★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★

1 ：ポインター：03/02/01 14:49 ID:oI05KASQ

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の
出来ないキ○ガイさ加減を持った２ボックスカー、ホットハッチ。国産でも
外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。

前スレ：ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033064789

2 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/02/01 14:58 ID:8X0pxvNM

新スレ移動age

3 ：ポインター：03/02/01 14:58 ID:oI05KASQ

まちがってsageで立てちゃったよ。ｽﾏｿ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 15:08 ID:Cff7ls19

乙ｶﾚｰ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 15:19 ID:VSc/YFOD

乙。（´∀｀　）

6 ：へたれBG海苔：03/02/01 15:19 ID:wrEMpR2x

えっと
乙デス

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 15:52 ID:y7uI2Jxv

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 16:39 ID:Y4bK2JTc

やっぱ○チガイはまずいか。(´∀｀；)
乙です。

9 ：爺 ◆2rs3Ncp13k ：03/02/01 18:12 ID:yIj0HA8u

乙！
Vitz 1.5RS NA MTを今後ともご贔屓に m(_ _)m

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 19:12 ID:J0i8RCGl

新スレおめ！
この時期スタッドレス仕様になってとほとんどブン回せないけど
大排気量＋過給器では味わえない至福のクラス。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 21:49 ID:RlD3GP0n

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32038570

ほう・・・４ナンバー登録なんて出来るのか・・・。まあ俺にはメリットないけど。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:49 ID:Y4bK2JTc

前スレより下がってるアゲ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:26 ID:MQNpSR/p

　今、ホット・ハッチが欲しくなって考えているところなんですが・・・。
　予算２００万前後、ＭＴ、輸入車なら右ハンドルっていう条件で絞ると、
国産じゃトヨタのヴィッツRSの1.5、カローラ・ランクス／アレックスの1.8、
輸入車だと、オペル・ヴィータGSiしか候補に残りませんでした。
　プジョー206も条件には合致するのですが、残念ながら販売店が近くに
ないので、メンテを考えるとちょっと手が出せない。

　そこで皆さんにお伺いしたいんですが、ヴィータのGSiってどうなんでしょう？
　GLSはＣＧ誌あたりでは評判良いですが、GSiの情報は少なすぎて。

　それから、オペルの販売からヤナセが手を引くというウワサも有るようですが、
どんなもんでしょうね？

　オペル・スレとどっちにしようかと思いましたが、とりあえずこっちにしてみました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:22 ID:RqdhmylS

>>13
予算200万ならストーリアX4も買えるぞエアコン、パワステ込み
でもなんとかなるぞ。

やっぱり乗りやすい車の方がいい？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 03:37 ID:jbp9iqvb

>>13
オペルは乗ったこともないので評論は避けるが、ヤナセが手を引くのは
既定路線。ただし今買っとけば面倒はみてくれるはず。
未だにＶＷの整備もしてくれるくらいだから。高いけどね。

16 ：爺 ◆2rs3Ncp13k ：03/02/02 04:20 ID:SiQzOoO9

>>13
元オペル海苔としては、旧型の品質が悪かったせいか、印象悪いんだよな～
ヤナセに対してもね♪

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 14:18 ID:8R55EA+F

ランクスＺエアロだと200万前後では収まらないだろ。写真はやたらデッカク
見えるけど実車はなかなかイイ感じなんだよなー。ノンターボでリッター100馬力を
超えているというのはちょっと特筆すべき点だと思うよ。ただし売れ線ではないし、
営業も進めないぐらいなので試乗出来るチャンスが非常にまれ。実際千葉県内には
試乗車がないので、お台場のメガウェッブに逝けと言われた。ホットハッチとしての
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬさ加減を持っているかどうかは乗ってみないと分からないからなー。
営業は信用して買ってもらうしかないです、なんてふざけた事を抜かしていたが。
今のトヨタにそんないい意味でバランスを崩した車を作る度胸があるとも思えない。
オーナーがいたら意見を伺いたい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 19:54 ID:JMMsPkUr

前スレより下がってるのでage

ランアレは6MTなんだよね・・・どーなんだろ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:38 ID:fnj+bbsY

>>13
フィアットプントHGTアバルトもあるな。
少し価格帯は上になるか・・・

20 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/02/02 20:41 ID:zJSkwLXe

新スレおめ♪
全然タコメーターの右側半分を使ってないことに気づいた今日この頃…
たまには回してやらないとなぁ。
>13
ヴィッツRSターボなんてどうなんでしょう。
快適性とホットさの両方が求められるかと。
X4ほど覚悟しなくてもよさそうだし。（w
>14
候補に挙がってる車を見るとX4はちょっと勧められないかも。
多少快適装備が付いてくるとはいえ
他の車に比べると全然快適ではないですからね。
ボロ車を乗り継いできた私には全然問題ないんですけどね。（w

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:16 ID:hBwrBh55

GA2でタコメータの右半分を常用してますが何か？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:18 ID:2r7vEGTh

今中古で探してるんですが…ファミリアGTRってホットハッチの範疇に入るんで塚?

23 ：13：03/02/02 22:00 ID:vm0BINAq

　皆さんレスありがとうございます。

　>14,20
　昔（漏れは実は結構歳くってたりする）、ダイハツのシャレード買って、ヒドイ目に
遭ったことがあるので、X4はパスです。不具合の嵐にあって、とても国産と思えず、
ラテンの車乗ってるのかと思った。
　ヴィッツのターボ・・・そこまで若くない・・・。使い切れないパワーより、そこそこの
パワーをMTで使い切りたいって願望があって。

　>17
　ラン・アレのRS（Zエアロ）ってのも不思議な装備設定ですねぇ。
　アルミやオーディオは完全オプションですから、これ考えると２３０万円コース。
ただ、値引きも有るから実際には２１０万強かと。
　FWDで１９０ｐｓの馬鹿力なのに、LSDのop設定無し（ヴィッツにもメーカーopで
設定有るのに！）。
　そこまでパワー要らないから・・・って下位グレードを見る。おお、普通の1.8Lでも
132ps？結構パワー有るじゃん。げ、MTの設定無い・・・。

　漏れも、どこ探してもディーラーにはMTの展示車すら無かったのでメガウェブまで
行ったよ。
　停止状態での操作感だけだが、ラン・アレの６速MTはさすがにタッチが良い。ヴィッツの
5MTは軽過ぎる感じ。一昔前のトヨタのFWDのMTに較べればずっと節度感があって
良いけどね。

>19
　フィアットも近くに販売店無し。オマケにアルファ買った友人の悪戦苦闘ぶりを見ていると、
とてもイタ車に手が出せず。

　あとデミオの1.5Lとインプ・ワゴンのNA2.0Lも候補に入ることは入るけど。インプはチト重いか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:49 ID:azIVHNOq

>>23
不具合の嵐たしかに否定できない・・・(ノД`)/ X4ラテンの車！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:58 ID:uchQTBGd

ミニクーパーＳってどうよ？スーパーチャージド1.6でパワー・トルクともに
ヴィッツターボよりあるよ。ただし車体重量は３ドアと比べて200ｋｇも
重いので一概にイイとは言えないが。全長全幅ともにヴィッツより若干
大きいが全高が低い。これは無視するにはでかすぎる点だと思う。
さらに定価で２６０万するので、スペック以外に良さを見出せないと
出ない金額ではあるね。

サイトのヴァーチャルセンター、えらそうな断り書きしてあるくせに
まともに動きゃしねぇ。Ｊａｖａアプレットは初期化されてませんだと。
だったら初期化しろＹＯ！と言いたい。原因が分かっているなら勝手に
直せと。今のコンピューターはこの辺が馬鹿すぎるよね。

まぁ、とにかく見積もりも組み合わせも試せないので実際どういう装備が
あって、組み合わせによっての価格も分からない。幸い近所にディーラーが
あるので来週末行って見る。

>>22
十分入ると思います。↓参考までにどうぞ。
http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/mazda/
マツダにはもう一度こう言う車を出して欲しいよなー。

>>23
ＴＲＤチューンのスポーツＭでもＬＳＤ設定はないの？もっともパワーと
出て行く金はもっと多いわけだが(´Д`；)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:00 ID:G3doKGUL

(･∀･)ｽﾂﾞｷﾂｲﾝ!! RS

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:13 ID:uchQTBGd

今初めてファミリアＧＴＲを中古車情報で検索してみたけど、全国で3台しか
ない。むちゃくちゃ稀少じゃないの。

直リンできるかどうか分からないけど貼ってみる。
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

出した時期がバブル後期。タイミングが悪かったんだなー。スペックだけ
見る限りでは、俺だったら言い値で買ってたな。
発売当時日本にいなかったんだよ…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 02:57 ID:8Vq6GgDy

>>13
インプレッサワゴンがありならファミリアＳワゴンのスポルト２０は？
ＭＴは４ＷＤにしかありませんけど。

個人的にお勧めはストーリアのツーリング（デュエットのＳ）だけど以前ダイハツ車で酷い目にあってるんですよね・・・。
ヴィッツＲＳ１．５の試乗しました？　この車も結構いいと思いますけど。

29 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/02/03 04:59 ID:7SZbaRs2

>24
私の乗ってるX4はインタークーラーのパイプ抜け以外は
不具合と言えるようなことはなかったんですけど…
（ちなみに現在4万キロほど走行）
町乗りオンリーで競技とかに使ってないからでしょうけどね。
>28
ダイハツ車は当たり外れが結構あるみたいですからね。
ストーリアも初期型はかなり不具合が多かったみたいですね。
ツーリングは軽くてパワーもそこそこあるのでお勧めなんですけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 05:02 ID:j06TR0Vr

>>27
仕方ないよ。人気無かったんだし,,,。
あの頃の(9年前？)WRCのグループA用ホモロゲモデルとしては多分一番人気薄。
ランエボ＆インプがブッちぎりで、次がセリカ、かなり下がってパルサーときて、ファミリアがドンケツ。

マツダが経営再建で銀行の支援を仰いだ時、レース活動が全部休止にさせられて
次期WRC用のGT-Aeの運命も決まっちゃった。

俺のダチが買うって言うから一緒にディーラーに見に行ったけど、やっと見つけた試乗車はサビが出てたり,,,。
モデル末期で込みで200万ポッキリなんて条件が出たんだが結局買わなかったよ。

ハイパワー4駆が欲しいならインプの後期がエボ3辺りにしといた方が無難,,,。
程度の良いのは少ないかも知れんが、玉数多い分だけファミリアよりはマシ。
国産ハッチバックにこだわるなら、パルサーとファミリアしか道は残ってないけど。

31 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/02/03 11:28 ID:VrJps9BT

こっちにも貼ってみよう。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6361/

32 ：13：03/02/03 22:26 ID:e619QAoM

>28
　レスどうも。漏れの印象ではファミリアはワゴン、インプはワゴンといいつつ、
ギリギリハッチバックなので。
　更に言うと、家にレガシィがあり、結構気に入っているのでスバルに甘い。
　それでも２．０ＬのNAは車重が重いだけに厳しいね。ハイオク指定の割には
中速トルク重視のセッティングで、最高出力がちょっと低いし。

　ヴィッツRS１．５も候補ですが、MTの試乗車が県内・隣県とも皆無。候補絞り
込んだらATでも良いのでとりあえず乗ってみます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:33 ID:uchQTBGd

身にクーパーのサイトの不調の原因はどうやら俺のブラウザにあったらしい。
変なＪａｖａプラグインが入ってた。激しく鬱。吊ってきます。
　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　（　 ⌒ ヽ
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

34 ：爺 ◆2rs3Ncp13k ：03/02/04 03:02 ID:jG1edg2a

>>32
RSなら禿しくMTがおすすめ。

35 ：13：03/02/04 23:54 ID:GGjWTG6y

>34
　もちろん買うならMTですが、展示車や試乗車は全部ATという罠・・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 23:55 ID:hk6+0G0A

MINIのMTは、ほっとハッチにふさわしい。
一度乗ってみなよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 01:12 ID:keNKQpmi

>>36
値段も納期も走りも全部ホットだよなBMW MINI

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 08:38 ID:QYaNW9uP

もう少し軽ければ欲しかった・・・・。＜MINI

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 10:25 ID:a6AAecek

乗って見なければわからないのが車と言うもの、とは言え1180kgというのは尋常じゃない。とにかく試乗には行ってみるけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 14:49 ID:vrMGmMUN

NewMINIのスレを見て来たけど、ケンカばっかしていて禿しく鬱。プラ
イドが高くて他人の意見を聞かず、自分の意見を押し付け、認めない香
具師を即DQN呼ばわり。あれじゃケンカが絶えないわけだ。車に興味が
あっただけにちょっとショック。車板の「なんで外車海苔はマナーが悪
いの？」スレに通じるものを感じた。

41 ：ｲﾀﾀさん＠お腹いっぱい：03/02/05 15:54 ID:n4hQzpmM

欧車って想定ｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞが国産と違うので
流れに乗って走るだけでもﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝが溜まる
と云うのは有ったりする。まず道交法在りきだが。

42 ：爺 ◆2rs3Ncp13k ：03/02/05 16:41 ID:3Ouf3hGj

>>40
そういうあなたは、ぜひ自由ヶ丘・田園調布界隈に住むことをおススメしちゃいます。
基地害ガイシャ（含国産）海苔がそのまま街中走ってますんで、ムカつき度200％でつ。
ヤシらは、絶対に他人に譲るということをしません。
一時停止でもスキがあれば、突っ込んできます。
はっきりいってｳﾞｧｶです。精神年齢めちゃくちゃ低いです。

ちょいと前、路地の十字路で、S2Kのどてっ腹に突っ込みそうになった。
をいをい、一時停止しなくちゃならんのは、お手前だろうが…
その前は、カレラが目の前で停止線を無視していったし。
今は違うけど、その頃、漏れは独車海苔。
だが、ヤシらと同じ人種だと思われたくはなかったね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 19:05 ID:TwXUEMWC

心はホット、頭はクールに行きませう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 19:06 ID:WLxc+lS/

決して全員とは言わないけど、外車海苔の多くは心の貧しい香具師が多い。貧しいから物欲を満たして補おうとする。その過程で攻撃的にもなるし、厚顔無恥にもなる。

45 ：ポインター：03/02/05 19:16 ID:YPdkp+Jp

>>44はスルーよろ>all

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 22:33 ID:SXDz1GyZ

別に煽りには見えないけどな。まぁ、いいや。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 02:10 ID:urCSKVu2

今日インパル仕様のＫ１２マーチみたけど、ずいぶんイメージ変わるもんだ。
ただデカイリアスポはどうかと思ったよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 10:39 ID:ZmAaoI6Y

あれで中身が伴えば、あのリヤスポも心情的に似合ってくると思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 10:48 ID:WQXAzjhZ

>>27
ファミリアGTRがどうにもこけた理由の一つが
フロントに機械式LSDを装着できなかったこと。
開発はしていたらしいが、容量不足で結局お蔵入り。
これが競技ユースにも致命的だった…という記事を
見た記憶がある。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 12:14 ID:uEl0n8I7

>>38-39
あまり重さは感じない。むしろ車格に対してかなり余裕のあるタイヤの
おかげでがんがん曲がっていけるのが（・∀・）ｲｲ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 11:22 ID:wmAx65j0

今週あたまから、親のヴィヴィオバン5MTを借りて乗り回してるんですが、今の車にはない軽さとダイレクトさで俺的ホトハチの筆頭に君臨しております。
マターリ走ればリッター20kmは軽く出るし、もう最高。w

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:21 ID:grRYEeK0

>>50
シャシや足回りが完全に負けていて「おいおい。アブネーヨ！」ってほうが
俺的にはホトハチぽいかなぁ。クルマと格闘する楽しみっていうか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:25 ID:AiNWylUu

ホットハッチと言えば、３ドアという感じがするが、
マーチにスポーツ早く出ないかな。ＭＴの出来が良いらしいし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 17:45 ID:nDDyfmPM

206のS16は結構楽しかった。
ただ値段がねえ。1.6ℓに比べて50万高い。
レザーシートとかいらないから、もうちょっと安くならないかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 18:55 ID:jPXxYvM1

>53　プジョーやルノー、国内ならシビック・タイプＲがあるだろ。
…って言ったら可哀想か。輸入車はローン金利の優遇やってたよ。

>54　素直に１０６にすればいいじゃん。維持費で苦しまずに済むよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 19:02 ID:rrsI3EyO

ジュネーブショーに日産がHBのコンセプトカーを出展するらしいよ。
Cセグメントだし、パルサーの復活を期待してしまう漏れはイケマセンカ？
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0207/03nsh_kt9999_03.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:48 ID:xzx1khMv

206RCとかどうよ？>>54

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 13:00 ID:axgFqGZX

106S16の新車も高いよ。225万って206S16と12万しか違わない。
206RCも高そう。少なくとも現行S16よりは高いだろね。

そうなると中古か、維持費で苦しむのを覚悟で205（以下略

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:56 ID:JIOG9DqW

プジョー205は今でも結構走ってるの見るけど維持するの大変そう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:09 ID:36g/aKPb

205って、軽量なんだよね。
何キロだっけ？
程度のｲｲがあったら、ﾎｽｨ。1600のﾔｼ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:50 ID:4Ov9x+tW

>>59
そうでもないよ。

オススメはできないけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 06:05 ID:i1jjAiZd

>>58
確かにS16よりは高いと思うけど、ルノーのルーテシアのスポーツモデルを
ライバルと見てる筈だから、競争力が無くなるほどの値段設定にはしないと
思うよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 08:42 ID:I1ahc9kk

>>60
http://gooworld.jp/catalog/3503/35030003/004/352015070040157910002310705198909/index.html

64 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/02/11 17:00 ID:HEvolj6X

ageとく。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:02 ID:K8kzWdoy

106なら、SAXOにすれ。
安いぞ！下取りも（ﾌﾟ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:20 ID:CiFIrKmd

外車買うなら、EG6にすれ！
安いぞ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:25 ID:mjrsE/iO

安くつくってのはとても重要な要素だけど、個人的にシビックは、
ホットハッチってイメージじゃないんだよなぁ。やっぱアメリカ睨んで
作ってるって感じが、どうも駄目。
でも矛盾するようだが、CR-Xだとなんか許せるんだなこれが。(w

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 00:11 ID:Ht3cdaLx

>>67
前スレの最後の方で出てたけど、バランスの崩れている部分が無いからかもね
シビック

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 00:15 ID:qySohtZW

＞６７

個人的には、ＣＲ－Ｘはホットハッチっぽいと思うんだけど．．．ＣＲＸは

飛び道具

的要素が強くて、ホットハッチと言いたくないところもあったりして。
いい車だと思うし、乗っていて愉しい（＆二重人格的要素が怖い）とも
思うんだけど。

　というわしはというと、敢えてＧＡ２のキャブ車載ってたりして。
だってレブリミッター嫌いなんだもん。
エンジンに対する思いやりくらい、機械に頼らずともするもんッ（嘘

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 04:12 ID:JQpHxttx

俺　元マツダランティス乗り
事故で全損。

でも　またランテにした。
けこーいーよ
そらインプとかパルサーGTI-Rのほう全然速いけど

おれは　ランテをホトハチと思ふ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 04:34 ID:a7/acYHr

　シティターボ2なんてどうよ。
　
　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 12:16 ID:OgK1XmF/

>>65
サクソって106の廉価版って思われてるふしがあるけど、
むしろサクソのが乗り心地なんかは断然イイ！です。
内装は簡素でモロ実用車だし、デザインも106に比べて垢
抜けないかもしれませんが、走らせればそんなものどっか
へ飛んでいってしまう程、楽しすぎるクルマです。
国産スポーツのガチガチ足に慣れた方にはきっと目鱗モン
の感動を得られる事、間違いないです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:52 ID:jOFbUXCk

ランティスは日本車離れしたデザインが好きでした。
良い玉があれば今でも乗りたい車のひとつです。

74 ：65：03/02/12 22:52 ID:3DlCxNgh

誤解を招くような書き込みでｽﾏｿ。
当方、SAXOに乗ってます。
キーレスエントリが無かったり、部分皮シートじゃなかったり、
フロントウインドウが赤外線カットじゃなかったりとか。。。
ほとんどどーでもいい部分で簡素になってますね。

乗り心地の件は、ちょっと？
同じ程度の距離の個体での比較ですか。
ちなみに、モリケータは逆のことをいってますね。

75 ：72：03/02/13 11:48 ID:lyhS7fqV

>>65
>同じ程度の距離の個体での比較ですか。

ほぼ同年式（01’モデル）距離は２万（106 S16）と３万（サクソ）で乗り比べです。
基本的ににダンパーの型さが全然違ってて、よりフランス車的な乗り心地なのが
サクソ。対して106はドイツ的、と言えばわかってもらえます？　非ハイドロながら
さすがはシトロエンとだな、という印象を受けました。

>ちなみに、モリケータは逆のことをいってますね。

最近のENGINE誌（？）のサクソの試乗記で、以前の顔のモデル（フェイズ1？）
と随分印象が違う。先代の広報車の足にはN1キットが組まれてた？なんて事
を書いてましたが真偽の程は（笑）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 11:52 ID:FC5CY778

106（S16）は子供っぽい外観が残念。
エアロのデザインのせいだろうが、用意されてるボディカラーもオモチャっぽいし。
それだけで遊び用の車ってイメージ与えてないかな？

77 ：72：03/02/13 12:00 ID:lyhS7fqV

>>76
確かに、趣味性の高いクルマではあると思います。価格もテンロクの
ハッチバックにしては高すぎると言わざるを得ないかも・・・。
でも、所有して後悔の無いクルマである事も間違い無いと思いますよ？

もし、もう少し落ち着いたデザインが良いとおっしゃるならサクソは
いかが？　かく言う私もそういった経緯でサクソに乗ってます（笑）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 12:57 ID:LB+0JuuT

１０６乗りでサクソも少し乗った事ありますが、７２さんの言う
１０６がドイツ的というのに同感っす。

サクソに乗って気になった点は一つだけ、シートのよる身体のポジションが、
高めになりペダルとのスムーズでない感じがしました。

１０６系って思った以上にペダルが立ってるんだよね。
でもそこが好き。

79 ：76：03/02/13 12:59 ID:FC5CY778

>>77
サクソですか。
16ｖが出た時に試乗したんですが、あまりの早さ・シッカリ感に驚きました。
ちなみに205にのっておりまつ。比較するなって？（ｗ

80 ：７８：03/02/13 12:59 ID:LB+0JuuT

文章変だな（ｗ＞俺
シートの高めアイポイントのせいでペダルへのアクセスに違和感を
感じる。
って感じっす。

81 ：72：03/02/13 13:31 ID:lyhS7fqV

>>78
シートは106の方が良いかもですね？サクソは確かにアイポイント高めです。
ペダルレイアウトも変ですよね。慣れましたが（笑）
>>76
205（1.9）代車で一週間のりましたが「ガオー」って吼えるトルクフルな
エンジン最高でした！　足回りがヘタっていたため乗り味はイマイチでした
が、機会があれば好調な個体にも乗ってみたいですね。帰ってきたサクソ
に乗ってすべての操作系がスカスカで拍子抜けした事を思い出します（笑）

82 ：76：03/02/13 13:52 ID:FC5CY778

205はボディ全体がサスペンションなんで諦めて下さい…
タワーバー入れただけで激しくオーバーステアになる程のボディ軟性です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 23:57 ID:k+MsAqG4

まるでカートだな（w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:31 ID:0DlEohdl

某所で106のシフトの渋さ、特に1速を訴えたところ、
クイックシフトを勧められました。
渋さは、改善されると思えないのですが・・・

レポート、ぷりーず！＞つけちゃった皆様

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:38 ID:1Q9FViuu

>>84
かえって渋くなると思われ。つーか、硬くなる。106も205譲りでリンケージ弱そうだし。
高いみしょーんオイルがイイとは良く聞くし、確かにまったりと入るようになる気がする。
オイルから攻めてみては？オメガとかその辺。

86 ：７８：03/02/14 06:32 ID:kiDqoeOI

俺もクイクシフトでシフトの渋さが解消されるとは思わない。
入れたらそれ以上渋い上に傷つける感触さえあるよ＞クイック

やって効果あると思われるのはエンジンマウントの強化モノへの交換。
自分のともう１台乗ってみたが個体差はあるにせよどちらも体感できる
までの効果はあった。

アイドリング時、通常より振動がステアリングなどにくるけど、個人的には
心地よい振動レベルだったのでお奨め。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 14:47 ID:G4mPHtTa

猿人マウント強化、ギアの入りも良くなりアクセルのツキも良くなる。
が、ボディ全体がアイドリングするようになるので注意が必要…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:06 ID:/c3KpWWH

>>87
ホットハッチ海苔としては全然okですな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 07:23 ID:at0/s/Ng

振動と騒音を愉しむくらいの余裕がなければホトハチスキーとはいえん。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 10:36 ID:lv/GQunY

振動と騒音を愉しむくらいの余裕がなければ（ホットハッチに）乗るのは難しい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:48 ID:dlD7C4cr

お前らな、振動と騒音如きで普段乗らないホトハチに憧れてんじゃねーよ、ボケが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:33 ID:gcPbeTRJ

ホトハチってモンはもっと殺伐としているんだよ。走り出したらさいご
となりに座った彼女といつ破局になってもおかしくない、
ラブラブﾏﾀｰﾘはおよびじゃない。

殺伐ついでに上げ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:36 ID:OV/PtdKN

>>92
コピペ改にレスるけど、、、、、。
多分間違ってるかと。ﾏﾀｰﾘはおよびじゃなくても殺伐とはしてないような、、、、。
(ラブラブのほうからおよびじゃない？)

94 ：７８：03/02/17 00:34 ID:C60+JMpt

って言うか、シフトの入りが渋いとの悩みで、クイックシフトを
薦めるような店とは、自然フェードアウトをするのが吉だと思うよ。>84

95 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/02/18 00:48 ID:XqfEVlKH

代車ﾀｰｾﾙはﾎﾄﾊﾁじゃないage

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:15 ID:mglAJ4Xw

ホトハチ乗り的には、レブリミッターってどないなもんなんでしょ？
やっぱりイクナイ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:26 ID:JDYrGgv6

http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200302/0217a.html
次期ファミリアはどう？
ＭＰＳモデルも出る予定なので未来のホットハッチだと思うんだけど。
うざかったらごめん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:39 ID:Oh8PZ2LA

>>97
また同じ顔・・・か
いい加減マツダ車ってどれも同じ顔で飽きるなぁ

99 ：ポインター：03/02/18 11:41 ID:57MxzV+l

>>96
ついてないとエンジン壊します。いや、マジで当てたことある。
突然エンブレ効いたと思ってタコ見たら7500rpm辺りから落ちていく
ところだった。

100 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/02/18 12:11 ID:eD080aqn

フル加速中、突然、アクセルが反応しなくなった。
底まで踏み込んで、猿人はガーッと回っているのに…
レブと気づいたのは、そのコンマ数秒後（ｳﾁｭ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:15 ID:rCwpTxxs

漏れも、気が付いたらレッドゾーン寸前という状況が少なからずありまつ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:12 ID:Z4pAJ5OA

それでぶっ壊した経験あり。レブリミットを越えても平気なのは漫画だけってことで。
ピストンリングが逝ったらしい。力は出なくなるし、プラグは真っ黒になるし、
オイルは言うに及ばず。そのまま無責任そうな中古屋に売った。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

103 ：へたれBG海苔：03/02/18 23:46 ID:DoaMfAet

ファミリアがねたにあがっていたので一言
マターリ行きたいのならGT-Xがいいかと
見た目下位ぐれーどと一緒でレギュラーOK
フロントデフいないから車として面白いと思う
競技やるならべつだが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 02:42 ID:a2khnVJb

ファミリアって３ドアでないのかなぁ・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 19:24 ID:lpY9ue8F

次期ファミリアのデザインいい！顔以外は。
なんとなくヨーロッパ風

106 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/02/19 23:21 ID:yDDwykzw

夜明けの環八でS-MXとシグナルダッシュして遊んでしまった。
しかしなー、90％の踏み込みでS-MXと同等だったのは萎え。
踏み抜いてもよかったんだけど、ほんのちびっと躊躇してしまった。
あんまなー、こーゆー運転してんのも、猿人の中の人に悪そうな気がして…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 23:51 ID:g6s1nNW0

あんまり無理すると猿人の中の人が飛び出してきそうで怖いよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 21:25 ID:Q56lX/vo

>>105
サイズがでかい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:02 ID:zXF953uj

俺もハッチバック好きで
スターレットGT
シビックSIR
パルサーGTI-R
と乗り継いだ。
しかし今現在残ってるのはシビックだけ。
国産全滅って感じ。

俺、プジョーとか外車乗ったこと無いから質問したいんだけど、
206とかスペック見る限ではたいした事無いような気がするんだよね。
それと興味をそそるような性能も無い。カッコは良いけどね。

206とか乗ってる皆さんホントに満足してるんですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:57 ID:DDpQY9yK

>>109
206はぬるいよ。
106かサクソがおすすめ。

ま、206っつってもRCは別だが。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:06 ID:hP63o2ko

このスレって205、106、306乗りは居ても206乗りは居なさそう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:08 ID:KaMfjYxD

>>109
一口に"206"って言ってもグレード違うとエンジンパワーも全然違う訳なんですが、
（74～137ps、秋発売の噂の206RCは180ps）けど、真ん中のグレード206XTP(108ps)
に関して言えば、「ぎりぎりホットハッチ」って感じですかね？
回して走ればエンジン音と相まってそこそこホットな走りができますんで満足してますよ。
過剰なエンジンパワー無いので”思いっきり”で加速しても安全だし。
国産車みたいなテクに助けられている感じが薄くて原始的とも言えるフィーリング
（ステアリングからのロードノイズ、反力とか）も結構気に入ってます。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:13 ID:w4TbJyDh

>>109
外車の評価基準はカタログスペックの中にはないのだよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:15 ID:Zv646Rnf

206は乗ったことないけど、乗った人に言わせると「デカいし重い」らしい。
現在1.9Lの205海苔だけど、やっぱ絶対的な速さは無いと思うよ。つーかたぶん遅いよ。
最大出力を見ても、数字の上では馬力やトルクに結構な差があるし。
ただ、かなり下のあたりから「気持ちいい状態」に突入できるので、乗ってて楽しい。
2500～4000ぐらいで乗ってると悪い子になりそう。1.6Lの方はもっと高回転型らしいけど。
シビックやCR-Xみたいに、ガンガン回して気持ちいいタイプとは違うね。逆にあんまり上は無いかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 19:56 ID:XJiN3KdZ

>>114
「デカイし重い」って147のことかとｵﾓﾀyo
でage

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:33 ID:NLe/PWRl

らしい、じゃなぁ。
206がでかく見えるのは車高のせい。重い分はカム一本分等で帳消し。
だが軽快さだけはどうにもならん。重心も高い感じだし、205の軽快さは異常だ。
どっちもホットには違い無いが205の方が強烈だわな。

話は変わるがNewMINIのCMカコイイ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:53 ID:NYJJi5yG

>>116
さっき見た！カコイイな。あのCM。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 02:31 ID:OfZ08fF5

発売されたばかりなのに、このスレでビッツターボの話題がでないのはなぜ？
久々にバケモノ級の国産ハッチなのに。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 02:38 ID:ZDl6wsDg

>>118
ヴィッツターボのスレがあるから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 04:29 ID:GwWQBmFZ

>>118
バケモノ級なのはカタログ数値だけだろ、どうせ。
と諦めてしまうほどにTOYOTAには裏切られ続けているから。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 12:43 ID:ZP3coJUg

ヴィッツタボの話題出すとこっちまで荒れそうだからね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:39 ID:WBOdE0xt

>>109
そこそこ。
昔ね、レブリミット9500回転のターボ軽から何気に205に乗り換えたんよ。
それまでは「エンジンの回らない車なんか車じゃねーよ」と思ってたんだが
それは（自分にとっては）大間違いであることがすぐにわかったよ。
そりゃ高回転高出力も楽しさのひとつだろうけどそれよりも重要なポイントが
ある、と思ってる人間も多いんじゃないかな。
今の車もそれほど回らないし大した力も無いけど、逆にいつでもアクセル踏める。
エンジンに対して遠慮が要らないのよ。そこが気軽に楽しいというかなんというか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:49 ID:WBOdE0xt

追加だが、カタログスペックで劣るヨーロッパ車でもエンジンは気持ちよく回ると
いう人もいるが、そういう人はおそらく本当に（馬鹿みたいに）回るエンジンに
乗ったことが無いか、これで充分と思ってるかのどっちかだ。
回り方のホットさはスズキやホンダには敵わない。
が、変な味付けがされていない分使いやすいエンジンは輸入もんに多い。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 15:28 ID:GwWQBmFZ

>>123
昔のホンダ車はホントにエンジンだけだったよな。
車体が負けてるから怖くて回せない。ブレーキもon/offスイッチみたいな
効き味でコントロールも糞もなかった。
欧車に乗り換えて、そりゃエンジンは回らなくなったけど、アクセル踏む
量は増えたからむしろストレスはたまらなくなった。ブレーキコントロー
ルという楽しみも増えた。
それ以来国産車はレンタカーでしか乗ってないなぁ。
まあいくらなんでも今はもうすこしマシだろうけど。でも欧車がいいや。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:54 ID:ZTHd+Au8

こういうレスは予想の範囲だとは思うけど、TYPE-R
乗ってみ。現行K型エンジン搭載車種でもいいから。
あれはどこも真似できないよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:56 ID:ssATOWoW

そんなに凄いエンジンなら小型ハッチに載せて欲しいな・・・。

127 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/02/23 02:55 ID:aLsMA4Th

>125
確かにエンジンとしてはクラス最強でしょうけど
車としての魅力が感じられないんですよね…＞現行TypeR
昔のターボ並みにラグのあったVTECエンジンの方がおもしろかったです。

128 ：へたれBG海苔：03/02/23 07:35 ID:j1/ehsI1

今履いてるタイヤのコンパウンド寿命終わってて雨の日なんかケツでまくり、なんか楽しい
でも、換えないとなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 17:42 ID:kmfwFUE0

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞGT-X　7000位まで回すとイイ音するんだよねぇ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 17:44 ID:VdJT/riu

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞGT-X　7000位まで回すとイイ音するんだよねぇ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 21:31 ID:8IPAZd5x

旧フェスティバの形ってなかなかだと思う
一昔前の角張った感じというか
新型は丸くなってつまらなくなったけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 21:49 ID:rKHENThN

当時はなんとも思わなかったけど今見るとフェスティバってかっこいいねえ。
軽い車重にDOHCエンジン、キャンパストップ全開で流したら楽しそうだ。

あとヘッドライトが丸目の奴もあったよね、殆ど見た事ないけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 21:01 ID:mYclOF+S

