プラッツってどうよ?

ヴィッツの姉妹車の中でなんだか一番ぱっとしないけど
乗ってみて結構いいと思うんだけど

3

どうよ？と言われても返す言葉の無い車だな。

しいて言えば、トランクがほしいならビッツよりぷらっつだな。
デザインは最悪だったけど、ＭＣで信じられないほど良く見えるように
なったし、なんだかんだでビッツより特だと思う。

中古はビッツより気持ち安い感じがする。安全性もトランクがくらっしゃぶる
ゾーンになってくれるからビッツより安全だと思う。

ヴィッツだわ。

あげ

プラッツサイコ−！！

消えちゃうのかな

自動車ローンなら↓
http://homepage1.nifty.com/hyu-hyu/otoku/001.htm

1.5�gってなんか余裕ありまくりそうだけどね
気のせいか

>>8
カローラ１．５X、Gより速そう。
装備の割に値段が高そうだが。

MC後のプラッツは何気にカッコイイと思うんだが

メッキ万歳じゃ！！

同じくMCでプロナードも結構よくなったなー

ベンコラ万歳じゃ！！

管理職の奥さんの車になってる，売れてないから．

同じマンションのｶﾅｰﾘ綺麗なお姉さんが乗ってる。
乗りたい・・・

1�d切ったセダンはプラッツだけか･･･。
他はでかくなりすぎ。

軽量万歳じゃ！！

トヨペットで見たけど、インパネが、寂しい・・・
なんだかなぁ・・・

ファンカーゴみたいなアナログのタコメータが欲しい

>>15
それはプラッツに乗りたいのかそのお姉（以下略

>>16
オプチーもあるでよ。

プラッツって何kg？カローラってちょっとだけ
1tオーバーで悲しい。

>>21
オプチーは生産中止。
プラッツはFFなら880〜950kg、4WDは990〜1010kg。
1500ccはカローラと同じエンジンで950(AT)と930(MT)とカローラより
約100kg軽い。あ、1300ccも同じエンジンだね。
フィットのセダンが出るらしいけどカローラサイズで萎え。

プラッツは実用性の面ではかなり良い車だけど、あのデザインがダサいね。
乗ってるのもじっちゃんばっちゃんが多い。
でも、たまに若い人も乗ってるのを見る。
やっぱ若い人であのデザインが好きな人も居るのかな？

>>23
レンタカーでないの？若い人は。

レンタカーで乗ったけど、よくできてるわ〜。まじで。ｶｺﾜﾙｲけど。
室内だだっ広いし。リアシートのったら、このままタクシーにしる！と
おもった。
ずっと乗ってたらケツが痛くなりそうだけど、広〜いだよ。図体の割に。

あげ

プラッツ…

トヨタが本気で売ろうとしてるようには思えないな。

>>26
ヴィッツ、ファンカーゴ、ｂＢはＴＶＣＭガンガン流しているのにね。
かなり存在感の薄い(薄くされている!?)かわいそうな車。

デザインは随分よくなってるね

　

MC以前のプラッツに乗ってる若者であります。
ダサイよ…と思ったがそのダサさに愛着を感じてしまいますた。
全く広告に載っていないかわいそうな所にも愛着が。

あげ

うちのそばじゃプラッツのパトカーが走っています。
こんなので110番に飛んできても、なんだか頼りないんだが。

>>32
年輩の警官がハンドルにしがみつくように乗ってそう。
違反車追いかけてもあきらめ速そう。

10日にプラッツ納車されます。
家族用だけど主に乗るのは漏れだと思う。
楽しみだな。
やっぱあれって年寄りのクルマか?
漏れ若者っすけど。変かなぁ?

ＭＣ前のプラッツにレンタカーで借りたらボンネットが見えなくて怖かった。
とはいえ、ヴィッツも見えないのね。

今気がついたけど、プラッツの黒ってないんだ・・・？
なんで？
黒プラッツなら可愛い中にもワイルドな感じがしてよくない？

微妙・・・

>>34
漏れも若者だけどプラッツはイイと思う。
MC前はいかにも下駄車ぽかったけどMC後はかなりカッコよくなったし。
スポーツグレードに変にエアロやスポイラー付けてないのも好印象。
プラッツのDQN車少ないのもイイ(見た事ない)（ｗ

>>35
黒はいいね。でも漏れは現行型の赤・緑・青が好き。

アイボリー調のインパネとインテリアが好きです。
ヴィッツのねずみ色より明るい感じでいいと思います。
ヴィッツもオプションでこの色調を選べるようにしてほしい。

かあちゃんがプラッツ乗ってるよ。１５００．
早いね。軽いから、結構気持ちいい。
高速でも１３０までは安定してるし。広い。
デザインも割り切り感があっていいじゃないの。

まあ、難点は見切りが悪いのと、意外と小回りが効かないことかな

プラッツ・クーペこと米国向け「エコー」海苔いない？

http://www.toyota.com/html/shop/vehicles/echo/index.html

デザイン最悪。。背が高い。。。見切りは超最悪。。。とても売ろうとして出した車に思えませんが。。

>>40
なにそれマイクロバス？

>>40
北米仕様は何でもクーペがあるね。
ｶｺｲｲかどうかは別にして（ｗ

通勤で出会う鉄ﾁﾝwheelﾌﾟﾗｯﾂﾏｼﾞﾃﾞｶｺｲｲ!

MC以前のプラッツに乗ってる若者であります。
明日アコードワゴンが納車なのでプラッツを手放します。
ダサいだのカッコワリィだのジジくせぇだの言われたりDQNに煽られたりしたけど
運転しやすくて燃費もイイ　最初嫌々ながら乗ってたけど何故だか
乗っているうちに不思議と愛着が湧くいい車です。
さっき最後のドライブをしてきました。明日人手に渡るという運命を知らずに
寒空の下ポツンと駐車場に佇むプラッツの不憫な姿をみたらなんだか涙が溢れてきました
プラッツ　今まで邪険に扱ってごめんな　お前は最高の相棒だったよ、、、、
沢山の景色と思い出をありがとう!!!!　あと>>34プラッツ大事にしてやれよ　イイ奴だから

乗るときは「お願いします」、
降りるときは「ありがとう」
…いつも言ってます。
いいよ、プラッツ。すごく愛着もてる。

今見返したらIDがドキュンだった30でした。

>>45
チミにはココをおススメします。

★★さよなら僕の車★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033747983/

えー、本題に戻って、今日新聞読んでたらペット店の広告にプラッツ
載ってたよ。
プラッツ＝コルサの後継って考えてたから1500のみの設定かとばっか
思ってたら1000もあるヂャソ。

んで、上のカキコ読んだら重量も１�d未満。これ、かなりいいヂャソ（はぁと
これが売れないってのは日本人はやっぱスタイルに左右されるって証拠だな。
でも、プリウスにしてもビスタにしてもこの「ゴロン」としたスタイルは中を
広くするための工夫なんだけど、そぅ割り切れる人種はやっぱり少ないのか．．．

1500ってびっつRSと同じエンジンだよな？
だったらRSと同じアシのプラッツGT出せ。限定色の黒で。買うよ。

>>48
そう、それでRSより軽い。
Sパッケージじゃだめか？見た目重視のスポーツグレードが多い中で
結構バランスとれてると思うが。
まあ、リアがドラムでタコメータ選択するとデジタルになるのは･･･。

>>37
確かにＤＱＮ車は漏れもみたことない。
何を買うかいろいろ考えてみたけど、(車庫の関係で車幅のなるべく小さいものでなくちゃいけないから)
150万の価格帯でＸの装備と同じかそれ以上を求めてみるとなかったから、プラッツって結構お得な車なんだな、
と思ったよ。
ちなみに漏れはＳパッケージ。サスペンションが硬いけど、どれくらいなのかちょっと楽しみ。
本当にごつごつしてるのかな…。

>>45
納車まで一週間切りました。
漏れのディーラーマンもプラッツに乗ってるらしくて「是非載っていただきたい車種です。」といっていたが。
やっぱりユーザーになると愛着のつく車なのかな。
レンタカーで借りた時も2日間借りたんだけど、返すとき寂しい感じがした(笑)

一つ気づいたのが、リヤシートが広広としているトリック。
なんかのサイトにも載っていたけど、角度がきついから寝た感じにならないんだよね。
どんなシートもそうだけど、寝た感じになると足を必然的に伸ばす。
けど、この車、あまり角度がついてないから足を伸ばすこともなくなるし、
そうすると伸ばさない分だけ広く感じるんだよね。

age

最近の小型車、
1tをわずか10kgとか20kgの差でオーバーしてるのが多いヂャソ。
これが納得いかん。1010kgも1490kgも同じ重量税なんだゾ。
4駆は微妙だが2駆なら間違いなくカローラよりこっち。

>>24
岩手県にプラッツの法人タクシーがあるよ。
はつかりの車窓から見た。

プラッツのDQNカーも見た事があるな。
エコー仕様にしてメッキホイール履かせて爆音マフラー付けたヤツ。

町田周辺でないですか？？？エコー使用。

プリウスのタクシーやパトカーもあるしね。

>>52
1500だとカローラと値段は同じくらいだったよね。
質感は向こうが上っぱいけど装備は･････？

どうせ注目度低いんだから１５００ターボ＋４WDとか、責任者が発狂したかと思われる
くらいのをだせ。

age

マイチェン前の方が好きだった・・・
今は普通過ぎな感じが・・・

E C H O
仕様のﾌﾟﾗｯﾂはTOYOTAのロゴ付いてる。

age

最近プラッツやたら増えてきたと思う。
ヴィッツからの買い替えなのか？

やっぱ、カロより軽いとかの利点があるんだから、これは徹底的に経済性
をアピールしてCVTを積むなりしてアイデンティティーを持たせた方が
いいかと。

単なるカロの廉価版とかって位置づけじゃ誰も見向きもせんよ。

自分はプラッツでちょうどいい感じ。
NCVカローラはいままでのより大きくなったと思う。

age

納車が17日以降に延期されてしまいました。(-_-;)

何プリッツって？
今日はポッキー＆プリッツの日だけど、それのこと？

>>66
モーヲタ発見

ポッキー食べたくなった！

プラッツに乗ってプラッツのパトカー見ました

ビジネスグレードの未塗装バンパー萌え！！

>>70
同意！！
かなり、カコイイ！

>56
香港の宝石屋か何かが純金ﾄｲﾚで話題になったじゃろ
ためしに10億円のﾌﾟﾗﾂだしたら注目してもらえるけん

プラッツで左にいっぱいに寄せたら思ってたより左あいてた
もっと寄せれるのね

>>71
車体色は、白か銀で！！

俺はRSの15inch履いてます

>>75
漏れは17だす。

>>76
185-40ぐらい？

205-40です。

エコー

エコー

ぷらっつ〜

プラッツは、黒バンパーで
MC前の初期型に萌え！！
ホイールはテッチンだ！！
ＭＴ車ｷﾎﾞﾝ・・・。

話題が無いねｺｺ。
カナスィ

マイナーは、失敗だね・・・
グリルが普通過ぎ・・・
前の方がいいと思う・・・前後共に

離れた

P　L　A　Z　U

が個性的で良かった・・・

ホンダの
D O M A N I
みたいで・・・。

存在意義のまるでない車です。即刻、整理すべき車種です。以上。

>>84
細かいことですが

P L A T Z

のようですよ。

車の思い入れがあまりない人には、
カローラより軽い、より小さいというメリットだけでもすすめられる。
カローラセダンがあれだけ数が出ているのは
惰性でというと語弊があるけど、ずっとカローラに乗っている人が
名前だけで買っているという事情もあるはず。
しかし内心「こんなに大きくなくてもいいんだけど…」という人もまた
少なくないだろう。
そんな人がプラッツに目を向けてくれたらと思うが。

↑ありゃ、誤記を指摘した漏れが誤記を。×「車の」→○「車への」。

>>86
サンクスコ
ＰＬＡＴＺだったのね・・・

エコー

エコー

えここ

ECHO
http://www.seaboard.org/01_Toyota_Echo_1.JPG
http://www.carword.com/model/toyota/ECHO_2.jpg
http://www.dawn-ent.com/cdrom/spoilerdownload/toyota/echo.jpg

グァム・サイパンはエコーだらけ。たぶんハワイも。

２ドアほしいよ！

ECHO仕様２ドアも販売してくれたら新車で買うのに。

>>84
P　L　A　Z　Uﾁｮﾄﾜﾛﾀ

センターメーター

センターメーター慣れますた。
デジタルも。

1.0F-Lに乗ってるけど、ブチ当てられたときの代車に1.5Fを借りたら
あまりによく走るので感動した。

今日お坊さんがプラッツに乗ってるの見ますた。
賢い選択です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合　掌

>>98
同じボディで排気量が500cc上がったら相当変わるよね。
軽いボディにデカイエンジン、これ最強。

>>98
そんなに変わるの？
エンジンのせかえできないかなぁ・・・。

>>100
1.5LやvitzRSに載る1NZ-FEは、AE86LEVIN/TRUENOの
縦置型ｴﾝｼﾞﾝ4A-GE(1600)とほぼ互角の性能らすぃ

１５００ちょっと乗ってみたいなぁ

1.3L4WDをターボ化、ラリー仕様これ最強。


妄想でつ

>>101
4A-GEは130psじゃなかったっけ？
>>103
冗談ですが4WD作動しっぱなしにできれば可能かも？
（すぐ壊れちゃうような・・・。）

age

age

今日「熱」の前通ったら、ショールーム内にﾌﾟﾗﾂ展示してあったぞ。

売り込み中かね？（ｗ

漏れが１人暮らしだったらﾌﾟﾗﾂの1500をＭＴで乗るんだけどな〜。

MC前買ったトヨペット店にMCプラッツ置いてありますた。

MCはボンネットに遮音材がついてて前が重そうな気がする。
（MCの方が明らかにボンネットが重い）

>>104
グロスで130PS
ネットだと110PS前後

1.0F-Lと1.5Fの値段の差は、実質2万円なんだよな。
失敗だったかも。

>>110
自分も失敗と思ったこともあるけど、今の車は１０万キロか１０年か
動かなくなるまでは乗りたい。

>>109
ということはﾌﾟﾗﾂも峠の下りなら・・・
んな訳ありえませんな。

こんどレンタカーで1.5乗ってみようと思う。

>>110
維持費も年間５千円の違いだしね。

ってか、任意保険は1000と1500で変わるものなのかな？

カローラ大きくなりすぎ。
だからプラッツにしました。　　　　　　　　　カネもなかったが・・・

失敗だったかも、とか言いつつ後悔はしてないけどね。
俺のプラッツは既に8万�`オーバー。車検前に当てられて本気で買い換えを検討したけど
結局、修理も車検もしてしまった。

来年はサスを換えたい。

レンタカー乗ってきますた。

1.5加速ｲｲ!

けどATはやはり合いませんな。

>>115
まさか1.5乗るためにレンタカー借りたのか？

俺も1.0　1.5うらやましい
でも1.0の方が燃費イイんだよね？！

>>117
当たり前だ！！

って確信持って言ってみたかった

>>118
レス　アリガ�d
というわけで1.0でも一応満足してます

MCで偽プリウスから偽カローラへ。

もっと売れてもいいはずだよな

2Dのエコー・・・すげぇー・・・
ブラックバンパーに、ハウス・・・４句ぽいな（ｗ
そういえば、こないだ
ヤリス仕様にしてあった、プラッツを某駐車場で見ますた。

プラッツもカワイイと思う

プラッツってダセ〜
特に黄色の奴は、バナナかウンコみたいでかっこ悪い

　　　∧∧　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　 （：ﾟДﾟ)　°◯　　　ｶﾞｰｰｰﾝ　ﾔﾊﾟｰﾘダサイ？　でも気に入ってるのに・・
　　/　　|　　 　　　　○＼＿＿＿＿＿＿＿
〜ＯＵＵつ

ビッツＲＳ買うくらいなら、プラッツ１．５Ｌ買った方が
面白そう

シートがフルフラットになるとか、今風のアレンジがちょっとでもあれば
買ったのになーと思いますた

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　ﾌﾟﾗｯﾂｶﾜｲｲ!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ).||
　　　 /　づΦ

そう思ってたらフィットアリアが発表に・・・もろ競合？

自己レスでスマソ。
逝ってきまつ・・・

>>129
あれのライバルはむしろカローラだと思われ。
エリオセダンも（ｗ

エコー2ﾄﾞｱ登場

>>130
シャシーが１クラス上のカローラだと分が悪いだろうな。
買い得感もカローラは大幅値引き販売中だから大してなさそうだし。
とにかくホンダの悪い癖でなにかと大きくしたがるから、いつも２代目
は初代を越えられないんだよ。

乗り降り楽だよね

ﾌﾟﾗｯﾂは良い車だよ。
デザインも日本人がしたわりに、しかもビッツありきの
デザインモデルなのに。
しかも安くてよく走る高速も、そっなく走る
ＦＦだから安定感もあるし。
ﾌﾟﾗｯﾂ最高

最低グレード買って改造これ最強　

なかなかガソリンが減らない　ｲｲ!

