軽自動車買うならどれ？パート２

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:14 ID:FKPEZf+r

前スレがdat落ちしたのでたてました。

前スレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032163534/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:15 ID:nsn4lPsv

アルト４９．８千円

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:23 ID:HVxdJCGn

>>2
えっ、アルトってそんなに安いの？
ミラ５５．０千円、ミニカ５５．５千円するのに・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:24 ID:O0BbccPG

軽なんかに乗る奴は香具師ばかりだYO

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:27 ID:SQX7JEWc

>>4
それでもこのご時世、軽のシェアは小型車と並んで
確実に伸びているんだよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:27 ID:ez4udczD

ジムニ―最強

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 13:28 ID:yrrq7pfJ

>>3
初代アルトだよ。かなり昔の話

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 14:01 ID:rho1ZEhA

ラパンが欲しいです

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 14:38 ID:1OrO2zrm

>>6
パジェロミニは？

10 ：名無しさん＠そうだ料理をしよう：02/10/17 14:57 ID:89xFbQQG

軽は．．．．．．いらん。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 15:06 ID:OZ99P3O/

↓が新型ミラらしいんだけど、買うって人いる？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1012/nsh_kt1012_09_01.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 15:28 ID:89xFbQQG

安物買いの、銭失い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 20:27 ID:F+pVjzQe

>>12
軽は決して安くないぞ。
例えばコペンなんか見てみ、１５０万はするぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 20:29 ID:iHnieGN1

最近は普通自動車でも新車価格８０万くらいのあるよね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 20:33 ID:Pqotixb0

軽ならやっぱりジムニー！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 20:42 ID:/WUUC7Mi

>>14
ヴィッツやデュエットとかは８０万円台で買えるね。
終いにはスイフトなんか７９万円と８０万を切る始末。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 21:03 ID:kOkop3J3

>>15
漏れはパジェロミニの方がいいな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 21:12 ID:3O1TRRXU

ムーブはフルモデルチェンジですか？　それともマイナーチェンジ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:30 ID:Hceps8XY

>>18
フルモデルチェンジですよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 03:21 ID:wnOIoq61

>>11
Keiとｱﾙﾄを足して２で割ったようなデザインだ
って言ったら刺されるかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 03:24 ID:i80C68cl

>>1
ダイハツミゼット。コレ最強。

（今はなかなか買えないか．．．）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 06:35 ID:jnv3OZPA

>>8 らぱんたーぼはいかが？（新発売）
>>21 ごくたまに怪しい（？）中古屋で売ってる。＜ミゼ２
　　　（２０～３０萬円位）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 14:11 ID:r6ix47gf

Keiは新しいのはいつ出るのだ－？？(◎-◎)？？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:12 ID:KTVMkWbP

>>23
えっ、新しいの出るの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:50 ID:LyWt7YYQ

age

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 12:52 ID:xpFKcHiK

プレオは未だに現役水準だと思う。乗ればわかる。うんうん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 13:05 ID:vE/8hC+D

>>26
商用車にしか見えないところが残念。うんうん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:23 ID:lqHFYYJm

>>26
そういえば、プレオって最近マイナーチェンジしたよね？
確か。このチェンジでどこが改良されたんだろう？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:25 ID:3AdtEPI1

>>26
ｽﾊﾞｵﾀウザイ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:25 ID:1rnJojsj

やっぱスバル360でしょ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:40 ID:HsFlSQxF

軽のバンの２シーターのやつがええな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:50 ID:2zLqR+dE

キャラ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 20:53 ID:uKeHu4lN

ツイン

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 21:05 ID:qtQ+c7w9

>>28
プレオスレによると細かいところは改善されたようです。
見た目だとカジュアルのバンパーのところがシンプルになったのと
ニコットがあぼーんされたようです（ ´Д⊂ヽｳｪｰﾝ
それからなんか後姿がブサイクになったって騒いでましたな。漏れはそんな変わってないと
思うけど。

プレオのCVTって高いですね。＋８万円とか書いてあって買気ダウンですよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 01:28 ID:x4tKlCpE

かっこわるくなったムーブ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 07:18 ID:fhpP+V2j

HR-Vかとｵﾓﾀﾖ＞＞今度のムーヴ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 08:51 ID:sKydfzRD

でも間口は広くなったかな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 10:08 ID:HvLg+2X/

今度のムーブは日本のデザイナー？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 10:29 ID:sKydfzRD

昨日届いたカタログを除いてふと思ったが
室内長が(＝ﾟωﾟ)ﾉぃょぅに長いな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 10:31 ID:QKqMx5qk

どうしてライフとワゴンR乗りはDQNが多いのか？
意外とムーヴは少ないな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 10:33 ID:sKydfzRD

↑
途中で送ってしまった上に異様が（＝ﾟωﾟ）ﾉぃょぅになってる・・・
新型ムーヴなんですけどね。
室内が（カタログ上は）広がってるし、エンジンも若干手が加えられているよう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:51 ID:SmooS5a3

age

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:58 ID:WdQfbJC9

>>40

ただ単に　販売台数が非常に多いのでＤＱＮ台数が多くなるのが理由では？

フツーのはただ単に目立たないだけ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:13 ID:cTjIT0oG

ダイハツのコレ、最強！
http://www.daihatsu.co.jp/cata/tokusou/dump/du_lift/main.htm

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:25 ID:RvfrSk/r

>>44
カコイイ！！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:37 ID:0FuiARE3

商用車ﾓｰﾀｰｼｮｳに、ｱｸﾃｨのﾄﾚｰﾗｰが出てたが、あれｲｲ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 11:51 ID:qgECOrqo

a g e

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 11:57 ID:disduL+7

確かに珍走やDQN仕様はライフ＝ワゴソR＞ムーヴだな・・・
最近はekもちらちら。
ﾌﾟﾚｦRSは乗ってる香具師自体がDQN率高い気がする・・・

49 ：ほげ：02/10/23 12:20 ID:hy0o4N/U

一ヶ月前からアルトバン乗ってます。新型ミラがほしくなったなー

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 12:28 ID:5rvhcPvA

>>44
結構高いんだね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 12:42 ID:qgECOrqo

>>44
すごい
リフトするのか！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 17:10 ID:qgECOrqo

重複防止AGE

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 17:25 ID:5waThltO

っていうかドレ買ってもデザインは同じように見えるのだが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:11 ID:G6PNW1/e

＞53
眼科へ行ってください

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:46 ID:Axad4e6g

>>53　同意　ekなのかワゴンＲなのか本当にﾜｶﾗﾝ

眼科に逝ってくるわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:09 ID:qgECOrqo

癌科

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:21 ID:/IARUM8a

タカラのＱcarにゾッコン！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:01 ID:Axad4e6g

>>57
家庭用電源で充電ってまさにおもちゃ感覚だよね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:08 ID:l5L9sZaV

>>58
買い物程度なら充分実用性もある罠

あれって原付扱いになるのかなぁ？
カスタムしたり色々パーツでたら面白そうだよね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:20 ID:Axad4e6g

>>59
原付扱いで　普通免許で運転できるそうです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 20:23 ID:l5L9sZaV

>>60
情報ｻﾝｸｽ
原付扱い普通免許で運転て凄いね。。。

でも、～８０万切るくらいならﾏｼﾞほすぃ～！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:09 ID:PhAMJE7z

現行の軽ワゴンで最速車はなんですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:11 ID:gTii7LQ4

こっぺん

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:18 ID:/z/+sbGp

エブリィスポーツ

65 ：アルトバン海苔：02/10/23 21:31 ID:ZMhDN6fc

軽１ボックスでまともなのバモスしかないね。というか軽１ボックスを買うなら普通車考えたほうがいい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 23:25 ID:o7viBLYZ

スレッド重複防止AGE

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:09 ID:j0N0Y3mP

age

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:31 ID:j0N0Y3mP

にこっと

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 12:02 ID:24QugT5g

スレッド重複防止AGE

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 13:19 ID:vE5FMj2M

一人で乗るならアルト・ミラ、4人で乗るならターボ付いてるKei・EKスポーツ
て言うのはどうですか？

71 ：?a?L?J?E`1：02/10/24 20:29 ID:24QugT5g

一人で乗るならこぺんでしょう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 02:48 ID:LPCrZ9X9

一人で乗るならアルトバンMT。
軽い軽い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 12:40 ID:xOH7Q6bt

あげ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 12:45 ID:IqT6CRxm

日産のモッコリ買う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 12:48 ID:VGsh2jWy

スピアーノを買っておけば間違いない｡

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 12:49 ID:v1oYRTVW

プレオしかないでしょう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 12:57 ID:Zxx59nMp

ねすた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 13:00 ID:3tYl+T7Y

>>65
バモスは前席の足下が狭いのと乗り心地が商用車チックなのがネック。
デザインは一番良いと思うけど。

でも乗ってると楽しい車。力無いけど、それも許せる何かがある。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 13:10 ID:m1o9FOq+

やっぱMAXしかないな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 14:38 ID:Le+GAh8v

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 15:40 ID:zv7MKSA5

一人で乗るならかぁ。
新規格の軽は何乗っても一緒でしょ？

１シーターのスポーツ軽を作ってくれればいいのになぁ。
（ミゼットIIって言うなよ！！！）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 15:45 ID:m3KNwgJg

トールワゴン系（プレオやライフ、MRワゴン等も含む）で買いは何でしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 15:46 ID:V7XvFr4t

８２＞この際ニコット。大穴。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 15:51 ID:5v+IMLG8

意外とスマートK

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 21:45 ID:7tGqnPg/

今、ハヤリの色ってなんだ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:02 ID:KQjS4voV

>>82
MRﾜｺﾞｿすぽ～つなんか良さげ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:06 ID:G0u54QuU

ekスポーツってなんか高くない？　他の似たようなやつと比べると

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:16 ID:aY6bj++E

実家の仕事用車でミニカ（現行型５ドア・AT）を使っていて、
たまに帰省したときに使わせてもらっているが、これがまた
良く走る。実に軽快。ハンドリングもいい。

三菱は悪いと言われるが、ミニカは別格かも。
（ただし、かなり地味だけどね。）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:17 ID:f/PR/DYG

バモスにしよう
そうしよう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:20 ID:HE/jqAXd

つか普通に背の高い３ドアが欲しいけど無いよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:41 ID:Rr7Gq2my

>>85
orange

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 01:22 ID:s7pSBneu

スレッド重複防止AGE

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:50 ID:qyb1rBGT

2001年・年間販売ランキング（軽）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2248/Krank01.htm

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 15:19 ID:VroDPU3q

age

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 15:21 ID:T/C6Q22W

>>90
普通に背が高いってどういう意味？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 15:23 ID:Tr6Y+1Of

やっぱりサンバー。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 16:36 ID:NH/DjTtI

ムーヴにしよう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 16:36 ID:qPLy8TcX

軽自動車って値引きはどれぐらい期待できるんでしょうか？
MRワゴンsportが欲しいんですけど。
だれか教えてください。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 16:42 ID:vjVgvNDH

個人的にかぷちーの♪
この車でいろいろ勉強しました。
初心者でスポーティな車の乗りたければお勧め。
でも、中古車結構高いよね。。。。（鬱）

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 21:37 ID:iqGUAgdG

>>98
コンビニで車雑誌を立ち読みしる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 08:58 ID:y5An0N7r

>>100
いぢわる。教えてやれよ。
なら15マン引きくらいだよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 10:06 ID:fERUqy9j

>>85
今流行りは黄色や水色メタリックだよ

103 ：シャルマン伯爵：02/10/27 10:11 ID:DCpn4OPQ

>>101

１００台まとめて買ってくれるなら
相談のるよ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:01 ID:BfSyFi5Y

age

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 11:39 ID:l3GUC2zU

NAの軽買うのやめて、ターボ付きが良い？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 11:45 ID:5k0br7tz

買うなら絶対ターボでしょ。
ま、試乗してミーな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 11:52 ID:q3A23W/T

普通にﾏﾀｰﾘ乗りたいんですが、やっぱター坊じゃなきゃ駄目ですか？
家がチョコット山奥にあったりしますが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 12:08 ID:jJK6fKp4

スーチャでもいいべ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 12:17 ID:q3A23W/T

スッチー大好きです！それにします（ﾊｧﾄ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 12:40 ID:3c6y0vEW

>>99に同意。ｶﾌﾟﾁｰﾉは正直かっこいいと思うYO！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 13:13 ID:r1GSvEp1

おねいさんとエッチするのに適した軽はどれでつか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 14:48 ID:0uEveXOy

いろんなカッコを試したいならトールワゴン。

でも旧規格のミニカでした時は適度なタイト感があってそれもいいかなと思った。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 08:55 ID:thrNlpnN

age

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 15:27 ID:iDPhVehz

2001年・年間販売ランキング（軽）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2248/Krank01.htm

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:18 ID:p4geImG0

さんばー売れてねー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 22:17 ID:l9JXrHSg

>>115
不評のタウンボックスよりも売れてないとはな・・・
ろくに宣伝していないのもあるんだろうけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 02:05 ID:c/iPESFs

トッポＢＪの売りってなんですか？

118 ：アルトバン海苔：02/10/30 12:02 ID:yomF7Zya

背が不必要に高いからウリなんてあんのかな？
強いていえば車の中で着替えしやすいってとこか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 12:31 ID:yXE7HyXR

>>117
これ買うぐらいなら黙ってタウンボックスを買えっていう無言の圧力。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 12:41 ID:yXE7HyXR

>>114のランキングは商用はカウントされてないんじゃ…

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/kakuhou/0209kakuhou4.htm
一月でサンバートラックが4922台売れてるし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 22:24 ID:pRmnlSut

age

122 ：旧規格サンバーﾓﾁ：02/10/30 23:24 ID:hsENjfwQ

＞　2001年・年間販売ランキング（軽）
＞
＞　三菱ｅＫワゴン(10月発売)　　　　41,922　台
＞　ホンダバモス　　　　　　　　　　　 41,156　台
＞　ダイハツアトレー　　　　　　　　　 28,940　台
＞　スズキエブリィワゴン　　　　　　　17,090　台
＞　三菱タウンボックス　　　　　　　　 8,900　台
＞　マツダスクラムワゴン　　　　　　　6,497 台
＞　スバルサンバーディアスワゴン　2,350　台

　このサンバーは、グリル付のちょっとグロい５ﾅﾝﾊﾞ-の分だけか。
そりゃ人気ないのも分かるけど、

ekワゴン三ヶ月分の　　　　　　　さらに２０分の１しか売れてないのか。
よく見るバモスの　　　　　　　　　　　　　２０分の１しか売れてないのか。
ｽｽﾞｷＯＥＭの、あのスクラムワゴンの　３分の１しか売れてないのか。
見かけた記憶の無いタウンボックスの　４分の１しか売れてないのか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾉД`)・ﾟ・；

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 03:21 ID:lzKQTV1u

正直、3速ATしかないし…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 03:24 ID:lzKQTV1u

http://www.motorshow.or.jp/show/2002/public/booth/subaru.html
でも、サンバーも良いよ…最後の雷ダンプって何だ(w

125 ： ◆EliOKieZA2 ：02/10/31 11:28 ID:wsgMNoM2

サンバーって商用のほうがうれているのでは？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:20 ID:gVCDLxgz

＞１２４
雷ダンプ
ﾜﾗﾀﾖ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 22:07 ID:pmh85Qk3

>>125
間違いなくそうです(w

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 07:55 ID:Ar/bDYVI

さんばーでえつちできるんで？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 10:45 ID:NpYeTe0k

買った車は大切に。くれぐれも事故に気をつけてください。

http://www.pref.iwate.jp/~hp0802/oshirase/jiko-photo/pic6.html
http://www.amplus.com.br/crashed/diablo/
http://www.amplus.com.br/crashed/ferrari/ferrari1.htm
http://www.amplus.com.br/crashed/gol/gol1.htm
http://www.amplus.com.br/crashed/corsa/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 10:48 ID:b5DW3jhZ

>>129フェラーリ―みて鬱…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 14:40 ID:GWZOHQFS

>>129
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 15:45 ID:1nZUWpNC

＞１２９
危険意識あおるのもいいがグロ画像はやめてくれ

133 ：鑑定人：02/11/01 15:49 ID:fAYzsfRS

>>129
上から三番目。
自動車事故によると思われる著しい損傷のある人体画像あり。グロ。有害。

134 ：初心者君：02/11/01 18:38 ID:YarJ6IRZ

ムーブのフルモデルチェンジってどれぐらい変わったんですか？見た目は丸くなったきがしますが・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 19:21 ID:T2c2ayIG

>>134
この辺のリンク先をご覧あれ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1017/21npr_xx9999_21.html

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 19:45 ID:GU6793ml

２００１年・年間販売ランキング（軽）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2248/Krank01.htm

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:14 ID:cj8GpeLT

新規格の軽自動車への乗り換えを検討しています。

プレオＲＳ、ＥＫスポーツを試乗したのですが
どちらも加速や挙動が鈍重な印象で物足りませんでした。

現在の愛車（ヴィヴィオＧＸ－Ｒ）くらい軽快に走れる
新規格の軽はありませんか？

家族も乗りますのでコペンは無理です。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:27 ID:IGqHYCLs

keiのスポーツは？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:31 ID:4LLzwI9n

keiワークスは？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:33 ID:UWkMLQUz

>>137
最近の車はなんだかんだで環境などの規制が厳しくて無理なのでは
と思われる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:43 ID:cD/zafqX

妥協するしかないね
新規格の軽飼うなら
eKでも十分でないの

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:52 ID:/cmw2GQa

>>139
高速や遠出には向かない。
買い物に行く程度ならGood。

高速乗るなら、MRワゴンかワゴンRのほうがいい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 01:03 ID:CgnG94VK

ホンダライフってどうでしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 01:29 ID:SNzMBLPC

>>143
来年５月ごろにフルモデルチェンジという噂。

145 ：137：02/11/03 01:31 ID:cj8GpeLT

>137,139
keiワークス出るみたいですね。
出たら試乗してみます。

keiワークスもプレオやＥＫと同じ印象だったら
141さんの言われるように妥協するか、普通車で
好みの物を探すことにします。

146 ：T-KIDS：02/11/03 02:00 ID:p1EvAcQ+

ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞいいよ
軽を感じさせない乗り心地
安定感、燃費ちと悪いけど・・・
新型MOVE見てきたよ～
ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞ買う時にMOVEも候補の
1つだったんだが、室内ｽﾍﾟｰｽと
乗り心地でﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞになった。
でも新型MOVEまじ広い・・・
ﾄﾞｱ開閉時の音もいい（剛性UP）
今だったらMOVEにするね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 03:42 ID:NpJwTl/v

モコにしよう

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 11:59 ID:nENOTzr8

ベンチシートの軽って何があります？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 13:33 ID:xQwDeh0G

>>148 ワゴン尺やムーブ・らいふ・寧キッド・・・（ＡＴ車限定）
　　　コラムＡＴ＋足踏み式ブレーキ＋ベンチシートがセットになった軽が多いです。

150 ：148：02/11/03 20:30 ID:+x0RfZJl

〉149 ありがとうです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 20:34 ID:0E+Iu7sO

ルノートゥインゴ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 20:38 ID:1aN2caL9

エブリイワゴン・ハイルーフＪＯＹＰＯＰターボＰＺってどうでしょうか？
後席広いと聞きましたが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 01:30 ID:L2wesJ7d

>>148

>>149に加えて、あとマックスもかな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 18:42 ID:DaPHr6s8

>>148・>>153
プレオも

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:49 ID:eq7ae2x5

>>137
遅レスだけど、ミラジーノのターボなんかどう？
軽い上にターボだから軽快だと思うよ。
それに、ヴィヴィオからの乗り換えなら
決して狭くもないと思うし。

あと、ジーノにはターボと同馬力の１０００もあるけど、
寿命や燃費・静粛性はこっちの方がいいかもしれない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:54 ID:LqhX6s7G

>>137
今のＫｅｉでも十分でないの？
諸元見ると車重は700kg台だし。
GX-R以上の走りはしてくれると思うよ。

その昔、アルトワークスのRS-ZをヴィヴィオRX-Rで追いかけたが
直線では全く追いつかなかったよ。
直線ではね。　以下略。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:33 ID:zJi6wBIr

ミラジーノのターボと今のKeiですね。じゃ、それに決定します。

158 ：137：02/11/05 22:14 ID:a/YHQnfG

こちらも遅レスですみません。

>155
ジーノターボはオーディオスペースが下の方にあるのでダメそうです。
現車のナビを移植するつもりなので。
諸元見るかぎりではよく走りそうなんですけどね。

>156
ワークスを待って損をする事はないと思うので待ってみます。

>157
?