すまん。旧フェスティバって思いだせん。
でage

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:24 ID:nIdVtwkc

AA34Sカルタスなんてどぉよ？
アルトワークスよりホイルベース短いんだから・・・
オイラはこれでFドリ覚えました！
回れ！唸れ！G13B！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:38 ID:4oC4uWub

>>109,114,122
206(2L)乗ってるけど、多少「重い」と感じてるのは事実。
特にノーマルのブレーキは×。効きも踏んだ感じも、少々頼りない。
社外品に替えたらよくなったけど。ABSはいい感じだと思う。

106は軽い分ブレーキもよく効く。案外すぐケツも出るから、
峠でもすぐホットな気分にもなれる。体感スピードも速い。
でも調子に乗るとコワいと思った。

206はより安定志向で、体感スピードも106ほどないから楽に速い感じかな。
かなり攻めないとケツはでないし、滑ってからもコントロールしやすいよ。
でも、公道ではそこまでやらない方がいいと思うレベルだから、峠とかだと
ちょい物足りず、確かにぬるいと言えるかも。
そこまで乗れれば206も十分にホット。かつ実用性も高いのでおすすめ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 12:24 ID:qQCkAeVI

まあホットハッチ海苔としては買ったらブレーキくらいは替えたいところ
で、age

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 17:02 ID:n4sX376p

初代シャレードデ・トマソ。(･∀･)ｲｲ!!
漏れ的には、これぞ“ボーイズレーサー”って感じだな。

http://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/daihatsu.html#charade

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 22:34 ID:I63c5+/w

>>13
中古で良いんだったら旧ポロGTIとかどうよ。
ヴィータGSiを考えるのだったらポロGTIが一番近いライバルじゃないか？
ランクスの大きさでいいのだったら選択肢はたくさん出てくるけど、200万の予算だとキビシイかな。
国産で中古で良いのだったら200万でよりどりみどりでしょ。
安くて速いのが良いのだったら旧シビックのタイプＲとか。
そのあたりならまだ程度の良いのがたくさんあるよね。
パルサーGTI-Rとかファミリアあたりの往年のWRC参戦カーは楽しいけど、
いかんせん古すぎる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:32 ID:NuEFl7hT

中古のパルサーGTI-R
俺のってたけど（かなり前）、ブレーキ壊れました。
はじめABSランプがつき始め、最初のうちはエンジンかけ直せば
直ったんだけど、そのうちずっとつきっぱなし。
あげくの果てには、走行中にブレーキが利かなくなって、
「オ～～～～ッ！！」て声上げたの覚えています。
対向車、前方車いなくて助かったけど、下手したら大惨事。

中古のハイテク（当時技術の）、ハイパワーマシーンは気をつけた方が良いよ。
俺なんか修理費30万掛かると言われて、
ブレーキ壊れてるの内緒である中古車屋に売ってしまいました。

中古車買うときは信頼のおける全国チェーンから買った方が確実だよ！
気をつけないとひどい目にあいます。

140 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/02/26 07:22 ID:7X9h31iG

この数日、赤い旧ポロGTIとすれ違うことたびたび。
ご近所さんなのかナー？
あんなクルマもいい鴨と思いつつ、縁がなかった。（ ´･ω･) ｼｮﾎﾞｰﾝ
旧ポロのATは評判よくないけど、MTはどんな感じなのかしらん。
かきこきぼん＞ユーザー殿

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:10 ID:789Sjm6v

>>140
シフトフィールはＶＷ特有のコッポンコッポンした変なカンジだけど、
ギアリングは悪くない。さすがはＭＴマンセーの国の車。
つか、小型欧州車をＡＴで買うのは間違いでしょ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:21 ID:UhGJ40UZ

>>139
それリコールものじゃないのか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:29 ID:vOwmnyml

>>142
１個体でしか起こってないものならリコールにはならない。
パルサーGti-Rのブレーキがプアなのは有名だが、ABS警告灯に対して
ブレーキが効かなくなるってのはブレーキフルードがらみのトラブルだろ。
そんなの、注意してれば気付く。
>>139の場合は「壊れた」というよりは「壊した」というべきだね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:32 ID:CSvnwmIr

>>139
内緒にしててもそのへん込で、査定されてるんじゃ？
個人が、直すのと業者が、直すのに金額に大きな開あるし。
それに壊れてる所、直して売るよ。ブレーキみたいな言い訳できん機関は特に。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:36 ID:7CtMXPzt

>>144
句読点のうち方、おかしくない？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:53 ID:CSvnwmIr

>>144
よく言われる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 00:12 ID:PCVHXDjQ

>>144
ここに逝け
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/warhis/1033710085/l50

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 01:29 ID:hiXc90o+

何か奇妙なスレですな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 13:03 ID:ffJIO+IU

維持しとく

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 20:08 ID:0kBnh9H5

ところでHHの定義ってどないなもんやろ？
例えばｽｽﾞｷﾂｲﾝにﾀｰﾎﾞ載せたら？
同様にｽﾏｰﾄにﾅﾆなｴﾝｼﾞﾝ載せたら？
ｺﾞﾙﾌR32は？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 21:18 ID:XU4Wr0cN

>>150
作る側のコンセプトというか、意図というか、そう言うのが大きいと思うよ。
作る人（売る人ではなくて）がホットハッチだ、と思って開発すればホットハッチなんだろうね。
スポーツカーって言葉も同じようなあいまいさがあるけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 21:43 ID:hJYmS8Oq

過去スレでも何度か話題でたけど完全な定義付けはできなかったよ。

個人的にはハッチバック（ワゴン不可）で運転してて熱くさせてくれる
クルマならホットハッチだと思ってるけどね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 22:36 ID:6YMMKakg

>>ｺﾞﾙﾌR32は？
ﾎﾄﾊﾁです

154 ：150：03/02/27 22:49 ID:1FWpYe4x

>151-152
なるほどね･･･
何か小排気量高回転エンジンの小さなハッチバックって印象があるようで
シビック乗りにすりゃEK9は○でEP3は×、ゴルフも初代GLIは○でR32は×みたいな
風潮なんじゃないでしょうか･･･俺的にはHHかどうかは別にして○な車だけどね。
俺の中でホットハッチをイメージする時に思い浮かぶのがルパンのフィアット500。
でもあれってRRなんでハッチゲートはおろかトランクも無いから150でのスマートは？
って疑問になった、と。
それと俺的定義ではやっぱりドアはリアを別にすれば2枚でMTであって欲しいな。
でも今欲しい車はR32やEP3に加えインプのワゴンくらいまでは範疇。

155 ：opel tigra：03/02/27 22:54 ID:RfH6u+qp

に乗ってる人います？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:15 ID:7Hr9gqoV

個人的には、虚飾を配した大衆向け実用車であるところのハッチバック車に
無理やりスポーツさせるエンジンを突っ込んだチープでストイックな車が「ホットハッチ」だと思ってまつ。
そういう意味で、アルファ147とかＢＭＷ３シリーズのハッチみたいな車は、いくら熱くても「ホットハッチ」とは呼べないかと。
私の中では、「ホットハッチ」＝「ボーイズレーサー」ってイメージっす。

157 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/02/28 00:53 ID:PCXWodUg

ぬるま湯ハチはどうよ？

158 ：150：03/02/28 01:18 ID:q3lxmdhp

>156
大体そんなとこやろうね。
プントアバルトは○でスポールV6は×って感じかな。
“俺的範疇”じゃ両方○だけど、147とか318tiって言うと微妙･･･
何て言うか“俺的スポーツ指数”が低めって言うかね。
“俺的”ばっかでｽﾏｿ。
>157
例えば？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 01:55 ID:8EuSTeHe

318tiはきわめてマジメな実用車だよな。
クールとまでは言わないけど、ちょっと温度が低いかんじ。

実用車にちょっとアホな風味がプラスされてないとホットな感じがしないかも。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 02:27 ID:kwjQjR6m

スポールV6はGr.Bの頃の「反則ホットハッチ」って感じがするな。
つまり、やり過ぎってこと。

けど、それはそれで激しく萌えるんだけどね.

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 07:47 ID:JbLvHZ8R

318tiじゃぬるすぎ。Z3クーペ／Ｍクーペはどうすか？説明文には一応「3ドアハッチ
バック」と書かれていますが．．

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2015/k20151514200101/g2/o201515140020297910101310302200101.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m2015/k20151512200107/g999/o201515129990324510101310702200107.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 08:49 ID:q7cnz6aK

>>161
実物見たことあるけど、ブサイクなＢＭＷだ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 12:41 ID:suMa4mIS

>>161
日本じゃ通りが悪いから使ってないだけで、実際はあれはファストバックに
分類される。
だいたいあれ、元が実用車じゃないやん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:07 ID:gWyE7YzD

>実用車にちょっとアホな風味がプラスされてないとホットな感じがしないかも。
それ定義としてイイ線逝っている気がする。
R32はゴルフに3.2リッターというアホさ加減で十分ホットハッチの資質がある気がする。
無理矢理、って感じがなんかイイ。
318tiはそう言う意味でホットハッチとは認めがたい。

あと、ホットハッチは２ボックスってイメージあるから、
ハッチバックならなんでもイイという気もしないなぁ。

165 ：へたれBG海苔：03/03/01 00:32 ID:zAwZcxub

おりの場合はホトハチは分類ではなくて海苔手をホットにさせてくれる車への愛称とか敬称だと思っているから明確な定義は不必要だと思う
でも元が実用車っていうのははずしたくないなぁ

166 ：150：03/03/01 10:46 ID:RicmPTih

>164
318tiはまだﾍﾞｰｽの実用車ってとこかな。
条件にｱﾎな要素入れるとしたらM3tiだったらｲｲ線行くのかも…
まぁそれよりBMWの品質やｲﾒｰｼﾞがｱｼｶｾかな。
その役割はﾈｵﾐﾆCが負ってるし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 17:34 ID:gWyE7YzD

定義の一つと主張するつもりはないけど、
MTしかないというのも結果としてホットハッチの条件になっている気がする。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 18:10 ID:Q4FfAUEc

YRVターボがここで一切語られない事からMTは重要な条件かもね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:01 ID:kSVdCcUe

>>167
ＭＴしか・・・というのはキビシイのでとりあえずＭＴ設定している車なら可ってことにしてくだせえ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 04:09 ID:VQOJMhOA

せっかく名前が出たからYRVの話してもいいかな？
なんでYRVターボにはMT設定ないんでしょ？
非ターボにはあるのにね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 08:26 ID:IRq3GT+9

>>170
MTがもたないんだと思われ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 12:45 ID:kSVdCcUe

>>170
ダイハツには140馬力に耐えるミッション＆クラッチがないんだそうな。
開発しようにも親会社の許可が下りないらしい。

ＹＲＶはアンテナがアルテッツァ用だったりトヨタの部品を流用してるんで
ＭＲ－Ｓあたりのミッションとかもらえばいいような気もするんだけどさ。

173 ：170：03/03/02 13:13 ID:VQOJMhOA

171を見て「また噂を・・・。」と思ってたんだが
嘘のようなホントの話だったのね。171ｽﾏｿ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 18:25 ID:TTUqSdw3

同じエンジンを積んでいるキャミのエアロバージョンも4ＡＴの設定しかなからな。
これがあったらあったでまた笑えるのだが。（ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:04 ID:d9ls3ztx

ホットさにMTもATも関係ないと思うよ．（と言いつつワシもMT乗り）
例えば，ランサーの速い奴のAT（GTAだっけ？）は，運転したら，
やっぱアツイだろうなと思うわけよ．実際乗ったことないけど．

ま，ハッチ好きは小型車好きだろうから，ランサーなんて考えて
ないとはおもうんだけどね．

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:17 ID:kSVdCcUe

>>175
しかし、ランサーにはGT-Aよりさらに熱いGSR＆RSがあるわけで。
ATのみの設定の車ってのはホドホドにスポーツすれってクレバーな作りになってるから
やはりホットとは言いがたい。
「今時MT？」っていわれちゃうバカさ加減も、ホットハッチには重要なアイテムかと。

でも、YRVの場合は諸事情でMTつくれないけどバカ度は高いのでホットの冠を差し上げたいが・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 22:47 ID:xE4+/uLB

>>175
ランエボGT-Aは速いけど、
今ここで言われているホットハッチのホットの部分があるかどいうかはやや疑問。
別にATがダメというつもりはさらさらないけど、ホットハッチはやっぱMTという気がします。
やっぱホットハッチはMTでブン回してなんぼ、っていう車じゃないかな。
そう言う意味ではターボでトルクを稼いで余裕で速いのもやや方向が違う気がしてきた。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:19 ID:XY8MxtFZ

4WDターボ車がありあまるパワーとトルクを捻じ伏せる楽しさがあるなら
小排気量のハッチバックは非力なパワーを引き出す楽しさがある。

両方とも乗ってて楽しいかもしれないけどその方向性はまるで違うと思うよ。
正直ランエボのエンジンを独楽鼠の如くブン回すのは想像するだけで怖い。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:26 ID:h55YhYBr

あんまりパワーのあるクルマだと、クルマごとブン回ってしまうということですね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:33 ID:TTUqSdw3

YRVももう少しダイハツが真剣ならこれほど冷遇もされないだろうな。
試乗したくたって試乗車が滅多にないんだから、形がミニバン(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰで
低評価の坂を転げ落ち始める原因になる。支持するのは乗ったことある人で、
それはオーナーかその知り合いに限定されるような車では評価が
上がりようがないね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:37 ID:Eeh9juE+

あぁ，そうだね．
アツさの方向性が違ったかね．

前にインプのSTi運転した時に，280psとはこういうものかという衝撃が
ちょっと，，，すごく強かったのね．これはMTだったけど，
ボディ剛性や足回りも含めて，このクラスの車はすげぇな，と思ったのよ．
ちょっと心が躍ったのね．で，ATでも速いと評判のランサーGT-Aもさぞかし
すげぇんだろーなーと．．．
最近のATは積極的にシフトダウンしてくれるし，ロックアップも速いし，
一度試乗してみたいなぁ．．．なんて浮気心でした．

ま，ワシもホットハッチ乗りとしては，やはり小型軽量・小排気量・高出力
ってーのが好きで乗ってるから，車重で1t越したり，排気量2000cc越してる
時点でサメるとこあるのも事実だけど．

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:09 ID:dJ5cA2kf

ﾀｰﾎﾞ4駆にもよるんやないの？
かつてのTR-XXとかｱﾙﾄﾜｰｸｽなんか否定のしようのないﾎｯﾄﾊｯﾁやろ。支持するしないは別にして。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:27 ID:zVisg5Jl

軽自動車のエンジンにターボで無理矢理パワーを絞り出している姿は、
ある意味ホットハッチっぽいです。
でも、例えばゴルフGTIのエンジン。ちょっと疑問が残ります。

>>181
1tで線を引くのは勘弁してくれぇ。もう時代が時代だし。
そうしないと旧ポロGTIとかルノースポール20とかも範囲外になってしまう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 03:05 ID:144lJSN/

ゴルフⅣのエンジンってそんなにハイプレッシャーじゃないんでしたっけ？
最近のエンジンの傾向は日本車でも以前より変わってきてますね。
高回転させて馬力出すよりも中低速のトルク重視の扱い易い特性のエンジンが主流になってきてますし。
これはやはりATが主流になって来たからなんでしょうね。
MTを駆使してエンジンを高回転まで回して楽しむっていうのは少数派になってきたのかな。

１ｔで線引きはきついですね最近の外車は全滅しちゃいそう、１０６とサクソが免れる位？

185 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/03 04:03 ID:b1rRc2Eg

>182
X4は現役のターボ4駆ですが、何か。
でもこのクラスでターボ4駆ってあまり存在しないですよね。
今や軽くらいでしょうか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 10:56 ID:jVAAcRnP

>>185
でも軽のホットハッチは絶滅だからな。
KeiワークスはSUVだし、ミラ・アヴィRSはデカイし・・・

俺はヴィヴィオRX-Rのりだが、次に乗り換えたい車が無いよ。
マーチのホットモデルでないかな・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 13:44 ID:qacXATNC

うちの近所のホットハッチな家。ガレージは2台分。
基本はプジョー406みたいなんだけど、もう一台分は
入れ替わり立ち代り、プジョーのちっちゃいのがとまってて、
たまにシトロもアルファもとまってて、
今日はアウトビアンキがとまってた！
何してるんだろう？？？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 16:54 ID:koo2jrq2

本では､これからホットハッチ何車種か出るみたいだけど
ほんとに出るのかね？

日本のホットハッチほとんど全滅だもんな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:15 ID:+vQt2/xC

現行国産ホットハッチというと、２ドアMTの定義ではビッツターボ＆RS、シビRあたりだけなのかな？
４ドアMTならストーリアX４＆ツーリングは間違いないだろうが、ランクス＆アレックスはなんか違う気がする。
ATのみもOKということになると、フィット1.5とかYRVも入りそうだけど、ハッチバックかというと・・・う～んビミョー。
マーチ、スイフトあたりはホットなモデルないし、スポーツ謳ってるデミオもファミリアスポルトもハッチではないし・・・

ホット云々よりも、そもそもハッチバック自体が壊滅的って気もする。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:51 ID:Nm1w8orl

>>187
そいつは典型的なラテン狂いだな。
どっか壊れたり、パーツもげたりすると内心嬉しい変態だ。

俺もだが。

191 ：150：03/03/03 21:53 ID:Nel5zHNi

>186
スバルもプレオじゃぁねぇ･･･どうせだったらボクサー２で復活とか（w

>189
ツインワークスとか出たら本気で考えるんだけど･･･

ところでフォーカスRSってどうかな？
シビRとかぶるかも、だけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 10:27 ID:JQXAdSYb

ﾙﾉｰﾙｰﾃｼｱ2.0ｽﾎﾟｰﾙがいいと思いますが…
値段高めですけどね。

193 ：QV：03/03/04 12:17 ID:HUjFHh7A

>187
A112ｶｺｲｲ!!

>190
僕もですよ。
オープンだけどブン回して乗ってます。
あっ、今は修理に入ってて、代車の軽貨物(ﾊﾁ､4MT)だよ...
ブン回してます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 12:51 ID:0MiT3cSh

てか、妙に背の高いﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車って好きになれない…。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 13:07 ID:A1uBsE3H

サイファの後部座席にエンジン載せてミッドシップ＆４ＷＤ化して、
さらにフェンダーを張り出させて…

"育てる車"なんだし（ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:46 ID:0lMgFgdy

>>194
ワカル

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 23:26 ID:rByLaa5N

見た目からしてやる気まんまんのホットハッチはいただけない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 00:05 ID:ibz+U67M

例えば、どんなの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 00:09 ID:T/5w8sUl

>>198
どんなの？と聞かれても即答できないが、197のいうことはなんとなくわかる。
例えば、エアロパーツや派手な羽で飾られてボンネットに穴が開いてるような車。

どう見てもノーマルなんだけど、コーナーでロールが少ないとか微妙に車高が
低いような気がするとか、とにかく見た目は地味なんだけど実はホットというのは
私も好き。

200 ：150：03/03/05 00:38 ID:Q6ooUWiZ

>199
で、ボンネット開けたら「うわっ！」ってな感じのもありかと･･･
やる気満々って言うとメーカーポン出しで高性能、おまけにプライスも･･･みたいな。
作った人に「おまえアホやろ」って敬意を込めていいたくなるようなのは、それはそれで
萌えるんだけど、見た目の割に性能がねぇ･･･なんてのはちょっとね。

ついでに２００

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 00:46 ID:8gKX9/AP

>>199
前者はスイフトSF、後者はストーリアX4ってところか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:34 ID:/gRYrp1s

派手なエアロははちょっと…てのは、わかる気がする。
んでもｴｱｽｸｰﾌﾟの類とかﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞﾙｼﾞは許して欲しいかも（ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 03:33 ID:TlvFFJQr

>>189
水を差すようで悪いが、ストーリア×４はもうとっくに生産中止しておるぞ？

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=DAx23x907x1

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 05:45 ID:e692RdAj

>>189
現行のシビＲがＯＫなら、ランクス/アレックス、ファミリアＳワゴン、インプワゴンＷＲＸも
ホットハッチだ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/menu/frame/hikaku.html

５ドアで１，８～２，０Ｌ、コンパクトカーよりでかくて重い
…でもＭＴで５ナンバーのハッチバックはこれぐらいしかないし
名前もワゴンとか付いてるけど、実際の積載量は最近のコンパクト以下ということで

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 05:54 ID:IR/1pSzi

＞ファミリアＳワゴン、インプワゴンＷＲＸ
マニアが一方的に定義を出したところで、メーカーがワゴンって言ってんだからワゴンだろ（ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 06:42 ID:vGVLMWQe

X4
ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/storia/x4/index.htm

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 08:23 ID:m8baePPb

見た目やる気まんまんといえばクリオＶ６だろ

208 ：200：03/03/05 11:13 ID:ytLMs5DL

>204
シビRは2ﾄﾞｱだし今までのホットハッチとしての歴史もあるから他の3車とは違うと思う。
他の3車がホットハッチじゃないかどうかは別にして。

>206
見かけ倒しじゃないからいいんじゃないかな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 11:15 ID:flcEO/MM

>>203
ネタですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 15:02 ID:8gKX9/AP

>>204
リアゲートがあればハッチバックってもんではないんじゃ？
そういう定義だと、下手するとフォレスターなんかも入ってしまいそう。

じゃあ、ハッチバックってなによ？って言われると定義難しいんだけどさ（ｗ
個人的には、積載量を稼ぐためではなく、あくまでトランクの代用としてリアゲートを持っている車で
セダン車のバリエーションではなく、あくまでハッチバック専用のボディを与えられた車だと思っております。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 15:41 ID:m8baePPb

セダンのトランクを切り取ったのがハッチバック
セダンのトランクを上に伸ばしたのがワゴン

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 18:33 ID:DpAaVvW6

>>211
に胴囲。
同車種のセダンボディよりリアオーバーハングが短くなければならない。
フロントオーバーハングよりリアオーバーハングが短くなければならない。

てか以前から疑問なんだけどどーしてワゴン海苔はワゴンをホットハッチに
分類したがるんだろうか。
スポーツワゴンという分類があるだろう。

213 ：203：03/03/05 19:26 ID:TlvFFJQr

>>206
>>209
知ったかしてスマソ。Yahoo自動車に載ってないから知らなかったYO！

漏れ的にはシビックタイプRはﾎﾄﾊﾁ、ランクス/アレックスはMTある事、全長が
短めな事でギリギリOKかなぁ…。
S-ワゴンは4WDしかMTないしキャラ的に「ハッチ」って感じとは違うと思われ．．
インプは全長4415㎜だし、「ワゴン」すね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:18 ID:a0Bj6UiT

ファミリア後継車
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=b3772bd3d9e727c279cf43360ff5f411&threadid=2996

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:50 ID:8gKX9/AP

>>212

＞フロントオーバーハングよりリアオーバーハングが短くなければならない。
でもフィットとかデミオとかはハッチバックと呼ぶにはどうも抵抗があるんだけど。
ミニミニバンって分類のほうがしっくり来る。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:57 ID:7TVyHDPx

現行シビックはミニバン。

217 ：ポインター：03/03/07 02:53 ID:lrcHeWVC

これどうよ。シトロエンＣ２-S1600

http://www.jwrc.com/

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 03:07 ID:mLfklwYG

競技車両を出されても困ります。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:30 ID:i+lp/E++

>>217
ｶｯｺｅ！
でもなんか鈴木のコンセプトカーに似てるな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:09 ID:SkNZm14y

>>219
俺も鈴木さんちの車に似てるなぁって（ｗ

んでもﾎｯﾄﾊｯﾁの逝きつく先って競技車両のような気がする。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:22 ID:NmFHeX+q

>>217
イマイチかっこ悪いなぁ。

インテグラーレのような車ないかなぁ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:54 ID:0Po8pys9

>>217
サクソは終ったか。残念だ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 20:32 ID:aY5xSXY5

>217
だったらこれがいい
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0215/imageview/631603-0-663397.jpg.html

224 ：ポインター：03/03/07 20:39 ID:lrcHeWVC

>>223
フォーカスRSかよ。
車自体は好きだけど、ここで話題にするのはいまさらの感があるな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:05 ID:f82Yd16z

>>217のページだけど
ttp://www.jwrc.com/photos/photos.htm
色々あるねぇ。俺的にはポロGTIかＭＧ　ＺＲがほすい。
けど、ポロＧＴＩは２８０万とか…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 20:30 ID:45xYJwQA

　（・∀・）ｲｲ!

227 ：sage：03/03/08 22:20 ID:UXJteTO1

シトロエン・クサラ、プジョー・３０６もハッチバックでし。

228 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/09 03:23 ID:la/z6dS4

やった。入れてもらえたヽ(´▽｀)/

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:36 ID:yUzM4oBQ

>>228
いや、306はハッチでしょ。特にS16は結構ホット。

230 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/09 22:10 ID:la/z6dS4

トルクステアで吹っ飛ぶぐらいﾎｯﾄだYO (lllﾟДﾟ)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 13:12 ID:4ff/b3Tn

ﾎｯﾄﾊｯﾁには、ｵﾊﾞﾌｪﾝorﾌﾞﾘﾌｪﾝは重要な要素だと思う。
別にこだわる訳じゃ無いけど。

運転する人の心がﾎｯﾄになるﾊｯﾁﾊﾞｯｸなら（ﾒｰｶｰ呼称）、その人にとっては
ﾎｯﾄﾊｯﾁなんだと、つまらん事をいいつつage

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:02 ID:3kRMbLjr

ちょっと前はホットに限らず欧州の小型ハッチってオバフェン付が多かったね。

233 ：ポインター：03/03/11 22:02 ID:rF9ruxPI

発売中のUCG、ホットハッチとして紹介されていたのは
プントHGT／306S16／クリオRS の３台でした。
この記事の冒頭の文章によると、ホットハッチとは
「小型２ドアハッチバック」を指すらしい。

234 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/12 12:36 ID:VRapJDSK

>小型２ドアハッチバック

Ｘ４が入らないので(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

235 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/12 14:46 ID:OVz3cUxf

ランアレの話題があまり出てないよーですが、2ZZ-GE 1.8 VVTL-iってどうなんしょ。
各サイトの試乗記なんか読むと i-VTECと同等に評価しているのもあったけど。
漏れ的にはA3似で、車重1.16t はパスっぽいんですが、質感はいいみたいですね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 15:03 ID:VFywdJXp

>>235
トヨタのだからダメ
却下

237 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/12 16:34 ID:6JZjDQyc

>>236
まあまあ、そういわんと。ンダだって、突っ込みどころ満載なんでしょ？

238 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/12 17:25 ID:TxnltDyQ

>231
やっぱりホットハッチには見た目も重要なんでしょうかね。
見るからにやる気のないX4はダメですか。（w
>233
X4も2ドアがあれば良いんですけどね。
集中ドアロック付いてないので後ろのドア使い物にならないですし。（w
>235
ランアレ私は好きですね。
ちょっと大きい気もしますけどエンジンも良いみたいですし。
質感は逆にない方がホットハッチのような気もしますけど。（w

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:07 ID:fAPptG+O

見るからにやる気マンマンのＸ4はどうかと・・・。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:35 ID:TuF2l3p6

ぺけよんは日本を代表するホトハチでせう。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:25 ID:8rZLQM3M

海外の車はオバフェンやデカイ羽根ついてる車のほうが「らしい」けど
国産は逆にＸ４ぐらい地味な車のほうが「らしい」と思う俺。

国産ホットハッチは、「羊の皮をかぶった狼」的なところが魅力だと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:36 ID:Xc9zf78R

>>235
ワシの感想。
あくまでも独断と偏見ですので、その点をご了解アレ。

で、試乗してみたんだけど、
足がふにゃふにゃ。車線変更も心もとない。
座席位置は高めで乗り降りは楽。女性を乗せるには良いかと。
内装はそれなり。良くも悪くもカローラと言った感じ。
スペックの割には加速感は無かった。80Km/hでなんとなくふわふわする。

で、思ったこととしては、
Vitzのように乗るのなら良いけど、旧シビック、インテのようなホットさは無い。
大人しめのファミリーカー、って感じ。

見た目が気に入っただけにがっかり感は大きかったよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 00:09 ID:IYmmHkgV

>>242
つまり典型的な「トヨタ車」ってことね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 00:17 ID:S3kFQlj6

どこをどう切り取っても「フツー」の範囲内に収まっちゃってるようじゃホトハチじゃないな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 00:35 ID:PlSw7g7y

アドレナリンの分泌量を数値で表すことができれば
ホッチかホッチでないかを分別できるんじゃなかろうか･･･

ま、ランアレでどぱーっと出ちゃう輩もいるんだろうけどさ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 02:11 ID:jhAQaq1b

>>236を書いたのおれなんだけど、ホンダｵﾀ騙ってみた。　失敗。。。
2ZZのランアレは「エンジン＞シャシ」らしく、レッドまでぶん回すと割とホットらしいぞ。
ただちょっとデカイね。

247 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/13 03:42 ID:cliE8raM

>>246
まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘ逝きませう（ｗ
結局、ヨタのVVT-i というのは、低回転時はエコドライブ、
高回転時はホトつー演出に振りたいのかなぁ。
1NZ-FEがまさしくそんな感じだからねー。
96VTECに乗ってみて、サウンド、振動のフィーリングが
あまり好みじゃなかったんで
VVTL-i はどうなのかなー、とか思ったのでつ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 04:15 ID:PlCyfdA9

今日ディーラーから出てきたランアレの試乗車（らしき車）、
フル加速で走り去っていったが、なかなかいい音出してて萌えた。

その30分後、別のランアレが（確か）ゴルフと並んで
あまりにそっくりなリヤのシルエットに萎えた。

249 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/13 09:37 ID:pimogPr7

>239
競技で使ってる人は当然として、それ以外の人でも泥よけやバケットシート
ステッカー、ロールバーなど結構やる気マンマンなX4もいるみたいですけどね。
私は至って地味にシート代えてるくらいであとはノーマルですけど。
>240
それはちょっと言い過ぎかも…知ってる人全然いないし。（w
>241
昔のパルサーGT-IRみたいに見るからにホットって言うのも嫌いじゃないんですけどね。
今現存してる国産ホットハッチのX4やヴィッツターボはそういう路線ですよね。
>242－247
ランアレは良くも悪くも普通のトヨタ車と言ったところですか。
まあホットさを売りにした車ではないとは思っていたんですけど…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 20:26 ID:d42fpS0f

>>242です。

>>243、249
そゆこと。
どっちかというと優等生って感じ。
同乗者にとってはランアレのほうが評判が良いから、
車としては真っ当なんだろうと思う。

こういう良さを否定する気は無いけど、
自分が乗って愉しい車、とくに、曲がるときが愉しい車を探していたので
がっかりしたんですわ。
いい意味でのアホ車、バカ車って無駄に熱いじゃないですか。
そーゆーのが好きなんですよ。

おれは独身なんで、子供を乗せる～とか、嫁さんが運転する～
なんてのを考えなくても良いから、ホットなやつを探してたんですけどね。
＃結婚したらそういう車だと不便だ、って苦情が出るだろうからさ。

251 ：240：03/03/13 21:18 ID:TxD4ncNB

>ぺけよんのりさん
ちょっと言い過ぎでしたか…
確かに知ってる人全然いないですねぇ。（w

だが、知っている者にとっては夢のマシーンでつよ。
ワシもできれば２台目＆林道・峠用にほすぃ！

252 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/03/14 04:50 ID:+V81SPNm

>>250
妻子持ちとなると、現実的な話だ罠。
そんなわけで、漏れもオープン２シーターにしたいのに我慢している。
次に買い換えるときは（ホトハチもいいけど）絶対オープンにしたるわい！

253 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/14 15:50 ID:ldPLTN9t

>250
同じトヨタ車ならヴィッツターボの方がホットじゃないでしょうか。
1トンそこそこのボディーに150PSのエンジンですから。
ただ他でも書きましたけど中低速トルク重視のエンジンみたいなので
速いことは速いけどX4みたくガンガン回して楽しむっていうのとはちょっと違うみたいですけど。
>251
これだけ割り切った国産車は今後作られる可能性低いですからね。
良い意味でバカな車だと思います。（w
>252
私は独身なのでそういう心配はないんですよね。
オープン2シーターといえばコペンが気になります。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:24 ID:mT6MH3Ma

そう言えば昔はハッチバックのオープンってのも割とあったもんだがねぇ。
リーザスパイダーとかシティカブリオレとかゴルフとか･･･
まぁモノがモノだけにホットとは行かんかったやろうけどさ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:41 ID:BW8LjGrQ

YRVターボにMTあればヴィッツターボよりずっとホットなんだけどな。
ヨタも傘下メーカー苛めるのいい加減にしてくれないかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:49 ID:pvbDIJzr

そこら辺の住み分けがきっちりしてるとこがいかにもトヨタだな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:50 ID:M1VWjUm2

ＹＲＶターボにＭＴが無いのはトヨタの都合じゃなくてダイハツの都合みたい。
それにＭＴがあっても所詮スタイルがミニバンだからホットハッチとは・・・。

それよかストーリアにK3-VEＴエンジンを積んで欲しいよ。

258 ：240：03/03/14 23:01 ID:HfBg8rPG

みんなの意見を参考にまとめてみまつた。勝手にｽﾏｿ

ホトハチの条件
■ハッチバック！当然でつが（ｗ
■軽量！最近の車も入れると1.2tくらいから？1t以下は高ポイント！
■（軽量ゆえの）割り切り装備=ストイック！
パワ捨て、エア混、パワー窓、エアバッグなし！夏はウチワね！
■高回転エンジン（タコ右側くぎ付け仕様）オーバースペック気味エンジン
■特殊装備！LSDとかクロスミッション、ＡＢＳなし
■走り　エンジン＞シャシみたいなバランスの危うさ！
最近の車はそうでもないか...
■アフターパーツ豊富
－－－－
■究極のカタチ
ラリー屋さん用・本気の競技ベース車両（＝ぺけよん）(w　

こんな感じでつか？
アーシングとかしてる人多そうなイメージもあるなぁ。
トヨタがホトハチぽくないのは、過剰な装備のせいかぃ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 23:05 ID:mT6MH3Ma

>トヨタがホトハチぽくないのは、過剰な装備のせいかぃ？

かっとびスターレットはHHの草分け的存在だったんだけどねぇ･･･

260 ：240：03/03/14 23:08 ID:HfBg8rPG

>259ﾀｿ
>かっとびスターレット
おぉ！懐かしい(w　トシがバレますな。
友だちのスターレットは横っ飛びしまつた。(w
当時のこと思うと、最近のトヨタはホトハチ的要素弱いですね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 23:20 ID:pvbDIJzr

かといってクールでもなく

262 ：240：03/03/14 23:21 ID:HfBg8rPG

>258　全部当てハマる、って車はめったにないんで(w
２つ当てはまればホトハチ認定ですかね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 23:48 ID:mT6MH3Ma

