■■TOYOTA ARISTO アリスト友の会（ﾏﾀｰﾘｲｺｳ■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 20:56 ID:zts2XChn

トヨタの高級スポーツセダンARISTOについてマターリと語り合いましょう。

ARISTO公式ホームページ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Aristo/index.html
club ARISTO
http://www.club-aristo.net/

■関連スレ(過去ログ)■
ＴＯＹＯＴＡ　　ＡＲＩＳＴＯ最高
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029671140/l50
■対抗スレ■
アリスト＝ＤＱＮカーを証明せよ！
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032526880/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 20:59 ID:i2QEr5gj

2ｹﾞﾄ，ｽﾞｻｰ

3 ：　：02/11/10 22:12 ID:Y6gCcTFL

初代モデル乗ってるけどとっても快適。
でも自動的にDQNに見られるのが嫌。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:55 ID:zts2XChn

初代もいいが、新型はまだか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 23:02 ID:zts2XChn

ここもついでに貼っとこう。

LEXUS WORLD
http://lexusworld.cool.ne.jp/gstop.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 23:26 ID:FoiUZ+by

アリスト＝ＤＱＮ

終了！！！！！！！！！！！！！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:17 ID:a7mkxAEk

>>6
マターリの意味が分かっていない様で。。。

君は
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032526880/l50
に行ったほうがいいよw

8 ：あき：02/11/11 00:26 ID:tzamIDd9

マタ～リスレ立てゴクロ～様です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:47 ID:sH/8xSEw

私の周りは161マターリ走ってる香具師しか見ないけど、これって少数派?

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 00:58 ID:FHEMm8wJ

ほんとうに前から気になっているんですが、
なんでアリストって純正でＭＴの設定ないんですかね

11 ：こばっち：02/11/11 01:08 ID:XvWPrHwA

>>7
みたよ。う～ん、車に対してではなく乗ってる人に対しての煽りがほとんど
だね。その内容も幼稚だね。異様に金持ちぶった奴も多い気がする。
「その程度の車は誰でも買える」みたいな。でもそう言う奴に限って実際は
たいしたことないんだけどね。

車の性能に関して云々というのが一つもないところをみると車自体は
いい車って認めてるのかね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 11:33 ID:k2fWR7r9

鉄道ファンから嫌われている徳田耕一のアリスト情報はこちら。
http://shin-nagoya.hp.infoseek.co.jp/car.jpg
http://tokutei.hp.infoseek.co.jp/img-box/img20020828215403.jpg
ホームは http://shin-nagoya.hp.infoseek.co.jp/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 22:00 ID:TEH8N9pB

ＤＱＮスレをＤａｔ落ちさせて
ここでマターリいきましょう。

14 ：161VE海苔：02/11/11 23:41 ID:NZfOiemH

柔らかめのEgオイルで、おすすめなの無いですかね？
個人的には、シェルの新しいのが気になってます。
今は10W30の化学合成入れてますが、イマイチしっくりきません。ちなみに、走行距離はまだ2600㎞位です。

15 ：あき：02/11/12 01:14 ID:QBfw/G6+

＞14
　もう一回くらい安い合成オイルで馴らしをして、
　７～８,０００ＫｍでＦＩＮＡの０Ｗ－４０でも試してみて下さい。
　一万キロ交換不要な持久性もウリです。（エレメント込みで２万程）

　私は硬めの５Ｗ－５０で現在９,０００Ｋｍですが全く無問題で
　こいつ程オイルの事を心配をしなくてｲｲ物は初めてです。

16 ：こばっち：02/11/12 20:15 ID:XXj8ugQ0

>>13
下げ合いになりますよ。言わせたい人には言わせておけばいいんじゃ
ないですか？いままで乗ってきた車の中では、一番いい車だと
思ってますし（いままで乗ってきた車がしょぼいんですけど）

せっかく立ったアリストのスレですから、まったりと。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:28 ID:QvuIlZ6n

明日、スタッドレスに履き替えてきます。
サイズは純正の235 45 17 です。
しばらくアクセル踏めない…長い冬の始まり…。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:40 ID:qXX5G8Pk

>>16
世界の狭い香具師だな。
まあいい。頑張って今度こそ本当に蟻買えよ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 12:47 ID:ceV+y0A6

>>17
例年だと１２月末くらいかな、初代に乗ってるけど
ホント弱いなアリストは、セドグロなんかよりダメなかんじ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 13:12 ID:XMxu33k0

マターリと。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 13:13 ID:cFB8qBpC

クラブアリストって儲かってそう。
ステッカー一枚１０００円（運営費込み）
会員が７０００人近くいるし。
全員がステッカー買ったのかな？
HPも変に簡単だし。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:35 ID:DU2TGbLN

はぁ～。。。。

寒くなりましたなぁ・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 10:29 ID:TIS7gmrz

>>21
禿しく同意！！
以前罪跡してたんやけども、初期のステカなんか脱脂して貼っても雨で剥がれて
、クレームつけても返金梨。何人かそういうﾔｼ居たんだけど、後ほど強粘着の
Ver出しよった。
デザインもﾁｬﾁｨし、原価は数十円だろうにケッチィなぁとｵﾓﾀ。
初期アリ糊だったのに、倶楽部で儲かって原稿アリに買い換えたのは承知の事実ﾅﾘ。
貝印7000人中、5000人くらいは架空の登録だから、ステカだけでは儲かんない。
広告費、タイアップ等々でボロ儲けで浦山氏。
ただ倶楽部自体大きいから、初期に離脱して倶楽部立ち上げた処は
争いに負けて今無くなってる。ﾈｯｼアリストだったけかな。
復活しないんだろか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 11:09 ID:Uoeksu+O

サイト運営って儲かるの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:13 ID:rKDydnN5

ここは提携先の業者からリベートを沢山貰ってます
掲示板もその辺のドレスアップ・チューンナップの情報ばっか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 13:12 ID:TIS7gmrz

バナー広告掲載費も30000円/月とか聞いたなぁ。一個につきだよ。(*_*)
退会依頼出しても、メンバー表から消えないしなぁ。辞めたﾔｼ一杯居るのになー。
倶楽部が大きいって見せたいのか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:36 ID:F4H2AtXz

あの掲示板にいまどき輸出仕様なんて流行んないって書き込んだが当然のようにボツにされた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 19:36 ID:oEVbujV9

ボツって削除されたの？
それだけで？
凄い閉鎖的なとこ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 22:38 ID:TklWFQRL

おっ、蟻スレごくろうさま。
ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
１６１白蟻ｖベル乗ってます。
WALD DUCHATELET Ⅱ ３PCSはいてます。
ＤＱＮはほっといて。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 08:56 ID:ZYMAFLQ2

明日東雲行くﾔｼいる？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 11:35 ID:vLSOngce

>初期アリ糊だったのに、倶楽部で儲かって原稿アリに買い換えたのは承知の事実ﾅﾘ。
まじですか～
頭がいいんだね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 13:14 ID:hIC67an+

>>31
アリスト海苔に馬鹿が多いだけ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 14:34 ID:vLSOngce

俺も馬鹿って事か！！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 14:52 ID:hIC67an+

>>33
そうだＹＯ！！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 17:20 ID:vLSOngce

>32
何乗り？

36 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:21 ID:x3SN8El1

マジでそんなに儲かってるのか・・
スポンサー引き連れてのオフミばかりだと思ったよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:15 ID:QP582Mdd

>>32
何乗り？木馬？（ﾌﾟｯ
嫉妬？僻み？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:23 ID:7ScxB5uf

いいねぇ～　アリストは～
現在　ブレーキも変更　ブーストも1.0で安定させて走ってるよ。
いい感じだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:25 ID:7ScxB5uf

期待age

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 11:29 ID:w5X6E2l6

クラブアリストのウエブマスターつてどんなやつなんだ
サラリーマンのサイドビジネスだったら、それはそれで
金儲けうまいねと評価は出来る。

でもこれが専業だったら、、、（略

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 16:26 ID:BGtiuYh5

>４０
確かに何の仕事してるんでしょうかね？
知ってる人いませんか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:43 ID:Sf1b9wrG

age

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 04:03 ID:v2CziBz+

アリストのウェルキャブ仕様ってコミコミ500でいけますかねぇ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 20:15 ID:97rLX+lI

age

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 06:55 ID:EYO9kpx5

age again

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 12:37 ID:uYGg4zBp

>>43
車椅子＝ドライバーズシート？
なら無理でしょ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:04 ID:PY7l7R9y

age

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 02:23 ID:dUHKVwe5

今回のマイチェンで直６のターボ無くなるの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 20:38 ID:sBEImnnb

Ｖ型でＮＡがメインなのでは？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:14 ID:tCMlGZjQ

V8　4300ccだよね　わくわく

51 ：シロツグ：02/11/19 22:02 ID:CNobm4Rj

「ちょっと待ってくれ。俺はアリストやめないぞ。何がくだらない事だよ。
　ここで降りたら俺達はなんだ、ただの馬鹿じゃないか。
　ここまで作った物を全部捨てちまうつもりかよ。
　今日の今日までやってきた事だぞ。下らないなんて悲しい事いうなよ。
　立派だよ！みんな歴史の教科書に載るくらい立派だよ！
　俺まだ乗るぞ。死んでも乗ってみせる。嫌になった奴は帰れよ！　
　俺はまだ乗るんだ！十分、立派に、元気に乗るんだ！各部門応答しろ！」　

52 ：↑：02/11/19 22:17 ID:h0wJhGJm

コピペ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:56 ID:FD8oLZvS

王立宇宙軍だろ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:10 ID:wzIjKMRM

それ自体わかんねぇから。＞53

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:14 ID:3GZkXb4H

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　つよい電波がでています　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼　
　　＿　　　　　＼＼＼
　 /||__|∧　　＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 09:34 ID:3e2+gngB

>>40 >>41
やはり専業なんかな～？あんだけ儲かってれば他の事なんてやって
らんねぇかな。ある意味浦山氏や。
無節操に同業者の広告を並べたりして、スポンサーに悪印象を与えている
という話も聞くが、あんまり考えてねぇだろうがな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 12:33 ID:pkAftuoE

＞５６
まあ専業って事はないでしょうね。
一生あのH.Pがあるとは思えないしね。
ただスポンサーからの収入がきになる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 17:33 ID:G/dtjWNq

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:20 ID:fymCLouU

走行距離が３万キロになったんだけど、最近アクセルを踏むと
アクセルの下の方からカラカラ音がするんだけど、同じような
症状の人いますか？

どこが悪いか知りたいです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:29 ID:BxpqBms6

>>40 41 56 57
VIP CAR 11月号に出てたＹＯ
収入とかのことは勿論でてなかったけど、
東京都のワタルっていう人でV300VE銀に乗ってる。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰとﾌﾞﾚｰｷをCLUB ARIST仕様にしてあるみたい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:48 ID:MXNX442a

>>60
>東京都のワタルっていう人でV300VE銀に乗ってる。
その辺は、ＨＰとか色々見てれば分かるのだが、肝心な職業とか
立ち入った内容がわからないわけです。
身辺ガードかたいのかな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 02:09 ID:ix6che4g

会員じゃないけどアリスト乗りなので、まえはよくここ見てたよ。
ウエブマスターの金儲けのためやってる、たぶん専業だよ。

オフミもスポンサーの商売の為にやってるようなもの。
クラブアリストはスポンサーの商品の悪い所とか書くと削除され
ウエブマスター＆スポンサーマンセー投稿しか載せないのも有名。

しかし、ここの会員も利用されてることも知らずに臆面もなくウエブマスター
の礼賛よく投稿するよな、みてて気持ち悪いから最近は見てないけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 10:09 ID:Df7RjUXi

>オフミもスポンサーの商売の為にやってるようなもの。
>クラブアリストはスポンサーの商品の悪い所とか書くと削除され
>ウエブマスター＆スポンサーマンセー投稿しか載せないのも有名。

こういった金儲け主義の運営方法に異議を唱えたﾔｼが、ウェブ増すと揉めに
揉めて、脱会し >>23 にも出ているﾈｯｼＡＲＩＳＴＯを創ったとか聞いた事が
蟻増す。
でもﾔﾊﾟｰﾘ所帯の大きさには勝てなかったのか、両方登録してるﾔｼが多くて
収拾が付かんくなったんか、なくなっちまったなー。
自分もどちらか云うとﾈｯｼの方に肩入れしてたから。
難に白、メンバーを金儲けの道具にするなんざ頭（・∀・）ｲｲ!!って
事なのかな。ある意味羨ましいが、人間的には（・∀・）ｲｲ!!と言い切れない
な。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 10:54 ID:FfGJMu8N

age

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 11:48 ID:yCl4p0uN

アリストってMD付けられるの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:51 ID:MXcu0Txv

純正のMDチェンジャーがあるよ。
工賃込みで８万くらいかかりましたが。

タッチパネルで操作できるし、タイトル表示も
されるので、けっこう使いやすいよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:59 ID:Iw3e/aLH

>>66

ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
タッチパネルで操作できるなら付けとけばﾖｶﾀ・・・と思ったが
今更ＭＤというのもな・・・
それよりもう少しＣＤ入れられたらナ
せめて10枚・・

68 ：６５：02/11/24 10:19 ID:1hDzyEr6

>>66
DSPやEQもついてますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 16:02 ID:aIwdCxid

>>68
66ではないが、ＭＤチェンジャーにDSPやEQって事はありえないと
思うんですがね。デッキにはありうるだろうけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 16:12 ID:FCuxVQkZ

ETCここに付けたらイイよって場所教えてください

71 ：あき：02/11/24 22:42 ID:GK4gsscA

＞７０
左膝の上、センターコンソール側面に付けてます。(３ﾋﾟｰｽﾀｲﾌﾟ)
センターコンソールに合わせて斜めに貼り付けると美しい。
但しサービス作業時、ダッシュボードのアンダーカバー取り外しが
出来るよう１５ｍｍ以上開けた方がいいと思います。

音声案内が要らないならば、ランクル用の天井グラサンケース格納
タイプが流用できます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:48 ID:UkNNsCc3

>>71
え！？　あんなところにつくのがあるの！？　知らなかったＹＯ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:58 ID:FCuxVQkZ

>>71
さんきゅ　参考になりました

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 03:25 ID:1UrEjWgr

age

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 05:37 ID:f5gqRMm4

すいませんが質問です。
今現在シーマに乗っています。
アリストに乗換えようかと思っています。（クラウン・セドグロも考えています

室内装備についてなんですが、

後席エアコンは付いていますでしょうか?

後部座席の電動シートはついていますか?

ハンドルにオーディオコントロールスイッチ、
エアコン調整スイッチはついていますか?

クルーズコントロールは付いていますか?

室内間接照明は付いていますか?

オートドライビングポジションシステムは付いていますか?
（乗り降りしやすいようにキー連動で
椅子とハンドルの位置を調整する装置です)

トヨタのサイトを見ても細かい部分は載っていませんでした。
（載っている事もあるかもしれませんが)

教えて君ですいませんがお願いいたします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 07:39 ID:ewsKwjj3

＞75
シーマって、いつのシーマ？
オートクルーズやオートポジション（ステアのみ）後席エアコン位は付いてるが、後はアリストにはいらねーだろ？

77 ：６５：02/11/25 10:15 ID:dEPmqG8c

>>69
レス、ありが㌧
となると、音を楽しむにはスピーカーを変えるしかないのかな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:30 ID:qj1e2m3Q

>>75
何でシーマ見たいな超高級車からアリスト何ですか？Y31.Y32なら少しは
分かりますが、シーマから乗り換えるなら､F50シーマ､30系セルシオ､ベンツS430
に乗り換えが普通ですが･･･｡

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:37 ID:kuH4ZSZz

>>78
超高級車かどうかというのは別として・・・
シーマと言っても３リッターのターボじゃないの？
それならアリストというのも解かるよ
つーか、シーマって３リッターのターボの方が4.1リッター（だっけ？）より
人気あるし・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:01 ID:154HEQqK

俺161のVEで現在、
タイヤ（横浜M7、F235/40-18 R265/35-18)＆ホイール（ボルクTE37）
テイン車高調（35mmダウン）、ブリッツマフラー、ブリッツアクセスコンピューター
トムスメンブレ、エンドレスパッドって仕様です。
近いうちにUCF30のキャリパー、JZA80ローターに前後変える予定ですが、
これのフィーリングってどんな感じでしょうか？
取り付けてもらうショップにはAPつけたR34GT-Rしかデモカーがないので
なんともわからないんです。
実際に取り付けて走ってる方、詳細をお願いします。

81 ：75：02/11/25 17:13 ID:f5gqRMm4

セルシオやS430が候補にないのは車のサイズが大きいからです。

しかしながら、ボディーが小さくなっても、
室内の装備が整っている車が欲しいので聞こうと思いました。

今はV8に乗っていますが、パワーはそんなに必要ないので、
エンジンは何でもいいのです。(車重に対して不足がなければ)

装備の点では76さんの言うとおりでしょうか?

オプションでもないでしょうか?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:00 ID:s7tSYPpv

>>80
セルキャリは安い・軽い・堅い、で西○口ヘルス状態。いい感じだ。
が、ロータの重量増を考えたことあるか？。シャコチョー、テインで
行く気か？。バネレートはいくつだ？。Ｍ７程度のタイヤで町海苔な
ら、前後併せて４０万払った分程は感じは変わらんよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:01 ID:hPTnVS8U

age

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:04 ID:Ljt/w5Y9

>>81
オプションでも無いですね
3.0ＮＡでも十分かつﾏﾀｰﾘです

85 ：75：02/11/26 23:18 ID:LyJRDOlu

>>84
ありがとうございました!
参考にしたいと思います!！

86 ：80：02/11/27 09:57 ID:T8VHmRRE

＞82
＞ロータの重量増を考えたことあるか？。
それは諦めてます（ｗ
＞シャコチョー、テインで行く気か？。バネレートはいくつだ？
仕様変更かビル、ザックス、クワンタム辺りを検討してます。
現在のバネレートはF18K、R12Kです。
峠というか割と高速コーナーの多い所が近場にあるのでそこ走ってます。
まあ、キャリパー変えるのは効き云々っていうより今の組み合わせだと
割とすぐにフェードしてしまうためです。
（現在もジャバラでエアは当ててるんですが・・・）

87 ：若僧：02/11/27 17:32 ID:uqcGxp3Y

アリストいいねぇ

２ＪＺ－ＧＴＥ搭載最後の車ですね

88 ：82：02/11/27 19:51 ID:R0qEbjJB

＞86
そか、いいレート使ってるね。サス、クワンタム、是非入れてくれ。
峠でも十分早い、いやサーキットでも常連相手に通用するでしょ。
フェードするほど、キチンと踏めてる腕ならカッタルGT-Rチギるの
も楽勝っしょ。

で本題。
前後セルキャリなら、峠の中速域のコントロールはしやすい。フェ
ードもノーマルよりは上だが、エアインテークは必須。絶対制動力
じゃぶれぼんには劣るが、峠ではそれ程必要ない。逆に調子コイて
ぶれぼん（前だけ）入れてる香具師の方が危ない。勢いだけで突っ
込んで、慣性でケツ出ちゃってタコ踊ってるのばっか。

セルキャリ、必ず前後入れて極めてくれ。
峠最速となったら、ＳタイヤでFISCOに来てくれ。

TRDモノブロクキャリはセルより0.3kgほど更に軽いので
興味があるが、後用がないので躊躇っておる。

89 ：若僧：02/11/28 02:08 ID:N57JJ4UH

あげ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 02:22 ID:5VmIxdjK

DQN?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:12 ID:gG9BVKTb

どきゅーん！どきゅーん！胸打つ～(ﾀﾞﾊﾟ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!!!!

92 ：あき：02/11/29 09:38 ID:Jm609sl/

セルキャリ､ｲｲですね。
何処かｲｲキット出してるﾄｺ知ってますか？
私の知っているﾓﾉで前後ｷｯﾄはﾅｲﾄﾍﾟｨｼﾞｬｰのﾓﾉだけです。
また､ﾅｲﾄﾍﾟｨｼﾞｬｰって信頼できますか？

93 ：あき：02/11/30 01:33 ID:lY9GD51R

ファンカーゴが車検で代車にクルーガー3.0FOUR(試乗車：走行距離1000Kmﾁｮｲ)
が来たんですが、とっても静かで乗り心地がｲｲですね。
我が家のアリストはトムスのバレル・マフラー＆ＴＴＥ足なんでｶﾅ～ﾘｽﾊﾟﾙﾀﾝ
な乗り味です。
最もクルーガーの足廻りで高速を飛ばしたいとは思いませんが…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:10 ID:y2aXVrV5

所詮ﾔﾏﾊｴﾝｼﾞﾝ（ｗ

95 ：80：02/11/30 12:43 ID:Fkq7+PV9

＞88
FISCOですか・・・
一度どんなタイムが出るか走ってみたいですね。
自分、前の車で鈴鹿しか走ったことないですが。
いつもは耐久性考えてブーストは上げてませんが
その時だけ1.0位まで上げて。
＞TRDモノブロクキャリはセルより0.3kgほど更に軽いので
＞興味があるが、後用がないので躊躇っておる。
リアをセルキャリ使って、パッドでバランス取れませんかねぇ？
＞92、93
キットで出してるのは多分ここだけと思います。
自分も装着するのはここのキットです。
（取り付けはここじゃないですが）
金属加工がメインの会社らしいのでブラケット等の信頼性に対しても問題ないと思います。
車と関係ない部品ですが自分、ttp://night-pager.com/hoby/ozashiki-racing/top.htm
も買いましたが（嫁＆娘がいたりするので走りに行けない時の練習用？ｗ）
作りはしっかりしてますよ。
自分は座椅子でなく前のJZA80スープラにつけてたBRIDEのフルバケつけてます。
トムスマフラーにTTEの足ですか・・・
うちのブリッツマフラー（リアライズTT）＆テイン足と比較したらどうなんだろ？
嫁いわく、前のスープラよりマフラーは静かだけど足はむしろ硬く感じるらしいです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 04:13 ID:juEDOGmR

age

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 06:59 ID:KSD9VgPA

ﾎｯｼｭ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 07:56 ID:IU6yE2iv

アリスト乗ってﾕｰｸﾘ走ってるとｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰに煽られる
だから仕方なくスピード出してるんだよアリストのりは
下手なりに

アリスとの燃費表示って実際にあってるのですか？
この前11キロと出ましたが・・・
PAのスタンドで入れて高速を時速100キロ程度でﾏｰﾀﾘ60キロ走ってたのですが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:36 ID:OrStwv7p

ﾎｯｼｭ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:16 ID:dJs9quxb

147Vでオートクルーズ、エアバッグ、ホーンが同時に
故障した人います？
ハーネスが断線したのかなぁ…。

101 ：名無しさん＠そうねドライブへ行こう：02/12/05 18:14 ID:cimVYrp+

何かの拍子にヒュゥズが逝ったに、なんとなく一票

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:09 ID:Dc/4W6OM

７０万円５万キロなＶがたくさんあるわけだが、まずいの？
ＤＱＮ仕様じゃないっぽいけど

103 ：あき：02/12/06 01:35 ID:inev4J3x

今日ハイドロブースターに異常が発生しますた。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:22 ID:dyeNTfgX

パワステ壊れました。
前にトラクション掛かると、クソ重ていです。。

105 ：100：02/12/07 01:47 ID:HHY4TCLM

それがヒューズだったら良かったんだけど
違うんだよね。
最近、朝はDレンジいれると｢ドカッ｣ってすごい振動と音なんで
もう寿命だなぁ…と思う今日この頃。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:54 ID:5ORZ0cSs

クソ車

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:55 ID:qtxekuGV

↑
包茎野郎

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:06 ID:HgetCk4w

この車自体はとてもいいが、乗ってる人間が問題なのだ
普通が一番よ

109 ：80：02/12/07 23:13 ID:0XMaYHgN

今日ショップにキャリパー＆ローター交換のために行くと
ホワイトのクエストパワーのエアロをつけた161VEが入庫してた。
ショップの若い子に「このアリスト何やるの？ブーストアップ？足？」
と聞くと「VSCとか切って6MT化」との返答。
よーく見たらブレーキがフロントAPリア80スープラだった。
エンジンは知らん。室内は追加メーターがいくつかついてるだけで
あとはEMV仕様のまんま。

EMV付ってこの車が初めてだもんで質問があるんですが
ところで豊田のEMV付はナビとテレビ生かしたまま
ヘッドユニットをカロなんかに変える事できます？
日産あたりはできるらしいんだけど・・・
もせとかWMA対応のヘッドに変えたいんですわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:50 ID:sWPr/llf

>>108
煽りでも何でもなく単純な疑問でスピードがでれば、トルクがあれば
いい車なの？なにがいい車なのかわからないし、日本の公道でそんな
パワーどこで使うの？存在意義がわからない。

公道で縦横無尽に走り回るのもいいけど公道は色々な車が走っているんです。
車重２トン近い車が、小さい車と衝突すれば大惨事は目に見えてます。

乗っている人みんながアホみたいにスピードを出すとは限らないけど
乗っていればその可能性はある。アクセル踏めば実際に出るんだから

111 ：元スカ海苔：02/12/08 04:18 ID:JptV0lWk

＞110
あなたは車を運転されてる人ですか？
生身の人間からすれば、軽も大型トラックも走る凶器に変わりはないでしょ？
世の中には、車に対して必要以上を求める人と、そうでない人が居ます。
じっさい、あなたの意見？は視野の狭い人間の煽りにしか聞こえません。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 06:04 ID:sWPr/llf

>>111
レスどうも。
免許も持っているし車も乗ってます。車好きの人たちの中で話すべき内容では
ないと反省してる。

でも軽も大型トラックも使う人によっては、凶器にもなるし便利な交通手段に
もなる。要は交通ルールをある程度守っているかいないかを言いたかったんだ
よね。ルールを守ったって事故は起きるけどね。でもルールって守るために作
られているし、色々な人が利用する公道での共通意識でもあり常識でもある。
それがなければ、勝手なマイルールでもっと事故が起きてしまう。

一般の道路は最高で６０キロ、高速は１００キロでしょ。きっちり守っている
人なんていないけど、ある程度これに則してみんな走っている中で、アリスト
だけではないけど、速い車、パワーのある車って必要あるのかな？

これはただの主観的な意見だけど、アリストの購入の理由としてパワーがある
からってひと結構多いんじゃないの？マフラーとかも換えている人も多そうだ
し。別に音を楽しむためだけに換えてるんじゃないでしょ？公道を走るのに車
に必要以上に求める必要ってないでしょ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 06:06 ID:NzH3MrYU

先代、中古車相場安くなってきたね。かおっかな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 08:17 ID:oGC7bJ5e

>>112
あなたのこと突き詰めていくと今の文明を全て否定することになるよ。
程度はどうあれ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:33 ID:Q2oiDkaL

とりあえず >>112 さんはフィッタや過労悪羅で十分と云うことで…

116 ：あき：02/12/08 09:37 ID:VBzSWZis

先ほど我が愛車はハイドロブースター交換のため、積車に積まれて行きますた。
制動力が失われるわけではなさそうですが、念のため積車を手配してくれますた。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:00 ID:vPEQRhDl

ARISTO
ist

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:05 ID:kHYo8ajP

こんな時だからこそｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いて山に行きます。
雪ドリでレベルウプ汁！！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:39 ID:7Seld669

今日、雪の首都高で先代型アリストが滑走事故起こしてますた。
Ｖ８の４ＷＤだから冬タイヤでなくても大丈夫大丈夫(^^)るん♪なんて思ってたのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:59 ID:Yq4JGpmV

>>119
Ｖ８と雪道の相関関係を述べよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:15 ID:AlItDRxM

雪国じゃない場所に住んでる人の中に有る根拠の無い４ＷＤ神話の介在による。

スキー場近くで脱輪して往生してるアレと似たようなモノで。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:58 ID:lxqtAhGJ

＞120
V8の4・W・D！　4WDは知ってるよね？
蟻の4WDはV8のみでつ…ネタ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:52 ID:KuP80JdI

四駆でも滑ったら、ただの鉄の塊

124 ：こんなん出ました：02/12/10 06:43 ID:Vbin0YaF

最高出力370ps超の「スーパー・トムス・アリスト」、来年3月までの期間限定
http://www.netztama.com/netztama/custom/saristo1.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 08:10 ID:F+kggUWL