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 00:20 ID:CrkQH0rf

モコにモッコリ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 11:40 ID:bE8klpBK

ラパンターボはどうよ？

161 ：ＭＧ：02/11/06 11:42 ID:7+sSlmzC

高いけどＣＯＰＥＮはｲｶｶﾞ。
ﾏﾁﾞｶｯｺｴｪぞ。
４気筒だし。ｵｰﾌﾟﾝだし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 11:48 ID:T+hSYQCq

とろいからいらない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 11:49 ID:+t9gF7MQ

ﾊﾟﾜｰはいらないので燃費ｲﾁﾊﾞﾝの軽をおしえてください

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 16:23 ID:BSFe73xU

＞１６３
NA・２WD・MTのアルトかミラ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:18 ID:9pTHeD8f

>>158
それなら新型ミラの動向も見ておいた方が
いいかもしれないね。新型は何でもターボが
復活するそうで

ミラのスレは↓
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

166 ：一応経営者：02/11/07 08:57 ID:BkcEocjf

軽は新古車で安いのを買い３年乗って下取りに出すか乗りつぶすのが
１番だと思います
今ならライフとかワゴンＲの特別仕様車の新古車ならコミコミでも
１００万円以内で買えるのでお勧めですね
我家に軽は３台ありライフとワゴンＲと軽トラですが全て今年の夏に
購入したので快適です
軽の進化は凄いはやいですよね・・５年前のとは全然違うのに驚き
ました　多分３年後にはもっと快適になってると期待しています
ちなみに他の車はランクル１００とステップワゴンですが近くの買い物
や通勤には全く使用してなくレジャーのみなので全然走行距離が伸びません

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:37 ID:LnjpCOBS

保守

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:52 ID:oLrNigyf

軽を買おうと思ってすごく悩んでます、中古車かあれば新古車、
今乗っているのがﾑｰﾌﾞで来月頭に車検切れるので、それまでには買いたい。
ﾑｰﾌﾞ以外でお薦め車あったらお願いします。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 20:21 ID:v84Jwnqt

>>168
軽の中古は高いから、買うなら新古車がいいのでは。
来月頭がリミットなら、納期の関係もあるしね。

170 ：169：02/11/07 20:26 ID:v84Jwnqt

新車は最初から選択肢に入ってないですね。
失礼しますた。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 02:57 ID:MxUX+1kQ

>168
燃費、荷物の積載量、後部座席の座り心地など、何が最優先事項なのか書いてないと勧めようがない。

172 ：168：02/11/08 06:18 ID:hLYGgDwH

燃費は良い方がいいです、室内はできるだけ広め、荷物はあまり積めなくても可です。
ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄだと良いんですが、あまりないですよね。
ﾜｺﾞﾝR､ﾑｰｳﾞ､ﾐﾗ系はﾊﾟｽしたいです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 06:34 ID:+agvd9dh

軽なら無条件に「プレオRS」。

174 ：168：02/11/08 06:41 ID:/IUOn1P1

プレオはどこの車でしょうか？中古で100以下あるかな？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 06:51 ID:3sqXWOGc

>>174 プレオ＝スバル http://www.subaru.co.jp/index.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 07:02 ID:WouwGGv6

プレオのエンブレムって昔はPだったけど
最近のはスバルマークでしょ?矢田なぁ･･･

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 07:29 ID:hA9IeA/J

オートザムの「ＡＺ－1」ってなんで中古であんなに高いの？
めっさかっこ悪いように思うんだが。
スズキから「ＡＺ－1」そっくりな車出てなかったっけ？
名前忘れた？教えて。キャラって言うんだ！
売れたのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 13:33 ID:WuObkCrB

>168
MAXはどう？
新規格の軽の中では室内幅も広いし、NAでもそれなりに走るYO
新車でも本体90ﾏｿくらいからあるし、同じﾀﾞｲﾊﾂなら下取りもかさ上げできるし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 14:12 ID:pA8oXcVu

ワゴンRって値引きどれぐらいしてくれるのかな？
新型ムーブと迷ってます。
熟成されたワゴンR最終モデルか新型ムーブか？
意見求む！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 15:08 ID:nlMblQFA

4気筒4独4ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷが売りといわれるﾌﾟﾚｵ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 18:21 ID:EuoPw0G6

>>180
うぉー！禿同！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 18:32 ID:3BLaXItd

>>180-181
スペルマスバオタ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 19:59 ID:46S1+v6J

今回のムーヴは、かなり室内広そうですね
買うならやっぱカスタムか？
MCしたサンバー試乗してみたけど足グニャグニャでおっかなかった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:12 ID:u4hlJB2A

>>172
＞ﾜｺﾞﾝR､ﾑｰｳﾞ､ﾐﾗ系はﾊﾟｽしたいです。

何で？

185 ：168.172：02/11/08 21:34 ID:e/ASdEq4

遅レスすいません、
MAXも検討したんですが、中古で探してもないんです、
ﾜｺﾞﾝRは沢山乗ってる人いるし､ﾑｰｳﾞは今乗ってるし、ﾐﾗ系はﾃﾞｻﾞｲﾝがあまり好きじゃないんです
今日チラッと良い感じの車見たけど名前がわからない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:14 ID:P8WCwIBR

今日見たチラッといい感じの車、もしかしたらMRﾜｺﾞﾝかも。
どうなんでしょう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 02:18 ID:ZsIw+oQz

原付代わりにツインかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 10:45 ID:A3O9grS9

軽乗用車を買いたい人がいるんだけど軽乗用車の価格表みたいなホームページとか無いのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:47 ID:9o1Gnc+B

こんくらいしか知らぬぅ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:38 ID:elAYbYo7

>>185
＞MAXも検討したんですが、中古で探してもないんです

そりゃ、発売してからまだ１年しか経ってないからね。

191 ：188：02/11/09 21:48 ID:MeBWTrIG

>>189
どうも、ありがとう！！
この情報その人に伝えときます.。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:51 ID:kqFILpIT

>>185 ﾃﾞｨｰﾗｰの中古車ｾﾝﾀｰにあると思いますよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:07 ID:YHnfz4p5

モコとＭＲワゴンだったらどっち買う？
とゆうか、モコ買うヤツの気が知れない・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:40 ID:PeM/mhxB

モコかわいいじゃん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 16:58 ID:ggf63IRG

＞193
なんで？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:17 ID:hUADUM27

>193
どして？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:32 ID:beM/7Bmz

>>193
なぜ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:33 ID:kdQJHylY

バモス乗ってる人いますか？
感想をうかがいたいのですが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:35 ID:p+1SFFmW

ＣＯＰＥＮ欲しい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 01:51 ID:oYWfiiun

200

201 ：猫の手：02/11/11 08:56 ID:rGzU5JWW

＞バモス乗ってる人いますか？

8月の末にターボＳパケ納車になりました。
乗り心地も思ったより良いし、速くはないけど過不足なく走りますヨ。
NAの５MTも考えましたが、嫁が子供の送り迎えに運転することが多い
んでターボ４AT選びました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 09:00 ID:J4+4zdPh

>>198
どうって、どうもこうもねーよ！！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 09:05 ID:CVC4p2kq

今、買うならワゴンＲよりもムーブですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 09:23 ID:ip7B/Bho

>>203
プレオです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 09:54 ID:SnOo7ffI

>>203
MAXデス。ハィ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 19:33 ID:sMdqQk8G

ところで、軽自動車って何でどのメーカーも
ターボ車だけにしかタコメータ付けないの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 20:34 ID:YKWwXY88

MRワゴン乗りいませんか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:17 ID:H/mVcQqh

>>207
【ﾜｺﾞﾝR・ｱﾙﾄ】スズキ軽・総合【MRﾜｺﾞﾝ・ｼﾞﾑﾆｰ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262128/l50

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:51 ID:q/J/ARNP

>>206
ホンダ車は今は付いてないかもしれないけど、かつてはトゥデイとかビートとかタコメーター付いてたぞ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:52 ID:Vnhoxkdq

>>206
ｅｋスポーツ、ＮＡにもタコメータあります。

211 ：198：02/11/11 22:27 ID:WQ13ttbX

>201
ターボＳパケ・・・いいな～　　ども。
＞202
？？？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 17:46 ID:+YOx/A+I

タコメーター付けないのはコストダウンじゃないの。

ＮＡでもＭＴ車には付けて欲しいね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 18:00 ID:dGAGLPIr

ＭＡＸスレってありましたっけ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:03 ID:Raa+80OJ

[Daihatsu]ダイハツマックス Part1[MAX}
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032874709/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:23 ID:YHd4pgz5

>>212
＞ＮＡでもＭＴ車には付けて欲しいね。

禿げ同。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:28 ID:Pml1fh7h

>>206
ｅｋスポーツに加え、ミラジーノのＮＡにも
付いていたような・・・。

しかし、ＮＡでタコメータ付いている軽って
ホントごく一部だけだね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:17 ID:vEBFtWHZ

NA買って後悔しない？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:27 ID:f199ssEO

プレオ買おうとおもうんだけど、ランクでなやんでるんだけど。

ＡとかＦ乗っている人どうですか？安くて、丈夫で、低燃費がいいんだけど。

高速はたまに利用するぐらいです。　やはりＦ－Ｓぐらい狙うべきですか？

219 ：↑スバルいいよね：02/11/12 23:37 ID:Q7e2eY+O

スバルとオープン好きです（両立しないなぁ）。
北海道に戻ろうと思っているんだけど、コペンは無謀かなぁ。
雪はＦＦだし幌じゃないから大丈夫だと思うんだけど、
素直に普通の車、プレオにしておいた方がいいでしょうか？
ちなみに雪道運転した事ありません…

220 ：218：02/11/12 23:46 ID:f199ssEO

あと４ＷＤの方がいい？

221 ：アルトバン海苔：02/11/13 03:50 ID:FOJ3HVyH

＞２１８
NA車はやめたほうがいいと思います。
私はスバルのディーラーでAタイプ（４ナンバー商用車・NA）を試乗したのですが、
あまりにも遅かった。普通に交通の流れにのることができないんです。
キックダウンしても全くといっていいほど加速感がありません。
ここまで遅いと危ないんじゃなかろうかと思えるほどでした。
次にマイルドチャージ車を試乗したのですが、NAとはえらい違いで走る走る！
まるでリッタカーかそれよりすこし速いくらい。低圧加給だから燃費もあんまおちこまないそうです。
かうならマイルドチャージ車がオススメですね。

222 ：アルトバン海苔：02/11/13 03:52 ID:FOJ3HVyH

・・・といいつつ金がなかったので私はアルトバンにしたんだけどね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 03:52 ID:fGeCm4oC

今買うなら（＠∀＠）ｺﾍﾟﾝしかないだろ

224 ：アルトバン海苔：02/11/13 03:57 ID:FOJ3HVyH

プレオを選ぶ際に注意していただきたいのはライバル車と比べて小回りが利かないこと。
最小回転半径は４，７ｍと軽にしては大きい。ちなみにアルト・ワゴンRは４，２ｍ。
Ｕターンなんか楽だよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 08:42 ID:xRoYiMGI

>>221
マイルドな加給をするのはスズキにもありますね。
しかしダイハツはNAと64psの加給機付きエンジンの2種類です。
ダイハツの加給エンジンはドッカンな性格なのでしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 12:43 ID:MOEAbHhR

Kei　WORKS　出たぞー！

227 ：てんとう虫：02/11/13 13:17 ID:+c2IBY7K

子供ができるので泣く泣くスバル360を手放すことになったのですが、
ベビーシート装着を前提に考えた場合のお勧めってありますか？
ベビーシートはリアに装着しようかと思っています。
ファーストカーにはキャラバンがあるので嫁用のセカンドカーとして考えています。
車屋で一通り眺めた感じではプレオはリアが狭いような気がしました。
嫁さんはミラジーノかプレオネスタが見た目にかわいいとか言ってます。
騒音に関しては今までがスバルなんで何買っても良くはなるだろうと気にしてないです。

NAだと流れに乗れないって意見もあるみたいだけどシグナルGPでもやっているのかと子一時間（以下略
S46年生まれ20psのスバル360でもちゃんと走れるよ、さすがにスクーターの全開加速には置いていかれるけどさ。
NAでキツイのは登坂と首都高の合流だけなんじゃない？

228 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/13 13:26 ID:FA0lf2dl

出張パピコ（ｗ

>225
ダイハツのターボは車種によっては４気筒もあるけど３気筒はほとんどの車種にあります。
わしは４気筒と３気筒を比べて３気筒にしたんですが、３気筒はいわゆる「どっかんターボ」です。
４気筒はおとなしいけど高回転まですっと回る、代わりに低速が弱いのでマフラー交換などで補ってやるのが定石とされております。
３気筒は元気に走りたい人向けかな、2500回転くらいからの加給域では軽とは思えないトルク感が出ます。
こんな感じでわかりますかね？

229 ：２１８：02/11/13 18:29 ID:nLKIM3/C

２２１ありがとう。Ａはやめときます。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 18:46 ID:W0XQUkjQ

>>229
マイナーチェンジで安いマイルドチャージャーモデルが
無くなったのがイタイね。
私は１～２人乗車ならＮＡ車でもなんとかなると思うよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 18:54 ID:W0XQUkjQ

>230に追加。うちのマイルドチャージャープレオは
燃費が悪いです。（初期型なので特に。）
今のモデルに乗っている人に聞いてみた方がいいですよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 19:13 ID:xRoYiMGI

>>228
レスサンクスです。
うちの子供もカミさんもパピコが好きですよ。

それはそうと、ダイハツの3気筒は街中での通常走行や追い越しのときなどでの
トルクやレスポンスの感じはどうですか？

ていうか、60psよりは64psを買いたいと思うんですが、
60psのほうが走りやすく、かつスピードに乗ってしまえば64psとの差を感じない
というのであれば60psでもいいかな？と思ってしまいます。

今はムーヴかMRワゴンにするか迷っています。う～ん・・・試乗したい・・・。

233 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/13 19:40 ID:FA0lf2dl

>232
うちの連れもパピコ好きで夏はしょっちゅう食ってました（´Д｀;）

漏れのはMAX３気筒ターボですが、街乗り＆追い越しは全然楽勝です。
ただ、アクセルワークによっては60km/h前後で４速とODを行ったり来たりする場合もあるので、そういうときはマニュアルモードにすると４速固定になってくれます。
ODに入ってからもどんどん加速する（60km/hで2100回転、90km/hで3200回転くらいだったかな）ので、トルク感はばっちり。

正直、トルクや楽しさでは鱸のMターボとダイハツ３気筒ターボは比べモノにならないです。
漏れもMRワゴンとMAXで比べてみてMAXにしました。
ムーヴも同じエンジンなのでぜひ乗ってみることをおすすめします。

234 ：225=232：02/11/13 20:30 ID:xRoYiMGI

またまたサンクスです。

かなりムーヴのカスタムRに気持ちが傾いてきましたが
MRワゴンのターボTやスポーツも良さげです。
早く暇が欲しいです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 21:40 ID:J4hfACD3

>>234
Kei Worksも見てきてね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 21:43 ID:vPDL5Za6

４輪ディスクか～　いいな～keiワークス
４WD・５MTほしいぃ

237 ：文責・名無しさん：02/11/13 23:29 ID:wN+CMiXx

テリオスキッドってどうですか？
乗ってる方います？？？

238 ：アルトバン海苔：02/11/14 00:44 ID:BgtXr9Z9

＞２３１
＞２３３
それぞれ燃費どれくらいですか？

239 ：アルトバン海苔：02/11/14 01:06 ID:BgtXr9Z9

アルトバン（３AT・FF）の燃費は１４くらいだね。もうすこし期待してたけど３AT
だから仕方ないか・・・４ATがほしい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 01:06 ID:CXxzyP6R

>238
うちの初期型プレオは１１キロくらいです。（条件が良いと１２キロ）
夏場にエアコンを使うと１０キロくらいに落ちます。　
街乗り７割、長距離３割くらいです。　

241 ：アルトバン海苔：02/11/14 01:44 ID:BgtXr9Z9

チャージャー付ってエコノモードついてませんか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:17 ID:CXxzyP6R

>240
マイナー後のモデルには付いてます。私の(>240)には付いていません。
現行モデルはかなり改良されてるみたいです。

243 ：アルトバン海苔：02/11/14 05:41 ID:BgtXr9Z9

＞２４２
燃費どのくらいですか？
アルトバン思ったより燃費伸びないなー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 05:45 ID:fcvk8eUE

age

245 ：川：02/11/14 05:55 ID:yKxbc+ju

やっぱスマートＫでしょ。でなきゃスズキの軽トラ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 06:29 ID:/cfgnnIA

ＮＡ車とはどんな車の事を言うのですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 06:33 ID:+C3HGJae

>>236 ターボが付いていないガソリン車すべて

248 ：２４７：02/11/14 06:46 ID:+C3HGJae

× >>236 ○ >>246

249 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/14 09:37 ID:bb4hfxrK

>238
遅レスｽﾏｿ
燃費は街乗りで１４くらい、高速や田舎をﾏﾀｰﾘで１６～１７くらい。
ちなみにODつき4ATで地方の県庁所在地在住。

250 ：アルトバン海苔：02/11/14 10:02 ID:BgtXr9Z9

＞２４９
そんなにいきますか！
俺のアルトバンと変わらないですね。こっちのほうがNAで車重軽いのに・・・

251 ：アルトバン海苔：02/11/14 10:05 ID:BgtXr9Z9

＞２４９
ターボ・ATでそんなにいくなんていいなあ。同じターボでも４気筒より３気筒のほうが燃費がいいと聞きますが・・・

252 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/14 10:31 ID:bb4hfxrK

>250-251
やはり車重が重い（MAXは870kg）ぶんターボで補ってる感じ。
渋滞が多いと落ちる場合もありますよー。
この前幕張に行ったとき、首都圏走ったら道混んでて１２くらいでした（´Д｀;）
あと、これから寒いのでやはり燃費は落ちるかと。
４気筒は低速トルクが弱いので発進時に踏み込む→燃費が悪くなるらしいです。
ちなみに最高記録は夜に高速１：国道２の割合で走ったときの17.5km/Lっす。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 11:21 ID:RuhOkWvK

小型車（デュエットとか）と軽自動車と比べたら
どちらがイイでしょうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:14 ID:EG3No/ya

>>253
断然「軽」、それも、Ｋｅｉ　Ｗｏｒｋｓ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:24 ID:6KUVYMJF

>>254
それは行き過ぎだろ･･･IDがEG3だし。読み方かえりゃ3№だし。
でもまあ、一概には言えないけれども、極端に重くなけりゃ軽でしょうな。
より軽く、より力なく、より排気量小さくが燃費の伸びるポイントです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:35 ID:8OicJISY

>>234
＞カスタムＲ
ベンチレーテッドをオプションで付け忘れないようにね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 13:38 ID:zPp4WdO0

>>249
ＭＡＸってそんなに燃費が良いの？　
>>240　のウチのプレオの燃費スゴイでしょ。住んでいる所も郊外です。

258 ：プレオ7速CVT-RS：02/11/14 13:51 ID:kaOzFAXm

回転半径4.9mなので、小回り効かない･･･ﾊｻﾞｰﾄﾞ押しにくい
燃費は街のりで12～14　14年式です。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:22 ID:hRe/W4GB

見た目だけならekスポ　実物は写真とは比較ならないほどスタイリッシュ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:38 ID:X6r1h9HY

>259
漏れもＥＫスポはｶｺｲｲと思う。
外観は人それぞれ好みが分れるところだけど一見の価値はあるよ。

261 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/14 15:49 ID:bb4hfxrK

>257
燃費ｲｲですよ。
むしろ３気筒にしたのは燃費のためもある罠（ｗ

>258
プレオって14吋だったと思ったけど小回り効かないのね・・・
MAXたんは14吋で4.5mだったかな。

262 ：アルトバン海苔：02/11/14 18:12 ID:BgtXr9Z9

＞２６１
いいなーアルトより広くて燃費もいいなんて。MAXホスィ。
唯一の美点を挙げるとすれば最小回転半径４，２ｍかな。
このクラストップの小回り性能だよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 18:51 ID:47kchwvb

みんな最小回転半径気にするのね
ｵﾚはどーでもいーんだが・・・

264 ：アルトバン海苔：02/11/14 19:37 ID:BgtXr9Z9

＞２６３
街海苔ではかなり影響するよ。Ｕターン、車庫入れとかね。

265 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/14 19:42 ID:bb4hfxrK

>262
さすがに4.2mはすげぇ（ｗ
MAXたん、広さは文句なしっすよ。車内幅が第一世代より50mm広いだけでもずいぶん違うし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 19:46 ID:q9xj/4dN

おれの4.9ｍだよ…小回り悪いと大変だよ～

267 ：アルトバン海苔：02/11/14 20:00 ID:BgtXr9Z9

アルトバンは前車・トゥディバンと比べれば広いが、やはりＭＡＸにはかなわないな・・・
価格が安いのが救いだね・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:24 ID:vAkfR8QS

ミラバンもいいよ～

269 ：アルトバン海苔：02/11/14 21:55 ID:BgtXr9Z9

＞２６８
購入の際ミラバンも考えたよ。
アルトより視界が断然よかったけど、助手席エアバックやＡＢＳの設定がなかった。
しかもエンジン音がざらついてて耳ざわりだったからアルトバンにしたよ。
音が静かで音質もいいよ。

270 ：アルトバン海苔：02/11/14 22:00 ID:BgtXr9Z9

ただしＣピラーが太くて、後ろになるほどウインドウラインがあがっている
ので斜め後ろの視界はあんま良くない。バックの時、人一人がまるごと死角
に入る。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:13 ID:b8q3tOSm

今度、ミラジーノを購入しようと思うんだけど
この車の値引き交渉に効果のある競合車は
何だろう？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:20 ID:RluW/LT4

>>271
ミニカタウンビーか、アルトラパンあたりが、競合相手になるかも。
ちなみに、「ドライバー」誌のミラ/ミラジーノの値引き期待値は、13万円です。
がんがって値引き交渉してきてくらはい。

273 ：271：02/11/15 19:23 ID:b8q3tOSm

>>272
サンクス

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 19:43 ID:RluW/LT4

>>273
ミツオカの「レイ」も、競合できると思うよ。
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/ray/index.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:28 ID:rWXkP9PA

>>271
ていうか、もうすぐＦＭＣっていう情報があるけど・・・。＞ミラ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:41 ID:gboMmEqJ

>>262
ちょっとまて、おまえさんのアルトバンは１４もいかないのか？

277 ：アルトバン海苔：02/11/16 01:04 ID:jAmINo/x

＞２６２
１４いくよ。
「アルトより広く燃費もいい」
アルトより広いとは書いたが、
アルトより燃費がいいとは書いてない。
ややこしくてスマソ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 21:04 ID:HVnUjC2u

>>275
ミラ“ジーノ”はまだＦＭＣしない。

279 ：アルトバン海苔：02/11/17 00:43 ID:jff04xgC

クルマは着替えましょ　カジュアルシック　ミラジーノ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 13:39 ID:EErQx/HO

日産のモッコリ買おうと思ってるんだけど、どうよ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 13:42 ID:Gmnd/3vg

>>280 ﾓｯｺﾘは基本的に鱸のＭ尺ワゴンだよ。
　　　本家の方が安いかと…どうしでも曰産のエンブレムが
　　　欲しいと言うなら…以下略

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:00 ID:XsBVb10B

>>275

>>278の言う通りで、ＦＭＣするのは
ノーマルのミラだけ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 23:21 ID:HHynClHT

ホンダのライフとスズキのワゴンＲではどっちがいいでしょうか。
ライフはリヤがスライドしなかったし、後ろの席から降りる時
ちょっと降りづらかった。
ワゴンＲはその辺がクリアされてたけど、ちょっと高かったので。
（見積もりはＮ―１ターボで１２０万くらい、オプションつけて）
こんなもんなんでしょうか・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:10 ID:Ny5heyXv

サンバーっていかにも営業者って感じだけど
バモスやアトレーのように乗用車で買って大丈夫かな？

285 ：アルトバン海苔：02/11/18 01:39 ID:v7ZXDO2j

＞２８４
新規格軽の１ボックスで唯一のフルキャブモデルだね。
フルキャブはペダルレイアウトが自然だから違和感がないのがいいけど乗り心地と
安定が悪い。５ナンバー仕様出てるけど乗用としてはちょっと・・・
俺なら軽１ボックス買うくらいなら１０００ｃｃ～１３００ｃｃの普通車買うよ。
燃費も走りも乗り心地も軽１ボックスより断然いいしね。
それに軽１ボックスは車重が１トン近くあるからターボがないとまともに走らんよ。
そうなると当然車両本体価格が高いワケ。ターボ車の価格帯はリッターカー買える
くらいかそれ以上の金額になるよ。
２８４さんが商用目的か、よほど大きい荷物を積むような使い方をしないのであれば
俺はオススメしません。

286 ：アルトバン海苔：02/11/18 02:05 ID:v7ZXDO2j

ちゅーかここ軽自動車スレだったね。別に上記のカキコは軽１ボックスを批判して
いるわけではないのでご了承を。

287 ：RR：02/11/18 10:36 ID:iSZmL9WY

＞259,260
私もekスポの見た目好きっス(^^)
実際内容はどうなんですかね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 19:47 ID:7HChnden

>>283
ライフのＡＴは３速しかないから素人にはあまりお勧めできない。
ワゴンＲに併せてムーブやプレオなども検討してみるといいよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:23 ID:L7/HNsn6

私はライフは３ＡＴしかないのが気に入らなくて、プレオを買ったよ。

290 ：ダイハツスレの1：02/11/18 20:37 ID:Q/9WlvCD

出張パピコ（ｗ

漏れは最初ダンクがいいかなぁとか思ったけど３速が気に入らなくてやめた。
プレヲはコラムシフトが使いにくいのとエンジンノイズがあまり好きじゃないと思った。
MRﾜｺﾞｿはカーブで重心が高いような気がしてちょっと迷った（ｗ
で、結局MAXに落ち着いたYO

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:30 ID:s2ST6GTx

age

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:41 ID:FHPVXcgI

新型ＭＯＶＥカスタム買って１ヶ月経ちました。
３気筒ターボですが今のところ１５ｋｍ/リットルです。
走行５００ｋｍの平均。

293 ：アルトバン海苔：02/11/19 00:59 ID:8Apiq7ub

すげー　MAXといいMOVEといいダイハツの３気筒ターボはそんなに燃費いいのか！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 20:23 ID:7ggTlwP/

>>271
遅レスだけど、アルトラパンの姉妹車・スピアーノも
競合相手になると思う。

295 ：ダイハツスレの1：02/11/19 20:33 ID:uuehcjEA

>292
ムーヴもそんなもんか・・・
やはりEF-DETﾏﾝｾｰ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 20:36 ID:CfhPwvOL

>>271
ミニの中古もネ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:35 ID:5APj2fkv

スズキのカプチーノが欲しいんですけど
だいたい、中古で相場はどれくらいなんでしょうか？
それと、程度の良い物は残ってるのでしょうか？

バイク乗りで、車に関しては全くの無知なので
どなたか、教えて下さい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:45 ID:9DLG8Yum

