マセラッティ２２２SR

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1 ：１：
誰か２２２に乗ってる人いませんか？
マイナー過ぎ？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:33 ID:slP6N/WB
俺乗ってるよ、９３年式、最終型。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:03 ID:slP6N/WB
1はどこ行った？
4 ：１：02/12/12 06:36 ID:zuqXT75Y
>>2
>>3
ごめんなさい寝ちゃいました。
９３年なら私のと同じですね！
いつ頃から乗ってるんですか？
私は、まだ４ヶ月なんですが・・・。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 09:59 ID:3qLYZVUu
今5年目。5.5万Ｋほど走った。オドメーターは9万弱だね。
6 ：１：02/12/12 21:12 ID:zuqXT75Y
>>5
その間、色々とトラブルは有りました？
私は、今のところ無事ですが・・・。
いつ、トラブルか不安です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:52 ID:WpfIyND7
立ち往生は一回だけ。弱ったパーツを早め早めに換えるのがいいね。
年間平均で100万ちかくかかるよ、本当の完調を維持するには。
8 ：１：02/12/12 22:02 ID:zuqXT75Y
>>7
そんなに掛かるんですね！！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:04 ID:WpfIyND7
全て整備工場任せだから工賃込みね。
10 ：１：02/12/12 22:10 ID:zuqXT75Y
>>9

あーよかった整備士してて！
でも、国産と違うから・・・。
工具も買い足さないと。
整備はディラーですか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:13 ID:WpfIyND7
ガレイタは遠いし、コーンズはこのへんのクルマはよくわからないし、
外車専門の町工場だね、アワーレートはそんなにコーンズとかわらないけど。
工場の整備士も別にコーンズあがりというわけでもないし、ヘンなクセとか、
配線図とおりに作られてないとか、部品が初めから不良品とかに馴れて、
対策していければ大丈夫みたいだよ。ずっとゲタにしてるし。
12 ：１：02/12/12 22:21 ID:zuqXT75Y
>>11
ゲタと言う事は・・・日常の足にもですか！
私は普段は軽で休みの日に乗るだけなんですけど・・・。
でも、なぜか、エアコンのベルトの磨耗が早くて困ってます。
大体ベルトはどれくらい持つものなんでしょうか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:47 ID:WpfIyND7
車検ごとに換えるけどねえ、すべてのラジエターとヒーターホースと一緒に。
14 ：１：02/12/13 07:41 ID:WOfei0aM
>>13
と言う事は俺のは何かがおかしい？
エアコンかパワステのどちらかですね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 08:55 ID:9wAb2TJu
張りの調整は難しいみたいだよ。テンショナーはそこいらにいはなかったっけ？
16 ：１：02/12/14 20:38 ID:e0oF5P2H
>>15
テンショナーはないですね、コンプレッサーもしくはポンプ本体で調整する感じです。
なかなか、これが、シビレマス！！
17 ：１：02/12/15 03:02 ID:1nh7LKKR
他に誰かいませんか？
18 ：１：02/12/15 21:56 ID:1nh7LKKR
誰もいない！！！
19 ：香ばしい：02/12/15 21:58 ID:GVc5ldb0
乗ったこと有りませんが好きです。色気があります。
もしかすると来年の今頃はＶＷグループかも…。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:23 ID:gc1CdEKw
しかし本当に乗ってる人が少ない車だねぇ。
ギブリやシャマルは当然として、クアトロポルテすら殆ど見掛けない・・・
21 ：１：02/12/16 07:46 ID:uSjaxmRu
さすがに生産台数が少ないだけいないですね！
次はギブリにしょうかなと思ってるのですが（マイナー車好き）
これでも、日本は１番のマセラッティ輸入国なんですけどね！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 08:56 ID:o27xTfoI
今一番はドイツ。４ドアはずっと日本がトップだったけどね。
222よりギブリのが出た数は多いはずだよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:36 ID:hqgX2Nyw
もまいらがマセラティに惹かれたきっかけや理由を聞かせて下さい。
漏れはビトルボを初めて見た瞬間にｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ですた。
マセラティなんて社名はスーパーカーブーム以来忘れてたよ・・・
（ブーメラン市販して欲しかったなぁ）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:14 ID:uztl7uNI
クアトロポルテの内装写真見てｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ね。
ビトルボの４つ目はなんか古臭い国産みたいで好きじゃなかったんで
プロジェクターのＳＲ最終にした。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:21 ID:g7ZWUf4a
走っているのを見ると、つい追いかけたくなってしまう。
マセラッティ漏れも欲しいけど、維持費がなぁ・・・
1さんの222SRの調子はいかがですか？
26 ：１：02/12/17 22:25 ID:WuZFiR7C
>>25
今のところ？好調です！
いつ来るかドキドキしてますが・・・。
でも、そんなに壊れる気は今の所は無いです。
まあ細かい事言っちゃうとキリが無いですが、それはどんな車でも同じ？かな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:27 ID:QrGuN2Qm
細かいことでもほぼ全て直すことができるよ。お金次第で。
28 ：１：02/12/17 22:32 ID:WuZFiR7C
ギブリ最高！！
でも、ちょっと高かったので、維持費が出せなさそうだった！
２２２ならなんとかなると思ってSEかSRで迷ったけど・・・。
やっぱり、ワイパースポイラーがあるSRにしました。
でも、次は絶対ギブリにするぞー！！
その次はクワトロポルテかな？
29 ：１：02/12/17 22:34 ID:WuZFiR7C
>>27
SRにはあまり金掛けないでギブリを狙ってます。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:36 ID:QrGuN2Qm
お金かけずに乗るマセなんてなんの良さもないと思うけどねえ。
ギブリも222も同じようなクルマだよ？
31 ：１：02/12/17 22:38 ID:WuZFiR7C
>>30
あのブリスターフェンダーがいい！！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:40 ID:QrGuN2Qm
ギブリは中途半端だよ。ならシャマルになさい。
33 ：１：02/12/17 22:47 ID:WuZFiR7C
うーん、それもいいかな？
もっと高いじゃん！！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:51 ID:va5VFE89
せめてカリフ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:56 ID:QrGuN2Qm
>33
ギブリは222とほとんど変わらない車なのに値段ばかり立派なのでお勧めしないがねえ。
カリフはロクなクルマが現存してないし、今見るとデザインが古くさすぎるな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 02:07 ID:i7DP25af
SRは小シャマルって感じでかっこいいね。
37 ：１：02/12/18 07:48 ID:ewceEkLm
でも、だんだん古くなってきて最近のは？？？
なんか違うって感じなんだよね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:02 ID:cRyg4ba9
ならばギブリも近々そうなるよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:13 ID:kwxLX/Bs
ギブリカップはどうよ？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:20 ID:693psZhY
「ダントツに出来のいいギブリ」だそうな。でも多分賞味期限は短いだろね。
価格がシャマル並みでちょっと・・・。乗り回すならカップ、眺めるならシャマルかな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:14 ID:GJmcGV4N
日本仕様のカリフって285馬力じゃなくて250馬力だっけ？
あれってどこが違うのかな？
42 ：1：02/12/19 22:16 ID:0KmVvOPx
>>39
>>40
カップもいいね！
うん！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:53 ID:JDjCzxRh
>41
日本仕様は触媒がついてる。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:30 ID:7hpG/bHF
私はあまり詳しくないのですが、乗った感じとかどんなでしょうか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:33 ID:A9eY2RWF
何がよ？
46 ：1：02/12/20 23:02 ID:bhZnKUqK
???
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 23:07 ID:A9eY2RWF
カリフの触媒あるなしのフィールを聞いてるのかそれとも222のことを聞いてるのか。
48 ：1：02/12/21 21:14 ID:xQluIf1H
ギブリに乗ってる人居ないかなー？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 11:04 ID:XJKX4KU3
いるよ　
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:27 ID:9pwTr8ww
９０年スパイダー乗ってます。この一年で整備代７０万かりました。
しかし路上で止まったことは一度もありません。
世界一壊れる車を所有する快感は皆さんには理解できないでしょう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:19 ID:9pwTr8ww
>50です。
前言失礼しました。請求書に頭がくらくらしたもので。
しかしビトルボセラティを維持するのには金と根気が必要です。
1がんばれよ。

52 ：1：02/12/22 23:58 ID:tq/KG5vK
>>51
ありがとうございます！！
まだまだ、マセラティ初心者ですが、がんばります！
53 ：1：02/12/22 23:59 ID:tq/KG5vK
>>49
ギブリは調子いいですか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:29 ID:u4G+u9Bp
>50
ちなみにこれからも毎年その程度は余裕でかかるよ。
55 ：1：02/12/23 07:13 ID:oRVwaTVk
>>54
整備はコーンズですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 10:38 ID:4qT/vX5A
84,90スパイダーときて97ギブリと乗り継いでるけど
比べ物にならないくらい信頼性は上がってるよね。
ただ整備はマメにしないといけないし、金額も掛かる。
最近は現行モデルが気になります。
57 ：1：02/12/23 10:44 ID:oRVwaTVk
>>56
どんな所を気にして整備してますか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:26 ID:4qT/vX5A
ディーラーに点検出して、もうそろそろと言われたパーツを
なるべく交換するようにしてるよ。
あと、タイミングベルトは2〜3万で変えるとか
オイルは3,000〜5,000Kmで交換するとか。いたって普通です。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:44 ID:jRBZyoMl
>55
コンズは別に工賃高くないよ。街工場だけど、アワーレートは10000前後くらいいくし、
60 ：1：02/12/23 23:46 ID:oRVwaTVk
ディーラーでも町工場でもあまり変わらないんですね。
東京でディーラー以外で良い工場があったら教えてください。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:08 ID:YHEAOExk
ガレイタ、デポ、ビジョンといったとこじゃない？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:41 ID:ao8LrQC+
>61
前２つはオススメせんな
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:47 ID:YHEAOExk
ガレイタは直るぞ、少なくとも。工賃が「時価」なのが難点だが。
一見では確かにきついかもね。
64 ：1：02/12/24 07:21 ID:/0VXhWUZ
>61
>62
>63
参考にします！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 09:22 ID:4tnD1iVH
マフラー変えてる人いる？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 09:54 ID:ymz5tAbW
V6は換えてもイイ音にはならないよ。シャマルでないと。
67 ：1：02/12/24 23:02 ID:/0VXhWUZ
そういえば、クワトロポルテってどうなんだろう？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:03 ID:61Khq2fC
重くなったギブリ。
69 ：1：02/12/25 23:23 ID:S7xFqYdH
>>68
じゃあ、あんまり面白くなさそうですね。
４ドアじゃなきゃいけない理由もないし・・・。
でも台数はあるかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:34 ID:FibROuIG
エボならギブリよりはマシでしょう、クルマとして。
71 ：1：02/12/25 23:39 ID:S7xFqYdH
確かに！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:41 ID:B2HBSQcn
>>1
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　こんなのをみつけたっち♪　
http://freeweb.kakiko.com/hiroyuki/
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:16 ID:lIqK19QF
スーパーカーブーム時代のOLDマセラッティで、現存してるマシンって
どのくらいあるのかな？
80年代にボーラが北米仕様で、割と程度の良いモノが結構安価に
買えたという話を聞いたことがあるけど。


・・・222SRの話じゃなくてｽﾏｿ！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:35 ID:HTFyliY6
初代ギブリまでのモデルは結構残ってるよ。
同年代のフェラーリに比べればバリモンでも半額くらいだね。
ボーラ、メラク、カムシンあたりはまず残ってないね。
75 ：1：02/12/28 07:27 ID:OQ5rWRWi
そういえば、最近ブロアファンから音がするようになりました。
分解するの大変かなー？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:20 ID:5DJaKV7g
ピヨピヨ鳴くやつ？
77 ：1：02/12/28 18:43 ID:OQ5rWRWi
>>76
キリキリ言ってます。
78 ：1：02/12/28 18:43 ID:OQ5rWRWi
キーキーかな？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:13 ID:zLCh+zt4
>７８
ダッシュボード脱着は必至ですな。
再起不能になる前に修理をお勧めします。
しかし、ダッシュ裏は見ただけで気分が悪くなりますけど（ｗ
80 ：1：02/12/29 00:01 ID:OWpIkS2C
そうだよねー。
なんかこの車ってコネクターじゃなくって配線って感じだもんね。
81 ：1：02/12/29 16:35 ID:OWpIkS2C
今日、買ってから初めてのオイル交換しました！
下回りを点検して見ると、ベルトは大分緩んでるなー。
あと、今日初めてきずいたけど、右前輪が内側だけみょーに削れてた！
やっぱり、近いからコーンズに持って行こうかなー？
ブロワファンもうるさいし・・・。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:49 ID:hLej69iF
ブロアファンは一時間くらい走ってて鳴くのはどのみち直らない。
83 ：1：02/12/30 08:34 ID:MkAVHlva
>>82
交換しても？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:06 ID:vWe3uwJk
またすぐに再発する。
85 ：1：02/12/30 10:15 ID:MkAVHlva
>>84
グリスが悪いのかナー？
すぐに外せれば良いんだけど・・。
見えないんだよねー。
86 ：1：02/12/30 17:54 ID:MkAVHlva
２２２のサイドスリップっていくつなんだろう？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:27 ID:9/noJFEz
>85
ダッシュ総降ろしだよ。
88 ：1：02/12/31 09:44 ID:6QrtRQnb
はーーーーーーまあ、いいか！
そう言えば、最近良くクワトロポルテや３２００GTとすれ違うなー。
２２２やギブリとはすれ違わないけど・・・。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:37 ID:c8DOw5+B
都内で働いてると、けっこう見かけるよ。 ほんとクワトロポルテと3200GTのみなんだけど。
なんでだろーなんでだろー なぜだなんでだろー
マセにしては大人しいクルマが売れるのかな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:07 ID:GsvOtaXj
222はもう大抵土に還ったから。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:22 ID:c8DOw5+B
半年ほど前、うちの近くで222が150万ぐらいで出てました。
ちょうどそのころクルマを探していたので、軽く心揺さぶられましたが
理性でなんとか押さえ込みました。

乗り始めてから維持費が倍もかかったらシャレにならんので
92 ：1：03/01/01 04:16 ID:hhyGfqK1
明けましておめでとうございます。
今年も、壊れません様に！もう壊れてるけど・・・。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 18:29 ID:NmD3fRTe
>91
「買った額よりも高い金はかけない」なんて人間には到底維持できないよ。
94 ：1：03/01/02 19:18 ID:q002eBav
>>94
今の所は大丈夫ですが・・・。
まあ、そのうち・・・。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:27 ID:GMXBNKoP
乗り続ければすぐに超えるよ。
96 ：EXPERIENCE：03/01/02 20:36 ID:8V1uYrKy
222-4Vなら買ってもいい！
ここ最近デポで２台位出してたな・・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:08 ID:58tTs2Md
あれね、すげえボッタだけどね。赤いほう、モノはいいけどね。
98 ：1：03/01/03 07:45 ID:pjlt6ak+
自分でいじってる人いるかなー？
99 ：1：03/01/04 21:55 ID:tUZ0s63Y
いなそうだね・・・。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:13 ID:qguMLGip
皆さんタイヤハウスの隙間気になりませんか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:34 ID:MAQSBku+
■今夜決行！！恥ドン祭りのご案内（・∀・）■
今夜、ID:+PAxwOYDこと右キチ「恥ドンくん」を観察する「恥ドン祭」がいよいよ開催されます。
彼は、左ハンドル車に乗るドライバーになんらかの恨みを持った精神異常者で、ヴァカ、低脳、乗らなくてもわかる、田舎者、ドキュソ、オバンが口癖です。また★印を多用します。IDは変わる可能性があるので、これらのセリフを目印に探してみてください。
彼は珍走、喫煙に関しても相当な恨みがある模様。そして、左ハンドル車に乗ることは、タバコを吸うこと、珍走のように走ることとまったく同じだそうです。
毎晩夜中に突然出現し、幼稚な内容を一気に書きまくる精神異常者「恥ドンくん」をみんなで和気藹々と観察しようではありませんか。
約束事。見に来たら必ず「どの板からきたか」と、「恥ﾄﾞﾝくんの感想」をして記念ｶｷｺしてください。
開催予想時刻は、午前２時〜３時ごろ。ヤツは必ず現れます。たくさんのご来場をお待ちしております。
会場：車版「左ハンドルって危なくない？２台目」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041238572/-100　
恥ドンくんの昨夜の醜態は665あたりからデス。ヒマな人は、このあたりから読んで、今日の夜に備えてください。
またレス余裕が残り少ないので一応、二次会会場も用意しています。
上記が1000逝ってたら下記へ移動してください。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041687877/l50
正月休みの最後を飾るのに相応しい「恥ﾄﾞﾝ祭り」お待ちしております。
宣伝オワリ（・∀・）!
sdfe
102 ：1：03/01/05 23:34 ID:rgz67KZv
>>100
気になります！でも、これ以上下げると・・・。
103 ：1：03/01/06 08:33 ID:T1Yztya5
今、４Vのホイールはいてるんだけど、これってなかなか手に入らないの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 08:54 ID:kpFyBs1r
一本12万だったね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 09:08 ID:kpFyBs1r
＞103
正確には93年式、最後期型のＳＲにはそのホイールが「標準」だよ。
デフにオイルクーラーがぶら下がってるならそう。4Ｖの場合は後輪が
少し大きいんじゃなかったかな。ＳＲのは前後同じ。
106 ：1：03/01/06 12:11 ID:T1Yztya5
あれ？デフにオイルクーラーがあるけど、リアの方が大きいの履いている？これっておかしい？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:13 ID:h8ESDEbH
標準の222ＳＲなら前後同じのはず。205−50−Ｒ16だったかな？
まあ当時のマセのやることだから「なんとなく」そうして出荷したかもしれないけど。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 02:22 ID:cLqLQCFu
新車で買った人でなければディーラー車であっても
タイヤサイズはまちまちだよ。