>>124
ﾜﾛﾀ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 08:10 ID:F+kggUWL

>>122
じゃあＶ８は関係ないだろ！

127 ：161VE海苔：02/12/10 09:02 ID:xZo1qQSb

＞126
おまえは、リア厨か？『V8の4WD』と一括りで書いてあるだけで、『V8』を強調してるようには見えないが？
くだらないのでsage

128 ：これもでてます：02/12/10 17:49 ID:I2uumzT/

現行アリストが２０万円で買えるよ。
これってどう？
他にも白とシーマもあり
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51949578

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:30 ID:F+kggUWL

Ｖ８の４ＷＤだから冬タイヤでなくても大丈夫大

↓

４ＷＤだから冬タイヤでなくても大丈夫大

こっちの方が良いと思うぞ。
何故にＶ８を自慢したいんだ？

130 ：名無しさん＠そうねドライブへ行こう：02/12/10 19:37 ID:8PD34+Ju

TXTだけでのやり取りだから微妙だよねぇ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:58 ID:xZo1qQSb

どっちでも良いとおもわれ
つーか、粘着厨房ウザイ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:38 ID:0fNUY/rv

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:49 ID:sywdKDih

お、ﾄﾞｷｭｿｱﾘｽﾄ君登場！いや～、こっちに移ってきたんだね！。

134 ：88：02/12/11 01:00 ID:sywdKDih

>109
EMV車は厳しい。アリのEMV車は、CD音声信号などはデジタルプリアンプを
通過してメインアンプに行くんよ。EMV本体～テジタルプリ間の通信フォ
ーマットが明らかでないので厳しい。（音量はデジタルボリュームだし）
もしメイン（JBL)を捨てるのであれば、エアコンのためにEMVは残して
移設し（助手席グローブボックスに）、市販オーディオ付けることも可能
だとは思うが、最低限スピーカラインはトランクから車内に引っ張って
くる必要がある。それでもデジタルプリアンプは残しておかないと、例の
多重通信によって、エラーを返され、EMV画面に表示が出るのではないかな？。

135 ：109：02/12/11 09:44 ID:x7A11COB

＞134
やはり、そうですか。
実はあのカキコしたあと、何件かオーディオショップ行ってみましたが
どのショップも「EMVのシステムの他にもう一組組むやり方でないと多分無理」
と言われました。
とりあえず、自分でエンコしたWMAとかMP3のCD-Rを聞きたいだけなので
（今のJBLでも特に音質とかには不満なし）
ポータブルのプレーヤーを購入してFMトランスミッター使って聞く事にします。

136 ：あき：02/12/12 00:51 ID:1rECxozb

レイトショーでマイノリティ・レポート見てきますた。

137 ：161VE海苔：02/12/12 10:40 ID:QbGsE4BP

＞136
で、どーでした？
たまには映画館にでも見にいこうかと思って…

138 ：あき：02/12/13 01:26 ID:hJ9elu7T

＞137
面白かったですよ。　楽しみを損なうので内容には触れませんが…
ＬＥＸＵＳのオーナメント光りすぎ！と思うｼｰﾝがあったｶﾅ。

139 ：あき i-mode：02/12/13 08:24 ID:4imVE3oz

(追伸)
いきなりﾈﾀばらししているアホがいるので
そのテのｽﾚ(車板でも)には近づかないように。
映画のほうはSFｷﾞﾗｲの嫁さんでも楽しめたようです。

140 ：161VE海苔：02/12/13 12:37 ID:VS6X1oUw

＞あきさん
レスさんくす！暇見つけて見に逝ってみまつ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:28 ID:nYJpplzx

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

詳しくは　DQN.com にて

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 14:26 ID:MsjEd6rm

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

143 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 19:56 ID:p21a6Rs1

↑開けるべからず

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 20:14 ID:j+sQY5Fm

>>144
ごめんね。ひらけなくなっちゃったかぁ。
開けなくなってて良かったね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:55 ID:qlFsRNX1

age

147 ：名無しさん＠そうねドライブへ行こう：02/12/18 07:25 ID:ooqzkP1h

あげ＾＾

148 ：大阪ジャイアン：02/12/19 20:19 ID:FkfBO9NM

おいお前ら！もっと気合入れて書き込まんかい！

【ＤＱＮ＝アリスト】スレッドの方が盛り上がってるやんけ！

149 ：出た～係：02/12/19 20:21 ID:YhJ/zDs1

なんだこの過疎スレは

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:50 ID:RBEPCxVD

こっちもage

151 ：あき：02/12/22 11:09 ID:dAuC6aDo

>>103、>>116 のハイドロブースター異常動作はセンサーが原因で
加圧が繰り返され、共振音が出ていた模様。

足廻りのｷｺｷｺ音はスタビライザーのブッシュが原因らｽｲ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:21 ID:JuMnQ2Kc

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

153 ：あき：02/12/25 11:42 ID:oTnJJBMA

12/22日曜日の段階で部品類は交換完了していたらｽｲ。
現在ﾃﾇﾄちう！
今度の日曜日引き取りに逝きまつ。
ついでにアライメント調整もしてこよう(ﾀｲﾔ交換して以来真っ直ぐ走ってないｶﾝｼﾞ)。

154 ：あき：02/12/26 15:30 ID:t/P0AjpG

もう予約が一杯で、来年の５日以降でないと無理って言われたＹＯ！
アライメント調整でコンクール２位獲った某ショップ。

155 ：senden ◆07Fj2ct1d6 ：02/12/26 15:32 ID:IBJCHUn4

★ﾏﾀｰﾘやってます。是非遊びにきてね！

　【ﾄﾞｷｭｿｵﾔｼﾞと】真ｱﾘｽﾄ＝DQNｶｰ!【語ろう】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040722821/l50

156 ：大阪ジャイアン：02/12/27 10:16 ID:Mb/DYsPm

>>154
今年いっぱいはガマンして走ってくださいませ。
ちなみに調整料っていくらするん？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:08 ID:cVwfzJTv

>>155
今見てきてやったぞ。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・低価格車乗りの集いだたーよ。

158 ：あき：02/12/27 13:21 ID:/PmkcasI

＞156
４輪トータルアライメント、調整箇所により￥11,000～￥19,800らしい。
作業時間は１～２時間とのこと。

159 ：アナリスト：02/12/27 22:29 ID:JdZm16yu

次期アリスト情報何かありませんか？
新型を待つべきか？
他に浮気するか？
現行をイジるか？
今度の5月が車検なんです、俺のVベル。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:39 ID:2l8oAJld

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:54 ID:vjFJX52+

>>159　ターボ消滅確実。新開発3.5LのV6に絞られ。サス形式等不明。
まだだいぶ先だよん、発表は。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:59 ID:vjFJX52+

そか、＞159は2JZ海苔か。量産国産車最後の直６ツインターボや。排ガス
の問題から、普通乗用車でのターボは厳しいやろな。浮気？、車検で乗り
換えとはもったいないのでは？。浮気するって何に？。え、BMW-M5とか？。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:03 ID:RXCS0gx/

しっかし、過疎スレやなー。

164 ：アナリスト：02/12/28 00:30 ID:YBNrZhSj

まだ走行2万だしもったいないと言えばもったいないと思う。
それに、買い換えて後悔しない車って意外に無いよね。あっても高いし。
モチロンM5もいいけどちと高過ぎ。買えない。
あちらも同じ頃モデルチェンジするだろうし。
中古並行は以前カレラで痛い思いしてるから。
今無理して買うならカイエンかな？それとソアラも最近気になってきた。
ところで、もし100万の予算ならノーマルアリストはどこまでチューンできます？
それでプラスあと2年遊ぶのもまた楽しいかな？とか悩む今日この頃。
・・・色々ｽﾏｿ！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:57 ID:RXCS0gx/

にゃるほど。並行は経験無しなしによって、よー分からん、ｽﾏｿ。
カイエン、ますます以て未知数じゃ。ターボならある程度遊べる
とは思うが、怖くて踏めないんじゃ？？。カイエンのカタツムリ
はIHI製とのこと。どこまで詰めて市販するのやら･･･?。
ソアラの３ＵＺは、１時間ほどの試乗ではあったのだが、刺激少
ないっす。蟻の刺激に慣れた人間ならチト飽きるのでは。ただ作
りは非常にｲｲ。

動力性能的な観点からすれば、蟻にイイ足（ｱﾄﾞとかね）スタビ、
ボデー補強ブレス、BBﾀｰﾋﾞﾝやﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ、ｱｳﾄﾚｯﾄ、ﾏﾌﾗ-、＋
制御系で1M\位？、これでM5にほぼ匹敵では。あとブレーキはお
好みで。+300K\位。

蟻にビックシングルは、ちと合わないと考える。ツキは良くなっ
てるけどね、最近のは。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 03:22 ID:ObX0M7qv

167 ：アナリスト：02/12/28 10:15 ID:QhDPvRGu

カイエンてもノンターボのSの方です、もち。
と言っても1000万コース。
アリストの倍乗らないと俺には払えません。藁
たしかにソアラは刺激が少なさそう。
あのエンジンは良くできてるけど俺の性に合わないし。
オヤジのセルシオたまに借りるけどマジ眠くなるよ。

外見的に品良く見える改造ポイントってどの辺りでしょう？
（30過ぎなもんで。）
悩むなぁ～。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:40 ID:52mOI/e8

>>166
ヒキコモリ？

169 ：Z33 ◆cAZc1HBWYc ：02/12/28 12:35 ID:ObX0M7qv

稀に見る過疎擦れですね。
円校に忙しいのでしょうか・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:14 ID:rtdYIT6/

＞１６７
BBSのアルミにビックキャリパーで車高ほどほどのダウン。
太くないマフラーでもちろん音も控えめ。
エアロは純正リアスポだけ。スモークフィルムもなし。
いかにも室内保管らしく塗装の状態が良くピカピカのシルバー。
こんな好印象なアリストを今日見かけました。
どうでしょう？

171 ：161VE海苔：02/12/28 23:59 ID:8G7zdYxf

＞170
純正のリアスポ、どう見ても格好よろしくないので、レスオプションで付けませんでした。

172 ：Z33 ◆cAZc1HBWYc ：02/12/29 00:00 ID:+lDPBsrx

わざわざ好印象な個体をあげなければならないほど印象が悪いという自覚はあるのですな・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:08 ID:/MNJXJ8W

>>172
頭大丈夫？

174 ：Z33 ◆cAZc1HBWYc ：02/12/29 00:09 ID:+lDPBsrx

恐らく蟻屋よりは・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 04:07 ID:d8JS90bR

>>172
あ、あるねぇ、いい印象のある蟻乗りは少ないよ、正直。対抗スレで語られて
いることはｶﾅｰﾘ合ってるね。明らかに可視光線透過率70%を割るスモーク貼っ
て、ｱﾌｫみたいに2L国産ﾀｰﾎﾞ煽ったり、BMW528あたりを直線で煽ったり、、。
車自体は安全で良くできてるのにねぇ、残念。。。
公道を走るルールと安全に走る最低限のマナーは守ってもらいたいねぇ、特に
蟻なんかは目立つから、印象悪くなるんだよねぇ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 04:16 ID:d8JS90bR

連続ｽﾏｿ
そんでもって、公道だけぢゃなく、サーキットでも印象悪いんだよね。
某、アリストオーナーズクラブのミーティングでFISCO体験走行した
んだけんど、ペースカーの先導に従って走らなければならないのに、
最終コーナーでわざとスピード落として直線ベタ踏み、200km/hOVER
を試そうとする香具師がほとんどだった。FISCOの係員、呆れてたよ。
前期蟻なんかブレーキ弱いから、第一コーナ手前でスピード殺しきれ
ず、グラベルに突っ込むｱﾌｫが出てくる始末。。黄旗出たよ。体験走
行でよ。。結局３周の予定が、FISCO側の判断で２周で中止。当然だよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:27 ID:kD88CsJU

>>176
某アリストオーナーズクラブってあのキモ集団ですか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:33 ID:6lL3UeG0

BMは540まで煽れますが？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:28 ID:moSrseW5

アリストの新しい形のやつって平成10年からなんだ・・・。
高くて買えないや。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:30 ID:sx9oEzi0

1996年（平成8年）でしょ？FMCは。
にしても、次期モデルが出れば安くなるっしょ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:12 ID:+T7lEk3B

蟻乗りには中途半端なチンピラーが多いって・・・

本当なんですね！！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:15 ID:W2wAvuuy

次期モデルはいつ出るんだろう？レクサスブランドでは4.3載ったのも
出てるから、まだ先なのかな・・・？

183 ：出ない屋：02/12/31 00:17 ID:DtczJiVQ

ﾄﾞｷｭｿｵﾔｼﾞとも語り合ってくださひ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:25 ID:37ZCXHyD

>>1
友の会なんて変なﾀｲﾄﾙ入れるなｷﾓｲ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:38 ID:CRv5Umhi

>>184
粘着で年越しか？かなり切ないな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:46 ID:dnNRtAFp

知り合いの童顔金髪の在日で闇金融やってる奴が、
最近アリスト乗りはじめました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:25 ID:wcuPldTT

>>186
最終書き込み時間の更新ありがとう＾＾

188 ：１７６：02/12/31 02:50 ID:nScFyT9H

そうそう。この前FISCOでミーティングやって、300台位来てたかなぁ。
体験走ったのは内150台位だったような。個々の会員自体は、キモイと
までは行かない、まぁ、車好きのニイちゃん約３割、同じく車好きの
パパ（家族同伴）約３割、そして子供は成人していて、車が趣味のオジ
さま約１割、そして、残りの３割がDQNと見受けらた。
クラブの書き込み見ると、ありふれたチューニング情報や、フレンド
ショップへの賛辞句、レクサスがどーのこーのといった情報などが主で
あって、クラブへの批判、クレーム、問題提起的な書き込みは、WEBﾏｽﾀ-
側の判断で一方的に削除される、というのは別スレで既出の通り。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:52 ID:x9d/G06n

>>180
6年サイクルだから、
初代が平成3年から9年まで、
現行型が平成9年から。
モデルチェンジは来年かな。

190 ：あき：02/12/31 16:49 ID:jc4EEh5B

日曜日にやっとマイカーが帰って来ますた。

静かで乗り心地の良いクルーガーとの別れはつらかったﾃﾞｼが、ｸｿ悪い燃費と
高速の上り坂で１００Km/h維持するのにｽﾛｯﾄﾙをｸﾞｲｯと踏み込まねばならない事
を思い出すとｱｯｻﾘふっきれますた。

ハイドロブースターの異常動作はマスターシリンダー・ソレノイドの不具合が
原因で初期の'97年８月～'00年７月生産の車両で発生する可能性があり
対策部品が準備されています。
現象は運転席前バルクヘッドに取り付けられたマスターシリンダー部から
キィーキィー、ギャーギャー等連続した異音が鳴る。
VSC、ABS、TRC等のワーニングが点灯することもある、この場合
切替ｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞ(４系統)の異常かも知れない。
ワーニングはエラーログに残る。
ワーニングが点灯しない場合は制御ｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞ
(８系統、各輪２系統(加圧・減圧)ずつ)かも

残念ながら詳しい説明を聞く時間がなかったのですが
マスターシリンダー・ソレノイドの作動不良によって連続して加圧するような状態となり
開閉不良のｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞを圧送されるときの共振か、ｱｷｭｰﾑﾚｰﾀ側ﾘﾘｰﾌ･ﾊﾞﾙﾌﾞが解放され、
そこを流れる音かで共振音が出ていた模様。

作業は、マスターシリンダー・ソレノイド及びガスケットの交換
念のためブレーキフルード全交換。

最後にｸﾚｰﾑ対応とはいえ、神戸まで積車で迎車し
洗車(ﾀｲﾔまでﾋﾟｶﾋﾟｶ)＆ﾊｲｵｸ満ﾀﾝにしてくれたトヨタビ○タ奈良さんｻﾝｸｽｺ！

＞176=188
君も参加してたんでつか…

191 ：大阪ジャイアン：03/01/01 10:08 ID:UtQAJ0+S

新年明けましておめでとうございます。
１０：００の時点で私が１発目って、とんだ過疎スレになりましたね・・・。
これも「ドキュソスレ」の影響ですな。

192 ：誰か教えてください：03/01/01 19:19 ID:AxeUG2l9

１４７アリスト乗ってます。後輪の２２５をメーカーオプションの２４５に
しようと企んでますが、ポン付けでも大丈夫でしょうか？
あと新車の時に２４５を選ぶとトルセンＬＳＤってのも
必ずセットのはずなんですが『トルセン』が無いとヤバイとかあるんでしょうか？

193 ：SUP×：03/01/01 19:22 ID:Evla4EqJ

２ヶ月で２００いかない（煽り含めて）過疎擦れ住人が
アンチスレに感謝できないスレはどこですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:19 ID:86H3uJ3t

>>192
確かに147のときはリヤ245タイヤとトルセンLSDはセットでした
結論から言えば特に問題無しです
LSDはご承知の通り滑りやすい路面やドリフトさせるような走行の場合に
効果を発揮しますが公道を普通に走行する限り違いは感じないはずです
お金をかけるならショックアブソーバを良いものにした方が違いが分かるはずです
アリストはこの板ではDQN扱いですが大切に乗ってください
なお｢トルセン｣はzexel gleason usa,incの登録商標です
参考までに　ttp://www.autocraft.co.jp/kikuta/t-lsd01k.html

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:23 ID:flDNHIGI

S３００VE海苔です。
燃費は街乗り７キロ、高速１３キロ　平均８．５キロ　どう？

196 ：１９２：03/01/01 20:24 ID:AxeUG2l9

>>194
おお！あなたは過疎スレに現れたオアシスみたいな方ですね。
非常に参考になりました。
サンクスコ！

197 ：417：03/01/01 23:04 ID:DdyxvkAV

やっとみつけた～
ホンマどこにあるねんこのスレ（ｗ
ＲＯＭだけのつもりだったけど記念パピコ。。

198 ：１７６：03/01/02 00:10 ID:RtvN9qty

>>190 あき、さんってもしかしてFISCOよく走っておられるあのお方？？。
1分50秒位で廻られる、あのお方？？。

199 ：あき：03/01/02 00:12 ID:MUyIHn1W

＞ｲｲんじゃないですか。

200 ：200getter：03/01/02 00:13 ID:oTDcsgA6

２００

201 ：あき：03/01/02 01:19 ID:MUyIHn1W

すみません
>>199は >>195 さんへのレスです。

＞176=198さん
　Ｃ.Ａ会員の「あき」さんのことですかネ？
　残念ながら別人でつ。
　私も似たようなＨ.Ｎでつが、もっとおジイさん会員でつ。

202 ：あき：03/01/04 11:40 ID:0sPLNbZs

あの～
おジイさん会員と逝っても、歳がお爺さんじゃなくて
設立初期の会員と云うことなんで念のため…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:20 ID:Wxr4Okfa

俺ってば佐倉市２９歳！　こう見えても法政大卒、エリト！
地元の夜勤！　工場！　稼ぎまくり！　すごすぎる！
こんな俺の、ナイスなプライベートを教えてあげちゃうんこっ！

男は車。車は男。そして愛車は中古のアリスト、最高じゃん！
爆音マフラー、光るカーステ。自慢のアイテム、アイムフール。
後付けエアロでカッコよすぎで、踏切ダンスで、みな注目！
ぼろい車やファミリーカーを、煽りまくって、パッシング！
深夜のドライブ、クルージングで、ラーメン食べちゃう俺グルメ！

コンビニ寄って缶コーヒー、７ＵＰとバブリシャスガム、まとめ買い！
いつも読んでる少年ジャンプ。ベストカー。東スポ、パチスロ必勝法！
部屋にはアイドル水着ポスター。山盛り灰皿、延滞中のエロビデオ！
テレビがいつも時計代わりで、ラーメン番組、電波少年毛が生えた！

土曜日は、新装開店パチ屋に列んで、朝から晩までひたすらパチスロ！
汗水流して稼いだお金が軍資金。勝ったら、焼き肉、チャーシュー麺！
携帯もちろんドコモの新機種。だけど、滅多に鳴らない、メールも来ない！
着メロだけは、ひたすら集めて、いまでは何と５０曲！

日曜日、早速行くのはラーメン店、ついでに地元の
その後はいつものオートバックス。特価のムートン、アルミホイール！
カーオーディオやナビの新機種、展示をいじって、ダチに自慢！！
近場のディーラー、コーヒーただ飲み、展示車いじくり、カタログ強奪！

そんなオレも仲間に入れてくれＹＯ！

204 ：出た～係：03/01/06 00:26 ID:+Vyp2KmN

【ﾄﾞｷｭｿｵﾔｼﾞと】真ｱﾘｽﾄ＝DQNｶｰ!【語ろう】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040722821/l50

ぜひこちらでも遊んでいかれませ!203

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 10:57 ID:NeC0gGDp

>>203
うらやますぃ生活やね。
真の男の生活やよ。
で、アリストは旧型？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:00 ID:k+gS0IxA

車種板はコピペにマジレスってのが流行ってるのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:24 ID:3fsrCfmL

＞＞２０３
最初にこの文章を作った奴をちょっとだけすごいと
思ってしまった・・・

208 ：コピペ：03/01/07 08:25 ID:bhdEzyKo

トヨタ、「クラウン」と「マジェスタ」の車台を統合。03年末の全面改良から
　「セルシオ」と「アリスト」についても次期モデルチェンジで統合へ。
http://www.nikkan.co.jp

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:24 ID:JZYj3q0v

踏めもしない車いじってんじゃねーよ糞おやじども！！！
マフラー替えて車高落として異音がするだー！クラブアリスト全員氏ね！！
いじった車なんてしらねーよバーーーカ！インパネだヘッドライニングだ、気楽に
クレームつけるんじゃねーよ！超面倒くせーし金になんねーんだよ！氏ね！
おめーらクラブアリストがガタガタうるせー異音なんだよ！ステッカー貼った
車見ると蹴りいれたくなるよ！
トヨタディーラーメカみーんなおまえらのクラブがうぜーんだよ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:28 ID:1MXdrgr7

>>209みたいなのが僻みというんだろうな
コピペにマジレスするのもなんだが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:55 ID:ElWZAZLB

>203
ほぼあてはまる人、ひとり知ってる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:22 ID:JR+55ewe

今度のモデルってターボ無くなるんだ。
今の、現行車って大体どの位まで新車で買えるんだろうか？
今年の１１月にセドリックの車検が切れるから買い替え検討中なんだけど。
今の現行のＶ３００ＶＥの紺色気に入ってるんだけど。詳しい人教えて
くれませんか？

213 ：あき：03/01/08 10:27 ID:bpduCRhR

＞209さんへﾏｼﾞﾚｽ
　恨むなら現行アリを安造りにしたﾒｰｶｰを恨んでちょ。
　ｵﾚの買った160と161、両方とも買った当初からドﾉｰﾏﾙで内装が
　ｶﾞﾀｶﾞﾀ五月蠅くてマイッタよ。

　あと、車を預けるたびに車が調子悪くなって帰ってきていた。
　ﾒｶのﾆｲちゃん、やんちゃも程々にして欲しいと思ったよ。
　(一度ｸﾚｰﾑをつけて以来無くなった)

　>>151 で書いた足廻りの異音もﾃﾞｨｰﾗｰに預けてから鳴り出した物。(ｶﾅ～ﾘ前)
　今までにﾛｱｰｱｰﾑ？と今回のｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ･ﾌﾞｯｼｭを交換したが…
　治ってへんやん…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:35 ID:mPLOLdmr

紳士な蟻糊の皆様､アンチアリストスレでドキュソ君と遊んであげて下さい｡

215 ：：あなたのうしろに名無しさんが・・・：03/01/09 00:02 ID:Lt9Y1dr7

ところで実際アリストV300ってノーマルでリミッター解除したら何キロ/h
でるの？？実際出した人に伺いたい

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:19 ID:ZANn9nEY

ああ、メータ読み250km/h位かな、あ、メータの鯖読み分5%割り引いといて。
H13年式V300　10THアニバ海苔、ﾉﾏﾙ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:30 ID:ZANn9nEY

あ、いけね、200km/h越えたあたりからタイヤスリップロス分が顕著に
なるから、約7%割引だな、合計で。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:32 ID:ZANn9nEY

しっかし、そこら辺分かっていない香具師が多いな、ありんこ海苔に
限ったことではないが。メータ読み信用しちゃいかんよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:33 ID:jMR/Pa33

アリストとステージアターボ迷う。

220 ：C.：03/01/09 09:34 ID:dcdix2WS

＞209
＞マフラー替えて車高落として異音がするだー！
自分のは161VEでテイン車高調、トムスメンブレ、前後30キャリパー
フロントプロμJZA80用リアJZA80純正ローター、ショップ特注スタビライザー
とほとんど替えてる状態だけどむしろ純正の時の方が異音が出てた。
今は一切なし。あえて言えばブレーキパッドの材質による鳴きが若干出る位。
＞215
エアクリ、アウトレット、ECU書き換え、マフラー、社外インクラ、
ブースト1.3（シャシダイ計測は約450PS）でメーター読み280弱までは確認済み。

221 ：C.A.メンバーじゃないけど：03/01/09 09:35 ID:dcdix2WS

と入れたつもりが・・・

222 ：85：03/01/09 20:39 ID:8xQLcT4o

age

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:21 ID:jMR/Pa33

で、いったいアリストのターボはノーマルで何馬力位出てるん？
来月発注掛け様か悩んでま。

224 ：あき：03/01/09 23:52 ID:lub+MCPG

えっ？　ＴＯＭ'Ｓスーパーアリストでつか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:07 ID:TeV/ZH0X

>>220
特注スタビどぉ？。TRDなんかより強くしちょるの？？
テインはＣＳ??