HIJETとバモスで悩んでるんだけど、どっちがｲｲですか？
Hijetは値引きが一ﾏｿって言われたんだけどそこまで渋いのかな？
ちなみにﾊﾞﾓｽは５ﾏｿ＋って言われたYO

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:56 ID:aU4iQCAK

>>297
カプチーノにはバイク並みの積載能力しかないのでもう少し実用に
ふったほうが良いような気もする。
屋根を付けると激しく狭い。また窓が小さく視界も狭いので閉塞感
が凄い。
手軽なスポーツ感覚は非常に良いと思う。
中古相場は割高に推移しているので、これじゃなきゃ駄目という
気持ちでなければ別なのにしたほうが良いとも思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:58 ID:L1ch6FKU

カプチーノって一応マツダだよね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:00 ID:vL/kNIgx

>>300
カプチは俺の中では鱸の車

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:06 ID:gMU1YSxt

>>300
えっ、そうなの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:08 ID:vCNeIKpr

赤帽のサンバーならSTi仕様だぞ。
赤帽サンバーにしとけ。
コーナーリングが楽しいぜ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:12 ID:NhlHh7X9

>>300
AZ-1すら鱸猿人なのにどこをどうすれば松田だと

305 ：283：02/11/19 22:36 ID:iKNGf0If

>>288
ありがとう、３ＡＴは使いづらいとかはよくわかんないです。
Ｓと、ワゴンＲは来年フルモデルチェンジすると聞いたので
どうしようか迷ってます。
車高が高いからふらつくとか、燃費悪いとかも聞いてしまったし。
他は考えてなかっただけにますます悩んじゃう。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:37 ID:CfhPwvOL

ＭＯＶＥ買って２ヶ月経過。
３気筒ターボで燃費は１２ｋｍ／リットル。
片道１５ｋｍの通勤（市街地）の割には良いと思うジョ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:38 ID:b4fjyI/E

オプティビークスが好き。
あんまり見ないし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:43 ID:vL/kNIgx

>>306はMOVE以外にデロリアンを保有。と

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:52 ID:IsduQcak

>>305
＞３ＡＴは使いづらいとかはよくわかんないです。

３ＡＴは４ＡＴに比べて静粛性や燃費が悪いらしい。

＞車高が高いからふらつくとか、燃費悪いとかも聞いてしまったし。

それだったらワゴンＲはやめて、車高１，５５ｍ以下のマックスや
ｅＫワゴン・ｅＫスポーツあたりを検討してみてはどうかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 22:54 ID:5APj2fkv

>>299
アドバイス、どうもです
あの軽快なバイクにも似たスポーツ感覚が良さそうで乗りたいと思ったんですけど
高いんですか・・・
中古なら安く手に入ると思ったんですけど、他のを探す事にします

311 ：アルトバン海苔：02/11/19 23:01 ID:8Apiq7ub

＞２９８
ハイゼット（商用）とバモス（乗用）を比較するのはよくわかりませんが・・・
アトレーとバモス（乗用同士）かハイゼットとアクティ（商用同士）なら比較しや
すいですな。まあいいか。
俺が見てきた限りでは軽１ボックスでまともなのはバモス／アクティしかないね。
安全性・安定性・静粛性の面でライバル車と比較すれば納得すると思う。

312 ：305：02/11/19 23:02 ID:iKNGf0If

>>309
ｅｋワゴンですか？どんな車か全然わかりません。
ちょっとホームページ見に行ってきます。
ワゴンＲは結構売れているし、お店でちょこっと座席に座ったり
した感じが割りとよかったので欲しかったんですけど。
どの車もいい点悪い点ありますけど、実際走ってないので走行時の
音がうるさいとか、ターボなのに燃費１０キロとかって聞くと
やっぱり考えてしまって・・。
ライフは後ろが降りづらかったし、営業マンが何度も家に電話を
かけてくるので、だんだんイヤになってしまいました。

313 ：ダイハツスレの1：02/11/19 23:15 ID:uuehcjEA

>312
MAXもよろすこ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 10:43 ID:I3wkH3T3

おまいら！３６０限定の軽四免許しらんんか！！！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 10:59 ID:hLcb69uS

赤帽サンバーのヘッドカバーは赤くなっています。
ＨＯＮＤＡのＶＴＥＣよりももっと前から赤～～～～～。

カックイーーーーーー　　でないの。

316 ：アルトバン海苔：02/11/20 11:10 ID:zGTfyTYX

昔あったらしいね。
確か１６歳からで工房でものれたんだよ。
でも若造どもの交通事故が急増したためこの制度は廃止になってしまったのだ。
それにしても当時の軽って庶民でも高嶺の花だったんだよね。
親にクルマ買ってもらえるガキは相当のおぼっちゃんだったんだろうなー。

317 ：アルトバン海苔：02/11/20 11:12 ID:zGTfyTYX

追加
上記のカキコは
＞３１４です

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 17:02 ID:IhM5iQwC

質問です。今度軽を買おうと思ってます。まだ漠然としてるのですが。
何より遠出ができたりスキーに行けたりと、居住性と安定性を重視した
車を買おうと思ってます。ワゴンR以外でオススメはありますか？

…そもそも軽でスキー行けますよね？パワー不足とか、圧雪や凍結した道路を
走破できないなんてことは？良かったらアドバイスお願いします。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:00 ID:hHo9kiIe

形からいけばＭＡＸがいいんだけど、装備は新ムーヴのほうがいい。
どうしたらいいんだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:04 ID:XQ2y8+8e

>>319
ＭＡＸのマイナーチェンジを待つ。。。。

321 ：ひとみしり：02/11/20 20:05 ID:/NbTlmaq

ﾑｰﾌﾞでいいじゃん
乗ってしまえば外側なんてどうでも…（・Ａ・）ｲｸﾅｲか…
ﾑｰﾌﾞ☆いなぁ…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:05 ID:uMFFdHXJ

>>318
山の中の雪道は軽自動車の楽園です。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:06 ID:H1Ep2dvq

>>318
ﾌﾟﾚｵ勧めとくか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:13 ID:b1JkpKyA

>>322
何故に？

325 ：ダイハツスレの1：02/11/20 20:23 ID:np+PaWgb

>319
MAXいいよー、何ら不満なし。
ムーヴのモデルチェンジ前に買ったけどね（ｗ
EF-DETﾏﾝｾｰ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:32 ID:iAehSliQ

迷ってます
ムーブカジュアルのＸかターボ、　モコのタイプＣ

試乗してどっちもイイ！んです　内装も走りも
そしてターボにしようかとどうしようか。
ほぼ街乗り・通勤です　
ご意見お願いします

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:55 ID:dbFsJX/l

>>297
状態がイイのと悪いのでかなり分かれるよ。
大体30～100万くらいかな。
状態よくて低走行のだと80万以上することもしばしば。
前期と後期でも値段が変わってくるけど。

漏れはカプチが欲しかったけど状態いいのは高くてワークス探したらMTはタマが少なくあっても状態が悪かったり高いので結局アルトバンを買いますた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:40 ID:XQ2y8+8e

そいつはもったいない。
カプチ買っとけばその魅力の虜になったでしょう。
そして万が一手放すことになっても、償却額は非常に少なかったでしょう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 01:47 ID:v0tujzbX

>>328
現在アルトバンの虜になって日々改良（改悪？）中です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 06:47 ID:ITzRwZAQ

>>318
Kei Worksが出たじゃないカー。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 09:50 ID:f+5KB+TI

>>324
軽いから滑りにくい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 18:39 ID:JuNtaXMT

軽トラ新車で55．5ｋなり　
しかも亜鉛メッキ鋼板つかってます　
しかもフロントミッドシップとかＲＲとかスポーツカーみたくない　
ローギアーで脚かたくて軽量で・・・　
しかも保証もながいです　
しかも室内狭いから暖房良く効くし音もイイし　
　
みなさんも１台いかが？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 20:12 ID:IXTZSUPA

先代の裏ムーブってどうですか？
やんちゃな感じの奴。やっぱ新しいほうがイイ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:02 ID:ssJJZ+2W

>>332
そのメーカーは？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:24 ID:JuNtaXMT

>>334
鱸　駄目初　三菱がたしか55．5Ｋだったはず

336 ：312：02/11/21 23:34 ID:8RcjageC

>>309
ekワゴン見てみましたが、三菱だったのでダメです。
今乗ってるのが三菱なので、２台も三菱ではちょっと・・。
なんか、あれこれ悩んでるとどうでも良くなったり
こうして探してる方が楽しいような・・。
ラパンもカワイイけど、車高が低いと前が見えにくいし。
あ～悩む。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 08:15 ID:bacyMVNj

>318
なんとなく、思いつくまま書いてます
この中で乗ったことあるのはkeiとプレオです。
スキー：kei
居住性:MRワゴン、ＭＡＸ,ムーブ,ekワゴン
安定性：プレオ
個人的には、プレオ、ＭＡＸ,ＭＯＶＥがよいかな？
あとはいずれにしても
エンジンはターボじゃないと、坂道つらいと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 15:04 ID:vA8hdhOh

おいらはＨ１２年式の婆藻須ター坊に乗ってるよ。燃費は市街地平均９㌔だよ。
急いでるときに透明を１３５㌔で巡航したらみるみる燃料減ってビクーリした。
その時が最悪でﾘｯﾀｰ６．７㌔しか走らんかった。クラウンよりも悪い。

婆藻須ター坊の車両重量１０１０㎏ってすごくねぇか？刑だから重量税が年間４４００円
だけど、もし普通車でこの重量なら１８９００円払わなきゃならねーべ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 11:48 ID:x0I2fYFY

ねえ、、ザッツってのもあるんだけど。。。
どう？？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:15 ID:pS/jvNZG

>>339
悪いこと言わないからやめときな。今のホ○ダの軽は、ダメダメちゃんばかり･･････。
トゥデイやビート全盛のころがなつかすぃー･･････。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 13:19 ID:SgxsNlkw

>>338 婆藻須ター坊は貨物車なのかな？重量税が年間４４００円つーことは。

342 ：アルトバン海苔：02/11/23 16:41 ID:u5Jn+8eX

＞３４１
バモスは乗用だーよ。アクティにはたしかターボはなかったからねー

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:09 ID:idK0gNtR

アルトバンってエライ安いけどセダンと何が違うの？
装備が簡略化されてるだけで基本的には同じなのかな。
5MTで55ﾏｿならヘタな中古車買うより気持ち良く新車乗れて良さそう。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:26 ID:DZV/4Bos

ミラバンもよろしこ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 17:33 ID:dti8JCPG

マツダＲ３６０クーペが欲しい、欲しいよう・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 18:14 ID:3DEUfrP1

>>343
シートとか快適装備の違いとかテッチンホイールとか、いろいろ。
エンジン自体はK6Aでちょい前のアルトのセダンよりも良くなってる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 18:31 ID:SFphls0r

スマートK乗りたくなりました。
極短ホイールベース、リア駆動では冬の北海道無理ですか。
ミラーバーン、わだち路乗るとむちゃくちゃ緊張しそうで楽しソ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 19:17 ID:+mcpAQE+

>>336
それだったら、全高がｅＫワゴンと同じ
マックスなんかどう？

↓マックス
http://www.daihatsu.co.jp/max/

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:25 ID:y55OB1iY

Maxって、車体の輪郭と各パーツの形状がミスマッチじゃないですか？
妙にスクエアなプロフィールに気取った形のパーツがしがみ付いてるってかんじぃ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:35 ID:idK0gNtR

>>346
レスドモ。鱸に行って色々とカタログを貰ってきました。
鱸軽NAエンジンは一本化したんですね。
あとMTでもﾀｺﾒｰﾀｰ無さそうだしｸﾙｸﾙｳｲﾝﾄﾞｰですよね。
その辺割り切れれば良さそうですね。

>>344
ミラバンも同価格なんすね。
メーカーはダイハツの方がスキだけど見た目はアルトがスキなんですが。
いずれにせよﾜｺﾞｿRやﾑｰﾌﾞなんかのトップグレードの半額以下ってのは魅力的。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:06 ID:jaDxvmOU

>>350
どこに住んでるか分からないけど、鱸は県地域限定で同価格で装備を充実させた
特別仕様車を販売してる。例えば、愛知県仕様車ではパワーウィンドー、
カーステ、ホイールキャップを標準装備させて同価格だし、ダイハツなんかだと
ミラバンだとパワーウィンドだけ付けて49.8ﾏｿで売ってる。愛知は軽販売激戦区だから
互いに競争してるけど、他はどうなんだろ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:58 ID:HYtXfgEB

http://www.daihatsu.co.jp/mira/

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 22:34 ID:Zn+T5eBW

>>350
タコメーターも、パワーウインドーも、後付品つければいいじゃん。
自動後退なんかで売ってて、取り付けもやってもらえるよ。
どちらも、そんなに高いもんじゃないよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 22:41 ID:UegrM4kB

パワーウィンドなんかいらんだろ。タコは欲しい

355 ：アルトバン海苔：02/11/24 10:39 ID:UhMkHhRZ

＞３５１
折れのは愛知県バージョン３ATだべ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 11:41 ID:K/Lxo1HG

>>350
タコは，ＭＣしたｋｅｉでも復活したし、
アルトもＦＭＣで復活するんでないかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:13 ID:JKnAZFyt

軽自動車万歳！age

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:15 ID:DpW+VLSC

ラパンとバモスで迷ってます。軽初心者なんです。
バモスの広さは魅力ですが、乗り味は商用車に近いのかな？
ラパンはオシャレでバモスより安い。
どちらにしてもターボが良いと思いますが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:29 ID:9ZXGVQUb

>>358
10km/Lを割るような燃費と、車両価格の高さを我慢できるのなら
バモスはいいですよ。
荷物を大量に積み込んでのキャンプとかも楽だし
車高が高い分運転が楽です（実はＫトラとかも結構運転しやすい）
広さが気にならないようなら、ラパンを買った方がいいよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:04 ID:AWazlexO

ネイキッドはどうですか？オリーブ色を検討中。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:08 ID:8TP8cGga

軽自動車で一番ホイールベースが長いのは何でしょうか？
車名と長さを教えてください。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:14 ID:4SOE9eUh

スムーズに運転できて使い易く、
ズキッと心に訴えるデザインで、
キレイなおねーさんが運転して似合う
最高の車が次期ワゴンＲになると思う。
悪口は見てからにしよう！
ｗ

363 ：358：02/11/24 23:34 ID:DpW+VLSC

>>359　ｻﾝｸｽ!
>>361　ﾊﾞﾓｽじゃないかな？　2420mm
>>362 早く見たい。いつ出るの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:48 ID:/Y1fmEJc

>>363産休。
２４２０ミリは長いね。バモスはノーマークだった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:50 ID:OGMdykhK

>362
キレイなおねーさんは何を運転しても様になる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 01:23 ID:jlbYHDOG

プレバンMT、430Km走って給油したら満タンで22Lしか入らなかった。
燃費19.5Km/L。まあ半分は高速＋郊外の巡航効果なんだけど
普段の街乗りでも17前後走る。ワーストケースでも15は割らない。
ちなみに前車のミニカ（3AT/キャブ仕様）は街乗り13Km/Lだったから極端な
省エネ運転をしてる訳でも無い。流れを乱さない程度にまったり運転。
高速は走行車線を80～90Km。必要であればスピード上げるし追い越し車線にも入る。

セカンドカーのつもりだったのに気が付けばプレバンにばっか乗ってるよ。
維持費安いし軽だから小回りがきいて非常に扱いやすい。5ドアで実用性も十分。
4ナンバーだから任意保険は全年齢契約だけどナー。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 08:07 ID:4v0dWK0/

>>361 >>364
アトレーワゴン・テリオスキッド・テリオスルキアのホイールベーススも、2420mmです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 09:28 ID:6Nbxf4Wp

ＭＲワゴンターボＴとニュームーヴカジュアルＲで悩んでます。
どちらがお勧めでしょうか？。
後、スズキの品質は悪いとよく耳にするのですが、ダイハツと比べ実際の所どうでしょうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 10:41 ID:MUmWSZ3F

オーディオはスズキの方が良かですよ。もちろん後から好きなものつけた
方がもっと良いですけど。

370 ：アルトバン海苔：02/11/25 11:40 ID:QN2umMvJ

＞３６８
折れが実物を見たり試乗したりして感じたスズキとダイハツの違い

スズキ
ダイハツに比べればボディ剛性は低い。
ダイハツのライバル車と比べ約５０キロ軽い。
小物入れが多い。細かい装備はダイハツよりいい。特にアルトはコストパフォーマンス
が高い。
エンジン音が静か。音質もいい。

ダイハツ
ボディ剛性高い。ガッチリ感があって乗ってて安心できる。
エンジン音がうるさい。特にミラ。アルトと比べれば違いがはっきりわかる。
ミラのピコというグレードを試乗したが、うちの軽トラ、ハイゼットとなんら変わらない
騒音とざらついた音質にはガッカリ・・・
新型ムーヴも乗ったがミラと比べれば騒音は抑えられていた。しかし音質はざらついている。
ドアが９０度開くので乗り降りは楽。

　

371 ：アルトバン海苔：02/11/25 11:46 ID:QN2umMvJ

上記に追加

車種によっても異なるが・・・　
スズキはウインドウエリアが狭く、後ろに行くほどラインが上がっているため
視界が悪い。特に斜め後方視界。
ダイハツは広く、ウインドウラインがほぼ水平なので死角が少ない。特にミラ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:47 ID:C49ZUfo9

今の軽四は重いので遅い。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:26 ID:FKPqIoQb

>>371
ホンダはどうなんでしょう？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:34 ID:VpJV/7bf

漏れはMRワゴンスポーツとムーヴカスタムRで悩んでいます。
ムーヴカスタムRは燃費も良好のようですがMRワゴンスポーツはどうですか？
総合的にどっちがお勧めですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:54 ID:3WZddBny

>>374
Kei　Worksは、選択肢に入らないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:03 ID:VpJV/7bf

色々と見て迷って、この2車種に絞ったんですが、
何故にKei　Worksを勧めるのですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:52 ID:EdjkI4pm

>>373
ホンダの軽は３速までしかないから使えない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 18:03 ID:Ssis0pQm

ホンダのZは４ATですがなにか？

379 ： ◆EliOKieZA2 ：02/11/25 19:07 ID:lWZyXzU/

>>375

374はＡＴ限定免許だと思われ。

>>374

試乗しる！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:10 ID:VpJV/7bf

>>379
勿論、試乗はしました。
しかし燃費は試乗しても判らないもんで・・・。
かなり迷っているので誰か価格以外で背中を押してホｽｨです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:52 ID:IOyAclfW

>>376
良いから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 20:32 ID:AlAnIaNU

>>381
何がよ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:12 ID:IOyAclfW

>>382
エンジン・ブレーキ・シート・アフターパーツの豊富さなど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:34 ID:LSFocVVC

RRでMT復活して欲しいでつ。。。
一度長距離走行（高速無し）ばかりしていたら
ｶﾀﾛｸﾞ値を超えて、19.8k/lを出しますた。

まぁ、10・15ﾓｰﾄﾞの測定方法を考えれば当然かな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:44 ID:SMVtSPEZ

>>374
漏れも同じ車種で迷ってるが今の所MRワゴンスポーツに傾いてます。
内装の完成度と広さは全然ムーヴカスタムが上だと思ったけど
外観とリアシート分割スライドが気に入りました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:15 ID:B4BP4V5i

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:03 ID:8wOb7yJF

バモスはサーフボード余裕で積めますよ＿これはイイ
でも荷室がキシキシうるさいのがたまにキズだね。
加速も燃費気にしなければ一気に100キロ、、、とはいかないが。
いろいろ趣味がある人にはよいかもしれませんね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:06 ID:nWfVbGRn

こんばんは。374です。

>>385さんも同じ車種を検討中ですか。
漏れの場合ムーヴの方に傾いています。
値引きなどの価格差がMRワゴンと15万程
あるので迷ってしまうわけです。
とはいえ、ムーヴの方も引いてくれそうな気配ですが。

>>383
お前が魅力を感じているレカロシートは漏れにとってはどうでも(・∀・)ｲｲ!!

389 ：現役ホンダ営業マン：02/11/25 23:09 ID:Pls0ri2P

本田車かっときゃあ売る時安心

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:15 ID:ftcLjEJh

＞387
バモス・・・（・∀・）ｲｲ!!!!
ﾘﾔｼｰﾄたためば布団しいて寝られますかい？

391 ：現役ホンダ営業マン：02/11/25 23:27 ID:Pls0ri2P

>>390
足伸ばして寝れるぞ！

392 ：390：02/11/25 23:31 ID:ftcLjEJh

＞391
ﾔｯﾀｰ､ﾔｯﾀｰ!!!!

