？
実際今乗ってたらすごいがねｗ
今実際乗ってああだ、こうだと言える訳よ。
乗ってみて感動を覚える。俺達に出来る事ってこんなもんじゃん？
まさか、書いてある事だけで物いってんじゃねえよな？
お前、勿論乗ってるっぽいよな。6Cとか8Cってヤシに。おれは見たこともないけど
お前はきっと乗ってるよな。

要するに、「ＦＦだからニセモノ、トランスアクスルだからエライ」というなら
同じように「大衆車になったアルファなんてもうアルファじゃない」と言われても
しょうがないってこった、きりがないんだよ、アルファマークつけてるアルファロメオ車は
全部ホンモノ、それだけのことだ。

>>430
徳大痔信者か？

そしてな、大切な事なんだが、
おれはＴＡが最高のアルファロメオと思ってる訳よ。
勿論それ以前のジュリア、ジュリエッタにも他人のだが乗った事はある。
しかし、やっぱりトランスアクスルが最高だった訳よ。
で、おれがしなければいけない事な、このトランスアクスルをメンテ
しっかりやって程度よく乗って、アルファ好きなやつに運転させたり
してやるんだよ。この先、この時代のアルファを維持してくるヤツなんてそうそうは
いない。おれは云わばこの時代のアルファロメオの歴史を担ってるって訳よ。
なんかこの素晴らしさに使命感を覚えてるね。
>>432とかもそうだろ？6Cとか8Cとかに乗ってんだろ？同じ感じじゃないのか？
違うか？まさか、乗ってなくて、机上の空論で物言って・・・（以下略

＞433
その「自分は乗ってるからエライ」ってたまたま持ってる（本当かどうか怪しいが）
のを拠り所に無闇に強気になるのはどうにかならんのか？
お前、ロールスのスレでも「勿論お前は乗ってるよな」と書いたろ？
それに「当たり前だろう」と答えたらそのまま逃げたが。

アルファって買えなくもないが、近くにディーラーも無いし、
修理できるとこもない。

国道をひたすら２００キロ走ったところに、ディーラーがある。
正直、都会の方々がうらやましい。

>>434
確実にいえるが、おれ、ニセモノとか一切書いてないけど？ｗ
お前の思い過ごしもすごいよな。
自分で知らず知らずのうちにそう言う風に意識してんのかねぇ？え？どうだ？
だから、おれの書き込み読んでそう思っちゃうかねぇ〜？

＞436
他人のを乗っただけで有効なら大抵のモデルはあるぜ（ｗスッド、33はないが。

>439

>>おれが今までアルファだと思ってたのは、自分自身に催眠術をかけて
>>誤魔化していたんだってね。細かく書ききれない程トータルで全くの別の車

ではこれはどういう意味なんだ？説明してくれよ。

>>436
いつからおっさんがその時代のアルファロメオの歴史を担う事になったんだよ。
頼むからそんな事止めてくれ。そんな事しなくてもＴＡ乗るヤシは乗るんだよ。
維持も楽じゃないんだから無理に勧めるなよ。
神の声聞こえたのかもしれんがマジ止めてくれ。

>>438
２００キロはツライでしね。

>>437
お前、6Cとか乗ってるの？
まさか、その書き方・・・乗ってない・・・ま・さ・か・・・
書いてある事なんて誰でも読めるしね。みんな同じ情報しか入ってこないけど。
実際に乗って、こういう感じだよ、とかって書くのとは1億倍は違いがあるね。
説得力も何もないよ。おれは、６Cとか乗ってないからそこまでは言わない。
乗ってたら確実に言うかも知れないけどね。それは、１５６とか１４７に比べて
良かったらの話だけどね。

＃おれが今まで思ってた新しいアルファロメオは、
＃フィアットが作り出したありもしない幻想だってね。

これもね。

乗ったことはあるって言ってんだろ。
正直ＴＡのアルファは作りがチャチで全然好みじゃないんだよ。

＞444
おら、説明してみろや。５年後のロールスオーナーさんよ（ｗ

>>441
何に対してのだよ？
そこだけカットしてもよくわからんがねｗ
そこはね、自分自身の事に関して書いてあるんだよ。
で、何に対して説明するんだね？まさか、ここと>>439のニセモノと
結びつけてる訳じゃ・・・（以下略
ま、お前に限ってそんな間違いする訳ないと思うけど、知ってると思うけど、
それは、おれ自身について書いてあるんだよ。文中にもそうやって書いてあるじゃん。

バカか？都合のいい解釈をあとから付けるな。

>>445
お前がニセモノと書いた根拠も書けよｗ
おまえ自身がそう思ってる？まさか、それは違うと思うけどね。
勘違いしただけだと思うけどね。

>>449
お前の読解力がねえだけだろｗバカか？おい？
早く、>>450に対しても根拠書けよ、おら。おら。
ったく、バカはしょうがねえよなｗ

445は俺じゃないぜ。お前が「ありもしない幻想」だの言ってたのは
見方を変えればＴＡモデルにだって言えるぞって言ったまでだ。

何度も言うけど、早く書けよ。
もう逃げたか？っていうか、まだ3分くらいしか経ってねえかｗ

＞451
大声で叫んだほうの勝ちみ、たいなガキ理論だな。

じゃあ、>>452か？
ID:XtRzycdVのオメーな。
お前がニセモノと書いた根拠も書けよｗ
おまえ自身がそう思ってる？まさか、それは違うと思うけどね。
勘違いしただけだと思うけどね。

大衆車になったアルファロメオはもはやそれ以前のアルファロメオとは断絶している。
それだけのことだ。見方によっては何だってお前さんの言う「幻想」呼ばわりできるってこった。

>>454
おいおい、お前が先に細かい所ペーストして来て、説明しろだの
なんだの書いてきて、こ　れ　か　よ　！ｗ
これこそガキの理論ｗ
ま、書き込みに逃げ道もつけてあげてたのによ。
それより、早く、お前がニセモノって・・・（以下略

>>456
分かった。
じゃあ、それだけの事だよね。それはそれで分かるんだよね。
よく乗った事はないんだよね。っていか、全く乗った事はないんだよね。
乗った感じのコメント入ってたら最高だったのに、残念。

「ＴＡがこそがアルファで、ＦＦモデルはフィアットの作り上げた幻想にすぎない」
というのと
「グランプリカー直系のころのアルファがホンモノであって、あとの大衆モデルは偽アルファである」
というのは同レベルだと言ってるんだよ。見方でケチなんかくらでもつけれるんだから
いちいち156や147の誹謗をするなと言ってるんだ、いいかげん理解できないか？

何だ？行き違ったか？

今、カーグラ見てる？アルファ特集

あれ、アメ者マンセーじゃなかったっけ？

>>381
本当のアルファでも最後のアルファでもどっちでもいいが
そう思うのは自分の脳内だけにしてくれ
「それは確実に言えるね。」なんて自分の考えを人に押しつける言い方はやめてくれ
自分のセンスが一番で、自分が一番正しいとでも思っているのかい？
世の中には色々な考えの人がいるのだよ
だから偉そうに言うのはやめてくれ
「おまいらバカぢゃねーの」と思うだけならいいけどね
まぁ、賛同してくれる香具師を探しているだけなのかもしれないけどね

いろんなとこに居るからなあ。今はアメ車乗ってるというのも見たし、
フォードとローバーが愛車だというのも見かけたな。５年後を目処に
ロールスに乗るというのもあった。

>>最強スピーカー作る１
どうでもいいから、おまえはもう来るな。
おまえがアルファを所有していようといまいと
おまえの発言に共感できないから来るな。
おまえが言うＥＳ３０で崖から落ちて死ね。
本当にＳＺやＲＺだったらクルマがもったいないけどな。

もう止めようよ。
最強Ｓ以外の書き込みでＴＡ乗ってる人もＴＡ以降のアルファ乗ってる人も
嫌な思いしてるからさ。
あおりや釣りは無視で行こうよ。
不毛だからさ。

何人もおれがいるみたいだね。
今回の最強Sはよくやってくれたｗ

今度は１５６乗りのおれが活躍するぞー！

参加しようと思ったｽﾚだったが、、、変な香具師のツッコミ怖くて（ｗ

安心せろ！
変な香具師から突っ込みされたら折れが擁護する！

現行のに乗ってる奴は、負けずにその魅力を書けばいーんでないの？

今のアルファは要するにフィアット製のエンジンに奇妙なドンガラ被せたただのFF車でしょ．つまんね．

>>472
うるせー!!!
んなわきゃねーんだよ！
１５６はな。最高の車なんだよ。乗ったことあるか？
そしてあのデザイン最高だろ？その言い回し見たことないな？どうよ？
(;´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧ･･･

くだらない煽りと水掛け論はさて置くとして、だ。
このスレの中にもそれなりに145のオーナーはいると思うんだけど、
おまいら正直な話
tp://hyper4.amuser-net.ne.jp/~auto/b9/usr/nekoneko/brd1/bbs.cgi
この掲示板どう思います？｢お猿｣の掲示板なんだけど。
YASって人が、どうも独善的で好きになれんのだが。管理人よりも偉そうだし。

>>472
そうそう。アルファ海苔はアルファという名前があれば、それで満足であると思われまつ。
要するに物がわからん奴らと言う事でつねｗ

147の俺も今日から最強を名乗ることに舌。
147の足回りにはスッドの味わいがある。これ最強。

>>474
そこの掲示板は145だけじゃなくて146や147のオーナーも参加してるよな。
14*のオーナーズクラブ状態なんかも。
書き込んでる人がどうとかはあんまり興味ないけど、ぱっと見、常連が多い＆
大所帯過ぎて初めての人が書き込みにくい雰囲気。

なんか最強Ｓがマトモな事言うようになって帰ってきたな、一度は
　　（｀Д´；）ノウワァァァァァァァンって泣いて去っていったのにな。

　んで、ＦＦになったアルファがフィアットの創作した幻想で現行アルファはフィ
　アットのドライブトレーンに奇妙なドンガラ乗っけた物体、悪いけど当たってる。
　ＴＡはＴＡなりの良さもあり、悪い部分もあるが本当の意味ではあれがやはりアル
　ファなんだよ。　でもＦＦになったアルファもアルファを名乗るからにはアルファ。

　時代の流れに追従するのが工業界の運命なんだよ、アルファもその流れに従っただけ。
　でもＦＦになったことで、整備性はグンと良くなり故障箇所も格段に減ったそれで
　販売台数も増えたことにより、ここに集ってるアルフェスタというナルシストを
　増やすことになった。

　とか言いながら156乗ってるけどな、でもオーナーズクラブに顔出すようなヲタ
　ク連中と同類にはしないでくれ。　任意保険の安さと200km/ｈ以上出るからと
　いう実用的な理由でアルファ乗ってるんだから。

最強Ｓ，やっぱり複数人いるんだよね、最近のは書き込みの内容が全然違うし
えらく戦闘的だし、持ってる車も違うし（ｗ。

ＴＡはチャチじゃないよな〜
お金掛ってるよ。脚回りとか贅沢だよな〜
それにGTV6のエンジンとかすっげー贅沢してるぜ、2.0のtsより軽いんじゃにかな？
まっ、結果的に75がダメ押してアルファロメオって会社潰したけどさ。
昔のアルファって贅沢なな技術を惜しげもなく量産社に投入してるけど
現行の車には何かあるのかな？（煽ってるわけじゃないです）
確実にTAで幕は降りてるよ。155からは作りたくても作れなかったんだろうし。
でも新しい幕は上ってるよな。今、力蓄えてるなら大いに結構。
まだまだ魅力的な車出して欲しいよな。

ごめん、
2.0のtsより軽いんじゃにかな？ →2.0のtsより軽いんじゃないかな？

んだよ？ヴぉけが。
156最高じゃねえかよ。
ｲｰｴｽの足として156ほしいね。

最強S、こんなところにも!!
ニュー速＋でﾊｹ-ﾝ!


http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045482505/l50

あいかわらず、DQN発言繰り返し…

>>贅沢なな技術を惜しげもなく

使いこなせもしないのにな。もう少し工作精度上げてからにしろっての。
・・俺も最強Ｓ名乗ろうかな（ｗ

483に追加です。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045495143/l50

>>484
はあ？使いこなせもしないって、素人でも使えるor味わえるものになってんよ。
工作レベルも高いけどね。カムシャフトなんて国産じゃーまず無理レベルだよ。
何差して言ってんだよ？
最強Ｓ名乗らなくても十分最強Ｓだべ。
最近、中途半端に売れだしたからやっぱレベル低いよ。

>>贅沢なな技術を惜しげもなく

今も　セレスピードがあるじゃないか　量産車に使う　これがアルファ
マニュアルなんて　古いってことよ　解る

>>486
アルファのどこが工作レベル高いの？何か客観的な理由でもあるのだろうか？工作レベルの高さでは、国産車と独車が最高だろ？
でもアルファって素人受けする車作るのがすごくうまいと言うのは認めるけどね。ある意味本田に近い。

>>487
あっ、なるほど、セレはそうだな。
自社開発じゃないけど・・・って少し負け惜しみ（笑）

>>488
だから書いってだろ、カムシャフトとかって。
エンジン部分とかは特にそうじゃないかな？
使ってるパーツ１つ１つの工作レベルは高いよ。
精度のバラツキは国産に比べてかなり抑えられてる。ドイツ車はどうか知らんけど
アルファって素人受けする車作るのがすごくうまいのは最近だろ？
ＴＡの頃は受けてねーよ。じゃ何が玄人うけすんだよ？
で、素人以外って誰になんだよ？レーサーか？（笑）

>486
精度が悪くてすぐに消耗しすぎなんだよ。ポルシェみたくクラッチは前に
付けときゃいいのにそれまで後ろにくっつけるから痛むしすぐブレる。
御立派な設計はもう少しマシな精度と耐久性を実現してからやってくれってこと。

>>491
そりゃー精度じゃなくて設計だろ？
それと運転が少しラフじゃないの？
おれもそうだから、消耗するのは理解できるけど・・・

消耗が早いのはパーツ自体の耐久性と精度でもう少しマシにできるはずだ。
ポルシェでもやらなかったマネをアルファがやる時点でマチガイだが。

と言うか、アルファは生産技術が未熟と思う。理想が高くすばらしい設計の車を開発できたとしても、それを量産する技術がない。
部品の精度ももちろん悪いと思うが。まあ、独車や日本車じゃないのだから、そこは仕方ないと思うがね。