プラッツって、年金生活者の老人が乗ってる車っていうイメージ。

↑　鋭い・・・・・　参りました　感服！

>>137
ｲﾔ、萌え萌えのｵﾈｪｻｿも乗ってます。（ｗ

漏れはそのせいでﾌﾟﾗﾂの印象がいいのかな？

バリバリのDQNも乗ってたぞ

社有車で乗ってますた。１．５だったけどグレードわかんねー。
あまりにもいい車なので、休日にこっそりドライブに使ったりしてますた。

社有車なら、ビジネスグレードの1.0だろ！！

↑　確かに安あがり（ｗ

MC後に、廃止されたのかな・・・ビジネスパッケージ
公式に載って無い！！アレが一番いいのに！！

掘り出し物だよな

MC前の黒バンパー萌え！！

ビジネスパッケージは白がいいですな。

MC後が走ってるのはまだ見たこと無い。

>>116
休日のドライブに1.5借りました。

プラッツのエンジン音、新幹線のぞみみたいでカッコいい。

>>147
同意！！
白に黒バンパー、ホイールはテッチン！！
MTの1,0コレで決まり！！

>>144
あるよ
ttp://www.ntp.co.jp/01sc/frm/01cml.html

プラッツ乗るのはいい奴ばかり

>>151
間違い無し！

黒バンパーのプラッツかこｴｴなぁ

VitzのMCとともにCVTになるのかな？

ピンクのヴィッツの黒バンパーは見たことあるが、
シャンパンMのプラッツの黒バンパーはさすがに買うヤツいないか。

プラッツにも１．５RSターボきぼんぬ

15インチ、ローダウン、マフラーをキメてる俺は逝っていいのか？

>156
ｲｷﾛ

最近綜合警備保障とパトカーのプラッツをよく見る
プラッツでも白黒ツートンの警察バージョンだと威圧感があるから不思議(w

運転してみてびびりました

かわいい車なんじゃないかなプラッツ。
ヴィッツ1.0L乗ってて申し分ないけどトランク（ラゲッジ）ルーム
広ければなぁってたまーに思うときが・・そんときはむりやり荷物つめこむ
けど。

>>150
うーん・・・MC前のほうが良く見えるの俺だけ？

堅実で、かつ、かわいい。　素敵やん、プラッツ。

プラッツ1L、乗りました。といっても、エイブルの物件訪問車ですが。
（よい点）後席広いです。センタートンネル出っ張りないです。快適です。
（悪い点）運転手が下手なのか、加速と曲がりに酔ってしまいました。

あのデザインを長く見ていると、居住性をカタチにしたいいデザインですね。
格好いいかわるいか、という次元で話をすべきではない車です。
実用、実用、実用、プラッツ。それでいいと思います。

まさに”ザ・実用車”の称号を授けたい

皆さんナビモニタは着けてますか？MT仕様が個人で欲しいんですけど

一人暮らしでプラッツ乗ってます。
プラッツの印象は・・・
周りではたまにださいとか言ってるのを聞きますけど、乗ってる人は皆満足しているといったところでしょうか。

もちろん僕も気に入ってます。かわいい奴です。

PLATZ=独逸語で広場の意味

健気で素直な感じ

ECHO＝タバコだと思ってしまう（ｗ

プラッツﾀﾝ、かわいくて燃費もいいから、用事が無くても乗り回してます。

パナDVDナビの2002年度ディスクを注文した。
また遠出しようかな。

MC後の（内装の）配色だけど、もっとバリエーション
増やしてくれと思ってる漏れは逝ってヨシでつか。

MC前のダーク＆ライトグレーも素っ気無いけど
逆に潔い感じで好きだったんだけどなぁ。

プラッツって「劇場」て意味じゃないの？

ヴィッツの後ろにトランクを取ってつけたようなデザインは
バランスがおかしいと思う。

ヴィッツはデザイン悪くないのだが、プラッツは正直いまいち

>173は、買い物カゴの格好をケナシているようなものと思われ。

＞＞１７３
愛らしくて実用的　と言ってくれ！！！！！

デザインを優先させたら居住性は犠牲になるだよ。

PLATZ＝近鉄百貨店（ｽﾏ

>172
だいたい合ってるが、も少し広い意味で
「特定の用途に使う施設→○○プラザ」ってな感じ。
他にも前後の文脈から幾つか異なる訳で
使われるんだけど、ただ、この車の場合は「広場」
って意味で使われてるっつー事ね。

プラッツってハッチバックにしたら似合いそう･･･。

(･∀･)ｶｺｲｲ!
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20021205220821.jpg

ｳﾞｨｯﾂのパーツを流用してTRDスペシャルとかできそうな予感

>>179アリガト！

>177
オデッセイが「劇場に乗ろう」ってＣＭやったときに、
パクったな、と思った。広告代理店だろうけど。

>182
サンクス。
なるほどねぇ、ｹｯｺｳ読みが深いな。

漏れは「劇場＝シアター（総称）」より、むしろ
「乗る＝（席に）座る＝特等席」って具合で（隠喩で）
架けてたら、このプランナーってｽｹﾞェ頭いいヤシ
だとｵﾓｳYO。翻訳だけの話って条件付きなら。


でも、そこまで製作サイドも深く考えてないハズだし多分
「パノラマ（大空間というか展望というか…）」っていう
キーワードに繋げたいのかもね。

>>179
案外ヴィッツ顔のままで売ればよかったかもね。
名称も「ヴィッツ　ロイヤルサルーン」とかで・・・。

プラッツの5ドアハッチバックあってもいいんじゃない。
2モデル昔のパルサーX1Rみたいな。
でも、ミニマムセダンってことで意義があるのかもしれないなぁ。

トヨヲタ臭いｽﾚですね

こんな格好悪い車のスレがあるとは知らなかった。
まぁ選んで乗っている人がいる訳だし・・・
横から見ると胎児みたいなデザイン
ヨタの中でも最悪デザイン
見かけるだけでメチャメチャ頭に来る。

>見かけるだけでメチャメチャ頭に来る

アタマ、悪いんぢゃないの？（ﾌﾟ



ま、お大事に。

キャンバストップきぼんぬ

なかなかイイＧＫだよね。（わかる？）

レビューから乗り換えたやつっているの？

あげ

プラッツでなくてプリッツだったらフィット・アリアにある意味対抗できたのに・・・。

シスプリファンに・・・。

プラッツタイヤが小さいからコーナリングはダメかと思っていたら、
かなりイイじゃん！車体が軽いからか？

>>195
そそ。車重が軽いからタイヤが小径＆細くてもｲｲ。結果、そこそこ走るのに
燃費がｲｲ!!

スタイルだけが問題で売れないのなら、こりゃ新しい価値観を消してしまい
かねないからﾏﾁﾞでﾄﾖﾀは考えた方がいいと思う。

>>196
1Lの13インチはいただけない気がする

>>197
純正タイヤって国産ではないのでわ？

国産に変えるとｶﾅｰﾘ変わるヨ。

レンタカーで借りたとき、トランクルームの広さに驚きマスター

OPの175-65R14は必須。
俺は更に185-55R15に換えてる。

初めて聞いた。＞プラッツ

今日、旧プラッツの後ろを新プラッツが走ってるのにすれ違ったけど
リアもさることながらフロントもかなり変わってることに気づいた。

MC後はグリルが付いてフロントマスクが幾分起き上がったからMC前の方が
ｶｺｲｲ派がいるのも納得。

>>200
俺は195/50/15に換えてる
見た目はカコイイが乗り心地は言わずもがな

この間ＭＣ後のビジネスパッケージ見たよ。
白いやつ。
あれはあれで（・∀・）ｲｲ!!ね。

プラッツはヴィッツ以上に白ボディに黒バンパーが栄えるクルマだ

>203
漏れは185/60 R14（夏ﾀｲﾔ）履いてたYo。
ﾁｮﾄした軽快感と快適性を天秤にかけたら
だいたいこの程度に落ち着くのかなぁ?
但し、今は175/65 R14に替えてる。

おっと忘れてた、MC前1.5XS海苔でつ。

えここ

eco-

愛車を車検に出したときトヨペットで貸してくれた。
未来を感じた。

フロントはＭＣ前、リヤは現行がｴｴ。

MC前/後、どっちにしてもechoのエクステリアに
萌えるヤシも多いと聞いた。
（車の）キャラ的には少し違う気もしなくはないが→エアロ?

オーナーの「あれｲｲよな!」って気持ちには同意したい。

今日改めて思ったけどサイドミラー小さすぎない？
縦が小さいような

>>210
現行のリヤコンビランプはMC前につけられないのだろうか・・・。

>>212
ドアミラーのことかな？
ディーラーオプション？でドアミラーにつける補助ミラーが
あったはず。

プラッツあまり走ってない・・・ﾄﾎﾞﾄﾎﾞﾄﾎﾞﾄﾎﾞﾄﾎﾞﾄﾎﾞ･･････
　　　　　　　　　／＼
　　　　　　∧∧　　　＼／＼
　　　　　 /⌒ヽ)　　／　　　　＼／＼
　　　　 　i三　Ｕ　　＼ 　　　／ 　　　＼　／＼
　　　 ..〜|三　|＼　　| ＼　 |＼ 　　　　／ 　　　＼／＼
　　　　|＼(/~U ／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　　 ＼　 |＼　　　／　　　 ＼／＼
　／ 　　　＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼ 　　　　　　　　　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 へ　 ／　　　 ＼ 　　　　　／　.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＼　 ＼ 　　　　　　＼ 　　／ 　　 |
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　　　　＼　 ＼　　　　　　／|／　　　　|
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ 　　　　　 　／|　　 ／　　　 ／　　　　　　　 |
　|　　　　　　　 ＼ ／／＼／ 　　 ＼ 　　　　＼ 　　 　／|　 　／ 　　　　　　　　　 　 　 　|
　|　　　　　　　　　|／　　　＼　　 　　＼ 　　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　|　　　　　　　　　＼　　　　　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　|

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

最初見たときなんじゃコリャと思ったけど
見なれてくると妙に味のあるデザイン。カコイイかも。

これってアメリカ向けのクルマなんだよね？
なんだか向こうだとハッチバック＝チビ車カコワルイという偏見があるとかで。
サイパンでいっぱい走ってたけどカッコ良かったよ。２ドアもあるしカコイイ。
高いヤツは黒いオーバーフェンダーとかついてて妙にカコイイね。
http://www.edmunds.com/edweb/wardlaw/echo/media/01.toyota.echo.f3-4-1.350.jpg

今日、湘南でマフラー換えて、メッキホイルでインチアップ、ツライチで、シャコタンにしてるプラッツを茶髪の若いカップル？が乗ってた。
中々カッコ良かった。ビッツでやるとDQNぽくなるが、プラッツでやるとアメリカンな感じで良いなと思った。

会社の車がプラッツ(1500cc)なんだけど、低速のトルクがモリモリで凄く乗り易いですね。
ATの変速ショックも少なくて、ホント、楽チンでｲｲ車だと思います。
ただ、正直ロドスタ乗りの俺としては、運転して楽しいという類のものではないですけどね。
デザインは、実用に割り切ったカッコ良さを感じますし、この価格でこんなに優れたパッケージングと
実用性を備えた車を市場に出せるトヨタってすごいな、と思います。

>>218
MTだったらどぅでつか？

基本的に軽量＋大排気量って部分はすぽーちぃだと思うんれすが。

>>219
実家に１．５のMTあるんだけど、早いよ。
そして楽しいっすよ”！
MR-ｓなんかと比べても　そんなに楽しさという部分では劣らないと
思うな。

１．５Ｌには１５インチタイヤ標準って外出？
アルミのオプション選ぶとなぜか１４インチになるが。
リアが分厚い印象を少なからず軽減してくれる。

http://www.webcg.net/images/webcg/R000029871.jpg

>>221
あ、なんか普通にこのクルマカッコいいと思ってしまった。ﾔｳﾞｧｲﾔｳﾞｧｲ。

>>221
ネオンぽいな

ヴィッツじゃ荷物乗らないし・・・やっぱプラッツでしょ

>221
タイヤ一つで随分印象変わるね…ｲｲ！

いいクルマでつ　乗ってみて良さが分かるタイプだな

レンタカーでプラッツ乗った。（明後日までの予定）

乗り心地はそこそこ。
エンジン（1000ccでＡＴ）もそこそこ力がある感じ。
ＯＤをＯＦＦにした上で、坂道で「２」を積極的に使うと機敏。

ただ、ボンネットがまったく見えないのが難点。
下手糞棒が欲しいと、正直思った。

>>227
おっしゃる通りボンネットが見えない
だから慣れが必要
レンタカーだとつらいかも

いがいと車庫入れ難しくない？
感覚がわかりずらいというか

>>229
おっしゃるとおりです
でも意外とぶつけない
やはりコンパクトなんだね
運転席で感じるよりは

レンタカーで借りたプラッツを今日無事に返却。この間無事故無検挙。
以下は３日間使ってみた感想。

【車両感覚】
ボンネット含めて、>>229さん指摘のことも正直感じた。
もっとも、小型なので絶対的に小回りが利き、路地でも楽勝だった。
【高速走行】
100km/h程度で挙動に安定感を感じないのはちょっと・・・。
それ以上だとハンドルがぶれるというのは正直ﾔｳﾞｧｲと思った。
【インパネ】
中央部にメーター類があるが、結構見やすい。もっと普及してもいいと思う。
【外観】
借りたのは濃紺色（ブルーメタリックかな？）だったが、結構似合っている
色だったと思う。この車には、他にも緑なども似合うと感じた。
【全体的な感想】
高速での直進安定性の改良きぼ〜ん。
技術的なことは分からないが、タイヤとスタビライザーで何とかならんものか。

やっぱ1000ccはダイハツが気合入れて造っても高速ではｷﾋﾞｽｨか〜。

ってか、街中での燃費を良くする為に車重を軽くし、タイヤを細くする。
これが高速では逆に仇になるんだね。

ﾄﾖﾀはこのクラスにｽﾀﾋﾞだけ標準で考えてくれんかねぇ。

今度レンタカーで乗るぞー!

>>232
そう言えば、1.5ＬにＸのＳパッケージがあるが、
それがスタビライザー付だね。
これをＭＴで乗れば相当速く走りそうな予感。

不満といえば灰皿が小さい事かな？

>>235
同意

渋滞中すったら灰皿のやや上にジュッと少し焦がしてしまいました

正面〜斜め４５度から見れば中々カッコイイと思う。なんか５年後でも古さを
感じさせない気がする。

>>237
禿同！！！

ここ見たら若い男でも乗っている人けっこういるみたいで安心しました。
若いおねーさんか、おじちゃんおばちゃんしか運転してるの見たことないから…。

最低グレードの黒バンパー以外ｲﾗﾈ!!

取りまわしも楽だしそれなりに走るし中古も安いから最初に乗る車にとお勧めだと
思うけど若いヤツは乗らないよね（当方２１だが）あとインパネが可愛いって女受け良い。
ただ後からナビ付けよう、オーディオ替えたいとかなると色々苦労するから注意。

唯一文句いいたいのはビッツ並にオプションのエアロパーツそろえて欲しい。

実際問題、ハッチバックよりセダンの方が実用性がありそうだと。

MC前の方が(･∀･)ｲｲ!!

フォークリフトみたいな片手ハンドルの切り方　やりにくい

ターボ出せトヨタ（ｗ

ﾌﾟﾛﾎﾞｸｰｽのインパネを付けたら落ち着いて良さそう

プラッツは伊達じゃない！！

アメリカモデルのエコー（ＥＣＯＨ）って、こだまとか反響するの「エコー」なのか、
経済的と言う意味のエコノミーの「エコ」なのか？どっちだろう？

>>249
ECOHでなくてECHOね。
多分どっちも、だと思う。

ヴィッツとは違うのだよ　ヴィッツとは！

プラッツのエンジンは新しくなるの？

1.3は元から無いし

女の子の立場から、プラッツに乗ってる男ってどうおもってるのでしょう？

>>254
オンナは車なんか全然見てないよ。

逆に車見るよぅなオンナってオミズとか虚栄心が張ったﾔｼだから
愛人作りたいなら見栄切った車を選べって事だね。

>>254
それを聞いて安心しますた。
でも「かわいー」っていわれて男心にショック塩…。
よかれと思って言ったんだろうけど…。

>>256
はっきりいって女の言うカワイイなんて気にしなくてエエ。
黄色のフェラーリ見てカワイイと言う女はいっぱいいると思う。

初めて乗せる子は大概「天井高-い」て言ったり
ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰを興味深げに覗き込む。そういうもん
なんだね。

1.0Ｌ　４０Ｋｍぐらいでアクセルから足離すとエンブレがすごくかかるね

8年選手の愛車が壊れたんで、プラッツに買い換えようかと
思っています。
なんか、評判(・∀・)ｲｲﾈ!!。

↑キミももうすぐプラッツァー！！

昔ｳﾞｨｯﾂとパーツが共用できるから、
TRDｽﾍﾟｼｬﾙ作れるって聞いたけど、ﾎﾝﾄ？

>>246
アツいな！！峠のキングがノットケ。煽られるクルマはタマゲるぞ。

どこかの店が、ヴィッツターボのパーツを移植しそうだな。

内装アイボリーだけなのが残念
アイボリーは嫌いなのよ

今日、プラッツ契約してきました。
結構、いいよね。

>>266
ｵﾒ。値引どの位でました？

コラムオートマないの？

>>267
12万ぐらいですね。

１００円ショップの石鹸入れ的デザインだと思う

今日プラッツを修理に出して代車のスプリンター運転したら
超こわかったでつ。もうすこしで事故るとこですた。

>>264
モデリスタ曰く
「車もう１台買うぐらい費用がかかるかも」

>>269
やっぱ控えめですねぇ〜。
法人需要も見込めるのだからもちっと逝くものかと思ってた。

>>271
お、お客ｻｿ、ど、どぅされました？（ｗ

>>273
やっぱり、もう少し頑張るべきだった？
でも、それ以上は無理そうだったよぉ。
精一杯頑張りましたって感じだったもん。

>>273
代車のスプリンター、スピードでねんだもん。
左折したらもうすこしでどっかーんですた。
普通にスピード出てればなんてことなかったんでつけど…。ｗ

>>274
ｲﾔ、最近のトヨタってガンガッテも無駄なケースが多いから、仕方なかった
のかも。
営業も人が変わったのか教育が変わったのか、ホット客の素振りを見せても
喰いついてこないしね。
ビッツが新しくなって値引５に戻ったから、１２は及第点かもしれんね。

