【可愛い】ミゼットを飼おう【相棒】

何で無いんだ！ミゼットスレ。ちゅう事で立ててみますた。
自慢、質問なんでも来い！ちゅうか俺が質問したいｗ

今飼ってる人、今から飼おうと思ってる人ﾏﾀｰﾘ語ろ〜

2ｹﾞﾄｽﾞｻｰ

自作自演っすか？ｗ

俺も2人乗りにしたいんだが・・・
あと5速MTにしたい・・・
誰かやり方知りませんか？

牛乳屋さんのホルスタイン柄ミゼットがかわいかった…

後ろに何を乗せてますか？

あなたの最高速度いくらですか？

昔の三輪車もかわいかったなぁ

>３さん
自作自演すまんかったｗ
寂しかったんだよぉｗ

＞４さん
ホルスタイン可愛いかも・・・

＞５さん
カーゴじゃないんで何も載せてませぬ。。。
枠も取ってもうたし。

＞６さん
俺の最高速度はそんなに出ないけど、ミゼット�Uは１１０ｋｍでますた。
正直８０ｋｍ以上は出したく無いｗ

＞７さん
可愛いっすね。
走ってる所は全然見ないですねぇ。

＞４って自分で書いた奴だったｗ
名無しだから気が付かんかったよ。。。
イカンなぁボケて来てるかも。。。ｲﾔぼけてるかも。

>9
ﾜﾛﾀ

ミゼット・・・ピザ屋デリバリでありそうだな

デイトナのストチャレで川崎にあるブルーマックスの中村氏が
ミゼットにＶ８エンジンを積んでドラッグレースに出るという
無謀な企画があったようで。８年ほど前の話だけど・・・

まだ工房だけど欲しい車です。
周りからは馬鹿にされますが。

もうちょっとでクリスマス。。★彡
パートナーは見つかりました？(o^.^o)

http://petitmomo.com/mm/
ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆

>13
何かミゼットでやりたいことがあるんですか？

>>15
ライトな車が好きなんですよ。さすがに峠は無理ですしｗ
あとは安いのもありますね。20万くらいならバイトした金で買えるので

ミゼットスレ立て乙〜>>1
近々転勤で故郷に戻る予定なのでミゼットIIを足代わり(2nd)に購入検討中です。
でも、乗車定員が2名（実質1.5名）というのにちょっと躊躇しております。
子供が1人居るので出来れば3名は乗れる車の方が便利なんですよね。
ミゼットIVが出れば（値段次第では）即買いなのですが・・・
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/midget4/
定員1名のミゼットIIを2名に変更された方は知っているのですが、ミゼットIIカーゴの
荷台に座席とシートベルトを追加装備して定員変更された方はいないのでしょうか？
ってか、そんなこと出来るのかな？

>１０さん
笑い事ぢゃないかもｗ
深刻な問題だぞｗ

>１１さん
俺の中では高級デリバリーバイク的な感覚っすｗ

>１２さん
今月の軽雑誌にもアメリカーンに改造したのが出てたっす。
原形がなかったけどｗ
V8って・・・真っ直ぐ走るのか？ぃゃ、真っ直ぐしか走れないのかな？

>１３さん
欲しい車に乗ろう！ミゼット飼おうよっ。
速くはないが、乗ってて笑えるですよｗ

>１４さん
見つからんです。

>１７さん
２名乗車ってキットを買うと高いっすよねぇ。。。安く出来る方法ないだろうか。。。
荷台にシート追加っすか。構造変更と強度計算書があれば可能だと思うけど
書類書くのとか、計算書作るのとか面倒そうですねぇ
安全具の強度とかはうるさそうだし。


はぁ２人乗り＆５MTにしたい。。。
５MTってミゼの純正であるんだろうか？何かの流用なんだろうか？

やっと求めていたスレにめぐり合いました。
１様、ありがとうございます。
ムーヴ海苔ですが、今年、セカンドにミゼット�Uカーゴを飼いました。
街行く人の視線を一身に受けて走るクルマです。
こいつとは一生暮らしていきたいです。
でも、前はスカイラークの配達車だったらしく、走行距離はすでに７万キロ。
地元ダイハツディーラにメンテを全ておまかせして、大事に乗ろうと思います。

たしかハイゼットの五速ＭＴが積めるんだよね

>>20
そういう企画がＫスぺで以前にあったような？
ところで、ミゼット�Uの燃費って皆さんどれくらいですか？
うちのカスタムカーゴ３ＡＴ（旧規格）は１２〜１４�`。
長男坊のムーヴエアロダウンカスタム４ＡＴ（ＥＦ−ＲＬ搭載）より悪いです。
ダイハツの人曰く、ミゼットは低燃費対策をいっさい行なっていないらしいですが。

>12
そのお店かどうか知りませんが、ドラッグ仕様のミゼットなら
1999年のドラッグレース（本戦でないアトラクション？）で
走るのを見ましたよ。
ミゼットと言うより、ラダーフレームに8200ccV8積んで、
ドラッグスリック履かせた化け物に、ミゼットのコックピットを
付けただけって感じでした。内装はアメリカンな雰囲気で、
外装は、ライトが目に、なぜかマネキンの腕も生えてました（ｗ
笑っていられたのは走るまで。　なんと９秒フラットですた！

あんなのミゼットじゃないやい！（ｗ

>>22
ttp://www.bluemax.co.jp/midget.htm

禿げ同(w

すごいやん！
すてきやん！
かっこいいやん！

HI・ZのピックUPの低燃費仕様を載せたファイナルモデルを出してから
製造中止にして欲しかった。ピックUPの記録を更新するので
でも今でもピックUPで燃費NO1はダイハツだけど。
軽でミラが燃費NO1をアルトから奪った30.5KM/LエンジンをHIZに載せて
もらいたい。これをミゼット２の旧規格のピックBタイプ載せたい。
これだとスズキのツインのリーンバーンより燃費好いだろう。

く〜るく〜る　す〜いす〜い　み〜ぜっとつぅ〜♪

>>26
す〜いす〜い 　く〜るく〜る　み〜ぜっとつぅ〜♪
じゃなかったですかね？

たまに走ってるの見るんだけど、トラック版の方って中古でいくらぐらいするの？
同排気量クラスのバイクよりは安いのかな？

>>28
家の近くの店に２９マソで出てた。ＭＴかＡＴかは知らないけど。
当方が飼育しているのは、カーゴカスタムという当時の最上級グレードの３ＡＴ。
これは、諸費用、税込みで４２マソでした。（今年９月購入、旧規格）
来年車検。つまり、今３年落ち。でも、もう７マソも乗ってる。
ミゼット�Uって、中古に出てるの極端なんだよね。（そもそもあんまり出ないけど）
ほとんど乗っていないやつか、商用で原価償却済ませた多走行車か。
家のは、後者。でも、ダイハツの人がハイゼットベースで設計されてるから、耐久性
はあるし、壊れても構造が単純だから、直し易いって。
だから、２０マソキロもしくは、次期ミゼットが出るまで責任持って、飼育します。

をぉ！こんなにレスがっっ！！
＞１９さん
ぃぇぃぇ俺も飼ったばっかで判らない事ばかりなんで立ててみますた。
俺のは、会社の駐車場内専用ミゼを買ったんで９０００ｋｍですた。
一生遊べそうですよねｗ　１/１プラモ気分っすｗ
燃費悪いっすかぁ。。。買ってまだGS行ってないんで判らないけど
行った時は計算してみよう。

＞２０さん＆１９さん
ハイゼットの何年式でも乗るんでしょうか？ボルトオソですか？
教えて君でごめんです。

＞２２さん、２３さん
すんごいっすねコレｗ
ナンバー取ったら面白そうｗ

＞２４さん
確かにかっこいいｗ

＞２５さん
うむ、、、判らんですｗ
もっと勉強せねば。。。

＞２６さん、２７さん
ｷﾞｭｯｷﾞｭｯしか頭に残ってなかったです
そんなフレーズあったっすねぇ。

＞２８さん
全然参考にならんですけど、俺のは、H８年９０００ｋｍ走行で５マソでしたｗ
もちろん車検無しｗ

>>30
良スレにしましょうね。皆様。
家のは、元配達車だったので、白色です。
本当はワインレッドか、エメラルドグリーン。
もしくは幻の３００台限定だったツートーンのが欲しかったのですが。。。
急に欲しくなって、購入まで一直線だったので。。
物件も少なかったし。１人乗りだと家族から猛反発必死だったので、
必然的に２人乗りのＡＴ車、買い物荷物も積めるカーゴにしました。
もそもそとＧＯＯを買ってくると県内にたったの２匹だけ掲載されていたので、
電話して、とりあえず現車を見て１匹をＧＥＴ。珍車専門店でした。(藁
よくよく考えると、全国区レベルで、もうちょっと長い目で見て探せば良かったなと
思うんですが、今すぐにでも乗りたいっという誘惑に負けました。
でも、後悔はしてません。
ムーヴでお世話になっている近所のダイハツに行き、ワイドバイザーとフロアカーペットと
使わないだろうけど、ライター＆灰皿をオプションで付けてもらい、ユーザー登録しておきました。

ＰＳ　ミゼット�Uでいう旧規格とは、スペアタイアが前に乗せてあるやつ。燃料供給がキャブレター
　　　　　　　　　　　新規格とは、スペアタイアが荷台に乗せてあるやつ。燃料供給がＥＦＩ
　　　全長は新規格のほうが約１０センチ長い。燃費は新規格のほうがイイ。
　　　でいいですよね。
新規格ミゼット�Uのカタログは手元にあるので、何かあれば聞いてやってください。

長文乱文大変スマソでした。

ミゼット2ベースの改造EVは多い。私もミゼット2のEV出した方がいいんではと
ダイハツに提案したんだが，採用されなかった。
メーカーは一旦引いた商品はてこ入れしないで即引退にするのだけど
ミゼット2は低燃費とか，乗り心地を良くしたCITYコミュウター
の方向を目指した方が良かったのでは。ツインが売れたら
ダイハツはどうするの?