最近のスポーティな味付けの車のエンジンって大体1800～になってしまうし
近年、車作りの基準に衝突安全性が重視されて“小型”とか“軽量”と言った
かつてのHH的コンセプトで車を作るのが難しくなってきてるわな。
加えてエコロジーなんて言い出すと高出力重視のターボも乗せ辛いし。

まぁツルシの高性能を求めるんじゃなくて、かつてのサンデーレーサーじゃ
ないけど、素のデキがいいのを自分らで手を加えて走る代物に育てるってのも
HHの成り立ちの一つ（だった）かも知れないね。
そうなると素のデキの良いベースカーってのが重要になってくるんだけど
それをキョービのハッチバックの中から探し出すのも難しいときてる･･･

HHの条件も>258以外の要素はあると思うけど、>258の条件２つクリアーでさえ
新車で買える車に求めるのも難しいって言うのは寂しいかぎりやね。

色んな意味で車を取り巻く環境、多くの人の認識なんかが変わってきたんで
良くも悪くも車が良くなったってのもHHみたいなのが生き残れない･･･もしくは
HHみたいなのが必要とされない時代になったのかも知れないね。
今のどうってことないエンジンを15年前に持って行ってハッチバックに載せたら
当時のどんなチューンを施した車よりホットになってしまうんだろうし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 23:53 ID:AWH4Dr/h

>>257
ＹＲＶは惜しいんだけどね。
顔つきなんかはハッタリ効いててソレっぽいんだけど、中途半端にミニバン。
エンジンはドッカン系なんだけど、ＭＴなし。
ベスモの妄想スクープのミッドシップＹＲＶは大反響だったらしいんで
モデルチェンジ時にはぜひ生まれ変わって欲しい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:07 ID:Z9PVADeh

>>257
ミッションがないんだよね。
親会社が開発を許可しないってことだよ。
開発させないんならヴィッツターボのミッション分けてやれよ。＞ヨタ

266 ：240：03/03/15 00:15 ID:JanCGShh

>263ﾀｿ
>条件２つクリアーでさえ新車で買える車に求めるのも
>難しいって言うのは寂しいかぎり

同感です。

このジャンルに限らず、昨今、旧車人気が高い（ような気がする）のには、
この辺が影響してるんでしょうね。

ただ、今の車にも「自分なりのホットハッチ像」に近い車に仕上げる楽しみは
まだあると思ってます。

ウチのは欧州ハチなんですが、もともと豪華装備もたいしたモノないんで、(w
ベースにしやすい、てのもあるのかな？

さすがにエアコンはついてますが、バッテリーやシート替えてプチ軽量化とか
タックインしやすい足回りとか、いろいろ(w

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:33 ID:n6HT/wDO

軽自動車もかつては全社ホットハッチが存在してたのにな・・・
現在はすでにどれも絶滅。気が付けばあるのはホットミニバン＆ワゴン・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 02:07 ID:pCoB6HsI

>267
ぶっちゃけ売れると思う？売れないと思う？

269 ：Ｒィスト：03/03/15 02:59 ID:qgk8P96U

俺が小さい頃、今は亡き親父が乗っていたコルサに萌えたね。
何がって、リトラクタブルヘッドライトにだよ。リトラだったのよ。
そのコルサで親父が無茶やってる隣に乗せられてきたからな。
その頃から、俺の中でのホットハッチの定義が朧気にあるんだな。

ま、それはいいとして、一番思い出があんのはＧＡ２だね。最初に買った。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 07:26 ID:3QrWt0SS

各自マイカーを258に当てはめてみょぅage。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 08:17 ID:TQDoEb17

>>270
私のシティ(GA2のインジェクション)はピッタリです！！！

272 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/15 08:52 ID:6QUZvMJR

>257
＞ストーリアにK3-VEＴエンジンを積んで欲しいよ。
スト・デュエスレでずっと前から言われ続けて来たことですね。
私も激しくｷﾎﾞﾝﾇです。
>258
8項目中6項目というところでしょうか。
エアコン、エアバッグがついてるのとアフターパーツというのが…
っていうかアフターパーツ少なすぎやねん。（w

全部当てはまる車ってどういう車なんでしょう…（w

273 ：240：03/03/15 09:20 ID:lhKbDXzK

>ぺけよんのりﾀｿ
全部当てはまる車は、旧車でしょうね。
にしても、8項目中6項目でつか！＞ｘ４
いやぁ、ツルシでそんな車が存在すること自体オドロキでつょ(w
該当２項目くらいの車に、ちびちび手を入れて...というのが現実でしょうね。

274 ：240：03/03/15 09:28 ID:lhKbDXzK

たぶん該当項目に点数つけて合計していくと、知る限りでは、
日本ではぺけよん、欧州では106Rallye（絶滅種）あたりが高ポイント車でつかね。

275 ：240：03/03/15 10:48 ID:lG4h4fFS

こんなん作りました。勝手にｽﾏｿ。ウチのは４１点でつた。(w

ホットハッチ？採点チェックシート
■＝１０点　□＝７点　△＝４点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．車種：■ハッチバック！
２．走り：■ホット！（主観点でｵｹ!）
３．重量＋エンジン：
■1.0t未満＋ターボor1.3L以上
□1.0t以上-1.1t未満＋ターボor1.6L以上
△1.1t以上-1.3t未満＋ターボor1.6L以上

合計
３０点：あなたの車はホットハッチのお手本でつ！絶滅危惧種ですので大事にしてね。
２７点以上：あなたの車はホットハッチ認定でつ！
２４点以上：あなたの車はまぁホットなハッチでつね！加算ﾎﾟｲﾝﾄもチェックね。
２４点未満：諦めずに加算ﾎﾟｲﾝﾄで再起を！

つづいて加算ﾎﾟｲﾝﾄもチェックしてね。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
加算ﾎﾟｲﾝﾄ：
■エアコン無し！まさにホット(w
■ＭＴ！
■競技ベース車両！
△シーケンシャル風？ＡＴ/△パワステ無し/△手動窓
△エアバッグなし/△LSD/△クロスミッション/△ＡＢＳなし

５４点以上：車種教えて！(w
５０点以上：ホットハッチの鏡！絶滅危惧種ですので大事にしてね。
３７点以上：ホットハッチ認定！
２８点以上：２１世紀のホットハッチでつね！
２４点未満：諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:14 ID:QiZeSJ0n

58点ﾀﾞﾀｰﾖ、不動のエアコンもOKなら68点になるけど。
このチェックだとポンコツ小型欧州車は有利だな（ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:16 ID:3QrWt0SS

ウェイトレシオも入れたら銅貨(*ﾟーﾟ)⊃⑩

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:30 ID:+bhtGuY5

>>275
■ハッチバック！
■1.0t未満＋ターボor1.3L以上
■ＭＴ！
■競技ベース車両！
△手動窓
△エアバッグなし
△クロスミッション
△ＡＢＳなし

走りのポイント抜かして（納車待ち）56点ですた。
106ﾗﾘｰ1.3でつ。加算方法あってます？

279 ：278：03/03/15 12:33 ID:+bhtGuY5

>>276
＞このチェックだとポンコツ小型欧州車は有利だな（ｗ

ほんとだ（ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:36 ID:WhCrEz9P

http://www.globalsuzuki.com/concept-s/
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0311/99nsh_ts0311_99.html
似てる。イグニスは格好良かったら言うことないのに…

ＪＷＲＣはあつい。日産にマーチで参戦して欲しい。

281 ：240：03/03/15 13:02 ID:2anQCNkn

>277ﾀｿ
代表車種の大半はウェイトレシオは７－８あたりでつかね。

>278ﾀｿ
採点あってますょ！テンサンRallyeはﾔﾊﾟｰﾘ高ポイントでつね！
納車待ちうらやましいでつ>実はワシも獅子乗り
毎年５月ころのテンサンRallyeミーティングにも参加してみては？

>ポンコツ小型欧州車有利
国産ポンコツも視野に入れたつもりでつが...(w
ポンコツ（旧車）有利なのは、前スレも含めてみなさんの意見を参考にした結果、
ココの趣旨に近いかと。ちょっと年齢層は高めで３０代が中心と予想(w

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 13:12 ID:STPuWIT5

おいら５４点。因みに５のＧＴＴ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 13:54 ID:SaUIESki

どいつもこいつもX4、X4って言ってると、1.3ツーリングの方が渋い気がしてきた。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 14:11 ID:ljIBWYyL

シトロエンAXはどうよ?
軽いし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 14:36 ID:3QrWt0SS

現行2ちゃんﾚｷﾞｭ、悪くないと思うけど改訂の余地あるんじゃないかな。
ちょっと旧車ﾏﾝｾｰ色が強くｴﾝｽｰ志向なんで
現行～今後のHH像を模索しにくいと思う。
HBは必須として、ACなしABSなしPSなしPWなし
競技ﾍﾞｰｽってのはどうかと思う。

安保理じゃないが修正６項目案
･快適装備には拘らない（もしくは低評価点）
･ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ、ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ等の数値基準点
･5DRに対し3DRに加点
･ｼﾌﾄの種類により加減点
･MTの場合5速に対し6速に加点
･最高出力及びﾄﾙｸ時の回転数（ﾚﾌﾞﾘﾐ等考慮）

ﾀﾀﾞの私案なんでｺﾃﾊﾝさんには敬意を表して拒否権行使ｱﾘで(W

286 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/15 16:32 ID:9/C1TafJ

>275
■ハッチバック！
■1.0t未満＋ターボ！
■MT！
■競技ベース車両！
△手動窓
△LSD（前後についてるのは加点対象になりませんか（w）
△クロスミッション
△ABSなし
56点ですた。
106とほぼ同じ感じでしたね。
>283
1.3L（K3VE2)搭載車はホント見ないですからね。
確かに渋いかも。
>285
快適装備がホットな走りをスポイルするということはないですからね。
ただ重量がかさむという点でマイナス思考になってるんじゃないでしょうか。
その点は別項目（パワーウエイトレシオ）で査定されてるので
快適装備には拘らなくても問題ないと思いますね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:46 ID:m7SnPggE

>283

1.3sの方が渋いかも

288 ：240：03/03/15 17:46 ID:9kTGpzKm

>285ﾀｿ、ぺけよんのりﾀｿほか、ご意見＆尤もなご指摘さんくすでつ。
スレのみんなで採点しつつ、判定基準の叩き台としてください。

【ホットハッチ？採点チェックシート】ver1.2(w
■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．車種：■ハッチバック！
２．走り：■ホット！（主観点でオケ!）
３．重量：■1.0t未満　□1.0t以上-1.1t未満　△1.1t以上-1.3t未満
４．パワーウエイトレシオ：■7.5以下　□８以下

合計
３７点以上：あなたの車はホットハッチのお手本でつ！絶滅危惧種ですので大事にしてね。
３４点以上：あなたの車はホットハッチ認定でつ！
３１点以上：あなたの車はまぁホットなハッチでつ！加点ポイントもチェックね。
３１点未満：うーむ。諦めずに加点ポイントで再起を！

つづいて加点ポイントチェック－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
加点ﾎﾟｲﾝﾄ：
１．■ＭＴ５速以上　□ＭＴ４速orシーケンシャル風?ＡＴ５速以上　△シーケンシャル風?ＡＴ
２．□タコスケール9,000以上　△タコスケール8,000以上
３．△３ドア
４．各１点：#エアコン無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#クロスミッション #ＡＢＳなし

６２点以上：車種教えて！(w
４９点以上：ホットハッチの鏡！絶滅危惧種ですので大事にしてね。
４５点以上：ホットハッチ認定！どこからみてもホットなハッチ♪
３９点以上：２１世紀のホットハッチでつね！
３９点未満：諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:05 ID:9VJ1prKG

>>288
の新レギュで５９点・・・
│-ﾟ) ･･･ﾏｧﾏｧﾅﾉｶﾅ?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:08 ID:wH8eBmKu

TVR・サーブラウのパワーウェイトレシオは、2.62kg/PSだって（ｗ
http://www.kurumart.com/ranking/back/rank132.html

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰで46点ですた（走りも入れて）。1.3SOHC100psだから
こんなもんでしょう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:42 ID:KDIQPZzl

1.■カクカクハッチバック
2.□まあまあ熱いよ
3.■820㎏、楽勝だ
4.×馬力二桁じゃあな・・

1.■いちお5ＭＴだ
2.×ＳＯＨＣ8Ｖには酷な項目だ
3.△ドア3枚しかなかった
4.# ＡＢＳどころかパワステもないよ

合計すると42点
ＡＸ-GTiは21世紀のホットハッチか・・。

292 ：240：03/03/15 20:38 ID:N3cqiUJ7

>290,291ﾀｿ採点結果さんくすでつ。

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰで46点
ＡＸ-GTiは42点 21世紀のホットハッチ...コレはコメントがへんでつね(w
３９点以上：「ホットなハッチ」でつかね。
いい案がありましたら、ヨロシクでつ。

>289ﾀｿ　５９点！スゴぃ..ｸﾙﾏﾅﾝﾀﾞﾛｳ??

ウチのはツルシ状態で４８点ですた。
４．パワーウエイトレシオは、
４．パワーウエイトレシオ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
の方がいいかもしれませんね。このあたり基準はﾃｷﾄｰなんでつが(w

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:23 ID:HOfMd1TE

>240
1.のハッチバックってのはなしでいいんじゃないのかな。
じゃないとMR-S(Bｴﾃﾞｨｼｮﾝ)なんか50くらいいってしまうやろ(w
もしくは■■くらいにするとか･･･

294 ：ポインター：03/03/15 22:02 ID:Z9PVADeh

>>293
胴囲。
ハッチバック！の配点を６０点くらいにして、ボーダーラインを１００点に
すれば？
あと漏れ的には

■ＡＴ設定のないグレード（10点）
てのをいれてほすぃ。

295 ：２８９：03/03/15 22:09 ID:Jbc9Q80p

>>292
EK9なのでつ。
│-ﾟ) ･･･ﾎﾝﾀﾞｦﾀﾀﾞﾖ　ｲﾁﾞﾒﾙ?

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:09 ID:iomgj+QA

>>294

それは不要だと思う。　シティとかストーリアとかカルタスとかも
ＡＴあるし。ＡＴモデル在った方がノーマルと対比させて狼ブリを
発揮できるし。

あ、それとも速いグレード自体にＡＴせっていが無い車ってこと？
ランエボＡＴみたく。

297 ：240：03/03/15 22:22 ID:F99pJgrh

>289ﾀｿ　高ﾎﾟｲﾝﾂｹﾞﾄはEK9でつか！興味ありまつ。(=゜ω゜)ノｲｲﾅｧ
いぢめる人はいないと思いまつょ

>293ﾀｿ,ポインターﾀｿ
確かに！ハッチバック＝前提条件。採点対象はｵｶｼｲでつね。

298 ：ポインター：03/03/15 22:35 ID:Z9PVADeh

>>296

＞あ、それとも速いグレード自体にＡＴせっていが無い車ってこと？
＞ランエボＡＴみたく。

これのこと。
たとえばGOLFは3まではGTIにATの設定がなかった。
4になってGTIにAT設定されちゃって、とたんにホットさが薄れた
気がしてね。
206も他グレードはAT設定あるけどS16はMTのみだし、「MTのみ」って
のは「好き者が買えばいいや」って感じがして好きなんだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:40 ID:RD15ACU3

S16よりXSの方が何か逆にマニアっぽい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:43 ID:F99pJgrh

うっしゃー３００ゲットォォォォォ！！
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ∩ ∩　
　　　　　　　～| ∪ |　　　　　　　　　(´´　　
　　　　　　　ヘノ　　ノ　　　　　　　(´⌒(´　　
　　　　　　　(（つ　ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　ズザーーーーーッ

301 ：240：03/03/15 22:57 ID:F99pJgrh

３００ｹﾞﾄしまつた(w
>ポインターﾀｿ「MT設定のみのｸﾞﾚｰﾄﾞ」てコトでつね。
この流れでさらすのもﾅﾝですが、ワシのはS16でつ(w
２０６はXSもＭＴのみでしたっけ？
テンロクの方が非力な分、ブン廻す！てのはありまつね。
今度ＸＳに乗ってみまつょ

302 ：２８９：03/03/16 00:00 ID:Uk6s6Fdi

ではＥＫ９海苔の小ネタを少し。タマに言われるのは｢猿人だけでｲｲから下さい｣と。
ボディはいりませんかそうですか(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車変態でないﾌﾂｰの人には赤いシートが純正だと言っても信じてくれなかったりとか。

昔とても高くて買えなかった憧れのﾊﾟﾙｰｻGTi‐Ｒとｽﾚ違ったりするといまだに
ﾄﾞｷっとしたり( ゜д゜)ホスィ…

303 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/16 02:26 ID:gYkg35Fs

>288
240さんご苦労様です。
■ハッチバック！
■ホット！（ということにしておけ（w）
■車重1.0t未満
■パワーウエイトレシオ7.5以下
■ＭＴ５速以上
□タコスケール9,000以上
#LSD×2　#クロスミッション　#ABSなし
というわけで61点ですた。惜しい…（w
>302
EK9ってTypeRですよね。
あの車もホットハッチ好きの私には憧れです。
純正でレカロ積んでる時点でメロメロです。（w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 02:31 ID:HhGg5h7d

同一車ユーザー同士荒れるかも知れないけど
■ホッテスト!!!
□ホッター!!
△ホット!
の方が個人差が出て面白いかも。

305 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/16 08:32 ID:tfy/9FjO

270でageた甲斐があったヽ(´▽｀)/

で、304ﾀﾝの案を改良するなら加点ポイント項に
取り付けしているパーツで加点していくようにすれば
個人差が出てくるかと。258で出た「■アフターパーツ」豊富の項にも
合致するし(例：強化アクリルウインド、オバフェン、軽量ボンネット等でもｱｰｼﾝｸﾞは違う気がする）。

285ﾀﾝの･MTの場合5速に対し6速に加点には賛成。

306 ：240：03/03/16 08:41 ID:LDmg2KqH

ご意見＆ご指摘さんくすでつ。
スレのみんなで採点しつつ、判定基準の叩き台としてください。
いまから奥タマに逝ってきまつ！
【ホットハッチ？採点チェックシート】ver1.5(w
前提条件＝車種：ハッチバック！
■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でオケ!）
２．重量：■1.0t未満　□1.0t以上-1.1t未満　△1.1t以上-1.3t未満
３．パワーウエイトレシオ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下

合計　２４点以上は、絶滅危惧種なので大事にしてね。
２７点以上：ホットハッチ乗り憧れ「おバカなホッテストハッチ」でつ！
２４点以上：ホットハッチの鏡「ホッテストハッチ」でつ！
２１点以上：ホットハッチのお手本「ホッターハッチ」でつ！
１８点以上：ホットハッチ認定♪
１８点未満：うーむ。諦めずに加点ポイントで再起を！

つづいて加点ポイントチェック－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
加点ﾎﾟｲﾝﾄ：
１．■ＭＴ５速以上　□ＭＴ４速orシーケンシャル風?ＡＴ５速以上　△シーケンシャル風?ＡＴ
２．□タコスケール9,000以上　△タコスケール8,000以上
３．△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△３ドア
４．各１点：#エアコン無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#クロスミッション #ＡＢＳなし

合計　４２点以上は、絶滅危惧種なので大事にしてね。
４８点以上：車種教えて！(w ホットハッチ乗り憧れ「おバカなホッテストハッチ」!!!
４２点以上：ホットハッチの鏡「ホッテストハッチ」!!
３２点以上：ホットハッチのお手本「ホッターハッチ」!認定♪
３２点以上：ホットハッチ認定でつね！
３２点未満：諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

307 ：240：03/03/16 08:46 ID:LDmg2KqH

今から奥タマでハッチバック事情現地調査してきまつ(w

>赤ﾀｿ
３０６いただきまつた！
>285ﾀﾝの･MTの場合5速に対し6速に加点には賛成。６速ｲｲﾅｧ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 08:50 ID:CP7ruyKY

よし俺も近所の峠でホットハッチ調査してくるか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 09:11 ID:PAB1on9R

>>307
間違ってバラバラ死体見つけないようにｗ

310 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/16 12:34 ID:DaQhhkSQ

>306
加点対象にシートの種類を付け加えたらどうでしょうか。
△レカロ、スパルコなどの競技仕様
#競技仕様ではないけどバケット形式でホールド性の高いもの
なんて感じで。

X4のシートは営業仕様と同じでホールド性皆無なので
むしろマイナスポイントになりそうですけど。（w

311 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/16 13:08 ID:tfy/9FjO

>加点対象にシートの種類

１脚あたりﾌﾙﾊﾞｹ２点、ｾﾐﾊﾞｹ１点って感じでどうでしょう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 16:09 ID:HhGg5h7d

アフターパーツ系に点数を付けるとそれこそ際限なくなる恐れがあるので

A)基本点数（メーカー純正車として本来のホットハチとしての潜在能力の評価）と

B)加算点数（アフターパーツでどれだけ理想のホットハッチに近づける努力をしてるか）を

分けたほうがいいんじゃないかな。
現行レギュの加算点数はA)になるとして純正レカロなんかはA)の加算点＃1という事で。

313 ：240：03/03/16 19:23 ID:4GvpR7BI

ﾜﾚ無事帰還ｾﾘ！バラバラ発見ｾｽﾞ＞309(w
調査結果報告しまつ。目立ったところでは...

1.BMWミニクーパー、欧州ハチでは今後台頭してきそうでつ！
ちょっと気になりますた(w

2.このｽﾚでも話題になったＴ社のランアレ、間近で見ましたが、
イマイチ訴えてくるモノがないってゆーか、売りがないってゆーか、
奥多摩に似合わないってゆーか(w　主観的でｽﾏｿ

3.ＥＫ９はやはり奥多摩に似合いまつね>289ﾀｿ

>308ﾀｿの報告も待ちましょう。

>312ﾀｿ、赤ﾀｿ、ぺけよんのりﾀｿ
アフターパーツ系加点でつね。簡単に#（＋１点）にしましょうか。

そりと、合計点数のコメント部分は
ホットハッチ指数：★★★★★ /★★★★☆とか、
2chらしく　
ホットハッチ指数：（･∀･）（･∀･）（･∀･）（･∀･）（･∀･）ｲｲ！
なんてどうでつ？(w

314 ：240：03/03/16 19:43 ID:4GvpR7BI

ホットハッチ指数（案）：
４８点以上：ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(´∀`) ･ω･) ﾟ∀ﾟ) ;ﾟДﾟ) ･∀･) ﾟーﾟ) ￣ー￣) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ﾂ!!!
３２点以上：（･∀･）（･∀･）（･∀･）ｲｲ！ホットハッチ認定♪
３２点以上：(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ！
３２点未満：( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

315 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/16 20:06 ID:zDIAm50B

無事帰還何よりでつ。＞240ﾀﾝ

鯖負荷で書き込みが遅れましたが
312ﾀﾝが書いてるのを参考にすると吊るしを重視するのに
一部の項目を下から上に移動したり重複したりする案。

316 ：240：03/03/16 21:43 ID:9Be53CJ2

まいどご意見＆ご指摘さんくすでつ。よりよぃホトハチ判定基準の叩き台として
ロムのみんなも採点してみて結果おしらせください！

現在のところ高ﾎﾟｲﾝﾂ車は...ストーリアＸ４/シビックType-R/106 Rallye 1.3/５:ＧＴＴでつ。

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.1(w
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■1.0t未満　□1.0t以上-1.1t未満　△1.1t以上-1.3t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ５速以上　□ＭＴ４速orｼｰｹﾝｼｬﾙ風?ＡＴ５速以上　△ｼｰｹﾝｼｬﾙ風?ＡＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　△8,000以上

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両
装備等加点各１点：#ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　#６速以上

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ等加点－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
各１点：#ﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#軽量ﾎﾞﾝﾈｯﾄ　#軽量ﾊﾞｯﾃﾘ　#軽量ﾎｲｰﾙ

合計：ホットハッチ指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

ウチのはというと、３９点＋４点＝４３点ですた！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:53 ID:MvxYK6kV

やっぱり日曜にはホットハッチ（てか趣味車）が多く走ってるね。
峠道の上りでＫ10マーチスーパーターボに抜かれたり
直線でＥＧシビックにブッちぎられたりしてきたよ（ｗ

今日の個人的ヒットはＲＯＶＥＲ114GTiを見た事かな・・・やっぱり格好いい。
夏に弱いってのとハイドラガスのサスに尻込みして諦めたんだよなぁ。

318 ：２８９：03/03/16 23:40 ID:qDguYiGK

ver2.1でシビＲを再測定。５４ﾃｿですた。
純正蝉化けは加点対象外でつか？ｱﾌﾀｰとなってるので加点無しにしますた。

ｴｱﾊﾞｸﾞ無しあんど取り外しに１点、など項目を追加ｷﾎﾞﾑﾇと言ってみるテスト。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:50 ID:BJw3YzXo

FIAT Punto HGT ABARTH：43点　＜Ver2.1

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:27 ID:zMUgVWGy

ヴィヴィオRX-R　4WD　45点
純正セミバケも加点対象でOKなら+2点なんだが。

問題はカタログ値だとパワーウェイトレシオが10超えちゃってるからな・・・
実測値でも9台だし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:40 ID:akt6Uxvh

GA2シティCR-iをver2.1で判定
結果51点（ノーマルなら42点なんですが・・・）
パワーウェイトレシオ、カタログ値だと７．８ですが、軽量化で７．６弱になってます

ただし、雨漏りしまくった挙句、この前5マソで売っちゃったんですよね。残念

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:43 ID:azMTfhJA

rally 1.3で44点ですた（走りは期待値を込めて…）。

まぁ、ｴｱｺﾝ＆ﾊﾟﾜｽﾃ装備車だしなぁ。故障したら直さずに外してまうか（ｗ
どうでもいいけど…早く運転したひ(´･ω･`)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 02:13 ID:oByuPoc8

パワステは外すとキックバックで手の骨折ったりするらしいぞ。
ですから、パワステは考慮に入れないほうが良いと思う

324 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/17 02:14 ID:3Tv98Bzk

色々と変更してみますた。
■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
────────────純正状態での潜在能力評価────────────
車種：■■■■■■ハッチバック
重量：■1.0t未満　□1.0t以上-1.15t未満　△1.15t以上-1.3t未満
ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□7.9以下 △8.3以下
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ　：■ＭＴ６速 or クロス５速　□ＭＴ５速ＭＴ　△４速ＭＴ or ｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞ系５速以上　＃ｼｰｹﾝｼｬﾙ操作付ＡＴ
ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上　△8,000以上

基本加点各３点：　△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両　
純正装備各１点:　#セミバケ(1脚につき)　#LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ABSなし　#ｴｱｺﾝ無し　#手動窓　#オーバーフェンダー(ブリスター含)

───────────個人別ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ付加評価──────────────
各１０点　: ■ボアアップ　■４連スロットルキット装着　■ターボキット(ＳＣ含)装着　■６potブレーキキャリパー
各７点　：□ＬＳＤ　□４potブレーキキャリパー　□オーバーフェンダー　□ロールバー

各４点　：△軽量ﾎﾞﾝﾈｯﾄ　△軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ　△フルバケ(１脚につき)　△ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ交換+エアクリ交換(セットで加点)　△メインパイプ交換
各１～２点：##セミバケ(1脚につき)　　#軽量ﾊﾞｯﾃﾘ　#ｽﾎﾟｰﾂ触媒　#アクリルウインドウ　#メーター類取付け
各１～２点：##エアコン取外し　##内装剥がし　#ステアリング交換

合計：ホットハッチ指数　未策定(ｽﾏｿ)

325 ：JN15海苔：03/03/17 08:49 ID:/CcopmZ3

１．走り：□ホット!
２．重量：△1.1t以上-1.3t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ５速以上
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上

基本加点
△３ドア
△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ等加点
#ﾊﾞｹｯﾄ1脚
#軽量ﾎｲｰﾙ

以上、合計47点で：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
になりますた。
これがN1仕様だと50点オーバーかぁ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:16 ID:tVB8se9R

>>324
＞車種：■■■■■■ハッチバック

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸってだけで60点って事でつか？

http://www.impul.co.jp/shop/k12_calso-complete.htm
http://www.impul.co.jp/products/complete/k12.march.htm
↑これって何点ぐらいかな？

327 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/17 12:24 ID:3Tv98Bzk

>>326ﾀﾝ
そうでつ。（ホントは５０点にしようかと思ったら■が6つだった罠）

328 ：326：03/03/17 13:15 ID:tVB8se9R

>>327
どうもです。えっと>>324採点方式だと95点でつかね（rally1.3）。

足回りは、ｼｮｯｸのみ（ﾊﾞﾈはﾉｰﾏﾙ）交換ですし、他はEgﾛｱﾏｳﾝﾄと
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞのみ社外品だからｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは0点です。

>>323
標準車（日本輸入無し）が重ｽﾃらしいけど、ﾀﾞﾒですかね？車重も
そんなに無いし、日本車みたいな耐久性も無いならいっそ…って、
安直な考えだったかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:46 ID:akt6Uxvh

何でここまできてダンパー交換が加点になってないんでつか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:32 ID:S58NXcly

>>329
単に忘れてるだけかと思われ（ｗ

331 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/17 19:56 ID:kXm+yW5I

あえて外して反応待ちですた。
追加要素があったら教えてください。

332 ：240：03/03/17 20:25 ID:e7jpB4i6

赤ﾀｿ、変更さんくすでつ。
ただ、最初に意図していた趣旨・方向性から若干ズレてきたような気がしまつ...

１．150あたりから、「ホットハッチとはなんぞや？」の流れでしたが、
前スレや過去ログなどから推察すると、

・実用車に無理やりスポーツさせるエンジンを突っ込んだ良い意味でバカな車や、

・高価なスポーツカーに対して、チープでストイックだが、走りはホット！な車
・非力なエンジンでも、右側くぎ付けでブン廻す楽しみがある
・軽ければ、走りのホット度は上昇

というあたりがこのスレの総意なのかな、と判断しますたので、これを前提に、

２．このスレで多い、○○買おうかと思うけど、皆さんの評価はどう？というような質問や、
今後、購入や乗換えを検討している人のいち判断基準になれば、ということを意図しています。

その他、
・車種サンプル数は大事なので、できれば項目は絞って、シンプルでみんなが採点しやすいもの
　がいいと思って　アフターパーツ類は最小限にしまつた。
（アフターパーツ豊富、なんて書きましたが(w
・ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：□８以下　は、今のホットハッチ欧州代表として、このスレでも比較基準となる、
　１０６orSAXOを念頭に入れたものでつ。できればそのままでおながいしまつ。
・２．の意図から、321ﾀｿのいう、
　A)基本点数（メーカー純正車として本来のホットハチとしての潜在能力の評価）
　B)加算点数（アフターパーツでどれだけ理想のホットハッチに近づける努力をしてるか）
　を分けましたが、車種サンプル数・シンプルな採点を重視し、B)加算点数は軽視しまつた。

長文ｽﾏｿ。後発モノとしてコテハンさんには敬意を表しますが、上の趣旨も理解してもらえるのでは
と思います。ｽﾐﾏｾﾝ
もしココではアレでしたらメアドさらしまつので。ｹﾝｶ売ってるﾜｹではありませんので。

333 ：240：03/03/17 20:33 ID:e7jpB4i6

順序が逆ですたが、みなさん採点ご協力ありがとうございまつ。

>321ﾀｿ　GA2シティCR-iは前回も高得点ですたが、紹介忘れてまつた。
雨漏りでつか...