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:06 ID:2ld8fTcw

ネイキッドATターボ買いますた。エンジン音うるさいけどダイハツ車ってこんなもん？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:17 ID:BKeCoHa1

次期ミラか、いつか出るスズキツインか、コペンなんかが気になります。
次期ミラって言っても、ＣＶＴがいいから、そうすると現行のＥＦ－ＶＥエンジンなんですよね。
折角のフルモデルチェンジで古いエンジンの車買うのは気が引ける。ＭＴにしようかな。

395 ：アルトバン海苔：02/11/26 08:28 ID:mEMy5ZCB

＞３９３
やっぱそう思いますか・・・
音量的なうるささもあるけどあのざらざらした音質が耳障りですよね。
これさえなんとかなればダイハツ車はいいと思うんだけどなー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:59 ID:CLPC0K+1

よし、ＭＡＸを買おう

397 ：免許取り立てっス：02/11/26 13:35 ID:5zZoYI7P

軽四選びの参考に雑誌を買いにいったんですが、
ドキュソ丸出しの内容にあきれてしまいますた。
軽四でVIPってギャグとしか思えないのですが
軽四ユーザーってみんなこんなドキュソ揃いなんですか？
ドキュンじゃない真面目な内容の雑誌があったら教えてください。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 14:04 ID:4H26Eo+3

>>397
「K-CARスペシャル」は、比較的まじめな軽自動車専門月刊誌です。

399 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/26 14:06 ID:EOdzO41k

>396
MAXﾏﾝｾｰですYO

>393
ﾀﾞｲﾊﾂのターボは五月蠅い人には五月蠅い・・・かも？
しかし３０００回転くらいからのタービン音がたまらん罠。

>397
DQNばっかりじゃないっすよ（´Д｀;）
「軽自動車選びガイドブック」（名前は失念）とかそんな感じの奴ならふつうのユーザ向け。
オート○ラインとかはDQNしか買わないので気にしないように（ｗ

400 ：免許取り立てっス：02/11/26 14:55 ID:ot+7Cfep

≫398
「K-CARスペシャル」立ち読みしましたが
エアロの広告見て頭クラクラしますた、もっとよく見ときます。
≫399
「軽自動車選びガイドブック」
本屋で探してみます。ありがとうございました。
ヤンキー系の雑誌しかなかったので困っていました。
出版社ももっとおしゃれで実用的な専門誌を出してほしいですね。
NAVIとかCGみたいな軽四専門誌を希望します。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 17:28 ID:tx0chkD/

硬派な軽四専門誌か・・・需要あるのかな？

402 ：アルトバン海苔：02/11/26 17:50 ID:mEMy5ZCB

軽四専門誌じゃないけど「月刊自家用車」はまじめで良心的な記事を載せてると思う。

403 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/26 18:01 ID:EOdzO41k

漏れは硬派な雑誌あったら買っちゃうだろうな・・・
珍走はどうでもいい、っつーかああいう香具師がいるからDQNが増えるんだよね（´Д｀;）
VIP共々まとめて逝ってよしだｺﾞﾙｧ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 20:46 ID:Ot0cNMkI

ｽｰﾊﾟｰｼﾞｬﾝﾎﾞ

405 ：アルトバン海苔：02/11/26 21:39 ID:mEMy5ZCB

＞４０４
愛知県のヒト？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:41 ID:mC0PrYT6

>>404-405
愛知県には、ケイセンっていう店もあるな。名古屋市緑区だったかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:54 ID:jhtCIBqF

軽四買うにしても、普通の自動車雑誌読んだ方がいいよ。
Ｐ１０→Ｋｅｉに乗り換えたワタシの意見ですが。

何を持って普通とするか、判断はおまかせしますｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:37 ID:3RLEURP/

ワゴンＲターボって音うるさいですか？
あとターボ車って燃費悪いですか？
Ｎ-1ターボよりターボなしにしようか悩んでいます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:46 ID:oKzbqwD4

まぁKカー海苔の一部は馬鹿もいるﾜﾅ。
カネをかければかけるほどｶｺﾜﾙｲ！

410 ：アルトバン海苔：02/11/27 07:19 ID:0UE7EP94

＞４０８
俺はのったことないけど、俺の行きつけの美容院のオーナーの奥さんが以前RRのAT
にのってたらしいが、加速は神的ですぐ１００キロまで到達するそうだよ。
しかし燃費も神的でリッター７キロしか走らんかったそうな。。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 07:24 ID:2693FtLg

ちゅーことは200km位で給油か…航続距離はバイク並だな

412 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/27 09:42 ID:CNEO6cIk

ﾜｺﾞｿ尺、飛ばすと燃費悪くなるのね・・・
MAXたんは今のところ高速130km/hで走っても13切ったことはないなぁ（´Д｀;）

413 ：アルトバン海苔：02/11/27 11:47 ID:0UE7EP94

＞４１２
そりゃいいですなー。アルトは高速だと燃費が伸びない。３ATのせいだ。。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:58 ID:SuVsUh/f

アルトワークス（HA21S/K6A）は、高速で時速80-100km巡航で、燃費は約20km/ℓです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 13:00 ID:SuVsUh/f

>>414だが、リッター20は言い過ぎかも。リッター15に訂正しておきます。

416 ：アルトバン海苔：02/11/27 13:02 ID:0UE7EP94

＞４１５
すごい違いやね・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 13:07 ID:ku/NJGb7

結局燃費とストレスの少ない走行性能のバランスが一番なのはナンですか？
やっぱコペンMT？ラパンターボ？

418 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/27 15:45 ID:CNEO6cIk

高速とはちと違うけど、田舎の国道を７０km/h巡航で18.5km/Lが最高記録かな？
EF-DETﾏﾝｾｰ（´Д｀）

>417
ラパンターボはそれほど燃費よくないはず。（実用は知らんが）
新ムーヴの３気筒ターボあたりが一番じゃないすか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 18:54 ID:UXdp4z90

>>418
いちいちｓａｇｅるな！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 19:53 ID:jxkk+akJ

>>418
うちのL910Sはぜーったい18km/Lなんていかないが、どっかおかしいんかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:18 ID:zcpwlkK8

ﾀﾞｲﾊﾂスレの１氏って、何でいちいち
スレをsageるんだろう？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:23 ID:5CjFjlJ/

AZ-1がカコイイ！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:20 ID:ASGPsHVj

ＡＺ－１・・・スチールフレームに樹脂外板のターボＭＲ
スマート・・・アルミフレームに樹脂の外板のターボＲＲ
もしかして、成り立ちは似てる？

424 ：408：02/11/27 23:28 ID:k9WWWrc7

やっぱりターボは燃費悪いですか・・はぁ。
Ｎ－１だと見た感じどこかの営業車みたくなってしまいそうで
ターボついてた方が力もあるだろうから、そっちにしようかななんて
思ってました。山越え通勤の為、ターボ付き希望でしたが
考えなおそうかな。
カタログには１９ｋｍ/Ｌくらいって出てたのに～。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:03 ID:BygqxW/X

ミラターボまだー？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:24 ID:YDTLUmDs

>>425
ミラの情報は↓の方が詳しいかも
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:38 ID:myGGc1yB

ekスポーツ（ターボ）ですが、あまり渋滞なし、奥さんによる
買い物チョイ乗りがほとんどで燃費は12～14km/lです。
燃費、加速、静粛性ともに、その前に乗ってた平成7年式
マーチの1000ccより良いので、結構満足ですよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:52 ID:SauawClJ

軽を買うならジムニーに限る！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 02:08 ID:4mOX8eyZ

JA11に限る！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 03:06 ID:vBNunaxh

>>424
NA は非力だから山道だと余分に踏む。
ターボは NA よりも多少は余裕がある。

結局
ガソリンが持っているエネルギーというのは一定な訳で
ガソリンから取り出せる運動エネルギーもほぼ同じな訳で
ターボでも NA でも同じ仕事をさせるなら同じくらいのガソリンを消費するわけだ。

街乗りでエコドライブできるのであれば
ターボのが山道でストレスを感じなくていいのではないかと思う。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 07:23 ID:T4o1xQkX

プレオバンって、オバサン直前のオネイサンみたいな名前だな

432 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/11/28 09:07 ID:1FSJVivf

出入りしてるよその板ではほとんどがsage進行なのでsageる癖がついてます（´Д｀;）
ここではageます。ｽﾏｿ

>420
同じエンジンでもL910とL950じゃ全然燃費違うみたいっすね・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:05 ID:bRezVhuy

旧型ジムニー海苔だけど
ツインカムターボでリッター街乗りで平均１１～１２ぐらい(最高13キロ)
高速で１４０とかフルブーストで飛ばすと10キロ(悪いときは9キロ)ぐらい
100キロで流すと１１ぐらいかな？

>>408
ターボ付きがいいと思うよ、結局ＮＡでもガンガン踏んで回したら燃費落ちるよ
買った後ターボ付きが良かったと思うなら最初からターボ付きを買ったほうが
いいんじゃないかな？ＮＡのムーヴやＥＫワゴン乗ったことあるが、非力でいらいらした。
正直ＭターボのワゴンＲ乗ったこと無いから分からないが
旧型のＦ６ＡのターボワゴンＲに乗ったときはそんなうるさいイメージはなかったよ。
まあ当然タービンのヒュィィィンっていう音はしてたけど。

つーかターボ付きの軽をまじで誰かに乗せてもらいましょう、その後ノンターボの香具師を乗ってみましょう
多分、ＮＡに戻れないｗ漏れは、ターボ無しの軽は乗りたくないですｗ

434 ：初心者：02/11/28 10:10 ID:GQ8q0iWU

通りすがりですが
すみませんがお願いいたします
ワゴンRについてなのですが
CVT（VVT?）と言うのは今あるのでしょうか？
検索してもよくわからなかったものですので
よろしくお願いいたします

435 ： ◆EliOKieZA2 ：02/11/28 11:13 ID:SbwZ9cEM

>>434

ワゴンＲのページです。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/

ＣＶＴは無い模様です。
ＶＶＴ付きエンジンはありますね。

…ところで、意味をわかって質問しているんでしょうか？

436 ：アルトバン海苔：02/11/28 11:58 ID:91DfwALD

＞４３４
CVTとは無断変速機のことでミッションのタイプを表している。
VVT（可変バルブタイミング）とはエンジンに搭載されている装置で、回転域にあわ
せてバルブの開閉タイミングを調節する。燃費の向上や全回転域で高いトルクを得ら
れるというメリットがある。

たった一文字違いですが内容は全く違います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:03 ID:RVs4HTrL

>>436
無"段"階変速機だね。

VVTはバルブのリフト量を調整するものもあります。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:07 ID:AopZwTvj

>>408
個人的にはスズキのマイルドターボは普通の軽ターボを
期待して乗ると肩透かしかと…。

NAよりはパワーあるけど値段相応、カタログ数値相応
という感じです。個人的には少し中途半端かと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:15 ID:897FFDvj

とりあえずコペン買っとけ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:36 ID:TBJgdEkj

じゃあﾌﾟﾚｵのﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞを勧める

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 17:58 ID:AIK4fiec

燃費もパワーも気にするなら、MTでﾀｰﾎﾞ車にしろってとこですな。

442 ：初心者：02/11/28 18:02 ID:+VP41Q2e

434ですが　みなさんありがとうございました

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:45 ID:0yLzokgu

来年からジムニー乗りたいんですが、
加速ってどんな感じなんでしょ？
あと、高速とかで120kmとか出すとかなりきついんでしょか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:35 ID:zI6b0loM

>>443
高速では、時速100キロ以上出してはいけません。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:59 ID:hvjB3kpj

↑そのとーりでございます。
速度を守って安全運転を心がけましょう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:10 ID:roEjR1KH

今バンタイプ（４ナンバー）の軽を探してるんですが、
条件として4WDでターボやS/Cが付いているもの
（出来ればスポーツタイプがいいです。）
があれば教えて頂けませんか？よろしくお願いします。

447 ：424：02/11/28 22:14 ID:yUYIn3TW

ワゴンＲのターボについて意見ありがとうございました。
そうそう買い換えるものでもないので（私にとって）
ターボ付きで検討してみます。
ＭＤ/ＣＤとかいろいろ付けたら普通車が買えちゃいそうで、
なんだかバカかな～とも思いますが・・。
今、乗ってるのがボロで（シャリオ）高速走ると、ラジオが
聞こえないくらいなんですけど、今の軽ってそんなことないですよね？
試乗してないので不安ではありますが、最近の軽って性能いいって
聞いてるし。
ekワゴンはよさそうでしたが、２台も三菱ってのはどうかと・・。

448 ：アルト乗り：02/11/28 22:16 ID:78FF1lp3

普通のアルト（１３年式）乗ってるけど、加速はいまいち。

ターボとか後付け？みたいにつけられないの？
この手の参考サイトあればおしえて…すれちがひsage

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:22 ID:lNl35sbX

>>446
550cc時代のアルトワークス、ミラターボ、ミニカダンガン。
現行車種ではサンバートラックS/C位か。

いざとなれば、エンジン形式が同じなら上位グレードのエンジンを載せるって手もアリ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:23 ID:SoqO9tdP

ワゴＲはＦＭＣしてもやっぱりＭＯＶＥを超えられないヨ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:43 ID:4/2FMb3e

>>444
軽は80キロですが、何か？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:56 ID:5pJzMLXM

>>451
釣り？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:08 ID:BJDyxxy4

>>450
はなっから下にいる物をどうやって超えろと？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:19 ID:SoqO9tdP

販売数で下にいて製品の出来で上にいるものを、
現実を認め、後者でも超えようとチャレンジしなくてどうする！

455 ：446：02/11/29 00:14 ID:pHW+dQG4

446さんありがとうございます。載せ換えという手もありですね。
やはり550ターボと660ターボは違いますよね？
ちょっと調べてみたんですが、vivioはDOHC S/Cに乗せ替えが可能のようです。
アルトはバン3発→ワークス4発だし・・・ミラは分からなかったです。
あとジムニーはどれくらいの燃費なんでしょうか？気になります。
ベース車と部品取り丸車買って来年春にでもやってみようかな。
構造変更なしで載せ換え可なのは中々無いですね。

456 ：446：02/11/29 00:31 ID:pHW+dQG4

446さんありがとうございます。
・・・・ってなに自画自賛してるんだよ・・・・
正しくは449さんです。すんませんでした

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 02:00 ID:BbG+dGZB

亀レスだけど
>>397
「軽自動車完全ガイド」なんか
結構まじめでお勧めだよ。

458 ：アルトバン海苔：02/11/29 09:36 ID:8U8PUBVp

＞４５１
すでに軽も高速の法定速度は１００キロになりましたヨ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:51 ID:lSn0JiXw

やっぱekスポーツかラパンターボがベストバランスな予感

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:08 ID:eCm0RSwW

>>459
keiやミラジーノ、オプティもできれば・・・。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:30 ID:anCd8/z3

＞「軽自動車完全ガイド」
これは月刊誌なんですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:40 ID:6syDovAL

>>458
知らんかった・・・

463 ：アルトバン海苔：02/11/29 13:08 ID:8U8PUBVp

＞４６２
でも旧規格の軽で１００キロだそうとは思わないなー・・・
あと新規格でも軽トラとかだとね・・・
うちの新規格ハイゼットは４０キロ以上で急ブレーキ踏むと激しくスピンするとよ。
一度マジで危ない目にあったことがある。
というわけで軽トラ海苔のみなさんはマターリ走法でいきましょうや。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:13 ID:1aXQGmqp

ＭＡＸのＲＳもイイ感じだよ。
ＬＳＤ標準搭載でコーナーに強い！！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:56 ID:WW+mJYeS

>>463
禿しく同意。
マターリ運転こそが軽トラの本道ですね。
でも軽トラってギヤ比が低いので頑張ると結構速かったり。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:13 ID:xGFHQUWa

次期ミラの購入を考えています。
アルト、ミニカと比べてどうでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:41 ID:Tq4iE78h

>>466
ミニカ？
三菱乗りだけど、ミニカには魅力を感じないよ。今の三菱はｅｋ一色だし。
まして次期ミラと比較するなんて、ミニカが可愛そうだよ。
ただの比較材料にするなら別だけど。
そんなミニカも、ＭＣ控えてるらしいね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:12 ID:f65xeWHI

ekミニカｸﾙ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━??

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:15 ID:xGFHQUWa

ガンダムミニカエボ幾夜

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:52 ID:fX0+neuT

>>458
それって、いつからそうなったの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:05 ID:4b7wPFI7

次期ミラアヴァンツアート欲しい。

472 ：アルトバン海苔：02/11/30 01:10 ID:Lt3+HWug

＞４６５
やたら１速が低くないですか？かといって２速発進がいいと思ったらちょっと無理がある。
帯に短し　たすきに長し

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:43 ID:NembJ0pM

>>470
いつからだったっけ？
もう何年も経つよね。
当時、マスコミも車屋も警察もぜんぜんPRしなかったから
いまだに知らない人結構いる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 03:05 ID:VB3wvNXb

>>473
おととしの10月からでは？
バイクに乗ってると、そういう情報は結構早く入る。

475 ：poor man：02/11/30 04:12 ID:/fCZNdAo

15万くらいの中古のマツダキャロルキャンバストップ買おうとしてます。それってどうよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 06:34 ID:QUOiFAEv

↑雨漏りチェックしる！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 06:44 ID:7OvixG45

末永く乗れる車は現行ジムニーで決まりですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 07:37 ID:DJm2LWro

ジムニーよりも４駆箱バン(or箱ワゴン)で十分だよ。よほどの悪路を走らない限りは。
もっとも、ジムニーのスタイルが好きだがオフも雪国も走らないという人には
２駆ジムニーでいいんじゃないの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 07:43 ID:LLt1USbo

　田舎に帰ると退屈なので1年5万キロ車で遠出した
　スズキアルト（2サイクル）10マンキロ（2年）山道ガタ道強かった
　スバルレックス　　7マンキロ（２年目）でギアがいかれた？エンジンの音が大きかった
　ミツビシッミニカ10マンキロ　（2年）で全体的にしまりがなくなったよたよた・慢性的オイルのにじみ（オイルタンクの合わせ目）があった。同型の車も
　気にして見たがオイルのにじんでるのが多かった。
　ホンダツゥデイ　2年10万キロ走ってもタイトに走るのでついつい売り時を失って
　（この間遠出用に乗用車を購入）現在35万6千キロ　さすが音も大きくなってきたけど踏み込めば軽く100キロ
　　超える　でっも売り時を逸した（2年なら35万くらいの追金で次を買えたから）
　　ダイハツには乗ってない　　
　　
　

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 08:12 ID:yclp1R5u

>>472
軽トラの1速は、坂道発進用と考えましょう。マイクロバスも、そういうギヤ比になってますよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 08:58 ID:6M26Qjvv

軽買うならバモスでしょ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1127/01nec_kt9999_01.html

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:48 ID:bK+m2GlS

>>481
満足度1位のバモスが1000点満点の660点というのは、
信憑性があるというか、軽自動車の満足度が低いというか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 16:42 ID:hTvs/Dpq

>>482
軽自動車の満点は660点なのでは？＜W

しかしキリのいい数字になったもんですね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 16:43 ID:tjXAP6Ka

アトレーとバモスの衝突実験の結果です。どっちもどっち…。

https://cafe.cdn-japan.com/carclash/05/fulllap.php

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:21 ID:YiZwvUDF

バモスはともかくなんでザッツが２位なんだ？
不人気で使い勝手も乗り心地も悪評が多いのに・・・
本田が工作してるんじゃねーの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:47 ID:WVpAMjnF

アヴァンツァーって何？ミラ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:53 ID:StaaHPXu

↑ミラターボに毛が生えた感じ

質問ですが、ターボと４ＷＤでどっちを買うか悩んでます。
両方ついてる奴を買えば良いんですけど、お金がないです。
高速道路はあまり使わないです。
坂道に強いのはどっちですか？

基本的に町乗りが多いので、発進時の加速重視です。
４ＷＤっていうのはトルクが強くなるわけではないのでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:16 ID:/yj0Ymt5

↑とらくしょんがつよくなる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:24 ID:WVpAMjnF

>>487ホイルスピンする程パワーがあるなら、明らかに４駆の方が速いけど、
軽はターボだけの方が速いと思う。４駆は重いし、トルクが増えるわけじゃくて
分かりやすく言うと軽のように６４psの２駆は、３２psずつ駆動輪に伝えるが
４駆は１６psずつ駆動輪に伝えている。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:57 ID:StaaHPXu

４ＷＤのメリットってなに？車体が安定する？
ターボのメリットってなに？排気量が上がって加速があがる？

答えきぼんむ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:00 ID:djdnvdYX

ビートがほしいのだが
現実的なとこでモコかな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:18 ID:wJzt6JjO

ターボは排気ガスでタービンを回して
空気を強制的にシリンダー内に送り込んでパワーを得るシステム。
排気量が上がる訳じゃありません。
パワーも加速も上がります。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:23 ID:/yj0Ymt5

語源的意味の排気量はあがるよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:45 ID:ZIgZMydN

新規格軽はターボないとつらそう

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:50 ID:+5zMundk

マーチ１０００とかヴィッツ１０００とか、ターボないと辛い。
軽ＮＡは８００位ないと辛い。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:19 ID:fvjDjZZm

＞４ＷＤのメリットってなに？

燃費が悪くなってちょくちょくスタンドに行かなきゃならんので
そこから恋が芽生える。
おすすめはスーパーチャージャーのプレオかな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:27 ID:Od90gdub

戦闘機みたいに追加増槽つけられたらなーと思う軽海苔。
今日アルト納車なり。余分な装備は削ってあるから比較的軽量なりよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:30 ID:ijNCQyFX

軽量ＮＡアルト、試乗してみようかな？

499 ：ダイハツスレの1：02/12/01 00:39 ID:zv3VOslG

４駆とターボ、どっちかだと言われたら迷わずターボでしょうな。
NAで４駆だと重いから相当辛い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:06 ID:ToBgZI0m

>487
ジムニーもしくはパジェロミニがいいのでは？ターボ付きで四駆だし・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:26 ID:2ys7TX/q

>>500
Kei Worksにも、4WD+ターボあるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:05 ID:d3Ssqi1K

友達の古いジムニーで高速走ってたら、煙吹いてダウンしちまった。
エンジンルーム開けた時、これが車のエンジン！？と思うほど、小さいエンジンだった。
良い意味では軽量化と言えるだろうケド…　今のはどうなんだろうか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:36 ID:7A3XwxFt

災害に備えてジムニー。パジェロミニは車体がヤワだからから却下。
エンジン小さいのはフロント軽いから障害物を越えるのに有利なんよ。
ランクル、パジェロなんかでは行けないところもジムニーなら行ける！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:41 ID:Ff9XihE4

まあ、ほとんどのジムニャーは逝くことないんだけどな…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:43 ID:Z0sb4bcA

>>500
テリオスキッドにも、4WD+ターボあるよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:51 ID:8Op50mFR

>>502
同じ場所に１，３リットルのエンジンを積むから。
２サイクルエンジンのほうがもっとスカスカ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 02:55 ID:WD7sTGSg

軽のターボの寿命って、どのくらい？
３年保証６万キロぐらいなら、ブーストかかる？

遠乗りや坂道が少なければ、
車重の軽いＮＡの方がいいのかなぁ。

508 ：507：02/12/02 02:57 ID:WD7sTGSg

行動範囲は、県内です。

509 ：教えて：02/12/02 02:58 ID:WVrlbqH6

マツダ、デミオはどうですか？

510 ：507：02/12/02 03:08 ID:WD7sTGSg

デミオは軽でなくて、車幅が広いのでうちの駐車場に入らないのです。
私も割と好きなんですが。

511 ：アルトバン海苔：02/12/02 07:47 ID:BE/Npw7u

＞５１０
リッターカーすら入らんとなると相当きわどいね・・・やはり軽限定ですか？
同じ軽でも視界のいいものを選ぶといいかも。ライフ、プレオ、ミラなど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 07:57 ID:IW7rT3Ah

>>511
Kei Works　も入れといてちょ。

513 ：アルトバン海苔：02/12/02 09:18 ID:BE/Npw7u

keiはあんま視界がよくなかったなー
バックウインドゥの位置が高くてしかも面積がせまい。さらにＣピラーも太い。
言っちゃ悪いが俺の見てきた軽の中でいちばん視界が悪かった。keiベースのスイフトもね。

514 ：アルトバン海苔：02/12/02 09:32 ID:BE/Npw7u

kei自体スペシャリティな雰囲気を味わうクルマだね。
視界もよくないし荷室床面高が高いので荷物も積みにくい。
実用性重視のヒトにはオススメできないな。

515 ：アルトバン海苔：02/12/02 10:21 ID:BE/Npw7u

＞５１３
すんません。keiの場合はＤピラーですた。

516 ：507：02/12/02 21:01 ID:RBk6El6t

>>509-515
レス、サンクスです☆

駐車場狭いので、軽限定です。
車幅さえ狭ければ、リッターカーでもいいんですが・・・

デザインよりも、視界重視で逝きます～

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:13 ID:wOGykOPz

>>516
ｅｋワゴンはだめですか？

518 ：507：02/12/02 21:29 ID:RBk6El6t

>>517
ｅｋスポーツ、水平基調デザインで、低速トルクも良さそうですね
ただ、三菱では新しいターボだから、信頼性とか寿命とか、ちょい心配です

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 01:30 ID:CqPzPOWl

>>517-518
それに、ＮＡは３ＡＴしかないしね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 08:02 ID://XGJVvY

ekワゴンにするぐらいなら、プレオRSのほうがいい。

521 ：ﾀﾞｲﾊﾂスレの１：02/12/03 11:53 ID:daqhwVST

>518
MAXやムーヴはどうですか？
３気筒ターボはｲｲ！

522 ：アルトバン海苔：02/12/03 12:44 ID:hRYxKTzb

＞５１６
あと、駐車場が狭いのなら最小回転半径も重要。小回りの利くものを選んだほう
がいいです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:30 ID:7W9QwMuX

軽４速ＡＴまんせー。

524 ：507：02/12/03 20:57 ID:YAUoDFlA

＞プレオＲＳ
ＣＶＴ＋６４馬力ターボだけど、最小回転半径も４．９ｍ・・・
普通車並ですね（汗

＞ＭＡＸ
立体駐車場、入りそう～
ターボなら燃費は目をつむりますが、
ダイハツはドッカン、すいてる道向け？
渋滞多いと、アクセルワーク疲れないでしょうか？（笑

＞軽４速ＡＴ
ホンダは、なぜ３速が好きなんだろう？

現在、カタログと首っぴき
２４時間試乗店があるといいな（爆

525 ：ダイハツスレの1：02/12/03 21:09 ID:25npyn48

>524
自分のは３気筒ターボですが小回りもきく（4.5m)し燃費も軽ターボではいいほうではないかと。
渋滞でもそれほど疲れないと思われますが。
トルクが出るのが２５００回転くらいから上なので、渋滞ならﾏﾀｰﾘ進んでよし。

