【煽り禁止】MR-Sの素晴らしさをﾏﾀｰﾘ語るｽﾚ5【LWS】

そうじゃなくて加速の違いの問題だろ

>>952
高速で追いつかれるのと加速は関係ないわけだが。

>>930
おう。がんばれがんばれ。
俺は免許取得してから一発目の愛車がＡＴのＲＶで５年乗って、
２台目に思い切ってＭＴのＭＲ−Ｓ買ったんだけど、
やっぱり最初はエンストしまくりだったよ。　発進すらおぼつかん状態。
で、昼間は怖いから夜中に坂道の多い住宅地で毎日坂道発進の猛練習したよ。（ｗ
おかげで今は何の問題も無く楽しく乗ってるよ。

ちぎろうとして加速で負けて追いつかれた話じゃないの？
絶対的速度差があってそれで追いつかれたって言ってるんだったらバカだなあ・・・

>>955
たぶんそう言ってるんだと思う

高速（120キロ以上？）は根性の問題だとおもわれ
スピ−ドメ−タ−振り切るまでスピ−ドだせば誰もついてこないよ（一部例外アリ）

>>955
だからそれは>>944の言ってる状態じゃないの？

>>955
ちぎろうとしたなら、「引き離せない」とか「ついてくる」っていう日本語があるわけで。

MR-Sは普通車のエンジンだろがっ！
高速域では普通車とかわらんのはあたりまえ

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|;l!ｌ| ||l 　　　　（　´Д｀）＜こんな話題そろそろやめて、ﾏﾀｰﾘｼﾏｾﾝｶ・・
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>>957
昔、カローラ�Uで１８０は出してるんじゃないかって車を見た。
信じられない急ハンドルで車を巧みにかわしながら、減速もせずに消えていきました。

>>961
そうだね。
そろそろ次スレ立てなきゃならないタイミングだし。

>>962
カ、カロ−ラ�Uですか、、
その人は頭のリミッタ−が外れてますな

>961
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>>956 >>958
なんだ・・・・

ロドスタオーナーの漏れが次スレ立ててもいいでつか？

>>967
待て待て（ｗ

たてますた
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045410252/

女受けは、わりといい。
でも、彼女受けは悪い。
ま、好きで乗ってるから気にしないけど。

SMTのシフトレバー、冬は冷たそう。
さわったことないんで解らないけど。。

>>971
ＳＭＴのシフトレバーは樹脂のメッキ品であまり冷たくないです
俺はアルミ製の物に替えましたから、冬は冷たいです

>>972
なるほどそうなんすか！
ＭＴのシフトレバーは擦り切れていってしまうのかな？
友達のＭＴレバーは悲惨なほどずるむけだった、、。

純正品はそんなに高くないから換えればよろしいかと

ちなみに５速ＭＴ用は３８６０円
ＳＭＴ用は１９２０円なり

どっかがチタンのシフトノブを出してたなー。
アレどこでしたっけ？

チタンやアルミはよくないよ
夏アッチッチで冬は手が凍りつく

>>976
チタンやアルミならまだマシ。
単純な鉄製が一番大変。

お母さんにカバーでも作ってもらえ。

貧乏くさいけど意外とウレタン好き

>>975
ARCが出してますね。

>>980
天球〜

新スレに荒らしが発生中！

>>982
騒ぐほどの嵐じゃないやん。

荒らされたくなければsageろ馬鹿者
ここが埋まるまでは放置で

シフトノブは木が好き

こっち荒らしてくれればいいのに

というわけでアゲ

熱心に読んじゃいました

987

988

989

誰もこねえな

>>986
不覚にもﾜﾗﾀ

生チョコ

チョコはもういいよお〜〜〜〜

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|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __　（ ´ﾉ`　）　 ＜　という終わり方など無い！
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糒

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