【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
1 :
ハードパンチャー ◆JZA70vxfNo :
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 10:44 ID:cokjTduy
2
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 11:15 ID:m2nDa8Zb
3
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 12:18 ID:7m2NcxLt
EK4
DC5
あ、スレ違いsage
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 12:26 ID:gxPLHc2q
EG6
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 12:46 ID:oPp0f5hg
7
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 12:53 ID:pWfzli7f
DB8
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 12:56 ID:oPp0f5hg
EG9
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 13:01 ID:W4DLSvaZ
RE-010
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 13:01 ID:7jVNruhl
EK10
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 16:36 ID:Li9agzuy
呂明賜12
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 16:56 ID:idcck6SM
S13
松本14
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 18:11 ID:gxPLHc2q
S15
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 18:12 ID:gxPLHc2q
B16B
オマエラ、何やっとんねん
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 18:18 ID:m2nDa8Zb
と言いつつ
B18C GET!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 19:40 ID:gxPLHc2q
今からこのスレは
「番号にあった車関係の名前を入れるスレ」
変わりました。(w
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 19:41 ID:gxPLHc2q
SR20DET
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 19:47 ID:jiHl58PC
タイヤ交換を考えています。RT215入れた方いますでしょうか? サーキット走る訳ではないのですが、レスポンスが鋭いタイヤがいいのです。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 19:49 ID:TmsKWVOg
H22A GET
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 20:07 ID:gxPLHc2q
メガゾーン23
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 20:10 ID:m2nDa8Zb
24の瞳
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 22:03 ID:aJA1hzeg
衝撃!!警察25時
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 22:11 ID:awF0YSTS
db8です。良い車なんだが吸気音が聞こえず寂しいです。
どこのエアクリが一番音でかくなるかな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/08 22:11 ID:ytISdt52
どなたか車のエンジン音を録音してくれませんか?
5000回転時の排気音・エンジン音が欲しいです
後方・ボンネット・車内の三ヵ所から各20秒以上ほしいです
データ―はPCのレースゲーム等に使用します
インテRで5000回転てどんな状況だよ。
ハイカム寸前だぞ?持続的にその音を使うのか?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/09 00:37 ID:E4GMfE/u
3こすり半が好きなマゾだろ。
30 :
ハードパンチャー ◆JZA70vxfNo :03/01/09 00:39 ID:SqPoQ1vM
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/09 00:42 ID:bmw+B5vl
>>26 レゾネーター外すだけでも吸気音はでかくなるよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/09 08:58 ID:Wbx0GaSJ
>>26 トップフューエルのゼロ戦チャンバー
J’sの土のコチャンバー
でかくなるぜ!
無限もハイカム時はでかいかな?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/09 12:20 ID:6w49Kvmp
トップフューエルつけてるよん。
全開にしなきゃジェントルなもんだし、チャンバーのカーボンもイケてる。
耐久性が気になるところだけど、どんなもんかな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/09 12:22 ID:BgyMEAzX
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 01:54 ID:me/uROBG
>>1がスレたてる時期をミスったばかりにクソレスになってきた・・・
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 09:00 ID:CFzUUvJ2
37 :
ハードパンチャー ◆JZA70vxfNo :03/01/10 11:27 ID:LJM1eaBn
>>35 んなこたぁナイ。
960超えてたんだがらよ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 12:25 ID:CFzUUvJ2
しかし糞スレ化してる事実は隠せない。(w
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 12:31 ID:A2fAWStb
糞レスばっかではや40・・・
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 12:38 ID:llQf003D
そいではマジネタ。
98specに乗ってて、エアクリ(トップフューエル)マフラー(無限)までは換えたんだけど
エキマニにちょっと手が出ない。
もとからよくできたステン4-1がついてるから、あんまり換える気もしないし。
つーことで、いっちょサーモバンデージでも巻いてやろうかと思うんだけど、どうよ?
作業は自分でやるから部品代で1万円弱、社外エキマニが5〜9万円。
そのコストパフォーマンスは果たして?
サーモバンデージ巻いてるヤシ、メリット・デメリットを教えれ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 14:45 ID:LJM1eaBn
>>40 ボロサビになって朽ち果ててしまうので
やらないほうが幸せ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 15:10 ID:k9ZxdXxF
スレタイとはちょっと違うのですが、
DC−1インテグラに乗っいるんですが、
DC−2の足回りやマフラー等は付けることは可能でしょうか?
教えてください!
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 15:11 ID:poh4//4d
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 17:16 ID:LJM1eaBn
>>42 notタイプR同士ならできるよ。
でもタイプRのマフラーは径が違うから付かないよーん。
足回りはポン付けOKよーん。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 19:40 ID:jdGB9Qtd
>>40 純正で付いてるから、いらないんぢゃね?
それより他をいぢったほうがいいよ
ポン付カムとか大容量スロットルとかとか・・・
でも正直純正で満足できないって相当なウデなのかと
思ってしまうよ。単に漏れがビンボウだから?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 20:49 ID:rt5CUH42
違うよ。
なんか人の車と違うやつにしたいんだよ。
そして2ちゃんねるで自慢したいんだよ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 21:11 ID:jdGB9Qtd
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/10 22:48 ID:mQUElY7I
インテR買いました。
今までずっとATだったのでヘタレですが、これからよろしくage
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 00:59 ID:gRShuQKx
51 :
40:03/01/11 01:51 ID:g8Pakf/P
>>46 この程度いじるだけじゃ、サーキット周回するタイムのブレに
吸収されちゃうだろうな、オレの腕では。
実際、足回りのチューンは走りに大きく影響してくるけど
NAのライトチューンでそれほど速くなるわけじゃないよ。
エンジンチューンは、街乗りで微妙な違いを楽しむためのもの。
だから、オレはエキマニ換えるんなら4-2-1にしたいんだよね。
下のトルクを太らせたいから。
それと、
>>47の言うとおり、ちょっとした違いをつけたいがため。
手製のアーシングなんて、ほんと自己満足の世界。
>>45 ポン付けカムでも、工賃はけっこうかかっちゃうでしょ。
大容量スロットルなら自分でもできるけど、そんなに効果あるの?
ヤフオクで出してる業者があるよね。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 02:58 ID:qxIu6lNv
>>40さん
なんちゃってRスレで書いたものですが、参考までにどこかのサーキットでのタイム教えてもらえますか?
ちなみにこちらは菅生でEG6ノーマルで1′48"62でしたよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 02:59 ID:qxIu6lNv
52>>訂正 タイヤG3195/55/15 ブレーキパッドFR共にプロμHCでした。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 03:18 ID:g8Pakf/P
インテRでは、つくば2000と、千葉の茂原サーキットを一度だけ。
基本的にホームコースはつくば2000。だいたい、1分10秒、たまに9秒台ってとこ。
茂原のほうは忘れた。
タイヤは純正→DNA-GP、ブレーキパッドは純正→エンドレス(グレード忘れた…NAってやつ?)
ブレーキは差がついたけど、タイヤはどっちが良いってことはなかったなあ。
マフラーも然り。エアクリ換えてからは走ってない。
これってどうなの(w まわりにインテR乗ってるのがいないから、インテRとしてのレベルはわかんないや。
おなじく、菅生のタイムの基準を知らないから、そのタイム出されてもよくわからん。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:01 ID:Dk45JOas
ミゼットUで1分12秒くらいだからインテRとしては遅いんじゃない?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 18:05 ID:fLQNOSiy
先日、96specのナビに乗せてもらいました
高回転領域での加速はまさに吹っ飛ぶって例えが正ですね
まだこれ以上まわるかって感じでした
運動性能申し分なし
ただやっぱエンジン音がうるさ過ぎだと思うわたしにはインテRなんて
乗るなってことでしょうが…
うるさいとか言ってる時点でダメぽ。
あの音を楽しんでるんだから静かになったら魅力半減。
・・・まぁ確かにオナゴ乗せてオーディオも聞こえなくなるときは
静かなクルマもうらやましくなるけどね・・・。
59 :
:03/01/11 19:49 ID:yc1/sX5S
>>54 俺、同じ仕様、DNA-GPなのにTC2000は
16秒だよ・・・
10秒って速いね・・・オレもガンバろう。
140キロあたりからハンドルがぶれるようになってきたんですけど…
どこかにぶつけたとかもなく普通に乗ってました。
ちょっと気になるんでアドバイスお願いします。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 21:24 ID:nPDB7UzH
なんでそんなんですぐ人に聞くんだよ。
自分の考えぐらい言ってみろよ。
62 :
60:03/01/11 21:52 ID:LKXPj8T3
>>61 そんなんで扱いするなら教えてくれや。
普通に乗ってて急になったから聞いてんじゃねーか。
ここは楽しいインターナットですね
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:31 ID:3O6fn9f/
>60
以前はそのスピードでもぶれてなかったんですか?
自分96スぺですが、そのスピードだと結構ぶれてます。
これが普通かなと思ったんですが・・・
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:43 ID:nPDB7UzH
ここは楽しいパソコン通信ですね
酷なようだけど、DC2は200でもまっすぐ走るよ。
そうじゃないと1コーナーは飛び込めないよ。
60と64は正常な状態のDC2を知らなかったのかな。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 22:51 ID:3O6fn9f/
64
>66
ということはどこかおかしいんでしょうか?自分はたまにしか140
とか出さないんで正常な状態とかよくわかりません。かなり振動が来るんで
押さえつけて走る?って感じなんですが。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:11 ID:nPDB7UzH
普通に考えるなら、ちょめちょめ
って事じゃない?
69 :
ハードパンチャー ◆JZA70vxfNo :03/01/11 23:16 ID:yc1/sX5S
しょうがねえなあ
タイヤバランス
ホイールアライメント
ブレーキローターの編磨耗
ハブベアリング
普通に考えたらこんなモンじゃん?
ていうか、不具合なんだからしかるべき所に持っていって
直してもらうべきだと思うぞ。 2chで文字見てても
なおらないぜw
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:20 ID:VboM11/+
わるいことは言わない、自分でアレコレ原因を追求するのも勉強に
なるが、何も考えずにとりあえずディーラーに駆け込め。
あっぱれな1だとは思うが、おれもこの場合は放置したほうが
よかったと思う。
にしても、96ならハブというかドラシャの逝き頃だネ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/11 23:49 ID:3O6fn9f/
64
親切サンクス。ディーラー行ってみまス
たまに高速でリミッターまで出すけど、ハンドルを取られるようなブレは出てこない。
140km/hなら、まったく問題なく巡航できる(後ろのチャイルドシートで子供が寝てる)
ロードノイズはすごいけどね。
sage
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 01:06 ID:nlXyLCat
478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/01/11 02:16 ID:Nowtn+Wm
冷静に言わせていただけば、本当のTYPE-Rを語りたければ、NSX-Rに乗って、それなりのタイムを出せる様
になってから語ったらどうです?
所詮インテやシビックはRもどきに過ぎない単なるオモチャ、一般人の体験レース様に設計されているモノで
あって、実質的なレース向け、サーキット向けではない事は確かですよ。
ここで言ってS耐やワンメークレースの話を持ち出してくるようなら所詮はレベルが知れています。GT選手権で
上位を狙える車ですか?そういう基本設計、ボディー構造、駆動方式でしょうか?していますか?
所詮は足回りの基本設計を多少良くして、エンジンパワーをVTECによって引き出しただけのFFに過ぎないの
ですよ。良い例が現行のインテやシビックですね。フロント足のマクファーソンストラットによって安価化を計
り、車高を落とそうにも落とせなくしている。
ま、実質的に車の性能を引き出し切れていない人間が多すぎるからこの程度で良いだろうって事になるのでし
ょうがね。
せめて、まともなタイムがオモチャRで出せるようになってからここに書き込んではいかがですか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:27 ID:363dLGB9
なに言ってんだ?
プロも認めるRだぞ?
しかも、なぜGT?
アレは、フォーミュラーだろ(w
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:30 ID:O9gW/tGI
B18CspecRエンジン積んだフォーミュラーが有ったら乗ってみたい。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 09:31 ID:363dLGB9
漏れは別にRがついてないが、そこらへんのR付きより
腕によって速いが?
>>77 いんでない?別にそれ以上でもそれ以下でもない話だと思うが。
あと74は釣りなので放置よろ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 11:01 ID:363dLGB9
しかし、コピペは芸がない。
少しでも面白おかしく改造するとかしないの?
つまらん人間だな、人として有り得ないな。
なんかお勧めのマフラーないですか?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 15:27 ID:7RfUzsGO
>>76 F3かF4のエンジンはB18Cだったと思うが。
NSXを2台買えるくらいの金持ってたら童夢製のシャシーとセットで買えると思われ。
正直マフラー変えてパワーあがった香具師いるか?
ほとんどが気持ちの問題のはず。
ということでオレは純正マンセーなんだが、音だけがなあ・・・。
3000回転くらいから元気のいい音ならそれだけのために買うんだが。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 16:31 ID:clCZVenN
64です。
また話題戻してすみませんが、正常な状態の車の高速走行した時って
どんな感じですか?昨日も軽く飛ばしてみたんですが、路面によって
ぶれが違ったんですが?
>83
マフラー換えてますが、気持ちの問題かなと。パワーより音を楽しんでます。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 16:40 ID:2ybtiZN/
いいよ。釣りはほっとこうよ。
で、質問なんですがステアリングかえてるヤシいますか?
漏れ、見た目小さいのが好きなんでMOMOレースの32にしようか考えてるんだけど
純正36からだと扱い辛くなりそうで悩み中。またボスはいるのかなあ、など。
>>84 こないだの帰省で140km巡航区間もあったけど
ぶれのようなものは自覚できなかった。ロードノイズは五月蝿いけどね。
あなたが違和感を「感じてる」時点でもうオカシイ。
ディーラーかけこんだほうがヨロシ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 17:51 ID:clCZVenN
64
>87
やっぱりそうですか・・・ストコーは路面悪いからそういう時もあるって
友達に言われたんで。予定通りディーラー言ってきます。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 18:01 ID:9ly72/DD
でもまあ行ってみて何もなければそれに越したことはないじゃない。
命のっけて走ってんだから、素人判断はやめとこうぜ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:06 ID:VCZ7gvBU
DC2とアコードワゴンSiR(CH9)どっちが速いですか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/12 20:18 ID:363dLGB9
それは、DC2Rの方が速いに決まってるじゃん。
>>86 漏れはコルセの32に換えてるよ。
純正より捜査官が軽くクイックになるよ。
ボスは必須だがスペーサー噛まさないと遠くなるよ。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 02:07 ID:oyOESAbf
>>86 レースの32はあまりお勧めできないな。
折れ前に付けてたけど、メーター見づらいし、
センターが少し下にズレてれるから、回す時真円にならなくて
感じが悪かったので、外しますた。
今は、OMPのラリーの35付けてます。
94 :
86:03/01/13 09:09 ID:fGn60Pnu
おお〜・・・聞いておいてよかった。
>>92、
>>93 レスさんくすです。レスがなかったらレース買いにいってるところでした。
そうなるとナルデイかなあ。まだまだ悩み中。
95 :
86:03/01/13 09:17 ID:fGn60Pnu
>>87 なんか気になって150まで試してみたけど一切ぶれなどないよ。
誤差とか気持ちの問題じゃない。処置をはやめにね。
漏れははじめてリアバンパーこすって鬱でつ。
96 :
81:03/01/13 10:49 ID:2g+E8FmG
なんか教えてくれょぅ
97 :
通りすがりのキリ番ゲッター:03/01/13 13:27 ID:HYvs+dne
早く99になれよ、100もらうぞ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 14:29 ID:X/+TcOQX
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 15:39 ID:omb94kC7
DC2とDC4の違いってなんですか?
教えてくさだい
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 17:41 ID:omb94kC7
DC4ってなんでつか?
希望的には、FRになったDC2
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 18:06 ID:Xq3ZxFTA
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 20:06 ID:qT4rPyN8
ほんとに儲かるんだったらやってもいいのだが・・・
ガセガセ・・・
誰かためせよ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/13 22:49 ID:8woKDWNQ
最近2chとかじゃねく普通の個人のHPのBBSにも、こーゆー(
>>103)
書きこみあるよね。まじウゼーYO!
つうかこの板の住人コピペ耐性なさすぎだ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 12:11 ID:s1vIC7tI
こんなもん自動スクリプトで書き込まれてるんだから
ほっとけよ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 13:29 ID:GCgFGbVM
おまえもほっとけ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 13:41 ID:j9ehXFds
オマエモナー
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 13:48 ID:jtQLik0O
またこの板がクソスレかしてきた
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 13:51 ID:UancQ4OF
またクソスレかしてきた
なんだよみんな純正ステアなの?
話もどそーよ。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 14:50 ID:RrkhNZxA
おれDC296R乗ってんだけどエアバッグ付きのダセ−純正ステアです。
ステア変えるには幾らぐらい予算かかるんですか?
ボスとかなんかいろいろ交換の際に必要なモノがあるじゃないですか?
そこら辺が何が必要かわからなくて・・・
まぁステアの値段にもよって変わってくるとおもうけど、
20000円のステアとしてあと、必要なパーツかったら幾らぐらいで
抑えられるのでしょうか。
ステアとボス有ればいいんじゃね?
ボスは5000ペソぐらいじゃなかったっけ?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 16:54 ID:s1vIC7tI
誰か、田畑ラジエターの「Fwin SR103」付けてる人いる?
感想を聞きたいんだけど・・・
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 17:21 ID:j9ehXFds
俺は、初めてのクルマにつけたヴェローチェレーシングをいまだに使ってる。
かれこれ13年になる。総走行距離だと20万kmくらいいってるかなあ。
クルマは、今の98Rで3代目だけど、ステアリングはこれ一本。
多少引っかき傷とかはあるけど、手触りはますます良くなるばかり。
未来のクルマが、どうにもステアリング交換できないメカニズムになるまで、こいつを使うと思う。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/14 23:41 ID:xNELvMN6
で?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 03:01 ID:x4oaYX/A
で、って?
ハンドルの話じゃないの?
>60 太古レス
路面違っても必ずブレる?
タイヤ古くない? タイヤ温まるとブレ治まりません?
もしマターリでも3年以上履いてるタイヤならミゾあっても交換しましょう。
攻めてるタイヤならもちろん交換。古いヨコハマなら段減りの可能性も有。
普通に乗ってるならタイロッドやハブのガタは出にくいハズ。
121 :
山崎渉:03/01/15 08:04 ID:eI3On+Yw
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 19:23 ID:57AojhuU
sine
123 :
チョナ ◆uoITGdkEc6 :03/01/15 19:37 ID:dBEtdFUq
MOMOスパイダーの35をつけようと思ったけど、純正の操作感が十分いいので
やめました。
一番操作感が悪いパーツって、チタンノブかも。
冷たくて手がしびれる。
インテグラ、180で、買いますた。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 20:56 ID:ZCI1EvWq
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 22:31 ID:UdgTnOhv
>>123 夏は焼ける様に熱い。
冬は凍えるほど冷たい。
いっそのコト毛糸の帽子でも被せてやりたいくらいだ(笑)
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 22:52 ID:x4oaYX/A
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/15 22:53 ID:ZCI1EvWq
夏は汗かくからシフトチェンジのとき滑るよね
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 01:17 ID:3emr6SID
>>126 俺は本皮で作った巾着を常備してるよ(笑)。
巾着いいなぁ
どっかで販売しないかな・・・
俺はテニスラケットのグリップテープを巻いてます
カラーも色々ありお勧めっス!
DC2-98R,1999, ABS, エアコンあり, エアバッグ無し、事故なし、板金なし、
塗装補修あり、35000km弱、Quantum減衰力調整式、
NOVAプログレッシブばね、ノーマル足あり、
TE37-15,7JJブロンズ4本(状態よし)、
15-6.5JJホワイト4本(普段履き、状態わるし)
これでどんなもんだろね。興味あるひといればメルアドさらすが。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 12:46 ID:Gyf9XO41
ん、売ってくれるの?
うん、まぁ。ちょっと浮気しようと思って。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 13:16 ID:msPvj9UW
ハザードスイッチの電球が切れてしまったんだけど、
取り替えるのって簡単ならおしえてください。
>>131 ぐあーイイナア。漏れは浮気するならRX-8だな。
2年はおとなしく貯金してるよ。とうぶんは乗り換えるつもりもないし。
ところでそのスペックなら180以上はカタイんじゃ?
漏れはそんなに予算なかったので96でつ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 16:08 ID:QfOrPDXE
インテR速過ぎて反則です。
峠、サーキットから消えてください、
勝負になりません。
136が何に乗ってるかすごく気になる。
気になる。
気になる。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 17:27 ID:l3VAd9P3
てか腕も関係してるよな。
屁垂れな俺はインテRだけどスゲー遅いよ。
正直に告白してみますた・・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 18:03 ID:jCKxFQWy
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 19:19 ID:HULEbrev
96と98スペってなにが変わってるんでしたっけ?
96:4穴
98:5穴
96:ハロゲン
98:ディスチャージ
96:白
98:銀色
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 20:13 ID:jCKxFQWy
98で各部板厚アップ、ステンタコ足装着、リヤアッパーアーム
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 20:33 ID:pD3lD4Aj
age
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 20:51 ID:cqXjgdKz
で、DC2とDC4って何が違うの?
てか、DC4って何?