526 ：507：02/12/03 21:13 ID:YAUoDFlA

ＭＡＸは、ムーブに隠れた名車でしょうか・・・
流線形ですが、後方視界はどうでしょう？

527 ：ダイハツスレの1：02/12/03 21:21 ID:25npyn48

>526
私は密かな名車だと思ってますが（ｗ
後ろはリアクォーターガラスがないのが気になる人もいるかもしれませんが十分かと。
車庫入れも苦ではないし。

528 ：507：02/12/03 21:31 ID:YAUoDFlA

>>527
＞車庫入れも苦ではない
それは、すばらし～　今度の休日、ダイハツに逝こうかなあ～～

ところで、ネイキッドも３気筒ターボありますが、
ＭＡＸと迷いませんでしたか？
（デザインが全然違うから、比較の対象ではなかった？）

529 ：ダイハツスレの1：02/12/03 21:38 ID:25npyn48

>528
前は某リッターカー海苔でしたがその頃よりはよっぽど感覚つかみやすいです。
もしかしたら人によるかもしれんので実際に確認したほうがいいかな。
ネイキッドも魅力的ですが、MAXのほうがインパネアクティブシフトとDVS（ABS+TCS+横滑り制御）が選択できて自分好みだったので。
あと足回りもしなやかでお気に入りです。

530 ：507：02/12/03 21:45 ID:YAUoDFlA

>>529
ますます、ダイハツに逝きたくなりました☆
（小型車専門会社だから？　失礼・・・）

両方試乗できたらいいな～　＞ＭＡＸ＆ネイキッド

アドバイス、ありがとうございました m(_ _)m　＞ダイハツスレの1 様

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:45 ID:KJdi052K

ジーノ６６０ターボ付きとジーノ１０００ｃｃが同じ６４馬力。
どちらが良いか、迷っています。

532 ：ダイハツスレの1：02/12/03 21:48 ID:25npyn48

>530
いえいえ。私の戯れ言が少しでもお役に立てれば幸いです。
心おきなくダイハツに逝ってきてください。
んで、MAXたんの信者を増やす、と（ｗ

>531
難しいテーマですな・・・
ジーノスレで聞いてみては？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:49 ID:UedEHymK

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:53 ID:y1lIi9yI

>>533
あちこちにコピペ張るなタコ

みなさん騙されないでね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:53 ID:rEXanNde

>531
過去ログ　『ミラジーノ1000』発売
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030104664/l50

若干、６６０ターボに分がありそう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:01 ID:KJdi052K

ありがとう、維持費は軽の方がはるかに安いから
６６０ターボが良いということですね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:06 ID:rEXanNde

維持費を除いても、動力性能だけでも６６０ターボがいいみたい
ただ、エンジンの寿命とかは・・・？　

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:33 ID:KJdi052K

軽のターボの寿命って、どうなのでしょうかね。
オイルに神経質になる必要があると聞きますが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:42 ID:rEXanNde

昔からターボに乗ってる人から、よく聞きます　＞ターボの寿命

スズキのあるディーラでは、新規格後、半年毎に点検に来るようなお客さんなら
ブーストかからなくなった話しは聞かないとのこと

新規格からまだ４年だけど、ホントのとこ、どなんやろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:58 ID:OeWSZdN6

スズキのエンジンは、５年くらいで必ずオイル漏れするって聞いたことあるよ。
本当のところはどうなんだろう？　

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:52 ID:5Py3FbZi

>>524
ホンダの軽のエンジンは、他社のエンジンと逆回転だから、ＡＴは専用設計になる。
ただし「Ｚ」のＡＴはたしか”シビック”のＡＴをつかっていたはず。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:56 ID:Vkca/T68

カプチーノの新しい車が出るまで待っています。一生待つ事になるのでしょうか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:57 ID:c0Iz67Hq

てんとう虫

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:51 ID:j+3EsI/K

>>541
バモスは？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:39 ID:zl7iC/aB

解体屋の息子の個人HP（ナントカ内燃機だっけ？）で
鱸と大発では鱸のタービンが壊れやすい（→中古部品が売れる→ｳﾏｰ！）
一方、大発は丈夫で中古はあんまり売れないって書いてあったが実際どう？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:43 ID:m6DYfFYT

age

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:05 ID:vvHur3Oh

>>524
あげ足取りのようで申し訳ないがプレオはターボでなくスーパーチャージャーです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:25 ID:PI+YpzMD

ターボの寿命は気にする必要なし。普通に使っていて壊れるのは
よほど運が悪いのだと思う。10万キロ以上の中古がいっぱい出回ってるけど
ターボがダメってのはあまり見かけないような、、
先日もそういう中古に試乗したけどエンジンは絶好調だった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 03:01 ID:04Z1O2x6

>>548
そうか、ターボそんなに進化してたんだ
軽メーカーよくやるなあ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 07:28 ID:e6yxIF3h

>>540
漏れのアルトワークスは、もう6年落ちだが、オイル漏れはないぞ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:41 ID:xFHwZv7U

>530さん

ここのアドレスを見ればネイキッドはいいってわかると思うので
一度行ってみてください。ざ総括だけど。
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/naked_00_3.html

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:53 ID:0/29sQ2k

漏れのPMはイカメーター付き。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:56 ID:7Xf8UArk

プレオのマイルドチャージ
ＬＳあたりがオススメ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:59 ID:3OPtzgqR

>>520
そういえば、プレオは今度のＦＭＣで
全高がマックスやｅＫワゴン・スポーツと同じ
１５５０ｍｍになるらしいな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:00 ID:eAieFCwJ

インプレッサ優勝記念

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:43 ID:qnJIcegZ

>>420
> うちのL910Sはぜーったい18km/Lなんていかないが、どっかおかしいんかな？

安心しろ。俺のも出ないから。
だいたい 13.5 km/l くらい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:48 ID:yvRPFX0W

>>420、>>556
L910Sって何なの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:59 ID:teVYu8/u

軽を買うなら　ミゼット

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:00 ID:9mCiyLa1

＞557
くぉーれ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:08 ID:7Hnx3qxY

>>557
キャップだよキャップ。
名前の後に#L910Sって記入してカキコしてみそ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:19 ID:aIsJDlaB

裏ミラに期待♪

562 ： ◆NNVDdUSXtk ：02/12/04 22:33 ID:UutU5WQi

rgdg

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:03 ID:vU3BtVLK

>>560
いくらここが２ちゃんだからって
ウソ教えちゃいかんよ（ｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:07 ID:+dy+7iNf

>>548
旧規格のアルトワークス（ブーストアップ）は、７年弱（６年１０ヶ月）距離は１１万キロちょっとでダメになったけど。
ノーマルで普通の人が常識で乗る距離の範囲なら大丈夫かも。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:12 ID:aJKlQbEk

ライフダンクのネタは無いの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:54 ID:CoKyKvd6

ライフダンクもよく見る車だよね。ザッツはあまり見ないけど…。
そういえば、マガジンＸに次期ライフのイラスト出てたね。

567 ：転載：02/12/05 21:14 ID:EEQi2L+x

391 ：10月　軽自動車販売実績：02/12/03 11:56 ID:Poq0Dygd
ワゴンR　　　　　　　　　　１万2355
ジムニー　　　　　　　　　　　　988
Ｋｅｉ/Ｋｅｉスポーツ　　　　　1976
アルト　　　　　　　　　　　　　2869
エブリィワゴン　　　　　　　1610
ＭＲワゴン　　　　　　　　　　4594
ラパン　　　　　　　　　　　　5802

ミラ　　　　　　　　　　　　　　　4494
テリオスキッド　　　　　　　1453
ムーブ　　　　　　　　　　　1万1416
ネイキッド　　　　　　　　　　　　877
アトレーワゴン　　　　　　　　1497
ＭＡＸ　　　　　　　　　　　　　　4294
コペン　　　　　　　　　　　　　1197

ライフ/ライフダンク　　　　 9588
バモス　　　　　　　　　　　2809
ザッツ　　　　　　　　　　　　　1923

568 ：転載：02/12/05 21:14 ID:EEQi2L+x

392 ：10月　軽自動車販売実績：02/12/03 11:57 ID:Poq0Dygd
ミニカ　　　　　　　　　　　　　　602
パジェロミニ　　　　　　　　　　858
トッポBJ　　　　　　　　　　　　319
タウンボックス　　　　　　　　358
EKワゴン/EKスポーツ　　　　9688

プレオ　　　　　　　　　　　　4832
サンバーディアスワゴン　　 506

モコ　　　　　　　　　　　　　　3364

キャロル　　　　　　　　　　281
AZワゴン　　　　　　　　　　　1052
AZオフロード　　　　　　　　　　31
ラピュタ　　　　　　　　　　　　167
スピアーノ　　　　　　　　　　　526
スクラムワゴン　　　　　　　　 86

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:16 ID:lrdXyyxE

次期ミラについて知っている人いますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:24 ID:pvVZE0WS

>>569
次期ミラの情報は↓のミラスレに詳しく知ってる人がいるよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:38 ID:waFhzvWz

>>567
マックスよりミラの方が僅かながら売れてるとは・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:45 ID:rFaRegxm

>>571
ジーノが売れてるからじゃないの。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:15 ID:mjJbKN32

やっぱりL910Sだろ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:51 ID:U577UM8f

>>567・>>571
意外だな。
マックスの売れ行きが相当鈍っているのか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:56 ID:hcZ/n+wR

これを見て笑いましょうW
ttp://bestmotoring.powerbroad.ne.jp/video/battle/battle_k-car.ram

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 01:08 ID:tmpbwVtH

>>575　おもろかったっす！　プレオは、なぜRSでないのか気になった
　　　　BMでこんなのやってたんだ。知らなかった・・・　最新の軽でやってほしい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 03:09 ID:YwFHPcMJ

>>575ｻｲｺｰﾃﾞすっ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 08:48 ID:pMVdGeRz

>575
おもしろい！

ところで皆さんハンドルのどこを持って運転していますか？
なぜか軽自動車を運転すると、ハンドルの１２時の位置を両手で握ってしまう私。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:05 ID:0aUWSTL3

>>575
何でライフはダンクじゃないんだろう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:34 ID:8VEa4Kj5

>576
プレヲRSは、ハイオク仕様だからかな？

>579
>575
の動画は2000年の７月号から抜粋された動画だから
ttp://bestmotoring.powerbroad.ne.jp/battle/index.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:37 ID:uxZywaTd

age

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:26 ID:xsbj6yiF

>>568
ろくに売れてなかったサンバーがいつのまにか
タウンボックスを上回ってる。
なぜだろう？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:29 ID:hFvZ1Tcd

ホンダのスパイクって軽だっけか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:31 ID:j4Pn3a8I

>>583スパイクはフィットベースだよ。

サンバーって、ＲＲでおもしろいらしいよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 07:42 ID:uMOlD3BR

>>582
足元ひろびろだから。
ｴｳﾞﾘｨやT-ﾎﾞｸｽはﾀｲﾔﾊｳｽのおかげで右足窮屈

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:09 ID:SPymJOsd

中古のワゴンＲ、走行距離１７キロっていうのがあったけど、
どういう理由で売りに出したんだろう、気になる。
やっぱ事故ったと見るのが無難でしょうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:15 ID:U2lFHnR5

展示車だったとか >>586
出庫先から、他の店へ移動するときの距離＝１７ｋｍとか　←推測ね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:19 ID:U2lFHnR5

新古車検索すると、それくらいの距離が結構あります
http://goo-net.com/used/

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:22 ID:UVSWjbtA

>586
登録して数ヶ月以内なら、キャンセル車かノルマ達成用の自社登録車じゃないの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:57 ID:P4CN5vap

お買い得なんでしょうか。

591 ：586：02/12/07 22:36 ID:Kv5VQ8HB

なるほど～展示車かもしれないとは。
中古車のチラシに載ってたので、ワゴンＲという車種柄
ちょっとドキュンな人が何らかの事情で手放したのかな～と思って。

592 ：コピペ：02/12/08 01:24 ID:UCAWULVe

2002年11月版軽乗用車

1 ムーヴ　　　　　　ダイハツ　　18,468
2 ワゴンＲ　　　　　　スズキ　　　12,626
3 ライフ　　　　　　　ホンダ　　　10,131
4 ｅＫワゴン　　　　　三菱　　　　7,767
5 アルトラパン　　　スズキ　　　6,482
6 ＭＲワゴン　　　　　スズキ　　　5,538
7 ミラ　　　　　　　　ダイハツ　　4,613
8 プレオ　　　　　　　スバル　　　4,258
9 モコ　　　　　　　　日産　　　　3,789
10 ＭＡＸ　　　　　　　ダイハツ　 3,378
11 スマートＫ　　　　ＤＣ　　　　　3,200
12 バモス　　　　　　ホンダ　　　3,036
13 アルト　　　　　　スズキ　　　　2,602
14 Ｋｅｉ　　　　　　　　スズキ　　　2,257
15 Ｔｈａｔ’ｓ　　　　　ホンダ　　　2,048
16 エブリイワゴン　スズキ　　　1,646
17 アトレーワゴン　ダイハツ　　1,496
18 テリオスキッド　ダイハツ　　1,279
19 コペン　　　　　　ダイハツ　　1,120
20 ジムニー　　　　スズキ　　　1,080

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 06:59 ID:Ht/3Q+9I

>>592
Keiがんがれ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 07:42 ID:L4QtCRiF

592見ると
すまーとってあるとよりも売れてるのか…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:03 ID:fP5ufoZ/

あんな高くて２人乗りでも売れるのネン♪

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:32 ID:fLC6mz+L

すまーとってﾒﾁｬ高いのかとｵﾓﾀら127ﾏｿか。ｽﾍﾟｼｧﾘﾃｨ軽ｶｰとしては並の値段かな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:47 ID:v+gbBvjY

すまーとってエンジンを三菱のNA-4ATに換装したら１００マソ前後になるかな？
無理して600ｃｃにターボ付けんでも・・・と思うワシ。
それとも『トリディオンセーフティセル』っていうあの骨格がアルミ製で高いのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:19 ID:hz1UZdz9

ミラジーノお勧め。
燃費いいよ。　リッター２０位行く。　背も高くないので、カーブや風の強い日も影響を受けない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:32 ID:jP1a9llx

＞ミラジーノ
ターボでＡＴ、渋滞ばかりだと、リッター１０を切るyo!（爆

＞背も高くないので、カーブや風の強い日も影響を受けない。
禿げ同！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:34 ID:HZXexn5j

スズキ車って壊れやすいとよく耳にしますが実際の所どうでしょうか？
スズキ車とダイハツ車で購入悩んでます

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:43 ID:JmV0RN1I

>>600
新車?　ならどっちでも良いよ。使った限りではスズキで大きな故障は
なかったから好きなメーカー。ダイハツも無かったけど、なぜか好きには
なれない。スバル、つまらん故障があった。でも好きなメーカー。
いずれにしても日本の軽の品質は非常に高いと思う、気にせず好きなの買え。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:54 ID:se+Biuhr

>>600
スズキのバイクは性能や仕上げで当たり外れの差が大きいことがあったけど、
４輪の方はそれほど心配しないでいいんじゃないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:09 ID:HZXexn5j

>>600です
レスどうもっす
　一応、ニュームーヴのターボモデル（カジュアル、カスタム）かＭＲワゴンタ
ーボＴか来年出るニューワゴンＲから選びたいと思ってます。
全て４ＷＤで考えてます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:28 ID:7vG4k9CR

現行ワゴンＲのN-1じゃ駄目？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:08 ID:HZXexn5j

駄目じゃないけど、モデル末期の車はできれば避けたいっす　
でも現行ワゴンＲ品質的には末期なので一番安定してそうですね
一応買うからには７年は乗る予定です
後、追加で来年の６月に購入します

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:24 ID:+6TI+MBh

スズキの「ツイン」が欲しいっす、マジで！！！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:32 ID:9RjoqfYn

ムーブがいい

608 ：５９８：02/12/08 22:25 ID:oyR2oOKE

＞５９９
愛車はノンターボの５ＭＴで田舎に住んでいる。会社まで１０キロで、途中信号機が１２個。
自分の本当の車はマークⅡだが、小さいのが便利でいつもジーノに乗っている。
マークⅡの燃費は１１キロ。　渋滞が多くてジーノの燃費が１０キロ行かないところのマークⅡの燃費はいくらだろう。
何か恐ろしいような。

609 ：５９８：02/12/08 22:36 ID:oyR2oOKE

見た目はかわいいけど、内容はイマイチ。
マックスのエンジンを積んだらすごく良くなるとおもうんだけどな。
まあ、それでも現状のままで気に入っているけど。

610 ：５９９＠ＡＴターボジーノ：02/12/08 23:24 ID:4nX549xB

会社まで、やはり１０キロちょっとですが、４，５０分かかるyo!（爆
自転車と同じくらい。原付だと３０分。
途中の信号は無数、っていうか数えたことないです。

こんな通勤で、マークⅡだったら・・・　うーーん、アハハ

611 ：５９９＠ＡＴターボジーノ：02/12/08 23:29 ID:4nX549xB

＞６０９
ミラジーノのターボは、ＭＡＸのＲｉと同じ３気筒６４馬力です。
すいてる道なら、ホント気持ちいいですよ！

車重も、ダイハツ・ターボ車の中で、一番軽いんじゃないかな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:04 ID:asJ/vsP4

>>611
そのミラジーノターボのグレードは？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 07:35 ID:qNtfGlaa

KeiのN-1グレードって安いね。
Mターボだけど。これなら４WDと組み合わせても
値段も大して上がらないし……

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:16 ID:yoeuXbBI

見た目しか知らないけど…
プレオネスタ　ミラジーノ　ラパン
で迷ってます。ラパンだけ高いのかな？同じくらいの値段だったらラパンが欲しい…

615 ：５９９＠ＡＴターボジーノ：02/12/09 18:47 ID:aTi4439B

>>612
じーのみにらいとすぺしゃるたーぼ、です。
２ＷＤです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:32 ID:UTjOJwXa

>>607
マックスもいいよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:38 ID:fz+V4Snk

マツダＲ３６０

618 ：５９８：02/12/09 22:25 ID:4IjUVU5Z

＞５９９

今住んでいるところは、会社まで１０キロで１５分位。　
転勤する前、会社まで５キロ位で２０分から３０分の場所に住んでいたけど、燃費は本当に悪かったよ。
当時はカローラで、ひどい時はリッター６キロだった。１５００ｃｃだったのに。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:30 ID:4IjUVU5Z

>614
ジーノいいよ。買いましょう。５年後も飽きないって。

620 ：５９９＠ＡＴターボジーノ：02/12/10 03:30 ID:M3YVOrCM

＞６１８
＞１５００ｃｃ＆渋滞→リッター６キロ

ジーノターボの加速は、体感だけど
１３００ｃｃのカローラ２と同じかそれ以上。
リッター１０キロ弱でも、文句言えないかな？

621 ：５９９＠ＡＴターボジーノ：02/12/10 04:31 ID:M3YVOrCM

＞６１９
＞５年後も飽きないって

禿げ同！　レトロ調だからね
初めて見た時、３０年前のクルマみたいで、
まさかターボ車があるなんて思いも寄らなかった・・・

あれ以上、飽きようがないyo!（爆

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 07:52 ID:0LNvGzm2

レトロ調は、もうすぐ廃ると思われ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:04 ID:PNQi0iTq

２０マンで買える新車の軽、走ればそれでいい。
もちろんエアコンなんぞ無しでいい・・・。一人乗りで十分。
渋滞になれば、自分の足で漕げるような機能もあれば、面白いかも！！！
激安、環境にやさしい、燃費最高、ついでに健康増進・・・。

どうです、みなさん！！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:46 ID:6uiZBGM/

ジーノターボって足周りハードなの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:36 ID:xoHqxbbP

>>623
ホスィ・・・・

そういやスズキのツインは５０マソ前後と聞いたが本当だろうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 15:03 ID:mdSMmSJl

遅レスだけど

>>592
ムーヴの売れ行きは好調な一方、
マックスの売れ行きはミラにすら負けるほど
思わしくないのはなぜだろう？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 15:29 ID:xoHqxbbP

個性ゆえに・・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:33 ID:xoHqxbbP

あと、155cmに見えないサイズ感も影響していると思います。
ＭＡＸってｅｋワゴンより一回り大きく見えるので、大き過ぎない軽を欲しい人が
「これだけ大きいならムーヴ買うのと同じだろう？」
って思ってミラに流れたんじゃないかと思います。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:07 ID:vTbH4jOV

ツインって車が出る？
スズキ・ツイン、誰か情報きぼんね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:35 ID:lV+ublWd

アルトの一番安いやつ（本体価格５５５０００）を新車で買おうと思ってますが、
実際どのくらい値引きされるものですか？
軽の値引きに期待すんなヴォケ！とか言わないで…気持ちだけ引いて
もらえれば、それでいいと思ってますんで…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:35 ID:BnoRhkbG

age

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 07:27 ID:0ZSXdHdr

>>630
展示車or登録済未使用車を狙え！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:55 ID:NG0g7bsc

2,3万ぐらい引いてくれるんじゃないの？
車体価格が安いから車体の値引きよりも
オプション類の大幅値引きを狙う方が話が早いかもね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 03:20 ID:iLm0rEJQ

>>630
本屋で「月刊自家用車」を立ち読みしてくらさい。
全車種の値引き情報が載ってるはずです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 04:47 ID:9HZZXWXB

軽ワゴン、テリオスキッド、ジムニーあたりは車重が１㌧近くありますけど、
ストレスとかはないの？　あ、もちろんターボモデルの話。
ミラジーノやKeiあたりは同じパワーで800㌔ほどですが、やっぱりこの差は
大きいのでしょうか。

軽を買おうと思ってますが、それぞれが個性的ですんげー迷ってます。
運転が疲れにくい軽自動車がｲﾁﾊﾞﾝありがたいですが。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 12:57 ID:Ht8unTWC

age

637 ： ◆EliOKieZA2 ：02/12/12 14:58 ID:BeJl6lNO

>>635

試乗しる！それが１番近道だと思う。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:25 ID:M8BxZGCF

>>635
Kei Works（もしくは、ラピュタS-TURBO）のレカロは、疲れにくいぞ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:50 ID:QLzntiSj

またkeiワークスとか言ってる香具師がいるな・・・
宣伝しすぎ（ｗ
誰彼なく勧めるなよ

640 ：：02/12/12 19:04 ID:8IKJJGYU

>>639
煽るならもうちょっと上手に。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:07 ID:keR238Rm

>>635
＞運転が疲れにくい軽自動車がｲﾁﾊﾞﾝありがたいですが。

ダイハツならマックスかムーヴだな。
まぁ、>>637の言うとおり一度試乗して
みることだな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 07:31 ID:UpZ5+QZH

>>635
＞運転が疲れにくい軽自動車がｲﾁﾊﾞﾝありがたいですが。

機種問わずカタログや評判だけで判断せずに実車に試乗することをお勧めします。
室内の広い狭いよりもポジションや視界で違和感がないのが疲れにくいです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 18:40 ID:jRVmLxZZ

>>635
じゃあﾌﾟﾚｵかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:23 ID:vjgOoAuZ

>>635
新型ミラはどうかな？
フル装備で700ｋｇ台前半（予想）だとＮＡでも十分に走るよ。

645 ：635：02/12/13 19:24 ID:m28dfFtG

（；´Д｀）

ﾚｽｻﾝｸｽです……が、やっぱり定まりません。
>637氏や>642氏のおっしゃるとおり、いろいろ突撃（試乗）かけてみます。

646 ：635：02/12/13 19:26 ID:m28dfFtG

>>644
おお、ミラが新しくなるんですか。チェックしておきます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 01:44 ID:Er3+7CHD

age

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 02:12 ID:uWJQT/Jp

>>644
ミラは全高が1500位になるらしく、そうなれば重量増は確実です。
おそらくマックスより少し軽い780ｋｇ前後になるんじゃないかな。

>>635
コンパクトカーも検討されてはいかがですか？
長距離乗る機会が多いのであれば燃費が良い分で税金等の差は
小さくなると思います。
「疲れにくい」という条件も満たしやすいでしょうし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 16:46 ID:9eq77wnJ

>>635
プレオはシートの背もたれが低いから、長距離はツライです。
（私は１７０ｃｍです。）
ダイハツのシートは大きいですよね。楽ですか？
＞軽ワゴン、テリオスキッド、ジムニー
これだけ出せるなら、ヴィッツを買うのも手かも。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 16:51 ID:86kxkvmq

軽自動車なんていうものが有るから
貧乏人まで車を買ってしまう
結果的に渋滞が発生する

軽も小型車も普通車も税金とかは
一緒で良いんじゃないかなぁ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 17:54 ID:UK92m9PY

金持ちも軽に乗りましょう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:06 ID:86kxkvmq

貧乏人は歩きましょう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:07 ID:UE04bspy

テリオスキッドってどうですか?