>319ﾀｿ　Punto HGT ABARTH：43点は意外でした！ｽﾍﾟｯｸcheckしまつ。

>２８９ﾀｿ、ヴィヴィオRX-R　4WD　45点！ﾀｿ
純正セミバケも加点対象でOKでつ。

334 ：240：03/03/17 21:46 ID:dEjIRFbT

>赤ﾀｿ　再度ｽﾐﾏｾﾝ。
よくよくみてみたら、
純正状態での潜在能力評価、個人別ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ付加評価
とﾊﾞｯﾁﾘ分けてありまつた。ワシの勘違いでつた。ﾊﾂﾞｶﾁｲ...
332のコトは忘れてくださぃ。赤ﾀｿ、スレのみなさん、ｽﾐﾏｾﾝ。

・ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：□８以下　のトコが希望で、そのほか気づいた点は
アフターパーツ類は極力シンプルなほうがいいのでは。

そりと、合計：ホットハッチ指数の評価は結構苦労しまつた。

JN15海苔ﾀｿ　パルサーでつか！これまた高得点でつね。１７０ｳﾏでしたっけ？

335 ：JN15海苔：03/03/17 23:08 ID:quKH9D72

>>240さん
標準VZ-Rで175ｳﾏです。
N1仕様(限定車)になると200ｳﾏになりまつね。

エンジンとか熱いんですけど、ボディの方もしっかりしてて安定して走れるんで
ホッテスト!!! ではなくホット!にしますた。

336 ：240：03/03/17 23:09 ID:dEjIRFbT

とりあえず...試作ver2.1(w での採点結果集計しまつた。
純正ﾊﾞｹ加算済み
－－－－－－－－－－－－－
４８点以上：★★★★★　
EK9 シビＲ:56ﾃｿ
JN15ﾊﾟﾙｻｰ N1仕様:50点オーバー

４２点以上：★★★★☆　
JN15ﾊﾟﾙｻｰ:47点
ヴィヴィオRX-R 4WD:47点
106rallye 1.3:44点
FIAT Punto HGT ABARTH：43点
GA2シティCR-i:42点/51点

３７点以上：★★★☆☆
206S16:39ﾃｿ/42点(w

結構妥当ｶﾓ？ではｵﾔｽﾐなさぃ

337 ：240：03/03/17 23:14 ID:dEjIRFbT

N1仕様がｳﾜｻの10,000超ｽｹｰﾙでしたっけ？ｳﾛ覚えｽﾏｿ(w

206もシャシが強いんで、同じくホット！採点にしまつた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:10 ID:7aizWOuw

どうでもいい話なんだが、ﾎｯﾄﾊｯﾁのﾎｯﾄには文字通りの熱いの意味の他に
『辛口』のﾎｯﾄって意味もあるんだそうな（雑誌の受け売りｽﾏｿ）。

なりは小さくともなめてかかると痛い目に合うぜ～！（他車に対して）とか、
ふざけた運転してると、何処行くかわかねーぞ（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに対して）的な
要素を秘めていてなんちゃらとか雑誌に書いてありますた。

まぁあれだ、山椒は小粒でぴりりと辛いってやつだそうだ。

339 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/18 00:49 ID:2AqWyuaG

1．走り：□ホット！
2．重量：■1.0t未満
3．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下
4．ﾐｯｼｮﾝ：■MT5速以上
5．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000以上

基本加点：△MT限定設定グレード　△競技ベース車両
装備等加点：#LSD×2　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ　#ABSなし

アフターパーツ等加点：#ﾊﾞｹｯﾄ　#軽量ﾎｲｰﾙ

Ver2.1で計算してみて58点でした。
もしかして今のところトップかな。（w

340 ：321：03/03/18 01:02 ID:Zxf/Hl3K

>>333
サイドシルに発泡ウレタン注入してもらったら、雨水の出口が無くなって室内に浸水
してました･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･
メルシート剥がした時には、既にフロアに穴が開いていてました・・・・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:09 ID:GByZDC8o

>>339
これに勝てるのはGSX-R1300のエンジンを積んだ競技車か、
スーパー7くらいか？
あ、ホットハッチじゃねぇ、、、、

342 ：200：03/03/18 01:10 ID:QS6UV9Nl

>332
>150も>321もオレだわ･･･
ついでに>245>263>259>285>293>304>312･･･
言うだけ番長でスマソ･･･

343 ：321：03/03/18 01:48 ID:Zxf/Hl3K

>>341
（勝手に）師匠のGA2シティCR-iを勝手に診断したところ、63点ですた（Ver2.1にて）
・・・流石にナンバー切ってるから反則ですか、そうですか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 13:40 ID:J0aQH7NH

ﾌﾟｼﾞｮｰraiiy1.3納車待ちでつ。昨日電話がありまして三月納車は
無理との事…。(つД`)

はぁー、仕事に気合入らねぇー。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 13:43 ID:EwvG+vtA

このスレの住人はすばらしい。
他スレでは40扁平のタイヤに静粛性を求めるアフォやら、カッコだけで
ローダウンするオマヌケさんが多くて困る。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 16:14 ID:YgPtCwF2

人は人。自分は自分。それでよいではありませぬか。
ﾏﾀｰﾘすることじゃ(´ω`) ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ…

347 ：240：03/03/18 21:56 ID:pGOTeOaS

こんばんは。ｶﾞｿﾘﾝ値上がりしまつたね...廃屋112ｴﾝでつた。

324の赤ﾀｿ案、改めて見直すと、個人別手入れ部分の
エアコン取外し　内装剥がし：ﾋﾞﾝﾎﾞ臭くてｽﾄｲｯｸでｲｲでつね。後部座席撤去とか(w
個人的には、用途を割り切って、いさぎよく削れる人がｳﾗﾔﾏｽｲ。そういう車作るﾒｰｶｰはｴﾗｲ!と思ってしまいまつ。

>338ﾀｿ　アツく、辛口な走り...なんかｶｺｲｲでつね(w
ｺﾚも言うだけ番長200ﾀｿでつか？違ってたらｽﾏｿ

>ぺけよんのりﾀｿｽﾄｰﾘｱX4はツルシ56点/加点で58点でつね。
２８９ﾀｿのEK9と並んでﾄﾌﾟオメでつ。

>321ﾀｿ発泡ウレタン注入ﾂｶ...そいえばシティはﾎﾞﾃﾞｨが弱点て言われてますたね。

348 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/18 22:06 ID:i6M6KkkO

そういえば、以前サーキットで一緒になった車にスタータ無しのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞﾄﾞマーチが居たなぁ。

当然押しがけ。そこまで軽量化しなくても･･･｡

349 ：240：03/03/18 22:33 ID:pGOTeOaS

ふと思ったんですが、ﾃﾞﾙﾀ乗りさんはこのｽﾚにいないんでつかね？

>赤ﾀｿ　ｴｱｺﾝﾍﾞﾙﾄはずすのは効くという話でつが。
にしてもスタータ無しとは...
でも、ﾏｰﾁでｻｰｷｯﾄ走ってる人たちは、本気度高い人、速い人が多いでつね。

350 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/03/18 22:38 ID:i6M6KkkO

１つ上の先輩がﾌｨｱｯﾄプントアバルト買った━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!!

さらにひとつ上の先輩はＸ４乗り。（･∀･）ｲｲ!

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:11 ID:Y8tTtoxg

>>347
＞ｺﾚも言うだけ番長200ﾀｿでつか？

違いますよ。

352 ：321：03/03/18 23:35 ID:Zxf/Hl3K

>>347
居住性無視のワイド&ロースタイル、古典的な高回転型エンジン、
そして軋んでスポットの剥がれる軽量ボディ・・・
GA2シティはホンダの猟心ですた

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:45 ID:2Oac+nEK

だから歴代国産最強（最凶？）ホトハチはブルドッグだってば。
採点しようと思ったけどスペックわからん。
だれか採点して。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:11 ID:4T1nrBp6

>>353
車名　シティ・ターボⅡ（ブルドッグ）
1．走り：■ホッテスト!!!
2．重量：■1.0t未満（735ｋｇ）
3．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下（6.68）
4．ﾐｯｼｮﾝ：■MT5速
5．ﾀｺｽｹｰﾙ：110ｐｓ/5500ｒｐｍより恐らく6000程度と思われる

基本加点：△3ドア　△競技ベース車両（ワンメイクレースあったから・・・）
装備等加点：　#ABSなし（そりゃそうだ・・・）

というわけで、Ver2.1で計算してみて49点でした。
もしかして今のところトップかな。（w

355 ：354：03/03/19 01:12 ID:4T1nrBp6

すんません、最後の1行はミスです

356 ：353：03/03/19 01:40 ID:2Oac+nEK

>>354
サンクス。

＞ 3．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下（6.68）

すげぇ

357 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/19 01:41 ID:ms83Z9e0

>343
かなり気合いの入ったシティーと見ました。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
>344
ﾎﾄﾊﾁの世界にいらっしゃい。（w
納車までの期間ってホント待ち遠しいですよね。
私の車も3ヶ月待たされましたから。（X4にしては早かったんですけど）
>347
ｻﾝｸｽでつ。
>348
これはまた気合いの入ったマーチですね。
現行のマーチもホットモデル出す予定はないんでしょうか。
>350
このご時世にそれだけ周りにﾎﾄﾊﾁ海苔がいるなんてうらやましい限りです。
私の周りにはﾎﾄﾊﾁ海苔が誰一人いなかったりします。（泣

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:53 ID:4T1nrBp6

>>357
１．走り：■ホッテスト!!!
２．重量：■1.0t未満（推定600kg前後）
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下（推定3.75前後）←２１５のタイヤを苦もなく転がせます
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ５速
５．ﾀｺｽｹｰﾙ：□9,000

基本加点：△３ドア　△競技ベース車両（ってゆうか、競技車）
装備等加点　#ｴｱｺﾝ無し #LSD　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ等加点　#ﾊﾞｹｯﾄ×1　#軽量ﾎﾞﾝﾈｯﾄ　#軽量ﾊﾞｯﾃﾘ　#軽量ﾎｲｰﾙ

あとは４連スロットル、ハイコンプピストン、エキマニ、マフラー、ラジエター、フルコン、オバフェン、
FRPハッチ、リア・サイドアクリル、内装剥がし、ロールケージ、フルスポット増し、
足回りパイプ組み、ホイールベース延長　　　　　・・・といったところです
タイトコースではノーマルのランエボやインプ並みのタイムを叩き出します

＞現行のマーチもホットモデル出す予定はないんでしょうか。
ニスモのワンメイク仕様がなかったですかね？カタログモデルには電気ターボ搭載キボン

>>350,357
自分の先輩もX4海苔だったりします。まだレカロを入れたくらいで、ホイールもテッチンですけど・・・

359 ：240：03/03/19 07:05 ID:R1pr8IeB

納車待ちのﾜｸﾜｸ感、ｱﾚｺﾚ妄想も膨らんで、納車後の愛着もひとしおでつ>ﾃﾝｻﾝRallye

>351ﾀｿ、200ﾀｿ　違いますたか。ｽﾏｿ。いつも的確な指摘ありかどうでつ。

360 ：106rally1.3納車待ち：03/03/19 13:08 ID:u19df+XZ

そういや俺、ﾎﾄﾊﾁなるものは初めてですわ（ｗ

ｼﾋﾞｯｸｼｬﾄﾙ（5HB/70ﾏﾝｷﾛ）→R32GTE（SOHC+4Dr/40ﾏﾝｷﾛ)→FC3S（14ﾏﾝｷﾛ）
と乗り継いで、程度上のｴﾎﾞ3探してたﾊｽﾞが…106ﾗﾘｰ1.3に一目惚れ（ｗ

はっきり言って、いじめられそうなくらい一貫性のない車選びだったり
する訳で…。ﾎﾄﾊﾁ乗り継いでる人から見れば（・∀・）ｶｴﾚ！かも。

>>357 >>359
妄想はつきないでつ。ｱﾚｺﾚ妄想も股間も膨らんで（失敬）

361 ：240：03/03/19 22:41 ID:teOkq3d4

ｼﾃｨ乗りにはかなりブッ飛んだ方が...(w

>ﾃﾝｻﾝ納車待ちﾀｿ
ﾎﾄﾊﾁ－高ｳﾏ力ｽﾎﾟｰﾂ－ﾎﾄﾊﾁとか、
ﾎﾄﾊﾁ－ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｾﾀﾞｿ－ﾎﾄﾊﾁ
て人は周りにいてまつ。

非力でも床まで踏んづけてブン廻すほうがｽｷｰﾘするみたいでつﾈ。

362 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/03/20 01:24 ID:DpMKXN9N

>358
すごいですね。
ほとんどノーマルとは別物って感じもしますけど。（w
お金があれば私も自分の車をいろいろ弄りたいでつ。
>360
エボで速さを求めるのも良いんですけど
ﾎﾄﾊﾁでぶん回す走りを楽しむのも良いものですよね。

私はこの車の前までクロカン四駆海苔だったので人のことは全く言えなかったりします。（w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 09:43 ID:69LlWPda

シティか・・・免許取りたての頃ﾀﾙﾎﾞⅡﾌﾞﾙﾄﾞｰｸﾞを探し回るも
程度のｲｲ車両に巡り会えず断念したですよ（つД｀）
雑誌でたまに見かけるＧ‐FORCEてﾁｭﾆｰﾝｸﾞ屋さんの赤いシティもｶｺｲｲですな。
派手エアロは遠慮したい漏れもアレなら乗りたいと思うのでつ

364 ：106rally1.3納車待ち：03/03/20 12:59 ID:aK5SIrLn

>>361 >>362
どうもです。しかし、ﾎﾄﾊﾁは不思議な乗り物ですよね。生い立ちからして
実用車のｸｾして、速さを求めちゃったりして。それもｽﾎﾟｰﾂｶｰの様な圧倒的な
速さとも違う…。まぁそういうﾄｺﾛにﾊﾏっちゃう人もいれば、さらにその先を
追い求める人もいる（戻ってくる人も）。

あー早く乗りたいー(つД`)

>>363
程度のｲｲ車両に巡り合えず断念ってのわかるなー。
もっとも俺はｼｬﾚｰﾄﾞ・ﾃﾞﾄﾏｿ（旧い方）だったが（ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 13:40 ID:ND14x/tt

ヤバイ。1ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
1ヤバイ。
まず生意気。もう生意気なんてもんじゃない。超生意気。
生意気とかっても
「中山美穂20曲ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無節操。スゲェ！なんかモラルとか無いの。もうね、アホとか馬鹿とかを超越してる。社会不適合者だし小１時間問い詰めたい。
しかも得意げな顔してるらしい。ヤバイよ、得意げな顔だよ。
だって普通は素人とか得意げな顔しないじゃん。だって口の中に出島のサオをねじ込まれたら困るじゃん。武蔵丸とか巨大な業物とか困るっしょ。
武蔵川親方が見守る中、一年のときは刺すか刺されるか、そんな雰囲気だったのに、三年のときは四人総体重700kgを越えるド迫力の４Ｐファックで二時間とか泣くっしょ。
だから女子供とかすっこんでる。話のわかるヤツだ。
けど1はヤバイ。そんなの気にしない。マークされまくり。1にとってはその恐怖こそが色欲を沸き立たせるものだったのかもしれないが。ヤバすぎ。もう見てらんない。
武蔵川親方っていたけど、もしかしたら武双山かもしんない。でも武双山って事にすると
「じゃあ、マル、コマしたれってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超おめでてー。１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来る。芸人で言うと染之助・染太郎。ヤバイ。おめでたすぎ。よーしパパ武蔵丸の一尺竿菊門にねじり込んじゃうぞー。怖い。
それに超うっとおしい。超生きていてはいけない人間。それに超使えねぇ切口。バンダイのプラモデルとか平気で出てくる。プラモデルて。小学生でも作らねぇよ、最近。
なんつっても1は故郷が凄い。ボロ屑のような家とか平気だし。
うちらなんて群馬とかたかだか高度成長だので浮かれていたから｢まだ日本にこんなところがあったのか」と思わず口に出てしまったり、上司に失礼だと咎められたり、農村の現状を噛み締めていたりするのに、
1は全然平気。余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、1のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ1の行状を涙ながらに何度も土下座して詫びた老いた1の母親とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

366 ：Rィスト：03/03/20 16:19 ID:OYqH5Lp7

>>363
漏れもヴルドッグ断念組です。Ｇ－ＦＯＲＣＥカコイイですね～。
なんかまたＧＡ２ホスィくなっちゃったＹＯ！
>>261
ＧＡ２→ＦＥ８→現在ＤＣ２＆ＥＫ９の漏れは、生粋のホトハチ乗りと認定されてよいですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:28 ID:SS/e5LSI

>>366
ＳＧＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 19:01 ID:fsEJ2vvM

>>366
しかもﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ♪（ｗ

369 ：240：03/03/20 23:23 ID:PI0XYQ0z

ﾌﾞﾙﾄﾞｰｸ断念組が二人も！ﾏﾆｱｯｸ過ぎまつ(w

>367ﾀｿ　ＧＡ２→ＦＥ８→現在ＤＣ２＆ＥＫ９...てｺﾚまた
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!! て感じが。ｲｲ！

ある意味、欧州ﾊﾁ変態さんの同類か、上イッちゃってるﾖｶｰｿ(w
いや勿論ｲｲ意味で。そのこだわりがｳﾗﾔﾏｽｲ。

>ﾃﾝｻｿﾀｿ　ｼｬﾚｰﾄﾞ友だちが乗ってますたょ！なつかしい。
夜になるとなんの目的もなく、よく奥タマの奥地まで行ったなぁ。

370 ：240：03/03/20 23:42 ID:PI0XYQ0z

ｽﾏｿ。×>367ﾀｿ　 ○>366ﾀｿでつた。
明日からの３連休、１回くらいは現地調査にいってきまつ。

371 ：363：03/03/21 09:40 ID:Q094LWHW

>>364
ﾃﾞﾄﾏｿ捜してたですか。それもまたﾏﾆｱｸですのぅ（・∀・）

>>366
漏れもEK9海苔でつ。好みが似てますな。ｹｺｰﾝ汁？（ｗ

>>369
聖地の近くにお住まいのようで。ｳﾗﾔﾏｽｨ…(ﾟдﾟ)

372 ：Rィスト：03/03/21 10:08 ID:IMF6gDlA

>>368さん　
だから友人のターボマンセー派からはいつも「ホンダヲタ」と叩かれてます（ｗ
ＮＡマンセー派ですが、ターボのホットっぷりも羨ましいです。

そういえば、俺の彼女もＥＰ８２→ＥＰ９１だわ。そろそろ乗り換えるみたいだから
１０６ｒａｌｌｙ薦めてみようかな？？
>>364納車待ちさん、インプレ、楽しみにしています（笑）

373 ：106rally1.3納車待ち：03/03/21 16:51 ID:3J9f4Xn2

>Rィストさん
インプレですか～？あんまり期待しない程度で待ってて下さい（ｗ
予定は四月の第二週あたりなんだけど…。

程度のいいヴルドッグを根気良く探す
↓
彼女に買ってもらう
↓
ｹｺｰﾝ
↓
自分の車に（ｗ
↓
(ﾟдﾟ) ｳﾏｰ

にしても世に出まわるコンパクトカーなるもの、もう少し小さく
背も低くならんかなぁ。NEWミニが売れれば日本の企業も考え
直してくれるかな～？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 19:07 ID:PkmyDtlb

新型ミラにターボグレード設定すれ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 19:11 ID:rroC5XMW

テンサンラリーいいなぁ・・・ほすぃ。。買うハズだったのに・・・
中古車屋に見に行く途中、別の中古車屋でみかけたEG6を衝動買いしてしまいますたｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:40 ID:vD7dY4QM

>>373
NewMini だってそんな小さくないよ。
欧州でいうＢセグメントだから Vits や Fit といった今一番売れてる
車種のサイズだし。
ホットハッチは基本的に実用車の変態グレードだから、そのために背の
低いコンパクトカーをデザインするとは思えない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:52 ID:mfvZoscI

>>376
確かにクーペ並みの全高は期待できないけど、1400ｍｍくらいなら・・・
そういえば、ホンダがフィットのプラットホーム利用して3ドアホットハッチ
「（仮称）ブルドッグ」を開発しているみたいなんだけど、どうなってるのかなあ

378 ：240：03/03/21 21:26 ID:zY3BQvnY

天気もいいのでﾌﾗﾘと奥多摩に逝ってきますた。
周遊にもようやく春がきたようです。
ﾊﾞｲｸがたくさんいますたが、意外と空いてますた。

ﾃﾝｻﾝ人気ありまつﾈ＞ﾜｼも欲しかったのでつが、ｸｰﾗｰなしで断念しました。

>実用車の変態グレードｳﾏｲこと言うなぁ(w

379 ：373：03/03/21 22:45 ID:ErZ/sM66

>>376
ｽﾏｿ。全高・全幅・全長のﾊﾞﾗﾝｽの見直しと言う事で…、駄目？（ｗ
Vitsは背が高いし、Fitは全長が長い感じちゃうんだよね～。

>>375
EG6が呼んでいたんでつよ（ｗ

>>378
ええぃ、買ってまえ！って感じですた。普通じゃない車は
勢いが必要かも？でつ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:59 ID:NO0bN2Z8

>>374
ｼﾞｭﾃｰﾑ

　　アヴィならターボあるよ

　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞｭﾃｰﾑ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 23:26 ID:JDFpj/7w

あげ。

382 ：Rィスト：03/03/23 01:01 ID:YoTVdxe5

>>377　＞（仮称）ブルドッグ　
マジでつか？ホンダをまだ見限っていない、ホンダヲタの漏れとしては期待大！
初耳だ～。詳細はどんな感じなんでつか？漏れも探してみよ。
漏れ的には、Ｆｉｔ－Ｒが出ると予想してたでつ。いづれにしても楽しみ！

383 ：377：03/03/23 02:50 ID:4eN1ldJ1

>>382
モーターアシスト付きやら、後部にミニバイク載せられるやら、色んな推測が飛び交っていたけど
漏れの予想としてはフツーの低全高3ドアホットハッチと予想
エンジンはフィット１．５Tのヤシをもう少し回るようにして、それにMTを組み合わせることに
なるでしょうね
仮に軽量素材をフル活用してパワーウエイトレシオ７．５切るような車に仕上がっていて、さらに
170万切ってたら買うかも・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 03:30 ID:EKyM70n3

>>383
それはあまりに希望的観測に過ぎる。
Fitに16B＋6MT積んで、ちょいオバフェン。くらいだろ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:46 ID:RnCBGBIN

アﾌｫﾝﾀﾞラに期待するのはどうかと。
台所事情が許すかなー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:54 ID:EhOe0udv

>>383
＞漏れの予想としてはフツーの低全高3ドアホットハッチと予想

予想じゃなくて、君の希望に見えるのは俺だけか？（ｗ

387 ：Rィスト：03/03/23 14:15 ID:luWCZERW

>>383さん
やっぱりＦｉｔ－Ｔの１.５Ｌ＋ＭＴになるでしょうねー？
Ｂ１６キボンヌなのですが・・・時代が許さんか。（燃費・排ガス等）
>>384さん
３ドア、無理そうですねー。漏れ的にはＢ１６Ｂ＋６ＭＴなら、５ドアでもギリギリＯＫぽい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 02:59 ID:oFA5lM5C

Fitってｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑかなり狭そうに見えるけど、ひと昔前のﾃﾝﾛｸｴﾝｼﾞﾝとか
積めるのかなぁ？多少のﾎﾞｱｱｯﾌﾟ（？）かﾀｰﾎﾞ等位しか期待できない感じ
なんだけど？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 03:12 ID:2dEr94SY

>>387
B16ってまだ製造してるんでつか？

390 ：Rィスト：03/03/24 07:50 ID:J6g76HrC

>>389
いや、生産はしとらんと思うけど、たとえばの話。

興味が湧いて昨夜、ツレのＦｉｔのエンジンルーム見せてもらった。
狭い。１.６が・・・というかＤＯＨＣが無理そうでない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 08:47 ID:H7w2Fshd

また妄想スレになってきたょぅ(´･ω･`)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 11:55 ID:N0HgEG5F

妄想するか、過去に思いを馳せるか、それとも遠きかの地の車を語るしか…。
現実は厳しいのでつ。(つД`)

ﾎｯﾄﾊｯﾁ？なにそれ？って人には関係無い話ですが（ｗ

393 ：Rィスト：03/03/24 12:54 ID:J6g76HrC

ところで、話変わりますが
昔（ＥＦ８時代）完膚なきまでにブッちぎられたことがあるんですが、
パルサーＧＴｉ－Ｒって、どうですか？＞＞乗ってる人
ガイシュツだったらスソマセソでつ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 13:14 ID:TXXW2vdU

>>393
乗ったことあるけど

・馬力に対してボディ剛性足りなさすぎで攻めるならロールケージ必須
・とにかくブレーキがプア。すぐフェードする。

でいい印象なし。直線番長ですた。
オーナーの方すまそ。

395 ：240：03/03/24 21:22 ID:UZgpJG9a

>Rィストﾀｿ、392ﾀｿ

コペンのヒットで、これからはコンパクト車の分野が熱くなる...ﾊｽﾞ(w
なーんて御気楽に考えてるのも、ﾔﾊﾟｰﾘ妄想でつかね。

ダイハツ、スズキ、ホンダに期待しまつ！

396 ：JN15海苔：03/03/24 23:09 ID:RWjBZl6t

>>Rィストさん、394さん
GTI-Rは確かに394さんの言っている通りですかねぇ
けど、ボディ補強、ブレーキ強化、デフなどしっかりやってやると面白い車に
なると思います。

けど、この辺しっかりやらんとやっぱ直線番長ですかねぇ
個人的には今でもホスィと思ってるハッチバック車の1つでつ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:20 ID:Ra4P/zTJ

密かにスズキに期待してます。
バイクでアレだけアホな製品を作っているので、
4輪でもやってくれるはず。

1300ccで175馬力のエンジンを使ってホットハッチを作ってくれ。
イグニス（日本名：スイフト）に載せてほしいなあ。。。
せっかく、MTのフルタイム4WDがあるんだから、それをベースにJr.WRC仕様をつくってくれえええ！！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:52 ID:7eg5M7Yq

>>397
モンタジのツインエンジン仕様とかどう？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:56 ID:oj4DDoaN

話を蒸し返すようで恐縮だが
スタタボ乗っててそんなに悪い車とは思わん
あの値段であれ以上を求めても仕方ないと思うが
しょせん心臓に毛の生えたオバチャンの買い物車なんだから
ヴィッツターボは素直に高いと思う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:59 ID:kZWTIO8f

むー、車メ版で嫌われてるトヨタって、昔は日産と競い合うように
おバカな車（ﾎﾄﾊﾁ以外でも）を出してきたメーカーなんだけどね…。

さすがにFF→MRってお馬鹿な事は誰も追従しなかったけど（ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 02:00 ID:oj4DDoaN

>>398
それはカルタス時代に出して欲しかった
スイフト、エスクードは正直カッコ悪イ

402 ：399：03/03/25 02:22 ID:oj4DDoaN

誤爆

403 ：106rally1.3納車待ち：03/03/25 11:52 ID:SDUMc9bL

>>399
ｽﾀﾀﾎﾞ海苔なら誤爆OK（ｗ

rally1.3の納車のﾒﾄﾞがたってきたー。4/15前後には
なんとかなりそうとの事。

しかし、ﾏﾌﾗｰ（純正）に穴発見との連絡が…(つД`)

404 ：Rィスト：03/03/25 14:51 ID:xoHgnmVB

>>394 395 396
レス、産クスコです。

いやー参考になりまつ。後輩に勧めようとオモテ。
そいつ、峠やるんだけど、メインは０－４００なんで四駆かな・・・と。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 18:15 ID:tDLUaUpd

>>403
デビルあたりと無償交換しる！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:44 ID:f2VtK2q0

テンサンラリーの純正マフラーって手に入りにくそうだな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:10 ID:EGArly+A

>>403
マフリャーはそのままでいいからその分値引きしれ！
と交渉するのじゃ。その足でショップ行ってデベルでもスーパーシュプリントでも
好きなのを……

408 ：106rally1.3納車待ち：03/03/25 22:42 ID:uh5OaNIA

>>405 >>406 >>407
どもです。

ﾃﾞﾋﾞﾙの中古にしましたでつ。うるさくなる事を心配したんですが、ﾉｰﾏﾙに
毛が生えた程度との事で決めました。金額の上乗せはｾﾞﾛです。

409 ：BX16V海苔：03/03/26 00:53 ID:dBKOCJQE

>>408

いやいや、ﾃﾞﾋﾞｰﾙは結構爆音だぞ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:05 ID:F6IwvM+x

>>409
まあまあ。国産用のカキモコ改とか６次元に比べればそよ風のようなもんだ。

411 ：240：03/03/26 07:14 ID:0M4mrZ7P

>ﾃﾝｻﾝﾀｿ
確かﾃﾞﾋﾞﾙｶｯﾌﾟは爆音仕様で、普通の香具師（XLとかﾀﾀﾞｰｶ？）
はﾉｰﾏﾙと大差なし、と記憶してまつ。

412 ：106rally1.3納車待ち：03/03/26 12:36 ID:C8d8a4gt

>>409 >>410 >>411
ちょっと心配になってきた…（ｗ

今度、直接見てきまつ。1.3rallyに関しては、扱ってきた量も多い
店だし、こっちの趣旨もちゃんと伝えてあるからﾄﾝﾃﾞﾓ仕様になる事は
無いと思うんだけど。

もっと静かなのとなると純正しか無いらしいから普通の方だよね…。

413 ：106rally1.3納車待ち：03/03/26 12:38 ID:C8d8a4gt

関係無い話ばかりしてすみませんでつ。＞皆々様

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:32 ID:rcnn5Ma5

ホットハッチの話なので無問題、納車されたら感想きぼん。

415 ：240：03/03/26 22:41 ID:uWgOikXe

>ﾃﾝｻﾝﾀｿ
このｽﾚのみなさん、たぶん大半は納車・インプレを期待しているかと思われます。
ﾜｼもそのひとりでつ(w

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 00:06 ID:BZUczJhh

保守あげ

417 ：:：03/03/28 00:29 ID:LKsjxZyT

みなさん良いですねぇ、俺もホトハチ欲しいよぉ。
でもまだ去年買うたミニバンのローンが4年も残ってるから・・・
当分無理そう。鬱死・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 02:06 ID:/CP9/Ki8

去年買ったばかりなら高値で売却しるage

419 ：:：03/03/28 02:40 ID:LKsjxZyT

いやーん、無理無理！
大家族じゃないけどばぁちゃんやら障害のあるおいちゃん乗せたりするからちっちゃい車はダメデスネ。
だからしばらくは憧れの対象よ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 02:55 ID:FF1THHY8

>>419
そんなあなたにＹＲＶ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 09:49 ID:xE3rfcLy

>>420
そっか、YRVなんてのもあったね
BCでYRVのミッドシップバージョンなんてのが載ってたけど、絶対出ないだろうな

422 ：419：03/03/28 10:12 ID:LKsjxZyT

皆の衆、色々と助言ありがとさん。
でも、元手の無い俺は今は「じっと耐えて我慢の子」としていつかちっこい車でブンブンしたいので皆の意見を参考にさせてもらうよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 13:44 ID:mOOEmtF2

>>422
そうしている間にどんどんホットハッチと呼べる車が減っていっちゃうんだけどね。
世の中アフォは多いけど変態は少ないってことだ。

424 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/28 15:12 ID:m7D6HBmc

ヤフオクでプントのスポルティーバ安いじゃん。
Ｙ１０もあるしＡ１１２もあるし。

ルーテシア１６Ｖもある。

ちゃんと探せよな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 17:24 ID:pLUBGDUf

安いからってヤフオクで車買うのなんか抵抗があるなぁ。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:54 ID:3IdR6niA

>>425
そりゃ業者より高く売りたいんだからしょうがないよ（個人の場合）。
如何にボッタクリ度の少ないﾓﾉを探せるかが鍵かも（ｗ

確かにヤフオク利用すれば、飛躍的に選択肢は増えるかもしれんけど
そういう事もある罠。悪い事ばかりじゃないが…。

427 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/28 21:35 ID:eGtKsI9T

>>425

業者ばかりだけど、この時期、出物が多いから
ねらい目だぞ。

一度ぐらいはトライしてもいいと思うぞ。
ただし、整備屋の知り合いとか必要だとは思うけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:17 ID:pLUBGDUf

そーだなぁ。。

実車を見に行けて、アフターサービスの都合が付けばアリだろうね。

もう一台106買おうかな？（w

429 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/29 01:07 ID:vsNGQ1m+

>>428

ウホっいい車・・・というﾈﾀはおいといて・・・。
テンサンラリー？どうせなら・・・・１１０いっとこうよ！！（ｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 07:02 ID:l0Qz2dol

１０６、とうとう三代目ー
今回からそこそこいじってみようと思ってるー。

431 ：240：03/03/29 09:12 ID:3KOSsaKC

>430
106 3代目!! （･∀･）ｳﾗﾔﾏｼｲ!
2月が新車で買える最後のチャンスだったのでｶﾅｰﾘ悩みましたが、
結局買うのは断念しまつた...

今度は206RC出た時に悩むんだろうな
ﾀｺﾒｰﾀ8,000ｽｹｰﾙになってるし。
ttp://www.peugeotperformance.net/gallery/proto/206rc_final/206rc_final.html

432 ：106rally1.3納車待ち：03/03/29 09:56 ID:1w08JzWQ

>>430
うらめしい、じゃなくてー、うらやましい。

>>431
もっともっと悩んで（ｗ

それはさておき保険入るので、車検証のｺﾋﾟｰお店から送ってもらいますた。
自分の名前が入ってる（そりゃそうだ）…ちとｳﾚｼ。

しかーし、型式不明（輸入車）は車両保険クラスが９なんだよね。
ＧＴ-Ｒと一緒（ｗ

まぁ中古だし、車両は入る気は無かったけど９とは…。ちなみに
対人無制限の対物3,000ﾏﾝに入っときます（前のFCと同じ）。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 18:13 ID:r5Eik0Jj

age

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 22:57 ID:N25lvWe/

おすすめのホットハッチを教えてくれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:05 ID:8XBaGEda

またずいぶんと漠然とした質問だなぁ・・・。
国産輸入車、中古に新車、色々あるでよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:14 ID:N25lvWe/

>>435
中古はいいや。国産、輸入車両方です…。どうかおながい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:49 ID:XRf1tGWm

>>434
新車で車だけでホットハッチと呼べるのはＸ４とかろうじてシビＲくらい。

外車で標準車なら106、プントHGT、クリオＶ６
予算に余裕があるなら147GTA、フォーカスRS、206RC、
クリオ・ジョンラニョ、ゴルフR32
いろいろ選べる。

一般論だけど絶対速度が高いのが国産。ホットハッチらしい楽しさでは
外車に分があると思われる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:51 ID:PJh+xYIq

>436
316,336あたりを元に新車あてはめて検討してみれば?