それよりタイヤハウスの隙間さえなければ
ビトルボマセラティのスタイルは最高なんだけどな。
あと、角目４灯もね。
プロジェクターはちとさびしい。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:16 ID:ceAfnMWF
あれ以上下げられないよ。
だって、あれでさえ腹擦りまくりだからね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 11:05 ID:t4p5S5XY
>108
隙間は4Ｖホイールでかなり解決するよ。俺は角眼は古臭くて好きじゃない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 11:17 ID:t4p5S5XY
>109
ダウンサス組んだ中古でも買ったの？普通すらないよ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:13 ID:d9osBGdH
>>111
タワーパーキングでもパレットの形次第でズリズリ音するよ。
ディーラーでも下擦るのは仕方ないし、ほとんど擦ってる。って言ってた。
普通で擦るんだから、君の方こそ普通じゃないんだよ。
因みに何に乗ってるの？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:16 ID:U8B28im7
222ＳＲ。タワーパークでも一度も擦ったことはないがなあ。
輪留めをまたいでフロントのサブフレームの先に引っ掛けたことはあるけど。
あ、でもオートバックスでタイヤ替えたら擦られたな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:35 ID:d9osBGdH
ちょっとの段差でガリッってならない？
あとキツイ勾配の登りきったところとか・・・
結構なるんだけど。
車によって違うのかな？
擦らないならそれに越した事はないね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:57 ID:U8B28im7
ならないがなあ・・・。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:25 ID:mVAeEUGy
皆さんすぐへたっちゃうエンジンマウント交換してますか？
1センチくらいはエンジン持ち上がるよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:32 ID:U8B28im7
ミッションマウントもすぐに千切れるよ。
118 ：1：03/01/07 20:47 ID:DnIaSAJU
そういえば本国仕様のスプリングだと少し下がるらしいってどっかで見たな！
でも、俺のはピットにも入れなかったから・・・。ピットの淵を切ったけど。
下回り見ると・・・。エンジンのオイルパンが・・・。激しいです。でも俺はまだ擦ってないよ！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:05 ID:mVAeEUGy
前後4センチ落としても4Ｖホイールに50タイヤで
外径2センチ大きくすれば何とか街乗り可能です。
ハンドル切ると右フェンダーの内側すりますが。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:07 ID:U8B28im7
落さずに4Ｖホイールだけで我慢しとけ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:15 ID:mVAeEUGy
やってる本人が言うのもなんだけど
たしかに勧められませんね。
格好はいいけどそれだけになってしまいます。
122 ：元430乗り：03/01/07 21:47 ID:cPkHvq/h
このスレ読んでると、なつかしいです。
私は90年式430(5MT!)を3年落走行約5.5万Kmを購入し、
以後5年半所有し、約5万Kmを走りました。
なぜ「約」かというとスピードメーターが途中で動かなくなり、
同時にオドメーターも止まったからです。
このかんに立ち往生したのは３回だけでした。
今のクルマはマセではありませんが、また機会があれば乗りたいなあ。
１さん！頑張って維持して下さい！
123 ：1：03/01/07 21:58 ID:DnIaSAJU
>>122
有難うございます！
124 ：1：03/01/07 21:59 ID:DnIaSAJU
そう言えば・・。
皆さんはATですか？
私はATなんですが・・・。MTってどうなんですか？
125 ：元４３０乗り：03/01/07 22:48 ID:cPkHvq/h
４３０の場合、シフトパターンが、１速が左手前にある、
いわゆる「レーシングパターン」でした。単純な私など、これだけで
「おぉ、もともとレーシングカーをつくっていた自動車メーカーは
こんな４ドアセダンにも伝統が受け継がれているのか！」
と感動したものでした。
　ミッションの感触は、がしっ、がしっという感じで、
いかにも「自動車という機械を操縦する」という感触にあふれていました。
ただ、ミッションが暖まってくると、信号待ちのアイドリングで
「がらがらがらがら・・・」という音が聞こえてくるのは御愛嬌でした。
この音は構造上仕方がないので、パワステポンプの音とともに、
「故障じゃないから気にしないでね」と当時お世話になったショップの
お兄さんにいわれました。また、ATと比較すればMTの方が故障が少ないとも
いわれました。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:50 ID:U8B28im7
ATだよ。222のＭＴって4Ｖとかあとカリフ以外では凄く少ないよ。
全然回りたがらないエンジンだし、トルクで走るからあんまし面白くないよ。
それにクラッチ２回交換する費用でＡＴがＯＨできるんじゃないかな。
勿論ＡＴのがクラッチ２回分より長持ちするし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:54 ID:U8B28im7
>125
俺は「マセはＭＴのが頼性信がないからねえ」って聞いたよ（笑。
128 ：元４３０乗り：03/01/07 23:10 ID:cPkHvq/h
>>126
個体差かなぁ？私の４３０は２速３速だと、
2000回転から上はビンビンにきてたけどなあ。
確かに2000回転からしたは、原付きより遅かった。
クラッチも約５万Kmの間１回も交換しなくてすんだけど。
>>127
「聞いた話」でしょ。ミッションに関してのトラブルはありませんでした。
たまたま私の４３０が良かったのかもしれないけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:26 ID:U8B28im7
＞128
ショップがマセ俺のの他にもをかなり扱ったんだよね。
そんでそのショップが言ってたよ。実際ミッショントラブルで入庫してるのは
ほとんどＭＴだったよ、数の少ない。ＡＴが飛んだクルマはまず見たことないし。
１０万Ｋ前後のクルマも数台いたけど（今自分のもそうなった）ＡＴ飛んだクルマは
一台もみなかったよ。
130 ：元４３０乗り：03/01/07 23:44 ID:cPkHvq/h
>>129
ふぅーん、そうなんだ。
じゃあ、私の４３０がたまたまラッキーな個体だったんだね。
ということだそうです、１さん！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:48 ID:U8B28im7
「ＭＴならギブリＧＴかカップがお勧め」と言われたな、6ＭＴ限定で。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:49 ID:33a6mfyV
カップです。
アイドリング中のガラガラ音は相変わらずです。
クラッチ切ると止まるけどね。
もう6万kmですが　がんばります。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 09:21 ID:7ar1K98C
やっぱりカップは賞味期限が短いのかなあ、ブッシュとかはそのくらいの距離でも平気？。
・・・あのガラガラ音は最初聞いて「絶対壊れてる」と思ったなあ。
ショップが「こういうものだ」と言っても「絶対ウソだ、騙してるな？」としか
思えなかったもんなあ・・（ｗ
134 ：1：03/01/08 21:38 ID:OKeIIN05
皆さん貴重な情報有難うございます！
４Vってどうかな？
MTだけど・・・ちょっと気になる・・・ギブリのMTより良いって聞いたことあるけど・・・。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:40 ID:eKV0PVYp
ギブリの６ＭＴしとくのが無難。
136 ：1：03/01/09 07:49 ID:EqPrZCjp
>>135
たしかに・・・。
137 ：1：03/01/09 21:58 ID:EqPrZCjp
シャマルもそんな感じかな？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:40 ID:KTmIWpvq
どんな？6ＭＴは大丈夫だよ。クルマ自体が大丈夫じゃないけど（ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:56 ID:Vu0BCtYc
3200はAT160万もするらしい。
工賃込みで200万はつらいなぁ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:16 ID:TZ7k3BhV
ミッションなんてそんなもんでしょ。
ギブリならその半額以下だよ。
141 ：1：03/01/10 07:01 ID:HOT24cfI
ちなみにSRのヘッドライトって４つ同時点灯なの？買った店ではプロジェクターは
本当はダミーなんだけど点くようになってるといわれました。
でも、なんか変だったのでロービームの時は内側が点かない様にしたんだけど・・・。
暗いです・・・。HIDがほしい今日この頃・・・。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 08:55 ID:NJAdN/lc
新車当時はプロジェクターが認められなくて内側だけしか点かなかったはず。
本来外側がローで内側がハイなんだけど、日本仕様は内側をハイロー切り替えに
取り替えてある（バイク用）俺のはローで四灯点くようにしてるよ。
暗いから。でもリレーが溶けやすくなるね。
143 ：1：03/01/10 20:10 ID:HOT24cfI
>>142
確かに４灯同時点灯なら明るいね！でも・・・。
なんとかプロジェクターだけで明るくしたいなー！
HIDはちょっと高い（最近は大分安くなったけど・・・。）
高効率バルブでも入れて見ようかな。
144 ：1：03/01/10 20:12 ID:HOT24cfI
そういえばプロジェクターの高さ調整って動きます？
俺のは左は動くんだけど・・・。右は駄目です。
買ったときは動いていた気がするけど・・・。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:22 ID:hIw2HXG6
んー、全部ショップに任せてあるんでよくわかんないな。
ＨＩＤはなかなかサイズが合わずに難しいみたい。バッテリーも邪魔だし。
146 ：1：03/01/11 07:12 ID:Nt21TcUq
>>145
確かに、ライトの後ろスペース無いなー。
よし！今年HID化計画して見よう！
147 ：1：03/01/11 20:38 ID:Nt21TcUq
皆さん月にどれくらい走りますか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:59 ID:4GwCnjBA
1000Kくらいかな、ゲタだし。通勤にも前は使ってた。往復50Ｋ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:19 ID:q3gxs2Ia
200キロくらいだよ。
週末しか乗らないから。

ところで燃費リッター4.5キロくらいなんだけど
皆さんもこんなもんですか？
150 ：193：03/01/12 00:20 ID:Q2bU0fM5
オレは5Ｋは切らないなあ。
151 ：1：03/01/12 06:11 ID:GVeLkdLG
>>149
ひどい時は3.5キロって事もありました。
街乗り（渋滞）は諦めてます。
高速なら良いんだけど（８ｷﾛ以上）
152 ：1：03/01/13 08:02 ID:UEabLieI
ここの所調子が良いです！
ブロアファンの音もしなくなって！なぜ？
皆さんはエンジンオイルは何を使ってますか？
１０W−３０じゃ柔かいかな？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:08 ID:BCOYJky3
私はモチュールを使っていますが少々値段が高いですね。
距離走らないので年2回の交換で済んでいますが。
154 ：1：03/01/14 20:34 ID:2WL6mx89
>>153
値段はどれくらいですか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:05 ID:9PmlyUxE
>152
10w-30じゃマジでヤバイ。特に夏は。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 07:05 ID:CWH7Z349
>154
交換工賃込みで1回1.5万くらい
せめて15w-50を使わないと
157 ：1：03/01/15 07:31 ID:dnfNqeC/
>>156
そうですか、今度は硬いオイルにしてみます。
158 ：山崎渉：03/01/15 08:14 ID:eI3On+Yw
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
159 ：1：03/01/15 21:53 ID:dnfNqeC/
>>158
なんだかなー？
160 ：1：03/01/15 21:56 ID:dnfNqeC/
そう言えば最近は大分ギブリが安くなってきましたが、シャマルはあんまり
変わらないですねー。
もし、次に乗るとしたら何にしますか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:10 ID:0gZ63F/+
222ＳＲでいい。
162 ：1：03/01/16 07:44 ID:jKKpjKi2
>>161
内外装んの色は何色のSRですか？
私は赤に黒内装ですが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:58 ID:oKguXA9A
ダークアクアマリンにアイボリー。
164 ：1：03/01/16 22:16 ID:jKKpjKi2
>>163
良い組み合わせですね！
私もそれを探したんですが無くって・・・。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:22 ID:plkgN4K2
私２２２SR欲しいのですが、もう最後の買い時でしょうか？
それと、マセって相場がわからないんですけど、１さんはおいくらくらいで買ったのですか？
僕の知人が言うにはイタ車はぼったくりが多いので気をつけろとの事でしたが・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:24 ID:kcAh429O
たまたま見に行った店にあった。２ヶ月くらい迷って通ったけど売れないんで
縁だと思って買ったよ。あの当時は５年オチ、低走行で定価の３分の一だったな。
恐れてだれも買いたがらない時代だった（笑。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:25 ID:kcAh429O
>165
手堅い買い物がしたいならもうギブリにしたほうがいいよ。
ちゃんとダイレクトイグニッションになったやつ。222はもう買い時は過ぎてる。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:34 ID:plkgN4K2
１６６、１６７＞＞
情報ありがとうございます。２２２買いどき過ぎてますかあ。
あの何ともアクの強いところが好きだったのですが・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:39 ID:kcAh429O
お金が凄くかかるよ、222で本当にいい状態を維持するには。
ギブリの中期型以降ならまだナンとかちょいと楽しんで壊れだす前に
売るって乗り方もできるだろうけど。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:42 ID:kcAh429O
MASERATI 222 SE / SR (4Vを除 く）
今はもう、良い個体に出会える確立は非常に低いモデルです。
今までに楽しまれた個体はこれからも楽しめるとは思えません。
中途半端なメンテナンスが繰り返されていた個体を引き当てる確立が非常に高いモデルです。
店頭に並べてある個体には中間レベルのクオリティは望めません。
車両価格と車両価値のバランスが崩れていても構わないから欲しい方はお早めに

だそうだよ、某ショップの解説。
171 ：165：03/01/16 22:49 ID:plkgN4K2
170＞
もう急がないと今後は手に入れれても酷い個体を掴む確率が高いという事ですね。　
確かに私がショップに見に行った個体も、店の人は大事に乗られていましたと言っていましたが、
明らかにボロボロでした。値段は２２２SEでしたが、安かったですけど。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:54 ID:kcAh429O
だって自分で維持すればわかるけど、完全なコンディションで維持してる
222なんて１００万や２００万で手放せるわけがないもの。相場の
１００万ちょいなんて値段で売ってるのは仕入れは５．６０万なわけで
そんなのただの粗大ゴミに決まってるじゃん。
173 ：165：03/01/16 22:58 ID:plkgN4K2
172＞
それが下取り車なら程度がひどいのもわかりますが、オークション経由でもそんなに酷い個体が流れるのでしょうか？？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:04 ID:kcAh429O
店でとても値段がつかないからオークションに出すんでしょうに。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:06 ID:kcAh429O
業者オークションのことかな？もしかして。
それならやっぱり仕入れなんて売値の半額だよ。そもそもろくな整備を
されてないからオークションに出るんだし。
176 ：165：03/01/16 23:09 ID:plkgN4K2
175>
そうです。業者オークションです。売値の半額かあ・・
僕もプロじゃないからよくわからないんですけど、オークションに出す前に査定士にはじかれるという事もあるかと思うのですがね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:12 ID:kcAh429O
低査定のクルマを安く買ってきて高値をつけて売るのがイタ車屋の基本でしょ。
165も言ってるとおり。
178 ：1：03/01/16 23:17 ID:jKKpjKi2
まあ、間違い無く売る時は安いですね！
でも、それでも一度は乗りたかったから買いました！
練習かな？本番はギブリ！！
２２２SRに乗ってれば、ギブリは壊れないなーとか思うかな？
179 ：165：03/01/16 23:23 ID:plkgN4K2
１＞
ギブリと２２２SE試乗しましたが、素人目にも明らかに違う車に感じました。
ギブリはあのすごい振動が少ないですよね。
1年くらいで捨てるつもりで２２２系買おうかなあ・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:35 ID:kcAh429O
222もちゃんと整備すれば振動も内装のばたつきもギブリ程度にはなるよ。
でもお金が勿体無いから初めからギブリにするのがいいと思うよ。
181 ：1：03/01/16 23:49 ID:jKKpjKi2
>>165
すいません前の方読んでませんでした！
私はコミコミ１５０で買いました。程度は・・・。
練習だから・・・。あと自分でも多少は整備（整備士やってます。）出来ますから！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:53 ID:kcAh429O
ま、ギブリである程度ちゃんとしてるのはまだ３００万ちょいするねえ。
183 ：1：03/01/16 23:53 ID:jKKpjKi2
ちなみに私のSRはドアハンドル（助手席側）がメッキになってしまいました。
黒いのはもう部品が出ない様です。（でも黒いハンドルより肉厚で壊れなさそう）
左も変えようかなー１．５万だし。
184 ：1：03/01/16 23:57 ID:jKKpjKi2
>>182
まあ、買えないレベルではないですね！
ブルーセラのギブリいいなー！内装はタンで！
ギブリはいつから17インチになったんだろう？
185 ：165：03/01/16 23:59 ID:plkgN4K2
ギブリも確かにいいですが、水物の中古、しかもマセラティに300万出す勇気がないのですよ。
それなら、安くて買って整備代に残りかけようと考えたのですが、思った以上に整備代にお金かかるみたいですね。

＞＞１
自分で整備できる方は羨ましいです。以前、E３０の３２０乗っていましたが、あれはATが時限爆弾でした。
186 ：1：03/01/17 00:07 ID:VWdmHRgu
>>185
まあ、どんな車も機械ですからいつかは壊れます。
でも・・・それでも乗って損の無い車だと私は思います！
ただ、何事も無くというのであるならば国産車の方が・・・いいかな？
少しくらい車を知ってればマセラティも苦ではないかも？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:14 ID:yAQYiwg5
>185
違うなあ、高値の中古が「ベース」相当なんだよね。安いゴミなんてお金かけても
もうどうにもならないし、あっという間に３００万程度結局かかっちゃうよ。
188 ：165：03/01/17 00:17 ID:K9uCRE4a
１８７＞
安物のゴミはベースにもならないと？
確かにこの手のイタ車は修理不能な事が往々にしてあると聞いた事あります。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:20 ID:yAQYiwg5
安くちょっとかじるだけなんてこのクルマは無理だよ。
買った瞬間からお金があちこちかかり始めるんだから（ｗ
お金かけたくないならやめたほうがいいよ。はっきり言ってフェラーリの
横置きシリーズのが丈夫だから。
190 ：165：03/01/17 00:22 ID:K9uCRE4a
まあ、新車に近づけたいとか、ずっと乗りたいとかは考えてないので。
フェラーリは３２８くんだりだと、本社で全レストアしてくれるそうですね、１５００万くらいで（ｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:24 ID:yAQYiwg5
うーん、多分すぐに立ち往生すると思うけどなあ（ｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:23 ID:utt26YDY
私はあるルートで90年式を乗り出し100万チョイで買いました。
最初の一年で整備等に約100万かかりました。
今でもトラブルは結構ありますが致命的なものはありません。
路上で止まったこともありません。
消耗品交換等に年間50万かければ
十分なコンディションで乗れるはずです。
パワステ、ミッション、エアコンブロワーには金がかかりますので
覚悟をして下さい。
場所によっては直してもすぐに壊れます。

知らない人から見ればただの旧車にしか見えない
あの角ばったスタイルですが強烈なターボの加速感は
今でも十分楽しめます。
193 ：1：03/01/17 07:26 ID:VWdmHRgu
皆さんは今までどんな所が壊れましたか？
194 ：1：03/01/17 07:28 ID:VWdmHRgu
>>192
年間に50万の消耗品っていったい何を変えてるの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 08:59 ID:nEavAlIm
まあ５０万だとなんとかいける年もあるというところかなあ。１００万かかる
年もちょくちょくあるよ。
196 ：1：03/01/17 22:36 ID:VWdmHRgu
フューズボックスって駄目になりました？
197 ：1：03/01/17 22:38 ID:VWdmHRgu
わたしが参考にしているホームページです。
これを見ると乗りたくなるかも！
http://www.ne.jp/asahi/yamaguti/maserati/maserati.htm
198 ：元４３０乗り：03/01/17 22:39 ID:2BPi60K5
>>193
私がオーナーだった５年半の間の主な修理は
・ウオーターポンプ：オーナーになって２週間くらいで手痛い洗礼を受けました。
・オルタネーター：日産シーマ用が合う、国産の方が安くて壊れないから、
　　　　　　　　　と言って替えてくれました。
・ラジエーター：中がサビサビグサグサになってたとのこと。
　　　　　　　　これも国産に替えてくれました。おかげで良く冷えました。
どれも修理代は１０〜２０万円ぐらいでした。
でも、前のオーナー（会社社長）が、私に手放す時言ったことは、
「700万で買って、700万かけて修理した。買った時より調子いい！」
199 ：1：03/01/17 22:44 ID:VWdmHRgu
>>198
なるほど！かなりお約束な修理ですね。
ラジエタ―も国産で合うのがあるんですね！
今度探して見ます！！夏は厳しいですから！
200 ：元４３０乗り：03/01/17 23:05 ID:2BPi60K5
>>199
ラジエーターを替えてからは、オーバーヒートの徴候は
全くなくなりました。エアコンも寒いくらいに冷えました。
ショップの人も「マセでこんなに冷えるのは珍しい！」
と言ってたのが思い出されます。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:07 ID:utt26YDY
>194
書ききれないよ、オルタネーターやリレーベースが消耗品だから。
あとタイロッドエンドやマウント類もすぐに終わります。
一年目に電気系とブレーキやっつけて次の年はタイベル、Wポンプ
オイルシールやりました。
もうじきマフラー終わります。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:14 ID:urNjsKKK