タイプRスレに書いてあったんだけど
>>144 銀はDB8用特色。赤がDC2用特色。
96にも98にも設定あり。
んで、すんげぇ細かい所だとステンエキマニついて
パワーカーブ変わったんでギヤ比が変更されてます。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 22:28 ID:a324MBth
>>148 ぜんぜん細かくない…てか、むしろ、それが売り。
出力が上がったのはエキマニだけじゃなく、CPU含めた各部の
チューンアップも効いているんだろうけど。
最高出力は200 ps / 8000 rpmと変わらないものの、
トルクは18.5 kg・m / 7500 rpm→19.0 kg・m / 6200 rpmと、
最大値があがって、回転が下がった。
つまり、パワーバンドが広がった。
ギヤレシオもファイナルを含め変更されており、
98specではパワーバンドを外さずにシフトチェンジできる。
細かいことといえば、リアバンパーの形状が違う。
96はプレーンなデザイン、98はディフューザーもどきのデザインがほどこされてる。
ギヤレシオもファイナルを含め変更されており、
98specではパワーバンドを外さずにシフトチェンジできる。
雑誌の受け売りか… 走る場所によって違うよ。
96も98も基本的には同じ車。(あたりまえ)
こんどミッション開ける機会があったら、ギア比を
96に戻すよ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 23:24 ID:Oe98g9EZ
で、結局どっちが良いんだい?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 23:54 ID:yPpZVEe4
>>151 IDに98がついてるし、キミには98がいいんじゃない?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 23:57 ID:a324MBth
>走る場所によって違うよ。
当たり前。
パワーバンドが広くなってるって書いてあろうが。
パワーバンドの意味、解かってるか?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/16 23:59 ID:g70Q5pyE
よく96のほうがハネっかえりだなんて言うけど
正直96しか乗ったことないのでわからん。
98がマイルドなわけじゃないんだろ?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 00:01 ID:7FJ9GSQo
98マイルド。
EGの方が過激。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 00:08 ID:Eb1qjGTY
>>155 EGは過激というよりピーキーなだけでは?
その対語として98マイルドは当たってると思うが。
153は両方乗ったことあんの?
それでも98はパワーバンド広いって逝ってる?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 00:12 ID:q6BcnJag
よく意識する車種は、なんて話題になるけど
96のオレはもっとも意識するのは98なんだよねー。
まあもっとも値段にしろ年式にしろ対策部品(ドラシャとか)
スペック的にかなわんのはわかってるんだけど(w
スタビとかも変わってなかったっけ?
あと、ブレーキの容量も変更されてた。
補強バーも付けたされてた。
テールランプのデザインも変わってた。
あとはよくわからん。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 00:35 ID:Eb1qjGTY
>>157 あるよ。
といっても、マイRは98で、96を同じレベルでギリギリまで攻めたわけじゃないけどな。
98はカムが切り替わったら、いきなり力感が増して、それがレッドゾーンまで続く感じ。
96は回せば回すほどブン回って、どんどん力が出てくる感じ。
ドラマチックかつクルマオタを喜ばせるのは96だと思うが、速く走れるのは98だと感じたね。
結局使いたいのはハイカム領域だから、コースによっては
96と98で結構差がつくよ。乗り方も変わってきちゃうし。
だから96の方が絶対的に有利な場合もあるよ。って十勝が
そうだけど。
98の中間のフラットさはあんまり役にたたなかった。漏れの場合。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 01:51 ID:vJo5mOvi
来月、初めての走行会で筑波サーキット(TC1000)を走るのですが
何かお勧めのブレーキパッドはありますか?
街乗りも兼ねようと思っているので極端に減りが早いのは無理です
ほとんどノーマルの98インテRです
ウデはへたれです。よろしくお願いします
163 :
:03/01/17 02:02 ID:6RTKsRbl
車をインテアールに買い換えようと思うんだけど、AT車はないんですか?
>>163 Type尺をかってATに載せ変えてください。
やっちゃったらあなたは神です。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 02:31 ID:q6BcnJag
>>164 前スレにその神いたよ。
一度しかカキコしなかったけど。
おそらく日本で1台しかないようなコト言ってた。
>>163 FTOのATにでも乗ってなさい?
5速スポーツモードATで インテ同じ200馬力で
トルクに関してはインテよりでかい
V6だから低速も力強いので
待ち乗りメインのあなたにピッタリ
2Lで50kgほどインテより重いのが問題
全体的にまとまりすぎてるので面白みはないがな
タイプRスレなのによいしょしすぎた 悪いこともかいとこ
2LなのでDC2よりも燃費は当然悪くなる
エンジン重いのでアンダー出やすい
ハイカムに切り替わった瞬間がわかりづらい
ハイカム音がモーターのように静かで高揚感がない
足がストラット
レブリミットが8000なので、DC2よりも高回転の伸びが少し物足りない
結論:98specよりは確実に遅いでしょうwww
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 09:03 ID:b2z9jGGi
>>167 DC5は、エンジン自体はDC2より軽い
イメージで物を言うな
>>169 DC5の事ぢゃなくFTOの話と思われ・・・(汗
10年近く前の車が未だに現役バリバリ(死語)で走ってるのも
すげー話だな。パーツからチューニングまで確立されてるから
今中古で買っても困らないし
いかにも昔のホンダそのものって感じの車で俺も好きだな
そんなこと言ったらほとんどスポーツ系はそうなる。
GTRに7にスープラ。ドキュソ用ツアラーその他
てゆーか
タイプRにもマニュアルモードAT設定したら、もう少し台数はでるだろうな
ここにいる奴は、まさかそんなの買おうとは思わないだろうけど
中にはATっていうやつもいるだろう
数がでた方が中古からパーツ取りしやすいからなぁ
まぁDC2は生産中止だから今更なんだが
俺 ホンダ車は大学の時に乗ってたシビックだけで
今までンダには興味は無かったが
会社の後輩が去年11月にDC2を買ったんだよね 170万で
聞いたら95年に出た車だって言うじゃない びっくりしたよ
何でそんなに高いんだよ ヽ(`Д´)ノ
んでもまあ運転させてもらって何となく納得 (w
今は娘TypeR(5歳)に金掛かるから買われないけど
( ´-`).。oO(娘が嫁に行った後も現役だったらいいなDC2 速攻で買う)
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 11:12 ID:Eb1qjGTY
>>174 俺も子供いるけどtypeR乗ってるよ。DB8、つまり4ドアのやつ。
後席も広々してて(アルテよりも、ヘッドスペースは確実に広い)実用にも充分。いじるのは無限系のパーツを使えば、快適性(wもそれほど損なわれない。
ごく普通のメーカー車だから、カミさんがスーパー行くのにも使えるし。
子供がいるから諦める種類の車でもないぞ。
俺は、子供が独立したら2シーターのクルマに戻りたい。
それまでにライトウェイトスポーツが残ってるかどうか…
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 11:39 ID:jR7lrVlu
to167 高回転ののびがないって、DC2には乗ったことないから分からないけど排気量はDC5の方があるんで高回転の加速はDC5の方がいいんじゃないの?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 11:45 ID:Eb1qjGTY
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 12:18 ID:GRue7khz
167は、FTOの話です。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 12:37 ID:b2z9jGGi
( ´,_ゝ`)プッ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 15:46 ID:3v6wZwQT
唐突ですがこの車ってミッションオイル交換する
目安とかってありますか?例えばkm数とか。何方か教えて下さい。
一ヶ月ごと
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 15:53 ID:3v6wZwQT
そりゃ嘘でい、km数で頼みまする
184 :
困ってる人:03/01/17 16:25 ID:fLDTSy9q
な〜な〜オマイラ〜
ちょっとtype-Rのスレから脱線しちゃうんだけど
まぁR乗りってことで質問させてくれ。
今年の初詣での祈願の内容が「今年は任意保険に入る!」
ってもんだったから早速祈願成就の為、入ろうと思うんだけど
みんなドコの会社の入ってる?ちなみに幾らくらい?
なんかよく分からなくて・・・
色々な保険会社のHPで見積もりしてんだけど40万くらいから10万くらいまでと
幅がありすぎて困っております。
対物・対人を無制限であとは適当でいいのかな?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 16:26 ID:Eb1qjGTY
毎日サーキット走ってたら1ヶ月でも遅いくらいだ。
どんな走りかたしてるかで交換時期はぜんぜん違う。
なんて教条的なことを言ってもしかたないな。
俺は、8,000kmの中古で買ったときにすぐ換えて、10,000kmでまた換えた(フラッシングのつもり)。
今27,000kmだけど、それ以来していない。
次のオイル交換(30,000km)の時に同時にしようと思ってる。
ほとんど高速、街乗り、たまにサーキット。
これまでの経験上、20,000km毎交換でミッションに問題を出したことはない。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 16:30 ID:Eb1qjGTY
>>184 任意入らないで今まで走ってたの??
よくやるね…。
若いのならJA共済。
あまり距離乗らない、年齢が高いなどの好条件が揃ってるなら、外資系に多い条件細分型。
手厚いサポートが欲しいのなら、ふつうの日本の保険会社
(といってもいざって時に役に立つかどうかは別だが)。
あとは自分で調べな。
検索の仕方知らないわけじゃないだろ。
187 :
185:03/01/17 16:41 ID:CaRpehTC
ありがとうございました。前回換えて1,0000kmしか経って
ませんが停止寸前で1速に入れるとギアが悲鳴あげます。
あとは全然普通なのにこれはなんでだろ?
年齢にもよるしな。
オレは年齢30過、対人無制限、対物2000万、車両なしで月7800円。
外資に比べればエライ高いような気もする某国内保険。
これが10年も無事故でいけば半額まで落ちるだろうけど。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 17:57 ID:b2z9jGGi
>>185 サーキット2回走ったら換えろ!
待ち乗りなら3000〜5000だ!
ケチってミッション壊してもしょうがないぞ!
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 18:07 ID:u3WNDwJl
3000〜5000で交換?
アホか?
はたからみたら「馬鹿」そのもの
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 18:50 ID:b2z9jGGi
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 18:51 ID:u3WNDwJl
そのいいまわし
ダサッ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 18:52 ID:b2z9jGGi
>>191 つーか、1、2速しか使わないお前の場合、
一生ミッションオイル換えなくていいぞ!(w
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:01 ID:u3WNDwJl
おまえ本気でいってんのか?
釣りだよね〜?
じゃなかったらやっぱりバカ?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:03 ID:XgVq7bw2
純正のレカロから他のSR系に変える場合、
シートレールは純正でいけます?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:06 ID:hAsVgjb3
今日休みだったからDC2を物色してたがやっぱり高いね〜
00スペ 走行距離28000キロが182マソだとよ 社外パーツ一切ナシで
普通新型が出たら中古価格は下がるものだろ
この車一体何が起きてるんだろ (つД`)
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:16 ID:b2z9jGGi
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:26 ID:u3WNDwJl
おまえ言えば言うほど自分の首絞めてるぞ。
やっぱりネタ?
まあまあみんなマターリしようよ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:54 ID:nuavyJVH
FF乗ってぐだぐだ言ってねぇ〜でアルテッツァ買えよ!
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 19:57 ID:u3WNDwJl
トヨタにはアルテッサが
あるってさ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 20:19 ID:NQuvpRYD
200万用意できなきゃやっぱ素直に96だろうなー。
96も面白いよ!大事に乗ればいいのさ!
大事に乗るってのは回さないってことじゃなくて
ちゃんとメンテってことね。
釣りは放置。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 21:10 ID:g6aO7NXY
age
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 21:14 ID:YCEHTo2a
だけども今から8年前の車が新車時の2,3割しか
値段が落ちてないというのも異常と言えばそうかも
中古といえば1万キロも走ってないDC5が198万で
一列前に並べてあった5万キロオーバーのDC2が187万というのも
ちょっとなぁ これじゃ今年の春あたり中古価格が逆転してしまう。
DC2人気も異常だね こりゃ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 21:15 ID:hUbOkTId
てかなぜこんなにDC2の市場価格は高いのだろう?
もう8年落ちだぜ。なぜ値崩れしない?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 21:35 ID:oIqV1rlw
2年前にdc2 98spec 修無 2万キロ を買ったときは 160万だった。
あのときかって本当によかった。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 22:07 ID:IXgNKvwC
インテRって何が楽しいの?他のクルマと何が違うんでしょうか?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 22:17 ID:kuMGnuue
DC5があまりにも期待外れだったせいで値が落ちないのかな>DC2
>>208 エンジンもそうだけど、足回りの良さは感動的。
こんなに曲がる車があったのか……と驚くこと確実。
おいらは96乗りだけど、この車にして本当に良かった。
R32買うからフル装備の98買ってくんろ。
(売れなかったらR32は買わない。だって絶対DC2の方が
回頭性いいもん)
211 :
98spec使い:03/01/17 23:29 ID:k/M7XJOf
今のDC2の中古市場の高値は、EG6がEK4にモデルチェンジした
時に似ていると思う。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 23:51 ID:kScHTDMB
R32ってスカイラインのでしょ?
なんでいまさら???
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/17 23:56 ID:WGjLZu51
単純に需給のバランスが取れてないからだろ
欲しい奴はたくさんいるのに、市場に出回ってるタマ数が少ないから。
それを知ってる中古屋が強気の価格設定をしてくるのも無理ない話
もうホンダがDC2再生産とかしない限りどうしようもない
まあ運転技術を磨くには絶好の教材だから人気が有るのも分かるけど
214 :
1&rlo;:03/01/18 00:39 ID:P5drWjvz
1
>>212 ゴルフかと思われ。
漏れも98から乗り換え思案中。
せめて車重があと200Kg軽ければなあ〜
>>169を見てるとDC5海苔が被害妄想にかられてるんじゃないかと
少し心配になった。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 14:30 ID:KU3n/wnW
DC2ってイメージがいいだけで、買うと後悔する奴が多いと思います。
出た当初みたいにね。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 14:34 ID:+kWRuL8N
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 14:58 ID:KU3n/wnW
ちょっと誤解を与えるかもしれないけど、一応答えます。
2ちゃんねる上での評価はともかく、雑誌的には確実に将来名車としてとりあげられるであろう、
初代インテR。確かにそうかもしれないが、車に限らず、何事もイメージだけで買うのはやめましょう。
Rに関して言えば、
1.9000rpm/mまでまわせば狂気のようなエンジンも、常用域ではガサツなフィール。
うるさい、ガサツ、トルクに癖がある。
2.軽くて剛性があると言われているシャシーも、反面安っぽい印象を与える。
(乗り心地、騒音、耐久性、見た目など)
そして実際の剛性と剛性感は違う。Rは剛性感はほとんど感じない。
シャシーの実力はあるかもしれないけど。
3.そこまで割り切ってる車なのに、実はそんなに速くない。まわしたフィールは最高だが、
ちょっとしたターボ車にぶち抜かれる。
等など。 皆さんそこをよく理解して乗ってらっしゃいます。
少なくとも街乗りで優越感を覚える車ではありません。うまく伝わるかな…
これを読んでどう思われましたか?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:01 ID:3CiOZJCw
俺DC2 96R乗ってるけど、まさに
>>220はマトをえてると思う。完璧!
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:02 ID:KU3n/wnW
オーナーは普通、「〜だが〜」っていうのを逆に表現するけどね。
何事も表裏一体ですな。他のどんなことにも言える事です。
試乗して決めるが良し。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:08 ID:v9lawqqL
>>220 大変、失礼しました。
余所でもいろいろ居るもので。
よく出来た説明だと思います。
しかし、
>買うと後悔する奴が「多い」
ってのはどうかな。
買うまで行くやつは、220のようなことは折込済みだと思うけど。
イマドキ、スポーツカーを買うやつなんて。ねえ?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:10 ID:FIV3OYKN
220と221はつまらん自作自演だな
何が「完璧!」なんだか(藁
このクルマの中古価格の話が出てるが
上玉だと買い取り価格は現在130前後
これを中古屋は買い取った後に
190前後の値札貼り付けて売ってるわけだから
イイ商売だよな ホンダも中古屋ばかりに儲けさせてないで
再生産すりゃいいのに 主要パーツの金型は全て残ってるんだから
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:19 ID:KU3n/wnW
初代がでた当初は、その評価の高さやイメージで、試乗車、現車がないのにも
関わらず、Rを良く知らない人が大勢買ったのでした。しかしオーナーの手に渡った後、
「こんな車だとは思わなかった」とすぐ売る人が結構いたのです。で、中古車が出たと。
DC5がいまいち受けずにDC2のイメージがアップしている現在の状況と、すこーしだけ
似ているかな?
まあ、今はRの特性はある程度知れ渡ってるから、そんなケースはそれほどないとは思いますが。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:21 ID:KU3n/wnW
げっ!
自作自演扱いされてやがる!
…まあ、こんな奴もいるわな。2ちゃんねるだから。
ヽ(´ー`ヽ)ヽ(´ー`)ノマターリ
228 :
221:03/01/18 15:30 ID:3CiOZJCw
IDみれば別人ってわかるから
>>224はホットコウ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 15:30 ID:KMsUTNr4
96乗りだが
>>220の説明はよくできてると思う。
そーゆーネガティブなファクターを了解した上で
すごく満足して乗ってるよ。
後悔した!って人もいるかもしれないけど少数派だと思う。
96海苔です。以前はランエボ4に乗ってましたが
俺も満足してますよ
ネガティブな部分はあるかもしれないが
それはどんな車も一緒だと思ふ
そうゆう部分をドライバーがいかに克服するかって事が
重要なんじゃない?
市販車で欠点のない車なんてないんじゃないの?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 16:47 ID:BFk8yV67
今時IDが違うから他人だとか言う奴がまだいるとは。
名前に番号いれてわざわざ言い訳しに出てくるこのパターン
他スレで見たな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 16:57 ID:/fQXi5jW
誰がどうだっていいじゃん。
核心をついたいい話だと思うけどな。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:03 ID:H4dW1Qe5
ところで、IDってそんなに簡単に変えられるの?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:10 ID:IOYPfjMp
うん プロバイダ2つ契約してれば簡単
一つ目切って2つ目で接続し直せば楽勝
あと接続ツールを、複数のパソコンにインストして
パソ使い分けて投稿するのもあり
だから自治スレで強制フシアナ導入しる!という話がでてるでしょ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:15 ID:KU3n/wnW
へー。パソコン持ってないからよくわからない。
初心者ですんまそん。
確か携帯で書き込みすれば、その都度IDが変わるんだよね?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:18 ID:zRqBSGq9
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:24 ID:LDEAut0M
type-R
いいねー!
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:24 ID:SHgbhq3v
263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/01/18 15:05 ID:KU3n/wnW
EP3スレからだが、おまいは2時間近く携帯つなぎっぱなしか?
AirHという手もあるがあれはパソコン無ければ使えないが??
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:33 ID:KU3n/wnW
いや、携帯じゃなくて、インターネットカフェ。
たくさん借りてきたCDを焼きながらやってるの。
ミナミの帝王を読みながら。
すんまそん…
しょぼん
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:37 ID:SHgbhq3v
220がカキコした途端に
なぜか自称96乗りがぞろぞろ出てくるのは
携帯使って投稿してたからか お疲れさま
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:44 ID:KU3n/wnW
またそんな事いうて。インターネットカフェだっつうに。
俺も、レスが伸びてしかも半分同意されてちょっとびっくりしてるところだから…
そして俺は98。よろしく。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:48 ID:zXhzA6TA
DC2−98Rの俺の感想(ネガティブ部分)
1、踏めば回るエンジンだが思ったよりクルマが前に進んでいない。
2、高速道路で100q/h巡行中、思わず3速ギアか?と思うほどのローギア
3、コーナー進入など回頭性が良いのは認めるが、街乗りでは小回りが利かない。
4、たまにターボ車に乗り換えたくなるが、VTEC音を聞くと乗り換える気持ちが収まる。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 17:56 ID:KU3n/wnW
全て同意。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 18:01 ID:v9lawqqL
3、コーナー進入など回頭性が良いのは認めるが、街乗りでは小回りが利かない。
脱出しつつ、軽くアクセルを踏む。
FFっちゅうても、何故かアクセルオンで回りこんでいくから。
(もちろん、加減が必要)
街乗りの小回りって、最小回転半径のことか?それなら納得。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 18:03 ID:v9lawqqL
あ、俺は98Rね。
それと、
>2、高速道路で100q/h巡行中、思わず3速ギアか?と思うほどのローギア
これ、ネガに感じない…
>2、高速道路で100q/h巡行中、思わず3速ギアか?と思うほどのローギア
俺はネガに感じる・・・音楽ガンガンかけてっと
高速降りるとき料金所で恥ずかしい・・・
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 19:14 ID:KMsUTNr4
そしてオレは自宅から書いてるっつの。96銀な。
>>街乗りでは小回りが利かない。
同意同意。
ジムカーナみたく突っ込んでの回頭性は酔いものの、
Uターン半径はDAインテグラよるも劣る。
248 :
DC6:03/01/18 19:33 ID:3CiOZJCw
96R買って今年の夏に初の車検なんだけど、みんな車検どうしてる?
ちなみにユーザー車検はめんどくさいから、する気ないんだけど
お金も含めて民間とディーラーどっちがオススメでしょうか?
買った店はディーラーです。
でもディーラーって高そうなイメージが…
>>248 俺はディーラーに知り合いがいるんで
安くやってもらってるよ
面倒くさくないんだったら
両方から見積とってしまえば?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 20:10 ID:v9lawqqL
信頼できる工場を持ってないなら、ディーラーにしとけば?
メーカーの看板背負ってるから、ゴネやすいし。
俺は、ずっと付き合いのある工場。
メンテはマメにやってるから、無駄なオイル交換なんかはしないし、
ブレーキのオーバーホールとか、本当に必要なことをきちんとやってくれる。
2年ごとの総点検だと思えば、ぜんぜん高く感じない。
まあ、車検ごとき、標準工賃があるからボレるわけもないんだけど。
ってか、安いところは何もやってないだけ。
自分でほぼ完璧にメンテできてる自身があるなら格安車検にでも出すってのもあるだろうけどな。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 20:11 ID:v9lawqqL
まあ、何をもってして「車検」と言うか、だ。
普通の人は、車検の時にはオイルを換えとかなきゃいけないと思ってるらしいからな〜。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 20:54 ID:TO7TFirK
整備していない人はディーラー。
普段からマメに整備している人は格安車検。
だろうね。漏れは整備なしを選んだ上に、
最低限のブレーキチェックすら断った。
253 :
96糊:03/01/18 21:28 ID:nxfLbVji
>>248 漏れはディーラーで自分でやってる事をちゃんと言って
ムダな作業を減らしてもらってる。
しかし、タイヤのローテーションを頼むとエアツールを
手渡してくれるディーラーってのはお茶目だよな
254 :
'00黄色:03/01/18 21:33 ID:y6jR/Rex
車検、ディーラーで12満だった。
3年目の初回車検。こんなモンじゃない?