パーツ自体の耐久性と精度は悪くないよ。よくもないけどな。
ポルシェでもやらなかったマネをアルファでってのは認めるけどな。
フィーリングも良くないしな。
で、何が言いたいの？ポルシェの方が優れてるってこと？
認めるよ。アルファはどう逆立ちしたってポルシェにゃかないません。

んで、493、494は何乗ってんの？
ドイツ車？国産車？だったらわざわざアルファの板こなくていいんじゃない？

＞496
FFアルファを見下すような感じだったんでちょいとね（ｗ
944Ｓ2は乗ってたけどね、ＴＡは俺には無用の長物だと思えたから
別にポルシェがエライとも思わない。化石みたいなクルママンセーなのは勝手だが、
現行車のオーナーが気分を悪くするようなことは書かないこった。
「煽りではない」と書けば全て許されるわけではないぞ。

スレ空気を読めなくてすまんが・・・。
１５６　2.5V６に乗ってますが先日ｽﾀｯﾄﾞからノーマルに変える際
タイヤを交換した。今宣伝してるミシェランだが、買える際にちょうど
ディラーに本社のメカが来てた。前から疑問に思ってたんだが
「アルファって前後重量バランスがV6の場合、特に前によっている。
操縦性を考えた場合、設計どおり前後圧均等だろうが、乗りごこちを考えると
前高め、後ろ普通ってのが良いんじゃないかと思うが？」と質問。
答えは
「FFアルファは元々のサスｾｯﾃｨﾝｸﾞで調整してあるから不要だが、貴方の言う通り
V６は前を0.2ほど高めにした方が良い結果。理由は操縦性や乗り心地と前が重い分
空気が抜けやすいから。毎週空気調整する人でも０．１は高いほうが良い」とさ。

これってどう思う？

ポルシェはアルファの倍以上の値段だから、アルファよりいいのは当然と思うが。
アルファと一緒だったら、持ってる意味なし。

>>497
は？説教くれてんのか？あんがと。
別に見下しちゃないぜ。アルファはアルファだよ。
しかし、その化石みたいなクルママンセーだって？
じゃ、その化石みたいな車よりどれほど進化してんだ？

>499
944は75の倍額もしなかったはず。
＞500
頻繁なメンテを必要とせず、シフトフィールもよく、内装の立て付けも
よくなってる。単純に速いしな。無駄に凝った設計を必要とせずに
高性能を実現してるというだけで充分な進化だろう？

横レス失礼．．今日、電話があったんです。YAHOO-BBの懸賞事務局から。

『すみません、YAHOO-BBの懸賞のけんなんですけど』
「はい（あれ、たしか・・・）」
『真っ赤なアルファロメオの当たるヤシなんですが』
「は、はい（お、おお〜〜〜〜！まじかよ！）」
『残念ながら外れたので、YAHOO-BBのお試しセットを・・・』
「はぁ・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ」

はずれよ・・・・とっくにADSLいれちまったしよ〜

頻繁なメンテを必要とせず、シフトフィールもよく、内装の立て付け良い
確かにいいな。その点は進化してるな。

それに単純に2.0TSなら75の方が速いぞ。

>>488は、くるまにあ信者で、
単なる福野礼一郎の受け売りだろ

>>503ﾊｧ?
　FFのTSで７５チギッた事あるよ、知ってる奴だったんだが翌週の週末にそいつの
　７５が馴染みのイタ車屋に入庫してた「２ステージカム壊れてるんじゃないか？」
　ってね、だけど車屋の大将は「どこも壊れてないが」とポカーンとしてた。
　

独逸車の工作レベルが最高なら、エンジン不調に泣いていた俺は一体なんだったのか。
電気系統の不良に泣かされていた俺は一体なんだったのか。

ＦＲ以外はアルファではない！これ定説。

直線対決
75TSvs155・8V　どっちも良い勝負
75TSvs155＆156・16V　中低速16Vの勝ち、伸びも16Vの勝ち

なんか最近不毛に荒れまくってますね・・・

皆さん、冷静に！

ボチボチの解答だと思うよ。前後均等気圧だと、重い方が設置面積が
増えるからその分グリップが増える、重い方がグリップ高め、軽い方
がグリップ低め、とする場合、均等気圧の方が利に合うんじゃないか
なと思う。前を高め気圧にすると、重い方がグリップが減ることにな
るんですかな、接地面は同じくらいになるんだけども。ただ前タイヤ
は段差を最初に受ける事も考えれば、あ〜だこ〜だと考えていかなけ
ればならないんだろうなぁ‥‥
あ、素人考えなのですが。。。

また、、、、こんな展開かよ。それはそれで楽しいのだが。

>>505
良かったね、ショボイやつ相手で。
まっ、性能的には同じようなもんだから全てのステージでどっちが速い遅いはないけどな。
しかし、サーキットのラップは７５の方が速いぞ〜ん。
まっ、高い金だしてクソみたいなチューニングパーツつけて田舎者って笑われなよ。
フィアットアルファの皆さん。

フィアットアルファ乗りはアルファのエンブレム取っても何人乗ってるんだ？
フィアットアルファのどこに惹かれて買ってるんだ？
今やフィアットｸﾞﾙｰﾌﾟの寄せ集め車だろ。
形かそれともｱﾙﾌｧﾛﾒｵって名前か？
ファッションで乗ってる香具師多くないか？

ＦＲ以外はアルファではない！大いに賛成！

>>508
おい、アルファは直線番長が乗る車じゃねーぞ。
最近の香具師達は悲しいな。

今じゃFF軍団のほうが速いよ
FFアルファのほうが足変更の自由度が高いし
各ショップからイイ足がでてるし

75が速い？何の75だ？ローバーか？（ｗ

つまるところアレだ、FRアルファ最高!FRアルファﾏﾝｾｰ!!って言ってる奴らは、
FRアルファﾏﾝｾｰ!!＝それを知ってる俺って最高!!ｲｨﾔｯﾊｧｰ!!
と言う厨房的ナルシズムな訳だ。違いの分かるボク様、って奴。

FFでもFRでもアルファはアルファ。FFになることによってスポイルされた部分は
少なからず在るだろうけど、アルファとしての良さがまったく無くなったわけでは無いだろう。
そのFRアルファが市場的にダメだったから、FIATグループに入るしか生き残る方法が無かったわけじゃん。
アルファのエンジニアたちは、その絶望的な状況下で、どうやってアルファらしさを残していくか
それこそﾏﾝｾｰ君たちには想像も出来ない程苦しみ悩んでいたわけだ。
それは当然FRアルファも作っていたエンジニアたちで、FIAT傘下になることでエンジニアたちの全てが入れ替わったわけではない。
それを棚に上げて俺ﾏﾝｾｰって言うのは、ずいぶんと偉大なエンジニアたちも馬鹿にされたもんだな。
蛇使いの資格ねぇよおまいら。

いや、Ｇメンだ。

＞516
さらに付け加えるなら「安いから自分でも買えた、もしくは買える」ために
フェラーリスレと違って脳内扱いされずに強気になれるというとこか。

>>516
それは良く理解してるつもりだよ。
ずいぶんと偉大なエンジニア達が作ったもの変にいじくってのお前達じゃないか？
それと蛇使いって止めない？恥ずかしいよ。

直すのに手一杯でいじる金がないだけじゃないの？

75新車で買ってるから安くはなかったよ〜ん。
それと、いじったけど結局ほぼノーマルにおさまったわけ。
ずいぶんと偉大なエンジニア達って持ち上げておいて、それをあんなに弄くるか？

>>519
すまん、俺ノーマルで乗ってますが何か?(w
いじるにしたって、オリジナルのデザインに惚れたんだから、それを崩すような真似はしねえって。(ﾜﾗ

それに、今も昔も愛車に手を入れる奴は入れる仕入れない奴はまったく入れない。
今も昔も車いじりはみんなやってることだし。自分を基準にしないほうが良いと思われ。
ただ、FFアルファの方が台数が多い分パーツも手に入れやすいし、所有者の数が多いから
FRアルファを乗ってる奴に比べて目立つってだけの話だと思うんだけど･･･

思い込みだけで発言すると大事なことを見失うぞ。

漏れはFFアルファファッションで乗ってます。
それじゃあかんのですか？

＞521
結局お前さんも弄くったわけじゃん（ｗ。その当時きっと伊藤忠モノに乗る
連中に「ヘンにいじくってアルファに失礼なやつだ」といわれてたろうよ。

＞523
外車は基本的にそれでいいと思うよ。

　アルファに限ったことじゃないけど、手を入れるべき場所に手を入れず改悪してる
　のがここで「アルファマンセー」と言ってるナルシストバカ。
　
　グリルにみっともないメッシュや横棒入れてる前に、クーラントやミッションオイ
　ル換えろよ。　そういう奴に限って、ボディにちょこっとでも傷がはいるとガァガァ
　喚きたてるが、液体モノ不交換のほうが車にはダメージ大だよ。

>>524
弄ったっても外観はほぼノーマルだよ。
お約束のアンサとかコニ入れてみるとか、
トーションバーを純正のGTV6入れてみるとかラベル。
そんな外観いじって悦に入ってる田舎者じゃないぞ〜ん

最強S＝エロスパ＝トラスポ信者
いい年したきもいおっさん
無視したほうがいいよ

75にコイルオーバーの車高調いれてる香具師いる？
どんな感じかインプレきぼん。

＞527
同じことだよ。伊藤忠時代なら「これは改造車ですから保証も整備もしません」って
言われたはず。

ききもいおっさんってあんまりじゃん。
オレ33だぜ〜
やっぱおっさんかな？
無視されるから、バイバイ〜
おかげで今日は時間潰せたよ〜
書き込みも残ってるから、読んどいてな〜
最近のアルファ乗りはマナー悪いって良く聞くから、気〜つけてね。

あっ、伊東忠じゃなくて大沢商会だから。
で、なんでそのラベルで断られんだよ？
全然ＯＫだったじょ。
じゃ、マジバイバイ。

・・・・ないぞ〜んって・・・・・本当に33なんだろうか。ｷﾓｯ

ジュリアの魅力を教えてキボンヌ！
それと欠点も・・・

よろしくおながいします

とりあえず説教臭いクルマヲタが如何にはた迷惑で
気持ち悪い存在かが昨日今日で良く分かった
「昔は良かった俺の知ってるアルファが本物、君らのは贋物」だってさ
頭の構造がブランド品の限定品に狂奔してる腐女子と同じ
「ワタシのはアンタの物とは違うのよっ！（必死)」てか
車の話云々以前に人として終ってるよ
局所的なモノ自慢で頭の悪さを世間に晒すようなヘマはしたくないな
良い反面教師だよ、あんたら

>534
良い＝乗って楽しく、部品もそれほど高くなく、すぐに手に入る。
悪い＝錆びる。売ってるショップはまず詐欺師。整備も詐欺が多い。
　　　要はちゃんとしたクルマの入手に苦労する。

>>417
ありがとう。
ワゴンが欲しいんです。４×４がいいいんですが、タマがないですね。
冬はスノーボードと後はサーフィンに使いたいんですよ。
やっぱり、国産の方が信頼性あると思うんですが、３３に興味あるんで・・・
維持管理は難しいですかね？現在は７５乗ってるんで少々は覚悟できるんですが。
無いって言われると余計欲しくなちゃって・・・

いい加減くだん水掛け論は止めよう。

そして75の話をしよう。

今はFFアルファでも、いつかはジュリアに乗りたいと思ってるわけだが、(ﾜﾗ
関東近辺でここなら概ね安心と言うショップってどこ?

折れ７５糊だけどなにか？

んだけどさぁ、ここでアルファがダメって言ってるヤシって、実際にアルファに乗ったことあるのかなぁ？。
別に煽っている訳じゃないが具体的にその辺聞いてみたい。

そりゃ〜折れだって色々不満はあるが車は乗ってナンボのだから。

何で75がメインになってるの？最近。

総てではないが、若干名75>FR粘着厨がいるため。
>>540の質問は粘着を呼ぶだけなので放置でヨロシク。

75乗ってますが、粘着じゃないです。
33の情報あったら教えてください。

>542
正直ｽﾏｿ

折れ粘着君ではないので悪しからず。

>>543
Ｔｉｐｏ３３ですか？さすがお目が高い！水平対抗１２気筒にいたしましょうか？それともＶ８のにいたしましょうか？

ﾃｨﾑﾎﾟ33？？

>>536
＞売ってるショップはまずXX師。整備もXXが多い。

XXデナイお勧めショップ情報キボンヌ！

また、クーラーが効くのは1750から？2000から？
ベルリーナとクーペじゃやっぱホイルベースも違うし、クーペが◎でせうか？

XXデナイお勧めショップというのが見当たらないのでそもそも俺はお勧めしないなあ（ｗ
クーラーは2000からしかつかないでしょ、しかも伊藤忠があとから付けたやつじゃ
なかったっけ？

あの…
京浜川崎IC付近のデ●オートってXXなんですか？
数年前の雨の日、ホンダ車で乗りつけて
「すみませ〜ん」って叫んでも誰も出てこなかった。
ふざけた店だと思って別のところでGTV買いました。

>>523
このやろーおれは７５ファッションで乗ってるっつーんだよ！！！

くぅー７５が一気にブレイクじゃんかよ！！！！
ちょ、おま、おま、ｶｯｷｨｨｨｨよな!!!!!
まっじ７５最高じゃね？
写真だと１００％格好悪いんだよ。７５ってのは!!!!
しかしだ！実物はちょうカッキィんだよな!!!!!!これ、どうして？はて？
やっぱり、様々な技法が効いてんだよな！！！！
１つはサイドのラインだろ！１つは、ルーフの長さ。１つは、リア周り、
１つは、風船で膨らました絶妙な技法。
もう超イッパイじゃん？やっぱ、７５ってカッキィィィよな!!!!!!

年とってふけて、食うだけ食って腹に脂肪がついて
会社でも誰からも相手にされない
そんな奴だよエロスパって
自分に自信がないからモノ自慢しかできない
車なんかより乗ってる人間のほうが重要なんだよね
みなさん、こんなヲタ相手にしてると時間がもったいないですよ
運動して体でもきたえたほうがいいですよ

出音がダメなのは割と有名な話らしい。

>>548
レス有難うございます。

では、ぼちぼちいいんでないの？ショップはないでせうか？
修理、販売、どちらでも良いです...

