■　コルト＞＞＞＞＞＞＞＞フィットなわけだが　■

フィットの時代も終わったよな

荒れる予感・・・

せめて
コルト＞フィットにしとけよ

Ｋトラ＝コルト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フィット

ヨーロッパでコルトと言えば昔からミラージュだな

>>4
ミラージュサイボーグ＞コルト

トルコのほうがイイ

コルト＞S&W

コルトガバメント

>>1
具体的事例を出せ。
説得力無いぞ。

ホンダヲタの主張
↓

フィットの1.3には、ハイマウントストップランプが標準で装備されない。（1.5には標準装備）
コルトには全てのモデルで標準装備されるうえ、テール／ブレーキが分離された設計。

追突に対するパッシブセイフティは、コルトが遥かに上である。

よって、コルト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フィットという図式が成り立つ。

フィットのセンタータンクレイアウトみたいなブレイクスルーが何も無い車には、
個人的に魅力を感じないなぁ。

>>11
企業イメージで追突されると爆発しそうなので、却下します。

あと不等号は ＜ の向きで使うようにしましょう。

>>13
リコールを黙っているメーカーより、
リコールを出しまっくっているメーカー方が信用性があります。

よって、コルト＜＜＜＜＜ＥＫワゴン＜＜＜＜＜ミラ＜＜＜＜フィット

>>13
乗ってる人のイメージでフィットは暴走して追突して来そうです

煽専のスレはここですか。

>>14
アンタそれネタですか・・・。
不等号だけ向き変えてどないするね・・・

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>13
日本語が変ですぜ、旦那。

>企業イメージで追突されると爆発しそうなので、却下します。
↓
企業イメージ的に、三菱は追突されると爆発しそうなので、却下します。

>あと不等号は ＜ の向きで使うようにしましょう。
ごめん、算数ニガテ。

見積もりしてもらった？
実質、シビックやランクスより高いんだから
ちょっとくらいよくてもねえ

フィットとコルト、どっちか１台やると言われたら
どっちもらいますか？おまえら。

グレードによるけどコルト

俺はすぐ売っちゃうからフィット。

>>11
三菱車はブレーキが標準装備されていないことを知らないのですか？
ディーラーオプションでつけるので結局高くなるんだよ

>>24
fitはエンジン以外全部オプション

このスレは将来保障が受けられなくなる確率のことですか？

（＾＾；

　　 　 　　　,. -,vvｖt.、
　　　　 　 /　,└‐‐┘ヽ　　とて
　とて　　i', / ,ｒl_lVl_ﾘﾚj）
　 　 　 　|l |X!（ l　l ）ｌ!| 　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　≡　　　ヾヽﾄ "(ｱ ノﾘ　　　＜　保守ぅ〜！
　≡　　{| ￣［`［>ﾛ<］'］￣|!　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　└／/ ｌ T ヽ＼　　とて
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　　人　　｀ヽ｀二二二´'´
Y⌒ヽ）⌒ヽ　し' ｌ⌒)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

税金横領でホンダディーラーを信じられなくなった人の中で
フィットを買おうとしていた人は代わりにいい車が出て
良かったね！

税金横領VSリコール隠し

まぁゴジラVSメカゴジラみたいなもんか。　　　　・・・・ｺﾞﾒｿ

[朝日新聞2003/01/25]ホンダ系販売５社、新古車に新車の税金　差額は店の懐に
http://www.asahi.com/car/news/K2003012501354.html
http://www.asahi.com/national/update/0125/026.html
埼玉県や長野県、福井県などにあるホンダ系列の自動車販売会社５社で、「新古車」と呼ばれる未使用の中古車を新車として売ったり、
中古車には必要のない重量税などの税金を新車と同額で受け取ったりしていたことが２５日、分かった。
５社とも「余分な税金」は客から抗議を受けるまで返していなかった。
事態を重視したホンダ（東京都港区）は、全国の販売会社などに、費用の適切な徴収を求める文書を配り注意を促した。