226 ：はじめまして：03/01/10 01:37 ID:ePrBmoN0

１０月末にＳ１６０のＶＥを中古で買いました。
いいっすね～、アリスト！！！
まだ、予算の都合上、１８アルミとダウンサス、後部３面スモーク、透明のサイドウインカー、
もうすぐ届くマフラーぐらいしか変更点がないんですけど、あと何やりゃあいいですかねえ？
ＮＡなんで、エンジンまではいじる予定はありません。
すれ違う１６系に目がいってミラーで追ってしまう今日この頃です。

227 ：あき：03/01/10 09:16 ID:qkSnAVYS

＞226 マジレスすると
・フロント・サスメン・ブレース追加
・ＮＡ用フロントパイプ（吸気系とマフラーはﾉｰﾏﾙが吉）
・吸気系の蛇腹部分をｱﾙﾐのｽﾄﾚｰﾄﾀｲﾌﾟにするのはお好みで
・高速重視ならイリジウム・プラグ番手１つあげ
・ブレーキを少し強化したいなら、ﾄﾖﾀのj○sｵﾘｼﾞﾅﾙHiμﾊﾟｯﾄﾞ
　　汚れない、長寿命、前＋後＋工賃＝￥28K、但し納期が１～1.5M
・ﾎｨｰﾙが重いﾔｼなら軽量なﾔｼに替えることも検討
・ﾏﾀｰﾘ超高速なら、ｱﾝﾀﾞｰﾃﾞﾌｭｰｻﾞｰ効果大(Pの車止めと歩道の段差に注意)
・ﾌﾛﾝﾄｴｱﾛ、実用上は不要ﾉｰﾏﾙが吉
※廻りに気を配った運転も心がけﾏｿ

228 ：あき：03/01/10 09:18 ID:qkSnAVYS

訂正
・フロント・サスメン・ブレース追加 → 交換

229 ：220：03/01/10 10:10 ID:5K+vCbeK

＞225
TRDのはよくわからないんですが今のスタビはノーマル比220％まで
硬くしてます。ただ、これでも個人的にはもう少し硬くしたいです。
車高調はテインHA使ってます。バネは最初F18KR12Kだったんですが
最近リアだけ14Kに変更しました。ショックは子供が乗る時だけ16段調整
の真ん中付近を使ってますがそれ以外は一番ハードにして乗ってます（ｗ
今FLEX+EDFCかクワンタムへの変更を検討してます。
あとできればテンションロッドとかも変更したい・・・
あと220には書かなかったけどサイドシルウレタン補強済です。
＞223
俺の161VEは納車3日後でシャシダイ計測約320PSでした。
大抵300はオーバーしてるようですよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:39 ID:ngSXt8hq

>>229
やっぱりね～今時の２８０馬力規制なんて当てになんないね。
っと言うか、最低ハズレを引いても２８０馬力は保証しますみたいなのに
変わってきてるんかな？
今日、家の近くのディラーを回って来たけど、ＶＩＳＴＡは売る気無しで速攻
店出て、並びのネッツに行ったら凄く対応は良かった。
今年の、夏までには欲しいですね。
でもフルＭＣの情報聞いてきたけど、早くて今年の末位になるそうな。
それは、ビスタもネッツも同じ回答だった。今の現行型が気に入ってるんで
フルＭＣするまでに買います。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:54 ID:TeV/ZH0X

>229
ノーマル比220%とはこりゃ凄い。固いバネでお乗りのようで、かなり高速側
に振った設定ですねぇ。サイドシルウレタン補強は例のベルコ製とかでっか？。
ピロテンはあんまし発売されていないねぇ、アリ用は。さてと、納車１年経っ
たし、シャシダイ計測してくっかなー。

232 ：はじめまして：03/01/11 01:06 ID:z9Pmsigm

>>２２７，２２８
マジレスありがとうございます。m(__)m
勉強になります。早速なんですがマフラーが今日届いたんで
変えてしまったんですけど、下品にならないよう気を付けますので・・・。
（ちなみにフジツボのレガリスＲです）
まだ免許も取ったばっかりで、セーフティードライブを心がけています。
これからも大事に乗っていこうと思います。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:35 ID:nPssOu+5

ＤＱＮ車

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 04:33 ID:3TPwwBue

２３３がいいこと言った！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 13:12 ID:D9ZxuqRf

>>233，>>244
哀れだ・・・きっと買えないんだろうなぁ

とマジレスしてみました

236 ：あき：03/01/11 13:31 ID:McGv/vyp

とりあえずMail欄

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 13:47 ID:6695fLX9

TOYOTA ARISTO
乗ったことがないのでクルマについてはわからないが
高速や街中で見かけるアリストに良い印象がないのが正直なところ

238 ：２３３：03/01/11 16:28 ID:nPssOu+5

正直買えないが、買えると偉いのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:35 ID:WoFQfT7z

>>237
アリストはホントに素晴らしい車です。
ただ、乗ってる人がＤＱＮが多いだけです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:45 ID:ynl2u4lP

俺の某外国製高級スポーツカーを4ドアセダンのくせに煽るなよ、ヴォケ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:04 ID:DLGFesDA

ところでリミッター解除してる？

242 ：229：03/01/11 22:45 ID:1HRqTlb8

＞231
まあ、あの大きさと車重だと足でいくら中低速に振っても限界ありますしねぇ。
ウレタン補強のキットはベルコではなくJUNの物を使ってます。
（ttp://www.junauto.co.jp/products/body-strengthening/polyurethane-form-kit/index.html?）
かなり前後のバラバラ感は減少しました。

243 ：１７０アスリート海苔：03/01/11 23:01 ID:cK9Z5p5C

トヨタの中古車センターで見た１６１アリストは
S300のほうがV300よりも高かった。
S300が３２０万！（高！）、V300が２４０万だった。
NAで３２０万は高すぎると思ったな。

というより１６１アリストの中古高くないですか？

244 ：229：03/01/12 00:14 ID:bVe9Lm4R

＞243
年式や程度にもよるのでしょうがそんなものでは？
新車で買えばV300のベルテックスなんかは何もOPを着けなくても
500万以上しますからね
（自分の場合V300のベルテックスをEMV、エアピュリファイヤーをつけて
値引きして約540万でした。マットとサイドバイザーはサービス）

あと自分が行ってるショップは整備工場と中古車店も経営してますが
13年式で吸排気（インクラも社外）HKSGT2530タービン、車高調
スープラ用6MT＆デフ、ツインプレート、AP6ポット＆4ポットで
価格応談のV300なんてのもあります
（600万以下じゃ売っても赤字とショップの社長が言ってました。走行の少ないのを探して
ショップで製作したものです。俺も製作中に何度も見てます。仕入れた時は走行2000Km弱
だと記憶してます。今はセッティングなんかで4000Kmほどまでのびてますけど）
ので専門店辺りでエンジンや足回り、オーディオなんかにお金かけてるのだと
もっと高いのもあるかもしれませんね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:26 ID:SZ/j16RO

購入考えてます。
雪国なんですが、アリのFRつーのは
大丈夫かなぁ？
同じ雪国の人、情報ｷﾎﾞﾝﾇ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:41 ID:GbXApTsV

>>229
なるへそ～JUNのでっか。良さそうっでんなぁ～。ちなみに、スタビは
どこのワンオフ品でっか？。ＴＲＤだとノーマル比150%位らしいので、
ちと買うのは「んあんだかなー」なもんで･･･。
あっしの場合、足は、まぁ「乗り心地重視」でも構わないだけんど、
細かい段差や轍、高速コーナ等でボディ側が「シャキッ」としないの
がどーも嫌でねぇ～。ボディ補強、スタビ、強化ブッシュは検討中な
もんで･･･。教えてくださいまし！！

247 ：226：03/01/12 01:05 ID:XfficBdM

>>245
自分は長野に住んでいます。まだ購入後数ヶ月ですけど、今の所
何とかなっています。しかもノーマルタイヤで・・・(笑
あと２ヶ月ぐらいでよそに引っ越す予定なんでもったいなくって・・・。
とりあえず、ゴムチェーンと気合いで乗り切るつもりです。
話しがそれましたが、「snow」モードもあることだし、ＴＲＣのon,offの
切り替えを駆使すれば大丈夫だと思いますよ。
初心者の自分でもなんとかなるんですから・・・。

248 ：245：03/01/12 01:13 ID:SZ/j16RO

>247
THX!
がんばってみます！

249 ：229：03/01/12 02:29 ID:Zr9GJQTB

＞246
スタビはまあ、ショップ名は勘弁して下さい（ｗ
これ書くとわかる人には私が誰かわかってしまいますんで。
と言っても私がレートを指定してショップを通じてオートリファイン
（ttp://www.autorefine.co.jp/index.html）
というとこで製作してもらったものです。
厳密には外注なんですわ。
以前書いた220％という数値は厳密にはフロントの数値で
リアは290％です。
（ここで普通に売ってるキットはF137％R216％です）

TRDので150％ですか・・・
難しいですけど、車の限界付近で走る事があまりなければ
この程度のレートでも十分な気はします。
俺の場合はサーキットも走る事も考慮して製作してもらったものですし。

あまり足関係を硬くしすぎると自分の車のようにCDの音が飛んだり
しますよ（苦笑）今はチェンジャーに自分で防振用にゴムを貼り付けて
大分飛びにくくはなりましたが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 03:48 ID:3YzclvAl

１６１のトヨタ新ＦＲシャーシって
９０系マーク２のシャーシを改造したものってホント？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:31 ID:Zr9GJQTB

＞250
改造したかどうかは知らないけど
17系マジェスタ、クラウンと同じと聞いてるけど？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:45 ID:jimsevXL

http://mitglied.lycos.de/albeyer/39280e60.jpg

リムジン発見

253 ：２４６：03/01/13 18:19 ID:LkRqf8lq

>249 レス、ありがとうゴザイマス！

そうですか～。ARC社特注でっか～。あちきはサーキット、ブンブン丸
までは考えてないので、ま、標準品で行きましょっか。目指すは、高速
通勤快速仕様、というか４名乗車での芝刈りEXPRESSですな～。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:28 ID:yNctVG0E

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:26 ID:BdNrTLVH

2002 年米国自動車耐久性(VDI)調査(新車購入後4～5 年経過した時点で不具合調査）

耐久性に優れている日本メーカー
１位レクサス
２位インフィニティ
３位アキュラ
４位ホンダ
５位トヨタ

欧米の中では耐久性に優れたメーカー
６位ポルシェ
７位ビュイック
８位キャディラック（同率）
８位ジャガー（同率）
１０位BMW
１１位リンカーン
１２位マーキュリー

１３位スバル
１４位日産
１５位マツダ

ここが業界平均

業界平均以下（アルファベット順）：アウディ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、現代、いすゞ、ジープ、
起亜、ランド・ローバー、メルセデス・ベンツ、三菱、オールズモービル、プリマス、ポンティアック、サーブ、サターン、
スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002USVDI_J.pdf

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 12:39 ID:ThtEE3pH

256ゲット

257 ：山崎渉：03/01/15 08:16 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

258 ：コジ：03/01/15 13:58 ID:JchThkEA

>245
秋田ですう＾＾
圧雪路、凍結路ではＶＳＣがピーピー鳴ってます。
冬はとばすなって事ですね...。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:20 ID:a/fpViBN

車種・車メーカー板の皆さーーん！

　　『黄色のアルファ145で木曜が定休日』

こんな人がもしご近所やお知り合いにいたら知らせてくださいね！
そいつがここのドキュソ君で～す！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040720571/l50

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:33 ID:t4/syoeK

>>259
関係ないスレに張るなｸｿｳﾞｫｹが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:24 ID:wp307Pgj

アリスト＝コロナ？
アリオン＝カリーナ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:28 ID:SnxK+qkr

>>254
「去年」まで金無し君だったのに、「二年」で３５０万貯めたとはどういうことなんでしょう？

───────┼──────2年──────┼
　
━━━━━━━●
　　↑金無し君　
＿＿＿＿＿＿＿○━━━━━━━━━━━━━★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３５０万貯めた↑

350万貯めるまで2年かかったと命題にあるので、
金無し君の期間と、350万貯める期間が重複しないと仮定すると、
金無し君の期間がもっとも最近まであったとしても
2年前となってしまうのですが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:03 ID:G2FrcCFA

>>252
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%83%8F%83%89%83%5E

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:40 ID:Uc8wFjUf

革シートのアリストに乗ってる人に質問です。
手入れとかやはり大変ですか？やっぱり日に当たると
シート傷みますか？
アリスト購入を考えてるのですが、革シートの車に乗った事が
ないのでちょっとそこらが解りません。
別に革シートにこだわらないのでお勧めのシートの色があれば
教えてください。お願いします。
車は１６０系です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:56 ID:yOj0NLaK

>>264
人に聞かねーで、テメーが中古屋にでも行って座ってこいYO!

ってか、アリストなんか乗ろうと考えるなよ！DQN！

266 ：あき：03/01/17 23:44 ID:KrjWloF6

革シートの手入れはラクです。
普段の汚れは固く絞ったﾀｵﾙで拭くだけ
年に三・四回程市販のムース状クリーナーと
保革クリームで手入れをすれば十分。
夏場は特に湿気と直射日光に注意。

本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞも無頓着に直射日光当てっぱなしにしていると
上の部分だけﾎﾞﾛﾎﾞﾛになって剥げちゃいます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:17 ID:W+4Q+mjx

自分も革のシートだけど、しょっちゅう
腕時計のとめる所（名前がわからない）の金具を
シートに引っかけるから傷だらけです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/18 01:15 ID:VMJpXwXv

>>264
お勧めの色はエクリュ。ヨタにはソアラ以外設定されてないよん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:39 ID:Gksk5BSm

>>265
>ってか、アリストなんか乗ろうと考えるなよ！DQN！
まともな事言った後なのにね。。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:02 ID:hr2vA/dX

１４７のアリストに乗っているんですけどエアバック付きのステアリングの皮がはげてボロボロになったので
純正の新しいのに変えようと思うんですけど、買うのはステアリングだけでいいのですか？
エアバックは新しいのは買わなくていいにでしょうか？素人ですいません

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:34 ID:oJcQIc3k

１６０系アリストってかっこいいですな
２００３年モデルのGSのホイルに替えて、スモーク張って
レクサス仕様もいいかな？DQNっぽいかな？・・・
なんて考えることが最近多くなってきた。
なんていうか日本車のなかでは質感の高い車です。ベスト５に入る気がする
あと雰囲気もあります。
欲しいなー

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:41 ID:v+wXWB90

あっちのスレ見てたら乗ってるのが嫌になってきたよ。
新型出てももう買うことはないな。

273 ：名無しさん＠そうねドライブへ行こう：03/01/19 17:47 ID:j1GCQ8M7

嫌ならイヤでいいじゃない。
実車触って無いし見ても無い。
自分で何も触れてないのに、
2CHの書き込み読むだけでイヤになっちゃう程度だったんでしょうね。

欲しくも無い車買わないのが普通。
イイ車見つかるイイねえ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:52 ID:p0Ccu1ib

>>273
そりゃそうだ。あっちの書き込みなんて
いたって１０人程度で無意味な書き込みを繰り返してるだけでしょ
そんな狭い世界の中でどうこう言われたってねえ

書き込みの時間だって平日の昼間に堂々と書かれてるし
仕事してるのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:55 ID:ejdh8vxQ

>>271

ﾀﾞｲﾀｲ、Rハンなのにﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けるﾔｼはｳﾞｫｹｱﾌｫDQN！

ﾚｸｻｽ仕様・・なんてｱﾌｫ考えてねーで、ﾊﾅからGS300買えYO!　

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:14 ID:D5QjV2zt

>>268

セル塩にもエクリュあるだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:24 ID:6YlCzhEw

>>273
ていうか、気分の問題でしょ。
せっかく車を買うのだから気持良く乗りたいと思うのが人情。
こういう粘着が張り付いているだけで気持悪いと思う人は多いよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:49 ID:VTHNvhFf

＞275
　ＲＨは理由にならんが…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:59 ID:BD2x0p67

EMVって何ですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:28 ID:hjdFkniY

>>278

なぁーんでだぁ？？説明ｷﾎﾞﾝﾇ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:40 ID:ex6B32Jg

>>280
あのね、あなたイギリスってどっちハンドルだか知ってるぅ～。？？。藁。

282 ：あき：03/01/20 19:46 ID:n1loQbik

ＲＨは日本だけじゃないでしょ。

283 ：あき：03/01/20 19:47 ID:n1loQbik

先越されちゃったよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:20 ID:fUgtizeF

>>281
レクサスってイギリスなの・・・？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:26 ID:q5zOYCGL

レクサスは北米だけじゃないってこと

286 ：　：03/01/20 21:54 ID:CNvhVJU7

アリストって好き嫌いはっきり分かれるなぁ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:59 ID:q5zOYCGL

アリストのこと嫌ってるのは、ただのスポーツカーオタクだけでしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:08 ID:BD2x0p67

EMVって何ですか？
まじで教えてくらはい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:19 ID:f50JTU9C

ARISTOのDQNなSOUNDみつけますた。
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente268.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:46 ID:V1/NOSJ5

>>288
エレクトロマルチビジョン

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:54 ID:S6OSVF5k

>>287
買えないヤシが僻んでるだけ。
負け犬の遠吠えも同然。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:14 ID:TG+2lsTF

１４７アリスト前期に１４７の後期のステアリングは合いますか？

293 ：山崎渉：03/01/22 14:08 ID:MWnsFL5z

（＾＾；

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:13 ID:r2p3TwPg

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040720571/l50

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:01 ID:+fWwHrnC

やっぱしデトロイトショーに時期アリストありませんですた
しかしアメリカのメーカーは凄いのばかり考えるね　恐るべし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:45 ID:DH+vIoAY

新車発表会を見に行った翌日にハンコを押して早、5年5ヶ月。
ボクも27歳から32歳になっちゃいましたよ。

えぇ、今でも大事に160アリスト乗ってます。
ウィンのフルエアロ、五次元のマフラー、TRDのサスとショック、ホイルは
エイグルストラッセ。・・・ちょっとハズカシイ仕様でしょうか。

でもスモークは貼ってないしちゃんとシートベルトもしてますよ。

昔はネッツ・アリストの集会にも参加してたなぁ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:42 ID:ZVCv9Vhd

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:12 ID:nUFe4D0T

＞296
10thAE発表の翌日に見に行き、５分でハンコ押してしまってから、
早、１年５ヶ月。29の小僧にしちゃぁ高い買い物でやんした。
５年も大事に乗っておられるとのこと。１つの車に乗り込むこと
もせず３年サイクルで買い換える香具師が多いなか、尊敬します。
16#蟻は、（DQN走行しなければ）、本当に完成度の高い車種です。
ﾏﾀｰﾘと、かく語りき。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:00 ID:kFKQ50R2

トヨタのＤＶＤのＥＭＶを使っているんですが、設定無しの無条件で
地図上に出てくるトヨタディーラーのマークって、通行止めのマークに
似ていてちょっとうざいです。８００のスケールにしていて一回ホント
に通行止めと間違えました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:12 ID:pJ9v0qxK

>>298俺もアニバーサリーに乗ってます｡23才です､独身貴族なので

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:14 ID:Rz2ckxVP

160に乗ってるんですけど､後からターボは付けられるんですか?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:58 ID:09OsYKnu

>>301
arisutoVが新車で買うくらいの金かかるよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:01 ID:NaHtZPpi

>>297 2700万のマラネロくらい､俺の100万ちょいのﾊﾞｲｸ（隼ならミラーの点に出来ますよ｡

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:26 ID:jDTccAXg

＞303

単車と車を比べちゃいかんだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:43 ID:mYFNaLvH

>>301
ＮＡエンジンにターボを載せると
エンジンの寿命が極端に縮むよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:10 ID:QD2OZEjN

＞301
305の言うように寿命とかの問題もあるけど
2JZでもGEとGTEではブロックはもとより補機類にも違いがある。
燃料ポンプとインジェクターの容量やあとGTEはダイレクトイグニッション
なのに対してGEはデスビ。

個人的にはリビルドエンジン探して載せ換えた方が結果的にはいいと思う。
あと、出来れば最低でもATFクーラーは追加する事。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 17:58 ID:QHKbUFb0

おお！結構ちがうって事？
おれV乗ってるけど鍛造ピストンくらいしか違い知らなかったョ
ブロックも違うの？値段約700kの違いのうち500k位はエンジン関係？
詳しい方暇なとき教えてけれ

308 ：２９８：03/01/26 23:20 ID:MEvKZaeB

じゃ、今日から少しづつトヨタ発行の新型車解説書から、GEとGTEの違いを
書くから、参考にしてけろ。

1)圧縮比　　　GE10.5／GTE8.5
2)寸　法　　　GE895×660×690／GTE755×700×680
3)バルタイ吸気GE -12°～48°BTDC／GTE -6°～54°BTDC（開弁）
　　　　　　　GE　65°～5° ABDC／GTE 50°～-10°ABDC（閉弁）
4)バルタイ排気GE 40°BBDC／GTE 54°BBDC（快便）
　　　　　　　GE 6° ATDC／GTE 2°ATDC（閉弁）
今日はココまで、また明日。

309 ：↑：03/01/27 19:13 ID:C0HlrApj

サンクス　でもなにやら難しそうだね（ｗ
今後も期待してます

310 ：：03/01/27 21:25 ID:Et/4Nrz5

ターボの方ってノーマルで400m加速何秒ぐらい？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:44 ID:Aut9+fH8

>>310
時速０キロから１００キロまでは、８秒くらいかな？
計ったことないからわからないけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:20 ID:LhO4S/G6

>>311
Ｓはどのくらいなんだろ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:33 ID:RTD/DwKi

えーと、なんていうか、面と向かって言いにくいんだけどね。
聞いてくれるかな？
ずっとあなた見てたときから離れないの。
黙っててもいいんだけど、自分の気持ちにも整理つかないし
あなたには絶対に知っててほしかったから。
だって、こんな気持ち、うまれて初めてだし・・・。
じゃ、言うね。

オマエラ　Ｄ　Ｑ　Ｎ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 01:25 ID:+ARUAYXo

>>312
Ｓはわからないけど、１４Ｑから１６Ｖの乗り換えだけどＱの時は
１０秒以上はかかったかな　たしか。

>>313
KIMOINE

315 ：２９８：03/01/29 00:35 ID:YxeTLnYR

少しサボッテしもた。ｽﾏｿ。
GEはACIS（可変吸気システム）付きでやんす。仮想インマニ長を高／低回転時
に応じて可変するシステムです。高回転時＝短インマニ長＝出力、フケの向上、
低回転時＝長インマニ長＝トルクの確保、でやんす。
GTEはターボあるかんね、ACISは無～し。

316 ：２９８：03/01/29 00:43 ID:YxeTLnYR

>>313
おみゃーは、もちかちてﾄﾞｷｭｿ君？。アルファ海苔で木曜日が定休日の？。
それか、サポータ係か？？。別スレもずっと見てたけど、結局、こっちの
過疎スレが残ったにゃぁ。こっち来ないで、別スレ立てれば？。

317 ：↑：03/01/29 19:09 ID:u0eXvvC+

はげしく同意

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:42 ID:ROhD1y4V

S300をもう少し速くする方法は無いですか?コンピューターとマフラー換えれば少しは違いますか?

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:21 ID:9Nc5JjiC

>>318
Ｓ３００にＶ３００のエンブレムを張り付けると
気持ち速くなります。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:03 ID:Eytuyk9y

カム交換で高回転まで回るようにするのはどうよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:52 ID:IwVLhKBB

アリストかっこよすぎる・・・
新型でたらＶ少しは安くなるかな。。

322 ：Ｓ３００乗り：03/01/30 05:42 ID:RVWSStBX

>>319
でも気持ちむなしくもなります。
あ、俺はやってないよ。

323 ：ＮＡでも・・・：03/01/30 09:24 ID:i4ypPbpm

>>318
抜けの良いマフラー、吸気効率の良いエアクリをＣＰＵで現車あわせ。　上まで
ストレス無く回すようにします。　多少、低速トルクが細るので車体の軽量化です。
ボンネット交換・シート交換・・・。

これで気持ち速くなります。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 12:15 ID:IVpnLw80

糞。ＤＱＮ力-

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 12:33 ID:JV96inDq

ぶっちゃけ、ＭＢに似てない？

ベンツみたくスマートじゃないけど・・・

けど、気持ち車高落として、ＢＢＳあたり（１８か１９インチ）を履いて
高速で、すぱーんと抜いてくアリストを見たけどカッコよかったよ。

326 ：初心者：03/01/30 15:33 ID:uW/WpBfn

アリストのＶって年間で維持費どれくらいかかりますか？？
ターボだと保険とかも高くなったりするのでしょーか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:17 ID:MdQ7naLi

>>326
荒らしを、「買えない奴の妬み」なんて言ってる奴が、保険の心配してるなんてアフォ
そしておまいら、サンダルはいてセカンドバッグ持ってるだろｗ

トヨタ推奨ＤＱＮカー。
まあ、ＤＱＮ市場が存在するってことだが。
ライバルはセドグロか？ｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:35 ID:8suc1ewg

相変わらず必死ですね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:54 ID:IetgwDxs

３２７はここじゃなくて、けなすスレに行くべし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 09:45 ID:vviFX/L3

ま、どんな車種にも一匹は張り付いてるんだから大メにみてやろう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 18:15 ID:LjzMLJtg

反応するのがいけないのよ。
何故放置しないのか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 21:47 ID:zm8fqPEK

>>331
なるほど、放置が１番ですよね！

ということで>>327みたいな書き込みは一切放置するという
方向で行きましょう。そうすれば、そのうち消えるだろうし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:39 ID:d7XavRnA

>>332
そうですな。
しかしまぁ、変な輩が他の車種に比べて多いのも確かだが・・・。
初期はデザイン的にもいい車ダネ！

334 ：あき：03/02/01 09:04 ID:TVnNaV+V

＞326
ざっと６０万程？
・２０万(燃料：常識的な運転12,000Kmとして)
・１８.５万(保険：車両410万・１５等級・３０歳未満不担保等)
・５.１万(自動車税)
・５万(オイル交換２回)
・１０万(通常範囲のメンテ、消耗品)

その他考慮すべきもの
　２０万(車検時、つくし保証を忘れずに！)
　駐車場、高速代、う～ん思いつかん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:22 ID:m+FRAZX0

エバポレーターの洗浄ってやったことある人いますか？

先日エアコンからの悪臭で気持ち悪くなって、ディーラーに行ったところ
エバポに薬品をかけてきれいになるといわれたんだけど、分解するのに
４，５万かかるって言われました。たかっ！

煙がもくもく出るやつで我慢するかな。

336 ：あき：03/02/01 22:40 ID:CxHcyYb3

ネッツ店ではやっていないようですね。

ビスタ店で施工してくれます。　店によって４～６千円位、
必ず上から直接ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰに洗浄液を散布する分で施工すること。
下のドレンチューブから注入する施工方法はアリストには全く通用しません。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:46 ID:LnXyrHvO

アリストほすぃーよー！

338 ：あき：03/02/02 00:26 ID:2D+JFeuQ

エバポレーター洗浄補足
ビスタ店の洗浄方法だとｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ・ｹｰｽ本体を分解せずに小さな窓から
ノズルで奥にある本体に降りかけます。不器用な人だと上手く洗浄できないかも…
ですので、臭いが酷い場合は、最初から２本分投入しちゃうのも手かも知れません。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 04:00 ID:Y8CRUiHj

レス　ありがとー！
ビスタ店で安くやってくれるんだね。
ちなみに行ったお店はカローラ店でした。家から近いもんで・・・。
カタログ見せてもらったんだけど、洗浄液１本１２０００円でした。
でもビスタにいって２本やってみたいと思います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 13:07 ID:AfrW74e4

俺もシロアリV300乗ってました。
マジで気に入ってましたよ。スタイルサイコーですよね。
足にはアドいれてました。これはかなりお勧めですよ。
でも去年手放してしまいました。
やはり家族が増えるとツライ。
子供が自立したらまた買いたいです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:11 ID:JSudgXRO

車上荒されを、さっき初めて体験しました。
S300に乗っていますが、
さっきコンビニに行く途中で駐車場（青空）の前を通ったら、
自分の車の車内灯がついてて、中に人影が！！！
びっくりして後ろから寄っていったら、車の前にもう１人。
ドアが開いて、カーステが外に放り出されてる。
ｺﾞﾙｧしたら前のヤツは逃げたが、
車内のヤツが逆ｺﾞﾙｧしてなんか工具を手に出てきた。
言葉は全然分からない（多分中国語？）
殴りかかってきたのがちょっと肩を擦ったのですが、
偶然自分の蹴りが入って相手が倒れたので工具を蹴り飛ばし、
顔面をつま先で夢中で４，５回蹴り上げました。
街灯の脚に３，４回頭を蹴り付けたら動かなくなったので、
とりあえずカーステを積んで車を自宅前まで持ってきました。
まだどきどきしてます。駐車場に戻る気にはならないし。
どうしたものか、、、

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:14 ID:Jil3yUlO

ケーサツは？
刺されなくてよかったね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:19 ID:hRB+nH6y

ターボ速いっしょ
スープラのエンジンだもん

ブーストあげれば
まあその辺のセダンには負けないわな
速く走ってこそアリストだと俺は思う・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:21 ID:XAmYhLvO

>>341
無茶するなぁ～
車もいいけど、自分の身を守ろう
マルチじゃなく社外カーステなんだね
あんた運が良かったかもしれん・・・
普通なら車が無いヨ！
さすが盗難車ナンバー１・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 02:55 ID:7OU6Aeyj

>>341
そんな奴は死んでよし
とどめを刺してくればいいのではないかと

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 10:38 ID:u9y2RC2S

アリストって盗難車ナンバー１なんですね。やっぱ人気あるんだなー。。
みなさんはセキュリティみたいな防犯装置つけてますか？？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 11:11 ID:azIVHNOq

341はすでに殺されてたりして・・・
中国人犯罪者はﾔﾊﾞｲ。人殺すのなんて屁とも思ってない。
駐車場は自分の借りてる駐車場みたいだし逃げようが無い。
ﾈﾀならいいけど・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 11:14 ID:fFmqBW3M

(。・_・。)ノhttp://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

エロムービーをココにアップせよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 13:35 ID:Fgb2Guyn

ぶっちゃけ、時期モデルと現行のターボってどっちが速いん？
予想でもいいけど、１１月にアリストＶ３００ＶＥ購入予定です。
参考にしたいので。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 13:53 ID:tHPNZJWV

次期モデルってターボないの？
あれば当然次期モデルの方が速いと思うけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 14:31 ID:Fgb2Guyn