>>32
ミゼット�Uは遊び要素で出した車ですから。。
今のコペンもそう。
売れなくても困るけど、売れすぎると困るのだと。
波がなく、コンスタントに少しずつ売れていく。
そんなのを目指したそうです。
あと、自動車製造熟練技術の継承。
ミゼット�Uの小規模手作業生産ラインで今はコペンが造られてます。
もうちょっと会社に余裕ができたら、次期ミゼットのような遊びクルマを造るつもりだそうな。
そのときには、ＥＶも考えてくれると思います。

>>まこ様
ここが、イイと思います。リンク先もまたいいです。。
ただし、２ちゃんねるから来たとは絶対に言わないで下さいね。
それと、このスレは死守してくださいね。
それでは、↓
tp://www.fitweb.or.jp/~midget2/index1.html

ミゼット３すごくｶﾜ(･∀･)ｲｲ！

＞次期ミゼット

車高下げてチョ
カーブ怖いから

ショック＆バネってギャングスからしか出てないの？
ギャングスのHPには載ってないのだが・・・

中古のミゼ、一人乗りのＭＴなら、２０マン前後じゃないの
ＭＴはフロアシフトからコラムシフトにして２人乗りキットが出てるから
２人乗りＡＴを買うより、結果安上がり
ミゼの４ＭＴはハイゼット５ＭＴから、ギヤ一つ抜いただけだから
５ＭＴ化は簡単、
これらはすべて、たしか沼津あたりのお店がやってるはず
セザムテ○クってお店

ギャングス以外でリヤサスをリンク化するキットが九州方面？だったと思うけど
ショップから出てるよ

保守age

昔のミゼットって、海外でも活躍していたみたいね。
スペインのミゼットのカタログ（１９６０年代）は表紙に夕暮れの空港で、
ボーイングのジェット機を牽引しているミゼットの姿を正面から撮影した写真でした。

カッコよかったよ。

あ、そうそう。
海外ではトライモービルって名前だった。

プラモデルとかトミカになってもミゼットってすごく可愛いですよね。

ミゼットのオフ会
１月１２日湘南であります

もうすぐ新年
来年もよろしく

>>44
もうすぐ新年
来年もよろしく
と、我が家のミゼット�Uにも今日、言っておきました。

明けましておめでとう
今年こそは、いい年になるといいね

あけますておめでたうございます。
今年もみぜ太は元気に過ごせるだろうか。

運転席の真ん中などに座ってるようじゃダメよ〜
軽トラの使いまわしなんだろね

ミゼットは軽トラックですよ
使い回しではなく、本物です

漏れも飼ってみようかな…

保守age

保守さんきゅです。
明日レカロのシート貰うんだが、頑張って付けてみようｗ
ほとんどプラモデル状態ｗ

>まこさん
よけいな世話ながら
レカロはシ−トが大きすぎて、ほとんど無理です
座面も高くなりすぎます
わたしもレカロをもっていましたが、大きすぎて室内に入らず
エムツ−販売のセミバケット
コルビ−のコブラ（フルバケット）
と、変遷を重ね
最後につけたのが、ホンダビ−トの純正シ−ト、ヤフオクで２５００円で買いました
ビ−トのシ−トは小さくて薄く、ミゼにぴったりでしたよ

なを、マツダユ−ノスロ−ドスタ−のシ−トも手に入れましたが、つけずに手放しました

うーむ・・・
付ける前から無理確定かｗ
しかもSRだしなぁ・・・。
付きそーな雰囲気はあったんだけどなぁ
あの座椅子シートは禿しくケツ痛ぇ。

オープンカーに改造してあるのは見た事ないな。
オープンカーを出してたら今も売ってたかも。

確かに、前期の純正シ−トは良くないよね
後期の純正シ−トは、少しソフトになったみたいだけど・・・

自分で整備できて面倒見れて手を加えられる車だと思う。

なんかこのスレ見てたら欲しくなってきてｗ
ミゼット�W出てほしいなぁ・・・すぐ買うのに。

かわいい車ですよね

ほんとに好きな人が乗ってるって感じが素敵です

通りすがりの感想でした

>>49
シートの真ん中とハンドルがあっていないよね
ってこといいたかったのです。
いまは乗ってないけどオプションフル装備でカッコ良かったな
それでも２７万でドナドナ・・

これって、ミゼットの改造車らしいが？
http://www.news0001.com

>>60
ｶﾜ（･∀･）ｲｲ！
ﾄｩｸﾄｩｸ仕様のミゼット素敵！
しかし日本じゃ冬は寒いですねぇ…
特に今日のような日は…

保守age

ミゼはお尻が軽いので
雪道、スピンしやすいから気をつけてね

今日の大雪
皆さんいかがお過ごしですか
明日からのお仕事、がんばりましょう

>>61

あなた、ハン板のヒカルたん？
にしてはキャラクターが違うような…

宣伝
１月１２日ミゼット２のオフ会があります
詳細はミゼット友の会のＨＰを

>65さん
違うですよぉ
みかんタンはオイラに知り合いっすｗ

>66さん
行きたかったけど激しく遠いｗ
オフレポとか聞きたいです。絶対楽しいOFFにしてくださいねぇ。

今日の雪怖かった。。。お尻ズルズルで前に進まないしｗ

ミゼットがほしいーーーーー。あげ

ミゼットにゴーカート以上の快適性は求められない．．．メカって感じがするね。
道がとっても広く感じるのは◎
ATで、20km/hくらいでどっかんと来るギアショックは路地を20-30km/hでそろそろと走ろうとするときつい。

ミゼットってもう新車では買えないの？

トゥクトゥクの二つ程は軽で登録出来そうだけど,
ミゼット２は外国で製造すれば輸入で手に入れられる事も可能だけど・・
トゥクトゥクの前輪を二輪化したらそのまんまミゼット2の代理に成るが。

うちの近所の消防署にはミゼット�Uのはしご車があるよ。
子供に大人気です。
おれもカーゴのやつが欲しい･･･

>>72
逝田市とかならありそう。
あそこの指令車、アプローズ

年一回の受注生産はドウよ？だいはったん。

す〜いすい 　こ〜ろころ　み〜ぜっとつぅ〜♪
じゃない？

>75あえて否定はしないよ．．．

雨や雪の日、ミゼって窓が曇りやすいので
暖機運転しっかりね
根本的には、欠陥だと思うけど・・・・

私は、ＴＳＵＴＡＹＡで買った、首かけ扇風機を
ダッシュにおいて何とかしている

>>77
暖気運転って、どれ位すればｲｲのでしょうか？
水温計がないから、わからないや。
>>69
ＡＴの１→２速のギアショックって、大きいですよね。
うちの、７マソも走ってるから、しかたね〜やと思っていたのですが。。
仕様ですか？

ミゼット２と同じ程度の車幅の４輪を発見しました。

http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/20030107j1617000_07.html

ゆっくり発進しても、煽られないクルマ。
ミゼット�U。
普通のＫだったら、後続車は怒っているだろな〜。
あの小さな車体が、ﾆｯﾎﾟﾝの道路に癒しを解き放つ。
な〜んて、言ったらオーバーかな？
ｽﾏｿ

もっと狭くないですか？　>>79
写真が小さいから、よく見えないけど

>>79
それって
バイパ−のエンジンを積んだコンセプトバイクでしょ

がんばれミゼットage

>>79
それ乗るのは普通免許でいいのれすか？
それとも大型二輪がいりまつか？

１２日のオフってどこでしょう？　江ノ島あたりなら暇つぶしに年末に
買った新しいチャリで様子見に行こうかと

>76
いや、漏れの記憶では本気で昨日までこう思ってたわけで、、。
たしかに、これだとヤバイＣＭだ。
書いた漏れだけ気付かなかったよ。

近所の赤帽ミゼット２がかわいい。

>>86
カーゴでつか？
赤帽ミゼット�U萌え〜。
赤帽と言えば産婆だとばかり思っていたが。。
牛乳屋さんの配達には最適じゃないでしょうか？
このクルマ。
家の近所は、ダスキンと、たこ焼き屋が使っているようです。
この前、ダスキンミゼット�Uを家のミゼット�Uで追いかけますた。
つまり、ミゼット�Uカーゴが２台連続で走っていたわけで、
対向車はﾋﾞｸｰﾘでしょう。

１月１２日は江ノ島です
詳細は、ミゼット友の会ＨＰ、参照してね

↑HPみたんだけど何処書いてあるか解らなかったんですけど．．．
江ノ島だと駐車場有料ですね　同じ有料なら辻堂の交通公園
とかの方が車のオフには向いてそうな気がしたりして
気が向いたらチャリで覗きにいて見ます

今日、ミゼット�Uで高速道路に初乗り入れ。
結構良く走る。
でも、１００ｋｍ/ｈからは、ほとんど加速しない。
それでも、がんばってアクセルベタ踏みしてたら、
メーター読みで１２２�`くらいに。
車内は３気筒ミゼット爆音サウンド。
やっぱり、９０�`くらいで走るのが、よろしいかと。
料金所で、おじさんに「このクルマ何�`でるの？」
と聴かれ、「う〜んがんばって、１２０�`かな」
と一応答えておきました。

