レビンを買おうとしてるんですが？（５台目）

来年から車乗る予定なんですが
AE111かAE101を狙ってるんですけど
AE111のBZ-RとAE101のＧＴ−Ｚはどちらがお薦めでしょうか

車の使用用途は街乗り７割３割峠でドライブに行くって感じなのですが
レスお願いします

>>814
どっちもSSサスが鬼門だな
ﾉｰﾏﾙでも硬くてストロークが少なく荒れた路面では
>>812よりABSが効きまくってまいっててしまう。

111の方が軽量光合成なのでおすすめ
ｴﾝｼﾞﾝはあとからでもいじれるけど軽量化、光合成はむずかしい

AE111を買ったとしてポン付けでノーマル並みのスーチャーって工賃込みで
どれくらい掛かりますかね？

ageとこ

>>816
100万弱はかかると思ってたほうがよい。
ＡＥ１１１の部品は高いです。
ターボでも同じような感じで。。。
ＥＫ9→2000ｃｃ　＜＜＜ＡＥ１１１1800ｃｃ　ってなかんじ

>>813
サンクス
やっぱり部品交換してみるしかないか・・・金欠だからノーマルに戻そうかな。
減衰は一番やわらかくしてるのになー

>>818
そんなにお金掛かるならエンジン周り弄らなくてもいいかなぁ〜
運転楽しければいいかなぁ〜
ども！レスTHX

事故りマスタ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

小さな交差点で、一時停止後進んでたら渡りきった頃に横からどーん、と。
お陰で助手席側がベッコリです。

保険屋に聞くところどうやらこちらの分が悪いそうで、どうしようか考え中。
ＡＥ１１１前期トレノ、１０万キロ超えてたけどまだまだ走る良い車だったんだけどなー。

>>812
テンロクで16インチはホトンド意味がないよ。鬼のような馬力が
出てるとかじゃないと百害あって一利なしだよー

加速は鈍いし。タイヤは高いし。　しいて言うなら見た目ぐらいじゃん。

かうなレビンなんてやめなさい。
ＮＳＸにしなさい。

じゃあ、トレノ買うね＾＾

よーしパパ　カローラワゴン買っちゃうぞー

ﾌｨｰﾙﾀﾞｰよりﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽのほうがｶｺｲｲので
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ廃止→ﾚﾋﾞﾝ復活ｷﾎﾞﾝ

>>814
ＳＣに思い入れがなければＢＺ−Ｒがお勧め、
軽量ボディにレスポンスのいいＮＡは気持ちいよ。
テンロクとしては重戦車的なＧＴ−Ｚも面白いけど
気軽にドライブしてての爽快感はＢＺ−Ｒの方が上だともう。
みんなぼろくそに言うＳＳサスも
減速帯みたいな酷い路面じゃなければなかなか良いよ、
足回りもブレーキも剛性感はノーマルの比じゃないし。
逆に言うと路面が悪いと>>815なんだけど、
車の用途を見るとそれはあまり問題にならなそうだから。

>>819
今一番柔らかいなら少し堅くしてみると良いかも。
堅いバネと重いホイールを柔らかい設定のショックが
全然受け止められていないんじゃないか？

所詮はカローラ

>>827
そうかもしれないですね。
減衰（５段階）は特に設定はしなかったんでいろいろ試してみます。
AE111ってサスの取り付け部って酷いところにありますよね？車高調は自力で
付けたんだけど減衰調節するのも一苦労だ・・・

所詮カローラされどスプリンター



とか言ってみるテスト

所詮２ちゃんねらー

ageてみるテスト。

sagってみる

age

電動ミラーが､下と左に動くのに右と上には動かなくなってしまってます。
どうするといいでしょうか?　簡単に直りそうであれば自分でやりたいのですが。
　仕事が忙しくてトヨタに持ってって見積もり聞いていません。

知り合いにレビン海苔が居るんだが
そいつと話す度にレビンの良さを語られるんですが

GT-Rをカモったとか
スープラ80に勝ったとか
俺の車に勝てる奴は殆んどいねーとか

彼曰くカーブがいくつか織り交ぜられたトコでスープラとやりあったらしいんですが
レビンとスープラのカーブ性能は重さと車体のでかさがあるスープラに比べレビンの方が上と言っています
最高値、安定力はレビンの方が上！とまで豪語してるのですが
因みにAE111のボタン式ターボ、スーパーチャージャー装備のレビンです

コレを聞いているとレビンが日本最速の車に聞こえて仕方がありません。
というか神なんですかね？私の知り合いのこいつは？

>>837
シビックとどっちが速かった？って聞いてごらん。黙るから

トレノとどっちが速かった？って聞いてごらん。

ハチロクとどっちが速かったって聞いてごらん？

>>837
もろそいつが仁Dオタなだけ。もしくはGTO　NAATと同類だから
相手にしちゃ駄目

>>810
イツキのAE85onターボでさえもタクミは国道直線勝負避けてたからな

>>814
AE101のＧＴ−Ｚは
止めておいたほうが良いと思う

特に白のトレノ

>>843
なんで？

【社会】女児の首絞めた男逮捕、ナンバー目撃スピード逮捕−愛知
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057979990/

容疑者のHP見に行けばわかるが、101トレノGT-Z（白）乗ってる
http://destiny-child.web.infoseek.co.jp/contents.html

なるほど・・・。

大人しくAE111の黒にしておきます
はい

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>843
そんな事言っていたら国産車、それもヨタ車なんか絶対乗れないと思われ。
自分の車と同じ車種、同じ色、同じグレードが日本中にどれだけいると思っているのだ、
犯罪者数を考えたらもう犯罪者と同じってのを避けるのなんか不可能だと思うぞ（ｗ

>>849
マジレスカッコワルイ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

レビンとか問題外だろ・・・
後悔するよ

１１１前期、安くて速くて壊れなくて良いよな。
ちっと安っぽいのが玉に瑕だけど。
まったり乗るなら１０１後期なんか底値だからお買い得。
カローラとは思えない内装の質の高さがついてくる。
ただし１０１はそろそろタマが減りつつある罠。

行距離１３万のAE111で
東京〜大阪まで下道で行くんだけど、壊れないかな・・

>>853
101はあまり好きじゃないな
92と111が好き

>>854
そこまでのメンテがしっかりしていれば別に問題ないかと。
下道普通に走っていて逝くなら普通に走っていても逝く時は逝くし（ｗ

>>855
９２カコイイけど全然タマがない罠（´･ω･`)

折れはカコイイしタマも２つあるぞ

>>857
どうせ修復暦ありだろ？

タマには修復暦ありませんが・・・

>>859
エンジンだけ快調でもラジエータコアサポートが修復暦ありだとダメだよ

ラジエーターって袋のしわのことか？

パイプカット済み？

>>861
気筒じゃねえの、オーバーレブでブローするし