BMW Z3&Z4

Z3ﾗｲﾄﾚｯﾄﾞ海苔女ですがまだ若いんで乗り換えるなら次期RX-7がいい・・・。
RX-8でも気になって仕方ない。
Z4のｲﾝﾃﾘｱｺﾝﾊﾟﾈだけ好き。ﾎﾞﾃﾞｨは・・・。（･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!

正直、足まわりがｶﾞｶﾞﾁｶﾞﾁなのとボディに惚れたんですZ3。
次に乗り換えるなら、これがいいぜ！ってやつあったら教えてください。

しかし低速ﾄﾙｸ細すぎですよね。Z3。ｱｰｼﾝｸﾞしたけど高速合流きついです。しかもATだし。

>>924
レスサンクスです。一部拠点を譲り受け＋独自でしたか。早とちりしてました。

>>929
日曜に別件も兼ねてディーラーに行ってましたが、そこの営業もそんな感じな
ことを言ってました。都心部のディーラーだと違うのかも知れませんが。

>>930
Z3の低速ﾄトルクも細いけど、ロータリーはもっとないけど。。。8の2.5MTはマシに
なってたがZ3と変わらん程度と感じましたが（FDは論外に全然ないし）。
MTだから回転数高めにつないでいくのに慣れて気にならなくはなってますが>Z3

930ﾈｶﾏやめれ

>>929

そうか、売れてないんか〜。SLKの時とは大違いやね。
まぁ値段が値段だけに、バカ売れするクルマでもないだろうが。
それにどう考えたって3.0の方が良さそうだし。
(2.5を素で乗るのなら安いが、いろんなもんくっつけると3.0買って
おいた方が良さそうだと思える。憎たらしい値付け・・・。）

BMWｽｸｴｱ＠外苑前には右ハン置いてあるね。

>>931
＞ロータリーはもっとないけど
そうなんですか！？パワフルだとばかり思ってました。
世界初にﾏﾂﾀﾞが開発した凄いもんという認識しかなかったんで。
女だからﾏｼﾝ＆ﾒｶにはさっぱりで・・・。
そっか。。。がっかり。RX系は2.5L以上じゃないとﾊﾟﾜｰ無しかぁ。

>>932
なんでよｗ　女だってば！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!　

>>934
はいはい。ﾈｶﾏなのね

>>935
違いますけど？？？

>>930
速いのが本気で好きならRX-7、いいんじゃない？
漏れもZ3だけど、相手にならないかんじ。
ま、カテゴリが違います罠。

>>933
売るターゲットがないみたいよ。
Ｚ３気に入ってる人はスタイリングでＺ４は好みでないだろうから、新規客を対象にしてるって。
新規客と言っても５００万超で２シーターのオープンを買おうという客はそういないだろうしね。
ポルシェに乗ってる奴が強いて買い替える訳はないし、SLKにしてもそうだろうし。
この辺の車選びを考えてる人にどれだけ訴求力があるかということだろうけど、かなり難しいんじゃないかな。

>>930 は↓のおばさん、女です。希と名乗っています。


http://human.2ch.net/test/read.cgi/dame/1054716159/865-

二〜三十路ｽﾚ 粉の野郎〜１５☆

865 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：03/06/17 00:54 ID:AJhwEXl/
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/16 20:20 ID:/BO77KT0
Z3ﾗｲﾄﾚｯﾄﾞ海苔女ですがまだ若いんで乗り換えるなら次期RX-7がいい・・・。
RX-8でも気になって仕方ない。
Z4のｲﾝﾃﾘｱｺﾝﾊﾟﾈだけ好き。ﾎﾞﾃﾞｨは・・・。（･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!

正直、足まわりがｶﾞｶﾞﾁｶﾞﾁなのとボディに惚れたんですZ3。
次に乗り換えるなら、これがいいぜ！ってやつあったら教えてください。

しかし低速ﾄﾙｸ細すぎですよね。Z3。ｱｰｼﾝｸﾞしたけど高速合流きついです。しかもATだし

この発言だなｗｗ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039168744/l50

>>938

漏れは買いたいと思ってるんだけど。その理由として

・ポルシェ・ボクスターも客観的にはいいクルマだと思うし、
機会があれば買ってみたいが、そのデザインに食指が動かない。
（クルマ好きの琴線に触れないというか。）

・ロードスターは欲しいが、かといってマツダ・ロードスターのような
ベーシックなモデルを所有しようとは思わない。（レンタカーで借りる
分には非常に楽しいけど。やっぱりボディー剛性などがつらい。）