ウチのミゼも高速巡航は１２０（アクセルべた踏み）、
でも音がうるさくてドアＳＰからは、音が聞こえないので
カ−ゴ側に棚を作って、ＳＰ載っけた
高速巡航はやっぱ疲れるね・・・核爆

高速オッケーなんだ・・・

「トゥク・トゥク」をミゼット2の前輪を移植したものを
「トゥク・トゥク2」と名付ける。どこかで聞いた事あるな。

江ノ島OFF楽しかったでしょうか？
行きたかったなぁ・・・

昨日、不可能と言われたレカロシート取り付けやってみましたｗ
スライド機能無し、リクライニングほとんど無し、座面ちょい高い
で付きました。
感想：運転は問題なし、段差越える時、身体が浮いてたのが無くなった。ちゅう感じ。

まこさんすごい
もちろん、カ−ゴですよね
ピックでやったのなら、パズルみたい

ピックですｗ
ドアから入れるのに大変だったｗ
純正シートのレール切り飛ばしたから純正シートには戻せない・・・。

＞９４の訂正
×リクライニングほとんど無し
○リクライニング全然無し
　ほとんど直角だしｗ

>>96
ピックでするなんてすごい・・・
カ−ゴだと、ヘッドレストをカ−ゴル−ムに出せるので
少しはシ−トをリクライニング出来るんですが
ピックだと、後ろの窓に当たっちゃいます物ね

ドライブシャフトに触らない様に両側に穴を開けて足を置けるスペースを作る。
多分ガソリンタンクが在るのでこれを何処に移さないといけないんだが
それができれば後ろに人が乗せられるが、ピックUpでもドアは作らないと
いけないみたいだ。いっその事フロントドライブにしようか。
ガソリンタンクは後輪の間に置くとか。

�Vって売ってますか？

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

98のやつはリア・エンジンでもいい。ガソリン・タンクは運転席の下にする。
Fitみたいに成るが。

カーゴの中にソファ置いて4人乗りにしました。
友達はいわくすこぶる快適だそうです。
すごく重くなりましたが

>>102
お巡りさんに怒られませんか？
確か、荷物の見張りってことで、１人はいいんだったよね？

>>103 荷台に人を乗せていい場合
　　　・荷物の見張りのため必要最小限度の人
　　　・警察署長の許可を得た場合。（以下略）

>>102氏の場合いす（荷物）の見張り要員だと思えばＯＫ（ｗ）
それかカーゴはスモークドガラスになっているので中が見えないとか。

>>104
標準では、両サイドはスモークになっていますが、肝心のリアがスモークになっていないんですよ。
＞＠カーゴ車
まあ、矢苦座さん並の濃〜〜いスモークを貼れば、絶対に見えませんが。
漏れも、椅子乗せようかな？
それとも、畳張りにして、座布団でも？（ｗ

カ−ゴの床は補強のためリブがあって平らじゃないので
板張りにすると快適室内
カ−ゴのガラスはフイルムを貼ったので
時々３人乗車（爆）
乗り降りで見つかるとまずいけどね

>>105に座布団一枚。

保守ａｇｅ

ピックで３人乗りしてました。
幼児２人ですが。
もちろんシートベルトはしてましたよ〜

>>109
まさか、幼児二人があの小さな助手席で・・！！！？
もちろんＡＴですよね

>>110 ミゼット�UのＭＴ車は１シーター（？）ですよ。（ｗ
　　　（ＡＴ車は２シーター（１．５シーター？））

セザムさんのところで、フロアシフトをコラムシフトに変更してなければ
助手席があるのはＡＴだけですからね
それにしても、大人が乗っても狭い助手席で・・・

運転席はベンチシート（一応？）＆コラムシフトＡＴのおかげで、
広い印象を受けるのですが。助手席は地獄の狭さ。せめて、足元の
エアコンユニットがなければ・・・。
あと、このクルマ、夜間に乗ると何とも寂しいですね。
メーター部の照明とシフトインジケーターの豆球があるのみ。（ＡＴ車）
なるべく賑やかな１ＤＩＮオーディオとシガープラグから、ＬＥＤライトを
付けてしのいでます。

>>77
ミゼット2に限らずキャビンの小さい車は、原付の車など窓ガラスが曇るとか。

トゥク・トゥクの前輪を2輪化した方が、ミゼット2に近ずく。
イタリアでHIZを作っていたのを止めたらしい。ミゼット2を作らせたら
未だしも良かったのでは、ベスパの三輪車よりは売れるんではなかったか。

近くの急坂（１５％？）を停止状態から、登って行くと５０�`出ました。
ターボ付きムーヴでも、６０�`ちょっとしか出ないから、ミゼットは
なかなかやりますね。まあ、ローギアードとも言うんでしょうけど。

神戸の大震災が8年目を迎えたばかりだが、あの震災が起こった直後に渋滞が
起こり怪我人が運べない状態に成っていたが、あの時にもしミゼット2が在った
のなら、路肩から怪我人を運べたのにと思う。ミゼット2は法律上、路肩は
走れないが。ダイハツは神戸に一番近い車会社であり、二重な意味でミゼット3
やミゼット4みたいな車を作らなアカンと思うがいかが。

保守

保守age

http://www.takeoka-m.co.jp/reva/index.html

>>117
震災の時、電気の確保、難しいんじゃないの
やっぱり緊急時は、動力の確保は、比較的簡単にてにはいる燃料でなくちゃ

（＾＾；

いきなりスレ放置すんませんでした。。。

ミゼットって、めっちゃ跳ねるんだけどCDプレーヤーつけても大丈夫かな？
音が跳びまくりになりそうで付ける勇気が出ないｗ

>>123
だ〜いぢょぶ！
ピックの背中スペースにチェンジャー固定無しでも
飛びません

>>120
おっ、マイクロカーじゃない電気の軽！

>>123
うちも、１ＤＩＮ　ＣＤレシーバー付けてるけど、音飛びしません。
最高速測定中のときも音飛びしませんでした。
最近燃費が非常に悪い。
１２�`台です。＠３ＡＴカーゴ
皆さんこんなものですか？

鱸のツインが出た今こそ↓コレか、
http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/7_micros-3l/styling.htm
ミゼット�Vを発売すべきかと…

ダイハツタンの遊び心が大好きです。
今年は、遊びクルマを出してください。
コペソもいいけど。
ミゼット�Bを出してくれたらなあ。

タンデム車、出ないかな？

メッサーシュミット２とか

ＶＷが開発したような奴ね。

保守age

働くミゼット、がんばってる感じがしていいですね。

>>109さん、19さん
レスありがとうです！
全然大丈夫そうですね〜安心しました。

ﾐｾﾞｯﾄって燃費悪いよ。。。（泣

雪国でミゼット2に乗ってまス。
生産終了の半年くらい前にピックのATを新車で購入。
ボディカラーはグリーンです。

路面の積雪・凍結が心配でしたが，３回目の冬も今のところ
なんとか無事故を保っています。
実際乗ってみるとなんとかなるもんですね。

>>77さん
私も車内の結露が気になってまして，窓ふき用の給水タオルを
常備して信号で停まる度に拭いていました。
今年ふと思い付いて押し入れ用の除湿材を載せてみましたら，
随分と結露が少なくなったように思います。

>>133さん
ウチの子の燃費は春〜秋に通勤で使って14km/Lくらいです。
冬は暖気運転が長くなるためかもう少し落ちます。
一般道を長距離運転すると18〜20km/Lくらいまで伸びます。

>>134
レスサンクスです〜。雪国でこのクルマを・・・（ﾊｱﾊｱ
生産終了の半年前ということは、新規格ですか？
ＴＯＰＡ−Ｚエンジン（with ＥＦＩ）搭載車は燃費いいんですね。
家のは、キャブレター車だから悪いのかな？
よーし、除湿剤買ってこよう。

>>135
はい。新規格以降後の型です。
おそらく最終生産型になるのではないかと思います。

本当はスペアタイヤが全面に装着されている
旧規格型の方が「できるかな」のゴン太くんみたいで
かわいらしくて好きだったのですが，
ピックでATという希望車種が中古市場に見当たらず，
また価格が新車と大して変わらなかったので
ならばいっそのことと新車で購入しました。

毎冬２〜３回くらいは凍結路でスピンしたり
スタックしたりしますが，まあなんとか走ってます。
ただ同じ市内で３台しかないクルマですので
これに乗って悪いことは何一つできませんです。

>>136
漏れも、悪いことできないＹＯ！
たまに見かけるけど、町内に個人で乗っている人はいないと思われ。
４０、４１、現在４２ナンバーが進行中の地方都市です。
ミゼット�U、ああ見えて、フロントスポイラーがかなり低いので、
駐車場の車止めのブロックには気をつけて。

ミゼットｶﾜ（･∀･)ｲｲ!!age
つーか474だったぞ〜
スレ住人各氏はちゃんと保守しろよ〜

保守ａｇｅ

>>138
普段のんびり走ることに慣れきっているためと思われ

>>140
うまいネ(w
いつか余裕できたらセカンドカーとして欲しいなぁ…なんて思ってたら
いつの間にか生産打ち切りになってたのね(;´Д｀)
スレ住人各氏の中でファーストカーとしてミゼット乗ってる方ってどのくらいいます？

ﾉｼ
まぁ、通学用に使ってるわけなので
ファーストカーというのはあてはまるのかなぁ。

郵便局で使ってる赤ミゼット萌え

>>143
牛乳屋の牛柄といい、郵便局のといい見てみたいな〜。
ちなみに、漏れは、
純正のレッドマイカと、ライトブルーは走っているの見たことないです。
あと、全国限定各３００台のカーゴ＆ピックカスタム（２トーンカラー）も。