222 4Vに5年ほど乗ってますが、ほとんど故障してない。
このスレを読んでみたら、マセラティが言うほど壊れない
のではなくて、単にラッキーだっただけというのがわかった。
もう他人に安易に大丈夫と言うのはやめよう。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:25 ID:toWFWSlY
>200
マセはエアコンだけはよく効くのがお約束だよ。そこの店はろくな車を
みてないんじゃないかな。
＞199
ラジエターは国産でつくるんだよ。あと水ポンプはタイベルと一緒に
使い捨てで交換だね。ラジエターファンはカルソニック？のが小さくて
電気を喰わない。ヒューズボックスは半田をすべて手作業でやり直す。
204 ：元４３０乗り：03/01/17 23:34 ID:2BPi60K5
>>201
私がマセを手放したのは
・マフラー終わり
・パワステポンプオイル漏れイパーイ
一番の致命傷は
・エンジンオイルオイル漏れイパーイ
で、ショップの人に「これじゃあ車検通すのに１００万はかるよ」
と言われたからです。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:41 ID:toWFWSlY
車検毎に５０万前後かけて、年間に192の言うとおりやはり５０万程度の
消耗品交換（修理は別）すればずっと乗れるよ。
206 ：1：03/01/18 07:12 ID:jAr82ICN
皆さん有難うございます。
私もこれからコツコツ仕上げていこうかな！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:31 ID:Atdg3e5I
ナンにせよオイル漏れでもガタでも少しでもでたならすぐに完治させる、
これを１年中やる、当然年間５０万程度軽くかかるけど、金を惜しんでも
204のようにあとでまとめてやってくるだけなので、ちまちまやったほうがいいよ。
整備士だというならもう少し安くあがるだろうし。
208 ：1：03/01/19 00:41 ID:rckO2HRo
なるべく安く治す！！これが1番！！
209 ：1：03/01/19 00:42 ID:rckO2HRo
手間は掛かるけどね！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:12 ID:U4mIZfRR
マセラティの燃料はレギュラーかハイオクかどちらを入れてますか？
211 ：1：03/01/19 07:11 ID:rckO2HRo
>>210
ハイオクです！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:04 ID:U4mIZfRR
>211
ありがとうございます。オイルはモチュールが多いようですが、やっぱモチュールがいいんですかね？ガレではセレニアを
勧めており、モチュールよりもgoodだそうです？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:28 ID:3DKKUkpp
今日駐車場の床にオイルが漏れてました。前と後ろの２箇所。後ろは滲んでいる程度ですが、前ははっきりとオイルが垂れた
とわかるくらいの量です。直すと高いんでしょうか…
214 ：1：03/01/19 20:36 ID:rckO2HRo
オイル漏れですか・・・。
場所によると思いますが私のはロッカーカバーから滲んでますが、これは増し締めでOKでした！（0円）
クランク等のオイルシールだと・・・。タイミングベルトの内側なのでそれなりのお金が掛かると思います。
オイルパンのガスケットならそんなでもないかも・・・。
215 ：くあとろ：03/01/20 13:35 ID:QP2yUkPe
２２２ネタでなくてすみません。
自分は９６年クアトロポルテですが、２１３様と同様に
前後２箇所オイル染みが駐車場の床についています、
しかし機関は超絶好調でなんとも不安です。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:58 ID:k4Z6WDVe
ちゃんと整備に入れて必要なら処置しましょう。わかってて見ぬ振りした挙句
最後にでかい修理になって「やっぱマセはだめだね」とか吹聴しないようにね。
217 ：1：03/01/20 21:00 ID:rpRt24r8
まあ、オイル漏れぐらいじゃしょうがないよね！
分かってって治さないんだから・・・。
急にオイルがなくなることは無いけど、早めに治しましょう！
オイル漏れで調子が悪くなるエンジンって見たこと無いけど・・・。オイルが入ってないのは論外日常点検はしましょう！
218 ：元４３０乗り：03/01/20 21:41 ID:tqEAe5DX
１さんの言うとおり。
滲む程度のオイル漏れは気にする必要はないと思います。
まめにチェックして、少なくなったら補充する、
というぐらいに考えてたほうが楽しいマセラティライフを送れますよ。
もちろん、急激に減ったらショップに相談することは言うまでもありません。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:10 ID:2SuvzSSj
ちょと好きな車だった。222ＳＲ。
ポルにしちゃったけど。
ギブリはもっこりしすぎていて、俺はダメだな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:50 ID:lIMHgksg
オイル漏れもなるべく細かに直したほうがいいよ。パッキンやガスケットを
順番で。それを放っておくと結局手を付けられない状態になって、また廃車状態の車が
増える。加速度的に程度の悪いクルマばかりになってるのはそういう乗りっぱなしの
クルマが凄く多いからだよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:49 ID:5p8wE7UM
ありがとうございます。月内にオイル交換と同時にショップに相談してみます。
222 ：1：03/01/21 22:27 ID:9R9ZQEgl
２２２
223 ：1：03/01/21 22:28 ID:9R9ZQEgl
なんて！
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:43 ID:IXfv/fFG
どした？（ｗ
225 ：1：03/01/22 07:23 ID:xPhveejs
ただ２２２だっただけ！
226 ：1：03/01/22 07:33 ID:xPhveejs
そろそろタイヤ替えないとなー（特にリア）
225/40R16って店においてないよね―。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:12 ID:21DLE++a
205/50R16でいいじゃん
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:30 ID:aErKhdZY
オルターネーターの件でご意見をいただきたいのです。
自分のは、電動ファンが回るたびにガクガクとボルトメーターの針が
動きます、といっても１２Vを下回ることはないのですが
通常時は１３Vを少し越える程度です。
先日は逆に針が動かないなぁと思っていたら、環八渋滞の中で
ガクッと１２Vを指し赤ランプ点燈、オルターネーター急逝と
なってしまいました。
結局ＯＨとなってその後は以前と同様ガクガク動きますが、
特に問題はないようです。
前の書き込みを見ますとシーマ用が使えるとか、某ショップでは
必ず国産品に換装する等お聞きしますが、皆様はどうされていますか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:01 ID:G9mkrSn+
ミツビシの新品をつけてる。
230 ：山崎渉：03/01/22 14:03 ID:MWnsFL5z
（＾＾；
231 ：元４３０乗り：03/01/22 21:47 ID:DQ9pukIC
>>228
三菱ディアマンテ用も使えるという話を聞いたことがあります。
232 ：1：03/01/22 22:52 ID:xPhveejs
>>229
>>231
三菱の詳しい型式ってわかりますか？
233 ：1：03/01/22 22:53 ID:xPhveejs
>>227
50の間違えでした。
234 ：1：03/01/22 22:57 ID:xPhveejs
>>228
コーンズでは三菱か日立があるって言ってましたが・・・。
詳しくは聞きませんでした。
私はまだオリジナル？デルコが付いてます。
235 ：元４３０乗り：03/01/22 23:20 ID:DQ9pukIC
１さん
ごめんなさい。型式まではしりません。
デルコがいったら国産ですな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:49 ID:aOJEC+Gx
デザインは、なかなか良いと思う。赤が良い
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:56 ID:xWv0ALdx
電気のことは詳しくはないのですが、オルタが逝っちゃうのは
バッテリーとのかねあい？とか・・
自分のは購入時に新品バッテリーに交換とのことで安心していたら
実のところいわゆる容量不足（うまく言えません）のバッテリーを
積まれていて、オルタが頑張ってそして昇天というコースなんだそうです
ＡＣデルコ製は特に負荷には弱いようです。
自分はオデッセイドライバッテリーのＣＤ、ナビ等いろいろ付いてます
仕様にしてからは余裕を感じるが・・・
三菱製はチャージが悪い、日立製は最近のクアトロポルテに使っている
そうですが、簡単には換装できないそうです。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:12 ID:Pu2s5LOE
ミツビシ、充分なチャージするよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:44 ID:e1HHMHh4
エンジンかける前の（キーを差し込んでカチカチと２つめ？）点検ランプの
点灯の際にバッテリのランプがついたままなんですが、今のところは普通に
走れてます。ボルトメータも下がってないし…みなさんのもいっしょですか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:48 ID:e1HHMHh4
エンジンをかける前（キーを差し込んでカチカチと２回？）の点検ランプ
点灯の時に、バッテリランプがついたままになってますが、今のところ
普通に走れてます。ボルトメータも下がってないし…これってみなさんのも
いっしょですか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:18 ID:8HLrfh3t
エンジンかかって消えれば正常。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:39 ID:MWlCl3uZ
>241
なるほど。ありがとうございます。
確かに、エンジンがかかったら消えます。。
一つ心配事が減りました。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 03:20 ID:yVCONrxs
やふおくのマセラティって結構玉数増えてますね〜中古車サイト全体的には
222SRが多い気がするな…これも数少ない車なのに。もう少し年月が立つと
ギブリとポルテのみになるのかな？ビトルボ選べるのも時間の問題。。。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:26 ID:wTMnOr4V
羊達の沈黙のレクター博士はマセラッティ使いなんだよね。。
限りなくビッタシな乗り手だよね。　　黒かな？やっぱし。。

落ちそうだったんで書き込んでみました。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:21 ID:JC5T+rk4
私も黒に乗ってるがレクターなんかと一緒にしないでくれ。
気分は北方謙三なんだから。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 12:34 ID:PO9iW6Rp
レクターのがカッコいいじゃん。本来ベントレー海苔だったと思ったが。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:44 ID:f+NGnVoJ
そういえば北方がエッセイで書いてた、氏のマセの修理をした人って誰だろ？
息継ぎがなくなって感動したとか書かれてたな・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 02:29 ID:wHiexcbk
北方のその本、買おうかな。まだ読んでないのですが、マセラティが小説と
どうかかわるんでしょうか？ただ主人公が乗ってるというだけ？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 07:17 ID:K2bCm4K7
北方の小説読むなら「傷だらけのマセラッティ」でしょう。
私はこれ読んでマセにはまりました。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 14:49 ID:xbHlEW6e
買お！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:44 ID:NoyaMj6i
クアトロポルテ乗りなんですが、スレ節約のためにこちらを使わせて頂きます。

先日トランクフードが壊れてしまったのですが、どなたかマセラの新品部品を
安くで売っている店などご存知ないでしょうか？
スレ汚し申し訳ありませんが、お願いいたします。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:07 ID:1rSs0+eK
>>251東京近郊の方なら埼玉の新座にI・Ｔ・Ｏが在ります。
先代の車、ザガスパ９１年ここに引き取ってもらいました。
ＴＥＬ０４８−４７８−６７２８　あと愛知にも在るらしいです。
253 ：251：03/02/09 18:50 ID:WqgQv19a
>>252
即座にレスしていただき、ありがとうございます！
早速あたらせてもらいます！
254 ：247：03/02/09 22:41 ID:/F9WmesV
>248
北方は結構エッセイの中でもマセの話をしてるんで、ネタ的にはそっちの方が
面白いかも。氏のマセの修理をした人というのは「エンジンが泣いてる」とか
言うタイプの古い職人さんらしいです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:49 ID:+3DGA9lQ
222Eに乗っている者ですが、先日初めて実際に走っているギブリ（ブルーセラ）
を見かけました。いいですね〜ギブリは！フェロモンプンプンで、かつお品が
ある。ギブリ所有者はいわゆるビトルボマセラティをどう思ってんのかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 08:52 ID:mVgqdrrN
ギブリったってビトルボギブリでしょ？それとも初代？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 20:42 ID:vvF5dGrM
やはり1さんはカップを買うしか！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 01:20 ID:MVALLwqx
>256
おら、勘違いしとるの？ギブリもビトルボなのね…もちろん見たのは最近のギブリっす。
走りとかやっぱ違うのかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 01:33 ID:NsAKR/L9
ビトルボは２２２（４３０もだっけ？）の昔の名前だから
一応ギブリはいれないのでは？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/02/14 02:42 ID:aPryRRA3
４人乗りの初代ギブリなんざ見た目だけニューデザインで
中身はすべて2.24Vだから・・。
２個タービンが付いてればビトルボでしょ。
3200GTはシャシーから違うからはずした方がね。
８２年のビトルボ発表から基本設計はイッショ。
ニューギブリ問題なしかな。
だって壊れる場所もいっしょだしね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 03:01 ID:N/VlmSFU
>258
222なんかの余った部品で組んだやつは確かに一緒そうだな
最終6Ｆなんかは月日がたつと改修が入るから走りは格段にイイ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 13:40 ID:1eJ3Ia9V
ま、「走り」はね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 14:38 ID:PeIciaSu
初代ギブリ（〜７３）って見たことあるんだけどいいなぁとっていも
ロングノーズでぺったんこなボディは最高、ネットで検索すると
結構売り物があるんだよね、クオリティも高いそうだが・・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 16:18 ID:4xhih/8c
「当時のインチキな作りのフェラーリあたりに比べれば」のハナシでしょ。
実際何度か見たけど凄くかっこいいよ、パワステ付き、クーラー付きも多いし（ｗ
人気がそれ程でもないらしく、モノの割りに安い車が多いよね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 03:07 ID:vKwD+Zer
前はあったのか今はネットで検索してもギブリないですね。見てみたいのですが…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 17:11 ID:yK4lWUkl
ここのアンティアカーズはマセに関してはあるみたいですよ
ギブリは２台、ボーラ、メラク、メキシコ、はてはオスカも・・・・
http://www.antea.com/
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 18:48 ID:9cnNQR8Y
>>1-266
この車極道めが！
しかし・・・・よく乗ってるね・・・・捨てようとか思ったことないですか・・・・？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 20:05 ID:usbVhPtE
俺が捨てたらもう死ぬしかないクルマだからな・・。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 21:02 ID:IYROyR2q
>266
いいサイト教えてもらってありがとうございました。ありますね〜いろいろ。
世界が広がります。一生に一度はああいう旧車に乗ってみたいですな〜
マセラティ以外にもいい車が結構ありますね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 10:54 ID:wlHlWViI
マセ　バルケッタってどれぐらいの相場なんでしょう？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 06:49 ID:RnAgZBQC
age
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 10:02 ID:gtneS+XU
>270
相場ったって？たしか日本にある一台が唯一じゃあなかった・・・
形になっているのは。
２０００万円応談だったと思います。
マセラティ・ディで見たことあります、とっても綺麗、
ナンバーがついているのが信じられん、町乗りは少し恥ずかしいかも・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:25 ID:ALl0CL3e
デトマソ時代の代物は全部投売りで売り払っちゃったからねえ、マセラティ社。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:07 ID:fepWA3bk
イタリアのメーカーって、バイクのモトグッチもそうだけど
アプリリアの傘下に入ったと思ったら、いままでのパーツを
フレームからなにから全部売り飛ばしちゃうんだよね・・・
旧車に乗っている人は戸惑うね、マセラティもフェラーリ傘下に
なるのもいいんだけど、パーツがなんでいきなり値上げなの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:23 ID:UTQN5boy
何せ最早「フェラーリグループ」ですから（ｗ、ってとこでしょ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:47 ID:Lu+6VcjC
274>
必ず壊れる走行に必要な部品が破格に値上げ。
それには深〜い理由がちゃんとあったのだ！
フェラーリはビトルボをマセラティの歴史から抹消したいと本気で考えており
コンディションを保てず乗るなら朽ち果ててもらいたいと思われ
販売上マセラティを維持できる金持ち以外はは所有するなとの無言のメッセージ。
要はフェラーリを買うレベルの人間のみ維持していきなさいとのこと。
イタリア本社の意向。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 07:06 ID:mIWKWUjd
部品が高ければワンオフや流用するまでのこと。
作ったほうが安い場合がよくある。
いいショップを探すべし。

まだまだビトルボには魅力ある。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 08:53 ID:0ib2PWJF
そんなに高いかなあ？クラッチ関係だけでしょ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 08:54 ID:0ib2PWJF
あ、あとブレーキローターかな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:55 ID:6KbET67Q
ガレ伊太なんかでも、ビトルボメンテは快く受けてくれないのかな？
そもそも昔のように、ちゃんと修理できるのでしょうか？でもこの前
お台場の工場の前を通ったら、スパイダザガードとか430が車検済み
で止めてあった…

あまり車に詳しくない人でも安心してメンテをたのめる本当にいいショップ
ってどこなのでしょうか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:19 ID:4FMQsVZF
ガレイタにお金を用意して行きなさい。ケチっていい思いのできる車じゃないよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 08:32 ID:lYZkE0Nq
正規ディーラーでメンテしなさい。
ケチっててもろくな事ありません。
金が無いなら乗るのは止めなさい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 08:56 ID:eNPwCLu/
コーンズはちょっとね、ビトルボシリーズは・・。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 08:57 ID:Q+YeCXRx
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
（ ´_ゝ`）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 02:19 ID:cgBrhFae
281>>
282>>
そうですか、ガレイタですか。ケチるつもりはありませんが、やっぱ
他のショップに比べて高いってことですね。多分工賃でしょうね。

みなさんメンテちゃんとやってるんですか？3ヶ月に１回くらい何も
なくてもショップに持っていったりしてるんでしょうか？

何もないってことない！と言われそうですが…

メンテについてみなさんどんなポリシーでやってますか？（ちょっとオーバ
ですか？）
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 08:51 ID:gHeKKumq
別にアワーレート自体はコーンズだろうとガレイタだろうと高くはないよ。
ただ、あのへんの店はいまでも昔ながらの「時価」での商売だからねえ・・。
ショップでのチェックなんて毎月くらいの勢いでやらないと。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 15:04 ID:LZJzLFzk
285>
壊れる前に交換する。基本です。
壊れてないか確認する。当たり前です。
それをおこたって来た車両が多いので駄目なのが多いのですよ
機械なんかいつ駄目になるかわかりません
自分で完璧に保てないならメンテ出すしか有りません
大衆車じゃ無いんだから


288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:38 ID:On66TESe
確かにね。
消耗品や弱いとこはダメになる前にしとき
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:05 ID:cgBrhFae
なるほど…だめになる前に！こわれる前にか…それが基本なのですね〜
がんばるっす！みなさんありがとう！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 19:15 ID:gUm0VP7J
age
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 11:20 ID:Zw/GV8Tk
>287
100%同意、いいこと言うなー。
自分で分からない時はプロに任せれば良いんだけど。
乗りっぱなしで、それすらしないオーナーのイタリア車は悲惨だよ・・・。
マセラティみたいな車は「壊れる」というより
無理して乗り続けたオーナーが「壊す」のだろうね。

もともと古い設計だし、内装やエンジンには金かけてるけど
（当時のＢＭＷの価格に対抗するため？）、電装品やパネルとか
目に見えにくいところで貧弱な部品が使われてたらしいよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 12:08 ID:Dru7t22Q
エンジンに金かかってるかなあ・・。
見えにくくなくても恐ろしく貧弱な部品使ってるよ。
タミヤのラジコンカーのが絶対にいい部品を使ってると確信できるようなね（ｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 12:18 ID:1LShj234
まあカッコ良ければ何でもイイという連中のための車だからいいのでは？
中途半端なアルファよりはマシだな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 12:44 ID:UxVUGiio
>カッコ良ければ何でもイイ
ちょっと違うと思うなあ。だいたいそんな人種はマセには乗らないでしょ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 13:06 ID:Zw/GV8Tk
>292
シリンダーボディはおろか、カム・クランク・コンロッド・・・
Ｆもそうだけど、極めて緻密な造りだったよ。
ただ、ギブリもそうだけど、ボディパネルの造作は雑だね。

＞見えにくくなくても恐ろしく貧弱な部品
テールランプのソケットね。（笑）

>293
カッコが全ての人は、Ｆレプリカや、三菱ＧＴＯ（笑）を買います。
ビトルボ系は目立つ訳でもなければ、女子供が近寄らない車だし
究極の自己満足クルマでしょう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:36 ID:AP0MuPQ7
>292
ホント？工学的な知識はないから他のヒトの車のＯＨ見たけどそうなのかなあ。
シングルカムのほうは「こんな旧式な弁配置のエンジン久し振りに見た」
と言ってたし、ツインカムはツインカムの駆動法が「すげえ無理のある駆動だな、
ベルトが痛むわけだ」と言ってた、・・確かに品質を悪くは言ってなかったか（ｗ
297 ：296：03/02/24 20:02 ID:AP0MuPQ7
あ、＞295だわ（ｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:40 ID:Ju1nvJyP
基本コンポーネンツは１０年以上変わってないから当然じゃない？
ビトゥルボ以降のシングルはそう大きく変更されてないと思うが。
まぁフィアット直営の時に品質は多少上がったと言う人は多いけどさ。

295>
>＞見えにくくなくても恐ろしく貧弱な部品
>テールランプのソケットね。（笑）
禿同（藁
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:46 ID:AP0MuPQ7
実際に見た感じではシングルカムの直打式のほうが効率が良さそうに見えたな。
まああんなに回りたがらないエンジンもないが、低速から回らないけどトルクは過給が
かかんなくてもモリモリ出るからいいんだけど。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:50 ID:Qt+DjxtK
エンジンは回りたがらないのすか？エンジン音は別にコナイし、マセラティの
走りって何が良いんでしょうか？低速から中速への加速気持ちよいです！だけ…？ちなみにATの
話。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:52 ID:Qt+DjxtK
あ！300
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:56 ID:yjltOACW
マセラッティってねえ、なんだあんなのただのポンコツだろ？とか思ってたが
乗ってみたらいやはや、これがポンコツなんだが何ともいえない味があっていやこれはアリだぞと、
俺が乗りたかった車ってまさにこんなのじゃなかったのかと、ビンビン五感に問いかけてくるんですよそれは。
ドラポジからしてね、なんだこれはと、これはクルマを運転する姿勢ではないだろとそんなんだけど
やっぱりそれもこれも含めて結局いい感じなんですよこれは。イタリア人侮れないぞあいつらは、って思いましたね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:01 ID:k2CPOEI9
↑誰だこいつは（ｗ
まあ、結構同意だけど。

＞300
走りなんてその加速だけじゃん。あ、あとクリープ強くて低速でズルズル街海苔
するのがラクだね（ｗ。高速巡航はＦＦのアルファロメオ（145で充分）にまるで劣るし。
ありゃ、インテリアと胡散臭い雰囲気を楽しみつつ、「世界一壊れる」という風評を自身で
証明しつつ尚それに乗り続けるという男気を示す車なのだよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 01:08 ID:sOch2N1R
＞303
ほんまかいな（ｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 01:11 ID:sOch2N1R
加速といえば…グッとアクセルを踏んだ時に、一気に加速してたのに
最近、一呼吸おいてから盛り上がるような感があるのは何が悪いの
でしょうか？そんなもん？みなさんのはどうっすか。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 07:31 ID:cFozyE2N
>305
ストレーナーが詰まってると思われ。
それ以外にも色々あるだろうけど。

色々思い当たる所がある車だしな、楽しいけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 10:56 ID:KI8gvsPX
>305
そんなもん。その日の車の機嫌による。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 12:31 ID:Ux0Jx6G8
307>
整備できていればいつも好調。
メンテしな
305>
一度にやるとおもいっきし行くから
優先順位つけて完璧にしていくしか
エンジン、補機類を100％にしてやれば体感も変わると思われ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 12:35 ID:3nushAqK
その日の気温や乗り手の体調によるよ、ブーストのかかりかたの体感なんて。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 00:22 ID:zzNs/p0Y
やっぱメンテにつきますか。。。であれば、大事なのは良い時の状態をちゃんと覚えて
おくことな気がしますな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 02:22 ID:GyBYHbju
書店を駆けずり回って「傷だらけのマセラッティ」を手にいれた。タバコを
一本くわえおもむろに火をつけた。数日間寒い日が続いていた。そして一気
に読んだ。読むことを選んだ。他に選択がなかった。あまり面白くなかった。
多分マセラッティでなくても良かったのだ！　　つっこんでおくれ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 07:00 ID:UN3NRxsg
10年前に読んだら違った感想だったでしょう。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 19:14 ID:Nc+9pjhB
昔ハードカバーで読んだがおもろなかった
マセラティへのこだわりがあまり感じられない

＞多分マセラッティでなくても良かったのだ！　　
そう思う
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 19:44 ID:Si3Gl5jI
確か、北方っておやじになってから免許とって徳大事にそそのかされて
初めて買った車がマセラッティじゃなかたっけ？他の車は所有したこと
ないんじゃない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 23:43 ID:njHURdah
>314
いや、確か免許取り立てで即事故って廃車した車はマセじゃなかった。
あとその直後に行った長期のアメリカ旅行でも他社の車に乗っていたはず。
ビトルボ買ったのはその後だったyo！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 03:37 ID:rNcPABvu
ATの222Eなんっすが、MTのマセラティに乗りたいよう〜欲しい〜
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:25 ID:HN+EriOx
弾数無いから気長に待つか、部品で探すかするしか無いんでは？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 19:09 ID:OuHF1Tz2
しかし、ヤフ億で出てるマセラティの222系は安いねえ。。
業者の仕入れ値もきっと安いのだろうね。
319 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/03/03 19:30 ID:4IsKFBIZ
森○先生、早う買って運転させれ〜。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 19:57 ID:4DzN7ZdG
>318
業者もトラブルの多さで早く手放したいと思われ・・・
殆どカローラ並の金額だったりするし。
誰か買った香具師は居ないかな？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:11 ID:qF/u4m+c
メンテがされてないボロボロの車はただ同然。そこそこでも30万くらいの買取
でしょうね。ギブリ以降は別ですが。程度の良いものはヤフ億で買ってある程度
金かけてメンテしていくのも手ですな。しかし、中古屋がショップ売値と
同額の最低落札価格を設定し、毎回広告がわりに出してるな〜じゃまなんだよ！
毎回。実際だれも見向きもしない・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 12:25 ID:pi3u7bKI
ギブリでも買取は激安だけどね。売るときは高いけどさ（ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 16:59 ID:DYF0/dNV
しかし、マセラティのＨＰ開いてる奴らはキモイ・・勘違いやろ〜だな。基本的に。
車自体はカッコ良いと思うが・・乗ってる連中がね・・ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:00 ID:2DNUb1YL
だからこそ君にも無縁なわけだ。賢明だな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 18:43 ID:Sa8HcueI
324<
禿同。
好きでやってる人間なんだから別にとやかく言うなよってｶﾝｼﾞ。
つーかそう思うならそうじゃないHPを自分でやれよｺﾞﾙｧ<323
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 21:04 ID:VsFICdgW
323>
じゃあ見なきゃいいだけだと思うが。