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:17 ID:pPB7yv/U

>>645
私180cmでのってますが背もたれが低いと感じたことありませんよ＞プレオ
座高が異常に高いのかな・・・？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:08 ID:ufPR3SO0

http://ohkei.cool.ne.jp/shinsya/0212mira.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:12 ID:Up8vgWKM

＞６３５

ミラいいと思うよ。軽いというのは、いろんな面で有利。自分も気に入って乗っている。
マニュアルのノンターボで十分。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:18 ID:Opqfy7Wr

【軽スポ対決】新世代の軽は居住性も走りもイケル完成度
ttp://www.auto-g.jp/news/200212/14/newcar01/index.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:45 ID:9eq77wnJ

>>654
背もたれの高さが、肩の高さより上にきますか？　
ヘッドレスの中心が耳の高さまできますか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:50 ID:TlSGC8Md

やっぱスバルレックスがいい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:56 ID:e0HPUWhb

>>656
＞マニュアルのノンターボで十分。
激しく同意。
この楽しさがわかんないヤシは不幸だと思う。
ただ、軽さを差し引いてもブレーキのしょぼさはいただけない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 12:29 ID:lkpn7ZJ5

>>650
煽りにいちいち付き合うのも鬱だが、一応主張しておきます。
全長４ｍ越える車に１人乗車でうろちょろされる方がよほど
渋滞の原因になりえるのではありませんか？
あと、日本の自動車税や重量税は詐欺だと思いませんか？
暫定税率やめたら、普通車の税金も今の半額ぐらいには・・・

>>656
ＭＴのＮＡに乗りなれると、4000～5000rpmまで回しても気にならなくなるという
副次的効果もついてきますね（笑）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 12:39 ID:i0C89ICf

>>661
軽自動車なんていうカテゴリーは、
もともと国策で貧民にも車を買えるようにできたものであって、
今となっては、このカテゴリーは無用です

車の大きさ云々より、台数自体を減らしたほうが
渋滞や環境の対策には効果があると思う

よって、貧民が気軽に（？）買える軽自動車は
廃止すべきである

もっとも、このサイズ自体を否定するものではないので
税金、車庫証、保険等の優遇を全廃する前提での存続は
アリだと思う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 14:40 ID:lkpn7ZJ5

なるほど。確かに軽自動車売上の上位４位くらいまでは月々１万台ペースですから、
軽規格がなくなれば、その分車は売れなくなる（軽なら買うと言う人も多いので）・・・と。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 16:49 ID:lkpn7ZJ5

しかし、必要な人は結局車を買うでしょうし、もともと軽の売れ筋グレードの値段は
小型車と同程度ないし上であるので最初の支払い総額は大きく変動しないでしょう。
故に、軽規格がなくなっても自動車販売台数はそう変わらないのではないかと思います。
結果として税収が増えてお役所が喜ぶのみ。渋滞の解消も環境負荷の低減も
ドイツ車を買えるようになったところで解決しないものと愚考いたします。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 18:06 ID:i0C89ICf

>>664
イニシャルコストが小型車と大差ないのは承知していますが、
ランニングコストが安いから軽自動車を選択するのではないですか？

そのランニングコストの安さが気軽に２台目、３台目と購入する
一因になっているのではないでしょうか？

軽自動車の税金、保険が上がれば２台、３台と購入する人が減り
まさか１台しか維持できない人が好き好んで軽を選択するとは思えません

渋滞や環境負荷を考えるなら車の総数を減らすべきなので、
その為には、軽自動車の優遇を廃止すべきだと考えますが

666 ：664：02/12/15 18:27 ID:lkpn7ZJ5

>>665
軽規格がなくなりランニングコストの最低ラインが１Ｌ以下クラスになったところで
車が売れなくなるとは思えません。必要ならばセカンドカーまでは乗用車であろうと
軽であろうと購入すると思われます。

また、今回新車に限定して話をしていますが、世の中には『中古車』という選択肢があり
ます。現在の社会の流れは、各家庭が車を複数所有する方向に向いています。車の所有台
数そのものを規制しない限り、軽規格の有無に関わらず車の台数は増えていくものと思わ
れます。

なお、私は車が無くては生活しにくい場所に居を構えているので、声を大にして人々に
車を購入するなとは言えません。665さんは、車を所有せず、可能な限り公共交通機関を利用し、
環境に優しい生活をしてらっしゃるのでしょうか？そうであるならば何も申しませんが、
逆ならば≪他人のふり見て我がふり直せ≫という言葉を贈らせて頂きたく存じます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 22:57 ID:c99yk3A1

近所にタバコ買いに行くのにわざわざ３リッターカーに乗って
買いに行く馬鹿がこのスレにいるみたいだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 01:38 ID:/yVi5atu

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
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　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 01:41 ID:bUNxoMlY

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 01:42 ID:i5ZMVGWn

>>668
からあげクン買って来て。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 04:45 ID:gu4KJzFh

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三三||o｡+*'ﾟ,.｡*☆*ﾉ从*´д｀)ﾞﾟ<　明日もこのスレが良スレでありますように?
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672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 07:37 ID:wKYfzzFw

スレ違いネタは他スレでやってくれよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 10:05 ID:O0qq+yuA

プレオのシートは小さいし
インパネもガサガサする、ハンドルも低い
しかしあのエンジンは速いね

家にはプレオRSとセルボSRターボが有るけど
バブル期の軽の方が遥かに良かったよ
シートもしっかりしてるし内装のキシミも無いよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 14:37 ID:PdSprlFh

アルトバン､ﾏﾝｾｰ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 15:44 ID:OMO3eWWa

代車で来た、新型のワゴンＲ・・フロントマスクが嫌いなのだが・・。
乗ってみて正直驚いた・・走りやすくてかなり良いわ
新型ワゴンＲの試乗車やら、購入した人の感想はいかがでっか？
次は（しばらく先だけど～）これにしよっかな？
今年モデルチェンジした軽は以前の奴と全然違ってるんじねーかな？
一つ前のモデルとはまるっきり別の車になってまんがな・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 17:07 ID:lw/nc7xI

置物として飾るのならルックス重視、道具として使うのなら乗り心地優先ですね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:54 ID:Jstslwk6

>>675
新型ワゴンＲってもう出るの？来年５月って聞いてたけど。
必要にせまられてこの１～２ヶ月で買う予定なんだけど、
現在のワゴンＲだと値引き率いいかなぁ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:36 ID:7SlR9IG0

>>673
ヴィヴィオRX-Rええですよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:29 ID:u1dfXF+F

>>677
結構逝ってくれます（値引き）
あと、アルトとＭＲワゴンの特別仕様車が立て続けに出たので、今度はワゴンＲの番かも？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 07:40 ID:Txru4lkl

ワゴンＲってエアコンとパワステだけ付いたやつはもう出さないのかな？
パワーウインドウとかカセットステレオなんて必要ないんだけど…

681 ：677：02/12/17 23:11 ID:yzLSdvLC

>>679
うちの近くのスズキはけち。「買う！といってくれれば金額教える」とか
言われてむかついて帰ってきた。
金額はっきり言ってくんないと買えないじゃん。

スバルのなんだっけ？プレオとかいうのもカワイイし、迷ってます。
プレオはＡＴじゃないみたいですが、乗った感じはどうなんでしょう。
誰か教えてくらさい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:38 ID:xSOFL2/Y

>>680
パワーウィンドウついてないなんていつの時代ですか！？
手動がいいんですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:29 ID:Ujer5QNA

＞パワーウィンドウ
アルトバンには付いてないグレードもありますぜ

低コスト・軽量化のなせる技

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:51 ID:G+9M1FfK

>>682
モデルチェンジ直後にはあったよ。
快適便利装備は最低限のＦＧだったかＲＧとかいうﾓﾃﾞﾙが。
もっとも、真っ先にｶﾀﾛｸﾞから消えちゃったけどね。
駐車中に窓の開閉するときにいちいちｷｰをひねらなくてもいいし、
開度の微妙なｺﾝﾄﾛｰﾙができるし、ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩよりも速い開閉が可能だからね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 08:51 ID:8ZDoNTZt

>>681
プレオはRSがお勧め。
スーパーチャージャー+CVTの加速感は、シフトショックがまったくなく、スムーズそのものです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:08 ID:7s47x56F

ただし外装も内装ももはや古臭く、新車でも中古車に見えそう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:50 ID:AqU14nod

プレオRSはバカッ速　ブレーキも良く効くけど
インパネと片側しかロックしないやわなシートが残念
設計標準モデルは１６０ｃｍ５０㌔未満の女性だとオモワレ
ＣＶＴは回転が上がってからしばらくして車速がのる、好き嫌いあるね
あの扁平タイヤは必要ないヨすぐにエアー無くなるし・・・イジョＲＳ乗りですた！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:11 ID:SHQ1qJWB

プレオRSはハイオク使用だから嫌われてるけどな
軽のりはケチケチだし
一応レギュラーも入れていいみたいだけどね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:27 ID:AqU14nod

漏れはハイオク入れてるよ
しかしファーストカーのＧＴ－Ｂとあまり燃費が変らんのは・・・
値段は半分！街乗りは軽で十分でつ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:57 ID:ica1U/Xv

ﾌﾟﾚｵRS乗ってますが
LSでも充分だと思います
ﾚｷﾞｭﾗｰだし
ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞ(･∀･)ｲｲ!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:17 ID:PblYYfWI

RSはレギュラー入れると燃費が悪くなる＆走らないという罠。
でも一番実用エンジンなんだよな・・・

つかヴィヴィオRX-SSのエンジン載せとけばね・・・

と話が>>681さんの期待する流れとは違ってるようなので、アドバイスを。
とにかく一度試乗してみる事、ここでの話を聞くより買うときの決め手になるかと。
そして大体買う車種が決まったらそれぞれの車種スレにでも行って、
トラブルや弱点などを聞いてみるのがいいんじゃないかな？

うちにもプレオあるけど良い車だよ、年度末登録済み車だったからかなりサービスしてもらったし（ｗ
あとはEKワゴンとかも良さそう、というか今の軽はどれもよく作ってあるよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:23 ID:B7N/PCPH

ウチにもプレオがあります。良いクルマだと思うよ。
でも今から買うならムーブを買ったほうがイイと思われ。ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:27 ID:hsYIGGij

ＲＸ－ＲＡ探したけど無いヨ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 05:36 ID:Vn7DRbao

ミニカ（MT）に乗ってはや１０万キロ超えたので、次の軽を探してます。
燃費はいい（平均１７強）んだけど、あちこちにガタが出始めてます。
一応、プレオ、ワゴンR、keiなどを見てますが、
キビキビ走ってくれるのってなんでしょうか？できれば燃費も良いほうが・・・

695 ：694：02/12/19 05:45 ID:Vn7DRbao

あ、MT限定でおながいします。
楽しく運転したいので

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 07:44 ID:CPWveqYn

値段の安さか？→アルトバン最強。
車重の軽さか？→アルトバン最強。
お前だけ乗る？→アルトバン最強。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:03 ID:JgPELZ9d

株価　
ホンダ　　　　　　 4,310円　
トヨタ自動車　　　3,050円　
スズキ　　　　　　 1,297円　　
日産自動車　　　　922円　
富士重工業　　　　447円　　
ダイハツ工業　　　367円　　
三菱自動車工業　248円　　
マツダ　　　　　　　 214円　　

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:46 ID:HpHYWQpw

>>696
ミラバンも忘れるなよ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 17:21 ID:PcjblZwZ

>>694
>>695
ﾊｲｵｸでもいいのなら
ﾌﾟﾚｵRSをお勧めするよ
あの床からﾆｮｷっと生えてるｼﾌﾄが・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:44 ID:fgFnuxAo

>>699　ゴムのシフトブーツがなんとも・・・かっちょわり～
　　　でもMTで乗ると楽しいよ～プレオRS。しかし試乗車にMTは無いじゃない？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:12 ID:b5BXt0+m

今は本革ですが何か？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:21 ID:cxV7Y1H+

>>694
ウソのような本当の話だが、安くてキビキビ、燃費も良いとなると
アルトバン＆ミラバン最強。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:53 ID:cvelTDd+

新型ミラ、今日発売か？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

704 ：694：02/12/20 05:11 ID:nYxgmV+V

レスサンクスです
荷物がたくさん載せられるほうがいいので
ワゴン系？のものになりそうです。

>696　698　702
メーカーページ見てきました。
アルト、すごい燃費ですね。最強ってのも納得です。
ミラは、タンク40Lにひかれますね。
形的にラパンが好きなんですが、ＡＴのみで泣けます。
>699
一昨日、ディーラー行ってきました。
プレオはやっぱりRSが面白そうですね。

来年4月でミニカの車検が切れるので、それまでじっくり考えたいです。
いいところはディーラーで聞けるんですが、
悪いところはこういうところでしか聞けませんね。
また色々聞きに来ます。ありがとうございました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:27 ID:ol86FKJC

>>703
新型ミラ、本日発売ですね。
乗用下位グレードＬで車重710ｋｇ、10.15カタログ燃費23ｋｍ/Ｌ、価格70マソ
は優秀と。室内長1895ｍｍも大したもの。プラットフォーム一新が効いています。

しかし、裏ミラは寸法はＭＡＸに近い。近すぎる。外観もイスト+ＭＡＸみたい。
ダイハツはもうＭＡＸを売る気ないのか?

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:28 ID:JKVuAQtf

[ レイプ ] [ 声優 ] [ 無修正 ] 林原めぐみが病院で無理やりいけない検査をされる.avi
50b22a08c194dad2f79109cd8271f14d

中身は知的障害者をマスクかぶせて水に顔を突っ込ませたり
フルオートのガス銃で撃ったりして暴行しているのを撮ったビデオ。
中身に期待して損した…
しかもドス黒い気持ちになるわ。これ撮った奴に同じことしてやりたい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:10 ID:/QKn+WnB

>>705
一番安いやつが良さそうだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 02:44 ID:le9fHs0r

軽セダン最強！新型ミラ発売記念age
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021220-1.htm

関連スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 03:27 ID:RYaiMMVW

重量が７００ｋｇ以下で、燃費が２０キロ以上

これが軽自動車の理想。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 08:56 ID:G0YJt+9C

ミラ、アヴァンツァートの後継機種は、出なかったね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:37 ID:mxAmDNUw

　王者　
トヨタ自動車　　　　　　経常利益1,113,524,000,000円　　

　第２グループ
ホンダ　　　　　　　　　経常利益　551,342,000,000円　トヨタの５０％の利益しかない　
日産自動車　　　　　　経常利益　414,744,000,000円　トヨタの３７％の利益しかない　

　第３グループ
富士重工業　　　　　　経常利益　 78,288,000,000円　トヨタの７％の利益しかない　　
スズキ　　　　　　　　　経常利益　 52,318,000,000円　トヨタの５％の利益しかない　
マツダ　　　　　　　　　経常利益　 19,221,000,000円　トヨタの２％の利益しかない　　
ダイハツ工業　　　　　経常利益　 16,132,000,000円　トヨタの１％の利益しかない　
三菱自動車工業　　　経常利益　 11,863,000,000円　トヨタの１％の利益しかない　
日産ディーゼル工業　経常利益　　5,036,000,000円　トヨタの０．００５％の利益しかない　　
日野自動車　　　　　　経常利益　　4,622,000,000円　トヨタの０．００４％の利益しかない　

　第４グループ
いすゞ自動車　　　　　経常利益　 -1,984,000,000円　赤字　　　　　　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 20:35 ID:+mac0jUY

下請けの儲けをかすめとってるだけ。豊田佐吉

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:15 ID:vcJWv45V

>>711
このヴァカ、こんなところにもコピペ張ってやがったのか。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:26 ID:Znvmcf98

ミラのモデルチェンジで、今後のアルトや
ミニカの動向にも影響を与えるんだろうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 07:48 ID:wsqtE+ZI

>>714
ボンネット張り出しの２ＢＯＸスタイルを捨てて
１．５ＢＯＸに近いスタイルになりそうな気もするが、
車高が増えたミニバンスタイルは嫌いだという人もかなりいるからねー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 07:51 ID:WDNz64+e

>>708
俺にはヴィッツを意識してるとしか思えないが。
なんでime-nuに飛ばないんだろう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:13 ID:Cb/nLG0y

　テリオスキッドの後ろの席は広いのでしょうか？
ジムニ－、パジェロミニの後ろの席は狭くて大人２人はつらかった。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:15 ID:8yFMZ8y8

昔、一人乗りのアルトやミニカがあったが今でもあるのだろうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:17 ID:1cNPK3HG

>>715
ボーヤ、初代ミラから「1.5BOX」っていってるんだよ。
MRワゴンみたいな1.2BOXになるっていうなら話はわかるがね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 07:39 ID:ZRL5atWl

ﾎﾞｰﾔ、先代ミラはどう見ても2BOXじゃん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 16:36 ID:ZK1pL+2o

ダイハツっぁん、年内は注文だけでお終いか

722 ：ageコピペ：02/12/23 20:37 ID:7KrGQZLt

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 13:46 ID:i2lCw5iv

>>717
軽ＳＵＶながら５ドアだから、ジムニーや
パジェロミニなんかに比べたら広い罠。

さすがに、ムーヴやワゴソＲなんかには
負けるが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 14:51 ID:R5CO7d2q

>>722
ルノー顔がだっせぇモコだけど、日産のわりには台数出ている。
日産のブルやサニーを買ってた層がマーチやモコに移っちゃったのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:57 ID:n5BSU/vT

お勧め軽はなんでしょ？？
燃費が良くてそれなりに外観もよい感じのやつ・・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:13 ID:UXtwpsHc

異様にステアがシャープだったり、ドッカンターボだったり、クセのある軽って今ある？
みんな良く出来ていて、逆につまらなくなってきたもんで。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:15 ID:oTZIV1qN

Cappuccinoで決まり。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:18 ID:UXtwpsHc

ちょっと前まで、カプでした。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 05:07 ID:/3pqOsI8

>>725
燃費重視なら車重をチェック。

730 ：コペン：02/12/26 05:08 ID:MD2L1UVU

コペン

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 05:38 ID:l4E40ci4

>>726
初期のＭＡＸのＲＳは21世紀とは思えないほどのドッカンターボだったよ～ん
ＡＴもダイレクトでショックが大きめだからスパルタンな雰囲気ムンムン。
足も固めだから荒れた道ならジャジャ馬な乗り味が楽しめることウケアイ。
でし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:32 ID:KbiScw/c

>>725
自動車評論家が誉めちぎっていないやつに限る！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:09 ID:ovkfx1iS

もしよければこういうところも参考に。けっこうｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど。
ttp://ohkei.cool.ne.jp/
で、このページによるとシートの出来が一番いいのは意外や意外、
ジムニーだそうです。
さすがに後席の足元は狭いけど「驚くほど快適に座れる｣そう。
軽自動車のほとんど全車種のインプレをしている人がいうことなんで
けっこう信用してもいいかも？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:35 ID:Cc5lHzb+

>>731
ありがとう。
初期ってことはもう新車じゃ売ってない？
ＭＴがいいのだけれど設定あるかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:53 ID:7bqzCWho

＞７３３
へえ、こんなサイトがあったんだね。
参考にします。ありがとう！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:03 ID:wTYYqI3b

マックスってかなりいい感じだと思うんだけど何で売れないんだろ？
デザイン？（俺は好きだが）
ちょっと割高な価格設定？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:11 ID:SkQyt1gx

元自動車メーカーの実験部にいた俺のメーカー別評価。
スバル＞ダイハツ＞＞ホンダ＞＞＞＞＞スズキ
マジでスズキの車は全然駄目だよ。
スズキは軽量化日から入れてるんだけど、それが失敗してる。
運転するとガタガタの車だって分かる。
まあ燃費はいいかもしれないけど・・・・

738 ：731：02/12/27 02:34 ID:puY50DTY

>>734
４気筒ターボにはＭＴの設定がなかったのでは？
それにトルコンだからこそのドッカンＦＥＥＬだったと記憶してます。
初期と書いたのは、最近のムーヴなどでは同じエンジンでもスムースな
性格に変わったから、もしかしてＭＡＸも変更されているかもと思ったから。
とくに大きな変更がなければ、同じくドッカンだと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:37 ID:q9HHOqQC

>>737
三菱が入ってませんが？

740 ：_：02/12/27 02:53 ID:K6JxEYNb

今日ダイハツでミラアヴィ見てきたyo!
178cmのオイラでも後席で足が組める、脅威のパッケージング！
でも荷室はほとんど０、カマほられたら高確率で脂肪の罠。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:56 ID:SkQyt1gx

>>739
三菱はホンダと同じくらいかな。
評価としては
良い　スバル、ダイハツ
普通　ホンダ、三菱（←このランクは特に良い印象も悪い印象もなかった）
悪い　スズキ（まじで俺のいた会社の試作車と同じ位のレベル）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:11 ID:lf14A60U

素のミラのリアシートに枕がついていないのが納得いかない。貧民は氏ねということか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:17 ID:Oj/xBnGG

>>742
自分のお気に入りの枕を入れなさい　と、いうことです

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 07:49 ID:M4YbZfuc

なるほど、741の反対でいいんだな(￣ー￣)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:52 ID:ATpkNY7T

>>742
OLのねーちゃんが酔っ払った友人を横に寝かせて送ってあげる用シートだから
枕こそ必要（W

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:10 ID:Xim/B2oD

スバルプレオ
ダイハツテリオスキッド
ホンダZ
で迷ってます。

ジャンルが全然違う?
失礼。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:21 ID:ATpkNY7T

４駆が必須で、軽自動車的でない軽を求めるならテリオスキッド。
乗降性と動力性能を考慮するならプレオRS。
基本的に一人乗車あるいは二人海苔で広い荷室が欲しいならZ。

エンジンスペックはどれもターボ憑いてるから大差ない。テリオスKとZは車重が1ｔ近いので
プレオよりは確実に遅いが、サスストロークが大きい分乗り心地は良かろう。
以上、俺の私見ネ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:14 ID:5So5Kk8e

>>746
悪いことは言わない。プレオに試乗してみてください。足回りのよさに惚れ惚れしますよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:41 ID:I80CEu9b

>>747
ﾌﾟﾚｵはｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ

750 ：747：02/12/27 13:17 ID:ATpkNY7T

すんません。脳内でプレオのルーツブロアを排気圧で回してました（藁

751 ：734：02/12/27 13:57 ID:H4SPb8jW

>>738
ありがとうございます。軽はカプしか乗った事ないもんで、最近のは試乗すらした事ないんですよ。
実用的なのも好きですが、遊べる軽が俺は好きです。

スバルのプレオも人気ですね。興味あるな。

スズキはそんなに駄目なのですか。。カプ作ったメーカーなのになあ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:18 ID:Xim/B2oD