　ホンダによると、新古車を巡る税金の取りすぎなどのトラブルは埼玉、福井、茨城、長野、静岡の５社で確認した。
台数は不明としている。

　埼玉県志木市に住む男性（７１）の場合、昨年９月、新車として買ったワゴン車の車検証を見て、おかしな点に気づいた。
車の登録日と３年後の車検日の日付が約１カ月ずれていた。備考欄に「移転登録」とあった。車は未使用だが、
販売店がいったん運輸支局に登録を済ませた「新古車」と呼ばれる中古車だった。事前に説明はなかったという。

　中古車は車検が残っていれば重量税がかからない。自動車取得税も登録直後から新車の７割以下となり、年々下がる仕組みだ。
ところが契約書には重量税５万６７００円、自動車取得税５万２０００円とあり、新車と同じ税額が記されていた。

　販売店に問い合わせると、「担当営業マンのミス」との釈明があり、中古車と明記して値引きされた新しい契約書がつくられた。だが、重量税が削られた一方で、取得税額は新車の５万２０００円のまま。埼玉県から税申告書を取り寄せると、県に支払われた取得税は
３万６００円。差額の２万１４００円は店の「懐」に入っていた。４カ月の交渉の末、過払い分を取り戻した。

　店長は朝日新聞社の取材に対し、「単純ミス。意図的ではなかった。税金の取りすぎはこれ以外にはない」と話した。

続きは↓

↑の続き

　福井市のアルバイト男性（２７）は昨年９月、市内の販売店から軽自動車を購入した。新車だと思っていたが、
車検証から新古車と分かった。営業担当者から説明はなかったという。

　契約書には、新車と同額の取得税と重量税が記されていた。計２万９７００円。男性は情報公開条例に基づき、
福井県に税申告書の公開を請求した。取得税と重量税のどちらも、実際には１円も支払われていなかった。男性は販売店に抗議し、
今年１月に返金を受けた。

　長野県塩尻市の販売店では、店全体で９９年ごろから０２年春ごろまで同様に税金の過徴収を続けていたとみられる。

　昨年まで勤めていた元店員は「自社登録の車と明言して売っていたが、ほぼすべての客から新車の税額を受け取っていた」と話す。
県へ納めたのは一部だったという。

　販売店長は税金の取りすぎを認めた上で、「自社登録時に店側で立て替えた税金を回収するという感覚だった」と説明した。

　ホンダは昨年１２月、静岡県内の２事例を把握した後に、全国の販売会社に向け、「中古車販売時諸費用の適切な徴収のお願い」
と題する文書を配布した。同社広報部は「お客様の信頼を損ねたことは重大な問題で誠に遺憾に思う。
何かあればお客様相談センターに連絡してほしい。おわびと返金をするよう指導する」としている。

　新古車トラブルに詳しい自動車雑誌「ニューモデルマガジン・エックス」の神領貢編集長は「ここ数年、
ホンダが台風の目となって小型車の販売台数競争が激化。各地の販売店が目標台数を達成しようと新古車を増やした。
ホンダ以外にも全国から同様のトラブルの相談が寄せられている」と話している。

>>29
そうイストっていういい車があるもんね

コルトはマジメ×３ｃｏｍと、なんたらとかゆーＤＱＮなエライさんのせいで失望しますた

吉野だっけ？

>>1
煽り失敗

自分でまじめなんて真顔で言う奴ほど信じられないものはない。
自社登録ＶＳ欠陥ブレーキ＆リコール隠しなら
後者のほうがよほど世間的にたたかれるべきだな

>>37
自社登録の車を新車として販売しているのだが。

ホンダは詐欺だろ？

漏れの先輩シャリオグラ乗ってたんだけど、急にブレーキが利かないようになって
壁にぶつかったらしい。まあ非常に効きが悪くなったようだけど、ブレーキが利かなくなった瞬間
かなり引いたらしい。それをディーラーに持っていったんだけど、何の不都合もない
との一言を得ただけだったとの事だった。これはリコール隠しが判明する前のことで
漏れもそんなことはありえないと思っていた。が事実であるらしい事がわかり、三菱を信頼できなくなった
詐欺してばれても金を返せば、お金の問題で済む。社会的信用なくすけれどね
でもブレーキは人命の問題。同じレベルで語ることはできないよ。それをなかったことにしようと
必死でがんがる会社の肩をもつことはできない