タイヤを同時に交換したので20満突破したけど・・・・・
あ、もうすぐ自動車税・・・・
あと、
>>242は当を得てるね。
嫁さんが買い物で使うと、駐車場で苦労するそうです。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 21:48 ID:ekwK1x33
テンロクはむせびなくような細い音がタマラン。。。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 21:56 ID:TO7TFirK
>>253 >しかし、タイヤのローテーションを頼むとエアツールを
手渡してくれるディーラーってのはお茶目だよな
友人のメカにそれやられたことあるw
工賃タダだから別に良いが。
あとガソスタで窓拭き頼んだら、雑巾渡されたことも…
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 22:01 ID:KMsUTNr4
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 22:53 ID:yNxbURRU
ネガなところは大体分かった
んじゃこれぞインテRっつうとこは?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 00:19 ID:1HPmepHU
打てば響くレスポンスの良さ。
スロットル開ければ即座にENGは吼える。
ステアリング切ればスッとノーズがインを向く。
シフトも軽すぎず重すぎずガチャっと入る。
なんつーかカンカンカ-ンとくるクルマだよ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 00:58 ID:9lfugBlG
ネガが気にならないクルマであること。
否、むしろネガをも愛せるクルマであること。
ほとんどのはネガはポジと対だしね。
俺ってBIG〜〜!?
おおIDが(w
>>259 激しく同意!だが乗り慣れない者にはその要素はそのまま
「乗りにくさ」になる要素でもある。
トルクなくてエンストこいたり、ステアきりすぎて予想以上に
車が回ってびっくりしたり・・・ま、すぐなれるけど。
やっぱあのレスポンスの良さは試乗でもすれば一発でわかるよ。
他の車がもたついて感じるようになる。
ネガな処
・・・・・車上荒らしに遭いやすい
俺のMOMOステ盗られたよ ヽ(`Д´)ノウワァァァンン!!
ネガな処、舗装悪いとケツがすぽーんと跳ねる。
最初スゲーびびった。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 08:42 ID:ETRGK7b+
次はポジティブなところもレスしましょう。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 10:50 ID:ylfAlIQ5
ポジティブなところは…
下取りが高めだから、乗り換えの時に有利。
ネガは…
やっぱボディでしょ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 12:11 ID:9lfugBlG
ここで下取りのことを考えて買ったやつはどのくらい居る?
俺はまったく考えてなかった。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 12:12 ID:ylfAlIQ5
BIGなだけにな。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 12:19 ID:9lfugBlG
おう、そうともよ。
ガッハッハ!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 12:20 ID:NY12EsiL
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.oheya.jp/~casino/
ポジティブなところはもう語り尽くされてるからなあ。
過去ログ読めよ(w
あと本気で買う気があったらHYPER REVの別冊でも買って来い。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:07 ID:Cevg/sWM
DC2 96R
走行距離 65000km
Apex N1マフラー
ENKI 16インチ
運転席・助手席 エアバッグ
擦り傷 中 (前後バンパー)
ヘコミ 大 (直径30cmくらい。左側面後方)
こんな感じの売ったらいくらくらいになるんだろ?
「だいたいこんなもんだろ」でかまわないので分かる方教えて下さい。
ちなみにヘコミは修理してからの方が出費があっても最終的に高くなるかな?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:09 ID:X1uCHyab
もはや15年くらい前の古臭い設計のEGボディ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:13 ID:gsIaK+DC
40万
275 :
インテR乗り:03/01/19 18:20 ID:Cevg/sWM
( ゚Д゚)!! マジ!?
>>272 直した費用より高くなるなんてことはない。
277 :
インテR乗り:03/01/19 18:29 ID:Cevg/sWM
ってことは、このままおとなしく売ったほうがよかですね(゚ 〜 ゚)
いくらで売ってくれる?w
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:38 ID:9PFhBABM
インテRから乗り換えるなら何乗る?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:40 ID:GqOpxVzn
96Rにエアバッグってついてたっけ?
後付け?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:41 ID:GqOpxVzn
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:42 ID:fuq1fDom
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:42 ID:5vuD1X3y
♥
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 18:49 ID:Ak3c+COg
>>280 後付けでしょ。
ABSとかそういう類の装置は一切ついてないよ96Rは
ABSついてるよ。DB8Rだけど。
インパネにもしっかりABSって文字が光ってるけどアレも後付け?
オレの中古だから知らないのよ。
287 :
インテR乗り:03/01/19 18:59 ID:Cevg/sWM
ABSもエアバッグもオプションの後付けだと思う。
俺のも中古で付いてた。エアバッグ付きの純正ハンドルはホントダザイ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 19:53 ID:1HPmepHU
ABS、エアバッグ仕様は初期96Rから存在する。
メーカーOP(工場装着)でSiR共用のダサイデザイン。
98Rではデザインが一新されてマシになった(MOMO製)
ところで毎回ではないんだがイグニッションONで「ンガー!」って
音がフロント右側からするのはABSが動作準備でもしてるの?
まさか漏れのだけ?
俺の98インテRは、エアバッグ無し、ABS無し、パワステ無しで三拍子そろってる
街乗りキツイけど自由に社外のハンドルに換えることができるので一応満足
291 :
'00黄色:03/01/19 21:30 ID:EmZlBrEk
インテのよいところは語り尽くされているとおり、何事も素早いところ。
あと、エンジンの音がいい!
買って1年が過ぎたが、乗るたびにニヤニヤしてしまう。
今乗り換えるなら(インテ以外なら)RX-8しか思いつかない。
軽量、NA、高回転・高出力、機敏なハンドリング、4人乗れる(4人家族なもんで)
ってほかになにかある?
アクティバン
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 22:32 ID:ixFF+Ycb
>>290 レースベース車ですか?
パワステ無しってのは、粋ですねぇ。
うちの98Rは、新車で買って3年間はエアコン無しで乗ってましたが、1回目の
車検の時、DC2が生産中止でパーツが無くなるとの事でエアコン入れました。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 22:56 ID:DquPNWxd
>>289 それは取扱説明書に書いてあるはず。
ABSのシステムの起動だか確認だかをしてる音だね。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 23:22 ID:cQ8MqpD3
>>294 ほっ安心した。オタ系インテ本ばかりじゃなく取り扱い説明書も
ちゃんと読まないとね、おれ。さんくす!
>>295 ほ〜・・・
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 00:05 ID:F2dXvm5x
98R乗ってるがタイヤ変える予定。RE−01かDNA−GPのどちらがいいか迷ってます。申し訳ないけど使っている人、両方からアドバイス下さい。
01だけどオレにはオーバースペックかなって感じ。
次エコタイヤみたいなのにしようかと思ってるよ。
すべるのも楽しいかも?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 00:55 ID:KoiG0m3S
>>295 おい!マジやめろや!ゲロ吐くかと思ったじゃねーか!!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 00:55 ID:KoiG0m3S
あっ300ゲットしてた・・・
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 01:22 ID:Z7Fn4E7O
>293
パワステを外した形跡があるので多分違うと思います
エアコン、オーディオはついているので慣れれば十分快適ですよ
路面の状況がダイレクトに伝わってくるので運転しやすいです
雨の日なんかは特に顕著です
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 11:21 ID:Kii+VNKA
>>298 一昨年、DNAGPを装着したことがあるけど、グリップはまずまず及第点。
コーナーではけっこう鳴きが入るけど、「危険な滑り方」はしないと思う。
宣伝してるほど燃費が良くなったとは思わなかったけど、ロードノイズは
純正のRE010に比べて少なかったように思う。
ちなみに今はアドバンネオバ。
雨の日でも安心して踏めるいいタイヤ。
306 :
チョナ ◆uoITGdkEc6 :03/01/20 11:24 ID:XkJEnq1A
>>298 RT215いいよ。
純正010や022に比べてアフターの01はグニャグニャしてるんだけど、RT215だと
純正並みの横剛性がある。
>306
雨の日はどう?あのトレッドパターンだとハイドロ起きそうで怖いんだけど
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 15:24 ID:ibJllaMK
お、RT215は俺も気になってた。
なんか、見た目と目的の割にスゲー安いし。
剛性があるっていうのは、その剛性を生かすだけの横グリップがあると考えていいんだよね?
あとは307の言うとおり、雨の日が気になるのと、タイヤライフはどうなんだろう。
そんなこと気にスンナ!とか言わずに教えて。
うおお!買ったぜ!98年式98スペック2万Kmフルノーマルで180万。
メチャメチャうれしい!二月の頭に来るらしい、
しっかしよく回るなぁ一回回させてもらってマジビビッタ!
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 17:30 ID:NkNgTuVT
>>309 おめでとう!ようこそFF最高峰の世界へ
>>309 いいな〜
おいらもDC2欲しい・・・・
304スピードあたりの爆音マフラーで8000あたりまで回したい。
>>311 そうっす、込みこみです。
そういえば窓枠のとこが色あせてるんですよ、ほかはピカピカなのに
これってどうにかならんもんですかね?
あと、乗るときのコツなんてものを伝授していただければ幸いです。
RT215履いて山とかミニサとか行ってます。
ハイドロは全然起きないよ。
Vit'zレースではウエットだと無敵?らしいし。
耐久性は…1ヶ月でスリップサインでた。
ヤリすぎたっぽい。キャンバー付いてるし。
剛性は確かにあるけどSには到底及ばないです。
ドライだとネオバの方がちょっと食ってる気がする。
ネオバだとステアだけでどうにかなった所が姿勢作ってやらないと…。
南千葉(全長600m弱)だけど540S(S/R)とRT215で0.5秒しか差が付かなかった…。
次はネオバがモデル末期の底値なのでネオバ買うと思う。
RT215−11080/本 ネオバ−10070/本 工賃込み。
315 :
309:03/01/20 17:44 ID:bWl8oA6g
そういえばタイヤで思い出したんでしたんですが
ヨコハマのSタイヤらしきものが付いていたような・・・
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 17:46 ID:C8H8wPMv
あ、パターンからしてA048っぽいですわ
これってどうなんですか?
318 :
306:03/01/20 17:48 ID:XkJEnq1A
まだ走りこんでないので、詳しいことは不明です、スマソ。>RT215
>>314さんが参考になりますねぇ。
私の場合、「超楽しい乗用車」的な使い方なので、そこまでライフ
短くないと信じていますが・・・
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 18:16 ID:LfjczFDO
つまり、カーセックスを楽しむわけですな。
(・∀・)ニヤニヤ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:09 ID:HqSKE6B6
>317
一応ジムカーナ界では最強の市販タイヤと言われています。
今年はBS・DLともニューモデルも出るみたいで楽しみです。
ちなみに私は評判を聞いて昨年からA048を使い始めました。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:32 ID:ks7on9o/
質問
98spに15インチのホイール入りますか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:35 ID:r47KFoBm
15インチのEK9と同じブレーキだから入るよ。
俺もSタイヤは、15インチ使ってます。
安い15インチが使えるのが嬉しいね。
でも15インチはトップスピードに影響出るか!
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:46 ID:ks7on9o/
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:52 ID:v2T4TIoX
イィチ!
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:56 ID:BunJvGdC
96Rで10キロくらいのスピードでも、車が動いてると1速にギアが入らないんだけど
これってやっぱ1速のギアが"逝ってよし"の状態なんでしょうか?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:59 ID:8yM4OKMQ
>313
もしかしてリアサイドの三角窓のとこ?
歯磨き粉で磨くと少しはマシかも。
オレはそれやって少しキレイになったよ。
>>327 ありがとうございます、来たら試してみます。
早くこないかな、ワクワク
>>326 何万キロ走ってる?
96ならミッションもそろそろヤヴァイね。
漏れも96だけど。
1速とバックはしぶくなってきてるよ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 23:54 ID:BunJvGdC
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 00:04 ID:KOgDnxr+
>>326 低速走行時はアクセル煽れ。入るはず。
停車時にN→1に入らない場合はMISSがおかしい可能性がある。
>>293 漏れはエアコンレスで3年乗り切った。
4年目の今もエアコン無し継続中。
夏の雨の日のガラス曇りが辛い(ヒーターON・・・)
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 01:09 ID:wJA4hPDX
保土ケ谷最中即死セブンの話題には触れないのですか?
ごく一般的なインテRが出てましたが。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 01:44 ID:BTxfT/z1
Ha???
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 09:06 ID:OUoSob1X
>>332 あんたの脳内じゃ、その話題でいっぱいらしいな。(w
>>328 じゃあ、これからインテRオーナーになる君にアドバイスだ
今の季節、シフトノブにはなにかカバーをかけるか、逆にグローブをつけて運転するようにしろ
マジ冷てぇよ、シフトノブ…
336 :
土にカエル:03/01/21 10:15 ID:FcG9/Uy/
エアコンレス、よくやるわ・・・とても耐えられん
東京ですか?
ギヤが入らんときはアクセルを軽くあおってレバーを優しく押し当てる。
すっとナニの時みたいににゅるんと入る。
あとダブルクラッチ、おれは3→2→1は完全に癖でやってるよ
街乗りでも2回クラッチ踏んでる。多分
停止時1に入らないときは、2速に少し押し付けてから入れると入りやすい。
>>331 MISSてなんでしょうか?
俺、東北なんだけど内装レスにしてるもんで
鉄板が凍ってた・・・マジ危険
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 12:02 ID:BTxfT/z1
>シフトノブ
そんなに冷たいか??
俺はエンジンかけたらすぐに走り出して、大通りに出るまでは2500回転以下をキープ、
そうやってエンジンと足回りを暖めてから、あらためて踏み込んで走り出すんだが
踏み込めるころにはチタン特有の、肌にやさしいぬくもりになってる。
住んでるのは東京。
まあ、もっとも金属シフトノブってのは、レーシンググローブが前提だからな。
(革巻きノブは手のほうじゃなく、ノブのほうに革をかぶせたわけだ)
>>377 うひょ〜〜…
>>338 場所の違いかな?
漏れは北関西。毎朝、車内を10分暖めて(暖機ではなく暖気だな)おいて、
それでも素手でシフトしてると、冷たさが骨に来る
どう言ったらいいかな…手のひらでシフトノブを握ってると、手のひらの真ん中を
突き抜けるような痛さがあるというか…
東北だったら
>>337みたいな悲惨なことになるんだろうなぁ…
ちなみに、暖気してるのは窓の霜を落とすためでもあったりする
最近、朝ドアをあけると、霜が凍り付いててバリバリ言って開くし(;´Д`)
中古で買ったインテR、シフトノブが社外のに変わってたので
純正のチタンシフトノブを一度も触ったことがありません・・・
>>30 そんなにすげえいいもんじゃないよ、と言って
慰めてみるテスト。
オレは同じ理由で純正TypeRのキーを見たことがないよ。
しょぼいスペアキーのみ・
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 13:30 ID:A8Jcgr9L
ハザードスイッチの部分ってどうやってバラすの?
アンサーバックを付けるので左右のウインカーの線が
欲しいんです。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 13:41 ID:BTxfT/z1
>>341 ディーラーや超自動後退で扱ってるよ。
少々お高いけど、作ってもらえば?
>>342 パコッと外す。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 13:52 ID:A8Jcgr9L
>>343 えっ?
ハザードスイッチをひっぱるだけで取れるん?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 14:03 ID:BTxfT/z1
スイッチのユニットは、はまってるだけ。
ただ、アンサーバックに必要な回路ってのがわからんけど、
ハザードやウインカーは直接ウインカー灯を駆動してるわけじゃなく
間にリレーがたくさん入ってるよ。
昔、ハザードスイッチがステアリングコラムの上にしかなかったころ
一発ハザードスイッチを外部に自作しようとして、単純にハザードSWから
並列にコードを引っ張ってSWをつけても、ウインカー灯はつかなかった。
そのへんは大丈夫?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 14:10 ID:A8Jcgr9L
>>345 ありがd
配線はすでに作ってあります。そんなたいしたモンじゃないけどね。
ハザードとサウンドのアンサーバックを製作中。
アキバで材料そろえて1000円以下で作ってるよ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 14:22 ID:BTxfT/z1
>>346 自作か、いいね。
元の信号はどこから取ってるの?
まさかドアロックのアクチュエーターじゃないだろうし。
ハザードのアンサーバックとなると、一瞬の信号で起動して、
一定時間電流を流すんだろうけど、それは何でやるの?
>>347 キーレス自体は社外品ダス。
キーレスのユニットから直接
ロックで12Vを1回。 アンロックで12Vを2回出力するので
そいつを使えばいろんなアンサーバックができると思い
自作するです。 よーするにビンボーっすw
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 14:46 ID:BTxfT/z1
あ、了解。
純正のキーレスかと思ったので。
社外品はそういう信号用のパルスがあるね。
警報装置とかでも。
うまくいったら、レポちょうだい。
札幌のオートテラスに35000の98ながしにいくぞ。
正真正銘、無事故車だ。塗装補修はあるがな。
他の業者よりも買取価格が若干安くなるけど、次のオーナーの
ためと思ってホンダ直営店にした。ダンパー抜け気味
だけどそんなことにだまされないでくれ。シャシーは
まだまだビンビンだ。
オイルもBPのビゴラスをずっと入れてたし、プラグも
NGKのイリジウムに変えたばかりだ。オイルも全然
減らないよい子だぞ。
どうか、よい人にもらわれてくれ(涙
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 16:19 ID:OUoSob1X
おまいら!
>>350に騙されて、札幌のオートテラスに行くなよ!(w
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 16:20 ID:4AtxyxCE
あータイプR-Xがホシィ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 16:26 ID:BTxfT/z1
なんで?
あ、xだと00だから程度はいいか。
タイプR-Xだと重くならないの?
OPイパーイ付いてっから重そう
>>350 えっとね、ダンパー抜け気味なのはノーマルパーツ
盗まれちゃって中古つけたからなのねん。だから
ほんとにシャシーには無理させてないよ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 17:28 ID:OUoSob1X
>>355 おまえ、なんで自分にレスしてるんだ?(w
なんか妙に腹立つのは漏れだけでしょうか?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 18:52 ID:KMoWyZd8
ゃ こ
じ の
ん ス
な ぁ っ レ
ぁ !
は
ぁ ! !
あ
ぁ
あ
ぁ あ
ぁ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 20:52 ID:+nc8Asde
怖い怖いコドモサライ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 21:34 ID:ml/zdKqb
98スペ 28000km 事故無 フルノーマル
で相場いくらぐらいですかね?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 21:42 ID:yH+zCwfz
ボディカラーがイエローの場合とチャンピオンシップホワイトの場合
同程度だと相場の違いはどうなんでしょうか?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 23:07 ID:wLNHAvIj
どうなんでしょうかね?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 23:11 ID:DCvnyqSR
黄色ほしいほしいほしいってなやつがいない限り
5万から10万は安いんでないの?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 02:09 ID:ZTRD71kS
黒ならどう?漏れはボディー&シートともに黒
オールブラックなんだけど
96ね
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 08:25 ID:dT2so0za
なんなの? 最近売りたい人が増えてる??
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 12:05 ID:Art9DfKG
相場を知りたいだけでしょ。
じゃ俺も。
DB8白98R、27,000km走行、無限マフラー他ノーマル、修復歴はタッチアップのみ屋根付き駐車場保管、毎年ポリマーコーティング加工の美車
どうよ。
このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
ここの住人はアホは徹底的に放置するから好感がもてるな。
彼に障害者認定してさしあげます
98specのノーマルのレカロシートレールに
サイドステーをくっつけて、SP-Gを取り付ける事は
可能ですか?
371 :
山崎渉:03/01/22 13:50 ID:IanOGFR3
(^^;
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 14:36 ID:hRn70mnF
V12 フェラーリ・ロードカーとしては初めて、ステアリング後方のパドルでシフトチェンジを行う”F1 タイプギアボックス”を採用。 F1 技術をフィードバックした高い操作性はまさに世界の最高峰であり、他の追随を許しません。
『575』の名前が示す通り、エンジン排気量は「550 マラネロ」の 5,474 cc から 5,748 cc に拡大。最高出力は 379 kw (515 ps)、最大トルク 588.6 Nm (60.0 kgm)、最高速 325 km/h と卓越したパフォーマンスを実現しています。
ふーん
>>370 たぶん可能
しかしシート位置が高くなる可能性が・・・
今は安いレールも売ってるから
そっち買ったほうがいいよ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 15:09 ID:Art9DfKG
5,748/12=479 > 1,797/4=449.25
12気筒でも、シリンダ容量はB18C4気筒よりもデカイ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 17:43 ID:Glb1Ck81
マラネロのエンジンが激しく爆発してる動画があったなw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 18:34 ID:Du1uMfy6
フェラチオでペニスが激しく射精してる動画があったなw
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 19:52 ID:x3UcjF1X
>>376 この動画、素で笑えるのでオススメ
「フェラーリ ドリフト」 でMXしれ
379 :
あ:03/01/22 19:52 ID:8QnA71mb
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 00:06 ID:SzWykKLr
13年2月登録 DC2R Rx
まもなく2年経過
走行距離 33000km
無限マフラー
ペイントシーラント
S2000スタートボタン
アキュラ製コンソールボックス(肘掛)
マスコットプレート装着
その他フルノーマル
まだまだ売りたくない・・・
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 07:03 ID:zUbDRPQo
確かにインテRは面白いけど、最近ターボやMR、FRに買い換えてみたい…
はじめて買った車がインテRだったので他車はやっぱ興味ある。
382 :
インテ96海苔@ジムカ屋:03/01/23 11:52 ID:Wd7E5v9Y
俺はDA6→DC2R96スペで現在に至るが、
次に乗ってみたい車はS2Kかな?