>>275
代車は感覚が変わるからね。

かく言う漏れも今日は代車海苔だった罠。

今日、プラッツ見に行きました！

買っちゃうぞ〜買っちゃうぞ〜買っちゃうぞ〜

「プラッツ　ﾀﾞｾｰ」なんていう香具師は、

＼モウ／　　 　＼ね／　　＼　アボカド　／　　＼　馬　／　　＼　鹿　／　　＼　カト　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| つ　　⊂|
　 　 ∩;;;∩　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　∧ﾉ~ 　 　 　　! ,'っ ＿c,! ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
　 （Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ) 　　 　　　 　 　　　　 ヽ　　　　　 ﾐ|　･　 ＼　 　 ⊂/　 ・　 ＼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　 i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　　　　　　　　 　　γ⌒^ヽ　　　　ﾐ| 　 ... '＿）　 　｜ ＿＿,,▼ 　　　∫
��/;;;;;;＼;;;;'⌒)　　　　　　　　　　/::::::::::::::ヽ　　　ﾐ|　(,,ﾟДﾟ)　　　　|･　(,,ﾟДﾟ)　　　(,,ﾟДﾟ)
　)|;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)　　　　(⌒)(⌒)　 /.:::::::::(,,ﾟДﾟ) 　 　| （ﾉ　　|) 　 　　| （ﾉ　　|） 　⊂三つ： つ　
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ　　　(　・Å・)　 i::::::（ﾉDole|）　　　|　　馬 | 　　 　 |･･ .鹿 | 　 　 　||||||||　　　
　　ヽ..;;;;;;;;/　　γ⌒ ( ﾟДﾟ)）　　ﾞ､:::::::::::::ノ 　　　人..＿,,,,ﾉ 　 　　 ι・,,_＿,ﾉ　 　　　.|　　|　　　　　
　　　 U"U　　乂＿）　UU　　　　 　U"U　　　　　 U"U　　　　　　 U"U　　　 　　U"U

若いﾔｼには抵抗あるかもね。

でも、今日若妻が赤んぼ乗せて走ってるの目撃しますた。

若妻萌え〜ｗ

ヨタ房は帰れ！！

ﾔﾋﾞﾂ峠ｽﾚでR32をﾁｷﾞるプラちゃん目撃談が。
‥昨日MC後の白に初遭遇。隣に駐車したのに
顔見るまで気付かなかったw そいやCMってやらんのね

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

プラッツをどう評価するかで人間性が見えてくる

評価が大きく分かれる車

私は、好きだな。

おいらはメーカーでなく車種で好きになるタイプなんですが、
最初はヘンテコリンだと思ってましたが、だんだん
実直でイイなーと思えるようになってきたよ。
今ではカコイイ！とさえ思える。タイヤサイズがプアでなければ。

タイヤサイズはそれで燃費を稼いでいるので、仕方が無い部分だと思う。
自分はインチアップしたけど、（といっても１３から１４にしただけ）
燃費は悪くなったし、軽快さと小回りも若干犠牲になったと思う。

プラッツって燃費がイイって言われてますけど、
みなさんのプラッツちゃんの燃費はどれぐらいなんでしょう？
ちなみに私は１０〜１１ｋｍ／Ｌぐらいでした。

>>288
市街地走って、そのぐらいなんですか？
今までの車は市街地だと、その半分、高速でそれぐらいでした。
楽しみだな♪

燃費を計算しようと思い立って一般道を１６０キロ近く走行。
メモリ２つしか減らなかった。結構いいんじゃないか？

>>290
高速道に間違いじゃないの？

>>291
国道をマイペースに走ったから叩き出せたのかも。それにＬパッケージだし。

>>292
Lパッケージだと、何か違うの？
教えてチャンでｽﾏｿ。

早く納車してくれ〜〜〜
前の車が急に壊れたため、買ったので現在車なし。

＞＞納車待ちさん
はい、市街地でそれぐらいですた。＜燃費
でも実際はもっとよさそうなんだけどな…。
新車って待ち遠しいでつよね？
何を隠そう、俺も納車してから４ヶ月でつからｶﾜｲｲﾔｼ(・∀・)

うちのオヤジのプラッツ1.0の5MTは14km/hくらいらしい。市街地オンリー。

しかし運転してなかなかおもしろいぞ、このくるま！
ちなみに漏れはインテグラタイプＲ海苔なんだが、プラッツにはなにか不思議な
おもしろみが感じられるね。
よくできた小型セダンだと思う。デザインも不格好さがかえってカワユイ感じ。

>>295
いいじゃん燃費。
５ＭＴならありえるかもだけど。
最初は不格好だと思うけど乗ってるうちにかっこよく＆かわいく思えてくる。ｗ

俺の1.0ATはタイヤを185にして14km/Lぐらい。
175の頃は15〜16km/Lだった。

>>295
時速14km？（ｗ

288タン、レスありがとう。
燃費、いいですねえ〜〜
プレミオ、イプサム、色々な車を検討しましたが、、今一つピンとこなかったんです。
ディーラーの窓の外をボーっと眺めていたら可愛い水色の車が・・・。
あまりにも可愛いので惚れました。

＞＞納車待ちさん
水色ってあの緑っぽく見えるあの色のことかな？
よくパンフとかに出てるあの色。
俺もあの色がよかったんだけど、
なにしろ旧式で買おうとした当時は
シルバーがあと二台しかなかったから…。
それでも十分ｶﾜｲｲﾔｼ(・∀・)

>>299
そうそう、あの色。
お勧めの新色なんだそうです。
ただ、ちょっと可愛すぎるかしら？と悩みました。
なんか、女子高生に似合う感じの色じゃないですか？

＞＞納車待ちさん
そう言われてみると女性っぽいって言えばそうかもねぇ。ｗ
でも女子高生はむしろまっかっかの方が似合うと思われ。ｗ
たのしみですねぇ♪

下がりすぎだよ。上げるよ〜
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

全然、ディーラーから連絡来ないんですよ。
早く車が来ないと不便だよ〜〜〜〜

（＾＾；

プラッツサイコー

普通なら○○日に届きます、とかなり早い時期に連絡があるはずでは？
一度つっついてみるべきかと。

>>306
だね。明日にでも、突っついてみる。

あちきは１．０ＡＴで、デジタルメーターですが、燃料系が点滅するまでにエアコンあまし使わずに約５００キロ走ってくれます。真夏はエアコン入れますのでいっきょに燃費悪くなります（約３５０キロくらいかな？忘れました）。

４ＷＤのＡＴを試乗してきました。
なんか「コトコト走る車」って印象を受けました。
自分は割りと好きです、こういう感じ。

自分はルパン三世みてフィアット５００に憧れてたんですけど
そのフィアット５００に対して持っていたイメージが
・小さい
・丸い
・コトコト走る
という感じだったんですよ。まさにプラッツじゃんｗ

実際のフィアットはもっと違う感じだったのかもしれませんけどね。
まぁ、自分の憧れとして抱いていたイメージに近い車でした。

1.0と1.5のどちらにするか迷ってます

>>310
１．０乗りから言うと１．５のほうがいいと思います

>>311
私も、１．５にしたよ。
坂のきついところなんで、辛いかなと思って。
納車来月にずれ込みそう。(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

1.5か〜　カネのある奴はいいなぁ

でもMCしたらチョンの国の車みたいになっちゃったね
MC前は中々男前

>>314
プラッツスレに「チョン」なんつう馬鹿教養無し2chネラーの輩が出入りするなや。
あ？
腐るんだよ。ハングル板でせいぜいうちわの偏見発言してろや。
をう？
エセ愛国者どもが。ペッ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

バナナカー

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

スレが伸びていると思ったら・・
(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!。ハン板行ってやれ〜

私もハン板住人だったりするんだがｗ

これだから車板は　嫌なんだよ

>>315のクソバカが偽善者ぶって変な煽りを入れるからだよ
このスレも終わったな

なんだよ！最近お気に入りにした良スレだったのに！

トヨタ乗りは、バカ決定！！

315は呪っておきますわ。ｂｙ　|||-_||| 貞子

あぼーん

プラッツでゲレンデいけるかなぁ

あぼーん

やった、あと1週間で納車です。
楽しみ。ﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ

>>納車待ちさん
納車したらワクースかけてあげましょうね。ｗ
あ、テフロン加工してたらいりませんけどね。ｗ

プリッツってどうよ？

〓〓国産ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰならどれがｲｲ?〓〓
http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3e31152d46ebb.html

>>335
ご親切にありがと♪
今、車ナシの不便な生活を強いられているんで
本当、待ち遠しいんですよ。
ディーラーの人が見たら、特定されちゃうかも。
まっ、いいかｗ

韓ネタはハン板に行ってやりたまえ

確かにMC後は、一昔前の起亜やヒュンダイみたいなチョンカー顔だよね

>>336
俺はトマトプリッツが好きだなー。
ってマジレスしてみるﾃｽﾄ

まぁ314も340もあんまりチョンチョン言わんほうが…
わざわざ荒れるネタを書くこともあるまいに…

>>342
340はageてるから確信犯の荒らしと思われ

ＭＣ後の顔って最初受け付けなかったけど、
よくよく見てみると凄くかわいいよね。

MC前のMTのシフトレバーがカタログで見ると、
2世代くらい前のスターレットと変わらないような気がする…。ヴィッツもだけど。
でもMC後はちゃんと根元まで太くなってるように見えるからいいね。

プラッツだとスタッドレスいくらくらいで買えます？

下がりすぎだ〜
上げちゃおうかな。

ヒュンダイ　エラントラ　プレゼント
http://www.amuse-pictures.com/w.cup/campaign.html

あかん、スレ間違えた

やっぱり糞バエどもがたかってきたか。
可愛そうなクズって、どこにでもいるんですねえ。シミジミ

まあ、正面きって物言えないブルブルが吠えているんだから
蚊が刺すほどには無いけど。

特に擁護したらすぐに　＝ という奴なんて、なんにも世の中のこと、
知らないんだろうね。

ま、まともなプラッツ好きの人らに不快をもたす流れにした責任はあるので、
これでバイバイするね。

あぼーん

350 ：315 ：03/01/29 00:38 ID:VF9iT31F
やっぱり糞バエどもがたかってきたか。
可愛そうなクズって、どこにでもいるんですねえ。シミジミ

まあ、正面きって物言えないブルブルが吠えているんだから
蚊が刺すほどには無いけど。

特に擁護したらすぐに　＝ という奴なんて、なんにも世の中のこと、
知らないんだろうね。

ま、まともなプラッツ好きの人らに不快をもたす流れにした責任はあるので、
これでバイバイするね。


何だ、ただのキチガイだったか・・・・
ヒュンダイ乗りさん

>>315,>>350の愛車
　
（　´Д）　
（ ヽ┐U
◎−>┘◎
　　ｷｺｷｺ
　ｷｺｷｺ

>>349
なにが「あかん、スレ間違えた」だ。
わざとやったくせに。

あぼーん

314のせいで一気にクソスレ化したな

まぁスルー出来ない正義感のある持ち主が多そうだけどな、プラッツ

このｽﾚも終わったな・・・・・・

トヨタユーザーは、必死でｷﾓｲ・・・元々マイナー車種だし
CMすら今では無いし・・・トヨタスレは荒れるコレ常識

>>358
荒れるんじゃなくてお前が荒らしてるんだろーに!

みなさん、ﾏﾀｰﾘいきましょう。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ、プラッツは燃費ヨシ！

>>359
そういう余計なレスするなバカ！！
オマエみたいなレスが荒れる原因だろ

放置が基本でしょ！！

おまいらもちつけYO

>>361
すまそ。つい…。

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>364
それも結果的に無視してないんだよね

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　おかしは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　虫歯！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

困った時のエコー　エコー　エコー

納車待ちでーす。
先日、車両の登録が終わったらしくて、いよいよ・・・
今週末には、来るみたいです〜〜
可愛い水色のプラチャンに会える日を心待ちにしています。

糞車

家の車は初期モデルﾌﾞﾙﾏｲｶ

燃費(・∀・)ｲｲﾈ!!

お前らﾏﾀﾘ汁

>>356

うるせえぞ、キチガイ、偽善者ヅラしてんじゃねえぞ
てめえ、創価の信者か〜
チョンは殺すぞ

普通に過ごしてると嫌韓人間なんてまったく見ないが、
２ちゃんにくるとあっちこっちで嫌韓やってる。

>>372
まったくです。嫌韓厨ウザイ。
どっち派とかそういうんじゃない。純粋にウザい。

困った時はエコー　エコー　エコー

>>納車待ちさん
水色のプラちゃん（・∀・）ｲｲ!ですね〜
俺もその色好きですよ。MC後のカタログ見て惚れますた。

でも水色はおろか、MC後のプラちゃんその物を見かけない…(´･ω･`)

チョン公はぶっ殺す
ガキを轢き殺した米軍は正当

>>372、>>373も、そんなこと書いてるから荒れるんだろうが、お前等もウザイ
確信犯か？

>>375
納車いよいよ、明日なんですよ。
今夜は眠れナーイ
で、保険会社に電話したら、感じ悪くてo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
今度は、他のところに変えようと思いました。

自分スタットレスは７万くらいと見積もりで言われました。

>>379
まじですか
結構高くないですか？

普通に考えて１３００ccを出せば売れると思うのだが、なぜ出さないんだ？？

FFの1300ってことね。

>>377
じゃオマエも書くなや

>>383
お前もだクズ便所虫のカタワ野郎
って俺も又しかり

ほんとにやめて

トヨタ車はほぼすべて嫌いだが、プラッツだけは別。
高い実用性とカワイイプロポーションを両立している。
しかも、狙って作った可愛さではなく、結果的に可愛く
なってしまったという感じがまたイイ！
プラッツを2台以上見た日は、なんか良いことがありそうな気がする。

>>384
お前もだクズ便所虫のカタワ野郎ってさー。そこまで言うか？
俺も又しかりってわかってんだったらそこまで言わないでくれよ。マジ悲しいって。

>>386
同意。

>>386
そうそう
実用一点張りで購入したが、駐車場に止まっているのを見てｶﾜｲｲのに気が付いた。

>>375
俺はもうすでに２台みたぞ。
営業用（？）に塗装されたやつと薄い茶色？
俺もＭＣ後のにすればよかった…。

実際の実用燃費ってどのくらいなんでしょ。
乗り方次第なのはわかるが参考までに上と下をたいです。

ちなみにＭＴにしてみたり４ＷＤにしてみたりしたら
燃費はどのくらい変わってきますか？

水色のプラちゃん、ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
超、可愛いです。
室内も、思ったより随分広いし、エンジン音も静か。
最高〜〜〜♪

パトカーもシャチみたいで可愛いですね

おはようございます。

>>390
私のは１５００ｃｃのＡＴですが、１０〜１１ｋｍ／Ｌですた。
高速乗りまくればもっと伸びるでしょう。

>>オーナー
広いでしょぉ〜？静かでしょぉ〜？
って言うことをね、ディーラーに言われますた。
でも運転時にボンネットが見えないので、慣れるまでは注意してください。

私から以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災害で行こうヨシ！(￣〓￣)σ

まだ後期型パトカー見たこと無いなぁ

最近、ヴィッツよりｶﾜｲｲのではないか？とマジで思えてきた。

思いのほか燃費わるいんですな

>>納車待ち改めプラオーナー さん
おめでとうございます〜。

余談ですが、おととい初めてプラちゃんのCMを見ました。
ついでに言うと新しいヴィッツの黄色が設定されたらなぁ…。

みなさん、暖かいお言葉をありがとうございました。
エンジン音が静かなので、アクセルを踏み込みすぎても気が付かない〜
ついつい、スピードを出しすぎてしまうというのが、唯一の欠点ですね。（ｗ

プラッツ1.0Ｌ（満タン４５Ｌ）燃費は、
前車カローラ1.5Ｌ（満タン５０Ｌ）と比べて、
一般道（近所ｳﾛｳﾛ）だとそんなに変わらない。
どっちも２２０ｋｍぐらいで最終ランプ。
でも高速道だと明らかにプラッツの勝ち！
カローラで５００〜６００ｋｍ、プラッツで７００〜８００ｋｍって感じ。

400ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

1.0だが、現在スタッドレスで高速17Km/Lくらい。
街乗りだと14くらい。
燃費良くて助かる。

＞３９０
１０００のＡＴですが、エアコン使わないと満タンで約５００〜５２０キロは走りますね。リッター１３キロくらい？。燃料系壊れたかと思うくらい燃費がいいっす。でも夏場にエアコン入れたらむっちゃ悪いです。４００キロくらいですね。
ちなみに２代目もプラッツがいいなぁ〜と思います。

プラッツより安いセダンってある？？

>>403
グレードによる

新型CM…プラッツの特徴しっかりアピールしてていい感じ。
あのオーナー役のおねいさんは昔フェスティバのＣＭに出てた人のような気がする。

自主保全あげしておきます。
余談ですがプリウスとプラッツって似てると思うんですけど。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！(￣θ￣)σ

今日近所で、2台もプラッツ見かけました。
案外、走っているものですね。

さっきCMやってたね。MC後のCMは初めてみたよ

１．３って乗ってる人いるんですか？

うちは1.5でーす。
ハンドルが小さいので、クラクションを間違えて鳴らしちゃいました。鬱

>>406
２月は安全衛生強化月間

>>411
ん？あなたは●●品の人でつか？？？
私はブロッコリーダーであって班長ではありませんです。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！！(￣θ￣)σ

ご近所さんのバッテリ上がりプラッツをこの前救援しますた。
エンジンカバーのVVT-iが輝いてますた。

あげときます

>>410
というかホーンボタン大きすぎと思われ

＞410
よくあるかどうか判らんが凡ミスだ、気にするな。

ただ、変にハンドルにスイッチが集中してる車だと
さらにパニックになりそうで、漏れはそっちのほうが怖いYo。

草城破国在破

AGE

定期保全あげしておきます。
みなさん、あさっては車清掃の日です。
ぴかぴかにしてやってください。
その後はどっかにドライブでも…。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

　

安月給でも文句一つ言わない働き者の女房って感じ

今日、友達にプラちゃんをお披露目したら
「かわいい〜♪」と大評判でした。
見た目は可愛いんだけど、中身もいいんだよ。ﾌﾌ

ブリッツからスーパーチャージャーでていたことに驚き。

結構いいかもしんない。

　　∧∧　
　　(｀Д´)　<ﾌﾟﾗｯｼ!!

