【矛盾】■どこが？トヨタのエコ2■【ポーズ】

せめてsageでやれ馬鹿

まだ早い？　　　　　

>>953
早いです。何をそんなに他スレでも急いでいるの？
ひょっとして余命幾ばくもないとか？
それだったら同情する。

メタンハイドレード

自動車税の納付書は届きましたでしょうか？　　　　　　　　　　　

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
また、頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

トヨタがいいかはわからんがマツダの環境対応の遅れは舐めてるとしかい
いようがない。
輸入車よりはましだが。

トヨタが無駄な車種を出すこと自体が反エコだと思う。

それは言える。

　　　 　_, ,_　　ちぇっちぇっ　　 _, ,_　　　こりっ
　 　./) ´-´)')　　　　　　　　　('(｀-｀ (ヽ
((　/ 　 　　/　))　　　　　　((　ヽ　　　　）　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　　　_, ,_　　ちぇっこ 　 　 　 　_, ,_　　　りっさ
　 ('(ヽ´-´)　　　　　　　　　　　 (｀-｀ /)')
((　） 　 　 ヽ　)) 　 　 　 　　((　/ 　 　 （　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　 　 _, ,_　　　りさんさ　　　　　　　_, ,_　　まんがん
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　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　　　_, ,_　　さんさ 　 　 　 　　_, ,_　　　まんがん
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((　/　ｕ ｕヽ　))　 　　　 　　((　/ｕ ｕ ヽ　))
　　し――Ｊ 　　　　　　　 　 　 し――Ｊ

　 　, ,_　　　ほんまん　　　　　 　, ,_　　　ちぇちぇ
　 （(‐｀　)っ 　　　　　　　　　　 （(‐｀　)っ
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　 <,――Ｊ　　　　　　　　　　　 <,――Ｊ
　　　　

トヨタ，米国の2工場で埋め立て廃棄物ゼロを達成
[2003/05/14]
　トヨタ自動車は，エンジンを生産している米国のアラバマ工場とウエストバージニア工場で，埋め立て廃棄物ゼロを達成したと発表した。
工場では，材料の使用量を減らし資源のリサイクルとエネルギ源として再利用することで埋め立て廃棄物をなくした。
ウエストバージニア工場は1998年から4気筒，6気筒エンジンと自動変速機を，アラバマ工場は2003年4月からV型8気筒エンジンを生産している。

　この2工場は，同社の「2006 Action Plan」の環境面での目標を達成した初めての工場となる。
2006 Action Planではほかに，大気汚染の減少，水質保護，省エネを目標としており，2006年までに段階的に実行していくという。

トヨタ，新型ラウムにユニバーサルデザインと解体しやすい設計を導入
[2003/05/13]
環境への配慮では，さとうきび，とうもろこしなどを原料とする新樹脂「ポリ乳酸」を世界で初めてスペアタイヤカバーやフロアマット（オプション）に採用した。
スペアタイヤカバーは天然繊維のケナフと複合化した。
また，解体しやすい構造では，天井のマップランプ，ドーム/ラゲージルームランプ，サインバイザホルダ，アシストグリップのビス留めをなくし，解体時間を短縮したほか，ドアトリム，荷室側面のトリム，
バックドア裏側のトリムなどでは解体作業のきっかけになるポイントを明示したり，バンパやインストルメントパネル引き剥がしの冶具を使う個所に目印をつけるなどにより解体作業の効率を高めた。

トヨタ，新たに燃料電池自動車6台を国内で販売
[2003/05/14]
　トヨタ自動車は，燃料電池ハイブリッド乗用車「FCHV」6台を国内の地方自治体と民間企業に販売すると発表した。
販売先は，愛知県，名古屋市，岩谷産業，新日本石油，東京ガス，東邦ガスを予定している。
同社は2002年12月に日本で4台，米国で2台のFCHVを販売しており，販売台数は合わせて12台となる。
2003年末までに，日米合わせて20台の販売を予定している。