でもプレオってハイオクなんですよね…。
テリオスキッドはもとから燃費悪いし…。
ZはATのみ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 16:48 ID:I80CEu9b

>>752
廃屋はRSだけね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 17:54 ID:1H8u+EOd

ヴィヴィオとかプレオの足回りは、確かに軽随一でしょう。
ただ、それだけに非力過ぎるエンジンが重ね重ね惜しい。
NAだと、エアコン点けてるとまともに走れなくなるので
プレオにするならSC付きのグレードにしたほうが良いです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 18:47 ID:ti8v1ZTt

今日、所用でスズキの販売店に立ち寄った。
ついでに展示してあったラパンを見た。
木目パネルとか、アナログ時計とか、意外に良かった。
乗るまではスズキも商品性あるな、と思った。

756 ：７３７：02/12/27 18:54 ID:jS64u1S7

>>746
車の出来だけで言うならプレオだな。
プレオはしっかりした車だよ。

>>755
今のスズキ車は止めたほうがいいよ。
軽量化して全然駄目な安物車になってしまってるから。
スズキがもし好きなら、次期のスズキ車に期待したほうがいい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:20 ID:cwbl7qQX

ネイキッドはイイ(･∀･)よね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:25 ID:wkWrLKky

軽自動車ってどうも避けちゃうな。
二輪車に例えると、原付や自転車みたいで、車って言うことにすら抵抗がある。
前に車屋の代車で今軽しかないと言われた時は、
恥ずかしいから車の横と後ろにお店の大きなステッカーを貼って貰ったよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:36 ID:ATpkNY7T

>>758 『ぶっちゃけ軽自動車を買うメリットって何？』から出張ご苦労様。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:47 ID:I80CEu9b

>>754
ﾌﾟﾚｵのNAって
かなり低いｸﾞﾚｰﾄﾞにしか
ないと思うよ
中間ｸﾞﾚｰﾄﾞ以上なら
ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞがついてま

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:31 ID:PazsQKaN

>>760
RS以外はMTだと問答無用にNAになってしまいます。
しかもRSにMTの設定が出来たのも1年前発売のD型からだし。
何故にスバルはマイルドチャージ＋MTを避けるのか・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:48 ID:xvnzKftb

>>737
　すいませんが、具体的にメーカー別評価のことを教えていただけますか？。
耐久性の評価のことでしょうか？。　それとも車種別でしょうか？。　　
　実は６月に軽自動車に買いかえる予定です。　今の所ニュームーヴ、ニューワゴンＲ，４ＡＴならばニューライフの中から選びたいと思ってます。　条件は４ＷＤのターボ車です。
私のまわりでもスズキ車は故障しやすいと評判なので詳細を詳しく知りたいと思いまして・・・。
　スズキのＭターボエンジンは個人的に評価は高いのですが・・・。　故障が多発するのであれば見送りたいと思ってます。
　長くなりましたが、どうかよろしく意見をお願いします。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:49 ID:0bKt98Mm

ⅥⅥ０買いなよ！新車しか駄目ならプレオＲＳだが
シートの作りや車体の軽さインパネの作りはやっぱりバブル時代が良かったよ
カプに乗ってたなら、コストダウンを実感するはず・・・今時の軽

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:45 ID:SO+KYR7u

プレオ？
私はあの顔つきが嫌いなので。すまん。
内装も進化していないというか、５５０cc時代の
軽のような安っぽい質感がどうもいただけない。
まぁ、好みというよりも、デザイン、センスの問題。
不細工なクルマは他がどうあれ、走っている姿が
不細工では仕方ない。

オリンピックの選手見てもそうでしょ、上位の実力はほとんど変わらない
んだから、応援してもらえるのは、ルックスが良い選手。

私は、金もらっても、プレオは乗りたくない。ごめんね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:57 ID:wsdPsbmS

あやまらなくてもいいよ！
センスの問題だからね！

でも、
かわいそうだね！
センスがないって！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:58 ID:0bKt98Mm

>>764
あまりに合理的、現実的なご意見　ＡＢ型でしょ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:04 ID:8J7sa3sB

>>764　新ムーヴみてみた？あれはイイんじゃない？質感

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:08 ID:qiqi9S0U

>>760
プレオはマイナーチェンジで、中間グレードのマイルドチャージャー車は
廃止されました。
高いヤツ買わないとＮＡ車になるよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:15 ID:X8I7Ow/x

パジェロミニまんせー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:23 ID:xvnzKftb

762です
　みなさんはどう思いますか？

　マジレスおながいします

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:26 ID:7Qhfcdb9

>>762 >>770
今発売されてるのムーブだけじゃん
まだ売ってないクルマを評価しようがない罠

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:27 ID:0bKt98Mm

子供の頃、旅行で食事するとこれ不味い！を連発するヤシが居ました
みんなで、あいつの家はどんなに旨い物食べてるんだろ～て話しました
そん時は真剣にそう思ったんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｱｱｱﾝ

773 ：７３７：02/12/28 00:17 ID:+Dlh89+C

>>762
耐久性の話しは正直分からない。
自動車メーカーだって、他社の耐久性なんてとてもじゃないけど調べられない。
調べられるのは性能面のみ。

スズキの故障が多いかどうかは知らないし、多いとしても日本車なんで、気にする必要はないと思う。
日本車で故障を気にして車種を選ぶ必要はないと思うよ。

それからあなたの検討されてる
ニュームーヴ、ニューワゴンＲ，ニューライフについては俺は分からない。
今自動車メーカーにいないし、まだ出てない車もあるんじゃない？
俺が737で言ってるのは軽の新規格で一斉に各社が出したときの評価だから。
あの時の技術力のままなら、ニュームーヴが良いと思うよ。
メーカーの技術力なんて劇的に変化しないしね。
ただし、スズキが前回の失敗（性能面）を考慮して軽量化の路線を変えたなら、劇的に変わるかもしれない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 07:44 ID:YUOagYZS

鈴木にこだわるところをみると、鈴木がいいみたいですよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 10:12 ID:TDi9lYVx

来年３月にムーブ初期型（ターボ付き）から乗り換えを
考えています。
現在、候補に挙がっているのは、MRワゴンスポーツと
MAXのRiかRSです。
使用目的は、街乗りが大半で月に一度二度くらい日帰りで
大阪-岡山間を往復します。
ガソリン満タンでどれくらい走れるのでしょうか？
今のムーブは２２０，３０kmほどしか走らないのでよく
不安になります。
知っておられる方がいれば教えてください。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:03 ID:dCxs8ef1

ＡＺワゴンを買おうかと思ってるオレはアホですか？
ワゴンＲも悪くはないんだけど…現行車フロントフェイスのデザインが好きになれない…。
二つほど前のデザイン（デュカプリオがカタログに出てた頃）のデザインが好きだったのに…
でも、あれって3ＡＴなんですよねぇ…。やっぱ、3ＡＴと4ＡＴの差ってありますかねぇ…？（特に燃費とか…）。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:12 ID:0PnThDbR

ATとMTで違うと思いますが、自分のは５速マニュアル
自然吸気でリッター２０キロ位走るので、満タンで５００から
６００キロ走ります。

他のスレを見てもターボでATだと好燃費は望めないようです。

778 ：776：02/12/28 11:58 ID:bSq4P/bI

買おうと思ってるのは、ＮＡエンジンのＦＺなんだけど…
値引きは３万円が上限です！…とハッキリ言われた。（せめてあと５万ぐらいは…）
やっぱ、マツダの店に行ったのが間違いかな？オートザムでも値引きはこんなモンですかね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:03 ID:OOeQbyy0

MTの4WDの軽の購入を考えてます。
個人使用で、ドライブ・ちょっと出かけたりするのに使って
別に家族で使用の普通車（セダン）もあります。
今はダイハツテリオスキッドとスバルプレオで迷ってます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:46 ID:fVsf2zXt

>>779
プレオにしなされ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:55 ID:Y9awqPT7

>>779
今買うならムーブでは？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:04 ID:jk2jD2Tl

軽ワゴンと乗用車が衝突、夫婦2人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/04/20021228ic09.htm

軽ワゴンに乗っていた夫婦二人が死亡

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:12 ID:es7FRNln

踏切内で特急と軽ワゴン車衝突、２人死亡…和歌山
ttp://www.yomiuri.co.jp/04/20021228i403.htm

軽ワゴンに乗っていた６０歳前後の男性と５０歳前後の女性が死亡。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:22 ID:V1J52RA0

>>782-783
ぶっちゃげ（略　がなくなって春場所ないからココに？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 16:54 ID:BLL4At+1

特急相手ならベンツでも死ぬだろうな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:38 ID:C5ZoMETb

ネイキッドにのって死にたいね(w

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:55 ID:x8Qwgden

773様
　丁寧にありがとうございました。
参考にします。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:04 ID:b3W6Yq7g

プレオLは中間グレードだろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:05 ID:9Qj98SBu

new有人はいつ出んの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:05 ID:M54yOM6G

>>737
三菱はどうでつか？

791 ：ｘ100：02/12/28 21:06 ID:oNY48cHH

つかかうな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 14:46 ID:kHo4pfQ1

＞三菱

俺、買っちったよ、ｅＫスポ。
低速トルク、最高～

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:28 ID:zRpO60NG

>>789 アルトのＦＭＣは約１年先らしいです。もしかしたら、もっと先かも?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:23 ID:7pydbGY+

>>775
1型KeiからMRﾜｺﾞｿｽﾎﾟｰｼに乗り換えたもんです(両方2駆4AT)。

MRﾜｺﾞｿで関越の所沢～月夜野(～苗場）往復したところ、14ｋｍ/㍑
でますた。往復とも高速では100ｋｍ/時巡航ですた。ﾌﾙﾀﾝｸが30㍑
なんで、計算上は420ｋｍ走ることになります。帰りは下り坂主体だし、
誤差もそこそこあるだろうけど。

でも、街海苔だと10～11㌔㍍/㍑くらいかなぁ。まだ一ヶ月しか乗って
ないからはっきりしてないけど、Kei(2駆4AT)よかマシな感じがする。

一応、ご参考までに。

795 ：775：02/12/29 20:29 ID:cto7Q4K1

>>794
さんくすです。
ちなみに何キロごとでガソリンをいれてますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:45 ID:NLttDYwt

全く関係ない話だが、旧規格の三菱の軽はテールランプが片方きれてることが
異常に多い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:29 ID:q68o+3TF

>>775
燃費を気にするなら、マックスの3気筒ターボ車である
「Ri」がいいよ。
ダイハツの3気筒ターボはマックスの場合、だいたい
街乗りで13～15km/L、郊外・高速で16～17km/Lくらい。
で、マックスの燃料タンクは40Lだから計算上
街乗りで520～600km、高速・郊外で640～680kmかな。

ちなみに4気筒ターボは3気筒ターボと違い燃費が
悪いので注意。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:39 ID:VTLobt3V

>>797
ムーブもそうだけど、やっぱり燃費良くないんだね＞４気筒

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:55 ID:F0mPFZF/

回すと燃調が濃さ気だもんね＞JBエンジン
ブーストがチョイかかっている状態でパーシャルだと
けっこうイイんだけどね、薄くて。

800 ：775：02/12/29 23:04 ID:v3MTB2BA

>>797 >>798
ありがとうございます。
そんなに燃費は気にしていないんですが（今は４気筒ターボで
10～11km/Lなんで）実質満タンでどれくらい走るかかになったんで。
上にも書きましたが今の車は満タンで220～230km程しか走らないんで
（ガソリンメーターがEの所で入れて20L前後しか入らない)大阪から
岡山に行くと出るときに満タンにしても高速降りてすぐにガソリンスタンドを
探すのがイヤだったんで聞かせてもらいました。
どちらもそれだけ走るんであれば試乗とかして決めたいと思います。

801 ：794：02/12/30 01:56 ID:r/ExzGKw

>>800
ちょっと待て。初期のムーブのタンク容量って30～32㍑じゃないのか！？
http://www.carview.co.jp/Vip/Engines/DAIHATSU/MOVE/1995.asp
20前後しか入らないってことたぁないでしょ…。

ちなみに漏れは、Keiのころは270ｋｍ前後で大体入れてますた。今の
車ではまだ加減が分からんけど、Keiと違って燃料警告灯があるから、
それが点いたら入れてる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:30 ID:kd1YuzZy

本屋行ったら2003軽自動車のすべてちゅう本出てたよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 19:34 ID:FadbnI9Q

内容は？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 19:43 ID:P7O/e80D

無いよー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 19:56 ID:FadbnI9Q

あーこりゃこりゃ

806 ：775：02/12/30 20:58 ID:74YxKbJo

>>801
実際にそうなんですよ。実はこの車に乗り換えたときに
あまりに足が短いんでおかしいかなと思ってタンク容量を
調べようと思ってたんですがすっかり忘れてて今にまで
来たんですよ(7年弱）。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:26 ID:p9LxkwPK

日本車の燃料計はいい加減で、Eの更に下の赤線までいっても
まだ少し走れます。
外国車はEになったら本当にガス切れしますがね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:09 ID:xqSGSKYS

酷道等を長距離走るのに（・∀・）ｲｲ!! 車はなにですか?
ジムニー除く

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:23 ID:cvN6LLHV

パジェロミニは側だけ４駆の偽物だから酷道は無理だ罠
事務にー以外に無いんじゃない
林業のおじさんは軽トラで何処でも走ってるけどナー

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:31 ID:0DZ5VrpE

ｶｽﾀﾑじゃないテリオスキッドいっとけ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 07:49 ID:SqyOVw9w

長距離を頻繁に走るなら結局ジムニーに落ち着くと思う。
モノコックフレームはうまく作れば剛性を上げることが出来るけど
代わりに耐久性がトレードオフになる。
使っていくうちにだんだんヘタレ、ヤレが蓄積していってトラブルが起きるのはどの車も同じだとしても
その可能性ができる限り低いほうがいいのは当たり前。
人里はなれた山奥を移動する場合だったらなおさらね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:03 ID:8yfN/ajv

プレオとかで走るとどうなるだろうか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:17 ID:1bLyYeiZ

>>808
スバル厨 → プレオ
その他 → ジムニー

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:42 ID:Z5QWNGb9

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:48 ID:eTqpIQ5z

男だけど、ミラアヴィＲＳのＭＴ。
エアロにホイールにマフラーも全部変えて、究極の走り系にする

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:56 ID:6nX1t/ei

MTで4WDの軽で普段町？（田舎？）乗りだけど
たまに酷道へドライブに行きます。
こんな場合はジムニーのほうがいいのでしょうか?
そこまで完璧にって必要はないと思いますが。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:37 ID:JEA5wwWU

>>815
中身はアヴィRS、見た目はミラバンの方が男らしいと言ってみる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:21 ID:XFGNPZfn

亀レスだけど
>>779
ムーヴカスタム、ミラアヴィ、マックスには興味ないかな？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:58 ID:nTI1GbVL

>>816
4駆の軽トラ最強。＞by田舎のｵｻｰﾝ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:20 ID:Mit0dqV/

レスくれた方々ありがとうございます。

>>818
ムーブはなかなかよさそうですがあちこちで見かけるのでちょっと…
ミラアヴィは検討してもよさそうな感じはします。
MAXは調べた感じでは自分にはちょっと合わないかな…と。

あと>>813でスバル厨と言われるからにはなにかスバルに
悪い点があるんでしょうか?

今すぐに買う、というわけではないのですが
近々FMCとかあると聞いたんですがどうなんでしょう?

流れ的にテリオスキッドやプレオのモデルチェンジが
近々あるのであればそれを見てからでもいいかな…と。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:42 ID:9eVLFVN6

>>820
悪いことは言わん、プレオのＦＭＣは待たんほうが得策じゃ。

822 ：ダイハツ命：02/12/31 18:45 ID:GPz4Q18w

ダイハツのミラは、故障も少なくて使いやすい。
本社は大阪府池田市。トヨタ自動車系列です。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:06 ID:Mit0dqV/

>>821
スズキのOEMになるといううわさがあるそうですね…
テリオスキッドはどうなんだろう…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:46 ID:UwgxzmbR

＞ムーブはなかなかよさそうですがあちこちで見かけるのでちょっと…
こういう理由で避けるのはイクナイ。良い商品はたくさん売れる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:08 ID:YA4VYmow

＞ムーブはなかなかよさそうですがあちこちで見かけるのでちょっと…
まったく関係ないが、漏れの勤めている会社の無能な課長はフィットに
乗っているため、社内ではフィットは無能の乗る車だとされてしまっている。

自分の好みの車に乗るのはいいが、嫌いなヤシと同じ車に（または周りから
軽蔑されているヤシと同じ車に）乗るのは果てしなく不吉

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 04:16 ID:6uOT2juX

>>825
お前の会社はDQNの巣窟ですか？
ばかばかしい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:25 ID:KPqknahG

安くてそこそこ走る軽を探してまつ。何がよいでつか？出来ればドア４枚でよろしく

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:50 ID:OfS8Enu6

>お前の会社はDQNの巣窟ですか？
会社は持ち物ではない

気持ちはわかるがスレ違いだからｓａｇｅ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:56 ID:KPQUXAO/

お前ら、他人なんか気にしないで自分の好きな車に乗れよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:26 ID:xi6BAdUG

ダイハツ軽　＝ｄｑｎが選ぶベストカー。　紫色とかあるし。
スバル軽　　＝じじ、ばばの危ない運転多し。

そういうイメージなので、スマソ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:34 ID:aSjealJp

ダイハツ本社のある町は「ダイハツ町」、何もそこまでせんでも。
親会社のトヨタに倣ったのか、住民が気の毒だ．．．

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 01:45 ID:Cq5GpLN2

>>830
スズキ軽は？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:06 ID:Wbul5g1r

>>832
DQN改造軽海苔の必需品。白ワゴン尺はとりあえずワイパー白く塗られてる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:33 ID:YTgz7r6h

>>824
イメージってのは大切だよ。どういう売れ方、乗られ方をしてるか。
ムーブはね・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 11:27 ID:usU74J/z

>>827
アルトかミラがいいんじゃないでつか。ハイトワゴン系と比べて安価だし軽量なので
ターボなしでもそこそこ走りまつ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 12:32 ID:Wbul5g1r

>>834
同じ事はワゴンRとライフにも言えると思うけど・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:27 ID:LFVAb9bM

age

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:31 ID:P1KKFFAE

2003軽自動車のすべて　本　買いますた。

今年一年FMCを睨みつつ悩みに悩んで来年くらいに買うつもりです。。
いまのところジムニー　テリオスキッド　ムーブ　ミラ　プレオ
辺りで迷っています。

4WDのターボMTで普段は一人でドライブたまに酷道へも出張。
たまに友達や家族を乗せたりなんて…。

839 ：Ｚターボ海苔：03/01/02 23:55 ID:vG7BtvXN

>>752

ＺはＡＴのみです。グレードもターボorＮＡのみ。
燃費は14km/L～10km/L。乗り方により差が出ます。
高速で飛ばすと10km/L切るかも。
後部座席には人を乗せないほうがいいでしょう。

ミッドシップ・四駆というパッケージに魅力を感じるならオススメします。

あ、あと評判いいのはドアハンドル。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:01 ID:iy5LpL+U

>>830
ホンダや三菱は？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:04 ID:7jisOsfC

仕事で軽ワンボックスカーを使用しています。(スズキ製の5ﾅﾝﾊﾞｰ）
使っているときは楽チンです。後部座席もスライドするし折りたためるし。
マイカーとして買い替えを検討しているのですが、おススメの車種があればお教えください。
皆さんは軽ワンボックスはどう評価しておられますか。　

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:32 ID:JiPWl+2Q

>>834
ムーブっつーと光りものパーツのイメージがあるな。なんとなく。
ワゴンＲでは、どのグレードでも、メッキパーツ全然似合わないのはなぜだろう。
やってる人も居ることは居るが、なんかチグハグな感じがする。
ところが、これがＡＺワゴンだとなぜか違和感ないし。スズキマジック。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:06 ID:knz4pykX

>>838
友達や家族を乗せるんだったら、ジムニーは
後部座席がすごく狭く乗り心地も悪いから
やめた方がいいね。パジェロミニもだけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:31 ID:B6ReeeNH

>>841
現在乗っておられるのが旧規格のスズキ箱ワゴンならば、
現行エブリィ、アトレーなんかは運転席足元がかなり窮屈でつよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:42 ID:7jisOsfC

844様、ご教示有難うございまた。私は自動車の事に関しては無知ですのでこのスレは大変勉強になります。
私は軽自動車に良い印象を持っておりませんでしたが、仕事で使ってみて見識が変わりました。割と力もあるし
維持費が安くて取り回しの良い、大変便利な乗り物ですね。休み明けに車屋めぐりをしようかなと思っています。
足元がキツイということなので軽ワンボックスに限らずいろいろな軽自動車を見て良いクルマにめぐり合えたらな、と思います。
ところで軽自動車で遠乗りはきついですかね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:08 ID:RG06C/tB

ライフは３ＡＴの割に燃費がいいです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:16 ID:vQHN6iXi

>>846
何の脈絡も無しにいきなりライフの燃費の良さについて
抽象的に書き込む意味は何なのだろうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:43 ID:JiPWl+2Q

>>845
軽１ＢＯＸでも、スバルのは割と足元広いよ。
フロントタイヤが若干後退してるおかげなんだけど、
デザイン的に好みの分かれる部分でもあったり。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:54 ID:00/ECXmx

デザイン云々じゃなくて、サンバーは広さだけを求める人向けだろう。
普通の人にはお勧めできない。1BOXなら、素直にエブリィ、アトレー、
バモスからの選択にしとけ。

スバルもプレオはいいんだけどね、プレオは。食わず嫌いしてる人は、
一度試乗してみることを勧める。RSが作り込まれてるけど、
Lのマイルドチャージ+CVTもｲｲよ。ただしNAモデルは却下。
NAモデルのプレオ選ぶくらいなら、ダイハツのNAモデルにした方がよろし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:10 ID:VhWv/7wv

今までトヨタターセルに乗っていました。
これから買い換えようと思うのですが、何がいいでしょうか。
人は２人乗れれば十分で折りたたみ自転車を積みたいです。
なるべく燃費がよくて安いものがいいのですが…。
出勤と買い物程度にしか使いません。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:54 ID:+S7TwjFj

足クルマと割り切るのでしたら、アルトやミラのバンです。
２名乗車は問題なく出来ますし、折りたたみ自転車も１台は
間違いなく乗ると思います。燃費はリッター20ｋｍは固いでしょう。
また、本当に２名乗車で良いのなら軽トラもお薦めします。各メーカ
ーで個性があるので、全てに試乗してみると良いでしょう。
ちなみに私はアクティー（ＭＴ、４駆）海苔ですが、燃費は思
いのほか悪くないです（リッター16ｋｍ）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:31 ID:OAMdX6vE

>>846
しかし、同じ３ＡＴのｅｋワゴンに負けてる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 16:49 ID:+S7TwjFj

カービューのユーザーレポートを調べると

　ekワゴンの燃費：9～17.5ｋｍ/Ｌ
ライフＡＴの燃費：8～15ｋｍ/Ｌ

ホントに同じ３ＡＴのｅｋワゴンに負けてますね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:49 ID:vjeZPpOU

>>843
とりあえずここを読んどけ。
http://ohkei.cool.ne.jp/carlist.html

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:59 ID:FvPWVeO7

>>797
３気筒ターボは燃費がよくて４気筒ターボは燃費が悪い。
４気筒のメリットってなんだろう？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:07 ID:13rdWJyp

上まで回した時に静かとか。低速トルクは３気筒の方があるんだよね？
違いましたが？違うならご指摘を…
うろ覚えですんません…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:07 ID:Jjt2rODa

>>855
１）振動が少ない（３気筒は回転１次の味噌擂り振動がある）。
２）高回転まで回るので気持ち良い。
３）ヒエラルヒーとして上のランクに位置し、所有欲が満たされる。
以上