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:55 ID:rLkwWwUc

ルノーRS2.0、NEW MINI、Alfa147
なんかでも走らせると案外ホットかも･･･
特にAlfa147はスペックにないドライバビリティがあると思う･･･
ってか、この３車種のなかで乗ったのそれだけだけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 01:56 ID:eoDBSrKT

Ｓ３はどうよ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 16:22 ID:TPESsQB7

ヴィッツＲＳ１．５もガチガチのホットモデルじゃないけどそれなりに面白いですよ。
あとこのスレの初めの方で話に出てるオペルヴィータGｓｉなんかもありますね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 17:41 ID:oyPHvpNz

レスがホットじゃなくなってきたのでＡＧＥ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 22:22 ID:oM3KDtgv

>>424
Y10やA112はﾎﾄﾊﾁではないな。あくまで実用車で走りの楽しい車の範疇だ。
これを入れるのならパンダやプントELXも入ってくるだろ。

444 ：419：03/03/30 22:32 ID:dzgCsB8b

みなさん、色々とご意見ありがとさん。
あと二、三年我慢すればなんとかなるような気がするんでまた議論してね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:06 ID:57H9JYsK

>>444
A112ｱﾊﾞﾙﾄは、充分ﾎｯﾄﾊｯﾁだと思ってたけど違うのかな？

これからは実用車で走りも楽しいがメインになりそうだけど、
バランスの悪さ（幅狭いor背が高い）は、いくら足回りや
ｴﾝｼﾞﾝ工夫しても補いきれるﾓﾝじゃないと思うけどなぁ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 01:17 ID:PthKVKFQ

Y10は乗ったことないがA112はホットだよ。
今車に比べれば圧倒的に軽い。軽いことはいいことだ。
エンジンはバカみたいに高回転型だったし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 02:50 ID:4N5KFi+E

そういやY10にもｱﾊﾞﾙﾄ仕様ってのあったな。

馬鹿の一つ覚えみたいにｱﾊﾞﾙﾄｱﾊﾞﾙﾄ言ってすみません（ｗ
なんせﾘｱﾙ厨房の頃はｱﾊﾞﾙﾄに妙にあこがれたもんで。

448 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/31 06:36 ID:htirSUvS

あばうと。

じゃなくて、アバルトのことだが。ていうか、それぐらいは言わなくても
わかってくれると思ってた。>>Ａ１１２／Ｙ１０ターボ
サンクアルピーヌもホットハッチだし。

パンダはお馬鹿の代表でしょ。
まあ、ウーノターボもそうだけど、ファイヤーエンジンがホントに燃える
ということも多々あったからなぁ・・・・・。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 12:11 ID:7nN0EruG

パンダに設定あるの？＜ﾎﾄﾊﾁ
パンダカップで弄ったものは別物だし。

450 ：106rally1.3納車待ち：03/04/01 12:59 ID:wqVrPnSL

さっき、お店から電話が…

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

って思ったら『申し訳ありません…ラジエーターから水漏れが…』
しばし呆然の俺（ｗ

新品交換の為またまた納車延期。もちろん追加金無しです。
まっ、しゃーないかぁ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 17:14 ID:DRXE6vdw

>>450
納車後に水漏れ起こすよりましですよ。
それにしても追加金なしはもちろん、わざわざ連絡してくるなんて今時良心的なお店ですね。

なんにせよ待ち遠しいですな（w

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:06 ID:M1ERsUuZ

俺はいまY10に乗ってるよ。アバルトではないけど。
その前はA112。妻はプントELXに乗ってる。
Y10は走りの楽しい実用車だな。アバルトチューンのはﾎﾄﾊﾁ。
プントやA112なんかもみんなそんな感じ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:23 ID:Bq0dHIyz

右ハンドルのテンサンラリーですよ。
http://homepage.ntlworld.com/trr-developments/images/106.jpg

454 ：106rally1.3納車待ち：03/04/02 01:30 ID:7/nzGUlM

>>453
ぐわっ…思いっきり目の毒だ…とか言いつつ保存っと（ｻﾝｸｽです）。
イギリス？

>>451
けっこう電話してきてくれるんですよ（週二回位）。こういう
店（ｲﾀﾌﾗ車扱う専門店？）自体初めてなんで良心的かどうかは、
わからないですけど。

＞なんにせよ待ち遠しいですな（w
ラブレターの返事待ちより切ないです（ｗ

>>452
濃ゆいっす。でもいい感じでつね＜Y10とﾌﾟﾝﾄのある生活

455 ：106rally1.3納車待ち：03/04/02 01:33 ID:7/nzGUlM

いかんいかんここは2chだった。

＞ぐわっ…思いっきり目の毒だ
こんな事書いたらｸﾞﾛ画像と間違えられてしまう（ｗ
ｽﾏｿ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:58 ID:zOiPN7IY

１０６　Ｓ１６に乗ってるんですが、
先日ディーラーに行ってエンジンの話をしてたらディーラーの人が
「１０６　Ｓ１６のエンジンは最初からハイカムが入ってるんですよ～」
と言っていたんだけど、本当なのかな？
ま、わざわざウソをつく必要は無いし・・・。
確かに高回転型だけど、もし本当だとしたらすごくない？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:27 ID:fVdNkRiQ

>>456
「他のクルマからしたらハイカムといっていいような設計の部品が標準でついている」
という意味ならその通りじゃないのかなぁ。
あのクラスはエンジンブン回して乗るのが欧州流だから、ノーマルがそういうセッティングなだけで、
材料とかバランス取りとかで特別な事をしているわけではないと思うよ。

458 ：452：03/04/02 21:31 ID:w6WafziM

やっぱり普通に流してるだけでも楽しい車ってのはいいな。
Y10もいいのだが最近はプントばっかり乗ってる。
イタ車のイメージにある〝元気に走る車〟というのとはちょっと毛色が違うけれど、かといって走りに不足があるわけでもない。
プントは最初はなんのことはないただの足車だと思っていたのだがちゃんとイタポジだしﾏﾀｰﾘ流していても実に運転しやすい。面白い。
よくプントはウーノの後継と言われているが俺は個人的にはY10の後継と言ってもおかしくないと思ってるよ。

459 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/04/03 00:27 ID:rZ7AIsv+

リフトではなく、オーバーラップが大きいようにはなっている
とはいえるかもしれない。

ヘインズマニュアルを参照しる。

460 ：456：03/04/03 10:18 ID:1ZtZDV8f

>>457
なるほど。
ま、大衆車だしね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 12:50 ID:0au0YEX6

>>460
少なくともS16は大衆向けじゃないでしょ。
スキモノ用（ｗ

ﾃﾝﾛｸﾗﾘｰはマニア用？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:49 ID:7iQOpLdb

ホットハッチ、ええねぇ。　おっさんが乗ってもｶｺﾜﾙく無いのはどれだろう？
147GTAはカッコつけすぎな感じ。ﾌｫｰｶｽRSぐらいがさりげなくてエエんやがなぁ。
結局出てこんのかなぁ？ 206RCはいつ？ゴルフは嫌い。
デルタはﾎｯﾄﾊｯﾁ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 21:53 ID:6fYxHPSy

ホットハッチ好きのヤシって、
「見かけはオバちゃん車で、実は速い」ってのに憧れてるんだと思う
特にＸ４海苔にその傾向ない？
「見かけデュエットで、実は競技車」

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:18 ID:mxPBpjJ7

>>463
見かけデュエットって言うだけで釣りと分かる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:44 ID:GY3Bfa0i

>>464
釣りだったのか…。

ストーリアを見ても『市原悦子がCMやってた…デュエット！』って
勘違いされるのがｵﾁだと思うんだが（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 15:23 ID:DTy2Kj4Y

ルキノハッチのオーテックバージョンは駄目?

467 ：106rally1.3納車待ち：03/04/04 19:56 ID:WYxyiOrK

以前、ﾏﾌﾗｰに穴があり中古のﾃﾞﾋﾞﾙと交換って話をしたんですが…
今日お店から電話があり倉庫を調べたらﾉｰﾏﾙ中古を発見との事。

程度はﾉｰﾏﾙのが若干良く、どちらが長持ち？かの問には、両方とも
ｽﾁｰﾙだから大差無し、気持ちﾉｰﾏﾙがいいかもって事…で、さっそく
中古ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰへ変更しますた。例の如く追加金はﾅｼと云う事で。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 20:16 ID:Bn81vXGY

>>462 >>466
デルタもルキノもクラスが一つ上の気もしないでは無いけど、
今時の車ってコンパクトといえど大きいからね（ｗ

ゴルフIIのGTIって、いい感じだと思うんだけど…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 20:31 ID:dmz3tQH/

>468
ホットハッチの元祖だよねゴルフ、Ａ2のＧＴＩ16Ｖはカコイイ。
やっぱりドイツ車だから峠道より高速向きなのかな・・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 14:10 ID:p4JzwERX

ゴノレフあげ

471 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/04/06 05:36 ID:+qITGqdA

>463
確かにそうですね。（w
私の場合もトヨタの軍門に下るのは嫌なので（w
ダイハツのバッジは付けたままですけど
あとはできるだけノーマルのままで乗ってますからね。
>467
私の知り合いにも106乗ってる人がいるんですけど
買ってからの修理とかが何かと大変そうです。
でも手をかければそれだけ愛情もわいてくるものです。（w
末永く大切に乗ってあげてくださいね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 10:12 ID:+H7uu4WH

>469
A2GTI16Vですが、ワインディングも悪くないけど
高速のほうがいいですね。何ていうか軽々し過ぎず
重々し過ぎず矢のように直進していく感じ。でも
一般道をﾏﾀｰﾘと流しても何故かおもしろいんですよ。

473 ：Rィスト：03/04/06 11:23 ID:e0/YYtvg

ヤマとかで外車が攻め込んでるの見たことなかったので、
漏れ的には？？だったけど「外車も熱いな」と思うようになった今日この頃。
今までスペックマニアの漏れの琴線には触れなかった・・・
「スペック＝ホットじゃないんだ」と気付かせてくれたこのスレは良スレだ！

・・・と盛り上げてみる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:23 ID:0DkmXocU

でも日本車のお手軽感も捨てがたいとか言ってみる（ｗ

あげ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 09:59 ID:i6ZiM7+d

確かに。
パーツも多いだろうし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:15 ID:YLC7ql0X

純正部品なら1週間もあれば、手に入るしね。＜国産
旧すぎな車とか、超マイナー車は別にして（ｗ

つかFCの純正ﾘｯﾌﾟ（塗装済み）が、発注から二日で届いたのは、
早過ぎてびっくり。

ほしゅ

らーじーえーたーまーだーかー（ｗ

477 ：106rally1.3納車待ち：03/04/07 23:31 ID:Q7EgKk3r

>>471
＞買ってからの修理とかが何かと大変そうです。

うわっ、お店の人も同じ様な事言ってました…。

『きっちり直します、すぐ壊れる様な手抜きしません』って
言って車渡してくれません。嬉しいんだけどね（ｗ

＞末永く大切に乗ってあげてくださいね。

了解すますた。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:00 ID:17rfnuef

>477
実に良心的ないい店だな・・・ところでラリーってエアコン付いてんの？

479 ：106rally1.3納車待ち：03/04/09 00:36 ID:vdQUulql

>>478
新車で買えた時は、ｵﾌﾟｼｮﾝ装備だったそうです。＜ｴｱｺﾝ
ﾃﾝﾛｸでは標準装備（ｴｱｺﾝﾚｽがｵﾌﾟｼｮﾝ）になったそうですが、
聞いた話なんで…。

あっ、俺が買うﾃﾝｻﾝには付いてますよ。修理部品も手に入る
そうで、ひと安心です（ｗ

480 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/04/09 02:46 ID:DksmqbFO

ユーロハッチは弄らない素の状態でもｶｺｲｲですよね。
ヴィッツなんかはかなり頑張ってる方だと思うんですけど
やっぱりまだユーロハッチには敵わないかな…個人的な感想ですけど。

そのうち国産コンパクトはミニバンみたいな車しか無くなりそうでちょっと不安…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 08:34 ID:5G3kLO+5

みなさん、そろそろスイフトスポーツの事について語って下さい。

482 ：Rィスト：03/04/09 13:42 ID:ioRM1ZQD

>>372あたりで言ったけど、こないだ彼女と１０６Rally見に行ってきました。
あまり良さそうなタマじゃなかったので、保留にしましたが・・・。
　
彼女的には３０６がお気に入りのよう。２０６はデザインが駄目だとか。
漏れ的には１０６だ罠～。Ｓ１６とか良さげ。良いタマが全然無いＹＯ！！

483 ：かおりん祭り：03/04/09 13:42 ID:ghInE6Qs

http://www.saitama.gasuki.com/kaorin/

　　～oノノハヽo～
　　　（　＾▽＾）／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , －-
　　　（（ﾆ[二=（　　こんなのがございま－－＝＝≡≡す♪　）)
　　／∧＝:||　＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー‐‐'
　　　じ/___/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 14:30 ID:B3KoQKZ9

ｲｲｹｼﾀﾞ｡
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0927/imageview/635694-0-667254.jpg.html

485 ：Rィスト：03/04/09 16:05 ID:kZQRZEDL

>>484
フロントのデザイン以外は（・∀・）ｲｲ!!
特にスペックなんか非常に(≧∀≦)／ｲｲ!!
内装このままで発売してくれるとъ( ﾟｰ^)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 00:32 ID:oprlTwdm

>>484
シーケンシャルよりＭＴの方がいいな・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 00:53 ID:p92CUTxI

スタイルは悪くないけど良くもない・・・かのぅ。
日本では死滅？したテンロクＮＡて事で活きのいいﾋﾟｰｷｰな特性キボム。
試乗してみたいねぇ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 05:59 ID:ekh3BSEp

>>486
シーケンシャルだってMTじゃないの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 07:41 ID:4e7IaFL9

>>488
クラッチペダルがないのはﾔﾀﾞ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 08:17 ID:5pUUHIbp

>>484
イグニススポーツと被る気がするなあ。
WRC好きとしてはイグニス出して欲しいが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 11:51 ID:etOOUsZB

JWRCのイグニスはイグニスが速いと言うよりはカールソンが速いという感じだが。
スピード違反で捕まっちゃうくらい速いし（Ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:31 ID:/tUkY85n

ｽｳｨﾌﾄｓ１６００みたいの出せばいいのにね。

493 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/04/11 02:34 ID:agrO35ZF

>484
ホントにこれで出してくれると良いんですけどね。
X-90みたいな車を実際に出した鱸だからちょっとは期待できるかな。（w
>490
>492さんの言うとおりイグニスというかスイフトにもホットバージョン出してくれたら良いんですけどね。
もっとイグニスを前面に出してスポーティーさを売りに宣伝すれば良いのに…
あんななんちゃってイグニス仕様とかシボレーバッヂ付けただけの車なんていらないから。（w

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 03:23 ID:5uk/qAH6

シトロエンＣ２のスポーツモノ出たら本命だな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 05:01 ID:L0WxiehI

なんだ、こりゃ
これが１０７（°Д°)ﾊｧ？
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv112/pop_1.php

496 ：Ｒィスト：03/04/11 16:42 ID:0b22Vs/n

>>495
うわ～～、これはなんとも・・・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 18:19 ID:GMjLcHG2

１０７のバリエーションモデルではなく１０７そのものなのでつか？
もうだめぽ・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 19:45 ID:wnb7KqQ/

>>495
これは正確にはセサミと呼ばれるショーモデルですね。
しかし、雑誌あたりを見るとこれによく似たテスト車が107として紹介されてましたし、細部は違えど大体はこんな形になるんでしょうね。
プジョーに関してはトヨタと共同開発される007（仮）と言うモデルがでるらしいので、そちらに期待してみたいと思います。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:02 ID:BFmSkFRD

現行マーチに、テンロクのＶＺーＲ系のエンジン積んで
ラリーに出て欲しいな～。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:09 ID:eyu5Ih2H

>>495
シトロエンC3みたい
っていうかトトロに出てくるネコバスみたい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 01:26 ID:f24SZS8O

１０７・・・・・
１０６の後に１０７・・・
嘘だろ・・・（泣

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 18:58 ID:Qps6/q42

スライドドアは間違いない、とかどっかでみた

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:53 ID:k2Ehd7Os

今日ｶﾅｰﾘ久しぶりにブルドッグとすれ違ったが、ドライバーは
おっちゃんですた。

熱　い　ぜ　お　っ　ち　ゃ　ん　！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 15:43 ID:MMZHNFyJ

>>503
おっちゃん(・∀・)ｶｺｲｲ!!

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 20:32 ID:R9xVDx52

近所に、白のﾏｰﾁＳＰﾀｰﾎﾞに乗ってるオバちゃん（50代後半？）
がいます。　もちろんＭＴで、よく近所のストアに買い物きてます。

ずっと前からあるので、もう慣れてるんかなぁ・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:40 ID:kEY2MAw1

僕の彼女はﾜｺﾞﾅｰﾙRRを希少なMTで乗り回してます。
僕はトゥインゴのMTを乗り回してます。
加速競争したら絶対負けます。。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:12 ID:LQ4dVC3L

　詳しい人に質問。

１．３Ｌのシティ（角目で車高が低くてジムカで有名なあの型）の
ことなんですが、「ＣＲ－ｉ・ＣＺーｉ」と、「フィット」って
どう違うの？　エンジンって同じ？　それとも味付けが違うとか？

教えて君ですいません(^-^;　ネットでいろいろ検索したんですが
イマイチよくわかりません（フィットと入れると現行フィットが出たり
する）　購入を検討しているので。　

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 19:42 ID:KJOocYBv

>>507
CR-iとCZ-iの違いは装備。CR-iは今となっては懐かしいハンドパワーウインドウ。
フィットというグレードはCR-iとCZ-iがインジェクションなのに対し、普通のキャブ。
…だったような気がしたが、古い話なんで忘れた。のでやふ自動車。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10201020199005.html
詳しくは↑の先参照。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 20:51 ID:kvSRZZ+d

今月末にシャレードデ・トマソ納車予定！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:36 ID:DnUoquS4

>>507
「フィット」は1300ｃｃキャブエンジンのＤ１３Ｂを搭載した「ＣＥ」に快適装備を付けた特別仕様車
「CＺ-i」は1300ｃｃPGM-FIエンジンのＤ１３Ｃを搭載し、ブロンズガラスや電動ミラーといった
快適装備を付けた最上級グレード
その「CＺ-i」からパワーウインド等を外し、軽量化した競技ベース車が「CR-i」

511 ：510：03/04/14 21:38 ID:DnUoquS4

ちなみに、「CR-iリミテッド」という特別仕様車もあるが、こちらはキャブなので注意されたし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:14 ID:9JbJ+UR7

おぉ、シティ説明どうもありがとうございます！！

そうか、フィットはキャブレター車なんですか～。ということはやっぱり出力
が落ちるわけか・・・。　ｃｚ－ｉ辺りを探すことにします。　教えてくれた
みなさん、どうもありがとうございます！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 20:49 ID:EdmuHk0b

今時GA2か。
ジムカーナでもやるのか。

514 ：７７７７４ＲＲＲＲＲ ◆774ooNiTus ：03/04/15 21:18 ID:9pf1CtBK

>>489
恐らくクラッチペダル付きの、「本当のシーケンシャル」と思われ。
要はバイクのコンスタントメッシュをそのまま積むんだろう。
ハヤブサ四輪をコンセプトで出したときにも、クラッチペダル付きの「シーケンシャル」だったしな。

スズキがやることだし。

515 ：130TC：03/04/15 21:29 ID:XrudBP7r

>512
キャブ車<インジェクションか...
昔はウエーバーのツインチョークだなんて自慢してたのになぁ...
インジェクションは面白くないなんてね。
今ではバイクもieだもんな。

516 ：512：03/04/15 22:56 ID:0O4Y/hFS

>>515
実は私が今乗ってる車は、ウエーバーのシングルキャブ車です。
空冷のＶＷのタイプ２ってやつ。　結構トラブルもあるので、そろそろ
壊れなくて、楽しい日本車にでも乗りたいナーとおもってです。

ま、全然方向性違いますがね（＾＾；

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:10 ID:ubVk23yS

シティフィットにウェーバーのキャブ付けてサーキット走ったことがあります
キャブのセッティングが悪いのとプラグコードの不調でストレート140しか出ませんでした　鬱

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 01:39 ID:RqnRtijq

>>515
インジェクションのセッティングには職人芸要らないんだよ。
だからキャブ触れるショップのおっちゃんがいなくなったらインジェクション
じゃないとチューンできない罠。

>>516
壊れなくて楽しい日本車……難しい注文だな。
GA2、軽快感はあるけど楽しいってほどじゃないぞ。
国産で楽しいクルマっていうとロドスタだが、これは壊れるし……

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:42 ID:Vg3B+39O

ジムカーナのＡ1クラスって永久にＧＡ2ワンメイク状態なのかな・・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:11 ID:Ut2a0Zv3

>>519
結局1.3ストーリアでは歯が立たなかったみたいだしねぇ……

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:30 ID:lkXG5NlA

ｽﾄｰﾘｱ・ﾃﾞｭｴ1,3Ｌ　と、ＥＦＩ制御のＮＡｽﾀｰﾚｯﾄってどっちが速い？
軽快？　楽しい？　フィーリングでもいいし、だれかｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｷﾎﾞﾝﾇ

今、こういう車買おうと思ってます。　ＧＡ２やカルタスＧＴＩも良い
んだけど、使い倒されてるのが多いみたいだし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 23:33 ID:oOomnK9P

サクソのスーパー１６００が発売されたがVTSと何が違うのか、知ってる人はいませんか？
値段も少し上がったようだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 00:40 ID:pMwKlKUN

「壊れる」と「楽しい」は、相反する要素なのかもしれん… とか思ってみる今日この頃。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 08:35 ID:YCXias2C

>>518
GA2は楽しいぞ！！！
下り限定ではあるが・・・。

525 ：山崎渉：03/04/17 14:13 ID:vky+d8K0

（＾＾）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 20:56 ID:RMLuw7u4

>521
ＥＦＩ制御のＮＡスターレットってＥＰ82の100馬力の奴かな？
ノーマルしか乗った事ないけどただの買い物クルマって感じ。
でも車重は軽いからいじれば結構楽しい車になるのかも。

GA2とかカルタスＧＴiは市場で殆ど見なくなったよね・・・。

527 ：106rally1.3納車待ち：03/04/18 12:46 ID:LSe69RG3

>>509
おめでとん♪俺も明日納車っす。お店まで車迎えに行ってきます。
すぐに帰って仕事ですが（ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:51 ID:vm4Zy1WH

GA2はなー。
ジムカーナ屋がどんどん消費してるからなー。
もういいタマ残ってないだろう。
ボディのマシな個体とエンジンが元気な個体でニコイチするとかしないと。

529 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/04/18 17:58 ID:t0sZEzQz

>521
スト・デュエの1.3LってK3-VE2（ハイオク仕様）かK3-VE（レギュラー仕様）かでだいぶ違うみたいですね。
K3-VE2の方は馬力もあって高回転でなかなか楽しいって聴きましたけど。
…X4じゃだめでつか。（w

EP82のNAは昔友人が乗ってましたね。
>526さんの言っているとおり馬力はたいしてないけど軽いぶん振り回して遊んでました。
特に冬は交差点ごとにサイドドリしまくりでした。（w

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 18:15 ID:JbA+grrz

206S16はホットハッチと呼べるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 20:21 ID:t/3DgXpC

サクソ一度試乗しました。
左ハンドルのＭＴなかなか痛快でした。
それ以前に試乗したルーテシアスポール
も似た感じでしたが、サクソの方が
軽快でしたね、やっぱり。形もいいし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:11 ID:rtRbtDc6

ホットハッチといえばEP3(w

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:33 ID:EgGnBW8P

>>528
フィットにD13C積めば良い話では？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:48 ID:oEhya3Q8

>>530
オーナーのいじり方、走り方次第。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:07 ID:VwRxW+yl

>>530
206s16は微妙だと思う。
エンジンが低速重視なので、高回転まで回す意味＆楽しさが無い。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:26 ID:QGESy8JU

車は、乗り方次第、使い方次第。

エンジンが低速重視という話、確かに低回転からトルクが出ててその割には
高回転では眠たい感じがする、という人もいるかもしれない。
しかしこれは、他人（メディア等含む）の話の影響。低速重視のエンジンだって
仕事率的に最高の仕事をするのはたいがい高回転時。低速重視エンジンだからって
まわしてはいけないわけではありませぬ。

ただ、重心が高いとなると、これはやはり低重心の車にはかなわない。
よって、>>533、今のフィットにD13Cを積めばGA2並になると思ったら大間違い。

昔のCITYフィットにD13Cを積むって話だよな。こりゃ失礼。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 10:19 ID:xr3wJq3P

サクソと106って乗り味違う？

538 ：240：03/04/19 10:20 ID:C71MX4dF

すっかりご無沙汰してました。

>106rally1.3納車待ちﾀｿ

ついに納車、おめでとうです!

206S16
EKシビック、X4は万人が認めるブチ切れ車ですが、
そこまでは徹底しきれない、よくいえば実用的、
ある意味中途半端な、そこそこホットなハッチではあると思います。
534ﾀｿが言うように、いろいろと手を加えて好みにしていく楽しみはありまつ。

539 ：106rally1.3本日納車：03/04/19 11:18 ID:tTJZ1Dnn

>>538
どもありがとです。

交換部品（外した部品も）の確認とか、レクチャー等があるので、
お店に行きます。

速攻帰ってまた仕事なんだよね…(つД`)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 15:37 ID:SGWZuUko

>>539
納車おめ～。漏れも待ってたよ、この時をｗ
インプレもよろです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 17:57 ID:QPVnSS0f

>>514
クラッチペダルの有り無しで、本当かどうかなんて関係ないじゃろ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 20:54 ID:OVIkubU2

>539
納車おめ！大切に乗ってあげてくらさい。

543 ：106rally1.3本日納車：03/04/19 21:46 ID:90Ga8F/w

>>540 >>542
ありがとですー。

にしても一年ぶりのＭＴと、人生初の左ﾊﾝﾄﾞﾙで都内走ったのは
さすがに疲れますた（ｗ

一応ｴﾝｼﾞﾝ開けたし足回りも弄ったんで、様子見で全開禁止に
してますけどおもろいですわ、これ。また走ってきまつ。

544 ：山崎渉：03/04/20 01:41 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

545 ：山崎渉：03/04/20 02:40 ID:v2SOIoSF

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

546 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/04/20 19:23 ID:tISw1Xyu

>>541
ﾄﾙｺﾝの有無は大きな違いだと思うYO!

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:01 ID:fj14nlDW

>>546
シーケンシャルって何か知ってるか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 20:45 ID:jprAtBVX

試験洒落

549 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/04/20 21:14 ID:2DoinLpN

新たに車購入する方が結構いるみたいでうらやましいですね。
納車された方インプレｷﾎﾞﾝﾇです。
>538
EKやX4も昔のホントにブチ切れたシティーやスタタボなんかの
安全性も何もない車に比べたらまだまだ実用的ですよ。（w
206…形はすごくかっこいいんですけどね。
>541
むしろ2ペダルシーケンシャルに乗ってみたいですね。
左足ブレーキを常時使えるのは便利だと思います。
>546
>547さんも言いたいと思ってるんだろうけどシーケンシャルはMTベースのため
トルコンは存在しません。

550 ：晴れてﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ海苔：03/04/21 02:27 ID:4X65SnrX

納車後、ﾄｰﾀﾙで500ｷﾛ走りました。

ABS/ｴｱﾊﾞｯｸ等の安全装備無し（ﾃﾝﾛｸはOP/標準装備）、手動ｳｨﾝﾄﾞ
＆手動ﾐﾗｰ（室内側で操作可能）、ｲﾓﾋﾞ無し、ｵｰﾄﾄﾞｱﾛｯｸ無し、
ﾊｯﾁｵｰﾌﾟﾅｰ無しの無い無い尽くし…その代りｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが赤です（ｗ

後付けのｴｱｺﾝは、ECUは対応してないんで時々ｴﾝｽﾄするとの事…、
ｽｲｯﾁのON/OFFｽｲｯﾁは走行中は触れない事、ｴｱｺﾝ使用中は全開禁止。

ﾊﾟﾜｽﾃも弱く据え切りは出切る限りしない事、それでも重いし
回転半径も大きく、低速での小回りは期待できません。
（軽ﾄﾗの重ｽﾃと普通のﾊﾟﾜｽﾃの中間位）

このｽﾚの人には、興味無い部分のｲﾝﾌﾟﾚですね（ｗ
ｴﾝｼﾞﾝなんかは、またの機会に。

ただ一つ言えるのは、馬力やﾄﾙｸ（100ps/11.2mkg)に関して
ﾌﾟｼﾞｮｰは愛すべき大嘘吐き野郎だったって事でつ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 07:06 ID:UiGO7ac8

シーケンシャルってのは、ただのシフトパターンだろ。
MT、AT関係ないっしょ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 12:55 ID:XHZ70n8N

>>530
206はRCに期待。
今週末、仕事でフランス行ってくる。
向こうに車馬鹿の友人がいるから、
そいつに頼んで運がよければ206RC乗れるかも！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 12:56 ID:RUQBD1fQ

カルタスGT-iってピーキーな割には頑丈で燃費も悪くはなくて
14万キロで廃車にするまでノントラブルで走ってくれた。
もっともエンジンはタイベル切れると即あぼーんらしいけど。

後期型AA34Sの5MT。110万でパワステ／パワーウィンドウ付。
エアコンは付けなかったがオプションはあったと思う。
1,300cc、115ps/11kg.mで車重が800Kgちょい。
よくボディがヤワいと言われたが、それでも接地感はしっかりしてたし
暴れる車体を押さえつけるのもそれはそれで楽しかったな。ちょっとした闘牛士気分。

実用性もそこそこ確保されてて、単なる足車として使われてた事例もチラホラ。
中古のATモデルは捨て値で売られてたし。

554 ：106rally1.3黒海苔：03/04/21 19:13 ID:uNBUiTFx

>>552
行ってらっさい。お体に気を付けて。
ご武運を祈ってまつ。

>>553
ｶﾙﾀｽ…。ﾐﾗｰｼﾞｭ、ｽﾀｰﾚｯﾄ、ﾏｰﾁ、ｼｬﾚｰﾄﾞ
あぁ、よだれが（ｗ

関係無い話だけど、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰの車載工具ってﾎｲｰﾙﾚﾝﾁしかないんでつね。
ﾗﾘｰﾍﾞ-ｽ車だから自分で揃えろって事か…。

以前乗ってたFCの為にいろいろ買い揃えたんだけど、事故ったｼｮｯｸで
引き上げるの忘れてたからなぁ。思わぬ出費が…(つД`)

それはさて置き、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰもご多分に漏れず満タン禁止なもんで、
燃費計算どうするかな？燃費はあくまで好不調の目安の為で、財布の
心配では…決して（ｗ

555 ：Ｒィスト：03/04/21 20:09 ID:CMm1+vVz

>>554 ＞ご多分に漏れず満タン禁止

　なんで？満タンにすると、不具合でも出るのでつか？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 20:13 ID:BQqHuZXp

>554
俺の乗ってるＡＸも工具はホイールレンチ＆ジャッキしかないよ・・。
ところでテンサンラリーの黒って珍しいね、白しか見た事ないや。
>555
給油口から逆流するからじゃない？

557 ：106rally1.3黒海苔：03/04/21 20:31 ID:uNBUiTFx

>>555
給油口が、蓋（外板？）と一体型で、はめ込むだけのしょぼい構造の為に
段差等で跳ねたりすると漏れてしまうそうです。

>>556
そのﾎｲｰﾙﾚﾝﾁすら『AB等で安いの買った方がいいよ』って言われる始末…。
程度じゃなくて、使い勝手が悪いそうです。

黒のﾎﾞﾃﾞｨに白ﾃｯﾁﾝに一目惚れなんて口が裂けても言えません（ｗ

558 ：240はヤメて206/2L：03/04/21 21:00 ID:iVYopwrY

実用的な？206もﾎｲｰﾙﾚﾝﾁ＋ｼﾞｬｯｷのみですよ。
ﾎｲｰﾙﾚﾝﾁはムチャ使いにくいので、薄口ｸﾛｽﾚﾝﾁを買って車載してます。
暴漢よけにもなるし(w

ﾃﾝｻﾝ黒とは珍しい。あんまり見たことないですね。
走りにも一目惚れしちゃった？

昨日は、雨の中大菩薩ライン－周遊に行ってきまつた。
４１１はまだ迂回でしたが、迂回路が実は楽しい(w

559 ：106rally1.3黒海苔：03/04/21 22:39 ID:QAzh4Z9p

>>556 >>558
なるほろ、勉強不足でしたｽﾏｿ。ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰだからって訳じゃないんですね。

>>558
そりゃもうﾍﾞﾀﾎﾞﾚ状態です（ｗ

見た目が可愛いかったり身なりが質素だったりするけど、ｱｯﾁの方は
そうとう凄い事になってますよー。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

それはさておき、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの状態からして堅気な子じゃ無いのがわかります。
ﾄﾞﾙｯﾄﾞﾙｯﾄﾞﾙｯﾄﾞﾙｯ…って感じで小さく震える鼓動と（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは一定）、
ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…と、やる気満々のﾏﾌﾗｰ音（ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰなんだけどね）。

お店の人に勧められて、入れてみたﾛｱﾏｳﾝﾄですが、確かに振動等の快適性は
多少薄れます。が、軽ﾄﾗ並（例えがﾅﾝだが）にｽｺﾝｽｺﾝと入るｼﾌﾄは、ｽﾎﾟｰﾂｶｰ
とは違う楽しさがありますね。ｼﾌﾄ周りも軽ﾄﾗ並に質素だけど（ｗ

560 ：Rィスト：03/04/21 22:49 ID:CMm1+vVz

>>556-557
シランカッタ。マジレスサンクス！
黒ボディに白鉄ッチンホイル・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

561 ：ライオン党：03/04/21 22:59 ID:u/XTVCkY

２０５ＧＴＩから
２０６ＧＴＩ(本国仕様:並行輸入物)に
乗り換えました。

２０６ははっきり言っていかにも
いまどきの車と云った感じで
悪く言えば「良い子ちゃんになりすぎ」
なんか、速くて当たり前と云う感じ・・・

２０５のような意外性が無い。
速いのは205以上。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:45 ID:GKt/5Y8+

>>561
でも 206GTIが嫌な訳じゃ無いですよね…？(´･ω･`)

563 ：106rally1.3黒海苔：03/04/22 13:17 ID:IBdPDEtE

そういえば、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰの黒って色的には希少車だそうです。
お値段は一緒ですが（ｗ

以前、ﾗｼﾞｴｰﾀｰ水漏れ云々って事書いたんですが、他の車（5～6年目）にも
同じ症状が見られるらしくﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ特有の欠点かも？と言ってました。
漏れると言ってもﾀﾞﾗﾀﾞﾗって言うより、ｼﾞﾜｼﾞﾜって感じです。

ほぼ垂直にまで開くﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて、味気ないｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを眺めるのも
また良しかな、といった感じです。さて、この子の為にも仕事せな…。

発言多くて、すみません。

564 ：206XS糊：03/04/22 20:54 ID:D+LDGpD3

お初にお目にかかります。
1年前に中古の306から新車の206に乗り換えたものです。
車自体のホット度でいうと確かに「良い子ちゃん」なのでずいぶん下がった気がしますが、
山道を飛ばすと自分がホットになるのであまり変わらんですね（ｗ

306はSOHCの8バルブなのにCPU変えて吸排気いじっていたので、8,000rpm近くまで回っていますた。
206はまだドノーマルですが、どういじろうか考え中です。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 21:21 ID:EKPkDDcZ

俺もミシュランの白テッチン欲しい～。

566 ：206/2L：03/04/22 21:38 ID:gfdVa7UA

>ミシュランの白テッチン
確か純正部品、9,000エンだったような？>106用
206用もあったはず。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 21:49 ID:X7Om+qkW

>>565
6J×14ならまだ新品で一本\9,000（ﾃﾝﾛｸﾗﾘｰ＆106冬期純正）で、
手に入ると思います。

5.5Jは、不明でつ。あと、ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟとﾅｯﾄもいるのかな？

どうでもいいけど、ﾌﾟｼﾞｮ海苔多いでつね（ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:07 ID:EKPkDDcZ

>566-567
おぉ教えてくれてアリガ㌧、純正でも意外と安いんだ。
ちなみに俺はライオンじゃなくて歯車海苔であります。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:23 ID:4Q13gHTc

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013107.html
やっぱいいよね～。
漏れのはXSiだけど絶対手放さないぞ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:34 ID:yWG1vvnH

>>569
俺もさ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:52 ID:X7Om+qkW

>>568
5.5Jと6J（106用）ともｵﾌｾｯﾄは16らしいです。

まとめて買うとなると、それなりの値段になるので
失敗しない様にと祈りつつ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 22:56 ID:vHFUsrT6

>>568
普通のテッチン買ってきて白で自家塗装したほうが安上がりなんじゃない？
見える所だけ白にして。簡単なもんでしょ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:09 ID:Mp5rGVds

フィアットプントHGTアバルトもありだよね。
本来1.2リッターのエンジンを載せる車格なのに、
1.8リッターエンジン搭載。
でもそのせいでフロントヘビーのドアンダー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:29 ID:KJ8ZwQ7T

>>573
モデルチェンジ前の1.2リッターのスポルティングアバルトもイイよね。

575 ：ライオン党：03/04/22 23:29 ID:DiYQWvgH

>>562

もちろん、２０６ＧＴＩも大好きです。
いざとなれば速いが、
ゆっくり走ってても絵になるし・・・
もう、私自身大人になったので２０５に乗ってたときのような
アツイ走りしてないし。
　Ｓ１６乗りからじろじろ見られたときは
マニア冥利に尽きます、ＧＴＩ。(厳密にはＧＴｉか？)