スレ放置癖が抜けないなぁ・・・すんませんです。
仕事が忙しいもんで、つい・・・
でもその通勤中に、いつも同じ小学生＆幼稚園バス待ちの子供に手を振られるｗ
手を振り返すのが日課になってしまったｗ

がんばって雪道走ってるけど
買った最初の冬で
妻を助手席に乗せた状態で
凍結道路、２回転スピン（爆）をやってから・・・ちゃんと元に戻ったけどね
雪道禁止令が出た（核爆）

ミゼは後輪加重が少ないので、滑るところは厳しい

保守ａｇｅ

私の学校の近くの郵便局にも一台だけミゼット�Uの配送車ありますよ

前のタイヤカバーに〒が書いてあってかわいいです。　

age

保守age

お好み焼き屋さんの配達ミゼット発見age

[ワンダフル]ダイハツ車総合スレッド[スモール]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030238847/
【軽】ＭＯＶＥ　ムーヴ【ダイハツ】part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/
DAIHATSU　【ネイキッドを応援するスレ】　NAKED
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040488697/
[Daihatsu]ダイハツ マックス Part1[MAX}
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032874709/

保守

同じく保守ａｇｅ

一人乗りピック４速ＭＴ超初期型
走行２０００ｋｍ室内保存を３０マソで買いました。

１０００ｋｍほど乗ったけどもう秋田。

一人乗りだと、自分だけのものって雰囲気がすごいするよね〜
羨ましいミゼット！

うちの近所、いまだに初代３輪ミゼットが現役で走ってます。

昨日はワインレッドのミゼット君、今日は薄黄色のミゼット君を見ました。
意外と居るものですねぇ。

３輪ミゼット走ってるところ見たことないかも

保守

最近、ミゼット君のほうがよく乗るようになりました。
長男のムーヴ君はターボ付で速くて、快適だけど、なんか物足りなくて。。
最初は、爆音だと思っていたエンジン音も、なんだか頼もしく思えるように
なってきて（藁、まるでハーレーにでも乗っているかのように。
これで、ＭＴなら、もっと楽しいんでしょうけど。
まあ、今のＡＴで満足です。

テスト

ミゼット2に似た車を発見しました。

http://www.sakuma-engineering.co.jp/momo.htm

顔がみぜチックですね。
オープン時の後姿はかっこいいと思う。
これで高速二人乗りは怖いなぁ。

保守age

>>164
２５０のスク−タ−を動力に使うんでしょ
かなり力不足を心配・・・

>>167
車重は１／3なんですから、排気量も1／3で充分でしょう。

初期型の黄色のカーゴ（オートマ）に２年乗ってました。
良くも悪くも手作りっぽい感じの車でした。電装系と錆
に非常に弱く，普段国道での通勤もほとんどアクセル全開
なのはイタリアの小型車のようでしたし，注目度はそこら
辺の車よりずっと上でした。（男同士で二人乗るとまず
間違いなく指を指されて笑われるし）
下取りが思い切り低くて悲しかったけど，生活に余裕がで
きたら「おもちゃ」としてもう一度欲しい車です。

ヤフオクでミゼを検索して、泣きますた。
もっと、大事にしてくれよ、おい。

>169
いい意味で、大人のおもちゃですよね。
自分だけの動くプラモデル。

>170
かわいそうに。こんなに小さな車で、車幅感覚ないのかな？

タンデム2θの車は国産でかつて販売されてた事を御存知ですか。

車体の上半分を白に塗ろうと考え中。一体何本のスプレーが要るんだろうｗ

前まで跳ねる車体に気持ち悪くなってたけど、最近は快感に変りつつあるｗ

今日、牛柄のミゼをまた見た！反則だ・・・かわい過ぎ。

をぉ〜書けた！
何で書き込みする時エラーが出るんだろうか・・・

スプレー缶で塗るのはもったいないような・・・。
多分途中でくじけるだろうし

>>173
金があれば、牛柄にしたいな〜。
元車がホワイトだから、簡単そう。
でも、仕上りをきれいにするのには、やはり、プロに頼むしかないかな？

>175さん
やっぱ、もったいないかなぁ・・・
業者に頼むと高いしなぁ・・・

＞１９さん
カッティングで適当にソレっぽく切って貼ったらOKじゃないかなぁ？
ボディーに曲線が少ないから結構綺麗に出来そう。

アイドリングで止まりそうだ・・・なんでだろう・・・

>>177
＞アイドリングで止まりそうだ・・・なんでだろう・・
自分も体験したことあります。
あとオートマのシフトレバーにがたがきて，Ｐに入れても
セルが回らなくなったこともあります。
ディーラーで見てもらったら，無償で治してくれました。
ミゼットは過去２回くらいリコールやってますが，
対策済みのシール丸くて小さい半透明なやつがリアガラス
に貼られてるか確認されてみては？

モーモー柄のミゼットの写真みたいのですけど、どこかに画像ないでしょうか？

＞１７８さん
対策シール貼られてました！あのシールがそんな意味だったとはｗ
アイドリングが全然安定しないです。。。左右にガッタガッタゆれるｗ

＞１７９さん
モーモー柄のミゼットの写真ないんです。。。仕事中にたまたま見かけるもんで
デジカメ持って仕事に行かないとかなｗ

彼氏がミゼ乗りだと、一緒にドライブとか出来ないのがちょっと寂しいな〜
モーモー柄めっちゃ見たい！でも知らない人が飼い主ならうｐ出来ないんだろな…

いいから早くミゼット４出せ、と。

>>180
アイドリングはディーラーで見てもらえば調整で直りと思います。
交差点のど真ん中でエンコするのも怖いですし。
>>181
カーゴタイプなら荷台にこっそり乗り込むってこともできますよ。
以前彼氏の運転で彼女は荷台に乗って寝転がりながらグラストロン
で映画見てたってツワモノがいましたが。まあ事故がおきたら荷室
の内側からはドア開きませんから，間違いなく閉じ込め食らいます。

おれはミゼット３のほうがほしい。

３でも４でもいいから早く出してよー。

＞１７８さん
何と直りました！
値段に釣られて安い燃料（アルコールガソリン？）入れてたのが原因っぽいっす。
E線切ってGSに行きレギュラー入れたらアイドリングがめっちゃ静かｗ
貧乏ゆえの出来事でしたｗ

まこさんへ
不調の原因が故障じゃなくてよかったですね。
ちなみにパワーは変わらないと思いますが、ハイオク入れると
エンジン音は多少静かになります。
高速乗る時に一度お試しあれ。

保守ａｇｅ

＞１７８さん
ご心配かけました〜ｗ
ハイオク入れるとエンジン音静かになるっすかっ！？
高速に乗る勇気が必要だ。、金も必要だけどｗ

ドアスピーカーにしてる方に聞きたいんですが、
ドアパネルにはスピーカー用の穴って開いてるんでしょうか？

自分は買ったときにオプションでドアスピーカーつけたけど，
つける前の状態はわからないです。普通穴が開いてると思うけど。

ドアパネルには穴は空いていないので
取り付けるときに穴あけします
わたしは購入後に付けました
ただ、ＳＰが足下なので、音がこもって良くない
車がカ−ゴだったから、仕切のビニ−ルを外して
カ−ゴ側に棚を作って、４ＳＰにしました
ＳＰ折角付けるなら、足下は止めたら・・・

↑
追加
ドアの内張のこと・・・？
ドアの鉄板にはＳＰの取り付けのゆとりある
ただ、配線は標準状態では、されていません
配線、ちょっと大変よ

今日、ミゼに乗ろうと思ったら、セルが回らない。
よーくみると、バッテリーにつながる＋側端子が腐食して、ボロボロに。
やっぱり電気系に弱いな〜と思いつつ、家にあったエンジンスターターで
何とかエンジンをかけ、ダイハツに直行。
すぐには部品がないそうで。。
皆様もお気を付けを。
そこで、代車で貸してくれた、ハイゼットトラックの５ＭＴ。
これがｲｲ！普段マニュアルなんか乗ることが無いので、不安でしたが、
そんな不安は何処へやら。スムーズに入るギア。加速の良さ。
そして、静かなんです。クラッチの感覚も自分好み。
これは惚れました。
ミゼのＭＴ海苔の方は、このダイレクトにカクッと入るギアをいつも体験しているのだと
思うと、羨ましくなりました。

レスありがとです！
やっぱ鉄板切って取り付けですか。。。
確かに足元だと音こもりそうですね。

でもピックだしレカロシートは場所取ってるしでスピーカー置く場所が無いｗ

＞１９さん
おひさしぶりです。
ハイゼットの５MTってミゼットにボルトオンですよね？
どんな感じのMTだったですか？

＞まこさん
ハイゼットトラックいいっす。
２速、４速の守備範囲が広くて、使いやすいです。
そして、５速に入れようものなら、アクセルに足をそっと添えるだけで、
６０〜７０�`出ます。しかも、静か。
拝借した時、オドメーターは７０キロくらいでしたから、新車です。
借り物なのをいいことに、国道バイパスで最高速ﾃｽﾄをしてしまいました。（爆
結果、まだエンジンがこなれていないせいか、１１５Ｋ位でした。（核爆
ダイハツの人ごめんなさい。でも、出荷前には、１１０�`で試験するらしいし、
いいか？？？
あと、ＴＯＰＡ−Ｚエンジンにノッキング回避機能がついているので、平地では
ほとんど２速発進をしましたが、車体がブルッとくるような揺れもありませんでした。
このエンジン＆５ＭＴをミゼに乗せたら、最高ですね。
最後に付け加えると、借りたハイゼットは最廉価のスペシャルにエアコンをつけたものです。
ＥＦ−ＳＥ型エンジンです。（後期型新規格ミゼのエンジンをパワーＵＰしたもの。）
これがＥＦ−ＶＥ型のツインカムエンジンなら、さらにﾊｱﾊｱだったんですが。