324>
乗ってないからつくれないんだって(w
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 05:35 ID:7vRAaFGt
まあ，でも車のHP作ってる椰子は恥知らずのヴァカだよなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 06:48 ID:5VanDv+8
どうせ誤った知識しか無いｳﾞｫｹに言われたくないと思われ（藁
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 09:34 ID:d6mM7f1b
それを楽しみに見てる327はもっと恥知らずだ罠(w
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 16:18 ID:ScH4lNcC
自分が好きな事をやってるんだから、別にいいんじゃないですかね。
誰に迷惑かける訳でもないでしょう。
むしろ情報が広まっていいんじゃないですか？
自分で手を汚してメンテナンスしている人のＨＰだって、検索すれば幾つかは
Ｈｉｔしますし。
それで自分に出来る範囲であれば、やってみますよ。
そういう場と認識していれば、別に恥知らずどころか大いに役立つと思います
けど。
331 ：　：03/03/07 00:43 ID:rvRLbwZx
自分で手を汚すのが良いとは思わない。
特にこういう車は本当のプロに診て貰わないと
すぐに駄目に奈なる。
ＤＩＹを持ち上げる風潮は中古車のコンディシ
ョンを劣化させる。
実際に素人メンテの良質車は存在しない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 00:44 ID:sHha32S4
まあそうだと思うが（本当のプロとやらもめったに居ないが）
あまり煽るなよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 07:15 ID:hllL6paC
330はオイル交換とかその程度の話だろ、多分。
メンテナンスと呼ぶに相応しいかどうかは別としてもその程度は別に
構わないだろ。
DIYでいじり壊す例も多いけど専門的でない誰でも出来る部分は問題
無いと思われ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 12:05 ID:Pn03egpc
自分のクルマを自分でナニしようがそれは本人の勝手
他人がとやかく言うことではない
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 13:39 ID:TmfZFOL8
その通り。そして，車めちゃくちゃにして，さよーならー。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 14:08 ID:Pn03egpc
中にはそんなひともいるね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 14:18 ID:6vh+AXRj
ま、特に222は今は程度なりの値段でそんなにひどい詐欺物件もないでしょ。
評判悪いからこそ５年前に俺が買ったときでもかなり安かったからなあ。
３万Ｋで定価の３分の１だったな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 18:12 ID:9wFCE6nA
だから買える人も居るんじゃない？
手がかかるのはまぁあるけど、早めに整備してけばいいだけで。
あの値段だから買える、俺はそうだったし。
個体差はそれぞれだろうけど、前のオーナー次第っていうのもある。
うちのは高い金払ってガレ○タで整備してたのもあって、大きな問題
とか全然無いし。

今でも高いのはシャマルでしょ。
距離も正直信じられない位短いしね。。。戻してるんじゃねーかと思うよ。
実際戻してるって話もあるしねぇ。。。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 18:35 ID:CFLOKNoK
なるほどねえ・・・買い時かな？222系。あればだけどｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 19:53 ID:6vh+AXRj
>338
シャマルは俺が222を買った（3200ＧＴが出て小ブームになる直前）頃は
４００万円台の車も見かけたんだけどね。ギブリも222もシャマルも
みんなが恐れてだれも買わなかった。
＞339
値段はそうだけど、モノはあんまし期待しないほうがいいよ。
上物を手に入れても改善しつつ好調を維持するだけで年間５０−１００万かける
覚悟が要るよ。投売りの車は怖いだろうね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:09 ID:TJ1ocsa6
340>
今はヤフオクでもその値段じゃ見ないね、シャマル。
あのブリフェンには多大に惹かれるものがあるけど（ｗ
今の方が４年位前、俺がＳＲ買った頃に比べれば高いし弾数は減ったし
程度も下がっているし。当然だけど。。。
339>
340の言う通りだろうね。
もし買う気があるんなら、222系はそろそろ最後じゃないかと。
今でも出物は出てこないみたいだし。。。
根気良く探すか、行き当たりで買うか。
ただやっぱり個体差がある車だし、当たりよりははずれの場合がもう
多いであろう事を肝に銘じておくべきだろうね。
それが嫌ならポルテにいくしかないんじゃない？3200よりは雰囲気
あるし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:41 ID:mdBYkqF+
俺は今日初めてギブリという車の存在を知ったんだが、
すげーかっこいいなぁ。
いいなぁ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:04 ID:QgIu9ov+
でしょう！ギブリいいよ絶対。222EもSEもいいけど（SRは今ひとつ）なんか
違うんだよね。色はベルデか白かブルーセラかな。（白はまず無いね）安い
ので250くらいだから買っちゃいましょう。おらのEがつぶれたら買いたいね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:07 ID:8Fr6HUkG
250のはたぶんゴミだと思うよ。最初期型で222.4Ｖのガワだけ変えた
モデルになるはず。ちゃんとしたギブリだとまだ３５０前後するんじゃない？
こんな値段で買うような車じゃないけどね（ｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 11:19 ID:BAPlN/xY
写真みててあのシートののりごごちが激しくきになるんですが、
実際のところどうなんでしょう？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 12:29 ID:BExeCob3
ヘンな感じだよ。腰辺りの当たりが強くて背中のほうはあんまり当たらない。
なんかこう、突っ張った感じ。ちなみにサポートもよくない。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 13:30 ID:KZSGhuyX
>346
そうかな？
腰痛持ちの自分には、腰の押出し感がすごくフィットする。
ドラポジは変だけどね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:29 ID:+rGgK0Ae
ぢくじょう〜！！！！ワゴンがバックしてきて追突されてしまった。
エンブレム着いている部品が奥に凹んで、ライトの周りも隙間ができている・・・
ラジエターまではいってないようだが。。。いくらかかんのか・・・
金のことより、傷ついたことがショックですよ。は〜・・・・・・・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 13:17 ID:TiE/HliM
マセってフロントの損傷率高いね。
埼玉の某解体業者にラジエター無いか聞いたら、フロント全損ばかりで
出物は無いそうだ。
リアとかはあるみたいだが・・・多少。
そういえば金時計が止まってしまったんだけどＯＨ出した事ある人居な
い？
どれ位かかるか情報ｷﾎﾞﾝﾇ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 14:33 ID:RvqsZwXj
ラジエターなんて作りなよ、真鍮で充分だから。純正なんてゴミだぞ。
時計は俺がメンテしてもらうショップでよく修理出してたけど、なぜか
全部車に繋がなくても動くようになって返って来てたな（ｗ
買い替えよりはだいぶ安いと思うけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 23:35 ID:nTMxtNgo
>350
だいぶ安いってどんくらい？
２〜３ﾏｿ位だったら不動の奴あるしＯＨ出してもいいんだけどなぁ・・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 00:03 ID:twe9Ne7o
時計のほうだよね？それならそのくらいで済むはず、新品は７万オーバーなんだし。
多分そこいらのクオーツ時計のムーブでも流用してるんじゃないかなあ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 16:20 ID:rL/m5zjW
>352
情報ｻﾝｸｽ。
今度出してみようっと。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 01:36 ID:A4tUtrv+
仕事きちーーーーマセラティに乗っている時が一番幸せ・・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:08 ID:WXw6FMJS
マセってﾌｪﾗｰﾘ傘下だっけ？
で、ﾌｪﾗｰﾘ社長が今後、２人乗りはフェラで、
4人乗りはマセで逝く。。とか言ってなかったかなぁ。
2ドアと、4ドアの聞き間違いか？？？
あるいは、ﾌｨｱｯﾄだったか・・・。
ﾌｨｱｯﾄのｺﾝﾄﾛｰﾙ下にあるなら信頼性はある程度ありそだから、
買ってあげてもいいよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:49 ID:Ft7RFKHr
何にも解ってないね、まあいいや、コーンズで「これ頂戴」って言ってるのは
そういう連中だし。君もそうなんだろう。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 23:07 ID:rlsoWu38
そんなの買えるくらいの人はわかってなくてもいいんだよ。。。今日、2000ＧT
クーペ（だっけ？）が走ってたが、凄い官能的な音だね。外見はキライだった
んだけど、あれはいい、本当にいい音。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 23:17 ID:Ft7RFKHr
要はフェラーリと同じ音なんだよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 23:37 ID:tzVRgUMf
なんだか運転席の床だけびしょびしょになってるのだが、何だろう？
360 ：　：03/03/13 00:36 ID:AGWvFeN7
あらら、雨漏りは助手席側がありがちなのに。
ボンネット開けてキャビンとの仕切りをよく見てみ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 22:57 ID:xK5Faelv
単にドアのシールが痛んでるのかもね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 01:29 ID:O9mUnBEE
>360
？？仕切りとな？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 10:16 ID:K9SM/+NE
>352
見た目変わらないとはいえあのカルティエの時計を
ポイしちゃって安物にとっかえるのはもったいないよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 10:44 ID:G3gc2ZpQ
カルティエ？どこでそんなデマを聞いてきたの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 11:48 ID:Ce6tKaAW
ありゃラサールとかいうメーカーだよな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 12:28 ID:qzj4jTgk
最近になって、金時計＝カルティエ説を振りまく香具師が急増したけど
最初に言い出したヴァカは誰なんだ？
俺は半年前くらいのヤフオクで読んだのが最初だったけど。

とりあえず、363の情報源を教えてよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:49 ID:bukfKT+J
金時計はＣＫ製だと言ったら何人信じるかな（藁
368 ：363：03/03/15 01:15 ID:mwAFLO4M
へ、ちがったの？
数年前のNAVIだったか何かの雑誌に書いてあったんだよ
ラサールって行ったらセイコーじゃんか、日本製なんだね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 14:55 ID:rbhgiM6+
セイコーが吸収した会社ではあるね。作ってるのはスイスだよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:02 ID:UHJpxcD0
マセラティって韓国車って言われても、おかしかねーな。
煽りぢゃなくて。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 08:31 ID:fPaeGZEv
その心は？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 15:43 ID:35jgYR/5
壊れる。
無駄に豪奢。
日本人は乗らない。
ｶｺｲｲのかﾀﾞｻｲのかよーわからん。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:09 ID:NdyFYwhq
>>無駄に豪奢。

これだけは韓国車と一緒にして欲しくないね。
ちなみに

＞＞壊れる。

というのは一緒にすると韓国車に失礼かも。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:15 ID:u4pxL883
3200GT買いたいけど、どうなんだろ？以前はギブリカップ乗ってましたが去年売っちゃいました。発売当時は全く興味なかったんですけどジウジアーロのあのテールランプの負けそうです。クーペには全く興味ないです。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:18 ID:knL7mDCA
コンズ曰く（メカニック系）、「フェラーリよりも壊れて部品はフェラーリ並みの価格で
やたらお金がかかるのであまりお勧めしません」
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 23:12 ID:JivAb8cY
カップはいくらで売れたの？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:07 ID:BLVUSLzz
コンズはマセラティを売りたいのでは？たくさん売った暁には営業マンに
フェラーリを贈呈なんてキャンペーンもありと、どっかで聞きました…

そもそも今のマセラティはそんなに壊れないし、ビトルボだってメンテしてれば問題
ないのに・・・といっても「車が壊れる」という解釈の仕方にもよるが・・・

多分、イタリア車専門店の修理のプロに云わせれば、どれもいっしょと言うでしょう。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 06:48 ID:IZn4d0g4
<377
禿同。
壊れるのはメンテの仕方が悪いか、運が悪いかだろう(藁
大体物である以上壊れるのは当然。
頻度が早い車があるだけ。

実際故障してない車も沢山あるんだしさぁ。
自分の目を信じて乗れば？
俺は壊れるような事態には陥ってないぞ、少なくとも。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 08:47 ID:sL80b5qh
自分の車が偶然まだ壊れてないからといって無責任なことは言わないようにね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 11:03 ID:lWtCEDbS
故障していても気が付いていない場合もありますね。
実際、よく分からない。
完調？と聞かれても「さあ？」としか答えようがないなぁ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 11:25 ID:sL80b5qh
>377
輸入代理店としては売りたいに決まってる。
だが、売った後のフォローをするのは営業ではなくメカニックだよ。
そこの本音を聞いたことがあるかい？怪しげなイタ車ショップでなく。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 11:29 ID:Rwfi5JdD
壊れないイタ車＝不細工じゃない山田花子
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 12:01 ID:WfYOK0tr
サンデードライバーは車を壊す
毎日足に使ってれば調子ぐらいわかる
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 12:08 ID:sL80b5qh
勿論そうだよ、だからこそ整備の必要頻度がやたら高いのもわかる。
頭のおかしくなったイタ車海苔の感覚で気軽に「壊れない」なんて
言わないほうがいいと言ってるの。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 12:35 ID:cwGKIbby
べつにいいじゃん
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 18:11 ID:6z5KZOFV
>>384
無限ループだな。>>287 あたりをもう一度読んでみれば？
消耗品の寿命も見極められないで、国産車の感覚で「壊れる」と言う香具師に
マセラティは向いてないだけ。

消耗品を定期的に交換してれば、ゲタになるのも事実。
それが面倒だったり、頭がおかしいと言うなら、国産車で楽しめばいいじゃん。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 18:50 ID:NnpVy6WS
377.378みたいな言い方では、素人が勘違いして「案外大丈夫なのか」と手を出しかねない
だろって言ってるの。

＞＞消耗品の寿命も見極められないで、国産車の感覚で「壊れる」と言う香具師に
＞＞マセラティは向いてない

まずこれを最初に言えよ。
388 ：386：03/03/18 19:26 ID:zNyafrQJ
>>387
何を興奮してるのか知らないが、ここは素人が興味を持つスレでも無いし、
377＆378は、素人に向けた発言でも無いと思われ。
そもそも、２ｃｈで発言の真偽や真意を判断するのは、読み手の責務でしょ。

そんな前提条件まで説明しなきゃならんとしたら、情報収集や判断能力が
欠如した幼稚園児と変わらないよ。
まあ、韓国車がどうたらとか言ってる香具師もいたんで、
低レベルの厨房がスレに混じってるのも事実だが。（ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:35 ID:NnpVy6WS
>>素人が興味を持つスレでも無いし、

そんなことはない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:41 ID:NnpVy6WS
「3200ＧＴはどうだろ？」と言う書き込みがあったから、売ってるところで
聞いた話をそのまま書き込んだだけなのをケチつけないでくれってのよ。
391 ：386：03/03/18 19:56 ID:HIPwzZRu
では逆に聞くけど、PCの達人が「玄人指向のパーツ集めてPC組み立てるの簡単」
と言うのを、全くの素人が真に受けて、PC組立てにチャレンジ＆失敗したら
それもPC達人のせいなのかい？

普通は、（PC達人のレベルで）簡単、（マセオーナーのレベルで）壊れないと
いうことを差し引いて、自己責任で判断＆対応するんでしょ？

TIPOあたりに誘発されて、初めてのラテン車で苦労して、
それを編集者や車のせいにするタイプだね、アナタ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:06 ID:NnpVy6WS
そういうこと、ＴＩＰＯみたいな言い草が気になってね。
393 ：378：03/03/18 20:07 ID:9DO7kqao
379>
まぁ言葉が足りんのは認めるが、偶然だとは思ってないぞ。
整備してるから壊れないってだけ。
乗り継いでるんだから不調起こす所は分かってるんだよ。
まだ３台目だから乗り継いでいると言うほどじゃ無いけどさ。
乗りっぱなしにしないで早めに整備してれば壊れないだろ。
それとも壊れるまで放置してるっていうんなら、それは話は別だろ。
だから386の
＞＞消耗品を定期的に交換してれば、ゲタになるのも事実。
＞＞それが面倒だったり、頭がおかしいと言うなら、国産車で楽しめばいいじゃん。
っていう話は的を得てると思うがね。

ってーかさぁ・・・乗ってて途中で停まりたくなかったら消耗品とかの交換サイクル
早くするだろ？違う？？
リレーの予備がダッシュボードの中に入ってたりするのは変か？？
壊れるって自分で言うのに対策しないのは誰のせいでもないだろが。
そういう香具師が『マセラティはすぐに壊れる』とか言うから誤解受けるんだよ。
マセが壊れないっていうオーナーは俺だけじゃないと思うんだがなぁ・・・

ま、自分の車なんだから自分の好きなように乗ればいいさ・・・
228に乗っていた頃からのやり方を続けてるだけだし、これからもそのつもりだよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:16 ID:cwGKIbby
↑その通り
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:16 ID:NnpVy6WS
壊れないのに何で３台も乗り換える必要があったの？
これは素朴な疑問なんだけど。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:21 ID:NnpVy6WS
しかし、始終消耗品整備が必要で、いつも予備部品を積んでおく必要があって、
それを怠ったらたちどころに壊れるクルマを「壊れやすい」というのはそんなに
不自然か？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:34 ID:HIPwzZRu
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/17 20:18 ID:knL7mDCA
コンズ曰く（メカニック系）、「フェラーリよりも壊れて部品はフェラーリ並みの価格で
やたらお金がかかるのであまりお勧めしません」

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
↑これは「メンテナンスに無知でケチなあなたに、マセラティは無理です」
と、やんわり断られただけだと思われ。ディーラーも客を選ぶ権利があるからね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:41 ID:NnpVy6WS
そうかい？同じ金かけるならフェラーリのがいいよ、故障頻度も少ないし、と
そのあと言われたんだけど。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:00 ID:HIPwzZRu
>>398
だ・か・ら、ボンネット開けるのも、消耗品交換で金かけるのが嫌なあなたは
マセラティに向いてなくて、オーナーの資格が無いと言われたんだよ。（笑）

フェラーリとマセラティでは、客のタイプも購買層も違うからね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:14 ID:WfYOK0tr
マゼラティはエスタブリッシュメントというイメージがあるみたいね
でも一度マフィア映画でクアトロポルテが出ているのを見た
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:50 ID:zLwALHOW
>399
言っておくけど、俺222ゲタに使ってるよ、５年で６万キロくらい使ってる。
393が言ってることと、いろんな改善作業してね。
俺は「ボンネット開けるのも、消耗品交換で金かけるのが嫌」な連中が、ここで
勘違いして案外大丈夫なのかもと買って、車を潰すのが勿体無いから
始終整備してチェックを怠りなくしないと「すぐ壊れる」とちょくちょく
書き込んでるんだよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:50 ID:zLwALHOW
>400
本国ではマフィアと芸能人と変わり者が乗る車だってさ。
403 ：378：03/03/18 22:27 ID:IrtwX1uV
<395
単純に新しいマセが欲しくなったから買い換えた。
とは言っても新車では流石に買えないから下取りなんかで出た物を買って、納車前に
整備して出してもらう、という形。
228→222SR→Ghibri。
子供居ないから出来るんだろうけどね。
カミさんも嫌いじゃないから続けられるんだろうけど・・・(藁
404 ：395：03/03/18 22:31 ID:zLwALHOW
結構サイクル速いね。散々手を入れたから俺は今更手放せないけどな。
もう一度手間も金も全部やり直すかと思うと。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:24 ID:czKdijII
単純な話、よく壊れるんだけど、その辺意識して金かけてメンテしてれば
そうでもないと・・・ただそれだけの話！ま〜今更ですが・・・

そうしてまでも魅力があると・・・そう感じる人が買えば良いのですな！

でも真面目な話、内装・加速・カッコよさ等々、通常の車選びの要素に
「壊れる」という「魅力？」が一つ入っているように感じるな。（あえて
ブランドは要素に入れない！）

それは神経質にメンテしなければ維持できない、大事にしなければ維持できない
。（＝お金になってくるんだけど）その「魅力？」やっぱあるよね。

そうなると「壊れる」「壊れない」で判断するべきではないし、その必要もないっすね・・

俺なんか購入する前、みんなが２ちゃんで壊れるという話をしたら逆に「それを壊れない
ように維持したいからほしい！」となっちゃったんだよね〜
406 ：378：03/03/19 00:29 ID:M3mRW2G1
単純に新しい物が好きだった、というのもあるかもしれない(藁
サイクル早いと言っても、228を買ったのは１５年前だからなぁ・・・
まぁ確かにサイクル早いと言えば早いかもしれないね。
ギブリ買ってまだ１年少々だし、ギブリはまだまだこれからだと思う。
運がいい、というのはあるかもしれん。
でも、結論的にはやっぱり早い時期の消耗品交換だと思うんだけどな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:55 ID:b8R1+RN0
＞逆に「それを壊れないように維持したいからほしい！」となっちゃった
あ、ソレはあるね〜。
わしも、そんなに壊れるという噂の車が維持できれば、今後
アストンだろうが、ストラトスだろうが、何を買っても維持出来るだろう・・・・と。

厨房の頃から、台数も少なくてマニアックな車は、買う決断よりも
維持し続けること、適正なメンテナンスを続けることの方が大切で
難しいことでもあることを、薄々感じてたからね。

で、自分としては「壊れるなんて言うけど、大したことねーな」
という結論を得たんだけど、アストンやストラトスなんかは、マセよりも
もう少し踏み込んだ努力（本国メーカーや海外レストア工場との情報交換）
が必要なんだと思ったよ。