時期もモデルのターボあると思うよ。
恐らくだけど、俺の書き方が悪かったみたい。すんません。
でもＶ６のターボになるみたい。
でも、今の元気の方が気に入ってるんだけど、今年の１１月頃まではたして
販売されているかどうか？なんだよね～。ネッツの営業さんはまだ
フルＭＣの情報は入ってないですと言ってるし。今年いっぱいは現行でいくんだろうか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 00:08 ID:nv001yUQ

現行ウィンダム搭載のＭＺ系からの派生V6ターボなら買う必要なしでは？。
開発急いでMZ系なら、ハイブーストに耐えられず、ブースットアップすら
御法度のツマラン原動機になるね。2JZで遊んでいた方がましかなぁ。
新開発なら、来年ですね、FMCは。

353 ：黒のS300VE：03/02/04 18:57 ID:pbVq3QhZ

今日エンブレムをレクサスにしようと交換を試みました。
フロントは問題なかったのですが、リアのエンブレムをとると、
前のマークの跡が残ってどうしてもとれません。
ウレタンはきっちりとったつまりです。
市販のエンブレム取り外し剤をつかったのですが、、、
日焼けの跡かもしれません。
今そのままにしています。
エンブレムを交換をしたことある人、どうしたらいいか教えてください。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 19:19 ID:GSlPbYNE

板金屋行け､千円くらいで綺麗にしてくれるぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 19:39 ID:j0r4kGlN

みなさんフォグランプは黄色のままですか？
白くしたいのですがどうすればいいのでしょう。
白だとフォグの意味ないじゃん、というつっこみはご遠慮します。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 20:44 ID:KoSgU90Y

>>355
ｱﾉサイトを物色してみれ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:41 ID:cPHl2wCz

僕は次期アリストからターボが無くなる理由が知りたい。

ＺもＮＡ、スカもＮＡ
どうしてターボが消えてくの？排ガス規制？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:43 ID:e7q7Cpqx

3000ccぐらいの大排気量なら、それだけで日本の公道を走るには十分
だから。
以上。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:50 ID:cPHl2wCz

>>358
さっそくありがとう。

皆さん他にあればお願いします。
未成年なので今日は寝ます。
ターボ車大好きな無知な少年ですよろしく。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:05 ID:j0r4kGlN

>>356
あのサイトですか。あそこは何かだるい。
しかし、せっかく教えていただいたので、逝ってみます。

361 ：あき：03/02/05 01:07 ID:yLTGRfin

＞353
　灯油で拭いて見れ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 01:26 ID:MTRpVY6Y

俺が知ってるのは、Ｓ３００のフォグを入れる。
これで解決。じゃない？
あとは、自分好みな球を入れてみる。俺はイエローしか入れる気ないけど。
いざという時のい為にイエロー系にしてた方が無難だよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 09:16 ID:c8Z8x3lV

＞355、362
　(1) フォグランプハウジングの中の黄色い円筒形ガラスカバーを割って取り出すか、
　　　カバーを暖め、分解して外す。
　　　割るのが嫌なら、新品もしくは中古でＳ３００のハウジングを確保。（新品は一個￥9,800位？）
　(2) ＰＩＡＡのイオンイエローのバルブを入れる。
　　　投光色は手前が黄色、遠くは蒼白色。　対向車からは蒼白色に見える。

※自分は実施していないが、光量確保のためガラスカバーは取りたいと思い続けている。
　ＰＩＡＡのイオンイエローは嫁さんの車で使用中。

364 ：あき＝３６３：03/02/05 09:22 ID:c8Z8x3lV

ＰＩＡＡのイオンイエローはＬＥＤポジションランプとのマッチングも良いと思います。
但し、白×２にする事。　白＋青、青×２はＤＱ（以下略

あと、地域によって青ポジションはキップ切り対象。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 13:06 ID:wJntTBtx

>>363,364
なるほどね。確かに割るしかないと思ってたので、
S300のハウジングを使ってみようかと。
教えて君ですいませんでした。

366 ：大阪ジャイアン：03/02/05 20:45 ID:eRHkmAFX

>>344
盗難１位はランクルでは？２位はセルシオ
蟻は４位か５位でしょ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:12 ID:m3Dg+R9w

>>359
どうでもいいが寝るの早っ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:51 ID:5Fe7UmcR

>>366
順位は関係ないんじゃないの？
目を付けられやすい車って事だよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 22:55 ID:rzCZGGJ9

現行セルシオや現行Sクラスの盗難が難しくなったみたいで、アリストや
MC前のランクルや先代セルシオに狙いがいってる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 23:06 ID:rzCZGGJ9

俺がネッツの営業から聞いた話やと、FMCは来年の春らしい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 14:31 ID:yRo+BG+J

俺のアリスト盗られないかなー。
車両保険の額のほうが下取りより良さそう。
そろそろ買い替えだしぃ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:27 ID:Ld4JjH1m

>>371
フルスモークにしたら盗難されやすいらしい。
車内に入りこんだら人目を気にせず作業ができるとかで。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:39 ID:Ld4JjH1m

age

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:59 ID:+pu3yizi

>>372
お前はアフォの知ったかだなｗ
盗難時の作業の大半は車外（別の場所の作業も含む）なんだよ。
室内にいるのは1分ほどだ。（イモビ付き）
イモビが付いてなければお前が鍵でドア開けてエンジン掛けて走り出すのと、同時間で走り去ってしまうんだよ。

その1分が人目気になるような小心者は車泥棒なんてしないだろ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:05 ID:WJ7Jx3FY

>>374
あくまでも盗難グループに狙われやすいと言ってるだけだ。これは事実。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:38 ID:fPO0wmg6

盗難ねぇ。
話題と関係ないけど思い出したよ;;
俺も4年前くらいに、パジェロ盗られたよ。
盗られた駐車場は、なんと派出所の隣でした。
盗られた朝に盗難届け出したけど、警察は
「どこかに忘れてきたんじゃないの？」
「鍵は抜いてた？抜いてたなら盗難はおかしいなぁ」
とか酷い対応だった。
「車の写真を持ってくる」と俺が言っても「別に必要ない」と言われた。

言うまでもなく、それからは警察アレルギーになってしまったが、今でもなおらない・・

今の俺の愛車は初期アリだから盗難はないだろうけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:38 ID:YuGYc8Gf

>>374
盗難の方法が１つしかないと思ってるの？
社外のセキュリティーなんて仕様、設置方法は様々だから
車外の作業が大半とは一概には言えない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 04:09 ID:PzYZavF8

アリストだけど保険は幾らくらい？

当方30歳未満不担保の16等級くらい（半額くらい）になってる保険だけど
年間15万以上いりますかね？　ちなみに前期よりも後期がイモビがあるから
安くて、VよりもSの方が安いとも聞きましたけど？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 04:23 ID:98n0R/7U

>>378
Ｖですが、漏れは年間１９万だったかな？
アリストは最高ランクだから高いス。
盗難、イタズラ等含む車両保険も入ってです。
イモビ、エアバッグ、衝突安全ボディ等の割引も入ってます。
市販でハンドルやアクセルをロックするセキュリティグッズも申告すると
割引ありますよ。

当方、東京海上火災

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 04:33 ID:PzYZavF8

>>379
素早いレスありがとう！
Vで年間19万ってことは月に1万6千円ちょっとですね
今の車で1万1千円払ってますので、そんなに変わらないようなので安心しました

あとセキュリティグッズでも申告してみると割引あるとは知らなかった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 04:37 ID:98n0R/7U

>>380
すんません
アクセルじゃなく、ブレーキとハンドルをロックするセキュリティグッズでした
オルガンのようなアクセルだからロックしようがないですネ（ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 04:45 ID:PzYZavF8

>>381
あっ　ブレーキですね。
たまーにパーキングとかで付けてる車を見かけますが
あれって、装着するのに手間取りませんか？
あとハンドルが傷付かないかと心配ですけど
威圧効果がありそうなので、購入検討してみます。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 05:07 ID:PzYZavF8

ついでにもうひとつ質問なのですが
純正マルチにはビデオ入力端子は付いてますか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 05:21 ID:98n0R/7U

>>383
それは無いかと・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 05:24 ID:PzYZavF8

>>384
そうなんですかぁ、じゃあマルチ無しを探すことにしようかなぁ。
DVDプレイヤーを繋ぎたかったんですけどね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 06:31 ID:lUgAMfl6

>>383どこかを外せばあるよ｡俺は純正マルチにDVDプレーヤー付けてるよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 09:30 ID:YuGYc8Gf

アダプターがディラーオプションでなかったけ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 09:33 ID:YuGYc8Gf

ヤフオクで売ってたよ。終わってるけど
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26842027

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 07:15 ID:6tqh6ydR

上のほうで１６１の馬力のことが出てましたけど、ブーストアップのみで
３３０馬力だの４００馬力だのって書いてますけど、本当なんですか？
ノーマルのアリストなんざ、せいぜい２３０馬力出てりゃ恩の字じゃないんですかね。
それとも、計測の仕方で（計測器の違いも）いろんな数字が出るのかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 07:16 ID:xDFrcdsd

デジタルKEIです。重いけど見てくれ
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 08:06 ID:0gLoH/NH

>389
俺は、スーパーオートバックスにてパワー測定した。
勿論車は１６１だ。
測定結果　実測値３２０馬力で４２００回転でタイヤ滑り測定不能
トラクションはｏｆｆにして測定したが。
タイヤ　ダンロップ　フォーミラＦＭ９０１
サス　　オーリンズＰＣＶ
インタークーラー　　ノーマル
ブースト　　０．９５（本当は１．１で測定したかったが、）
測定時期　暑い６月の晴れ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 12:22 ID:Y0bFCPeW

ヤクザの車はいっぱいありますよ！！
今まで見てきた車は・センチュリー・セルシオ・マジェスタ・シーマ・プレジ・センティア
アリスト・パジェロ・ベンツ・キャデラック・マークⅡ・クラウン・その他もろもろ！！
中でもやはり率が高いのはセルシオですね！！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 21:57 ID:3jvXBN1N

Ｖベルを購入しようと思ってるのですが
部長と課長におまいには似合わないと
言われましたが、何か？
当方２４歳　入社３年目

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:33 ID:5u3W9FNM

Ｖベルトが似合わない？(違うか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:47 ID:a75cQdlI

僕は２３歳（２年目）でＳ３００ベルテックス買いました。その少し前に
部長がスカイラインを買ったのを知ってたので、車の話題になった
ときはかなり気まずかったです。もう６年も前のことですが・・・

E320に去年乗り換えましたが、部長には内緒にしてます。というか
とても言えない・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:57 ID:F2ElYWC7

>>395
家族をもてば君も部長と同じ運命だ　今をせいぜい楽しめ

397 ：３９５：03/02/10 01:28 ID:JzEVBIon

でも正直アリストもメルセデスもそんなに乗った感じ変わらないし
（きっとステータスだけでしょうね）こんどはまたアリストかセルシオ
あたりの国産に戻ると思います。

398 ：アリスト：03/02/10 09:04 ID:tRbI12LB

アリスト

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 11:38 ID:tRbI12LB

400 ：３９５：03/02/10 14:23 ID:JzEVBIon

>>396
言い忘れてましたが２６で結婚して現在は２歳の娘のパパですが何か？

まぁ、会社の給料だけじゃとても買えなかったでしょうね。ヒントはＢＢです。
あなたもＢＢやるといいですよｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 17:20 ID:Tkyflose

yahoobBか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 18:20 ID:7Z52ahxk

>>400
ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞ？
512BB？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:41 ID:gAkJj9a/

＞389
以前はJZA80、今は161所有だけど2JZ-GTEははずれでも
カタログスペックを下回る事はほとんどないようですよ。
現に自分も80で310PS、161で320PSありました（フルノーマルの状態で）
まあ、ショップの人に言わせると両方当たりらしいですが。
以前ショップのダイノパックで測定したデータでは
ブースト1.1で428PS、1.4で454PSでした。
エンジン仕様はエンジン本体、タービンはノーマル
HKSパワーフロー、インタークーラー（タイプS）、オイルクーラー
ショップ特注アウトレット、ブリッツマフラー（リアライズTT）
現車合わせECUです。
現在はノーマルタービンがブローしたため、
タービンをHKS2530タービンに（純正マニホールドを加工して装着）
スロットルを純正の電子制御から80用のワイヤー式へ、そして制御もF-CON V Proに変更し、
エンジンもタービンの破片が入り込んだので念のためOH中です。

前の80と同じ道をたどってるなぁ・・・（ｗ

404 ：３９５：03/02/10 21:08 ID:JzEVBIon

「ブックビルディング」ですよ、あまりセンスも必要ないですしね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:22 ID:cRCCVc7S

>>395
失敗して娘泣かせるなYO!

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:03 ID:V/8d2ZHM

正直アリストもメルセデスもそんなに乗った感じ変わらないそうだから大丈夫でしょう

407 ：３８９：03/02/11 07:13 ID:m3ismM2E

＞４０３
ありがとうございます。なぜあんな事書いたかというと、
私の１６１は某ゼロヨンショップにてＴＤ０７‐Ｓにタービン変更
ウエストゲート開放、触媒レス、ＦＣＯＮ－Ｖその他で、ブースト1.2にて
なんと３８０馬力でした。まあ、話の続きも有るんですけど、とりあえず
この車大はずれ決定ということでよろしいでしょうか。

408 ：403：03/02/11 10:58 ID:n+lNWB6d

＞407
1.2で380PSですか？エキゾーストハウジングのサイズはどれを選びました？
いくらマージンを取ってるといっても、馬が少なすぎる・・・
あとはセンサー類がいかれてるとかないですか？
それもなければ本当にエンジンが・・か、セッティングがいい加減としか思えない。
自分、80の前にR31を所有していてRB25換装（カムのみ変更、他はバランス取りのみ）
にTD07Sのエキゾーストハウジング17.0cm2でブースト1.5で450PS位出てましたよ。
2JZとならサイズによっては十分500PSは狙えるはずだと思うんですが。

しかし2Jで触媒レスはまずかったような・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:45 ID:9TIc2RsG

>>406
んなこたぁない。

ｱﾘｽﾄのほうが海苔やすいよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:52 ID:GcRdWoc5

うぃ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 18:24 ID:RxGmaK1T

１４７アリストで純正ホイールをツライチにしたいんですが
F・Rに何cmのスペーサーを入れればいいか、知ってる人がいたら教えて下さい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 18:31 ID:R1OmttsH

>>411
車高の落とし具合にもよるんじゃない？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 12:24 ID:oSpJEOVD

蟻検討中ですが、ﾈｯﾄで諸元みたら、重量が2ﾄﾝ近い！
何故こんなに重いのか、知っている人がいたら教えて
下さい。
もう一つ。ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとNAでは加速なんかはダイブ違いますか？
NAのﾄﾙｸはﾋﾟｰｷｰみたいですけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 13:50 ID:KCq7YsmZ

>>413
現行Ｖ海苔です（ベルじゃありませんが）
加速はぜんぜん違いますよ！

無理してでもＶ買ったほうがいいすよ。後悔しても遅いですから。
その代わりおれのような貧乏人が無理して買うとお小遣いなくなりますが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 16:28 ID:/tvVZ+aJ

>>413
現行S海苔ですが、Vに乗った事が無い為比較できませんが十分満足しています。
ただしベタ踏みで、E320ワゴンに負けたのは納得いきませんが。

416 ：あき＝元Ｓ海苔：03/02/12 18:12 ID:Lh7fk/4g

Ｖには及びませんが、Ｓでもトルクバンドを意識してやれば
見違えるような加速が体感出来ますよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 20:45 ID:D16V2DPH

アリストＳを買うなら別の車を買った方がいいと思うけど。
アリストといえばターボでしょ　イメージ的に。

でも外見でＳとＶが全く同じってのはちょっとむかつく。すこしくらい
変えてくれてもいいと思うんですが。Ｓのってる人でエンブレムをＶに
変えれば外見は、Ｖですからね。まあ走りは全く別物ですけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 21:30 ID:kYWnP5fk

３千のターボだとやっぱ燃費もそれなりに悪いですよね？？
しかしそれでもＶが欲しくてたまらない。。。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:16 ID:kAr2/eaa

そんな悪くないよ　燃費がネックなら心配無用
普通に走る分にはアクセルそんな踏まないし
高速走ればもっと良い
一番ダメなのは渋滞
それでもたぶん2Lや2.5Lのターボと変わらんと思う

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:56 ID:Wk1Ke16X

>>418
燃費なんて気にしてたら欲しい車買えないよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:59 ID:/tvVZ+aJ

>>418
Sでもリッター５ｋｍは行くので、大丈夫。
（゜ε゜）キニシナイ!!

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:51 ID:OtcZVgId

>>418
燃費なんか気にするなら別の車にしたほうが良い。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 00:19 ID:Qo3PcEfj

燃費気にするほど走るんですか？まさか通勤仕様とか？

俺なら通勤仕様にもう一台軽買うな。
会社の人でも軽で来る人多いよ。たまにもう一台の車で出勤してるみたい。
そん時は最初びっくりしたわ。○○さんアリスト買ったんすか？みたいにね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 03:20 ID:BUJTUoDb

少し話しズレるけど。
よく通勤に使うからとか、距離走るからとかでセカンドカー（軽が多し）買う人の気持ちがわからない。
俺の場合は毎日使うから快適な車がいいし、距離走るから良い車で楽に走りたい。
これが普通の感覚だと思うけど・・

例えば、本皮シートの車乗っていて、毎日使うから痛むのを理由にシートカバー付けたり。
燃費良いように必要な時でもアクセル踏めないとか。
何か違うと思うんだけどなぁ。

そう言う俺は新車買って年４万キロ走るから一回目の車検で12万キロオーバー。
当然下取り価格も下がるけど、走ってこその車だからねぇ。
飾っていても意味無いと思うよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 10:49 ID:i2jnTFM9

アリｽﾄ友の会活気ねーなｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 14:57 ID:zfUJX0y4

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞－フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:33 ID:K9UQ1sEw

なんかｲﾀｲｽﾚですね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 16:35 ID:QUxaVFyn

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 17:50 ID:i2jnTFM9

>>428
アメリカでの販売戦略がかなり当たったらしい。
現地では　S＞セル塩＞E＞アリスト＞C＞ウインダム　て感じ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 17:52 ID:JPUO3X4X

>>424
クルマってある意味一種の不動産だからねえ。
下取りの時に価値を下げないように大事に扱う気持ちも判らんでもないけど。
日本みたいにクルマをムリして買う国民はどうしても大切にせざるを得ないんだよね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 17:55 ID:+RevOugc

>>424
単純に、短距離通勤だと快適さに取り回しの悪さが負けてしまうからでは？

432 ：あき：03/02/14 18:19 ID:xRarrPJb

皆さん、次のクルマ何処で買う？
（レクサス・カーと仮定して）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:56 ID:0oAQUi/h

>>432
どこで買うって・・・クルマ屋で決まってんじゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 21:01 ID:xCcwX4QR

アリストって名前なくなるんだ
チト寂しいぞ

435 ：あき：03/02/15 00:42 ID:0lQi1WJk

２～３年の経過期間があるそうなんで
２００４年春のフルモデルチェンジで、唐突にレクサス仕様だったりしたらオモロイ。
　ビスタ、ネッツ店併売 → 統合ネッツ、レクサス店併売 → レクサス店専売
２００７年イヤーモデル（２００６年秋）からネッツ店での扱い廃止、レクサス店専売。
なんてね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 16:30 ID:gwTrB5jX

アリスト、新しいの出るよね？
ってことは前のモデルは安くなるんだよね？
買いかな？

437 ：436：03/02/16 01:11 ID:112XLVd1

レスくれ～！
まったりすぎないか～？ワラ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:18 ID:wYbzODil

>>買い買い！。ターボは無くなるだろうから、一度は2JZ-GTE乗っておくれ。
次期モデル発表の年月がおよそハッキリした段階で新車相場、一気に下がる
と思われ。ただ、中古市場は依然高値推移と思われ。ﾏﾀｰﾘと。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:30 ID:jdBTTTfa

LEXUS GS 430、LEXUS GS 300として売るか、
アリストを販売中止にしてLEXUS GSを発売しない、
のどちらかになる。
アリストとしてずっと売ってゆくことはありえない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:32 ID:M87HPq8W

でも車の雑誌を見てるとターボは無くなるって書いてあるけど
他の雑誌の方は、ターボがあると意見が分かれているけどホントの所は
どうなんだろう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 09:24 ID:Z3GaviXG

わかんね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 13:55 ID:qnUKyspP

ターボなくなるのかよ～・・・イヤだな。

>>438
雑誌見たら展示されてる車を買うともっと値段下がるらしいんだ。
あまり関係ない話だけど・・・。

443 ：あき：03/02/16 15:22 ID:rn5ul0J/

＞442
　いまだに展示車とか試乗車(ディーラー登録で個人名義じゃないクルマ)
　置いてるディーラーある？

ターボはエレクトリック・ターボ＋αに期待！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 15:31 ID:qnUKyspP

>>443
店にいくつか置いてあるじゃん？
この間日産行ったらモコやＺがおいてあったよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 18:40 ID:joRigz19

あのー、S300のウォールナットパッケージの購入を考えているの
ですが、人気なさそうですが、やはりリセールは悪いのですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 19:43 ID:65/Ml+b5

>>445
アリストはみんなリセールバリューいいよ。
まあVの方がいいのは事実だけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:17 ID:8ZXZnzGE

ターボが無いアリストは改名してナイストにしろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:20 ID:GlII45N8

>>446　レスありがとうございます。
やはりVのほうがよいのですか。紺で内装、チャコール
グレーかなんかでまったり乗るとよいかと思ったのですが…
迷うなあ。

449 ：goo：03/02/16 20:36 ID:g+RfNpoO

ターボが残るどころか　アリストはセルシオと統合すると聞いたが.........

　　　　　　　　　　　　　　　　どなんでしょ?

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:41 ID:uGd4ANy0

>>449
２ちゃんねるだけの話だったりして

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:57 ID:Z3GaviXG

>>445
買う前からリセール考えてどうする
死ぬまでのり

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 21:00 ID:65/Ml+b5

>>451
車の場合、死ぬときも一緒の可能性は十分あるねｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 21:42 ID:NwfsvqIA

つーか、今から新車買うならリセールは期待しないでしょ？普通は。
その分は交渉して値引き幅で回収しておかないとね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:42 ID:TanEw/WM

次期モデルがV8NA4.3かV6ﾀｰﾎﾞかどちらになるのか気になる・・・
来年に例え購入したとしても、次のﾚｸｻｽ版も気になる？
2004年に新ｱﾘｽﾄでﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせても、2005年ﾚｸｻｽ仕様が登場すれば
ﾚｸｻｽに道を譲らなければならない、ｲﾔｰﾅ雰囲気がはびこるのだろうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:05 ID:qnUKyspP

>>447
うまい！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:24 ID:uGd4ANy0

>>454
そういう事になるね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:41 ID:65/Ml+b5

>>454
アリスト乗り同士仲良くしる！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 07:57 ID:h8yjwhoQ

すいません、４４５ですが、もうひとつ質問なのですが
純正ナビの使い勝手はどうですか？
やはり後付のほうがよいのですか？
初心者なものでつまらない質問ですいません。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 11:37 ID:bAZpJVty

相変わらず馬鹿ばっかですね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 15:26 ID:YKf46HLj

>459
がいしゅつです

それにしてもホントに痛いスレですねここは

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 16:02 ID:2wuvfo3z

>445
私もS300ウォールナットの外装黒・内装チャコールを考えてます。
外装黒は街でもよく見かけますが、内装ウォールナットのチャコールは
見たことありません。
試乗車でおいてあるとか、なんでも情報ください。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:06 ID:AFvPitAX

SOARISTOさんのアリストには驚きました｡
現行シーマのキセノンライトを移植して､殺人的明るさ
にしている｡俺の蟻にも付けたい｡

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 21:20 ID:p4OZnteS

>>462みたいな低脳はもう救いよう無いですね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:09 ID:HEiRLozt

蟻海苔だけど>>463の意見に禿同！
対向車の気持ちも考えろ！>>462とSOARISTOのヴォケ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:32 ID:DszSBOuh

>>464
現行シーマで普通に点灯してるんだから別にいいんでないかい？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:07 ID:8Nufmekw

>>464
まぁまぁ。現行F50シーマのあのランプだけんど、光のカット方法が
秀逸で、光軸さえ合っていれば幻惑するようなことは少ないと思われ。
むしろ、フォグを白色化させて光量UPさせ、意味無く街中で点灯させる
香具師の方が対向車には迷惑だわな。ま、RV海苔でたまにいる、夜間
工事現場仕様のほうが、対向車にとっては迷惑だけんど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:53 ID:uXtTxr7R

Vにもウォールナットパケがあればなー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:26 ID:NFqiHnIa

>>467
レザーシート仕様を買って
ドアとセンターコンソールはウォールナット仕様を部品注文して取替え
ステアリングはウォールナット加工してもらえばいい！

ヴェルテックス以外の色（ベージュ、チャコール）なら純正の
ステアリングを部品発注

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 09:38 ID:V3THoxLF

>461 私は数年前ネッツ若林で見たことがありますが、
内装チャコールのウッド仕様は上品な感じでよかったです。
写真はWeb CG（雑誌カーグラフィックのWeb版）の中にありました。
インプレッションというコーナーがあるのですが、トヨタ車インプレッション
の最後の最後に写真付きで紹介されています。評価は低いけど、感じは
つかめると思います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 10:15 ID:lyUb95QV

>>465
現行シーマで採用されてるから良いと言うのなら
じゃあデリカやパジェロにそれを移植して点灯しても、回りには全く迷惑にならないと仰るのですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 10:44 ID:QuUqIgzy

ﾄﾞｷｭｿばかりですね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:45 ID:dyGYMW8L

>>470
アリストスレなんですが・・・
ﾁｮｿは逝ってください。

473 ：あき：03/02/18 13:50 ID:juRFxsVb

＞472さん
　読んでる方が良い気しないんで、安易にそう云う表現をするのは止めましょう。
　お茶の間のトレンドは律動体操…

＞関西地区の方
　３月１６日は行く方いらっしゃいますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 16:53 ID:qrYR1Vao

シーマ、ウゼ～

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 17:09 ID:YrrLyGf7

>>472
あなたの様な方にアリストを語って欲しくない
アリストオーナーは>>472みたいな奴ばかりだと思われると非常に迷惑です
ホントうざいです

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:34 ID:+DDj8ZGW

良くある煽りなのになんで放置しないの。
つまんないレスへのレスでスレを消費するのはやめないか。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:36 ID:e8hzkwtT

ｽﾏｿ悪かった

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:13 ID:dyGYMW8L

>>477
今後煽りは無視の方向で、マターリしましょう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 15:51 ID:kF6WxzsJ

友の会あげ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 08:06 ID:vVrOrCD8

　ほ　ほ　ほ　ほっしゅ・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 08:22 ID:5DYXrGYo

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 13:31 ID:dLWaZf+O

＞４８１
嵐は不要

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:40 ID:cZUPniDw

>>482
相手すんなって言ってんだろがｺﾞﾙｧ!