・Ｚ４は単純に「所有する喜び」を感じさせてくれるし、普段殆ど
一人で乗っているのでこれで実用上は充分。

・変な理由かもしれないけど、カーナビが純正で付いているのがよい。
もし後付オンダッシュだと、オープンカーの場合つらいと思う。
（幌を上げたままクルマをロックして離れることもあり得ると思うので。）

・ＢＭＷ自体を所有したことがない。（ガイシャ歴はメルセデス＆ＶＷ）

ただ、これを買うためにメルセデスのＣセダンを売るのがちょっと
踏ん切りつかないんでつ。（C200。なごみ系の遅いクルマ。）

>>940
CからZ4ってのも面白いでつね。確かにｵｰﾌﾟﾝｶｰでﾅﾋﾞが必要な場合は
純正内蔵がいいと思う。Z3じゃ付けるのはｷﾋﾞｽｲ...

洩れの場合 BMW好きというわけじゃないので、Z3の次にZ4はないでつ。
ﾋﾟﾝと来るのはないけど、ｽﾏｰﾄﾛｰﾄﾞｽﾀｰｸｰﾍﾟのﾌﾞﾗﾊﾞｽが出れば欲しい。
ｽﾏｰﾄのﾌﾞﾗﾊﾞｽに乗った時に結構良かった印象があるのでねぇ。

>>939
930がｵﾊﾊﾞﾝだろうがﾈｶﾏだろうが気にもならんが、粘着なお前はｷﾓｲ。

ｽ…ｽﾏｰﾄっすか…?!
２ちゃんは小さい車が好きな人多いですね。

>>941

実は、オープンカーとしてみればTTロードスターなんかも候補には
あがるんだけど、実は同じシャシーのGOLF GTIに今、乗ってるので
今一興味なし。すがたかたちもZ4の方が好みでつ。

ところでZ4とは全く関係ないんだけど、実はBMWのなんたるかを知るために
318iのMTもちょっと興味があるんですが。まぁ、あっちもこっちも
買える訳じゃないんで、あれですけど。

スマートロードスタークーペのブラバスは、そのうち日本にも入って
来るでしょう。スマートのブラバスは意外と早くから入ってきたもんね。

RX-8シルエットやぼったくない？4人乗りにしたぶん？？？
下膨れで安産型みたいにみえるよ。

>944
やぼったいね。
BMからﾏﾂﾀﾞに落ちたくもないしね。

新車情報で取り上げるようだ。
希望は3.0のSMG。
だけど500万以上のクルマはやりたくないって言ってるから
2.5のATかな？

>>938
SMGに興味がある人間なら
ポルシェからでも乗り換えるんじゃないかな？
漏れがそうなんだけど・・・

　　　　　　　
＼(^0^)／――虻部――＼(^0^)／

>>946
7月放送だとATだろうね
日本にSMGが入って来るのは9月だろうから
海外で撮影しないかぎりSMGは難しいだろうね

ちゃんと3.0も2.5もやると思うよ。3.0の方がメイングレードだし。

Z3なんだけど、ウィンカーの電球切れだと思い修理屋に行って調べてもらったら
直っていた。確かに左前のウィンカー消えていて、点滅スピードも速くなっていた
のになぜだ？？おれんだけか？よくあんのか？

接触不良では？　どこかに原因があるのかもよ。

Z4ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おい、汚前ら、Ｚ３とＺ４を比べるなよ。

全然別の車だぞ。

まず価格帯を比べてみ。

何を今更、最初からわかりきったことを必至にいってんだか...
そんなことは最初から判ってて遊んでんだよ。

ところで、Z4のSMGって、330CiのSMG2と同じ？　それとももっと簡略化
されたものなのかな？

SMG2だと、マニュアル・モード、ATモード、両方とも6パターンくらい
モード切替が付いていて、楽しそうだけどめんどくさそうな感じも。

>>956
そせそも330CiがSMG�Uでは無い訳で。
Z4のSMGが330Ciのと同じタイプのものかと言えば、同じタイプの物。
M3のSMG�Uみたいに左がシフトダウン右がシフトアップというタイプの物ではない。