>>422
マジですか？



プラッツはいいクルマだよ

個人的にはあのCMってプラッシのイメージと合わない気がする。

可愛くて可愛くてしょうがない。プラッツタン。

アリアの方が良い！

>>425
そうそう、ｌｏｖｅｌｙなプラちゃんのイメージに合う
ＣＭ作って〜〜おながいします。

プラッシ

>>424
TOYOTAの下のほうにあるよ。

ttp://www.blitz.co.jp/products/compressor/compressor-kit.htm

こんなマターリした状態でも…>>371とか>>384みたいな人が潜んでるんだね。
世の中って恐いね。

　　∧∧　
　　(,,ﾟДﾟ)　<ﾌﾟﾗｯｼｰ!!

>>426
今日、アリア見たよ。
やっぱり、プラちゃんの方が、かわいい♪

連続カキコしちゃおう。

うちのプラちゃんが一番可愛いんだからね。
誰がなんと言っても。親ばかのようだｗ

ボディの洗浄はよくやるのに底面の掃除はｹｯｺｳいい加減。
で、このまえ久しぶりに下部覗いてみたら殆ど錆がなかった。
エントリークラスでも、ここまで良くなったのかと
妙に感心しますた。
ﾁｮﾄ前まで防錆処理なんて期待出来なかったのに。

最近の車（現行モデル）ってだいたいこんなものなのか?
ずいぶん丈夫になったもんだな。

タコメーター装備のＲＳ希望！

今日は計画保全あげしておきます。
私もタコメーターがあったらどんなにいいかって思います。
でもＡＴなのであまり関係ありませんね。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

>安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)
これいいよね。
やっぱプラッツタンはかわ（・∀・）イイ！！

>>435
うちのＲＳはDefiのを着けたが何か？（作業時間小１時間）
低回転ゾーンをちょこちょこ動くだけなので何か寂しい。

あずまんが大王のちよちゃんがペンギンスーツ着たような形に見える。
＞ぷらっッパトカー

今日は突発保全あげしておきます。
>>437
ありがとうございます。
そういってもらえると私もうれしいです。
みなさん、安全第一です。
プラッツがｶﾜｲｲﾔｼ(・∀・)でも走る凶器ですので、
気を引き締めて運転してください。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

深夜、大きい通りの直線をかなりのスピードで走ってたらクラウンやセルシオ、
セドリックに簡単にオーバーテイクされた。。。
エンジンの差とはいえ超悔しい・・・。
こっちは1000ccのノーマルエンジンだぞ！！ゴルァ！！

コマーシャル　ﾐﾀｰｰｰ
画面だと少し大きめに映るね

最近プラッツのCM多いよね
良い事だ

最近忙しくて我がプラちゃんと交流が出来んのよ。
うちの駐車場にたたずむプラちゃんを見ると…
そのかわいい姿に―思わず鍵を持ってきて座席に座ってしまう。
早く運転したいよー。

今日は定期点検保全あげです。
>>444
カギもってきたなら運転汁！
私も一時期同じ状況でしたので気持ちはわかりますが･･･｡
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

↑の文は私です。
すみません、不具合を出してしまいました。ｍ（＿＿）ｍ

>>446
不具合報告会に出席するように（ｗ

プラッツ評判いいみたいね。
買おうかと思ってるんだけど、
若い男が乗ってるとやっぱ恥ずかしいでしょうか？
アリアかプラッツかどっちにしようか・・・。

プラッツの革シート・木目の豪華仕様なんてバリエがあったらいいなぁ。

>>448
若いって何歳？
俺高３だけど普通に乗ってるよ。

助手席下のトレーって立て付けあまくない?


＞＞448
普通に乗り比べて決めればどうよ、あとは値引き次第。

＊オサ−ンといっても、自分で何か考えて買うヤシ少ないYO。
営業マンに勧められるまま“伝統のブランド”買わされたり。

定期点検保全終了＆不具合報告会で怒られてしまいますたので下げます。
さ、今日はプラッツちゃんに乗って帰ってふて寝します。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

>>449
カローラには有るよな。
でもプラッツのインパネは木目が似合わん。

既出だが、左側ぶつけそうでぶつけない。

>>454
プラちゃんに、ヘタクソ棒は必須アイテムだね。
このスレ読んで、つけてもらったよ。

>>455
必須なの？
なぜ？

今日は代休で休ませてもらってます。
>>456
運転中にボンネットが見えないからです。
左前方の方は特にぶつかるかぶつからないかわかりづらいのではないかと…。
と私はそう思うのですがいかがでしょう？
私はつけてませんが…。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

プラたん
プラちゃん・・・可愛い

セルちゃん
セルシオたん・・・キモい

このスレの影響か？
ここ一ヶ月でﾌﾟﾗｯﾂたくさん見掛けるようになった！　良い傾向だ〜

>>457
確かに前は見えないね。
しいていうならあれがプラの欠点なのかな？
パワー以外なら俺は文句ないのだが。

やっぱ俺自身若いから有り余るようなパワーが
欲しいね★
今のうちにプラで運転上手くなっとこ。

プラッツが一泊二日の検査入院で、今日は代車のヴィッツに乗って帰ってきたけど、
タイヤのせいで全然安定感がない。なんか宙に浮きながら走ってる感じ。

新車で欲しいのですが　現行モデルのカラーいまいちだね。　
なんでブラック無くなったの？　

>>462
街中でプラッツの黒って見たことある？
漏れは白か銀しか見たことない。

>>463
家の近所は、シルバーとゴールド（ＣＭでやっているの）を見かけるよ。
私のプラちゃんは、水色

前のモデルなら黒あったのに。

ゴールドも前モデルの色だよね？　マジでCMでゴールド出てるの？

ゴールドも前モデルの色だよね？　
マジでCMでゴールド出てるの？

>>464
ゴールドって前モデルの色じゃなかったけ？
マジでCMでゴールド出てるの？　

>>466-468z7a6d/B1
どうした。もちつけ。

考えてみれば、ヴィッツよりお得な気がする。
トランクの有無だけで、同じ車だし。

トヨタのレンタカーで、
俺「1000ccクラスで、ヴィッツあります？」
店「プラッツならありますが。」
俺「ヴィッツにトランク付けたやつですね。」
店「そうです。」
俺「じゃ、それで（借ります）。」

ＭＣ後のゴールドは、
シャンパンメタリックではなくベージュメタリックだろう。

この間、高速道路でスカイライン抜いた〜withヴィッツ

スタッドレスにしたら音が静かになったんだけど・・・どういうことだろ

>>473
タイヤの肉厚が増えたせいでつ。

>>471
実物は、ゴールドにしか見えない。

日産のクソティアナに抜かれてたまっか！！

エアロつけたプラッツの画像ってどっかにない？

プラにエアロなんかあんの？
パンフにはなかったよ？

最近、エアロをつけて車高を落とした営業車の白プラがいたのでマジマジと見たけど、
タイヤが小さすぎてちょっと格好悪いかんじだったなあ。たぶん12inch
でも、どっかで作っているようなぴたり具合だったよ。

マーチやアリアでもエアロパーツあんだから
プラもありそうだけど見たことないなぁ・・・。
マジ見たい！

なかなか進まないなぁ

最近マイチェンプラちゃんよくみるね。

昔、オプションライト誌を買ってたころエアロの広告が載ってた。
確か３点セットでボディーカラーは赤の写真。興味なかったんで
メーカーとか詳しいのは覚えてね〜。ｽﾏｿ。
今は廃刊になってるので復活ｷﾎﾞﾝﾇ。

ぜんぜん進まないなぁ

MC後の実車をはじめて見た！
雑誌の写真見たときは「何この変ちくりんなデザインは？」と思っていたが、
ホンモノ見ると、確かにわかりやすい高級感が感じられましたね。

今や不細工を通り越した一つの個性を持てたと思えるプラッツ。
FMCして昔のタ・コのような平凡退屈なデザインになって埋没するより、
不細工なままでいてくれた方がイイ。

ついでにターボ出たらオモシロイのにな。

スーパーチャージャーは出てるのにね

相変わらずニュープラちゃんを見かけない…。
MC前のﾔｼならｲﾊﾟｰｲいるのにヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>487
横浜は結構走ってるよ。
地域によって違うのかな？

>>486
いや、社外品ならターボキットも出てるしそっちの方がパワーでるらしいケド、
メーカー純正の方が何かと安心なので、ヴィッツ版のそれを流用して欲しいなと。

>>487
どしてもみたけりゃ、ディーラで会えるはず。

ＭＣ後ﾌﾟﾗｯﾂですが、何か？

先週末3年以上お世話になったプラッツと涙の別れをしました。（乗り換えのため）
46000kmも乗っていたので正直買取価格はﾓﾆｮってしまうような金額でしたが
最後に出社した朝は携帯で写真取りまくってしまいました（アフォ）
あの車には相当辛い思いをさせてしまったので（別に事故ったとかじゃないけど）、
今度は私のような出来の悪い持ち主ではなく、
良い持ち主とめぐり合えることを願うばかりの今日のこの頃です。

今日売却したお店の前通ったらナンバー外された姿で放置されていた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
早くもらわれておくれ〜。

そんな訳でこのスレも卒業です。
皆さんも自分の旧プラも新プラも可愛がってあげてください。

>>491
３年で手放してしまうとは…もったいない。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ちなみに新車はどんなのでしょうか？
私からの質問は以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

>>492
新車はﾌﾟﾛｸﾞﾚっす。（NC250）
つか実家でおとんが乗っていたのをﾌﾟﾗｯﾂの車体価格位で買い取ったから新車じゃないけど・・・。

ちなみに私が払ったその金でおとんはｽｶｲﾗｲｿ350GT-8購入。
知らないうちに祖父は勝手にｺﾍﾟｿ購入。
そんな私の本命はｱﾘｽﾄV300、という1歩間違うとDQN一家（ﾆｶﾞﾜﾗ

・・・このスレの住人からは嫌われそうﾀﾞﾆｬｰ(´･ω･`)

>>491
>今日売却したお店の前通ったらナンバー外された姿で放置されていた

なんだかその光景が目に浮かびますな。ひっそりと佇むプラちゃん…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

コペンを買ったお祖父さん（・∀・）ｲｲ！

プラッツってトランクが高くて、近くで見ると、不恰好。

あのトランクに荷物いっぱいに積むと、
車の姿勢がおかしく（ボンネット側が浮き上がる）ならない？

>>496
ホンマ？

今日はじめてMC後のプラッツ見たよ

うちのばーちゃんがプラッツ乗ってるんだけど。昨日初めて運転させて
もらいますた。

見た目でバカにしてたけど、運転してみると・・・。

ナ　カ　ナ　カ　イ　イ　ジ　ャ　ン　！　！　！

５００

プラの改造パーツってヴィッツと同じだよね？
特に内装は。
さすがにマフラーは５ドア（３ドア）とセダンの違いで
あわないのかな？

プラッツって意外と人気あるんだね。
俺もプラッツ乗ってたけど、若者っぽくなかったんで
手放しちゃったよ。
ゴメンな。

この車の１５００は評判良いけれどGT-Rなんかよりも速いんですか？

a

（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

なんかプラッツ煽られ率高くない？
とくにハイエースに

MCまえの1500のっています
車検のときについでに　フォグランプつけてもらったです
純正の青く見えるやつ　なかなか見やすいです
GTRよりは遅いです

>>506
ベンツ煽ってる私ですけど､何か？

俺もプラでいつもあおってるけど。
特に高級車だとハンパなくあおるよ。
一回アルファード追いつめてたら
ハザード出して俺を前にやり過ごして
後ろでユックリ走ってた。

>>506
煽られるなら走行中にサイドブレーキを
徐々に引いてみな？
テールランプつかないでスピード落ちてくから
後ろの相手は驚いて煽るのやめるか
軽く衝突だね。

プラッツで煽り行為は禁止です

安全運転を心がけましょう

プラッツって、100km/h出した段階で車が浮くような
感じがして心許ないと思ったが、まさかそれで煽りを・・・。

1500のスタビライザー付なら話が別かもしれないけど。

プラッツごとき貧乏車で煽ってくる奴は引きずり倒して顔面を蹴ってやるよ

漏れのビーフォーを煽ってくるぷらっつなんぞ
ボコボコにしてやるがな。

>>509
DQN氏ね

>>515
おまえが死ね。

>>513
貧乏車だから高級車を煽るんじゃないの？

>>512
するする!!
なぜ『1500のスタビライザー付』なら話は別なの？

＞＞516
は真性のｷﾁｶﾞｲ
プラッツで煽って来たら殺してやるよ
お前創価の信者だろ

516を殺せ！
516の家族も殺せ！

あはは（ｗ
みんな必死だね。
ってかここはいつからプラ批判板になった？
プラ嫌いならここに来なくていいのでは？
ここはプラ好きが集まる場所だろ？
好きなんだから好き勝手に言わせておけばいいじゃん。
それができない君らは考えが幼稚なのでは？
>>517と>>518は少し頭を冷やしてみては？

よくわからんが、なんだか微笑ましいな。

プラッツ乗りはチンコが臭い

>>509のおかげで、すっかり糞スレになったな

今日は自主保全あげです。
みなさんﾏﾀｰﾘいきましょう。
>>493
気持ちはわかりまつ。私もほんとはそういうのが欲しかったのでつが
車庫が狭いので断念しますた。
いやー残念無念、ご愁傷様、ち〜ん。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

>>522
>>509の意見なんかで騒いでる幼稚な奴ら文句言ったら？

まあ！お口が悪いのはだめよ！

こんなねぇ〜、どうでもいい車のスレに書いてはいけませぬ！

>>526
どんな車でもその人にとっては愛車だろ？
そこら辺理解しろよ。

>>526
こんなねぇ〜、どうでもいいヤシにレスを書いてはいけませぬ!

>>524=>>509
自作自演必死だな

私の発言が荒れる火種になってしまいごめんなさい

プラッツに知人2人を載せてブン回したら、こいつはやいねぇ〜と目を回してくれますた。
たかが1LのMTなんですが。そこいらの2LのATよりおもろいよ。

香ばしい香具師が居るな

まあ、マターリといきましょうや。

>>524
別に必死じゃないさ。
俺のせいにしてる>>522に文句言っただけさ。

>>530
俺のフリをしてるのはなぜだ？

>>534
506＝509ってこと？

今日、塾の生徒のお母さんもプラちゃん乗りということが判明。
嬉しいな。なんとなく。

俺のプラッツ見ていろいろ批評している２人組いた。
気になっているみたい。ｴﾍﾍ

>>535
YES

>>532
てめぇがな

煽り行為を正当化してるｷﾁｶﾞｲがいるな
プラッツ乗りなんてこんなもんか？

>>539
別に正当化はしてないさ〜

今日は雨の中、緑のプラちゃん見ました
かわいかったよ〜

　　　　　　　　　　　　　（お花畑

プラちゃんは、とにかく可愛い♪
雨の中だと、可哀想になってくる。
寒そう・・・・

『可哀想』ではなく『雨もしたたるイイ車』と
思えばいいのでは？
プラス思考で！

今週は安全衛生週間です。
今日は大雨ですので路面（中央線や停止線等）がみえませんでした。
みなさん、雨の日は視界が悪くなってますのでﾏﾀｰﾘと走りましょう。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

フラッツは目医者。
すばらしい車です、乗ってない奴にはわからんな。
ちなみにヴィッツより走行性能は上かと。
おまけだが意外と良いのがファンカーゴ、駄目なのがBB。←脚硬すぎ。
同じ派生なのに何故にこんなに違うのか？

イスがちょっとやわらかい。漏れは酔っちゃう。
あと、高速でやや不安。タイヤ細いもんなー。

1.5用には15ｲﾝﾁタイヤもあるのよ
あと175/65-14のｱﾙﾐﾎｲﾙもあるわね
機会があったら試してごらんなさい

age

ツレが、Blitzのヴィッツ用すぱちゃじゃをつけました。
今でこそ正式発売してますが、
装着当時はCPU設定が無く、東京Blitz本社に車取りに来させて
三週間で、セッティングさせました（藁
その後ゼロヨン行きましたｗ
というか、プラッツいいね、視界良好、燃費いい方で。

日本で恐らくまだ一台きりのSCプラッツ乗りの友人に捧ぐ。
見つけたら煽ってあげてください（死

>>548
逆に煽らないの？
煽られた方はもの凄くストレスたまるけど（藁

嫁の通勤用にプラッツの購入を考えています。
雪国在住なのでＦ　Ｌpackage（ＡＴ）の４ＷＤを
考えています。
目標とする値引き額など、賢い購入方法を教えて下さい。

>>550
メーカーの言うとおり買ってしまったうちのジジイは設定単価買い。
CD持ってねーのにチェンジャーOPでついているしよ。
漏れがその後ディーラーに言って「言いふらすぞ」と脅し、契約後でしたがようやく5万値引き。
いい車だけど販売店には要注意。

せっかくだからCDをプレゼントなさい
ご年輩の方にはﾓｰﾂｧﾙﾄの室内楽や詩吟が
よろこばれるわよ！

5ﾏｿ値引きの代わりに、ＣＤ付けさせればよかったのに。

>>551
うちの母親もCDなんかもってなかったけど、逆に｢あっ、CD付いてるやん！｣
って言って、たくさん買い込んできました。

>>547
15incといっても、たしか幅までは広く
なってなかったハズ。
っつーか、ﾀｲﾔ履き替えようと思うと極端に選択肢
狭くならないか?（ホイール込なら即解決だが）

>>550
多分パニックやスタック時の事を考えてと思うが。。。
去年、友人のヴィッツ（４WD・クラヴィア?）を運転
させてもらった事あるけど、勿論雪道で。
べつに普通に走ってるぶんには違和感（FF比）なかったYO。