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:48 ID:tODG4JlB

真ん中のATの部分の木目のパネルの外し方教えて下さい
茶色を貰ったので気分で交換したいんです

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:38 ID:btNB3r4f

ari

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:52 ID:0anWYNAz

>483
わかったよー　ナリスト

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:33 ID:y7NFEkkY

>>458
純正EMVナビは蟻に限らず、最近のトヨタ車共通で、富士通テン製（販売は
デンソー？）だったかと・・。他車で操作した経験があるのなら違和感無く
使い込めるが、ナビに多機能を求める派には向かないかと。操作性、という
観点からすれば、あのタッチパネルは秀逸では？。
でもそれだけ。。マジレスｽﾏｿ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:49 ID:KHFYiCMk

ｱﾘｽﾄとｸﾗｳｿどっちが静かなんですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:54 ID:P7LudruV

街中クラウン高速アリスト

490 ：新車情報：03/02/22 01:06 ID:aiuhTsFg

9.5km/L 62dB トヨタクラウンロイヤルサルーンG 1999/12/20 2997cc
8.1km/L 62dB トヨタクラウンエステートアスリートV 2000/2/14 2491ccターボ
アリスト不明

491 ：487：03/02/22 01:32 ID:GEO70eDC

正直、ノーマル車を前提として、タイヤのパタンノイズに依る所が大きい
ですよ。蟻ﾉﾏﾙのポテンザRE030からF：BS-GRID2／F:ポテンザG3に履き替
えたんだけんど、余計うるさくなった。REGNO GR7000とか、dbとか静かな
タイヤ履くのがよいね。
エンジン、風切り音、マフラーなどは、似たり寄ったり大差ないでつ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 11:06 ID:RsU2SYDu

>487　レスありがとうございます。一番重視している機能は
ルート設定なんです。お馬鹿なルートをひかれると嫌なんです。
みなさん、純正ナビのルート設定はどうですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 11:30 ID:wf1874Rt

>>454
中身は同じだろーが、バカ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 11:38 ID:iiCPJ7DT

シーマの３０００ｃｃと
アリストのターボどっちがいい？
マジレス

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 11:56 ID:wf1874Rt

ここ、実はクラブアリストのやつら多いんじゃねーのか？
いずれにしてもおめぇーらバカばっかだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 12:00 ID:wf1874Rt

>>443
プ利薄でも乗ってろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:04 ID:zQmr6mLO

>>495
たしかにｗ

おれはドッチかっつーと
人に見せびらかしたりつるんで走って楽しいかオイｗって感じ。

498 ：４９７：03/02/22 14:06 ID:zQmr6mLO

>>494
走り？乗り心地？ステータス？

ていうかシーマ乗ったことないからわかんないけど。。。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:39 ID:01MrBFdX

>>497
点火もいじくってねーようなト無スのアホロムつけて
400馬力だーなんだのってのたまってるのが信じらんね
ーって言ってんだよアリスト、オナにスト。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:39 ID:gxlfzTDJ

５００

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:40 ID:01MrBFdX

アほボックス

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:42 ID:01MrBFdX

ト無酢　　バ（カ）レル

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:44 ID:qhEfzKGs

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://jsweb.muvc.net/index.html

504 ：４９７：03/02/22 14:45 ID:zQmr6mLO

>>499
ガイキチ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:51 ID:01MrBFdX

ちが、
折れも元アリ乗りだすが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:36 ID:YkbbPoa3

高校卒業したらソッコーでアリスト乗ろうと思うんだけど、だいたい金はどのくらいためておいた方がイイかなぁ？
あ、アリストは旧型ね。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:39 ID:d/WrPPVI

>>506
まず親の車乗ろう
１～２年後にまた聞いてね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:44 ID:YkbbPoa3

おやのじゃヤなんだ。
アリストなんだよ。本気なんだよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 18:19 ID:ru0vlnvM

おいおい。
中古車関係のサイトで検索すれば判るじゃんか。

参考
http://autos.yahoo.co.jp/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 18:25 ID:zQmr6mLO

やっぱココでしょ。

Goo-net
http://goo-net.com/used/search/maker.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:32 ID:gxlfzTDJ

>>506
俺も高校生だが親の車で練習したほうがいい！

512 ：506：03/02/22 21:02 ID:OfsMSgaT

親のじゃあ練習になるかなぁ・・・？
ハイエースなんだけど・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:08 ID:tgFJwZep

>>512
十分じゃね？
要はそういうデカイ車で細い道を
スイスイとクリアできる用になれば
人から『運転ウマイ』って言われるようになる。
あとは今のうちに車庫入れなどを練習しとけば
自分の車買った時、自分の車を傷つける率が
減るんじゃね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:11 ID:UaRapIS1

>>512
平面的な大きさはチョウドｲｲですな。
ハイエースで擦らないようになれば、乗り換えたトキ楽だよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:37 ID:zQmr6mLO

練習、練習って、、、、、、
>>506君はどうしてもアリストがほしいんでしょ？
そんな練習、練習言ってもねーｗ

ただ少々無理しても欲しい車買ったほうがいいとボクは思うよ。
妥協して違う車買って後悔したことあるから言うけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:44 ID:tgFJwZep

>>515
誰も>>506に『妥協して他の車買え』とは言ってないよ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:48 ID:hiEAyHTR

買って直ぐ擦っても構わないならｲｲんじゃないか
免許取得して暫くは、妥協して[親のハイエース]ででかい車を転がす練習すのがｲｲという意味で書いたよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:11 ID:zQmr6mLO

いや、ボクは>>506君が
＞だいたい金はどのくらいためておいた方がイイかなぁ？

なんて言ってたからそれにレスしてみただけ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:29 ID:XQqG0EPp

>>488
静かさで比較するならクラウンの方が圧倒的に静か。
前スレにもあったがエンジン、風切り音などは大差ないが、
ロードノイズはアリストのほうがかなりうるさい。
アリストにREGNO入れてもノーマルクラウンには遠く及ばない。
静かさだけを取るならクラウンだが、車はそれだけでは満足できないと思うが・・。
ちなみにこれはV系での話。S系では違うのかわからないが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:23 ID:5JbOvVuv

>>519
　俺はアリストＳとクラウン比べたんだけど、
　クラウンはサスが柔らかいから圧倒的に静かだったよ。
　デザインと年齢（３０歳）でアリスト買ったけどね。

　アリストのスピーカーって結構いいね。
　ウーハーに４００Ｗのアンプ付けても十分に鳴るよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:07 ID:pSyRnRWb

ありすと海苔って運転下手な香具師が多そうだ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:27 ID:VJSZXUvs

アリストなんて免許とって即効乗るもんか？
保険幾らすると思ってんだよ
車体は旧型ならタダから、ターボなら30位からあるけどね。

同年代の意見として

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 01:42 ID:8BKi7wRJ

>>522
確かにそう思うなぁ・・・。
まぁ高校生だから好きにやらしとけば？
自分も高校生だけど・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 02:59 ID:Z1xpCqib

ハイエースで練習してしまうと、前(ボンネット)の出てるセダンに恐くて
乗れなくなってしまう場合がある。

１BOXは車幅感覚もとり易いし楽々だしな。

まあ慣れれば一緒という意見も出るだろうけど。
ペーパードライバーさえならなかったらアリスト買っても、大丈夫だろう。

525 ：506：03/02/23 10:23 ID:X9IFr0Dr

おぉ・・・凄いことになってる・・・みなさん教えていただき有難うございます。
ただ僕がハイエースで１つ気になるとすれば、524さんの言うボンネットの件だったんです。
乗ってても違いが分かりますからね・・・だから練習になるかどうか分からなかったんです。。。
練習という面では、家にもう１台あるMOVEの方がいいんですかね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:55 ID:GSHeouFB

未成年って保険高いんですよね？
もしＶを買ったら年間でいくらぐらい払うんでしょーか？？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:57 ID:oDaProul

>>506
心配すんな大丈夫だ。
少しくらいは運動神経あるんだっぺ？
よぼよぼの爺さんがセル塩だの運転してんだからよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 11:05 ID:zvJqWn70

アリストってヘタクソな初心者多くねぇか？
狭い道で離合する時にロクに幅寄せできず後続車の迷惑になったり、車庫入れも何回も切り返してようやく入れたら斜めだし。
ま、金持ってんなだぁと思い少々羨ましかったりするけど･･･。
漏れ的には安い適当な普通車を買って擦ったり当てたりしながら運転技術を上げて本当に欲しいのを買ったほうがいいと思うけどね。

友人の友人が免許取り立てで18でアリスト買ったらしいが任意は無保険らしい。
おそらくこのような香具師がこの手のクルマには多いのでは？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 11:12 ID:/n4mvW6G

初心者だがレンタカーでアリスト借りた。
車体がでかいから車庫入れがムズイね、やっぱりコンパクトな
やつで練習してからの方がいいかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 11:23 ID:oDaProul

屁た糞というよりは用はセコイんだな。
ほんとに金あんだったらＡＭＧとかが
欲しいコンプレックス野郎らだから。
おめーらアリストクラブの野郎らだよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 11:25 ID:GhUSm54A

>>527
爺さんを甘くみない方がいいよ、少なくても免許とり立ての若造より運転上手いから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 11:35 ID:oDaProul

>>531
んだな。だてにチンポ伸びきってねーしな（藁

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 12:23 ID:oDaProul

とにかく運転なんか下手でもいーから、
某アリストクラブに入ってワ○ルの野郎を喜ばすことだけは
辞めてくれよな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 14:34 ID:XLkmdJL9

＞533
今HP見たらあそこって7392人も所属してるんだな・・・
うちの会社にもあそこのステッカー貼ってる161乗ってるの1人いるんだよな
（どこの課の人間は知らない）
団体さんも3度程遭遇したが・・・
一度、東海地方在住の会員の方に過去に誘われた事があるけど、
車関連のサークルは今でも一つ役付で所属してるのと、
ショップのドライバーやってるので手いっぱいなので断ったけどさ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 15:03 ID:dSuFshyH

>>528
＞安い適当な普通車を買って擦ったり当てたりしながら
運転技術を上げて本当に欲しいのを買ったほうがいいと思うけどね
に同意！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 17:23 ID:Gxd30vtz

さっき大威張りのマークⅡが時間貸し駐車場に入って来て
自分で止める場所ミスったくせにDQNババアが助手席から
後ろに並んでる車に「バックしろよ！」と一喝。
何故そんなに威張れるのか不思議でした。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 20:58 ID:5lKHT0ql

>>528 >>529あなた達はそーとー車の運転が下手糞なんですね｡教習所でも乗り越ししまくったんでしょーね?

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:10 ID:oDaProul

>>534
その連中もばかそーだったろ？？
その課の奴もどーしよーもねぇー
お宅だぞ。で、連中、二言目には
アリスト最速！、２Ｊ最強！だから。
結論。それで満足。踏みもしねーで
なんだーかんだのと。
とにかくクラブのやつら馬鹿で。
関わらなくて正解！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:25 ID:pTRP3Ffk

とくに１４７海苔には気をつけた方がいいよ～
超ドキュンだから
セドグロのりなんてもんじゃないから

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:45 ID:T0ni6CVb

>>539
いやー、Y32が最狂だろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 12:11 ID:jfSDVURg

相変わらずクズ人間が糞ｽﾚでほざいておりますな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 12:54 ID:tzl0/sPH

クラブのバカどもはここに居るのか？？
いるんだったらさっさと出てってそっちに書き込みでもしな。
そろそろクラブマスターのおしめを取り替える時間だそ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 16:05 ID:pfgtxSw7

>>539
いや、161の方だね。
クラブの中心ほとんどが16系だから。
第一、見てみーあそこの書き込み
レベルの低さ。ギャグかと思うよ。

544 ：V300：03/02/24 17:30 ID:QKlJlz4y

此処でクラブ蟻にクレーム付ける香具師は
ワタ○が気に入らないのか?
それとも蟻に乗れない貧乏人でつか?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 17:42 ID:pfgtxSw7

↑タコ、おめぇー「V300」なんてよく恥ずかしくねぇーな！！（藁
おめぇーの好きなオフミ行ってぶっとばしてやろうか？？

546 ：V300：03/02/24 18:38 ID:QKlJlz4y

>>545
お前は蟻欲しくて僻んでるのか?

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 18:51 ID:t1JK1K78

馬鹿麦価

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:00 ID:pfgtxSw7

>>546
殺し決定。９月FISCO行くぞ。

549 ：V300：03/02/24 19:20 ID:QKlJlz4y

>>548
お前も蟻海苔か?クラブメンバーなら下らん書き込みするな｡

550 ：徳大事：03/02/24 19:27 ID:sYTp6tdM

>>549
まあマターリいこうや。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:33 ID:cL1zskHy

>>549
おー、V300
ところでおめぇーのこっ恥ずかしい仕様、発表してみろや。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 20:20 ID:/L+AqUs3

読んでて鬱陶しいから、クソガキの相手すんのやめよや。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 20:38 ID:cL1zskHy

>>552
とりあえずV300の笑える仕様だけ聞いてみるべぇ。
それから我引き下がるわ。

554 ：V300：03/02/24 20:38 ID:QKlJlz4y

>>551
ったく少しだけだぞ｡BLITZニュルスペックマフラー､HKS車高調ｅｔｃ

>>552
申訳ない。クラブに対する余りの暴言に釣られてしまった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 20:45 ID:cL1zskHy

>>554
見直したぞ、V300。
バカレルマフラーにアホボックスって言われたらホントに
人を殺めるところだった。頑張ってチューンしてくれたまえ。
その時は相談に乗るからな。じゃーな。

556 ：V300：03/02/24 20:58 ID:QKlJlz4y

>>555
サンクス｡爽快な人だな～｡

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 20:59 ID:/p+im+dr

再び平和が戻った

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:06 ID:PZzi/+z2

頭悪そな会話（ｹﾗｹﾗｹﾗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:12 ID:O8fFbxYS

>>556
それでV300君、１つ聞き忘れたんだが、
君のECUはなんだい？？
まさかクラブのバカ御用達、
「セックスⅡ」ではないだろうなぁ？？
あっ、ごめん少ししつこ過ぎたな（藁
ホントにもー帰るは。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:41 ID:c7jmyPpk

ECUってなんでつか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 23:45 ID:O8fFbxYS

↑ヨーロッパの通貨らしーです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:00 ID:vg4cDsXe

>>559
おめ-もええ年こいて仕様だのなんの
くだんねー事聞いてんじゃねーよｗ
ノーマルで乗れや。
ただしローダウンは許す。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:07 ID:g/0ioSE+

中古でアリスト買うならいくらのがいいですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:08 ID:56TpUst5

クラブのバカｖｓクラブのバカを追放された者の戦争スレ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:11 ID:xzBRop1I

↑まだボク１９ちゃいでーーーつ。

ごらぁ、
てめぇーの方こそローダウンなんてカッコつけてねぇーで、
車高短って言えよ、オヤジ。それより「チューニング」も
上品に「カスタマイズ」って言いますかぁ？？バーか。

566 ：487：03/02/25 00:12 ID:d1UFVU56

燃料増量だけでなく、点火もいじったECUというのは難しいね。マインズ
なんかのはどうなのだろう。ご存じの方、宜敷。カムポジションセンサは
VVT-i制御後の実カム角度を出力しているから、波形の処理さえ分かれば
点火もいじれるハズ。んでも大抵のショップ、吊しのECUはそんな事知ら
ないから、燃料増量＆各種リミッタカットのみ。あれに十数万円という、
定価を付けたのがセックスⅡね。点火時期については、下の各信号を演
算処理して最適点火時期を求めています。
・水温信号・アクセル開度・スロットポジション信号・カムポジ信号
・クランク角信号・エアフロ信号・ブースト圧信号
演算、といっても基本、マップ読みなんだけれどね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:22 ID:xzBRop1I

>>566
クラゾーのとことろとセックスは出所同じなんだよ、タコ。
おめぇーも知ったかぶりこいてんじゃねーよ、事情わかりも
しねーで。おかげでなかなか退出できねーだろがぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:23 ID:oF1c3P23

っでECUはどうなのさ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:29 ID:7J33HYfI

だれかハエ叩きで頃せよｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:29 ID:xzBRop1I

>>568
おそらくECUノーマルままマフリャぁー交換でブーストリミッターに当ててる
始末だろうよ。おっとクラブの野郎、そこまで踏む度胸ねぇーか。
それともニュルはリヤピースのみ交換で、抜け悪るぃーからそこまでブースト
上がる心配いらねぇーか？？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:45 ID:7J33HYfI

>>570
だーれもおまえと話したくないってさ（ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:51 ID:xzBRop1I

>>571
なんでもいーからネタだしてみろよ

573 ：487：03/02/25 00:59 ID:d1UFVU56

>>567
おお、クラゾーさんね。。んで、点火はイジれてるの、あれ。
実物入手したこと無いから、良く知らないのだけれど。やっぱダメ？。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 03:41 ID:dUpHIlNz

過疎スレが盛り上がってるね。
やっぱ煽りがないとだめなのかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 03:53 ID:pLG1nHXX

実はこのスレ
147海苔を煽ると一番盛り上るんだよな、、なぜか・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 13:07 ID:U8z7YHm9

新しいアリストっていつ出るの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 14:50 ID:A25NmiOZ

それよりおれはターボが出るのかどうなのか気になる。
ＦＭＣでは無しでＭＣで出すなんてのは止めちくり。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 14:57 ID:d3YQtSM4

みなさんどんな職業に就いてらっしゃるのですか？
どうしたらアリストみたいな高級車に乗れる大人になれますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 15:04 ID:/o3U7Yk1

>>577
ターボなんかなけりゃぁねーで、後付けすりゃあいいじゃねぇーか。小童野郎。
それより懸案はブロックアルミになってブースト掛けらんねぇーことだよ。

580 ：世直し一揆：03/02/25 15:09 ID:osPqWRHn

　　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「～みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 18:41 ID:9Bc037Er

>>579
後付け？そんなじん臓移植みたいなこと嫌いだボケ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 18:50 ID:kAEQO03j

>>578
あんた釣りでしょ？
レスしたら
高級車海苔ﾌﾟとかやるんでしょｗ

てゆうか自分の給料とにらめっこすれば
買えるかどうか分かることだし。
中古と新車じゃ違うし。
頭悪いの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 19:42 ID:mKPbIisQ

馬鹿麦価

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:15 ID:RL1gJSNn

>>578
釣られてみよう　藁
マジレスで、おれは１６１海苔で２４歳。
どう？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:33 ID:33fwqU8l

クルマは最低三台はないと。
俺の場合
マセ4200GT
アリストV
エスティマハイブリ
楽籠だが
みんなはどーよ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 01:08 ID:0sL8TAm4

>>584
釣られてみようって・・・・質問の内容理解できてますか？
肉体労働で昼夜働いて疲れているのはわかるけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 02:41 ID:Ra4vEvap

オーディオいじってる人いる？
よくわからんのだけど、強引に３deckにできますか？
厨房で悪いんだけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 09:55 ID:v3iLXXlE

街中だとKにもぶち抜かれ、高速だとAMGにいじめられる蟻の魅力ってなんでしょうか？？
気を悪くしないでください、ホント素朴な疑問です。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 10:01 ID:MxEM8IQZ

>>588
どこかでその光景を見たのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 12:32 ID:IOxNwkk1

>>588
V300でリミッターさえ外せば、高速でそうそうＡＭＧにいじめられることはありません。
ＮＥＷ　Ｅ５５等はのぞく。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 12:52 ID:aJ8OBmfb

>>590
ノーマルならW140-S600にも楽勝で負けるY。
世間知らずが。修行積め。

592 ：長州：03/02/26 14:11 ID:Bsl61DvV

>>591
俺のアリストは５００ｋｍくらいでるよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:02 ID:+0fjzUQf

Q147乗ってるんだけどラジエターから水が漏れだしたんだ・・
中古パーツで自分で交換しようと思ってるんだけどリフトアップしなくても出来ますか？
簡単に手順とマウント場所を教えて欲しいんです。
今リストラで無職の負け組なので本当に金がたありません・・
新品をトヨタで交換すると幾らほど必要ですか？
そもそも素人に毛が生えた程度の知識で交換出来るのでしょうか？

同じアリスト乗りの皆さん、どうか助けて・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:21 ID:WGneL72j

オレのアリストも月１,３００Ｋｍ位距離が出る。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 17:46 ID:IOxNwkk1

>>591
ＣＧのＶＡ３００の加速データをみてみそ。Ｅ５５、Ｍ５に勝っている。
ＶＡ３００ってノーマルに毛が生えた程度のチューンです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:19 ID:OznTSKwH

>>595
あっそー。
ごめん、漏れのって、AMG-S7.0だったんだw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:21 ID:QLjJhKW+

VA300って何？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:23 ID:OznTSKwH

在庫整理用コンプリート。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:26 ID:QLjJhKW+

詳しいっすね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 18:43 ID:3onnEWfm

600イタダキー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 19:10 ID:ES0k9UuK

>>593
町のラジエター修理屋さんに聞いてみな（ネットやタウンページで探して
修理可能な場合もあるから先ず持ち込んでみてもらおう
新品買う必要はないよ　修理不可なら再生品探すのが吉

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 20:19 ID:jOS5lIeC

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 20:50 ID:vYsi1zLJ

sage

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 21:42 ID:wd+50qZr

アリストほすぃ！
時期アリストがＶ型エンジンになるなら現行型が尚更ほすぃ！
やっぱ直列６気筒にツインターボだよね！
シグナス売ろうかな・・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:19 ID:bVQ6tsCl

回らねぇー2J、8,000rpmでフレる2J、牛みてぇーな2J。
で、とりあえずゲタ履きにするトルクはあるWな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:35 ID:y1CP63uZ

>>593
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22269513

純正品は高いです（多分8万円くらい）ので上記のようなコーヨー製の純正互換タイプがおすすめ
交換はジャッキアップも要らなくて、やる気さえあれば自分で出来ます。
要はラジエター周辺の部品を外していき、ラジエター左右に付いてる取り付けの金具を
外せば、ラジエターははずれます。注意点はATFのクーラーもついてると思うので
そのホースを外す時にATFを漏れないようにする点かな。あとラジエターホースも
新品に交換した方がいいです（こちらは純正部品で1500円くらい？）
上部のラジエターホースは簡単に交換できるけど、下部のホースは、アンダーカバーを
外したり色々ややこしいかも・・見た目大丈夫そうだったらそのままでいいかも。

自分も素人なみの知識だけど先日友人のマーク2のラジエター交換してあげました。
オークションで買った新品だけど問題なく付きました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:42 ID:4ACwCe+M

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608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:56 ID:LHSi9sN3

次期アリストはフロントださい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 00:57 ID:pgBsZidx

寸足らずの前後にSUV並みに高い天井。
あんなスタイルの16＃の魅力ってなんでせう？？

610 ：593：03/02/27 03:16 ID:PvB4cFNS

>>601
ありがとう！
再生品もあるんですね？
参考になりました。

>>606
純正って8万以上もするのね・・
純正互換品の価格は相当魅力ですね。
交換方法も大変参考になりました。
ただ部品を買って自分で交換出来なかった時の事を考えると悩みます。
ちなみにマーク2の時は何時間ほどかかりましたか？

自分の技術だけが心配です。
工具は色々持ってますがエンジン周りではベルトやオルタネーター、サーモスタット程度しか交換経験ないです。

しかし早く仕事を見つけなければ・・
家賃も貯まってなさけない状態です。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 04:12 ID:y4AZRh4j

これまじですごいよ！！
あなどれない。
会員になって２週目だけどホンとに儲かった。
今週もすげ～楽しみ。
http://aa4a.com/owner/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 10:53 ID:wbMGCBj1

高速飛ばせねぇー紙みてぇーなボディのアリストの魅力て何でせう？？？？
ごめん漏れのはAMG-S7.0だった藁

613 ：あき：03/02/27 18:23 ID:N/LMAGnU

＞609
　実用的な点が気に入ってます。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:17 ID:nh7HaK7T

>>612
ああ？
好みの違いでねえの？
独車嵌りが納得出来る答えは出てこないよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:39 ID:ooFdrUfm

>>612
ゴキブリみてーなレスすんな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 20:12 ID:YTOirE3Z

>>593
早く仕事見つかるとイイね
とりあえずバイトかパートでお金稼いで
直ったアリストに乗ってあげてよ　ガンバレ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 21:27 ID:wmWLyOo3

>>612
ムカつく野郎だ。確かにメル公とかに較べればなぁ
俺のは147だがGOAの161よりはマシだと思ふ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 21:51 ID:FyOM87J2

>>612
どうせ親のＡＭＧだろ？
あ～ハズカシ！！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 21:58 ID:+Fkt7E0Z

>>618
おい、騙されるな。
あいつはどうせ自転車だゾ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 22:48 ID:wmWLyOo3

161なんざぁーよ一生登坂車線はしってれ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:29 ID:mzKD/MGv

ブレーキで悩んでます。
フロントは、踏めば踏むほど効くのがよくて、リアはガツンとロックするのが、
いいといいますが、おすすめはないですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:32 ID:EN2jT49x

>609
寸足らずには見えるわぁな、確かに。車台はマジェスタと共通なのだが
オーバーハングを削っているから、そう見える。多少回頭性は上かと。
16#系は147系より拡大された室内長、室内高が気に入っています。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:43 ID:zs7WsCxl

運転すると161の方が圧迫感あるけど？？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:50 ID:PJQQhYWT

>>622
寸足らずはリヤスポ無しと車高落とすことでだいぶ変わるでしょ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:54 ID:VNhkVyDI

糞スレ、立寄り記念age

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:13 ID:gAIIVYkT

>623
ダッシュボード高さ、ハンドル位置が16#の方が高いせいかと思われ。
確かにスペック上の室内長が長くても、ダッシュボード、インパネの
作りによっては圧迫感出るね。
>624
漏れもリヤスポ取っかな。車高もﾉﾏﾙだし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 01:32 ID:dbn/X7AI

>>610
606です、マーク２の時はゆっくりやって3時間くらいだったかな。
クーラントも抜けちゃいますので買ってきて、水に薄めて使いました。
あと電動ファンの配線とかもありますが、多分593さんだったら
余裕で出来ちゃうと思いますよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 16:21 ID:YoC81ElB

アリスト海苔！
相変わらず馬鹿か？！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 17:41 ID:90HCAFIu

760iLがいよいよ上陸だとさ。
カスなクルマにどんどん成り下がっく罠

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 18:15 ID:ALybHQhh

>>596
高級車海苔ﾌﾟ
夢でもミテロ
２５０リミッターのクルマなんて楽勝だろガ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 18:20 ID:90HCAFIu

蟻、ハンドルしがみ付かねーと怖くね？？
真直ぐはしんねーしブレル罠
あちらさん手放しだぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 18:34 ID:g4qeawOL

そういえば、昔必死にﾄﾞｷｭｿｱﾘｽﾄって言ってたヤシって実は１４７糊らしいね。
みんな仲良くしないとこういうスネ男が出てくるから気をつけてね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 18:38 ID:c1e6bJ+6

黄色のアルファ145だろ?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 19:14 ID:yHLJqr8Z

おれはＶ３００・黒、中古で買ったけど
リヤスポレスと車高調付き探して買いました。
たしかにリヤスポ付きでノーマル車高はダサイてんとう虫みたい。

てゆうかおれは高給取りじゃないから新車には手が出なかった。
てゆうか今でもローンで苦しい。

635 ：あき：03/02/28 21:04 ID:7x9V7b2n

＞631
　それは標準装着ﾀｲﾔRE-030のせい。(ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙだけが硬いのか？)
　タイヤをマトモなのに替えると解消するよ。

　今まで、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟSP-9000・BS RE-01・BS S-03と使ってるが皆大丈夫。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 21:37 ID:w0H/16Fh

だいたいここはよ、蟻について好き勝手言うところだろ？
そんなん誉めてもらいてーのかよ、あ？だったらワタるんとこ
いってセンズッてるほうがオリ公だ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 21:57 ID:AeY0qlLL

>>636
ワタるってなんだ?ﾀｺ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 23:06 ID:H3cB37en

アフォなちみらの尊子

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 23:24 ID:gAIIVYkT

>>631
平成12年7月の小変更以前モデルでは、高速シミーが出やすいとのこと。
GH-JZS161系、TA-JZS160系は樹脂部品の硬度を上げていて対策済み。
当方、平成13年11月の後期型では、3000kmまではシミー発生は無かった。
以降、タイヤ摩耗によって少々シミー有り。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:08 ID:OpASvGoO

>>639
シミーってなに？
染み？

641 ：あき：03/03/01 09:22 ID:0H40kgse

＞631が言ってるのは
　ワンダリングのことだと思ったんですが…

＞693
　体験者なんですね。
　私のは平成１０年１１月製ですが、全く問題ないです。
　高速シミーと言うほどではなく、チャタリングが発生する個体が希にある。
　という認識でした。

＞640
・高速シミー～高速走行時、ステアリング周りに鋭い振れが発生する現象。
・チャタリング～振れというよりステアリング周りに細かい振動が発生する現象。
・ワンダリング～路面の状況に過敏に反応し、フラフラ彷徨う現象。
・ＴＯＹＯＴＡ純正速度警告機能～選ばれた方のアリストにだけ搭載する。
　　　　　　　　　　　　高速走行時、110Km/h前後でステアリングに細かな振動を
　　　　　　　　　　　　伝えることにより、運転者に注意を促す機能。　ある意味当たり。