次は無駄な車種削減とむやみな大排気量化を是正するんだろうな。

雨の日は運転注意　　　　　　　　　

>>トヨタが無駄な車種を出すこと自体が反エコだと思う。


下手に絞ると失業者が続出するからじゃない？
下請けとかディーラーとか。。。

無駄な車種出すのはマーケットが読めてないから。

いわゆるファミレス商法だっしょ。

>>968
他社が全部潰れてもトヨタだけで消費者の多様な要求を満たすため
トヨタ以外のメーカーが潰れても困らないがトヨタが潰れると困るのが日本

>>970
逆だと思うが？
トヨタみたいなパクリメーカーがのさばる風潮だから、
世界の中で日本が取り残されたんじゃないのか？
日本人に独創性が失われつつあるとは思わん？
パクればＯＫ？そうじゃないよな。

他社が全部潰れてもトヨタだけで消費者の多様な要求を満たすために
多様な車種を取り揃えてます

いつ潰れても不思議のない会社ばかりだからな日本って国はよ
外国の世話になって情けないっちゅーの
トヨタの世話になりゃいーのに変なプライドが国内他社にすがることを
拒否したのか？
外国にすり寄るのはもっとみっともねーんだよ。
外人に首根っこ掴まれてんだぜ
アー情け無い
フランス人のゴーンが日産の顔だってよ
日産じゃねーよな
もう仏産だよな
社長が仏なんだからよ
スバル
スズキ
三菱
マツダ
も同様だよ
情け無い

【道】

>>971
はぁ・・・

>>971
極論だが一理アリ

>>971は>>970のレスなんだろうか・・・
それより彼の言う日本の独創性とやらを聞きたいものだな・・・

>>971
トヨタが海外でも相当な利益と売上を誇っている点に関してはどう説明するんだ？

>>977
だから、トヨタみたいなパクリ稼業でソコソコ上手くやれるとなれば、
真っ当に商売してる人は馬鹿馬鹿しくなるだろうと、そういうことでしょ。
商売としては松下電器と同じくパクリの方がオイシイんだろうけど、
パクリ車連発で恥ずかしいと思わないのが不思議だわな、俺としては。

>>978
全てはユーザーニーズ。
トヨタ自身は恥ずかしいとおもっているかもよ。
（ひらきなおっている可能性もあるが）

まあ、ただのパクリ企業が世界３位になれるとは思えないが。
それに「真っ当な商売」っつーのは、人それぞれでちがうしな。
貴方のいう「真っ当な商売」っていうのは、少なくとも売り手の考えではないね。

>>978
トヨタがRAV４を出したら、その各部をちょっとずつ良くした
CR-Vを出して北米でｳﾏｰな思いをした○ンダ。
トヨタがハリアーを出したら、またまたおんなじようにMDXを
出してまたまたｳﾏｰ。
で、真っ当に商売してるトコってどこ？・・・日産か？ｗ

　小さくまとまんなよ　

>>980
ラブ４とＣＲ−Ｖって微妙に方向性が違うと思うんだが・・・
ＣＲ−Ｖが成功したのを横目に、新型ラブ４は初代の素朴さを失い
ＣＲ−Ｖ的になった。もう泥は似合わない。
これが新型ラブ４失敗の要因でしょ。他社のパクリばかりやってたら
いつかダメになる。ある意味、終わってる商法だよ。

>>982
RAV-4の初代って素朴か？
RAV-4デビューの少々前に東京モーターショーで出品されたｼｮｰﾓデルは無骨さが魅力だったけどさ。
あれをそのまんま出せば良かったのに。。。
って思ふことはある。

ってゆ〜か、RAV-4がパクリとは思わんけどね。
いいがかりはいいかげんにしる♥

>>982
自動車業界ってパクリ＋ネガ潰しで成長してきたんだよ･･･無知だね。
突然変異のような独創的なものもたまに生まれるけど、
意外なことにその辺トヨタの得意分野だったりするし。
まあ、そう簡単に語りつくせるようなものではないね。

ふっさーるはトヨタスレを巡回して叩き回ってる粘着ヲタ

>>982
日本では不振だが、世界全体で見ると計画越えしているとは、トヨタ社員の言。
欧州で馬鹿売れだとさ。月平均１万越えだって。
CR−Vも向こうでは馬鹿売れ。
日本ではブームが去っただけでしょ。

(ノﾟДﾟ)おはよう

サイセンタンエコキギョウトヨタ

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そうはいカンザキ。

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