値引きかぁ。漏れは当時、親戚のｺﾈ使わせてもらって対処
したから（MC前1.5L/XS 計11マソ）参考にはならない罠、スマソ。

うちは何だかんだ言って19万引いてもらいますた。
本体値引き+諸費用をカットする形で。

ネッツ店とトヨペット店を渡って、まず吟味、
そのあとにカローラ店に行ってプラちゃんと値段面、大きさ面で競合できる
カロセダン（中間グレードのG）とランクスを商談してもらって（こいつらは15万以上の値引きがフツー）
その結果をチラチラ垣間見せながら（カロは買い得感あるんですよねーとか言いながら）
あと、デミオとかキューブもいいですねぇとかいって商談したぞ。

ちなみに去年の10月頃の話。

>>556
うちもそう。
おまけとして、色々なオプションつけてもらった。
ちなみにＣＤじゃなくてＭＤを付けました。

あの・・・車種で○○を抜かしたとか言ってるけど、
運転の問題だから関係無いんじゃない？
自分は１９で母親のアルト(若葉付けて)で走ってるけど、
特別抜かされたとかはないんだけど。

>>558
ネタだと思うよ

>558
ホントにそうでしょう
東名高速道路で一番速い車は
納期遅れの営業マンが乗ってる
商用車だし（ﾊﾞﾝやﾜﾝﾎﾞｯｸｽ）

まぁ高速で乗ったらアルト・レポじゃ８０〜１００キロ出した辺りで
辛くなると思いますけど・・・。

>>556
え、そなの!?　ｳﾗﾔﾏスィ

いま振り返ると、あの頃のトヨタのワンプライス戦略って
いったい何だったの?　　…って思ってしまう。

関係ないけど、ｵﾚのプラはこの夏車検。何事もなければ
少なくともその次の車検時まで乗るつもりだ。
平均燃費は新車当時からほぼ変わらず、これがどの程度の
時間（距離）維持できるか興味深く見ていきたい。
現在3.5万km

ワンプライス戦略＝サターンの置き土産

ｻﾀｰﾝか・・・・
今頃ウィッ○スさんなんてどこに飛ばされてるやら
それともとっくの昔に首切られたかな
あのサイズで回転半径5.8mはないだろ
いくらなんでも
オールシーズンタイヤも糞だったな
やっぱﾌﾟﾗﾁｬｿの方がいいクルマだよ

「母のぷらっつは〜」っていうのが多いな。主なユーザーは中高年女性かな？
漏れの母親がプラッツ買うっていったとき家族みんなで｢ヴィッツのほうがいい｣
って言ったのに聞かなかった。中身は一緒だけどデザインがいまいち…って思っ
たからさ。ＭＣでなかなか良くなったと思うけど。

今やMCでヴィッツもプラッツと同じインパネを使っています。
ヴィッツと同じではなく、ヴィッツが同じになったのです。

>>ｻﾀｰﾝの回転半径5.8m
そりゃひどい（ｗ

>>566
ふーん。漏れにはどっちも一緒に見えてたよ(w
あの中央のコントロールパネル？(名前忘れた)の両脇にあるポケットにオプションで
フタがついてたような気がするんだけど、つけてる人っている？

1000で高速道路走るのは、厳しいですか？

普段の街乗りでは、1000で十分だと思うのですが、
高速乗った時に、怖い思いするのもイヤだなあと
思いまして。

>>567
私、付けてますよ。細かい物を整理できない人なので、
詰め込んでフタしてます。
ただ運転席側のフタは、ハンドルやら自分の膝やらで
開け難いので、たまにしか使わない物いれてます。

>>568
1000ccでの高速ですが、急な登りが続くと
60km/h位まで遅くなるので、後ろの車に申し訳ないです。
下ってる時に、登り坂が見えたら、降りきるまでに加速しますTT

>>56
レス、サンクスです。

出来れば1000の方が良いのですが。。。
1500だと、カローラとあまり値段が変わらないし。
悩みそうです（笑）

↑>>569でした。。。

>>569
素直に登坂車線に入りますが、何か？

>>570
私は1500ですが、カローラは眼中にありませんでした。

>>572
もちろん登板車線走ってますが、
その中でも遅いので。。。

まして、田舎の有料自動車道になると登板車線が無い所あるんで、
その時後ろに高速で迫ってくる車をルームミラーで見るのは
怖いよ。

>>569
もちろんキックダウンして必死に駆け上がります。

去年の夏、高速道路で1000ccで４人乗っけて必死で１３０km/h出した。
ずっとエンジンはうなってたしアクセル離すと一気に９０km/hまで落ちた・・・。

>>570
値段がかわらないのなら燃費をとってみては？
プラッツの方がいいとおもうのですが、
私はなぜかカローラにすればよかったと後悔…。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

うちもカローラかプラッツか迷ったみたいだけど
カローラは親父くさいのでプラッツにしました。

プラッツはおじいちゃんくさいんですけどね。

>>569
ぷらっつ(ヴィっツも)ってホントもの置く場所ないですもんねー。
デザイン優先のダッシュボードの使い勝手が悪すぎる。

フィット、ヴィッツ、イスト、デミオ、コルト。
今のコンパクトカーは、どれも買っても満足の実力車ばかりです。

そんな中で、異彩を放っているのは、
プラッツとフィットアリアではないでしょうか？

「ヴィッツじゃなくプラッツを選んだ。」
「フィットじゃなくフィットアリアを選んだ。」

この2車のオーナーからは、そんな強い意志が感じられて
とても良いと思います。
これぞ、ドライバーズ・カー！

グレードによって価格面で多少オーバーラップ
するのはカロ/プラに関わらずよくある話なので
価格を前提に言わないほうが賢明でしょ。

あくまでオーナーの用途や希望に忠実かどうかって事で。。。
おっと、577あたりが言ってることとｶﾌﾞリ気味だ。

プラッツって個性的なスタイルではあるけど醜い。
MC後は醜さは無くなったけど普通だな。
後ろ姿がカローラみたい。

>>576
スタビ付1500ccＭＴなら結構走りそうな気がするのだか。
個人的にはそれがきぼ〜ん。

>>583
1500ccは、結構加速良いよ。
今度、高速乗るからレポしますｗ

カローラあんなに大きくなったら車庫入れ大変だろ？

1000の100�`超えたあたりからのあのフワット感は何なんでしょう

単純に車体の大小っつーか、後方の見切りの
良し悪しなんじゃないか?あとは慣れだな。
「距離感が…」と言うなら、車種に関係なく。。。か

小回りを言ってるなら、ホイールベースこそ違え
1.5L比ならほぼ同じだったようだが、案外見落とされて
いるのが内輪差だったりする罠。微々たる違いだけど
細い道じゃｹｯｺｳ効いてくるよぉ。

>>586
MC前でタイヤがノーマルだからじゃない？
インチアップしる

>>586
確かに。100km/hで浮く感じだし、120km/hだと安定感がない。
プラッツ（ヴィッツもだけど）の直進安定性だけは要改善。

たくさんのアドバイス感謝です。明日､交渉にいってきます。
タフネゴシィエイターになったる。

>>586
うんうん。軽い車体＋燃費重視の細いタイヤ＋重心高い、と高速安定性を欠く
要素がそろってるもんな。トランクついてるのが案外まずいのかも。

プラちゃん､最近増えているね〜〜〜
昨日､ディーラーで1ヶ月点検に行ったんだけど
社員も｢最近売れています｣と･･。
ＣＭ効果かしら？
でも、フィットみたいに何処にでも走っている車になるのは嫌かもｗ

>>591
タコカ２時代と変わっていないと思われ。

○本県警では最近大量のプラッツパンダを導入しました

>>594
プラッツパンダはプリウスパンダとよく間違える。

パンダとしてのパッケージングではアリアに負けるような気がするな
トランク狭いし

>>592
こんばんわ。
え〜私も毎日のようにみかけますね。
でもなぜか旧式ばっかです。
私もＭＣ後のものにすればよかったと後悔してまつ…。
私からは以上です。安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

>>591
1500のスタビ付仕様なら、結構逝けると思うのだが。

後悔なんかしていない！

レンタカーでのったけど、いい車だよね。
サイズの割りに、リアシート異様にひろいし。
センタートンネルがじぇんじぇん平らだから、足元が妙に広くかんじますた

>>594
熊本でしょ？
俺も熊本人だからよく分かる。

下がりすぎ

先日、中古ですがプラッツを購入しました。
本当はヴィッツが欲しかったのですが店員が
「お勧めですよ〜」といって見せてくれたのがプラッツでした。
最初、（プラッツか・・・デザインがねぇ・・・）と思いましたが、
試乗させてもらって（ん？なんか運転しやすい・・・）
と感じ結果、購入を決意しました。

で、納車当日。
中古とはいえピカピカに磨かれたプラッツがきた時
けっこうワクワクしました。
ディーラーの人が帰ったあと、乗らずにしばらく外観を
眺めていると（あれ？こんなにいいデザインだっけ？）と思いました。

結局、内装や足回りなどは元から文句などなく、
さらにデザインも気に入ってしまったため
今ではプラッツの虜です（笑

駄文ですいません・・・

>>603
オメデトｻﾝ。
とりあえず手始めにワイパーぐらい
交換しませう。（気分的にもｽｯｷﾘ!

>>603
もう、あなたもプラちゃんの虜ですね♪
あなたのプラちゃんは､何色ですか？
家のは水色です。可愛いんだな〜これが。

>>604 >>605
ありがとうございます。

とりあえず、予算８０万のところ７０万で収まったので
オーディオなんかを変えました♪

あと、色はオーソドックス（？）なシルバーですね（笑
前のオーナーがやってしまったらしく、近づくと
バンパーに擦ったあとがありますがキニシナイ、キニシナイ♪

みなさんおっしゃいます。
買ってよく見たらスタイルもなかなか、だと。

ポッキーを舐めてチョコレートを溶かすと
プリッツになる

オヤジが90型カローラ乗っていてクラッシュさせたんで、急に買い換えとなって
俺がどんなクルマがイイか探す担当になったんだが、そのときヴィッツとプラッツ
両方乗ったけど走り味が違ったのには驚いたんだよ、これが。
プラッツの方がシャンとした足回りで良かったんでこれに決め。

たまに運転しても、1Lながら5MTなもんで結構楽しく走れるよ。スタビ付き1.5Lなら、
そりゃ真っ直ぐもコーナーも速いだろうなーと思う。

カローラと価格がバッティングするって、そりゃ品質はカローラが上だけど、
重さが100kg以上違うし、上級指向ならカローラにすりゃあいいが、
あえてプラッツにするのが渋いと思うがなあ。
マーク２とか半端な豪華というのはおれ的にはどうも貧しく見える。

そういえば赤系ボディのプラッツって
ｵﾚ見たこと無いなぁ。（MC前/後含む）

>>610
私は仕事の関係上、豊田市に行くことがあるのですが、
前に１時間走ってたら２台ほど赤はみましたねぇ。
どっちもＭＣ前でしたが、さすが豊田市だ（笑

>>610
ディーラーにあった試乗車が赤だったよ。
とっても、可愛かった。

プラッツの白黒パトが全国に配備されて久しいのに全然見ない。
旧型キューブは見たのに。

いい車だ

激安ＤＶＤ1枚600円です。
http://www.net-de-dvd.com/
激安ＤＶＤ1枚600円です。
http://www.net-de-dvd.com/
激安ＤＶＤ1枚600円です。
http://www.net-de-dvd.com/
激安ＤＶＤ1枚600円です。
http://www.net-de-dvd.com/
激安ＤＶＤ1枚600円です。
http://www.net-de-dvd.com/
激安ＤＶＤ1枚600円です。
http://www.net-de-dvd.com/

>>611,612
サンクス。
やっぱあるトコロにはあるもんだな。

ｵﾚも最初はスーパーレッド（MC前車に設定）欲しかったが
家族もちの場合、こういうのってなかなか
認めてもらえないんだよね。
→で、銀ケテーイ。車自体に不満はないけどﾁｮﾄ悲スィ。

少し前に赤のECHOを見ました。
付いてたエアロが凄くて、別の車みたいでした。

なんか、プラッツって微妙な立場だよな。
ヴィッツにするなら、トランクの大きい姉妹者のプラッツの方が惹かれるが
それなら値段が変わらず少し豪華なカローラのほうがいいし。
まあ、コストパフォーマンスを追及するとカローラに行き着くってことだな

でも､カローラってなんかダサいからなぁ。

>>617
echoか。。。ある意味垂涎モノだな。
エアロに関しちゃ、どこかの業者が取り扱ってると
以前小耳にはさんだ事あるが、純正新品でも直販じゃ
ないと思うからそれなりに値がはるだろうね。あ、610ね。

>>619
お怒りは解るが、ここはひとつ釣りsageってコトで。

プラッツの１．５ってそこそこはしりますか？

1.5のプラちゃんで､長距離ドライブ行きました。
120km/hは余裕で出るよ。

>>618

でもプラちゃんはかわいいから（・∀・）イイ！

1.5はかなり走ると思いますよ。　同じエンジンを積むカローラ
フィールダー4WDにレンタカーで乗りましたが、北海道の高速で
160楽に出ました。　車重はかなり違うはずなので、1.5は相当に
余裕があると思います。

だから今のカローラはデカ過ぎるって

まだこのスレあったんだねー。
遅まきながらプラッツ海苔の女子大生と（以下自粛
ハハハハハハ。

割り込み御免。
１５００のぷらっつ、大人４人のって、高速をよゆ〜で１２０キロ巡航できますた
自重がかるいからね〜
ちょっとだけ、加速時にうるさかったけど

今日知人のコルサに乗って思ったんだけど、
プラッツとコルサ／ターセル（セダン）ってほとんど同じ大きさだね。
で、コルサ／ターセルにはディーゼルターボがあったので
プラッツにもプロボックスバンの1.4ディーゼルターボ移植キボン。

同型エンジン積んでるってだけで、ギア比（MT)
は微妙に違うしサスの方向性も違うので
山道でヴィッツRSのようなキャラを連想しないこと。
そこまで活発な性格を与えられていない。

プラッツはもっとマタ−リしてます。

一昨日、プラッツちゃんが納車されました。
試しに地元を一回り、二周り…

驚くことに坂道が軽く上れた…
前の某セダンちゃんは老朽化によりかなりきつかったのに…

前々から不思議だったんだけどさ・・

こんな大衆車買うような奴がなんで２ちゃんの車板なんてマニアックな
場所に来るの？

>>628
ディーゼルかぁ…。日本じゃ一般向けにはあまり期待できないと思う。
出来不出来じゃなくて人間側の意識的な違いもあるし、その根本は
環境対策の基準にもあらわれてるから。（某知事が追い風になったかも?）

でもＶＷルポ・3リッターカーのようなものが出るなら面白そうやね。

ときどき、アオラーが来るねｗ
631、下らないカキコにはレスしませんので。

プラッツに慣れると、他の車じゃ乗り降りがｷｭｰｸﾂｷｭｰｸﾂ。

プラッツ、乗り降りが本当に楽だよね。
助手席から運転席に乗り移ったりするんだけど
それも、すごーく楽。

プラッツに慣れると、他の車じゃ運転しづらい。
ヴィは平気かもしんないけど。
私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

昨日、給油逝ったら早速値上げかよ。

プラちゃんに替えてよかったよ。
前のコロナ（1800）じゃ、大変だった。

プラッツ欲しくなってきたね。1500ccＭＴで。

釣りに聞こえると困るけどマジ話ね。

FD海苔の友人曰く「これｲｲな」と、少しばかり
運転してご満悦の様子だった。
一瞬わが耳を疑ったが、パワー志向のユーザーにも
中にはこういう車に興味を持つﾔｼが居るんだなと。

今日も若い女性がおいらのプラッツを眺めていました

遅れ馳せながら、俺もやっと今日カタログ（10.15モード）越えに
成功しますた。→燃費

MC前　1.5Ｘ Sパッケージ（4AT)
走行距離　503.6km メーター読み
＜一般道＞　市街地 15%　　　山岳路・田舎道　他85％
　　　　　　高速道路未使用　　　エアコン全行程OFF

＜消費＞　24L 満ﾀﾝ法
実燃費　20.98km/L (以下切り捨て）

あげ

ﾌﾟﾗｯﾂにはﾏﾀｰﾘがよく似合う

プラッツは地味な奴だが逆にそこがいい。
同じヴィッツ系でもＢＢは見るだけで煽りたくなる。

プラッツのパトカーや営業者を見ると21世紀を実感する。

「今日、シート入荷しますた」の報が注文してた店から入って以後
興奮して眠れん。。。と言っても普通にT○-JJだが。

しかしレール込みで34マソはｲﾀｲ。

やはりカローラが立派に、大きくなりすぎたせいなのだろうな＞昨今のPlatz旋風
しかし俺はターセル時代に高速道で怖い思いをしたことがあるので、いまだに疑心暗鬼だー

647でつ。
ようやく装着完了しますた。
高さは3段中2段目でほぼノーマルとかわらず。
前後ノッチは純正より細かいと思われ至極便利。
エアランバーサポートは初めての経験なので、
まだ感想というほど馴染めてない。
あと、素材か形状か判らないが
腰の（位置）落ち着きは各段に向上したようだ。
バケット以外で買ったのはこれが初めてだが
事のほかしっかりしているので安心した。

引き換えにシート背面と助手席下の小物入れが
なくなったのは少し残念。これも致し方あるまい。

あげ。

>>649
うちのはＳＲ−�Vだが。意味ねぇなプラッツなんかにゃ。シート下の小物入れは
Ａ４サイズの引き出し式整理棚をベースフレームにタイラップで固定してまつ。

街中オンリーなら純正でもとくに問題ないはずだが
田舎（失礼）に行けばゆっくり走ってもﾁｮﾄ心許ないな。
べつに速く走ることもないけどね。
整理棚俺も今度着けてみまつ。

ちなみに以前は違う車だったがZIEG（サポート部分自作）
着けてました。が峠何とかには興味ナシでつ。
っていうか何やってたかバレバレじゃん。（ｵﾚ

ビッツセダン

プラちゃんで、ジャガーとポルシェを抜きました。
気持ちよかったｗ
それにしても、最近プラちゃん多すぎです。

そうですか?