エボとかも乗ってみたいが同乗走行で乗せてもたった時に俺には無理だなとオモタよ
NAしか乗ったこと無いからターボの加速感が恐いんだよね
でも、乗り換える金なんて無いYO
ターボには興味あるが、この燃費のよさも浮気できない
ひとつの理由なのよネ。ヘタすりゃ倍だもん。
S2000だろ(w
>>385 なるほど〜!
いいねぇタイプVとか乗ってみたいね
フルノーマルで乗ってるんですが、パーツ交換時に
元のパーツは持っておいたほうがいいのでしょうか?
下取りはノーマルの方が高いよ。
それだけのためにみんな外したパーツをとっておくのさ。
乗りつぶすってんならいいけど。
>>389 やっぱりそうですよね。
ただ将来的にボンネットを変えるときがきたら、どうしようと思いまして。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:38 ID:3MGN/+CT
ちゅうと半端なチューンならノーマルの方が高いけど、
しっかり完成させたチューンならノーマルより高くなるよ。
売る店にもよるけど
俺は全部とってるよ
部屋の中パーツだらけだけど
エアロとボンネットは邪魔になるけどね
純正シートは座卓がわり(w
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 20:43 ID:3MGN/+CT
いいなー
俺もレカロを座椅子として使いたいんだよね。
座りごこちいいもんね。
どーも市販の座椅子は腰が痛くなる
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 21:01 ID:6DCjPG+l
中古タイヤを買ったんですよ。
アゼニス。
そのうちの2本が結構減ってるのですが
FFの場合、リアに減ってる方を使うので
(・∀・)イイ!! のでしょうか?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 21:06 ID:6DCjPG+l
98specの純正ホイールに
205-50-16のRE-01を履こうと思うんですが
問題ナッシングですか?
>>394 そらそうでしょ。
でも内側が片減りしてない?
397 :
394:03/01/23 22:08 ID:6DCjPG+l
>>396 実は2本スリップサイン出てますw
リアに履けばもう1本位サーキット(30分)走れるかなと
思いまして。
減ったアゼニスをインテRのリアへはヤバヤバ??
いやー、でもケツふりふりで面白いんじゃない?
前スレだったか、リアにクソタイヤが楽しいみたいな
書き込みがあったような。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 22:18 ID:3D7sDh3j
あーそれそれ!
ヴォケ!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 22:28 ID:3D7sDh3j
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 22:29 ID:3D7sDh3j
あ、俺しつこかったな。ごめん
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 22:34 ID:tbwskLIy
ちんこたった
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 22:53 ID:aUMJ/KBF
エンジン乗せ換えたいだけど、どこのチューニングショップの
エンジンがいかな?教えて
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 22:57 ID:dwx58OaE
ホンダツインカムなんかがいいんじゃない?
そろそろ漏れの96限界でつ・・・。
今までさんざん無理聞いてもらったから文句は言わんが。
どっかでフルオーバーオール150万ぐらいで
やってくれる店はないかな?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 23:03 ID:Fnr45y3Z
>406
オーバーホールだろ!
150万用意できるんなら98買ったほうがいいんじゃないの?
いくらなんでも出しすぎだろ。新品B18Cで40〜50万てとこだろ。
しまったネタだったか。
オーバーホールでしたね スミマセン・・・・
この車で2回大事故起こしちまって(もちろん他人は巻き込んでない)
正直死んでもおかしくなかったのに、この車に助けてもらってたので
手放したくないんでつ。
まあこういう愛着を持ってしまうとすげー金掛かるのは分かってるが・・・
札幌に一軒あるよ。スポット増しもOK。
エンジンはかなり得意。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 09:02 ID:rIk74LS+
>>395 OK!車高がノーマル比−30_でもOK!
413 :
395:03/01/24 10:34 ID:O2DCs+x2
>>412 さんくすこ。
このサイズだとタイヤ代も安いですよね。
で、ウチのは足はノーマルなので問題なしですね。
トレッド面と扁平率が若干変わりますが、乗った感じは
どう変わりますでしょうか?
414 :
412:03/01/24 12:11 ID:rIk74LS+
>>395 違いはあんまり感じない・・・銘柄にもよるが乗り心地は良くなったかな?
あとタイヤ外形が大きくなるから若干車高アップするのは仕方ないな。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 14:27 ID:bua/8W0H
このあいだ農免道路で、ヰセキさなえを流してたんだ。
ニュー油圧ローリング、水冷4サイクルエンジン、ほんの100万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で30マン円くらいの奴、クボタとかヤンマーとかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる歩行型、そいつらが
タルそうに路側帯を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きな苗タンク付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。植付レバーも下品な低音で、オマケに施肥機入れて、
俺は水田最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
カンリュウ式がタルそうに路側帯走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってた早乙女の女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
『明るい農村』とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
8条植なんてせいぜい数万円、あの下品なきららの苗も数万円。
安っ。日本経済の減反政策の波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、さなえの旋回フィンガーアップレバー一本分か。
ま、貧乏人には耕しやすい圃場じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルのさなえで、
畦ぎわから軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ植えていたけど、すぐに苗なくなったね。
貧乏人のブレンド米は、コシヒカリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ田植機で農道走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 14:36 ID:O2DCs+x2
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 15:50 ID:f4fl153V
>415 まあ規模的に歩行型が正解の時もあるがな。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 17:44 ID:rIk74LS+
今からこのスレは「耕耘機スレ」になりました。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 18:06 ID:7Y8yX6x1
まじで耕運機高いよ!
うちの父ちゃん買い換えようか迷ってるよ。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 18:15 ID:f4fl153V
家は共同購入・・・
まあ似たようなモンだしな。
ちげーだろ!
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/24 18:23 ID:7Y8yX6x1
乗り心地はいっしょ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/25 15:12 ID:QEor9kEX
しばらく実家に帰ってないなあ
トランクの鍵穴が気になるんだが、ありゃどうにかならんかね?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 01:30 ID:teq+a8Ga
↑ナンデ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 03:07 ID:nWzFDnG0
バテ梅しちゃえば?
中から明けられるしモウマンタイ
>>423 ウチの母親を乗せた時「軽トラみたいな乗り心地」と言われますた(´・ω・`)
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:36 ID:oSM3KWeS
ネタ切れ?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:37 ID:oSM3KWeS
じゃ ちょっくらネタを振ってみます。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:40 ID:oSM3KWeS
【法改正】
近接排気騒音とはエンジンの最高出力回転数の75%でエンジンを回し、マフラー出口の先端から
排気方向に対して、後方斜め45度、50cmの位置で計測した音量のことをいいます。
※保安基準
1998年10月以前に初年度登録された車両・・・・・103デシベル以下
1998年10月以降に初年度登録された車両・・・・・ 96デシベル以下
※98JASMA基準
1998年10月以降に初年度登録された車両・・・・・ 96デシベル以下
このように、保安基準とJASMA基準には数値の違いがあり、来年4月以降には
さらなる法改正があることが閣議決定されました。音量数値の引き下げはないとの
ことですが、取し締りは一層強化され、またその処分も厳罰処分があるようです。
サイレンサーも(ねじ式の場合)溶接なりして、取り外しが出来ない様にしなければいけない。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:42 ID:oSM3KWeS
みんなは大丈夫?
ちなみに俺は7月車検なんだよね。
で法改正は5月から…
今はアペックスN1マフラーなんだけどサイレンサーねじ式だし、
一応JASMA基準のだけど不安…
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:48 ID:TWpkVAwG
みなさんは98スペック買う時って、シビックRと迷いましたか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:55 ID:m8AREJOm
96dBってノーマルマフラー以下だよなぁ。確かに最近の車は静かだが
マフラーの中の人も大変になるねぇ
法改正って5月なの?うちRM01Aだけど、駄目じゃんw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 13:59 ID:KpIodcFa
迷ったなあ。っていうか、最初シビックが欲しかったんだけど、あまりのかっこ悪さ
に「うーん」って失神した。その夢の中で神様が「インテはHIDでクーペで車格も上」
って言ってたからインテにした。5年ローンで、月35000円とボーナス40万/年だった。
あほだった。150万ぐらいの車にすればよかった。一人暮らしなのに。
でももうローンも終わるから、中古のNSXを買う予定。またあほか…
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 19:58 ID:AdXqmEWB
って言うか雑音拾うような所で音量測定できるのかと
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/26 23:40 ID:Apg/EDEo
後日呼び出しとかもあるんじゃないの?
昔、改造がまずかった頃は白バイに止められて、その場でジャッキアップとかさせられたけど(激w
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 00:22 ID:h1H/AtAe
ハザードの照明が切れちゃったーよ。
どーすべ?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 00:27 ID:1wpDHoZZ
もしも、トヨタAE86が限定で復刻するとしたらDC2から乗り換えますか?
基本スペックは、AE86後期と同等ですが、エンジンはAE111用黒ヘッドの
4AGE、車重980kg、車両価格245万円、限定5000台
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 00:59 ID:fYQTjzpj
何故ハチロクと?
全然競合する車種じゃ無いじゃん。
大体車両価格245万円って、
本来安いのが魅力だったクルマでソレはどうかと。
あれじゃないの?
5000人注文者が揃ったら(確定したら)
メーカーに発注できるっつやつでは?
オレにとっても92が出たての頃よく遊んだクルマなので
好きだったけど今乗るってのはまた別だ・・・。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 01:53 ID:SqI5tLGR
なんか86ってのは高い金だして買うって感じじゃないよね。
友人間での激安売買とか中古屋でボロボロだから捨値で売ってるの買うとか…
確かに楽しい車ではあるけど。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 07:02 ID:XcGQv1fR
86の楽しさを持った2リッターVTECのFRがホンダから出たら
買います。
でも中古のNSXでよか
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 07:46 ID:SE46uNVS
ハチロク欲しい。
インテRよりも楽しいんじゃない?
速いし・・・。
いくらネタがないからって、無理に盛り上げようとすんな。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 09:15 ID:hOXjRuUh
オートテラスで買取138だった。この値段だと程度上ってことかい?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 11:04 ID:Vh15JR3N
>>446 車の内容を書いてくれないと、どんな状態のが138マソ
なのかわかんないぞ。
このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 13:34 ID:Vh15JR3N
オイラの98Specなんだけど、普通に走ってて、駐車場とかに止めると
ほんのりタイヤの溶けた匂いっていうか、コゲくさいっていうか
におうんですが、これは正常でしょうか?
ホントにマターリ町のりで完全どのーまるです。
壊れちゃってるのかとシンパイ・・
自分のも硫黄臭というかカップヌードルシーフード的な臭いがするけどぶん回さないとしないです。
回すと変な臭いがする事があるのはホンダの小排気量VTECではよくあるらしいのですが。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 16:27 ID:rkAz3Rdv
ゴマキが卒業写真をうたってくれたのでTYPE-R学校を卒業しまつ。
7年生ですた。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 19:25 ID:M4Ynn0Em
オイラのチンポなんだけど、普通にシコってて、シコるの止めると
ほんのり栗の花の匂いっていうか、イカくさいっていうか
におうんですが、これは正常でしょうか?
ホントに短小包茎早漏で完全童貞です。
壊れちゃってるのかとシンパイ・・
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/27 21:59 ID:4AYA9AI9
(゚听)ツマンネ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/28 12:51 ID:3S8mQpko
ほんとネタぎれだね
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/28 16:05 ID:Cebp69xC
>>431のネタは個人的にかなり興味あるんだが、みんなはないの?
てか、みんな車検モウマンタイ?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/28 17:36 ID:x9/EOfT2
チタンマフラー外してノーマルに戻したので
モーマンタイ
車検時は純正。
車検終わったら304SPEED。
モウマンタイ
>>455 ないよ。てかオレはDB8でオトナっぽく乗りたいから
爆音にはあまり興味ないんだな。
459 :
96糊:03/01/28 23:15 ID:pIsqAuO1
>>455 11月にリアフェンダー当て逃げされて、12月に12ヶ月と一緒になおした。
今日、ふと見たら同じ所がまた凹んでた。
凹むのは漏れだけで十分だ……
460 :
98DB8:03/01/29 00:20 ID:jQLr9rG+
>>455,458
俺も。
てか、無限だし。
幹線道路沿いに住んでる立場から言わせてもらえば
こ の 改 正 で 慌 て な き ゃ な ら な い よ う な 奴 は 、死 ね。
うん。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 00:35 ID:PoTL5XEV
DNA-GPとRE01のどっちがイイのか悩んでる。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 00:43 ID:c0mdm+82
DNAかな。
01は履いたことがないけど、711のときは、DNAの方がサーキットでは
速かったし、ブロック飛びも無くて良かった。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 00:46 ID:GXKylmrN
釣れまつか
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 00:48 ID:+3lwjErH
test
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 08:54 ID:+S/2m7Qk
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 19:11 ID:pvNRpTII
インテR98について質問させてください
@リアシートの色は黒だけ?(今日見た車はF赤R黒だった)
Aシートのスライド量は十分?窮屈だったり届かないってことはありえない?
Bエンジン音って運転席から聞いたら結構な重低音?フルノーマルの場合
(エンジンかけたら顔がにやけちゃいました)
C時計は標準で付いてないんですか?10年式98スペ
どなたか教えてください。ペコリ
A.
@オーダー色は揃ってるだろうからそりゃどっちか後付けでは?
Aオレの主観だが十分だと思う。試乗で確かめられるだろ、それは。
B重低音ってことはないと思う。むしろB18Cの醍醐味はハイカム。
6000回転より上でバイクか、コリャって音を体験してみてくれ。
Cついてない
いじょ
Cオプションで一万くらいだったと思う
469 :
sage:03/01/29 19:58 ID:ouZJ4Gxi
@ 手元にあるカタログひっぺ変えして見たが
リアは3ドア4ドア共にブラックしか書いとらん。
リヤシートは使わんのでドーでもいい(俺の場合)
@外すから関係ない
Aバケット+固定レールでモウマンタイ
Bノーマルで乗らない
C時計を見てもタイムアップしない
471 :
469:03/01/29 19:59 ID:ouZJ4Gxi
↑ sage入れるとこ間違えた。
逝ってきます。
おお!
同士が!
てっきり非難されると
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 20:57 ID:0lQMaYCq
ん!?なんでsageるの?
ひょっとしてこのスレ終焉に向けて走りだしたのですか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/29 20:59 ID:CXaW3yI0
スカイラインクーペのスレでは、インテやシビックを馬鹿にした
おっさんがたくさんいるぞ!許せん!!
えー、別にぃ・・・
いわせとけば〜。
スカイラインもイイ車なんだろけど、自分の車に満足してるから
荒らす気にもならんよ。
いや… もう… か かなり 手遅れかも!
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 00:07 ID:z8teQPqp
直6ターボと比べられてもなぁ・・・・
逆にそんなスペックの車の引き合いに出される車なんだなぁ、って感じ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 00:14 ID:H7d3KYSL
466です。どうもありがとうございます
10年式98spec 29000km 修暦無 検2年付
フルノーマルで込み込み200だと妥当ですかね?
480 :
96糊:03/01/30 00:25 ID:YVwyTDeX
>>477 物理的には2DINの空きがあるから「出来ます」
ただ、スンゲェ下で、ちらっと見る場所じゃないし、
シフトミスしたら液晶殴る羽目になるんで「やめとけ」
かといって上に液晶モニタは「カコワルイ」
結果:道は隣の香具師か地図。渋滞は諦めろ。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 01:57 ID:wuvA9dao
インナーサイレンサーで、内径が50〜60φぐらいのって売ってないですかね?
マフラーのテールエンドは90φです
>>482 それってターボ車なみのマフラーじゃん!
>>482 ボーダー304のテール径がφ60.8です。
これ用のインナーサイレンサーがショップで頼めば買えます。
超ABでもジュラン?のφ60が売ってたけど。
そういえばこないだ、Y31シーマがインナーの細い方を外に向けて付けてた。
新しい。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 09:42 ID:JBGG1B4R
バーディークラブのスペック2って車検通りますか?
>>486 多分インナー入れて保安基準適合だったと思う。
法改正までは車検通ると思うけど、法改正後はNG。
過去レス見てね。
ただ、メインとテールの接続が普通のフランジなら、
インナーじゃなくてフランジに入れるサイレンサーが売ってるので、
それを付けちゃえば車検は通る。
バーディーはフランジじゃなくて差し込みかもしれないけど。
差し込みは排気漏れやすい。漏れてたら車検NG。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 21:38 ID:9X8nRUjc
インテRの人気度は、いまでもDC2>>>>>>>DC5なんでしょうか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 22:09 ID:Slaz5FSp
つい先日DC2R98契約してきました来週納車です
インテR乗りって年齢層どれくらいなんでしょ?オレは26ですが
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/30 22:16 ID:X3HPI8rs
20そこそこ。25超えたらガキくさいエンブレムは外したほうがいい。
33だけど何か。
まー4枚だけどね(w
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 01:39 ID:08P4ap3q
俺は25歳
96海苔
今日も冬山ドリで遊んできやした
雪道サイコー!(゚д゚)ウマー
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 01:45 ID:F/rb3lCs
FFのFRスポーツに対するメリット、デメリットてなんでしょうか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 01:48 ID:2ZK3wunZ
いまいち人気がない(W
まずステージを決めないと語りようがないぞ。
それにいわゆる通常のFFのデメリットはインテRの場合
あてはまらない要素もたくさんある。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 07:03 ID:8G8r65J8
↑こいつ何言ってんの?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 09:42 ID:iqRNR8mf
分からない、おまえはココ来なくていいよ。
バイバイ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 11:24 ID:oGc/JNRK
インテってVTECサウンドと馬力が魅力的なんだけど萎える所ってある?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 11:46 ID:iqRNR8mf
俺的に萎えるところは・・・
@車内に響く騒音
(一人の時は、その音が気持いいのだが人乗せてる時は、やっぱウルサイ)
AVTECサウンドは確かにいいが街乗りが多いので、
そこまで回転数をあげることが少ない
Bチタンシフトノブ冷たすぎ・・・
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 12:04 ID:emOTHtOn
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 12:06 ID:iqRNR8mf
なんで?
>>469 意味わかんねーの?
インテ云々じゃなくてもうちょっとクルマ勉強しておいで。
誤爆カコワルイw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 15:11 ID:gSZGH4PB
ここはインテ馬鹿が集う所ですね。
しょせんFF。わかる?どんなにごまかしても、基本は変わらないの。
分かったかな?安っぽい車乗りども。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 15:27 ID:08P4ap3q
VTECとセクースどっちが気持ち良い?
506 :
黄色DC2:03/01/31 15:56 ID:ZPJEOPrr
セクースだね
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 16:24 ID:Q4ftLp9I
>>504は1000万以上のクルマに乗ってるんだろうなあ。
フェラーリかな、ポルシェかな・・・。
まさか同じ国産車でこんなセリフ言わないよな(w
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 16:42 ID:emOTHtOn
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/31 17:01 ID:Pj6A6U0S
燃料がよろしくないようです。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 01:29 ID:pRpFk0G4
>>505 セクース。
ってか、セックスよりもクルマのエンジンが好きだなんて、ただの変態じゃん。
>>505 セクースしたことないから気持ちよさがわからないので比較対象になりません
免許とセークスどっちが先だった?
セクースだな。
その頃は2輪野郎だったヨ・・・。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 09:02 ID:lLaS+AUT
インテRのB18Cエンジンは絶賛だけど、B16A,B16B,F20C,など他のVTECエンジンは
どうなの?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 09:13 ID:sYLik6qL
B16A,B16Bは少し車が重く感じたな(EG6の時)
遅いとかじゃなく重いってね
F20Cは乗たことなーい
明後日の月曜にインテR 98spec納車ですワクワク
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 10:03 ID:sYLik6qL
>>517 そりゃあ楽しみでしょう
以前は何乗ってたの?
比較しての感想聞かしてね
俺は明日シティ(GA2)納車
>>518 教習車っす・・・スイマセン
正直免許取り立てで乗れるか心配です・・・
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 10:25 ID:/Mm/xqVr
>>518 GA2かよ!!!
まいったな、こりゃ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 10:42 ID:sYLik6qL
>>519 ちゃんと基礎を教えてくれる車なんで大丈夫!
がんばってください
>>520 ジムカーナ仕様です
A1クラス変更で安いから
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 14:30 ID:yNh0mbLz
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 14:35 ID:wvCkB4xn
ばかだなーおめーら
インテRのどこが基礎を教えてくれる車なんだよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 15:40 ID:/Mm/xqVr
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 15:40 ID:3KFqidr9
教習車の事かと思た。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 15:59 ID:sYLik6qL
>>523 彼はかなりピーキーなセッティングだそうです
527 :
セリカ:03/02/01 16:07 ID:F4vwp2PZ
いきなりインテRならネガな部分気付かなくていいかも
車高をいじるときの作業性の悪さは何とかなりませんかね
あまりにもやりにくくて鬱になってくるのだが
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 17:55 ID:bkm6PQvb
今日、オークション代行屋に行ってインテR探してみてもらったら、
8万キロ走行の98Specがなんと77万で流れてました・・・
一応78万で入札してきますた。
これで買えればオール込みで約110万。
無事故だし5点満点中4点だったんで悪くはない気がするんですけど、
どう思いますか?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 18:25 ID:WxwB6w1O
EG6海苔ですが、エンブレを使うとクラッチって磨り減るのでしょうか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 18:51 ID:cSbOrW03
シビックRに乗ってサーキットを走っているが、インテRの立ち上がりがうらやましい
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 18:53 ID:cSbOrW03
¥ぶれを使うと…って、半蔵を使うと…の間違いじゃないの??AT乗りなさい
>531
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 19:01 ID:sYLik6qL
>>532 エンジン載せ変えしちゃえ!
