セルシオ20系後期について

いろいろ語って！ここがいいとか、ここが嫌だとか☆

あいのために２ゲット

俺は顔面が好きさ！

顔が良い
ｶｺｲｲ

<<4
だよなー！サイコー

>>5
ったく21セルシオは最高だぜ
いや乗ってないが（ｗ

昨日、20系後期セルシオが左折線で無理やり割り込まれたあげく
ホーン鳴らされてそのセルシオDQNドライバーに｢バカやロー｣とまで言われた
やっぱセルシオ＝DQNだね
当方ヴィータ

>>7
そーゆーお馬鹿さんは無視が一番！

確かにデザインとか好きでかっこは良いと思うが
乗ってる人達を見るとチョット…
安アパートの駐車場にセルシオDQN仕様が置いてあると
笑っちゃうのは俺だけ？

DQNのVIP仕様を含めてヴァカが多いのが気になる。
窓黒いの多いし。

正直言って、カッコと静粛性だけが取り柄だと思う。
フニャ足は、コーナーではホントにヒヤリとさせられる。
造り込みの良さも、10系のあとではなんだかな、というレベルだし。

エンジン音が静かとゆうのは凄いいい事だと思うよ！

どうでもいいハナシだけど

『うんこ味のセル塩』
と
『セル塩味のうんこ』

どっちがいい？？



おいらはうんこ味のセル塩に1票。

『セル塩味』というのを試してみたい…。
うんこはとりあえず置いといて。

DQNな味か
高級な味か
どっちだろーねー

　
　〜　（；´Д｀）　ｳﾝｺ味のセル塩ｸｻｲﾖ〜
〜　　　/　つ _つ
　〜 　人　 Ｙ
　　し'（＿）


　　　　　　　　　　

今さら２０なんて買ったら恥ずかしいよ

>>17
そうでもないよ。セルシオ買うけど現行はちょっと・・・って人が
割りと多く（新車買う金持ってても）20後期を買う人が多い。

セルスィオはフロントシートがやけに狭い。
後席足元スペースを確保するあまり、前のイスが下がらないのが原因。

>>18
30新車で買う金あるﾔｼが
型遅れのしかも中古買うかバカ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

漏れのセルシオ様のフロアカーペットは毛足がふかふかで
それに灯油をこぼしてしまった、よって室内は
灯油のにおいで充満、ゴムのフロアマットなら
拭いたらしまいなのに・・・

>>20
私の友人がそうしましたが何か？

>>22←型遅れのしかも中古買うバカ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

すぐセルｽﾚ落ちるから保守

>>18　>>22
同意。

オレは、30新車を購入予定だったが、展示車を見て
ダサかったので、仕方なく20後期の中古を探した。

最初から、20後期の新車を購入しておけば良かったよ・・・。

20後期のセルシオは最高 age

30セルシオは若い方には乗って欲しくない為､
年輩向けデザインにしたそうです。

寝る前の挙げ

あらら・・パワステポンプからオイル漏ってやがる・・

age

３０のほうが後席広い。

スレタイ読もうぜぇ

age

>32
なまえながくなられたのですね(´-`)