某有名中古車情報サイト見てたら。。。プラツツって何だ?

内装と塗装をもっと高級にすればレクサスの一員に加えてもいい車だと思う。

レクサス・エコノミー
いや、エコーでもいいけど。

とりあえずage

>>657
近年、トヨタに限らずメーカーが掲げる
木目調パネルで「ハイ、高級です」
黒＋メッキで「ハイ、スポーティです」って
ちょっと短絡的すぎないだろうか？

客の発想がその程度だと想定しているのだろう

昔、低級グレードにバニティーミラー付けて「女性仕様」って言ってたのを思い出した・・・。

>>661
たてまえ上は別の言い回しするだろうけど
実際は核心に近いかもね。

あるいは
実用面でのネタ切れ→高級感の演出→快適性向上→ｻｲｽﾞうｐ
の前触れなのか。
それでもベースのヴィッツが変わらなきゃ何とも言えんが。

１Ｌはどうですか？
街乗りならＯＫかな？

OKだよ。
高速はかなりつらいけど。

2名（乗車）以上の機会が多い人には
ﾁｮﾄつらい。

>>664
待ち乗りなら問題ないと思いまつ。

ちなみに、１ＬのＭＴだと峠で全く違った楽しみがありまつ。
パワーないから、とにかくがむばって回してやらないとダメ、ちょっときつめ
のスピードで曲がると、すぐにぎゃぁぁぁぁと鳴るタイヤと楽しすぎまつ。

>>665
どうも。高速は乗らないんで、問題なしかな。
>>666
こういう問題もありますか・・・２名以上乗車のこともあるなぁ。
>>667
この楽しみはとてもとても解ります。同士ですね。ハイパワー車はもちろんいいけど、
こういう車の限界を使いまり、ってのも良いんですよね。

今日、会社の駐車場でタイヤのローテーションしてたら
パンク修理と間違われた・・・鬱だ。

プラッツ３．０Ｖ

>>670
あまりのエンジンの大きさにボディーだけ取り残される予感。ｗ

年寄り車

>>672
ガキは乗車禁止

>>670
こういう基地外クルマを本気で作って欲しいと思う。。。

プラッツ乗りたいな・・・
このスレッド読んでつくづくそう思った。
嫁用のクルマとして、俺は候補にしているのだが、嫁の親、俺の親、嫁自身がプラッツじゃ
小さすぎるってって反対されています。
この小ささが可愛いのに・・ｗ

セルシオのエンジン乗っけてみるか・・・
スペースをなんとかして空けないと・・・

過給四駆希望

ヤマハYZR-R1のエンジン載せれ。
１Lで150ps/10000rpm！

　　　　　　　　　　　　逝ってきまつ

677　　　
タイプミス（ｽﾏ

YZR-R1　→×
YZF-R1　→○
　　　　　　　　　焼かれてきまつ

sage

ﾌﾟﾗｯﾂみたいな女房ﾎｽｨ

>>668
亀レスすまそ。
それについてひとつエピソードを。

漏れのツレにも、導師がおります。
そやつが、尾もろそうだから、漏れにもやらせろや！
と逝ったので、やらせてやったところ、同じようにぎゃぁぁぁぁとやります
た。

しかし、そのコーナーにはアスファルトがかなりえぐれている場所があり、
そこに、はまりこむのは見るからに危険だったにも関わらず、強行突破しや
がりますた。

どすん！
からんからんから〜〜ん・・・・・

なんか変な音が・・・・・

とまってみてみると、ホイールキャップが外れてしまってますた。
しかも、そのコーナーの向こうは崖になっていたので、外れたホイール
キャップは勢いあまって、崖下に落ちてしまいますた。
まあ、崖の途中で引っかかってたのが不幸中の幸いですた。

レンタカーだったので、なんとか取り返さなければならないので、崖下まで
取りに逝くのに結構苦労しますた。(´Д｀;)

まあ、こんな偶然はいつも起こらないとは思いまつが、ホイールキャップ車
恐るべしっす。

でも、漏れもその導師もいまだにこの性癖はなおっておりませぬ

>>681
＞＞漏れもその導師もいまだにこの性癖はなおっておりませぬ
こういう性格は一生治りません。
４０代で治ってない私が保証します。

１Lのゴールド、タイヤサイズ１８５−６０−１４で乗りまくって松。
へたなスポーツタイプよりおもしろい!　１万Kmでタイヤが五分山。
しかーし、１５KM割ったことないよ。プラッツサイコー！！

>>683
１．５だと、燃費よくないな〜〜〜
１０ＫＭぐらいだよ。

1L乗ってますが、通勤（渋滞）のみで
10〜12km/lくらいですねぇ。
たまには遠出してやるか。。。

ロードノイズがうるさいんだけどどうすればよいですか？

プラッツの良さは、体重の軽さがつべてに効いているてことだにゃ〜。
だから何をやっても、気持ちよく決まるってことだな、やっぱ。
ただ、タイヤは１７５−６５−１４がバランスとしては、いいみたい。
燃費は、１Lでおとなしいロングドライブなら、常にかるく２０Kｍはいくよ。

連打ごめん。
プラッツは、実は結構家事もこなす親孝行の女子高生１７才、でも
かなりおてんば娘てなかんじかな。その娘ももうすぐ車検で成人式。
おとうさんはうれしいよ。
ロードノイズは、体重が軽いからしょうがないんじゃない。

Fitの1.5Tでいいかと思ってたけど、
プラッツの1.5X SをMTってのは面白いかも。。10万以上安く上がりそうだし

>>689
Fitは車としては良いかもしれんが
あちこちで見かけるので買う気がおきん。
プラッツのほうが新鮮でつ。

（＾＾）

地味だよね。。。

>>690
ｵﾚもｲｲ車だと思うよ、乗ったことないけど。（ｗ

ただ、興味がないだけで数多く見たとしても記憶に残らないし
日々路上ですれ違う多くの車のなかの一台に過ぎないって程度。

>>689
それいいね。ヴィッツＲＳとの違いも後輪ブレーキがドラムであること
程度だし。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

来週にでもプラッツの中古見に行ってみようかな・・・　
中古だと最低どれくらいの値段のがいいのかな？　

>>697
どうせなら
Ｄラー逝って3年リース契約するほうがイイんじゃない？

>>698
なんで　リースのがいいのですか？　
つーかリースってものがあるの初めて知ったよ。。

>>699
不人気車とはいっても程度良いタマってまだ割高だよ。
一般的にエントリーモデルの扱われ方知ってれば、低年式や
距離伸びた車は避けるに越した事ないからね。（整備云々じゃなく）
新車で買うのがお勧めなんだけど、予算の都合もあるだろうし
所有者等の形式に拘らなければ↓なんかベターじゃない？って思ったワケよ。

トヨタレンタリース
http://gazoo.com/rent/rental/main22.asp
いちおう新車で乗れて、何事もなければ3年後、
飽きれば返却すればイイだけだからね。

色や装備等々、気に入ったものを気長に探すのも楽しいって事なら
いろいろ見て廻るのもいいかもね。あ〜久しぶりの長文だ（ｗ

プラッツってシートの高さを調整できたっけ?

ブラックがほすーい

あんまり見ないね

　　　　　　　　　格好悪いにも程がある。

>>704
（・３・） エェー　 そんなことないＹＯ〜

>>704
オマエモナーｗ

プリウスと同じデザインだな

ウンコみたいなデザインだね＝プラッツ
特に金のやつ

浅草のうんこビルとどっちがうんこっぽい？

うんこネタと共に沈みたくないのでage

>>708
（・３・） エェー　金のうんこってカッコ良いでしょ？

なんだ、粘着を装った只のリアル厨の不登校児か（プ

ハナで笑うだけだな。

この車が出始めた頃は正直　変なデザインと思ったのだが
ここ最近　優れたデザインだなと。　なんでだろ？？
このタイプのデザインが増えて免疫がついたからかな？

プラッツのスーパーチャージャーが出たって以前ここで聞いて今
ググッたんだけど出ないんだ・・・。
どこのサイトだっけ？

え!?でたの?多分、情報が交錯してるのでは。
たしかBLITZあたりのS/Cキット対応車種のラインナップに
加えられたぐらいしか知らないなぁ。

＊もし車込みで出たなら、ヴィッツターボｽﾚの連中が
こんな美味いネタ放っておくわけないから完成車としては無いハズ。

プラッツクーペ出せ。

>715
たぶん純正メーカーパーツじゃないよ！
以前見たんだけどどこのサイトか忘れちゃって・・・。

俺はプラッツ好きだな。テールランプがアリストみたいでｶｺｲｲ。
セカンドカーが必要になったら多分これにする。

>>718
アリスト？
俺的にはMR-Sぽく見えるけど・・・。

>716
サイノスみたいに中途半端な車になる悪寒。

つーか、アメリカ向けにエコークーペがあるし。

日本でも売れ

べつに２ドアになっても前席が広くなるワケじゃないでしょ。

買いますた

私も買いました。
１L　Fパッケージ。一番安いの。

でも、燃費１２kmくらいあるらしいね。上のスレッド読むと。
今のスカイラインが４ｋｍくらいしかないから、
３倍安上がり。最高！

納車はまだだけど。

会社の車で営業に使ってます。
もちろんパワーは期待できません。
足回りはフワフワで4人のるとギャップで底づきします。
でもフワフワサスでもちゃんと曲がるし
燃費もいつも全開で12位走ります。４WDのオートマですから良いほう。
普通の人が普通にのるには良いとおもいます。
私自身は絶対買わないぞ。

プラッツのスーパーチャージャー、どこのメーカーで作ってるの〜？

ぼちぼち距離もでてきたので、今度ベルトの交換と一緒に
ブッシュ交換も行おうと思うのだけど
TRDのサスブッシュセット装着した香具師いますか。

ハイオク入れてみました。

プラッツの運転席に座ると、気分がﾏﾀｰﾘします。癒し系ってやつですか？

実は隠れた
良い車age!!

この車を購入された方　または購入を考えてる方は
この車のどこに惹かれてますか？　
俺は　シックで落ち着きがある中にも可愛げがあり
価格も可愛げがあるとこかな。　
しかし　周りの知人達に　こぞって爺臭いと言われる　当方２４歳です。

>732
二十歳すぎた大人だからこそプラッツがよく似合う。

本音のクルマ選びという本は、信用できますか？
なんかﾄﾖﾀ、日産の評価ひくいですが。

>>732

・価格が安い。
・１０００ccでも、軽い感じで走れ、
　サスペンションもやわらかい。
・小さいけど、一応、セダン。
・燃費が良い。

ちょっと、ゴージャスさには欠けるけど、
そこには目をつぶります。

安いわりにはゴージャス感はあるんじゃないかな　特に内装。

age

プラッツにもRS仕様があれば楽しいんだけど。

>>738
まったく、どーかん！

プラッツバンのディーゼルターボ出せ

水色のプラちゃん、汚れが目立たなくて良いです♪
(洗えよ＜自分ｗ）

水色のブラに見えた

高校３年生だからこそプラッツ!!

運転席に座った印象では、ヴィッツもプラッツもファンカーゴも
大差ない・・・というか、センターメーターの印象が。

っていうか、欧州足にしてディーゼルでマニュアル五速とかだったら即買いなのだが…

プラッツの１Lにヴィッツのスタビライザーはつけれますか？

今週やっと我が家にプラッツが納車されました。
時間が無くて今日になって説明書読みながらナビや車内装備の確認をしています。
とりあえずシートのビニールはまだ付いたまま（ｗ

好き好きプラッツ
あーん

皆はステッカー貼ったりヌイグルミ乗せたりしてます？

>>747
納車オメ

>>748
ネッツトヨタ兵庫のステッカー

>>746
つくでしょ。
っていうか、1.5Lにもスタビついてるのだが。

>>748
成田山のステッカー貼って
特殊ビニールのぬいぐるみ乗せてみｗ

>>749サンクス。
今日、試運転＆慣らし運転で180km走って、シートポジションもなんとか決まりすこし慣れた感じ。
ナビでセンターメーターの左側警告類が思ったより見にくいのが気になるところ。
下り坂でも60km/h前後、45km/h程度の走りなので、静かに安定して走ってくれました。
センターマルチポケットと運転席アンダーポケットはとっても便利に使えます。

途中道の駅で同じプラッツ乗りを発見。軽くほほえんでみたらあっさり無視されて(´･ω･`)

ｈｊ

>>752
＞途中道の駅で同じプラ〜

某Ｈ車と違って玩具として乗ってるﾔｼ少ないからな。しかたないＹＯ

＞同じプラッツ乗りを発見。軽くほほえんでみたらあっさり無視されて(´･ω･`)

ワロタ

うちの爺ちゃんはプラッツの一番安いグレードに乗っている。
そして吸ってるタバコはE C H O　！　！

>>756
真のプラッ通じゃん

　　　　　＿＿＿＿＿_
　彡ミ　 |　|　　.∧∧ .|＿＿ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|ヽ　 |　|　　(,,ﾟДﾟ)/　　/ 　＜　なかなか好評のようじゃな　ﾌﾟﾗｯﾂ
　　|ヽ 　|　|　　｜つ/＿_/旦~~ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣|

結構若いヤツも乗ってるんな
安いからかな

ﾁｬｰｼﾞｬｰ付けたいな

VitzTurboのエンジン移植しる

ほしゅ

エコーなんて自販機じゃ売ってないな。
下手すりゃ、ハイライトも売ってない。

峰ってまだ売っているのか？

>>763
知ってる単語ならべりゃいいってものでもない罠

???エコーなんてよく見かけるが???

プラッツワゴン

>>756
想像するとかわいらしい

今週末も150kmほど走ってきました。
あいにくの雨だけど、ワイパーを未だ使ってなかったので良い機会だし。
時間調整式の間欠は前の車に無かったから、便利に使えた。
そんなにとばさずに50km/hあたりで山間部を走ってきたけど、フワフワ感をすこーし感じる。

今回も一般道のみだったので、道の駅で一休み。
周りはワゴンと軽とｳﾞｨｯﾂ､ﾌｨｯﾄばかりでほほえむチャンスなし。

途中山道でミニバンにあおられた。
バックミラーで何度も見てるとボンネットには高齢者マークがついてた('・c_･` )
地元の人にしてみれば遅かったのか・・・。

今日２階のベランダからプラちゃんを見た。
なんか、細長くて愛らしかった。

>>765
プラッツハッチバックは？
>>767
地元だと思ったら、譲ってあげればいいのに・・・。

30km/h制限のすれ違いも大変な山道での譲り方はどうすればよろしいですか(;´Д｀)
地元かどうかはナンバーだけでの曖昧な判断なのでした・・・。

>譲ってあげればいいのに・・・。
あおっている方の気持ちはこんな感じなのかなぁ('・c_･` )

>>770
気にしない気にしない。
そういう道は後ろからついていくほうが全然楽だから。

>>770
そういう道って、だいたい100m毎に避難帯?（ちょっと広くなってる場所）
があるんじゃない。それで相手が近けりゃ「下がれやゴルァ」の合図。
逆だと即後退でしばし停車。
ただし、車幅感もないへタレの場合はクラクションの嵐でＯＫ!

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
ま、頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

>>771,772
あんまりあおられたことがないので、気にせずしばらくはゆったり走らせてもらいます。
今までは結構スピードを出す方だったので（でもあおったりは全然しないよ(`･ω･´)）
ゆったり走るのは何となく新鮮でいい気持ち。これもプラッツ効果かな。

良さゲ

煽り云々の何割かは過剰な反応ってのもあるからね。
確認から動作まで一連の行動が丁寧かつスムーズに行える人と
結果的にそういうのが全般に雑で周囲への注意もままならない人
とが連なると、前者が後続の場合、同じような速度で走っていても
徐々に車間が詰るってケースもよく有るし、
それを後者が過剰に反応する・・・て、まぁよくある事例だけどね。
もちろん、前者は煽ってるつもりなんて全然ない。

煽られても仕方ないって人､いるよねぇ。
動作がワンテンポずれる奴多いんだよ。
オッサン、オバハンに多いけど･…。

>>777
おっさんはワンテンポ速すぎるのもいるね…

ルーフ両端の黒いラインが微妙に浮いてきてるのですが
ボンドで着けても大丈夫でしょうか。

>>779
うちは無視してます
ちょっとあそこちゃちいよね…

ピラーオーナメントを付けると可愛くなるでしょうか？

>>763
峰？
うちの会社で吸っているオヤヂが居るのよ！これが。

今日明日いきなり全部剥れるワケじゃないけど気になりだすと（ｒｙ

結局お手軽にホームセンターで買ったボンド着けて３、４日
様子みますたが、今のところ大丈夫そうです。で、作業時に
懸念された“もし最初から接着されてた部品なら”厚塗りってことで
浮くんじゃないかと思ってましたが、それも問題ないようですた。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　
【ミドルクラスセダン】どれを選ぶ？【ＮＡ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053131354/l50
　

>681
うん。
僕の場合、ホント大したことないカーブでホイールキャップが取れました。
カシャーン、カラカラと音がしました！

音がしたけど何が起こったか判らなかった
（ホイールキャップが外れたことに気づかなかった）
ので、後日ホイールキャップを買うはめに。
結構高かった。

カーブはゆっくり曲がらにゃ、思わぬ事態になりますにゃー。危ない危ない。

べつにメーターヲタじゃないけど
今日、バッテリーのチェックやりながらふと思った。
電圧計ぐらいは欲しいな。。。
水温計は無茶しないからインジケーターランプで結構だが
やはりタコメーターぐらいは今後考えたい一品ではある。

あとはインパネ周りがゴチャゴチャするからべつに要らないや。

色　迷うな〜

本当の完全無料オナニーサイトはココだよ！　
マジで今すぐに抜けるよ！ ２５５の動画が完全無料で見放題だよ！
入り口はココだよ　http://www.gonbay2002.com

プラッツにＲＳ出して欲しいよな。

いや、それよりヴィッツレースにプラッツ(1.0L)も参加
させて欲しい。→MSB車輌ね

多分勝てないだろうけど、派閥ができて面白そうな気がする。

age

∧ ∧ 　　　 ／￣￣￣￣￣￣
(,, ﾟДﾟ)　　＜　プラッツに一票！
｜　二⊃□　　＼＿＿＿＿＿＿
｜ 　 |＿＿＿＿
｜　/　━━　/| 　　　　
/∪ |￣￣￣￣|

最近、無事、納車がすみました。

高級車より、長さは短いけど、高さは負けない。
だから、室内広々。

なかなかいいよ。プラッツ。

ヴィッツは出回り過ぎたからかえってお洒落かもね？
道具っぽくさらっと乗るのがヨシ！！

フィットのセダンなんか似てるよね

>>796
似ているも何も、プラッツ＝ヴィッツのセダンだと思うが。

フィットアリア＝ヴィッツセダン

微妙だ・・。

>>796
何それ?