>>550
＞かしだ！実物はちょうカッキィんだよな!!!!!!
そういやそうですね！

漏れもそろそろ大人になるか・・・75ミラノ

ＡＴさえ丈夫なら・・・人気爆発するぜミラノ75

そういえばパルサーミラノって車あったよな？

セカンドカーに古いスパイダーの黒が欲しいんだけど
きちんと手を入れていればずっと乗れる車ですか？

あまり話題に上ってないから人気無いのかな。

　>>556
　旧スパイダーは見てくれだけの車だからね、車体のデカさのわりに特筆する性能
　を持ったエンジンを積んでないんで、コアなユーザーも少ないみたい。

　メンテナンスに関しちゃ初期の155と同程度かな？　バランスシャフトが逝っち
　ゃって、あぼーんしたという話も聞くから買ってすぐにバランス＆タイベル交換
　オイル管理をしっかりやって、ボッシュ製リレーの20Ａを数個予備に持ち歩いて
　いれば、そんなに苦労しない車の部類に入ると思う。

>>557
旧スパイダーのエンジン（ジュリア系）にはバランスシャフトありました？
カム駆動もチェーンでは…？

話がこんがらがってるようだねｗ
>>556
ジュリア系のスパのことかな？
豪快に乗るならキャブ仕様２０００（インジェクション＞キャブ換装は×）で、
エアロディナミカになる前のタイプがいいな。余計な物がついてないぶん軽くて良い。
メンテナンスさえきちんとしていればずっと乗れる。基本的には頑丈なメカだから。
心配なら購入時にオーバーホールしておけば全く問題ない。
電装系にマイナートラブルが出るから、前もってオルタネータを国産に変えるとか、
余力があれば配線引きなおしするとかしとけば、まず大丈夫だろう。
機械は頑丈だが、ボディの錆はいかんともしがたいので、できるだけボディ状態のいいものを
えらんだほうがよい。

真剣なので、再度掲載（荒らしの嵐が過ぎ去った後）
春近し、また悩み再発・・・御兄様方教えてください。

1.ツインキャブだとクーラーのアイドルアップは働かないのですか？
（付けられないのですか？）
漏れのには、低回転ではクーラーが切れるスイッチがついてるから、渋滞では熱いっす。
サンデンロータリーです。（日本で無理やり付けたらしい）


1.1.また、クーラーに強い工場あれば教えてください！


2.パーコレーション対策に、フューエルクーラー付けてる方いますか？


3.ボンネット浮かしなどは低廉な対策ですけども・・・やってる方いますか？
ストラップで固定するとボディに穴開いてちょっとあれですが、レーシーかなと
（事故車になってしまう？Ｗ）

よろしくお願いいたします。

>556
古いってのはどの程度なの？旧スパイダーであればいいなら
勿論最終がいい、エアコンパワステパワーウインドウみんなついて
そんなに壊れないし。勿論のんびり街を流すかピクニックにでも乗っていく
のどかなクルマだけどね。

>>560
お乗りの車の車種と年式をお教えください、んでないと答えようないよ。

　105系ノルドの時期の車と前提して話するけど、エアコンのアイドルアップをする
　　よりもＩＣＶの調整でアイドルを高めにするしか無いと思われ。
　キャブの場合、オートチョークが無かったとしたら回転数に応じてチョークノブ
　を操作してやることで解消できると思う。　もっと自分の車の事知れ！

　クーラーはワンオフだろうが、何だろうが自動車電装屋に行くしかない。
　場合によっては業務用冷蔵庫の保守、整備業者に行くと解決した場合もあると言う。

　フューエルクーラーの効果は???だが、ラインの距離が遠くなることで車体で煮
　られる時間は短くなるそうなので効果が大だそうだ。でもラインのクランプは
　ホースクランプでゴム管を接合するよりも、テフロンメッシュでカシメタたホー
　スで構成してもらう方が、後々の手間が減る。

　ボンネット浮かしするよりも、バルクヘッド下部にフラップをつけて真下に走
　行風が出ていくようにする、そしてエキマニにはサーモバンテージ（ガラス繊
　維の包帯）でグルグル巻きに、これでエンジン内のクーリングが可能なはず。
　ボンネット浮かしは、全面フルラップで追突事故やった時に首チョンパされるよ。
　
　事故って、首の無い自分の体を見た後に死ぬってのも嫌だろ？　

会ったこともない人乗ったこともない車の
ｼｯﾀｶを披露するｽﾚはｺｺですか？ﾌﾟ

ジュリアの脚!!　気持ち悪い!!　何がｱﾙﾌｧダンスだか。
ドリフトアングルの他にもう一つ角度が感じられて、キモイ!!

>563
つまんないぞ、お前。

>>564のような奴を野暮天といいまつ。

ところで、ガレー○３３ってどうでつか？

知ってるなら教えてやれよ、つまんない煽り文句考えてる前にさ。
　知ってる限りの知識でアドバイスするにも、普段イヂってる車が現行車だから
　旧車独特の処置ノウハウは適用できないだろうな。

ただ単に煽って喧嘩の相手探してるならやってやるよ、手始めにお前は回線引
　っこ抜いて、その線をワッカにして天井の明かり吊るすフックに首くくってか
　らウンチとシッコ垂れ流しながら死んでくれ。

　いっぺんだけ下ろすの手伝わされた事あるが、哀れなもんだぞ首吊り死体って。

563に言ってるのか？まんまと釣られずにスルーしなきゃ。

>>562
アドバイス有難うございます。漏れのはスッドti1500ツインキャブです。

今チョーク壊れてますが、たぶんケーブル新換えで治る予定です・・・
ちなみに、ちょとチョーク引いて回転あげてもかぶらないでしょうか？
（ほんとはハンドスロットルが最高なんだけれどもが）

フューエルクーラーは燃料ポンプが機械式であることや、ツインキャブなんで弊害がないかちょと心配でス。

また、ボンネット浮かしは仰るとおりですね・・・やめまふ...

>>566
オリジナル重視の硬派で好きですよ！結構いい感じと思う・・・

なんでこう、アルファのスレはクルマオタクか暴走族みたいなものになるのだ？

会社をつぶし、家を売り払い、嫁に逃げられ、、、、

それでも、アルファに乗り続けている・・・

人を知っている。

>>571
スルー

ちょこっとだけ。
ジュリア系は基本的にオーヴァークールの車、例外はクーラ付きとスパイダ。
クーラ付きはアイドル状態でオフにするスイッチが付いているのはご存知の通り、
渋滞中でも使えるようにするにはコンデンサに電動ファン追加、オルタ容量アップ。
これでアイドルは上げる必要無し。

スパイダはグリル形状からかオーヴァーヒート多い、特にキャブ車。
対策はラジエータOH等して駄目ならラジエータコア増し。
さらにこれにクーラ付けるならコンデンサの位置を検討しないと駄目。
実用的にというならやはりこれもオルタ容量アップ、電動ファン追加。

アルファダンス(コーナリング時切りかえした時のリアの横揺れ)は
トラニオンブッシュの劣化、要交換。100系(ジュリエッタ)はまず出ないが
105系(ジュリア、115セリエ4スパイダまで)はてきめん出る。

＞５６９
チョークなんか無くてもエンジンはいつでもかかる筈。
そんな無用なもの直す金があるなら電磁ポンプ買ったほうがずっと良い。

>574
出ますね。そこに至るまでは他には無いイイ感じなんだが。
当たり前だが、ブッシュを強化してもダメだった。更に不自然になった。
ＣＲＢＢは有効だろうか？重そうだが。

>>574
アドバイス有難うございます。

当方アイドルあげないとエンジンストールしてしまいます。

　>>569
　んじゃチョーク引きながらで走るしかなかんべ、暖気が終わったあたりでカブり
　始めるだろうからスロットル煽りながらストールしないポイントを探す。

　電制キャブやインジェクションと違って、冷間時調整という小技が適用できない
　だけにアナログな手法で対処するしかないだろうね、アイドルアップ調整キット
　というのは聞いたことないし。

　フューエルクーラーの油圧に関しては、機械式というなら問題なしと思われ。
　かえって電動式の方がトルク不可によるヒューズ切れの心配が必要になって
　くると思うが。

>>578
ｳﾌﾟﾌﾟ。底の浅い知識だね。

>>575
激しく同意

電ポン付けてＧＡＳラインリフレッシュして
アルファ屋(w)じゃなくて本当にキャブを解ってる
キャブ屋(タウンページで探せ)で調整してもらえ
チョークなんか不要だぞ

ノーマルのラジエターなんぞゴミにして
２層でいいからワンオフしる
ラジエター屋に直注文すれば５万までで出来上がる
パケットかパーマクールの電動ファンを
押し込みで付ければ国産並みにクーラー使える

>>576
オイオイ

強化ブッシュを全てのアームに打ったら駄目だ
何ヶ所かはノーマルの新品打つんだぞ
そうすりゃＣＲＢＢなんて不要だぞ
アームにターンバックル仕込んで調整式にしる

何十年も前の発想部品(ＣＲＢＢ)なんて
よく使う気になれるな

おっ！いいスレになってきた予感。

どれ、若干まともな話になってきてるので再度ちょこっとだけ。

ジュリエッタ100系ではデフをAの字型のアームで挟むようになっている。
一方ジュリア系105ではTの字型のトラニオンのTの縦棒がデフの左側を吊っている。
リアサスの横方向の位置決めは全てここにかかっている。このためTの字の横棒の
両端のブッシュが劣化すると、このゴムのコンプライアンスに依っているリアサスの
横方向の動きの修正ができなくなる、これがアルファ･ダンス。
かつてのアウト･デルタ時代のワークスカーにはこの動きを規制するアルミの
ブロックが追加されていた。

レースでもやらない限り、
下手ないぢり方はしないで揺れだしたらブッシュ新品交換が吉かと。

ageておく

sageておく

>>583
そんな在り来たりのお話はあぼーん！せっかくいい感じになってきたのにな。

>>572
だれだれ？
教えろよ！
Ｇ○Ｐの社長って話はなしだぜ！！！ｗ

無裸死魔って今何してるの？？

　スッドなんて捨てろよ、防錆塗装されてなかった本国ものはみんな朽ちてしまった
　って話だからな。　んで、どうしてもここの話題の中心にいたけりゃ７５買え。

　コアなアニキが脂汗テラテラで待ってるよ。

アルファ７５・・・。そう、それはヲタク達の為に造られた伝説の車である。
それをヲタク達は中古車屋を駆け回り探し出すのである。
アルファ最後のＦＲ、トランスアクスル、
それら全てがヲタクを引き寄せその堅い財布の中から数十万円を引きずり出すのである
これを手に入れた彼らは一時的な快感に襲われるのである。周りのＦＦアルファ乗りの
人は欲しがっているのに買えない。
俺はそれを持っているのだと・・・。納車され近所を少し走しるとパソコンのまえに座る。
そして電源を立ち上げ２ちゃんねるを開くと車種・車メーカー板であろうことか自
慢を始めるのだ。彼らは人生の頂点にいる気分になり、金正日でも北朝鮮でもなんでもか
かってこい。世界中を手に入れた気分になるのだ。女の子もこの時限りは自分のものであ
ると錯覚して目つきがいやらしくなる。ニヤニヤしながら７５を運転する姿は圧巻である。
嫌われていることも忘れ普段では話しかけない人に話しかけ強くなった気分になり、
７５を運転しイケメンになった感を味わう。しかしそれは現実的には何も変わって
いないのでこの気分はブレラと共に失せどん底に陥れられる。
彼らに今だけのたった一時期の優越感を味あわせてやろうではないか。

まあ、薀蓄語れて何と言っても「安い」からね、75は。実際にはその安値で
叩き売りされてる車すら持ってない厨が暴れてるわけなんだけど。

>589
磨けば光る原石棄ててゴミ屑掴む気にはなれないな（ｗ

>>590
激藁
アルファ乗りの中でも75の連中はンダオタ属性あるね

いじりまわした屑75は安いけど、状態のいい、ホイールとかも
純正の75は結構高い。

結構ってのは「100万を超える」って意味だろ？

でもこのスレで改めて75の良さを見直したよ。

×　ロミオとジュリエット

○　ロメオとアルファード

>>595
状態がよくても維持費が莫大に掛かる盲点があるんだよ。
100万で買っても数年でまた100万飛んでいくんだよね。
数十万の７５なら即メンテの嵐だね。カップリングからマフラー、
各ブッシュにクラッチ、電気系、ブレーキ系と上げたらきりがない。
相当な精神力と金持ってないと手出せないよ７５は。
妥協してやっぱ１５５、１４５とかになっちゃうんだよなぁ。

状態良くてやっとこさ100万超えるくらいだろ？どうせ2.3年で飽きて売るんだろうしな（ｗ
アルファの部品なんぞたいした値段でもなし、155だの145なら確かにそうだろうが、
156あたりを引き合いには出せんだろ？「金持ってる」ってえのは（ｗ

>>599
１５６持ってんの？
どうせ数年で飽きて売るんだろ？ｗ
その点７５は何年乗っても飽きないよね。
７５は部品代より工賃が高いんだよな。
お前、知らないようだけどｗ

トランスアクスルだからってんだろ？
ポルシェで乗ったことあるから知ってるよ。アルファなら半額以下の
部品代だって聞いて羨ましかったなあ（ｗ、いいね、安くあがる車で、
羨ましいよ。

>>601
スルー

相当な精神力も金も持ってないけど７５乗って７年目です。
自分には部品代も工賃も安くはないけど、好きである限り乗れるよ。
１５５や１５６乗ってる人だってそうじゃない？
お互いなんでこう目の敵にするかな。

>>595>>599
辺りが分かりもしないのに謳ってるね。
７５を評価されるのがそんなに悔しいのかね？ｗ
>>601
因みに部品代はトータルで考えるとパーツ点数が多いから
アルファのが高くなるけどねｗ

そんなんどうでもいいじゃん。

>>アルファのが高くなるけどね
ウソつけ。

2ch にはひろゆき氏が決めたお約束がありました。
ttp://www.2ch.net/guide/faq.html#C5
「荒らしに反応したらあなたも荒らしかも」