※　大昔レンタカーで借りた、1,300CCのシビックが高速シミー持ちでした。
　１２０Km/h位で突然、振幅１０cm位で縦に大暴れして、ステアリングとそれを持つ
　自分の手が見えない程激しい振動でした。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 09:41 ID:5s9E0fpi

当方、平成１２年１０月登録Ｖ３００ＶＥ。走行距離１万ｋｍ（少ない）。従って、純正ＲＥ０３０八分山。悪路だとワンダリング多少出るが、平坦路ではシミー出ず。ふわわｋｍで片手はなして写真撮影可能なり。それ以上は、ヘタレのため試してません。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 11:06 ID:OpASvGoO

>>641
説明ありがとう
もろ前期V300VEなんだけど、
高速はぶるぶるきてて
怖くて運転できません

タイヤ替えれば少しはよくなるのね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 11:58 ID:lkC17XkY

シミー大西

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 12:07 ID:2btcOgl6

２００３年３月９日（日）ＡＭ：１０時

岡崎中央総合公園　　　〒４４４－０００２　愛知県岡崎市高隆寺町峠１　美術博物館駐車場

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 13:29 ID:lkC17XkY

>>642
リミッタ切るまえにタイヤ替えろよ
ほんまへタレだ罠

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 14:55 ID:vG2uKU59

蟻なんつぁークルマ、もともと直進性なんかよくねぇーんだよ
アフォども

648 ：↑：03/03/01 15:01 ID:9nutafiR

こいつ乗ったことねーな　ぷ

649 ：徳大寺：03/03/01 15:05 ID:vG2uKU59

おまいｵﾅﾆｰばっかだろ

650 ：あき：03/03/01 15:51 ID:0H40kgse

＞643
＞高速はぶるぶるきてて…
　あなたの場合は >>639 のｹｰｽではないかと思われますが…
　またホィールバランスが適正に取れていないのも振動の原因になります。

　まあ、何れにしろ純正装着タイヤは早めに替えた方がｲｲかも。

651 ：６３９：03/03/01 16:18 ID:wjrpqeYa

＞650
そうですね。純正タイヤの不均一性も気になるところですし。当方も
替えようかと思います。SP-9000、S-03、RE01、どうでした、感触？？。

652 ：あき：03/03/01 21:03 ID:Ev42hIU2

Dunlop ＳＰ－９０００
　平成１１年秋、最初に履き替えたのがこれです。
　当時、Dunlopブランドのフラッグシップ、ＴＴＥアリストにも装着。
　噴水パターンは特徴的。
　ショルダー形状もラウンドしており、轍の影響も少なそうと云うことで装着。
　交換は嫁さんに行って来てもらい、電話で感想を聞いたが
　　静か・ワンダリング無い・乗り心地ｲｲと言っていた。
　但し、ショルダーの丸さが災いしてかグリップは甘め、お尻がヌルヌルする。
　夏場の下りコーナーではフロントまで悲鳴を上げた。
　寿命も短く古すぎる。　今更選択する意味はないかも。

653 ：あき：03/03/01 21:04 ID:Ev42hIU2

ＢＳ　ＲＥ－０１
　平成１２年クリスマス、H13.1.1 発売だったが、嫁の実家へ帰省する前に
　装着できるというので決定。
　ＲＥ－７１１の後継ということで、グリップはｲｲが死ぬほどｳﾙｻく寿命は短いｶﾓ
　と覚悟はしていたが、新素材のおかげでカナ～リ改善。
　最初は路面への当たりもソフトで静か、ガシッとしたショルダー形状で鬼のグリップ
　ワンダリングも全くなし。これならレグノなんて必要ないやんと思うほど快適！
　私としてはドライとウェットの性能差が少ない事が条件だけど合格。
　快適性は使っているウチに悪くなってきましたが、グリップの良さは最後まで変わらず。
　いつでも安心グリップ＋ｶﾅﾘ長寿命である。
　新旧コンパウンドの入れ替わり時に共振するのか、６～４部山位が一番五月蠅かった。
　ウェットグリップが出るまで、馴らしに2,500km程掛かった。

ＢＳ　Ｓ－０３
　平成１４年９月すぽーちーで国内専用のＲＥ－０１に対し、
　ちょっちプレミアムで国際モデルのＳ－０３にバトンタッチ。
　それなりに快適性は上かな？
　馴らしで神戸から和歌山の白浜まで行って来ましたが、
　高速＋一般道、渋滞＆だらだら走行等でも燃費は驚異的な９.456km/L。
　窓を１０cmくらい開け、和歌山の田舎道を５０～６０Km/hで流しながら、
　秋の虫の音を楽しみつつ帰って来れました。
　グリップは快適な分落ちるが、予測の範囲でありコントローラブル。
　立ち上がりでスロットルを踏み込むとホィールスピンしますが、不安無し。
　まとめ～国際モデル、RE-01より快適な分グリップは劣るがコントローラブル。
　　　　　　　RE-01より１輪当たり約１キロ軽い。　寿命も長いはず。

参考になりますかね。

654 ：あき：03/03/01 21:08 ID:Ev42hIU2

ついでにメーカーのＢＳさんは
　ＲＥ－０１のグリップ重視に対し、
　Ｓ－０３はコントロール性を重視している
とおっしゃってました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 21:18 ID:MqEZtgV7

蟻のシャシーはﾏｼﾞｪと同じ
つーことはいずれにせよ爺の介護車

656 ：６５１：03/03/01 22:38 ID:wjrpqeYa

>652～654
さんくす！参考に成増。S-03が軽いとは意外ですね。よく重量を
計っておられましたね。チト高いが、S-03、株上がりますた。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:51 ID:/2lQ9NL4

セル塩海苔はマナーの悪い人のクズ
蟻海苔はそれ以下の単なるｳﾞｧｶ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 10:51 ID:TgKqf09T

＞621
キャリパーの交換を考えているのでしょうか？
パッドとローターだけだといろいろ組み合わせが考えられるので
難しいですがね。まあ、どちらにせよアルテッツァなんかとほぼ同じブレーキ
容量なのでサーキットとかで走るなら交換を薦めます。

純正流用だとキットで市販してるものでUCF30セルシオか
JZA80スープラのキャリパーを流用してるキットがあります。
コントロール性ならセルシオ用がいいと思います。
アルミモノコックで軽いですし、開く事もないです。
スープラ用の方が効きは若干上ですが初期制動に難があるような・・・
まあ、ブーストアップまでなら問題ないですが、いずれタービン交換
など考えているのでしたら最初からブレンボとかのキットを装着した方が
いいと思います。
自分、今までブーストアップにセルシオキャリパー＆ローターで乗ってましたが
先日ノーマルタービンがブローしたのを機にGT2530にスープラ用ワイヤー式
スロットル、エンジンOH＆バランス取り（タービンの破片がエンジン内に入りこんだため）
そしてFcon V Proで制御といった仕様に変更したのですが
（マージンを結構残した状態で500PS程出ています）
ここまでパワーを上げるとさすがにセルシオ用では若干役不足のようです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 12:04 ID:Ubq//w+A

屁ボショップのオヤジの鴨がまたひとり
2530ツインでマージンのっけた結果が500だと。タービン容量余り過ぎ。
で、下カッタるいだけ。それぶっちゃけブーUPより遅いだろ
であれば無レンボなんて必要なし

660 ：658：03/03/02 13:10 ID:TgKqf09T

＞659
まだセッティング中なんですがねぇ・・・
タービン容量自体かなり余裕を残しているのはわかってますよ。
ダイノパック上では更に150馬力程多く出るのも確認してますし。
実走行でわかった事ですがATが予想よりパワー出さない段階で
ほんのわずかですが滑ってきてるのです。大抵は600以上でも
クーラー追加等で大抵問題ないみたいだけど俺のはどうやらはずれのようで・・・
今それでJMOのような強化にするか、いっそのことマニュアル化するかの選択に
迫られているのですよ。個人的にはあえてATのままやるつもりですがね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 14:24 ID:0kgUiula

MT化に伴う総額と、馬力増量でAT関連に幾ら注ぐのかを計算して、
この先何年乗る積もりなのかで決まるでしょ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:01 ID:y5q/1MPL

んじゃあ言うがオートマ強化なんて出来ねのよ根本的に藁
論破してみれ藁
トルコン羽改造、バルブボディ、アキュム、ディスク枚数up、
そんなんで容量上げたつもりかﾊﾞｶﾀﾚ藁
論破してみれ藁

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:27 ID:Xd9XcvMY

>>662
おまえウザイしキモチ悪いから消えてくれよ藁

おまえにいいスレ紹介するから遊んできな藁
ほらよ藁
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/toy/1045239074/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:56 ID:ATa3QqTt

ディーラーでブレーキオイルの交換エア抜きしてもらうと幾ら程度かかりますか？

オートバックスなどでブレーキオイルを交換してもらったらエア抜きもしてくれるの？
それともカップ内のオイル交換して終わり？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 07:20 ID:R3m3yVnp

>>663
知識ないと話に入れなくて寂しだろボク

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 09:19 ID:iI97BziO

>>658
おまいCA会員番号
何番よ
同じｶｷｺﾐするでないｱﾌｫw
>>663
おまいは氏ね

667 ：あき：03/03/03 09:47 ID:jLpuYszE

＞664
　命にかかわる作業なんで、ディーラーが無難と思われ。　費用は分かりませんが。
　でも、正式なエア抜きの作業はＳ２０００の操作でやらんとｲｶﾝかったような気がする。

　Ｓ２０００～車載ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ用端末機。一販社全体で１～２台しかないｹｰｽ多し。
　　　　　　　　　まあ、高額車両がﾊﾞﾝﾊﾞﾝ売れているﾄｺなら、営業所専用で
　　　　　　　　　持ってるかも。

668 ：あき：03/03/03 10:31 ID:jLpuYszE

Ｓ２０００について訂正しまつ。

　最近は対象車種が増えてきたこともあって配備が進み、営業所ごとに持っている
　ケースが増えてきたようだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 11:16 ID:FFRRYyg5

もしかしてちみもｳﾞｱｶ
なんでECU診断機材がエア抜き作業に関係あるちゅうの？？？？
16ってブレキまで電子制御かそんなハナシあるかｱﾌｫ藁

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 12:10 ID:lNBa6+Zt

アリ海苔ってなんでチャリ厨に嫌われてるの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 12:47 ID:A48VGvLH

板違いだ別スレ立てろ糞ボケ共

672 ：あき：03/03/03 13:20 ID:jLpuYszE

＞669
　ディーラーの主任ﾒｶが言っておったんだが？
　Ｓ－２０００は診断だけじゃなく、各種設定にも使いますよ。
　ちうか設定器なんだが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 13:57 ID:WLgOrf1K

ブレーキのエア抜きにコンピューターが必要？？
このスレにはアフォの知ったかぶりが多いな・・
雑誌やネットの知識だけで日常点検も自分で出来ないヤシばっかだろ？
なにも知らないド素人ならレスするなってW
こんなド素人の変知識が多いからABは当分丸儲けだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 13:57 ID:FFRRYyg5

診断機でいちいちエア噛んどるの判るっちゅうの？そー言っとるのよ
あきちゃんわかつたかいw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 13:59 ID:FFRRYyg5

なんでもいーから氏ねよめーら

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:32 ID:I1UeAZ8N

へー
最近はエア抜きにも大層な機械で診断しるの？
へー
トヨタは凄いなあー
へー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:42 ID:ruWSMsDy

多分、彼はブレーキの仕組みも、どこに付いているかも知らないヲタだろう。
パソコンヲタの脳内妄想は恐ろしいわ・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:43 ID:OjJW5XKo

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679 ：ボク6才：03/03/03 15:55 ID:I4hFF9H1

パパ！見て見て！
6才のボクでもわかる事を知らないオトナがいるよ！
ブレーキのエア噛みの診断に日本で数台の機械がいるって(ワラ
バカな人でも車乗れるのね・・・

680 ：658：03/03/03 16:43 ID:kMbZxCdi

＞666
アホで結構だが
俺はCAには所属してないよ。

681 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 17:10 ID:dyrNMhJE

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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 17:25 ID:pEkT3CYJ

>>681
ブラクラ注意。
ＩＤ：FFRRYyg5お前は氏ね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 17:30 ID:FFRRYyg5

買ってよw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 19:52 ID:Jeb+afQX

684はアクセス規制対象なので届け出しましたよ。
さーて、最近のヒロユキの荒らしに対しての厳しさ知ってるか？
ログ取ってるし。
頑張って裁判してくれ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:40 ID:UsitcB2F

おれはさっきソッコで通報しますた。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:42 ID:C3UCvwhP

>>684
通報しときますた。一生を棒に振ってくださいｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:45 ID:UsitcB2F

あと、ｳﾞｧｶｱﾎ連発してるﾔﾂも通報しますた｡

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:55 ID:S6RJnwbs

今のヤフー規制やOCN規制って、原因は厨房がコピペを4、5個張っただけだよ。
この時期に自動ログ分別行きのブラクラ張るなんて684は根性あるなぁ。
いくら請求されても知らないぞぉ・・マジで。
当然それを知っていて張ったんだろ？
金持ちだね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 20:59 ID:uGFxyN4V

681はやっちったね・・
罠はっているとも知らずにWW

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:19 ID:Xiy8GzOa

ブレーキオイルの全量交換はＳ２０００が必要です。
キャリパーのみのエア抜きなら必要なし。
ちなみに工賃は９６００円。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:30 ID:uGFxyN4V

>>681
ロビー板で、このスレ曝されていたぞ。
可哀相だが管理人に確実に訴えられるな。

>>691
オマエって一体？・・
全量交換なんて細いホースとオイルがあれば道端でも出来るんだがな。
オマエの足りない知識ではS2000無しではダメなのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:21 ID:ePKeiAad

>692
蟻のブレーキは、切替ソレノイドバルブ４つ制御ソレノイドバルブ８つあり、
692の言う方法では、全量交換出来ねぇよ。メインCPが各ソレノイドや、ポン
プモータを制御していて、通常の状態ではリザーバタンクからのオイルが閉塞
されているラインには行かないの。692さぁ、知ってるんだったら、蟻のリア
ブレーキがどういう制御されてるのか書いてみ。おまえ修理書すら読んでない
やろ。オイル満たしながらスコスコやったってソレノイド動かさなければ、
交換できない箇所があるの。マスターシリンダは基本的にフロント専用でつ。

694 ：あき：03/03/03 22:30 ID:Kfk2Mh6C

よいこのみなちゃんへ（むずかしかったら、おとなのひとにきいてね。）

TOYOTA　アリスト修理書　JZS16#系より

７－５　ブレーキ系統エア抜き

　　【注意】・エア抜き実施中のブレーキフルードの追加は、リザーバーの
　　　　　　　ＭＩＮ～ＭＡＸラインの間を保つ。
　　　　　　・エア抜き(通常のエア抜き)時、ポンプモーターが頻繁に作動
　　　　　　　するような激しいペダル操作をしない。
　　　　　　・エア抜き後、ブレーキの引きずりがエア抜き前に比べて極端
　　　　　　　に大きくないことを確認する。
　　　　　　・リザーバーキャップをはずしたままペダル操作するとフ
　　　　　　　ルードがあふれる可能性があるため、フルード補充時ペダル
　　　　　　　操作しないかフルード缶をリザーバー注入口にたてておく。

１．パワーサプライ系圧抜き
　(1) イグニッションスイッチOFFで、ブレーキを40回以上踏み込む。
　　 <参考> パワーサプライ系の圧が抜けると、ペダルの反力が重くなる。
　(2) イグニッションスイッチをONにしてポンプを作動させ、30～40秒
　　　後にポンプが停止することを確認する。
　　【注意】ポンプが停止しない場合は、再度パワーサプライ系圧抜きを行う。

695 ：あき：03/03/03 22:30 ID:Kfk2Mh6C

２．エア抜き
　(１) イグニッションスイッチONのまま、ブレーキペダルを20回以上踏み込む。
　(２) フロントブレーキシリンダーのブリーダープラグで通常のエア抜きを行う。
　　　Ｔ＝10.8N･m｛110kgf･cm｝
　　【注意】エア抜きは左右両輪で行う
　(３) ブレーキペダルを踏んだ状態で保持し、リヤブレーキシリンダーの
　　　ブリーダープラグよりエア抜きを行う。
　　　Ｔ＝10.8N･m｛110kgf･cm｝
　　【注意】・ブレーキフルードは連続的に出るためペダリングの必要はない。
　　　　　　・エア抜きは左右両輪で行う
　(４) イグニッションスイッチをOFFにし、運転席側インストルメントパネル
　　　アンダーカバーのＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。
　(５) Ｓ２０００本体にプログラムカードをセットする。
　(６) イグニッションスイッチをONにする。
　(７) Ｓ２０００の電源スイッチをONにし、メニュー画面でエア抜きを選択する。
　(８) "SA1"ソレノイドをONしてペダルを踏み込み保持し、フロント右の
　　　ブレーキシリンダーよりエア抜きを行う。
　　【注意】・ブレーキペダルは踏んだまま保持し、ペダリングする必要はない。
　　　　　　・ソレノイドは焼き付き防止のため連続４秒以上作動させない
　　　　　　　また、連続して作動させる場合20秒以上の間隔を開ける。
　　　　　　・エアが完全に抜けるまで繰り返し行う。
　　 <参考> ・Ｓ２０００はソレノイド保護のため、４秒でソレノイド作動信号を
　　　　　　　自動的に停止する。
　　　　　　・ソレノイド作動中にエア抜きを行うため、ＶＳＣウォーニング
　　　　　　　ブザーが鳴る。
　(９) "SA2"ソレノイドをONしてペダルを踏み込み保持し、フロント左の
　　　ブレーキシリンダーよりエア抜きを行う。（以下上記(８)と同じ）
　(10) "SA3"、"STR"のソレノイドを同時にONして、リヤブレーキシリンダーより
　　　エア抜きを行う。（以下上記(８)と同じ）

696 ：あき：03/03/03 22:31 ID:Kfk2Mh6C

３．ブレーキフルード量調節
　(１) イグニッションスイッチOFFで、ブレーキを40回以上踏み込み、
　　　パワーサプライ系の圧を抜く。
　　 <参考> パワーサプライ系の圧が抜けると、ペダルの反力が重くなる。
　(２) (１)の状態で、ブレーキフルードの液面がＭＡＸの位置になるように、
　　　フルード量を調節する。

【フェイルセーフ機能】

　　ＶＳＣコンピュータ、各センサー信号、アクチュエータ系統に異常が発生した場合、
　　ＶＳＣコンピュータがブレーキアクチュエータへの通電を禁止し、エンジンコントロール
　　コンピュータにはＶＳＣコンピュータに異常が発生したことを送信します。
　　その結果、ブレーキアクチュエータは各ソレノイドをＯＦＦにし、エンジンコントロール
　　コンピュータは、ＶＳＣコンピュータからのスロットル要求開度を受け付けなくなり、
　　ＡＢＳ・ＴＲＣ・ＶＳＣおよびブレーキアシストシステムが付いていない状態と同等の
　　走行状態を確保しています。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:33 ID:ePKeiAad

>669、676、679
蟻のブレーキ制御はソレノイドで行っている箇所が多く、全量交換にはS2000が
必要です。けど、「エア抜き」には特に必要ないです。よほどアフォやらない限
り、ソレノイド周辺のラインにはエア噛むことは無くマスタ周辺、キャリパ周辺
のみだったら、S2000無くても可能。でも万全を期すならS2000を接続し、ソレ
ノイドを動かしてスコスコやるべし。以上。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:35 ID:ePKeiAad

＞694～696
補足、さんきゅ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:41 ID:ePKeiAad

＞695
いけね、最低限マスタ周辺とリア２系統はエア抜きだけでもS二千が
必要やった。訂正ｽﾏｿ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:43 ID:2J5w/8Q2

横レスで悪いが693の方法でCPUをバイパスしてバルブ開いても全量交換は出来ないよ。

それと貴方の感覚だとエンジンオイルも全量交換は無理だね。
例えオイルパン外しても。

ついでに
潤滑油、オイル
作動油、フルード
これ基本。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:49 ID:jkRKe4qe

あのー・・
ネタにマジレスなんですが・・
S2000なんて無くてもソレイドバルブは動かせますが何か？
チューンショップでは常識なんですが何か？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:01 ID:uGFxyN4V

S2000オタはサブコンの存在自体知らないのか？
単なる純正オタだな。
まあ知識無い人にはディーラー点検が安心だーね(大笑

703 ：あき：03/03/03 23:08 ID:Kfk2Mh6C

正しい知識と、キッチリ作業管理が出来ているショップでないとね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:15 ID:uGFxyN4V

>>703
君より間違った知識のメカニック探す方が困難と思われ。
少し前のレスでS2000がなければダメとか言ってたよーな。

705 ：あき：03/03/03 23:28 ID:Kfk2Mh6C

>>664- あたりから読み直せや
　　自動後退なんぞに任せられんっちゅう話じゃ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:31 ID:S6RJnwbs

それは納得。
あそこは確かにヒドイわ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 08:39 ID:EsrhnJX0

>>705
えっ？最高機密なんぞには任せられんっちゅう話？

708 ：あき：03/03/04 09:19 ID:eDM/2FhX

夜の呼び出し人は？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 10:24 ID:PRI5TPIs

アリスト海苔全員通報しますた

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 12:37 ID:5O+ZcrD6

１４７の純正オーディオを社外に換えようと思ってるんですが、
別売りのハーネスがいるんですか？初心者ですいません。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 13:44 ID:hiLhvV4q

あき殿はドコのショップがお薦めだと言うのかね？
>正しい知識と、キッチリ作業管理が出来ているショップでないとね。
とか言われておるがアリストをちゃんと出来るショップなどそもそも有るのかのう？
言い換えれば、アリストを本気で考えてるトコなんか有るのか？って事さ。
カモがネギ背負ってやって来た～（小金持ちの知識馬鹿が）

有名ドコ行ったってポンっとビックタービン付けて適当にセッティングで終わりっぽいし。
Ｓ２０００でエア抜き？エア噛むほどブレーキ酷使してるのか甚だ疑問だし。
どーせ口だけなんだろ？チミタチ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 14:01 ID:s8mpWAyh

ショップ＝ＤＱＮってことを理解して付き合うってことを忘れてる。
ﾔﾊﾟｰﾘ「蟻巣吐」はＤＱＮ傾向だっちゅーこと　おｋ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 14:04 ID:mEuHhOlc

アリスト時期発売は２００４年５月です。これホント。

714 ：あき：03/03/04 14:45 ID:eDM/2FhX

おすすめショップなんかある分けないやんけ！

新車で買うたら、メーカーやディーラーが保証できんようなイジリ方は
せえへんこっちゃ。

ディーラーで扱えん様なモンを付けるんやったら自己責任で！
不具合が出て、ディーラーでゴチャ言わんように。

　　以　上　！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 15:19 ID:jN+mlhxx

>>714あき
あんたディーラー、ディーラーとか言ってるがオレはイマイチ信用てきんのよ。
点検修理を出してクランクプーリーの締め過ぎで走行中に外れてブレーキが効かなくなり高速で死にかけた経験あるのよ。
まぁ同じ車種を多く扱っているから経験は豊富だけど。
なかには素人のようなメカニックもディーラーにも存在するからねぇ・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 15:39 ID:6o56y2UW

>>714
中々良い答えでした。ぱちぱちぱち。
けど、中古で買ったばやいはどーすれば？
ましてや、ディーラーでちゅうにんぐしちゃったドキュソはどーすれば？
教えて、お父さん！

まあ、走りもしないヤツに不具合箇所が解るはずないけどな。
ディーラーなんていってもユニット交換しか出来ないんだろ？

717 ：簡単ＷＥＢアルバイト募集：03/03/04 15:40 ID:Af7kehLL

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718 ：あき：03/03/04 17:10 ID:eDM/2FhX

もちろんいろんな人がいるから、ディーラーの作業を手放しで信用
しているわけではない。

作業前にどのような作業をするか打ち合わせをするし、作業完了後に結果を必ず聞く。
打ち合わせをした人間に、
　　若いモンに任せたんで、どんな作業になったかわかりまへん。
なんて言われるようではいけません。
ウチのディーラーでは納車時、私がいなくても必ず担当者が報告の電話を入れてくれる。

大事なのは失敗があったとき、会社(メーカーと販社)として責任を持って
対応していただける事。

ちゃんと期待に応えてくれるディーラーを見つけるのも大事。
店を育てるのは客。　上客を育てることが出来るかどうかは店次第。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:27 ID:Y6uUKuoK

あき必死だな(ｗ

720 ：あき：03/03/04 17:29 ID:eDM/2FhX

＞716
　まあ、ＤＱＮチューンの君よりも、ノーマルでアリスト流してる
　白髪のおじいちゃん達の方がはるかに運転は上手いだろう。

721 ：716：03/03/04 18:32 ID:5PDusdwT

>>720
まあまあ、そームキに減らず口叩かなくても走れば解る事だからさ
サーキットでなら何時でも相手になっちゃるけん
四の五の言わずに逝ってタイム出してコイコイ
話はそれからだな。
富士なら１分５５秒
筑波２０００なら１分１２秒
これくらい切ってから出直して来たほうがエエぞぉ～
言っとくが↑タイムはカナ～リ普通のタイムだけど
切れないとこっ恥ずかすぃーーーからな！！

漢（オトコ）なら証明して見せなきゃ！ガンバレ、あき！！

722 ：bloom：03/03/04 18:34 ID:MRzkH3BA

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

723 ：658：03/03/04 18:38 ID:00GlQisf

＞711
俺はあきさんじゃないけど・・・
俺がかれこれ10年程世話になってるショップもそうだが
今の蟻を俺が買って持ち込むまで
本気もなにも他の車種と違い蟻乗りのお客が少ないから
ノウハウが少なかった。特に足や電子制御関連は・・・
それでもそこは新古車仕入れて（中古車屋もやってるとこ）
丸裸にして結構いろんな他のショップやメーカーなんかから
情報や知識は蓄積してきたみたい。
もちろん俺の車からもいろんなノウハウは吸収してるだろう。
（このショップで蟻ユーザーは自分が初）
今は結構蟻がリフトに乗ってるのを見かけるし、内部的に似てるのか知らんが
クラウンアスリートなんかも最近手を出してる。

まあ、車種関係なくそのショップにある意味命預けれるかどうかでしょ？
作業ミスも場所によっては死につながる場合もあるんだしさ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 21:44 ID:iGOYqS9k

ここの人はみんなおかしいですね。あなたたちはレーサーじゃないんですよ。
公道を走ってるんですよ。こ・う・ど・う。意味わかりますか？
みんなが走る道ですよ。アリストだけが走る道じゃないんですよ。運転が
うまい人もいれば下手な人もいる。そんな中ですごいチューニングをしたり
してかっ飛ばしてどうするんですか。ルールは守りましょうよ。大人として
最低限のルールは。

725 ：あき：03/03/05 00:37 ID:Mo0ZVF0c

＞721
　よいこのお約束。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:16 ID:BELP+sY9

出たな！
知ったかぶりのアキｗ
君は嫌われてるのをご存知？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:32 ID:AnZyWfEF

アリスト？　プッ。話にならねえや
オレのカプチーノ改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高で粋がったアリストのリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。

そして、バックミラー越しに「オレはアリスト乗リだぞ、お前があおるなんて１００年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。

おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。

こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにそのアリストがついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか？」
とたずねたら

「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。

オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
そのアリスト乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。

しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩！」とまで言いやがって・。
本当にアリスト乗りには、愉快なヤツが多いな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:35 ID:BELP+sY9

>>727
で？
笑うトコどこ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:42 ID:1OGHiIhk

関西OFF行きますか？

730 ：あき：03/03/05 01:55 ID:Mo0ZVF0c

オレはこういうカキコ嫌いじゃない。

昔あった、ディアマンテＭＩＶＥＣの話もうｐｷﾎﾞﾝ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 07:04 ID:aQJ0qN6g