インテRより早いみたいよ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 19:05 ID:1cwLbX5u
ホンダ海苔ってヴァカ&キチガイ多いよね。笑える。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 19:08 ID:cSbOrW03
そうです、ホンダ乗りはバカでキチガイです。それが何か??
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 19:29 ID:Mucyk24U
>>535 まぁ、お前みたいな煽り厨よりもヴァカ&キチガイ度は低いがな
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 20:20 ID:EBfzjmGm
〜だがな
って言い回し嫌い。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 20:37 ID:/Mm/xqVr
言い回しヲタ ハケーン
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 21:24 ID:ZvZ/zaW9
ハケーン
って言い方大嫌い。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 21:24 ID:Vu/V7Jtq
ヘケーン
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 21:29 ID:/Mm/xqVr
ホリケーン
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 22:52 ID:ozRkks6/
>>530 ノーマルかい?
漏れは先日、125万の96SPEC、6万キロ走行を買った。
諸経費入れて150万なんだが、良いのか悪いのか?
ちなみに語次元のマフラー付きでレカロシートも経年
劣化がみられる。 赤だと劣化が目立つね。
6万走ってるけど前オーナーがどうゆう乗り方してたか
わからないので不安もある。でも、それ言ってたら中古車
買えないしね。 ごく普通の乗り方(街乗り主、サーキット
不走行)だと6万くらいならまだまだ現役だと思うけどオーナー
の皆さんはどう思う?
>>519 教習車から即インテRかぁ。悪いとは言わないけど……。
童貞の高校生が、いきなり脂の乗ったお水女と付き合うのに似てるな。
「ふん、下手ね」とか言われても落ち込まずに、あせらずドラテクを磨いてほしい。
インテRはとびきりの「いい女」なんだから、ちゃんとイカせてやってくれ。
ま、大事なのはテクよりも愛だってのは、車も女も同じだけどなw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 23:45 ID:Q2ez64ZT
>>543 6マソ`ならまだまだ原液
折れの96スペはもうすぐ10マソ`
20マソ`まざしまつ
546 :
545です:03/02/02 00:00 ID:WduNc4I9
そろそろ円陣のO/H考えてますが
O/H経験者は何マソ`位でやりました?
使用状況により異なるとおもいますが...
折れの96スペはずっと通勤&町海苔で去年から事務課始めました。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 00:46 ID:DcXpq90S
サーキット使用
6マソKgでO/H墨
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 01:58 ID:fQjsE1/b
>>543 適正価格じゃない?
俺はDC2-R 96で55000kmで込み込みで160万くらいだったよ。
買ったのは一昨年のディーラーだ〜よ。
ちなみに車はピンピンしてます。
>>544みたいなカキコ前にもあったよな…
でも
>>519よ。気にするな自分が乗りたいのを乗ればいいんだよ。
ようこそFF最高峰の世界へ!!
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 02:00 ID:VBT/10sI
>>548 FF最高峰とね…、もうね、アホかとバカかと(以下略
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 02:27 ID:U8HEm22c
FF最高峰は間違いないだろ。
スポーツカーの最高峰などという言い方なら、俺も納得できないが。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 07:45 ID:40zdSqnI
スポーツカーの最高峰ってなんだろう?
FF最高峰…シビックじゃないの?
あと、プジョーかどこかのラリーカーもFFなかったっけ?
そっちの方が最高峰にふさわしいと思うが
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 09:19 ID:bbs4ZPbV
某有名ページでは怖くて聞けないのでココで(笑
春頃、インテR売りに出そうと思って。
ディーラー・中古屋・個人売買、それぞれどのくらい値がつくんでしょ?
98スペック・白・春に35000km迎える予定・車検16/3まで。
フルノーマル・リアバンパーに擦り傷多数凹みなし・Rドア後ろに軽いエクボあり。
街ノリ・内装など結構程度良しではないかと。
マジレス願いますー。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 10:06 ID:MEoT2lrW
オイラのH10年98Rは、まだ走行16000キロ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 10:14 ID:XUrTgfux
このクルマって何キロまでもつ?
8万キロのクルマなんて買って大丈夫なんか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 10:55 ID:AacRA5Fk
>>呉556
普通に使われてきた車なら全く問題なし。
エンジンのパワーダウンもなし。
あったとしたら、エンジンの個体差。
ただ、漏れの車先月9萬きろで車検出したら、
クラッチホースとラジエーターホースから駅もれ
発見されたので、チューブの劣化等はそろそろ来るはず。
最近買い取り査定キボンヌの人って、何狙ってるの?RX-8?
うちはビッチュタボ
ちなみに、車検時5万キロ現在6万キロ、今までトラブル無し
D型よりB型の方がまともなエンジンだと思た
しいていえば、ボディはミシミシいっちゃってるのと、クラッチがキーキー鳴くくらいか(O/Hしないとダメらしい)
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 11:37 ID:ke/jRd0J
シビックRを出した後、あまりにもインテRとの差がなかったから
マイチェンして98スペックを出したんだよ。
だから一応FF最高峰はやっぱり98インテじゃないかと。
おれはシビックR乗ってるけど、やっぱりインテに敵わないと認めてるよ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 12:14 ID:tdvz4inU
新ユーロRにみんな乗った?ありゃ素晴らしい。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 12:16 ID:EpKVrlWm
俺もユーロR乗ってみたい
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 12:28 ID:C4q827UP
530です。
昨日77万だったのが、90万まで上がってました。
売り手側との交渉結果、95万なら売ってもいいと言われています。
手数料など、諸経費合わせて訳130万です。
返事の期限は、今日の3時。
H10年式・98Spec・車検残り3ヶ月・走行8.5万キロ・標準装備。
皆さん、どう思われますか?マジレスきぼん
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 12:31 ID:u+2MwwXN
少し高いような気がするね・・・
車検も残り少ないし、その走行距離ならOH間近かもしれんし。
何より、サーキット走行してたRならそろそろ2度目のOH
する時期だよ。微妙だね〜。
564 :
562:03/02/02 12:31 ID:C4q827UP
ちなみに説明書と記録簿があると言ってました。
あと1オーナーものです
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 12:36 ID:H3EVb24Z
それがあっても、ちゃんと記録されているかどうかが問題なわけでしょ?
ドノーマルなの?少しはやってある?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 12:46 ID:RRkLL4uk
クラッチが磨り減っているかどうか確かめる方法を
いろいろ教えてくださいな
567 :
562:03/02/02 13:09 ID:bsehMa+0
オーバーホールはちょっとシャレにならないっす。
ちょっとデータが少ないのですがおそらくどノーマルですよ。
やべ〜・・・時間が刻々と・・・
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:12 ID:pyp1a9fR
とくにVTECエンジンはその距離走ってる場合はOHした法がいいかも。
あきらかに回り方が変わってくるから。
できるなら、低走行距離のVTECに乗って、回り方を比べてみれば
一目瞭然だよ。むずかしいね・・
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:16 ID:WtgBOL27
>>562 スポーツモデルの中古はリスクがいっぱいなので安物買いの銭失いにならない様に
慎重に選ぶのがいいかと思う。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:19 ID:5jg+EYW4
ドノーマルとはいえ、手放す時にドノーマルに戻してる
可能性もあるしね。知り合いに詳しい人がいるなら
その人に見てもらうのが一番いいんだけどね。
やっぱ素人じゃどうしてもわからない部分って絶対あるしね。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:20 ID:5jg+EYW4
あっ!でも5年落ちで8万オーバーなら
相当走りこんでるね。ごめん気づかなかった。
それは元走り屋所有の可能性が高いんじゃない?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:23 ID:DcXpq90S
買うな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:24 ID:5jg+EYW4
俺もちょっとあやしいと思う。
実車みないとわからないけど。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:25 ID:5jg+EYW4
>でも5年落ちで8万オーバーなら
そこを攻めて安くしてもらう!
車検切れ間近なんだからあと20万は安くできる!・・・と思う。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 13:39 ID:5jg+EYW4
んで、結局買うの?買わないの?
576 :
562:03/02/02 14:10 ID:bsehMa+0
>>574 オークション代行なんで値引きはキツイと思われます・・・
僕は走り屋でもなんでもないのですが、これからの乗り方によっても
クルマの寿命は変わりますよね。
いくら8万キロオーバーでも大事に乗れば長持ちしますかね?
どうしよかっな〜98Specがこんなに安いってのはもう無さそう・・・
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 14:19 ID:5jg+EYW4
基本的にホンダエンジン自体、耐久力は相当あるそうですよ
VTECならなおの事あるそうです。
(元ホンダディーラーの工場長談)
でも安いのは安いなりの値段がありますからね。オークション代行なら
そのオークションの査定ランクを聞いてみればどうですか?
買ったとしても、すぐにOHする事をお奨めしますよ。
やっぱ、VTECは回してなんぼだと思うんで。
578 :
562:03/02/02 14:31 ID:rk3JiN1c
外装の評価なら査定ランクは5点中4点です。
OHってオーバーホールのことですよね?
インテRの場合って大体いくらくらい掛かりますか?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 14:36 ID:5jg+EYW4
OH=オーバーホールです。
いくらくらいですかねぇ、詳しくは解らないですけど
15〜20万くらいでしょう。
友達が走行8万くらいのインテRに乗ったのですが、
走行2万のシビックRとは比べ物にならないくらい
回らないエンジンだったと言ってましたからね。
580 :
562:03/02/02 14:43 ID:rk3JiN1c
そうですか・・・
それじゃ安く買うメリットがほとんど消えちゃいますね・・・
これから待ってればいいタマ見つかるかも知れないし、やめとこっかな〜
そろそろ決断の電話が掛かって来るけど、色々聞いてみようかな。
正直に答えてくれないかな?
581 :
562:03/02/02 14:43 ID:rk3JiN1c
そうですか・・・
それじゃ安く買うメリットがほとんど消えちゃいますね・・・
これから待ってればいいタマ見つかるかも知れないし、やめとこっかな〜
そろそろ決断の電話が掛かって来るけど、色々聞いてみようかな。
正直に答えてくれるかな?
あくまでオレの個人的な考え方だが
レース使用車を中古で買うのはやめとけ…。
自分もそのような用途に使うなら別だが。
エンジン以外の耐久性は良くないと思われ。特にボディーはかなり弱いかな。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 17:40 ID:sudWKEAp
クラッチが磨り減っているかどうか確かめる方法を
いろいろ教えてくださいな
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 17:48 ID:Nx0I/cAA
わかりません。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 17:52 ID:6uo3jabR
乗ってみればわかるんじゃない?
ギアの入りとか繋がりの感覚で…
587 :
774:03/02/02 18:40 ID:Zg2Z9dMF
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 21:55 ID:5BKma8p/
来週DC2R98納車なんすけど
オーディオの交換方法どっかにないですか?
パネルのばらし方だけでも知りたいんです
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 22:13 ID:Id1NMFUf
とりあえずドアを外して・・・。
590 :
96糊:03/02/02 22:29 ID:hkWvKzE8
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 22:33 ID:5jg+EYW4
旧型インテはシャーシがEGシビックと一緒だからボディ剛性は
弱いらしいね。EK9はオーバースペックなくらい剛性高いけど。
あくまでエンジンパワーからみた場合の剛性がね。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/02 23:56 ID:2EHrJ7+x
最初についてるカセットデッキと
1DINのデッキ変えるだけだったら取付キットは要らない?
配線コネクタだけあったらいいかしら?
ステーはいるよ。
最初からついてたってのが純正じゃないならいいけど。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 00:56 ID:IN3LEjdu
そういえば、
>>562 はインテの購入どうしたのかな?
買ったの?やめたの?
>588
めちゃわかりづらい解説図やね
漏れ自分でオーディオ取り付けたがかなり苦労したよ
助手席から頭突っ込んでネジ締めしないといけない
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 16:51 ID:DT2qCjIh
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 19:38 ID:BizZz1eu
たしかに旧インテのボディはやわい。
内装のたてつけが拍車をかけてる。
それがさらされ感となって妙な臨場感を醸し出してる。
でもホントにやわいって感じるのってどういう時?
峠レベルでも感じる?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 21:21 ID:N9YaeT2/
562です。
相談した結果今回は、見送りということにしますた。
またいいタマが次、見つかったらここにきて皆さんに報告しようと思います。
お騒がせしてすいませんでした
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 21:42 ID:UrqrxU0p
>>598 立体駐車場でモロに感じる。
あらヒドイ。「ばきっ」ってリアから聞こえる。
ちなみに45000キロね。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 21:47 ID:kJcYJVwU
友人の98年当時の98スペはスゲえボディが
カチカチだったが、経年劣化とは恐ろしいな。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:00 ID:WfK+6364
動的な入力には強いから安心しる。
そのかわりじんわりには弱い。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:00 ID:sPq4LmQd
>>599 それが正解ですね!中古車は少しでも疑問が在ったら買わないほうが良い!
じっくりコトコトってね!
知り合いロールバー入れて剛性あげたら 曲がらなくなったって言ってたよ
タイム落ちたってさ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:06 ID:kJcYJVwU
同じく曲がらなくなった。
進入でリアを流す走り方が出来なくなった。
粘りすぎ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:06 ID:kJcYJVwU
ということでとりあえず、ボディ剛性うpは見送りです。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:08 ID:kJcYJVwU
でも、ボディ弱いとイパーン道で不快なんだよなぁ。
助手席の人間から苦情が...
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:12 ID:UrqrxU0p
なんでボディを固めたら曲がらなくなるのかわからない。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:13 ID:WfK+6364
足がヘボだから。
Quantumいれれ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:17 ID:ITex9dL5
98Rからランエボ8に乗り換えようと思っています。
みなさんは乗り換えするならどんなクルマ?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:18 ID:UrqrxU0p
スプーンのオヤジはリアにタワーバーいれたら
オーバーになるって言ってたぞ。
ケージいれるよりもリアにバーいれるだけってほうが
現実的かもしんないなー。
>>610 ん?RX-8かな。まああと2年は貯金だ(w
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:22 ID:kJcYJVwU
漏れの場合、極度のよれによる接地性の変化でオーバが出ていたから、
確かに最初からある程度カタいボディなら、オーバーになるかもしれない。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:22 ID:N9YaeT2/
>>610 いいですね。
その98俺におろしてくれ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 23:22 ID:nXI90WWG
>>610 RX-8しかないね(今はDB8)。
今すぐどれか新車に乗り換えろ、と言われたら困る。
いや、RX-8にだって別に乗り換えるつもりは無いけど。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 23:23 ID:WZetNqp4
>>610 俺は次はFRがいいなぁ。もともとFR乗っててインテRに換えたから、
またFRのあのハンドリングを味わいたい!でもVTECは捨てがたい…。
ここがジレンマさ・・・。
>>596 お前はインテ乗りじゃないだろ?
インテ乗りなら文章で表現できなくても、ボディの弱さはわかるよね。
596がEK9についてのレスならよくわからんけど。
んでタワーバーはいれないほうがいいのか?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 23:57 ID:eQt5AqUJ
っていうか、DC2よりEK9の方が新しいシャーシ使ってるのは
TypeR乗りなら当たり前の事だからな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 01:03 ID:U8hMVUGJ
>>617 純正の足でリアタワーバー入れたらサーキットでは
オーバーステア気味になった。
比較的車速の乗るコーナーで流れすぎる。
タイヤとかサス交換するつもりならリアタワーバー入れてから
セッテイングした方がいいな。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 02:07 ID:l52LEvBr
Rのモモステって何φくらいなんでしょうか。
R以外のDC2,DC1と比べると小さいのでしょうか。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 09:04 ID:f6BguR5k
>>620 35φ
ところで96と98で純正モモステに違いはあるの?
622 :
96糊:03/02/04 11:27 ID:L+eXd95l
>>621 96はメーカーオプションでエアバッグがつく。
そのときのはふつーのヤツだったと思う。
98は標準で専用のエアバッグがつく。
漏れは96のハンドルのグリップが剥がれたのでMOMO入れなおしたよ。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 12:13 ID:ItNKHKKH
98はエアバッグ標準か?オプションだろ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 13:09 ID:N6BaYgEQ
R−Xじゃない?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 16:11 ID:Mn2Th+LE
98はエアバッグ標準。
レスオプション
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 18:11 ID:dYvMjjV0
98ってHID標準なの?
>>627 それは標準。HIDとは言わずにディスチャージヘッドライトって言ってるけどな。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 18:58 ID:TuSHvhSL
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 19:01 ID:8QYWz/xU
俺の車3速の入りが悪い。
ちなみに98。
おまいらのはどうよ?
漏れのは1速がたまに。バックは一回のおでかけにつき最低一回は
入らないな。ほんの少し車体を動かすと入るが。
おれ96。9万6千`。
1速はたまに信号待ち発進とかで入らなくなってマゴつく(汗
軽く煽ると入るな。
2→1の時は回転あわせないと排卵。これはみんなもそうだろ?
あとミッション冷えている時は2入らない。ダブルクラッチ必須!
バックも良く入らない。Nでクラッチ繋ぎなおしてから入れる。
他は良好。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 20:13 ID:Ii0yDges
あんたらのミッションってボロだな。
クラッチ切れなくなってきてるだけだろ。>1速、その他入らない
はい、ボロです。すんまそん。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 20:26 ID:KgOc/baL
98Rはエアバック標準か?
おれの98Rはエアバック付いてないよ。
選べたんじゃなかった?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 20:36 ID:zKEookTq
付いてるとカッコワルイからレスオプションにした。
>>98Rはエアバック標準か?
当時のカタログを見ると、
レスオプションも用意しております。
また、両席エアバッグとABSを同時に
レスオプションとした場合は、ハイマウント
ストップランプは装備されません。詳しくは
販売店へお問い合わせください。
と書いてある。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 23:28 ID:lOtdGQH2
エアバックついてるとハンドルダサいんだよな〜
保険料安くなるけど
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 23:29 ID:7VVq9Kr4
俺の車はエアバッグ付いてないけど、
外交員のおっちゃんがボケてて、エアバッグ割引になってるよ!
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 00:14 ID:wwi4YGfB
>>640 お前勘違いしてるようだけど、
それで事故って怪我しても保険下りないぞ。
642 :
640:03/02/05 00:18 ID:hHpVkGq8
だって俺がしたわけじゃないよ。
俺は車検証を渡しただけ。そしたらなんかエアバッグ割引が付いてた。
俺のせいじゃない。
事故った時にマジ保険下りない場合があるから気をつけなされ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 01:20 ID:OTxwOBNx
うんこ
保険料安くなるといっても数百円から0でしょ?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 08:17 ID:ceWbSR/+
>>642 誰のせいとか言う問題じゃないのに、困った人だね。
まぁ事故った時に困るのは本人なのでどうでも良いんだが。
保険が下りないのが問題なのにね。 プッ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 08:58 ID:UvNr+jJu
助手席じゃないのか?
運転席のエアバッグはあってもなくても保険には関係ない。
・・・うちの保険はね。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 09:26 ID:vruWDWR9
運転席+助手席はデュアルエアバック割引。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 10:46 ID:rtTD/A7x
っていうか、それは保険屋が悪いだろ。
車をろくに調べもせずに保険料を勝手に決めてるんだから。
もし事故った時でも保険屋に文句言えばいいよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 11:57 ID:EkyoYTck
保険屋も悪いかもしれんが分かってて知らん顔してる642も悪いと思うが。
気付かなかったなら大丈夫かもしれないけど、
ここに書いちゃってるしな・・・
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 13:55 ID:EkyoYTck
いや契約書にきちんと謳ってる以上、気づかなかったではすまんでしょ
保険屋も相手にその確認を求めているはずだから、やっぱかなり
不利だと思うがなぁ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 14:02 ID:BfbUR62O
>だって俺がしたわけじゃないよ。
>俺のせいじゃない。
子供みたいだな(藁
悪い事はいわねー
マジで今からでも修正しとけ。事故って鬱なときに更に保険屋ともめる
なんて得策じゃないぞ。
たかが数百円をケチってツマランことになる前に…
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 14:32 ID:+N9iFgyA
つか契約するときにこの内容で相違ないか確認するんじゃないか?
内容ろくに見ずに同意してんなら、「俺のせいじゃない」は通らんぞ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 14:34 ID:CcdyG649
っていうか、オマイラもそうだった場合、たぶん言わねぇんじゃねぇの?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 14:42 ID:+XI1nUIx
642=656=視野が狭いDQN。
658 :
黄色DC2:03/02/05 15:00 ID:NzAA/3y/
エアバッグ割引の件、すでに間違いを知っている、または容易に知ることができる
場合ですから、信義則上「保険屋が悪い」では済まされません。
全く保険が下りないというのはないでしょうけど、少なくとも搭乗者に関しては減
額されるのは間違いないですね。
車両保険の料率が上がって、少しでも節約したいのはわかるんですけど・・
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 15:03 ID:7I2LMQH7
俺の保険屋はぜんぜん内容確認なんかしなかったよ
車検証渡したら、向こうが勝手にグレードとか調べて
保険料を決めてたけどね
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 16:15 ID:Dmju7dN5
俺も保険屋任せで、内容確認はなかったね〜
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 16:17 ID:j3HY0Cau
たぶんね、付き合いの長い保険屋だとそうなんじゃないかと。
俺も付き合い長い保険屋だから。
662 :
562です:03/02/05 16:39 ID:dnuhkb/J
度々すいません。
9年式・検無し・8万走行・ドノーマル・96スペックが見つかりました。
車両価格は84万で即決。
車検も通して、乗り出し120万です。
どんなもんでしょ?微妙っすかね?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 16:45 ID:j3HY0Cau
まぁ年式と走行距離はあってるから本人が気に入れば
買ってもいいのではないかと。
でも、個人的には98スペックの方がいいと思いますが。
>>662 たぶんオレのと同程度かな?