ホンダの詐欺、横領も犯罪だね。

よく似た話、オレの先輩、下り坂で燃費節約って言ってエンジン切って
あぼ〜ん

詐欺と横領は、確信犯だからね
金払ってすむって問題じゃない罠
他でも絶対に誤魔化してる　そういう体質がホンダにはある

>>43
ﾊｱ人命軽視を確信犯でしていたメーカー三菱がまじめだとでも？
詐欺だろうが、横領だろうがホンダの社会的信用が落ちるだけだろう
三菱は明らかに人命よりも会社の信用を保護したに過ぎない。
人命＜＜＜＜＜三菱のブランドといった感じだな。
三菱の車を買っただけで、もしかしたらとんでもない事故に遭遇するかもしれなかったのに
それを隠蔽した。
これを同じレベルで考えてホンダを必死に貶そうとする三菱野郎はいっていいよ
これ以外にもトラックのﾊﾌﾞの問題があったしこういう体質が三菱自動車にはある。
あとほかでもごまかしているというソースをだしてみろｗ
詐欺と横領が確信犯で、クレーム隠しは確信犯でなかったとでもいうのかよｗ
まあこれ以上かくと４３が泣くのでやめる

>>44
別に三菱の話は俺は何も言ってないだろ
ホンダの詐欺、横領について許されるものじゃいって言及してるだけ

だいたい三菱を引き合いにだしてホンダを擁護してる奴がよく言うな　ｹﾞﾗ
三菱よりましだから詐欺はしていい？　横領もOK？ですか　ｹﾞﾗ

三菱( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｽｨなんて2年前にさんざんいったから　今更改めて言うことはないよ

それより早く正式に詐欺でしたとみとめようよ、公式にはまだミスって言ってるんだろ　ｹﾞﾗ
必死だな

たちの悪いホンダヲタがここにも一匹
昼間だけか・・・工作員じゃないのか？

馬鹿コルトが登場！
大阪で見たらしい。明石の住人が
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834570&tid=a5pa5abbcva4nbcvbcoa4ca4fa1a9&sid=1834570&mid=1446

>>47
コルトじゃ珍しいけど、フィットじゃ珍しくもない罠

��1　ホンダ

ただし、リコールの台数で・・・

>>47
まだあまり見なくて、パーツも出てないのにホントかよ？
フィットも馬鹿改造したのはあまり見ないような気がする。
ライフ、オデ、ステップは馬鹿が確かに多いけど

>>50
おはみかにくればわかるよ

フィットのリコールまだ〜

FITは排気ｶﾞｽ出しすぎ
COLTは超低排出ｶﾞｽ。
FITは優。

>52
コルトは今度こそ永遠にリコールを隠してやるよ。

ちょっとだけね、コルト＞フィット
テレビ神奈川新車情報 東名高速走行時室内騒音測定値 放送日
65〜66dB トヨタ ist 2002年5月27日
65〜66dB トヨタ bB 2000年4月17日
65〜66dB トヨタ WiLLサイファ1.3 2002年12月9日
66dB トヨタ ヴィッツ 1999年3月?日
66dB ホンダ モビリオ 2002年1月28日
66dB スズキ スイフト ?年3月27日
67dB 日産 キューブEX 2002年11月18日
67dB ホンダ モビリオスパイクA 2002年10月28日
67dB ダイハツ YRV 2000年10月9日
67dB シボレー クルーズ ?年12月24日
68dB 日産 マーチ 2002年4月15日
68〜69dB 三菱 コルト スポーツX 2002年12月23日
69dB ホンダ フィット ?年8月6日

>>53
>FITは排気ｶﾞｽ出しすぎ

販売台数は多い分、出しすぎってのはある。

リコールト

undue proFit

discomFITure

このスレタイはこの車に乗って不可思議な事故にあい
死亡する確立のことなんですね。
でも蜜もｅｋとコルト以外何を売ってんだろうね。
さんざん油は売りまくったし。
本業の油売りは日石の名前になっちゃたし、蜜関係ももうだめぽ

フィット・アリアはタイランドのアユタヤ工場で全量が生産されている。
部品の７０％はタイ製である。　
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1202/02npr_si9999_02.html?kr11