アリストってなんか中途半端
足は悪いし重いし音はうるさいし
でもアスリートに比べればまだましか・・・

732 ：716：03/03/05 08:21 ID:buOegskS

もう漢の証明予定立てたか？あき。
もしかして分が悪くなるとシカト？
んなワケないよなあ？あき坊！

733 ：あき：03/03/05 08:37 ID:FMYxmw7N

ごめんな、おっちゃん今日は役人との交渉事があるから相手でけへんわ。
ほな、また今度な。

734 ：716：03/03/05 11:04 ID:EHFITife

>>727
まあ君の言いたい事もわからんでもないし
だいたいそー逝ったヤツが大多数なのも事実だ。
アリスト糊は勘違いした粘着質のＤＱＮばかりと言っても過言ではない。
だがここで問題なのはカプチーノ海苔よ「オメェワハエーノカ？」って事さ。
首都高あたりで自称速いと思い込んでる程度の低ラベル君が
随分と大きく出たもんだって話さ
カーブになったら消えちゃった？プッ
当たり前だろ？お前のおもちゃ車重なんキロだよ？
それでコーナー速くなかったら後取るとこないだろ？
まさかオレノウデガイイカラ！なんて勘違いしてねぇだろな？
お前も結局車の性能に頼ってたってハナシさ。
それとも厨房がイニＤ見て騙ったか？

まあそんなヤツにいいよーにやられてしまうアリスト海苔ってぇのが
見ていて悲惨だし、勘違いに気付かないとかろが腹が立つワ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:39 ID:BELP+sY9

>>734
コピペにマジレスｗ
カコイイ！しかも語り口調ｗｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:42 ID:5253DVpY

　893きどりのドキューが集うスレはここですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:49 ID:EG/YMNBB

まぁ、マターリいきましょう

738 ：Ｓ300ＶＥで・・・：03/03/06 06:35 ID:SWLFF9Tz

居眠りやっちゃった・・・。高速道で、しかも免許取ってちょうど３ヶ月。
右側サイドをガードレールにず～りずり。保険に自爆つけててよかった・・・。
修理から帰ってくる来週が待てない！！！今度は気をつけて乗ります。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 08:01 ID:c8+u2HKG

横浜のレボ○フェＳ.○とかいう店でチューンすると
Ｅ５５より速くなるって本当ですか。

Ｅ５５欲しいけど買えないっす。
Ｅ５５にコンプレックス持ってるヤシらが集まって
るらしいとかの噂は本当ですか。漏れも仲間に入りたい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 10:20 ID:GSkFJfYK

相変わらずココは酷いスレですね

741 ：716：03/03/06 17:45 ID:HRHmB4vi

>>735
そっかぁ～コピペだったのか～ハズカスィーーーッ！
オレ２ちゃんねらーじゃねぇし、よその板とか見ないし。
サンキュー教えてくれて
ちなみにどこ板あたりからコピってた？

何せご指南役のあき殿がご隠居なされてしまって暇だったからさあ

742 ：あき：03/03/06 22:36 ID:LVwSVArN

(　・∀・)つ　こぴぺ

412 ：NA　３L　２７０PS ：02/03/13 18:35 ID:
これマジ

おいらﾐﾂﾋﾞｿのディアマンテの３０M-SEってのに乗っている。
大阪以内の某幹線道路をﾏﾀｰﾘ走行中後ろから煽ってくるアリスト！
相手にするのがダルイので、すぐに道を譲った。
リアのエンブレムを見るとⅤ３００だ、そしたら何を思ったか急ブレーキ踏みやがった！
その途端、おいら”カチコーン～”と来てしまって、鬼ごっこ開始。
逃げるアリストV３００！追いかけるディアマンテ３LのMIVEC！他の車を縫うように走る２台！
こっちは、MIVECエンジンの高回転部分のおいし～所を、スポーツモードの２速、３速を使い
よゆ～で後ろにﾋﾟﾀｰﾘ！
結局信号待ちで、鬼にタッチ。ここからがほんとにﾋﾞｸｰﾘしたが、
そのアリストⅤ３００海苔よっぽど悔しかったのか、空き缶やら書類やら色々な物を
おいらに投げつけてきた、今までMBのAMG,BMのアルピナ、インテR、セル塩、色々な奴とバトッタガ、
こんな事する奴は初めて。こっちが情けなくなった。
信号変わったらそいつ、右折レーンに並んでたのに他の車にビービー鳴らされながら
右に曲がってたよ・・・・・

413 ：NA　３L　２７０PS ：02/03/13 18:37 ID:
　　↑
ｽﾏｿ左だった

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 23:09 ID:ZNyAFdXd

しかし･･･相変わらず馬鹿てんこもりWWW

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 23:33 ID:MdTbQ3bN

>716は、ベストタイムどれくらい？。まさかプロではあるまいな。。

745 ：716：03/03/07 08:50 ID:s5mH3J6q

これマジ

おいらトヨタのアリストってのに乗っている。
東京都内の某幹線道路をﾏﾀｰﾘ走行中後ろから煽ってくるディアマンテ！
あんなヨートル相手にするのがダルイので、すぐに道を譲った。
音だきゃあ良いからＭＩＶＥＣだろー、そしたら何を思ったか急ブレーキ踏みやがった！
その途端、おいら”カチコーン～”と来てしまって、鬼ごっこ開始。
逃げるディアマンテ３LのMIVEC！追いかけるアリスト！他の車を縫うように走る２台！
こっちは、ツインターボエンジンの低中速部分のおいし～所を、スポーツモードの２速、３速を使い
よゆ～で後ろにベタヅケ！
結局信号待ちで、鬼は観念した様子。ここからがほんとにﾋﾞｸｰﾘしたが、
そのディアマンテ３LのMIVEC海苔よっぽど悔しかったのか、空き缶やら書類やら色々な物を
おいらに投げつけてきた、今までＭＢやらＡＭＧ、ＢＭＷＭ５やアルピナビターボ、国産ならＮＳＸやＧＴ-Ｒ、ランエボ＆インプも居たかな？
色々な奴とバトッタガ、こんな事する奴は初めて。こっちが情けなくなった。
信号変わったらそいつ、右折レーンに並んでたのに他の車にビービー鳴らされながら
右に曲がってたよ・・・・・やっぱミツビシ海苔はガイキチだな。

こんな感じで車名入れ替えれば立場は逆転ってか？
まあ実際に走ったらこっちが本当だろーけど。
ワザワザ高速じゃなく幹線道路のままにしといてやったよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 15:56 ID:ZC8dSZ1Q

スーパートムスアリスト Cグレード３７０馬力以上
コンプリート価格：８９５.０万円（Ｃグレード）Ｔｏｍ’ｓ
http://www.auto-g.jp/news/200301/15/goods01/index.html

747 ：：03/03/08 00:18 ID:Qsc1z+gI

,,,

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:19 ID:Qsc1z+gI

アリスト売りました。
ソアラ買いました。
一皮むけたような気がしました。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:56 ID:R9Nfgx6y

ホンとはＥ５５がホシィＹＯ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 08:39 ID:+Y+JTLSq

>>749
ドキュン仕様じゃないアリスト海苔はそう思ってる奴多そうだｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 09:33 ID:+7sd5pa5

旧Ｅ５５は、ブーストアップ仕様の今のアリストと性能差が
ないから別に欲しくない。新Ｅ５５は興味津々。ただし、
５００ＰＳ弱のパワーを受け止める冷却系とか、ちゃんと
してるか不安。エンジンかからなくなるトラブル発生して
るという噂がある。ならば今のアリストを５００ＰＳ仕様
にした方が、まだ信頼性は高いのかと思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 17:03 ID:I0vJ1EuR

147乗ってますが金がないのでまだまだ買い換える予定はありません。
ここは田舎なもんで今でも147がｲﾊﾟｰｲいます。
でも新型出たら161も旧型ですよね。
仲良くしましょうね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 22:05 ID:cUOj/7JS

そうだそうだ

754 ：何人釣れるかな　笑：03/03/09 00:46 ID:LaS0/JjZ

アリスト買ってもらっちゃった
彼女、ご令嬢だから１６１VE買ってもらっちゃった
俺、２５歳だけどみんなうらやましいだろ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 15:10 ID:OWpuVMbW

>>754
ばかじゃねーのオマエ
"何人釣れるかな　笑"←メール欄に書けよｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 15:21 ID:5xErRevL

>>754-755
ワラタ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 15:24 ID:2d2c8Fs7

正直、黄ばむｱﾘｽﾄが嫌いです。（ﾀﾞｻ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 15:30 ID:fpiv0CJK

アリスト、あきたよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 19:49 ID:Ot+V/Fpx

おまいら何処のブレーキパッド使ってるのか教えなさい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 20:03 ID:R6oPu4+U

買い換えちゃったけど、アリストまじで良い車だと思いました。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 20:19 ID:4wkRcMDv

>>759は、答えると煽るよ。

みんな無視、無視。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 20:52 ID:Y1rRK39D

>759
素手

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 20:58 ID:9uH+05bI

>>759
純正。どこのかわからん。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:19 ID:+05eTJqs

ローター終わった所で↓
http://www.endless-sport.co.jp/product/end_part/images/basic.jpg
パッドはCC-Sが好きだったのに終わっちゃったから↓
http://www.endless-sport.co.jp/product/end_pad/e_pad/img/ccx07.jpg
重たいから大変よね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:19 ID:6uUpoiSQ

>>759自転車の挟むやつを三個ずつ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 21:48 ID:7WeG16vE

))759
プロジェクトミューのTYPE HC

767 ：759：03/03/10 16:58 ID:w6PREnIp

別に煽りませんよ。
そろそろパッドが減ってきたから交換するかなーと。

１８インチの３５履かせてるけどバーストしてｼﾏﾀ
そのついでにパッド変えるつもりだから聞いてみただけ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 17:43 ID:iXrg3rzc

759殿
デルファイＺＣ
マジでいいよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 21:27 ID:hEpQprtF

ﾏﾀｰﾘ sage進行でいきましょう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 22:41 ID:NRCNBMh6

このスレから強い電波がでてますね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:57 ID:g6+Oj+Os

>>770
しかもかなり強いデムパです。

772 ：759：03/03/11 20:40 ID:HTqEY/8p

久々にここきたけど、

ﾄﾞｷｭｿﾄﾞｷｭｿ～

ってコピペ消えたんだね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 20:51 ID:qvbFMf0l

>>751
ノーマルＥ５５とアリスト５００ＰＳ仕様のどっちが信頼性あるかって？
んなもん考える必要もなくＥ５５だろｗ

どうしてアリストやセルシオ、マークⅡなどトヨタ糊は
常に黄色フォグ点灯なのか…構造的欠陥か？
あるいは人間性の欠陥か？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:22 ID:PyiIpKY2

ベルテックスエディションはどう違うのでつか

775 ：静かなステンレスマフラー探しています：03/03/11 22:38 ID:NZVOrTuC

トムスバレル静からしいけどどうですか？
ノーマルリアバンパに取り付けてみょーな隙間とか空きませんか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 09:18 ID:/Rwk8FjN

>>773

なるほど、２５０ｋｍのリミッターは、Ｅ５５の
信頼性確保のためにあるのか。５００馬力仕様の
アリストなら、全ての馬力を使い切れるからなあ。
そのときは、確かに壊れてもやむなし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 12:46 ID:gYFFJNMc

>>774
ベル・・・・・・・・・１７インチメッキホイール＆内装色が黒
これだけの違い。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 13:09 ID:7aLsgQPh

メッキメッキ言うなぁ！　手間の掛かったバフ仕上げだよぅ！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 13:35 ID:f6Evy0HC

さて、これからアリスト買いに行ってくるか・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:00 ID:jfPZgRdX

>>775
ﾄﾑｽﾊﾞﾚﾙも静かな部類に入ると思われ。
ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟに付けて隙間が気になるという話は聞いたことない。
また、ﾈｯﾂﾄﾖﾀ千葉ｵﾘｼﾞﾅﾙもかなり静か。ﾊﾟﾜｰもかなり上がる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:47 ID:aTFXMT/O

147アリのNAだけど、エンジンオイルが減るんだよ。
3千キロで1.5リッターほど・・
だんだん量が増えてきたよぉ～
エンジンからは異音は全くないし、快調なんだけど、直した方がいいのかな？

エンジン周りではオイル漏れはないけど、マフラーから少々白煙が出てる・・
これだけでは何とも言えないだろうけど、故障箇所の可能性はどこでしょう？
修理費って幾らほど掛かりますか？

もうすぐ10万キロだけど、最近故障が多い・・

782 ：775：03/03/12 22:11 ID:nrqT2RzV

>>770
さんきゅです　ネッツ千葉オリジナルあるんですか＜折れ神奈川でし
パワー上がるとありますがどういう場合に感じますか
参考までによかったら教えてください
最近ちょっと加速悪くなった気がしますので（特にゼロ発進
期待を込めて探してます

783 ：連続スマヌ：03/03/12 22:18 ID:nrqT2RzV

>>781
いわゆるオイル下がりでない？バルブ周辺からシリンダ内に入るのでは
バルブシート（だっけ？）の交換で直るはず
見積もりだけなら無料だからデーラーで聞いてみるべし
お金はかかるけど手を入れて不安不満なく乗ると
愛着も湧くから是非直して少しでも長く乗ってよ

784 ：782：03/03/12 22:25 ID:nrqT2RzV

げっ！>>780でした　逝ってきます

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:46 ID:M2jJhB/c

>>778
スマネー、スマネー。
パンフには"光沢ホイール"となってたな。すまねー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 23:00 ID:aTFXMT/O

>>783
レスありがとん。
確かにGSの人もバルブ何とか？？でオイルが燃えてるだろうって言ってた。
ヘッド周りとは言え何か修理費が高そう・・（汗

10万キロ手前で記念？にオイル関係と水関係、フィルターなど全部交換した。
4～5万円掛かったけど、気分スッキリ、財布もスッキリ・・
気に入ってるし、お金ないから長く乗りたいけど、色々お金かかるねぇ・・
今年の夏に検査通すかフィット買うか。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 00:46 ID:pnQhCH2S

うーん　キャラ全然違うじゃん
でもフィットだと新車でしょ？130万くらいかな
車検+エンジン修理他今気になるところ直したとしていくら位？
半分くらいで済むなら・・まあ最後は自分で決めるってことで
整備やってる人にボディーさえしっかりしてれば10万Kmくらいじゃ
致命的な故障はないよって聞いたけどな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 21:15 ID:AAKghRbf

保守

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 21:33 ID:EqQiMMeQ

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790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:15 ID:67Vok0kt

直線の速さでは、GTRと比べて速いんですか？Rは、最強とよく言いますが、排気量では上ですよね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:21 ID:zGL/Qk3o

それと、リミッターカットで最高速何キロくらいでますか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:33 ID:mEWhvxIM

GTRと比べて
・車重が不利
・エンジンが高回転まで回らない
のでハッキリ言って遅いです。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:34 ID:3RM++JjJ

おれも気になる・・。だれかわかる人おしえてくれ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:36 ID:3RM++JjJ

チェイサー乗りですが、ツアラーは２５０キロが限界です。
アリストなら３００くらいいきますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 05:30 ID:d1s7UA6m

>>794
車の雑誌でリミッターだけはずして、まったくノーマルの状態で確か２２０㎞
だったような。
>>790
どちらもノーマルだったらＧＴＲのほうがはるかに速いと思うけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 17:42 ID:y8B4WF45

>>795
Ｒ３２のＲだったら前乗ってたけど。

アリストのほうが気持ちよく走る感じがするって事は
アリのほうが早いのかな？よくわからん。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 18:07 ID:1zV6bmrv

低速トルクならアリストの方があるからね。
街中じゃアリストのほうが運転も楽だし
速く感じると思う。
高速道路でブン回したらアリストの方が遅いよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 18:16 ID:wIbrqO8X

じゃあーライトチューン程度でもチェイサーくらいの最高速２５０くらいしかないってこと？
３０００ツインなのに、なんかがっかりだなぁ～。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 19:15 ID:kVAiP5CS

http://members.tripod.co.jp/lovegto/index-9.html
ちょっと情報は古いけど…
ノーマルでも250は出るらしい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 19:55 ID:GWxacl0m

>>782
千葉ﾈｯﾂのは、低速はあまり変化無し。
その代わり高回転域は凄い。ｾｶﾝﾀﾞﾘｰが本格的に動く回転域ではﾉｰﾏﾙの比ではない。
実際ｼｬｰｼｰﾀﾞｲﾅﾓでも40～50psは上がるがﾉｰﾏﾙC/Pで制御できる範囲。
1年半付けていたが音量の増加もなく良くできている。
通常走行では、ﾏﾌﾗｰを入れていることを忘れるほどの静かさだったな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 10:50 ID:ZiY3nCeQ

あき来なくなったね。
へタレがばれて恥ずかしいのかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 11:11 ID:ErkguMAj

>>801
多分そうでしょう。同じ蟻海苔としてもあきは恥ずかしい存在だった。

803 ：あき：03/03/15 13:49 ID:gbmLNxPT

おっちゃんのこと呼んだ？

ボクちゃんらの事、なま暖かく見守っとるから安心しぃや。

こら釣られてしもたかな？
でも、おっちゃんが出て来んと盛り上がらへんっちゅーのも寂しいな。

　　若い子ーら、もっと頑張ってくれなアカンでぇ！

804 ：あき：03/03/15 14:03 ID:gbmLNxPT

おっちゃんの君らへのあったかいメッセージがこもったmail欄も
ちゃーんと読んだってや。

>>721 の子は >>725 のmail欄も読んでくれたかなぁ？
読んでくれてへんのやったら、おっちゃん寂しいわ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 16:29 ID:07IYlBO7

>>799

ここにもデータあり。ただしメーター読みの模様。

http://www.carmode.net/web/newcarmode/maker/newcar/toyota/6.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 18:17 ID:u/+0OIvE

>>800
再びサンキュ　装着後のルックスもよさそうなので
TバレルⅡにすることにしました

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:29 ID:B1KDlISO

現行アリストデビュー当時モーターマガジン誌が最高速計って
２６４ｋｍだったかな。とにかく当時国産最速だった。
（ＭＭ誌が調べた中で）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:48 ID:x5rRStf0

147のヘッドのロー側に使えるバルブって
今も自動後退に置いてますか？見かけますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:10 ID:PADeR8MX

過疎スレも、もう800台。ﾄﾞｷｭｿ君やら、色々いたな。車・メ板の他車種
スレに無い雰囲気だな。荒れたり、叩いたりな。これも蟻の特徴か？。
DQNや、厨房、ﾁｭｳﾅ、珍走、ﾓｰﾀｽﾎﾟｰﾂ派、窃盗団。人種が多いんだな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:20 ID:xSNiQxOL

>>808
PIAAのHBタイプが使えるよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 05:01 ID:N9VezM0R

ヴオゥ！>>810サンキュゥ
今日近所で物色してみます

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 14:47 ID:mt7AAl5M

ｱｷｯﾃ
ｲﾀｲｵﾔｼﾞ
ﾀﾞﾖﾈｰ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 18:13 ID:trBKHsFg

＞798
JZA80も乗ってたので言うがボディ形状の影響が大きいと思う。
多分蟻で300Km/h出るようにするには80より100PS程は上乗せした仕様
でないときついんじゃないかな？
80だと600超えればコンスタントに300はオーバー可能だが・・・
それでも161で圧上げたら280Km/h代まではいけるよ。

今の俺のGT2530+ゲトラグはどれほど出るかまだ試してない・・・
（ギア比とタイヤ外径からすれば320は狙えるはずだが
空気抵抗で無理だろうな・・・）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:17 ID:vTqf+Fu7

にいさん達、まったり乗ろうぜ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 16:53 ID:bt0OrgXA

保守

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:43 ID:DxKOiLkF

やっと念願のアリスト買いました。これからいじっていこうと思うんですが、
ブーストアップするにあたってなんか注意点などないですか？先輩たちに聞きたかったので。
あと、TTPのオーリンズベースの車庫長は乗り心地いいんですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:36 ID:5pUtzBux

>>816
足回りは、使う状況や目的に左右されるよ
どういう使い方するのか表明するが良いぞ

>>810
本日無事に片目状態から脱却しました
ありがとね

818 ：検討中：03/03/18 00:05 ID:tpuHn4mw

アリスト買おうか悩んでいます。
前スレ読んでると、アライメントがシビア過ぎて微振動があるとか、ハンドリングにブレがあるとかって欠点は本当にあるんでしょうか？

819 ：810：03/03/18 00:57 ID:V3UE8Ji9

>>808=811
遅レスでスマンが、思いきってＨＩＤを入れた方が良いよ。
オレは、ベロフのＨＩＤ入れてます。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 03:30 ID:DhnOGZJw

何か、速いとか最高速度とか・・
そんな会話ばっかだな。
正直、あんまり興味ないんだけど。
速いのが目的ならR33のＧＴＲの方が安いし速い（と感じる）から、それ買うけど。

オレはセダンなのに全体的にスポーティだし、車の外観が好きだから買っただけ。

オレはターボ乗りだけど、今考えると別にNAのアリストでも良かったな。
NAのを代車で3日乗ったが、正直乗りやすかった。
オレの20インチのホイール履いてるから乗りにくいのもあるが。
ノーマルホイール残しとくべきだったな・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 03:48 ID:WsSkgRWs

>>820
人それぞれだよ
興味無いならそれでいい
誰にも束縛されない自分だけの世界があるわけだし
人にあーだこーだ言われようが、あーしろこーしろと指図されようが、
自分はこうだという信念をしっかり持っていればいい
せっかく買った車だ・・・大事に乗ってください

822 ：あき：03/03/18 07:06 ID:w4PH2b+z

　新スレ立ちますた。
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047812938/l50

823 ：813：03/03/18 19:34 ID:NbA1XALz

＞816
特にないと言えばないな。80なんかと同じセットアップで特に問題ないと思う。
あとセラミックタービンなので上げすぎに注意。
俺みたくしょっちゅう1.3だの1.4だのかけると購入1年弱でブローするはめになる（ｗ
長く乗るなら出費がかかる話だがGT2510辺りや80の輸出仕様のタービンを装着する方法もあり。
もちろんインタークーラー等の補機類もしっかり交換すること。
エンジン本体自体は500PS程までならノーマルでも耐久性にほとんど影響はないよ。

あと車高調の件だが乗り心地の点ではトムスのが割と評判いいみたい。
TTP（ショップさんのオリジナル？）はわからんな。
俺は装着した車に乗った事ないし愛車はテインだからわからんが・・・
あとクワンタムもなかなかと聞いてる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:06 ID:AuwohnUD

これからいじっていこうと思うんですが、
ローダウンするにあたってなんか注意点などないですか？
アライメントがシビア過ぎて微振動があるとか、ハンドリングにブレがあるとかって欠点は本当にあるんでしょうか？
あと、TTSのビルシュタインベースのショートストローク加工車庫長は乗り心地いいんですか？
TTSってアリストで有名店らしいんでいいのかと。街乗りメインです。

825 ：813：03/03/19 01:52 ID:+dpR+BDF

>>824
ショップで聞けや！サル野郎！
春房が質問ばっかりしやがって！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:02 ID:V6kcG7Xv

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045218145/337
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045218145/354
マルチポスト質問厨

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:05 ID:7udWztlO

これだから蟻巣吐海苔は、って言われちゃうんだよな…（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:31 ID:sYW9A9Fu

>>824
まず腕を磨け

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 18:28 ID:+xtyAgf2

>>824
最初の内からそんなこと気になる様な境地に居るﾜｹじゃあ無いのよお
既に車を所有してるなら直面した後になって考えてもイイと思うよお

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 19:18 ID:l4MTtWbV

雑誌に載ってるＮＥＷアリストのイラストなにアレ。
カコワルー。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 21:12 ID:mQO8JL5a

>>830
現行アリストがいいって！このクラスになったら新しいから良いとは限らんこともある

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 23:27 ID:OG1neXtb

>>829
私はアリスト１６１系に乗ってましたが、あの作りの甘さがイヤでセルシオに乗ってます。
そこらから異音がなるし、ハンドリングのブレもかなりあり微振動はいくら金かけても直りません。
やはり、セルシオくらい金ださねばねぇ～。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 23:46 ID:50u9Yixg

セル潮？
でかいだけのカローラと一緒にすんなよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:24 ID:s2aXqgG5

はぁ～世界に対抗するセルシオですが何か？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:48 ID:ztVmikZl

>>833
春房さんですかー？
セルシオはいいクルマだろが
メーカーのラインがスゲーらしいし
作りも凄いクルマだろ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:04 ID:QBdYS2sF

>>833
カローラをヨイショしてくれてありがと

837 ：あき：03/03/21 04:30 ID:EVNR47ET

蟻酢都と瀬留汐って同じ田原工場のラインで混送してなかったっけ？
それとも３０系に変わってから別になったかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 10:59 ID:lAsu9nA2

セルシオは、専用部品使ったりしてるけど、アリストなんてトヨタ車の流用でできたようなもん。
唯一、世界で戦ってる車はセルシオであってアリストは国内でもどうかなって感じ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:07 ID:nxXl8Q00

専用部品？？好きだねぇ相変わらず中学生は
そういう言葉。それは２０までのハナシだろ。
世界、世界って、だいたい売れてんのって
アメ公ぐらいにだろ？？相手にされてないん
だつーのセル潮なんて。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:34 ID:vkiNAU8k

セルシオとアリストを比較する事自体が間違い。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:42 ID:SljnuzEm

たかが車だろ、ちょっとの振動とか気にすんなよ
アリもセルもウチにあるけどどっちもいい車だぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 15:40 ID:1r6cz3he

どっちも世界で戦うレクサスだろ？

843 ：774RR：03/03/21 18:29 ID:TyvGowvL

ハンドルのブレなんか、俺のアリストには無いぞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 19:44 ID:l7+7pHaV

アル中で自分の手がブルブルしてんじゃねーの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:57 ID:x1nmTk8K

>>843
ＭＣ前のは１００キロ前後でブレーキをかけるとブレがありました。
ＭＣ後にはブレはおきません。

ＦＭＣ直後（Ｈ９年式）とＭＣ後（Ｈ１３年式）のを運転してた（ＭＣ後のに
今も乗ってます）ので間違いありません。

774RRさんはＭＣ後ですよね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 21:20 ID:Mlq8Blnq

それ直す方法教えて

847 ：あき：03/03/21 23:03 ID:EVNR47ET

＞845さん
　一台目のブレーキジャダー現象は何時から起こっていたのでしょうか？
・新車の頃からなら、ＡＲＳ周りの不具合で発生することがあったようです。
・使ってるウチに出るようになったのならば上記の件よりも、ハードブレーキングや、
　スポーツパッドで傷めたローターが原因であることが考えられますね。
・質の悪いアフターパーツのローターも原因。

　私もメタル系スポーツパッドが原因でローターを傷め(見た目にもギラギラで筋だらけ)
　酷いブレーキジャダーに見まわれちゃいました。
　結局、ローターを交換し、パッドを攻撃性の低いものに替えて解消しました。
　ブレーキを酷使しない方なら一度はローター研磨、次で交換でｲｲと思います。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:13 ID:3//Qsk64

>>846
後期の部品に交換

849 ： ◆GS430/p32A ：03/03/22 11:57 ID:WMxQF2J+

　　　　　　　　　,,....--─┯━‐┬── ､､-,
　　　　　　　／ヽ_∧　// 　　 || 　　　ヽ,` ､
　　　　　　　／ (･∀･｀)//⊃　＿|| 　　　 _|_,) `､ ,.‐‐,
　　_,,,..-―'''''"　_,,,...―'"''|￣￣ = |.￣￣￣ = ! ﾛ￣'',ﾆi
　 _/)O!lﾆﾆﾆ/O(｡ ,ﾉ　　 |,　　　　.|　　　　　　,|　　｀=i
　 i o ≡口≡≡o~,-ｌ⌒ｌﾉ￣￣￣ﾉ￣￣￣￣ﾉ￣ｌ⌒ｌ￣,i
　 .`''''´￣￣ `''''´￣`ー'￣￣￣￣￣￣￣￣￣　`ー'￣

850 ：あき：03/03/23 11:43 ID:qwdLbGHo

フロア下の異音解消しますた。　快適です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:54 ID:/Syp5aI4

車ごと捨てちまえ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 16:17 ID:yHYHVMa7

>>851
昨日捨てますた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 17:33 ID:088q+eo7