７５って創立７５周年記念だからって知ってた？ゼロ戦みたい・・・

皆様、哀しき夏男にレス有難うございました。

今出張から帰ってきました・・・

取り急ぎ御礼まで・・・

＞608
しらなかた。
156とかはなに？開発コードかなんか？
はいすいません。調べます。

>>606
おいおい、お前、全く知らねえんだな？

ポルシェのトランスアクスル車の部品代しってるのかよ。

知ってる。

>>612
ポルシェなんか語ってんじゃえねぞ！
ぼけ！！！
どっかいけや！！！ゴミ野郎！

荒らしに反応したらあなたも荒らし(w

75って新車当時叩かれてなかった？

今でもそれ程褒められてはいないが・・。

このスレ、煽るのも釣られるのもえらくストレートだね。

変な75マンセー君が出てから荒れだしたな〜
自分の車への思い入れ語ってる分にはいいけど
それが嵩じてスレ荒らし状態だもんな、ヤダヤダ
マイナージャンル内での内輪揉めなんてまるで
インディー・プロレスのチンケな団体抗争見ているようだ
もうちょっとでいいから新旧仲良くできんもんかね？

>>612
しかしこの香具師も必死だな。
何日か前もポルシェ944乗ってたって見当違いな事言ってたもんな。
工作レベルがポルの方が高いんなら部品代高くても維持費は安いだろ？
それですら維持できなかったんだろ？単純に高いとか安いとか言ってんじゃねーよ。
そんなに７５が憎いのか？それとも好きの裏返しか？
それとな、トランスアクスル車の部品代ってどの部分差して言ってんだよ。
ドアノブ当りか？具体的には人から聞いただけで把握できてねーんじゃねーの？

あっ、オレ１６４乗りだから直接対決には関係ないんだけどね。
ＴＡ乗りも他の皆さんも毎回おもろいバトルあんがとさん。

皆さんフェラーリ買いましょう。つまらん煽りなんか気にならなくなるからｗ

久々に休みが取れたのに、雨だぁ。
１０５で、雨でも走る猛者いましか？

>620
75自体は好きだが要はお前が嫌いなのだ。

>>623
ﾌﾟｯ
620は昨日のヤツとは関係ないよ。
だって、書いたのオレだかんなｗ

75自体は安いし、部品も出るし、部品も大して高価じゃないから
ジュリアあたりよりもお気楽に乗れるいい車だとは思うんだがね。
緑や紺、シルバーメタでいいのがあれば乗りたいと思うし。
それを大袈裟にエラぶってみたり誇張してみたりしてるからどうもねえ。

大体、７５乗ってるヤツなんて全国にあんまりいないだろ？
どんどん少数化してると思うんだけどよ？

皆様アドバイス有難うございます。
>>578
＞ フューエルクーラーの油圧に関しては、機械式というなら問題なし
フューエルラインが相当長くなりますが、機械式だから大丈夫そうですね！

>>580
＞ キャブ屋(タウンページで探せ)で調整してもらえ
ちなみに漏れのは絶好調のようで、冬でも昼ならチョーク無しでかかります。
ただ、早朝とか寒いときが怖いので・・・

＞ ラジエター屋に直注文すれば５万までで出来上がる
スッドのは一部アルミでできてるらしく、高そうです・・・

ちなみに、ハンドスロットルをスッドに付けるというのはどうでしょうか？

>>589
＞ スッドなんて捨てろよ、防錆塗装されてなかった本国ものはみんな朽ちて
1500時代のスッドは大分錆びません！

>>592
＞ 磨けば光る原石棄ててゴミ屑掴む気にはなれないな（ｗ
スッドは、ジュリアとNuova Guliettaの良いとこ取りしたようなタイプですよね！
（重厚な乗り心地とキビキビした操縦性のバランス）

ツインキャブのスッドの、きちんと整備されたものに乗った方で、
スッドを悪く言う方は皆無です。

唯一の欠点は、クーラー・・・
まあ、日本で無理やり付けたからしょうがないんだけど・・・

ま、夏は夜しか走らないとか決めれば良いとは言え、子供が出来たりしたら辛いかなと・・・
（赤ん坊で生命力のまだ弱い）我が子が脱水症状起こしたりしたらもうたまりません・・・

自分が好きな車を楽しんでいるんだから・・・
誰も好きな車は、人により違うのが当たり前
人の楽しみにちょっかい出すのは、よけいなお世話

>>629
それが出来るから２ちゃんはいいんだよ。
普通にするんだったら個人の掲示板行って盛り上がってこいや。ボケ

今度は仲間割れかｗアルファ海苔の人となりがわかるなｗｗｗ

>>625
紺の75って格好いいですよね。
大袈裟にエラぶってみたり誇張してみたりすつもりは毛頭ないけど、
少なくとも気楽には乗れないと思いますよ。
それが偉いとかなんとかって事じゃなく、工業製品としてのレベルは低いですから。

75って、Nuova Guliettaからの改良だけど、
作り慣れないいろいろな電子部品などに手を出して、
アルフェッタからの熟成された品質がちょと危うくなってしまったのでせうか？

７５は、ジュリエッタの完成形と考えてよろし。
漏れの愛車はフェッタだけど。
先日サンルーフの雨漏りを直しました。

>>633
作りなれてない電子部品っつーか、最初から電子部品なんて作ってねえよ。
７５からはボッシュで統一してさらに信頼性向上させてんのね。
７５は、電気関係で困る事なんてねえよ。困るのはブッシュだよ。ゴム。ゴム。
エンジンマウントなんてやれるのはえーよ！

ペラシャがエンジンと等速で回転(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))

アルファロメオにメロメロ

>>635
ええ、意外でした！電機は弱くないんですか！
（エアコン/電動ファンとかのリレーどうよ？）

エンジンマウントが逝かれたら、やっぱエンジン積み下ろしですよね、工賃大変！

アルフェッタもそうなのかな？
75が振動を嫌って柔らかめのマウントにしたのかな？

そういやCADAとかいう雑誌で「75買うな！」って逝ってるな・・・
普通そういう否定的な記事書くかよ、マーケットに75沢山あるのに！

>>638
特別壊れ安いって訳じゃないね。
設置してある場所の関係上サビやすいんだよ。
で、サビで接点不良とかなることが稀にある。
７５は全ブッシュのやれる速度が異常に早いのが難点。
少しずつ1年半〜2年位かけて交換して、全部1順交換したかと思ったら
最初に交換した部分がもうやれてる。一気に全部やったほうが気持ちいいかもな。
金額は半端じゃないけどね。

>>639
ちなみに、全部ブッシュ交換しておいくらくらいですか？

＞７５は全ブッシュのやれる速度が異常に早いのが難点。

やっぱ、ブッシュは早めに交換が最良の選択！

もちろん、アメリカのブッシュも早めに交換が最良の選択！！！
（お、社会派Ｗ）

へえ、そうなんだ７５ってブッシュがね・・・
漏れのローバーとフォードは大丈夫だよ。

イタリア車って皆そうなの？

７５かい！
　ええの〜〜〜〜。当時「んわ、かっこわる！」って思ったが
　今、見ると、ええの〜〜。
　１５６購入して６万Km走ったが、正直飽きたわ・・・・
　このまま乗り潰してやるつもりじゃか、最近前にも増してガタピシ
　うるさくなったし、電気系はすぐいかれるし、やっぱイタリア人って・・・
　って感じじゃな。これからも、１５６を愛しながら、虐めるわ・・
　ところで、GTA−ｍって市販されるんかいな？なんぼやろ？

http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_20.htm
スバル Ｂ１１Ｓはアルファロメオ・デザインを連想ささる。

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20030220e3m2000a20.html
スバル Ｂ１１Ｓ
富士重工業は昨年4月、伊高級車メーカーのアルファロメオでデザイン部門の責任者だったアンドレアス・ザパティナス氏をチーフデザイナーに起用。
弱点とされるデザイン部門を拡充しているが、今回の車は「同氏の着任前から温めてきたもの」（同社）としている。

スバル Ｂ１１Ｓ・・・

どうしても楯が欲しかったのね・・・

スバルにはもっと知的なデザインを期待したい！

>632
屑鉄にペイントして300万で売ってるジュリアより余程いいでしょ。
エアコン付いてるし、まめに直してもたかが知れてるし。

自動車デザイナー熱い引き抜き競争　人材流動化が加速
http://www.asahi.com/business/news/K2003011500218.html
日産 いすゞ自動車でジェミニの開発を手がけた中村史郎
三菱 ポルシェや富士重工業のレガシィを手がけたフランス人オリビエ・ブーレイ
富士重　アルファロメオのデザインチーフを務めたギリシャ人アンドレアス・ザパティナス
トヨタ　ヴィッツを設計したのはギリシャ人

>>646
>まめに直してもたかが知れてるし。
毎年コンスタントに３、４０マソはかかってるから・・・
オレ的にはたかがしれてる部類には入らないです。
ﾐｯｼｮﾝOH、ﾌﾞｯｼｭ取替え、ﾐｯｼｮﾝ・ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾊﾟﾜｽﾃﾗｯｸ、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄ多すぎ。13年目だから仕方無いとは思うけど・・・
ところで、そこそこの程度のジュリアで維持費はどれくらいかかるもんですか？
憧れはあるんですが・・・

>>630
じゃ、ワタクシメも遠慮なく…

プ レ ミ ア の 付 く 旧 車 に も な れ な い
中 途 半 端 な 低 年 式 で 昔 も 今 も 低 評 価 の
た だ の 不 人 気 叩 き 売 り 中 古 車
ポ ン コ ツ ７ ５ な ん か を 必 死 で 購 入 し た
貧 乏 人 が ネ チ ネ チ 語 る な 臭 ェ ー ん だ よ
さ っ さ と 山 に 帰 れ ！ サ ト イ モ 野 郎 ど も
コ ン ビ ニ 駐 車 場 の 隅 で 中 華 ま ん で も 齧 り な が ら
賎 民 オ フ 会 で も や っ て ろ や ボ ケ！

こんな調子で宜しいでしょうか？

>>649
スルー

>>650
図星で悔しかったのか？

>>651
悔しい。

車種・車メ−カ−のスレを転々としながら
各スレッドに煽りを書いてるボケはスル−
車をもっていないカタログマニヤでしょ

>>649
１５５以降のアルファの事を言ってるようで心が痛いですｗ
貴方も勿論その意味でおっしゃられてると思いますがねｗ

最近、フェッタ、スッド、ジュリア、ジュリエッタを語る人がいなく
なりましたね。

>>648
だよなー。７５って金かかんだよなぁ。
おれも毎年３０万は掛かってるな。
車検とかある年は50万位かかっちゃうんだよな。
すでにメンテ費用だけで１５０万は掛かってるよ(;´Д`)
マフラー２回交換してもう死んでるし。
今年はエンジンOHだな(;´Д`)

>>655
まあ、いろいろな荒らしに対応して疲れたのでは・・・

最強スピーカーは電波がきいてて面白かったけどな！

>656
安いじゃん、やっぱし。いいね、75。

７５ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ｲｲｿﾞ､ｲｲｿﾞ75!

ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ､ﾛﾒｵ!ｻｲｺｳ!

>>658
だろ〜！安いよな！
おれもまだ２００万そこそこしか７５に金掛かってないよ。
高値の時の１３０万で購入ｗ合計３３０万かぁ・・・普通の部類だな。
５年で色々やったけど、まだまだ金はかかるね。
色々やったってのは、ほぼノーマル状態で普通にメンテパーツ交換だけなんだよね。

最近、６、９０、１６４を語る人が少なくなりましたね。

誰か語って！セイの６連シングルキャブを！あれってウェーバー？

>>659
言っとくけど、７５のコントロールパネルには
アルファロメオ７５周年記念として、あぁ、アルファ７５周年記念として
ALFA75としか書かれてないんだよな！間違ってもALFAROMEO75とは
書かれてない訳。知ってたか？
ロメオとか言っちゃってるヤシ逝ってよしだろ！
アルファ最高！ってこねえと！ｗ

なんだ・・・新車から75乗ってるわけじゃないんだ
ちゅーこかよ

アルファ７５・・・。そう、それはヲタク達の為に造られた伝説の車である。
それをヲタク達は中古車屋を駆け回り探し出すのである。
アルファ最後のＦＲ、トランスアクスル、
それら全てがヲタクを引き寄せその堅い財布の中から数十万円を引きずり出すのである
これを手に入れた彼らは一時的な快感に襲われるのである。周りのＦＦアルファ乗りの
人は欲しがっているのに買えない。
俺はそれを持っているのだと・・・。納車され近所を少し走るとパソコンの前に座る。
そして電源を立ち上げ２ちゃんねるを開くと車種・車メーカー板であろうことか自慢を始めるのだ。
彼らは人生の頂点にいる気分になり、金正日でも北朝鮮でもなんでもかかってこい。
世界中を手に入れた気分になるのだ。女の子もこの時限りは自分のものであると錯覚して
目つきがいやらしくなる。ニヤニヤしながら７５を運転する姿は圧巻である。
嫌われていることも忘れ普段では話しかけない人に話しかけ強くなった気分になり、
７５を運転しイケメンになった感を味わう。しかしそれは現実的には何も変わって
いないのでこの気分はブレラと共に失せどん底に陥れられる。
彼らに今だけのたった一時期の優越感を味あわせてやろうではないか。

>>662
伊藤忠で６も売ってた営業（今もディーラーでアルファ売ってる）
おっちゃんが、「あれの音は最高だった〜！」って陶然と言ってたな。
一回でいいから聴いてみたい！
そんだけ。内容なしでスマソ。

>>666
アルファ６って日本でも売っていたのですか？

あのウエーバー？６連シングルキャブの同期はとれるのだろうか？

ドディオン+普通のミッション・ギアボックスてどんなかんじだろうか？

6は日本で現存してるのかな？昔のオートジャンブルに載ってた気もするけど。
90はイタリア本国専用だったからさすがに語れるヤシはいないだろう。

( �V∇�V)ｙ-｡ο ○
　　　　　　　
　　まぁまぁ　　ゆっくり行こうや。

>660
古い外車の割にはそれほど手間はかからないみたいだね、それなら。

５年で３３０万かぁ・・・俺の三年分の服代だな。

最近カッキｲ氏は？　スレたてたＰは？

3年分で330万の洋服代かぁ、おれの2年分の靴代だな。

ﾛﾒｵとか書くと、ｽｯﾄﾞとﾌｪｯﾀが入れなくなる罠。

中古で買って新車の状態知らない馬鹿が何言ってんだ　アホめ

アルファに乗ったことのない馬鹿が何言ってんだ　>>675

５年で３３０万かぁ・・・俺の三年分の牛丼代だな。

　５年で330万円かぁ……洩れがアルファ買うときの車両代金だな。（芯香専門）

>>655
ジュリアだ？いつの時代の話だぁ？
ジュリアなんてくだらん。あんなものタダのポンコツ。
いいと思っているのは、あのポンコツがただ単に好きな奴。
これでジュリア連中ノコノコと現れるでしょ。藁