あと、ＷＲＣ・ニュージーランド戦の画像、見つけました。
ぷじょ乗りの皆さん、見てください。
ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20030422223915.jpg
ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20030422222419.jpg

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:31 ID:Sa5/Y+Q5

>>572
5.5J×14 PCD108mm4穴ｵﾌｾｯﾄ16mm
普通の鉄ｯﾁﾝじゃないんでつよ。(つД`)

>>573
車格の割に…は、ﾎﾄﾊﾁには重要なﾎﾟｲﾝﾄですね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:33 ID:MUq2KM4/

>>572
PCD１０８だよ。
日本に無いよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 23:48 ID:oDyAgRsr

うーん、こんなスレがあったとわ。
わたくしもHH大好きでございます。
EF7・8、EG6、CJ4A、A2、L210ミラターボ・・いろいろ乗ったなぁ。
おまけにWRCの影響で好きな外車は106Rally、205（Bカー）、Ebiza（Kitカー）。
こんな自分もいまやミニバン海苔。
でも次はHHかうぞー！狙いはEF8/9、EK9かな。
外車も乗りたいけど、A2時代に電気系で痛い目に会いまくったからチトその気が出ないです。

かなり関係ない独り言なのでsage

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 01:33 ID:PY8Q8kuJ

>>573
フロントヘビーのクルマを前輪と相談しながらアンダー出さないように曲げるのが
たのすぃんじゃねぇか。
という漏れはHGT海苔だ。

580 ：106rally1.3黒海苔：03/04/23 13:10 ID:2lw87Mvc

言い忘れてたけど、油温/油量計死んでます（ｗ

発注かけてるけど、間に合わなかったらしいです。部品さえ手に入れば
簡単に直せるらしいので、先に納車という事になりました（追加金ﾅｼ）。

日本のﾎﾄﾊﾁが、有り余るﾊﾟﾜｰを押さえつけるﾀｲﾌﾟだとすれば、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰは
限られたﾊﾟﾜｰを余すﾄｺ無く使い切るって感じの様な気がします。いまいちな
例えでｽﾏｿ。

にしても俺の買ったお店だけで、この一ヶ月の間にﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ2台、S16が1台
売れたそうな…。右から左へって感じで売れるって雑誌で読んだ事あるけど、
ﾎﾝﾄなんですね。

581 ：106rally1.3黒海苔：03/04/23 13:13 ID:2lw87Mvc

>>580修正ｽﾏｿ

限られたﾊﾟﾜｰを余すﾄｺ無く使い切る
↓
限られたﾊﾟﾜｰを余すﾄｺ無く使い切れる

582 ：ムルティプラー：03/04/23 13:23 ID:xZ+up5Dn

1.6の非力なエンジンをぶん回して乗るつもりです、
ナリはデカイですが気持ちはＨＨですｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 15:29 ID:OWSYF2xi

>>582
ムルチは一応ミニバンだろ。スレ違い。

584 ：ムルティプラー：03/04/23 17:37 ID:xZ+up5Dn

>>583
そうですか･･･さようなら。。。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:13 ID:qcJA2s71

106rally1.3黒海苔氏、手動ウィンドに味気ないエンジンルームすか。
いいなぁ。漏れも手動ウィンドにしたかったのにＡＣをオプションで付けたら
ＰＷが強制的に付いてきてｼｮﾎﾞｰﾝ。そんなのｲﾗﾈｪＹО！ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｱｱｱﾝ。

で、このｽﾚの住人らーて必然的に軽量車に乗ってる人が多いと思うけど
ヘビーウェットでの走りてどうでつか？
７～５分山程度のタイヤだと雨の高速とかでは浮きまくるので
ファミリーセダンやミニバンに置いていかれる・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 20:10 ID:1O1NbyaD

>>585
1tきった車に乗ってますが、その感覚何となく分かるなぁ。
特に軽量ホイールはめてると浮く。
試しに重い純正ホイールで走ってみたら改善されたので、梅雨時は純正に戻します。

587 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/04/23 20:40 ID:VDUEDex+

>585-586
私も以前からウエットで滑りまくりなんでタイヤのせいかなと思ってたんですけど
車重によるところの方が大きいみたいですね。
軽量ホイールも履いてるし。
スタッドレスの効きが悪く感じるのも車重のせいかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:15 ID:PY8Q8kuJ

>>585
雨でなくても高速で飛ばしてると後ろの接地感がなくなってきますが何か？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:26 ID:zB8FtbCZ

ホットハッチは尻軽揃いだからな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:28 ID:sDaxXoRC

ルポGTI　：　216.0万円
http://www.volkswagen.co.jp/LupoGTI/intro.html
( ゜д゜)ポカーン

s16より安いな。。
まあ。。選択肢が増えたということで。。喜ぼうぞ。。。
しかし高いな。。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013107.html

591 ：106rally1.3黒海苔：03/04/23 21:47 ID:Iqo+xmmq

>>585
手動ｳｨﾝﾄﾞ良いですよー（ｗ

そういやﾃﾝｻﾝﾗﾘｰって、ﾍﾋﾞｰｳｪｯﾄだとどうなのかなぁ…。

>>582
ﾅﾘは大きいけど走りは楽しいらしいですね。気持ちはわかるけど、
やっぱりﾐﾆﾊﾞﾝなのかも…。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:56 ID:1O1NbyaD

ﾙﾎﾟｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

これが後一年早く出てたら106買ってなかったかもしれん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:07 ID:ar5U7dJu

あれ、ルポって丸目だったっけ？
ポロと見分けがつかない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:12 ID:bb2bUN14

>>583
冷静に考えればそうなんだが、ホットハッチの条件としては
「後ろにハッチが付いててオーナーがホットだと思えばホットハッチ」
というのが一番でかいと思うんだよな…。
それにわざわざ仲間外れにすることも無かろうに。

>>584
で、どんなとこがホットなのよ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:47 ID:6wzLBMm7

ルポ公式のとこのゲーム、ドイツ語でよく分らないんだけど
マンコっていうコースがある

>>583
あまり閉鎖的にすると人が来なくなってdat落ちすんぞ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 22:56 ID:OfOrIqX5

Lupo GTIは一部で渇望されていたので一見だと
まず買えないと思われ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:02 ID:zB8FtbCZ

ルポＧＴＩ予想どおり高いなぁ・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:07 ID:2db8Ugpa

ルポ。船に乗ってくると思えばやすいやろ。

はなしは違うがあまりホッとハッチの枠を拡げすぎると
おれのGT-FOURも入るのかな？
と勘違いする今日この頃・・・。一応3HBだし。
以外とウェイトレシオ６ｋｇ台です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 23:09 ID:OfOrIqX5

現在のVWって、一昔前のホンダに似ていると
思うのだが。
スポーツカープロジェクトも二つくらい進行中らしいし。

それに、Lupo GTI、安いぞ。なんてったって軽量化への
コストのかけ方が半端ではない。

600 ：. ◆2rs3Ncp13k ：03/04/24 01:33 ID:V8PF9Kox

急にこのスレ伸び始めたナー
肥大化したEP3と比べたら、ルポGTI はﾃﾝﾛｸってのがよい。
漏れも思いっきり惹かれている。
そ、あと１年早く…なんだよ。

>>593
ポロがルポ似になったと思われ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 08:32 ID:0ju9KqDT

>>599
軽量化は本国TDI(３Lカー=燃費対策で軽量化)の部品をうまく流用していて
１.４のルポ1000kgに対して１.６の６ＭＴ＋豪華装備にも関わらず1010kgはかなりがんばったと言えますよね。
あとはエンジンが気持ちよければ迷わず買いのＨＨですよね。

>>591 >>594
シフト横のコキコキ入るクロスしたミッションを使い、
エンジンをぶん回して走る所と1.6って所かな。
もちろんムルティプラ全部がって事じゃなくオイラのムルティプラって事で。

ダメ？

>>598
GT-FOUR乗りでＨＢだと言われて喜ぶヤツも少ないだろうし、
（そう呼ばれたければそれもアリだと思いますが）
範囲を広げてもこのスレ見るヤツは少ないだろうから、
そんなに心配しなくてもいいのでは？

602 ：106rally1.3黒海苔：03/04/24 13:14 ID:6NB+EQaP

>>601
まぁﾃﾝｻﾝﾗﾘｰだって、車格から見た排気量や馬力なんかじゃ
ﾎﾄﾊﾁとは呼べないけど。んー、ｵｰﾅ-の判断によるんじゃないかな？

にしてもＡＢﾍﾟﾀﾞﾙの配置は、難有りです。＜ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ
ﾌｯﾄﾚｽﾄも無い（ｽﾍﾟｰｽ的にも）ので、ﾎｲｰﾙﾊｳｽの出っ張りに
足を乗せる感じになるので、赤絨毯が汚れてしまう（ｗ

603 ：ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗｰ：03/04/24 16:12 ID:0ju9KqDT

>>602
私も一時期購入を考えて試乗までしましたが、
あのペダルレイアウトはちょっと慣れが必要でしょうね。
果たしてルポはどうなのか？

赤絨毯が汚れるのはイヤかもｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 21:10 ID:F0eTVmgS

>601
現代で1010kgなら軽いかんじだよね。ホシヒ!!
あとはエンジンが軽く吹き上がるかだよ。最近のVWのエンジンは
知らないけど、以前のガサガサエンジンでは楽しくない罠。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:50 ID:UoDeI/3o

ｲｲｹｼﾀﾞ｡
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200304/24/newcar01/02_b.jpg

606 ：106rally1.3黒海苔：03/04/25 08:18 ID:GZNJzUwm

>ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗｰさん
小さい写真で見ただけですが、ﾍﾟﾀﾞﾙﾚｲｱｳﾄは大丈夫そうですね。＜ﾙﾎﾟGTI
ﾌｯﾄﾚｽﾄもｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙらしいし（ｗ

高さを除けば、ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞは似た様な感じですね。やはり
ｴﾝｼﾞﾝ次第か？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 16:54 ID:TYbaZygi

106はもう終了したけど、サクソはまだ生産続けるの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 16:57 ID:d5n7OmpZ

最近出たサクソスーパー1600も60台限定らしいからね。これが終わったらもうないんじゃない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:27 ID:H0CVZEm9

フランスホットハッチも落日を迎えるのだろうか・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:47 ID:6HqsuHWV

ｼﾄﾛｴﾝはC2出すけど、106の次は…。あっ、ﾙﾉｰ忘れてた（ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:05 ID:xIYbcQJZ

Lupo GTIいい！ヤバい、欲しい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 01:54 ID:9jt1pxpX

ルノーのヘンテコなフロントグリル何とかしてくれ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:31 ID:wY8HMi0V

サクソはsuper1600が最終モデルです。
サクソが欲しいー。
今日、試乗してきます。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:00 ID:cofa+V0p

Lupo GTI２ヶ月遅かった……

つーか２ヶ月早くても金額的にきついか………

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 12:02 ID:9bpUus8f

サクソも、もう最終モデルか・・・。
シトロのディラー遠いんだよなあ、隣県まで行かなきゃならん・・・。

616 ：106rally1.3黒海苔：03/04/26 18:57 ID:f9ko0x2n

今日は、仕事が休みだったので某ＡＢに買い物に行ってきました。

ﾊﾟﾝﾀﾞｼﾞｬｯｷ（標準で付いてない）、と十字ﾚﾝﾁ（車載ﾚﾝﾁは使いにくい）と
念の為の三角板、合鍵（ｲﾓﾋﾞ無しなんで）と、ﾍﾟﾀﾞﾙにﾀｵﾙと色々。

一万円超えてしまいますた。(つД`)
にしてもあれだけ混雑してるのに工具類のｺｰﾅｰはがらがら（ｗ

で、早速ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙのみ市販の後付けﾍﾟﾀﾞﾙをつけてみたものの、
若干良くなったかなって感じですが、まだ癖があり慣れが必要ですね。

関係ないけど、国道4号線某所で106・206・306が接近遭遇しますた。
長文ｽﾏｿ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:52 ID:Mma+q2uq

>>616
あれ？ジャッキなかったですか？
S16はスペアタイヤ降ろすとそん中に入ってたよ。
テンサンラリーは違うのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 20:58 ID:FE/2+qt8

AXもスペアタイヤの中だった、取り出し面倒な上に使いにくい。

619 ：106rally1.3黒海苔：03/04/26 21:15 ID:eHymN7Sg

>>617 >>618
無いんですよー。もしかして前のｵｰﾅｰが持ってたのか？(つД`)
つか、ｽﾍﾟｱも白ﾃｯﾁﾝなんで、得した気分（ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 21:53 ID:5JjxeEIx

>>619
205だと運転席シートの下だったりするけどそんなとこはとっくにチェックしたよね。
あと、何かの取り説でエンジンルームの隅っこに小さなジャッキが入ってる図を
見たことがあるような気がするけど…
スペアタイヤあたりに付いてたジャッキを前オーナーが持ってったに106フラン。

621 ：106rally1.3黒海苔：03/04/26 22:09 ID:DGhRL8Rz

>>620
御気遣いどもです。

しかし、S16、AX、205…揃い踏みですね（ｗ

622 ：ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗｰ：03/04/27 10:14 ID:ZoVtdWuT

>>606　106rally1.3黒海苔さん
ルポ情報ありがとうございます。
リアから見た絵がいいですね＞ルポGTI
私は最近ムルを買ったばかりなので購入は無理だけど、
近くの誰かに買って欲しい！ｗ

623 ：106rally1.3黒海苔：03/04/27 16:11 ID:gtgblv/k

>ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗｰさん
写真で見ただけですから。確かな情報があったら
そっち優先してして下さい。

>>617 >>618 >>620
どうやら標準でｼﾞｬｯｷは、付いてたっぽいです。
ｽﾍﾟﾔﾀｲﾔの中にｼﾞｬｯｷ？らしい形跡を発見…。(^^;;;

購入後1000ｷﾛ走りました。すこぶる調子いいです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:36 ID:2bQfOmpy

ＣＡＲトップにいっぱいホットハッチが載ってたよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:46 ID:vczCR8a3

8月ぐらいに車買おうと思うんだけど、ルポGTIの新車か
106の程度のいい中古を探すか、それが問題だ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 00:06 ID:9U+L/HPo

１０６乗ってるけどＧＴiのほうがいいと思うよ。
１０６は足回りやデフなど社外パーツがとにかく高いし、
数が少ない。
独逸のほうがいいもの多いと思う。
漏れもいろいろいじっちゃったからしばらく乗るが、
まだノーマルだったらGTi買い換えてたと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 12:46 ID:Anzi9cYI

この手の中古車って、気長に程度の良いものがでるまで待つ、
出物があったら即買いって感じがする…。そこまで構える必要は
無いのかな？出来る事ならﾙﾎﾟGTIでｲﾝﾌﾟﾚなんかを（ｗ

>>624
ヴィッツ・ターボ／ルポGTI／アルファロメオ147／CIVIC・TYPE R／
MINI COOPER Sってラインナップの様です。
ttps://w1.carmode.net/eshop/mags/cartop.shtml

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 12:54 ID:tU3AvueC

独楽鼠ってブン回されてるか？
日本語ヘン！

「独楽鼠のように走り回れ！」とかだろ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 13:40 ID:fXB2nm5+

２ヶ月以上経ってからそんな事を言い出す茂前に惚れそうだ。

630 ：1.3ｸｰﾍﾟﾉﾘ：03/04/28 17:06 ID:2dlHDbNo

>>620

エアコンレスの205などはエンジンルームの右側にジャッキが入ってた。
ちょうど右フェンダーの裏側にレンチをはめておく場所があるよね、あの近く。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 18:09 ID:hW0X6AJx

>>628
まあ、細かいことはいいじゃない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:16 ID:9cKM9epf

>>628

こんな感じでブン回せって事かと思われ。
ttp://www1.odn.ne.jp/aqua_vino/Pyamane02.jpg

633 ：106rally1.3黒海苔：03/04/28 19:24 ID:tXeFpx2Y

ここにきてちょっと疑問が…。

ﾀｺﾒｰﾀｰの右半分使って走ると、かなり良い感じでｴﾝｼﾞﾝ音や排気音がするん
だけど（一応ﾉｰﾏﾙです）、これって軽量化の為に防音材の類を省いてるのか、
ｴﾝｼﾞﾝ・ﾏﾌﾗｰ等がそういう仕様なのかどっちなんだろうか？？

防音材の類が無いのは、ﾄﾗﾝｸ（ﾗｹﾞｯｼﾞ？）だけかと思ってけど…。

良い感じ→ﾗｼﾞｵ等は、かなりﾎﾞﾘｭｰﾑ上げないと聞こえない（ｗ
正直、他人や親乗せる時は、ﾀｺﾒｰﾀｰ右半分使用は厳禁って位に…。

それに官能的（一般の人には騒音）って音でも無いし、どちらかと
言うと、ｶﾞｻﾂで骨太…個人的には気に入ってるけどね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 21:21 ID:UfRrmhYg

>>595
折れMANCOコースクリアできない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:06 ID:U3CY1jaB

>>632
あー。あーあー。

636 ：ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗｰ：03/04/28 23:14 ID:9HIUMZBm

＞ルポGTI
来週展示会だそうな、試乗できればいいんだけどね。
簡単なカタログもらってきました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:43 ID:j7l649ML

106 s16に乗ってます。近々マフリャーをデビル管に換えます。
そのうち感想を・・・。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 01:06 ID:5SbTCfKc

>633
エンジン音や排気音が室内に侵入してくるのはしょーがないよ。
確かにプジョーのエンジンは一般的なイイ音とはいえないかも。
205あたりだとガラララ～・・・って感じのエンジン音だもんね。

639 ：106rally1.3黒海苔：03/04/29 15:44 ID:L3MuXca0

>>638
やっぱりしょうがないですかね。まぁ本気仕様の車から見れば
どうって事無いﾚﾍﾞﾙですけど。

ｼｮｯｸやｴﾝｼﾞﾝｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱﾏｳﾝﾄ、Fｼｮｯｸｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄと新品にした所が、
馴染んできたせいか、振動や乗りごこちもｲｲ感じになってきました。

>>637
先日、ﾏﾌﾗ-換えてる赤S16見ました。ちょっと遠かったんで音は
確認出来なかったんですが。

>ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗｰさん
試乗出来るといいですね。ﾙﾎﾟGTIに限らず、こういう類の車って
欲しい人ってもっといるんじゃないかなぁ。

>>635
ｱﾙｼﾞｬｰﾉﾝ？

640 ：106rally1.3黒海苔：03/04/30 13:32 ID:ef+jDaQS

ちょっと、足回りとかの話を（続けてしまってすみません）。

俺の場合、ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈにﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのｼｮｯｸなんですが、結構普通…だったり
します。もちろん日本車と比べれば固い方なんですが（初代ﾌﾟﾘﾒｰﾗあたり？）
腰にくるような突き上げ感も無ければ、ﾎﾞﾖﾝとなる様な柔らかさも無いです。
ｶｰﾌﾞ等では、ﾛｰﾙは少なめな感じがしますが、よく粘ってくれます。別に
攻めてる訳じゃ無いけど、安心してｱｸｾﾙ踏んでいける安定感を感じますね。

正直、こんなに細いﾀｲﾔでよく粘るなぁ…って感心しっぱなしです。

所謂ﾌﾟｼﾞｮｰの猫足とは別物かもしれないけど、子猫足って感じ（ｗ
まぁ俺の運転ﾚﾍﾞﾙで、街乗り+α程度の話ですが。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:31 ID:3GdMGF9O

>>640
みどりの日に秋葉原で106テンサンラリー見たけどカッコエエな、あれ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 21:40 ID:CGZbW8V4

106は前期型の方が格好いい面構えしてるな。

643 ：106rally1.3黒海苔：03/04/30 23:36 ID:GxwGa3wL

ｽﾀｲﾙに関しては人それぞれですから…とか言いつつ、駐車場に逝っては
(*´Д`)ﾊｧﾊｧな日々を送ってたりするんですが（ちょっとやばいかも）。

にしてもｼｰﾄは、1.3ｸﾗｽにしては大きくて余裕がある様に感じます。
身長166cmしかないですが、座高はかなり…ｹﾂはﾃﾞｶｲしﾌﾄﾓﾓも（ｗ
そのぶん、助手席との間は狭いです。助手席の人と親密になれる前に
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞでｴﾙﾎﾞかましてしまって、気まずくなりそうな位近いです。

それに天井方向にもかなり余裕があります…そういや元は実用車です
から当然と言えば、ですね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 09:23 ID:WYHrSzWF

初心者な質問で申し訳ないんだが、
106の1.3ラリーって日本で正規販売してたんですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 12:21 ID:UbVtC/DP

防音材を省いてる車てタイヤ・マフリャーなど音を発するパーツを換えると
普通の車より音の変化が解りやすいよね。
最近ｽﾎﾟｰﾂ系タイヤからｵｻｰﾝ系おとなしめタイヤに履き替えたら
ロードノイズが物凄く静かになってﾋﾞｸｰﾘ。
そのぶんエキゾーストミュージックに聞き惚れることができまするｗ

646 ：106rally1.3黒海苔：03/05/01 12:36 ID:USXeCKnC

>>644
1.3に限らず、1.6のﾗﾘｰも正規では無いですね。
多分、ショップ等の並行輸入が大多数を占めていると思います。

俺の場合は、並行ﾓﾉの中古ですが（ｗ

647 ：106rally1.3黒海苔：03/05/01 13:29 ID:nipZecfv

連続ｽﾏｿ。

>>645
ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰだとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは、全くと言っていいほど感じないですね。
ﾀｲﾔの細さのせいなのか、それともｴﾝｼﾞﾝ音が盛大なせいなのか？
ﾛｱﾏｳﾝﾄが強化品なんで、ｴﾝｼﾞﾝの振動で相殺されてたりして（ｗ

俺も音が聞きたくて回しちゃってるよなぁ…。

648 ：小房：03/05/01 22:51 ID:gcAQl0VM

>>643
　シフトチェンジをを失敗したふりして太股触るという手はありますが、
６０代の上司にリアルでやってしまってとても後悔しました。
　あ、当方Ｓ１６です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:44 ID:aP8HJpJL

６０代の上司に・・・(;´Д｀)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 12:18 ID:O6cd8ACw

まぁ、上司から触られた訳じゃないし（ｗ

そういや世間ではＧＷだったりしますが、みなさんの
ﾎﾄﾊﾁは元気に走りまわってますか？

うちの近所のｺﾞﾙﾌIIのGTIって色が赤なんだけど、
かなり色褪せして柿色っぽくなってますね。これは
これで良い感じかも？

651 ：106rally1.3黒海苔：03/05/02 13:37 ID:N2qflTdI

自動車税の季節です（ｗ

俺のは1.3ﾘｯﾀｰなので\34.500也。さっそく払ってきますた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:04 ID:lS56tRcq

1.4リッターなので同じく\34.500也、重量税といい自動車税といい懐にやさしい車だ。
修理代と燃料代（ハイオク仕様）で相殺されてしまう程度のやさしさだけど・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 02:18 ID:BkV4k9HI

久しぶりに来てみた･･･200レスぶりくらいかな。
その間、迷った末に147を買った･･･
住人的にはアウトコース高めボール1個HHじゃないかも知れないが
俺的にはかなりHH･･･

654 ：106rally1.3黒海苔：03/05/04 03:40 ID:sYnTgl3v

>>653
ご購入おめでとです～。

>>652
お車なんですか？
俺のもﾊｲｵｸだし、燃費も良いとは言えんなぁ（ｗ

655 ：652：03/05/04 08:33 ID:ABLeggeG

>>653
イタリヤンホットハッチ購入おめ～、グレードはなに？
>>654
>>291ですよ、燃費はたぶんリッター10～13㎞くらいかなあ。
満タン計算法で燃費割り出せないからあやふやなんだけど。
最近の小型ハッチバックと比べると恐ろしく低燃費だよねぇ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 08:34 ID:ABLeggeG

しまった、低燃費じゃなく高燃費だった・・鬱。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:23 ID:btIz1dw6

>>653
ををぅ。１４７。あそこんちの車は軒並み魅力的だよなぁ・・・

658 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/05/04 12:11 ID:W+rl2uak

フォルクスワーゲン・ルポGTI（6MT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013213.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 13:37 ID:VqDAUMYn

右ハンドルが有るとは思わなかった。ぅぽぎｔ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 21:10 ID:tIzuE9G7

ここまでざっと読んでみて新車の輸入車だとこんなもんか。
３ナンバーもあったりするけど。（日本での社名５０音順）
ttp://www.audi.co.jp/models/S3/main.html
ttp://www.alfa147.jp/
ttp://www.opel.co.jp/models/vita/index.html
ttp://www.citroen.co.jp/products/saxo/index.html
ttp://www.citroen.co.jp/products/xsara/index.html
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom/index_a3.html
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golf/grade/R32.html
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/new/lupo/grade/LupoGTI.html
ttp://www.peugeot.co.jp/virtual/index.html?206
ttp://www.renault.jp/cars/lutecia/rs20_home.html
ttp://www.mini.jp/

661 ：小房：03/05/04 23:53 ID:KwvMhiN6

>>660
　そのリンク見てて気づいたんだけど
http://www.citroen.co.jp/products/saxo/equipment.html
　ＶＴＳ専用ってあんさんそれ１０６Ｓ１６と共通やん。
　今となっては新車で手に入るのはＶＴＳだけだから、嘘ではないが……

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:40 ID:q4E5PZn/

>>654,655,657
おぉ、ありがとう！３ドアのMTっす。
思いのほか軽快に走るよ。

でも余計にジュリア系が欲しくなったり･･･あ、HHじゃないや。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:44 ID:93UOQhpc

みなさん、お初です！
去年の排気量区分変更（ラリーのね）から
ＥＰ８２ＮＡに乗ってます。
クロスＭＴとＮ１用ＣＰＵで以前のＣＡ４Ａより楽しさ倍増です！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:48 ID:mIX05hDE

お初age

665 ：106rally1.3黒海苔：03/05/06 12:07 ID:vfNaysoU

>>655
おぉ、AX-GTiさんでしたか。お車元気ですか？

>>662
もう納車まで済んでたんですか？再びご購入＆納車おめ～。
特にﾘｱのﾌｪﾝﾀﾞｰの盛り上がり具合（写真では分かりずらい）が、
たまらないっす（ｗ

>>663
お初です。N1仕様のｽﾀｰﾚｯﾄですか？どの程度まで弄ってるのかな？
にしても楽しそうな悪寒。

666 ：663：03/05/06 16:13 ID:glg83hUm

＞＞６６５
ＥＣＵがＮ１仕様なだけで基本的に猿人ノーマルっす
８点ロールケージ、ラリー足、ＬＳＤ、クロスＭＴくらいですが
元は５万円のＮＡ８２なもんで安く済んでます

667 ：665：03/05/06 17:57 ID:mpcdru19

>>666
ﾗﾘｰ屋さんでつか？
仕様を見ると中身重視って感じでｼﾌﾞｲっすね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:27 ID:Qi3czE3C

今月のTipoはホットハッチに多少ページをさいてるよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 03:28 ID:C03PvW3r

↓ちょっと期待。どうなんでしょ？

ttp://autoascii.jp/issue/2003/0506/article50649_1.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 03:51 ID:vPxfwnGx

>>669
名前がｲｸﾅｲ。
ｱﾌｫなんて…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 12:23 ID:JE+2KsKm

>>669
個人的には、（・∀・）ｲｲ!!

後の小さいﾄﾞｱはいらんと思うけど…まぁ名前からして4つのﾄﾞｱは
絶対条件なのかもしれんね。

全長だけ見ると、ヴィッツ＜フォアフォア＜フィットって感じですね。

>>670
フォアフォアを10回続けて言えばいいんでつか？（ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 12:39 ID:v0/4IDBO

>>669
士郎正宗とかその手のSF漫画に出来てそうなサイバーなデザインだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:35 ID:aM4NZSrX

>>659
5ﾄﾞｱ仕様とAT仕様（取説によると3速AT？）もあるよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 20:56 ID:6xAEzDvm

フォーじゃねーかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:07 ID:hEdZQlNU

６月にスズキスイフトの３ドアスポーツヴァージョンがでるもよう

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:29 ID:rWawPAQZ

>>675
んなもんいいから、アルトワークス復活してくれ！
いや、スレの趣旨には反するが、カプチーノでもいい・・・・・・ていうか、カプの方が・・・・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 12:13 ID:nzynnHS7

>>675
んなもんいいから、カルタス復活してくれ！

コンセプトSがカルタスなのか？

>>676
カプの方がなんだ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:47 ID:FFHuPVst

俺舘、カルタス

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:12 ID:kJIW/xqI

コンパクトにage

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:27 ID:30RRms46

アルファ１４７GTAが423万か・・・
高いけどｶｺｴｴﾅｧ・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 16:34 ID:pyVD2OHy

マーチにVQ35載せたのきぼんぬ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:12 ID:sOOp0lK7

>>676
というかどこでも良いから軽ホットハッチを出してくれ。
いま家にヴィヴィオとプレオがあるがやっぱり走りとサイズはヴィヴィオが良い。

いくらなんでもワークスだけは残ると思ってたらグレード消滅だし・・・
現在ホットハッチに近いのはミラアヴィRSだと思うが、この車で走りこむ気にはならん。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 17:22 ID:hHV9jmLo

>>675
エンジンは？まさか1.3のまま？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:13 ID:Zw6T/3k9

>>675
１．５のハイオク仕様だそうだ

685 ：CORRADO VR6：03/05/08 19:32 ID:j5x9fPkj

>324
97点れした。　ホトハチに入れてくんろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:34 ID:HoGF+gIf

Ｋeiﾜｸｰｽ・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 15:54 ID:BC2EkIgz

今日は過ごし易い陽気なのでエアコンOFFで

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 16:45 ID:mMxi+ax7

サンキューでした
言ってた通りココ、車好きな女が超多いしカワイイ子ばっかりだった
蒼ちゃんとカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリ
オススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったが
頑張って次回チャレンジしてみます
てか、ゲット率もすごいねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:33 ID:lMHHlLmo

>>682
朗報、スバルから出ます。
プレオモデルチェンジのあと。。。

690 ：682：03/05/10 01:19 ID:SWnnGWeq

>>689
マジで？
旧規格ターボ車と良い勝負ができる車ならなお良いんだけど。

あまり期待しないで待つことにします（ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 01:35 ID:39z80Hld

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 04:09 ID:ZX9EVjzF

>>689
もしかしてHM-01の市販化モデル？

693 ：初めまして☆：03/05/10 11:28 ID:6GhaLSJc

シビックEG6に乗ってます。
テンロクで大き過ぎず、可愛い見た目で、速いので、
めっちゃホットハッチだと思います。
色は、チャンピオンシップホワイトです。(全塗装)
エンブレム無しです。
エンジンの吹け上がりがめっちゃ良くて、興奮しまくり、
アドレナリン出まくりです。
平成4年式で、車体39万でした。
ぶっちゃけ、タイプＲ群の足元にも及ばないと思ってましたが、
全然速いです。エアバッグ、ＡＢＳ、ＬＳＤ無しですが、
エンジン音、格好良過ぎです！マジでっ☆
絶対的に速い車よりは、中途半端かも知れませんが、
見た目可愛くて、速そうに見えないけど、
軽くて、高回転型のエンジンが載ってるのがホットハッチですね。
自分的に。
極端な云い方をすると、一般大衆車を狙った車っぽいのに、
スポーティーな乗り味で、楽しい車が良いです。
排気量が多くても、重いのは熱くないかもです。
直線だけが速いのも嫌ですし、だからと云って興奮出来る速さが無いのも嫌です。
エンジン精一杯回して、速いってのが良いです☆

ホンダのEG6について、どう思いますか？
中古で買いましたが、８年乗りたいと思いました。
ってか、出来る限り乗りたいと思います。熱い車出ないかなぁ。
ヴィッツ(見た目好き☆)が一番熱そうな今の市場を考えると(エンジンに不満ありそう)、ホンダに期待したいです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:11 ID:Y3vIqdXH

>>693
お初。ＥＧでタイプＲが出ていたら即買いしてたでつな。
時にこのｽﾚは平気だが他所のｽﾚでホンダマンセーするときは気をつけれ。
怖い人達がわらわら来て叩きまくられることがあるんよ(((( ；ﾟДﾟ)))

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 13:10 ID:j6bnKczP

>>693
あまりにも釣り氏っぽいレスだったんでどうしようかと思ったんだが・・・
一応マジレスするとあの頃のホンダが一番熱かったと思う。
最近はミニバンDQNに媚び売ってるし、スポーツモデルはどんどんデカくなっているし、
さらに不祥事起こして、はっきり言って幻滅してます
チャンピオンシップホワイトってのが鼻につくけど、EG6は良い車です。スタイルも好みだし。
大切に乗って下さい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 15:47 ID:bBMTCrE9

ＥＧ６いいね～。
グループＡ観にいってたけど、
上のクラスを追いまわしているのを
ワクワクしながら見てたな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:51 ID:JjGaBlEk

EGシビックいいね、軽いしエンジンは最高だしカッコイイ、熱く走ってくらさい。

ところで「ホンダに期待したいです」とか書いているけどちょっとどうかねぇ。
フィット1.5にMT設定が無いって所からしてあんまりやる気なさそうだし・・。

個人的にはスズキ・ダイハツ＆トヨタあたりに期待しておこうかな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:16 ID:IFByuStL

>>698
確か匙のデモカーがＭＴ置換車。
まあ、しばらくは期待できそうもないねぇ　o(｀0´o*)ウァァ～～ン

699 ：ＥＰ糊：03/05/10 21:28 ID:v3n4iQ4e

贅沢は敵だ
シビックは敵だ
欲しがりません勝つまでは
ＴＹＰＥ　Ｒ　欲しいよ・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:02 ID:NBlD4Asu

今まで乗ってきた車を楽しい順に並べてみると、
　①GA2 CITY CZ-i
　②EF8 CR-X SiR
　③EF2 CIVIC 25X
　④EG6 CIVIC SiR2
ちなみに今はGA2に乗ってます。
速さだけならEG6が１番なんでしょうけど、
他に比べて優等生すぎて面白味に欠けました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 00:30 ID:Y1jR9rg3

おお、ホンダオタだぁ・・しかし楽しげな車ばかり乗り継いでるなぁ～。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 02:03 ID:HQetbfc+

この手の車好きな人で乗ったこと無い人には，
一度は乗ってみたい車ばかりですねぇ．．．いいなぁ．

ワシ，CIVIC 25Xだけは乗ったことあるわ．
．．．．ATだったけど．．．．．

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 03:55 ID:eOyGLJ8f

きのう、ゴルフR32走ってるの見たんですけど、イイ排気音してましたよ。

704 ：689：03/05/11 04:06 ID:TjD5EN7I

>>690,692
予定で通りいけば･･･きっと･･･期待しないで待ってくださいな(ｗ
ＨＭ-01というよりはＧＴＩ系になるはずなんですけどね今の所は。

この辺で勘弁してね(ｗ

705 ：693：03/05/11 06:39 ID:ORKfp6Fs

やっぱ、EGシビックを好きな方も居らっしゃるですね。
700さんは、CR-Xどうでしたか？
感想聞きたいです。一番熱そうな予感がしてたんですけど。
見た目は、EGが好きだったのとCR-Xは、良い玉数が無いんじゃないかと思い
EG6にしました。本当好きです☆☆
新車で在ったら、絶対欲しい車の一つです。今乗ってますけど・・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 07:52 ID:8DOavHv0