自営だけど、金が余ってるわけではない、赤貧オーナーだからね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 18:20 ID:xb+r6JDY
アストンマーチンって国内に正規ﾃﾞｨｰﾗｰ無いの？みんな並行ﾓﾉ？？
ストラトスは、ＦＬＭＣで部品供給は何とかなるって聞いたけど。
マセもアメリカだかから部品取れるんでしょ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 18:38 ID:mBLVvymi
アストンは昔からの代理店があるよ、役に立たないけど（ｗ
ＦＬＭＣ？ま、安けりゃなんでもいいならいいけど。
マセはディーラーから大抵は取れるから大丈夫だよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:28 ID:b8R1+RN0
>408
アストン＝ぁゃιぃ麻布自動車
マセ＝ＭＩＥ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:29 ID:kpWZHDUm
代理店はアトランティック商事だぜ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 06:49 ID:5Dvtklb1
MIEは使った事無いけど、実際どうよ？<ﾂｶﾀﾔｼ
アレって個人輸入なんだよね？
到着まで時間がかかりそうだし危ないんじゃないかなーなんて
思ってたんだけど。。。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 10:43 ID:SsY0LNFg
>412
２ｃｈとはいえ、ふざけた人に答えたくないな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 11:30 ID:TF/j3HQM
>412
コーンズにしとけばいいじゃん。
415 ：　：03/03/21 01:06 ID:bQWjBNJS
>412
ヴァカは背伸びしなくてよいぞ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:45 ID:GD0krh+n
素人質問ですみません。
マセラティのクーペタイプは2000GT？3200GT？
インスタント塩焼きそばと混同してわからなくなりました..情けない話です。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:47 ID:/ZcjVc7h
?、3200GTだろ？現行は単にＧＴクーペだけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:59 ID:5LVHOPwP
この前テレビで北方さんが愛車のマセラティ（32000GTかGTクーペ）と出演してた。
フェラーリは走ってたら誰がみてもすぐに「フェラーリ」なんだけど、マセラティは
なんだかわからない！何だろう？と気にしてみると「マセラティ」か！と・・・
そこが良いんだと・・・そこで「マセラティ」とはなんぞやと考えた。が、わからない・・・
感覚的には「イタリア貴族の怪しい雰囲気」とか、「昔はフェラーリよりも凄いスーパーカー
を走らせていた」「ボーラ・メラク・ギブリあったよ」などなど・・・歴史がどうのこうの
はよくわからんが、マセラティのニッチさが乗り手に魅力を与えているのか？
朽ち果てていく名車達、フェラーリに買い取られてかろうじて残っているブランド。
哀愁を漂わせながらも、凶暴なエンジンと古い皮の香りは乗り手を酔わせている・・・
おっとついつい謙三節に。。。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:07 ID:ZGCiLicS
3200GTの革はもうフェラーリと同じでペンキぺったりのつまんない代物だね。
222.ギブリあたりの毛穴の開いた質の悪い革やニセモノくさいアルカンタラを
無闇にそこいらじゅうに手作り感あふるる個体差の激しい縫いで貼り付けた
あのやりっぱなし感がよかったんだよ。「もうだめだわ、ウチのメーカー、
どうでもいいよ、今更」って感じで。質は悪いとはいえ、絶対にあの値段
（222で622万、日本で）ではあの生産台数では元は取れなかったはず。
多分一台つくるコストはいまのＧＴクーペのが安いんじゃない？
420 ：416：03/03/22 00:37 ID:lM1TtN05
>>417
本当ありがとうございます！二度と忘れません。
皮の質とか..私まだマセラティ実物見たことないのでわかりません..
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:41 ID:lM1TtN05
ageときますね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 12:18 ID:LxyXYqwz
>419
毛穴の開いた皮ってのは笑えました。本当に開いてますです（ｗ
423 ：塩焼きそば：03/03/23 00:20 ID:ufyGKITp
昼、すごいの見ちゃったんです！黄色のクーぺ。
..ちょっと引いた。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:18 ID:SIMs4GqM
俺も見た。芝公園のあたりで。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:19 ID:SIMs4GqM
あっ間違えた。クーペじゃなくてスパイダーだった。ｽﾏｿ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:25 ID:G513mdTv
普通の純正色じゃん。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 16:22 ID:bv9PwSYe
純正色といえどもなかなか走ってないだろうね。紺色と白は良く見るね。でも
引いてしまうというより、地味すぎて気がつかないってかんじ。最近だと、430
を良く見るよ。渋谷と九段下で2回ずつ見かけた。渋谷で見たのは前期のライフル
グレー。はっきり言ってかっこいい！後期型よりも断然カッコいい！EとSEは全く
見かけない。寂しいですね・・どんどん走ってくれよ！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 16:26 ID:bv9PwSYe
あッ。スパガも青山でよく見る・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:55 ID:EZmwKt5k
430はイタリアのセフィーロだよね
当時六本木のカローラといわれたBMW3Sesieのスタイルを真似てヒットした車
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:57 ID:bv9PwSYe
＞429
なるほど、いいすね〜新車で欲しいよ〜

431 ：塩焼きそば：03/03/24 00:30 ID:JrmM/xTy
純正色だったんだ..ペンキで塗ったような安っぽい色(失礼だけど)だったんで
ホントにショックだったんですw
初めて見たマセラティがあれだと..
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 08:56 ID:PyANKePb
フェラーリの黄色とあんまし変わらんがなあ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:37 ID:WuKyeVf2
age
434 ：　：03/03/25 00:56 ID:YEJZVfz3
>431
純正色は安っぽくないから、それたぶん塗りなおしだよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:32 ID:FcHNtwDZ
＞434
それはないでしょう。
黄色の車見慣れてないだけだと思うよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:38 ID:TlVY4q2v
黄色ってイタリアンエキゾチックカーの定番色だし
見慣れてないってことはないでしょ
退色してたんじゃあないの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 07:09 ID:UqUakBzO
ビトゥルボ時代には黄色の設定って無かったよね？
ボーラとかの頃には黄色はあったみたいだけど。
黄色に塗っているカリフの話とか、前にあったスレにあったね。
あのカリフ随分有名らしい・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 08:50 ID:hURTMZYX
ギブリに黄色、あったじゃん。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 10:17 ID:Yp64QJ7L
ギブリの明るいブルーいいね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 11:37 ID:IOK+iixQ
ファーストギブリの黄色がメチャかっこえかった。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 11:54 ID:hURTMZYX
ファーストは黒か濃紺だな、やっぱ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 01:27 ID:NMaCTtuh
ファーストギブリほしいっす！だれか持ってル人いないの？
コメントほしいな〜どうなんでしょう？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 08:57 ID:xRJsZrHW
キャステルにでもどうぞ。600もあればいいみたいよ。
444 ：bloom：03/03/26 09:00 ID:VWZkYNDG
http://www.agemasukudasai.com/bloom/
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:18 ID:nZ8FijWb
age
446 ：塩焼きそば：03/03/27 19:50 ID:n58Z9Utc
しばらく見ない間に黄色の話が..
若い内に、ネイビー系のマセラティにお目にかかりたいです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:19 ID:TtSGYjyt
age
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:21 ID:c5/zjTE0
マセラティのMTってどんな感じですか？教えてくださいな。

フィーリングが知りたい
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 08:56 ID:FGb1M+x1
どのモデルよ？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 12:49 ID:c5/zjTE0
＞449
222E,SE,430,スパガなどを狙ってます。あとギブリもか。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 14:47 ID:hNEzOfye
222系のミッションなんかやめとけ、ＡＴのが信頼性があるぞ（ｗ
スパザガのＭＴなら乗ったけど、別に三速入れっ放しで結局メンドクサイ
ＡＴみたいなもんだったな。特にシングルカムのエンジンはＭＴで乗っても
面白くもなんともないぞ、クラッチ高いし。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 18:45 ID:zusH0vuE
ギブリも5段と6段があるしなぁ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 22:19 ID:Mk/+KfdS
＞448
以前、'84ビトゥルボ、'93 222 4vと２台のＭＴマセを所有しました。
4v.のゲトラグはとても感触が良かったと記憶しています。ただリバースが
壊れたのでスパイダーのＺＦ（だったかな）に載せかえました。その後4v.
は満足に走らないうちに炎上して神に召されてしまいましたけど。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:27 ID:c5/zjTE0
・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 08:30 ID:npJ0dHr1
あ、いや。
ホントはＭＴ推奨のハズだったのですが、余計なことを書込んで
しまいました。
実際ＭＴはいいですよ。マフラーを交換（もちろんワンオフ）したら、
絶対ＡＴではカッコワルイですし。特にお勧めは222 4v.。ギブリと
ほぼ同じエンジンで150kgくらい軽いんですから。ミッションが壊れたら
直すことは考えずにギブリの６速を載せましょう。ギブリの５速が
壊れたら６速に載せかえると聞いた事があります。そしてギブリの５速
と222 4v.のミッションが同じとも。ということはギブリ６速→4v.も
できるのでは？
とにかくＭＴサイコー、4v.サイコーです。タマがないので気長に
探して下さい。
（クラッチはキョーレツに重かった。小生のだけ？）
長文失礼。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:40 ID:E2wAC6ym
マニュアルでがちゃがちゃやって喜ぶ車じゃないと思うけどねえ・・。
どれも結構重いし。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:40 ID:E2wAC6ym
あ、クラッチね。俺はＡＴを勧める、ＭＴは壊れるから。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 14:34 ID:rNQbA42v
ありがとうございます。ギブリ6段いいいかな〜玉ないだすが・・・
壊れるというのは許す！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 15:01 ID:nKSSTXkC
ギブリなら6速をね、5速は部品出なくてアッセンで100万オーバー取られる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:37 ID:tiVZ6ezA
>456
クラッチ重いの結構、壊れても結構、軟弱なＡＴは嫌だ。
事実、ﾋﾞﾄﾙﾎﾞ系の硬派なモデルは、ほとんどマニュアル車だよね。
シャマルとか、カリフとか、ギブリカップとか、、、

売り物が少ないから、比較して選べないのが残念だけど
手に入るなら欲しいよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:08 ID:FVfgw8k3
お客さんのオーダーでポルテにも
MT仕様のディラー車が数台あると聞いた。
ギブリもギブリGTと言ったらMTだし、死ぬ前に一度乗っとけ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:10 ID:FwY01ddG
マニュアルでスポーツの真似事がしたけりゃギブリカップかＧＴだな、あとのは
とてもじゃないがスポーツカーなんて代物じゃないぞ、危ないだけだ。
まあ、あのあたりの車を選ぶくらいなら素直にフェラーリにしとけ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:13 ID:FwY01ddG
どのみち維持費はフェラーリと変わらん。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 07:44 ID:zvwqnWWW
↑
何でそんなに偉そうなの？
フェラーリとマセラティは全く別の乗り物じゃん。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 08:52 ID:INUCwk8B
どのみちマセに乗ったこともない連中が値段と聞きかじりのイメージで
乗りたがってるわけだし、別の乗り物かどうかなんて関係ないだろ。
マニュアルでＦＲで買えそうなイタ車、で消去法でたどり着いただけでは
乗りこなせないし維持もできないよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 09:31 ID:SgRM9c4A
確かに維持費がかかっているのは現実だけどね。
買って困るのはそれこそ勝手だし。
だからと言って「マセは壊れるからダメダメだよ」とかいうのはｳｻﾞｲから
やめろって感じ。

と言うか一般人に買えるイタでＦＲでＭＴって他に無いよな・・・（ｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 12:40 ID:RkhA1FRN
覚悟もなしに買って、車をクズ鉄にしてから手放すやつが多すぎるんだよ。
ウザイも何も、金がない奴が他にないからと乗るなっての。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 16:43 ID:d2TJcsEq
＞４６７
ほんとエラそうだね。
希少価値がある訳でもあるまいし、赤の他人が自分の金で買った車を
どうしようが、普通は気にしないもんさ。

鉄クズになるのが嫌なら、自分で買い占めればいいのでは？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 17:49 ID:0B1WVO1n
いい加減な甘いこと言ってこんなクルマを他人が買うようにしむけないほうがいいぞ。
「どうか？」と聞かれて「やめとけ」と答えるのに何か問題でもあるかい？
気に入らないなら反論していかに素晴らしい車か書き込んだら？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 18:12 ID:QStF8W/5
>467
>468
>469

どっちでもいいよ別に。
買うも買わないも本人の判断次第。
マセスレいつもこんな議論になってない？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 20:43 ID:RYVITzAj
取捨選択の出来ない香具師の事を、何で出来るヤシが面倒見てやる必要があるんだ？
それこそマセラティに関しては、こんなスレより雑誌の方がよっぽど問題あるぞ。
なにせトラブルには一切触れないからな。
メディア（ネット含む）で語るのも自己責任、それを鵜呑みにするのも自己責任だ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 20:44 ID:Vwg9n4w2
要は中途半端なんだよな。
クルマも、乗ってる香具師も。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:05 ID:oy0IGS9p
>471 唐突に、誰に対してのレス？

>472 中途半端って何が？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 22:01 ID:AqQmmB+K
470に禿同。
身のある話ってすげー少ないよな。。。

っていうか所有しているかわからん香具師も中に混じってるから仕方無い（藁
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:14 ID:gN/4PhkH
新車からのってればそんなに走行不能なトラブルは少ないんだけど
今じゃ中古しかないから程度問題が出てくるのはいたしかたなし
１台目３年､２台目５年のったけど壊れたのはトランクの雨漏りとか
電気系統だったね、漏れの場合。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:48 ID:86t+Wj4v
う〜んまじめにMT/ATの話をすていたのじ〜
また壊れるナハシなのね〜キライじゃないけどね・・・
＞467＞469　この意見もキライじゃないです。
＞472中途半端なのは君の性格だ！くじけないでがんばれ！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 02:01 ID:86t+Wj4v
＞475
5年乗っていたのですね。良かったら車種を教えてください。何故手放した
のでしょうか？5年以上乗ってる方はどれくらいいらっしゃるのでしょうか？
なんとなくの質問です。すみません。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 09:40 ID:7wvl+Twf
>475
運が良かったね、新しい年式で中古で放出されてたクルマは大抵新車だというのに
走行不能なトラブルが頻発してオーナーがうんざりしたり、奥さんが激怒したりで
手放したのが多かったのに。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 13:23 ID:kwm5bogP
MT/ATの話ね。
MTのフィーリングでしょ、222などのZF5速も悪くはないね。
ただ色々乗ると、使い方が悪いのか結構ふにゃふにゃしたのが多し
しっかりしたのはかっちりと入り手ごたえよし。
２，３速のシンクロちょっと来やすいのかな。
クラッチは重いしペダルタッチは新車時からよくないな。
結構渋滞長くいると足つるね。
でATこれ周りでの評判
クライスラーのはよくないと聞きます、どこがかは？？
でも街乗り、高速巡航などにはいいかも
山道は向かないかな、２人ほど飛ばされて合掌
買おうかなとしたらやめなさいと言われた。
運転が上手くないからか？・・微妙・・・
6速はなんかスコスコ入ってやわな印象
（結構ハードに使われていた車両ばっかの試乗だからか？）
ゲートの感覚は狭い、１回ほかのギヤに入れちゃった。
走れば悪くない、スタートダッシュもうまくつなげば
5速なぞおいてかれます、コーナーでの各ギヤも5速より1段上になるかな
とりあえずちょい乗り含めたV6エンジン11台乗っての超個人見解。
これも個体差が大きいから、乗ってる人どう？
ほかはどんな感じ？
長々と失礼しました。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 16:12 ID:OKSxddeg
MTはとにかくクラッチが重いのとトルクで走る車で頻繁なシフトが必要だと思わないので
わざわざ故障が多くて部品の出ない状況で乗るものではないと思う。
どのみちシャシもアシもダメダメなので飛ばすとどっかに飛んで行こうとして危険。
479の言うとおり。ウデがいいなら「こんなクルマで飛ばすのは危ない」とわかると思う。
まっすぐ走って踏み込むだけで直ﾄﾞﾘを簡単に決めてくれるし（ｗとにかく曲がりたがらない。
ＡＴはラクチン、ラグジュアリーカーなんだからそれが合ってると思う。
５．６台しか見てないが、１０万Ｋレベルまで案外壊れない、というか
距離が出て壊れたというＡＴは見たことがない。これらは全部ＺＦの４速ね。
ＺＦのＡＴはマセに合ってるんだと思う。勿論あまりシフトダウンしたがらない
もっさりした感じの変速だけどね。でもこのクルマにはそのくらいが合ってると思う。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 16:19 ID:OKSxddeg
ああ、ダメってのはヘタッてなくても一緒ってことね、222は山道で飛ばすのは危ないよ。
マニュアルで飛ばしたいならギブリカップ、これね、シャマルは危険、手に負えないと思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 17:51 ID:ZpY4Q3Qc
>480
「飛ばすと危ない」のはＡＴもＭＴも一緒。
壊れないのがいいなら、君はカローラにしなさい。
483 ：475：03/04/01 18:16 ID:gN/4PhkH
>477
のってたのは４３０です、最初は端境期に買って１００万以上値引きゲット
１台目は輸入が北米仕様だった頃のオートシートベルトだったモデル
３年で一時停止無視の国産クロカンに側面から激突され廃車に。
国産車だったら乗員は死んでいたときいた、保険はたった３００万円ぽっち
で次にまた同じ４３０にしんただけど前回のと違う仕様のものでした
パワーウィンドウやトランクの雨漏りが発生、動かなくなったのは自分で
オイルパンを割ったときだけ、それでも最初の車よりトラブルはあったほう
５年後１３０万で下取りだしました、手放したのはSAABカブも持ってたんだけど
どっち残すかっていうとやっぱ故障の少ないSAABだったというだけです
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:34 ID:OKSxddeg
>482
いちいちそこにばかりケチつけるなよ、ＭＴとＡＴの比較でどうだ、というから
ＡＴのが信頼性があるって言ってるだけだろ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 19:22 ID:yUQtddjK
信頼性で選ぶなら、カローラにしとけと言ってるだけだろ。
おこりんぼさん。（ｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 20:11 ID:aUfUhU+G
一度維持してみるといい（ｗ、ちょいのりして壊れる前に売るような乗り方でなくね。
487 ：　：03/04/02 00:12 ID:GXSVXGgq
MTは都内の一般道なら1・2速しか使う機会がない。
首都高環状線もほとんど3速ホールド。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:14 ID:TK6tVEe+
ってゆうか，寿命が短いのを承知で，しかも快楽主義者が好むマセで
信頼性をもちだして評価すること自体がヤボってもんだね．
ＡＴでもＭＴでも，本人が乗り回して楽しい方を，
そして使い方に合った方を選べばいいんだよ．

ナナメ読みした限り，視野が狭くておしつけがましい態度は見苦しいYO．
きっと心もチムポも小さいのだろう．＞４８０
489 ：487：03/04/02 00:15 ID:GXSVXGgq
あと腕の良し悪しがハッキリわかる車。
昔から潰す輩が多いのはそのため。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:24 ID:TK6tVEe+
あー、カリフでむちゃくちゃ早い、スマートな走りの人がいるらしいね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 02:06 ID:cAq6VsnD
＞488
せっかく＞480がいいこと言ってるのに・・・あなたひょっとして
マセラティのこと何も知らないでしょう？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 02:23 ID:TK6tVEe+
自画自賛かな？
本人が納得してるなら、そんな話どうでもいいよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 09:00 ID:gwB5/mZ8
納得してるかどうかでなく、どちらがどうか？という話だろ、「寿命が短いのを承知」
なんて今更言うまでもない。そのなかでさらにどっちがお勧めか、ということだ。
低信頼性前提のクルマとはいえ、ながく維持して使ってみれば案外差は出るんだよ。
自作自演だのとケチつけるだけなら出てくるな。ＭＴの利点でも反論したらどうだ？
具体的にモノを言え。
494 ：４９２：03/04/02 09:49 ID:Zo+Bpvm1
何を興奮してるか分からないけど、何で荒らすのかなー。

好きで乗ってるオーナーもいるだろうに、２ｃｈとはいえ
赤の他人の車種の中傷は、アンチマセの荒らしとやってることは一緒だよ。
本人が好きで乗ってる車を、オーナー代表みたいな偉そうな態度で
あれこれ言いいなさんな、と思っただけさ。

４８８は別人、独車からのマセＡＴ乗換え組なので、あしからず。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:07 ID:z+9k8+m4
>>494
大人だね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:28 ID:gwB5/mZ8
>494
荒らしはお前だろ。俺は自画自賛なぞしていない。