元アリスト乗りだが、走りではツアラーVに何も勝てないってのが結論です。
アリストリミッター解除で最高速２２０くらいだがツアラーVは２５０くらいでます。
加速もぜんぜんツアラーVの方が速い。燃費なんて雲仙の差。
結局見た目がアリストでないと駄目って人しか乗ってらんねぇ～のがアリスト乗り。
まぁ～値段が安いから買いやすいくらいかな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 17:39 ID:JolqZ9Se

すまんがコレ→（ｒｙ　　　何？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 17:46 ID:eMismqrA

>>853
ツアラーに乗り換えたって？もう売ってねージャン
あなた何時代の人？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:11 ID:iCC1DkxF

>>853
禿同！！
速いと思ってかったら、ツアラーのほうが速いし、アリストは作りがヘボい。
ガタガタ音する。安いから仕方ないよ。たぶん新型で普通のエンジンにするかアリスト廃止だね。
普通の人なら、買わないな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:57 ID:bguZeMyx

安いと思ってる奴は、普通はツアラーを買わないだろうな。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:45 ID:eMismqrA

つーか853=856だろ　楽しいか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:37 ID:X7J8N4PW

所で、今日始めて発見したのですが、エアーダクト入り口の下についてる
小さいタンクは何のタンクでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:46 ID:5OEohTl2

>>859
石油タンクじゃない？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:08 ID:Xir8MzHZ

違うよヽ(`Д´)ノ
イラクから流れてきた生物化学兵器のタンクさ゛(/><)/ ヒィ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 08:53 ID:c7GqgyXh

http://www.raus.de/crashme

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 08:54 ID:gZK8MK+E

http://www.raus.de/crashme

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 16:45 ID:Ho5P6GyI

＞859
　もっと部位を特定してくれんかのう？
　とマジレスしてみる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 18:18 ID:ZXzt8eF8

蟻スト糞遅いわ、ほんまに・・・Ｍ3のＮＡ3.0にも勝てないのね（笑
この間軽くぶっちぎってやりました。
コーナーワークもあれじゃﾄﾞﾝｶﾞﾒって感じやし・・・
巨体ゆさぶってｶｺﾜﾙｲし・・・ターボついてる意味ないし・・・　

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 18:53 ID:xXInXbZi

＞865
俺のと勝負する？
ノーマルではないよ（ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 19:58 ID:SmqpA9Pz

>>865
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ････(´Д｀;)ﾊｧﾊｧﾊｧ････

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 20:15 ID:Fucr6ZaD

>>867
過去級ですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:19 ID:Lw+iPyrf

>>868
どうゆうこと？過去級ってなに？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:24 ID:rZ4XU8ez

なんだかんだでアリスト人気あるね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:32 ID:Lw+iPyrf

だから過去級ってなによ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 22:16 ID:eCozgOMw

>>865
２リッターのターボ車にもコーナーでちぎられるくらいだから
激遅に決まってんだろ
下手すりゃテンロクにも引き離されてみっともない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 22:57 ID:JbZR/NEo

>>864
ボンネット開けるじゃあないですか、そしたら先方インナーフレームの上部真中
にエアーフィルタ部に繋がる黒いプラスチックの吸気口が付いてますよね
平べったいやつです。あれの下に前からじゃあ見えないけど後ろから
のぞき込むと、ブレーキオイルのタンクみたいな、白の半透明の
ブレーキオイルタンクよりひと回り小さ目のタンクが付いてたんです
コールドとホットのゲージが刻まれて、なんか緑っぽい液が入ってました
5年乗ってて昨日初めて見つけたもんで気になって仕方が有りません
エンジンルーム内のタンクってブレーキオイル、パワーステオイル
ウォッシャー液×２、クーラント。その他になんか有りましたっけ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:12 ID:wzRk8grN

>>866
勝負してやれ（笑）
しかしアリストに文句言うヤツってほとんど>>872みたいに「コーナーで遅い」って言うよな。
アリストがコーナーで速そうにみえるのか？（笑）

875 ：774RR：03/03/24 23:21 ID:8cdxMfc4

つーか、アリスト早い部類に入ると思うんだが、

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:26 ID:JbZR/NEo

いやいや、アリストがコーナーで速そうにみえるのか？ッテ言うより
アリストでコーナービッシビシ攻める奴居るのか？
コーナー攻めたいのなら、それ用の車買うわな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:33 ID:4hCxUaXq

直線ではアリストとランエボとM3ではどれが速いのかな？
アリスト＝トルクがあるが・・・重そう？しかし、直線番町だしな？
エボ＝本命かな？
M3＝NAだけど？老け上りがよさげな円陣だし、見るからに速そう？
うーーーん、わからん　　　おれは、ホンダ　ビート改に一票

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 08:37 ID:nJPKk6Sk

おれのアリと勝負する？とか言っておいて、コーナーを攻める車じゃないとか（ﾊｧ？
本当に痛いスレですね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 11:53 ID:fM0nLCFt

アリさん改造で作ったのかなぁ？
http://img.sportruck.com/events/sema02/south_hall_lower/3.jpg

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 12:25 ID:1SWM4OdA

所詮腕の無いヘタレの見栄っ張りが買う車だからなｧ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 12:26 ID:gca4BcxQ

しかしおまえら無職なの？
こんな時間に、

おれは昼休みだけど。。。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 12:38 ID:EJVAUMeW

カテゴリーってのがあるじゃない。
ラボも、インプレも、Ｍ３もカテゴリー違いと思ってるから、
それらに信号ＧＰ、コーナーで負けても全然悔しくない。
同クラスセダンに負けると、妙に悔しい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 13:14 ID:YdNGUllh

＞873
　なんのクルマですか？
　少なくともＪＺＳ１６１のその場所に仕込めるスペースはないですね。

　何か起爆装置みたいなもん繋がってませんか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 14:18 ID:+PlQE+aw

M3試乗たなぁ　３Ｌのﾔｼだけど上で伸びるよ。
国産にありがちなただ回っているだけじゃなく、6500回転以降でもパワーがついて
くる感じだな～　なので引っ張れば確実に早いが、下手っぴが乗るとパワーバンド
（シングルバノスなので下がﾁｮｲとトルク不足）キープできずに、もっさい走りに
なる。5速直結のクロス気味のギア比の味付けが高速では面白いし、山でもよし
アルテとほとんど同じボディーサイズにチューンドエンジンを詰め込んだ車なので
、ちょっと重いけど簡単に100ｋｇは軽量できるみたいだしね　
40代になったらアリストも候補としていかがなものかと・・・
　

885 ：PM：03/03/25 15:03 ID:qpfgbzpk

>853
アリストが２２０㎞しかでない？？？
お前は度胸がないんだよー！
リミッターカットしただけのアリストで２６３㎞出てるわ！
バーカ！
元アリスト乗りを語るな！ボケ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 15:34 ID:/gc6omD1

アリストのライバルってティアナの３５０でしょ？？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 16:46 ID:YdNGUllh

とりあえず給・排気ドノーマルでもターボは２８０Km/hくらい出るようですね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 17:30 ID:hGzLqGhM

ずいぶん前に知り合いのおばさんちの真っ赤なアリスト(V300)に乗せてもらった。
バイパスに入る所の登り坂での加速が凄くて「加速すごいですねー」と言ったら、
「でしょー。私も少し恐いのよーw」と。
なんだかなー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 17:40 ID:PPGvfDLe

>>888
おばさんやっちゃった？

890 ：888：03/03/25 17:52 ID:hGzLqGhM

>>889
やっちゃってない。大丈夫(たぶん)。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:38 ID:QIYJjyEb

>>885
君のアリストで263km/h出して回りに迷惑かけずにひっそりとしね
つうかお前ここに書き込むな。
同じアリストオーナーとして恥ずかしいわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:01 ID:1ldtjY0K

>>883
147のVです。
161には付いてないですか？
ボンネットが短くなった分スペースがなくなり
場所が変わったのでしょうか、147は結構スペース空いてます
オルタネーターに繋がってるように思えます

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 23:39 ID:/uE+cy1K

素朴な疑問ですが、そもそもアリスト買う人って速さに
そんな興味あるの？僕は若くて乗っても違和感少なくて
快適だから乗ってるけど。速さには興味ゼロです。

速い「だけ」の車がいいのならもっと安い車たくさんあるし
そっちを買ったほうがいいんでは…？

894 ：１：03/03/26 00:06 ID:99jKg4F+

>>893

アリストに速さ求めるから、ターボ買うんですよ！
でも、セダンで速いとアリスト程度なら異音や微振動がすごいって話してるんですよ。
意味わかってますか？

895 ：１：03/03/26 00:09 ID:99jKg4F+

arisutoに快適求めるのはあなただけ。みんなは、セルシオ、ベンツなどの高級車に快適求めます。
値段が全然違いますけど(笑)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:36 ID:GG4x/LzD

>894
音や微振動がすごい事故車しか買えなかったんですか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 00:49 ID:JZ/lNPsc

>>894
８９３は最初に　疑問ですがって書いてあるんだけど。
日本語わかってますか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 04:41 ID:1qr02a24

147でノンターボですが、じゅうぶん快適ですが何か？
クラウンマジェスタからの乗り換えですが。
前車より年式もだいぶん落ちて下取りするとお金戻ってきました。
今更147ですがスタイルが好きなんだよね。
とくに後姿が。
でも147のフロントは親父臭いから161のマスクがやっぱカコイイね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 05:44 ID:rBt53xCL

アリストって早いの？

900 ：：03/03/26 07:02 ID:Z99yLqKN

900get

901 ：133：03/03/26 08:01 ID:ILAfjbA3

蟻なんておせーんだよ
周りのクルマみてみ3Lでターボなんて
今時屁みてーなスペックなんだよW

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 16:50 ID:gwt1t00V

アリストムービーどうぞ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/aristo/toms/sound/download/ari_high.wmv

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 17:32 ID:F2xDVA50

>>902
バッファリングがウザイんだけどなんか対処法ある？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 18:44 ID:gwt1t00V

>>903
クリックして出て来るページにアドレスのリンクがあるが、
このリンクを右クリックして「対象をファイルに保存」してから見るとバッファに
ならない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:08 ID:U0KEIE07

>>904
ありがとうございます。
無知ですみません。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 19:14 ID:U0KEIE07

>>904
イイ音してました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 20:33 ID:M/scDwuj

バレル2かな？おれ注文しちゃった（エヘッ
待ち遠しい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 20:42 ID:M/scDwuj

いいか、この車はこの世界で一番良い車だ！一番優れた車なんだ！！
俺にはこの車しか無いんだ！だからこの車が一番良いんだ！！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 20:51 ID:Jj+1oXmz

あのマフラー付けるとすると
またバンパーカット必要かな？

ＴＴＥマフラー付ける時に使う変なガード付いてた。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 20:57 ID:hlPW8G50

>>894,895
８９３の書き込みした者ですが、このスレって
トヨタの「高級」スポーツセダンARISTOについてマターリと語り合いましょう。
なんですよね？失礼ですが、１はバカですか？

arisutoになってるし…

まぁ、速さ求めてるなら、詳しくは知らないがGTRのほうが速いんじゃない？
値段もあんま変わらないし、俗にいうスポーツカーにすれば？
セダンに速さを求めるのがそもそも？？です。

一貫性のない人と話すと疲れるので、レスは結構です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:49 ID:Qro7Ooal

今のクラウンアスリートVが2.5Lじゃなくて3Lだったら
161アリストはもう少し販売台数伸びないだろうな…。

912 ：774RR：03/03/26 22:31 ID:qh3EEK0c

ARISTOって、国産セダンで一番早いんじゃなかったっけ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:28 ID:gQlzoKCB

>>910
静かで加速がいい車が欲しいがスポーツーはちょっとって言う人が
買うんじゃないのかな？
あとは、デザインとか5人乗れるとかじゃないの？
他人がどんな理由で車買ってもいいんじゃないの？

914 ：888：03/03/27 23:45 ID:WbYqQAQi

今アリストの諸元を見たらトルクが46kg*mだと。
あの強烈な加速を得るにはそれぐらい太いトルクが必要なのかと感じる今日この頃

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:50 ID:VtGKmCod

774RRって何乗りなんですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 01:42 ID:KoVpYMC3

GT-Rからの乗り換え組でつ。まぁ、ぶっちゃけ速さなんてＲとかランエボ
には絶対に敵わないわな。漏れもゆったり乗れるセダン探していて、マジェ
とか740iとかセル塩迷ったけれど、ﾀﾏｰにする料金所ﾀﾞｯｼｭとか、まぁそー
いった直線番長的な遊びが出来っかな、というノリで買ったんだわな。
買ってみて、静粛性の悪さ（タイヤノイズ）には驚いたが。。。セダンで
速い、とかそいう車種限定カテゴリで速さ競ったって無意味では？。ｻｰｷｯﾄ
での速さ云々議論は、速やかに「F1、ﾓ-ｽﾎﾟ板」へどうぞ。。。

917 ：真1：03/03/28 01:51 ID:NeCD82D4

>>910
私の書き込みは、>>1及び>>4 >>5のみです。
894・895のものは私がしたことではありません。

お言葉通り、このスレは”トヨタの「高級」スポーツセダンARISTOについてマターリと語り合いましょう。”です。
スレを立てた当時は２ｃｈのアリストスレはアンチ専用のものしかなかったため、それに対抗する意味でこのフレーズを選びました。

私自身、現行・先代ともにアリストはとてもよい車だと思います。
このスレも残り僅かですが、時には熱く、時にはマターリとアリストを語ることができれば良いと思っています。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 02:48 ID:xVS5HGPg

シフトノブつける時ってどれくらいまで回すの？
いっぱい力入れたらいつまでも回るんですが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 12:24 ID:PEuDm+KK

>>916
言ってることと、やってることが矛盾してるような・・・。

920 ：774RR：03/03/28 21:09 ID:kKGTn3B4

蟻海苔です。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 22:44 ID:UhN/SZYm

そっかー　サンキュ

922 ：あき：03/03/29 10:01 ID:dAlai/Jx

レス番９２０越えましたね。ガンガレ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 20:55 ID:sP+wx3wl

(´-`).｡ｏＯ(アスリートＶにしとけばよかった・・・)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:38 ID:X9YUmkNq

このスレの結論、
蟻ンコなんて所詮蟻ンコ。
別に今更速くもなんともねえ。
最近のＡＭＧとか見てみろって。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:39 ID:KRtlSEXM

あおらー必死だな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:59 ID:o9fUhYzp

つーか、今の型になって随分経つのに、今でも僻みレスが毎日付くってビックリ。
それほど、皆に羨まれる車なんだね。
ちょっと自慢にするよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:56 ID:mxyG3pU+

＞916

ほんとはアリスト持ってないね？
正直に言いなさい

928 ：916：03/03/30 13:29 ID:P4WLa+h2

乗ってますよ
脳内で・・
本当は蟻が欲しくて乗ってる人を見ると殺意を抱きます

929 ：真916：03/03/30 22:29 ID:AFr8otC8

あ～煽ら～必死だなー。927と928は本当は欲しいんだね、蟻ンコ。買えば～。ｗ）。
当方、GH-JZS-161-BEPVZ(G)乗り。真蟻ンコ乗りならグレード名分かるよな。
さ、927と928はこれが何のグレードだか当ててみな～。藁）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 23:28 ID:ZoCwptCI

アリストチョロＱ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 00:56 ID:ear03qR+

>>929
メーカー　田宮
車種　ありすと
サイズ　8分の1　

932 ：あき：03/03/31 01:13 ID:WWZUGudH

（自慰）を覚えて１０周年！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 21:46 ID:X8/ZUXDG

いまさらアリスト買いました。発注から１ヶ月半掛かりました。
今度の水曜日納車です。昨日ネッシで現車見ました。
車体番号はまだ１６１－２９５００番台でした。
ＥＴＣ本体のの取付位置が気に入らない今日この頃です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:02 ID:2L9omnRY

>>933
ネタ？車台番号？

935 ：真916：03/03/31 23:25 ID:iRgfp29T

>>929
惜しい、サイズ1/8ではなく、1/10電動製。ﾏﾌﾞﾁﾌﾞﾗｯｸﾓｰﾀ付属でつ。
車枠はﾏｲﾃｨﾌﾛｯｸﾞと共通。
>>932
ﾜﾛﾀ！大正解でつ！

936 ：933：03/04/01 08:43 ID:SZ+u13Pu

>>934
車台番号です。思ったより少ないので。

本当は今日から乗りたかったんですが、火曜日はネッシがお休みなので明日納車です。

937 ：おたく板で「オタクが乗ってる車って何？」ってスレ立てた人：03/04/02 00:45 ID:kzJWlq2Z

ボクは1997/9納車で2000番台でした。
今でも大事に乗ってます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:25 ID:Q2tmhHOq

だからなんだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 21:08 ID:aJTTEXKO

次期アリスト

ターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せ
ターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せ
ターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せ
ターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せターボ出せ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 10:35 ID:rFGkpS2i

次のアリストにターボがなかったら、ウインダムのような
中途半端な車になってしまう気がします。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 12:32 ID:DPQhOnKT

たしかにターボが無ければセルシオ買うかも。
ターボ乗りたければアスリートＶ

おれもターボ設定無ければアリストなんか買わない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 16:08 ID:iWwgvIpi

今はターボ乗りだが、次に買うアリストはノンターボが欲しい。
静かなトルクの太いエンジンがいいな。
ターボモデルは今更不要だと思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:25 ID:8kxb7Aeu

要はアリストなんかいらんちゅうことだろ

944 ：942：03/04/04 02:21 ID:VldZbHj5

>>943
違うよ。
ピーキーな速さは余り必要ないので。
以前、現行セルシオ乗ってましたが、どうも見た目がオヤジ臭いので今年1月にアリストに乗り換えた経歴です。

アリストの形はセダンなのにオヤジ臭くないし、気に入っています。
だた、高速を飛ばして走るには私のターボモデルは楽しいのですが、セルシオの方が同じ速度でもトルクで押す感じで楽でした。

まぁ個人の好きずきでしょうが。
4リッター以上のV8エンジンは肩肘張らずに速く高速走れるから好きなんです。
ガツンって加速はターボでしょうがね･･

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 08:17 ID:XO8Av7yP

車が好きな人は、他人の車をけなさないと思うのだが。

946 ：933：03/04/04 13:15 ID:50NxGSKf

水曜日の午前中に受け取ってから家族と一緒に往復２００ｋｍほどドライブに行きました。
買って良かったです。

>>937
僕も長く乗れそうです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:13 ID:RSFJ7cTD

逆に質問なんですが、
そんなにいいクルマなんですか？？アリスト。
例えばメルセデスあたりから乗り換えた方、
どうですか？較べてみて。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 12:10 ID:Zar792xB

トムスTECにしたついでにスピードメータ交換しようと思います
純正のようにすっきりしたデザイン希望です
260Kmでマイル表示が無いのってありませんか？
お勧めあったらよろしく

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:31 ID:ZSpVCQ/5

>>947
BMW330とアリストに乗ってますが、比べ物になりません。
アリストの方がいいです。乗り心地は。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 03:34 ID:53RwBTBe

>>947
97年メルセデスE320から03年アリストS３００-VEに乗り換えました
世間では、なんでベンツから国産というような目で見られましたけど
不況で車に大金を払えなくなったので、次は維持費の安い国産と
決めてました。
正直、予想を裏切られましてベンツの半額でこのような車が
買えるとは思いもしませんでした。
いい車です、扱いやすくて初期トラブルも無く快適です。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:31 ID:us7QCDIP

>>873
それは、電動ファンのオイルタンクです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:34 ID:h1GdWoyB

アリスト売っちゃったけど、いい車だと思いました。マジで。

953 ：952：03/04/06 22:36 ID:h1GdWoyB

でも、さすがにＥクラスの方が良かったかな。。。
乗ったらすぐわかる。

954 ：９４７：03/04/06 23:59 ID:u7EGJjgi

>>９４９、９５０
評価軸は違うにしろ、
いずれにしても、
コストなりのパフォーマンスは負けてないというところですね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 09:48 ID:o4SpZwqi

久々にココ見に来たが相変わらず馬鹿で能無し共が幅利かせてる見たいだな。
大して乗った事も無い事で速いだの遅いだのくだらねぇ話しを延々と・・・・
ＡＭＧを見てみろだ？んなスペオタの言う事なんざ一々聞いてたら乗る車なんざ
無くなっちまうワ。だいたいそいつらにしてみても対向馬にＡＭＧ持って来るしか
無かったって時点でアリストの勝利と言えるでしょう。５００万弱の車に２０００万級の
モノぶつけて来るなんざ狂気の沙汰だもんな？
アーエムゲーって事はチューンドって事だし、こっちもチューンドで話すれば、
２Ｊで５００馬力オーバートルク６０越えなんて初歩的メニュー。
１０００ｐｓ・１００kg-m越えもＯＫ。
んで車重は１．７ｔ位か？２ｔ越えるヤツに負ける要素が無いよな。
よく雑誌でもパワーに見合うストッピング性能「８ピストンキャリパー！」とか
持ち上げてるけど、実際そんな必要ないしオマエラみたいなミーハー馬鹿に売りつける
ための見栄え品だよ。自分に自身の無い漢の願望だな。デカきゃ良い・舶来最高！ってな。
また実際、雑誌の編集者とかも何もわかってねぇ能無しが言われるまま作ってっから
あんな白雉な内容なんだよ。
逆に「車の事知ってたら雑誌なんて作れねぇ」とか嘘吹いてたけどな。
結局そんな程度のヤツラが作ってんのよ雑誌なんて。

まったく、馬鹿も休み休み言えっての！
ろくすっぽ走れもしねぇくせに口だきゃデカイ事言いやがんだからな。
オメェらもっと勉強して、走り込んでから出直してコイっ！！

956 ：721：03/04/07 09:56 ID:o4SpZwqi

>859
>873
今更かもしれんが、それは多分ラジエターファンフルードのタンクだと思うぞ。
１４７はファンが油圧駆動制御なのでオイルタンクが存在するのだ。
パワステとかＡＴのオイルと同じモノだったはず。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 12:31 ID:NihGktIz

ちわ！

アリＶ３００中古乗りです。
買った当初から社外のウッドパネルがメーター周り～ステレオ・ＡＣパネル
まで付いてます。（前のオーナーが付けてました）
ＶＥじゃないので内装が黒じゃないです。
ダークウッドだったらいいんだけど、茶色のウッドパネルだもんで飽きてきました。
取り外したいんですけどコレ両面テープでつけてあるんですか？
きれいに取れますか？

ガバッとやって見苦しくなったら嫌なもんで。
よろしく。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 17:40 ID:UWDVh1yN

誰か雪道でもアリスト乗ってる方おりませんか？
知人がディーラーで働いてるんで聞いてみたらどうも商談っぽい話で
信用できないもんで・・・
乗ってる方居られましたら話お聞かせください。
お願いします

959 ：774RR：03/04/07 18:48 ID:uvUdcU6G

>>958今年の冬ノーマルタイヤで雪道走ってたよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:42 ID:NAUs5uaw

>>957
そのパネルは両面テープなので剥がれる　そして外したのを3千円で売ってくれ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 21:00 ID:5F6acmQW

>>960
両面ですか。
ありがとうです。

別にただであげますけど～。
きれいに取れますかね～？
１０年式を去年の夏買いました。
いつ頃付けたのかわかんないからネチャネチャが残んないかな、と。
パネルは要らないから割れてもいいんだけど
テープのベタベタ残った場合きれいに取れるかなー。

あと関係ないけどワイヤレス使えません
リヤパネルはずして調べたらレシバーの線切れてました（ショート？してアボーン）
ディーラーで聞いたらコンピューターから見ないと駄目だから５～６万かかると。
中古でもぼくぁ無理して買ったからそんなお金無いｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 22:56 ID:4omUM+TM

>>961
両面テープの粘着はどうかな。何とも言えない
あとはずす時に割れるかもしれないよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:08 ID:5F6acmQW

>>962
わかりました。
ｼﾞﾜｼﾞﾜはずしてみます｡
それでネチャネチャ残ったらまたはめればいいもんね｡

でもほんと茶の木目はｸﾄﾞｲです｡
いろいろありがとうございました｡

964 ：佐々木健介：03/04/07 23:09 ID:E0mpUXsZ

　　　　　＿＿＿＿_＿
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　　 /.　＼￣￣￣￣|
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　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼　　正直、スマンカッタ
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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:11 ID:0dCr+dYT

あすとろとありすとで競合中

966 ：960、962：03/04/08 01:41 ID:V86fvSDr

>>963
タダでは悪いので、もしキレイに剥がせたら送料着払いで送ってください。
お礼に手元にある千円分のデパート商品券でも送ります。
左右のエアコン吹き出し口の部分から練習して剥がすといいかも
真ん中のオーディオ部分は難しそうなので、がんばってちょ

967 ：あき：03/04/08 11:53 ID:SQjtmrT6

ブラックウッドのＥＭＶ（ＭＣ前）用なら２枚、実家に置いてある。
ＥＭＶ・オーディオ用はチャチくてﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲので貼ってない。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:03 ID:T/VmR78U

>>966
なにもいらないって。
ただし手渡しギボンヌｗ

エアコン吹き出し口にも付いてることなんで知るってんの？
もしかして前オーナー？
社外のナビ付けた場合どうでも取らなきゃいけないし、、、、
上のＡＣパネルついてるのもかっこ悪いし。
とにかくメーター周辺にあるとくどい
暇なときやってみますよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 22:28 ID:mWYBJ6Ae

893車

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:11 ID:3TzOteAB

>>967
それを言ったらアリストの内装って何もしなくてもビンボーくさいよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:16 ID:AOONAbBd

クエストパワーってどうなの？いい？

972 ：あき：03/04/09 07:00 ID:grVAwOcq

＞970
　うんにゃ、ＥＭＶ・オーディオ部はホント、にゃにを考えて作っているのか
　３ヶ月程かけて問い詰めたくなるくらい衝撃のビンボくささ。

973 ：あぼーん：03/04/09 07:02 ID:ghInE6Qs

あぼーん

974 ：９７２＝あき：03/04/09 09:08 ID:zL3V0nz9

>>972（注）
　ディーラーオプションにある木目調パネルの事ですので、念のため。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 15:54 ID:Y0eI54E0

age

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:41 ID:vqpQcn3a

>>972
あのボタンとボタンの隙間をどうにかしたくて自作しました。
ＥＭＶの部分だけほぼ平面だから自作した方ができはいいよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:51 ID:gqYbtRQh

マルチとかの回りは全部ばらして
業者に木目ペイントしてもらったほうが(･∀･)ｲｲ

978 ：あき：03/04/11 02:07 ID:vS9GHnNV

そう言えば、木目調ペイントキットちうのも有りましたな。

979 ：DQN：03/04/11 02:12 ID:vuCi/AKr

＞969
　やくざは絶対乗らないです＞蟻
やくざが乗るにはちょっと安いので、ハクがつかないのだ。見栄で生
きてる人たちには。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 11:35 ID:ly1oQggE

モノホンの８９３は乗らないがチンピラは好んで乗るね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 15:26 ID:eeBNoh9W

トヨタが、セダンを整理して25車種から10車種にって新聞に出ていた。
アリストも廃止車種に入っていたけど、本当かな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 16:04 ID:DXU/yIY2

LEXUSに統合されるんでしょ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 16:08 ID:hdx60z9R

>>981
嘘はイクナイ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 20:25 ID:Reuvbz7F

>>981
今朝の読売新聞だっけ？乗ってたね。
小型車（ヴィッツ）＆ミニバン（アルファード）を中心にしていくと出ていたけど・・・
廃止になるかは分からないけど、どうなるか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:uQfySnzW

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:DSk65ZaM

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:Ch5oO6y0

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:8yW9ig2i

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:v9Poo2Yo

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:08 ID:8Vc2cQGk

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
ｱﾘｽﾄ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:09 ID:TrmyxwNf

ﾄﾞｷｭｿ
ﾄﾞｷｭｿ
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:09 ID:+Lppc2FK

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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:09 ID:Nto638SH

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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 00:09 ID:Ch5oO6y0

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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:00 ID:W59+6XVf

>>994
アリストはﾄﾞｷｭｿなんだよね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:04 ID:z2+F7rwb

1000

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:04 ID:z2+F7rwb

utudasinou///

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:08 ID:z2+F7rwb

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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:14 ID:z2+F7rwb

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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 02:15 ID:jZ6kso5S

ID:z2+F7rwb
この低能が(ﾌﾟ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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