>>689
耳寄りな情報サンクスコ。
マターリ待ってるで。

707 ：692：03/05/11 07:56 ID:8DOavHv0

↑　706=692
です。スレ汚しスマソ。

708 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/05/11 21:31 ID:Vb9BikkA

今月のCARトップでホットハッチ特集やってたんで買ってきますた。
個人的にはルポGTIがかなり良さげな感じ。
1tそこそこのボディーに1.6Lのツインカムエンジン、
それでいて外見はちょっとおとなしめってところがなんとも。
車の性格的にはホットというよりマイルド風味らしいので
雑誌でも書いてあるとおりもうちょっと年をとってから渋く乗りたいなんて思わせてくれました。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:57 ID:nBAJLnF/

>708
あんまりブン回して愉しむ車ではないようだね、ルポＧＴＩ。
まあＶＷだし当然といえば当然なのかもしれないけど。

しかしセンター出しマフラーといい6ＭＴといい萌えますな。

710 ：Ｒィスト：03/05/11 22:15 ID:qQHGv2Zp

　久しぶりに来ますた。漏れも吃驚のホソダヲタが降臨されたようで嬉～！
>>705サソ、漏れが代わりに答えてよいでつか？？＞＞ＥＦ８
　漏れの車歴は>>366です。ＥＦ８に乗り換えた時、以前に乗っていたＧＡ２を
散々馬鹿にしていた、ＦＲマンセーの友人達に運転させてやったら、
「ＦＦのクセに、楽しいじゃねえかよ！」「ＦＦのスポーツもありデナイノ？」
と、誉めてくれるほど熱い車でした。まぁ漏れはＧＡ２も充分好きだったけど。

　ＥＧ６もホットですね！っていうか、（ドライバーに）ホットなヤシが多い！
ＥＦ８時代、あんなにも敵視していたTypeＲに、漏れ自身、乗ることになろうとは。
ＥＧを通り越してＥＫに行ってしまったこと、今となっては少々心残り・・・。
　なにはともあれホトハチ同士、良スレでこれからもマターリ行きませふ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:43 ID:OFjmYQ3/

>>705さん。
700です。
乗り継いだ順はEF2→EF8→EG6→GA2です。
EF8の感想ですか～。峠で楽しい車でしたよ。
下りはもちろんのこと、VTECの御利益で上りも楽しく走れました。
ドライならまさに独楽鼠のごとくクルクル回れたのですが、
ウェットになったとたん超アンダー豹変し、
何度ガードレールに突っ込みそうになったことか。(^-^;
あと、ボディーは当然のように弱かったです。
3.5万kmから乗り始めて12.5万kmまで乗りましたが、
その時にはリアハッチとボディーの隙間が左右で違ってました。(笑)
今のEF8の中古はほとんど10万kmオーバーですよね。
でも、なんとかしてもう一度乗りたい車です。

>>366さん
GA2も楽しいですよね。
「絶対的速さ」と共に「操る楽しさ」も教えてくれる車と思います。
何であんな買い物車がジムカで無敵だったのか乗って初めて分かりました。
峠の下りでリアを流しながら走ることに快感を覚える今日この頃です。(^-^;
GA2を買うときにEK9も考えてたんですが、
800kgを切る軽量ボディーに惚れ込んでしまいました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 23:39 ID:7Iat2L5T

>>711
＞峠の下りでリアを流しながら
あのピーキーなGA2でよくもまあ・・・
ちなみに漏れはジムカーナ場ではサイドターンできないくせに、雨の峠でスピンしてた
ヘタレGA2海苔（元）でつ

713 ：Ｒィスト：03/05/12 01:55 ID:IA2B0WQa

>>711サソ　＞ウェットになったとたん超アンダー豹変し
　ＥＦ８の、ウェットでの挙動には漏れも何度か冷汗かかされましたねー。
ブレーキング～ターンインで、ブレーキを残しすぎるとアララッて（汗）
まぁ、漏れはそれで廃車にしたんですが・・・。
よく乗ったなぁＥＦ８。漏れは3.5万ｋｍで買って、5万乗りました。
9万ｋｍって・・・711サソ。すごいでつ。尊敬します。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 18:29 ID:ox6acJwq

CR-Xは、雨の日事故率ﾅﾝﾊﾞｰ1（保険屋調べ）

ってな噂が流れてたなぁ。10数年前のﾊﾅｼだけど…。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 18:51 ID:4o5aigHB

>>714
記録はシルビアに塗り替えられました

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:14 ID:UGky4oon

塗り替え前はトップだったのか・・・Σ（ﾟдﾟlll）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:12 ID:Gg4H9CMH

700です。
>>712
GA2に乗って急勾配の下りでステアリングを切ると同時に、
「ドン！」とブレーキを踏めば簡単にテールは流れますよ。
ブレーキを踏み続けるとそのままスピンしてしまいますので、
あとは本能のままにアクセルとステアリングで調整です。(笑)
あくまで「楽しい」のであって「速い」ではないのであしからず！

718 ：712：03/05/12 23:24 ID:qfhXVanS

>>717
うん、それができなかったからスピンしてたんでつよ・・・( つд｀)
信号ダッシュでは、ギア比のせいか、EG6より速かったでつよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 23:28 ID:6XxrO6UU

FFでも車によってそんなに簡単にスピンってするのかぁ
おれの車、やたらリアが踏ん張るからコーナーおもろく無いんだよな
ストレートはｱﾋｬﾋｬだけど。　一応HH海苔ねおれ　

720 ：714：03/05/13 00:58 ID:VTF8LKUU

>>716
噂だってば（ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 11:48 ID:fgpHfzVu

GA2は特にリアがナーバスだったんだよ。
だからこそ未だにジムカーナで現役で走ってるんだが。

722 ：EG6＠チャンピオンシップホワイト：03/05/13 12:29 ID:WVC4O9YC

EF系の時代のホンダ車乗ってた方、
どんな風にチューニングしてました？
EGのチューニング話も聞かせてくれると嬉しいです。
EFやEGの復刻でタイプＲとか出たら、
絶対買うのになぁ。

EGは、ボディのキシミが激しいです。
買った時から、サスがガッチガチで荷重移動が分からないです。
車高は、どれぐらいがベストなんでしょう？

ホットハッチ乗られる方って、基本的に車いじらないんでしょうか？
外見大人しそうで、地味に速い車って良いですよね☆

711さん、
もっかい乗りたい車って事は、かなりホットだったって事ですね。
ホンダ入って、『ホットハッチ復活宣言！』とかしたいなぁ。開発担当で。
就職活動頑張ります☆(スレとは関係無いですが・・・)

723 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/13 13:54 ID:njhnZjtb

>>ＥＧ

俺が当時やったのはＶＴｉ>>1.8リッター化。
車高はノーマル－２ｃｍピロアッパーでキャスター角変更

フロント、リアともアンダーフロアでサブフレーム追加剛結
タワーバー、クロスフレーム化

友達がやっていたのはリヤハッチ溶接

ＳｉＲではやっていないのでわからない・・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:18 ID:Bz/n6Dk5

>>720
しかしｵｰﾅｰはそんな噂を誇らしげに聞いていたかも。
そんなｼﾞｬｼﾞｬ馬が愛車だぜ。みたいな（ｗ
元ＳＷ２０海苔な漏れはそうだったんだけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:48 ID:05GGPdmF

VIVIOのNAも立派なホットハッチだったなぁ～

726 ：720：03/05/14 08:45 ID:kuWCqDW3

>>724
噂通りに事故って、一時期禿しく鬱だった俺は元FC海苔（ｗ
今はﾃﾝｻﾝﾗﾘｰでつ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 15:23 ID:w9HYIJ8q

ホットハッチは尻が軽いのでage

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:36 ID:lyhX19wc

>>726
黒の中の人？

729 ：726：03/05/14 20:30 ID:KbUXxU39

>>728
はい、黒海苔でつ。

現在、ｶｰｽﾃ取っ払い計画を思案中です。
ｴﾝｼﾞﾝ回したらｶｰｽﾃ聞けないし…（ｗ

730 ：700：03/05/14 21:22 ID:M/iAdbMF

私のGA2はド･ノーマルです。
車高も高くて誰が見てもお買い物仕様です。

この前、峠の上りで強引に抜いていったプレリュードを、
下りで突付き回したら相手がガードレールに突っ込みそうになり、
ついには素直に道を譲ってくれました。

やはり買い物車に抜かれたら悔しいでしょうね。(笑)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:27 ID:rMhFGZiR

あんた、あのロールでよく突っ込めるね。おれは無理。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:35 ID:ZxYskt/F

>>730
そういうの書くの止めようよ…。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 01:46 ID:bTUbefVc

ルポGTiＣＵＰカーマジで欲しくなってきた。
いつも１０６で１４５ＴＳのカリカリ仕様の香具師達に悔しい思いを
させられてきたが、これならそこそこいじりでもいけそう。
やっぱホットハッチの醍醐味は上のクラスをカモるってことだね。
でも購入条件のＣＵＰ戦全戦出場はとても無理無理。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 02:22 ID:l5Iv3URi

ST170が出た。価格は、300.0万円。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013271.html

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 13:38 ID:hc46qu9T

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/408
↑
これが本当なら久々の国産ホットハッチでないの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 13:39 ID:hc46qu9T

間違えた。こっちだ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/409

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 18:56 ID:KOAiDcdO

>>736
それで119ﾏﾝかよ…泣く子も笑う訳だ（ｗ

ﾙﾎﾟGTIは出るし、>>734のST170は正規で日本発上陸の3ﾄﾞｱだし
ｽｲﾌﾄは3ﾄﾞｱ化するし…そろそろ（略

他ｽﾚで出てたけど↓ｳﾞｨｰﾀに1.8
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013247.html

ところでﾙﾎﾟGTIのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸが34ﾘｯﾀｰって、どないやろ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 19:55 ID:NYK6y6lg

>>729
カーステ取っ払い！！⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡) 萌え━━ !!

つーてもｴｱﾊﾞｸﾞ？ｲﾗﾈ。と取り払った漏れもカーステは
無いと寂しいのぅｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 14:30 ID:rImUYMef

カーステは無いとちょっと寂しいと思う自分はまだまだ甘いのだろうか。
エアコンが数年前から動かないのでこれからきつくなりそうだなぁ・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 15:06 ID:Zk6QVPQD

正直ラジオくらいは聞けないと困るだろ、渋滞情報とか天気予報とかさぁ…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 16:28 ID:fFhuzdiY

>>740
いざとなりゃ、携帯で代用できます。
しかもラジオよりリアルタイムだったり詳しかったりする場合も。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:13 ID:hioq4h7d

カーステもエアコンも外すと大切さが痛感できるんだよね
ヒーターが壊れた時
「俺はバイク乗りだからこれぐらいへっちゃらさ！」
って思ったけどやっぱり耐えられなかった

743 ：712：03/05/17 10:18 ID:Hk0cqI2A

エアコンとっぱらったGA2に乗ってましたが、梅雨時は大変不便でした
フロントは曇る、さりとて窓は開けられない。結局、ヒーターで曇り止めをしてました。
あんな思いはもう嫌でつ

744 ：106rally1.3黒海苔：03/05/17 19:09 ID:edL/0kEq

>>740
あと、災害情報なんかも…。うーん、悩むなぁ。＜ｶｰｽﾃ取っ払い計画

そういえば、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰってちゃんと水温計動くんですね。
てっきり一定の位置で止まってるもんだと思ってた…。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:15 ID:aKDeRAXu

ラジオで(・∀・)ｲｲ!!のならコレ！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21586199

746 ：小房：03/05/17 22:57 ID:KzuaOwfW

>>744
　山を全開しているより渋滞つかまってるほうが水温高いうちのＳ１６……

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:35 ID:Byy7mrRe

ｲｲｹｼﾀﾞ。
http://www.italiaspeed.com/news_2003/geneva_report/news_2003_043_959.html
http://www.cuoresportivo.ch/alfas/147GTA/614x460/147gta-blackback.JPG
http://www.cuoresportivo.ch/alfas/147GTA/614x460/alfa147gta12s.jpg
http://www.cuoresportivo.ch/alfas/147GTA/614x460/147-gta-red5.jpg
http://www.motormundial.com/M_DICIEMBRE_02/147/3g.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:47 ID:xfuD5wS4

ＧＴＡ。すでに知り合いが並行で１５６二人、１４７一人乗っていますが
やっぱりカッコ良過ぎですね。
でも意外と１４７より１５６乗っている人のほうがサーキットで既にブン
回してたりするんですよね。
いづれにしてもうらやましい限りです。

749 ：106rally1.3黒海苔：03/05/18 16:47 ID:+nGcylLU

>>580で書いた油温/油量系が入荷したので、お店に行って
交換して貰ってきました。追加金ﾅｼなんだけど、こんなんで
そのお店は、儲かるんだろうか…？ささやかながらｵｲﾙ交換も
頼んで売上に協力（ｗ

>>746
渋滞や交差点で止まると、油温・水温ともに上昇してファン全開
ですからね…。大丈夫と分かっていても心臓に悪い…。

>>745
渋い（ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:46 ID:lBFZIQ36

>>748
いつかはﾎｽｨけど、あまりにもスタイリッシュで漏れには似合わなさ過ぎだな・・・
と気後れしたり（ｗ

751 ：小房：03/05/18 21:58 ID:jX6hstwn

>>749
　あ、Ｓ１６のメーターパネルバラバラにしたの余ってるんで、
時計とか油温計とか単体でよければ必要でしたらあげますよ。
メーター本体はバラバラにしちゃったけど。
　まぁ、１．３が共通かわからんが。

752 ：小房：03/05/18 23:09 ID:jX6hstwn

>>749
　全開走行とか高速道路巡航とかすると水温みるみる下がるんすよね。
考えてみたらＳ１６のパネルは温度の℃表示がない（目盛りとレッドゾーン
だけ）なんだったっけ。
　でも伊豆のまんなか走っててクリオＶ６と遭遇したことがあるが、あれは
渋滞食ったらどうするつもりだったのだろー。

753 ：106rally1.3黒海苔：03/05/18 23:10 ID:FQ+C02c1

>>751
今回は、ご好意だけ有りがたく受け取っておきます。
106関係のｻｲﾄ見ると、色は違うけど共通っぽいですね。
水温と油温ってﾗﾝﾌﾟ付き？

つか、廉価版のﾀｺﾒｰﾀｰ部が時計になってるやつに萌え。
でかい時計だ（ｗ

あぁそれからｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾛｺﾞのｲｴｰｶﾞｰ（JAEGER）をｼﾞｬｶﾞｰ（Jaguar）って
読んでしまった事は絶対に秘密です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:35 ID:xLId1ZYx

>>753
JAEGERをイエーガーと読むと初めて知った
106XSi乗り8年目の漏れヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノ

755 ：小房：03/05/18 23:53 ID:jX6hstwn

>>753
　ランプは付いてます。油温は始動時にオイル残量計になります。
おかいもの仕様で時計がついてるやつは、スピードメーターが
ワイヤー式だったかもという気がします。
　学生のときにちょっと飛行機とか興味持ってたんですが、学生が
グライダーやるとなるとまぁ大抵アレキサンダー・シュライハー社の
ＡＳＫ－１３またはＡＳＫ－２１つー機体のお世話になるんですが、
こいつの高度計がＪＡＥＧＡＲ製でした。いちおーブランド物です。
　ブランド物といえば、Ｓ１６のＥＣＵはよくラリー車にエンブレム
貼ってあるマニエティ・マレリ製なんですが、ごめんなさい１．３
だとＢＯＳＣＨ製かもしれません。まぁだからどう違うつーもん
でもないんですが。

756 ：小房：03/05/18 23:59 ID:jX6hstwn

　あかん、おらは綴りＪＡＥＧＡＲだと思ってた。
今見てきたらＪＡＥＧＥＲだった。
　とりあえず猟師とかそんな意味らしいです。ガンダムのシリーズ
でゲルググ・イエーガーつーのがいましたっけ。
　ベルＸ－１で音速超えたチャック・イエーガーさんは綴りが違う
らしいです。

757 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/19 11:50 ID:TMFbUthg

ライトスタッフ見れ。>>チャック・イェーガー
男だねぇ。Ｆ－１０４ｶｺｲｲ！！

あー、ミラージュサイボーグ売りますた。

758 ：小房：03/05/19 12:05 ID:1x3a4d2e

>>757
　どこぞのベルＸ－１のプラモには
「モップの柄」
　が部品として付属するそうです。理由はヒミツだけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:25 ID:gyJ8+OUM

昨日、青ｻｸｿを見た。106に比べ若干大きく感じたけど
写真なんかで見るより数倍 (*´Д`)ﾊｧﾊｧしますた（ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:08 ID:MswO6cgP

ミニミニ大作戦（もちろん新作の方）
http://www.minimini-jp.com/

ﾎﾄﾊﾁ好きな俺としては、注目してる作品なんだけど
NEWﾐﾆｽﾚの人は興味無いみたい…。

もちろん旧ﾐﾆの方のﾐﾆﾐﾆ大作戦も大好きでつ。
ﾎﾄﾊﾁと呼んでいいかは別として（ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 19:01 ID:sJpvG+rt

ヴィッツＲＳターボが頂点

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 12:59 ID:l5vgf4ja

ふっさーる ◆XBR5fZcq3wとは
人間ではありません
イスラエルと日本のハッカーがつくった２ちゃん常駐ソフトです。
主にトヨタ叩きスレに常駐するように設定されてます。
人工知能ＡＩにより人間風の受け答えをしますが、
まだまだ未熟で文章に稚拙さがあらわれています。
小学生が作ったソフトなので仕方がないのです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 13:03 ID:NJ6cpbSQ

なんでプジョーラリー買わんの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:41 ID:OsVbyRHd

ｲｲｹｼﾀﾞ｡
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/citroen/Citroen_C2_2004_016.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/citroen/Citroen_C2_2004_015.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/citroen/Citroen_C2_2004_009.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/citroen/Citroen_C2_2004_032.jpg
http://speedycars.chinacars.com/wallpaper2/citroen/Citroen_C2_2004_033.jpg

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:11 ID:OsVbyRHd

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 16:12 ID:WeDjrLKy

ここのみんなはどんなオイル入れてる？
俺はBPの10W-40、4000円くらいの奴。
交換頻度はだいたい4000㎞ごとに。

767 ：EG6＠チャンピオンシップホワイト：03/05/21 17:05 ID:V232pzPq

モチュールの5W-40で、100％化学合成油のヤツ。
4000～5000kmかな。(サーキット未経験)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 17:09 ID:hC63DLfb

ヴァルボリン10W-60 部分合成油で、4000km〜5000km

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 19:11 ID:n5czGonW

エルフエクセリューム NAロードスポーツ 5W40
おいしいのは1000kmくらいまで．5000km毎に交換．

770 ：小房：03/05/21 22:46 ID:Ebr3zsQg

　モチュールの３００Ｖ並行品。
　５Ｗ－３０で大体３０００キロくらいで交換。４リッター６７００円
換算くらい。劣化速くて３０００キロではっきりとエンジン音がうるさくなる。

771 ：769：03/05/21 23:14 ID:tfHMR4R8

>>770
「おさるのアイちゃんでもできるオイル交換」
お世話になりました．どもでした．

772 ：小房：03/05/21 23:33 ID:Ebr3zsQg

>>771
　おお、使っていただけてたら幸いです。
　つーかサイトどこだか忘れちゃった也。３カ月くらい放置すると
なくなっちゃうんでしたっけ。

773 ：106rally1.3黒海苔：03/05/21 23:45 ID:/l1pmB2c

正直、今んとこｼｮｯﾌﾟまかせ（ｗ
つってもまだ一回しか交換してないけど。

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰに限って言えば、ｵｲﾙは3Lしか入らない上に
とにかく回せ！ってな性格なｴﾝｼﾞﾝの為 3000ｷﾛ毎交換は
守った方がいいよとの事らしい。

なんにしよーかなー。

774 ：へたれBG海苔：03/05/22 00:49 ID:0iMW465m

agipの10-50w　部分合成油
100%合成入れたいがそんなにお金ない
高いのいれて粘るより
安くてもちょくちょく交換したほうがいいらしいので…
それよかデフオイルの交換って効くー
ビスカスデフなのに
後ろから押される感覚がまた…　　　　　　
あぁ…
　

775 ：768：03/05/22 01:10 ID:i/Wl6XGq

>>774
ちなみに漏れが部分合成油なのは安いからじゃなくてシーリングに対する
攻撃性が低いからだからね。

776 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/05/22 01:48 ID:zSF7nK8d

カストロールの10W-40で部分合成油を使ってます。（3500円くらい）
エンジンが軽ベースのため軽用の3L缶で足りるので安くすんでます。（w
ターボ車でなおかつかなり高回転域を多用するエンジンなので
3000～4000㎞を目安に交換してます。

でもミッション＆フロント、リヤ、センターデフオイル交換は高いね。
一通りやるだけで諭吉さん飛んでっちゃうから…（泣

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 02:03 ID:sfyyppEI

>>776
センターってビスカスだけでしょ
ビスカスオイルも換えるの？

778 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/05/22 02:14 ID:zSF7nK8d

>777
そうだった…X4ってセンターデフないんだっけ。
つい最近まで勘違いしてたから間違っちまったよ。
オイル交換はお店任せなんでちっとも知識が無いのがバレバレに…（w

779 ：山崎渉：03/05/22 03:49 ID:VVL8YK7z

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 06:56 ID:BO3dkgpe

>>764->>765
なんでケツばっかなんだ？尻フェチか？ｗ

781 ： ◆AXGTiv300s ：03/05/22 19:15 ID:t4+K2FqD

ＢＰかＡgipの安い部分合成油10Ｗ-40を4000～6000㎞くらいで交換。
それほどはエンジンをブン回さないからそんなに気にしてないなぁ。

今朝いきなりバッテリー死んでた、泣きそう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:03 ID:ZzSpKMAR

>>AXさん
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換何年目ですか？参考までに教えて頂けます？

783 ： ◆AXGTiv300s ：03/05/22 20:36 ID:t4+K2FqD

ええと二年ちょっとくらいかな？ＡＣデルコ製。
なんの前兆も無かったのに・・・鬱だ。

784 ：小房：03/05/22 21:52 ID:OiKjM6Bk

　うちのも３年ちょいでバッテリー死んだー。ＦＵＬＭＥＮ。
　さっきまで元気にセルまわってたのに、一回キュッとまわって次の
瞬間……ストン。
　そのまんまいきなり８Ｖとか差してやんの。突然死ってイヤね。

785 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/05/23 02:54 ID:jwq+ZfCR

トヨタ・ヴィッツRSターボ（5MT）……262.3万円
総合評価……★★
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013276.html

（´-`）.｡oO（値段たかっ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 03:02 ID:xGlWasvP

ヴィッツＲＳターボ　ﾎｯｽｨｰ

787 ：782：03/05/23 09:21 ID:CGkOFXIG

＞AX GTiさん＞106S16さん

どもですー。二年～から三年ってﾄｺですか。
前兆無しとなると二年毎で交換が無難かな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 14:40 ID:5CVgQf8W

>>784
ウチのもそろそろやばいって事か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
予備積んどくかなぁ。

789 ：和尚(　ﾟдﾟ)：03/05/23 15:20 ID:i2OP7B6s

>>785
車両価格から８０万増しかよ・・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 16:37 ID:ZkoZE/FZ

>>788
予備積むくらいならいっそ取り替えたほうが良いよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 17:41 ID:X+bdOgKJ

>>785
ヴィッツが262.3万円(ﾟдﾟ)ﾊｧ?(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 18:22 ID:hwnC6f2V

>>785
106ﾗﾘｰ16Vを新車（税込みetc.）で買ってもお釣りが来るよ…。
ｵﾌﾟｼｮﾝ付け過ぎ（ｗ

>>788
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰ人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

793 ：３６０：03/05/23 20:40 ID:pHzYlWv/

アルトバンってホットハッチに入る？
↓これ見てて気になったっす…
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 20:42 ID:pHzYlWv/

↑誤爆っす…
スマソｍ（＿＿）ｍ

795 ：ポルシェ海苔：03/05/23 20:49 ID:X14wVy2w

貧乏くせぇスレだこと(藁

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 21:09 ID:i+xMc6aY

ポルシェ海苔も2chやるのかよ（ｗ
貧乏臭いポルシェ海苔だな
なんでこのスレに来たのかな～？

797 ：小房：03/05/23 21:14 ID:+6Tx26Ei

>>788
　うちは使い捨て充電器（空気電池のやつ）積んでますけど、そもそも
突然死はバッテリーの劣化ではなく内部の破損という話もあるらしくて、
そうだとするとどうにもならんですね。ま、気休めにはなります。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 01:49 ID:p6Xen5/9

>>785
ヴィッツターボが２６２．３万円ってフル装備にするとそんなにいっちゃうのか・・・。
２００万なんてとても出せない俺はスイフトスポーツに期待してみよう。
やはり１２０万切る価格は魅力ですよ、あとは乗って楽しいかどうかですね。

799 ：和尚(　ﾟдﾟ)：03/05/24 02:28 ID:qYnDBFDn

正直、ストーリアツーリング辺りが一番良さげな気がするんだが

800 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/05/24 03:04 ID:x/MrfRjS

>785
記事を読む限り別に付けなくても良いような装備満載って感じだから
それ差し引いたら200万そこそこで手に入りそうですね。
（ナビとかいらんし、アルミも社外でもっと安いのあるし、スパルコ18万なんてボリすぎ…）
>799
地味に良い車なんですけどね。
知名度の低さと他のコンパクトカーに比べて値段が高いのがネックでしょうか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 11:03 ID:oXkjeMao

その値段じゃ漏れならアルテッサを買うなぁ・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 11:53 ID:ZuyMok1n

ホイールベース2.5ｍ以下で1t切ってて3HBだったら俺もアルテ選ぶよ。

803 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/24 12:11 ID:SXYw6mYF

プントスポルティーバなら同程度の楽しさを
もっとやすく手に入れられるけどなー。

中古だと安いし～

俺の一押しは今現在プントスポルティーバかな？
その他のおきまりのトラブル（笑）ももれなく楽しめるし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:41 ID:5r8oTaaC

>>802
その条件じゃ、ｱﾙﾃじゃないっしょ（ｗ

関係無いが、第24回東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ（昭和56年あたり）の
各社のｶﾀﾛｸﾞをﾊｹｰﾝ。ｼｬﾚｰﾄﾞの５drかっちょええー（ｗ

この頃のｾﾙﾎﾞも禿しく（・∀・）ｲｲ!!
でも女性がﾀｰｹﾞｯﾄだったのか…。あっ、RRだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 15:05 ID:WRp2jZTB

こっちのスレでは叩かないのね。。猿。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 16:17 ID:Qw2YpL/X

>>804
あんた、歳がバレるよ。

807 ：804：03/05/24 20:24 ID:wdByTgJB

>>806
俺のじゃないって（ｗ

叔父か兄貴のかと思われ。こないだは、親父が昔乗ってた
スバル360の純正車載工具も見つけたし。

808 ：マーチRは4台目：03/05/25 00:45 ID:5KX7soZs

初めてこのスレに来ましたが、いいところですね～。

私も、いい加減エアコンとパワステくらいは付いた、人並みの車が欲しくなって
あれこれ物色中です。
今から前スレも含めて、じっくり読ませてもらいます。

809 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/25 02:21 ID:qBNPvrkh

>>805

わざわざ餌に引っかかる馬鹿もおるまい。
興味ない車だからこちらではすべてスルー。

じぶんがいいと思うホットハッチの話しかしないだけ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:12 ID:tduCbhUf

そですか。
じゃあ、ヴィッツターボのスレは以後スルーでお願いします。
もう来ないと言って何回も帰ってくるのは勘弁。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 13:45 ID:o8zmtPA3

初代マーチのスーパーターボが欲しいと思う今日この頃です。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 13:58 ID:rNuq6MSj

>>808
マーチRって、K10のですか？（無知でｽﾐﾏｾﾝ）
だとすると、滅茶苦茶渋いなぁ。

813 ：マーチRは4台目：03/05/25 14:22 ID:5KX7soZs

>812
嬉しいレス、ありがとうございます。K10マーチです。
ロールケージに囲まれて、ラリータイヤ唸らせて通勤してます。
初代から数えると、かれこれ10年くらいの付き合いになります。
ストーリアX4への移行も考えたんですが、やっぱりダメでした。

しかし、最近ヨメの車(GA2)もいい加減古くなってきたので、これを機に
小型ハッチバックの購入を考えてます。
最近の週末は、家族でGA2に乗ってディーラー巡りをしてます。

814 ：_：03/05/25 14:25 ID:+QDWG1Z3

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz_b01.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 15:53 ID:Nu+ygGuG

K10ﾅﾂｶｽｨ。。。
昔ターボに乗ってました。
ノンパワーのステアリングが重いのなんの。
ずっと後になってCGの記事に
「マーチターボのノンパワーのステアリングは非常に重かった」
と書かれていて嬉し恥ずかし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:55 ID:jNqOOXDe

ＥＫ１０マーチＲ、僕も使ってました（主にダートラ、たまにラリー）
走り出したらノンパワステは気にならないけど車庫入れには・・・
ブレーキの２度踏み、なつかすぃ！

817 ：マーチRは4台目：03/05/25 23:05 ID:5KX7soZs

>>815
そうそう、とてもリッターカーとは思えない重さでしたね。

>>816
そうそう、私もその辺からの流れでずっと付き合ってます。
JAFの地方選でしたが、舗装のSSは常勝無敗でした（笑）
それと、2度踏みはギャランで慣れていたので、あんまり違和感なかったですね。

しかし、なんやかんやで4台も乗り継いでいると、あばたもえくぼになってしまい
普通の車に移行出来ないのが悲しいです。

818 ：赤 ◆tv306s16QM ：03/05/27 03:49 ID:2wfAbdrl

シトロエン・サクソ　スーパー1600……207.9万円
総合評価……★★★★
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013274.html

（´-`）.｡oO（106とは標準タイヤ違ったのか。

819 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/05/27 07:25 ID:FkgCwosF

>>792
>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰ人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
遅ﾚｽでｽﾝﾏｿ。
ポメックのTSB-15使ってまつ。
友人が五年使った物を購入。以後二年経過。
「一日のエンジンスタートは五回まで／一回掛ける毎に最低15分走行のこと」
というとんでもない申し送り事項と共に譲り受けますた。
実際はそこまで神経質にならずとも良さそうでつ。
が、一回の走行二時間前後というツーリング程度の走行後でも、一週間弱で10V切って
始動不能になりまつ。
安心して乗れるのは走行後三日前後までですね。
毎日車で通勤という方には問題ないと思いまつが、念の為にキルスイッチは用意した方が。
といっても漏れの車はエアコンもパワステもパワーウインドーも無く、オルタもOH済み
の為、電力事情wはかなり良い方なのでつが。
結論として、週末にしか車を使わず、しかも快適装備満載の車にはあまりｵｽｽﾒしません。
但し、もっと大きいサイズのものもあるので、金に物をいわせるという手も有りまつ。
あと、OHを\3,500-で受け付けてくれるそうなので、長く使う分には得かと。
一応漏れはジャンプコードを常備してまつが、独りで押し掛け出来るのであまり使った
ことはアリマセンw
ポメック　ドライバッテリーでぐぐればホームペエジがある筈でつ。

820 ：792：03/05/27 12:43 ID:9KFsKxkI

>>819韋駄天さん
どもですー。

うぅむ自分は週一で夜間がメインなんで、やっぱりレース向けってのは
手を出すべきでは無いみたいですね。ﾎﾄﾊﾁ海苔としては、重量が非常に
魅力的に感じるけど、金にモノ言わして大きめのｻｲｽﾞにしてもそれほど
恩恵にもあずかれんだろうし（俺の腕程度でのﾊﾅｼ）。

にしても EP71といいK10といい渋いなぁ、このｽﾚ…。

821 ：名無しさん＠そうだＦドリをしよう：03/05/27 13:11 ID:tsQMKWoH

こんな所にいだてんさんが
私はＥＰ８２に軽４用３０Ａ１９（７ｋｇ）を積んでます
今の所は無問題です

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:00 ID:O7DAwmeT

ﾌｫｰｶｽRS いーなーと思ってたら、4WDが出るそうで。
いーなぁ。シエラコスワースの再来だね。

823 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/05/28 09:49 ID:aW9Ng2VQ

>>820
今TSB-15の重量を計ったら、およそ5kg。
ドライバッテリーの最大の利点は、天地を選ばない取り付けが可能なところなので、
重量的には軽用のバッテリーとあまり選ぶところはアリマセン。
といいつつ、漏れは普通の取り付けですがw
あと、漏れの71はいぢくり過ぎてちっとも渋くないにょ。

>>821Fドリ氏
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

824 ：山崎渉：03/05/28 12:08 ID:v4O6WwqK

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

825 ：820：03/05/28 13:32 ID:E2LYJiKa

>>823
またまた、どもです。

漏れの車（ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ）は、AﾋﾟﾗｰとFｽﾄﾗｯﾄが近くｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ部に
重量物の殆どが載ってる訳で、ﾊﾞｯﾃﾘｰもﾉｰｽﾞ先端付近にあるし
かなりｲｹﾙんとちゃうか？と目論んでたんですが…。

この手の車にありがちなﾊﾞｯﾃﾘｰの突然死も含めﾚｰｽ用とか軽四用だと
かなり不安が残りますし、重量差と財布と使用状況を鑑みると…うーむ。

＞あと、漏れの71はいぢくり過ぎてちっとも渋くないにょ。
漏れは、渋いと思うにょ（ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 20:21 ID:byyUXC5o

そろそろ暑くなってきたのでage

このスレにはエアコン無しとか不動の人が多そうな予感。

827 ：106rally1.3黒海苔：03/05/29 12:19 ID:dQr4tjhe

ちと用事が出来たので、都内某所を走ったんだが、
ｴｱｺﾝちっとも効かねー（ｗ

冷たい風は出てるんだけど、黒ﾎﾞﾃﾞｨで窓も大きいし、
ｽﾓｰｸも貼ってないから暑いのは覚悟してたけど…。

軟弱ｽﾏｿ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 17:42 ID:TN89Yel9

　やっぱ、ホトハチいいなぁ。欲しくなりまつた。
　少ないパワーを絞り出して走るってのは、とても楽しいと思ふ。
　いつでも全開(ﾟдﾟ) ｳﾏｰって。

　そういう俺はドマイナー HONDA EG1 海苔。いつも D15B ブン回し
て走ってまつ。130ps あっても、車重あるしトルクないし。
さすがにこのクルマをホトハチとは言えねぇ（ｗ