>>794
納車おめでと。
見た目以上の実力に惚れちゃいますよね。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　|
　|∧∧
　|,,ﾟДﾟ)ﾐﾃﾙｶﾗﾅ･･･ﾌﾟﾗｯﾂ
　⊂ﾉ
　|

　
【ミドルクラスセダン】どれを選ぶ？【ＮＡ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053131354/l50

あの尻上がりのスタイルにはGTウイングが、素晴らしく似合う
JGTCのEXIVみたいに弄ってみたい。

>>804
イタイヤシ

月に何台売れてるの？

>>806
去年末の雑誌によると月平均2000台程度。
トヨタ以外でプラッツ以上に売れているセダンはサニーしか無い（3300台）。
これじゃセダン市場は活性化しない罠。

みんな走行距離どのくらい？

8000くらい

93132km

まだ3000未満

しかし距離だけ聞くってのも珍しいな>>808

いつもなら「おまえら○○kmでオイル交換しますか」
とか「なにかトラブルありますたか」
ぐらいのオマケが付いてくるのに。

フィットアリアの方が（・∀・）イイッ

まだ1200ほど

うちも、まだ新車だからなぁ
走行距離はそれほどじゃない。

82000kmを少し越えますた。
カローラやサニーみたく20マソkm以上乗ってる香具師から見りゃ
まだ可愛いもんだけどなｗ

今のところ大きなトラブル無しでつ

ＭＣ後プラッツの白を買いますた。もう少しで届きます。楽しみにしてます。
１５００なんですが、みなさん燃費についてはどう感じてますか？？
友達が、別の車に乗ってて、「ほとんど走ってないのにすぐガソリンがなく
なるから、ガソリン代に家計を圧迫されてて、車持つと家計が大変よ〜」
と嘆いていたので、ﾁｮﾄ心配なのです〜〜！プラッツは堅実っぽいかんじが
するからそれほどではないのでせうか〜。

それと、私もプラッツ乗りたま〜に見かけると、ご高齢のかた率超高い。
ちなみに自分は２０代前半です〜

あと、スレ違いなんですけど、車のＣＭの

存　在　と　し　て　、　美　し　い　か　、　否　か

ってやつ・・・すごいかっこいいせりふだと思ったのですが、
どの車のＣＭかわかるかた教えてください〜〜ｵｼｴﾃﾁｬﾝｽﾏｿ(´･ω･`)

>>816
若いヤツ乗ってるのたまに見るけどな

>>817
LEGACY

>>818
たまには・・・私も見ます
>>819
ありがとうございます〜〜

?

>>818 >>820
それは多分私でしょう。ちなみに26歳です。

私からは以上です。
安全ヨシ、品質ヨシ、ゼロ災で行こうヨシ！ρ(￣θ￣)

>>816
ハイブリッド車を除く1NZエンジン搭載車に限定すれば
今のところ実燃費は一番良いんじゃない?
MT海苔には関係ないけど、
そのうち1500ccにもCVTやアイドリングストップ車が
追加されればさらに燃費イイかも。

>>823
そうですか〜よかった〜ありがとうございますっ。


ちなみに１５００ならリッター何キロくらいなんでしょうか？ｵｼｴﾃﾁｬﾝｽﾏｿ

プラッツワゴンまだ？

>>824
市街地13〜15km/L 郊外or高速16〜18km/L　（1500X AT）
ごく稀にバケモノ燃費の報告もある。
但し、これはチョット明言できない罠。っつーか
スレの最初から点在する燃費レポ見て、あくまで凡例として
自分なりにテキトーに目安をつけるぐらいが妥当かと。
くれぐれも数字をそのまま鵜呑みにすんなｗ

基本的に本人の走行パターンや条件から、実際に距離走って
自車の燃費を割り出すのはどの車でもかわらないからね。

>>826
ありがとうございます！！
結構燃費イイんですね〜。軽の友達がリッター１８キロくらいって言っていた
のに・・・。自分のが来たら実験してみますｖｖ

プラッツはあんまりスリムじゃないところがチョトぶさいこでかわゆい。
美人じゃないけど愛着がわきます。止まってる姿はどこか動物系だし。
世間ではあこがれられる車ではないけどお気に入りです。早くこないかな〜〜。

昔社用車でプラッツ買いました。1500ccにして１トンを切る軽量。
タイヤも65だし、
アホみたいに（実際アホ）運転の荒い連中が乗るには
エンジンの負担も軽く完璧と思われた。（税金も安い！！）
が、個人的にはトヨタにありがちなサスペンションのふにゃふにゃさに加え
ブレーキの甘さなど、到底スペックを生かし切れていない。
あとトランクが外から開けられないのも減点。
ステレオは意外と(･∀･)ｲｲ！

>>828
あぁ、それはよく聞くが言ってる香具師は総じて運転荒いね。
まあ何を勘違いしてるのか知らないけど。
ホントに乗ってるのかと小一時（ry

1.5に“Ｂパケ”は無かったはずだが。



もうちょっとお勉強して
出直しなさい。三流釣り師さんｗ

社用車だからといってビジネスパッケージとは限らないわけだが
だからといって828様が釣り師でないとも限らないわけだが

>>831
ワロタ

Ｘパケで運転荒い香具師で送迎でつか?
エンジンはカローラも変わりませんが何か?
税金以外の維持費はひとつも口走ってませんが何か?
４と５ナンバーの違いって知ってる?
吊るしでスペックを活かすって何でつか?
その他釣り師特有のツッコミどころ満載

アﾌｫでつか。

トランク普通に外から開けられるし・・・・
釣りなら、もう少し上手くやりましょうね〜ｗ

道の駅の駐車場でプラッツ横並び5台体制ハケ−ン。
偶然か、それとも何かのプチオフだろうか?
いづれにしてもﾁｮﾄワラタ。

しかし、こんな時に限ってデジカメもってなかったりする罠

プラッツもフィットアリアもいい車なのに、この価格帯のセダンにはほとんど需要がないのは時代の悲劇というか。
数が出ないから値引きも少なくて余計売れないし。

確かにコンパクトカーって合理的なデザインなんだけどな。

釣ってるつもりはないんですが。。
わが社で買ったプラッツはいわゆる取材車です。
走行距離は年間３万キロ以上で（ほかの車はもう２０万キロ超えてます）
時間に追われる業種だけにときどき無理もさせます。おまけに他人の車となると
意味もなく吹かしあげたりする香具師もおおい状況です。
こうした状況で少しでも長く使うために、
特にエンジンには余裕のあるものが必要で、
タイヤも多少の無理も少し余計にカバーしてくれる規格が必要でした。
こうしたことから1000ベースの車体に1500エンジン。
タイヤも13インチの70とかではなく14インチ65（いまでは結構普通ですね）と
言うことなしでした。
しかし、せっかく「余裕のある」車を選んだのですが
なるほどエンジンの方は「まだまだいけるぞー！」という感じに対し、
やわらかい印象のサスのためか高速道路では緊張を強いられるし、
山坂道ではコーナーにはブレーキのことも相まって、つっこんでいけません。
また、ギヤ比ももったいないくらい低い印象で
高速ではまわりすぎのように感じます。
私が上に書いた「スペック」というのは
いわゆる「トルクがどうの」というカタログスペックではなく、
1000ベースの車に1500エンジンを積んでいる「余裕」の部分と考えてください
経理に関わっていないので実際の維持費に関しては詳細不明ですが
デカイ車ﾏﾝｾ-！の以前の担当者が買ったほかの車を考えると
税金はあきらかに安いわけですし、燃料を注ぎに行く回数は明らかに減り、
経費節減につながっているのではないかと。
もちろん小回りのきくサイズですから、少人数化された取材体制の中ではかなり評判はよいです。
トランクについては誤解があったようで、
車の外からは「キーをまわさないと」あかない。という意味で、
取材を終えてトランクにものを入れようとしたときにちょっと不便です。
あと付け加えるとステレオは(･∀･)ｲｲ！のですが、
社用車にＣＤプレーヤーはいらなかったなと。標準装備ではあるけど
お断りすれば1000円でも安くなったのではないかとちょっと反省。

>>836
長いけどなんか読んじゃったYO-

漏れも読んでみた、やっぱ長いね

こりゃあ久しぶりの天然モノだワ。
リアルオーナー相手にあまり中途半端なこと書いて
恥晒す前にはやく消えたほうがいいと思うぞ。

プラッツのパトカーかわいい

私も見ますた。なんか忠実な公僕ってかんじ

1.5LエンジンがPREMIO、カローラと一緒なんだよね。

プラッツ　２．５エアロリミテッド

プラッシー

プラッツのパトカー略してプラパト

しかしプラパトが悪徳走り屋さんとか追いかけさせるのはかわいそうだ…

駐在所とか駐禁取締とかにしか使わないでしょ

エイブル御用達

>>844
なんでですか？？

うちのプラも、あんまし美人とは感じないけどすごくかわいいよ。
性格よさそうだもん！大好き〜

なんか燃費悪くなってきたような気がする・・・
踏みすぎかな…

プラッツの納車以来、初めて遠出してきました。

高速では、ゆっくり加速すれば、１３０ｋｍ／ｈくらい割りと平気です。
ただ、上り坂では全くパワー不足を感じました。

ちなみに、１リットルの車種です。

燃費は、１４〜１５ｋｍ／ｌくらいかな。

あの、プラッツのっているとブレーキががたがたって震えているかんじが
伝わってくることがあってそれがこわいんですがみなさんもそうでしょうか？
初心者なのでかんじがよくつかめなくて。運転はしやすいと思います。
あと、少し音がうるさいかな。でも愛車です。

>849
うん、僕は高速、最高１２５ｋｍ／ｈまでで走ります
昨日・今日は雨振りだったし、ちょっと辛かった。
最近、坂道が特にツライ。タイヤが駄目になってきたかも。。

買って３年経つから、そろそろプラッツのタイヤ交換しよっと
とりあえず純正のタイヤで交換するつもり

プラッシって何？

米屋の謎アイテム。
おこめ券より破壊力は弱い

このクラスは、中古よりも新車を値切って買ったほうがお得だと思う。
決算間近で在庫品なら、交渉次第でかなり値引ける場合がある。
在庫品だから色とかグレードが限られてしまうけど。
俺は７

７年前の３月に、新車で在庫品のターセルを40万円引きで買えたし。

今は別のクルマに乗ってるけど、ターセルとプラッツって外観は
かなり違うけど、クルマの味付けは非常に近いのではと思う。

マイチェン前のプラッツ乗っていますが、ヴィッツ用のボンネットサイレンサーて流用できますか？マイチェン後は付いているようですが。

1NZエンジン高速も余裕？

レオパレス21御用達

828を釣りとか何とがゆうてる奴多いけど。
コメントとして全く普通やん。
なんの引っかかりもない。

もしかしてテメーのプライベート車を社用車扱いされたことへのやっかみ？
だったらホント貧しいな、心持が。
プラッツ、レトロフューチャーな感じで密かに好きな車だったのに、
こんなオーナー麦価か。(幻滅)

高速走るとちょっとこわい気がするのは私だけかな
なんかちょっとだけ車体がふわふわするような・・・？

>>860
俺もそうよ
フワッと感がね

>>861
ありますよね。ジェットコースターのような。思わずハンドルぎゅって
しちゃいます。今日はきれいに洗ってもらってよかった、プラッツくん。

XSパッケージだけど、120以上出すとやっぱり空中分解しそうな勢いだよね。ｗ

風が強いとハンドル取られるような感じもするし。

やっぱりプラちゃんはマッタリ走るように作られてるのかな。。。

>>863
８０キロでも地に足がついていないようなこわさはあると思います。
法定速度を守っているあたりだと、安心できる乗り心地なんだけど。
あと横顔がね、なんかガイコツっぽいっていうか・・・痩せてるんじゃなく
て、鼻が上向いてるような・・・。白だからとくに（ＭＣ後）
だけど燃費もいいし小回りはほんと抜群で何度も助けられてるし、
やっぱりかわいいから許す。

>>863

Σ(´Д｀　） スポーツサスでスタビつきのXSパケでもふらつくの？
1.0だけかと思ってた。

>>865
同じくｗ

窓の汚れが落ちにくい気がする。
みなさん、どう？

>>864
うちのプラちゃんは燃費リッター10〜11キロだね.（満タン法で）
そんなに良いとも思えない.
乗り方が悪いのかなぁ.
燃費はどれくらいですか?

最初のMC後のプラちゃんを見たときは正直ビビッた。でも今はマヂでかわいいよ.

>>865-866
ふらつくねー.
法定速度くらいならまだいいけど,100キロ超えてくると怖いよ。

小回り利くし,車内空間も見かけによらず広いから（・∀・）ｲｲ!!
路肩に止める時,だいぶ寄せたつもりなのにまだ間が空いてたのにはビビッたよ.

燃費って一度に何キロ乗るかで大きく変わる。
2〜3キロしか乗らないと10前後だけど、経済速度での巡航距離が長いと10-15の数値に近づく。

>>868
＞路肩に止める時,だいぶ寄せたつもりなのにまだ間が空いてたのにはビビッたよ.

そう思ってて「これなにげにまだいけるんだよな〜｣っと思い寄せすぎて
ホイール軽くすっちゃったよ･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

>>870
うちは、下手糞棒つけたので大丈夫だったよ。
やっぱりプラちゃんには､必須アイテムだね。

今日もプラちゃんに乗ってきた。プラちゃんはやっぱり体が軽いから、
浮いたようなかんじになるのかな。法定速度範囲内では、浮いたかんじしない
けどね。ほんとにかわいい。でも色が白だからちょっと汚れが目立つねぇ。
また洗ってあげよう。あと、グレードが低いせいか、ドアのあたりとかが
すぐケバ立つのが悲しい。キーのあとが傷になっている・・・。
でもいいの、明らかにお尻が上向きでアヒルみたいなおまえが好きだよ、
プラくん・・・。

コストパフォーマンスを考えると
さらに良い車だね。

今朝会社でシートベルトしてるかどうかの取り締まりがあって
そのときに「ごついおっさんがずいぶんカワイイ車のってんな〜」
って冷やかされました。
男心にショックですた。･ﾟ･(ノд｀)・ﾟ・

納車後１ヶ月たったので、車体表面を布で拭く、クリーニングをしました。
そのとき感じたこと。

・車体をゆすると車体がぐらぐら動く。
　（ふわふわサスペンションだからですね。）
・ボディーを押すと、ぺこぺこへこむ。
　（プラスチックのようであったが、金属なのか？
　　プラッツに限らず、最近の車はみんなペコペコなのかな？）

一�d切るまともなセダン

センターメータじゃなかったら買うのに。。。

>>877
なんで？
見やすいよ。

>>878
慣れの問題
見難い香具師は見難い

プラッツに乗っている若者はクレバーに見える。
車とお金の本当の価値が解ってらっしゃる。

ちなみに漏れはハリアー乗りのどうしようもない香具師。

センターメーターは私も買うときに迷ったいち原因だけど、
まぁ見やすいと思う。ただ、「クビまわす⇒メーターみる」という段階
を踏むので、デジタルじゃないとひとめで速度がわからないからちょい不便
デジタルにするならなんにも問題ないんじゃないですかね。

最近乗ってないなぁ…
よし、乗ろう

プラッツで充分！

　　　　　∧∧　ﾊﾊ　　∧∧
　　　　　(,,ﾟДﾟ(ﾟｰﾟ*)　(^ｰ^*)
　　　　　 |　 つ　O　　∪　ヽ
　　　　〜|　　| "）　〜(　　　）
　　　　　 (/"U　　　　 し"ヽ)

なかなか上手いMCだったと思う。

他板で8月に一部改良（変更?）とか書いてあってけど
マジなのかネタなのか、ちょっと確認できません。

詳細またはソース知ってるひといまつか。教えてｸﾝでｽﾏｓ

>>885
たしか書いてあったのMAGXだっけ？

1.5のMTとSパケがなくなるとか。
あとアナログメータ廃止とか。

ｳﾛ覚えｽﾏｿ

買ったばっかりなのにまたかっこよくなったらくやすぃような・・・

>>886
アナログメーターのＯＰが廃止だったかと

>>887
カッコは変わらないと思うｙｏ

営業車でよく見る気がする。
ヴィッツじゃちょっとふざけた感じだからな〜。

内装色追加を少しだけ期待してたのだが
規模縮小っつーか整理を主にした変更なんだね、残念。

前期型のテールランプがかわいい。

>>888
それはよかった〜（笑）しかもアナログメーターのほうがいいと思って
（デジタルも悪くないんだけどね、なんとなく）グレード下げて、アナログ
メーターにしたので、変更前に飼っておいてよかったのかも？