すまそ、M3と勘違いしてますた。>>957

SMGであって、SMG2じゃないってことですね。

個人的には、ATがノーマルとスポーツ、マニュアルが一種類ついていれば
それでOKでつ。

SMG2だと、クラッチつなぐスピードも何パターンかあるみたいで。
なんかすごくヲタクっぽいでつね。

一般人ならトルコンATでもそれなりに楽しめるのかな？
DCCってのもついてますしね。

>>958
揚げ足取ると日本仕様は330CiはATのみ
SMGが有るのは330iの方

>>958
現車がMTでこだわっていた人は、トルコンATは5速でも物足りないかもしれない。Z4SMGの
インプを読みたいけど、市場に出るのはもう少しあとですね。

次スレどうする？おれはZ3・Z4統合のままで良いと思うんだけど、煽りとか多いしなぁ…。

SMG2ではないとは言っても、基本構造は同じなわけで。。
決して旧世代のSMGつーわけではない。

パドルシフトはつてるでそ。　ただ変速モードか3種類くらいしか
ない。　マニュアルとマニュアルで変速速度が早いのと、オートの
3つかな。

次スレはZ4だけで行きたいね
いまさらZ3の話なんて無いし

>962
故炉すぞ！お前。
オープン２シーターだから、Ｚシリーズで良いんじゃないか？

Z3だけの話しでいい

963恐いよー。
そこまで962を怒らなくても…。

>>962
そう思うなら自分でZ4のみのｽﾚ立てれば？

>>964
そう思うなら自分でZ3のみのｽﾚ立てれば？

ここZ4海苔いるの？
いなかったらZ4のみのスレってどうなるの？
妄想ｽﾚ・・・？

このレスの少なさでスレ複数あっても意味ねー。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/18 21:33 ID:YP8aXy+2
>>868
遅ﾚｽごめん！
あれから駆け抜ける歓びを体感しに出かけたのだ。（今日も出かけたが（w）
今までにない車だね。新しいよ。
エンジン（・∀・）ｲｲ!!内装（・∀・）ｲｲ!!ルックスも見慣れると（・∀・）ｲｲ!!
ただハザードボタンがサイドギアの真下で押しにくい。ここ改良しれ。
漏れはZ3→Z4組だが、Z4やっぱいいわ。買って良かった大満足だよ！

>>969
ハザードは本当の非常用と考えてﾜｻﾞﾄその位置じゃなかったか？

＞＞９６８
あてくしは路肩に停める時とか、高速で込んでる時とか、
サンキュー時とかに使ってますが。
本当の非常用とはどんな時？

>>959

そ、そ、そうですた。どうもありがと。よく調べてから書きます。（・ω・）

誰かＺ４買ったﾔｼいないのか？

>>973
買ったけどSMGだから納車は9月

あと、ちょっと皆さんに意見を伺いたいんだけど…

年初に注文して、最近納車になるひとって初期型であることをわかった上で
注文されたわけですよね。ドイツ車の常で年々改良されていくのもふまえた上で。

漏れもZ4、すぐにでも注文したい気持ちなんですが、やっぱり少し待って
１〜２年経ってからの方が生産のクオリティー云々も安定するかなと。

が、別の考えもあって「それは充分わかった上であえて今注文する」という
こと。オープンカーをオープンで乗れる季節は春と秋。そういう爽快さを
手に入れるのに数年待つのか。

明日自分の身に何が起こるか誰もわかりません。
もし買いたくなったら、買えるのなら、すぐにでも注文した方がいいのかな？

どう思われますか？

おれはZ3のままだけど、周りの注目度が全然違うとか、Z3の下取り価格とか、現車の車検時期とか
とても気に入ったのでZ4に早く乗りたいとか等の動機づけじゃないかな？

>>975
買いたい時が買い時。趣味のものなら基本でしょ。
初期型より1〜2年経ってからのモデルの方が安心なのは自明だけど、
希少価値も含めて所有欲を満たせてくれるのは今のうちじゃない？
初期型を予約して買うのは車に限らず、みんなそうでしょう。

ちなみに関係ないけど、夏はオープンにできんけど、冬は結構オープンで
走るの好きだな。風の強い日はダメだけど、小春日和みたいな冬の日の
オープンは結構好き。

>>977
そうそう
1〜2年待って品質が安定した頃にマイナーチェンジなんてありえるし
余り気にしないようにしてます

>>976
>>977
>>978

貴重なご意見、さんくす。