いいっすねぇ！ﾊｧﾊｧです。
ハイゼットのEg＆MT欲しい〜
EF−VE型のEgって載るんですか？
質問ばっかだな俺。すんませんです。

天気良かったのに洗車してあげなかった。。。ごめんよぅ。
いつも荷台にワックスかけるか迷ってしまうｗ

以前話に出てましたモーモー柄のミゼットって
藤沢の方でしょうか？
藤沢ちゃんねるでそんな話題を見まして
でも自分地元なのに見たこと無いな．．．

ミゼが帰ってきました。
バッテリー端子とヒューズ交換。工賃込みで３０００円ほどでした。
洗車してくれていました。ダイハツタンありがとう。
ちなみに、ハイゼットはガソリンが空になるくらい乗りまわして返しました。
（元々そんなに入っていなかったけど。）（w

>>197
鎌倉の深沢の信号の側に牛柄のミゼットの寝床あります。

そんなに場所限定しちゃっていいのか

買う

牛柄ミゼットに私は乗ったことがあります。AT車です。女の子と二人で乗れば最高。

やっぱり、ミゼットは最高っす。
ハイゼットもパワーがあっていいなあ。と思っていましたけど。
注目度がケタ違い。
お金があったら、もう少し程度のいいオプションを多数つけたのに乗り換えたいくらい。
フロントのメッキバーとフォグランプが欲しいです。
それで、色はワインレッドか黒あたりが・・・（爆

何故(爆なのかが分からん。

保守ＡＧＥ

何気にＦＲなんだね。

ウォッシャー液の注入口、ありゃーなかなかわからんよ・・・
散々探してわからなかったので説明書引っぱりだしてきた。

もっと簡単だったら良かったのになぁ。

ＭＲだろ

>>207
しかも、工具がいりますしね〜。
それに、奥にあるから、先の長いノズルの付いたやつで入れないといけないし。
この前借りたハイゼットは、助手席下にありますた。
しかも、クリップ？をはずして、シートを上に上げるだけ。
メンテナンス性抜群ですた。

アイドリング安定しないひとはキャブクリーナーしる！


２０秒ほど吹き入れて一発解消だったよ。

トゥクトゥクの500kgにミラVの30,5km/Lのエンジン載せると,
世界一の燃費に成るが。

またーりage

すんげぇ遅レスすんません・・・
牛柄のミゼは山○県下関で遭遇しました〜
他県にも居るんですね〜

そして！CDコンポ付けました！！
皆さんに答えてもらった通り、音飛びは皆無で快適っす！
これで長距離もOKになったぜぃ。

>まこさん
ＣＤコンポつけられましたか〜。
私も、ＣＤかＭＤかで相当迷いました。
何せ、１ＤＩＮですし。
それに、操作性のよい物じゃないと（普通のクルマと違って、取りつけ個所も特殊）
散々カタログを読み、私はＣＤ機のＪＶＣのＫＤ−ＣＤ４０４にしました。
ＭＰ３に対応しているのと、フロントに外部入力があったので。
操作性もまずまずで気に入っています。

＞１９さん
つけましたー！

操作性を考えずに付けてしまった・・・


これから付ける方へ、「Volは右に付いてる機種」がよろしいかと思われますｗ

一人乗りの四輪車です。


http://www1.wisnet.ne.jp/~bigscoot/skywave/picture/101018big.jpg

>216
ツインリンクもてぎで運用しているホンダのICVS実験車ですね。

電気動力の一人用自動車で、前後左右に接触寸前まで近付いた状態で
高密度駐車することを前提としてバンパーやフェンダー上を歩けるよう
デザインされたクルマです。

スウェイの写真が出ないな〜

>>218
スウェイはミゼット2を作る為の試作のモデルだと思っています。

ミゼットを車検に出しました。
前オーナーがどんな乗り方をしてたかわからないし、
多走行車だから、直すところがいっぱいありそうでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
そんでもって、前のと同じハイゼットを借りてきますた。

>218
これ？
ttp://www.rokko.or.jp/users/daihatsu/p100/

>219
それは違うんではないかと思われ。

>>221
スウェイ　ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ミゼット�Uなのね・・・

はじめまして｡
こんなスレがあって驚きです｡
カーゴタイプを新車で買い､今年の夏で三年になります｡
通勤に使っていないのに､もうすぐ30Kkm｡
何の問題もないってのも､軽トラたる所以でしょうかね｡

>>224
いらっしゃいませ。お色は何色ですか？
そういや、まこさんの色も知らないや。
シルバーでしたっけ？
うちの子、車検から戻ってこないなあ。ちょっと心配。
多分、フロント下部のウインカーカバーにヒビが入っていたので、
換えといてと、頼んだから部品調達に手間取っているのだと思うけど。

おっとと、225は19ですた。

19さん｡こんばんは｡
色は黄色でございます｡
ここ数ヶ月放置しているため汚れがすごくって｡
でも､花粉がおさまるまで､洗車する気にもなれないです｡
最近ヤフオクでgangが安値で放出してますね｡
気になるけど､黄色には合わないんだよねぇ......

＞２２４さん
いらっしゃぁい
GANG気になりますね〜
生産中止で売り出しとかあったりで結構安く売ってますね

＞１９さん
うちのは緑ですよん

レカロシートを始め、ちょこちょこと盆栽化が進行中〜
只今、キットを製作しようとあれこれ思案中です。

カーナビつけている人っています？
私はP社のDVDものを使っています｡
ただでさえ狭い空間の画面が色々とある姿は
もうほんとに運転席っていうより､コクピットって感じ｡かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>228
なんと、エメラルドグリーンでしたか。眩しい〜。
>>229
か、カーナビですか？そりゃまた、ﾊｱﾊｱな。
うちは、助手席前の小スペース（このクルマ唯一のダッシュボード？）をドリンクホルダー
が占領してるので、何処につければいいのだろう？？メーターの上のヒサシ部分？かな？？

やっとうちの子が車検から帰ってきますた。ブレーキの一部にニジミが見られたので、カップキット等を
全交換したとのこと。
あと、ＡＴＦやら、クーラントやら、ブレーキオイルやら、スパークプラグやら全部交換してもらいました。
エアーエレメントも。ファンベルトも。ぜーんぶ込み（Ｗｉｔｈ消費税・保険）で１０マソぴったりですた。
まあ、タイミングベルトは今度に見送りました。
タイヤもまだ５�_山があるとのことで、大丈夫。バッテリー位は、自分で買ってきて換えようと思います。
７万�`と、普通の常識ではクルマの人生半分終わったようなものなのに、大きな故障もないのは、幸いです。
これからも、適切なメンテで末永く（または、次期ミゼットが出るまで？）安全運転で可愛がりたいと思います。

１９さんちのミゼはしあわせだなぁ

初期型が左側窓がハメっぱなしなんだっけ？
後期型では開くようになったのかな？

>>233
よくわからんです。
多分カーゴタイプが出てからは、助手席側も開くようになったのではと？
そうか〜旧規格でも、前期型と後期型があるんだな〜。あと、国内新基準に適合
させた、バンパーが１０�a長く、スペアタイアが荷台に積んである新規格型と。

ダイハツの営業マンに聞いたらはめ殺しの窓は発売初期に評判悪くて
気付かないくらいすぐに止めたらしいです。

ワーゲンバス君も可愛いね。

>>236
ワーゲンハズに似せたエブリィーやサンバーも見るけど、最近流行りでつか？
でもやっぱり、ミゼット�Uの砲弾型ヘッドライトが好き。

３輪時代のミゼットをスポーティーにすると、こんな感じか？
http://www.carver.nl/home.htm
ｐｄｆ見ると、かな〜り欲しくなってくる。

この前、荷台を外して魚の骨状態で走っている
ミゼット�Uを見ますた。（ｗ

>>238
37950ユーロってことは、５００万円。。。（絶句

>>238
長さ3400mm
660cc
65PS

日本の軽市場を意識してる？

>>240
二人乗りなのに。ドイツの貴族が買うのだらうかｗ
量産すればミゼットくらいまで値段下がるんだろうか？

昨日高速道路にて最高速アタック。

カーゴカスタム前期型。
メーター読み１０８キロですた。

２人で乗ってたら最高速５キロは落ちるだろうな・・・
今度試してみます。

>>243
もしかして登り勾配？
うちのＨ９カ−ゴＡＴ、１２０、メ−タ−読みで出るよ、一人乗車だけど
妻は近所しか同乗してくれない（涙）

>>238
似た様なものをBMWが中国で生産するとか、軽自動車です。

>>246
日本でも売られるかな

>>245
Ｈ１０、カーゴカスタムＡＴ、平地での記録です。
メーターって１２０キロまでしか無いよね。

うらやますぃ。

まあ、まったり走りましょうね。家のカーゴカスタム３ＡＴ（１１年式）は
平地、アクセルベタ踏みで１２２�`ですが。気持ちだけメーター振り切っていました。
テストなので。もう、あれだけ出そうとは思いません。これからは９０�`くらいで。。
車検でＡＴＦ換えたら、燃費がちょっと良くなりました。前オーナーは１度も換えて
いなかったと思われ。エコランで、カタログ値の１５�`/�gを目指します。

>>246
うぉ、マジですか！？
どこのサイトに情報が載ってますか？
ウチのミゼットの後継機として興味があります。

ミゼットとは直接関係ないのでsage

後継機age!