もっとも乗り出し120で、こっちは96の54000kmだったが・・・。
なかなかよさげよ?修復歴はよーく探せ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:01 ID:BfbUR62O
>>662 俺なら買わないなー
8万は行き過ぎでしょ… 結局ガタきて高くつかない?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:06 ID:+XI1nUIx
>>662 8万キロなんて絶対やめとけ。
乗るたびに交換部品が出てきて結局高く付くぞ。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:12 ID:GbQwCDsG
俺が前にロドスタを買ったときは8万KM近かったけど、
割り切ってたから買ったよ。その距離走ってて、今後どう乗るかによるんじゃない?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:48 ID:Dmju7dN5
>>662 俺もやめといたほうがいいと思う。
メンテ代考えるとね〜
もう少し金出していいの買ったほうが・・・
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:50 ID:nLvnBv+t
っていうか7万キロ過ぎたインテは土に還るといいな。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 17:55 ID:UvNr+jJu
>>662 現物見なきゃ何とも言えんが、ベルト類を交換したい時期だぞ・・・
8万キロって・・・交換済みか?
まー確かに半年たたずにクラッチ交換とかね、
いじる以前にメンテが大変になりそうだ。
タイベルとウォーターポンプもいつにしようか・・・なんて
気にしながら乗るんならもう少しがんばって98のほうがいいかもね。
ただH9年式だと96の中では新しいほうなんだよな。
オレのは54000kmではあるけどH7年式なんだよね。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 18:47 ID:gJTtRNDT
H10年式98spec28000km車検2年付評価4.5
SRS無しフルノーマルで乗り出し200ですが買いでしょうか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 18:49 ID:BfbUR62O
いいんじゃないかな
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 19:12 ID:8EaRcm0V
>672
自分はH10年式98specを当時新車で乗り出し260万で買ったよ。
5年落ちで200万は高いと思うな。
流通量が少ないから仕方ないのかな?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 19:13 ID:GbQwCDsG
インテは結構中古だと値下がりしてるけどね
たしかにたかいね
いまプレミア価格になってるから
3年前より高い、みたいな現象が起こってるよ。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 22:20 ID:wrzd5Mny
変な質問なんすけど、年齢無制限で20等級だと保険料は
いくらくらいになりますか?
加入するのは、対物・対人無制限で
それは入ろうと思ってる保険屋に聞いたほうがいいぞ・・・
いまはネットで見積もりとれるところもあるぞ。
自分の入ってる保険しか答えられないって。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 01:00 ID:fQI4ThJ1
保険について、おそレス。
自動車保険といえども、契約は契約。
契約書を交わしてる以上、その契約書にしたがって物事は進められる。
契約書の記載事項と違う場合、保険会社に支払い義務はないし
支払い義務の無いものに保険会社は、ビタ一文出さない。絶対に。
(こちらが別の巨大な権力をもっているとか言うなら別だろうが)
エアバッグの件で言うと、エアバッグがついているとして契約書が交わされていて
事故を起こした当の車にエアバッグがついていないのなら、
その保険そのものが無効になる。
もともと付いていないのに、虚偽の申告をした、
あるいは、契約後に、エアバッグを無くす改造をしたと言われて反論できまい?
(法廷で通じる重みを持って、だぞ。言うだけなら誰でもできる)
おまえら、契約書と言うものを簡単に考えてんじゃないぞ。
今からでも遅くはないから、きちんと目を通しとけ。
付き合い長い保険屋だったら、契約書を曲げて金を出してくれると思うか?
それは背任だし、でなきゃ自分のポケットマネーから出すことになるんだぞ。
そんなこと、有り得ない。だろ?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 01:26 ID:gf6GnLwt
>>679 微妙に嘘が混じってますね。
民事はそんなに杓子定規に進まない。契約書だって、場合によっては覆される。
このケースじゃ、まず「無効」にはできないだろうね。
・対人対物→支払われます
・自損分→支払われます
・搭乗者→傷害の種類によっては減額
が妥当なところ。
なんか子供チックというか、聞きかじりというか、実態を知らない人のレスに見え
ますが。
インテのスレなのに保険の話題で盛り上がるのもどーかと(w
まあ何百円かをケチって面倒なことになるのはイヤじゃないかなーと
思いますよ、オレは。
682 :
680:03/02/06 01:33 ID:gf6GnLwt
>>681 正解。
6等級で、車両込み年間95000円(アクサ)ですからね。払った方がいいでしょ。
私はもちろん「エアバッグなし」を申請してますけど。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 07:45 ID:4b/2Ly0A
っていうか、事故らないのが一番じゃん!
684 :
676:03/02/06 09:08 ID:0nA4vHjI
質問を変えて、普通のセダンとかに対してインテRは
どれくらい割高になりますか?
例えでいいんで
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 09:21 ID:Zma3RRam
俺、今月からエボッパに乗り換えるため、96specのインテ(平成8年2月登録)を
手放したんだけど、65万で取ってくれた。8.3万k、車検は今月で切れる。追突
されてその反動で前に押し出されてサンドイッチ状態・・・。 事故車扱い。
もちろん修復済み。
これを中古屋はいくらで売りつけるつもりなのでしょう???
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 10:31 ID:L3saIxb0
>>685 メーターが48000キロに戻されて
修復暦アリの車両価格120万位で店頭に置かれると
思われます。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/06 11:05 ID:m4DrzUvv
>>下の商品で取付できるのでしょうか?
というか、これらがないと取り付けできないよね。
自分でやるのは大変だがこの値段なら市販品買うより安いしいいんじゃない。
今ついてる小物入れはそのままつかないかも。1000円で売ってる別売りの
が必要になるかも。
689 :
687:03/02/06 16:58 ID:YyeddGge
>>688 いやDC2Rに適合してんのかな?と思いまして
写真では分からんですかね?
既出だったらスマソ
B18Cのメッキのオイルフェラーキャップって販売終了したんですね
他の車で付けようと思って注文したら黒いキャップしか取れないと言われました
生産予定なしだそうです...
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 00:55 ID:VhPuk2sf
ふーん
で?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 01:21 ID:+AfO6rHZ
で?ってゆー
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 01:25 ID:aiNGVufc
>>691 お前はアホか、馬鹿か?
補修部品が手に入らなくなるってことだぞ。
フィラーキャップなんざ、黒い純正でもかまわんが
こうしてほかの部品も手に入らなくなっていくんだぞ。
事態が分かってんのか?
製造中止からたった2年でこの事態。
それこそ10年もたったら重要保安部品すら手に入りづらくなるだろ。
同様のコンポーネントを使った車両での最終型なんだし、使いまわしも効かない。
一生乗り潰す、とか言ってたオマイラどーするよ?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 01:37 ID:+AfO6rHZ
フロアマットはもう買えません。
洗車場でわすれてきちゃってさー
おもわずDC5のカタログだされるし。
バカだよなー漏れって。
あとCDケースはセミバケとサイドブレーキの
カバーのあいだに挟むとぐあいいいい。
コンポーネントってなに?
乗りつぶすんだから潰れるんだろ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 09:19 ID:9lkYYZlJ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 16:11 ID:xRt94vhl
こないだTE27と初代シビック続けて見ますた
そんなのがまだ走れるわけで、タイプRが部品なくて走れなくなるとは思えん
そりゃ入手はしにくくなるでしょうが。
あと15年くらい乗れば欠品も相当出てくるだろうが
そこまで乗りつづけている自信はまったくないです。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 16:36 ID:gJRI/i6c
ところで、ホンダって部品共販ってあるんですか?
今までトヨタ車だったので純正部品の購入は楽だったんだけど
インテRは共販の店頭でサクっと買う事はできるのでしょうか?
共販はあるにはあるけど、ディーラーでも対応してくれます。
トヨタほど共販が各地に無いっぽい。
ディーラーで無限の競技専用部品とかでも取れるからディーラーへ行ってみてください。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 17:03 ID:gJRI/i6c
プリモ系のオートテラスでインテRを買ったんだけど
メンテは上記が良いのか、近所のベルノ店が良いのか・・・
迷う・・。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 17:49 ID:gJRI/i6c
DC2用とシートレールが共通な車種ってなんでしたっけ?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 18:01 ID:p24CavoD
別にインテRに乗りつづける気はありません。
いろんな車に乗りたいもん。
悪い?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 18:39 ID:3aWqx3Wt
>>701 悪くない。素直でよろしい。
俺もいろんなブーブーのりたーい。
カルマンギアにのりたーい。
ホントはコブラ427にのりたーい
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 19:49 ID:ssRvo7Rd
>>700 EG系が同じ。
RECARO(BLIMP)のベースフレーム使えたよ。
なんで?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 22:46 ID:tZmoFTqE
インテのスレってなんでこう面白くないのですか?
書き子もすくないよね…
(-_-)ナンデ?
(∩∩)
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 22:48 ID:g4DwSneh
一分の隙も無い完璧なスポーツカーだからね。
隙間だらけのトヨタ車とはえらい違いだね。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 23:11 ID:/w+nGiA1
今度車高調買おうかと思ってるんですが、
峠、高速使用でオススメってありますか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 00:29 ID:oTFvGt1T
車高調に変えたクルマって
ディーラーで車検とか通りますか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 00:55 ID:SzXdlJTK
イマドキ、シャコチョーでだめだって言うディーラーになんか行くな。
車検はいくつかの条件はあるけど通るよ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 07:40 ID:xxQ76K79
今、フジテレビでDC2Rの事故がニュースされてたぞ。
一人が脂肪で、もう一人が10勝でした。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 08:44 ID:dIzrPfpz
インテは死亡車
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 08:54 ID:xxQ76K79
また、同じインテR乗りを一人失った。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 09:55 ID:F/1TKsvD
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 19:04 ID:E6nE1s7Q
やだ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 19:12 ID:HgPXKQnT
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 20:03 ID:nSlV7RNS
どこで聞いたらいいかわからないのでココにカキコします。
当方DC1(H9年式)なのですが,エアバッグ付きのステアを付けたいので,
Rのモモステは付けられるでしょうか。
付けてる人いたら,いくらくらいかかるものか教えてください。
教えてクンでスイマセンが,よろしくお願いします。
718 :
ぁゃゃ:03/02/08 20:31 ID:/21Wvk0X
事故見た。
市街地の運転であそこまで大破するもんなのか・・。
ぐちゃぐちゃじゃんか・・
オレと同じ98specか、運転には気をつけよう。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 23:38 ID:E6nE1s7Q
でまわってる中古車の大半が事故車。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 00:29 ID:3qRJfCF/
>>716 >エアバッグ付きのステアを付けたいので,
>Rのモモステは付けられるでしょうか。
意味がいまいちわからないのですが…
エアバッグステアを付けたいってことでいいのかなぁ???
よく質問がわからないのでディーラーで聞いてみれば?
>716
どっかのスレで軽トラにRとかS2kのステア付けてるの最近見たよ
Dラーではやってくれないだろうから、自分でやることになると思うけどガンガレ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 16:36 ID:HIsVTIBr
96Specのスノータイヤっていくらくらいですか?
あまりみないタイヤっすよね
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 20:11 ID:PY7F8PNX
↑なんと答えてやったらイイのやら・・・
無知がクルマを所有するのもどうかと思う。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 20:14 ID:ZtVgdwXG
とりあえず16インチのタイヤさがせ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 20:26 ID:18WeaxOT
雪の時は家でおとなしくしておいて下さい。
type-Rはスタッドレス履いてまともに走るような車ではありません。
>>725 ノーマル足ならなかなか走るよ。走ったことない?
高速道路なんか低重心もあいまって安定するよ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 21:12 ID:27tNewCp
>>724 16インチだとある?
俺、205/45/16が標準なんだけど雪タイヤみつけたけど無かったよ…
15インチのままの方があるんじゃないの?
まー俺は結局買わなかったけど。
東京だし雪あんまふらないからね
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 21:17 ID:A70Vx9Sh
っていうかさ、どうせスタッドレスタイヤ履かせるなら
もう1セットホイールも買うんだから、15でもいいじゃん!
マジで16インチは無いの?
じゃあ、あきらめてチェーン買いなさいな。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 21:29 ID:05ItRXTV
>>726 折れは死-西のフロントバンパーが好きだ
731 :
96糊:03/02/09 23:04 ID:DC8i/eve
>>727 雪のときは限界目茶苦茶低くなるから
周囲が安全な所で挙動を掴む訓練にもってこいだな。
まぁ、それ以前にクルマ出せるかどうかが(w
え?スノータイヤ?
自動後退にでも逝って聞け。
よろこんでえらんでくれるよ。
>>731素敵。
未来の新型DC8,i-VTECの愛称はEVEというんだね。
「DC8のオペレータ、応答願います」とかEVEに言われると
悶絶氏だナ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 23:28 ID:5cnmeYOg
543ですけど、いよいよ明日納車です
今夜は眠れそうにない。
納車されたらマフラーをノーマルに戻したいと思ってるが、
純正って新品だと結構高いの? 中古の相場も誰か知ってたら
おしえてくらはい。 それとも後次元のまま乗るのがいいのかな?
一応、車検には通る奴みたいですが、せっかくのVTECだし極力
ノーマルでいきたい。
やっぱDC2はイイなぁ。
DC5を調べれば調べるほどそう思う。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 00:51 ID:tYjiXY3y
100万以下のDC2−Rは買わない方が良いのでしょうか?
件数自体は100万以下も結構あるんですが。
737 :
96糊:03/02/10 02:25 ID:E54+2Jwh
なにげにいいIDだったな。
でも漏れはDC2なんだよ。
トランスフォームボックスがないと変形出来ない(w
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 06:12 ID:1OLUm52r
>715
地元だよ!ちなみに漏れも98sp海苔
>707
車高調買うのやめれ、もったいないよ!
アライメント狂いまくり、変摩耗しまくり
ダウンサスと減衰力調整付きのアブソーバー買った方が良い
車高調付いていても車検は通る
最低地上高、バネが遊んで無いかは、確認されるよ
>716
エアバック付きの車に乗っているなら、付けようと思えば付けられる
かなり高い金額を用意する覚悟で
エアバックレスにエアバックを付けるのは無理
エアバック付きでハンドル変える時は、ディーラーで
ダミープラグ買って付けないと警告灯付きぱなしになるよ
DC2買うのって、今ぐらいが限界でしょうか?
あと2〜3年したら、市場にはボロボロのタマしか残ってない悪寒。
DC5に比べて、DC2はハードに使う人多そうだし。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 10:58 ID:tYjiXY3y
もうすこししてDC5がフルモデルチェンジして、
その車がホンダの本気を見せてくれていれば
どっとDC2が中古車市場にあふれることになる。
ホンダが本当にスポーツイメージを大切にするなら
それは遠いことではないだろう。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 11:29 ID:uCZHE/mE
あほかーおまえ!
インテもシビックも生産中止になるに決まってるだろ!
セルフアナルフィストファックしろ!
陰毛を眉毛に植毛しろ!
自分で自分の皮膚を剥いで裏返しに貼れ!
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 11:38 ID:yIm6q8tq
なんか嫌な事あったの?
慰めてあげようか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 11:45 ID:uCZHE/mE
うん。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 13:04 ID:yIm6q8tq
どんなプレイが好みでちゅか?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 13:20 ID:yIm6q8tq
ごめんなさい
調子にのっちゃいました
逝ってきます・・・
酷いわ!
自分だけで盛りあがって勝手に逝っちゃうなんて・・・。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 13:38 ID:uCZHE/mE
オナニー鑑賞プレイが好き。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 14:46 ID:GDtrSTCZ
曲がってるね
でも変態っぽいの私好きだよ(w
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 17:05 ID:gHzSakhs
733です
96納車されました。さっそくちょっとばかり走ってきたのですが、
やはりVTECいいですね! とりあえず8500まで回してみた
のですが5500rpmあたりからのロケットのような加速・・・
ターボとは一味違った感触です。で、タコメーター見ると8500
からレッドになってますが、VTEC系の掲示板見ると9000まで
皆さん回してる方がいらっしゃるようですが、9000まで回して
も大丈夫ですか? レブリミッターっていくつからなの?
それと五次元のマフラーですが、やはりうるさいです。
車検対応のプレートがタイコに付いてるもののノーマルにしたい
ですが、ノーマル以外で静かなマフラー欲しいです。あれじゃ、
深夜の帰宅で神経使いますよ。 思いっきり既出だと思いますが、
VTEC初心者に誰かレクチャー願いまする。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 17:50 ID:WR3ugXiX
>>749 おめでとう(゚ー゚)ノ
回転は回しても大丈夫だろうけど、
やっぱりエンジンには負担がかかるんじゃないかな。
マフラーについては俺も知りたい。
今はAVEXのN1にサイレンサー付けてるけど高回転だとやっぱウルサイ。
ノーマルに戻そうか思案中。しかし形がイマイチなんだよな…
でも法改正でサイレンサーネジどめじゃ通らなくなるし、
やっぱノーマルマンセーってことになるのかな。俺的には…
752 :
NSX:03/02/10 17:58 ID:6QWEsLUi
あのー同じTYPE-RなんですがNSXじゃ仲間に入れてもらえませんか?NSXじゃ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 18:21 ID:PsvX8uzk
実は、僕も先日インテR96Specを契約してきました。
9年式・75000キロ・車検2年つき・スノータイヤつきで全込み130万でした。
ちょっと走りすぎかなという感じでしたが、インテリアに色々な装備がついてるし
前オーナーはかなり丁寧にメンテナンスしてくれていたようで決めちゃいました。
納車は18日だそうです。楽しみです
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 18:40 ID:w8C3wO5a
状態の良いインテグラタイプR・平成9年・黒・28千キロが139万円で売っていて
欲しくて欲しくて。金も駐車場もあるけど必要性がないんだよね。
高速道路でも120キロ以上は出さないし、峠を攻めるテクもない。
会社まで歩いて1分だし、彼女がいないから遠出もしない。
でも欲しい・・・
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 18:56 ID:yIm6q8tq
買っちゃえ!
何をするかは買ってから考えよう!
テクは車がないと磨けないよ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 19:03 ID:G7Mn3aY2
>>754 随分安いね。事故車かな!?
まーそんなことは置いといて買っちゃえよ
俺も似たような境遇だったけど買っちゃった。
その後乗っていたバイクは手放し、歩いて15分の会社は辞めていまはプー
高速はインテに乗るようになってかスピードだすようになってしまいますた。
彼女はいないけど、狙ってるコとのデートには使ってる。
でもデートするには向いてない車だけどね(わら
車内うるさすぎ!
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 19:03 ID:yMqcYdlm
それって修歴有りか?安すぎんぞ
ちなみにオレは明日98スペ納車です
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 19:54 ID:3vxk8D9L
続々とオーナーが増えてるなぁ。
うれしいね。
以前、口径大きめのインナーサイレンサーない?って聞いた者です
*それじゃ、ターボ用だろとかつっこまれたけど
そんなものはやっぱり無いようで、その後マフラーの連結部分で絞るインナー?
みたいなのもあると聞いて、それを自分で作っちゃいましたw
抜けはいくぶん落ちたけど音量はスポーツマフラーぐらい
>749
スポーンかVISIONのは安いよ
760 :
754:03/02/10 20:26 ID:w8C3wO5a
>>756,
>>757 事故車とかじゃ無いみたい。売っているところは外車専門の中古屋で
下取ったそうで、その後社員が店と家を往復に使ってたとの話。
明日会社が午後から休みだから詳しく話しを聞くためにいってみるとこに
してみます。みなさん助言感謝します。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 21:10 ID:zSIQ3Q9x
>>749 静かなマフラーを所望なら無限にしる。
ちょいとお高いがヤフオクなら3〜4万で買えるYO
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 22:00 ID:NqZS+vJq
買いマスタ。
11年式98 走行1万3千 フルノーマル 黒レカロ 検16ヶ月付
乗り出し216マソですた。しかし笑っちゃう位よく曲がる車でつね。
初めて乗った時、交さ点を普通に曲がっただけで鳥肌たちますた。
その後はもう、ニヤニヤニヤニヤ。われながらキモかったでつ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 22:19 ID:kvU/1jEH
>>762 おめでとう。
確かによく曲がる車だよね。
俺も納車してすぐ乗った時、交差点でアクセル軽く踏んだつもりが
インテには踏みこみすぎらしく軽くスピンして焦ったことあったなぁ・・・
最近インテ乗りラッシュだねー
いったいなにがおきたんだ!?
3年未満の弾が2004年の6月までポロポロ出てきて
それで優良物件ラッシュは終了だナ
車両保険が上がってる(つД`)
6マソ`越えたのでそろそろエソジソマウントとか変えたいYO
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 01:28 ID:66vViocD
>763
軽くスピンて・・・スピンじゃないだろそれ。
そんな簡単にスピンするような車売れません。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 02:20 ID:8hzE+nsb
>>749 761に胴衣
おれもついこないだまで無限のエキマニ&マフラーつけてたが
音はノーマルとそんなにかわんないよ。
今年から事務課を始める都合ノーマルに戻してしまったが、
高回転ののび&音はサイコーだったよ!!
>>749 誤字限付いてるってことは触媒以降交換になるんだよな。
ってことは匙・テクニカは少々高く付きそう。
それだったら無限だな。
無難にフジツボってのもありだな。
3日くらい見てなかったら続々とオーナーが増えてる(ワラ
いいことだ!みなさんオメデト!