うん
でもさ、ほんと人いないよねこのスレ

それより最近、燃費計がすんごいウザい
思い切って踏み込めんよ

age

大晦日なので久々に保守

30セルシオは、荒い路面を走った時ダッシュボード付近から異音が出る時が
あります。

20セルシオも、同じく異音が出ますか？

>>38
うんにゃ全くないですね異音の類は

あっと忘れてた・・
あけましておめでとう！
くれぐれも事故には気をつけてﾁｮ＞ＡＬＬ

10系はすっかりDQN VIP御用達だもんねぇ、
20系も、もうそろそろだねぇ（´･ω･`）

･･･確かに30系はDQN VIP仕様にしにくいかも（ｗ

前期と後期のＶＩＰ化に時間差があると思うね。
Ａ以外は未だに300万以上するし・・
ま、外観はシンプルで保存します。（w

ところでこれどうよ

http://www.tomsracing.co.jp/comp/ucf20/51403-tuf20.html

と

http://www.tomsracing.co.jp/comp/ucf20/52295-tuf20.html

剛性関係に触手が動いてます。

>>39
レス、ありがとう。
やはり、20セルシオは良いですね。

30系は、いくら静寂性が優れるといっても、ダッシュボード付近等、身近な
ところで異音が出るので、元もこもないのでは？　と言う感じです。
この車、一見したところの豪華さや、数値上の性能ばかりのような気が
しています。

また、ロードノイズは結構室内に入ってくるし、少し悪路になると、ぶるっと
震えたり、ボディーが正常に吸収していないような。
アメリカの、レクサスも同じなのかな？

私も20後期の新車を購入しておけば良かったです。
今年は20後期の中古を探そうかな？

>>43
完璧を期すセルとしてもやはり人間が作るものですからねぇ
原因の追究はしてみましたか？
もちろんデーラーや最悪メーカーの手によってですけど・・

ロードノイズははっきり言って２０も３０も差はないですよ
個人的な対策として、住友３Ｍ製の車体下回りに吹き付けるゴム
吹いてます。これは・・下回り保護を含めた気休めですね。

＞少し悪路になると、ぶるっと 震えたり

高速のつなぎ目あたりでも感じませんか？
それってエアサス特有の動きにも似てますけど所詮は乗り心地重視
バネサスの官能的動きには勝てないでしょうね。
ビルシュタイン最高！

２０後期に戻られるってのは大歓迎ですけど
まだ新しいんですから徹底的に原因を追究してみては？
消費者として当然の権利だと思いますよ？

初期型だが、オレの30系も異音なら出るよ。
しかし、ディーラーは異音に対しての対応が悪いね。
「異音が出たり、出なかったりでは・・。その場で再現出来ないと。」
って言われる。
まぁ、なんとか許容範囲内なので無視して走っているが。

オレは２０後期の購入も考えたが、４０系に期待するよ。

20前期も最初は、コストダウンでひどかったですが後期は良くなりました。
30も後期は良くなると思いますよ。

さっき急な用事が入ったので某高速とばしていました
何回か車線変更の末追い越し車線を走っていると前にはきれいな２０系後期ハケーン
で、後ろにつくといきなりブレーキランプ点灯、車間距離は２メートル？
前がつまってるのかなとこっちもスピード落としたところまた点灯、
意味がわからず隣の車線に出てみると２０系後期の前がら空きじゃん・・・
そういうことね・・。煽るつもりまったくないのにブレーキ踏むなっての
２０系後期のりはこんな馬鹿ばっかですか？

ちなみに私の車は２０系ウインダムでした

>原因の追究はしてみましたか？
しました。しかし私の場合もディーラーでは>>45さんと、ほぼ同じことを言われ、
ほとんど治らないまま帰ってきます。私が30系に期待しすぎたのかも知れませんが。

>高速のつなぎ目あたりでも感じませんか？
感じる時もありますね。
これなら、バネサスのクラウンの方が静か？
もちろん、これからも原因を追求してみるつもりです。

>>45
40系は排気量 5Ｌエンジンのウワサが、ありますね。

スレ違いですみません。。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

おくればせながらあけましておめでとう御座います。
うちのセルﾀﾝ10年に買ったんですが、今年に入って9万ｷﾛ越えますた。

の　り　す　ぎ　で　す　か　？

ところで、セル塩ﾀﾝ、覚えてますか？黒セルです。

ここはﾏﾀｰﾘしてますな。
携帯で残しておいた画像なんでかなーりちっこいですが
ワシのｾﾙ晒します
ttp://soda-drive.s7.xrea.com/file/0169.jpg
小さすぎてわからないかもしれないけど・・・。