ブサイク好き同士仲良くﾏﾀｰﾘやろうぜ

ジュリアとベレットＧＴとどっちがいいのかな？

壊れない分、ベレット？

なんだ、暫くぶりに来てもこの様か
中卒以下の低脳75厨と無免の荒ししかいねぇじゃねえか
何時の間にこうなった？

>>682
オマエモナー（ｗ
学歴書いてる時点で低脳ｹｯﾃｲ（ｗｗ

>>682
お前の事だろｗ

ばっきゃろーっつーんだよ！！！！
スレ探すのすっげー時間掛かったっつーの！！！！な！！！！
まっじ７５カッキィィ〜！!!!
変過ぎていいのよ！！形が四角張っててyo!!!!!
ライト垂れ目だろ！!!!!テールライトも垂れ目！！！！
ひやっほぉぉぉ！！！！！って言いながら窓から顔出して運転してやるぜ！！！！

このスレ見る度にアルファ乗りはかくも知的レヴェルが低いものなのかと
まじで思ってしまう・・・否定しないだろ？

>>686
君の煽りには全く知性がない！

かっこ良くて楽しければそれでいい。

カッキィィィィィ!!!!だけは何言っても許す。

っつーか、７５のハンドリング最高っつーのな！！！！なっ！！！！
もう１５６とか１４７とかとは全然違うのな！！！！何が違うってよ！！！
１５５からそうなんだけどよ！！！！よ！！！FFアルファは車体の下にタイヤが付いてる
感じするんよな！！！！！！ボディの下にタイヤ。はい。これ、どうよ？
もうコーナーリングフラフラ・・・あちゃちゃちゃちゃ〜〜〜！！！！！じゃん？！！！
で、７５はよ、車体の横にタイヤが付いてる感じがすんだよ！！！！
ｗウィッシュボーンにトーションバー採用で低重心、ＴＡによるフロントの軽量化に
よってよ、そんなすんばらしい感覚になってんのよ！！！！オメー等乗ったこと
ないからわかんねえだろうけど、あれは、はまんぜーーー！”！！！！！！！
いわゆる、カートみたいな感じ？っつーの？もう最高だっちゅーの！！！！！
だーかーらー、おれが毎回毎回うだうだうだうだ、よさ書いてるっつーの！！！！
このすんばらしさ、どの雑誌もインプレしてくれましぇん。なんつったってよ！！！
７５は維持すんのに金かかっからな＾−！！！！まーじ！！！中古だから貧乏
くせーと思いきや！！！！！だ！！！！相当、維持費かかんだよ。半端な厨房じゃ
乗れねえっつーのな！！！！諸刃の剣。
車体購入の初期費用少ないけどよ!!!維持費は数年でそれの何倍もかかるっつーの！！！
っつーかよ！！！７５が新車で手に入るならぜってー買うってｗ
おれ、もう400万は使ってんよ！！！！このポンコツによ!!!!

1年位前７５新車で売ってたじゃん

ローバーのか？ｗ

相変わらずきれてるな

なんだトラスポ信者か。あいかわらずだな。

１５６Ｖ６のりですが
タイヤを純正のブリストンＳ−０２からミシェランパイロットプレセアに変えました。
ＭＸＶじゃないところが心配だったんですが強く推奨されました。
理由はﾌﾛﾝﾄ荷重が多いＶ６にはサイドがしっかりしてるこっちが良いとの話。
結果は良かったです。
つか前の石橋がダメでおいしい寿命は短いし騒音は高いしスキッドしやすいし。
確かに限界は少し低いけど流れもｽﾞﾙｽﾞﾙって素人にもわかり易い。
第一騒音がえらく違う。遮音の少ないアルファだがエンジン音だけで気持ち良い。
乗り心地もだいぶ良くなって特に最初のギャップ乗り越えのガツン！がコツンに
減ってこれなら家族乗せても不満は出ないよ。
あ、宣伝じゃないよ。俺はﾚｸﾞﾉより好きだなぁ。

　>>695
　どっちかというと前輪がスキッドしやすいアルファにはBSのエクスペディアにして
　もミシュランのパイロットシリーズにしても、コンパウンドの中身が全部ついてこ
　ないので>>695のタイヤもコンパウンドが馴染んだあたりでキュルキュルとホイール
　スピンをはじめると思う。

　FFアルファは車重に対して１〜２速のギア比が低すぎるんだよな、峠でブン回して
　昇るのに使えるのは２速まで、３速に上げるとギア比離れすぎてて「あれれれれ、
　」と急に失速するから、必然的に２速でブン回すことになる。
　うまくやればBNR34をおっかけ回せるだけのポテンシャルはあるんだが、タイヤと
　ミッションの関係を煮詰めてセッティングしないとどうも遅い。

　「んじゃ156GTAだろ」と来るかもしんないが、何を考えたのか中速域から点火を
　間引きして250PS以内に収まるセッティングにしてる、あれじゃ遅いわけだわ。
　156GTAｍを国内導入するときはもちっとマトモに作ってほしいね。

>>690
なんだ、ただの在日か。

ヲイヲイ(呆
１５５で３４Ｒ追える訳ないじゃん。
フロントセクションの剛性不足が全ての足を引っ張ってるんだよ。
１０年以上前のスターレットと同じ様なフレーム構造なんだ（ｗ
カローラみたいにもう一本メンバーを追加してくれると非常に
助かるんだけどね。エンジン搭載位置も悪すぎだし。
でも好きだよ１５５。

　>>698
　　155にはちょいと荷が重いな、156での話だよ。
　　>>695の話でも156だろ？、どこ見てんだよ。

　ちなみに高速道路では最高速でBNR34なんて点にできるよ、だって156には180km
　リミッターなんてついてないからね。

>>699
>ちなみに高速道路では最高速でBNR34なんて点にできるよ、だって156には180km
>　リミッターなんてついてないからね。
そりゃ、反則だ。
リミッターが付いてなくて馬力のある車なら皆そうだろ。

マジレスしないように。

７５のメンテが大変なのが話題になっていますが・・・

アルフェッタ、新ジュリエッタはどうだったのでしょうか？

なんとなく、７５は乗り心地や震動などを重視したゴムブッシュチューンが禍したようですが？

へ？別に大変でも高くもないのに大袈裟に騒いでる連中がいるだけだろ？

>>703
IDが全部大文字だな

あ、ホントだ。

75

漏れのＧＴＶ６（つまりフェッタ）、購入に300万、
メンテに500万以上かかってますが何か？
だいぶ前に書いたけど、７５は錆びないだけまだマシ。
修理工場で眺めてて、うらやましいよ。
錆びなきゃ修理代160万浮いたのに。

↑
というわけで、現行車種欲しくても金がなくて買えないんだわさ。
１５６やＧＴＶ海苔よ。うらやましいぜ。

>>707
恐れ入りました・・・

これから修行しなおしてきます...

75はエンジンパワー・車重はTA中最高なのにゴムのマウント類やカップリングは
ジュリアの頃と似たような物を使っているから、やたらと消耗が激しいんでしょうか?
あと、部品交換もすぐにASSY交換とか言われるから単価が高いし。
大変な時期だったので、そんなことしてアルファロメオは少しでも利益を出したかった
のかも？

>707
何年乗ってるのよ？10年くらいならそのくらいの額、普通だろ。

>>699
妄想は語らずに仕舞っておけよ。
156でも無理だって。ﾁ-ﾎﾟえ仕入れた底の浅い知識振り回してもｶｺﾜﾙｲだけ。

　>>712
　　んじゃＢＮＲ３４持ってやって来いよ、つつき回すと跳ね石でボンネットが傷
　つくからブチ抜いてあげるからさ。

　180kmリミッターの件は、CPU換えて200kmオーバーできるってんなら素直に白旗振
　ってあげるよ。

>>707
さっさと事故って歯医者にしちゃいましょう。

ﾔﾊﾟｰﾘ､ｱﾙﾌｪｯﾀも７５並みにメンテが大変ということでよろしいでしょうか？

（ﾌｪｯﾀ海苔の反論キボンヌ）

　75以上に壊れて金かかるという意見には同意。

　

　..ってか車屋も「フェッタは避けました」と言いきっちゃう店だってあるし…

トランスアクスルだからというより単に低品質でお金がかかるだろうね。
ニュージュリエッタのがいいかも、重いらしいけど。

Nuova Gulietta萌え〜

錆対策しまくったら凄く重いクルマになったそうな。

　>>719
　　確かこのせいで車重が１トン超えたんだよね？

「鉄で作ると重くなるのなら、チタンで作ればよろしいのに」


　　　　　　　　　　　　　　　マリー・アントワネット

７５もフェッタも手間と金がかかるという点では同じ。
ボディの防錆対策の差はともかくとして、メカの基本は同じだからね。

部品安いじゃん。

>>722
フェッタもやっぱメンテ大変なんですか？
漏れトランスアクスル一度乗ってみたかったんだけど！

フェッタはひととおり直せば、あとはそうそうは壊れないよ。

あたしはアルフェッタＧＴ、６年乗ったけど
１度、チュ−ンしたエンジンが壊れてブロックからピストンが出たくらいで
動力系には対して問題なかったよ
リヤハッチがさびて雨漏りするので、全塗装に金がかかったくらい

67年式の1300GT Juniorで5年間通勤しました。(マジ)
ボーナスのたびに5万やら10万やらかかったけど、結局会社まで
行けなかった日は一度もなかった。
帰れなかった事はある（w
おっきい故障はラジエータコアに穴開いて水蒸気吹いた時と、
ミッションの小さい部品（よく知らん）がツブれて、3速とリバース
にしか入らなくなった時だけでした。

3年で修理代は..200万かかってないのでは？
もう記憶があやふやだけど。

>>727
3年で修理代は

5年の間違い。
それと今思い出したけど、ピストンリング吹き抜いて
オーバーホールした。
これはデカかったな。

>>728
良い車屋にかれたのですね！
ちなみにどこでつか？
伏せ字でもヒントでも...ヨロぴく！

フェッタのシャコタン最高！っす。前期型のテールがしぶいっす！やっぱ、フェッタ＝サイコーッ！

ベレット1600ＧＴは乗ったことあるんだけど、ジュリアとどう違うの？
ベレットは、ハンドルがシャープだった以外はたいしたことのない車でした・・・

ジュリアって、今となっては古いんだけど、どこがいいのかなあ？
乗ってる方教えてよ！

166はあと１００マソ値下げして欲しい。

　>>732
　　禿同……でもそうなると、ここで旧車アルファの故障自慢やってる連中の修理
　　代金で新車の現行アルファが買えることになるな。

　
　　…ってかお前らの金銭感覚壊れてるよ　→　旧車アルファ乗り

だってアルファに限らず最近の車乗っても面白くないんだもーん

>>734
　だからといってお金を出した上に、手間と時間も差し出すことはないでしょ？
　時間と金とに恵まれてるのは本当に羨ましいかぎりだよ。

156でR34チギれるとかいってるのネタだよな？
リミッター効いたR34を抜いたとしても、それは
ブチ抜いたとは言わんし。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１8０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですら156には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>735
734ではないけど、お金と手間と時間をかけても余りあるものがあるんですよ。
正直、感覚は少し麻痺してると思うけど、バッチリきまった車に乗ると
そんな事どうでも良くなってくる。時間と金とに恵まれてるわけではないが・・・

>>737
おめでとう、よかったね。

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

>>737
もちろん車は白のQsystemだよね？(w

自分が何をしたいのか考えたら、
多少壊れたってお金が掛かったっていいじゃないか。
人生一度きりしか無いんだから、乗れる車の数は限られてる。
普通で安定した車なんてつまんないよ。
で、今も75乗ってる。

>>737
アルファの直線番長ほど醜く恥ずかしいものはないね。
カッコ悪るすぎ、たのむから自慢げに話さないでくれ
同じメーカーの車に乗ってることがイヤになる。

>>741
＞人生一度きりしか無いんだから、乗れる車の数は限られてる。
そうのおとおおりいいっっっっっっっっっっっつ！

普通で安定した車なんか求めてたらアルファなんか乗らないものなぁ･･禿同
でもやっぱり無駄に出費が嵩むのはｲﾔﾎﾞ。

>>737
相手がその気でもないかもしれないのに「抜いた」もないもんだ（藁
ガキな行為はやめとけ。
「１５６は１８０ｋｍくらいは出ました」というだけのこと。
ＳＯ　ＷＨＡＴ？

アルファ海苔は何故こんなに釣られやすいんですか（泣

【ジュネーブショー2003出品車】で、出たッ!! …アルファロメオ『GTクーペ』
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/31nsh_kt9999_31.html
【ジュネーブショー2003出品車】ついにアルファロメオからSUV…『コンセプトX』
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0227/30nsh_kt9999_30.html

>>746
釣りではなく限りなくマジと思われ・・・
理由？１５６乗りだから。
バカそうじゃん、全体的に（笑
書き込みの意味わかるかな〜？無理だろうな（笑

つか有名なネタのコピペじゃん737は･･･(ｗ
なんで旧車海苔はこんなバカばっかり･････旧車自体は好きなんだけど･･･

ＧＴＯコピペもまだまだ知名度低いのお。

>>737に釣られたのならもう一度ROMに帰ろう

１０年位前は旧車好きだったけどな〜
さすがに、時間が経ちすぎだ。いまじゃボロイだけだよな〜

デザインに味はあるけどさ、どんなにコンディション良く走ったって低次元過ぎでしょｗ

>752
...そうだよなぁ。 @00万使ってきたけど、その一言で醒めそうだ。

世の中に糞車メーカーは数多く有るけど
ここが間違いなくNO1だね

↑ひねりが無い凡庸な煽りです。
生きてるうちにもっとアタマを使いましょう。

　コピペにコピペでマジレスするむなしい応酬はやめようぜ。

　ちなみに156で抜いたBNR34、峠の頂上のトンネルで鬼のように追いついてきた
　から一応本気だったみたい。

　ただ車重が２トン近くあるんで、タイトコーナーではその性能をフルに使いきれ
　なかったらしく追いつけないでいた。
　155V6に乗ってたときには、ランエボVIも抜けずにいたみたいだから本気でアル
　ファをブン回せるなら、そこいらのへタレ国産車乗りはメじゃないみたい。