491は別人だ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:50 ID:rYZwG79T
小学生だった２５〜６年前は至る所で”ｽｰﾊﾟｰｶｰｼｮｰ”が
やってた。ｽｰﾊﾟｰｶｰｼｮｰとは名だけで２．３台のﾗﾝﾎﾞとﾌｪﾗが有るだけ。
今思えばﾎﾞﾙﾎﾞやﾒﾙｾﾃﾞｽが並んでた。つまり有料ﾃﾞｨｰﾗｰｼｮｰ。
当時目の肥えた俺達は、何度もｶﾞｯｸｼきたの憶えてる。
でもそんなﾂﾏﾗﾝｼｮｰでもお目当てがあった。
ﾏｾﾗﾃｨだ。
皆がＢＢに見惚れてるのを横目に俺はﾒﾗｸに勃起ﾝしてた。かなり。
そんな俺も３０も半ば。
もう直ぐ憧れの車が射程距離！待たせたな！ポルテ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 18:56 ID:neQDkt2b
おお、ポルテね、一瞬メラクを買うのかと思った（ｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 20:30 ID:yradFJ+B
>497
同じような憧憬をもって、マセ買った人多いでつ。
続編を期待！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:22 ID:dvqpfAHH
まじっすか！おめでとうございます。いいな〜
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:22 ID:dvqpfAHH
祝500！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 23:23 ID:IZgPrVTB
まだ買ってはいないんじゃない？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 03:37 ID:gD1eUD66
BITURBOからギブリの手前まで数台乗り継いでます。
MTとATの感想ですが・・・
ATは１０万ｋｍオーバーまで乗りました。
普通に扱えば寿命長し。（普通といっても結構飛ばす）
ZF製マニュアルMTはシンクロが弱い。
OHしたけど１年ちょいで具合が悪くなりだした経験あり。
ゲトラグ製マニュアルMTのほうが剛性感あり。
クラッチペダルに関しては、
当初重かったけど、たしか４ｖかギブリ初期で対策品（クラッチレバーの支点をずらした物）が出ました。
これに換えると多少軽くなります。
クラッチのセンターベアリングは、ベアリング精度が悪くて音が出ること多数。
マニュアルは短命って言うけど、よほど荒っぽく扱わなければ大丈夫。
走りに関しては、足回りさえ手を入れればそこそこ楽しめるかな。
だけど基本的には峠には向いてないと思う。
ギヤ比も峠とか向きじゃないです。
高速コーナーが多ければ別だけど。
それにフロントが重すぎます。
でも、ガンガン回す＆ドッカンの加速が好きだからマニュアル乗ってます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 11:15 ID:f+26ary6
>>クラッチのセンターベアリングは、ベアリング精度が悪くて音が出ること多数。

そだね、アイドリングでガラガラ言ってるクルマしか見たことないよ、ＭＴって。
505 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/03 23:13 ID:ORIJvSvG
実は89年のBiturbo2.5を買うかどうか迷ってます。
故障とかかなりやばそうな予感。
でもこの車、エロティックでたまりません。

やっぱ国産にするかなぁ・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:18 ID:1R74+HfN
>505
中途半端なSiに価値はないよ。
ボディ腐るし、インジェクション化でパワー落ちてるし。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:24 ID:bvjQttRE
せめて２２２以降がいいね、ＡＴが４速になって以降のでないと。
508 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/04 00:43 ID:eg+28ys1
そうですか・・・
同じSiでもイタリア国内向けと輸出仕様で30馬力以上違いますしね・・・

222だとしたらSRかなあ。
プロジェクターのやつですね。
でも222はMTの出物が少なくて・・・
509 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/04 00:54 ID:eg+28ys1
あ、一応モノは5MTです。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:02 ID:bvjQttRE
何度も出てるけど、壊れるとＯＨきかないよ。ＭＴだと。
ＭＴなら222.4Ｖでしょ。
511 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/04 01:10 ID:eg+28ys1
あー222.4Vですか・・・
それだと大人しくギブリにしたくなりますね・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 01:16 ID:bvjQttRE
MTならやっぱツインカム。それならやはりギブリの６速が一番かと・・。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 02:10 ID:eaR7piXK
>503
>ゲトラグ製マニュアルMTのほうが剛性感あり。

これは標準装備ではなく、交換したのでしょうか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 10:27 ID:Ntg7MvLy
全部のMTがOH出来ない訳じゃ無し。
３ｖ系エンジンのMTはZF製でOH可能。
４ｖ以降はゲトラグ製MTでOH不可。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 12:07 ID:DMID7GrZ
あ、それはそうだね、ごめん。でも3Ｖ系のＭＴなんてカリフぐらいじゃない？
実際に見かけるのなんて。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 12:22 ID:DMID7GrZ
ZFはガラガラ言わないのかな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 17:02 ID:Kebo/P9f
515＞
３ｖ系MTは周りに結構います。

516＞
ZFも言う。
ちなみに、ZF用ベアリングのケースなんてプラスチック。。。
ゲトラグは違うけど。
部品が届いてビックリした。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:49 ID:DMID7GrZ
3VのＭＴなんてスパザガの最終しか実物見たことないな。
乗ってもみたけど、まあ俺はＡＴでいいかと思った。
でもそういえばそれはガラガラ言って無かったような気がする。
ギブリＧＴなんて見た限り全部ガラガラ言ってたけどなあ。
あのアイドリングでの音はどうにも「壊れてる」っぽくて苦手。
走り出すと消えるの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 01:09 ID:eL3HHKdO
ZFの5MTこそガラガラ。
でもベアリング交換で直る。
パーツ代は大したことないが工賃がかかる。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:58 ID:yK/Q42eV
乗ってみるのが一番でしょうね。
自分の感性にあわなければ、ＡＴでも十分じゃないですか？
個人的にはＭＴの方が好みでしたからＭＴに乗っています。
そういう理由で選んでもいいんじゃないですか。
ＡＴでもＭＴでも自己満足で完結出来る方を選んだ方がいいと思いますけど。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 00:49 ID:TUrIl5tY
?
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 01:53 ID:/ztmkThd
....
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:56 ID:/ztmkThd
今日は天気が良く、桜も満開。助手席のウィンドウを全開にして222Eを
走らせてました。夕暮れは何とも良い雰囲気で、とても幸せな気分。
好きな車で、季節の良い夕暮れを走っている、それだけで気持ちよく
なれます。こんな瞬間は数多くはないのだけれど、こいつを友にずっと
そんな気分が味わえれば幸せと思います。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 19:30 ID:lZTZo78+
私現在ギブリの6MTにのってます。
これは実際自分で運転しないとわかりませんが、
マセは最高です。何が？って聞かれても説明できません。
ATかMTってのは好みの問題ですが、運転していて楽しいのは絶対MT。
でもATが悪いとは思いません。マセを楽しむにはATでも十分楽しめます。
525 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：03/04/06 19:32 ID:uhamKDiT

　　　
　　　都会の夜が最も似合う車
　　　
　　　　　　マセラティ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:05 ID:WEdk54tD
メラクは洒落にならないぐらいお金が掛かります。
やめとくのが無難！
地獄見た。
同じ金かけるなら、ギブリ、ミストラルの方がいいですぞ。
527 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/07 10:35 ID:7PYVAB24
終末にビトルボ見に行こうと思ったらどうやら売れてしまった模様。
今度はターゲットを222SRに変更して探します。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 15:43 ID:0BciGzG5
ガレイタもんに限っては。
222SRはATしか無いんでないかい？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 16:57 ID:UiFc4JaU
ガレイタはお願いすれば別にどんな仕様でも入れてくれたよ。
530 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/07 17:41 ID:7PYVAB24
ATにはATの味がありそうなマセラティﾏﾝｾｰ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:19 ID:UFMIh6I0
俺はＡＴ派。のんびり街を流すアシ車だから。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:42 ID:cFmrN53g
これは好みの問題なので、あまり突っ込まないで・・・SR買おうと思ってる
方、1回ギブリと222SE・Eの実物見てから買ったほうが良いよ。雰囲気結構違う
のです。写真と実物が。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:24 ID:xFXfmgBY
ダッシュボードのデザインが案外違うしね。あとドアのウッドがギブリだとなぜか
細くなってるんだよね、革の質も少し違うし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:48 ID:cFmrN53g
あ、それと選ぶ余地ないと思いますが、色が特に重要かと！ブルーセラ・ツンドラ
・黒・・・全然違いまっせ。特に白（無いけど）車なんてみんなそうか・・・でも
特に雰囲気をかもし出す車だから色もできるだけ見て回ったほうがいいです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 00:09 ID:VtS7Ak8h
内装はアイボリーで決まりだね！
536 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/08 01:35 ID:tsZ4vMAN
今日、赤のスパイダーザガートをﾊｹｰﾝしますた。
ってか近所にブルーセラのクアトロポルテが停まってたり
世田谷めちゃくちゃです。ｗ

で、狙ってる色はブルーセラです。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 08:56 ID:rsGdbvYi
ブルーセラだとほとんどギブリかクワトロポルテにしかないぞ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:35 ID:efjYOgJf
白Ｘアイボリーのギブリ最高。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:40 ID:efjYOgJf
あと
深緑（ボディー）Ｘ茶色（内装）　　重厚でかっこ良かった。
540 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/08 21:59 ID:qMtW7uGq
ブルーセラのギブリ約300ﾏｿ・・・
整備費を考えるとちょっとまだ手が出せません。

ライフルグレーの222SRがあるみたいですが
この辺が狙い目かな・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:04 ID:w6hxWeMh
白絶対良いよね〜1回見てみて〜
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:06 ID:xx/+FcZr
外装白はまずないぞ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:12 ID:efjYOgJf
まずないという白×アイボリー見た事あるんだな。
222の白も良かった。
ただ、白のザガスパはイマイチ。幌が良くない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:15 ID:efjYOgJf
連続ゴメン。
カップの白もあるけど、内装真っ黒だから
外装白なら普通のギブリがいい。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:16 ID:xx/+FcZr
白×アイボリーは豪華版カタログに載ってるクルマだな。
まずないのには間違いはない。アイボリー内装は綺麗に保たれてるクルマが
生き残ってればいいんだが。
546 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/08 22:17 ID:qMtW7uGq
222だったらここに4台ありますね、白

ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/zaiko.cgi?goow/ichiran.html+0201735+15+used/search/CGI/goow/f_ichiran.html+goow
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:21 ID:xx/+FcZr
ああ、ここ・・・、ね・・。うん、まあ君がここで買いたい、というならまあ、
いいかのかなあ・・・。
548 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/08 22:24 ID:qMtW7uGq
あ、いえ、私はそういうつもりでは・・・(；´Д`)
買うならたぶん世田谷か市ヶ尾か・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:25 ID:efjYOgJf
うわっちゃ　サンハッピーかよ。
数年前に現金持って名古屋まで行きました。
今はどうか知らないけど　折り合いが合わず帰ってきました。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:26 ID:xx/+FcZr
関東ならデポでしょ、かなり乗っけてるけど。あとはガレイタ。
他はやめといたほうが身のため。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:27 ID:efjYOgJf
スピリットもいいんじゃない？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:30 ID:xx/+FcZr
買って出た直後にエアコンぶっ壊れて、「保証なんかするわけないだろ」と
胸を張ってぬかすらしいね。
553 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/08 22:37 ID:qMtW7uGq
デポはどうなんだろ、信用できるかも知れませんが
ちょっと価格設定が他と違いますね。

ガレイタはタマが少ない・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:46 ID:xx/+FcZr
デポは関東ではいちばんまともじゃないかな、２２２買うなら。利益の上乗せも一番だけど。
あ、勿論無保証だよ。
555 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/08 23:01 ID:qMtW7uGq
マセラティ保証してくれたら助かりますが
そんなことしたら店つぶれそうですね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:09 ID:xx/+FcZr
「本当に」完全整備済みならそれも可能なはずなんだけどね。
まあ、ショップの整備済みなんてのはそんなものだ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:33 ID:hXZpcf+1
どうせ保証は付かないんだから、マージンたっぷり上乗せの
ショップで買うより、個人売買で手に入れて、後から自分で
金かけたたほうが良い。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:37 ID:PVjChAC0
いやいや、それは違う。ショップが自信持って売る程度の車が何とか
走りながら手直しできる「ベース車」になりうるコンディションだよ。
個人売買のクルマは十中八九ただのゴミ。いくらかちゃんとしてるクルマなら
個人売買とはいえ強気に値段つけるはず、その程度でもかなり金がかかって
きてるはずだから。
559 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/09 10:43 ID:qlIPQYY2
個人売買もいいですが
「前オーナーが車検通してくれる」のが最低条件でしょうね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 11:37 ID:IkxutQmW
556>部品の信頼性が低いマセにはその理屈当てはまらないでしょ

557>頑張って。でもそれで泥沼に嵌まる人多い（w

551が言ってるスピリットなら確か保証付きだったと思われ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 11:59 ID:pP6CAI8D
1ヶ月だったか3ヶ月の保障がついてた。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 12:04 ID:1B+kwgfA
＞560
ちゃんと改善作業して不良部品はとりかえればいい。可能だ。
「品の信頼性が低いから仕方ない」は単なる逃げ口上だな。
そんなひどい代物なら「整備済み」なんて胸張って価格を吊り上げるなよ。
＞561
どうせ保証箇所限定だろ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 12:24 ID:IkxutQmW
562>
部品の精度が低いから交換しても壊れるときは壊れるってこと言いたかっただけ。
だいたい価格を吊り上げるななんて俺に言われても困る（w

あと保証もついていないお店が多い中、
箇所限定でも保証がついてるだけいいんじゃないと思うけど？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:13 ID:8/5CUKuX
箇所限定でも保証がついてるってのは
そこしかやってません、あとは見てませんてもんジャン。
しょせん、利益出そうとする店なんてそんなもんでしょ。
専門店名乗るならラインオフした状態よりもよくして
整備済みとうたってほしいものだ、幾らになるか知らんが。
まあ、後悔しない買い方でどうぞ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:17 ID:B+wPoqRE
＞562 564
２ｃｈで吠えてないで、直接店に文句言えばいいじゃん。
カルシウム不足ですか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:19 ID:fnLbamwe
＞＞箇所限定でも保証がついてるだけいいんじゃないと

「そこは保証箇所じゃないから」、と逃げられるのがオチだな。
勿論売るときは「保証付きだから高いよ」と来るんだが。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:21 ID:fnLbamwe
＞565
いやいや、ここで勘違いしてショップに騙される奴が出ても可哀想だろ？
568 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/09 13:26 ID:qlIPQYY2
ヒューズボックスの半田盛り直しの工賃ってどれくらいなんだろ。

ってか私は自分でやるつもりですが、安いなら他の部分と一緒に
やってもらった方がいいのかなーと思ってみたり。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:28 ID:fnLbamwe
＞568
俺は1万でやってもらった。電装屋の夜なべ仕事だそうな（ｗ
それから5年、まったくそれ関係のトラブルはないよ。
あ、アースを全部きちんと取り直したけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:59 ID:bUdh1UY2
＞567
そういう目的なら、騙すショップを晒してみたら？
クレームの話は、そういうショップを選んだり、自分の都合の良い方に
解釈してるユーザーの自己責任もあるのでは？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 14:51 ID:IkxutQmW
なんですぐに騙すショップとかそういうハナシになるのかな〜
もしかしてそんな経験したヤシばっかりですかここ(w
本人が納得の上で買うなら別にどこでもいいんじゃない？
そもそも2chの話を鵜呑みにして買うのはどうかなと思うけどね（w
実際に乗ってる人に聞いてみたほうが間違いない罠
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 14:58 ID:S0B7yGh0
＞570.571
どこのお店の方ですか？（ｗ「自己責任」、いい言葉だよねー。
「お前が自分で選んで買ったんだろ」か。
573 ：金時計ナシポルテ：03/04/09 15:10 ID:kOp1X13s
↑
イタリア本国の通説「騙される奴は無教養」

騙される被害者を減らしたいなら、ユーザーも知恵をつける必要があるし、
騙すショップを晒すのも、どちらも有効だろ？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 15:13 ID:IkxutQmW
違うよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 15:16 ID:IkxutQmW
↑572へのresね。
576 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/09 18:45 ID:qlIPQYY2
自分の行動の責任は自分で負うのが大人かと。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:02 ID:RGHezUws
ショップの店長と話す・買った人に聞く・雑誌、ウェブ（マセ乗りのやつね）で調べるなど、時間と手間
かけて勉強していくと、かなりショップは絞られます。基本はある程度まで整備した価格で
購入して、お金をキチンとかけて定期的にメンテしていく。それが可能なショップでしょう！自分でいじれる
人は別ですよ。後はマセラティをより楽しもうと思うと車（ハード）だけでなくショップとのお付き合いの部分
（ソフト）があればなおいいと感じるね。主治医なんて表現してる人もいるけどまさにそんな感じかな。
ちなみに俺はガレイタとお付き合いしてるけど、すべてがちゃんとしてるよ。他では関東では４つくらいかな
目移りしているショップは。ここで書きたいけどやめときますわ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 15:21 ID:FuhuM2wE
マセラティ乗ってる人はそもそも、無教養でしょ。てか、イタ車海苔全般（ｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:59 ID:Ya7QO6Gi
こんな書き込みする人間が一番無教養（ｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 19:00 ID:Ya7QO6Gi
あ、578の事です。
581 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/10 20:00 ID:7lTJLoS5
教養がないとそもそも動かせないクルマじゃないかな、マセラティは。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:08 ID:VO+YyOS0
教養なくて結構！たかが車ですぜ兄貴！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 00:31 ID:g+d3jIup
マセに乗るにはまず「バカ」の自覚が必要です。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 12:07 ID:47NbUZXH
>>583
マセ乗ってる人間がバカかどうかは知らんが、あまり魅力的ではない人間なのは確かだ。たまに、雑誌なんかに出てくるマセ糊の間じゃ有名であるらしい素人の中年のおっさん、甚だカコ悪いですな（ｗ
おい！おっさん！お前にはマセどころか、ワーゲンも似合わんぞ（ｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 15:18 ID:WWGAY5f4
584>
誰のこと言ってんだ？マセ乗りに苛められたことでもあるのか（藁
こんなトコで愚痴ってないで直接言ってやれば？










ま、それもできないんだろうから黙って下向いてろボケ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 16:05 ID:P/lfp9Yh
バカと魅力はまた別次元の話だからなあ。
ただ、変わり者は多いな（ｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 19:58 ID:FPCfaxJT
>>584
なんだか結局２ちゃんらしく個人攻撃、ねたみ、そしりの世界ですかね。
マセラティにかかわっていろいろマスコミに登場する方って
手弁当、自腹を切ってその楽しさを伝えようとしている人ですよ、
会話を持つ機会があったけど「マセラティ好きなんだなぁ・・・」と
思わせる方々ばかりです。
擬人化するのはなんだけど、大事にできるだけ長くこのお姫様には
乗っていきたいね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 20:18 ID:XGW4v4FG
お姫様、家柄は確かにいいんだろうけど、ウチのは育ちはあんまりよくないね。
ヤンチャのくせに病弱だし（ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:53 ID:sToOEA17
shopはデスティーノかエスパートの面倒見が
俺にとってはよかった。
ガレイタは金かかるのでよければ。
コーンズ？
行った事ない
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:57 ID:XGW4v4FG
ガレイタにしとけ。一見はあすこは時価なので高くつくが通って馴染みになるといいよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:04 ID:SCtYBf8n
>>587
いいですね〜私もそういう方とお会いしたいですね。
まだ、購入して数ヶ月だけど、何年も乗り続けて私もそういう風に
なれるといいなと思います。

金稼がなきゃね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:17 ID:sToOEA17
マセは好きじゃないとホント乗れない車だよね
入れ込んでいるときは壊れても何しても
可愛いんだけどサ
雰囲気だけは独自の世界観があるけど、乗ってていい車では１００パーない
他の車に乗り換えると、その車の安心感ったら．．．
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:34 ID:7BJQ7Ck6
何にのっても「いい車だなあ」と思えるようになるよね（ｗ
異様に寛容になった気がする。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:06 ID:HHxYI5bW
わたすはせかんどかあで・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:07 ID:dl9PmTgr
しょっちゅう乗らないと調子悪くなるよ。ゲタにお勧め。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:HHxYI5bW
ぼくはぎゅうにゅうでぱぱはたまごで・
597 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 01:26 ID:2omnJKhC
今日、代田橋の「アウトレット」で見てきました。
222SRって素敵なクルマですね・・・
そりゃあシャマルにはかなわないけど
ギブリにするか222SRにするか悩みます。
まあギブリが無難なんでしょうけど・・・

ライフルグレーの222SRは素敵だった・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 09:00 ID:JFgEoEmu
ギブリ（勿論初期型は外して）が無難だよ。今時の売り物の222は大抵
ただのゴミだし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 11:02 ID:YClNX2pr
２２２もギブリも大して変わらん。
無理にいじり回して、適正化をケチったゴミ同然のギブリも多数生息。

歴代オーナーの素性次第。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 11:13 ID:JFgEoEmu
その歴代オーナーの素性、というのがね、222だと最早ほぼ全て絶望的でしょ。
本当にケチらずにいい状態を維持してるクルマならギブリと価格はかわらないはず。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 11:45 ID:b4LtmDve
どう考えても、車種や装備より素性を優先して選ぶべきでしょ。
マセラティなんて、それこそコンディションが千差万別なのに、
まるでクソ雑誌TIPOのように、無理矢理、車種や装備で分類して
全体を語りたがる子供がいるね。（笑

＞222だと最早ほぼ全て絶望的でしょ。
否。素性の良いモノが、一般に情報が流れる前に取引されてるだけ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:03 ID:JFgEoEmu
だからこそ、店頭に並んでるクルマは大抵ハズレだろう、と言ってるんだが。
それとも煽り？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:06 ID:HHxYI5bW
>597
222SRかなり安く設定させてるようですけど、ほとんど整備せずに引き渡し
となるので、かなり注意です。整備は違うショップでもいいから整備プラン
と予算をしっかり組んでから買いましょう。「大丈夫」と言われたらそこで
買うのはやめましょう！
604 ：601：03/04/12 12:36 ID:b4LtmDve
>602
＞今時の売り物の222は大抵ただのゴミだし。
君は「売り物」と言ってるだけで、「店頭に並んでるクルマ」とは書いてないやん。

＞その歴代オーナーの素性、というのがね、222だと最早ほぼ全て絶望的でしょ。
これも「店頭に並んでるクルマに限っての話」だとは書いてないし、
TIPOのように、狭い視野の総論でしか語ってない。