３０後期へＭＣして・・
前述の異音が消えてれば
何かしらの対策をしていると見て間違いないでしょう。

ディーラーも得てしてメーカーから情報を卸してもらえない時もあります。
もしくは水面下にて対策もあり。
事実、未だに表立ってはいませんが２０後期が出た当初のＶＶＴ−iエンジンの
ＥＣＵ（コンピューター）は客から何かおかしいと不具合が出た場合、秘密裏に
対策済みのコンピューターへ交換が日常的になっています。
すべてのディーラーが黙ってるとは思いませんが、何も説明されず
スペアキーも持って来てくれと言われれば間違いないです。（設定し直しのため）

ですから３０後期がＭＣして間違いなく異音がなくなってると確信できれば
ディーラーを仲介にしてなんとしても情報を仕入れましょう。
もちろん紳士的にね。

＞黒セルｻｿ
もろちん！覚えてるに決まってんじゃないすか！
あたくしのはやっと７万キロってとこ、最近走んないし・・
つーかドラのうｐロダ使ってくれたんですね　ｻﾝｸｽ!
セルは黒が一番映えるんですよ。
でも洗車がデリケートだし磨き傷が目立つから
見送ったんです。

自分のも純正メッキアルミやウインカーミラーぶち込みましたんで
後でうｐしますわ♪

ウインカーミラー付けたら、元からのフェンダーに付いてるウインカーはどうするの？
ミラーも点滅サイドフェンダーも点滅じゃ、なんか後付け感あって不自然だけど

http://www.ae.wakwak.com/~snow/30celsior/ionn/ionn.html

ここは知ってると思いますけど
まあ異音はどんな車にもあるもんです。
まるで参考にはなりませぬが一つの事例としてパクッてみました（w

>>54
うぅ・・あんた鋭い・・・

い・・・・いいんだよぉ

ま、気分スね　気分

いや俺も付けようか思ってたんだけど
その辺り気になって

おはようだ(=ﾟωﾟ)ﾉさむぃ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>53
覚えてくれててありが�d!

ずーっと前に洗車ｽﾚでも質問したんですが、やっぱ黒ってｶﾅｰﾘキズ目立ちますわ
もう今じゃどうしよーもないんでほっといてますが(ﾟ∀ﾟ)

それよか、ｳｲﾝｶｰﾐﾗｰﾎｽｨ!>>54さんとおなじやうにﾜｼもそれ気にしてた...
やっぱ気分だね　ﾎﾞｰﾅｽそっちに回せばよかったかも(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ところでまえまえから気になってた事なんだけど
エンジン切ってしばらくすると左の前（ちょうどｴｱﾊﾞｯｸあるあたり）から
なんか音がしません？　あれってなんなんでしょ？ｴｱｺﾝ関係なのかな？

それと去年あたりからなんだけど、ｴｱｺﾝ入れた直後、ｴﾝｼﾞﾝ冷えてる関係なのかもしれないけど
ﾋｰﾀｰだけっていうか生ぬるい風が出てきて曇りまくっちゃうんだけど、
どっかおかしいんでしょうか？夏場はｻｳﾅみたいになるし・・・。
ちなみにすぐ動き出しちゃえば大丈夫なんですわ。

age

折れより年式新しいのに・・・
今のところ音らしい音は出てないからなぁ
よくわかりませぬ・・

ただエアコン関係？夏場はサウナってこと考えると
ＡＣコンプレッサーが働いてないと思いますね。

きっちり冷えたり、除湿してくれればガス抜けは考えられないし
冬場は外気導入にしてれば走って曇りも取れますしね
恐らくリレーやサーモ関係だと思われ。
エンジンルーム見てコンプが働いてるかどうか確認してみました？