　もっとも、連中は自分の腕に自信が無いから車のスペックに頼ってるんだろうけどね。

　>>738
　そうだね、たとえ自己満足でも自分で手間かけた愛車に乗ってる瞬間は幸せだ。
　たとえタイミングベルトのコマかけまちがえて、低回転にうっかり落とすとエン
　ストする状態になっててもね……（ワラ

　
　あまりに扱いにくいんで４箇月で取り付けしなおしたけど。

ん？　　へタレ国産車じゃなくて、ドライバーの問題でしょ〜
ＢＮＲ３４なんぞに、ヘッポコ１５６がかなう訳ないでしょ〜
エボや３４で、１５６に負けるお方は、よっぽど・・へたっぴでしょ〜
それか、ハナカラ相手にしてないんでしょ・・１５６を・・・・・・

しまった！愛車１５６を悪く言ってしまった！いいじゃないか〜遅くても１５６
雰囲気よ。雰囲気♪

　>>757
　もうイヤっ！、ホント156乗りってこういう奴ばっかで。
　こういうオッサンが馴染みのイタ車屋の事務所の真中で用事も無いのに閑つぶし
　してるんだよ、んで服装のどれかがアルファのノベライズグッズ、もうアフォかと。

　社長も顔は笑っちゃいるけど、商品買う用事も無いのに居座られるの邪魔になって
　んのいいかげん気つけよ。　んで、こういう奴がオーナーズミーティングで一番イ
　タい奴ぶりを発揮するんだよな、155乗ってた時代にひどい目にあったんで車関係
　の集まりなんかは死んでもいきたくないが。

　ちなみにアシはビルバッハに17インチに変えてる、ノーマルだとへッポコだけど
　締め上げてやると、そこそこ走れるぞ156は。

>>758
アンタも狭い領域でのイメージで語りすぎ。

ジュリアＧＴ＜ベレットＧＴでいいでつか？

　いや、ホント多いんだよ。
　他にも147、アルフェッタＧＴＶ、チンク、75、155と近代モデルになればなるほ
　どイタイ奴らが陣取ってイタ車屋の事務所の商談スペースを占拠して困る。

　こっちがパーツリスト図を持ってって、「ナンバーいくらといくらのパーツを…」
　というところで書き込む用事になった時に台が欲しいのにノヘラーと机に突っ伏し
　てたキモぃオヤジに入りはじめた年齢らしき兄ちゃん、邪魔だっつ〜にっ！

　前にも急いでリレーが必要だったので、社長に許可もらって事務所のパーツ棚を
　漁ってたら「物取りか、こいつ？」ってな顔でこっち見てた。
　泥棒と思われてもしょうがねぇのはお前の方だ、他にやることはねぇのか？と言
　いたくなるのをこらえる目に数え切れないくらいあってる。

　いいかげん、ええ歳こいてるんだからヤメようや、バイク屋で用事も無いのにツ
　ルんでる大学生のノリを延長して外車ショップの店頭を占拠するのは。

>>761
何処のショップ？

>>757
　もうイヤっ！、ホント156乗りってこういう奴ばっかで。
　こういうオッサンが馴染みのイタ車屋の事務所の真中で用事も無いのに閑つぶし
　してるんだよ、んで服装のどれかがアルファのノベライズグッズ、もうアフォかと。


　　該当しません♪　　　あ、大人げない事を・・・

>>761
だからその馴染みのイタ車屋の事務所の中の狭い領域でのイメージで語りすぎ。
あと自意識過剰気味。

　>>761
　　○手○ー○

　>>763
　ホントかよ？　傘でもアルファロメオのごっつい柄が入ってる奴じゃないよね？

　グッズ関連のウェアってロゴが入ってる以外は、意外と造りはボロかったりする
　んだよね。

　>>764
　自意識過剰だろうが何だろうが、とにかくショップで集ってる奴等は迷惑、カエレ！（･∀･）ノ　　

おまえさんも傍から見れば同類だよ。

　>>766
　どうっるい！、どうっるいっ！、たっのしっいなっ！っと!



　アホかぃ！

目くそ鼻くそを笑う
五十歩百歩
同じ穴のムジナ
団栗の背比べ

自分だけは違うとか思うな
仲良くやれや…

まあ、ショップでも日曜はファクトリーを客に開放してる所もあって
そこに溜まるのは意味があるんだけどもが〜♪

>>758
アルファのノベライズグッズ

ノベルティグッズのことかと。
アフォまるだし。

新しいアルファGTクーペ！どうおもうよ！

漏れはツインキャブがついていたら買うぜ！

付かねえよ（ｗ

>765
ｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――ｯ!!吸収のﾓｼﾞの店かな？
オールド系に強い店だし良い状態の車ありそうだから覗きに行きたいけど
なんか常連顔してる香具師が屯してる事考えただけで、、、（鬱

>>767みたいな寒いレスを思わずしてしまうあたり・・
>>758も多分ショップの人に煙たがられている可能性高し。

新しいアルファGTクーペ！なんかドイツ車みてえ、特にリアが...

漏まえらスゲーなー。
せいぜ漏れが購入対象にできるのはスプリントくらいだぞ。(w

バカヤロー！おれが購入できるのは、中古の７５位だっちゅーの!!!!ｗ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!IDが75!!!!!!!!!
↓↓↓↓

名前：カッキィィィィィ!!!! ：03/03/01 07:54 ID:ALFAoi75

念願の156SWセレを購入しました。
今までオートマ車だったんで、1速から2速にシフトするとき、
ショックが大きく練習中です。

皆様、1速→2速の回転数と速度をおしえて下さい。

>>779
ねたでつか？

>>776
ゴメソ。アルファGTクーペっていわゆるスプリントなのね。

>>781
ｺﾞﾒｿ｡いわゆるスプリントって例の鬼っぱやのスッドスプリントでないの？

>>782
ゴメソ。スプリントが復活というネタが流れて真に受けた。

>>783
ｺﾞﾒｿ｡いわゆるスプリントって=クーペでどうよ！

ＧＴってからには、チューンしてんだろうな？
（あ、156ＧＴってあるだっけか？ＧＴＡだけだっけか？）

愛しの145のドアミラーをねじ折られた・・・ショック・・・
赤い外車だからゴキッってやったのか？？？
世の中さもしい奴らが多いのかな(泣き

５〜６万だってさ・・・たっかいなドアミラー一個で
車両保険も使っちまうと次回から４〜５万UP、、、つかえねぇ
あ〜あ

>785
御悔み申し上げます、、、
ヤフオクとかでパーツ取り車あるから、その辺で探してみれば？
ﾁｰﾎﾟとかに乗ってるI.T.Oだっけ、、、ディーラーで取ってもらうより
安くあげることが出来そうだけど、対応商品があるかな、、、

>>779
速度は意識したことないからわからん。
大体3000回転くらいでシフトアップしている。
自信なかったらシティモードにやらせてそれを見て
基本にして自分なりの感覚にしていけばいい

>>785
路駐が原因でなければ同情

>>785
災難でしたね、漏れもやられたことあります・・・

社外品のビタローニに左右付け換えても半額くらいかも？

あたらしいスッパイダとGTVカッコよくねー？
でもやっぱりボディーはヨワヨワのまんまかな〜(w

>790
ソース付けときます。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Geneva2003/22_ALFA_SPIDER/index.html

>>790
あ〜かっこええでんなあ〜

>>792
でもさ。これグリル変なところで切れてない？よく見えないけど。

ジュネーブショー　リンク貼っとくよ！
http://www.salon-auto.ch/en/index.html

＞＞７８６様
ありがとうございます
そうですね、ヤフオクのことをすっかり忘れてました。
根っこが折れらているだけで外装は大丈夫なのでパーツさえ
手に入ればなんとかなるかも知れないです。　冷静さを欠いてました。

＞＞７８８様
コインパーキングでした・・・
ぶつけられるのがイヤで入れていたのですが、イタズラとは。。。
最もこの位ですんだだけでもよかったのかも知れないです。

＞＞７８９様
お仲間がいらっしゃるとは、、、やっぱり変な奴らは多いのですね。
今のミラーが気に入ってるのですが、確かに社外品を考えないことも
ないです。　こちらの方面でも考えてみます、ありがとうございました。

まあ人の車こそこそ壊して喜ぶような、買えない、維持出来ないような連中が
ここでこそこそ煽り荒らししてるわけだ。
乞食根性の屑だね。

>>791
サンキュー。GTVには押し出しが強くてよさそう。
Spiderにはどうなんだろう。
本物を見てからだな！評価するのは...

>>787
ありがとうございます。シティモード参考にしてみます。

クーペカコワルイ。１５６、１４７のヒットにぶら下がってる感じだよなぁ
劣化コピーばっか

　>>773
　お前は何か勘違いしている、イタぃのはショップ内で常連顔してのさばってる連中
　でショップ自体に罪は無い。　あそこは熟練工が多く（爺ぃが多いとも言う）、腕
　は確かだ、金払いが悪くても「いつか払いに来てくれればいいよ」ってな感じで客
　を大事にしてくれる社長がいる。

　761は店内の雰囲気が悪いと言ってるだけで、ボッタくられた、修理に不手際があ
　った買った車に問題のありすぎる不備があった。という話はしてないだろ？

　社長もかわいそうだよ、Webデザインを任せたポン太郎がこれまたイタぃ奴で「う
　ちのショップは○○という有名な外車雑誌に載った由緒ある店だから」とか何様？
　みたいに思わせる勘違いな書き込みを掲示板で見た。
　顧客の縁故でWebの管理をお願いしているのは絶対、人選ミスだ。

　でも、それはとうに感じてるのにお付き合いを続ける。
　そんなお人好しなんだよ、あそこの社長は。

どこだよ？イデオートってよ。

>>800
ショップの話が絡むとすぐに他人の悪口を言う椰子。
やめろよ。

>>800
モチツケ。>>773は別にショップの悪口は書いてないぞ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046660907/l50
よろしくお願いします_(._.)_

やはり一番問題なのは>>800の読解力か？
ｗ

>>800
おまえがその常連だな（ｗ

↑
全部>>773のカキコだなｗ
粘着も粘着。たちわりぃな。

なんか誤解した人いるようで、、、（ｗ

私、156SW海苔でつ
んで最近古い車に興味持ち始めたんですよ、、、
福岡からだと近いのが例の店か佐賀の店ぐらいなんで
実情知るには行くのが一番かなぁ〜などと思いつつのカキコ、、、

つ〜かいい歳こいてタムロすんなよ。
最高カッコ悪い。ガキじゃねんだから群れんなよ。
自分のことアルフィスタだとか、ヘビつかいとか思ってんだろ。
東京コミックショーかつ〜の。痛すぎるよ最近のヤツらは、マジで。
ん、今までヘビつかいとか書いたアホいたよな、お前最高。
ロメオ乗りの鏡だよ。反面教師のな。

お前は2ＣＨにふさわしいクズの鏡だがな（ｗ

とゆーより｢ロメオ｣と言う時点で相当痛い。
ｺｿｺｿ10円ﾊﾟﾝﾁ組の乞食がまた湧いてきたな。

>809
これって、、、私へのレス？
最近買ったばかり（まだ走行一万以下でつ）だからタムロ歴無いんですけど（ｗ

>>809
ヘビ使いだってｗ
アルフィスタだとよｗ
最後は極めつけ、ロメオ乗り、だとさｗ

先日の大雨のせいか、ウインカーがつかなくなった。
次にまた雨が降ったら、ウインカーが自然に直った。
なぜ？

漏れはGTクーペはイタルデザインでわないかと思うのだがどうじゃろう?

べるとおね。

ありがとう>>816
シルバーに塗ってあればイタルデザインに見える、漏れの眼は節穴。
逝ってきます。

>>815
写真を見る限り、デザインは156というよりも147のイメージに近いね。
にしてもデ・シルヴァのテイストをうまく残してる。
ブレラはジウジアーロだったな。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0307/images/images663795.jpg

お前ら読解力なさすぎ。
しかも釣られすぎ。
やっぱ最高のメンツだよ。
タンキュ〜

スルーだな。

ガッタメラータの鈴木様が「ロメオ」って仰ってるから・・・

やっぱ、ロメオっていうべ！

ボッタメラータのオヤジが何て言ったって？

ガンダーラだろ？

>>819
釣れたと思いきや、俺達が釣ってたっつーのｗ
おまえもアホやなぁ〜

>>822
・・・

ロメオの神様ですけど...

でも高いの？

昔の人はみんな「ロメオ」って言うよ。

ロメオの神様　僕のロメオのサビが治りますように祈ってください・・・

僕も祈ります...きっとサビが砂金になる日が来るって...