某工場をチェックすると分かるが、大切に扱われた２２２もあるだろうに、
クソ雑誌みたいな総論を語って、君は満足かい？
605 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 13:31 ID:2omnJKhC
222は「車検2年付き」のタマを探してるんですよ。
一応車検さえ通れば後の修理プランも立てやすいですし。
まあ個人売買でも車検通してくれれば同じかも知れませんが
前オーナーがどんないじり方をしているかについては
ギブリより222の方が純粋に補修なのではないかと想像
できますしねえ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:01 ID:HHxYI5bW
>605
私も同様ギブリと222悩んでたんですが、ギブリは玉も豊富だし、次でも
いいかなと思って222を購入しました。

車検はあるにこしたこと無いです。でもマセラティ中古は「車検＝最低限の
レベルは達している」とはなりません。私は車検の通った車に50万以上の整備
をかけて購入しましたが、それでも定期的にかなりのメンテ費用が発生してます。

もちろん御蔭様で壊れません。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 14:11 ID:j3cwnvRr
601に禿同
どうもここでは「買うな」っていう香具師が多いな
自分がそういうのしか見た事無いからと言って、全てがそうだと思うなよ
欲しい車を欲しいって言ってる人が居て出玉だってまだあるかもしれないのに
最初から駄目駄目言うなよ
ある所にはまだいいものが残ってるんだよ
実際にその車を見もしないで言うな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 15:20 ID:TYRFKqwH
そんな低確率な話を出して勧めるのもなんだなあ。
604は案の定何にでも噛み付きたがる煽りだし。
反論なら反論だけ書けばいいだろう、総論あっての各論だろ？
実際売り物の大半はハズレ、店頭に並んでるのはもっとね。
きちんとしたクルマなら誰でもいいから買ってという形ではなかなか出てこないよ。
素性を普段から知ってるクルマを譲り受けるというのならまあわかるけど、
そんなのは普通「売り物」とはいわないだろ。
かなりリスクのある買い物だと言うのがそんなにマズイかい？

609 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 16:17 ID:2omnJKhC
ってか
店売り以外なら大幅にリスクが低減するとは思えないのですが？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:21 ID:TYRFKqwH
しないよ。でも店売りは特に高リスク。見ず知らずのひとからの個人売買も
同じようなものだけどね。
611 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 16:22 ID:2omnJKhC
では人脈がない場合は店で買っても同じですね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:28 ID:TYRFKqwH
そうだねえ、ガレイタとかと仲良くなって、そこの管理ユーザーが手放す
ガレイタフルメンテのクルマみたいのを廻してもらえれば一番なんだけど。
確かに上物だって存在してないわけじゃないからね。
一見だとどうかなあ、紹介してもらえるといいんだけどね、他の客に。
あとはデポのオークション以外の仕入先になってるショップだと、仲良くなると
あすこの仕入れ値でいいのが買えるよ（ｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:37 ID:TYRFKqwH
今日みたいな雨降りの時もショップにいくといいよ、雨漏りの有無がわかる。
222はギブリと違ってクオーターウインドーが少し開くからストリップスが
へたってると漏るよ。前席ももちろんそうだけど。
ギブリだとクオーターははめ殺しなので漏りにくいね。（勿論漏るのは漏る）
614 ：601：03/04/12 16:49 ID:b4LtmDve
＞かなりリスクのある買い物だと言うのがそんなにマズイかい？
今更「リスクのある買い物」なんて言ったところで、中古ラテン車で常識の、
そんな陳腐な話は聞いてないやん。三流評論家じゃあるまいし。（笑

本当に良いマセを勧めたいなら、どういう特徴の店がダメで、
どういう買い方をすれば良い車が手に入るのかを語れば済むこと。

で、601でチラっと書いた通り、オーナーや工場に声をかけて
一般に情報が流れる前に掴むのがベストなんだが、それを「低確率」と言う、
君のような人がボロをつかまされることになるんだよ。
615 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 16:49 ID:2omnJKhC
ガレイタ大嫌いなんスよ。
コーンズ逝くか・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 16:59 ID:TYRFKqwH
>614
何を熱くなってるのか知らないが、俺もう5年222ＳＲ乗ってるし、606みたく
整備充分して、対策もやってゲタにしてるよ。もうすぐ10万Ｋだな。
俺は見ず知らずの個人売買やそこいらのショップの店頭で並べて売ってるクルマは
大抵ハズレって書いたじゃん。ショップもガレイタかデポでもどうだと何度も書き込んでるし、
612も読んでないのか？何でそんなに噛み付きたがるんだ？
俺にケチつけるんならお前さんが「そんな心配は無用、こうすればいい」って詳しく
書き込んでやれよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 17:08 ID:TYRFKqwH
>615
コーンズはビトルボあまり得意じゃないし、診たがらないよ。
「時価」なんで整備はうまくやらないと請求書が・・・。
でもまあ、その分もてあましてるクルマでもあるから「欲しいんだけど」と
言えばクルマとの縁は案外できるかもね。高年式のギブリやクワトロポルテは
案外出てくるね、高いけど。
618 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 17:39 ID:2omnJKhC
ってか、ハズレばっかりってのは変じゃありませんか？
あくまでそれが標準なのであって、
それ以上程度のいいものは「大当たり」だと思うんですが。

で、別に大当たりを探してる訳じゃありません。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 17:43 ID:TYRFKqwH
ならいいんじゃない？相応の覚悟さえあれば大丈夫。
ただ、アルファあたりの標準よりは劣る標準にはなるよ。
620 ：614：03/04/12 18:18 ID:uHKF+QeY
>616
時間差で612も読んだが、あまりに断定的な
>>600の内容に反応しただけだが？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 18:28 ID:yv7kmAGI
もうちょい落ち着け。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 19:57 ID:HHxYI5bW
>614
オマエの言ってること意味分からんし、うざいよ！出て行け！
623 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/12 20:01 ID:2omnJKhC
>>619
最近のアルファって高品質ですよねえ。
3.0GTVとか。
イタリア車とは思えないっす。

ギブリより安いけど欲しいと思わないので何とも。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 20:25 ID:yv7kmAGI
それだけ腹をくくってりゃＯＫかな。
でもその標準は今時立ち往生するかもレベルだからね（ｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 00:23 ID:VLhOXz1n
ガレイタは元々ランチャが専門でビトルボはそれほど得意でない。
これは元ガレイタのメカがやってる某ショップも同じ。
コーンズはビトルボを車と見なしていないので診たがらない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 20:54 ID:2K7Neo3n
某ショップは確かにダメだけど、ガレイタはもう少し使えるよ。
627 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/13 23:04 ID:LKjTbISU
今日、神奈川のお店でギブリ試乗してきました。

正直、勃ちそうになりました。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:12 ID:2K7Neo3n
うん、ギブリにしとくのがいいと思うよ、やっぱ。
629 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/13 23:22 ID:LKjTbISU
でもやっぱ222SRも気になりますよ。
ちょっと他店で試乗してみます。

こればかりは実車乗ってボンネット開けて下回り見てみないと。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 23:30 ID:2K7Neo3n
あったかい日にちゃんとエアコンが生きてるかのチェックも忘れずにね（ｗ
あとアイドルでやたらと水温があがらないかどうか。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:06 ID:VEPPqVc/
電磁ポンプ周辺も音聞いておくといいかもね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 21:35 ID:JVn6zk3D
水回りとATはあんまり壊れない。
エアコンはコンプがすぐ死ぬ。
あと俺の場合半年で２回オルタネ−タ−が逝った。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:14 ID:EBmFXMUZ
水ポンプをタイベルと一緒にいつも新品にすればの話ね。あと水ホースは
当然車検毎に全交換が前提。オルタネーターはケチらずに国産の新品に換える。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 11:53 ID:PFrkgqc1
584＞
最初からずっと読んできて思ったが、お前カンビオコルサ海苔じゃねーか！？
みんなに嫌われててこんなとこで吠えてて楽しいのか？（藁
詐欺まがいのことしといて逆恨みかよ。
お前のことや、お前が言ってる奴のこと知ってるけど、あそこの面子もここを覗いてるぞ！



文句があるんなら本人に言えば彼なら相手をするはずだ。
影でコソコソすんなよ。
金玉付いてんのか？（藁
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 14:43 ID:vQp1Jriv
麻布十番のガレイタ　マセ、ランチア置いてたのに
いつの間にか「アルファロメオ麻布十番」ってアルファ専門になってたよ。
そりゃマセ、ランチアじゃ家賃もでないだろうなぁ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 18:04 ID:5haLcKVA
634>
きっと付いてないんでつ(藁
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:19 ID:a07ZOgAJ
＞＞６３３
しったかズラで能書きこいてんじゃねー
このド素人が．．．
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 22:43 ID:zn+YvosF
何だ？632か？（ｗ　最近何でも噛み付きたがる厨が多いな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:22 ID:N2NArvsW
638＞
どっちもどっちだぜ（ｗ
エアコンのコンプなんてそんなにすぐ壊れない。
オイルちゃんと入れてないで焼きついたんじゃねーか！？
水ポンプはタイベル2回に1回交換で十分。
水ホースは結構乗ってるけど交換したことないぞ。
デルコのオルタは糞だから国産交換はお約束なので納得。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:28 ID:wxwqf97j
そうか？エアコンのコンプレッサーは丈夫だと思う、何せ日本製。但しホースはもれるので
作り直してる。水ポンプは２回は実際に持たなかったので毎回換えてる。
水ホースはＶバンクの間を通るパイプが一度裂けたのでこれもそれからは
毎回換えてる。たいした値段でもないし。実経験なんだがな。
水ホース交換したことないっていったいどの程度「結構乗ってるけど」なんだ？
１．２年で１万Ｋも走ってないんじゃなかろうね？
641 ：山崎渉：03/04/17 15:12 ID:JDK2jYjM
（＾＾）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 16:09 ID:osZNhW6g
水ホース、無交換で８万ｋｍ乗ってるぜ！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:50 ID:UYp2dtpN
マジかよ、ネタだろ？
644 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/18 00:18 ID:3/yCW0as
水は水でもウィンドウウォッシャーのホースではないのかと小一時間（ｒｙ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 21:32 ID:p5S6z5SW
先生！644はマセ海苔でもないくせに乗ってる人間に説教しようとしてマ〜ス（w
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 22:58 ID:zDEoMcwK
お前さんは乗ってるのか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:09 ID:NdOCVw/M
いいから644早く買っちまえ〜暑くなる前に買うんだJyooo
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:50 ID:J8sqtPU+
age
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:38 ID:5PIhP++L
今日のような天気のいい日で、水温系が真ん中の90（数字違ってるかも）
にあと1mmで到達の位置に針がきているのはまずいんでしょうか？まだ
4月です。

もう一つ、エンジン始動時にしばらく回転数が2000でうなって、時間がたつ
と急に通常に戻ります。具合悪いですか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 00:41 ID:YaoOwq3q
あったかい日ならそんなもん。その日にエンジン初めてかけるなら
暖まるまで２０００回転かそれ以上で唸ってから安定して1200くらいで
しばらく回って、１０００で落ち着く。
ちょいと暑い日にちょとした渋滞に入れば５月には９０度を超えることも
きっと可能じゃないかな。
651 ：山崎渉：03/04/20 01:12 ID:L59HxIRY
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
652 ：山崎渉：03/04/20 02:23 ID:L59HxIRY
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 13:28 ID:5PIhP++L
>650
ありがとうございます。少し安心しましたが、いろいろ調べると、真夏に運転
するためにはいろいろ対策をしてる方も多いようです。（大丈夫な車ももちろ
んあります。）サーモスタット、エキマニ、ラジエター、電動ファンなどに手を
加えたり、清掃もろもろ・・・

ちなみにマセラティの場合の水温計の赤信号は何度でしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 13:34 ID:1RDHHkS7
ボンネットから白煙があがるまでかな（ｗ
個体差が大きい。９０度を結構超えてもすぐには吹かないよ。
まあ俺は水ホースを２年毎に全交換、サーモは４年毎で換えてる。
ラジエターも作り直して、ファンもニスモのに換えたけど、この二つは
やる前でもなんとか夏にも街乗りできたよ、ゲタにずっと使ってるし。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:32 ID:tuFA2wZP
水温70〜75度キープが標準のはずですね。
真夏の14時、事故渋滞3キロ2時間でも
80度越えることはありませんでした。
もちろんクーラーは切り、さすがにファン回りっぱなしなので
電圧は通常14キープですがさすがに12まで低下。
車は問題なしでしたが、人間が暑さでいかれました。
前にも書かれている方がいるように
きちんと整備すればこんなもんですよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:41 ID:5PIhP++L
う〜ん、何とかなるよう祈るだけですね。

細かいところを含めて、手を入れたい部分がてんこ盛り！

お金が無くて、とても全部はムリ。外装や内装にはとて
もでないが、回せないですね。タイミングベルト、エアコンベルト、
パワステベルトなどのベルト類とあとポンプ類も全部交換。
次にリレー、電気系統もやって、AT・ブレーキ・足回りなども。
あと、スピードメータセンサも交換したい・・・・・・・・・

オイル交換もずっとご無沙汰。

みなさんはどこのショップでどれくらいのスパンでメンテしてますか？
年間の予算はどれくらいですか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:46 ID:5PIhP++L
＞655
そうですか。そうですよね。

私の場合すでに90近いので何とかならない可能性の方が高いですね。
乗らないという手もありますが、寂しすぎる。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 21:54 ID:PH8W8zjE
きちんと整備しているなら真夏にクーラーを切らなくても吹かないよ。
655のクルマは改善が足りないだけ、９０度のラインぴったりで充分クルマは大丈夫。
ま、水温計の個体差も大きいけどね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 01:42 ID:L/q74gGr
サーモにも設定温度に種類があるんだよ。
それより渋滞にはまるとクラッチの方が熱でやられる。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 11:01 ID:3Kev/ICB
クラッチはやだな
熱でどうなるの？？
661 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/21 12:42 ID:ov9epYbV
実はまだ悩んでます。
確かにギブリはいい、しかし222SRやザガートスパイダーも・・・

とりあえずいろいろ乗ってみます。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 13:39 ID:eyvE0az4
６５５様！！！
これは本当ですか？
私はポルテですが、真冬だろうが止まっていれば９０度前後を
行ったりきたりで、ファンはブンブン回ります。
でもオーバーヒートはしません。
真夏でエアコンを使用していると、ファンは回りっぱなしですが
むしろ水温は安定しています
結局、オーバーヒート状態にはならないものの、一年を通してファンは
ブンブン回るということです。
電圧も１３Ｖを少し上回るくらいです。
マセに乗るようになってから、計器類はやたら見るようになりました。
調子はいいんですけど・・・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 13:45 ID:l9E1aitg
普通は９０度弱で安定だろ。
マセはクランク駆動のファンがなくて電動ファンオンリーなので
ぶんぶん回って当然じゃない？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 15:23 ID:Bc/7OjgA
俺の２２２も７５度あたりで安定してるぞよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:23 ID:5d3NrBjt
水温は高めのほうが燃費がよいときいたぞ
ベンツとか１１０度なんだから多少高めでも
オーバーヒートにはならないだろう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:20 ID:n2VLJva/
ん〜何が正しいのか？固体差？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:22 ID:86h0NqdW
サーモの設定温度もあるんだろうね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 01:34 ID:3cvdkX/u
走る距離にもよるのでしょうか。真夏に東京−仙台を往復するのと
都内の渋滞を往復3時間走るのとどっちがオーバーヒートし易いのでしょうか？
どっちもいっしょか・・・実は夏を迎えるのが始めてで、都内はなんとかなる
ものの遠征についてはびびってます。

あ！あと燃費が悪すぎるのですが（メータ壊れれてて数値でない・・・）解消
するための対策があれば教えてくださいまし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 07:26 ID:6em4MJ7V
走ってラジエターに風が当たっている状態なら平気。
それでもオーバーヒートするならコアが駄目でそ。

燃費は元々良くないし。
都内走ってると５ｋｍ／Ｌ程度。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 08:52 ID:0pDLutVk
俺も街乗りで5Ｋ程度、高速で8Ｋくらいかな。ＭＴだとブースト効かせて遊びがちだから
もっと悪くなるかもね。クルマ自体がどうこうよりメーターすらちゃんと直してないような
整備状況のほうが遠征では心配だね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:35 ID:tO/pp5UD
670がイイこと言った！ちゃんと整備してあれば遠征なんて別に平気だよね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 19:20 ID:zuFc5+Yl
本当かどうか知らんがエンジンは１週間経つと完全に冷え切るそうだ
だからそうなる前に最低でも週一くらいはのってればそんなに壊れないらしい
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 00:19 ID:W4SdFdnS
もともとばっちりと整備をしてあればの話だがな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:41 ID:XqEGnqJe
>知ったかズラしてえらそうに
かきこんでんじゃねーよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 22:52 ID:pBE0Axky
>674
こんなとこでしか・・・さみし
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 12:27 ID:/qSi/KgQ
>674
リストラでもされたのか？（w
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:24 ID:ozhGbdQO
きっとマセ海苔にいじめられたに違いない（藁
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:31 ID:/8lrKx1s
俺はこれから洗車にいくじょ〜待ってろよ222！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 14:44 ID:0FDalO7D
マセラティとTVR好きなんだけど、ポルシェより維持費かかりそうで恐い。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:20 ID:1LGhpdnh
好きなら乗ればいいじゃん
ｱﾚｺﾚケチ付ける厨居るけど、納得して乗って行ければいいんじゃないの？

と書くとｹﾁ付ける香具師が出てくるかﾃｽﾄ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:22 ID:GThea3QC
やめとけ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 08:30 ID:Ot98iCPM
俺も、今現行クーペ（4200）考えてるよ。

クアトロポルテV6に乗ってるんだが、モロコシ屋の営業がしきりに
薦めるんだよな。

で、試乗したら、今までのマセとは違った良さがあるのナ。
ヤクザから堅気に更正した感じ。ちゃんとスポーツカーになってる。

オーナーの皆さん、こいつは「買い」でしょうか。
信頼性が格段にアップしてたら、マジで考える。そうだな、ポルテや
3200GTから乗り換えた香具師、インプレおながいします。
事と次第によっては、休み明けにハンコつきます。
683 ：ティーポ３３．２ストラダーレ：03/04/29 12:28 ID:A5lSTfqq


ゴールデンウィークは混雑するけど車好きにはいい時期だよね！！！

年に何回かしか動かさない希少車が啓蟄のごとく、うじゃうじゃ出てくるからね。

うちの近所ですら、普段見かけない車をたくさん目撃できるので車好きにはたまりませんな。

Ｚ３３のクラブミーティングとかも、この期間中にどこかで開催されるんでしょうね。

今日は天気もいいので最高でしょうね。

あぁ、俺も趣味車が欲しいよ・・・。


684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:25 ID:0UVNnIde
＞682
いいな、俺もポルテほしいな〜モロコシ屋からセールスされてみてえな〜

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 08:48 ID:Ir19+mrQ
マセのホームページとかも見て回ったのですが白煙が出るとかいろいろ不具合もあるらしいですね。
どうも欠陥車のような車みたいなので、予算もオーバー気味だったし、他の車を捜すことにしました。
でもみなさん、よくこんなひどい車によく乗っていますね。
しかもひどさを隠して自分の好みだけの判断でそれを人に薦めるなんて…
ろくな車に乗っていない人は人格もそれなりだってことなんでしょうか？がっかりしました。

とりあえず、本当の事がわかってほっとしました。
686 ：遙皇 ◆HEHARUKAoo ：03/04/30 10:26 ID:L2sLvdlU
普通でしょ。
手入れしなきゃ何でも遅かれ早かれそうなるような気が。

でも今回ギブリは予算オーバーなので他を探し始めていたりします・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 11:15 ID:6VYVl+I8
>>685
別に嫌なら乗るなよ。薦めないし。
国産なら壊れなくて君にはいいんじゃない？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 15:32 ID:LBEoYxJy
685>
おまえ「人格」って言葉の意味知ってるか？と聞いてみるテスト
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:39 ID:/akLUKuQ
知らないに1ﾏｾ円
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:41 ID:/akLUKuQ
大体白煙が出るとかその程度で不具合とか言っている程度で底の浅さが
知れるとおもうぞ(藁
そんなｷﾐは新車で軽でも買ってなさい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:58 ID:VyrAd9t+
>>685 ランチアのページでも見ました。釣りですので放置で。あっちの白煙って
　　　マフラーから出てるような（ｗ。
　　　マセカッコイイですね。
692 ：マセ：03/04/30 22:31 ID:sZQx9CCB
685>690の言う通り白煙ぐらいは不具合にははいりません。
マセって車は乗ったものしかわからないし、
別にこれにしろとは強制できない車です。
興味なければ他をさがすのがbestです。
ギブリに乗ってますが今までパワーウィンドウが
動かなくなったのが2回、ボンネットが開かなくなったことや
エンジン降ろして分解したことetc.
さすがにOHはショックでしたが
パワーウィンドウなんかは超マイナートラブル。
次はどこが壊れるやら…。
まあマセってこんな車です。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:55 ID:y0UxPJ60
685はカローラがお似合いかな。壊れないし、壊れてもどこでも修理が利く。

つーか、このスレのどこで「薦めてる」のかね？
基本的に「オマエには無理だからやめとけ」みたいなレスばっかりだろ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:00 ID:qKX+R+sk
そうか？やめとけと書くと「偉そうに忠告かよ」ってレスがたくさんついてたぞ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 00:32 ID:FslN01A0
>692
ギブリでそんだけ壊れるのは明らかにハズレ。
696 ：マセ：03/05/01 10:58 ID:UcNNZG0g
695> 否定はしませんが、すべて消耗品によるものです。
完全に壊れてからだと高くつくからね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:03 ID:aVB7LL7a
消耗しすぎなんだよ・・・。
698 ：マセ：03/05/01 11:07 ID:UcNNZG0g
毎日乗ってるからね。
やっぱり消耗しすぎですかね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:12 ID:aVB7LL7a
とりあえず、今年は５年ぶりにエアコンが「消耗」したので今日入院だな。
ガスは入ってるのに・・。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:33 ID:epL0Xp+A
オレのマセラティも今度、入院です。