音とエアコンが同時期に症状が出てれば・・ってのもある・・・
見ないと一番症状がわかりずらい現象だなぁ（w

いつ、マイナーチェンジするの？
２００３年今年らしい噂はほんと？

>>55
リンク先のHPに書かれているけど、
20系セルシオも、ダッシュボードやサンバイザーから
きしみ音が発生していたみたいだね。

静粛性がすこぶる高いセルシオと言えども車ですからね。
まぁ、仕方がないか？

>>62
え？マジ？まだ２０系のマイナーチェンジがあるの？（ｗ

つーかスレ違いでっせ

>>63
奇跡的？というかまだ自分の車でボディから来る異音はないんだけど
いまだにブレーキパッドの遊びからくるコトコトは悩まされる・・
対策しても3ヶ月持たないんだもん。

異音、キシミって人それぞれ、こんな所から？ってのもあるよね。

30オーナーの皆様、いま、買おうか迷ってます。まだ、MCしないよね。
２０も前期から後期にしたら、３０でたからさ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038666460/l50

こっちにある程度の情報はあるみたい、信憑性は別として。

やくざにあこがれる庶民の車。
一度でいいから他人を押しのけてみたいという本能が買わせるアホ車。

>>55
リンク、ありがとう。
30系の異音は、私の車以外にも出ていますね。
少し安心？　しました。
今後の参考にしたいと思います。


>>65
私も詳しく知りませんが・・・。
MCは、今年の夏頃か？　と言う、ウ・ワ・サ・ ですね。
したがって値引きを考えれば、30系の前期は今頃が買いでしょうか・・・？

だけど、買ってすぐに30系の後期が出たら、私ならイヤですね。

20系の前期と後期では燃費は、どれぐらい差がありますか？

>>68
どういたまして♪

>>69
前期のメーカー発表はわからんけど後期は確か８，２�`だったと思う
折れのはコンスタントにリッター６，５〜７キロ位だね
青森行ったときは１０キロ逝きました。

燃費に関しては乗り手によって変わるから全く参考にならんと思うよ？

>>69
前期はリッター８だよ。
あと、助手席エアバックあるあたりから音するのは、CDチェンジャーノ音ダヨ

セルシオ　20後期？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25536228

age

うん、後期だね
でもなんで前期のアルミ履いてるんだろ？

純正では２０後期が一番（・∀・）ｲｲ!! とおもうんだけどね

>>74
移植｡前期〜後期は､中古パーツ組合せで安価にて可能｡
新品パーツにて前期を後期にすると､70万程度｡
若い方の大半は20前期を20後期に変更しています｡
10セルを20後期への改造は､パーツキットが2社から
出ています｡

でも室内見るとモニターが後期ワイドだよ
アレを移植するのは確か尋常じゃない努力が必要かと・・

外装移植はメジャーになってますけどね。

20前期と後期では見かけ以外の乗り心地、乗り味等どの位
違うのですか？中古で20買おうと思ってますが後期は高いです。
それだけのことあるのかお聞きしたいんですが。

>>75
ﾁｭ-ｺﾄは、>>72の元の飼い主が顔しか移植手術を施していなかったとしたら、
おｹﾂは前期仕様ﾃ-ﾙ（狭幅）のままかもしれないってｺﾄですｶ？

72の11年式Berは>>74さんの指摘の通り､ＤＶＤワイドマルチ付き
からして後期です｡

うへへ・・晒すよ、手が震えた状態で撮って汚いけど勘弁


ttp://soda-drive.s7.xrea.com/file/0213.jpg

>>77
外装以外は、エンジンがＶＶＴ−iに変わって２８０馬力。
んでどっかに前期の方が出足がいいと書き込んであったけど
んなぁこたぁない、後期の方がスロットル口径を変えて出足を良くした。