イセッタはマガジンＸの11月号に載っていたが約95万円の予想とか
早くても2004の末か2005の前半なので随分先の話しですが
一応、BMWの軽自動車という事に成りますね
節税の為に大型自動二輪で登録する人も居るでしょうね。

情報ありがとうございました。
検索してみましたが、なかなか個性的なミニカーですね。
ただ、これが95万というのは少々悩む値段ですね。
イセッタ買うよりは中古で程度の良いミゼットを探した方がいいかな。

最後期型のフロントマスクにスペアタイヤを移動させることは
できるのだろうか？

>>254
ルーフに載せたらどうであろうか。

>>254
簡単に出来るよ
部品を取れば、ボルトオン
見た目を別にしても
外したタイヤを、カ−ゴル−ムのあそこに置くのはいやだな

>>256
thx!!
やっぱ、フロントにつけるのが（・∀・）ｲｲ!!

面白いの見つけました。

http://www.atv50.com/www.atv50.com/halenchtest/index.html

>>258
自動二輪免許なくても、普通免許で乗れる


んだよね！？

>>258
マイクロカーより流れに乗れそう

>>259
乗れると思いますが、原付もあるという事なのでミニカー登録も出来るかと。

原付だと、力がなぁ・・・

お久しぶりです。

>254-257
私もそれやろうかとして部品の手配しようとしたのですが、
後期型ミゼットの場合衝突安全性がタイヤ無しの状態で
設計されていることと、万が一の対人衝突時に本来存在しないはずの
部品で被害を拡大させてしまう可能性があると考えて断念しました。

代わりにミゼット３か４のようにスムージングしてやろうかとも
考えたのですが、あの部分がメンテナンスハッチを兼ねている以上
改造費用がかなりかかりそうと思いこれも躊躇しています。

>>134
そういうアナタは何もしないのが一番。

（＾＾）

age

　　　　　　　　　　　_,. ---‐‐‐‐‐‐------- ､
　　　　　　　　　/´￣￣＼＼￣￣￣￣￣￣＼
　 　 　 　 　 　 |　/i´￣＼＼＼　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　　　 |　| |　　 　 ＼ヽ丶　　　　 　 　 　 ヽ　 　 _
　　 　 　 　 　 |　| |　　　　,-､＼ ヽ　　　　　___,,,,,, __ヽ　(__〉
　　　　　　　　|　| |　　　　ヽイ! ヽ ヽ,. -=＝ニ二-‐___ヽ〃
　　　　　 _____|　| ｀ｰ‐-- -- ヾ､ ヽ｀￣￣￣／￣￣ ヽ､ヽ、
　　　　　 | ｢ |　|ﾆｺｰ‐- ______二]＼ヽ、　 /!　　　　　 　 ＼ヽ__
　 r=ニ二| |_|　|　　　　　　　　　　 _＼ヽ-| l　　　　　　　　 !|/⌒ヽ
　 |￣￣￣「 ￣!｀ｰ--- ________ ,〃⌒ヽ ヽ! ヽ　　　　　　 ,.',バﾆン
　 |￣￣￣ ! 　 |　　　　　　　 ﾊ_,ヾﾆメ　　ヽ　＼ ______ ノ / | ヽ、
　 ヽ__/ヽ￣|　　|　　　　　　_/ -‐-、ヽ ヽ 　 ＼　　 　 _∠-┴‐ ﾄ､_
　　　 〃ヾ} |ヽ、ヽ　　　　/⌒ヽ､____ヽ}-┴‐ ''"´￣￣___,,.-┐i二ｺ ヽ
　　　 | l l |┴-､＿ヽ_____/,ｲ⌒丶ヽ 丶　 ｢二ｺ　i'"￣_,,.r‐‐''´￣l　　|
　　　 l し |}}}}| 　 　 ｀ｰ-┤! / ヾl | 　 ヽ!　　 　 {二ﾆ-‐|　　　　 l┬┘
　　　 ヽ_,ﾉ}}}ﾉ　　　　　　 L| |　　l L＿__|　　　　ヽ-ﾆ二|＿_,.-‐┘!
　　　　　￣´　　　　　　 　 | ヽ_ノ l}}}}|　｀ｰ--一'"´￣￣ヾヾ=ﾆ'ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ､ _,ﾉ}}}}ﾉ　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-‐'´
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ｰ-‐´
ダイハツ　ミゼット�U

保全age

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>264
はい〜。
そう思ってなんにもしてないです。
荷台に樹脂アオリ付けただけの「どノーマル仕様」で走ってます。

それでも目をひくクルマなので友人には
「目立とうとして改造してるﾔｼもいるのに安上がりな……」
と言われてます。

現在は荷台にカプラー付けてセミトレーラ方式の
キャンピングカーを引っ張るのを妄想中です。

なんか感じの悪い奴だな。

>272
私がですか？

すいません。書き方悪かったでしょうか？
もし気分を害されたのなら謝ります。

ごめんなさい。

>>272
ｵﾏｴﾓﾅｰ

軽自動車ではトレーラーは牽引出来ないらしいですよ、
であるからしてモーターショーにあったホンダのコンセプトカーは無理だ。

>255
気になったので調べてみました。

確かに昭和46年の新型自動車の届出基準には
「トレーラーの牽引車は軽自動車でないこと」の
文言が盛り込まれていますが、これは軽自動車の製造メーカーに対する
行政指導となっています。

しかし道路運送車両法における保安基準にはこの項目はありませんので、
連結状態が定められた基準に適合していれば許可されるようです。
ただし実際には車体重量や制動能力が基準に達しない場合が多いため
結果的に「軽自動車での牽引は難しい」となっているようです。

そういえばミゼット2には一般のカタログには載っていませんでしたけど
メーカーオプションでヒッチメンバー付き仕様がありましたね。
たしか商用車か特別装備車のカタログに小さく「構内牽引車」として
紹介されていました。

あ、間違えた。
ｺﾞﾒｿ

>>276
初代ミゼットはアメリカでは大部分が工場内の牽引車として購入されたと
確か雑誌に載っていた様な記憶があるが‥

ミゼットの生産が終了して随分経つけど、こんなものを開発していたんだね。
ttp://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/7_micros-3l/styling.htm
ミゼットとは随分デザインが違うけど、一般受けしそうなデザイン。
販売する気はないのかな。googleで検索しても1999年のショーで
参考出展した事以外の情報ってほとんど無いんだよね。

今日、ミゼに乗ろうと思ったら、ブレーキがスカスカで全然効かない。
この前車検を受けて、昨日まで調子良かったのに。
ダイハツに電話して、すぐ入院となりました。まあ、整備保証で直してくれるそうですが。
また、ハイゼットに乗れると思ったら、あいにく代車はネイキッドでした。
でも、これもｲｲクルマですね〜。

ＧＷになりました。
ミゼット�U君も治って退院して帰ってきたので、ワックスでもかけようかな。
あと、３輪ミゼット（ＭＰ５型）を所有しておられる方（自動車屋）を見つけたので、
見せてもらいに行こうと思います。

ageときます。。

忙しくて全然見れなかったよ・・・
書き込みしてくれてた方に感謝！！

福岡はクーラー入れないとあっちぃ季節になりました　　　が！
クーラーがじぇんじぇん効かない。
ガス抜けだったらいいんだが

>>283
お久しぶりです。クーラーは内気循環にしてやらないとだめですよ。（取説より）
家の子は良く冷えます。何せ、噴出し口が一つしかないから、物凄い風量で出ます。
ガス抜けならいいですね。
家のオヤジのクラウンはコンプレッサーが逝って効かなくなり、この前修理に出しました。

Ｐ．Ｓ．まこさんは福岡の方だったんですね。家のミゼは以前、福岡で、すかいらーくの配達車で
毎日コキ使われていたようです。エンジンが絶好調なのはそのせいかな？

この前、ヤフオクにて、ミゼット�Uの最初から、最終型までのカタログを落としました。
研究資料に役立っています。

>>１９さん
お久しぶりです。
取説通りにやってるんですけど冷たくならんです・・・
風の勢いは確かに凄いｗ
福岡に住んでるですよ〜１９さんのミゼは福岡出身でしたかぁ〜
俺のは敷地内移動用だったからそんなにコキ使われてない筈なのに
ボロいっす・・・

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36096510

買って下さい。

聞いてください。

先週転勤したんです。豊橋に。

そしたらすれ違うすれ違うﾐｾﾞｯﾄ�U・・・。

なんでこんなにいるの？？？？？？？？？？？？？

ジモでは3ヶ月に一回見ればいいとこだったのに・・・。

今日までで4台。しかも２日で。

なぜ・・・

>>287
社用車が多いのでは？おきゃ〜ま南東部では、ダスキソが使っています。
未だに見たことが無いレッドマイカのミゼには、いつ出会えるのだろうか？？？

おっとと、レッドのも見たことないや。

【自動車】ダイハツミゼット復活・「昭和の町」PR狙い大阪→大分県豊後高田市[030512]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1052721581/

>>290
昨日、そのミゼが岡山県入りして、
家から車で１０分の観音院で安全祈願をしたとか。
見に行けばよかった。

先週の日曜日に表参道を走っていたトゥクトゥクにはマイッタ！
ミゼより目立つ、誰かしりません？
乗せてほしい!!!