退院するといつもカチッとなってる気がするのが楽しみです。

金がいくらあっても足りないよう〜


701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:37 ID:epL0Xp+A
お！祝700　すごくないか

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050331684/l50
702 ：マセ：03/05/01 21:57 ID:UcNNZG0g
今度は夏前にラジエーターを変えときたいなー。
マセラティに乗ってる人に聞きます。
もし他の車に乗り換えるのなら何にしますか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:06 ID:nqI4XVur
いい質問ですね〜
俺はポルシェを知りたい。あと、アルファかな最近のGTAとか・・・
国産であれば新スカイラインのクーペかな。多分新しいテクノロジー
やコンセプトに触れたい。そんな感じかな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:39 ID:c3jjMiE8
>702
良い質問だね。
ボクスターはちょっと気になる。
あとＴＶＲとか。
そうそうＴＶＲスレはマセの話題がけっこう多い。
クワトロポルテをも捨てた今のマセに興味はないな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:55 ID:9Qz++0Fu
>702
ベントレーだな、ターボＲなんか頭の悪そうな加速感がマセそっくりだ。
ハンドルがよく切れて見晴らしがいいので街乗りにもいいぞ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 04:50 ID:dsU9B2Xj
この間老夫婦が乗っててｶｺﾖｶﾀ
しかし大雨なのに窓全開だったのは(ry
707 ：マセ：03/05/02 07:19 ID:zDqlOZcS
今一番気になるのはアストンマーチン。
alfa GTAも乗ってみたい。
708 ：ギブリ乗り：03/05/02 16:45 ID:cAMFagnw
気になる車・・・デトマソパンテーラかなぁ

整備はみんなどこに出してるよ。
ガレイタいまいちだよね。トウキビ屋もデトマ粗のマセなんて知るかよ
っていうかんじだし。
どこに出せばいいのかなぁ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:45 ID:iGuNyGsr
ガレイタに紹介でいくのがいいよ。コンズと同じで時価で、客も選ぶところだから。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 18:49 ID:UhYry99X
気になる車・・・ﾏｾﾗﾃｨ、TVR、ﾎﾟﾙｼｪ996･986、ｱｽﾄﾝDB7、ｼﾞｬｶﾞｰXKｺﾝﾊﾞﾁ、ｺﾙﾍﾞｯﾄ
庶民に維持できる車教えて下さい
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 19:07 ID:iGuNyGsr
マセとＴＶＲとアストンを除けばあとは国産みたいなもんだ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 19:22 ID:UhYry99X
>>711
ｱｽﾄﾝDB7は維持できるって聞いたんですけど・・・
それと本スレここですか？
もう1つスレあるんですけど。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:03 ID:iGuNyGsr
アストンはディーラーがイマイチ頼りない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:27 ID:alHYqyBV
＞709
ガレイタって客選ぶんすか？具体的にどうなるのでしょう？

知っている人教えて。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:40 ID:h8mnJ5MK
請求書が時価。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:28 ID:UhYry99X
マセラッティ２２２SR のスレタイなんですけど
総合スレと考えていいのでしょうか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:19 ID:bBcSSDDC
数年前に２２２ＳＲ乗ってました　半年で手放しました

休日の銀座みゆき通りで逝ってしまい
渋滞をさらに助長させ
しかも窓を空けハンドル操作をして手押しで止められる
スペースまで持っていき
その間に彼女は電車で帰ってしまい
レッカー呼んで待つこと２時間
しかし中でキーを何気でひねると
エンジン掛かり
レッカーにも引き返してもらい・・・・

あれは懐かしい思い出です
でもあのマセの魅力は一度でも皆さん味わうべきでしょう
故障だなんだとごちゃごちゃ言わずにマセにいい女乗せて走る
それだけでいいんじゃないですか？
壊れて金無ければ売る（自分はそのパターンでしたが）
あっでもこれから買うのはどうかと・・・
涼しくなってから買ったほうが良いかと

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:25 ID:v0wpK9XD
>717
それは単にバッテリー端子の接触が悪かっただけでは……
トラブルの内には入らない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:34 ID:bBcSSDDC
>718
その通りでーす　手放した理由はそれ以外にもあるんですけどね・・・

違う違う　故障トラブルなんてどうーでもいいんです
自分が言いたかったのは
222でもなんでもマセ良いから欲しくて買えるんだったら
イイ個体（と思われるとしか言えないが）見つけて買ったほうが
エエよってことでーす
だって車は生活華やかにする「道具」でしょ？官能的に楽しまなきゃ
でもここに居る人たちは車が恋人なのかなー

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 12:04 ID:W4iWI6B9
トラブルの内には入らない、か・・。

原発並みだね（ｗ、何でも「消耗」「接触不良」「整備不良」etc・・、
このクルマに関してのみ別の言葉に言い換えることによって「故障」はしないと
強弁するわけね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 12:18 ID:IE4uu0MS
誰も故障しないとは言ってないと思うが。
マセに限らず９０年頭頃までのイタ車は大抵電気系統なんぞ似たり寄ったり
だと思うがな。
壊れる部分は幾らでも壊れる。
所詮物だから壊れないワケないだろが。

やれやれ、ＧＷで厨房が出て来るとウザイね（ｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:41 ID:No527/sj
222のスレなの？
本スレここじゃないの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:19 ID:tM+xvvJu
>721
おいおい、壊れまくると書かれると寄ってたかって「乗り手が悪い」「整備が悪い」
「消耗しただけ」と叩きに来るのがここだろ？（ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 17:09 ID:SaOVU19d
放置してみる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:11 ID:No527/sj
マセラティ全般の本スレなんですか？
そろそろ教えて下さい_(._.)_
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:58 ID:XbELHtxk
何でもどうぞ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 13:49 ID:E5GDXXXn
＞723
言われてみればその通り（w

＞725
何ですか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:57 ID:kW04fal4
>720
接触不良が故障かいな？
JAFメイトでもそんなことは書かんぞ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:53 ID:IjdnDYrh
222系のマセラティは、ホントカッコいいでつね。あのカッコが気に入れば別に故障が多かろうと、オーナーは気にしないのでは？
漏れはオーナーじゃないでつが（ｗ
買おうかと思いますたが、ｗ１２４のベンツに感動してそちらに、逝きますた。
マセラティの対極にある車でつがね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:32 ID:GHzsP9Jr
でちょう〜かっこゆいのよね〜なんていうか雰囲気あれは他では出せないね〜

エンジンの音、震え、内装の香り・・・いいじゃないにょ〜

故障？接触不良？どっちでもいいけど、それくらい別にね〜

手がかからない車って必ず飽きる！「走る見る」それだけでは浅すぎると思うがの〜
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:02 ID:JxnPoCss
そういう奴に限ってアシに日本車を持ってたりするよな（ｗ
222だのギブリだのなんてゲタにできなきゃ何の意味もないクルマだろうに。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:37 ID:O2evBcfD
噺家、ませらっ亭めいらく
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 00:38 ID:JxnPoCss
質が悪そうだな（ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:31 ID:8HVhbHca
手が掛かり過ぎて嫌になる・・・・・・時もある。

じゃあ　別のクルマに乗り換える？　って言われると、他に無いんだよね。
735 ：マセ：03/05/06 07:13 ID:vLGMKuvA
731>私ギブリですが、毎日出勤の足に使ってます。
736 ：ム：03/05/06 07:17 ID:2cVXvIx9
ここのホームページで全部一気に登録キャッシュバック
お小遣いならここでできます
http://www.southernclub.net/members/phimesan.html
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:59 ID:jecxAjcl
>735
それで立ち往生しょっちゅうで平気？困るからちゃんと手をいれるでしょ？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 01:01 ID:OhDfCZ/P
>737
平気じゃないでござる。困るから手を入れてるでござる。

で・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:57 ID:3EFeIWGw
じゃあ「壊れたっていいじゃん、立ち往生したって仕方ない」とは言わないでしょ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 14:12 ID:3EFeIWGw
エアコンのタッチパネルが一部死んだらしい・・・・。
配線引っ張ってスイッチ増設だ！！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:31 ID:6+iIk3f5
222って十年以上前の貧乏くさい車なんだからさ　壊れて当然でしょ？
パーツ買うより　ヤフオクで30万の222買ったが安いんでないの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:32 ID:e9wlWitg
そんなもん、パーツの役にも立たんよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:41 ID:6+iIk3f5
パーツとるんじゃないよ　乗り捨てで充分ってことよ
マセのイメージ貧乏くさくなるから　いーかげんゴミマセは
なくなんないかなー
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:47 ID:e9wlWitg
乗り捨てできるほどまともだと思うのか、マセラティ乗ったことあるのか？
一瞬試乗しただけとかでなく。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:50 ID:6+iIk3f5
>743
222オーナーは貧乏だから
反射的にパーツ鳥になちゃうのよん（ワラ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:55 ID:v3iv9Ig2
＞744
あー　いるいる　よくいるね！
222でコーンズの試乗会だけ来る奴
よくはずかしくないよねー
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:55 ID:e9wlWitg
何自己レスしてんだ？（ｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:59 ID:e9wlWitg
>746
君は何に乗って試乗会にいくんだい？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:00 ID:80zPQeHg
＞746
そうそう
グッズもらって喜んでるらしい
土日で分けて行ったりして
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:03 ID:OqgP5hEI
自作自演かよ・・・。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:06 ID:VNCy70M9
＞750
きみももってんの？
中国製クリスタル灰皿
752 ：　：03/05/08 00:36 ID:3ZSRXuML
222海苔じゃコーンズの試乗会に行っても相手にされないＹＯ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:41 ID:OqgP5hEI
招待状が来てりゃクルマなんぞ問われないがなあ。第一営業と知り合いだからこそ
招かれるんだし。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 00:55 ID:llzxu1t3
753　タイベル注文で知り合ったとおもわれ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:00 ID:OqgP5hEI
何で自分で注文しなきゃならないんだ？部品なんか。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:00 ID:llzxu1t3
753　いやいや　棚ぼた　デッキリコールだろ
あの時は　ここぞとばかりに　エラソにきてたなー
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:02 ID:OqgP5hEI
すげえ昔の話だな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:07 ID:VNCy70M9
そうそう　そろそろ変えろよ　せめて在庫処分のポルテくらいに
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:13 ID:OqgP5hEI
ベントレーにしたからもういい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:15 ID:VNCy70M9
なーんだ　Fじゃねーのか　つまんね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:16 ID:OqgP5hEI
Ｆは五月蝿いし乗りづらい。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:28 ID:VNCy70M9
足がショートなだけとおもはれ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:41 ID:llzxu1t3
だいたい　なんでベントレ糊が222擁護なン？
ほんとか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:52 ID:80zPQeHg
＞755
貧乏だからだろうよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 04:14 ID:w3Po8mw/
222なんてマセラティのブランド名欲しくて乗ってる貧乏人だろ？
痛すぎる・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:38 ID:80zPQeHg
そういや埼玉人は　フェラチオのことフェラーリっていうの　ほんとか？
さすがゴミマセで盛り上がる人たちは違うね！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:41 ID:6O9dsGsz
ポルスレとジャガースレあたりから漂着したゴミが暴れまわってるな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:41 ID:llzxu1t3
ふ〜ん（ ´_ゝ`）
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 11:44 ID:MWcmKYu/
ゴミマセねぇ　ふ〜ん
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 13:35 ID:ZaRHgRp/
俺が貧乏人か？ttp://www.jboot.com/morimoto/index.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 21:22 ID:w3Po8mw/















772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 22:28 ID:VNCy70M9
やっぱゴミマセ乗るには昔F乗ってたいわなあかんようやな

けど小山ガレージはおもろそやな
クランク組み方ひとつでパワーはかわるでって
会うたびゆーてるオヤジ　どこにもいるんやな
773 ：　：03/05/09 00:41 ID:HGvqNurq
>770
下品な輩が復活してきたな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 17:47 ID:i+dXpBTz
>>770
親もバカだろ？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:24 ID:PGW0eWv7
はじめますて　ついに念願の222SR買っちゃいますた
先日友人に　僕の222SRのエンジンルーム見せたら
このホースはずすともっとパワー出るぞと教えてくれたので
試しにはずしてみたら　ほんとすごいパワーです
こんなに簡単にパワー出たりするんですね　ビックリしますた
みなさんもご存知でした？みつまたになっているとこなんですけど
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 09:54 ID:2QZPCF+s
まあ、なんだな。

>>770よりもっと吊るされてもいいHPがあると思うがな。

きったねぇ黄色いのとか。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:47 ID:xY+Q4HH3
>>776
確かにありゃ、ひどいっすね。マセラティ、カッコ良いのに台無し。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 01:44 ID:FJbeHTLG
裸の王様吊るすスレはここですか age ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 02:45 ID:gwAyTwif
マセラティ＆TVR好きな人に質問。
ロータスまで逝っちゃうと灰汁強過ぎて拒否ですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 02:47 ID:gwAyTwif
実用性も含めて感想希望。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 08:58 ID:kfwObSRx
エスプリなら可。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:51 ID:FJbeHTLG
エランでも可
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:52 ID:+yGDqruL
なんでも可
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:54 ID:WP93D4E4
すきなののればー


でも裸の王様になちゃダメYO
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:09 ID:MTJkWfKM
？？？？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:35 ID:dtr3fHX4
だっせー黄色じゃなきゃ可（ｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:02 ID:ACK/lNYC
＞786
てめえは、めでてえ奴だな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:31 ID:cQAYaqbv
おーこわ！　なにかされちゃうーのか　俺

きいろく塗られちゃったら　逝っちゃうかもYO
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:59 ID:MTJkWfKM
黄色にこだわる粘着は精神病院にでも逝ってください
ここは222のスレでしょ？
790 ：　：03/05/14 00:11 ID:SE3MIZch
>>779
金があればアストンだな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:26 ID:4OW7ImmS
羽に汁か？
792 ：　：03/05/17 00:59 ID:qKCbgJSs
ああああああああああ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:38 ID:bw0jiIZq
終了
794 ：山崎渉：03/05/22 04:43 ID:yoQe4ZX5
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:01 ID:MYDeU/da
まさかこのスレを山崎が救うとは！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 11:03 ID:AdY33P6f
終了
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 17:16 ID:evdMaovo
次スレはマセラティ総合スレに汁よ！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:18 ID:kvGsubXh
先日、家族と一緒にクアトロポルテで温泉に行ってきました。
渋滞に多少はまりましたが、終始絶好調
通販で買ったガラスコーティング剤で処理した、ロッソオリエンテの
愛車はキラキラ輝いてますます好きになりました。
特に真横から見たペッタリ感は最高。
799 ：山崎渉：03/05/28 12:04 ID:v4O6WwqK
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
800 ：マセ：03/06/01 18:53 ID:F1Ed8lsa
800get
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:37 ID:UV+Ta8RJ
801get
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:40 ID:UV+Ta8RJ
ML退会する理由が”超多忙でメール環境に浸れない”って！　訳わからんな〜、ワシだって、１年365日毎日突然呼び出しあり〜の仕事してるのに。メシ喰って糞して寝る暇あればMLチラッと見るぐらいの暇あるやろ〜。別に見んでも罰せられんし〜。カンビオ海苔は鬼門か〜？
803 ：sage：03/06/02 11:00 ID:APYI8y8H
マセ海苔は皆MLに入らなきゃいけない決まりでもあるんでつか(w
804 ：sage2：03/06/02 11:56 ID:ix9xid8M
コルサ乗ってるような上流は
我慢ならんだろな
あんな乞食が集うML
805 ：sage2：03/06/02 12:02 ID:ix9xid8M
”代替国産オルタ　どこの解体屋に有りますか？”

そんなレスばっかだぜ（ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 12:03 ID:YlKID7EG
上流? pu
807 ：sage2：03/06/02 13:14 ID:T/tR0TG8
↑ほらね（ｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:43 ID:ovkMjrvD
↑金持ちなんやね〜、穴た、プ
おたく何海苔？
809 ：sage2：03/06/02 19:09 ID:T/tR0TG8
私の車に興味があるの？
810 ：sage2：03/06/02 19:10 ID:c8WMBU90
気持ち悪い人ですね（ｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 19:52 ID:IeUXhMh4
まさか、中ベンとか、ＢＭの５とかが、上流と思って乗ってるシト？
日本で一番売れてるくづま
812 ：直リン：03/06/02 19:53 ID:FToq2rYk
http://homepage.mac.com/yuuka20/
813 ：sage2：03/06/02 19:53 ID:T/tR0TG8
発想が貧困ですね（ｗ
814 ：sage2：03/06/02 20:03 ID:RUMdhyRQ
まあ　この様な方の多いMLですから
コルサの方が退会なさるのも
よく分かりますよね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:21 ID:WXOIXIMs
今度はこっちか、ＩＤ一生懸命変えなくていいってば（ｗ。
あっちで構ってもらえなくなって寂しいのか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:35 ID:IeUXhMh4
>>814

もしかすて、青空駐車場にボディカバーをかけ〜ぇのとか、ショボイカーポートか、はたまた賃貸マンションの地下駐車場などに駐車してます？
こんなとこ投稿してる間にガレージ付きの自宅を建てなさい、チミは。
817 ：sage2：03/06/02 20:41 ID:RUMdhyRQ
お邪魔してすみませんね
ここは君たちのスレでしたね（ｗ
818 ：sage2：03/06/02 20:43 ID:ix9xid8M
思う存分　解体屋情報でも
交換してください（ｗ
819 ：sage2：03/06/02 20:47 ID:T/tR0TG8
MLの件　ついマジレスしてしまいました
本当のこと言ってすみません
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:54 ID:IeUXhMh4
はよ、結婚して自宅建てなさい、チミは。
車のローンで結婚資金ないかもしんないけど。
821 ：sage2：03/06/02 21:03 ID:T/tR0TG8
そうそう　言い忘れてました

あのな
俺達プロパーが捨てた車に群がるおまいらは
マセラティ好きでのってんじゃないのよ
あのトライデントマーク欲しくて乗ってるだけ
わかるか？
自分の胸に手あててよく考えろや
おまいら　マセラティ社の何の役にもたってないわけ

中近東が日本の解体車乗ってるのとおんなじなわけよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:21 ID:+nq98jNn
向こうのスレと全く同じこと書くなバカ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:03 ID:APYI8y8H
804>
>あんな乞食が集うML

ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/mittang/
それってここのことでつか？
824 ：sage2：03/06/03 00:45 ID:NVNeU6yO
結局なんだな

ばかだあほうだほざくだけで
何のポリも無いんだな

まあ１０年待ってやっと拾った車に
ポリもフィロもないわな（ｗ
825 ：sage2：03/06/03 01:23 ID:gOz2PxeM
>>820
新築おめでとう

222海苔で３０年ローンですか
人生おわりましたね（ｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 08:53 ID:xKb1LS8o
流石に構ってもらえなくなってきて必死だな（ｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:40 ID:/kXcQV4w
ってことで終了
828 ：sage2：03/06/03 18:34 ID:NVNeU6yO
>>826
おまいも朝から必死だな　ﾌﾟ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 19:33 ID:WgUx3YB1
ﾂﾗｿｳﾀﾞ．．．
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 18:00 ID:oOgfP5Zi
ヤフオクで3万で222出てるけど　いくら位までなら入れていいものなのかな?
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:34 ID:pvsg8wIv
>830
予想通りすぐに20万超えましたね。この222SEはそんなに悪くはないと思います。
スピードメータが故障ということは、距離計が動いていたとしても６万１千の
表示距離はちょっと怪しいです。

F軽い修復歴が少し気になります。実車を見て確認したほうが良いですね。
この車専門店で売っても３０万くらいだと思います。車検が長いにもかかわらず
それを最落無しでやってるのは、なんか理由があるのでしょう。

最初にこの車悪くないと言いましたが、ヤフオクのマセコーナではみんな金がない
のか、評価が厳しいのか４０万、５０万にまで上がることはありません。よって
うまくやれば３０万台で落として（３０はいくでしょう）、あと５０万くらいかけて
整備していけば悪くはないと思います。５０万で済むかどうかはやはり何かないか
実車を見て確認しましょう。何もなくてそれくらいかかると思いますので・・・

222E、SEは玉少ないです。今後はますます・・・SRなんか結構出回ってますが・・・
本気で考えるなら今のうちでしょう。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 23:48 ID:pvsg8wIv
と思いきや。。。業者からの出品ですね。

であれば安値では売りませんね。売ると言ってますが、売りません。

途中取り消しか、自分で落札かのどっちかでしょう。ただし、値段が上がれば
別ですよ。。

私は×です。無駄な労力を使いそうです。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 00:13 ID:xuUM7nDj
>831
黄色に塗りなおすと更にどのくらいかかるかなぁ
834 ：830：03/06/09 02:43 ID:t6H4avad
ここで　競ってみましょうか？（ｗ

部品とりで　えーい　50100円

裏で即決頼んだけどそっけなく断られ
835 ：830：03/06/09 02:45 ID:t6H4avad
>>832
そんな事いって自分が落とす気ですね？（ｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 18:02 ID:SY2lpWu+
クーペ板作りました〜
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055147860/l50
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
板とスレの区別くらいつけろﾊｹﾞ