あとはちょこちょこ変わってますけど、あんまり大差はないんじゃないかな？
足回りも変更はないし。値段の差はやっぱ外装代ですわ。

>>81さんサンキュ
20の前期は試乗しました。ついでに隣にあった10にも乗って
比べましたが、感覚的に10の方が加速がいいように感じました。
多分、20の方がトルクの変動が少ないので見かけの加速が
鈍く感じたんじゃないのかな？　20の後期はいいけどまだ高いな。

age

後期フェイス

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52306546

20の後期高いねー
11年式のファンカーゴを下取りに出して、追い金350万で
Ｃの3点セット買えますか？

>>84
ん〜メーター戻しの可能性アリアリ

>>85
買える買える

21前期の７年型Ｃ、パールホワイト、走行距離６マン３ゼン、
ベージュ河シート、ムーンルーフ、リモコンへたくそ棒、
ナビなし、ワンオーナー機関良好、傷なし、タイヤGR7000
８分山で１８０マソは安いですか？今週一杯保留にしてあります。　

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

２０後期ってベンツＷ１４０そっくり！
トヨタさんぱくり過ぎでつ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>87
ナビ無しか・・・
ディーラー系の中古車屋なら買いです。
記録簿とかちゃんと有ります？

>>89
ベンツW140なら、横から見ると30系セルシオの方が似ていると思うが。

山崎駅さん、最近よく出るね。気に入ってるの？

age

あへ

>>80
遅くなったけど！ｶｺ(≧∀≦)／ｲｲ！
ﾜｼのなんかもっとうーんなんていうかきたねーよ(ｗ
いいなーｳｲﾝｶｰ！　今日　ﾗﾝｸﾙだかそこらについてるの見たけど
考えようかな・・・。
ﾒｯｷﾎｲｰｰﾙ（・∀・）ｲｲ!!　

そのうちうちのももっとでけぇの晒しますわ。

DQN

age

>>96
お待ちしてます。

>>97
何が言いたい？

100！

age

（＾＾；

893

5910

なにげに(,,ﾟ∀ﾟ)保守

793

3030

20後期の300ナンバーは中古？？？

セルシオとアリストどちらがヤクザ率　高い？？


893893893

>>108
一部は新車でも3ｹﾀ

age

>>109
セルシオ？

>>108は、田舎のヒキコモリ。
20後期のデビューは97年の夏だが、98年の初めには品川は既に
3桁＆希望ナンバーが始まっていた。　
でも、確か地方はその一年後ぐらいにようやく3桁になった記憶
がある。

20後期の11年式から300ナンバーだから新車で購入してても中古乗りと思われ
翌年モデルチェンジで、なにも11年式は買わないわ。

>>114
個人ユーザーはともかく、法人はモデルサイクルなど気にしません。

30セルシオとアリストどちらがヤクザ率　高い？？

どっちかってーとアリャスト

893はアリスト乗らないよ。。

age

そーかい？
友人でもないただの知ってる人にヤー公がいるけど
アリャスト持ってる・・・その印象が強いなぁ

30と20セルシオはどちらが８９３率高い？

>>121
30セルシオは893はたまに乗ってるよ｡
20セルはナンチャッテか､坊ちゃばっかだからなあ｡
20セルは所詮片落ちじゃ潰しも利かない｡

正月金使いすぎたせいで
下回りのブレースキット買い損ねた

たく・・なんであんなたけぇんだよ！

20seru

卜刁夕魂！

>>125
モニターにゴミがついてるかとおもって思わず指で
ぬぐっちまったじゃねーか

893

セルシオを見て思うこと
現行⇒正直すごい。
10系⇒低学歴仕様の多さにうんざり！セルシオのコンセプトまるで無視
　　　だーって100万きってるんだもん！そりゃ中卒DQNでも買えるわな

２０は眼中ねぇってか？

11年式の20後期のってますが、
CD-RWは再生できないんですか？？

？？？？

CDチェンジャーがって事？
ＲＷは結構作動制限あるでしょ？
うちにあるデッキも再生できないし・・
普通にＲにしましょうよ。

age

http://natto.2ch.net/car/kako/990/990876475.html

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞−フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

>>134
なつかすぃ・・
でもﾜﾗﾀ

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