>>890
規模縮小・・・売れてないのかなぁ。いいけど・・・。

プラッツくんはケツがかわいいのさ

ぷらﾁｬｿって♀だと思ってた・・・
ニューハーフかしら？

>>892
さすがに1.5LのＭＴとなるとネ。

スタイルは好き嫌いというより毎日食っても飽きない白米のようなもの
さりげなく、それでいて長く付き合える感じが良いと思ふ。

パトカーになってましたな。

プラッツくんは私的には男の子。安全で、性能がなかなかよくて、かっこは
ﾁｮﾄ小太りちゃんだけど、それは眼をつぶる。メンクイの私でも、やっぱり
長く付き合うのは、中身よ中身（･ヮ･）

それと、今プラッツのキーホルダー探しているんですが、誰かみたことある方
いらっしゃいませんか？キーにつけたいんだけど、フィットはフィットの
ミニカーモチーフがついたキーホルダーがあるので、プラッツでもそういうのが
あったら是非、買いたいんです。この際、ＭＣ前の顔でもいいから・・・。
是非是非情報お待ちしております。

キーホルダーはちょっと聞いた事ないなぁ。（チョロＱ含む）
ミニチュアモデルなら大手メーカー製じゃないが有るらしいけど
仕様や出来はどうだか・・・

中身は正味ヴィッツだから
要は流行り過ぎて興味無くなった車の洗車ほど鬱なものはないって意味では。
ローン残ってればｒｙ

チョロＱだったらネッツ店でもらった

>>897
そうですかぁ。私もミニチュアモデルは見つけたんですが・・・。
>>898
ほ・・・本当ですか？？それって、キャンペーンかなにかだったのかなぁ。
すごく欲しい。一ヶ月点検のときとかにもらえないですかねぇ〜。ほしい〜〜
どういう状況でもらえたのか、もしよろしければ詳しく教えてください！

>>899
http://up.isp.2ch.net/up/74e4052246ae.jpg

俺の行きつけのネッツ店では取り扱い車種のチョロＱが飾ってあって、
１台５００円で売っていたので担当のセールスにちょうだいと言ったらタダでくれました。
前期型なので今でも置いてあるかはわからないけど。
そういえばシャンパンメタリックに塗り替えるつもりで忘れてた。

プラモデルならＳパッケージ（買ったのに組み立てないまま引っ越し時に捨ててしまって非常に後悔）、
ビジネスパッケージ（赤い車体に黒バンパーという強烈な組み合わせｗ）と
見たこと無いけどパトカーがある様です（でもすべて前期型）。

う〜む、ちょとホスィかも。

漏れのときはオマケがGT3（ゲームね）の*ネッツ専用CDだったから
他に有るのをまったくシラナカタYO。　　　なんか損した気分だｗ
*プラッツは収録されてません（鬱

>>900
情報ありがとうございます〜。しかも写真まで！私が行った店では、チョロＱ
は見なかったのですが、今度担当さんに聞いてみることにします。
精巧に再現されてはいないけど、なかなかかわいいですね〜（＾＾）
ネットで調べて、ビジネスパッケージと、パトは画像見たと思います。
パトは埼玉県警ってありましたが、自分の県のだったら買うのになあと
思った・・・。
でもやっぱり一番欲しいのはキーホルダー！う〜ん、特注したら高いんだろうな〜。
できたら白でＭＣ後の顔がいいなぁ。

>>901
私のときにはオマケっていうのはありませんでしたが・・・。値引きとして反映
されたのだろうか、そうは思えない。

今日燃料計1本になって、渋滞はまってﾄﾞｷﾄﾞｷしたなー

えらくﾏﾀｰﾘしたｽﾚやな・・・

>>903
東名高速で燃料警告灯がついた状態で渋滞にはまったことがあります。
プラッツじゃなかったらだめだったと思う・・・。

ﾌﾟﾗｯﾂで高速道路なんて ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

以前、高速で点滅しだしたのに20時すぎるとSAのスタンドがことごとく閉まってて、
やっと開いていた所でガソリン入れたら44リッター入りますた。

ちなみに今日ガソリン入れたら650�`で38リッターだった。

単純に考えて東京−大阪間（片道）は無給油でOKと

>>907
もしエアコンONでそれなら化け物じみた燃費だな

ずんぐりむっくり

どんな車でも強風だとハンドルとられるもの？

>>910
俺もそれ気になる

高速でこんなにとられるもんかなって言うくらいとられたことあった
他の車はそんなにふらついて見えなかったけど…

>>910
親父のクレスタはぜんぜん大丈夫だった。
３ナンバークラスなら大丈夫なんじゃないか？

>>910
15インチタイヤ＋鍛造ホイールなら全く不安がなくなる。
ただし外見＆乗り心地が激しくDQNになるので素人には
お勧めできない。

ﾌﾟﾗｰｯﾂ!

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

エコー

プラッツ・ターボ希望！ｗ

>>916
プロボックスのディーゼルターボ（1ND-TV）ならそのまま載ると思う。
72PS／4,000r.p.m　17.3kg・m／2,000〜2,800r.p.mで
23.0km/L

もちろんＭＴ5速だな

ちなみにAE111カローラGTの標準サイズって185/60R14

デザインが不細工で耐えれんな。

↑気の毒に・・・他スレで辱められたンダヲタか（プ

まぁそんなにガカーﾘすんな。“あの車”が酷すぎるだけさ
プラッツも飛びぬけてｶｺｲｲわけじゃない。

はっきりいってダサいよね

>>922
( *‐∀)っ日マァノメ…

そうは言ってもかわいいんだよ,プラちゃんは.

ぷらっつじゅうぶんじゃないか。
おれはアリアだけど。

プラッツは、韓国車の対抗馬としてデザインされたんだよね。
トヨタもよくやるよ。
ヴェロッサもWiLLサイファも・・あーいう奇天烈デザインに反応する
ごく少数の人間さえも取り込もうとする。

日産には真似できねーYO！

初めて買った車は、プラッツ 1.0F Lパッケージ。
そのプラッツは両親に譲渡し、今月からレガシィ2.0iに乗り換え。
サヨナラ、プラッツ！
実家に帰ったら、また乗るからな！

今週末1.0Fオーナーになりまつ。

楽しみだ

>>923
漏れはてっきり>921への同意だとオモタが、違うの?

>>924
人生においては失敗も貴重な経験だ。ガンガレＹＯ

>>925
まあ実際逆なんだが（苦笑

親のプラッツ乗ってます！
今日アリアと併走した！
お互い超売れたコンパクトカーの
セダンバージョンとして
妙な親近感を感じたのは自分だけだろうか・・・。

そういえば無いなぁ…親近感…っていうかアウト・オブ(ry

シャレ−ドやレビュー（どちらも絶版）なら多少ある鴨知れんが。
どちらかというと、あれの同類はエリオセダンと思うがどうよ。

アリアは自称「カローラに勝てる車」らしいから
親近感なんか無いなぁ。
1000ccセダンとしては唯一のものだし。

プラッツ３．０Ｖで高速を走りたいな。

>>926
　　△　←ｱﾘｽﾄﾀｰﾎﾞ

　　△　←ﾍﾞﾛｯｻﾀｰﾎﾞ △ｽﾃｰｼﾞｱ250t


　　△　←ﾚｶﾞｼｨ2.0GT
　　△　←ｱﾙﾃRS200

　　△　←ﾚｶﾞｼｨ(旧型：GT30/RS30)

　　△　←ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ

　　▲　←ﾌﾟﾗｯﾂ1.5
　△　←ﾚｶﾞｼｨ2.0R　△←ｱﾃﾝｻﾞ23S
　　△　←ｲﾝﾃｉｓ2.0
　　△　←ｳｨｯｼｭ1.8 △←ｽﾄﾘｰﾑis2.0　
△　←ｲﾝﾌﾟ20s
　　▲　←ｺﾞﾐｶﾞｼｨ2.0i
　△　△←ﾌｨｯﾄ1.3
　↑
　ﾋﾞｯﾂ1.3
　　△　←ﾄﾗｸﾀｰﾍｯﾄﾞ


　　△　←ﾌﾟﾚｵﾊﾞﾝ

　　△　←ｲﾝﾌﾟ1.5i


　　△　←ﾐｾﾞｯﾄ

>>932
(´-`).｡ｏO（空、飛べるかなぁ）

ニサ−ンの中南米向け小型セダン『プラチナ』

実はルノークリオのセダン版だったりするけど、なんか良さそう。
日本用にマーチの1.2か1.4L積んで売られたらｶﾞｸﾌﾞﾙものですな。
サイズもちょうどプラッツと近しいからネ

レンタカーで３台くらいまとめて借りて内緒でサーキットに持ち込んで
プラッツカップやりてーな。

>>936
せめてブレーキとタイヤを交換しないと危険な気がする

>>935
先代マーチは東南アジア向けにセダンがあったよ。

>>938
いや、ターセル/コルサ時代の産物を持ち出されても(^^;

あとは、セアトのコルドバあたりがなんとかカブるかな?とオモタが
現行モデルってボディが少々拡大されたような罠＞微妙
日本国内じゃ唯我独尊だが、他所を見るといろんなライバル車が
各々の地域でがんがってるんだなと妙に感心した。

プラッツのパトカーがいるようだがあれはカルタスの代わりか？

あとヴィッツに設定されてるCVTモデル（1.3L）の追加きぼんぬ。

今月中にここは　乂1000取り合戦の戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

１５００だし、ボディが軽いので「走るのにいい車なんだよ〜」と自慢げに言ってみた。
そしたら、
「走るのにいいわけないだろ、こんなま　ん　じ　ゅ　う　みたいな形の車」
といわれた・・・。ま　ん　じ　ゅ　う・・・。

大丈夫！その辺のカバミニバンより充分速いよ。
特に１・５が。

不覚にもワロタ。でもいったいネタ元はどんな饅頭だろう。。。

>>943
カバと比べられてもですねぇ
速い遅いは「ﾀｲｰﾎkm/h」に話が発展汁と嫌なので控えますがｗ

>>943
1.5ってそんなに速いのか？

ｽﾃｯﾌﾟWGN速すぎ・・・。

>>945
イタタ･･･

1.0は遅い…

>>942
漏れも思わず吹き出してしまいました.
いや,プラちゃんはカワ（・∀・）ｲｲ!!

150kmほど運転したことある．
見た目はまだまし．
シートが最悪とても疲れる．
足がふにゃふにゃで80Kmでも怖い，
なぜか，ファンカーゴの方ができが良いと思った．
トヨタ史上，最低の車ですよ．

９５０　

ある雑誌で、プリウスの話だけど、ちょっと試乗しただけの評論家が
フィーリングがおかしいだのブレーキに違和感があるだの書いているが、
結局は慣れの問題で、そんなことをしつこく書くのは自分の運転がヘタだと
言っているようなものだ。と書かれていて、妙に「なるほど」と納得してしまった。

まんじゅうは勘弁！
シャチの子供と呼んでホスィ

愛嬌で勝負なクルマ

>>951
雑誌の論評って鵜呑みにする香具師ｹｯｺｳ多いのかなぁ(-?-)
まぁべつにいいけど、へタレは自身がへタレである事に気付かない罠。

あ、へタレ発言は>951さんの事じゃないから誤解無きよう。
こういう時期（夏厨及び厨）だから対策ついでに念押しとこう。。。

>>955
大丈夫、誤解してない。

ちょっとしたことでダメな車だとか言われるのは
その車にとって不幸だなと思った次第。

プラッツはタイヤを換える（インチアップ）と走りが凄く良くなると書いていた別の雑誌があって、
その記事を書いた人はよく解ってくれていると思た。
俺も185-55R15に換えているからね。

タワーバーつけたらどうなるかな.
プラ用のは滅多にないからヴィッツようで代用だけど.

TRDのタワーバーをつけたら、なぜか内装のキシミ音が目立つようになった。ハンドリングはたしかによくなったけど。

185の15吋かぁ、イパ−ン道で普通に走れる上限サイズっぽいな。
これ以上はショウモデルかホビーユース向きかも。

以前、他スレでレンジパターンＨとＶじゃLiに関係なく剛性が違うよ〜ん
て聞いたような気がするが、関係ないのでsage

それはそうと、こっちのスレじゃ音響なんかの話題って殆どでないよね。
いま気付いた（遅っ!

まあ漏れもカーオーディオは余程ひどいモノでもなきゃ
聞ければイイってｸﾁだし、どーでもいいけどさ。

>>960
音量上げるときついねｗ

>>961
だいたい100km/hぐらいで走っていても、ボリュームは
再弱から3分の1回転程度しか出してないから判らないけど、そうなの?

あげてもいいんでしょうか？

みんなは８月にマイナーあるってハナシは知っとった？

ag

>>964
えっ？またマイチェン？

>>966
らしいよ。
つーのも、先日、
X-Sﾊﾟｹを契約したんだが、その直後に営業マンから連絡が来て、
「オーダーストップギリギリで間に合いました」って。
要は今度のマイナーでX-Sﾊﾟｹがなくなるらしいんだわ。
それで知ったわけなんだが、
ラッキーだったちゅうか、すごく得した気分だよｗ

>>967
マイチェンとなると現行のプラの価格はかなり落ちるよね？
雑誌で見たんだけど、モデルチェンジやマイチェンする直前のモデルは
ディーラーが売り切る為になんとかして売るから
色々オプションつけたりして狙い目って書いてあったよ。
>>967は値引きしたりオプションたくさんつけたりしたの？

>>967
生産中止になるのを営業マンが知らないのは問題だと思うが・・・

などといって水を差してみる。

遮音性能で言えば、ハッチバックよりトランクのあるセダンが有利

>>967
Sパッケージ、シブいよね！
俺もシビック・フェリオRS最終生産駆け込み購入したよ。

>>968
マジレスすると、
ちなみに俺のはAT。それで、メーカーOPのMDじゃなくCDを選んだのと、エアコンもマニュアルを選
択した関係で▲3.6万。それにディーラーOPのマット＆バイザー＆シートカバーの3点セットでTOTAL
184万なにがし。これが値引きなしの値段。それを173万円にしてくれた。だから▲11万強くらいか
な。ま、車検も近いことだし、どうせ買う身だから、イッパツでこの値段出してくれたっつーことで
ハンコ押しましたよ。ちなみにペットじゃなくてネッツの方ね。実際プラッツはペットの基幹車種で
売れてないネッツの方が交渉しやすいかも。わかんないけどｗ
>>969
だねｗ。つーか、通常、営業マンも直前まではっきりしたことってわからないとは言ってた。まあ、今回はそういうわけで、時期的にホントギリギリだったみたいで。実際、MTを選んでたらアウトだっ
たってラインから言われたらしいよ。いやいや、そういうわけでホント、ギリギリ。だから納車前か
ら愛着沸いてきちゃうよw
>>971
そう言ってもらえるとw
つーのも、実は値段が全く同じカローラ1.5Gとも迷ったんだが、結局こっちを選んだ。
理由は1t切ってるところと中身だね。実際、1.5であの車重は結構走りに利くかな？と。で、確かに
装備にしろ向こうの方が魅力あるんだろうけど、とにかくプラッツ面白そうで。いつも頼む代行屋の
クルマもプラッツなんだよねｗ。それで、「まんじゅう」って言われてるらしーけど、俺はマジでほし
くて買っちゃったよ。

ヴィッツもいいけど台数多過ぎ！
プラッツを選ぶってのは知的な選択っぽく思えるし、
可愛カッコイイところがイイネ！

1.5プラッツは100�`あたりからふらつかない?

>>972
値引き額が１１万強って少ない方に思えるなぁ？
まぁもう契約したんだから後の祭りだけどね(笑

>>974
???（ひょっとして接地感のこと言ってるのだろうか）


>>975
ネッツは今も強気販売路線なんだろーか。
それでも最近すこし翳りがみえてきたようだが、近所のネッツでも
なぜかistよりvitzのほうが値引きシブいらしい。不思議だ。

ヴィッツなんてそろそろモデルチェンジするから安くしてほしいし。
さすがにヴィッツターボは安くならないか・・・。

ってかここはプラッツのスレじゃん・・・。
板間違い!!

（＾＾）

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/01 21:35 ID:NtZiB4Mk
ヴィッツターボっていくらですか？
あと乗ってて何か物足りなさとか感じますか？
プラッツスーパーチャージャーと比べてどうですか？

質問ばっかで済みません・・・。

>>977

って、なにが言いたいんだおまえ

>>979
言った通りですが何か？

要するに>977はヴィッツターボが欲しいけど
高くて買えないと

>>980
つーか、

くだらんハナシ、マジで突っこむ気はないが、
なんでヴィッツとプラッツちゅう、わざわざ違うクルマで較べなーあかんのよ？
だいたい費用的にプラッツにS/C付けた方が安いんかい？
S/CならBLITZでもヴィッツ用出してるわな。
だったら普通、
ヴィッツ同士でS/Cかターボでハナシが進むんと違うんかい？

つーことよ。

ヴィッツ＝プラッツ＝ｂＢ＝イスト＝ファンカーゴ＝WILLサファイア

他にあたっけ？

同じプラットホーム（車台）を使った車

ﾌﾟﾛﾎﾞｸｰｽ
ｻｸｼｰﾄﾞ
ラウム
シエンタ

社外パッドの車種別適合表みてたら
ヴィッツNCPとプラッツNCPって型番違ってた。
同SCPとはおなじようだけど、キャリパ−か何か違うの?

プラッツのリアはドラムだから、これは仕方ないので無視。

円ちゃ〜ん　

Will Vi
もう絶版か・・・。

....

サファイアでなくてサイファだよ

サイバーって言ってた香具師がいたな。

　

　　

　　　

　　　　

　　　　　　

　　　　　　　

　

　　

ﾌﾟｯ( ´,_ゝ`)ﾗｯﾂ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。