祈りが通じ
錆が止まってパテが出てくる

では、錆び止めのお布施を神様に…
たっけーだろうな

アルファロメオ156ＧＴ-Ａ？　プッ。話にならねえや
オレのカプチーノ改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高で粋がった156のリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。

そして、バックミラー越しに「オレは156乗リだぞ、お前があおるなんて１００年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。

おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。

こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにその156がついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか？」
とたずねたら

「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。

オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
その156乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。

しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩！」とまで言いやがって・。
本当に156乗りには、愉快なヤツが多いな

う〜ん、、、五点！

「最強スピーカを作る1」がジネッタスレで暴れてたよ。

最近164が5万円とかで売ってるけど、
100万くらい掛ければ使えるようになるかな？

誰か１６４でレースしない？速ければｶｺｲｲと思うのだが。

まぁおまいら、落ち着いてこれを見れ。
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2003/geneva/highlights/index2.html#

ついにアルファまでSUVを…

http://www.af.wakwak.com/~opencar/cgi-bin/index/index.cgi

>>833
使える様になるよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

なんか写真だと、GTクーペはシルエットラインがカローラみたいで好かんなぁ。
前と後ろの印象が噛み合ってなくて、どうにもちぐはぐな気がするのは俺だけ?
後ろから見て分かる様に、リアからのラインが伸びやかなデザインなんだから、
フロントを147のイメージで纏めるのは、デザインとして無理が有ると思うんだが。
これからさらに良くなる････事は無いか。今年の末にリリースらしいし。

Concept Xこれまじで売れそう　

>>836
ボディ薄くして車高低くすればカッキィィ！！！！よな！！！
また、とんでもねえヤシがこんなSUV乗ってデリカおやじみてえに煽って来る＝アルファ乗り
っつー図式が成り立たなければいいんだがね。

alfaのSUVは太った147に見えるのは漏れだけでつか？

＞太った147・・・
むしろ松田さんとこのデミオだろ（ｗ

>>842
ﾜﾗﾀ

Concept Xはファミリアのパクリです
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0305/imageview/638359-0-670151.jpg.html

寂しいね

>>844
実物みれば、ガキのお絵かきとミケランジェロくれー差がある位違うんじゃねえのか？

天気わりぃな。気分悪い…いきがったアルファ海苔を見た後のような…

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0305/15nsh_kt9999_15.html

カッキィィィィィ!!!!
うぜよ、おっさん。

おっさんじゃありませんが何か？若い娘でが何か？
知ってる人に147に乗ってる馬鹿女がいるけど、さすが、アルファ海苔…
サイテー女。
なんでアルファ糊って性格も頭のもぐちゃぐちゃなのですか？

　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　 ／　　　_　　 　 　 ＼
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　 (＿　/ /つ＿＿__＿__ )
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　 　/(6 ┃　　　　 つ 　|
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　　　 .|　┃　/＿＿/ ／　 ＜　>>1スレ建て乙であります！
　　 / |　　＼　　　 ／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>850
それはたまたまその女がサイテーなんであって
147乗りがみんなサイテーなわけではない。
サイテーと思う理由にもよるが、その理由が
うざいとかムカつくとかいった極めて身勝手で理不尽な
理由だとしたら850もウザ。。
そもそも嫌いだと思ったら粘着しないでフェードアウトすれば良し。
嫌いなやつを気にするだけ無駄だ。お肌に悪いぞ

要は「荒らしに反応したら、あなたも荒らし」
ということです。でもみんな知っててやってるんだよね？

スルーすればよし。僕もこのような荒らし行為は今回限りにします。

外野の荒らしを待つまでもなく
俺だけは「分かってる」と自認する連中が
「TAマンセー、FFフィアットモドキは糞」
「ポンコツ旧車乗りウザイ」
「スルー」「ｗ」（←嘲笑のつもりらしい）
「カッキィィィィ！」
など身内同士でループ荒れし続ける罠

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>>832
漏れはフィットスレで暴れているのを、たまたま目撃しますた。

>>833
164格好(･∀･)ｲｲ!!
やっぱ赤黒のツートンですよね。
先日も地元のスキー場の駐車場で関西ナンバーの164を見て、うれしくなりました。
帰りの高速はDQN走行か？(w

「FFだから駄目」とか「○○より156ハエーぜー！」とかいろいろあって、
書き込まれる度に各方面からあーだこーだと紛争が巻き起こって参ります。

フェラーリとかだと、「フェラーリうざい」っていう人割りと少ないし
話題（つけいる隙）が豊富なアルファ程度だからこういうことがおきるんですな。

自分はそのしょぼさ加減が逆に大好きなんです。
金あったらフェラさん欲しいけど。

つ〜か、フェラしてほすい。
もうベロンベロン舐めてくらさい。
フェラ最高！

>>858
33歳まで真性包茎だった人（結婚はしていた）が、先日手術をしてもらったそうです。
奥さんにフェラしてもらったら、「死ぬほど気持ちよかった」らしいですよ。

＞857

　存在が中途半端なんだよ。
　にもかかわらず、乗っているヤツはキザ気取りの勘違い野郎が多いから
　叩かれるんだろ。

　レースにおける歴史や、エンジンについて語りだす必死さんも多いしな。

>860
は？中途半端だ？それってアルファの事か？
だったら禿同。

ま、君等でも買える車となるとどうしてもそうなるね。

そもそもファミリーセダンなのだが‥‥

素朴な疑問ですが、ここは１．アルファロメオ乗り以外の人が荒しに来ているのか、
２．アルファロメオの他車種に対しての非難に来ているのか、どちらが多いんでしょう?
１．は意外と少ない気もしますが。興味のないメーカーの車の掲示板にはわざわざ
行かないですよね?

いえ、アルファロメオに乗ってる痛いヤシをからかいに来てるだけでし。

歴史的に言えばかえって不遇だったり貧乏だったりする割には、
今でもとってもイイ車を造ってると思うんだけどなぁ。

勝手に思っといてください。

お前ヤな奴だな。

すぽぽぽぽ〜ん！！！
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/99nsh_kt0307_99.html

ヤな奴だよ。
つ〜かお前は何言いたいの？
＞今でもとってもイイ車を造ってると思うんだけどなぁ
って、具体的に言えよ。訳わかんねえだろ。
だから勝手に思っとけよ。自己満足君。

>>864
３．アルファロメオに乗っていた奴に私怨を持つ厨が
坊主にくけりゃ袈裟まで憎いの論理でうさばらしに煽ってる

自分の金で買える自分が楽しめる車を選んだ結果たまたまALFAを選んだんだから
自己満足で良いじゃないかと思うんだが、いちいち知人や友人やら近所の人やら
>>870のコンセンサスを得る必要があんのかと言いたい。

>>870は、パパに車を買ってもらえる御身分かも知れんが、我々はそうでないので。

＞今でもとってもイイ車を造ってると思うんだけどなぁ
俺145海苔だけど、良い車だと思う。たまに他の車とか乗って分かるんだけど、
非常に操作がしやすいし、何より乗ってて疲れない。
それって普段の足車として重要だと思うんだが。

よくフェラーリとかポルシェあたりを引き合いに出して云々する輩が居るけど
お前は何を勘違いしているのかと言いたい。
今のALFAで引き合いに出すのならば、VWとかプジョーとかシトロエンとかあの辺りだろう。
BMWとメルセデスも違うな。
例えが分かりにくいかも知れんが、アイワのコンポとマクラーレンのハイコンポを比較して
してやったりみたいな感じでもう見てらんない。

以上、取り敢えず釣られてみた。

第4回 半額以下で買えるポルシェ911　Alfa Romeo GTV

アルファは庶民の下駄車だからいじめるのはよそうｗ

155以降のアルファ乗りって
昔はカーEX、今はメンズEXとか読んでそうで気持ち悪い。

まあ、日本人が似合わんイタ車に乗ってればキモイわなｗ

まあ昔から（6Ｃ8Ｃの時代より後ね）アルファってのはたいした実性能ではないけど
４輪ディスクブレーキだとかツインカムだとか、最近だとトランスアクスルだとかセレスピード
だとかのメカヲタクの喜ぶ「スペック」を備えているわりには安くて乗りやすいというのが売り
なわけだしそういう意味では、いまでもいいんじゃない？

庶民の下駄車じゃない車はまともな自動車メーカーとして機能できないと思うのは俺だけだろうか。
きっと＞＞874の言う車はフェラーリとかランボとかで、下駄車はメルセデスのSクラスだったりするんだろう･･。
安月給の俺には想像できない世界なので近寄らないでくだちい。つーか臭いから帰れ。

　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　（　（（　((^)))　.）
　　　　　.|ミ　/＼＝／|
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　　　　／＼　（ー）/　155以降のアルファ乗りって
　　　（＿_）＼＿__/）　昔はカーEX、今はメンズEXとか読んでそうで気持ち悪い。　　　
　　　 |　|　蜂↓血| 　　　　
　　　 |　|ﾄﾞﾗｺﾞﾝ　｜　
　 　（＿_) 〓[Dior]
　　／. ＼cutupY |
　|￣￣￣￣|tup| |
　|ＤＩＯＲ　　|tup| |
　|HOMME...|tup| |
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　　　　　.|ミ　/＼＝／|
　　　　　(6−[¬]-[¬] 　
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　　　　／＼　（ー）/　昨日徹夜で伊勢丹に並んでやっとブラックデニム買えますた！
　　　（＿_）＼＿__/）　これで僕も今日からキムタクだ！　　　
　　　 |　|　蜂↓血| 　　　　
　　　 |　|ﾄﾞﾗｺﾞﾝ　｜　
　 　（＿_) 〓[Dior]
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>>880
なんのぶらっくデニム？
ディオールのか？
しらねーよなｗ

>>880
そういうお前はこれでも見てオナってろってｗ
http://img.2chan.net/a/src/1047042582365.jpg

女がいない国の若者なんだろうか...

アルファなんて１５５TSで終わってるだろ
それ以降のやつなんて単なる糞車だよ
資源の無駄だからもう生産するなっつうの！！

　いやあ、みんな元気かい？
　そういえば昨日おかしなヤツを目にしたよ。
　麻でできたジャケットを袖まくりして、インナーにはＢＶＤの白のＵ首シャツ。
　薄いブルーのダボダボの無名メーカーのジーンズを履いていて、
　靴は薄汚れたリーボック。
　アトムみたいな髪型に金メッキのネックレスと中国で組みたてられたセイコ―のオートマチックウォッチ。
　歯だけはアパタイトしているようにキラキラ光っているのだが、
　あごと首の中間には、電気髭剃りでまかないきれなかったちょび髭が数本。
　ドンキあたりで買った、「サムライ」の激臭を漂わせながら、
　土浦駅の前をウロウロしていた。

　目だけが異様にぎらついていて、
　一生懸命女子高生をナンパしていた。
　でも、キモだがられて誰もが彼から離れていった。
　そのうち、警察官が２人やってきて、彼に職務質問しだした。

　彼は必死だった。
　自分の行動の正当性を訴えるも、その風貌といい、雰囲気といい、
　とても警察官の懐疑心を和らげるものではない。
　そんな折、警察官が「免許を見せろ」と。
　彼は免許を見せるため、近くに止めてあったマイカーによっていった。

　そこにはシルバーの１４７が・・・。
　ちなみに助手席には、古びた染みだらけの「ホットドックプレス」のナンパ特集号が置いてあった。

　＞＞つづく＜＜

>>885
山城しんごの事だろ？ｗ

>>885
ちなみに助手席には、古びた染みだらけの「ホットドックプレス」のナンパ特集号が置いてあった。

自分の事だからこんなに細かい事まで描写でキンだろ？ｗ
インナーの’ＢＶＤ’の白シャツなんて自分じゃねえとわかんねえしｗ

だから、カッキィィィィィ!!!!おめえ、うぜーんだって。

>>888
コテハンを煽るのはモラルに反する。

でも、ウザイ。

>>888
８８８とってソレかよｗ

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　　　　／＼　（ー）/　それ以降のやつなんて単なる糞車だよ
　　　（＿_）＼＿__/）　資源の無駄だからもう生産するなっつうの！！　　　
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　 　（＿_) 〓[Dior]
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　|ＤＩＯＲ　　|tup| |
　|HOMME...|tup| |
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・・・でGTクーペはどうなのよ？俺としちゃぁフロントにもうひと癖欲しいところだが。
素直すぎるかも。でも買うかも。

>>892
価格設定が難しそうだな。
１４７より高いだろうけど、１５６とはどうなんだ？
あまり上げ過ぎるとスパイダ、ＧＴＶとバッティング。

クーペですか・・・

次はジウジアーロだからまともなベルリーナ作ってくれんでしょ・・・

最近のジウジアーロ終わってない？特に息子・・

実車何回も見たら飽きてきた。

１６６のりは尊敬いたします

息子は始まってないべ...

ランボのガラルド（だっけ？）は息子じゃねーのか？

ﾑｽｺﾊ､ｶﾞｲｿｳﾓ､ﾔｯﾃｲﾙﾉｶ?

ｼﾗﾝｶｯﾀ､ﾕﾙｾ...

900ＧＥＴ！
ところでＧＴクーペの内装の画像見たいんですが情報ないですか？

ええ、もう900でつか・・・

やっぱ適度な電波がよかったのでつか・・・（苦笑

　とりあえず、アルファロメオのことを「ロメオ」と約して言うやつは痛い。

　ま、こういうやつは大抵、
　７・３分けの髪をして、
　マザーに買ってもらったロレックスの一番安いやつはめている。

　それで自動車雑誌に書いてあることを鵜呑みにするやつがほとんど。

何度言ったら解るんだ！ロメオの神様がそう言っているんだ！

トヨタは愛知県濃尾平野自動車製造所じゃないだろう、トヨタだろう！

だから、ロメオでいいんだよ！
日本では、ロにアクセントだぜ、イタリアではたぶんメにアクセントな！

ほんだ、すすき、まつだ、いすず？スバルはブランドだからな、ヒコーキも作るし！それで、ごーん日産だべ・・・

ああ、遥かなるロンバルディア平原...苦い米の実る地。

過去に何度も｢ロメオ｣と呼ぶことがどういうことか
過去ｽﾚでも説明されてるだろう。
単なる粋がりｶｯｺつけだって。

そんなんどうでもエエやろ。
やっぱアホばっかこのスレ。
眺めるの最高。
たまにチョッカイでしてやれば盛り上がってくれるしね。

ようこそ同志よ！

>>905
ちがうって、伊藤忠オートのＯＢは皆ロメオって言うぞ！

おーマイ　ロメオ！

前にｴﾛｽﾊﾟが書いてたよ
ならばアルフェッタと言わずロメオッタと言えと。

小さいジュリアはジュリエッタ
小さいアルファはアルフェッタ

ただそれだけだす...