829 ： ◆AXGTiv300s ：03/05/29 20:03 ID:zkCiJIh4

>>828
HONDA EG1ってデルソル？やっぱ屋根が重たいのかな。
以前友達が乗ってたＥＧシビックは結構軽快だったけど。

>>827
うん、黒いボディって車内がめちゃくちゃ熱くなるよね。
俺の車はＡＣ死んでる上に三角窓のせいで風通し悪いし
正直これからの季節に恐怖すら感じるわけで・・・。

冷却水の消費も激しくなるし夏は人にも車にも厳しい季節だなぁ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 02:32 ID:16rxv6cr

今月のmagXに来年初めコルトターボが出ると書いてある。
コルトあんまり売れないからてこ入れらしい(1.5ターボ？)
CZ-3ターマックとは違うっぽい

本当だったらいいなぁ
もちろんMT+4WDでお願いします。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 02:35 ID:16rxv6cr

スイフトスポーツも結構いいな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 07:54 ID:vAmOdYve

>>830
ついでにＲＳグレードも・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 10:00 ID:5EDHLQ1V

>>830
コルトターボ？本当に出るならちょっと楽しみ。
ランエボみたいにゴテゴテしてないといいなぁ。
MT化はATがコラムシフトだからどうなんだろう。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 17:36 ID:Kx5Db4OF

パドルシフトになる模様

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:21 ID:sufksbU3

206RCのインプレ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013338.html

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 02:21 ID:TQ1gGYrp

>>835
206にオバフェンキット付けたら完璧だなぁ。　イイナ

837 ：（(♥)）：03/05/31 02:22 ID:n+1j1YY1

ヴィッツＲＳターボ
一見普通のヴィッツなので、バックミラーに映る姿はかわいい顔して遅そうだ。
だが実はバカッ速で、あっというまに近づいて、走り去ってしまう。
普通の人はノーマルヴィッツがなんであんなに速いんだと、驚く。
羊の皮をかぶった狼、これぞホットハッチ。
外見はかわいければかわいいほど遅そうに見えていい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 02:32 ID:wyc7odpF

>>837
直線で速いだけで峠の下りじゃフニャ足だろ。

839 ：106rally1.3黒海苔：03/05/31 02:33 ID:n5XGUxn7

>>829 AX GTiさん
お体もお車もお大事に。

まぁｴｱｺﾝがあんまり効かなくて (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなんだけど
水温が思ってたほど上がってなくて (ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったりする訳で…。

多少暑くなっても安心してｱｸｾﾙ踏める訳で（ｗ

840 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/05/31 10:33 ID:aF00zgVk

ホットハッチに必要なものは、馬力でも見栄えでも使い勝手でもない。

狭いところをすり抜けられる小さい車体ｏｒスマートな車体
きびきびとダイレクトな感覚
じゃじゃ馬感

シャレードデトマソとか、プントスポルティーバがいちばん合ってるとおもう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 13:17 ID:OI1S3F+c

>>836
オバフェンキットなんかダメだよ。
バカみたいなスペーサーでタイヤを外に出してるだけだから。
あれは見る車であるが、走る車じゃないよ。

842 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/05/31 13:26 ID:Hf9ABfhV

>>825
バッテリーにキルスイッチ付ければ大丈夫…かも。
漏れはモロソのマイナスターミナル付けてまつ。D端子専用なのがミソw
いくつかキルスイッチにも種類がありまつ。
漏れはここで買いますた。ttp://www.kinokuni-y.com
実際は面倒臭くて使ってませんがw
ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰで軽さを生かすなら、バッテリーの移設（室内へ）がいいかもでつね。

…後、漏れの71は外観DQNてよくいわれるにょT-T

843 ：G201S：03/05/31 23:32 ID:oMUueTFK

シャレード・デ・トマソはホットハッチですか？
漏れのはエアコンもパワステもあるヘタレ車なのですが・・・。
日伊混血のなのが気に入ってます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 00:23 ID:d3zLr7Z0

>>843
ﾃﾞ･ﾄﾏｿﾞの名前だけで十分ＯＫ！だ

845 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/06/01 03:02 ID:gSGLlzVL

>843
デトマソは十分ホットですよ。
まあこのスレの傾向では装備が貧弱なことに対する
マゾ的な快感を求めている方が多いみたいですけど。（w
実際エアコン、パワステによる重量増なんて微々たるものでしょうし
攻めるときはエアコン付けなければパワーロスも防げると思いますし。
ちなみに私の車にもエアコン、パワステは付いてますよ。

846 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：03/06/01 07:48 ID:M/EiODM/

あー、なんつーか、付いてるに越したことは無いでつ（泣
ぎりぎりまで性能を追い求めて、全てを犠牲にしても所詮渋滞の中では只の車。
渋滞にはまっちまえばGT-Rだろーがフェラーリだろーが皆一緒。
スパルタンに徹しても得る物は少ないでつ。
ま、そのちょっとの差がオーナーにとっては一大事なんでつけどねw
ﾃﾞﾄﾏｿ、いーっすよね。大好き。

847 ：843：03/06/01 14:20 ID:bdclG5Cq

>>844
>>845
>>846
十年前広告で見て、気になってたのを最近中古で買ったのです。
3キロぐらいしか走ってないもので内装も綺麗で37万円でした。
消耗品替えて、ディーラーで整備、調整してもらったら元気よく走ってくれました。
これからは少ないパーツ探しに走り回りそうです。
あと、少し傷が付いたり目立たない大きさのえくぼがあるので、
お金を貯めつつ板金、全塗装も目論んでます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:40 ID:32MbKYft

Alfa156が車検で国産セダンに乗りかえようと思っていたのに
このスレ見てハッチが欲しくなって147GTA買いますた
これで約20年落ちのKP61と合わせてハッチ2台体制で逝きます

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:45 ID:mlZYNGjL

>>848
粋だねぇ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:51 ID:32MbKYft

>>849
粋ならいいけど、カミさんと冷戦再開で遺棄されそうですわ

851 ：へたれBG海苔：03/06/01 20:10 ID:/YYclm3p

嗚呼･･･
欲しいでつ
でも値段が･･･
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0501650-0110030602B4001503014&type=detail

852 ：名無しさん＠そうだＦドリをしよう：03/06/01 20:24 ID:27YSGT9c

デトマソカコイイですよね
ＥＰ８２買う時の対立候補でした

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:47 ID:yonTF8OL

>>851
ファミリアＧＴ－Ｒいいなぁ、発売当時すごく欲しかったんだよなー。
結局予算の都合でＢＧ8Ｒの中古を買っちゃったけど・・・。

854 ：へたれBG海苔：03/06/01 21:00 ID:/YYclm3p

BG8Z　GT-Xに乗ってまつ
しかもサンルーフつき　(w

にしても新車が買えてしまう値段の
10年前の中古車って･･･

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:17 ID:BLmbQsoB

>>851
奥のセダン何かとおもったらあの車だった。
値段が一番たけーじゃんかｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:10 ID:kfCPfgEu

マツダ　ランティス　買いました
ちょっとでかいかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 01:26 ID:FE1qBRGN

>>856
ランティスは形がアテンザ・スポーツに似てますね。

858 ：825：03/06/02 13:47 ID:QzbWoc2h

>>843=>>509さんでつか？
G201Sって事は、四代目ﾃﾞﾄﾏｿさんでつね。

>>842 いだてんさん
みたび、どもですー。

そうですね、ﾄﾞﾗｲだったら室内へって手も有りますね～。
横置きOKだし、ｷﾙｽｲｯﾁの操作も簡単に出来そうだし。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 15:01 ID:VbfCrVJk

>>851
↓コレどうですか？↓程度よさそうですよ
http://cgi.linkclub.or.jp/%7Edenki/kuruma/comu/gene/park/c-board.cgi?cmd=one;no=284;id=tradeit

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:21 ID:5P+A229N

>854
私もBG8Z　GT-Xに乗ってます～
しかもガワだけGT-R(w

EF7から今年乗り換えたんだけど
乗り味が全然違うんで困惑気味～。

861 ：843：03/06/03 00:21 ID:mhANRbd0

>>858
うにゃ、違います。
このスレ最近見つけたの。
でも、漏れも4月に納車してたり(w
気になる・・・。

862 ：858：03/06/03 02:02 ID:itdrKHCs

>>861
ありゃ、すみません。人違いでしたか。
一月遅れだけど、納車おめでとですー。

863 ：858：03/06/03 02:55 ID:itdrKHCs

二月遅れですた…ｽﾏｿ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:55 ID:GZCClB/E

スイフトスレ盛り上がってるね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 00:38 ID:byz49182

たまたまこのスレでスイフトスポーツの存在を知って
今、契約書のハンコを捺す寸前まできてしまいました。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 23:39 ID:XyIgmYCL

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 19:43 ID:3ywvAXLf

スイフトスポーツ安いよなー
スタタボを中古で買おうと思っていたけど迷うな・・・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 21:56 ID:DpAssm2l

おれもホットハッチ大好きなんでアルファ１４７のＧＴＡを買いました。
ホットハッチというにはでかすぎるかもしれないが、とても気に入って
乗ってるよ～

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 22:51 ID:weZ8nuwE

>>868
うらやましーなー。147GTAってﾎﾄﾊﾁの親分格だ罠ー。
さしづめﾙﾎﾟGTiは若頭あたりか？（ｗ

>>867
ほんま安いね。黒のﾃﾝｻﾝﾗﾘｰに出会ってなければ
悩んでたかも？

870 ：名無しさん：03/06/05 23:06 ID:1dBPh7dC

遂にスタタボが昇天したので、思い切って147GTA買ったよ
慣れない左ハンは恐いけど、もっと恐いのは女房さ

871 ：712：03/06/05 23:25 ID:yCAPWacv

中古のアルファ１４５、6、７0万くらいからあるけど
同じくらいの値段で買える先々代レガシィGT-Bより楽しめますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:29 ID:/EjQDiuQ

フィットＴｙｐｅＲ　キボンヌ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:31 ID:rzPNRaR7

>>871
いろんな意味で楽しめると思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 00:46 ID:MGchGBde

>>871
プントへどうぞ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:08 ID:X9rCluBn

いまＥＫ９（１０万キロ突破）の次を探してるホットハッチ好き、今年３０の既婚者だけど（ｗ
いま考えてるのが

１４７ＧＴＡ（最小旋回半径６．１ｍは辛い？）
ミニのクーパーＳワークス
フォーカスＲＳコスワースチューン
アウディＡ３（Ｖ６－３．２　ゴルフＲ３２と一緒？）
セアトのＲ
ＢＭＷ１シリーズ
クリオＶ６

今月号のオートカージャパンは目の毒です・・・
う～ん、金がない（ｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:13 ID:oAIUbpth

147の最小旋回半径が6.1mってすげーな…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:47 ID:2rVtOGjj

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰは5.6ﾒｰﾄﾙだど、Ｕﾀｰﾝする時ﾋﾞﾋﾞﾙんだど－。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
つかXSiとS16の5.25mと何が違うんだろう？

腹いせにｻｲﾄﾞ引いちゃる（ｗ

>>875
個人的にはﾌｫｰｶｽRS

878 ：871：03/06/06 09:50 ID:dcl7habi

>>873
いろんな意味・・・でつか。故障も楽しみの内？
>>874
うーん、プントも好きだけど、一度「官能的」と言われるアルファのエンジンを楽しみたいんですよね
レガは4年前に試乗してからずっと気になる存在だし、迷います

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:34 ID:mScKpu2T

シトロエンのサクソを買いました。
今、運転がすごく楽しいです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:45 ID:4QpZhtNA

>>878
145も最後期だったらあまり壊れないらしいけど、現行プントに比べるとやはり
細かなトラブルは多いみたい。
しかし漏れは立ち往生しない程度のトラブルは楽しみの内になっちゃってるか
ら145の方がより楽しい。

エンジンは今の147より145の方が楽しいよ。遮音がしっかりしてなくてうるさ
いだけ、という意見もあるが。

>>879
おめ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:46 ID:atOscctV

>>879
購入おめー♪色は、何でつの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:05 ID:IUjYM7NN

147GTAの回転半径のでかさはエンジンルームみれば納得な感じ。
トレッド広げてなおぎりぎり詰め込まれてるアルファV6と
225になったタイヤでは切れ角確保できるわけがないｗ
ステアのロックトゥロックは1.75回転らしいですが、
単に舵角が狭いだけだと思ふ。
市街地と狭い駐車場は辛い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:11 ID:cD+Uib2m

FRのホットハッチ出ねーかなー。
KP６１でもいいや。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 18:49 ID:mK1QIAb6

>>883
ＢＭＷ１シリーズ
いちおうＣセグメントで、３ドアハッチと５ドアが出る予定

885 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/07 11:06 ID:HNOgwJ7h

>>883

でもっていうな！！
よかったな、また乗りたいなといいやがれってんだこん畜生

とかＫＰにちょっと思い入れがあるおっさんが思いました。

かんけーないがスポーツスターは嫌いです。わかんないだろうけど。

886 ：106rally1.3黒海苔：03/06/07 18:42 ID:QK93cdKe

運転が楽しいのはいいが、ついつい走り過ぎて疲れてしまう（ｗ
あー、メシが美味い。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 15:32 ID:TrJana31

今日はウインドウ全開でドライブ、風と日差しが心地いい。
ホットに攻めるのもいいけどのんびり走るのもまたよし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:24 ID:NLmF/fdl

MRのホットハッチならあるじゃん
ルノースポールＶ６が！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 20:59 ID:CbJRk8QU

ＢＮＷ1シリーズってどんなの？
なんとかクーペっていうやつ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:11 ID:7JFlJcL/

ルノースポールＶ６は反則．スーパーカーだよあれは．

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 21:25 ID:hl96d0s/

ホットハッチとしては反則だけどスーパーカーだと思うと安いよね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 22:53 ID:Z1JO6OYF

>>889
雑誌のスクープ写真をみたかぎりでは形は３ドアハッチ
ホントは大衆用ということでＦＦにする予定だったが、
ミニで小型ＦＦをまかなえるのでＦＲになった
どの雑誌もスーパーハンドリングマシンでは！という期待が大きいようだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:03 ID:N5f3qnf/

>>892

＞どの雑誌もスーパーハンドリングマシンでは！という期待

正直このフレーズは聞き飽きた。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:09 ID:spYUqg5l

↑ハハハ、ホントだにゃ～

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:29 ID:ojf37mnP

皆さん、ミニミニ大作戦は見に行きますか？？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 17:53 ID:gLUSAB8n

ＴＡＸＩ３よりは面白そう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:35 ID:0G5JQxcF

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 12:24 ID:bibksOfO

>>897
相変わらず、お尻ﾌｪﾁでつね（ｗ

個人的には、いかついお尻（ﾊﾞﾝﾊﾟｰがでかいetc.）より
小ぶりのｽｯｷﾘした感じがいいでつ。

あえて順番をつければ…のﾊﾅｼだけどね。

899 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/10 12:27 ID:tiCafjEX

http://www.chez.com/gillet/amgb/g16.jpg
http://www.chez.com/gillet/amgb/g4.jpg

こっちの尻のほうがかわいいけど

このねーちゃん、胴が長い・・・。

900 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/10 12:28 ID:tiCafjEX

すまん、ほっとハッチスレだった・・。ここは。

901 ：106rally1.3黒海苔：03/06/10 13:21 ID:Vx9OhrXU

ヒーター操作パネルの隙間が何か光ってるなぁって思て
除きこんだら地面が見えた（ｗ

はっきりと見えるほどの大きさじゃないけど…。

ｸﾞﾛﾒｯﾄも傷防止程度の物で、水や音の侵入は考えに無い
形状だったりするんで、配線の隙間から向こうが覗ける…
つか指が入る。

どうりでｴﾝｼﾞﾝそのものの音がよく聞こえる訳だ（ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 13:27 ID:jZAIydjE

>>901
すげーなそれ。でもラリー向きじゃないかも(ｗ

ところでテンサンラリーって何キロだっけ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 13:34 ID:Vx9OhrXU

>>902
競技に出る場合は、ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ付けるだけで済むと思われ…多分。
その代り内装ひっぺがすだろうけど（ｗ

車検証記載値で840ｷﾛです（後付けｴｱｺﾝ有り）。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 18:57 ID:g6KnPPMw

１０６ってＥＰ８２Ｓ（ＮＡ）より重いのか、意外だな。

参考
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101036198912/g3/s101010360030133110002330705198912.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 19:17 ID:OW8Hk6n7

>>904
106本国仕様の最初期モデルのXNと言うグレードは760kgになってます。
3ドア、4速マニュアル、900cc、45psで、価格は91年当時、51,500FF（日本円で118万だったらしい）でした。

1300ccのXRと言うグレードでも、780kgでした。

総じて熊倉氏はベタ褒めでした。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 19:17 ID:TUHsawmz

ふーむ、テンサンラリーはEP91のグランツァSと同じ重量なんだね。
しかし80年代に設計された小型ハッチ車って恐ろしいほどに軽いね。
EPスターレット、GA2シティ、AA34カルタス等々・・・どれも700㎏台。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 19:28 ID:IzrMIdET

ﾃﾝｻﾝﾗﾘｨは少し前まで新車を手に入れることが出来てた事に意義が在る訳だが。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:15 ID:FpshCNTt

>>905
ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰ（標準810㎏）とXRの差30kgってなんだろう？

909 ：905：03/06/11 10:35 ID:8eBvOI79

>>908
申し訳ない。
XRの重量は、1100cc、4速マニュアルでのものでした。
1300cc、5速マニュアル仕様ならテンサンラリーと変わらないかもしれません。
XRはいわゆる中間グレード。
その下にXN、上にXT、XSiとあったようです。

ちなみにXTは820kgあります。1300ccですが、75ps仕様なのでラリーとは違うエンジンのようですね。豪華装備版なので重たくなってるようです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:49 ID:w6P0Yvbq

>>908
わざわざ、ありがとさんです♪

嬉しいなぁ、何kg何psなんて情報を今更目にする機会なんて
無かったからなぁ。興味無い人には、申し訳無いですけど。

確かにXTとなら重量がほぼ一緒ですね。しかも+25PSかぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:51 ID:BCyBRmEk

>>909
75psの奴は正確には1360㏄だったはず、テンサンラリーは1294㏄だったかな？
ラリーのレギュレーション上しょうがなく排気量を落としてるって感じがする。

シトロエンAXにも1.3ラリーと同じエンジンを積んだAXsportというグレードがあったらしい。
車重750kgツインソレックスで95馬力、かなり熱そうな車だけど見た事ありません。

912 ：905：03/06/11 17:30 ID:8eBvOI79

>>911
そうですね。正確には1360ccで、TU3-2というエンジン形式だそう。
ラリーはTU2Jでしたっけ？
確かボア径が一緒だったから、テンサンラリーはTU3-2のショートストローク版ということになるのかな？

913 ：部外者：03/06/11 20:52 ID:Pl7ujSa8

明日発売？スイフトスポーツ気になる
タイヤサイズ一緒みたいだし（ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:06 ID:ngVKltUJ

ヴィッツRS?

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:15 ID:XmYRKPWe

ヴィッツＲＳ・デミオスポルト・スイフトスポーツ、マーチもスポーツ出るし。
ホンダは・・・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:22 ID:a9joQcPA

フィット1.5Ｔが発売される前は結構期待してたんだけどね（ｗ
ホトハチ好きにとってＭＴ選択肢無しでは話にもならん。

917 ：910：03/06/12 02:21 ID:PU2R2pxk

今頃、間違えに気付いた…。

>>908へじゃなくて>>909ｻﾝへです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:10 ID:0JhCQ8Fw

いいなあ。。。スイフトスポーツ。これで１１９マンは安い！

http://www.buypower.jp/step2.php?gen_id=1&g_code=STE26

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:35 ID:35HpsPSy

>>895
今日、ﾗｼﾞｵでおすぎが誉めてたよ。５千～１万円出しても
いい映画だって。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 23:57 ID:gtjU4GPT

昔のミニミニ大作戦、観たことあるけど冒頭で本当にランボルギーニやジャガーを壊してるんだって。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:26 ID:sVMuHH7o

スイフトスポーツ、まだ公式HPに出てないな。
スズキのネットビジネスへのやる気のなさを感じる。。ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:49 ID:q7kjlZRX

>>920
冒頭で壊したのは三浦だったよ。ｶｰｽﾀﾝﾄは
『街の遊撃手』と同じﾌﾗﾝｽのﾁｰﾑらしい。

ﾌｨｱｯﾄ信者は、闇に葬りたい作品かも（ｗ

関係無いのでsage

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 13:25 ID:yuPZe/Pl

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/exteria/gallery/002.jpg

正式に売り出した模様。背の高さは否めないが、昨今の事情を
考えると、この値段＆新車で手に入るというのは（・∀・）ｲｲ!!

924 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/06/13 13:31 ID:zaB65SHl

＞＞923

でも正味１５００ｃｃならもうちょっと、あと１０馬力ぐらいは
ほしかったとこ。

ほかはイイね！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:12 ID:Dcq7xAsG

>>923
でもスズキって故障しやすいからなあ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:29 ID:65yNiE/G

故障しやすいといってもこのスレの連中の乗ってる車と比べれば・・・。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 14:30 ID:Dcq7xAsG

アショカ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 22:23 ID:UU3Lx067

>>923
ｲｲｹｼﾀﾞ。

929 ：106rally1.3黒海苔：03/06/14 13:22 ID:8kHw3/Fy

FC3Sから乗り換えて（一年間の空白期間有り）、よく煽られる様に
なった気がする…。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:55 ID:engcxEoT

FCとどっちが面白いっすか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:13 ID:J6F+kBJV

>>929
ま，106は見た目スターレットだからね．．．
私も106(S16)ですが，やはり良く煽られます．

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 17:20 ID:B/OCwRlN

SUZUKIはそんなに壊れないって。
ちょっとバンパーの合いが悪かったり、内装が剥がれてきたり
内装のビスが落ちて転がったりするだけで。（ｗ
エンジンや足回りなど、走行に関する所はあんまり壊れない。

933 ：106rally1.3黒海苔：03/06/14 17:43 ID:xL2HNidg

>>930
個人的には僅差で、ﾃﾝｻﾝﾗﾘｰかなぁ…。

本来比べられる様なﾓﾉ同士じゃ無いと思うけど
あえてって事で。

>>931
やっぱりそうなんでつね。特に2000cc越えのﾐﾆﾊﾞﾝが（略
ﾎﾄﾊﾁに煽られるのは歓迎だけど（ｗ

934 ：G201S：03/06/14 20:26 ID:cZLDx4Vf

>>933
漏れもよく煽られるよ～
ミニバンに。
お買い物帰りに気分良くマターリと町中で乗ってたら、
ミニバンが後ろから迫ってくるのよ。
かなりほっといてくれって感じ。
とりあえず脇道に逸れて避けるよ。
ホットハッチの皆さんは今まで煽ってくる人はいないですね。
むしろ、道を譲り合ったりして、
お互いマターリな雰囲気になったこともあるよ。
やっぱホットハッチ乗りは良い人多いよ。

935 ：ポインター：03/06/14 21:10 ID:ejTZ5dsg

スピード出して楽しむのは峠とサーキットだけで十分。
街中ではかなーりﾏﾀｰﾘでつ。
つか、当てられるのイヤだからゆずりまくりだし漏れ。

936 ： ◆AXGTiv300s ：03/06/14 21:35 ID:MNoU+vn2

VIP系セダンと大型ミニバンに煽られる事はたま～にあるね・・・。
もちろん脇に寄って譲るよ、煽られるのは大抵は直線道路だしね。

2トン近いような車にオカマ掘られたらばらばらになってしまう（ｗ

937 ：ポインター：03/06/14 22:58 ID:ejTZ5dsg

ただミニバン海苔って見晴らしいい分車間距離詰め気味になってる自覚ない
人も多いから、相手がノーマルのミニバンの場合は「煽られた」とは思わない
ことにしてまつ。

938 ：へたれBG海苔：03/06/14 23:24 ID:SqOBvIFh

なーんか最近
見慣れない樹脂部品が
運転席の足元に転がっています

そろそろか…
>>937
よくあおられる車種
エルグランド　ステップWGN　オデッセイ　ストリーム　
イプサム(現行限定)　フィット　ボンゴ
デリカ　軽ワゴン
こんなとこですね
そちらはどんなです？

939 ：ポインター：03/06/14 23:30 ID:ejTZ5dsg

>>938
ごめん。漏れ、国産のセダンとかミニバンって区別つかないんだわ。興味ないから。
だから車種まではよくわかんないっす。

940 ：へたれBG海苔：03/06/14 23:37 ID:SqOBvIFh

そうでしたか
それは失礼しました
にしても国産に興味ないって
おそらくおりの口から一生でない言葉だな
現行の国産には興味ないのは確かだが

941 ：ポインター：03/06/15 00:00 ID:2FjycVqa

>>940
いや、国産の「セダンとかミニバンに」興味ないの。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:19 ID:t+QSN7As

とカッコつけるヤツって、街中でセルシオとかにぶっちぎられても、「ステージが違う」
とかいって無視するんだよね、ほんとは悔しいクセに（ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 01:37 ID:jD413ySU

X ステージが違う
O 人種が違う

944 ：ポインター：03/06/15 02:18 ID:2FjycVqa

>>942 はスルーね。

945 ：俺の独断と偏見：03/06/15 14:49 ID:PxcE8T+c

ほっとハッチランキング

1.ルーテシアsport2.0　　走る曲がる止まる全てにおいて最高！
2.MINIクーパーS　　トルクフルな走り、ボディー剛性もスゴイ、さすがＢＭＷ　　　
3.サクソVTS　　お尻がよく出ます。面白い
4.106Ｓ16　　サクソより少しマイルド
5.206style(1.4MT)　　クルマはパワー（馬力）だけじゃない。乗ればわかる
6.206S16　　106・styleよりパワフル,これはこれでヨイ
7.スイフトスポーツ　　コストパフォーマンス最高！
8.147(MT)　　アルファ（ツインスパーク）のエンジン音はいいね～
9.Ｃ31.6　　センソドライブよくできてます。見た目以上の走り
10.ヴィッツＲＳ1.5（ＭＴ）　　さすがトヨタ、全て及第点

946 ：205海苔：03/06/15 14:55 ID:pJS60DSV

>>945
好きなクルマばかりだ

金がないんで（決して修理費で無くなったわけではない、と思う）
次はスイフトか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:57 ID:issOu0Jo

>>945
LUPO GTIは？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 14:57 ID:8oHAaDz3

>>945
なぜかスイフトスポーツが入ってるな。
個人的にも興味ありなんだが、だれか試乗した猛者は居らんかね？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 17:13 ID:bS95Iny8

決して欧州車に劣ってないと予想＞スイフトスポーツ
むしろ・・・

950 ：ポインター：03/06/15 17:19 ID:2FjycVqa

>>949
欧州車ばっかり乗ってると、たまに国産乗った時にがっかりさせられることが
多いんだよ。最近の国産の話ね。
悪口じゃなくて経験として。
エンジンスペックに頼りすぎていてサスとかギアリングとかブレーキとか、
フィーリングの部分がなってないクルマが多い。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:43 ID:Nu+YXht2

>>950
ワカル。
でも２ちゃんで言うと叩かれるんだよね。そう言う発言。
打たれ弱い俺としては代弁してくれてありがとうって感じだ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 23:43 ID:yJU4AC1n

次ｽﾚタイトルは～？てことで考えてみた。

ホットハッチ３～突き抜けるようにブン回せ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:25 ID:c56w6QKO

フィーリングなら欧州車なのはわかるけど、最近の大衆車は欧州・アメリカともに
日本車チックになってますよ、コスト縮減・耐久性・静粛性を日本車基準で作ってるから
プジョーのネコ足も、メルセデスの過剰なクオリティももはや過去の遺産になりつつある
俺的には日本車の大罪というかト○タの大罪じゃないかと
世界中の車がどんどん個性のないつまらないただの道具になっていくんじゃないかと・・・

954 ：106rally1.3黒海苔：03/06/16 03:41 ID:/gu9gSs4

ﾎﾄﾊﾁってけっこう煽られるんでつね。

>>936
＞2トン近いような車にオカマ掘られたらばらばらになってしまう（ｗ

AXだと本気でﾊﾞﾗﾊﾞﾗになりそう…ｽﾏｿ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 10:45 ID:KWeciCA4

ほんとミニバンにはよく煽られるな。
直線でかなわないのは百も承知だがその後のコーナーで道をふさがないでくれぃ。

>>953
ヨタに煽られて同じ土俵に乗って撃墜されていくメーカーがアフォなだけでつよ。
もう少し景気が良くなれば各メーカーも個性を取り戻せるんじゃない？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 20:20 ID:pbk7EtgT

EP3なら、煽られないだろうな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:14 ID:nVcaSBlq

む、煽る人間にタイプＲの神通力が通じるかどうか・・・。
小型で地味目の車だったら車種は関係ない様な気がする。

958 ：サクソ海苔：03/06/16 21:53 ID:VzSpSiOM

煽られたら譲ってそいつを今度はオイラが煽るけど、信号なんかで停まった時にゃ
後ろでアクセル空吹かしまくり

ただケンカ強くないとダメだけどね、万一相手が車からおりてきても迎え撃つ！
売られたケンカ買いまくりです、高速じゃ追いつけませんが（ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:04 ID:llMkOlgR

(´･ω･`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:41 ID:+yNsm65C

ホットハッチ3　～煙が出るまでブン回せ！～

961 ：へたれBG海苔：03/06/16 22:47 ID:qV7Vz5lf

おりのバヤイ
見た目がマンマ普通のファミリアだからなおさら
でも加速でも負けませんぜー
しかし乗り手が(以下略

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:57 ID:nVcaSBlq

そろそろ新スレ・・・980逝くまでには建てたいですな。
>961
ＢＧファミリアってシフトフィールがあんまり良くないよね・・・。
加速もハンドリングも良いのにあれだけは残念だった。

963 ：へたれBG海苔：03/06/16 23:03 ID:qV7Vz5lf

まあねFF+ロッドシフトだから
なかなか入ってくれない
でもそれも含めてこそファミリアだと思う

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:02 ID:Z4+rhMcM

JWRCでスイフト調子いいみたいっすね．
ま，だから市販車もって訳じゃないけど，
SUZUKIってメーカーには期待させる何かがある．
（良い意味でアホなバイク多いしね．．．）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:42 ID:cUM2OXOm

>>953
トヨタうんぬんよりも、多くの消費者がそれを選んだんだから、ユーザーの責任だろうが。
トヨタが勝手に物作ってユーザに押し売りしてるわけじゃなく、多数派のユーザー意見を
反映していった結果、今のような形になってるんだから。
価格と性能から欧州車がホントに優れてるなら、今頃主流になってる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:51 ID:4oSkPBbV

安くて壊れないに越したことはないからなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 04:12 ID:2rMrkgri

煽ってくる車・・・某国産高性能四駆や某国産高性能四駆が殆ど。
勝てる訳も無いので放置ｗ。つか街中ではやめれ。
あとは普通に営業車が煽ってきますｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 08:46 ID:BRURY6Xy

>>964
> （良い意味でアホなバイク多いしね．．．）
確かに。20年近くほとんどデザイン変えずに作りつづけたカタナや
セルモーターすらついてないチョイノリ等、変なのばっか
チョイノリってカブらせるバカ女子大生が多いってバイク屋のおっちゃんが嘆いてた。
せっかくコペンが出たんだから、スズキもカプチーノ復活させて欲しい。できればアルトワークスも。
あんまスレと関係無いのでsage

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 09:20 ID:eWbXCyap

>>965
ん？じゃあトヨタ車が本当に優れているって言うの？
じゃあトヨタ車買えばいいじゃん

と言う訳でＥＰ８２買ってきます

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:08 ID:AD2pnobt

小型ハッチの殆どのグレードにMT設定してくれてるなんて
国内BIG3じゃトヨタだけだろ？これだけでもう評価3割増し。
確かに堅実路線だけど変な車はトヨタの役目じゃないしな。

俺はスズキ・ダイハツの次くらいにトヨタ好きだぜ。

971 ：ポインター：03/06/17 12:01 ID:g4c914Vk

新スレはまた適当に頃合い見計らって私が立てますので。
といっても今夜くらいには立てなきゃか。
というわけでテンプレ。

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の
出来ないキ○ガイさ加減を持った２ボックスカー、ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をﾏﾀｰﾘとぶつけ合うスレ。

前々スレ：ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567

というようなカンジで。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 17:40 ID:NyDB4Uqg

　　　　　
＼(^0^)／――虻部――＼(^0^)／

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:26 ID:PHY2goyu

もうすぐ1000か...ガンバった！
しかも国産・外車がうまく共存してる優良スレだな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:07 ID:O5mLNJx8

971はいい文章書くねー。
ホットハッチへの深い愛情がひしひしと伝わってくるよ。
読んでいて思わず頬が緩んだぞ。
次も優良スレになるべく期待しつつ…

サクソスーパー1600とスイフトスポーツ試乗したいsage（もうすぐ
新スレ立つからsageとく?｡）

975 ：へたれBG海苔：03/06/17 21:10 ID:vzwgYU4b

初代スレがねた切れで落ちたのを思うと
よくがんばってるねぇ今回は

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 21:11 ID:6remPzfK

テンプレにふっさーる出入り禁止って書いとけよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:18 ID:9FRZTuoI

>>971
いい感じの煽り文だ、新スレはポインター氏に一任するよ。
>>976
荒らしてる訳じゃないからそこまでする必要は無いと思うけど・・。

978 ：ポインター：03/06/17 22:23 ID:JaDqGdSB

お約束通り新スレ立てますた。移行よろしこ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/l50

>>974,977
ありがとう。
でも971の文章はほぼ前々スレの最後の方で誰かが書いてくれたテンプレの
ままなんだ。
今回は３行目を追加しただけ。

979 ：974：03/06/18 00:08 ID:64BBACMz

>ポインターたん
その3行目にグッときたのよ(w
新スレ立つごとにテンプレがバージョンアップされてるのが(･∀･)ｲｲ!

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:48 ID:CqSJV9Ul

小倉優子たんと藤本美貴たんのアイコラを発見したでつ。
(*´Д`*)２人のつるつるワレメがっ！スゴイ…(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 16:58 ID:r08EczRW

>>980
あっちこっちで見かけるなぁ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 12:12 ID:OKM9vhO/

もう昼じゃないか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 12:13 ID:OKM9vhO/

蒸し暑いッス

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 12:13 ID:OKM9vhO/

何とかして欲しいっす