>>61
ってことは蜜微視の製品より信頼度が高いということか。
東南アジア製＞蜜微視凝る都

コルト買うと2年後にはディーラーもしくはメーカーそのものが無くなっているって
本当ですか？

このスレおもしろい、フィットだのコルトだの有象無象の弱小ポンコツ
どもが弱いもの同士で貶しあってるのだから、
ま、せいぜいいがみあってなさい。
我がヴィッツの王者の地位は揺らぎもしないわ。

コンパクトカー総合スレッドPart5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042658949/l50

>>56
FIT1台あたりの排気ｶﾞｽ量＞COLT1台あたりの排気ｶﾞｽ量
だ。

>>64
　良い釣りだ。思わず大爆笑した

コールト

こる〜と？

起死回生か？三菱コルト【part4】　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039154829/l50

【ホンダ】フィット総合スレッド Part11
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042669858/l50

【ホンダ】 フィットアリア・スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044441151/l50

早くも1月にデミオに販売台数抜かれてしまったわけだが。
このまま急降下してほしいよなみんな。
このスレタイの不等号は日本市場をあきらめる早さのことだったんだね
コルト売れない。ランサ悲惨、パジェロﾊｧなにそれ？　ギャランってもう何年前の
車？　高級車もあきらめ、まさしく外資の生産基地でしかないよな。
もう少し待てばもしかしたら、スリーポインテッドスターのコルトに乗れるぞ

コルトに凝ると！

コルトって三菱だろ？
三菱の車は質が悪いからイラネーよ
車体が4百万以上するパジェロでも10万キロ走れば故障だらけだったし
運転席の窓は2回も落ちるわ、エンジンの至る所からオイル漏れ、
エアコンも3回も故障した、ブレーキもガタガタとポンピングするし。

だいたい8万キロの時点でWPとか逝かれるのは三菱車だけじゃないの？

こんな低品質な車を作ってるメーカーは他では聞いたことないし経験もない

結局トヨタ日産ホンダが絶対イイね。

ホンダヲタが自作自演するスレはここですか？

|　　>>1の回収に来ました
＼　　　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　
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　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ　　　　　　
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都 　ヽ ヽ　　　　　　　　　　　　　　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局　　|　　|
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　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
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所詮、このクラスは下駄でしょ？
SWIFTで良いじゃないか、泣く子も笑う79万だぞ。

スイフト、結構いい感じだったな、今日走ってたけど

コルトデミオより売れてないのか(１月)。
デミオって、「不人気」「売れてない」
と言われていたのにそれ以下とは…

>>78
デミオがかなり良くなったんだよ。あと値引きもあるし。

>>79
んだな。
イストより売れているじゃない。
相当な値（以下略

自社イメージ回復も視野に入れてマジメ×３なんてキャッチコピー掲げるから
逆に売れないんだろうなぁ・・バカだなぁ・・・
逆にダイムラーと共同開発を前面に押し出せばもっと売れたかもな。

マーチとかキューブとかデザインをあそこまで変えて一気に売れ出した。
デミオも内装は色もあるけどかなりイイ感じになってる。
なんかコルトには「明るさ」がないような・・・

コルトは国産コンパクトとしては外装が極マッシブ、内装が極エレガント
なせいでどっちつかずのキャラクターになってるのかもしれんなァ。

まじめ×３は「これからはまじめにやる」
という意味じゃなくて、「三菱は他社より
まじめなのだ！」という意味です…煽り？

>>84
つまりリコール隠しなんてどこでもやってるでしょって
心の叫びです

＞78
デミオは恒例の値引きで売れてるだけ

ほうコルトは値引きゼロですか？

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>85
でもマジな話、三菱がリコール隠しで叩かれているとき、ホンダが大量のリコールをこっそり届け出たとか・・・。

MT無い時点でクソ

hage

もういいよ
発売した新小型車の中で一番新しいにもかかわらず
販売台数で勝っているのは、軽自動車メーカーの同クラス車
だけなんて車もう終わっているね。
三菱はえｋﾜｺﾞｿだけつくっておけ

2ヶ月目の販売台数ってデミオよりかってないっけ？

目標低すぎトップを狙ってがんがん売ってくらさい。

コトー