ロメオは男性名詞だろうから、えったはつかねえきがする

エロスパの書くこと気にするな
業者や古株オヤジはロメオ
最近のFF海苔はアルファ
こんな感じ

アルファだろうがロメオだろうが、どっちでもええっでっせ！

伊太利亜人に聞いてくれ

「コルセ」って呼んでる、ぶっちゃけ他の車種にあまり興味ないし
他のメーカーだと同一メーカーの他のセグメントに詳しい必要って
あまり無い気がするがなぜかアルファロメオだけはウンチクタレが多いというか
ウンチクの量が信仰度合いに比例する異様な空気が感じられる
このスレも「プ」とか「ｗ」とか人を小馬鹿にしたレス散見するし
好きで買った車だから拘りはあるけど、世間が抱く様な
「痛い自称『アルフィスタ』」に見られない様に努めてる
「ゴチャゴチャ言わんとサラリと乗れや」とでも言おうか…

っていうか、脳内が多い・・・

どのくらいのロメオオーナーが煽っているか？

皆、脳内が煽ってんだろうよ・・・
ま、正直な奴は「友人の６速ミッションの164に乗って花屋の前でしばし陶然...」とかって逝ってっけドナ・・・

最近こないね、最強スピーカー作る１氏

156以降はアルファらしさが無くなった。
たぶん156以降のモデルを買った奴は愛着もてなくているだろう。
アルファってこんなもんか〜ってがっかりしてると思う。

しか〜し！！
もっと安くてしかも愛着が沸く車がこの日本にはある！！

その名も



　　　レ　　ガ　シ　　ィ　Ｂ　４　

なんかバランス悪いね。


　　　レ　　ガ　シ　　ィ　Ｂ　４　

レガシィのエンジン＋アルファのデザイン

( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ﾊﾟｶﾓﾉ、アルファからエンジンを取ったら殆ど何も残らないじゃないか。

と思ってるのって俺だけ?

一番は足回りですよ

>>910
イタリア語では自動車はほとんど男性名詞だが、
アルファロメオだけは女性名詞だそうだ。

　２０マンで買った１６４に乗って
　キザなイタリア男子を気取っているヤシがいるスレはここですね

>>919　いや、俺も。

>>919に一票。

　ロメヲを手に入れたはじめての日は　
　嬉しくてロメヲの中で寝ました（ついでにオナーニしました）


　フッ

最初に言っときますけどアルファ４台２０年で
今後も変える気は無いんですが・・・・・・・

昨日貸し駐車場の隣の人と立ち話からお互いの車を乗り比べた。
そいつは２台ともベンツ。旧５００Ｅのe/g・足ﾙｰﾌﾁｭｰﾝと現Ｃ２００足ﾁｭｰﾝ。
前はﾗﾝｴﾎﾞ・ﾌｪﾗ・ﾎﾟﾙｼｪ乗りの元ﾚｰｻｰ。
私は元ｱｳﾃﾞｨ・ｺﾞﾙﾌからアルファ改造を経てノーマル乗りに改めた人。

乗り比べて２人で驚いた・・と言うか「やはり」と確認した。
ベンツはどんなにｶﾞﾁｶﾞﾁに改造しても乗り心地が良いのね。一方アルファは
ﾉｰﾏﾙ１５６Ｖ６の石橋Ｓ０２でも限界なのね。現行でだいぶ剛性上がったけど
やはりベンツには到底敵わない。ボディがしっかりしてるからﾁｭｰﾝも足改造も
平気で耐えられるのね。一方アルファはﾉｰﾏﾙが限界で改造を始めると
あっちこっちで弱さが露呈するから追っかけっこの末にﾉｰﾏﾙに戻るのね。
でもこれはイタ車共通という結論と２人で認識。
そのおっさんは「だからベンツ！」と言いたげだったが私は違う。
「だから猫も杓子も・・」（ｗ
雰囲気でいいじゃないの！ＥＧ音がよけりゃ！後は腕だろが！
皆さんアルファの改造はダメよ。寿命が極端に縮むよ。スパイラル地獄よ。

ベンツとアルファは別の車ずら...

ﾓｳﾁｮｲ、ﾌﾞﾝｲｦｶｲｼｬｸｼﾃｸﾚﾖ・・・・

あのさぁ、ｱﾙﾌｧって過去の栄光があるでしょ。その上、今は庶民車でしょ。
今の庶民車に乗ってる香具師は、過去の栄光の続きに乗ってるつもりに
なってんだよね。罪な商売するよね、ｱﾙﾌｧも。昨年のALFA-museoでもハッ
キリとコレはあなた達のｱﾙﾌｧとは別物ですよって書いとけよ！！
例＞１５５集めてｱﾙﾌｧクラブ気取り　ﾜﾗﾀﾖ!!
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~soichiro/

ﾌｪﾗの方がヒストリックとハッキリ分かれてるけど、ｱﾙﾌｧも別物という
意識を浸透させるべき。　AR-DAYなんぞももうちょっと考えて。historic
AR-DAYを別に作ってくれ。ﾎﾟﾝｺﾂｼﾞｭﾘｱが寄ってきて大変か。　
＞　i期　戦前　ｽｰﾊﾟｶｰ
　　ii期　ｼﾞｭﾘｱ迄　ｽﾎﾟｰﾂｶｰ
　　iii期　155迄　ｼｯﾊﾟｰｲ ゴミ
　　iv期　156,147　ｶﾝﾁｶﾞｲ庶民車

考えるほど、やなメーカーになったと思うなぁ。

＞929
分け方なんてそのi期とそれ以降の2つにしか分けようがないだろ。
i期　戦前　ｽｰﾊﾟｶｰなら現状でちゃんと分かれてるだろ、実質的に。

ジュリアなんぞ、フィアットの1000ＣＣクラスの5割り増しで買えた
庶民車だろうに。今の156や147のほうが値付けは高級なんじゃないのか？

>ECRLKsbI
156糊 ﾃﾞﾁｭｶ?　GTV糊ﾃﾞﾁｭｶ　ﾜﾗﾜﾗ。

ＡＲは大衆車！これ常識。

戦後の1900以来、みんな庶民向け、スペックヲタ向けの大衆車でしょ。
別に恥ずべきことでもないし。その中で優劣をゴタゴタ言い合っても
滑稽なだけだし。

よーするにオーナーがアルファに似合うかどうかなんだよ
アランドロンのようにさ
まぁヲタにはれがしーがよく似合う(w

＞戦後の1900以来、みんな庶民向け、スペックヲタ向けの大衆車でしょ。
なにいってんだか、なんでそれが良い味だしてんだよ！

>>926
ﾉｰﾏﾙの156V6・・・本当にﾉｰﾏﾙ？
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾊﾞはﾉｰﾏﾙじゃないよ分かってると思うけど
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾊﾞじゃなくてもV6はﾉｰﾏﾙとは言えない所があるけどね

皆さん気持ちが入りすぎ。
もっと楽に乗ろうよ。

>>937
そういった意味も全部含めてね。
Ｖ６ノーマルサス１５インチの方が余程アルファらしい。
私の純正車高調はすでに超えているね。
せめてタイヤ位は寿命が来たら柔らかめをお勧めする。
つかそんな重箱つつきはどうでも良いのだがね。
昔からアルファはヘロヘロしながら腕で曲がってく車だよ。
ＦＦでもＦＲでも同じだと思うよ。
祭り上げは私も同意だが過ぎるとみっともないよ。楽に。
カローラに2.0や2.5を積んで追い掛け回すのと同じだよ。
でもこれからも乗るなぁ。好きだから。それで良いじゃん。

＞カローラに2.0や2.5を積んで追い掛け回すのと同じだよ。
そおかあ？

そんなら、カローラにすれば？

>>929
アルフェッタは155と一緒なのですか？

というかアルファかっこいいのか？
エンブレムると、かっこいいと思える車じゃないよ。

何でこうアルファロメオｽﾚになると荒れるかな〜〜〜。

まぁまぁﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

あのｴﾝﾌﾞﾚﾑはｶｺｲｲのか？
漏れ的には珍奇で良いが(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

まあ、ルイ日トンのバックのＬＶもそんなもんだから・・・

それよか、バックグランドよ！ビバ　イタリア！

>>929
おい、無断で勝手に晒すなよ。ボケ
アクセス異常に増えてんじゃねえかよ。
バカにすんじゃねえぞ。コラ

>>943
乗り味の違いが分からない車音痴の人からすれば、数値で表されたスペック的には
たいしたものがなくて、同じような性能（要するにカタログ馬力）の国産と比べたら値段は
高くって、しかも何だか壊れやすそうなので自分じゃ怖くて買えない車のどこがいいのか分からない、
分からないけどそれでも何やらよさそうなので、不可解と嫉妬と負け惜しみが入り交じった気持ちで
叩いてるんだよ。

ま、車にせよ料理にせよ、味を味わうのも才能のうちだからね。才能のないやつは
いくら上等のものを味わっても分からないので、無駄かな。

>>943
アルファロメオのスレってまだ荒れは良いほうですよぉ。
ゴルフスレやプジョースレなんて・・・（痛痛しい）。

たかが車じゃねーか・・・
みんななんでそんな必死になれる？

とりあえず駄ﾚｽやめれ！
ｺﾚでも105糊っす。

>947
禿しく同意!!

煽るﾔｼらって童貞君なのに”百戦錬磨”言い張ってｲﾙ小心ﾓﾝですね（ｗ。
ｺｲﾂら百戦錬磨の将軍様と一緒で早漏ｸﾝっすね。

>>948
犯人がアルファ乗りだからな（ｗ

>>951
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

どなたか、実のある話題を振ってください・・・

（電波でスレッドが伸びても、なんだかなあ〜）

俺GTVだけどTBなんだよ…
個人的には3Lと乗り比べてもTBがいがったから買ったんだが
世間ではオーナーもマスコミもNADOHCマンセー！って流れでよ
あと通は鼻先軽く剛性に余裕が出るTSとかさ…
とにかくTBって評価低い

ヘッド形状・音が昔ながらの所とか
モダンアルファの中でも一番ショートストロークのふけ上がりとか
2500rpm以下はスカスカだから逆に操り甲斐がある所とか
総じて洗練され過ぎてない荒っぽさがソソるというか
前期型の黒一色の無骨な内装、外装も敢えて下回り黒の樹脂で雰囲気モノとか
多孔ホイールもそれにマッチしてる所とか
税金安いとか、踏む割に燃費良いとか

気に入ってるから構わんけど、俺以外にV6TB＞V6 24Vな奴って一人位いないのか
俺だけ価値観が変なのか？
一つ位マジレスがあると幸いなんだが

今日はカッキィィ75をみかけたな。
色はロッソでツェンダーのエアロ。
ゴールドで細いスポークのホイールが決まってたけど
あれは何だったろう？ナット用の穴がマルチに見えたから
グラムライツみたいな感じだった。

旧スパイダー＆75海苔の酔いどれエロスパイダー（だっけ？）
ここにも来てるのかなぁ？

>955
漏れは75（ネロ）海苔の美人ﾀﾝを見たぞ(*´д`)何者〜

　GTV TBってトラブル多い？　5万キロ　\150万くらいの中古のGTV　TB買おうか
と思ってるんだけど、維持費とかどれくらいかかりますかね？
FDから乗り換える価値ありますか？

ないと思う。ていうかＦＤほすい・・・

知り合いの75、エンジンかけたときにポーンッてでかい音立てて
インダクションボックスが外れたことがあったぞ。難儀な車やね〜

ＦＤの電気モーターっぽい音が苦手だ･･･

>>958
＞ FDから乗り換える価値ありますか？

車ってこうなんだ、って感じたければやっぱアルファロメオ！

アルファロメオ【Alfa Romeo】皆で語ろうCinque

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047507523/l50

Viva Italia！

街で見掛けるFDって殆どが走り屋メイクしてて残念。
渋くモディファイしれば凄くカッコイイと思う。

>>958
中古5万ｋを予算ギリギリで買うならお勧めしないけど
150万で手に入れて初期化→乗り出し250万くらいの余裕があればお勧めする
保険料も高いからね（それはFDもおなじか…）
てか、アルファスレだからお勧めするに決まってる
参考までにタイヤは205/50/16だからFDより確実に安い
オイルはエレメントまで変えると7L近く飲み込むので
そこそこのものを入れれば一回18000円くらい
オイル消費は多分まちまち（自分は5000k/L）
燃費は約7k/LだからFDよりはいい
で気になるマイナートラブルだけど、個体差があり過ぎて何とも言えない
「GTV」「トラブル」「メンテ」などでググッてみると大体わかる
一遍に各HP見るとトラブル地獄な気がするが、勿論そんな事はない
で「乗り換える価値」についてだけど峠攻略アイテムを期待するならカド違い
gtvの名の通り長距離高速クルージングで最良の喜びを提供し、山道でも
裏切られないクルマ、として買うならデザイン共々良い買い物になる

GTV、つれのﾏﾏﾝの愛車だ･･･ﾊﾟﾊﾟﾝはプ○ョー405Mi16で、連れの愛車は164Q4　6MT･･･
蛙の子は蛙ってやつだ罠

>>958
関西人なら買ってしまえ！
個人的な印象としてTB乗りは西側の方が熱いし（ALFA ROMEO全体にだけど）
環境が整っていると思う。
関東とかなら工場を先に確保して十分相談した方がいいよ
いやなら妥協してNAにしておいた方が賢明じゃないかな？

250万か。。。。全力で150万。男ですから、全力です。
NAは、無理。まだガキなんで。
でもGTVがほしい。足周り、ボディは、とりあえず我慢して
むしろ、8,9万ｋｍくらいの奴の方が、膿、出まくって
いい感じ！？ってなことは無いかな。膿、出っぱなし
だったら目も当てられんが。。

>>967
GTVに対する熱い気持ちは非常に良いのだけれど、カツカツでGTV買っても
不調発生→直す金無いし＆走るしまーいいか放置→膿蓄積→
メジャートラブルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!→維持挫折とか辛いし
仮にメンテにまめに金つぎ込んでもオーナーの生活が惨めじゃ、人間が脇役
みたいでそれも辛いし
かといって買ってしまえば意外と何も起こらず拍子抜けというアタリ個体も
あるにはあるし…

後もうちょっと金あれば購入時にネガ潰して安心して乗れるのに…
タイベル＆ｗポンプ、プラグ＆コード、油＆水一式、タイヤ＆パッド
せめてあと30〜40万
「無利子無期限・若者の特権・伝家の宝刀『親ローン』」とか何とかならんか？

しかし、前スレも終盤はGTV購入相談だった気がする

８〜９万も走ったアタリ個体？　そんなの中古車屋にあるわけねぇよ。
TBもNAも５万も走ればボディは終わる。

TSのほうが長く乗れるよ　GTVには並行しかないが

>>969
「終わる」って具体的にどうなるの？

>>971
終わらないよ。シッタカｸｿの戯れ言信じちゃ駄目駄目（藁

>>969
終わるわけねーじゃんｗ
ボディが終わるってなんだよ？
基本的にボディなんてヤレねえんだよ。
氏んでこいや。ボケ