長男ムーヴ君を６ヶ月点検に。バッテリーが弱っているとのこと。
今日と明日はフェアで４０Ｂ１９Ｌが工賃・廃棄料込みで￥２８００とのこと。
（通常￥７０００）
すぐ換えてもらいますた。
ミゼのはこの前、ホームセンターまで買いに行って、￥３０００程出して買ってきて、
慣れない手で取り替えたのに。
もう〜一言言ってくれればいいのに。ダイハツタン。

そうなんだよ
うちの近くのダイハツも、オイル交換工賃込み１０００円
「いつまでやるかは未定です」だって
チラシにも書いてないし

ミゼット�Uは意外と燃費が悪いらしい

>>295
意外とじゃなく、かなり燃費が悪い。
リッター１３行けばいいほう。
かといって、１２を切ることもないけど。。
長男ムーヴ君はターボ付きでも１６行くことあるのに。
まあ、運輸省審査値が１５だから。（ミゼ�Uカーゴ３ＡＴ、旧規格）
ＭＴ派の人の実走燃費ｷﾎﾞﾝﾇ。

ageます。

うちの近くのディーラー
いっちばん目立つ表のまん前にﾐｾﾞｯﾄ�U。
まさか売りに出てる・・・・？

だったらｵﾌﾟﾁも展示して欲しかった。最近みるんだおプティ。

>>297
新規格（４ドアハードトップ）のおプティは珍しいですよね。
探せばあるんだろうけど。
ターボモデルは剛性がしっかりしてるんだろ〜な〜。
でも、珍しいのは、やはり、ノーマルのＣＸあたり。
ダイハッタンもおプティ目当てで来て、結局、ミラを買った客が多いと聞きますし。
私も代車で貸してもらったことがあるけど、中は狭いけど、ｲｲ！クルマですた。
（おプティクラッシックのＮＡの４ＡＴ）
一回試乗してみたいのが、現行ムーヴとコペンです。。
あと、ＣＶＴ車。
Ｐ.Ｓ，まこさんのミゼのエアコン効くようになったかな〜？

＞19さん
報告遅れてすんませんでした！
無事直りました〜ちゅうかガス抜けでもなくコンプレッサー不良でもなく
外気と内気の切り替えスイッチがちゃんと機能してなかっただけでした。
お騒がせ致しました〜

書き込みしてない間に盆栽化進みました〜
バックミラーをルーカスタイプに（全然後ろ見えないから交換予定）
内張りをオレンジのレザーに（派手過ぎたかも・・・）
ライトをH4タイプに（明るくなってｲｲ!!）
荷台にコンテナボックスを（やっと荷物積めるようになった）
そして来週念願のアルミが付きます！

後期型の方が馬力あるんだね。

>>300
新規格型は２馬力違います。走りにどれだけ影響するのかは分かりませんが。
それより、カタログ上の燃費が良くなっています。
>>299
私もアルミ付けたい〜。どんなサイズが適合するんだろ？？
Ｌ５００ミラの１３インチが履けると以前ダイハツで聞いた気が？？

アルミはオフセットに気を付けてください。
私は１４インチですが、物によってはフロントが干渉するようです。

たかが２馬力とはいえ
３０馬力そこそこの２馬力は随分違いそうですね。

私は前期型・・・

私も前期型。後期型はＥＦＩだから、燃費ｲｲんでしょうね。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

私は後期型｡
30000kmくらい走って､燃費は通算15．5くらいかな？
まぁまぁでしょ｡

台風が来るらしいので、青空駐車のうちのミゼ。心配です。
軽いから、飛んでいきはしないかと。。
>>307
やっぱり、後期型は燃費ｲｲ！なと。

台風、九州上陸するんだろうか・・・

うちのミゼは前期。燃費計算してないなぁ

アルミ付けました！F１２インチ４．５J　R１３インチ７J
リアはさすがにボディからはみ出した。
ミニ用のオーバーフェンダーを取り付け予定

あ、それと教えて君なんですが、
ハイゼットの５速、型式はS２００VのMTが載るんですよね？
S１００はダメなんでしょうか？
それとプロペラシャフトとかクラッチ、クラッチケースなどは
ミゼのノーマル使うんでしょうか？
５速乗せてる人＆知ってる人教えて下さいm(_"_)m

青空駐車のミゼに報いるべく、ダイハツが薦める撥水コート洗車とやらを
掛けて見ました。￥３０００。まあ、モノは試しということで。。
手が空いていたのか、スタッフ３人掛りで３０分程かけて、水垢取りから
何から全部やってくれました。。
儲けはあるのかよ？と疑問。まあ、ディーラーとは良い関係を持ってます。

まこさん
ミゼット友の会の会員が何人も５速化していますし
ＨＰのリンクでも紹介していますよ
いちど、ミゼット友の会のＨＰ、除いてみたら・・・

モンキーとか、モトコンポとか
小さいバイクを積むことができます。

５速化するとどのくらい燃費良くなるかな？

>３１２さん
前からちょくちょくと覗いてはいたんですが細かい事が良く判らなくて・・・
あちらの掲示板に書き込みするのも気が引けるし。
ちょこちょこ情報集めてみます

>３１４さん
あんまり良くならんらしいですよ
Eｇ音が静かになったりするらしいから効果は大きいと俺は信じてます

す〜いす〜いく〜るく〜る　ミゼット２ゥ〜。

バイトで牛乳配達か宅配やろうかと思ってるんですが
ミゼットピックで出来ますかね。
ミゼットの牛乳屋さんってカーゴですか？
旧車のレストア費稼ごうと思ってるんです。

質問なんですが、皆さんミゼットはセカンドカーなんですよね？家族の反対などはありませんか？ 私も飼いたいのですが、嫁が反対してまして…

>>317
ウチの町にミゼットＩＩの牛乳屋さん走ってるよ。やっぱりカーゴです。
雨の日とか濡れるとイクナイからでしょうな。

>>318
ミゼ君はセカンドカーです。。
メインはL６００のムーヴ君。ダイハツのクルマが好きなんでしょうね。
軽自動車かVIPカーが好きなんですが、当然VIPカーなど買える余裕などあるわけなく。。
田舎なので、道も狭いので。。
ミゼット�Uを買うといったら、そりゃ、猛反対されました。
でも、私の（名義）初めてのクルマだったので。。
（ムーヴは祖母の名義）
なるべく反対されないよう、カーゴの２人乗り（３AT）にした次第です。
今でも、父親はカッコ悪いだのボロだの言いますが、徐徐に分かってくれるようになりました。
ムーヴ君もミゼット�U君も大好きです。
父が文句をいうのは、昔、高校のころバイトで３輪ミゼットに乗っていて、横転したことが
あるからだと思います。（笑

>>318
私は独り者なので参考にならない(強調)でしょうが｡
車はミゼット�Uしかもっていません｡
二輪との六輪状態なもので不自由しませんが｡
ただ､彼女は同乗するたびにあきれますが......

>３１７さん
俺がよく見る牛柄の牛乳屋さんもやっぱカーゴです。
雨＆泥棒対策は必要でしょうね

>３１８さん
通勤で使ってるから俺的にはメインだけど家族的にはセカンドカーなんかな
バイクで事故って乗るものが無い時にたまたま譲ってもらった
ミゼも１人乗り、バイクも１人乗り・・・どっちも人を乗せれないｗ
飼ったら楽しいですよ〜
俺は「何だ？この車」の連続です

追伸：日本列島は梅雨入りしまくりですね。
　　　　フロントパネルからの雨進入対策はバッチシですか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/l50

ダイハツ総合スレッドです。一度お越しください。
そういう僕はムーヴ乗りです。よろしく

何気にタイヤ館に行って、アルミの相談をしてきました。
専門の本で調べてくれて、計算もしてくれて、よくある１３インチの安い
４本アルミセットなら何の問題もなく履けるとのこと。
タイヤとセットで４本３万５千程との事。
まあ、アルミのデザインはあんまりよくないかもしれませんが。（好みなので）
タイヤは１５５/６５Ｒ１３で大丈夫らしいです。
長男のムーヴ君と同じタイヤが履けるので、ビックリ。
ただ、標準のタイアが１４５/９５Ｒ１０で、ＬＴ（ライトトラック）タイプだそうなので、
車検の時にそのままでは通らない（貨物４ナンバー）ことがあるそうで。。
試験官によっては、そこまで厳しく見るそうで。
どうりで軽トラはオプションでもアルミは無いですよね。
明日は、ダイハツに行って相談です。
すぐに取りかえるつもりはないのですが、色々と勉強になりますた。

ミゼット4が欲しい、時代はあれを求めている。

>>326
あ゛ー。
漏れ、ミゼット�Uカーゴタイプの後部の「いかにも取って付けた感じ」が不満で、
ルーフもボディ側面も運転席ブロックからスムーズにつながってるのが欲しい！
ってずっと思ってたんだわ。モーターショーでミゼット４見たときは小躍りして
喜んだもんだったが…無念だ。

>>327
スムーズな奴なら俺はいらんよ。
ヤンキー珍走団みたいでねぇ・・・

今日、ミラのウォークスルーバンを見ました。
単に四角い箱にミラを押し込んだデザインでしたが、強烈な個性でした。。
ドアが１箇所。しかも、バスみたいな折りたたみ？ドア。
助手席は無くて、後ろに２人掛けのような椅子が。。
かなり珍車と思われ。。
スレ違いｽﾏｿ。

>>329
このウォークスルーバンが、なかなかのカスタマイズのされ様で。
L500型ならターボ顔のがくっ付いてたりもします。月産100台程度
だったそうですが、各車見ていくと面白い研究ができるのではない
か、とも思います（藁）。