>>754 オレも必要性はまったくなかったよ。
会社は歩いて15分だし、彼女もいねーし。
でも乗るのが目的でかいますた。
それでいんじゃね?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 15:03 ID:rZQnfBe5
今週14日にインテR君が納車になります。
試乗である程度回して満足の走りのものでした。
ハイカムのガオオオオオーという力強い走りに酔いました。
チタンノブから走りの振動がダイレクトに伝わる!
平成8年式 96SPEC 走行43700キロ
オークションで5点満点中4点
事故歴なし修復なし
えくぼ3箇所
無限フロントスポイラー サイドスポイラー
がとてもカコイイ!!ので気に入ってる
黒レカロシートはあんまり擦れが目立たないし
なにより渋い
スポーツペダル
カーオーディオ付き
それ以外はフルノーマルです
スタッドレスタイヤ4本付き
ノーマルタイヤ減っていたので交換してもらいました
これで車輌本体価格138万円
諸経費込みで152万円
お店もでかい工場があってアフターの面もばっちり
初走行は間瀬サーキット(の前まで)行ってみたい
いままでROMってましたけど
これから皆さんよろしくお願いします
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 15:28 ID:WswITXo7
おれ96specのDB8乗ってるけど、このくるまってヒール&トー
やりにくくない?フルブレーキングからだとばっちりきまるんだが。
フルブレーキングいらない状態とかだと、全然だめ。
みなさん、やっぱ社外品とかに交換して調節しないとだめかなぁ
それとも練習次第でできますか??
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 15:29 ID:eyJvipD9
随分いいタマみつけたね〜 オメデトウ
コチラこそヨロシク^^
773 :
754:03/02/11 16:29 ID:1zqOhEhS
追記
型式E-CD2 車検証有効期限平成16年2月
定期点検整備記録簿有り(走行距離の改ざんは確実に無いこと判明)
MD・CD付き ワンオーナー VOLKのアルミ以外フルノーマル
タバコ歴なし・赤いレカロシート・チタンノブ
エクボや擦り傷は見えるかぎり無し。
タイヤの交換は必要。
オークションで売り飛ばすつもりが状態が良すぎて他の中古屋を儲けさせるのが
気に食わなくて自分ところの店で売ることにしたが来る客が外車目当てだから
興味も示してもらえないとのこと。
エンジンは快調、ガツガツまわした後でもアイドリング時はピッタと静かになる。
値段は店員曰く交渉でまだ下げるともいわれた。
独身の間にしか乗れない車だし、どうしても負担が大きいようなら売り飛ばしても
いいし買おうとおもう。どうかな?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 16:58 ID:32un8DCy
俺も結婚前に98Rを無理して買ったけど、後悔はしてないよ。まだ子供がいないから
夫婦二人で乗るだけなら問題ないし。
バーディークラブのマフラーってどうですか?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 17:26 ID:UH08vaes
>>771 DC2 96スペですけど
ヒール&トゥは気にならないよ
ペダルはノーマルのまま
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 17:34 ID:F2gvLVkF
>>773 前にも言ったけど、やっぱ安いね…
でも、キミがそこの店との信頼関係が出来ていて信用できるなら
おいしい買い物になるんじゃないかな。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 17:45 ID:aM2ZndUZ
>>771 アクセルの遊びが大きかったので、調整して貰ったらやりやすくなりますた。
社外ペダル考える前に、一度ディーラー等に相談してみるのも良いと思います。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 17:59 ID:rZQnfBe5
770ですが…
実はその日も仕事が入っている罠
どうしてやろうか
DC2ってアホみたいに高いなぁ。
確かに、素晴らしいクルマだとは思うが、
何もこの車格の中古車にそこまで払う価値もないような・・・。
まあ、ある種の宗教みてーなもんだな。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 21:09 ID:657kYWN6
パワステって標準でしたっけ?
それかレスオプションありました?
>>773 気になるなら買った方が良い。
多分今まで興味無かった新しい世界が開ける。
程度は良さそうだし、中古車は一期一会なので
後で探しても中々良いコンディションのものには出会えないよ。
自分に合わなくて売ってもそこそこの値段は付くだろうしね。
>>781 98spec以降に設定された「レースベース車」がパワステ無し。
ステアリングチルト機構無し、車体色はチャンピオンシップホワイト/黒RECAROのみ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 22:03 ID:0cZxD04t
>>780 ちみも結構勇気ある発言するなあ。
だが一種正論。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 22:08 ID:obtujSsq
>>780 確かに漏れも高過ぎると思います。
比較的若い世代が中心のユーザー層と走りに特化した性格の車が、新車価格に
対して、7年落ちで走行7マソの市場価格を比べると・・・ガクガク(((;゜Д゜)))ブルブル
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 22:28 ID:NgN6R0CI
770ですが
みなさん普通の巡航で何千回転まで
回しますか?
>>786 96だと3000rpm以上でシフトアップ。
98だと2000rpmでシフトアップしてもかったるく無い。
96は3000rpm以下はかったるい。
788 :
1:03/02/11 22:45 ID:0cZxD04t
>>786 田舎に住んでるか都会に住んでるかによって違うと想います
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 23:40 ID:dwET+wpM
もはやDC2−Rの後光が凄過ぎてDC5がトヨタ車に見えるよ。
バーディークラブ・・・教えて歩個
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 00:00 ID:98M2VW2C
>>786 98糊だけど、だいたい4k以下かな。
漏れは町糊じゃハイカムめったにつかわないよ。
あきると8kまで回しちゃう時もあるけど。
燃費は9〜11です。
地方でもそれぐらい。
4速3kより3速4kのほうが燃費がいいようなきがする。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 01:06 ID:kQEC2eki
もはやDC5の完成度が凄過ぎてDC2−Rがトヨタ車に見えるよ。
完成度はDC5なんでねーの?それは認めるよ。
でもDC2/DB8が好きなんだよ。ただそれだけ。
彼女いるやつ、このクルマのことなんて言ってる?
オレ、酔うだのなんだのさんざんです。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 01:36 ID:17P8ZaFB
酔うってのは言われないな。
それはたんに彼女が車に弱いんじゃない?
もしくはオマイの運転の仕方とか…
ウルサイから話しが出来ないとか音楽が聞こえないってのは言われるけど
795 :
96糊:03/02/12 01:38 ID:kNKxqBWX
>>786 通勤なら3000〜3500、ちょっとペースアップなら4000
早朝にお出かけの場合は6000で、さらに高速を使う場合は
ちょっとひたりたいから8000を3秒間回してからUP
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 02:41 ID:u8wat43S
>>791 おれの車も4000くらいで走ってるほうが燃費いいような気がする。
5000だと少し悪くなるね。
>>793 うるさいは基本だよ。
他には乗り降りしづらい、揺れる。
うちのは基本的には酔わないんだけど、生理だと酔うみたい。
まぁこれは淫手だろうがなんだろうが関係ないみたいだけど。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 09:56 ID:Rk2AZilU
げえ〜
8000回転でシフトアップなんてしたこと無かったよ・・・
ホント、俺このクルマ使い切れてないなー
クルマがかわいそうだ・・・
VTECの作動部分は、油圧でローカーアームを一体化させるんで、
オイルが固着しないように、
しっかりハイカムまで叩きこんでやらないとダメですぞ。
低回転しか使わないのは、本当にB18C−Rが可哀想。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 11:38 ID:0MflzLkz
>>798 げえ〜ってなんか(・∀・)イイ!
峠とかサーキット行くと10.5Kまで回すよ
ちなみにハワーFC入ってるけど
ちょっと長い坂だと5000rpmとか7000でしばらく走ってることはあるかな
楽だし
>798
ヲイヲイw
メーター読みだと9000くらいまでリミッター当たらないからガンガレ!
DC2、新車でもう一回売ってくれ。
そうすりゃ即買いだよ。
別にDC5が悪いとは言わないけど、
DC2の印象が良過ぎて。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 13:11 ID:0MflzLkz
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 13:51 ID:HGQA2jwn
>>786 4速までは3K位、5速は車速に応じて。もちろん街乗りで。
回したいときは回すけどね。
>>793 騒音については、防音工事をしてるよ。重くならない範囲で。
まだ途中だが、それなりに効果はある。
乗り心地は、仕方がないんでは?回頭性を損なわず
乗り心地が良くなる足でもあれば入れたいんだけどね。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 14:37 ID:PlWuuaq+
新型のK20VTECは、どうしてハイカム切り替わりがハッキリしないの?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 16:30 ID:WmTK23gZ
TypeRが欲しいと思いつつ
もう7年間もTypeRじゃないDC2に乗ってる。
DC5は試乗したけどいまいち趣味じゃなかった。
DC2のTypeRが欲しい。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 18:20 ID:Rn79mC2b
乗ったことあんのか?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 19:24 ID:0A7yw4FD
DC5駄目ポ
トルクはあるが盛り上がり感に欠けるエンジン
ヘンテコなストラットサス
ライトウエイトが売りなのに重くなった車重
トドメはもっさりとしたスタイリング・・・
売れなくて当たり前
17インチホイールと真っ赤なブレンボだけは目立つがねぇ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 20:03 ID:baCv1UDf
欲しがるヤシが厨ばっかりだからって、中古屋はボッタくり過ぎなんだよな。
ヤフオクで安く買いなさい。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 20:42 ID:8+BtFKdm
おいらもミニバン(DC5)には乗りたくないのでDC2がボロになるまで
乗りつづけますよ。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 22:15 ID:rA/CbfAc
770だけど以前試乗したときに
2速以降は全て8000回転でシフトアップして
VTECを堪能したんですが、こういう回し方は
高速巡航なら大丈夫ですか?
高速巡航以外でもやらないほうがよいでしょうか?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 22:19 ID:lg99AaBJ
>>813 むしろ、一日1回はそのぐらい回してあげた方がよろしいかと。
無論、冷えてるときはご法度ですが。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 23:54 ID:ZVue59Kt
近所で走行5000キロの8年落ち96Specが168万で売られてました。
安いんだか、高いんだか・・・
絶対高い
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 00:07 ID:8b23BIFd
8年落ちで走行5000kmって・・
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 02:02 ID:AicW4jmx
そんな、あからさまな。
ねえ?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 02:05 ID:AYx2D4ea
あからさまなおっちゃんおばちゃんが間違えて買って
距離乗らずに出てきたバリモンですか?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 02:52 ID:FXAHyk7/
絶対ありえないよな
走行5000Kmだったら200マソだっておかしくないんじゃない?
買うか買わないかは別として・・・
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 02:52 ID:7h9eLDd9
絶対ありえないよな
走行5000Kmだったら200マソだっておかしくないんじゃない?
買うか買わないかは別として・・・
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 03:00 ID:AYx2D4ea
ツーか放置で8年落ちだとリアのコンプライアンスブッシュとか
ヒビヒビでアームごと全トッカエコースだよな。
メーターまきまきでないとしても。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 03:11 ID:hh2xp9UQ
新古車ってやつ???
てか
>>815が五万キロと五千キロの書き間違えジャ…
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 03:57 ID:ZaBxf8/W
畑違いのS14シルビアに乗ってる者です。
2ドアの限界を感じ、速くて広くてかっこいい車の代表として
4ドアのDC2・・・4ドアはDB2か・・を買おうと考えていたんですが
中古市場の価格に・・・( ゚д゚)ポカーン
新車ならともかく、中古で200近くは出せないので諦め始めてます(´・ω・‘) ショボーン
826 :
825:03/02/13 06:07 ID:ZaBxf8/W
修正:DB-2じゃなくてDB-8ですな(汗)
DC2−R最高!
でも、その中古車価格に( ゚д゚)ポカーン
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 06:56 ID:LLa6A1Fp
814さん
早やレスさんくすです
納車の日の仕事は昨日ごり押しで
片付けました
納車の日に乗れないなんてありえないし
これで気にせず乗れるぞ〜
Egぶんまわしてきます
>>825 心配するな。オレはDB8Rをコミコミ125万で買った。
ただしリアトランクの修復歴があるけどな。なにも問題ねーべや。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 10:20 ID:V5wzxRy/
>>828 オイル何入ってっかわからないから
最初は慣らしして、オイル交換後に
ぶん回した方がいいかも
皆さんはオイル何使ってます?
私はワコーズのプロステージでつ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 10:25 ID:V5wzxRy/
すまそ
4CR 5W-40でした
BPのVigoras。グレードはそのときどきの使用目的によって
使い分けしてた。街乗りの場合は3000走ってもたれが感じられ
なかった。今度も慣らしが終わったら使おうと思う。
833 :
815:03/02/13 10:56 ID:MZakOUAq
会社行くとき遠回りしてみてみたらやっぱり5000キロですた。
あと8年落ちじゃなくて、8年式でした。すんまそん
>>833 悪いことはいわないから3万km走ってたとして
200万出すなら98specにしとけ。漏れ、96だけど
正直うらやましい。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 11:37 ID:fui45Msq
ここってTYPE−R専用すれですよね。NSXなんですが仲間に入って
いいですか?運転が下手だし万一壊したら直す金ないのでいつも
インテとシビックに煽られてカモられてます。
>>835 。・゚・(ノД`)ヽ(゚ω゚=)モニュニュ
838 :
804:03/02/13 17:39 ID:pjlQsSJc
>>809 施工済み
フリーマットの、軽くてそれなりに防音効果のありそうなやつをフロアマットの形
に切って重ね敷き。
スポンジシートをスペアタイヤ収納スペースと、収納の蓋の裏に貼り付け。
グラスウールをフロントタイヤハウスの樹脂カバーをはずした所と、リヤタイヤハウス
と内張りの間に詰め込んだ。
これだけやって、とりあえず実感できる程度の防音効果はありますた。
特に、後からのノイズが減った感じ。で、今後の予定は
フロアからのノイズが減った気がしないので、マット下にスポンジシート追加。
左右ドアのデッドニング。
オイル交換時に呉のモーターレブ、若しくはモーターアップ。
ここまではやろうと思っています。これ以上は手間とコストがかかってくるので
金に余裕ができたときにサイドシルウレタンいれたいってぐらい、剛性上がるし。
それはそうと、手印のフレックスダンパーいれた人いる?何気に気になるんですが。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 19:45 ID:28ml0gWc
ATSの345クロスに98ファイナル組んでる人いる?インプレきぼんぬ。
俺の予想だと、筑波だと96ファイナルの方がよさげなんだが・・・。
>>829 良かったら買ったときの程度を教えてもらえない?
コミコミ125って結構イイ感じだネ。
そういやTYPE-R Xにしか電動格納式リモコンドアミラーは
ないって聞いたんだけど本当なんですか?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 22:59 ID:gfv08mxQ
純正ではそうでしょ
842 :
829:03/02/13 23:41 ID:HgbN72oa
>>840 H7年登録、56000km走行。試乗の時点ではエクボなどもあったが
納車までに板金塗装すませるとの事で契約。先に書いた修復歴は
オカマによるもの。ただしフレームやアライメントには影響のない
(ないこたないだろが、調整済み)軽い事故。外見からはわからず
トランクルームの内側を覗きこんでわかる修復歴がある。
ワンオーナーで記録簿全部付き。試乗で高速走行その他いろいろ試したが
問題発見できず。よって契約。んなとこです。
ちゃんと直してあるんなら、敢えて事故車を狙うって手もあるな>DC2
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 07:36 ID:vCPPie3k
DC2−Rが絶版になったのっていつ頃でしたっけ?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 08:00 ID:p2uSTQHC
>749ですが、、、
エンジン掛けるとアンテナがウィーーンと強制的に上がり
エンジン切ったら下がるのですが、これなんとかならない?
ラジオ聞くときはいいのだが、ラジオ聞かないときには上が
らないようにできませんか? なお、純正のオーディオです
はっきり言ってあれはうざいです。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 09:06 ID:Lx+88TSv
>>845 デッキからでてるパワーアンテナ用の電源コードに
スイッチを割り込ませてスイッチオンで上げ
スイッチオフで下げるようにするしかないね。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 10:20 ID:UjXxa2Np
>>845 純正ってそうなの?
それじゃ、車庫入れ出来ないところもあるのでは。
俺のは社外品(ケンウッド)でラジオじゃない時は出ないよ。
835ですがビンボーRは叩かれすぎて卑屈になりすぎたのか
ヤッパ釣れませんね。
初めから格下と付き合う気なんかネーヨ!
オマイらがどれ位低レベルな自慢合戦してくれるか
試しただけ。
オマイらほんと詰まらないヤシラだな!
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 10:51 ID:zQKq1Jl4
>>845 こわれてねーか?
ちゃんとラジオのON/OFFでアンテナ出し入れするはずだぞ。
お近くのベルノで見てもらうべし。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 12:15 ID:aoiKoml7
848が友達を探してます
誰か友達になってやって下さい
おれの96アンテナ出し入れする時
ガタガタうるさい。
みんなもそうなの?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 12:40 ID:aoiKoml7
>>851 あ〜俺のもだぁ!
出し入れの終わり頃にガタガタ音するよ
アンテナ曲がってるんだろ。素直に取り替えるか
アンテナユニットごとはずして軽量化しる
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 15:48 ID:aoiKoml7
んじゃはずす!
んじゃ、よい子にはアドバイス。
TV/FM兼用アンテナ(フィルムでもなんでも可)を
室内に設置、カーステに接続。
これでFMだけは聞けるし、実際漏れもそうしてた。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 17:01 ID:aoiKoml7
なるほど!
それだとアンテナとモーター分を
軽量化できるわけね
でも、穴はどうやって塞ぐの?
純正ゴム栓使え。まだパーツで出るだろ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 17:23 ID:aoiKoml7
アンテナ用ゴム栓ってあんの?
RX以外はゴム栓付きですがなにか
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 18:05 ID:Ki+g332W
俺がNSXさんの友達になってやろう!
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 18:38 ID:aoiKoml7
862 :
やーん:03/02/14 20:33 ID:phr7d/eq
アンテナがガタガタするのは油切れ。
縮みきらないで少し伸びてるとエソジソ止めてもバッテリー消費。
おすすめはS2K純正アンテナ移植。
穴少し拡大で装着おっけー!後はブースターをうまく装着するちょんまげ。
10Kで、よゆーやんやん
てか、ラジオ自体聞かんからアンテナ付けてないし。
864 :
やーん:03/02/14 22:04 ID:phr7d/eq
聞かないの?楽しいのにー
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 22:18 ID:got7eFYY
アンテナ出てるとラジコンみたいでカコワルイ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 22:22 ID:MRXO431B
96Rの純正ホイール買いました (中古で買ったときはすでにTE37だったので)
ところで 純正ホイール取り付ける時は
ホイールナットも純正にしないといけないのですか?
YES
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 23:35 ID:0MRreiu+
TC2000の2ヘア、ブレーキングポイントで大体何キロでてるかわかる?
または何回転ぐらいかでもいいっす。ファイナルも教えて。
869 :
96糊:03/02/14 23:36 ID:IQJyDXMb
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 23:46 ID:DMGqBFsU
中古の96Rを買いました。
なぜかB16Aに換装されておりました。
何故でしょう・・・B18Cだけ売ったのだろうか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 23:53 ID:An7glO1x
なんちゃってRじゃねーの??
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 23:58 ID:HA+1Zlfj
すごいだまされようだネ。マジネタだと受け取っておくよ。
DCでB16A載ったやつはないから、おそらくは
EGブローでやむなく載せ換えたのだろう。どうせならB20だと
あきらめもついただろうに…
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 00:39 ID:/uAOJRsn
でも、ヘッドカバーは赤でした。
なのにミッションには「B16」の刻印が・・・。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 01:07 ID:S8AnehEF
マジ? 本当にそんなことありえるのか?
車検も簡単には通せないしめんどくさいし
遅くなるだけなのになぁ。
って言うことは38に飛車を持ってけばいいって事ですね。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 02:38 ID:XKEK1jm8
誤爆にみせかけた確信犯ですね?
>>842 人にもよるだろうけど、その程度のリアの事故なら許容範囲かもね。
なるほど、確かに良い買い物かも。
実は8年式96specのE-DB8、走行50000kmで139万なるものをディーラーで発見!
早速見積もり出してもらいに行ってきます!
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 11:47 ID:piN5mLdX
来ました!インテR君が!
夕方納車で車多くてうざかったけど
信号奪取で後続車が一瞬で豆粒のように!
つかの間のハイカムを楽しみました
後続車からはお星様のように見えたんだろうな〜
今まではオイラが豆粒でお星様を見ているだけだったし
とにかく俺はインテRを手に入れたんだ!
いい車だよほんとに
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 12:08 ID:9RzGX9CW
いいな〜
おいら18日納車だからもうちょっと待たなきゃ・・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 12:34 ID:mrEclqLE
以前96R110系DC−2に乗ってました。
N1レース用の車高調組んだり、ボディ補強したり、S2000のエンジンスターター
付けたり、ノーマルのコンソール付けたり、いろいろやってました。
結婚で仕方なしにお気楽ワゴンに乗り換えましたが、このスレ見て懐かしいと思って
レスしてます。
発表前のスクープ記事のときからから友人と一緒にオーダー入れて発売されてすぐにつるんで走っていたら
注目度がものすごかった。
信号待ちで横に並んだ車に声かけられたり、中古車屋からプレミアム付けるから売って
くれって言われたり。
発売直後はホントに数が少なくて当時は知らないRでも対向車とかであったらみんなパッシングして
挨拶とかして楽しかった。
始めて乗ったときは車体の軽さに、エンジンの面白さに、よく曲がるのに、とにかくなんでも
感動してました。
エンブレムは言うに及ばず、レカロ盗まれたりもしたけどとにかく良い車だったです。
今オーナーの人やこれからオーナーになる人、大事に乗ってください。
サーキットに行っても筑波くらいなら32Rにも引けは取らなかったし今考えれば
乗り換えないで中古の軽でも普段の足で買えば良かったと思います。
ちなみにインテRで酔ったって言われたことは無かったです。
今のワゴンのほうが酔ったって言われるくらい。
運転の基本を教えてくれる車です。
これからオーナーになる人頑張ってください。
それでは
DC2−Rの96specみたいにスパイシーなクルマって、
もう出ないんだろうか?