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:17 ID:j4au9KYe

気筒数が増えるほどフリクションの増大によるパワーロスが出る。
今の軽自動車に許された排気量では4気筒にしてもメリットよりデメリットのほうが多くなる。
4気筒のメリットが出てくるのは最低でも１０００CCは必要ではないかと思われ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 08:01 ID:8E/Cbtz9

4気筒はエンジン重いしクランクも重い
スペースも狭いし低速トルクも・・・
しかし根強く4気筒ファンが居るのも確か（SR-Four

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:52 ID:mqk/X5gR

軽ワゴンを買おうと思ってます。

ワゴンR の雑誌広告で、リアシート倒してMTB(2台も)載せてる写真があるんですが、
他にも楽にMTB積める軽ワゴンってあるんでしょうか？

あと、1BOXの購入は考えていません。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:02 ID:2lcnJLvF

折りたたみならアルトでもミラでもなんでも乗る

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:46 ID:mqk/X5gR

スイマセン、説明不足でした。
フルサイズMTBです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:53 ID:IKFgZ+Y2

>>860
積めないことはないが楽ではないと思う。
前席めいっぱい前に出してなかったか？その写真。

1BOX以外で完成車を立てて載せるなら
車高の高いワゴンRかムーブがいい。

前後輪外して2人＋2台ならジムニーでも大丈夫。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:00 ID:+ah9xj2F

あげ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:41 ID:leSABejF

場合によっちゃキャリアをつけて屋根積みのほうがいいかもよ。
そうすれば車内に他の荷物を入れられるし。
ただ高速でのスピードと重心が上がることにより不安定さは我慢するべし。
それとトンネルとかをくぐるときにも要注意。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:29 ID:3Bbo4JD1

age

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:28 ID:U/O+ggIi

常時

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:46 ID:VFxTEZI3

>863>865　参考になりました。ありがとう。
ekやMAXくらいの車高だと車輪付けたまま立てて載せるのは無理っぽいですね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:12 ID:Gk0TnR4E

ﾃﾞｨｱｽがいいな
もう無いかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:31 ID:fGe1PXZS

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:24 ID:x/k0UtW6

高速コーナーでの挙動、直進安定性など、安心して走れる走行性能を持った
お勧めの軽自動車はありますか？

やはり背は低めの方がいいのでしょうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:27 ID:WiWIREkb

>>871
コペンとかミラジーノあたりかな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:34 ID:x/k0UtW6

やっぱり、ジムカーナなどでもコペン(ノーマル)が一番速いのでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:42 ID:e1YKFp/8

>873　すぐにボディがよれそう。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 09:27 ID:MgpDlgRD

age

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:30 ID:BfaAxWT/

>>873 絶版車ながらカプチ with LSD 最強とお答えしておきます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 11:10 ID:1KH2qYxx

じゃあｳﾞｨｳﾞｨｵRX-RAで

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:07 ID:MgpDlgRD

age

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:15 ID:KRkJuK71

ＤトップとＡトップの装着時の剛性はどっちが高いの？
ボディ捩れる？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:29 ID:dBtCMjpG

新型ミラ登場を機にスバルもそれに対抗して
ヴィヴィオ復活してくれないかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:43 ID:lsqexF+f

軽自動車はやっぱり国産が良いのかな？

スマートＫという車をはじめて目にしました。
あれはどうなのですか？

ヨコから失礼しました…。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:48 ID:+MkK0pY5

あのスタイルが気に入って2人海苔でよければいいんｼﾞｬﾈｰﾉ(´ー｀)
漏れは国産のにしとくけどな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:50 ID:X+iPz8lo

スズキのＭターボとダイハツの３気筒ターボ、どちらが女性に運転しやすいでしょうか？。
ニュームーヴの３気筒ターボはどっかんターボでしょうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:52 ID:h5O2Fa5v

>>880
プレオがある以上、あり得ません。
製造ラインが無いから。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:56 ID:YJb+XeN2

新型ミラ登場を機にスバルもそれに対抗して
レックス復活してくれないかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:03 ID:BfaAxWT/

ＧＭ繋がりで、スズキの次期アルトかその派生車種をヴィヴィオとする可能性って無いかな?

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:01 ID:bz8vWjN1

REXのCMに山田邦子は出ないのかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:49 ID:mvtn3peR

age

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:47 ID:zuFjNVRu

>>883
燃費はダイハツの３気筒ターボの方が良い。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:27 ID:dn/qan6P

最近、軽自動車に乗ってないな。
どのくらい進歩したか試乗してみたいな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:17 ID:SxE1vCX0

軽自動車同盟
ttp://www.geocities.co.jp/Stylish-Monotone/3070/kei.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:22 ID:Gg+k1KBm

最低地上高が低い→コペン
欲しかったが購入検討車から外れた。

最低地上高がちょっと高い→kei
車重や価格から良さげ
ﾀｰﾎﾞよりNAが欲しい。
155㎝以下のekﾜｺﾞﾝと比較検討中。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:47 ID:+WTWUf/d

age

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:31 ID:Wv/47j/v

>>892
＞155㎝以下のekﾜｺﾞﾝと比較検討中。

同じく155㎝以下のマックスは検討しないの？

895 ：892：03/01/10 21:38 ID:nIjfXn9V

ＭＡＸは顔つきがちょっと強面だったので…
あのつり目が怖い(ｗ　走りは良さ気。

keiってマイナーなんですかね。
NAでお買い得そうなモデルがあって気になっているんですけど。
プレオはﾐｯｼｮﾝが特殊っぽいのでちょっと敬遠です。ｽﾀｲﾙは好き。
ﾗﾊﾟﾝはNAｴﾝｼﾞﾝの方を試乗しましたが足回りがﾌﾆｬﾌﾆｬですた。
あとｲﾝﾃﾘｱが可愛すぎでしたので×

で，ekとkeiを検討中なのです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:19 ID:ZeTwsJ2N

>>895
もしも青が好きなら、ｅｋワゴンの特別限定車「ブルーエディション」もお勧めかと。
ＭＣでＮＡも加速が良くなったみたいだし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:42 ID:Q0AG3QG9

age

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:05 ID:t+AeGDUW

それだったらＫｅｉの今出してる限定車
「ＦＩＳリミテッド｣もいいぞ～！
いろいろと装備がてんこ盛りで豪華なことこの上なし！
･･･でもちょっと高いけど(ｗ

さぁ、迷え、迷え～！！（ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 06:49 ID:kqE0UdlI

FISﾘﾐはNAではありません
Mﾀｰﾎﾞ仕様です(w

でもFISﾘﾐｲｲよね
めっちゃお買い得だよｱﾚ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 07:41 ID:Z2bTMHer

やっぱりアルトＮ－１の３ドア/５ＭＴやな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 13:43 ID:ptU+UOm4

>>900
禿同。ＮＡ軽なら伝統のハッチバックの方が良い。って訳でミラＬもage
ﾐﾆﾊﾞｿ軽は重いからどーしても加給機に頼りたくなる罠。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:17 ID:y4yumWQi

age

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:48 ID:lTaYfNXg

ミラLが星3つだったらよかったのに

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 02:57 ID:LtGSpvqM

>>903
禿げ同

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:47 ID:HqITqP9L

サンバー買え。
もう、見た目にこだわる時代ではない。
ここまで本質を究めたクルマは見た事がない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:12 ID:gO4o1t3m

>>905

ヒュンダイのキャッチコピーみたいだ....

「サンバーを知らないのは（略」

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:28 ID:5NJsZgBM

結　　論　　　　　　　　　サ　　　　　　　ン　　　　　　バ　　　　　　　　ー

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 03:57 ID:tS/R/MtA

まぁ、こんなところでどうでしょう。とりあえず現行車で。

とにかく安く＞アルトN-13ドア5MT
早く走りたい＞コペンアクティブトップ5MT
荷物がいっぱい積みたい＞サンバーバンスーパーチャージャー4AT
みんなで遊びに行きたい＞MOVE660X4AT
おしゃれに乗りたい＞アルトラパンX4AT
オフロードを走りたい＞ジムニーXC5MT

色々と出ているので、目的別に選ぶのがよろしいかと。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 07:50 ID:Ziv1SwJB

>>908
追加してよ。
トラックにこだわりたい＞ハイジェット4WD/5MT
　　〃　　手づるがあれば＞サンバーテスタロッサ(赤帽のお下がり)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 10:58 ID:CplZqLIL

＞９０８・９０９
どうやらこの板の結論が出たみたいなぁ
･･･ただ残念なのは、もう少しで１０００！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 14:57 ID:9VLuY+RC

2002年12月軽乗用車新車販売台数

1位　ムーヴ　　ダイハツ　　14,174
2位　ライフ　　ホンダ　　11,869
3位　ワゴンＲ　　スズキ　　11,312
4位　ｅＫワゴン　　三菱　　7,040
5位　アルトラパン　　スズキ　　5,905
6位　ミラ　　ダイハツ　　5,854
7位　ＭＲワゴン　　スズキ　　5,142
8位　プレオ　　スバル　　4,386
9位　アルト　　スズキ　　2,846
10位バモス　　ホンダ　　2,778
11位モコ　　日産　　2,600
12位ザッツ　　ホンダ　　2,566
13位マックス　　ダイハツ　　2,432
14位ケイ　　スズキ　　1,721
15位エブリイワゴン　　スズキ　　1,479
16位ＡＺワゴン　　マツダ　　1,212
17位アトレーワゴン　　ダイハツ　　1,187
18位ジムニー　　スズキ　　1,046
19位テリオスキッド　　ダイハツ　　980
20位コペン　　ダイハツ　　924

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:24 ID:f/Xjo8q9

age

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:28 ID:F90c2Tj7

軽はオトクと思ってるらしいが、実は国の保護政策下で恩恵を受ける企業の産物。
つまり、もっと安くてよいはずなのに、君たちはボッタクられて気づいてないだけなんだ。
軽メーカーって永遠のベンチャー企業なんだよね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:01 ID:snzOVZDt

>>913
聞き飽きたよその煽りｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:20 ID:IaXgQupx

結局鈴木の軽にしました。
販売店の方に愛着を感じたので。
ｅｋはカープラザの方の「売らんかな」
というしつこいセールスに辟易してしまいますた。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:34 ID:zznErFna

>>915
契約おめ。
で、スズキのどの車種にしたの?

917 ：915：03/01/14 00:48 ID:5aOUQYe2

ｻﾝｸｽﾚｽ
ｽｽﾞｷのkeiです(^^;

NA・ATでＢﾊﾟｯｹｰｼﾞっていうｸﾞﾚｰﾄﾞです。
快適装備も充分でﾏﾀｰﾘ海苔には十二分って感じです。
あと何かﾘｱﾜｲﾊﾟｰが付いてないのが気に入りましたです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:56 ID:zznErFna

>>917
漏れもNA海苔だけど、ﾏﾀｰﾘ街海苔には十分やね。
高速だと高回転維持しなくちゃならなくて大変だけど。
Keiはあまり走っていないので、ちょっと得した気分になれるかもｗ
大事に乗ってくださいな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:58 ID:zznErFna

>>917
んで、参考スレ。どぞ。
【軽/ﾏｲﾅｰ】スズキ Keiってｲｲ！3型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039126935/

920 ：917：03/01/14 05:17 ID:2cYjz/Oy

ありが㌧
918さんはkei海苔さんなんですか？

ｾﾐﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄや今どきのﾌﾛｱｼﾌﾄ等
なんだか味がありますよね＞kei
全然ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしていないからかな

納車が楽しみです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:17 ID:gOcgTVVR

age

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:24 ID:2MSYL5my

ここへきてﾏｲﾅｰなkeiが
出てくるとわ....

keiﾜｰｸｽもｲｲかもね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:27 ID:DXyDdaGx

>>920
うんにゃ。アルト海苔。
アルトはいいぞ～～～軽くってｗ
NAでぶん回すのが楽しくてしょうがない。
ワークス欲しいな･･･

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:22 ID:oxTBLiyV

５ナンバーと４ナンバーのメリット、デメリット
について教えてください。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 07:59 ID:D4QsbbxE

５ナンバー：
○リヤシートは４ナンバー車よりも広い
○中高速走行を意識したエンジン・ミッション・足回りを装備したモデルが選べる
○内装その他快適装備が充実(余計なものも多いが)しているものが多い
○任意保険は普通乗用車同様、年齢条件付きが使える
○車体色が４ナンバー車よりも多い
×車体価格は高め
×トップグレードは価格がより高いし車重も重くなりがち
４ナンバー：
○室内装備は省かれるが価格の安いモデルが多い
○税金が５ナンバー車よりもﾁｮﾄ安い
○汚れたり傷がついてもそれほどくやしくない
×乗用車よりも内装が省かれているので見た目も乗り心地も安っぽい
×色は白か銀か紺しかない
×任意保険の全年齢になる(一部の保険を除く)ので保険料が高い

926 ：山崎渉：03/01/15 08:09 ID:d7jCOwDF

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:24 ID:OkbKD0qA

よく売れているクルマは－軽自動車－(2002年年間軽自動車新車販売台数)

1 スズキワゴンR 159,891
2 ホンダライフ 149,707
3 ダイハツムーヴ 149,192
4 スズキアルト 142,222
5 三菱 eKワゴン 131,456
6 ダイハツミラ 88,458
7 スバルプレオ 80,853
8 スズキ MRワゴン 78,295
9 ダイハツマックス 69,661
10 ホンダザッツ 45,443

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 07:34 ID:jC59IpXU

>927
商用車ランキングはないの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:18 ID:YrB/4v9x

スズキの直噴ターボって、どうなんだろうね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:34 ID:ZOW0MqcR

結局
スズキ・ワゴンR／ホンダライフ
ダイハツムーヴ／ミツビシ eKワゴン
から買っとけば安心ってことかな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:50 ID:0BRoPhda

高速に乗っても無理の少ない車種ってどんなのが有りますか？

移動距離は年で15000ｋｍぐらい。高速は月一で300ｋｍ（往復）ぐらい使います。
値段は100万前後で考えて居るんですが・・・。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 02:44 ID:hmZYfeKf

>>931
あえてプレオが漏れはお勧めだけどね
なんつーか、100キロからの伸びが違うのよ
踏んでも踏んでもまだ回るスバルのエンジンはなかなかイイ
NAアルトではこうはいかなかったナァ…

ただどちらもそうだけど、うるさいことこの上なかった
静かさではどの軽も小型車に負けるよ
コストの問題なんだろうね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 07:25 ID:SZh2BTwU

>>931
高速走行が多いようなのでやっぱりターボはあった方がいいかと。
しかしそうすると高くなる罠。
ターボ付きで安くあげたいんならKei。ターボじゃないけどプレオのLとか。
100万くらいなら、これぐらいしか選択肢なさそう。
個人的にはMAXやEK、プレオRSを押したいけどﾅｰ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 07:40 ID:sFcGEgb6

>>931
小型４輪(ﾋﾞｯﾂやｽﾄｰﾘｱの1L)を考えた方がいいかもね。
ﾐﾗ爺野1000とかﾜｺﾞﾝR剃り夫なんかもある。

935 ：931：03/01/17 10:37 ID:0BRoPhda

アドバイスありがとうございます。
実は27になるんですが四月より学生に戻るので、
あんまり贅沢を言えない状況なんです。かつ、ローンも難しい・・・。

主目的が通学になるので、燃費や維持費を考えて軽にと思ったんですが、
高速を使うときにあまり無理が来ても、、、と検討中です。

田舎なもので車がないとどうしようも出来ないモンですから、
自然と移動距離は上がってしまうんですけど、高速ばかりじゃないです。

やっぱりターボ付で考えた方が良いンですかね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:47 ID:PmQQBS6J

あんまとばさないんなら、ダイハツのＮＡ車でもいいかもね～。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:56 ID:xXelTl3s

todayもいいぞ。ja4海苔だが、いざとなれば高速１４０キロ
で巡航可！

938 ：933, 936：03/01/17 11:03 ID:PmQQBS6J

>>935
というか、そういう状況なら贅沢は敵だ！（ｗ
中古車で、とりあえず在学中保てばいいみたいな車でもいいんでは？

新車ならＭＯＶＥのＬグレードがＡＢＳ装備しても100万切ってるし、
でたばかりのミラなんかはＸグレードなら装備的にもそう不満はないだろうし。
動力性能は目をつぶろう。ターボなしでも充分足にはなるよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:51 ID:Gc0xEqC1

>>935
vivio RX-R 初期型　20万くらい

コレ行っとけ！！
ストック状態では最強かもしれない車だ。(w

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:26 ID:EAA699FA

新車で軽、トールワゴン、ターボ付き、という条件で調べてみたら
ワゴンＲだけが１０～２０万ほど安いみたいなんですが、他のと比べて
大きく劣る点などあるのでしょうか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 15:35 ID:AUCdoi1s

Mﾀｰﾎﾞな罠

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:02 ID:5FqFg4oG

>>935
やっぱりアルト３ドアしかないな。過給器付きはあきらめなされ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:38 ID:a9xhYtTZ

>>940
モデル末期、Ｍターボ、軽販売連続ナンバー１記念特別仕様車（Ｗ
このあたりが理由じゃないかな?

944 ：940：03/01/17 23:10 ID:EAA699FA

>>941,943
ありがとうございます。
Ｍターボっていうのがよくわかりませんが、あまり良くないんでしょうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:30 ID:p0VT70wO

>>944
実用重視で、日常の加速性能を＋αするのに重点がおかれている
ちょっと加給してやればもっとうまく走れるのに
という要望からきた「ちょっとターボ」です

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:32 ID:U8ZPySbU

プレオが６６０CCボクサーエンジンだったら間違いなく買う！！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:26 ID:DsKMPVyV

>>946
重心を低く抑えることが可能となったボクサーmin4を搭載した
Newサンバーディアスワゴン登場！

とかだったら意味ねー。

948 ：947：03/01/18 01:28 ID:DsKMPVyV

うあ、iが抜けてるし。
しかし、軽のエンジンをフラット４にしてなにかいいことがあるのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:40 ID:nnpIdv1l

>>948
コストがあがるっしょ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:55 ID:SA9cDT+L

コペン買いました。
すいません。

951 ：940：03/01/18 02:00 ID:eEwnMYHC

>>940
ありがとうございます。殆ど街乗りだし高い金も出せないのでＭターボで検討します。

952 ：９５０：03/01/18 02:04 ID:SA9cDT+L

新しいスレ立てました。

★★軽自動車買うならどれ？パート３★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042822869/l50

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:01 ID:QN2aKMNf

>>949
ﾀﾞﾒじゃん（ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:12 ID:MtL6YHi/

２７歳で学生に復帰か。羨ましいなぁ・・・。
俺も学生に戻りたいよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:20 ID:kXZX5vse

で、このスレに書き込んでる人は一体どんな車を
買ってる（あるいは乗ってる）んだろう？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 07:28 ID:uAXnQ1ag

自転車

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:40 ID:J20TSC+q

ｼﾞﾑﾆXG5MT
連れのために、UVカッとガラスとかの装備を決めたんですが、
XCでも全然よかったな・・・。
なぜか上位グレードのXGにハイマウントストップランプが
ついてなかったのはよかった。あれ嫌いなんだよね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:47 ID:OXuu4lsx

>>955
漏れはＮＡのミラジーノ・ミニライトスペシャルを
購入しようと思ってる。
このグレードだけなぜかＡＴしかないのが玉に瑕だけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:49 ID:b4W3H/gg

軽なのに左折で4軸トラックがごとく右に一旦曲がるのやめてくれ。
左にキミらの車もう一台分の空きが出来てるから（ｗ

960 ：パジェロミニ糊：03/01/20 23:50 ID:KWafUkgk

>>959
うい、了承

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:55 ID:b4W3H/gg

ちっ、ハリスが切れたか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 07:30 ID:M04XoBSI

>>958
1000の方がいいYO！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:08 ID:BccEaPtd

>>962
しかし、1000もATしかないんだよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 07:22 ID:+qRLHLps

1000は隠れ名車だよ

965 ：山崎渉：03/01/22 14:06 ID:IanOGFR3

（＾＾；

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 07:57 ID:dJHiP5oH

ツインが良さげだけど、実車見てから判断したいね。出回るのは１年後ぐらいかな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:39 ID:i/NRs8WF

>>955
鱸のKeiｽﾎﾟｰﾂです。
亀ﾚｽｽﾏｿ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:39 ID:2g40YLC0

>>967
Keiのスポーツとワークスってどう違うの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:13 ID:SUbMpFDM

>>968
それぐらいメーカーのページ逝って調べろや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:18 ID:fb6pUwbz

千

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:42 ID:4vpjcPqn

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:39 ID:aQwnU2WQ

参考までに…

2002年12月軽乗用車新車販売台数

1位　ムーヴ　　ダイハツ　　14,174
2位　ライフ　　ホンダ　　11,869
3位　ワゴンＲ　　スズキ　　11,312
4位　ｅＫワゴン　　三菱　　7,040
5位　アルトラパン　　スズキ　　5,905
6位　ミラ　　ダイハツ　　5,854
7位　ＭＲワゴン　　スズキ　　5,142
8位　プレオ　　スバル　　4,386
9位　アルト　　スズキ　　2,846
10位バモス　　ホンダ　　2,778
11位モコ　　日産　　2,600
12位ザッツ　　ホンダ　　2,566
13位マックス　　ダイハツ　　2,432
14位ケイ　　スズキ　　1,721
15位エブリイワゴン　　スズキ　　1,479
16位ＡＺワゴン　　マツダ　　1,212
17位アトレーワゴン　　ダイハツ　　1,187
18位ジムニー　　スズキ　　1,046
19位テリオスキッド　　ダイハツ　　980
20位コペン　　ダイハツ　　924

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:22 ID:guL7gFF9

コペン、コペン
中古でビート。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:49 ID:I+t08veR

ネイキッドが好き！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:10 ID:mIzO5j5m

オススメは
１コペン←紛れもなく軽の名車
２ミラジーノ←スタイルがいい
３モコ←軽独特の安っぽさが無い
でも全部系独特の安さが無い

スマートＫ買うぐらいだったらもう少しかねだして
コペンを買いましょう。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:41 ID:wS87fWLd

スバル360

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:03 ID:pKbqZic+

ヴィヴィオ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:47 ID:3PidltSA

長時間運転しても疲れにくいおすすめの軽自動車は？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 15:51 ID:k+KbaQX0

>>959
普通車も同じ事やってる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:09 ID:eqAeQH4L

参考までに…

2002年年間軽自動車新車販売台数
1 スズキワゴンR 159,891
2 ホンダライフ 149,707
3 ダイハツムーヴ 149,192
4 スズキアルト 142,222
5 三菱 eKワゴン 131,456
6 ダイハツミラ 88,458
7 スバルプレオ 80,853
8 スズキ MRワゴン 78,295
9 ダイハツマックス 69,661
10 ホンダザッツ 45,443

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:42 ID:gUKoqIzF

おー、ＭＡＸが年間９位だage

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:57 ID:dNg033oR

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　ネェー、1000取り合戦してくださ～い　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ToT)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　タリー　　　　　　　　　　タリー
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　（＼＿／）　　　　　　　　めんどくせー　　　タリー
　　　　　　∪　 ∪ 　　　　　　　　　（　　´Д）　　　タリー　　　　勝手にやれよ
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ、
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_）

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:06 ID:lK+/LQCW

>978
プレヲは良い！と人伝いに聞いております。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:08 ID:++UIOolx

新スレ、ヨロシコ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:12 ID:Df7YjZ8s

ライフ最高～～！！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:38 ID:lK+/LQCW

遅れましたが、>>982ﾜﾗﾀ
確かに結構前に次スレ立ったのに、まだ1000になってないですね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:50 ID:QgXUGuno

アルトバン55.5蔓延！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:54 ID:BqR2D5vI

988