一応500型のパンフレットも持ってますが、どこにも載ってないので
相談次第で色々できたんでしょうね。

ミチートってのもあったな、日産エスカルゴみたいなやつ。

>>330
ちょっと中古車情報で調べて見ましたら、ターボ顔だけじゃなく、
実際にＪＢエンジンが載るそうで。。
あんな形してターボエンジン。。
アルトハッスル？？（だったけ）をワークス仕様にするのより過激ですね。。
ともあれ、奥が深そうなこのクルマ。
月産１００台ですか。。研究しがいがありそうです。（藁

284で、良く冷えますとか書いたものの、最近暑くてなりません。
何せ、青空駐車してるんで、日が照った時と言ったら。。。
どうも冷えが悪いので、ガス不足か？と思いオー○バックスに行って
点検してもらったら、異常無しとの事。
その時、言われたのが、噴出し口が１つしかないからでは？
これだけ（カーゴ）冷やすのは大変ですよと。
それで気がつき、手持ちのミゼのカタログを読むと、荷室とを仕切る
間仕切りカーテンなるものが付いていたそうで。。
家のは、買ったときからこれが欠品でした。
またまた、ダイハツに依頼。あと、後ろドアに付いていたはずのミゼット�Uの
ステッカー。これも、このクルマを買うとき、後ろドアを少しぶつけていて、
板金・塗装をお願いし、納車時に欠品になっていたので、注文。
今日、付きました。
そうしたら、エアコンの効きも良くなって、暑い夏を乗り切れそうです。。
ともあれ、やっと純正仕様になりました。
外品ＣＤコンポ＆スピーカは別にして。
部品代だけで工賃をタダでやってくれたダイハツたん、ありがとう。
これからもヨロシクね。
連カキｽﾏｿ。

むかーし　三輪のミゼットがありました。果樹園専用でしたが　５０キロくらいは出たかな。
今は　�UＲを飼ってます。

欲しい

昔のミゼットってカーブ曲がりながらブレーキかけると転がるんだよね。

特に左

>>336
そしてそれを2人くらいで「ヨッコイショ」と立て直す光景が
昔はケコーウ見られたそうです。あぁ、古き良き時代…。

尤もそんなに頻発したのかは分かりませんけれども．．．

>>336>>337
家のオヤヂは何回もコケたらしいです。
だから、ミゼット�Uに何かといちゃモンをつけます。
モノは３点で支えるのが一番安定するってのは、静止状態での
話ですね。。

昨日２台立て続けに見たな。
最初は牛模様のやつで２台目は青緑色のトラックだった

>>338
おっと、失礼しました。
そういえばミゼIIが出たときに「これでミゼットもコケなくなった」とかいう
記述をどこかで見たような．．．

まこさんお元気ですか？ミゼ�U共々。
で、ageときます。。

あれ？agannai??

すんません。放置しまくりで・・・

間欠ワイパーを購入したんで早く付けたいなぁ
小雨の時に間欠が無いのは、ちと恥ずかしい。
念願だった５MTも搭載予定
色々と盆栽計画あるんだけど時間が無い・・・

うちの子はクーラー効かない…

そんな時は手動間欠でＧＯ！

手動間欠やってます。
恥ずかしいけど、５秒間隔くらいで・・・。
オプションで￥６６００の品ですが、ＡＴ車には付けられない。（泣
新規格車には付くそうですが。。

http://www.mmjp.or.jp/gump/carj/WiperControl.htm
↑これは付かないの?

ミツバ　間欠ワイパーでググルといろいろヒットします〜

>>218さん
ありがとうです〜。検討してみますね。
でも、なるべくなら純正路線で行きたいところ。

うちの子、最大の不満は色がホワイトなこと。。
この前、平日の１４時にプライベートでラーメン屋に食べに行ったら
客がいない・・・。
その時、店員さんにクルマ見て、「お仕事ご苦労様」「今日は暑いね〜。
クルマのエアコン効く？」だって。
社用車なんかじゃないぞ〜。好きで乗ってるんだｺﾞﾙｱ。と・・・
あ〜せめてエメラルドグリーンかイエローならなあ。。

緑でもよく言われますよ・・・
ホイール変えてからは言われなくなったけど。
荷台に箱を積んでるからなのかな？



やっとミツバの間欠ワイパーを取り付けました！
最高〜！！手動間欠よさようならだ。
OFFの間隔も変えられるし、なかなかの１品でした

カエル急便

左側の窓は開くようにはできないのかなぁ。

もう　暑くて死にそう…

>353
おまいさんのは開かんのか！

>>353
>>354
一番最初の初期型は開かなかったと記憶している
たしか直ぐにMCして開くようになったと思ったが違ったかな

あっ！
このスレの過去レスを「窓」で検索したら、この同じ話題が出ていたよ！
>>233-235

答えは窓周りを後期の物と交換するとか、
窓周り交換でも不可だったり面倒だったらドアごと交換かな

俺のも開かない・・・

ドアは高そうだな・・・。

>>354-356

レス　サンクス　

色違いでもｲｲから　ドアがほしいなぁ　まどが開かないと暑い。（ＴｗＴ）　

探してみよう…

>357
いつだったかどこかのホムペに窓ガラスをはずして
自作のアクリル窓に取り替えた人の例が紹介されてたのを見たような気がする。

でもアクリルは熱に弱いから歪むかな？
ポリカーボネートだったかもしれない。

純正窓ガラスを同じ形に切り抜いた透明樹脂板と取り替えて、、
それに穴を開けてスライド窓かヒンジ窓を取り付けていたような……

ガラス用の窓枠やヒンジなんかは樹脂板にもそのまま使えることが
多いから、ホームセンターで買える部品で改造できるかもしれない。

ただちょとカッコ悪いかも。
それに外が見えにくくなるかも。

参考にもならない意見でｽﾏｿ

>358　ん、呼んだか？
え〜と、ドアでは無く、ピックの後ろの窓、アクリルで開閉式にしました。
高速走行時に後ろから風が当たるので、気持ちい〜です。
でも、１年位で傷だらけになったので、近いうちに作り直しですね。
熱は平気です。ＰＣの方が傷つきやすいので、最低でもアクリル、
できればハードコートがよろしいかと・・・

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

今日、ミゼ�Uとすれ違ったので、（ミゼ�U運転時）手を挙げてみたけど、
無視されました。。（泣
黒のピックだったな〜。
返してくれてもいいのに。。珍車同士なのに。。

この頃　よくミゼ�Uとすれ違います。ほとんどアイコンタクトですね。（ｗ
やはり　グリーンが多いですね。
真っ白のミゼ�Uも１台知ってますよ、塗料店の営業車でした。

>362
俺もミゼ乗りだが正直そういうことされたら

　　　ウ　ザ　イ

そっか、アイコンタクトすればいいんだ。

愛コンタクトで
ねっとりとした視線も　　ウ　ザ　イ

指差して笑ってるような小学生の視線には慣れた。

ミゼの目玉にウインクの形にテープを貼ればカワイイ　

まつ毛もかわいい

クチビル描いたら　もっとカワイイかも

う〜ん、それは・・・・

不気味かも・・・

クチビル・・・怖いかもｗ

今日、タコメーター付けようとして断念・・・
やっぱ配線図は用意するべきだったと反省。
やっとの思いでレカロ外したのに・・・。

タコメーター付いた〜！
ダイハツで配線図をコピーしてもらってお金払おうとしたら
「タダだよ」って笑われた。タダだったんだ、ちょっと特した気分。

白ベージュのツートンのカーゴカスタム探してるんですが
なかなか見つかりません。

http://www.kondoh-auto.co.jp/page006.html
ここに一台だけあるけど価格応談・・・

プレミアついちゃってるのかよ。

http://www.days.ne.jp/brc/usedcar/show_data/car/030630170220_2.jpg
http://www.days.ne.jp/brc/usedcar/show_data/car/030630170220_3.jpg

>>355-356
初期型は窓が落ちこむようなドアに成っていないからドア交換になるとｵﾓﾜﾚ

>>358
アクリルは120度までは変形しない
薄いと変形しやすいので3mm以上の物が(･∀･)ｲｲ!! です。

浮上アゲ

一度ミゼ２借りて高速乗った事あるけど…何故か周囲の車の人達はこっちを指差して爆笑。笑うな〜！

ミゼット小型のキャンピングカーにしたら　うけるかな。

>>378
いえいえ、馬鹿にしてた訳じゃないと思われ。
あの可愛らしい車が高速を爆走してた姿に、微笑ましくなったんだと思われ。

>>378
>>380
全面的に380に同意。癒し系ほのぼの車だな。
後期のカーゴタイプ、今でも欲しいんだけどあまりタマがないのかなぁ・・・

漏れはカーゴ無しでもいいんだけど、
あー、このスレ見てたらミゼ�U欲しくなってきた。

８月号のK-STYLEにでっかくミゼ�U載ってるですねぇ。

俺も高速に乗ったら、追い越しされる時にジーって見られる。半笑いでｗ

最近よく話し掛けられる。何故か俺が中央車線側に居る時ばっか。
助手席側の窓開かないから返事出来ねぇよ・・・
話し掛ける時は運転席側からにして欲しいなぁ・・・。

３、４人で乗りたい時があるんだけどさ
実際カーゴだと荷室に乗ればいけちゃう訳なんですよ。

捕まったら減点いくつとか知ってる？

トラックとかは荷物固定の為の人員を後ろに乗せても
いいって教習所で習ったけど
ミゼも貨物車だからいいんだよなぁ。

カーゴだと無理やり詰め込むと　何人くらい乗れるのかな？

7人くらい？

>>385
スペース的にはギリギリの線だが
重量は完全にオーバーだろう。

150�sまでだぞ、荷物。

内緒ではあるが頻繁に３人乗りしている。

カーゴカスタムの白×ベージュ見た！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かわいかった。

（＾＾）