頼むよ、ホンダさーん。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 13:22 ID:EGuvqEc9
もうでねーよ。
DC2はな、ある意味そのボロさで刺激が増幅されてんだよ。
あのボロさが現在許される訳ねーだろ。
もう諦めろよ。なっ?
なんだよ、ボロさって?(w
まあ、言わんとしてることは分からないでもないが。
変に洗練されてないってことだろうな。
今日で私の H8年96spec 13万`突破しました
皆さんはどれくらい乗っていますか?
96spec3年45000km、98spec3年半47000km
先週もう一台クルマ買ったんで今後はインテの走行距離は伸びないだろうな・・・
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 14:04 ID:yI/F2tt4
おれ、DC2で00すぺ、最後の最後に新車で買った。
で、少し前10万キロ越えました。だいたい、年3万キロ以上は走った計算かなぁ。
で、とりあえず、エンジンのオーバーホール見積もり中です。
パワーが落ちてきたって話したら、"CIVICのピストン入れてみます?"とか
言われて迷ってるところ。
10万くらいでやってくれる(安すぎ?)らしい。
>>809 俺も防音したよ。
Rの性格考えたら邪道かもしれないけど。
軽量化頑張った技術屋さんゴメン。
具体的にはフロアとトランク、タイヤハウスにオトナシート張って、その上に鉛シート。
さらにその上にエンジンルームの吸音に使うシートを張ってカーペットを敷きなおす。
また、突っ込めそうなところはグラスウール、その外側を、ウレタンスポンジで車内に
ウールの破片が入らないように蓋。
バルクヘッドのエンジン側とダッシュボードの裏に吸音シートを張って、ボンネット裏にも
吸音シート。
ドアはオーディオのことも考えてデッドニング。
その他、隙間っぽいとこはすべて隙間テープでふさぐ。
結果、約10キロは重くなりましたが、とても静かになりました。
以前乗ってた92カローラよりも静かになりました。
まあ、アルミ製の車高調や軽量アルミに換えてるからばね下は10キロ以上軽くなっているので
良しとしてます。
次は天井かな。
参考になれば幸いです。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 15:35 ID:8HU3/sqs
889 :
:03/02/15 16:46 ID:svM1Atnk
DC2にEK9のカムシャフト入れてる人っている?
インプレきぼー。
>>866 ピストンなのか??
B16BのピストンをB18Cに入れると圧縮が上がる。
CPUのセッティングもした方がいい。
B16Bカムは前期が一番作用角が広い。
後期は多少狭いがB18Cよりは広い。
え?インプレ?
俺、B16Aやねん(w
特殊な使い方や改造してるならともかく普通は
10万kmぐらいでパワーダウンするとは思えないんだけど。
むしろフリクションが取れていい感じになる時期じゃない。
カーボンのせいで圧縮が少しは上がってるだろうし、
むやみにピストン交換はどうかと思うよ。
EK9のピストンで圧縮比が上がったってその分ノッキング限界が下がるから
むしろ点火時期は自動的に遅角方向なってしまうのでヘタしたら
パワーダウンだ。
ECUのデーターセッティングを変更してノッキング検知データーを変更し、
常に100オクタンのガソリンを使い、多少のノッキングに目を瞑り、
エンジンのライフを縮めてもいいならやってもいいけど。
892 :
804:03/02/15 17:38 ID:47Z1FWyZ
先日、親父のクラウソにのりました。エンジソかけた瞬間その静かさに鬱。
走り出してその静かさに鬱。漏れのやってる防音てなによ?と、思わされました。
ま、本来インテ尺なんて騒音気にしちゃだめな車だし、普通の車なみの音になってくれれば
よかっただけなので、と開き直ってみました。明日も懲りずに防音工事やります。
>>887 ダッシュボード裏って、ダッシュはずしたんですか?
オーディオの音量を上げると低音でびびるのが嫌だ。
おいおまいら!
上尾のセコハンで無限マフラーDC2R用2.7万であったぞ!!
俺、エンジンの勉強とか学校でして、B16Aバラした事もあるけど、
10万キロで親メタル地金出てたよ。
測定しても、そんなに酷い数値は出ないけど、
シリンダーだけは結構歪んでた。
そのB16AはEFのなんだけど、ローラーシャシダイで180psくらい出てた。
どうも距離が出てお疲れなエンジンでも、
ゆっくりダイナモ回していけばそれなりにパワーは出ちゃうそうな。
まぁ、ピックアップとか悪いんだけど。
このエンジンはブラックゾーンまで回しちゃったりしてたらしいから普通か知らんけど。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 21:35 ID:TRbtnqEz
もうすぐ96Specが納車なんだけど、今日クルマ屋にサビ止めコーティングを
したほうがいいと言われました。
当方、長野に住んでいるのですがしたもらったほうがいいでしょうか?
896 :
895:03/02/15 22:45 ID:TRbtnqEz
すいません。あともうひとつ質問です。
15000円でなんとかって会員になれば、2年間エンジンオイルとエレメントを
無料で交換してくれると言われたのですが、これって得してますか?
3〜4000キロでエンジンオイルは交換するつもりです。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 23:00 ID:eBqrNitd
入れるオイルにもよるし、年間の走行距離も判らんから何とも言えん・・・
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 01:41 ID:xe3YH9C9
防音対策詳しくレスキボン
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 01:50 ID:qdgyZdc2
やっとIDがDC2になりました。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 02:33 ID:UfTE/4ln
小文字なので ネ申 の称号はあげられません。
>>895 A: ○○会員なんですがオイル交換したいのですが。
店: オイルをチェックさせて下さい。
A: はいどうぞ。
店: まだ交換する必要ないですよ。それでも交換なさるのですたら有料になりますが。
A: ・・・。
だったらどうするよ?
>895
君が年間どのくらい乗るかにもよると思うが・・・
でも回数とかオイルの種類とかおそらく決まってんだろ?
そういうのとか君が年間どの位乗るのか考えればおのずと答えは出てくるでしょう
>>898 防音はまず音の波(振動ですね)を遮断することを重点に考えてしましょう。
Rは元から軽量化のためカーペットを剥がすとウレタンもスポンジも無くいきなり鉄板です。
そこで、まず鉄板にオトナシートなどのアスファルト系の遮音材を張ります。
その上に鉛などのシート張ると振動が若干ですが押さえられます。
そして、次に考えるのが音の吸音です。
これは振動を押さえるのではなく鉄板を通過してきた音(空気の振動)を分散、減衰するのが目的です。
そのために穴の多いウレタンやスポンジ等で上を覆います。
もしくはエンジンルームなどの吸音に使うシートで良いと思います。
こうして、振動を押さえ吸音することによって体感できる音は激減します。
とにかく防音は物体の振動を押さえるのが基本なのでどうしても重くなりやすいですが、
耳に入る音質を変えることでだいぶ静かに感じられます。
そのためにはRの性格もあるので、吸音、制音に重点をおいて加工すると重量もそれほど増加せずに
効果が上がります。
基本的に車のノイズはエンジンなどのメカニカルノイズと、風きり音、ロードノイズがメインなので
それらの音に適した吸音材を使用すると効果が上がります。
私は知り合いから新幹線用の吸音材を入手して使用しましたが、これは軽量化を考え、特に
風きり音とレールとの摩擦音を主眼にして開発したものだったので非常に効果がありました。
なかなか入手しがたいとは思いますが、知りうる限り(いろいろ試しました)、ロードノイズと風きり音には
これを超える吸音材は無いと思います。
いちど作業に取り掛かると二日はゆうにかかるので、材料の不足が無いように準備してから
やってください。
参考になれば幸いです。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 12:39 ID:iajuMx8f
R糊が本末転倒ナことやろうとしてるよプププ
煽りっぽい文体は気に喰わんが言ってる事はわかるな。
なんでそんなに必死に遮音するんだ?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 14:54 ID:+0j6eZb9
確かに。
工事してる途中でバカバカしくなりそう
Rに乗ってて遮音を考えるとは・・・
音気になるくらいなら、乗らないほうがいいよ。
Rで防音・・・。
最初からSiRとか買えよ。
てゆーか、そーいうノイズを楽しめないんなら、
スポーツカーなんて乗るなよ。
静かなスポーツセダンがいくらでもあるだろ。そっち乗れよ。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 18:48 ID:EirBfggP
必死に遮音してもDC5並にはならんよ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 18:55 ID:iajuMx8f
なるほどな!DC5は、
>>898
のような勘違い野郎の為に作られたんだなプププ。
納得。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 19:03 ID:gUES+sOU
防音とか言ってる奴はトヨタ車でも乗ってりゃいいのに・・・。
普通はもっと軽くするためになんでも剥ぎ取って乗るもんだ!
アフォだね
>>898
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 19:07 ID:iajuMx8f
>>898 は気の毒な人なんです。悪く言わないでください。
今日は、病院の許可が出て家にいるんです。
そして脳内マシンのことを話しているだけなんです。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 19:11 ID:PGHQeO6/
しかし既に施工しちゃったヤツは
R乗る資格ねぇな、てか乗るな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 20:58 ID:z6v9+qB8
別にイインデナイノ?防音。車内がウルサイ事がRの本質ってわけでもないでしょうに。
防音して静かになって、それでRが友達や家族や恋人から文句言われなくなるんなら
全然アリだと思うが。自分の愛車は周りにも愛してもらいたいじゃない、やっぱり。
それにスポンジ貼り付けた位でそんなに重くなるわけでもないだろうし。
静かな車はたくさんあるが、やっぱりインテRが大好きで、でもうるさいのは嫌だってやつは
防音すればいいし、うるさいのがイイ人はしなけりゃいい。
漏れもエンジン音は官能的で大好きなんだが、ロードノイズは少し気になるかな。
まあガンガレ、898よ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 20:59 ID:+0j6eZb9
大した発言してないハズなのにすごい叩かれようだな
>>898
オーディオの音量を上げて打ち消す、これ最強。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 21:22 ID:UipgBW8i
898は、トヨタ車に乗り換えたそうだ・・・
まー自分の車だし好きにすれば。
俺個人の考え方ではメーカーがグラム単位で軽量化したクルマを
重くするのは美しくない。
その考え方に則って俺の98Rはエアコンレスです。
もちろんラジオアンテナもABSもエアバッグも無し。
インテは非力なので軽さが命です。
とりあえずデブは氏んでね。
まあ、何にせよメーカーの努力(軽量化)を台無しにする奴は乗る資格ナシと。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 23:56 ID:S8R0qdrQ
てことは、オーディオやカーナビ付けてる奴は乗る資格なしということだな。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 00:33 ID:8Eq0xbsn
DC2R保険料率があがったって本当ですか?
7>8になったのかな?
来月更新なのに鬱だなぁ。。。。。
自らも日々、ダイエットを怠らず、
軽量化の努力をする香具師が有資格者、とゆう事でよいのか
メーカーがグラム単位で軽量化した?
でもボンネットは鉄だね
せめてアルミにして欲しかったよ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 02:57 ID:4V0q1q3N
三菱コルト まじめ まじめ まじめ
本田インテ 狂気 狂気 狂気
5500以上の爆発的加速力はタイプRたらしめん
仕事のストレス発散にもってこい
ハイカム最高!
のくせに下もしっかりつかえる愛いやつ
カコイイし
927 :
898:03/02/17 03:37 ID:4xXPbu4z
DC5でも灰カムはいると充分うるさいけどね。
または高速で80kmぐらいで会話できないけど。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 04:10 ID:+K1ba8To
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 09:22 ID:AZLGBshL
98DB8Rで家族で行楽に出かけて、高速ぬふわkm/hくらいで流してるときでも普通に歓談してますが何か?
ってか、乗り心地に関しても、うるささにかんしても、みんな大げさに言いすぎ。
ビビリ感は気になりそうな予感はするけど(まだ3万キロ弱なので)。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 09:42 ID:T/bcOzjG
>930
たしかに。
さすがに5〜6000超えたあたりからはうるさいけれど
普通に3〜4000あたりで走ってる分には許容範囲だと思うが。
むしろあの狭い空間しかない車で家族で行楽に出かける930の方が
すごいと思ったよ。
特にリアシートなんて自分でも試しに座ってみたが足組むスペースすらないからね。
窓も開けられんしかなり息苦しかったよ。
ちなみに私は96です。
>931
私のインテはリアシートのシートベルトの付け根にピラーバーも付けてます。
その状況で野郎5人で10時間ほどドライブした経験があります。
後ろに乗ってる人はきつかったでしょうね
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 10:43 ID:stAAv66e
DCとDBではだいぶハナシが違うぞw
みんな他人の事悪く言い過ぎじゃない?
自分の車どうしようと勝手でしょ。乗る資格がないとか何様のつもり?
例えば96だってもう8年は経ってるんだらその間に結婚したり子供ができて考え方が変わるのは自然なことだと思うよ。
でも二台も維持できないとかそれでも乗っていたいとか言う人が自分の好みにいじるのは避難されるようなことでは無いと思うけど。
はっきり言って発売前からオーダー入れていまだに乗ってる俺から言わせれば煽ってる奴ってにわかR乗りに思えるけど。
そういう奴に限って手を入れまくってデチューンしてることに気が付かないんだろうね。
898、めげるな、がんばれ!
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 11:43 ID:bZZo0Qg0
よっしゃあ!インテR、いよいよ明日納車だあ!
初めて買う車ということもあってちょっと緊張してます。
マニュアル自体久しぶりなもんで、クルマ屋から帰ってこれるかな?
って不安も無きにしも非ずといった感じなんですが楽しみだ!
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 12:23 ID:xm3Pe457
>>934がイイこと言った!
ちなみにそーゆーヤツラにかぎって手放すのも早そうねヽ(*´ー`)ノ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 12:37 ID:UFEiLKEB
をいをいオマエラ
下手な防音施したタマなんか
中古に流すんじゃねえぞ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 12:49 ID:f3rVqLnq
ウーハーとかインスコして、あからさまに重くなってそうなスポコン車ってだめですか?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 12:58 ID:H3qf8Ngl
>>932 DC2だったら乗員オーバーだね
>>938 いいんぢゃね?
雑誌とかみてっとそんなの乗ってるしよ
派手なファイヤーパターン塗装してターボ+NOS+ウーハーみたいなの・・・
乗ってる人が満足すればOKよ
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 15:20 ID:hZDPjMsk
こういう車に防音とか言ってる香具師がいるから、
ホンダも現行インテみたいな中途半端な車作るんだろうな。
今、ウケルのは「なんちゃってスポーツ」
これだね。
>>941 それ笑えないよ。EPスレに逝ってみな。恐ろしくなる
逝ってきました。笑えませんでした・・・。
つられて俺も行ってみたが…ガクガク((( ゚Д゚;)))ブルブル
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 18:28 ID:ANBgd57l
確かに恐ろしいな・・・
EP3オーナーに未来はあるのだろうか?
>>935 しょっぱなに一発エンストかます。
これ最強。
いらんところでエンストするとかっこ悪いので、
誰も見てないところでこっそりしとけば大丈夫。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 19:11 ID:XwMLeLVA
結局、防音対策もバッチリ?
のトヨタなんちゃってスポーツが一番いいって事になるんですね。
さすがトヨタ、先を読んでますなぁ。
現行タイプRもスカイラインの試行錯誤、失敗の繰り返しを見ているようだ。
やっぱりトヨタは素晴らしい。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 20:45 ID:kNTzqszZ
ねえねえDC2のっててここはEK9の方が速いなってコースってどんなコース?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 21:17 ID:R6S1LLBv
自由落下
抵抗は小さいはずだから
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 21:47 ID:kY6sVkK1
防音てそこまで叩かれる事なのか?言わんとすることはわかるが、煽ってる香具師等
ちょっと了見狭いんじゃねえの?それぞれ主張はあるだろうけど、もっと仲良くしろよ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:19 ID:Gn1M+VjA
防音野郎に弁解の余地なし!
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 22:26 ID:Pn+MKPmd
>>948 峠のスレでも聞いてたね。
どんなコースでもノーマル同士で比べてみてDC2が速いでしょ。
私はEG6乗りです。DC2所有したい。
ロードノイズ、マフラー、エンジン音で停車時以外CD聞こえてこない漏れの車は逝ってよしですか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 23:26 ID:H3qf8Ngl
自分の価値観を人に押し付けるな。
防音が邪道だといってるやつ、まさか、エアコン付けてないでしょうねえ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 00:39 ID:dVgddQOV
>>955 コテ名乗るならあんまり迂闊な発言はしない方がいいですよ。
「付けてませんが何か?」と返されるのがオチ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 00:43 ID:8w3I8ghs
・エアコン無し
・メルシート、コーキング剥がし
・内装ダッシュ刳り貫き
・塗装拭きなおし
で軽量化のつもりでした
でもロールケージ組んで重くなりましたので外します
959 :
pix98godb:03/02/18 10:17 ID:JgYCqQ0g
お初です。dc298R乗りです。昨夜当て逃げされましたヽ(`Д´)ノ
今から見積もっつてきます(//_`)
犯人を見つけることはできないのでしょうか?
やっぱりひき逃げくらいじゃないと無理かなぁ。・゜゜・(>_<)・゜゜・。
エアコンは付いてるけどファンが脱落して使えませんがどうですか?
961 :
96糊:03/02/18 11:25 ID:B1GC2a2x
>>959 泣くな。
漏れなんか当て逃げされて板金した翌月、同じ所やられたよ。
キズを見ながら当てたヤツを想像して呪え。
>>959 当て逃げの場合は、乗ってなくても
中で仮眠してて、首が痛いとでもいって
人身扱いにしてもらえば
少しは、警察も探してくれるらしい
なんか10円パンチとか当て逃げように機関銃装備したいよな、
マシンに傷ついたらボンネットからおもむろに出てきてデカイ音で
「ピーピーピー止まらないと撃ちます」とか
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 16:14 ID:7vXTaEjU
質問ですが、
EK9のアルミ取付けたときは、
ナットはDC2R純正のものでいけます?
誰か知ってたら教えてください
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 16:47 ID:uVEEefOu
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 17:03 ID:QVsioAod
967 :
935:03/02/18 17:35 ID:EgqIAZEv
インテR買いました!
9年式・75000キロ走行・修歴無・オール込み123万・車検1年半付き
音もスピードもハンドリングも楽しいんすけど、発進の時エンストしてしまう・・・
この車はトルクがないとすぐエンストしてしまうのですか?
MTは教習所以来なんでまだまだ操れないとは思いますが、
うまい発進の仕方を教えてもらえませんか?
近所の自動後退で低速トルクを…
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 19:21 ID:9fWWNnqz
/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
( 从 ノ.ノ
( ./  ̄ ̄ ̄ ̄\
|:::::: ヽ 丶. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::.____、_ _,__) ∠ TYPE-Rオタは死ね!
(∂: ̄ ̄| ・ー |=|・ー | \________________
( (  ̄ )・・( ̄ i
ヘ\ .._. )3( .._丿
/ \ヽ _二__ノ|\
/⌒ヽ. \__/\i/\_|
| ヽ \o \
| | \o \
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 20:50 ID:wbYY7fhI
971 :
pix98godb:03/02/18 20:59 ID:dUjdE5lk
修理に3〜4万。新品は4万くらいだそうです。
ほんとに呪ってやりたいです(´Д`)
みなさんありがとです。少しは気が晴れました(^ー^)
p(^o^)qガンバりま〜す。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:43 ID:e3U8q5WQ
オラの98Rも今年3月でまる5年だよ。
査定はどのくらいだろうか?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:46 ID:/TgNxGtB
なんで、こんな奴ばっかなの?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:47 ID:/TgNxGtB
1000げとしてもいいでつか?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
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975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:48 ID:/TgNxGtB
975
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:48 ID:/TgNxGtB
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
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976
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:49 ID:/TgNxGtB
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 ) 977
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:50 ID:/TgNxGtB
978
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:50 ID:/TgNxGtB
ほぅ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:50 ID:/TgNxGtB
もう980か。
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:51 ID:/TgNxGtB
981
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:51 ID:/TgNxGtB
9
8
2
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:51 ID:/TgNxGtB
983
984 :
935:03/02/18 22:56 ID:54PinEBY
新スレたてろ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:56 ID:/TgNxGtB
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:56 ID:/TgNxGtB
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:57 ID:/TgNxGtB
987
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:57 ID:/TgNxGtB
ほら、1000とっちゃうよ?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:58 ID:/TgNxGtB
989
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:58 ID:/TgNxGtB
990
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 22:59 ID:CeTe2kEz
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:01 ID:CeTe2kEz
ふぅ〜い〜
間に合ったぜ!
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:01 ID:UNc40O25
お疲れ、
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:03 ID:CeTe2kEz
っと言うことで
1000!
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:03 ID:/TgNxGtB
999?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:04 ID:/TgNxGtB
マジ、1000獲っちゃうよ?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:04 ID:/TgNxGtB
997
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:04 ID:YzSW1+5Z
次はどこのスレに行けばいいのかわからなくなった・・・
途方に暮れてます
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:04 ID:/TgNxGtB
そろそろ1000?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
| ∴ ノ 3 ノ
ノ\_____ノ、
( * ヽー--' ヽ )
(∵ ;) ゚ ノヽ ゚ ):)
(: ・ )--―'⌒ー--`,_)
(___)ーニ三三ニ-)
(∴ ー' ̄⌒ヽニ3 )
`l ・ . /メ /
ヽ ∵ /~- /
(__)))))_)))))
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/18 23:05 ID:/TgNxGtB
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